通過總結(jié)，我們能夠更好地規(guī)劃未來的學(xué)習(xí)和工作目標(biāo)，為實(shí)現(xiàn)夢想鋪路。在寫總結(jié)時，我們需要明確總結(jié)的目標(biāo)和重點(diǎn)，并結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行有針對性的提煉和歸納?？偨Y(jié)是對所做工作的總結(jié)與回顧，以便更好地認(rèn)識和改進(jìn)自己。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
汽車生產(chǎn)工作總結(jié)篇一
通過組織參加汽車生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們加深對理論的學(xué)習(xí)和了解，培養(yǎng)動手能力，并且可以從中認(rèn)識到汽車行業(yè)的生產(chǎn)、銷售、維修、服務(wù)等相關(guān)領(lǐng)域的運(yùn)作情況，了解汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來前景，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
1.大連機(jī)動車檢測中心。
2.參觀雪佛蘭4s店，一汽大眾4s店。
3.大連交通口岸拆裝變速箱。
4.大連交通口岸拆裝制動系。
5.參觀大連新能源混合動力汽車站點(diǎn)。
6.大連交通口岸拆裝電氣設(shè)備。
7.大連交通口岸拆裝發(fā)動機(jī)。
8.參觀大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車學(xué)院。
9.參觀大連易威電動汽車有限公司。
1、參觀了解。
(1)大連機(jī)動車檢測中心。
(2)訪問汽車4s店。
我們分別參觀了汽車銷售、汽車維修場地以及汽車相關(guān)問題解答和客戶接待的方式。在汽車維修場地我們對汽車的四輪定位、汽車的故障碼檢查都進(jìn)行了現(xiàn)場的觀看和學(xué)習(xí)。通過此次參觀使我們了解了汽車4s店的意義以及它的經(jīng)營方式。汽車4s店的含義，4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等。汽車4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。
(3)新能源混合動力汽車。
參觀新能源混合動力汽車運(yùn)行點(diǎn)，首先周雅夫老師對電動汽車總體進(jìn)行了闡述，對大連電動車的運(yùn)行以及發(fā)展進(jìn)行了說明，對將來電動汽車的發(fā)展方向和重點(diǎn)進(jìn)行了闡述。隨后在周雅夫老師的指導(dǎo)下，我們對電動汽車的工作原理進(jìn)行了了解，并打開汽車的后車蓋和側(cè)蓋進(jìn)行了觀看。最后我們乘坐了電動汽車感受電動汽車運(yùn)行的狀況。
(4)參觀大連職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車學(xué)院。
首先我們對該學(xué)院的汽車相關(guān)實(shí)驗(yàn)設(shè)備、維修設(shè)備、各種汽車成品以及相關(guān)零部件進(jìn)行了認(rèn)識了解，隨后我們主動與該校學(xué)生進(jìn)行了簡短的交流，發(fā)現(xiàn)我們的動手能力與實(shí)際理論有相脫節(jié)的地方。參觀后我們認(rèn)識到自身的不足，因此要多學(xué)習(xí)理論的同時不忘實(shí)際動手能力。
(5)大連易威電動汽車有限公司。
作為一家民營科研和生產(chǎn)企業(yè)，該公司率先在大連涉足電動汽車科研領(lǐng)域。在各級政府的支持和國內(nèi)多家知名科研院所以及業(yè)內(nèi)專家的鼎力相助下，大連易威電動汽車有限責(zé)任公司在純電動汽車的自主研發(fā)方面取得了一系列的成果。企業(yè)已成功對造型設(shè)計(jì)、整車布置、動力匹配、電驅(qū)動控制、電動汽車專用底盤等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行了開發(fā);目前企業(yè)研發(fā)的純電動公交客車已上線試運(yùn)營。公司在純電動汽車領(lǐng)域的研發(fā)和成果，反映出企業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域上的研發(fā)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，也說明在企業(yè)實(shí)現(xiàn)電動汽車的產(chǎn)業(yè)化己具備良好的技術(shù)基礎(chǔ)。最后我們對整個電動汽車的生產(chǎn)線以及電動車成品進(jìn)行了參觀。此次參觀使我們對企業(yè)發(fā)展電動汽車以及大連電動汽車的發(fā)展有了更為深刻的認(rèn)識，相信大連的電動車發(fā)展將越來越好。
汽車生產(chǎn)工作總結(jié)篇二
2、抓好產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)質(zhì)量體系建設(shè)。
產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，汽車零部件從一開始就按照這個理念組織生產(chǎn)。從投入生產(chǎn)至今，還沒有一起重大質(zhì)量事故發(fā)生。但是，我們看到由于職工質(zhì)量意識，對產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等方面缺乏必要的了解，使得一些小的質(zhì)量問題始終存在。所以，在接下來的一年中，我們將和質(zhì)保部、技術(shù)部開展一些定期和不定期的培訓(xùn)，以提高新老職工的質(zhì)量意識。此外，汽車零部件目前的質(zhì)量體系也存在著很大的問題，給質(zhì)量控制帶來了很大的難度，2011年我們將指定專人負(fù)責(zé)質(zhì)量體系的管理，加強(qiáng)對過程的監(jiān)控，積累經(jīng)驗(yàn)，以應(yīng)對將來生產(chǎn)汽車件的需要。
3、抓好安全生產(chǎn)。
我們總經(jīng)理經(jīng)常告誡我們：安全生產(chǎn)是企業(yè)的主旋律，只有安全生產(chǎn)才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量，保證企業(yè)長足的發(fā)展。我們汽車零部件在過去的2011年里，在安裝調(diào)試和正常生產(chǎn)中，也出現(xiàn)過一些安全事故，給企業(yè)和個人帶來了不必要的損失和麻煩，應(yīng)該來說，作為一個負(fù)責(zé)人負(fù)有不可推卸的責(zé)任。所以，在接下來的一年里，我們汽車零部件全體員工要緊繃安全生產(chǎn)這根弦，要積極配合企管部、生設(shè)部，開展針對性的安全教育活動，努力實(shí)現(xiàn)2011年全年生產(chǎn)無安全事故。
汽車生產(chǎn)工作總結(jié)篇三
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位工友：
大家下午好！
時間飛快，轉(zhuǎn)眼過去了。回顧這一年，我們汽車零部件，在公司吳總和黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，從無到有，從小樣到批產(chǎn)，正在逐步邁入正常生產(chǎn)的軌道。作為專門生產(chǎn)的車間，面對全新的，從未接觸過的產(chǎn)品，我們經(jīng)歷了太多的曲折和磨難，但都被一一克服了。在這背后，離不開全體汽車零部件工人的辛勤勞動，離不開兄弟部門的協(xié)作，離不開技術(shù)部門的大力配合，更離不開公司領(lǐng)導(dǎo)的支持。但是，我們清醒的看到，作為一個新產(chǎn)品，我們還面臨著很多問題，需要在20去努力克服和解決。我們將從以下幾個方面抓好2011年的工作：
1、抓好精益生產(chǎn)，降低制造成本。
作為個人而言，由于年紀(jì)比較輕，缺乏生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，而且是面對一個全新的產(chǎn)品，使得我們汽車零部件從投入生產(chǎn)到現(xiàn)在，制造成本一直居高不下，給公司在市場上的競爭帶來了很大的難度。所以，2011年，我們汽車零部件要在過去的生產(chǎn)中，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，積極和技術(shù)部門開展合作交流，努力去開啟制約我們成本的瓶頸。此外，在平時的工作中，自身要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高生產(chǎn)管理的水平，做好精益生產(chǎn)。
2、抓好產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)質(zhì)量體系建設(shè)。
產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，汽車零部件從一開始就按照這個理念組織生產(chǎn)。從投入生產(chǎn)至今，還沒有一起重大質(zhì)量事故發(fā)生。但是，我們看到由于職工質(zhì)量意識，對產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等方面缺乏必要的了解，使得一些小的質(zhì)量問題始終存在。所以，在接下來的一年中，我們將和質(zhì)保部、技術(shù)部開展一些定期和不定期的培訓(xùn)，以提高新老職工的質(zhì)量意識。此外，汽車零部件目前的質(zhì)量體系也存在著很大的問題，給質(zhì)量控制帶來了很大的難度，2011年我們將指定專人負(fù)責(zé)質(zhì)量體系的管理，加強(qiáng)對過程的監(jiān)控，積累經(jīng)驗(yàn)，以應(yīng)對將來生產(chǎn)汽車件的需要。
3、抓好安全生產(chǎn)。
我們總經(jīng)理經(jīng)常告誡我們：安全生產(chǎn)是企業(yè)的主旋律，只有安全生產(chǎn)才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量，保證企業(yè)長足的發(fā)展。我們汽車零部件在過去的2011年里，在安裝調(diào)試和正常生產(chǎn)中，也出現(xiàn)過一些安全事故，給企業(yè)和個人帶來了不必要的損失和麻煩，應(yīng)該來說，作為一個負(fù)責(zé)人負(fù)有不可推卸的責(zé)任。所以，在接下來的一年里，我們汽車零部件全體員工要緊繃安全生產(chǎn)這根弦，要積極配合企管部、生設(shè)部，開展針對性的安全教育活動，努力實(shí)現(xiàn)2011年全年生產(chǎn)無安全事故。
在新的一年里，汽車零部件全體員工將以上述幾點(diǎn)為工作重心，腳踏實(shí)地，做好本職工作，努力為實(shí)現(xiàn)公司年度下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)，做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
最后，值此新春佳節(jié)到來之際，我謹(jǐn)代表汽車零部件全體員工向大家拜個早年，祝大家在新的一年里，身體健康，萬事如意。謝謝！
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汽車生產(chǎn)工作總結(jié)篇四
汽車駕駛實(shí)習(xí)終于結(jié)束了，當(dāng)我回顧這為期兩個周的駕駛實(shí)習(xí)時，不免有許多收獲，這次讓我重新的認(rèn)識了駕駛，由一個駕駛員到一個交通人對于駕駛的再認(rèn)識。
駕駛實(shí)習(xí)是交通工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃的重要組成部分，實(shí)習(xí)對象為交通工程的本科學(xué)生。通過本實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，學(xué)生可以掌握道路交通法律、法規(guī)及安全駕駛知識，樹立良好的駕駛道德和遵章守法的安全意識，加深學(xué)生對汽車構(gòu)造的理解，掌握基礎(chǔ)操作要領(lǐng)和基本駕駛技能，培養(yǎng)規(guī)范操作的安全意識。
在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)中，可以對剛學(xué)過的駕駛技能有一個綜合應(yīng)用的機(jī)會，也可以更好的鞏固理論教學(xué)知識，提高實(shí)際操作的技能，并在理論知識與實(shí)踐相結(jié)合中得到進(jìn)一步升華。這次實(shí)習(xí)中，遇到了許多問題，而這些問題是站在交通人的角度上看的，當(dāng)你站在這個位置時，你卻發(fā)現(xiàn)駕駛沒有我們想想的那么的簡單，只有在熟練掌握并且勤加練習(xí)的基礎(chǔ)上才能有更大的進(jìn)步。
首先，這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)讓我更加具體的了解了有關(guān)交通法律法規(guī)、信號標(biāo)志標(biāo)線等。接觸到了在駕校都無法接觸到的知識，在以前進(jìn)行考科目一的時候，我只是抱著一個過了的態(tài)度，沒有對其進(jìn)行詳細(xì)的研究，只是知道死記硬背，沒有進(jìn)行更好的理解。當(dāng)我今天在面對這樣的問題時，我一方面站在駕駛員的角度來理解，另一方面我站在交通人的角度對其進(jìn)行深入的了解。知道這些都是應(yīng)該不單單是有記憶，更加的是靈活的運(yùn)用。其次，通過這次駕駛實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了在駕校學(xué)不到的操作技能。
在駕校的教練們都是只教你怎么的操作，而不進(jìn)行詳細(xì)的講述這些機(jī)械的工作原理，怎樣來更好更安穩(wěn)的操作。教練的做法就是讓你在最短的時間內(nèi)能夠順利的通過考試，而我們學(xué)校的教練都是站在一個駕駛員的角度上，細(xì)細(xì)地對每個問題進(jìn)行解答。起步、發(fā)動、行進(jìn)間、停車等都一個一個的剖析，在踩油門和控制離合器等各項(xiàng)工作應(yīng)當(dāng)掌握怎樣的基本要領(lǐng)，不至于出現(xiàn)哪些不必要的麻煩，怎么樣的安全行駛，以至于更好的文明行駛。這些都是我以前沒有學(xué)到的，雖說我自己已經(jīng)拿到駕駛證了，但是當(dāng)聽到老師這樣詳細(xì)的講解時，我發(fā)現(xiàn)自己的問題還是不少的。
再次，這次實(shí)習(xí)對我來說更像是檢驗(yàn)，更像是對我的考察。通過這次的學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)我的問題還是不少的，不僅僅體現(xiàn)在對于駕駛技術(shù)的不熟練掌握上，還存在對于安全文明駕駛的程度上。這次在實(shí)習(xí)的過程中，我都把我這次實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己的問題都一一進(jìn)行了詳細(xì)的記錄，我知道這些對我一種財(cái)富，我會謹(jǐn)遵老師的教導(dǎo)，不斷地改進(jìn)自己的駕駛技能，讓自己的駕駛技能能夠更近一步。
從學(xué)期剛開始時就知道我們將會有兩周的駕駛實(shí)習(xí)周，以便我們能夠初步掌握汽車駕駛的操作要領(lǐng)。因此在整個學(xué)期既緊張又興奮的期待著這一天的到來。
每次都會被駕駛員那種熟練而又順暢的轉(zhuǎn)動方向盤的動作所吸引，期待著自己總有一天也能做出這樣優(yōu)美的動作，雖然被那種只要坐到車?yán)锖唵蔚膭幼骶湍芤苿拥纳衿嫠?，但也會感到一絲絲的緊張，害怕自己會手忙腳亂，害怕自己會撞到花壇......這一天——汽車駕駛實(shí)習(xí)日，終于到了。懷著無不興奮的心情來到實(shí)習(xí)基地，期待著接下來的實(shí)習(xí)。但第一天實(shí)習(xí)內(nèi)容和自己想像的不太一樣。實(shí)習(xí)正式開始時，老師很有耐心的跟我們講解“安全第一”、“認(rèn)真學(xué)習(xí)”、“聽教練的話”等等。接著我們這一組就被分到了一個剛開始認(rèn)為很兇的教練手里。在教練細(xì)心地講解下，第一次如此真實(shí)的接觸到駕駛室，了解各部件的作用。接下來就是原地駕駛，剛開始每個人都很興奮的的去練習(xí)，但一天都只有這個，又不給正式開車，所以很快大家就感到了無聊，以至于到最后都沒人再去練習(xí)了。
最后，一天總結(jié)時，老師說原地駕駛是開車的基本，是我們熟悉駕駛的過程，非常重要。這下我有點(diǎn)后悔為什么不多練幾次呢!第二天就是正式開車練習(xí)了，開始時非常羨慕的看著前幾個人的練習(xí)，但到自己時只剩下緊張了，就怕做錯了被教練罵。但剛進(jìn)駕駛室時教練就說不用緊張，很自然開就好。接著在教練的指導(dǎo)下，自己開的車緩緩啟動了，天啦!我都快被喜悅淹沒了，哈哈，我成功了!原來我們教練是這么好呢，一開始真是誤會了他呢。接下來的轉(zhuǎn)彎、換擋、停車都是那么寧人興奮。雖然等車時很冷，但是每個人臉上都有躍躍欲試的表情呢。這樣的感覺真好。遺憾的是每個人練習(xí)的機(jī)會很少，真恨不得一直在車上練習(xí)呢?，F(xiàn)在又增加了急轉(zhuǎn)彎和定點(diǎn)停車兩個項(xiàng)目，尤其時急轉(zhuǎn)彎，每次都發(fā)現(xiàn)自己手忙腳亂。不過總體上感覺很不錯!但也有那么幾個人一上車就熄火，錯把油門當(dāng)剎車，看得人心驚膽顫呢。
通過這些天的實(shí)習(xí)，我很清楚的了解到了自己的缺點(diǎn)和不足，看著別人犯的錯誤，我都會默默的記住重點(diǎn)，保證自己絕不會犯同樣的錯誤。我相信在教練的指導(dǎo)下，在自己的認(rèn)真練習(xí)下，在吸取被人的教訓(xùn)下，我的開車技術(shù)會越來越好!
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汽車生產(chǎn)工作總結(jié)篇五
獲得與專業(yè)有關(guān)知識技能，接受實(shí)習(xí)單位文化熏陶，了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實(shí)，專業(yè)技能更加過硬，更加善于理論聯(lián)系實(shí)際。并通過撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告，學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。
培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀，強(qiáng)化勞動觀念和紀(jì)律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神，踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度和團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力，培養(yǎng)勞動意識和職業(yè)素質(zhì)。學(xué)習(xí)如何處理人際關(guān)系，如何待人接物，開闊視野，增長見識，在實(shí)踐中了解社會，為走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一、主要生產(chǎn)工藝。
1.緊固件裝配工藝。
率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進(jìn)的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。
對關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)件采取德國扭力扳手檢測工藝。
車輪電動擰緊機(jī)，極大地提高車輪裝配的效率和質(zhì)量。
2.車架制作工藝。
車架組焊胎具，率先采用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。
3.管路裝配工藝。
先進(jìn)的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備。
先進(jìn)的膠管鉚接技術(shù)，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗(yàn)設(shè)備。
底盤管路密封。
4.底盤檢測工藝。
二、連接扳。
連接板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序，直接影響后序工作的進(jìn)行，如出差錯，將對生產(chǎn)造成損失和延誤。對一些關(guān)鍵尺寸要細(xì)心檢查，如車架平行度，傾斜度，長寬，同軸度，中心線和基準(zhǔn)線等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。(其中絕大部分螺栓是東風(fēng)精密鑄造有限責(zé)任公司生產(chǎn)，質(zhì)量一般。)具體流程是：
安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復(fù)檢(如無誤簽字)。
(一)安裝前檢查。
車架由行車吊到支撐凳上，開始檢查工序。檢查的內(nèi)容：車架左、右縱梁上、下翼面應(yīng)在同一平面內(nèi)，目測無翹曲、彎扭現(xiàn)象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜，縱向直線度公差為3mm;檢查車架斷面尺寸偏差，符合設(shè)計(jì)要求;車架端面不得出現(xiàn)平行四邊形現(xiàn)象;檢查發(fā)動機(jī)懸置孔尺寸，發(fā)動機(jī)前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線不大于3mm，直線距離不大于2mm。
(二)備料。
前段車架：拖車購，減震器銷支架，連接板等。
后段車架：連接板，減震器銷支架墊板等。
(三)安裝。
在螺栓和螺母結(jié)合處均勻涂覆樂泰271鎖固膠(2-4滴)。按圖紙進(jìn)行裝配。
(四)緊固。
螺栓螺母先用風(fēng)扳預(yù)緊，然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩。m12螺栓預(yù)緊力矩120n.m，m14的螺栓預(yù)緊力矩為180n.m，m16的螺栓預(yù)緊力矩為270n.m，所用彈墊開口不得大于2mm.
(五)復(fù)檢，并簽字確認(rèn)。
三、附件組。
附件組主要生產(chǎn)上中段桁架，貨倉底架，邊橫梁。
工作過程如下：
1.將型材放進(jìn)主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。
2.將橫梁型材放進(jìn)胎具，注意型材上焊縫朝向側(cè)面，將管路支架放進(jìn)胎具進(jìn)行定位。
3.點(diǎn)焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無焊渣。
4.焊管路支架和水暖鋼筋。
5.將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉(zhuǎn)，放平。
6.補(bǔ)焊橫焊縫，補(bǔ)焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無焊渣。
四、三段式車架組焊。
這是關(guān)鍵工序，前、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產(chǎn)過程如下：
1.吊分裝好的倉體底架總成、前后段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對準(zhǔn)u型定位塊，插4個定位銷到板簧支架銷孔和定位塊u型槽內(nèi)。
2.反變形。在三段式組焊胎具最后一個支撐點(diǎn)處定位平面上增加墊板，把車架后段定位點(diǎn)往上抬高一個尺寸，尺寸視車型而定。
3.將前后段車架用胎具上絲杠押緊和c型夾夾緊。
4.將對應(yīng)的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點(diǎn)焊定位、校正。
5.將倉體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點(diǎn)焊。
6.上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷。
7.倉體型材及倉體兩端立柱焊接，所有型材焊接處均采用混合氣體保護(hù)焊焊接，所有型材采用四周焊(焊縫接口應(yīng)躲過型材原角)，焊縫應(yīng)無虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現(xiàn)象。外觀質(zhì)量上焊縫飽滿、平整、無遺留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飛濺，并修整焊縫。
8.倉體兩側(cè)邊橫梁焊接，按產(chǎn)品圖紙尺寸點(diǎn)焊固定兩側(cè)邊橫梁：兩側(cè)支架點(diǎn)焊前需從上下、左右兩個面進(jìn)行校正，然后點(diǎn)焊并進(jìn)行焊接。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉體上平面焊縫需要打磨，對倉體加強(qiáng)板進(jìn)行補(bǔ)焊，倉體底面的加強(qiáng)板和型材焊接為通焊，焊角大于或等于5mm.
9.其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接，支撐梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求。
10.將車架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉體蒙皮。先焊立封板，后焊倉體封板，搭接方式按圖紙要求。
11.涂密封膠。打膠位置：倉體立封板周圍和倉體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉體封板處立蒙皮、倉體封板處立蒙皮與加強(qiáng)板間接縫，倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見接縫，倉體側(cè)蒙皮與加強(qiáng)板或縱梁間接縫。
涂膠規(guī)范：等待焊縫冷卻后，若底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內(nèi)的灰塵、焊渣清除干凈，自然晾干。若底材為普通鋼板，則涂膠在干燥的底漆表面進(jìn)行，涂膠前要求將預(yù)涂部位表面的灰塵清除干凈。然后根據(jù)接縫的寬窄程度，把塑料管口開成(30-45)度大小不等的橢圓形斜口，用手動膠槍在上述接縫處涂膠，涂上的膠寬比接縫寬(3-10)mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然后用刮刀刮平。
檢查方法：從管路封板向下觀察，所有封板或蒙皮(含加強(qiáng)板)與骨架型材之間接縫沒有漏打、斷打膠現(xiàn)象，膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規(guī)定，各密封板安裝平順，與倉體接縫均勻，保證密封(一定要形成封閉的環(huán))。
12.用行車翻轉(zhuǎn)車架，對前段工序沒有焊接的焊縫進(jìn)行補(bǔ)焊。
13.補(bǔ)膠并打磨修整各焊縫。
五、小結(jié)。
對于即將走出校門的我，這三個月的實(shí)習(xí)給了我們很多東西，不僅是技能上的提升，更多的是社會經(jīng)驗(yàn)以及思維方式的轉(zhuǎn)變。在此，我衷心對培養(yǎng)我三年的老師，對我關(guān)心照顧的公司領(lǐng)導(dǎo)表示感謝!!!
在連接板組，焊接等工位的實(shí)習(xí)不是很輕松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的師傅們辛苦的在工作，我在想我為什么做不到?為什么會眼高手低?細(xì)想來，但凡一個成功的人不正是從小事做起的嗎?“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，“天將降大任于斯人也，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫。。?！边@些都不一個道理嗎?所以我堅(jiān)持了下來，而且做的很好!車間的領(lǐng)導(dǎo)給了我很高的評價，在整個底盤車間的實(shí)習(xí)生中，我也以104分的成績位居榜首。
在實(shí)習(xí)過程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是對二保焊的操作，我也有了一些心得，為以后的工作打了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在這段實(shí)習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是公司人的敬業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態(tài)度更會變得努力、認(rèn)真，再認(rèn)真一些，再努力一點(diǎn)。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業(yè)寫在書面之外的“特殊文化”!
短期的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的話想說。實(shí)話實(shí)說，我覺得在用料的時候存在很大的浪費(fèi);上級的指示有時候傳達(dá)不到位，就給很多員工造成誤解;質(zhì)量管理方面應(yīng)多注重預(yù)防措施，而不是事后應(yīng)急;“以員工為中心，以客戶為中心”在質(zhì)量自主管理方面體現(xiàn)的不到位，因?yàn)槊康拦ば虻纳舷录壎际悄愕目蛻?，有時候由于上道工序的質(zhì)量問題會影響下個工序很多的問題。核心是為了到達(dá)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對質(zhì)量問題進(jìn)行，要嚴(yán)格檢查和控制，預(yù)防不合格品產(chǎn)生，同時要建立明確的責(zé)任制度以及考核制度，這樣就會使每位員工具有主人翁的態(tài)度來對待自己的工作。
在和公司結(jié)緣之后，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以后的日子里，我會盡200%的努力，盡200%的熱情去工作，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點(diǎn)做起，一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優(yōu)秀，直至出色的人而努力!
一年的實(shí)習(xí)時間很快就過去了，回首過去的一年，我努力工作，嚴(yán)格要求自己，虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事們求教，實(shí)習(xí)期間努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，從而進(jìn)一步鞏固自己所學(xué)的專業(yè)知識,通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將實(shí)習(xí)情況總結(jié)如下：
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)、刻苦鉆研、業(yè)務(wù)技能得到了提高。
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)安全理念，“安全第一，預(yù)防為主”。煤礦工作是艱苦的行業(yè)，井下作業(yè)，隨時都有危險(xiǎn)。然而事物都有一定的發(fā)展規(guī)律性，只有認(rèn)真遵守各種安全制度，作業(yè)規(guī)程，才會盡量少發(fā)生事故。在安全與生產(chǎn)的關(guān)系上，我認(rèn)為安全與生產(chǎn)不是一對矛盾的統(tǒng)一體，安全與生產(chǎn)之所以不是一對矛盾，就是因?yàn)樗鼈兏静皇菍α⒌碾p方，安全生產(chǎn)是相互依存關(guān)系，安全是伴隨著生產(chǎn)而言的，沒有生產(chǎn)就沒有安全。生產(chǎn)過程中必須保證安全，不安全就不能生產(chǎn)。人們常說：“安全促進(jìn)生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”就是這個道理。我們要承認(rèn)安全與生產(chǎn)存在著本質(zhì)的必然聯(lián)系，又要承認(rèn)安全與生產(chǎn)之間存在著區(qū)別，正確理解與掌握安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系，我們要堅(jiān)持一切為安全工作讓路，一切為安全工作服務(wù)的觀念，堅(jiān)持安全為天，安全至上，把安全第一的方針落到實(shí)處，落實(shí)到井上井下的全方位、全過程，從而保證安全生產(chǎn)的健康發(fā)展。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)井下設(shè)備的原理和使用方法，雖然在學(xué)校學(xué)習(xí)了不少理論知識，但在工作當(dāng)中發(fā)現(xiàn)光有理論是不夠的，一定要理論聯(lián)系實(shí)踐再加上一絲不茍的精神才能夠把工作做好。所謂讀萬卷書，行萬里路。沒有經(jīng)過實(shí)踐烤煉的理論永遠(yuǎn)都是紙上談兵。實(shí)踐，自古以來就被認(rèn)為是成長的必修之路。在生產(chǎn)實(shí)踐的過程中我增長了見識，開闊了視野，已能獨(dú)立完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，在今后的工作中，我將不斷的摸索和鉆研，把工作做得更加精細(xì)、完美。
二、扎實(shí)工作、埋頭苦干，出色地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。
20xx-20xx年度，我們分隊(duì)順利完成二礦-700米水倉及配套工程。煤礦水倉目的是貯水、澄清污水(沉淀);作用是防止雨季出現(xiàn)大量涌水，井下涌水必須及時排出，防止出現(xiàn)淹工作面、淹井。水倉由主倉和副倉兩條獨(dú)立且互不滲漏的巷道組成;水倉進(jìn)口處設(shè)置沉淀清理系統(tǒng)。水倉配套工程有：巷道工程吸水小井6個、配水通道和管子道等。在實(shí)習(xí)期間我主要負(fù)責(zé)電器管理，下井后首先檢查所管轄設(shè)備的防爆，杜絕失爆。電纜吊掛要整齊，各種開關(guān)要上架，電氣設(shè)備不得放置在有淋水的地方。電氣設(shè)備定期檢查維護(hù)，保持完好，所有保護(hù)使用齊全可靠。在處理設(shè)備故障或檢修電氣設(shè)備時，控制開關(guān)手把打到斷電位置閉鎖好，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”牌。
三、加強(qiáng)修養(yǎng)、團(tuán)結(jié)同志，樹立了良好的形象。
我能嚴(yán)格遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，嚴(yán)格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。通過井下勞動我深刻地體會到，我們不能在紛繁的社會生活中磨掉我們彌足珍貴的品質(zhì)，包括我們的善良、正直、虛心和刻苦耐勞等等，這些品質(zhì)將是我們未來立足社會和在群體中脫穎而出的基石和籌碼!
今后，我一定要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，聽取大家的意見，集思廣益，不斷進(jìn)步，進(jìn)一步加強(qiáng)自身修養(yǎng)，切實(shí)提高綜合素質(zhì)，做一名優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)人才。
學(xué)校組織到__港股份有限公司為期兩個星期的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，回顧這次__港之行仍歷歷在目，感覺收獲頗豐。這是學(xué)校的必修生產(chǎn)實(shí)習(xí)課程，所以我們十分重視，實(shí)習(xí)地點(diǎn)是__港股份有限公司。下面就是我的實(shí)習(xí)周記。
實(shí)習(xí)第一周的主要內(nèi)容是了解__港股份有限公司，這是一家上市公司，以儲存、中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸石油及化工原料為主。由于其為油港，屬一級防火單位，單位安排給我們這批新進(jìn)人員做了安全教育，這種安全教育對我們油氣儲運(yùn)專業(yè)的學(xué)生是受用無窮的。當(dāng)天還安排了油儲專業(yè)的前輩和我們進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流，從他們那里我們了解到了很多我們感興趣的問題。接著我們詳細(xì)了解了__港股份有限公司港區(qū)的工藝流程、計(jì)量及總體布置等問題，對公司的大體情況有了更進(jìn)一步的了解。
第二周，我們分組分別對罐區(qū)泵房、碼頭)、港區(qū)的供電、供水、供氣、供汽系統(tǒng)、安全設(shè)施、消防設(shè)備、環(huán)保設(shè)施等作了實(shí)地的參觀。港口共有150座碼頭，碼頭總長5萬，兩個錨地，船舶停靠基地50座，150座碼頭中有130座生產(chǎn)性碼頭，工作船碼頭20座，萬噸級以上有80座，岸壁式碼頭主要停靠海輪，還有棧橋式浮碼頭。港區(qū)內(nèi)是運(yùn)用管道運(yùn)輸石油及化工原料，但并非所有管線都用于輸送油品，紅管為消防管道，藍(lán)管為壓縮空氣管，黃管為氮?dú)夤埽G管為水管。管線上有各種閥門，如球閥，閘閥，截止閥等。在參觀碼頭時我們還見到了輸油臂，了解了它們的構(gòu)造及工作情況。罐區(qū)泵房分油品和化工兩大塊，油品主要是外浮頂罐，有5座，最大的5萬立方米，2萬立方米和三萬立方米油罐各有兩座。當(dāng)天我們登上了f322的罐頂，對外浮頂罐進(jìn)行了全面的認(rèn)識，每個浮頂有72根浮頂支柱，支柱保持浮頂與罐底有一定的距離，一般為1.5米-1.8米的距離，還對空氣艙，導(dǎo)向支柱，落水坑，緊急排水閥等有了一個直觀的認(rèn)識，參觀化工區(qū)時，我們還鉆了罐底，這個實(shí)習(xí)內(nèi)容的安排使我們對油罐有了非常深刻的認(rèn)識。
通過實(shí)習(xí)，讓我更好的理解了書本上的理論知識，通過實(shí)踐與理論的結(jié)合對本專業(yè)有了更深刻的理解和更加的愛好。我相信在以后的學(xué)習(xí)中會更加努力，學(xué)習(xí)更多有用的知識，為將來打好堅(jiān)固的基礎(chǔ)。
在校大學(xué)生港口實(shí)習(xí)周記范文的延伸內(nèi)容：工作總結(jié)應(yīng)注意的問題。
1.總結(jié)前要充分占有材料。最好通過不同的形式，聽取各方面的意見，了解有關(guān)情況，或者把總結(jié)的想法、意圖提出來，同各方面的干部、群眾商量。一定要避免領(lǐng)導(dǎo)出觀點(diǎn)，到群眾中找事實(shí)的寫法。
2.一定要實(shí)事求是，成績不夸大，缺點(diǎn)不縮小，更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓(xùn)的基礎(chǔ)。
3.條理要清楚?？偨Y(jié)是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的。
4.要剪裁得體，詳略適宜。材料有本質(zhì)的，有現(xiàn)象的;有重要的，有次要的，寫作時要去蕪存精?？偨Y(jié)中的問題要有主次、詳略之分，該詳?shù)囊敚撀缘囊浴?/p>
5.總結(jié)的具體寫作，可先議論，然后由專人寫出初稿，再行討論、修改。最好由主要負(fù)責(zé)人執(zhí)筆，或親自主持討論、起草、修改。
這個學(xué)期，學(xué)校給我們安排了一星期的服裝生產(chǎn)實(shí)習(xí)，這對我們來說是一次i機(jī)會，也是一次挑戰(zhàn)和突破。盡管在大學(xué)已經(jīng)上了服裝生產(chǎn)的相關(guān)課程嗎，但是真正到實(shí)習(xí)的時候還是懵懵懂懂的，不知道從何下手，即使老師也給我們講解了一些些母型結(jié)構(gòu)在款式上面的改變設(shè)計(jì)的要領(lǐng)和方法，以及一些服裝生產(chǎn)工藝流程的介紹，但那畢竟都是理論知識，運(yùn)用到實(shí)踐中去還是有一定難度的，所以這次的實(shí)習(xí)對我們來說是一次寶貴的鍛煉機(jī)會，要讓我真正的脫離書本，走到現(xiàn)實(shí)的服裝生產(chǎn)過程中去，去了解和認(rèn)識服裝設(shè)計(jì)的藝術(shù)。
這次的實(shí)習(xí)公司規(guī)模還是比較大的，主廠房占地3000多平方米，還有400多平米的員工宿舍，以及100多平面的員工食堂，公司綠化做的很好，很多樹木和花卉，環(huán)境優(yōu)美，是一個很難得的實(shí)習(xí)好公司。
剛到車間進(jìn)行服裝生產(chǎn)實(shí)習(xí)的時候，覺得自己對服裝方面的知識了解太膚淺了，在學(xué)校雖然學(xué)了很多理論知識，但是比不上實(shí)習(xí)期間的實(shí)際操作和親身觀察，所以在這里要好好的把理論運(yùn)用到實(shí)踐中去，鞏固自己的知識，提高自己的實(shí)踐操作能力。
在剛開始實(shí)習(xí)的時候，我接受了一段時間的培訓(xùn)。在實(shí)習(xí)期間，了解了整個服裝生產(chǎn)的工作流程，以及公司的規(guī)章制度，接下來就能正式進(jìn)車間參加服裝生產(chǎn)實(shí)習(xí)了。
我被領(lǐng)導(dǎo)安排到澳大利亞精品線上生產(chǎn)，在一線生產(chǎn)的地方學(xué)習(xí)到的更多，更全面，對我們實(shí)習(xí)生來說是最好的選擇了。我們這條線上生產(chǎn)出的男裝西服主要是遠(yuǎn)銷海外，這里讓我感觸最深的就是先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和嚴(yán)格的管理制度，讓我看到了一個大企業(yè)所必備的條件。
在車縫車間知道了服裝縫制是整個服裝生產(chǎn)中最重要的部分，目的是讓產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過程中用時短，耗費(fèi)小，加工時間最短，生產(chǎn)出讓客戶滿意的產(chǎn)品。所以做好工藝設(shè)計(jì)是很重要的，這些知識都是我在學(xué)校書本上不可能學(xué)到的。
短短一個星期的服裝生產(chǎn)實(shí)習(xí)就要結(jié)束了，時間雖然短暫，但是我學(xué)到了很多的知識，我知道這些小小的進(jìn)步不算什么，在以后的學(xué)習(xí)生活中我會更加努力，更加刻苦。總之，這次的服裝生產(chǎn)實(shí)習(xí)讓我終身受益。
我對我這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)談?wù)勛约旱母形颍?jīng)過過去一段時間的實(shí)踐和實(shí)習(xí)，我深刻體會到了以下幾點(diǎn)：
1.處理突發(fā)事件：千萬不能與消費(fèi)者發(fā)生沖突，因?yàn)榕c消費(fèi)者發(fā)生沖突再怎么有力也會變成無理，處理不好反而會影響公司形象。
2.銷售商品首先定位消費(fèi)群體：并且要能適當(dāng)?shù)牟扇∫恍╀N售手段和促銷活動。
3.做活動要總結(jié)效率：做活動我們是投入資金的，如果活動做出來了卻沒有任何效果，那么這個活動不如不去做，對活動效果進(jìn)行評估有利于分析消費(fèi)者的心理，同時還能夠察覺活動執(zhí)行的不足，以便在下一次活動執(zhí)行是及時改正。
4.團(tuán)隊(duì)力量：一個人的能力再強(qiáng)也是弱小的，只有充分發(fā)揮好團(tuán)隊(duì)每個人的力量才能把公司經(jīng)營好。
5.生意不在于大小：再小的生意也是生意，不能因?yàn)樗【秃鲆?，有時候小生意總能給人帶來意想不到的收獲。
在未來的日子，我將努力做到以下幾點(diǎn)：
第一繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升理論素養(yǎng)。
在信息時代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動力。作為一名年輕同志更應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我積極響應(yīng)單位號召，結(jié)合工作實(shí)際，不斷學(xué)習(xí)理論、業(yè)務(wù)知識和社會知識，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
第二努力實(shí)踐，自覺進(jìn)行角色轉(zhuǎn)化。
“理論是灰色的，生活之樹常青”，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣，一個人的價值也是通過實(shí)踐活動來實(shí)現(xiàn)的，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現(xiàn)人的意志。
從學(xué)校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉(zhuǎn)換的問題。從一個學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個單位人，在思想的層面上，必須認(rèn)識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。學(xué)生時代只是單純的學(xué)習(xí)知識，而社會實(shí)踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識應(yīng)用于實(shí)踐，學(xué)生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認(rèn)識到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。
第三提高工作積極性和主動性。
三周的實(shí)習(xí)期很快過去了，是開端也是結(jié)束。展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責(zé)任。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實(shí)踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)為中心創(chuàng)造更多的價值。
時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間實(shí)習(xí)已經(jīng)有半年了。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里您們給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們“海納百川”的胸襟，感受到了九龍人“不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了煤礦工人的艱難和堅(jiān)定。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機(jī)會成為九龍礦一份子而驚喜萬分。
在這半年的時間里，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，記得剛開始實(shí)習(xí),曾經(jīng)很擔(dān)心不知該如何做好工作,不知該怎么與人共處,但是單位寬松融洽的工作氛圍,團(tuán)結(jié)向上的企業(yè)文化,讓我很快完成了角色的轉(zhuǎn)變。現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報(bào)。
實(shí)習(xí)期間，我利用此次難得的機(jī)會，努力工作，嚴(yán)格要求自己，虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事們求教，認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論，黨和國家的政策，學(xué)習(xí)法律、法規(guī)等知識，利用空余時間認(rèn)真學(xué)習(xí)一些(范文來源:范文大全)課本內(nèi)容以外的相關(guān)知識，掌握了一些基本的專業(yè)技能，從而進(jìn)一步鞏固自己所學(xué)到的知識，為以后真正走上工作崗位打下礎(chǔ)。實(shí)習(xí)期間努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)習(xí)期間能夠遵守工作紀(jì)律，不遲到、早退，認(rèn)真完成各領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作，得到實(shí)習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)及同事們的一致好評，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處。通過本次實(shí)習(xí)，我們學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，并對煤礦井下生產(chǎn)有了更深的認(rèn)識。
所謂讀萬卷書，行萬里路。沒有經(jīng)過實(shí)踐烤煉的理論永遠(yuǎn)都是紙上談兵。實(shí)踐，自古以來就被認(rèn)為是成長的必修之路。在生產(chǎn)實(shí)踐的過程中我的的確確走進(jìn)了社會這個大課堂，體驗(yàn)著與以往完全不同的世界，增長了見識，開闊了視野，為今后一步步走進(jìn)社會打下了基礎(chǔ)!
為期兩周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)結(jié)束了。這段時間以來，我們經(jīng)歷了很多，學(xué)到了很多，同樣也領(lǐng)悟了很多。俗話說實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。我們生活學(xué)習(xí)都在學(xué)校，接觸的是課本是公式，很少有機(jī)會接觸工廠的產(chǎn)品以及生產(chǎn)流程，我甚至曾一直覺得我們的課程目的性不強(qiáng)。但通過這半個月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我的這些錯誤觀點(diǎn)都改變了。書本上的知識是基礎(chǔ)是保障，沒這些知識理論公式的支持在工作崗位上會很迷茫會不知所措的去摸索，結(jié)果還只是一知半解。
一、實(shí)習(xí)單位基本情況：
我們是在中航工業(yè)哈爾濱東安發(fā)動機(jī)廠實(shí)習(xí)的，是和我們專業(yè)相對口的單位。東安始建于1948年，是建國初期156個重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，該工廠主要致力于中小型航空發(fā)動機(jī)、直升機(jī)減速傳動系統(tǒng)、飛機(jī)附件傳動系統(tǒng)、工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組等產(chǎn)品的研制和生產(chǎn)，經(jīng)過了60年的成長，東安走出了一條從修理、仿制到自主研發(fā)生產(chǎn)、廣泛開展過季合作的發(fā)展之路，也創(chuàng)造了許多的第一，為中航工業(yè)、國防建設(shè)、國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了重大貢獻(xiàn)，能在這樣的單位進(jìn)行實(shí)習(xí)我們也都感到非常的榮幸。
二、實(shí)習(xí)過程：
在實(shí)習(xí)的先前幾天先是由幾位老師給大家進(jìn)行入廠教育，廠規(guī)廠紀(jì)、保密教育以及人才政策和企業(yè)文化;隨后我們開始進(jìn)入廠區(qū)逐漸了解東安，其間，從參觀展館再到進(jìn)入幾個典型的車間，通過前幾天的實(shí)習(xí)我深刻地體會到了東安的文化，整齊規(guī)劃的廠房寬敞明亮的車間，工廠在6s管理理念下為職工創(chuàng)造了一個高效的工作環(huán)境，也為國家創(chuàng)造了一個高水平的航空企業(yè)，環(huán)境對人的影響是巨大的，積極的環(huán)境也能催人奮進(jìn)，同時，工廠在活躍大家積極性的同時也不失嚴(yán)肅的作風(fēng)，由于是國家重點(diǎn)的保密單位，保密規(guī)定處處可見，也給我們留下了深刻的印象，從主管到工人師傅都認(rèn)真地貫徹保密條例，不能對我們說的他們會直接說明，我們也非常的理解。
舞了我們學(xué)習(xí)的熱情，見到了又彎又扭的葉片，增強(qiáng)了立體的感覺，而不僅僅是紙上的葉形;給我留下印象最深的就是在總裝車間看到的wj5a1的渦輪盤間的裝配，三級渦輪之間采用的是長螺栓連接，雖然課堂上老師講了這種采用周向分布的螺栓將渦輪盤串起來，但對于襯套定距，摩擦傳扭等結(jié)構(gòu)原理理解的還不算很透徹，真正在車間看到裝配過程后才深入理解了發(fā)動機(jī)各部分零部件之間的相互配合關(guān)系;另一個在總裝車間還看到書上學(xué)過的裝配方法的實(shí)際操作，如銷釘采用液氧冷卻后裝入孔內(nèi)，若不是親眼所見，還真不知熱脹冷縮會有這么大的效果。在試車車間，我們真正經(jīng)歷了一次試車的過程，轟鳴的聲響把我們帶到了興奮的頂點(diǎn)，裝上螺旋槳的wj5a1宛如一個龐然大物，渾身插滿了數(shù)據(jù)采集管，在生產(chǎn)車間里，我們都收起了往日的懶散，各個都很嚴(yán)肅認(rèn)真的聆聽學(xué)習(xí)著師傅的教誨和每一個細(xì)節(jié)。師傅在休息之余，還和我們講起了工廠的見聞，教導(dǎo)我們要珍惜每一個學(xué)習(xí)的機(jī)會，在學(xué)校的時光一定要好好把握，一旦出了學(xué)校就很難在踏踏實(shí)實(shí)地學(xué)習(xí)了。通過對生產(chǎn)車間的觀察學(xué)習(xí)，使我意識到在工作崗位上一絲不茍的重要，在航空上，任何一個小數(shù)據(jù)的誤差都可能導(dǎo)致災(zāi)難性的后果，你自己的一個閃失一個不注意就會導(dǎo)致很嚴(yán)重的后果，會影響一個團(tuán)隊(duì)的正常工作。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)。
1.實(shí)習(xí)體會：
在實(shí)習(xí)過程中，我充分的了解到理論聯(lián)系實(shí)際的重要性。通過實(shí)習(xí)，對自己專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對學(xué)校所學(xué)知識的鞏固與運(yùn)用。這也使我明白了要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能才能使工作更加得心應(yīng)手。一個人要想在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業(yè)的專業(yè)知識有所熟悉，不僅要學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)還要學(xué)習(xí)好基礎(chǔ)知識，同時對自己業(yè)務(wù)所在范圍內(nèi)的業(yè)務(wù)技能也要熟練掌握。從這次實(shí)習(xí)中，我還體會到了實(shí)際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的學(xué)習(xí);同時我也深深地體會到了正確的理論指導(dǎo)的重要，尤其是我們的發(fā)動機(jī)行業(yè)，沒有正確的理論指導(dǎo)就只是盲目地實(shí)驗(yàn)空空浪費(fèi)時間和經(jīng)費(fèi)。只有把學(xué)到的理論知識和具體的實(shí)踐工作相結(jié)合，我們才能更好的為公司乃至國家、社會服務(wù)。此外，通過這次實(shí)習(xí)，我了解了我們的發(fā)動機(jī)行業(yè)，了解了工作崗位，提前讓我為步入社會最好準(zhǔn)備，在實(shí)習(xí)中的收獲將為以后的深入學(xué)習(xí)指明了方向，也為以后的工作作很好的指引，幫助我調(diào)整學(xué)習(xí)的側(cè)重，完善自己的知識結(jié)構(gòu)，為日后投身事業(yè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2.實(shí)習(xí)收獲：
實(shí)習(xí)期間，我對實(shí)習(xí)工廠的零件加工方法，以及wj5系列發(fā)動機(jī)的原理結(jié)構(gòu)、裝配和試車過程都有了一定的了解和熟悉。實(shí)習(xí)中，我不僅鞏固了以前學(xué)過的知識，還拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。我學(xué)會了運(yùn)用所學(xué)的知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法，同時我體驗(yàn)到了步入社會后工作的艱苦性，通過實(shí)習(xí)，讓我在社會中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能，積累了社會工作的簡單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。
3.自己的不足及采取的措施：
首先，我將所學(xué)過的知識應(yīng)用到實(shí)際問題中的能力不夠，師傅提出的許多生產(chǎn)過程的問題我都不提出很好的解決方案;其次，思想上沒有做好充分的準(zhǔn)備，意識上還處于學(xué)生狀態(tài)，在短時間內(nèi)沒有實(shí)現(xiàn)職業(yè)化的心理的轉(zhuǎn)變。針對我的不足，我要采取以下措施：加強(qiáng)實(shí)際動手能力，多練習(xí)，多摸索，遇到問題多動腦想想，怎么樣用學(xué)過的理論知識解決，學(xué)習(xí)的過程中也要盡量多聯(lián)系實(shí)際，看看能在實(shí)際中有什么應(yīng)用，另外要多看看國內(nèi)外的專業(yè)論文，看看他們是怎么解決問題的，這樣不斷提高自己的能力。
4.對實(shí)習(xí)過程的感想：
在這段實(shí)習(xí)的時間里，我充分的認(rèn)識到實(shí)踐的重要性。通過這次的實(shí)習(xí)，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年學(xué)校里所學(xué)知識的鞏固與運(yùn)用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會到了實(shí)際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。只有把學(xué)到的理論知識和具體的實(shí)踐工作相結(jié)合，我們才能更好的為公司乃至社會服務(wù)。在實(shí)習(xí)的時候也能夠體現(xiàn)出一個人的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和人際交往能力。工作是思想和行動的有機(jī)結(jié)合體。正所謂萬事開頭難，只有認(rèn)真的做好各種準(zhǔn)備，調(diào)整心態(tài)，以職業(yè)化的心態(tài)去對待實(shí)習(xí)，那樣才會真正的學(xué)到你想學(xué)的東西。半個月的實(shí)習(xí)使我們體會到什么才是真正的社會，真正的崗位，真正的工作。實(shí)習(xí)時間雖然不長，但卻教給我們在學(xué)校永遠(yuǎn)學(xué)不到的，在實(shí)習(xí)期間，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)老師對我們實(shí)習(xí)提供的幫助，在你們的幫助下，我們學(xué)到了很多，是我們深知，大學(xué)只是求學(xué)的一小部分，社會才是真正的大學(xué)。
不過我堅(jiān)信我能做到這一點(diǎn)，不怕有不知道的東西，就怕不知道自己不知道，意識到不足后從今就要側(cè)重這方面的學(xué)習(xí)和鍛煉。這次在工廠接觸到的許多加工方法以及他們的優(yōu)缺點(diǎn)對以后的設(shè)計(jì)工作有很大的提示，什么樣的結(jié)構(gòu)容易加工成本低，這樣的問題作為一名合格的工程師都應(yīng)該考慮，我想能夠在以后的設(shè)計(jì)過程中體會到很多東西。最后還應(yīng)該感謝老師給的此次機(jī)會，讓我真正學(xué)到了很多專業(yè)和社會知識。
人們常說，大學(xué)是個象牙塔。的確，在學(xué)校與職場、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著巨大的差異。角色轉(zhuǎn)化的過程中，個人的觀點(diǎn)、行為方式、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
韶光易逝,仿佛剎那間，秋風(fēng)送爽的季節(jié)中我們所進(jìn)行的為期兩周的生產(chǎn)認(rèn)知實(shí)習(xí)已經(jīng)成為了過去時，再次回首，作為我們機(jī)械類專業(yè)學(xué)生的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)，其目的是將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐結(jié)合起來，培養(yǎng)大家勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強(qiáng)社會活動能力，嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，在這次時間不算太長的認(rèn)知實(shí)習(xí)中，通過自身參觀、老師講解和積極向車間及生產(chǎn)一線技術(shù)工人請教等過程，使我對專業(yè)有了更為深入的認(rèn)識和理解，提高了對專業(yè)知識學(xué)習(xí)的興趣，為以后的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。
短短的兩周中，我們在老師的帶領(lǐng)和啟發(fā)下，主要是對生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)有一個大致的了解，參觀了一系列的機(jī)加工工藝并且見識了很多生產(chǎn)中必須用到的各種機(jī)床，以及它們的主要功能和基本結(jié)構(gòu)，我們先后參觀了廈門工程機(jī)械有限公司、廈門金鷺特種金屬有限公司、廈門日上實(shí)業(yè)有限公司、廈門銀華機(jī)械有限公司、廈門恒耀金屬有限公司、廈門正黎明有限公司等企業(yè)，下面我將分別進(jìn)行敘述.
它功能強(qiáng)大，適于精密磨削帶有微小復(fù)雜型面的小型零件，如模具、夾具等。以操作人員為中心的各種裝置和特有的技術(shù)秘訣，可實(shí)現(xiàn)高效和舒適的磨削。工作臺縱向?qū)к壉砻娌捎镁鬯姆蚁?，在工作臺傳動裝置中采用齒形皮帶，使運(yùn)動平穩(wěn)又無滑動。長期的可靠性操作維護(hù)簡單易行。另外我們還見到了書本上常常提到的慢走絲機(jī)床，并且詳細(xì)了解了它的工作原理以及各個主要的性能參數(shù)。
當(dāng)天上午我們也參觀了廈門精合電氣有限公司，在這里我看到了很多精密加工的機(jī)床例如高精密磨床，高精密車床，其中讓我印象最深刻得是一臺精密磨床，它的型號是sgs—2512ahd,馬達(dá)參數(shù)為：20hp,380v,3ph,4p,在機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程上老師給我們將講解過磨床本身就是一種精密加工器械，而我們見到的則是精密磨床，足見其精密的程度，經(jīng)介紹，這臺磨床加工的平面度以及平整度的精度等級均在幾個絲以內(nèi)，讓我們大家贊嘆不已。接著我們又看到了幾臺小型的精密磨床，其精密度更是達(dá)到了一兩個絲以內(nèi)，可謂精密中的精密。另外老師以及技術(shù)人員詳細(xì)向我們介紹了這些設(shè)備在應(yīng)用方面的以及注意事項(xiàng)。
要性。在生產(chǎn)車間參觀的過程中，那一幕幕畫面時刻提醒我們不管做什么事情，無論什么時候，安全都是第一重要的!
在銀華石材機(jī)械加工廠，我第一次見到了早就如雷貫耳的加工中心，在該公司的總成車間，我們見到了一個碩大的臥式加工中心，經(jīng)介紹臥式加工中心：是指主軸軸線與工作臺平行設(shè)置的加工中心，主要適用于加工箱體類零件。臥式加工中心的主軸處于水平狀態(tài)，通常帶有可進(jìn)行分度回轉(zhuǎn)運(yùn)動的正方形工作臺。最適合加工箱體類零件。一般具有分度工作臺或數(shù)控轉(zhuǎn)換工作臺，可加工工件的各個側(cè)面;也可作多個坐標(biāo)的聯(lián)合運(yùn)動，以便加工復(fù)雜的空間曲面，他可以說是它可以說是大勢所趨，以后生產(chǎn)的主流設(shè)備和機(jī)械。接著我們的見到了久違的摩擦焊機(jī)，漢中雙戟，其型號為c1250，焊接力為250千牛，主軸轉(zhuǎn)速為740轉(zhuǎn)每分鐘，工作最大行程為462毫米，技術(shù)人員告訴我們，所謂摩擦焊就是在壓力作用下，通過待焊工件的摩擦界面及其附近溫度升高，材料的變形抗力降低、塑性提高、界面氧化膜破碎，伴隨著材料產(chǎn)生塑性流變，通過界面的分子擴(kuò)散和再結(jié)晶而實(shí)現(xiàn)焊接的固態(tài)焊接方法。摩擦焊通常由如下四個步驟構(gòu)成：1、機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能;2、材料塑性變形;3、熱塑性下的鍛壓力;4、分子間擴(kuò)散再結(jié)晶。摩擦焊相較傳統(tǒng)熔焊最大的不同點(diǎn)在于整個焊接過程中，待焊金屬獲得能量升高達(dá)到的溫度并沒有達(dá)到其熔點(diǎn)，即金屬是在熱塑性狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)的類鍛態(tài)固相連接。他的一番話讓我們對摩擦焊的書本知識有了更好的理解。
在廈工，首先我就被他那磅礴的氣勢以及它所獲得的無數(shù)個榮譽(yù)所折服了，整體上它給人一種“會當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小”的感覺，不愧是全國工程機(jī)械的老大!在廈工我們分別參觀了裝載機(jī)的組裝車間，機(jī)加工車間，熱處理車間等，隨后我們進(jìn)入的是配料車間，看到了數(shù)控等離子切割，其中一臺的型號為sdq6.5_25，另外我們還看到了傳說中的激光切割，老師說它主要是用于切割那些比較薄的板件，而比較厚的板件的切割任務(wù)主要是由等離子切割機(jī)來完成的，除此之外，極光還可以用來進(jìn)行激光成型，目前這一領(lǐng)域中最為先進(jìn)和權(quán)威的部門為大連理工大學(xué)。這些均讓我見讓我大開眼界、茅塞頓開。
在中外合資中方控股企業(yè)廈門金鷺特種金屬有限公司，我們同樣走訪了很多車間，見到了很多先進(jìn)的設(shè)備和機(jī)械，在模具生產(chǎn)部，我們就見到了一臺精度很高的平面磨床，老師告訴我們它主要用砂輪旋轉(zhuǎn)研磨工件以使其可達(dá)到要求的平整度,根據(jù)工作臺形狀可分為矩形工作臺和圓形工作臺兩種，矩形工作臺平面磨床的主參數(shù)為工作臺寬度及長度，圓臺平面磨床的主參數(shù)為工作臺面直徑。根據(jù)軸類的不同可分為臥軸及立軸磨床之分.但是在那里我最深的感受是技術(shù)以及自主知識產(chǎn)權(quán)這一無形而又極其重要的資產(chǎn)對于一個企業(yè)的極端重要性，我們在參觀的過程中，很多東西我們都是只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看有的甚至人家根本就不領(lǐng)著我們?nèi)?
在專門生產(chǎn)機(jī)械行業(yè)專用緊固件的公司—廈門恒耀金屬有限公。
司，我看到了廣泛的應(yīng)用于各種機(jī)械以及結(jié)構(gòu)中充當(dāng)緊固件的螺母，螺帽的生產(chǎn)過程，他們雖然看上去是那么的不起眼，甚至可以說是很難看，但是凡是有思維的人想一想就會明白緊固件之于各種機(jī)器的重要作用，原先我們以為緊固件，不就是螺母嘛，但是帶隊(duì)老師告訴我們緊固件包括：螺栓、螺柱、螺釘、螺母、墊圈、銷等12類零件。專業(yè)知識的匱乏讓我們感到無地自容，不過這也給我們好好的是你給了一課，我們在參觀的過程中了解到螺母的生產(chǎn)工序?yàn)槠渖a(chǎn)工序?yàn)椋撼尚汀パ馈獰崽幚?，原來看似簡簡單單的螺母都有這么復(fù)雜的生產(chǎn)工序，這極大的激發(fā)了我對生產(chǎn)實(shí)踐的興趣。
在最后一個企業(yè)-廈門日上實(shí)業(yè)有限公司，我們先是看了一段有關(guān)安全操作規(guī)范的安全教育課，視頻中一幕幕深深地震撼了讓我們，我們詳細(xì)的了解了金屬切削安全技術(shù)，主要包括車床、磨床、銑床、鉆床以及刨床的安全技術(shù)要點(diǎn)。這幾個機(jī)床的操作安全共同點(diǎn)是對于著裝的要求，比如要穿緊身衣，不準(zhǔn)戴手套，女生要戴帽子等等。當(dāng)然，各種機(jī)床根據(jù)其自身構(gòu)造以及操作的要求不同安全要求會相應(yīng)的有所變化等等。
加了感性認(rèn)識，把所學(xué)知識條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一、實(shí)習(xí)的目的。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是測控技術(shù)與儀器專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是對學(xué)生進(jìn)行專業(yè)基本訓(xùn)練，培養(yǎng)實(shí)踐動手能力和實(shí)踐學(xué)習(xí)，理論聯(lián)系實(shí)際的重要課程。
通過直接面向工廠、企業(yè)開展的認(rèn)識實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)的教學(xué)，鞏固已學(xué)專業(yè)基礎(chǔ)課和部分專業(yè)課程的有關(guān)知識，并為后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)作必要的知識準(zhǔn)備;通過實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)本專業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)操作技能，了解更多的專業(yè)技術(shù)知識及應(yīng)用狀況，拓寬專業(yè)知識面;通過實(shí)習(xí)，培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，樹立安全第一的生產(chǎn)觀念，提高分析問題、解決問題的獨(dú)立工作能力;通過實(shí)習(xí)，加深我們對專業(yè)的理解和認(rèn)識，為進(jìn)一步開展專業(yè)課程的學(xué)習(xí)創(chuàng)造條件。
二、實(shí)習(xí)單位及崗位。
實(shí)習(xí)的前期是在長虹下屬的網(wǎng)絡(luò)公司實(shí)習(xí)。開始的工作是負(fù)責(zé)產(chǎn)品進(jìn)入流水線前期的準(zhǔn)備，具體是將按鈕控件插到電路板上，然后整裝成箱送往流水線。倒過班后，是去的維修部，主要負(fù)責(zé)維修從公司代理商處退回的問題產(chǎn)品，然后重新貼簽、包裝。
實(shí)習(xí)的后期是在長虹培訓(xùn)中心實(shí)驗(yàn)室完成對彩電電路板的熟悉，然后對指定元器件的電阻、動靜態(tài)電壓、動靜態(tài)電流、波形進(jìn)行了測試，并做下記錄。
三、實(shí)習(xí)安排。
6月26日，早上從學(xué)校出發(fā)，到達(dá)綿陽住處后接近下午兩點(diǎn)，下午半天時間用于我們長途的休息及對生活用品的整理、購買。
6月27日，上午是在培訓(xùn)中心階梯教室聽的關(guān)于消防、安全生產(chǎn)及現(xiàn)場管理的講座，下午是去家電城對tv1、空調(diào)公司進(jìn)行了參觀。
6月28、29、30日都是在長虹彩電三廠、網(wǎng)絡(luò)公司的生產(chǎn)體驗(yàn)實(shí)習(xí)。
7月1、2日，休息。
7月3日，是在長虹培訓(xùn)中心階梯教室聽的關(guān)于cn-12機(jī)芯信號流程分析的講座。
7月4、5、6日，都是在培訓(xùn)中心實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的彩電維修實(shí)習(xí)。
7月7日，早上返回學(xué)校。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程。
在網(wǎng)絡(luò)公司實(shí)習(xí)時，主要負(fù)責(zé)將按鈕控件插到電路板上，因?yàn)槭钱a(chǎn)品進(jìn)入流水線前的前期環(huán)節(jié)，電路板上是空空的，控件插起來非常方便。但不得不承認(rèn)，其上無任何技術(shù)可言。是將完成該環(huán)節(jié)的產(chǎn)品整裝成箱，送往流水線。但確實(shí)后來插按鈕的速度越來越快了，或許這也是一種動手能力的鍛煉。
倒班后也是做在最無技術(shù)含量的環(huán)節(jié)，是維修好的產(chǎn)品貼上新標(biāo)簽，然后重新包裝裝箱。但因?yàn)槭亲诘哪蔷S修師傅的旁邊，看著他動手有的好奇之處，還會問上幾句。而聽似簡單的維修，也分了工的，有著自己不同的工作部分。最其核心的是對電路板的檢測找出問題進(jìn)行的維修。
在培訓(xùn)中心時，先是據(jù)性能找出老師指定的元器件，主要是為讓我們熟悉電視機(jī)的整個電路板及其核心器件的工作性能。然后是對老師指定的某些元器件進(jìn)行電阻、動靜態(tài)電流、動靜態(tài)電壓、及其信號波形的測量。而整個過程下來，其實(shí)對電視機(jī)的工作原理進(jìn)而更了解了。全部過程是一小組為單位的形式開展的，其實(shí)也是為鍛煉一種團(tuán)結(jié)合作意識、能力。整個過程下來，我們組契機(jī)完全統(tǒng)一、和諧，彼此認(rèn)識更加增進(jìn)。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會。
其實(shí)到住處的第一反應(yīng)是驚訝夾雜失落。驚訝的是，居然會睡通鋪，那么多人擠。失落的是，比想象中的住宿差遠(yuǎn)了。因?yàn)樵谖髂峡萍即髮W(xué)有一同學(xué)他在外租得有房子，第一想法就是想找老師談?wù)劊缓笙氲侥沁吶プ?，主要是我怕晚上太吵而睡不著覺。但老師并沒有答應(yīng)，而其中有一句話印象特深刻，“這其實(shí)是一個鍛煉你適應(yīng)環(huán)境的能力”。但后面的睡眠情況并沒有想象的糟，反而覺得這樣的大寢室很熱鬧、很好。
而當(dāng)走進(jìn)長虹tv1廠時，一些很簡潔但很窩心的標(biāo)語，讓我體會到了屬于這兒的企業(yè)文化。當(dāng)然，毫無質(zhì)疑如今的長虹完全的不如當(dāng)年風(fēng)光了，但其老牌的企業(yè)文化，我想，依舊延續(xù)著其感染力。不久，我們就將踏入社會，會呆在各自不同的環(huán)境、不同的工作氛圍，但或許終有一種如這樣的力量將我們凝聚，每天會快樂而充實(shí)，沒有繁重的壓抑。
通過這次實(shí)習(xí)，作為即將面臨畢業(yè)就業(yè)的學(xué)生，特別是作為我們工科的學(xué)生，動手操作能力應(yīng)該能夠得到很好的鍛煉和提高，我們從實(shí)踐角度更深入的理解了課堂上所學(xué)到的理論知識。而生產(chǎn)實(shí)習(xí)則是深入公司企業(yè)內(nèi)部，實(shí)地了解到了企業(yè)產(chǎn)品的運(yùn)作，對于即將來臨的就業(yè)做了一個心理上的準(zhǔn)備。同時透過公司管理層的親自介紹講解，我們更清楚企業(yè)主對人才的需求模式---即企業(yè)需要什么樣的人才，怎么樣招攬人才，這對于即將投遞簡歷找工作的我們應(yīng)該說是至關(guān)重要的，也更有利于我們及時調(diào)整自己的方向和心態(tài)。
也許只是某種層面的短短十天，但又或許這十天對整個人生都充斥著它綿長的味道。這里面，有學(xué)習(xí)、有生活、有工作，還有對美好明天的期盼、對自己前程似錦的向往。終歸，它是有意義而值得的。
1.實(shí)習(xí)目地。
按照專業(yè)教學(xué)計(jì)劃的要求，我在浙江省湖州市安吉縣湖州新三和服飾有限公司為期2周的實(shí)習(xí)。通過這次短期的實(shí)習(xí)，我對服裝企業(yè)的一些基本知識有了一定的了解，同時，我通過實(shí)習(xí)的各個環(huán)節(jié)加深了職業(yè)道德觀的理解，培養(yǎng)了敬業(yè)精神和團(tuán)隊(duì)精神。
2.實(shí)習(xí)時間。
我于20xx年8月13至8月25日為期2周的實(shí)習(xí)。
3.實(shí)習(xí)單位。
3.1實(shí)習(xí)單位地點(diǎn)及規(guī)模。
湖州新三和服飾有限公司在浙江省湖州市安吉縣天荒坪鎮(zhèn)山河村。它是中外合資企業(yè)，是生產(chǎn)加工的經(jīng)營模式。它擁有7625平方米的服裝大樓，熟練員工200名，設(shè)備齊全，有完整的生產(chǎn)管理體系，年生產(chǎn)能力可達(dá)30萬件單棉服裝。該公司堅(jiān)持“質(zhì)量第一，客戶至上”的服務(wù)方針，精品意識貫穿于生產(chǎn)全過程，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，在同行業(yè)中有著良好的信譽(yù)。
3.2實(shí)習(xí)單位主要業(yè)務(wù)。
主營行業(yè)服裝服飾女上裝，主要生產(chǎn)面里料，輔料，羽絨，晴棉，床上用品，棉裝，職業(yè)防護(hù)衣帽，單衣，羽絨服裝等。主要市場，華東地區(qū)，華南地區(qū)，華北地區(qū)，西南地區(qū)，海外市場(歐美、中亞、日本、韓國)。
3.3實(shí)習(xí)單位的歷史與發(fā)展。
湖州新三和服飾有限公司是在xx年12月注冊成立的，至今已快六年。在期間該公司遇到了不少的困難，經(jīng)過經(jīng)營者與員工的不懈努力克服了困難，讓公司制度越來越完善，經(jīng)營越來越好，知名度也在提高。
4.實(shí)習(xí)過程。
我是在8月12號去湖州新三和有限公司實(shí)習(xí)的，首先潘師傅對我大致介紹了一下公司的情況，也讓我跟后整理車間同事做自我介紹，這是我要工作的車間，同事看起來都比較和善,這讓我比較寬心。潘師傅跟我講了要做的工作并且讓旁邊的同事教我這么做，我時常犯錯誤同事們并沒有表現(xiàn)出不耐煩還很熱心的寬慰我，讓我很感動。漸漸的我慢慢熟悉清剪線頭，把臟污，畫粉清洗干凈、掛吊牌、備用扣等工作。
經(jīng)過2周的實(shí)習(xí)我了解了服裝廠的工廠管理制度是責(zé)任控制制度，該公司要分為以下部門：(1)廠長辦公室(2)業(yè)務(wù)部(3)質(zhì)管部(5)裁剪車間(6)縫制車間(7)后整理(輔工車間、整燙、檢查、包裝)(8)廠部辦公室(9)設(shè)備部(10)餐廳部(11)后勤部(12)倉庫。
各個部門都有其自身的職責(zé)，比如，廠長工作職責(zé)是：一抓人員，深入員工隊(duì)伍，了解員工心聲，在溝通中加強(qiáng)老員工的穩(wěn)定。多渠道加強(qiáng)人員招收，設(shè)專人負(fù)責(zé)新工人的培訓(xùn)，保證車間生產(chǎn)所需人員。加強(qiáng)員工教育，提高整體素質(zhì)。加強(qiáng)技術(shù)骨干的挑選與培養(yǎng)，儲備企業(yè)長期發(fā)展所需人才。二是抓貨源，承接工廠正常及外放所需貨源，并掌控業(yè)務(wù)實(shí)際操作流程。跟蹤落實(shí)原輔材料，保證車間的正常生產(chǎn)，減少誤工浪費(fèi)。深入車間生產(chǎn)，及時調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，壓縮工時，提高有效產(chǎn)出。將內(nèi)銷和外銷定單合理銜接，盡最大量的處理庫存面輔料。三是抓管理，根據(jù)個人特長，對管理人員進(jìn)行合理分工，營造每個人的工作積極性。分解各項(xiàng)指標(biāo)計(jì)劃，帶領(lǐng)全體員工努力完成。明確工作職責(zé)按iso9000標(biāo)準(zhǔn)控制產(chǎn)品質(zhì)量。加強(qiáng)執(zhí)行力度，做到獎罰分明。加強(qiáng)各項(xiàng)費(fèi)用的核算，控制不必要的費(fèi)用支出。加強(qiáng)伙房、宿舍、保衛(wèi)等后勤部門管理，為員工創(chuàng)造舒適的工作、生活環(huán)境。利用晨會檢查上日工作情況，布置當(dāng)日工作計(jì)劃。
我在__公司實(shí)習(xí)的__星期期間，在學(xué)校老師、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下，順利地完成了這個十分有意義課程并且收獲很大。以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)：
通過這段時間的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我從無知到認(rèn)知，到深入了解了公司和社會，從開始的磕磕碰碰到后來的工作起來還算順利。在整個實(shí)習(xí)過程中，我每天都有很多的新的體會，想說的很多，我總結(jié)下來主要有以下幾點(diǎn)：
一、嚴(yán)格遵守公司章制度。
在學(xué)校里學(xué)習(xí)生活，雖然有一些校園紀(jì)律在約束自己的行為，但相對于在公司里工作，還是非常懶散和不受控制的。因?yàn)檫@校園紀(jì)律大都是警告性質(zhì)的，不會對自己的發(fā)展有多大的影響。在公司里工作，在方方面面都有詳細(xì)的規(guī)章制度，這些制度就像高壓電線一樣，如果觸犯它們，就會受到懲罰，這些影響可能會對你以后的發(fā)展帶來很壞的影響。同時，要成為一個非常職業(yè)、非常有素質(zhì)的職業(yè)者，必須積極地去面對自己的工作，認(rèn)真刻苦的來把工作做好，想盡一切辦法把自己的工作做的完美。而作為一個職業(yè)者，認(rèn)真負(fù)責(zé)、積極進(jìn)取的態(tài)度會是自己發(fā)奮工作的原動力。所以，要成功地進(jìn)行實(shí)習(xí)，必須首先樹立去認(rèn)真負(fù)責(zé)、刻苦、積極進(jìn)取的職業(yè)操守，像一個真正的職業(yè)者一樣要求自己。
二、多聽、多看、多想、多做、少說。
我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度。態(tài)度對了，即使自己以前沒學(xué)過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識基礎(chǔ)也不會把工作做好，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學(xué)校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系，剛開始我覺得很頭痛，可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認(rèn)識，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。
三、少埋怨。
有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應(yīng)該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應(yīng)該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
四、虛心學(xué)習(xí)。
在這次實(shí)習(xí)過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請教，當(dāng)別人教我們知識的時候，我們也應(yīng)該虛心的接受，不要認(rèn)為自己懂得一點(diǎn)雞毛蒜皮就飄飄然。
五、錯不可怕，就怕一錯再錯。
每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領(lǐng)導(dǎo)會糾正并原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。
以上是我的實(shí)習(xí)工作總結(jié)，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我從中學(xué)到了很多課本沒有的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業(yè)對口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要專業(yè)對口更難，很多東西我們初到社會才接觸。
所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機(jī)會的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應(yīng)盡快丟掉對學(xué)校的依賴心理，學(xué)會在社會上獨(dú)立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。
再就是時常要保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。作為一位大學(xué)生，最重要的就是自己學(xué)習(xí)和思考的能力。在企業(yè)這樣一個新環(huán)境中，由我們很多值得學(xué)習(xí)、值得思考的地方，這就需要自己保持一顆學(xué)習(xí)、思考的心。首先在技術(shù)方面，要刻苦的補(bǔ)充自己的不足，認(rèn)真地對待工作，時時刻刻的思考和學(xué)習(xí)。
同時，在企業(yè)的環(huán)境中，更要注重學(xué)習(xí)企業(yè)先進(jìn)的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。
這樣，可以為自己日后的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)期間，我在實(shí)習(xí)工廠的注塑車間(部門)工作，注塑部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經(jīng)理1名，主管1名，拉長2名。車間的各個生產(chǎn)小組有組長1名，技術(shù)員1名，加料員1名。每個生產(chǎn)小組有生產(chǎn)員工10多名左右。
一、實(shí)習(xí)過程。
(1)了解過程。
起初，剛進(jìn)入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月。第一天進(jìn)入車間開始工作時，所在小組的組長、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我按照技術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開始慢慢學(xué)著加工該產(chǎn)品，在加工的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗(yàn)首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
(2)摸索過程。
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點(diǎn)等待小組組長集合員工開會強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標(biāo)識單等)。在機(jī)臺位置上根據(jù)員工作業(yè)指導(dǎo)書上的操作流程進(jìn)行正常作業(yè)，我運(yùn)用工作所需的用具將機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標(biāo)識單存放在指定的位置。另外在工作中，機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常(比如：產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現(xiàn)上述情況時，要及時告知小組組長、技術(shù)員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，小組長、技術(shù)員通過對機(jī)器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗(yàn)的要求。
(3)實(shí)際操作。
經(jīng)過一段時間開機(jī)生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的學(xué)習(xí)，我對車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細(xì)的了解與熟悉。對有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了，對不良產(chǎn)品的識別力也有所提高了，生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務(wù)，在自己的工作區(qū)認(rèn)真地進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)出現(xiàn)一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當(dāng)問題較大自己獨(dú)自難以解決時，則向小組長、技術(shù)員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機(jī)器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強(qiáng)，對工作的積極性也有所提高。
在所開的機(jī)器不出現(xiàn)大的故障的情況下，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量達(dá)到班產(chǎn)要求的數(shù)量，以便完成生產(chǎn)任務(wù)。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應(yīng)的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了，嘿!這工作任務(wù)也較艱巨的啊!
二、實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)。
實(shí)習(xí)期間，我對實(shí)習(xí)工廠的注塑車間(部門)生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
在實(shí)習(xí)的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時光。
此次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我學(xué)會了運(yùn)用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué)會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法。同時我體驗(yàn)到了社會工作的艱苦性，通過實(shí)習(xí)，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗(yàn)，為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。
三、致謝。
感謝廣東德豪潤達(dá)電氣股份有限公司珠海制造中心給了我這樣一個實(shí)習(xí)的機(jī)會，能讓我到社會上接觸學(xué)校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能，感謝我們生產(chǎn)小組組長、技術(shù)員，你們幫助我解決處理相關(guān)問題，包容我的錯誤，讓我不斷進(jìn)步。此外，我還要感謝我的實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師韓丹老師，在實(shí)習(xí)期間指導(dǎo)我在實(shí)習(xí)過程中需要注意的相關(guān)事項(xiàng)。我感謝在我有困難時給予我?guī)椭乃腥恕?/p>
一、實(shí)習(xí)目的。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能限度地發(fā)揮作用。
汽車生產(chǎn)工作總結(jié)篇六
規(guī)范員工對生產(chǎn)現(xiàn)場的整理，實(shí)現(xiàn)均衡、安全、文明生產(chǎn)、提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高經(jīng)濟(jì)效益,以達(dá)到優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)約生產(chǎn)成本的重要意義。
2范圍。
3內(nèi)容。
3.1質(zhì)量管理。
3.1.1各車間應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《程序文件》的規(guī)定，履行自己的職責(zé)、協(xié)調(diào)工作。
3.1.2對關(guān)鍵過程按《程序文件》的規(guī)定嚴(yán)格控制，對出現(xiàn)的異常情況，要查明原因，及時排除，使質(zhì)量始終處于穩(wěn)定的受控狀態(tài)。
3.1.3認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制度(自檢、互檢、巡檢)，操作人員對自己生產(chǎn)的產(chǎn)品要做到自檢，檢查合格后，方能轉(zhuǎn)入下工序，下工序?qū)ι瞎ば虻漠a(chǎn)品進(jìn)行檢查，不合格產(chǎn)品有權(quán)拒絕接收。如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故時做到責(zé)任者查不清不放過、事故原因不排除不放過，預(yù)防措施不制定不放過。
3.1.4車間要對所生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)，做到不合格的材料不投產(chǎn)、不合格的半成品絕不流入下道工序。
3.1.5嚴(yán)格劃分“三區(qū)”(待處理區(qū)、報(bào)廢品區(qū)、流轉(zhuǎn)區(qū))，做到標(biāo)識明顯、數(shù)量準(zhǔn)確、處理及時。
3.2工藝管理。
3.2.1嚴(yán)格貫徹執(zhí)行工藝規(guī)程。
3.2.2對新工人和工種變動人員進(jìn)行崗位技能培訓(xùn),經(jīng)培訓(xùn)合格并有師傅指導(dǎo)方可上崗操作,生產(chǎn)技術(shù)部不定期檢查工藝流程執(zhí)行情況。
3.2.3嚴(yán)格貫徹執(zhí)行按標(biāo)準(zhǔn)、按工藝單生產(chǎn)。技術(shù)要求應(yīng)嚴(yán)格遵守、認(rèn)真執(zhí)行，按規(guī)定進(jìn)行檢查，做好記錄。
3.2.4對原材料、半成品、附件進(jìn)入車間后首先進(jìn)行自檢，符合標(biāo)準(zhǔn)或有讓步接收手續(xù)方可投產(chǎn)，否則不得投入生產(chǎn)。
3.2.5嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品工藝要求，如需修改或變更，應(yīng)提出申請，并經(jīng)工廠工藝同公司業(yè)務(wù)協(xié)商后以書面形式通知生方可更改產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝。（工藝變更通知單）。
3.2.6合理化建議、技術(shù)改進(jìn)、新材料應(yīng)用必須進(jìn)行試驗(yàn)、鑒定、審批后納入有關(guān)技術(shù)、工藝文件方可用于生產(chǎn)。
3.2.7對于新工藝（公司未做過的工藝）要求生產(chǎn)技術(shù)人員組織工藝研討、實(shí)驗(yàn)并以書面報(bào)告的形式將新產(chǎn)品工工藝流程、技術(shù)要求做出分析，使具體生產(chǎn)人員對產(chǎn)品的質(zhì)量要求及工藝流程做到心中有數(shù)。生產(chǎn)人員在生產(chǎn)過程中如發(fā)現(xiàn)問題或疑問應(yīng)立即停止生產(chǎn)并向部門主管匯報(bào)，待問題解決后方可生產(chǎn)。
3.2.8樣品管理。客戶樣品及公司提供打樣。
3.3定置管理。
3.3.1定置擺放、物品按區(qū)域按類放置。
3.3.2勤檢查、勤轉(zhuǎn)移、勤清理。
3.3.3做到單物相符，流轉(zhuǎn)卡與產(chǎn)品數(shù)量相符。
3.3.4加強(qiáng)對不合格品管理，有記錄，標(biāo)識明顯，處理及時。
3.3.5安全通道內(nèi)不得擺放任何物品。
3.3.6消防器材定置擺放,不得隨意挪作他用,保持現(xiàn)場清潔衛(wèi)生。
3.4設(shè)備管理。
3.4.1車間設(shè)備指定專人管理。
3.4.2嚴(yán)格執(zhí)行公司設(shè)備使用、維護(hù)、保養(yǎng)、管理制度，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備保養(yǎng)制度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。
3.4.3做到設(shè)備管理“三步法”，堅(jiān)持日清掃、周維護(hù)、月保養(yǎng)，每天上班后檢查設(shè)備的操縱控制系統(tǒng)、安全裝置、待檢查無問題方可正式工作。
3.4.4設(shè)備點(diǎn)檢記錄、運(yùn)轉(zhuǎn)記錄齊全、完整、帳卡相符、填寫及時、準(zhǔn)確、整潔。
3.4.5實(shí)行重點(diǎn)設(shè)備憑證上崗操作,做到證機(jī)相符。
3.4.6嚴(yán)格設(shè)備事故報(bào)告制度,一般事故24小時內(nèi),重大事故立即報(bào)生產(chǎn)主管或公司領(lǐng)導(dǎo)。
3.4.7堅(jiān)持八字要求,即:整齊、清潔、安全、潤滑，做到“三好”“四會”“五項(xiàng)紀(jì)律”。
三好：管好、用好、保養(yǎng)好。
四會：即會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除一般故障。
五項(xiàng)紀(jì)律：即：遵守安全操作規(guī)程、經(jīng)常保持設(shè)備整潔，并按規(guī)定加油，遵守交接班制度;管好工具、附件、不得丟失;發(fā)現(xiàn)故障立即停車、通知維修人員檢查、處理。
3.4.8設(shè)備運(yùn)行中,觀察設(shè)備響聲、溫度、壓力有異常時應(yīng)及時處理并報(bào)告;做到勤檢查、勤調(diào)整、勤維修。
3.4.9操作人員離崗位要停機(jī),嚴(yán)禁設(shè)備空車運(yùn)轉(zhuǎn)。
3.4.10保持設(shè)備清潔,嚴(yán)禁泡、冒、滴、漏。
3.4.11設(shè)備應(yīng)保持操作控制系統(tǒng),安全裝置齊全可靠。
3.5工具管理。
3.5.1卡物相符，個人長期使用的工具做到領(lǐng)用卡與實(shí)物相符，丟失賠償，使用量具時輕拿輕放，不敲刀刃具，不亂拆工裝模具。
3.5.2各種工具量具刃具應(yīng)按規(guī)定使用，嚴(yán)禁違章使用或挪作他用。
3.5.3精密、貴重工具、量具應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定保管和使用。
3.5.4嚴(yán)禁磕、碰、劃傷、銹蝕、受壓變形。
3.5.5車間不得使用不合格的或已損壞的工具、量具、刃具。
3.6計(jì)量管理。
3.6.1使用人員要努力做到計(jì)量完好、準(zhǔn)確、清潔并及時送檢。
量具必須保持完好無損，零件、附件無丟失，出現(xiàn)上述情況之一者，必須及時送技術(shù)品質(zhì)科以便檢查、修理、鑒定。
禁止使用過期或不合格量具，做到正確使用、輕拿輕放、嚴(yán)禁碰撞，使用后擦拭干凈，較長時間不使用時要涂油，正確放置。
所有在用計(jì)量器具必須按合格證書填寫的有效期或技術(shù)部的通知自覺及時送檢。
3.6.2凡自制或新購計(jì)量器具均送技術(shù)品質(zhì)科檢測中心檢查，合格后辦理入庫、領(lǐng)出手續(xù)。
3.6.3嚴(yán)禁用精密度較高的計(jì)量工具測量粗糙工件，更不準(zhǔn)作為他用，不得使用非法計(jì)量單位的量具。文件、報(bào)表、記錄等不得采用非計(jì)量單位。
3.6.4凡須報(bào)廢的計(jì)量器具，應(yīng)提出申請報(bào)技術(shù)部。
3.6.5各單位應(yīng)按需要合理配備計(jì)量器具。
3.6.6對不按規(guī)定使用計(jì)量器具或造成損壞、丟失者，應(yīng)視情節(jié)進(jìn)行批評教育或予以罰款。
3.7勞動紀(jì)律。
3.7.1車間可據(jù)公司制度，具體制定管理細(xì)則，報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后實(shí)施。
3.7.2車間做到獎罰分明，帳目齊全，分配公開、公正。
3.7.3嚴(yán)格現(xiàn)場管理，要做到生產(chǎn)任務(wù)過硬、技術(shù)質(zhì)量過硬、管理工作過硬、勞動紀(jì)律過硬、思想工作過硬。
3.7.4經(jīng)常不定期開展內(nèi)部工藝、紀(jì)律、產(chǎn)品質(zhì)量自檢自糾工作。
3.7.5積極參加技術(shù)培訓(xùn)，大力開展崗位練兵，努力達(dá)到崗位技能要求。
3.7.6認(rèn)真填寫各項(xiàng)記錄、管制表、臺帳、做到及時、準(zhǔn)確、清晰、完整、規(guī)范。
3.8文明生產(chǎn)。
3.8.1車間清潔整齊，各圖表美觀大方，設(shè)計(jì)合理，填寫及時，準(zhǔn)確清晰，原始記錄、臺帳齊全、完整、按規(guī)定填寫。
3.8.2應(yīng)準(zhǔn)確填寫生產(chǎn)記錄、內(nèi)容包括生產(chǎn)班組、產(chǎn)品規(guī)格、生產(chǎn)數(shù)量、合格數(shù)量、班組成員等。
3.8.3下班提前5~10分鐘進(jìn)行地面清潔、設(shè)備保養(yǎng)、規(guī)范物品擺放。
3.8.4車間地面不得有積水、積油、塵垢。
3.8.5車間內(nèi)管路/線路設(shè)置合理、安裝整齊、嚴(yán)禁跑、冒、滴、漏。
3.8.6車間內(nèi)管溝蓋板完整無缺，溝內(nèi)無雜物，及時清理，嚴(yán)禁堵塞。
3.8.7車間內(nèi)工位器具、設(shè)備附件、工作臺、工具箱、產(chǎn)品架各種搬運(yùn)小車等均應(yīng)指定擺放，做到清潔有序。
3.8.8車間合理照明，嚴(yán)禁長明燈，長流水，長風(fēng)扇（空調(diào)）。
3.8.9堅(jiān)持現(xiàn)場管理文明生產(chǎn)、文明運(yùn)轉(zhuǎn)、文明操作、根治磕碰、劃傷、銹蝕等現(xiàn)象，每天下班要做到設(shè)備不擦洗保養(yǎng)好不走，工件不按規(guī)定放好不走，工具不清點(diǎn)擺放好不走，相關(guān)記錄沒填寫好不走，工作場地不打掃干凈不走。
3.9安全生產(chǎn)。
3.9.1嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全操作規(guī)程。
3.9.2經(jīng)常開展安全活動，開好周例會，不定期進(jìn)行認(rèn)真整改、清除隱患。
3.9.3貫徹“安全第一、預(yù)防為主”。
3.9.4按規(guī)定穿戴好勞保用品，認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)。
3.9.5特殊工種作業(yè)應(yīng)持特殊作業(yè)操作證上崗。
3.9.6學(xué)徒工及其他學(xué)員上崗操作應(yīng)有師傅帶領(lǐng)指導(dǎo)，不得獨(dú)立操作。
3.9.7生產(chǎn)、檢驗(yàn)記錄即使填寫，班后認(rèn)真檢查，清理現(xiàn)場，關(guān)好門窗，對重要材料要嚴(yán)加管理以免丟失。
3.9.8非本工種人員或非本機(jī)人員不準(zhǔn)操作設(shè)備。
3.9.9重點(diǎn)設(shè)備(如數(shù)控中心)，要專人管理，衛(wèi)生清潔、嚴(yán)禁損壞。
3.9.10消防器材要確保靈敏可靠，定期檢查更換(器材、藥品)，有效期限標(biāo)志明顯。
3.9.11加強(qiáng)事故管理，堅(jiān)持對重大未遂事故不放過，要有事故原始記錄及時處理報(bào)告，記錄要準(zhǔn)確，上報(bào)要及時。
3.9.12發(fā)生事故按有關(guān)規(guī)定及程序及時上報(bào)。
汽車生產(chǎn)工作總結(jié)篇七
忙繁忙碌的過了一年，但在店我學(xué)到了很多，也曉得了很多，下面把自己工作、學(xué)習(xí)情況在一個總結(jié)，不當(dāng)?shù)牡胤秸埮u指正。xxxx年xx月我進(jìn)新鄉(xiāng)店，在汽車售后任職，在各位領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷指導(dǎo)、在四周同道關(guān)心幫助下，思想、工作獲得較大進(jìn)步?；仡欉M(jìn)職來的工作情況，主要有以下幾方面的收獲和體會：
我進(jìn)職以后才發(fā)現(xiàn)，我對售后服務(wù)的理解還只是皮毛上的東西，有很多東西是我從前沒有想到的，因此，我的第一步就是對自己的定位及熟悉自己的工作。我感到，一個人思想熟悉如何、工作態(tài)度好壞、工作標(biāo)準(zhǔn)高低，常常受其所在的工作環(huán)境影響。我從一開始的懵懂到現(xiàn)在的熟習(xí)，與上級領(lǐng)導(dǎo)和部分同事的幫助是分不開的。假如讓我概括這一段時間來我部分的工作狀態(tài)，就是六個字，即：嚴(yán)格、緊張、繁忙。嚴(yán)格的工作要求、緊張的學(xué)習(xí)氛圍和繁忙的工作節(jié)奏。
的力爭在最短的時間里熟習(xí)自己的工作，在這一想法的實(shí)現(xiàn)中，我的工作標(biāo)準(zhǔn)也不斷進(jìn)步，總是提示自己要時刻保持良好的精神狀態(tài)，時刻建立較高的工作標(biāo)準(zhǔn)、時刻要維護(hù)好這個整體的利益來做好每項(xiàng)工作。這也是我能夠較好完成這段時間工作任務(wù)的重要保證。
應(yīng)當(dāng)說，過往的一年，是勤奮學(xué)習(xí)的一年。由于自己進(jìn)汽車行業(yè)時間比較短，要想在一樣標(biāo)準(zhǔn)的工作中做好做出色，必須付出更多的努力。通過學(xué)習(xí)，使我不管汽車服務(wù)接待、還是自己本職位的業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，都有了一個奔騰式的進(jìn)展。這也更加驗(yàn)證了只要付出，就一定有回報(bào)的深入道理。
回顧過往一年繁忙的工作，從開始的不懂到現(xiàn)在的熟習(xí)，從剛邁出大學(xué)的青年到現(xiàn)在的準(zhǔn)職業(yè)人，從部分同事的熟悉到相互之間的密切合作，每次工作上的較大舉動都對自己是一種鍛煉，也是一種考驗(yàn)。售后汽車服務(wù)流程等幾項(xiàng)工作我都會要求自己做到認(rèn)真、細(xì)致、精心完成。
總之，汽車售后還是一個不斷成長的部分，是一個鍛煉人的好地方，我有幸伴隨它成長，它讓我一個涉世未深的人深入的熟悉到自己，熟悉到工作的本質(zhì)，思想?yún)R報(bào)專題那就是相互之間的協(xié)作，一個人可以才華橫溢，但是沒有其它人的協(xié)助，僅憑一人之力是甚么都做不了的，我在工作中學(xué)到了很多工作上的事情，也學(xué)到了很多做人的道理。
雖然覺得很忙很累，但也體驗(yàn)到了苦中有樂、累中有得的收獲感覺。我想這也勢必為自己今后工作學(xué)習(xí)上獲得新的進(jìn)步奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我也深知，工作中自己還有一些不盡人意的地方。比如，在接待上，還沒有到達(dá)精益求精的要求;工作有時操之過急，缺少深進(jìn)細(xì)致的工作作風(fēng)等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺點(diǎn)，加強(qiáng)鍛煉，以出色的表現(xiàn)為公司整體工作上水平獻(xiàn)計(jì)出力，做出貢獻(xiàn)。
汽車生產(chǎn)工作總結(jié)篇八
剛才，我們十個分公司的老總們，分別就各自所分管的企業(yè)去年的工作情況和明年的工作計(jì)劃向大家一一做了總結(jié)匯報(bào)?？傮w來說，12年我們較圓滿的完成了年初所制訂的工作計(jì)劃和任務(wù)目標(biāo)。
20xx年，集團(tuán)先后投資成立了中汽貿(mào)名車總匯、山西xx上通別克4s店、山西xx融通雪佛蘭4s店、山西xx匯通朔州別克4s店，并對山姆士朝陽店，建南店、學(xué)府店的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了投資改造，為我們明年的工作和企業(yè)的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。
過去的一年，在各分公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，經(jīng)過全體員工的共同努力，我們的每一個企業(yè)都取得了顯著成績，企業(yè)得到了一定的發(fā)展，這是值得我們欣慰的事情，但是我們也應(yīng)該清醒地看到，與同業(yè)相比，我們還存在一定的差距，這個差距集中表現(xiàn)在管理的問題、商品的問題、服務(wù)意識的問題、員工工作情緒的問題等等。這些都是我們在今后的工作中應(yīng)該重視和思考的問題。所以，針對這些問題我提出我們13年的工作重點(diǎn)和工作計(jì)劃：
一、加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提升管理能力和管理水平；向管理要效益，山姆士力求通過加強(qiáng)管理，銷售增長1%；各4s店力爭廠家各項(xiàng)考評進(jìn)入前1%。
二、加強(qiáng)制度建設(shè)，使工作中的任何事情都要有章可循；用制度管人，按制度辦事。
三、加大考評范圍和考核力度，使各級管理人員能夠真正以身作則，做好表率。
四、加強(qiáng)人才培養(yǎng)和管理人員選拔工作；給每一個有能力有進(jìn)取心的優(yōu)秀員工晉升渠道和發(fā)展的機(jī)會。明年我們計(jì)劃在公司中選拔3名后備經(jīng)理，調(diào)整、優(yōu)化和充實(shí)到我們的管理團(tuán)隊(duì)。
五、提升員工收入水平；各公司人力資源部根據(jù)公司制定的績效制度，制訂公平合理的績效考核辦法，使人人績效掛鉤，做到在企業(yè)效益提升的同時員工收入相應(yīng)提高，把員工收入的提升，作為衡量我們各級管理人員管理能力的一個重要部分。
六、提升全員服務(wù)意識和服務(wù)水平，使顧客滿意就是我們永恒的追求；
七、加強(qiáng)商品的'優(yōu)化和管理；如山姆士應(yīng)該在商品結(jié)構(gòu)質(zhì)量上下功夫，xx應(yīng)該在庫存周轉(zhuǎn)率上做文章。
以上是我們13年的工作重點(diǎn)，因?yàn)槲覀兊钠髽I(yè)分布在不同的行業(yè)和不同的領(lǐng)域，各家面對的主要問題和突出問題不盡相同，所以我對13年的工作只做綱領(lǐng)性的部署，各公司相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)該圍繞以上工作重點(diǎn)，結(jié)合本公司實(shí)際情況，組織討論，制訂目標(biāo)，拿出具體的工作方案和實(shí)施細(xì)則。
明年我們的發(fā)展計(jì)劃是：
1、山姆士再建一家門店；
2、xx再開一個4s店；
3、熱點(diǎn)再開一家酒店。
汽車生產(chǎn)工作總結(jié)篇九
一直總是很期待自己能親手開一次車，再加上上次暑假在家里學(xué)了一下騎摩托車，感覺很簡單，所以就更迫不及待的想學(xué)一下開車了。汽車對于我們專業(yè)的學(xué)生來說，是相當(dāng)不陌生的，而我們平時在課堂上學(xué)到的都是一些理論知識，平面知識，直接接觸實(shí)體的機(jī)會很少，只有在做實(shí)驗(yàn)時才能從實(shí)際角度感知一下這個東西，實(shí)驗(yàn)對于我們來說是非常重要的，有助于幫助我們理解課堂上學(xué)到的一些知識。我們每次都很珍惜做實(shí)驗(yàn)的時間，盡量多的去搞明白一些在課堂上不理解的東西，或是把在書本上學(xué)到的知識與實(shí)際物體對應(yīng)起來。而駕駛實(shí)習(xí)對于我們來說更是相當(dāng)寶貴的，當(dāng)然已經(jīng)有駕照的同學(xué)除外，可以使我們親身體驗(yàn)一下開車的感覺，也可以收獲在課堂上收獲不到的東西。
這學(xué)期來了以后聽說學(xué)校安排有駕駛實(shí)習(xí)，這讓我著實(shí)興奮了好一陣子，在老師的安排下，我們六個人在4月17號上午開始了駕駛實(shí)習(xí)，我們先去找了老師，然后老師開車帶著我們六個人去駕駛實(shí)習(xí)場地，到了以后看到場地我的第一感覺就是怎么地方這么小，剛學(xué)開心，地方這么小行嗎?自己心里一直在那想著，嘀咕著，隨后我們就被分成三個小組，兩人一輛車由一個老師帶，我和我同學(xué)是一個和藹的男老師帶的，對我倆說話也相當(dāng)幽默風(fēng)趣，老師一開始先給我們講了一些基本知識，還問了我們一些小問題，我倆都積極回答，然后就很認(rèn)真的把如何啟動，換擋以及行車時應(yīng)注意的一些基本問題都告訴我們，緊接著老師就給我們示范了一遍開車的全過程，老師說起來覺得很簡單，看老師操作也覺得很簡單，可當(dāng)自己親手去操作的時候才覺得好難啊，怎么那個檔那么不聽使喚一不小心就掛到半檔上了，老師則是在一旁不停的耐心講解，指出我們的問題并幫助我們改正，讓我們不要急慢慢來，而我自己則是怪自己怎么那么笨，翻來覆去的重復(fù)掛擋練習(xí)，盡可能讓這種錯誤少犯一些，然后緊接著就是轉(zhuǎn)彎的時候，每次都要在老師的指令下操作，打方向盤的姿勢也完全不協(xié)調(diào)，自己都覺得打得好別扭，當(dāng)然這是前幾次轉(zhuǎn)彎時的感覺，再后來練習(xí)了一會后就好多了。
就這樣，我們兩個人輪流練習(xí)，邊開車練習(xí)邊想著老師的話：啟動時一定要注意離合器要慢慢的放開，換當(dāng)前一定記得先踩離合器而且一定要踩到底等等，老師在副駕駛室不停的糾正我們的錯誤，做的好的地方老師還會小夸我們一下，讓我們對自己越來越有信心，做的不好的地方老師也不會批評我們，只是給我們耐心講解原因，讓我們注意這個問題，爭取下次做的更好，不知不覺的三個小時很快就過去了，而我們的駕駛實(shí)習(xí)也接近了尾聲，對于第一次開車的我倆來說這時間簡直太短了，過的也太快了，還想再開一會，老師就說以前幾屆我們的學(xué)長學(xué)姐都要實(shí)習(xí)三個半天呢，而我們則壓縮到一個半天了，這是學(xué)校的安排可能有他自己的道理吧。這次實(shí)習(xí)的主要目的就是讓我們對汽車有一個感性的認(rèn)識，對專業(yè)知識加深理解，順便找一下手感。
第一次坐在了駕駛員的位置上感覺就是不一樣，內(nèi)心感慨很多，雖說操作不是很靈便，還存在很多問題，但是整體上感覺還是很不錯的。尤其是感覺自己進(jìn)步很大，起碼比自己想象的要好很多。經(jīng)過一上午的駕駛實(shí)習(xí)讓我學(xué)會了很多東西，不僅僅是駕駛知識，還有就是做任何事都不要急于求成，每一件事都要實(shí)事求是腳踏實(shí)地的認(rèn)真去做，這樣才會成功，才會得到事半功倍的效果。我們每個人的起點(diǎn)都是一樣的，所不一樣的就是對待事情的態(tài)度和方式。不同的方式對待同樣的事情將會產(chǎn)生不同的效果，一分耕耘一分收獲，相信只要努力一切困難都會被我們戰(zhàn)勝的。
最后感謝學(xué)校給予我們這次駕駛實(shí)習(xí)的機(jī)會，也非常感謝老師給予我們耐心的講解與指導(dǎo)，我將會記住老師的教誨，時刻提醒自己不斷努力，積極進(jìn)取，做好每一件事情。這次短暫的駕駛實(shí)習(xí)經(jīng)歷將會使我受益終生。
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汽車生產(chǎn)工作總結(jié)篇十
我們從教學(xué)視頻上首先學(xué)到了汽車駕駛的上下車，平穩(wěn)起步，換擋加速前進(jìn)，打方向盤燈基本動作要領(lǐng)，看的我蠢蠢欲動，真的很想親自操作一下，感受駕駛汽車的樂趣。
下午，我們一組的同學(xué)按時到農(nóng)工樓前，我們要開的車是天津一氣生產(chǎn)的大解放，感嘆的是，車是1982年出廠的，比我們的年齡都大，看這么古老的車還在辛苦的服役，真心疼!李華老師詳細(xì)地給我們講解了駕駛室的操縱裝置和各種儀表及其功能，并且示范了上下車的標(biāo)準(zhǔn)動作。動作要領(lǐng)如下：上車：先確認(rèn)道路上是否安全，確認(rèn)車前車后無人無物后，左手打開車門、左腳上踏板、右手握轉(zhuǎn)向盤的左下方、右腳進(jìn)坐下、抬左腳;最后關(guān)車門;下車：先安全確認(rèn)：從內(nèi)外后視鏡觀察車前后左右有無情況然后開門，迅速下車關(guān)門。然后老師示范了車的啟動，在手剎打開，空擋前提下，啟動汽車，在接通起動開關(guān)前先分離離和器，踩離合的動作要領(lǐng)：用腳掌快下踩下離合器踏板，一次踩到底，然后起動，(起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時間不能超過5秒鐘)，啟動著以后，松離合器，松離合器要先快后慢，快速松到自由行程，稍微停頓，然后慢慢的松抬，使離合器平穩(wěn)結(jié)合，當(dāng)離合器完全接合后，迅速抬起踏板，將腳放在踏板的左下方，這樣，完成了汽車的啟動。
老師示范完后，我們輪流上車練習(xí)，在揣摩一陣子以后，輪到我了，這是我有生以來第一次操縱汽車，緊張的都出汗了，上車以后，我先熟悉了操作系統(tǒng)：離合踏板、制動踏板、加速踏板、駐車制動器操縱桿、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)、喇叭按鈕、變速桿等等，還有表盤：儀表盤、組合開關(guān)、啟動開關(guān)、耗油量指示燈，蓄電池電量警告燈等等。然后，李老師讓我啟動汽車，我開始緊張了!我先按老師說的，打右轉(zhuǎn)向燈，左腳腳掌踩下離合踏板，左手扶著方向盤。右手扭車鑰匙，這是我第一次開動汽車，害怕時間超過五秒，結(jié)果沒有等發(fā)動著，我就松手了，車沒有發(fā)動著，李老師讓我放松，不要緊張，我停了一會，又試著開啟，這次是發(fā)動著了，可是超時了，老師喊松手的時候，我緊張的手都動不了，像是粘在鑰匙上一樣!松離合的時候，腳打顫了，老師一直在旁邊說：“不要緊張，慢慢松，”我慢慢的抬腿，最后放下腳的時候，我送了一口氣，車子終于發(fā)動起來了!!真的好高興啊!
大家都練習(xí)完以后，老師就教我們練習(xí)了有關(guān)平地起步。
平地起步就是在啟動著后，踩離合，把空擋換到一檔，慢松離合，汽車車就能慢速前進(jìn)，天知道我當(dāng)時是以什么樣的心情開動汽車的!
我上車的時候車子是啟動著的，我只踩下離合踏板，將空擋換到一檔的位置上，然后放下手動制動器，打開右轉(zhuǎn)向燈，慢松離合，最后車子平穩(wěn)啟動了，當(dāng)車子動起來的時候，我的心要蹦出來了!老師說我可以踩一下油門，但是要輕踩，我從視頻教程上看到踩油門只要一點(diǎn)點(diǎn)就會有很大的反應(yīng)，我就輕輕的踩了一下油門，車字轟的一聲就沖出去了，嚇得我趕緊松開，結(jié)果，車子劇烈顫動了幾下，老師沒有生氣，對我說，油門要輕踩，盡量保持穩(wěn)定，松的時候要慢慢的松。我按照老師說的試了一下，果真，汽車一直都很平穩(wěn)，我緊張的心才平靜了幾分。剎車后，我掛了倒檔，讓車退回原位，倒車的過程中，我也嘗試著加速，按照慢踩慢放的原則，最后，安全穩(wěn)當(dāng)?shù)幕氐搅嗽?好高興啊!
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汽車生產(chǎn)工作總結(jié)篇十一
20xx年度即將過去，在這一年內(nèi)，我站認(rèn)真貫徹執(zhí)行了總公司及縣公司的有關(guān)指示精神，圍繞職代會所布置的各項(xiàng)任務(wù)，我站全體工作人員努力奮斗，團(tuán)結(jié)一心，預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)發(fā)送班次82855次，旅客912500人次，招攬收入950萬元，比去年增長12%，圓滿的完成了公司交待的任務(wù)。取得了一定的成績，現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下：
車站的管理根本在于對人員的管理，而其中站班組人員更是起到了核心的作用，帶頭的作用，充分發(fā)揮班組成員的積極性、代表性、示范性，以點(diǎn)帶面，全面落實(shí)各項(xiàng)管理措施，為此我站根據(jù)工作特點(diǎn)，對班組成員進(jìn)行了專門的分工，各人有各項(xiàng)的具體布署和分管內(nèi)容，從而徹底糾正了過去那種班組成員分工不明，思想不統(tǒng)一，人心煥散的現(xiàn)象。同時在此基礎(chǔ)上我站建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動紀(jì)律制度、安全管理制度、財(cái)務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對個別工作不扎實(shí)，無責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調(diào)換，今年我站長途客運(yùn)班組就撤消班長4人，調(diào)換班長一人，運(yùn)管辦公室撤消副主任三人，調(diào)換正、副主任二人。而實(shí)事證明，這樣做極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力，工作起來更加努力。
為提高全站服務(wù)質(zhì)量，樹立車站文明“窗口”，我站今年每二個月舉行一次業(yè)務(wù)知識講座，至今已舉辦了五期，300余人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了全站職工業(yè)務(wù)知識考試，共計(jì)發(fā)放學(xué)習(xí)資料60多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會；另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。全站上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高。
制度的建立只是一個基礎(chǔ)，而執(zhí)行落實(shí)才是首要，不流于形式，不搞表面工作，是我站今年工作中一直倡導(dǎo)要求的，我站專門成立了勞動紀(jì)律督查小組，由站長任組長，副站長及各班組成員為組員，由站長親自領(lǐng)導(dǎo)，每天對車站各崗位的勞動生產(chǎn)情況做不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，按有關(guān)規(guī)章制度予以相應(yīng)處罰，對個別嚴(yán)重違紀(jì)人員作出了下崗處理的決定，今年共計(jì)查處違紀(jì)人員xxx人次，罰款xxx元，下崗3人，維護(hù)了制度的嚴(yán)肅性，使全站上下的工作作風(fēng)有了非常大的改變。
在平時日常工作中，面對出現(xiàn)的各種問題，我站更是充分發(fā)揮民主集中的原則，不搞“一言堂”，定期召開班組工作會議，商議討論有關(guān)重大問題。今年共計(jì)召開了站班組工作會議37次，通過了有關(guān)處理意見、決議共計(jì)20項(xiàng)。保證了公正性和透明度。
目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取勞務(wù)費(fèi)，其它方面的收入所占比例不大，這種局面就決定了運(yùn)輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重，我們主要采取了以下幾點(diǎn)措施：
1.加大對站場設(shè)施基礎(chǔ)的設(shè)入，隨著人們生活水平的不斷提高，旅客對乘車環(huán)境、乘車秩序、乘車工具有了更高的要求，為適應(yīng)社會發(fā)展潮流，我站設(shè)入了4萬元資金對部分站場設(shè)施進(jìn)行了更新，包括更換了修車室內(nèi)座椅、公告牌、各種圖表，修補(bǔ)了候車室屋頂，新增了人車分離護(hù)攔。并對場站重新進(jìn)行了科學(xué)的規(guī)劃，劃分了待班區(qū)，發(fā)班區(qū)，修車區(qū)等功能區(qū)，使整個站場更加美觀實(shí)用，秩序井然。在今年那場舉世矚目的“非典”戰(zhàn)役中，我站更是把防治工作放在了首位，把旅客的生命安全擺在頭等位置，在生產(chǎn)形勢嚴(yán)重下滑的情況下，我們?nèi)匀话瓷霞売嘘P(guān)部門精神，調(diào)入了1萬元購置了測溫議、體溫計(jì)、消毒水及工具，印刷了大量的登記表格，并專門設(shè)立了旅客留觀室，成立了專門的防治小組負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，責(zé)任到人，對每天進(jìn)站的每臺車輛都進(jìn)行了嚴(yán)格的消毒，對進(jìn)站的人員都進(jìn)行了統(tǒng)一的檢查，并將檢查情況直到現(xiàn)在還在堅(jiān)持每天上報(bào)有關(guān)部門?！胺堑洹逼陂g我站共檢查車輛8335臺次，旅客82845萬人次。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“非典”重點(diǎn)防治的4、5月期間，我站在收入比去年同期下降60%的情況下，支出比去年同期增長了2萬元。通過努力我站圓滿的完成了“非典”防治任務(wù)，無發(fā)現(xiàn)一起“非典”疑似病例，受到了上級部門的表揚(yáng)和社會各界的好評。
2.加強(qiáng)的對站場的管理工作，車站人來車往，環(huán)境比較復(fù)雜，再加上車輛多為私人所擁有，他們不太服從管理，而我站主要收入來自車輛方面，所以對車輛、對站場秩序的管理是日常工作之中心，在這方面中，我站的運(yùn)管辦公室是主要力量，在今年為加強(qiáng)運(yùn)管力量，我站將運(yùn)管辦人員從原有的8名增加到了17名，極大的增強(qiáng)了管理力度。針對目前各班線存在的各種問題及實(shí)際情況，我站還制定了各班線管理制度，對各班線的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細(xì)的規(guī)定，并及時了解出現(xiàn)的各種情況，作出處理。對重大問題我站還專門召開班線會議，組織經(jīng)營者進(jìn)行統(tǒng)一討論，盡是做到以理服人，用制度公平管理，今年我站共召開班線協(xié)調(diào)會議8次，出臺班線管理規(guī)定制度4個，有效的維護(hù)的班線穩(wěn)定。在平時工作具體的管理實(shí)施中，站運(yùn)管辦公室更是起到了“中流砥柱”的作用，因?yàn)樗麄兪窍嘀苯优c被管理者相接觸的，是戰(zhàn)斗在第一線的，他們工作的好壞，直接關(guān)系到我站的生產(chǎn)效益，為此車站安排了主管生產(chǎn)副站長負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)這方面的工作，每天早上召開運(yùn)管“碰頭會”，將一天的工作安排分配到位，責(zé)任到人，并保證全天有人值班，隨時處理問題。對外針對“票販子”拉客、賣客的現(xiàn)象和過境車輛偷客的情況，運(yùn)管辦安排了專人專車，上街主動出擊，打擊私設(shè)站點(diǎn)，并在東線設(shè)立了稽查點(diǎn)，凡經(jīng)過車輛必須停車接受檢查，由稽查檢驗(yàn)無誤在三聯(lián)單上蓋上稽查章后，三聯(lián)單才能在公司財(cái)務(wù)結(jié)賬。這樣不但為車站創(chuàng)造了效益，而且對規(guī)范車輛的經(jīng)營也起了很大的作用。今年全年東線稽查點(diǎn)共預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)了補(bǔ)票收入xx萬元。對站場的管理運(yùn)管辦則根據(jù)不同班線的特點(diǎn)分別與之對待，如對廣線采取限定最低票價、派人跟車等措施，對常德線采取按每車型安排一人現(xiàn)場管理，現(xiàn)場監(jiān)督，現(xiàn)場處罰等措施，原來常德線經(jīng)營有拉客、搶客及亂停亂靠發(fā)班的現(xiàn)象，經(jīng)過上述措施的診治，得到了很大的改善，基本上秩序恢復(fù)了正常。除了上述專線專治的措施外，另外運(yùn)管辦還安排了流動值勤人員整治站場秩序，車輛進(jìn)站后由他們負(fù)責(zé)引導(dǎo)停入待班區(qū)，不許亂停亂靠，對不服從指揮的有權(quán)當(dāng)場處罰?，F(xiàn)在整個站場基本作到了車輛擺放整齊，發(fā)班準(zhǔn)點(diǎn)，無拉客、喊客現(xiàn)象。
3.加強(qiáng)和上級主管部門的聯(lián)系和合作，整頓客運(yùn)秩序。在原來，由于某此原因，我站同上級有關(guān)主管部門關(guān)系一直不太好，工作也得不到有效的支持，今年以來，我站作了大量的工作同這部門搞好關(guān)系，并取得了一定的成效，并配合他們搞了幾次大的客運(yùn)市場整治，如今年5月對全縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的私設(shè)站點(diǎn)進(jìn)行了大范圍的打擊，對“票販子”，西站發(fā)長途班的問題作了及時追究處理。主管部門對我站的支持也逐步加大，如今年我站車輛的更新就基本上辦理的比較順利，沒有像以來卡、拖的現(xiàn)象。也間接的促進(jìn)了我站的經(jīng)濟(jì)效益。
4.加大售票力度，促進(jìn)對效益增長。在去年我站只有快巴、跨省線和一部分跨地線實(shí)行售票，其它實(shí)行了勞務(wù)費(fèi)包干，很大的程度上流失了一部分收入，看到這種情況，再加上6月份隔壁向陽停車場的遷入的機(jī)遇，同時按總公司及縣公司有關(guān)精神，我站加大售票的班線范圍，逐步取消勞務(wù)費(fèi)包干，到今年12月份，我站班次從去年的日發(fā)150班增加到了227班，售票班次從去年的100班到現(xiàn)在的基本上全部售票。經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步提升。
通過上述一系列措施，我站今年的運(yùn)輸生產(chǎn)工作有了很大的起色，職業(yè)素質(zhì)有了質(zhì)的改變，職工的收入也得到了提高，經(jīng)過全體工作人員的努力，在今年的全省站場評級中，由二級乙等車站上升達(dá)到到二級甲等車站標(biāo)準(zhǔn)，上了一個新的臺階。
安全是運(yùn)輸生產(chǎn)的重點(diǎn)，向安全要效益不是一句空話，我站主要做了以下幾點(diǎn)：
1.車站建立和健全了安全生產(chǎn)制度，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備了安全專干，做好站場內(nèi)部各項(xiàng)治安、消防安全管理工作，保障車站、進(jìn)站車輛和旅客生命、貨物安全。
2.我站建立了車輛安全檢查(門檢)制度，對出站車輛進(jìn)行安全檢查，做到出站班車旅客不超載，行包裝載符合規(guī)定。
3.加強(qiáng)乘車安全宣傳教育，嚴(yán)格查堵危險(xiǎn)品，做好旅客行包和攜帶物品的危險(xiǎn)品檢查登記處理工作。
4.工作人員做到每一趟車對旅客進(jìn)行一次乘車安全常識的宣傳，發(fā)車時應(yīng)繞車一周，檢查有無不安全因素，無，方可發(fā)車；廣播員每天上午、下午進(jìn)行一次乘車安全常識宣傳；旅客上車前，“三品”檢查員應(yīng)作徹底的“三品”檢查，消除隱患，如果造成重大事故和經(jīng)濟(jì)損失追究責(zé)任人的責(zé)任。
5.定期組織車輛經(jīng)營者、司機(jī)、工作人員進(jìn)行安全知識學(xué)習(xí)，加強(qiáng)安全意識。
6.車輛實(shí)行安檢報(bào)班制度，發(fā)班前由車隊(duì)安全人員對車況進(jìn)行檢查，合格后憑安檢單到車站報(bào)班，否則不予安班。
衛(wèi)生工作是車站的.門面，是直接關(guān)系到旅客對我站的第一印象，原來我站的衛(wèi)生工作一直存在著臟、亂、差的現(xiàn)象，旅客對此一直有意見，甚至設(shè)訴到有關(guān)媒體并曾被曝光，今年以來，我站加大這方面的投入，將衛(wèi)生清潔人員從原來的2人增加到了3人，并規(guī)定隨臟隨掃，誰出現(xiàn)問題找誰負(fù)責(zé)，到現(xiàn)在車站的衛(wèi)生狀況有了很大的改觀，站場清潔干凈了許多，重新贏得了旅客的好評和贊賞。
我站現(xiàn)在人員120多人，長期以來實(shí)行輪崗，即一部份人分流，另一部分人分成二組，輪流上班，工資待遇低，有的生活還非常艱難，為確實(shí)改善提高職工的待遇，我站在今年做了大量的工作，盡量解決職工困難，如翻新了車站廁所，安排了15名職工輪流值班收費(fèi)，如今這些職工的收入大有提高，從原來的每月分流工資100多元增加到現(xiàn)在的每月收入500－600元，而且每人每個月只值4天班，非常輕松，好多人都掙著要上。另外借著廁所值班人員的增加也緩改了其它崗位就業(yè)的壓力，經(jīng)過努力，目前其它崗位的上班人員一部分已實(shí)現(xiàn)月月上班，另一部分也已全部實(shí)現(xiàn)了每一年上9個月的班，比原來多上了3個月，平均每人增加收入1600元。同時在我站效益好轉(zhuǎn)的時候，今年為職工做了站服140套，共計(jì)金額60000元。在9月份又給每位職工發(fā)了已有幾年沒發(fā)的降溫費(fèi)100元，共計(jì)14000元。從9月份起還為每位職工每月上調(diào)了50元的效益工資。通過以上一系列措施，職工的待遇有了明顯改善，人員的思想也穩(wěn)定了許多。到目前為止我站平均每月工資總量比去年同期比較多支出15000元。
20xx年度我站工作雖然取得了一定的的成績，但也還存在諸多不足，比如我站的營收情況仍有不少漏洞，不太盡如人意，我站的班線班次還比較少，需要努力拓展，在站場管理及人員管理方面，也沒有全面的落實(shí)和實(shí)施，職工的職業(yè)素質(zhì)也亟待提高，在20xx年我站需要在以下方面多做功夫：1.積極開辟新的班次，增加企業(yè)效益。2.擴(kuò)大多種經(jīng)營，努力加大非客運(yùn)招攬收入在總收入中的比例，加強(qiáng)企業(yè)的搞風(fēng)險(xiǎn)能力。3.加強(qiáng)管理，確保運(yùn)輸生產(chǎn)秩序化、規(guī)范化。4.提高職工的福利，增加職工工資，爭取職工人人達(dá)到全年月月上班的目標(biāo)。
＊＊汽車站
20xx年12月4日
汽車生產(chǎn)工作總結(jié)篇十二
本學(xué)期《汽車電工電子基礎(chǔ)》是汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的一門專業(yè)課程。此教材在編寫時，緊密的結(jié)合汽車用電的實(shí)際情況，文字簡練，深入淺出，可讀性強(qiáng)。根據(jù)本學(xué)期11春季班的特點(diǎn)特制定本學(xué)期教學(xué)計(jì)劃：
11春季汽車運(yùn)用與維修班共12人，其中男生12人，無女生。這些學(xué)生大多數(shù)是初中提前分流的，這就使他們在學(xué)習(xí)專業(yè)課上，所表現(xiàn)出的難度和積極主動性較差。但由于是他們的一門電子專業(yè)課，他們對電子課本身的興趣還比較大，喜歡動手操作。
從教材看，本學(xué)期《汽車電工電子基礎(chǔ)》是采用北京郵電大學(xué)出版社出版，張玉萍主編的中職電子類通用教材。
全書共分九章。第一章介紹了直流電路，第二章分析電磁現(xiàn)象及其應(yīng)用；第三章介紹了正弦交流電路，第四章，對變壓器與電機(jī)知識進(jìn)行了講解；第五章，半導(dǎo)體器件的基本知識，第六章，整流與直流穩(wěn)壓穩(wěn)壓電路，第七章，晶體管放大電路，第八章，數(shù)字電路基礎(chǔ)，第九章介紹了基本數(shù)字部件。同時書中輔有十三個實(shí)驗(yàn)課程。從課程安排上看，本學(xué)期汽車電工電子基礎(chǔ)教學(xué)每周4課時，預(yù)計(jì)實(shí)際教學(xué)十八周，共計(jì)七十二課時，由教材與課程安排來看，本學(xué)期充分體現(xiàn)理論教學(xué)與實(shí)踐操作相結(jié)合，以不斷提高學(xué)生的動手操作能力。
1、掌握電路基本物理量，串、并、混聯(lián)電路。
2、掌握復(fù)雜電路的分析計(jì)算。
3、了解電磁現(xiàn)象及其應(yīng)用。
4、了解正弦交流電路及基本物理量。
5、掌握交流電路的分析與計(jì)算。
6、了解半導(dǎo)體元件的基本知識明及基本性能。
7、了解整流與穩(wěn)壓基本內(nèi)容。
8、了解晶體管放大電路的基本計(jì)算與分析方法。
9、了解數(shù)字電路基本知識。
10、了解基本數(shù)字部件的參數(shù)及應(yīng)用。
1、充分發(fā)揮師生在教學(xué)中主動性和趣味性。
由于汽車電路較簡單，但學(xué)生基礎(chǔ)差，教材內(nèi)容覆蓋面廣,針對學(xué)生的這種現(xiàn)象，我在平時的教學(xué)工作中盡用清晰的思路去分析基本電路，從而去掌握復(fù)雜電路的知識。
2、在教學(xué)中努力體現(xiàn)實(shí)踐和理論相結(jié)合。
為了加強(qiáng)他們的實(shí)踐動手能力，教學(xué)中要通過實(shí)踐、舉例、講解、練習(xí)來提高他們的興趣。我在給他們授課上盡量把理論與實(shí)踐結(jié)合起來，實(shí)踐課的增加可以把學(xué)生的感官認(rèn)識加強(qiáng)，適時通過實(shí)踐學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中遇到的問題是我們學(xué)習(xí)理論的動力，使他們認(rèn)識到學(xué)習(xí)好汽車電路的重要性。
3、加強(qiáng)與學(xué)生的情感交流
由于現(xiàn)在的學(xué)生在家中都是獨(dú)子或是由父輩把他們帶大，這就使他們在性格上和與人交流上比較偏執(zhí)。由于本學(xué)期汽車電工電子在實(shí)踐課上對學(xué)生要求較大，有很多的實(shí)驗(yàn)要求學(xué)生自己來做，老師只是起一個引導(dǎo)的作用。如果上課他們不能很好的聽課在實(shí)踐課上就做不出來。為了改善這種情況，我會在課下和學(xué)生主動交流，了解他們的對汽車電路學(xué)習(xí)的的想法，并盡可能的把他們的想法用到實(shí)踐課上。
4、從學(xué)生自身出發(fā)，因材施教。
由于每個學(xué)生的自身學(xué)習(xí)情況不一樣，在學(xué)習(xí)上就會形成參差不齊的現(xiàn)象，為了改善這種情況，讓每一位在學(xué)習(xí)的過程中都有成就感。我在平時的教學(xué)中實(shí)行分層教學(xué)，對不同程度的學(xué)生采用不同的教授方法，對于個別認(rèn)知度較好的學(xué)生，我會讓他們多做一些課外的實(shí)驗(yàn)以不斷提高他們自身的水平，并在實(shí)踐課上單獨(dú)留一些時間讓他們做自己想做的電路，碰到問題我在給他們講，以不斷提高他們的成就感。增加興趣，讓他們喜歡上實(shí)踐課。
直流電路第3-4周實(shí)驗(yàn)一：
萬用表的測量技術(shù)和驗(yàn)證kcl定律電磁現(xiàn)象及其應(yīng)用第二章第5-7周實(shí)驗(yàn)二：
三相電路中負(fù)載的聯(lián)結(jié)半導(dǎo)體器件的基本知識第五章第13周實(shí)驗(yàn)四：
半導(dǎo)體二極管極性判斷及特性測試整流與直流穩(wěn)壓穩(wěn)壓電路實(shí)驗(yàn)七：
直流穩(wěn)壓電源實(shí)驗(yàn)十：
三相橋式整流電路晶體管放大電路第七章實(shí)驗(yàn)五：
晶體管極性判斷及特性測試第16周實(shí)驗(yàn)八：
汽車照明（模擬）電路數(shù)字電路基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)六：
單管電壓放大器第八章第17周實(shí)驗(yàn)十一：
基本邏輯門電路實(shí)驗(yàn)十二：
三一八譯碼器基本數(shù)字部件第九章第18周實(shí)驗(yàn)十三：晶閘管
汽車生產(chǎn)工作總結(jié)篇十三
各車間、辦公室：
為認(rèn)真貫徹落實(shí)國家及上級部門精神，依據(jù)修理廠支配，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，修理廠扎實(shí)開展20xx年“平安生產(chǎn)月”活動。進(jìn)一步提高了員工的平安意識，促進(jìn)修理廠平安文化建設(shè)，為下一步的平安生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將今年“平安生產(chǎn)月”活動總結(jié)如下：
為確保本次“平安生產(chǎn)月”活動的各項(xiàng)工作有效落實(shí)，使活動收到最大實(shí)效，修理廠高度重視，6月21日，公司召開“平安生產(chǎn)月”活動動員大會，會上修理廠成立了以廠長為組長，分管平安的副廠長為副組長，各車間、辦公室為成員單位的“平安生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織、監(jiān)督、檢查、協(xié)調(diào)“平安生產(chǎn)月”活動的全過程，制定出活動內(nèi)容、方案和活動時間表，做到有組織，有領(lǐng)導(dǎo)，有條不紊地組織開展“平安生產(chǎn)月”活動。同時修理廠領(lǐng)導(dǎo)對20xx年“平安生產(chǎn)月”提出了具體的工作要求和部署，要求各車間、辦公室負(fù)責(zé)人，要廣泛發(fā)動全體職工，主動參預(yù)修理廠組織的各種“平安月”活動，努力提高員工的平安生產(chǎn)意識和平安操 1 / 47 作水平。并且要求各部門也相繼組織員工召開平安月動員大會，各自成立了“平安生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，依據(jù)車間平安生產(chǎn)實(shí)際，制定出活動內(nèi)容和實(shí)施方案，以保證 “平安生產(chǎn)月”活動的有效開展。
為了做好“平安生產(chǎn)月”活動的宣布傳達(dá)工作，公司于6月份就主動搜集、整理各項(xiàng)平安月活動資料，并準(zhǔn)時下發(fā)車間進(jìn)行宣布傳達(dá)、學(xué)習(xí)，同時，將“平安生產(chǎn)月”活動主題和相關(guān)宣布傳達(dá)標(biāo)語，制成2條宣布傳達(dá)橫幅，于6月25日分別懸掛于修理廠的醒目位置，營造了良好的活動氛圍，拉開了“平安生產(chǎn)月”活動的序幕。修理廠于6月25日組織員工在文化廣場宣布傳達(dá)平安生產(chǎn)月活動，發(fā)放傳單1000余份，制作展板4塊。6月25日組織了一次以平安月活動為主題的黑板報(bào)競賽，本次黑板報(bào)競賽主題鮮亮，版面新穎，形式多樣，內(nèi)容豐富，廣泛宣布傳達(dá)了黨和國家平安生產(chǎn)法律法規(guī)、方針政策和企業(yè)管理制度，以及平安生產(chǎn)技術(shù)學(xué)問，推動全員結(jié)實(shí)樹立“加強(qiáng)平安法治、保障平安生產(chǎn)”的理念，為“平安生產(chǎn)月”活動的順當(dāng)開展做好了鋪墊。
6月下旬由平安部牽頭組織對全體員工分層次進(jìn)行平安學(xué)問訓(xùn)練培訓(xùn)，一是通過組織企業(yè)管理人員學(xué)習(xí)有關(guān)平安生產(chǎn) 2 / 47 法律法規(guī)、方針政策的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使管理人員結(jié)實(shí)樹立科學(xué)進(jìn)展、平安進(jìn)展的理念，提高履行平安管理職責(zé)的自覺性，依法、按章、規(guī)范地抓好平安生產(chǎn)管理。二是組織對員工進(jìn)行修理廠平安管理規(guī)章制度、崗位平安操作技能、平安生產(chǎn)事故案例分析和現(xiàn)場應(yīng)急處置預(yù)案等內(nèi)容的平安培訓(xùn)和警示訓(xùn)練，使員工能夠嫻熟把握崗位平安技能和自救互救措施。三是由辦公室牽頭做好特殊工種、特種作業(yè)人員的清理建檔和訓(xùn)練培訓(xùn)管理工作，做到特種人員100%持證上崗。進(jìn)一步提高了全員平安素養(yǎng)。
為加強(qiáng)對危化品突發(fā)事故應(yīng)急處置和員工自救互救力氣，在“平安月”活動期間，修理廠各作業(yè)區(qū)有選擇性的開展了各項(xiàng)事故救援預(yù)案演練，通過事故應(yīng)急救援預(yù)案的演練，提高員工的事故防范意識和事故救援與處置力氣，提高應(yīng)急預(yù)案的有效性和操作性，為進(jìn)一步健全完善企業(yè)事故預(yù)警和應(yīng)急處置機(jī)制打下了良好的基礎(chǔ)。
6月26日，車間成功組織了9名員工進(jìn)行乙炔泄漏應(yīng)急救援演練，通過演練，對企業(yè)危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行了實(shí)際的操作，進(jìn)一步提高了全體員工對危險(xiǎn)化學(xué)品事故處理的報(bào)警和前期應(yīng)急處理力氣，熬煉了應(yīng)急救援隊(duì)伍的實(shí)戰(zhàn)力氣。另外還于6月26日至27日進(jìn)行防護(hù)服和空氣呼吸器穿戴競賽，競賽內(nèi)容包括防護(hù)服穿戴、空氣呼吸器佩戴，進(jìn)一步提高了員工的應(yīng)急救援力氣。
活動期間，企業(yè)結(jié)合自查自糾、組織開展了每周一次的專項(xiàng)平安檢查。6月27日組織職業(yè)衛(wèi)生平安專項(xiàng)檢查，重點(diǎn)對職業(yè)衛(wèi)生、作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境、員工勞保穿戴等方面進(jìn)行檢查，6月28日，由各車間牽頭，組織了設(shè)備平安檢查、電氣平安檢查，主要從“容、管、特”、機(jī)電設(shè)備、配電室現(xiàn)場及管理等方面進(jìn)行隱患排查；6月28日組織了三季度綜合平安檢查，主要從平安責(zé)任制落實(shí)、現(xiàn)場管理、?；芬约爸卮笪ｋU(xiǎn)源管理、消防平安等相關(guān)管理規(guī)定或標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，各車間部門對存在的問題進(jìn)行了認(rèn)真分析，主動整改，同時進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施包機(jī)制管理，加強(qiáng)平安生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，有效防范了平安事故的發(fā)生。
平安月活動期間，修理廠還組織了“我為平安獻(xiàn)一策”平安合理化建議活動，要求各部門、車間要發(fā)動全體員工主動參預(yù)平安生產(chǎn)合理化建議活動，充分發(fā)揮寬闊員工創(chuàng)新力氣，從制度管理、操作規(guī)程、工藝、設(shè)備、職業(yè)危害防治等方面，提出平安生產(chǎn)合理化建議，推廣平安生產(chǎn)先進(jìn)閱歷，促進(jìn)工藝、設(shè)備改進(jìn)，提高平安技術(shù)裝備和本質(zhì)化平安水平。企業(yè)下一步將對這些平安合理化建議進(jìn)行評比，并適當(dāng)予以嘉獎，以提高員工共同參預(yù)平安生產(chǎn)的主動性，對這些合理化建議公司將主動接受，不斷完善平安管理，排查平安隱患，削減平安事故的發(fā)生。
2.各項(xiàng)事故應(yīng)急救援預(yù)案還需通過不斷的演練來進(jìn)一步完善，提高事故應(yīng)急演練的真實(shí)性和預(yù)案的可操作性。
總之，今年的“平安生產(chǎn)月”活動，得到了修理廠領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的大力支持，各車間、部門認(rèn)真開展了各項(xiàng)平安生產(chǎn)宣布傳達(dá)訓(xùn)練和平安文化建設(shè)活動，增加了企業(yè)員工的平安意識和事故防范與處置力氣，強(qiáng)化了基層班組平安文化建設(shè)，進(jìn)一步夯實(shí)了平安基礎(chǔ)管理工作，為企業(yè)平安生產(chǎn)持續(xù)、平穩(wěn)的運(yùn)行供應(yīng)了堅(jiān)實(shí)的保障。
xxx
20xx年xx月xx日
汽車生產(chǎn)工作總結(jié)篇十四
回首xx年的銷售歷程，我經(jīng)歷許多沒有接觸的事物和事情。新年帶來的一切都是新發(fā)展、新要求，擺在我的眼前，昂首只能選擇前進(jìn)?？傮w觀察，這一年對我取得長足進(jìn)步;不論與客戶的談判，還是銷售經(jīng)驗(yàn)與新客戶的接洽工作，都在不斷進(jìn)步中。下面是我對公司的品牌推廣提出一些見解;我司是專業(yè)生產(chǎn)汽車制動泵類配件，制動泵是我們的最強(qiáng)的一項(xiàng)，因此在制動泵方面，盡量使用自己的品牌。對企業(yè)的不斷宣傳可以提高品牌的知名度以及品牌的長遠(yuǎn)效益。一些大型經(jīng)銷商會堅(jiān)持用他們自己的品牌結(jié)合我們的產(chǎn)品打入市場，但是我方仍應(yīng)想方設(shè)法將"某某"品牌進(jìn)入產(chǎn)品中。隨著公司規(guī)模的不斷壯大、市場格局的深化穩(wěn)定和產(chǎn)品技術(shù)含量的節(jié)節(jié)提升。有效地管理好每個區(qū)域的客戶與我們之間的友好和長期合作的關(guān)系炙手可熱，我們要掌握產(chǎn)品優(yōu)勢的主動權(quán)去獲取市場而非等客戶來找我們！
回首xx年的銷售歷程，我經(jīng)歷許多沒有接觸的事物和事情;見識了很多從未見識過新鮮;似乎從一開始，新年帶來的一切都是新發(fā)展、新要求，擺在我的眼前，昂首只能選擇前進(jìn)。
總體觀察，這一年對我取得長足進(jìn)步;不論與客戶的談判，還是銷售經(jīng)驗(yàn)與新客戶的接洽工作，都在不斷進(jìn)步中。
下面是我對公司的品牌推廣提出一些見解;
理想中我的品牌戰(zhàn)略：首先，我司是專業(yè)生產(chǎn)汽車制動泵類配件，制動泵是我們的最強(qiáng)的一項(xiàng)，因此在制動泵方面，盡量使用自己的品牌;其次，一些大型經(jīng)銷商會堅(jiān)持用他們自己的品牌結(jié)合我們的產(chǎn)品打入市場，但是我方仍應(yīng)想方設(shè)法將"某某"品牌進(jìn)入產(chǎn)品中;再者，品牌的打響是靠穩(wěn)定的質(zhì)量在市場的推廣而建立的，就好比國內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者認(rèn)識的優(yōu)質(zhì)品牌仍以國外品牌為主導(dǎo)，人們知道喝飲料首選什么、什么牌子，買運(yùn)動鞋看的更多是什么牌子，手機(jī)要買那個牌子，電器產(chǎn)品還是這個牌子的質(zhì)量更好些，就連買本土轎車都得先看看廠商的國際合作伙伴是日本的還是歐美的，由于那些名牌的質(zhì)量優(yōu)越，人們就會潛意識的相互之間宣傳;另外，我們公司如今外協(xié)采購?fù)怃N的規(guī)模在逐漸增大，針對外協(xié)產(chǎn)品我們應(yīng)該杜絕用自己的品牌而影響自己"某某"品牌專業(yè)制造制動汽車配件的形象，我們考慮的是長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光;最后，對企業(yè)的不斷宣傳可以提高品牌的知名度以及品牌的長遠(yuǎn)效益。
隨著公司規(guī)模的不斷壯大、市場格局的深化穩(wěn)定和產(chǎn)品技術(shù)含量的節(jié)節(jié)提升，如何有效拓展世界各地的市場份額應(yīng)是我們的首要問題;如今我們在美國設(shè)立分公司，緊接著我們有在伊朗成立分公司的想法，其一切都是為了贏取更多的市場份額和對當(dāng)?shù)匾约爸苓吺袌龅挠行Ч芾?我們也不能忘記crm（客戶關(guān)系管理）的推動，有效地管理好每個區(qū)域的客戶與我們之間的友好和長期合作的關(guān)系炙手可熱，我們要掌握產(chǎn)品優(yōu)勢的主動權(quán)去獲取市場而非等客戶來找我們！
7、對于客戶所寄和給的新樣品，我認(rèn)為我司應(yīng)該首先對其進(jìn)行篩選，不能是汽車配件的樣品我們就接受，如果數(shù)量、市場、利潤不是很理想，就立即放棄，過多精力的分散，其結(jié)果必定是得不償失。
汽車生產(chǎn)工作總結(jié)篇十五
各位領(lǐng)導(dǎo)：我叫xxx，現(xiàn)任xx有限責(zé)任公司董事長兼總經(jīng)理。
1976年，我滿懷著對美好生活的向往，來到xx廠，當(dāng)上一名普通的鑄造工，那時我剛滿18歲。我先后干過鑄造工、清整工、爐工、退火工、電工、車工，并歷任車間檢驗(yàn)員、車間主任、生產(chǎn)科長、生產(chǎn)副廠長，在生產(chǎn)一線摸爬滾打了14個春秋。
xx年我受命于危難之際，擔(dān)任xx廠的廠長職務(wù)。當(dāng)時的企業(yè)已資不抵債100多萬元，銀行停了貸，稅務(wù)停了票，供電停了電，機(jī)器停了音，全廠70名職工就有40多人在街上賣小菜，廠內(nèi)雜草叢生，一片荒涼。
在那困難時期，我團(tuán)結(jié)全體職工，帶領(lǐng)廣大職工艱苦奮斗，奮力拼搏，積極搶抓隨州位于漢十汽車走廊這一歷史機(jī)遇，狠抓產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，不斷壯大企業(yè)規(guī)模，使企業(yè)起死回生，并不斷發(fā)展。xx年，根據(jù)市委、市政府的有關(guān)精神，xx廠改制成為民營企業(yè)，組建成立了新公司，使企業(yè)再次步于發(fā)展的春天。
自xx年到現(xiàn)在的10余年里，由于黨委、政府的關(guān)心和愛護(hù)，由于各級各部門的大力支持，由于全體職工的共同努力，我公司發(fā)生了翻天覆地的變化。資產(chǎn)由不足xx萬元發(fā)展到xx多萬元，產(chǎn)量由xx多噸發(fā)展到年產(chǎn)鑄件x萬噸，產(chǎn)值由x萬元發(fā)展到年產(chǎn)銷近x元，利稅由x萬元發(fā)展到x多萬元，職工由x人發(fā)展到x人，設(shè)備由x多臺發(fā)展到x臺（套），成為集鑄造、加工、開發(fā)為一體的專業(yè)機(jī)械加工企業(yè)，華中地區(qū)乃至全國最大的鑄造基地之一，汽配行業(yè)的龍頭企業(yè)。
主產(chǎn)重、中、輕、微、轎、軍、客、農(nóng)等8大系列1200余品種的'汽車底盤配件，產(chǎn)品暢銷全國十二個省市，直接與東風(fēng)、一汽、上汽、x汽、x汽、x汽、xx、xx等大型汽車集團(tuán)公司配套，并躋身于“全國優(yōu)秀鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)”、“全省百家重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)”、“xx市十佳工業(yè)企業(yè)”行列。近年來，企業(yè)共吸納農(nóng)村剩余勞動力450人，安置其他單位下崗職工120人，投資交通、能源、通訊、教育、福利、防汛等公益性事業(yè)建設(shè)和光彩事業(yè)資金100多萬元，帶動了企業(yè)所在集鎮(zhèn)的汽車運(yùn)輸、飲食服務(wù)、文化娛樂產(chǎn)業(yè)的興起和發(fā)展，促進(jìn)了集鎮(zhèn)建設(shè)。
下面，我把我所作的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)作一匯報(bào)。一、危難時期挑重?fù)?dān)艱苦創(chuàng)業(yè)圖發(fā)展xx年中秋，高中畢業(yè)的我背著簡單的行李，依依不舍告別生活了18年的xx村，來到當(dāng)時的社辦小廠，當(dāng)上一名普通的鑄造工人。
在漫長的歲月里，熊熊的爐火和飛濺的鐵花，伴隨我度過了人生中最美好的青春時代。 xx年，xx廠受紡織行業(yè)壓錠的影響，市場開始滑坡，資不抵債100多萬元被迫關(guān)了門。
當(dāng)時是廠房長滿雜草，廠門銹跡斑斑，職工四處謀生。面對這個亂攤子，上級領(lǐng)導(dǎo)找到我，拉著我走上街頭。
只見街上賣菜的、拉板車的、撿垃圾的……幾乎全是廠的職工，看著幾個頭發(fā)花白的老工人在炎炎烈日下守著小攤，我的眼睛濕潤了。上級領(lǐng)導(dǎo)重重地拍了拍我的肩：“老x，大道理我不講，工廠需要你，職工需要你。”
我莊重地點(diǎn)點(diǎn)頭。我當(dāng)廠長的消息傳開后，一些親朋找上門勸說：“工廠現(xiàn)在成了亂攤子，這個擔(dān)子你千萬不能接呀！”幾個好友在路上攔住我：“伙計(jì)，當(dāng)心黃泥巴掉進(jìn)褲襠里?！?/p>
一些大廠派人登門拜訪，說：“老聶，你有技術(shù)，有才能，來我廠吧！我們保證你要位子有位子，要票子有票子?！泵鎸τH朋好友的誠懇勸說和其他單位的再三邀請，再想想100多雙職工的眼睛，我菜飯不香，夜不能寐。
我想：企業(yè)雖說垮了，但這個從1927年就建廠的歷史在，一大批技術(shù)力量在，全x的父老鄉(xiāng)親的殷切希望在。此時不搏更待何時！我通過調(diào)查市場，作出了“壓紡機(jī)配件，上汽配產(chǎn)品，對內(nèi)大搞技術(shù)攻關(guān)，對外廣泛同大中型汽車廠家攀親結(jié)緣”的決定。
可是，邁出第一步是多么艱難。企業(yè)復(fù)蘇的關(guān)健是打開市場。
xx年深秋，我得知鄰縣汽車車橋廠汽車配件十分走俏，決心首先開拓這個市場。于是，我背著精心鑄造的鑄件產(chǎn)品，懷著“風(fēng)蕭蕭兮易水寒，壯士一去兮不復(fù)返”的悲壯心情，義無反顧地踏上南下的汽車，邁出了決定企業(yè)命運(yùn)的第一步。
可是，該廠毫不留情地拒絕遠(yuǎn)道而來的我。一次！二次！三次！幾次都被對方門衛(wèi)擋在門外。
秋風(fēng)蕭瑟，落葉放歌。男兒有淚不輕彈，而此時此刻，徘徊在秋風(fēng)中的我，一股說不出的酸楚涌上鼻頭。
不，我一定要攻下這個市場。當(dāng)我第五次邁進(jìn)那家工廠的大門，門衛(wèi)感動了，忙通知主管生產(chǎn)的廠長。
那個廠長看了我們的產(chǎn)品后，破例同意將一個新產(chǎn)品圖紙交給我，叮囑半個月見樣品。半個月太短了！忙風(fēng)塵仆仆趕回廠，一頭扎進(jìn)車間。
職工聽說我?guī)Щ亓藞D紙，都高興得合不攏嘴，可看了圖紙后，都傻了眼。原來這個新產(chǎn)品鑄造工藝十分復(fù)雜，最棘手的是機(jī)制芯子，這種芯子在市場上很難購買。
事到關(guān)鍵，千萬不能退卻。我一邊給大家鼓氣，一邊找資料，查信息。
餓了，吃口凍干的饅頭；瞌睡來了，揉揉紅腫的眼睛。老天不負(fù)有心人。
我根據(jù)書本上的理論知識并結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，用一種特殊木質(zhì)粉未加某種粘合劑自制芯子，終于試制出自制芯子的最佳配方，僅用10天時間完成了樣品任務(wù)。當(dāng)產(chǎn)品送到該廠，幾個檢驗(yàn)員反復(fù)檢驗(yàn)，認(rèn)定各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)全部合格，當(dāng)即拍板簽訂了200萬元的供貨合同。
市場有了，但是剛剛起步的企業(yè)百廢待興，工廠四壁空空。
汽車生產(chǎn)工作總結(jié)篇十六
汽車行業(yè)近三年來一直保持高速增長已是不爭的事實(shí)。去年我國汽車產(chǎn)量達(dá)到444.37萬輛，同比增長35.2%，其中轎車產(chǎn)量首次突破200萬輛，同比增長83.25%，我國躍居世界汽車產(chǎn)量第四生產(chǎn)大國。專家預(yù)計(jì)，盡管受wto關(guān)稅降低的影響，今后三年我國汽車產(chǎn)量將繼續(xù)保持20～30%以上的增長速度，其中轎車增長將在50%以上。今年汽車總量將達(dá)到520萬輛左右，20xx年我國可望成為世界汽車消費(fèi)大國。拉動汽車行業(yè)高速增長的主要是重型貨車、大型客車和轎車三大車型。汽車社會保有量也將從現(xiàn)在的近千萬輛成倍增長。
我司產(chǎn)品車橋系列目前已與福田歐曼、蘇州金龍等八大主機(jī)廠建立配套關(guān)系，汽車盆角齒輪更是供不應(yīng)求，目前出現(xiàn)了有單不敢接的亦喜亦憂的現(xiàn)象。雖然我司整體規(guī)模目前在同行業(yè)還比不上好幾家大型車橋企業(yè)，但作為中國車轎第一股的市場效應(yīng)，多年來在業(yè)內(nèi)打拚積累的競爭實(shí)力，特別是作為公司控股股東強(qiáng)有力的資本市場運(yùn)作實(shí)力，厚積薄發(fā)，想不在這一市場上有所作為都是不可能想象的事。
如何抓住中國汽車行業(yè)發(fā)展的黃金時期有所作為，走出一條“專業(yè)化、精品化、品牌化”的發(fā)展道路，做大做強(qiáng)做精公司主業(yè)，是擺在公司新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子面前的迫切任務(wù)。董事會為公司選配了一支專家型的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，加上多年來在業(yè)內(nèi)打拚錘煉的廣大車橋員工，事在人為。作為公司新人，我渴望自己能成為這支隊(duì)伍中的一員，在博盈公司這一良好的平臺上，為公司的第二次創(chuàng)業(yè)貢獻(xiàn)才力。
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