報告是一種對某個問題、事件或調(diào)查結果等進行詳細闡述和分析的書面材料,它包括背景介紹、目的、方法、結果和結論等內(nèi)容。報告能夠系統(tǒng)地記錄和傳達信息,幫助人們理解和解決問題,我覺得我們需要寫一份報告了。報告不僅可以提供決策參考,還可以展示研究的進展和成果。報告的語言要簡潔明了,避免使用難懂的專業(yè)術語,同時要注重段落和句子的銜接和連貫。最后,我希望這些范文能夠幫助大家更好地理解和應用報告的寫作要點,同時也激發(fā)大家對于學習和研究的興趣。
叉車司機轉(zhuǎn)正報告篇一
叉車是生產(chǎn)不行缺少的服務工具,作為一名叉車司機,必需堅守崗位,服務于生產(chǎn)各項工作。跟班叉車每天必需配合包裝班領用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放;配合雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。
1、為配合包裝班領用包裝袋工作,每班提前二非常鐘上班幫助于包裝領用工作。
2、生產(chǎn)旺季時,七條包裝線同時開機,叉車任務超負荷運轉(zhuǎn),兩位叉車司機必需分工合作,期間需要一個多小時才能回到包裝口幫助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作,因此必需具備較嫻熟的專業(yè)技能與敏捷的'思維力量才能有條無紊的完成任務。在這么緊急的工作環(huán)境下,我能處之不亂,嚴格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。
3、在領用添加劑時,與雜工配合好,清楚添加劑的擺放倉位,幫助好雜工正確領用,包括品種、數(shù)量,嚴格根據(jù)雜工的領用單配合相關領用流程。
4、叉油脂必需清晰磷脂油與魚油用法的狀況,嚴格按倉管員的標識叉用,假如倉管員沒能準時做好標識,必需先與倉管員溝通要求做好標識,杜絕用法錯誤或不能按先進先出原則用法。而叉到車間用法前必需按品種、區(qū)域要求擺放好,并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池,沒有因個人緣由影響生產(chǎn),能保證生產(chǎn)順當開展。下班前幫助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好,保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。
5、叉車維護與保養(yǎng),在交接班時按時按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護工作,檢查叉車各運轉(zhuǎn)狀況及加柴油、加水、換機油、打黃油等,保證叉車能正常運作,不耽擱生產(chǎn)。在淡季期間仔細參與叉車培訓會議,并在網(wǎng)上查相關的叉車與機修學問不斷(學習),爭取進一步提升叉車司機的專業(yè)學問。
6、作為操作班的一員,必需幫助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時主動參加班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。
7、仔細、虛心參與班組會議、培訓,主動參加公司各項活動、論壇培訓,不斷學習,在質(zhì)量意識、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。
1、在叉車修理方面還欠缺專業(yè)學問,需要加強學習。
2、因生產(chǎn)量高,叉車超負荷運作,保養(yǎng)時間較少,以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護。
3、溝通力量較差,個別時在溝通方面要轉(zhuǎn)變溝通方式,隨時保持和氣、順暢的溝通,不能過于急燥,導致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。
1、仔細配合生產(chǎn)各項流程工作,保證生產(chǎn)順當開展。
2、學習叉車修理專業(yè)學問,提高個人專業(yè)技能。
3、按時做好叉車保養(yǎng)維護,保證叉車低損耗、正常運轉(zhuǎn)。
4、加強與同事的溝通,多參加團隊活動,加強團隊建設,促進團隊協(xié)作精神。
叉車司機轉(zhuǎn)正報告篇二
今年在科室的正確領導下,結合崗位實際,樹立為領導服務、為xx服務,為xx事業(yè)發(fā)展服務的思想,較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報,不足之處敬請大家批評指正。
回顧的工作,自已能夠勤奮學習,努力工作,認真完成各項工作任務,積極參加組織的各項政治活動,努力學習,不斷提高政治素質(zhì)。自已作為一名汽車駕駛員,努力做到馬達一響,集中思想,車輪一轉(zhuǎn),注意安全,車行萬里路,開好每一步,十分把握七分開,留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感,在工作中始終保持一個清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調(diào),但是它確實能讓人有一種自豪感,這種工作要求有很強的責任心,駕車中來不得半點馬虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故來,因此自己能夠時時把安全二字放心間,愛崗敬業(yè),吃苦耐勞,行車時處處想到安全,工作中做好服務,重點突出為機關服務,以服務為本,決不讓人等車,做到車在哪里人就要在哪里,行車中做到安全第一,中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車,不搶超、搶會,集中思想行駛不閑談,按章駕駛,做到禮讓三先,牢記自已的責任,樹立安全第一的思想,精心操作,謹慎駕駛,防止任何事故的發(fā)生,保證安全行車。行車中做到遇有情況不明,雨雪霧天氣視線不清,以及通過交叉路口彎道,險道和繁華路段時,減速緩慢通行,避免事故發(fā)生和人身安全。
愛護車輛,勤儉節(jié)約。在的車輛維修方面,自己做到了先請示后修理,先報告再執(zhí)行,做到維修和配件講質(zhì)量、比價格,到單位指定的汽車維修廠去修理,力爭做到能小修決不大修,能自己修理的決不到修理廠去修理,勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用,保證完成出車任務,全年安全行駛4萬多公里。
平時能夠保持車輛整潔,衛(wèi)生、干凈,讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能,按章辦事,搞好服務,隨叫隨到,不分時間、地點和休息日,因為駕駛員的工作很特殊,所以干一行愛一行,對外樹立我們?nèi)T峽煙草企業(yè)的形象,文明做人,老實辦事,優(yōu)質(zhì)服務,不怕吃苦,兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
在做好本職工作的同時,我積極參加組織的各種政治活動和公益性活動。自己作為一名駕駛員,工作比較有特殊性,經(jīng)常出車在外,組織的集體活動有時不能及時參加。所以,在今后的工作中,要積極參加機關組織的各項集體活動,工作中要加強團結,服從管理,樂于助人,平時要能夠團結同志,互相幫助,善待他人,熱心幫助他人解決困難,求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢,大力弘揚以人為本的原則,認清形勢,開拓進取,加強學習,實事求是。要有一種良好的敬業(yè)精神,把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進,要求真務實,埋頭苦干,不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度,從我做起,不圖名不圖利,始終保持和企業(yè)的發(fā)展一致,企業(yè)沒有發(fā)展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學習,努力提高自己的文化素質(zhì),多看書多學習,通過學習不斷提高思想覺悟,勤奮工作,熱情服務,步調(diào)一致,力爭圓滿完成各項工作任務。
回想的工作情況,找差距、比貢獻,工作中還存在著這樣或那樣的.缺點,如各種學習還不夠好,服務質(zhì)量還不是很高,思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強,說話有時不太注意措辭,容易發(fā)脾氣,可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害,敬請大家諒解。
總之,在這新的一年里,我要不斷加強學習,提高自己身心修養(yǎng),努力改造自己的世界觀,克服困難,力爭上游,改正缺點,搞好服務,加強團結,遵守紀律,按時上下班,不早退、不遲到,誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結,協(xié)調(diào)工作,強化安全意識和服務意識,把安全責任落到實處,愛崗敬業(yè),一絲不茍。新的一年工作要有新的起點,要高標準、嚴要求,看好自己的家門,做好自己的事,為xx事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力,搞好本職工作,要盡職盡責完成各項工作任務,爭取做一名稱職合格的好職工。
以上是我對工作的述職,匯報中如果有不當?shù)牡胤剑凑埜魑活I導、各位同仁批評指正。
叉車司機轉(zhuǎn)正報告篇三
一年來,在公司領導的關心和支持下我完成了從公司主要領導專職駕駛員到綜合部人員的過渡。自己從一個房地產(chǎn)門外漢起步,在完成自己崗位職責的基礎上積極地融入到了公司的項目運營中去,以能夠發(fā)揮個人能力,為公司展現(xiàn)身為xx人的素質(zhì),和公司其他同事一起共同努力,較好地完成了領導和上級布置的各項工作任務?,F(xiàn)將一年來工作情況總結如下:
在任公司主要領導專職駕駛員期間,以領導和自身人身安全為重,安全駕駛,一年來未出現(xiàn)交通意外事故,從而提高工作效率,杜絕了時間浪費。認真完成領導交辦的其他事情,確實做到了以領導為重,對領導的出行做出了保障作用。
在起點低和接觸少的前提下,對所看到的所聽到的專業(yè)知識,作出認真思考和吸收,不斷加強自身的專業(yè)能力,知曉公司開發(fā)的項目產(chǎn)品,并能有針對性地開展宣傳和銷售,主動向前期部工作人員學習相關的證照辦理流程。
過去的一年中,我嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度,逐漸完善自身的組織紀律性,不越權辦事,不特立獨行,以公司發(fā)展為主導思想,認真履行職責,服從領導的工作和安排,為公司規(guī)章制度能更好的實施作出應盡義務。
在協(xié)助完成本部門工作的同時,積極配合到其他部門的工作中,與同事之間相處時盡量做到多為他人考慮,以謙虛、謹慎的態(tài)度避免不必要的矛盾產(chǎn)生,為了公司的團隊精神建設作出正面、積極的作用。
一年來,在不斷接觸、學習的過程中自身有了很大地提高,但仍存在不足之處;1、基礎知識薄弱,一切都要從頭開始,吸收知識較為緩慢;2、工作積極性還不夠高,細心程度有待進一步提高。
針對以上不足之處,在今后的工作中,我有信心和決心,努力尋找差距和克服困難,進一步提高自身的綜合素質(zhì),把該做的工作做實、做好。
叉車司機轉(zhuǎn)正報告篇四
xx年即將到來,回顧過去的xx年,感概萬千。期間認真遵守公司各項規(guī)章制度,愛廠如愛家,而且在工作中不斷嚴格要求自己,配合生產(chǎn)部各項流程工作,認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇,拼搏進取,勇于創(chuàng)新,持續(xù)地提高自身的工作效率,發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務工具,作為一名叉車司機,必須堅守崗位,服務于生產(chǎn)各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放;配合雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。
一、工作成績。
1、為配合包裝班領用包裝袋工作,每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領用工作。
2、生產(chǎn)旺季時,七條包裝線同時開機,叉車任務超負荷運轉(zhuǎn),兩位叉車司機必須分工合作,期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作,因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務。在這么緊張的工作環(huán)境下,我能處之不亂,嚴格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。
3、在領用添加劑時,與雜工配合好,清晰添加劑的擺放倉位,協(xié)助好雜工正確領用,包括品種、數(shù)量,嚴格按照雜工的領用單配合相關領用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況,嚴格按倉管員的標識叉用,如果倉管員沒能及時做好標識,必須先與倉管員溝通要求做好標識,杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好,并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池,沒有因個人原因影響生產(chǎn),能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好,保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。
5、叉車維護與保養(yǎng),在交接班時按時按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護工作,檢查叉車各運轉(zhuǎn)情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等,保證叉車能正常運作,不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認真參加叉車培訓學習會議,并在網(wǎng)上查相關的叉車與機修知識不斷學習,爭取進一步提升叉車司機的專業(yè)知識。
6、作為操作班的一員,必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。
7、認真、虛心參加班組會議、培訓,積極參與公司各項活動、論壇培訓,不斷學習,在質(zhì)量意識、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。
二、存在不足。
1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識,需要加強學習。
2、因生產(chǎn)量高,叉車超負荷運作,保養(yǎng)時間較少,以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護。
3、溝通能力較差,個別時在溝通方面要改變溝通方式,隨時保持和氣、順暢的溝通,不能過于急燥,導致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。
三、xx年工作計劃。
1、認真配合生產(chǎn)各項流程工作,保證生產(chǎn)順利開展。
2、學習叉車維修專業(yè)知識,提高個人專業(yè)技能。
3、按時做好叉車保養(yǎng)維護,保證叉車低損耗、正常運轉(zhuǎn)。
4、加強與同事的溝通,多參與團隊活動,加強團隊建設,促進團隊協(xié)作精神。
叉車司機轉(zhuǎn)正報告篇五
今年在科室的正確領導下,結合崗位實際,樹立為領導服務、為xx服務,為xx事業(yè)發(fā)展服務的思想,較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報,不足之處敬請大家批評指正。
回顧20xx年的工作,自已能夠勤奮學習,努力工作,認真完成各項工作任務,積極參加組織的各項政治活動,努力學習,不斷提高政治素質(zhì)。自已做為一名汽車駕駛員,努力做到馬達一響,集中思想,車輪一轉(zhuǎn),注意安全,車行萬里路,開好每一步,十分把握七分開,留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感,在工作中始終保持一個清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調(diào),但是它確實能讓人有一種自豪感,這種工作要求有很強的責任心,駕車中來不得半點馬虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故來,因此自己能夠時時把安全二字放心間,愛崗敬業(yè),吃苦耐勞,行車時處處想到安全,工作中做好服務,重點突出為機關服務,以服務為本,決不讓人等車,做到車在哪里人就要在哪里,行車中做到安全第一,中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車,不搶超、搶會,集中思想行駛不閑談,按章駕駛,做到禮讓三先,牢記自已的責任,樹立安全第一的思想,精心操作,謹慎駕駛,防止任何事故的發(fā)生,保證安全行車。行車中做到遇有情況不明,雨雪霧天氣視線不清,以及通過交叉路口彎道,險道和繁華路段時,減速緩慢通行,避免事故發(fā)生和人身安全。
愛護車輛,勤儉節(jié)約。在20xx年的車輛維修方面,自己做到了先請示后修理,先報告再執(zhí)行,做到維修和配件講質(zhì)量、比價格,到單位指定的汽車維修廠去修理,力爭做到能小修決不大修,能自己修理的決不到修理廠去修理,勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用,保證完成出車任務,全年安全行駛4萬多公里。
平時能夠保持車輛整潔,衛(wèi)生、干凈,讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能,按章辦事,搞好服務,隨叫隨到,不分時間、地點和休息日,因為駕駛員的工作很特殊,所以干一行愛一行,對外樹立我們?nèi)T峽煙草企業(yè)的形象,文明做人,老實辦事,優(yōu)質(zhì)服務,不怕吃苦,兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
在做好本職工作的同時,我積極參加組織的各種政治活動和公益性活動。自己做為一名駕駛員,工作比較有特殊性,經(jīng)常出車在外,組織的集體活動有時不能及時參加。所以,在今后的工作中,要積極參加機關組織的各項集體活動,工作中要加強團結,服從管理,樂于助人,平時要能夠團結同志,互相幫助,善待他人,熱心幫助他人解決困難,求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢,大力弘揚以人為本的原則,認清形勢,開拓進取,加強學習,實事求是。要有一種良好的敬業(yè)精神,把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進,要求真務實,埋頭苦干,不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度,從我做起,不圖名不圖利,始終保持和企業(yè)的發(fā)展一致,企業(yè)沒有發(fā)展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學習,努力提高自己的文化素質(zhì),多看書多學習,通過學習不斷提高思想覺悟,勤奮工作,熱情服務,步調(diào)一致,力爭圓滿完成各項工作任務。
回想20xx年的工作情況,找差距、比貢獻,工作中還存在著這樣或那樣的缺點,如各種學習還不夠好,服務質(zhì)量還不是很高,思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強,說話有時不太注意措辭,容易發(fā)脾氣,可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害,敬請大家諒解。
總之,在這新的一年里,我要不斷加強學習,提高自己身心修養(yǎng),努力改造自己的世界觀,克服困難,力爭上游,改正缺點,搞好服務,加強團結,遵守紀律,按時上下班,不早退、不遲到,誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結,協(xié)調(diào)工作,強化安全意識和服務意識,把安全責任落到實處,愛崗敬業(yè),一絲不茍。新的一年工作要有新的起點,要高標準、嚴要求,看好自己的家門,做好自己的事,為xx事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力,搞好本職工作,要盡職盡責完成各項工作任務,爭取做一名稱職合格的好職工。
以上是我對20xx年工作的述職,匯報中如果有不當?shù)牡胤?,敬請各位領導、各位同仁批評指正。
叉車司機轉(zhuǎn)正報告篇六
2018年即將到來,回顧過去的2017年,感概萬千。期間認真遵守公司各項規(guī)章制度,愛廠如愛家,而且在工作中不斷嚴格要求自己,配合生產(chǎn)部各項流程工作,認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇,拼搏進取,勇于創(chuàng)新,持續(xù)地提高自身的工作效率,發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務工具,作為一名叉車司機,必須堅守崗位,服務于生產(chǎn)各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放;配合雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。
一、工作成績
1、為配合包裝班領用包裝袋工作,每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領用工作。
2、生產(chǎn)旺季時,七條包裝線同時開機,叉車任務超負荷運轉(zhuǎn),兩位叉車司機必須分工合作,期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作,因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務。在這么緊張的工作環(huán)境下,我能處之不亂,嚴格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。
3、在領用添加劑時,與雜工配合好,清晰添加劑的擺放倉位,協(xié)助好雜工正確領用,包括品種、數(shù)量,嚴格按照雜工的'領用單配合相關領用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況,嚴格按倉管員的標識叉用,如果倉管員沒能及時做好標識,必須先與倉管員溝通要求做好標識,杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好,并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池,沒有因個人原因影響生產(chǎn),能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好,保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。
5、叉車維護與保養(yǎng),在交接班時按時按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護工作,檢查叉車各運轉(zhuǎn)情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等,保證叉車能正常運作,不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認真參加叉車培訓學習會議,并在網(wǎng)上查相關的叉車與機修知識不斷學習,爭取進一步提升叉車司機的專業(yè)知識。
6、作為操作班的一員,必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。
7、認真、虛心參加班組會議、培訓,積極參與公司各項活動、論壇培訓,不斷學習,在質(zhì)量意識、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。
二、存在不足
1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識,需要加強學習。
2、因生產(chǎn)量高,叉車超負荷運作,保養(yǎng)時間較少,以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護。
3、溝通能力較差,個別時在溝通方面要改變溝通方式,隨時保持和氣、順暢的溝通,不能過于急燥,導致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。
三、xx年工作計劃
1、認真配合生產(chǎn)各項流程工作,保證生產(chǎn)順利開展。
2、學習叉車維修專業(yè)知識,提高個人專業(yè)技能。
3、按時做好叉車保養(yǎng)維護,保證叉車低損耗、正常運轉(zhuǎn)。
4、加強與同事的溝通,多參與團隊活動,加強團隊建設,促進團隊協(xié)作精神。
叉車司機轉(zhuǎn)正報告篇七
在現(xiàn)實生活中,我們使用報告的情況越來越多,報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。相信許多人會覺得報告很難寫吧,以下是小編收集整理的司機轉(zhuǎn)正述職報告,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
尊敬的各位領導,同志們:
一年來,在各位領導的親切關懷下,在同志們的熱心幫助下,本人堅持努力學習,認真履職盡責,嚴守工作紀律,較好地完成了各項工作任務?,F(xiàn)具體匯報如下,不妥之處,請領導和同志們批評指正。
一、強化學習,不斷提高自身素質(zhì)。
不學習就會落伍。強化學習是提高素質(zhì)、做好工作的重要途徑。本人堅持自學與集體學習相結合,通過向領導學、向同事學、向書本學、向網(wǎng)絡學等多種途徑和方式,認真學習奧迪的相關知識,不斷提高自己的政治素質(zhì)和大局意識,堅持增強自己工作的積極性、主動性和責任感。認真學習交通法規(guī)、汽車駕駛技術和維護保養(yǎng)等業(yè)務知識,并堅持理論學習與工作實踐相結合,不斷增強服務意識和業(yè)務能力,勤于思考,敢于鉆研,及時發(fā)現(xiàn)和解決工作中遇到的各種新問題、新困難。認真學習局里的各項規(guī)章制度和各科室的`職能職責,嚴格遵守規(guī)章制度,堅持按制度辦事,自覺維護制度的嚴肅性和權威性。
二、愛崗敬業(yè),努力做好本職工作。
作為一名駕駛員,做好服務工作是本職。本人堅持個人利益服從全局利益,不斷增強增強服務意識和時間觀念,不斷提高駕駛技術和服務水平,服從領導安排和單位調(diào)用,對領導交辦的工作堅持做到事事有回應,件件有著落。堅守工作崗位,堅持隨叫隨到,任勞任怨,不計個人得失,從無怨言,努力克服各種困難,犧牲節(jié)假日也無怨無悔。對服務工作耐心、細致、周到,認真完成各項工作任務。堅持“安全第一、文明駕駛”的原則,堅持勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦洗車輛,做到了車內(nèi)整潔、車身光潔,文明駕駛,禮讓三先,不開霸王車,不酒后駕車,不私自駕車出外,不出人情車,確保了安全行車無事故,確保了不因車輛耽誤工作。
三、謹言慎行,嚴守工作紀律。
嚴格遵守職業(yè)道德和工作紀律,是一名司機必須具備的基本素質(zhì)。本人堅持原則,嚴守工作紀律和秘密,一貫堅持不該聽的不聽,不該說的不說,不探聽和傳播小道消息,不在領導和同事之間挑撥是非,不說有損單位形象的話,不做對不起單位的事,真心尊敬每一位領導,真誠團結每一位同志。在接待工作中,嚴格按照領導要求辦事,從不走樣。
四、存在的問題和今后的打算。
總結回顧過去,雖然經(jīng)過了不懈的努力,做了大量的工作,取得了一點成績,但也存在許多缺點和不足:學習還不夠深入系統(tǒng),對工作還不夠熟悉,業(yè)務水平還需要進一步提高。在今后的工作中,我將進一步強化學習意識、大局意識、服務意識和效率意識,多學習,多思考,不斷提高業(yè)務知識和服務水平,努力做好各項工作。
以上述職敬請領導和各位同仁審議。
叉車司機轉(zhuǎn)正報告篇八
本人從20xx年11月進入公司上班以來任駕駛員一職,在各位領導的正確領導下,在各位同事的熱情幫助和大力支持下,立足本職工作,努力學習、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,在領導需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,不計報酬從無怨言,較好的完成了領導所交付的一切任務,得到了領導的肯定。
在今后的工作中,我會認真學習業(yè)務知識,不斷提高駕駛技能。在本崗位上,按照單位領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務,努力做好自己的本職工作。平時做到嚴格遵守各項規(guī)章制度,堅守工作崗位,不遲到,不早退,不誤事,不無故缺勤,隨叫隨到,服從調(diào)度,聽從指揮,自覺維護單位和個人形象。聽從交通警察指揮,不酒后開車,文明駕駛、禮讓三先,確保今后安全行車無事故。
為公司利益著想,在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認真保養(yǎng)車輛,經(jīng)常保持車輛的完好與整潔,認真堅持“三檢”、“一?!敝贫龋ψ龅搅恕叭濉?、“四不漏”為原則而達到勵行節(jié)約的.目的。
使車輛性能保持狀態(tài),隨時聽后安排調(diào)遣。
以上是我的工作總結和今后的工作態(tài)度,請領導們審查核實。
叉車司機轉(zhuǎn)正報告篇九
尊敬的領導:
我于20xx年xx月xx日進入xx有限公司。根據(jù)公司的需要,目前在倉儲部擔任叉車司機一職。本人工作認真、細心且具有較強的責任心和進取心,勤勉不懈,極富工作熱情;實習期間,我本著少說多練的原則,學習駕駛叉車的技術技巧,使我的駕駛水平一步一步走向嫻熟!同時,我還是一個性格開朗,樂于與他人溝通的人,具有良好和熟練的溝通技巧,有很強的團隊協(xié)作能力;責任感強,確實完成領導交付的工作,和公司同事之間能夠通力合作,關系相處融洽而和睦,配合各部門負責人成功地完成各項工作。
三個多月來,我在公司領導、主管和同事們的熱心幫助及關愛下取得了一定的進步;但是由于我的驕傲和不謙虛的緣故,在一次中班作業(yè)中,因我個人的失誤叉翻了一盤輪胎,從而直接導致一盤輪胎的破損;公司給與我延期一個月轉(zhuǎn)正的處罰,在這一個月里,我多次反思我的錯誤,用一顆謙卑的心對待著我的工作。當然,我要感謝我的主管和同事給我的思想鼓勵和安慰!
綜合看來,我覺得自己還有以下的缺點和不足:一、思想上個人主義較強,隨意性較大,顯得不虛心與散漫,沒做到謙虛謹慎,尊重服從;二、有時候辦事不夠干練,言行舉止沒注重約束自己;三、工作主動性發(fā)揮的還是不夠,對工作的預見性和創(chuàng)造性不夠,離領導的要求還有一定的距離;四、倉庫業(yè)務流程方面熟悉的還不全面。
在今后的工作和學習中,我會進一步嚴格要求自己,虛心向其他領導、同事學習,我相信憑著自己高度的責任心和自信心,一定能夠改正這些缺點,爭取在各方面取得更大的'進步。在工作中,我更深刻了解公司和公司的發(fā)展遠景。公司寬松融洽的工作氛圍、團結向上的企業(yè)文化,主動進取、忠誠奉獻、精益求精、追求卓越的企業(yè)精神使我有了更大的工作熱情。來到這里工作,我最大的收獲莫過于在敬業(yè)精神、思想境界,還是在業(yè)務素質(zhì)、工作能力上都得到了很大的進步與提高,也激勵我在工作中不斷前進與完善。我明白了企業(yè)的美好明天要靠大家的努力去創(chuàng)造,相信在全體員工的共同努力下,企業(yè)的美好明天更輝煌。
總之,在這兩個月的工作中,我深深體會到有一個和諧、共進的團隊,有一個大氣磅礴的公司和領導是員工前進的動力。xx公司給我這樣一個發(fā)展的好平臺,我珍惜這機會,為公司的發(fā)展竭盡全力,在此我提出轉(zhuǎn)正申請,希望自已成為公司的正式員工,懇請領導予以批準。
此致
敬禮!
申請人:xxx
20xx年xx月xx日
叉車司機轉(zhuǎn)正報告篇十
不斷提高自身素質(zhì)我認真學習公司的各項規(guī)章制度,學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識,使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
二、鉆研技術。
安全行駛認真學習駕駛知識,不斷提高駕駛技能。在工作中,努力樹立“安全第一”的服務意識,做到了對車輛的及時檢查、維修,確保每次安全出車,文明駕駛。
三、嚴格自律。
努力做好本職工作嚴格按照各項規(guī)章制度,堅守工作崗位,堅持不遲到,不早退,不無故缺勤,保證無論刮風下雨都隨叫隨到,從小事做起,聽從領導安排,自覺維護公司和個人形象。
四、愛護車輛。
勤儉節(jié)約認真做到車輛的“三檢”、“一保”制度,堅持保持車輛的完好與整潔,確保不滴不漏,勤儉節(jié)約。通過這一年的學習與實踐,使自己有了很大提高,但是與領導和同事們的要求相比,還存在一定的差距,在今后的工作中,我會謙虛謹慎,努力學習,以此來實現(xiàn)自己的價值,爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
叉車司機轉(zhuǎn)正報告篇十一
歲月流逝,流出一縷清泉,流出一陣芳香,涌現(xiàn)一眼清泉,述職報告也應跟上時間的腳步了。好的述職報告都具備一些什么特點呢?下面是小編收集整理的司機的轉(zhuǎn)正述職報告,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
一、20__年工作回顧。
本人20__年所做主要工作如下:
(一)立足本職,做好司機工作。
1、安全駕駛。以高度的責任感和安全感主動做好本職工作。熟練掌握自己所駕車輛的性能,在開車途中精力保持高度集中,樹立安全第一的思想,精心操作,謹慎駕駛,并嚴格遵守交通規(guī)則,保證安全行車。
3、做好服務。時刻保持車輛干凈整潔,為乘車者營造舒適親切的乘車環(huán)境。保證領導用車,始終做到隨叫隨到從;領導不用車時,服從辦公室調(diào)動,從未私自出車;隨時做好準備,接到任務立即出發(fā),決不讓人等車。
(二)、服從部門管理,積極主動工作。
們的需要,爭取為大家多提供一份服務,為領導多分擔一些工作。在無出車任務時,堅決服從領導的分配并認真努力去完成。
二、工作中存在的不足和改進。
工作熱情有余,工作能力不足。
作為一名司機,我熱愛我的崗位,我要做一名讓領導和同事們都放心滿意的優(yōu)秀司機。大家都一人多崗,我也不能讓自己只局限于司機工作,我希望能為同事們多做一些服務,能為領導多分擔一些工作,能為煤炭稅收多做一些貢獻,要實現(xiàn)上述工作目標,我必須不斷提高我的工作能力。明年我要在以下幾方面不斷提高:
1、本職工作方面:認真學習車輛修理技能、掌握交通法律法規(guī)和有關政策、及時知曉哈市及周邊道路限行及解禁的相關通知,提高工作效率,更及時更安全地為大家提供服務。
2、對外提高自己的辦事能力,爭取能獨立處理一些事務,單獨執(zhí)行一些任務,從而提高自己的工作價值,減輕領導和同事的一些工作壓力。
3、對內(nèi)多學習辦公環(huán)境管理和企業(yè)組織活動的一些相關知識,爭取在這些方面能為大家多做一點事。
4、增強文化修養(yǎng),多學習多思考,注意言談舉止、待人接物的細節(jié),樹立龍電企業(yè)的良好形象。
三、20__年工作設想及未來努力方向。
20__年,我要牢記自己的責任,在本職工作方面對自己高標準、嚴要求,提高工作質(zhì)量,并爭取在其他方面取得一些進步??傊?,在今后的工作中,我將更加努力地做好工作,為煤炭稅收的發(fā)展貢獻微薄之力。
述職人簽名:
20__年8月25日。
各位領導、各位同仁大家上午好:
20__年來,我在集團公司綜合部的領導下,認真學習中華人民共和國《道路安全交通法》和有關法律、法規(guī)以及集團公司文件精神。緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,以“行車保安全,出車無事故”為目的,遵章守紀、愛崗盡業(yè)、恪敬職守、勤儉節(jié)約,圓滿完成了上級領導交給我的各項任務和全年行駛10萬公里無事故的好成績。下面,我就一年來的工作情況做如下匯報:
一、強化理論學習、提高綜合素質(zhì)。
首先是按時參加綜合部組織學習、傳達上級的各種會議、文件精神,利用報紙、微信、微博、新聞聯(lián)播以及電腦來掌握、了解國際形勢、國家戰(zhàn)略動向來吸取正能量,同時還不斷學習《司機崗位安全責任制》和自己購買的《汽車故障排除小知識》及《司機專用中國交通地圖冊》;其次是勤于思考,善于從書本中學、實際中練。我深知做為一名駕駛員,對車輛必須要做到“三懂、四會”,“三懂”即要懂輛車的原理、懂車性能、懂車結構,“四會”即會操作、會使用、會維護和會保養(yǎng)。因此我通讀了公司現(xiàn)有車輛的《使用說明書》,遇到不懂的問題除請教老師傅外,還利用休息時間,跑修理廠、蹲維修點觀看修理人員的維修、檢查、排除故障的技術和經(jīng)驗;通過以上的學習,不斷用政治理論思想武裝了自己的頭腦、豐富了業(yè)務知識也提高了自己的綜合素質(zhì)水品。
二、搞好節(jié)資降耗、提高經(jīng)濟效益。
(二)愛護車輛、節(jié)儉辦事。在車輛保潔方面做到了“日出日凈、日歸日清”在有條件的情況下,能自己親自動手的,絕不外出花錢洗車,使車輛里外保持干凈、整潔、衛(wèi)生,讓外出人員感到有一種舒適感、親和感,提高了企業(yè)的形象,同時也受到領導和大家的好評。在車輛維修、保養(yǎng)方面做到了“先請示后修理、先報告再執(zhí)行”。保養(yǎng)、配件、易損件講質(zhì)量、論價格,力爭做到了自己能動手維修的,絕不到修理廠,能小修的,絕不大修。全節(jié)約車輛保養(yǎng)、維修費用2萬余元。
三、立足本職崗位、踏實干好工作。
“安全來自警惕、事故出于麻癖”、“十次事故,九次快”。因此在工作中,我時刻保持清醒的頭腦,嚴格要求自己,不開英雄車、賭氣車、斗氣車、酒駕車、搶會車。遵守交通規(guī)則,遇雨雪霧天、交叉口、彎道、險道和繁華路段減速緩慢通行,用“集中精力不閑談,精心駕駛保安全”、“手握方向盤、安全放心間”時時刻刻來提醒著自己。同時還做到了隨叫隨到,不分時間、不分休息日,車在那里,人就在哪里,只能車等人,不能人等車的工作作風。確保了全年安全行駛10萬公里無事故的好成績。
四、存在的問題和整改措施。
存在問題:
(一)雖然能夠按時參加綜合部組織的學習,但是還存在被動學習的現(xiàn)象,學習的自覺性和系統(tǒng)性不全面,在運用政治理論學習成果實踐指導自己思想上還有一定的差距,存在學習脫節(jié)的現(xiàn)象。
(二)由于自己個性比較外向,平時說話不太注意言辭,愛開玩笑,有時會給同事帶來一些感情方面的傷害。
(三)雖然能做到了隨叫隨到,不分時間、不分休息日,但有時存在不情愿的現(xiàn)象。
整改措施:
(一)加強政治理論學習,提高學習的自覺性和系統(tǒng)性,樹立與時俱進、大膽解放思想、不斷開拓創(chuàng)新,增強運用科學理論解決自己思想上的差距,勇于同不良行為作斗爭。
(二)嚴格要求自己,團結同事,注意說話方式,勇于發(fā)揚干一行愛一行、吃虧耐勞、埋頭苦干的工作作風,在工作中體現(xiàn)出自己的人生觀和價值觀,為集團公司發(fā)展做出自己應有的貢獻。
述職人:
20__年__月__日。
尊敬的各位領導,同志們:
一年來,在各位領導的親切關懷下,在同志們的熱心幫助下,本人堅持努力學習,認真履職盡責,嚴守工作紀律,較好地完成了各項工作任務。現(xiàn)具體匯報如下,不妥之處,請領導和同志們批評指正。
一、強化學習,不斷提高自身素質(zhì)。
不學習就會落伍。強化學習是提高素質(zhì)、做好工作的重要途徑。本人堅持自學與集體學習相結合,通過向領導學、向同事學、向書本學、向網(wǎng)絡學等多種途徑和方式,認真學習奧迪的相關知識,不斷提高自己的政治素質(zhì)和大局意識,堅持增強自己工作的積極性、主動性和責任感。認真學習交通法規(guī)、汽車駕駛技術和維護保養(yǎng)等業(yè)務知識,并堅持理論學習與工作實踐相結合,不斷增強服務意識和業(yè)務能力,勤于思考,敢于鉆研,及時發(fā)現(xiàn)和解決工作中遇到的各種新問題、新困難。認真學習局里的各項規(guī)章制度和各科室的職能職責,嚴格遵守規(guī)章制度,堅持按制度辦事,自覺維護制度的嚴肅性和性。
二、愛崗敬業(yè),努力做好本職工作。
不計個人得失,從無怨言,努力克服各種困難,犧牲節(jié)假日也無怨無悔。對服務工作耐心、細致、周到,認真完成各項工作任務。堅持“安全第一、文明駕駛”的原則,堅持勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦洗車輛,做到了車內(nèi)整潔、車身光潔,文明駕駛,禮讓三先,不開霸王車,不酒后駕車,不私自駕車出外,不出人情車,確保了安全行車無事故,確保了不因車輛耽誤工作。
三、謹言慎行,嚴守工作紀律。
嚴格遵守職業(yè)道德和工作紀律,是一名司機必須具備的基本素質(zhì)。本人堅持原則,嚴守工作紀律和秘密,一貫堅持不該聽的不聽,不該說的不說,不探聽和傳播小道消息,不在領導和同事之間挑撥是非,不說有損單位形象的話,不做對不起單位的事,真心尊敬每一位領導,真誠團結每一位同志。在接待工作中,嚴格按照領導要求辦事,從不走樣。
四、存在的問題和今后的打算。
總結回顧過去,雖然經(jīng)過了不懈的努力,做了大量的工作,取得了一點成績,但也存在許多缺點和不足:學習還不夠深入系統(tǒng),對工作還不夠熟悉,業(yè)務水平還需要進一步提高。在今后的工作中,我將進一步強化學習意識、大局意識、服務意識和效率意識,多學習,多思考,不斷提高業(yè)務知識和服務水平,努力做好各項工作。
以上述職敬請領導和各位同仁審議。
各位領導、各位同仁大家上午好:
20__年來,我在集團公司綜合部的領導下,認真學習中華人民共和國《道路安全交通法》和有關法律、法規(guī)以及集團公司文件精神。緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,以“行車保安全,出車無事故”為目的,遵章守紀、愛崗盡業(yè)、恪敬職守、勤儉節(jié)約,圓滿完成了上級領導交給我的各項任務和全年行駛10萬公里無事故的好成績。下面,我就一年來的工作情況做如下匯報:
一、強化理論學習、提高綜合素質(zhì)。
首先是按時參加綜合部組織學習、傳達上級的各種會議、文件精神,利用報紙、微信、微博、新聞聯(lián)播以及電腦來掌握、了解國際形勢、國家戰(zhàn)略動向來吸取正能量,同時還不斷學習《司機崗位安全責任制》和自己購買的《汽車故障排除小知識》及《司機專用中國交通地圖冊》;其次是勤于思考,善于從書本中學、實際中練。我深知做為一名駕駛員,對車輛必須要做到“三懂、四會”,“三懂”即要懂輛車的原理、懂車性能、懂車結構,“四會”即會操作、會使用、會維護和會保養(yǎng)。因此我通讀了公司現(xiàn)有車輛的《使用說明書》,遇到不懂的問題除請教老師傅外,還利用休息時間,跑修理廠、蹲維修點觀看修理人員的維修、檢查、排除故障的技術和經(jīng)驗;通過以上的學習,不斷用政治理論思想武裝了自己的頭腦、豐富了業(yè)務知識也提高了自己的綜合素質(zhì)水品。
二、搞好節(jié)資降耗、提高經(jīng)濟效益。
(二)愛護車輛、節(jié)儉辦事。在車輛保潔方面做到了“日出日凈、日歸日清”在有條件的情況下,能自己親自動手的,絕不外出花錢洗車,使車輛里外保持干凈、整潔、衛(wèi)生,讓外出人員感到有一種舒適感、親和感,提高了企業(yè)的形象,同時也受到領導和大家的好評。在車輛維修、保養(yǎng)方面做到了“先請示后修理、先報告再執(zhí)行”。保養(yǎng)、配件、易損件講質(zhì)量、論價格,力爭做到了自己能動手維修的,絕不到修理廠,能小修的,絕不大修。全節(jié)約車輛保養(yǎng)、維修費用2萬余元。
三、立足本職崗位、踏實干好工作。
“安全來自警惕、事故出于麻癖”、“十次事故,九次快”。因此在工作中,我時刻保持清醒的頭腦,嚴格要求自己,不開英雄車、賭氣車、斗氣車、酒駕車、搶會車。遵守交通規(guī)則,遇雨雪霧天、交叉口、彎道、險道和繁華路段減速緩慢通行,用“集中精力不閑談,精心駕駛保安全”、“手握方向盤、安全放心間”時時刻刻來提醒著自己。同時還做到了隨叫隨到,不分時間、不分休息日,車在那里,人就在哪里,只能車等人,不能人等車的工作作風。確保了全年安全行駛10萬公里無事故的好成績。
四、存在的問題和整改措施。
存在問題:
(一)雖然能夠按時參加綜合部組織的學習,但是還存在被動學習的現(xiàn)象,學習的自覺性和系統(tǒng)性不全面,在運用政治理論學習成果實踐指導自己思想上還有一定的差距,存在學習脫節(jié)的現(xiàn)象。
(二)由于自己個性比較外向,平時說話不太注意言辭,愛開玩笑,有時會給同事帶來一些感情方面的傷害。
(三)雖然能做到了隨叫隨到,不分時間、不分休息日,但有時存在不情愿的現(xiàn)象。
整改措施:
(一)加強政治理論學習,提高學習的自覺性和系統(tǒng)性,樹立與時俱進、大膽解放思想、不斷開拓創(chuàng)新,增強運用科學理論解決自己思想上的差距,勇于同不良行為作斗爭。
(二)嚴格要求自己,團結同事,注意說話方式,勇于發(fā)揚干一行愛一行、吃虧耐勞、埋頭苦干的工作作風,在工作中體現(xiàn)出自己的人生觀和價值觀,為集團公司發(fā)展做出自己應有的貢獻。
述職人:
20__年__月__日。
20__年來,我在集團公司綜合部的`領導下,認真學習中華人民共和國《道路安全交通法》和有關法律、法規(guī)以及集團公司文件精神。緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,以“行車保安全,出車無事故”為目的,遵章守紀、愛崗盡業(yè)、恪敬職守、勤儉節(jié)約,圓滿完成了上級領導交給我的各項任務和全年行駛10萬公里無事故的好成績。下面,我就一年來的工作情況做如下匯報:
一、強化理論學習、提高綜合素質(zhì)。
首先是按時參加綜合部組織學習、傳達上級的各種會議、文件精神,利用報紙、微信、微博、新聞聯(lián)播以及電腦來掌握、了解國際形勢、國家戰(zhàn)略動向來吸取正能量,同時還不斷學習《司機崗位安全責任制》和自己購買的《汽車故障排除小知識》及《司機專用中國交通地圖冊》;其次是勤于思考,善于從書本中學、實際中練。我深知做為一名駕駛員,對車輛必須要做到“三懂、四會”,“三懂”即要懂輛車的原理、懂車性能、懂車結構,“四會”即會操作、會使用、會維護和會保養(yǎng)。因此我通讀了公司現(xiàn)有車輛的《使用說明書》,遇到不懂的問題除請教老師傅外,還利用休息時間,跑修理廠、蹲維修點觀看修理人員的維修、檢查、排除故障的技術和經(jīng)驗;通過以上的學習,不斷用政治理論思想武裝了自己的頭腦、豐富了業(yè)務知識也提高了自己的綜合素質(zhì)水品。
二、搞好節(jié)資降耗、提高經(jīng)濟效益。
(二)愛護車輛、節(jié)儉辦事。在車輛保潔方面做到了“日出日凈、日歸日清”在有條件的情況下,能自己親自動手的,絕不外出花錢洗車,使車輛里外保持干凈、整潔、衛(wèi)生,讓外出人員感到有一種舒適感、親和感,提高了企業(yè)的形象,同時也受到領導和大家的好評。在車輛維修、保養(yǎng)方面做到了“先請示后修理、先報告再執(zhí)行”。保養(yǎng)、配件、易損件講質(zhì)量、論價格,力爭做到了自己能動手維修的,絕不到修理廠,能小修的,絕不大修。全節(jié)約車輛保養(yǎng)、維修費用2萬余元。
三、立足本職崗位、踏實干好工作。
“安全來自警惕、事故出于麻癖”、“十次事故,九次快”。因此在工作中,我時刻保持清醒的頭腦,嚴格要求自己,不開英雄車、賭氣車、斗氣車、酒駕車、搶會車。遵守交通規(guī)則,遇雨雪霧天、交叉口、彎道、險道和繁華路段減速緩慢通行,用“集中精力不閑談,精心駕駛保安全”、“手握方向盤、安全放心間”時時刻刻來提醒著自己。同時還做到了隨叫隨到,不分時間、不分休息日,車在那里,人就在哪里,只能車等人,不能人等車的工作作風。確保了全年安全行駛10萬公里無事故的好成績。
四、存在的問題和整改措施。
存在問題:
(一)雖然能夠按時參加綜合部組織的學習,但是還存在被動學習的現(xiàn)象,學習的自覺性和系統(tǒng)性不全面,在運用政治理論學習成果實踐指導自己思想上還有一定的差距,存在學習脫節(jié)的現(xiàn)象。
(二)由于自己個性比較外向,平時說話不太注意言辭,愛開玩笑,有時會給同事帶來一些感情方面的傷害。
(三)雖然能做到了隨叫隨到,不分時間、不分休息日,但有時存在不情愿的現(xiàn)象。
整改措施:
(一)加強政治理論學習,提高學習的自覺性和系統(tǒng)性,樹立與時俱進、大膽解放思想、不斷開拓創(chuàng)新,增強運用科學理論解決自己思想上的差距,勇于同不良行為作斗爭。
(二)嚴格要求自己,團結同事,注意說話方式,勇于發(fā)揚干一行愛一行、吃虧耐勞、埋頭苦干的工作作風,在工作中體現(xiàn)出自己的人生觀和價值觀,為集團公司發(fā)展做出自己應有的貢獻。
叉車司機轉(zhuǎn)正報告篇十二
我作為一名黨員,時刻以黨員的標準嚴格要求自己,積極參加單位組織的各項政治學習活動,認真領會和十七屆四中全會的精神,堅持以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作。通過學習,使自己的政治思想水平得到提高,增強了工作的積極性、主動性和責任感。
二、愛崗敬業(yè),干好本職工作
作為一名領導專職司機,在完成領導安排的任務后,還積極幫助其他部門,在促進單位工作的正常開展方面,發(fā)揮自己的積極作用。
1.遵循職業(yè)道德規(guī)范,保持強烈的工作責任感。我首先明確自己的工作職責,遵循職業(yè)道德規(guī)范,堅持個人利益服從全局利益,增強時間觀念,服從領導安排,犧牲節(jié)假日時間,隨叫隨到,克服困難,圓滿完成領導交給的任務。
2.恪守“安全第一”的原則,確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全,我嚴格遵守交通規(guī),不開快車,不酒后駕車等。當天不出車,立即入庫存放。下車后鎖好車門,開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施,消除安全隱患,時刻提高警惕,嚴格遵守規(guī)章制度,杜絕安全事故的發(fā)生。
中發(fā)現(xiàn)異常,盡量找出故障并及時排除。
4.科學駕駛,節(jié)約油料。為節(jié)約油料,科學駕駛,行車前搞清地形路線,少走冤枉路,行車中做到不急加速,不急剎車,不強行超車。
5.做好車內(nèi)外衛(wèi)生,時刻保持車輛清潔。每天徹底把車輛打掃一遍,保持車內(nèi)衛(wèi)生。每次出車前,做好車身清潔工作,以維護公司在客戶中的良好形象。
三、腳踏實地,繼續(xù)做好今后的各項工作
回顧以往的`工作,雖然取得了一定的成績,但與領導的要求相比,仍有較大差距。今后我將更加嚴格要求自己,發(fā)揚成績,彌補不足,全身心的投入到工作中,認真完成好每項工作任務。在領導的關懷和支持下,在同事的幫助下,相信通過不懈的努力,我的工作一定能再上新臺階。
四、存在的問題和打算
雖然經(jīng)過努力,工作上取得了一些成績,但這些成績只能代表過去。在以后的工作中,我將加強自主管理意識,勇于開拓創(chuàng)新,不斷提高駕駛水平。在新的一年里,我將一如既往地熱愛本職工作,努力使自己的工作水平達到一個更高的層次。
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叉車司機轉(zhuǎn)正報告篇十三
各位領導、各位同仁大家上午好:
20__年來,我在集團公司綜合部的領導下,認真學習中華人民共和國《道路安全交通法》和有關法律、法規(guī)以及集團公司文件精神。緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,以“行車保安全,出車無事故”為目的,遵章守紀、愛崗盡業(yè)、恪敬職守、勤儉節(jié)約,圓滿完成了上級領導交給我的各項任務和全年行駛10萬公里無事故的好成績。下面,我就一年來的工作情況做如下匯報:
一、強化理論學習、提高綜合素質(zhì)。
首先是按時參加綜合部組織學習、傳達上級的各種會議、文件精神,利用報紙、微信、微博、新聞聯(lián)播以及電腦來掌握、了解國際形勢、國家戰(zhàn)略動向來吸取正能量,同時還不斷學習《司機崗位安全責任制》和自己購買的《汽車故障排除小知識》及《司機專用中國交通地圖冊》;其次是勤于思考,善于從書本中學、實際中練。我深知做為一名駕駛員,對車輛必須要做到“三懂、四會”,“三懂”即要懂輛車的原理、懂車性能、懂車結構,“四會”即會操作、會使用、會維護和會保養(yǎng)。因此我通讀了公司現(xiàn)有車輛的《使用說明書》,遇到不懂的問題除請教老師傅外,還利用休息時間,跑修理廠、蹲維修點觀看修理人員的維修、檢查、排除故障的技術和經(jīng)驗;通過以上的學習,不斷用政治理論思想武裝了自己的頭腦、豐富了業(yè)務知識也提高了自己的綜合素質(zhì)水品。
二、搞好節(jié)資降耗、提高經(jīng)濟效益。
(二)愛護車輛、節(jié)儉辦事。在車輛保潔方面做到了“日出日凈、日歸日清”在有條件的情況下,能自己親自動手的,絕不外出花錢洗車,使車輛里外保持干凈、整潔、衛(wèi)生,讓外出人員感到有一種舒適感、親和感,提高了企業(yè)的形象,同時也受到領導和大家的好評。在車輛維修、保養(yǎng)方面做到了“先請示后修理、先報告再執(zhí)行”。保養(yǎng)、配件、易損件講質(zhì)量、論價格,力爭做到了自己能動手維修的,絕不到修理廠,能小修的,絕不大修。全節(jié)約車輛保養(yǎng)、維修費用2萬余元。
三、立足本職崗位、踏實干好工作。
“安全來自警惕、事故出于麻癖”、“十次事故,九次快”。因此在工作中,我時刻保持清醒的頭腦,嚴格要求自己,不開英雄車、賭氣車、斗氣車、酒駕車、搶會車。遵守交通規(guī)則,遇雨雪霧天、交叉口、彎道、險道和繁華路段減速緩慢通行,用“集中精力不閑談,精心駕駛保安全”、“手握方向盤、安全放心間”時時刻刻來提醒著自己。同時還做到了隨叫隨到,不分時間、不分休息日,車在那里,人就在哪里,只能車等人,不能人等車的'工作作風。確保了全年安全行駛10萬公里無事故的好成績。
四、存在的問題和整改措施。
存在問題:
(一)雖然能夠按時參加綜合部組織的學習,但是還存在被動學習的現(xiàn)象,學習的自覺性和系統(tǒng)性不全面,在運用政治理論學習成果實踐指導自己思想上還有一定的差距,存在學習脫節(jié)的現(xiàn)象。
(二)由于自己個性比較外向,平時說話不太注意言辭,愛開玩笑,有時會給同事帶來一些感情方面的傷害。
(三)雖然能做到了隨叫隨到,不分時間、不分休息日,但有時存在不情愿的現(xiàn)象。
整改措施:
(一)加強政治理論學習,提高學習的自覺性和系統(tǒng)性,樹立與時俱進、大膽解放思想、不斷開拓創(chuàng)新,增強運用科學理論解決自己思想上的差距,勇于同不良行為作斗爭。
(二)嚴格要求自己,團結同事,注意說話方式,勇于發(fā)揚干一行愛一行、吃虧耐勞、埋頭苦干的工作作風,在工作中體現(xiàn)出自己的人生觀和價值觀,為集團公司發(fā)展做出自己應有的貢獻。
叉車司機轉(zhuǎn)正報告篇十四
1、負責叉車班組的日常任務、人員調(diào)配、任務分配等工作;
2、負責叉車的正常運行;
3、負責定期對叉車進行保養(yǎng)和簡單維護;
4、完成上級交辦的臨時任務。
2、叉車班長崗位職責。
1、遵守安全環(huán)境、質(zhì)量要求及成品倉庫標準操作規(guī)程。
2、負責成品倉庫安全檢查監(jiān)控、安全隱患的收集及上報。
3、負責成品倉庫安全、環(huán)境、質(zhì)量支柱的監(jiān)控,協(xié)助各班組成員完成安全、環(huán)境、質(zhì)量關鍵kpi指標。
4、負責成品倉庫入庫、出庫、倒運等碼放工作,并在系統(tǒng)中進行操作。
5、保證服務效率,并監(jiān)控發(fā)運現(xiàn)場符合es、5s管理。
6、負責按標準sop完成叉車充電及報表填寫。
7、保證酒損及叉車各項pi的完成。
8、負責成品倉庫節(jié)假日、夜班及成品主管不在時成品倉庫各項業(yè)務及突發(fā)事件的決策。
9、按時完成部門經(jīng)理、主管分配的其它工作。
3、叉車班長崗位職責1、直接對部門主管負責,服從主管的管理和分工。
2、以身作則,切實履行本崗位職責,帶領全班完成各項任務。
3、貫徹執(zhí)行公司、倉管部的各項規(guī)章制度,搞好本班的管理,做到敢于管理和善于管理。
4、做好叉車、員工調(diào)配和安排,按時、按質(zhì)、按量完成本班各項出入庫的裝卸運輸任務,提高工作質(zhì)量和服務質(zhì)量。
5、教育員工嚴格遵守《中心倉內(nèi)交通管理制度》、《叉車管理制度》,做到安全行車,文明裝卸,對違章駕駛和超定額裝卸的現(xiàn)象及時制止。
6、落實本班的安全防火工作,堅持每日檢查并做好記錄。
7、堅持對員工的思想工作,增強員工之間的團結。
8、根據(jù)本部門的計劃安排,做好叉車司機的技術培訓。
9、認真做好車輛的管理,督促員工做好叉車的維修和保養(yǎng),保持車容整潔。
10、在庫區(qū)作業(yè)時,要服從生產(chǎn)業(yè)務調(diào)度指揮,配合調(diào)度完成各項進出庫任務。
4、叉車班班長崗位職責。
1、負責運送維修車輛及其他物資,建全設備維修臺賬。
2、遵守規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,一切行動聽指揮。
3、負責員工技術操作培訓,使之熟練掌握叉車駕駛技術,掌握叉車性能,原理,結構定期檢修保養(yǎng),確保正常工作。
4、加強安全教育,督促員工工作期間穿戴勞保用品。駕駛叉車,注意安全。
5、配合生產(chǎn)調(diào)度工作,組織完成生產(chǎn)任務。
6、嚴格執(zhí)行“三不傷害”及公司各項規(guī)定,杜絕事故發(fā)生。
5、叉車班長崗位職責。
1、負責對班組成員的技能培訓、提高工作。
2、負責對班組成員的日常安全管理工作。
3、負責對班組成員的各種物品的發(fā)放及考勤管理、獎金分配工作。
4、負責傳達任務、命令、及安排日常工作。
5、負責對班組成員適當合理的調(diào)配工作。
6、負責對班組成員的思想教育、素質(zhì)的提高及班組建設工作。
7、負責對班組各項記錄、報表的填寫、整理、保存工作。
8、負責對班組車輛的維護、保養(yǎng)、支配使用及停放管理工作。
9、負責掌握班組車輛的維修、使用等情況。
10、負責向上級匯報與員工溝通及反饋工作。
11、負責車輛所需備品、備件的領用、計劃的申報工作。
12、負責完成上級領導交辦的其它工作任務。
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