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客運線路申請書篇一
尊敬的運輸管理局：
我們xx客運公司，注冊資金x萬元，從20xx年起，經(jīng)縣工商局登記注冊，獲得了至客運線路的經(jīng)營許可證，并且是我縣唯一一家具有合法經(jīng)營至地的客運班線資質(zhì)的客運企業(yè)，公司目前擁有高一級39座新客車輛，每天從早點到下午點，由我縣車站和車站統(tǒng)一售票、巡回對開，充分保證了旅客乘車的需求。公司依據(jù)省交通廳運管局的部署和安排，秉承“服務(wù)至上、安全第一”經(jīng)營理念，駕駛員、乘務(wù)員嚴格按照《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》的條件統(tǒng)一招聘、統(tǒng)一培訓(xùn)、統(tǒng)一著裝、掛牌上崗?？瓦\服務(wù)積極向民航服務(wù)模式靠攏，以“安全、快捷、優(yōu)質(zhì)、舒適”為原則，以增強客運服務(wù)能力，樹立公司良好形象、提升社會美譽度為目的，開展良性競爭，努力打造“運營行為規(guī)范、運營效益良好、乘車旅客普遍滿意、社會各界廣泛認可、管理機構(gòu)充分肯定的文明優(yōu)質(zhì)班線。
這幾年公司發(fā)展規(guī)模壯大，急需擴寬業(yè)務(wù)范圍，目前，我公司的經(jīng)營許可證是縣內(nèi)客運，為了公司的良性發(fā)展，我公司想增加省際班線客運線路的業(yè)務(wù)，這樣對加快我省運力結(jié)構(gòu)的調(diào)整起到了積極的推動作用，同時也對我公司的發(fā)展起到良性的推動作用。
近幾年，公司在經(jīng)營期內(nèi)守法經(jīng)營，安全運行情況，服務(wù)質(zhì)量情況，車輛技術(shù)狀況等綜合審查，都達到了指定的要求，并且我公司高一級車輛在使用年限和數(shù)量上都達到了運管局的相關(guān)要求。在上一年度的客運企業(yè)年度質(zhì)量信譽考核中，我公司達到aa級以上，并且無違反xx條例聚眾鬧事，聚眾上訪等事件及重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件的發(fā)生。做到了認真遵守道路運輸法律法規(guī)，做到守法經(jīng)營、規(guī)范服務(wù)。得到了有關(guān)部門的高度表揚。因此，希望運管局能批準我公司增加省際班線申請。
特此申請！
20xx年x月x日。
客運線路申請書篇二
乙方：_________
身份證：_________
本著兼顧國家、企業(yè)、個人三者關(guān)系的原則，依照國家政策、法規(guī)、法律等規(guī)定，結(jié)合甲方制定管理辦法、規(guī)章制度，雙方在平等互利、等價有償，協(xié)商一致的基礎(chǔ)上甲方同意由乙方租賃承包經(jīng)營客運路線，并簽訂本合同。
甲方提供_________空調(diào)豪華_________座大客車。共_________輛，車輛牌照為_________，_________給乙方全額風險抵押租賃承包經(jīng)營與_________對開，_________至_________直達快客車線。
乙方每月向甲方交納線路承包金_________元，甲方為了優(yōu)惠專線承包經(jīng)營，在承包期前二個月乙方每月向甲方交納承包金_________元。
車輛折舊租賃承包期間，車輛的所有權(quán)屬甲方，乙方只享有使用經(jīng)營管理權(quán)，車輛折舊承包全額風險抵押金繳清后，甲方可按每輛車_________元優(yōu)惠價轉(zhuǎn)讓給乙方。
車輛折舊租賃期間或車輛折舊期滿，直至車輛報廢，車輛的牌照、行駛證、道路運輸證永屬甲方所有；線路租賃期，線路的所有權(quán)，線路證、卡的所有權(quán)永屬甲方，乙方不得損壞和遺失。
在租賃承包期間內(nèi)，原則上不許轉(zhuǎn)讓承包，乙方因某些特殊情況需要對車輛轉(zhuǎn)讓承包時，必須征得甲方同意，并清理一切債務(wù)后，向甲方繳納轉(zhuǎn)讓手續(xù)費_________元／臺，方可簽訂轉(zhuǎn)讓合同。
假若乙方資金暫有缺口，可用參股形式吸收部分外來資金，由乙方嚴格把關(guān)，與實際出資人簽訂參股合同。如果發(fā)現(xiàn)內(nèi)部員工弄虛作假，以自己名義代人簽訂假參股合同，從中坐收牟利的情況。乙方有權(quán)取消投資人參股權(quán)，其投入股金及股權(quán)自動讓出，股金一年以后連本帶息退回實際投股人。乙方除對假參股人所得中介費、代勞費等全部沒收外，還將處以所得總額一倍的罰款。
甲、乙雙方必須按公司有關(guān)規(guī)章，管理制度履行義務(wù)和承擔責任。
原有租賃承包至_________線營運且尚未到承包期的部分普通型車輛，其車主若同意參與_________至_________直達快客車專線投資的，可投資合股經(jīng)營。不愿意投資合股經(jīng)營的，由乙方折價收回車輛，但在不保留上下客站場的原則通過下，車主基愿意繼續(xù)營運的，其產(chǎn)值、管理費在原標準基礎(chǔ)上降為_________元／月。凡愿意過戶遷出的，可遷出，甲方不收取任何費用。
甲方為乙方發(fā)車站點提供專窗售票，專位停車上客，積極為乙方配載，甲方在乙方總營收中收取10％的勞務(wù)費。
原則上甲、乙雙方不得隨意增車、增班、減車、減班。甲、乙任何一方要增車、減車、增班、減班都必須征得雙方同意和認可。
如遇國家，地方政府政策性的變化和新的規(guī)定，甲方應(yīng)根據(jù)新的政策、規(guī)定，對合同有關(guān)條款進行調(diào)整。
乙方必須按規(guī)定交納安全基金_________元，到期如數(shù)退還。
乙方必須按“先交后行”的原則，在每月的28日前向甲方繳清下月的各項規(guī)費后方可營運。乙方如有營收款在甲方，甲方可代為抵扣，如果仍不足以交清，乙方應(yīng)及時補交，甲方下達達催款單期限不交者，甲方將采取收繳車輛牌照、證件、扣車、停止車輛運行，而由此造成的一切經(jīng)濟損失均由乙方自行承擔，并對此拖欠的承包金按0.5％收取滯納金。
乙方每月必須向甲方繳交的租賃承包金，代征、代交、代收的各項費用按十二個月計收。乙方在租賃承包期車輛所需費用和車輛在經(jīng)營中所發(fā)生的一切費用均由乙方承擔。
乙方需雇用司機必須經(jīng)甲方有關(guān)部門進行登記、考試、考核合格并按照市勞務(wù)規(guī)定，辦理有關(guān)用工手續(xù)后方可雇用開車，乙方雇用人員均要參加社會勞動保險。
在乙方按月繳清承包金及各項規(guī)費的前提下，甲方有責任代辦、代繳各種費用，并及時辦理，確保票證按時發(fā)放到位；協(xié)助乙方搞好車輛的年檢、季檢，年審工作及有關(guān)事項，協(xié)助乙方處理交通事故、商務(wù)事故、保險索賠及調(diào)解有關(guān)糾紛。
甲方為乙方協(xié)調(diào)對方站售票、停車、洗車等事項。簽訂運輸協(xié)議，協(xié)辦營運收入結(jié)算、劃撥、核算、兌現(xiàn)。
乙方有權(quán)對甲方職能部門和人員違反合同規(guī)定的行為，提起申訴和索賠，并對甲方的管理工作進行檢查、監(jiān)督，提出合理化的建議和要求。
本合同未盡事宜可參照政府和甲方企業(yè)相關(guān)的規(guī)定執(zhí)行?；蚣?、乙雙方協(xié)商簽訂補充條款。
本合同一式二份。甲、乙雙方各執(zhí)一份。
本合同自簽訂之日起生效，合同期滿自然失效。
甲方：_________乙方：_________
代表人：_________
_________年____月____日_________年____月____日
簽訂地點：_________簽訂地點：_________
客運線路申請書篇三
尊敬的xxx運輸管理局：
票、巡回對開，充分保證了旅客乘車的需求。公司依據(jù)省交通廳運管局的部署和安排，秉承“服務(wù)至上、安全第一”經(jīng)營理念，駕駛員、乘務(wù)員嚴格按照《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》的條件統(tǒng)一招聘、統(tǒng)一培訓(xùn)、統(tǒng)一著裝、掛牌上崗。客運服務(wù)積極向民航服務(wù)模式靠攏，以“安全、快捷、優(yōu)質(zhì)、舒適”為原則，以增強客運服務(wù)能力，樹立公司良好形象、提升社會美譽度為目的，開展良性競爭，努力打造“運營行為規(guī)范、運營效益良好、乘車旅客普遍滿意、社會各界廣泛認可、管理機構(gòu)充分肯定的文明優(yōu)質(zhì)班線。
這幾年公司發(fā)展規(guī)模壯大，急需擴寬業(yè)務(wù)范圍，目前，我公司的經(jīng)營許可證是縣內(nèi)客運，為了公司的`良性發(fā)展，我公司想增加省際班線客運線路的業(yè)務(wù)，這樣對加快我省運力結(jié)構(gòu)的調(diào)整起到了積極的推動作用，同時也對我公司的發(fā)展起到良性的推動作用。
近幾年，公司在經(jīng)營期內(nèi)守法經(jīng)營，安全運行情況，服務(wù)質(zhì)量情況，車輛技術(shù)狀況等綜合審查，都達到了指定的要求，并且我公司高一級車輛在使用年限和數(shù)量上都達到了運管局的相關(guān)要求。在上一年度的客運企業(yè)年度質(zhì)量信譽考核中，我公司達到aa級以上，并且無違反信訪條例聚眾鬧事，聚眾上訪等事件及重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件的發(fā)生。做到了認真遵守道路運輸法律法規(guī)，做到守法經(jīng)營、規(guī)范服務(wù)。得到了有關(guān)部門的高度表揚。因此，希望xxx運管局能批準我公司增加省際班線申請。
特此申請
xxx客運公司
20xx年5月xx日
客運線路申請書篇四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
首先感謝您給我到公司從事創(chuàng)意設(shè)計的機會，對此，我感到無比的榮幸和激動。我于20xx年6月25日成為公司的試用員工，3個月試用期已將滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。
作為一個應(yīng)屆畢業(yè)生，初來公司，曾經(jīng)很擔心不知該怎么與人共處，該如何做好工作；但是公司寬松融洽的工作氛圍、團結(jié)向上的企業(yè)文化，讓我很快完成了從學生到職員的轉(zhuǎn)變。各部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的耐心指導(dǎo)，使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程。在本部門的工作中，我勤奮工作，獲得了本部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的認同。我一直嚴格要求自己，認真及時做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項任務(wù)，同時主動為領(lǐng)導(dǎo)分憂，幫助同事一些自己力所能及的事情，專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更大的貢獻。當然，在工作中我也出現(xiàn)了一些小的差錯和問題，部門領(lǐng)導(dǎo)也及時給我指出，促進了我工作的成熟性。
我深知作為一名設(shè)計師，不僅需要有耐心、細心，還要具有較強的責任心，能夠為自己所承認的工作負起全部責任，并在工作中不斷進取，努力提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì)，力爭使設(shè)計的質(zhì)量登上一個新的臺階，為公司的發(fā)展打開一個更加廣闊的渠道。我深信我本人一定能做到這些。
總之，在這3個月的工作中，我得到了大家的很多幫助，尤其是韓嵩在設(shè)計上的幫助，使我很快的可以上手做一些設(shè)計，還有田經(jīng)理在工作上的指導(dǎo)，讓我很快的了解公司的工作流程，真的非常感謝大家。我還深深體會到有一個和諧、共進的團隊是非常重要的，有一個積極向上的公司和領(lǐng)導(dǎo)是員工前進的動力。公司給了我這樣一個發(fā)揮的舞臺，我就要珍惜這次機會，為公司的發(fā)展竭盡全力。這是我的第一份工作，這幾個月來我學到了很多，感悟了很多；看到公司的迅速發(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的人生價值，和公司一起成長。在此我提出轉(zhuǎn)正申請，希望自己能成為公司的正式員工，懇請領(lǐng)導(dǎo)予以批準。
此致
敬禮
申請人： xx
xxxx年xx月xx日
客運線路申請書篇五
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
一、在試用期間，我的工作的崗位是線路室的一名線路設(shè)計員，對于這個崗位我還是比較陌生的，雖然相關(guān)的理論知識和專業(yè)課程在學校學過，但是這個崗位對實踐經(jīng)驗有非常嚴格的要求，所以對于剛剛畢業(yè)的我來說，這個崗位的工作必須得從零做起。在部門同事和主任的幫助下，我很快的適應(yīng)了公司的工作環(huán)境，工作中非常注意向周圍的老同事學習，處處留意，多看，多思考，多學習，以較快的速度熟悉著公司的情況，較快的熟悉了本崗位的工作流程，較好的融入到了我們線路室這個團隊中。
二、我很榮幸，在來公司的第一個月就趕上了公司開年會，開年會的期間通過朱董和優(yōu)秀員工的講話，進一步加深了我對貴公司的認識和了解，認識到了公司的實力，感受到富卓大家庭的溫暖。在回**的途中我深深告誡自己一定在富卓好好工作，好好努力，為自己和富卓未來更好的發(fā)展加倍拼搏。另外，年會期間我還得感謝一下毛工，吃住都和他在一起的幾天里，通過和他的交流，我對本崗位有了深一層的認識，對以后如何工作，怎么提升自己的實力有了初步的計劃。
三、通過毛工的指導(dǎo)，年會回來后我就合理的安排自己的時間，有時間就跟著老同事們?nèi)ガF(xiàn)場，學習他們怎么和甲方交流，遇事怎么處理，去現(xiàn)場學習了很多東西。在公司的時間內(nèi)，我就是看一些設(shè)計規(guī)范和公司以前做的一些工程的圖紙，途中有什么不懂的就及時向周邊的老同事們請教，他們都那么忙，可是還是抽時間給我認認真真的講解，心中很是感謝，當時就非常希望自己趕快成長起來，能夠獨立承擔相應(yīng)工程。慢慢的我對設(shè)計的具體工作有了進一步的了解，開始幫同事們做一些簡單的工作，心里非常高興?，F(xiàn)在我開始跟著老同事們做一些工程，心里非常高興，但高興的同時也時刻提醒自己，工作中一定要認真，仔細，一定要盡自己的最大努力完成自己的本職工作。
四、公司給我們提供了許多資源，各種規(guī)范圖書，培訓(xùn)課件，還有經(jīng)驗豐富的.老工程師。我喜歡公司的工作氛圍和同事之間融洽的關(guān)系，還有領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。我們的公司很年輕，正處于蓬勃發(fā)展的階段，我相信富卓可以帶我去實現(xiàn)很多，讓我學到很多，得到很多。
總之，經(jīng)過三個月的試用期，我認為我能夠積極、主動、熟練的完成自己的工作，在工作中能夠發(fā)現(xiàn)問題，并積極全面的配合公司的要求來展開工作，與同事能夠很好的配合和協(xié)調(diào)。在以后的工作中我會一如繼往，對人：與人為善，對工作：力求完美，不斷的提升自己的工作能力及綜合素質(zhì)，以期為公司的發(fā)展盡自己的一份力量。
此致
敬禮！
申請人：xxx。
20xx年x月x日。
客運線路申請書篇六
第一條 本著兼顧國家、企業(yè)、個人三者關(guān)系的原則，依照國家政策、法規(guī)、法律等規(guī)定，結(jié)合甲方制定管理辦法、規(guī)章制度，雙方在平等互利、等價有償，協(xié)商一致的基礎(chǔ)上甲方同意由乙方租賃承包經(jīng)營客運路線，并簽訂本合同。
第二條 甲方提供_________空調(diào)豪華_________座大客車。共_________輛，車輛牌照為_________，_________給乙方全額風險抵押租賃承包經(jīng)營與_________對開，_________至_________直達快客車線。
第三條 乙方因資金有一定困難不能一次性交清承包車輛風險抵押金，經(jīng)甲方同意可分期付款，計收利息，乙方按期償還本息（利息按銀行同期貸款計息。）
第四條 線路租賃承包時間為________年，即自________年____月____日至________年____月____日止，線路租賃承包期滿，經(jīng)雙方協(xié)商可續(xù)簽下一期承包合同，（在同等條件下優(yōu)先乙方續(xù)延承包。）
第五條 乙方每月向甲方交納線路承包金_________元，甲方為了優(yōu)惠專線承包經(jīng)營，在承包期前二個月乙方每月向甲方交納承包金_________元。
第六條 車輛折舊租賃承包期間，車輛的所有權(quán)屬甲方，乙方只享有使用經(jīng)營管理權(quán)，車輛折舊承包全額風險抵押金繳清后，甲方可按每輛車_________元優(yōu)惠價轉(zhuǎn)讓給乙方。
第七條 車輛折舊租賃期間或車輛折舊期滿，直至車輛報廢，車輛的牌照、行駛證、道路運輸證永屬甲方所有；線路租賃期，線路的所有權(quán)，線路證、卡的所有權(quán)永屬甲方，乙方不得損壞和遺失。
第八條 在租賃承包期間內(nèi)，原則上不許轉(zhuǎn)讓承包，乙方因某些特殊情況需要對車輛轉(zhuǎn)讓承包時，必須征得甲方同意，并清理一切債務(wù)后，向甲方繳納轉(zhuǎn)讓手續(xù)費_________元臺，方可簽訂轉(zhuǎn)讓合同。 假若乙方資金暫有缺口，可用參股形式吸收部分外來資金，由乙方嚴格把關(guān)，與實際出資人簽訂參股合同。如果發(fā)現(xiàn)內(nèi)部員工弄虛作假，以自己名義代人簽訂假參股合同（非本人出資），從中坐收牟利的情況。乙方有權(quán)取消投資人參股權(quán)，其投入股金及股權(quán)自動讓出，股金________年以后連本帶息退回實際投股人（按銀行同期貸款利息標準）。乙方除對假參股人所得中介費、代勞費等全部沒收外，還將處以所得總額一倍的罰款（所有沒收款項和罰金全部上繳甲方）。
第九條 甲、乙雙方必須按公司有關(guān)規(guī)章，管理制度履行義務(wù)和承擔責任。
第十條 原有租賃承包至_________線營運且尚未到承包期的部分普通型車輛，其車主若同意參與_________至_________直達快客車專線投資的，可投資合股經(jīng)營。不愿意投資合股經(jīng)營的，由乙方折價收回車輛，但在不保留上下客站場的原則通過下，車主基愿意繼續(xù)營運的，其產(chǎn)值、管理費在原標準基礎(chǔ)上降為_________元月。凡愿意過戶遷出的，可遷出，甲方不收取任何費用。
第十一條 甲方為乙方發(fā)車站點（_________）提供專窗售票，專位停車上客，積極為乙方配載，甲方在乙方總營收中收取10％的勞務(wù)費（電腦售票費每票收取0.20元）。
第十二條 原則上甲、乙雙方不得隨意增車、增班、減車、減班。甲、乙任何一方要增車、減車、增班、減班都必須征得雙方同意和認可。
第十三條 如遇國家，地方政府政策性的變化和新的規(guī)定，甲方應(yīng)根據(jù)新的政策、規(guī)定，對合同有關(guān)條款進行調(diào)整。
第十四條 乙方必須按規(guī)定交納安全基金_________元，到期如數(shù)退還。
第十五條 乙方必須按先交后行的原則，在每月的____日前向甲方繳清下月的各項規(guī)費后方可營運。乙方如有營收款在甲方，甲方可代為抵扣，如果仍不足以交清，乙方應(yīng)及時補交，甲方下達達催款單期限不交者，甲方將采取收繳車輛牌照、證件、扣車、停止車輛運行，而由此造成的一切經(jīng)濟損失均由乙方自行承擔，并對此拖欠的承包金按0.5％收取滯納金。
第十六條 乙方每月必須向甲方繳交的租賃承包金，代征、代交、代收的各項費用按十二個月計收。乙方在租賃承包期車輛所需費用和車輛在經(jīng)營中所發(fā)生的一切費用均由乙方承擔。
第十七條 乙方需雇用司機必須經(jīng)甲方有關(guān)部門進行登記、考試、考核合格并按照市勞務(wù)規(guī)定，辦理有關(guān)用工手續(xù)后方可雇用開車，乙方雇用人員均要參加社會勞動保險。
第十八條 在乙方按月繳清承包金及各項規(guī)費的前提下，甲方有責任代辦、代繳各種費用，并及時辦理，確保票證按時發(fā)放到位；協(xié)助乙方搞好車輛的年檢、季檢，年審工作及有關(guān)事項，協(xié)助乙方處理交通事故、商務(wù)事故、保險索賠及調(diào)解有關(guān)糾紛。
第十九條 甲方為乙方協(xié)調(diào)對方站售票、停車、洗車等事項。簽訂運輸協(xié)議，協(xié)辦營運收入結(jié)算、劃撥、核算、兌現(xiàn)。
第二十條 乙方有權(quán)對甲方職能部門和人員違反合同規(guī)定的行為，提起申訴和索賠，并對甲方的管理工作進行檢查、監(jiān)督，提出合理化的建議和要求。
第二十一條 本合同未盡事宜可參照政府和甲方企業(yè)相關(guān)的規(guī)定執(zhí)行?；蚣?、乙雙方協(xié)商簽訂補充條款。
第二十二條 本合同一式二份。甲、乙雙方各執(zhí)一份。
第二十三條 本合同自簽訂之日起生效，合同期滿自然失效。
甲方（蓋章）：_________ 乙方（簽字）：_________
________年____月____日 ________年____月____日
簽訂地點：_________ 簽訂地點：_________
客運線路申請書篇七
身份證：_________第一條本著兼顧國家、企業(yè)、個人三者關(guān)系的原則，依照國家政策、法規(guī)、法律等規(guī)定，結(jié)合甲方制定管理辦法、規(guī)章制度，雙方在平等互利、等價有償，協(xié)商一致的基礎(chǔ)上甲方同意由乙方租賃承包經(jīng)營客運路線，并簽訂本合同。
第二條甲方提供_________空調(diào)豪華_________座大客車。共_________輛，車輛牌照為_________，_________給乙方全額風險抵押租賃承包經(jīng)營與_________對開，_________至_________直達快客車線。
第五條乙方每月向甲方交納線路承包金_________元，甲方為了優(yōu)惠專線承包經(jīng)營，在承包期前二個月乙方每月向甲方交納承包金_________元。
第六條車輛折舊租賃承包期間，車輛的所有權(quán)屬甲方，乙方只享有使用經(jīng)營管理權(quán)，車輛折舊承包全額風險抵押金繳清后，甲方可按每輛車_________元優(yōu)惠價轉(zhuǎn)讓給乙方。第七條車輛折舊租賃期間或車輛折舊期滿，直至車輛報廢，車輛的牌照、行駛證、道路運輸證永屬甲方所有;線路租賃期，線路的所有權(quán)，線路證、卡的所有權(quán)永屬甲方，乙方不得損壞和遺失。第八條在租賃承包期間內(nèi)，原則上不許轉(zhuǎn)讓承包，乙方因某些特殊情況需要對車輛轉(zhuǎn)讓承包時，必須征得甲方同意，并清理一切債務(wù)后，向甲方繳納轉(zhuǎn)讓手續(xù)費_________元/臺，方可簽訂轉(zhuǎn)讓合同。假若乙方資金暫有缺口，可用參股形式吸收部分外來資金，由乙方嚴格把關(guān)，與實際出資人簽訂參股合同。如果發(fā)現(xiàn)內(nèi)部員工弄虛作假，以自己名義代人簽訂假參股合同，從中坐收牟利的情況。乙方有權(quán)取消投資人參股權(quán)，其投入股金及股權(quán)自動讓出，股金一年以后連本帶息退回實際投股人。乙方除對假參股人所得中介費、代勞費等全部沒收外，還將處以所得總額一倍的罰款。第九條甲、乙雙方必須按公司有關(guān)規(guī)章，管理制度履行義務(wù)和承擔責任。第十條原有租賃承包至_________線營運且尚未到承包期的部分普通型車輛，其車主若同意參與_________至_________直達快客車專線投資的，可投資合股經(jīng)營。不愿意投資合股經(jīng)營的，由乙方折價收回車輛，但在不保留上下客站場的原則通過下，車主基愿意繼續(xù)營運的，其產(chǎn)值、管理費在原標準基礎(chǔ)上降為_________元/月。凡愿意過戶遷出的，可遷出，甲方不收取任何費用。
第十一條甲方為乙方發(fā)車站點提供專窗售票，專位停車上客，積極為乙方配載，甲方在乙方總營收中收取10%的勞務(wù)費。
第十二條原則上甲、乙雙方不得隨意增車、增班、減車、減班。甲、乙任何一方要增車、減車、增班、減班都必須征得雙方同意和認可。
第十三條如遇國家，地方政府政策性的變化和新的規(guī)定，甲方應(yīng)根據(jù)新的政策、規(guī)定，對合同有關(guān)條款進行調(diào)整。
第十四條乙方必須按規(guī)定交納安全基金_________元，到期如數(shù)退還。
第十五條乙方必須按“先交后行”的原則，在每月的28日前向甲方繳清下月的各項規(guī)費后方可營運。乙方如有營收款在甲方，甲方可代為抵扣，如果仍不足以交清，乙方應(yīng)及時補交，甲方下達達催款單期限不交者，甲方將采取收繳車輛牌照、證件、扣車、停止車輛運行，而由此造成的一切經(jīng)濟損失均由乙方自行承擔，并對此拖欠的承包金按0.5%收取滯納金。
第十六條乙方每月必須向甲方繳交的租賃承包金，代征、代交、代收的各項費用按十二個月計收。乙方在租賃承包期車輛所需費用和車輛在經(jīng)營中所發(fā)生的一切費用均由乙方承擔。
第十七條乙方需雇用司機必須經(jīng)甲方有關(guān)部門進行登記、考試、考核合格并按照市勞務(wù)規(guī)定，辦理有關(guān)用工手續(xù)后方可雇用開車，乙方雇用人員均要參加社會勞動保險。
第十八條在乙方按月繳清承包金及各項規(guī)費的前提下，甲方有責任代辦、代繳各種費用，并及時辦理，確保票證按時發(fā)放到位;協(xié)助乙方搞好車輛的年檢、季檢，年審工作及有關(guān)事項，協(xié)助乙方處理交通事故、商務(wù)事故、保險索賠及調(diào)解有關(guān)糾紛。
第十九條甲方為乙方協(xié)調(diào)對方站售票、停車、洗車等事項。簽訂運輸協(xié)議，協(xié)辦營運收入結(jié)算、劃撥、核算、兌現(xiàn)。
第二十條乙方有權(quán)對甲方職能部門和人員違反合同規(guī)定的行為，提起申訴和索賠，并對甲方的管理工作進行檢查、監(jiān)督，提出合理化的建議和要求。
第二十一條本合同未盡事宜可參照政府和甲方企業(yè)相關(guān)的規(guī)定執(zhí)行?；蚣住⒁译p方協(xié)商簽訂補充條款。
第二十二條本合同一式二份。甲、乙雙方各執(zhí)一份。
第二十三條本合同自簽訂之日起生效，合同期滿自然失效。
甲方：_________乙方：_________。
簽訂地點：_________簽訂地點：_________。
客運線路申請書篇八
身份證：_________________________。
第一條本著兼顧國家、企業(yè)、個人三者關(guān)系的原則，依照國家政策、法規(guī)、法律等規(guī)定，結(jié)合甲方制定管理辦法、規(guī)章制度，雙方在平等互利、等價有償，協(xié)商一致的基礎(chǔ)上甲方同意由乙方租賃承包經(jīng)營客運路線，并簽訂本合同。
第二條甲方提供_________空調(diào)豪華_________座大客車。共_________輛，車輛牌照為_________，_________給乙方全額風險抵押租賃承包經(jīng)營與_________對開，_________至_________直達快客車線。
第三條乙方因資金有一定困難不能一次性交清承包車輛風險抵押金，經(jīng)甲方同意可分期付款，計收利息，乙方按期償還本息。
第四條線路租賃承包時間為_________年，即自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日止，線路租賃承包期滿，經(jīng)雙方協(xié)商可續(xù)簽下一期承包合同，(在同等條件下優(yōu)先乙方續(xù)延承包。)。
第五條乙方每月向甲方交納線路承包金__________元，甲方為了優(yōu)惠專線承包經(jīng)營，在承包期前二個月乙方每月向甲方交納承包金_________元。
第六條車輛折舊租賃承包期間，車輛的所有權(quán)屬甲方，乙方只享有使用經(jīng)營管理權(quán)，車輛折舊承包全額風險抵押金繳清后，甲方可按每輛車_________元優(yōu)惠價轉(zhuǎn)讓給乙方。
第七條車輛折舊租賃期間或車輛折舊期滿，直至車輛報廢，車輛的牌照、行駛證、道路運輸證永屬甲方所有;線路租賃期，線路的所有權(quán)，線路證、卡的所有權(quán)永屬甲方，乙方不得損壞和遺失。
第八條在租賃承包期間內(nèi)，原則上不許轉(zhuǎn)讓承包，乙方因某些特殊情況需要對車輛轉(zhuǎn)讓承包時，必須征得甲方同意，并清理一切債務(wù)后，向甲方繳納轉(zhuǎn)讓手續(xù)費_________元/臺，方可簽訂轉(zhuǎn)讓合同。
假若乙方資金暫有缺口，可用參股形式吸收部分外來資金，由乙方嚴格把關(guān)，與實際出資人簽訂參股合同。如果發(fā)現(xiàn)內(nèi)部員工弄虛作假，以自己名義代人簽訂假參股合同(非本人出資)，從中坐收牟利的情況。乙方有權(quán)取消投資人參股權(quán)，其投入股金及股權(quán)自動讓出，股金一年以后連本帶息退回實際投股人(按銀行同期貸款利息標準)。乙方除對假參股人所得中介費、代勞費等全部沒收外，還將處以所得總額一倍的罰款(所有沒收款項和罰金全部上繳甲方)。
第九條甲、乙雙方必須按公司有關(guān)規(guī)章，管理制度履行義務(wù)和承擔責任。
第十條原有租賃承包至_________線營運且尚未到承包期的部分普通型車輛，其車主若同意參與_________至_________直達快客車專線投資的，可投資合股經(jīng)營。
不愿意投資合股經(jīng)營的，由乙方折價收回車輛，但在不保留上下客站場的原則通過下，車主基愿意繼續(xù)營運的，其產(chǎn)值、管理費在原標準基礎(chǔ)上降為_________元/月。凡愿意過戶遷出的，可遷出，甲方不收取任何費用。
第十一條甲方為乙方發(fā)車站點(_________)提供專窗售票，專位停車上客，積極為乙方配載，甲方在乙方總營收中收取10%的勞務(wù)費(電腦售票費每票收取0.20元)。
第十二條原則上甲、乙雙方不得隨意增車、增班、減車、減班。甲、乙任何一方要增車、減車、增班、減班都必須征得雙方同意和認可。
第十三條如遇國家，地方政府政策性的變化和新的規(guī)定，甲方應(yīng)根據(jù)新的政策、規(guī)定，對合同有關(guān)條款進行調(diào)整。
第十四條乙方必須按規(guī)定交納安全基金_________元，到期如數(shù)退還。
第十五條乙方必須按“先交后行”的原則，在每月的28日前向甲方繳清下月的各項規(guī)費后方可營運。乙方如有營收款在甲方，甲方可代為抵扣，如果仍不足以交清，乙方應(yīng)及時補交，甲方下達達催款單期限不交者，甲方將采取收繳車輛牌照、證件、扣車、停止車輛運行，而由此造成的一切經(jīng)濟損失均由乙方自行承擔，并對此拖欠的承包金按0.5%收取滯納金。
第十六條乙方每月必須向甲方繳交的租賃承包金，代征、代交、代收的各項費用按十二個月計收。乙方在租賃承包期車輛所需費用和車輛在經(jīng)營中所發(fā)生的一切費用均由乙方承擔。
第十七條乙方需雇用司機必須經(jīng)甲方有關(guān)部門進行登記、考試、考核合格并按照市勞務(wù)規(guī)定，辦理有關(guān)用工手續(xù)后方可雇用開車，乙方雇用人員均要參加社會勞動保險。
第十八條在乙方按月繳清承包金及各項規(guī)費的前提下，甲方有責任代辦、代繳各種費用，并及時辦理，確保票證按時發(fā)放到位;協(xié)助乙方搞好車輛的年檢、季檢，年審工作及有關(guān)事項，協(xié)助乙方處理交通事故、商務(wù)事故、保險索賠及調(diào)解有關(guān)糾紛。
第十九條甲方為乙方協(xié)調(diào)對方站售票、停車、洗車等事項。簽訂運輸協(xié)議，協(xié)辦營運收入結(jié)算、劃撥、核算、兌現(xiàn)。
第二十條乙方有權(quán)對甲方職能部門和人員違反合同規(guī)定的行為，提起申訴和索賠，并對甲方的管理工作進行檢查、監(jiān)督，提出合理化的建議和要求。
第二十一條本合同未盡事宜可參照政府和甲方企業(yè)相關(guān)的規(guī)定執(zhí)行?；蚣住⒁译p方協(xié)商簽訂補充條款。
第二十二條本合同一式二份。甲、乙雙方各執(zhí)一份。
第二十三條本合同自簽訂之日起生效，合同期滿自然失效。
甲方(蓋章)：_________乙方(簽字)：_________。
代表人(簽字)：_______。
_________年____月____日_________年____月____日。
簽訂地點：_____________簽訂地點：_____________。
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客運線路申請書篇九
甲方：(以下簡稱甲方)。
乙方：(以下簡稱乙方)。
為了適應(yīng)運輸市場的變化發(fā)展，加強客運線路的管理，完善客車承包經(jīng)營工作，在平等自愿，協(xié)商一致的前提下，甲乙雙方一致同意簽訂本合同。
(一)甲方將至的客運線路交由乙方承包的粵q號客車進行專線或循環(huán)承包經(jīng)營。該線路途經(jīng)，全程xx公里，車日行程公里。去程及回程的發(fā)車時間分別按甲方和對方站的規(guī)定執(zhí)行。
(二)乙方必須在簽訂本合同時，一次性向甲方繳交客運線路牌保證金10000元。若乙方無違約行為，合同期滿時，待乙方交回線路牌后，甲方如數(shù)退回乙方線路牌保證金(不計利息)。
(三)承包期限:從年月日起至年月日止。
(四)承包期間，車輛停放費及承包金繳交規(guī)定：
1、承包期間，乙方必須每月向甲方繳交車輛停放費元。
2、國家實行費改稅前，承包第一年乙方必須向甲方繳交承包金元/月和代收代繳費用元/月,兩項合計應(yīng)上繳元/月；國家實行費改稅后，承包金和非費改稅部分代收代繳費用共按元/月繳交。
3、國家實行費改稅前，從承包第二年起每年承包金按5％遞增;國家實行費改稅后,以第一年所定費改稅承包金為基數(shù)每年按2.5%遞增。
4、承包金不包括車輛折舊費、承包者自負的成本費用和代收代繳費用。
5、乙方必須在每月的5日前向甲方繳清當月應(yīng)繳的車輛停放費和承包金。逾期不交的，甲方每日按欠款總額的1％向乙方計收滯納金。
6、乙方拖欠車輛停放費及承包金5000元以上，或拖欠時間達10日以上，甲方有權(quán)停止乙方營運，直到乙方交清所有款項為止。停運造成的損失由乙方承擔，且停運期間乙方根據(jù)本合同和《客車承包合同》應(yīng)繳交的款項不得沖減。
7、乙方累積拖欠車輛停放費和承包金15000元以上或拖欠車輛停放費、承包金20日以上逾期未交，甲方有權(quán)解除本合同和《客運線路承包合同》，收回線路經(jīng)營權(quán)和客車使用權(quán)。由此給甲方造成損失的，甲方有權(quán)要求乙方賠償。
(五)承包期間，代收代繳費用繳交規(guī)定：
1、承包期間，屬國家政策性征收的所有費用全部由乙方負責。乙方必須在每月5日前把應(yīng)繳交的政策性費用交付甲方，由甲方進行代收代繳。
2、乙方須繳交的代收代繳費用包括公路客運附加費、養(yǎng)路費、稅金、運管費、車輛保險費用、社會保險、旅客保險費、政府臨時征收的費用。在本合同期內(nèi)，上述代收代繳費用如遇國家政策性調(diào)整，則按新政策規(guī)定相應(yīng)調(diào)整，調(diào)整后的費用全部由乙方承擔。
3、如乙方未按時繳交政策性規(guī)定征收的代收代繳費用，其承包車輛一律不準運行。如乙方強行運行，造成的一切責任和損失由乙方承擔，并且乙方需向甲方承擔違約責任。
1、乙方當月的各種有效結(jié)算單據(jù)必須在次月5日前到甲方結(jié)算。超期不結(jié)算的，一律無效。同時，凡被甲方確認不能結(jié)算的單據(jù)，甲方一概不予結(jié)算。
2、凡屬甲方內(nèi)部有效的`代售客票結(jié)算單據(jù)，甲方先扣除旅客站務(wù)費，再按售票金額的7%（不含營業(yè)稅）扣除客運代理費后結(jié)算給乙方；凡屬有效的跨站、跨區(qū)結(jié)算單，按甲方與對方站簽訂的客運協(xié)議進行結(jié)算。若乙方遺失結(jié)算單據(jù)，則甲方一概不予結(jié)算，損失由乙方負責。
3、行包運費如屬甲方站發(fā)車，則甲方稅后扣除20%（含標簽費、裝卸費），余下80%結(jié)算給乙方。如屬外站發(fā)車的，則乙方須按外站結(jié)算規(guī)定執(zhí)行。
4、因政策性運價調(diào)整或節(jié)假日運價上浮而增加營收，甲乙雙方按稅后3：7的比例進行分成；春運期間加班、包車的結(jié)算及計提方法按甲乙雙方簽訂的補充協(xié)議執(zhí)行。
5、乙方承包車輛完成當天正常運行任務(wù)后，在保證行車安全和準點應(yīng)班的前提下允許包車和加班，但必須經(jīng)甲方同意并經(jīng)調(diào)度簽發(fā)路單，由客運部門開出包車單或售票后，方能發(fā)車。乙方加班或包車，每車次按大車150元、中巴90元加繳管理費給甲方。承包車輛未經(jīng)甲方同意和調(diào)度簽發(fā)路單而擅自加班或包車的，一經(jīng)查獲，甲方除按當時票價100%實載率沒收當班次營運收入外，并每次罰款20xx元。如在擅自加班或包車時發(fā)生交通事故，全部經(jīng)濟損失和責任由乙方承擔。
6、凡因加班或包車影響次日正常運行任務(wù)的，則乙方次日應(yīng)繳承包款一律不減免。
7、承包期間，若乙方因交通事故、商務(wù)事故或因機件損壞致使營運客車無法正常運行，需甲方派車接駁運送旅客的，所發(fā)生的一切費用均由乙方承擔。接駁時，如果當班營收折算為離站實載率低于80%的，甲方按80%的實載率計收乙方接駁費；實載率高于80%時，甲方按實際發(fā)生數(shù)計收乙方接駁費。凡對方站派車接駁的，乙方必須按對方站的規(guī)定支付接駁費。
8、乙方違法、違章、違反甲方管理以及因維修保養(yǎng)或自然災(zāi)害造成停駛，均不減免本合同及甲乙雙方簽訂的《客車承包合同》規(guī)定的應(yīng)繳交甲方的款額。
9、在結(jié)算過程中，若乙方有效結(jié)算單據(jù)總額在沖減各項上繳款（包括承包金、代收代繳費用、水電費和各項罰款以及甲方代乙方支付的其它款項等）后有盈余的，乙方可憑返納單到甲方財務(wù)部門直接兌現(xiàn)。不足以扣減應(yīng)上繳款項時，乙方必須在規(guī)定的期限內(nèi)用現(xiàn)金交清。
(一)票證及單據(jù)的管理規(guī)定。
1、承包期間，乙方必須按國家稅務(wù)部門關(guān)于統(tǒng)一票據(jù)使用和管理的有關(guān)規(guī)定，使用甲方統(tǒng)一印制的車票、行李票及其它有價票據(jù)。若乙方違反甲方票據(jù)管理制度將車票、行李票等票據(jù)有償或無償轉(zhuǎn)給他人使用以及使用非經(jīng)甲方統(tǒng)一印制的票據(jù)時，一旦被查獲，甲方則按稅務(wù)部門關(guān)于違反票據(jù)的使用規(guī)定和《廣東陽江汽車運輸集團有限公司稽查條例》的有關(guān)條款對乙方進行處罰。由此造成的一切經(jīng)濟及法律責任均由乙方承擔。
2、營運過程中所需的各種票據(jù)（含隨車客票、行李票等），乙方必須到甲方財務(wù)部門領(lǐng)取，并依照規(guī)定向甲方交納工本費。
3、乙方領(lǐng)取各種票據(jù)一次每種不得超過10本，從第二次領(lǐng)取票據(jù)開始，乙方必須交回票據(jù)存根后，才能領(lǐng)取與票據(jù)存根數(shù)量相當?shù)钠睋?jù)。
4、乙方使用甲方的票據(jù)，必須妥善保管。使用后，乙方必須將票據(jù)存根交回甲方，并定期做好報表，送甲方財務(wù)部門核對消號。如有遺失，每本罰款10元。
5、各種結(jié)算單據(jù)及有價票據(jù)，乙方不得擅自更改。如發(fā)現(xiàn)乙方弄虛作假、自行涂改單據(jù)，則甲方一律沒收其涂改的單據(jù)，并且每單給予乙方罰款500-1000元。
客運線路申請書篇十
1.甲方有權(quán)監(jiān)督乙方完成國家下達的種植計劃、統(tǒng)購任務(wù)和納稅任務(wù)，有權(quán)敦促乙方完成對集體的義務(wù)。
2.國家按計劃分配用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的化肥、農(nóng)藥、良種、貸款指標和其它農(nóng)用物資，甲方應(yīng)及時按承包土地的數(shù)量和等級分配給乙方。
3.甲方應(yīng)定期公布集體財務(wù)帳目和公積金、公益金、管理費的使用情況，必須接受乙方的監(jiān)督檢查。
第五條違約責任。
1.乙方如不按時履行對國家和集體的事務(wù)，除應(yīng)繼續(xù)履行外，還應(yīng)按遲延項目價值的__%，向甲方償付違約金。乙方如仍然拒不履行義務(wù)的，甲方除可請求有關(guān)部門處理外，有權(quán)收回乙方承包的土地。
2.乙方如荒蕪承包的土地，除應(yīng)履行對國家、集體的一切義務(wù)外，甲方有權(quán)收回土地。乙方如果擅自出賣和租讓承包的土地，甲方可宣布買賣與租讓關(guān)系無效，并可收回土地。乙方如果在承包的土地上建房，甲方有權(quán)責令乙方拆除。乙方如果毀壞承包土地上的樹木和集體設(shè)施，應(yīng)照價(毀壞樹木折價)賠償。
3.甲方如不及時撥給乙方國家分配的化肥、農(nóng)藥、良種、貸款指標和其它農(nóng)用物資，應(yīng)按其價值的__%，向乙方償付違約金，并應(yīng)如數(shù)補發(fā)所欠物資。
第六條不可抗力。
乙方如因不可抗力的自然災(zāi)害，造成承包土地內(nèi)農(nóng)作物的減產(chǎn)或絕產(chǎn)，經(jīng)調(diào)查核實后，可根據(jù)實際情況減少或免除乙方對國家或集體的義務(wù)。
第七條其它。
本合同從承包期開始之日起生效。承包期內(nèi)，承包戶主如去世，其家庭成員有承包繼承權(quán)。本合同不因甲方代表人的變更而變更。合同執(zhí)行期間，任何一方不得擅自變更或解除合同;合同如有未盡事宜，應(yīng)由甲乙雙方共同協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。
本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份;合同副本一式__份，送村委員、(如經(jīng)公證或鑒證，還應(yīng)送公證或鑒證機關(guān))……各留存一份。
甲方：__縣__鄉(xiāng)__村__組(公章)。
代表人：__(蓋章)。
乙方戶主：__(蓋章)。
__年__月__日訂。
甲方：
乙方：
甲、乙雙方根據(jù)《中華人民共和國民法通則》和《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》等法律規(guī)定。在自愿協(xié)商的基礎(chǔ)上，本著平等互利原則，由甲方承租捷達貴gu1236號，半個班次(夜班)給乙方經(jīng)營業(yè)務(wù)。為明確雙方權(quán)利和義務(wù)，特簽訂如下租賃承包合同，便于共同遵守：
一、簽訂合同時，乙方應(yīng)向甲方一次性交納風險抵押金整()。
二、租賃承包期從年月日至年月日止，承包期為年。
三、在租賃期內(nèi)，乙方每月向甲方交納租金叁仟八百元整(3800.00元)(含養(yǎng)路費、運營費、保險費、交通發(fā)展基金、有償使用費、營運費、車船稅)。
四、乙方如在租賃期內(nèi)發(fā)生交通肇事，甲方協(xié)助處理，除保險公司應(yīng)賠償?shù)馁M用外，其余部分均由乙方自行負責。
五、管理辦法及雙方職責義務(wù)。
1、乙方要自覺接受甲方的管理，遵紀守法、合法經(jīng)營、文明行車，自覺維護甲方聲譽，并按時如數(shù)交納租金。
2、租金交納方法：乙方承包夜班期間，每月向甲方交納租金叁仟八百元整(3800.00元)，每一個月結(jié)算交納一次。逾期三天不交，甲方有權(quán)收回車輛或請求有關(guān)執(zhí)法部門收回車輛，風險抵押金歸甲方所有。
3、甲、乙雙方：白班、夜班各經(jīng)營12小時，白班早7:00至18：00時，夜班18:00至早上7:00，甲、乙雙方約定地點、時間交班、交班車輛遲到十分鐘罰款五元。如有特殊情況，雙方協(xié)商解決。
4、經(jīng)營期間內(nèi)燃油自付，交班時檢查油箱加滿為準。
5、乙方不得擅自將車轉(zhuǎn)租他人，不得利用出租汽車進行違法犯罪活動，如果轉(zhuǎn)租他人從事違法經(jīng)營活動，甲方強行收回車輛，不退還風險抵押金。如乙方利用出租車輛進行違法犯罪活動，車輛被司法機關(guān)沒收，乙方需用財產(chǎn)進行賠償。
6、乙方不得擅自請人代班，如有特殊情況需要代班時，必須通知甲方。有甲方書面同意后才能代班，否則有權(quán)收回車輛。
7、車輛修理，雙方需在場，(工時費、材料費、輪胎更新費)由甲、乙雙方各付一半費用。
8、客管局要求三個月進行一次二保費用，計監(jiān)局一年一次出租車計價器調(diào)表費，包月洗車、夜間收班停車費、車輛年審費以及車輛營運中所產(chǎn)生的維護費用等，甲、乙雙方各付一半。
9、合同期滿后，甲、乙雙方應(yīng)保證車輛完好，進行二級保養(yǎng)后交還車主，二級保養(yǎng)費由甲、乙雙方各付一半。
10、合同期間，每年乙方向甲方支付車輛磨損費兩千元整(.00元)。
六、交通事故處理。
1、本著甲、乙雙方誰駕駛車輛經(jīng)營誰負責的原則，如果發(fā)生交通事故，甲、乙雙方共同協(xié)助處理。除保險公司索賠后的不足部分的經(jīng)濟損失和雙方租賃承包費用由肇事方自行承擔，闖紅燈、違章停車，由當班駕駛員自行負責。
2、乙方因交通事故致殘、死亡(法醫(yī)鑒定)，甲方收回車輛，停收承包費。
七、合同由雙方當事人簽字生效，甲、乙雙方不履行合同所規(guī)定的各項條款，甲、乙雙方按法律的有關(guān)規(guī)定，向人民法院起訴。
八、國家大政方針有改變，以國家大政方針為準。
九、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
甲方簽字：乙方簽字：
客運線路申請書篇十一
身份證：_________。
第一條本著兼顧國家、企業(yè)、個人三者關(guān)系的原則，依照國家政策、法規(guī)、法律等規(guī)定，結(jié)合甲方制定管理辦法、規(guī)章制度，雙方在平等互利、等價有償，協(xié)商一致的基礎(chǔ)上甲方同意由乙方租賃承包經(jīng)營客運路線，并簽訂本合同。
第二條甲方提供_________空調(diào)豪華_________座大客車。共_________輛，_____牌照為_________，_________給乙方全額風險抵押租賃承包經(jīng)營與_________對開，_________至_________直達快客車線。
第三條乙方因資金有一定困難不能一次_____清承包_____風險抵押金，經(jīng)甲方同意可分期付款，計收利息，乙方按期償還本息（利息按銀行同期貸款計息。）。
第四條線路租賃承包時間為_________年，即自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日止，線路租賃承包期滿，經(jīng)雙方協(xié)商可續(xù)簽下一期承包合同，（在同等條件下優(yōu)先乙方續(xù)延承包。）。
第五條乙方每月向甲方交納線路承包金_________元，甲方為了優(yōu)惠專線承包經(jīng)營，在承包期前二個月乙方每月向甲方交納承包金_________元。
第六條_____折舊租賃承包期間，_____的所有權(quán)屬甲方，乙方只享有使用經(jīng)營管理權(quán)，_____折舊承包全額風險抵押金繳清后，甲方可按每輛車_________元優(yōu)惠價轉(zhuǎn)讓給乙方。
第七條_____折舊租賃期間或_____折舊期滿，直至_____報廢，_____的牌照、行駛證、道路運輸證永屬甲方所有；線路租賃期，線路的所有權(quán)，線路證、卡的所有權(quán)永屬甲方，乙方不得損壞和遺失。
第八條在租賃承包期間內(nèi)，原則上不許轉(zhuǎn)讓承包，乙方因某些特殊情況需要對_____轉(zhuǎn)讓承包時，必須征得甲方同意，并清理一切債務(wù)后，向甲方繳納轉(zhuǎn)讓手續(xù)費_________元/臺，方可簽訂轉(zhuǎn)讓合同。
假若乙方資金暫有缺口，可用參股形式吸收部分外來資金，由乙方嚴格把關(guān)，與實際出資人簽訂參股合同。如果發(fā)現(xiàn)內(nèi)部員工弄虛作假，以自己名義代人簽訂假參股合同（非本人出資），從中坐收牟利的情況。乙方有權(quán)取消投資人參股權(quán)，其投入股金及股權(quán)自動讓出，股金一年以后連本帶息退回實際投股人（按銀行同期貸款利息標準）。乙方除對假參股人所得中介費、代勞費等全部沒收外，還將處以所得總額一倍的罰款（所有沒收款項和罰金全部上繳甲方）。
第九條甲、乙雙方必須按公司有關(guān)規(guī)章，管理制度履行義務(wù)和承擔責任。
第十條原有租賃承包至_________線營運且尚未到承包期的部分普通型_____，其車主若同意參與_________至_________直達快客車專線投資的，可投資合股經(jīng)營。不愿意投資合股經(jīng)營的，由乙方折價收回_____，但在不保留上下客站場的原則通過下，車主基愿意繼續(xù)營運的，其產(chǎn)值、管理費在原標準基礎(chǔ)上降為_________元/月。凡愿意過戶遷出的，可遷出，甲方不收取任何費用。
第十一條甲方為乙方發(fā)車站點（_________）提供專窗售票，專位停車上客，積極為乙方配載，甲方在乙方總營收中收取10％的勞務(wù)費（電腦售票費每票收取0.20元）。
第十二條原則上甲、乙雙方不得隨意增車、增班、減車、減班。甲、乙任何一方要增車、減車、增班、減班都必須征得雙方同意和認可。
第十三條如遇國家，地方政府政策性的變化和新的規(guī)定，甲方應(yīng)根據(jù)新的政策、規(guī)定，對合同有關(guān)條款進行調(diào)整。
第十四條乙方必須按規(guī)定交納安全基金_________元，到期如數(shù)退還。
第十五條乙方必須按“先交后行”的原則，在每月的28日前向甲方繳清下月的各項規(guī)費后方可營運。乙方如有營收款在甲方，甲方可代為抵扣，如果仍不足以交清，乙方應(yīng)及時補交，甲方下達達催款單期限不交者，甲方將采取收繳_____牌照、證件、扣車、停止_____運行，而由此造成的一切經(jīng)濟損失均由乙方自行承擔，并對此拖欠的承包金按0.5％收取滯納金。
第十六條乙方每月必須向甲方繳交的租賃承包金，代征、代交、代收的各項費用按十二個月計收。乙方在租賃承包期_____所需費用和_____在經(jīng)營中所發(fā)生的一切費用均由乙方承擔。
第十七條乙方需雇用司機必須經(jīng)甲方有關(guān)部門進行登記、考試、考核合格并按照市勞務(wù)規(guī)定，辦理有關(guān)用工手續(xù)后方可雇用開車，乙方雇用人員均要參加社會勞動_____。
第十八條在乙方按月繳清承包金及各項規(guī)費的前提下，甲方有責任代辦、代繳各種費用，并及時辦理，確保票證按時發(fā)放到位；協(xié)助乙方搞好_____的年檢、季檢，年審工作及有關(guān)事項，協(xié)助乙方處理交通事故、商務(wù)事故、_____索賠及調(diào)解有關(guān)糾紛。
第十九條甲方為乙方協(xié)調(diào)對方站售票、停車、洗車等事項。簽訂運輸協(xié)議，協(xié)辦營運收入結(jié)算、劃撥、核算、兌現(xiàn)。
第二十條乙方有權(quán)對甲方職能部門和人員違反合同規(guī)定的行為，提起申訴和索賠，并對甲方的管理工作進行檢查、監(jiān)督，提出合理化的建議和要求。
第二十一條本合同未盡事宜可參照政府和甲方企業(yè)相關(guān)的規(guī)定執(zhí)行?；蚣住⒁译p方協(xié)商簽訂補充條款。
第二十二條本合同一式二份。甲、乙雙方各執(zhí)一份。
第二十三條本合同自簽訂之日起生效，合同期滿自然失效。
甲方（蓋章）：_________乙方（簽字）：_________。
代表人（簽字）：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
簽訂地點：_________簽訂地點：_________。
客運線路申請書篇十二
經(jīng)甲乙雙方友好，平等協(xié)商，本著互愿互利的原則，就租車事宜達成如下協(xié)議：
一、乙方租用車輛內(nèi)容如下：
備注：司機食由____負擔宿由____負擔外，油費，過路費，停車費由_______負擔。
二、甲乙雙方責任：
1、甲方責任：
甲方保證提供證件齊全的車輛，并對所租車輛的司機進行統(tǒng)一管理，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)司機應(yīng)保證有公安部門頒發(fā)的駕駛執(zhí)照，符合準駕型號。
甲方應(yīng)在出車前進行檢查，保證車輛處于良好的狀態(tài)，保持車容整潔，如車輛因途中拋錨等原因造成車輛無法正常使用，甲方兩小時內(nèi)不能將車修復(fù)正常，乙方應(yīng)再等候兩小時給甲方時間調(diào)配車輛或購買配件，等候時間總計不超過四小時。超過四小時以后甲方應(yīng)立即安排搭乘出租車或搭乘其它車輛將乙方送至后一行程地點，費用由甲方支付，并安排車輛繼續(xù)完成行程。若耽擱行程一天以上，甲方需向乙方賠付相當時間內(nèi)的租車費用。
如因乙方原因，提前終止包車，所收費用不退如因甲方原因，中途撤回包車，則由甲方退還未完成的費用，并支付租車總款的5%賠償金如雙方協(xié)商一致，中途中止包車，則退還未完成的費用。
若因司機或其它第三方原因造成交通事故或其它安全事故，造成乙方人身傷害或財產(chǎn)損失，則按“中華人民共和國交通事故處理辦法”由乙方與車方所在單位協(xié)調(diào)處理，如果甲方為其購買了旅游意外保險，則按旅游意外保險相關(guān)條例進行賠償，甲方不承擔任何賠償責任，但甲方可協(xié)助處理相關(guān)事宜。
行車途中司機要遵守交通規(guī)則，否則引起的乘客和財物的損失由甲方負責。
2、乙方責任：
在出發(fā)后乙方應(yīng)合理調(diào)配車輛，確保車輛在安全及可能行駛的路段行駛，避免司機疲勞駕駛，甲方不允許乙方任何人員擅自駕駛甲方車輛，如因此造成責任事故及經(jīng)濟損失乙方承擔一切責任及后果。
乙方應(yīng)保證甲方司機的正常睡眠，不要開夜車。
三、付款方式。
乙方于出發(fā)前支付_____%租車費，余款于行程結(jié)束前由乙方付清。
四、違約責任。
甲，乙雙方任何一方在協(xié)議期內(nèi)違約，違約方需支付對方違約金30%、
五、特別約定：
對行程內(nèi)游覽的景點順序甲方征得乙方同意有權(quán)進行調(diào)整，如遇人力不可抗拒的自然災(zāi)害和國家政策性調(diào)價等因素造成的增加費用，由客人自理未盡事宜，雙方本著友好態(tài)度，協(xié)商解決。
六、其它。
1、本協(xié)議一式_____份，具有同等法律效力。
2、本協(xié)議自簽協(xié)議之日起，自行生效，如發(fā)生糾紛雙方友好協(xié)商解決，直至按相關(guān)法律規(guī)定裁定執(zhí)行。
如需接送機/火車，費用為_____元/次。
甲方代表簽字：__________乙方代表簽字：__________。
甲方公章：_______________乙方身份證號碼：__________。
聯(lián)系電話及傳真：__________聯(lián)系電話及傳真：__________。
客運線路申請書篇十三
發(fā)包方:（甲方）。
承包方:（乙方）。
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及國家、省、市、縣有關(guān)客運岀租汽車管理規(guī)定和政策法規(guī)，甲乙雙方協(xié)商一致，就乙方承包巡游岀租汽車市場運營事宜達成如下協(xié)議:。
第一條承包經(jīng)營方式。
第二條承包經(jīng)營車輛。
第三條合同期限。
第四條車輛維修。
第五條車輛保險。
第六條雙方權(quán)利和義務(wù)。
甲方:。
日期:
乙方:。
日期:
1、承包合同以完成一定的工作為目的。
在承包合同中，承包人應(yīng)按照與定作人約定的標準和要求完成工作，定作人主要目的是取得承包人完成的工作成果。
2、承包人完成工作的獨立性。
定作人與承包人之間定立承包合同，一般是建立在對承包人的能力、條件行人的基礎(chǔ)上。只有承包人自己完成工作才符合定作人的要求。
3、定做物的特定性。
承包合同多屬個別商訂的合同，定做物往往具有一定的特定性。
4、承包合同為諾成合同。
5、承包合同為有償合同。
他們兩者的區(qū)別在于:。
1、類型不同。
租賃合同是出租人將租賃物交付承租人使用、收益，承租人支付租金的合同，屬于合同法上明確規(guī)定的典型合同之一。承包合同則不是合同法明確規(guī)定的一類合同，內(nèi)容上可能綜合了幾種不同類型合同的特點。
2、標的物不同。
租賃合同簽訂的目的是對租賃標的物使用權(quán)的讓渡，所以需要存在一個有形物作為租賃標的，能夠交付，并且該物有使用價值。承包合同不一定存在一個實際的標的物，可能只是一種經(jīng)營模式，比如出租車行業(yè)，出租車本身可能是司機所有的，司機承包的是出租業(yè)務(wù)本身而不是車，所交的份子錢也不是租金；再如工程承包，承包方承包的就是工程，不是已經(jīng)存在的具體的實體物。
客運線路申請書篇十四
中國共產(chǎn)黨是中國工人階級的先鋒隊，同時是中國人民和中華民族的先鋒隊，是中國特色社會主義事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心，代表中國先進生產(chǎn)力的發(fā)展要求，代表中國先進文化的前進方向，代表中國最廣大人民的根本利益。黨的最高理想和最終目標是實現(xiàn)共產(chǎn)主義。
生活在社會主義的新中國，長在紅旗下，我感到十分幸福。我記得自從我懂事起，我就開始從我的父母那里接受了共產(chǎn)主義思想的教育，隨后在學校里我先后加入了少年先鋒隊組織和。
共青團。
組織，在學到了科學文化知識的同時，不斷地提高了共產(chǎn)主義覺悟，在團組織、黨組織的關(guān)心幫助下，我得到了健康成長，從小學、中學、大學一步步走來，直到現(xiàn)在成為了一名社會主義運輸企業(yè)的管理骨干。我在學習、工作的實踐中，特別是在黨的十四大、十五大、十六大以來我國發(fā)生的翻天覆地的可喜變化中，深刻地感受到了只有共產(chǎn)黨才能救中國，只有共產(chǎn)黨才能發(fā)展中國。而作為青年一代的我，也只有投入黨組織的懷抱，加入中國共產(chǎn)黨，才能在黨組織的關(guān)心、幫助、教育下，使自己不斷成長，進一步提高共產(chǎn)主義覺悟，提高政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而為建設(shè)有中國特色的社會主義運輸企業(yè)作出更大的貢獻。因此，我要求加入中國共產(chǎn)黨，并在黨組織的領(lǐng)導(dǎo)下，為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身。
黨的十七大已經(jīng)勝利召開，黨已經(jīng)為我們明確了新的奮斗目標，時代已賦予我們青年一代以重任。我深感重任在肩，今后我決心繼續(xù)在黨組織的懷抱里，認真學習新《黨章》，學習鄧小平理論和“三個代表”重要思想、“十七大”報告精神，并在學習中注重相互結(jié)合和運用。以一個共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，在客運的兩個文明建設(shè)中多作奉獻，以自己的實際行動積極向黨組織靠攏，不斷向成為一個合格的黨員的方向邁進。請黨組織考驗我。
此致
敬禮
申請人：
客運線路申請書篇十五
客運線路租賃怎樣寫一份合同，合同是為了保證雙方的利益，以下文書幫提供一份客運線路租賃承包合同參考。
甲方：___________________________
乙方：___________________________
身份證：_________________________
第一條本著兼顧國家、企業(yè)、個人三者關(guān)系的原則，依照國家政策、法規(guī)、法律等規(guī)定，結(jié)合甲方制定管理辦法、規(guī)章制度，雙方在平等互利、等價有償，協(xié)商一致的基礎(chǔ)上甲方同意由乙方租賃承包經(jīng)營客運路線，并簽訂本合同。
第二條甲方提供_________空調(diào)豪華_________座大客車。共_________輛，車輛牌照為_________，_________給乙方全額風險抵押租賃承包經(jīng)營與_________對開，_________至_________直達快客車線。
第三條乙方因資金有一定困難不能一次性交清承包車輛風險抵押金，經(jīng)甲方同意可分期付款，計收利息，乙方按期償還本息(利息按銀行同期貸款計息。)
第四條線路租賃承包時間為_________年，即自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日止，線路租賃承包期滿，經(jīng)雙方協(xié)商可續(xù)簽下一期承包合同，(在同等條件下優(yōu)先乙方續(xù)延承包。)
第五條乙方每月向甲方交納線路承包金__________元，甲方為了優(yōu)惠專線承包經(jīng)營，在承包期前二個月乙方每月向甲方交納承包金_________元。
第六條車輛折舊租賃承包期間，車輛的所有權(quán)屬甲方，乙方只享有使用經(jīng)營管理權(quán)，車輛折舊承包全額風險抵押金繳清后，甲方可按每輛車_________元優(yōu)惠價轉(zhuǎn)讓給乙方。
第七條車輛折舊租賃期間或車輛折舊期滿，直至車輛報廢，車輛的牌照、行駛證、道路運輸證永屬甲方所有;線路租賃期，線路的所有權(quán)，線路證、卡的所有權(quán)永屬甲方，乙方不得損壞和遺失。
第八條在租賃承包期間內(nèi)，原則上不許轉(zhuǎn)讓承包，乙方因某些特殊情況需要對車輛轉(zhuǎn)讓承包時，必須征得甲方同意，并清理一切債務(wù)后，向甲方繳納轉(zhuǎn)讓手續(xù)費_________元/臺，方可簽訂轉(zhuǎn)讓合同。
假若乙方資金暫有缺口，可用參股形式吸收部分外來資金，由乙方嚴格把關(guān)，與實際出資人簽訂參股合同。如果發(fā)現(xiàn)內(nèi)部員工弄虛作假，以自己名義代人簽訂假參股合同(非本人出資)，從中坐收牟利的情況。乙方有權(quán)取消投資人參股權(quán)，其投入股金及股權(quán)自動讓出，股金一年以后連本帶息退回實際投股人(按銀行同期貸款利息標準)。乙方除對假參股人所得中介費、代勞費等全部沒收外，還將處以所得總額一倍的罰款(所有沒收款項和罰金全部上繳甲方)。
第九條甲、乙雙方必須按公司有關(guān)規(guī)章，管理制度履行義務(wù)和承擔責任。
第十條原有租賃承包至_________線營運且尚未到承包期的部分普通型車輛，其車主若同意參與_________至_________直達快客車專線投資的，可投資合股經(jīng)營。不愿意投資合股經(jīng)營的，由乙方折價收回車輛，但在不保留上下客站場的原則通過下，車主基愿意繼續(xù)營運的，其產(chǎn)值、管理費在原標準基礎(chǔ)上降為_________元/月。凡愿意過戶遷出的，可遷出，甲方不收取任何費用。
第十一條甲方為乙方發(fā)車站點(_________)提供專窗售票，專位停車上客，積極為乙方配載，甲方在乙方總營收中收取10%的勞務(wù)費(電腦售票費每票收取0.20元)。
第十二條原則上甲、乙雙方不得隨意增車、增班、減車、減班。甲、乙任何一方要增車、減車、增班、減班都必須征得雙方同意和認可。
第十三條如遇國家，地方政府政策性的變化和新的規(guī)定，甲方應(yīng)根據(jù)新的政策、規(guī)定，對合同有關(guān)條款進行調(diào)整。
第十四條乙方必須按規(guī)定交納安全基金_________元，到期如數(shù)退還。
第十五條乙方必須按“先交后行”的.原則，在每月的28日前向甲方繳清下月的各項規(guī)費后方可營運。乙方如有營收款在甲方，甲方可代為抵扣，如果仍不足以交清，乙方應(yīng)及時補交，甲方下達達催款單期限不交者，甲方將采取收繳車輛牌照、證件、扣車、停止車輛運行，而由此造成的一切經(jīng)濟損失均由乙方自行承擔，并對此拖欠的承包金按0.5%收取滯納金。
第十六條乙方每月必須向甲方繳交的租賃承包金，代征、代交、代收的各項費用按十二個月計收。乙方在租賃承包期車輛所需費用和車輛在經(jīng)營中所發(fā)生的一切費用均由乙方承擔。
第十七條乙方需雇用司機必須經(jīng)甲方有關(guān)部門進行登記、考試、考核合格并按照市勞務(wù)規(guī)定，辦理有關(guān)用工手續(xù)后方可雇用開車，乙方雇用人員均要參加社會勞動保險。
第十八條在乙方按月繳清承包金及各項規(guī)費的前提下，甲方有責任代辦、代繳各種費用，并及時辦理，確保票證按時發(fā)放到位;協(xié)助乙方搞好車輛的年檢、季檢，年審工作及有關(guān)事項，協(xié)助乙方處理交通事故、商務(wù)事故、保險索賠及調(diào)解有關(guān)糾紛。
第十九條甲方為乙方協(xié)調(diào)對方站售票、停車、洗車等事項。簽訂運輸協(xié)議，協(xié)辦營運收入結(jié)算、劃撥、核算、兌現(xiàn)。
第二十條乙方有權(quán)對甲方職能部門和人員違反合同規(guī)定的行為，提起申訴和索賠，并對甲方的管理工作進行檢查、監(jiān)督，提出合理化的建議和要求。
第二十一條本合同未盡事宜可參照政府和甲方企業(yè)相關(guān)的規(guī)定執(zhí)行?；蚣?、乙雙方協(xié)商簽訂補充條款。
第二十二條本合同一式二份。甲、乙雙方各執(zhí)一份。
第二十三條本合同自簽訂之日起生效，合同期滿自然失效。
甲方(蓋章)：_________乙方(簽字)：_________
代表人(簽字)：_______
簽訂地點：_____________簽訂地點：_____________
客運線路申請書篇十六
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你好!
我經(jīng)過深思熟慮，感覺到自己的能力、心里素質(zhì)和性格不適合繼續(xù)擔任調(diào)度這份工作，我決定申請調(diào)到一線做一名線路工，為此，我進行了長時間的思考，在調(diào)度崗位上干了這么久，我非常了解領(lǐng)導(dǎo)之辛苦，領(lǐng)導(dǎo)也很難，9月30日因我的工作疏忽致使領(lǐng)導(dǎo)受累，讓我感到很難受特內(nèi)疚。我不想有再次了。
1987年10月我參加工作時就分在xx車間做一名線路工，現(xiàn)本著哪里來哪里去的原則，我希望能再次回到xx車間做一名線路工，望領(lǐng)導(dǎo)給予批準，讓我從頭再來。
我希望在我提交這份申請的時候，在未離開崗位之前，是我的工作請信息中心主任盡管分配，我一定會盡自己的職，做好應(yīng)該做的事。另外，希望主任不要挽留我，其實，離開是很舍不得，原因自不用說明。但是既已決定，挽留會讓我最終離開的時候更為難。謝謝!最后，希望信息中心的工作越做越好!祝各位同仁工作順利!
此致
敬禮
申請人：
尊敬的各級領(lǐng)導(dǎo)：
您們好!
我經(jīng)過深思熟慮，感覺到自己的能力、心里素質(zhì)和性格不適合繼續(xù)擔任調(diào)度這份工作，我決定申請調(diào)到一線做一名線路工，為此，我進行了長時間的思考，在調(diào)度崗位上干了這么久，我非常了解領(lǐng)導(dǎo)之辛苦，領(lǐng)導(dǎo)也很難，9月30日因我的'工作疏忽致使領(lǐng)導(dǎo)受累，讓我感到很難受特內(nèi)疚。我不想有再次了。
置身于這樣一個輕松融洽的工作氛圍，簡單平等的人際關(guān)系中，你能忍心離開嗎?不能!對于公司里的一草一木，每一臺泵車每一塊水泥磚，我都懷有深深的感情，我喜歡上了這里，愛上了這里!
但是由于家庭重任，妻子和兒女需要生活上的照顧，為了家庭的幸福，我打算調(diào)離到距家較近的xx分公司。
鑒于這種情況，望領(lǐng)導(dǎo)批準!
此致
敬禮
申請人：
以上這篇是調(diào)動工作申請書。就為您介紹到這里，希望它對您有幫助。如果您喜歡這篇文章，請分享給您的好友。更多申請書盡在：范文大全望大家多支持本網(wǎng)站，謝謝。
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