是提高工作效率和提升綜合能力的重要環(huán)節(jié)。寫(xiě)總結(jié)可以參考他人的經(jīng)驗(yàn)和方法，但更重要的是發(fā)展自己的獨(dú)立思考和總結(jié)能力。以下是一些藝術(shù)家的經(jīng)典作品欣賞，希望能夠給你帶來(lái)靈感和欣賞的樂(lè)趣。
危險(xiǎn)駕駛心的體會(huì)篇一
在我們生活的這個(gè)社會(huì)中，運(yùn)輸行業(yè)是一個(gè)非常重要的領(lǐng)域。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展，運(yùn)輸車(chē)輛的數(shù)量也在不斷的增加。但是，運(yùn)輸也是一個(gè)危險(xiǎn)的行業(yè)，有很多危險(xiǎn)因素存在，如果駕駛員不能完全掌握技術(shù)并保持高度警覺(jué)，則很容易發(fā)生交通事故。在危險(xiǎn)運(yùn)輸駕駛中，我體會(huì)到了很多，下面就來(lái)談一談我的心得體會(huì)。
一、提高駕駛技術(shù)是最基本的要求
每年由于交通事故引起的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失都是巨大的，而這其中絕大部分都跟駕駛員的駕駛技術(shù)水平有關(guān)。因此，想要在危險(xiǎn)運(yùn)輸駕駛中保持安全，提高駕駛技術(shù)就是最基本的要求。駕駛員必須策略性的學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)，加強(qiáng)車(chē)輛維護(hù)和檢查，避免長(zhǎng)時(shí)間疲勞駕駛。
二、保持高度警覺(jué)是必須的
在道路上，有很多的障礙物，特別是在夜間，能見(jiàn)度不高，路況復(fù)雜，這時(shí)駕駛員就必須保持高度的警覺(jué)，在行駛過(guò)程中時(shí)刻準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)緊急情況。這樣不僅可以避免事故的發(fā)生，同時(shí)還可以提高行車(chē)安全指數(shù)。
三、保持心態(tài)平和很重要
在駕駛危險(xiǎn)運(yùn)輸車(chē)輛的時(shí)候，遇到一些意外情況是很常見(jiàn)的。駕駛員如果遇到危險(xiǎn)的情況，應(yīng)該保持冷靜、果斷，不要因?yàn)橥话l(fā)情況而心態(tài)失控。大腦運(yùn)轉(zhuǎn)要清晰，思路要清晰，不能因緊張而犯錯(cuò)。
四、時(shí)刻關(guān)注車(chē)輛維護(hù)情況
在危險(xiǎn)運(yùn)輸駕駛中，車(chē)輛的維護(hù)是非常重要的，它關(guān)系到全車(chē)的安全和行駛的順暢。駕駛員應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注車(chē)輛的維護(hù)情況，注意查看車(chē)輛的剎車(chē)、輪胎和燃油等方面是否出現(xiàn)問(wèn)題，避免因?yàn)檐?chē)輛維護(hù)問(wèn)題而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。
五、提高自我安全防范能力
在危險(xiǎn)運(yùn)輸?shù)穆吠局校晕野踩婪兑庾R(shí)很重要，駕駛員要時(shí)刻注意行車(chē)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)和安全隱患，并采取有效的防范措施。譬如，注意路面塌陷，注意車(chē)距，注意超車(chē)安全。在有風(fēng)險(xiǎn)的地段和時(shí)刻，應(yīng)該減速慢行，避免出現(xiàn)意外。
綜上所述，作為一名危險(xiǎn)運(yùn)輸駕駛員，能夠不斷提升自身的駕駛技術(shù)，保持高度警覺(jué)，保持平和的心態(tài)，時(shí)刻關(guān)注車(chē)輛的維護(hù)情況，提高自我安全防范能力，才能真正做到安全駕駛。
危險(xiǎn)駕駛心的體會(huì)篇二
開(kāi)車(chē)是一項(xiàng)需要高度注意力和責(zé)任感的行為，但有時(shí)候危險(xiǎn)駕駛者會(huì)對(duì)自己和他人的生命造成巨大威脅。在過(guò)去的幾年里，我曾多次目睹或親身經(jīng)歷危險(xiǎn)駕駛帶來(lái)的后果。通過(guò)這些親身經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識(shí)到了危險(xiǎn)駕駛的嚴(yán)重性和必須堅(jiān)守的安全駕駛原則。在此，我將分享我對(duì)危險(xiǎn)駕駛的心得體會(huì)。
首先，我了解到危險(xiǎn)駕駛的定義并非僅僅指超速行駛。在我的理解中，危險(xiǎn)駕駛是指在駕駛過(guò)程中做出危險(xiǎn)行為或喪失正常注意力，進(jìn)而威脅到自己和他人的安全。這包括但不限于飆車(chē)、違規(guī)變道、未打轉(zhuǎn)向燈、玩手機(jī)等行為。危險(xiǎn)駕駛不僅涉及交通法規(guī)的違法行為，更重要的是它對(duì)公共安全構(gòu)成了極大威脅。因此，我們每個(gè)駕駛者都有責(zé)任意識(shí)到危險(xiǎn)駕駛的本質(zhì)，并始終保持警覺(jué)。
其次，我認(rèn)識(shí)到危險(xiǎn)駕駛與駕駛技能和責(zé)任感密切相關(guān)。一個(gè)技術(shù)熟練但道德觀念欠缺的駕駛者同樣會(huì)造成危險(xiǎn)行為。因此，除了提高自身技能水平外，我們還需要培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣。我發(fā)現(xiàn)，駕駛之前做好充分的準(zhǔn)備，包括檢查車(chē)輛狀態(tài)、調(diào)整座椅和鏡子、系好安全帶等，是降低危險(xiǎn)駕駛風(fēng)險(xiǎn)的重要步驟。此外，保持謹(jǐn)慎和禮貌的心態(tài)，包括遵守交通規(guī)則、禮讓行人、不使用手機(jī)等，也是確保行車(chē)安全的關(guān)鍵因素。
第三，我體會(huì)到了危險(xiǎn)駕駛對(duì)自己和他人的后果。我曾遭遇被一名飆車(chē)的司機(jī)迅速超車(chē)時(shí)驚嚇，心臟狂跳，差點(diǎn)失去控制。如果當(dāng)時(shí)有其他車(chē)輛或行人，后果將不堪設(shè)想。我也目睹過(guò)一次嚴(yán)重的交通事故，危險(xiǎn)駕駛者的不負(fù)責(zé)任行為導(dǎo)致他人受傷甚至死亡。這些親身經(jīng)歷讓我深感，危險(xiǎn)駕駛不僅會(huì)讓自己陷入危險(xiǎn)境地，還會(huì)給周?chē)娜嗽斐蔁o(wú)法挽回的傷害。因此，我下決心要遠(yuǎn)離危險(xiǎn)駕駛，保障自己和他人的生命安全。
第四，我發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)駕駛的行為往往源于駕駛者對(duì)后果的輕視。有些駕駛者可能覺(jué)得自己在路上可以為所欲為，因?yàn)闆](méi)有人監(jiān)管他們的行為。然而，我們必須認(rèn)識(shí)到，交通規(guī)則制定的目的是為了維護(hù)公共秩序和安全。違反交通規(guī)則不僅是對(duì)規(guī)則的蔑視，更是對(duì)他人生命和財(cái)產(chǎn)的不負(fù)責(zé)任。我們應(yīng)該尊重交通規(guī)則，并始終保持對(duì)自己行為后果的評(píng)估和預(yù)見(jiàn)。只有這樣，我們才能真正明白危險(xiǎn)駕駛的后果，從而拒絕危險(xiǎn)駕駛的誘惑。
最后，我相信通過(guò)不斷加強(qiáng)宣傳和培訓(xùn)，我們可以減少危險(xiǎn)駕駛的行為。從個(gè)人而言，我們應(yīng)該注重交通安全和危險(xiǎn)駕駛的危害，從而培養(yǎng)出良好的駕駛習(xí)慣。從社會(huì)角度來(lái)看，政府部門(mén)和駕校也應(yīng)該加強(qiáng)安全駕駛知識(shí)的普及和培訓(xùn)。只有通過(guò)全社會(huì)的努力，才能達(dá)到減少危險(xiǎn)駕駛行為的目標(biāo)，為我們的道路安全貢獻(xiàn)力量。
總結(jié)起來(lái)，危險(xiǎn)駕駛是一種喪失責(zé)任感和注意力的行為，對(duì)個(gè)人和社會(huì)的危害都不可小覷。我們每個(gè)駕駛者都應(yīng)該意識(shí)到危險(xiǎn)駕駛的定義和危害，并將安全駕駛原則貫穿始終。只有這樣，我們才能保障自己和他人的安全，并為創(chuàng)造一個(gè)更安全的道路環(huán)境做出貢獻(xiàn)。
危險(xiǎn)駕駛心的體會(huì)篇三
危險(xiǎn)運(yùn)輸駕駛是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的工作，司機(jī)需要在繁忙的道路上保持警覺(jué)，同時(shí)還要確保貨物的安全運(yùn)輸。作為一名危險(xiǎn)運(yùn)輸駕駛司機(jī)，我深刻體會(huì)到了這份工作的艱辛和責(zé)任。在這篇文章中，我想向讀者分享一下我的心得體會(huì)，希望能夠提高大家對(duì)危險(xiǎn)運(yùn)輸駕駛的認(rèn)識(shí)和理解。
第二段：安全意識(shí)的重要性
在危險(xiǎn)運(yùn)輸駕駛中，安全意識(shí)是至關(guān)重要的。這不僅涉及到司機(jī)本人的安全，也關(guān)乎到整個(gè)社會(huì)的利益。為了確保安全，司機(jī)需要時(shí)刻保持警惕，遵守交通規(guī)則和法律法規(guī)，密切關(guān)注路面情況，做到防患于未然。同時(shí)，還需要注意車(chē)輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)，確保車(chē)輛的性能良好，以防止出現(xiàn)故障。只有時(shí)刻保持安全意識(shí)，才能夠避免事故的發(fā)生。
第三段：責(zé)任心的重要性
危險(xiǎn)運(yùn)輸駕駛涉及到的不僅僅是貨物的運(yùn)輸，還包括人身和財(cái)產(chǎn)的安全。因此，司機(jī)需要具備強(qiáng)烈的責(zé)任心，時(shí)刻保持對(duì)貨物、車(chē)輛以及駕駛過(guò)程的嚴(yán)密監(jiān)控。當(dāng)出現(xiàn)交通擁堵、路況不好或其他不可預(yù)見(jiàn)的情況時(shí)，司機(jī)需要對(duì)自己的行為負(fù)責(zé)，并且要及時(shí)采取措施，以最大限度地避免交通事故的發(fā)生。同時(shí)，在長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中，司機(jī)還需要注意自身的身體狀況，不要過(guò)度疲勞，以防出現(xiàn)意外。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作的重要性
危險(xiǎn)運(yùn)輸駕駛涉及到的車(chē)輛和貨物都比較龐大，需要多人協(xié)作才能完成。在這個(gè)過(guò)程中，統(tǒng)一行動(dòng)和良好的相互配合是非常重要的。車(chē)隊(duì)司機(jī)之間需要相互配合，密切溝通，以確保貨車(chē)往返安全通暢。此外，在運(yùn)輸過(guò)程中，司機(jī)還需要緊密配合倉(cāng)庫(kù)、貨主等各方面的人員，以確保貨物的庫(kù)存充足，交貨進(jìn)度迅速。
第五段：結(jié)語(yǔ)
作為危險(xiǎn)運(yùn)輸駕駛司機(jī)，我時(shí)刻保持警覺(jué)、強(qiáng)化責(zé)任心、認(rèn)真團(tuán)隊(duì)合作。在無(wú)數(shù)次的駕駛過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了安全意識(shí)的重要性，責(zé)任心的重要性和團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在未來(lái)的工作中，我將一如既往地認(rèn)真履行自己的工作職責(zé)，為貨物的安全、社會(huì)的安全和自身的安全而努力。希望還沒(méi)有步入危險(xiǎn)運(yùn)輸駕駛工作的讀者，注意到我們的辛苦和責(zé)任，時(shí)刻保持警覺(jué)，共同促進(jìn)危險(xiǎn)運(yùn)輸行業(yè)的健康發(fā)展。
危險(xiǎn)駕駛心的體會(huì)篇四
危險(xiǎn)駕駛是一件非常危險(xiǎn)的事情，很多人因?yàn)檫@個(gè)原因而失去了生命和財(cái)物。但是，事實(shí)上，危險(xiǎn)駕駛可以是一件非常容易避免的事情。在我的駕駛過(guò)程中，我學(xué)到了一些非常重要的心得和體會(huì)，今天我想在這篇文章中分享這些知識(shí)，希望可以幫助大家更加安全地駕駛。
第二段：提高覺(jué)察度。
在進(jìn)行駕駛的時(shí)候，我們需要提高我們的覺(jué)察度，以便更容易發(fā)現(xiàn)可能存在的危險(xiǎn)。有很多方法可以提高我們的覺(jué)察度。其中一個(gè)方法就是保持警覺(jué)并且專(zhuān)注于路上的情況。不要沉迷于歌曲，手機(jī)或其他分散精力的活動(dòng)，尤其是在關(guān)鍵時(shí)刻。此外，注意路面上的標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)，并關(guān)注周?chē)?chē)輛的行駛情況。通過(guò)加強(qiáng)覺(jué)察度，可以幫助我們更好地預(yù)見(jiàn)道路上的危險(xiǎn)，從而避免許多意外事件的發(fā)生。
第三段：維持適當(dāng)?shù)能?chē)速。
適當(dāng)?shù)能?chē)速也是非常重要的。在駕駛過(guò)程中，保持適當(dāng)?shù)能?chē)速可以幫助我們更好地掌握車(chē)輛的控制，并避免意外的發(fā)生。在高速公路上，應(yīng)該注意車(chē)速的限制，并且與周?chē)?chē)輛保持安全距離。在其他道路上，必須適應(yīng)路況和氣候條件，并根據(jù)道路狀況適當(dāng)減速。
第四段：避免酒駕。
酒后駕駛是非常危險(xiǎn)的行為，可能會(huì)導(dǎo)致不幸的事故。酒精可以影響我們的判斷力和反應(yīng)速度，并使我們失去對(duì)車(chē)輛的控制。許多事故都是由酒后駕駛所造成的。因此，千萬(wàn)不要酒后駕駛，如果需要，我們應(yīng)該通過(guò)打車(chē)等方式回家。
第五段：養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。
養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣對(duì)于安全駕駛非常重要。這包括遵守交通規(guī)則和標(biāo)志，遵守道路交通法規(guī)。駕駛前要檢查車(chē)輛是否正常、擺放是否合理、燈光是否正常，這些方面必須做好保養(yǎng)和維護(hù)?？梢詭咸?yáng)鏡防止眩光等不利因素的干擾。此外，保持沉著冷靜，對(duì)道路上的事件做出正確反應(yīng)也非常重要。
總結(jié)：
在這篇文章中，我向大家介紹了一些關(guān)于安全駕駛的心得和體會(huì)。作為一個(gè)駕駛員，我們肩負(fù)著生命和財(cái)產(chǎn)安全的重任。通過(guò)提高覺(jué)察度，維持適當(dāng)?shù)能?chē)速，避免酒駕，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，我們可以有效地避免許多不必要的風(fēng)險(xiǎn)，并更加安全地駕駛。作為駕駛員，我們必須時(shí)刻保持警惕，以防止任何不必要的意外事故的發(fā)生。
危險(xiǎn)駕駛心的體會(huì)篇五
近年來(lái)，危險(xiǎn)駕駛事件頻頻發(fā)生，給社會(huì)帶來(lái)了巨大的危害。為了引起公眾對(duì)危險(xiǎn)駕駛問(wèn)題的重視，許多紀(jì)錄片相繼推出，以真實(shí)的畫(huà)面和案例揭示危險(xiǎn)駕駛的可怕后果。最近，我有幸觀看了一部危險(xiǎn)駕駛紀(jì)錄片，深受觸動(dòng)。在這篇文章中，我將分享我對(duì)這部紀(jì)錄片的看法和體會(huì)。
第二段：影片內(nèi)容介紹
該紀(jì)錄片以真實(shí)的危險(xiǎn)駕駛案例作為主線(xiàn)，通過(guò)還原現(xiàn)場(chǎng)和親歷者的敘述，展現(xiàn)了危險(xiǎn)駕駛所造成的極端后果。影片中包括了醉酒駕駛、超速行駛、闖紅燈等多種危險(xiǎn)駕駛行為的案例，每段案例都令人震驚。導(dǎo)演用高度還原的鏡頭，帶領(lǐng)觀眾親身經(jīng)歷危險(xiǎn)駕駛的恐怖和悲痛，令人警醒。
第三段：感受與體會(huì)
觀看這部紀(jì)錄片，我深感危險(xiǎn)駕駛不僅是對(duì)生命的威脅，更是社會(huì)道德和法律的極大挑戰(zhàn)。每一個(gè)危險(xiǎn)駕駛案例背后，都是一個(gè)家庭破碎的故事。無(wú)論是酒后駕駛還是超速行駛，駕駛者的自私和粗心往往使其他人付出生命的代價(jià)。對(duì)于這種不負(fù)責(zé)任的行為，社會(huì)應(yīng)該給予嚴(yán)厲的懲罰，以給予其他可能犯錯(cuò)誤的人以警醒。作為駕駛?cè)?，我們?yīng)該時(shí)刻警醒自己，保護(hù)他人的生命安全比一時(shí)的便捷和刺激更加重要。
第四段：對(duì)策與思考
觀看這部紀(jì)錄片后，我對(duì)危險(xiǎn)駕駛問(wèn)題有了更深刻的理解，也對(duì)如何應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題有了更多的思考。首先，加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)说慕逃嘤?xùn)，強(qiáng)化法律法規(guī)的宣傳和守法意識(shí)的培養(yǎng)。其次，加大對(duì)危險(xiǎn)駕駛行為的打擊力度，提高懲罰力度和頻率，以震懾可能的違法者。此外，建立完善的交通安全監(jiān)管機(jī)制，注重預(yù)防和監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處罰違法行為，提高道路交通安全水平。
第五段：總結(jié)與結(jié)論
危險(xiǎn)駕駛紀(jì)錄片給了我很多啟示和警醒，讓我認(rèn)識(shí)到危險(xiǎn)駕駛的嚴(yán)重性和可怕后果。作為社會(huì)的一員，我將自覺(jué)遵守交通法規(guī)，嚴(yán)守交通紀(jì)律，保護(hù)他人的生命安全。同時(shí)，我也呼吁更多人關(guān)注和重視危險(xiǎn)駕駛問(wèn)題，共同努力，營(yíng)造安全文明的道路交通環(huán)境。只有讓每一個(gè)人都明白危險(xiǎn)駕駛意味著對(duì)生命的侵犯，才能夠杜絕危險(xiǎn)駕駛行為，確保道路交通的安全與秩序。
危險(xiǎn)駕駛心的體會(huì)篇六
在現(xiàn)代社會(huì)中，隨著機(jī)動(dòng)車(chē)輛數(shù)量的不斷增加，交通事故也時(shí)有發(fā)生。危險(xiǎn)駕駛是導(dǎo)致交通事故的主要原因之一。因此，學(xué)習(xí)如何避免危險(xiǎn)駕駛非常重要。在過(guò)去的幾個(gè)月里，我參加了一項(xiàng)危險(xiǎn)駕駛課程，通過(guò)理論和實(shí)踐的結(jié)合，我深刻體會(huì)到了危險(xiǎn)駕駛行為的危害和應(yīng)對(duì)措施。
第二段：對(duì)危險(xiǎn)駕駛的認(rèn)識(shí)和體會(huì)
危險(xiǎn)駕駛是指在駕駛過(guò)程中存在高風(fēng)險(xiǎn)行為或狀況的行為。例如超速、酒后駕駛、疲勞駕駛、精神不集中等。這些行為不僅危及駕駛者自己的生命安全，還可能威脅其他道路使用者的生命安全。通過(guò)危險(xiǎn)駕駛課程的學(xué)習(xí)，我深入了解了這些危險(xiǎn)行為的具體含義和危害。在實(shí)踐訓(xùn)練中，我有機(jī)會(huì)親身感受到超速、疲勞和精神不集中對(duì)駕駛安全的嚴(yán)重影響。這些經(jīng)歷讓我更加深刻地認(rèn)識(shí)到危險(xiǎn)駕駛對(duì)每個(gè)人都是巨大的威脅。
第三段：掌握危險(xiǎn)駕駛的應(yīng)對(duì)技巧
學(xué)習(xí)危險(xiǎn)駕駛心得的過(guò)程中，我也學(xué)到了一些應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)駕駛的技巧。首先，要時(shí)刻保持專(zhuān)注和警惕，不受外界干擾。這意味著在開(kāi)車(chē)時(shí)不使用手機(jī)、不與乘客過(guò)多交談，以確保注意力集中在駕駛上。其次，要合理控制車(chē)速，遵守道路規(guī)定，切勿超速行駛，以免造成危險(xiǎn)駕駛和交通事故。此外，合理安排駕駛時(shí)間和休息時(shí)間，避免疲勞駕駛對(duì)駕駛安全造成的影響。這些技巧可以幫助駕駛者及時(shí)發(fā)現(xiàn)和應(yīng)對(duì)潛在的危險(xiǎn)，保障駕駛安全。
第四段：危險(xiǎn)駕駛心得的實(shí)踐應(yīng)用
學(xué)習(xí)危險(xiǎn)駕駛心得后，我開(kāi)始在日常駕駛中將所學(xué)的知識(shí)付諸實(shí)踐。例如，我放慢了自己的駕駛速度，合理控制車(chē)距，遵守交通規(guī)則，避免穿插行駛和急剎車(chē)等危險(xiǎn)行為。同時(shí)，我也更加注意自身的駕駛狀態(tài)，合理安排休息時(shí)間，避免疲勞駕駛的出現(xiàn)。通過(guò)這些實(shí)踐應(yīng)用，我成功地改變了自己的駕駛行為，提高了駕駛的安全性。
第五段：總結(jié)危險(xiǎn)駕駛心得體會(huì)
通過(guò)學(xué)習(xí)危險(xiǎn)駕駛心得，我意識(shí)到危險(xiǎn)駕駛對(duì)個(gè)人和社會(huì)的危害。在掌握了應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)駕駛的技巧后，我在實(shí)際駕駛中逐漸形成了好的駕駛習(xí)慣。這不僅對(duì)自身安全有益，也對(duì)他人的安全起到積極的影響。學(xué)習(xí)危險(xiǎn)駕駛心得，是一個(gè)不斷提高自身安全意識(shí)和駕駛技能的過(guò)程，我相信通過(guò)持之以恒的努力，我能成為一名安全的駕駛者，并為社會(huì)交通安全做出貢獻(xiàn)。
這篇文章以介紹危險(xiǎn)駕駛的重要性為開(kāi)篇，隨后闡述了對(duì)危險(xiǎn)駕駛的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。在第三段中，提出了應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)駕駛的技巧，第四段介紹了這些心得在實(shí)踐中的應(yīng)用情況。最后的總結(jié)部分對(duì)學(xué)習(xí)危險(xiǎn)駕駛心得體會(huì)進(jìn)行了總結(jié)，并表達(dá)了對(duì)未來(lái)的期望。通過(guò)這樣的五段式結(jié)構(gòu)，文章既具有邏輯性和連貫性，又能夠全面地展示學(xué)習(xí)危險(xiǎn)駕駛心得的過(guò)程和收獲。
危險(xiǎn)駕駛心的體會(huì)篇七
作為專(zhuān)業(yè)的危險(xiǎn)品駕駛員，為了防范和避免危險(xiǎn)品運(yùn)輸中的安全事故，學(xué)習(xí)必不可少。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我深感到自己對(duì)于危險(xiǎn)品的認(rèn)知和安全意識(shí)得到了全面提升，也有了不少的收獲。在這里，我想分享我的學(xué)習(xí)心得體會(huì)。
一、安全意識(shí)的加強(qiáng)
學(xué)習(xí)中我深刻體會(huì)到，危險(xiǎn)品運(yùn)輸是非常危險(xiǎn)的。危險(xiǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中可能會(huì)產(chǎn)生爆炸、毒性氣體泄露、易燃易爆等危險(xiǎn)。而這些危險(xiǎn)品在實(shí)際的運(yùn)輸過(guò)程中，可能會(huì)受到各種外力的影響，比如高溫、摩擦等，從而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。因此，在學(xué)習(xí)中，我特別加強(qiáng)了我的安全意識(shí)，時(shí)刻提醒自己保護(hù)自己和他人，防范意外事故的發(fā)生。
二、理論知識(shí)的提升
在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我了解了與危險(xiǎn)品運(yùn)輸有關(guān)的諸多法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。比如，各種危險(xiǎn)品的分類(lèi)，危險(xiǎn)品的包裝、標(biāo)記和記錄等基本知識(shí)，以及道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸法等法律法規(guī)。這些知識(shí)對(duì)于我提高危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)哪芰头婪妒鹿实哪芰μ峁┝撕芎玫膸椭?/p>
三、車(chē)輛檢查的重要性
在學(xué)習(xí)中，我了解到車(chē)輛檢查對(duì)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩灾陵P(guān)重要。因此，我學(xué)會(huì)了如何進(jìn)行車(chē)輛檢查以確保車(chē)輛的安全性。如下圖所示：
四、防范危險(xiǎn)的方法
在學(xué)習(xí)中，我還了解到許多防范事故的方法。比如在運(yùn)輸危險(xiǎn)品時(shí)，需要遵守安全規(guī)定，掌握科學(xué)的運(yùn)輸方式，以及隨時(shí)準(zhǔn)備妥善應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。同時(shí)，也要時(shí)刻關(guān)注車(chē)況的變化，避免疲勞駕駛等情況的發(fā)生。
五、自我提升的重要性
作為危險(xiǎn)品駕駛員，我認(rèn)為自我提高也非常重要。為此，我主動(dòng)學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，參加培訓(xùn)，使自己的專(zhuān)業(yè)實(shí)力不斷提升。同時(shí)，我也嘗試著將相關(guān)的知識(shí)分享給其他駕駛員，讓他們也能夠提高危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>
總之，學(xué)習(xí)危險(xiǎn)品運(yùn)輸知識(shí)要從健康、安全、法律法規(guī)層面著手。只有加強(qiáng)自我提高，不斷更新相關(guān)知識(shí)，才能真正發(fā)揮危險(xiǎn)品駕駛員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩\(yùn)行，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)和諧穩(wěn)定。
危險(xiǎn)駕駛心的體會(huì)篇八
安全是最重要的，危險(xiǎn)駕駛是把安全置之度外的一種做法，下面是小編為您精心整理的危險(xiǎn)駕駛悔過(guò)書(shū)，希望大家喜歡。
尊敬的交警同志： 關(guān)于我酒后駕駛的行為，幾天來(lái)，我認(rèn)真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹(jǐn)向各位做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵?lái)的思想反思結(jié)果向各位匯報(bào)如下： 通過(guò)這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時(shí)也是長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)自己放松要求，麻痹大意的必然結(jié)果。
經(jīng)過(guò)幾天的反思，我對(duì)自己這次酒后駕駛經(jīng)歷進(jìn)行了詳細(xì)回憶和分析。
記得剛開(kāi)始駕駛的時(shí)候，我對(duì)自己的要求還是比較高的，時(shí)時(shí)處處也都能遵守相關(guān)規(guī)章制度。
但近幾年來(lái)，由于一直沒(méi)有肇過(guò)事慢慢開(kāi)始放松了對(duì)自己的要求，認(rèn)為自己已經(jīng)駕駛得很好了。
因此，這次的酒后駕駛使我醍醐灌頂、猛然驚醒，幸好沒(méi)有發(fā)生車(chē)禍。
同時(shí)，在這件事中，我還感到，自己在駕駛車(chē)輛方面還沒(méi)有將酒后駕駛從思想上重視起來(lái)，我深深感到，這是一個(gè)非常危險(xiǎn)的傾向，也是一個(gè)極其不好的苗頭，要是我繼續(xù)這么大意和發(fā)展，那么，后果是極其嚴(yán)重的'，甚至都無(wú)法想象會(huì)發(fā)生怎樣的慘痛后果。
因此，通過(guò)這件事，在深感后悔的同時(shí)，我也感到了幸運(yùn)，感到了自己覺(jué)醒的及時(shí)，這對(duì)于我今后的駕駛，無(wú)疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。
所以，在此，我向各位做出深刻的檢討。
此外，我也看到了這件事的嚴(yán)重后果，如果在駕駛中，大家都像我一樣放松警惕，漫不經(jīng)心，那怎么能保證廣大群眾和駕駛員本身的安全呢。
同時(shí)，如果在我們廣大駕駛員中形成了這種散漫觀念，不良風(fēng)氣，我們的安全駕駛、文明駕駛將無(wú)從談起。
因此，這件事的后果是嚴(yán)重的。
同時(shí)，我請(qǐng)求各位再給我一次機(jī)會(huì)，使我可以通過(guò)自己的行動(dòng)來(lái)表示自己的覺(jué)醒，以加倍警醒的態(tài)度來(lái)面對(duì)以后的駕駛，并會(huì)以身作則為杜絕酒后駕駛做出積極的貢獻(xiàn)，請(qǐng)各位相信我!
此致
檢討人：
年 月 日
事情發(fā)生的經(jīng)過(guò)你自己寫(xiě)下 通過(guò)這件事，我深刻的認(rèn)識(shí)到醉酒駕駛的危險(xiǎn)性，幸好公安機(jī)關(guān)及時(shí)制止了我的危險(xiǎn)行為，沒(méi)有造成嚴(yán)重的后果，但是我還是意識(shí)到自己的行為是不對(duì)的。
此時(shí)此刻，我只能懷著無(wú)比悔恨的心情，只能默默地在心里為我所犯的嚴(yán)重錯(cuò)誤感到后悔莫及，但深感痛心的時(shí)候我也感到幸運(yùn)，感到自己覺(jué)醒的及時(shí)，這在我今后人生道路上無(wú)疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。
同時(shí)也意識(shí)到知法，守法的重要性，雖然先前聽(tīng)到過(guò)醉酒駕車(chē)會(huì)受到刑事處罰，但從來(lái)不知道會(huì)有這樣嚴(yán)重的后果，也不知道法律會(huì)有這么嚴(yán)肅的規(guī)定《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十一條規(guī)定：“飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，處暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，并處一千元以上兩千元以下罰款。
因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)被處罰，再次飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證?！?“醉酒駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)約束至酒醒，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，依法追究刑事責(zé)任;十年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證后，不得駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)。” “飲酒后駕駛營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)的，處十五日拘留，并處五千元罰款，吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證?！?我知道法律的規(guī)定是正確的，這樣可以保障公民人身和財(cái)產(chǎn)的安全，生命只有一次，我以后一定會(huì)遵守法律，尊重生命。
因此，無(wú)論公安機(jī)關(guān)怎樣從嚴(yán)從重處分我，我都不會(huì)有任何意見(jiàn)。
現(xiàn)在我已經(jīng)受到了很?chē)?yán)肅的處罰，駕駛證被吊銷(xiāo)，五年內(nèi)不得重新取得駕駛證，也已經(jīng)很深刻的反省了自己，希望得到從寬處理。
我保證以后不會(huì)再出現(xiàn)類(lèi)似的錯(cuò)誤。
通過(guò)這次這個(gè)教訓(xùn)，我會(huì)好好學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，同時(shí)認(rèn)真汲取本次追究駕車(chē)的慘痛教訓(xùn)。
今后我會(huì)當(dāng)一名義務(wù)的交通法規(guī)宣傳員，將我自己的案例告誡求他駕駛員，“喝酒不開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)不喝酒”我希望公眾以我做反面材料，對(duì)照自己，檢查自己，不要有一絲僥幸心理，同時(shí)轉(zhuǎn)告更多的親朋好友，喝酒請(qǐng)勿開(kāi)車(chē)，不要讓更多家庭因此而悲傷，讓社會(huì)更加和諧。
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危險(xiǎn)駕駛心的體會(huì)篇九
為了獲取成功，有一些習(xí)慣我們必須舍棄，其中包括：
1.安于現(xiàn)狀：安于現(xiàn)狀并不意味著需要隨時(shí)將自己置身于巨大的壓力或者焦慮之中，而是我們需要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，嘗試新工作、新生活。著名勵(lì)志演說(shuō)家lesbrown曾說(shuō)：當(dāng)人們不安于現(xiàn)狀而追求更好生活的時(shí)候，自己的`覺(jué)悟和意識(shí)都會(huì)被迫成長(zhǎng)。
2.停止學(xué)習(xí)：若停止學(xué)習(xí)，那么我們解決問(wèn)題的時(shí)候只能靠已有的知識(shí)，這樣子會(huì)禁錮我們是思維。不斷拓展知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)才是通往成功的必要途徑。
3.畏懼求助：開(kāi)口求助并不是件容易的事情。很多人常常覺(jué)得其他人的想法跟自己是相同的，所以覺(jué)得沒(méi)有必要求助;另外一些人是不好意思開(kāi)口求助。但是合適的求助能夠幫助我們做正確的決定或者決策。合適的求助也會(huì)拓展人脈的。
因此一定要分清輕重緩急。
5.一心二用：很多人自視過(guò)高，覺(jué)得自己可以同時(shí)開(kāi)展多項(xiàng)工作，結(jié)果往往是各個(gè)戰(zhàn)線(xiàn)集體失敗。
6.自欺欺人：正如stevemaraboli說(shuō)的那樣：別對(duì)自己說(shuō)謊，一旦我們對(duì)自己都開(kāi)始說(shuō)謊了，那么我們已經(jīng)不自信自己可以成功了。
7.不求反饋或者延遲獲得反饋：我們很容易忽略反饋這一環(huán)節(jié)，經(jīng)常一件工作做完了，就覺(jué)得完了。但是每一件事情，尤其是花費(fèi)了你許多心血的工作，一定要有反饋。反饋是為了下一次更好的去完成工作。
8.一味追隨前人足跡：若沒(méi)有創(chuàng)新而只是一味照搬前人的經(jīng)驗(yàn)，那么一定不會(huì)獲得真正的成功的。
9.沉陷在過(guò)去不能自拔：過(guò)去已經(jīng)不能改變，可以改變的是未來(lái)。所以千萬(wàn)不要讓過(guò)去過(guò)不去，而是要將精力花在現(xiàn)在，去創(chuàng)造未來(lái)。
10.與太多消極的人做朋友：如果你周?chē)际窍麡O的人，那你一定積極不起來(lái)。所以千萬(wàn)不要總是跟消極的人打交道。目光看的長(zhǎng)遠(yuǎn)一點(diǎn)，格局大一點(diǎn)，大度一點(diǎn)。
危險(xiǎn)駕駛心的體會(huì)篇十
危險(xiǎn)駕駛是指駕駛員在開(kāi)車(chē)過(guò)程中對(duì)他人的生命安全和財(cái)產(chǎn)造成威脅的行為。這種行為不僅危及自己的生命安全，也可能引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。在我多年從事駕駛工作的經(jīng)驗(yàn)中，我深刻認(rèn)識(shí)到了危險(xiǎn)駕駛的嚴(yán)重性，并從中得到了一些心得體會(huì)。
第二段：了解交通規(guī)則的重要性
首先，了解交通規(guī)則是駕駛安全的基礎(chǔ)。駕駛員應(yīng)該掌握并遵守道路交通法規(guī)，如限速、禁停、讓行等。尤其是在道路交通繁忙的城市中，遵守交通規(guī)則可以有效地減少交通事故的發(fā)生。因此，要想避免危險(xiǎn)駕駛行為，首先要加強(qiáng)對(duì)交通規(guī)則的學(xué)習(xí)和理解。
第三段：保持良好的駕駛習(xí)慣
其次，保持良好的駕駛習(xí)慣也是避免危險(xiǎn)駕駛的關(guān)鍵。良好的駕駛習(xí)慣包括遵守交通規(guī)則、謹(jǐn)慎駕駛、注意觀察等。例如，在超車(chē)時(shí)要打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈提醒其他駕駛員，觀察周?chē)闆r，并使用倒車(chē)鏡和后視鏡確認(rèn)安全后才執(zhí)行。通過(guò)培養(yǎng)這些良好的駕駛習(xí)慣，我們可以有效地減少交通事故的發(fā)生。
第四段：警覺(jué)周?chē)奈ｋU(xiǎn)因素
此外，警覺(jué)周?chē)奈ｋU(xiǎn)因素也是避免危險(xiǎn)駕駛的重要策略。在駕駛過(guò)程中，我們要時(shí)刻注意并預(yù)防一些潛在的危險(xiǎn)因素，例如行人突然穿過(guò)馬路、其他車(chē)輛變道、道路施工、惡劣天氣等。通過(guò)增強(qiáng)警覺(jué)性，我們可以更好地應(yīng)對(duì)這些危險(xiǎn)因素，從而避免交通事故的發(fā)生。
第五段：正確應(yīng)對(duì)緊急情況
最后，正確應(yīng)對(duì)緊急情況也是避免危險(xiǎn)駕駛的關(guān)鍵。在駕駛過(guò)程中，可能會(huì)遇到一些突發(fā)事件，如突然剎車(chē)、爆胎、機(jī)械故障等。面對(duì)這些情況，我們應(yīng)保持鎮(zhèn)定和冷靜，及時(shí)采取正確的措施并告知其他駕駛員，以減少事故的發(fā)生概率。如果我們能夠正確應(yīng)對(duì)緊急情況，那么可以最大限度地保證駕駛安全。
結(jié)尾段：總結(jié)
總之，危險(xiǎn)駕駛是一種對(duì)駕駛員和他人生命安全構(gòu)成威脅的行為。通過(guò)了解交通規(guī)則、保持良好的駕駛習(xí)慣、警覺(jué)周?chē)ｋU(xiǎn)因素和正確應(yīng)對(duì)緊急情況，我們可以有效地規(guī)避危險(xiǎn)駕駛行為，保證自身和他人的安全。因此，作為駕駛員，我們應(yīng)該時(shí)刻牢記這些心得體會(huì)，并將其付諸實(shí)踐，為路上的安全貢獻(xiàn)自己的一份力量。
危險(xiǎn)駕駛心的體會(huì)篇十一
在多年的工作實(shí)踐中，某公安局交警大隊(duì)的民警總結(jié)10種最危險(xiǎn)的駕駛習(xí)慣，告誡機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)，安全駕駛必須走出這些誤區(qū)。下面是本站小編整理的一些關(guān)于開(kāi)車(chē)危險(xiǎn)駕駛習(xí)慣的相關(guān)資料，供你參考。
1、夜晚遠(yuǎn)光燈越強(qiáng)行駛越不安全。燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險(xiǎn)。
2、習(xí)慣性踩離合器不是減少麻煩的辦法。習(xí)慣性踩離合器不但對(duì)機(jī)器不好，反而麻煩會(huì)更多，更重要的是不安全。
3、在不平的地面泊車(chē)后不但要拉上手剎還要掛在擋位上，這樣才是防止車(chē)輛因路面不平避免下滑的最好辦法。
4、單向行駛?cè)绻须p道，壓虛線(xiàn)行駛最不安全。因?yàn)闊o(wú)論是前后行駛的車(chē)輛都無(wú)法判斷你行駛的意圖。
5、高速拐彎時(shí)，一邊踩離合器，一邊踩剎車(chē)最不安全。無(wú)論任何情況下，踩離合器行駛會(huì)增加車(chē)輛的慣性，應(yīng)該將擋位放低后再踩著剎車(chē)行駛。
6、遇到其他駕駛不熟練者或違章者，應(yīng)該盡快遠(yuǎn)離他，按喇叭或大燈提示，只會(huì)增加他的緊張情緒，使他更加難以控制車(chē)輛。
7、拐彎或并道時(shí)，應(yīng)先扭頭看一下車(chē)的后面再看反光鏡。因?yàn)椋袝r(shí)反光鏡調(diào)節(jié)得不好會(huì)有死角現(xiàn)象，此外，轉(zhuǎn)向燈打開(kāi)后會(huì)使靠近自己的車(chē)輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性。
8、開(kāi)車(chē)行駛時(shí)，除了保持與前后的安全距離外，還應(yīng)盡量避免與左右側(cè)的車(chē)輛保持并列行駛，通過(guò)提速超車(chē)或放慢速度來(lái)錯(cuò)開(kāi)并列行駛者。并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對(duì)初學(xué)駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。
9、光滑的路面應(yīng)學(xué)會(huì)用好擋位來(lái)控制車(chē)輛行駛。
10、提速超車(chē)時(shí)，首先要觀察和判斷后面行駛的情況，在確定后面沒(méi)有車(chē)輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。
緊張。
通過(guò)考試拿到車(chē)本是一回事，真正開(kāi)著車(chē)上路又是另一回事，沒(méi)有專(zhuān)用車(chē)道，更沒(méi)有教練從旁指導(dǎo)，缺乏駕駛經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)致不自信讓很多新手沒(méi)有勇氣遲遲不敢走出第一步，或是只在人煙稀少的地方過(guò)過(guò)癮。還沒(méi)等車(chē)開(kāi)出小區(qū)就打退堂鼓的新手不在少數(shù)，可開(kāi)車(chē)是門(mén)技術(shù)，講究熟能生巧，熟練的車(chē)技僅靠理論知識(shí)是不夠的，更不能在練車(chē)場(chǎng)搞定，咬緊牙也得進(jìn)市區(qū)。
應(yīng)對(duì)：貼上“實(shí)習(xí)”的標(biāo)志，路上的司機(jī)們基本上還是會(huì)讓著的，膽大心細(xì)，心態(tài)放平和，其實(shí)也沒(méi)什么可怕的。上車(chē)前仔細(xì)檢查車(chē)況，駕自己熟悉的車(chē)型，走自己熟悉的路線(xiàn)。即使車(chē)在途中突然“歇”了，后車(chē)狂按喇叭的情況下，也別慌張，免得越急越亂，只要按照平時(shí)操作規(guī)程重新啟動(dòng)就可以了。
坡起。
坡起時(shí)突然熄火，或是溜車(chē)讓新手對(duì)坡起格外發(fā)憷。尤其是排隊(duì)上立交橋時(shí)，基本功不扎實(shí)，不但自己寸步難行，尷尬不已，還影響到一條車(chē)道交通。遇到坡起，大腳油門(mén)，再加上手制動(dòng)就能解決，可新手在油門(mén)、離合、手剎配合不好時(shí)，也難讓車(chē)重新起步。
應(yīng)對(duì)：新手因?yàn)橛烷T(mén)控制不好容易突然向前沖，要注意與前車(chē)保持車(chē)距，以免發(fā)生追尾。別讓后車(chē)的喇叭聲干擾了情緒，掛上一擋，左腳在松離合時(shí)給油，松開(kāi)手剎，車(chē)輛就能平穩(wěn)上坡了。即使是老司機(jī)也會(huì)遇到坡起突然熄火的情況，新手多練習(xí)幾次，油離配合熟練后，坡起就不再是難題了。
并線(xiàn)。
新手對(duì)道路不熟悉，加上還未掌握一心多用的技巧，經(jīng)常會(huì)發(fā)生要到路口才開(kāi)始并線(xiàn)，緊急掰輪，卡在路中間。車(chē)技熟練的老司機(jī)練就了“見(jiàn)縫插針”的功夫，即使空隙不大時(shí)，也能輕松隨意并線(xiàn)。可對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，并線(xiàn)絕對(duì)是件技術(shù)含量高的活，尤其是周?chē)?chē)流量大時(shí)，更是遲遲不敢下手，猶猶豫豫間反而錯(cuò)失時(shí)機(jī)。
應(yīng)對(duì)：路口前都會(huì)有提醒指示牌，新手要養(yǎng)成眼光放遠(yuǎn)，早做打算的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，以免臨時(shí)手忙腳亂地并線(xiàn)。并線(xiàn)時(shí)提前做好準(zhǔn)備，先看清楚本車(chē)道和要并入車(chē)道，估測(cè)兩條車(chē)道后車(chē)的距離和車(chē)速是否有足夠的時(shí)間順利并線(xiàn)，看準(zhǔn)時(shí)機(jī)后打轉(zhuǎn)向燈，加速駛?cè)胍⑷氲能?chē)道，要求動(dòng)作果斷，一氣呵成。
認(rèn)路。
不認(rèn)路是新手的又一大難題，新手上路原則上最好走自己熟悉的路線(xiàn)，可真正上路了，即使是事先設(shè)計(jì)好的路線(xiàn)，也可能因?yàn)闆](méi)有及時(shí)并線(xiàn)，或是記錯(cuò)出口而走冤枉路。
應(yīng)對(duì)：其實(shí)不少路邊都有導(dǎo)向指示牌，標(biāo)注下一個(gè)路口通往的方向，不熟悉路線(xiàn)的新手在路口前方時(shí)減速，根據(jù)指示牌選擇自己的行車(chē)道。對(duì)于別人指引的路線(xiàn)，事后重溫一下用心記下來(lái)，時(shí)間長(zhǎng)了記路并不是件難事。但是，一旦走錯(cuò)路開(kāi)上了禁轉(zhuǎn)向、掉頭或者單行線(xiàn)時(shí)，寧可多繞一段路回來(lái)，也別違反交通法往回走。罰錢(qián)扣分事小，安全事大。
入庫(kù)。
停車(chē)入庫(kù)頗令新手頭疼，哪怕前后左右挪出一身汗也不能讓車(chē)順順利利開(kāi)進(jìn)車(chē)庫(kù)。
應(yīng)對(duì)：停車(chē)時(shí)除了要注意車(chē)位后大的障礙物外，還要格外留心較矮不易察覺(jué)的消防栓、臺(tái)階等障礙物和地面的凹陷。倒車(chē)的速度要慢，新手練習(xí)時(shí)最好找位老手從旁指點(diǎn)、指揮熟悉不同停車(chē)位的停車(chē)技巧后，再多練習(xí)幾次。
后視鏡。
司機(jī)在駕駛過(guò)程中要眼觀六路，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，全靠車(chē)的各種后視鏡把司機(jī)的視野拓寬，尤其是在并線(xiàn)、倒車(chē)或超車(chē)時(shí)，更是少不了后視鏡的幫忙。而剛上路的新手往往會(huì)因太過(guò)緊張，緊盯車(chē)前方，而無(wú)暇分心去管車(chē)輛周?chē)那闆r。
應(yīng)對(duì)：新手要首先習(xí)慣后視鏡中的影像，在和實(shí)物比較中接受影像，并能迅速在大腦中還原成實(shí)物。在路面情況不太復(fù)雜時(shí)，新手要試著用余光關(guān)注車(chē)輛的后視鏡，留意車(chē)輛四周的路況和車(chē)況。
危險(xiǎn)駕駛心的體會(huì)篇十二
作為一個(gè)駕駛員，駕駛車(chē)輛出行是我們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠?。然而，危險(xiǎn)駕駛行為往往會(huì)給我們和他人的生命造成巨大的威脅。通過(guò)我的駕駛經(jīng)驗(yàn)，我深刻體會(huì)到了危險(xiǎn)駕駛行為的后果，并且從中獲得了一些關(guān)于駕駛的心得體會(huì)。在本文中，我將分享我的心得體會(huì)以及如何避免危險(xiǎn)駕駛行為。
首先，我認(rèn)識(shí)到危險(xiǎn)駕駛行為對(duì)生命造成的巨大威脅。危險(xiǎn)駕駛行為包括超速、酒后駕駛、接打電話(huà)等，這些行為都可以分散注意力，增加事故的發(fā)生概率。舉個(gè)例子，超速駕駛可能會(huì)導(dǎo)致操控不當(dāng)或剎車(chē)距離不夠，從而發(fā)生交通事故。我的一個(gè)朋友曾經(jīng)因?yàn)槌俣采狭艘惠v停在路邊的車(chē)，幸好沒(méi)有人受到嚴(yán)重傷害。這個(gè)事件讓我深刻認(rèn)識(shí)到危險(xiǎn)駕駛行為不僅危及自己，也會(huì)影響到其他人的生命安全。
其次，我通過(guò)自己的經(jīng)驗(yàn)意識(shí)到了遵守交通規(guī)則的重要性。交通規(guī)則是保證交通有序進(jìn)行的基石，它不僅保護(hù)了我們自己，也保護(hù)了其他車(chē)輛和行人。紅綠燈的存在就是為了規(guī)范車(chē)輛的通行，我曾經(jīng)因?yàn)殛J紅燈差點(diǎn)與其他車(chē)輛發(fā)生碰撞。從那之后，我深刻認(rèn)識(shí)到遵守交通規(guī)則是為了自己和他人的安全，從而堅(jiān)決不再闖紅燈，始終牢記的駕駛守則。
此外，我通過(guò)遵守安全駕駛原則來(lái)降低事故的發(fā)生概率。安全駕駛原則包括保持安全車(chē)距、合理使用車(chē)燈、適度減速等。保持安全車(chē)距可以給我足夠的反應(yīng)時(shí)間和距離，從而避免發(fā)生追尾事故。合理使用車(chē)燈可以提醒其他車(chē)輛我的行駛意圖，減少事故發(fā)生的可能。適度減速可以使我更好地掌握車(chē)輛，減少急剎車(chē)或失控的風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)遵守這些安全駕駛原則，我感到我能更好地掌控駕駛局面，保障自己和他人的安全。
最后，我意識(shí)到駕駛者的素質(zhì)和心態(tài)對(duì)行車(chē)安全的重要性。駕駛車(chē)輛需要心無(wú)旁騖，專(zhuān)注于駕駛?cè)蝿?wù)。在駕駛過(guò)程中，不能陷入疲勞、憤怒或焦慮的情緒中，而是要保持冷靜和平和的心態(tài)。我在一次長(zhǎng)途駕駛中曾經(jīng)因?yàn)槠诙蝾?，幸好沒(méi)有發(fā)生交通事故。這次經(jīng)歷使我明白了駕駛時(shí)保持清醒的重要性，也讓我意識(shí)到駕駛者的心態(tài)和素質(zhì)對(duì)行車(chē)安全的影響。
綜上所述，危險(xiǎn)駕駛行為對(duì)生命安全造成的威脅不能忽視。通過(guò)我的駕駛經(jīng)驗(yàn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了危險(xiǎn)駕駛行為的后果，并且從中獲得了一些關(guān)于駕駛的心得體會(huì)。遵守交通規(guī)則、遵循安全駕駛原則、保持良好的心態(tài)和駕駛素質(zhì)都是確保駕駛安全的重要因素。我希望能夠以身作則，成為一個(gè)遵守交通規(guī)則、注意行車(chē)安全的好駕駛員。同時(shí)，我也呼吁其他駕駛員共同努力，共同營(yíng)造一個(gè)安全、有序的交通環(huán)境。
危險(xiǎn)駕駛心的體會(huì)篇十三
車(chē)輛的前進(jìn)是靠引擎所發(fā)揮的扭力，高擋位扭力較小，油門(mén)反應(yīng)遲鈍，加速度反而減慢。所以，手動(dòng)擋超車(chē)時(shí)，應(yīng)該降低一擋。自動(dòng)擋車(chē)則只須將油門(mén)踩到底，變速器便會(huì)自動(dòng)降低擋位，以提供足夠的扭力——手自一體的車(chē)友使用手動(dòng)擋時(shí)，也應(yīng)注意這一點(diǎn)。
二，轉(zhuǎn)彎同時(shí)踩剎車(chē)——易失控翻車(chē)。
進(jìn)入彎道，千萬(wàn)不能急剎車(chē)——轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車(chē)重心偏移，此時(shí)剎車(chē)會(huì)加重側(cè)傾，造成單邊制動(dòng)，若速度過(guò)快，或剎車(chē)過(guò)猛，則有翻車(chē)危險(xiǎn)。正確做法應(yīng)在進(jìn)入彎道前就降低車(chē)速，入彎后，緩慢加油車(chē)身才能保持平穩(wěn)姿態(tài)。
三，先踩離合器后剎車(chē)——?jiǎng)x不住了。
有人認(rèn)為剎車(chē)前應(yīng)切斷動(dòng)力，剎車(chē)會(huì)更有效，這是錯(cuò)誤的。因?yàn)椴认码x合器，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速，進(jìn)氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低。正確的操作應(yīng)先踩下剎車(chē)，車(chē)速降低后再踩下離合器。
四，下坡空擋滑行——來(lái)不及剎車(chē)。
有些車(chē)主下坡時(shí)掛空擋滑行，僅以剎車(chē)來(lái)控制速度，這肯定存在安全隱患。如果在一個(gè)長(zhǎng)距離下坡這樣做的話(huà)，剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)因過(guò)熱而突然失靈，導(dǎo)致事故發(fā)生。正確的做法是根據(jù)實(shí)際車(chē)速掛上合適的擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，偶爾輔以剎車(chē)，這樣既安全又延長(zhǎng)剎車(chē)的壽命。
危險(xiǎn)駕駛心的體會(huì)篇十四
即使你只想要擦一層很淡的顏色，基底護(hù)甲油對(duì)于指彩的結(jié)果影響可是非常大的。它不僅能防止指甲被染色，也會(huì)幫助指甲油附著得更久。如果你跳過(guò)這個(gè)步驟，你可能會(huì)有黃指甲、指甲油很快就剝落等問(wèn)題。
2、上指彩前沒(méi)做清潔。
剛擦完護(hù)手乳就馬上擦指甲油，可是大錯(cuò)特錯(cuò)。因?yàn)檫@會(huì)影響到你上指甲油的效果，任何具滋潤(rùn)效果的護(hù)手霜或乳液，都會(huì)形成指甲與指彩之間的屏障，無(wú)論是護(hù)甲油或其他產(chǎn)品。用少量的去光水清潔指甲，確保你在上指彩之前指面是完全沒(méi)有油脂的。
3、沒(méi)上最后一層護(hù)甲油。
忘記最后一層護(hù)甲油也很可能傷害你的指彩及指甲。這一道護(hù)甲措施不僅可以延長(zhǎng)指彩的壽命，也可以保護(hù)指甲。最后，別忘了在指尖的邊緣再刷幾下以加強(qiáng)保護(hù)，可以防止指甲斷裂。
4、用手撕指緣的死皮。
這是最糟糕的壞習(xí)慣之一，因?yàn)橛檬炙夯蚣羲榔?，都?huì)增加被感染的危險(xiǎn)。請(qǐng)以溫和的方式來(lái)處理，你可以用v刀將死皮小心的回原位，再用指緣油按摩指甲邊緣，而不是亂咬、摳或剪。
5、過(guò)度拋光及磨甲。
把銼刀和拋光棒當(dāng)鋸子用，只會(huì)對(duì)指甲造成不健康的影響。不論是磨甲或拋光，都只能單一方向操作，而不是前后來(lái)回磨!指尖磨的太尖銳會(huì)很容易斷裂，過(guò)度拋光則使指甲變得脆弱。兩者都有可能導(dǎo)致指甲彎曲、碎裂，所以使用時(shí)要非常謹(jǐn)慎。
6、快干指甲油或噴劑。
趕時(shí)間的時(shí)候最容易養(yǎng)成壞習(xí)慣，因?yàn)槟愫苋菀资芸旄芍讣子突蚩旄蓢妱┑恼T惑。它們通常含有丙酮，這個(gè)成份會(huì)導(dǎo)致指甲碎裂甚至脫皮，所以請(qǐng)避免任何含丙酮的產(chǎn)品(去光水除外)。平時(shí)指甲干燥的時(shí)候，就用護(hù)指緣油來(lái)保護(hù)指甲。
7、用手摳斑駁的指甲油。
當(dāng)指甲油開(kāi)始剝落一小片之后，你就會(huì)非常難克制不去摳它。然而，這個(gè)動(dòng)作會(huì)使指甲的表層受傷，所以你最好還是用去光水把全部的指彩都卸掉，以免自己手癢。
8、粗糙地卸除指彩。
尤其是水晶指彩和光療指彩，卸除的工程更是急不得。請(qǐng)好好遵守卸指甲油的手續(xù)，一定要先用沾有去光水的化妝棉敷在指甲上一段時(shí)間后，才可以擦去指彩。若是為了節(jié)省時(shí)間而把程序簡(jiǎn)化得太粗糙，只會(huì)讓指甲受傷。
9、熱水。
你應(yīng)對(duì)熱水保有警覺(jué)心，特別是擦了指甲油后的6-8小時(shí)。因?yàn)樗苡锌赡茏屇愕闹讣子兔撀?，而?dǎo)致用手摳指甲或者使用含有丙酮的產(chǎn)品來(lái)解決問(wèn)題。
10、咬指甲。
這是超明顯的壞習(xí)慣啊!如果你想擁有健康又漂亮的指甲，請(qǐng)立馬停止咬指甲和死皮。找出導(dǎo)致這個(gè)習(xí)慣的原因，然后用比較不傷指甲的方式來(lái)取代它。例如去一趟指甲沙龍保養(yǎng)或弄個(gè)美美的指甲彩繪，也許你就會(huì)比較不想咬它。
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