通過總結(jié)，我們可以找到自己的短板，進(jìn)一步提高自己的能力和素質(zhì)。心得體會的撰寫可以采用自由書寫的方式，不過度拘泥于格式和結(jié)構(gòu)。以下是一些經(jīng)過認(rèn)真篩選的心得體會范文，希望能夠激發(fā)大家的寫作靈感。
電動車安全教育心得體會篇一
電動車已成為校園出行的常見方式，但其安全問題也日益受到關(guān)注。在校園中，電動車的安全問題不僅涉及到個人，也關(guān)系到全校師生的生命安全和財產(chǎn)安全。因此，作為學(xué)生，我們要認(rèn)真對待電動車安全問題，保護(hù)自己和他人的生命安全和財產(chǎn)安全。
第二段：總體安全意識
首先要有總體安全意識。走進(jìn)學(xué)校的門口，一看就是一個相對安全的環(huán)境，但這并不代表我們對安全就可以不加重視。我們在行駛電動車的過程中，要時刻保持警覺，正確掌握行駛技巧，不要追求速度，遵守交通規(guī)則，不闖紅燈、不壓線，穿越斑馬線時要注意行人，盡量不在人流密集的地方行駛。
第三段：細(xì)節(jié)安全措施
其次要注意細(xì)節(jié)安全措施。安全帶是保障旅行安全的重要措施。在電動車上行駛時，要將安全帶系好，避免在行駛過程中遭受意外傷害。同時電動車上還要配備各種反光燈、警示標(biāo)志，以便在夜間、雨霧天行駛時被其他車輛、行人或動物發(fā)現(xiàn)。另外，電動車的保養(yǎng)，例如檢查剎車、輪胎氣壓、電機(jī)磨損等保養(yǎng)細(xì)節(jié)，也是電動車安全的重要環(huán)節(jié)。
第四段：環(huán)保意識
除了安全問題外，環(huán)保意識也是電動車出行的重要因素。電動車使用電能作為其動力源，相對來說更加環(huán)保節(jié)能，降低了對油源的依賴和對空氣的污染。在校園中，我們更應(yīng)該發(fā)揮電動車的優(yōu)勢，保護(hù)我們共同的家園——地球。
第五段：總結(jié)
綜上所述，學(xué)生在使用電動車時，一定要做好安全措施和環(huán)保意識。只有嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定與法律法規(guī)，用好電動車，才能讓我們的出行變得更加安全、舒適、便捷，在保護(hù)自身安全的同時實現(xiàn)綠色出行。
電動車安全教育心得體會篇二
電動車作為一種新型交通工具，在近年來的快速發(fā)展中受到了越來越多消費者的青睞。然而，電動車的普及也帶來了消防安全隱患。面對電動車消防安全問題，我們不能掉以輕心。在長期的使用和管理中，我總結(jié)出了一些心得體會，以期提高電動車消防安全意識，保證我們的生活質(zhì)量和安全。
首先，要保持電動車良好的養(yǎng)護(hù)狀態(tài)。定期檢查電動車電池是否安裝正確，電線是否磨損，電機(jī)是否有異常聲響等。定期清理電動車車體表面的灰塵和雜物，確保換氣孔的暢通，防止車輛因積灰引發(fā)火災(zāi)。此外，定期充電時要看好電源開關(guān)，禁止使用不合格充電器。
其次，要正確使用電動車充電器。電動車充電時要盡量選擇安全的充電地點進(jìn)行，切勿在狹窄的房間或密閉的環(huán)境里進(jìn)行充電。要時刻觀察充電設(shè)備的工作狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異常及時停止充電并檢查。避免電動車長時間停放在充電狀態(tài)下，以免充電過度導(dǎo)致電池異常發(fā)熱。
第三，要合理使用電動車。在使用電動車時，要遵守交通規(guī)則，安全行駛。要注意避免攜帶易燃、易爆物品上車，以免發(fā)生意外。特別是在炎熱的夏季，電動車在長時間行駛后容易因高溫引燃車輛內(nèi)的易燃物品，因此要避免將易燃物品暴露在陽光下。在加油站和室內(nèi)停車場等易燃場所，要切記不要將電動車停放在禁止停車區(qū)域內(nèi)。
另外，要加強(qiáng)對電動車消防安全知識的學(xué)習(xí)和宣傳。只有深入了解準(zhǔn)確的消防安全知識，我們才能更好地應(yīng)對突發(fā)情況，保護(hù)自己和他人的生命財產(chǎn)安全。政府和社區(qū)可以組織電動車消防安全宣傳活動，并通過宣傳手冊、廣告等形式向群眾普及電動車消防安全知識。同時，要提高相關(guān)部門的監(jiān)管力度，督促電動車生產(chǎn)企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，從源頭上減少安全隱患。
最后，作為電動車使用者，我們更應(yīng)該保持高度的警惕性和責(zé)任感。每次出行前都要檢查電動車是否處于正常工作狀態(tài)，盡量避免過度裝載和過分空調(diào)使用以減少電源超負(fù)荷情況的發(fā)生。當(dāng)電動車出現(xiàn)故障、異響或短路等情況時，應(yīng)立即停車檢查或向?qū)I(yè)維修人員求助，以免發(fā)生危險。在遇到突發(fā)火災(zāi)時，要及時使用滅火器等滅火設(shè)備盡快撲滅火源，并保持冷靜和警惕，避免火勢進(jìn)一步蔓延。要緊急報警，請消防部門及時處理。
綜上所述，電動車消防安全是我們生活中不可忽視的問題。只有加強(qiáng)日常的養(yǎng)護(hù)和使用管理，合理使用充電器，學(xué)習(xí)并宣傳消防安全知識，加強(qiáng)監(jiān)管力度以及保持高度警惕，我們才能更好地保護(hù)自己和他人的生命財產(chǎn)安全。希望通過這些心得體會，能夠提醒大家關(guān)注電動車消防安全，共同營造一個安全、和諧的生活環(huán)境。
電動車安全教育心得體會篇三
通過這一次的班會，讓我對于不注意消防問題帶來的危害有了更深的認(rèn)識，知道來掌握消防問題的必要性，同事也通過了這次的主題班會也學(xué)習(xí)到了一些消防安全的基本知識，比如面對各種火情的應(yīng)對措施，各種情況下的逃避方式選擇，消防設(shè)施的檢查以及幾種滅火器材的使用方法等等。對于這一次的消防安全教育的主題班會，我主要有下面幾種心得體會：
通過老師的介紹，我知道了消防主要是我們預(yù)防火災(zāi)和滅掉火災(zāi)的意思。通過老師在主題班會上給我們展示的火災(zāi)新聞，我知道了火災(zāi)雖然都是起火，但是原因確實各種各樣的，應(yīng)對的措施也是各有針對。這些信息我之前是不知道的，在生活中雖然各種渠道都在宣傳這些知識，但是人們預(yù)防這些的意識卻并不深，都不怎么重視。比如人們很多時候在冬天燒電爐火的時候，晚上睡覺了也不會將插頭拔下來，就僅僅是關(guān)了而已，要知道這樣大功率的電器入宮出現(xiàn)電路老化或者忘記關(guān)火過熱就是非常容易起火的。還有就是人們煮飯用完燃?xì)庵蠼?jīng)常有忘記關(guān)燃?xì)獾男袨?，這也是很危險的。所以我們每一個人都應(yīng)該要有強(qiáng)的防范意識，要注意身邊的消防安全問題。
通過新聞上看到的悲慘的新聞，我知道了我們只擁有一定的預(yù)防的意識遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因為意外是誰也預(yù)料不到的，我們不需具備一定的消防應(yīng)對措施才行。比如這次新聞上看到在某個地區(qū)的一家旅館里面起火，里面又不少的人，可是最終也只有幾名外國游客沒有受傷，因為他們知道啊怎么只用滅火器，知道怎么躲避，而我們國家的那幾個人就是沒有掌握這些方法，以為的跑，反而加劇了自己的受傷的紀(jì)律。那幾個外國游客就是在發(fā)生火災(zāi)的時候用濕毛巾捂住了口鼻，然后利用滅火器的那幾秒鐘在危及時刻是用來，才安然跑了出來，而幾個我們國家的人有的是直接跳窗弄傷了腳，有的是坐電梯跑直接被困在了電梯里面，還有就是一下子就直接將滅火器噴完了，還沒有下到一樓。所以，我知道我們必須要多去學(xué)習(xí)一些消防措施，這樣子才能夠最好的幫助自己躲過不知道會不會意外發(fā)生的火災(zāi)。比如知道怎么使用各種滅火器，知道煤氣起火的時候要用濕被子蓋住再關(guān)掉開關(guān)而不是用水去澆滅等等。
消防安全是十分重要的，我們每一個人都應(yīng)該重視起來，從細(xì)微之處就要做好防范這樣才能盡可能地避免意外的`發(fā)生。
xx月21日下午3點半，區(qū)教體局邀請了消防大隊教官給幼兒園全體教職工講授消防安全知識講座——“珍惜生命，遠(yuǎn)離火災(zāi)”。教官講解了防火的重要性及一些理論知識，也結(jié)合一些消防案例事件，對火災(zāi)發(fā)生的原因、類別、過程、危險進(jìn)行了詳細(xì)講解。并按照事故處理“四不放過原則”，對如何開展消防安全檢測、安全學(xué)習(xí)、安全檢查，以及火災(zāi)中如何進(jìn)行有效的逃生等知識進(jìn)行了闡述。教官的課，增強(qiáng)了我的消防安全意識，提高了我的火災(zāi)應(yīng)急處理能力，同時也讓我學(xué)到了幼兒園消防工作更好的做法。幼兒園的消防要做好以下幾點，才可確保師生財產(chǎn)安全。
1、領(lǐng)導(dǎo)要重視。
這是幼兒園消防安全工作得以順利開展的首要保證。各部門的負(fù)責(zé)人作為消防安全工作的第一責(zé)任人，要加大對安全工作的管理力度，定期組織安全檢查，查處隱患限期整改反饋，切實地把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營管理工作相結(jié)合，確保各項工作能順利進(jìn)行。
安全學(xué)習(xí)、安全檢查，以及火災(zāi)中如何進(jìn)行有效的逃生等知識進(jìn)行了闡述。教官的課，增強(qiáng)了我的消防安全意識，提高了我的火災(zāi)應(yīng)急處理能力，同時也讓我學(xué)到了幼兒園消防工作更好的做法。幼兒園的消防要做好以下幾點，才可確保師生財產(chǎn)安全。
1、領(lǐng)導(dǎo)要重視。
這是幼兒園消防安全工作得以順利開展的首要保證。各部門的負(fù)責(zé)人作為消防安全工作的第一責(zé)任人，要加大對安全工作的管理力度，定期組織安全檢查，查處隱患限期整改反饋，切實地把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營管理工作相結(jié)合，確保各項工作能順利進(jìn)行。
2、宣傳教育要到位。
這是企業(yè)消防安全工作得以順利開展的第一前提。要通過開展培訓(xùn)講座，發(fā)放消防宣傳資料和組織專業(yè)人員到生產(chǎn)一線宣講等形式宣傳消防安全知識，宣傳教育面要達(dá)到100%，提高教職工的消防安全意識，提高教職工在事故發(fā)生時的施救、自救能力。
3、制度措施要到位。
這是幼兒園消防安全工作得以順利開展的軟件保障。要根據(jù)上級有關(guān)消防的法律法規(guī)，結(jié)合本單位實際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴(yán)格抓落實，獎優(yōu)罰劣，保障消防安全的各項工作能正常有序開展。
4、消防器材配備要到位。
這是幼兒園消防安全工作得以順利開展的重要基礎(chǔ)。提高安全員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，培養(yǎng)出一支具備不計得失、樂于奉獻(xiàn)、忠于職守和敢抓敢管精神的專業(yè)隊伍，提升企業(yè)安全管理水平。定期組織消防演練，提升企業(yè)對事故的防范能力。
總之，通過這次對消防法規(guī)和消防實用知識的學(xué)習(xí)，對消防工作有了更深的認(rèn)識，牢牢得記住了“隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”。
電動車安全教育心得體會篇四
xx年6月7日，掛靠湖北省鐘祥市能源辦公室所屬吉昌貿(mào)易公司的能源加油站，一輛5噸油罐車卸90#汽油。卸油過程中無靜電接地，并采取噴濺式卸油，卸油中間司機(jī)到加油站附近電話亭打電話，一隨車人員在罐車附近，加油站沒有監(jiān)護(hù)人員。晚上11：30左右發(fā)生爆炸，巨大的沖擊波將加油站3間罐室連同相鄰的一間鋪面震塌，隨之引發(fā)大火。當(dāng)場1人死亡，炸傷3人。同年7月，湖北省公安縣宏泰客運公司加油站一輛汽油罐車卸油，加油站員工直接將輸油管插入儲油罐中噴濺式卸油，由于油蒸氣在罐室內(nèi)不能散發(fā)、濃度過大，靜電產(chǎn)生火花，引發(fā)爆燃。當(dāng)時火光沖天，油罐車燒的面目全非，罐區(qū)屋頂被掀開，一側(cè)圍墻被炸倒，操作工被當(dāng)場燒死，該站另一名員工和司機(jī)受傷。很明顯這是一起典型的因為違章操作而引發(fā)的悲劇，但我感到震驚的是兩起事故之間竟只相差一個月。為什么同一類型的事故會一而在再而三的發(fā)生，管理人員可曾反思，當(dāng)事人可曾反思！
縱觀近幾年，幾乎每年都有不少安全事故發(fā)生，難道真的無法避免嗎？很明顯不是，但為什么還是會發(fā)生，每年上面都會把安全作為重中之重，強(qiáng)調(diào)再強(qiáng)調(diào)，下面也是認(rèn)真的去執(zhí)行，可事故還是在發(fā)生，其實我們需要的不只是去執(zhí)行，更重要的是主動，是要安全，是要，而不是為了完成任務(wù)，化被動為主動，正確的去面對安全，理解它，剖析它，做到防范于未然，只有了解它之后，才能知道我們真正需要它，而不是事故發(fā)生之后才來分析，為了安全，所以我們要安全。
生命誠可貴,愛情價更高,安全若能顧,兩者皆可得。
今天我校廣播安全問題，雖然同學(xué)們對安全小常識了如指掌，但同學(xué)們?nèi)匀蛔屑?xì)傾聽。第一要注意飲食問題！雖然過節(jié)是件很快樂的事。但同學(xué)們卻要注意飲食健康。1、不要暴飲暴食。2不要去吃一些小攤小販的食品，要去吃一些正規(guī)的飯店的飯菜。第二、無論交-警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護(hù)欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲......我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應(yīng)及時地批評、勸阻。
讓我們多一分意識，做個有責(zé)任心的學(xué)校的一員。為了你和他人的人身安全不受損害，為了社會上不會再有因違反交通規(guī)則而造成親人哀傷的呼喚，年輕生命的斷送，讓我們一起遵守交通規(guī)則，做個珍愛生命的好學(xué)生吧！
1月1日下午四點四十分我們觀看安全教育影片，使我大為震撼。
在統(tǒng)計中得知每年由于車禍而死亡人數(shù)多得驚人，而且大多數(shù)都是中小學(xué)生。一名叫錢紅艷的小女孩因為車禍而失去了自己的雙腿。她的爺爺讓她下半身躲在籃球里，用籃球來代替自己的雙腿來走路，人們都叫她“籃球女孩”。她是多么可憐，因為車禍，把她的自信心碾得粉碎，讓她對生活失去了信心。我們應(yīng)該遵記交通法規(guī)，不讓悲劇重演。
在夏天游泳是中小學(xué)生最喜愛的活動之一了。而溺水身亡的人數(shù)等于每天一個個班級里的一位學(xué)生不見。在游泳中我們不能在沒有大人的看護(hù)下進(jìn)行比賽，在遇到有人落水時要呼喊大人來幫助，我們還要學(xué)會對溺水者進(jìn)行搶救。只要學(xué)會做到這些要求，我們就能在夏天游泳時有保障。
不給陌生人開門，也是我們所要牢記的。影片中的小主人公是聰明的，當(dāng)自家停電陌生人冒充修電工人時，他打給同學(xué)電話得知沒有停電。又假裝和爸爸打，說他馬上回家來下走陌生人。我們都應(yīng)該學(xué)習(xí)小主人公，當(dāng)陌生人來時從容鎮(zhèn)定，不慌不忙地來應(yīng)付。
我們只要做到遵守交通法規(guī)，了解游泳常識，不隨便給陌生人開門，我們一定可以擁有安全，更好的來面對嶄新的每一天。
以前，一位交-警阿姨來到我們學(xué)校做安全宣傳，使我想起了一幕幕血的教訓(xùn)。酒后駕車，醞釀車禍，到最后車毀人亡；擅自用電，結(jié)果觸電身亡等事例比比皆是，讓人觸目驚心。
我曾經(jīng)是一個不重視安全的女孩，可親身經(jīng)歷了一次一氧化碳中毒后，感到了生命的重要性。
那天，我洗澡時忘了打開窗和抽風(fēng)機(jī)。我邊洗澡邊唱歌，越洗越舒服，連滿屋子的濃煙濃霧都沒有感覺到。過了不久，爸爸在門外叫我洗快一點兒，我情不自禁地離開了浴池。在內(nèi)衣的時候，我感到頭暈眼花，似乎快沒有力氣穿衣服了。我急忙穿好衣服，勉強(qiáng)走了幾步，當(dāng)走到電冰箱旁邊時，我四肢一軟，倒塌在地，連媽媽叫我穿大衣好去醫(yī)院我都不知道，整個人昏呼呼的，不醒人事。爸爸匆忙抱起我去叫三輪車，去醫(yī)院的途中，爸爸不斷地叫我張開嘴巴吸氣，掐我的人中穴……大概過了十多分鐘，我撐開沉重的眼皮，朦朦朧朧地看見爸爸媽媽在我的身旁，護(hù)士姐姐又是給我輸液又給我吸氧。醫(yī)生見我慢慢醒來后，告訴了我，我這是一氧化碳中毒，要不是搶救得早，我的小命早就沒了。我被嚇出了一身冷汗，心想：要是我再在浴池里待上多十分鐘，那后果真是不堪設(shè)想。從今以后，我再也不敢忽視安全的重要性了。
同學(xué)們，愛護(hù)自己的生命吧，別忘了：安全就是生命！
電動車安全教育心得體會篇五
作為一名安檢人員，我們的首要職責(zé)就是保證安全，讓每名旅客和工作人員放心、安心。
在確保安全的路上沒有捷徑可走，我們要重視每一個環(huán)節(jié)，杜絕發(fā)生安全事故。
提升安全責(zé)任意識和大局觀念
安全無小事，責(zé)任大于天。
每一件和安全有關(guān)的事情都值得我們?nèi)ブ匾?，作為在機(jī)場安檢一線的工作人員，我們要把責(zé)任牢牢抗在肩上，時刻保持高度警惕，同時增強(qiáng)安全防范意識，嚴(yán)格落實崗位操作標(biāo)準(zhǔn)，依法管理，按章行事，不放過每個隱患，將風(fēng)險降到最低，“寧當(dāng)惡人，不當(dāng)罪人”依法依規(guī)依程序，嚴(yán)肅處理違規(guī)違章行為，堅守安全底線。
抓重點，抓關(guān)鍵，抓薄弱環(huán)節(jié)，采取有力措施，為了民航全局的整體利益，為了空防安全的萬無一失，每個安檢人員要在其位盡其職，視空防安全為自己的生命，主動為空防安全分憂，自覺為安檢崗位操心。
安全隱患零容忍
安全隱患存在于很多地方，它的存在是風(fēng)險管理不到位的結(jié)果，而且很有可能會導(dǎo)致不安全事件的發(fā)生，所以我們要定期對它進(jìn)行排查治理，排查治理安全隱患工作的原則是：分級負(fù)責(zé)，公司級由質(zhì)量安全部負(fù)責(zé)組織開展，部門級由各部門組織開展；全程跟蹤，各有關(guān)部門對相應(yīng)的隱患排查治理過程進(jìn)行全程跟蹤；系統(tǒng)排查，從“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五個維度出發(fā)，系統(tǒng)排查公司內(nèi)部所有安全隱患；有效整改，對識別出來的安全隱患進(jìn)行客觀評估并采取有效的整改措施；閉環(huán)管理，整改完畢后，驗證結(jié)果符合要求整改關(guān)閉，不符合要求進(jìn)行升級處理；持續(xù)提升，定期開展安全隱患治理工作。
“零容忍”不是零隱患
馮局長提出要以“眼睛容不得沙子”的態(tài)度來對待隱患，不回避、不掩蓋、不推脫，發(fā)現(xiàn)一個問題解決一個，只有對隱患“零容忍”才能安全生產(chǎn)“零事故”。
所以我們要做到對安全隱患零容忍，對安全違章零容忍，對安全失信零容忍，進(jìn)一步加大安全督導(dǎo)問責(zé)制度，有效落實安全隱患零容忍制度，全面提升安全管理品質(zhì)、安全服務(wù)質(zhì)量，牢牢守住機(jī)場安全底線，確保持續(xù)安全。
對于我們安檢人來說，確保安全，人人有責(zé)，我們要時刻關(guān)注可能出現(xiàn)的隱患，才能更好的防患于未然。
電動車安全教育心得體會篇六
電動車在現(xiàn)代社會中得到了廣泛的應(yīng)用，然而隨之而來的消防安全問題逐漸凸顯。為了增強(qiáng)全社會對電動車消防安全的意識，提高人們的消防安全素質(zhì)，本文將從個人的體會出發(fā)，探討電動車消防安全的重要性，并提出相關(guān)的心得和建議。
首先，意識到電動車消防安全的重要性是關(guān)鍵。隨著電動車的普及，電動車火災(zāi)事故也日益頻繁，給人們的生命財產(chǎn)安全造成了嚴(yán)重威脅。因此，我們每個人都應(yīng)該認(rèn)識到電動車消防安全的重要性，不僅要關(guān)注自身的安全，也要互相提醒和幫助身邊的人，共同構(gòu)建一個安全的消防環(huán)境。
其次，要認(rèn)真學(xué)習(xí)電動車消防安全知識。對于每個電動車用戶來說，熟悉并掌握電動車消防安全知識是必要的。只有了解了電動車的火災(zāi)原因和防范措施，才能更好地預(yù)防電動車火災(zāi)事故的發(fā)生。我們可以通過參加消防安全宣傳活動、參閱相關(guān)書籍、上網(wǎng)查找資料等方式來學(xué)習(xí)電動車消防安全知識，增加自己的專業(yè)素養(yǎng)。
再次，要加強(qiáng)日常的電動車消防安全管理。在日常生活中，我們應(yīng)該時刻關(guān)注電動車的消防安全，從細(xì)節(jié)入手，提高自己的消防防范意識。首先，要定期檢查電動車電池及充電器等設(shè)備的安全性能，確保其無異常損壞；其次，在停車時應(yīng)選擇符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的停車場，避免在不安全或易燃易爆的地方停車；此外，還要注意不要在充電過程中離開或忽視電動車，以免發(fā)生火災(zāi)事故。
此外，要培養(yǎng)應(yīng)急處理電動車火災(zāi)事故的能力。盡管我們已經(jīng)做到了盡力預(yù)防，但火災(zāi)事故仍可能發(fā)生。因此，我們需要提前做好應(yīng)急處理準(zhǔn)備。首先，要了解電動車火災(zāi)的應(yīng)急處理流程，并明確如何使用滅火器等相應(yīng)器材；其次，要學(xué)會正確報警，及時通知消防部門；最后，要盡量避免直接接觸火源，采取正確的逃生方式，保護(hù)自己的生命安全。
最后，要加強(qiáng)宣傳教育，提高大眾的消防安全意識。電動車消防安全是一個全社會的問題，需要社會各個方面的共同努力來解決。政府部門可以加大宣傳力度，加強(qiáng)電動車消防安全知識的宣傳教育；媒體可以通過各種方式進(jìn)行報道，引起大眾的關(guān)注；學(xué)?？梢詫㈦妱榆囅腊踩R納入課程中，并組織相關(guān)活動，增加學(xué)生的安全意識。
總之，電動車消防安全是一個每個人都應(yīng)該關(guān)注的重要問題。每個人都應(yīng)該意識到電動車消防安全的重要性，加強(qiáng)相關(guān)知識的學(xué)習(xí)，日常生活中加強(qiáng)防范措施，培養(yǎng)應(yīng)急處理能力，并加強(qiáng)宣傳教育，提高大眾的消防安全意識。只有這樣，我們才能共同構(gòu)建一個安全的消防環(huán)境，預(yù)防和減少電動車火災(zāi)事故的發(fā)生。
電動車安全教育心得體會篇七
近年來，學(xué)校電動車的使用越來越普及，對師生出行提供了極大的便利，然而電動車使用過程中也存在一些安全隱患，為了保障師生的人身安全，學(xué)校組織了一次電動車安全培訓(xùn)活動，下面是本人的一些心得體會。
第二段：認(rèn)識安全隱患
在使用電動車時，我認(rèn)識到了很多安全隱患，如跑紅燈、逆行、超速、超載、酒后駕車等，這些過失不僅會危及自身安全，也會給他人造成傷害和損失。因此，在使用電動車時要時刻保持警惕，尊重交通規(guī)則，遵守相關(guān)法律法規(guī)，以確保自己和他人的生命和財產(chǎn)安全。
第三段：加強(qiáng)安全防護(hù)措施
為了保障安全，學(xué)校也做了很多工作，如設(shè)置電動車停車場、完善道路標(biāo)識、加強(qiáng)交通管理等。同時，我們電動車使用者也要加強(qiáng)安全防護(hù)措施，如配戴安全帽、騎車時保持良好姿勢、掛實名制號牌等。這些措施不僅可以提高自己的安全意識，也有助于營造良好的出行環(huán)境。
第四段：引導(dǎo)正確出行觀念
安全不僅僅是人身安全，也包括對環(huán)境的保護(hù)。因此，在使用電動車時，我們還要有正確的出行觀念，如盡量減少車輛使用量、選擇環(huán)保型車輛、節(jié)能出行等。只有養(yǎng)成正確的出行觀念，才能真正做到保護(hù)自己、保障他人、愛護(hù)環(huán)境。
第五段：結(jié)語
如今，電動車已成為我們生活中不可或缺的出行工具之一，但在使用電動車時也不可掉以輕心，因此，我們要時刻強(qiáng)化安全意識，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全防護(hù)措施，引導(dǎo)正確出行觀念，共同營造安全、文明、和諧的學(xué)校出行環(huán)境，為我們的生命和財產(chǎn)安全護(hù)航。
電動車安全教育心得體會篇八
行人靠右走，過馬路要走斑馬線，注意觀察來往車輛，紅燈停，綠燈行，遵守交通規(guī)則。
乘坐公交車注意事項：
1. 車停穩(wěn)后，方能上下車，上下車時注意秩序，不要擁擠。
2. 乘車時，要站穩(wěn)扶牢，不要把身體任何部位伸出窗外，人多時，應(yīng)該注意看管好自身物品，謹(jǐn)防扒手。
3. 注意公共場所禮儀，時刻牢記“壽春品牌，當(dāng)我責(zé)任”。不要大聲喧嘩，保持環(huán)境衛(wèi)生，主動為老若病殘讓座等。
騎自行車須知
電動車安全教育心得體會篇九
無數(shù)個安全事故的教訓(xùn)告訴了我們一個深刻真理：企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一齊事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是無法彌補(bǔ)的傷痛。安全意識應(yīng)始終牢牢扎根在每個人的心中，讓大家明白若職責(zé)心不到位就會釀成事故，正確認(rèn)識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復(fù)雜、緊密相連的網(wǎng)。安全生產(chǎn)是企業(yè)永恒的主題，安全文化已成為企業(yè)文化的重要組成部分，并起著越來越重要的作用。企業(yè)安全文化是企業(yè)在安全生產(chǎn)的實踐中，以從事安全管理、安全生產(chǎn)、安全宣傳教育等形式，逐步構(gòu)成的為全體員工所認(rèn)同、共同遵守，帶有本企業(yè)特點的價值觀念、經(jīng)營作風(fēng)、管理準(zhǔn)則、企業(yè)精神、職業(yè)觀念和安全目標(biāo)等的總和。隨著“卷煙上水平”目標(biāo)的穩(wěn)步提升，推進(jìn)安全文化建設(shè)，促進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)已成為當(dāng)前煙草行業(yè)的主要任務(wù)?，F(xiàn)就企業(yè)安全文化建設(shè)的方法和途徑談點粗淺認(rèn)識。
一、構(gòu)成全新的安全文化理念
僅要保證員工的生命安全，更要對員工進(jìn)行情感和精神的關(guān)懷，使員工獲得精神上的慰藉和滿足，為員工供給一個本質(zhì)安全的環(huán)境，使企業(yè)“人本、人權(quán)、人性、人情”的核心思想獲得充分的體現(xiàn)。企業(yè)的每一個員工也要充分認(rèn)識“安全為天、生命至遵循重要意義，要不斷提高自身安全意識，實現(xiàn)自我管理，保障自身和他人的安全，實現(xiàn)家庭幸福與企業(yè)共同發(fā)展。
二、創(chuàng)立有效的安全文化機(jī)制
進(jìn)，以培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、師資力量和安全教材為重點，推進(jìn)安全培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，建立安全培訓(xùn)職責(zé)制，探索安全培訓(xùn)工作的新機(jī)制，把安全培訓(xùn)與技能培訓(xùn)結(jié)合起來，以安全培訓(xùn)為起點，提高職工隊伍的整體文化素質(zhì)，力求安全教育工作科學(xué)化、人性化、多元化，增進(jìn)安全培訓(xùn)工作的實效性。
大音希聲、大象無形、大美不雕、大安和諧。我堅信，只要人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法!讓人人都清楚地認(rèn)識到違章就是走向事故，就是傷害自我、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經(jīng)意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好，我們的企業(yè)就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。
電動車安全教育心得體會篇十
近年來，隨著科技的不斷發(fā)展，電動車成為了人們生活中不可或缺的交通工具之一。尤其在中小學(xué)生群體中，電動車更是受到了廣泛的關(guān)注和接受。然而，由于中小學(xué)生的年齡小，對于電動車安全的認(rèn)識和意識相對較低，在使用電動車時時常會發(fā)生一些安全問題。為了提高中小學(xué)生的電動車安全意識，保障他們的生命安全，從我個人的使用經(jīng)驗出發(fā)，總結(jié)出以下的心得和體會。
首先，中小學(xué)生在使用電動車時應(yīng)該養(yǎng)成佩戴安全頭盔的習(xí)慣。頭盔在騎行中起到了至關(guān)重要的作用，能夠有效保護(hù)頭部，減少頭部受傷的幾率。我記得有一次，當(dāng)我騎著電動車快速行駛時，不慎跌倒了，幸好頭上戴著安全頭盔，才避免了嚴(yán)重的頭部傷害。因此，在今后的騎行中，我會始終佩戴安全頭盔，提升自身的安全意識。
其次，中小學(xué)生在騎行電動車時要注意交通規(guī)則，并且遵守相關(guān)交通法規(guī)。作為最基本的安全意識，遵守交通法規(guī)可以有效地減少事故的發(fā)生。例如，不闖紅燈、不逆行、保持安全車速等等。有一次，當(dāng)我與一輛汽車在十字路口發(fā)生了擦碰，事后我才發(fā)現(xiàn)是因為自己闖了紅燈，當(dāng)時真是后悔莫及。從那次以后，我深刻認(rèn)識到遵守交通規(guī)則的重要性，并堅決做到了不闖紅燈，不逆行。
另外，學(xué)生在使用電動車時還要控制自己的速度，合理安排自己的行車時間。有一次，我在上學(xué)的路上與我的朋友比賽騎車，結(jié)果不小心撞上了一輛行人，幸好沒有造成嚴(yán)重的事故。從那次之后，我意識到過快的速度會導(dǎo)致視野受限，反應(yīng)遲鈍，增加事故的發(fā)生幾率。因此，我會盡量控制自己的速度，給自己足夠的反應(yīng)時間，避免發(fā)生危險。
此外，中小學(xué)生在使用電動車時還要注意保養(yǎng)和維護(hù)。保養(yǎng)和維護(hù)可以保障電動車的正常運行，減少故障和事故的發(fā)生。例如，定期檢查電動車的制動系統(tǒng)、輪胎、燈光等等。在我以前的一次使用過程中，當(dāng)我父母的電動車行駛在路上時，突然剎車失靈，差點與前面的車輛相撞。事后，我父母檢查了車輛，發(fā)現(xiàn)是由于制動系統(tǒng)出現(xiàn)問題才導(dǎo)致事故的發(fā)生。從那次以后，我就懂得了定期檢查和保養(yǎng)的重要性，以確保電動車的安全運行。
最后，中小學(xué)生在使用電動車時要時刻保持警覺，對路況進(jìn)行觀察和判斷。遇到不熟悉的道路或復(fù)雜的交通環(huán)境時，要減速慢行，保持安全距離。有一次，我騎著電動車行駛在一個幽暗的道路上，突然有一只小狗跑了過來，我不慎撞到了它。幸運的是，狗只有輕微受傷，但這次事故讓我深刻認(rèn)識到保持警覺的重要性。因此，我會時刻保持警覺，對周圍的路況進(jìn)行觀察和判斷，保證自身的安全。
總之，中小學(xué)生在使用電動車時要養(yǎng)成佩戴安全頭盔、遵守交通規(guī)則、控制車速、保養(yǎng)維護(hù)、時刻保持警覺等良好的安全習(xí)慣。只有這樣，才能更好地保障自身的生命安全，避免不必要的事故發(fā)生。希望廣大中小學(xué)生能夠時刻關(guān)注和重視電動車的安全問題，共同創(chuàng)造一個安全的使用環(huán)境。
電動車安全教育心得體會篇十一
隨著全球環(huán)保意識的不斷提升，電動車成為了人們出行的新選擇。然而，由于電動車的無聲特性，給行人和其他車輛帶來了安全隱患。為了提高電動車駕駛?cè)说陌踩庾R，我們學(xué)校組織了電動車警示教育活動。在參與活動的過程中，我深切體會到了安全教育的重要性，并得到了一些寶貴的心得體會。
首先，安全教育需要從小事做起。在參觀活動現(xiàn)場時，我發(fā)現(xiàn)許多電動車駕駛?cè)撕鲆暳艘恍┗镜陌踩?guī)范，如佩戴安全頭盔、系好安全帶等。這讓我認(rèn)識到，安全教育不僅需要強(qiáng)調(diào)大事故，更需要關(guān)注一些看似小事，因為往往這些小事是事故發(fā)生的導(dǎo)火索。只有讓所有人養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，才能真正提高交通安全水平。
其次，安全教育要滿足群眾的實際需求。在教育活動中，我聽到了一位老奶奶的心聲：“電動車多了，行人總是很害怕，尤其是老年人?！边@讓我深感安全教育要以廣大人民群眾的需求為出發(fā)點，針對不同群體設(shè)計不同的教育內(nèi)容。比如，對電動車駕駛?cè)?，可以加?qiáng)安全操作和規(guī)范駕駛的教育；對老年人和行人，可以著重強(qiáng)調(diào)提高意識、更加警惕電動車的出現(xiàn)。
同時，安全教育要多渠道、多形式地普及。在活動中我們觀看了一些宣傳片，其中有許多引人深思的畫面和案例，讓我受益匪淺。這讓我認(rèn)識到，宣傳片等形式的多媒體手段能夠更好地傳達(dá)信息，激發(fā)人們的安全意識。此外，可以通過電視、網(wǎng)絡(luò)和移動應(yīng)用等多種途徑普及安全教育知識，讓更多人接受和參與教育，提高整個社會的安全意識。
另外，安全教育要與相關(guān)法規(guī)相結(jié)合?；顒又?，我們還請來了交通事故案例的執(zhí)法人員，他們?yōu)槲覀冎v解了一些法規(guī)和法律條款。這讓我深刻體會到，安全教育必須與法規(guī)相結(jié)合，讓人們明白違反交通規(guī)則的后果是多么嚴(yán)重。只有加強(qiáng)執(zhí)法力度，讓人們明白安全規(guī)則的約束和保護(hù)作用，才能真正實現(xiàn)交通安全。
最后，安全教育不能止步于教育活動，要有長遠(yuǎn)規(guī)劃。在活動的最后，我們得出一個共識：安全教育不能僅僅停留在一次性的宣傳活動，而是要形成長期的、系統(tǒng)的教育機(jī)制。只有通過不斷地教育、提醒和督促，人們才能不斷強(qiáng)化安全意識，時刻保持警惕。政府和學(xué)校等相關(guān)機(jī)構(gòu)應(yīng)該制定相應(yīng)的安全教育計劃，確保安全教育的持續(xù)性和有效性。
總之，通過參與電動車警示教育活動，我對安全教育有了更深刻的理解。安全教育要從小事做起，滿足群眾的需求；要多渠道、多形式地普及，結(jié)合法規(guī)；要有長遠(yuǎn)規(guī)劃，形成長期的、系統(tǒng)的教育機(jī)制。只有這樣，我們才能夠構(gòu)建一個更加安全、和諧的交通環(huán)境。希望今后我們能更加重視安全教育，在建設(shè)交通強(qiáng)國的道路上不斷前行。
電動車安全教育心得體會篇十二
隨著社會的發(fā)展和科技的進(jìn)步，電動車在我國的普及率越來越高。電動車作為一種便捷的交通工具，受到了許多中小學(xué)生的青睞。然而，時常會有關(guān)于中小學(xué)生電動車事故的報道，這告誡我們電動車的使用也需要一定的安全意識和技巧。筆者就擔(dān)任班級電動車安全教育宣傳隊隊長一職，通過自己和同學(xué)們的實踐和總結(jié)，得出了一些關(guān)于中小學(xué)電動車安全的心得體會。
第一段，了解規(guī)則，學(xué)會駕駛。中小學(xué)電動車使用者，首先需要了解交通規(guī)則。只有熟悉并且遵守交通規(guī)則，才能保證自己和他人的安全。其次，了解電動車的駕駛技巧和注意事項。例如，掌握好制動距離，保持合理的車速，避免發(fā)生緊急情況等。掌握這些基本駕駛技巧，能夠提高自我保護(hù)能力，并且規(guī)避交通事故的發(fā)生。
第二段，保持集體出行，不搭載他人。中小學(xué)生應(yīng)盡量選擇集體出行的方式，多和同學(xué)一起騎行。如果找同學(xué)搭載，那么應(yīng)該盡量確保搭載的同學(xué)掌握電動車騎行技巧，并且雙方都系好安全帶。切不可讓非法駕駛員駕駛電動車或者搭載非法乘客。搭載過多的人，會增加電動車重心不穩(wěn)定，容易發(fā)生側(cè)翻等意外。
第三段，做好防護(hù)措施，穿戴好安全裝備。為了保護(hù)自己的身體，中小學(xué)生在騎電動車時，應(yīng)穿戴好頭盔、護(hù)膝、護(hù)肘等安全裝備。在夜間騎行時，應(yīng)該打開前后車燈和示寬燈，確保自己的可見度。同時還要選擇舒適的鞋子，防滑、軟硬適宜。這些都是為了保護(hù)自己的安全，減少出意外的概率。
第四段，避免違規(guī)行為，文明出行。中小學(xué)生作為公民，應(yīng)該遵守交通規(guī)則，尊重他人。在使用電動車的過程中，應(yīng)當(dāng)避免違規(guī)行為，例如闖紅燈、逆行等。此外，還要注意保持車道，不占用人行道；禮讓行人，遵守交通信號燈等。只有文明出行，才能樹立良好的形象，并且減少交通事故的發(fā)生。
第五段，情境綜合應(yīng)對，保持冷靜。在遇到突發(fā)情況時，中小學(xué)生要保持冷靜。如遇到交通事故，首先要保護(hù)好自己，將電動車停靠在安全地帶，然后根據(jù)實際情況報警，并與對方保持良好的溝通。在此過程中，也需要做好心理調(diào)適，盡量避免產(chǎn)生過度驚恐，保持冷靜才能更好地進(jìn)行運作。
綜上所述，中小學(xué)電動車的安全問題應(yīng)該引起社會和家長的高度重視。只有通過加強(qiáng)宣傳教育、規(guī)范培訓(xùn)、做好防范工作，才能讓中小學(xué)生在電動車使用中更加安全、有序。同時，更要進(jìn)一步加強(qiáng)法制宣傳和監(jiān)管力度，嚴(yán)懲電動車違法行為，以確保全社會的出行安全。
電動車安全教育心得體會篇十三
為適應(yīng)我國道路通車?yán)锍?、機(jī)動車和駕駛?cè)藬?shù)量、道路交通運量持續(xù)大幅度增長的形勢，進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，提出以下意見：
一、總體要求
(一)指導(dǎo)思想。以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，始終把維護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全放在首位，以防事故、保安全、保暢通為核心，以落實企業(yè)主體責(zé)任為重點，全面加強(qiáng)人、車、路、環(huán)境的安全管理和監(jiān)督執(zhí)法，推進(jìn)交通安全社會管理創(chuàng)新，形成政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、各部門協(xié)調(diào)聯(lián)動、全社會共同參與的交通安全管理工作格局，有效防范和堅決遏制重特大道路交通事故，促進(jìn)全國安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、人民平安出行創(chuàng)造良好環(huán)境。
(二)基本原則。
——安全第一，協(xié)調(diào)發(fā)展。正確處理安全與速度、質(zhì)量、效益的關(guān)系，堅持把安全放在首位，加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，使道路交通安全融入國民經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局，與經(jīng)濟(jì)社會同步協(xié)調(diào)發(fā)展。
——預(yù)防為主，綜合治理。嚴(yán)格駕駛?cè)?、車輛、運輸企業(yè)準(zhǔn)入和安全管理，加強(qiáng)道路交通安全設(shè)施建設(shè)，深化隱患排查治理，著力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問題，夯實道路交通安全基礎(chǔ)。
——落實責(zé)任，強(qiáng)化考核。全面落實企業(yè)主體責(zé)任、政府及部門監(jiān)管責(zé)任和屬地管理責(zé)任，健全目標(biāo)考核和責(zé)任追究制度，加強(qiáng)督導(dǎo)檢查和責(zé)任倒查，依法嚴(yán)格追究事故責(zé)任。
——科技支撐，法治保障。強(qiáng)化科技裝備和信息化技術(shù)應(yīng)用，建立健全法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加強(qiáng)執(zhí)法隊伍建設(shè)，依法嚴(yán)厲打擊各類交通違法違規(guī)行為，不斷提高道路交通科學(xué)管理與執(zhí)法服務(wù)水平。
二、強(qiáng)化道路運輸企業(yè)安全管理
(三)規(guī)范道路運輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營行為。嚴(yán)格道路運輸市場準(zhǔn)入管理，對新設(shè)立運輸企業(yè)，要嚴(yán)把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件審核關(guān)。強(qiáng)化道路運輸企業(yè)安全主體責(zé)任，鼓勵客運企業(yè)實行規(guī)模化、公司化經(jīng)營，積極培育集約化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營的貨運龍頭企業(yè)。嚴(yán)禁客運車輛、危險品運輸車輛掛靠經(jīng)營。推進(jìn)道路運輸企業(yè)誠信體系建設(shè)，將誠信考核結(jié)果與客運線路招投標(biāo)、運力投放以及保險費率、銀行信貸等掛鉤，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵約束機(jī)制。鼓勵運輸企業(yè)采用交通安全統(tǒng)籌等形式，加強(qiáng)行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風(fēng)險能力。
(四)加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。道路運輸企業(yè)要建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)安全班組建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)制度、規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化對車輛和駕駛?cè)说陌踩芾?，持續(xù)加大道路交通安全投入，提足、用好安全生產(chǎn)費用。建立專業(yè)運輸企業(yè)交通安全質(zhì)量管理體系，健全客運、危險品運輸企業(yè)安全評估制度，對安全管理混亂、存在重大安全隱患的企業(yè)，依法責(zé)令停業(yè)整頓，對整改不達(dá)標(biāo)的按規(guī)定取消其相應(yīng)資質(zhì)。
(五)嚴(yán)格長途客運和旅游客運安全管理。嚴(yán)格客運班線審批和監(jiān)管，加強(qiáng)班線途經(jīng)道路的安全適應(yīng)性評估，合理確定營運線路、車型和時段，嚴(yán)格控制1000公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，對現(xiàn)有的長途客運班線進(jìn)行清理整頓，整改不合格的堅決停止運營。創(chuàng)造條件積極推行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或?qū)嵭薪玉g運輸?？瓦\車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，并嚴(yán)禁夜間通行達(dá)不到安全通行條件的三級以下山區(qū)公路。夜間遇暴雨、濃霧等影響安全視距的惡劣天氣時，可以采取臨時管理措施，暫?？瓦\車輛運行。加強(qiáng)旅游包車安全管理，根據(jù)運行里程嚴(yán)格按規(guī)定配備包車駕駛?cè)?，逐步推行包車業(yè)務(wù)網(wǎng)上申請和辦理制度，嚴(yán)禁發(fā)放空白旅游包車牌證。運輸企業(yè)要積極創(chuàng)造條件，嚴(yán)格落實長途客運駕駛?cè)送＼嚀Q人、落地休息制度，確?？瓦\駕駛?cè)?4小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。有關(guān)部門要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，對違反規(guī)定超時、超速駕駛的駕駛?cè)思跋嚓P(guān)企業(yè)依法嚴(yán)格處罰。
(六)加強(qiáng)運輸車輛動態(tài)監(jiān)管。抓緊制定道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法，規(guī)范衛(wèi)星定位裝置安裝、使用行為。旅游包車、三類以上班線客車、危險品運輸車和校車應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，臥鋪客車應(yīng)同時安裝車載視頻裝置，鼓勵農(nóng)村客運車輛安裝使用衛(wèi)星定位裝置。重型載貨汽車和半掛牽引車應(yīng)在出廠前安裝衛(wèi)星定位裝置，并接入道路貨運車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺。運輸企業(yè)要落實安全監(jiān)控主體責(zé)任，切實加強(qiáng)對所屬車輛和駕駛?cè)说膭討B(tài)監(jiān)管，確保車載衛(wèi)星定位裝置工作正常、監(jiān)控有效。對不按規(guī)定使用或故意損壞衛(wèi)星定位裝置的，要追究相關(guān)責(zé)任人和企業(yè)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。
三、嚴(yán)格駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試和管理
(七)加強(qiáng)和改進(jìn)駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試工作。進(jìn)一步完善機(jī)動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)大綱和考試標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格考試程序，推廣應(yīng)用科技評判和監(jiān)控手段，強(qiáng)化駕駛?cè)税踩?、法制、文明意識和實際道路駕駛技能考試?？?、貨車輛駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試要增加復(fù)雜路況、惡劣天氣、突發(fā)情況應(yīng)對處置技能的內(nèi)容，大中型客、貨車輛駕駛?cè)嗽黾右归g駕駛考試。將大客車駕駛?cè)伺囵B(yǎng)納入國家職業(yè)教育體系，努力解決高素質(zhì)客運駕駛?cè)硕倘眴栴}。實行交通事故駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量、考試發(fā)證責(zé)任倒查制度。
(八)嚴(yán)格駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)監(jiān)管。加強(qiáng)駕駛?cè)伺嘤?xùn)市場調(diào)控，提高駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)準(zhǔn)入門檻，按照培訓(xùn)能力核定其招生數(shù)量，嚴(yán)格教練員資格管理。加強(qiáng)駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量監(jiān)督，全面推廣應(yīng)用計算機(jī)計時培訓(xùn)管理系統(tǒng)，督促落實培訓(xùn)教學(xué)大綱和學(xué)時。定期向社會公開駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)質(zhì)量、考試合格率以及畢業(yè)學(xué)員的交通違法率和肇事率等，并作為其資質(zhì)審核的重要參考。
(九)加強(qiáng)客貨運駕駛?cè)税踩芾?。?yán)把客貨運駕駛?cè)藦臉I(yè)資格準(zhǔn)入關(guān)，加強(qiáng)從業(yè)條件審核與培訓(xùn)考試。建立客貨運駕駛?cè)藦臉I(yè)信息、交通違法信息、交通事故信息的共享機(jī)制，加快推進(jìn)信息查詢平臺建設(shè)，設(shè)立駕駛?cè)恕昂诿麊巍毙畔?。加?qiáng)對長期在本地經(jīng)營的異地客貨運車輛和駕駛?cè)税踩芾?。督促運輸企業(yè)加強(qiáng)駕駛?cè)似赣霉芾恚瑢Πl(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的客運駕駛?cè)耍獓?yán)格依法處罰并通報企業(yè)解除聘用。
四、加強(qiáng)車輛安全監(jiān)管
(十)提高機(jī)動車安全性能。制定完善相關(guān)政策，推動機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)兼并重組，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，鼓勵發(fā)展安全、節(jié)能、環(huán)保的汽車產(chǎn)品，積極推進(jìn)機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)化、輕量化，加快傳統(tǒng)汽車升級換代。大力推廣廂式貨車取代欄板式貨車，盡快淘汰高安全風(fēng)險車型。抓緊清理、修訂并逐步提高機(jī)動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，督促生產(chǎn)企業(yè)改進(jìn)車輛安全技術(shù)，增設(shè)客運車輛限速和貨運車輛限載等安全裝置。進(jìn)一步提高大中型客車和公共汽車的車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、座椅安裝強(qiáng)度、內(nèi)部裝飾材料阻燃性能等，增強(qiáng)車輛行駛穩(wěn)定性和抗側(cè)傾能力?？瓦\車輛座椅要盡快全部配置安全帶。
(十一)加強(qiáng)機(jī)動車安全管理。落實和完善機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告管理、強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證、注冊登記、使用維修和報廢等管理制度。積極推動機(jī)動車生產(chǎn)企業(yè)誠信體系建設(shè)，加強(qiáng)機(jī)動車產(chǎn)品準(zhǔn)入、生產(chǎn)一致性監(jiān)管，對不符合機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或者與公告產(chǎn)品不一致的車輛，不予辦理注冊登記，生產(chǎn)企業(yè)要依法依規(guī)履行更換、退貨義務(wù)。嚴(yán)禁無資質(zhì)企業(yè)生產(chǎn)、銷售電動汽車。落實和健全缺陷汽車產(chǎn)品召回制度，加大對大中型客、貨汽車缺陷產(chǎn)品召回力度。嚴(yán)格報廢汽車回收企業(yè)資格認(rèn)定和監(jiān)督管理，依法嚴(yán)厲打擊制造和銷售拼裝車行為，嚴(yán)禁拼裝車和報廢汽車上路行駛。加強(qiáng)機(jī)動車安全技術(shù)檢驗和營運車輛綜合性能檢測，嚴(yán)格檢驗檢測機(jī)構(gòu)的資格管理和計量認(rèn)證管理。對道路交通事故中涉及車輛非法生產(chǎn)、改裝、拼裝以及機(jī)動車產(chǎn)品嚴(yán)重質(zhì)量安全問題的，要嚴(yán)查責(zé)任，依法從重處理。
(十二)強(qiáng)化電動自行車安全監(jiān)管。修訂完善電動自行車生產(chǎn)國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，著力加強(qiáng)對電動自行車生產(chǎn)、銷售和使用的監(jiān)督管理，嚴(yán)禁生產(chǎn)、銷售不符合國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車。省級人民政府要制定電動自行車登記管理辦法，質(zhì)監(jiān)部門要做好電動自行車生產(chǎn)許可證管理和國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)修訂工作，工業(yè)和信息化部門要嚴(yán)格電動自行車生產(chǎn)的行業(yè)管理，工商部門要依法加強(qiáng)電動自行車銷售企業(yè)的日常監(jiān)管。對違規(guī)生產(chǎn)、銷售不合格產(chǎn)品的企業(yè)，要依法責(zé)令整改并嚴(yán)格處罰、公開曝光。公安機(jī)關(guān)要加強(qiáng)電動自行車通行秩序管理，嚴(yán)格查處電動自行車交通違法行為。地方各級人民政府要通過加強(qiáng)政策引導(dǎo)，逐步解決在用的超出國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車問題。
五、提高道路安全保障水平
(十三)完善道路交通安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)和制度。加快修訂完善公路安全設(shè)施設(shè)計、施工、安全性評價等技術(shù)規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施。鼓勵地方在國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高本地區(qū)公路安全設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格落實交通安全設(shè)施與道路建設(shè)主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用的“三同時”制度，新建、改建、擴(kuò)建道路工程在竣(交)工驗收時要吸收公安、安全監(jiān)管等部門人員參加，嚴(yán)格安全評價，交通安全設(shè)施驗收不合格的不得通車運行。對因交通安全設(shè)施缺失導(dǎo)致重大事故的，要限期進(jìn)行整改，整改到位前暫停該區(qū)域新建道路項目的審批。
(十四)加強(qiáng)道路交通安全設(shè)施建設(shè)。地方各級人民政府要結(jié)合實際科學(xué)規(guī)劃，有計劃、分步驟地逐年增加和改善道路交通安全設(shè)施。在保證國省干線公路網(wǎng)等項目建設(shè)資金的基礎(chǔ)上，加大車輛購置稅等資金對公路安保工程的投入力度，進(jìn)一步加強(qiáng)國省干線公路安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)，特別是臨水臨崖、連續(xù)下坡、急彎陡坡等事故易發(fā)路段要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)安裝隔離柵、防護(hù)欄、防撞墻等安全設(shè)施，設(shè)置標(biāo)志標(biāo)線。加強(qiáng)公路與鐵路、河道、碼頭聯(lián)接交叉路段特別是公鐵立交、跨航道橋梁的安全保護(hù)。收費公路經(jīng)營企業(yè)要加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理，對安全設(shè)施缺失、損毀的，要及時予以完善和修復(fù)，確保公路及其附屬設(shè)施始終處于良好的技術(shù)狀況。要積極推進(jìn)公路災(zāi)害性天氣預(yù)報和預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)，提高對暴雨、濃霧、團(tuán)霧、冰雪等惡劣天氣的防范應(yīng)對能力。
(十五)深入開展隱患排查治理。地方各級人民政府要建立完善道路交通安全隱患排查治理制度，落實治理措施和治理資金，根據(jù)隱患嚴(yán)重程度，實施省、市、縣三級人民政府掛牌督辦整改，對隱患整改不落實的，要追究有關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。有關(guān)部門要強(qiáng)化交通事故統(tǒng)計分析，排查確定事故多發(fā)點段和存在安全隱患路段，全面梳理橋涵隧道、客貨運場站等風(fēng)險點，設(shè)立管理臺賬，明確治理責(zé)任單位和時限，強(qiáng)化對整治情況的全過程監(jiān)督。切實加強(qiáng)公路兩側(cè)農(nóng)作物秸稈禁燒監(jiān)管，嚴(yán)防焚燒煙霧影響交通安全。
六、加大農(nóng)村道路交通安全管理力度
(十六)強(qiáng)化農(nóng)村道路交通安全基礎(chǔ)。深入開展“平安暢通縣市”和“平安農(nóng)機(jī)”創(chuàng)建活動，改善農(nóng)村道路交通安全環(huán)境。嚴(yán)格落實縣級人民政府農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理主體責(zé)任，制定改善農(nóng)村道路交通安全狀況的計劃，落實資金，加大建設(shè)和養(yǎng)護(hù)力度。新建、改建農(nóng)村公路要根據(jù)需要同步建設(shè)安全設(shè)施，已建成的農(nóng)村公路要按照“安全、有效、經(jīng)濟(jì)、實用”的原則，逐步完善安全設(shè)施。地方各級人民政府要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展，以城市公交同等優(yōu)惠條件扶持發(fā)展農(nóng)村公共交通，拓展延伸農(nóng)村地區(qū)客運的覆蓋范圍，著力解決農(nóng)村群眾安全出行問題。
(十七)加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管。地方各級人民政府要加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全組織體系建設(shè)，落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府安全監(jiān)督管理責(zé)任，調(diào)整優(yōu)化交警警力布局，加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管控。發(fā)揮農(nóng)村派出所、農(nóng)機(jī)監(jiān)理站以及駕駛?cè)藚f(xié)會、村委會的作用，建立專兼職道路交通安全管理隊伍，擴(kuò)大農(nóng)村道路交通管理覆蓋面。完善農(nóng)業(yè)機(jī)械安全監(jiān)督管理體系，加強(qiáng)對農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)的支持保障，積極推廣應(yīng)用農(nóng)機(jī)安全技術(shù)，加強(qiáng)對拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械的安全管理。
七、強(qiáng)化道路交通安全執(zhí)法
(十八)嚴(yán)厲整治道路交通違法行為。加強(qiáng)公路巡邏管控，加大客運、旅游包車、危險品運輸車等重點車輛檢查力度，嚴(yán)厲打擊和整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、吸毒后駕駛、貨車違法占道行駛、不按規(guī)定使用安全帶等各類交通違法行為，嚴(yán)禁三輪汽車、低速貨車和拖拉機(jī)違法載人。依法加強(qiáng)校車安全管理，保障乘坐校車學(xué)生安全。健全和完善治理車輛超限超載工作長效機(jī)制。研究推動將客貨運車輛嚴(yán)重超速、超員、超限超載等行為列入以危險方法危害公共安全行為，追究駕駛?cè)诵淌仑?zé)任。制定客貨運車輛和駕駛?cè)藝?yán)重交通違法行為有獎舉報辦法，并將車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的交通違法信息作為執(zhí)法依據(jù)，定期進(jìn)行檢查，依法嚴(yán)格處罰。大力推進(jìn)文明交通示范公路創(chuàng)建活動，加強(qiáng)城市道路通行秩序整治，規(guī)范機(jī)動車通行和停放，嚴(yán)格非機(jī)動車、行人交通管理。
(十九)切實提升道路交通安全執(zhí)法效能。推進(jìn)高速公路全程監(jiān)控等智能交通管理系統(tǒng)建設(shè)，強(qiáng)化科技裝備和信息化技術(shù)在道路交通執(zhí)法中的應(yīng)用，提高道路交通安全管控能力。整合道路交通管理力量和資源，建立部門、區(qū)域聯(lián)勤聯(lián)動機(jī)制，實現(xiàn)監(jiān)控信息等資源共享。嚴(yán)格落實客貨運車輛及駕駛?cè)私煌ㄊ鹿?、交通違法行為通報制度，全面推進(jìn)交通違法記錄省際轉(zhuǎn)遞工作。研究推動將公民交通安全違法記錄與個人信用、保險、職業(yè)準(zhǔn)入等掛鉤。
(二十)完善道路交通事故應(yīng)急救援機(jī)制。地方各級人民政府要進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通事故應(yīng)急救援體系建設(shè)，完善應(yīng)急救援預(yù)案，定期組織演練。健全公安消防、衛(wèi)生等部門聯(lián)動的省、市、縣三級交通事故緊急救援機(jī)制，完善交通事故急救通信系統(tǒng)，加強(qiáng)交通事故緊急救援隊伍建設(shè)，配足救援設(shè)備，提高施救水平。地方各級人民政府要依法加快道路交通事故社會救助基金制度建設(shè)，制定并完善實施細(xì)則，確保事故受傷人員的醫(yī)療救治。
八、深入開展道路交通安全宣傳教育
(二十一)建立交通安全宣傳教育長效機(jī)制。地方各級人民政府每年要制定并組織實施道路交通安全宣傳教育計劃，加大宣傳投入，督促各部門和單位積極履行宣傳責(zé)任和義務(wù)，實現(xiàn)交通安全宣傳教育社會化、制度化。加大公益宣傳力度，報刊、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體要在重要版面、時段通過新聞報道、專題節(jié)目、公益廣告等方式開展交通安全公益宣傳。設(shè)立“全國交通安全日”，充分發(fā)揮主管部門、汽車企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、社區(qū)、學(xué)校和單位的宣傳作用，廣泛開展道路交通安全宣傳活動，不斷提高全民的交通守法意識、安全意識和公德意識。
(二十二)全面實施文明交通素質(zhì)教育工程。深入推進(jìn)“文明交通行動計劃”，廣泛開展交通安全宣傳進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭活動，推行實時、動態(tài)的交通安全教育和在線服務(wù)。建立交通安全警示提示信息發(fā)布平臺，加強(qiáng)事故典型案例警示教育，開展交通安全文明駕駛?cè)嗽u選活動，充分利用各種手段促進(jìn)駕駛?cè)艘婪{車、安全駕車、文明駕車。堅持交通安全教育從兒童抓起，督促指導(dǎo)中小學(xué)結(jié)合有關(guān)課程加強(qiáng)交通安全教育，鼓勵學(xué)校結(jié)合實際開發(fā)有關(guān)交通安全教育的校本課程，夯實國民交通安全素質(zhì)基礎(chǔ)。
(二十三)加強(qiáng)道路交通安全文化建設(shè)。積極拓展交通安全宣傳渠道，建立交通安全宣傳教育基地，創(chuàng)新宣傳教育方法，以學(xué)校、駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)、運輸企業(yè)為重點，廣泛宣傳道路交通安全法律法規(guī)和安全知識。推動開設(shè)交通安全宣傳教育網(wǎng)站、電視頻道，加強(qiáng)交通安全文學(xué)、文藝、影視等作品創(chuàng)作、征集和傳播活動，積極營造全社會關(guān)注交通安全、全民參與文明交通的良好文化氛圍。
九、嚴(yán)格道路交通事故責(zé)任追究
(二十四)加強(qiáng)重大道路交通事故聯(lián)合督辦。嚴(yán)格執(zhí)行重大事故掛牌督辦制度，健全完善重大道路交通事故“現(xiàn)場聯(lián)合督導(dǎo)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)調(diào)查、掛牌通報警示、重點約談檢查、跟蹤整改落實”的聯(lián)合督辦工作機(jī)制，形成各有關(guān)部門齊抓共管的監(jiān)管合力。研究制定道路交通安全獎懲制度，對于成效顯著的地方、部門和單位予以表揚和獎勵;對發(fā)生特別重大道路交通事故的，或者一年內(nèi)發(fā)生3起及以上重大道路交通事故的，省級人民政府要向國務(wù)院作出書面檢查;對一年內(nèi)發(fā)生兩起重大道路交通事故或發(fā)生性質(zhì)嚴(yán)重、造成較大社會影響的重大道路交通事故的，國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會辦公室要會同有關(guān)部門及時約談相關(guān)地方政府和部門負(fù)責(zé)同志。
(二十五)加大事故責(zé)任追究力度。研究制定重特大道路交通事故處置規(guī)范，完善跨區(qū)域責(zé)任追究機(jī)制，建立健全重大道路交通事故信息公開制度。對發(fā)生重大及以上或者6個月內(nèi)發(fā)生兩起較大及以上責(zé)任事故的道路運輸企業(yè)，依法責(zé)令停業(yè)整頓;停業(yè)整頓后符合安全生產(chǎn)條件的，準(zhǔn)予恢復(fù)運營，但客運企業(yè)3年內(nèi)不得新增客運班線，旅游企業(yè)3年內(nèi)不得新增旅游車輛;停業(yè)整頓仍不具備安全生產(chǎn)條件的，取消相應(yīng)許可或吊銷其道路運輸經(jīng)營許可證，并責(zé)令其辦理變更、注銷登記直至依法吊銷營業(yè)執(zhí)照。對道路交通事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的單位及其負(fù)責(zé)人，依法依規(guī)予以處罰，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。發(fā)生重特大道路交通事故的，要依法依紀(jì)追究地方政府及相關(guān)部門的責(zé)任。
十、強(qiáng)化道路交通安全組織保障
(二十六)加強(qiáng)道路交通安全組織領(lǐng)導(dǎo)。地方各級人民政府要高度重視道路交通安全工作，將其納入經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展規(guī)劃，與經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展同部署、同落實、同考核，并加強(qiáng)對道路交通安全工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和監(jiān)督指導(dǎo)。實行道路交通安全地方行政首長負(fù)責(zé)制，將道路交通安全工作納入政府工作重要議事日程，定期分析研判安全形勢，研究部署重點工作。嚴(yán)格道路交通事故總結(jié)報告制度，省級人民政府每年1月15日前要將本地區(qū)道路交通安全工作情況向國務(wù)院作出專題報告。
(二十七)落實部門管理和監(jiān)督職責(zé)。各有關(guān)部門要按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)，誰審批、誰負(fù)責(zé)”的原則，依法履行職責(zé)，落實監(jiān)管責(zé)任，切實構(gòu)建“權(quán)責(zé)一致、分工負(fù)責(zé)、齊抓共管、綜合治理”的協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制。要嚴(yán)格責(zé)任考核，將道路交通安全工作作為有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部實績考評的重要內(nèi)容，并將考評結(jié)果作為綜合考核評價的重要依據(jù)。
(二十八)完善道路交通安全保障機(jī)制。研究建立中央、地方、企業(yè)和社會共同承擔(dān)的道路交通安全長效投入機(jī)制，不斷拓展道路交通安全資金保障來源，推動完善相關(guān)財政、稅收、信貸支持政策，強(qiáng)化政府投資對道路交通安全投入的引導(dǎo)和帶動作用，將交警、運政、路政、農(nóng)機(jī)監(jiān)理各項經(jīng)費按規(guī)定納入政府預(yù)算。要根據(jù)道路里程、機(jī)動車增長等情況，相應(yīng)加強(qiáng)道路交通安全管理力量建設(shè)，完善道路交通警務(wù)保障機(jī)制。地方各級人民政府要研究出臺高速公路交通安全發(fā)展的相關(guān)保障政策，將高速公路交通安全執(zhí)勤執(zhí)法營房等配套設(shè)施與高速公路建設(shè)同步規(guī)劃設(shè)計、同步投入使用并給予資金保障，高速公路建設(shè)管理單位要積極創(chuàng)造條件予以配合支持。
電動車交通安全學(xué)習(xí)心得體會2
電動車安全教育心得體會篇十四
看到聽到這么多因違反法規(guī)，違反校紀(jì)而造成的事故，我的心靈真的很震撼，感到遵守法紀(jì)法規(guī)，校紀(jì)校規(guī)真的很重要。
生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構(gòu)筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規(guī)、慎于行；必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全；必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。因此，在校園里，安全更是相當(dāng)重要的。
不少同學(xué)會認(rèn)為，安全只是指身體的安全甚至是肢體的健壯和不受傷害；認(rèn)為只要自己的肢體健全、行動自如那就叫安全。我認(rèn)為，這決不是安全的全部。即便是一個具有健全的體格的人，如果他的思想道德水平低下、明辨是非能力不強(qiáng)，糊里糊涂攀兄弟、結(jié)姐妹，既有拉幫結(jié)派之嫌，又有醉翁喝酒之意；如果他不明不白逞義氣、惹事端，不但喜好隨波逐流，而且希望出點亂子；這表現(xiàn)出來的就是思想上的'安全問題。有些同學(xué)沉溺網(wǎng)吧，泡網(wǎng)吧熬個通宵；為一點兒小事就大打出手，等等。這表現(xiàn)出來的就是行為上的安全問題。
有了這樣不安全的行為，要踏踏實實地讀好書，一帆風(fēng)順地讀到頭，那也是很難的。無論是人身安全還是思想安全，亦或是行為安全，它們都有一個共同的特點，那就是結(jié)果的殘酷性。交通事故、體育活動意外傷害事故，打架斗毆事故，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命，它們造成的后果是殘酷的。可是思想道德的殘缺、行為方式的越軌比體格不健全更可怕。
所以，為了我們的未來，也為了我們家人的幸福，我們必須嚴(yán)格遵守法規(guī)校紀(jì)，并做好宣傳，照顧好自己及周圍的同學(xué)，平安一生。再也不要看到殘酷的事故發(fā)生，人人安全，快樂的生活與學(xué)習(xí)。
從去年的防火演習(xí)，到今年的防震演習(xí)，還有幼兒園的日常管理工作的一些表現(xiàn)，都讓我們覺得四季苑幼兒園是所非常重視安全教育的幼兒園。
安全教育的重要性，是所有做家長的都明白的道理。但是，由于我個人性格的關(guān)系，在平時帶孩子的過程中，安全意識還是不夠到位。這次朱老師給我布置的“家庭安全教育”學(xué)習(xí)，對我來說是非常必要的。我愿意把我學(xué)習(xí)的內(nèi)容和大家一起分享！
一、讓孩子盡可能記住父母的姓名及手機(jī)號碼，以備不時之需。
二、不要去摸電器的開關(guān)，插頭，更不可將手指等放進(jìn)插座，以免觸電。
三、在家中不要在窗邊及樓梯口嬉戲，避免發(fā)生墜樓和滾下樓梯等事故，
四、告訴孩子不能開啟煤氣開關(guān)，更不能用手去摸明火。
五、不要用塑料袋蒙頭，不要把繩子繞在脖子上，也不可把花生、紐扣等小東西放進(jìn)鼻孔或嘴里，以免不小心吸入或吞到氣管里。
六、告訴孩子吃任何東西，一定要先征的大人同意，地上或桌上的東西不可隨便撿來吃，吃東西不要邊跑邊吃，否則食物易吸到氣管里。
七、讓孩子學(xué)會愛惜玩具和如何同小朋友分享彼此的玩具，以免因搶奪玩具受傷或受到破損玩具的傷害。
八、清潔用品或殺蟲劑不可拿來噴著玩，捉迷藏時不要躺到柜子，箱子里。
九、不要自己進(jìn)浴室玩水，更不可在浴室里推，拉，打，跳，隨意開啟熱水龍頭。
十、在戶外活動的時候，要在父母視線范圍內(nèi)活動，奔跑，跳躍，攀爬都要量力而行。
我始終認(rèn)為，孩子要平平安安地度過一個美好幸福的童年，僅僅靠家長呵護(hù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。孩子不可能永遠(yuǎn)生活在父母的羽翼下，他們始終要長大、獨立。因此，家長不僅要細(xì)心的愛護(hù)孩子，更要注意培養(yǎng)孩子的自我保護(hù)能力，這樣才能真正保證孩子的安全和健康。
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