心得體會(huì)是我們對(duì)自己經(jīng)歷的一種回顧和思考。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，要注重邏輯性和條理性，讓讀者能夠清晰地了解你的思路和觀點(diǎn)。以下是小編為大家收集的心得體會(huì)范文，供大家參考學(xué)習(xí)。
學(xué)習(xí)物流心得體會(huì)篇一
這學(xué)期的物流地理讓我明白了高中時(shí)候的地理知識(shí)是多么的重要!作為物流系的孩子，特別是我們港口航運(yùn)管理專(zhuān)業(yè)的同學(xué)，地理知識(shí)對(duì)我們來(lái)說(shuō)是不可缺少的重要內(nèi)容!從一開(kāi)始上物流地理這門(mén)課開(kāi)始，我們便與地圖結(jié)下結(jié)之情。當(dāng)老師說(shuō)要我們畫(huà)地圖的時(shí)候，我還信心滿滿的，畢竟自己高中的時(shí)候是文科生，地理內(nèi)容該背的也背了，鐵路路線該畫(huà)的也畫(huà)了，可是，我們誰(shuí)也沒(méi)想到時(shí)間這把殺豬刀的厲害性!一年多沒(méi)接觸地理內(nèi)容，竟然把高中時(shí)期的記憶磨滅的七七八八了!難過(guò)，幸好多少還是有些記憶。于是慢慢在大學(xué)老師的作業(yè)中，補(bǔ)回了不該丟失的記憶。
我知道我不是一個(gè)學(xué)習(xí)優(yōu)秀的學(xué)生，但是我努力做好我該做的事情與功課。每次劉老師的布置的地圖作業(yè)我都是自己用心的在網(wǎng)上找資料自己一點(diǎn)一點(diǎn)的描上去的，雖然有時(shí)候會(huì)遇上麻煩不明白的地方，但是我會(huì)從同學(xué)那里找來(lái)資料，添加上去，努力完成好自己的作業(yè)，即使沒(méi)有別人做的好。
每一次課程我基本都有到位，記得老師有時(shí)候上課會(huì)突然抽點(diǎn)一下學(xué)生的名字。有時(shí)候我在想，是不是在運(yùn)氣好的餓時(shí)候偷懶不來(lái)上課，也許被點(diǎn)中名字的機(jī)會(huì)不太呢?后來(lái)想想還是算，原因很簡(jiǎn)單，父母讓我來(lái)這里學(xué)知識(shí)的，不是容讓我來(lái)投機(jī)取巧的，再說(shuō)了，身位港航專(zhuān)業(yè)的我們，物流地理對(duì)我們來(lái)說(shuō)重要性可想而知，漸漸的，我也打消了這個(gè)念頭，乖乖的來(lái)上課。我喜歡老師在課堂的時(shí)候給我們講授一些世界航倒的內(nèi)容，也許是自己對(duì)這方面挺感興趣的，對(duì)這類(lèi)課程會(huì)聽(tīng)得比較認(rèn)真。
我不是一個(gè)自信的孩子，因此，沒(méi)當(dāng)老師上課說(shuō)要找一些個(gè)同學(xué)上去演講自己的專(zhuān)題內(nèi)容的時(shí)候，我都很害怕被點(diǎn)到。雖然知道這樣不好，可是那種不想的心理暗示老是在腦海中蕩漾。通過(guò)這個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)，我從宏觀上大概了解了世界的物流情況，知道了世界頭號(hào)強(qiáng)的船運(yùn)公司——馬士基，明白了中國(guó)在航運(yùn)世界的地位。當(dāng)然，國(guó)內(nèi)外的物流環(huán)境各不相同，強(qiáng)者居首，弱者跟著發(fā)展起來(lái)。中國(guó)作為最強(qiáng)的發(fā)展中國(guó)家，能夠在航運(yùn)業(yè)一路追趕上來(lái)，說(shuō)明了我們有一定的實(shí)力。物流基礎(chǔ)設(shè)施，生產(chǎn)布局，運(yùn)輸布局等等，在大二這學(xué)期的學(xué)習(xí)中，我的頭腦中加強(qiáng)了對(duì)地理知識(shí)的認(rèn)識(shí)。例如高中時(shí)期背的運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ朗且怨?，水路，鐵路航空以及管道運(yùn)輸?shù)倪@幾種運(yùn)輸方式為主的。我喜歡上物流地理課的另一個(gè)原因是老師的授課方式。我喜歡老師先讓我們通過(guò)課本的餓學(xué)期，先入為主的概念，讓我們?cè)诋?huà)地圖的時(shí)候可以回憶在課堂中的知識(shí)內(nèi)容，這樣，當(dāng)我們忘記該如何畫(huà)地圖路線的時(shí)候可以有解決的路徑。
回憶上次的yict之旅，滿滿的期待，滿滿的熱情，滿滿的收獲。在yict感想中我提到過(guò)，這是我回老家的必經(jīng)之地，雖然對(duì)這里有一定的熟悉，但是要知道，那只是單純的從外墻上經(jīng)過(guò)而已，在老師帶我們進(jìn)去參觀之前，內(nèi)心對(duì)里面的操作根本不了解。很感謝學(xué)校，老師能夠給我們這么寶貴的機(jī)會(huì)，讓我們可以進(jìn)去堆場(chǎng)，讓我們可以了解我們未來(lái)可能工作的`地方。
打開(kāi)課本，其實(shí)挺枯燥的。課本內(nèi)容都是一文字的形式滿滿的一頁(yè)紙一頁(yè)紙的介紹國(guó)內(nèi)外的物流環(huán)境，國(guó)內(nèi)外重要的航線、鐵路、公路、路橋來(lái)展開(kāi)說(shuō)明的。不喜歡乏味的文字，相反的，老師上課恰恰捉住了我們學(xué)生的心理想法，每次ppt都是圖文并茂，即增加了我們對(duì)學(xué)習(xí)的興趣，同時(shí)也提高了我們的知識(shí)。謝謝老師。
我有一個(gè)成功的父親，未來(lái)的一年里，或許我會(huì)比班上的同學(xué)提前得到理想的工作與機(jī)會(huì)，但是無(wú)論在哪里，我記住了，我是劉念老師教出來(lái)的學(xué)生，我不會(huì)丟任何人的臉。我會(huì)努力向上爬，用自己的實(shí)力報(bào)答父母與老師。
學(xué)習(xí)物流心得體會(huì)篇二
大家好！近日我認(rèn)真細(xì)讀了《“學(xué)壩頭，比發(fā)展，游世博”的通知》和第二十期簡(jiǎn)報(bào)《老典型的新魅力——壩頭郵政支局業(yè)務(wù)快速發(fā)展紀(jì)實(shí)》兩篇文章，又讓我回想到了四年前的輝煌，激起了我心中那份往日的激情。
四年前我所帶領(lǐng)的“火車(chē)頭”南區(qū)速遞團(tuán)隊(duì)連續(xù)兩年在業(yè)務(wù)發(fā)展中都牢牢占據(jù)了頭把交椅的位置，但在為了業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，我?guī)ьI(lǐng)的團(tuán)隊(duì)被劃歸到東、西區(qū)兩個(gè)業(yè)務(wù)分局當(dāng)中。然而隨著速遞業(yè)務(wù)的再次擴(kuò)大，需要對(duì)市區(qū)市場(chǎng)和網(wǎng)格重新劃分，于是又幸運(yùn)的執(zhí)掌了南區(qū)業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)的帥印，但過(guò)去的畢竟都已是歷史，我絕不會(huì)因?yàn)檫^(guò)去的成績(jī)來(lái)沾沾自喜。我要用實(shí)力和成績(jī)重振往日之雄風(fēng)，來(lái)續(xù)寫(xiě)屬于速遞同時(shí)也屬于自己的傳奇。
有信心固然重要，但更重要的是為這份信心加份成功的籌碼，那就是科學(xué)合理的計(jì)劃和行之有效的措施。下面我就將自己下步的計(jì)劃和措施向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：
一是堅(jiān)決把業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的人員充實(shí)到速遞專(zhuān)業(yè)客戶經(jīng)理的位置。二是根據(jù)實(shí)際情況，讓經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)熟練、社交面較廣且有較多的客戶資源的老同志帶領(lǐng)新同志，為此，我按照一老帶一新分成小組，互相學(xué)習(xí)促進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了取長(zhǎng)補(bǔ)短、合理搭配。三是制定本團(tuán)隊(duì)的規(guī)章制度和學(xué)習(xí)計(jì)劃，加強(qiáng)隊(duì)伍組織性和紀(jì)律性，并通過(guò)定期業(yè)務(wù)培訓(xùn)提高個(gè)人的營(yíng)銷(xiāo)技巧，使他們對(duì)速遞市場(chǎng)和業(yè)務(wù)有更深層次的認(rèn)識(shí)，為速遞業(yè)務(wù)的營(yíng)銷(xiāo)起到強(qiáng)有力的支持。
為全面打造一支健康、充滿凝聚力的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，一定注重團(tuán)隊(duì)精神的培養(yǎng)。一是堅(jiān)持每日的晨會(huì)制度，晨會(huì)上評(píng)出本周營(yíng)銷(xiāo)明星，鼓舞落后人員的士氣，并分享先進(jìn)個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)做法。二是不定期組織召開(kāi)團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的娛樂(lè)活動(dòng)，在娛樂(lè)中提升隊(duì)伍凝聚力。三是在各小組間開(kāi)展業(yè)務(wù)發(fā)展、通信服務(wù)質(zhì)量對(duì)抗賽，對(duì)獲勝的小組進(jìn)行集體獎(jiǎng)勵(lì)。
圍繞“一切為了客戶，為了一切客戶，為了客戶的一切”的服務(wù)理念，認(rèn)真學(xué)習(xí)研究各項(xiàng)業(yè)務(wù)能為客戶帶來(lái)的收益并廣泛用于實(shí)際，使客戶利益最大化，讓“服務(wù)是郵政永恒的主題”深深扎根在我們分局每個(gè)員工的心中。
針對(duì)不同用戶開(kāi)展個(gè)性化、差異化的服務(wù)，進(jìn)一步延伸服務(wù)深度，深挖客戶資源，使客戶的滿意度最大化，逐漸培養(yǎng)客戶對(duì)速遞業(yè)務(wù)的依賴性和忠誠(chéng)度。
“業(yè)務(wù)發(fā)展快，全憑車(chē)頭帶”這一原南區(qū)團(tuán)隊(duì)的口號(hào)和理念將繼續(xù)扎根并發(fā)揚(yáng)在新南區(qū)團(tuán)隊(duì)當(dāng)中。我們將一如既往的用“敢干、巧干、苦干”的工作作風(fēng)來(lái)面對(duì)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。使這些優(yōu)良的傳統(tǒng)在新的團(tuán)隊(duì)中延續(xù)并發(fā)揚(yáng)光大。
壩頭是一種精神，也是我們學(xué)習(xí)的楷模和典范，我們不僅要學(xué)習(xí)壩頭精神更要將之付諸于實(shí)際工作當(dāng)中。通過(guò)學(xué)習(xí)壩頭精神，我更加明確了今后的工作方向和思路，激發(fā)了干事創(chuàng)業(yè)的熱情，明確了奮斗目標(biāo)，進(jìn)一步解放了思想，轉(zhuǎn)變了觀念。今年我們團(tuán)隊(duì)的全年目標(biāo)為100萬(wàn)元，我相信，只有大力弘揚(yáng)求真務(wù)實(shí)、真抓實(shí)干、艱苦奮斗、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，發(fā)揚(yáng)“寧肯流汗不流淚，寧肯苦干不苦熬”的壩頭精神，以飽滿的熱情投入到業(yè)務(wù)發(fā)展中，我們團(tuán)隊(duì)的全年目標(biāo)一定會(huì)圓滿完成。
學(xué)習(xí)物流心得體會(huì)篇三
隨著學(xué)習(xí)的深入和對(duì)物流專(zhuān)業(yè)的了解，我發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)物流是我明智的選擇。因?yàn)槲锪魇墙?jīng)濟(jì)活動(dòng)的橋梁，物流專(zhuān)業(yè)是時(shí)代發(fā)展的需要，也給了我提供了一個(gè)向上發(fā)展的契機(jī)。物流專(zhuān)業(yè)是行業(yè)自考的新嘗試，最大的受益者就是我們自考生，學(xué)校的規(guī)范管理和中交協(xié)的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)是我成長(zhǎng)的沃土，而且我們不僅可以拿到學(xué)歷文憑同時(shí)還可以拿到職業(yè)資格證書(shū)。當(dāng)通過(guò)老師得知我國(guó)在這個(gè)領(lǐng)域里還處于摸索階段時(shí)，我暗下決心，要努力成為一個(gè)優(yōu)秀的物流人才，為這一空白涂上絢麗的色彩。
3年的學(xué)習(xí)中，我最大的.收獲是掌握了物流方面的基本知識(shí)，并在“物流基礎(chǔ)”考試中取得了好成績(jī)。“課前預(yù)習(xí)，課上認(rèn)真聽(tīng)，課后復(fù)習(xí)”字雖不多，但這是我學(xué)習(xí)的秘訣。我的體會(huì)，要選擇自考，就要選擇勤奮和堅(jiān)強(qiáng)，就要始終保持一顆永不言敗的心，一股永不磨滅的斗志！每一次取得了好成績(jī)，我不會(huì)洋洋得意，因?yàn)槲抑肋€有其他的課程等著我，學(xué)習(xí)雖苦，但我會(huì)堅(jiān)持，在自考這座高峰前面，我就是想看日出的人，為著這個(gè)夢(mèng)想，我發(fā)誓走到底！
學(xué)習(xí)物流心得體會(huì)篇四
在管理系市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)教研室老師們的組織和指導(dǎo)下，我們市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)04級(jí)的所有學(xué)生于__年7月9日到7月20日進(jìn)行了為期兩個(gè)星期的物流管理實(shí)習(xí)。
這次物流實(shí)習(xí)分為兩個(gè)階段進(jìn)行，第一階段是模擬訓(xùn)練，第二階段是參觀考察。第一星期的實(shí)習(xí)在管理系的商務(wù)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行，主要是利用第三方物流軟件，模擬物流公司的運(yùn)營(yíng)，以便讓我們掌握物流公司內(nèi)部運(yùn)營(yíng)的程序和細(xì)節(jié);第二個(gè)星期是在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下去宅急送快運(yùn)股份有限公司哈爾濱分公司、哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司以及東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)，實(shí)地了解物流公司的操作過(guò)程與方法，了解大型企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)物流的操作。
通過(guò)兩個(gè)星期的實(shí)習(xí)我的收獲頗豐，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒(méi)有的東西，也學(xué)習(xí)到了許多專(zhuān)業(yè)的、實(shí)用的物流知識(shí)，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會(huì)的一筆最為寶貴的財(cái)富。以下是我就本次實(shí)習(xí)的總結(jié)。
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
__年7月9日—__年7月20日
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
三、實(shí)習(xí)目的
大三的這一年，我們學(xué)習(xí)了大量的專(zhuān)業(yè)課知識(shí)，包括物流的、營(yíng)銷(xiāo)的、電子商務(wù)的，但是這些也就只是在理論上的學(xué)習(xí)，而沒(méi)有運(yùn)用到實(shí)踐中去。這次學(xué)校安排我們進(jìn)行物流管理實(shí)習(xí)的目的，就是要我們將所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
四、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
(一)管理系綜合實(shí)驗(yàn)室
管理系綜合實(shí)驗(yàn)室是本系各專(zhuān)業(yè)學(xué)生及教師進(jìn)行教學(xué)實(shí)踐、科研活動(dòng)的基地，現(xiàn)有面積520平方米,資產(chǎn)總值142萬(wàn)元，由商務(wù)實(shí)驗(yàn)室、管理信息系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室、會(huì)計(jì)實(shí)驗(yàn)室、管理決策分析實(shí)驗(yàn)室組成。綜合實(shí)驗(yàn)室主要承擔(dān)會(huì)計(jì)學(xué)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、旅游、財(cái)務(wù)管理、國(guó)際貿(mào)易等本科專(zhuān)業(yè)和管理系各專(zhuān)科專(zhuān)業(yè)的各項(xiàng)實(shí)踐教學(xué)任務(wù);為教師開(kāi)展科研活動(dòng)提供基礎(chǔ)條件，讓教師利用綜合實(shí)驗(yàn)室對(duì)相關(guān)行業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行研究，進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造，提高模擬實(shí)驗(yàn)的仿真程度;培養(yǎng)實(shí)踐教學(xué)師資力量，使實(shí)踐教學(xué)教師達(dá)到相應(yīng)行業(yè)高層管理人員水平;建立各行業(yè)案例庫(kù)，為教學(xué)、科研、項(xiàng)目個(gè)案研究提供參觀、交流、實(shí)踐基地;利用綜合實(shí)驗(yàn)室，積極開(kāi)展政府管理人員、企業(yè)管理人員、當(dāng)?shù)卦盒熧Y培訓(xùn)，并承擔(dān)工商企業(yè)高層管理人員、外校學(xué)生培訓(xùn)和教學(xué)實(shí)驗(yàn)任務(wù)等。
(二)宅急送快運(yùn)股份有限公司
宅急送快運(yùn)股份有限公司成立于1994年，，宅急送在上海、廣州成立了子公司，，全資分支機(jī)構(gòu)增加到30余家，包括哈爾濱的分公司。到__年，宅急送總公司成立，并且在全國(guó)范圍內(nèi)按區(qū)域完成七大子公司建立。在__年，公司建立了電子商務(wù)平臺(tái)，之后在北京、上海、廣州三地建立了物流基地，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)信息互聯(lián)共享，京滬、京沈、京廣、滬漢物流班車(chē)開(kāi)通。__年，公司實(shí)行三級(jí)城市發(fā)展戰(zhàn)略，網(wǎng)絡(luò)發(fā)展到地級(jí)城市，并且成立了航空處，上海分公司實(shí)行了飛機(jī)包艙運(yùn)輸，拉開(kāi)了宅急送包機(jī)上天的序幕。__年10月30日，宅急送國(guó)內(nèi)快遞、綜合物流、國(guó)際業(yè)務(wù)三大事業(yè)部發(fā)展模式拉開(kāi)序幕，宅急送從單一國(guó)內(nèi)快遞向現(xiàn)代綜合物流轉(zhuǎn)型，開(kāi)通全國(guó)統(tǒng)一客服熱線，總公司正式更名為“北京宅急送快運(yùn)股份有限公司”。
(三)哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司
哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司的前身是哈爾濱鍋爐廠，1954年建廠，1994年10月經(jīng)企業(yè)股份制改制，是在香港發(fā)行h種股票并上市的哈爾濱動(dòng)力設(shè)備股份有限公司的核心成員，是中國(guó)最大的電站鍋爐制造企業(yè)，首批國(guó)家一級(jí)企業(yè)，目前經(jīng)營(yíng)并批量生產(chǎn)600mw、300mw、200mw、125mw、100mw、50mw機(jī)組電站鍋爐，工業(yè)鍋爐及余熱鍋爐，配套輔機(jī)和高中壓閥門(mén)，大型石化容器，核能設(shè)備等產(chǎn)品，部分產(chǎn)品出口朝鮮、巴基斯坦、菲律賓等22個(gè)國(guó)家。
在新的發(fā)展時(shí)期，哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司開(kāi)了發(fā)超臨界直流鍋爐、大容量清潔煤燃燒鍋爐、核電承壓設(shè)備等新產(chǎn)品，拓展生產(chǎn)能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，并多方位與國(guó)外著名廠商和公司進(jìn)行廣泛的技術(shù)交流與合作，向各用戶提供一流的產(chǎn)品和周到的服務(wù)，滿足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)電力設(shè)備的不同需求。
(四)東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室
東北林業(yè)大學(xué)物流實(shí)驗(yàn)室總投資近200萬(wàn)元(不包括房屋建設(shè)費(fèi))，包括物流工程實(shí)驗(yàn)室和物流裝備實(shí)驗(yàn)室。物流工程實(shí)驗(yàn)室使用面積260平方米，物流裝備實(shí)驗(yàn)室使用面積300平方米。實(shí)驗(yàn)室的建立之初，林大組織老師到北京、上海等地考察，進(jìn)行兩輪招投標(biāo)，最后完成了實(shí)驗(yàn)室的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)一年時(shí)間，完成了物流工程實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，相繼購(gòu)進(jìn)了一些物流設(shè)備，包括叉車(chē)、托盤(pán)、平板車(chē)、拖車(chē)、牽引車(chē)等等，使林大物流實(shí)驗(yàn)室具有了相當(dāng)大的規(guī)模。
五、實(shí)習(xí)過(guò)程和內(nèi)容
本次實(shí)習(xí)分兩個(gè)階段進(jìn)行，第一階段是物流管理課程設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)，第二階段是物流參觀實(shí)習(xí)。
(一)物流管理課程設(shè)計(jì)
物流管理課程設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)是在管理系綜合實(shí)驗(yàn)室之一的商務(wù)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的，主要是根據(jù)指導(dǎo)老師提供的第三方物流教學(xué)模擬平臺(tái)這個(gè)軟件進(jìn)行第三方物流公司的模擬運(yùn)營(yíng)。在正式操作運(yùn)營(yíng)之前，我們需要在系統(tǒng)中注冊(cè)一個(gè)物流公司，并且設(shè)定好模擬公司的管理中心、調(diào)度中心、運(yùn)輸中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心等幾個(gè)主要部門(mén)的角色，在我的模擬公司里，我選擇了自己一個(gè)人承擔(dān)了所有的角色。公司注冊(cè)完畢后，就可以進(jìn)行模擬運(yùn)營(yíng)了，在這個(gè)模擬的公司里，管理中心、調(diào)度中心、運(yùn)輸中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心這四個(gè)部門(mén)是需要我們管理和協(xié)調(diào)的，管理中心主要是接受訂單和資源管理，調(diào)度中心是對(duì)貨物的分揀和調(diào)度，運(yùn)輸中心要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行管理并對(duì)按調(diào)度中心的貨單調(diào)派車(chē)隊(duì)運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)中心主要是負(fù)責(zé)貨物的進(jìn)出倉(cāng)管理和倉(cāng)儲(chǔ)貨物的安全管理。我們通過(guò)在物流市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)資源，承接定單，管理貨物進(jìn)出倉(cāng)，調(diào)度運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸，從而實(shí)現(xiàn)贏利的目的。
注冊(cè)并申請(qǐng)登記以后，就可以進(jìn)入物流主頁(yè)面，操作運(yùn)營(yíng)公司了。我們主要要做公路、鐵路、海運(yùn)、航空等方面的報(bào)價(jià)，訂單的受理，貨物的分揀和調(diào)度，運(yùn)輸工具的選擇和發(fā)貨，倉(cāng)庫(kù)的出入庫(kù)運(yùn)單的處理，財(cái)務(wù)的上報(bào)和結(jié)算等等幾個(gè)步驟。公司運(yùn)營(yíng)之初，首先要做的就是去物流市場(chǎng)購(gòu)置資源，完善公司的基礎(chǔ)設(shè)施，這主要是購(gòu)買(mǎi)運(yùn)輸車(chē)輛、購(gòu)買(mǎi)和租借倉(cāng)庫(kù)、招聘人員等，招聘人員包括招聘司機(jī)、倉(cāng)庫(kù)保管員、搬運(yùn)工。在完成公司基礎(chǔ)建設(shè)后，就可以進(jìn)行物流報(bào)價(jià)了，報(bào)價(jià)是必不可少的一個(gè)步驟，它是公司接受定單的前提。我按照系統(tǒng)的提示對(duì)公路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸，海運(yùn)，空運(yùn)以及倉(cāng)庫(kù)租賃等幾方面進(jìn)行了報(bào)價(jià)。公司的運(yùn)營(yíng)中還有一系列的問(wèn)題需要我們處理，這包含了廣告的發(fā)布，人員的安排，倉(cāng)庫(kù)的選址等。還有一些特殊情況的處理，如倉(cāng)庫(kù)貨物被盜，車(chē)輛事故等等的處理。
在進(jìn)行了一系列的處理后，我便開(kāi)始承接定單運(yùn)營(yíng)公司了，在公司的戰(zhàn)略上我實(shí)施了規(guī)模經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略，在全國(guó)各地的主要城市都分別購(gòu)買(mǎi)和租賃了倉(cāng)庫(kù)設(shè)施，并且在物流市場(chǎng)按照發(fā)運(yùn)地和目的地尋找定單，在同一線路上承接大批量定單，然后進(jìn)行統(tǒng)一的配送和運(yùn)輸，以降低運(yùn)營(yíng)成本。在承接定單的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)，有一些物流公司的報(bào)價(jià)相當(dāng)?shù)牡?，按?bào)價(jià)計(jì)算的話根本就不夠成本，當(dāng)然這類(lèi)的定單我就沒(méi)有接。
一個(gè)星期的實(shí)習(xí)，我對(duì)整個(gè)公司的運(yùn)營(yíng)情況一直有一個(gè)很好的把握，特別是到了后階段，公司的運(yùn)營(yíng)呈現(xiàn)一片繁榮的景象，當(dāng)然最主要的是我在其中學(xué)到了很多細(xì)節(jié)上的知識(shí)。
(二)物流參觀實(shí)習(xí)
7月17、19、20號(hào)這三天我們參觀了宅急送公司，哈爾濱鍋爐廠和東北林大的物流實(shí)驗(yàn)室。
17號(hào)的上午九點(diǎn)半，我們班與4班和w2班在學(xué)校新大門(mén)外一起乘車(chē)出發(fā)，去宅急送公司的三個(gè)分部參觀學(xué)習(xí)。約莫經(jīng)過(guò)一個(gè)小時(shí)的車(chē)程，我們到達(dá)了宅急送在動(dòng)力區(qū)租用的一個(gè)倉(cāng)庫(kù)所在地，在宅急送公司員工的的帶領(lǐng)下，我們參觀了他們的倉(cāng)庫(kù)，宅急送的工作人員還給我們講解了倉(cāng)庫(kù)貨物的存放規(guī)則，工作人員告訴我們，在倉(cāng)庫(kù)里，食品和非食品一定要分區(qū)存放的。從倉(cāng)庫(kù)地出來(lái)，我們來(lái)到了位于機(jī)場(chǎng)路上的哈爾濱分公司的所在地，在那里，我們看到了一個(gè)現(xiàn)代化的物流快運(yùn)公司的操作流程。公司的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸部門(mén)和客戶服務(wù)部門(mén)的兩個(gè)經(jīng)理還給我們?cè)敿?xì)介紹了他們的倉(cāng)庫(kù)操作程序和定單的處理過(guò)程。在他們的引導(dǎo)下，我們參觀了公司的倉(cāng)庫(kù)，在他們的倉(cāng)庫(kù)里，按照貨物在哈爾濱的終點(diǎn)地分成了幾個(gè)大的區(qū)域，這樣，運(yùn)輸司機(jī)就可以很方便的進(jìn)行快運(yùn)了?？蛻舴?wù)部經(jīng)理還在計(jì)算機(jī)上為我們演示了在宅急送系統(tǒng)中承接定單，處理定單，并進(jìn)行隨時(shí)的貨物查詢等步驟。宅急送員工的熱情讓我們很是感動(dòng)。參觀的最后一站是宅急送在哈爾濱機(jī)場(chǎng)的特快物件分揀點(diǎn)，這個(gè)點(diǎn)主要是處理那些貴重的需要特快運(yùn)輸?shù)呢浳?，以便在在相?yīng)的航班發(fā)貨。參觀的最后，宅急送的負(fù)責(zé)人給我們系統(tǒng)的介紹了宅急送公司目前的運(yùn)營(yíng)狀況，我們也對(duì)宅急送為我們提供這樣一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)表示了感謝。
19號(hào)的上午我們到哈爾濱鍋爐廠有限公司進(jìn)行了參觀學(xué)習(xí)，鍋爐廠不愧是一個(gè)大型的企業(yè)，其規(guī)模的宏大也讓我們吃驚，我們一個(gè)個(gè)帶著安全帽參觀了他們的生產(chǎn)車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)等部門(mén)，帶領(lǐng)我們參觀的工作人員給我們?cè)敿?xì)介紹了鍋爐廠，哈鍋爐廠目前是中國(guó)最大的電站鍋爐制造企業(yè)，建于1954年，1994年經(jīng)股份制改造組成現(xiàn)代企業(yè)制度的有限責(zé)任公司，是中國(guó)大型企業(yè)集團(tuán)哈爾濱動(dòng)力設(shè)備股份有限公司的成員之一，部分產(chǎn)品出口到了朝鮮、巴基斯坦、菲律賓等22個(gè)國(guó)家。在新的發(fā)展時(shí)期，哈爾濱鍋爐廠開(kāi)了發(fā)超臨界直流鍋爐，大容量清潔煤燃燒鍋爐，核電承壓設(shè)備等新產(chǎn)品，拓展生產(chǎn)能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，為用戶提供一流的產(chǎn)品和周到的服務(wù)。
參觀中，我們著重參觀了他們生產(chǎn)車(chē)間的生產(chǎn)物流情況和倉(cāng)庫(kù)原材料、貨物的進(jìn)出倉(cāng)操作，工作人員也很認(rèn)真的給我們介紹和講解著。在他們的生產(chǎn)車(chē)間，我們看到了一個(gè)非常現(xiàn)代化的生產(chǎn)物流線，產(chǎn)品在生產(chǎn)車(chē)間的流水線上有條不萎的進(jìn)行，從原材料到產(chǎn)成品，形成了一條現(xiàn)代化的物流系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的參觀，我們的實(shí)習(xí)結(jié)束了，當(dāng)然我學(xué)到了很多有用的實(shí)踐知識(shí)。
20號(hào)上午我們和w1班一起參觀了東北林業(yè)大學(xué)的物流實(shí)驗(yàn)室。進(jìn)入林大的校門(mén)，我便有一種舒爽的感覺(jué)，不愧是林業(yè)大學(xué)，滿校園的蔥郁的樹(shù)木讓人猶如身臨植物園一般。物流實(shí)驗(yàn)室的林大工程技術(shù)學(xué)院的一個(gè)教學(xué)研究實(shí)驗(yàn)室，物流所要用到的設(shè)備它里面基本上都全有，進(jìn)出倉(cāng)的機(jī)械設(shè)施，貨物的分揀包裝設(shè)施，包括叉車(chē)、托盤(pán)、平板車(chē)、拖車(chē)、牽引車(chē)等等，還有很多模擬設(shè)施。實(shí)驗(yàn)室的老師很熱情的給我們一一做了介紹，兩位老師還分別為我們演示了設(shè)備的操作情況，在實(shí)驗(yàn)室的系統(tǒng)中，老師為我們演示了貨物進(jìn)出倉(cāng)的過(guò)程，老師在計(jì)算機(jī)的管理系統(tǒng)中發(fā)出指令，實(shí)驗(yàn)設(shè)備便能夠很準(zhǔn)確的進(jìn)行貨物的進(jìn)倉(cāng)和出倉(cāng)操作。其后，兩位老師又為我們演示了貨物流水線操作和包裝等工序。在兩位老師的講解下和操作下，我們對(duì)這些設(shè)備的功能、使用、操作方法都有了更深的了解，對(duì)了解了物流的硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)也有了個(gè)整體的把握和認(rèn)識(shí)。
學(xué)習(xí)物流心得體會(huì)篇五
自我進(jìn)入__物流，成為一名客服專(zhuān)員已經(jīng)一年有余，在新年到來(lái)之際，在此對(duì)我的20__做個(gè)總結(jié)，希望可以在20__年里有更大的進(jìn)步。
一、初進(jìn)。
因之前沒(méi)有過(guò)任何物流方面的經(jīng)驗(yàn)，很擔(dān)心無(wú)法融入到客服的工作中，但是從我進(jìn)入公司的第一天開(kāi)始，公司一直強(qiáng)調(diào)的“齊心協(xié)力，志存高遠(yuǎn)”的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍、以及施經(jīng)理和客服部各位同事的耐心指導(dǎo)，使我在較短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個(gè)操作流程。在客服部的工作中，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真及時(shí)的做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項(xiàng)任務(wù)，并虛心的向同事們學(xué)習(xí)，借鑒她們?cè)S多良好的工作習(xí)慣和在工作中積累的經(jīng)驗(yàn)。公司注重時(shí)限和，所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認(rèn)收貨情況時(shí)，要本著公司的這種精神，言語(yǔ)得體，有禮有節(jié)，并且要非常的細(xì)心。我也會(huì)加強(qiáng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高和充實(shí)自己，希望能盡早獨(dú)當(dāng)一面，為公司做出更多的貢獻(xiàn)。不過(guò)在工作中我也出現(xiàn)了一些錯(cuò)誤，因此在處理各種問(wèn)題時(shí)我會(huì)考慮得更全面，杜絕類(lèi)似錯(cuò)誤的發(fā)生。在此，我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事，感謝她們對(duì)我工作中出現(xiàn)的錯(cuò)誤給予及時(shí)的提醒和改正。
二、轉(zhuǎn)正之后。
在成為_(kāi)_的正式一分子后，我對(duì)客服的工作有了更深層次的認(rèn)識(shí)，在處理問(wèn)題和突發(fā)事件上有了相對(duì)的提高。首先，我認(rèn)為客服工作中“細(xì)心”是最重要的，比如在受理時(shí)，要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營(yíng)運(yùn)部門(mén)登記和查詢時(shí)，更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實(shí)況，并有能力根據(jù)這些信息推測(cè)和判斷后續(xù)情況，在應(yīng)對(duì)客戶詢問(wèn)時(shí)能夠簡(jiǎn)言答之，令客戶滿意。
在工作中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，找出原因，找到解決問(wèn)題的辦法不斷改進(jìn)不斷提高。所以說(shuō)注意物流工作的細(xì)節(jié)是非常重要的。其次，不要主觀。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況，要冷靜觀察，不可盲目去處理，認(rèn)真落實(shí)。不要強(qiáng)調(diào)“以自我為中心”，而應(yīng)該強(qiáng)調(diào)“整體利益優(yōu)先”，在工作中要發(fā)揚(yáng)“有人負(fù)責(zé)我服從，無(wú)人負(fù)責(zé)我負(fù)責(zé)”的精神。如受理時(shí)、回復(fù)客戶時(shí)、接到領(lǐng)導(dǎo)指示的工作等不可憑主觀想像做事，按部就班，簡(jiǎn)單的事情更要認(rèn)真對(duì)待。記得有句話這樣說(shuō)的“簡(jiǎn)單的事情重復(fù)做，當(dāng)成功來(lái)臨時(shí)擋也擋不住”。對(duì)于物流來(lái)說(shuō)成功就是準(zhǔn)時(shí)、無(wú)誤、高效率。再次，勇于承擔(dān)。
工作是先做人后做事，性格決定命運(yùn)，態(tài)度決定一切，溝通解決一切。出現(xiàn)問(wèn)題要勇于承擔(dān)，比如輸單時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤，或者周末值班時(shí)事情沒(méi)有處理好，說(shuō)一句“不好意思，我輸?shù)摹被蛘摺拔抑蛋唷边@沒(méi)什么，否則大家一起承擔(dān)，這樣也不好。出現(xiàn)問(wèn)題不要推卸責(zé)任。講講當(dāng)時(shí)的情況，說(shuō)說(shuō)出現(xiàn)的原因，大家一起來(lái)借鑒一下，以免下次犯同樣的錯(cuò)誤，說(shuō)不定領(lǐng)導(dǎo)還會(huì)夸他誠(chéng)實(shí)呢，是個(gè)好員工。這樣也會(huì)保證部門(mén)之間的平和和團(tuán)結(jié)。第四，不可情緒化。當(dāng)在工作中出現(xiàn)什么“攔路虎”了，生活中出現(xiàn)什么不開(kāi)心的事，不可情緒化，不能影響工作或別人。
把同事、領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)成朋友說(shuō)出自已的想法和建議。因?yàn)槟銓㈦S時(shí)應(yīng)對(duì)意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說(shuō)出的話會(huì)不會(huì)傷害到人家，會(huì)不會(huì)產(chǎn)生矛盾等等，要增加集體榮譽(yù)感，增強(qiáng)集體凝聚力。最后，定期或不定期內(nèi)外部培訓(xùn)。
未來(lái)的戰(zhàn)略在變，執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變，所以對(duì)員工進(jìn)行工作及生活的溝通，思想溝通、對(duì)員工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)(如師傅帶徒弟)、全方面素質(zhì)培訓(xùn)。如航空常識(shí)培訓(xùn)、內(nèi)部經(jīng)驗(yàn)交流、外部參觀學(xué)習(xí)、物流管理培訓(xùn)等等。益處是公司有了高素質(zhì)人才，適應(yīng)了當(dāng)前的發(fā)展變化，而員工更好的充實(shí)了自己、更好的完成工作、更多的付出。
學(xué)習(xí)物流心得體會(huì)篇六
作為一名剛參加工作不久的青年教工，與來(lái)自在杭二十多所高校的4名從事就業(yè)工作線的專(zhuān)家老師一起，參加了此次第五期創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)師資培訓(xùn)班，感到非常榮幸。為期七天的培訓(xùn)，包括一天項(xiàng)目介紹，兩天解玉蘭老師和石科明老師的示范教學(xué)，一天的`試講備課，兩天半的試講演練，時(shí)間緊湊，環(huán)環(huán)相扣。通過(guò)總經(jīng)理選聘，組建團(tuán)隊(duì)，編寫(xiě)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)等一步步的環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)，不僅讓我了解了模擬公司的概念，操作流程，還學(xué)習(xí)了行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法，并且認(rèn)識(shí)了很多同來(lái)培訓(xùn)的老師，從他們身中也學(xué)到了很多?？傊?，這次培訓(xùn)使我收獲頗豐。
以下是我參加此次培訓(xùn)的幾點(diǎn)心得體會(huì)。
一是全面了解了創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)這個(gè)項(xiàng)目，對(duì)我以后從事學(xué)生的創(chuàng)業(yè)就業(yè)指導(dǎo)服務(wù)工作將有極大的幫助。先進(jìn)的理念，系統(tǒng)的理論，可行的實(shí)際操作手冊(cè)，將使以后的工作起到事半功倍的效果，希望通過(guò)繼續(xù)學(xué)習(xí)和摸索，以后能擔(dān)任創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)的教學(xué)工作，更好地提升自我的能力，為學(xué)生創(chuàng)業(yè)工作發(fā)揮應(yīng)有的作用。
二是解老師和石老師的培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)豐富，授課認(rèn)真負(fù)責(zé)。尤其是行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法，在學(xué)習(xí)后深有感觸，印象非常深刻。直觀地理解了老師教學(xué)方法運(yùn)用的好與壞，會(huì)直接影響到學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。并在試講中進(jìn)行了嘗試，相信這種教學(xué)方法對(duì)我今后的教學(xué)和工作會(huì)有很大的幫助。
三是在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，在何波總經(jīng)理的帶領(lǐng)下與小組成員一起創(chuàng)辦了模擬公司，我們的公司叫加油寶貝母嬰服務(wù)責(zé)任模擬公司。參照母版公司貝因美，通過(guò)經(jīng)營(yíng)環(huán)境分析、公司產(chǎn)品定位、營(yíng)銷(xiāo)策略、財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)等，我們按照公司創(chuàng)業(yè)需要的調(diào)研和程序，進(jìn)行了一套較為完整的模擬訓(xùn)練。在其中體驗(yàn)創(chuàng)辦公司的艱辛和快樂(lè)。
四是試講環(huán)節(jié)，聆聽(tīng)了四十位同學(xué)的試講課，深受啟發(fā)。尤其是石科明老師的精彩點(diǎn)評(píng)，總能切中要害，讓人敬佩不已。同時(shí)很慶幸有緣結(jié)識(shí)了這么多朋友，以后工作就有了請(qǐng)教的專(zhuān)家。
最后再次感謝石老師和解老師的傳道解惑，感謝杭州市職業(yè)技能培訓(xùn)指導(dǎo)中心和模擬公司杭州中心工作人員的辛勤付出，感謝各位同學(xué)的知識(shí)共享！
一、時(shí)間：20xx年3月xxx日
二、地點(diǎn)：圖書(shū)館七樓國(guó)際商業(yè)上的事務(wù)實(shí)訓(xùn)中心
三、目的：能靈活運(yùn)用所學(xué)領(lǐng)會(huì)，將理論與實(shí)踐暢通領(lǐng)悟貫通，為將來(lái)從事相干工作打下基礎(chǔ)。
四、內(nèi)容：本次實(shí)訓(xùn)中，咱們模擬入口了神州的兒童踏板車(chē)，入口營(yíng)業(yè)的流程主要包括：風(fēng)險(xiǎn)分析，商業(yè)上的事務(wù)談判，備案，辦理信用證，投保，報(bào)關(guān)，報(bào)檢，付匯核銷(xiāo)等事項(xiàng)。
第一天的'上午，安排咱們先填制一筆完整的貿(mào)易中所需的全部單據(jù)，有可能是因?yàn)樽约簩?duì)于單據(jù)的掌握還不夠熟悉。領(lǐng)會(huì)是在一些英文單據(jù)的填寫(xiě)上，當(dāng)看到創(chuàng)業(yè)交流會(huì)上的一些欄目時(shí)，就不知怎樣填制。這時(shí)，我深深的感到英語(yǔ)的重要性，英語(yǔ)學(xué)不好，會(huì)影響往后的就業(yè)，遠(yuǎn)的不說(shuō)，就說(shuō)國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)，要想學(xué)好國(guó)貿(mào)，英語(yǔ)是基礎(chǔ)，所以要想學(xué)好國(guó)貿(mào)目前就要起勁大學(xué)生網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)業(yè)國(guó)貿(mào)中所涉及的英文。其次，這些看似簡(jiǎn)單的單據(jù)填制起來(lái)一定要非常的仔細(xì)，因?yàn)槟M貿(mào)易的緣故，所以咱們第一遍都用鉛筆填寫(xiě)，反復(fù)修改、明確承認(rèn)及指導(dǎo)老師的審查之后，才用鋼筆填制。但我照舊出了錯(cuò)，可見(jiàn)對(duì)于專(zhuān)業(yè)知識(shí)的諳練是多么重要。在實(shí)訓(xùn)中，我寫(xiě)錯(cuò)了可以實(shí)訓(xùn)一張，如果在現(xiàn)實(shí)中將會(huì)給公司帶來(lái)麻煩，這讓我了解謹(jǐn)慎是多么重要，往后做事我會(huì)更注意細(xì)節(jié)。
學(xué)習(xí)物流心得體會(huì)篇七
記得從初中我們就有學(xué)地理這門(mén)學(xué)科，但是真正意義上的接觸卻是在高中，初中因?yàn)閷?duì)地理沒(méi)什么興趣，加上這門(mén)科又沒(méi)什么壓力，所以只是老師在上面講而我們?cè)谙旅娓揪蜎](méi)怎么聽(tīng)，就這樣混過(guò)了初中三年，對(duì)地理還是一片空白。但是到了高中就不一樣了，地理是綜合學(xué)科的其中一科，在加上我x科選報(bào)的正是地理，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)，地理在我高考中占有很高的分?jǐn)?shù)值，使我不得不重視它。高中的地理老師是個(gè)男的，性格很隨和，加上他教地理教的確實(shí)很好，才使我逐漸喜歡上地理這門(mén)學(xué)科，并且在老師的'指點(diǎn)下成績(jī)?cè)絹?lái)越高。最終憑借地理幫我考到了好的專(zhuān)業(yè)，恰好在港口與航運(yùn)管理這個(gè)專(zhuān)業(yè)中有物流地理這門(mén)學(xué)科，它將會(huì)運(yùn)用到很多的地理知識(shí)，這才又讓我拾起地理，劉念老師的教學(xué)方法與其他的老師有這很大的區(qū)別，她不主張我們過(guò)分學(xué)習(xí)書(shū)中的東西，畢竟那種理念的東西很快就會(huì)忘掉，只有記在腦海里并懂得熟練運(yùn)用的才是自己的東西，才算是真正學(xué)到了東西。所以，出了在課堂上講的基礎(chǔ)理論知識(shí)外，她更注重我們?cè)谡n下的畫(huà)地圖實(shí)踐，自己在地圖上找出老師布置的任務(wù)并做上相應(yīng)的標(biāo)記，然后在自己的腦海中形成印像，做到每個(gè)人腦海中都有一幅世界地圖和中國(guó)地圖。劉念老師的這種方法與我高中地理老師張偉曦老師的教學(xué)方法不謀而合——學(xué)地理只有通過(guò)不斷地畫(huà)地圖，不斷地在地圖上找到相應(yīng)的地方，才能在真正記在腦中，為自己所用。
剛開(kāi)始學(xué)地理的時(shí)候，總覺(jué)得書(shū)上講的東西在現(xiàn)實(shí)生活中沒(méi)什么真正的意義，但是自從學(xué)了物流地理這門(mén)學(xué)科后才發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)代物流中，地理知識(shí)是多么重要，只有打好了堅(jiān)實(shí)的地理基礎(chǔ)知識(shí)，才能在現(xiàn)代物流工作中發(fā)揮最大的作用，否則就無(wú)法進(jìn)行工作。現(xiàn)代物流如港口的運(yùn)作，則必須對(duì)負(fù)責(zé)的航線相當(dāng)?shù)氖煜?，例如西太平洋航線，那你就必須了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之間的航線情況，從而告訴你的客戶有怎樣的途徑以及最佳的選擇航線。還有是多式聯(lián)運(yùn)的話，則弄清它們的運(yùn)輸方式及轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)，查看不同運(yùn)輸選擇的性價(jià)比和速度的快慢，根據(jù)客戶的要求從而制定詳細(xì)的運(yùn)輸方式，務(wù)求達(dá)到最小的消耗得到最大的收益。這當(dāng)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要你具備相當(dāng)水平的地理知識(shí)，否則，你將無(wú)從做起。
學(xué)習(xí)物流心得體會(huì)篇八
智慧物流是當(dāng)前工業(yè)領(lǐng)域中的一項(xiàng)重要革新，通過(guò)運(yùn)用先進(jìn)的科技手段，實(shí)現(xiàn)了物流過(guò)程的智能化和信息化。在學(xué)習(xí)智慧物流的過(guò)程中，我深深感受到了它所帶來(lái)的巨大便利和效益。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我逐漸領(lǐng)悟到了一些關(guān)鍵性的要點(diǎn)和心得體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我在學(xué)習(xí)智慧物流過(guò)程中所得到的體會(huì)和感悟。
首先，學(xué)習(xí)智慧物流需要具備一定的技術(shù)基礎(chǔ)和信息處理能力。智慧物流的核心在于數(shù)據(jù)的采集、分析和應(yīng)用。只有具備一定的技術(shù)基礎(chǔ)，才能夠準(zhǔn)確地收集和處理物流環(huán)節(jié)中的數(shù)據(jù)。同時(shí)，要運(yùn)用適當(dāng)?shù)乃惴ê湍Ｐ停贸鰷?zhǔn)確而有價(jià)值的分析結(jié)果。只有將這些關(guān)鍵信息應(yīng)用到實(shí)際操作中，才能真正發(fā)揮智能物流系統(tǒng)的作用。
其次，學(xué)習(xí)智慧物流需要注重團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)同管理。智慧物流系統(tǒng)涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)和多個(gè)部門(mén)的合作。在實(shí)際應(yīng)用中，需要各個(gè)崗位的人員密切合作，保證流程順暢和信息的準(zhǔn)確傳遞。而且，智慧物流系統(tǒng)還需要與供應(yīng)商、客戶等外部單位進(jìn)行有效的信息共享和協(xié)同管理。只有通過(guò)良好的團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)同管理，才能夠?qū)崿F(xiàn)物流過(guò)程的高效和優(yōu)化。
另外，學(xué)習(xí)智慧物流還需要注重實(shí)踐和創(chuàng)新。智慧物流的理論知識(shí)只有通過(guò)實(shí)際操作才能夠真正得到應(yīng)用和驗(yàn)證。只有在實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決問(wèn)題，才能夠使智慧物流系統(tǒng)得到優(yōu)化和提升。此外，要注重創(chuàng)新，在實(shí)踐中不斷改進(jìn)現(xiàn)有的智慧物流系統(tǒng)，積極探索新的技術(shù)和方法，以適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境和客戶需求。
此外，學(xué)習(xí)智慧物流還需要注重?cái)?shù)據(jù)安全和風(fēng)險(xiǎn)控制。智慧物流涉及到大量的敏感信息，如交易記錄、客戶數(shù)據(jù)等。這些信息的泄露或被黑客攻擊，將對(duì)企業(yè)的利益和聲譽(yù)造成重大損失。因此，學(xué)習(xí)智慧物流不僅需要了解和掌握相關(guān)技術(shù)，更需要注重?cái)?shù)據(jù)安全和風(fēng)險(xiǎn)控制的意識(shí)。要加強(qiáng)數(shù)據(jù)保護(hù)措施，建立健全的信息安全體系，以確保智慧物流系統(tǒng)的穩(wěn)定和安全運(yùn)行。
最后，學(xué)習(xí)智慧物流需要始終保持學(xué)習(xí)和進(jìn)步的態(tài)度。智慧物流是一個(gè)不斷發(fā)展和變化的領(lǐng)域，新的技術(shù)和方法層出不窮。只有保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷更新知識(shí)和技能，才能夠跟上時(shí)代的步伐。同時(shí)，要與同行和專(zhuān)家保持溝通和交流，共同分享經(jīng)驗(yàn)和成果。通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，才能夠在智慧物流領(lǐng)域中不斷提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力和價(jià)值。
總之，學(xué)習(xí)智慧物流是一項(xiàng)全方位的任務(wù)，需要從技術(shù)、管理、實(shí)踐等多個(gè)角度進(jìn)行探索和研究。通過(guò)持續(xù)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深深體會(huì)到了智慧物流所帶來(lái)的便利和效益。同時(shí)，我也明白了學(xué)習(xí)智慧物流的重要性和必要性。只有通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)和進(jìn)步，才能夠在智慧物流領(lǐng)域中發(fā)揮自己的能力和作用。毫無(wú)疑問(wèn)，智慧物流將會(huì)是未來(lái)工業(yè)發(fā)展的重要方向，我們應(yīng)該積極參與其中，不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，為推動(dòng)智慧物流發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
學(xué)習(xí)物流心得體會(huì)篇九
來(lái)公司已三個(gè)多月了，記憶猶新的還是上崗前經(jīng)理對(duì)我的培訓(xùn)，雖然講得時(shí)間不是很長(zhǎng)，但對(duì)于我們這些剛從學(xué)校步入工作崗位上的學(xué)生來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是一劑良藥。俗話說(shuō)：“玉不琢，不成器?！眲倧拇髮W(xué)校門(mén)走出來(lái)的我們過(guò)慣了在大學(xué)中慵懶散慢的生活，自身個(gè)性也得到了充分地展現(xiàn)，但當(dāng)我們走上個(gè)自的工作崗位上時(shí)，這一切都是那么地行不通。
還記得經(jīng)理帶領(lǐng)我們學(xué)習(xí)公司的經(jīng)營(yíng)文化―新新人類(lèi)，貴在科技。經(jīng)營(yíng)理念―以質(zhì)量求生存，以管理求效益，以品種求發(fā)展。的確，一個(gè)單位應(yīng)該是一個(gè)團(tuán)結(jié)戰(zhàn)斗的集體。這個(gè)集體靠什么來(lái)維系、來(lái)支撐呢？那就是精神和理念！這種精神和理念是一筆無(wú)形的財(cái)富，它激勵(lì)每一位成員為之奮努力。而事實(shí)證明我們公司走這條路是正確的，在07年7月份，我司newmen品牌被認(rèn)定為中國(guó)著名商標(biāo)。這一特大喜訊將更加激勵(lì)我們每一位新貴人向更高更好的方向發(fā)展。
工作中，主管的一席話，讓我們深思。好高騖遠(yuǎn)是我們這代人的通病，總以為大學(xué)畢業(yè)應(yīng)該找過(guò)好單位，干一份體面的工作。可現(xiàn)實(shí)的殘酷很快讓我們的夢(mèng)想破滅了?；仡^看看我所經(jīng)歷的路，才知道腳踏實(shí)干才是真。腳踏實(shí)地，樹(shù)立實(shí)干作風(fēng)。天下大事必作于細(xì),古今事業(yè)必成于實(shí)。雖然每個(gè)人崗位可能平凡，分工各有不同，但只要埋頭苦干、兢兢業(yè)業(yè)就能干出一番事業(yè)。好高騖遠(yuǎn)、作風(fēng)漂浮，結(jié)果終究是一事無(wú)成。
因此，真正靜下心來(lái)，從小事做起，從點(diǎn)滴做起。一件一件抓落實(shí)，一項(xiàng)一項(xiàng)抓成效，干一件成一件，積小勝為大勝，養(yǎng)成腳踏實(shí)地、埋頭苦干的良好習(xí)慣。
針對(duì)經(jīng)理讓我們學(xué)習(xí)的“個(gè)人執(zhí)行力”讓我從中有很多體會(huì)。辦公室的工作千頭萬(wàn)緒，任務(wù)雜。不僅要一絲不茍地對(duì)待，更要突出重點(diǎn)，扭住關(guān)鍵。從大處著眼，從細(xì)處著力。做好這些更要盡心盡力、盡職盡責(zé)，嚴(yán)格要求，主動(dòng)適應(yīng)工作的需要。
“快”，只爭(zhēng)朝夕，提高辦事效率?！懊魅諒?fù)明日，明日何其多。我生待明日，萬(wàn)事成蹉跎?！币虼?，要提高執(zhí)行力，就必須強(qiáng)化時(shí)間觀念和效率意識(shí)，弘揚(yáng)“立即行動(dòng)、馬上就辦”的工作理念。堅(jiān)決克服工作懶散、辦事拖拉的惡習(xí)。
每項(xiàng)工作都要立足一個(gè)“早”字，落實(shí)一個(gè)“快”字，抓緊時(shí)機(jī)、加快節(jié)奏、提高效率。做任何事都要有效地進(jìn)行時(shí)間管理，時(shí)刻把握工作進(jìn)度，做到爭(zhēng)分奪秒，趕前不趕后，養(yǎng)成雷厲風(fēng)行、干凈利落的良好習(xí)慣。
“新”，開(kāi)拓創(chuàng)新，改進(jìn)工作方法。只有改革，才有活力；只有創(chuàng)新，才有發(fā)展。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、變化日趨迅猛的今天，創(chuàng)新和應(yīng)變能力已成為推進(jìn)發(fā)展的核心要素。因此我們更應(yīng)該隨著時(shí)代的前沿前進(jìn)。
最后，誠(chéng)摯的感謝部門(mén)同事和經(jīng)理在工作中對(duì)我的幫助和關(guān)興，也感謝公司給了我這樣的機(jī)會(huì)，我將會(huì)在以后的工作中更加努力。
經(jīng)過(guò)公司舉行的這次培訓(xùn)，讓我們體驗(yàn)到了軍事生活，也進(jìn)一步了解到公司的企業(yè)文化，發(fā)展目標(biāo)，和規(guī)劃等，同時(shí)也學(xué)習(xí)到作為銷(xiāo)售人員所必備的產(chǎn)品知識(shí)，在培訓(xùn)老師講的幾個(gè)細(xì)節(jié)，以及列舉的案例，對(duì)我們幫助很大，使我受益匪淺所以，我要求自己在工作中努力學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中慢慢成長(zhǎng)。
首先公司為我們按排了兩天的軍訓(xùn)，體現(xiàn)了公司對(duì)員工素質(zhì)培訓(xùn)的注重，以及團(tuán)隊(duì)建設(shè)理念的注重，在這兩天里，我體驗(yàn)了做為一名軍人的榮耀，從站軍姿，行軍禮，到跑步，每一個(gè)動(dòng)作都要做到位，做到統(tǒng)一規(guī)范，隊(duì)列整齊，口號(hào)響亮，特別是大集合時(shí)，每一名隊(duì)員都要以最快迅速到位，案經(jīng)過(guò)這兩的訓(xùn)練，我們能明顯的感受到自己的進(jìn)步，做事有組織性，不單獨(dú)行動(dòng)，也培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，同時(shí)也磨練了堅(jiān)強(qiáng)的意志力和執(zhí)行力，在軍訓(xùn)期間教官組織我們唱歌，做游戲，不僅增加我們同事之間的團(tuán)結(jié)友愛(ài)，也更明白了團(tuán)隊(duì)的力量是最大的，只有我們團(tuán)一致才能更好的完成任務(wù)。
其次公司安排了四天的企業(yè)文化培訓(xùn)，以及時(shí)間管理，工商法律相關(guān)知識(shí)，潤(rùn)華之歌的學(xué)習(xí)，更重要的是董事長(zhǎng)座談，讓我深深體會(huì)到企業(yè)對(duì)我們新員工的重視，在培訓(xùn)期間我更加了解企業(yè)的創(chuàng)業(yè)史，發(fā)展史以及公司未來(lái)也就是第三次創(chuàng)業(yè)的總體目標(biāo)，讓我們更明確了在潤(rùn)華發(fā)展的奮斗目標(biāo)，做好個(gè)人定位，在欒總座談會(huì)上給我更多的是感動(dòng)和意外，感動(dòng)的是欒總在百忙之中抽出時(shí)間參加這次座談，并且在每回答一個(gè)問(wèn)題都會(huì)站起來(lái)，問(wèn)一句“我這樣回答你們是否滿意”意外的是欒總是那么的有激情，那么的和謁可親，一點(diǎn)也沒(méi)有那種和成功人士在一起的壓迫感，在這期間欒總給我們談公司的創(chuàng)業(yè)經(jīng)厲及以后的發(fā)展方向，回答了我們提出了一些問(wèn)題，讓我們對(duì)公司的企業(yè)文化以及第三次創(chuàng)業(yè)有了更深的認(rèn)識(shí)，最后在欒總離開(kāi)時(shí)，我們體人員為欒總演唱潤(rùn)華之歌，雖然只學(xué)了不到兩天，但我們都努力做到最好，功夫不負(fù)有心人，我們得到了欒總的認(rèn)可。
學(xué)習(xí)物流心得體會(huì)篇十
學(xué)習(xí)了“老典型的新魅力――壩頭郵政支局業(yè)務(wù)快速發(fā)展＂這篇文章，對(duì)我的觸動(dòng)很大，首先是壩頭鄉(xiāng)地處偏遠(yuǎn)，而且屬典型的農(nóng)業(yè)貧困鄉(xiāng)，人均可支配收入不足3200元，其次人員少，包括支局長(zhǎng)僅6名員工，但是在20xx年一季度實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的收入91.24萬(wàn)元，業(yè)績(jī)突出，與排名第一的朱仙鎮(zhèn)郵政局相差3萬(wàn)元，較去年同期增長(zhǎng)49％，從外部看兩者貧富差距非常大，今年一季度速遞物流收入實(shí)現(xiàn)26％的增長(zhǎng)，分析壩頭支局成功的原因：一是利用好省局出臺(tái)的好政策；二是真抓實(shí)干，艱苦創(chuàng)業(yè)的精神和貫徹始終優(yōu)質(zhì)服務(wù)的理念；三是創(chuàng)造性的工作，緊抓落實(shí)。
文中兩段話我也非常贊同。支局長(zhǎng)楊龍常說(shuō)：“不干，啥都沒(méi)有，干任何一項(xiàng)都有收益?！边€有我們常說(shuō)的“一切為了客戶，一切圍繞客戶，一切為客戶著想”的服務(wù)理念，壩頭做到了，而我們有的仍停留在口頭上，更多是做的不到位。
通過(guò)學(xué)習(xí)使我感到，壩頭支局在艱苦的條件下，干出優(yōu)異的成績(jī)，是我們學(xué)習(xí)的榜樣，他們用行動(dòng)實(shí)現(xiàn)了自身的價(jià)值，為我們的企業(yè)做出了突出的貢獻(xiàn)，學(xué)習(xí)他們，學(xué)習(xí)踏實(shí)的工作作風(fēng)、飽滿的`工作熱情、認(rèn)真的工作的態(tài)度、開(kāi)拓創(chuàng)新的工作方法，勇?tīng)?zhēng)一流、奮勇?tīng)?zhēng)先的工作精神。我將以他們?yōu)榘駱?，領(lǐng)導(dǎo)我們的團(tuán)隊(duì)，踏踏實(shí)實(shí)、真抓實(shí)干、努力工作。
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提升團(tuán)隊(duì)凝聚力
我們的攬投員都屬于新近入局人員，對(duì)于局規(guī)局紀(jì)、業(yè)務(wù)知識(shí)都了解的不是很全面，團(tuán)隊(duì)內(nèi)部要經(jīng)常開(kāi)展學(xué)習(xí)活動(dòng)，通過(guò)閱讀討論的形式，把業(yè)務(wù)知識(shí)盡快掌握，對(duì)企業(yè)頒布的一些好的政策進(jìn)行及時(shí)、反復(fù)的宣貫，讓大家明白“一份耕耘，肯定會(huì)帶來(lái)一份收獲”。從而形成團(tuán)隊(duì)內(nèi)部“比、學(xué)、趕、超”的競(jìng)賽。團(tuán)隊(duì)的工作氛圍積極向上，也能帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)整體業(yè)績(jī)的提升。我們的團(tuán)隊(duì)內(nèi)部要有家的溫暖，共同奮斗、相互幫扶，客戶經(jīng)理和攬投員沒(méi)有上下級(jí)關(guān)系，只有工作上相互協(xié)作，生活中互相幫助、彼此溫暖。團(tuán)結(jié)如同一家人一樣，團(tuán)結(jié)就是力量，團(tuán)結(jié)才有凝聚力。
二、緊抓項(xiàng)目，創(chuàng)新思維
業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，離不開(kāi)項(xiàng)目的有力推動(dòng)。開(kāi)發(fā)用戶，提高攬收量，是給攬投員找飯吃。開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，才是客戶經(jīng)理的出路。
三、從我做起，狠抓落實(shí)
通過(guò)每天制定的工作計(jì)劃，狠抓落實(shí)。要求團(tuán)隊(duì)的所有成員，每天為自己安排一倆件用戶開(kāi)發(fā)工作，晚上回班共同研究，第二天要求落實(shí)，需要多次拜訪的，制定計(jì)劃，通過(guò)攬投員與客戶經(jīng)理的溝通協(xié)作，盡快打開(kāi)局面，實(shí)現(xiàn)突破，四月份我們團(tuán)隊(duì)完成三萬(wàn)七千元。進(jìn)入五月份，機(jī)構(gòu)改革對(duì)我們團(tuán)隊(duì)影響巨大，協(xié)議大客戶劃出八千多元，轉(zhuǎn)入三千多元，形成了五千多元的缺口，我們迅速調(diào)整部署，在新段道積極開(kāi)展工作，爭(zhēng)取在最短時(shí)間內(nèi)把缺口補(bǔ)上。五月份計(jì)劃收入八萬(wàn)元，距離現(xiàn)實(shí)收入肯定有差距，但我們將通過(guò)項(xiàng)目來(lái)彌補(bǔ)收入，努力完成目標(biāo)。相信在彭總、于總，以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，加上我們團(tuán)隊(duì)的共同努力，一定會(huì)使目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)，為速遞物流公司實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)翻翻，貢獻(xiàn)自己的力量。
學(xué)習(xí)物流心得體會(huì)篇十一
在全球化時(shí)代的背景下，國(guó)際物流已經(jīng)成為全球貿(mào)易中不可或缺的一部分。通過(guò)學(xué)習(xí)國(guó)際物流，我深刻認(rèn)識(shí)到物流在國(guó)際貿(mào)易中的重要性，也意識(shí)到了自己在未來(lái)職業(yè)生涯中需要具備的一些必要的能力和素質(zhì)。在這篇文章中，我將分享一下我的學(xué)習(xí)國(guó)際物流的心得體會(huì)。
第二段：學(xué)習(xí)過(guò)程中的感受
在學(xué)習(xí)國(guó)際物流的過(guò)程中，我獲得了很多的啟示和感悟。首先，我了解到了物流的概念，即指貨物在全球范圍內(nèi)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分銷(xiāo)等環(huán)節(jié)所涉及到的各種服務(wù)與管理。其次，我學(xué)習(xí)到了如何進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易的運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)，包括物流方案的規(guī)劃、制定、執(zhí)行和管理。最后，我從案例中學(xué)習(xí)到了如何處理物流中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，如資金風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)輸交通工具選擇、貨物保險(xiǎn)等方面。
第三段：學(xué)習(xí)國(guó)際物流的益處
學(xué)習(xí)國(guó)際物流可以帶來(lái)很多好處。首先，從個(gè)人發(fā)展角度來(lái)看，學(xué)習(xí)國(guó)際物流可以提高我們的知識(shí)水平和技能水平，使我們?cè)谖磥?lái)的職業(yè)生涯中更加有競(jìng)爭(zhēng)力。此外，學(xué)習(xí)國(guó)際物流還可以讓我們更好地理解全球化的形勢(shì)和國(guó)際貿(mào)易的特點(diǎn)，對(duì)我們未來(lái)的職業(yè)發(fā)展有很大的幫助。從社會(huì)發(fā)展的角度來(lái)看，學(xué)習(xí)國(guó)際物流可以幫助我們更好地參與全球化的競(jìng)爭(zhēng)，提高我國(guó)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
第四段：面臨的挑戰(zhàn)
與其他專(zhuān)業(yè)一樣，學(xué)習(xí)國(guó)際物流面臨著很多挑戰(zhàn)。首先，國(guó)際物流的發(fā)展非常迅速，需要我們不斷地學(xué)習(xí)和更新知識(shí)。其次，各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的法律、規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)不同，需要我們具備豐富的文化和國(guó)別知識(shí)。最后，國(guó)際物流工作涉及到的領(lǐng)域非常廣泛，需要我們掌握多種技能和知識(shí)，如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、人力資源、財(cái)務(wù)等方面。
第五段：總結(jié)和展望
通過(guò)學(xué)習(xí)國(guó)際物流，我深感物流在國(guó)際貿(mào)易中的重要意義和廣闊發(fā)展前景。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)國(guó)際物流是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步的過(guò)程，需要我們不斷地與時(shí)俱進(jìn)。因此，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和探索國(guó)際物流領(lǐng)域，為我未來(lái)的職業(yè)生涯做好更加充分的準(zhǔn)備，也為我國(guó)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
學(xué)習(xí)物流心得體會(huì)篇十二
20xx年春季計(jì)算機(jī)管理班：，學(xué)號(hào)：一學(xué)期的學(xué)習(xí)即將結(jié)束，通過(guò)這一學(xué)期對(duì)物流概論的學(xué)習(xí)，使我懂得了物流概論對(duì)一個(gè)學(xué)習(xí)物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生的重要性，因此無(wú)論在將來(lái)還是以后我們都應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)物流概論，認(rèn)真對(duì)待現(xiàn)代物流業(yè)。物流與我們的生活息息相關(guān)，我們身邊處處都存在物流的影子，如果我們離開(kāi)了物流那么我們的生活將會(huì)產(chǎn)生很多不便，我們的一些物品也不能及時(shí)得到，可見(jiàn)物流對(duì)人類(lèi)發(fā)展的重要性。我們現(xiàn)在不僅要了解物流、了解物流業(yè)，更要積極投身物流業(yè)中，努力在物流行業(yè)發(fā)展，把學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用的實(shí)際中。
自物流概念誕生以來(lái)，物流產(chǎn)業(yè)逐步形成并不斷地完善和發(fā)展，現(xiàn)在已經(jīng)被認(rèn)為是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一，其發(fā)展水平在一定程度上代表著一國(guó)現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力。
現(xiàn)代物流業(yè)是供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)，它把生產(chǎn)、流通、消費(fèi)有機(jī)地連接起來(lái)，加速社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程，而且以最快速度、最佳時(shí)間、最有效的組合完成商品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費(fèi)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)移過(guò)程，最大限度地節(jié)省流通時(shí)間?，F(xiàn)代物流發(fā)展已經(jīng)成為一個(gè)國(guó)家或地區(qū)綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志之一，被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的加速器和第三利潤(rùn)源泉。因此，大批優(yōu)秀物流人才的培養(yǎng)，也就成為高職高專(zhuān)教育的一項(xiàng)重要任務(wù)?，F(xiàn)代物流概論就是把現(xiàn)代物流理念整合、總結(jié)起來(lái)的一本書(shū)，如果我們想了解現(xiàn)代物流業(yè)的含義，那么我們必須把現(xiàn)代物流概論學(xué)識(shí)、學(xué)透。相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家的物流產(chǎn)業(yè)而言，我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段。主要表現(xiàn)為：物流的基本概念體系已經(jīng)得到完善；專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)需求初露端倪；專(zhuān)業(yè)化物流企業(yè)開(kāi)始涌現(xiàn)；多樣化物流服務(wù)不斷發(fā)展；物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備發(fā)展初具規(guī)模；物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在引起各級(jí)政府的高度重視等在現(xiàn)階段我們的物流也發(fā)展還不完善，物流業(yè)作為我國(guó)十大重要的支柱產(chǎn)業(yè)，可以想像它有多么廣闊的發(fā)展空間。物流產(chǎn)業(yè)從本質(zhì)上來(lái)講是一個(gè)技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，它不僅吸納和使用著許多代表當(dāng)今科技發(fā)展水平的現(xiàn)代化技術(shù)，其自身也在不斷創(chuàng)新和開(kāi)發(fā)許多獨(dú)特的物流技術(shù)。新的發(fā)展形勢(shì)要求我們不但要重視應(yīng)用性物流技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，還要加強(qiáng)物流知識(shí)的普及和專(zhuān)業(yè)人才隊(duì)伍的建設(shè)，從整體上提高中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平和教育水平。
第三方物流也是現(xiàn)代物流的重要組成部分，它的重要性不言而喻，那么我國(guó)第三方物流的發(fā)展前景怎么樣呢？國(guó)目前第三方物流所具備的能力與第三方物流市場(chǎng)潛力相比仍是微不足道的。第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務(wù)，中間商以合同的形式在一定期限內(nèi)，提供企業(yè)所需的全部或部分物流服務(wù)。第三方物流提供者是一個(gè)為外部客戶管理、控制和提供物流服務(wù)作業(yè)的公司，他們并不在產(chǎn)品供應(yīng)鏈中占有一席之地，僅是第三方，但通過(guò)提供一整套物流活動(dòng)來(lái)服務(wù)于產(chǎn)品供應(yīng)鏈。
第三方物流發(fā)展的推動(dòng)力就是要為客戶及自己創(chuàng)造利潤(rùn)。第三方物流公司必須以有吸引力的服務(wù)來(lái)滿足客戶需要，服務(wù)水平必須符合客戶的期望，要使客戶在物流方面得到利潤(rùn)，同時(shí)自己也要獲得收益，因此，第三方物流公司必須通過(guò)自己物流作業(yè)的高效化、物流管理的信息化、物流設(shè)施的現(xiàn)代化、物流運(yùn)作的`專(zhuān)業(yè)化、物流量的規(guī)?；瘉?lái)創(chuàng)造利潤(rùn)。第三方物流服務(wù)供應(yīng)商面臨著的挑戰(zhàn)是要能提供比客戶自身物流運(yùn)作更高的價(jià)值。他們不僅考慮同類(lèi)服務(wù)的提供者的競(jìng)爭(zhēng)，還要考略到潛在客戶的內(nèi)部運(yùn)作。第三方物流提供商一般需要從提高物流運(yùn)作效率、與客戶運(yùn)作的整合、發(fā)展客戶運(yùn)作三方面創(chuàng)造運(yùn)作價(jià)值。通過(guò)以上對(duì)物流的介紹我想大家應(yīng)該現(xiàn)代物流業(yè)有了一個(gè)初步的了解，物流行業(yè)有一個(gè)很好的發(fā)展前景，同時(shí)它也是我國(guó)gdp增長(zhǎng)的重要支柱。
我很慶幸我做的這個(gè)選擇，也讓我了解到了現(xiàn)代物流對(duì)當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的重要性?，F(xiàn)代物流概論教會(huì)了我們?cè)趺慈フJ(rèn)識(shí)物流，怎么去了解物流，更重要的是它教會(huì)我在以后如何去投身于物流行業(yè)。
學(xué)習(xí)物流心得體會(huì)篇十三
三個(gè)月物流專(zhuān)業(yè)的應(yīng)聘，對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了必然的理論理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的提高專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)的了解，對(duì)中國(guó)物流外部環(huán)境行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣，他們到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與切身體會(huì)之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的環(huán)境問(wèn)題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂當(dāng)中所學(xué)到的知識(shí)，為將來(lái)打好走上復(fù)員軍人打下良好基礎(chǔ)。
以往對(duì)于物流管控概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知識(shí)。對(duì)于物流的純粹感到感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中會(huì)那些物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有的不同之處。對(duì)于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能制定的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒(méi)有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過(guò)這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)行政管理有了深刻更加深刻的認(rèn)識(shí)。突破于書(shū)本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，民企一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門(mén)和所發(fā)揮的'職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專(zhuān)業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才驚呼“書(shū)到用時(shí)方恨少”。
今天我們有機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的熟習(xí)以后的學(xué)習(xí)和工作。
學(xué)習(xí)物流心得體會(huì)篇十四
作為實(shí)訓(xùn)的學(xué)生，在工人師傅的幫助下，我對(duì)物流的定義，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)在實(shí)訓(xùn)中將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識(shí)的能力。
通過(guò)我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)，造成客戶的流失，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了更多的客戶。
鐵路線路的.使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離，高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷(xiāo)這一特色服務(wù)。
企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù)，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓，實(shí)現(xiàn)與工廠，銷(xiāo)售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)。應(yīng)多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。很感謝學(xué)習(xí)。公司給了我這次實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì)，讓我對(duì)物流有了新的認(rèn)識(shí)。
學(xué)習(xí)物流心得體會(huì)篇十五
物流作為一種跨界產(chǎn)業(yè)，是全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱，具有極其重要的地位和作用。它不僅涉及到各種商品和貨物的流動(dòng)，更承擔(dān)著生產(chǎn)和消費(fèi)過(guò)程中信息、資金、人力等方面的任務(wù)。尤其在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的大潮下，物流的重要性更是格外突出。因此，學(xué)習(xí)物流，不僅有助于提升個(gè)人綜合素質(zhì)，更是全社會(huì)為提高物流效益所做出的重要貢獻(xiàn)。
第二段：學(xué)習(xí)物流的目的與方法。
學(xué)習(xí)物流的目的在于了解其結(jié)構(gòu)、原理和方法，更好地掌握物流領(lǐng)域的基本知識(shí)和技能，對(duì)于工作和生活都具有重要意義。如何學(xué)習(xí)物流呢？就個(gè)人經(jīng)驗(yàn)而言，除了認(rèn)真聽(tīng)課、勤做筆記、組織調(diào)研等傳統(tǒng)方法外，更應(yīng)該多與物流從業(yè)人員交流、深入實(shí)踐，不斷豐富自己的經(jīng)驗(yàn)和技能。
第三段：物流工作中的要素。
物流工作需要考慮的要素很多，其中最重要的要素是時(shí)間、成本和質(zhì)量。時(shí)間表征了物流的效率；成本反映了物流的經(jīng)濟(jì)性；質(zhì)量決定了物流的可靠性和安全性。因此，在物流工作中，需要學(xué)會(huì)如何精細(xì)管理時(shí)間和成本，如何控制質(zhì)量，做到物流工作的穩(wěn)步發(fā)展。
第四段：物流行業(yè)中的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。
物流行業(yè)是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的領(lǐng)域，不僅涉及市場(chǎng)需求、技術(shù)進(jìn)步、政策環(huán)境等內(nèi)部和外部因素，更考驗(yàn)個(gè)人的職業(yè)素養(yǎng)和管理能力。因此，從事物流工作除了擁有必要的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，更需要具備自我學(xué)習(xí)、快速適應(yīng)和獨(dú)立創(chuàng)新等能力，以應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)和抓住新的機(jī)遇。
第五段：個(gè)人的收獲和展望。
在學(xué)習(xí)物流中，我既獲得了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，也學(xué)會(huì)了實(shí)踐操作和團(tuán)隊(duì)協(xié)作，更提高了自己的學(xué)習(xí)和思考能力。這些收獲讓我更加自信地面對(duì)未來(lái)的職業(yè)生涯和生活發(fā)展。當(dāng)然，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和物流業(yè)的不斷變革，我也深知自己需要不斷學(xué)習(xí)和自我提升，以保持自身競(jìng)爭(zhēng)力。因此，我將繼續(xù)關(guān)注行業(yè)發(fā)展的動(dòng)態(tài)，不斷豐富自己的知識(shí)和技能，為物流事業(yè)做出更多的貢獻(xiàn)。
學(xué)習(xí)物流心得體會(huì)篇十六
新學(xué)期，新起點(diǎn)，新面貌，新盼望，為同學(xué)們編輯了小學(xué)生開(kāi)學(xué)規(guī)劃的作文，祝大家在新的學(xué)年里，進(jìn)步多多，收獲多多!
今日開(kāi)學(xué)了，我升入了六年級(jí)。是全校最高年級(jí)，學(xué)校對(duì)我們各方面都嚴(yán)格要求，我也想以嶄新的精神面貌，投入新學(xué)期的.學(xué)習(xí)、生活當(dāng)中，特定規(guī)劃如下：
1、每天上課用心聽(tīng)講，仔細(xì)完成各科作業(yè)，做到書(shū)寫(xiě)工整、美觀;
2、每天要有30分鐘讀書(shū)時(shí)間，看報(bào)紙、課外書(shū)籍、堅(jiān)持摘錄好詞佳句，豐富語(yǔ)言;
3、針對(duì)數(shù)學(xué)計(jì)算馬虎的問(wèn)題，每天保證10分鐘的練習(xí)時(shí)間，提高計(jì)算的精確性;
4、做到不懂就問(wèn)，不會(huì)就學(xué)，對(duì)當(dāng)天消失的問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)解決，對(duì)當(dāng)天消失的作業(yè)的錯(cuò)誤準(zhǔn)時(shí)改正，扎扎實(shí)實(shí)地學(xué)好文化學(xué)問(wèn)。
6.每個(gè)星期去一次新華書(shū)店，只有博覽群書(shū)，才能開(kāi)闊眼界、豐富學(xué)問(wèn);
學(xué)習(xí)物流心得體會(huì)篇十七
隨著新學(xué)期的到來(lái)，同學(xué)們走出了歡樂(lè)的暑假，又將連續(xù)回到學(xué)校投入到緊急的學(xué)習(xí)中去。在開(kāi)學(xué)之初，肯定要給自己設(shè)定一個(gè)目標(biāo)，從而使自己在新的學(xué)期里“有條不紊”的取得抱負(fù)的成績(jī)。
第一，要端正自己的學(xué)習(xí)態(tài)度?！皯B(tài)度打算一切”!心態(tài)是取得勝利的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，擁有好心態(tài)是取得好成績(jī)的前提!
其次，上課認(rèn)真聽(tīng)講，弄懂每一個(gè)問(wèn)題，按時(shí)完成作業(yè)。課后做好預(yù)習(xí)、復(fù)習(xí)。課余時(shí)間要“少玩一會(huì)兒嬉戲，多看兩本兒好書(shū)”，擴(kuò)展學(xué)問(wèn)面，提高閱讀以及寫(xiě)作力量。
第三，“好記性不如爛筆頭?！庇浐妹恳淮喂P記，仔細(xì)對(duì)待每一次口頭作業(yè)，只有根底扎實(shí)了，才可以積存。
最終提示，沒(méi)有合理的安排，再好的規(guī)劃也會(huì)付之東流。所以，在新學(xué)期里，要學(xué)會(huì)合理安排學(xué)習(xí)、消遣、休息的時(shí)間。這對(duì)于目標(biāo)和規(guī)劃的實(shí)施特別重要。
英語(yǔ)學(xué)習(xí)中“積存”尤為重要。英語(yǔ)的積存就像車(chē)廂，一節(jié)一節(jié)的增多。下面給同學(xué)們介紹一些英語(yǔ)學(xué)習(xí)的方法。
背單詞的時(shí)候要學(xué)會(huì)“重復(fù)和積存”。
大多數(shù)人的記憶力都差不多，我們每天背單詞，都會(huì)有肯定比例的遺忘。所以，我們每天要盡量多背一些單詞，增加積存并準(zhǔn)時(shí)復(fù)習(xí)。
單詞要“隨時(shí)”背。可以把生詞做成手抄本，有空就拿出來(lái)看看，這樣既很好的利用了時(shí)間又不覺(jué)得枯燥。人的記憶周期是7天，一個(gè)單詞經(jīng)過(guò)7天的記憶，會(huì)把握的堅(jiān)固。也就是說(shuō)，我們前一天背過(guò)的單詞要在其次天復(fù)習(xí)，同時(shí)“裝進(jìn)”新的單詞。第三天復(fù)習(xí)前兩天的單詞，同時(shí)再“裝進(jìn)”新的單詞直至記牢。我們?cè)诒硢卧~的時(shí)候，不僅僅要記住拼寫(xiě)，同時(shí)還要把握它的意思及詞性。在復(fù)習(xí)的時(shí)候，可以用漢譯英或英譯漢的方法來(lái)考察自己。背下來(lái)的單詞可以一帶而過(guò)，但肯定要“掃一眼”，重點(diǎn)放在不會(huì)的`單詞上。
語(yǔ)法在小學(xué)階段并不是考試的重點(diǎn)，但語(yǔ)法卻影響我們讀書(shū)的質(zhì)量。
同學(xué)們要“多聽(tīng)、多讀”。沒(méi)有英語(yǔ)語(yǔ)言環(huán)境，要自己制造。每天抽出肯定的時(shí)間聽(tīng)和英語(yǔ)有關(guān)的東西，聽(tīng)不懂沒(méi)關(guān)系，重在提高“語(yǔ)感”，要養(yǎng)成習(xí)慣。此外，“開(kāi)卷有益”對(duì)學(xué)習(xí)英語(yǔ)同樣適用。讀英文小故事、小短文，有助于我們把握句子的構(gòu)造。雖然學(xué)習(xí)英語(yǔ)沒(méi)有母語(yǔ)一樣的完善環(huán)境，但每天堅(jiān)持大量的聽(tīng)，大聲的讀，也是特別有效的方法。看過(guò)的文章，要爭(zhēng)取在讀熟、理解的根底上背下來(lái)。
作文不僅考察單詞量，同時(shí)也考察同學(xué)們的寫(xiě)作力量。
較強(qiáng)的寫(xiě)作力量，要靠長(zhǎng)時(shí)間的積存。堅(jiān)持每天寫(xiě)日記是提高作文水平的重要因素之一。把握的單詞，背誦下來(lái)的美麗段落，我們可以通過(guò)日記來(lái)把它變成自己的語(yǔ)言。在這個(gè)過(guò)程中同學(xué)會(huì)真正的體會(huì)到“溫故而知新”的真正含義。
學(xué)習(xí)物流心得體會(huì)篇十八
經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期對(duì)物流地理的學(xué)習(xí)之后，了解了許多關(guān)于交通運(yùn)輸方面的知識(shí)。
之前還沒(méi)有接觸這門(mén)課程的'時(shí)候，還以為物流地理知識(shí)單純的講地理知識(shí)，因?yàn)樽约阂郧暗乩矸矫姹容^薄弱，所以會(huì)覺(jué)得這會(huì)是門(mén)枯燥的課程。
其實(shí)不以為然，在老師的講課過(guò)程中通常會(huì)穿插許多的相關(guān)知識(shí)，也正因?yàn)檫@樣我們學(xué)到的東西也就更多了，并不是局限于“物流地理”。
特別是做了物流地理這個(gè)網(wǎng)絡(luò)小組的組員之后，因?yàn)槠綍r(shí)偶爾整理下交流論壇，逛多了這個(gè)網(wǎng)站的論壇之后，對(duì)這門(mén)課的有了明顯的知識(shí)拓展。大家有心搜集回來(lái)的資料，可是十分珍貴的，能被自己吸收可以說(shuō)是件好事。
學(xué)期快結(jié)束了，回想起來(lái)，我這個(gè)學(xué)期到底學(xué)了什么？
我了解到了我國(guó)的運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r，了解了運(yùn)輸布局和一些基礎(chǔ)設(shè)施。
這門(mén)課程還很好的與實(shí)操結(jié)合在一起，每當(dāng)講到重點(diǎn)的時(shí)候，老師都會(huì)布置下去在相關(guān)的地圖上標(biāo)明重要的港口、航線等等。課上老師的講解加上課下的地圖實(shí)踐操作，真的是學(xué)會(huì)了不少。以前不會(huì)看世界地圖的，現(xiàn)在也知道了四大洲五大洋的位置了。
在不久之前我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下去參觀鹽田國(guó)際。平時(shí)也只是聽(tīng)?zhēng)熜謳熃慵袄蠋熢诳谥刑岬剑瑓s未曾近距離的了解它。有幸能有這個(gè)機(jī)會(huì)去到鹽田港參觀，實(shí)屬一次寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
自1994年開(kāi)港以來(lái)，鹽田國(guó)際集裝箱碼頭在短短的十多年間，已成為世界發(fā)展最迅速的一個(gè)港口。經(jīng)歷十多年的發(fā)展，鹽田國(guó)際年吞吐量從1994年的1.3萬(wàn)標(biāo)箱增長(zhǎng)至20xx年的766萬(wàn)標(biāo)箱.貨量快速增長(zhǎng),促使鹽田國(guó)際加快了擴(kuò)建工程的建設(shè)步伐。擴(kuò)建工程完工后，鹽田國(guó)際占地面積將增至344公頃，擁有集裝箱深水泊位15個(gè)，岸吊及龍門(mén)吊設(shè)備也分別增至71臺(tái)和286臺(tái)，鹽田國(guó)際將以更加高效的碼頭操作服務(wù)于華南地區(qū)進(jìn)出口商。
1994年7月20日，鹽田國(guó)際迎來(lái)第一艘靠港集裝箱貨輪馬士基的“阿爾基西拉斯”號(hào)，這是鹽田國(guó)際的開(kāi)始。在20xx年10月15日，世界最大集裝箱貨輪“艾瑪—馬士基”試航鹽田，該船全長(zhǎng)397米，載箱量達(dá)到11000標(biāo)箱。當(dāng)天鹽田國(guó)際首創(chuàng)調(diào)配十臺(tái)岸吊同時(shí)為其作業(yè)，在不到8小時(shí)內(nèi)完成裝卸了6421標(biāo)箱，10臺(tái)岸吊整體操作效率達(dá)到545.41吊次/小時(shí)，鹽田是其在中國(guó)大陸?？康奈ㄒ桓劭冢@是鹽田國(guó)際的光榮事跡，并且鹽田國(guó)際還創(chuàng)了兩個(gè)記錄。鹽田國(guó)際之所以現(xiàn)在有那么好的成就，不光靠它的硬件設(shè)備先進(jìn)，注重人才的發(fā)展，視人才發(fā)展為世界級(jí)碼頭的重要目標(biāo)也是他成功的關(guān)鍵。
在參觀鹽田國(guó)際的時(shí)候，經(jīng)由上次參觀媽灣、赤灣的參觀之后，也有了少許的認(rèn)識(shí)，對(duì)一些港口的機(jī)械設(shè)備也能粗略的說(shuō)出他們的名稱(chēng)了，我想這就是一種進(jìn)步。在沒(méi)有親身參觀之前，老師講的基本上都是一些類(lèi)似樣離、圖片之類(lèi)的東西，雖然看到圖片上的東西能知道叫什么名字，要是真正見(jiàn)到了也不一定了叫出那些機(jī)械設(shè)備的名字來(lái)。如今不同了，由于是自己親身的體驗(yàn)，也看到過(guò)真實(shí)的機(jī)械設(shè)備，所以就留下了很深的印象，那些機(jī)械設(shè)備的名字也能牢牢的記住了。這又是我獲得的寶貴的知識(shí)。
當(dāng)然這些知識(shí)都是基本的，也就是說(shuō)大家的起點(diǎn)都是一樣的，要想進(jìn)鹽田國(guó)際，或者其他諸類(lèi)的碼頭公司，這一丁點(diǎn)的知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。而且老師能教給我們的也只是學(xué)習(xí)的方法而已，最重要還是要靠我們平時(shí)的努力。
在經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的物流地理及相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)下，我已經(jīng)建立了對(duì)港航這個(gè)專(zhuān)業(yè)的興趣，我認(rèn)為不管是學(xué)習(xí)什么，興趣都是很重要的，因?yàn)槭亲约焊信d趣的東西，所以學(xué)習(xí)的積極性也會(huì)明顯的增大很多，對(duì)于接受這方面的知識(shí)來(lái)說(shuō)也是會(huì)廣納接收并且也能好好的運(yùn)用。
這次參觀我的感受遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于上次參觀媽灣、赤灣的時(shí)候，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候，是第一次去所以覺(jué)得很新鮮，好奇心也是很大的，在看設(shè)備的時(shí)候找不到門(mén)路來(lái)看，也不知道該看什么。這次參觀還有一個(gè)收獲就是，鹽田港還發(fā)了類(lèi)似雜志的宣傳給我們這些“小師弟”看，最重要的是還能帶回來(lái)，這樣就可以更加詳細(xì)，更加仔細(xì)的了解鹽田港。
多虧了老師，給我們帶來(lái)這次寶貴的機(jī)會(huì)，讓我見(jiàn)識(shí)外面的世界，謝謝老師開(kāi)了這么一門(mén)對(duì)專(zhuān)業(yè)如此有幫助的課，要是能有機(jī)會(huì)多能出去外面見(jiàn)識(shí)見(jiàn)識(shí)，那就更好了。
學(xué)習(xí)物流心得體會(huì)篇十九
物流是一項(xiàng)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)，與我們生活息息相關(guān)。作為一名物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生，我深感學(xué)習(xí)物流學(xué)科的必要性與重要性，以下是我的物流學(xué)習(xí)心得與體會(huì)。
二段：了解物流的重要性
物流是生產(chǎn)、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)中不可或缺的關(guān)鍵鏈條，深刻認(rèn)識(shí)物流的重要性，是我們學(xué)習(xí)物流學(xué)科的基礎(chǔ)。在日常生活中，我們購(gòu)買(mǎi)商品、食品，通過(guò)物流渠道將它們送到我們手中，這背后需要建立起整合系統(tǒng)，包括物流網(wǎng)絡(luò)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，整個(gè)過(guò)程中每個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)營(yíng)都影響到最終用戶的滿意程度。
三段：學(xué)習(xí)物流的基礎(chǔ)知識(shí)
學(xué)習(xí)物流學(xué)科需要掌握一些基礎(chǔ)概念。比如，物流四個(gè)基本要素，分別是時(shí)間、場(chǎng)地、數(shù)量、品質(zhì)；物流三個(gè)層面，分別是物流戰(zhàn)略層面、物流運(yùn)營(yíng)層面、物流管理層面。以及物流的五個(gè)功能，分別是運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、處理和信息，業(yè)務(wù)手段涉及消費(fèi)者需求管理、采購(gòu)管理、倉(cāng)庫(kù)與庫(kù)房管理、運(yùn)輸管理、信息流管理等方面。
四段：實(shí)踐與實(shí)踐的重要性
學(xué)習(xí)是一種認(rèn)識(shí)的過(guò)程，消化體會(huì)知識(shí)需要的是實(shí)踐。為了更好地了解物流流程和實(shí)踐，我們可以參加一些企業(yè)或項(xiàng)目實(shí)踐，增加學(xué)習(xí)的實(shí)戰(zhàn)性。我們可以觀察物流從接收訂單到發(fā)貨的全過(guò)程，并在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題，逐漸形成獨(dú)立思考的能力。
五段：未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
當(dāng)前國(guó)內(nèi)物流行業(yè)正經(jīng)歷著快速變化，未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)是高效、智能、綠色、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展。相信在未來(lái)的物流發(fā)展中，集成物流網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)用物流科技、進(jìn)行物流信息化將成為主流，物流行業(yè)將更加注重綠色環(huán)保、節(jié)能減排等方面，同時(shí)也將繼續(xù)向工業(yè)4.0走進(jìn)一步智能化發(fā)展。
總之，學(xué)習(xí)物流學(xué)科不僅是一項(xiàng)必要的系統(tǒng)科學(xué)，而且是新時(shí)代下綜合素質(zhì)人才的必備能力之一。我們需要通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)、實(shí)踐累積自己的經(jīng)驗(yàn)和閱歷，不斷提升自己的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，為物流行業(yè)的健康發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
學(xué)習(xí)物流心得體會(huì)篇二十
六月的到來(lái)提醒了我們大三生活步入了尾聲，各科全面復(fù)習(xí)階段已經(jīng)開(kāi)始。經(jīng)過(guò)一學(xué)期的國(guó)際物流學(xué)習(xí)，同時(shí)在于老師平時(shí)的悉心教導(dǎo)下，我對(duì)國(guó)際物流這門(mén)課有了嶄新的認(rèn)識(shí)與了解，并對(duì)這門(mén)課產(chǎn)生了更深刻的感想。國(guó)際物流（internationallogistics）是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的物流。國(guó)際物流主要有四個(gè)特點(diǎn)：物流環(huán)境存在差異，這是國(guó)際物流的一個(gè)非常重要的特點(diǎn)；物流系統(tǒng)范圍廣；國(guó)際物流必須有國(guó)際化信息系統(tǒng)的支持，國(guó)際化信息系統(tǒng)是國(guó)際物流，尤其是國(guó)際聯(lián)運(yùn)非常重要的支持手段；國(guó)際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求較高。由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速和世界各國(guó)的重視，國(guó)際物流系統(tǒng)更加集成化，國(guó)際物流管理更加網(wǎng)絡(luò)化，國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)更加統(tǒng)一化，國(guó)際物流配送更加精細(xì)化，國(guó)際物流園區(qū)更加便利化，國(guó)際物流運(yùn)輸更加現(xiàn)代化?！秶?guó)際物流》這門(mén)課中主要講述了國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。貨運(yùn)代理。進(jìn)出口貿(mào)易。檢驗(yàn)檢疫。海洋運(yùn)輸。國(guó)際物流航線和港口。集裝箱和運(yùn)輸保險(xiǎn)等。國(guó)際物流節(jié)點(diǎn)是指那些從事與國(guó)際物流相關(guān)活動(dòng)的物流結(jié)點(diǎn)，如制造廠商倉(cāng)庫(kù)。中間商倉(cāng)庫(kù)?？诎秱}(cāng)庫(kù)。國(guó)內(nèi)外中轉(zhuǎn)點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)以及流通加工配送中心和保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)。物流中心。物流園區(qū)等。國(guó)際貿(mào)易商品或貨物通過(guò)這些倉(cāng)庫(kù)和中心的收入和發(fā)出，并在中間存放保管來(lái)實(shí)現(xiàn)國(guó)際物流系統(tǒng)的時(shí)間效益，克服生產(chǎn)時(shí)間和消費(fèi)時(shí)間上的分離，促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易系統(tǒng)順利運(yùn)行。貨運(yùn)代理行業(yè)在國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)上，處于貨主與承運(yùn)人之間，接受貨主委托，代辦租船。訂艙。配載?？樦朴嘘P(guān)證件。報(bào)關(guān)。報(bào)驗(yàn)。保險(xiǎn)。集裝箱運(yùn)輸。拆裝箱。簽發(fā)提單。結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)，乃至交單議付和結(jié)匯。國(guó)際貿(mào)易由進(jìn)口貿(mào)易（importtrade）和出口貿(mào)易（exporttrade）兩部分組成，故有時(shí)也稱(chēng)為進(jìn)出口貿(mào)易。檢驗(yàn)檢疫一般是指衛(wèi)生檢疫。動(dòng)植物檢疫。商品檢驗(yàn)的總稱(chēng)，在我國(guó)專(zhuān)門(mén)設(shè)置了出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)，對(duì)出入境的貨物。人員。交通工具。集裝箱。行李郵包攜帶物等進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫，以保障人員。動(dòng)植物安全衛(wèi)生和商品的質(zhì)量。就是針對(duì)流通中的商品而提供的一種貨物險(xiǎn)保障；開(kāi)辦這種貨運(yùn)險(xiǎn)，是為了使運(yùn)輸中的貨物在水路。鐵路。公路和聯(lián)合運(yùn)輸過(guò)程中，因遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所造成的`損失能夠得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，并加強(qiáng)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩罁p工作，以利于商品的生產(chǎn)和商品的流通；主要有以下幾個(gè)險(xiǎn)種：海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。
學(xué)習(xí)物流心得體會(huì)篇二十一
物流是現(xiàn)代化社會(huì)的重要組成部分，它關(guān)系到生產(chǎn)、流通和消費(fèi)的全過(guò)程。在我的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)了許多關(guān)于物流的重要性和相關(guān)技能。在這篇文章中，我將分享我在學(xué)習(xí)物流方面的心得體會(huì)，這些經(jīng)驗(yàn)不僅適用于我個(gè)人，也可能對(duì)其他學(xué)習(xí)者有所幫助。
二段：認(rèn)識(shí)物流的重要性
在學(xué)習(xí)物流的過(guò)程中，我意識(shí)到了物流在現(xiàn)代社會(huì)中的重要性。物流不僅與我們的日常生活息息相關(guān)，也與企業(yè)的運(yùn)營(yíng)密不可分。在現(xiàn)代業(yè)務(wù)管理中，物流是企業(yè)供應(yīng)鏈管理的重要組成部分，它們彼此相互作用，形成了企業(yè)的整體運(yùn)作。因此，我理解了提高物流管理技能的重要性、實(shí)現(xiàn)物流目標(biāo)的關(guān)鍵在于供應(yīng)鏈管理的優(yōu)化和不斷的創(chuàng)新。
三段：提升物流管理技能
在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)了許多提高物流管理技能的方法。首先，建立有效的組織管理架構(gòu)是非常重要的。這意味著要制定并執(zhí)行強(qiáng)有力的計(jì)劃和策略，包括人員的培訓(xùn)、物資的管理和技術(shù)設(shè)備的維護(hù)等各個(gè)方面。其次，要加強(qiáng)溝通能力，建立良好的合作關(guān)系，使企業(yè)各部門(mén)之間能夠高效協(xié)作，從而促進(jìn)物流管理的順暢開(kāi)展。
四段：創(chuàng)新物流管理方式
在學(xué)習(xí)物流的過(guò)程中，我還發(fā)現(xiàn)了創(chuàng)新物流管理方式的重要性。創(chuàng)新是推動(dòng)企業(yè)成功和增長(zhǎng)的關(guān)鍵，創(chuàng)新物流管理方式也能夠增加企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。例如，物流管理可以利用新技術(shù)，如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等，來(lái)取代傳統(tǒng)的物流方式，從而優(yōu)化其市場(chǎng)資源配置和提高物流效率。此外，企業(yè)也可以探索新的商業(yè)模式來(lái)適應(yīng)新的消費(fèi)需求，比如采用電商的新模式，改變傳統(tǒng)的商品流通和銷(xiāo)售方式。
五段：總結(jié)
在我的學(xué)習(xí)物流過(guò)程中，我意識(shí)到，并不是只有常規(guī)的物流管理知識(shí)，企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流管理的成功需要不斷的創(chuàng)新和學(xué)習(xí)。成功的物流管理需要具備創(chuàng)新、專(zhuān)業(yè)、溝通和協(xié)作的能力。通過(guò)合理的創(chuàng)新物流管理方式，以及提高自身的物流管理技能和素質(zhì)，不斷追求高品質(zhì)的物流服務(wù)和管理效率，這將為企業(yè)和消費(fèi)者帶來(lái)非常巨大的利益，也能夠推動(dòng)整個(gè)社會(huì)的發(fā)展。
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