通過寫心得體會，我們可以提高自己的思考能力和表達能力。那么，如何寫出一篇較為完美的心得體會呢？首先，我們應該明確心得體會的目的和主題，分析自己在這段經(jīng)歷中所取得的成果和經(jīng)驗，從中提煉出有價值的觀點和思考。然后，我們可以通過回顧整個過程，思考自己在過程中的收獲和成長，并結合實際案例和個人體驗進行闡述和分析。此外，我們還應該注意語言的表達清晰、準確，而且要真實、實事求是，不夸大和縮小自己的成績，以保持客觀和真實性。最后，我們可以通過給予自己一些建議和反思，提出未來的改進和發(fā)展方向，以促進個人進步和成長。借鑒以下心得體會范文，可以為你的寫作增添一些新的思路和創(chuàng)意。
鐵路防寒過冬心得體會篇一
11月11日，鐵路公司古交車務車間組織部分班組長及“三新”人員開展道岔除雪應急演練活動。
車站的作業(yè)能力，是由道岔的.轉換速度和機力決定的，道岔如果因積雪導致不能正常轉換，不但直接影響運輸能力，而且會造成車站工作癱瘓。
該車間根據(jù)20xx年入冬以來鐵路運輸增量，特別是古交電廠電煤增量及新更換的電液道岔特點，重新修訂除雪應急預案，對車間所屬的道岔已有的除雪應急預案存在的問題進行了進一步完善，并下發(fā)冬季人身安全、冬季調(diào)車作業(yè)安全、道岔除雪作業(yè)等方面的材料至各班組進行學習，現(xiàn)場講解強調(diào)重點注意事項，講解道岔除雪作業(yè)辦法，全員進行模擬學習，同時重點對“三新”人員進行專項講解。
通過此次深入實地的演練活動，提升了全員應急反應及應急處置能力，為確保今冬明春雪天運輸安全生產(chǎn)奠定堅實基礎。
鐵路防寒過冬心得體會篇二
為切實加強學校安全工作，提高廣大師生的安全意識和自我防護能力，杜絕校園安全事故的發(fā)生，創(chuàng)建平安和諧校園，我校班為單位對全體學生進行了安全教育，現(xiàn)將我班安全教育心得總結如下。
一、教育學生注意防寒保暖。要教育學生適時增加衣服、穿好棉鞋棉襪，戴好手套、帽子、圍巾，防止凍壞身體、凍傷手腳，防止感冒。
二、教育學生注意防滑。首先雪天穿鞋要講究。路面容易結冰，不要穿皮鞋、硬塑料底鞋，最好穿保暖、防滑性好的鞋子，或者抓地較好的運動鞋，而且應盡量穩(wěn)步前行，以防發(fā)生事故。第二，學校各種樓梯和樓口處遇到雨水或積雪易結冰，學生在進出教學樓時容易滑倒摔傷，因此，應注意及時清掃樓道口的雨水或積雪，不讓出口結冰。天氣寒冷時，不在以上地方擦地，防止結冰，可在天氣回暖時再擦。第三，學生玩雪要注意安全，一定不要拿雪球往同學臉上、頭上砸，以免傷到眼睛。不在樓道內(nèi)打雪仗，防止將積雪帶入，增加發(fā)生滑倒的幾率，同時也會增加值日生清掃的難度。第四，學校在入口處鋪上墊子或紙殼，把防滑措施落到實處。第五，及時掃雪，防止路面凍冰。第六，如果路上真的不小心突然摔倒，盡量別用手腕去支撐地面，因為這種摔倒姿勢最容易造成手臂骨折。一旦摔倒發(fā)生骨折，切不可亂揉亂動，以免加重傷情。應用圍巾、書本等工具固定好骨折部位，請求他人幫助，或盡快求助老師，學校要安排人員立即送醫(yī)院治療。
三、教育學生注意防止交通事故。出家門的時間要比平常提前，留出等車、堵車或其他意外情況所需的時間。在雨雪、霧天，同學們在騎車時，一定要更加小心，自行車輪胎不要充氣太足，這樣可以增加與地面的摩擦，不易滑到；走自行車道；精力集中，慢騎車，與前面的行人、車輛保持較大距離，以便應對突發(fā)情況；盡量穿顏色鮮艷的外套，引起司機的'注意；過路口時下車，推車過馬路；選擇雪層淺的平坦路面，不要急剎車，急拐彎，防止因慣性摔倒。在拐彎和橫穿馬路時對視力會影響很大，因此要注意身邊和身后的車輛，防止交通事故發(fā)生。
四、教育學生注意防黑暗。冬季晝短夜長，教育學生在上下學路上，要選擇有路燈的路線或自帶手電筒。教育學生養(yǎng)成文明有序上下樓，輕聲慢步靠右行的良好行為習慣，切實防止踩踏xx的發(fā)生。學校要檢查路燈、應急照明燈等有無損壞，并及時更換。
五、教育學生注意防燙傷。冬季使用熱水量大大增加，教育學生在宿舍、水房打水時不要擁擠，保管好暖壺、杯子，以免燙傷別人。
六、教育學生注意防火。冬季風干物燥，易發(fā)生火災，要求學生不使用電器，不使用明火，杜絕火災事故的發(fā)生。
七、教育學生注意防流感。冬季室內(nèi)外溫差大，同學們?yōu)榱朔篮?，往往長時間將門窗關閉，這樣容易使流感蔓延，要教育學生經(jīng)常打開門窗通風換氣，防止流感的蔓延。
鐵路防寒過冬心得體會篇三
還記得那是20xx年11月7日的凌晨，沈局多地迎來了入冬第一場雪，至年終，鐵路人見證了場場雪花到來的始末，漫天的雪花在寒風中飛舞，霎那間各個車站換上了銀裝，顯得格外美麗。但是棘手的事情也接踵而至，為了保證作業(yè)運營任務和行車安全，第一時間我們的'“勇士們”奮斗在戰(zhàn)場上，他們凝聚起來，一場場除雪運動有條不紊的展開，他們克服疲倦，克服天氣，標準化作業(yè)沒有因為寒冷而降低，他們總是相互告誡，互相提醒。
“忠誠盡職是鐵路人對沈局鐵路運輸最好的?；貓蟆?。刺骨的寒風抵擋不住前進的腳步，因為心中有夢、因為心懷感恩，保證鐵路運輸安全、保障列車正點運行每一個鐵路人共同的目標。我相信，我們相信，每個“弄潮兒”會在鐵路精神指引下，領導們的指揮中開創(chuàng)新的局面，凝聚力量，攻堅克難，時代的巨輪乘風起航。也一定會在沈局的鐵路運輸史上留下濃墨重彩的一筆。
最后祝愿沈局全體同仁，身體健康，工作順利，柒心協(xié)力，一柒努力。
鐵路防寒過冬心得體會篇四
10月份以來，陜北地區(qū)迎來寒潮，氣溫驟降，冰雪天氣即將到來，為了檢驗各單位在惡劣天氣情況下的應急處置能力，提高各級人員的防寒過冬應急意識，驗證《掃雪除冰應急預案》及現(xiàn)場處置方案的科學性和可操作性，確保冬季鐵路運輸安全暢通。車務段近期組織各車間開展了掃雪除冰應急演練活動。
本次演練活動中，各單位結合“冬季三防”和“百日安全”活動的開展，由安全環(huán)保部統(tǒng)一組織，各車站分別組織相關專業(yè)相繼開展了以防寒過冬知識為內(nèi)容的安全教育培訓和模擬演練。在濃厚的'學習氛圍中極大提高了職工的應急意識、鞏固了職工的防寒過冬理論知識水平。通過統(tǒng)計匯總各站掃雪除冰用具、備品備料儲存狀況，要求各車站制定掃雪除冰應急處置方案，并以“實兵、實物、實戰(zhàn)”為原則，按照“以雪為令、確保暢通”的鐵路冬防工作思路，定人定崗定責的開展應急演練，確保了活動的順利完成。
通過此次應急演練，讓每位職工都能掌握降雪天氣條件下的應急作業(yè)方法，對于提高工作質量，最大限度地減少惡劣天氣對運輸組織的影響，確保運輸組織安全暢通和冬防目標順利實現(xiàn)起到了促進作用。
鐵路防寒過冬心得體會篇五
昨日9時50分，黃陂橫店街武漢北鐵路編組站開展除冰掃雪應急演練，以確保春運暢通。
“報告，由于暴雪，四場南道岔集中冰凍，道岔無法轉換，t181次旅客列車無法通過!”接到電話后，車站應急辦公室立即啟動除冰掃雪一級預案。5分鐘后，車站10名除冰掃雪應急隊員攜吹雪機、鐵鏟、掃把等除冰工具和防凍油，到達指定地點，接指令的其他單位10余名隊員也相繼趕到。部署分工后，迅速架設照明，應急電話，車站、工務、公安等單位處置人員快速奔赴指定道岔區(qū)域除冰掃雪。半個小時后，現(xiàn)場指揮長楊文青一聲令下，全員撤回，t181次客車綠燈通過。
鐵路防寒過冬心得體會篇六
春節(jié)假期剛剛結束，不少人依舊在返程的路上。從2月5日開始，我國南方及西北地區(qū)東部出現(xiàn)了大范圍雨雪天氣，為此多地鐵路部門積極掃雪除冰確保旅客安全出行，確保旅客春運返程通暢。
新年剛過，大家還沉浸在過年的節(jié)日氣氛中，各地下起了虎年第一場雪。城市白雪皚皚、銀妝素裹，景色美侖美奐。在人們在感嘆美麗雪景的`時候，卻不知在他們乘坐鐵路列車出行時有一群人默默奮斗在第一線在保障他們的`出行安全。
每逢冬季，冰雪天氣就給鐵路人出一道難題：冰雪天氣，極易發(fā)生道岔結冰、卡雪，轉換不到位，嚴重影響鐵路行車安全。為了應對此類難題，鐵路部門根據(jù)實際情況制定應急預案，開展除冰掃雪應急演練，鍛煉鐵路職工們的應急處置能力，提前做好迎戰(zhàn)惡劣天氣，攻堅克難保安全的準備。
面對從天而降的寒風冷雪，鐵路人并沒有在關鍵時刻“掉鏈子”，而是非常靠譜的沉著應對，反應迅速，因為掃雪除冰早已成為他們每年冬季的必修課;冰雪就是命令，無論白天還是黑夜，無論休息還是在崗，鐵路人都會響應大雪的號令，拿起冰冷的工具，走出溫暖的室內(nèi)，活躍在線路上、站臺上，晝夜奮戰(zhàn)、掃雪除冰，24小時不間斷盯控道岔、信號設備等關鍵部位，確保線路安全暢通。
暖心服務在暴雪中更加溫暖。雨雪天氣，地面濕滑，鐵路部門細心考慮到了這一點，及時在車站進出站通道鋪上防滑墊，防止旅客滑倒摔傷，保證乘客們能安全出行。對于滯留旅客，部門車站還準備了免費姜湯，將后勤保障工作做到位，為乘客們提供周到的出行服務。所謂大雪無情人有情，這些細心的舉動，都能讓我們看到鐵路部門的細心和周到，確保乘客們安全安心出行。
冰雪天氣，鐵路部門奮斗在一線，只為不耽誤您出行的時間。如果在旅途中偶遇晚點等情況，請您多給鐵路人一些理解與支持，可能那時的他們，正在為您掃清前路的障礙。寒風雖刺骨，共度心依暖。20xx年，愿我們一起前行，虎虎生威。
鐵路防寒過冬心得體會篇七
為確保人員、設備安全越冬，中衛(wèi)工務段超前防范、提早著手，認真做好各項防寒過冬準備工作。
這個段將冬季作業(yè)人員人身安全放在首要位置，通過開展防寒過冬知識培訓，確保冬季干部職工人身安全。在為期一個月的時間里，他們重點從冬季防寒取暖和作業(yè)中的人身安全、勞動安全；冬季作業(yè)知識、作業(yè)安全；冬季設備非正常情況下故障應急處理；冬季鋼軌防“三折”知識及手工鋼軌檢查作業(yè)標準、程序和橋隧工隧道除冰作業(yè)標準等方面進行理論培訓和實作演練。機關科室和車間干部由各科長、主任組織，每周學習時間不少于2小時；班組職工由車間包保干部、班組長及段兼職教師組織，每日學習時間不少于1小時。同時，他們在培訓中，對今年新入路、新上崗和轉崗人員將重點強化培訓。培訓結束后，將統(tǒng)一進行閉卷考試，考試合格方可上崗。
該段還及時開展設備檢查、整治，提高設備防寒過冬的能力。他們結合秋季設備大檢查、大整修活動，對凍害地段線路、道岔設備進行檢查、整修，撤除所有調(diào)高墊板，進行搗固作業(yè)；對各車間防寒材料的'儲備情況進行檢查、統(tǒng)計，根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)需要，配齊防寒所需的鋼軌、轍叉、尖軌、基本軌、夾板、螺栓、臌包夾板、急救器、凍害墊板等材料和防斷應急的機具。
同時，這個段在充分進行市場調(diào)研的基礎上，對冬季生產(chǎn)、生活用煤進行了招標，選擇了價格合理、質量可靠的商家進行供貨，保證沿線車間、班組如期使用，為安全過冬奠定基礎。
鐵路防寒過冬心得體會篇八
為增強惡劣天氣等突發(fā)事件的快速反應和應急處置能力，保證惡劣天氣情況下鐵路安全暢通。近日，懷化站派出所聯(lián)合鐵路部門，組織開展了線路掃雪除冰應急處置演練練兵活動。
此次演練本著“貼近實戰(zhàn)、周密部署、突出重點、注重實效”的原則，以確?！熬€路安全”為目標，模擬真實雪情，分別演練了小雪、中大雪天氣下的不同作業(yè)模式。
演練中，根據(jù)各自分工，分別攜帶防凍油，除冰工具等，在車站兩端咽喉道岔區(qū)開展除冰掃雪工作。不到20分鐘，站臺已經(jīng)鋪上了防滑草袋，線路岔區(qū)設備恢復正常，應急演練取得圓滿成功。
通過演練，進一步檢驗了掃雪除冰實戰(zhàn)能力，培養(yǎng)了民警與掃雪人員團結協(xié)作、應急處置的'能力，保證掃雪除冰工作安全開展。
鐵路防寒過冬心得體會篇九
為全力做好冬季的除雪準備工作，近日，在石家莊火車站組織了一場除雪演練。
在除雪演練前，石家莊站邀請電務段的同志進行了清掃道岔相關知識的培訓，講解了在道岔清掃中應注意的'安全事項、重點部位和清掃要領，并詳細講解了除雪注意事項、人身安全注意事項、運輸組織預案，實地演練了燃氣熱除雪器、風力除雪機等除雪設備使用方法。
另外，火車站還對道岔清掃的責任區(qū)進行了重新劃分，并責任到人，印制了200張現(xiàn)場道岔分布圖以及行車人員聯(lián)系方法，并組織相關人員到現(xiàn)場認定各自的責任區(qū)域，以確保全站877副集中道岔在降雪時正常運轉，實現(xiàn)今年“大雪不堵，小雪暢通”的既定目標。
鐵路防寒過冬心得體會篇十
11月21日，牡丹江地區(qū)迎來一輪強降雪。23日，記者從鐵路部門了解到，為確保旅客平安出行，牡丹江站、牡丹江工務段等部門啟動除雪應急預案，為鐵路運輸安全暢通保駕護航。
據(jù)了解，牡丹江站300余名干部職工“以雪為令、見雪上崗”，14支除雪分隊第一時間奔赴到7個站區(qū)，出動48臺風力除雪機，對站內(nèi)10個岔區(qū)403組道岔，14個客運站臺進行了集中清掃。車站對可能影響運輸秩序的線路、岔區(qū)等行車關鍵設備實行24小時重點盯守。為確保旅客溫馨出行，車站利用站內(nèi)廣播和電子顯示屏實時推送列車運行情況；工作人員主動解答旅客問詢，為老幼病殘孕等重點旅客提供送站上車的“一條龍”服務；在進出站口鋪設防滑毯，設置安全警示標牌，增設專人在檢票口、扶梯、站臺等處加強旅客防護。黨員、團員組建了清冰除雪突擊隊和志愿服務職工保障隊，深入關鍵崗位，為旅客做好雪天防滑宣傳，并采取隨下隨清的方式，確保站臺、站前廣場、停車場等處旅客順暢通行。
牡丹江工務段按照集團公司應對雪害預警確保運輸安全要求，提早進行預警安排，組織除雪應急人員，在全段管內(nèi)降雪區(qū)域抗擊雪害，確保管內(nèi)運輸線安全暢通。除雪過程中，各線路車間以雪為令，重點對包保道岔的尖軌、轉轍部、頂鐵以及可動心轍叉前后一米范圍內(nèi)的'積雪進行清掃，全力確保道岔性能良好。同時針對往年出現(xiàn)過雪害的重點處所派專人盯控，嚴防死守，保證安全萬無一失。并針對管內(nèi)道口多，車流量大，道口道路易積雪結冰的實際，全力做好道口清雪和防滑工作，組織道口員對道口鋪面、鋼軌輪緣槽、平臺和道口兩側公路路面積雪進行清理，并將入冬前提前備好的防滑沙及時撒在公路上，確保了全段53個道口的交通運輸安全。
鐵路防寒過冬心得體會篇十一
近期，青藏高原冰雪天氣逐漸增多，提前進入“冬季模式”。中國鐵路青藏集團有限公司加強冰雪天氣下鐵路運輸安全管控，確保高原鐵路平安過冬。（人民鐵道網(wǎng)）。
青藏高原是中國最大、世界海拔最高的高原，被稱為“世界屋脊”，是中華民族的搖籃——黃河、長江的發(fā)源地，高山大川密布，地勢險峻多變，地形復雜，其平均海拔遠遠超過同緯度周邊地區(qū)。11月7日正式立冬，冬季鐵路養(yǎng)護本身就面臨著巨大的困難，而青藏高原天然的地理因素也為青藏鐵路維護帶來了極大的'挑戰(zhàn)。
用科學的管控措施確保運輸安全。冬季屬于行車故障多發(fā)季節(jié)，尤其在高原寒冷地區(qū)，這一特點更是突出。不打無準備之戰(zhàn)，青藏集團公司持續(xù)推進安全生產(chǎn)大檢查，強化環(huán)湖、凍土等薄弱線路區(qū)段的保養(yǎng)整治，加大機車、車輛等設備的整修力度，抓好鋼軌防斷探傷、室外設備密封性檢查和隧道打冰等工作，及時更換高海拔車站融雪裝置加熱配件。
用合理的應急預案提高應對能力。為防患于未然，提前準備應急預案也是當務之急，青藏集團公司進一步完善除冰雪預案，確保遇強降雪及次生災害時各類物資備品齊全有效，搶險應急高效；全覆蓋開展冬季勞動安全教育，有針對性地開展專題培訓和實戰(zhàn)演練，提升生產(chǎn)一線人員應對突發(fā)情況能力。讓鐵路職工在防寒過冬和應對突發(fā)狀況時多了許多從容和鎮(zhèn)定。
用積極的超前布控適時主動出擊。隨著科學技術的發(fā)展，尤其是物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等高新技術的發(fā)展，為氣象災害的監(jiān)測、預報預警工作提供了科學化、智能化的技術支持，運用現(xiàn)代科學技術建立起來的各種預警系統(tǒng)在我國減災工作中發(fā)揮著越來越重要的作用，為防災減災工作提供了充分的科學依據(jù)。鐵路部門積極對接氣象部門，實時掌握天氣、氣溫、降雪范圍和強度等情況，第一時間發(fā)布預警預報和風險提示，超前布控布防。他們要求強降雪地區(qū)相關單位做好通報工作，由牽頭單位統(tǒng)一組織開展除冰掃雪作業(yè)，切實做到同步戒備、協(xié)調(diào)聯(lián)動。
相信青藏鐵路在這一系列配套管控措施配合下，行車安全和防災應急同向發(fā)力，當?shù)罔F路職工和老百姓不懼“冬季模式”，這個冬天，高原鐵路定然安全可靠。
鐵路防寒過冬心得體會篇十二
轉眼間已經(jīng)來到鐵路工作已經(jīng)六個月了，在鐵路工作過了第一個冬天。冬季，工務段的主要工作就是防斷，同時要隨時準備除雪。近日，我們就迎來了冬季的第一次除雪作業(yè)。
作為一名鐵路職工就是要在國家財產(chǎn)受到威脅的時候沖到最前沿。周六是所有人興奮的一天，因為那將宣告未來兩天的時間任由你支配，但是如果你是工務段的。一名成員就要隨時做到出發(fā)的準備。20xx年1月24日晚上七點多，一個電話讓沉浸在虛擬世界的四人組來不及打理頭緒就迅速踏上回家的路，這其中就包括我。在我們紛紛猜測原因的時候一個電話解開了我們腦中的疑惑—除雪！天氣分外晴，哪來的雪？我們都有這個疑問，更有一些氣惱，想不到火急火燎回來的原因竟然是看天的“臉色”。
到了車間，支部隊長帶我們吃了點宵夜，那會還真以為這是戰(zhàn)場前的最后一頓晚餐呢！老天并沒有翻臉的意思，后來才知道預報今晚會有大到暴雪，原來這是提前拉響戰(zhàn)斗警報，這一晚在煎熬中度過了。
早上2點多，隊長用著響亮的聲音宣布“準備出發(fā)了”，再看外面，雪花漫天飛舞，而且大的出奇，一腳踩到地上才知道，這雪下了沒多久，這也意味著我們的任務才剛剛開始。
雪就像感冒后鼻涕一樣，總是沒完沒了。我們像沖鋒陷陣戰(zhàn)士一般，一波接著一波的掃，可雪卻沒有一絲放暖的跡象。帶著無耐我們走過了六個小時。下午，涼風吹的人僵直，也吹走了肆無忌憚下著的雪。下午三點多，我們累了。
鐵路防寒過冬心得體會篇十三
本報凱里11月1日電（xxx）為切實做好20xx年防寒過冬工作，保障冬季作業(yè)人員人身安全與職業(yè)健康，促進鐵路運輸安全，貴州鐵路系統(tǒng)不斷細化部署、強化防控，扎實做好冬季勞動安全各項工作。
貴州鐵路系統(tǒng)組織分析研判冬季勞動安全存在的風險，制訂和落實冬季勞動安全措施，從行車設備、貨裝設備、消防設備、監(jiān)控裝置、客運設備設施等方面做好充分準備，按照季節(jié)性勞動保護“抓早、抓細、抓實”的'工作要求，在入冬前將防寒過冬準備工作布置到位。
貴州鐵路系統(tǒng)扎實抓好防寒過冬安全宣傳教育和防寒知識培訓，開展“防凍、防傷、防滑、防火、防爆、防煤氣中毒”安全知識、作業(yè)人身安全、凍傷處置等內(nèi)容的學習，組織防寒過冬應急演練，使從業(yè)人員了解人身安全急救基本方法，掌握冬季勞動保護安全基本知識，增強防范和自救能力，遏制慣性事故發(fā)生。
此外，貴州鐵路系統(tǒng)全面系統(tǒng)分析冬季作業(yè)勞動安全規(guī)律和特點，開展冬季勞動安全、作業(yè)安全風險研判，排查勞動安全隱患。同時，配發(fā)了勞動防護用品、加強防滑防護用品管理、預備應急工具和物資作了詳盡規(guī)定，并加強冬季節(jié)天氣作業(yè)安全管理，加強火災隱患和有害氣體中毒防范，加強心腦血管疾病預防和救治。
鐵路防寒過冬心得體會篇十四
日前中原地區(qū)迎來了2022年的第一場降雪。中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州動車段以雪為令，立即啟動應急預案，第一時間投入清雪除冰應急保暢通工作。該段嚴格執(zhí)行作業(yè)標準，認真檢查動車組車下設備狀態(tài)，全力做好動車組檢修工作，確保高鐵安全萬無一失，為春運保駕護航。
隨著雪悄然而至，為錦繡河山披上了一層秀麗的白紗。然而，這場突如其來的降雪對于鐵路運輸來說，卻造成了一定的安全隱患，為鐵路行車工作帶來巨大的影響。
面對突如其來的降雪，經(jīng)過一定時間的擠壓、凝結，便在軌道上形成了一層薄冰，對于高速行駛的.火車來說，這就猶如在刀尖上跳舞一般，稍不留神便會造成嚴重的行車事故。同時，隨著雪花的飄落，溫度不斷的下降，積雪有可能覆蓋住列車運行的軌道，或者堵塞道岔等等情況，嚴重影響列車的行駛安全。在車站，面對緩緩落下的大雪，候車室，站臺等地方容易發(fā)生側滑等情況，對于旅客出行乘車帶來了一定的不便與危險。
為保障高鐵列車在運行過程中經(jīng)過大雪的洗禮后，設備可以保證穩(wěn)定運行，鄭州動車段第一時間啟動應急預案，對高鐵列車進行除雪作業(yè)，并提前進行整備工作，確保列車安全正點的運行。
及時妥善的應急措施充分體現(xiàn)了鐵路部門時刻準備著的憂患意識，以及對行車安全的重視，在惡劣的環(huán)境下，鐵路部門作為運輸大動脈，應該時刻保持高度警惕，確保鐵路運輸安全穩(wěn)定，無論出現(xiàn)任何情況，都可以在第一時間減少惡劣情況帶來的影響，將保障列車運行以及旅客安全放在首位，為2022年春運做好保障工作。
鐵路防寒過冬心得體會篇十五
冬日如約而至，呼嘯的北風毫不吝嗇的送至祖國大地，雪花像扯破了的棉絮一樣在空中飛舞，沒有目的飄落在祖國河山。據(jù)報道，7日起，黑龍江省迎來一場降雪天氣，14個站點降雪量達暴雪級別。截至8日8時，黑河、伊春、齊齊哈爾等9地市最大積雪深度達17厘米。
雪情就是命令，防雪就是責任鐵路作為人民出行的重要交通工具,為確保鐵路運輸?shù)慕^對安全，鐵路部門聞雪而動，迅速啟動應急機制。據(jù)了解哈鐵集團公司1萬余名應急值守人員提前備勤到位，調(diào)集準備上千臺大功率風力除雪機、除雪車輛等設備參與各個鐵路站區(qū)的.應急除雪工作，對所有站場道岔、股道及線路、橋梁、隧道端口處的積雪進行清除。同時加強惡劣天氣應急機制建設，堅持24小時應急值守，提前與地方各級氣象部門建立有效的天氣預報信息聯(lián)系機制，及時掌握鐵路區(qū)域性惡劣天氣，做好鐵路沿線風速、雪深情況監(jiān)測，及時發(fā)布預警信息，為應急除雪提供監(jiān)測依據(jù)。全力以赴，只為交通大動脈安全運行，讓旅客出行更無憂。鐵路部門用行動詮釋了責任與堅守。
風雪無情，人間有愛。鐵路人用暖心服務溫暖民心。哈鐵集團公司鐵嚴格做好漠河、烏伊嶺、鶴北等方向運行的公益“慢火車”的供暖供水工作，做好車門、車廂連接處、乘降梯的除冰防滑，為林區(qū)、墾區(qū)出行的旅客提供便捷的乘車服務。同時加大搶險救災、煤炭、糧食等重點物資運輸組織力度，保障黑河等重點方向物資運力需求，提前做好搶裝搶卸準備，優(yōu)先組織掛運。嚴力保障人民群眾的生產(chǎn)生活需求。鐵路人用行動踐行著為民服務的宗旨。
天若無情人有情，無論是防汛救災還是抗擊疫情和防雪除冰，鐵路人始終堅守在第一線，是他們用責任與服務在在千里鐵道上筑起一道安全防線，保證了國家經(jīng)濟大動脈的安全運行，向風雪中堅守的鐵路人致敬。
鐵路防寒過冬心得體會篇十六
為保障列車安全過冬，中國鐵路太原局集團有限公司太原車輛段開展動客車防寒防凍整備工作，重點對入庫旅客列車的電采暖系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等關鍵部位進行全面整修，確保出庫動客車設備狀態(tài)良好。
近日，在太原車輛段客技庫內(nèi)整整齊齊地停放著一列列旅客列車，它們靜靜等待著“保健醫(yī)”進行防寒整備工作。為了全面提升車體質量，保證列車安全過冬，該段成立了防寒專項工作小組，成員由防寒工作經(jīng)驗豐富、故障應急處置能力強的'人員組成。小組明確了推進計劃、整修重點、工作標準和責任分工，重點對配屬的所有動車組、客車的電采暖系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等關鍵部位進行全面整修，確保動客車質量達到出庫標準。
為確保整修質量，太原車輛段組織驗收人員集中培訓學習，成立了質量驗收小組。驗收小組統(tǒng)一驗收標準，層層把關，嚴格實行作業(yè)人自檢、工班長復查及責任追究制度，對每趟車的取暖裝置反復測試，及時發(fā)現(xiàn)和處理列車在防寒整備中存在的問題。
同時，太原車輛段的客車檢車員還對運營客車進行有針對性的專項防寒維護，防止客車設備設施因溫度過低而發(fā)生故障，保障列車安全過冬。
鐵路防寒過冬心得體會篇十七
近日以來，針對氣溫急劇下降、晝夜溫差進一步拉大的實際，中國鐵路太原局集團公司朔州工務段圍繞打贏“兩堅守兩實現(xiàn)”攻堅戰(zhàn)，把勞動防護、設備質量等作為重點，強化應急能力，保障防寒過冬安全穩(wěn)定。
該段圍繞氣候變化和生產(chǎn)作業(yè)特點，利用全段視頻會、集中學習、班前點名等時機，組織干部職工認真學習“風、雪、霧、寒”惡劣天氣情況下的有關行車辦法、作業(yè)標準、人身安全等制度和措施，有針對性、實效性的.做好防寒教育培訓。堅持“先培訓、后上崗”原則，特別是對“三新”人員、關鍵工種及關鍵崗位作業(yè)人員進行強化培訓，并在培訓結束后組織業(yè)務考試，切實增強全員防寒安全意識及能力水平。
以集中修施工后地段為重點，對全設備進行一次平推檢查，認真梳理檢查發(fā)現(xiàn)的問題，建立問題庫，明確責任人和整修時限，利用天窗修、臨時要點等時機及時整治處理，并做好凍害的預防、消滅大軌縫等，全面消除問題隱患，保障設備安全過冬。同時，針對軌道車、叉車、吊機等特種設備，以及登高作業(yè)的梯、腳手架等，做好防滑措施的加強與檢查，確保勞動安全萬無一失。
該段圍繞v形天窗、點外作業(yè)、惡劣天氣、單人單崗、高處作業(yè)等關鍵環(huán)節(jié)，組織各車間班組針對作業(yè)項目特點，及時梳理相關規(guī)章制度和措施，包?？剖彝ㄟ^現(xiàn)場查、添乘查、突擊查、夜間查以及利用視頻監(jiān)控和回放等方式，加強對關鍵崗位、關鍵時段、關鍵環(huán)節(jié)的檢查力度，并監(jiān)督職工按規(guī)定佩帶好防寒和防護用品，確保安全有序可控。
各車間根據(jù)管內(nèi)設備實際，提前備足軌料以及防斷備品、除雪工具等，指定專人每日對全部機具發(fā)動調(diào)試，確保使用正常。針對突發(fā)情況細化應急措施，明確責任、流程、標準，通過開展除雪、斷軌等應急演練，促使職工熟悉掌握斷軌、紅光帶以及檢查處理、放行列車等關鍵環(huán)節(jié)的處理程序。同時，加強值班值守，保證留有足夠的應急搶修人員，確保出動迅速、處置有效，全面提升應急保障能力。
鐵路防寒過冬心得體會篇十八
近期，青藏高原氣溫驟降，中國鐵路青藏集團有限公司從人員培訓、料具準備、鋼軌探傷、防斷檢查、設備整治、應急處置等各方面入手，積極做好管內(nèi)線路防寒準備，確保高原鐵路安全過冬。
青藏集團公司工務系統(tǒng)各單位結合冬季作業(yè)特點，制訂了今冬明春人員培訓計劃及學習大綱，重點對防寒過冬安全知識、冬季作業(yè)安全常識、人身安全知識和應急故障處理等內(nèi)容進行全員培訓，特別是加大“三新”人員、關鍵工種、關鍵崗位人員培訓教育力度，督導各勞務施工隊組織勞務工進行學習培訓，為確保冬季作業(yè)人身安全和工作質量打好基礎。青藏集團公司各單位成立防寒過冬領導小組，明確具體項點和標準要求，自上而下對各項準備工作落實情況進行檢查指導，及時糾偏補漏。工務單位各車間、工區(qū)建立24小時值班制度，密切關注天氣預報與降雪預警，組織職工開展突發(fā)緊急情況下的應急處置演練，確保應急有備、處置有力。
青藏集團公司結合設備秋檢秋鑒，強化線路設備動靜態(tài)檢查和周期性檢查，提高日常維修作業(yè)標準，實時更新秋檢問題庫。包保干部深入青藏鐵路西格段、格拉段，加強冰雪惡劣天氣下施工作業(yè)現(xiàn)場盯控，并采取添乘、徒步巡檢等方式，加密線路日常檢查頻次，確保安全生產(chǎn)全面受控，線路狀況持續(xù)穩(wěn)定。
鐵路防寒過冬心得體會篇十九
12月9日上午，芷江西站值班電話響起：“鐵路設備出現(xiàn)冰凍，供電中斷，請迅速派員處置！”這是懷化鐵路公安處芷江西站派出所，聯(lián)合內(nèi)部單位開展的一次掃冰除雪的應急演練。
針對目前冬季氣溫急速下降的`實際情況，為加強鐵路沿線設備的安全管理，做好各種應急的準備，芷江西站派出所積極聯(lián)合車站、工務、供電等內(nèi)部單位，面對凝凍天氣可能造成的鐵軌冰凍和供電中斷情況，進行了掃冰除雪的實戰(zhàn)應急行動。
這次演練的重點是：應急處突、清理線路積雪、鐵軌快速除冰、供電設備維護搶修等低溫氣候下，開展的模擬處置訓練。民警和職工們按照各自的分工，“打冰掃雪”處置突發(fā)情況，高效地聯(lián)合行動，為迎戰(zhàn)嚴寒冰凍、確保一方平安積累了經(jīng)驗。
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