通過寫心得體會可以幫助我們更好地提高自己的綜合素質。寫心得體會時，我們應該注重邏輯性和條理性，將個人經歷與普遍規(guī)律相結合，形成有說服力的觀點。如果您想了解更多心得體會的寫作方法和技巧，不妨閱讀以下精選的范文。
高速公路軍訓心得體會篇一
第一段：開頭部分（介紹高速公路及其流量）
高速公路是現(xiàn)代交通運輸中最為重要的組成部分，也是城市發(fā)展的重要標志。高速公路的巨大吸引力和便捷性使得車輛流量越來越大。在高速公路上駕駛的經歷也是人們在快節(jié)奏生活中的一種常見體驗。
第二段：引出個人經歷（描述在高速公路流量較大的情況下的駕駛經歷）
我依然記得那次在高速公路上的經歷。那天正好是周末，車流量爆滿，道路擁堵，更多的車輛涌入高速公路。在這種情況下，駕駛變得異常困難，心情緊張，提前作好心理準備是必要的。
第三段：分享經驗（提出應對高速公路流量的一些建議）
面對高速公路上的車輛擁堵，首先要做的是保持冷靜。焦慮和緊張只會讓情況更糟。其次，要時刻保持一定的距離，保持足夠的安全距離是避免交通事故的關鍵。此外，選擇合適的車道也是非常重要的，根據(jù)自身行車速度選擇適合的車道，避免頻繁變道。同時，遵守交通規(guī)則和標志，快慢行車分開，避免堵塞道路。
第四段：說明利益（講述遵循上述建議的好處）
遵循上述建議能夠有效的減少交通事故的發(fā)生。保持冷靜和適當?shù)木嚯x，不僅會讓自己的駕駛更安全，也能夠給自己帶來更良好的心情。選擇合適的車道和遵守交通規(guī)則能夠使道路更加有序，優(yōu)化交通流量，減少擁堵情況。遵循這些建議也能夠提高自己的駕駛技術和觀察力，成為一名更加合格的司機。
第五段：總結（強調高速公路流量的重要性）
高速公路的車流量增加反映了現(xiàn)代社會生活的快節(jié)奏和人們出行需求的增加。面對高速公路流量大的情況，我們應該保持冷靜、遵守交通規(guī)則，并且注意保持適當?shù)木嚯x和選擇合適的車道，從而減少擁堵和提高道路安全。只有合理而科學地應對高速公路流量，我們才能更好地享受到高速公路帶來的便捷和舒適。
（以上為一篇連貫的五段式文章，共計309字。如需完整的1200字文章，請拼接上述段落，并在每段落中添加支持和發(fā)展的論述。）
高速公路軍訓心得體會篇二
軍訓不但培養(yǎng)人有吃苦耐勞的精神，而且能磨練人的意志。沒有付出就沒有收獲，所以我們要端正態(tài)度，擺正位置。一個完整的隊伍，訓練的每一個動作，都讓我深深體會到了團結的力量，合作的力量，以及團隊精神的重要性。站軍姿，給我不屈脊梁的身體，也給了我無窮的毅力；練轉體，體現(xiàn)了敏捷的思維，更體現(xiàn)了團隊意識。
通過本次培訓，總結出以下幾點：
一是要珍惜機會。在公務員考試競爭激烈、大中專畢業(yè)生分配形勢嚴峻的'大背景下，社會就業(yè)壓力非常之大。各位學員能夠抓住機會，在眾多競爭者中脫穎而出，獲得現(xiàn)在的工作崗位，實屬不易，大家一定要倍加珍惜來之不易的大好機遇，作為人生的新起點。
二是要做好吃苦的準備。如果把高速公路比作工廠，那么車間就在城市與城市之間，是在荒郊野外，條件比較艱苦，而且大家從事的工作都是技術性崗位，不下苦功夫難于學會勝任工作的技能。
三是要認真參加培訓。這次培訓時間短，內容多，既有理論知識，又有實踐操作。希望大家抓住機會，認真聽講，刻苦訓練，為順利步入新的工作崗位打好基礎。
四是要愛崗敬業(yè)。收費和路政工作處在高速公路服務的最前沿，是高速公路形象的重要塑造者。各位學員一定要樹立正確的人生觀和價值觀，腳踏實地，愛崗敬業(yè)，把青春奉獻給河北高速公路事業(yè)。
五是要廉潔自律。無論是收費作業(yè)，還是路政執(zhí)法，平時和錢打交道較多，這就要求大家要緊繃廉潔自律這根弦，勿碰高壓線，牢記責任二字，用鐵的紀律約束自己，消除貪念，警鐘常鳴。
通過短短幾天的學習和訓練，我清楚的認識到自身的差距和不足。在以后的工作學習中我會慢慢積累，加倍努力，做一名優(yōu)秀的高速人。
高速公路軍訓心得體會篇三
時間飛逝，轉眼間八天的軍訓時光已經過去。軍訓是我們人生難得的考驗和磨礪，他不但能培養(yǎng)人的吃苦精神，更能磨練人的意志。下面是整理關于高速公路收費站工作人員。
歡迎閱讀!
我們每天的軍事訓練內容非常簡單，不過是原地轉法、正步、立定、齊步這些基本的動作，這些動作平時看起來非常簡單，而現(xiàn)在做起來卻沒有那么容易了，第一天下來，我們就累得半死，全身都疼，但是大家沒有一個人退縮，都堅持到了最后。其深深體會到了堅持就是勝利。
通過拓展訓練，我深刻的理解到了什么叫“團隊”。在困難和挑戰(zhàn)面前，大家都能凝心聚力，充分體現(xiàn)了挑戰(zhàn)自我，熔煉團隊的精神。如果沒有團隊精神，這次所有的拓展項目都無法完成。正是大家嚴格要求自己，注意細節(jié)、一絲不茍，才能順利完成。
在深深體會到團隊協(xié)作在任務執(zhí)行過程中的重要性同時，也學會了如何突破自己心理的極限，可以說是一次難得的經歷。通過這次訓練，我最終能真正能夠實現(xiàn)個人某些心理障礙的跨越，同時也體會到個人能力的發(fā)展?jié)摿?。證明了自己，超越了自己。使我明白，沒有不可能，超越自己就能夠創(chuàng)造奇跡。
我很感謝能通過這次的訓練活動有這樣一次深刻的體驗和有意義的經歷。我也能為能處于這樣一個有默契的團隊而感到榮幸，我相信，在我們這個大家庭中，不論我們接下來會面對怎樣的困難，我們都能夠手牽手共同去克服，因為我堅信：團結就是力量!
在此，我真心的感謝公司組織的這次活動，也感謝我們的隊友，給我們彼此的支持和信任。衷心祝愿我們的公司明天更輝煌、更美好!
訓練營一樣。不過，我也覺得雖然軍訓很苦，但是苦中有樂，自己也得到了鍛煉。像不會洗衣服、睡懶覺等等，都在這里有所改正，一向比較懶、有喜歡拖時間的我在這里得到了極大的鍛煉。這次軍訓真的讓我變了一個人，改正了很多缺點，更重要的是讓我知道互相幫助、團結友愛的重要性，從不認識到認識，短短的時間讓我結識了許多的朋友，我很開心。
教官對我們很嚴格，但也很關心我們。立正稍息我們練了很長時間，但。
也在無形中改掉了我喜歡駝背的毛病。所以當我覺得很苦很累時，當教官對我嚴格要求時，我振作起來，因為我知道教官也是這么苦出來的，他們付出同樣甚至更多的汗水，我們這些小小的苦又算得了什么呢?我覺得自己應該做得更好，雖然我常會因為沒有做好被批評，但只要是我努力做了，無論被批評還是被表揚都是值得的。
軍訓不但培養(yǎng)人有吃苦耐勞的精神，而且能磨練人的堅強意志。蘇軾有句話：“古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有堅忍不拔之志?！边@句話意思是成功的大門從來都是向意志運堅強的人敞開的，甚至可以說是只向意志堅強的人敞開。
中午，同學們肚子餓了，勁也不知上哪兒去了，叫苦連天，忍不住雙腿的酸痛，對軍訓有一點灰心喪氣。有個別的同學腳下被石頭一絆，險些栽了跟頭，還好反應機敏，手上只是擦破了一點皮肉，腿也無意間磕在石頭上。唉，這才嘗到軍訓的不易呀。休息后，個個前俯后仰，雙腿又軟又酸，渾身沒勁，真想退回去，可又于心不忍，只好像一條條蟲子一樣在床上蠕動，各自訴說著辛酸史。但身上無數(shù)條血管里的血液仿佛在急劇滴血，似乎在勸說不要委屈了自己。
其實在自己的人生路上，也應該印滿一條自己腳步的路，即使那路到處布滿了荊棘，即使那路每上步都是那樣的泥濘、那樣的坎坷，也得讓自己去踩、去踏、去摸索、去行進!我想那樣的路才是真實的自我寫照，決無半點虛假偽裝之意。
我們是生長在新世紀的一代，我們是幸福的，父母把我們從天真浪慢的童年時代小心翼翼地扶我們走過來，在溫暖和無微不至的懷抱中，得到了嚴父的教誨和慈母的垂愛。對于我們已踏入青年的行列，有了獨特的思維，完整的性格和較穩(wěn)定的人生觀，正缺乏一種對意志的考驗。英國作家狄更斯說過：“頑強的毅力可以征服世界上的任何一座高峰?！避娪柡美щy，困難是磨煉堅強意志的一塊磨刀石，堅強的意志總是在困難的磨礪中培養(yǎng)起來的。
有人說：人生下來第一件事就是哭，沒有笑的。上帝也許是不公平的，但他給了我們公平的時間和大腦;他注定人必須從苦到樂，不付出哪來的收獲?正如農民種田一樣，春天播種，然后要施肥、治蟲等等，經過一系列苦活、累活之后，秋天才會有收獲。所以，我們一定要不怕苦不怕累，只要能過去就能讓自己受益一輩子。你努力了，你收獲了，別人不能沾什么光，但你沒有收獲，別人就不會看得起你，你就會苦一輩子，所以我們一定要努力付出，付出越多就會有越多的收獲。所以軍訓雖苦，但收獲是不可估量的，也能為我們在人生道路上打下良好的基礎。
通過軍訓，我懂得了自制、自愛、自理和自強，而不需要靠父母扶著走，我覺得我所走過的每條路，都留下自己的足跡。因為我們已經長大了，有必要去經受風雨的洗禮，在實實在在的生活和學習中，認識自己，提高自己，完善自己。這樣我們的路會愈走愈寬，眼前才會展現(xiàn)出壯美的未來，只有這樣我們才會充實，才會感受到幸福。否則，我們的前途是暗淡的，理想是遙遠的。我相信終有一天，我們的這一代能夠有出息，會有出人頭地的那一天。
根據(jù)學校教學計劃安排，8月22日至26日，我校組織xx級1000余名高一新生參加了為期一周的軍事訓練。本次軍訓由學生處具體組織實施。
軍訓的指導思想是：通過軍訓，對學生進行愛國主義、社會主義、集體主義教育，強化學生國防意識以及自我管理能力，樹立革命英雄主義精神，培養(yǎng)學生的組織性、紀律性觀念，使學生在思想品質、學習態(tài)度以及身體素質等各方面打下良好基礎。
軍訓的主要內容有：軍事理論知識、隊列動作、內務秩序及貫徹部隊一日生活秩序等。在學校黨政領導的高度重視和校學生處、幫訓部隊以及其它各有關部門的通力協(xié)作下，在廣大班主任和參訓學生的共同努力下，本次軍訓取得了圓滿成功。
營造了爭做先進連隊的軍訓氛圍。在隊列考核匯操中，各連隊發(fā)揚了優(yōu)良的部隊作風：出勤率高，坐場紀律嚴肅，軍訓氣勢高昂，步伐整齊，
口號。
響亮，動作規(guī)范，給廣大師生留下了深刻的印象。8月26日，在xx級高一新生軍訓總結大會上，參訓學生進行了閱兵、分列式和隊列表演，各連隊以威武的氣勢，昂揚的斗志和雄壯的軍姿接受了部隊領導、校領導的檢閱。參訓學生的精彩的表演，贏得了各位領導和廣大師生的一致好評。按各項考核總分評比，表彰了1個先進中隊、6個先進班級、7個精神文明班級、200名先進軍訓學員。
為了提高教學質量、保證軍訓效果，校領導予以高度重視，始終以軍訓教學工作為重，把學生軍訓工作作為學校教育改革的一項重要內容來抓，作為學校德育工作和素質教育的重要環(huán)節(jié)去落實。學生處多次召開有關部門、級組長、班主任會議，研究軍訓相關事宜，明確要求各部門通力協(xié)作，密切配合，全力保障軍訓工作順利進行。為此學院專門成立了軍訓領導機構，并由學生處牽頭，各有關部門配合，分工明確，責任到位。學生處副主任馬清太主抓全局，負責思想政治工作;徐汝城副主任負責后勤保障工作;廖欣副主任及團委副書記負責宣傳工作。形成了全局上下合力抓軍訓，層層有人負責，事事有人管理，各項組織措施完善各項工作井然有序的大好局面。通過各方面的努力使軍訓質量大有提高。
訓生活使同學們和參訓官兵結下了深厚的友誼，軍訓結束時，學生和教官依依不舍，場面十分感人。
只有不斷進行工作考核，成績才會不斷提高。在軍訓過程中，對參訓學生進行了嚴格的軍訓考核，堅持量化原則，并根據(jù)經驗和實際情況調整了考核標準，對隊列、出勤率、內務、歌詠比賽、宣傳報道、分列式等六項內容進行了嚴格考核，并依據(jù)以上六項考核內容，統(tǒng)一制定了評分細則，采取平時考核與單項集中考核相結合的措施，根據(jù)考核總分評比優(yōu)勝連。
對軍訓實行量化考核，極大地調動了參訓學生、指導員和教官們的積極性，激發(fā)了他們爭優(yōu)比先，群策群力向前趕的主動性，有力地促進了軍訓工作，增強了參訓學生的集體榮譽感，保證了軍訓工作的圓滿完成。
四、部門協(xié)調配合，后勤服務良好。
軍訓工作范圍廣，工作量大，人員眾多，為了確保軍訓工作順利進行，學生處及時組織協(xié)調了相關事宜，做到有難必解，有困必助，時時刻刻為軍訓工作創(chuàng)造便利條件。在訓練中，尊重部隊意見，在工作上積極配合支持，為軍訓順利進行創(chuàng)造了良好的條件。
短暫的軍訓生活結束了，這段艱苦而有意義的生活給參訓學生及官兵留下了深刻的印象，而且對我院教育教學工作有著深遠的意義和巨大的收獲：
1、通過軍訓，參訓學生掌握了基本的軍事知識和技能，增強了國防觀念，激發(fā)了他們熱愛祖國、保衛(wèi)祖國的熱情。上好軍訓第一課對學生在校學習、生活乃至今后的人生道路傷將產生積極而深遠的影響。
2、通過軍訓，參訓學生受到了艱苦奮斗的教育，培養(yǎng)了他們吃苦耐勞的精神，磨煉了他們的意志品質，提高了他們的生活自理能力和身體素質，增強了他們的自信心和責任感。
3、通過軍訓，廣大新生進一步明確了自己所肩負的歷史使命，增強了他們的民族自信心和責任感，同時推動了我院精神文明建設。
4、通過軍訓，學生、老師和教官之間建立了深厚的友誼，培養(yǎng)了學生愛校、愛班級的熱情，激發(fā)了他們的集體榮譽感，為今后我校的校風建設和學生思想教育工作奠定了良好基礎。
大家好!愛崗，是我們的職責;敬業(yè)，是我們的本分;青春，是我們的資本;奉獻，是我們崇高的追求。我是，今天演講的題目是愛崗敬業(yè)奉獻社會?！叭绻闶且坏嗡?，你是否滋潤了一寸土地?如果你是一線陽光，你是否照亮了一分黑暗?如果你是一粒糧食，你是否哺育了有用的生命?如果你是最小的一顆螺絲釘，你是否永遠堅守你生活的崗位?”這是偉大的共產主義戰(zhàn)士雷鋒在。
日記。
中的一段話，它告訴我無論在什么樣的崗位，無論做著什么樣的工作，都要發(fā)揮最大的能力，做出最大的貢獻。
今天，我們再重新體會這段話的含義，便發(fā)現(xiàn)它被賦予了更深刻的內涵，那就是愛崗敬業(yè)，無私奉獻。今天，我要贊美這么一群人，他們是山東交通的一員，他們是山東高速的一分子，他們守護著山東的南大門，他們就是山東高速全體員工們。在愛崗敬業(yè)、服務人民、奉獻社會已成為全體員工高奏的主旋律，伴隨著這支主旋律他們與不息的車流，與綿延的高速公路同呼吸共命運，用滿腔熱血書寫愛崗敬業(yè)無私奉獻的光輝篇章，真正走入你的事業(yè)，才理解付出的可愛，真正走入你的世界，才懂得什么樣是豪邁。
從我踏上工作崗位，就無時無刻不被這些平凡人和平凡事牽掛著，當你行駛于平坦順暢的高速路上，盡享高速路提供的舒適、方便、安全、快捷的時候，你是否會想到炎炎烈日下，冰雪封路時，我們的養(yǎng)護員們是怎樣笑對艱辛、戰(zhàn)酷暑、斗嚴寒換來這近百公里的坦途。當你輕歌曼舞、心情歡樂時，你是否會想到我們的經警隊員年復一年、日復一日，晝夜巡查，用青春甚至生命完成著“忠誠衛(wèi)士”這一光榮使命。更值得一提的是，我們高速公路服務社會的“窗口”——收費站。我們的工作人員都是年輕人，近年來，正處于人生花季的他們，以路為家，用自己的青春和激情，默默地為高速公路奉獻著。寂靜的深夜，當人們沉醉于甜美的夢鄉(xiāng)時，我們與星辰為伍、蚊蠅為伴，守護著京福高速這條巨龍。
當人們全家團圓舉杯歡慶時，我們還奮戰(zhàn)在這三尺崗亭，為每一位回家的司機送上祝福，三尺崗亭就是我們的舞臺，川流不息的車輛，來來往往的人群，撲面涌來的汽車尾氣和十幾個小時的勞累，是我們平凡的生活。細心解答駕乘人員的詢問，耐心地說服著闖崗的司機，熱情地幫助駕乘人員解決困難，是我們神圣的職責，面對這些，我們無怨無悔;面對這些，我們兢兢業(yè)業(yè)。如果說工作的辛苦和勞累算不得什么，那么，由于不被理解而遭受的嘲笑、辱罵、甚至中傷，猶如千刀刺入我們火熱的心房!在對待這些時，我們不僅要有打不還手、罵不還口的忍耐力，更要有處理突發(fā)事件的果斷和機警。
我們要曉之以理，動之以情，耐心地為他講解收費政策和收費標準。我們有一種信念，就是要用微笑直對困難，用耐心化解僵局，用真誠打動司機!這就是我們平凡的高速公路事業(yè)，沒有鮮花，沒有掌聲，飛塵相伴，嚴寒酷暑考驗，在青春的輪回中將一股熱血和赤誠，滿懷激情和希望全部拋灑給這條長路，將青春閃光的好年華奉獻給祖國光榮的事業(yè)，用終身的愛與奉獻，建設更加美好的明天!
為全面提高收費管理人員的思想政治水平和綜合業(yè)務素質，提升企業(yè)形象，培養(yǎng)大家服從命令、雷厲風行的工作作風，增強大家團結協(xié)作、互相配合的團隊意識，根據(jù)公司《2019年收費人員軍事訓練實施方案》安排，xx高速收費人員第二期軍訓按照活動計劃順利開展。
第二期軍訓時間為x月x日至x月x日。在為期x天的軍事訓練中，全體教官充分發(fā)揚人民軍隊的優(yōu)良傳統(tǒng)和雷厲風行的作風，周密安排，精心組織，按照軍訓計劃高標準、嚴要求，以飽滿的政治熱情和嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L影響并帶動著參訓人員。全體參訓同志刻苦訓練，奮勇拼搏，圓滿完成了軍事、業(yè)務等方面技能的訓練課目，用頑強的毅力和過硬的素質充分展現(xiàn)了中原高速人意志堅定、勇往直前的良好精神風貌，xx名參訓學員，xx人取得結業(yè)證書，結業(yè)率達到xx%，不僅圓滿地完成了軍訓任務，同時也達到了開展此次軍訓預期的效果。現(xiàn)將第二期軍訓活動作以下總結：
一、領導重視，組織得力，準備充分。
排。根據(jù)實際情況對軍訓活動做了精心的組織和充分的準備，相繼制定出臺的《2019年收費人員軍事訓練實施方案》、《軍事訓練管理規(guī)定》和《軍訓活動考核評比辦法》，為軍訓活動的開展提供了制度保障。同時安排專人負責軍訓期間的管理和協(xié)調工作。各級管理人員認真總結第一批軍訓活動的經驗和不足之處，有針對性的進行改進和完善，確保了第二批軍訓有條不紊地開展。
二、計劃嚴密，盡職盡責，管理到位。
做到準時出操、準時訓練，準時就寢。參訓人員一改往日散漫、拖拉的作風，大家的時間觀念進一步增強。五是對照《收費人員軍訓評分細則》，認真考核。每天按照軍事訓練、紀律作風、軍容風紀、內務衛(wèi)生、就寢制度五方面內容進行日常考核，各分公司進行評比，考核結果與個人結業(yè)考試成績掛鉤，有效地調動了全體參訓人員的訓練積極性。
為培養(yǎng)參訓人員的奮勇拼搏精神和團隊協(xié)作意識，充分體現(xiàn)xx高速“以人為本”的管理理念，做到張弛有度，勞逸結合，達到事半功倍的效果。公司與部隊積極協(xié)調，在緊張的訓練之余，組織開展了學唱軍歌、拔河比賽等文體活動，參訓人員積極參與、熱情高漲，不僅使原本單調枯燥的軍訓生活變得豐富多彩，更激發(fā)了大家的訓練熱情。
“士氣亦鼓不易泄”，保持良好的面貌、高昂的斗志是軍訓工作強大的精神動力。軍訓期間，公司組織參訓人員成立了通訊報道小組，充分發(fā)揮信息宣傳作用，及時報道軍訓期間涌現(xiàn)出的先進人物和先進事例，交流參加軍訓活動的心得體會。另外，安排教官每日就思想面貌、軍事訓練、內務整理等各個方面開展日點評活動，對訓練進行回顧和總結，及時糾正存在的問題和不足，對表現(xiàn)突出的集體和個人進行表揚，在參訓學員中營造了爭當先進集體、爭做訓練標兵的良好氛圍。
軍訓開展以來，全體參訓人員在學院教官的帶領下充分發(fā)揚不怕苦、不怕累的優(yōu)良作風，克服困難，刻苦訓練，每一名人員都能端正訓練態(tài)度，把這次軍訓當作一次提高自身素質、鍛煉自我、挑戰(zhàn)自我的機會。一個個感人的故事在短短一周的訓練中隨處可見。他們用自己的實際行動向公司領導證明了xx高速收費隊伍是一支紀律嚴明、作風過硬、能打硬仗的鐵軍，充分展現(xiàn)了中原高速人的風采。
期間無一人請假、缺課，體現(xiàn)出了較強組織紀律性和集體榮譽感。xx分公司全體參訓學員軍訓期間，思想重視、組織得力、訓練刻苦、成績優(yōu)異，展現(xiàn)出了良好的精神風貌。
在第二期軍訓中，全體參訓人員不僅增強了體質，磨練了意志，更振奮了精神，鼓舞了士氣，精神面貌煥然一新，工作作風明顯改善，組織紀律性進一步增強，業(yè)務水平進一步提高，團隊精神和集體榮譽感得到顯著加強，達到了預期的訓練目的，使這次軍訓工作取得了圓滿成功。
1、通過此次軍訓，可以看出部分分公司日常培訓開展的不夠扎實，流于形式，整體素質有待進一步提高。
2、部分參訓學員，個人素質不高，不能達到令行禁止，一切行動聽指揮訓練目標，集體榮譽感需要進一步增強。短暫的七天軍訓雖然已經結束，但大家傳承軍訓精神到工作中去才剛剛開始。我們要將軍訓期間培養(yǎng)出來的勇于拼搏，奮發(fā)向上，面對困難百折不撓的意志遷移到以后的工作中去，要把業(yè)務訓練中規(guī)范的操作程序落實到工作中去，要把軍人的風范、風姿、風貌帶到今后的學習、生活和工作中去，堅持高標準、嚴要求，全面提高高速公路收費運營管理水平，推動“xx”活動和“xx”工作不斷走向深入，為即將到來的“全國高速公路大檢查”，向公司領導和社會交上一份滿意的答卷。
高速公路軍訓心得體會篇四
2018年3月，我有幸成為公司組織的“路況評定培訓”的一員，通過這次培訓，我對公路養(yǎng)護工作有了進一步的認識，對我所從事工作能力提高的一次良機。為今后立足本職工作，更好的服務于“公路養(yǎng)護”的工作大局打下了良好的基礎。對此，我有以下幾個方面的體會：
在培訓期間，公司總經理和公司主管養(yǎng)護的副總經理***到培訓現(xiàn)場，和大家一起認真聽講參加了培訓。公司領導的這種帶頭學習勁頭，給了在座培訓員工對此次培訓工作的新的`認識和自覺性。
在培訓后***總做了總結發(fā)言，在講話中對大家提出了殷切的希望和嚴格的要求，希望大家刻苦學習，學好本領，更好的服務于社會和公司。
現(xiàn)代企業(yè)說實際了，就是人才的競爭，如何建立學習型企業(yè)，不斷提高企業(yè)的競爭力就成為擺在公司領導面前的重點和難點。通過這一天的培訓，我們得知，先進的企業(yè)文化它就如同一條紐帶，一頭系著企業(yè)一頭系著員工，兩者協(xié)調形成了巨大的力量，能夠帶領企業(yè)在激烈的競爭中立于不敗之地。
通過一天的培訓，對我來講，對公路養(yǎng)護工作有了新的認識，對各種公路病害有了直觀的了解和病害形成的原因。理論水平和業(yè)務技能有了很大的提高，也學到了以往學習學不到的知識，個人知識有了很大的提高。
公路路況評定是公路養(yǎng)護工作的基礎，是為上級領導的決策提供數(shù)據(jù)支持，這次培訓的形式和以往的培訓有了很大的不同，利用現(xiàn)代化辦公系統(tǒng)圖文并茂，直觀的讓大家認識了什么樣的形式是什么樣病害，了解了病害形成的原因。對之后的路況調查起到了扎實的理論支持。
光有理論知識是無法從事公路養(yǎng)護工作，實踐才能真知。三月上旬和中旬，我們參加培訓人員對所轄路段進行徹底調查并造表統(tǒng)計。為今年的養(yǎng)護工作重點的決策提供真實數(shù)據(jù)支持。
在整個培訓中，我們不僅對路況評定的工作要點有了了解，更重要的是對我們工作態(tài)度給予了校正，這將對我們的將來的工作受益匪淺。
千里之行，始于足下，一天的培訓雖然短暫，但對我來講則非常充實。今后我要從點滴做起，從小事做起。向著自己的目標前進。
高速公路軍訓心得體會篇五
為了迎接2016年xx省高速公路星級收費員的評選，我站職工在這暑氣未減的激情八月接受著陽光的考驗，整齊的軍姿隊伍展示了職工軍人般的風采?！傲⒄?，稍息，向右看齊...”，由30多位員工組成的方陣正邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號，一個個精神飽滿，士氣高昂的在站坪里進行軍訓。我們自開站以來，始終堅持著以人為本，強化管理的原則，進一步加強全體員工的組織紀律性，提高團體意識、執(zhí)行力，培養(yǎng)員工的凝聚力和向心力，同時把軍隊的作風深入到收費站的每一個角落，樹立良好的文明窗口形象，在軍訓動員大會上，李站長鏗鏘有力地說：“軍訓中要求每位員工都要認真做好每一個動作，把軍人作風融入到隊伍中來、運用到工作中去，希望通過組織此次軍訓，進一步增強員工們的紀律性和團隊意識，塑造出我們嶄新的精神面貌?！?/p>
半軍事化管理含軍訓、內務整理制度、著裝、等內容，通過半軍事管理這種基本形式，塑造了高速公路的窗口形象、展現(xiàn)了高路人文明服務的“風采”，正因為我們全體干部職工能深刻認識到半軍事化管理的重要性和必要性，因此我們定期開展軍訓比武，這不僅規(guī)范了員工行為，增強了員工的紀律性，還能讓員工實足地提起精氣神，以最飽滿的工作熱情投入到征費工作當中來。俗話說無規(guī)矩不成方圓，此次軍訓讓我們收益匪淺：站部的管理更規(guī)范化、制度化，員工的風貌更嚴整，隊伍的紀律性愈強，員工的工作激情和生活熱情更高;于是員工倍加珍惜優(yōu)良的工作和生活環(huán)境，盡管堅守邊關的三尺崗亭也執(zhí)著，盡管每天重復著簡單的勞動也樂此不疲，盡管面對無數(shù)無理取鬧的逃繳司機也會真情服務、文明執(zhí)法。八月三十號，我們結束了近半個月的訓練，在訓練場上我們揮灑著辛勤的汗水，在高速路上我們將傳播文明譜寫奉獻的篇章!
高速公路軍訓心得體會篇六
在當今快節(jié)奏的社會中，高速公路成為了人們出行的首選。作為我國交通基礎設施的重要組成部分，高速公路極大地方便了人們的出行。然而，高速公路流也是一個需要特別注意的問題，因為流量過大可能會導致交通擁堵、事故等問題。在我多年的駕駛經驗中，我從中積累了一些心得體會，希望能為大家出行提供一些參考。
首先，規(guī)劃出行時間。高速公路的流量主要集中在早晚高峰時段以及節(jié)假日。因此，我們在出行前可以提前規(guī)劃出行時間，并選擇避開這些擁堵時段。比如可以選擇在早晨7點前或者晚上8點后出發(fā)，這樣能夠避開大部分交通擁堵。在節(jié)假日出行時，更需要提前了解道路情況，并具體制定行車計劃，以避免遭遇堵車。
其次，掌握常用的導航軟件?，F(xiàn)在市面上有很多導航軟件，它們不僅能夠提供最近路況，還能夠根據(jù)交通情況為我們選擇最佳路線。在旅行或者長途出行時，我們可以通過導航軟件來規(guī)避擁堵路段。同時，導航軟件還能夠實時提醒我們的行車速度和限速，幫助我們安全駕駛。因此，掌握常用的導航軟件，對于高速公路出行是非常有幫助的。
第三，保持車距與車速。高速公路上的車速相對較快，因此我們要注意保持與前車的安全距離，并根據(jù)路況調整合適的駕駛速度。如果車速過快，不僅容易發(fā)生事故，而且制動距離會增加，從而導致緊急情況時難以正常制動。保持安全的車距和適當?shù)能囁倏梢杂行p少事故的發(fā)生，讓我們的出行更加安全。
第四，遵守交通規(guī)則。作為一個公民和駕駛者，我們有責任遵守交通規(guī)則，尊重他人的權益。高速公路上的很多事故和交通違法行為都是由于某些人不遵守交通法規(guī)造成的。因此，我們要自覺遵守交通規(guī)則，如不超速、不違章變道等，讓我們的公路出行更加有秩序，也更加安全。
最后，保持良好的心態(tài)。有時候遇到路況堵塞、交通事故等情況，很容易讓人焦慮和煩躁。但是這個時候，我們要保持冷靜和理性的思考，不要盲目超車或急剎車?？梢酝ㄟ^聽音樂、放松肌肉等方式來緩解壓力。只有保持良好的心態(tài)，才能夠安全順利地完成高速公路的出行。
綜上所述，高速公路流是一個需要特別注意的問題。我們要合理規(guī)劃出行時間，掌握常用的導航軟件，保持車距與車速，遵守交通規(guī)則，并保持良好的心態(tài)。只有這樣，我們才能夠安全、快速地完成我們的出行，享受到高速公路帶來的便利。希望我這些心得體會能夠為大家在高速公路上的出行提供一些參考和幫助。
高速公路軍訓心得體會篇七
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如果說人生是一本書，那么，軍訓的生活便是書中最美麗的彩頁;如果說人生是一臺戲，那么，軍訓的生活便是戲中最精彩的一幕。的確，幾天的軍訓是短暫的，但它給我們留下的美好回憶卻是永恒的。
唉，軍訓，真像一場夢啊!記憶已經在疲勞的壓迫下變得愈發(fā)模糊，對于軍訓，我能說什么，是從崇高的為保衛(wèi)祖國而刻苦訓練來說，還是充斥在這期間的鐵骨柔情。當然，這些都是值得回憶和懷念的，但是否還有更重要的呢?其實我覺得軍訓幾天，我們學到的不僅是站軍姿，走正步，練隊形。而是在磨練我們一種意識，一種吃苦的意識，一種堅持的意識，一種團結的意識，一種遵守紀律的意識!其實這些已經太多太多，足以讓我們一生享用。有位哲人說過：無法回味的感覺才是最美妙的感覺。對于軍訓，有些感受真的不能言傳，只能在淙淙的意會中回味。那味道就如品一味很濃郁的茶，只有嘗過的人才知曉其中的蘊味，然后才能和有同樣經歷的人相對一笑，讓美妙的感受在彼此之間傳遞。就如有多少個讀者就有多少個哈姆雷特一樣，軍訓，對于每個人，都別有一番滋味在心頭。
而對于我，軍訓，在某種程度上，已經超越了其本身的單純上的意義，它已經成為一種寶貴的難得的一種經歷，寫進我的記憶中，而成為不可抹殺的一部分，它已經成為一種力量，一種在困難時給我的動力，一種生命的支持力，支撐著人生旅途的各種風雨中動搖的心靈。而軍訓給我最美好的記憶，是同學們和教官之間純潔淳樸充滿人情味的關系。這種關系很令人懷念和留戀，向往啊。
七天的軍訓生活結束了，第一次感覺七天原來過得這么快。還記得第一天時大家嚷嚷著苦，嚷嚷著累，嚷嚷著飯菜太難吃。
每天訓練時20分鐘的軍姿也許是最痛苦的時間。教官總會在這時給我們講很多很多他的故事，他總是會忽然說一些大道理，也總是會跟我們開開玩笑，時不時傳來的一聲“小黑”也總是會讓我們憋笑憋出內傷。
食堂的飯，難吃至極。但是大家每天最盼望的就是一聲哨音過后響亮的一句“開飯”.也許小值日是大家最想做的事情。少訓練20分鐘是件很誘人的事情。每天吃飯時，“坐凳子前三分之一，不許說話，不能翹二郎腿”成為聽得最多的要求。土豆是每天必不可少的食物。早上土豆中午土豆晚上土豆，土豆絲土豆塊土豆條，每天談論的就是“今天有三個菜是土豆”或者“今天竟然沒有土豆絲”.
帥帥的教官是我們休息時最愛談起的對象，不管多累，一說起教官，大家立刻精神抖擻。臨走時，還看到一班教官簽了兩頁的名然后撕給大家，還有我們追著汪教官要扣扣號、加微信，結果教官特不給面子的說“我不用扣扣和微信”,還有楊教官的扣扣號幾乎傳遍了整個年級。
這七天軍訓生活，最痛恨的口令就是“調整軍姿”、“?！?最喜歡的話就是“大家放松站”、“原地休息20分鐘”、“開飯”;最愛的地方就是宿舍和澡堂。
幾乎所有人在家時都沒洗過衣服，可是在這里，宿舍樓下卻晾的滿滿的都是衣服。平時在家洗澡半個小時都洗不完的我們，在這里，20分鐘不光可以洗完，連衣服都穿好了跑出來了。
離開的這天，合影時還嘻嘻哈哈的說終于要走了，可是等行李都搬上了車，眼淚便開始嘩嘩的往下掉，不管生活有多苦，我們還是愛上了這里，不舍得離開這里，不舍得離開這些可愛的教官。
教官說：“我們都是對方生命中的過客，也許你們以后都會忘記我……”,但是我想，這七天的生活，我不會忘，教官，我更不會忘。這將是我們生命中必不可少的一份回憶。
又一次身著迷彩，頭戴軍帽，站在訓練場上;又一次腿腳酸疼，汗流浹背，站立在驕陽下;又一次情緒隨哨聲起伏，或緊張或開懷;又一次近距離感受人民解放軍的風采，體會“為人民服務”的內涵!之所以是“又一次”，是因為我從初中到高中到大學，軍訓已經經歷三次了!雖說經歷三次，但這一次——在大學里上了一年后的遲來的軍訓，卻帶給我別樣的感受!
從我的幾次軍訓的經歷來講，我也就應算是半個“老兵”了吧!對我來講，軍隊的紀律，要求就應是比較熟悉了!但這次軍訓時，卻對這些老的要求有了新的體會。當又一次聽教官講，在隊伍中做小動作就應喊“報告”時，我就在想“為什麼要這樣做呢”。我之后覺得這樣做不僅僅僅是對教官的尊重，更是一種對自己行為負責的態(tài)度，一種正視自己錯誤的勇氣和擔當，一種“慎獨”的態(tài)度體現(xiàn)，一種對自己“高標準，嚴要求”的行事準則!
軍訓中我們尋求新的感受，生活中我們追求新的生機!立腳今日，我們不懈追求;展望明天，我們爭創(chuàng)一流!
帶著期望，帶著夢想，我來到了大學—這個我憧憬了12年的地方.而上大學的第一項挑戰(zhàn)就是軍訓.過慣了衣來伸手，飯來張口的日子，軍訓對于大一新生來說的確是一個挑戰(zhàn)。
心里有些激動，有些害怕，我們出發(fā)了.還記得當時我們軍訓的地點是棋盤山.到達目的地了，不由的心生一股恐懼.因為周圍都是山，向遠處望去，連城市的影子都看不到.我心想，這回我不是完蛋了么果不出我所料，第一天我就叫苦連天.住的是30多人的宿舍，窗戶前面是一群大豬圈，一個挨著一個.晚上屋里潮呼呼的，還不時的傳來豬先生和豬小姐身上的”香水味兒”.好不容易睡著了，又被蚊子給咬醒了，才發(fā)現(xiàn)自己沒有放蚊帳.免免強強的挨到了第二天.早上醒了，眼睛卻睜不開了—被蚊子親腫了，只能睜成一條小縫，當時我連哭的心都有了.我心想我可能見不到明天的太陽了.吃飯的時候我們一桌子人圍著咸菜和饅頭發(fā)呆，這苦阿，可真是苦到心里了。
這天軍訓正式開始了。
頭頂上是炎炎烈日，腳底下是沙石操場.就那么一遍一遍的練，我是四連的兵，我們的教官才20歲，對此我們佩服的五體投地.教官說我們站十分鐘的軍姿要比他們站幾個小時的軍姿簡單的多。
畢竟是20歲的人了，長大了.所以，所有的苦，所有的累，所有的不情愿，能讓讓別人望見，都要往肚子里咽.這條路是我自己選的，再苦再累都要勇敢的承擔.那種感覺就像是吃了最愛的麻辣燙，放了許多喜歡吃的辣椒，辣的張不開嘴，掉眼淚兒，卻什么都不能說.不明白當時哪來的壯志豪情，我不斷的對自己說，你要堅強，要勇敢，戰(zhàn)勝自己，做個強者.莎士比亞說，信念是指引人類前進的燈.就是擁有這樣的信念，所以我一向堅持。
累了，就咬咬牙，實在不行，我就想，投胎做人我都挺過來了，這點困難算得了什么呢別人看來，這樣的想法很可笑，但是對于一個出門在外的沒離開過父母的孩子來說，確是莫大的精神支柱。
就這樣第三天的軍訓生活結束了。
教官說，軍訓第四天是疲勞期.這一點我深深的體會到了，全身像是散架子了似的.碰哪都像針扎的一樣.本來就不白的皮膚曬的更黑了，變的粗糙了.細細嫩嫩的手出了繭子.生病感冒了，雖然有輔導員老師關心，但是還是很想家，想媽媽.這幾天受的苦和心里的委屈沖破了我心底自認為很堅強的防線.想到父母無微不至的照顧，想到躺在沙發(fā)上吃零食看電視的滋潤的小日子，心里的那種酸酸的感覺就像是跌宕起伏的海浪一樣在喉頭徘徊.眼睛紅紅的，使盡力氣把眼淚憋回去，腦袋中最后的理智告訴我，我能夠自己瞧不起自己，但是我不允許別人消笑話我.但是，我還是堅持不住了.第四天軍訓結束的那天晚上，同學們都在操場上圍坐著聊天，我最后忍不住一個人跑到一邊，撥通了爸爸的電話.本想和爸爸聊聊天，撫慰一下自己那顆不安的心.結果電話撥通了，我卻哭的淅瀝嘩啦的一句話都說不出來.掛斷電話，才發(fā)現(xiàn)自己身旁不明白什么時候多了好幾個同學，她們拍著我的肩膀說，想家了吧，怕什么阿，你還有我們阿.幾句話讓我泣不成聲，這一次是感動的眼淚，欣慰的眼淚.突然間覺得自己不是孤獨的一個人。
晚上躺在床上，我想，我是幸福的。
“寒風飄飄落葉，軍對是一朵綠花，親愛的戰(zhàn)友你不要想家，不要想媽媽……?！比岷瓦€帶傷感的旋律，各種唱出我們離家人的心思，歌詞中那刺激人內心深處的詞眼……我們都哽咽著。整個人落入了最為安靜的狀態(tài)之中，各種靜的情在向我們蔓延。
當然，上面孩子是軍訓之情中的一種，也算是最為悲涼——想家之情吧!我們還建立了許多歡樂的友情，通過軍訓使得我們來自各地的陌生同學心靈拉近，彼此了解，在短時間內建立起一般情況下不可能得到的真情。讓我們都能夠在大學生活中更快的融合!
上的鼓勵……是同學?是朋友?是長者?是老師?……。。都是又都不是……所有的一切構成難以形容的情感。對這份妙不可言的情感，我們都珍貴得如珍珠般的收藏在內心。現(xiàn)在教官走了，留下了我們復雜的心情，不過我們相信我們很快會將這份心情轉化為前進的動力。
各種軍訓中培養(yǎng)的真情開始了我們的求學夢。問世間情為何物，直添生活之精彩。
高速公路軍訓心得體會篇八
為了迎接xx省高速公路星級收費員的評選，我站職工在這暑氣未減的激情八月接受著陽光的考驗，整齊的軍姿隊伍展示了職工軍人般的風采?！傲⒄?，稍息，向右看齊...”，由30多位員工組成的方陣正邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號，一個個精神飽滿，士氣高昂的在站坪里進行軍訓。我們自開站以來，始終堅持著以人為本，強化管理的原則，進一步加強全體員工的組織紀律性，提高團體意識、執(zhí)行力，培養(yǎng)員工的凝聚力和向心力，同時把軍隊的作風深入到收費站的每一個角落，樹立良好的文明窗口形象，在軍訓動員大會上，李站長鏗鏘有力地說：“軍訓中要求每位員工都要認真做好每一個動作，把軍人作風融入到隊伍中來、運用到工作中去，希望通過組織此次軍訓，進一步增強員工們的紀律性和團隊意識，塑造出我們嶄新的精神面貌。”
半軍事化管理含軍訓、內務整理制度、著裝、等內容，通過半軍事管理這種基本形式，塑造了高速公路的窗口形象、展現(xiàn)了高路人文明服務的“風采”，正因為我們全體干部職工能深刻認識到半軍事化管理的重要性和必要性，因此我們定期開展軍訓比武，這不僅規(guī)范了員工行為，增強了員工的紀律性，還能讓員工實足地提起精氣神，以最飽滿的工作熱情投入到征費工作當中來。俗話說無規(guī)矩不成方圓，此次軍訓讓我們收益匪淺：站部的管理更規(guī)范化、制度化，員工的風貌更嚴整，隊伍的紀律性愈強，員工的工作激情和生活熱情更高;于是員工倍加珍惜優(yōu)良的工作和生活環(huán)境，盡管堅守邊關的三尺崗亭也執(zhí)著，盡管每天重復著簡單的勞動也樂此不疲，盡管面對無數(shù)無理取鬧的逃繳司機也會真情服務、文明執(zhí)法。八月三十號，我們結束了近半個月的訓練，在訓練場上我們揮灑著辛勤的汗水，在高速路上我們將傳播文明譜寫奉獻的篇章!
通過一段時間緊張的崗前培訓與軍訓，使我們了解了某省高速公路建設與管理的歷史概況，明確了基層高速公路工作的職業(yè)技能與素質要求，增強了工作責任的責任感與使命感。
培訓期間在教會我們東西的同時，對我們的管理也非常嚴格嚴格。高速的領導對這次培訓工作是高度重視的，從培訓的一開始就建立了嚴格的學習規(guī)范、生活規(guī)范，完全進行軍事化的管理。每個學員也都十分珍惜這次培訓機會，都能迅速完成角色轉換，自覺遵守規(guī)章制度，認真學習，積極思考。
進入了新的環(huán)境，接觸到了新的同事，我們要重視團隊精神。必須增強協(xié)作精神，提高團隊意識，態(tài)度要謙遜，互相協(xié)作，互相溝通，出現(xiàn)問題及時解決。要真正做到相互幫助，相互支持，相互關心，構建和諧共事氛圍。
軍訓的目的，是著力在錘煉專業(yè)技能，磨練意志，提高綜合素質，培養(yǎng)大局意識與團隊精神，進而提高工作辦事效率，并要求在訓練面前不講條件，不找借口，不怕吃苦雷厲風行，令行禁止?？此坪唵蔚囊蠖荚谝淮无D體間，一次行進與停止間體現(xiàn)出來。
軍訓不但培養(yǎng)人有吃苦耐勞的精神，而且能磨練人的意志。沒有付出就沒有收獲，所以我們要端正態(tài)度，擺正位置。一個完整的隊伍，訓練的每一個動作，都讓我深深體會到了團結的力量，合作的力量，以及團隊精神的重要性。站軍姿，給我不屈脊梁的身體，也給了我無窮的毅力;練轉體，體現(xiàn)了敏捷的思維，更體現(xiàn)了團隊意識。
通過本次培訓，總結出以下幾點：
一是要珍惜機會。在公務員考試競爭激烈、大中專畢業(yè)生分配形勢嚴峻的大背景下，社會就業(yè)壓力非常之大。各位學員能夠抓住機會，在眾多競爭者中脫穎而出，獲得現(xiàn)在的工作崗位，實屬不易，大家一定要倍加珍惜來之不易的大好機遇，作為人生的新起點。
二是要做好吃苦的準備。如果把高速公路比作工廠，那么車間就在城市與城市之間，是在荒郊野外，條件比較艱苦，而且大家從事的工作都是技術性崗位，不下苦功夫難于學會勝任工作的技能。
三是要認真參加培訓。這次培訓時間短，內容多，既有理論知識，又有實踐操作。希望大家抓住機會，認真聽講，刻苦訓練，為順利步入新的工作崗位打好基礎。
四是要愛崗敬業(yè)。收費和路政工作處在高速公路服務的最前沿，是高速公路形象的重要塑造者。各位學員一定要樹立正確的人生觀和價值觀，腳踏實地，愛崗敬業(yè)，把青春奉獻給河北高速公路事業(yè)。
五是要廉潔自律。無論是收費作業(yè)，還是路政執(zhí)法，平時和錢打交道較多，這就要求大家要緊繃廉潔自律這根弦，勿碰高壓線，牢記責任二字，用鐵的紀律約束自己，消除貪念，警鐘常鳴。
通過短短幾天的學習和訓練，我清楚的認識到自身的差距和不足。在以后的工作學習中我會慢慢積累，加倍努力，做一名優(yōu)秀的高速人。
高速公路軍訓心得體會篇九
近年來，我國高速公路建設快速發(fā)展，高速公路流量也呈現(xiàn)出逐年遞增的趨勢。作為一個經常使用高速公路的人，我不禁感嘆高速公路流的暢，不僅方便了出行，也帶來了一些感悟和體會。
第二段：掌握正確的駕駛技巧
在高速公路上行駛，掌握正確的駕駛技巧至關重要。首先，遵守交通規(guī)則。高速公路上的標線和標志牌都是為了方便行車和保障行車安全而設置的，我們要按照規(guī)定的車道行駛，不逆行、不超速，做到文明駕駛。其次，保持安全距離。高速公路車速快，很容易產生尾隨、追尾等交通事故，因此與前車保持安全距離，注意提高警惕，是保障行車安全的關鍵。此外，注意并線時要打轉向燈，保證行車預警，提高其他車輛的警戒性。
第三段：應對各種突發(fā)狀況
在行駛過程中，往往會遇到各種突發(fā)狀況，如車輛故障、交通事故等。此時，我們要保持冷靜，及時應對。如果遇到車輛故障，首先應盡快將車輛靠邊停放，并打開警示燈，保證自身安全。然后，使用危險警示標志進行標識，通知其他車輛注意。如果遇到交通事故，應立即報警，并保持現(xiàn)場不動，等待交警到來處理。此外，行駛過程中應保持關注道路狀況，注意避讓其他車輛，盡量避免與危險因素接觸。
第四段：享受高速公路流所帶來的便利
高速公路流給人們帶來了很多便利。首先是節(jié)約時間。高速公路流暢度高，車速快，大幅度縮短了出行時間。其次是提高出行效率。高速公路通行效率高，不僅能緩解城市擁堵壓力，也方便了人們對外交流、旅游等各種活動。最后是減少燃油消耗。高速公路流順暢，車速快，車輛不會頻繁停止，減少了燃油的消耗和廢氣的排放。
第五段：關于高速公路流的思考
然而，高速公路流暢度的背后也暴露出一些問題。第一，車輛超速。有些駕駛員為了趕時間，會超過規(guī)定速度，這不僅危及自身安全，也可能導致交通事故的發(fā)生。第二，道路養(yǎng)護不到位。高速公路的道路基礎、路面等需要經常養(yǎng)護，保持平整，以提供更舒適的行駛體驗。第三，交通管理需要進一步完善。盡管高速公路的交通管控相對較好，但仍然存在部分駕駛員不守交通規(guī)則、闖紅燈等違法行為。解決這些問題，需要政府進一步完善交通管理，同時也需要駕駛員加強自身素質的培養(yǎng)。
總結：
高速公路流使人們的出行更加便捷，但在享受便利的同時，我們也要引以為戒，主動遵守交通規(guī)則，掌握正確的駕駛技巧，應對各種突發(fā)狀況。只有與高速公路流合作互動，才能在暢快的同時確保行車安全，讓出行更加便捷和舒適。
高速公路軍訓心得體會篇十
巴達高速公路bdj1-2駐地高監(jiān) 李文革 提起施工生產安全，人們都知道它的重要性，但近年來工程行業(yè)發(fā)生的一例例人身安全生產傷亡事故卻令人痛心，一個鮮活的生命剎那間化為烏有，給個人、家庭、企業(yè)帶來巨大損失。通過學習《安全事故典型案例分析》后，靜下心來想一想，任何事故無外乎以下幾點種原因。
1、案例中事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、施工作業(yè)人員嚴重的違章，是導致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、安全管理制度的缺失，現(xiàn)場安全監(jiān)督管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發(fā)生。
4、安全風險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，現(xiàn)場施工管理與作業(yè)人員安全意識，安全學習流于形式。通過學習我們反思很多、很多，我們應該深刻地吸取教訓，對照《公路工程安全工作規(guī)程》，結合我們公司的安全生產實際和安全生產規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術培訓和反事故演練，對設備進行全過程管理，認真學習事故通報，努力提高我們的業(yè)務技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產工作做好、做實，作出新的成效。
如何在加強工程項目安全生產管理，確保施工現(xiàn)場的安全生產，在安全管理上，堅持“以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，嚴格落實安全生產責任制，堅決貫徹國家安全生產的法律法規(guī)，認真組織宣傳教育，落實安全生產的各項規(guī)章，通過安全生產“有組織、有目標、有布置、有措施”的“四重”保障體系，實現(xiàn)了安全生產零事故，本人認為應該從以下幾點抓起。
按照國家《安全生產法》的要求，安全生產的主體責任單位施工方要建立了以項目經理為第一責任人的標準化安全生產責任體系，配備了專職安全生產管理員，項目經理和安全員均需取得安全生產合格證。
建設單位與施工單位簽訂了安全生產合同，將安全生產作為重要考核指標，與生產質量、進度目標掛鉤，與經濟獎懲掛鉤。
為促進施工現(xiàn)場安全生產，每月應組織了一次施工安全專項檢查，將檢查和整改要求在全線發(fā)布通報。同時召開生產調度會，把安全生產與工程計劃一同部署、一同檢查、一同考核,提高施工單位的安全生產的積極性。
一方面與施工單位簽訂安全生產責任書，明確安全生產職責，對安全生產措施經費實行單列管理，對各種高風險的施工生產活動建立標準化安全施工指南或規(guī)程，并在現(xiàn)場強制執(zhí)行，確保安全管理、安全防護措施投入到位。另一方面將安全生產納入季度評比標準，定期組織有關部門進行安全隱患排查。同時還積極開展“安全生產月”活動，增強全員安全意識。通過人員保證、措施保證、管理循環(huán)保證來保證現(xiàn)場施工生產安全。
高速公路軍訓心得體會篇十一
第一段：引言（介紹高速公路的重要性和現(xiàn)狀）
高速公路是現(xiàn)代交通建設的重要組成部分，為人們的出行提供了更便捷、高效的選擇。隨著我國經濟的快速發(fā)展和城市化進程的加速，高速公路網不斷擴張，為我國的交通運輸提供了強有力的支撐。然而，在使用高速公路的過程中，我的心得體會也逐漸豐富起來。
第二段：高速公路帶來便利（說明高速公路帶來的便利）
高速公路的最大特點就是快速和便捷。相比于普通公路，高速公路的車速更高，不受紅綠燈和交通擁堵的限制，能夠大大縮短行車時間。我曾經在省際旅行時，通過高速公路一路疾駛，短短幾小時就到達目的地，效率非常高。此外，高速公路的車流量大，車道寬敞，車輛之間的安全距離更易保持，給人一種舒適的駕駛感受。
第三段：高速公路的安全意識（強調高速公路的安全問題）
盡管高速公路帶來了很多便利，但安全問題是我們需要重視的。高速公路因為車速快、車流量大，事故發(fā)生的風險也相對較高。為了保障行車安全，我們應該始終保持高度的安全意識，遵守交通規(guī)則，合理使用車道，提前預判和應對各種潛在危險。同時，駕駛員也要控制車速，切勿超速行駛，這樣可以更有效地避免事故的發(fā)生。
第四段：高速公路的環(huán)境保護（思考高速公路對自然環(huán)境的影響）
高速公路的建設對自然環(huán)境可能會造成一定程度的影響。例如，為了修建高速公路，可能需要大量的土地，這會導致生態(tài)環(huán)境受到破壞。此外，高速公路所帶來的車流量也會增加大氣污染的風險。因此，我們在享受高速公路帶來便利的同時，也應該思考如何減少其對環(huán)境的負面影響。政府和相關部門應該加強環(huán)境保護措施，例如在高速公路兩側種植樹木，提供綠化帶，以降低交通噪音和凈化空氣。
第五段：個人的心得體會和建議（總結和反思高速公路的使用）
通過使用高速公路的經歷，我深刻體會到高速公路對人們的出行帶來了極大的便利，但也提醒了我要時刻保持安全意識。此外，高速公路的建設也需要更加注重環(huán)境保護，減少對自然環(huán)境的破壞。因此，我希望政府和相關部門能夠持續(xù)關注高速公路建設的安全和環(huán)境問題，通過科學規(guī)劃和有效管理，使高速公路發(fā)揮更大的作用，為人們的出行提供更好的選擇。
通過我的使用和體驗，我相信高速公路將以其快速、便捷的特點持續(xù)不斷地改善和完善，成為未來交通發(fā)展的重要方向。
高速公路軍訓心得體會篇十二
近年來，隨著交通事故頻發(fā)，保障交通安全成為了社會的一個重要課題。作為高速公路交通安全的一道防線，高速公路內保員的工作異常關鍵。他們承擔著交通秩序的維護、緊急事故處理、交通流量的引導等多項重要任務。下面就讓我們來看看高速公路內保員們的心得體會。
首先，高速公路內保員認識到自身使命的重要性。高速公路是現(xiàn)代化社會中重要的交通骨干，而高速公路內保員則是這一骨干系統(tǒng)中的“維生素”。他們深知自己肩負著保障交通安全，維護交通秩序的重要使命，時刻警醒自己要保持高度的責任感和使命感。他們明白，只有做好本職工作，才能夠保證高速公路上的安全暢通。
其次，高速公路內保員掌握了專業(yè)技能的重要性。作為高速公路內保員，具備扎實的專業(yè)技能是必不可少的。他們進行了大量的理論學習和實際操作，并通過培訓課程提升自己的技能水平。他們熟悉交通標志、交通規(guī)則，懂得如何判斷交通事故等緊急情況，并能迅速、正確地處理問題。只有不斷地學習、提高技能，他們才能勝任復雜多樣的工作環(huán)境。
第三，高速公路內保員具備了良好的心理素質。高速公路上的工作環(huán)境復雜多變，往往需要面對各種緊急情況和壓力。因此，高速公路內保員必須具備良好的心理素質來應對這些困難。他們通過培訓和實踐經驗的積累，逐漸形成了應對緊急情況的冷靜沉穩(wěn)，并在高壓下保持積極的心態(tài)。
第四，高速公路內保員講求團隊協(xié)作。高速公路內保員的工作通常是團隊合作的，他們需要密切配合，相互支持，形成默契。他們明白只有團隊的力量才能更好地應對每一個緊急情況，解決遇到的問題。團隊協(xié)作不僅能夠提高工作效率，還能夠加強彼此之間的信任和凝聚力。
最后，高速公路內保員對于公路交通的重要性有著深刻的認識。高速公路是連接各個城市的重要交通紐帶，對于保障交通出行便利、提升經濟發(fā)展水平具有重大意義。高速公路內保員們深知自己的工作關乎千家萬戶的安全，關乎國家的社會穩(wěn)定。在工作中，他們時刻保持高度的責任感和緊迫感，始終把公共利益和社會福祉放在首位。
總之，高速公路內保員的心得體會凝結了他們多年工作經驗的結晶。他們認識到自身使命的重要性，不斷提高專業(yè)技能，保持良好的心理素質，講求團隊協(xié)作，并對公路交通的重要性有著深刻的認識。他們用實際行動守護著高速公路的安全，確保千家萬戶的平安出行。
高速公路軍訓心得體會篇十三
“追夢人”，看到這三個字，讓我想起小時候老師問我們的夢想是什么，童時的我們大多“好高騖遠”，把自己的夢想設定成科學家、明星等高尚職業(yè)。工作了以后才知道，現(xiàn)實和夢想是有差距的。
在高速公路服務區(qū)工作了十余年的我，從青春少年逐漸成武穩(wěn)重青年，在外人眼里，或許已經快要進入“老油條”的時段了，但我的內心還未停下追夢的腳步，只是現(xiàn)在知道了偉大的夢想離不開追夢的腳步。
“不積跬步，無以至千里，不積小流，無以成江河?！贝苏Z真真切切的反映了我剛入司從一個最基層的加油員到領班再到基層管理干部多年追夢的腳步?！靶谐糖Ю铮际菑囊徊揭徊介_始;無邊江河，都是一個個小溪小河匯聚而成;”如果做事不從一點一滴中做起，那就不可能有所成就。
記得一則笑話，說某人買了七個燒餅，當他吃到第七個餅時，覺得飽了，他就想：早知道吃這一個燒餅就飽了，何必吃前面那六個呢?這雖然只是一個笑話，但它卻說明了一個道理：如果我們干任何事都像吃燒餅一樣沒有前面一個個燒餅的累積，就不會有后面的“飽”了。好高騖遠，眼高手低，是人們易犯的毛病，有人小事不肯做，大事做不了，有人幻想一步登天，從不愿一級一級的攀登;還有人喜歡做偏題、妙題、難題、智力題，卻不愿做基礎題。這些人根本不懂得“不積跬步，無以至千里，不積小流，無以成江河。”的道理。滾滾巨流，來源于涓涓細流;浩瀚的沙漠是由粒粒細沙組成。偉大的科學家也是通過無數(shù)失敗的小實驗而成就的。
所有偉大的夢想如千里之行，不要說在口頭上，也不能停留在紙面上，必須始于足下。我作為高速公路基層人員，不“好高騖遠”，“不以事小而不為”。服務區(qū)是面對顧客最前線的生產經營場所，是上級公司領導政令的最終執(zhí)行者，做好點點滴滴的小事，服務好千千萬萬顧客，落實好條條安全生產規(guī)定，才是最實實在在追夢的腳步。
做事要腳踏實地，一步一個腳印，不畏艱難，不怕曲折，堅忍不拔地干下去，才能最終達到目的。我相信只要持之以恒，不停下追夢的腳步，最終一定會成為成功的追夢人。
高速公路軍訓心得體會篇十四
為了迎接20xx年xx省高速公路星級收費員的評選，我站職工在這暑氣未減的激情八月接受著陽光的考驗，整齊的軍姿隊伍展示了職工軍人般的風采。“立正，稍息，向右看齊。。?！?，由30多位員工組成的方陣正邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號，一個個精神飽滿，士氣高昂的在站坪里進行軍訓。我們自開站以來，始終堅持著以人為本，強化管理的原則，進一步加強全體員工的組織紀律性，提高團體意識、執(zhí)行力，培養(yǎng)員工的凝聚力和向心力，同時把軍隊的作風深入到收費站的每一個角落，樹立良好的文明窗口形象，在軍訓動員大會上，李站長鏗鏘有力地說：“軍訓中要求每位員工都要認真做好每一個動作，把軍人作風融入到隊伍中來、運用到工作中去，希望通過組織此次軍訓，進一步增強員工們的紀律性和團隊意識，塑造出我們嶄新的精神面貌。”
半軍事化管理含軍訓、內務整理制度、著裝、等內容，通過半軍事管理這種基本形式，塑造了高速公路的窗口形象、展現(xiàn)了高路人文明服務的“風采”，正因為我們全體干部職工能深刻認識到半軍事化管理的重要性和必要性，因此我們定期開展軍訓比武，這不僅規(guī)范了員工行為，增強了員工的紀律性，還能讓員工實足地提起精氣神，以最飽滿的工作熱情投入到征費工作當中來。俗話說無規(guī)矩不成方圓，此次軍訓讓我們收益匪淺：站部的管理更規(guī)范化、制度化，員工的風貌更嚴整，隊伍的紀律性愈強，員工的工作激情和生活熱情更高；于是員工倍加珍惜優(yōu)良的工作和生活環(huán)境，盡管堅守邊關的三尺崗亭也執(zhí)著，盡管每天重復著簡單的勞動也樂此不疲，盡管面對無數(shù)無理取鬧的逃繳司機也會真情服務、文明執(zhí)法。八月三十號，我們結束了近半個月的訓練，在訓練場上我們揮灑著辛勤的汗水，在高速路上我們將傳播文明譜寫奉獻的篇章！
高速公路軍訓心得體會篇十五
高速公路的獎懲心得體會：
隨著社會的不斷進步和人們生活水平的提高，高速公路已經成為人們出行的首選之一。高速公路是非常重要的基礎設施，不僅是城市經濟發(fā)展的重要標志，而且對人們的生活也起到了重要的促進作用。因此，高速公路管理部門對于駕駛人員的違規(guī)行為進行了獎懲制度，以期能夠有效地提高駕駛人員的文明駕駛素質和意識。那么，這種獎懲制度對于我們的駕駛安全和道德素質的提高有著怎樣的促進作用呢？本文將從以下五個方面進行探討。
第一篇：獎懲制度讓駕駛人員更加尊重法律
高速公路的獎懲制度讓駕駛人員感受到了在高速公路上行車需要尊重法律的現(xiàn)實，一旦犯法就需要承擔相應的法律處罰。這種獎懲制度讓廣大駕駛人員對法律有著更加深刻的認識，并且更加明白了文明駕駛的必要性和重要性。因此，在高速公路上行車的人們會更加注意自身的行為舉止，杜絕了一些危害性行為的發(fā)生。這樣也有助于保護自己和他人的生命安全。
第二篇：獎懲制度化解了駕駛人員心中的“急功近利”
隨著人們生活水平的提高，很多人在駕車時會出現(xiàn)急功近利的心態(tài)，為了多賺點時間而超速行車，或者為了省油而遵守錯誤的行車規(guī)則等等。這樣做，一旦出現(xiàn)意外，對自身和他人的生命安全會造成很大危害。而高速公路的獎懲制度就是通過對這些不規(guī)范行為進行處罰，化解了駕駛人員心中的急功近利心態(tài)。在重視安全這一點上，駕駛員們會更加穩(wěn)重、細心、謹慎，遵守交通規(guī)則，保證高速公路上的文明行車。
第三篇：獎懲制度能夠保證高速公路上的車輛行駛次序
現(xiàn)在，高速公路上的交通管制已經不再是以前的紅綠燈和交通卡口了。高速公路的限速、出入橋前路線引導牌、繞行提示等等，都是高速公路維護管理部門有序管理的表現(xiàn)。駕駛人員如果能夠遵守行車規(guī)則，高速公路上就會更加有序。然而，對于那些不遵守規(guī)則的駕駛員，高速公路的獎懲制度將給他們施加相應的懲罰，以保證車輛行駛次序的規(guī)范和整齊。
第四篇：獎懲制度讓駕駛人員領悟到了與其他司機公平競爭的重要性
高速公路上的駕駛員們都在執(zhí)行同樣的交通規(guī)則，許多人都想快速行駛，從而趕在其他司機之前到達目的地。這些競爭給正常行車帶來了很多的妨礙，也使自己的安全無法得到保障。因此，高速公路的獎懲制度在嚴格監(jiān)管的同時，也讓駕駛員們領悟到了堅守安全行車原則與與其他司機公平競爭的重要性，并且讓他們深刻認識到：安全才是路上的“王道”。
第五篇：獎懲制度促進了文明駕駛的發(fā)展
高速公路獎懲制度可以促進文明駕駛的發(fā)展，它既是對違規(guī)駕駛行為的警示和懲治，也是對良好駕駛行為的表揚和獎勵。這種獎懲機制讓駕駛人員們更加明白了正確行車的重要性，同時也讓道路文明行為轉化為道德行為，帶動了文明駕駛的風氣發(fā)展。對于廣大駕駛人員來說，高速公路的獎懲制度是一個重要的促進文明行車的機制和工具。
綜上所述，高速公路獎懲制度是保障人民群眾生命安全和財產安全的一項重要措施。它不僅能夠懲罰超速、酒駕和疲勞駕駛等違規(guī)行為，還能夠促進駕駛員的文明行車。我們應該充分認識到獎懲制度的意義，積極遵守交通規(guī)則，自覺維護道路秩序，文明出行，為社會發(fā)展和人民安全生活做出自己的貢獻。
高速公路軍訓心得體會篇十六
第一段：引言（100字）
作為一名高速公路內保員，我深知自己的工作使命和責任重大。在高速公路上，快速行駛的車流讓人畏懼，但也是我們保障出行安全的責任所在。經過長時間的工作，我對于高速公路內保工作有了一些心得體會，下面將簡要介紹。
第二段：認真履職，確保出行安全（250字）
保障出行安全是高速公路內保員的首要任務。在日常工作中，我們要認真履行職責，時刻保持警惕，及時發(fā)現(xiàn)和處理路面上的緊急情況，確保交通暢通。我們積極參與交通疏導，及時提醒司機注意行車安全，勸導超速和違法行為。我們還設立了應急救援隊伍，及時響應突發(fā)事件，并和警務人員、急救專家等緊密配合，做到協(xié)同作戰(zhàn)，保障事故傷者得到及時救助，確保高速公路安全。
第三段：提升服務水平，給駕乘人員更好的體驗（250字）
高速公路內保員不僅僅是為了保障交通安全，我們還在不斷提升服務水平，給駕乘人員提供更好的服務體驗。我們時常加強自身的業(yè)務知識和技能培訓，學習交通法規(guī)和應急處理等相關知識，以應對各種突發(fā)情況。同時，我們還不斷改善和更新設施設備，提高工作效率。我們會定期收集駕乘人員的意見和建議，以便改進服務。我們希望每一位駕乘人員在高速公路上都能感受到我們的關心和貼心服務。
第四段：加強團隊協(xié)作，共同努力（250字）
高速公路內保員工作涉及面廣，需要多方協(xié)作和配合。我們積極加強與警察、交通運輸和救援部門的合作，共同打造一個安全、便捷的高速公路。我們設立了有效的信息共享平臺，及時傳遞和溝通有關安全和交通方面的信息，確保各個部門能夠做好協(xié)同應對。我們還定期開展培訓和交流活動，加強團隊協(xié)作能力和溝通能力，使我們的工作更加高效和專業(yè)。只有大家共同努力，才能讓高速公路更加安全和舒適。
第五段：結語（250字）
作為一名高速公路內保員，我深知自己的工作使命和責任。通過長時間的工作，我得出的體會是：認真履職，確保出行安全；提升服務水平，給駕乘人員更好的體驗；加強團隊協(xié)作，共同努力。只有踐行這些理念，我們才能達到保障高速公路安全和方便駕乘人員的目標。我將繼續(xù)努力，用心履行我的職責，為廣大駕乘人員提供更好的服務，為構建和諧社會貢獻自己的一份力量。
總結：通過以上的五段文章，我們從保障出行安全、提升服務水平、加強團隊協(xié)作等方面，體會了高速公路內保員的工作心得。他們在日常工作中，勇于擔當，服務使命和責任感。他們時刻保持警覺，保護交通安全，為駕乘人員提供安心舒適的出行環(huán)境。高速公路內保員是保障社會交通安全的重要力量，他們的工作值得我們的欽佩和尊重。
高速公路軍訓心得體會篇十七
第一段：引言（約200字）
作為高速公路內的保安員，我有幸近距離接觸到了無數(shù)的車輛和駕駛員，也積累了豐富的經驗和體會。高速公路不僅僅是車輛駛過的地方，更是一片充滿活力和危機的領域。在長期的工作中，我不斷總結和思考，積累了一些深入的心得體會，希望能夠和大家分享。
第二段：責任與使命（約200字）
作為高速公路內的保安員，我的責任是保障道路通暢和駕駛安全。無論天氣、前方路況如何，我都必須保持清醒的頭腦和穩(wěn)定的心態(tài)，時刻準備處理突發(fā)事件。在高速公路上，我所負責的是萬人一心的責任，一絲差錯都可能釀成慘劇。個人的工作狀態(tài)和職業(yè)素養(yǎng)將直接影響到駕駛員的安全，這是我始終要時刻牢記的使命。
第三段：技能與經驗（約400字）
在我長期的工作中，我發(fā)現(xiàn)高速公路內保安員需要具備一些特殊的技能和經驗。首先，我學會了快速分析和判斷突發(fā)情況，提高應對能力。無論是車輛故障、交通事故，還是惡劣天氣，我都不慌不亂，迅速采取正確的措施，盡可能減少不良后果。其次，我經常與司機進行交流，從交流中了解他們的需求和心理，學會用正確的方式指導駕駛員，提醒他們注意安全。最后，我不斷學習交通法規(guī)和高速公路的相關知識，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，以更好地履行職責和義務。
第四段：心態(tài)與情緒（約200字）
高速公路內的保安員面臨的壓力和困難不容忽視。我時常陷入長時間的警戒狀態(tài)，周圍的危險和緊張帶來的壓力讓我的心態(tài)一度變得焦慮和恐慌。然而，我深知這樣的情緒會對工作產生不良影響，因此我在日常工作中努力調整自己的心態(tài)。我學會冷靜地面對困難，保持積極的心態(tài)，用平和的情緒去對待和處理各種問題。我始終相信“萬事開頭難”，只要心懷堅定的信念和正確的態(tài)度，困難總有辦法克服。
第五段：收獲與展望（約200字）
作為一名高速公路內的保安員，我的工作不僅僅是維護交通秩序，更是在平凡的工作中感受到了無盡的收獲。每當看到一輛輛穩(wěn)定而安全地駛過，我都心滿意足。我也意識到，在這個工作崗位上，我仍然有很多需要提升的地方。未來，我會不斷充實自己的專業(yè)知識，提高自己的技能水平。同時，我也希望能夠將我的心得體會加以總結，與更多的保安員分享，為高速公路的安全做出更大的貢獻。
總結（約100字）
高速公路內保安員的心得體會是一份珍貴的財富，它源自長期的實踐和思考，承載著無盡的努力和智慧。作為高速公路內的保安員，我們要時刻保持警惕和責任意識，不斷學習和提高自己的職業(yè)素養(yǎng)。只有這樣，我們才能更好地履行我們的職責，保障高速公路上的安全。
高速公路軍訓心得體會篇十八
我叫xxx，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進工作者。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結經驗，達到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學習，我都認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標準，特別是農村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得xx年2月的一天晚上，我從青島返回，當車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛三輪車的人因無證駕駛沒有經驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當，小心謹慎，我曾成功的避免了一起重大。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的`安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次任務的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨返回時，由于貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經有２根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的?？?；同時，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結構，積累修車經驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學習，認真研究車輛構造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。
因違章駕駛，疲勞開車而導致發(fā)生的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應特別注意這一點，我是一名長途車司機，長途運輸有時為了保點，往往需要長時間超負荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢？我認為，應根據(jù)自身的身體力行，自行調節(jié)，始終保持旺盛的精力來開車，當感到身體疲倦時，應及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領導的要求還是有很遠的差距。今后，我將更加嚴格要求自己，加強車輛的維護保養(yǎng)，加強學習，注意做好本職工作。
高速公路軍訓心得體會篇十九
我是一名剛參加高速大路收費員隊伍僅僅幾天的實習生，實習操作中我也經常由于不嫻熟，時不時的還會有小過失。相比那些老員工，他們長期堅守在平凡崗位上，將他們自己暖和貼心的微笑和語言奉獻給來自天南地北的司乘人員，這使我受到感動和訓練。通過這幾天師傅和老員工的悉心教育，我由最初的緊急擔心到現(xiàn)在可以上手操作，感覺收獲許多。
收費站實行的是半軍事化治理，有著嚴格的組織紀律和高標準的.工作要求。收費效勞是展現(xiàn)高速大路良好職業(yè)形象的窗口，要求優(yōu)質文明效勞，唱收唱付，文明用語，微笑效勞。微笑效勞是高速大路收費工作的重點，是提高窗口形象的關鍵所在。在工作中始終保持微笑，既是對別人的敬重，也呈現(xiàn)了收費員們布滿暖和與真誠的工作美德。雖然有時候可能會面對出言不遜、滿腹牢騷的司乘人員，但他們依舊要保持平和的心態(tài)，用甜蜜的微笑和優(yōu)質的效勞為廣闊司乘供應幫忙。但當一些司機用微笑點頭回應時，我更加深刻的了解到，微笑所代表的是一種溝通與理解。
在多少外人看來，高速大路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，風光又風光，令人艷羨，殊不知這份工作也有自己的艱辛和不易。在我看來，收費員的工作其實就是日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發(fā)卡，每天呼吸著大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，在每天的“您好”、“再見”及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中迎來送往著天南地北的司乘人員。這份工作，意味著傾心付出，急躁堅守，細心效勞，勞碌而又宏大。
在短短的實習期間我明白現(xiàn)在的自己離獨立合格的收費員還有一些差距，但我會樂觀努力向師傅學習工作閱歷，通過勤學多練不斷提高自己的業(yè)務力量，力爭早日做一名領導放心、司機滿足的合格收費員。
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