工程施工技術(shù)實訓心得范文（16篇）

通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)問題并找到解決的方法。在寫總結(jié)時，可以運用一些技巧和方法，如提問、對比、歸納等等。8、在看范文時，要注意挑選適合自己的部分進行參考。

工程施工技術(shù)實訓心得篇一

了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應該怎樣去和工人交流等。

其次，通過這次實習使我對工程方面的有關(guān)知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規(guī)范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。

另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。

最后一點就是：這次實習我見到了只有在課本中才見過的打樁機械，了解了它的工作程序與原理。

實習結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下，首先，通過九禮拜的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個道路的構(gòu)造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

通過這次的建筑施工實習，我不但在理論上對施工技術(shù)有了更深刻的認識，而且在實際操作上也得到了很大的提高，達到了學以致用的目的。在經(jīng)驗十足的施工員悉心指導幫助下，我不但對施工技術(shù)有了更深刻的理解，也從失敗中吸取了非常寶貴的經(jīng)驗，磨練了我的意志。我時刻告誡自己，只有自己不斷努力奮斗，才能有進步。

在這次的建筑施工實習中，我知道自己是來學習的，所以，有不懂的問題我就會積極主動的去請教經(jīng)驗十足的施工員，經(jīng)驗十足的施工員也會細心耐心的為我一一解答，在和經(jīng)驗十足的施工員交談的時候，他還會把多年積累的寶貴的建筑施工方面的經(jīng)驗毫無保留的傳授給我，對于這種無私奉獻的精神，我被深深的感動著。

對于這次的建筑施工實習，我有很多的心得體會，這次實習時間雖然短暫，但是卻讓我受益頗多，讓我看到了團隊合作的力量，讓我明白了為人處事的道理，讓我能更好的把理論知識運用到實際施工中去，總而言之，是一次受益匪淺的實習考驗。

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工程施工技術(shù)實訓心得篇二

通過這次的工程實訓鍛煉，我明白了認真細心的重要性，如果我們粗心大意的話，無論什么實驗，結(jié)果都會有很大的偏差的，我們只有認真對待，嚴格按照實驗方法實驗步驟進行，才能負責的把自己的實驗完成，不影響整個小組的進度。這次我負責的實驗之一是機械雜質(zhì)，做了整整兩天，從早上九點到晚上十一點多，不停地恒重，不停地找失誤的原因，不斷的想辦法改進。雖然最后測定的結(jié)果和預測結(jié)果相差較大，計較失敗。但是畢竟還是有收獲的。通過最后這兩天的鍛煉，我覺得我們要認真負責要敬業(yè)，無論你做什么，你都應該盡自己所能，把自己負責的項目做好。而且做事一定要細心專心，否則可能造成巨大的誤差。

這次的實訓開始是要我們自己找資料，然后借工具，再進行實驗的。我覺得這種方式很好，首先，我們通過這種方式可以提高我們的自學能力，同時在自學的過程中，我們可以學到同時更深刻的理解理論課所學的專業(yè)知識。我希望以后學校多開展這種自主學習的方式。當然，我覺得我們所用的儀器還是有待改善的，有時可能因為實驗儀器的一些小誤差，對實驗結(jié)果造成較大的影響，所以我希望學校能對我們的儀器進行適當?shù)母倪M。

總的來說，我覺得這次實驗比以往的實驗收貨要多，畢竟這次實驗的方法步驟等都是我們自己去弄懂去理解的，所以印象也更深刻。除了專業(yè)知識提升，我覺得我們的處事學習的態(tài)度也應該好好改進，只有認真對待每一件事，我們才能事半功倍，邁向成功。

工程施工技術(shù)實訓心得篇三

于此同時，正在學習本專業(yè)的我深深的體會到了一份責任，我希望能夠通過自己的努力，為祖國未來的大建設添磚增瓦，為家鄉(xiāng)多修一幢新建筑，實現(xiàn)自己的價值。

根據(jù)學校安排我于20xx年12月25號到廣州筑正有限公司造價部進行實習建筑施工實習，但由于老師考慮到該公司不會把我派到施工工地現(xiàn)場，這樣我就不能更好地讓我借這實習機會了解到更多工地現(xiàn)場的工序操作。從而于20xx年1月3日我就被調(diào)到廣州廣駿工程監(jiān)理有限公司實習。這一次實習讓我了解到了造價方面的知識還有監(jiān)理方面的知識，讓我更進一步的了解到理論于實際的差異。

在廣州筑正咨詢有限公司實習工程中，雖然只是協(xié)助本公司整理各工程有關(guān)資料，但我可受益匪淺。如在打印表格的過程中才知道原來自己對辦公室日常的操作系統(tǒng)是非常陌生的，覺得自己應該要注意學習一些其他專業(yè)知識來武裝自己;在我空閑時，沒有主動地去問帶領我實習的林師姐有沒有可以幫忙的或跟她協(xié)調(diào)一下實習內(nèi)容，做事太被動了;在跟本公司人員閑聊時，沒有膽量發(fā)表自己內(nèi)心的想法，可能是怕說錯話，影響林師姐在公司的地位等等。在本公司實習過程中，最大的收獲就是從新認識自己，知道自己不但在學習上沒有學習好自己的專業(yè)知識，還在做人方面都有所欠缺。

而在廣州廣駿工程監(jiān)理有限公司實習就讓我更進一步了解施工現(xiàn)場與課堂知識的差異，對于此覺得自己的知識面太狹小了，要學習的東西還有很多。

我在實習的施工現(xiàn)場是廣東交通職業(yè)技術(shù)學院的圖書館。一本工程簡介： 廣東交通職業(yè)技術(shù)學院圖書館位于廣州市天河區(qū)天源路地段，建筑總面積13200㎡，地上五層，地下一層(半地下室)平面尺寸為53 m×46m，室外地坪為-0.45 m，屋面最高點26.45 m。

首層為多功能報告廳，二層學生自修室，三層為閱覽室，四層為期刊閱覽室，五層為存書室。室內(nèi)設人行梯四樘，電梯二臺;在二層中間天井位置有一約310㎡的大雨蓬?；A樁為靜壓高強度預應力管樁，結(jié)構(gòu)梁采用有粘結(jié)和無粘結(jié)預應力砼技術(shù)。屋面采用鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。項目質(zhì)量為合格，投資2478多萬元，合同工期為 201日歷天。

主要參加單位有：建設單位：廣東交通職業(yè)技術(shù)學院 勘察單位：廣東地質(zhì)建設工程勘察院 設計單位：廣東省建工設計院 施工單位：廣州市住宅建設發(fā)展有限公司 監(jiān)理單位：廣州廣駿工程監(jiān)理有限公司二實習內(nèi)容： 1.現(xiàn)場實踐的內(nèi)容:了解現(xiàn)場的基本情況、建筑施工測量、土方工程、基地與基礎工程監(jiān)理、模板工程、鋼筋工程、混凝土工程、砌體工程、地面與樓面工程監(jiān)理、門窗工程監(jiān)理、裝飾工程、屋面及地下防水工程、了解現(xiàn)場隱蔽工程的驗收程序與驗收方法、了解工地例會制度及例會上解決的問題。

2.了解施工現(xiàn)場資料內(nèi)容1施工單位的資料：施工組織設計、

施工合同

帶領我們實習的吳健華師兄是我學院xx屆的，他現(xiàn)在在廣州廣駿工程監(jiān)理公司工作。吳師兄在實習中不僅帶領我到施工現(xiàn)場跟我們解說工程過程的相關(guān)專業(yè)知識，還不斷地找機會給我們實操，還經(jīng)常問一些基礎知識的問題。要我們每一個實習的人不僅要在鬧里形成相關(guān)“相關(guān)知識網(wǎng)絡”還要我們逐一口述出來，鍛煉我們的口頭能力、交流能力、表達能力。

例如說混凝土的裂縫產(chǎn)生的原因及其處理方法吧!這是一個很復雜的問題，那就說說我的見解：1.產(chǎn)生裂縫的原因： 混凝土中產(chǎn)生裂縫的原因很多，主要是溫度變化和濕度變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結(jié)構(gòu)不合理，原料不合格(如堿骨料反應)，模板變形，基礎不均勻沉降等。

混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基底或已硬化混凝土的約束，不能自由收縮，又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當拉應力超過混凝土的抗拉強度時即產(chǎn)生裂縫，裂縫從基底向上發(fā)展，甚至貫穿整個基礎基礎。許多混凝土的內(nèi)部溫度變化很小或很慢，但表濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護不固，時干時濕，表面干縮變形受到內(nèi)部混凝土的約束，也往往導致裂縫混凝土的抗裂能力差。由于材料不均勻，水灰比不穩(wěn)定，及運輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象，在同一快混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易出現(xiàn)裂縫的薄弱部位。2.防止裂縫的措施： (1)采用改善骨料級配，用于硬性混凝土，摻加外加料，減少混凝土中的水泥用量; (2)摻和混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度; (3)熱天澆筑混凝土是減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱; (4)在混凝土中埋設水管，通過冷水降溫; (5)可用一定用量的冰塊摻和在混凝土中; (6)規(guī)定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保溫，以免混凝土表面發(fā)生急劇的溫度梯度; (7)施工中長期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結(jié)構(gòu)在寒冷季節(jié)采取保溫措施; (8)改善邊界的約束和構(gòu)造設計，如合理分析澆筑、設置滑動層、避免應力集中、設置緩沖層、合理配筋、設應力緩和溝等; (9)加強施工監(jiān)測工作。

每個工程完成后，都難免會出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象的，影響因素并不僅僅是客觀因素還有主觀因素。通常澆筑混凝土工的技術(shù)水平都是偏低的，他們的工作只是靠經(jīng)驗所得的，在施工過程中難免會出現(xiàn)錯誤的。所以，到了施工現(xiàn)場實習過程中，我覺得施工現(xiàn)場的實際與理論知識有很大區(qū)別的。

如在澆筑混凝土之前的第一步驟是清理模板的雜物，但實際上，在每一條梁柱模板上都有雜物的，但由于它們的少數(shù)存在不會影響混凝土的強度，所以，通常施工單位都不作另外的處理的。又如，有些鋼筋工涂方便踩踏，令部分板筋下榻、變形，造成澆筑拆模后出現(xiàn)露筋現(xiàn)象。這樣外露的鋼筋與空氣長期接觸會出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象，從而影響鋼筋的強度，影響板的力學承載力，對建筑的構(gòu)造有嚴重的影響。

通過現(xiàn)場實踐，將《建筑施工技術(shù)》的理論及方法運用于工程實際中，讓我更進一步了解和掌握施工技術(shù)中的工藝流程、施工方法、質(zhì)量控制標準、常見質(zhì)量通病與防治。

希望學校能給予我們更多到現(xiàn)場實習的機會，讓我們學到的知識更充實。

一、在這次實習中我了解了施工過程中的一些基本程序：

1.模板安裝前的基本工作

1)放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線，以便于模板安裝和校正。

2)用水準儀把建筑水平標高根據(jù)實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。

3)模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。

4)工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術(shù)，質(zhì)量，安全交底。

5)在模板安裝前要對模板進行涂摸一層脫膜劑，主要是為了在拆模板時容易分離。涮的脫膜劑在市面 上有專賣的，但出于成本考慮我所在的實習工地用的是一種工業(yè)機油之類的，作為脫膜劑。

2.實習時主要針對鋼筋

綁扎可分為梁柱板的鋼筋綁扎等。

其中柱綁扎只是初步定位，檢查時主要注意的是鋼筋型號，直徑，間距以及根數(shù)，還要注意扎絲的直徑，相對較粗直徑的鋼筋的綁扎應該用較粗的扎絲綁扎。 在柱筋成形后，就可以開始布置主次梁的鋼筋。由于鋼筋數(shù)目繁多，要做好隱蔽工程的記錄。鋼筋的搭接尺寸等問題應該嚴格按規(guī)定要求來進行。箍筋間距的量取，一般是取十個間距總和，看其平均間距。平均間距不應超過設計要求過高，以相符為最宜。同時，應在現(xiàn)場抽樣，以備日后檢查鋼筋強度等性能要求。鋼筋錨固長度為35d，其量取方法是從柱子遠離鋼筋端頭的一側(cè)至鋼筋端頭的長度，鋼筋錨固應牢固，可靠。當采用單面焊接時，其長度為10d，當采用雙面焊接時，其長度為5d，焊接應整齊，平滑，達到焊接的要求， 隨著施工技術(shù)的日益發(fā)展，鋼筋的接長不再僅僅采用搭接焊或綁扎了板筋要注意鋼號，直徑，位置，長度，間距等問題。

3.澆筑

我所實習時正值酷暑，溫度較高，每天的太陽都是火熱的。在澆筑時應該不要搞太大的工作面，以免來不及覆蓋第二層而產(chǎn)生初凝現(xiàn)象，混凝土會受冷拉出現(xiàn)裂縫，將會引起質(zhì)量事故。另外，澆筑混凝土時應注意承臺十時積水的清掃，施工時可以從承臺一方倒入混凝土，逐漸把承臺底部的水擠出，聚積到某一地方再集中抽走。注意不能把水與混凝土攪和在一起。澆筑的混凝土應現(xiàn)場測定它的坍落度，理論上它的坍落度為12-14工分。而且，澆筑時梁柱的位置應進行振蕩，以免留有空隙影響澆筑質(zhì)量?；炷翝仓且豁椆ぷ髁亢艽蟮墓ぷ鳎藭r底板的澆筑由于面積，厚度都比較大，共進行了45個小時左右，影響澆筑速度的主要因素是混凝土的供應。

4.砌筑及墊層的施工

施工員應準確定位，標識出承臺的開挖位置及開挖深度。承臺深度的誤差允許在3工分以內(nèi)，在復檢的時候，檢查到一些承臺尺寸不夠，嚴格來講都不算是合格的，但現(xiàn)實與理論總是有很大差距，也算過關(guān)了吧。因為這只是合格工程，如果要是一些樣板工程，那工程質(zhì)量就要求非常嚴格了。承臺砌筑完就是墊層的施工。墊層施工前，應先夯實底層，否則容易出現(xiàn)疲軟等現(xiàn)象。 寬大的承臺 墊層做好后了，就可以做防水層。此時應注意避雷地極的留設，我所在的施工單位是將長長的鋼片與鋼筋進行焊接然后埋設。

二、實習感受

通過這次實際的工地實習，我不但掌握了一些不懂的具體環(huán)節(jié)，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內(nèi)被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內(nèi)容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。

這次實習就達到了目的，我們不僅學到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些施工技術(shù)要點，只是粗略地知道其施工要點，而其具體的施工環(huán)節(jié)，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但現(xiàn)在實習結(jié)束了，對我們這段時間所看到的那些施工技術(shù)，它們的具體環(huán)節(jié)及詳細步驟，我們應該可以掌握了，這樣就提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。 通過實習，增強了自己對專業(yè)的熱情，讓自己更有興趣將來能在建筑行業(yè)開創(chuàng)天地。以前聽到就業(yè)不樂觀時候就很茫然，學了三年的建筑卻找不到好的工作，以致對自己的專業(yè)喪失了熱情，沒有足夠的興趣去學習專業(yè)知識。

但是通過這次實習，才覺得原來建筑行業(yè)是一個非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè)，如果將來能在這個行業(yè)工作，對自己來說將是很大的挑戰(zhàn)。為了以后能夠勝任這項工作，現(xiàn)在就必須踏踏實實的學好每一門功課。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學習，為將來工作打下堅實的基礎。 增強了自己的交際能力。建筑行業(yè)是一個涉及人非常多的行業(yè)，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣復雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多優(yōu)秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅強!

實習結(jié)束了，我相信在以后的生活中我將體會到更多的東西，也相信自己在下一次實習中將會更好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力!

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工程施工技術(shù)實訓心得篇四

走得最快的總是時間，來不及感嘆，大學生活已近尾聲，兩年來的努力及付出，隨著本次實習報告的'完成，將要劃下完美的句號。

首先本次實習最大的收獲就是學會了適應環(huán)境。通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名施工員應該怎樣去和工人交流等。

其次，通過這次實習使我對工程方面的有關(guān)知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。即能達到施工標準又符合規(guī)范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。

此次暑假實習讓我取得了很大的進步，但也讓我知道自己還有許多的不足。這一次認識實習，我對相關(guān)的專業(yè)知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益頗豐。深入工地一線的參觀，使我能夠?qū)⑺鶎W理論的知識與實踐相結(jié)合，系統(tǒng)地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解。

我從中學到了很多課本沒有的東西，對待工作應該有正確的心態(tài)上。在就業(yè)觀念上也有很大轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在我不再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。我們初入社會應該學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己在社會上快速成長。

實習工作增強了自己對專業(yè)的熱情，知道建筑行業(yè)是一個非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè)，將來在這個行業(yè)工作，對自己來說將是很大的挑戰(zhàn)。為了以后能夠勝任這項工作，現(xiàn)在就必須踏踏實實的學好專業(yè)知識。因此自己要努力學習，為將來工作打下堅實的基礎。此次實習，增強了自己的交際能力。實習還提高了自己的理論水平，增強了自己的實際操作能力。

在建筑這個涉及多個行業(yè)的行業(yè)，你將面對一個復雜的交際圈，同時也可以接觸很多不同的對象，增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，堅強！

實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經(jīng)歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的一個月的實習生活結(jié)束了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。

工程施工技術(shù)實訓心得篇五

實訓是一個很好的鍛煉機會，也是很好的體現(xiàn)自身價值的機會。我們可以通過頂崗實訓給自己一個明確的定位。在實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實際工作，可增強專業(yè)技能，鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實際結(jié)合起來提高實踐動手能力，為之后走上社會打下了一定基礎。，豐富和擴我們的專業(yè)領域，使學生對建筑施工技術(shù)內(nèi)容進一步的加深理解，鞏固課堂所學內(nèi)容。便于在參加實際生產(chǎn)工作中，能靈活運用已學的理論知識解決實際問題，培養(yǎng)學生獨立分析問題和解決問題的能力。轉(zhuǎn)眼間，我們?yōu)槠谑斓膶嵱柤磳嬌蠄A滿的句號。

總之這次實訓，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。在這段時間里充分的把課本上學到的知識結(jié)合現(xiàn)場的工作實際,既更好的理解了理論知識,亦掌握了一些現(xiàn)場施工知識。讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。希望我的經(jīng)驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，所以學好理論知識，是為以后工作打好的基礎。

工程施工技術(shù)實訓心得篇六

上午，我們主要觀看市237國道箱梁，橋梁長度415.634m，位于市某村境內(nèi)。全橋位于曲線上，由8×32m預應力鋼筋混凝土整孔箱梁+1×24預應力鋼筋混凝土整孔箱梁+1×32m現(xiàn)澆預應力鋼筋混凝土整孔箱梁+1×80m鋼桁結(jié)合梁組成。

以及主要負責人工對施工工藝和流程進行簡單介紹。其實許多知識、原理往往是解決問題的關(guān)鍵。其次，通過這次畢業(yè)實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監(jiān)理工作，我們都應該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實習的兩處工程單位，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習。尤其是在福建雙永高速的工程實習中，給我的感受最深刻。

箱梁設計為預應力混凝土單箱單室簡支箱梁，箱梁頂寬13.4米，梁長32.5m，跨中部分梁高為2.8m，支點部分梁高為3.0m，橫橋向支座中心距4.7m;箱梁混凝土共計315.2m3，現(xiàn)澆梁采用自錨式拉絲體系，標準強度fpk=1860mpa，預應力管道采用波紋管成孔，錨具采用ovm15-12、ovm15-13兩種;在混凝土強度達到100%時方可進行預應力張拉;張拉時依據(jù)鋼束編號的順序進行張拉，張拉以應力和伸長量雙重控制，應力為主，張拉完成后用40號水泥漿壓漿即可。

路橋施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關(guān)系到土建工程的進度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認真將施工工作效率提高到，而項目工程負責人則在工地現(xiàn)場指導。因此各項工作都在計劃進行中。從大學畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅΑＲ虼?，面對那么多長期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗比我們豐富，知識學的比我們扎實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的進步，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領域取得更大的收獲。

另外，在這次參觀習環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點，主要有以下三點：

一、專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管在校期間認真學習了專業(yè)知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。

二、專業(yè)實踐閱歷遠不夠豐富。由于以前專業(yè)實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向路橋工程工人師傅學習，同時要轉(zhuǎn)換學習方法和態(tài)度，改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。

三、專業(yè)知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業(yè)實習，我切實感受到以前所學的專業(yè)知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今后在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導作用。

畢業(yè)實習很快就告一段落了，但通過這次短短的實習，我從中學到了許多以前在課本上難以學到的知識，這些新的收獲，將對我們即將走上崗位的工作具有更實際的指導意義。

我想介紹一下有關(guān)橋梁的知識：

橋梁以主要的受力構(gòu)件為基本依據(jù)，可分為梁式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。

1.梁式橋。主梁為主要承重構(gòu)件，受力特點為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預應力混凝土，多用于中小跨徑橋梁。簡支梁橋合理跨徑約20米，懸臂梁橋與連續(xù)梁橋合宜的跨徑約60-70米。

2.拱式橋。拱肋為主要承重構(gòu)件，受力特點為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用范圍視材料而定。跨徑從幾十米到三百多米都有，目前我國跨徑鋼筋砼拱橋為170米。

3.剛架橋。是一種橋跨結(jié)構(gòu)和噸臺結(jié)構(gòu)整體相連的橋梁，支柱與主梁共同受力，受力特點為支柱與主梁剛性連接，在主梁端部產(chǎn)生負彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼，適宜于中小跨度，如立交橋、高架橋等。

4.斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構(gòu)件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內(nèi)增加了彈性支承，減小了梁內(nèi)彎矩而增大了跨徑。受力特點為外荷載從梁傳遞到索，再到索塔。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。

5.懸索橋。主纜為主要承重構(gòu)件，受力特點為外荷載從梁經(jīng)過系桿傳遞到主纜，再到兩端錨錠。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材，適宜于大型及超大型橋梁。

這次參觀工地讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

此次參觀使我跳出了象牙塔，來到了工地參觀，在社會這個大學校中學習實踐知識。讓我明白知識固然重要，實踐也重要。兩者相輔相成，缺一不可!

工程施工技術(shù)實訓心得篇七

一、在這次實習中我了解了施工過程中的一些基本程序：

1、模板安裝前的基本工作。

1）放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線，以便于模板安裝和校正。

2）用水準儀把建筑水平標高根據(jù)實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。

3）模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。

4）工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術(shù)，質(zhì)量，安全交底。

5）在模板安裝前要對模板進行涂摸一層脫膜劑，主要是為了在拆模板時容易分離。涮的脫膜劑在市面上有專賣的，但出于成本考慮我所在的實習工地用的是一種工業(yè)機油之類的，作為脫膜劑。

2、實習時主要針對鋼筋綁扎可分為梁柱板的鋼筋綁扎等。

其中柱綁扎只是初步定位，檢查時主要注意的是鋼筋型號，直徑，間距以及根數(shù)，還要注意扎絲的直徑，相對較粗直徑的鋼筋的綁扎應該用較粗的扎絲綁扎。在柱筋成形后，就可以開始布置主次梁的鋼筋。由于鋼筋數(shù)目繁多，要做好隱蔽工程的記錄。鋼筋的搭接尺寸等問題應該嚴格按規(guī)定要求來進行。箍筋間距的量取，一般是取十個間距總和，看其平均間距。平均間距不應超過設計要求過高，以相符為最宜。同時，應在現(xiàn)場抽樣，以備日后檢查鋼筋強度等性能要求。鋼筋錨固長度為35d，其量取方法是從柱子遠離鋼筋端頭的一側(cè)至鋼筋端頭的長度，鋼筋錨固應牢固，可靠。當采用單面焊接時，其長度為10d，當采用雙面焊接時，其長度為5d，焊接應整齊，平滑，達到焊接的要求，隨著施工技術(shù)的日益發(fā)展，鋼筋的接長不再僅僅采用搭接焊或綁扎了板筋要注意鋼號，直徑，位置，長度，間距等問題。

3、澆筑。

我所實習時正值酷暑，溫度較高，每天的太陽都是火熱的。在澆筑時應該不要搞太大的工作面，以免來不及覆蓋第二層而產(chǎn)生初凝現(xiàn)象，混凝土會受冷拉出現(xiàn)裂縫，將會引起質(zhì)量事故。另外，澆筑混凝土時應注意承臺十時積水的清掃，施工時可以從承臺一方倒入混凝土，逐漸把承臺底部的水擠出，聚積到某一地方再集中抽走。注意不能把水與混凝土攪和在一起。澆筑的混凝土應現(xiàn)場測定它的坍落度，理論上它的坍落度為12—14工分。而且，澆筑時梁柱的位置應進行振蕩，以免留有空隙影響澆筑質(zhì)量?；炷翝仓且豁椆ぷ髁亢艽蟮墓ぷ?，此時底板的澆筑由于面積，厚度都比較大，共進行了45個小時左右，影響澆筑速度的主要因素是混凝土的供應。

4、砌筑及墊層的施工。

施工員應準確定位，標識出承臺的開挖位置及開挖深度。承臺深度的誤差允許在3工分以內(nèi)，在復檢的時候，檢查到一些承臺尺寸不夠，嚴格來講都不算是合格的，但現(xiàn)實與理論總是有很大差距，也算過關(guān)了吧。因為這只是合格工程，如果要是一些樣板工程，那工程質(zhì)量就要求非常嚴格了。承臺砌筑完就是墊層的施工。墊層施工前，應先夯實底層，否則容易出現(xiàn)疲軟等現(xiàn)象。寬大的承臺墊層做好后了，就可以做防水層。此時應注意避雷地極的留設，我所在的施工單位是將長長的鋼片與鋼筋進行焊接然后埋設。

二、實習感受。

通過這次實際的工地實習，我不但掌握了一些不懂的具體環(huán)節(jié)，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內(nèi)被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內(nèi)容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。

這次實習就達到了目的，我們不僅學到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些施工技術(shù)要點，只是粗略地知道其施工要點，而其具體的施工環(huán)節(jié)，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但現(xiàn)在實習結(jié)束了，對我們這段時間所看到的那些施工技術(shù)，它們的具體環(huán)節(jié)及詳細步驟，我們應該可以掌握了，這樣就提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。通過實習，增強了自己對專業(yè)的熱情，讓自己更有興趣將來能在建筑行業(yè)開創(chuàng)天地。以前聽到就業(yè)不樂觀時候就很茫然，學了三年的建筑卻找不到好的工作，以致對自己的專業(yè)喪失了熱情，沒有足夠的興趣去學習專業(yè)知識。

但是通過這次實習，才覺得原來建筑行業(yè)是一個非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè)，如果將來能在這個行業(yè)工作，對自己來說將是很大的挑戰(zhàn)。為了以后能夠勝任這項工作，現(xiàn)在就必須踏踏實實的學好每一門功課。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學習，為將來工作打下堅實的基礎。增強了自己的交際能力。建筑行業(yè)是一個涉及人非常多的行業(yè)，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣復雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多優(yōu)秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅強！

實習結(jié)束了，我相信在以后的生活中我將體會到更多的東西，也相信自己在下一次實習中將會更好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力！

工程施工技術(shù)實訓心得篇八

這次實習讓我深刻體會到讀書雖然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。此次實習，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。

大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風暴雨的。

很榮幸能接觸到師傅來帶我，給了我工作上的知道和幫助，在實踐中使自己能夠充分的將所學的理論與實踐結(jié)合起來，明確了自己今后的發(fā)展方向，雖然在實習的開始過程中碰到了諸如語言等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足努力學習，積極面對每一次新的機遇。

近一個月的實習結(jié)束了，回想這短短一個月的實習生活，我有了不少的收獲和體會，積累了許多對日后工作有用的.經(jīng)驗。實習其實是一個理論與實踐相結(jié)合的好機會，也是鍛煉個人能力的一個機會。

總的來說，通過實習，使我學到了很多實踐知識。不僅將理論運用到實際中去，而且從實際施工中豐富自己的理論知識。學習當中很多想不到的東西、死記硬背的東西，通過親自看、動手都有了很深刻的了解。其次，還學到書本上難以學到的東西，怎么和自己的領導，同事相處。同時我也深刻地體會到吃苦耐勞這四個字的意義。

工程施工技術(shù)實訓心得篇九

一個禮拜前，我們建工工管專業(yè)的兩個班分好組，老師布置了實訓任務。我們小組做招標文件，大家就很認真的對文件內(nèi)容研究起來。雖然只是模擬，但我們小組每個成員都很慎重的對待這次實訓。因為我知道這次的認真對待就是為以后工作打基礎，同時通過這次實訓找出自身的不足之處，以吸取其經(jīng)驗教訓。第二天，我們開始自己編制招標文件，首先是繪圖方面，我們請了專業(yè)人員給我們進行指導，答疑，各組的組員都在認真地畫圖及其討論，感覺自己置身與一個企業(yè)之內(nèi)，各職員都在忙碌地工作著。之后的大概兩天的時間，我們都在對圖紙進行工程量計算，期間老師也會來指導我們，雖然枯燥，雖然幸苦，但同學們的積極性卻是很高漲的。

計量計價清單出來之后，就是編制招標控制價了，說實話，這一項內(nèi)容真的很麻煩，我們跟著教學視頻，將清單導入品茗勝算報價軟件之后，就一一對照著查找定額，填投標文件一定要細心認真，如有出錯很有可能就會廢標。到時候就會前功盡棄。所以每個人都很小心謹慎，查完了定額，還有其他的一些細節(jié)問題，就是標底了，老師說標底是一個商業(yè)機密，為了組員的利益，即使再好的朋友也不能說，我們的預算標底是六萬四，各組的成員都在提高警惕，怕有機密外漏，導致之前的工作功虧一簣，不知道和其他的組員差多少，還是挺擔心出錯的。

這之后就是最后的準備工作了，我們要先把招標文件內(nèi)容打印出來，再仔細琢磨招標文件內(nèi)容，公開招標時對各施工單位進行解說，招標文件上面有我們封標時要注意的事項、細節(jié)。小組里相互討論，分工合作，在哪里蓋正本、副本，還有封標。

20xx年1月5日8：00，是公開招標的時間，9日的開標評標環(huán)節(jié)，根據(jù)評標小組的開標評標程序，對各單位投標文件及報價的審核，最終我們確定了明朗建設公司與我們簽訂中標合同。

實訓是大學生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。不僅使我在理論上對招投標這個領域有了全新的認識，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用。在老師們悉心指導下，我不但對招投標有了更實際的理解，從失敗中吸取了寶貴的經(jīng)驗教訓，我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進。

一個禮拜的實訓下來，讓我學到了許多東西，但是最重要的就是團隊合作，對于即將畢業(yè)的我們，這很重要。我相信，無論我們將來從事什么工作，都離不開團隊的合作。這次實訓就是最好的證明，我們組分工明確，各自都有各自的任務，共同努力完成著招標文件的編制。雖然在實訓過程中我們遇到過許多這樣或那樣的問題，但我們都勇敢的面對，沒有放棄。同時也鍛煉了我認真、細心的工作能力，這些都為我以后的工作奠定了一定的基礎。

這次實訓涉及了許多專業(yè)知識，我們通過這些專業(yè)知識的結(jié)合運用，從而編制招標文件。這對于即將邁向社會的我們，是一個很好的鍛煉，也為我們以后的工作奠定了一個良好的基礎。所以我們很珍惜這次在學校學習的機會。理論結(jié)合實踐。我不敢肯定我們的計算是否全部正確，但我相信我們是最認真的。

招投標模擬實訓，讓我對招投標有了更進一步的了解。在編制的過程，由于剛開始對項目了解不充分，沒有做到面面俱到；考慮問題不全面；費用的核算等一些問題，致使我們浪費了許多時間。雖然這樣，但是我們都很欣慰，這畢竟是我們自己動手做的，錯了沒什么，錯了可以改，最重要的是這個過程。

時間飛逝，回想當初準備出來實習的時候，當時的心情還是比較復雜的，有一點點的失落與渺茫，但更多的是興奮與激情。聽很多學長說，現(xiàn)場施工都是比較苦，比較累的，面試的時候用人單位也有提到。經(jīng)過幾個月的施工現(xiàn)場的工作學習，我對施工現(xiàn)場的工作流程、工作方案、工作技能及工作管理上，有更深一步的認識，最重要的是對自己在將來工作能力上有很大的突破招投標實訓總結(jié)范文招投標實訓總結(jié)范文。

實習地點是在0000集團第五建筑有限責任公司00分公司北半島二期工程項目部，工作崗位為現(xiàn)場施工員。由于施工現(xiàn)場是多變的，施工員對工作上就不能是一成不變的，它要對整個工作流程做出明確的判斷和領導指揮作用，管理意識、管理作風及借鑒意識要始終處于一個高度警惕的狀態(tài)，所謂管理就是計劃、措施、落實，這些都很重要。首先施工員要明確自己的工作范圍，安全生產(chǎn)為主，確保安全的生產(chǎn)時，任何時候都要注意的，因為現(xiàn)場生產(chǎn)安全第一責任人是工長并不是安全員，安全員負責監(jiān)督作用，施工員為落實第一責任人。

施工員的基本技能要強硬，包括圖紙、工藝、測量放線。一個好的施工員要能熟用測量放線，因為一個工程的標高、一條軸線有誤。都關(guān)系到后續(xù)工作的正常進行，甚至導致后續(xù)工作出現(xiàn)不必要的浪費，直接影響的工程的利益。控制質(zhì)量也與這些息息相關(guān)，萬一對這些不夠熟練，不懂，那會讓后續(xù)工作相當被動。

從工程開工土方開挖開始，如何開展現(xiàn)場的工作，現(xiàn)場協(xié)調(diào)很重要；怎么安排挖掘機進場，按什么線路進場，進場后會對周邊的工作對組造成什么的影響，都應一一的考慮清楚，安排幾臺同時進行時，應考慮到我們現(xiàn)場工作面的情況，還有土方搬運的路況怎么樣，甚至考慮到我們施工方指揮監(jiān)督挖掘機的施工員人數(shù)，保證挖掘機按標準開挖，嚴禁亂挖、超挖。開挖前最重要的是要保證，測量放線的準確性；有時候并不是放完線才開始開挖的，有可能會一邊放線打標高，一邊開挖的，所以要保證挖掘機不窩工。做好測量放線就要對現(xiàn)場圖紙進行仔細的熟看，給現(xiàn)場做出對現(xiàn)場更有力測站依據(jù)點，選擇更有利現(xiàn)場施工的觀測點，在土方開挖中由于現(xiàn)場工作環(huán)境復雜，有可能測量放線受到各種因素影響，導致原本的控制開挖基坑的軸線或軸點丟失，這就要求對這種情況有預知能力，對其控制線做出外引的方法，盡量避免現(xiàn)場測量放線的重復工作，提高挖掘機的工作效率。

由于現(xiàn)場環(huán)境很復雜，各個工作隊組對施工現(xiàn)場的工作面都要求很大，對于材料的堆放地點還沒有明確固定的位置，所以在土方開挖的后續(xù)工作中要求施工員對現(xiàn)場所需的材料進行計劃，不僅要滿足現(xiàn)場每個工作段的需求，又能滿足現(xiàn)場場地有限的要求。例如：磚臺模所需要的是水泥砂漿和砌塊，那就要對工作面上所需要的這材料進行估算，注意，估算包括損耗的量。這些計劃的材料，應在工序開始前必須要先到場就位，也就是說這些材料計劃，要在未開工前就應該計劃好，整個工序的流程就該提前計劃好。

當你面對的是以些素質(zhì)不怎么高的工人面前，你要的是以理服人，你要知道在確保安全的情況下，你一定可以要求工人對他的工作范圍內(nèi)負責；若出現(xiàn)不服從管理的情況，可以找到其上一級，盡量做到以制度管理和以人管理相互變通；有時候工人是要吼的，但是吼要達到工作的目的。不能任憑工人胡作，得過且過的思想絕不能有。

工作技術(shù)方面是一個施工人員最最能體現(xiàn)能力的東西。要求你對現(xiàn)場各種施工工藝要非常了解，對現(xiàn)場的出現(xiàn)的技術(shù)問題能非常及時的去解決，一個工程總是會有很多問題，我們要發(fā)現(xiàn)這些問題，就得要去深入的了解問題的所在的各種工藝技術(shù)上，發(fā)現(xiàn)根本的東西，光靠發(fā)現(xiàn)還不行，要能及時的去解決各個問題。就簡單的說，基礎工程時期對現(xiàn)場施工要達到方便，我們要預知工作中會發(fā)生什么，是什么影響工作進度。

工程施工技術(shù)實訓心得篇十

時光飛逝，短短的幾周實習就這樣過去，在這次我感到cad 的強大與它的高效的畫圖功能。由于受人和儀器的原因，圖畫的誤差可能比較大，從而影響了圖畫的質(zhì)量，工程圖的好壞對工程的影響是很大的，可能導致豆，危害人們的生命財產(chǎn)，這是不允許的。另外，手工畫圖的速度也比較慢，一幅圖手工畫可能要一天，甚至更長。但用電腦cad軟件來畫，熟練的人兩個小時左右就可以畫完，并且精度比手工畫的圖遠遠要高。

從學cad的那一刻起，我就感到了畫圖的方便和快速。我期待著cad實習周的到來，我希望能從這一周的實習學到更多的東西和提高自己的操作水平。實習周的第一天，我滿懷期待地來到我們實習的電腦室。進入電腦室后，按號入座，迅速打開電腦就操作起來，第一天的實習就這樣開始了。俗話說得好萬事開頭難。第一天實習就遇到了不少麻煩。我自己也有一臺電腦，閑暇的時候也會打開cad軟件畫畫圖，經(jīng)過一段時間后，自己感覺畫圖的速度也挺快的，信心比較充足。但由于在我的電腦和學校的電腦之間的不適應，一個早上下來，連一幅圖也沒有畫完，感覺有些沮喪。要知道，考試的時候時間只有兩個小時，要畫完一幅圖。而現(xiàn)在我的水平遠沒有達到這樣的要求。并且自己在宿舍畫的時候感覺也滿快的，想到考試應該沒問題的了，沒想到實習第一天就讓我跌了一大跤。想到考試的時候，是在現(xiàn)在這臺機考的，我就勤奮地操作畫圖，希望一段時間后操作速度能大大的提高，在考試時間內(nèi)完成作圖。另外，在畫圖的細節(jié)上我也有不少錯誤的地方。比如，有些線條該用紅色的，而我用了白色;一些線型的比例和一些文字的高度也有弄錯的等等。我只好邊練習，邊向老師和同學詢問和討教，這樣使我減少了很多細節(jié)上的錯誤。從中我感受到了大家集中一起來作圖的好處，不懂的地方可以向周圍的同學還有老師討教，從而迅速地把不懂的問題解決掉，有助于更好地完成作圖。

實習的第二天和第三天，我都比較早地來到電腦機房加緊作圖。第一周的實習要完成十六幅圖，其中一半是較復雜的建筑圖，另一半是比較容易的三視圖。第一天我完成了一幅多一點，在第二天和第三天的作圖中，我感覺作圖的速度快了一些，在兩天時間里完成了四幅圖，對考試又慢慢有了信心。除了在老師規(guī)定的時間在電腦室作圖外，我還利用其他的時間繼續(xù)練習作圖，回到宿舍里，休息一段時間，又繼續(xù)作圖。沒辦法啦，苯鳥不先飛就會餓死，一個星期的時間是很短暫的，不加緊練習，考試連及格都沒希望了。這兩天的不斷操作，整個人都感到有些疲勞，特別是手和眼睛，手不停地重復著同樣的操作，一天下來，手感到有些酸痛酸痛的，眼睛長時間對著電腦屏幕，感覺比較疲勞，下課后看東西都有一些朦朧。雖然有一些辛苦，但還是有回報的，作圖速度提高了，作圖錯誤也減少了。在接下來的幾天里，沒有一絲的放松，加緊練習操作。隨著操作的時間越多，作圖的速度也不斷的提高，在實習周的第四天就提前完成了所有圖畫，比老師規(guī)定的時間提前半天完成任務。

回想這三周的實習，感覺過得很快，一天天在埋頭苦干中過去了，腦袋中想的全是關(guān)于cad的。這三周下來，感覺收獲還真不少。經(jīng)過三周的集中實習，作圖速度有了明顯提高，如果說以前是走路的話，那現(xiàn)在是坐汽車了;而且作圖中的一些錯誤得到了改正，使得作圖的質(zhì)量得到了提高，對于我們這門課來說，圖質(zhì)量是最重要的。即使你畫的再快，如果畫的不正確的話，那也是沒用的。經(jīng)過一周的集中實習，我對考試沒有了懼怕，而是充滿了信心，我相信這一周實習的收獲一定能對付得了考試，并期待在考試中取得好的成績。

我喜歡實習，雖然有些辛苦和忙碌，但這樣的日子過得充實，并取得不少收獲。

工程施工技術(shù)實訓心得篇十一

（一）工程材料

1、工程材料按其性能可分為結(jié)構(gòu)材料和功能材料。前者通常以力學性能為主，兼有一定的物理、化學、性能。而后者是以特殊物理化學性能為主的功能材料。工程上通常按化學分類法對工程材料進行分類，可分為金屬材料、陶瓷材料、高分子材料、復合材料。

2、組成合金的結(jié)構(gòu)形式有固溶體、金屬化合物、機械混合物三種。剛和鐵的基本組成元素是鐵和碳，統(tǒng)稱為鐵碳合金，其中碳含量大于2.11%為鐵，小于2.11%為鋼。

3、何為碳素鋼、合金鋼和鑄鐵？分別說明其特點？

碳素鋼是指碳含量小于2.11%和含有少量硅、錳、硫、磷等雜質(zhì)元素所組成的鐵碳合金，簡稱碳鋼；合金鋼是在碳鋼的基礎上加入其它金屬（如硅、錳、鉻、鎳等）元素的鐵碳合金；鑄鐵是含碳量大于2.11%的鐵碳合金。

碳素鋼價格低廉，工藝性好，廣發(fā)應用與機械制造中；合金鋼按加入合金元素的不同，具有不同的.性能（高耐磨性、耐蝕性、耐低溫、高磁性等），按用途可分為結(jié)構(gòu)鋼、特殊性能鋼；鑄鐵按其碳的存在形態(tài)可分為灰口鑄鐵和百口鑄鐵。

4、常用的非金屬材料有哪幾類？各有何性能特點？

常用的非金屬材料有種：工程塑料、復合材料、工業(yè)橡膠、工業(yè)陶瓷等。

復合材料具有較高的比強度和比模量、較好的疲勞強度、耐蝕、耐熱、耐磨、減震的特點；

合成橡膠:耐熱、耐磨、耐老化；耐寒；耐臭氧。

（二）材料處理技術(shù)

1、熱處理工藝主要是通過控制加熱、保溫、冷卻，從而改變材料的表面或內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，最終達到改善工件的工藝性能和使用性能的目的。常用的熱處理方法有：退火、正火、回火、淬火、調(diào)質(zhì)。

2、說明一下熱處理工藝的主要目的：

退火：降低硬度，改善切削加工性能；消除殘余應力，穩(wěn)定尺寸；減少變形與裂紋傾向細化晶粒，調(diào)整組織，消除組織缺陷。

回火：消除工件淬火產(chǎn)生的殘余應力，防止變形與開裂，調(diào)節(jié)性能獲得工藝所求力學性能和加工性能，穩(wěn)定組織與尺寸，保證精度。

淬火：提高試件的硬度、強度以及耐磨性。

表面淬火：通過快速加熱對表面處理，獲得硬度高耐磨的表面層，內(nèi)部組織仍保持原來的塑性和韌性。

3、更具下圖給定的鋼的加熱、保溫、冷卻情況，指出他們各自的熱處理工藝。

1）退火

2）正火

3）淬火

4）回火

4、解釋

1）調(diào)質(zhì)處理：淬火加高溫回火結(jié)合的熱處理。

2）化學熱處理：把材料放入一定的介質(zhì)內(nèi)加熱，介質(zhì)中的原子擴散到材料表面。

5、一下工件分別采用森么最終熱處理工藝？

重在齒輪（40cr）：淬火、高溫回火、調(diào)質(zhì)；

彈簧（60si2mn）：淬火、中溫回火；

銼刀（t12）：淬火、低溫回火。

6、什么是轉(zhuǎn)化膜處理？鋼的氧化處理是如何進行的？其主要目的是什么？

轉(zhuǎn)化膜處理是將工件浸入某些溶液中，在一定條件下使其產(chǎn)生一層致密的氧化膜，提高工件防腐蝕的能力；鋼的氧化處理是：將鋼件在空氣—水蒸氣或化學藥物中加熱到適當溫度，使其表面形成藍色的氧化膜。這種工藝又叫作發(fā)藍處理。主要目的是：提高氧化膜的防腐蝕能力和潤滑性能。

工程施工技術(shù)實訓心得篇十二

(一)。

為期14天的工程測量實習結(jié)束了。

這次實習的內(nèi)容是對工程測量知識的實踐化，實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度，完成建筑工程測量實習報告。這次實習與以前的課堂實習相比，時間更加集中、內(nèi)容更加廣泛、程序更加系統(tǒng)，完全從控制測量生產(chǎn)實際出發(fā)，加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用，是培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質(zhì)。也是一次具體的、生動的、全面的技術(shù)實踐活動。

在實習的第一天，由常允燕老師給我們做了實習的動員。在動員會上，常老師強調(diào)了本次實習的重要性，并分析了水電校地理條件較復雜及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難。并鼓勵同學們努力克服困難，努力完成本次實習。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，并要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經(jīng)緯儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。

(二)實習目的。

(1)鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關(guān)理論指導作業(yè)實踐，做到理論與實踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內(nèi)容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。

(2)通過實習，熟悉并掌握三、四等控制測量的作業(yè)程序及施測方法。

(3)掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。

(4)通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養(yǎng)良好的咱也品質(zhì)和職業(yè)道德。

(5)熟悉水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀的工作原理。

(四)實習心得。

為期兩個星期的工程測量學習已經(jīng)結(jié)束了，通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實際的重要性。測區(qū)是我們重慶市永川區(qū)水利電力職業(yè)技術(shù)學院校區(qū)，雖然測區(qū)比較大，基本上是整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖，為了能盡快地完成任務，我們小組星期六、星期天加班進行測量，我們在測量的過程中也并不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。

測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質(zhì)上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果作為地球信息系統(tǒng)的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為建筑工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業(yè)知識的基礎。

工程施工技術(shù)實訓心得篇十三

1、計算機新技術(shù)

1.1gps定位新技術(shù)

近年來，隨著科技的進步，gps定位技術(shù)也在不斷的發(fā)展和完善。水利基礎施工技術(shù)中也越來越廣泛的應用到gps定位技術(shù)。gps定位技術(shù)在工程測量領域開辟了更加精良的新技術(shù)新方法，大大的提升了工作效率。

1.2atuocad輔助設計技術(shù)

上世紀80年代初，計算機輔助設計（即cad技術(shù)）逐漸興起，并迅速發(fā)展為一項新興技術(shù)型應用軟件。cad技術(shù)以其高效而智能化的操作性能，逐漸被應用到各個領域。尤其是在水利水電工程方面，cad技術(shù)在大大提升了工程技術(shù)人員的工作效率的同時，還為工程施工提供了更為準確的科學依據(jù)。

2、處理地基問題的新技術(shù)

2.1對強透水層的防滲處理

透水層是指動水流能夠透過的土層工地層。強透水層，即能透過該地基流動大量的水。比如疏松的砂卵石層，剛性壩基砂都是強透水層，這些地基由于具備較強的透水性，不僅浪費水資源，還會造成管涌，一定程度上會影響到建筑物的穩(wěn)定性，所以有必要對此采取一定的防滲漏處理。通常情況下采取的方法是：開挖渠道清除砂石，以混凝土或粘土填充其中，從而形成截水墻和防滲墻。而壩前用混凝土或粘土覆蓋，用于擴大滲透范圍，延長滲徑長度，緩解排水壓力。

2.2處理可液化土層

可液化土層是指在振動或靜力的影響作用下，少粘性土層（或無粘性土層）的孔隙水壓力增加，抗剪強度突然消失的土層，液化后使得地基下沉，從而影響上部的建筑物安全性。因此可液化地基的處理，首要任務是改變其內(nèi)在條件，增加土體密實度，改善排水條件。一般常用的方法如下：

（1）強夯法：依照土質(zhì)條件和夯擊能的不同，可以處理4~10m之間的深度范圍，需要特別注意的是強夯法處理的土層寬度每邊都應比建筑物基礎的范圍稍大，具體范圍為基底下設計處理深度的1/2~2/3，且不能少于3米。

（2）樁基或深基礎：樁基礎的樁端伸入可液化土層以下的穩(wěn)定土層中的長度，應經(jīng)過精確的計算之后確定，且針對碎石土、中砂、礫、粗、堅硬粘性土以及密實粉土不能少于0.5米，對其余的非巖石土不能少于1.5米。

（3）加密法：加密法，包括砂石樁法、振沖法等在內(nèi)，在處理時都應將處理深度延伸至液化深度的下界，然后采用振沖法與砂石樁法加固，需要注意的是樁間土的標貫擊數(shù)應當大于液化判別標貫臨界擊數(shù)；且該方法處理的寬度范圍必須比建筑物的基礎范圍大，具體為：每個邊超出基礎外緣的擴大寬度不能小于可液化土層厚度的1/2，且不能小于基礎寬度的1/5，砂石樁法不能小于5米。

（4）換填法：使用非液化土將全部液化土層替換掉。液化地基土層的處理范圍，在基礎外緣之外的處理寬度，必須超出基礎底面以下處理深度的1/2，且不能小于基礎寬度的1/5。

2.3處理淤泥質(zhì)軟土

由于淤泥質(zhì)軟土質(zhì)地比較軟，因此很容易產(chǎn)生側(cè)向膨脹、滑移、擠出等變形問題，從而嚴重影響建造物的安全系數(shù)和穩(wěn)定性。而土壩壩基的淤泥質(zhì)軟土排水極其不方便，若是不經(jīng)處理，就會嚴重影響工程的長期穩(wěn)定性。通常我們對此類軟土地基較為常用的處理方法有：砂井排水、開挖清除、拋石擠淤、預留沉陷量、鎮(zhèn)壓層法、砂墊層排水、置換砂層、從底部側(cè)面填充礫石、預留沉陷量、采用樁基或擴大建筑物基礎等。

2.4軟土地基處理的新技術(shù)

軟土是指具有含水量高、壓縮性大、滲透性低和強度及承載力低的土層，若不經(jīng)處理就在這類地基上直接建造建筑物，將因沉降過大和承載力差而對建筑物造成嚴重威脅，因此需事先進行軟基處理，提前消除地基的過大沉降，提高地基的強度和承載力，以滿足建造建筑物的需要。目前國內(nèi)外常用的軟基處理方法有換土法，排水固結(jié)法，復合地基法，旋噴法等等。下面簡單介紹幾種常用的.方法：

（1）換土法。如果淤土層厚度較薄，可以將砂灰土、壤土、粗砂、水泥土等換填進淤土層，或者采用沉井基礎等辦法對地基進行處理。

（2）排水固結(jié)法。排水固結(jié)法在軟土地基問題處理中是比較常見的一種方法。主要是利用天然地基土層原有的透水性或者事先在地基中設置豎向排水體，在地表加載預壓將水從土體中的孔隙里排出，從而使軟土層逐漸固結(jié)。

（3）旋噴法。旋噴法是處理軟土基層的常用方法之一。其施工原理是通過利用旋噴機把帶有特殊噴嘴的注漿管置于土層預定位置，利用高壓脈沖裝置，把土層中的水泥漿和原本的土體融合在一起結(jié)成具有一定強度的樁體，加固軟土地基。

（4）加固路基法。加固路基法是指利用一些高強度、大韌性的土工聚合物，埋入路基之中，加強路基的自身強度，從而有效提升地基變形沉降的抵抗力。

3、混凝土選料與攪拌方面的新技術(shù)

一般在水利基礎設施建設項目中，常采用蓄熱法作為混凝土的攪拌技術(shù)。為保證在溫度較低的情況下混凝土還能保持足夠的抗凍能力，需要再水和石子等原材料的攪拌過程中不斷加熱，以確?；炷猎跀嚢琛⑦\輸、使用時還存有溫度，從而使水泥水化放熱加快。蓄熱法操作較為簡便，施工費用低，但需要特別注意的是攪拌過程中內(nèi)部的保溫。再者，由于冬季溫度較低，受氣溫影響，水利基礎建設的施工必須采用抗凍性較高的水泥。根據(jù)對我國的水泥防凍能力的相關(guān)分析和檢測，分析得知，硅酸鹽水泥的防凍能力較之其他水泥，具有明顯優(yōu)勢，因此可以選擇硅酸鹽水泥作為冬季水利基礎建設施工。

4、結(jié)束語

水利工程項目自然條件惡劣、工期普遍較長、投資較多，因此在施工過程中，我們必須要在確保安全的條件下開展工程施工，然后再嚴格控制工程質(zhì)量，同時還要對施工成本進行規(guī)劃。在水利工程里，水利工程基礎施工是至關(guān)重要的，施工時，我們同樣的必須控制好施工質(zhì)量、進度、投質(zhì)和安全，協(xié)調(diào)好相互之間的關(guān)系等，為了水利工程更加安全、持久的發(fā)揮工程效益打下堅實的基礎。

參考文獻

[2]趙俠.如何強化水利工程施工技術(shù)[j].華章，（6）.

[3]祁慶和．水工建筑物[m].水利電力出版社，．

[4]李韶武.某水利工程地下基礎施工技術(shù)研究[j].科技資訊，（01）.

工程施工技術(shù)實訓心得篇十四

認識實習是水工專業(yè)的一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，通過2-3天的認識實習，使學生對水利樞紐及各組成部分有一個初步的感性認識，了解各種水工建筑物的特點和類型，了解水利數(shù)九的運行和管理方法，為即將開始的專業(yè)課的學習打下基礎。

20xx年7月7日—20xx年7月9日

xx省xx市xxxx鎮(zhèn)xx村

熟練掌握實習水利樞紐布置以及各種水工建筑物的作用，包括擋水建筑物、泄水建筑物、輸水建筑物等。了解實習電廠水力發(fā)電機組的型號，基本參數(shù)，運行狀態(tài)，性能狀態(tài)；了解廠房的結(jié)構(gòu)，布置情況，及不同平面的布置情況；了解實習電廠開關(guān)站的布置與作用。

7月4日下午1：30，我們開了動員大會。老師講了一些實習在外的注意事項和行程安排。

7月7日早8點，我們就在a樓門前集合，我們每人都背個包帶著東西，不過很明顯的，普遍男生的包比女生的小還少。由于地方不是很遠，我們水工專業(yè)兩個班乘坐校車去了xx村。車在路上開了快兩個小時，把我們帶到xx航電樞紐工程的施工地點讓我們大體參觀了一下。

我一下車，首先看到的是一條很長很長的大橋，兩旁就是水電樞紐的工程，浩大的江水從上游滾滾而下，氣勢非常宏偉。工程建筑非常壯觀，我們沒有停留很久，馬上就上車去了住處。住處是一家農(nóng)家旅館，雖然不大，環(huán)境也不是很好，但我感覺很自由，像在家一樣。而且集體住在一起，感覺很有意思。

中午休息了一下，下午2點我們集合出發(fā)，前往xx航電樞紐工程。我們步行到那里，老師領著同學走一段，講一段。主要是講大壩的構(gòu)造及各個部件的名稱、作用、原理，還有運行時的步驟。從中我了解了很多知識，我在工程制圖中看到過閘門，如今看到了實物，還知道了它運行時是怎么做的，真是讓我把理論和實踐結(jié)合了起來。我們實習的這個工程已經(jīng)不是象以往一樣把閘門吊起來放進槽內(nèi)，而全是用電腦就可以操控的，真是科技越來越先進了。此閘門還設計有“人”字形的，是為了能抵抗更大的壓力，設計獨特；在工程中有一個船閘，用來航運。有兩個閘門，閘門一般是關(guān)閉的，當船只從上游來時，把上閘門打開，使上游水位和閘門中間的水位相平，船行到閘門之間，再把上閘門關(guān)閉，開啟下閘門，當下游水位和中間水位相平，船只就可以向下去。當船只從下向上游時，反之即可。由于通過比較麻煩，老師告訴我們說一般是幾條船一起過；我還看到和知道了土壩，它是用當?shù)氐耐林傻膲危脕頁跛员闶┕?；等等。面向上游，可以看到工程布置為：船閘、10孔泄洪閘、水電站、28孔泄洪閘、1.95公里的土壩。

7月8日上午，老師給我們看了許多圖紙，是xx航電樞紐工程的各部分設計圖紙，圖紙很多，每張圖都很嚴謹，它并不象我們學工程制圖時只有一個審核，它們有兩個，也許更多的審核校驗?？梢娝こ淌琼椆ぷ鲊乐?shù)娜蝿铡?/p>

10點鐘我們聽了一堂非常生動的課，老師請來了施工技術(shù)人員為我們簡單介紹了xx水利航電樞紐工程的情況。首先技術(shù)人員講了一個工程從開始到結(jié)束其中所要經(jīng)歷的程序。我簡單記錄如下：

1、提出想法。

2、上交《預可行性研究報告》，獲批后再上交《可行性研究報告》。

3、立項。提交《初步設計報告》

4、施工圖設計

5、招投標。如管理標、施工單位標。

6、工程施工。一般要4—6年。

7、竣工驗收

8、質(zhì)量保修

在此期間所要履行的制度：

1、項目法人責任制

2、招投標，管理標，施工單位標的相關(guān)制度

3、監(jiān)理制

4、質(zhì)量終身制

隨后，工程技術(shù)人員講了xx航電樞紐工程的有關(guān)信息，先是講了航電工程的概念：航電工程是以航運為主，同時可以發(fā)電的一項為社會造福的工程。

航電樞紐工程在水利開發(fā)時綜合考慮到：水庫調(diào)節(jié)，防洪，發(fā)電，澆灌，航運，供水，漁業(yè)，旅游，環(huán)保，河流治理，等等各項工作。雖然也許經(jīng)濟效益不會很大，但社會效益很高。其為xx市帶來的巨大益處是不可估量的。

它的位置在xx省xx市xxxx鎮(zhèn)xx村。上游是xx，下游是xx。所在的江是xx，下游將匯到xx。

然后工程技術(shù)人員又講了xx航電樞紐工程的行進過程：此項工程早在50年代就有規(guī)劃，到了1994年規(guī)劃才得以批準。

年，宋書記提出在xx市道外區(qū)建立橡膠壩，可是這樣不能解決航運的問題，于是他要求制定一套可行方案來解決問題。

2022年10月，提交了《預可行性研究報告》，并勘察地形。

2022年4月，《預可行性研究報告》獲得批復。同年9月，提交了《可行性研究報告》。

2022年4月，提交了《初步設計報告》。

2022年4月，工程正式開工。計劃年10月完工，且現(xiàn)行進度符合計劃的進程。

2022之后又講了工程的規(guī)模，當時還有些概念聽不懂，于是我在網(wǎng)上找到了一些水庫特征值的概念。水庫特征值水庫規(guī)劃設計與運行中作為設計和控制運用條件的若干特征庫水位及特征庫容。這些特征值反映了水庫的規(guī)模、效益與運用方式，常要通過經(jīng)濟分析和綜合比較選定。特征庫水位水庫在各時期和遭遇特定水文情況下，需控制達到、限制超過或答應消落到的各種特征庫水位。

主要的特征水位有：

1、正常蓄水位，指水庫在正常運用情況下，答應為興利蓄到的上限水位。它是水庫最重要的特征水位，決定著水庫的規(guī)模與效益，也在很大程度上決定著水工建筑物的尺寸。

2、死水位，指水庫在正常運用情況下，答應消落到的最低水位。

3、防洪限制水位，指水庫在汛期答應興利蓄水的上限水位，通常多根據(jù)流域洪水特性及防洪要求分期擬定。進行水庫調(diào)洪計算時，可以此水位作為起算水位。

4、防洪高水位，指下游防護區(qū)遭遇設計洪水時，水庫(壩前)達到的洪水位。

5、設計洪水位，指大壩遭遇設計洪水時，水庫(壩前)達到的'洪水位。

6、校核洪水位，指大壩遭遇校核洪水時，水庫(壩前)達到的洪水位。

特征庫容相應于某一水庫特征水位以下或兩個特征水位之間的水庫容積，一般均指壩前水位水平面以下的靜庫容。主要的特征庫容有：

1、死庫容，指死水位以下的水庫容積。

2、興利庫容，亦稱調(diào)節(jié)庫容，指正常蓄水位至死水位之間的水庫容積。

3、防洪庫容，指防洪高水位至防洪限制水位之間的水庫容積。

4、調(diào)洪庫容，指校核洪水位至防洪限制水位之間的水庫容積。

6、總庫容，指校核洪水位以下的水庫容積。它是劃分水庫等級的主要依據(jù)之一。

工程施工技術(shù)實訓心得篇十五

一、模具拆裝實訓的目的和要求

1.模具拆裝實訓目的

模具拆裝實訓，培養(yǎng)學生的動手能力、分析問題和解決問題的能力，使學生能夠綜合實訓運用已學知識和技能對模具典型結(jié)構(gòu)設計安裝調(diào)試有全面的認識，為理論課的學習和課程設計奠定良好的基礎。

2.模具拆裝實訓的要求

掌握典型塑料模具的工作原理、結(jié)構(gòu)組成、模具零部件的功用、互相間的配合關(guān)系以及模具安裝調(diào)試過程：能正確地使用模具裝配常用的工具和輔具；能正確地繪制模具結(jié)構(gòu)圖、部件圖和零件圖；能對所拆裝的模具結(jié)構(gòu)提出自己的改進方案；能正確描述出該模具的動作過程。

二、模具拆裝實訓前的準備

1.拆裝的模具類型常見注射模具一套。

2.拆裝工具游標卡尺（大小各一套）、內(nèi)六角扳手（公制）、橡皮錘、螺絲刀子等常用鉗工工具。

三、實訓地點

實訓樓二樓刀具實驗室。

四、模具拆裝時的注意事項

1.拆裝和裝配模具時，首先應仔細觀察模具，務必搞清楚模具零部件的相互裝配關(guān)系和緊固方法，并按正確的方法進行操作，以免損壞模具零件。

2.分開模具前要將各零件聯(lián)接關(guān)系做好記號。

3.不準用錘頭直接敲打模具，防止模具零件變形。

4.導柱和導套不要拆掉。

5.畫出模具的`裝配草圖和重要的工作零件圖。

6.模具拆裝完畢要清楚模具的動作過程及每個零部件的功用。

五、裝配步驟及方法

1.確定裝配基準

2.裝配各組件，如導向系統(tǒng)、型芯、澆口套、加熱和冷卻系統(tǒng)、頂出系統(tǒng)等。

3.擬定裝配順序，按順序?qū)幽：投Ｑb配起來。

六、實訓報告要求

（1）按比例繪出你所拆裝的模具的結(jié)構(gòu)圖和工作零件（上模、下模）圖；（計算機繪圖、手工繪制均可）

（3）簡述你所拆裝的塑料模具的類型、結(jié)構(gòu)和工作原理（動作過程）；

（4）簡述你所拆裝的模具的拆裝過程及有關(guān)注意事項。

（5）對模具拆裝實訓的體會和收獲進行總結(jié)（要求300字）。

拆裝的塑料模具的類型、結(jié)構(gòu)和工作原理

類型：注塑模系列――斜頂模

結(jié)構(gòu)圖

工作原理：

將已熔融狀態(tài)(即粘流態(tài))的塑料注射入閉合好的模腔內(nèi)，經(jīng)固化定型后取得制品的工藝過程。

注射成型是一個循環(huán)的過程，每一周期主要包括：定量加料―熔融塑化―施壓注射―充模冷卻―啟模取件。取出塑件后又再閉模，進行下一個循環(huán)。

凸模

凹模

模具拆裝實驗注意事項

1、模具拆裝時，注意上下模（或動定模）在合模狀雙手（一手扶上模，另一手托下模）注意輕放、穩(wěn)放。

2、進行模具拆裝工作前必須檢查工具是否正常，并按手用工具安全操作規(guī)程操作，注意正確使用工量具。

3、拆裝模具時，首先應了解模具的工作性能，基本結(jié)構(gòu)及各部分的重要性，按次序拆裝。

4、拆卸零部件應盡可能放在一起，不要亂丟亂放，注意放穩(wěn)放好，工作地點要經(jīng)常保持清潔，通道不準放置零部件或者工具。

5、拆卸模具的彈性零件時應防止零件突然彈出傷人。

工程施工技術(shù)實訓心得篇十六

一、首先介紹一下這次專業(yè)認知實習的過程。我們橋梁1班和道路1班在高永老師的帶隊指導下，先后前往楊公橋立交橋、嘉陵江石門大橋、高家花園大橋、重慶長江大橋、菜園壩長江大橋、鵝公巖長江大橋進行了實地調(diào)研。從而，我們把所有類型的橋梁都調(diào)研了一遍，包括立交橋、斜拉橋、鋼構(gòu)橋、梁式橋、拱式橋、懸索橋。下面分別介紹一下實習中的知識收獲：

1.梁式橋。主梁為主要承重構(gòu)件，受力特點為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預應力混凝土，多用于中小跨徑橋梁。簡支梁橋合理跨徑約20米，懸臂梁橋與連續(xù)梁橋合宜的跨徑約60-70米。

2.拱式橋。拱肋為主要承重構(gòu)件，受力特點為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用范圍視材料而定。跨徑從幾十米到三百多米都有，目前我國跨徑鋼筋砼拱橋為170米。

3.剛架橋。是一種橋跨結(jié)構(gòu)和噸臺結(jié)構(gòu)整體相連的橋梁，支柱與主梁共同受力，受力特點為支柱與主梁剛性連接，在主梁端部產(chǎn)生負彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼，適宜于中小跨度，如立交橋、高架橋等。

4.斜拉橋。梁、索、塔為主要承重構(gòu)件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨內(nèi)增加了彈性支承，減小了梁內(nèi)彎矩而增大了跨徑。受力特點為外荷載從梁傳遞到索，再到索塔。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材。適宜于中等或大型橋梁。

5.懸索橋。主纜為主要承重構(gòu)件，受力特點為外荷載從梁經(jīng)過系桿傳遞到主纜，再到兩端錨錠。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材，適宜于大型及超大型橋梁。

實習感受：橋梁大師茅以升的時代已不再。

我們這一代人，對于橋梁最初的感性認識，大多都來自于小學里的那篇課文。不知道到現(xiàn)在是不是還有許多人能像我一樣還能把那陌生的文字從記憶中打撈起?！斑@座橋不但堅固，而且美觀。橋面兩側(cè)有石欄，欄板上雕刻著精美的圖案：有的刻著兩條相互纏繞的龍，前爪相互抵著，各自回首遙望;還有的刻著雙龍戲珠。所有的龍似乎都在游動，真像活了一樣?！睕]錯，趙州橋，中國古代勞動人民智慧的結(jié)晶，中國橋梁工程技術(shù)的代名詞。同樣，也有另一篇課文，它講的是中國橋梁工程的代表人物，茅以升的童年故事。故事大抵是個故事，有演繹有藝術(shù)渲染的需要，但字里行間，是中國近代工程發(fā)展的艱苦與老一輩工程師們的辛酸。兩篇課文，讓我們憑空意識到了橋梁的存在是那么的必須，而長久以來我們竟把這必須當作了理所當然，把前輩們的奢侈品饕餮般揮霍。如今，在這份逼人的莊偉前，我不得不再次把目光投向橋梁，一個那么熟悉而又頓顯陌生的名詞。橋梁，既是一種功能性的結(jié)構(gòu)物，又是一座立體的造型藝術(shù)工程，也是具有時代特征的景觀工程，橋梁具有一種凌空宏偉的魅力。這種重新審視，讓我不由地愧疚。橋梁，再熟悉不過的稱呼，居然承受了那么多變革，也背負了那么多陳舊??從錢塘江大橋到杭州灣大橋，技術(shù)上的完善，表現(xiàn)形式上的趨于多樣，這些讓人嘆為觀止的工程奇跡無不像我們暗示著，茅以升的時代已不再。總結(jié)：

通過這次橋梁工程專業(yè)認知實習，我從老師對我們的講解中學到了很多，也從實地調(diào)研中學到了很多，認識了很多。尤其是老師給我們講解他的工作經(jīng)驗，告訴我們以后去了施工單位怎樣去適應，怎樣去面對那些不合理、不公平的現(xiàn)象，我從中感受頗多，學到的也很多。我們作為大三的學生了，也該去了解一些社會中真實的甚至腐朽的東西了，了解這些是為了能讓我們有一套自己的思維方式去看待這個世界，而不是一味的去憤青，去埋怨這個社會。這也是我實習后的一點感受。

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