報告是為了滿足特定信息需求而撰寫的，具有針對性和實用性。在報告中，我們可以使用適當(dāng)?shù)膱D表和圖像幫助讀者更好地理解和接受數(shù)據(jù)。以下是小編為大家收集的報告范文，僅供參考，希望能給大家提供一些靈感和參考。
公路拓寬申請報告篇一
關(guān)于黃山市xxx標(biāo)中心辦公室維修。
黃山市招標(biāo)局：
接受委托，我單位組織了專業(yè)審核人員，對黃山市招標(biāo)。
局暨招標(biāo)中心辦公室維修工程竣工結(jié)算進行審核，我們的責(zé)。
任是本著客觀公正、實事求是的原則發(fā)表我們的審核意見。
在審核過程中，實施了包括勘察現(xiàn)場、核對實物工程量、市。
場調(diào)查取價等我們認為必要的審核程序。
審核依據(jù)。
一、依據(jù)《中華人民共和國合同法》及《價格法》和安。
徽省建設(shè)工程造價管理辦法;。
二、根據(jù)貴單位提供的施工圖紙、送審決算書等;。
三、《黃山工程造價與定額》與市場價。
審核結(jié)果：
根據(jù)我們的審核，黃山市招標(biāo)局暨招標(biāo)中心辦公室維修。
工程竣工結(jié)算按照委托審核內(nèi)容，其審核造價為30896.67。
元,送審造價為38826.38元，核減7929.71元。雙方已簽字認可，可根據(jù)此結(jié)果辦理相關(guān)結(jié)算事宜。
項目負責(zé)人：
審核：
項目復(fù)核人：
蕪xxx所有限公司。
報告日期：二〇一x年一月十二日
公路拓寬申請報告篇二
西充縣交通局：
李橋鄉(xiāng)文家溝村位于西南三鄉(xiāng)交界，所轄5個社，全村有村道路總長6.8公里，20xx年本村委會根據(jù)村實際情況和村民代表意見，決定建設(shè)村道硬化路5公里，泥潔碎石路面1.8公里，途徑5個社，總投資250萬元，其中村自籌資金6萬元，群眾集資64萬元，以勞折資10萬元，其它40萬元，尚有缺口130萬元。根據(jù)目前群眾的出資情況和村委會籌資情況，已經(jīng)向李橋鄉(xiāng)黨委政府書面申請開工日期，為了順利完成我村的`5公里村道路建設(shè)，特向貴局申請立項，望貴局查實后給予批準(zhǔn)為盼。
特此申請。
申請人：xxxx。
20xx年xx月xx日。
公路拓寬申請報告篇三
臨澤縣交通局：
我村是鴨暖鄉(xiāng)境內(nèi)13個自然村之一，坐落于鴨暖鄉(xiāng)西片版圖中部。村內(nèi)各社之間都是泥土道路，農(nóng)民出行交通極不方便。全村現(xiàn)有七個社，八處人口集中居民點。人口7000余人，農(nóng)作物耕地面積約畝，是一個自然條件優(yōu)越，土地肥沃，物產(chǎn)豐富的村莊。
自解放60周年以來，隨著改革開放和富民優(yōu)越政策不斷深入，全村經(jīng)濟快速發(fā)展。農(nóng)民的經(jīng)濟作物收成蒸蒸日上。近幾年，特別是我縣在農(nóng)村公路建設(shè)方面基本實現(xiàn)“村村通，村村硬化”的目標(biāo)，這給農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展提供千載難逢的`機遇。但如今，我村仍嚴(yán)重存在交通阻塞，行路難，經(jīng)濟滯后等重大問題。每逢刮風(fēng)下雨，泥濘之路就無法通行。由于路況差，造成本村還有許多土地?zé)o法承租而被荒廢，交通落后成了嚴(yán)重制約我村經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸——許多種養(yǎng)業(yè)經(jīng)濟作物很難往外運輸作買賣，“路不通，財不通”，群眾常為出入不便而苦不堪言，為窮困潦倒的生活而嘮叨。
為挖掘土地潛能，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增加我村農(nóng)民收入，我們急切盼望上級有關(guān)政府部門及早硬化建設(shè)全村七個社及連接道路共計6公里。預(yù)計48萬元/公里，共需資金288萬元。根據(jù)鄉(xiāng)村公路硬化建設(shè)的規(guī)劃，該路段已納入近期施工計劃。
特此申請，懇請上級領(lǐng)導(dǎo)批示，籌建我村交通公路的硬化，使我村老百姓路通財通，推動我村經(jīng)濟和社會快速發(fā)展，早日脫貧致富。讓我群眾感受到黨和政府的優(yōu)越政策帶來的無限溫暖。
以上報告妥否，請批示。為盼!
此致，無限感謝！
申請人：xxxx。
20xx年xx月xx日。
公路拓寬申請報告篇四
市交通運輸局：
20xx。
年7月初和8月初連云區(qū)先后遭受特大暴雨和強臺風(fēng)的猛烈襲擊，造成多處縣、鄉(xiāng)、村道路破壞嚴(yán)重，部分路基出現(xiàn)坍塌，存在著嚴(yán)重的安全隱患。
險情發(fā)生后，我局立即啟動防汛防臺應(yīng)急預(yù)案，第一時間趕往道路損壞現(xiàn)場，指揮設(shè)立警示標(biāo)志，并立即組織人員對損壞路段進行簡易搶修，保證了主要道路基本通行功能。
據(jù)統(tǒng)計，全區(qū)縣、鄉(xiāng)、村道路因暴雨臺風(fēng)造成的.道路路面損壞和路基塌方現(xiàn)象多達56處，路面損壞面積約8680平方米(其中宿城鄉(xiāng)、高公島鄉(xiāng)、連云街道農(nóng)路損壞最為嚴(yán)重，部分道路簡易修復(fù)后雖能維持通行，但仍存在著很大的安全隱患，亟待進行全面修復(fù)，預(yù)計修復(fù)工程資金約需700萬元。暴雨臺風(fēng)過后，我局緊急安排施工單位對部分險情嚴(yán)重地段進行搶修，搶修工程已完成投資150余萬元。因道路搶險資金缺口較大，受損道路的修復(fù)進度非常緩慢，懇請市局酌情考慮撥付部分農(nóng)村公路維修資金，以保證搶修工程的快速推進。
妥否，請示復(fù)。
申請人：xxxx。
20xx年xx月xx日。
公路拓寬申請報告篇五
新建設(shè)農(nóng)村公路可不是一件小事，需要國家財政的支持。下面是一份關(guān)于建設(shè)農(nóng)村公路的申請報告，希望能夠幫到大家！
? ? ? ?臨澤縣交通局：
我村是鴨暖鄉(xiāng)境內(nèi)13個自然村之一，坐落于鴨暖鄉(xiāng)西片版圖中部。村內(nèi)各社之間都是泥土道路，農(nóng)民出行交通極不方便。全村現(xiàn)有七個社，八處人口集中居民點。人口7000余人，農(nóng)作物耕地面積約 畝，是一個自然條件優(yōu)越，土地肥沃，物產(chǎn)豐富的村莊。
自解放60周年以來，隨著改革開放和富民優(yōu)越政策不斷深入，全村經(jīng)濟快速發(fā)展。農(nóng)民的經(jīng)濟作物收成蒸蒸日上。近幾年，特別是我縣在農(nóng)村公路建設(shè)方面基本實現(xiàn)“村村通，村村硬化”的目標(biāo)，這給農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展提供千載難逢的機遇。但如今，我村仍嚴(yán)重存在交通阻塞，行路難，經(jīng)濟滯后等重大問題。每逢刮風(fēng)下雨，泥濘之路就無法通行。由于路況差，造成本村還有許多土地?zé)o法承租而被荒廢，交通落后成了嚴(yán)重制約我村經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸——許多種養(yǎng)業(yè)經(jīng)濟作物很難往外運輸作買賣，“路不通，財不通”，群眾常為出入不便而苦不堪言，為窮困潦倒的生活而嘮叨。
為挖掘土地潛能，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增加我村農(nóng)民收入，我們急切盼望上級有關(guān)政府部門及早硬化建設(shè)全村七個社及連接道路共計6公里。預(yù)計48萬元/公里，共需資金288萬元。根據(jù)鄉(xiāng)村公路硬化建設(shè)的'規(guī)劃，該路段已納入近期施工計劃。
特此申請，懇請上級領(lǐng)導(dǎo)批示，籌建我村交通公路的硬化，使我村老百姓路通財通，推動我村經(jīng)濟和社會快速發(fā)展，早日脫貧致富。讓我群眾感受到黨和政府的優(yōu)越政策帶來的無限溫暖。
以上報告妥否，請批示。為盼!
此致，無限感謝！
公路拓寬申請報告篇六
宣城市建設(shè)監(jiān)督管理局(安監(jiān)機構(gòu))：
根據(jù)貴單位20xx年4月15日簽發(fā)的xxx號《建設(shè)工程施工局部停工整改通知書》的要求，我單位立即組織了整改，現(xiàn)已將三一·亞龍灣四期工程存在的重大安全隱患整改完畢(詳情請見整改完成報告)。特此報告，申請復(fù)工。
整改情況簡述：1、d1#樓腳手架腳手架已滿鋪，剪刀撐已按規(guī)范要求設(shè)置到位，安全網(wǎng)張掛已到位，樓梯架體首層已全部封閉，雨棚處架體已按照規(guī)范要求設(shè)置八字撐。2、現(xiàn)場施工用電已按照規(guī)范要求整改完成。3、卸料平臺兩側(cè)防護已設(shè)置完成，采光井豎向防護已到位。4、d1#~d3#樓安全資料已補齊。5、d2#樓樓層內(nèi)垃圾已清理干凈，現(xiàn)場文明施工已到位。對個別未佩戴安全帽的作業(yè)人員已進行安全教育。6、d1#~d3#樓已配備安全員。
項目經(jīng)理(簽字)：
施工單位(蓋章)：
監(jiān)理單位意見：
監(jiān)理單位(蓋章)：
建設(shè)單位意見：
建設(shè)單位(蓋章)：
附：整改完成報告。
2、涉及安全生產(chǎn)行為內(nèi)容的，由責(zé)任單位提供相關(guān)資料的原件或復(fù)印件加蓋法人章;。
3、建設(shè)單位、監(jiān)理單位對施工單位的整改情況進行監(jiān)督，并對整改情況進行蓋章確認。
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公路拓寬申請報告篇七
尊敬的xxx：
俗話說的好“要想富，先修路?！惫肥墙?jīng)濟發(fā)展的動脈。加快農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)對促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，提高農(nóng)民生活水平，改善農(nóng)村消費有著十分重要的戰(zhàn)略意義。隨著國道、省道、市道等骨干線路的形成，鄉(xiāng)村道路建設(shè)的重要性和必要性已日益凸現(xiàn)。農(nóng)村公路是與農(nóng)村、農(nóng)業(yè)和農(nóng)民關(guān)系最為直接的公共基礎(chǔ)設(shè)施之一，它對繁榮農(nóng)村經(jīng)濟、促進農(nóng)村社會進步、實現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、加快鄉(xiāng)村地區(qū)城鎮(zhèn)化、方便農(nóng)民勞作、開闊農(nóng)民視野起著重大的作用，有著重要的意義。
目前，市政府正在大力支持并幫助我村正在修建xxx道路，村里廣大居民深表感激，無論是垂暮之年的老人，還是意氣風(fēng)發(fā)的青年，亦或天真爛漫的孩童，無不感慨踏上了和諧社會新農(nóng)村建設(shè)的道路。與該條道路平行的xxx道路，長約xxx米，寬約xxx米，歷年來也是父老鄉(xiāng)親們勞苦耕作和行走運輸?shù)?重要道路。然而這條道路由于多年來未曾得到修理，長期以往，路面坎坷不平，路基低洼，每逢雨雪天氣，道路處處積水成池，泥濘不堪，往往出現(xiàn)晴天一身土，雨天一身泥的狀態(tài)。嚴(yán)重影農(nóng)作物的播種與收割，制約著農(nóng)資、貨物運輸。近幾年來，不少青年選擇外出工作，家中常常會留下黃發(fā)垂髻的老人看守著上學(xué)的孩童，雨雪天氣下，無論孩子、老人或是行人，行走都十分不便，且需小心翼翼。另外，當(dāng)年一戶三峽移民落戶在此條道路旁，根據(jù)三峽移民的相關(guān)政策，我們希望并相信市政府一定會努力幫助實行“五通”(通水、通電、通路、通閉路電視、通電話)政策。倘若這條道路能夠修建成功，又豈是僅僅幫助了三峽移民實現(xiàn)了好路一直通到家門口的美好愿望，村里戶戶人家都將會享受到這樣的方便又舒心的幸福生活，心中定會充滿無限感激！
古有炎黃斬斷荊棘，堯舜禹湯踏出小徑，后有始皇開辟阡陌，可見修路自古以來就是一種美德，我村廣大居民和其他所有的村民一樣，趕上了社會主義和諧社會的建設(shè)，我們相信，泱泱華夏，朗朗乾坤，在黨和政府的關(guān)心之下，各級領(lǐng)導(dǎo)定會本著情系村民的情懷，為我村修一條百姓出行的方便路，孩子上學(xué)放心的平安路！我們廣大村民會一如既往地感激能夠沐浴在這無限和諧的陽光之下！
申請人：xxxx。
20xx年xx月xx日。
公路拓寬申請報告篇八
尊敬的各級領(lǐng)導(dǎo)：
你們好！
我是xxx，男，xx族，我村屬于政府規(guī)劃內(nèi)的幸福鄉(xiāng)村，自20xx年以來幸福鄉(xiāng)村各個項目建設(shè)已逐步開展且至今年已接近尾聲，但是由于村里規(guī)劃面積不足沒能夠滿足所有村民的住房需求，因此我們就實施就地改造。但是原來的住宅地距離幸福鄉(xiāng)村規(guī)劃地還有一段距離，且這段山路崎嶇，坑洼不平，車輛無法出入，嚴(yán)重影響我們就地改造幾戶人家的產(chǎn)品輸入與輸出，同時還影響著沿途六戶農(nóng)戶的出行。道路暢通，是發(fā)展經(jīng)濟和提高人明生活質(zhì)量的'基礎(chǔ)硬件。由于修建道路占了一定的山林、土地需要給予私人一定的補償，我在初期牽頭建設(shè)已經(jīng)花費了許多資金，財力不支，缺少修路資金，懇請各級領(lǐng)導(dǎo)給予資金扶持。
本次修建的道路為我村村主干線至我就地改造老宅，總長一公里，途經(jīng)六戶農(nóng)戶，目前這六戶農(nóng)戶購買的一切生產(chǎn)資料，生活用品，均需要靠人力背上幾百米，想要賣一些自家的農(nóng)產(chǎn)品也同樣如此?！秶窠?jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃》指出建設(shè)社會主義新農(nóng)村，加強農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點解決好農(nóng)村行路難問題，加強農(nóng)村公路建設(shè)力度。目前我施工隊已將毛路基本修通，但是施工款項欠缺嚴(yán)重，難以繼續(xù)下一步的加固工程。
根據(jù)村里產(chǎn)品輸出與輸入量，我村道路建設(shè)規(guī)格為：道路總長1000米，路基寬3米，路面寬3.5米，路肩寬0.75米，路厚2米。建設(shè)地點：發(fā)明上村幸福鄉(xiāng)村主干線至我就地改造老宅。施工時間：20xx年8月至20xx年10月。
按照市場建設(shè)材料價格以及勞動力價格，初步估算建設(shè)費用為12萬元。目前我已付施工費8千元，材料及租用設(shè)備費用4萬元。欠缺資金大概7萬元。
道路建成后，我村交通運輸條件將大大改善，方便沿途六戶農(nóng)戶的產(chǎn)品輸入與輸出。降低出行成本，增加農(nóng)戶收入。真正實現(xiàn)加強加快新農(nóng)村建設(shè)。
綜上所述，我代表沿途六戶農(nóng)戶全體人員真誠向領(lǐng)導(dǎo)申請給予一定的資金扶持，以解我們的燃眉之急。望各級領(lǐng)導(dǎo)支持為謝。
此致
敬禮
申請人：xxx。
日期：20xx年x月xx日
公路拓寬申請報告篇九
尊敬的xx領(lǐng)導(dǎo)：
金沙鎮(zhèn)上演村是革命老區(qū)基點村，全村轄區(qū)面積19800畝。其中耕地978畝，山地14311畝，總戶數(shù)215戶，人口803人。該村村部至126縣道總長2公里，于20xx年12月10日動工鋪設(shè)水泥路面，村部至深坑段長500米、寬6米。20xx年4月21日動工深坑延伸至電瓷廠段硬化路面長1000米、寬6米，總投資60萬元，于20xx年6月30日竣工，請求貴局予以驗收。
特此請示。
申請人：xxxx。
20xx年xx月xx日。
公路拓寬申請報告篇十
富民縣公安局交通警察大隊款莊鄉(xiāng)中隊：
經(jīng)云南省能源局、昆明市發(fā)展和改革委員會、富民縣發(fā)展和改革委員會批準(zhǔn)，由我單位承包建設(shè)的'昆明供電局富民縣20xx年10kv及以下自籌配電網(wǎng)工程（一標(biāo)段）10kv漢營線#1桿-#85桿線路改造工程已經(jīng)開工建設(shè)。
在工程線路設(shè)計和路徑勘察過程中，發(fā)現(xiàn)散旦鄉(xiāng)漢營村承建的10kv漢營線#4桿至#5桿線路需要在轎子山旅游專線公路24.2公里處，跨越公路進行導(dǎo)線架設(shè)作業(yè)。具體方案見附件。請貴處審核。
申請人：xxxx。
20xx年xx月xx日。
公路拓寬申請報告篇十一
xxx經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會：
由于園區(qū)內(nèi)關(guān)山路年久失修，路面多處破損，其中塔高門前處積水尤為嚴(yán)重，給過往車輛及行人帶來不便，已存在極大的安全隱患，為了保證關(guān)山路通行順暢及通行安全，需對關(guān)山路進行維修。
路面具體做法：
采用瀝青混凝土路面，道路為3㎝細礫式瀝青混凝土+4㎝中礫式瀝青混凝土+18㎝6%水泥穩(wěn)定碎石+20㎝4%水泥穩(wěn)定碎石，人行道為3㎝人行道鋪面+2㎝水泥砂漿+15㎝6%水泥穩(wěn)定碎石。
主要工程量：
一、破拆路面及清運，原有路基處理;。
二、鋪設(shè)路面，路面長度約計1200m;。
三、道路東側(cè)鋪設(shè)雨水管。
特此申請，請領(lǐng)導(dǎo)批示。
申請人：xxxx。
20xx年xx月xx日。
公路拓寬申請報告篇十二
因春節(jié)期間本工程暫停施工，現(xiàn)春節(jié)已過，氣溫回升，項目部管理人員已經(jīng)全部到崗，工程各施工作業(yè)班組人員已基本到位?，F(xiàn)已具備復(fù)工條件情況如下：
1、現(xiàn)場管理人員及職工到位情況。
本工程項目管理人員共有10人，截止20xx年2月20日，項目部管理人員已全部到崗。
2、安全教育、制度檢查情況。
經(jīng)檢查，安全檢查制度已經(jīng)建立，各安全臺賬集全。各項應(yīng)急預(yù)案完整，各項操作規(guī)程情況良好，各機械設(shè)備、臨時用電、消防設(shè)備的檢查記錄齊全。各工序、機械作業(yè)所涉及的特種作業(yè)人員均持證上崗，并按規(guī)定進行了報驗。
我項目部已于3月日對職工進行了春節(jié)后復(fù)工安全教育及安全技術(shù)交底，與各班組長簽定了安全責(zé)任書。節(jié)后新進特種作業(yè)人員的統(tǒng)計工作已基本結(jié)束，正在進行特種作業(yè)人員報審程序。
3、安全生產(chǎn)情況。
項目部對現(xiàn)場及辦公場所安全生產(chǎn)進行了檢查，情況良好。項目部對在春節(jié)前拆除的部分臨時用電線路重新架設(shè)，，對三級配電箱、二級漏電保護開關(guān)進行檢查，對部分亂拉亂接進行拆除，現(xiàn)場臨時用電已基本符合規(guī)范要求。洞口、臨邊防護到位。腳手架已隨施工進度搭設(shè)到位。
4、現(xiàn)場文明施工情況。
項目部組建文明施工班組，負責(zé)現(xiàn)場圍護、每日清潔及破損圍擋的修復(fù)和更換工作。
5、施工機具設(shè)備運行情況。
目前施工現(xiàn)場的機械設(shè)備已全部調(diào)試合格。
經(jīng)過檢查整治，我項目部已經(jīng)做好春節(jié)后復(fù)工的準(zhǔn)備工作，已具備復(fù)工條件，計劃于20xx年3月6日開工.
南天公司香江潤園14#、15#樓項目部。
20xx年3月5日。
公司領(lǐng)導(dǎo)：
我的產(chǎn)休假將于201*年*月*日到期，在休假期間身體已恢復(fù)到正常狀態(tài)，可以勝任公司安排的各項工作。
現(xiàn)申請復(fù)工。望予批準(zhǔn)為盼!
此致
敬禮
姓名：
**局：
我公司**分公司尾礦庫已取得安全生產(chǎn)許可證，根據(jù)市、縣安監(jiān)局下發(fā)的節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)驗收工作的通知要求，分公司制定了“復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作方案”，做到分級管理，落實責(zé)任，按職責(zé)分工和“誰分管、誰檢查、誰簽字、誰負責(zé)”的原則認真開展復(fù)工復(fù)產(chǎn)自查自改工作。
通過分公司對全員安全教育培訓(xùn)和現(xiàn)場自查自改，總公司組織安全、生產(chǎn)、技術(shù)、資產(chǎn)、工程等部門人員對二、四分公司尾礦庫及選場車間進行了檢查驗收，認為具備安全生產(chǎn)條件，符合市縣復(fù)工復(fù)產(chǎn)驗收工作的要求。請貴局對二、四分公司尾礦庫進行復(fù)工復(fù)產(chǎn)驗收為盼。
特此申請。
**有限責(zé)任公司。
更多。
公路拓寬申請報告篇十三
南皮縣地處冀東南，全縣總面積790平方公里，轄六鎮(zhèn)三鄉(xiāng)，總?cè)丝?0萬，至2018年4月底，全縣農(nóng)村公路總里程達到753公里（其中縣道73公里，鄉(xiāng)道79公里，村道601公里）。近年來，南皮縣交通運輸局從“建、管、護、運”四方聚力，在不斷地實踐中使全縣農(nóng)村公路管理工作形成了具有南皮特色的亮點創(chuàng)新，農(nóng)村公路服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展的能力也得到了大幅提升。
二、“四好農(nóng)村路”建設(shè)的重要意義。
黨的十九大報告指出，我國社會主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。盡管我們在交通領(lǐng)域取得了看得到的成效，便利出行穩(wěn)步實現(xiàn)，但我國農(nóng)村人口近6億，老百姓的日常生產(chǎn)、生活對農(nóng)村道路的要求也會越來越高，現(xiàn)有的農(nóng)村公路早已不能滿足群眾的基本需要。所以我們在推進重點交通工程的同時，更應(yīng)當(dāng)聚焦最基本的“四好農(nóng)村路”建設(shè)上來，確保交通發(fā)展與群眾需要相匹配、相協(xié)調(diào)，著力解決發(fā)展農(nóng)村公路發(fā)展不平衡不充分的問題，滿足人民群眾的幸福感、獲得感。
三、主要做法和成效。
（一）“實”字當(dāng)頭抓建設(shè)。
（二）“嚴(yán)”字當(dāng)頭抓管理。
（三）“暢”字當(dāng)頭抓養(yǎng)護。
為改變我縣農(nóng)村公路長期存在嚴(yán)重的“重建輕養(yǎng)”現(xiàn)象，交通運輸局制定了《南皮縣農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》、《農(nóng)村公路日常養(yǎng)護實施方案》，落實農(nóng)村公路日常養(yǎng)護資金和相關(guān)的管理人員；按照“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”的原則,全縣形成了“政府主導(dǎo)、部門主抓、鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)動、市場推進”的強大合力，使得我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護工作走向了日?；?、規(guī)范化和制度化發(fā)展。
（四）“優(yōu)”字當(dāng)頭抓運營。
為強化農(nóng)村客運安全，建立農(nóng)村客運班線安全通行條件聯(lián)合審核機制；進一步優(yōu)化農(nóng)村客運服務(wù)水平，惠及民生，積極推進城鄉(xiāng)公交一體化進程，積極鼓勵客運企業(yè)車頭向下，對個別地處偏僻、客源稀少、經(jīng)濟效益差的班線，采取冷熱線搭配、捆綁式經(jīng)營、線路延伸、合理繞道等方法，努力提高農(nóng)村客運班車通達的廣度、深度，使農(nóng)民群眾能坐上方便車、經(jīng)濟車、安全車。
四、主要問題。
與全面建成小康社會的要求相比較，依然存在著基礎(chǔ)不牢固、養(yǎng)護任務(wù)重且資金不足、安全設(shè)施少、運輸服務(wù)水平和能力不足等制約我縣“四好農(nóng)村路”建設(shè)的主要問題。
五、意見建議。
應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌規(guī)劃、因地制宜，通過轉(zhuǎn)變發(fā)展思路和發(fā)展方式，推進我縣“四好農(nóng)村路”建設(shè)進一步提檔升級，為全面建成小康社會提供有力保障。
（一）突破瓶頸，進一步建設(shè)好農(nóng)村公路。加強縣委、政府對農(nóng)村公路建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)，科學(xué)規(guī)劃、依法實施，使“四好農(nóng)村路”建設(shè)與農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展和廣大農(nóng)民安全便捷出行的要求相適應(yīng)。進一步簡政放權(quán)，簡化農(nóng)村公路建設(shè)審批程序。加大省市在農(nóng)村公路投資中的比例，緩解縣級財政壓力。
（二）依法治路，進一步管理好農(nóng)村公路。按照依法治路總要求，明確農(nóng)村公路管理的主體，縣xxx門除管好縣道外，要協(xié)調(diào)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村對農(nóng)村公路劃分界線，進一步明確管理職責(zé)。探索建立多部門聯(lián)合執(zhí)法機制，加強路政執(zhí)法力度。每年組織開展一次鄉(xiāng)村公路環(huán)境整治活動，徹底清理亂堆亂放現(xiàn)象，消除隱患。加強沿線群眾的交通安全意識和愛路護路意識的教育培養(yǎng)。
（三）完善體系，進一步養(yǎng)護好農(nóng)村公路。分級分段明確養(yǎng)護主體，層層落實主體責(zé)任。省市應(yīng)根據(jù)經(jīng)濟社會發(fā)展逐年適當(dāng)提高公路養(yǎng)護補助標(biāo)準(zhǔn)，縣政府應(yīng)將農(nóng)村公路日常維護資金納入財政預(yù)算，足額撥付配套資金。加大農(nóng)村公路應(yīng)急資金的投入，確保水毀、崩塌等道路能得到及時的修復(fù)。
公路拓寬申請報告篇十四
xx省文山高速公路路政管理大隊：
滇南高速公路養(yǎng)護中心文山分中心按照云南省公投開發(fā)投資有限責(zé)任公司(20xx)144號文件的養(yǎng)護任務(wù)要求，及文山管理處下達的在平鎖高速公路進行維修養(yǎng)護施工任務(wù)的涵，文山分中心繼續(xù)在20xx年7月1日至9月30日止，對平鎖高速公路進行路面日常維修養(yǎng)護施工和保潔工作，特向貴單位申請施工許可，施工期間我公司將嚴(yán)格按照交通部部頒《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》jtgh30-的相關(guān)規(guī)定對施工區(qū)進行標(biāo)志、標(biāo)牌的警示設(shè)置及采取長下坡、危險路段施工必要的安全預(yù)防措施(設(shè)置沙袋墻掩體或申請封閉道路施工)，以保障施工作業(yè)人員、設(shè)備安全及路上車輛的正常行駛，請給予批準(zhǔn)為謝。
附件：
1、安全保通方案;;。
2、施工作業(yè)安全標(biāo)志擺放布置。
此致
敬禮!
申請人：
20**年**月**日。
公路拓寬申請報告篇十五
xx投資開發(fā)有限責(zé)任公司：
事由：xx大橋北岸連接線工程六合同段交工質(zhì)量檢測申請報告
報告內(nèi)容：
杭州灣大橋北接線第六合同起自滬杭高速公路步云樞紐，樁號k24+000，終于xx大橋北橋頭，樁號k48+785，全長24.785公里。路面合同總價27223.7萬元，由東盟公司于________年____月____日中標(biāo)，合同工期自________年____月____日至________年1____月____日。經(jīng)過我部精心組織、合理計劃安排，現(xiàn)已按合同約定完成各項施工內(nèi)容。
我單位根據(jù)交通部制定的公路工程檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)jtgf80/1-、交通部________年____月____日頒布實施的《公路工程竣(交)工驗收辦法》及相關(guān)規(guī)定的要求對工程質(zhì)量進行了自檢。各分項、分部工程均合格，而且各分項、分部工程均大于90分，優(yōu)良率為100%，自評等級為優(yōu)良，滿足設(shè)計和質(zhì)量規(guī)定要求。
現(xiàn)我單位已經(jīng)組織人員進行了竣工資料編制，各項資料齊全，并嚴(yán)格按交通部規(guī)定的內(nèi)容編制完成，符合規(guī)定要求。我項目經(jīng)理部和監(jiān)理工程師已完成了本合同段的工作總結(jié)。
至此，我單位完成了交通部________年____月____日頒布實施的《公路工程竣(交)工驗收辦法》中所規(guī)定的交工質(zhì)量檢測前完成的工作，具備交工質(zhì)量檢測條件，現(xiàn)我單位申請對我單位的xx大橋北岸連接線工程六合同段進行質(zhì)量檢測。
特此報告。
申請人：
申請日期：
公路拓寬申請報告篇十六
xx投資開發(fā)有限責(zé)任公司：
報告內(nèi)容：
杭州灣大橋北接線第六合同起自滬杭高速公路步云樞紐，樁號k24+000，終于xx大橋北橋頭，樁號k48+785，全長24.785公里。路面合同總價27223.7萬元，由東盟公司于2006年1月24日中標(biāo)，合同工期自2006年2月15日至2007年11月15日。經(jīng)過我部精心組織、合理計劃安排，現(xiàn)已按合同約定完成各項施工內(nèi)容。
我單位根據(jù)交通部制定的公路工程檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)jtgf80/1-2004、交通部2004年3月31日頒布實施的《公路工程竣(交)工驗收辦法》及相關(guān)規(guī)定的要求對工程質(zhì)量進行了自檢。各分項、分部工程均合格，而且各分項、分部工程均大于90分，優(yōu)良率為100%，自評等級為優(yōu)良，滿足設(shè)計和質(zhì)量規(guī)定要求。
現(xiàn)我單位已經(jīng)組織人員進行了竣工資料編制，各項資料齊全，并嚴(yán)格按交通部規(guī)定的內(nèi)容編制完成，符合規(guī)定要求。我項目經(jīng)理部和監(jiān)理工程師已完成了本合同段的工作總結(jié)。
至此，我單位完成了交通部2004年3月21日頒布實施的《公路工程竣(交)工驗收辦法》中所規(guī)定的交工質(zhì)量檢測前完成的工作，具備交工質(zhì)量檢測條件，現(xiàn)我單位申請對我單位的xx大橋北岸連接線工程六合同段進行質(zhì)量檢測。
此致
敬禮!
申請人：
20**年**月**日。
公路拓寬申請報告篇十七
xx投資開發(fā)有限責(zé)任公司：
報告內(nèi)容：
杭州灣大橋北接線第六合同起自滬杭高速公路步云樞紐，樁號k24+000，終于xx大橋北橋頭，樁號k48+785，全長24.785公里。路面合同總價27223.7萬元，由東盟公司于xx年1月24日中標(biāo)，合同工期自xx年2月15日至xx年11月15日。經(jīng)過我部精心組織、合理計劃安排，現(xiàn)已按合同約定完成各項施工內(nèi)容。
我單位根據(jù)交通部制定的公路工程檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)jtgf80/1-xx、交通部xx年3月31日頒布實施的《公路工程竣(交)工驗收辦法》及相關(guān)規(guī)定的要求對工程質(zhì)量進行了自檢。各分項、分部工程均合格，而且各分項、分部工程均大于90分，優(yōu)良率為100%，自評等級為優(yōu)良，滿足設(shè)計和質(zhì)量規(guī)定要求。
現(xiàn)我單位已經(jīng)組織人員進行了竣工資料編制，各項資料齊全，并嚴(yán)格按交通部規(guī)定的內(nèi)容編制完成，符合規(guī)定要求。我項目經(jīng)理部和監(jiān)理工程師已完成了本合同段的工作總結(jié)。
至此，我單位完成了交通部xx年3月21日頒布實施的《公路工程竣(交)工驗收辦法》中所規(guī)定的交工質(zhì)量檢測前完成的工作，具備交工質(zhì)量檢測條件，現(xiàn)我單位申請對我單位的xx大橋北岸連接線工程六合同段進行質(zhì)量檢測。
特此報告。
此致
敬禮!
申請人：xxx。
20xx年xx月xx日。
公路拓寬申請報告篇十八
1、項目名稱。
2、承辦單位概況。
3、可行性研究報告編制依據(jù)。
5、線路起訖點、經(jīng)由xxx。
6、建設(shè)規(guī)模與目標(biāo)(公路等級、線路長度、運輸能力)。
7、主要建設(shè)條件。
(二)主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)。
(三)問題與建議。
二、交通量預(yù)測。
(一)預(yù)測的依據(jù)與范圍。
(二)項目影響區(qū)內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r。
1、項目影響區(qū)的確定。
3、項目影響區(qū)內(nèi)經(jīng)濟狀況與發(fā)展前景。
(三)項目影響區(qū)內(nèi)交通運輸狀況。
公路拓寬申請報告篇十九
奎年來，特別是本屆政府以來，我市認真組織實施鄉(xiāng)村康莊工程建設(shè)，取得了較大的成績，農(nóng)村公路面貌得到極大改觀，截止末，我市現(xiàn)有農(nóng)村公路11256公里，其中縣道公里、鄉(xiāng)道公里、村道6761公里。全市所有通鄉(xiāng)(鎮(zhèn))公路均已等級化和硬化，5550個行政村中有4851個已通等級公路、4366個村的路面已得到硬化。
(二)存在的主要問題。
2、農(nóng)村公路技術(shù)等級低、路面狀況較差。到底，全市農(nóng)村公路11256公里，其中等級公路公里(一級公里，二級公里，三級公里，四級公里)，準(zhǔn)四級公路公里，等外公路公里。二級及以上公路只占農(nóng)村公路總里程的，而準(zhǔn)四級、等外公路卻占農(nóng)村公路總里程的。全市還有699個行政村未通上等級公路，有1184個行政村未通上水泥路或瀝青路。
3、農(nóng)村公路病危橋梁多，全市四類及病危橋梁2858延米/116座，急需改造;安全設(shè)施、標(biāo)志不完善，渡口及渡船等也均存在安全隱患。
4、農(nóng)村公路抗災(zāi)能力脆弱，再加上我市自然災(zāi)害頻發(fā)，新路破損現(xiàn)象嚴(yán)重。
5、農(nóng)村公路養(yǎng)護體制和運行機制沒有形成，通村公路基本處于失管狀態(tài)。
另外，與我省其它地市相比，我市農(nóng)村公路的技術(shù)等級、通達率均處于全省后列(全省農(nóng)村公路現(xiàn)狀對照表附后)。
二、實施康莊工程建設(shè)的主要成績及基本經(jīng)驗。
實施鄉(xiāng)村康莊工程以來，至4月底止，累計完成投資億元，共完成63個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的通鄉(xiāng)公路改造公里，全市所有的262個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都通上等級路和硬化路;完成通村公路改造8262公里，其中路基改造4520公里、路面硬化3742公里，新增通等級公路的行政村1850個，等級公路通村率達到，提高了個百分點，新增公路硬化的行政村1445個，通村公路硬化率達到，提高了個百分點，提前一年多時間實現(xiàn)了本屆政府通村公路的建設(shè)任務(wù)和目標(biāo)(-建設(shè)目標(biāo)任務(wù)：路基路面改造7700公路，等級公路通村率85%，通村公路硬化率72%)。
實施鄉(xiāng)村康莊工程建設(shè)，有力地促進了農(nóng)村經(jīng)濟社會的發(fā)展，為社會主義新農(nóng)村建設(shè)打下了堅實的基礎(chǔ)，得到農(nóng)村廣大群眾的擁護和支持，被譽為“民心工程”、“德政工程”，老百姓從中得到了實實在在的實惠。主要體現(xiàn)在以下三方面：
1、實施鄉(xiāng)村康莊工程，促進了統(tǒng)籌發(fā)展。過去，出行走山路、走泥路，運輸靠肩挑，農(nóng)村公路“晴天一身灰、雨天一身泥”。現(xiàn)在，老百姓走上了“康莊大道”，坐上了“方便車”，有效解決了農(nóng)村“出行難”問題，使鄉(xiāng)村與城鎮(zhèn)的聯(lián)系更加便捷、緊密，提高了農(nóng)產(chǎn)品的運輸效率，擴大了流通范圍，推進了城鄉(xiāng)一體化發(fā)展進程。
2、實施鄉(xiāng)村康莊工程，激活了農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟。農(nóng)村交通方便了，山區(qū)群眾與外界接觸多了、交流也廣了，各種信息渠道更加通暢，有效促進了農(nóng)民群眾思想觀念的轉(zhuǎn)變。引進外來投資，開發(fā)、做強、做大農(nóng)業(yè)、旅游項目，加快農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整;外出經(jīng)商、打工，增加農(nóng)村農(nóng)民收入，極大地激活了農(nóng)業(yè)農(nóng)村經(jīng)濟，促進農(nóng)村發(fā)展。
3、實施鄉(xiāng)村康莊工程，加強了干群黨群關(guān)系。鄉(xiāng)村康莊工程作為國家解決“三農(nóng)”問題的生動載體，被廣大農(nóng)民群眾譽為“德政工程”，真正體現(xiàn)了我們黨和國家對農(nóng)村、對廣大老百姓的關(guān)心，進一步密切了黨群關(guān)系、干群關(guān)系，有利于改進黨員干部的作風(fēng)、鞏固黨在農(nóng)村的領(lǐng)導(dǎo)地位，有利于塑造人民政府的良好形象。
在實施康莊工程建設(shè)過程中，我們不斷思考探索，
經(jīng)驗教訓(xùn)，主要有以下幾點體會。
1、必須形成齊心協(xié)力建“康莊”的濃厚氛圍。
省炕通廳非常重視康莊工程，把它作為交通“六大工程”的重點來抓;溫州市委、市政府把康莊工程作為“139富民攻堅計劃”的基礎(chǔ)，每年都列入市政府重點工程和為民辦實事;市政府領(lǐng)導(dǎo)多次專題研究康莊工程建設(shè)，下工地調(diào)研指導(dǎo);市人大、市政協(xié)多次組織代表、委員視察康莊工程，始終關(guān)心著康莊工程建設(shè);各縣(市、區(qū))、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府更是把康莊工程作為“一號工程”來抓;職能部門一路綠燈、農(nóng)民群眾熱情高漲、社會各界廣泛參與，形成了齊心協(xié)力建“康莊”的濃厚氛圍，是“依靠各級黨委政府的支持和幫助，把部門的行為轉(zhuǎn)變?yōu)檎男袨?，把行業(yè)行為轉(zhuǎn)變?yōu)樯鐣袨椤钡某晒Φ浞吨弧?/p>
2、必須依靠一系列好政策。
鄉(xiāng)村康莊工程點多面廣，量大、工程量大、投資額大。省炕通廳、市政府按照平衡發(fā)展的要求，出臺了一系列扶持補助政策，大大減輕了農(nóng)民籌資壓力?？h(市、區(qū))政府作為康莊工程建設(shè)的責(zé)任主體，根據(jù)各自實際，出臺了政策、資金、管理等各項強有力措施。這些都從根本上保證了康莊工程建設(shè)的順利進行。
3、必須建立目標(biāo)明確、責(zé)任明確的機制。
各級政府不僅把鄉(xiāng)村康莊工程列入政府重要，還與有關(guān)部門簽訂了目標(biāo)責(zé)任狀，明確責(zé)任、落實責(zé)任，獎罰分明;政府領(lǐng)導(dǎo)分片聯(lián)系負責(zé)，組織部門更是把干部任用與康莊工程掛起鉤來，極大地調(diào)動了積極性，有力促進鄉(xiāng)村康莊工程的實施。
4、必須擁有一支事業(yè)心強，能干事、敢干事、能干具體事、能干成具體事的隊伍。
康莊工程是在特定的時期實施的，每項的執(zhí)行與落實，都需要有特定的思路、特別的辦法對待，更需要有特別能干事的人來做。三年的康莊工程建設(shè)，培養(yǎng)了一大批事業(yè)心強、整體素質(zhì)高的人才，增強了行業(yè)內(nèi)謀發(fā)展、干事業(yè)的氛圍，這是康莊工程建設(shè)中積累的一筆珍貴財富，更是實現(xiàn)交通又快又好發(fā)展的基本保障。
三、對新農(nóng)村公路建管養(yǎng)的思考。
(一)關(guān)于新農(nóng)村公路建設(shè)的基本思路。
公路拓寬申請報告篇二十
1、危橋改造。
2011年我縣計劃實施危橋改造座，總投資萬元,其中中央補助資金萬元，地方配套資金為萬元。目前座危橋已經(jīng)全部拆除，且已全部正在進行施工建設(shè)中，01標(biāo)和02標(biāo)項目部已經(jīng)建成，梁板制作正在緊張實施中，其中橋進展迅速，已完成樁基施工，橋也已完成樁基施工，截止到目前項目已完成投資155萬元。
2、渡改橋。
根據(jù)渡改橋計劃，全縣年內(nèi)實施渡改橋總投資為萬元，現(xiàn)工程正在建設(shè)中，水下灌注樁已經(jīng)完工，梁板制作完成60%。工程建設(shè)以來合計完成投資約230萬元，占工程總量的45%。
3、通村公路建設(shè)。
今年全縣通村公路工程計劃建設(shè)里程為58公里,建設(shè)項目12個,投資為萬元。目前招投標(biāo)工作已全面完成，大多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)已開工建設(shè)，截至目前已完工8公里，占計劃建設(shè)里程的50%。未開工建設(shè)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)正在積極著手開展前期工作，爭取8月底開工建設(shè)，以確保年底完成通村公路建設(shè)任務(wù)。
為進一步提高一般縣道通行能力，保障縣鄉(xiāng)公路通暢，今年對境內(nèi)進行升級改造,兩路段全長公里,設(shè)計等級為公路三級(米寬水泥路),計劃投資為萬元。目前合同已簽訂，各施工單位正積極準(zhǔn)備進場施工的前期準(zhǔn)備工作，力爭25日進場施工。
二、下一步工作打算。
（一）積極開展未建工程的前期準(zhǔn)備工作，力爭盡早進場施工，盡早完成年度建設(shè)任務(wù)；
（四）進一步增強安全生產(chǎn)防范意識，杜絕安全隱患發(fā)生。
公路拓寬申請報告篇二十一
縣財政局：
我鎮(zhèn)青連村與勝利鎮(zhèn)的公路接壤，始建于20xx年4月，全長2公里，公路部分為泥結(jié)碎石路、部分公路為土路，因資金等多方面原因，現(xiàn)已年久失修，加之多次暴雨，造成公路破損嚴(yán)重，嚴(yán)重影響到沿線近1030余名群眾正常的'生產(chǎn)耕作和生活出行，群眾反映十分強烈村級公路維修資金。
針對上述情況，我鎮(zhèn)擬將該村級公路進行硬化，目前已采取多種方式宣傳發(fā)動，該村群眾和部分鄉(xiāng)友共捐資16萬余元，尚有資金缺口30余萬元，特懇請縣局給予解決為盼。
以妥否，請批示！
xx鎮(zhèn)人民政府
20xx年12月9日
公路拓寬申請報告篇二十二
為全面實施我縣2020年農(nóng)村公路建設(shè)項目，進一步規(guī)范農(nóng)村公路建設(shè)管理，保證工程建設(shè)質(zhì)量和進度，扎實開展“工程質(zhì)量安全生產(chǎn)建設(shè)年”活動，確保圓滿完成建設(shè)任務(wù)。
（一）堅持項目分級負責(zé)制。按照項目屬地管理和縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管原則，實行項目分級負責(zé)制。
（二）堅持項目招標(biāo)制。積極推行“陽光工程”制度，將農(nóng)村公路建設(shè)計劃、招標(biāo)、實施過程等向社會公開，接受社會各界及廣大人民群眾的監(jiān)督。
（三）嚴(yán)格執(zhí)行項目計劃。2020年農(nóng)村公路建設(shè)項目（除大橋建設(shè)項目外）必須在本年度建成并交工驗收，不得跨年度建設(shè)。。
（四）堅持因地制宜原則。充分利用原有的老路資源，切實降低工程造價，減輕群眾負擔(dān)，因地制宜采用老路技術(shù)指標(biāo)。
縣道原則上采用三級及以上標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，鄉(xiāng)道原則上采用雙車道四級（指四級公路??米寬路基、6?米寬路面）及以上標(biāo)準(zhǔn)。改擴建工程采用老路技術(shù)指標(biāo)實施。對于交通需求不大、地形條件困難路線，通過論證并經(jīng)縣交通運輸局批準(zhǔn)，縣道可按雙車道四級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計和實施；項目中局部受限路段可適當(dāng)調(diào)整建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。
對采用水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的建設(shè)項目，其技術(shù)等級為三級公路及以上標(biāo)準(zhǔn)時，面層厚度應(yīng)不小于?22cm，設(shè)計抗折強度不低于?；技術(shù)等級為雙車道四級公路標(biāo)準(zhǔn)時，面層厚度應(yīng)不小于20cm，設(shè)計抗折強度不低于。重載交通載荷等級路線宜按路線交通情況提高設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。
瀝青混凝土路面設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》要求。
道路標(biāo)志、標(biāo)線及沿線交通設(shè)施（含交通安全設(shè)施、排水工程、防護設(shè)計等）應(yīng)與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時驗收。
橋梁項目要嚴(yán)格按照施工圖紙設(shè)計進行施工。
（危橋改造項目除外）。
項目實施節(jié)點。
圖紙設(shè)計。
招投標(biāo)。
路面工程。
附屬工程。
交工驗收。
完成時間。
（一）投資估算和來源。2020年全縣農(nóng)村公路建設(shè)里程約180公里、危橋改造13座，總投資約億元。其中上級交通補助資金約10000萬元，縣級配套10000萬元，剩余資金由鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村級自籌。
（二）資金管理。按照?？顚Ｓ玫脑瓌t加強資金管理，嚴(yán)禁截留、挪用、擠占和超范圍使用。要制定嚴(yán)格的資金撥付程序和支付制度，杜絕拖欠工程款和農(nóng)民工工資現(xiàn)象發(fā)生，堅持按工程量撥付工程款的原則，建立規(guī)范的工作臺賬，確保資金安全和使用效益。
（三）資金組成及補助標(biāo)準(zhǔn)。
上級補助。
三級公路。
晉級改造。
萬元/公里。
110。
路面重鋪。
萬元/公里。
100。
四級公路。
縣道、鄉(xiāng)道。
晉級改造。
萬元/公里。
路面重鋪。
萬元/公里。
危橋改造。
大、中橋。
元/平方米。
2640。
1160。
元/平方米。
2090。
1710。
嚴(yán)格實行工程監(jiān)理制度，且工程質(zhì)量監(jiān)督覆蓋面需達到100%，確保工程質(zhì)量。監(jiān)理員數(shù)量應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、工期和工程復(fù)雜程度等因素確定，監(jiān)理人員必須具備相應(yīng)資質(zhì)水平，全面履行監(jiān)理服務(wù)合同和施工合同中規(guī)定的各項監(jiān)理職責(zé)。
參照《福建省農(nóng)村公路建設(shè)管理實施細則》（閩交建〔2018〕89號）進行驗收。
實行每月一督查、半年一考核的激勵獎懲機制，督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)各項工作有序推進。
公路拓寬申請報告篇二十三
縣財政局:。
我鄉(xiāng)農(nóng)村公路絕大部分始建于20xx年，因受財力所限，普遍存在建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低的問題。隨著近幾年經(jīng)濟發(fā)展，重載車通行量越來越大，造成路面坑洼不平，群眾出行比較困難，嚴(yán)重影響了群眾的生產(chǎn)生活和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。為從根本上解決群眾出行難的問題，經(jīng)鄉(xiāng)黨委、政府研究，決定采取分期分批建設(shè)的方式，力爭用三至五年時間，把全鄉(xiāng)進村路普修一遍。鑒于曹坨村人口較多，民營經(jīng)濟發(fā)展勢頭迅猛，今年先修利下路至曹坨段。經(jīng)測算，工程總投資55萬元，由于鄉(xiāng)財力拮據(jù)，雖經(jīng)多方努力，只籌集到建設(shè)資金35萬元，尚有20萬元的資金缺口，特申請縣財政予以資助。
當(dāng)否，請批示。
利國鄉(xiāng)人民政府。
20xx年9月8日。
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公路拓寬申請報告篇二十四
20**年**月份以來，我多次到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、組就農(nóng)村公路建設(shè)工作進行實地調(diào)查，對下一步全縣農(nóng)村公路如何建設(shè)進行了深入思考，形成如下調(diào)查報告：
(一)道路基本情況。
全縣境內(nèi)公路總里程公里，其中，國道(g214線)36公里，省道公里(s222線公里、s219線公里、s216線公里)，縣道公里，鄉(xiāng)道公里，村道公里(已納入統(tǒng)計里程公里)。建成二級公路公里(縣城通化橋至涼水井)，三級公路86公里(景東至安定50公里，原國道214線36公里)，四級公路1498公里，建成瀝青路面公里，水泥混凝土路面公里。以上可以看出，我縣的農(nóng)村公路路面等級還非常低，交通條件急需快速改善。
(二)通達工程實施情況。
xx~xx年，上級累計下達我縣通達工程建設(shè)計劃129個村公里，xx年下半年我縣提前實施9個村公里。至目前，全縣實際建設(shè)完成通達工程138個村公里，累計完成通達工程建設(shè)投資近億元，實現(xiàn)了100%行政村公路通達化的目標(biāo)。
(三)通暢工程實施情況。
建制村通暢工程是在原來已實施過通達工程的路面上實施硬化工程，根據(jù)上級相關(guān)規(guī)定，通暢工程按山嶺重丘區(qū)四級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路面結(jié)構(gòu)型式為水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面兩種。路基寬度分別采用米和米兩種，路基寬度米的，路面寬度應(yīng)為米;路基寬度米的，路面寬度應(yīng)不少于米。路面兩側(cè)設(shè)置寬度為米的路肩;路基寬度米的路段，須在不大于300米間距內(nèi)設(shè)置錯車道，錯車道路基寬度不少于米。
我縣通暢工程項目從xx年開始實施，完成了文井鎮(zhèn)新會村公里、安定鄉(xiāng)外倉村公里、花山鄉(xiāng)文俄村公里、太忠鄉(xiāng)徐家壩公里、大朝山東鎮(zhèn)新村公路公里通暢工程建設(shè);xx年計劃實施花山文岔、蘆山、淇海、大街文山、文龍瓦偉、文井路東共6條通村道路公里硬化工程;xx年計劃實施花山文明、文召、大街平地、文龍會良河、文井文新、新龍、挖固、錦屏利月、董報、龍街東山、安定河底、景?；⑸健⒘纸侄∨?3個村公里道路硬化工程;xx年計劃實施花山秀龍路、撇羅、文崗、卜勺、大街勺摩、文龍瓦罐窯、文井文光路、南新線、錦屏山?jīng)_、溫卜、龍街邦慶、南岸共12條公里通村道路硬化工程。至目前，xx年實施通暢工程已投入使用，xx年、xx年建設(shè)計劃基本完工，xx年建設(shè)計劃推進較為滯后。xx年，上級下達我縣通暢工程建設(shè)計劃380公里，目前已全部分解落實到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，正開展道路勘察設(shè)計、招投標(biāo)等工作，即將啟動建設(shè)。
(四)農(nóng)村公路現(xiàn)狀。
近年來，我縣農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展較快，所有建制村均實現(xiàn)了通達，給群眾出行帶來了便利。但受項目、資金以及地理條件等因素制約，縣、鄉(xiāng)道路寬多在米以內(nèi)，鄉(xiāng)、村道路寬多在米以內(nèi)，很多農(nóng)村道路彎多、路窄、坡陡，大部分鄉(xiāng)村道路沒有路肩，會車?yán)щy，通行能力不高。鄉(xiāng)村道路無等級評定、無標(biāo)志標(biāo)牌、無危險路段的警示等，安全隱患較多。
(一)資金缺口大，工程推進難。
盡管在公路建設(shè)資金問題上，我縣采取了施工企業(yè)墊資、群眾投工投勞等多渠道籌集解決，但由于開工項目多、建設(shè)成本高、資金需求大，自籌資金嚴(yán)重不足，工程推進困難。通村公路建設(shè)上，除中央、省、市一些政策性補助和縣財政配套資金外，仍有較大缺口。如通暢工程項目建設(shè)中，路面寬米的水泥硬化工程，需要投資約50萬元/公里，而上級的項目資金為35萬元/公里，缺口近15萬元/公里;路面寬米的水泥硬化工程，需要投資約75萬元/公里，上級項目資金50萬元/公里，缺口近25萬元/公里。xx年，上級下達我縣通暢工程計劃公里，按每公里缺口15萬元計算，共缺口資金萬元;xx年上級下達我縣通暢工程項目計劃380公里，按每公里缺口25萬元計算，缺口資金達9500萬元。縣鄉(xiāng)財政困難，籌集所需缺口資金非常困難，一定程度上影響和制約著我縣農(nóng)村公路的建設(shè)與發(fā)展。
(二)公路基礎(chǔ)差，實施硬化項目難度大。
雖然，我縣所有行政村已實現(xiàn)了通達工程全覆蓋，但在實施通達工程時，對道路標(biāo)準(zhǔn)要求不高，很多道路都依山就勢，有的路段僅能保證車輛單向通行。同時，由于農(nóng)村公路管養(yǎng)機制不夠健全，管理不到位，部分路段塌方、水毀嚴(yán)重，導(dǎo)致很多路面受蠶食。為此，在實施通暢項目時，必須對原路面進行大量擴建、修建，增加了工程投入，使本來就緊缺的項目資金更加無法保證項目建設(shè)，資金缺口很大。加之我縣原來僅太忠鎮(zhèn)有石場，通暢項目建設(shè)所需石料均從太忠購買，西邊5鄉(xiāng)鎮(zhèn)距太忠石場至少上百公里，運費太高，導(dǎo)致通暢項目投資成本增加，在安排通暢項目時，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)雖然都想實施，但考慮到投資缺口太大又不敢要，制約了全縣通暢項目整體推進。
三、加快農(nóng)村公路建設(shè)的措施建議。
推進景東農(nóng)村公路建設(shè)工作，關(guān)鍵要解決三個問題：“錢從哪里來”、“事情怎么做”、“人要如何干”。
(一)錢從哪里來。
公路建設(shè)最大的問題是“錢從哪里來”。我縣農(nóng)村公路通暢工程建設(shè)項目庫里程約1450公里，總投資將超過10億元，其中中央補助資金約7億元，需縣鄉(xiāng)政府配套的資金約3億元。由于我縣經(jīng)濟基礎(chǔ)薄弱，配套資金很難及時足額籌集到位，除項目勘察設(shè)計費、施工監(jiān)理費、質(zhì)量檢測費、審計費等項目管理費由縣統(tǒng)一負責(zé)外，缺口資金得由鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌。為此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須多措并舉，想方設(shè)法籌集資金。
一是整合項目。去年起，只要在數(shù)據(jù)庫里的建制村公路實施通暢工程，上級都給予項目資金補助50萬元/公里。除此之外，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要積極通過整合“美麗鄉(xiāng)村”、“一事一議”等各種項目資金，推進通暢工程建設(shè)，解決資金缺口問題。同時，西邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)還要積極對接好扶貧整鄉(xiāng)推進的政策機遇，統(tǒng)籌推進通暢工程項目建設(shè)。
二是整合資源。每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都必須至少建設(shè)一個石料場，解決通暢工程建設(shè)所需砂石料問題，降低建設(shè)成本。特別是西邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)，若不解決砂石料場問題，建設(shè)通暢工程將非常困難，到外地運輸成本太高，有時還買不到。為此，建設(shè)石料場是有效推進農(nóng)村公路建設(shè)的頭等要事。
三是多方籌集。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要充分發(fā)揮主觀能動性，主動挖掘?qū)ν怅P(guān)系資源，積極向上爭取，彌補道路建設(shè)資金缺口。同時，要積極探索運用ppp模式引進社會資本進行農(nóng)村公路建設(shè)。另外，縣上已組建了公路應(yīng)急搶險工程隊，配備了必要的機械設(shè)備，在裁彎改直工程中，要積極發(fā)揮機械工程隊的作用。
四是發(fā)動群眾。在項目資金不足的情況下，對道路建設(shè)涉及的征拆，難以進行補償，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)需充分做好群眾工作，通過“一事一議”等方式解決。有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)村組，還要積極通過發(fā)動群眾投工投勞等解決資金不足問題。
(二)事情怎么做。
1.全面實施農(nóng)村公路裁彎改直。實施農(nóng)村公路裁彎改直，一方面可提高農(nóng)村公路通行能力，另一方面可加快實施通暢工程。我縣已在項目庫但尚未實施通暢工程的農(nóng)村公路共992公里(其中錦屏鎮(zhèn)4條公里，文井鎮(zhèn)4條公里，太忠鎮(zhèn)10條公里，龍街鄉(xiāng)8條公里，文龍鎮(zhèn)3條公里，安定鎮(zhèn)9條公里，漫灣鎮(zhèn)2條公里，林街鄉(xiāng)4條42公里，景福鎮(zhèn)7條公里，曼等鄉(xiāng)8條公里，大朝山東鎮(zhèn)10條公里)，xx年通暢工程建設(shè)任務(wù)已下達380公里，還有612公里需要在xx、2017年兩年內(nèi)完成硬化工程，任務(wù)重、時間緊。為此，余下的道路必須在xx年底前全面完成裁彎改直，為下一步實施硬化工程建設(shè)奠定基礎(chǔ)，爭取時間。
2.全力推進通暢工程建設(shè)。一要抓緊完成xx~xx年通暢工程建設(shè)任務(wù)，盡快完成工程掃尾;二要加快推進xx年380公里通暢工程項目建設(shè)，確保按時按質(zhì)按量完成建設(shè)任務(wù)。
3.提前開展項目前期工作。交通運輸局要牽頭組織招投標(biāo)或合同談判，擇優(yōu)選擇設(shè)計單位，抓緊測設(shè)在項目庫但未實施通暢工程的建制村公路施工圖，爭取在xx年底前全部完成，保證項目計劃一下達就可以立即開展招投標(biāo)。目前，由于每年項目計劃指標(biāo)有限，條件成熟的鄉(xiāng)鎮(zhèn)可通過統(tǒng)一打包招標(biāo)，選擇有墊資實力的施工企業(yè)，提前實施項目建設(shè)，鼓勵整鄉(xiāng)推進。
4.嚴(yán)格把好工程質(zhì)量。質(zhì)量是工程的生命，農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量始終是各級黨委政府和人民群眾關(guān)心的焦點和熱點。由于我縣農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)重、戰(zhàn)線長、時間緊，加之施工隊伍素質(zhì)參差不齊，在一定程度上將給工程質(zhì)量帶來一定的影響。因此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和xxx門必須把道路質(zhì)量工作作為一件大事要事來抓，從嚴(yán)要求，從嚴(yán)把關(guān)，確保農(nóng)村公路建設(shè)始終處于良好的受控狀態(tài)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)雖然是通暢工程的建設(shè)主體，但因?qū)I(yè)技術(shù)力量的缺乏，肯定難以對工程質(zhì)量進行嚴(yán)格監(jiān)管，縣交通局要對鄉(xiāng)鎮(zhèn)的質(zhì)量管理工作進行指導(dǎo)、監(jiān)督和全力支持。要全面落實設(shè)計、施工、監(jiān)理和業(yè)主責(zé)任制，做到分層管理，逐級負責(zé)，力爭將每一條農(nóng)村公路建成“長壽工程”、“精品工程”，經(jīng)得起群眾和歷史檢驗的“放心工程”。
(三)人要如何干。
1.強化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實工作責(zé)任。我縣通暢工程和裁彎改直的建設(shè)主體是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府，鄉(xiāng)鎮(zhèn)長是第一責(zé)任人，分管領(lǐng)導(dǎo)是直接責(zé)任人。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要切實把農(nóng)村公路建設(shè)作為當(dāng)前的重要工作抓緊抓好，鄉(xiāng)鎮(zhèn)長要親自掛帥、親自督查，沉入一線了解情況，研究對策，協(xié)調(diào)矛盾，解決問題。分管領(lǐng)導(dǎo)作為直接責(zé)任人，必須扎在項目建設(shè)現(xiàn)場，第一時間協(xié)調(diào)解決遇到的問題。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要充分發(fā)動村組干部和群眾，大力支持農(nóng)村公路建設(shè)，要將公路建設(shè)的各項政策講明講透，讓廣大村民配合支持。只有各級干部和群眾形成廣泛共識，才能保證工程建設(shè)順利推進。農(nóng)村公路建設(shè)協(xié)調(diào)工作靠部門、靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)很難，關(guān)鍵就要靠村組干部，凡是村組干部工作力度大的地方，公路建設(shè)就更順利，反之則難以推進。
2.強化時間觀念，搶抓工程進度。冬春是道路施工的黃金季節(jié)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)務(wù)必搶抓時機，切實采取有效措施，加大工作力度，加速推進農(nóng)村公路建設(shè)。當(dāng)前，是農(nóng)村公路通暢工程建設(shè)的大好時機，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)務(wù)必高度重視，切實當(dāng)作一件大事來謀劃，能做的盡量提前做，不能等。對每條路都要制定組織嚴(yán)密、安排科學(xué)的工作計劃，要倒排工期，實行倒計時，確保按照規(guī)定時間、規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)完成道路建設(shè)任務(wù)。
3.強化協(xié)調(diào)配合，形成整體合力。農(nóng)村公路建設(shè)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，在工程建設(shè)中，各有關(guān)部門都有義不容辭的責(zé)任，要各司其職，各盡其責(zé)，相互協(xié)作配合，形成工作合力。要強化服務(wù)意識，急事急辦，特事特辦，要事快辦。xxx門是公路建設(shè)的主要業(yè)務(wù)部門，對全縣公路建設(shè)負總責(zé)，要在組織上、管理上、技術(shù)上全力保障，特別是公路測設(shè)、質(zhì)量監(jiān)管等要積極主動協(xié)助指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，xxx門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要多加強溝通對接，互通信息，共同研究解決工程建設(shè)中的各種問題。縣發(fā)改、財政、公安、國土、林業(yè)、環(huán)保、水務(wù)、安監(jiān)等部門要根據(jù)各自工作職責(zé)，全力配合做好公路建設(shè)相關(guān)工作。
4.強化監(jiān)督檢查，嚴(yán)格考核獎懲。要建立健全農(nóng)村公路建設(shè)考核獎懲責(zé)任機制，加強對農(nóng)村公路建設(shè)的檢查考核，在年終綜合目標(biāo)考核中根據(jù)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的建設(shè)任務(wù)，適當(dāng)提高農(nóng)村公路建設(shè)考核的所占分值?？h政府督查室要加大對農(nóng)村公路建設(shè)工作的督查力度，定期通報農(nóng)村公路建設(shè)情況。
農(nóng)村財務(wù)管理調(diào)查報告。
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