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校車司機(jī)培訓(xùn)心得篇一
校車作為學(xué)生出行的重要交通工具，不僅需要安全可靠，還需要學(xué)生具備相應(yīng)的安全意識(shí)與技能。為了提高學(xué)生乘坐校車的安全素質(zhì)，學(xué)校開(kāi)展了一場(chǎng)校車培訓(xùn)活動(dòng)。通過(guò)這次培訓(xùn)，我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)。
第一段：培訓(xùn)的重要性
校車培訓(xùn)是確保學(xué)生乘坐校車安全的重要環(huán)節(jié)。首先，培訓(xùn)可以提高學(xué)生對(duì)校車的安全意識(shí)，讓他們明白乘坐校車的風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任。其次，培訓(xùn)可以教會(huì)學(xué)生正確使用校車安全設(shè)施，例如安全帶的綁扣方法，緊急出口的位置和使用方法等。最重要的是，培訓(xùn)可以培養(yǎng)學(xué)生對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力，提高他們自救和互救的能力。
第二段：學(xué)習(xí)的收獲
在培訓(xùn)中，我學(xué)到了許多校車安全知識(shí)和技能。首先，我了解到校車上的安全帶不僅可以保護(hù)自己，還可以保護(hù)他人。在緊急情況下，正確使用安全帶可以有效減少傷害。其次，我學(xué)會(huì)了正確應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的方法。例如，當(dāng)校車突發(fā)故障或發(fā)生交通事故時(shí)，我們應(yīng)該保持冷靜，并按照老師的指示有序撤離校車。最后，我還學(xué)會(huì)了如何撥打緊急電話，以及如何向過(guò)路車輛尋求幫助等技能。這些知識(shí)和技能不僅能保證自己的安全，還能為他人提供幫助。
第三段：意識(shí)的覺(jué)醒
在培訓(xùn)過(guò)程中，我深刻意識(shí)到了乘坐校車的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)。乘坐校車是一種特殊的交通方式，不僅要考慮自己的安全，還要考慮其他乘客的安全。每一個(gè)人都有權(quán)利在校車上享受安全的乘車環(huán)境，而不應(yīng)該因?yàn)樽约旱牟簧鞫斐晌ｋU(xiǎn)。因此，我要時(shí)刻保持警惕，遵守校車的規(guī)章制度，養(yǎng)成良好的安全乘車習(xí)慣。
第四段：與同學(xué)的互動(dòng)
在培訓(xùn)中，我與同學(xué)們進(jìn)行了很多互動(dòng)交流。我們一起進(jìn)行了模擬乘車和應(yīng)急撤離的訓(xùn)練，取得了很好的效果。通過(guò)與同學(xué)們的互動(dòng)，我不僅鞏固了培訓(xùn)中學(xué)到的知識(shí)與技能，還增加了自信心。在互動(dòng)中，我學(xué)會(huì)了與他人合作，并在緊急情況下保持鎮(zhèn)定與冷靜。這些互動(dòng)交流給我留下了深刻的印象，讓我認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，也讓我在未來(lái)面對(duì)突發(fā)事件時(shí)更加有信心。
第五段：今后的努力
通過(guò)這次校車培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了乘坐校車的責(zé)任與意義。我要在今后的生活中不斷提高自己的安全意識(shí)，養(yǎng)成良好的乘車習(xí)慣。我會(huì)遵守交通規(guī)則，尊重校車駕駛員的工作，主動(dòng)與他人分享自己的乘車經(jīng)驗(yàn)，共同營(yíng)造安全乘車的良好環(huán)境。同時(shí)，我還會(huì)定期復(fù)習(xí)培訓(xùn)中學(xué)習(xí)的知識(shí)與技能，確保自己在突發(fā)事件中能夠正確應(yīng)對(duì)。通過(guò)這樣的努力，我相信我能夠成為一名安全乘車的好學(xué)生，為自己和他人提供更多的保護(hù)。
總結(jié)：通過(guò)這次校車培訓(xùn)，我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)。我學(xué)到了許多校車安全知識(shí)與技能，提高了對(duì)乘車責(zé)任的認(rèn)識(shí)。與同學(xué)們的互動(dòng)交流讓我增加了自信心，也讓我認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性。通過(guò)今后的努力，我希望能夠成為一名安全乘車的好學(xué)生，為自己和他人提供更多的保護(hù)。
校車司機(jī)培訓(xùn)心得篇二
近年來(lái)，隨著城市化的進(jìn)程，校車安全問(wèn)題備受社會(huì)關(guān)注。為了確保孩子們安全乘坐校車上下學(xué)，學(xué)校開(kāi)展了校車培訓(xùn)活動(dòng)。近期我有幸參加了一次校車培訓(xùn)，這次經(jīng)歷讓我受益匪淺，有了更深入的理解和認(rèn)識(shí)。在這里，我將分享一下我的心得體會(huì)。
首先，參加校車培訓(xùn)，我深刻意識(shí)到校車安全的重要性。在培訓(xùn)課堂上，我們?cè)敿?xì)了解了校車乘坐的注意事項(xiàng)和安全規(guī)則，了解到校車乘坐過(guò)程中的潛在危險(xiǎn)和事故原因。尤其是一些常見(jiàn)的問(wèn)題，比如撲面而來(lái)的車輛檢查不及時(shí)和關(guān)門時(shí)下車的情況，都會(huì)對(duì)孩子們的安全構(gòu)成威脅。通過(guò)參加培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到作為一名校車駕駛員，要時(shí)刻保持高度的警惕，保護(hù)每一位乘客的安全。
其次，培訓(xùn)使我認(rèn)識(shí)到校車安全是一個(gè)團(tuán)隊(duì)合作的過(guò)程。通過(guò)培訓(xùn)，我了解到學(xué)校、校車駕駛員、乘車學(xué)生及家長(zhǎng)，都在校車安全問(wèn)題中扮演著重要的角色。學(xué)校要建立完善的管理機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)校車及校車駕駛員的日常管理；駕駛員要具備較高的職業(yè)素養(yǎng)和駕駛技能，保障學(xué)生的安全；學(xué)生和家長(zhǎng)要遵循交通規(guī)則，不亂穿橫過(guò)馬路。只有形成全員參與的良好合力，才能確保校車安全問(wèn)題得到有效解決。
再次，校車培訓(xùn)讓我明白了安全意識(shí)的重要性。一方面，培訓(xùn)通過(guò)宣傳教育，讓我們深刻認(rèn)識(shí)到校車安全問(wèn)題的嚴(yán)峻性，加深了我們對(duì)安全的警覺(jué)。另一方面，培訓(xùn)也提前告訴我們?nèi)绾螒?yīng)對(duì)危險(xiǎn)事故，提供了處理突發(fā)情況的經(jīng)驗(yàn)和方法。例如，我們學(xué)會(huì)緊急制動(dòng)的正確方法和逃生的技巧，這些知識(shí)將在關(guān)鍵時(shí)刻派上用場(chǎng)，保證我們能夠應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，最大程度地減少損失。
最后，校車培訓(xùn)使我認(rèn)識(shí)到自己作為學(xué)生也有責(zé)任保障校車安全。作為乘客，我們應(yīng)該遵守交通規(guī)則，如不亂跑、不亂闖馬路，盡量不在校車上打鬧。同時(shí)，在抵達(dá)接乘校車點(diǎn)之后，不要過(guò)于擁擠，以免發(fā)生壓死人或擠傷的事故。在下車時(shí)，也應(yīng)按照順序，遵守有序下車，確保自己和他人的安全。只有我們每個(gè)乘客都意識(shí)到自己的責(zé)任，才能保證校車安全。
通過(guò)這次校車培訓(xùn)，我的安全意識(shí)得到了進(jìn)一步提高，明白了校車安全不僅是一項(xiàng)個(gè)人行為，更是一種社會(huì)責(zé)任。我將牢記培訓(xùn)中學(xué)到的知識(shí)與技巧，時(shí)刻保持警惕，確保自己和他人的出行安全。同時(shí)，我還會(huì)積極宣傳校車安全知識(shí)，提高廣大學(xué)生的安全意識(shí)，為打造一個(gè)更加安全的校車環(huán)境貢獻(xiàn)自己的一份力量。
在結(jié)束這次培訓(xùn)之際，我想對(duì)組織這次培訓(xùn)的學(xué)校和老師表示感謝。他們的辛勤工作和付出，使我們受益匪淺，更加意識(shí)到校車安全的重要性。我相信，在我們共同的努力下，我們一定能夠打造一個(gè)更加安全的校車環(huán)境，讓孩子們安全快樂(lè)地上學(xué)。
校車司機(jī)培訓(xùn)心得篇三
9月12日，常德市桃源縣校車交通安全教育培訓(xùn)大會(huì)在縣文體中心大禮堂隆重召開(kāi)，來(lái)自全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、中、小學(xué)校、校車公司負(fù)責(zé)人以及校車駕駛員、照管員1000余人參加了培訓(xùn)?？h校車辦、教育局、交警大隊(duì)、安監(jiān)局、交通運(yùn)管處負(fù)責(zé)人到會(huì)。
桃源縣校車辦負(fù)責(zé)人首先通報(bào)了全縣校車交通安全形勢(shì)，指出了存在的問(wèn)題，提出了工作要求。
隨后，桃源縣交安委副主任儲(chǔ)冰給全體參會(huì)人員上了一堂《安全在你腳下生命在你手中》交通安全知識(shí)常識(shí)課。授課采用多媒體教學(xué)，儲(chǔ)冰首先通報(bào)了近年來(lái)發(fā)生在全國(guó)的重大道路交通事故案例和校車交通事故案例，指出了全縣校車交通安全嚴(yán)峻形勢(shì)，分析了校車引發(fā)交通事故的原因，講解了道路交通事故涉及的`有關(guān)法律法規(guī)、道路交通事故處理流程、校車安全管理有關(guān)注意事項(xiàng)以及校車的技術(shù)要求、駕駛?cè)税踩{駛要求，同時(shí)對(duì)《校車安全管理?xiàng)l例》進(jìn)行了解讀。
會(huì)上，桃源縣交通運(yùn)管處副主任余超、縣安監(jiān)局副局長(zhǎng)邢金球、縣教育局李華星局長(zhǎng)分別就校車交通安全工作提出了具體要求。
校車司機(jī)培訓(xùn)心得篇四
以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)國(guó)家、省、市、縣政府關(guān)于中小學(xué)校車安全管理工作的有關(guān)要求，采取積極有效的措施，會(huì)好我校的校車安全管理工作，確保學(xué)生生命安全。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
(一)為確保工作的順利進(jìn)行，學(xué)校成立校車安全管理和安全教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組，切實(shí)加強(qiáng)此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)。
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng);
成員：
三、強(qiáng)化管理職能，明確工作職責(zé)
(一)認(rèn)真學(xué)習(xí)《中小學(xué)生安全乘車管理細(xì)則》，全面貫徹落實(shí)校車管理細(xì)則。
(二)進(jìn)一步明確崗位職責(zé)，認(rèn)真履行管理職責(zé)。
四、校車運(yùn)行情況分析
(一)我們已做如下工作：
1、召開(kāi)學(xué)校校車安全管理工作會(huì)議。
2、組建學(xué)校校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
3、成立學(xué)校校車安全管理辦公室。
4、制定崗位責(zé)任制。
5、召開(kāi)全體教師參加的校車安全管理工作會(huì)議，進(jìn)一步明確管理職責(zé)。
6、召開(kāi)乘車學(xué)生安全教育大會(huì)。明確乘車紀(jì)律，每車推選一名車管小組長(zhǎng)。
7、召開(kāi)車主及司機(jī)人員會(huì)議，明確安全職責(zé)和學(xué)校對(duì)他們提出的要求。
8、簽訂學(xué)校與車主安全責(zé)任書。
9、簽訂學(xué)校與乘車學(xué)生家長(zhǎng)安全管理責(zé)任書。
10、向?qū)W生家長(zhǎng)宣傳昌圖縣校車管理有關(guān)政策。
(三)我校工作流程：我們的要求校車入校內(nèi)，在停車場(chǎng)讓學(xué)生上、下車，分車不超員運(yùn)營(yíng)，在校大門口處由校車管人員檢查。
(1)早6：50—7：20校車按時(shí)把學(xué)生送入校內(nèi)。屆時(shí)學(xué)校有專人負(fù)責(zé)，開(kāi)校門，學(xué)生下車后司機(jī)或乘務(wù)員到校車管辦公室辦完離校手續(xù)再離校。
(2)晚上15：20——15：40校車在校內(nèi)指定停車場(chǎng)分車接學(xué)生出校門。到校大門口后主動(dòng)接受校車管理人員的檢查，確定無(wú)超員再出校門，并由司機(jī)或乘務(wù)員辦好交接單，方能離開(kāi)學(xué)校。
(三)學(xué)校將定期召開(kāi)校車管理會(huì)議，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，研究改進(jìn)下步工作。
五、工作要求
(一)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)。本著“積極工作、相互協(xié)調(diào)、明確責(zé)任、重在落實(shí)，責(zé)任重于泰山”的工作原則，全力把校車安全管理工作做實(shí)做細(xì)，確保學(xué)生安全上下學(xué)。
(二)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確職責(zé)。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要親自掛帥，調(diào)動(dòng)一切積極因素，采取有效措施，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，組織落實(shí)，層層明確責(zé)任。
(三)加大宣傳教育力度，暢通信息渠道。在全校開(kāi)展安全教育活動(dòng)，教育廣大學(xué)生和學(xué)生家長(zhǎng)從自身做起，提高安全意識(shí)。把安全教育融入各科教學(xué)之中去，利用校會(huì)、班隊(duì)會(huì)、晨會(huì)等平臺(tái)對(duì)學(xué)生進(jìn)行乘車安全教育。做好對(duì)車主人員的安全教育，確保學(xué)生生命安全。
(四)加大工作力度對(duì)照《校車管理手冊(cè)》，結(jié)合我校實(shí)際，統(tǒng)籌安排，科學(xué)管理，爭(zhēng)取達(dá)到讓學(xué)生、家長(zhǎng)、社會(huì)滿意。
六、具體工作
1、校安辦應(yīng)加大人力投入，切實(shí)把校車管理工作落到實(shí)處。
2、根據(jù)上級(jí)要求，乘車學(xué)生安全教育管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組、乘車學(xué)生家長(zhǎng)代表委員會(huì)、乘車學(xué)生分布及行車線路示意圖、學(xué)生安全教育等規(guī)章制度且在主管領(lǐng)導(dǎo)辦公室上墻。
3、加強(qiáng)管理人員培訓(xùn)，盡快熟悉管理業(yè)務(wù)，把工作做實(shí)做細(xì)。
4、落實(shí)校車管理校長(zhǎng)總負(fù)責(zé)，分管校級(jí)領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)，德育處主抓的層層負(fù)責(zé)的管理責(zé)任制。
5、落實(shí)例會(huì)制度。學(xué)校要定期召開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議、家長(zhǎng)委員會(huì)會(huì)議、車主工作會(huì)議、班主任會(huì)議、車長(zhǎng)會(huì)議等，并做好紀(jì)實(shí)工作。
6、校長(zhǎng)與分管校級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、中層負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、班主任簽訂《乘車安全教育責(zé)任狀》或《乘車安全教育協(xié)議書》。
7、建立乘車安全警示制度：學(xué)校和班級(jí)定期開(kāi)展安全教育活動(dòng)。堅(jiān)持每日放學(xué)了前1分鐘安全警示教育制度。
8、實(shí)行交接單制度，執(zhí)行“簽單制”，認(rèn)真落實(shí)《中小學(xué)生乘車安全日交接工作制度》。
9、做好校車進(jìn)出校門的檢查工作。每天早晨，學(xué)校安排一人或幾人，逐個(gè)班次的乘車情況進(jìn)行驗(yàn)收，解決交接過(guò)程中出現(xiàn)的一些問(wèn)題，并與司乘人員分別在交接單上簽字，并將相關(guān)情況記錄在交接單上，保證交接時(shí)間人數(shù)的準(zhǔn)確。車主認(rèn)真、完整、具體的填寫好與學(xué)校的交接單。交接單保存規(guī)范工整，保存期為一年，存檔備查。
11、實(shí)行學(xué)生乘車自治管理。班級(jí)里每個(gè)班次的學(xué)生要有一名小組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)本班級(jí)這一班次學(xué)生的管理。每個(gè)候車點(diǎn)要有一名小組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)行車過(guò)程中的管理工作。定期召開(kāi)學(xué)生管理者會(huì)議，不斷提高他們的工作水平。
12、落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)定期跟車制度。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要定期跟車考察，掌握車輛運(yùn)行、學(xué)生秩序、路況等情況，有針對(duì)性的開(kāi)展安全教育活動(dòng)。特別是大雨大風(fēng)、冰雪大霧等惡劣天氣及有冰雪路面時(shí)，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要跟車考察，及時(shí)處理各種險(xiǎn)情，確保平安。
13、及時(shí)開(kāi)展安全乘車總結(jié)活動(dòng)。對(duì)在乘車過(guò)程中出現(xiàn)的各種安全隱患要及時(shí)整改和糾正，對(duì)表現(xiàn)突出的人和事要及時(shí)表彰。每學(xué)期都要開(kāi)展評(píng)選優(yōu)秀小乘客、優(yōu)秀小車長(zhǎng)、紅旗校車等活動(dòng)，并且將紅旗校車的情況反饋給主管部門。
14、簽訂兩個(gè)協(xié)議書。家長(zhǎng)要與車主簽訂《安全乘車協(xié)議書》，學(xué)校要與每名乘車學(xué)生家長(zhǎng)簽訂《乘車安全教育協(xié)議書》，并存檔。
15、健全檔案管理制度。乘車學(xué)生安全教育管理檔案資料在德育處單列，做到資料詳實(shí)準(zhǔn)確、管理有序，要有專人負(fù)責(zé)整理并保管。
16、明確學(xué)校乘車安全重大事故處理工作預(yù)案。
17、制定學(xué)校乘車安全工作計(jì)劃。
18、與校車駕駛?cè)藛T簽訂安全行車責(zé)任書，逐車逐人落實(shí)道路交通安全責(zé)任。
19、完善校車審核查驗(yàn)制度和通報(bào)制度。對(duì)校車進(jìn)行定期和不定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)向縣校車辦通報(bào)，并采取必要措施，防止事故發(fā)生。
20、落實(shí)日常管理制度。各部門負(fù)責(zé)校車管理人員每日?qǐng)?jiān)持上崗，各負(fù)其責(zé)。
校車司機(jī)培訓(xùn)心得篇五
通過(guò)司機(jī)培訓(xùn)，在車輛的保養(yǎng)上，通過(guò)自學(xué)和多方請(qǐng)教，我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識(shí)，對(duì)一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng)，從來(lái)都是自己動(dòng)手，在此談?wù)勑牡?。下面是本站小編為大家收集整理的司機(jī)培訓(xùn)心得，歡迎大家閱讀。
本人19xx年通過(guò)征兵入伍進(jìn)入86364部隊(duì)，19xx年獲得機(jī)動(dòng)車駕駛執(zhí)照，19xx年從部隊(duì)復(fù)員后進(jìn)入公路管理局工作至今。自19xx年獲得機(jī)動(dòng)車駕駛執(zhí)照至今，我一直從事汽車駕駛員工作。20xx年順利通過(guò)汽車駕駛高級(jí)工評(píng)定，駕駛過(guò)多種車型。，培養(yǎng)了10名徒弟，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將本人獲得高級(jí)工以來(lái)的思想及工作情況總結(jié)如下：
一、xx年來(lái)累計(jì)安全行使100多萬(wàn)公里，從未發(fā)生過(guò)違章、違紀(jì)及責(zé)任事故。
1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)研究，在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。在駕駛工作中，我十分注重提高自身的安全行車意識(shí)，時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，端正個(gè)人駕駛作風(fēng)，堅(jiān)決抵制工作和生活中的不良作風(fēng)，并一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，積極參加局里開(kāi)展的各類駕駛員安全培訓(xùn)活動(dòng)。隨著駕齡的增長(zhǎng)，通過(guò)長(zhǎng)期的駕駛實(shí)踐，我積累了大量豐富、寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)不斷地總結(jié)、思考、研究，我的汽車駕駛水平已較純熟，應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的素質(zhì)和能力不斷提高，對(duì)汽車性能的了解也不斷深入，能充分保障駕乘人員的安全舒適，xx年來(lái)累計(jì)安全行駛100多萬(wàn)公里。
忙，突發(fā)事件較多，作為單位駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)，我經(jīng)常需要將領(lǐng)導(dǎo)或同事及時(shí)送往目的地。而且，因融安縣通往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄉(xiāng)級(jí)公路多為山路、石渣路、土路，路況復(fù)雜，危險(xiǎn)系數(shù)大，這就需要豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)才能圓滿完成各類出車任務(wù)。在多年的工作中，我堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從單位領(lǐng)導(dǎo)的安排，隨叫隨到，不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日，克服各種困難，圓滿完成各項(xiàng)出車任務(wù)，確保本單位各項(xiàng)工作的正常開(kāi)展。30多年來(lái)，從未有因個(gè)人原因而影響本單位工作未能正常開(kāi)展的現(xiàn)象發(fā)生。
二、掌握嫻熟的駕駛技巧，具備良好的駕駛技術(shù)技能，能確保行車安全。駕駛汽車是一項(xiàng)關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的職業(yè)，所以人們對(duì)職業(yè)汽車駕駛員無(wú)論從技術(shù)、心理及心理素質(zhì)方面都有著很高的要求。通過(guò)多年的駕駛實(shí)踐，我已養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣，并在實(shí)踐中不斷總結(jié)和思考，平時(shí)主要從以下幾個(gè)方面開(kāi)展工作：
1、行車前注意對(duì)車輛進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致檢查，做好準(zhǔn)備工作。xx縣屬桂北地區(qū)，道路顛簸彎曲，特別是xx縣的、等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，山路、彎路較多。根據(jù)工作需要，我經(jīng)常要駕駛單位的汽車把領(lǐng)導(dǎo)或同事送往各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)或其他城市。車輛行駛在陡峭彎曲的山路上，更考驗(yàn)著我們的駕駛技術(shù)。我們車輛配備了后輪車鼓滴水裝臵，在漫長(zhǎng)的坡道上，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牢牢控制車速，再配合后輪車鼓滴水裝臵，利用水灑在鼓與剎車制動(dòng)片上，降低溫度，防止剎車疲軟，使車輛能保持正常的速度行駛。經(jīng)過(guò)多年的山路駕駛經(jīng)驗(yàn)，我總結(jié)出在這樣的道路上駕駛的心得：一是要有膽量，不能因?yàn)槭钦?、小、急的回頭彎坡道路就害怕，要充滿自信;二要保持速度慢且恒定，在狹小的山路上行駛，慢才能確保安全，才能應(yīng)對(duì)突發(fā)情況;三是運(yùn)用好方向盤、離合器、制動(dòng)器配合做好制動(dòng)工作。
2、雨天、霧天行車更需要謹(jǐn)慎。山區(qū)的道路總是在考驗(yàn)我的駕駛
技能。一次我接受任務(wù)要送單位領(lǐng)導(dǎo)到泗頂去處理一起因山體滑坡而導(dǎo)致309省道大面積受損且交通中斷的突發(fā)事件，當(dāng)時(shí)已是晚上12點(diǎn)多，而且又恰逢春天綿綿細(xì)雨的雨霧天氣，夜晚的山路霧氣一層比一層厚。我開(kāi)著微弱的防霧燈，在山路上緩慢盤旋，最后在耗時(shí)3個(gè)多小時(shí)才能走出那段只有26公里的霧漫道路。由于經(jīng)常要在雨霧天氣中的山路上行駛，我深深體會(huì)到：在這樣雨霧一層比一層厚的山路上行駛，路很窄，上下坡的路很多，轉(zhuǎn)彎也多，這就需要我們駕駛員一要用黃泥把前照燈進(jìn)行涂混，使照射出的燈光泛黃，再配合微弱的防霧燈，透過(guò)白色霧氣，共同照射前面道路，分辨出具體方位，低速緩慢前行;二是要靠?jī)?nèi)側(cè)壁行駛，保障安全。
3、掌握各種道路特點(diǎn)，運(yùn)用相應(yīng)技巧安全行駛。工作中，我經(jīng)常要在高速公路、縣級(jí)二級(jí)公路、xx縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路及村級(jí)土路上行駛。針對(duì)不同的道路特點(diǎn)，我能通過(guò)自己多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)變換不同的駕駛技巧，安全準(zhǔn)確的駕駛車輛，特別是在一些村莊街道，人口密集，街道不寬，交通混雜，加上人們的交通安全意識(shí)淡薄，孩童有追車嬉鬧的習(xí)性，因此，極易釀成事故。駕駛在這樣的村莊街道時(shí)間長(zhǎng)了，我體會(huì)到，在在這樣的道路上安全行駛，需要做到以下幾點(diǎn)：一是駕駛過(guò)程中，要思想集中、耐心謹(jǐn)慎。遇到人多時(shí)，不要緊張和急躁，遇到人少時(shí)，也不能掉以輕心，要控制好車速，隨時(shí)做到制動(dòng)停車的準(zhǔn)備;二是牢記自己車子的長(zhǎng)、寬、高，密切注意街道兩側(cè)的道路和行人，以便提前采取措施，保證順利通過(guò)。
余時(shí)間不斷充實(shí)自身的車輛維護(hù)與保養(yǎng)等知識(shí)。為此，我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高自身的車輛維修技能。通過(guò)幾十年如一日不間斷地學(xué)習(xí)和充電，我克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問(wèn)題，節(jié)省了單位的開(kāi)支，保證了行車的安全。
四、言傳身教互相學(xué)習(xí)，幫傳帶授共同提高。汽車駕駛員往往注重駕駛技術(shù)的提高而忽視汽車日常的維護(hù)和保養(yǎng)，對(duì)汽車的新技術(shù)和新工藝更是難以把握。于是我在工作中，不但在駕駛技術(shù)方面悉心指導(dǎo)年輕的駕駛員，在汽車的新技術(shù)和新工藝方面也毫無(wú)保留地把自己多年來(lái)學(xué)到的知識(shí)和技能傳授給他們。雖然我的文化水平不高，但通過(guò)在部隊(duì)中的專業(yè)訓(xùn)練、工作后不斷地培訓(xùn)及30多年來(lái)的長(zhǎng)期實(shí)踐，我在駕駛技術(shù)和維護(hù)、保養(yǎng)上都比較熟練，各學(xué)徒、徒弟在工作中遇到難題，只要是我力所能及的，我都樂(lè)意指導(dǎo)與幫助。在傳授駕駛技藝方面，我要求學(xué)徒要做到“眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤”，多熟悉，全面掌握駕駛技巧。作為一名高級(jí)汽車駕駛員，我不但把自己所學(xué)的東西毫無(wú)保留地傳授給學(xué)徒、徒弟，還要教他們?cè)鯓幼鋈恕⒆鍪?。如今，我?guī)С龅?0名徒弟(在部隊(duì)里帶4名、在單位里帶6名)個(gè)個(gè)精明能干，都能在各自崗位上有所建樹(shù)。
五、今后努力的方向
強(qiáng)對(duì)新技術(shù)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自己的業(yè)務(wù)水平和綜合能力，為單位的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力。
回顧這一年來(lái)的工作，在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率。嚴(yán)格要求自己，按照項(xiàng)目部的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過(guò)一年來(lái)的學(xué)習(xí)與工作，工作上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現(xiàn)將一年來(lái)的主要
工作總結(jié)
如下：一是加強(qiáng)思想，錘煉作風(fēng)。思想是行動(dòng)的先導(dǎo)，思想上有了方向，行動(dòng)上就有了坐標(biāo)。一年來(lái)，我一直沒(méi)有放松對(duì)自身思想的嚴(yán)格要求。一年來(lái)，認(rèn)真學(xué)習(xí)了“xx大”重要精神，以黨的最新理論成果武裝頭腦，自覺(jué)與黨中央、在政治上、思想上、行動(dòng)上保持一致。并及時(shí)完成上級(jí)規(guī)定的理論
學(xué)習(xí)計(jì)劃
，通過(guò)學(xué)習(xí)，提高了自己運(yùn)用辯證唯物觀點(diǎn)分析事物，解決問(wèn)題的能力。同時(shí)積極參加部隊(duì)組織的各項(xiàng)理論學(xué)習(xí)，學(xué)理論，找差距，定措施，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)自身思想的錘煉。二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)。雖然我干的是司機(jī)這一行，但我清楚的認(rèn)識(shí)到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時(shí)代，如不時(shí)時(shí)學(xué)習(xí)，刻刻充電，就會(huì)被社會(huì)淘汰。在這方面我從沒(méi)放松過(guò)對(duì)自己的要求。通過(guò)這一年的學(xué)習(xí)，和自己比我感到有進(jìn)步，有提高。
三是愛(ài)崗敬業(yè)，扎實(shí)工作。在平時(shí)的工作中，把同志們安安全全的送達(dá)目的地，就是我最大的愿望。在工作中我始終把安全放在首位。隨著車輛管理的逐步規(guī)范，車輛的費(fèi)用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用，我想千方設(shè)百計(jì)的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上，通過(guò)自學(xué)和多方請(qǐng)教，我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識(shí)，對(duì)一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng)，從來(lái)都是自己動(dòng)手。
一年來(lái)，本人能敬業(yè)愛(ài)崗、創(chuàng)造性地開(kāi)展工作，取得了一些成績(jī)，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表現(xiàn)在：
(一)政治理論學(xué)習(xí)，有時(shí)沒(méi)有從思想深處去認(rèn)識(shí)，領(lǐng)會(huì)其精神實(shí)質(zhì)和深刻內(nèi)涵，下功夫還不夠，用心不足，淺學(xué)輒止，筆記體會(huì)也不夠認(rèn)真扎實(shí)。
(二)對(duì)平時(shí)的學(xué)習(xí)時(shí)緊時(shí)松，不夠全面扎實(shí)，自己工作學(xué)習(xí)中取得成績(jī)后有自滿的心理。
(三)工作中還有放松要求的現(xiàn)象，對(duì)新知識(shí)的學(xué)習(xí)鉆研上下的功夫還不夠。
(四)在學(xué)習(xí)理論和高科技知識(shí)上，只求表面的學(xué)習(xí)，而沒(méi)有深入的探索，沒(méi)有真正達(dá)到學(xué)以致用的目的。
在以后的工作中，自己決心認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為部隊(duì)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己應(yīng)該貢獻(xiàn)的力量。我想我應(yīng)努力做到：
(一)加強(qiáng)自己的政治學(xué)習(xí)，努力做“xx大”精神的傳播者與實(shí)踐者，用傳播者和實(shí)踐者的雙重身份積極參與部隊(duì)建設(shè)，為全面建設(shè)小康社會(huì)新勝利的宏偉藍(lán)圖作出新貢獻(xiàn)。
(二)進(jìn)一步樹(shù)立強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感。要把本職工作當(dāng)作事業(yè)干，以高度的責(zé)任感完成好各項(xiàng)工作，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，提高自己的業(yè)務(wù)技能。
(三)改進(jìn)工作作風(fēng)，扎實(shí)履行職責(zé)，力爭(zhēng)取得新成績(jī)。
(四)不斷提高自己的思想覺(jué)悟，提高解決新情況，新問(wèn)題的能力，爭(zhēng)取把明年的各項(xiàng)工作完成得更圓滿、更徹底。
以上的我一年來(lái)工作情況，取得的成績(jī)只能代表過(guò)去，在以后的工作中，我將吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，爭(zhēng)取把各項(xiàng)工作完成得更圓滿、更徹底。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委：本人于年加入一汽巴士有限公司。xx年---xx年間在公司從事大客車旅客運(yùn)輸工作，x年經(jīng)勞動(dòng)部門鑒定考核取得駕駛員高級(jí)工職業(yè)技術(shù)資格。在這x年的從事大客運(yùn)輸以來(lái)，特別是于xx年光榮加入中國(guó)共產(chǎn)黨，并xx年x月?lián)蝬線路職位以來(lái)，在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和協(xié)助下，本人的思想、任務(wù)、進(jìn)修等各方面都獲得了一定的成績(jī)，個(gè)人素質(zhì)也得到了一定的進(jìn)步。工作上得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定，以及同事的認(rèn)同。
交通運(yùn)輸是一個(gè)與群眾群眾生命財(cái)富親密相關(guān)的行業(yè)。作為一線客車駕駛員，我倍感本人職責(zé)的重要性，多年的任務(wù)經(jīng)歷告訴本人，必需從安全抓起!耳聞目睹不少了交通事故，給國(guó)家、企業(yè)、家庭帶來(lái)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)喪失，給人們帶來(lái)沉重的生離死別的苦楚， 無(wú)數(shù)血的教訓(xùn)時(shí)時(shí)提示我，要認(rèn)真任務(wù)， 勤檢查、多防止，把交通事故毀滅在萌芽之前。因而自我從事駕駛?cè)蝿?wù)以來(lái)，不斷努力朝著這個(gè)方向去努力做的。下面就從專業(yè)技術(shù)角度對(duì)我近幾年的工作做一次全面總結(jié)：
一、政治理論學(xué)習(xí)方面
我認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，努力踐行科學(xué)發(fā)展觀，用“三個(gè)代表”重要思想來(lái)武裝自己的頭腦，樹(shù)立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)，的宗旨意識(shí)。進(jìn)修黨的xx大精神和《公民品德施行大綱》。明白我們黨在新世紀(jì)、新時(shí)期的核心任務(wù)和全面建立小康社會(huì)的斗爭(zhēng)目標(biāo)，做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同黨地方保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神形態(tài)。 是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。針對(duì)自己的工作實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，進(jìn)一步增強(qiáng)自己對(duì)工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。
二 進(jìn)修業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)方面
我自從從事大客車旅客運(yùn)輸任務(wù)，我始終保持進(jìn)修駕駛技術(shù)和車輛維修、保護(hù)以及液化汽車管理方面的學(xué)問(wèn)，x年如一日，不斷進(jìn)修和充電，經(jīng)常逛書店，找材料，平?？偸请S身攜帶著一個(gè)小筆記本，行駛途中出現(xiàn)毛病，都要悉心記下。下班后，也不急著回家，而是留在站上，向技師長(zhǎng)輩們討論養(yǎng)車、護(hù)車和修車技術(shù)，并經(jīng)常在技師們地指導(dǎo)下學(xué)著本人動(dòng)手調(diào)試修繕車輛，對(duì)車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。，靠著本人的研究精神，為單位減少了眾多不必要的開(kāi)支，保證了行車的安全。
三 技術(shù)革新為企業(yè)創(chuàng)造效益方面
在長(zhǎng)期從事汽車駕駛員工作以來(lái)，我發(fā)現(xiàn)有許多司機(jī)因?qū)x表的觀察不全面，引起了很多不必要的機(jī)械故障，特別是冷卻系失水造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫以至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞方面尤其常見(jiàn)。在駕駛車輛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)缺水造成高溫有以下幾個(gè)情況：
1、出車前未認(rèn)真檢查車輛，散熱器未按要求加滿水。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)水再次加水時(shí)造成氣室，散熱性能下降。
3、車輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障緩慢失水。
4、車輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障快速失水。
5、冷卻系過(guò)臟向外反水。
6、水泵進(jìn)水管過(guò)軟在水泵吸力作用下使進(jìn)水管變形造成向外反水。
以上幾種情況許多司機(jī)都知道也知道怎樣排除預(yù)防，那為什么多次出現(xiàn)因缺水或溫度過(guò)高燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)呢?在這里我淺談一下看法;引起此類故障的原因主要還是對(duì)水溫表的觀察不夠細(xì)致，規(guī)律不夠了解。上述1、3、5、6、7各點(diǎn)和風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器的故障儀表的溫升顯示應(yīng)該要比平時(shí)快許多，一定要引起警惕打開(kāi)散熱器蓋就都不難發(fā)現(xiàn)，可一一相應(yīng)將故障排除。那第2點(diǎn)水溫表的顯示就會(huì)是起初發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)升溫很快，到水套中蒸汽到76度時(shí)那時(shí)冷卻水溫度已到90度，節(jié)溫器開(kāi)啟進(jìn)行大循環(huán)儀表顯示溫度突然下降但溫度又很快上升，這樣的水溫變化規(guī)律感覺(jué)好象很正常，可是要警惕的是氣室的存在使冷卻系加入的水量很少，這樣的演化規(guī)律會(huì)很快完成促使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水不足引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，應(yīng)及時(shí)添加冷卻水。下面說(shuō)到第4點(diǎn)是我們要特別注意的，運(yùn)行中冷卻系管路破裂較大，在水泵的巨大揚(yáng)程下快速失水，水溫表不急顯示冷卻水就會(huì)跑完，余下蒸汽在發(fā)動(dòng)機(jī)中也會(huì)在風(fēng)扇、百葉窗和風(fēng)斗的快速流動(dòng)空氣作用下迅速降溫，水溫感應(yīng)塞在回水管節(jié)溫器處位于發(fā)動(dòng)機(jī)上端與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體不做接觸，在失去了良好的導(dǎo)熱介質(zhì)后儀表溫度顯示到不了90度，所以引起不了司乘人員的注意，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在高溫下造成粘缸。為排除此上述發(fā)動(dòng)機(jī)高溫隱患，在即將因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高溫造成不必要損失前，引起司乘人員的警覺(jué)和注意迅速進(jìn)行排除，我認(rèn)為可以在6缸發(fā)動(dòng)機(jī)6缸后面缸壁靠近缸蓋燃燒室側(cè)的鼻梁區(qū)(6缸是在發(fā)動(dòng)機(jī)最后端，散熱最不好的位置)，安裝固定一個(gè)可以斷開(kāi)的溫控開(kāi)關(guān)(比照道依次發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方位埋入缸體表面)與兩端點(diǎn)火開(kāi)關(guān)2擋相連，當(dāng)鑰匙門開(kāi)到2檔時(shí)構(gòu)成 回路電流通向溫控開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)另一端接至兩端儀表盤接一與電瓶匹配燈泡作好固定搭鐵。這樣在運(yùn)行中突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高溫會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)燈光熄滅或開(kāi)啟，司乘人員得到提醒可近早排除，減少故障率。有了這種報(bào)警信號(hào)燈發(fā)動(dòng)機(jī)就可以避免各種原因?qū)е碌母邷兀脖ＷC了在感應(yīng)塞及電路儀表故障不準(zhǔn)時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到很有效的保障作用。
四、傳授技藝，言傳身教方面
在使自己不斷進(jìn)步的同時(shí)， 作為線路的 ，在分公司的安排下我曾帶過(guò)xx名徒弟，并將自己的操作知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn)教給他們，言傳身教毫無(wú)保留。首先教會(huì)他們?cè)鯓幼鋈耍鯓幼鲆幻细竦墓卉囻{駛員。培養(yǎng)他們良好的工作作風(fēng)，和扎實(shí)的駕駛技術(shù)。教會(huì)他們努力進(jìn)取，拼搏向上?，F(xiàn)在他們都在從事汽車駕駛這個(gè)職業(yè)，并在平凡的崗位上勤奮踏實(shí)地工作。
養(yǎng)和職業(yè)操守，不時(shí)與他進(jìn)行專業(yè)討論、分析事故案例和天南海北的促膝長(zhǎng)談講先進(jìn)事跡學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處，努力灌輸積極向上的思想并在內(nèi)心深出扎根發(fā)芽，茁壯成長(zhǎng)，為以后的發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。
回顧自己多年的駕駛、維護(hù)工作實(shí)踐，我深刻認(rèn)識(shí)到做好這項(xiàng)工作只有高超的技術(shù)是不夠的，還要具備對(duì)工作，對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的責(zé)任感，只有樹(shù)立起這種責(zé)任心，才是做好駕駛、工作的基礎(chǔ)。正因?yàn)檎J(rèn)識(shí)到和具備了這樣的基礎(chǔ)，我才能主動(dòng)學(xué)習(xí)，努力提高技術(shù)，順利完成了各種條件下的工作任務(wù)。我決心在今后的工作中，進(jìn)一步理論學(xué)習(xí)，更加努力地做好本職工作，為國(guó)家，為我公司各項(xiàng)事業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
以上幾點(diǎn)是我從業(yè)以來(lái)了的
心得體會(huì)
和總結(jié)陳述，其中難免存在許多不足的地方，還需要在今后的工作中繼續(xù)努力鉆研專業(yè)，提高自身素質(zhì)，進(jìn)行不斷的改進(jìn)。隨著祖國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展改革的不斷深入，新設(shè)備、新工藝廣泛采用和隨之出現(xiàn)的新課題，我決心在以后的工作中更要積極的進(jìn)行接觸不斷學(xué)習(xí)，更快適應(yīng)設(shè)備的更新和科技發(fā)展，并以更高的熱情投入到高科技建設(shè)中去。校車司機(jī)培訓(xùn)心得篇六
第一段：引言（150字）
作為校車司機(jī)，我有幸親眼見(jiàn)證了孩子們從幼小到長(zhǎng)大的成長(zhǎng)，親身感受到了他們的喜怒哀樂(lè)。校車不僅僅是一項(xiàng)工作，更是與孩子們相伴成長(zhǎng)的過(guò)程。在數(shù)年的工作中，我積累了不少心得與體會(huì)，這對(duì)我個(gè)人和職業(yè)發(fā)展都起到了積極的影響。
第二段：責(zé)任與安全（250字）
校車司機(jī)肩負(fù)著孩子們的安全運(yùn)送任務(wù)，這是最重要的責(zé)任。每天開(kāi)車上下學(xué)的路上，我時(shí)刻保持警覺(jué)，掌握車速，嚴(yán)守交通法規(guī)。為了確保孩子們的安全，我在車內(nèi)配備了急救箱和滅火器，并且定期進(jìn)行救援演練。此外，我還與孩子們保持著良好的溝通，親密的關(guān)系讓他們?cè)敢馀c我分享他們的困擾和快樂(lè)，也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)他們的身體狀況和心理問(wèn)題。
第三段：與孩子們的相處（300字）
與孩子們相處是校車司機(jī)最有挑戰(zhàn)性的一部分。各個(gè)年齡段的孩子有著不同的心理需求和表達(dá)方式，我們必須靈活地應(yīng)對(duì)。與小學(xué)生相處時(shí)，我將自己當(dāng)成大哥哥、大姐姐，用親近而溫和的語(yǔ)氣與他們交流，使他們感到舒適和放松。與初中生相處時(shí)，我尊重他們的個(gè)人空間，盡量與他們保持距離，尊重他們的隱私，同時(shí)也給予他們足夠的關(guān)懷和關(guān)心。這種與孩子們建立起的信任和友誼重新定義了校車司機(jī)的角色，使我能夠在工作中發(fā)揮更大的影響力。
第四段：孩子們的教育與成長(zhǎng)（300字）
作為校車司機(jī)，我有責(zé)任不僅關(guān)注孩子們的安全，更關(guān)心他們的教育和成長(zhǎng)。我時(shí)常與他們聊天，了解他們的學(xué)習(xí)狀況和興趣愛(ài)好，并鼓勵(lì)他們努力學(xué)習(xí)、追求夢(mèng)想。在我這段職業(yè)生涯中，我見(jiàn)證了不少孩子從調(diào)皮搗蛋變得專注認(rèn)真的過(guò)程，見(jiàn)證了他們的成長(zhǎng)和進(jìn)步。我盡自己的努力為他們提供一個(gè)良好的學(xué)習(xí)氛圍，通過(guò)鼓勵(lì)和指導(dǎo)，激發(fā)他們學(xué)習(xí)的興趣和潛力。
第五段：成為他們的榜樣（200字）
作為校車司機(jī)，我深知自己扮演著孩子們成長(zhǎng)過(guò)程中的一部分角色，我很榮幸能夠成為他們的榜樣。我通過(guò)自己的言行舉止，教育他們安全、守法，尊重他人并樂(lè)于助人。我相信，通過(guò)我對(duì)他們的引導(dǎo)和教育，他們會(huì)成為具有責(zé)任感和擔(dān)當(dāng)精神的人，并將這種正能量傳遞給其他人。同時(shí)，我也從孩子們身上學(xué)到了很多，他們的純真和善良成為了我生活的一部分。
結(jié)尾（100字）
校車司機(jī)雖然作為一份普通的工作，卻能夠在與孩子們相處中發(fā)現(xiàn)很多快樂(lè)和收獲。這份工作讓我看到了孩子們的可愛(ài)和堅(jiān)強(qiáng)，也讓我成為他們成長(zhǎng)道路上的伙伴和引路人。每一個(gè)學(xué)生都是珍貴的，而我作為校車司機(jī)，將繼續(xù)盡最大努力，將他們安全地送往學(xué)校，見(jiàn)證他們成長(zhǎng)的點(diǎn)滴，為他們提供一個(gè)安全和溫暖的環(huán)境。
校車司機(jī)培訓(xùn)心得篇七
參加司機(jī)培，針對(duì)自己的工作實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，進(jìn)一步增強(qiáng)自己對(duì)工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)，在此談?wù)動(dòng)?xùn)心得感想。下面是本站小編為大家收集整理的司機(jī)培訓(xùn)心得感想，歡迎大家閱讀。
回顧這一年來(lái)的工作，在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率。嚴(yán)格要求自己，按照項(xiàng)目部的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過(guò)一年來(lái)的學(xué)習(xí)與工作，工作上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現(xiàn)將一年來(lái)的主要
工作總結(jié)
如下：一是加強(qiáng)思想，錘煉作風(fēng)。思想是行動(dòng)的先導(dǎo)，思想上有了方向，行動(dòng)上就有了坐標(biāo)。一年來(lái)，我一直沒(méi)有放松對(duì)自身思想的嚴(yán)格要求。一年來(lái)，認(rèn)真學(xué)習(xí)了“xx大”重要精神，以黨的最新理論成果武裝頭腦，自覺(jué)與黨中央、在政治上、思想上、行動(dòng)上保持一致。并及時(shí)完成上級(jí)規(guī)定的理論
學(xué)習(xí)計(jì)劃
，通過(guò)學(xué)習(xí)，提高了自己運(yùn)用辯證唯物觀點(diǎn)分析事物，解決問(wèn)題的能力。同時(shí)積極參加部隊(duì)組織的各項(xiàng)理論學(xué)習(xí)，學(xué)理論，找差距，定措施，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)自身思想的錘煉。二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)。雖然我干的是司機(jī)這一行，但我清楚的認(rèn)識(shí)到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時(shí)代，如不時(shí)時(shí)學(xué)習(xí)，刻刻充電，就會(huì)被社會(huì)淘汰。在這方面我從沒(méi)放松過(guò)對(duì)自己的要求。通過(guò)這一年的學(xué)習(xí)，和自己比我感到有進(jìn)步，有提高。
三是愛(ài)崗敬業(yè)，扎實(shí)工作。在平時(shí)的工作中，把同志們安安全全的送達(dá)目的地，就是我最大的愿望。在工作中我始終把安全放在首位。隨著車輛管理的逐步規(guī)范，車輛的費(fèi)用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用，我想千方設(shè)百計(jì)的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上，通過(guò)自學(xué)和多方請(qǐng)教，我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識(shí)，對(duì)一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng)，從來(lái)都是自己動(dòng)手。
一年來(lái)，本人能敬業(yè)愛(ài)崗、創(chuàng)造性地開(kāi)展工作，取得了一些成績(jī)，但也存在一些問(wèn)題和不足，主要表現(xiàn)在：
(一)政治理論學(xué)習(xí)，有時(shí)沒(méi)有從思想深處去認(rèn)識(shí)，領(lǐng)會(huì)其精神實(shí)質(zhì)和深刻內(nèi)涵，下功夫還不夠，用心不足，淺學(xué)輒止，筆記體會(huì)也不夠認(rèn)真扎實(shí)。
(二)對(duì)平時(shí)的學(xué)習(xí)時(shí)緊時(shí)松，不夠全面扎實(shí)，自己工作學(xué)習(xí)中取得成績(jī)后有自滿的心理。
(三)工作中還有放松要求的現(xiàn)象，對(duì)新知識(shí)的學(xué)習(xí)鉆研上下的功夫還不夠。
(四)在學(xué)習(xí)理論和高科技知識(shí)上，只求表面的學(xué)習(xí)，而沒(méi)有深入的探索，沒(méi)有真正達(dá)到學(xué)以致用的目的。
在以后的工作中，自己決心認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為部隊(duì)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己應(yīng)該貢獻(xiàn)的力量。我想我應(yīng)努力做到：
(一)加強(qiáng)自己的政治學(xué)習(xí)，努力做“xx大”精神的傳播者與實(shí)踐者，用傳播者和實(shí)踐者的雙重身份積極參與部隊(duì)建設(shè)，為全面建設(shè)小康社會(huì)新勝利的宏偉藍(lán)圖作出新貢獻(xiàn)。
(二)進(jìn)一步樹(shù)立強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感。要把本職工作當(dāng)作事業(yè)干，以高度的責(zé)任感完成好各項(xiàng)工作，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，提高自己的業(yè)務(wù)技能。
(三)改進(jìn)工作作風(fēng)，扎實(shí)履行職責(zé)，力爭(zhēng)取得新成績(jī)。
(四)不斷提高自己的思想覺(jué)悟，提高解決新情況，新問(wèn)題的能力，爭(zhēng)取把明年的各項(xiàng)工作完成得更圓滿、更徹底。
以上的我一年來(lái)工作情況，取得的成績(jī)只能代表過(guò)去，在以后的工作中，我將吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，爭(zhēng)取把各項(xiàng)工作完成得更圓滿、更徹底。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委：本人x于年加入一汽巴士有限公司。xx年---xx年間在公司從事大客車旅客運(yùn)輸工作，x年經(jīng)勞動(dòng)部門鑒定考核取得駕駛員高級(jí)工職業(yè)技術(shù)資格。在這x年的從事大客運(yùn)輸以來(lái)，特別是于xx年光榮加入中國(guó)共產(chǎn)黨，并xx年x月?lián)蝬線路xx職位以來(lái)，在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和協(xié)助下，本人的思想、任務(wù)、進(jìn)修等各方面都獲得了一定的成績(jī)，個(gè)人素質(zhì)也得到了一定的進(jìn)步。工作上得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定，以及同事的認(rèn)同。
交通運(yùn)輸是一個(gè)與群眾群眾生命財(cái)富親密相關(guān)的行業(yè)。作為一線客車駕駛員，我倍感本人職責(zé)的重要性，多年的任務(wù)經(jīng)歷告訴本人，必需從安全抓起!耳聞目睹不少了交通事故，給國(guó)家、企業(yè)、家庭帶來(lái)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)喪失，給人們帶來(lái)沉重的生離死別的苦楚， 無(wú)數(shù)血的教訓(xùn)時(shí)時(shí)提示我，要認(rèn)真任務(wù)， 勤檢查、多防止，把交通事故毀滅在萌芽之前。因而自我從事駕駛?cè)蝿?wù)以來(lái)，不斷努力朝著這個(gè)方向去努力做的。下面就從專業(yè)技術(shù)角度對(duì)我近幾年的工作做一次全面總結(jié)：
一、政治理論學(xué)習(xí)方面
我認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，努力踐行科學(xué)發(fā)展觀，用“三個(gè)代表”重要思想來(lái)武裝自己的頭腦，樹(shù)立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)，的宗旨意識(shí)。進(jìn)修黨的xx大精神和《公民品德施行大綱》。明白我們黨在新世紀(jì)、新時(shí)期的核心任務(wù)和全面建立小康社會(huì)的斗爭(zhēng)目標(biāo)，做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同黨地方保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神形態(tài)。 是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。針對(duì)自己的工作實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，進(jìn)一步增強(qiáng)自己對(duì)工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。
二 進(jìn)修業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)方面
我自從從事大客車旅客運(yùn)輸任務(wù)，我始終保持進(jìn)修駕駛技術(shù)和車輛維修、保護(hù)以及液化汽車管理方面的學(xué)問(wèn)，x年如一日，不斷進(jìn)修和充電，經(jīng)常逛書店，找材料，平?？偸请S身攜帶著一個(gè)小筆記本，行駛途中出現(xiàn)毛病，都要悉心記下。下班后，也不急著回家，而是留在站上，向技師長(zhǎng)輩們討論養(yǎng)車、護(hù)車和修車技術(shù)，并經(jīng)常在技師們地指導(dǎo)下學(xué)著本人動(dòng)手調(diào)試修繕車輛，對(duì)車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。，靠著本人的研究精神，為單位減少了眾多不必要的開(kāi)支，保證了行車的安全。
三 技術(shù)革新為企業(yè)創(chuàng)造效益方面
在長(zhǎng)期從事汽車駕駛員工作以來(lái)，我發(fā)現(xiàn)有許多司機(jī)因?qū)x表的觀察不全面，引起了很多不必要的機(jī)械故障，特別是冷卻系失水造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫以至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞方面尤其常見(jiàn)。在駕駛車輛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)缺水造成高溫有以下幾個(gè)情況：
1、出車前未認(rèn)真檢查車輛，散熱器未按要求加滿水。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)水再次加水時(shí)造成氣室，散熱性能下降。
3、車輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障緩慢失水。
4、車輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障快速失水。
5、冷卻系過(guò)臟向外反水。
6、水泵進(jìn)水管過(guò)軟在水泵吸力作用下使進(jìn)水管變形造成向外反水。
以上幾種情況許多司機(jī)都知道也知道怎樣排除預(yù)防，那為什么多次出現(xiàn)因缺水或溫度過(guò)高燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)呢?在這里我淺談一下看法;引起此類故障的原因主要還是對(duì)水溫表的觀察不夠細(xì)致，規(guī)律不夠了解。上述1、3、5、6、7各點(diǎn)和風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器的故障儀表的溫升顯示應(yīng)該要比平時(shí)快許多，一定要引起警惕打開(kāi)散熱器蓋就都不難發(fā)現(xiàn)，可一一相應(yīng)將故障排除。那第2點(diǎn)水溫表的顯示就會(huì)是起初發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)升溫很快，到水套中蒸汽到76度時(shí)那時(shí)冷卻水溫度已到90度，節(jié)溫器開(kāi)啟進(jìn)行大循環(huán)儀表顯示溫度突然下降但溫度又很快上升，這樣的水溫變化規(guī)律感覺(jué)好象很正常，可是要警惕的是氣室的存在使冷卻系加入的水量很少，這樣的演化規(guī)律會(huì)很快完成促使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水不足引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，應(yīng)及時(shí)添加冷卻水。下面說(shuō)到第4點(diǎn)是我們要特別注意的，運(yùn)行中冷卻系管路破裂較大，在水泵的巨大揚(yáng)程下快速失水，水溫表不急顯示冷卻水就會(huì)跑完，余下蒸汽在發(fā)動(dòng)機(jī)中也會(huì)在風(fēng)扇、百葉窗和風(fēng)斗的快速流動(dòng)空氣作用下迅速降溫，水溫感應(yīng)塞在回水管節(jié)溫器處位于發(fā)動(dòng)機(jī)上端與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體不做接觸，在失去了良好的導(dǎo)熱介質(zhì)后儀表溫度顯示到不了90度，所以引起不了司乘人員的注意，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在高溫下造成粘缸。為排除此上述發(fā)動(dòng)機(jī)高溫隱患，在即將因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高溫造成不必要損失前，引起司乘人員的警覺(jué)和注意迅速進(jìn)行排除，我認(rèn)為可以在6缸發(fā)動(dòng)機(jī)6缸后面缸壁靠近缸蓋燃燒室側(cè)的鼻梁區(qū)(6缸是在發(fā)動(dòng)機(jī)最后端，散熱最不好的位置)，安裝固定一個(gè)可以斷開(kāi)的溫控開(kāi)關(guān)(比照道依次發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方位埋入缸體表面)與兩端點(diǎn)火開(kāi)關(guān)2擋相連，當(dāng)鑰匙門開(kāi)到2檔時(shí)構(gòu)成 回路電流通向溫控開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)另一端接至兩端儀表盤接一與電瓶匹配燈泡作好固定搭鐵。這樣在運(yùn)行中突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高溫會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)燈光熄滅或開(kāi)啟，司乘人員得到提醒可近早排除，減少故障率。有了這種報(bào)警信號(hào)燈發(fā)動(dòng)機(jī)就可以避免各種原因?qū)е碌母邷?，也保證了在感應(yīng)塞及電路儀表故障不準(zhǔn)時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到很有效的保障作用。
四、傳授技藝，言傳身教方面
在使自己不斷進(jìn)步的同時(shí)， 作為線路的xx ，在分公司的安排下我曾帶過(guò)xx名徒弟，并將自己的操作知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn)教給他們，言傳身教毫無(wú)保留。首先教會(huì)他們?cè)鯓幼鋈?，怎樣做一名合格的公交車駕駛員。培養(yǎng)他們良好的工作作風(fēng)，和扎實(shí)的駕駛技術(shù)。教會(huì)他們努力進(jìn)取，拼搏向上。現(xiàn)在他們都在從事汽車駕駛這個(gè)職業(yè)，并在平凡的崗位上勤奮踏實(shí)地工作。
養(yǎng)和職業(yè)操守，不時(shí)與他進(jìn)行專業(yè)討論、分析事故案例和天南海北的促膝長(zhǎng)談講先進(jìn)事跡學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處，努力灌輸積極向上的思想并在內(nèi)心深出扎根發(fā)芽，茁壯成長(zhǎng)，為以后的發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。
回顧自己多年的駕駛、維護(hù)工作實(shí)踐，我深刻認(rèn)識(shí)到做好這項(xiàng)工作只有高超的技術(shù)是不夠的，還要具備對(duì)工作，對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的責(zé)任感，只有樹(shù)立起這種責(zé)任心，才是做好駕駛、工作的基礎(chǔ)。正因?yàn)檎J(rèn)識(shí)到和具備了這樣的基礎(chǔ)，我才能主動(dòng)學(xué)習(xí)，努力提高技術(shù)，順利完成了各種條件下的工作任務(wù)。我決心在今后的工作中，進(jìn)一步理論學(xué)習(xí)，更加努力地做好本職工作，為國(guó)家，為我公司各項(xiàng)事業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
以上幾點(diǎn)是我從業(yè)以來(lái)了的
心得體會(huì)
和總結(jié)陳述，其中難免存在許多不足的地方，還需要在今后的工作中繼續(xù)努力鉆研專業(yè)，提高自身素質(zhì)，進(jìn)行不斷的改進(jìn)。隨著祖國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展改革的不斷深入，新設(shè)備、新工藝廣泛采用和隨之出現(xiàn)的新課題，我決心在以后的工作中更要積極的進(jìn)行接觸不斷學(xué)習(xí)，更快適應(yīng)設(shè)備的更新和科技發(fā)展，并以更高的熱情投入到高科技建設(shè)中去。本人19xx年通過(guò)征兵入伍進(jìn)入86364部隊(duì)，19xx年獲得機(jī)動(dòng)車駕駛執(zhí)照，19xx年從部隊(duì)復(fù)員后進(jìn)入公路管理局工作至今。自19xx年獲得機(jī)動(dòng)車駕駛執(zhí)照至今，我一直從事汽車駕駛員工作。20xx年順利通過(guò)汽車駕駛高級(jí)工評(píng)定，駕駛過(guò)多種車型。，培養(yǎng)了10名徒弟，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將本人獲得高級(jí)工以來(lái)的思想及工作情況總結(jié)如下：
一、xx年來(lái)累計(jì)安全行使100多萬(wàn)公里，從未發(fā)生過(guò)違章、違紀(jì)及責(zé)任事故。
1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)研究，在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。在駕駛工作中，我十分注重提高自身的安全行車意識(shí)，時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，端正個(gè)人駕駛作風(fēng)，堅(jiān)決抵制工作和生活中的不良作風(fēng)，并一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，積極參加局里開(kāi)展的各類駕駛員安全培訓(xùn)活動(dòng)。隨著駕齡的增長(zhǎng)，通過(guò)長(zhǎng)期的駕駛實(shí)踐，我積累了大量豐富、寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)不斷地總結(jié)、思考、研究，我的汽車駕駛水平已較純熟，應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的素質(zhì)和能力不斷提高，對(duì)汽車性能的了解也不斷深入，能充分保障駕乘人員的安全舒適，xx年來(lái)累計(jì)安全行駛100多萬(wàn)公里。
忙，突發(fā)事件較多，作為單位駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)，我經(jīng)常需要將領(lǐng)導(dǎo)或同事及時(shí)送往目的地。而且，因融安縣通往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄉(xiāng)級(jí)公路多為山路、石渣路、土路，路況復(fù)雜，危險(xiǎn)系數(shù)大，這就需要豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)才能圓滿完成各類出車任務(wù)。在多年的工作中，我堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從單位領(lǐng)導(dǎo)的安排，隨叫隨到，不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日，克服各種困難，圓滿完成各項(xiàng)出車任務(wù)，確保本單位各項(xiàng)工作的正常開(kāi)展。30多年來(lái)，從未有因個(gè)人原因而影響本單位工作未能正常開(kāi)展的現(xiàn)象發(fā)生。
二、掌握嫻熟的駕駛技巧，具備良好的駕駛技術(shù)技能，能確保行車安全。駕駛汽車是一項(xiàng)關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的職業(yè)，所以人們對(duì)職業(yè)汽車駕駛員無(wú)論從技術(shù)、心理及心理素質(zhì)方面都有著很高的要求。通過(guò)多年的駕駛實(shí)踐，我已養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣，并在實(shí)踐中不斷總結(jié)和思考，平時(shí)主要從以下幾個(gè)方面開(kāi)展工作：
1、行車前注意對(duì)車輛進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致檢查，做好準(zhǔn)備工作。xx縣屬桂北地區(qū)，道路顛簸彎曲，特別是xx縣的、等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，山路、彎路較多。根據(jù)工作需要，我經(jīng)常要駕駛單位的汽車把領(lǐng)導(dǎo)或同事送往各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)或其他城市。車輛行駛在陡峭彎曲的山路上，更考驗(yàn)著我們的駕駛技術(shù)。我們車輛配備了后輪車鼓滴水裝臵，在漫長(zhǎng)的坡道上，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牢牢控制車速，再配合后輪車鼓滴水裝臵，利用水灑在鼓與剎車制動(dòng)片上，降低溫度，防止剎車疲軟，使車輛能保持正常的速度行駛。經(jīng)過(guò)多年的山路駕駛經(jīng)驗(yàn)，我總結(jié)出在這樣的道路上駕駛的心得：一是要有膽量，不能因?yàn)槭钦⑿?、急的回頭彎坡道路就害怕，要充滿自信;二要保持速度慢且恒定，在狹小的山路上行駛，慢才能確保安全，才能應(yīng)對(duì)突發(fā)情況;三是運(yùn)用好方向盤、離合器、制動(dòng)器配合做好制動(dòng)工作。
2、雨天、霧天行車更需要謹(jǐn)慎。山區(qū)的道路總是在考驗(yàn)我的駕駛技能。一次我接受任務(wù)要送單位領(lǐng)導(dǎo)到泗頂去處理一起因山體滑坡而導(dǎo)致309省道大面積受損且交通中斷的突發(fā)事件，當(dāng)時(shí)已是晚上12點(diǎn)多，而且又恰逢春天綿綿細(xì)雨的雨霧天氣，夜晚的山路霧氣一層比一層厚。我開(kāi)著微弱的防霧燈，在山路上緩慢盤旋，最后在耗時(shí)3個(gè)多小時(shí)才能走出那段只有26公里的霧漫道路。由于經(jīng)常要在雨霧天氣中的山路上行駛，我深深體會(huì)到：在這樣雨霧一層比一層厚的山路上行駛，路很窄，上下坡的路很多，轉(zhuǎn)彎也多，這就需要我們駕駛員一要用黃泥把前照燈進(jìn)行涂混，使照射出的燈光泛黃，再配合微弱的防霧燈，透過(guò)白色霧氣，共同照射前面道路，分辨出具體方位，低速緩慢前行;二是要靠?jī)?nèi)側(cè)壁行駛，保障安全。
3、掌握各種道路特點(diǎn)，運(yùn)用相應(yīng)技巧安全行駛。工作中，我經(jīng)常要在高速公路、縣級(jí)二級(jí)公路、xx縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路及村級(jí)土路上行駛。針對(duì)不同的道路特點(diǎn)，我能通過(guò)自己多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)變換不同的駕駛技巧，安全準(zhǔn)確的駕駛車輛，特別是在一些村莊街道，人口密集，街道不寬，交通混雜，加上人們的交通安全意識(shí)淡薄，孩童有追車嬉鬧的習(xí)性，因此，極易釀成事故。駕駛在這樣的村莊街道時(shí)間長(zhǎng)了，我體會(huì)到，在在這樣的道路上安全行駛，需要做到以下幾點(diǎn)：一是駕駛過(guò)程中，要思想集中、耐心謹(jǐn)慎。遇到人多時(shí)，不要緊張和急躁，遇到人少時(shí)，也不能掉以輕心，要控制好車速，隨時(shí)做到制動(dòng)停車的準(zhǔn)備;二是牢記自己車子的長(zhǎng)、寬、高，密切注意街道兩側(cè)的道路和行人，以便提前采取措施，保證順利通過(guò)。
三、掌握基本的維修技術(shù)能力，不斷提高汽車駕駛過(guò)程中的應(yīng)變能力。一名優(yōu)秀的職業(yè)駕駛員，既要有良好的心理、生理和思想基礎(chǔ)，又要掌握基本的修理技術(shù)能力。車輛的維修和保養(yǎng)，能確保車輛在行車過(guò)程中的良好狀態(tài)，掌握一定的維修技能，才能在提高自身駕駛過(guò)程中的應(yīng)變能力。為此，我刻苦鉆研，在做中學(xué)，在學(xué)中做，利用業(yè)余時(shí)間不斷充實(shí)自身的車輛維護(hù)與保養(yǎng)等知識(shí)。為此，我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高自身的車輛維修技能。通過(guò)幾十年如一日不間斷地學(xué)習(xí)和充電，我克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問(wèn)題，節(jié)省了單位的開(kāi)支，保證了行車的安全。
四、言傳身教互相學(xué)習(xí)，幫傳帶授共同提高。汽車駕駛員往往注重駕駛技術(shù)的提高而忽視汽車日常的維護(hù)和保養(yǎng)，對(duì)汽車的新技術(shù)和新工藝更是難以把握。于是我在工作中，不但在駕駛技術(shù)方面悉心指導(dǎo)年輕的駕駛員，在汽車的新技術(shù)和新工藝方面也毫無(wú)保留地把自己多年來(lái)學(xué)到的知識(shí)和技能傳授給他們。雖然我的文化水平不高，但通過(guò)在部隊(duì)中的專業(yè)訓(xùn)練、工作后不斷地培訓(xùn)及30多年來(lái)的長(zhǎng)期實(shí)踐，我在駕駛技術(shù)和維護(hù)、保養(yǎng)上都比較熟練，各學(xué)徒、徒弟在工作中遇到難題，只要是我力所能及的，我都樂(lè)意指導(dǎo)與幫助。在傳授駕駛技藝方面，我要求學(xué)徒要做到“眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤”，多熟悉，全面掌握駕駛技巧。作為一名高級(jí)汽車駕駛員，我不但把自己所學(xué)的東西毫無(wú)保留地傳授給學(xué)徒、徒弟，還要教他們?cè)鯓幼鋈?、做事。如今，我?guī)С龅?0名徒弟(在部隊(duì)里帶4名、在單位里帶6名)個(gè)個(gè)精明能干，都能在各自崗位上有所建樹(shù)。
五、今后努力的方向
強(qiáng)對(duì)新技術(shù)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自己的業(yè)務(wù)水平和綜合能力，為單位的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力。
校車司機(jī)培訓(xùn)心得篇八
第一段：引言（100字）
司機(jī)培訓(xùn)是每個(gè)駕駛?cè)硕夹枰?jīng)歷的過(guò)程，無(wú)論是初學(xué)者還是有駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)。在這個(gè)過(guò)程中，我受益匪淺，積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。接下來(lái)，我將分享我的司機(jī)培訓(xùn)心得體會(huì)。
第二段：安全意識(shí)的重要性（200字）
在司機(jī)培訓(xùn)的過(guò)程中，我最大的收獲是安全意識(shí)的培養(yǎng)。我曾經(jīng)對(duì)于安全駕駛的重要性感到漠不關(guān)心，甚至抱有僥幸心理。然而，通過(guò)培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到安全駕駛不僅關(guān)乎司機(jī)自身的生命安全，還關(guān)系到乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全以及其他道路使用者的安全。因此，我在培訓(xùn)過(guò)程中學(xué)會(huì)了提高警惕、保持專注，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，并逐漸養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣。
第三段：修養(yǎng)與禮貌的重要性（300字）
在培訓(xùn)中，我還學(xué)會(huì)了修養(yǎng)與禮貌的重要性。作為一名合格的駕駛?cè)?，不僅要駕駛技術(shù)熟練，還要具備良好的修養(yǎng)和禮貌待人的素質(zhì)。在與教練以及其他道路使用者的互動(dòng)中，我逐漸意識(shí)到禮貌的力量。禮貌的表現(xiàn)不僅僅體現(xiàn)在紅綠燈前的讓行，還包括駕車時(shí)的目光交流、示意燈的使用等等。通過(guò)這些細(xì)節(jié)，讓我感受到了修養(yǎng)與禮貌對(duì)于建立良好的駕駛環(huán)境所起到的至關(guān)重要的作用，也讓我明白了一個(gè)人的修養(yǎng)是可以通過(guò)日常生活的點(diǎn)滴行為來(lái)提升的。
第四段：與教練的相互信任（300字）
在整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程中，與教練的相互信任至關(guān)重要。教練是我們的引路人，擁有豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，能夠幫助我們養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。在培訓(xùn)的初期，我常常因?yàn)槿狈?jīng)驗(yàn)而產(chǎn)生緊張和猶豫的情緒。但是，通過(guò)與教練的溝通和互動(dòng)，我逐漸建立起對(duì)教練的信任，不再畏懼自己的不足，勇敢地面對(duì)駕駛過(guò)程中的各種挑戰(zhàn)。相信教練對(duì)于我的指導(dǎo)和評(píng)估，在培訓(xùn)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)自己的不足并不斷加以改善，使我的駕駛水平得到了有效地提高。
第五段：培訓(xùn)經(jīng)歷的意義（200字）
通過(guò)這次司機(jī)培訓(xùn)，我深刻體會(huì)到駕駛技術(shù)和安全意識(shí)的重要性，同時(shí)也明白了與他人的良好互動(dòng)和信任的必要性。這些經(jīng)驗(yàn)不僅在駕駛過(guò)程中有著積極的影響，也能夠在生活中生發(fā)出更廣泛的作用。未來(lái)，我將以更加積極的態(tài)度面對(duì)駕駛的挑戰(zhàn)，并不斷提升自己的駕駛技術(shù)和素養(yǎng)。同時(shí)，我也愿意與他人分享我的駕駛經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)，為創(chuàng)造更加安全和諧的駕駛環(huán)境作出自己的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：以上是我在司機(jī)培訓(xùn)中獲得的心得體會(huì)。通過(guò)學(xué)習(xí)安全意識(shí)的培養(yǎng)、修養(yǎng)與禮貌的重要性、與教練的相互信任等方面的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，我深刻認(rèn)識(shí)到成為一名合格駕駛?cè)说闹匾?。這些經(jīng)驗(yàn)不僅僅適用于駕駛過(guò)程中，也可以推廣到日常生活中。我相信，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和努力，我會(huì)成為一名更好的駕駛?cè)?，為?chuàng)造更加安全和諧的駕駛環(huán)境作出自己的貢獻(xiàn)。
校車司機(jī)培訓(xùn)心得篇九
我叫 ，自19xx年起從事汽車駕駛員工作至今，現(xiàn)在 從事汽車駕駛員工作， 20xx年x月獲得#市勞動(dòng)和社會(huì)保障局頒發(fā)的汽車駕駛中級(jí)技能證書;20xx年x月參加市人事局組織的培訓(xùn)考試后，取得了寧夏回族自治區(qū)職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心汽車駕駛員高級(jí)技能證書。目前駕駛執(zhí)照準(zhǔn)駕車型為：a1-a2車型。
二、業(yè)務(wù)能力
行車安全。隨著駕齡的增長(zhǎng)，我的汽車駕駛水平已日臻純熟，對(duì)汽車性能的了解也不斷深入，常常會(huì)和一些年輕的駕駛員一起學(xué)習(xí)、探討交通法規(guī)知識(shí)并向他們傳授一些駕駛經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)幫助他們分析車輛運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的故障和技術(shù)難題，并能提出好的解決方案，得到了大家的認(rèn)可。
三、業(yè)務(wù)成就
做為一名汽車駕駛員，我深知安全行車的極端重要性，始終保持著一份清醒。二十年來(lái)，我一直不斷強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)及車輛安全駕駛知識(shí)的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車輛操作規(guī)程駕駛，不為了“玩瀟灑、耍技巧、搶時(shí)間”而進(jìn)行違規(guī)、違章操作。認(rèn)真提高自身的安全意識(shí)。閑暇時(shí)間經(jīng)常會(huì)從媒體上察看一些交通事故案例，并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的技術(shù)水平和心理素質(zhì)。積極參加安全學(xué)習(xí)，認(rèn)真遵守交通法規(guī)，安全行車。不酒后開(kāi)車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無(wú)事故。二十年來(lái)安全行車超過(guò)120萬(wàn)公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故。
三、工作表現(xiàn)
終做到隨叫隨到，從未耽誤過(guò)任何一件事情，從未私自出過(guò)一次車。日常工作中始終保持車容整潔，車況良好，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，在對(duì)車輛的維修方面，小的毛病盡量自己處理，對(duì)大的問(wèn)題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并到指定的修理廠進(jìn)行維修，勤儉節(jié)約降低費(fèi)用。在工作單位能夠虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和同事們提出的意見(jiàn)和建議,并認(rèn)真改正。
積極參加單位組織的各項(xiàng)活動(dòng)，在平時(shí)的工作學(xué)習(xí)中，我深深知道眾人拾柴火焰高的道理，能夠做到團(tuán)結(jié)同事，在工作、生活中互相幫助、互相支持，并常和同事一起討論如何提高駕駛技巧及節(jié)省油耗方面的經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自身的工作能力和水平。
四、獎(jiǎng)勵(lì)
二十多年來(lái)，我付出了很多，也得到了很多，由于我熱愛(ài)汽車駕駛工作，愛(ài)護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可，20xx年被石嘴山市大武口工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)評(píng)為先進(jìn)工作者。
同志比，不斷尋找差距，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術(shù)價(jià)值;加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高政治思想和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。我將在以后的工作中更加從嚴(yán)要求自己，不斷努力工作，在單位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和同事的幫助下使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次，以飽滿的熱情投入到本職工作之中去。
校車司機(jī)培訓(xùn)心得篇十
副司機(jī)培訓(xùn)是駕駛員職業(yè)培訓(xùn)中的重要環(huán)節(jié)，對(duì)于副司機(jī)而言，這是他們踏入駕駛員行業(yè)的第一步。在此期間，他們將接受專業(yè)知識(shí)的教育，培養(yǎng)技能，提升安全駕駛能力。我也有幸參加了副司機(jī)培訓(xùn)，通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深刻體會(huì)到了副司機(jī)培訓(xùn)的重要性和價(jià)值。
第二段：實(shí)踐
在副司機(jī)培訓(xùn)的實(shí)踐環(huán)節(jié)，我們有機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)駕駛的過(guò)程，學(xué)習(xí)具體的操作技能。一開(kāi)始，我對(duì)駕駛感到非常陌生，但隨著時(shí)間的推移，我逐漸掌握了各種駕駛技巧。通過(guò)實(shí)地駕駛掌握了道路標(biāo)志、交通規(guī)則，學(xué)會(huì)了如何判斷行駛速度和安全距離等。實(shí)踐中的錯(cuò)誤和挫折也是我成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，駕駛技術(shù)的提升需要不斷的練習(xí)和積累。
第三段：知識(shí)
副司機(jī)培訓(xùn)中，我們接受了大量的理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。例如，學(xué)習(xí)車輛結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)維修知識(shí)，了解車輛故障的排查和解決方法；學(xué)習(xí)交通法規(guī)和安全知識(shí)，了解駕駛過(guò)程中的各種風(fēng)險(xiǎn)和預(yù)防措施。通過(guò)這些知識(shí)的學(xué)習(xí)，我們擴(kuò)大了自己的知識(shí)面，提高了對(duì)駕駛行業(yè)的理解，也更加全面地掌握了駕駛技能。
第四段：意識(shí)
副司機(jī)培訓(xùn)不僅培養(yǎng)了我們的實(shí)際操作技能和專業(yè)知識(shí)，更重要的是培養(yǎng)了我們的安全意識(shí)。在培訓(xùn)中，我們通過(guò)觀看安全教育視頻、學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)案例和反思事故原因等方式，加深了對(duì)于駕駛安全的認(rèn)識(shí)和重視程度。我們明白了駕駛是一項(xiàng)責(zé)任重大的工作，安全駕駛不僅關(guān)系我們自身的生命安全，更關(guān)系到乘客和其他道路使用者的安全。只有時(shí)刻保持高度的警惕和安全意識(shí)，我們才能夠真正成為一名合格的駕駛員。
第五段：總結(jié)
副司機(jī)培訓(xùn)是一段寶貴的經(jīng)歷，通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我不僅掌握了實(shí)際的駕駛技能，也增長(zhǎng)了專業(yè)知識(shí)和安全意識(shí)。這段經(jīng)歷讓我深刻理解了駕駛員這一職業(yè)的責(zé)任和重要性，激發(fā)了我對(duì)于駕駛員職業(yè)的熱愛(ài)和追求。我相信，在今后的工作中，我會(huì)不斷努力，不斷提升自己的駕駛技術(shù)和專業(yè)水平，為保障乘客和其他道路使用者的安全貢獻(xiàn)自己的一份力量。同時(shí)，我也希望更多的人能夠認(rèn)識(shí)到駕駛員職業(yè)的重要性，尊重和理解他們的工作，共同營(yíng)造一個(gè)安全和諧的道路交通環(huán)境。
校車司機(jī)培訓(xùn)心得篇十一
駕駛員是現(xiàn)代社會(huì)中不可或缺的一群人，他們的工作直接關(guān)系到交通安全和人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。為了更好地提升駕駛員的素質(zhì)，許多企事業(yè)單位都會(huì)進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)。最近，我參加了一次關(guān)于駕駛員培訓(xùn)的課程，通過(guò)這次培訓(xùn)，我收獲了許多心得體會(huì)。
首先，這次培訓(xùn)使我更加深入了解了駕駛理念和技巧。在培訓(xùn)課堂上，導(dǎo)師向我們?cè)敿?xì)解釋了駕駛的本質(zhì)和目的，講述了駕駛員在道路上的責(zé)任和義務(wù)。我們還學(xué)習(xí)了很多關(guān)于駕駛技巧和安全駕駛的知識(shí)，比如如何正確使用安全帶和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等。這些知識(shí)不僅提醒了我遵守交通規(guī)則和安全駕駛的重要性，也給了我在實(shí)際駕駛中更多的自信。
其次，通過(guò)這次培訓(xùn)，我對(duì)交通法規(guī)有了更加深入的了解。培訓(xùn)課程中，導(dǎo)師詳細(xì)介紹了各種交通標(biāo)志和標(biāo)線的含義，解釋了不同場(chǎng)景下的交通法規(guī)運(yùn)用。我從中學(xué)到了很多以前沒(méi)有注意到的交通法規(guī)，比如通過(guò)限速標(biāo)志時(shí)要減速行駛，遇到斑馬線要讓行人先行等。這些細(xì)節(jié)之前我可能并沒(méi)有特別留意，通過(guò)培訓(xùn)的學(xué)習(xí)，我意識(shí)到遵守交通法規(guī)的重要性以及如何正確行駛。
第三，培訓(xùn)中的實(shí)操訓(xùn)練使我更加熟悉駕駛技巧。不僅有理論知識(shí)的講解，培訓(xùn)課程還包括實(shí)時(shí)模擬駕駛操作。在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，我親自上車進(jìn)行了實(shí)際的駕駛練習(xí)，鍛煉了我的駕駛操作技巧。通過(guò)不斷地訓(xùn)練和指導(dǎo)，我掌握了更多的駕駛技巧，對(duì)各種復(fù)雜道路條件下的駕駛有了更深的了解。
此外，培訓(xùn)還提醒了我要時(shí)刻保持專注和耐心。在課堂上，導(dǎo)師多次強(qiáng)調(diào)了駕駛員在駕車時(shí)要集中注意力，保持高度警覺(jué)。在道路上，駕駛員需要時(shí)刻觀察周圍交通狀況，判斷行駛路徑和速度，以做出正確的駕駛決策。此外，導(dǎo)師還教給我們一些保持良好心態(tài)的方法，比如在堵車時(shí)要保持冷靜和耐心，不要開(kāi)啟危險(xiǎn)駕駛行為。這些提醒讓我在今后的駕駛中時(shí)刻保持警覺(jué)，做到心態(tài)平和、避免急躁駕駛。
最后，這次培訓(xùn)讓我認(rèn)識(shí)到了安全駕駛的重要性。培訓(xùn)課程上我們觀看了一些交通事故的案例，看到了因?yàn)轳{駛員疏忽大意和違反交規(guī)導(dǎo)致的悲劇。這些案例給我留下了深刻的印象，使我更加明白了安全駕駛的重要性。作為駕駛員，我要時(shí)刻保持警覺(jué)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，做到安全駕駛、文明駕駛。
總的來(lái)說(shuō)，這次培訓(xùn)是一次非常有益的經(jīng)歷，讓我在駕駛員素質(zhì)方面有了很大提升。通過(guò)培訓(xùn)，我對(duì)駕駛理念和技巧有了更深入的了解，對(duì)交通法規(guī)更加熟悉，駕駛技巧也得到了提高。此外，培訓(xùn)還提醒了我保持良好心態(tài)和專注。我相信，這次培訓(xùn)對(duì)我今后的駕駛生活會(huì)產(chǎn)生積極影響，使我成為一名更出色的駕駛員。
校車司機(jī)培訓(xùn)心得篇十二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委：本人于年加入一汽巴士有限公司。xx年---xx年間在公司從事大客車旅客運(yùn)輸工作，x年經(jīng)勞動(dòng)部門鑒定考核取得駕駛員高級(jí)工職業(yè)技術(shù)資格。在這x年的從事大客運(yùn)輸以來(lái)，特別是于xx年光榮加入中國(guó)共產(chǎn)黨，并xx年x月?lián)蝬線路職位以來(lái)，在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和協(xié)助下，本人的思想、任務(wù)、進(jìn)修等各方面都獲得了一定的成績(jī)，個(gè)人素質(zhì)也得到了一定的進(jìn)步。工作上得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定，以及同事的認(rèn)同。
交通運(yùn)輸是一個(gè)與群眾群眾生命財(cái)富親密相關(guān)的行業(yè)。作為一線客車駕駛員，我倍感本人職責(zé)的重要性，多年的任務(wù)經(jīng)歷告訴本人，必需從安全抓起!耳聞目睹不少了交通事故，給國(guó)家、企業(yè)、家庭帶來(lái)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)喪失，給人們帶來(lái)沉重的生離死別的苦楚， 無(wú)數(shù)血的教訓(xùn)時(shí)時(shí)提示我，要認(rèn)真任務(wù)， 勤檢查、多防止，把交通事故毀滅在萌芽之前。因而自我從事駕駛?cè)蝿?wù)以來(lái)，不斷努力朝著這個(gè)方向去努力做的。下面就從專業(yè)技術(shù)角度對(duì)我近幾年的工作做一次全面總結(jié)：
一、政治理論學(xué)習(xí)方面
我認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，努力踐行科學(xué)發(fā)展觀，用“三個(gè)代表”重要思想來(lái)武裝自己的頭腦，樹(shù)立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)，的宗旨意識(shí)。進(jìn)修黨的xx大精神和《公民品德施行大綱》。明白我們黨在新世紀(jì)、新時(shí)期的核心任務(wù)和全面建立小康社會(huì)的斗爭(zhēng)目標(biāo)，做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同黨地方保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神形態(tài)。 是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。針對(duì)自己的工作實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，進(jìn)一步增強(qiáng)自己對(duì)工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。
二 進(jìn)修業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)方面
我自從從事大客車旅客運(yùn)輸任務(wù)，我始終保持進(jìn)修駕駛技術(shù)和車輛維修、保護(hù)以及液化汽車管理方面的學(xué)問(wèn)，x年如一日，不斷進(jìn)修和充電，經(jīng)常逛書店，找材料，平?？偸请S身攜帶著一個(gè)小筆記本，行駛途中出現(xiàn)毛病，都要悉心記下。下班后，也不急著回家，而是留在站上，向技師長(zhǎng)輩們討論養(yǎng)車、護(hù)車和修車技術(shù)，并經(jīng)常在技師們地指導(dǎo)下學(xué)著本人動(dòng)手調(diào)試修繕車輛，對(duì)車輛進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。，靠著本人的研究精神，為單位減少了眾多不必要的開(kāi)支，保證了行車的安全。
三 技術(shù)革新為企業(yè)創(chuàng)造效益方面
在長(zhǎng)期從事汽車駕駛員工作以來(lái)，我發(fā)現(xiàn)有許多司機(jī)因?qū)x表的觀察不全面，引起了很多不必要的機(jī)械故障，特別是冷卻系失水造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫以至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞方面尤其常見(jiàn)。在駕駛車輛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)缺水造成高溫有以下幾個(gè)情況：
1、出車前未認(rèn)真檢查車輛，散熱器未按要求加滿水。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)水再次加水時(shí)造成氣室，散熱性能下降。
3、車輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障緩慢失水。
4、車輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障快速失水。
5、冷卻系過(guò)臟向外反水。
6、水泵進(jìn)水管過(guò)軟在水泵吸力作用下使進(jìn)水管變形造成向外反水。
以上幾種情況許多司機(jī)都知道也知道怎樣排除預(yù)防，那為什么多次出現(xiàn)因缺水或溫度過(guò)高燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)呢?在這里我淺談一下看法;引起此類故障的原因主要還是對(duì)水溫表的觀察不夠細(xì)致，規(guī)律不夠了解。上述1、3、5、6、7各點(diǎn)和風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器的故障儀表的溫升顯示應(yīng)該要比平時(shí)快許多，一定要引起警惕打開(kāi)散熱器蓋就都不難發(fā)現(xiàn)，可一一相應(yīng)將故障排除。那第2點(diǎn)水溫表的顯示就會(huì)是起初發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)升溫很快，到水套中蒸汽到76度時(shí)那時(shí)冷卻水溫度已到90度，節(jié)溫器開(kāi)啟進(jìn)行大循環(huán)儀表顯示溫度突然下降但溫度又很快上升，這樣的水溫變化規(guī)律感覺(jué)好象很正常，可是要警惕的是氣室的存在使冷卻系加入的水量很少，這樣的演化規(guī)律會(huì)很快完成促使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水不足引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，應(yīng)及時(shí)添加冷卻水。下面說(shuō)到第4點(diǎn)是我們要特別注意的，運(yùn)行中冷卻系管路破裂較大，在水泵的巨大揚(yáng)程下快速失水，水溫表不急顯示冷卻水就會(huì)跑完，余下蒸汽在發(fā)動(dòng)機(jī)中也會(huì)在風(fēng)扇、百葉窗和風(fēng)斗的快速流動(dòng)空氣作用下迅速降溫，水溫感應(yīng)塞在回水管節(jié)溫器處位于發(fā)動(dòng)機(jī)上端與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體不做接觸，在失去了良好的導(dǎo)熱介質(zhì)后儀表溫度顯示到不了90度，所以引起不了司乘人員的注意，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在高溫下造成粘缸。為排除此上述發(fā)動(dòng)機(jī)高溫隱患，在即將因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高溫造成不必要損失前，引起司乘人員的警覺(jué)和注意迅速進(jìn)行排除，我認(rèn)為可以在6缸發(fā)動(dòng)機(jī)6缸后面缸壁靠近缸蓋燃燒室側(cè)的鼻梁區(qū)(6缸是在發(fā)動(dòng)機(jī)最后端，散熱最不好的位置)，安裝固定一個(gè)可以斷開(kāi)的溫控開(kāi)關(guān)(比照道依次發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方位埋入缸體表面)與兩端點(diǎn)火開(kāi)關(guān)2擋相連，當(dāng)鑰匙門開(kāi)到2檔時(shí)構(gòu)成 回路電流通向溫控開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)另一端接至兩端儀表盤接一與電瓶匹配燈泡作好固定搭鐵。這樣在運(yùn)行中突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高溫會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)燈光熄滅或開(kāi)啟，司乘人員得到提醒可近早排除，減少故障率。有了這種報(bào)警信號(hào)燈發(fā)動(dòng)機(jī)就可以避免各種原因?qū)е碌母邷?，也保證了在感應(yīng)塞及電路儀表故障不準(zhǔn)時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到很有效的保障作用。
四、傳授技藝，言傳身教方面
在使自己不斷進(jìn)步的同時(shí)， 作為線路的 ，在分公司的安排下我曾帶過(guò)xx名徒弟，并將自己的操作知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn)教給他們，言傳身教毫無(wú)保留。首先教會(huì)他們?cè)鯓幼鋈?，怎樣做一名合格的公交車駕駛員。培養(yǎng)他們良好的工作作風(fēng)，和扎實(shí)的駕駛技術(shù)。教會(huì)他們努力進(jìn)取，拼搏向上。現(xiàn)在他們都在從事汽車駕駛這個(gè)職業(yè)，并在平凡的崗位上勤奮踏實(shí)地工作。
養(yǎng)和職業(yè)操守，不時(shí)與他進(jìn)行專業(yè)討論、分析事故案例和天南海北的促膝長(zhǎng)談講先進(jìn)事跡學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處，努力灌輸積極向上的思想并在內(nèi)心深出扎根發(fā)芽，茁壯成長(zhǎng)，為以后的發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。
回顧自己多年的駕駛、維護(hù)工作實(shí)踐，我深刻認(rèn)識(shí)到做好這項(xiàng)工作只有高超的技術(shù)是不夠的，還要具備對(duì)工作，對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的責(zé)任感，只有樹(shù)立起這種責(zé)任心，才是做好駕駛、工作的基礎(chǔ)。正因?yàn)檎J(rèn)識(shí)到和具備了這樣的基礎(chǔ)，我才能主動(dòng)學(xué)習(xí)，努力提高技術(shù)，順利完成了各種條件下的工作任務(wù)。我決心在今后的工作中，進(jìn)一步理論學(xué)習(xí)，更加努力地做好本職工作，為國(guó)家，為我公司各項(xiàng)事業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
以上幾點(diǎn)是我從業(yè)以來(lái)了的心得體會(huì)和總結(jié)陳述，其中難免存在許多不足的地方，還需要在今后的工作中繼續(xù)努力鉆研專業(yè)，提高自身素質(zhì)，進(jìn)行不斷的改進(jìn)。隨著祖國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展改革的不斷深入，新設(shè)備、新工藝廣泛采用和隨之出現(xiàn)的新課題，我決心在以后的工作中更要積極的進(jìn)行接觸不斷學(xué)習(xí)，更快適應(yīng)設(shè)備的更新和科技發(fā)展，并以更高的熱情投入到高科技建設(shè)中去。
校車司機(jī)培訓(xùn)心得篇十三
副司機(jī)是汽車運(yùn)輸行業(yè)中的一支重要力量，他們?cè)隈{駛員的協(xié)助下，負(fù)責(zé)車輛的維修、保養(yǎng)和安全管理等工作，扮演著不可或缺的角色。為了提高副司機(jī)的素質(zhì)和工作能力，我參加了一次副司機(jī)培訓(xùn)課程。在這一期培訓(xùn)中，我學(xué)習(xí)了許多專業(yè)知識(shí)和技能，也收獲了很多心得體會(huì)。
首先，培訓(xùn)課程的開(kāi)始讓我感到很興奮。在上課的前幾天，我就開(kāi)始準(zhǔn)備了，閱讀了相關(guān)學(xué)習(xí)資料，做了些預(yù)習(xí)工作。等到課程開(kāi)始的那一天，我滿懷憧憬和期待地進(jìn)入了培訓(xùn)教室。在教練的帶領(lǐng)下，我們進(jìn)行了各種課堂講解和模擬操作。我通過(guò)這些課程，對(duì)副司機(jī)的職責(zé)和工作內(nèi)容有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)自己之前對(duì)一些問(wèn)題的理解存在一定偏差，這讓我明白到自己的不足之處，激發(fā)了我更加努力學(xué)習(xí)的動(dòng)力。
其次，培訓(xùn)課程中最有意義的一部分是實(shí)地操作和學(xué)習(xí)。通過(guò)實(shí)際的操控和駕駛訓(xùn)練，我親身體驗(yàn)了副司機(jī)的工作內(nèi)容和操作要求。在模擬的環(huán)境下，我學(xué)會(huì)了進(jìn)行車輛的維修保養(yǎng)和故障排查等基本技能，并通過(guò)實(shí)際操作，加深了對(duì)這些技能的理解和掌握。同時(shí)，在實(shí)地學(xué)習(xí)過(guò)程中，我還結(jié)識(shí)了一群志同道合的同伴，通過(guò)他們的分享和交流，我受益匪淺。這段實(shí)地學(xué)習(xí)經(jīng)歷讓我對(duì)自己的職業(yè)發(fā)展有了更加明確的規(guī)劃，也為我未來(lái)的工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
再次，培訓(xùn)課程不僅提供了專業(yè)的知識(shí)和技術(shù)培訓(xùn)，也注重了培養(yǎng)我們的綜合素質(zhì)和團(tuán)隊(duì)合作精神。在團(tuán)隊(duì)合作的訓(xùn)練環(huán)節(jié)中，我們分組完成了一系列任務(wù)，這些任務(wù)不僅考驗(yàn)了我們的技術(shù)水平，也更加考察了我們的溝通能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。通過(guò)這種形式的訓(xùn)練，我深刻認(rèn)識(shí)到無(wú)論技術(shù)多么出色，如果不能與他人良好合作，就很難發(fā)揮個(gè)人的優(yōu)勢(shì)和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。這一點(diǎn)對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)很重要的啟示，我決心在今后的工作中更加注重團(tuán)隊(duì)合作，不斷與他人交流和融合，實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步。
最后，培訓(xùn)課程中的結(jié)業(yè)考核讓我倍感壓力和緊張。這次考核內(nèi)容全面而繁多，要求我們綜合運(yùn)用培訓(xùn)期間所學(xué)的知識(shí)和技能，解決實(shí)際問(wèn)題。盡管考核過(guò)程辛苦，但也鍛煉了我們的應(yīng)急處理能力和綜合分析能力?？己私Y(jié)束后，我對(duì)自己的表現(xiàn)感到滿意，也獲得了結(jié)業(yè)證書。這一次考核經(jīng)歷讓我認(rèn)識(shí)到努力是有回報(bào)的，只要付出足夠的汗水和努力，終究會(huì)收獲成功。
通過(guò)這次副司機(jī)培訓(xùn)，我對(duì)副司機(jī)的工作有了更加深入和全面的了解，也掌握了一些實(shí)用的技能和知識(shí)。更重要的是，我在培訓(xùn)過(guò)程中體會(huì)到了堅(jiān)持和努力的力量，明白了自己的不足之處，并對(duì)未來(lái)的職業(yè)發(fā)展有了更加明確的規(guī)劃。我相信這次培訓(xùn)的心得體會(huì)將會(huì)對(duì)我的未來(lái)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，我也會(huì)將這些經(jīng)驗(yàn)融入到自己的工作中，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和工作能力。除了這次培訓(xùn)，我還會(huì)繼續(xù)參加更多的培訓(xùn)課程，不斷提高自己，成為一名優(yōu)秀的副司機(jī)，為汽車運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
校車司機(jī)培訓(xùn)心得篇十四
校車司機(jī)是負(fù)責(zé)校車行駛安全的重要一環(huán)，他們肩負(fù)著孩子們的安全運(yùn)輸任務(wù)，是學(xué)生們?cè)谛@之外的第一道保護(hù)網(wǎng)。而作為校車司機(jī)的同志們，多年來(lái)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，他們深知保障學(xué)生的安全是他們最重要的責(zé)任。本文將圍繞校車司機(jī)的一些心得體會(huì)展開(kāi)探討。
第二段：忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)才能克服艱難險(xiǎn)阻
在日常工作中，校車司機(jī)面臨各種各樣的挑戰(zhàn)。天氣條件的惡劣、道路交通狀況的復(fù)雜以及學(xué)生的不穩(wěn)定因素，都是校車司機(jī)每天都要面對(duì)的困難。然而，經(jīng)驗(yàn)豐富的校車司機(jī)們知道，在這些困難中，只有忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)才能克服。他們時(shí)刻保持警覺(jué)，熟悉道路的各種情況，并通過(guò)良好的駕駛技巧和觀察力來(lái)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。他們會(huì)在行駛過(guò)程中密切關(guān)注學(xué)生的動(dòng)向，確保他們的安全。
第三段：安全第一，預(yù)防勝于救援
校車司機(jī)們堅(jiān)信安全第一，預(yù)防勝于救援。為了保障學(xué)生的安全，他們注重從源頭預(yù)防事故的發(fā)生。在校車車輛和設(shè)備的維護(hù)方面，他們始終保持高度的警覺(jué)，只有確保車輛在良好狀態(tài)下才能出車。同時(shí)，他們還會(huì)對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育，告訴他們?cè)谏舷萝嚂r(shí)要注意事項(xiàng)，并嚴(yán)禁亂竄的行為。通過(guò)這些預(yù)防措施，校車司機(jī)們減少了許多潛在的安全隱患，有效保障了學(xué)生的出行安全。
第四段：細(xì)心體貼，照顧每一位學(xué)生
校車司機(jī)在日常工作中，時(shí)刻關(guān)注學(xué)生的需要和感受。他們了解每一位學(xué)生的乘車狀況和上下車地點(diǎn)，為學(xué)生提供方便和舒適的乘車環(huán)境。在交通擁堵或者天氣惡劣時(shí)，他們會(huì)為學(xué)生提供溫暖的傘、幫助攜帶重物等，讓學(xué)生感受到關(guān)懷和愛(ài)護(hù)。校車司機(jī)們的細(xì)心體貼，讓學(xué)生們?cè)谏舷聦W(xué)的過(guò)程中倍感溫馨和安心。
第五段：成為孩子們的“朋友”和“守護(hù)神”
校車司機(jī)們不僅僅是接送學(xué)生的司機(jī)，還是學(xué)生們心目中的“朋友”和“守護(hù)神”。他們用真誠(chéng)和親切的語(yǔ)言與學(xué)生溝通，與他們建立起深厚的感情。當(dāng)學(xué)生遇到困難或者遇到不愉快的事情時(shí)，他們會(huì)傾聽(tīng)學(xué)生的心聲，給予他們關(guān)心和安慰。在學(xué)生心目中，校車司機(jī)是他們?cè)诔鲂羞^(guò)程中的堅(jiān)強(qiáng)后盾和支持者。
總結(jié)：
校車司機(jī)們是學(xué)生出行安全的守護(hù)者，他們?cè)谌粘Ｉ钪胁粌H要面對(duì)各種困難，還需要和學(xué)生們建立起深厚的感情。通過(guò)忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)、安全第一、細(xì)心體貼和成為學(xué)生們的“朋友”和“守護(hù)神”，校車司機(jī)們從事著這個(gè)光榮而偉大的職業(yè)。他們付出了不懈的努力，以確保學(xué)生們的安全和幸福。
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