感悟可以幫助我們更加深入地理解并從中汲取經(jīng)驗教訓(xùn)。在寫感悟時，我們可以結(jié)合個人經(jīng)歷和感受，展現(xiàn)真實的情感和觀點(diǎn)。下面是一些關(guān)于感悟的文章，如果你對感悟有興趣的話，不妨一讀。
乘務(wù)員培訓(xùn)感悟和心得篇一
一旦家中發(fā)生危重病人，現(xiàn)場人員（含家庭人員）的及時救護(hù)，對病人的安全與預(yù)后至關(guān)重要。家庭急救須注意以下六項：
一、救護(hù)人員自身要鎮(zhèn)靜。切忌慌張，慌張易出差錯。臂如遇人觸電，首先應(yīng)切斷電源，用木棍等絕緣物撥開電線，再行搶救。
二、首先觀察病人的生命活動體征。如心跳、呼吸、血壓。
以及瞳孔反應(yīng)。一旦心跳呼吸停止，則應(yīng)立刻做人工呼吸（如口對口）和胸外心臟按壓，不要忙于包扎傷口和止血，否則連病人死了也不知道。
三、不要隨意推搖病人。如遇骨折、腦出血，隨意搬動會擴(kuò)大病情。
四、不要舍近求遠(yuǎn)。傷病員呼吸心跳停止時，應(yīng)在就近醫(yī)療單位進(jìn)行初級急救，之后再送大醫(yī)院，避免病人在途中死亡。
五、切忌亂用止痛藥。有些家庭備有藥箱，若急性腹痛服用過量止痛藥會掩蓋病情，妨礙診斷。
六、嚴(yán)禁濫進(jìn)飲料。胃腸外傷病人不可以喝水進(jìn)食，燒傷病人不宜喝白開水，急性胰腺炎病人應(yīng)禁食，昏迷病人強(qiáng)灌飲料會誤進(jìn)氣道引起窒息。
當(dāng)突發(fā)性疾病和意外傷害發(fā)生時，原則上在接受專業(yè)醫(yī)師治療之前，一定要依照正確的醫(yī)學(xué)理論，采用準(zhǔn)確的醫(yī)療方法，給予傷者適當(dāng)?shù)膽?yīng)急處置。才能達(dá)到贏得時間，減少傷殘，挽救生命的目的。人微言輕普通大眾，在各種緊急場合下，雖有一定的急救知識，但是在理論，器械和方法上都有一定的急救知識，但是在理論，器械和方法上都有一定的局限性。所以，盡快地與醫(yī)生取得聯(lián)系接受正確的治療指導(dǎo)，在現(xiàn)場急救中極為重要。
在緊急情況下為了得到及時救助，請務(wù)必記住下列電話號碼：
（1）火警臺：119
（2）報警臺：110
（3）醫(yī)療急救臺：120
（4）鄰居電話號碼：xxx
（5）轄區(qū)內(nèi)派出所的電話號碼：xxx
（6）附近醫(yī)院的電話號碼：xxxxx
（7）熟悉的醫(yī)生的電話號碼：xxxxxx
當(dāng)打電話呼救時，首先應(yīng)鎮(zhèn)靜準(zhǔn)確地向救護(hù)者說明患者所在地的具體街道和主要標(biāo)志；其次要說清疾病或損傷是怎樣發(fā)生的？何時發(fā)生的？病人目前的傷病情況？以及在救護(hù)人員未到的過程中要簡明扼要，準(zhǔn)確客觀地描述一切，不要過多加入自己的主觀預(yù)想或意見。使救護(hù)人員可以馬上明白您的地點(diǎn)和處境。以便通過電話指導(dǎo)你進(jìn)行正確的現(xiàn)場急救。
如果意外的傷害發(fā)生在曠野，夜晚，倒塌的房屋內(nèi)等不易被人發(fā)現(xiàn)的地方，受傷后立即爭取得到人人的幫助是自救的重要的措施之一。大聲呼叫是最拼音易行的辦法。如果傷者被困在地震后倒塌的建筑物，塌方后的礦井、隧道中，無法與外界取得聯(lián)系。可用磚頭，石塊按照國際通用呼救信號“sos”的規(guī)律，有節(jié)奏地敲擊自來水管，暖氣管，鋼軌發(fā)出聲響吸引外部救護(hù)者的注意。但是這種敲擊不宜過重，這樣即可節(jié)省體力也可防止因敲擊震動過大引起更大的塌方。在野外發(fā)生交通事故時，受傷者被困在翻入溝內(nèi)的汽車中，可按照國際通用的呼救信號“sos”的規(guī)律鳴笛，閃動車燈吸引經(jīng)過車輛的救援。如果獨(dú)自一人在野外受傷，白天可用晃動的衣物，或用手表表盤對陽光的反射呼叫救援。夜晚可用手電筒，打火機(jī)，bp機(jī)的光亮和聲響吸引救援。
觀察判斷病情：
在意外傷害的事故現(xiàn)場，作為參與救護(hù)的人員不要被當(dāng)時混亂的場面和危急的情況所干擾。沉著鎮(zhèn)靜地觀察傷者的病情，在短時間內(nèi)作出傷情判斷，本著先搶救生命后減少傷殘的急救原則首先對傷者的生命體征進(jìn)行觀察判斷，它包括神志，呼吸，脈搏，心跳，瞳孔，血壓，但在急救現(xiàn)場一般無條件測量。然后再檢查局部有無創(chuàng)傷，出血，骨折畸形等變化。其具體檢查順序如下：
（1）神志：神志是否清醒是指傷員對外界的刺激是否有反應(yīng)。如傷員對問話，推動等外界刺激毫無反應(yīng)稱為神志不清或消失，預(yù)示著病情嚴(yán)重。如傷員神志清醒應(yīng)盡量記下傷員的姓名，住址，受傷時間和經(jīng)過等情況。
（2）呼吸：正常呼吸運(yùn)動是通過神經(jīng)中樞調(diào)節(jié)規(guī)律的運(yùn)動。正常人每分鐘呼吸15～20次。觀察病人胸口的起伏，可了解有無呼吸。癥情危重時出現(xiàn)鼻翼煽動，口唇紫紺，張口呼吸困難的表現(xiàn)，并有呼吸頻率，深度，節(jié)律的異常，甚至?xí)r有時無。此時可用一薄紙片或棉花絲放在鼻孔前，觀察其是否隨呼吸來回擺動判斷呼吸是否停止？并根據(jù)具體情況判斷呼吸停止的主要原因。
（3）脈搏：動脈血管隨著心臟節(jié)律性的收縮和舒張引起血管壁相應(yīng)地出現(xiàn)擴(kuò)張和回縮的搏動。手腕部的橈動脈，頸部的頸動脈，大腿根部的.股動脈是最容易觸摸到脈搏跳動的地方。正常成年人心率為60～100次/分，大多數(shù)為60～80次/分，女性稍快。一般以手指觸摸脈搏即可知道心跳次數(shù)。對于危重病人無法摸清脈搏時，可將耳緊貼傷員左胸壁聽心跳。
（4）心跳：是指心臟節(jié)律性的收縮和舒張引起的跳動。心臟跳動是生命存在的主要征象。將耳緊貼傷員左胸壁可聽到心跳。當(dāng)有危及生命的情況發(fā)生時，心跳將發(fā)生顯著變化，無法聽清甚至停止。此時應(yīng)立即對傷員進(jìn)行心肺復(fù)蘇搶救。
（5）瞳孔：正常人兩眼的瞳孔等大等圓，在光照下迅速縮小。對于有顱腦損傷或病情危重的傷員，兩側(cè)瞳孔可呈現(xiàn)一大一小或散大的狀態(tài)，并對光線刺激無反應(yīng)或反應(yīng)遲鈍。經(jīng)過上述檢查后，基本可判斷傷員是否有生命危險，如有危險則立即進(jìn)行心、腦、肺的復(fù)蘇搶救。如無危險則對傷員進(jìn)行包扎、止血、固定等治療。
當(dāng)您在感覺身體不舒服，手頭又沒有藥的情況下該怎么辦？來試試醫(yī)生的8個應(yīng)急建議吧：
癥狀1：體溫升高
在膝蓋下面放一瓶冷水；用食醋抹擦脖子和肩膀；或者吃2—3個橙子或者1個苦柚子———適量的維生素c也可以降溫。
癥狀2：嗓子疼
如果扁桃體發(fā)炎，煮個雞蛋（不要剝皮———這樣可以保持熱度），用毛巾纏上放在患處敷10分鐘；或者用簡單有效的漱口水：一杯熱水加一茶匙鹽和10滴碘酒，碘酒也可以用白酒來代替。
癥狀3：重傷風(fēng)
將等量的洋蔥汁和涼開水混合，隔一小時滴鼻3次；蘆薈汁也很有效，可以把新折的嫩枝汁直接滴入鼻中。
癥狀4：腸胃不消化
如果家里沒有活性炭，就喝個生雞蛋吧。這是很好的吸收劑。而薄荷是天然的解痙劑。薄荷口香糖或者薄荷水果糖都會減輕不適感。
癥狀5：腎或肝突然發(fā)病
要想清洗一下腎臟，可以喝兩杯溫開水，并用圍巾纏在腰上。同時腎病學(xué)家建議在腰部疼痛時，可以用雙腳夾住熱水瓶坐上半小時到一個小時。如果肝不舒服，就喝點(diǎn)兒茴香湯，把熱水袋放在肝部也會好些。
癥狀6：頭痛欲裂
手邊有檸檬———那就太好了！您可以在太陽穴處抹上幾滴檸檬汁。檸檬酸可以擴(kuò)張血管，痙攣就會隨之消失。然后再好好按摩一下脖梗處的頸椎骨。
癥狀7：血壓下降，頭暈
不要躺下，也不要閉眼睛，應(yīng)當(dāng)坐下按摩太陽穴。喝中等濃度的熱咖啡或者濃甜紅茶———如果再加上薄荷就更好了。
癥狀8：牙痛
可以用加了食堿的溫水漱口（1杯水放一茶匙堿）；或者把切開的蒜瓣放在痛牙上。在緊急的情況下也可以把浸過血管舒張劑的藥棉放在痛牙處。
乘務(wù)員培訓(xùn)感悟和心得篇二
一、記錄旅程--承載夢想一向總認(rèn)為20_年還長，總以為離20_年還遠(yuǎn)。一直就只顧埋頭苦干，忙忙碌碌地經(jīng)營著攥在自己手里的那些日子，甚至沒有來得及抬起頭看看天色的變化，也沒有來得及側(cè)耳聽聽流水的聲音，20_年365個日子的漫漫行程就已告終，一覺醒來，才驚訝的發(fā)現(xiàn)，原來我們已經(jīng)跨越了20_年!然而在我回想09年所發(fā)生的一切時，在看著記錄自己09年心情文字的時，我發(fā)現(xiàn)自己竟是如此的度過09年的每一天，無論是歡笑還是哭泣，風(fēng)雨兼程。我應(yīng)該感謝在09年遇到的每一個人，感謝你們用自己的方式陪我走過這已經(jīng)逝去的一年依然記得在初始培訓(xùn)時，乘務(wù)教員說，機(jī)上服務(wù)不是簡單的端茶送水，不是單一的一個微笑一句您好，它是一種考驗乘務(wù)員智慧與真誠品格的工作。機(jī)上服務(wù)工作做為旅客乘機(jī)時整個服務(wù)工作的重要組成部分，服務(wù)的好壞，無疑成為旅客對一個航空公司評價的重要標(biāo)準(zhǔn)。乘務(wù)員應(yīng)在四個工作階段中以自己細(xì)膩、真誠、用心的服務(wù)特征詮釋服務(wù)就是市場，服務(wù)就是效益的理念。結(jié)束培訓(xùn)，帶著無比的興奮和無限的憧憬，08年9月，我們開始正式跟班飛行了，以前從沒坐過飛機(jī)的我還沒來得及體味人生中第一次飛翔的感覺，航班上教員嚴(yán)格的要求、旅客因為航班延誤生氣的質(zhì)詢等等的一切就讓我緊張得連高空暈機(jī)的機(jī)會都沒有了，我試著回憶課堂上老師教我的知識，但是每當(dāng)教員因為我工作得不到位生氣地兩眼一瞪時，就又忘得一干二凈了。從未受到過批評的我，有時忍不住，就只好偷偷跑洗手間擦干眼淚，對著鏡子告訴自己，要堅強(qiáng)，一路走來那么不容易，難道這么簡單的服務(wù)都做不好嗎，一次不行再來一次，記不住就用筆記本，有做的不當(dāng)?shù)牡胤较麓胃恼 ?/p>
短暫的跟班飛行就這樣在汗水與淚水中匆匆過去了，我開始習(xí)慣了早出晚歸披星戴月的生活，開始喜歡上了飛機(jī)起飛時緊貼椅背上升的那種感覺，也漸漸戀上了三萬英尺上的那一片云海藍(lán)天……如今，常常有朋友問起當(dāng)初我是怎么成為一名空中乘務(wù)員的，我總是笑笑回答：機(jī)遇?幸運(yùn)?或許是命中注定我和藍(lán)天有個美麗的約會吧!
二、旅客的難題--困境成長然而，通過一段時間的飛行，我發(fā)現(xiàn)面對不同的旅客做好服務(wù)工作不是光有這個想法就能做好的。乘務(wù)員的工作需要我直接面對旅客服務(wù)，每天接觸的客人很多，而且什么樣的客人都有。雖然在服務(wù)時很小心，但有時仍難免一時疏忽，造成對客人的傷害。而且，細(xì)心的乘務(wù)員會發(fā)現(xiàn)，在服務(wù)時雖然所做的一切都符合規(guī)定，但仍然不能使客人完全滿意。在飛行中，乘務(wù)員遇到最棘手的事末過于如何為自身修養(yǎng)差，不尊重人的旅客的服務(wù)。一次，一名旅客在滿客的情況下要求乘務(wù)員為他調(diào)換靠窗的座位，由于沒有空座位，航線又較短，乘務(wù)員試著和幾位旅客商量也沒有人愿意換位置。這時，那個旅客開始吵鬧，先責(zé)怪地服員，又揚(yáng)言要投訴乘務(wù)員辦事不利，讓一些不明實情的旅客誤解了乘務(wù)員的工作態(tài)度，造成不良影響。后來，在乘務(wù)長的幫助下，這件事才平息。通過這件事，我們要看到自身的不足，主動的查看一些服務(wù)行業(yè)的相關(guān)書籍，向經(jīng)驗豐富的前輩請教問題，通過借鑒他人的經(jīng)驗和總結(jié)自身的感受來提高服務(wù)技能。只有通過不斷的學(xué)習(xí)提高自身的綜合素質(zhì)，才能作到想旅客所想，有針對的為旅客服務(wù)。
有一次在航班上，在送餐前飲料時，26排a座的女士在睡覺，b座先生就把她叫醒問他喝什么，女士很不耐煩的要了杯礦泉一飲而盡又睡了。送餐時，先生又把女士推醒問他吃不吃飯，女士很不高興地擠出一句話我很累，只想睡覺。通過這件事，發(fā)現(xiàn)在機(jī)上并非每位旅客都認(rèn)為吃好喝好服務(wù)就好，旅客的乘機(jī)次數(shù)多了，就只把飛機(jī)當(dāng)成交通工具而非餐廳。這時，我們可以給她輕輕蓋上小毛毯，她就領(lǐng)會到你的服務(wù)了。
的確如此，飛機(jī)雖是公共場所，但座位卻是旅客的個人空間，在不影響飛行安全及他人的情況下，在個人空間選擇他們喜歡的旅行方式是他們的權(quán)利，而我們乘務(wù)員只需在此基礎(chǔ)上幫助他們達(dá)到這一愿望就可以獲得旅客滿意。年青的旅客登機(jī)后一般都自備了旅行書刊，對于他們只需在光線弱時及時為他們打開閱讀燈并送上一杯水，卻不去打擾他們讀書的雅興;中年旅客在機(jī)上愛打個小盹，然后飽餐一頓，于是在他們閉眼前詢問客艙溫度是否合適，需不需要毛毯;老年旅客很少把行李打成大包，都是左一個包右一個袋子的拎著登機(jī)，乘務(wù)員們盡可能為他們調(diào)換寬敞的位置讓他們把行李放在腳下，因為出門謹(jǐn)慎的心理促使他們不愿把行李放在行李架上。當(dāng)然，旅客的心理是各式各樣的，總結(jié)出旅客需求以由在機(jī)上吃好喝好而轉(zhuǎn)變成多樣化的方式以后，就開始著眼于細(xì)微用心去體會旅客心理，做好每一件看似簡單的服務(wù)工作。身為一名專業(yè)的空中乘務(wù)員，一定要了解各種旅客的類型，才能隨機(jī)應(yīng)變，把握時機(jī)，應(yīng)答自如，順應(yīng)其需要，提供的服務(wù)。在平時必須要注意修養(yǎng)，不要隨便發(fā)脾氣，待人處事的態(tài)度須非常小心。如發(fā)生不牽扯安全的服務(wù)問題時，應(yīng)記住一定要忍耐，以誠懇的態(tài)度來解決任何爭端，一切以旅客至上為原則。盡量讓客人感覺進(jìn)入所接受的服務(wù)無可挑剔。工作中服從乘務(wù)長管理，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，處處以身做則，嚴(yán)于律已，自覺地做好本職工作。在航班不正常時，還要有顧全大局的意識，一定要做到服飾整齊、儀容端莊、態(tài)度和藹、親切待人、認(rèn)真負(fù)責(zé)、迅速合作、誠實不欺、禮貌周到等要求，增進(jìn)旅客對公司的理解，化解旅客的怨氣。
三、妙語戲如珠--一笑了之曾幾何時在飛行中經(jīng)常遇到一個現(xiàn)象：旅客打開手機(jī)玩游戲，因為航線太長旅客特別無聊，我們也能理解和體諒上帝(旅客)而非放任不管，我們非常清楚這當(dāng)然是不利于飛行安全的放縱。所以，我將飛機(jī)上最新配備的書報雜志盡量收集完整送到旅客面前，請旅客盡情享受機(jī)上娛樂時光，對旅客講：千萬不要自己破壞自己的興致，做一些不利于飛行安全的事，因為我們都在飛機(jī)上呢!這樣幽默調(diào)侃的語言一出，旅客會一笑了之，而聽從了安排。我想：只要我們從重視安全的角度出發(fā)，把服務(wù)做到前面，理所當(dāng)然地會得到旅客的支持與配合!
每一次航班的平安出行與歸來，每一個旅客與機(jī)組成員的生命財產(chǎn)安全，每一位出行者親人的牽掛，都是所有民航人共同的責(zé)任。在每一次執(zhí)行航班任務(wù)前，請記得提醒自己：我們身負(fù)重任，我們的責(zé)任，與生命相連。
四、簡單的幸福--睡不夠的覺其實幸福就是每天準(zhǔn)時上下班，下班后能跟愛人一起，看書、看電視、聊聊天，然后一起入眠……看似例行的瑣事，其實是最幸福的事。
八點(diǎn)起飛的飛機(jī)，如果普通乘客不想誤機(jī)的話，應(yīng)該在早晨6點(diǎn)半左右起床。而飛機(jī)上的空中乘務(wù)員雖然就住在機(jī)場，但他們的起床時間是早晨5點(diǎn)半。如果起飛時間更早，空姐們有時候必須半夜4點(diǎn)多就起床，因此，細(xì)心的乘客不難發(fā)現(xiàn)，有的空中小姐雖然面帶笑容但眼睛充血或是帶著黑眼圈。
當(dāng)然，這種倦容按照有關(guān)規(guī)章制度是不允許的，所以起床后一個非常重要的工作內(nèi)容就是必須一絲不茍地化妝。臉色發(fā)黃?那就刷腮紅，口紅不能使用大紅、玫紅之外的顏色，鮮艷的紅色才能使人看上去容光煥發(fā)。手提包內(nèi)除了業(yè)務(wù)手冊、廣播詞、圍裙、平底鞋等一些工作必備的物件外，化妝包和一雙備份的長筒絲襪必不可少，否則將被扣分。保持美麗端莊的儀容對我們來說是同熱情服務(wù)一樣重要的工作，穿著破了的絲襪面對乘客便是一種重要失誤。
起床后，清晨6點(diǎn)35分，飛行準(zhǔn)備會正式開始。會上，乘務(wù)長會根據(jù)當(dāng)天的工作要求按乘務(wù)員的工作能力分配號位，考察乘務(wù)員對應(yīng)急設(shè)備的使用掌握情況，熟悉反劫機(jī)預(yù)案。雖然是例會，強(qiáng)調(diào)的事項幾乎每天都一樣，但我們都一絲不茍，在萬米高空，任何一個小小的差錯都可能釀成災(zāi)難。因為我們都深知，自己和全機(jī)乘客的安危掌握在自己手中。正因為空中飛行工作的特殊性，我們的工作除了乘客們看得見空中飛行的幾小時外，還有大量的工作時間都花在了地面上的準(zhǔn)備、總結(jié)和各種學(xué)習(xí)之中。
工作4天休息2天，問花樣年華的空中小姐們怎么過業(yè)余生活，她們無一例外地回答：睡覺，補(bǔ)足瞌睡。
五、美好生活--遨游藍(lán)天還記得我們的第一個老師嗎?還記得老師和我們說的第一句話嗎?走向社會，還記得領(lǐng)導(dǎo)的第一次談話嗎?還記得曾經(jīng)有過多少次批評與表揚(yáng)嗎?為了那無數(shù)的第一次，我們蕩起雙槳，駕駛心的小船，在大海里拼搏，駛向我們的理想。幾多付出，幾多收獲，在他們的幫助下，小船乘風(fēng)破浪，理想的莊園終于依稀可見了。一轉(zhuǎn)眼工作已有二三年了，我感謝同事們對我的幫助，讓我在懵懂中漸漸成熟，讓我學(xué)會合作與配合，讓我學(xué)會了用欣賞的眼光去看待別人的成功。
正如歌中所唱：感謝黎明捧出了朝霞，感謝明月照亮了夜空，感謝蒼穹深藏理想、幻夢，感謝大地哺育了生靈--感謝這一切一切，這所有，感謝這美好的所有……是的，擁有一顆感恩的心，我會笑得更燦爛!
乘務(wù)員培訓(xùn)感悟和心得篇三
面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個要點(diǎn)，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”;把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個性化真誠針對性服務(wù)”;發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話。”乘務(wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
業(yè)務(wù)收獲
學(xué)習(xí)和掌握豐富的服務(wù)技能的同時，在以下幾個方面鍛煉提高了自己：
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來的事情或問題時，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對策。
2、快速反應(yīng)、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢，快速應(yīng)變并及時制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑，靈活運(yùn)用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計較，要具有較強(qiáng)的職業(yè)駕馭能力和克制能力;節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細(xì)致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導(dǎo)地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多;春秋季旅游乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人行動不方便等乘客特點(diǎn)，采取適當(dāng)?shù)姆?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是到達(dá)每個站之前都得打掃，但是由于在某段時間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的最好時機(jī)了;在吃飯的時候高峰期開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實只要抓住這幾個高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)ok了。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢!
而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個乘客愿意主動去。其實那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道，所以有時我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎?于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費(fèi)腦筋，也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬，有時候看到我們這些人有點(diǎn)講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長得像學(xué)生樣，雖然我并沒有什么強(qiáng)硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因為我們喜歡看到旅客們的滿意的笑容。
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乘務(wù)員培訓(xùn)感悟和心得篇四
財務(wù)管理的實質(zhì)就是對物質(zhì)資源的合理配置和有效利用。物質(zhì)資源是稅收工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要保障，財務(wù)管理是整個稅務(wù)工作的重要組成部分，是稅務(wù)行政管理的重要資料。近幾年來，貴州省國稅系統(tǒng)用心推進(jìn)各項財務(wù)管理改革，大力實施法制化、規(guī)范化、精細(xì)化管理，財務(wù)管理工作取得了明顯成效，有力地促進(jìn)了全省國稅事業(yè)的和諧發(fā)展。
一、我省國稅系統(tǒng)財務(wù)管理工作現(xiàn)狀
(一)著力提高經(jīng)費(fèi)保障潛力。
全省各級國稅部門圍繞稅收中心工作，充分發(fā)揮財務(wù)管理工作的保障作用，促進(jìn)了各項稅收工作的順利開展。在總局“三個傾斜”的支持下，全省國稅系統(tǒng)人均經(jīng)費(fèi)水平從的3.15萬元上升到的4.75萬元，經(jīng)費(fèi)保障水平逐步提高。各地認(rèn)真落實基本支出最低保障線制度，嚴(yán)格執(zhí)行省局機(jī)關(guān)人均基本支出不得高于全省平均水平2倍，地市級機(jī)關(guān)人均基本支出不得高于全市平均水平1.5倍的規(guī)定，經(jīng)費(fèi)預(yù)算分配不斷向基層、向征管和艱苦邊遠(yuǎn)地區(qū)傾斜?；鶎尤司畹捅Ｕ辖?jīng)費(fèi)由前幾年的不到1.5萬元提高到此刻的不低于3.73萬元;地區(qū)間人均經(jīng)費(fèi)水平差距由前幾年的1.6萬元縮小到0.38萬元。
(二)樹立依法理財、科學(xué)管理的觀念。
全省國稅系統(tǒng)按照依法行政、強(qiáng)化管理的工作要求，不斷轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一認(rèn)識，全面樹立依法理財、科學(xué)管理的觀念，財務(wù)管理工作逐步由“事務(wù)型”向“管理型”轉(zhuǎn)變。一是工作思路進(jìn)一步轉(zhuǎn)變。各級國稅部門不斷加強(qiáng)對財務(wù)管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，切實改變了“重花錢，輕管理”的思想，按照“觀念要更新，管理要科學(xué);形勢要認(rèn)清，目標(biāo)要明確;當(dāng)家要理財，用錢要規(guī)范;理財要依法，機(jī)制要健全”的工作要求，切實加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，建立健全工作機(jī)制。對財務(wù)管理工作中的重大事項，實行領(lǐng)導(dǎo)班子群眾研究，依法決策，民主決策，切實轉(zhuǎn)變管財、理財、用財?shù)墓ぷ魉悸?，財?wù)管理工作走上依法規(guī)范的軌道。二是財經(jīng)紀(jì)律觀念進(jìn)一步增強(qiáng)。各地用心開展財經(jīng)法律法規(guī)的宣傳教育，深入學(xué)習(xí)財務(wù)管理和政府采購工作的各項規(guī)章制度，不斷加大對財務(wù)違法違規(guī)行為的查處力度，不斷強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)干部和財務(wù)人員的財經(jīng)紀(jì)律觀念和職責(zé)意識，增強(qiáng)防范和化解財務(wù)風(fēng)險的潛力，有效預(yù)防和避免了財務(wù)違法違規(guī)行為的發(fā)生。三是財務(wù)管理基礎(chǔ)工作不斷加強(qiáng)。狠抓財務(wù)管理工作的制度化建設(shè)，制定和完善了預(yù)算管理、會計核算、資產(chǎn)管理、銀行帳戶管理、基本建設(shè)管理等一系列規(guī)章制度和管理辦法，按照相關(guān)制度規(guī)定制訂下發(fā)了預(yù)算管理工作流程，構(gòu)成了貼合我省實際的財務(wù)管理制度體系。堅持按制度辦事，用制度管事，不斷鞏固了財務(wù)管理和政府采購工作基礎(chǔ)，工作做到了有法可依，有章可循。四是工作機(jī)制進(jìn)一步完善。用心推進(jìn)財務(wù)管理工作組織體系、崗責(zé)體系、制度體系、監(jiān)督體系建設(shè)，理順了管理機(jī)構(gòu)，規(guī)范了崗位職責(zé)，明確了崗位目標(biāo)。全省9個市州地國稅局單獨(dú)設(shè)置了財務(wù)管理機(jī)構(gòu)，95個縣市局會計核算歸口到辦公室管理。
(三)用心推進(jìn)各項財務(wù)管理改革。
按照黨中央提出的“不斷推進(jìn)財政體制改革，深化部門預(yù)算、國庫集中支付、政府集中采購和‘收支兩條線’管理改革”工作要求，各級國稅部門在總局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和部署下，不斷增強(qiáng)改革意識，用心實施各項財務(wù)管理改革，促進(jìn)了財務(wù)管理工作進(jìn)一步科學(xué)化、規(guī)范化、精細(xì)化管理。一是部門預(yù)算改革穩(wěn)步實施。按照量入為出、勤儉節(jié)約的原則，進(jìn)一步規(guī)范完善預(yù)算編制和執(zhí)行，強(qiáng)化預(yù)算的約束機(jī)制，加強(qiáng)預(yù)算審批管理，嚴(yán)格控制基本建設(shè)規(guī)模，優(yōu)化支出結(jié)構(gòu)，提高資金使用效益。按照逐級編制綜合預(yù)算的要求，預(yù)算編制落實到基層預(yù)算單位，預(yù)算編制的科學(xué)性和準(zhǔn)確性進(jìn)一步提高。結(jié)余資金、其他收入和政府采購資金全部納入部門預(yù)算管理，地區(qū)間經(jīng)費(fèi)水平差距逐步縮小，實現(xiàn)基本支出經(jīng)費(fèi)零基預(yù)算。二是用心推行基本支出預(yù)算定員定額管理改革。，總局將我省國稅系統(tǒng)納入國稅部門第三批基本支出定員定額改革試點(diǎn)，全省國稅系統(tǒng)各級財務(wù)部門在人手少、改革工作任務(wù)重、時間緊、數(shù)據(jù)測算工作量大的狀況下，精心組織，周密安排，結(jié)合實際，努力克服困難，認(rèn)真細(xì)致地對全省國稅系統(tǒng)人員經(jīng)費(fèi)、公用經(jīng)費(fèi)分項目進(jìn)行翔實統(tǒng)計測算，提出了人員支出和公用支出定額水平數(shù)據(jù)，為總局和財政部核定我省國稅系統(tǒng)基本支出定員定額水平奠定了良好基礎(chǔ)，進(jìn)一步提高了中央財政經(jīng)費(fèi)保障水平。三是國庫集中支付改革順利推行。
按照總局工作部署，10月起，省局系統(tǒng)和機(jī)關(guān)中財撥款經(jīng)費(fèi)推行了國庫集中支付改革，12月國庫集中支付改革推行到市州地局機(jī)關(guān)和系統(tǒng)，12月又將國庫集中支付改革推行到縣級預(yù)算單位，至此，國庫集中支付改革全面推行到所有預(yù)算單位。根據(jù)總局的工作要求，省局對系統(tǒng)經(jīng)費(fèi)嚴(yán)格按預(yù)算執(zhí)行，嚴(yán)格審核集中支付用款額度申請，合理確定用款額度。加強(qiáng)與總局和銀行部門的聯(lián)系，及時將用款額度審核上報，保證了基層部門的工作需要。四是收支兩條線改革不斷深化。認(rèn)真開展代征代扣代繳稅款手續(xù)費(fèi)清理工作，進(jìn)一步規(guī)范了代征代扣代繳稅款手續(xù)費(fèi)管理，及時糾正發(fā)現(xiàn)的問題。按照銀行帳戶管理的要求，認(rèn)真開展銀行帳戶清理工作，明確各級預(yù)算單位可開帳戶的數(shù)量和種類，規(guī)范銀行帳戶管理程序。五是財務(wù)信息化建設(shè)用心推進(jìn)。成功實施預(yù)算編制、網(wǎng)絡(luò)版財務(wù)核算、決算報表、國庫集中支付額度上報、固定資產(chǎn)管理系統(tǒng)等軟件，大力開展財務(wù)軟件操作技能培訓(xùn)，進(jìn)一步提高了財務(wù)管理工作效率。六是基本建設(shè)管理進(jìn)一步完善。各級國稅部門按照基建項目庫管理的要求，不斷強(qiáng)化基本建設(shè)管理，認(rèn)真落實基本建設(shè)項目庫管理制度，嚴(yán)格控制建設(shè)規(guī)模和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范項目的立項條件、嚴(yán)格審批權(quán)限和審批程序。加強(qiáng)項目的設(shè)計、施工預(yù)算評審、招投標(biāo)管理、開工審批等前期管理，建立基本建設(shè)管理職責(zé)狀制度。以來，多次組織開展了全省基本建設(shè)項目清理工作，進(jìn)一步摸清了全省基本建設(shè)的實際狀況。對實際建設(shè)過程中有困難的項目，用心向總局申請調(diào)整，實事求是解決問題，確?；窘ㄔO(shè)項目依法管理，科學(xué)實施。七是切實加強(qiáng)國有資產(chǎn)管理。，對全省國稅系統(tǒng)國有資產(chǎn)進(jìn)行了全面盤點(diǎn)清查，針對資產(chǎn)管理薄弱環(huán)節(jié)，采取有力措施，加強(qiáng)資產(chǎn)的購置、使用、處置、報廢等各環(huán)節(jié)管理，建立健全資產(chǎn)管理制度。
(四)有效實施財務(wù)監(jiān)督。
財務(wù)管理權(quán)是國稅機(jī)關(guān)“兩權(quán)”監(jiān)督的重要資料之一。全省國稅系統(tǒng)圍繞加強(qiáng)預(yù)算分配權(quán)、資金使用權(quán)、基本建設(shè)項目審批權(quán)、固定資產(chǎn)處置權(quán)以及大宗物品采購的監(jiān)督制約，用心探索財務(wù)監(jiān)督長效機(jī)制，有力地加強(qiáng)了財務(wù)管理廉政建設(shè)，確保了權(quán)力的正確行使。一是強(qiáng)調(diào)各級國稅部門堅持預(yù)算資金分配、基建項目立項和大額資金使用報局長辦公會審批制度。二是日常財務(wù)監(jiān)督進(jìn)一步強(qiáng)化。各地嚴(yán)格按照總局和省局的工作要求，針對預(yù)算編制和執(zhí)行、日常財務(wù)收支、項目經(jīng)費(fèi)使用、基本建設(shè)管理等重要工作環(huán)節(jié)，結(jié)合工作實際，精心組織，認(rèn)真開展日常財務(wù)監(jiān)督檢查。采取日常財務(wù)監(jiān)督檢查與內(nèi)部審計相結(jié)合、與日常管理相結(jié)合、上級抽查與自查相結(jié)合等方式，有效促進(jìn)了財務(wù)監(jiān)督檢查工作經(jīng)常化。
二、當(dāng)前我省國稅系統(tǒng)財務(wù)管理面臨的突出矛盾和問題
在充分肯定成績的同時，我們也要清醒的認(rèn)識到當(dāng)前我省國稅系統(tǒng)財務(wù)管理面臨的突出矛盾和問題。
(一)依法理財，科學(xué)管理的意識還須進(jìn)一步增強(qiáng)。
在財務(wù)管理工作中，有的領(lǐng)導(dǎo)干部對財務(wù)改革政策學(xué)習(xí)不深，知曉不多，習(xí)慣隨意花錢，大手大腳，鋪張浪費(fèi);有的大額資金使用不按決策程序?qū)嵭腥罕娧芯?，個人說了算;有的稅收成本意識不強(qiáng)，超越自身經(jīng)濟(jì)潛力搞建設(shè);有的一把手不管不問，放任自流，失去控制和監(jiān)督;有的對財務(wù)管理改革的約束和監(jiān)督機(jī)制不理解，有抵觸情緒;有的對財務(wù)管理改革缺乏前瞻性，不能適應(yīng)改革的新要求;有的財務(wù)人員不敢堅持原則，違規(guī)辦理財務(wù)收支業(yè)務(wù)等等。這些都說明全省財務(wù)管理還需進(jìn)一步增強(qiáng)依法理財、科學(xué)管理的意識和潛力。
(二)國稅系統(tǒng)財務(wù)預(yù)算體制機(jī)制不完善。
進(jìn)幾年來，全系統(tǒng)各項財務(wù)預(yù)算管理改革雖已推行，但改革尚屬起步階段，加之舊體制機(jī)制的痼疾，困難和矛盾突出，財務(wù)管理預(yù)算改革亟待完善。在經(jīng)費(fèi)預(yù)算改革方面，原先的“基數(shù)法”下的資金分配方式還沒有完全消除，真正好處上的經(jīng)費(fèi)預(yù)算收支定員定額管理沒有到位。個性是受歷史因素和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低的影響，我省國稅系統(tǒng)經(jīng)費(fèi)總量小，受“基數(shù)法”資金分配方式的制約更大。實行基本支出定員定額管理改革后，雖然經(jīng)費(fèi)總量有所增加，但由于改革沒有覆蓋基本支出的全部范圍，我省國稅系統(tǒng)在職人員、離退休人員經(jīng)費(fèi)不足、住房改革、醫(yī)療改革等支出經(jīng)費(fèi)來源沒有保障的問題，隨著地方政府補(bǔ)助經(jīng)費(fèi)的減少而越顯突出。一些地方政府已經(jīng)明確提出國稅系統(tǒng)經(jīng)費(fèi)保障應(yīng)由中央財政承擔(dān)，不再給國稅部門帶給經(jīng)費(fèi)補(bǔ)助。國稅部門作為中央垂直管理單位，經(jīng)費(fèi)預(yù)算沒有全額由中央財政解決，尤其是我省特殊的住房改革政策，中央財政不核撥相應(yīng)的經(jīng)費(fèi)作保障，對各級國稅部門造成了很大的壓力。對專項(項目)經(jīng)費(fèi)，大部分項目實質(zhì)上是對基本經(jīng)費(fèi)不足而采取的補(bǔ)助措施。目前狀況看，一是項目名目增多;二是規(guī)定使用范圍窄，長期不修訂調(diào)整;三是一些項目資金缺口大。這些問題，造成各級國稅部門在實際工作中要么基本經(jīng)費(fèi)擠占項目經(jīng)費(fèi)，要么項目經(jīng)費(fèi)擠占基本經(jīng)費(fèi)，構(gòu)成制度性缺陷違規(guī)，增加財務(wù)管理風(fēng)險。在“收支兩條線”改革方面，“兩證”收入上繳后，中央財政只回到85%，而稅收征管改革不斷更新，票證報廢多，以及出臺新的免繳“兩證”費(fèi)政策等，“兩證”費(fèi)收支已經(jīng)出現(xiàn)入不敷出的問題。對資產(chǎn)處置收入上繳問題，沒有明確具體操作辦法。按照只收繳，不返還，還要支付處置費(fèi)用的機(jī)制，顯然不利于調(diào)動基層預(yù)算單位處置閑置資產(chǎn)、盤活資源的用心性，也不利于加強(qiáng)資產(chǎn)管理，個性是資產(chǎn)處置，上報一年多審批不下來。在國庫集中支付方面，直接支付方式須上報原始資料審核，手續(xù)程序復(fù)雜，上報審批時間長。
(三)財務(wù)管理基礎(chǔ)仍須加強(qiáng)。
主要是預(yù)算的編制和執(zhí)行嚴(yán)肅性不強(qiáng)，存在隨意性;財務(wù)紀(jì)律觀念不強(qiáng)，財務(wù)支出管理不嚴(yán)，會計核算不規(guī)范;稅收成本意識不強(qiáng)，預(yù)算績效評價體系不健全，花錢辦事不計成本，資金使用效益不高。
(四)基建項目建設(shè)進(jìn)展緩慢。
全省國稅系統(tǒng)基建項目有些已安排基建預(yù)算資金，但項目立項以后，由于各種原因，項目開工進(jìn)展緩慢，基建資金結(jié)存額度大。其中項目建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)重視不夠，工程項目負(fù)責(zé)人員工作用心性不高是主觀原因。申請基建項目用心，一但項目具體實施，誰都不愿管。主要問題在于對工程項目負(fù)責(zé)人員只有職責(zé)，沒有鼓勵措施。
(五)資產(chǎn)管理尚須加強(qiáng)。
行政和事業(yè)單位資產(chǎn)分貨幣資產(chǎn)和固定資產(chǎn)。長期以來，只重視貨幣資產(chǎn)管理，忽視固定資產(chǎn)管理，重資產(chǎn)購置，輕資產(chǎn)管理的問題比較突出。加之國地稅分家，原有固定資產(chǎn)狀況復(fù)雜，資產(chǎn)手續(xù)不清不全，有的資產(chǎn)產(chǎn)權(quán)不明，有的資產(chǎn)有帳無實物，有的有實物無帳。資產(chǎn)的合理配置和有效利用不夠好，資產(chǎn)配置不公平不均等，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)與不發(fā)達(dá)地區(qū)、機(jī)關(guān)與基層之間辦公設(shè)施和條件懸殊過大，好的高樓大廈，差的屋頂漏雨，基層人均占用資產(chǎn)數(shù)量較低、配置較差。有的非辦公資產(chǎn)所占比重大，資產(chǎn)閑置浪費(fèi)現(xiàn)象較嚴(yán)重，資產(chǎn)使用效率低下。
三、加強(qiáng)財務(wù)管理，保障國稅事業(yè)和諧發(fā)展的思考和推薦
(一)認(rèn)清形勢，轉(zhuǎn)變觀念，增強(qiáng)依法理財、科學(xué)管理的意識和潛力。
在全面學(xué)習(xí)貫徹落實_的新形勢下，國稅系統(tǒng)行政管理工作將進(jìn)一步強(qiáng)化，建立健全行為規(guī)范、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、管理高效、服務(wù)優(yōu)良、公正廉潔的行政管理體系，為財務(wù)管理工作提出了更新更高的要求。改革創(chuàng)新是做好新時期財務(wù)管理工作的根本動力。黨中央明確指出，要繼續(xù)深化部門預(yù)算、國庫集中收付、政府采購和收支兩條線管理制度改革，調(diào)整財政支出結(jié)構(gòu)，加快公共財政體系建設(shè)。依法理財，科學(xué)管理是財務(wù)管理工作由“事務(wù)型”向“管理型”轉(zhuǎn)變的重要標(biāo)志，是財務(wù)管理的核心內(nèi)涵。其甚本要求就是財務(wù)管理工作務(wù)必在法律法規(guī)和財經(jīng)制度框架內(nèi)運(yùn)行，運(yùn)用法律法規(guī)和制度程序手段規(guī)范各項資金的管理和使用，做到“生之有道，取之有據(jù)，用之有效”。全省國稅系統(tǒng)要全面樹立依法理財、科學(xué)管理的工作理念，不斷加快依法理財、科學(xué)管理進(jìn)程，促進(jìn)財務(wù)管理工作健康發(fā)展。要加強(qiáng)各級國稅部門領(lǐng)導(dǎo)班子個性是主要負(fù)責(zé)同志對財務(wù)管理方面的改革目標(biāo)、財經(jīng)紀(jì)律制度基本要求的教育培訓(xùn)，把財務(wù)管理方面的改革資料納入各級領(lǐng)導(dǎo)干部教育培訓(xùn)計劃，不斷提高各級領(lǐng)導(dǎo)干部依法理財、科學(xué)管理的自覺性。
(二)加快財務(wù)預(yù)算改革，完善財務(wù)管理，努力提高國稅系統(tǒng)中央財政經(jīng)費(fèi)保障潛力。
國稅系統(tǒng)作為中央垂直管理部門，所需經(jīng)費(fèi)應(yīng)由中央財政承擔(dān)，這是不言而喻的。目前的體制機(jī)制不僅僅不合理而且不公平，造成經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū)基層國稅機(jī)關(guān)主要領(lǐng)導(dǎo)壓力很大，推薦加快研究解決國稅系統(tǒng)經(jīng)費(fèi)全額由中央財政承擔(dān)問題。加快推行定員定額管理改革步伐，在規(guī)范公務(wù)員津貼補(bǔ)貼基礎(chǔ)上，推薦全額保障在職人員、離退休人員經(jīng)費(fèi)，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)保障在職人員、離退休人員住房補(bǔ)貼和醫(yī)療費(fèi)用等。在全項目核定公用支出的基礎(chǔ)上，推薦歸并減少專項經(jīng)費(fèi)項目，例如取消“兩證”專項經(jīng)費(fèi)、“三代”稅款手續(xù)費(fèi)等，這些項目經(jīng)費(fèi)應(yīng)納入公用經(jīng)費(fèi)支出范圍。對保留的專項經(jīng)費(fèi)項目，應(yīng)修訂支出范圍和標(biāo)準(zhǔn)。為適應(yīng)不斷發(fā)生的稅制、稅收征管等各項重大改革所需經(jīng)費(fèi)投入，保證改革的全面實施，推薦在總局和省局設(shè)立專項預(yù)算資金，建立部署推行的改革舉措由同級安排匹配相應(yīng)的工作經(jīng)費(fèi)的機(jī)制。國庫集中支付改革對直接支付申請的核查，推薦改事前實地核查全部資料為網(wǎng)上審查申請審批支付，事后實地審查全部資料，以提高支付效率。對資產(chǎn)處置，推薦區(qū)別預(yù)算級次和資產(chǎn)額度，下放審批權(quán)限，提高審批效率。個性是對突然發(fā)生的非正常處置，如政府規(guī)劃拆遷、資產(chǎn)置換、突發(fā)自然災(zāi)害造成損失的處置等，都需要及時解決，因此應(yīng)下放部分審批權(quán)限。
(三)建立健全內(nèi)控機(jī)制，夯實財務(wù)管理基礎(chǔ)，規(guī)范財務(wù)管理行為。
內(nèi)部財務(wù)控制的制度機(jī)制是確保預(yù)算制度、財經(jīng)制度紀(jì)律、財務(wù)收支依法規(guī)范運(yùn)行的必要措施，是夯實財務(wù)管理基礎(chǔ)的制度保障和規(guī)范財務(wù)管理行為的重要手段。一是要進(jìn)一步加強(qiáng)預(yù)算編制和執(zhí)行管理，增強(qiáng)預(yù)算剛性和約束性。用心實施全額綜合預(yù)算，堅持無預(yù)算不開支的預(yù)算原則，加強(qiáng)對預(yù)算執(zhí)行狀況的分析檢查，增強(qiáng)預(yù)算執(zhí)行力。二是要加強(qiáng)財務(wù)開支的審核和日常檢查。要進(jìn)一步完善國稅系統(tǒng)行政事業(yè)單位財務(wù)管理辦法，切實加強(qiáng)財務(wù)收支管理，花錢辦事應(yīng)當(dāng)量力而行，堅決壓縮一切不必要的開支，優(yōu)先保障必要的基本支出，把有限的經(jīng)費(fèi)用在刀刃上，發(fā)揮最大效益。三是要加強(qiáng)會計基礎(chǔ)工作，提高會計信息質(zhì)量。要以信息化為依托，進(jìn)一步完善預(yù)算管理、國庫集中支付、網(wǎng)絡(luò)版財務(wù)預(yù)算、財務(wù)決算、基本建設(shè)項目庫、資產(chǎn)管理等軟件管理系統(tǒng)，及時優(yōu)化整合，財務(wù)數(shù)據(jù)互聯(lián)共享，捉高會計信息質(zhì)量。四是強(qiáng)化稅收成本意識，用心探索建立稅收成本指標(biāo)考核體系，不僅僅要從總量上看征稅成本，也要從結(jié)構(gòu)上看分項稅收成本;不僅僅要看貨幣資金的稅收成本，也要看占用固定資產(chǎn)狀況的稅收成本。用心推行項目資金績效管理，提高資金使用效益。
(四)建立健全監(jiān)督激勵機(jī)制，加強(qiáng)基建項目管理。
要嚴(yán)格執(zhí)行基建項目管理制度，基建項目的審批立項、預(yù)算分配、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、工程管理等都務(wù)必嚴(yán)格按照基本建設(shè)管理制度辦事，嚴(yán)格控制建設(shè)規(guī)模和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。以固定單位造價控制建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，推薦根據(jù)建筑市場價格狀況允許合理調(diào)整。對工程建設(shè)項目，要切實加強(qiáng)管理和監(jiān)督，既有益于確保工程質(zhì)量，也有益于廉政建設(shè)?；üこ添椖抗芾硎且豁椛婕懊鎻V，專業(yè)性強(qiáng)，艱苦細(xì)致的工作，工程具體負(fù)責(zé)人員務(wù)必有高度的職責(zé)感，強(qiáng)烈的事業(yè)心，細(xì)致深入扎實的工作作風(fēng)，務(wù)必付出艱苦的勞動。因此，既要加強(qiáng)管理教育和監(jiān)督，也要對他們的貢獻(xiàn)給予贊揚(yáng)和獎勵。
(五)切實加強(qiáng)資產(chǎn)管理，建立長效機(jī)制。
要切實重視固定資產(chǎn)管理，進(jìn)一步深化國稅系統(tǒng)國有資產(chǎn)管理制度改革。要合理配置資產(chǎn)，有效利用資產(chǎn)。新增資產(chǎn)配置應(yīng)當(dāng)向資源配置少的地區(qū)和單位傾斜，要采取有力有效措施，盤活存量資產(chǎn)。對閑置、出租出借資產(chǎn)，該整合的整合，該處置的處置。新增資產(chǎn)與存量資產(chǎn)統(tǒng)籌規(guī)劃，以求合理配置和有效利用，發(fā)揮資產(chǎn)使用效益，對資產(chǎn)處置收入全部上繳問題，實行“收支兩條線”管理是正確的改革方向，但應(yīng)當(dāng)思考處置單位在資產(chǎn)處置過程中發(fā)生的相關(guān)處置費(fèi)用、現(xiàn)有資產(chǎn)配置水平和調(diào)動資產(chǎn)使用單位盤活存量資產(chǎn)的用心性。針對國稅系統(tǒng)資產(chǎn)配置總體水平偏低，地區(qū)之間極不均衡，基層條件簡陋的狀況，推薦對資產(chǎn)處置收入實行留成統(tǒng)籌辦法，即：資產(chǎn)處置收入上繳一部分，處置單位留用一部分，根據(jù)處置單位資產(chǎn)配置狀況，上級單位可統(tǒng)籌調(diào)劑給資產(chǎn)配置少的所屬單位使用。上繳與留用比例以省(市)為單位，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)與不發(fā)達(dá)地區(qū)、資產(chǎn)占有量多的與占有量少的單位，上繳與留用比例要有差別，好的少留用，差的多留用。對房屋、土地處置收入留用部分的使用納入基建預(yù)算管理。
乘務(wù)員培訓(xùn)感悟和心得篇五
作為一名新員工，很榮幸能夠加入國泰君安這個大家庭，更感謝在我初來乍到對各項業(yè)務(wù)不熟悉的時候公司能夠組織這次培訓(xùn)。在四天的培訓(xùn)中，既有公司各業(yè)務(wù)條線骨干向我們傳授的業(yè)務(wù)開展流程、技巧，又有分公司領(lǐng)導(dǎo)給我們介紹的公司文化、公司戰(zhàn)略和理念，最后一天的素質(zhì)拓展訓(xùn)練，增強(qiáng)了新員工集體的凝聚力。這次培訓(xùn)讓我深刻認(rèn)識到國泰君安山東分公司是一個團(tuán)結(jié)的、積極的、有戰(zhàn)斗力的集體。我以身為這個集體一員而自豪，想到將來可以為這個集體的榮譽(yù)而努力，我又倍感激動。
我將本次培訓(xùn)分為了三個部分：兩天半的業(yè)務(wù)知識傳授，半天的領(lǐng)導(dǎo)座談以及最后一天的素質(zhì)拓展。我對于這三部分內(nèi)容感悟是不同的。
一、在兩天半的業(yè)務(wù)培訓(xùn)中，我的腦海中一直浮現(xiàn)這么一句話："師者，所以傳道受業(yè)解惑也。"對我而言，每一位同事都是我的老師，特別是各位向我們傳授知識的各位業(yè)務(wù)骨干?？粗麄冋驹谂_上侃侃而談，渾身散發(fā)著自信的光芒，我不禁心馳神往，以至于暗下決心一定要踏實工作、努力學(xué)習(xí)，以期將來某一天也可以向他們一樣在臺上向又一批新員工講述自己工作的心得和技巧。
劉程總向我們介紹了中國股票市場的發(fā)展歷程，讓我認(rèn)識到這個行業(yè)的發(fā)展并不是一帆風(fēng)順，有低谷也有高潮，但是一批又一批的券商人為了一個更加健全、更加完善的股票市場而不斷努力著，現(xiàn)在我也成為了他們中的一員，想到這一點(diǎn)，突然有一種神圣的使命感，這令我既緊張又激動。王春曉總跟我們講述了風(fēng)控合規(guī)的重要性，以一個個真實的案例告訴我們"莫伸手，伸手必被捉".是啊，"無規(guī)矩不成方圓",這句話從小到大不知聽了多少遍，但是之前的我并沒有意識到這句話在金融行業(yè)的意義甚至重要過在別的行業(yè)里面。特別慶幸，在我剛剛進(jìn)入這個行業(yè)公司就讓我認(rèn)識到了這一點(diǎn)，就像一顆小樹，剛剛破土，就被捋直了樹干。還有公司各部門負(fù)責(zé)人和骨干向我們新員工詳盡、生動的傳授了各項業(yè)務(wù)開展的流程以及開發(fā)客戶的技巧。感謝，是我想對他們每一位說的詞。同時，我也在心里告誡自己，一定要盡快成長，絕對不能讓各位前輩和同事的努力白費(fèi)。
二、第三天下午的領(lǐng)導(dǎo)座談，對于我來說就是一場心靈之旅。談話的內(nèi)容不再拘泥于具體業(yè)務(wù)，在更高的高度給予我們指引，特別是張總關(guān)于90后員工的談話，令我受益匪淺感觸良多。作為一個94年出生的"孩子",又是一名藝術(shù)生，我常常陷入矛盾當(dāng)中：一方面，家長和長輩告訴我，要好好聽大人的話，努力配合別人，不要做出格的事情;而另一方面，周圍的同齡人又說，我們是新一代的青年，就是要做自己喜歡的事情，與眾不同才是我們的風(fēng)格。有時候我真的不知道如何做才是對的。但是那天下午，張總告訴我們，作為一名90后，個性鮮明是我們的特色，不走尋常路勇于創(chuàng)新是我們的優(yōu)勢，要敢于發(fā)聲，敢于承擔(dān)，但是同時，一些傳統(tǒng)的東西，比如誠信，比如團(tuán)結(jié)，要根植內(nèi)心。用傳統(tǒng)的精華圓潤我們的鋒芒，外放的光芒當(dāng)收于內(nèi)心的平靜。這些話，像一雙有力的大手解開了我內(nèi)心矛盾的結(jié)，給我指明了方向，讓我明白作為一名90后，該如何去做才能更好成長，更好的服務(wù)公司。
三、最后一天的素質(zhì)拓展訓(xùn)練，讓我們每一個人都認(rèn)識到"決策力"、"執(zhí)行力"、"團(tuán)結(jié)"的重要性。所有的項目中，給我觸動最深的，莫過于攀爬"畢業(yè)墻"了。當(dāng)我看到那面高達(dá)4.2米，光禿禿無處借力的墻時，我內(nèi)心只有一個想法：是在開玩笑吧，這怎么可能上去。說實話，我退縮了，反正我是一個女孩子，上不去也不會有人說什么，而且40個人呢，怎么可能上的去。后來，教官向我們講述了爬墻的方法：搭人梯，也就是踩著下面的人爬上去。我當(dāng)時在想，誰會去當(dāng)那個主梯呢，一百多斤踩在肩上多疼啊。但是真正開始攀爬的時候，我震驚了：有好幾位同事主動站出來要當(dāng)那個主梯。那時候我并不知道是什么一種力量讓他們能夠站出來，只是感覺到震驚。攀爬開始了，一個、兩個、三個……很快，輪到我上了。當(dāng)我踩在同事并不算很厚實的肩膀上，看著上面同事伸下來的手，我有一瞬間的愣神，只覺得心里多了一些什么東西，這個東西不同以往，不來自于工作和學(xué)習(xí)，卻讓我踏實，讓我溫暖。我笑著握住了上面同事伸下來的手，在他們的幫助下，我站在了那面在我看起來不可逾越的高墻之上。上來的一瞬間，我卻哭了，說不上是喜悅還是激動，眼淚就是那樣流了下來。
最后，還是要感謝靜姐，感謝青蒙哥，感謝參加培訓(xùn)的每一位小伙伴，你們讓我感受到了家的溫暖，有你們我很開心，很幸福。
4天的培訓(xùn)很快結(jié)束了，但是我的學(xué)習(xí)之路才剛剛開始。我將以公司使命為己任，學(xué)習(xí)、落實"國泰君安三年發(fā)展戰(zhàn)略",始終遵守合規(guī)條例，用實際行動維護(hù)公司品牌和聲譽(yù)，能夠和所有同事共創(chuàng)業(yè)績、共享成果、共同發(fā)展!真誠的祝愿國泰君安以及我們山東分公司的明天會更好!
乘務(wù)員培訓(xùn)感悟和心得篇六
轉(zhuǎn)眼間培訓(xùn)班的課程已經(jīng)接近結(jié)束，經(jīng)過十一天的學(xué)習(xí)，我想我們每一位學(xué)員都有不一樣的但很大的收獲。對于我個人，我認(rèn)為這次培訓(xùn)班舉辦的十分有意義，十分有必要，因為它不僅僅讓我充實了更多的理論知識，更讓我開闊了視野，解放了思想，打動了內(nèi)心。無論是從黨校到復(fù)旦，從聽課到交談，還是從所聽到所聞，每時每刻、每一堂課，都讓我有所感動和收獲，許多不可言語表達(dá)的收獲。加之與來自不一樣縣市區(qū)、不一樣工作崗位的同學(xué)們聚集一堂，相互交流借鑒工作經(jīng)驗、思路方法，較全面的提高了自我的理論水平和工作本事。培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會。以下是這些天的幾點(diǎn)體會:
一、多種形式的學(xué)習(xí)，提高了理論水平
作為一名年輕的基層干部，我有了必須的理論知識和工作經(jīng)驗，但既不夠系統(tǒng)也不夠豐富。經(jīng)過教師深入淺出的講授，感覺豁然開朗，許多問題從理論上找到了依據(jù)，對原先在工作實踐中覺得不好解決的棘手問題找到了切入點(diǎn)，感覺收獲很大。經(jīng)過系統(tǒng)地學(xué)習(xí)xx大精神，讓我強(qiáng)化了服務(wù)大局的意識，同時讓我更清晰更全面地看到了加快鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府職能有管理型向服務(wù)型轉(zhuǎn)變的意義。
總的來說，各位教師們以樸實無華的語言為我們授課解惑，對我們來說是一次難得的學(xué)習(xí)機(jī)會，更是一次書本知識與具體工作相結(jié)合的鍛煉機(jī)會。
二、不一樣地域的學(xué)習(xí)，開闊了視野
這一次培訓(xùn)給了我們理解高端教育的機(jī)會，讓我們開闊了眼界，豐富了知識，打開了思路，不僅僅對本地本土有了更加深入的認(rèn)識，也對開放先進(jìn)的城市、理念有了進(jìn)一步的了解。
復(fù)旦、同濟(jì)大學(xué)教授的五堂課，讓我們站在了更高的臺階上重新地認(rèn)識、學(xué)習(xí)各方面的理論知識，這樣讓我們站在更高的層次上看待我們的工作，看待我們的缺點(diǎn)和不足。
昆山一天的考察讓我有很大的感觸——一個地方的發(fā)展如此驚人。培訓(xùn)學(xué)習(xí)心得體會。當(dāng)我們感嘆她此刻的發(fā)展成果時，我們更應(yīng)想到當(dāng)初為了此刻的成果有多少人付出了多少的努力。我們不認(rèn)同“人有多大膽，有多大產(chǎn)”，但一味的甘于落后、甘于現(xiàn)狀是絕不能有此刻全新的現(xiàn)代化的昆山。
對寶鋼的參觀，讓我們感受了世界五百強(qiáng)企業(yè)的生命力和自身文化。更認(rèn)識到一個企業(yè)并非一開始就是大企業(yè)、強(qiáng)企業(yè)，而都是要從小從弱做起來的，堅強(qiáng)的毅力、創(chuàng)新的思維和團(tuán)結(jié)的合作是每個企業(yè)做強(qiáng)作大的前提。經(jīng)過對一個企業(yè)的發(fā)展過程的了解，讓我們看到了自我的影子，我們不能一向夢想著晉升、提拔，而是要在精神上更高。每個人的人生都不是一帆風(fēng)順或布滿荊棘的，所以我們要一顆健康、樂觀的心來看待人生路上所有的酸甜苦辣，僅有這樣才能贏來完美的明天和輝煌的未來。
三、案例的分析，警惕了自我
培訓(xùn)第二天陳淑英教師給了我們一個具體的吻合我們當(dāng)前身份的虛擬人物——章明，經(jīng)過“夾縫中的年輕副鎮(zhèn)長”這個故事，讓我們認(rèn)識了公章明，并為他惋惜，同時更提醒了我們自我。章明本身業(yè)務(wù)素質(zhì)、政治素質(zhì)有很高，可是缺乏組織協(xié)調(diào)本事，有沒有很好的心理素質(zhì)，這樣兩個致命的缺點(diǎn)讓他在工作上寸步難行。
經(jīng)過對案例的分析，讓我們以旁觀者的身份認(rèn)清問題的本質(zhì)所在，也讓我們看到章明的同時看看自我。給別人找問題的時候比較容易，但給自我找問題的時候往往比較難，所以教師讓我們經(jīng)過查找別人問題的方式來提醒自我不要犯類似的錯誤。正確處理各種關(guān)系是干好工作的前提之一。事例也告訴我們沒有好的上下級關(guān)系、群眾關(guān)系，最終會導(dǎo)致工作無法開展，所以我們要著重注意自我的言行舉止，處理好各種關(guān)系，在陽光心態(tài)下工作。
四、前輩的座談，找準(zhǔn)了差距
在諸城市的考察，讓我學(xué)到了很多，無論是城市的變化、社區(qū)的建設(shè)還是兩位鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記的講話，都讓我受益匪淺。
在與兩位鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書記的座談過程中，我們學(xué)到了作為一名年輕的基層領(lǐng)導(dǎo)干部如何把所學(xué)的理論知識應(yīng)用于實際工作中去，如何在平日的工作和生活中積累自我的工作經(jīng)驗和理論知識，如何處理工作中棘手的復(fù)雜的問題等等。同時也讓我們看到了相比之下自我的不足和差距。當(dāng)然找出差距并非要生搬硬套別人工作的方式方法，而是借鑒別人的方法來完善自我的方法。
結(jié)合這幾天教師所講的資料，總結(jié)出了干好工作應(yīng)具備的六種本事:一是科學(xué)決策本事，就是應(yīng)對錯綜復(fù)雜的局面和瞬間變化的形勢要有善于做出正確抉擇的本事;二梳徹執(zhí)行本事，就是應(yīng)對問題能拿出行之有效的方案與計劃，貫徹下去并做到全面準(zhǔn)確、得當(dāng)有力;三是綜合協(xié)調(diào)本事，就是在工作中能把握大局、權(quán)衡協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌兼顧;四是組織管理本事，就是善于社會交往，有較高的管理水平，組織得當(dāng);五是開拓創(chuàng)新本事，就是要以大無畏的精神，在舊有的經(jīng)驗基礎(chǔ)上大膽嘗試，做到與時俱進(jìn)、科學(xué)合理;六是學(xué)習(xí)實踐本事，就是每個人要把學(xué)習(xí)當(dāng)成是畢生的任務(wù)。要想把工作干得有聲有色那么必須具備這六個本事，因為作為新世紀(jì)的干部人才就要順應(yīng)時代的發(fā)展、跟上時代的步伐，僅有這樣社會才能科學(xué)的提高。這次培訓(xùn)無論是課堂學(xué)習(xí)還是參觀考察，使師生互動還是所見所聞，都讓我從沒個角度獲得了知識，感激組織部給了我們年輕干部這次學(xué)習(xí)的機(jī)會、鍛煉的機(jī)會。今后，我將盡自我所能把所學(xué)到的知識用于實際工作中，保證在政治上、思想上、組織紀(jì)律上、工作職責(zé)上始終堅持一個共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性，用一份做人的真誠和愛心、一份政治職責(zé)完成好組織交給的每一項工作。如上是我對這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)的己點(diǎn)膚淺的心得，如有不當(dāng)請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
乘務(wù)員培訓(xùn)感悟和心得篇七
乘務(wù)員每年都在搞每年都有新的目的和賦予其不同的意義其實乘務(wù)員工作么我覺得沒什么。
其中的很多事情我們都可以在今后的其他事情中體驗體會理解并且得到提高。
對于列車上的工作沒有培訓(xùn)所說的那么可怕很多都是可以預(yù)見的乘客在你打掃時扔垃圾那完全是正常的如果沒有一個乘客扔垃圾那個效果也是嗎蠻可怕的起碼對于現(xiàn)在這個階段的國情來說。
像什么跳車啊乘客有不滿啊都是小問題也沒有那么難處理。也許有點(diǎn)站著說話不腰疼畢竟沒有經(jīng)歷過雪災(zāi)。總之今年是這個樣子的。
車上我覺得的的收獲就是人際交往能力的提高和乘客和同伴和老乘務(wù)員…...家健師兄一直都說的我的思想認(rèn)識不夠高其實我沒有那么簡單或者說那么無知最最起碼還是有那么一點(diǎn)點(diǎn)思想的我還是一個切實存在的人只不過做事很拘謹(jǐn)很膽小為什么我也不知道。
總之助手工作做的很對不起負(fù)責(zé)人幫了很多倒忙。還有我太懶了很多工作總想省下麻煩的過程但是往往都是不可行的還好師兄可以即使校正我很犟很多話當(dāng)時并聽不進(jìn)去可是過后我會好好的思考總結(jié)自己的對和錯錯到哪里為什么錯怎么錯需要怎么改正等等。其實我很慶幸同家健一起工作雖然很多時候我害怕接到他的電話準(zhǔn)確的說是恐懼接到他的電話即使是現(xiàn)在乘務(wù)員工作已經(jīng)差不多結(jié)束了他做事太認(rèn)真太“婆媽”太人人受不了了我這么覺得現(xiàn)在也是可是這樣做工作非常的有效。
我說心里話很佩服的。
寫感想么真實才是王道。并不在乎字?jǐn)?shù)的多少。
總結(jié)的說這個月兩個體會在車上面對很多旅客但差不多都中下層的人生活非常的艱辛我覺得我根本沒有他們那么強(qiáng)聊天中發(fā)現(xiàn)他們知道比你還要多尤其一些社會現(xiàn)象或者是社會的事件以及他們對這些事的看法多有獨(dú)特的見解。好聽地說我們是大學(xué)生國家棟梁之材祖國未來的希望。事實呢我們差不多一畢業(yè)就給國家發(fā)展托了后退高不成低不就的。我感到壓力我要努力在車下我是助手可以說負(fù)責(zé)人的左膀右臂可是事實是我覺得我一直在做跟屁蟲很多事做的辛苦麻煩有沒有收獲事情馬虎對待簡單處理顯得及其幼稚很白癡。
服務(wù)好每位乘客讓他們感受到乘務(wù)員的...在貴公司擔(dān)任乘務(wù)員的這一年里本人認(rèn)真學(xué)習(xí)乘務(wù)員職責(zé)在思想上嚴(yán)格要求自己在工作上勤勤懇墾、任勞任怨以較好的水平完成了自己一年來的工作現(xiàn)做幾點(diǎn)總結(jié)1、乘客服務(wù)是乘務(wù)員的責(zé)任?！耙匀藶楸?、乘客至上”是我一直以來銘記的。服務(wù)好每位乘客讓他們感受到乘務(wù)員的熱情感受到來自親人的愛護(hù)和關(guān)心。2、在車廂內(nèi)不定時巡查。隨時留意老人、小孩以及孕婦對他們做到特殊照顧有問題及時解決。3、搞好車廂環(huán)境衛(wèi)生。保證車廂隨時整潔、干凈讓我們的乘客在流圖中舒心下次還坐我們的客車。
4、和同事搞好關(guān)系。
能在一起工作是我們的緣分所以我很希望大家在一起能相互幫助共同學(xué)習(xí)積極溝通交流這樣才能補(bǔ)長取短有利于我們的工作更進(jìn)一步更完美一步。
以上就是我學(xué)習(xí)工作的一點(diǎn)初淺體會在工作上還有不足之處誠請前輩們不吝指教。
今天我能成為一名長途乘務(wù)員我感到很榮幸我一定會更加努力工作、學(xué)習(xí)與時俱進(jìn)提升自己的素質(zhì)做一名真正合格的乘務(wù)員。謝謝大家。
乘務(wù)員培訓(xùn)感悟和心得篇八
培訓(xùn)是一種獲取新知識、提升能力的學(xué)習(xí)方式，通過培訓(xùn)我們可以獲得更多的技能和經(jīng)驗，并提高我們在工作和生活中的競爭力。然而，在參加培訓(xùn)的過程中，我們也需要有一些心得體會，這些感悟?qū)τ谖覀兊某砷L和發(fā)展具有重要的意義。
首先，參加培訓(xùn)讓我認(rèn)識到學(xué)習(xí)是一種持續(xù)的過程。通過培訓(xùn)，我明白知識和技能的更新是必不可少的，這是時代發(fā)展的要求。我們所掌握的知識和技能在不斷更新，如果不跟上時代的步伐，就會被淘汰。因此，我們不能滿足于現(xiàn)有的能力，要持續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升自己的素質(zhì)和能力。
其次，培訓(xùn)讓我認(rèn)識到學(xué)習(xí)需要有目標(biāo)和計劃。在培訓(xùn)過程中，我們不能盲目地追求知識的片面性，要根據(jù)自己的實際需求和興趣愛好來確定學(xué)習(xí)的方向和目標(biāo)。同時，在制定學(xué)習(xí)計劃時，要合理安排時間和資源，把握好學(xué)習(xí)的節(jié)奏和重點(diǎn)。只有有目標(biāo)、有計劃地學(xué)習(xí)，才能更好地提高學(xué)習(xí)效果，實現(xiàn)學(xué)習(xí)的價值和意義。
第三，培訓(xùn)讓我認(rèn)識到學(xué)習(xí)需要付出努力和持之以恒的堅持。學(xué)習(xí)是一項艱苦的工作，需要付出時間、精力和金錢等資源。培訓(xùn)只是學(xué)習(xí)的一種方式，而真正的學(xué)習(xí)是需要我們持之以恒地堅持下去的。在學(xué)習(xí)過程中，會遇到各種困難和挫折，但只有堅持下去，才能取得更好的成果。因此，我們要有毅力和堅韌的品質(zhì)，不怕困難，不怕失敗，在學(xué)習(xí)中積累經(jīng)驗，不斷成長和進(jìn)步。
第四，培訓(xùn)讓我認(rèn)識到學(xué)習(xí)需要不斷地反思和總結(jié)。通過培訓(xùn)，我們獲得了很多新的知識和經(jīng)驗，但這并不意味著學(xué)習(xí)的任務(wù)就完成了。學(xué)習(xí)是一個不斷探索和發(fā)現(xiàn)的過程，需要我們隨時保持對知識的渴望和追求。在學(xué)習(xí)過程中，我們要善于反思和總結(jié)，及時發(fā)現(xiàn)和糾正自己的錯誤和不足，不斷提高自己的學(xué)習(xí)能力和水平。只有不斷反思和總結(jié)，我們才能不斷地進(jìn)步和成長。
最后，培訓(xùn)讓我認(rèn)識到學(xué)習(xí)需要與他人合作和交流。學(xué)習(xí)是一項社會化的活動，需要與他人進(jìn)行合作和交流。在培訓(xùn)中，我們可以結(jié)識到各個領(lǐng)域的專家和同行，通過他們的經(jīng)驗和觀點(diǎn)，我們可以更好地理解和掌握學(xué)習(xí)內(nèi)容。同時，培訓(xùn)也是一個與他人分享自己學(xué)習(xí)成果的機(jī)會，通過和他人的交流，我們可以更好地鞏固和加深自己的學(xué)習(xí)效果。因此，我們要積極參與到學(xué)習(xí)的交流和合作中，借助他人的力量，提高自己的學(xué)習(xí)能力和成果。
總之，參加培訓(xùn)是一種重要的學(xué)習(xí)方式，通過培訓(xùn)我們可以獲得新的知識和技能，提高自己的素質(zhì)和競爭力。在培訓(xùn)過程中，我們需要有一些心得體會，這些感悟?qū)τ谖覀兊膶W(xué)習(xí)和發(fā)展非常重要。我們要認(rèn)識到學(xué)習(xí)是一個持續(xù)的過程，需要有目標(biāo)和計劃，并付出努力和堅持，同時要不斷反思和總結(jié)，與他人合作和交流。只有這樣，我們才能獲得更好地學(xué)習(xí)效果，實現(xiàn)自己的人生價值和目標(biāo)。
乘務(wù)員培訓(xùn)感悟和心得篇九
一、實習(xí)內(nèi)容：
1、設(shè)定日期，錄入賬套信息，設(shè)置分類編碼，建立賬套，按實習(xí)要求增加三名操作員并設(shè)置權(quán)限，賬套數(shù)據(jù)的引入和輸出。設(shè)置基礎(chǔ)檔案，設(shè)置結(jié)算方式，并在老師的教導(dǎo)下學(xué)習(xí)了增加修改會計科目，設(shè)置項目大類，并錄入期初余額進(jìn)行試算平衡。設(shè)置憑證類別，進(jìn)行數(shù)據(jù)備份。
2、總賬系統(tǒng)的主要業(yè)務(wù)操作和流程：首先設(shè)置常用摘要，以便填寫憑證。其次掌握了憑證的填制、出納簽字、審核，修改、作廢、紅字沖銷、刪除、記賬等業(yè)務(wù)處理。應(yīng)用總賬系統(tǒng)對憑證進(jìn)行記賬，錄入銀行對賬單，查詢?nèi)沼涃~，進(jìn)行銀行對賬。在期末業(yè)務(wù)中，調(diào)整稅金，結(jié)轉(zhuǎn)損益，定義轉(zhuǎn)賬分錄，對機(jī)制憑證進(jìn)行審核、記賬，最后結(jié)賬。
3、在總賬系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行固定資產(chǎn)的設(shè)置，啟用并初始化固定資產(chǎn)，在選項中進(jìn)行選項設(shè)置、部門檔案、部門對應(yīng)折舊科目、資產(chǎn)類別等。錄入原始卡片，輸入固定資產(chǎn)變動，在月末計提固定資產(chǎn)折舊，進(jìn)行固定資產(chǎn)減少處理，批量制單。進(jìn)行對賬和結(jié)賬。
4、進(jìn)入ufo報表，對表行高、列寬、表格線等進(jìn)行設(shè)定，自動生成模板，并運(yùn)用到了單元組合等知識，設(shè)置了利潤表的關(guān)鍵字，填寫公式。并通過公式進(jìn)行計算。
5、薪資管理中，首先進(jìn)行薪資系統(tǒng)的初始設(shè)置，在選項下錄入工資項目及工資計算方法，錄入部門和職員檔案，輸入工資數(shù)據(jù)基本資料，其次進(jìn)行結(jié)轉(zhuǎn)工資費(fèi)用，生成憑證，進(jìn)行審核和簽字及對賬，最后結(jié)賬。
二、學(xué)習(xí)中遇到的困難及解決方法：
1.應(yīng)注意：
(2)錄入個人檔案時一定先輸入部門檔案;
(3)先設(shè)置科目再設(shè)置憑證類別。
2.涉及到庫存現(xiàn)金和銀行存款賬戶時要經(jīng)出納人員簽字，才能確保工作的責(zé)任制?？梢灾付颇浚瑢F(xiàn)金總賬科目中的待啞目中的現(xiàn)金轉(zhuǎn)到已啞目中，再將銀行總賬科目中的銀行存款選到已啞目中。同時也可以解決剛填制的憑證，到了賬套主管審核那里就會出現(xiàn)“沒有符合的憑證”，不能記賬的憑證問題。
3.憑證類別設(shè)置。利用收付轉(zhuǎn)憑證在填制憑證中會出現(xiàn)“不符合憑證”等現(xiàn)象，處理此現(xiàn)象的方法在于憑證類別的穴。
4.在設(shè)賬套時，設(shè)好會計科目的明細(xì)賬是很重要的，設(shè)好了到期末時可以通過自定義結(jié)轉(zhuǎn)進(jìn)行工資、福利費(fèi)、工會經(jīng)會等應(yīng)付職工薪酬的計提以及其他科目的自定義結(jié)轉(zhuǎn)，便可簡便會計工作人員的工作量。
5.在電算化會計實訓(xùn)中，采用一次加權(quán)平均計算單價的實際成本法時，平時材料的發(fā)出是不做賬，也不記錄發(fā)出的數(shù)量，只能等到期末算出單價才能一次性做賬;而手工做賬時可以記錄發(fā)出的數(shù)量。
6.往來科目設(shè)置明細(xì)賬時，可以利用手工直接錄入或利用輔助核算(客戶往來或供應(yīng)商往來)，但不能同時設(shè)置，否則平時做賬時系統(tǒng)會默認(rèn)其中一項導(dǎo)致期未計壞賬時系統(tǒng)出現(xiàn)錯誤數(shù)據(jù)。
(3)傳統(tǒng)手工會計和電算化會計都遵循基本的會計理論與會計方法及會計準(zhǔn)則。
(4)傳統(tǒng)手工會計和電算化會計基本功能相同，基本功能為：信息的采集與記錄、信息的存儲、信息的加工處理、信息的傳輸、信息的輸出。
(5)保存會計檔案。
(6)編制會計報表。
2、不同點(diǎn)為：
(1)運(yùn)算工具不同。傳統(tǒng)手工會計運(yùn)算工具是算盤或電子計算器等，計算過程每運(yùn)算一次要重復(fù)一次，由于不能存儲運(yùn)算結(jié)果，人要邊算邊記錄，工作量大，速度慢。電算化會計的運(yùn)算工具是電子計算機(jī)，數(shù)據(jù)處理由計算機(jī)完成，能自動及時的存儲運(yùn)算結(jié)果，人只要輸入原始數(shù)據(jù)便能得到所希望的信息。
(2)信息載體不同。傳統(tǒng)手工會計所有信息都以紙張為載體，占用空間大，不易保管，查找困難。電算化會計除了必要的會計憑證之外，均可用磁盤、磁帶做信息載體，它占用空間小，保管容易，查找方便。
乘務(wù)員培訓(xùn)感悟和心得篇十
我曾參加過不少培訓(xùn)班，無論是為了提升自己的職業(yè)素質(zhì)，還是為了獲取新的知識技能，每一次的培訓(xùn)都讓我有所收獲。通過參加培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了新的知識，更重要的是培訓(xùn)中的互動和交流帶給我無窮的啟發(fā)與感悟。在培訓(xùn)的過程中，我細(xì)細(xì)品味，深深體會到了培訓(xùn)的重要性，并從中汲取了許多寶貴的心得體會。
第二段
首先，培訓(xùn)讓我意識到學(xué)習(xí)是無止境的。在培訓(xùn)中，我看到了各行各業(yè)中不同層次的人參與其中，他們懷著求知的心態(tài)來學(xué)習(xí)新的知識。今天的知識在不斷進(jìn)步和刷新，只有不斷地更新自己的知識儲備，才能跟上社會的發(fā)展步伐。通過培訓(xùn)，我明白了學(xué)習(xí)只有在持續(xù)不斷的過程中才能產(chǎn)生真正的價值，并因此激發(fā)了我持續(xù)學(xué)習(xí)的動力。
第三段
其次，培訓(xùn)增強(qiáng)了我的自我認(rèn)知。在培訓(xùn)中，我們經(jīng)常會參與一些小組活動和互動討論，在這個過程中，我不僅能夠與他人進(jìn)行深入的交流和合作，還能夠從他人的角度來審視自己。培訓(xùn)班上的一位導(dǎo)師曾經(jīng)說過：“不是你不行，而是你沒有找對方法?！蓖ㄟ^與他人的交流，我發(fā)現(xiàn)自己在學(xué)習(xí)方法上的不足，并從他人的經(jīng)驗中獲得了解決問題的思路。這使我更加客觀地認(rèn)識到自己的不足，并著手改進(jìn)和提升自己。
第四段
另外，培訓(xùn)也教會了我如何與他人進(jìn)行有效的溝通。在培訓(xùn)中，我們不僅學(xué)到了專業(yè)知識，還學(xué)到了如何與他人進(jìn)行有效的溝通。培訓(xùn)中的角色扮演和小組活動，讓我深刻體會到了溝通的重要性。只有與他人進(jìn)行良好的溝通和合作，我們才能夠更好地實現(xiàn)目標(biāo)。培訓(xùn)教會了我如何傾聽他人的觀點(diǎn)、尊重他人的意見，并通過有效的表達(dá)來傳遞自己的想法。這使我在與他人交流中更加得心應(yīng)手，也更加懂得如何處理各種復(fù)雜的人際關(guān)系。
第五段
最后，培訓(xùn)使我變得更加自信和自信。通過培訓(xùn)，我掌握了更多的知識和技能，在接觸新的領(lǐng)域和挑戰(zhàn)中，我發(fā)現(xiàn)自己的能力和潛力是無窮的。培訓(xùn)班上的導(dǎo)師總是鼓勵我們要敢于表達(dá)自己的觀點(diǎn)和建議，不要害怕犯錯誤。這種正能量的引導(dǎo)使我能夠勇敢地面對挑戰(zhàn)，相信自己無論遇到什么問題都能解決。培訓(xùn)讓我更加自信，也更加愿意嘗試新的事物，追求更高的境界。
總結(jié)
通過參加培訓(xùn)，我深刻體會到了學(xué)習(xí)的重要性，培訓(xùn)不僅是獲取知識的途徑，更是一種深刻的體驗和感悟。通過培訓(xùn)，我發(fā)現(xiàn)了自己的不足，學(xué)會了與他人進(jìn)行有效的溝通，也變得更加自信和自信。培訓(xùn)不僅幫助我提升了職業(yè)素質(zhì)，還為我打開了無盡的可能性。因此，我會繼續(xù)參加各種培訓(xùn)，不斷充實自己，為未來的發(fā)展做好準(zhǔn)備。
乘務(wù)員培訓(xùn)感悟和心得篇十一
八月中旬，集團(tuán)公司組織了兩次關(guān)于稅收籌劃的培訓(xùn)，徽州文化園的培訓(xùn)，葉建平老師高屋建瓴，理論聯(lián)系實際，讓我耳目一新;而遠(yuǎn)赴南京的培訓(xùn)，李秀華教授利用對案例的剖析，將稅收法規(guī)進(jìn)行全方位詮釋，讓我稅務(wù)帳務(wù)處理的思路更清晰。下面，我將這幾天培訓(xùn)學(xué)習(xí)的體會羅列一下，與大家交流。
一、收集稅收文件，存檔備查;閱讀稅收文件，入木三分。
稅收管理的方法很重要。在日常工作中，我們每次遇到有關(guān)稅收問題的時候，總是喜歡去翻翻稅法書籍，而且只是看個大概，沒有深入地去研究。建立稅收政策文檔，適時關(guān)注稅收政策新動向。這是我們應(yīng)該做的，任何事物都不是全面的，總是有縫可鉆，有機(jī)可乘，稅收政策同樣也是有缺陷，只要我們用心去研究，總是隨時隨地，密切關(guān)注國家與地方的稅法法規(guī)和最新稅收政策的出臺，一旦有新變化，可以馬上采取相應(yīng)措施，把爭取少繳稅的意識融入到公司的整個生產(chǎn)經(jīng)營活動的過程之中。稅收管理與納稅籌劃是互相聯(lián)系的，管理的目的就是盡量少繳稅，這就必然要涉及到籌劃。納稅籌劃并不是說通過某種方法來偷稅或故意漏稅，而是通過籌劃，減少公司的現(xiàn)金流出，增加可支配資金，從而有利于公司的后續(xù)發(fā)展。通過對稅收政策的深入研究，可避免我們繳納不必要的“冤枉稅”，做到：不繳不該繳納的稅款，盡量少繳應(yīng)繳納的稅款。增值稅轉(zhuǎn)型就是一個很好的例證。20xx年第四季度，我們公司在擴(kuò)產(chǎn)項目中購進(jìn)一批機(jī)械、電子設(shè)備，由于增值稅政策的改變，我們馬上與供應(yīng)商協(xié)商，推遲設(shè)備尾款與發(fā)票的結(jié)算時間，爭取到20xx年，設(shè)備所含的進(jìn)項稅額可以進(jìn)行抵扣，從而讓公司少繳納了增值稅近18萬元，也緩和了當(dāng)時的資金壓力。
二、被稅務(wù)機(jī)關(guān)稽查后的應(yīng)對措施：面面俱到，環(huán)環(huán)相扣，以理服人。
在當(dāng)前稅收征管與稽查形勢下，公司所面臨的稅收環(huán)境越來越嚴(yán)峻。《國家稅務(wù)總局關(guān)于加強(qiáng)稅種征管促進(jìn)堵漏增收的若干意見》文件的下發(fā)，以及今年6月初，國稅總局下達(dá)全國必保完成1000億的稽查任務(wù)。這些政策與對策的實施，必將對公司的稅收管理增加了難度，也對我們財務(wù)人員提出了更高的要求。公司的財務(wù)帳務(wù)處理與稅法的帳務(wù)處理有許多不一樣的地方，而且受地方、行業(yè)的局限性，要做到“無稅收風(fēng)險”是不可能的。僅發(fā)票報銷不規(guī)范一項，就足可以讓公司背上沉重的稅收包袱。如果被稅務(wù)機(jī)關(guān)稽查，我們該如何應(yīng)對呢?葉老師結(jié)合自己的稅干經(jīng)驗以及在給企業(yè)咨詢中遇到的情況，教會了我們一個很好的處理方法。不卑不亢，有理有節(jié)，通過自身對稅收政策的把握，將稽查到的稅收問題進(jìn)行層層盤剝，環(huán)環(huán)相扣，同時，讓相關(guān)稅務(wù)人員有臺階可下，給他足夠的“面子”。這樣，即使是稽查后需要補(bǔ)交一點(diǎn)稅收，只要在公司可承受范圍之內(nèi)，我們也規(guī)避了更大的稅收風(fēng)險。
三、會議費(fèi)、業(yè)務(wù)招待費(fèi)、差旅費(fèi)的處理。
培訓(xùn)之前，業(yè)務(wù)招待費(fèi)的處理問題一直困擾著我，在平時的工作當(dāng)中，也一直尋求更好的帳務(wù)處理方式、方法。培訓(xùn)后，我對于會議費(fèi)、業(yè)務(wù)招待費(fèi)、差旅費(fèi)三項費(fèi)用的帳務(wù)處理以及三項費(fèi)用之間的關(guān)系有了更新的認(rèn)識，同時，培訓(xùn)過程中所接受的理念也對我以后的工作有了一定的指導(dǎo)性。所得稅法實施條例第四十三條規(guī)定：企業(yè)發(fā)生的與生產(chǎn)經(jīng)營活動有關(guān)的業(yè)務(wù)招待費(fèi)支出，按照發(fā)生額的60%扣除，但最高不得超過當(dāng)年銷售收入的5‰。稅法所認(rèn)可的業(yè)務(wù)招待費(fèi)支出額有一定的額度范圍，而在實際的生產(chǎn)經(jīng)營活動中，實際所發(fā)生的業(yè)務(wù)招待費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過該限額。在稅務(wù)執(zhí)法實踐中，通常將業(yè)務(wù)招待費(fèi)的支付范圍界定為餐飲、香煙、飲品、食品、正常的娛樂活動等產(chǎn)生的費(fèi)用支出，包括營銷過程中所發(fā)生的招待費(fèi)。在以后的工作中，我對于業(yè)務(wù)人員所發(fā)生的招待費(fèi)用報銷需從嚴(yán)或者進(jìn)行“曲線列支”。
四、個人所得稅與企業(yè)所得稅的關(guān)系。
個人所得稅對于公司來說是代扣代繳的，與公司本身的利潤無關(guān)，與企業(yè)所得稅也扯不上關(guān)系，但是我們可以通過薪酬管理進(jìn)行納稅籌劃。我們只要合理安排薪酬的分配方式、時間、次數(shù)、每次金額等，做到在工資支出總額不變的前提下，使員工少繳個人所得稅，提高員工實得收入;可以通過實物分配獎勵，旅游獎勵，培訓(xùn)獎勵，出資購車等方式，變通進(jìn)行費(fèi)用列支，這樣，員工個人所得稅減少了，企業(yè)所得稅前列支扣除的費(fèi)用項目也增加了，可以使公司少繳企業(yè)所得稅，充分提高員工的工作積極性的同時，使企業(yè)自身效益最大化。
下面我舉一例說明：某員工王先生全年個稅前收入額為50400元。
2、 在使用季度獎、年終獎等薪酬分配方式，按月收入3360元的工資，每季末再收入20xx元季度獎勵，年終有20xx元的年終獎勵，計算個人所得稅如下：
b、 四個季度獎勵收入應(yīng)納個稅=(20xx×15%-125)×4=712元;
c、 年終獎勵收入應(yīng)納個稅=20xx×10%-25=175元;
d、 王先生全年應(yīng)納個人所得稅額=1332+712+175=2219元。
第2種情況下，由于改變了分配方式與分配次數(shù)，王先生全年應(yīng)納個人所得稅額比第1種情況少繳稅款241元，如果公司里有100個王先生，公司可以節(jié)稅24100元。
在培訓(xùn)過程中，李教授還提到另外一種節(jié)稅方式，我覺得有機(jī)會的公司也可以試一試。內(nèi)部集資，然后可以通過降息增資的方式來進(jìn)行節(jié)稅，降低利息的利率達(dá)到同期銀行貸款利率，同時增加員工工資收入，從而達(dá)到節(jié)稅的目的。
以上僅是我個人在培訓(xùn)過程中的一點(diǎn)收獲，只是為了與大家一起交流，另外也建議公司在財務(wù)人員進(jìn)行稅收管理與籌劃的實務(wù)中，在流程管理、合同管理、發(fā)票管理的經(jīng)營管理活動中，多給財務(wù)人員參與權(quán)與話語權(quán);建議集團(tuán)公司有專人負(fù)責(zé)稅收管理工作，畢竟集團(tuán)公司有十幾家成員企業(yè)，如果通過有效的稅收管理與籌劃，每年可以為集團(tuán)公司節(jié)稅數(shù)目應(yīng)是不小的數(shù)字。
乘務(wù)員培訓(xùn)感悟和心得篇十二
崗前體驗,就是順豐公司的特色,主要是讓雙方體驗一下,讓你體驗這份工作是否適應(yīng)你,公司也在考察你是否適應(yīng)順豐在小港分部干了兩天我吃飯的感覺到順豐快遞是家有活力的有前途的公司。
不知不覺已經(jīng)三個多月了，現(xiàn)將這三個月的工作情況總結(jié)如下：
一、非常注意的向周圍的老同事學(xué)習(xí)，在工作中處處留意，多看，多思考，多學(xué)習(xí)，以較快的速度熟悉著公司的情況，較好的融入到了我們的這個團(tuán)隊中。經(jīng)過三個月的試用期，我認(rèn)為我能夠積極、主動、熟練的完成自己的工作，在工作中能夠發(fā)現(xiàn)問題，并積極全面的配合公司的要求來工作，與同事能夠很好的配合和協(xié)調(diào)。在以后的工作中我會一如繼往，對人：與人為善，對工作：力求完美，不斷的提升自己的業(yè)務(wù)水平及綜合素質(zhì)，以期為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。
二現(xiàn)在是我努力學(xué)習(xí)的階段?！叭诵?，必有我?guī)煛保局械拿恳晃煌露际俏业睦蠋?，他們的豐富經(jīng)驗和工作行為對于我來說就是一筆寶貴的財富。盡管我只是新人，但是我和其他人一樣對工作充滿著熱情。為盡快提高自己在本職方面的知識和能力，我利用業(yè)余時間來學(xué)習(xí)相關(guān)的知識，在短短3個月中理論結(jié)合實踐讓我對中轉(zhuǎn)場的基本運(yùn)作有了真正的認(rèn)識，這為今后的工作打下了基礎(chǔ)。三、作為一名年輕工作者，我今后的職業(yè)生涯還很長，學(xué)習(xí)的機(jī)會還很多。為早日實現(xiàn)目標(biāo)，我要求自己：努力工作，保持優(yōu)點(diǎn)，改正缺點(diǎn)，充分體現(xiàn)自己的人生價值，為企業(yè)美好的明天盡一份力。我更希望通過公 司全體員工的努力可以把公司推向一個又一個的顛峰。
在此，我想借此機(jī)會，正式向公司領(lǐng)導(dǎo)提出轉(zhuǎn)正申請，希望公司領(lǐng)導(dǎo)能對我的工作態(tài)度、能力與表現(xiàn)，以正式員工的要求做一個全面的考量。同時也非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我信任，給予我體現(xiàn)自我、提高自我的機(jī)會，使我的思想境界、業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作能力都得到了最大幅度的提高，同時也激勵了我在今后的工作中不斷前進(jìn)與完善。
為了順豐速運(yùn)輝煌的明天，也為了我美好的未來，我愿同順豐速運(yùn)一道努力!努力!!再努力!!!
乘務(wù)員培訓(xùn)感悟和心得篇十三
乘務(wù)員作為飛機(jī)上的服務(wù)人員，需要承擔(dān)重要的職責(zé)和使命。他們是機(jī)艙內(nèi)的服務(wù)窗口，既要為乘客提供舒適的乘坐環(huán)境，同時也要確保飛行的安全和順利。因此，一次完備的乘務(wù)員培訓(xùn)是非常必要的，培訓(xùn)的內(nèi)容涵蓋了從基本技能到細(xì)節(jié)操作的方方面面。同時，培訓(xùn)也需要讓乘務(wù)員了解行業(yè)最新的動態(tài)和國際發(fā)展趨勢，加強(qiáng)職業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)專業(yè)性。
第二段：基礎(chǔ)技能培訓(xùn)。
乘務(wù)員培訓(xùn)的第一步便是基礎(chǔ)技能培訓(xùn)。這些基本技能包括緊急事態(tài)處理、軍事訓(xùn)練、心理輔導(dǎo)等。緊急事態(tài)處理包括火災(zāi)、氧氣面罩和座椅安全等操作。軍事訓(xùn)練包括聽從命令和戰(zhàn)時緊急撤離的演練。心理輔導(dǎo)則涵蓋了面對恐慌和驚慌的自我管理技能?；A(chǔ)技能培訓(xùn)的重點(diǎn)是讓乘務(wù)員能夠處理不同的緊急事件，解決機(jī)上的安全隱患。
第三段：服務(wù)技能培訓(xùn)。
乘務(wù)員的服務(wù)水平也對乘客的滿意度和對立體服務(wù)的整體印象產(chǎn)生影響。因此，服務(wù)技能的培訓(xùn)也是乘務(wù)員培訓(xùn)的重要部分。服務(wù)技能的培訓(xùn)包括不同文化背景的客人服務(wù)、飛行餐食服務(wù)、飛機(jī)內(nèi)部和移動設(shè)備的維護(hù)及清潔等。服務(wù)技能的培訓(xùn)不僅關(guān)注實際操作過程，更重要的是關(guān)注如何把客人服務(wù)作為職業(yè)態(tài)度的延伸和表達(dá)。
第四段：國際行業(yè)動向和政策法規(guī)的培訓(xùn)。
隨著全球化的深入，旅游業(yè)和跨國企業(yè)的聯(lián)系也越來越緊密。因此，了解國際行業(yè)動向和政策法規(guī)的培訓(xùn)非常有必要。這部分培訓(xùn)內(nèi)容包括涵蓋經(jīng)濟(jì)和社會因素、運(yùn)作能力、環(huán)境和安全監(jiān)管、國際民用航空組織標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)等。這些知識點(diǎn)可以啟發(fā)乘務(wù)員對全球市場需求變化所形成的新機(jī)遇和挑戰(zhàn)，以及如何應(yīng)對相關(guān)的運(yùn)營風(fēng)險。
第五段：培訓(xùn)的結(jié)論。
通過這次培訓(xùn)，我的感悟是，乘務(wù)員必須胸懷掌握實用技能和專業(yè)性素質(zhì)，始終把客戶的利益放在首位。我們需要具備響應(yīng)飛行中的緊急情況和處理突發(fā)事件的基本能力。同時，我們也要向著服務(wù)品質(zhì)和國際化發(fā)展的目標(biāo)不斷進(jìn)階。這次培訓(xùn)不僅讓我掌握了專業(yè)知識，而且展現(xiàn)出了乘務(wù)員的責(zé)任感和服務(wù)意識，體現(xiàn)了人與人之間的溫暖和人性的光輝。
乘務(wù)員培訓(xùn)感悟和心得篇十四
今天上了一整天的培訓(xùn)課，并沒有想象中的枯燥，而且收獲很大。
首先是_給我們上課，作為專業(yè)的管理類培訓(xùn)講師，能夠給我們這些小員工培訓(xùn)，實在很榮幸。培訓(xùn)課一開始，_就強(qiáng)調(diào)了同事之間問候的方式及其重要性，并做了簡單的訓(xùn)練，活躍了氣氛。
今天培訓(xùn)的主題是“如何做一名優(yōu)秀的員工”。首先，_先介紹了企業(yè)里通常存在的三種人。第一種：滿腹牢騷型，這種人在公司里整天都只會抱怨，嚴(yán)重影響其他同事的情緒; 第二種：得過且過型，這種人雖然不會抱怨，但是不求晉升，積極性不高，沒有創(chuàng)新; 第三種：積極進(jìn)取型，這種人是每個企業(yè)都想擁有的，只要有個好的平臺就能發(fā)揮自己的特點(diǎn)，受到領(lǐng)導(dǎo)的賞識。當(dāng)然，想成為一名優(yōu)秀的員工，至少要有積極進(jìn)取的心態(tài)。
說到心態(tài)，_提到了企業(yè)員工的四種類型：廢品，半成品，精品，毒品。廢品和精品很好理解，精品是有好的心態(tài)和工作能力，廢品則相反。半成品是指有好的心態(tài)而工作能力不強(qiáng)，這種類型的員工是可以培養(yǎng)成精品的：毒品則剛好相反，指工作能力很強(qiáng)但是心態(tài)不好，這種員工往往也是最讓領(lǐng)導(dǎo)頭疼的，通常容易讓其他同事心里不平衡，針對這種情況，我們只能對其進(jìn)行改造，朝精品的方向發(fā)展。
優(yōu)秀的員工一般都有一些共同點(diǎn)，自主，積極，目標(biāo)明確等等。一名優(yōu)秀的員工通常不會單以薪水為目的，并且能完成超出領(lǐng)導(dǎo)期望的勞動。在這點(diǎn)上，我們都還需要很多的努力。 最后也是最重要的，我們該怎樣成為優(yōu)秀的員工呢?唐總也重點(diǎn)分析了這個問題。
1.確立模仿對象，對象必須要適合自己，并且明確差距，制定目標(biāo)并用逆推法將目標(biāo)量化。
2.態(tài)度決定行動，行動之前問自己，是能不能，該不該，還是想不想做好。同時暗示自己一定能做好，一定要做好，一定能積極的做好。
3.培養(yǎng)自己的分析、創(chuàng)造、解決問題的能力。分析是要把復(fù)雜的問題簡單想，簡單的問題不多想。
4.在工作種學(xué)會派遣壓力，自我控制的能力。應(yīng)對危機(jī)，面對挫折需要有積極的心態(tài)。
5.每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)，相信自己，一切皆有可能的信念。
6.培養(yǎng)對人微笑的儀態(tài)，造就永不放棄的意識，敢于切斷后路的決心，走出神經(jīng)過敏的誤區(qū)。
總結(jié)：成功的秘訣在于行動，做比什么都重要，并且堅持不懈，打敗行動的敵人——拖延，一點(diǎn)點(diǎn)積累，循序漸進(jìn)。
培訓(xùn)課受益匪淺，相信自己不斷學(xué)習(xí)，不斷努力，可以成為一名優(yōu)秀的員工
乘務(wù)員培訓(xùn)感悟和心得篇十五
作為一名乘務(wù)員，從報名開始到培訓(xùn)結(jié)束，不知道經(jīng)歷了多少次考驗。在這個過程中，我們學(xué)到了很多新的知識和技能，也更加了解了自己的職業(yè)。在這篇文章中，我想要分享我在乘務(wù)員培訓(xùn)中的心得體會。
第二段：學(xué)到的新知識和技能。
在乘務(wù)員培訓(xùn)中，我們學(xué)到了很多關(guān)于飛行安全、服務(wù)技巧和緊急情況處理的知識。其中最重要的是急救技能，這項技能是在遇到緊急情況時必備的，包括人工呼吸、心肺復(fù)蘇術(shù)和止血等技巧。在培訓(xùn)中，我們不僅學(xué)習(xí)到了這些技能，還要進(jìn)行模擬訓(xùn)練，讓我們更加熟悉這些技術(shù)應(yīng)用的方法和步驟。
第三段：職業(yè)意義。
作為一名乘務(wù)員，我們的職責(zé)不僅僅是服務(wù)乘客，同時我們還要負(fù)責(zé)保障飛行安全。學(xué)習(xí)新知識和技能是為了更好地發(fā)揮我們的職責(zé)，能夠更快速、準(zhǔn)確地處理各種突發(fā)事件，保障乘客的安全。同時，良好的乘務(wù)員也要具備服務(wù)技巧和情商，與乘客保持良好的互動，將旅途變得更加愉悅。
第四段：個人收獲。
對于我個人而言，培訓(xùn)期間最大的收獲就是意識到了自己的不足和需要改進(jìn)的地方。在模擬訓(xùn)練中，我發(fā)現(xiàn)自己有時會因為緊張而做出錯誤的操作，需要更加認(rèn)真和專注。另外，良好的溝通技巧也是我需要改進(jìn)的地方，對于一些乘客的投訴和問題，我需要更加耐心和理解。
第五段：未來展望。
乘務(wù)員培訓(xùn)是我們職業(yè)生涯的一個重要階段，也是我們成長的機(jī)會。通過培訓(xùn)，我們能夠不斷提升自己，在未來的工作中更加專業(yè)、更加出色地完成自己的職責(zé)。未來，我希望自己能夠更加努力，學(xué)習(xí)更多的知識和技能，成為一名更加優(yōu)秀的乘務(wù)員。
總之，乘務(wù)員培訓(xùn)是我們成長的一個重要階段，開闊了我們的眼界，提高了我們的技能和認(rèn)知。在未來的工作中，我們將繼續(xù)努力，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，保障乘客的安全與服務(wù)。
乘務(wù)員培訓(xùn)感悟和心得篇十六
隨著城市的快速發(fā)展，公共交通已成為人們生活中不可或缺的一部分。作為城市公交系統(tǒng)的重要組成部分，公交乘務(wù)員承擔(dān)著保障乘客出行安全和順利的重要責(zé)任。為了提高乘務(wù)員的服務(wù)質(zhì)量和技能水平，各地交通部門都對乘務(wù)員進(jìn)行了培訓(xùn)。我有幸參加了一次公交乘務(wù)員的培訓(xùn)課程，并從中獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和心得體會。
第一段：培訓(xùn)的目的和內(nèi)容
在公交乘務(wù)員培訓(xùn)的第一天，老師向我們介紹了培訓(xùn)的目的和內(nèi)容。他們告訴我們，培訓(xùn)的目的是提高我們的服務(wù)水平和職業(yè)素養(yǎng)，使我們能夠更好地為乘客服務(wù)。培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋了乘務(wù)員崗位職責(zé)、安全操作規(guī)程、服務(wù)技巧等方面的知識。此外，還包括模擬操作和實地培訓(xùn)，讓我們能夠親身體驗和學(xué)習(xí)。
第二段：乘務(wù)員職責(zé)的重要性
培訓(xùn)過程中，我們深刻意識到乘務(wù)員職責(zé)的重要性。乘務(wù)員不僅僅是公交車上的“車長”，更是乘客的守護(hù)者。我們要能夠熟悉公交線路，及時準(zhǔn)確地向乘客提供信息。在車上，我們要注意乘客的安全，幫助孕婦、老人等特殊乘客上下車。同時，我們要友好、耐心地對待每一位乘客，為他們提供良好的服務(wù)。
第三段：安全操作規(guī)程的重要性
在培訓(xùn)過程中，我們學(xué)習(xí)了許多安全操作規(guī)程。比如，乘務(wù)員要隨時檢查車輛的設(shè)備是否正常，遇到故障要及時報修。我們還要學(xué)會應(yīng)對突發(fā)事件，如交通擁堵、乘客暈厥等，保持冷靜并及時采取相應(yīng)的措施。此外，我們還學(xué)習(xí)了急救知識，以便在必要時能夠有效救治乘客。
第四段：服務(wù)技巧的訓(xùn)練
作為一名合格的乘務(wù)員，除了具備必要的技術(shù)和知識外，良好的服務(wù)技巧也是必不可少的。在培訓(xùn)過程中，我們進(jìn)行了一系列的角色扮演和模擬操作。通過模擬乘客的各種情況和需求，我們學(xué)會了如何與乘客進(jìn)行有效溝通，提供個性化的服務(wù)。同時，我們還學(xué)習(xí)了如何處理投訴和糾紛，使乘客感到滿意。
第五段：心得體會與展望
通過參加公交乘務(wù)員培訓(xùn)，我深刻地理解到作為乘務(wù)員的重要責(zé)任。在今后的工作中，我會嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，確保乘客的安全。同時，我也會不斷提升自己的服務(wù)水平，提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗。希望通過自己的努力，能夠為城市公交事業(yè)的發(fā)展做出一份貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
公交乘務(wù)員培訓(xùn)是提高服務(wù)質(zhì)量和技能水平的重要途徑，通過培訓(xùn)，我認(rèn)識到乘務(wù)員職責(zé)的重要性，學(xué)習(xí)了安全操作規(guī)程和服務(wù)技巧。我相信，在今后的工作中，我能夠成為一名優(yōu)秀的公交乘務(wù)員，為乘客提供更好的服務(wù)。無論是炎熱的夏日還是寒冷的冬季，我將堅守崗位，為城市的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
乘務(wù)員培訓(xùn)感悟和心得篇十七
乘務(wù)員是在公共交通工具上為乘客提供服務(wù)的工作人員。如公交乘務(wù)員，空中乘務(wù)員以及列車乘務(wù)員等。經(jīng)過培訓(xùn)，現(xiàn)結(jié)合自身情況，談?wù)剛€人的心得體會。本文是空姐乘務(wù)的培訓(xùn)心得，歡迎閱讀。
做一名翱翔在藍(lán)天中的美麗空姐，是我從小到大的夢想，從來沒有想到自己能有一天可以實現(xiàn)這個夢想，很感謝天津航空給了我這個機(jī)會讓我坐在天津航空的培訓(xùn)課上。
回想培訓(xùn)之初，我們每個人都對空乘這份工作懷著美好的憧憬，以為只要自己充滿熱情，懂得微笑，就可以勝任自己夢想中空中乘務(wù)員的工作，而培訓(xùn)，不過是一個學(xué)習(xí)理論的過程。然而，真正開始培訓(xùn)學(xué)習(xí)后，我卻感到前所未有的壓力，空乘工作遠(yuǎn)沒有我想象中的輕松容易，我們需要面對各種各樣的乘客和突發(fā)事件，這需要我們具有良好的心理素質(zhì)、服務(wù)意識、還有處理應(yīng)對緊急突發(fā)事件的能力;甚至，還需要我們熟練的掌握常用的商務(wù)英語和相關(guān)的航空法律知識。而這進(jìn)行到剛剛一半的培訓(xùn)，我已經(jīng)深深的感到自己積累的將近六年的工作經(jīng)驗跟這個比起來是那么的微不足道，所以我在課堂上如饑似渴的向老師學(xué)習(xí)，課下與同學(xué)們互相交流，模擬角色進(jìn)行實踐演練，知道自己的英文底子差所以利用別人休息的時間來努力的學(xué)習(xí)、提高自己的英語口語水平。身邊所有的朋友都在羨慕我找到了一份好的職業(yè)，不過在聽了那么多堂課，了解那么多的空姐故事后，我更多感受到的是美麗背后的辛酸：整天重復(fù)簡單、枯燥的工作，毫無變化的服飾，狹小的工作空間，時刻都要保持的微笑，因航班延誤而大發(fā)脾氣的旅客、隨時都有可能出現(xiàn)突發(fā)事件等等。這些似乎和之前的美好幻想相差得太遠(yuǎn)太遠(yuǎn)，當(dāng)然這也曾經(jīng)讓我有過放棄的念頭，但是我相信我會找到突破的方法，比如一般的乘務(wù)員只是為完成工作而工作，頭腦里對于服務(wù)程序是十分清晰的，也知道每一步都該做什么，但她們還是很累，因為我發(fā)現(xiàn)她們還沒有找到工作的真正樂趣。我們應(yīng)該用心去發(fā)現(xiàn)一下乘務(wù)員這份辛苦工作的同時也是有很多樂趣的：比如在客艙中逗逗可愛的小朋友、陪大爺大娘聊上兩句家常、和老鄉(xiāng)開上兩句玩笑的時候你會突然發(fā)現(xiàn)這份工作還是很快樂的。當(dāng)我們不把它當(dāng)作任務(wù)去完成的時候，所以也就不會感到那么累了，反而應(yīng)該會更有意義!
通過這段時間的培訓(xùn)，自己的學(xué)習(xí)態(tài)度更加積極了，精神更加向上了。我發(fā)現(xiàn)不僅是我，變化的是我們整個集體，我們每一個學(xué)員。我已深深的體會到，一個優(yōu)秀的空中乘務(wù)員不僅僅是穿著美麗制服，儀表端莊整齊，微笑大方得體就可以了，內(nèi)在的素質(zhì)、修養(yǎng)更為重要，要有一顆視乘客為上帝的心和發(fā)自內(nèi)心的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。通過這段時間的學(xué)習(xí)我知道，自己要學(xué)的還很多，我將在未來的工作實踐中不斷成長成熟，完善和提高自己各方面的業(yè)務(wù)能力和心理素質(zhì)。在此也特別感謝這段時間來毫無保留、耐心教導(dǎo)我們的各位老師，你們辛苦了!你們讓我懂得，我身上肩負(fù)著光榮的責(zé)任，我們不僅代表自己，更代表著公司的形象，在某種程度而言，甚至代表著中國航空事業(yè)在世界上的形象，我們必須不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步，嚴(yán)格要求自己，才能在今后的工作中游刃有余，做好各項服務(wù)工作，讓乘客滿意。
通過短短兩個月的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我覺得自己成熟了很多，同時收獲了很多無價的知識，雖然知道以后的路很艱辛，等待我的是充滿挑戰(zhàn)的工作，但是我對空中乘務(wù)員這份工作的熱愛和熱情不會改變，而我會把這股熱情帶到未來的工作中，帶到我熱愛的寬廣的藍(lán)天上，在學(xué)習(xí)中充實自己，在工作中磨練自己，做一名優(yōu)秀的空中乘務(wù)員，不辜負(fù)公司和教員們的辛勤栽培，為乘客帶去最好的服務(wù)，為公司的良好形象貢獻(xiàn)自己的一份力量!
我來自北國的冰城哈爾濱，畢業(yè)于笑嘻嘻航空服務(wù)中等專業(yè)學(xué)校。我雖是一個平凡的女孩，但在北國水土的養(yǎng)育下，尤其具有了東北女孩的特點(diǎn)--執(zhí)著與自信。和很多女孩子一樣，我也一樣期待著在那湛藍(lán)的天空中自由的飛翔。于是，帶著那份執(zhí)著和自信我參加了今年的南航空姐新人秀。幸運(yùn)的我在今年的比賽中順利的通過，并且取得了武漢賽區(qū)前5強(qiáng)。
當(dāng)一名空中乘務(wù)員是我的一個夢想，但夢想不是幻想，它是要靠實際行動去成就的。現(xiàn)在的社會是一個服務(wù)行業(yè)居多的社會，細(xì)心的我喜歡幫助人，我想當(dāng)一名乘務(wù)員可以幫助更多有需要幫助的人，大千世界中我一直在尋找這屬于我的位置，南航給了我一次實現(xiàn)理想的機(jī)會，我會更加珍惜我現(xiàn)在擁有的一切!
來公司報到之后，公司為我們置辦了崗前培訓(xùn)，為我們上課的都是公司的各個部門領(lǐng)導(dǎo)，通過領(lǐng)導(dǎo)們的講課使我們的心理素質(zhì)得到很大提高，培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊合作精神和挑戰(zhàn)自我戰(zhàn)勝自我的勇氣。這樣的培訓(xùn)將對我們今后工作有很大幫助，使我們進(jìn)一步地了解了單位的實力。來到公司之后，每個人都很關(guān)心我們，公司為了讓我們有地方住，把辦公室都空出來讓我們住宿，我們有什么不懂或者不知道的地方，師姐們都會很熱心的幫助我們，房間有什么不完善的地方，主任也都會盡力為我們做到更好。 使我感覺到了家的溫暖!
想要為公司創(chuàng)造效益，客艙服務(wù)質(zhì)量優(yōu)劣與空中乘務(wù)員素質(zhì)的高低是緊密相關(guān)的。一個合格的空中乘務(wù)員應(yīng)該具備良好的綜合素質(zhì)，程序化服務(wù)主要是著眼于乘客的共性要求。而個性化、人性化服務(wù)是在程序化服務(wù)的基礎(chǔ)上加以延伸。更加細(xì)化、具體、更貼近旅客的要求，更能體現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量。提高客艙服務(wù)質(zhì)量必須首先提高我們個人的綜合素質(zhì)和整體素質(zhì)。作為一個合格的乘務(wù)員，我們是公司的一線員工，不只是代表著自己，而是代表著南航的形象!
我認(rèn)為創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量是對顧客最好的回報。我們的乘客中有中國人、外國人、外籍華人、海外僑胞;有男有女、有老有少，有學(xué)者、專家、政府官員、企業(yè)家……。由于他們的國籍、民族、性別、年齡、文化修養(yǎng)、心理素質(zhì)、社會閱歷、嗜好、習(xí)俗等等的不同，服務(wù)的需求也不同，可以說千差萬別。要搞好更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，無疑增加了空中乘務(wù)員的工作量、勞動強(qiáng)度、工作難度，那么這是就要發(fā)揮空中乘務(wù)員各自的潛能，創(chuàng)造性地開展服務(wù)工作，取得事半功倍的效果。如何搞好客艙的個性化服務(wù)呢?我們就不得不提高個人的綜合素質(zhì)。素質(zhì)不是一定要要求得非常高，但是一定要精!沉著。心態(tài)好。冷靜的去面對一切的事件!做為一名新乘，一切事情都要虛心學(xué)習(xí)，取人之長補(bǔ)己之短，踏踏實實的做好本職工作，熱愛自己的工作，時刻有團(tuán)隊精神!重要的是有服務(wù)意識，尊重他人，尊重自己!保持自己發(fā)自內(nèi)心的微笑!這樣才能為公司創(chuàng)造價值!
不求成功，但求成長。感謝南航讓我們成長，感謝南航讓我們的閱歷更加豐富，感謝南航讓我們更加懂得什么叫做用最樸實的語言表達(dá)最真摯的情感;用最甜美的微笑傳達(dá)最親切的問候。
做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細(xì)心觀察以及對學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。
我想，如果一位旅客登機(jī)時,卻看見空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散...等等一些對我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機(jī)看見整潔的客艙,舒適的座椅,隨時待用的咖啡,最新的報刊雜志時,旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會非常認(rèn)同我的努力，也會感到非常高興。
通過這幾年的飛行我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時期。在實際工作中我一定會不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的空乘人員。
乘務(wù)員培訓(xùn)感悟和心得篇十八
_月下旬，我有幸到市__中心醫(yī)院進(jìn)修學(xué)習(xí)，雖然是短短的一周時間，但是我感覺非常好，因為在我的人生譯站中又結(jié)識了很多朋友，使我受益匪淺、回味無窮。
我在科進(jìn)修，該科主要收治慢性、、支氣管病、呼吸衰竭、肺部感染、氣胸等病人，出入院頻繁，護(hù)理操作多，工作量比較大，護(hù)士們每天穿梭在病房，給病人輸液、霧化、膀胱沖洗、腸內(nèi)、測、血氧飽和度等。護(hù)士們幾乎連喝水的時間都沒有，每天不能準(zhǔn)時下班，而她們毫無怨言、我被這種氣氛深深地感動。時間雖短暫，但我掌握了呼吸科的危重和氣管切開等病人的護(hù)理操作及各管道護(hù)理、各種儀器的使用，電子護(hù)理文書系統(tǒng)的應(yīng)用給護(hù)理人員帶來很多方便節(jié)省時間交給患者。進(jìn)修時間，雖然每天感覺有點(diǎn)兒累，腰酸腿痛，但我在老年一科工作也并非輕松。我們老年一科的病多數(shù)是長期臥床和行動不便的老年病人，姐妹們每天為年邁的老人翻身、拍背、吸痰、輸液，忙碌的身影在病房處處可見。即使面對狀態(tài)和的病人的操作如輸液、測和脈搏、擦洗更衣，換尿片、喂飯、喂藥等，她們都是那樣精心呵護(hù)。對晚期癌癥病人，在給予鎮(zhèn)痛治療的基礎(chǔ)上，她們還以溫和的話語、親切的笑容，給予更多的是愛心呵護(hù)，努力為晚期癌癥病人營造人生最后一片綠洲。我曾在綜合性醫(yī)院工作了5~6年，每天面對的是初升的太陽，那些可愛的寶寶帶給人的是快樂，溫馨的笑容。而老年一科的護(hù)士深切體會病人家屬的身心痛苦，姐妹們將心理護(hù)理、康復(fù)護(hù)理和治療，臨終關(guān)懷，貫穿護(hù)理工作的全過程。我在老年科工作了一年多，深深體會到工作的忙碌和繁瑣，但當(dāng)你的工作被家屬認(rèn)可，令家屬百分百的放心時，就算再苦再累也值得。
在今年8月，30多度的高溫持續(xù)了一個多星期，熱的發(fā)慌，心情煩躁，人們做什么事情都好像提不起勁來，然而這影響不了老年一科護(hù)士們的那股朝氣和強(qiáng)勁，忙碌了一天之后，全科的護(hù)士姐妹仍放棄與家人相聚的時間和私人的空間，堅持下班后留下來練習(xí)操作。我們?nèi)绱藞猿?，不辭勞苦，正因我們有一位同甘共苦、可親可敬的護(hù)理部主任兼我們老一科的護(hù)士長王莉，下班后她放棄做一位好太太、好媽媽的機(jī)會，留下來陪我們一起練習(xí)，充當(dāng)我們的老師，給我們講解理論知識，姐妹們圍著這位可親的大姐，也顧不上擦額頭上浚湯的汗珠，害怕錯過了一點(diǎn)點(diǎn)精髓;她為了讓我們更多時間來練習(xí)，自掏腰包為我們叫來盒飯，一起共進(jìn)晚餐。在練習(xí)過程中，姐妹們團(tuán)結(jié)、積極、融洽、互相監(jiān)督、互習(xí)，忘卻了悶熱，忘卻了勞苦。為了進(jìn)一步提高護(hù)理工作能力，護(hù)理部主任積極為護(hù)士們創(chuàng)造學(xué)習(xí)機(jī)會、搭建訓(xùn)練的平臺，主動與中心醫(yī)院護(hù)理部聯(lián)系，每周輪派護(hù)士到中心醫(yī)院進(jìn)修，接受培訓(xùn)，開拓視野，讓我們?nèi)鹤o(hù)理隊伍更成長。去年6月份，我院老年科從原來舊房子搬到新的老年關(guān)懷樓，在醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和支持下，老年科的業(yè)務(wù)節(jié)節(jié)上升。今年2月老年科一分為二，醫(yī)務(wù)辦、護(hù)理部兩個職能部門的主任親自掛職，把我市的"老年人關(guān)懷醫(yī)院"的服務(wù)品牌做好。
半年多的時光，在醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，科室主任和護(hù)士長的帶領(lǐng)下，全科醫(yī)護(hù)人員的共同努力，以"省級青年文明號"的標(biāo)準(zhǔn)和要求，我們做到急病人所急、想病人所想，干一行、愛一行、鉆一行、精通一行的精神，使業(yè)務(wù)節(jié)節(jié)上升，也深得老年病人和家屬的好評。
我深深體會老年一科的變化，護(hù)士們表現(xiàn)出高度的奉獻(xiàn)、協(xié)作精神，護(hù)士們?nèi)蝿谌卧?、加班加點(diǎn)，努力克服重重困難，精心呵護(hù)每一位老人，為老人孤獨(dú)的心靈點(diǎn)亮了愛的燭光。
乘務(wù)員培訓(xùn)感悟和心得篇十九
20xx年8月17日上午，在青州實驗中學(xué)報告大廳學(xué)習(xí)了由壽光市數(shù)學(xué)專家張明同主任的.報告《普通高中數(shù)學(xué)課程標(biāo)準(zhǔn)核心內(nèi)容解讀》，受益匪淺。下面我談一點(diǎn)心得體會匯報，不當(dāng)之處請批評指正。
1。落實數(shù)學(xué)概念的理解，學(xué)會概念蘊(yùn)含的數(shù)學(xué)方法。
數(shù)學(xué)概念是數(shù)學(xué)思維的最基礎(chǔ)、最小單元，理解數(shù)學(xué)概念及其蘊(yùn)含的思想方法是學(xué)會解決問題能力的途徑。每一個概念要深刻清楚地理解其內(nèi)涵與外延，概念的來龍去脈，概念中蘊(yùn)含的研究問題的思想方法，相關(guān)概念群，常見關(guān)聯(lián)概念，命題情景。
2。落實數(shù)學(xué)思維，用思維引領(lǐng)學(xué)生學(xué)習(xí)。
數(shù)學(xué)是思維的體操，學(xué)數(shù)學(xué)獨(dú)特的價值是養(yǎng)成理性思維的精神。因此，數(shù)學(xué)課堂就應(yīng)該是思維碰撞、發(fā)展的課堂，思想是課堂的靈魂。在日常教學(xué)中要把發(fā)展學(xué)生思維放在首位。一般情境應(yīng)該是教師提出問題，給學(xué)生留出時間進(jìn)行獨(dú)立的思考，通過觀察、分析、寫一寫、畫一畫，形成個人初步的認(rèn)識，然后師生一起進(jìn)行思維的交流，哪怕是爭論，交流完一定讓學(xué)生把剛才的思維過程寫出來，不要流失。這個過程學(xué)生經(jīng)歷“自己思考——大家思考分享——矯正自己的問題，改進(jìn)自己的發(fā)現(xiàn)——梳理大家的智慧——發(fā)現(xiàn)新問題——再次提出交流”。到寫出來是第三次對問題進(jìn)行認(rèn)識。經(jīng)過這樣的信息輸入和輸出的過程，才會在學(xué)生的大腦里留下痕跡。
3。落實四基、四能，達(dá)到精準(zhǔn)化、個性化。
四基是培養(yǎng)學(xué)生數(shù)學(xué)核心素養(yǎng)的沃土，是發(fā)展學(xué)生核心素養(yǎng)的有效載體。基礎(chǔ)不牢，地動山搖。落實基礎(chǔ)的方式很多，在此提出一點(diǎn)，要根據(jù)學(xué)生在基礎(chǔ)測試中暴露的問題進(jìn)行精準(zhǔn)反饋矯正，因此，每次作業(yè)的布置盡量個性化，讓不同水平學(xué)生有一份針對自己的問題的處方，這是未來教育發(fā)展的趨勢。
4。處理好數(shù)學(xué)科的講與練。
（1）題海戰(zhàn)術(shù)會逐漸失去生存環(huán)境。
教師最無奈的是題海戰(zhàn)術(shù)。“題海戰(zhàn)術(shù)”是貶義詞，是對一些沒有教學(xué)技術(shù)或教學(xué)技術(shù)差的人的諷刺，題海戰(zhàn)術(shù)會逐漸失去生命力。
分析20xx年高考試題發(fā)現(xiàn)：試題提高對學(xué)生認(rèn)知水平的要求，更注重學(xué)科觀念、規(guī)律的考查。而學(xué)科規(guī)律的感悟與獲得，依靠題海戰(zhàn)術(shù)很難有成效。
題海戰(zhàn)術(shù)屬于“高投入、高污染、低產(chǎn)出”的發(fā)展，其的危害是使學(xué)生厭惡這門學(xué)科，即使通過訓(xùn)練取得好成績，也是殺雞取卵、涸澤而漁。對學(xué)生成長產(chǎn)生的破壞作用不可逆轉(zhuǎn)。
我們相信，隨著高考環(huán)境的改革，人們認(rèn)識水平的提高，題海戰(zhàn)術(shù)必將被遺棄。
（2）切實處理好講與練的關(guān)系。
“數(shù)學(xué)教學(xué)是教學(xué)思維的教學(xué)”，注重思維培養(yǎng)是數(shù)學(xué)教學(xué)的核心。高中數(shù)學(xué)是基礎(chǔ)學(xué)科，打好基礎(chǔ)離不開訓(xùn)練。處理好講與練的關(guān)系，是從能力素養(yǎng)提升轉(zhuǎn)化中最現(xiàn)實的問題。講與練的關(guān)系沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但是每位教師都有自己的做法。不論什么方法，只要教師的教學(xué)尊重學(xué)生學(xué)習(xí)的主體地位，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動性，培養(yǎng)學(xué)生良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，都是值得肯定的。
任子朝先生撰文說，“中國的高考正在實現(xiàn)從能力立意到素養(yǎng)導(dǎo)向的歷史性轉(zhuǎn)變”。我們的教學(xué)把“立德樹人”放在核心位置，盡快實現(xiàn)從培養(yǎng)能力到提升素養(yǎng)的轉(zhuǎn)變，高考取得優(yōu)異成績是很自然的事情。
5。加強(qiáng)一般素養(yǎng)的培養(yǎng)。
影響問題解決的因素除了知識、技能、思想方法、調(diào)控意識外，還有堅定的信念。因此，要“五管齊下”。我們注意到那些敢于嘗試、有毅力、自信心強(qiáng)的學(xué)生更能在解決問題中勝出。因此，在平時教學(xué)中教師一定要注意培養(yǎng)學(xué)生的非智力因素，激發(fā)每名學(xué)生爭強(qiáng)好勝的心理需求，讓學(xué)生在解題中鍛煉堅強(qiáng)的毅力，完善自己的品格。
乘務(wù)員培訓(xùn)感悟和心得篇二十
作為一名普通大學(xué)生，我獲得了參加公交乘務(wù)員培訓(xùn)的機(jī)會，興奮之情溢于言表。在培訓(xùn)之前，我對公交乘務(wù)員的工作一無所知，只是朦朧地感覺這是一個與人們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P(guān)的職業(yè)。我希望通過培訓(xùn)能夠更深入地了解公交乘務(wù)員的工作內(nèi)容和職責(zé)，并通過實踐掌握相關(guān)技能，以便將來能夠勝任這個職位。
第二段：知識技能的學(xué)習(xí)
在培訓(xùn)的第一天，我們首先接受了大量的理論知識培訓(xùn)。這些知識包括公交路線和站點(diǎn)的熟悉、乘客服務(wù)技巧、突發(fā)情況處理等。通過專業(yè)的講解和實操訓(xùn)練，我逐漸了解了作為一名公交乘務(wù)員需要掌握的各項技能。系統(tǒng)的情景模擬訓(xùn)練使我逐漸適應(yīng)了駕駛大型客車的技巧，以及處理突發(fā)事件時的應(yīng)對方法。在實際操作訓(xùn)練中，我不僅學(xué)會了正確駕駛公交車輛，還學(xué)會了維修車輛以及對突發(fā)故障的處理方法，這些技能的掌握讓我信心倍增。
第三段：乘務(wù)員的角色認(rèn)知
在培訓(xùn)的過程中，我逐漸意識到作為一個公交乘務(wù)員，我們不僅要完成駕駛?cè)蝿?wù)，還要扮演著一個引導(dǎo)員、安保員、服務(wù)員的角色。乘務(wù)員的職責(zé)不僅在于安全駕駛車輛，更重要的是保障乘客的舒適，提供周到的服務(wù)。我們要時刻保持微笑、善待每一位乘客，耐心回答問題，耐心指導(dǎo)乘客出行方式。通過培訓(xùn)，我對乘務(wù)員的角色有了更深入的認(rèn)知，也對乘務(wù)員的辛勤付出有了更大的敬意。
第四段：與乘客的互動
培訓(xùn)的一大亮點(diǎn)是與真實乘客的直接接觸。我們被分配到公交車上，與乘客進(jìn)行溝通交流，熟悉乘務(wù)員的工作環(huán)境。在這個過程中，我學(xué)會了如何與不同年齡、背景的乘客打交道，學(xué)會了如何處理不同情況下的矛盾沖突。我發(fā)現(xiàn)與乘客的互動可以很有趣，也是培養(yǎng)人際交往能力的一種很好的方式。每一位乘客的微笑和祝福都給了我很大的滿足感，感受到了自己作為一名公交乘務(wù)員的價值。
第五段：成長與收獲
經(jīng)過一段時間的培訓(xùn)，我不僅掌握了駕駛技巧和服務(wù)技巧，更重要的是，我的視野和心胸都得到了拓展。在培訓(xùn)過程中，我結(jié)識了來自不同地方和背景的同學(xué)，互相學(xué)習(xí)交流，從他們身上我學(xué)到了許多人生經(jīng)驗和觀點(diǎn)。此外，培訓(xùn)中的生活和工作壓力也讓我學(xué)會了如何調(diào)整自己的心態(tài)，以應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。通過培訓(xùn)，我深刻地認(rèn)識到，只有踏踏實實地去做，勇敢地迎接挑戰(zhàn)，才能在成長的道路上越走越遠(yuǎn)。
總結(jié)：通過這次公交乘務(wù)員培訓(xùn)，我充分體會到了這個職業(yè)的各個方面的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。這是一項充滿關(guān)愛、責(zé)任和使命感的工作，需要我們付出真心和耐心。我將把這次培訓(xùn)中學(xué)到的知識和技能付諸實踐，為社會公眾提供更好的公共交通服務(wù)，為人民群眾的出行提供便利和保障。
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