好的報告應(yīng)該具有準確、簡明、有邏輯性和易讀性的特點。報告的撰寫還要注重文風(fēng)的統(tǒng)一和整體效果的協(xié)調(diào)，注意段落過渡和段落結(jié)構(gòu)的合理安排。善于運用統(tǒng)計和分析工具，對數(shù)據(jù)進行科學(xué)、準確的處理。
公路局實踐報告篇一
一年來，認真學(xué)習(xí)馬克思主義的基本理論和中國共產(chǎn)黨的重要著作，特別是認真學(xué)習(xí)“三個代表”重要思想和“八榮八恥”重要思想，不斷從思想層面上提高自己，充實自己。嚴格要求自己，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀。遵守學(xué)校和圖書館各項規(guī)章制度，積極參加學(xué)校和圖書館建設(shè)的各項活動。
工作方面：在迎接教學(xué)評估過程中，在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和領(lǐng)導(dǎo)下，我們克服困難，端正工作態(tài)度，團結(jié)同事一起加班加點，犧牲節(jié)假日和晚上時間，將新購文獻分類、編目，加工，使新書及時到典藏部快速流通。通過和同事共同的努力，完成了本年度任務(wù)。受到了廣大師生的一致好評，起到了激勵廣大師生刻苦學(xué)習(xí)、勤奮工作、服務(wù)社會、建功成才的效果。
業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：我們積極學(xué)習(xí)圖書情報理論方面的`知識，提高自身的理論素養(yǎng)。認識到計算機知識在未來圖書館發(fā)展中的重要作用，努力學(xué)習(xí)計算機知識，提高專業(yè)服務(wù)技能的同時進行理論和實踐方面的學(xué)習(xí)。
綜合管理方面：在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，我們繼續(xù)加大投入，本學(xué)年我們購進了15臺總價2.25萬的新書架，并且新購買了7135冊圖書。級大的豐富了館藏圖書的數(shù)量，使我校圖書館能夠更好的服務(wù)于學(xué)校的教學(xué)和教改。
20xx年在做好其他工作的同時，圖書館也加強了綜合管理工作，如館風(fēng)館紀、安全保衛(wèi)、環(huán)境衛(wèi)生、固定資產(chǎn)的管理等項工作。全年無事故發(fā)生，進一步規(guī)范圖書館的文書檔案管理工作。
20xx年積極參加學(xué)習(xí)圖書管理學(xué)術(shù)論文的研究和寫作學(xué)習(xí)。以弘揚圖書館精神為動力創(chuàng)建“特色圖書館”。開展了“圖書館精神”的大討論，以“奉獻精神、服務(wù)精神、鉆研精神、創(chuàng)新精神、競爭精神、協(xié)作精神”作為圖書館精神，得到了絕大多數(shù)同志的認可。我們要大力弘揚圖書館精神，促進圖書館各項工作再上新臺階。
總結(jié)20xx年的工作，我們積累了工作經(jīng)驗，提高了業(yè)務(wù)技能，提高了自己的道德和科學(xué)修養(yǎng)。加強了對圖書館工作重要性的認識。同時我們還要繼續(xù)加強自身修養(yǎng)。努力學(xué)習(xí)，改正缺點，為我校的圖書館發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。
公路局實踐報告篇二
“暢、潔、綠、美”的公路環(huán)境既亮化、美化了臨潁，也為臨潁公路養(yǎng)護建設(shè)起到了積極的推動作用，使我縣公路得到了市領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。
2.針對于路肩上出現(xiàn)的高草嚴重損壞路容路貌，我狠抓高草的.鏟除工作，從3月份起到11月份，除高草98257立方米。
3.抓好gbm工程。做好我縣局公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領(lǐng)養(yǎng)路工進行樹木刷白和路緣石刷白等工作，截止到11月底共刷白行道樹16374棵，路緣石163.764公里，使公路達到標準化、美化的要求。
4.保潔美化工作。對養(yǎng)路工實行養(yǎng)護責(zé)任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養(yǎng)護責(zé)任狀。每日查看養(yǎng)路工出勤情況，每月26日召開養(yǎng)路班長會議，總結(jié)出勤工作情況，養(yǎng)路工上路率達到99%，全年保潔量為3396.98km。
5.病害修復(fù)工作。
每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的設(shè)施及時申請修復(fù)，
報告。
并在7月份對路況調(diào)查后，進行了一次全面修復(fù)工作，對于g107出現(xiàn)的因水毀路面嚴重損壞情況，立刻進行了修復(fù)工作，截止到今年11月份共挖補坑槽24247.03平方米，鄲石線挖補坑槽3000多平方米。，好路率達到100％。
6.治危治險保安全。
重視危橋改造治理工作。我及時的上路排查，消除安全隱患，抓好安全生產(chǎn)，是確保公路養(yǎng)護效率得到不斷提高的重要因素，投入資金23萬元，更新、配置安全生產(chǎn)設(shè)施，安裝安全警示樁，維修瓦店街護城渠危橋1座，排查安全隱患10處。
四、存在的主要問題：
1.在經(jīng)濟困難時，遇到棘手問題時容易產(chǎn)生急躁情緒。
2.充分發(fā)揮副職干部的助手作用不夠。
3.制定的規(guī)章制度流于形式的地方不少。
?????述職人：***。
????xx年二月十三日。
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公路局實踐報告篇三
我局在區(qū)黨委、管委會的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照上級的統(tǒng)一部署和要求，積極開展創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)年活動，開拓進取，努力實踐“創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、惠及民生”的理念，全面完成20xx年民生工程各項工作任務(wù)，使我區(qū)民生事業(yè)在高起點上實現(xiàn)了新突破、新發(fā)展，彰顯了民生工程服務(wù)大局、改善民生、維護穩(wěn)定的新作用、新成效。下面，根據(jù)區(qū)黨委的安排，現(xiàn)對局領(lǐng)導(dǎo)班子一年來的履職情況總結(jié)報告如下，請予評議。
我局一直把加快建設(shè)一支能切實承擔新時期繁重民生工作任務(wù)的干部隊伍擺上重要位置，著重從“思想、政治、勤政、作風(fēng)”四個方面抓好落實。一是加強思想建設(shè)。堅持帶頭并要求全體干部職工，深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，既自加壓力，負重奮進，又開拓進取，增強信心，營造全局講大局、講團結(jié)、講穩(wěn)定的氛圍。切實加強黨支部學(xué)習(xí)，倡導(dǎo)思想交流，開展談心活動，增進了解，形成講真話、辦實事的氛圍。二是加強隊伍建設(shè)。結(jié)合今年機關(guān)效能年建設(shè)的契機，以改進作風(fēng)，增強服務(wù)意識，提高業(yè)務(wù)能力為重點，進一步加大對干部的教育管理力度，抓好隊伍的建設(shè)。三是加強廉政建設(shè)。結(jié)合民生工作的實際，具體制定了加強廉潔自律制度及違反的處罰規(guī)定。四是加強作風(fēng)建設(shè)。堅持并要求黨支部成員以身作則，樹立表率作用。堅持深入基層、深入實際、深入困難企業(yè)。
堅持“兩手抓”，一手抓業(yè)務(wù)工作，一手抓廉政建設(shè)，將人事考試、財務(wù)管理、重點項目、基金監(jiān)管作為預(yù)防和懲治腐敗的重點環(huán)節(jié)，并將各項業(yè)務(wù)工作和反腐倡廉工作進行同研究、同部署、同考核、同落實。
一是健全組織機構(gòu)。成立了由馮祝祥同志任組長，領(lǐng)導(dǎo)班子成員為副組長，各科室長為成員的局黨風(fēng)廉政建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，為黨風(fēng)廉政建設(shè)提供有力組織保障。
二是落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任體系。按照“一把手負總責(zé)”和“誰主管、誰負責(zé)”的工作原則，確定局主要領(lǐng)導(dǎo)和各科室作為落實黨風(fēng)廉政建設(shè)第一責(zé)任人，并簽訂了《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書》，同時下達《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任分解表》，進一步明確具體目標責(zé)任，形成健全完善黨風(fēng)廉政責(zé)任體系。
三是積極開展廉政學(xué)習(xí)教育。為不斷提高大家的警惕意識，組織全體黨員干部傳達學(xué)習(xí)黨風(fēng)廉政建設(shè)有關(guān)會議精神，把《廉政準則》和《監(jiān)督辦法》等規(guī)定列為重要的'學(xué)習(xí)內(nèi)容，黨員干部人手一冊《廉政準則》。在個人自學(xué)的同時，還組織了集中學(xué)習(xí)，深入開展討論，自查自糾，不斷完善相關(guān)措施和監(jiān)督管理辦法，并組織了《廉政準則》知識竟賽、觀看反腐倡廉美術(shù)作品展和警示教育專題片。
五是切實加強服務(wù)“窗口”建設(shè)。積極組織開展爭先創(chuàng)優(yōu)活動，明確了“在服務(wù)經(jīng)濟中創(chuàng)先，在改善民生中爭優(yōu)”的服務(wù)理念，并采取張貼標語、電子屏幕滾動、設(shè)置活動專欄等多種形式，做到廣宣傳、深發(fā)動、多參與，形成了人人都是窗口，個個熱心服務(wù)的良好局面。
切實加強班子建設(shè)，努力增強科學(xué)發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)能力和執(zhí)政能力。
公路局實踐報告篇四
我自擔任xx職務(wù)以來。在任期內(nèi)始終切實履行本職工作職責(zé)，緊緊圍繞經(jīng)濟和社會發(fā)展大局，團結(jié)帶領(lǐng)全局干部職工，以開拓進取、求真務(wù)實、恪盡職守、廉潔自律、依法行政為自己的工作指南，不斷開創(chuàng)工作新局面?，F(xiàn)將我在個人學(xué)習(xí)、思想、工作作風(fēng)、廉潔自律、存在的不足和缺點等方面的情況述職情況如下：
學(xué)習(xí)是社會形勢發(fā)展的客觀和必然要求，我始終把學(xué)習(xí)擺在首要位置。進一步加強政治與業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。按單位學(xué)習(xí)制度每周定期組織全局同志共同學(xué)習(xí)，把集中學(xué)習(xí)和自學(xué)結(jié)合起來，及時掌握政策、業(yè)務(wù)知識和工作動態(tài)，以便更好更及時地按要求開展好工作；認真學(xué)習(xí)現(xiàn)代信息技術(shù)知識?；菊莆找恍┈F(xiàn)代信息技術(shù)知識，以便更好地履行自己的工作職責(zé)，適應(yīng)新時期對司法工作的需要。
時刻不忘權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀的執(zhí)政理念，認真履行自身的職責(zé)和義務(wù)。我時刻牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，牢固樹立服務(wù)群眾、服務(wù)我縣經(jīng)濟社會發(fā)展的大局意識；作為一個部門領(lǐng)導(dǎo)，要嚴格要求自己，堅決克服不思進取、得過且過、貪圖享樂、庸碌無為的消極腐敗思想，認真履行工作職責(zé)，做到依法行政、文明執(zhí)法。
在擔任xx職務(wù)期間，不斷推進司法體制改革，大力開展法制宣傳，大力加強基層基礎(chǔ)建設(shè)，大力加強司法行政隊伍建設(shè)，充分發(fā)揮司法行政工作在化解矛盾糾紛，維護社會和諧穩(wěn)定，維護公平正義，服務(wù)人民群眾、服務(wù)經(jīng)濟社會的職能作用，為構(gòu)建社會主義和諧社會作出了積極貢獻。以一個領(lǐng)導(dǎo)干部的標準嚴格要求自己，積極支持新領(lǐng)導(dǎo)開展工作，當好參謀并開展司法行政工作的調(diào)查研究工作，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供參考和建議。
一是堅持民主作風(fēng)；
三是堅持艱苦奮斗工作作風(fēng)；
四是堅持開展批評與自我批評的作風(fēng)。帶頭開展批評與自我批評，對于自己做得不足方面，認真總結(jié)和改進，勇于糾正和改正錯誤。對于其他同志的不足之處，及時給予正面引導(dǎo)幫助和批評教育相結(jié)合，督促其改正，不搞好人主意，本著對工作對同志高度負責(zé)的態(tài)度，認真履行自己的職責(zé)。
政建設(shè)工作是否搞好十分重要，我作為一名領(lǐng)導(dǎo)干部，更應(yīng)該具備應(yīng)有的政治責(zé)任感和使命感，自覺接受紀律約束，為群眾做出表率。
我始終自覺遵守各項規(guī)定，在思想和行動上做到令行禁止；始終牢記并遵守組織紀律、經(jīng)濟工作紀律和群眾工作紀律，一貫保持和發(fā)揚民主集中制原則，在工作上公道正派，辦事講原則，自己帶頭并教育和引導(dǎo)全局職工依法行使手中的權(quán)力，廉潔自律。我大力弘揚求真務(wù)實精神，大興調(diào)查研究之風(fēng)，在思想和行動上努力做到了清正廉潔、克己奉公、弘揚正氣。廉政建設(shè)需要常抓不懈，警鐘常鳴。我除了搞好自身建設(shè)外，還重點抓了職工對紀律和制度的學(xué)習(xí)教育，規(guī)范工作行為，嚴格要求全體干部職工堅持杜絕吃、拿、卡、要和門難進、臉難看、事難辦的不正之風(fēng)。
回顧過去，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了一定的成效，但也清醒地認識到自己的不足之處：理論學(xué)習(xí)不夠扎實。一是不能正確處理工作和學(xué)習(xí)和關(guān)系，理論學(xué)習(xí)和深度和廣度也不夠。二是理論學(xué)習(xí)和實際工作脫節(jié)，運用理論指導(dǎo)實踐解決問題還夠。深入基層，深入群眾調(diào)查研究不夠。調(diào)查研究少，以致工作起來情況不明、決心不大、辦法不多。工作開拓創(chuàng)新的力度不夠?？傉J為工作慢慢來，不能操之過急；工作方法不夠細致，面對工作壓力和出現(xiàn)的問題，還不能完全做到冷靜思考、沉著應(yīng)對，時常表現(xiàn)出急躁情緒。
在今后的工作中，我將進一步解放思想，開拓創(chuàng)新，以更扎實的工作，更良好的形象，更顯著的業(yè)績，為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展作出新的更大的貢獻。同時要揚長避短，克服不足、認真學(xué)習(xí)、發(fā)奮工作、本著身體力行，把工作做得更好，為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展作出新的更大貢獻。
公路局實踐報告篇五
隨著個人的素質(zhì)不斷提高，報告的適用范圍越來越廣泛，不同種類的報告具有不同的用途。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？以下是小編為大家收集的寒假公路局實習(xí)報告，歡迎閱讀與收藏。
寒假不知不覺已過了二十二天，今天已是正月初七了，本來打算在過年前久去進行社會實踐的，無奈家里實在太忙了，就到家里幫忙了十幾天，其實這樣做也對，家里雖然不能算是社會實踐，但是也算得上是我可貴的社會實踐的小前奏和小準備吧，在這之后，我終于迎來了我大學(xué)生活里的第一次社會實踐了——去汕頭潮南公路局實踐。在此，我用我的筆記錄下我在潮南公路局其中的所見所聞，刻畫下我的第一社會實踐的心得體會，讓這次寒假社會實踐成為我以后大學(xué)里更好地生活和學(xué)習(xí)的美好回憶，成為我4年后尋找人生理想的心靈加油站，成為我以后踏入社會的助跑器。
洛克有句名言說得很好：“禮儀是在他的一切別種美德之上加上的一層藻飾，使它們對他具有效用，去為他獲得一切和他接近的人的尊重與好感?！钡拇_是這樣的，當我第一次踏上公路局的工作室時，遇見在工作的叔叔、阿姨、伯伯、嬸嬸們時，，我一直很相信泰戈爾的“當你微笑時，世界愛了他；當他大笑時，世界便怕了他?！边@句話，我就先面帶笑容，然后親切地和他們問好，可能因為我這樣做之后他們對我很有耐心，給我的工作減少了許多不必要的麻煩，比如有一次，是我實踐的第二天，我其中的一項工作是將大家第二天需要的文件拿到打印室，讓負責(zé)打印的叔叔把文件打印好。那次剛好是午間休息的時間，我也不好意思打擾他，我先有禮貌地敲了下門，一開門那位叔叔正在興致勃勃地玩著“三國演義”的游戲，他看起來很冷漠，一開始我有點怕怕的，我先給自已打了個“強心針”然后就笑著對他說“叔叔，你在玩游戲，你中午不休息嗎？”這一問就拉近了我們之間的距離，他笑了，然后問我是來打印的嗎，我說是，在一問一答中，我們很愉快地交談著，他也幫我復(fù)印好了文件，我也很順利地完成我的工作。
分之九十的人會選擇第一者，因而，對于我們中的每一個人來說，無論在學(xué)習(xí)，還是在工作中，甚至在我們現(xiàn)實生活中的每一個細節(jié)，我們都應(yīng)該發(fā)揚中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)美德——以理（禮）服人，講求禮貌用語，但不是上屬對下屬那種威嚴的禮儀，也不是一種拍馬屁，圓滑的送禮的一種禮儀方式，而是一種平等和諧的禮儀，一種原始純潔的禮儀，只有這樣，人與人之間的相處才會更加順暢，更加和諧，更加美好。
以前覺得父母掙錢是一件容易的事情，因而對錢這東西也沒怎么地在意，只知道自已有需要花錢的地方就得去花，不能省的，自已也從來不去考慮花的錢值不值得，經(jīng)過這次社會實踐后，我才深深地體會到賺錢的辛苦啊，花錢容易，賺錢難啊，自已真得學(xué)學(xué)如何好好地省錢了。
在與公路局的幾位叔叔閑談之余，我了解到他們每月的工資是一千多塊，工資少是一回事，最慘的是局里常有拖欠工資的事兒啊。我不禁感嘆，公路局的工作不好做啊，工資那么低，我聯(lián)想起我們大學(xué)生的就業(yè)問題，這是當今社會的一個熱點問題，大家都知道，現(xiàn)在的工作不好找，就連大學(xué)生找工作掙錢都成了難事，前陣子不是報道過一個新聞嗎？說大學(xué)生在做挑糞的工作，還有成都的許多高考生都說讀書沒有用，興起了“讀書無用說”，以及最近報道的最新數(shù)據(jù)說大學(xué)生就業(yè)嚴峻尚有七百萬人待就業(yè)…這些事例是說明我們大學(xué)生不會掙錢，只是書呆子嗎？不是這樣的，我最近瀏覽新聞時看見蘇海南分析五大造成大學(xué)生就業(yè)難的原因，我覺得說得很對，很值得我們思考，他說的原因有：1、大學(xué)生就業(yè)的需求不足，社會上需要大學(xué)畢業(yè)生從事白領(lǐng)的這些崗位需求不足，而這個不足主要是因為我們國家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，特別是第三產(chǎn)業(yè)不夠發(fā)達造成；2、我們的供給不太符合、不太適應(yīng)市場需要；3、我們大學(xué)生的就業(yè)能力和適應(yīng)市場的能力和觀念，不是太適應(yīng)；4、就是現(xiàn)在整個就業(yè)的狀況，因為我們國家總的勞動力供過于求，這個大的背景下；5、當前的金融危機的影響，很多單位都不招人，少招人，也使大學(xué)生就業(yè)這個問題更顯突出起來。既然掙錢不是一件容易事，但我相信，我們大學(xué)生一樣可以做得很好，最基礎(chǔ)的是要學(xué)會怎么有效地省錢，學(xué)會些投資方法，還要從蘇海南先生分析的5大原因上入手，找到合適自已的工作，來回報父母對自已的一番培養(yǎng)。
我很清楚地知道我所學(xué)的專業(yè)是法學(xué)，在這次社會實踐過程中也不忘多涉及一些關(guān)于專業(yè)的知識，來培養(yǎng)我對這個專業(yè)的興趣和信心。
經(jīng)過初步地了解，我知道公路路政的一些法律依據(jù)，如它是依據(jù)《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國公路管理條例》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國公路管理條例實施細則》等8個條例來辦事，，公路路政在收費方面也是有法律依據(jù)的，除此之外，交通行政方面更是得依照法律程序來辦事的…這些讓我看到了依法治國的縮影，說明法律在現(xiàn)實生活中是無處不在的，它還是有十分重要的地位的。之前我一直很擔心我所讀的這個專業(yè)，聽很多人總是說法學(xué)這個專業(yè)不好，不容易讀，不好就業(yè)，連我的父母都在擔心我以后的就業(yè)前景，可是我不擔心，我對它有信心，特別是經(jīng)過這次實踐后，讓我覺得法學(xué)這專業(yè)其實是不錯的，生活中不能缺少法律的存在，我們國家正在大力倡導(dǎo)法治社會，法律在以后的社會中前途應(yīng)該是可以的，就算這個專業(yè)以后就業(yè)成問題了，我們也不必怕，所謂“車到山前必有路”，作為當代的大學(xué)生，我們應(yīng)該自信而陽光對待自己的人生，不輕易說不。總之一句話，我要對我的這個專業(yè)始終保持一顆興趣心，在掌握它的基礎(chǔ)知識上，爭取提高自己的實踐能力，努力將自己做到最好吧。加油，自己！
上大學(xué)后，聽好多的師兄師姐說大學(xué)里要努力搞好自己的人際關(guān)系，不然會失去很多，現(xiàn)在，自從這次實踐后，我越發(fā)地覺得人際關(guān)系真的對一個人好重要的。我該怎么處理好自己的人際關(guān)系呢，我知道自己并不是一個很活躍的人，有點怕生，可是我又能怎么辦呢，有時候我很想好好地和一個人搭訕，可是又顧慮很多，我真得好好加強自己了。
卡耐基是美國著名的心理學(xué)家和人際關(guān)系學(xué)家，他對人際關(guān)系的研究很深，他曾說過，一個人事業(yè)上的成功，只有百分之十五是由于他的專業(yè)技術(shù)，另外的百分之八十五要依賴人際關(guān)系，外事技巧。軟與硬是相對而言的，專業(yè)的技術(shù)是硬本領(lǐng)，善于處理人際關(guān)系的交際本領(lǐng)則是軟本領(lǐng)。社會上人際交往非常的復(fù)雜，每一個人是為了同一份工作而走到一起，在這之前，每個人都有自己的思想和個性，所以，對于我們每一個人來說，要很好地與每一個人相處可不是一件容易的事兒，這其中得需要我們投入很多的心血和技巧吧，就看我們怎么來努力了，有句話說得很對，我們無法改變自己所處的環(huán)境，那么我們就應(yīng)該首先試著改變自己，改變自己對某件事或某個人的態(tài)度，要先學(xué)著改變自己，不要勉強別人的改變。
我認為，在這一次社會實踐中，我感受最深的就是一種待人處事的態(tài)度，在這幾天的時間里，公路局局長伯伯給我的印象很深刻，記得那次是我在整理文件的時候，我遇見好多不懂的，那些文件都很雜，沒有細心和耐心的態(tài)度，是很難做好的，我正忙得焦頭爛額時，伯伯熱心地來幫忙我，給了我好多的指導(dǎo)，讓我很感動，我想，正是他那份對人誠懇的態(tài)度，局里好多人才那么佩服和喜歡他吧。推而廣之，我們每個人無論在大學(xué)里，還是在社會上，都應(yīng)該保持良好的人際關(guān)系，才能為自己的前途和未來鋪上一條金光大道。
回想起這次社會實踐，我真的從中學(xué)到了許多有用的東西，并深刻體會到社會實踐不僅僅是一次普普通通的社會實踐，還是對我人生的一次很好的磨練。它是我們廣大青年學(xué)生接觸社會、了解國情、服務(wù)大眾的一種重要形式，對于我們當代大學(xué)生的成長和成才具有不可替代的影響和作用，為自我價值的實現(xiàn)搭建了一個很好地平臺。我希望自己能有更多的機會參與社會實踐的活動，從中收獲更多的社會經(jīng)驗，來接觸社會，了解社會，在社會實踐中讓自己各個方面都得到更好地提高。
公路局實踐報告篇六
第一條為加強交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理，預(yù)防和減少事故的發(fā)生，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進交通安全發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《河南省安全生產(chǎn)條例》等有關(guān)法律法規(guī)及規(guī)章，結(jié)合我省交通系統(tǒng)實際，制定本規(guī)定。
第二條全省交通系統(tǒng)各單位從事生產(chǎn)經(jīng)營活動和安全管理工作，應(yīng)遵守本規(guī)定。
第三條安全生產(chǎn)工作應(yīng)遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅持管行業(yè)必須管安全、管審批必須管安全、管生產(chǎn)必須管安全的原則，實行企業(yè)負責(zé)、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督的管理體制。
第四條安全管理工作必須做到機構(gòu)健全，制度完善，分工明確，責(zé)任落實，經(jīng)費保障，人員到位，設(shè)施齊全。
第五條各單位應(yīng)采取多種形式，加強安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和安全生產(chǎn)知識的宣傳，提高職工的安全生產(chǎn)意識。鼓勵和支持各單位進行安全科學(xué)技術(shù)研究，推廣安全生產(chǎn)管理先進技術(shù)，完善安全生產(chǎn)設(shè)施，提高安全生產(chǎn)管理水平。
第六條對發(fā)生重特大生產(chǎn)事故的單位，依照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，追究事故單位責(zé)任人員的責(zé)任。
第七條各單位對在改善安全生產(chǎn)條件、預(yù)防生產(chǎn)事故、參加搶險救護、報告重大安全隱患、舉報安全生產(chǎn)違法行為等方面做出顯著成績或者安全生產(chǎn)目標考核優(yōu)秀的單位和個人，給予表彰或者獎勵。
第八條各單位應(yīng)加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，依法履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)，及時研究、解決安全生產(chǎn)監(jiān)督管理中存在的重大問題。
第二章安全管理機構(gòu)與職責(zé)。
第九條各單位應(yīng)加強安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)，建立健全安全工作機構(gòu)或指定部門負責(zé)安全工作，配備專（兼）職安全管理人員。
各單位在安全管理工作應(yīng)當履行下列職責(zé)：
（一）貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)和方針政策，做好安全管理工作。
（二）制定安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度，落實安全管理責(zé)任。
（三）定期召開安全工作會議，分析研究安全形勢，防范各類事故發(fā)生，解決安全工作中的問題。
（四）開展安全教育和培訓(xùn)，推廣應(yīng)用安全管理新技術(shù)，提高從業(yè)人員素質(zhì)。
（五）組織安全檢查活動，督促安全隱患整改。
（六）做好“春節(jié)”、“五一”、“十一”黃金周的各項安全工作，保障安全。
（七）制定各類突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。
（八）查處重特大安全事故，追究有關(guān)人員責(zé)任。
（九）組織安全生產(chǎn)知識競賽活動，做好“安全生產(chǎn)月”等活動的各項工作。
（十）定期報告安全生產(chǎn)情況，及時、如實報告生產(chǎn)事故。
第十條各單位主要負責(zé)人是安全生產(chǎn)管理的第一責(zé)任人，對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負責(zé)；分管安全生產(chǎn)工作的負責(zé)人對安全生產(chǎn)工作負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；其他負責(zé)人對分管范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
第十一條有關(guān)行業(yè)管理機構(gòu)應(yīng)加強行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督和管理，及時向同級交通主管部門及上級管理機構(gòu)報告安全生產(chǎn)情況和生產(chǎn)事故，同時應(yīng)當履行下列職責(zé)。
（一）海事管理機構(gòu)。
按照安全第一、預(yù)防為主、方便群眾、依法管理的原則，保障內(nèi)河交通安全、有序、暢通。
1、建立水上交通安全的統(tǒng)一監(jiān)管制度和信息通報及溝通協(xié)調(diào)機制。
2、負責(zé)船員培訓(xùn)、考試、發(fā)證工作，監(jiān)督檢查船舶的船員配備、持證、適任、值班等情況。
3、負責(zé)船舶適航和船舶技術(shù)管理工作。負責(zé)船舶登記管理、船舶載運危險貨物的安全監(jiān)督管理和船舶污染水域的`防治監(jiān)管管理工作。
4、負責(zé)運輸船舶的安全監(jiān)管工作和船舶的進出港簽證。
5、負責(zé)通航水域安全監(jiān)管工作，對內(nèi)河交通密集區(qū)域、多發(fā)事故水域以及貨物裝卸、乘客上下比較集中的港口，對客渡船、滾裝客船、高速客輪、旅游船和載運危險貨物的船舶，加強安全巡查。
6、建立船舶、浮動設(shè)施、船員和通航安全環(huán)境的安全監(jiān)督檢查制度，開展水上交通安全宣傳，督促港航企業(yè)加強安全管理。
7、負責(zé)水上通航秩序管理，組織開展水上安全檢查，調(diào)查處理水上交通事故。
8、負責(zé)航道、錨地、安全作業(yè)區(qū)、施工作業(yè)區(qū)等區(qū)域的現(xiàn)場安全監(jiān)督和秩序管理。維護水上游覽區(qū)、水上體育競技活動區(qū)的現(xiàn)場通航秩序。
9、監(jiān)督檢查轄區(qū)碼頭、泊位安全狀況，監(jiān)督轄區(qū)錨地、航道、調(diào)頭區(qū)、泊位水深情況。
10、現(xiàn)場監(jiān)督檢查轄區(qū)內(nèi)船舶、設(shè)施的航行、停泊和作業(yè)情況，處理轄區(qū)內(nèi)船舶、設(shè)施的違法行為。
11、負責(zé)船舶載運危險貨物的適裝許可及現(xiàn)場監(jiān)督。
12、負責(zé)助航標志的監(jiān)督管理。
（二）航運管理機構(gòu)。
1、負責(zé)水路運輸單位安全資質(zhì)的審核把關(guān)工作。
2、負責(zé)水路運輸單位的安全監(jiān)督工作，落實安全管理責(zé)任，查處重大客、貨運輸事故。
3、負責(zé)危險化學(xué)品水路運輸單位及其運輸工具的安全管理，對危險化學(xué)品水路運輸安全實施監(jiān)督，負責(zé)危險化學(xué)品水路運輸單位、駕駛?cè)藛T、船員、裝卸人員和押運人員的資質(zhì)認定，并負責(zé)監(jiān)督檢查。
（三）運政管理機構(gòu)。
1、負責(zé)道路運輸安全工作，建立運輸單位安全生產(chǎn)目標考核體系，落實安全生產(chǎn)責(zé)任。
2、制定運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度和措施，推行安全生產(chǎn)責(zé)任制，督促運輸企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)管理機制。
3、嚴把運輸經(jīng)營者市場準入關(guān)、營運車輛技術(shù)狀況關(guān)、營運駕駛員從業(yè)資格關(guān)和汽車客運站安全監(jiān)督，做好道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)資質(zhì)審核、運輸車輛安全資質(zhì)審查和從業(yè)人員資格審查，加強道路運輸安全的源頭管理工作。
4、定期召開安全生產(chǎn)例會，分析、研究安全生產(chǎn)情況，并提出相應(yīng)措施。
5、組織開展安全生產(chǎn)檢查和安全生產(chǎn)競賽活動，督促運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)制度，整改事故隱患。
6、按照國家有關(guān)規(guī)定，查處重特大道路運輸事故，追究有關(guān)人員責(zé)任。
7、做好“春節(jié)、五一、十一”黃金周的道路運輸安全工作，保障運輸安全。
8、組織開展培訓(xùn)工作，定期對各級領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員進行安全工作業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
9、運用現(xiàn)代化管理手段，提高對車輛的靜態(tài)管理和動態(tài)控制，最大限度地減少道路運輸安全事故的發(fā)生。
10、維護汽車站秩序，監(jiān)督汽車站做好“三品”檢查和消防安全工作。
（四）公路水運工程安全管理機構(gòu)。
1、負責(zé)公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，糾正施工中違反安全生產(chǎn)要求的行為。
2、負責(zé)施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證的初審。
3、負責(zé)公路水運工程施工企業(yè)三項人員考核（施工企業(yè)主要負責(zé)人、項目負責(zé)人、專職安全生產(chǎn)管理人員）。
5、受理公路水運工程生產(chǎn)安全事故及安全事故隱患的檢舉、控告和投訴。
（五）公路（含高速公路）管理機構(gòu)。
1、認真履行職責(zé)，依法做好公路的建設(shè)、養(yǎng)護和管理工作，保障公路的完好、安全和暢通。
2、監(jiān)督檢查公路建設(shè)項目法人和從業(yè)單位安全生產(chǎn)管理機構(gòu)、規(guī)章制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制落實情況。
3、監(jiān)督檢查公路施工單位的施工標志、警示標志、繞行標志或修建臨時便道，以保證車輛和行人的通行安全。道路施工單位的施工方案符合保障公路安全、暢通的要求。施工作業(yè)完畢，應(yīng)當迅速清除公路上的障礙物，消除安全隱患。
4、公路養(yǎng)護工作應(yīng)當按照規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程進行，保證公路、公路橋涵及各類公路附屬設(shè)施經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
5、定期對養(yǎng)護的公路橋梁進行檢查。公路橋梁經(jīng)檢測荷載等級達不到原標準的，應(yīng)當設(shè)置明顯的限載標志，并及時進行維修和加固；經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)公路橋梁嚴重損壞影響通行安全的，應(yīng)當設(shè)置禁止通行和繞行標志，并及時采取修復(fù)措施。
6、公路標志、標線應(yīng)當保持清晰、醒目、準確、完好、符合公路工程技術(shù)標準。對損壞的公路標志，應(yīng)當及時予以修復(fù)、更換；因技術(shù)等原因無法按時修復(fù)、更換的，應(yīng)當設(shè)置臨時公路標志。
第十二條各單位要實行安全生產(chǎn)責(zé)任目標管理制度。每年度交通主管部門應(yīng)與所屬單位負責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，并加強考核工作。
第十三條各單位應(yīng)層層落實安全生產(chǎn)目標責(zé)任制，把安全生產(chǎn)管理責(zé)任落實到每一個基層單位、每一個環(huán)節(jié)、每一個崗位、每一個工作人員。
第三章安全管理。
第十四條各單位應(yīng)安排用于改善安全生產(chǎn)條件和進行安全生產(chǎn)管理、安全宣傳、安全培訓(xùn)、安全獎勵等方面的經(jīng)費，并納入年度單位財務(wù)預(yù)算。
安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或部門應(yīng)配備專用電話、傳真機、計算機、照相機、攝像機、交通工具等必要的辦公設(shè)備。
第十五條安全管理工作實行安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押金制度。
第十六條各單位應(yīng)實行安全例會制度。
各單位每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會議，每半年至少召開一次安全生產(chǎn)工作會議。
生產(chǎn)經(jīng)營單位每月至少召開一次安全生產(chǎn)管理人員會議，每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會議。
道路運輸經(jīng)營者應(yīng)對客運駕駛員每周一次例會、貨運駕駛員每月一次例會。
第十七條各單位要建立安全生產(chǎn)管理工作會議記錄制度。其內(nèi)容包括：會議時間、地點、參加人員、會議主持人、會議議題、議定事項和到會情況等。
第十八條各級交通主管部門及行業(yè)管理機構(gòu)應(yīng)對轄區(qū)內(nèi)交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作實施監(jiān)督檢查。
安全檢查分為綜合性檢查和專項檢查兩類，檢查方式為明查與暗訪相結(jié)合以暗訪為主、行政領(lǐng)導(dǎo)檢查與專家檢查相結(jié)合以專家檢查和評價為主，檢查的主要內(nèi)容為查管理、查制度、查落實、查現(xiàn)場、查隱患、查整改、查事故處理。
第十九條各級交通主管部門及行業(yè)管理機構(gòu)每半年應(yīng)組織一次綜合性安全檢查，重大活動、重要時段、根據(jù)上級要求或視情節(jié)進行專項檢查。
生產(chǎn)經(jīng)營單位每月至少進行一次綜合性檢查，每周至少進行一次專項檢查，重點部門每天進行安全檢查。
第二十條安全檢查實行登記制度，其內(nèi)容包括：被檢查單位、檢查時間、檢查人員、檢查項目、檢查部位、隱患情況及要求等。
第二十一條安全檢查中發(fā)現(xiàn)事故隱患當時不能整改的，要下達《事故隱患整改通知書》，對存在嚴重事故隱患的，要下達《停業(yè)整改通知書》，提出整改意見和整改期限，并由安全檢查負責(zé)人和被檢查單位負責(zé)人簽字。
整改后仍不具備安全生產(chǎn)條件的單位，檢查人員應(yīng)通知行政審批部門撤銷其原審批。
第二十二條各單位對安全檢查所發(fā)現(xiàn)的隱患，應(yīng)當按照規(guī)定的期限進行整改。整改完畢后，被檢查單位應(yīng)向檢查單位寫出安全隱患整改報告書，不能按期完成整改任務(wù)的，應(yīng)當向檢查單位提出書面申請，經(jīng)同意后按重新規(guī)定的期限完成整改。
接到被檢查單位的安全隱患整改報告書后，檢查單位應(yīng)當組織人員對整改情況進行復(fù)查。經(jīng)復(fù)查后仍有安全隱患的，給予停業(yè)等相應(yīng)處理。
第二十三條各單位應(yīng)當實行安全隱患整改報告制度。其內(nèi)容包括：上級檢查單位安全隱患整改通知書復(fù)印件、安全隱患整改負責(zé)人、整改措施、整改投入的資金、整改效果以及整改扣的具體監(jiān)控（管理）負責(zé)人等。
第二十四條安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查人員要依法履行安全監(jiān)督檢查職責(zé)，堅持原則、秉公執(zhí)法、清正廉潔，被檢查單位應(yīng)當予以配合，不得拒絕、阻撓。
第二十五條具有行政審批職責(zé)的部門、管理機構(gòu)依照法律、法規(guī)的規(guī)定，對涉及安全生產(chǎn)的事項需要審查批準、核準、許可、認證或者驗收的，必須嚴格依照有關(guān)法律、法規(guī)和行業(yè)標準規(guī)定的安全生產(chǎn)條件和程序進行審查；對不具備安全生產(chǎn)條件的，不得批準或者驗收通過。
第二十六條實行安全生產(chǎn)管理目標責(zé)任考核制度，逐級考核。安全工作考核每年至少進行一次。考核結(jié)果分為優(yōu)秀、合格和不合格三類。
對完成安全生產(chǎn)責(zé)任目標及考核合格的單位要給予獎勵?？己瞬缓细竦?，予以通報批評。
安全生產(chǎn)考核按《河南省交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理考核標準》執(zhí)行。考核實行1000分制，900分以上為優(yōu)秀，900分至800分為合格，800分以下為不合格。
第二十七條各單位應(yīng)參加“安全生產(chǎn)月”等安全活動，做到組織領(lǐng)導(dǎo)落實、活動方案具體、保障措施得力，活動效果明顯。
第二十八條各單位要重視安全信息報送工作，及時、準確、全面地報送各種安全信息。
安全信息包括：安全工作總結(jié)（春運、黃金周、重大活動、安全生產(chǎn)月、專項治理等）、事故報表、安全教育培訓(xùn)、典型材料、簡報等。
第二十九條各單位應(yīng)建立健全安全檔案，并實行專人管理。
安全檔案內(nèi)容包括：本單位基本情況、安全組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員情況、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全檢查情況、安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)和宣傳教育情況、安全會議情況、安全活動情況、安全獎懲情況、安全文件、安全事故隱患整改情況、安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗等資料。
第四章教育培訓(xùn)。
第三十條生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)對從業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。
第三十一條生產(chǎn)經(jīng)營單位采用新工藝、新技術(shù)、新材料或使用新設(shè)備，必須對從業(yè)人員進行專門的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，掌握安全防護措施和安全技術(shù)特性。
第三十二條特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，持證上崗。
要建立特種作業(yè)人員檔案。
第三十三條各單位應(yīng)制定安全教育培訓(xùn)計劃，堅持定期教育和日常教育相結(jié)合、專項教育和普及教育相結(jié)合、理論學(xué)習(xí)和實際操作相結(jié)合。安全宣傳教育覆蓋面不得低于95％，確保培訓(xùn)教育效果。
第三十四條各單位的主要負責(zé)人、分管安全工作的負責(zé)人、專（兼）職安全管理人員應(yīng)接受上級部門組織的安全培訓(xùn)，具備相應(yīng)的安全管理知識。
第三十五條各單位應(yīng)建立安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)和宣傳教育記錄制度。其內(nèi)容包括：時間、地點、參加人員、舉辦單位、學(xué)習(xí)內(nèi)容、人員簽到冊、考試試卷及考核成績等。
第五章舉報與獎勵。
第三十六條建立安全生產(chǎn)重大事故隱患或違法行為舉報獎勵制度，各級交通主管部門要公布舉報電話、信箱、電子郵件地址，受理舉報人的舉報。舉報事項經(jīng)查證屬實的，對舉報人予以獎勵。
受理舉報時應(yīng)將舉報事項、時間、地點、可能存在的危害和舉報人姓名、聯(lián)系方式等內(nèi)容記錄清楚。
第三十七條群眾舉報的事項，要及時核實和處理，核實和處理情況要形成書面材料。被舉報單位要認真整改舉報事項，并將整改情況上報查處部門。
舉報人要求答復(fù)的，應(yīng)當在受理舉報后10日內(nèi)予以答復(fù)。
第三十八條對舉報人的有關(guān)情況要嚴格保密，不得向被舉報單位和社會泄露舉報人情況。對打擊、報復(fù)舉報人的單位或人員，由交通主管部門進行查處；構(gòu)成犯罪的，移送司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
第三十九條舉報范圍包括：
（二）未取得相應(yīng)資質(zhì)資格或不具備安全生產(chǎn)條件從事危險化學(xué)品運輸?shù)模?/p>
（六）其他安全生產(chǎn)重大事故隱患或違法行為。
第四十條對舉報的事項經(jīng)調(diào)查屬實的，由交通主管部門負責(zé)給予舉報人100元以上500元以下獎勵。
第四十一條舉報事項調(diào)查屬實的，應(yīng)及時通知舉報人領(lǐng)取舉報獎金。
舉報者憑本人有效證件到指定部門領(lǐng)取獎金；委托他人代領(lǐng)獎金，代領(lǐng)人應(yīng)出示本人和舉報者的有效證件。領(lǐng)取獎金的期限為一個月，逾期不領(lǐng)的，按無人領(lǐng)取處理；特殊情況不能按時領(lǐng)取的，須出具相關(guān)證明。
對同一事項的舉報只獎勵一次，獎勵對象為首先舉報者。
第六章事故報告與處理。
第四十二條各單位發(fā)生安全事故后，應(yīng)當迅速采取有效措施組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。單位無力搶救時，應(yīng)當立即請求就近的救護、醫(yī)療單位及有關(guān)部門救援。
嚴禁故意破壞事故現(xiàn)場、毀滅有關(guān)證據(jù)。
第四十三條各單位應(yīng)及時、如實報告安全事故情況，不得隱瞞上報、謊報或者拖延不報。發(fā)生重傷及以上事故的，應(yīng)在2小時內(nèi)上報縣級交通主管部門；發(fā)生死亡1人及以上事故的，應(yīng)在4小時內(nèi)上報省轄市交通主管部門；發(fā)生死亡3人及以上事故的，應(yīng)在6小時內(nèi)上報省交通廳。
各級交通主管部門接到事故報告后，按照有關(guān)規(guī)定，及時向當?shù)厝嗣裾虬踩a(chǎn)委員會報告。
事故報告的內(nèi)容包括：事故發(fā)生的時間、地點、事故經(jīng)過、傷亡人數(shù)、事故原因、事故發(fā)生后采取的措施等情況。
事故具體情況調(diào)查清楚后，書面補報事故的詳細情況。
第四十四條發(fā)生人員傷亡事故，有關(guān)人員應(yīng)趕赴現(xiàn)場，調(diào)查事情情況，汲取事故教訓(xùn)，制定預(yù)防事故措施。
第四十五條各單位要按照“四不放過（事故原因不查清楚不放過、事故責(zé)任者得不到處理不放過、整改措施不落實不放過、教訓(xùn)不汲取不放過）”原則分析事故原因，查處事故責(zé)任人，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，采取整改措施，杜絕類似事故的再次發(fā)生。
重特大事故的責(zé)任追究按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第七章附則。
第四十六條本規(guī)定由省交通廳負責(zé)解釋。
第四十七條本規(guī)定自公布之日起施行。
公路局實踐報告篇七
寒假不知不覺已過了二十二天，今天已是正月初七了，本來打算在過年前久去進行社會實踐的，無奈家里實在太忙了，就到家里幫忙了十幾天，其實這樣做也對，家里雖然不能算是社會實踐，但是也算得上是我可貴的社會實踐的小前奏和小準備吧，在這之后，我終于迎來了我大學(xué)生活里的第一次社會實踐了——去汕頭潮南公路局實踐。在此，我用我的筆記錄下我在潮南公路局其中的所見所聞，刻畫下我的第一社會實踐的心得體會，讓這次寒假社會實踐成為我以后大學(xué)里更好地生活和學(xué)習(xí)的美好回憶，成為我4年后尋找人生理想的心靈加油站，成為我以后踏入社會的助跑器。
二、禮儀禮貌不可缺。
洛克有句名言說得很好：“禮儀是在他的一切別種美德之上加上的一層藻飾，使它們對他具有效用，去為他獲得一切和他接近的人的尊重與好感?！钡拇_是這樣的，當我第一次踏上公路局的工作室時，遇見在工作的叔叔、阿姨、伯伯、嬸嬸們時，，我一直很相信泰戈爾的“當你微笑時，世界愛了他;當他大笑時，世界便怕了他。”這句話，我就先面帶笑容，然后親切地和他們問好，可能因為我這樣做之后他們對我很有耐心，給我的工作減少了許多不必要的麻煩，比如有一次，是我實踐的第二天，我其中的一項工作是將大家第二天需要的文件拿到打印室，讓負責(zé)打印的叔叔把文件打印好。那次剛好是午間休息的時間，我也不好意思打擾他，我先有禮貌地敲了下門，一開門那位叔叔正在興致勃勃地玩著“三國演義”的游戲，他看起來很冷漠，一開始我有點怕怕的，我先給自已打了個“強心針”然后就笑著對他說“叔叔，你在玩游戲，你中午不休息嗎?”這一問就拉近了我們之間的'距離，他笑了，然后問我是來打印的嗎，我說是，在一問一答中，我們很愉快地交談著，他也幫我復(fù)印好了文件，我也很順利地完成我的工作。
分之九十的人會選擇第一者，因而，對于我們中的每一個人來說，無論在學(xué)習(xí)，還是在工作中，甚至在我們現(xiàn)實生活中的每一個細節(jié)，我們都應(yīng)該發(fā)揚中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)美德——以理(禮)服人，講求禮貌用語，但不是上屬對下屬那種威嚴的禮儀，也不是一種拍馬屁，圓滑的送禮的一種禮儀方式，而是一種平等和諧的禮儀，一種原始純潔的禮儀，只有這樣，人與人之間的相處才會更加順暢，更加和諧，更加美好。
三、掙錢不是一件容易事。
以前覺得父母掙錢是一件容易的事情，因而對錢這東西也沒怎么地在意，只知道自已有需要花錢的地方就得去花，不能省的，自已也從來不去考慮花的錢值不值得，經(jīng)過這次社會實踐后，我才深深地體會到賺錢的辛苦啊，花錢容易，賺錢難啊，自已真得學(xué)學(xué)如何好好地省錢了。
在與公路局的幾位叔叔閑談之余，我了解到他們每月的工資是一千多塊，工資少是一回事，最慘的是局里常有拖欠工資的事兒啊。我不禁感嘆，公路局的工作不好做啊，工資那么低，我聯(lián)想起我們大學(xué)生的就業(yè)問題，這是當今社會的一個熱點問題，大家都知道，現(xiàn)在的工作不好找，就連大學(xué)生找工作掙錢都成了難事，前陣子不是報道過一個新聞嗎?說大學(xué)生在做挑糞的工作，還有成都的許多高考生都說讀書沒有用，興起了“讀書無用說”，以及最近報道的最新數(shù)據(jù)說大學(xué)生就業(yè)嚴峻尚有七百萬人待就業(yè)…這些事例是說明我們大學(xué)生不會掙錢，只是書呆子嗎?不是這樣的，我最近瀏覽新聞時看見蘇海南分析五大造成大學(xué)生就業(yè)難的原因，我覺得說得很對，很值得我們思考，他說的原因有：
2，我們的供給不太符合、不太適應(yīng)市場需要;。
3，我們大學(xué)生的就業(yè)能力和適應(yīng)市場的能力和觀念，不是太適應(yīng);。
4，就是現(xiàn)在整個就業(yè)的狀況，因為我們國家總的勞動力供過于求，這個大的背景下;。
公路局實踐報告篇八
今年以來，我局牢固樹立安全生產(chǎn)發(fā)展理念，深入開展“隱患治理年”活動，在區(qū)委、區(qū)政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)，及區(qū)安委會的正確指導(dǎo)下，嚴格落實《安全生產(chǎn)法》、《公路法》及相關(guān)法律法規(guī)和省市區(qū)文件精神，不斷加大交通運輸行業(yè)安全事故隱患排查治理力度，嚴厲打擊各類交通運輸安全生產(chǎn)違法行為，確保了全區(qū)交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)?，F(xiàn)將我局安全生產(chǎn)工作匯報如下：
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，健全組織，周密部署。
年初，我局及時召開交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作會議，貫徹落實市交通運輸局、區(qū)安委會關(guān)于安全生產(chǎn)工作的會議精神，對安全生產(chǎn)工作進行具體部署和詳細安排。在世園會、節(jié)假日及冬季等各個安全事故重點防范時段都組織成立專項工作組，由局長任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長，局屬各單位及科室負責(zé)人為成員，全力抓好安全生產(chǎn)工作。局長雷宏德同志經(jīng)常在局務(wù)會強調(diào)安全生產(chǎn)工作，黨委書記史紡華同志作為分管領(lǐng)導(dǎo)按季度主持召開交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)專項會議，針對安全生產(chǎn)形勢，制定行之有效的安全生產(chǎn)工作計劃，協(xié)調(diào)解決安全生產(chǎn)重大問題。今年我局召開安全生產(chǎn)專題會議6次，局機關(guān)安全生產(chǎn)工作會議12次，會議確定了工作重點和落實措施，完善了安全生產(chǎn)監(jiān)管體系，夯實了安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)。
二、完善機制，明確目標，落實責(zé)任。
為了強化各事業(yè)單位、各相關(guān)科室及各從業(yè)企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任，落實安全生產(chǎn)各項預(yù)防措施，確保完成與區(qū)政府簽訂的安全生產(chǎn)各項目標任務(wù)，我局進一步完善了安全生產(chǎn)責(zé)任控制體系，擴大了安全生產(chǎn)目標責(zé)任書簽訂范圍。局主要領(lǐng)導(dǎo)與各下屬事業(yè)單位和各相關(guān)科室主要負責(zé)人簽訂的目標責(zé)任書中把安全生產(chǎn)工作作為一項重要的目標考核任務(wù)，將工作任務(wù)進行了分解落實。把落實主體責(zé)任作為責(zé)任制落實的核心和關(guān)鍵，加強了對執(zhí)法人員及從業(yè)人員的安全教育，督促相關(guān)企業(yè)建立健全各項管理制度，施工企業(yè)嚴格履行安全生產(chǎn)合同義務(wù)，改善作業(yè)環(huán)境和條件，消除事故隱患，努力提高防范安全生產(chǎn)事故的綜合能力。經(jīng)常性組織開展安全生產(chǎn)檢查，有效落實了生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全主體責(zé)任。
三、嚴格監(jiān)管，嚴密排查，嚴飭隱患。
1、道路運輸方面。
以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為宗旨，主要對各運輸車隊、灞柳客運公司進行安全檢查。一是嚴把市場準入關(guān)、車輛技術(shù)狀況關(guān)、從業(yè)人員資質(zhì)關(guān)。加強運營車輛和駕駛員從業(yè)資格審查。對907班線車輛的技術(shù)性能定期進行檢測，嚴禁車輛帶病運行。本年度共對轄區(qū)6150余輛車進行了年檢并建立了車輛技術(shù)檔案，統(tǒng)計收集相關(guān)資料及數(shù)據(jù)。對轄區(qū)貨物裝載監(jiān)管以及納入監(jiān)管的三類治超源頭企業(yè)有效監(jiān)管率達到100%。二是加強運輸市場監(jiān)督力度，進行定期檢查，全年共計70余次。對駕駛員等司乘人員進行安全教育，以強化其安全意識。三是及時發(fā)現(xiàn)并消除各類安全隱患，嚴防超速、超載、超限等違章行為。本年度共計檢測貨運車輛49輛，查處超限運輸案件3起，卸載貨物(沙石)12.7噸，分載貨物消除超高違法狀態(tài)4.6米。在百日聯(lián)合治超行動中，與公路段與耿鎮(zhèn)檢測站聯(lián)合治超4次，路政、運政聯(lián)合治超6次，路政、運政、公安、交警聯(lián)合1次，共計查處超限運輸車輛17輛，卸載超限貨物62.7噸，處罰5.7萬元。路政隊查處超限運輸車輛17起，強制卸載。經(jīng)過積極努力，車輛超限超載率農(nóng)村公路穩(wěn)定控制在3%以內(nèi)。三類貨物集散地(砂石料場)的巡查監(jiān)管覆蓋率達95%以上。在世園會、“十一”黃金周、汛期、雨雪等重點時段均未發(fā)生重特大惡劣道路運輸事故。
2、水上交通方面。
在世園會、“五一”節(jié)、國慶節(jié)等節(jié)假日期間對鯨魚溝水庫、長安碼頭的安全設(shè)施和安保措施進行了檢查。每月對我區(qū)水上經(jīng)營企業(yè)進行安全生產(chǎn)檢查，檢查的主要內(nèi)容是水上經(jīng)營企業(yè)管理人員的安全責(zé)任落實情況，轄區(qū)內(nèi)船舶的安全狀況，船員的資格證等，確保“船舶適航、船員適任、通航有序”。在檢查中發(fā)現(xiàn)，鯨魚溝水庫庫區(qū)周圍沒有設(shè)置警戒線，警示牌不夠明顯等隱患，在責(zé)令期間內(nèi)進行了全面整改。
一是對公路和橋梁進行巡查，及時發(fā)現(xiàn)“病害”路面，及違章占道行為，在未完工路段的急彎陡坡、傍山險道等危險路段重點加強監(jiān)控，以保持公路安全暢通;二是逐一消除隱患。特別是對臨水、臨崖路段、校園周邊路段和校車安全隱患進行了集中排查，設(shè)置安全警示、隔離墩、標識標線、減速帶等安保設(shè)施，在呂段路、紡渭路、水安路等路線的危險路段設(shè)置減速帶43米，限速標志6處。確保行人和行車安全。三是加強路產(chǎn)、路權(quán)保護。公路站組織路政執(zhí)法人員深入轄區(qū)縣、鄉(xiāng)公路及盲區(qū)路段進行日常公路巡查、檢查，制止侵占路產(chǎn)路權(quán)的違法行為，清理路肩違章堆放，公路用地，建筑控制區(qū)違法搭建，保障公路暢通，保護公路附屬設(shè)施不受侵害。及時發(fā)現(xiàn)并清理路域環(huán)境亂堆亂放的建筑材料、建筑垃圾、生活垃圾、臨時占用路產(chǎn)共計72處，899.5立方米。確保建筑控制區(qū)無新的違章建筑。四是注重掌握天氣變化，及時做好所轄路段和施工現(xiàn)場的防雪、防凍、防滑及防霧等安全預(yù)防措施。
4、施工安全方面。
我局始終堅持施工安全第一的原則，按照施工規(guī)范和安全要求，在雙唐路、洪陽南路、水灞路、棗燎路等重點項目的施工過程中堅持全程現(xiàn)場督查和事故預(yù)防的例行檢查。與施工企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)目標責(zé)任書，指導(dǎo)督促施工企業(yè)認真落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴格執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，積極開展“平安工地”創(chuàng)建活動。施工過程中，首先要求設(shè)置安全警示牌，懸掛橫幅，將安全工作宣傳到位。其次對各類施工機械進行安全排查，對人身安全的防護措施進行檢查，組織操作人員進行安全規(guī)程學(xué)習(xí)。再次排查施工路段坍塌、滑坡、落石等險情，及時做好修復(fù)工作。最后做好冬季停工期的安全巡查，全面落實冬季施工安全措施。
5、辦公區(qū)安全方面。
我局對全系統(tǒng)辦公區(qū)和生活區(qū)定期進行以四防(防火、防盜、防災(zāi)害事故、防突發(fā)事件)兩室(財務(wù)室、檔案室)為重點，進行全面排查，認真落實人防、物防措施，不留死角，發(fā)現(xiàn)故障、隱患即時排除，發(fā)現(xiàn)問題即時處理。
四、開展活動，加強宣教，增強意識。
我局認真組織開展了“安全生產(chǎn)月”宣傳活動和“給力世園盛會、展示灞橋風(fēng)彩、扮靚交通窗口”活動?；顒悠陂g，我局設(shè)立了宣傳咨詢點，出動流動宣傳車1輛，散發(fā)宣傳材料300余份，懸掛“安全生產(chǎn)月”標語，路政隊集中對所轄路段沿村、沿街及過往車輛進行了宣傳動員工作，發(fā)放宣傳單900余份，懸掛橫幅7處，走訪沿路住戶31家，運用車載廣播沿路、定點宣傳196小時。進一步增強了廣大群眾的安全生產(chǎn)意識，調(diào)動了群眾參與安全生產(chǎn)工作的積極性。
通過全局上下的共同努力，我局的安全生產(chǎn)工作雖然取得了一定成效，安全生產(chǎn)總體形勢穩(wěn)定。全年無安全生產(chǎn)事故發(fā)生，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)事故“零”記錄。我們將繼續(xù)加大安全生產(chǎn)工作力度，首先，積極爭取道路基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護資金，加大公路安保軟硬件投入。其次，加大安全生產(chǎn)宣傳和教育培訓(xùn)工作，進一步加強交通系統(tǒng)從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識和法制觀念。通過一系列的保障措施，進一步穩(wěn)定我局安全生產(chǎn)形勢，為我區(qū)打造東部新城營造安全平穩(wěn)的交通運輸環(huán)境。
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公路局實踐報告篇九
(二)負責(zé)公路路政審批工作。
(1)審批占用、挖掘公路，跨(穿)越公路修建橋梁、渡槽，架設(shè)、埋設(shè)管線、電纜、光纜等設(shè)施施工，設(shè)置平交道口，砍伐、修剪行道樹，以及設(shè)置標志牌、廣告牌、宣傳牌等非公路交通標志。
(2)、審批鐵輪車、履帶車、超限運輸?shù)绕渌赡芪廴?、損害公路路面的車輛行駛公路和超過公路技術(shù)標準要求的運輸事項。
(3)、按有關(guān)法律法規(guī)賦予的職權(quán)，負責(zé)對違規(guī)損害公路、公路附屬設(shè)施和影響公路通行的行為進行查處，并根據(jù)路產(chǎn)損壞情況予以索賠。
(三)依法從事全市路橋通行費的征收管理工作。
(四)公路相關(guān)職權(quán)的主要法規(guī)依據(jù)：《中華人民共和國公路法》，國務(wù)院《公路管理條例》、《收費公路管理條例》，交通部《公路管理條例實施細則》、《公路路政管理規(guī)定》、《交通行政處罰規(guī)定》、《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，《山東省公路規(guī)費征收管理條例》、《山東省公路及其附屬設(shè)施損壞占用收費規(guī)定》等。
轄區(qū)內(nèi)干線公路概況。
年底，臨沂市干線公路通車里程達到2085.3公里，一、二級公路1707.1公里，高級、次高級路面達到100%，有8個縣區(qū)通高速公路、10個縣區(qū)駐地建有標準較高的繞城線，市到縣、縣到縣全部實現(xiàn)了“一小時交通圈”。轄區(qū)內(nèi)共有4條國道、18條省道和3條高速公路，其中京滬高速公路臨沂段北起蒙陰常路鎮(zhèn)、南至郯城紅花埠，全長169.76公里，設(shè)臨沂、青駝、孟良崮、蒙陰、羅莊、蒼山、郯城、紅花埠、魯蘇省界等8個收費站;日東高速公路臨沂段東起沂南縣楊家坡、西至平邑縣豐陽，全長112.35公里，設(shè)沂南、費縣、平邑、平邑東等4個收費站;青萊高速公路臨沂段東起沂水縣富官莊鄉(xiāng)、西至沂水縣新莊，全長48.7公里，設(shè)諸葛，楊莊兩個收費站;國道205北起蒙陰縣兩泉莊、南至郯城紅花埠，國道206東起莒南縣汀水、西至蒼山縣平山后棗莊界，國道310東起郯城小尚莊、西至郯城江蘇界花園鎮(zhèn)，國道327東起臨沭縣朱范、西至平邑濟寧界白馬鎮(zhèn);省道濟(南)臨(沂)線、莒(縣)阿(湖)線、東(營港)紅(花埠)線、沂(水)邳(州)線、湯(莊)郯(城)線、沂(源)臺(兒莊)線、博(山)沂(水)線、新(泰)棗(莊)線、平(邑)藤(州)線、棗(園)徐(州)線、薛(家島)館(陶)線、韓(旺)萊(蕪)線、蒙(陰)館(陶)線、石(臼所)兗(州)線、莒(縣)界(牌)線、濤(雒)坪(上)線、嵐(山頭)濟(寧)線、郯(城)薛(城)線共1330.4公里穿境而過。
機構(gòu)設(shè)置。
市局機關(guān)內(nèi)設(shè)辦公室、法規(guī)、人事、工會團委、紀檢監(jiān)察、工程、養(yǎng)護、路政、征收、財務(wù)、計劃、審計、宣教、老干、機務(wù)、安全等職能科室。下轄1個正縣級單位(青臨高速建設(shè)辦公室)，5個副縣級事業(yè)單位(京滬高速公路臨沂、臨北管理處、日東高速公路臨沂管理處、青萊高速公路臨沂管理處、路政支隊)、12個縣區(qū)公路局、7個普通路橋收費站，以及9個局直單位。
詞條標簽：組織機構(gòu)，交通線路。
[臨沂市公路局]。
公路局實踐報告篇十
一年來，在市委、市政府和公路局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在全體同事的大力支持下,我本人積極落實科學(xué)發(fā)展觀，努力實踐“三個代表”,不斷加強學(xué)習(xí)鍛煉，全面提高自己的思想認識、工作能力和綜合素質(zhì)，認真履行崗位職責(zé)，勤奮工作，以自己分管的工作為重點，不斷創(chuàng)新方法、創(chuàng)新思路，各項工作取得了較好成績，下面我就一年來履職情況和廉潔自律情況簡要匯報如下：
年我局黨委提出了“抓住一條主線、突出兩個支點、強化六項措施、主攻二十項工程、辦好十件實事”的工作思路。圍繞這一思路，我根據(jù)自己的分管工作，重點抓了公路養(yǎng)護、機務(wù)生產(chǎn)、安全生產(chǎn)等工作，取得了較好的成績，贏得了大家的共同認可和社會各界的贊譽。
一年來，完成養(yǎng)護大中修53.7公里，完成投資3500多萬元，改建涵洞26道，“五小工程”創(chuàng)值33.08萬元，油路重建29.5公里，重鋪2.4公里，新建水泥路面1公里，重點整治標準示范路路容路貌1483公里，好路率由年初的75.5提高到目前的76.5%。上半年，我有重點地抓了雨季公路搶修活動，使全局各條線路做到了水退路通，沒有出現(xiàn)大的斷交通和中梗阻現(xiàn)象。下半年，針對全局公路改造已經(jīng)完成三分之二，全局工作重點逐漸轉(zhuǎn)向規(guī)范養(yǎng)護，提高路容路貌等形象工作上來的要求，我及時組織各分局的養(yǎng)護公司經(jīng)理到九江等地學(xué)習(xí)考察，并提出了“外學(xué)，內(nèi)學(xué)”的整治路容路貌活動和規(guī)范養(yǎng)護管理工作，全局共整治國省干線980.3公里路容路貌，全力恢復(fù)了各條線路的路況，提升了養(yǎng)護管理水平和日常養(yǎng)護力度，樹立了良好的.公路形象，在全省公路檢查中，被檢查組的領(lǐng)導(dǎo)稱為全省公路系統(tǒng)的領(lǐng)頭羊。不少縣市公路分局還主動承擔了地方農(nóng)村公路養(yǎng)護，為百姓和農(nóng)民養(yǎng)出了一條又一條質(zhì)量好、通行能力強的公路，實現(xiàn)了經(jīng)濟和社會效益的雙豐收。與此同時，我積極推行生態(tài)、環(huán)保養(yǎng)護，極力塑造生態(tài)休閑城市的形象，共完成義務(wù)植樹119.54公里，植樹46365株，全局的一些干線逐步向生態(tài)路、景觀路轉(zhuǎn)變，呈現(xiàn)一路一景的公路特色。到目前已建成了國道、線、線、線、線為代表的特色養(yǎng)護模式，使人一走進就感覺到良好的環(huán)境，達到了“以路認市”的目的。
機務(wù)上，以機務(wù)股份制改革為契機，不斷完善各項設(shè)備管理，提高機械設(shè)備的使用率，今年加大了公路養(yǎng)護車的投入力度，公開向社會招標采購50輛養(yǎng)護車，使全局公路機械化水平向前邁進了一大步。先后做大做強了瀝青倉儲、泰達等股份制公司，全年完成產(chǎn)值達到1384.06萬元，較之去年增加效益214.79萬元，新增設(shè)備131臺，開展機務(wù)技術(shù)培訓(xùn)112人次。職工收入也隨著股份制改革的穩(wěn)步推進而逐年增加。
安全生產(chǎn)是頭等大事。一年來，作為分管領(lǐng)導(dǎo)，我時刻被牢記安全生產(chǎn)這根弦。不管是在機關(guān)干部會上，還是下鄉(xiāng)檢查、調(diào)研，我都向工作人員再三強調(diào)安全生產(chǎn)的重要，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)責(zé)任事故為零的目標。今年借助市政府加大公路安全設(shè)施整治的力度，我曾多次組織安監(jiān)人員下到公路一線，具體排查公路隱患，進一步完善和實施了國省道安保工程，加大了國省道的安全整治力度。特別是國道整治難度大、涉及的利益和關(guān)系多，在整治中，我身先士卒，經(jīng)常與整治人員一道商討對策，并積極協(xié)調(diào)各單位、各部門的關(guān)系。針對我局所管轄的65.3公里公路，做到了精心組織，落實責(zé)任，經(jīng)常監(jiān)督檢查，及時完善配套措施，到12月底，國道段全面整治完畢。共修復(fù)水泥路面斷板5715平方米，水泥路面改建油路路面18.8公里，修復(fù)路肩墻及硬路肩954米，改造安全隱患127處，新設(shè)標志牌56塊，路面標線78415.2延米，改建危橋30.04米/1座，拆除非法廣告310塊，拆除違章建筑56處約1248平方米，消除路邊堆積物23126立方米/1884處，投入整治經(jīng)費1762.5萬元，使國道煥發(fā)出新的活力和新面貌。以與同時，我積極學(xué)習(xí)落實科學(xué)發(fā)展觀，以最大限度地減少道路交通事故為出發(fā)點，啟動了全局11條線路的安保工程，爭取到安保工程計劃投資700多萬元，并積極爭取到行政支持，修繕和重新更換一些道路安保設(shè)施。到12月中旬安裝指路牌、各種警示牌245塊、警示柱172根、反光棱鏡8面、標線3.11萬平方米、砼防護墻8878米，鋼護欄14170米、減速塊36米，完成安保工程投資1200多萬元，為百姓創(chuàng)造出了一個安全、便捷、暢通的公路環(huán)境。
在廉潔自律方面，我能夠堅持以鄧小平為理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認真檢查、清算自己。無論工作多么繁忙，我都要抽出時間認真學(xué)習(xí)黨的各項廉政條規(guī)，尤其是“兩個條例”頒布以來，我積極地進行學(xué)習(xí)領(lǐng)會，弄懂吃透，浸入腦海，時刻警醒?己，“廉”字當頭。在工作中，作為一名班子成員，經(jīng)常與人、財、物打交道，如果稍不注意，就可能出現(xiàn)以權(quán)謀私的問題。對此，自己時刻保持高度的警惕，在與人、與錢打交道時，堅持原則，并充分發(fā)揮監(jiān)督制約作用。一是努力學(xué)習(xí)，提高認識，緊繃廉政這根弦;我把中國共產(chǎn)黨監(jiān)督條例當做作常備工作手冊放在案頭，時時翻，并經(jīng)常對照，借以警示自己，避免“濕鞋”。二是自覺遵守規(guī)章制度，自己分管養(yǎng)護、機務(wù)工作，這些工作都涉及到大量資金，容易引發(fā)矛盾。因此我時刻告誡自己“近水樓臺不戀月”，在單位接待不搞鋪張浪費，外出辦事不忘節(jié)儉。要求同志們做到的，我自己首先做到。三是對所分管的范圍，把廉政建設(shè)作為第一要務(wù)，經(jīng)常檢查督促，發(fā)現(xiàn)問題苗頭，及時提出改進意見，從而保證了各項工作的順利、健康發(fā)展。
一年來，本人按照黨風(fēng)廉政建設(shè)崗位職責(zé)的要求，管好了自己、管好了家屬、管好了身邊的工作人員，沒有發(fā)生違犯中央提出的“四大紀律八項要求”的情況;年內(nèi)本人和家庭沒有發(fā)生重大事項，也沒有發(fā)生借機生財?shù)默F(xiàn)象;年工資收入僅2.5萬余元，沒有不正當收入和正常工資以外的其他收入;配偶工作沒有發(fā)生變動，所從事職業(yè)也與本人職責(zé)無關(guān);沒有干預(yù)或插手過工程、養(yǎng)護、機械設(shè)備、安保工程招投標，也沒有利用自身權(quán)利為親屬等謀過私利，沒有收受他人的禮金、有價證券，或參與健身、旅游或高消費活動;沒有發(fā)生公款、公車旅游現(xiàn)象;沒有參與過公款大吃大喝;沒有參與過賭博活動;沒有用公款為個人購買商業(yè)保險;沒有利用職務(wù)之便為自己或親屬到下屬單位報銷個人費用;沒有超標準更換小轎車;沒有過參與過分配、購買、建造住房等事項，也沒有侵害過國家、集體和他人利益;沒有利用職務(wù)之便侵占過公物或他人財物。一年來沒有發(fā)生任何不廉行為。
我經(jīng)常要求自己分管的處(室)和單位高度重視黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，經(jīng)常他們學(xué)習(xí)貫徹《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例(試行)》、《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》和《廉政準則》。在工作中，我對工作人員要求十分嚴格，工作人員基本做到了勤政廉潔;我個人也堅決反對找借口向服務(wù)對象吃拿卡要和借故刁難。
年我分管的各項工作之所以能夠順利完成，上靠各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持，下靠全體同志的團結(jié)協(xié)作，在繁忙的工作中，我強調(diào)大局意識和團結(jié)協(xié)作的重要性，并注意發(fā)揮各級領(lǐng)導(dǎo)班子的整體工能。同時，揚長辟短，創(chuàng)造機會，力爭使每一個同志的才能和積極性得到充分展現(xiàn)。由于我重視對同志們工作積極性的肯定和保護，注意關(guān)心和鼓勵大家做好工作，大家都能夠面對繁重復(fù)雜的工作局面，講政治、講政氣、講奉獻，從而形成了一個上上下下統(tǒng)一思想，團結(jié)協(xié)作，各司其職，各負其責(zé)，榮辱與共，同求發(fā)展的工作局面，為圓滿完成全年的各項工作目標奠定了堅實的基礎(chǔ)。
1、對理論學(xué)習(xí)重視不夠，學(xué)習(xí)抓得不緊，主動深入學(xué)習(xí)少，效果不很好。
2、具體工作抓得多，宏觀考慮工作少，與班子成員之間溝通還不夠，開拓創(chuàng)新和銳意進取精神不夠。
3、黨風(fēng)廉政建設(shè)方面自律方面還有少數(shù)不到位的地方，如對下屬的要求還不是非常嚴格，個人有時還存在公車私用的現(xiàn)象。
總之，作為一名副職領(lǐng)導(dǎo)，一年來，我盡了自己的努力，嚴格履行了自己的職責(zé)，做到了反腐倡廉與分管的工作同步進行，共同提高，也取得了一些成績。在今后的工作中，我將繼續(xù)加強理論學(xué)習(xí)，改進工作方法，進一步解放思想，拓寬思路，把分管的各項工作做得更好。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
以上述職述廉，敬請指正。
公路局實踐報告篇十一
xxxx年在院領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，在同志的幫助配合下，緊緊圍繞黨組年初確定的工作目標，恪盡職守，扎實工作，較全面地履行了崗位職責(zé)，較好地完成了各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將本人一年來的思想、工作、作風(fēng)等情況述職如下:。
由于崗位的特殊性，分管辦公室文字綜合工作，主觀對政治理論和業(yè)務(wù)素質(zhì)要求相對比較嚴格，客觀上要求自己要不斷加強學(xué)習(xí)，夯實理論基礎(chǔ)、熟練掌握領(lǐng)會上級院的決策部署和政策文件精神，工作中能與同志們團結(jié)一致，打成一片，做到了吃透“上情”，摸清“下情”。因此，一年來，我能夠自覺養(yǎng)成勤于學(xué)習(xí)的習(xí)慣，除堅持參加院里的正常工作外，抽時間、擠時間，每天堅持看書讀報，瀏覽xx網(wǎng)頁、關(guān)注新聞動態(tài)，利用業(yè)余時間加班加點學(xué)習(xí)理論知識和法律知識，不斷豐富自己、提高自己，在思想上、行動上與黨組保持高度一致，同時，積極撰寫宣傳信息調(diào)研，先后在、市民網(wǎng)、市周報、電視臺上發(fā)表信息調(diào)研20余篇。
今年以來，工作積極主動，勤勤肯肯，兢兢業(yè)業(yè)，不論是院領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)，還是辦公室分配的工作，或是自己預(yù)見需要做的事情，我都能夠做到一絲不茍，統(tǒng)籌兼顧，有條不紊，認真負責(zé)地去把每一件事情干好。
一是我秉承不計個人得失，愛崗敬業(yè)，工作中踏實肯干，生活中樂觀待人待事，早一點上班，晚一點離開，用延長工作時間，為自己充電，提高工作能力；用延長工作時間，把工作做深、做細、做精、使自己滿意，讓領(lǐng)導(dǎo)放心。
二是認真搞好統(tǒng)計報表和機要收發(fā)工作，每月按時上報統(tǒng)計報表，對報表中存在的問題，能夠虛心請教，認真糾正，定期搞好統(tǒng)計報表分析，用事實說明道理，用數(shù)字說明問題，受到了市院的表彰。同時，在機要收發(fā)上，認真學(xué)習(xí)操作規(guī)程，熟練掌握操作技能，嚴格落實保密規(guī)定，及時準確收發(fā)機要文件，為領(lǐng)導(dǎo)及時掌握上級精神，提供可靠的政治保障。
三是積極開展人民監(jiān)督員工作。一年來先后組織二次召開人民監(jiān)督員會議，組織人民監(jiān)督員學(xué)習(xí)有關(guān)法律知識、使人民監(jiān)督員學(xué)法、用法、懂法。積極與人民監(jiān)督員溝通，對我院“三類案件”、“五種情形”適時進行監(jiān)督，由于采用的方法、措施得當，文書制作標準規(guī)范，得到了人民監(jiān)督員對xx工作的肯定。同時，我院召開的“三類案件”、“五種情形”的做法被市院做為樣本在全市推廣。
四是積極開展宣傳調(diào)研活動，為改變我院宣傳調(diào)研的落后局面，按照領(lǐng)導(dǎo)的意圖，制定了20xx年1號文有關(guān)《宣傳信息調(diào)研活動實施方案》，并按照方案內(nèi)容，對宣傳信息調(diào)研任務(wù)進行分解，落實到干警，隨時調(diào)度，適時進行通報，及時兌現(xiàn)獎懲，有力地促進了宣傳信息調(diào)研工作的開展。
五是加強內(nèi)部團結(jié)，注重協(xié)調(diào)配合；一年來按照辦公室的工作分工，我和主任以及其他同志，相互配合，密切協(xié)作，做到分工不分家，遇事一起抓，站在前干在前，圓滿完成院黨組交給的各項工作任務(wù)。
六是積極開展批評與自我批評，不斷修正自己，提高自己，盡最大努力完成好黨組交給的工作任務(wù)。
辦公室的主要職能是參與政務(wù)、管理事務(wù)、搞好服務(wù)，歸根到底是為領(lǐng)導(dǎo)、為科室、為干警提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。因此，今年以來，我把提高服務(wù)質(zhì)量作為工作的立足點，盡心盡責(zé)干好本職工作，努力為領(lǐng)導(dǎo)、為科室、為干警提供盡可能好的服務(wù)。認真做好上傳下達工作，辦公室無小事，尤其是在領(lǐng)導(dǎo)身邊工作，要做到事無巨細、不遺不漏，逐一落實。一方面，認真分析、領(lǐng)會、把握領(lǐng)導(dǎo)工作的重點，圍繞領(lǐng)導(dǎo)的`工作思路，通過辦公室的“樞紐”作用，做好上“情”下“達”工作，體現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)的工作意圖。另一方面，通過督查落實，及時掌握工作落實情況，做好下“情”上“傳”工作，使領(lǐng)導(dǎo)及時了解各項工作的進展情況。
在努力工作，改造客觀世界的同時，自己能夠不斷加強主觀世界的改造，注重黨性鍛煉，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，構(gòu)筑牢固的思想道德防線。在學(xué)習(xí)、工作和生活中，能夠從我做起、從小事做起，從現(xiàn)在做起，防微杜漸，對公家的一事一物，一草一木，做到不貪不沾；能夠正確對待榮譽、地位，擺正自己位置，以大局為重，大事講原則，小事講風(fēng)格，規(guī)范自己的言行，做到自省、自重、自警、自勵；能夠遵守公共財務(wù)使用有關(guān)規(guī)定，不損公肥私。
知不足而奮進是我的追求，行不止塑品德是我的目標。我雖然做了些工作，但離黨組的要求和同志們的期望還有很大的差距。一是開拓性、創(chuàng)造性工作不夠，有求穩(wěn)怕變的思想；二是主動性仍顯不夠，職能作用沒有充分發(fā)揮；三是理論學(xué)習(xí)和專業(yè)知識的學(xué)習(xí)需要進一步加強；四是參謀助手作用發(fā)揮不夠。為此我要以此次述職為契機，虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和同志們的批評和幫助，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，以良好的精神風(fēng)貌，扎實的工作作風(fēng)干好今后的各項工作。
公路局實踐報告篇十二
(一)狠抓隊伍建設(shè)，樹立路政品牌。
(二)強化監(jiān)督管理是保障形象的有效機制。
要注重廉政建設(shè)，路政人員要做到合法行政、嚴格程序、文明執(zhí)法、高效便民，確保無公路“三亂”行為，無違紀、違法行為。要加大對執(zhí)法人員執(zhí)法行為的監(jiān)督制度，層層簽訂責(zé)任狀，實行首問負責(zé)制和路政案件責(zé)任追究制度。對群眾舉報反映的問題，反應(yīng)要迅速、查處要堅決，做到舉報一起、查處一起，對查實的違規(guī)違紀行為要嚴肅處理，決不姑息，同時也要自覺接受各部門和廣大司乘人員的監(jiān)督。
(三)加大綜合整治力度，大力強化控制區(qū)整治工作。
既要對以前拆除的建筑物進行跟蹤檢查防止死灰復(fù)燃，同時要杜絕新的違章建筑的出現(xiàn)，這就要求我們的路政隊員要不定期的進農(nóng)戶，進農(nóng)村，進鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行宣傳;對橋下的堆積物要不定期的進行查看，發(fā)現(xiàn)一處及時清除一處，做到隱患不過夜。
(四)嚴格路政工作計劃管理,全面提高工作質(zhì)量。
中隊必須全面和超額完成路政大隊下達的-年路政工作任務(wù)和各項指定性計劃指標，必須達到路政案件索賠率95%以上，結(jié)案率95%，正確率100%。及時處理各類違法案件，堅持故障車接報隨時清障，做到進一步提高，圓滿完成路政達標計劃。
(六)務(wù)求高效，不斷提高公路巡查和保障暢通的能力。
要嚴格執(zhí)行路政巡查控制程序的要求，做到執(zhí)行規(guī)定不走樣。同時根據(jù)不同的季節(jié)和時段的特點加大巡查力度，在配合高支隊處理事故現(xiàn)場時要以保暢通為第一要務(wù)。巡查日記是巡邏質(zhì)量的反映，要求記錄詳實，字跡工整，符合上級要求，中隊要不定期的進行檢查。加強路政應(yīng)急隊伍建設(shè)，完善應(yīng)急預(yù)案，建立健全應(yīng)急機制，確保全年無重大責(zé)任堵車事故的發(fā)生。
二、安全工作計劃。
(一)進一步落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。
認真貫徹落實廳、局有關(guān)文件精神的規(guī)定和要求，與相關(guān)單位簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，中隊與班、組等簽訂責(zé)任書，明確各自的職責(zé)，層層落實各項安全生產(chǎn)責(zé)任制。完善安全生產(chǎn)工作責(zé)任簽約制度和激勵約束機制，強化生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責(zé)任。
為加強高速公路安全管理，營造良好的安全行車環(huán)境。全面增強全處員工的安全意識，提高快速處理突發(fā)事件的能力。召開涉路施工安全管理專題會，組織施工入場前安全施工培訓(xùn)。嚴格落實對職工的安全培訓(xùn)，采取集中培訓(xùn)的方式，有效提高員工的事故防范能力。做好“春運”、“迎世博會”、全國“安全生產(chǎn)月”、“十一”安全活動的組織工作。擴大安全生產(chǎn)宣傳面，使安全知識進社區(qū)、進學(xué)校、進企業(yè)、進鄉(xiāng)鎮(zhèn)，營造良好的安全行車環(huán)境。
(三)不斷提高施工安全監(jiān)管水平，落實安全措施。
加強施工審批管理，簽訂安全施工合同。督促施工單位根據(jù)工程的特點組織制定安全施工措施，消除安全事故隱患。交納保證金，加強責(zé)任監(jiān)管力度。加強路面施工現(xiàn)場的巡查，狠抓施工現(xiàn)場安全管理，凡發(fā)現(xiàn)隱患的，及時督促施工單位現(xiàn)場整改。
(四)及時排查隱患，積極落實整改。
由管理處安全生產(chǎn)辦公室牽頭，各科室派人參加，每月分別對收費所、路面、服務(wù)區(qū)、長江公路大橋進行安全檢查，對存在安全隱患問題的，下發(fā)安全整改通知書，督促整改、驗證。
(五)積極完善各類預(yù)案。
針對惡劣天氣的影響，對惡劣天氣和重、特大交通事故應(yīng)急預(yù)案和合安路除雪鏟冰等應(yīng)急預(yù)案進行修訂和完善。
(六)積極采取措施，確保安全暢通。
路政加強與轄段交警部門的聯(lián)系與協(xié)作，及時溝通，互通信息，增加巡邏密度。同時配合交警對沿途行人，私自上、下客等違法違章行為進行查處。積極消除安全隱患，營造良好的行車環(huán)境。確保24小時不間斷巡查，及時清障，保障暢通，履行好自己的職責(zé)。
(七)快速修復(fù)安全設(shè)施，確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。加強對重點路段隔離柵欄、防撞護欄的巡查，發(fā)現(xiàn)損壞的及時修復(fù)，對影響行車安全的坑槽、伸縮縫等病害及時通報養(yǎng)護中心，做到快速修復(fù)，保障好路面的整潔。
公路局實踐報告篇十三
家具是每個家庭必備的。而買家具的市場，品牌也有很多，大家有印象的有曲美qm、聯(lián)邦、全友、紅蘋果。而我將在全友家私實習(xí)銷售。
一名銷售首先是對于這個品牌的了解，全友家私是中國品牌，一家大型民用家具企業(yè)。全友家私有限公司創(chuàng)建于1986年，經(jīng)過二十余年的勵精圖治，已發(fā)展成為中國研、產(chǎn)、銷一體化大型民用家具龍頭企業(yè)。全友家私作為中國規(guī)模最大的家具制造企業(yè)，公司擁有共計占地數(shù)千余畝的超大工業(yè)園區(qū)，30多個專業(yè)分廠、20多個駐外銷售服務(wù)機構(gòu)、3000多家專賣店。公司打造了一支由中、意、德、丹麥等國200多名頂尖設(shè)計師組成的跨國研發(fā)團隊，在中國成都、深圳、意大利米蘭設(shè)立了3個研發(fā)中心，主要研發(fā)、生產(chǎn)板式套房家具、沙發(fā)、餐桌椅、床墊、軟床等系列產(chǎn)品，涵蓋50多個系列、6000多個產(chǎn)品款式，其中，板式、沙發(fā)兩種產(chǎn)品被授予“中國名牌產(chǎn)品”稱號，是中國家具行業(yè)榮獲兩個名牌稱號的家具企業(yè)，是中國家具制造業(yè)為顧客提供“一站式家居服務(wù)”的典范，贏得了“綠色全友，應(yīng)有盡有”的美譽，為顧客實現(xiàn)溫馨家居夢想提供了最大化的滿足。公司產(chǎn)品連續(xù)多年暢銷全國，并遠銷歐美、東南亞多個國家和地區(qū)，產(chǎn)品銷量在全國同行業(yè)中連續(xù)多年遙遙領(lǐng)先。全友以“成為世界級家居用品開發(fā)制造商與服務(wù)提供商”為企業(yè)愿景、以“提供優(yōu)質(zhì)家居產(chǎn)品和服務(wù)，創(chuàng)造美好家居生活”為企業(yè)使命、貫徹“客戶是水，全友是魚；員工是水，全友是魚；社會是水，全友是魚”的企業(yè)文化，通過持續(xù)的制度創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，以國際化視野，竭誠為廣大客戶提供高品質(zhì)、多樣化的家居產(chǎn)品和服務(wù)，引領(lǐng)舒適、環(huán)保、健康的家居生活方式。
剛來到全友家私家具專賣店實習(xí)時，我很緊張和興奮，畢竟是剛踏入社會什么都不懂，對社會上的一切都充滿著好奇?？墒强吹狡渌聜兌际且晕⑿次业臅r候，我也就不緊張了。剛開始時，領(lǐng)班是讓我對這些家具進行了解，看著一張張介紹書我的頭都大了，可是沒有辦法，如果不記下這些家具的好處，那拿什么來向顧客介紹呢？我就在旁邊一件件家具進行對比和記憶。一直連記了兩天，之后才開始銷售，開始就和另外一位同事搭檔，有顧客上門了，她就一一向顧客介紹，而我就在旁邊學(xué)習(xí)，有什么不懂的就虛心向她請教。在工作時少說話多做事，經(jīng)常做衛(wèi)生，那個同事需要幫助，都樂于幫助他人，與同事們打好關(guān)系。慢慢的和同事之間混熟了，對家具的了解也更家深厚了，自己也已經(jīng)能夠獨自進行銷售了，對家具的講解，對于顧客的提問也能應(yīng)付自如了。
公路局實踐報告篇十四
2016年在xxx公安局黨委和農(nóng)場黨委的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，以“三隊一辦一所”的警務(wù)模式為契機，我認真落實“八項規(guī)定”，堅決抵制“四風(fēng)”，用實際行動踐行三嚴三實?，F(xiàn)將全年工作述職如下：
一、思想政治狀況
在思想上自覺用科學(xué)理論武裝自已，加強對馬克思主義基本理論和中國特色社會主義理論的學(xué)習(xí)。重點學(xué)習(xí)了《關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭論述摘編》、《領(lǐng)導(dǎo)干部違紀違法典型案例警示錄》、《干在實處走在前列》等相關(guān)書籍。在政治上堅定理想信念，堅持正確政治方向，在大是大非面前始終旗幟鮮明、立場堅定、令行禁止，堅決擁護黨委的權(quán)威。在行動上帶頭貫徹執(zhí)行兩級黨委的決定部署，保持政令暢通、執(zhí)行有力、不搞變通、不打折扣、不繞彎子、不搞陽奉陰違。
二、遵守黨的政治紀律情況
作為一名老黨員、受黨培養(yǎng)多年的干部，我對黨始終懷著感激之情、感恩之心。對人民群眾始終保持著敬重之情、敬畏之心。對事業(yè)始終盡心竭力、盡職盡責(zé)。本質(zhì)上始終保持著共產(chǎn)黨人的政治本色。嚴格遵守黨的紀律，在日常生活中堅持把黨的政治紀律與國家法律法規(guī)聯(lián)系起來，并且按照黨的紀律更高的要求自己。通過對黨章、黨紀系統(tǒng)全面的學(xué)習(xí)，努力提高自身的政治素質(zhì)，不說沒有黨性的話，不做沒有黨性的事。
三、扎實履行工作職責(zé)
年初與民警簽訂“保密責(zé)任狀”、“五條禁令”責(zé)任狀、“廉潔執(zhí)法”等責(zé)任狀x份，將政治素質(zhì)高、工作能力強的年輕民警調(diào)整到重要工作崗位，使xx公安分局破案率位居管局公安局前列。在全警開展“四項建設(shè)”工作中，堅持每周一小時的業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)、一小時的政治理論學(xué)習(xí)、每天一小時的警務(wù)技能訓(xùn)練的“三個一”活動，扎實地提高了全局民警的法律素質(zhì)和警務(wù)技能素質(zhì)，確保全年無一起涉法涉訴案件和群眾投訴案件的發(fā)生。全年共立刑事案件x起，破案x起，治安案件x起，查處x起，交巡特消中隊累計查處無證、酒后駕駛等嚴重違法交通行為x起，拘留x人。查封消防安全不合格場所單位7家，三停x家，罰款x家，整改x余家。與全場重點單位、企事業(yè)和居民x%簽訂了消防安全責(zé)任狀，全面開展社區(qū)警務(wù)安全網(wǎng)格化管理，及時化解各類矛盾糾紛x起，有效遏制民轉(zhuǎn)刑案件x起，全年未發(fā)生一起民轉(zhuǎn)刑案件;xx拘留所全年完成了x人的拘押任務(wù)，未發(fā)生一起監(jiān)管事故。節(jié)假日期間，我?guī)ьI(lǐng)全警投入到農(nóng)場“護春播”、“五一”、“十一”、“保秋收”等各項保衛(wèi)工作中，常年做到“屯警街面、武裝巡邏、動中備勤”的工作模式，開展了“半小時工作圈”應(yīng)急演練，今年被公安部正式授予國家一級派出所，并在墾區(qū)x個公安分局的x個一級公安分局(派出所)2016年全面考核中名列第一。x拘留所被公安部授予全國“三項重點工作”先進單位，今年順利通過公安部一級拘留所驗收。
四、廉潔自律情況
我嚴格按照《八項規(guī)定》要求，能夠?qū)χ苯庸茌牱秶鷥?nèi)發(fā)生明令禁止的不正之風(fēng)積極抵制。對發(fā)現(xiàn)的違法違紀問題不存在隱瞞不報、壓制不查的問題。不存在授意、指使、強令下屬人員違反黨的紀律和弄虛作假的問題。實際工作中，我能夠做到不越軌、不走樣、不變形，時刻保持清醒的頭腦。不偏離正確的行為方向，隨時檢查自己，不放任細微的小節(jié)問題，不崇尚腐朽的生活方式，在職務(wù)消費問題上，帶頭厲行節(jié)約，沒有任何超標準、超規(guī)格消費行為，招待外來人員一律工作餐，我本人不參加社會上的任何吃請，日常開支主要是公務(wù)用車的油料開支。
五、存在的問題及改進措施
1、理論學(xué)習(xí)不夠扎實，只是滿足于完成“規(guī)定動作”，靜下心來仔細研讀不夠。學(xué)習(xí)過程中，世界觀、人生觀和價值觀的對照改造也不夠徹底。
2、有時說話不夠委婉，對于民警要求過急、批評過嚴。由于性格耿直，工作或會議中，說話直截了當，容易挫傷同志積極性。
一年來，雖然在工作中取得了點點成績，但離組織要求的差距還很大，我決定采取以下幾方面措施加以改正：
1、勤奮學(xué)習(xí)理論知識，制定學(xué)習(xí)計劃，強化學(xué)習(xí)主動性，并把學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為實際行動。增強自己參與決策和貫徹執(zhí)行的能力。
2、努力改進工作作風(fēng)，不說沒有準備、沒有思考充分的話。把自己定位一個普通的民警，時刻提醒自己不是官而是公仆。多深入一線，在具體工作中歷練為民服務(wù)的真心、換位思考的同情心、高度負責(zé)的責(zé)任心、解決困難的決心和長期作戰(zhàn)的恒心，把群眾對公安工作的滿意度作為檢驗工作成效的第一標準。做到言行一致、表里一致，清清白白做人，兢兢業(yè)業(yè)履職，干干凈凈干事。
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公路局實踐報告篇十五
我局在區(qū)黨委、管委會的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照上級的統(tǒng)一部署和要求，積極開展創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)年活動，開拓進取，努力實踐“創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、惠及民生”的理念，全面完成20**年民生工程各項工作任務(wù)，使我區(qū)民生事業(yè)在高起點上實現(xiàn)了新突破、新發(fā)展，彰顯了民生工程服務(wù)大局、改善民生、維護穩(wěn)定的新作用、新成效。下面，根據(jù)區(qū)黨委的安排，現(xiàn)對局領(lǐng)導(dǎo)班子一年來的履職情況總結(jié)報告如下，請予評議。
一、堅持以加強學(xué)習(xí)、廉潔自律為準繩，重視機關(guān)干部隊伍建設(shè)，樹立勤政廉政形象
我局一直把加快建設(shè)一支能切實承擔新時期繁重民生工作任務(wù)的干部隊伍擺上重要位置，著重從“思想、政治、勤政、作風(fēng)”四個方面抓好落實。一是加強思想建設(shè)。堅持帶頭并要求全體干部職工，深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，既自加壓力，負重奮進，又開拓進取，增強信心，營造全局講大局、講團結(jié)、講穩(wěn)定的氛圍。切實加強黨支部學(xué)習(xí)，倡導(dǎo)思想交流，開展談心活動，增進了解，形成講真話、辦實事的氛圍。二是加強隊伍建設(shè)。結(jié)合今年機關(guān)效能年建設(shè)的契機，以改進作風(fēng)，增強服務(wù)意識，提高業(yè)務(wù)能力為重點，進一步加大對干部的教育管理力度，抓好隊伍的建設(shè)。三是加強廉政建設(shè)。結(jié)合民生工作的實際，具體制定了加強廉潔自律制度及違反的處罰規(guī)定。四是加強作風(fēng)建設(shè)。堅持并要求黨支部成員以身作則，樹立表率作用。堅持深入基層、深入實際、深入困難企業(yè)。
二、堅持抓黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制落實和懲防體系建設(shè)
堅持“兩手抓”，一手抓業(yè)務(wù)工作，一手抓廉政建設(shè)，將人事考試、財務(wù)管理、重點項目、基金監(jiān)管作為預(yù)防和懲治腐敗的重點環(huán)節(jié)，并將各項業(yè)務(wù)工作和反腐倡廉工作進行同研究、同部署、同考核、同落實。
一是健全組織機構(gòu)。成立了由馮祝祥同志任組長，領(lǐng)導(dǎo)班子成員為副組長，各科室長為成員的.局黨風(fēng)廉政建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，為黨風(fēng)廉政建設(shè)提供有力組織保障。
二是落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任體系。按照“一把手負總責(zé)”和“誰主管、誰負責(zé)”的工作原則，確定局主要領(lǐng)導(dǎo)和各科室作為落實黨風(fēng)廉政建設(shè)第一責(zé)任人，并簽訂了《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書》，同時下達《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任分解表》，進一步明確具體目標責(zé)任，形成健全完善黨風(fēng)廉政責(zé)任體系。
三是積極開展廉政學(xué)習(xí)教育。為不斷提高大家的警惕意識，組織全體黨員干部傳達學(xué)習(xí)黨風(fēng)廉政建設(shè)有關(guān)會議精神，把《廉政準則》和《監(jiān)督辦法》等規(guī)定列為重要的學(xué)習(xí)內(nèi)容，黨員干部人手一冊《廉政準則》。在個人自學(xué)的同時，還組織了集中學(xué)習(xí)，深入開展討論，自查自糾，不斷完善相關(guān)措施和監(jiān)督管理辦法，并組織了《廉政準則》知識竟賽、觀看反腐倡廉美術(shù)作品展和警示教育專題片。
五是切實加強服務(wù)“窗口”建設(shè)。積極組織開展爭先創(chuàng)優(yōu)活動，明確了“在服務(wù)經(jīng)濟中創(chuàng)先，在改善民生中爭優(yōu)”的服務(wù)理念，并采取張貼標語、電子屏幕滾動、設(shè)置活動專欄等多種形式，做到廣宣傳、深發(fā)動、多參與，形成了人人都是窗口，個個熱心服務(wù)的良好局面。
切實加強班子建設(shè)，努力增強科學(xué)發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)能力和執(zhí)政能力。
公路局實踐報告篇十六
(3)妥善做好信訪和建議提案辦理工作。我局嚴格按照相應(yīng)的程序，認真負責(zé)辦理人大建議和政協(xié)提案共22件，全部圓滿辦結(jié)，信訪件和建議提案辦理率100%，實現(xiàn)了件件有著落，事事有回音的目標，真正做到順民意，解民憂。
(4)重視文物史料征集工作。通過廣泛深入動員，積極走訪，截止6月底，共征集各種文物史料262件，所征集的文物史料主要以各個時期的生產(chǎn)工具、榮譽、照片為主，其中不乏精品，受到了省公路局的表揚。
(5)切實抓好廉政建設(shè)。
進一步健全黨風(fēng)廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)體制和工作機制，層層簽訂《黨風(fēng)廉政建設(shè)目標管理。
責(zé)任書。
》，推進懲防體制建設(shè)，加大從源頭上防治腐敗的力度，強化對權(quán)利運行的監(jiān)督制約。深入開展作風(fēng)整治、工程領(lǐng)域突出問題治理、治理小金庫和公務(wù)用車專項治理等一系列專項治理活動。組織全體干部觀看了《居安思危》等警示片，組織黨員干部到**煤礦博物館、贛州市崇義礦管局等地參觀學(xué)習(xí)。組織干部職工參加在全省公路系統(tǒng)第二屆“清風(fēng)杯”羽毛球比賽，取得了較好的成績。對今年新提拔的24名科級干部進行廉政談話，發(fā)放《廉政手冊》，增強廉潔自律意識，提高拒腐防變能力。開展局領(lǐng)導(dǎo)接訪日活動，認真處理好群眾來信來訪，做到件件有著落。今年，我局各級干部職工沒有發(fā)生一起違紀違法事件。
(6)大力推進行業(yè)文明建設(shè)。
我局大力弘揚“團結(jié)創(chuàng)新、務(wù)實奉獻”的江西公路精神，認真落實行業(yè)精神文明建設(shè)指導(dǎo)意見，深入開展“六項創(chuàng)佳”等主題活動，豐富群眾性文明創(chuàng)建活動，積極開展“思想大解放、作風(fēng)大轉(zhuǎn)變、服務(wù)大提升”主題教育活動，進一步強化對外宣傳工作，今年在各類媒體上稿1800多篇,其中市級以上媒體上稿900多篇,營造出和諧發(fā)展的公路文化氛圍。我局的精神文明創(chuàng)建工作取得前所未有的好成績，創(chuàng)建省級文明單位11個，市級文明單位5個，泰和分局獲得了“全。
國學(xué)。
習(xí)型組織”稱號、黃洋界道班獲得了“全國模范職工之家”稱號。
(三)存在的困難和問題。
1、公路建設(shè)債務(wù)沉重，缺乏還債的資金來源。截至*年，市本級公路建設(shè)累計債務(wù)仍高達10多億元。
2、公路建設(shè)資金缺口大，缺乏融資渠道和平臺。隨著物價上漲，公路建設(shè)成本不斷上升，加上我市公路建設(shè)任務(wù)艱巨，投資巨大。建設(shè)資金十分緊缺，發(fā)展壓力巨大。另外，隨著工資和養(yǎng)護材料成本上升，中央燃油稅轉(zhuǎn)移支付款不夠支付工資，難以保證正常工資和養(yǎng)護資金。
3、公路建設(shè)用地量大，用地指標落實難。公路升級改造占地多、爭取用地指標難、申報手續(xù)繁，影響公路升級改造項目工期。
4、超限超載嚴重，路產(chǎn)路權(quán)維護難。普通公路交通量與日俱增，超限超載車輛比例增加，嚴重影響公路及橋梁使用周期。公路執(zhí)法外部環(huán)境不夠好，路政管理難度大，特別是治理車輛超限超載難度大。
x年以來，公路局順應(yīng)時代要求，把握新的歷史發(fā)展機遇，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞“發(fā)展公路交通事業(yè)、服務(wù)和諧建設(shè)”的既定目標，按照市委、市政府及棗莊市公路管理局的統(tǒng)一部署，認真落實全市公路工作會議精神，努力構(gòu)建“暢、安、舒、美、優(yōu)”的公路服務(wù)環(huán)境，為我市經(jīng)濟發(fā)展做出了新貢獻。
一、x年所做的各項工作。
(一)堅持以服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展大局為出發(fā)點，優(yōu)質(zhì)高效開展工程建設(shè)工作。
工程建設(shè)始終繃緊質(zhì)量、安全、廉政“三根弦”，堅持以誠信立生命，以質(zhì)量創(chuàng)品牌的工作思路，深入開展優(yōu)質(zhì)工程奪杯競賽活動，努力筑造精品工程，做到干一個工程，樹一個形象，立一座豐碑。上半年共承接工程四項，現(xiàn)完成三項，在建一項。其中，(1)棗木高速后伏立交橋油層工程、(2)206國道改建工程第三。
合同。
段工程、(3)206國道油層工程已竣工通車。北留東線北莊至棗樹嶺段改建工程第三合同段，正緊張施工中。
為完成以上工程，我局樹立超前意識，早計劃，早動員、早安排，早實施，合理安排人員、機械，科學(xué)組織施工，確保按計劃完成工程進度，工程質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良品率在95%以上，各項目部在歷次評比中蟬聯(lián)第一名，保質(zhì)保量地完成每一項工程。
(二)強化養(yǎng)護管理，推行精細化管養(yǎng)模式，不斷提高公路服務(wù)水平。
為積極穩(wěn)妥地提高國省干線公路好路率，確保公路的整潔通暢，結(jié)合實際，我們大力推行精細化養(yǎng)護管理模式，并把“精養(yǎng)細護、精益求精”的要求落實到具體的養(yǎng)護工作中去。一是按照“組織精心、作業(yè)規(guī)范”的要求，對所轄路段進行全面養(yǎng)護、全年養(yǎng)護和預(yù)防性養(yǎng)護，共完成路肩邊坡標準化整修240萬m2，修補路面48434m2，栽植路樹1716棵，灌縫178284米，完成綜合好路率89.1%，超計劃6.2%完成任務(wù)，提升了養(yǎng)護管理水平。二是按照“施工精心、保質(zhì)保量”的要求，認真組織開展養(yǎng)護中小修工程，牢固樹立“質(zhì)量、安全責(zé)任重于泰山”的意識，招標優(yōu)選施工隊伍，簽訂養(yǎng)護工程承包合同，今年承擔的中、小修工程4項均達到優(yōu)良級標準。
(三)路政管理規(guī)范行為、嚴格執(zhí)法，確保公路安全暢通。
路政管理一是規(guī)范穿村街里路段的管理，對街里的攤點、非標志牌采取統(tǒng)一劃線管理，把專項治理與養(yǎng)路員路巡管理相結(jié)合，上下聯(lián)動，齊抓共管，增強治理成果保持率。三是對新、改建路段工程施工中提前介入管理，對違法占地建房案件做到早發(fā)現(xiàn)、早制止，避免出現(xiàn)先施工后管理的被動局面。四是對麥收季節(jié)在公路上打場曬糧治理工作采取早宣傳、早安排、早行動、狠落實的措施，收到了明顯的治理效果。五是加強與我市相關(guān)職能部門及公路沿線鎮(zhèn)、村的聯(lián)系，多次召開懇談會，大力宣傳《公路法》等國家公路政策法規(guī)及路政管理利國利民的重大意義，尋求工作支持。上半年來，主動聯(lián)合級索鎮(zhèn)政府對該鎮(zhèn)鎮(zhèn)街路段進行統(tǒng)一規(guī)范，形成樣板;聯(lián)合工商、行政執(zhí)法等部門對104國道皇甫段占路玻璃市場進行了徹底根除，確保了公路的安全暢通。
(四)堅持以樹立文明窗口形象為目標，強化管理，突出服務(wù)抓征收。
在公路養(yǎng)路費征收工作中，我們用嚴格的管理和文明的服務(wù)來實現(xiàn)和保證收費任務(wù)的完成。一是嚴格征費標準，規(guī)范內(nèi)業(yè)管理。按照省公路局《養(yǎng)路費征收標準化管理辦法》，專人嚴把車輛增減關(guān)、報停關(guān)、查扣車輛處理關(guān)。二是結(jié)合行風(fēng)評議，深入開展文明示范窗口創(chuàng)建活動。加強收費大廳硬件建設(shè)，設(shè)置了工具箱、洗手池、茶水桶、休息座椅等便民服務(wù)設(shè)施;征收人員從自身抓起，牢固樹立“以服務(wù)人民為榮”的思想，實行全年無休日，最大限度的為繳費車主提供方便，拉近了與繳費車主的距離，改善了征繳關(guān)系。
(五)響應(yīng)市委、市政府號召，全力已赴做好各項迎檢工作。
今年以來，在完成日常養(yǎng)護工作的同時，為迎接省領(lǐng)導(dǎo)來我市視察工作以及科學(xué)發(fā)展觀觀摩會、濕地紅荷節(jié)慶典等活動，依照市委、市政府的相關(guān)部署，我局斥資數(shù)十萬元，由局領(lǐng)導(dǎo)掛帥，養(yǎng)護科牽頭，上下齊動員，全力以赴做好了管養(yǎng)路段行道樹、路肩板粉刷、路面標線規(guī)劃、小橋涵帽石刷漆、路面占壓物清理及路容全天候保潔等工作，圓滿完成各項迎檢任務(wù)。
二、當前存在的問題。
1、麥收期間，北留東線陳崗村村民采取晝伏夜出的方式，占用公路進行拉鋸式小麥脫粒，并隨意傾倒麥秸，造成火災(zāi)隱患，我局在多次勸阻無效的情況下，請求當?shù)嘏沙鏊鼍M行制止，但由于各方面原因，治理工作收效甚微，部分村民甚至肆意焚燒麥秸，最終引起火災(zāi)，燒毀行道樹70余棵，損失萬余元。
2、進入五月份以來，104國道界河張莊、劉崗、柳泉等路段沿線村民占用公路自發(fā)形成了土豆交易市場，不僅影響了交通安全暢通，土豆交易商隨意向路邊傾倒垃圾的行為更影響了路容整潔、美觀，有損我市整體形象，破壞了我市招商環(huán)境。
針對以上所述情況，下一步我局將加大對公路沿線村民的公路法規(guī)宣傳教育，同時也將進一步尋求市委、市政府的工作支持，加大與政府、沿線鎮(zhèn)村及相關(guān)各職能部門協(xié)同工作力度，治理各類難題、拔掉“釘子戶”。確保公路安全暢通，保障公路事業(yè)的持續(xù)、健康發(fā)展。
三、x年。
工作計劃。
1、突出重點，精心組織，確保北留東線改建等工程保質(zhì)保量完成。
2、抓好精細化養(yǎng)護管理模式的實施工作，完成市局下達的好路率計劃。
3、保持穿村路段治理活動成果。
4、加大養(yǎng)路費征收工作力度，確保完成養(yǎng)路費征收任務(wù)。
從總體上看，我局x年各項工作在市委市政府、棗莊市局的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下取得了一定的成績，形成了穩(wěn)步發(fā)展的良好態(tài)勢，但我們也清醒地認識到，我們的工作離市局黨委的要求還有一定距離，我們將進一步總結(jié)經(jīng)驗，改進不足，強化內(nèi)部管理，創(chuàng)新工作思路，加快公路事業(yè)發(fā)展，在我市新一輪大發(fā)展中爭當服務(wù)排頭兵。
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公路局實踐報告篇十七
xxxx年在xxxx市委、市政府和xxxx市局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我本人認真貫徹黨的十八大、十八屆三中全會精神，深入落實科學(xué)發(fā)展觀，把心放在路上，把路放在心上，以“等不起、慢不得、坐不住”的干事緊迫感和“要干就干出樣子來”的誓言，竭盡全力，認真履行職責(zé)，愛崗敬業(yè)，勤政廉政，扎扎實實地做好工作，取得一定成績。幾年來，先后被省公路局評為勤政廉政先進個人，南粵公路“百佳先進人物”，廣東省“十一五”期間公路養(yǎng)護管理先進個人和被xxxx市委評為優(yōu)秀黨員?，F(xiàn)將本人的責(zé)、廉、德匯報如下：
一、認真履行“一崗雙責(zé)”，促進公路“建、養(yǎng)、管、收”等各項工作全面發(fā)展
在實際工作中從強化責(zé)任著手，認真履行“一崗雙責(zé)”，細化班子成員在黨風(fēng)廉政建設(shè)和工作崗位的責(zé)任。對黨風(fēng)廉政建設(shè)做出具體的安排部署，制定年度計劃，把黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的落實納入重要工作日程，在全局形成了一把手負總責(zé)，一級抓一級，層層抓落實，下級對上級負責(zé)的目標責(zé)任管理體系，促進公路事業(yè)“建、養(yǎng)、管、收”等各項工作全面發(fā)展。
(一)加強個人學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)促進工作?！按蜩F還需自身硬”，本人不斷加強政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)，特別是學(xué)習(xí)黨的十八大、十八屆三中全會精神，深刻領(lǐng)會其精神實質(zhì)，不斷把政治理論與企業(yè)管理、公路管理結(jié)合起來，平時注重理論聯(lián)系實際的學(xué)習(xí)與實踐，提高個人駕馭實際工作的能力。
(二)公路工程建設(shè)快速推進，積極配合支持市重點公路項目建設(shè)。本人以“服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展”，完善“三環(huán)四通”交通網(wǎng)絡(luò)為已任，舉全局之力，抽調(diào)組織協(xié)調(diào)能力強、技術(shù)過硬的一名分管領(lǐng)導(dǎo)和2名工程師蹲點施工現(xiàn)場抓工程質(zhì)量，督工程進度。本人一有空就深入施工現(xiàn)場，為施工隊伍排憂解難。先后完成省道蓬吳線7.7公里大修工程及蓬吳線一、二、三期建設(shè)的相關(guān)工作;完成縣道六王線3.2公里的改建工程;完成省道廉坡線10公里的改建工程;挖補國道325線覃巴調(diào)魏段的壞爛路面;完成37座大中橋梁的安全檢測工作。
(三)養(yǎng)護質(zhì)量穩(wěn)步提高。堅持把養(yǎng)護管理作為公路可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在養(yǎng)護站推行養(yǎng)護承包責(zé)任制，進行科學(xué)管養(yǎng)，養(yǎng)護站長實行聘任制，三年一聘，競爭上崗，能者上庸者下，突出日常養(yǎng)護、預(yù)防性養(yǎng)護、精細化養(yǎng)護“三大重點”，致力打造“暢、安、潔、綠、美”新環(huán)境，經(jīng)努力爭取，獲得省、市局投資950萬元，增設(shè)xxxx轄區(qū)g325線中央隔離帶39.4km，完成灌縫16km，挖補1m2;整修路基平臺20000m2。新植s285線路樹7.7km。補種g325線及s373線路樹3520多棵。同時積極協(xié)助沿線鎮(zhèn)、街搞好生態(tài)文明村建設(shè)和城鄉(xiāng)清潔工程。養(yǎng)護工作由于抓得早、抓得緊，抓出成效，已連續(xù)7年在xxxx公路系統(tǒng)年終勞動競賽評比總分第一，被xxxx市局評為先進公路局。
(四)路政管理成效顯著。堅持“以人為本，以車為本”的服務(wù)理念，加大穿城、穿鎮(zhèn)路段的整治力度，嚴格公路兩側(cè)建筑控制區(qū)管理，加強非公路標志的清理，有力地維護了路產(chǎn)路權(quán)，確保了干線公路的安全暢通。去年路政立案6宗，結(jié)案6宗，結(jié)案率100%，路政許可7宗，追繳賠償費3萬元。告知當?shù)亟煌ㄐ姓?zhí)法局公路違法案件20宗。路政檔案管理被省局評為先進單位。
(五)國道325線xxxx收費站安全有序拆除。省交通運輸廳有關(guān)撤站通知下達后，我局迅速行動，周密部署，指定專人負責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)蹲點具體抓，經(jīng)過5天的努力，于春運前安全拆除收費站亭，并恢復(fù)路面安全暢通。
(六)年票收費工作步入正軌。加強管理，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，切實做好公路車輛通行費年票制征收工作，去年共收取年票1600萬元。
(七)文明創(chuàng)建成果顯著。積極組織開展創(chuàng)建“文明單位、工人先鋒號”等活動，本人高度重視文明單位創(chuàng)建工作，在以公路建設(shè)為中心的同時，狠抓精神文明建設(shè)，使我市公路建設(shè)呈持續(xù)發(fā)展的良好態(tài)勢，樹立了公路系統(tǒng)良好的形象，去年被評為xxxx市文明單位。
二、廉潔從政，做干部職工的表率
本人認真落實《廉政準則》和領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政有關(guān)規(guī)定，加強崗位廉政風(fēng)險防控，在源頭上充分運用現(xiàn)代科技手段預(yù)防腐敗。本人始終堅持以身作則，做干部職工的表率，牢牢把握法律和道德底線，帶頭遵守中央八項規(guī)定和反對“四風(fēng)”。采取多項強有力措施，一是清理超標準的辦公用房;二是在辦公大樓九樓新建職工食堂，公務(wù)接待一律在飯?zhí)?，嚴格控制陪同人員和用餐標準;三是重新修訂《公務(wù)小車管理規(guī)定》，局公務(wù)小車節(jié)假日集中停放，嚴禁公車私用，教育司機必須遵章守法。狠抓廉政教育和學(xué)習(xí)，從思想上筑牢思想道德和黨紀國法兩道防線。組織副科以上干部參加xxxx市局崗位廉政風(fēng)險教育和紀律教育月活動專題講座，聆聽xxxx市檢察院馬馳龍主任《為了您和家人幸福，請遠離職務(wù)犯罪》專題講座，帶領(lǐng)全局干部職工參觀本市檢察院的廉政文化長廊。本人嚴格按規(guī)定報告?zhèn)€人有關(guān)事項，在生活和工作上嚴格約束親屬和身邊工作人員，管好配偶和子女。
三、加強政治品質(zhì)道德品行建設(shè)，嚴格遵守政治品德、職業(yè)道德、家庭美德和社會公德
在工作生活中，我始終堅持重德立德，嚴格遵守政治品德、職業(yè)道德、家庭美德和社會公德。一是在政治道德方面。積極通過“三會一課”等形式學(xué)習(xí)，堅定理想信念和政治立場，增強了政治敏銳性和鑒別力;嚴格落實民主集中制，在涉及“三重一大”等方面，始終堅持領(lǐng)導(dǎo)班子會議集體研究，集體決策，實行局務(wù)公開，接受監(jiān)督，增加透明度。上級下達本局公路養(yǎng)護工程，從不對外承包，都是本局工程隊承建，杜絕腐敗現(xiàn)象發(fā)生。牢固樹立宗旨觀念，堅持“以人為本，以車為本”，把為民、便民、利民作為工作的出發(fā)點和落腳點;二是在職業(yè)道德方面。本人嚴于律己，秉公用權(quán)，堅持原則，不徇私情，切實做到自重、自省、自警、自勵。大力弘揚求真務(wù)實、真抓實干，勤儉節(jié)約、艱苦奮斗的工作作風(fēng)，牢固樹立愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞的奉獻意識。在防臺風(fēng)和搶修公路水毀等急難艱巨工作中，本人堅持深入一線，堅守一線，靠前指揮，加強調(diào)度，用最短時間消除災(zāi)痕，保公路安全暢通。三是在家庭美德方面。生活作風(fēng)正派，個人情趣健康，從不涉足低俗場所，夫妻關(guān)系和睦，鄰里關(guān)系和諧;四是在社會公德方面。不斷加強品行修養(yǎng)，提升思想境界，保持好的心態(tài)，堅持公道處事，友善待人，謙虛謹慎，不驕不躁;帶頭發(fā)揚社會主義新風(fēng)尚，熱心社會公益事業(yè)，積極參與“廣東扶貧日”等社會公益活動。
盡管本人在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助和同志們的支持配合下，圓滿完成了各項工作任務(wù)，但也存在一些不足：一是由于平常工作頭緒多，忙于事務(wù)，疏于學(xué)習(xí)，在政治理論學(xué)習(xí)的全面性、連續(xù)性、系統(tǒng)性上需要進一步提高。二是雖然經(jīng)常深入基層養(yǎng)護站，但都是為了布置工作和檢查工作而來，與職工談心時間少。三是由于上級下達養(yǎng)護切塊包干經(jīng)費少，老油路多，養(yǎng)護壓力大，職工工資沒能足額發(fā)放。對于存在的問題和不足，我將在今后的工作中，合理統(tǒng)籌安排時間，妥善處理好工作和學(xué)習(xí)矛盾，堅持自覺學(xué)、主動學(xué)，不斷提升理論素養(yǎng)、領(lǐng)導(dǎo)水平和廉政自律能力，大力弘揚優(yōu)良作風(fēng)，經(jīng)常深入基層，加強思想交流，促進團結(jié)，不斷爭取上級資金支持，為干部職工辦好事實事，不斷增強班子的向心力、公路行業(yè)的凝聚力;進一步解放思想，大膽創(chuàng)新，不斷提高駕馭復(fù)雜局面的能力和總攬全局的能力，推動公路事業(yè)在更高的層次上實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展、快速發(fā)展。
公路局實踐報告篇十八
(3)妥善做好信訪和建議提案辦理工作。我局嚴格按照相應(yīng)的程序，認真負責(zé)辦理人大建議和政協(xié)提案共22件，全部圓滿辦結(jié)，信訪件和建議提案辦理率100%，實現(xiàn)了件件有著落，事事有回音的目標，真正做到順民意，解民憂。
(4)重視文物史料征集工作。通過廣泛深入動員，積極走訪，截止6月底，共征集各種文物史料262件，所征集的文物史料主要以各個時期的生產(chǎn)工具、榮譽、照片為主，其中不乏精品，受到了省公路局的表揚。
(5)切實抓好廉政建設(shè)。
公路局實踐報告篇十九
2015年度，在上級黨委正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真學(xué)習(xí)貫徹十八屆、十八屆三中、四中全會精神和省委十一屆五次全會精神，緊緊圍繞“兩加一推”主基調(diào)，以“打基礎(chǔ)、有作為”為思路，落實從嚴治黨新要求、堅持以德為先，抓班子帶隊伍，突出黨建工作，促進了建管養(yǎng)提質(zhì)增效，推進了公路事業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，現(xiàn)述德述職述廉如下。
一、以道德講堂為平臺，把修心修德奉為立身之本。
始終堅持立身做事德為本，做事先做人，做人先修德，修德先修心。
（一）在道德講堂活動中修心修德。我始終認為，無論個人或單位都需要一個靈魂之家來潤育，凈化心靈，純潔思想，升華品格。我通過考查、謀劃、組織、省局開展“黔途似錦·與道同行”道德講堂活動，通過6次請專家講了“傳統(tǒng)文化的道德立世與現(xiàn)代人的立身之本”“圓夢·從感恩開始”“孝悌之行·和諧之路”等主題，通過專家講理、用圣賢樹德、請身邊人講實，開展社會公德、職業(yè)道德、家庭美德、個人品德教育，自己的思想道德得到了升華。同時，在省局的示范引領(lǐng)下，全系統(tǒng)全面開展了道德講堂活動，職工的思想受到了啟發(fā)，凝聚了干事創(chuàng)業(yè)的正能量，并把它轉(zhuǎn)化到崇德敬業(yè)和行業(yè)文明創(chuàng)建活動中，涌現(xiàn)出凱里局、銅仁局等一批爭創(chuàng)省級和部級文明示范單位；安順局的道德講堂在中央電視臺進行播放。
（二）在讀圣賢書里修心修德。除了積極參與局機關(guān)的道德講堂活動外，主持編纂了中國傳統(tǒng)文化經(jīng)典選編《道德講堂》一書，印發(fā)2000本，注重靜心學(xué)習(xí)道德知識，先后閱讀了《公民道德遵紀守法》《公民道德建設(shè)實施綱要》《朱子家訓(xùn)》《增廣賢文》《三字經(jīng)》《道德經(jīng)》《論語》《道德情操論》《道德經(jīng)》，在學(xué)習(xí)中看到了道德高地、找到了道德差距、沐浴了道德滋潤、完善了道德修為、固化了道德規(guī)范，提升了道德境界。
（三）在知行合一中修心修德。銘記“無善無惡心之體，有善有惡意之動。知善知惡是良知，去善去惡是格物?！背迅卸髦?，靜座常思己過，不斷完善、凈化和提升自己，努力做坦蕩之人，實在之人，善良之人，大氣之人。嚴別人先嚴自己，要求別人做好的自己先做好。做正直之人，正派之人，堅持真理，唯實不唯上，唯實不唯書，堅持實事求是地向上級反映局系統(tǒng)“大集體工”、路政體制、養(yǎng)護經(jīng)費、職工收入、增量補貼等問題，爭取理解與支持。同時，堅持擇善而交，凈化社交圈，慎重對待朋友交往。針對自己性急性直特點，注重以普通干部的身份與職工交流談心，講究工作方法、注重談話藝術(shù)，既指出不足，也實事求是給予鼓勵；既聽得進合心的建議，也聽得進不同意見；既注重嚴格管理，也注重關(guān)心同志。工作方法的改變，聽到了真聲，收集了不少實情，達到了既修心修德，又改進了工作方法還提高了工作效率。
二、以落實從嚴治黨為核心，把抓班子帶隊伍作為主職。
十八大之后，黨建設(shè)工作的重心放在了從嚴治黨上，我以落實從嚴治黨新要求為核心，始終把抓黨委班子建設(shè)和帶好隊伍作為自己最主要的職責(zé)，以教育活動為抓手，抓好“五個建設(shè)”，推進了行業(yè)發(fā)展。
（一）建設(shè)好班子，打造強組織。堅持以群眾教育為抓手，打造堅強、純潔、有力的黨委班子，通過深學(xué)習(xí)、真查找和實整改，“五個能力”得到了提升。一是加強理論學(xué)習(xí)，提高執(zhí)政能力。主持局黨委班子中心組集中學(xué)9次、送去參加培訓(xùn)133人次，通過多層次學(xué)習(xí)，增強了進取意識、機遇意識和責(zé)任意識，提高了把學(xué)理論與上級重大部署相結(jié)合、與圍繞推動中心任務(wù)完成相結(jié)合、與單位具體情況相結(jié)合的能力。二是加強政策法規(guī)學(xué)習(xí)，提高把關(guān)定向能力。編制《黨紀黨規(guī)黨法》手冊1300份，在反復(fù)學(xué)習(xí)中筑牢了法紀意識，對一些基層單位在中央八項規(guī)定出臺后出現(xiàn)新問題進行了嚴肅處理。三是加強班子團結(jié)，提高了執(zhí)行力。通過交心談心、自我解剖和民主生活會查找問題36條，得到了自我完善和升華，增強了班子的凝聚力、責(zé)任心和使命感，確保各項工作得到有力推進。四是加強學(xué)習(xí)型組織建設(shè)，提高了末端落實力。以基層黨支部建設(shè)典型示范工程為突破點，強化黨建工作責(zé)任制落實，深化“五好”基層黨組織創(chuàng)建活動，推動“四型”黨組織建設(shè)常態(tài)化。貴陽管理局被廳黨委評為黨建工作先進單位，全局獲得“五好基層黨組織”和先進基層黨組織24個。五是強化改革發(fā)展，提升創(chuàng)新驅(qū)動力。先后主持6次學(xué)習(xí)、宣傳中央關(guān)于全面深化改革的決定，引導(dǎo)職工融入改革浪潮，沖破思想束縛，突破利益固化藩籬，推進改革。先后成立了事業(yè)單位改革等6個調(diào)研改制小組，并帶隊赴外省兄弟單位開展專題調(diào)研，到8個基層單位進行黨建調(diào)研，完成調(diào)研報告4個。目前已有省局機關(guān)等4個單位初步明確了改革分類。7個管理局的7個施工企業(yè)改革已經(jīng)全面啟動，通力達監(jiān)理公司完成民營化改制，設(shè)計院正在開展轉(zhuǎn)企改制工作，宏陽公司正有序推進企業(yè)改制。
（二）建設(shè)好思想，打造實基礎(chǔ)。著力抓好中國特色社會主義理論學(xué)習(xí)，進一步夯實全局廣大職工的思想基礎(chǔ)，做到了“五好”：一是政治思想好。在落實中央、省委和廳黨委要求、規(guī)定上各級黨委和領(lǐng)導(dǎo)干部不打折扣，不講價錢：三公經(jīng)費開支除個別單位外均下降40%以上，全局績效工資真正落到實處。二是工作業(yè)績好。思想建設(shè)成效體現(xiàn)在高速公路增量擴面、國省干線提等升級、美麗鄉(xiāng)村小康路建設(shè)上，全年完成總投資289.55億元，超年度目標14.89%，用實實在在的硬業(yè)績?yōu)樾袠I(yè)添了彩，為經(jīng)濟社會發(fā)展打下好基礎(chǔ)；用公路職工的辛苦指數(shù)換取百姓的幸福指數(shù)。三是行業(yè)發(fā)展好。通過教育學(xué)習(xí)，思工作、謀發(fā)展的氛圍濃厚，制度建設(shè)更加完善，班子配備逐步健全，局系統(tǒng)連續(xù)3年公開招考進人626名、增加了生力軍，公路建設(shè)抓住了大發(fā)展機遇，行業(yè)發(fā)展生機勃勃。四是群團組織效能好。指導(dǎo)工會共青團積極開展爭先創(chuàng)優(yōu)活動，全年13個單位和個人獲得省（部）級“五一勞動獎狀”“五一勞動獎?wù)隆薄肮と讼蠕h號”“青年文明號”，安順局被省委組織部和省總工會表彰為“全省廠務(wù)公開民主管理示范單位”。五是扶貧關(guān)愛工作好。抓好幫聯(lián)駐工作，投入經(jīng)費1123萬元；局所屬單位心系困難職工，開展老黨員、困難黨員（職工）、“夏季送清涼”慰問活動，投入20.6萬元。通過實實在在的關(guān)心關(guān)愛，構(gòu)建促進和諧、推動發(fā)展的良好風(fēng)貌。
（三）建設(shè)好作風(fēng)，打造硬行風(fēng)。作為局活動領(lǐng)導(dǎo)小組組長和督導(dǎo)組長的我，緊緊抓住黨的群眾路線教育實踐活動開展契機，下大力氣打造行業(yè)發(fā)展需要的過硬作風(fēng)。一是以深化群眾路線教育活動問題整改為契機，突出作風(fēng)持續(xù)轉(zhuǎn)變。省局機關(guān)等4家第一批活動單位集中教育活動結(jié)束后，堅持鍥而不舍的精神抓整改，對局黨委提出的36項整改任務(wù)、7項專項整治任務(wù)、7項制度建設(shè)任務(wù)及廳分解涉及我局7項整改任務(wù)，堅持上下聯(lián)動，先后四次召開會議布置，至2015年10月，除3個問題超過自身無力解決外，其它的均已完成。同時派出三個工作組，對所屬單位督導(dǎo)。通過踏石留印抓落實，黨員干部的宗旨意識明顯增強、行風(fēng)明顯好轉(zhuǎn)。二是以扎實開展第二批教育活動為契機，突出作風(fēng)快速轉(zhuǎn)變。受廳委托，我局督導(dǎo)第二批活動單位有所屬7個管理局和廳委托3家公司共11個單位。從2015年2月開展活動起，我堅持以更嚴的標準、更高的要求督導(dǎo)活動始終。各單位查找問題554個，8次到所屬單位督導(dǎo)，行風(fēng)得到了快速改變。經(jīng)測評，對班子整改的滿意度測評好和較好達84.2%。都勻局、銅仁局和凱里局3個單位教育活動開展得到上級和地方活動辦的肯定。三是以教育活動開展為契機，突出督查督導(dǎo)轉(zhuǎn)變作風(fēng)。教育活動開展后，我組織督查小組15人次對機關(guān)作風(fēng)、八項規(guī)定等進行督查，解決“庸懶慢浮貪”和“門難進、臉難看、事難辦”的現(xiàn)象。通過“局長書記交流平臺”設(shè)立意見箱、參與“陽光946”黨風(fēng)政風(fēng)行風(fēng)熱線節(jié)目，回應(yīng)社會關(guān)注，宣傳公路形象。四是以長效整改為著力點，堅持帶頭轉(zhuǎn)作風(fēng)。2015年我下基層86天，實現(xiàn)全年下基層檢查指導(dǎo)工作不少于60天承諾；堅持中心組學(xué)習(xí)時結(jié)合行業(yè)特點和工作職責(zé)帶頭發(fā)言，用積極向上的思想啟迪人。五是做好維穩(wěn)信訪工作。面對因政策和歷史問題不時上訪群眾，我和各級干部認真細致地做思想工作，維護了行業(yè)穩(wěn)定。僅省局機關(guān)全年共接訪97次203人，辦理來信164件，做到件件有回應(yīng)，事事有落實。
（四）建設(shè)好隊伍，打造強人才。全面實施“能力素質(zhì)提升工程”和人才強路戰(zhàn)略，激勵人才干事業(yè)、成事業(yè)、興事業(yè)。第一，堅持正確的選人用人導(dǎo)向。旗幟鮮明地把信念堅定、為民服務(wù)、勤政務(wù)實、敢于擔當、清正廉潔的干部使用到重要崗位，讓想干事的人有平臺，全年提拔科級干部49人；第二，把班子隊伍建好。協(xié)調(diào)配合廳黨委對高建營運中心班子進行了選配和完善，解決多年沒有書記抓黨建問題，對遵義、凱里、畢節(jié)、貴陽、都勻、畢節(jié)、水城8個管理局黨委班子進行了調(diào)整充實。第三，加大后備干部選拔力度。探索和改進后備干部選拔方式，選拔了215名后備干部，為公路事業(yè)長遠發(fā)展儲備人才。第四，全面實施能力素質(zhì)提升工程。全系統(tǒng)培訓(xùn)段（副）長96人、基層工會主席（工會干事）68人、支部書記138人，機械操作手537人，安全員培訓(xùn)210人，廉政培訓(xùn)127人，路政治超人員667人，選送新聞工作者培訓(xùn)20人，辦公室人員195人，工程技術(shù)人員1085人。同時制定激勵措施，鼓勵干部職工通過自身努力取得學(xué)歷、職稱、職業(yè)資格證書等414個，促進我局多出好人才。
（五）建設(shè)好文化，打造精神高地。打造公路行業(yè)文化軟實力，加強行業(yè)精神文明建設(shè)，構(gòu)筑精神高地，引領(lǐng)公路事業(yè)不斷前進。一是突出行業(yè)特色，狠抓精神家園構(gòu)建。堅持以社會主義核心價值觀為價值取向，以“開放創(chuàng)新、團結(jié)奮進”的xx時代精神為指引，以“逢山開路、敢于擔當”的鋪路石精神構(gòu)筑xx公路人的精神高地。打造具有民族風(fēng)情的“多彩xx，最美高速”公路，“暢安舒美”國省干線示范路，“四在農(nóng)家”美麗小康生態(tài)文明示范路，把以秦榜何等先進個人作為“最美公路人”進行宣傳，把“負重致遠、與時俱進、創(chuàng)新超越”的xx公路核心價值觀融入靈魂，自覺踐行。二是展示精神風(fēng)采，激發(fā)內(nèi)生動力。著力抓展板、網(wǎng)絡(luò)、刊物、宣講等報道了我局各層次的先進事業(yè)和工作業(yè)績，通過在中央電視臺、《中國公路》《xx日報》《人民日報》xx網(wǎng)等有影響的主流媒體宣傳我局在高速公路、國省干線改造、農(nóng)村公路等加速發(fā)展的事跡，展示xx公路人創(chuàng)新進取、服務(wù)社會的形象和風(fēng)采。三是以文明創(chuàng)建為抓手，創(chuàng)先爭優(yōu)激活力。抓了安順局行業(yè)文明示范和道德講堂現(xiàn)場會，提出了目標任務(wù)：2016年每個管理局和高建營運中心要新創(chuàng)1-2個縣級文明單位，已達到的要進一步完善，爭創(chuàng)更高層次的文明單位；“十三五”縣級文明單位要全覆蓋，市級文明一至兩個，省級文明一個，爭創(chuàng)全國文明。全面啟動行業(yè)文明窗口創(chuàng)建活動，涌現(xiàn)出安順公路管理段等申報為省級文明單位（窗口）和湯榮江、黃國初和陳寶珍、周珍等一批愛崗敬業(yè)和敬老孝親的可歌可泣先進人物和事跡，凝聚了干事創(chuàng)業(yè)的正能量。
三、
以廉潔從政為底線，把建設(shè)法治公路始為目標。
廉潔自律是每個國家工作人員的基本要求，作為黨委書記的我，始終堅守廉潔作為做事做人的最基本底線，全力抓好公路行業(yè)的廉政工作，以建設(shè)法治公路作為己任。
（一）嚴格廉潔從政做事。堅持思想上筑牢防線，樹立法治意識，堅決做到黨紀國法要求不做的自己堅決不做，要求別人不做的自己堅決不辦；落實廉潔自律各項要求，不以權(quán)謀私、不搞權(quán)錢交易；不插手工程建設(shè)，不安排施工隊伍，不介紹物資商貿(mào)公司，不干涉路政執(zhí)法，不買官賣官，按照法律和政策辦事，做到上能對組織負責(zé)，下對得起群眾。把廉潔從政作為自己做人的基本底線。
（二）嚴格落實民主制度。堅持依法決策，把權(quán)力放在監(jiān)督下運行，堅決落實黨委民主集中制度，堅持“三重一大”黨委決策制度，在黨委研究決策重大問題時，不獨斷專行，落實末位發(fā)言制，讓其他黨委成員的意見得到充分表達。無論是干部選拔、外調(diào)、招聘進人，都嚴格按程序進行。督促黨務(wù)政務(wù)按規(guī)定及時公開，讓公路系統(tǒng)的各項工作在陽光下運行。
（三）認真落實主體責(zé)任。以落實黨委廉政建設(shè)主體責(zé)任制為基礎(chǔ)，以“創(chuàng)建廉政建設(shè)示范”活動為抓手，以完善制度建設(shè)為前提，省局制定了《建立健全懲防和預(yù)防腐敗體系2013--2017工作規(guī)劃實施細則》《違反黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制實施責(zé)任追究暫行辦法》，“一崗雙責(zé)”得到了落實，廉政責(zé)任和意識得到增強，廳“十個嚴禁”和“五個不準”規(guī)定得到較好遵守。同時，加強廉政教育。召開了黨風(fēng)廉政建設(shè)集體約談會，對7人進行了廉政談話，自己和請專家4人次上廉政課。把廉政文化通過在辦公區(qū)、樓道等顯著位置懸掛廉政警示圖片、文字300條（幅）顯現(xiàn)，組織機關(guān)172人次到廳廉政教育基地開展教育，職工廉政意識得到增強。另外，支持紀委“三轉(zhuǎn)”，發(fā)揮黨內(nèi)監(jiān)督作用，加強投訴舉報查辦，震懾違法亂紀行為。
總之，2015年在新常態(tài)下，通過抓黨建、帶隊伍，傾心盡力履了職，加強了班子建設(shè)、職工素質(zhì)能力得到提升，推進了行業(yè)發(fā)展。但是對照“三實三嚴”要求、對照推動跨越主基調(diào)、對照從嚴治黨履職，還有不足之處，體現(xiàn)在“三個不夠”：一是下基層從時間上看雖然超過了60天承諾但在摸準實情上還不夠好。特別是到養(yǎng)護站、治超站蹲下調(diào)研，聽一線職工聲音、摸實情還不夠準和真，路政治超的廉政問題、從嚴治黨層層傳導(dǎo)不夠等。二是爭取上級和有關(guān)職能部門對公路行業(yè)的支持上雖有動作有力度但效果不夠好。如“大集體工和技校生”增量補貼、路政體制建設(shè)等問題，沒有得到較好解決。三是對分管的人事、宣傳特別是對外宣傳上雖然下了力有一定成效但效果還不夠明顯。在人事上受職權(quán)和政策限制，上下流動、平行交流、內(nèi)外進出、班子配備等困難，不能有效激勵干事興路活力，在對外宣傳上，公路局近幾年的建、管、養(yǎng)任務(wù)成幾何級增長，但在社會上的知名度還不高，很多人還不知道有公路局這個單位。
四、改進措施。
一是要進一步轉(zhuǎn)作風(fēng)，切實把基層的實情摸準。不僅要落實每年到基層最低60天要求，更主要是了解實情，搞清需要，摸清問題，提高指導(dǎo)基層工作的針對性、有效性。切實把從嚴治黨的新要求傳導(dǎo)下去，切實把基層的基礎(chǔ)打牢。二是加大向上爭取對公路系統(tǒng)的政策支持力度，切實解決“大集體工和技校生”、增量補貼、路政體制編制等問題。三是努力搞好協(xié)調(diào)，制定好人才措施，特別是要搞好縣處級和科級干部的提拔、交流、輪崗工作，激活人才隊伍；加大對外宣傳力，把公路系統(tǒng)的好業(yè)績、好事跡、好人物、好方式、好思想宣傳出去，真正讓社會了解我們、支持我們，努力內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，推動行業(yè)加速發(fā)展。
公路局實踐報告篇二十
漫長的寒假開始了，想到如今智能手機的普及和移動互聯(lián)網(wǎng)的勢不可擋，我決定利用這次假期進行一次手機銷售的社會實踐活動。于是，從20xx年的1月21日到2月21日，我在家鄉(xiāng)縣城柘城縣文廟街藍天通訊進行了一個月的手機銷售實踐，現(xiàn)將此次實踐活動的有關(guān)情況報告如下：
（一）實踐概況
我的工作主要是在專柜針對不同的顧客根據(jù)他們的購買意向進行相對應(yīng)的手機銷售。
（二）實踐詳情
1、流程
其實我的工作比較簡單，主要是對具有購買意向的人介紹相關(guān)的功能以及最新的產(chǎn)品，引導(dǎo)顧客挑選自己喜歡的手機。基本上，要首先問他們：“什么價位的，手機帶不帶系統(tǒng)，翻蓋還是直板”，確定這些，再向顧客介紹相應(yīng)的不同款式的手機。
專業(yè)技能
首先作為產(chǎn)品的推銷員要了解商品的基本知識?；就緩綖?種：第一種，閱讀商品的宣傳單，了解商品的基本特性以及商品的一些基本數(shù)據(jù)，其中包括：手機屏幕的大小，電容還是電阻，系統(tǒng)是什么的，cpu多大，內(nèi)存多大，電池多少毫安的，像素多高等等；第二種，通過上網(wǎng)查詢以及了解網(wǎng)上對該品牌的該項目的口碑如何；第三種，多看多聽多去從那些資歷比較深的店員中了解應(yīng)該如何去向顧客推銷、宣傳我們的商品。這些是從宣傳單上學(xué)不到的，就好比老師常說的“理論是理論，最終還是要應(yīng)用到實際中去?！?/p>
我很慶幸自己遇到了兩位很可愛的老板和一群可親的同事，他們并沒有因為我是實習(xí)生而刁難我，排擠我，反而在一些顧客刁難我時挺身相助，幫我解圍。她們其中有的甚至都比我小，可她們身上那股吃苦精神，敬業(yè)精神卻令我深深佩服，我雖是一名接受高等教育的大學(xué)生，但社會閱歷，待人處事卻遠不及她們。她們可以忍受工作上顧客的挑釁，保持笑臉相對，我自認現(xiàn)在的我還做不到這一點！但我也明白，社會競爭的殘酷迫使她們?nèi)ト淌軇e人所不能忍受的，從而在這個社會上為自己爭取到立身之地。每一個人都有自己的生活方式，并且在為著自己心目中的理想生活而做著不同的努力，無論職業(yè)貴賤，他們都有我們值得學(xué)習(xí)的地方，那就是：能力，耐力！
實踐了一個月，對于銷售手機的這塊，我也有了些想法。首先，大多數(shù)回答你“看看”的人基本上不是有意向買手機的人。當他們對你所銷售的這個牌子的手機感興趣的時候，他們會過來詢問，此時，你再向他們介紹比較好。但是手機的價格往往是一個比較大的需要考慮的因素，它影響著消費者的購買。質(zhì)量等綜合因素與價格是成正比的。往往都有不少消費者介于喜愛款的價格偏高而轉(zhuǎn)向別的稍微便宜點的品牌。因此，在寒假期間，尤其是不少學(xué)生需要買手機的時候，應(yīng)當做適當?shù)拇黉N活動。比如，最簡單的，是適當?shù)慕档筒糠稚唐返膬r格（在沒有虧損的基礎(chǔ)上）。同樣，搞些小促銷手段，購買手機可以贈送手機卡或者一百元話費，這樣會吸引顧客的購買。貨比三家，購買到物美價廉的商品時每個消費者所追求的。因此，擁有好的品質(zhì)的同時，我們應(yīng)當考慮到價格是否可以讓人接受。眾所周知，服務(wù)態(tài)度會影響消費者的購買力，根據(jù)觀察，我發(fā)現(xiàn)笑容可以吸引顧客，相反，過于嚴肅或者漫不經(jīng)心就會使顧客繞遠。由此可知，不管怎樣，我們應(yīng)保持十分的笑容去迎接每一位顧客。
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