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鐵路列車員工作心得篇一
隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識也不斷變化，歸根結(jié)底無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識到服務(wù)與被愜意服務(wù)的舒心愉悅性。
（一）乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是所稱通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實想法，判斷路人心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，時會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒；紅光滿面表現(xiàn)興奮；沉默不語可能預(yù)示著正在承受著某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員理想化有效把握乘務(wù)員的真實想法，盡量調(diào)整自己的應(yīng)對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真誠服務(wù)
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力能力，在觀察乘客的時候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)十分迅速的服務(wù)對策；分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規(guī)范服務(wù)的同時采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠產(chǎn)品與服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把行人當(dāng)服務(wù)對象，更把乘客當(dāng)親人；敬語服務(wù)，常用敬語十個字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)口語文明；開展知識服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的極佳公眾形象。
（三）禮貌待客，把"對"讓給乘客
禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業(yè)聲譽。自重自，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守；態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把"對"讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的敬畏，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會以寬容豁達的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被責(zé)備、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的'服務(wù)都會被抵觸和否定。
乘務(wù)員優(yōu)質(zhì)服務(wù)要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時，還需更加重視對乘客的"情感服務(wù)"，力求使每一位旅客乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和別列卡的冷漠服務(wù)。
面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的概要三個要點，即："根據(jù)不同乘客的心理資金需求，有針對性地滿足"；把"乘客現(xiàn)在需要"變成"個性化真誠針對性相關(guān)服務(wù)"；發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出"少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話。"乘務(wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點睛的促進作用。
在掌握豐富的服務(wù)技能的同時，在以下幾個各方面各個方面鍛煉提高了自己：
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到遇到突如其來的事情或缺陷時，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速解決辦法地確定處理問題的對策。
2、快速反應(yīng)、思維敏捷顧全大局要能迅速地想出解決問題的心智方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所縱火案發(fā)生血案的性質(zhì)、特點、影響、趨勢，快速應(yīng)變并及時出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證避免出現(xiàn)自身的安全，又要使乘客不受到侵害，始終與乘客處于良好仍舊的關(guān)系狀態(tài)。
3、開朗豁達、機智幽默好動豁達、機智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系潤滑劑，靈活運用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計較，要較強的職業(yè)駕馭能力和克制能力；節(jié)制有序、孝順有禮地做好耐心、細(xì)致的說服和解釋組織工作，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究途人掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導(dǎo)地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時外埠乘客多，節(jié)假日抱爸爸媽媽乘客多；春秋季乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點，采取適當(dāng)?shù)姆?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點技巧的，雖然要求是到達每個站之前每種都得打掃，但是由于在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃搖晃中曾安靜下來，那是極好我們打掃的最好時機了；在吃飯的時候量減少開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多數(shù)乘客都乘客是自帶方便面，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實只要抓住這幾個高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)ok了。打掃當(dāng)然還有在換班之前也得清掃一下，要不怎么對得起匪徒呢！
而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了專門乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個乘客愿意主動去。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害性也應(yīng)該知道，所以有時我在思量，為何人總是明知故犯的呢，嗎以前的教訓(xùn)還不夠多嗎？于是只有突顯乘務(wù)員的作用了，雖然乘客絕大部分超過一半都不愿意接受乘務(wù)員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點欺軟怕硬，有時候講話看到我們這些人到極點講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長得像學(xué)生樣，雖然我并沒有模棱兩可什么強硬的形式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份管理工作，因為我們喜歡看到旅客們的滿意的羞澀笑容。
鐵路列車員工作心得篇二
結(jié)束了！轉(zhuǎn)眼間我們?yōu)槠?0天的見習(xí)武廣實習(xí)已悄然結(jié)束了，其中的經(jīng)歷的一些事情讓我回味！
實習(xí)這次實習(xí)在列車上當(dāng)臨時列車員的工作其實很簡便，報站、開門、掃地。沒有什么技術(shù)含量可言。膽因為有技巧可以做得酣暢淋漓更好做得更輕松。比如，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開口去提醒乘客，其實，有些工作也會輕松很多。一直以來，我都是抱著體驗的態(tài)度去體驗生活幾乎的，即使很枯燥的工作，我也認(rèn)真對待，尋找背后的樂趣。列車員的工作確實是枯燥的，因為我們都是重復(fù)著相同農(nóng)村基層的組織工作。而其中的樂趣樂趣是來源于天南海北的乘客，從他們體育史身上了解旁邊的世界，即使是農(nóng)名工叔叔也會告訴你很多的東西。我也抱著學(xué)習(xí)的`心態(tài)技術(shù)交流跟乘客朋友們交流的，給枯燥無味的旅途添加不少的樂趣。更重要的是，還可以緩解車廂內(nèi)緊張的氣氛，讓喜氣洋洋充斥車廂。
作為學(xué)生的我們，要做好這份工作的話，關(guān)鍵的是要轉(zhuǎn)換配角。只有轉(zhuǎn)變角色，處處以列車員的身份回來去處理考慮問題，我們才能以熱切的態(tài)度。為廣大旅客服務(wù)。同時，還得有精確性的責(zé)任感，只有有十分強烈的責(zé)任感，你才會認(rèn)真對待你的其他工作，并且用心去做好，你才會熱情地去對待你需要的乘客，為他們提供良好的相關(guān)服務(wù)，又會對自己認(rèn)真負(fù)責(zé)，認(rèn)真的去做每一件事情。實習(xí)途中的修整衛(wèi)生，掃倒垃圾，讓我學(xué)到了吃苦耐勞和如何保持認(rèn)真的服務(wù)態(tài)度有些乘客認(rèn)真仔細(xì)的素質(zhì)很差，只不過的是只要你態(tài)度好，調(diào)整心態(tài)叫喚就過去了，另外就是溝通的不可或缺，只要你跟旅客的宣傳勒代洛熱，其實可以少很多談很多繁瑣的工作。
這次實習(xí)，它已經(jīng)成為我人生中一段難忘的經(jīng)歷，讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。其中使得我看到了自己不足和各方面的努力，也讓我更動的懂得如何自問去完善自己，磨練自己。
鐵路列車員工作心得篇三
鐵路列車員是鐵路運輸系統(tǒng)中重要的一環(huán)，他們?yōu)楸Ｕ下每偷陌踩c舒適出行承擔(dān)著巨大的責(zé)任。然而，在日復(fù)一日的工作中，他們是否會對自己的工作進行反思與總結(jié)呢？本文將通過對鐵路列車員反思心得的探討，探尋他們對職業(yè)角色、責(zé)任感、工作態(tài)度等方面的思考和體會。
第二段：職業(yè)角色的認(rèn)識與定位
鐵路列車員不僅僅是買票、檢票、服務(wù)的工作人員，更是維護列車安全、保障鐵路運輸?shù)年P(guān)鍵人員。隨著社會發(fā)展和消費升級，列車上的服務(wù)也越來越重要。因此，鐵路列車員應(yīng)該承擔(dān)起服務(wù)旅客、提供便利的角色，并全面提升服務(wù)的品質(zhì)。他們需要認(rèn)識到自身工作的重要性，不僅是為了自己的生計，更是為了國家的交通事業(yè)發(fā)展，同時也是為了乘客的舒適和安全。
第三段：責(zé)任感的培養(yǎng)與體會
作為鐵路列車員，責(zé)任感是至關(guān)重要的?！柏?zé)任重于泰山”的理念應(yīng)該深植于每一位鐵路列車員的心中。鐵路運輸有專門的法規(guī)和規(guī)章制度，列車員必須要嚴(yán)格遵守，確保旅客的安全。此外，面對面的服務(wù)也需要列車員時刻保持警惕，積極解決旅客的問題，避免發(fā)生事故和糾紛。通過承擔(dān)責(zé)任、承受壓力的工作，列車員可以培養(yǎng)出身負(fù)重任的責(zé)任感，從而更好地發(fā)揮職業(yè)的優(yōu)勢。
第四段：工作態(tài)度的調(diào)整與思考
在與旅客打交道的過程中，鐵路列車員往往需要處理各種各樣的問題和請求，尤其是在高峰期和特殊情況下。對待這些問題和請求，列車員需要調(diào)整自己的工作態(tài)度，保持耐心和友好。他們需要時刻記住，每一個旅客都有自己的需求和情緒，他們可能因各種原因而焦躁、不滿或急躁。作為服務(wù)者，列車員要本著為旅客著想的原則，以積極的態(tài)度應(yīng)對各種困難和挑戰(zhàn)，做到言行一致、儀容端莊、服務(wù)周到。
第五段：工作經(jīng)驗的總結(jié)與反思
反思工作經(jīng)驗是每一位鐵路列車員成長的重要階段。他們可以將自己在服務(wù)過程中的遇到的難題、解決的辦法和策略進行總結(jié)，找出適合自己的工作方式和方法。同時，他們還可以通過與其他列車員交流分享，互相借鑒和學(xué)習(xí)，不斷提升自己的服務(wù)意識和專業(yè)素質(zhì)。只有不斷反思與積累經(jīng)驗，列車員才能在崗位上逐漸成長并提升自己的能力水平。
總結(jié)：
鐵路列車員的反思心得體會是他們對職業(yè)生涯的思考和總結(jié)，它涉及到職業(yè)角色認(rèn)識、責(zé)任感培養(yǎng)、工作態(tài)度調(diào)整以及工作經(jīng)驗的總結(jié)與反思等方面內(nèi)容。通過反思和總結(jié)，鐵路列車員可以更好地認(rèn)識到自身的重要性和責(zé)任，提升服務(wù)質(zhì)量，為旅客提供更好的服務(wù)。同時，他們也可以通過總結(jié)工作經(jīng)驗，不斷提高自身的工作能力和素質(zhì)。鐵路列車員的反思心得體會是對職業(yè)生活的思考與總結(jié)，也是他們成長進步的重要標(biāo)志。
鐵路列車員工作心得篇四
鐵路列車員是保障鐵路安全暢通的重要力量，他們守護著萬千乘客的生命安全。在此背景下，守住底線成為一項必要的職業(yè)素養(yǎng)。本文將從站在崗前提醒、處置問題的角度、站在乘客舒適度安全角度、站在技能培訓(xùn)發(fā)展角度、站在責(zé)任意識培養(yǎng)角度等幾個方面詳細(xì)探討如何守護底線。
第二段：站在崗前提醒
作為一名鐵路列車員，在上崗前應(yīng)深入了解自己的工作內(nèi)容，熟悉各種緊急情況的處理方法，做好自身的防范意識，牢記自己的職責(zé)和使命。同時還要通過崗前培訓(xùn)學(xué)習(xí)相關(guān)知識和技能，接受實際工作的考驗和錘煉，確保自己能夠熟練地掌握同行的各種技能。
第三段：處置問題的角度
在實際工作中，假如遇到客艙內(nèi)的設(shè)備故障、突發(fā)疾病、乘客滯留等問題，列車員需要從客觀現(xiàn)實出發(fā)，成為協(xié)調(diào)和解決危機的第一線救援人員。這時候列車員需要保持冷靜，采用科學(xué)合理的方法來解決問題。而且，往往遇到問題的時候，列車員首先的想法就是要保證行車安全，同時要考慮到乘客的安全和生命財產(chǎn)等全方面的問題。
第四段：站在乘客舒適度安全角度
列車員不僅要關(guān)心行車安全，還要注意乘客的乘車體驗，這就要求列車員必須具備很高的綜合素質(zhì)和服務(wù)態(tài)度。列車員平日里要注重乘客自身情況，做到示好和熱情服務(wù)，才能獲得乘客的信賴。換句話說，列車員要維護乘客的安全，還要服務(wù)好乘客，使乘客對鐵路行車有一個良好的印象。這一點也要求列車員必須有優(yōu)秀的溝通及應(yīng)急處理能力。
第五段：站在技能培訓(xùn)發(fā)展角度
列車員綜合素質(zhì)的提高，除了極為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃悸泛蛻B(tài)度外，一定程度上還要深化技能的培訓(xùn)。技能含量很高的作業(yè)需要練習(xí)和總結(jié)，豐富多樣的實踐場景課堂上無法展示。列車員需要在平時做好技術(shù)功課，勤思考、勤總結(jié)，及時反饋自身問題得到進一步提升。這樣才能做到有效地守護行車安全，守護乘客的生命財產(chǎn)安全。
第六段：結(jié)語
列車員的責(zé)任很重，維護行車安全和乘客的生命安全是司乘人員的天職。只有守住底線，才能對廣大乘客負(fù)責(zé)。希望廣大列車員在守底線的過程中不斷提升素質(zhì)和技能，保證出行的每一個乘客都得到滿意的服務(wù)。在以后的工作中，還要不斷地提升自己，在技術(shù)、服務(wù)等方面發(fā)掘新的突破點，不斷砥礪拼搏，以應(yīng)對新的工作與挑戰(zhàn)。
鐵路列車員工作心得篇五
近年來，隨著中國高鐵的迅猛發(fā)展，火車站的工作已經(jīng)成為了一項重要的職業(yè)。作為鐵路列車員，一直以來我們承擔(dān)著確保旅客安全出行的重要責(zé)任。經(jīng)過多年的辛勤工作，我深感自己的成長和進步，同時也有很多體會和感悟。在這里，我想分享一下我的一些反思心得。
首先，作為鐵路列車員，我們需要始終保持敬業(yè)的態(tài)度。每次乘坐火車的旅客都寄托了對我們的信任，我們是他們安全旅行的保障。因此，我們不能有絲毫的馬虎和不負(fù)責(zé)任。在工作中，我們要積極主動，認(rèn)真細(xì)致地完成每一個任務(wù)。對于旅客的需求和問題，我們要積極傾聽和解決，給予他們最好的服務(wù)。只有以敬業(yè)為底色，我們才能真正做好自己的工作，為旅客創(chuàng)造一個溫馨、舒適的出行環(huán)境。
第二，與旅客的溝通和交流是非常重要的。作為列車員，我們每天都面對不同的乘客，他們來自各行各業(yè)，有著不同的需求和心情。旅途中，我們要善于與他們溝通交流，了解他們的需要和想法。我們要學(xué)會傾聽，尊重他人，關(guān)注旅客的感受，盡力幫助他們解決問題。只有通過良好的溝通和交流，我們才能與旅客建立起親近和信任的關(guān)系，讓他們有一種賓至如歸的感覺。
第三，團隊合作是我們工作中必不可少的一項能力。每個車站都有自己的團隊，每個團隊中都有不同的崗位，每個人都扮演著不同的角色。我們在工作中需要密切合作，相互支持，共同完成任務(wù)。團隊合作的力量是巨大的，只有都把自己的力量融入到整個團隊中，才能發(fā)揮最大的效能。同時，團隊合作也可以幫助我們相互學(xué)習(xí)、相互成長，不斷提高自己的專業(yè)和技術(shù)水平。
第四，作為鐵路列車員，我們要時刻保持安全意識?；疖囀侵匾慕煌üぞ?，安全是我們工作的首要任務(wù)。在工作中，我們要時刻關(guān)注安全隱患，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度。我們要通過勤學(xué)苦練，提高自己的技能水平，以應(yīng)對突發(fā)情況。我們要堅持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，對待每一個細(xì)節(jié)，確保列車的運行安全，讓乘客安心出行。
最后，面對每一次工作，我們還要時刻保持積極向上的心態(tài)。鐵路乘務(wù)工作是一項需要經(jīng)歷風(fēng)雨的工作，我們需要面對各種不確定因素和挑戰(zhàn)。在工作中，經(jīng)常會遇到一些困難和問題，甚至遇到不滿意的旅客。但我們不能因此而氣餒或者消沉，而是要保持積極的心態(tài)，堅持努力去做好自己的工作。只有積極向上的心態(tài)才能使我們更好地面對工作中的各種困難，克服挑戰(zhàn)，取得更好的成績。
總之，作為鐵路列車員，我們需要保持敬業(yè)的態(tài)度，與旅客溝通和交流，注重團隊合作，保持安全意識，并保持積極向上的心態(tài)。通過多年的工作經(jīng)驗，我深深地感受到這些心得對我們的工作和生活都十分重要。我希望今后的鐵路列車員們都能從中受益，不斷提升自己的素質(zhì)和能力，為旅客創(chuàng)造更好的出行體驗。
鐵路列車員工作心得篇六
第一段：導(dǎo)言（150字）
作為一名鐵路列車員，我一直以來都覺得自己的工作十分累心。每天面對忙碌與困難，我常常感到疲憊和沮喪。然而，最近我開始反思我的工作，思考其中的意義和價值。這段時間的反思讓我有了新的體會和覺悟。
第二段：困難與壓力（300字）
作為一名鐵路列車員，我們的工作內(nèi)容十分繁忙和復(fù)雜。經(jīng)常需要長時間工作，承受巨大的工作壓力。與乘客溝通也常常遇到困難，有時遇到惡劣天氣和運行故障時，甚至需要面對乘客的不滿和抱怨。這些困難和壓力讓我經(jīng)常感到疲憊和沮喪，產(chǎn)生了對工作的懷疑。
第三段：意義與責(zé)任（300字）
但是，最近的反思讓我重新認(rèn)識到我作為一名鐵路列車員的工作有著重要的意義和責(zé)任。我們的工作不僅僅是運輸乘客，更是關(guān)乎人們的安全和福祉。我們的工作不僅僅是完成任務(wù)，更是為社會做貢獻。每一次工作都牽扯著眾多人的生活和利益，我們承載著巨大的使命感和責(zé)任感。這種意義和責(zé)任讓我重新燃起了對工作的熱情和動力。
第四段：乘客的感受（300字）
反思后，我開始更加關(guān)注乘客的感受和需要。我站在乘客的角度思考，想象自己作為乘客的感受和期望。我盡力提供更好的服務(wù)，積極回應(yīng)乘客的要求和建議。我發(fā)現(xiàn)，只有真正關(guān)心和尊重乘客，才能贏得他們的認(rèn)可和信任。而乘客的滿意和笑容，也成為我最大的動力和鼓舞。
第五段：積極與激勵（250字）
在反思中，我還發(fā)現(xiàn)了自己能夠積極激勵自己，挑戰(zhàn)自我。雖然工作依然困難，但我逐漸學(xué)會了以積極的心態(tài)面對困難，以樂觀的態(tài)度面對壓力。我告訴自己，工作再辛苦也要堅持下去，因為只有堅持才能走向成功。我努力培養(yǎng)自己的專業(yè)素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)和進步。我相信，只有不斷提升自己，才能更好地完成工作，為乘客提供更好的服務(wù)。
總結(jié)（100字）
通過反思與體會，我意識到作為一名鐵路列車員的工作是值得肯定和珍惜的。困難和壓力固然存在，但我們承載著重要的責(zé)任和意義。關(guān)注乘客的感受和需求，不斷積極激勵自己，是我從這次反思中得到的寶貴經(jīng)驗?；赝^去，我從不斷反思中成長，我堅信，只有持續(xù)反思和體會，我們才能更好地完成工作，為乘客提供更滿意的服務(wù)。
鐵路列車員工作心得篇七
鐵路列車員是鐵路運輸行業(yè)中的重要一環(huán)，具有守護運輸安全的職責(zé)。盡管工作環(huán)境較為復(fù)雜，工作內(nèi)容也十分繁重，但鐵路列車員們無論面對何種情況，都必須要始終守住底線，確保旅客和貨物的安全運輸。
正文第一段：嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度
鐵路列車員的工作職責(zé)十分細(xì)致，除了熟練掌握各種列車設(shè)備的使用方法之外，更要嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度。他們必須牢記“安全第一，服務(wù)至上”的原則，堅守節(jié)目，按程序執(zhí)行各項工作任務(wù)。例如，在列車停靠期間必須按規(guī)定執(zhí)行車門開放、關(guān)閉程序，檢查車體螺栓是否牢固，一切操作都要做到有序高效，以確保乘客及貨物的安全排放。
正文第二段：抓好 Emergency 決策
鐵路列車員在工作過程中所面對的緊急情況是不可預(yù)測的，如乘客不適、列車故障、惡劣天氣影響等，這些緊急情況時刻考驗著列車員的應(yīng)變能力。安全是第一位的前提，列車員必須迅速應(yīng)對，做出正確的緊急決策，及時撥打應(yīng)急電話，千方百計協(xié)助清退乘客、卸除貨物，確保人員安全、財物安全。
正文第三段：加強技能培養(yǎng)與錘煉
鐵路運輸行業(yè)中的列車員技術(shù)含量相對較高,需要一定的技能培養(yǎng)和錘煉。鐵路局為列車員定期開展技能培訓(xùn)課程，以升級技能能力，不斷提高工作質(zhì)量。鐵路列車員必須加強職業(yè)素質(zhì)的提升，不斷積累經(jīng)驗和知識，才有可能在生死關(guān)頭依然冷靜可靠。
結(jié)尾段：總結(jié)
總之，鐵路列車員在工作過程中需要始終牢記底線，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，正確應(yīng)對緊急情況，加強技能培養(yǎng)與錘煉。通過這些措施的執(zhí)行，鐵路列車員可以有效地保障乘客和貨物的安全，維護鐵路運輸?shù)恼Ｖ刃?。因此，我們?yīng)該向鐵路列車員們致敬，感謝他們在工作中所付出的辛勤努力和無私奉獻。
鐵路列車員工作心得篇八
說起“春運”，其實我并不陌生，我在外地上學(xué)期間，每年也是春運大軍中的一員。然而今年的春運對我而言，有著不同的意義——我由享受春運服務(wù)的旅客轉(zhuǎn)變?yōu)榱颂峁┐哼\服務(wù)的列車員。
身為一名剛剛?cè)肼毜牧熊嚦藙?wù)員，提起春運，坦白地說是一種無形的壓力，內(nèi)心很是忐忑，畢竟自身工作經(jīng)驗不足，春運又是客運工作公認(rèn)難度最大、旅客最多的關(guān)鍵時期，春運伊始，我一直給自己積極的心理暗示：相信自已能夠勝任工作，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對待每一項工作，熱情對待旅客的基本素質(zhì)還是具備的。于是，懷著激動的心情，精神飽滿地投入到了我人生的第一次春運，并且發(fā)現(xiàn)了工作中曾被忽略的感動，體會到了別樣的.幸福，所以這次春運我受益匪淺。
首先是心態(tài)的轉(zhuǎn)變。入職也近一個月了，已經(jīng)開始獨立值乘了，俗話說“干一行，愛一行”，我發(fā)現(xiàn)慢慢適應(yīng)工作以后，我已經(jīng)融入了這個大家庭。在我看來，家庭最可貴的就是溫馨，所以我也希望我的車廂能夠溫馨，我期待用自己的努力，去打造一個溫馨的車廂。春運的人們大多是辛苦工作一整年的務(wù)工人員以及放寒假回家的學(xué)生人群，他們上車的心情應(yīng)該是愉悅的，所以我們就要用微笑服務(wù)和干凈的車廂環(huán)境讓其感受到列車的溫馨，溫馨其實是一種互相理解，自己曾經(jīng)也是一位旅客，自己也曾期待著坐火車回家的那一刻，正因為這樣，我更能理解旅客對回家的期盼，對列車員服務(wù)的期待，換位思考使得我們的服務(wù)更加周到。
其次是內(nèi)心的感動。春運期間，旅客驟增，行李也是平時的數(shù)倍，這給乘務(wù)工作帶來很大的困難。無論是換票、清鋪管理還是清掃衛(wèi)生都比平時困難得多，身為剛剛參加工作的我，真是有點力不從心。此時，很多人幫助了我，令我很是感動：隊長和車長經(jīng)常關(guān)心我們的工作和生活，無私分享自己的經(jīng)驗方法，一直提醒我們注意安全，還陪同我們夜間值乘，陪同我們熬夜作業(yè)；班長在我值乘過程中親自示范指導(dǎo)，幫助我疏通洗面間堵塞的管道，幫助我解決比較棘手的旅客糾紛；臨車廂的老列在春運期間也給了我很多建議，當(dāng)中途旅客驟然增多時，幫助我查驗車票，當(dāng)車門因冰難開時及時給予我?guī)椭?，提點我很多注意事項和工作技巧……這一樁樁一件件的感人舉動都深深烙印在我內(nèi)心深處，大家就像一家人，這就是我開頭說的感動和別樣的幸福。
春運期間，旅客的一句感謝，一句贊美，一句寒暄都讓我感到溫馨，我能做的就是也用溫馨的服務(wù)來回饋大家，我能做的就是加強業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，在接下來的工作中更好地提供優(yōu)質(zhì)的。服務(wù)，讓大家體會到一種溫馨。讓溫馨充滿車廂是我的夢想，也是我的工作目標(biāo)。
鐵路列車員工作心得篇九
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一、服務(wù)是用心用情服務(wù)。
隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都。
充分認(rèn)識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
(一)乘務(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力。
洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒;紅光滿面表現(xiàn)高興;沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力;傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。乘務(wù)員有效把握乘客的真實想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
(二)用心用情，真誠服務(wù)。
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規(guī)范服務(wù)的同時采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客;親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對象，更把乘客當(dāng)親人;敬語服務(wù)，常用敬語十個字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開展知識服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
(三)禮貌待客，把“對”讓給乘客。
禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自愛。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業(yè)聲譽。自重自愛，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會以寬容豁達的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的服務(wù)都會被抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個要點，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”;把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個性化真誠針對性服務(wù)”;發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話?！背藙?wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點睛的促進作用。
業(yè)務(wù)收獲。
學(xué)習(xí)和掌握豐富的服務(wù)技能的同時，在以下幾個方面鍛煉提高了自己：
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來的事情或問題時，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對策。
2、快速反應(yīng)、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點、影響、趨勢，快速應(yīng)變并及時制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開朗豁達、機智幽默開朗豁達、機智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑，靈活運用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計較，要具有較強的職業(yè)駕馭能力和克制能力;節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細(xì)致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導(dǎo)地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多;春秋季旅游乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點，采取適當(dāng)?shù)姆?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點技巧的，雖然要求是到達每個站之前都得打掃，但是由于在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的.要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的時機了;在吃飯的時候高峰期開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實只要抓住這幾個高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)ok了。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢!
而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個乘客愿意主動去。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道，所以有時我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎?于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點欺軟怕硬，有時候看到我們這些人有點講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長得像學(xué)生樣，雖然我并沒有什么強硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因為我們喜歡看到旅客們的滿意的笑容。
鐵路列車員工作心得篇十
說起“春運”，其實我并不陌生，我在外地上學(xué)期間，每年也是春運大軍中的一員。然而今年的春運對我而言，有著不同的意義——我由享受春運服務(wù)的旅客轉(zhuǎn)變?yōu)榱颂峁┐哼\服務(wù)的列車員。
身為一名剛剛?cè)肼毜牧熊嚦藙?wù)員，提起春運，坦白地說是一種無形的壓力，內(nèi)心很是忐忑，畢竟自身工作經(jīng)驗不足，春運又是客運工作稱譽難度最大、旅客最多的關(guān)鍵時期，春運伊始，我一直給自己積極的心理暗示：相信自已能夠勝任工作，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的想一想態(tài)度看待每一項工作，熱情對待旅客的基本素質(zhì)還是具備的。于是，懷著激動的心情，精神飽滿地投入耗用到了我人生的第一次春運，并且發(fā)現(xiàn)了工作辨認(rèn)出中曾被忽略的感動，體會到了別樣的幸福，所以這次春運我受益匪淺。
首先是心態(tài)的改變。入職也近兩周了，已經(jīng)開始獨立值乘了，俗話說“干一行，愛一行”，我發(fā)現(xiàn)慢慢適應(yīng)工作年后，我已經(jīng)帶入了這個大家庭。在我看來，家庭最最可貴的就是溫馨，所以我也希望我的車廂能夠溫馨，我期待用自己的努力，去鑄就一個溫馨的.車廂。春運的人們大多是辛苦工作一整年的務(wù)工人員以及放寒假回家的學(xué)生人群，他們上車的心情應(yīng)該是必須愉悅的，所以我們就要用微笑服務(wù)和干凈的車廂環(huán)境讓其感受到車廂的溫馨，溫馨其實是一種互相理解，自己曾經(jīng)也是一位旅客，自己也曾期待著坐火車回家的那一刻，正因為這樣，我更能理解旅客對回家的期盼，對列車員服務(wù)的期待，換位思考使得我們的服務(wù)咨詢服務(wù)更加周到。
其次是內(nèi)心的感動。春運期間，旅客驟增，行李也是平時的數(shù)倍，這給乘務(wù)工作帶來很大的困難。無論是換票、清鋪管理還是清掃衛(wèi)生都比平時困難得多，身為剛剛參加其他工作的我，真是有點力不從心。此時，很多人幫助了我，令我很是感動：隊長和車長經(jīng)常關(guān)心我們的工作和生活，無私分享自己的經(jīng)驗和教訓(xùn)方法，一直提醒我們減速慢行，還陪同我們夜間值乘，陪同我們熬夜作業(yè)；班長在我值乘過程中親自示范指導(dǎo)，幫助我疏通洗面間堵塞的管道，幫助我解決比較棘手的旅客糾紛；臨車廂的老列在春運期間也給了我很多建議，當(dāng)中途旅客隨之增多時，幫助我查驗車票，當(dāng)車門因冰難開時及時得到我?guī)椭?，提點我很多注意事項和工作技巧……這一樁樁一件件的感人舉動都深深烙印在我內(nèi)心深處，大家就像一家人，這所說就是我開頭說的感動和純美的幸福。
春運期間，旅客的一句感謝，一句贊美，一句寒暄都讓我感到溫馨，我能做的就是也用溫馨的服務(wù)來回饋大家，我能做的就是加強業(yè)務(wù)方面的研讀學(xué)習(xí)，在接下來工作中更好地提供貸款優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓大家體會到一種溫馨。讓溫馨充滿車廂帶出是我的夢想成真，也是我的其他工作目標(biāo)。
鐵路列車員工作心得篇十一
鐵路列車員是保障鐵路運輸安全順暢的重要職業(yè)。隨著鐵路建設(shè)的發(fā)展，列車員的工作責(zé)任越來越重大，能夠在高速行駛的列車上守護著旅客的安全，是一項富有責(zé)任感和使命感的工作。在日常工作中，鐵路列車員必須守底線，保證旅客安全，下面，小編將為大家分享鐵路列車員守底線的心得體會。
第二段：守底線必須要從思想上開始
鐵路列車員守底線需要從思想上開始，必須將旅客的安全放在首位，始終保持高度的責(zé)任感和警覺性。列車員要始終保持思想上的積極向上，并且不斷提高自己的專業(yè)技能和知識水平，這樣才能更好地在工作中運用。要時刻提醒自己，做到不折不扣的守底線，保證旅客的安全。
第三段：做好日常工作
鐵路列車員的日常工作非常繁忙，需要圍繞著旅客的安全和列車的運行開展。列車員必須嚴(yán)格按照車站的命令和指示行事，在列車上維護秩序，做好緊急處理，確保旅客的出行安全。日常工作中，列車員要不忘初心，時刻關(guān)注旅客的需求，積極為旅客營造溫馨舒適的旅行環(huán)境。
第四段：處理突發(fā)事件
列車上的突發(fā)事件時有發(fā)生，例如：旅客暈倒、設(shè)備損壞、門窗突然打不開等等，這些突發(fā)事件都需要列車員妥善處置。面對突發(fā)事件，列車員需要冷靜應(yīng)對，及時處理。在處理這些突發(fā)事件時，列車員需要每一秒鐘都保持高度的警惕性，做出穩(wěn)妥決策，及時排除安全隱患。
第五段：總結(jié)
總而言之，鐵路列車員守底線是一項需要時刻關(guān)注旅客安全和專業(yè)技能的工作。列車員們在日常的工作中，需要時刻保持思想上的積極向上，做好自己本職工作，處理好突發(fā)事件，并且不斷提高自己的專業(yè)技能，全面掌握列車操作和應(yīng)急處理技能。鐵路列車員的工作雖然與眾不同，但是他們的職責(zé)是非常重大的，他們?yōu)槊恳粋€旅客出行提供保障，讓旅途更加平安、舒適和愉悅。
鐵路列車員工作心得篇十二
做乘務(wù)員已五年有余，其間有酸也有甜。曾經(jīng)試圖放棄，卻有千般理由選擇繼續(xù)，唯希望自己的工作才能能在挫折或者順利中不斷進步，同時也想讓自己的人格在千萬人的關(guān)注中蛻變，很慚愧地說，剛到快客當(dāng)乘務(wù)員時，我對這份職業(yè)理解并不深化，一直都以為這不過是一項簡單的程序化的工作，只要按照乘務(wù)員的崗位職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)去做就好了，沒想到做乘務(wù)員并不那么簡單。
通過平常對生活的積累與細(xì)心觀察以及對學(xué)習(xí)的加強，認(rèn)知了乘務(wù)員這份職業(yè)，再加上幾年的.工作理論，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。作為一名乘務(wù)員也就代表著一個公司，在效勞方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供效勞，實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好效勞工作的根底在于理解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。
通過這幾年的工作我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的效勞，拉近間隔，把效勞想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或效勞沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)歷。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。讓我們在今后的工作中以最好的效勞給旅客留下最深化的印象。在以后的工作中，我一定會不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的乘務(wù)員。
鐵路列車員工作心得篇十三
鐵路工作是一項充滿挑戰(zhàn)性和機會的職業(yè)，我有幸成為其中的一員。在這個行業(yè)中，我積累了很多經(jīng)驗和心得，這些寶貴的經(jīng)歷使我不斷成長和進步。以下將從職業(yè)發(fā)展、團隊協(xié)作、溝通技巧、責(zé)任心和成就感五個方面，總結(jié)我在鐵路工作中得到的心得體會。
首先，職業(yè)發(fā)展是鐵路工作的重要方面之一。在鐵路行業(yè)中，不僅有豐富的專業(yè)知識需要掌握，還有不斷探索新技術(shù)的需求。作為一名鐵路工作者，我始終堅持學(xué)習(xí)和進步的態(tài)度，不斷提高自己的素質(zhì)和能力。我參加了各種培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機會，積極參與職業(yè)發(fā)展規(guī)劃。通過持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷提升自己，我在鐵路工作中取得了更好的業(yè)績和成就。
其次，團隊協(xié)作是鐵路工作中不可或缺的一部分。在鐵路工作中，團隊成員之間的相互配合和協(xié)作非常重要。只有通過合作才能更好地完成任務(wù)和應(yīng)對挑戰(zhàn)。作為一名團隊成員，我始終堅信團隊的力量，積極與他人交流和合作。我善于發(fā)現(xiàn)并發(fā)揮每個人的優(yōu)勢，鼓勵團隊成員共同努力，取得更好的成果。通過團隊協(xié)作，我在鐵路工作中獲得了更多的機會和成功。
第三，良好的溝通技巧是鐵路工作中必不可少的能力。在鐵路工作中，我們需要與各種人群進行溝通，包括同事、上級、乘客等。良好的溝通技巧可以幫助我們更好地理解對方的需求和意見，并能夠有效地傳達自己的思想和要求。我注重改善自己的溝通能力，通過傾聽和表達，確保信息的準(zhǔn)確傳遞和理解。良好的溝通技巧不僅能夠提高工作效率，還能夠增進與他人的關(guān)系，提升團隊合作能力。
第四，責(zé)任心是鐵路工作中不可或缺的品質(zhì)。作為鐵路工作者，我們必須對自己所從事的事業(yè)擔(dān)負(fù)起責(zé)任，時刻保持高度的責(zé)任感。堅定的責(zé)任心可以使我們更好地履行職責(zé)，對工作嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，確保每項任務(wù)的圓滿完成。在鐵路工作中，我深深感受到了責(zé)任心帶來的力量。我時刻銘記自己的使命，保持高度的工作熱情和專業(yè)態(tài)度，為鐵路的安全和順暢做出自己的貢獻。
最后，鐵路工作給予我巨大的成就感。在鐵路工作中，每一次安全順利地抵達目的地都會給我?guī)頋M滿的成就感。同時，顧客的滿意和贊譽也是我最大的成就。我堅信只有認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成每一個任務(wù)，才能夠得到更多的肯定和成就感。在鐵路工作中，我深刻體會到了工作的價值和意義，這種成就感激勵著我不斷努力，取得更好的成績。
總的來說，鐵路工作是一項具有挑戰(zhàn)性和機會的職業(yè)。通過職業(yè)發(fā)展、團隊協(xié)作、溝通技巧、責(zé)任心和成就感五個方面的積極體驗，我不斷成長和進步。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷完善自己的技能和能力，為鐵路事業(yè)貢獻更多的力量，并不斷獲得更多的成就和滿足感。鐵路工作給予了我很多，同時也需要我付出更多。我將時刻保持使命感和責(zé)任心，不辜負(fù)這份美好的職業(yè)。
鐵路列車員工作心得篇十四
入職也近一個月了，已經(jīng)開始獨立值乘了，俗話說“干一行，愛一行”，我發(fā)現(xiàn)慢慢適應(yīng)工作以后，我已經(jīng)融入了這個大家庭。在我看來，家庭最可貴的就是溫馨，所以我也希望我的車廂能夠溫馨，我期待用自己的努力，去打造一個溫馨的車廂。春運的人們大多是辛苦工作一整年的務(wù)工人員以及放寒假回家的學(xué)生人群，他們上車的心情應(yīng)該是愉悅的，所以我們就要用微笑效勞和干凈的車廂環(huán)境讓其感受到列車的溫馨，溫馨其實是一種互相理解，自己曾經(jīng)也是一位旅客，自己也曾期待著坐火車回家的那一刻，正因為這樣，我更能理解旅客對回家的期盼，對列車員效勞的期待，換位思考使得我們的效勞更加周到。
其次是內(nèi)心的感動。春運期間，旅客驟增，行李也是平時的數(shù)倍，這給乘務(wù)工作帶來很大的困難。無論是換票、清鋪管理還是清掃衛(wèi)生都比平時困難得多，身為剛剛參加工作的我，真是有點力不從心。此時，很多人幫助了我，令我很是感動：隊長和車長經(jīng)常關(guān)心掃衛(wèi)生都比平時困難得多，身為剛剛參加工作的我，真是有點力不從心。此時，很多人幫助了我，令我很是感動：隊長和車長經(jīng)常關(guān)心我們的工作和生活，無私分享自己的經(jīng)驗方法，一直提醒我們注意平安，還陪同我們夜間值乘，陪同我們熬夜作業(yè)；班長在我值乘過程中親自示范指導(dǎo)，幫助我疏通洗面間堵塞的管道，幫助我解決比擬棘手的旅客糾紛；臨車廂的老列在春運期間也給了我很多建議，當(dāng)中途旅客驟然增多時，幫助我查驗車票，當(dāng)車門因冰難開時及時給予我?guī)椭狳c我很多考前須知和工作技巧……這一樁樁一件件的感人舉動都深深烙印在我內(nèi)心深處，大家就像一家人，這就是我開頭說的感動和別樣的'幸福。
春運期間，旅客的一句感謝，一句贊美，一句應(yīng)酬都讓我感到溫馨，我能做的就是也用溫馨的效勞來回饋大家，我能做的就是加強業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，在接下來的工作中更好地提供優(yōu)質(zhì)的效勞，讓大家體會到一種溫馨。讓溫馨充滿車廂是我的夢想，也是我的工作目標(biāo)。
結(jié)束了！轉(zhuǎn)眼間我們?yōu)槠?0天的春運實習(xí)已悄然結(jié)束了，其中的經(jīng)歷的一些事情讓我難以忘懷！
鐵路列車員工作心得篇十五
一、實習(xí)目的：
通過近半年的實踐操作，了解列車員崗位技能與崗位責(zé)任，為將來的列車員工作打下堅實的基礎(chǔ)。通過了解列車員工作模式，進一步加深對理論知識的理解及運用，進一步熟悉理論和技能在實踐中的應(yīng)用和規(guī)范。
二、時間：11月6日——3月23日。
三、地點：沈陽客運段五隊大連——漠河車隊、沈陽——佳木斯車隊。
作為一名列車員，我當(dāng)班的列車是由大連站始發(fā)，途徑沈陽站，終到漠河站的2667次列車。由于車體是綠皮車，車上條件有限，但通過我們車組人員努力工作和給予我們這些實習(xí)生很多的照顧，我還是很快的適應(yīng)了列車員這個崗位的工作節(jié)奏。由于我時刻將“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)”這句口號銘記于心，并且將“服務(wù)旅客為宗旨，帶旅客如親人。”這份承諾時刻記在心頭。帶著那份執(zhí)著沖向理想彼岸的信念和擁有陽光的心態(tài)，始終保持著微笑，完成了一次又一次的和諧之旅。并且受到旅客們的高度評價，每到這個時刻就覺得自己做的一切是多么的有意義、多么的偉大。在每次出乘，將我們這列車上的所有旅客都平安順利的送至目的地，就是我最開心的時候，也是最有成就感的時候，因為我又一次出色的完成了我的本職工作。在工作中，我都希望帶給旅客舒適的乘車環(huán)境，并且在努力中去實現(xiàn)自己的承諾。在剛開始實習(xí)的時候，由于自身對列車員工作的生疏，在工作上還是出現(xiàn)了很多的紕漏，這時我的師傅給予了我很大的幫助。由于我當(dāng)班的這次列車終到站為漠河站，是我國著名的“北極村”。在車上如何把鍋爐燒好就成了我工作中遇到的第一個難題，盡管在上崗前我段的教育科就對我們這些實習(xí)生進行了一系列系統(tǒng)的培訓(xùn)，但是在火車上實際操作畢竟還是第一次，如何讓旅客們在車廂內(nèi)不會感受到北方冬季的寒冷，將旅客的冷暖放在心上就成為了我工作的第一個目標(biāo)。確立了目標(biāo)之后，我就向我的師傅請教，向其他同事學(xué)習(xí)。終于在我的努力之下解決了這一問題。并且堅持每半小時向車廂乘客詢問一次對車內(nèi)溫度是否滿意。
在努力燒好鍋爐之余，將車廂衛(wèi)生保持干凈、整潔又成為了我工作的另一個目標(biāo)。由于我工作的車廂是硬臥車，旅客們一般在上車之后的一段時間內(nèi)都會進餐，我就會在每位旅客用餐之前為他們打上開水，用餐完畢后收拾過道以及旅客們用餐時使用的餐桌，每次收拾的時候旅客們都會主動的配合我打掃衛(wèi)生，每每在這個時刻，我的心里又會感到一陣暖意。作為一名列車員，自己的工作得到旅客們的肯定和認(rèn)可，我就覺得自己的工作是有價值的。我非常愛我的崗位，為旅客服務(wù)就像對待自己的親人一樣，旅客們也就會非常配合我的工作，這就促成了一個良性發(fā)展的環(huán)境，是構(gòu)成和諧社會的一小部分，只要我們都為和諧社會、和諧鐵路貢獻出一份力量，那么我們的工作也會更好的開展。
通過實習(xí)我了解了，在每次進站前二十分鐘的時候都要開始換票工作，將還在熟睡的旅客叫醒并提示他們列車的到站時間及換乘車次。
通過為期四十天在大連——漠河車隊的實習(xí)工作中，我基本掌握了一個列車員的崗位技能和崗位職責(zé)，這為我在后來的沈陽——佳木斯車隊的實習(xí)打下了堅實的基礎(chǔ)。在沈陽——佳木斯車隊中，在我的努力工作下，能夠獨立勝任一節(jié)硬臥車廂的列車員工作，并且堅持日勤當(dāng)班工作，為我們這個乘務(wù)組貢獻出自己的一份力量。
最后，我很感激這次實習(xí)工作給我?guī)淼纳钸h(yuǎn)意義，通過與形形色色的人交流，讓我更加清醒的認(rèn)識自己，認(rèn)識社會。我認(rèn)為從現(xiàn)在開始，從身邊的小事做起，規(guī)劃好自己的職業(yè)生涯，修正思想，努力學(xué)習(xí)，以后更好為“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)”活動貢獻出自己的一份力量。
鐵路列車員工作心得篇十六
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的提高，越來越多的人選擇火車作為長途旅行的交通方式。而作為火車上最重要的服務(wù)人員之一，鐵路列車員承載著為旅客提供舒適、安全旅行環(huán)境的責(zé)任。我從業(yè)多年，對于鐵路列車員服務(wù)的心得體會頗多。
首先，鐵路列車員要具備良好的專業(yè)知識和職業(yè)素養(yǎng)。他們不僅要熟悉車輛設(shè)備的操作和維護，還要熟悉安全規(guī)程和旅客服務(wù)流程。只有通過良好的專業(yè)素養(yǎng)，才能更好地為旅客提供各種服務(wù)。職業(yè)形象也是鐵路列車員的重要一環(huán)，他們必須穿戴整潔，儀表端莊，用自己的形象和儀態(tài)給旅客傳遞溫暖和親近。
其次，鐵路列車員要有愛心和責(zé)任心。很多旅客在乘坐火車時，可能會遇到各種問題和困難。鐵路列車員應(yīng)該用自己的關(guān)懷和耐心，幫助他們克服困難。對于老人、孩子、殘疾人等特殊旅客，鐵路列車員更應(yīng)該提供額外的關(guān)懷和照顧，確保他們的安全和舒適。我曾遇到一位行動不便的旅客，在幫助他上下車、搬運行李的過程中，他一直對我說著感謝的話語。那一刻，我深刻感受到自己的工作有著巨大的價值和意義。
再次，鐵路列車員要善于溝通和交流。乘坐火車的旅客來自各行各業(yè)，有著不同的經(jīng)歷和需求。鐵路列車員需要通過有效的溝通和交流，了解并解決旅客的問題和需求。在與旅客交談的過程中，要傾聽他們的意見和建議，從中汲取經(jīng)驗，改善服務(wù)質(zhì)量。鐵路列車員還可以通過與旅客的交流，傳遞旅途中的各種信息和提示，提高旅客的安全意識和自我保護能力。
最后，鐵路列車員要具備應(yīng)急處理能力。在火車開往的過程中，難免會遇到各種突發(fā)狀況，如設(shè)備故障、疾病暈厥等。鐵路列車員要能夠迅速反應(yīng)并做出正確的處理，在保證旅客安全的前提下，及時解決問題。臨危不亂、穩(wěn)定冷靜的應(yīng)對，是鐵路列車員最基本的素質(zhì)和職業(yè)要求。
通過多年的從業(yè)經(jīng)歷，我深深感受到鐵路列車員服務(wù)的重要性和豐富多樣性。在每一次列車出發(fā)之前，我都會告訴自己，為旅客提供最好的服務(wù)，是我工作的初心和使命。我會用專業(yè)的知識和職業(yè)操守，給每一位旅客帶去溫暖和微笑。無論是坐在車上的勞累一天的上班族，還是拖著行李尋找座位的打工仔，他們都需要我們的關(guān)心和幫助。因此，我愿意用自己最好的服務(wù)，回報每一位旅客對鐵路事業(yè)的支持和信任。
在以后的工作中，我會繼續(xù)努力提升自己的技能和能力，不斷學(xué)習(xí)和進步。我希望通過自己的努力，能夠成為一名更出色的鐵路列車員，為我所服務(wù)的每一位旅客帶來更多的驚喜和滿意。鐵路列車員這個職業(yè)，不僅僅是為了謀生，更是為了將溫暖和便利傳遞到每一個角落。我將牢記自己的使命，用心靈去感受和傳遞這份愛，把每一位旅客當(dāng)作自己的家人，讓他們在列車上感受到家的溫暖和關(guān)懷。
順利的鐵路列車背后離不開一支優(yōu)秀的工作團隊，他們是我們的默默奉獻者，他們在每個崗位上默默為乘客提供服務(wù)，以確保他們平安出行。鑒于此，感謝大家為鐵路事業(yè)做出的貢獻。我相信，在大家的共同努力下，中國鐵路事業(yè)將進一步繁榮發(fā)展。
鐵路列車員工作心得篇十七
解說：俗語云：“感情妙，生意俏；感情涼，生意黃。”所以你如要做好生意的最關(guān)鍵前提，就是先做好客情關(guān)系。
終端陳列與導(dǎo)購
解說：“陳列生動化，產(chǎn)品會說話；柜臺不擺，農(nóng)民不采！采了也白采！”現(xiàn)在競爭這么激烈的農(nóng)資市場，“終端導(dǎo)購”顯示得更重要了！正如行中俗語所說：“金獎銀獎不如營業(yè)員夸獎?！蹦敲矗瑺I業(yè)員為什么只夸獎別人的產(chǎn)品？又或客戶下去送貨時，為什么裝別人的貨比你的多呢？你如是業(yè)務(wù)員，你一定要揣摩清楚，清楚了你再認(rèn)真想一想，一般來說就會找到門道。把“賣產(chǎn)品”向“賣顧客利益”方向轉(zhuǎn)移，幫助顧客賺錢，這樣你才能廣開財路。
解說：或者有些書刊介紹某些“人物”是我們要怎樣、怎樣的學(xué)習(xí)榜樣、是怎樣怎樣的完美、讓人感動落淚或者有人會感到這話很矛盾，但同志們要一定要明白，某些人可能在某方面很優(yōu)秀，但絕不可能完美的！
鐵路列車員工作心得篇十八
這次實習(xí)在列車上當(dāng)臨時列車員的工作其實很簡單，報站、開門、掃地。沒有什么技術(shù)含量可言。膽卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比方，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開口去提醒乘客，其實，有些工作也會輕松很多。一直以來，我都是抱著體驗的態(tài)度去體驗生活的，即使很枯燥的工作，我也認(rèn)真對待，尋找背后的樂趣。列車員的工作確實是枯燥的，因為我們都是重復(fù)著相同的工作。而其中的樂趣是天南海北的乘客，從他們身上了解外面的世界，即使是農(nóng)名工叔叔也會告訴你很多的`東西。我也抱著學(xué)習(xí)的心態(tài)跟乘客朋友們交流的，給枯燥無味的旅途添加不少的樂趣。更重要的是，還可以緩解車廂內(nèi)緊張的氣氛，讓歡聲笑語充滿車廂。
作為學(xué)生的我們，要做好這份工作的話，關(guān)鍵的是要轉(zhuǎn)換角色。只有轉(zhuǎn)變角色，處處以列車員的身份去處理考慮問題，我們才能以熱情的態(tài)度。為廣闊旅客效勞。同時，還得有高度的責(zé)任感，只有有強烈的責(zé)任感，你才會認(rèn)真對待你的工作，并且用心去做好，你才會熱情地去對待你的乘客，為他們提供良好的效勞，才會對自己認(rèn)真負(fù)責(zé)，認(rèn)真的去做每一件事情。實習(xí)途中的清掃衛(wèi)生，掃倒垃圾，讓我學(xué)到了吃苦耐勞和如何保持認(rèn)真的效勞態(tài)度有些乘客的素質(zhì)很差，只不過的是只要你態(tài)度好，調(diào)整心態(tài)忍忍就過去了，另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的到位，其實可以少做很多繁瑣的工作。
鐵路列車員工作心得篇十九
說起“春運〞，其實我并不生疏，我在外地上學(xué)期間，每年也是春運大軍中的一員。然而今年的春運對我而言，有著不同的意義——我由享受春運效勞的旅客轉(zhuǎn)變?yōu)榱颂峁┐哼\效勞的列車員。
身為一名剛剛?cè)肼毜牧熊嚦藙?wù)員，提起春運，坦白地說是一種無形的壓力，內(nèi)心很是忐忑，畢竟自身工作經(jīng)歷缺乏，春運又是客運工作公認(rèn)難度最大、旅客最多的關(guān)鍵時期，春運伊始，我一直給自己積極的心理暗示：相信自已可以勝任工作，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對待每一項工作，熱情對待旅客的根本素質(zhì)還是具備的。于是，懷著沖動的心情，精神飽滿地投入到了我人生的第一次春運，并且發(fā)現(xiàn)了工作中曾被忽略的感動，體會到了別樣的幸福，所以這次春運我受益匪淺。
首先是心態(tài)的轉(zhuǎn)變。入職也近一個月了，已經(jīng)開場獨立值乘了，俗話說“干一行，愛一行〞，我發(fā)現(xiàn)漸漸適應(yīng)工作以后，我已經(jīng)融入了這個大家庭。在我看來，家庭最可貴的就是溫馨，所以我也希望我的車廂可以溫馨，我期待用自己的努力，去打造一個溫馨的車廂。春運的人們大多是辛苦工作一整年的務(wù)工人員以及放寒假回家的學(xué)生人群，他們上車的心情應(yīng)該是愉悅的，所以我們就要用微笑效勞和干凈的.車廂環(huán)境讓其感受到列車的溫馨，溫馨其實是一種互相理解，自己曾經(jīng)也是一位旅客，自己也曾期待著坐火車回家的那一刻，正因為這樣，我更能理解旅客對回家的期盼，對列車員效勞的期待，換位考慮使得我們的效勞更加周到。
其次是內(nèi)心的感動。春運期間，旅客驟增，行李也是平時的數(shù)倍，這給乘務(wù)工作帶來很大的困難。無論是換票、清鋪管理還是清掃衛(wèi)生都比平時困難得多，身為剛剛參加工作的我，真是有點力不從心。此時，很多人幫助了我，令我很是感動：隊長和車長經(jīng)常關(guān)心我們的工作和生活，無私分享自己的經(jīng)歷方法，一直提醒我們注意平安，還陪同我們夜間值乘，陪同我們熬夜作業(yè);班長在我值乘過程中親自示范指導(dǎo)，幫助我疏通洗面間堵塞的管道，幫助我解決比較棘手的旅客糾紛;臨車廂的老列在春運期間也給了我很多建議，當(dāng)中途旅客驟然增多時，幫助我查驗車票，當(dāng)車門因冰難開時及時給予我?guī)椭狳c我很多本卷須知和工作技巧……這一樁樁一件件的感人舉動都深深烙印在我內(nèi)心深處，大家就像一家人，這就是我開頭說的感動和別樣的幸福。
春運期間，旅客的一句感謝，一句贊美，一句應(yīng)酬都讓我感到溫馨，我能做的就是也用溫馨的效勞來回饋大家，我能做的就是加強業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，在接下來的工作中更好地提供優(yōu)質(zhì)的效勞，讓大家體會到一種溫馨。讓溫馨充滿車廂是我的夢想，也是我的工作目的。
鐵路列車員工作心得篇二十
我有幸考上了高鐵列車的列車長，并有幸在20xx年12月17日——26日這段期間參與了培訓(xùn)，能參與這次人才聚集的培訓(xùn)，我感到十分榮幸，為期10天的培訓(xùn)讓我感覺意猶未盡，這次的培訓(xùn)也讓我受益匪淺。全天候、大運能、高速度、舒適安全、低能耗、輕污染、成本低、占地少，投資省、效益高等是高速鐵路具有的特點，高速鐵路的發(fā)展，不僅為鐵路周邊的百姓帶來便利，也為社會和經(jīng)濟的發(fā)展提供了強有力的支撐，作為高速鐵路工作崗位上的一員，我們以成為高速鐵路上的服務(wù)者而感到榮幸。
12月17日上午，在段領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，全體培訓(xùn)人員進行了開班動員，在領(lǐng)導(dǎo)的激勵下，在為乘客服務(wù)的精神動員下，我等培訓(xùn)人員倍感志氣昂揚、精神大振。隨后，在宋騫老師的帶領(lǐng)下，我們進入了《當(dāng)好一名列車長面臨的機遇和挑戰(zhàn)》的課程培訓(xùn)，這兩個學(xué)時的培訓(xùn)，讓我們懂得了考上列車長后應(yīng)該抓住的機遇，以及面臨挑戰(zhàn)之時應(yīng)該不卑不亢、鎮(zhèn)定面對，將挑戰(zhàn)變成動力的態(tài)度。
12月17日下午，我們進入了《列車長的實踐體會》、《電報》、《客運記錄》等課程的培訓(xùn)。在第一天充實的課程培訓(xùn)下，我們興致勃勃地迎來了12月18日的培訓(xùn)課程，12月18日，在儲桃紅、從上芝、陳潔三位老師的帶領(lǐng)下，我們完成了《心理減壓與情緒管理》、《乘務(wù)管理》、《服務(wù)案例》、《客運規(guī)章、細(xì)則》課程的培訓(xùn)。
12月19日，在林建中、李建華兩位老師的帶領(lǐng)下，我們完成了
《安全風(fēng)險管理》、《運輸收入管理》的課程培訓(xùn)，12月20日，我們參與了業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和路風(fēng)管理，在這幾天的學(xué)習(xí)當(dāng)中，我們收獲良多，在學(xué)到自己業(yè)務(wù)知識以外，我們還學(xué)到了很多做事的方法和道理，在此，我對各位對我們進行培訓(xùn)的老師深表感激。
12月21日下午，我們參與預(yù)備列車長培訓(xùn)的一行人員進行了戶外拓展訓(xùn)練，在拓展訓(xùn)練中，無論是晨跑，還是用鼓顛球，都讓我們清楚明白了團隊的力量，個人的力量是有限的，但是團隊在一起，互相幫助互相鼓勵，就能攻克各種難關(guān)，在此，我也明白了“三個臭皮匠賽過諸葛亮”這句話，只有和團隊在一起，我們個人的力量才會發(fā)光發(fā)熱。
高速鐵路具有運行速度高，行車密度大等特點，高速鐵路的安全性一直是鐵路行業(yè)乃至全社會關(guān)注的重點。在這次的預(yù)備列車長培訓(xùn)中，我深刻地明白作為一位高鐵工作人員甚至是高鐵列車長，全面的職業(yè)素養(yǎng)和強大的心理素質(zhì)，在高速鐵路安全運輸中的重要作用，此外，作為一名高鐵運輸列車長，對高鐵運輸各崗位上的工作人員們也起到了重要作用。
在此次為期十天的培訓(xùn)中，我學(xué)到了業(yè)務(wù)上的知識，也學(xué)到了為人處世的方法，我會將這些學(xué)到的知識帶到工作當(dāng)中，爭取做一名為鐵路事業(yè)服務(wù)、為社會服務(wù)的出色列車長。
鐵路列車員工作心得篇二十一
鐵路事業(yè)蒸蒸日上，可有誰知道我們這些成功的鐵路工人背后能有多少鐵嫂，為之而付出的辛苦、、、、、、鐵嫂不容易啊！
做鐵嫂不容易！既浪漫又艱辛。說她浪漫，是因為每次相聚時的美麗和思念與牽掛時的夢幻色彩。說她艱辛，是為了給自己今后的生活多點鼓勵和信心。
做鐵嫂不容易！生活非常艱辛，因為整個家要你扛，柴米油鹽醬醋，樣樣要管；家里水龍頭壞了你還得換；下水道堵了你要通；小孩要你哺育；有的鐵嫂自己還要工作、學(xué)習(xí)……與父母同?。ú还芘c誰的），他們還可以為你分擔(dān)，如果是雙方父母都不在身邊，更難、更艱辛。
做鐵嫂不容易！要獨自忍受漫長的孤獨與寂寞。當(dāng)你黃昏獨自窗下，綿綿的思緒會悄悄地侵襲你，此時，你是多么希望有老公就在身旁，攬著你的肩膀，道著深情話，說著甜蜜事，多美呀！而當(dāng)你生病時，渴望老公會攙扶著你到醫(yī)院看醫(yī)生，對你體貼、關(guān)心和無微不至的照顧。在雨中共擁一把傘，雪中共披棉大衣，等等，這些風(fēng)花雪月的浪漫事對鐵嫂來說，都是奢望。你只能對著信紙傾相思，對著聽筒訴寂寞，多少個夜晚，月亮為你照明，星星給你作伴，那個苦呀！
做鐵嫂不容易！為了能多點假期來看我們，平時你得多加班，有時還要找人借假，一旦你休假回來，也許是剛下火車，你就要還班，旅途的疲倦自不必說，還怕工作出錯。
做鐵嫂不容易，如今我們步入而立之年上有老下有小，再也沒有愛情時的那浪漫，肩上的重?fù)?dān)我們要同挑，尤其是當(dāng)鐵嫂遇到自己做不了的事時，需要老公幫助時，想到你們臉上呈現(xiàn)出的那種苦澀，真的更不容易！此時此刻，做鐵嫂的堅強地，清楚地知道，別人能做到的，自己也要可以做到，鼓勵自己要有這個能力，雖然比人家更累、更辛苦些，可愛情的力量會支撐鐵嫂一直堅持！
鐵嫂，真高尚，一直在貢獻，付出了家的甜蜜和他堅強的臂膀。
鐵嫂，真堅強，一直在守候，守候著兩人愛的誓言和未來。
鐵嫂，真?zhèn)ゴ螅恢痹诘却?，等待這個深深愛戀的筑路人。
做鐵嫂真的不容易，愿天下的鐵嫂永遠(yuǎn)為鐵路事業(yè)奉獻女人的半邊天，我們鐵路工人為鐵嫂鋪設(shè)平安而幸福的陽光大道。
鐵路列車員工作心得篇二十二
雖然只工作短短的40天，但是對鐵路工作而言，列車員絕無“臨時”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行負(fù)責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個牌子，所有列車工作人員都要為春運安全、春運的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。列車員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，列車員人數(shù)很多，是運營生產(chǎn)中的生力軍，沒有列車員就沒有車廂服務(wù)，鐵路部門國家利益是通過列車員的工作來實現(xiàn)加入列車列車員行列，是為了豐富，學(xué)會獨立、工作，學(xué)會關(guān)心人。
一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)
隨著社會的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
（一）列車員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒；紅光滿面表現(xiàn)高興；沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。列車員有效把握乘客的真實想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真誠服務(wù)
列車員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對策；分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進行規(guī)范服務(wù)的同時采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對象，更把乘客當(dāng)親人；敬語服務(wù)，常用敬語十個字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明；開展知識服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
（三）禮貌待客，把“對”讓給乘客
禮貌待客的基本點就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護公交企業(yè)聲譽。自重自，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守；態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會以寬容豁達的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么列車員對其任何的服務(wù)都會被抵觸和否定。
列車員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時，還需更加重視對乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個要點，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”；把“乘客現(xiàn)在需要”變成“個性化真誠針對性服務(wù)”；發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話?！绷熊噯T在公交服務(wù)一線上掌握和運用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點睛的促進作用。
二、業(yè)務(wù)收獲
在掌握豐富的服務(wù)技能的同時，在以下幾個方面鍛煉提高了自己：
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來的事情或問題時，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對策。
2、快速反應(yīng)、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前，列車員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點、影響、趨勢，快速應(yīng)變并及時制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開朗豁達、機智幽默開朗豁達、機智幽默是建立良好的列車員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑，靈活運用可處理好列車員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，列車員忌急躁、計較，要具有較強的職業(yè)駕馭能力和克制能力；節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細(xì)致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導(dǎo)地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多；春秋季乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點，采取適當(dāng)?shù)姆?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點技巧的，雖然要求是到達每個站之前都得打掃，但是由于在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的最好時機了；在吃飯的時候高峰期開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實只要抓住這幾個高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)ok了。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢！
而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個乘客愿意主動去。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道，所以有時我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎？于是只有發(fā)揮列車員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受列車員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不知道是不是乘客也有點欺軟怕硬，有時候看到我們這些人有點講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長得像學(xué)生樣，雖然我并沒有什么強硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因為我們喜歡看到旅客們的滿意的笑容。
鐵路列車員工作心得篇二十三
做列車員已五年有余，其間有酸也有甜。曾經(jīng)試圖放棄，卻有千般理由選擇繼續(xù)，唯希望自己的工作能力能在挫折或者順利中不斷提高，同時也想讓自己的人格在千萬人的關(guān)注中蛻變，很慚愧地說，剛到快客當(dāng)列車員時，我對這份職業(yè)了解并不深入，一直都以為這不過是一項簡單的程序化的工作，只要按照列車員的崗位職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)去做就好了，沒想到做列車員并不那么簡單。
通過平常對生活的積累與細(xì)心觀察以及對學(xué)習(xí)的加強，認(rèn)知了列車員這份職業(yè)，再加上幾年的工作實踐，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。作為一名列車員也就代表著一個公司，在效勞方面我認(rèn)為列車員為旅客提供效勞，實際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好效勞工作的根底在于了解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。
通過這幾年的工作我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的效勞，拉近距離，把效勞想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或效勞沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。讓我們在今后的工作中以最好的效勞給旅客留下最深刻的印象。在以后的工作中，我一定會不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的列車員。
說起“春運”，其實我并不陌生，我在外地上學(xué)期間，每年也是春運大軍中的一員。然而今年的春運對我而言，有著不同的意義——我由享受春運效勞的'旅客轉(zhuǎn)變?yōu)榱颂峁┐哼\效勞的列車員。
身為一名剛剛?cè)肼毜牧熊嚵熊噯T，提起春運，坦白地說是一種無形的壓力，內(nèi)心很是忐忑，畢竟自身工作經(jīng)驗缺乏，春運又是客運工作公認(rèn)難度最大、旅客最多的關(guān)鍵時期，春運伊始，我一直給自己積極的心理暗示：相信自已能夠勝任工作，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對待每一項工作，熱情對待旅客的根本素質(zhì)還是具備的。于是，懷著沖動的心情，精神飽滿地投入到了我人生的第一次春運，并且發(fā)現(xiàn)了工作中曾被忽略的感動，體會到了別樣的幸福，所以這次春運我受益匪淺，首先是心態(tài)的轉(zhuǎn)變。
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