精選火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)（模板24篇）

總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料。在總結(jié)中可以提出自己的反思和改進(jìn)計(jì)劃，展示成長(zhǎng)和進(jìn)步的態(tài)度。小編為大家搜集了一些寫作優(yōu)秀的總結(jié)范文，希望能給大家?guī)硪恍懽黛`感和思路。

火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇一

在一年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路平安相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不但學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、修理技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中漸漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、平安第一”的觀念，仔細(xì)完成公司交派的各項(xiàng)工作，一年來從未出現(xiàn)過重大平安職責(zé)事故?；仡櫠嗄甑墓ぷ?，我主要作了以下幾個(gè)方面：

一年來，我緊緊圍繞平安行車、服務(wù)至上，重點(diǎn)做了以下工作：

（一）仔細(xì)做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，我在較短的時(shí)間內(nèi)熟識(shí)了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等，并根據(jù)新的要求，專心調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時(shí)用車、隨時(shí)出車，沒有發(fā)生各種由于出車不剛好而耽擱領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時(shí)，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為單位服務(wù)緊密結(jié)合起來。

（二）仔細(xì)做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。一年的駕駛員經(jīng)驗(yàn)使我相識(shí)到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護(hù)，是平安駕駛的保證。為此，我堅(jiān)持把功夫下在平常，在沒有出車任務(wù)時(shí)，剛好對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面，使車輛在平常始終持續(xù)干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺；另一方面，透過對(duì)車輛的保養(yǎng)，剛好發(fā)覺存在的毛病，小問題自己動(dòng)手，大毛病馬上向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決，做到了“有病不出車，出車保平安”。

（三）是專心做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作。領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機(jī)來擔(dān)當(dāng)。一年來，在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過程中的食宿、對(duì)外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委，仔細(xì)去做，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿足的`事情。

（四）是專心做好單位值班工作。依據(jù)辦公室的支配，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交摯友，假如有出車任務(wù)就馬上出車，假如沒有出車任務(wù)，也在值班室值班，沒有發(fā)生因?yàn)楦鞣N緣由而影響值班出車的狀況。

（五）愛崗敬業(yè)，樂于奉獻(xiàn)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)潛力，做到干一行愛一行。仔細(xì)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問。我在本崗位上，根據(jù)單位要求準(zhǔn)時(shí)平安地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務(wù)用車外，還要專心參與各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做專心工作。要自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作須要時(shí)不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，仔細(xì)完成各項(xiàng)任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車制度，按時(shí)出車，仔細(xì)保養(yǎng)車輛，使車輛性能持續(xù)最佳狀態(tài)，嫻熟駕馭日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，專心參與平安學(xué)習(xí)。

聽從交通警察指揮，不酒后開車，禮貌駕駛、禮讓三先，確保平安行車無事故。

在工作中，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛修理、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的學(xué)問，多年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)約了開支，保證了行車的平安。

我酷愛汽車駕駛工作，愛惜車輛，工作一向勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有劇烈的工作職責(zé)感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。

總之，多年來，我能在思想上、行動(dòng)上與公司持續(xù)一樣，團(tuán)結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)仔細(xì)真學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)工作，使所從事的工作一年一個(gè)臺(tái)階，不斷向前發(fā)展，取得了必需的成果。但我深知，取得的一點(diǎn)成果，是在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的細(xì)心指導(dǎo)下，在同志們的幫忙下取得的，我只是做了我就應(yīng)做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作。

火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇二

20xx年馬上過去，回憶一年來的工作，即有成績(jī)也有缺乏，現(xiàn)對(duì)自已一年來的工作總結(jié)。一年來，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱忱幫忙和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，懇切待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高效勞質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。以下是本年度以來個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告：

一年來我積極參與公司里組織的學(xué)習(xí)，努力做到在思想上、熟悉上同公司價(jià)值觀保持全都、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時(shí)，自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)學(xué)問。平常能夠團(tuán)結(jié)同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和責(zé)任感。

在今年的工作中，安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對(duì)車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到急躁細(xì)致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時(shí)及早發(fā)覺，并在保修期內(nèi)準(zhǔn)時(shí)修復(fù)，削減損失。平常能夠保持車輛干凈，衛(wèi)生、潔凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，細(xì)心操作，慎重駕駛，確保了全年安全行車無事故。

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主治理的意識(shí)，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平，使自己的工作到達(dá)一個(gè)更高的層次。在xx年的工作中，雖然取得了肯定的成績(jī)和進(jìn)步，但消失的問題也不容無視，如：自身素養(yǎng)有待進(jìn)一步提高，效勞意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平、效勞質(zhì)量。

存在的問題

一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績(jī)，但也存在一些問題和缺乏，主要表現(xiàn)在：

第一，作為一名司機(jī)，效勞效率有待進(jìn)一步提高;

其次，有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng);

今后努力方向

在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心仔細(xì)提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：

一、連續(xù)堅(jiān)持安全行車，不開溜號(hào)車，不開心情車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

二、對(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決不拖拉，能當(dāng)時(shí)作到的當(dāng)時(shí)作到，今日的事情在今日做好。

三、工作中要學(xué)會(huì)開動(dòng)腦筋，主動(dòng)思索，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)展溝通，消失工作上和思想上的問題準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)，也盼望領(lǐng)導(dǎo)能夠準(zhǔn)時(shí)對(duì)我工作的缺乏進(jìn)展批判指正，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，xx年，隨著社會(huì)保障工作的.進(jìn)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需把握的學(xué)問更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素養(yǎng)和各種工作技能，為社會(huì)和事業(yè)奉獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績(jī)。在接下來的這一年里，我會(huì)做好xx年個(gè)人工作規(guī)劃，爭(zhēng)取使各項(xiàng)工作開展得更好。

有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，由于我情愿為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，情愿為我摯愛工作奉獻(xiàn)一切。

火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇三

光陰似箭，一年工作又完畢了，在這一年里，仔細(xì)完成公司及各位領(lǐng)導(dǎo)交派的各項(xiàng)工作，及車輛維護(hù)、修理等工作;一年來從未消失過重大安全責(zé)任事故。回憶今年的工作，我主要作了以下幾個(gè)方面：

一、仔細(xì)做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛效勞工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)效勞，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的'要求，積極調(diào)整自己的效勞方式，做到了隨時(shí)用車、隨時(shí)出車，沒有發(fā)生各種由于出車不準(zhǔn)時(shí)而耽擱領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時(shí)，我把為領(lǐng)導(dǎo)效勞和為單位效勞嚴(yán)密結(jié)合起來。

二、仔細(xì)做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。車輛保養(yǎng)和日常維護(hù)，是安全駕駛的保證。為此，我堅(jiān)持把功夫下在平常，在沒有出車任務(wù)時(shí)，準(zhǔn)時(shí)對(duì)車輛進(jìn)展保養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面，使車輛在平常始終保持潔凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺;另一方面，通過對(duì)車輛的保養(yǎng)，準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺存在的毛病，小問題自己動(dòng)手，大毛病馬上向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。

三、是積極做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的效勞工作。領(lǐng)導(dǎo)外出期間的效勞工作，很大程度上就由司機(jī)來擔(dān)當(dāng)。在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過程中的食宿、對(duì)外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委，仔細(xì)去做，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿足的事情。

四、積極做好單位值班工作。依據(jù)辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨便外出，假如有出車任務(wù)就馬上出車，假如沒有出車任務(wù)，也在值班室值班，沒有發(fā)生由于各種緣由而影響值班出車的狀況。

五、愛崗敬業(yè)，樂于奉獻(xiàn)。仔細(xì)學(xué)習(xí)其他業(yè)務(wù)學(xué)問。在本崗位上，根據(jù)單位要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。工作中要做到任勞任怨，在工作需要時(shí)不管早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，仔細(xì)完成各項(xiàng)任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車制度，按時(shí)出車。

總之，在思想上、行動(dòng)上與公司保持全都，聽從指揮、團(tuán)結(jié)同事，仔細(xì)學(xué)習(xí)，踏實(shí)工作，使我在今后的工作中更上一層樓。

火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇四

20xx年隨著時(shí)間的推移馬上離我們而去，20xx邁著強(qiáng)健的步伐正向我們走來?；叵褚荒甑墓ぷ?，感慨良多?？吹搅顺煽?jī)也發(fā)覺了缺乏。我力求仔細(xì)總結(jié)今年的工作，使明年做的更好。現(xiàn)對(duì)自己今年的工作總結(jié)如下。

1、作為一名司機(jī)，在工作中仔細(xì)學(xué)習(xí)汽車?yán)碚搶W(xué)問，使自己的思想觀念緊跟時(shí)代步伐，加深對(duì)本職工作的正確熟悉，從思想上、行動(dòng)上與公司要求保持全都，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)自己的'言行。同時(shí)仔細(xì)學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)學(xué)問，不斷提高自己的理論水平和綜合素養(yǎng)。

2、一年來，我緊緊圍繞安全行車，效勞至上，仔細(xì)做好給領(lǐng)導(dǎo)和同事的出車效勞工作。仔細(xì)做好車輛的保養(yǎng)和修理工作。幾年的駕駛經(jīng)受使我熟悉到做好車輛的保養(yǎng)和日常維護(hù)，是安全駕駛的保證。為此，我堅(jiān)持把功夫下在平常，在沒出車任務(wù)時(shí)，準(zhǔn)時(shí)對(duì)車輛進(jìn)展保養(yǎng)和修理，這樣，一方面使車輛在平常始終保持最正確性能，另一方面，通過對(duì)車輛的保養(yǎng)，準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺存在的毛病，小問題自己修，大毛病馬上向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決，做到有病不出車，出車保安全。

我在本崗位上，根據(jù)公司要求，準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)工作任務(wù)，努力做好自己的本職工作，全年出車500余次，安全行駛10萬余公里。在日常行車中，自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和公司規(guī)章制度，在工作中任勞任怨，在工作需要時(shí)無論早晚或節(jié)假日都能做到隨叫隨到。仔細(xì)完成各項(xiàng)任務(wù)，嚴(yán)格遵守公司出車制度，準(zhǔn)時(shí)出車，按時(shí)返回。嫻熟把握每輛車的駕駛技能，積極參與安全學(xué)習(xí)，聽從警察指揮，不酒后駕駛。做的文明駕駛，禮讓三先，確保安全行車無事故。

3、一年來，本人愛崗敬業(yè)，取得了一些成績(jī)，但也存在一些問題和缺乏，主要表現(xiàn)在：

(1)作為一名司機(jī)，效勞效率有待進(jìn)一步提高。

(2)有些工作還不夠過細(xì)，有待加強(qiáng)。

在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)正確的領(lǐng)導(dǎo)下，我決心仔細(xì)提高專業(yè)技術(shù)水平，做到：

(1)連續(xù)安全行車，不開心情車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

(2)做到能自己修理的不進(jìn)汽修廠，勤檢查，絕不讓小毛病變大故障，做到防患于未然。

回憶以往的工作，我能夠團(tuán)結(jié)同事，踏實(shí)工作取得了一些成績(jī)。但我深知，取得的一些成績(jī)，是公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在分管領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心指導(dǎo)下，在同事們的幫忙下取得的。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，更加努力地做好工作，使我的工作能在上新臺(tái)階。

火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇五

在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)切和支持下，我嚴(yán)格要求自己，敬重領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、勤奮工作，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作狀況總結(jié)如下：

作為一名領(lǐng)導(dǎo)司機(jī)，我深深體會(huì)到職責(zé)所在。在公司內(nèi)外，我嚴(yán)格要求自己的言行，留意時(shí)刻維護(hù)公司良好的形象，同時(shí)主動(dòng)協(xié)作領(lǐng)導(dǎo)的工作，比較圓滿地完成了領(lǐng)導(dǎo)叮囑的任務(wù)。在閑暇之余，我與車隊(duì)其他同事常常溝通如何提高駕駛技術(shù)、模范遵守交通法規(guī)等問題，不斷提高自己的駕駛技能和遵守法律意識(shí)。

一年來，我堅(jiān)守自己的崗位，嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，不遲到，不早退，做到提前檢查，提前預(yù)防，堅(jiān)持做好汽車的'保養(yǎng)與保潔工作，禮貌待客，精確剛好地完成領(lǐng)導(dǎo)支配的工作任務(wù)。在日常的生活和工作中，我與同事和諧相處，主動(dòng)協(xié)作同事們的工作，熱心為同事服務(wù)。

我以公司為家，敬重領(lǐng)導(dǎo)，愛惜同事。在領(lǐng)導(dǎo)們的支持和同事的熱心幫助下，我主動(dòng)參與公司組織的各項(xiàng)集體活動(dòng)，主動(dòng)為集體活動(dòng)貢獻(xiàn)自己的一份力氣。

因?yàn)閸徫坏奶貏e性，我行車之前或出差在外的過程中，滴酒不沾，時(shí)刻保持醒悟的頭腦，嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，文明駕駛，平安行車。

通過努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我的平安駕駛技能得到了提高，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，還存在肯定的差距，我會(huì)在今后的工作中加以改進(jìn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，堅(jiān)持學(xué)習(xí)，不斷提高，努力為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的一份力氣。20xx年在局黨組和科室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合崗位實(shí)際，樹立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機(jī)關(guān)服務(wù)，為煙草事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了組織交給自己的各項(xiàng)工作。下面我就個(gè)人一年來的工作狀況向大家做以匯報(bào)，不足之處敬請(qǐng)大家指責(zé)指正。

火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇六

在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)懷和支持下，我嚴(yán)格要求自己，敬重領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、勤奮工作，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，不斷提高自己的效勞質(zhì)量，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作狀況總結(jié)如下：

一、生疏汽車的各種性能熟，把握汽車故障排解技巧，努力提高自己的駕駛技能。熟識(shí)交通法規(guī)、路況和車輛性能，不斷提高技術(shù)水平和行車閱歷。

二、無私奉獻(xiàn)，熱忱效勞。仔細(xì)完成公司的派車任務(wù)要求，聽從派車調(diào)度人員指揮。工作中嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團(tuán)結(jié)同志，幫忙別人，從不為個(gè)人利益而斤斤計(jì)較。

三、愛崗敬業(yè)，每次出車前后，都準(zhǔn)時(shí)填寫行車記錄。對(duì)自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)常常檢查，出車時(shí)肯定保證證件齊全。做司機(jī)特別辛苦，做個(gè)好司機(jī)就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够貋頃r(shí)，深感開車之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我公司進(jìn)展的遠(yuǎn)大前景時(shí)，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車。

四、堅(jiān)持行車安全檢查，每次行車前檢查車輛，發(fā)覺問題準(zhǔn)時(shí)排解，確保車輛正常行駛。作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)程和道路交通規(guī)章，做到萬無一失。常?？唇煌▓D冊(cè)，將各地交通路線熟記在心，行車中少走彎路，節(jié)時(shí)省油。疼惜車輛，留意車輛保養(yǎng)，常常抽空擦洗所開車輛，保持車輛干凈(包括車內(nèi)、車外和引擎的'清潔)和車況良好。

在20xx年的工作中，消失的問題也不容無視，如：自身素養(yǎng)有待進(jìn)一步提高，效勞意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平、效勞質(zhì)量。

火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇七

在多年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不段學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、修理技術(shù)和駕駛技能，多年來從未消失過一起安全責(zé)任事故，為單位做出了奉獻(xiàn)。回憶今年的工作，我主要作了以下幾個(gè)方面。

(一)是仔細(xì)做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛效勞工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)效勞，我在較短的時(shí)間內(nèi)熟識(shí)了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等，并根據(jù)新的要求，積極調(diào)整自己的`效勞方式，做到了隨時(shí)用車、隨時(shí)出車，沒有發(fā)生各種由于出車不準(zhǔn)時(shí)而耽擱領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時(shí)，我把為領(lǐng)導(dǎo)效勞和為機(jī)關(guān)效勞嚴(yán)密結(jié)合起來，在領(lǐng)導(dǎo)出外的狀況下，假如辦公室領(lǐng)導(dǎo)派我執(zhí)行其他出車任務(wù)時(shí)，我也能夠積極協(xié)作，均做到了安全行車。

(二)是仔細(xì)做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。多年的駕駛員經(jīng)受使我熟悉到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護(hù)，是安全駕駛的保證。為此，我堅(jiān)持把功夫下在平常，在沒有出車任務(wù)時(shí)，準(zhǔn)時(shí)對(duì)車輛進(jìn)展保養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面，使車輛在平常始終保持潔凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺;另一方面，通過對(duì)車輛的保養(yǎng)，準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺存在的毛病，小問題自己動(dòng)手，大毛病馬上向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。

(三)崗敬業(yè)，樂于奉獻(xiàn)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)力量，做到干一行一行。仔細(xì)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問。我在本崗位上，根據(jù)單位要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了公務(wù)用車外，還要積極參與各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時(shí)不管早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，仔細(xì)完成各項(xiàng)任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車制度，按時(shí)出車，仔細(xì)保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最正確狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、嫻熟把握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參與安全學(xué)習(xí)。

平常、做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時(shí)出車，仔細(xì)保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最正確狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、嫻熟把握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參與安全學(xué)習(xí)。不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。我始終強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全責(zé)任意識(shí)，并在實(shí)際工作中不斷總結(jié)閱歷，培育自己應(yīng)對(duì)突發(fā)大事的心理素養(yǎng)。

我喜愛汽車駕駛工作，愛惜車輛，工作始終勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有劇烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認(rèn)可。

火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇八

一、主動(dòng)參預(yù)各項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn)，不斷鞏固專業(yè)學(xué)問，不斷提高個(gè)人專業(yè)力氣和職業(yè)素養(yǎng)。

同時(shí)也深刻熟識(shí)到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)。

二、嚴(yán)格遵守、執(zhí)行各項(xiàng)平安規(guī)程及制度，工作中嚴(yán)格依據(jù)各項(xiàng)文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。

三、妥當(dāng)處理同事間關(guān)系，始終保持親熱的協(xié)作關(guān)系，把平安放在首要位置以便更好的開展工作。

四、克服各種苦難，迎難而上，呈現(xiàn)輕軌司機(jī)吃苦耐勞、扎實(shí)認(rèn)真、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神。

在工作期間也學(xué)到一些重要的東西，也具備確定的.職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習(xí)慣、職業(yè)技能；那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較直接。每個(gè)人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個(gè)人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必需根系發(fā)達(dá)。

地鐵司機(jī)要具備以下職業(yè)道德；愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員寵愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責(zé)的道德操守；懇切守信，做人的準(zhǔn)則，對(duì)從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)懇切勞動(dòng)，信守承諾，講求信譽(yù)；辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中做到公正、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟(jì)私；在職業(yè)活動(dòng)中一切從群眾利益動(dòng)身，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾供應(yīng)高質(zhì)量服務(wù)；奉獻(xiàn)社會(huì)，樹立奉獻(xiàn)社會(huì)的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會(huì)和他人做貢獻(xiàn)。

勤奮、主動(dòng)、自信、敬業(yè)、忠誠(chéng)等更是我們地鐵司機(jī)需要具備的職業(yè)思想。我們要認(rèn)為正確而不懷疑自己、認(rèn)為正確而不懷疑自己所供職的公司、認(rèn)為正確而不懷疑自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。職業(yè)力氣就是我們的職業(yè)行為習(xí)慣，其具體表現(xiàn)在要清楚我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問題，做定期的工作方案、工作筆錄和工作總結(jié)，主動(dòng)回復(fù)上級(jí)的命令和指示，不能等上級(jí)來過問。當(dāng)我們的職業(yè)力氣提高了，我們的任務(wù)才能高效的完成。

火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇九

20xx年即將到來，回顧過去的20xx年，感概萬千。在此期間仔細(xì)遵守日新集團(tuán)各項(xiàng)規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己，協(xié)作生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作，仔細(xì)完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)覺工作上的問題能剛好向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的方法，以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時(shí)間不長(zhǎng)，剛起先上崗時(shí)，操作還不是特殊嫻熟，但是在工作的過程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。經(jīng)過3個(gè)月的時(shí)間，我已經(jīng)能進(jìn)行嫻熟的操作限制，上崗3個(gè)月來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作實(shí)力得到很大提高。為將來完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。我會(huì)在接下來的工作中再接再厲，進(jìn)一步提高我的.專業(yè)水平，同時(shí)把工作做的更好。

工作中嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。在今后的工作中，我將會(huì)虛心向有閱歷的師傅請(qǐng)教，不斷總結(jié)閱歷，來禰補(bǔ)自己的不足。同時(shí)，不斷學(xué)習(xí)各種理論學(xué)問和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力氣！

為了把自身工作做好，我充分利用有限的時(shí)間，加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的平安。象貨車，作業(yè)前必需對(duì)所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行仔細(xì)的探討，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積。記得剛起先從事叉車作業(yè)時(shí)，我曾經(jīng)倒裝了兩次。從那以后，我加強(qiáng)各方面技能的培育，取得了很好的效果，總結(jié)了一套叉車司機(jī)培訓(xùn)方法。

作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車平安為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章平安行車。常常閱查交通圖冊(cè)，將各種交通路途熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車輛修理和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，嫻熟駕馭各種車輛技術(shù)性能，有故障剛好解除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

在20xx年的工作中，雖然取得了肯定的成果和進(jìn)步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素養(yǎng)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識(shí)有待提高等。在今后的工作中，我將會(huì)盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素養(yǎng)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲仪樵笧槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，情愿為我摯愛的這份工作奉獻(xiàn)一切。

火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇十

火車司機(jī)的故事大家都聽的少，所以這也是導(dǎo)演編劇可以大加創(chuàng)作的故事。電影一開始就來了一段黑幽默：當(dāng)兩位心理醫(yī)生來給撞一車六個(gè)吉普賽人的火車司機(jī)做心理疏導(dǎo)時(shí)，他們問起“出事現(xiàn)場(chǎng)”的場(chǎng)景，聽到火車司機(jī)的描述的那個(gè)“血腥”后，自己反而嚇得夠嗆，真讓人忍俊不禁。這好像也是一個(gè)現(xiàn)實(shí)。真正的老火車司機(jī)并不會(huì)在出事后害怕的要命，他們真正過意不去的，可能還是別的什么。

火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇十一

作為單位的一名司機(jī)，為領(lǐng)導(dǎo)供應(yīng)周到細(xì)心的服務(wù)，是我的職責(zé)，我堅(jiān)持做到車輛時(shí)刻處于良好的狀態(tài)，保持車內(nèi)衛(wèi)生，給領(lǐng)導(dǎo)和同志們供應(yīng)一個(gè)衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境，做好出車前的各項(xiàng)打算工作，隨叫隨到，不誤領(lǐng)導(dǎo)和同志們用車，嚴(yán)格根據(jù)駕駛員操作要求，搞好車輛的修理和保養(yǎng)，節(jié)約車輛的用油，確保車輛的平安?，F(xiàn)將我上半年學(xué)習(xí)、履行崗位職責(zé)的狀況匯報(bào)如下。

在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，仔細(xì)學(xué)習(xí)物價(jià)學(xué)問，了解物價(jià)的業(yè)務(wù)，使自己能夠成為名付其實(shí)的物價(jià)員工。不斷的提高駕駛技術(shù)，苦練基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務(wù)水平。在政治理論學(xué)習(xí)方面，作為一名和平年頭的駕駛員，要結(jié)合實(shí)際不給單位添麻煩，進(jìn)一步解放思想，轉(zhuǎn)換觀念，提高思想覺悟和相識(shí)水平。

在我上班后，自己時(shí)時(shí)到處以熱忱的工作看法，嚴(yán)格根據(jù)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，在思想上嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點(diǎn)。工作中服領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)分工，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骺捶ê吞?shí)的工作作風(fēng)干好每一項(xiàng)工作。恒久把平安第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或下鄉(xiāng)中時(shí)刻都在提示自己，把好手中的方向盤，平安回家是關(guān)鍵。作為一名駕駛員，把平安第一放在第一位，這樣不僅是對(duì)自己、家人、別人以及公司都是一個(gè)好的交待。單位就是我的家，我能夠自覺維護(hù)單位形象，不說有損單位形象的話，不做有損單位的事，能夠和同志們和諧相處，搞好團(tuán)結(jié)，集體榮譽(yù)大于個(gè)人的`成果，主動(dòng)地參與集體活動(dòng)，向老同志虛心請(qǐng)教，把在上半年學(xué)到的勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨的工作作風(fēng)堅(jiān)持下來。下半年，我信任我會(huì)做的更好，這是我始終以來不斷的努力，不斷的進(jìn)步得到的的啟示。只要努力去工作了，萬事大吉，沒有什么人會(huì)來犯難你，也不會(huì)有人對(duì)你說三道四，所以我信任，只要我去努力了，我就肯定能夠做好，我信任我的實(shí)力和我的毅力。我會(huì)在下半年做的更好！

火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇十二

工作總結(jié)做好了，才能更好的開展以后的工作，如果你只是敷衍了事，即使做了工作總結(jié)，也是浪費(fèi)時(shí)間，因?yàn)樗鼘?duì)你毫無意義。下面是應(yīng)屆畢業(yè)生網(wǎng)為您提供的“火車司機(jī)工作總結(jié)”，需要的朋友請(qǐng)您對(duì)下文進(jìn)行參考!

三年來，他心系群眾、助人為樂、默默耕耘、無私奉獻(xiàn)，以滿腔的熱忱、高度的責(zé)任心和求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，接待了一輛又一輛的神華列車，化解了一個(gè)又一個(gè)的漏洞，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和兄弟們的信賴和稱贊，也樹立起一個(gè)安全第一、可親可敬的檢車員的光輝形象。

在同事的眼中，是一位讓大家敬佩的人。記得去年他技術(shù)比武，那時(shí)他已經(jīng)得了闌尾炎，那是他最關(guān)鍵的時(shí)刻，可是他還是沒有去就診，堅(jiān)持要比武，那是比武最難的時(shí)刻，單車檢查，他還是要堅(jiān)持，賽場(chǎng)他一鼓作氣，完成了最后的比賽，第三名，多么驕傲的成績(jī)，可是他倒了。后來我問他，為什么硬要堅(jiān)持不要命了?他的回答很淡定也很震撼我：成績(jī)不重要，輸贏不重要，重要的是不要輸給自己以及每個(gè)過程。聽過之后給我了很多鼓舞，對(duì)于我們這一批80后的尾隨者我們不能輸給自己，即使沒有風(fēng)光的前景也要有過程中的精彩!

他對(duì)待工作的默默奉獻(xiàn)、對(duì)待困境的勇于擔(dān)當(dāng)、對(duì)待病魔的淡定堅(jiān)毅，讓我們每一個(gè)人為之動(dòng)容，也讓我們每一個(gè)人無法忘懷。在對(duì)人生的執(zhí)著追求中，在學(xué)習(xí)中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中超越，在超越中使我們得到真理，始終堅(jiān)守在檢車員默默奉獻(xiàn)的道路上，以高度的責(zé)任心，務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，強(qiáng)烈的敬業(yè)精神，讓他在生命平凡中閃光升華!

共產(chǎn)黨員，是一個(gè)讓人感到無限光榮的稱號(hào)。每當(dāng)電視新聞報(bào)道中采訪時(shí)代精英，講述他們鉆研科學(xué)知識(shí)、引領(lǐng)時(shí)代潮流的先進(jìn)事跡，當(dāng)電視屏幕上播放白衣戰(zhàn)士為搶救“非典”患者，置自身安危于不顧的感人鏡頭，共產(chǎn)黨員的英雄形象，就被牢牢定格在我的腦海里，共產(chǎn)黨員的先進(jìn)事跡，就會(huì)深深地打動(dòng)我的心。我們都叫得出，那些家喻戶曉、耳熟能詳?shù)拿郑麄兊挠⑿凼论E鼓舞著一代又一代的青年人向前進(jìn)，我們卻往往會(huì)忽略，那些默默無聞的共產(chǎn)黨員、那些甘于奉獻(xiàn)的平凡工作者，他們就真實(shí)地存在于我們的身邊，他們的高尚品格更值得我們敬佩。

我，一個(gè)和在一起工作的檢車員，可是我不是黨員，雖然以一顆充滿熱忱的工作心，以一種對(duì)共產(chǎn)黨員的崇敬心，以一份無限真誠(chéng)的赤子心，向大家講述一個(gè)共產(chǎn)黨員的故事，一個(gè)在我身邊時(shí)刻給我指引、讓我感動(dòng)的共產(chǎn)黨員的故事?？赡苁俏易龅牟粔蚝?，沒有像一樣有出色的工作能力，但我相信在以后的平凡工作崗位上我會(huì)做出了突出的成績(jī)，會(huì)把自己的光和熱奉獻(xiàn)給大家，用“條理清晰，干勁十足，有條不紊”來概括自己，玩著干工作!

因?yàn)橛心悖狐h員，做我的精神后盾，我相信在以后的神華列檢的列車上不會(huì)出現(xiàn)任何的漏洞。神華列車“聽好了，請(qǐng)?zhí)岣咦晕颐庖吖δ?，否則我就好好修理修理你了”，我也相信你會(huì)平安出發(fā)安全到達(dá)終點(diǎn)。

火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇十三

20xx電影節(jié)，搶了幾張電影票，躺在冷冷的iamp影院，觀看這部電影。

我們都自稱“老司機(jī)”了，但真正飛躍過荊棘的有幾個(gè)？

電影給予給觀眾的不僅僅只是因?yàn)榱信e自己車輪下靈魂的黑色幽默，更是一種生活的態(tài)度。一種南斯拉夫人自嘲似的生命感悟。

先說男主角（我一直認(rèn)為是老司機(jī)沒錯(cuò)了），拉扎?里斯托維奇。電影一開始的時(shí)候，一直被他深沉的藍(lán)眼睛和咖啡色尼格子西裝所吸引。1952年出生的他，儼然是制作人，導(dǎo)演，演員，編劇多重角色。作為一個(gè)老戲骨，從上至下，從里到外都是戲。這種由歲月砌成，渾然自得的氣質(zhì)，確實(shí)是“小鮮肉”們所沒有的。查閱資料才得知他個(gè)人的舞臺(tái)經(jīng)驗(yàn)達(dá)到4000多場(chǎng)，超過40多部電影，電視劇作的演出。有國(guó)外網(wǎng)站稱他為“天生的演員”。出生于南斯拉夫殖民家庭的他，常常在著作中表現(xiàn)出異于常人的表演天賦，更難得是他演繹出的精神力量并且有著強(qiáng)大的舞臺(tái)感染力。

我們?cè)陔娪袄?，看到了一個(gè)，南斯拉夫男人，一個(gè)南斯拉夫的老男人，一個(gè)南斯拉夫的老男人作為一個(gè)父親的“深沉與勇敢”。當(dāng)然，現(xiàn)在稱為塞爾維亞也許更合適，但常年被父親輩灌輸?shù)乃枷?，總讓我覺得用南斯拉夫更能體現(xiàn)如此的硬漢形象。

有了這樣的演員，故事變得很簡(jiǎn)單。卻不乏輕松與幽默。

以下文中包含劇透：

10歲的孤兒西瑪在得知自己是被親身父母拋棄并裝在販賣香蕉的紙盒后，選擇了結(jié)束自己年輕的生命。當(dāng)然，此刻的他，并不懂生命的含義，只是在孤兒院主任的關(guān)懷下，體弱的他有著模糊的“父母”概念，當(dāng)他遇到有意愿領(lǐng)養(yǎng)自己的“澳大利亞”夫妻時(shí)，一臉的無知和漠然就能知道。

火車司機(jī)伊利亞，和父輩們一樣，在一個(gè)由火車司機(jī)組成的小部落生活，獨(dú)自一人，每天對(duì)面著軌道，調(diào)度電話，和未知到來的死亡。他經(jīng)歷了很多次的生死，關(guān)于他人的生死，甚至朋友和家人，但依然堅(jiān)守著這份職業(yè)。對(duì)他和其他火車司機(jī)來說，剎車是他們的分內(nèi)，但剎車所能控制之外的生死，他們不能抉擇。就像撒旦的意志無法違背。他們經(jīng)歷了創(chuàng)傷后的重塑，心靈的自我疏導(dǎo)，但太陽升起后，依然伴隨著火車汽笛聲，開出駛往下一站的火車。

某一天，他們遇到了。撒旦沒有帶走小西瑪。也許是因?yàn)樘焐纳屏?，也許是沒有親人的孤獨(dú)，硬漢收留了孤兒。而鏡頭，也一晃從少年變成青年。

畢業(yè)后的西瑪想和父親一樣成為火車司機(jī)，但一個(gè)“老司機(jī)”的痛楚又豈是一個(gè)毛頭小子能懂的。在畢業(yè)典禮前，父親送給兒子襯衫后，兒子開心得想擁抱他，他卻推開：我們家族的男人是不會(huì)擁抱的。一個(gè)作為戰(zhàn)斗民族的直男宣言。lol。和許多父親一樣，伊利亞不允許兒子從事司機(jī)的職業(yè)，而且安排了調(diào)度的工作。有意思的是，在送兒子去城里的車上，兒子再次質(zhì)問父親為何管教他，并且不是自己親身父親時(shí)，伊利亞沉默了一秒（注意，這里是真的停頓了），說：我從沒說過你是我的兒子。

我相信這一秒是痛的.，連觀眾都是痛的，即使鏡頭用切換帶過了成長(zhǎng)的那些年，也沒有用更多細(xì)節(jié)刻畫一個(gè)父親對(duì)兒子的撫養(yǎng)，但是鏡頭會(huì)說話，光是那個(gè)眼神和鏡頭，讓我們看到了無聲的愛。就和現(xiàn)實(shí)一樣的，爸爸很少說愛我們，但是我們知道。就夠了。

一切最終敵不過兒子遇到危險(xiǎn)后的求救，西瑪在被不稱職的火車司機(jī)教授了幾招駕駛技巧后，因?yàn)榫o張無法剎車并且最終跳車而導(dǎo)致火車脫軌。這一幕，節(jié)奏緊張結(jié)局反轉(zhuǎn)，也是第一次電影的小高潮。最終父親被兒子的意愿妥協(xié)，手把手教兒子開火車，這一次，他是認(rèn)真的，而西瑪，卻因聽其他老司機(jī)所說的“你一個(gè)月內(nèi)就會(huì)遇到第一起事故”而惴惴不安。離開家的他如愿成為了司機(jī)，也開始酗酒，有了胡渣，但是終日害怕親手結(jié)束他人的生命，他是懦弱的，但也許，也是我們正常人的懦弱。

故事最有趣的一幕，就老人走到鐵軌，勸說一位想輕身的人是否能明天來到這里被自己兒子所駕駛的火車軋死，反正死哪里都是死，也不晚這么一天。大家都笑了，而這人卻因?yàn)橄幼约旱纳畠r(jià)而放棄了自殺念頭。所以，鏡頭移到了觀眾們最不想看到的一幕。

伊利亞穿上整齊的西裝，和幻想中的愛人告別，帶著公文包，和平日一樣的沉著出門了，這一次，他打算不再回去，用自己的死拯救兒子的墮落和焦慮，換來他的成長(zhǎng)。

聽上去荒誕，但在這個(gè)故事中，又是那么和諧。

當(dāng)然，導(dǎo)演是不希望大家在這種情緒中結(jié)束這部電影的。故事的結(jié)束，大家都知道了，

故事的最后，是西瑪在遇到父親前，偏偏碰到了之前教自己開車而釀成大禍的醉酒司機(jī)。卒。

電影的畫面更加明朗了，美麗的塞爾維亞，明亮的火車車廂，父親和一直喜歡自己的好友開始了新的一段感情生活，而火車頭里，是成熟又干練的西瑪。西瑪?shù)难劬Γ鸵晾麃喸陔娪伴_頭時(shí)的一樣，藍(lán)色，透明。

有很多細(xì)節(jié)很喜歡，比方火車屋外的花束，精心的養(yǎng)殖是為了祭奠被火車軋過的靈魂；

比方父親在幻想中的舊情人，在他準(zhǔn)備出發(fā)自殺前說的“你不會(huì)回來了”；

比方另一對(duì)伊利亞的好友夫婦，甚至自己的小孩也死在了伊利亞的火車下，卻依然關(guān)懷和愛著西瑪。

有一種大愛，甚至超越生死，因?yàn)橛袩o奈，畢竟，當(dāng)你恪盡職守還發(fā)生了你所不希望的事情，生活還要繼續(xù)。

逃避才是懦夫。

感謝一個(gè)“老司機(jī)”的故事，讓我們也會(huì)想想自己對(duì)于生活，對(duì)于工作，對(duì)于愛的態(tài)度。

火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇十四

認(rèn)真執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，切實(shí)把安全教育放在首位。

一是經(jīng)常利用開例會(huì)和出車前進(jìn)行行車安全和作業(yè)安全教育。

二是要求司機(jī)合理安排好工作和休息，做到疲勞不駕車，酒后不駕車，不開英雄車，平常對(duì)車輛勤檢查，勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，做到車輛不帶病上路，駕駛?cè)藛T不帶情緒開車，確保安全行車。

三是加強(qiáng)對(duì)新招駕駛員的考核把關(guān)，在這半年里共新招司機(jī)3人，我們對(duì)新招駕駛員逐個(gè)進(jìn)行面試、面談和技術(shù)考核，把好入隊(duì)駕駛?cè)藛T的技術(shù)關(guān)。半年來清洗隊(duì)未發(fā)生任何車輛安全事故和作業(yè)安全事故。

二、高質(zhì)量完成道路的清洗工作。

為進(jìn)一步提高城區(qū)道路機(jī)械化作業(yè)率，有效的提升城區(qū)道路的清潔程度，我們制定了詳細(xì)的工作方案，由于我縣的車輛和外來人員的增加，給我們的作業(yè)帶來很多不便從4月份開始，處根據(jù)實(shí)際情況增加了灑水車2臺(tái)，取消了上半夜作業(yè)時(shí)間段，全部改為零點(diǎn)后作業(yè)，雖然作息時(shí)間很殘酷，但大家沒有怨言，并以熾熱的愛崗敬業(yè)精神投入在工作中，不管是刮風(fēng)下雨還是嚴(yán)寒酷暑都能夠牢記自己的使命嚴(yán)格按照？攸縣城區(qū)道路機(jī)械化清洗作業(yè)方案？要求作業(yè)，嚴(yán)守作業(yè)制度和規(guī)定，確保清洗作業(yè)路段達(dá)到無積塵、泥沙，無漏洗痕跡，路面和交通標(biāo)志能夠見本色的質(zhì)量要求，通過清洗隊(duì)全體員工日以繼夜辛勤工作，城市的形象得到了進(jìn)一步提升，良好的生活環(huán)境受到了廣大市民的稱贊。

三、及時(shí)做好清洗應(yīng)急處理工作。

在清洗隊(duì)的日常工作時(shí)段以外，城區(qū)內(nèi)會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)很多需要應(yīng)急處理的清洗，如省、市各項(xiàng)檢查，渣土車帶泥上路、臨街燃放鞭炮等等，在無規(guī)律、出車次數(shù)多、車輛緊、任務(wù)重的情況下，我們合理調(diào)度車輛和人員，半年來加班出車次數(shù)達(dá)到132車次，派出人員278人次。沒有因?yàn)檐囕v和人員的問題而影響單位的工作。

四、加強(qiáng)了全隊(duì)人員的思想教育，認(rèn)真遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，提高了全體隊(duì)員的素質(zhì)。

總之半年來，經(jīng)過全體隊(duì)員的努力，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，但也存在著不足之處，如：個(gè)別司機(jī)開車不負(fù)責(zé)、個(gè)別員工違反單位制度等，我們決心在今后的工作中克服缺點(diǎn)、改進(jìn)不足，為進(jìn)一步提升環(huán)衛(wèi)整體形象，將城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生和清潔程度有效的提質(zhì)推向一個(gè)新的臺(tái)階，為“創(chuàng)建國(guó)家衛(wèi)生城市”充分發(fā)揮好應(yīng)有的作用。

火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇十五

為期一個(gè)月的新進(jìn)列車駕駛員職前培訓(xùn)班于5月20日在集團(tuán)培訓(xùn)中心開班。培訓(xùn)中心領(lǐng)導(dǎo)作動(dòng)員，并提出要求。來自運(yùn)二、運(yùn)三公司的120人參加培訓(xùn)。

本次培訓(xùn)班分為兩個(gè)班進(jìn)行，培訓(xùn)的主要內(nèi)容有：《軌道交通概論》、《職業(yè)道德規(guī)范》、《安全運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)知識(shí)》等17門課程。培訓(xùn)過程委托相關(guān)訓(xùn)練營(yíng)實(shí)施準(zhǔn)軍事化管理，包括學(xué)員的學(xué)習(xí)、生活等日常管理。

通過這次培訓(xùn)，使我增強(qiáng)對(duì)地鐵司機(jī)崗位基礎(chǔ)性和重要性的認(rèn)識(shí)，要愛崗敬業(yè)；強(qiáng)化了自己對(duì)崗位文明的認(rèn)知度，鼓勵(lì)我們做文明行業(yè)的先行官，真正體現(xiàn)上海地鐵作為文明行業(yè)的真諦；還增強(qiáng)了我對(duì)地鐵安全防恐工作的認(rèn)識(shí)，在崗位上要認(rèn)真把好關(guān)。領(lǐng)導(dǎo)希望我們要嚴(yán)格遵守培訓(xùn)的各項(xiàng)紀(jì)律和規(guī)定，認(rèn)真學(xué)好每門培訓(xùn)的課程，在有限的培訓(xùn)時(shí)間里培養(yǎng)自己良好的職業(yè)要求；嚴(yán)格按準(zhǔn)軍事化的訓(xùn)練要求，使自己在較短的時(shí)間里得到鍛煉，為今后在崗位上的發(fā)展打好基礎(chǔ)。

培訓(xùn)讓我學(xué)到了許多列車排故障方法和技術(shù)，使我形成了從“要我學(xué)”向“我要學(xué)”轉(zhuǎn)變的理念。各專業(yè)帶教老師通過言傳身教、定期授講、專業(yè)討論等方式，使我迅速懂得工作方法和為人處事，讓我更好適應(yīng)工作環(huán)境，明確專業(yè)定位，開拓知識(shí)和技術(shù)視野，確立良好的學(xué)習(xí)方法，不斷增強(qiáng)踏實(shí)的工作態(tài)度，進(jìn)一步維護(hù)自身的知識(shí)體系。

20xx年5月22日。

篇1：培訓(xùn)總結(jié)轉(zhuǎn)眼間六個(gè)月的培訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束了，在領(lǐng)導(dǎo)和司機(jī)隊(duì)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，在培訓(xùn)師的言傳身教下，在同事之間的悉心幫助下，我通過自己的努力，對(duì)地鐵司機(jī)這個(gè)工作......

火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇十六

5月份，公司召集駕駛員進(jìn)行安全集中培訓(xùn)，用大量典型的案例進(jìn)行了剖析，我作為一名收費(fèi)站的班車駕駛員深感安全責(zé)任之重大。

通過會(huì)議學(xué)習(xí)，我總結(jié)了如下幾點(diǎn)心得體會(huì)：

交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。

駕駛員一定要端正工作作風(fēng)，保持良好的心態(tài)，安心開車、靜心開車，銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細(xì)心、愛崗、敬業(yè)。

無論什么情況下始終要有“十分把握七分開，留下三分防意外”的安全意識(shí)，強(qiáng)化崗位責(zé)任心，把安全問題落實(shí)到行動(dòng)中，保障工作及時(shí)高效的完成。

通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，遵守公司的'規(guī)章制度，努力爭(zhēng)做一名合格的高素質(zhì)員工，為公司貢獻(xiàn)自己的一份力量!

火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇十七

殘疾了這次的司機(jī)培訓(xùn)后，嚴(yán)格要求自己，按照項(xiàng)目部的要求，較好地完成了自己的本職工作，通過一年來的學(xué)習(xí)與工作，工作上有了新的突破，在此分享心得總結(jié)。下面是本站小編為大家收集整理的司機(jī)培訓(xùn)心得總結(jié)，歡迎大家閱讀。

一、基本情況

我叫張，來自河北省張家口市供電公司，從20xx年至今，一直從事駕駛工作，目前已取得高級(jí)工職業(yè)資格證書。

二、工作表現(xiàn)及獲得獎(jiǎng)勵(lì)情況

首先，回顧多年來的駕駛工作，隨著駕齡的增長(zhǎng)，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對(duì)汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，掌握了良好的駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)。

其次，我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識(shí)，并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。曾多次獲得公司優(yōu)秀駕駛員及優(yōu)秀班組成員榮譽(yù)稱號(hào)。

最后，我始終積極貫徹上級(jí)有關(guān)車輛管理的政策、法令， 做好交通安全工作。每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員年審。進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車安全。

三、業(yè)務(wù)能力

1、愛崗敬業(yè)，干好本職工作

我對(duì)本職工作有著強(qiáng)烈的責(zé)任心，始終熱忱地、自覺地、投入工作。遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，始終堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從工作安排，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，做到“干一行就要愛一行”

2、安全第一，確保行車安全

堅(jiān)持恪守安全原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守公司的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時(shí)，立即入庫(kù)存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕，嚴(yán)格遵守

規(guī)章制度

駕駛是一個(gè)腦力和體力并用的職業(yè)，同時(shí)又是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)的職業(yè)。我作為一名駕駛員，每次出車都有一種憂患意識(shí)，即安全意識(shí)，做到“高高興興上班去，平平安安回家來”。我深知操縱機(jī)動(dòng)車的行為不僅僅是個(gè)人安危之所系，而且直接關(guān)系到公私財(cái)產(chǎn)及無數(shù)人的生命安全。如果說駕駛員必須“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，步履薄冰”是一點(diǎn)也不過分的?？傊冶仨毐局鴮?duì)公私財(cái)產(chǎn)、行人生命、自己和家人高度負(fù)責(zé)的信念去開車，才能做到安全行車。

3、愛車如己，做好車輛維護(hù)

我日常中我堅(jiān)持做到：注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，定期對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對(duì)車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識(shí)，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識(shí)，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，快速找到故障并及時(shí)排除。車輛三分修理，七分保養(yǎng)，我特別注意有關(guān)安全的制動(dòng)部分、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)，經(jīng)常進(jìn)行檢查，做到心中有數(shù)。車輪胎定期調(diào)位，延長(zhǎng)使用壽命。多年的駕駛工作，使我深深地愛上了這一行，每當(dāng)車有毛病，我都親自修理，對(duì)自己駕駛的車輛做到了了如指掌，不斷提高修理技術(shù)。

四、業(yè)務(wù)成績(jī)

在工作中，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識(shí)，多年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。20xx年取得了初級(jí)工資格;20xx年取得了中級(jí)工資格;20xx年取得了汽車駕駛員高級(jí)工資格。

平時(shí)、做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時(shí)出車，認(rèn)真保養(yǎng)車

輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。二十多年來，安全行車超過100多萬公里，從未出現(xiàn)過一起安全責(zé)任事故，我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全責(zé)任意識(shí)，并在實(shí)際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì)。

我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認(rèn)可。

五、技術(shù)革新為企業(yè)創(chuàng)造效益

在長(zhǎng)期從事汽車駕駛員工作以來，我發(fā)現(xiàn)有許多司機(jī)因?qū)x表的觀察不全面，引起了很多不必要的機(jī)械故障，特別是冷卻系失水造成發(fā)動(dòng)機(jī)高溫以至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞方面尤其常見。在駕駛車輛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)缺水造成高溫有以下幾個(gè)情況：

1、出車前未認(rèn)真檢查車輛，散熱器未按要求加滿水。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)無水再次加水時(shí)造成氣室，散熱性能下降。

3、車輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障緩慢失水。

4、車輛運(yùn)行時(shí)冷卻系故障快速失水。

5、冷卻系過臟向外反水。

6、水泵進(jìn)水管過軟在水泵吸力作用下使進(jìn)水管變形造

成向外反水。

以上幾種情況許多司機(jī)都知道也知道怎樣排除預(yù)防，那為什么多次出現(xiàn)因缺水或溫度過高燒壞發(fā)動(dòng)機(jī)呢?在這里我淺談一下看法;引起此類故障的原因主要還是對(duì)水溫表的觀察不夠細(xì)致，規(guī)律不夠了解。上述1、3、5、6、7各點(diǎn)和風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器的故障儀表的溫升顯示應(yīng)該要比平時(shí)快許多，一定要引起警惕打開散熱器蓋就都不難發(fā)現(xiàn)，可一一相應(yīng)將故障排除。那第2點(diǎn)水溫表的顯示就會(huì)是起初發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)升溫很快，到水套中蒸汽到76度時(shí)那時(shí)冷卻水溫度已到90度，節(jié)溫器開啟進(jìn)行大循環(huán)儀表顯示溫度突然下降但溫度又很快上升，這樣的水溫變化規(guī)律感覺好象很正常，可是要警惕的是氣室的存在使冷卻系加入的水量很少，這樣的演化規(guī)律會(huì)很快完成促使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水不足引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫，應(yīng)及時(shí)添加冷卻水。

在回水管節(jié)溫器處位于發(fā)動(dòng)機(jī)上端與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體不做接觸，在失去了良好的導(dǎo)熱介質(zhì)后儀表溫度顯示到不了90度，所以引起不了司乘人員的注意，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在高溫下造成粘缸。為排除此上述發(fā)動(dòng)機(jī)高溫隱患，在即將因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)高溫造成不必要損失前，引起司乘人員的警覺和注意迅速進(jìn)行排除，我認(rèn)為可以在6缸發(fā)動(dòng)機(jī)6缸后面缸壁靠近缸蓋燃燒室側(cè)的鼻梁區(qū)(6缸是在發(fā)動(dòng)機(jī)最后端，散熱最不好的位臵)，安裝固定一個(gè)可以斷開的溫控開關(guān)(比照道依次發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)方位埋入缸體表面)與兩端點(diǎn)火開關(guān)2擋相連，當(dāng)鑰匙門開到2檔時(shí)構(gòu)成 回路電流通向溫控開關(guān)，開關(guān)另一端接至兩端儀表盤接一與電瓶匹配燈泡作好固定搭鐵。這樣在運(yùn)行中突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高溫會(huì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)燈光熄滅或開啟，司乘人員得到提醒可近早排除，減少故障率。有了這種報(bào)警信號(hào)燈發(fā)動(dòng)機(jī)就可以避免各種原因?qū)е碌母邷?，也保證了在感應(yīng)塞及電路儀表故障不準(zhǔn)時(shí)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到很有效的保障作用。

本人19xx年通過征兵入伍進(jìn)入86364部隊(duì)，19xx年獲得機(jī)動(dòng)車駕駛執(zhí)照，19xx年從部隊(duì)復(fù)員后進(jìn)入公路管理局工作至今。自19xx年獲得機(jī)動(dòng)車駕駛執(zhí)照至今，我一直從事汽車駕駛員工作。20xx年順利通過汽車駕駛高級(jí)工評(píng)定，駕駛過多種車型，培養(yǎng)了10名徒弟，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將本人獲得高級(jí)工以來的思想及工作情況總結(jié)如下：

一、xx年來累計(jì)安全行使100多萬公里，從未發(fā)生過違章、違紀(jì)及責(zé)任事故。

1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)研究，在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。在駕駛工作中，我十分注重提高自身的安全行車意識(shí)，時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，端正個(gè)人駕駛作風(fēng)，堅(jiān)決抵制工作和生活中的不良作風(fēng)，并一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，積極參加局里開展的各類駕駛員安全培訓(xùn)活動(dòng)。隨著駕齡的增長(zhǎng)，通過長(zhǎng)期的駕駛實(shí)踐，我積累了大量豐富、寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過不斷地總結(jié)、思考、研究，我的汽車駕駛水平已較純熟，應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的素質(zhì)和能力不斷提高，對(duì)汽車性能的了解也不斷深入，能充分保障駕乘人員的安全舒適，xx年來累計(jì)安全行駛100多萬公里。

忙，突發(fā)事件較多，作為單位駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)，我經(jīng)常需要將領(lǐng)導(dǎo)或同事及時(shí)送往目的地。而且，因融安縣通往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄉(xiāng)級(jí)公路多為山路、石渣路、土路，路況復(fù)雜，危險(xiǎn)系數(shù)大，這就需要豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)才能圓滿完成各類出車任務(wù)。在多年的工作中，我堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念，服從單位領(lǐng)導(dǎo)的安排，隨叫隨到，不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日，克服各種困難，圓滿完成各項(xiàng)出車任務(wù)，確保本單位各項(xiàng)工作的正常開展。30多年來，從未有因個(gè)人原因而影響本單位工作未能正常開展的現(xiàn)象發(fā)生。

二、掌握嫻熟的駕駛技巧，具備良好的駕駛技術(shù)技能，能確保行車安全。駕駛汽車是一項(xiàng)關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的職業(yè)，所以人們對(duì)職業(yè)汽車駕駛員無論從技術(shù)、心理及心理素質(zhì)方面都有著很高的要求。通過多年的駕駛實(shí)踐，我已養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣，并在實(shí)踐中不斷總結(jié)和思考，平時(shí)主要從以下幾個(gè)方面開展工作：

1、行車前注意對(duì)車輛進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致檢查，做好準(zhǔn)備工作。xx縣屬桂北地區(qū)，道路顛簸彎曲，特別是xx縣的、等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，山路、彎路較多。根據(jù)工作需要，我經(jīng)常要駕駛單位的汽車把領(lǐng)導(dǎo)或同事送往各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)或其他城市。車輛行駛在陡峭彎曲的山路上，更考驗(yàn)著我們的駕駛技術(shù)。我們車輛配備了后輪車鼓滴水裝臵，在漫長(zhǎng)的坡道上，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牢牢控制車速，再配合后輪車鼓滴水裝臵，利用水灑在鼓與剎車制動(dòng)片上，降低溫度，防止剎車疲軟，使車輛能保持正常的速度行駛。經(jīng)過多年的山路駕駛經(jīng)驗(yàn)，我總結(jié)出在這樣的道路上駕駛的心得：一是要有膽量，不能因?yàn)槭钦?、小、急的回頭彎坡道路就害怕，要充滿自信;二要保持速度慢且恒定，在狹小的山路上行駛，慢才能確保安全，才能應(yīng)對(duì)突發(fā)情況;三是運(yùn)用好方向盤、離合器、制動(dòng)器配合做好制動(dòng)工作。

2、雨天、霧天行車更需要謹(jǐn)慎。山區(qū)的道路總是在考驗(yàn)我的駕駛技能。一次我接受任務(wù)要送單位領(lǐng)導(dǎo)到泗頂去處理一起因山體滑坡而導(dǎo)致309省道大面積受損且交通中斷的突發(fā)事件，當(dāng)時(shí)已是晚上12點(diǎn)多，而且又恰逢春天綿綿細(xì)雨的雨霧天氣，夜晚的山路霧氣一層比一層厚。我開著微弱的防霧燈，在山路上緩慢盤旋，最后在耗時(shí)3個(gè)多小時(shí)才能走出那段只有26公里的霧漫道路。由于經(jīng)常要在雨霧天氣中的山路上行駛，我深深體會(huì)到：在這樣雨霧一層比一層厚的山路上行駛，路很窄，上下坡的路很多，轉(zhuǎn)彎也多，這就需要我們駕駛員一要用黃泥把前照燈進(jìn)行涂混，使照射出的燈光泛黃，再配合微弱的防霧燈，透過白色霧氣，共同照射前面道路，分辨出具體方位，低速緩慢前行;二是要靠?jī)?nèi)側(cè)壁行駛，保障安全。

3、掌握各種道路特點(diǎn)，運(yùn)用相應(yīng)技巧安全行駛。工作中，我經(jīng)常要在高速公路、縣級(jí)二級(jí)公路、xx縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路及村級(jí)土路上行駛。針對(duì)不同的道路特點(diǎn)，我能通過自己多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)變換不同的駕駛技巧，安全準(zhǔn)確的駕駛車輛，特別是在一些村莊街道，人口密集，街道不寬，交通混雜，加上人們的交通安全意識(shí)淡薄，孩童有追車嬉鬧的習(xí)性，因此，極易釀成事故。駕駛在這樣的村莊街道時(shí)間長(zhǎng)了，我體會(huì)到，在在這樣的道路上安全行駛，需要做到以下幾點(diǎn)：一是駕駛過程中，要思想集中、耐心謹(jǐn)慎。遇到人多時(shí)，不要緊張和急躁，遇到人少時(shí)，也不能掉以輕心，要控制好車速，隨時(shí)做到制動(dòng)停車的準(zhǔn)備;二是牢記自己車子的長(zhǎng)、寬、高，密切注意街道兩側(cè)的道路和行人，以便提前采取措施，保證順利通過。

三、掌握基本的維修技術(shù)能力，不斷提高汽車駕駛過程中的應(yīng)變能力。一名優(yōu)秀的職業(yè)駕駛員，既要有良好的心理、生理和思想基礎(chǔ)，又要掌握基本的修理技術(shù)能力。車輛的維修和保養(yǎng)，能確保車輛在行車過程中的良好狀態(tài)，掌握一定的維修技能，才能在提高自身駕駛過程中的應(yīng)變能力。為此，我刻苦鉆研，在做中學(xué)，在學(xué)中做，利用業(yè)余時(shí)間不斷充實(shí)自身的車輛維護(hù)與保養(yǎng)等知識(shí)。為此，我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高自身的車輛維修技能。通過幾十年如一日不間斷地學(xué)習(xí)和充電，我克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。

四、言傳身教互相學(xué)習(xí)，幫傳帶授共同提高。汽車駕駛員往往注重駕駛技術(shù)的提高而忽視汽車日常的維護(hù)和保養(yǎng)，對(duì)汽車的新技術(shù)和新工藝更是難以把握。于是我在工作中，不但在駕駛技術(shù)方面悉心指導(dǎo)年輕的駕駛員，在汽車的新技術(shù)和新工藝方面也毫無保留地把自己多年來學(xué)到的知識(shí)和技能傳授給他們。雖然我的文化水平不高，但通過在部隊(duì)中的專業(yè)訓(xùn)練、工作后不斷地培訓(xùn)及30多年來的長(zhǎng)期實(shí)踐，我在駕駛技術(shù)和維護(hù)、保養(yǎng)上都比較熟練，各學(xué)徒、徒弟在工作中遇到難題，只要是我力所能及的，我都樂意指導(dǎo)與幫助。在傳授駕駛技藝方面，我要求學(xué)徒要做到“眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤”，多熟悉，全面掌握駕駛技巧。作為一名高級(jí)汽車駕駛員，我不但把自己所學(xué)的東西毫無保留地傳授給學(xué)徒、徒弟，還要教他們?cè)鯓幼鋈?、做事。如今，我?guī)С龅?0名徒弟(在部隊(duì)里帶4名、在單位里帶6名)個(gè)個(gè)精明能干，都能在各自崗位上有所建樹。

五、今后努力的方向

強(qiáng)對(duì)新技術(shù)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自己的業(yè)務(wù)水平和綜合能力，為單位的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力。

回顧這一年來的工作，在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率。嚴(yán)格要求自己，按照項(xiàng)目部的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學(xué)習(xí)與工作，工作上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現(xiàn)將一年來的主要

工作總結(jié)

一是加強(qiáng)思想，錘煉作風(fēng)。思想是行動(dòng)的先導(dǎo)，思想上有了方向，行動(dòng)上就有了坐標(biāo)。一年來，我一直沒有放松對(duì)自身思想的嚴(yán)格要求。一年來，認(rèn)真學(xué)習(xí)了“xx大”重要精神，以黨的最新理論成果武裝頭腦，自覺與黨中央、在政治上、思想上、行動(dòng)上保持一致。并及時(shí)完成上級(jí)規(guī)定的理論

學(xué)習(xí)計(jì)劃

二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)。雖然我干的是司機(jī)這一行，但我清楚的認(rèn)識(shí)到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時(shí)代，如不時(shí)時(shí)學(xué)習(xí)，刻刻充電，就會(huì)被社會(huì)淘汰。在這方面我從沒放松過對(duì)自己的要求。通過這一年的學(xué)習(xí)，和自己比我感到有進(jìn)步，有提高。

三是愛崗敬業(yè)，扎實(shí)工作。在平時(shí)的工作中，把同志們安安全全的送達(dá)目的地，就是我最大的愿望。在工作中我始終把安全放在首位。隨著車輛管理的逐步規(guī)范，車輛的費(fèi)用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用，我想千方設(shè)百計(jì)的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上，通過自學(xué)和多方請(qǐng)教，我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識(shí)，對(duì)一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng)，從來都是自己動(dòng)手。

一年來，本人能敬業(yè)愛崗、創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成績(jī)，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：

(一)政治理論學(xué)習(xí)，有時(shí)沒有從思想深處去認(rèn)識(shí)，領(lǐng)會(huì)其精神實(shí)質(zhì)和深刻內(nèi)涵，下功夫還不夠，用心不足，淺學(xué)輒止，筆記體會(huì)也不夠認(rèn)真扎實(shí)。

(二)對(duì)平時(shí)的學(xué)習(xí)時(shí)緊時(shí)松，不夠全面扎實(shí)，自己工作學(xué)習(xí)中取得成績(jī)后有自滿的心理。

(三)工作中還有放松要求的現(xiàn)象，對(duì)新知識(shí)的學(xué)習(xí)鉆研上下的功夫還不夠。

(四)在學(xué)習(xí)理論和高科技知識(shí)上，只求表面的學(xué)習(xí)，而沒有深入的探索，沒有真正達(dá)到學(xué)以致用的目的。

在以后的工作中，自己決心認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為部隊(duì)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己應(yīng)該貢獻(xiàn)的力量。我想我應(yīng)努力做到：

(一)加強(qiáng)自己的政治學(xué)習(xí)，努力做“xx大”精神的傳播者與實(shí)踐者，用傳播者和實(shí)踐者的雙重身份積極參與部隊(duì)建設(shè)，為全面建設(shè)小康社會(huì)新勝利的宏偉藍(lán)圖作出新貢獻(xiàn)。

(二)進(jìn)一步樹立強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感。要把本職工作當(dāng)作事業(yè)干，以高度的責(zé)任感完成好各項(xiàng)工作，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，提高自己的業(yè)務(wù)技能。

(三)改進(jìn)工作作風(fēng)，扎實(shí)履行職責(zé)，力爭(zhēng)取得新成績(jī)。

(四)不斷提高自己的思想覺悟，提高解決新情況，新問題的能力，爭(zhēng)取把明年的各項(xiàng)工作完成得更圓滿、更徹底。

以上的我一年來工作情況，取得的成績(jī)只能代表過去，在以后的工作中，我將吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，爭(zhēng)取把各項(xiàng)工作完成得更圓滿、更徹底。

火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇十八

“xx”特大道路交通事故，造成x人死亡x人受傷，慘狀令我觸目驚心。“xx”事故后，公司開展了安全教育、上路稽查、安全提示等活動(dòng);今天又開展“xx集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)”。這起事故、這一系列的教育、多項(xiàng)的管理，真正意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識(shí)到了道路交通安全的重要性。

在培訓(xùn)會(huì)上，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、公安部123號(hào)令等內(nèi)容，進(jìn)一步打牢了個(gè)人的'法律法規(guī)基礎(chǔ)，對(duì)今后的安全行車和駕駛服務(wù)有較大的幫助;同時(shí)也會(huì)將今天學(xué)習(xí)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際的駕駛服務(wù)工作中，杜絕違法違規(guī)行為，確保安全行車。

“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車駕駛員最基本的義務(wù)。3.18特大道路交通事故的慘痛教訓(xùn)，平日安全學(xué)習(xí)教育會(huì)上的各種事故教訓(xùn)、事故分析讓我歷歷在目，公司經(jīng)常性的上路稽查、隱患排查等既督促了我的駕駛服務(wù)工作，又提高了我的思想認(rèn)識(shí)。

今天又通過參加太陽女集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我在思想上牢牢樹立了安全駕駛意識(shí)，在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。珍惜生命，從自己做起，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

我是xx至xx班線xx號(hào)車駕駛員，今天參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺。

在培訓(xùn)會(huì)上，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》、《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、公安部123號(hào)令等內(nèi)容，進(jìn)一步打牢了個(gè)人的法律法規(guī)基礎(chǔ)，對(duì)今后的安全行車和駕駛服務(wù)有較大的幫助;同時(shí)也會(huì)將今天學(xué)習(xí)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際的駕駛服務(wù)工作中。

通過這次教育培訓(xùn)，以及公司在“xx”后開展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解;我也深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性，我保證在今后工作中加強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)并遵守相關(guān)法律法規(guī)，安全行車。

火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇十九

在多年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不段學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，多年來從未出現(xiàn)過一起安全責(zé)任事故，為單位做出了貢獻(xiàn)?；仡櫧衲甑墓ぷ?，我主要作了以下幾個(gè)方面。

一、工作情況。

（一）是認(rèn)真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，我在較短的時(shí)間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等，并按照新的要求，積極調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時(shí)用車、隨時(shí)出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時(shí)而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時(shí)，我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)緊密結(jié)合起來，在領(lǐng)導(dǎo)出外的情況下，如果辦公室領(lǐng)導(dǎo)派我執(zhí)行其他出車任務(wù)時(shí)，我也能夠積極配合，均做到了安全行車。

（二）是認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護(hù)，是安全駕駛的保證。為此，我堅(jiān)持把功夫下在平時(shí)，在沒有出車任務(wù)時(shí)，及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面，使車輛在平時(shí)始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺；另一方面，通過對(duì)車輛的保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動(dòng)手，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。

（三）崗敬業(yè)，樂于奉獻(xiàn)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)能力，做到干一行一行。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。我在本崗位上，按照單位要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了公務(wù)用車外，還要積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車制度，按時(shí)出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。

二、業(yè)務(wù)方面。

平時(shí)、做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時(shí)出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全責(zé)任意識(shí)，并在實(shí)際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì)。

我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認(rèn)可。

12月31日馬存新。

火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇二十

這個(gè)視角很特別，涵蓋了生死、成長(zhǎng)、感情、孤獨(dú)等命題。看過了死亡，才知道生命的可貴。戲謔地調(diào)侃死亡，透著的是南斯拉夫這個(gè)民族的悲情。人在瀕臨死亡時(shí)最清醒，開門見山，短小精練沒有一處廢鏡頭，絲毫不拖沓節(jié)奏剛剛好。想自殺的人可別去臥軌了，倒是死的痛快了你知道給人火車司機(jī)帶來多大心里創(chuàng)傷么，結(jié)局出乎意料，還以為老爺子會(huì)臥軌死去。老爺子想象中的那幾場(chǎng)畫面非常棒。

火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇二十一

緊張而繁忙的，在遺篇?dú)g慶聲中，已經(jīng)成為過去，而迎來了飛速發(fā)展騰飛的新的一年，在鐵路事業(yè)進(jìn)入了一個(gè)跨越發(fā)展的新時(shí)代，長(zhǎng)大重載列車開行，高速列車的多次提速運(yùn)行。標(biāo)志著鐵路行業(yè)正在突飛猛進(jìn)的發(fā)展；做為一名機(jī)務(wù)系統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車工人技師，現(xiàn)任東風(fēng)4型、1875號(hào)機(jī)車司機(jī)，擔(dān)當(dāng)齊齊哈爾至三間房小運(yùn)轉(zhuǎn)的乘務(wù)。一年來，自己認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。落實(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的工作要求，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，對(duì)各項(xiàng)工作都能盡職盡責(zé)，按時(shí)完成各項(xiàng)工作。在自己的努力下，一年來，消滅一切行車事故及事故苗子、消滅了機(jī)故、責(zé)任晚點(diǎn)及一切不良反映，實(shí)現(xiàn)了行車安全年。

在這一年里，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)機(jī)車新設(shè)備的使用。如機(jī)車開始安裝使用—監(jiān)控裝置,自己雖然以使用了一段時(shí)間,但在特殊情況下及非正常情況下的行車使用和操作上有一些方面一時(shí)還不能全部掌握；為使自己盡快掌握和使用好此設(shè)備,自己認(rèn)真學(xué)習(xí)操作手冊(cè)的要求,認(rèn)真呢聽取老師的講解,并利用車間設(shè)備進(jìn)行實(shí)作演練,向有經(jīng)驗(yàn)的同志請(qǐng)教,使自己很快掌—2000的使用方法,為正確使用操作和行車安全提供了安全保障.在行車工作的乘務(wù)中,由于乘務(wù)制度是四班制,夜間乘務(wù)的時(shí)間較長(zhǎng),保證待乘充分休息的問題很重要,自己堅(jiān)持自覺的落實(shí)待乘紀(jì)律,按規(guī)定要求認(rèn)真休息、睡眠,保證良好的睡眠質(zhì)量,確保在乘務(wù)中能夠集中精力,防止打盹睡覺；小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車在擔(dān)當(dāng)正常的列車牽引任務(wù)的同時(shí),還要擔(dān)當(dāng)沿途各站的調(diào)車任務(wù),各站的作業(yè)方式多種多樣,線路狀態(tài)復(fù)雜,各專用線較長(zhǎng),各種限速要求多,自己在堅(jiān)持學(xué)習(xí)和掌握調(diào)車有關(guān)規(guī)章制度的同時(shí),認(rèn)真對(duì)各站的線路狀態(tài)、各專用線的作業(yè)要求、限速及作業(yè)方式進(jìn)行認(rèn)真調(diào)研并做到熟悉掌握,在調(diào)車作業(yè)中嚴(yán)格遵守各站調(diào)車作業(yè)的要求及各項(xiàng)限速、走行速度等；掛車時(shí)，認(rèn)真執(zhí)行三停一掛制度，確認(rèn)好脫軌器開放狀態(tài)及防護(hù)信號(hào)、停留車位置，嚴(yán)格控制連掛速度（不超5km/h），牽引運(yùn)行時(shí)，認(rèn)真執(zhí)行死個(gè)時(shí)機(jī)的了望，全組人員認(rèn)真確認(rèn)信號(hào)和執(zhí)行好要道還道制度、確認(rèn)前方進(jìn)路；在列車運(yùn)行中，認(rèn)真執(zhí)行了望制度，嚴(yán)格按照列車運(yùn)行要求運(yùn)行，正確操縱列車，嚴(yán)格按列車運(yùn)行圖行車，確保列車安全正點(diǎn)。

在列車運(yùn)行中，由于長(zhǎng)大重載列車的開行，機(jī)車牽引噸位大、輛數(shù)多，列車啟動(dòng)困難，在榆樹屯站與三間房站有長(zhǎng)大坡道，起車后就爬坡，由于牽引噸位大，列車長(zhǎng)，操縱不當(dāng)就容易造成坡停事故，為此自己把防止?fàn)恳L(zhǎng)大重載列車的坡停事故，如何增加機(jī)車的粘著牽引里作為一個(gè)攻關(guān)的課題進(jìn)行調(diào)研；在探討各種坡停的主要原因的過程中發(fā)現(xiàn)，空轉(zhuǎn)是褚多原因中的主要原因，也是最易發(fā)生的原因之一，而空轉(zhuǎn)的主要原因：一是由于機(jī)車輪周牽引力大于粘著牽引力，二是因受到外力及軌面上輪軌間再有雪、冰、水、油等物質(zhì)涂在上面，造成機(jī)車粘著牽引里急劇下降，甚至為“0”；在制止空轉(zhuǎn)的褚多辦法中首先是要增加機(jī)車的粘著牽引力，在適當(dāng)降低機(jī)車功率的同時(shí)，要想辦法增加機(jī)車的粘著牽引力，適當(dāng)撒砂是最簡(jiǎn)單、最簡(jiǎn)介而有效的方法之一，所以砂子與機(jī)車的關(guān)系是十分密切的。我們從以下幾個(gè)方面進(jìn)行探討：

（一）、什么是機(jī)車牽引力。

機(jī)車?yán)熊嚤仨氂袪恳?。機(jī)車牽引力有以下幾種：

（1）、指示牽引力：假定內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)功率為4000馬力，如果它毫無損失的傳到動(dòng)輪上以牽引列車。也就是說機(jī)車牽引力為4000馬力，這個(gè)牽引力既指示牽引力。它是一個(gè)假設(shè)想的概念機(jī)車牽引力。

數(shù)。

（二）、機(jī)車粘著力（fm）作用與輪周上的切線力大于輪軌間粘著力時(shí)，車輪要發(fā)生空轉(zhuǎn)。在不發(fā)生空轉(zhuǎn)的前提條件下，所能實(shí)現(xiàn)的最大輪周牽引力為粘著牽引力。粘著牽引力由三個(gè)因素組成：機(jī)車計(jì)算重量、計(jì)算粘著系數(shù)和重力加速度。由此可以看到各型機(jī)車的輪周牽引力受到粘著力的限制。

（三）、計(jì)算粘著力系數(shù)，該系數(shù)受機(jī)車構(gòu)造因素（機(jī)車軸重和牽引力分配不均，運(yùn)行中軸重重新分配和軸重增減、牽引力波動(dòng)，輪軸間縱向和橫向滑動(dòng)等不利因素影響和輪軌間表面清潔狀況以及機(jī)車運(yùn)行速度等影響）。粘著系數(shù)一般有一定公式計(jì)算（該公式由實(shí)驗(yàn)得來）。但粘著條件不好，如刮風(fēng)、下雨、下雪、結(jié)霜、油污染線路、小曲線半徑線路等?？梢杂萌錾皝砀纳啤?/p>

（四）、撒砂可以提高機(jī)車牽引力，尤其提高起動(dòng)牽引力。

機(jī)車牽引列車，要想增加輪周牽引力，撒砂是一種簡(jiǎn)易可行的措施。我們知道，冬季下雪后機(jī)車在大街上行走，汽車是經(jīng)常打滑。我們?cè)谄囌镜母浇陀衅露鹊穆范紊先錾仙白樱苑乐蛊嚳辙D(zhuǎn)打滑。機(jī)車在軌道上行駛也是同樣的一個(gè)道理，鋼軌與輪對(duì)之間是兩個(gè)比較光滑的平面，粘著系數(shù)低，一般在0.25~0.23（理論計(jì)算值要高一些）之間，如果輪軌間再有雪、霜、冰、水、油等物質(zhì)涂在上面，粘著系數(shù)會(huì)降得更低，甚至為0；所以撒砂可以克服或減少空轉(zhuǎn)現(xiàn)象的發(fā)生；撒砂也要有一定的要求，并不是砂子越多越好，撒砂操作不當(dāng)，不但不能增加機(jī)車的粘著牽引力，反而會(huì)增加機(jī)車的運(yùn)行阻力；所以要掌握好撒砂的規(guī)律和方法：一是進(jìn)入掛車線后連掛車輛前，單機(jī)走行時(shí)適當(dāng)進(jìn)行撒砂；二是列車啟動(dòng)后適當(dāng)進(jìn)行點(diǎn)式撒砂；三是在爬坡時(shí)根據(jù)線路軌面狀態(tài)進(jìn)行點(diǎn)式與線式撒砂相結(jié)合的方式；再有保證砂子自量要標(biāo)準(zhǔn)符合要求也是重要的，否則將起不到良好的效果。只要采取正確合理的撒砂方式與適當(dāng)調(diào)整機(jī)車的輸出功率（即保持與粘著牽引力相適應(yīng)的輪周牽引力）相結(jié)合的操縱辦法，就可以有效的避免坡停事故的發(fā)生。

為此在列車運(yùn)行中，要保持和提高機(jī)車的粘著牽引力，就必須提高輪軌間的粘著系數(shù)，而提高粘著系數(shù)最有效的、簡(jiǎn)單可行的辦法就是在機(jī)車運(yùn)行中適當(dāng)撒砂，以增加輪軌間的粘著系數(shù)，達(dá)到增加粘著牽引力的目的。

一年來，自己在乘務(wù)工作中，取得了一些成績(jī)，技術(shù)業(yè)務(wù)水平也有很大的提高，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一段距離，還差得很遠(yuǎn)，自己在今后的乘務(wù)工作中要加倍努力，并要制定新的進(jìn)行課題進(jìn)行調(diào)研，為安全運(yùn)輸生產(chǎn)、取得更加輝煌成績(jī)而努力奮斗。

火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇二十二

這是今年塞爾維亞準(zhǔn)備申請(qǐng)奧斯卡最佳外語片的候選電影，一部尚屬于冷門的好片。

“火車司機(jī)命中注定要撞人”，有點(diǎn)駭人聽聞，但這是行業(yè)間里代代相傳，如同魔咒般的職業(yè)宿命，躲不掉。一群老司機(jī)沒事干在一起喝酒嘮嗑，談起五花八門的人身事故早已波瀾不驚，遇到難忘的還能如數(shù)家珍。幾杯黃酒下肚，扳著指頭都數(shù)不清，死在自己車輪下的到底有多少亡靈冤魂。從看到死人最初的夜夜噩夢(mèng)，但后來即使對(duì)著人頭斷肢也面不改色的淡然處之。凡事都有第一次，沖淡了恐懼，漸漸的再多震驚都會(huì)麻木不仁。

這個(gè)國(guó)家鐵道邊的傷亡事故司空見慣，原以為沒兩天就“見紅”破咒，可萬萬沒想到，初出茅廬的養(yǎng)子竟然安全行駛了超過六個(gè)月，“第一滴血”始終沒來。每天擔(dān)憂著血淋淋的尸體在何時(shí)，何地，何人，以何種方式的到來，這層隔閡障礙突破不了，心理壓力越來越大。曾在車輪前救過他的養(yǎng)父，愿意用自己的老命做祭品，舍身喂虎，再救他一次。

黑色幽默在電影里無處不在：老司機(jī)在鐵軌上撞了六個(gè)倒霉的吉普賽人，為了測(cè)試火車司機(jī)在車禍后的心理應(yīng)激反應(yīng)，還像模像樣的找來兩個(gè)心理專家來幫他恢復(fù)。結(jié)果這兩個(gè)稚嫩的專家，被他繪聲繪色形容的車禍現(xiàn)場(chǎng)嚇得腿腳發(fā)軟，落荒而逃。對(duì)于死亡，他充滿了戲謔的調(diào)侃；對(duì)于遇難者家屬，他帶著無奈的歉意；對(duì)于這份職業(yè)，年邁的他早已妥協(xié)。

非常喜歡這個(gè)外表冰冷嚴(yán)峻，內(nèi)心溫暖細(xì)膩的老男人。他祖上三代都是火車司機(jī)，真正的根正苗紅，響當(dāng)當(dāng)?shù)墓と藷o產(chǎn)階級(jí)。嚴(yán)肅，刻板，不茍言笑，自從愛人遇難身亡以后，三十年間連一滴眼淚都沒有流過的錚錚硬漢。開口閉口把傳統(tǒng)放在嘴邊，要兒子善待友人注重禮貌，從來不肯親吻兒子，不愿意大庭廣眾的揮手示意。雖是硬漢，但心中蘊(yùn)含著脈脈溫情，是養(yǎng)子但視為己出。他深知司機(jī)這個(gè)行業(yè)的艱辛磨難，自己無力改變命運(yùn)，就希望給孩子多一個(gè)選擇，力圖讓他遠(yuǎn)離這個(gè)怪圈。

電影帶有奇妙的魔幻色彩，像是在描述普通的火車司機(jī)的生活，暗地里矛頭還指向社會(huì)方方面面。這么頻繁的撞人，不僅僅鐵路的安全系統(tǒng)有問題，也映射政府部門的不作為，沿途居民的罔顧法律，包括職工家屬自身安全意識(shí)異常單薄，鬧哄哄一片荒謬下的亂世浮現(xiàn)。老父和意圖自殺的中年男子間的對(duì)話，哭笑不得之際，還暗示著社會(huì)的世態(tài)炎涼，人情冷漠，讓人生無可戀。

愛可以無聲傳遞，但吻能讓心靈更近。

火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇二十三

回顧一年來的工作，即有成績(jī)也有不足，現(xiàn)對(duì)自已一年來的工作總結(jié)。一年來，本人在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠(chéng)懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。以下是本年度以來個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告：

一、工作情況

在今年的工作中，安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對(duì)車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細(xì)致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時(shí)及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時(shí)修復(fù)，減少損失。平時(shí)能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領(lǐng)導(dǎo)和同事都有一種舒適感。

一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。

二、存在的問題和打算

一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績(jī)，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：

第一，作為一名司機(jī)，服務(wù)效率有待進(jìn)一步提高；

第二，有些工作還不夠過細(xì)，有待于加強(qiáng)；

今后努力方向

在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認(rèn)真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：

一、繼續(xù)堅(jiān)持安全行車，不開溜號(hào)車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

二、對(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決不拖拉，能當(dāng)時(shí)作到的當(dāng)時(shí)作到，今天的事情在今天做好。

三、工作中要學(xué)會(huì)開動(dòng)腦筋，主動(dòng)思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，

四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時(shí)匯報(bào)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批評(píng)指正，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)，隨著社會(huì)保障工作

的發(fā)展，可以預(yù)料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識(shí)更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為社會(huì)和事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績(jī)。在接下來的這一年里，我會(huì)做好20個(gè)人工作計(jì)劃，爭(zhēng)取使各項(xiàng)工作開展得更好。有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦，我今后也必將長(zhǎng)期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠(chéng)，愿意為我摯愛工作奉獻(xiàn)一切。

1.司機(jī)年終總結(jié)

2.行政司機(jī)年終總結(jié)

3.單位司機(jī)年終總結(jié)

4.公司司機(jī)年終總結(jié)

5.小車司機(jī)年終總結(jié)

6.辦公室司機(jī)年終總結(jié)

7.司機(jī)個(gè)人年終總結(jié)

8.部隊(duì)司機(jī)年終總結(jié)

9.行政司機(jī)個(gè)人年終總結(jié)

10.企業(yè)司機(jī)年終總結(jié)

火車副司機(jī)培訓(xùn)總結(jié)篇二十四

1)自律性強(qiáng)。正所謂正人先正己，因?yàn)樽鰹檎{(diào)車長(zhǎng)和普通連結(jié)員不一樣，調(diào)車作業(yè)中發(fā)生錯(cuò)誤是靠他人發(fā)現(xiàn)，提醒，警示，改正錯(cuò)誤。而作為一名調(diào)車長(zhǎng)就不一樣了，你會(huì)很少聽到甚至聽不到來自普通員工的意見，只會(huì)有時(shí)候來自作業(yè)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的意見，但這是不夠的，作為一名調(diào)車長(zhǎng)必須學(xué)會(huì)自己發(fā)現(xiàn)自己的缺點(diǎn)與不足，并且及時(shí)改正。

2)凝聚力強(qiáng)。調(diào)車長(zhǎng)是一個(gè)班組的核心，把整個(gè)班組凝聚在一起為實(shí)現(xiàn)班組的各項(xiàng)工作任務(wù)而努力是目標(biāo)。一個(gè)調(diào)車長(zhǎng)能力再?gòu)?qiáng)也只是一個(gè)人，好多工作是靠大家的共同努力來完成。

3)學(xué)會(huì)溝通。其實(shí)這一條是說起來容易做起來難，因?yàn)槿伺c人的性格不同的，有的天生外向型、好說，就好溝通，而要碰上內(nèi)向型，不好說的人就不太好辦了。作為一名班長(zhǎng)就要學(xué)會(huì)與各種人溝通，因?yàn)橹挥泻痛蠹医⒑昧己玫臏贤?，才能了解大家的思想變化，有什么問題，有什么矛盾，應(yīng)該怎樣解決。

4)基礎(chǔ)工作扎實(shí)。因?yàn)榛A(chǔ)工作的好壞，會(huì)對(duì)班組的安全、質(zhì)量工作會(huì)產(chǎn)生直接的影響，有些質(zhì)量事故，安全事故的產(chǎn)生究其原因就是員工的質(zhì)量意識(shí)低，安全意識(shí)差，基礎(chǔ)工作不扎實(shí)的原因。

5)為人正直，處事公正。在一個(gè)班組中班長(zhǎng)絕對(duì)不可以拉幫結(jié)派，搞小集團(tuán)，在處理事務(wù)時(shí)本著對(duì)事不對(duì)人的原則，該扣的扣，該獎(jiǎng)的'獎(jiǎng)只有這樣班長(zhǎng)才可以樹立自己的威信。

總之要想做好一名調(diào)車長(zhǎng)并不是一件容易的事，除了以上的幾點(diǎn)，象技術(shù)水平的提高，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的落實(shí)，協(xié)調(diào)好生產(chǎn)等等都是調(diào)車長(zhǎng)需要考慮的，在我當(dāng)調(diào)車長(zhǎng)的這一年里我基本上是按照以上幾點(diǎn)去做的，但有的方面還是不到位的。

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