通過寫心得體會，可以幫助我們更好地認識和理解自己。如何寫一篇完美的心得體會，需要我們?nèi)?、客觀地評估自己的學習和工作表現(xiàn)。接下來是一些關(guān)于心得體會的范文，不同的觀點和表達方式可以給大家提供新的思路。
公路項目心得體會篇一
公路施工項目是我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，近年來隨著城市化進程的不斷推進，公路建設(shè)規(guī)模不斷擴大。作為參與公路施工項目的一名新手，對于該領(lǐng)域的技術(shù)知識和管理方法方面有著較大的缺陷。因此，我參加了公路施工項目的培訓課程，本文將主要分享我在這個過程中所獲得的心得和體會。
第二段：技術(shù)方面的感悟。
在公路施工項目的培訓課程中，我深刻認識到技術(shù)問題是公路建設(shè)中最主要的限制因素之一。如果技術(shù)不夠優(yōu)秀，那么無論資金或者材料投入都無法順利完成建設(shè)進程。因此，作為工程師，我們必須嚴格把關(guān)施工過程，確保工程的質(zhì)量和安全，以及最終的順利交工。
第三段：管理方面的收獲。
在公路施工項目的培訓課程中，我也充分認識到充分利用現(xiàn)代信息管理技術(shù)和設(shè)施是建設(shè)公路項目至關(guān)重要的一環(huán)。我們學到了各種關(guān)于項目管理方面的知識，比如如何制定項目計劃，如何安排工作進度和任務分配，如何處理施工中的問題等等。這些管理方面的技巧和方法對于保障施工項目的進度和質(zhì)量至關(guān)重要。
第四段：團隊協(xié)作的意義。
在公路施工項目的培訓課程中，還有一個重要的方面是團隊協(xié)作。在公路施工項目中，團隊協(xié)作是十分必要的。因為施工過程包含多個工種、多個施工單位，協(xié)調(diào)管理工作是團隊合作中重要的一環(huán)步，正確的團隊溝通和協(xié)調(diào)，及時解決各種技術(shù)問題和施工困難，保證了建設(shè)進度和質(zhì)量。個人能力和價值在團隊存在的意義也在于為團隊補全技術(shù)缺陷，貢獻自己的知識和經(jīng)驗，激勵團隊自律實現(xiàn)項目進步，因此合理的人員安排和團隊協(xié)作管理是十分重要的。
第五段：結(jié)語。
總之，公路施工項目培訓給了我許多寶貴的機會，讓我了解到在這個行業(yè)中所需要的技術(shù)和管理方面的各種知識。我也深刻認識到團隊合作的重要性，這些知識和體會將對我未來的職業(yè)生涯產(chǎn)生積極的影響。在今后的工作中，我將繼續(xù)學習和深化自己的技能，積極參與施工項目，為建設(shè)美好未來的中國貢獻自己的力量。
公路項目心得體會篇二
公路建設(shè)是我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重頭戲，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，公路建設(shè)規(guī)模也越來越大。而參與公路建設(shè)項目的考察，則成為了手中不可或缺的一把重要工具，考察公路建設(shè)項目的過程中收獲頗多，在此分享一些心得體會。
第二段：了解地域和交通條件
在考察公路建設(shè)項目之前，首先要了解這個地域的交通狀況和現(xiàn)有的交通網(wǎng)絡(luò)，了解當?shù)亟煌ù嬖谀男┤觞c和瓶頸，尋找優(yōu)化和改善交通的機會。例如，在考察位于鄉(xiāng)村的公路建設(shè)項目時，需要考慮到當?shù)亟煌ㄙY源缺乏的問題，交通條件落后，無法滿足日益增長的交通需求。在這種情況下，政府應該采取更為積極的態(tài)度，投資大力發(fā)展鄉(xiāng)村公路建設(shè)，以改善交通狀況。
第三段：考慮投資效益
公路建設(shè)項目不僅需要大量的資金，還需要投入相應的人力、物力和時間。在考察公路建設(shè)項目的過程中，我們需要考慮項目的成本效益，并在此基礎(chǔ)上進行投資決策。例如，當公路建設(shè)項目投入巨大，但投資回報可能較低時，我們需要更為謹慎地考慮項目的推進。反之，如果項目不僅提高了當?shù)氐慕煌ū憷?，同時也能夠帶來可觀的經(jīng)濟收益和社會效益，這樣的項目才值得投資。
第四段：與當?shù)鼐用駵贤?/p>
在考察公路建設(shè)項目過程中，我們還需要了解當?shù)鼐用駥方ㄔO(shè)有哪些意見和想法。因為公路建設(shè)牽扯到的不僅是市政府、建設(shè)公司等利益，更關(guān)乎當?shù)鼐用竦睦婧透ｌ?。通過與居民進行交流和溝通，可以讓我們了解當?shù)卣w的需求、擔憂和期望，更好地設(shè)計和推進公路建設(shè)項目。
第五段：保障建設(shè)安全
公路建設(shè)過程中需要嚴格把控安全風險，通過落實安全管理制度、實施安全監(jiān)測和預警等手段，保障公路建設(shè)施工和使用過程中的安全。在考察公路建設(shè)項目時，我們需要了解當?shù)氐淖匀画h(huán)境、人文環(huán)境等因素，規(guī)劃降低風險并保證建設(shè)安全的方案。
總結(jié)：
考察公路建設(shè)項目是一個復雜的過程，需要了解當?shù)亟煌l件、考慮投資效益、與當?shù)鼐用襁M行溝通、保障建設(shè)安全等多方面因素。在項目的推進過程中，我們需要以科學、安全、創(chuàng)新的態(tài)度，積極推進公路建設(shè)工作。只有這樣，我們才能打造更加科學、高效、安全的公路交通網(wǎng)絡(luò)，為當?shù)睾蛧业慕?jīng)濟、社會發(fā)展做出貢獻。
公路項目心得體會篇三
公路項目是國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，關(guān)系到人民群眾的生產(chǎn)生活。作為公路項目的參與者之一，我有幸參與了某地區(qū)的公路建設(shè)工作。在這個過程中，我深刻認識到了公路建設(shè)的重要性，也積累了一些寶貴的心得體會。
首先，公路建設(shè)是一項系統(tǒng)工程。公路項目的建設(shè)不僅僅是修筑一條道路，更是一個綜合性工程。從規(guī)劃、設(shè)計、施工到監(jiān)理，每個環(huán)節(jié)都要協(xié)同合作，互相配合。如果有一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，整個項目都可能受到影響。因此，在公路項目中，注重團隊合作和項目管理非常重要。只有通過團隊成員之間的有效溝通和配合，項目才能夠高效順利地進行下去。
其次，公路建設(shè)需要關(guān)注環(huán)境保護。公路的修建需要大量的土地資源，如果不加以合理利用和保護，就會給生態(tài)環(huán)境帶來很大的破壞。因此，在公路項目中，我學會了注重環(huán)境保護，盡量減少對周邊生態(tài)環(huán)境的影響。例如，我們對施工過程中產(chǎn)生的廢棄物進行分類處理，盡量減少噪音和粉塵的產(chǎn)生，以降低對周邊居民的干擾。
再次，公路建設(shè)需要注重安全生產(chǎn)。施工過程中，工人們要面對各種各樣的風險和挑戰(zhàn)。因此，保障施工人員的安全是公路建設(shè)的首要任務。我深刻體會到了安全意識的重要性，不僅要嚴格執(zhí)行相關(guān)的安全規(guī)定，還要加強安全教育和培訓。通過定期的安全演練和檢查，我們不僅提高了工人們自身的安全意識，也減少了事故的發(fā)生概率。
此外，公路建設(shè)需要注重質(zhì)量控制。公路的質(zhì)量直接影響到道路的使用壽命和安全性。因此，在公路項目中，質(zhì)量控制是非常重要的。我們采取了嚴格的質(zhì)量驗收制度，從原材料的選擇到施工工藝的控制，不放過任何一個細節(jié)。通過高標準的質(zhì)量控制，我們確保了公路的良好質(zhì)量，為人民提供了一個安全、方便的出行環(huán)境。
最后，公路建設(shè)需要注重社會責任。作為一項大型工程，公路建設(shè)不僅僅是為了經(jīng)濟的發(fā)展，更是為了改善人民的生活質(zhì)量。因此，我們要時刻關(guān)注周邊居民的需求和利益，盡力減少對其生活的影響。在項目過程中，我們積極與居民溝通，聽取他們的意見和建議，并盡量采納他們的意見。通過與周邊居民的良好溝通，我們使項目更好地融入當?shù)厣鐣玫搅司用竦闹С趾驼J可。
總之，通過參與公路項目的建設(shè)，我深刻認識到公路建設(shè)的重要性和復雜性。公路建設(shè)不僅僅是修筑一條道路，更是一項系統(tǒng)工程。我們需要注重團隊合作、環(huán)境保護、安全生產(chǎn)、質(zhì)量控制和社會責任。只有這樣，我們才能夠為人民提供更好的公路交通條件，促進經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步。希望通過不斷的學習和實踐，我能夠在今后的公路建設(shè)工作中進一步提升自己的能力，為國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻力量。
公路項目心得體會篇四
公路施工是一項涉及人員眾多、流程繁瑣的工作，為了在工程建設(shè)過程中保證安全、高效、質(zhì)量，很重要的一點就是對施工人員進行專業(yè)的培訓。在這次公路施工項目培訓中，我深深體會到了培訓的重要性。
第二段：提煉知識
在整個培訓過程中，我掌握了很多實用的知識。首先是關(guān)于施工現(xiàn)場的管理與組織，包括人員、物資、設(shè)備的管理和各項工作的規(guī)劃與協(xié)調(diào)。其次是品質(zhì)控制方面的知識，比如規(guī)范施工流程、注意質(zhì)量驗收、及時發(fā)現(xiàn)問題并及時處置等。最后是安全生產(chǎn)方面的知識，例如如何進行安全檢查、如何應對突發(fā)事件等。
第三段：體會感受
在參與公路施工項目培訓中，我感受到了良好的氛圍。培訓師們很用心，耐心解答我們的問題，從不讓我們有學習上的難點。培訓內(nèi)容翔實，參與性強，實戰(zhàn)演練環(huán)節(jié)讓我更深刻地理解了知識點。
第四段：應用實踐
在接下來的實踐中，我更深刻地體會到了培訓的重要性。扎實的培訓知識，使我能更好地把握現(xiàn)場工作中的核心問題，避免了不必要的失誤，提高了工作效率。同時，在遇到突發(fā)事件時，培訓中所學的安全防范知識和處理方法也發(fā)揮了效應，保證了施工現(xiàn)場的安全?？傊?，培訓是實踐的鋪墊，在實踐中將知識轉(zhuǎn)化為能力和技能，培訓中所學，實踐中直接應用，這是培訓的最佳實踐方式。
第五段：總結(jié)
綜合來看，公路施工項目培訓是提高工作生產(chǎn)效率、規(guī)范人員行為、保障施工現(xiàn)場安全的有效途徑。培訓不僅是知識學習的過程，更是對職業(yè)理念的培養(yǎng)。作為從業(yè)人員，我們要注重從各個方面提升我們的素質(zhì)，以更好地融入職業(yè)發(fā)展，更好地服務社會。在未來的工作中，我將更加注重培訓的學習，并投入到工作中的實踐當中，不斷提升自己的能力和素質(zhì)。
公路項目心得體會篇五
公路建設(shè)項目是一項艱苦而又重要的工程，在我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中占有重要地位。最近我有幸參加了一次公路建設(shè)項目的考察，對公路建設(shè)項目有了更深刻的了解，今天我要與大家分享我從這次考察中所得到的心得體會。
第二段：認識公路建設(shè)項目的重要性
公路建設(shè)是國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點領(lǐng)域，對于國家經(jīng)濟發(fā)展、對內(nèi)對外交流、軍事戰(zhàn)略都有著重要的影響?？疾爝^程中我們深深地認識到，公路建設(shè)項目的重要性體現(xiàn)在：第一，公路建設(shè)能夠提高當?shù)鼐用竦纳钏胶歪t(yī)療衛(wèi)生條件；第二，公路建設(shè)可以促進當?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品和礦產(chǎn)資源的開發(fā)，將資源轉(zhuǎn)化為資產(chǎn)；第三，公路建設(shè)也是加強國防建設(shè)的重要手段。因此，在公路建設(shè)項目中，嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、科學的設(shè)計規(guī)劃、合理的費用控制非常重要。
第三段：考察的收獲
在參加公路建設(shè)項目的考察中，我深深體會到公路建設(shè)不僅需要勇氣和決斷力，而且需要嚴格的人員管理和規(guī)章制度的執(zhí)行?？疾熘?，我們了解了各個崗位的工作職責，同樣見證了一些不規(guī)范的行為和管理上的缺陷，但也看到了優(yōu)秀的管理人員和團隊的姿態(tài)。我們還在現(xiàn)場查看了公路工程的材料和設(shè)備，從中了解了公路建設(shè)的具體實施過程，感受到了策劃者、施工者的勤勉勞動。
第四段：掌握公路建設(shè)的科學技術(shù)
公路建設(shè)涉及到許多專業(yè)知識，包括地質(zhì)勘察、設(shè)計規(guī)劃、材料技術(shù)等?？疾熘?，我們見到了市面上最新的建設(shè)材料和工藝，也深入了解到了當?shù)氐牡匦魏偷刭|(zhì)條件，從而具備了更深入的理解和認知。此外，公路建設(shè)項目中，機械化作業(yè)已經(jīng)成為建設(shè)和創(chuàng)新的主要方向，機械操作和維修保養(yǎng)也成為我們必須掌握的技能。
第五段：總結(jié)
總之，公路建設(shè)是一項高風險高回報的大型工程，因此需要我們投入更多的熱情和精力，組成一個強大的團隊，把項目做到最好、最快、最省。我認為，只有我們通過持續(xù)不斷的努力和學習，深入地掌握公路建設(shè)的理論和實踐，才能在這個領(lǐng)域中獲得成功和突破。
公路項目心得體會篇六
公路建設(shè)是國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一個重要組成部分，對國民經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步具有重要的推動作用。作為公路項目的參與者之一，我有幸參與了一項重要的公路建設(shè)項目，并從中汲取了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓。在這篇文章中，我將分享我在公路項目中所獲得的心得體會。
首先，我認識到公路建設(shè)項目的復雜性和綜合性。公路項目涉及多個方面，包括土地征用、規(guī)劃設(shè)計、施工建設(shè)、質(zhì)量監(jiān)督等等。每一個環(huán)節(jié)都需要充分的協(xié)調(diào)和合作。有時，一小個環(huán)節(jié)的處理不當都可能導致整個項目的延誤甚至失敗。因此，在公路項目中，我們必須具備全面的知識和技能，能夠熟悉各個環(huán)節(jié)的工作流程和要求，并能協(xié)調(diào)各個方面的工作。
其次，公路項目具有較高的技術(shù)含量。隨著社會的進步和科技的發(fā)展，公路建設(shè)也不斷引入新的技術(shù)和設(shè)備。這要求我們不斷學習和更新知識，跟上時代的步伐。在項目中，我們需要了解和運用各種先進的測量方法、施工技術(shù)和設(shè)備，以提高工作的效率和質(zhì)量。同時，我們還要具備對新技術(shù)的敏感性和挖掘潛能的能力，為項目的精細化管理和智能化建設(shè)做出貢獻。
第三，公路項目的質(zhì)量和安全是至關(guān)重要的。公路建設(shè)是一項長期任務，所以其質(zhì)量和安全問題不容忽視。在項目中，我們必須嚴格按照規(guī)范和標準進行施工，確保項目的質(zhì)量和安全。同時，我們還要不斷加強對施工現(xiàn)場的管理和監(jiān)督，防止安全事故的發(fā)生，提高施工的效率和質(zhì)量。
除了這些專業(yè)性的問題外，公路建設(shè)項目還存在一些非技術(shù)性的挑戰(zhàn)。比如，與沿線居民的溝通和合作，與相關(guān)管理部門的協(xié)調(diào)和溝通等等。在項目中，我學會了如何與各方溝通和合作，解決問題和處理各種紛爭。我認識到，在公路建設(shè)項目中，領(lǐng)導能力和協(xié)調(diào)能力同樣重要。
最后，我在公路項目中學會了如何從失敗和挫折中吸取教訓，不斷進步。在項目中，我曾經(jīng)遇到過各種各樣的問題和困難，但我從未放棄，也從未被它們擊垮。相反，我堅持不懈地解決問題，尋找最佳的解決方案。我相信，只有這樣才能在公路建設(shè)項目中取得更大的成就。
綜上所述，公路建設(shè)項目是一項復雜而綜合性的任務，需要我們具備全面的知識和技能。我們必須保持學習的態(tài)度，不斷更新知識和技術(shù)，提高工作的效率和質(zhì)量。同時，我們還要注重項目的質(zhì)量和安全，加強對施工現(xiàn)場的管理和監(jiān)督。此外，我們還要學會與各方溝通和合作，解決問題和處理紛爭。最重要的是，我們要從失敗和挫折中吸取教訓，不斷進步。只有這樣，我們才能在公路建設(shè)項目中取得更大的成功。
公路項目心得體會篇七
隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活質(zhì)量的提高，公路建設(shè)變得日益重要。作為經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐，公路項目的建設(shè)是一個復雜而龐大的工程。在參與公路項目建設(shè)的過程中，我深切體會到了其中的艱辛和樂趣。以下是我在公路項目建設(shè)中得到的一些心得體會。
首先，公路項目的成功離不開團隊協(xié)作。一個優(yōu)秀的團隊是公路項目建設(shè)的基石。建設(shè)一條公路涉及到的工種繁多，工作內(nèi)容復雜，如果沒有團隊協(xié)作，很難達到預定的目標。在我參與的公路項目中，團隊成員們良好的溝通和協(xié)作能力，使項目進展順利。我們相互協(xié)作，相互配合，共同攻克問題，確保項目按時完成。公路建設(shè)中的團隊精神不僅在技術(shù)上發(fā)揮著重要作用，也在凝聚人心、提高工作效率上起到了重要的推動作用。
其次，公路項目的建設(shè)需要嚴格的管理和監(jiān)督。公路項目的建設(shè)周期較長，涉及到資金、材料、人力等眾多資源的投入，因此，管理和監(jiān)督顯得極為重要。我在參與公路項目建設(shè)中，見證了嚴格的管理和監(jiān)督給項目帶來的巨大改變。質(zhì)量管理體系的建立和監(jiān)控使工程質(zhì)量得到有效保障，進度管理的追蹤和控制確保項目按時完成，成本管理的執(zhí)行使項目的經(jīng)濟效益得到提升。這些管理和監(jiān)督措施不僅提高了公路項目的建設(shè)效能，也提高了整個團隊的工作效率和競爭力。
再次，公路項目建設(shè)需要在各種不確定性中保持靈活應對。在公路項目的建設(shè)中，由于各種因素的綜合作用，往往會出現(xiàn)一些不可預知的情況。如果我們不能在這些不確定性中靈活應對，就很難取得好的效果。作為一個受過專業(yè)訓練的公路項目參與者，我意識到隨機性和不確定性的存在，并在實踐中學會了靈活應對。我學會了對突發(fā)事件進行及時反應，對變化的情況進行有效調(diào)整，從而更好地適應公路項目建設(shè)的需要。
最后，公路項目建設(shè)需要堅持持之以恒的精神。公路項目的建設(shè)是一個長期的過程，需要持續(xù)地投入和努力。盡管項目中會遇到各種困難和挑戰(zhàn)，但只要堅持持之以恒的精神，這些困難和挑戰(zhàn)最終都能夠被克服。而且，在堅持的過程中，我們不斷學習、成長，也會獲得更多的成就感和滿足感。在我參與的公路項目中，堅持持之以恒的精神幫助我們克服了一個又一個困難，最終使項目順利完成。
總之，公路項目建設(shè)是一個充滿挑戰(zhàn)和機遇的過程。通過我的參與和親身經(jīng)歷，我深刻認識到團隊協(xié)作、管理監(jiān)督、靈活應變和持之以恒的重要性。這些心得體會不僅適用于公路項目建設(shè)，也適用于其他領(lǐng)域的工作和生活。公路項目建設(shè)是一個富有意義和回報的過程，我會將這些心得體會融入到今后的工作和生活中，不斷進步，做出更多的貢獻。
公路項目心得體會篇八
公路建設(shè)是國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，也是國家現(xiàn)代化進程的重要標志。作為對公路建設(shè)項目進行考察的一員，我深刻地認識到了公路建設(shè)項目的重要性和復雜性。在考察過程中，我收獲頗豐，在此與大家分享一下我的心得體會。
第二段：了解考察項目
在開始考察公路建設(shè)項目之前，我們先要了解考察項目的具體情況。這包括項目的地理位置、規(guī)劃設(shè)計圖紙、招投標文件、施工方案等等。了解項目的具體情況有助于我們在考察過程中更深入地了解其基本情況，從而有針對性地開展調(diào)查工作。
第三段：重點考察內(nèi)容
在考察公路建設(shè)項目時，我們應該著重考察項目的環(huán)保情況、施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)等方面。這些重點考察內(nèi)容關(guān)系到公路建設(shè)項目的長期效益和社會效益，如果在這些方面出現(xiàn)問題，就會對公路建設(shè)項目的成效產(chǎn)生不同程度的影響。因此，我們在考察過程中還要謹慎嚴謹?shù)貙@些方面進行檢查。
第四段：發(fā)現(xiàn)問題
在考察過程中，我們不僅要了解項目情況和重點內(nèi)容，還要在實地考察中發(fā)現(xiàn)問題，及時跟進處理。例如，在現(xiàn)場考察中發(fā)現(xiàn)了施工方案存在漏洞，我們將對施工方案進行調(diào)整。此外，在考察過程中還要及時解決出現(xiàn)的問題，確保項目進展順利。
第五段：總結(jié)體會
總之，考察公路建設(shè)項目是一項重要而繁瑣的工作。通過對項目基本情況的了解，對重點內(nèi)容的調(diào)查和對問題的解決，我們可以建立起一個相對完善的考察模式。同時，我們還要不斷學習、優(yōu)化考察模式，不斷提高考察能力和工作效率。只有這樣，才能為公路建設(shè)項目的順利推進提供有力的支持。
公路項目心得體會篇九
金秋10月，伴著陣陣秋風，我來到了中國傳媒大學鳳凰學院來學習影視項目管理專業(yè)的研修班，能得到這次難得的機會，還要感謝省廣電局的領(lǐng)導的厚愛，在這里我深表感謝。下面就來簡單敘述一下我這段時間的收獲，請各位指正。
首先中國傳媒大學鳳凰學院的名氣還是很大的，在社會上可信度是很高的，一邊是中國傳媒大學，一邊是鳳凰衛(wèi)視，無論是在學術(shù)界還是媒體行業(yè)這都是兩塊金字招牌。
另一方面，中國傳媒大學鳳凰學院的師資力量是比較強大的，在學術(shù)研究上，有中國傳媒大學做后盾，在影視項目管理專業(yè)這個領(lǐng)域，不僅是在國內(nèi)而且中國傳媒大學也比較注重國際領(lǐng)域的行業(yè)動向。在實踐經(jīng)驗上，有鳳凰衛(wèi)視做項目支撐，鳳凰衛(wèi)視的一些高管經(jīng)常來學校親自授課，分析目前國內(nèi)發(fā)展的最新形式，以及預測未來的行業(yè)走向等等。
最后來中國傳媒大學鳳凰學院學習讓我感覺收獲最大的就是結(jié)識了一幫朋友，而且大多數(shù)都是這個行業(yè)的精英人士，我們利用課余時間來討論問題，不僅僅解決的以前一些工作當中的難題，而且彼此之間也建立了深厚的友誼。
總之，通過這段時間的學習，我收獲頗豐，感覺這次學習，還是很有價值的。
公路項目心得體會篇十
人生或許會遇見無數(shù)無形的斷橋，但那無數(shù)無形的斷橋確如有形的斷橋般，需要有堅強的勇氣，才能跨過那一道斷口。
記得曾經(jīng)的自己是如此的勇敢，面對一切都勇往直前，可是現(xiàn)在的自己卻像是一個膽小鬼，什么都害怕。難道生活真的使我變得如此的不堪一擊，遇到困難就會倒下。曾經(jīng)，自己在家鄉(xiāng)如論多么高的樹還是多么高的山都會不顧一切的往上爬，可是現(xiàn)在越長大越覺得自己越是變得膽小。好像曾經(jīng)的我已經(jīng)不復存在了，只有在心中還存在著些許的回憶；不知是何時，自己變得如此的沒有安全感?？傁胗幸缓駥嶋p手在牽引著自己走路，有一個寬闊的肩膀可以依靠，但那好像從來不曾有過?？扇缃竦奈覟楹巫兊萌绱讼胍?，時時刻刻的想要。曾經(jīng)覺得自己是一個安全感十足的人，不怕面對生活的一切挫折，不怕面對一切的艱難險阻，不怕面對一切的變故?？涩F(xiàn)如今，我卻成為了一個連夢中都會因為不安全而一身冷汗的人，為何我會變的如此的惴惴不安，也許我的人生真的需要一雙厚實的.手牽引我走路，需要一個堅強的臂膀可以依靠，需要一個寬闊的胸懷可以停留。
我總覺得自己的人生很難有第一次，但今天的空中斷橋讓我體會到了，人生有時候其實需要堅強的勇氣去完成“第一次”。生活中有第一次被嘲笑，第一次進入城市，第一次的成功，第一次的挫折……人生有如此之多的第一次，但對于情感，我卻從未曾有勇氣去完成第一次的跨越。當我鼓起勇氣想要直面情感時，卻是有著無數(shù)的恐懼和不安全縈繞于我的腦海，使我不敢直面人生的情感。為何面對情感我的心卻是如此的飄忽不定，下不了決心面對，總覺得那是不安全的，一切都是虛無縹緲。
斷橋使我體會的自己的原來變了如此之多，使我懂得人生還是需要無數(shù)的斷橋來歷練！
公路項目心得體會篇十一
自大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)工程立項以來，已經(jīng)過去了一年多的時間，在這期間我們覺得遇到很多難題，也收獲很多感動與成就感。回想過去最開始參加研究工程的過程，從開始的課題思考到申請立項撰寫工程申請書，到查閱相關(guān)文獻資料，確定研究目的和尋找創(chuàng)新點，并制定詳細的實施方案和步驟。
自該工程先后被確定為校級、省級、國家級立項以來，課題小組全體成員和老師都對工程投入了極大的熱情。我們在指導老師的引領(lǐng)下，端正研究態(tài)度，積極調(diào)整與完善研究計劃，在研究主題確定、研究問題落實、研究方法設(shè)計、調(diào)查問卷發(fā)放與收集、數(shù)據(jù)分析、調(diào)研報告撰寫等主要環(huán)節(jié)上都投入了大量的時間、精力與熱情，師生之間保持了良好的溝通機制，經(jīng)常就相關(guān)問題進行廣深入的探討。一步步走來，這其中的辛苦和考驗只有經(jīng)歷過的人才會明白其中的意義，其中的經(jīng)驗和成長也只有經(jīng)歷過的人才會分享和擁有。這是一次難得的經(jīng)歷，一次讓我們得到鍛煉和成長的經(jīng)歷。
經(jīng)過了工程申報、工程立項后，轉(zhuǎn)眼見就到了工程最終解題的階段，回顧這一年時間來的收獲與努力，現(xiàn)將小組全體成員的心得體會分享如下：
蔣維（負責人）經(jīng)濟與管理學院20xx級5班這次是擔任工程組的負責人，非常感謝工程全體成員給予我的信任，讓我覺得倍感壓力的同時，也得到更多的自信，讓我勇于去承擔更大更多的責任。對于這次工程最大的感受有如下幾個方面，團隊有序的合作是工程順利進展的重要前提，堅毅、穩(wěn)定沉著的心態(tài)是做好研究的重要保證，優(yōu)秀的執(zhí)行力有序進行的重要基礎(chǔ)。作為負責人，我覺得自己還有很多地方做的不好，但是人都是在不斷的反思中成長的，我欣然接受自己做的不好的地方，期待自己能夠獲得更大的進步。
最開始的時候，我們很急于求成，一開始就憑著自己的想像悶著頭在宿舍看文獻，分析整理資料，各干各的，結(jié)果前兩個星期一事無成。后來我們聽了老師的建議，不要著急，一點點一步一步地來，先查閱文獻資料，弄明白其中原理，勤于思考，在文獻資料中獲得有用的信息，得到啟發(fā)，然后再運用到自己研究的工程中，學會借鑒。
在工程管理方面，之前記得聽過一次講座，對于一位演講人的話印象很深。他提到：現(xiàn)在一個工程的負責人，看似很小的角色，底下只能管三四個人，但是這份工作對你的鍛煉和今后成長的影響可謂是沉甸甸的。管理好一個團隊是很不容易的，也是很鍛煉人的，我自己感觸很深。可能團隊中的成員，性格迥異，互相之間關(guān)系不夠融洽；可能在經(jīng)歷了一段時間低谷后，團隊的斗志削減的很厲害；可能大家在對待工程這個問題上，都打著自己的小算盤；可能工程成員面臨著工程與學業(yè)的矛盾當中等等。
作為一個工程負責人，你需要時時刻刻應對團隊中出現(xiàn)的各種突發(fā)問題，永遠站在團隊利益高于個人的立場上去思考問題，其實作為一個管理者或者說領(lǐng)導者，需要學習和掌握的能力是相通的。在這個方面，自己做的也不是太好，但是有一點經(jīng)驗希望同大家分享，那就是，經(jīng)常同團隊成員溝通。盡力去解決他們思想上的顧慮，讓大家能夠形成一股凝聚力，用飽滿的斗志去對待每一天。經(jīng)常開會，去總結(jié)前一段工作中的失與得，方式可以很多樣，經(jīng)常反思是很有幫助的。同時集中辦公有利于培養(yǎng)團隊的集體榮譽感和團隊精神、增強團隊的整體戰(zhàn)斗力。
記得我們工程中的一個成員說過這樣的一段話，讓我很受觸動。大概意思是，如果你之前每一步的工作都只是勉強及格，那么積累久了就很難保證后面的工作能萬事大吉；而如果你前面每一步的工作都問心無愧的將近能打百分，那么后面即使出現(xiàn)問題也能及時的找出并解決掉。我覺得這段話說的很好，工程中一個階段和另一個階段的工作之間聯(lián)系非常緊密，上一個階段的工作完成質(zhì)量直接關(guān)乎下一個階段工作的完成情況，因此，希望大家對待工作時，雖然要加快速度，但同時也要考慮下一階段，保證完成的質(zhì)量。
終于到了工程結(jié)題的階段，這一年多以來，雖然其間遇到很多難題，但是我們都一步一步慢慢解決了。我們經(jīng)歷了復雜辛酸的心路歷程，但是無論如何，我都非常感謝能夠擁有這次參加大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)工程的機會，也非常感激全體成員對我的信任，我覺得自己在各方面取得了很大的進步。
羅道明（負責人）經(jīng)濟與管理學院20xx級5班在去年的四月份加入《大巴山區(qū)生態(tài)農(nóng)產(chǎn)品》的課題之后，近一年的時間有多有少但是從未間斷地為工程查找資料以期能夠較好的完成課題。在調(diào)查問卷設(shè)計以及發(fā)放工作中，我主要是負責經(jīng)銷商這一部分。從自己設(shè)計完成的第一份問卷開始到最后完成，中間數(shù)次被指導老師和負責人指出問卷的不足，通過自己有針對性的更改，最終還是較好的.完成了自己的任務。在整個過程中，一方面，自己在相關(guān)網(wǎng)站上查找資料增加了自己對大巴山與當?shù)亟?jīng)銷商的了解，為整個問卷的設(shè)計奠定一個較好的基礎(chǔ)。另一方面，在問卷的發(fā)放與回收過程中，受自身經(jīng)驗不足以及資金等方面的限制，整體較為粗糙，整體上的依然存在很多不足。在最后的資料整理、總結(jié)階段，我主要負責對大巴山區(qū)生態(tài)農(nóng)產(chǎn)品和其他典型山區(qū)生態(tài)農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)劣勢進行橫向比較，主要是通過互聯(lián)網(wǎng)尋找相關(guān)資料并進行分析，屬于第二手資料。
在一年里，整個工程的完成過程中，自己熟悉了課題完成的程序，所需要采用的常用方法、加強了團隊意識合作精神，有了較大的提高。同時自己也在這段時間里發(fā)現(xiàn)自身存在的不足，希望能夠在以后的日子里克服。
康述鑫（小組成員）經(jīng)濟與管理學院20xx級5班某年某月，學校開展了大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)工程，我加入了我們的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)而團隊，在李德勇老師的帶領(lǐng)下，開始了就?四川大巴山區(qū)生態(tài)農(nóng)產(chǎn)品在成都市場營銷渠道的構(gòu)建?課題進行研究，之后，我們的課題獲批國家級大學生創(chuàng)業(yè)工程。時光荏苒，為時一年的工程研究就要結(jié)束，這次工程研究讓我受益匪淺。工程的研究過程主要分三個階段，第一階段，我們團隊共同合作查詢相關(guān)資料，整理思路，根據(jù)在市場調(diào)查等相關(guān)專業(yè)課程所學到的知識建立了研究的整體框架。在此過程中，我查詢網(wǎng)站，書籍，向老師尋求幫助獲取相關(guān)資料，這些經(jīng)歷都讓我掌握了更多的知識與能力。第二階段，分工合作制作和設(shè)計問卷，該工程共涉及三份不同問卷，我和小組成員羅文靜一組設(shè)計了成都市農(nóng)產(chǎn)品消費者問卷，這個過程，遇到了不少的問題，有時候甚至感到十分茫然，不知所措，對前方產(chǎn)生了畏懼之感，但是通過組長和隊員不斷的鼓勵與協(xié)作，按時完成了任務，在此過程，不但豐富的知識，在小組的協(xié)調(diào)和分工合作上得到了很大的提升。第三階段，調(diào)查問卷的搜集與整理工作，同樣是分工合作，我與羅文靜一組一起發(fā)放問卷，利用專業(yè)的數(shù)據(jù)軟件對結(jié)果分析整理。此過程，主要是實踐內(nèi)容，提高了我的動手能力，也培養(yǎng)了我的人際交往溝通能力。
李露（小組成員）經(jīng)濟與管理學院20xx級5班創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練強調(diào)的是可操作性與實踐性。一年以來，從課題選定，從工程立項，到工程計劃討論、工程整體方向討論、制定計劃并進行實施，再到最后的數(shù)據(jù)分析和成果匯總。涉及到了思維能力、團隊協(xié)作能力、實踐能力等，而且也學到了堅持不懈、善于思考、積極總結(jié)的可貴精神。
在研究方面，最深的體會就是要勤于思考，主動進行實踐環(huán)節(jié)。創(chuàng)新性實驗并沒有已有的模板可以按部就班，需要一步步的計劃并且在實施過程中進行協(xié)調(diào)。每一個環(huán)節(jié)都需要獨立的思考，都需要大家共同的參與與配合。在創(chuàng)新方面，重在明確創(chuàng)新的方向和目標。在多次的反復協(xié)商討論后，我們達成一致的意見，之后的所有工作都圍繞它開展。我們用盡可能科學的方法，進行了相關(guān)的模型分析，對于數(shù)據(jù)來源嚴格把關(guān)，盡可能確保每一份問卷的真實性與有效性。對于獲得的數(shù)據(jù)，進行了后期的分析與挖掘，以得出可信度高的結(jié)果。最后，任何一個突破性、創(chuàng)新性的成就都是從“平凡有點枯燥”的過程中一步步得出來的。在這次實訓中，我們學會了理論聯(lián)系實際，不僅加強了對專業(yè)知識的理解與運用，也學會了迎難而上，同時還有堅持不懈的務實態(tài)度和團隊協(xié)作的精神。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實訓成為了我們成長過程中的寶貴經(jīng)驗和財富。
羅丹（小組成員）經(jīng)濟與管理學院20xx級5班為培養(yǎng)我們在校大學生的實踐與理論結(jié)合的能力，經(jīng)濟與管理學院積極組織學院老師帶頭提出展開了“大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”研究工程。在李德勇老師的帶領(lǐng)下，我們小組7人開始了對大巴山區(qū)生態(tài)農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道相關(guān)問題的研究。通過這次大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的工程，我受益良多。從確定工程方向到寫工程申請書，從立項審核到制定實施計劃，最后到具體的實踐研究。這一路走來，我開始了解到了創(chuàng)業(yè)的艱難性，創(chuàng)新的挑戰(zhàn)性。我也從中學到了刻苦專研的精神，勇于創(chuàng)新的勇氣還有堅持不懈的創(chuàng)業(yè)韌勁。經(jīng)過了這么長一段時間的實踐，使我學到了理論與實踐結(jié)合的重要性，讓我得到了很大的鍛煉和成長的經(jīng)歷。作為當代大學生我們不僅要有較強的學習精神，還要有自主分析問題、解決問題的能力。
工程是我們團隊共同的工程，大家的目標是一致的，雖然在團隊合作中難免會出現(xiàn)觀點有分歧的時候，但是大家以團隊為重，以工程為主，全身心投入，并充分尊重團隊中每位成員的意見和建議。我們團隊從之前的不熟悉到現(xiàn)在的談天論地也側(cè)面論證了我們之間的團隊合作精神。我相信通過這次的大創(chuàng)對我之后的學習、工作等都有一定的影響，真心地感謝學校給我們的這樣一個平臺，感謝老師的指導同時也感謝小組成員們的幫助和支持。謝謝你們！
羅文靜（小組成員）經(jīng)濟與管理學院20xx級5班參與這次的活動，是在我大二和大三這段時期抱著多一些課余活動的目的參與的，而且經(jīng)歷了一年余的實踐，的確也收獲非淺。對于這次的收獲，我總結(jié)了如下幾點：
比如在這次實踐中我們需要自己設(shè)計問卷內(nèi)容和形式，我們也需要選擇針對不同情況采用不同的方式與方法調(diào)查與了解市場情況。具體來說，對于消費者，我們主要采取發(fā)放問卷，而經(jīng)銷商和生產(chǎn)商則較多采用深交流的訪問方式。而且我們在設(shè)計問卷時，我們先確定我們需要的信息，以及關(guān)鍵的信息需求來控制問題的數(shù)量，再確定問題的形式和表達方式（封閉還是開放，選項數(shù)量的多少等），最后我們?yōu)榱烁油晟莆覀兊膯柧恚覀儾扇≥喠餍薷暮驼埥虒I(yè)任課老師。
在沒有進行這次活動時，我們對網(wǎng)絡(luò)銷售停留在質(zhì)量難保證，信用度低，主要是平時那些耐運輸?shù)纳唐?。在這次實踐后，我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)銷售正在處于發(fā)展的階段，還有較大的市場空間，運輸條件和技術(shù)使傳統(tǒng)的保鮮品（水果、蔬菜、鮮奶等）網(wǎng)絡(luò)銷售也比較看好。此外對于網(wǎng)絡(luò)銷售還有其他深層次的問題，比如水軍的存在和網(wǎng)絡(luò)平臺商品頁面太多等。網(wǎng)絡(luò)平臺商品較多，因此各個商家形成的商品網(wǎng)頁也太繁雜，并且現(xiàn)在水軍的盛行，只要雇用水軍，可能會造成假象，即使一些商品質(zhì)量較好的商家被迫刷到很多頁面以后，甚至一些比較有知名度的商家也如此。
首先，在與別人交流時，注意交流的時間、地點、態(tài)度等；其次，不同的人對同一個事物可能會有不同的看法，也沒有絕對的對錯，我們應在具體分析實際情況的基礎(chǔ)上，博納眾長；最后我們分析看待問題，要從表及里，發(fā)現(xiàn)內(nèi)在問題和本質(zhì)，要學會跳出問題，從更廣更遠的方向思考。
李靖（小組成員）經(jīng)濟與管理學院20xx級5班我們小組在上學期開展了以“構(gòu)建大巴山區(qū)農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道”為主題的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。我們先是通過小組討論，確定了我們的主題，再是提交申報書等資料，后來通過網(wǎng)上查詢以及多次組織小組討論，我們明確并開展了我們各個階段的任務。剛開始的時候，我們討論了我們整個的調(diào)查問卷的方向，最終確定了圍繞生產(chǎn)者、經(jīng)銷商、消費者這三個方面展開問卷。我分到羅道明學長一組一起做關(guān)于經(jīng)銷商的問卷。首先我們一起討論了關(guān)于經(jīng)銷商的各個方面的問題，羅列出來許多條不同的問題。在通過網(wǎng)上查找，與借鑒其他的調(diào)查問卷的格式與它們提問的方式，我們先后兩次修改了我們的問卷，最終得到了一個比較滿意的問卷調(diào)查。在這個過程中，我初步接觸了問卷調(diào)查的各方面的知識，并且能夠在一大堆不同的信息中篩選出最佳適合的有用的信息，這對我來說是個很大的提升。下一個階段，我們通過淘寶賣家、、等平臺，與經(jīng)銷商直接聯(lián)系，并在交流過程中，把問卷發(fā)給他們，收集了許多有用的數(shù)據(jù)。到了后期，我們需要根據(jù)收集的問卷調(diào)查，來合理作出報告。因為我們的每個問題都是循序漸進，互相關(guān)聯(lián)的，所以通過對答案的整合，我們可以很容易得出我們的經(jīng)銷商方面的結(jié)論，并且能夠在這些答案中，找尋到有關(guān)大巴山區(qū)銷售渠道的新的解決方案。通過這段長時間的與學長學姐們一起完成大創(chuàng)的經(jīng)歷，我提前感受到了自己做創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新工程既有挑戰(zhàn)，又很有樂趣。我覺得每一段經(jīng)歷都是彌足珍貴的，它總是會在未來的某個時候體現(xiàn)它的價值。
總結(jié)：在該創(chuàng)業(yè)訓練工程的實施研究過程中，我們深深感受到團隊合作的重要性和必要性，同時也學到了很多東西，在一定程度上提高了自己的學習和創(chuàng)新能力。很感謝這個創(chuàng)業(yè)訓練工程給我們提供鍛煉與成長的機會，我們會努力奮斗提高自己，早日成為一個具有創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)型的人才。
公路項目心得體會篇十二
當前，招商引資步入了以人才為核心的引智引技引資時代，要深刻把握招商引資新特點和新需求，加快轉(zhuǎn)變招商理念和方式。搶抓重大國家戰(zhàn)略落地有利契機，通過招商引資謀劃一批重大項目，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級、城鄉(xiāng)深度融合、民生福祉增強。遵循數(shù)字經(jīng)濟、平臺經(jīng)濟等新業(yè)態(tài)新模式演進規(guī)律，選招一批引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的重大項目，打造特色突出、競爭力強的產(chǎn)業(yè)集群。提升各類開發(fā)區(qū)能級，瞄準創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈深度融合、產(chǎn)業(yè)拓面提質(zhì)、開放合作重點領(lǐng)域招商引資，打造一批高水平項目承載地。
招商引資和項目建設(shè)是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的生命線和源頭活水。隨著區(qū)域競爭日趨激烈，招商引資已經(jīng)進入招大、引強、引新的階段，招引一批大項目、好項目、高端項目已成為一個國家和地區(qū)在新一輪競爭中獲勝的關(guān)鍵?？谌珪鞔_提出，“集中力量加強項目建設(shè)，以更大力度抓好招商引資”?？谫Y源稟賦優(yōu)越、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、工業(yè)門類齊全、交通體系完善，為招商引資和項目建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)。站在新的起點上，我們要進一步創(chuàng)新思路方法，以更大力度、更強舉措、更活機制招商引資，以項目聚集更多優(yōu)勢資源厚植產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、創(chuàng)新優(yōu)勢、競爭優(yōu)勢，為加快建設(shè)經(jīng)濟強省、美麗口提供有力支撐。
從創(chuàng)新發(fā)展看，招商引資是通過打破原有思維定式，以超前的理念和靈活的方式方法將外部資源植入?yún)^(qū)域發(fā)展中，不斷增強經(jīng)濟發(fā)展內(nèi)源動力的過程。新一代信息技術(shù)革命蓬勃發(fā)展，引發(fā)了招商理念和方式的系統(tǒng)性變化，招商引資步入了以人才為核心的引智引技引資時代。要深刻把握招商引資新特點和新需求，加快轉(zhuǎn)變招商理念，以創(chuàng)新性思維招引一批重大項目。
一是加快“標準化”招商向“定制化”招商轉(zhuǎn)變。
當下，頭部互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等企業(yè)對空間載體要求更加現(xiàn)代化、科技化、個性化和靈活化。例如，上海市為引進口集團，滿足企業(yè)個性化需求，“量身定制”建設(shè)了“口科技大廈”。要針對這些行業(yè)企業(yè)特點和投資需求進行個性化“筑巢”，以“定制化”招商引入一批行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。
二是推動傳統(tǒng)“粗放”招商向大數(shù)據(jù)“精準”招商轉(zhuǎn)變。
相比傳統(tǒng)招商方式，大數(shù)據(jù)招商的突出優(yōu)點在于精準對接市場供給和需求，提高了招商引資精準度。要通過搭建大數(shù)據(jù)招商平臺，整合匯聚部門招商需求、項目信息，精準對接國內(nèi)外資金、項目和人才，以信息獲取及時化、政策解讀在線化、要素保障一體化、管理服務全周期化的集成優(yōu)勢，招引一批重大項目。
三是促進“專業(yè)化”招商與“全民化”招商相結(jié)合。
充分發(fā)揮專業(yè)化招商團隊作用，動員社會力量廣泛招商，利用企業(yè)、鄉(xiāng)賢以及人緣、地緣關(guān)系，開展以商招商、以情招商、駐點招商、抱團招商等，以多焦點、廣覆蓋的招商網(wǎng)絡(luò)招引一批優(yōu)質(zhì)項目。
從服務國家戰(zhàn)略看，要搶抓區(qū)域發(fā)展、行業(yè)發(fā)展、民生保障等國家重大戰(zhàn)略落地有利契機，突出優(yōu)勢，補齊短板，通過招商引資謀劃一批重大項目，推動更多項目列入國家大盤子，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)與設(shè)施配套、城市與鄉(xiāng)村共融、民生與保障共促。要圍繞新基建、縣域發(fā)展和民生保障著力開展招商引資，以項目建設(shè)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級、城鄉(xiāng)深度融合、民生福祉增強。
一是以現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求為導向，加快布局新基建項目。
現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)建立在智能交通設(shè)施、現(xiàn)代能源供應設(shè)施、現(xiàn)代服務設(shè)施等硬件環(huán)境基礎(chǔ)上，要圍繞傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級、智能制造產(chǎn)業(yè)、信息智能產(chǎn)業(yè)、全國一體化算力網(wǎng)絡(luò)口國家樞紐節(jié)點建設(shè)等，加快布局一批5g、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施項目，夯實新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)保障。
二是以城鄉(xiāng)深度融合為導向，加快項目向縣域布局。
搶抓加強縣域建設(shè)和實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略契機，充分發(fā)揮鄉(xiāng)村地域廣、資源多、成本低、政策優(yōu)的特點，加速城市產(chǎn)業(yè)向鄉(xiāng)村延伸、新基建向鄉(xiāng)村布局、優(yōu)質(zhì)要素向鄉(xiāng)村流動，吸引一批農(nóng)業(yè)科技類、工業(yè)衍生類、綠色生態(tài)類項目落戶，以項目建設(shè)和招商引資賦能縣域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
三是以增強居民獲得感、幸福感為導向，布局一批便民惠民服務項目。
著眼滿足人民群眾日益增長的美好生活需要，圍繞健康養(yǎng)老、醫(yī)療衛(wèi)生、教育培訓、文化體育等領(lǐng)域，加快布局一批公共服務類項目。緊跟當前消費方式智能化、便捷化、個性化特點，布局一批新型消費基礎(chǔ)設(shè)施和生活配套設(shè)施項目，營造高品質(zhì)生活環(huán)境。
從產(chǎn)業(yè)發(fā)展看，招商引資是一個國家或地區(qū)借助外部資本、技術(shù)、人才等要素，采取吸納、嫁接、融合等方式，實現(xiàn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)“無中生有”“有中生新”“有中生優(yōu)”，不斷推動產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級的有效途徑。要遵循數(shù)字經(jīng)濟、平臺經(jīng)濟等新業(yè)態(tài)新模式演進規(guī)律，選招一批引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的重大項目，打造特色突出、競爭力強的產(chǎn)業(yè)集群。
一是沿著“制造”向“智造”升級方向，招引一批標志性項目。
圍繞制造業(yè)主導產(chǎn)業(yè)，分析研判制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和項目招引的重點領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，瞄準行業(yè)龍頭企業(yè)，不斷優(yōu)化招商的方向和策略，集聚一批核心項目和生產(chǎn)性配套項目，力爭打造一批千億級制造業(yè)集群。
二是瞄準關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新動態(tài)，引入一批創(chuàng)新型項目。
聚焦新一代信息技術(shù)、新材料、新能源、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)，以“全國領(lǐng)跑”思維開展招商引資，招引一批具有影響力的創(chuàng)新型項目，以此匯聚更多優(yōu)質(zhì)資源，形成招商引資“馬太效應”，打造全國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展策源地。
三是遵循新業(yè)態(tài)發(fā)展規(guī)律特點，柔性化引入一批項目。
根據(jù)新業(yè)態(tài)特點，采取“總部+基地”“園區(qū)+飛地”“研發(fā)中心+制造基地”等方式，引進一批互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)、平臺型企業(yè)等，以柔性生產(chǎn)、柔性供應、聯(lián)動研發(fā)設(shè)計、聯(lián)動營銷等方式，打造跨界耦合、集群聯(lián)動的新業(yè)態(tài)產(chǎn)業(yè)集群。
從能級提升看，招商引資是通過吸引國際國內(nèi)市場中優(yōu)質(zhì)要素資源，在開發(fā)區(qū)空間內(nèi)匯聚特定產(chǎn)業(yè)及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施配套，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)體量擴大、質(zhì)量提升、空間擴展的過程。開發(fā)區(qū)是招商引資主力軍、項目建設(shè)主陣地，要根據(jù)各類開發(fā)區(qū)的定位和使命，以招商引資實現(xiàn)創(chuàng)新能力、承接能力、服務能力的'多維提升。
一是瞄準創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈深度融合開展招商引資。
開發(fā)區(qū)創(chuàng)新能級提升的關(guān)鍵在于創(chuàng)新要素聚集，并持續(xù)將創(chuàng)新要素嵌入產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)、生產(chǎn)、流通、服務各環(huán)節(jié)，形成產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新主導力。要聚焦創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈融合的核心環(huán)節(jié)和關(guān)鍵領(lǐng)域，通過支持國家級重點實驗室、產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院在開發(fā)區(qū)設(shè)分院，鼓勵高?？蒲性核?、新型研發(fā)機構(gòu)與開發(fā)區(qū)企業(yè)合作共建創(chuàng)新聯(lián)盟等方式，引入一批創(chuàng)新型企業(yè)、平臺和項目，形成技術(shù)創(chuàng)新—產(chǎn)品創(chuàng)新—產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的系統(tǒng)化創(chuàng)新體系。
二是瞄準產(chǎn)業(yè)拓面提質(zhì)開展招商引資。
廣闊的發(fā)展空間、完善的配套服務是開發(fā)區(qū)承接項目落地的基礎(chǔ)。要進一步創(chuàng)新體制機制，采取“開發(fā)區(qū)+園區(qū)”方式，支持產(chǎn)業(yè)同質(zhì)性高、發(fā)展空間大、配套服務好的園區(qū)與開發(fā)區(qū)聯(lián)姻，聯(lián)合招引一批符合園區(qū)共建方向的產(chǎn)業(yè)項目、技術(shù)創(chuàng)新項目，為開發(fā)區(qū)能級提升提供空間支持。
三是瞄準開放合作重點領(lǐng)域加強海外招商引資。
開發(fā)區(qū)承擔著對外開放的排頭兵重任。要充分發(fā)揮各類開發(fā)區(qū)尤其是自貿(mào)區(qū)的制度創(chuàng)新引領(lǐng)作用，抓住“一帶一路”、rcep簽署等重大契機，不斷拓寬海外招商引資朋友圈，加速集結(jié)一批世界500強企業(yè)和外資項目，打造外向型特色產(chǎn)業(yè)集群，推動開發(fā)區(qū)產(chǎn)業(yè)向國際價值鏈中高端躍升。
從破解難題看，抓好招商引資需要創(chuàng)新方式方法，集中力量破除阻礙經(jīng)濟發(fā)展的羈絆，營造良好發(fā)展環(huán)境。要聚焦招商引資中的難點，配強隊伍、配足資源、配好服務，吸引一批重大項目落戶口。
一是突出招商引資機制的靈活性。
建立重大項目省、市、縣主要領(lǐng)導包聯(lián)機制，從招商、落地、推進、服務、監(jiān)管等環(huán)節(jié)全程服務，集中力量解決各種難題。創(chuàng)新獎勵機制，對招商引資取得明顯成效的地區(qū)、部門、企業(yè)、個人以及社會組織，給予相應的獎勵，充分激發(fā)各地招商引資的積極性、主動性和創(chuàng)造性，形成真抓實干、擔當作為的良好局面。
二是凸顯招商引資政策的特殊性。
結(jié)合口實際，圍繞口協(xié)同發(fā)展、雄安新區(qū)建設(shè)發(fā)展、自貿(mào)試驗區(qū)發(fā)展等，制定招商引資通用政策和惠企政策清單，破解難點問題，實施“一事一策”“一企一策”，吸引更多優(yōu)秀企業(yè)落戶口，為我省經(jīng)濟發(fā)展增添更多動力。
三是體現(xiàn)招商引資配套服務的完備性。
健全項目要素保障機制，暢通要素供給渠道，高標準保障招商引資產(chǎn)業(yè)項目用地、供水、供電、交通、通信、物流等基礎(chǔ)配套。特別是針對項目用地難、融資難問題，積極創(chuàng)新思路、方法、機制，及時為項目建設(shè)紓困解難，營造更有吸引力、更具競爭力、更加富有活力的營商環(huán)境。
公路項目心得體會篇十三
今年項目部全員參與，全員努力，安全生產(chǎn)工作取得較大成績，全年無安全事故發(fā)生。
1、認真抓好員工安全教育工作，特別是一線農(nóng)民工安全教育工作，針對新入場員工、季節(jié)變化、特殊工種等進行專項安全交底和安全教育，安全教育不放過每一名員工。切實加強員工意識和安全技能。
2、加強安全預案和安全演練工作，項目部狠抓消防、用電、防汛安全預案和安全演練，其中消防、防汛演練得到淮南市有關(guān)部門高度評價，并在大汛來臨時起到較大作用，項目部根據(jù)演練情況，在洪水來臨之時，及時撤離河灘內(nèi)人員、設(shè)備，避免了較大損失。
3、加強日常安全巡查工作，項目部堅持日常巡查的同時，聯(lián)合業(yè)主、監(jiān)理每月安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時進行整改，杜絕安全事故的發(fā)生。
4、項目部高度重視掛籃、移動模架、主橋樁基、主橋鋼圍堰等關(guān)鍵施工部位的.安全生產(chǎn)工作，抓好關(guān)鍵工序、避免重大安全事故發(fā)生。
5、項目部重視安全基礎(chǔ)工作，認真做好安全制度建設(shè)及安全內(nèi)業(yè)資料歸檔工作，內(nèi)業(yè)工作通過安全體系認證及安徽省質(zhì)檢站檢查工作。
xxx年安全工作任重道遠，項目部將繼續(xù)抓好一崗雙責，全員參與安全生產(chǎn)工作，爭取新的成績。
公路項目心得體會篇十四
我呆呆的望著成績單回想起以前。
那是初二升初三考試前的日子里，我比別人多付出了許多努力，終于在考試里我超長發(fā)揮一舉奪魁，坐了初三的第一把交椅。
自從我那次之后，上課不注意聽講，下課下完成作業(yè)，更不用說比別人更努力了，而且還跟一些學習不好整天惹事的人摻和，老師們見我這樣怕我退步找我談話，可是我只當耳旁風，還以為老師和我過不去，之后依舊我行我素，還玩還玩，沾沾自喜，自以為是，可是時間卻從我的放蕩中飛逝。
終于又一次的考試來臨了，我本以為可以輕輕松松的，可是我錯了，每一道題都似曾相識，這時想起老師們的那些話，我真是后悔也來不及。
尤其是班主任的`那句：“你該好好反省放行了。
更使我難受。
倘若我及時反省我能墮落到今天這個地步嗎
想想以前那個我，再想想現(xiàn)在的我，我真是變的太快了，我又很慶幸這次讓我失敗了，使我反省了，能及時改過，及時努力去追回我以前的時光。
公路項目心得體會篇十五
2月28日，我們有幸參加了烏魯木齊鐵路局組織的“4+1”新分大學生牽引供電專業(yè)知識學習。時光飛逝，美好的時光感覺都很短暫。我們期盼已久的培訓學習在我們的戀戀不舍中敲響了結(jié)尾的鐘聲。對于這三個月的培訓課程，我想我只能用受益匪淺這四個字來形容了。老師們的博文廣識、生動講解、精彩案例無不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學淺、文筆糟糕，不能夠?qū)⑺械母杏|都通過文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓完后心中所想所獲能表達出來。
在這這次培訓中，我們學習了關(guān)于高速鐵路的一些基本知識。高鐵特點是：速度快、安全性好、運能大、能耗低、污染輕、占地少、造價低、舒適度高、效益好。而我國目前是東部人口眾多、經(jīng)濟發(fā)達、資源匱乏，而西部人口稀少、經(jīng)濟落后、資源豐富。要改變這一局面，必須大力發(fā)展交通運輸，落后地區(qū)一旦被鐵路覆蓋或輻射，則會使該地區(qū)更大范圍地融入國民經(jīng)濟發(fā)展的整體中去，提升其經(jīng)濟發(fā)展水平，加快經(jīng)濟發(fā)展的進程。這次的學習讓我認識到了高速鐵路的`發(fā)展對我國經(jīng)濟的作用，尤其是對大西北的經(jīng)濟的快速發(fā)展、拉近東西部地區(qū)的差距、提高我國的綜合實力有很大作用。我作為一名蘭新線上的鐵路人感到非常驕傲與自豪，在以后的工作和學習中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風把自己的本職工作做好，為祖國西部的建設(shè)奉獻自己的一份力量。這次培訓，讓我們對自己的工作崗位以及電氣化鐵路的優(yōu)勢有了更深刻的認識和了解，從而能更快的適應自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動性，在做好自己的本職工作的同時，最大效果的為供電段創(chuàng)造效益，供電段的快速發(fā)展也是我們個人的發(fā)展。通過培訓，我們了解了什么是電氣化、什么是牽引供電、以及很多工作中處理問題的原則與方法，對以后的工作問題的處理以及個人的發(fā)展都是非常有好處的。
在培訓隊短短三個月的培訓中，留給我們的不僅僅是知識的積累，更是一種思想的考驗和意志的磨練。雖然僅僅只有幾個月的時間，但使我們受益匪淺。首先在培訓內(nèi)容方面，此次培訓主要針對鐵路交通運輸牽引供電方面進行了全面培訓，包括接觸網(wǎng)技術(shù)、高電壓技術(shù)、牽引供電自動化等一系列的專業(yè)課程。讓我們倍感榮幸的是，此次的授課教師大部分都是非常有經(jīng)驗的優(yōu)秀教師，這也體現(xiàn)了局領(lǐng)導對我們此次培訓的重視。在上課期間，各教師由書本理論結(jié)合自己的實際操作和現(xiàn)場經(jīng)驗，把課本上枯燥無趣的理論和繁瑣的公式講的形象生動，易于理解。同時，老師們都毫無保留的把他們多年累積的經(jīng)驗傳授給我們，使我們更好的消化了所學知識，課堂上的氛圍輕松卻不乏嚴肅，給我們創(chuàng)造了毫無壓力的學習環(huán)境。尤其對于電力系統(tǒng)分析這門學科，作為工種是接觸網(wǎng)工的我們來說是尤為重要的一門課程，開始擔心幾乎都是非專業(yè)出身的我們會不會很難理解和掌握，但是老師極為細致的講解包括案例分析，圖畫分析等一系列的方法讓我們的顧慮消失全無，我們不僅很好的消化了所學知識并且相信在以后的實際工作中也能良好的運用進去。回顧這三個月的實習，感觸很深，收獲頗豐。通過這次培訓學習，讓我學到了很多課堂上根本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了許多，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義。培訓期間，我從末出現(xiàn)無故缺勤。我認真聽取指導老師的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實的工作作風。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。
隨著鐵路跨越式發(fā)展步伐的加快，鐵路企業(yè)即將進入一個嶄新而充滿機遇的時代，在這一最佳發(fā)展機遇期內(nèi)，國鐵為適應不斷變化的競爭環(huán)境，將在更新管理手段、引入經(jīng)營理念等領(lǐng)域進行改革，隨著鐵路新設(shè)備、新技術(shù)的大量投入運用，在強化職工培訓、提高員工素質(zhì)等人力資源方面進行改革和探索就變得尤為重要。因此，人力資源將上升為國鐵發(fā)展的主要因素。在人力資源中，職工的學習培訓力度和業(yè)務技術(shù)將決定人力資源使用的合理性。十八大報告指出：我們黨必須是一個“代表先進生產(chǎn)力”的黨。這也是當前衡量我們一切工作成敗的重要標尺之一。隨著我國市場經(jīng)濟的不斷完善和高新技術(shù)設(shè)備廣泛應用,市場競爭日益激烈,鐵路企業(yè)要在競爭中重獲優(yōu)勢,謀求發(fā)展,就必須建設(shè)一支掌握高新技術(shù),能適應多方位需求的高素質(zhì)的職工隊伍，從而為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供強有力的人才支持。因此如何建設(shè)一支素質(zhì)過硬、精干高效、善打硬仗的職工隊伍，在鐵路改革發(fā)展的進程中更好的'服務于安全生產(chǎn)，則是我們在現(xiàn)場踐行“三個代表”重要思想的具體體現(xiàn)。
學習了中國高鐵的“中國速度”發(fā)展，作為一名鐵路職工，我倍感肩上的重擔越來越重，創(chuàng)業(yè)難，守業(yè)更難，無數(shù)的科技工作者和鐵路建設(shè)者用心血和辛勤汗水換來的豐碩成果，要靠我們?nèi)ケｐB(yǎng)和維護，續(xù)寫新的篇章，隨著管內(nèi)七克臺至柳園電氣化鐵路交付使用，對我們的技術(shù)和要求提出了新的課題，現(xiàn)有的維修和保養(yǎng)技術(shù)已遠遠落后于高鐵的要求，擺在我們面前的是新技術(shù)，新工藝和新要求，時代在發(fā)展，科技在進步，我們必須在最短的時間內(nèi)以電氣化鐵路完成轉(zhuǎn)型需要，以適應電氣化鐵路的發(fā)展和需要。
隨著鐵路的飛速發(fā)展，如何讓電氣化鐵路安全運行，如何確保列車暢通無阻和國家和人民生命財產(chǎn)不受損失，是我們供電人的重任。這就對我們接觸網(wǎng)工提出了更高的要求。針對這種現(xiàn)狀，我們必須緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導下，立足于本職工作崗位，深入細致、盡職盡責的做好本職工作，主要有以下幾方面開展工作：首先，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識，認清當前的安全生產(chǎn)的嚴峻形勢，認識到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺遵章守紀，安全生產(chǎn)由被動變?yōu)橹鲃?；其次，加強自身學習，努力提高技術(shù)業(yè)務水平，發(fā)揮自己的特長，做技術(shù)上的帶頭人；再次，要嚴格按照部局“高標準、講科學、不懈怠”的要求，積極投身工作之中，增強自己發(fā)現(xiàn)問題，分析問題，解決問題的能力。
中國高鐵的速度，升騰于中國人對“速度”情有獨鐘、矢志不渝的夢想；中國高鐵的道路，記錄了中國人奮力創(chuàng)新、勇超世界一流的心路歷程；中國高鐵的模式，彰顯著社會主義制度凝聚的團結(jié)協(xié)作、聯(lián)合攻關(guān)的強大力量；中國高鐵的精神，演繹著鐵路人報效祖國、忠誠無悔的信念追求。中國夢想，中國速度，穿越時空，日夜兼程，書寫奔向民族復興的光輝篇章。
“安全第一，預防為主”是我國鐵路運輸安全管理的方針。沒有安全哪來的安全生產(chǎn)，安全出效益,安全促發(fā)展,這已成為當今各級主管部門和企業(yè)經(jīng)營者的共識。指導老師告訴我們：“作業(yè)要標準化，行為要規(guī)范化”。顧名思義就是作業(yè)標準化：根據(jù)生產(chǎn)操作的實際情況，以文字、圖片或圖文并茂的形式作成文件，作為以后生產(chǎn)操作的文件資料。行為規(guī)范化：根據(jù)要求，對人員日常工作中的語言、行動及肢體語言作出的明確認規(guī)定，并要求嚴格執(zhí)行！我想作為一個鐵路工作者，為了祖國的未來一定要守護好這條大動脈和自身安全一切工作都要按標準做。比如軌距、水平等容許誤差都要符合《修規(guī)》規(guī)定。不然看起來是幾毫米誤差，但有可能就會導致列車脫軌翻車的危險！還有我們的行為要符合規(guī)范，比如施工要在“天窗點”進行、人下道工具也要下道等等。這些事看起來很簡單，但如果行為不規(guī)范，就很可能招致生命危險或行車危險。所以無規(guī)矩不成方圓，我今后一定做到作業(yè)標準化，行為規(guī)范化。
感謝單位領(lǐng)導給我們提供的這次培訓機會，感謝學校老師的悉心教導，這次培訓讓我學到了很多做人的道理，提高了實際工作能力，使我對自己有了更全面的認識，同時也學會了和同事們一起工作時，合作的團隊精神，這是我一生中的一筆寶貴財富。在以后的工作和學習中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭“沒有最好只有更好”。
公路項目心得體會篇十六
人的一生就像一列長長的火車，有許許許多多的驛站，每到一個驛站就意味著一個新的征程。懷著自己美好的希望和從零開始的心態(tài)，我加入了x公司，一個充滿生機活力的團隊，開始了一個新的征程。
在進入公司這幾個月里我經(jīng)歷著迷茫、努力、感動、感激和收獲，不論是生活還是工作都讓我重新審視了自己以往做人做事的態(tài)度和方式，得到了成長。尤其是參加工作后，在領(lǐng)導和同事們的支持和幫助下，各方面所得到的鍛煉都使我受益匪淺。在此，我須真誠的向各位領(lǐng)導和同事表達我深深的謝意，感謝大家在這段時間給予我的足夠?qū)捜?、鼓勵和幫助?/p>
經(jīng)過這幾個月的煅煉，在工作能力上我有了較大的進步，但差距和不足還是存在的。在20xx年，我會努力加強學習并不斷提高自己，面對新的任務新的壓力，我也會以新的面貌、更加積極主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，我將繼續(xù)與公司同事一起努力配合領(lǐng)導更好的完成工作任務，取得更大的進步。
轉(zhuǎn)眼間畢業(yè)已將近一年的時間，走出校門，邁入企業(yè)的大門，我順利完成了從一名不諧世事學生到企業(yè)員工的轉(zhuǎn)變。剛進入社會我的內(nèi)心是茫然的，這呈現(xiàn)在眼前的一切是陌生的，不知能夠帶給我怎樣的人生。是領(lǐng)導和同事們耐心的指導，鼓勵的目光安撫了我迷茫的內(nèi)心。我感到我并不是一個初來乍到的孤單的孩子，同事們?nèi)缤H人一樣接納我，讓我感受到了溫暖與快樂。
進入公司以來我感觸最深的，就是公司的工作氛圍，公司就像一個大家庭，充滿溫暖與歡樂。領(lǐng)導平易近人，同事們善良樸實，無微不至地給我關(guān)心。像親人一樣傳授我技能，包容我的缺點。
我很幸運，我溶入了這樣一個團結(jié)戰(zhàn)斗的集體，溶入了這樣一個溫暖的大家庭。它鼓勵我進步，激勵我成長，并無時不刻地提醒著我，這種團結(jié)一心、攜手并進的企業(yè)合力，是企業(yè)寶貴的財富，是能夠破除一切阻礙、乘風前行的助推器!
人生的道路剛剛開始，這份工作所給予我的啟示將會成為我不斷前行的堅實動力!
公路項目心得體會篇十七
3月23日至24日，我再次參加航宇公司組織的中青班二期培訓，本次的課程是由清華大學強茂山教授帶來的項目管理。不同于以往的項目管理課程，強老師更加注重項目管理的理論原理，以加強大家對課程知識的理解，便于記憶和具體實踐時的靈活應用。整個課程形成了系統(tǒng)的項目管理知識結(jié)構(gòu)，當中印象深刻和有感觸共鳴的知識點較多，也極大的增強了我對項目管理知識應用的信心。
課程一開始，強老師就從項目和運營的互動原理講起，闡述了運營管理和項目管理的一般適用范圍：重復性的任務工作，則以永久組織進行運營；創(chuàng)新工作則以臨時的項目組織進行項目管理。
從單個項目、多項目到項目+運營等范圍，形成項目管理、項目集管理和項目組合管理理論，管理要點也從邏輯管理逐步提升到優(yōu)先級，而更進一步的管理環(huán)境建設(shè)則以制度建設(shè)為要點，形成管理成熟度模型理論。
雖然我們的日常工作中會經(jīng)常接觸一些項目管理，甚至是多個項目的管理工作，但卻從來沒有用心的完成過組織驅(qū)動實踐的總結(jié)。強老師告訴我們，這個總結(jié)非常重要，主要包括項目管理過程中的經(jīng)驗、教訓以及其他有參考價值的信息等，將這些東西總結(jié)提煉并存檔分享，是整個項目工作對個人和組織成長的最大貢獻。對此我們很有感觸，因此將下決心在今后的項目管理中，做好這項總結(jié)工作，不斷提升自我，提升部分甚至公司的項目管理能力。
從單項目視角來看，項目三維模型主要包括生命期、管理過程和功能，其中管理過程主要包括啟動、計劃、執(zhí)行、監(jiān)控、收尾等5組，功能則包括10大知識領(lǐng)域。
從企業(yè)內(nèi)部來說，該機制屬激勵制度，從企業(yè)外部來說，該機制則可以合同形式確定，其核心是任務和利益的分配。常用的機制如下：cppc即成本實報+利潤，公司軍品大部分是按此進行的，這種方式甲方承擔主要風險，相應的甲方管理控制成本也高；ffp則是完全固定價格模式，乙方承擔主要風險，同時也存在項目質(zhì)量難以控制等弊端；其他的以固定成本+激勵的方式，則是綜合了甲乙雙方的風險和控制事項，具備更加廣泛的適應面。
從公司的角度來看，目前軍方以cppc模式為主，因此造成了公司在民用等市場適應能力較差的問題。隨著軍方競爭的開放，后續(xù)將逐步打破ccpc模式，逐漸走向ffp模式，對公司的內(nèi)部管控要求將進一步提升，同時也有利于公司向其他競爭市場的開拓，比如民品市場。
計劃是項目管理的核心工具，是確保目標一次實現(xiàn)的紙面模擬，做好項目計劃主要包括：任務分解、組織（內(nèi)部+外部）結(jié)構(gòu)分解，資源分解和時間節(jié)點等，項目計劃要做到可便于動態(tài)管理，要求主要包括可管理，可量測，可控制，可獎懲等。
項目管理需強調(diào)目標導向，應以目標的達成為標準，避免陷入“盡心”的不可管理狀態(tài)，執(zhí)行和管理的原則是堅持基線不動搖，才能確保項目目標的一次成功。
管理中不同層級人員都需要進行學習，但越是處于管理高層的'人員，越需要進行學習，提升自己的視野，以便可以更好的做好規(guī)劃，把握方向，防止項目工作反復，避免項目風險。
對一個項目而言，管理者最核心的任務是在前期做好識別需求和方案設(shè)計工作，因為只有前期工作做扎實了，后續(xù)項目才可能向正確方向推進。后續(xù)的項目管理只要按照前期制定的規(guī)劃按部就班的推進和管控，就不會有大的問題。如果在后續(xù)的項目管理中還要對前期的項目方向進行調(diào)整，那么該項目已付出的資源有很多都要浪費，后續(xù)的時間和資源就可能難以保證項目的正常推進了。
具體管理人員在這個階段要做的核心工作是列出項目目標，并講清楚決策的依據(jù)和下一步工作如何走，以供領(lǐng)導科學決策。
強老師講授了多個項目決策的分析方法，包括短周期的、長周期的項目方案優(yōu)先等，方法主要是考慮資金時間價值的累積現(xiàn)值，輸出的指標可以包括回收期、收益規(guī)模、收益率等，以提供不同方向的決策參考。
近期公司承接的兩個市場項目，中飛醫(yī)療的航空擔架及醫(yī)療設(shè)備掛架、動態(tài)懸掛防雷座椅，在項目市場可行性分析和項目項目分析中，我參考強老師提供的方法，參考項目的研發(fā)投入，分析項目的市場規(guī)模，進而分析出項目的回收期，同時針對不同外部資源輸入（研制經(jīng)費）和不同回收期約束，分別計算了項目產(chǎn)品的建議最低價格，對項目的對外談判和對內(nèi)決策起到了較好的指導作用。
這兩個項目正式推進實施后，將轉(zhuǎn)入科技發(fā)展部進行后續(xù)的管理工作，我希望能夠與科研計劃主管等項目團隊成員一道，按照項目管理的相關(guān)知識，做好目標導向的工作策劃和計劃，落實項目實施過程中的管理控制，并在項目完成后推進項目管理的后總結(jié)，爭取在實踐中進一步消化項目管理知識。
總結(jié)。
這兩天的項目管理課程我收獲很多，非常感謝強老師的高水平管理知識傳授。后續(xù)我將在實際工作中推動更多項目管理的實踐應用，早日提升個人、團隊的項目管理能力，甚至為公司的項目管理水平提升做出自己應有的貢獻。
市場項目部xx。
20××年4月9日。
公路項目心得體會篇十八
2022年7月14日，在這個特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務段報到，成為了這個溫馨的大家庭里的一員。
在這里，我有幸遇到對我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導、培訓老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，雖然到培訓基地只有幾天的時間，但我能清楚地感受到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務段對新職人員培訓的'重視，生活上的細微關(guān)懷，給我們這些遠離家鄉(xiāng)的大學生以很大的鼓舞與溫暖。
7月16日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與希望，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應該是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應崗位需要。工作中必須嚴格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認真學習，扎實基礎(chǔ)，踏踏實實工作，不怕苦，不怕累，努力成為一名合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車務段的一員，我感到無比的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學習，嚴格要求自己，在不斷成長的過程中為車務段的建設(shè)發(fā)展貢獻自己的微薄之力。我知道這個過程可能會遇到一些或大或小的困難，但是我已經(jīng)準備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進取中成長的，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加入和共同執(zhí)著，會把車務段建設(shè)得更加美好！
公路項目心得體會篇十九
和各種困難面前采取的各種做法值得思考和學習。1、圍繞施組，謀劃工期“堅持超前謀劃，動態(tài)調(diào)整，快速組織推進工程建設(shè)”，制定一個總體目標，分階段展開，逐部細化。根據(jù)現(xiàn)場實際情況和側(cè)重點，隨時調(diào)整變化。做到資源合理配置，形成均衡生產(chǎn)力。不斷的進行方案優(yōu)化對比，制定最短工期施工方案。這些切實有效的方法為我們提供了一些良好的借鑒。2、攻占“用地、圖紙、資金”三座高地征遷成為很多建設(shè)項目的頭等大事，征遷的搞不下來會使后續(xù)便道施工、施工場地等一些工作無法連續(xù)進行，拖延寶貴的工期?？梢苑e極聯(lián)系相關(guān)單位成立征遷現(xiàn)場小組，制定“早交地、先交地、快交地”的原則，文明辦公，耐心解決。圖紙是工程建設(shè)的依據(jù)，積極協(xié)調(diào)、快速與現(xiàn)場對接。穩(wěn)定設(shè)計方案，按施工順序供應圖紙。讓每個施工工序流暢作業(yè)。資金是讓工程高速開展的動力，每月及時辦理驗工計價，制定合理的資金計劃。做到項目和施工隊雙方都能順利工作。和諧共贏。
公路項目心得體會篇二十
第一段：引言（100字）
做項目是每個人在學?；蚬ぷ髦卸家?jīng)歷的一件事情，它不僅僅是為了完成任務，更重要的是培養(yǎng)了我們的團隊合作能力、組織協(xié)調(diào)能力和解決問題的能力。在該主題下，我將分享我在做項目過程中的心得體會。
第二段：明確目標和分工（200字）
一個成功的項目離不開明確的目標和合理的分工。在開始一個項目之前，首先需要明確項目的目標和所要達到的效果，這樣才能更好地規(guī)劃后續(xù)的工作。其次，合理的分工也是項目成功的關(guān)鍵之一。每個人都要有明確的職責和任務，這樣才能確保項目的順利進行。在我參與的一個團隊項目中，我們首先召開了會議，明確了項目的目標和分工，每個人都知道自己的任務，并對結(jié)果負責。這使得我們的項目得以高效地推進。
第三段：靈活應對和解決問題（300字）
在項目中，常常會出現(xiàn)各種問題和困難，這需要我們具備解決問題的能力和靈活應對的能力。首先，我們要善于團隊合作，通過團隊的力量來解決問題。在我參與的一個項目中，出現(xiàn)了技術(shù)難題，我們通過互相討論和合作，最終找到了解決辦法。其次，我們要時刻保持積極的態(tài)度和樂觀的心態(tài)，這樣才能在困難面前不被擊敗。在面對項目中的困難和挫折時，我們要保持積極樂觀的心態(tài)，相信自己有能力克服困難。這種心態(tài)能幫助我們找到解決問題的方法，從而推動項目的順利進行。
第四段：及時溝通和反饋（300字）
在項目中，良好的溝通和及時的反饋是至關(guān)重要的。溝通是保證項目順利進行的基石，只有通過溝通才能確保每個人都明確任務，避免沖突和誤解。在項目中，我們要積極主動地與團隊成員溝通，及時分享自己的思路和想法，以促進團隊合作和項目進展。同時，及時的反饋也是保證項目質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。我們應該及時將自己的工作進展和問題反饋給項目組，這樣才能及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，避免項目延誤。
第五段：總結(jié)與展望（200字）
通過做項目，我學到了許多寶貴的經(jīng)驗和教訓。明確目標和分工、靈活應對和解決問題、及時溝通和反饋等都是項目中必須要具備的能力。同時，做項目也讓我感受到了團隊的力量和集體智慧的重要性。在未來，我會不斷提升自己的項目管理能力，不斷學習和提高自己的技能，以適應未來更多的項目挑戰(zhàn)。
總結(jié)：（100字）
做項目是一種寶貴的學習和鍛煉機會，它培養(yǎng)了我們的團隊合作能力和解決問題的能力。通過項目，我們可以掌握更多的知識和技能，并提高自己的職業(yè)競爭力。因此，我們要珍惜每次機會，認真對待每個項目，不斷總結(jié)經(jīng)驗和教訓，提升自己的項目管理能力。
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