高速公路運營培訓總結(jié)（專業(yè)19篇）

總結(jié)是對經(jīng)驗和教訓的總結(jié)，可以幫助我們避免同樣的錯誤。首先，寫總結(jié)前需要明確總結(jié)的目的和對象，確?？偨Y(jié)的針對性和實用性。如果你對如何寫一個優(yōu)秀的總結(jié)感到困惑，不妨看看以下這些總結(jié)范文，或許能給你一些啟示。

高速公路運營培訓總結(jié)篇一

由于市場經(jīng)濟和科學技術(shù)的大力發(fā)展，以及高速公路建設(shè)主體的多元化，高速公路聯(lián)網(wǎng)收費是高速公路發(fā)展的必然趨勢，聯(lián)網(wǎng)收費的良好效果逐漸凸顯。

陜西省高速公路聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是我省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費“一卡通”工程的重點建設(shè)項目，實施“入口領(lǐng)卡、持卡通行、出口交卡、憑卡繳費”的封閉式聯(lián)網(wǎng)收費。聯(lián)網(wǎng)收費包括通信、收費、監(jiān)控3個子系統(tǒng)。系統(tǒng)以sdh光傳輸設(shè)備為通信平臺，ibm小型機為數(shù)據(jù)處理核心，集語音、數(shù)據(jù)、視頻、圖片等多種媒體為一體，通過聯(lián)網(wǎng)信息處理，監(jiān)視聯(lián)網(wǎng)路段運行車輛動態(tài)，掌握路況信息；實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費資金清分和結(jié)算，維護高速公路收費管理（經(jīng)營）單位收費權(quán)益，提高高速公路運營管理和服務(wù)水平。系統(tǒng)自2004年8月1日應(yīng)用于“一環(huán)五線（即西安繞成、西（安）寶（雞）、西（安）戶（縣）、西（安）閻（良）、機場（西安－咸陽國際機場）以及西（安）潼（關(guān)）高速公路”聯(lián)網(wǎng)收費。截至目前為止，全省高速公路聯(lián)網(wǎng)里程將近2000公里，高速公路聯(lián)網(wǎng)收費取得長足發(fā)展。

1、高速公路聯(lián)網(wǎng)提高了高速公路的使用效率和車輛通行能力，縮短了行車時間，充分發(fā)揮了高速公路高效快捷的特點。

2、高速公路聯(lián)網(wǎng)節(jié)約了收費站和各種設(shè)備的投資，減少收費開支，填堵了收費管理漏洞，防止資金流失。

3、高速公路聯(lián)網(wǎng)能夠促進信息共享，大大提高了指揮處理突發(fā)事件的`能力，繼而服務(wù)于社會，服務(wù)于國民經(jīng)濟和社會經(jīng)濟發(fā)展。

4、高速公路聯(lián)網(wǎng)解決了目前其他收費模式的諸多問題，更好處理了高速公路服務(wù)與收費的關(guān)系，贏得了社會廣泛肯定。

1、擴展工作，服務(wù)社會。具體表現(xiàn)在開通服務(wù)熱線為廣大司乘人員提供出行信息指南.與各地方電臺達成協(xié)議，及時發(fā)布路況信息，方便了司乘人員安全、快捷出行。

2、利用監(jiān)控系統(tǒng)強大數(shù)據(jù)庫支持，協(xié)助公安部門破獲重大刑事案件，如發(fā)生在2007年4月15日的榆林市小紀汗信用社被搶一案中，我中心工作人員協(xié)助公安干警輾轉(zhuǎn)西左界、橫山、黃蒿界、靖邊西、東坑、粱鎮(zhèn)、安邊、磚井等站進行出口錄像的調(diào)查，為抓捕工作提供了重要線索，使得該案得以迅速破獲，贏得廣大群眾的交口稱贊。

3、在高速路設(shè)臵部分觀景點，方便司乘人員觀賞沿路風景，緩解旅途疲乏，促使他們安全駕駛。在公路兩旁設(shè)立大幅宣傳海報，宣傳地方文化特色，人文歷史，吸引各地游人，促進交流。

同樣，隨著聯(lián)網(wǎng)工作的開展，工作范圍的擴大，也出現(xiàn)了一些問題：

1、部分站點頻繁發(fā)生網(wǎng)絡(luò)故障，往往某一點出現(xiàn)問題就殃及到整個路段網(wǎng)絡(luò)中斷，對數(shù)據(jù)處理造成很大影響。

2、ic卡管理不夠規(guī)范合理，對于倒卡，無卡車的治理缺乏有效方法和力度。

3、收費站人員整體素質(zhì)跟不上高速公路聯(lián)網(wǎng)規(guī)模擴大的速度，導(dǎo)致收費人員業(yè)務(wù)水平參差不齊，對收費政策理解不透徹，對出現(xiàn)爭議的車型判定不統(tǒng)一，尚需加強自身業(yè)務(wù)培訓。

4、監(jiān)控系統(tǒng)不完善，監(jiān)控范圍覆蓋率小，部分路段監(jiān)控視頻不能上傳，達不到基本要求，尚需加大投入。

高速公路運營培訓總結(jié)篇二

第一段：培訓前的準備與期待（200字）

在進入高速公路運營領(lǐng)域之前，我希望通過培訓來獲得更多的專業(yè)知識和技能，提高自己在高速公路管理中的能力和競爭力。因此，當?shù)弥袡C會參加一次高速公路運營培訓時，我非常期待并積極準備。我希望通過這次培訓能夠了解高速公路管理的最新發(fā)展，學習到一些實用的技巧和方法，同時也希望通過和培訓導(dǎo)師、同行業(yè)同仁的交流互動，提升自己的綜合素質(zhì)。

第二段：培訓內(nèi)容與收獲（300字）

這次高速公路運營培訓的內(nèi)容非常豐富多樣，涵蓋了從高速公路管理的基本知識到應(yīng)急處置等各個方面。我們學習了高速公路的規(guī)劃建設(shè)、運營管理、服務(wù)保障等相關(guān)知識，了解了高速公路運營的整個流程以及其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在實踐環(huán)節(jié)中，我們還親自參觀了一條正在施工中的高速公路，了解了其建設(shè)過程和技術(shù)要求。通過這次培訓，我不僅加深了對高速公路運營管理的理解，還學到了很多實用的技巧和方法。同時，通過與導(dǎo)師和同行業(yè)同仁的交流互動，我進一步拓寬了自己的視野，對行業(yè)發(fā)展趨勢有了更清晰的認識。

第三段：培訓中的收獲與反思（300字）

培訓期間，我深刻感受到了高速公路運營對人員的要求之高。高速公路運營不僅要求我們具備扎實的專業(yè)知識和技能，還需要具備較強的應(yīng)變能力和團隊合作精神。在培訓實踐環(huán)節(jié)中，我發(fā)現(xiàn)每個細節(jié)都可能影響到整個運營過程的順利進行，這讓我更加注重細節(jié)和規(guī)范。同時，通過與同行業(yè)同仁的交流和合作，我意識到高速公路運營是一個團隊合作的事業(yè)，只有大家齊心協(xié)力，才能夠提供更好的服務(wù)和保障。這讓我更加珍惜團隊合作的機會，也更加注重與他人的溝通和協(xié)調(diào)能力。

第四段：培訓后的應(yīng)用與展望（300字）

培訓結(jié)束后，我將會將所學的知識和技能應(yīng)用到實際工作中。首先，我會與團隊成員一起總結(jié)這次培訓的收獲，將其中的經(jīng)驗和教訓運用于實際工作中，進一步提高高速公路運營效率和質(zhì)量。其次，我會與導(dǎo)師和同行業(yè)同仁保持聯(lián)系，繼續(xù)深入交流和學習，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力。我還計劃參加相關(guān)行業(yè)的研討會和培訓課程，不斷更新和拓展自己的知識體系，跟上行業(yè)的最新發(fā)展動態(tài)。我期待著未來能夠在高速公路運營領(lǐng)域中有更大的發(fā)展空間和更廣闊的職業(yè)發(fā)展前景。

第五段：總結(jié)與展望（200字）

通過這次高速公路運營培訓，我不僅獲得了豐富的專業(yè)知識和實用技巧，還提高了自己的綜合素質(zhì)和能力。我深刻認識到高速公路運營是一個關(guān)系人民群眾出行安全、經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定的重要領(lǐng)域，我們作為從業(yè)人員，肩負著重要的責任和使命。我會牢記這次培訓的收獲和教誨，不斷學習和提升自己，為高速公路運營貢獻自己的力量，為實現(xiàn)“安全高效”、改善人民群眾出行環(huán)境做出積極貢獻。同時，我相信通過不斷學習和探索，我能夠在高速公路運營領(lǐng)域取得更大的成就。

高速公路運營培訓總結(jié)篇三

第一段（引言）

近年來，中國高速公路網(wǎng)絡(luò)得到了迅猛發(fā)展，為推動交通運輸事業(yè)的發(fā)展起到了積極作用。然而，高速公路的規(guī)模和復(fù)雜性也給公路管理者提出了新的挑戰(zhàn)。為了提高高速公路管理人員的素質(zhì)和能力，我參加了高速公路運營培訓班。在這個培訓中，我受益匪淺，收獲頗多，下面我將分享我的心得體會。

第二段（培訓內(nèi)容）

這次高速公路運營培訓內(nèi)容涉及了交通運輸法律法規(guī)、高速公路安全運營管理、突發(fā)事件處理等方面的知識和技能。其中，交通運輸法律法規(guī)的學習讓我更加熟悉和掌握了高速公路管理的法律框架和限制，為我日后的工作提供了依據(jù)和指導(dǎo)。而高速公路安全運營管理方面的培訓則加深了我對規(guī)范高速公路運營和管理的認識，學習了一系列安全事故處理的方法和應(yīng)對措施，提升了我的應(yīng)急處理能力。

第三段（培訓方法）

在培訓中，我們除了傳統(tǒng)的理論學習外，還進行了實踐操作和案例分析。通過實踐操作，我們親身體驗了高速公路管理的具體內(nèi)容，從中感受到了許多平時容易被忽視的問題和難點。而案例分析則讓我加深了對實際工作中可能遇到的挑戰(zhàn)和解決方案的理解。這種理論結(jié)合實踐的培訓方法充分激發(fā)了我的學習興趣，讓我對高速公路管理的理念和技巧有了更深層次的認識。

第四段（收獲成果）

這次高速公路運營培訓讓我收獲頗豐。首先，我加深了對高速公路管理相關(guān)法律法規(guī)的了解，對違法行為和安全事故的處理有了系統(tǒng)的認識。其次，我熟悉了高速公路管理工作的流程和要求，學會了如何制定運營計劃、應(yīng)對突發(fā)事件，并且通過實踐和案例分析提高了自己的解決問題的能力。最后，我與其他參訓人員建立了深厚的友誼，通過交流和合作，我不僅學到了別人的經(jīng)驗，還收到了他們的鼓勵和支持。

第五段（展望未來）

通過這次培訓，我深刻地認識到高速公路管理工作的重要性和復(fù)雜性。作為一名高速公路管理人員，我將繼續(xù)不斷學習和提高自己的素質(zhì)和能力，為保障高速公路的安全、順暢運營貢獻自己的力量。同時，我也期待與更多的同行分享和交流，共同推動高速公路網(wǎng)絡(luò)的進一步發(fā)展。我相信，通過不懈的努力和培訓的持續(xù)進行，中國的高速公路運營將進一步提升，為人民的出行提供更加安全便捷的交通服務(wù)。

（以上1200字，僅供參考）

高速公路運營培訓總結(jié)篇四

近年來，隨著社會的發(fā)展和人民生活水平的提高，高速公路的建設(shè)和發(fā)展速度迅猛。作為現(xiàn)代交通的重要組成部分，高速公路的安全和高效運營備受關(guān)注。針對這一問題，各地紛紛組織高速公路運營培訓，以提升從業(yè)人員的技能和管理水平。在近期的高速公路運營培訓中，我參與其中，并深受啟發(fā)和收獲。以下是我對此培訓的心得體會。

首先，在高速公路運營培訓中，我學到了豐富的專業(yè)知識。培訓課程由相關(guān)領(lǐng)域的專家授課，他們深入淺出地講解了高速公路的安全管理、車輛管理、道路維護等知識。通過聽課和互動討論，我對高速公路的運營模式有了更全面的了解。在專業(yè)知識的學習中，我還通過模擬案例分析和實際操作，提升了自己的解決問題的能力。這對我今后在高速公路運營管理中具備更好的實踐指導(dǎo)和處理突發(fā)事件的能力具有重要意義。

其次，高速公路運營培訓使我更加注重細節(jié)和安全。在培訓中，我們不僅學習了規(guī)章制度和操作規(guī)范，還進行了實地考察和訓練，親身體驗了高速公路的運營流程和操作要求。尤其是在交通事故的案例分析中，我深刻認識到安全知識和執(zhí)行力的重要性。我們應(yīng)該始終牢記，高速公路的運營安全是保障公眾生命財產(chǎn)安全的首要任務(wù)。因此，在日常工作中，我們必須做到每個細節(jié)的精益求精，嚴格執(zhí)行各項規(guī)定和操作要求，以確保高速公路的安全和高效運營。

此外，高速公路運營培訓還加強了團隊合作和溝通能力的培養(yǎng)。高速公路的運營需要多個部門和人員的密切配合，只有團隊合作和良好的溝通才能確保工作的順利進行。培訓期間，我們進行了團隊合作的演練和課程討論，這不僅提高了我們的團隊協(xié)作能力，而且還培養(yǎng)了我們的溝通技巧。通過與他人的交流和合作，我了解到專業(yè)知識不僅要發(fā)揮個人的專長，還需要與他人進行有效的協(xié)調(diào)和溝通。

最后，高速公路運營培訓給我?guī)砹俗晕姨嵘臋C遇。在培訓過程中，我發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，并意識到提升自己的核心競爭力的必要性。于是，我主動請教老師和同學，在日常工作中勤學苦練，學習了更多的管理知識和技能。我意識到，只有不斷提升自己的能力和素養(yǎng)，才能贏得競爭的機會。因此，在高速公路運營培訓中，我不僅學到了實用的知識和技能，還意識到自我提升的重要性，并嘗試通過努力工作和學習來實踐。

總之，高速公路運營培訓是我非常寶貴的學習機會和經(jīng)歷。通過這次培訓，我不僅學到了實用的知識和技能，提高了自己的專業(yè)素養(yǎng)，而且加深了對高速公路運營的認識和理解。同時，這次培訓也讓我認識到了自我提升和團隊合作的重要性。我相信，通過持續(xù)學習和不斷努力，我一定能夠在高速公路運營管理領(lǐng)域有所作為，并為保障公眾的出行安全和公路的高效運營做出貢獻。

高速公路運營培訓總結(jié)篇五

年已經(jīng)過去了，回顧一年來的工作，在上級行的大力支持和行領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，本人能奮力拼搏，務(wù)實創(chuàng)新，圍繞全行中心工作，認真學習貫徹中央精神，牢固樹立和落實_，圍繞爭先進位的奮斗目標，執(zhí)行穩(wěn)健的貨幣信貸政策;積極開展維護金融債權(quán)和創(chuàng)建金融安全區(qū)活動，深化會計改革，狠抓基礎(chǔ)建設(shè)，規(guī)范業(yè)務(wù)操作，強化監(jiān)督職能，增強風險防范能力，特別是在存量個人賬戶身份信息真實核查這一塊取得了不錯的成績。同時順利的完成了銀行的會計工作,_支行的會計工作有了全面提高，受到上級行和支行的肯定，現(xiàn)將本人一年來的工作總結(jié)如下：

一、正確履行會計職責和行使權(quán)限。

認真學習國家財經(jīng)政策、法令，熟悉財經(jīng)制度。積極鉆研會計業(yè)務(wù)，精通專業(yè)知識，掌握會計技術(shù)方法;熱愛本職工作，忠于職守，廉潔奉公，嚴守職業(yè)道德;嚴守法紀，堅持原則，執(zhí)行有關(guān)的會計法規(guī)。認真貫徹國家有關(guān)財經(jīng)法規(guī)和建行各項財務(wù)會計規(guī)章制度及操作流程，正確組織會計核算，對重要會計事項進行審批、授權(quán)、簽字，在全行員工的幫助和努力下，順利完成了全年儲蓄、會計、外幣、信用卡、房信業(yè)務(wù)的核算工作。在__計工作規(guī)范化檢查評比標準中榮獲__名.按照上級規(guī)定的財務(wù)制度和開支標準，經(jīng)常了解各部門的經(jīng)費需要情況和使用情況，主動幫助各有關(guān)部門合理使用好各項資金。

二、以身作則，努力學習，提高工作效率。

2018年本人在分管行長、會計主管的要求及指導(dǎo)下嚴格按照內(nèi)控制度的要求，研究不同業(yè)務(wù)量、不同業(yè)務(wù)種類的崗位設(shè)置和勞動組合形式，重新制定細化了會計崗位職責，嚴格了操作流程，并根據(jù)不同的營業(yè)人員經(jīng)辦的業(yè)務(wù)權(quán)限，確定相應(yīng)的職責。同時，根據(jù)上級行的要求和我行各網(wǎng)點的實際情況，上半年先后參與制定了錢箱現(xiàn)金管理辦法、錢箱單證管理辦法、證券業(yè)務(wù)管理辦法及憑證裝訂管理辦法、會計差錯考核辦法等一系列規(guī)章制度，進一步規(guī)范各網(wǎng)點帳務(wù)，使我行的核算手續(xù)更加嚴密，業(yè)務(wù)辦理程序更加安全科學，做到了相互制約、職責分明。強化了內(nèi)部控制，提高了工作效率。在日常工作中，通過主動觀察和總結(jié)，發(fā)現(xiàn)問題和業(yè)務(wù)操作中不合理的地方，都能及時給主任和主管匯報，并能及時給柜員和網(wǎng)點提醒，起到了警示建議作用。

三、做到了存量個人賬戶身份信息真實核查。

我深深的知道：“個人銀行存款賬戶是老百姓的"錢袋子"，現(xiàn)金存取和轉(zhuǎn)賬結(jié)算是否安全，關(guān)乎國計民生”，因此，我在會計工作中時刻注重存量個人賬戶身份信息真實核查。

(一)對重點核查對象進行了核實。

主要針對2007年6月30日(含)以前開立且尚未通過聯(lián)網(wǎng)核查公民身份信息系統(tǒng)(以下簡稱聯(lián)網(wǎng)核查系統(tǒng))核查，或未向公安等身份證件發(fā)證部門核實，或未經(jīng)第二代居民身份證閱讀機具鑒別的個人人民幣銀行存款賬戶的存款人及其代理人的身份信息;同時在2007年6月30日以后開立，且開戶證明文件為非居民身份證的個人人民幣銀行存款賬戶的存款人及其代理人的身份信息的重點核實。完成了對個人人民幣銀行存款賬戶包括目前尚未銷戶的個人人民幣銀行結(jié)算賬戶、個人人民幣活期儲蓄賬戶、個人人民幣定期存款賬戶、個人人民幣通知存款賬戶等各類人民幣銀行賬戶的核實。

(二)抓結(jié)算賬戶清理工作。

積極配合人民銀行做好賬戶管理系統(tǒng)推廣工作，在銀行人員非常緊張的情況下，及時錄入客戶經(jīng)理采集回來的客戶資料報人行核準。到6月底止，共錄入客戶信息并經(jīng)人行核準或報備的220戶，其中基本賬戶150戶，專用賬戶20戶，臨時賬戶3戶，30戶一般賬戶。并按時填報《人民幣單位銀行結(jié)算賬戶客戶信息采集、錄入進度報告表》。對未經(jīng)人行核準或報備的120戶仍在使用的賬戶采取了定的措施，其中60戶在系統(tǒng)中執(zhí)行“封存”。

(三)信息的及時登記與更新。

在開展身份信息核查及疑義信息核實工作時，及時在行內(nèi)業(yè)務(wù)系統(tǒng)中登記核實結(jié)果、疑義身份信息種類、無法核實原因等。對于核實過程中存款人開戶證明文件、聯(lián)系方式等信息發(fā)生變更的，及時更新行內(nèi)系統(tǒng)記錄的信息。按照《個人人民幣銀行存款賬戶申報接口格式》規(guī)范進行工作，核實工作結(jié)束后，又重新開展了個人人民幣銀行存款賬戶信息向人民幣銀行結(jié)算賬戶管理系統(tǒng)的報備工作。

(四)依法處理相關(guān)賬戶。

遇到未提交有效身份證件原件進行核實的處理，對在銀行通告時間結(jié)束后仍未提交有效身份證件原件進行核實的存款人，根據(jù)其風險管理要求，關(guān)于身份不明及身份證件過期的存款人，依據(jù)《中華人民共和國反洗錢法》第十六條第五款及《金融機構(gòu)客戶身份識別和客戶身份資料及交易記錄保存管理辦法》第十九條第三款的規(guī)定，中止為其提供服務(wù)。依法采取處理措施，妥善保存了相應(yīng)的賬戶處理、記錄和資料。同時，按照賬戶管理及反洗錢等相關(guān)法規(guī)制度的要求，歸檔保存存款人開立賬戶的所有賬戶資料、身份資料和賬戶交易信息。

在過去的工作中，雖然取得了一定的成績，但還不夠扎實，應(yīng)該多認真研究和學習，在以后的工作中，加強其他方面的學習，拓展知識面，了解更多銀行業(yè)的情況，特別是對其它銀行的會計業(yè)，多做撐握，今后我將繼續(xù)以爭先進位為目標，不斷提高履職能力，努力開創(chuàng)工作新局面。

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高速公路運營培訓總結(jié)篇六

20xx年對我而言，是非常重要的一年。在擔任支行營運主管期間，帶領(lǐng)運營團隊圍繞“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的會計營運目標，堅持”安全就是增效“的理念，把做好支行的規(guī)章制度執(zhí)行、內(nèi)控風險防范、提升柜員服務(wù)技能、效率、風險意識作為目標而努力奮斗，發(fā)揮了自己在本職崗位上應(yīng)有的作用，確保了支行全年會計工作圓滿安全完成?，F(xiàn)將本人xx年會計主管工作情況匯報如下：

1、在工作中，本人始終保持高度的責任心和事業(yè)心，保持強烈的集體主義觀念，嚴格執(zhí)行各項金融政策和規(guī)章制度，工作上兢兢業(yè)業(yè)，克己奉公。

2、根據(jù)支行xx年年度人員內(nèi)部輪崗的安排，認真分析梳理，對支行現(xiàn)有人員進行了崗位設(shè)置和不相容崗位的分工，落實完善了支行的崗位責任制和分級授權(quán)責任制，達到了人力資源的良好利用率。

3、日常工作中強抓營運管理重要環(huán)節(jié)和風險防范。采用監(jiān)督、檢查、輔導(dǎo)、授權(quán)、審核等多種方式，按頻度和質(zhì)量要求，完成盡責事項、實施日常管理，做到有據(jù)可查、規(guī)范有序。加強對重點業(yè)務(wù)和環(huán)節(jié)的控制，對異常現(xiàn)金支付進行嚴格審批與報備；強化全員提高自助設(shè)備現(xiàn)金分流率的意識，有效引導(dǎo)客戶分流；庫存現(xiàn)金限額管理和大額現(xiàn)金反假工作由專人負責，有條不紊；分析查找支行薄弱關(guān)鍵問題，合理解決問題，提高質(zhì)效；定期組織全員對風險案例的分析和學習，增強員工風險防范意識，規(guī)范柜面業(yè)務(wù)操作，防微杜漸。

1、作為支行的'運營主管，主要履行會計監(jiān)督及防范風險的職能。

我嚴格執(zhí)行以經(jīng)濟資本為核心的風險和效益約束機制、以經(jīng)濟增加值為核心的績效考核評價機制，努力追求業(yè)務(wù)發(fā)展和風險控制的內(nèi)在統(tǒng)一。堅持“標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預(yù)防”的方針，進一步完善防范案件的長效機制，努力從源頭上防范案件的發(fā)生。加強合規(guī)教育，努力實現(xiàn)人人懂得合規(guī)、主動遵循合規(guī)、盡職維護合規(guī)的工作目標。使每個人加強警惕，做好內(nèi)控管理，防范金融風險，實現(xiàn)無違規(guī)無差錯。

2、認真履職，正確處理內(nèi)控與發(fā)展的關(guān)系，有效防控營運風險和合規(guī)風險。

根據(jù)點客戶群體、業(yè)務(wù)發(fā)展需要，營造和諧的團隊氛圍，合規(guī)高效的營運執(zhí)行力，為支行各項業(yè)務(wù)的開展、落地保駕護航。

3、認真組織年終決算各項業(yè)務(wù)及賬務(wù)清理工作，嚴格按要求和規(guī)定，認真學習，精心組織，親力親為地做好各項準備工作：核對帳務(wù)、清理各項資金、年終決算測試、核實損益、編制報表、上報各類自查報告等。保證了xx年度會計決算的順利進行，無差錯事故發(fā)生。

4、重視銀企對帳工作和電子對賬推廣工作，及時根據(jù)分行結(jié)算部下發(fā)的銀企對帳回收的情況，主動聯(lián)系加緊催收。特別是針對財務(wù)人員變動，地址變更等問題，支行克服時間緊、人員少、工作量大的困難，在年底將帳務(wù)及時核對完畢，進一步維護好我行與企業(yè)的良好合作關(guān)系。

1、加強對監(jiān)控錄像的管理。嚴格按分行對監(jiān)控錄像管理回放的要求，每周認真抽查回放錄像，全月將所有柜員的監(jiān)控均能全部調(diào)閱，在回放中發(fā)現(xiàn)柜員的不規(guī)范現(xiàn)象，耐心地給柜員講解原因和后果，以減少事故隱患；對于發(fā)現(xiàn)的其它問題均能及時聯(lián)系相關(guān)職能部門，督促完善，確保錄像資料完整清晰和有效性。

2、認真審核柜員的傳票，及時處理后督下發(fā)的差錯。加強對新行員和差錯較多柜員的傳票審核，使差錯率得到較好的控制。遇后督的查詢及差錯下發(fā)，做到逐筆核對并與柜員共同分析差錯原因晨會講解，認真登記柜員差錯臺帳，督促柜員整改杜絕再范。

3、加強員工業(yè)務(wù)輔導(dǎo)培訓和技能訓練，制定支行《內(nèi)控獎懲積分考核機制管理辦法》，有效激勵員工，確保風險防范工作和531培訓有序開展，執(zhí)行制度不走樣。精心組織晨會學習，及時對總分行風險提示清單進行分析傳達、對新業(yè)務(wù)進行培訓、做好班前、班中、班后檢查通報、后督差錯的講評、以及監(jiān)控回放中出現(xiàn)的問題進行逐一講解等。定期上報風險排查報告，對管理風險、內(nèi)控風險、安全風險等環(huán)節(jié)逐一排查，積極整改，員工遵章守制的意識得到了提高。多渠道的培養(yǎng)和教育員工樹立風險意識、責任意識，使員工意識到自己是風險管理體系中的一部分，切實貫徹落實各項規(guī)章制度，做到有章必循，加強各項規(guī)章制度的執(zhí)行力。

1、內(nèi)部精細化管理有待提高，內(nèi)控監(jiān)控力度不到位。由于不能顧及諸多工作全權(quán)管理到位，員工的業(yè)務(wù)技能亟待提高，有時會疲于應(yīng)付日常工作，管理精細化不高。

2、風險監(jiān)控意識與系統(tǒng)更新不同步。由于總行531系統(tǒng)上線及各項清理工作緊鑼密鼓的開展，新業(yè)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)容更新加快，自身學習的節(jié)奏還需同步跟進，考慮不夠全面。在今后的工作中，定會努力克服自身不足，及時學習和掌控，豐富自己的業(yè)務(wù)知識水平，更好把握規(guī)章制度，增強風險意識。

3、支行服務(wù)還有待提高，員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)還不能達到適應(yīng)銀行高強度業(yè)務(wù)風險的能力，xx年主要從服務(wù)和制度的執(zhí)行上及提高員工素質(zhì)上入手，提高我們支行運營人員的工作能力和服務(wù)水平。

高速公路運營培訓總結(jié)篇七

以下是由小編為大家推薦的高速公路培訓總結(jié)范文，歡迎大家閱讀。

高速公路培訓總結(jié)某高速的全面竣工為我們提供了一個工作平臺，為了往后更好的工作，今天我們來到xx市委黨校接受培訓。上午，江總的發(fā)言讓我記憶深刻 ，受益匪淺。使我對高速公路收費站有了一個全面而深刻的了解，也讓我萌發(fā)了要在這個崗位奮斗的愿望。下面就讓我談?wù)勎业母惺埽?/p>

我想，任何組織與部門都應(yīng)遵守規(guī)矩，所謂“無規(guī)矩不成方圓”，而作為高速公路工作人員，更應(yīng)在有限的空間里遵守規(guī)矩，按

規(guī)章制度

我們應(yīng)本著以人為本的服務(wù)理念，注重細節(jié)，塑造良好的形象，時刻做到微笑服務(wù)，文明用語。而要做到這些就必須讓我們以發(fā)展的眼光看待服務(wù)，不能讓文明禮儀 微笑服務(wù)流于形式。我們應(yīng)把微笑貫穿于工作的始終，讓文明滲透到每個收費工作環(huán)節(jié)。把我們的滿腔熱情投身于此，這樣才能樹立良好的窗口形象。也能贏得廣大司機 車主對我們工作的理解與支持。

提升自我修養(yǎng)是每個從業(yè)人員都應(yīng)該研習的課題，為進一步提升收費員的文明意識及服務(wù)能力，我們應(yīng)團結(jié)協(xié)作 互助互愛 無私奉獻 奮勇拼搏 屏棄個人之間的小分歧，以文明服務(wù)隊伍建設(shè)文明服務(wù)單位。這就要求收費員有認真負責的心態(tài)和服務(wù)能力的心態(tài)，扎實以優(yōu)質(zhì)文明高效的意識做好收費工作。倘若收費員自身素質(zhì)不高，服務(wù)不到位，在一定程度上會造成客源流失，車主可能選擇其他方式來避開高速公路收費員的服務(wù)。

以上這些認識，讓我堅定了要在小小三尺崗?fù)^斗的決心，我也將努力做好收費員

崗位職責

一、愛崗敬業(yè)。嚴格要求自己對工作嚴肅認真，勤勤懇懇 兢兢業(yè)業(yè)，忠于職守，盡職盡責。做好收費工作，展現(xiàn)自我風采。

二、加強學習，牢記專業(yè)知識，掌握收費的各項規(guī)定和崗位特征，更好地服務(wù)于工作。同時，也將掌握必要的法律法規(guī)知識，在收費工作中做好開導(dǎo)和解釋工作，更好地履行崗位職責。

三、收費站是個半軍事化管理的單位，令行禁止雷厲風行是做好工作的有效保障，這也要求我們規(guī)范自己的言行。同時，也要做到廉潔奉公，保持自身的廉潔形象，絕不為蠅頭小利所動。

從進往后，小小三尺崗?fù)な俏也粩嗯Φ牡胤剑乙谶@提現(xiàn)出我的人生價值。相信只要我努力就會有所成就，就會在這平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的餓工作業(yè)績。

最后，要感謝某市委黨校給我們提供這樣一個學習的平臺 ，也感謝武警消防大隊在接下來的日子對我們的陪伴。

曾經(jīng)坐車經(jīng)過收費站的我，以為收費只不過是簡簡單單的重復(fù)性操作，現(xiàn)在的我終于明白收費工作雖存在著一定的重復(fù)性，但就是這看似平凡的工作，要做好并不容易，要做的出色，更要付出辛勤的努力。

在這次培訓中，每天的課程都是滿滿的，讓我覺得特別的充實。因為收費站的管理都是半軍事化的，所以培訓過程中，我們每天都要進行

軍訓

培訓過程中，各個所里優(yōu)秀的內(nèi)訓師還給我們講了課，讓我印象最為深刻的就是《服務(wù)禮儀在收費窗口當中的應(yīng)用》。之前沒有進入收費站工作的時候，每次經(jīng)過收費站看到收費員整齊的服裝，和藹的笑容，標準化的手勢都會覺得像一道靚麗的風景線，給人輕松自然的感覺。如今，我也是他們當中的一員了，深知服務(wù)禮儀在服務(wù)行業(yè)的重要性。

通過這次課程，讓我明白了，看似簡單的手勢服務(wù)，要保持八個小時的標準化并非一件容易的事情，但是也并非不能做到。內(nèi)訓師給我們舉了武東所萬志嬋的例子，她在收費一線工作十幾年，一直能保持飽滿的精神狀態(tài)，和藹、熱情的服務(wù)于司乘人員，并得到了管理處、管理所和同事們的一致好評。聽完后，我感觸良多。收費站的工作，雖然簡單枯燥，卻不乏這些愛崗敬業(yè)，樂于奉獻的工作者。我們應(yīng)該向他們學習，在工作中本著以人為本的服務(wù)理念，注重細節(jié)，塑造良好的形象，時刻做好微笑服務(wù)。把微笑服務(wù)貫穿于工作的始終，讓文明滲透到每個收費工作的環(huán)節(jié)。把我們的滿腔熱情投身于此，這樣才能樹立良好的窗口形象，也能贏得廣大司乘對我們工作的理解和支持。

只要我們收費人員真正把三尺崗?fù)ぎ斪鱾鞑ド鐣拿鞯拇翱冢斪鳛檫^往群眾做好事、辦實事的陣地，在收費服務(wù)中堅持一張笑臉、一聲問候、一句祝福，堅持用心服務(wù)、用情服務(wù)，讓服務(wù)對象切身感受到收費人員的魅力，提升我們高速公路的良好社會形象，我們的收費服務(wù)工作就會做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓社會滿意。

最后，要感謝單位給我們提供這樣一個學習的平臺，讓我們更好的揚帆起航。

2019年3月，我有幸成為公司組織的“路況評定培訓”的一員，通過這次培訓，我對公路養(yǎng)護工作有了進一步的認識，對我所從事工作能力提高的一次良機。為今后立足本職工作，更好的服務(wù)于“公路養(yǎng)護”的工作大局打下了良好的基礎(chǔ)。對此，我有以下幾個方面的體會：

在培訓期間，公司總經(jīng)理和公司主管養(yǎng)護的副總經(jīng)理

到培訓現(xiàn)場，和大家一起認真聽講參加了培訓。公司領(lǐng)導(dǎo)的這種帶頭學習勁頭，給了在座培訓員工對此次培訓工作的新的認識和自覺性。

在培訓后總做了總結(jié)發(fā)言，在講話中對大家提出了殷切的希望和嚴格的要求，希望大家刻苦學習，學好本領(lǐng)，更好的服務(wù)于社會和公司。

現(xiàn)代企業(yè)說實際了，就是人才的競爭，如何建立學習型企業(yè)，不斷提高企業(yè)的競爭力就成為擺在公司領(lǐng)導(dǎo)面前的重點和難點。通過這一天的培訓，我們得知，先進的企業(yè)文化它就如同一條紐帶，一頭系著企業(yè)一頭系著員工，兩者協(xié)調(diào)形成了巨大的力量，能夠帶領(lǐng)企業(yè)在激烈的競爭中立于不敗之地。

通過一天的培訓，對我來講，對公路養(yǎng)護工作有了新的認識，對各種公路病害有了直觀的了解和病害形成的原因。理論水平和業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，也學到了以往學習學不到的知識，個人知識有了很大的提高。

公路路況評定是公路養(yǎng)護工作的基礎(chǔ)，是為上級領(lǐng)導(dǎo)的決策提供數(shù)據(jù)支持，這次培訓的形式和以往的培訓有了很大的不同，利用現(xiàn)代化辦公系統(tǒng)圖文并茂，直觀的讓大家認識了什么樣的形式是什么樣病害，了解了病害形成的原因。對之后的路況調(diào)查起到了扎實的理論支持。

光有理論知識是無法從事公路養(yǎng)護工作，實踐才能真知。三月上旬和中旬，我們參加培訓人員對所轄路段進行徹底調(diào)查并造表統(tǒng)計。為今年的養(yǎng)護工作重點的決策提供真實數(shù)據(jù)支持。

在整個培訓中，我們不僅對路況評定的工作要點有了了解，更重要的是對我們工作態(tài)度給予了校正，這將對我們的將來的工作受益匪淺。

千里之行，始于足下，一天的培訓雖然短暫，但對我來講則非常充實。今后我要從點滴做起，從小事做起。向著自己的目標前進。

高速公路運營培訓總結(jié)篇八

從成績來看，過去的一年，在諸多困難壓力疊加交織，各種風險挑戰(zhàn)接踵而至的背景下，全省高速公路運營系統(tǒng)廣大干部職工不等不靠、迎難而上，攻下了一座又一座山頭，打贏了一場又一場勝仗。這一年是大家辛勤耕耘的一年，也是碩果紛呈的一年。

通行費征收創(chuàng)歷史新高。中心各級緊緊圍繞主責主業(yè)，拓展存量，創(chuàng)造增量，向管理要效益，以服務(wù)促增收，實現(xiàn)逆勢增長?！笆椈藱C制”、國干網(wǎng)備用鏈建設(shè)、聯(lián)網(wǎng)收費運營與服務(wù)保障等多項工作得到了交通運輸部專函肯定。

疫情防控工作堅決有力。廣大干部職工堅持在疫情防控的重點崗位、重要任務(wù)中打頭陣、當先鋒，冒著危險沖鋒在“疫戰(zhàn)”第一線，以實際行動筑起了抗擊疫情的高速公路“銅墻鐵壁”。全力保障煤電油氣、食品醫(yī)療等重要物資運輸，短短幾天10對服務(wù)區(qū)迅速設(shè)置12處便民核酸采樣點，2小時內(nèi)“快通證”在全省235個收費站部署到位，為全省打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)貢獻了“高速力量”。在高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)置便民核酸檢測采樣點，在全國獨一無二，得到了廣大司乘及社會公眾的好評點贊，用實際行動有力助推了交通運輸社會滿意度持續(xù)提升。

高效保障新開路段并網(wǎng)運營。面對一年9條高速(一級)公路密集開通，中心選派精兵強將組建運營機構(gòu)，招聘運營人員。積極對接新建高速公路項目單位，加快聯(lián)網(wǎng)測試進程，高效進行費率測算，確保了收費、監(jiān)控、通信等系統(tǒng)與部省平滑對接。

科學精準制定差異化收費方案。積極推行了符合我省路網(wǎng)特點的高速公路差異化收費政策。工作專班多次召開會議，反復(fù)研究論證，創(chuàng)新性提出了g30連霍高速山丹西至玉門段“遞遠遞減”差異化收費政策，這樣的方案在全國目前還是唯一。方案有分量，措施有力量，實施1個多月，路網(wǎng)運行平穩(wěn)，預(yù)期成效初顯，切實體現(xiàn)了交通真行動、真作為。

助推“車貨無憂”保險落地。這項全國首創(chuàng)的便民惠民服務(wù)舉措，為解決廣大貨車司機 “急難愁盼”問題提出了“xx方案”。國新辦新聞發(fā)布會上，交通運輸部明確在總結(jié)xx經(jīng)驗的基礎(chǔ)上全國推廣。

推動“司機之家”提檔升級。打造了先行樣板，按照“六個驛站”標準升級改造“司機之家”10個，配套實行商品同城同價、餐飲打折消費，引入膠囊休息倉，提供2小時內(nèi)貨車司機免費休息等適需服務(wù)，“司機之家”入住率、好評率持續(xù)提升。

專項提升行動成效明顯。xx高速不僅有滿滿的熱度，更有暖暖的溫度。積極開展“服務(wù)質(zhì)量提升年”專項行動，傾力補短板強弱項、解民憂辦實事。12328和etc客服熱線全國排名持續(xù)靠前。開通半年多的“xx高速”抖音，粉絲已達15萬。xx高速官方頭條號獲評“2021年政務(wù)頭條號優(yōu)秀創(chuàng)作者”，全省僅9家單位獲此稱號。

基層組織建設(shè)全面加強。中心12個黨支部獲評為省(廳)直機關(guān)標準化建設(shè)示范黨支部。武都收費站榮獲“xx省巾幗建功先進集體”稱號，全省交通運輸系統(tǒng)僅兩家單位獲此殊榮。特別是為充分展示“八棵樹精神”在高速公路的生動實踐，交通運輸工作會后，中心隨即舉辦了“最美高速人”頒獎典禮。我也通過網(wǎng)絡(luò)觀看了頒獎典禮盛況，近xx萬人次在線觀看，受到社會各界廣泛關(guān)注和好評。通過職工講述自己的故事，再次讓我對xx高速人有了更加深刻的認識，感受到了xx高速人身上有先行的擔當、有敬業(yè)的匠心、有服務(wù)的本色、更有家國的情懷，進一步樹立了交通運輸行業(yè)良好的社會形象。

不得不說，2021年，對于我省高速公路而言，印象十分深刻?！案咚俟贰币渤蔀榻衲耆〗煌ㄟ\輸工作報告中的高頻詞。我們遇到的困難挑戰(zhàn)比預(yù)料的多，取得的結(jié)果比預(yù)期的好。這一年來，無論是安排的階段性、單項性工作，還是綜合性、緊急性工作，我一直都很放心。交辦任務(wù)后不用廳里緊盯跟催，不等不靠、主動作為，并且都能保質(zhì)保量按時完成，辦理的過程讓人省心，最后更體現(xiàn)了結(jié)果上的滿意。一組組可觀可感的數(shù)據(jù)，一個個可圈可點的亮點，無不凝聚著中心上下的高點定位、奮發(fā)有為，無不展現(xiàn)著廣大干部職工的勇于爭先、敢于擔當。

這些令人振奮的成績，也再次印證了我們是一支敢打硬戰(zhàn)、能打勝仗的“高速戰(zhàn)隊”，也為全省交通運輸行業(yè)增了光、添了彩。每個高速人都了不起!在此，我代表省交通運輸廳黨組，向全省高速公路運營系統(tǒng)各級組織和廣大干部職工表示衷心的感謝和崇高的敬意!

高速公路運營培訓總結(jié)篇九

??今年以來，__局機關(guān)黨支部在局黨組和上級黨組織的領(lǐng)導(dǎo)下，深入學習貫徹xxx新時代中國特色社會主義思想，堅持“黨建引領(lǐng)”理念，著力發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用，深入開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，積極打造“__先鋒”機關(guān)黨建品牌，各項工作取得一定成效。

??一個是學習教育方面，始終堅持把政治建設(shè)放在首位，始終堅持在思想上政治上行動上與以xxx同志為核心的xxx保持高度一致。扎實深入開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，圍繞“兩書一章”、xxxxxx最新重要講話、全年共組織黨員干部開展集中學習。依托本地豐富的紅色教育資源，結(jié)合主題黨日活動，深入開展了革命傳統(tǒng)教育、形勢政策教育、先進典型教育和警示教育。先后組織觀看紀錄片《___》、《難忘初心》、《警鐘長鳴》，以及電影《天渠》、《無手老師》等十多次;組織黨員干部赴__警示教育基地、____革命根據(jù)地、___紀念館等參觀學習;組織開展建黨__周年、慶祝國慶__周年、以及“學先進、擔使命、抓落實”等多個主題黨日活動;組織黨員干部參加慶祝xxx成立__周年、“___”主題征文和“___”微黨課比賽等，學習內(nèi)容和載體進一步豐富，機關(guān)學習的氛圍更加濃厚。同時，我們還積極推進“學習強國”app的應(yīng)用，及時通報學習情況，把學習抓在經(jīng)常，融入日常。

??三是在黨建引領(lǐng)方面，堅持“圍繞服務(wù)抓黨建，抓好黨建促發(fā)展”理念，以“三服務(wù)”活動為載體，全力推進服務(wù)型機關(guān)建設(shè)。制定了“__先鋒、創(chuàng)新服務(wù)”專項實施方案，建立健全“五個一”聯(lián)系制度，聯(lián)合各高校研究院扎實開展__服務(wù)企業(yè)“十百千”行動，竭力為企業(yè)提供“店小二”“保姆式”服務(wù)。目前，各大學研究院已集聚項目團隊__個，__研人員__多名，走訪企業(yè)超過___余家。圍繞政府工作重點工作清單，大力推進各項__指標落實和__科創(chuàng)走廊平臺建設(shè)，突出抓好__人才重大項目實施，加強創(chuàng)新主體培育、拓展產(chǎn)學研合作，各項工作進展良好。___已累計引進大學研究院__家，新增省級眾創(chuàng)空間__家，引進創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目___多個。全年新增高新技術(shù)企業(yè)__家，省__型企業(yè)__家。

??一是要進一步夯實黨建責任，組織黨員全面準確學習領(lǐng)會xxx新時代中國特色社會主義思想，堅持讀原著、學原文、悟原理，深刻把握其精神實質(zhì)和豐富內(nèi)涵。進一步堅定“四個自信”，增強“四個意識”，做到“兩個維護”。繼續(xù)加強學習教育，推動機關(guān)黨員干部理論素質(zhì)提升，提高駕馭__工作新情況的能力。認真履行“一崗雙責”，全面落實主體責任，形成一級做給一級看，一級帶著一級干的良好局面。

??二是要進一步加強基層組織建設(shè)，始終把機關(guān)黨建工作記在心上，抓在手上、落實在行動上，努力將機關(guān)黨支部打造成堅強戰(zhàn)斗堡壘。積極研究機關(guān)黨建工作規(guī)律，探索創(chuàng)新機關(guān)黨建的內(nèi)容和方式，不斷提高工作水平。強化黨支部工作目標管理，扎實推進機關(guān)基層黨組織的規(guī)范化建設(shè)。深化黨務(wù)公開工作，進一步增強黨組織工作的透明度，積極推動和發(fā)展黨內(nèi)民主，加強黨內(nèi)監(jiān)督，密切聯(lián)系群眾，構(gòu)建民主開放的黨務(wù)工作新機制。

??三是要進一步推動黨建與中心工作的雙融合。堅持黨建與業(yè)務(wù)工作緊密結(jié)合、相互促進，不斷增強自身發(fā)展的動力與活力，將黨要管黨、全面從嚴治黨落到實處，勇于擔當，履職盡責，推動機關(guān)黨建不斷走向深入。不斷創(chuàng)xxx建工作內(nèi)容和黨建活動載體，不斷擴大黨建工作覆蓋面，促進黨建工作科學化、制度化和規(guī)范化，不斷增強基層黨組織的創(chuàng)造力、凝聚力和戰(zhàn)斗力。

高速公路運營培訓總結(jié)篇十

??這個學期學習了生產(chǎn)運營管理這門課，我們都知道這門課對我們學習管理的學生來說是很重要的，對我們以后出來工作有很大的幫助。我們的曾應(yīng)老師曾經(jīng)說過，“管理是三分理論，七分實踐，學管理就是要在實踐中悟出道理”。既然實踐占了這么大比重，我也想去體驗一下。

??于是，經(jīng)過親戚的介紹，我利用五一的假期時間，去了廣州市番愚區(qū)市頭五金塑料模具廠。這家廠成立于__年，是一家集產(chǎn)品開發(fā)、工模具制造、注塑生產(chǎn)為一體的私營廠商，主要從事各類型的塑膠模具、五金模具的生產(chǎn)并設(shè)有多臺注塑機為客戶提供一條龍服務(wù)。模具廠設(shè)開發(fā)部、技術(shù)部、cnc部、財務(wù)部、物流部、模具生產(chǎn)車間、注塑生產(chǎn)車間等職能部門?，F(xiàn)有員工50多人，其中管理人員8人，工程技術(shù)人員10人，生產(chǎn)工人30余人。模具廠擁有各種機械加工設(shè)備14臺，50-1000克注塑設(shè)備6臺，各種輔助生產(chǎn)設(shè)備12臺。年注塑產(chǎn)成品達800噸。由于是實習，而且時間有限，所以這段時間我主要是幫幫忙打打下手，有空余時間就了解下模具主要的生產(chǎn)流程。

??首先說下廠里各部門的職能。

??開發(fā)部：要了解市場的供需情況，及時開發(fā)市場所需但尚缺的產(chǎn)品。根據(jù)所要開發(fā)的產(chǎn)品項目寫成型塑料制件的任務(wù)書，通常模具設(shè)計任務(wù)書是由塑料制件工藝員根據(jù)成型塑料制件的任務(wù)書提出的。經(jīng)廠長與各部門商討后，決定是否開發(fā)該模具。如果決定，就會開出開模通知單，之后的生產(chǎn)工作才能順利展開。在技術(shù)部的支援下，模具設(shè)計人員以成型塑料制件任務(wù)書、模具設(shè)計任務(wù)書為依據(jù)來設(shè)計磨具。

??cnc部門：為這部分出來的產(chǎn)品建立完整、嚴格的質(zhì)量驗收標準。數(shù)據(jù)加控中心。審核cnc生產(chǎn)出來的部分的質(zhì)量。

??財務(wù)部：給予產(chǎn)品開發(fā)的資金支持。預(yù)計開發(fā)項目所需的成本，負責開發(fā)過程的資金需求。

??物流部：負責模具的輸送，把開發(fā)好的成品送到客戶手中。

??模具生產(chǎn)車間：顧名思義，當然就是生產(chǎn)模具的地方啦。模具廠一定要有這么一個車間。根據(jù)模具設(shè)計圖、總裝圖、零件圖制造出模具，再進行校對、審圖、描圖、送曬，還要進行試模試驗，看成型的制件質(zhì)量如何，發(fā)現(xiàn)問題以后，進行排除錯誤性的修模。最后整理資料進行歸檔。

??注塑生產(chǎn)車間：在模具成型中賦予塑料，就是所謂的“注塑成型”，就是受熱融化的材料由高壓射入模腔，經(jīng)冷卻固化后，得到成型品的方法。注塑成型過程大致可以分為以下6個階段：合模、注射、保壓、冷卻、開模。上述工藝反復(fù)進行，就可連續(xù)生產(chǎn)出制品。

??合模

??注射

??保壓

??冷卻

??開模

??取出制品

??經(jīng)過一星期在那里的實習，對模具生產(chǎn)的流程有了一定程度的了解，這是一個很嚴謹且很復(fù)雜的過程。其流程如下所示：

??開模通知單

??設(shè)計編程

??生產(chǎn)安排及調(diào)度

??選料領(lǐng)料

??采購材料

??廠長安排生產(chǎn)及排期、確定加工方案(生產(chǎn)計劃)

??cnc科生產(chǎn)

??cnc質(zhì)量檢驗

??生產(chǎn)科生產(chǎn)

??生產(chǎn)科質(zhì)量檢驗

??外協(xié)

??外協(xié)進度及質(zhì)量跟蹤檢驗

??重工

??裝配

??品管檢驗

??入庫

??出貨

??客戶退貨

??分析原因找負責人

??看到以上圖示，確實是一目了然，挺簡單的幾個步驟，但其中的細節(jié)卻是得非常嚴謹細心。這個過程是一環(huán)扣一環(huán)的，若是其中某個環(huán)節(jié)出了點差錯，就會導(dǎo)致接下來的工作全都作廢。尤其是在生產(chǎn)調(diào)度那a、b、c三個環(huán)節(jié)，如果其中一個環(huán)節(jié)的質(zhì)檢發(fā)生不過關(guān)的情況，就要及時交由技術(shù)部處理，減少不良產(chǎn)品留在生產(chǎn)線上，提高成品的合格率。并且要以客戶的要求來驗收產(chǎn)品。最后的校對、審圖是非常重要的，馬虎不得。我向有關(guān)技術(shù)人員打聽了校對的主要內(nèi)容，大概有以下這些方面：1.模具及其零件與塑件圖紙的關(guān)系;2.塑料制件方面;3.成型設(shè)備方面;4.模具結(jié)構(gòu)方面;5.設(shè)計圖紙;6.校核加工性能;7.復(fù)算輔助工具的主要工作尺寸。有一次看到工人們在擦除渣滓、灰塵、油污等東西，又涂上防銹劑，然后關(guān)到保管場所，我問工人這是在干什么，他告訴我，這個模具試驗成功了，但還不需要使用，所以就得經(jīng)過這么些步驟把它收起來。而后，他就叫我去整理模具的有關(guān)資料了，說是要進行歸檔。我開始整理了才發(fā)現(xiàn)，原來這些資料是非常多的，從設(shè)計模具開始到模具加工成功，檢驗合格為止，在此期間所產(chǎn)生的技術(shù)資料，例如任務(wù)書、制件圖、技術(shù)說明書、模具零件圖、底圖、模具設(shè)計說明書、檢驗記錄表、試模修模記錄等，都要按規(guī)定加以整理、裝訂、編號進行歸檔。這些資料我整理了好久呢，我想這樣做雖然麻煩，但是一件事情這樣做必定有其道理。后來有個工人告訴我，這些資料對以后修理模具，設(shè)計新的模具都是很有用的。我想也是，少了這些資料，模具也不算是完整的，以后設(shè)計新的模具又可以有對比，可以加以改進，這樣生產(chǎn)的模具才會有所創(chuàng)新。

??紙上學來終覺淺，投身實踐覓真知。社會實踐是體味人生的“百味筒”，開闊視野，了解社會，深入生活，無限回味;社會實踐是一筆財富，在社會實踐中學到在書本中學不到的知識，參加社會實踐活動的過程、閱歷就是一筆寶貴的財富。經(jīng)歷了此次短時間的實踐，我終于是體會到了其間的“滋味”，也真切地了解了老師講的那句話?？傊鞘斋@頗豐。

高速公路運營培訓總結(jié)篇十一

1.行政管理層——企業(yè)的“大腦”和“中樞”，其主要職責為：

企業(yè)的規(guī)劃、決策、管理、監(jiān)督、考核。

人員聘用與任免以及相關(guān)的人事管理。

公關(guān)與企業(yè)形象推廣、相關(guān)社會活動。

融資、引資。

福利、后勤。

黨建、工會。

建設(shè)和形成企業(yè)精神和文化。

2.銷售層——企業(yè)的“龍頭”，其主要職責為：

產(chǎn)品銷售——企業(yè)生存和資金流通的原動力。

市場開發(fā)新產(chǎn)品推廣——企業(yè)發(fā)展的原動力。

情報收集——提供給技術(shù)部門處理。是企業(yè)信息收集的主要渠道，也是領(lǐng)導(dǎo)決策的主要依據(jù)。

產(chǎn)品監(jiān)測——監(jiān)督生產(chǎn)環(huán)節(jié)，進一步保證出廠產(chǎn)品的質(zhì)量。

庫品管理——庫存產(chǎn)品的保管和規(guī)劃，企業(yè)生產(chǎn)調(diào)度的主要依據(jù)。

用戶服務(wù)——與生產(chǎn)部門、技術(shù)部門協(xié)作，做好售后服務(wù)、信息反饋，維護企業(yè)良好形象。

3.生產(chǎn)層——企業(yè)的“核心”，其主要職責是：

設(shè)備采購、使用和管理。

原料采購、使用和管理。

生產(chǎn)組織、管理。

生產(chǎn)人員管理和考核。

生產(chǎn)成本管理、考核。

庫品管理。

外協(xié)加工管理、檢測。

產(chǎn)品檢測、質(zhì)量保證。

其追求的理想目標是：質(zhì)量效率成本安全創(chuàng)新。

質(zhì)量——產(chǎn)品、管理。

效率——生產(chǎn)、管理、質(zhì)量。

成本——材料、人員、生產(chǎn)、質(zhì)量、安全。

安全——人員、設(shè)備。

創(chuàng)新——生產(chǎn)、管理。

4.技術(shù)層——企業(yè)的“發(fā)動機”，其主要職責是：

為生產(chǎn)提供技術(shù)支持和保證。

為銷售提供技術(shù)支持和保證。

情報收集、分析、處理、解析。

技術(shù)創(chuàng)新、新產(chǎn)品開發(fā)。

生產(chǎn)過程和生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)測。

人員技術(shù)培訓。

5.資金管理層——企業(yè)的“潤滑劑”，其主要職責是：

常規(guī)財務(wù)工作。

資金使用的管理、監(jiān)督、指導(dǎo)、考核、預(yù)警。

融資、引資。

生產(chǎn)經(jīng)營成本的核算、考核。

高速公路運營培訓總結(jié)篇十二

這次參加公司的培訓，也是讓我收獲挺多的，雖然已經(jīng)有了一些工作的經(jīng)驗，但是每日忙于工作，也是沒有太多的時間去學習，去反思自己的工作，而此次的培訓也是給予了我學習的機會，同時也是讓我更加的看到自己日常工作里頭遇到的一些問題以及做的還不夠的地方，也是要去努力改變，讓自己提升，此次的培訓也是讓我收獲挺多，知道學習是非常的重要，以后也是需要抽出一些時間用在學習上，讓自己得到更多進步。而此次的培訓學習也是讓我有一些感悟心得。

通過培訓，讓我也是更加的懂得做好自己的工作，細節(jié)是非常的重要，并且提升效率不單單只是改變方法，很多時候，一些細節(jié)注意到了，其實也是可以讓自己的工作做得更加的順利，一天的工作，以前自己是有事情就做事情，而不怎么去想怎么樣做會更好一些，而且也是不會怎么做計劃，其實一天的時間并不短，而且事情其實還是蠻多的，如果自己能去提前規(guī)劃好工作，清楚一天要做什么，什么重要一些，這樣的話，也是更能理順工作，處理起來會更好一些，并且我也是經(jīng)過培訓更懂得了，做好計劃，其實也是自己會更清楚自己做了什么，又是有什么收獲，而不會像之前那樣，就是做事情，那樣其實也是比較的茫然，雖然做了，可是卻對于工作沒有那么的清晰了解。

同時培訓也是講到一些工作上的方法以及在這個崗位上的一些工作經(jīng)驗，也是讓我感觸到自己其實還是有很多的方面要去提升的，以后要去做好工作，不是那么的容易，不過也是經(jīng)過此次學習之后，我懂得了該如何的改變，也是有了自己的方向，以后也是要把此次培訓所學的運用好才行，之前自己一直覺得有些困惑的點也是經(jīng)過培訓之后理解了，對于工作自己更加的了解，也是懂得以后該怎么樣來做。培訓可以說給我指點了很多，以前雖然也是有一些經(jīng)驗，但是這些經(jīng)驗不成系統(tǒng)，而且自己也是沒有好好的去想過自己的工作，而今培訓后也是看到問題，看到自己擅長的地方，以后要去做好就更容易了一些，也是知道自己應(yīng)該朝著什么方向去努力了。同時我也是看到自己和優(yōu)秀同行之間的差距是怎么樣，這樣其實也是讓我更有了目標，和之前相比，我也是感觸到，自己更有動力了，也是會在以后把自己的崗位工作做得更好。

高速公路運營培訓總結(jié)篇十三

1、素材的輸入。

2、素材的加工。

3、素材的輸出。

1、素材的輸入是指，從哪里獲得穩(wěn)定持續(xù)的文案素材。

2、素材的加工是指，如何把獲取的素材進行轉(zhuǎn)化，形成一套標準的轉(zhuǎn)化流程。

3、素材的輸出是指，把素材轉(zhuǎn)化成結(jié)果的過程。

為了完成內(nèi)容轉(zhuǎn)化，應(yīng)有一套標準的轉(zhuǎn)化模板，這套模板適合同一類型素材的轉(zhuǎn)化。

1、用戶停留。吸引用戶停留在觀看視頻的爆點。以反差，懸念，問題勾起對結(jié)果的期待。

2、觀看過程。通過閃進的過程點，不斷提升用戶期待感，避免緩慢的等待。

3、爽點和槽點。（任選一種）。

爽點是酣暢淋漓的結(jié)果，引發(fā)點贊的欲望。滿足客戶心聲的結(jié)果。

槽點是對結(jié)果的不滿，引發(fā)的吐槽欲望。打擊滿足的結(jié)果。

客戶零成本傳播的三種心態(tài)（虛榮）。

1、自己的.心聲，總結(jié)得不錯，轉(zhuǎn)發(fā)給別人看看。

2、炫耀證明，我說的話，我不能證明，用視頻來證明。

3、覺得對誰有用，我知道你不知道，發(fā)給你學習一下。

1、有痛苦的事情曾經(jīng)在什么場景下遇到過，現(xiàn)在視頻提醒了我，想要實現(xiàn)的夢想的方法出現(xiàn)了。

2、苦于情緒和周邊人的不理解，需要找到一樣的人來交流。

1、切割人群。找到最有消費能力，最迫切需要解決問題的人群。

2、制造唯一。人群越精準，需求越精準，解決的方法越精準，就是唯一。

3、方案標準。標準就是支撐價格的基礎(chǔ)，解決問題需要達到方案標準。

我是誰？我能做什么？我的行為？我的特點？口頭禪語。

高速公路運營培訓總結(jié)篇十四

20xx年4月，有幸得到養(yǎng)護中心派往西安參加由交通運輸部科學研究院組織的“公路隧道運營安全管理與養(yǎng)護技術(shù)培訓”學習，感覺收獲良多。培訓期間，長安大學隧道工程研究所所長夏永旭教授講授了“公路隧道運營安全及防災(zāi)救災(zāi)技術(shù)”;上海同濟大學黃宏偉教授講授了“國內(nèi)外公路隧道運營安全管理技術(shù)狀況和發(fā)展趨勢”;長安大學呂康成教授講授了“公路隧道病害防治與防水防凍技術(shù)”;長安大學李寧軍教授講授了“公路隧道營運通風技術(shù)”等公路隧道運營安全管理知識。通過5天短暫且充實的學習培訓，我不僅更新了知識，開闊了視野，通過與各省學員間相互交流，擴大了自己的見識，也學到了不少東西。在隧道的日常維修保養(yǎng)技術(shù)上受到一些感觸，下面我結(jié)合目前工作實際就隧道結(jié)構(gòu)日常維修保養(yǎng)技術(shù)談?wù)勛约旱膶W習體會，與大家一起分享。

隨著高速公路的發(fā)展，十一五期間，我省高速公路建設(shè)及投入運營來說更是一個飛躍，我省地處山嶺重丘，隧道所占高速公路的比重相對較大，技術(shù)上也日趨復(fù)雜，隧道要么位于山嶺之中，要么位于江河之下，是道路的咽喉之地，隧道內(nèi)空間狹小，養(yǎng)護維修不易，因而如有堵塞，對整個交通影響極大，為保障隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，行車安全通暢，必須重視和加強對隧道的維修保養(yǎng)。其內(nèi)容主要包括土建結(jié)構(gòu)和機電設(shè)施兩部分，土建結(jié)構(gòu)的維修保養(yǎng)要求及時對結(jié)構(gòu)進行預(yù)防性養(yǎng)護，修復(fù)結(jié)構(gòu)物輕微破損及病害，經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)物完好狀態(tài)，機電設(shè)施部分主要是照明系統(tǒng)、通風系統(tǒng)通信系統(tǒng)及消防系統(tǒng)等幾大系統(tǒng)的日常管護。

1、洞口養(yǎng)護：及時清除洞口邊仰坡上的危石、浮土，冬季應(yīng)清除積雪和掛冰，保持洞口邊溝和邊仰坡上截(排)水溝完好、暢通，修復(fù)洞口擋土墻、護坡、排水設(shè)施和減光設(shè)施等結(jié)構(gòu)物的輕微損壞，維護洞口花草樹木的完好。

2、洞身養(yǎng)護：無襯砌隧道出現(xiàn)的碎裂、松動巖石和危石，應(yīng)本著少清除多穩(wěn)固的原則，加以處理；圍巖的滲透水，應(yīng)開設(shè)泄水孔接引水管，將水引入邊溝排出；冬季應(yīng)及時清除洞頂掛冰。有襯砌隧道出現(xiàn)的襯砌起層或剝離，應(yīng)及時加以清楚或加固，對襯砌的滲漏水，可將水引入邊溝排除；冬季應(yīng)及時清除洞頂掛冰等。

3、路面養(yǎng)護：及時清除隧道內(nèi)外路面上的塌(散)落物，及時修復(fù)、更換損壞的井蓋或其他設(shè)施蓋板；當路面出現(xiàn)滲漏水時，應(yīng)及時處理，將水引入排水溝排出，防止路面積水或結(jié)冰；冬季應(yīng)及時清除洞口處積雪。

高速公路運營培訓總結(jié)篇十五

20xx年，運營分公司全面貫徹落實年度工作會議精神，緊緊圍繞分公司20xx年總體工作思路，以夯實培訓基礎(chǔ)管理為切入點，進一步提高培訓管理水平；以提高全員業(yè)務(wù)技能水平為落腳點，多種形式加強現(xiàn)場崗位培訓；以深化創(chuàng)建學習型企業(yè)和知識型員工為主線，完善促進學習觀念轉(zhuǎn)變的激勵機制。加強精細化管理，認真落實分公司統(tǒng)一培訓體系，堅持以人為本，不斷提高培訓工作的針對性和實效性。在各部門的密切配合和共同努力下，全面完成了年度培訓計劃，實現(xiàn)了培訓覆蓋面100％，達到了預(yù)期的培訓效果，員工隊伍的整體素質(zhì)和能力也得到了進一步提升；同時緊密圍繞安全管理、安全生產(chǎn)和設(shè)備改造工作強化培訓工作，為分公司的安全生產(chǎn)提供了保障；完善了培訓、考核、使用、待遇一體化的激勵機制，提高員工的學習積極性。20xx年培訓工作取得了突出成績，現(xiàn)將培訓工作總結(jié)如下：

各部門根據(jù)培訓需求調(diào)查分析，結(jié)合20xx年分公司工作目標、本部門人員狀況及20xx年度教育培訓工作中存在的問題，結(jié)合《培訓體系手冊》《運行崗位技能手冊》制定了切實可行的年度培訓計劃，對分公司每個階段和每層培訓組織應(yīng)執(zhí)行的培訓內(nèi)容進行了分解細化實施，從計劃層面保證了培訓覆蓋面達到100％和培訓的實用性。

在培訓計劃實施過程中，按照分級管理和實施的原則，落實了各級培訓機構(gòu)的責任，通過三級層次，各有側(cè)重地開展培訓，突出各層次培訓的職責和特點，同時各部門加強監(jiān)督與檢查，分階段進行計劃完成情況的檢查和了解，督促各級培訓機構(gòu)認真落實培訓計劃。通過有效的監(jiān)督，較好的促進了培訓計劃的落實。年底，按照培訓工作目標管理要求，人勞部組織人員對各部門培訓工作進行了全面細致的檢查，各部門的培訓工作較20xx年相比管理更加規(guī)范，而且由于隨著拉西瓦運行部的成立，各電站運行人員數(shù)量發(fā)生了很大變化，為了避免各培訓記錄本出現(xiàn)應(yīng)付差事的現(xiàn)象，保證培訓工作的有效性，安生部重新規(guī)定了培訓工作的各項指標，配發(fā)了新的培訓記錄本，20xx年各培訓記錄本記錄規(guī)范，技術(shù)問答也有了一定的技術(shù)含量，經(jīng)現(xiàn)場抽考檢查答題效果令人滿意，總體的現(xiàn)場培訓效果有大的進步，各部門教育培訓工作目標管理考評得分均超過90分。

為進一步提高職工的業(yè)務(wù)水平和職業(yè)技能，激發(fā)和引導(dǎo)廣大員工立足崗位、學習科學技術(shù)知識、鉆研業(yè)務(wù)技能的積極性，推動提高技能人才隊伍整體素質(zhì)，在分公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視及周密安排下，經(jīng)過安生部、人勞部、工會辦公室的共同努力和各部門的積極配合，組織81名選手分別參加黃河水電公司20xx年職工技能大賽中水電運行專業(yè)和財會、寫作及計算機通用工種的比賽，并取得了可喜的成績。

分公司對各部門專業(yè)性強、層次要求高的培訓需求進行認真篩選并上報黃河水電公司。一年來，認真組織人員參加由集團公司高培中心、黃河公司培訓服務(wù)中心承辦的各類培訓班，聯(lián)系外部師資力量進行有針對性的授課，組織員工外出參觀學習。全年共安排員工408人次參加了42個培訓班的有關(guān)培訓，對提高人員綜合素質(zhì)起到了很強的促進作用。

分公司內(nèi)部根據(jù)生產(chǎn)、管理專業(yè)培訓需要，聘請專家講課授業(yè)和進行現(xiàn)場培訓，全年度舉辦了《計算機基礎(chǔ)知識》、《新會計準則》、《贏在執(zhí)行》、《贏在中國》《財務(wù)知識》《職業(yè)化的養(yǎng)成與塑造》等12期培訓班，收到預(yù)期效果。通過對技術(shù)類、企管類、理論類、管理制度類等方面內(nèi)容的學習，開拓了管理人員視野，促進了人員觀念的轉(zhuǎn)變，提高了職業(yè)道德素質(zhì)和認識水平。

各運行（項目）部根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)情況，發(fā)揮內(nèi)部師資力量、聘請專家、廠家人員、本電站專業(yè)班組的技術(shù)人員多次進行專業(yè)知識授課，提高了運行人員的理論水平，同時也為設(shè)備更換后安全運行提供保障。

為了取長補短，學習先進的管理方法，增加各運行部之間的交流，先后組織各運行(項目)部分赴各電站參觀交流學習；選派10名員工到三板溪水電站、烏江集控以及烏江渡水電站進行工作調(diào)研。

分公司各部門根據(jù)公司年度培訓計劃，認真制定本部門培訓計劃，并結(jié)合自己的特點，因地制宜開展培訓：

龍羊峽運行部：針對《黃河發(fā)電運營有限公司培訓體系手冊》培訓工作的要求結(jié)合自身現(xiàn)狀，修訂了部分運行部培訓管理制度；各班值認真落實運行部《20xx年教育培訓工作計劃》；結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備，組織員工學習《運規(guī)》、《安規(guī)》和《操作票、工作票管理辦法》；在運行部、值（組）的組織下學習圖紙及資料；特別是線路保護換型、直流系統(tǒng)改造及小水電隱患消除工作中，在配合做機組、線路檢修的同時，邀請設(shè)備廠家人員現(xiàn)場講課、專業(yè)班組及內(nèi)部技術(shù)人員專題講課96課時（包括理論講課、技能講課、規(guī)程講課等）；針對新設(shè)備的投運，運行部提前做好前期工作，收集圖紙資料和講課、現(xiàn)場設(shè)備電源查線、繪制電源走向圖、編制運行規(guī)程和保護聯(lián)片提示卡，掌握新技術(shù)、新設(shè)備在應(yīng)用中與電站生產(chǎn)現(xiàn)場設(shè)備運行系統(tǒng)的差異和薄弱點，從而保證了新設(shè)備的一次啟動成功和正常的巡視維護，為安全生產(chǎn)工作夯實了基礎(chǔ)；運行部每月檢查各值的培訓計劃及培訓記錄。

李家峽運行部圍繞分公司今年培訓工作重點，以夯實培訓基礎(chǔ)管理為切入點，進一步提高培訓管理水平；以提高全員業(yè)務(wù)技能水平為落腳點，多種形式加強現(xiàn)場崗位培訓；結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備改造工作，聯(lián)系發(fā)電分公司安排廠家人員進行現(xiàn)場講課，通過廠家人員現(xiàn)場講課，以及廠家人員進【】行現(xiàn)場答疑這種培訓方法，使運行人員在較短時間內(nèi)掌握了設(shè)備的一些基本操作方法和相關(guān)知識；為了定期檢查員工培訓情況，李家峽運行部每季度進行一次業(yè)務(wù)考試，通過培訓工作與績效考核相結(jié)合，有效地提高了員工的工作積極性，平時學習的自覺性；實施具有較強操作性和較好激勵效果的績效考核管理制度，根據(jù)每個人工作中的業(yè)績，大大提高了人員工作的主動性和安全的責任感，對日常工作更加細致規(guī)范，促進了規(guī)范化管理；為了保障新學員、轉(zhuǎn)崗人員、見習值班人員培訓效果，每月對這些人員安排相應(yīng)的培訓計劃，每月初，根據(jù)上月培訓計劃進行相應(yīng)的業(yè)務(wù)考試，在下發(fā)培訓計劃前，征求每位員工的意見，根據(jù)每月能完成的學習量制定相應(yīng)的培訓計劃，并通過考試，總結(jié)培訓工作中的不足，及時掌握每位員工對該階段學習內(nèi)容的掌握情況；運行部每月初，對各值及on－call組小指標進行定期檢查，并將檢查結(jié)果納入值（組）每月的績效考核內(nèi)。對于存在問題的小指標，檢查后，及時批注相關(guān)意見。

公伯峽運行部以分公司的“培訓手冊”計劃為指導(dǎo)，緊緊圍繞兩電站設(shè)備更新和技術(shù)改造任務(wù)，全面提高運行部員工的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)；針對公司培訓工作的要求結(jié)合自身現(xiàn)狀，及時修訂、完善了《公伯峽運行部培訓管理制度》、《公伯峽運行部培訓考核細則》培訓管理制度；結(jié)合兩電站機組檢修、技術(shù)改造、專項工程和設(shè)備缺陷消除的良好時機，讓員工熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)及工作原理、組織安排各班值針對缺陷進行分析，制定出防范措施，狠抓了專業(yè)理論與實際現(xiàn)場培訓；運行部經(jīng)過認真策劃下發(fā)各班值月度講課計劃，要求班值每月定人、定課題（專業(yè)理論及實際操作）編寫講義并存檔，集中進行講課，通過實施取得了良好的效果；根據(jù)新學員技能水平簽訂了“師徒合同”，并制定培訓計劃，組織新學員上崗答辯二次，并成立答辯考評小組(運行部主任、專工、各值長和師傅)，確定學員答辯時間、地點、答辯計劃書，最后由答辯考評小組成員對學員答辯進行總結(jié)，找出不足之處，修訂培訓計劃加以落實。通過這種形式，使學員對所在班值設(shè)備正常維護及消缺有了明確的掌握，激發(fā)學員崗位練兵；組織員工對公伯峽電站運行規(guī)程、禹鑫小水電運行規(guī)程進行修編工作；采取筆答、答辯、試圖等形式進行，組織了兩電站運行員工的技術(shù)業(yè)務(wù)考試工作；運行部每月檢查各班值的培訓計劃及培訓記錄。

八盤峽運行部根據(jù)分公司20xx年培訓計劃運行部結(jié)合實際制定了年度和月度培訓計劃；通過崗位培訓工作，完成副值長培訓1人，主值班員培訓1人，值班員培訓2人；進一步督促、指導(dǎo)各值培訓工作，保證小指標的完成；對設(shè)備改造積極組織員工學習圖紙與設(shè)備結(jié)合，做到設(shè)備掌握和正常投運；在汛期組織學習有關(guān)汛期規(guī)定，開展大發(fā)期間運行措施；組織進行了危險源的再辨識、評價工作，修訂了9個反事故專項應(yīng)急處置方案，新制定了3反事故預(yù)案，組織全員認真進行討論、學習；進行對標知識講課，使員工理解和熟知對標理論知識，在工作中做到指標控制精細化；組織員工進行水工建筑物學習，拓展知識面；結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備改造，開展勵磁系統(tǒng)savr—2000理論知識講課，為機組檢修更換做到提前準備；聯(lián)系廠家對空壓機監(jiān)控改造講課，為設(shè)備更換后運行提供保障；進行四個季度階段性現(xiàn)場學習和考試，提升員工學習積極性；開展背畫系統(tǒng)圖和操作票，提升員工實際技能水準。

青銅峽運行部按照分公司年度培訓工作要求，以分公司年度培訓計劃為指導(dǎo)，以培養(yǎng)全能值班員和全面加強運行人員崗位技能和業(yè)務(wù)水平為目標，加強培訓管理、落實培訓職責，深入開展“機電互學、全能值班員”培訓工作；依據(jù)運行部績效管理考核辦法和運行部培訓工作檢查考核細則，堅持實施月度培訓管理考核；進一步完善了培訓考試管理規(guī)定和培訓考試管理流程，結(jié)合實際，改進全能培訓、機電互學措施，使培訓工作有序進行，培訓內(nèi)容按計劃完成；按時下達培訓計劃，在月中跟蹤，在月底檢查考核并下達考核通報。在運行部定期月度工作例會上，對上月的培訓工作進行全面總結(jié)，對本月的培訓工作進行重點安排，提出要加強培訓的薄弱環(huán)節(jié)和重點，并對培訓工作中班值好的經(jīng)驗、好做法進行交流推廣，達到相互學習、取長補短、共同促進的目的；每月組織對集團公司、黃河公司和各運行部所發(fā)生的各類不安全事件和事故通報的學習，結(jié)合本電站運行部實際工作進行分析、查找不足，制定防范措施，從加強安全教育和提高安全防范意識方面，提高員工的安全責任感和整體素質(zhì)；積極組織做好技術(shù)資料、圖冊臺帳和新更換改造設(shè)備圖紙、資料的及時搜集和管理工作，努力做到及時補充技術(shù)資料、完善機電圖冊臺帳；目前已完成了值班員、主值班員培訓講義的整體修編和審核，將組織編寫人員和生產(chǎn)管理人員進行下一步的終審，為整體印刷做好準備；為提高工作技能水平，一方面根據(jù)已完成機電互學內(nèi)容和已取得全能值班員資格的值班人員，及時安排進行輪崗操作和輪崗實習，以提高機電操作技能。另一方面定期更換前后臺值班人員，使所有人員均能在設(shè)備操作方面得到鍛煉，從而實現(xiàn)全能值班目標；舉辦機電互學、全能專項培訓班及各類培訓班；完成培訓題庫1100余題；結(jié)合年度春季預(yù)試和春安檢查工作，與分工會聯(lián)合舉辦了兩票和背畫系統(tǒng)圖競賽活動；為了保證全能值班員培訓質(zhì)量，青銅峽運行部成立了機電互學考試委員會（考試委員會由經(jīng)理、副經(jīng)理、值長、副值長組成），制定了機電互學考試規(guī)定和考試考核程序，采取筆試、口試和現(xiàn)場實踐考核和考評四種形式，嚴格按照規(guī)定和程序進行考核和考評，保證了全能值班員培訓考試和考核質(zhì)量。

大通河項目部根據(jù)年初制定的培訓計劃，逐步落實，狠抓基礎(chǔ)培訓管理工作；通過實際工作進行培訓、指導(dǎo)配合運行人員及維護人員處理事故及缺陷的能力；規(guī)范培訓管理體系，項目部專設(shè)培訓專責，培訓工作以站為單位設(shè)四個培訓小組，每個培訓小組設(shè)一名負責人，值長在維護上班的時間內(nèi)進行技術(shù)講課，站負責人進行監(jiān)督，項目部安排每月檢查指導(dǎo)各站的培訓各站開展情況；制定了符合項目部的運行及維護工作培訓制度；重新制定了每站培訓工作小指標計劃；住站負責人根據(jù)人員的具體特點，制定符合具體個人的培訓計劃，進行針對性的培訓；根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備狀態(tài)，逐個進行點對點進行講課、現(xiàn)場提問；項目部組織操作票、工作票、安全工器具、系統(tǒng)圖及二次回路電源走向、分公司制度及項目部規(guī)定、綜合技能等現(xiàn)場考試；項目部根據(jù)人員綜合素質(zhì)的狀況因地制宜出臺了相應(yīng)的培訓工作考核辦法；對現(xiàn)場考試中成績最低者進行考核，對名列前茅者進行獎勵，做到獎勤罰懶，有力地促進了培訓工作的正常開展，使培訓工作逐步走向了正軌。

各職能部門能夠按照分公司及本部門培訓計劃認真組織人員參加各類培訓班，并開展內(nèi)部講課和集中學習，取得一定成效。

（一）拉西瓦運行部是分公司從龍、李、公、鹽、八、青各運行部抽調(diào)了實際工作經(jīng)驗豐富、理論知識扎實的人員組建的。為了提高員工的超高壓電技術(shù)水平，保證拉西瓦電站順利投產(chǎn)運行，二月份在分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和細致安排下，在分公司各部門的大力協(xié)助下，運行部三十八名成員于二月赴廣西龍灘電站進行了為期四個月的系統(tǒng)全面培訓，學習了同類型電站運行技術(shù)標準、運行管理制度、設(shè)備運行情況、設(shè)備正常操作及維護中的注意事項、設(shè)備各項試驗結(jié)論及啟動程序、xxxxmw機組運行工況、運行中發(fā)生異常事件的處理辦法、生產(chǎn)管理經(jīng)驗、地下廠房的特點等。同時為做好首臺機組順利接管和前期現(xiàn)場生產(chǎn)準備工作，安排六人留守駐站，他們駐站期間認真履行自己的職責，掌握現(xiàn)場設(shè)備安裝進度、各系統(tǒng)設(shè)計理念及后續(xù)改動原因，了解掌握未來投運后存在的問題，并收集技術(shù)資料，輔助審核編制運行規(guī)程，協(xié)助生產(chǎn)管理準備，協(xié)調(diào)人員進駐后培訓事宜，目前現(xiàn)場設(shè)備和安裝現(xiàn)狀基本做到了技術(shù)資料齊全。對獲取技術(shù)資料分為印刷件、電子版兩類進行保存，駐站六人為拉西瓦安全運行生產(chǎn)做出了較大貢獻。

8月1日，按照分公司部署，拉西瓦運行部全部人員進駐現(xiàn)場，展開了現(xiàn)場的扎實培訓。為促進人員學習專業(yè)技術(shù)主動性和積極性，選拔優(yōu)秀人才到重要崗位，激勵員工崗位成才，實行了全員下崗，進行公開競聘考試考核工作，擇優(yōu)聘用值長、副值長、值班員崗位人員；完善管理制度、強化安全分析、做好現(xiàn)場設(shè)備熟悉工作；提前進行專業(yè)準備、完善標準化作業(yè)文件、確保生產(chǎn)工作安全穩(wěn)定；改變枯燥的培訓方式，采用一幫一的學習方式，采取值內(nèi)競爭機制，加大獎懲力度，并根據(jù)每個月制定的詳細的學習計劃開展趣味的知識競賽，在員工之間形成良好的學習氛圍，激發(fā)了每個員工的學習積極性。

通過開展多形式的培訓工作，使員工的超高壓電技術(shù)水平大幅度提高，也形成了良好的團隊精神，為順利地接管機組，確保安全穩(wěn)定運行奠定了扎實的基礎(chǔ)。

（二）分公司首次承接了電解鋁行業(yè)的動力供電系統(tǒng)的運行項目，電解鋁動力供電系統(tǒng)直接影響著電解生產(chǎn)的安全生產(chǎn)，決定著電解企業(yè)的生產(chǎn)效率，其供電可靠性直接決定了電解槽的安全，人員的素質(zhì)是保證鑫業(yè)動力供電系統(tǒng)安全運行的關(guān)鍵。因此分公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視鑫業(yè)運行部的人員培訓，四月份組建項目部后安排人員到李家峽運行部進行330kvgis、直流系統(tǒng)、6kv廠用系統(tǒng)、主變壓器等知識的生產(chǎn)實習，七月份分公司又安排鑫業(yè)運行部三十四人到青銅峽鋁廠第四動力分廠，進行為期三個月的培訓學習，主要學習鋁業(yè)動力供電的相關(guān)知識；九月份安排五名骨干人員到霍煤鴻駿鋁廠學習；同時結(jié)合學習鋁行業(yè)動力供電的特性，請鋁業(yè)專家講課；對照鑫業(yè)動力供電系統(tǒng)圖紙進行討論；組織人員進行330kv、110kv系統(tǒng)、整流柜工作原理、結(jié)構(gòu)的講課；十月份入駐鑫業(yè)分公司安裝現(xiàn)場，根據(jù)鑫業(yè)設(shè)備安裝情況，積極與鑫業(yè)分公司協(xié)調(diào)，在設(shè)備招標、設(shè)備編號等方面獻計獻策，同時聯(lián)系廠家人員和請鑫業(yè)專家多次組織了針對性的講課，取得了較好的效果；十一月份安排三人到上海申瑞廠家學習監(jiān)控系統(tǒng)。按月制定了培訓計劃，按階段進行了培訓考核測評；鑫業(yè)運行部組織運行全體人員編制運行部制度，并進行討論，組織全體人員對照進行學習執(zhí)行。

經(jīng)過7個月的培訓，圓滿的完成了鑫業(yè)動力供電系統(tǒng)的培訓任務(wù)，使人員的水平基本滿足了動力供電系統(tǒng)的要求。

（三）為選拔優(yōu)秀運行技能人才適用高崗，激勵員工崗位成才，保證崗位與人員匹配，實現(xiàn)人盡其才的目的，拉西瓦運行部和鑫業(yè)項目部人員定崗考試采用公開競聘，擇優(yōu)聘用的方法。由安生部組卷，人勞部組織考評小組到現(xiàn)場進行考試考核，通過三個階段的考試考核，最后根據(jù)綜合成績擇優(yōu)定崗。通過公開競聘崗位的方法，極大地提高了員工學習的主動性及深入掌握專業(yè)技術(shù)技能的積極性。

（三）購買專業(yè)書籍。為了做好分公司對標管理工作，對各部門配發(fā)了《對標管理》、《水電站設(shè)備檢修管理導(dǎo)則》；為保證大通河、鑫業(yè)分公司動力項目籌備處培訓工作的開展，按購書計劃為其購買相關(guān)書籍；為保證電網(wǎng)運行的安全，讓員工了解電網(wǎng)運行中對基礎(chǔ)術(shù)語、技術(shù)指標、管理要求、統(tǒng)計數(shù)據(jù)、信息交換的要求，對為各運行項目部配發(fā)了《電網(wǎng)運行準則》及學習輔導(dǎo)。

（四）建立運行崗位培訓題庫；

（六）規(guī)范崗位晉升程序，通過多種形式的專業(yè)考試考核，提高員工綜合素質(zhì)；

（七）安排脫產(chǎn)學習的十人（含黃河公司未分配的兩名復(fù)轉(zhuǎn)軍人），到各運行項目部畢業(yè)實習。

（一）各電站設(shè)備改造較多，但改造設(shè)備的相關(guān)資料提供不及時、培訓滯后，新設(shè)備投運前運行人員無法掌握，給安全運行帶來隱患；在開展崗位培訓、機電互學培訓中，存在圖紙、資料短缺、新技術(shù)培訓學習的書籍不足等現(xiàn)象。

（二）輔業(yè)轉(zhuǎn)崗人員因?qū)I(yè)理論基礎(chǔ)較薄弱，學習熱情需進一步提高，在業(yè)務(wù)學習上改變學習方法，發(fā)揮理解能力較強的優(yōu)勢，結(jié)合班值培訓工作，促進業(yè)務(wù)技能水平的增強。

（三）各別班值的培訓工作需進一步結(jié)合本部門培訓計劃進行。

（四）隨著黃河公司電站設(shè)備改造力度的加大，需進一步結(jié)合設(shè)備改造，加強對新設(shè)備的培訓學習力度。

高速公路運營培訓總結(jié)篇十六

在20__年_月，我十分幸運的通過了銀行的幾輪面試和筆試，成為了這里的一名新員工，由于我對銀行工作沒有太多的經(jīng)驗，所以在上級領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我和其他幾位同是剛來銀行的同事一同參加了培訓，這次培訓讓我對銀行的業(yè)務(wù)有了更多的了解，也讓我明白了在銀行工作是有一定的壓力的。

這次培訓，是有銀行里面的老員工所帶領(lǐng)的，有數(shù)位前輩分別從各個方面來對我們這些新員工進行教導(dǎo)，有銀行業(yè)務(wù)方面的，也有保密以及安全這方面的，種種的教學讓我見識到了一個不一樣的銀行。這些培訓的前輩都是擁有著十余年乃至數(shù)十年的工作經(jīng)驗的，所以當他們在講解的時候，我們這些新員工都是很認真的在下面做著筆記，一聽到重點知識時就用小本本紀錄下來。這一次的培訓時間還是蠻長的，陸陸續(xù)續(xù)的培訓時間加起來有一個多月的時間，所以我們這些人的小本子上都是密密麻麻的寫滿了字，這可都是滿滿的經(jīng)驗教訓啊，我是十分重視這些要點的，每當自己在工作的時候遇上了一些麻煩事，我都會拿出小本本仔細的對照一下，看看自己是不是在哪里出現(xiàn)了問題。

現(xiàn)在，我對于自己的工作有了更多的了解，知曉自己在工作的時候什么事情能做，什么事情不能做，雖然還有很多地方還沒有掌握好，但是我相信進一步的培訓和學習后，我能把自己的工作做得更到位?，F(xiàn)在，我們這一次的新員工培訓雖然結(jié)束了，但這并不代表著我的學習就能落下了，這次培訓還只是一次簡單的入職培訓，接下來還有更多的工作要等著我去完成呢，同時我也會面對更多更復(fù)雜的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)在，我好好得收起自己的一切小心思，把自己的精力都投入到工作之中才行，這樣才不會辜負領(lǐng)導(dǎo)以及前輩們的照顧，除了在工作的時候我會聚精會神投入全力外，我還會在閑暇之際去請教老員工們相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，這樣才能讓自己的能力在短時間內(nèi)得到不錯的提升，這是我的目標，也是我目前的主要任務(wù)之一。雖然我目前已經(jīng)算的上是銀行里面的員工了，但是我還得度過好幾個月的試用期，所以我會在大家的面前好好地表現(xiàn)自己的，爭取讓領(lǐng)導(dǎo)對我的工作感到滿意，也讓同事們夸贊我的工作表現(xiàn)。

高速公路運營培訓總結(jié)篇十七

在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下及各部門領(lǐng)導(dǎo)、員工的積極參與下，為期一周按計劃穩(wěn)步推行的運營轉(zhuǎn)型工作培訓結(jié)束了，對運營轉(zhuǎn)型是什么，做什么，如何做也有了初步的理解。

什么是運營轉(zhuǎn)型？就是企業(yè)為實現(xiàn)極具挑戰(zhàn)性的運營業(yè)績目標，有意識的加強開展的徹底的、可持續(xù)的基礎(chǔ)管理工作，通過對包括運營體系、管理架構(gòu)和員工行為理念的持續(xù)改善來實現(xiàn)企業(yè)全體員工工作方式、理念、思維和行為從原有方式到精益求精、追求完美轉(zhuǎn)變，使之成為一種習慣。通過精益生產(chǎn)規(guī)劃，并嚴格遵循準備、診斷、設(shè)計、計劃實施、固化完善五步法原則以現(xiàn)場目視化看板為抓手，建立現(xiàn)場問題解決機制，實現(xiàn)對產(chǎn)品組合，工藝流程優(yōu)化和現(xiàn)場標準化作業(yè)，改善工作效果和執(zhí)行力，優(yōu)化資源的配置、實現(xiàn)生產(chǎn)操作流程的標準化以創(chuàng)造價值并將生產(chǎn)過程中的浪費、波動性、不靈活性產(chǎn)生的損失降低到最小程度，從而降低能耗和物料成本，實現(xiàn)降本曾效益。通過對運營組織和職能的優(yōu)化，實施高效、全方位、可持續(xù)的改善的業(yè)績管理體系，以便給各級員工，特別是一線員工更有力的支持和激勵。以及改變員工的思考方式和行為理念，使員工士氣和理念徹底改變，樹立奮發(fā)向上、精益求精的工作作風，提高工作技能和業(yè)績水平，培養(yǎng)和形成一大批即懂技術(shù)又具有精益運營管理的管理專家。

運營轉(zhuǎn)型做什么？怎么做？就是通過對實際生產(chǎn)過程中的原始數(shù)據(jù)進行收集、整理，建立有效、可靠的數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)，真實有效的反應(yīng)生產(chǎn)實際情況，并進行科學分析、觀察收集現(xiàn)場一線員工的改善建議，改善意見的形成，通過頭腦風暴方式來找出現(xiàn)階段實際生產(chǎn)過程種存在問題的主要原因和潛力，用價值流圖進行優(yōu)先排序，確定改善空間，并制定可行、持續(xù)性的規(guī)范化操作，嚴格執(zhí)行，并通過課堂和實踐相結(jié)合的方式，達到對于開展工作方式、方法上的統(tǒng)一，讓員工積極參與，對員工提出的意見和建議將以透明化的方式進行溝通，通過目視化看板對實施的進展適時跟蹤，有效推進轉(zhuǎn)型工作。

實際設(shè)備管理的過程中，我們通常通過設(shè)備運轉(zhuǎn)率或者設(shè)備完好率來衡量設(shè)備的運行情況，弱化了故障維修成本及檢修的標準化操作，由于缺乏科學有效的分析手段，不能及時找出故障產(chǎn)生的根本原因，從而導(dǎo)致在生產(chǎn)過程中不斷出現(xiàn)同樣的故障。培訓中的設(shè)備策略，以及設(shè)備整體運行效率給我們提供了一套科學的理論依據(jù)和管理方式，通過重新設(shè)計、操作方式的改變來減少高成本故障的發(fā)生，權(quán)衡、優(yōu)化預(yù)防性和故障維修，在生命周期內(nèi)優(yōu)化備件成本來最大程度降低設(shè)備維修總成本和由此造成的停機總時間，徹底改變過去靠經(jīng)驗、習慣性思維的模式，實現(xiàn)設(shè)備的高效運轉(zhuǎn)。

在下階段的轉(zhuǎn)型推進過程中，希望在各位老師的指導(dǎo)下，通過自身的積極參與，能將培訓階段的理論知識及分析方法應(yīng)用到整個運營轉(zhuǎn)型的推進工作中，使自己的專業(yè)技術(shù)及管理技能得到全面、全方位的提升。

高速公路運營培訓總結(jié)篇十八

剛才，

xx同志作了一個比較全面的工作報告，系統(tǒng)總結(jié)了去年的工作，全面分析了當前高速公路運營發(fā)展面臨的形勢與任務(wù)，安排部署了今年的各項重點工作，希望大家對照本單位本部門實際，切實抓好貫徹落實。聽完報告，總體感受是總結(jié)成績客觀、查找問題精準、任務(wù)具體明確，通篇貫穿了廳黨組的新思路新要求。尤其是分析形勢和剖析問題實事求是，沒有回避矛盾，充分體現(xiàn)了中心領(lǐng)導(dǎo)班子新的一年勇毅擔當?shù)臎Q心。

去年利用工作機會，通過下基層，我走訪調(diào)研了一些高速公路處，深入了解了高速公路收費一線職工的生活、工作情況。借今天這個機會，再次與運營中心的干部職工進行工作交流，目的就是讓大家知道新的一年里省廳在謀劃什么、推動什么，同時也為大家加油鼓勁、打氣助力。

下面，我講三點意見。

從成績來看，過去的一年，在諸多困難壓力疊加交織，各種風險挑戰(zhàn)接踵而至的背景下，全省高速公路運營系統(tǒng)廣大干部職工不等不靠、迎難而上，攻下了一座又一座山頭，打贏了一場又一場勝仗。這一年是大家辛勤耕耘的一年，也是碩果紛呈的一年。

中心各級緊緊圍繞主責主業(yè)，拓展存量，創(chuàng)造增量，向管理要效益，以服務(wù)促增收，實現(xiàn)逆勢增長。

“十項稽核機制”、國干網(wǎng)備用鏈建設(shè)、聯(lián)網(wǎng)收費運營與服務(wù)保障等多項工作得到了交通運輸部專函肯定。

“疫戰(zhàn)”第一線，以實際行動筑起了抗擊疫情的高速公路“銅墻鐵壁”。全力保障煤電油氣、食品醫(yī)療等重要物資運輸，短短幾天10對服務(wù)區(qū)迅速設(shè)置12處便民核酸采樣點，2小時內(nèi)“快通證”在全省235個收費站部署到位，為全省打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)貢獻了“高速力量”。在高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)置便民核酸檢測采樣點，在全國獨一無二，得到了廣大司乘及社會公眾的好評點贊，用實際行動有力助推了交通運輸社會滿意度持續(xù)提升。

面對一年。

9條高速（一級）公路密集開通，中心選派精兵強將組建運營機構(gòu)，招聘運營人員。積極對接新建高速公路項目單位，加快聯(lián)網(wǎng)測試進程，高效進行費率測算，確保了收費、監(jiān)控、通信等系統(tǒng)與部省平滑對接。

g30連霍高速山丹西至玉門段“遞遠遞減”差異化收費政策，這樣的方案在全國目前還是唯一。方案有分量，措施有力量，實施1個多月，路網(wǎng)運行平穩(wěn)，預(yù)期成效初顯，切實體現(xiàn)了交通真行動、真作為。

這項全國首創(chuàng)的便民惠民服務(wù)舉措，為解決廣大貨車司機。

“急難愁盼”問題提出了“xx方案”。國新辦新聞發(fā)布會上，交通運輸部明確在總結(jié)xx經(jīng)驗的基礎(chǔ)上全國推廣。

打造了先行樣板，按照。

“六個驛站”標準升級改造“司機之家”10個，配套實行商品同城同價、餐飲打折消費，引入膠囊休息倉，提供2小時內(nèi)貨車司機免費休息等適需服務(wù)，“司機之家”入住率、好評率持續(xù)提升。

xx高速不僅有滿滿的熱度，更有暖暖的溫度。積極開展“服務(wù)質(zhì)量提升年”專項行動，傾力補短板強弱項、解民憂辦實事。12328和etc客服熱線全國排名持續(xù)靠前。開通半年多的“xx高速”抖音，粉絲已達15萬。xx高速官方頭條號獲評“2021年政務(wù)頭條號優(yōu)秀創(chuàng)作者”，全省僅9家單位獲此稱號。

中心。

12個黨支部獲評為?。◤d）直機關(guān)標準化建設(shè)示范黨支部。武都收費站榮獲“xx省巾幗建功先進集體”稱號，全省交通運輸系統(tǒng)僅兩家單位獲此殊榮。特別是為充分展示“八棵樹精神”在高速公路的生動實踐，交通運輸工作會后，中心隨即舉辦了“最美高速人”頒獎典禮。我也通過網(wǎng)絡(luò)觀看了頒獎典禮盛況，近xx萬人次在線觀看，受到社會各界廣泛關(guān)注和好評。通過職工講述自己的故事，再次讓我對xx高速人有了更加深刻的認識，感受到了xx高速人身上有先行的擔當、有敬業(yè)的匠心、有服務(wù)的本色、更有家國的情懷，進一步樹立了交通運輸行業(yè)良好的社會形象。

不得不說，

2021年，對于我省高速公路而言，印象十分深刻?！案咚俟贰币渤蔀榻衲耆〗煌ㄟ\輸工作報告中的高頻詞。我們遇到的困難挑戰(zhàn)比預(yù)料的多，取得的結(jié)果比預(yù)期的好。這一年來，無論是安排的階段性、單項性工作，還是綜合性、緊急性工作，我一直都很放心。交辦任務(wù)后不用廳里緊盯跟催，不等不靠、主動作為，并且都能保質(zhì)保量按時完成，辦理的過程讓人省心，最后更體現(xiàn)了結(jié)果上的滿意。一組組可觀可感的數(shù)據(jù)，一個個的亮點，無不凝聚著中心上下的高點定位、奮發(fā)有為，無不展現(xiàn)著廣大干部職工的勇于爭先、敢于擔當。

這些令人振奮的成績，也再次印證了我們是一支敢打硬戰(zhàn)、能打勝仗的。

“高速戰(zhàn)隊”，也為全省交通運輸行業(yè)增了光、添了彩。每個高速人都了不起！在此，我代表省交通運輸廳黨組，向全省高速公路運營系統(tǒng)各級組織和廣大干部職工表示衷心的感謝和崇高的敬意！

目標引領(lǐng)腳步，定位決定方向。在第二屆聯(lián)合國可持續(xù)交通發(fā)展大會上。

習近平總書記賦予交通現(xiàn)代化開路先鋒的新使命新定位。對我們“高速人”來說，可以從這么幾個方面去找定位。

“窗口”單位，服務(wù)質(zhì)量至關(guān)重要。很大程度上說，高速公路是我們交通運輸行業(yè)的“一張名片”。省廳和社會各界對高速公路運營發(fā)展的關(guān)注度、期望值都很高。我們etc發(fā)行曾創(chuàng)造過3天辦理1萬張的“xx速度”，率先在全國范圍內(nèi)實現(xiàn)了“兩個全覆蓋”的目標，還有剛才提到的疫情期間高效保障重要物資運輸，積極推動“車貨無憂”保險落地，創(chuàng)新差異化收費模式，等等。這些都是排頭兵該有的樣子。經(jīng)過大戰(zhàn)大考，xx高速人有自信有能力更有底氣，在新征程上像“排頭兵”一樣先行、“火車頭”一樣奔跑。當好排頭兵，意味著要走在前列，意味著要引領(lǐng)帶動，更要跳起摸高，我們的各項工作都應(yīng)該力爭全行業(yè)第一，也要力爭一些領(lǐng)域在全國爭先出彩。

“強工業(yè)、強科技、強省會、強縣域”的行動提出，能源網(wǎng)、信息網(wǎng)、交通網(wǎng)、人文網(wǎng)將加速融合。今年我省高速公路還要探索實施自動收費、無人收費技術(shù)，開展聯(lián)網(wǎng)公路“云收費”智慧站示范創(chuàng)建。對此，全省高速公路運營系統(tǒng)要堅持這一目標導(dǎo)向，秉持“出行即服務(wù)”理念，從“用戶體驗”入手，發(fā)揮關(guān)鍵信息技術(shù)關(guān)鍵作用，讓出行體驗真正“智慧起來”。要牢固樹立“先行”理念，凡事想在前、謀在前、干在前，深入研究，主動對接。

隨著高速公路投融資體制的深入推進，高速公路發(fā)展條件和運營環(huán)境正在發(fā)生深刻復(fù)雜的變化。

“十四五”期間，我省高速（一級）公路建成里程也將達到8000公里，縣縣通高速目標即將實現(xiàn)。目前，高速公路運營管理體制的模式已呈現(xiàn)多樣化。事業(yè)管理型、企業(yè)管理型等模式并存。管理多元化也造成路網(wǎng)的分割，給高速公路行業(yè)管理帶來新的挑戰(zhàn)。我們要堅持這一問題導(dǎo)向，著力研究破解政府與企業(yè)的職責權(quán)限劃分不明晰，權(quán)責不對等和行業(yè)管理缺乏剛性、有效的手段等問題。大家都知道，“楓橋經(jīng)驗”最突出的特點，就是牢牢抓住基層基礎(chǔ)這一本源，最大限度把矛盾風險防范化解在基層。作為高速系統(tǒng)，就是要實現(xiàn)小事不出站、大事不出所（處）、矛盾不上交。如果對全省各高速公路處以及所轄收費所的重要性打個比喻的話，“橋頭堡”一詞頗為貼切。而筑牢“橋頭堡”根基、讓它發(fā)揮應(yīng)有的區(qū)位地位和作用，就是要履行好各級應(yīng)該履行的日常行業(yè)監(jiān)管職能，當好省廳、中心的“千里眼”“順風耳”。目的就是要堅持行業(yè)標準統(tǒng)一，強化制度建設(shè)引領(lǐng)，持續(xù)推動我省聯(lián)網(wǎng)收費公路良性、可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展。

這幾年，正是由于大家的努力，推動了全省。

etc發(fā)行變道超車、節(jié)節(jié)攀升，etc客服持續(xù)全國排名靠前。取消高速公路省界收費站和建設(shè)etc門架系統(tǒng)為我國高速公路未來的數(shù)字化、智能化提供了良好的基礎(chǔ)條件。這場世所罕見的疫情之變，etc作為一種典型的公路非接觸型快速通行介質(zhì)，安全、高效、環(huán)保的優(yōu)勢將更加凸顯。etc作為一個識別和支付渠道，其產(chǎn)品形態(tài)未來也會變得更加豐富。目前，我省貨車etc安裝率還不高，車道etc識別率還有待進一步提升，etc城市多場景應(yīng)用還有很大的空間潛力。去年，部路網(wǎng)中心新增了門架（5項）、車道（6項）、門架天線（2項）共3類13項全網(wǎng)運行監(jiān)測指標排名。我們大部分指標高于全國平均值，但個別指標還低于全國平均值。前有標兵，后有追兵，爭先容不得半點懈怠和絲毫馬虎。我們既要看到成績、鼓足信心，又要正視問題、戒驕戒躁，這樣才能百尺竿頭更進一步。

xx同志已經(jīng)作了全面系統(tǒng)的安排，這里我再強調(diào)以下幾個方面的重點工作。

要緊盯省廳下達的。

8個工程項目建設(shè)任務(wù)，以開局就要發(fā)力、開年就要沖刺的工作思路和措施，主動擔責任扛任務(wù)，對標時間節(jié)點，科學安排施工計劃，堅決守住“質(zhì)量、安全、環(huán)?！比龡l紅線，切實做好清欠農(nóng)民工工資和中小民營企業(yè)賬款工作，精心組織實施，確保按期實現(xiàn)建設(shè)目標。同時，要認真履行行業(yè)職責，做好今年12個“開口子”工程施工交通組織方案審查，做到責任落實到位、服務(wù)保障到位、督促指導(dǎo)到位，確保項目建設(shè)期間道路安全暢通。

保暢通，是服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的戰(zhàn)略支撐，是落實。

“六保”“六穩(wěn)”任務(wù)的迫切要求。最終目的是要實現(xiàn)“人暢其行、貨暢其流”。我們要堅持這一結(jié)果導(dǎo)向，開展好高速公路提效能優(yōu)服務(wù)行動和車道“治堵提速”工程，要讓安裝了etc的車主在經(jīng)過收費站時高效通行。要繼續(xù)推廣優(yōu)化“車貨無憂”公眾責任保險，推進“司機之家”建設(shè)，讓貨車司機安心入住服務(wù)區(qū)、便捷快速獲理賠。

g30連霍高速山丹西至玉門段差異化收費工作現(xiàn)場推進會議，進一步形成推動工作的強大合力。目前看，4條差異化收費路段“降本、增效、調(diào)流、增收”的政策效果初步顯現(xiàn)。如果這樣的利好面持續(xù)保持下去，可以考慮在下半年，適時擴大差異化收費政策范圍，不斷提升公路網(wǎng)資源綜合利用效率。

603座，共913公里。我們已是名副其實的“隧道大省”，但不是“隧道強省”，防范化解運營管理風險的任務(wù)越來越重，安全生產(chǎn)的“壓力閥”也會越擰越緊。要持續(xù)推進安全生產(chǎn)專項整治三年行動，健全隧道運行監(jiān)測，加大收費站入口超限超載及?；愤\輸?shù)戎攸c車輛聯(lián)合管控力度，堅決守住安全生產(chǎn)底線。要做好極端惡劣天氣災(zāi)害和突發(fā)公共事件監(jiān)測預(yù)警工作，提升安全管理水平和應(yīng)急處置能力，全力打造平安高速。

高速公路收費站是交通防疫線的最前沿陣地，也是遏制疫情的重要關(guān)口。

“針尖大的窟窿也能漏過斗大的風險”。大家要始終繃緊疫情防控這根弦,精準有效抓好“外防輸入、內(nèi)防反彈”各項工作，要以更多確定性工作應(yīng)對不確定因素，堅決不給病毒留任何突破口。要配合省廳做好疫情防控信息化應(yīng)用場景運行，實現(xiàn)精準識別入甘車輛信息。要統(tǒng)籌做好疫情防控和運輸服務(wù)保障，嚴格落實“人、物、環(huán)境”同防要求，不斷健全完善責任鏈條，確保責任和壓力傳導(dǎo)到基層、落實到最小單元，堅決阻斷病毒通過交通運輸傳播擴散，確保在高速公路收費站、服務(wù)區(qū)不失管不失控。

700公里，新增通渭、文縣通高速公路。要一如既往地發(fā)揚聞令即動、敢打硬仗的優(yōu)良作風，積極做好收費運營各項籌備，確保新開通路段順利并網(wǎng)通車運營。要堅持交通“一盤棋”思想,積極對接今年新開通運營路段項目建設(shè)單位，精準掌握項目進度，主動提供技術(shù)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，提早完成收費標準批復(fù)、費率集成、信息報備、系統(tǒng)建設(shè)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、實車測試及并網(wǎng)核驗等工作，確保按期通車運營，穩(wěn)步擴大通行費凈增量收入。

16000人，隊伍龐大，年輕職工多，思想活躍，抓好職工隊伍建設(shè)尤為重要。實踐證明，沒有過硬的領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍，就不會有好的干事氛圍，也就不會有新氣象、新作為。從干部表率講，全系統(tǒng)干部,特別是中層及以上干部要身先士卒、實干立身,一級帶著一級干、一級做給一級看,以釘釘子精神抓好工作落實。從班子表率講，各級班子是隊伍的“領(lǐng)頭羊”，只有團結(jié)和諧的領(lǐng)導(dǎo)班子,才能管好這支“大隊伍”,帶出能打硬仗的干部職工隊伍,匯聚高質(zhì)量發(fā)展的合力,創(chuàng)造出一流的工作業(yè)績。要始終堅持民主集中制原則，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子整體效能，不能這邊搭臺、那邊拆臺，而應(yīng)該是相互補臺、好戲連臺。總之，我們的各級班子和干部要在行動上沖鋒在前、能力上適度超前，發(fā)展上率先突破、作用上先行引領(lǐng)。

在報告中提到了“精細化管理和精準化落實”，我非常贊同，希望大家務(wù)必貫徹到位。

在全國抗擊疫情表彰大會上強調(diào)，

“人無精神不立，國無精神則不強。唯有精神上站得住、站得穩(wěn)，一個民族才能在歷史洪流中屹立不倒、挺立潮頭。”要始終堅持榜樣引領(lǐng)，不斷釋放“最美”的力量，讓發(fā)現(xiàn)最美、傳播最美、

學習。

最美在全行業(yè)蔚然成風。要把新時代xx交通“八棵樹精神”植入系統(tǒng)，引導(dǎo)全系統(tǒng)干部職工傳承和弘揚“八棵樹精神”,為行業(yè)發(fā)展匯聚起更為強大的精神力量?！氨娙耸安窕鹧娓摺?。要在更高水平上打造“暢行隴原高速、體驗五心服務(wù)”的品牌。只要廣大干部職工都行動起來，人人珍惜這一品牌榮譽，人人參與這一品牌建設(shè)，人人擔任這一品牌使者，處處體現(xiàn)這一品牌情懷，我們就一定能夠奏響xx高速的最強音，這一品牌就一定會走得更遠、唱得更響、打得更亮。

同志們，踏上新征程，我們正處在積厚成勢、追趕發(fā)展的關(guān)鍵時期，重任在肩、使命如磐。

2022年是中國農(nóng)歷虎年。在中國文化中，虎是勇敢和力量的象征，我們都常說生龍活虎、龍騰虎躍。新的一年，我們更要如虎添翼、虎虎生威，勇敢戰(zhàn)勝前進道路上各種險阻，以更加優(yōu)異的成績，為全省交通運輸高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量，為全省經(jīng)濟社會發(fā)展添光加彩！

不出十五還是年。在此也給大家拜個晚年，祝大家在新的一年里，身體健康、闔家幸福、萬事如意！謝謝大家！

高速公路運營培訓總結(jié)篇十九

“勝者勝于算，敗者敗于戰(zhàn)?！庇袡C地將成敗與戰(zhàn)略、運營的關(guān)系清晰的。揭示出來了?！霸苑N思想，成就行為；栽種行為，成就習慣；栽種習慣，成就性格；栽種性格，成就命運?！卑阉枷?、行為、習慣、性格、命運有機地貫穿起來，人的命運如此，企業(yè)的命運也是相類似的。因此，我們充分看出運營管理對企業(yè)來說的重要程度。而現(xiàn)實也一而再，再而三地驗證企業(yè)的成敗往往就是運營管理的成敗。

前兩天，將課件都打印出來，仔細復(fù)習了一遍，更加深刻地感受到理論知識對實際工作具有很強的指導(dǎo)意義。這里簡單列舉了一些：比如企業(yè)的運營競爭力體現(xiàn)在哪些方面或者說企業(yè)的產(chǎn)品滿足顧客的關(guān)鍵因素有哪些以及他們的優(yōu)先順序又如何，經(jīng)過對公司的現(xiàn)狀分析后發(fā)現(xiàn)如下排序：1.一致性質(zhì)量2.產(chǎn)品可靠性3.及時交貨4.低價格5.快速交貨6.工作質(zhì)量7.新產(chǎn)品開發(fā)速度。這樣工作就更加有條理與輕重緩急。還有，我已經(jīng)將jit的思想與精細化管理在生產(chǎn)實際中進行了逐步推廣與嘗試：將庫存降低到最少量，將日常的工作不斷進行優(yōu)化等等。

接下來，產(chǎn)品開發(fā)與設(shè)計，我近期正在主抓新產(chǎn)品的研發(fā)工作，結(jié)合公司實際，我將采用第四代的模式：基于時間效益的團隊并行工程。采取頭腦風暴等方式拓寬研發(fā)思路，采用質(zhì)量功能展開(qfd)的方法將客戶的需求細化分析挖掘清楚，并將其轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品的功能特性，再對應(yīng)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的主要技術(shù)指標，然后再轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)產(chǎn)品需求優(yōu)先關(guān)注與改善的生產(chǎn)控制指標，以達到客戶需求向公司內(nèi)部生產(chǎn)控制的轉(zhuǎn)化。然后根據(jù)項目管理的要求將新產(chǎn)品研發(fā)工作分解成可執(zhí)行的部分，分立成幾個課題攻關(guān)小組。

通過運營管理的學習，使我對工作的思考更加深入與全面。我們在實際工作中都已經(jīng)遇到了運營管理中講解到的問題：我們需要擴產(chǎn)新建產(chǎn)房就涉及廠址選擇與廠區(qū)設(shè)計布局的問題，之后就會遇到設(shè)施規(guī)劃選型與生產(chǎn)節(jié)奏控制，銷售就涉及服務(wù)的質(zhì)量問題，通過差距模型進行對照分析等等。

運營管理課程是mba課程中，讓我收益最多的，最能夠應(yīng)用到實際工作中去，這些都跟王老師的精心講授是分不開的。

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