行車(chē)工年終工作總結(jié)(通用13篇)

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行車(chē)工年終工作總結(jié)(通用13篇)
時(shí)間:2023-11-07 16:07:17     小編:QJ墨客

總結(jié)可以加深對(duì)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的理解和記憶,提高學(xué)習(xí)和工作的效果??偨Y(jié)的內(nèi)容應(yīng)該客觀真實(shí),做到實(shí)事求是,不盲目夸大成績(jī)或包裝形象。這些總結(jié)范文能夠激發(fā)我們的思考,啟發(fā)我們?cè)趯?xiě)總結(jié)時(shí)更好地把握重點(diǎn)和主題。

行車(chē)工年終工作總結(jié)篇一

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了行車(chē)工的崗位使命與考核目標(biāo)、職責(zé)與權(quán)限、崗位能力要求、工作內(nèi)容與要求、需要執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)和形成的證據(jù)、記錄。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于行車(chē)工崗位。2崗位使命與考核目標(biāo)2.1崗位使命。

負(fù)責(zé)行車(chē)操作,按計(jì)劃完成設(shè)備、物件等物品的起吊落放任務(wù)。2.2考核目標(biāo)。

2.2.1按時(shí)完成生產(chǎn)任務(wù),完成率100%。

3.1.1按要求完成設(shè)備、零部件的起吊落放工作。3.1.2嚴(yán)格遵守相關(guān)操作規(guī)程和規(guī)章制度,保證工作質(zhì)量。3.1.3維護(hù)保養(yǎng)好行車(chē)設(shè)備和配套設(shè)施,開(kāi)車(chē)前檢查是否正常。3.1.4保持操作室及休息室清潔、整齊。

3.2.1有權(quán)提出合理化建議,搞好班組建設(shè)。

3.2.2使用行車(chē)時(shí),只聽(tīng)一人指揮,若指揮有誤,有權(quán)停止。3.2.3與行車(chē)無(wú)關(guān)人員,有權(quán)禁止進(jìn)入行車(chē)駕駛臺(tái)。

3.2.4吊運(yùn)貨物時(shí)應(yīng)使其平衡、穩(wěn)妥。如遇不平衡時(shí),有權(quán)禁止用人身體平衡站在物體上。

3.2.5啟動(dòng)和停止要緩慢,不得突然變速,禁止一機(jī)兩種以上的同時(shí)動(dòng)作。3.2.6在超負(fù)荷的情況下,有權(quán)拒絕起吊。

3.2.7按規(guī)定參加技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)、考核,掌握生產(chǎn)技能。4崗位能力要求。

5.1熟悉所用設(shè)備的結(jié)構(gòu)和性能,按規(guī)定維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備。5.2工作前檢查設(shè)備各部位,確認(rèn)正常后方可使用。

5.3堅(jiān)守工作崗位;在吊運(yùn)對(duì)象時(shí)要保持高度集中,聽(tīng)從地面人員的指揮。5.4對(duì)象捆綁牢靠后方可起吊,起吊后保持對(duì)象平穩(wěn),不得在人體和設(shè)備上面通過(guò)。

5.5吊運(yùn)較重對(duì)象時(shí)不宜離地面太高,不得長(zhǎng)時(shí)間懸吊,不允許利用行車(chē)斜拉斜吊對(duì)象;在吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)不安全隱患應(yīng)立即停止吊運(yùn)。

行車(chē)工年終工作總結(jié)篇二

在車(chē)間、車(chē)站各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心下和幫助下,嚴(yán)格要求自己,堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),先后從事了扳道員、連結(jié)員、調(diào)車(chē)長(zhǎng)、車(chē)站值班員工作。入路至今從事車(chē)務(wù)行車(chē)工作已十年了,一直以來(lái)立足于本職崗位,干一行愛(ài)一行,不斷勤奮學(xué)習(xí),扎實(shí)工作,堅(jiān)持認(rèn)真負(fù)責(zé),積極主動(dòng)的工作態(tài)度,做到嚴(yán)于律己,求真務(wù)實(shí),愛(ài)崗敬業(yè)。刻苦專研技術(shù),能熟練掌握作業(yè)技能,善于在工作中思考,在日常工作中利用自己掌握的業(yè)務(wù)技能,結(jié)合到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作中去。在每一個(gè)專業(yè)崗位工作期間虛心向老師傅學(xué)習(xí),很好的完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),現(xiàn)將工作技術(shù)總結(jié)如下:

調(diào)車(chē)工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)重要組成部分,是實(shí)現(xiàn)列車(chē)編計(jì)劃、列車(chē)運(yùn)行圖,加速車(chē)輛周轉(zhuǎn),質(zhì)量良好的完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中,除列車(chē)的到達(dá)、出發(fā)、通過(guò)及在區(qū)間運(yùn)行外,凡機(jī)車(chē)車(chē)輛進(jìn)行的一切有目的移動(dòng),統(tǒng)稱為調(diào)車(chē),中間站調(diào)車(chē)作業(yè)工作可分為:

1、解體調(diào)車(chē)。

2、編組調(diào)車(chē)。

3、取送調(diào)車(chē)。

4、摘掛調(diào)車(chē)。

5、其他調(diào)車(chē)。取送調(diào)車(chē)、摘掛調(diào)車(chē)、其他調(diào)車(chē)是中間站調(diào)車(chē)作業(yè)的主要方式。而大多數(shù)中間站的調(diào)車(chē)作業(yè),大部分使用摘掛列車(chē)本務(wù)機(jī)作為動(dòng)力,沒(méi)有牽出線或電氣化區(qū)段(牽出線未掛網(wǎng))的中間站,調(diào)車(chē)作業(yè)要利用區(qū)間正線或?qū)S镁€。因此,在全部調(diào)車(chē)工作中,牽出線調(diào)車(chē)占有很大比重。為及時(shí)編組解體列車(chē),保證按列車(chē)運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車(chē),不影響接車(chē)并及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車(chē)輛。就要正確靈活地運(yùn)用好到發(fā)線,才能保證車(chē)站安全無(wú)阻地接發(fā)列車(chē)和進(jìn)行站內(nèi)調(diào)車(chē)作業(yè),并能使車(chē)站各項(xiàng)作業(yè)有步驟,按計(jì)劃地進(jìn)行。所以車(chē)站值班員應(yīng)于每階段前應(yīng)事先編制好到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃,以及各相關(guān)進(jìn)路、道岔、線路的全盤(pán)考慮。以提高車(chē)站作業(yè)能力,保證進(jìn)路、道岔、線路的最大飽和使用,不影響接發(fā)列車(chē)和其他作業(yè)。貨物列車(chē)的接入按列車(chē)運(yùn)行方向接入便于作業(yè)的線路,對(duì)暫時(shí)不能解體和長(zhǎng)時(shí)間等待中轉(zhuǎn)的列車(chē),應(yīng)接入暫時(shí)不用的或與其他列車(chē)干擾較少的線路。

調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃是保證實(shí)現(xiàn)階段計(jì)劃的調(diào)車(chē)作業(yè)具體計(jì)劃,是對(duì)每一項(xiàng)調(diào)車(chē)作業(yè)的具體行動(dòng)安排,是調(diào)車(chē)有關(guān)人員行動(dòng)的依據(jù)。要根據(jù)車(chē)站日班計(jì)劃,階段計(jì)劃的要求,現(xiàn)在車(chē)分布及列車(chē)預(yù)確報(bào)等情況、及時(shí)地編制,布置調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃。由于預(yù)確報(bào)、現(xiàn)車(chē)系統(tǒng)和編組、區(qū)段站作業(yè)繁忙,可能造成列車(chē)編組順序的錯(cuò)誤。因此列車(chē)到達(dá)后應(yīng)及時(shí)對(duì)所掛編組進(jìn)行核對(duì)或在計(jì)劃通知單上注明摘掛車(chē)輛型號(hào)及車(chē)號(hào)確保作業(yè)中摘錯(cuò)車(chē)現(xiàn)象。計(jì)劃交接應(yīng)嚴(yán)格按照《技規(guī)》、《行規(guī)》規(guī)定,做到一交書(shū)面計(jì)劃,二交作業(yè)方法和關(guān)鍵,三交作業(yè)要求及安全注意事項(xiàng)。

盡頭線、專用線的調(diào)車(chē)作業(yè),無(wú)論取車(chē)作業(yè)或送車(chē)作業(yè)都應(yīng)接通全部制動(dòng)軟管,進(jìn)行簡(jiǎn)略貫通試驗(yàn)良好后方可進(jìn)行作業(yè),并嚴(yán)格按規(guī)定速度,調(diào)車(chē)作業(yè)人員在工作中應(yīng)密切注意車(chē)輛位置和連掛速度,及時(shí)顯示信號(hào),使用無(wú)線燈顯調(diào)車(chē)設(shè)備要把握發(fā)出信號(hào)之間,司機(jī)得到信號(hào)并操作和制動(dòng)機(jī)作用的有效時(shí)間。專用線調(diào)車(chē)應(yīng)于作業(yè)前對(duì)專用線車(chē)輛停留位置、道岔、進(jìn)路基本情況指派專人檢查,提前做好準(zhǔn)備,確保調(diào)車(chē)作業(yè)安全。

調(diào)車(chē)作業(yè)進(jìn)路的準(zhǔn)備,在非電氣集中區(qū)調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)(含由集中區(qū)向非集中區(qū)進(jìn)行時(shí))必須執(zhí)行“進(jìn)出要路”的鉤鉤要道還道制度,經(jīng)無(wú)人值守的非集中操縱道岔時(shí),必須先確認(rèn)該進(jìn)路開(kāi)通正確后,方準(zhǔn)越過(guò),望確認(rèn)有困難時(shí),應(yīng)在進(jìn)路前停車(chē)確認(rèn)。在電氣集中區(qū)調(diào)車(chē)作業(yè)不能出清調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)所防護(hù)的軌道區(qū)段,在關(guān)閉調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)的情況下原路返回時(shí),應(yīng)由調(diào)車(chē)指揮人或指定的人員確認(rèn)進(jìn)路正確后,方可向司機(jī)顯示啟動(dòng)信號(hào),運(yùn)行到次一調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)前,按其顯示進(jìn)行,信號(hào)員(車(chē)站值班員)應(yīng)在控制臺(tái)單獨(dú)鎖閉所有進(jìn)出道岔,在未確認(rèn)或得到全部越過(guò)的匯報(bào)前,嚴(yán)禁操縱道岔。

車(chē)輛在車(chē)間站停留時(shí),無(wú)論停留的線路是否有坡道,均應(yīng)連掛在一起,按照《技規(guī)》、《行規(guī)》及《站細(xì)》規(guī)定采取嚴(yán)格的防溜措施。使用鐵鞋,止輪器防溜時(shí),必須緊貼車(chē)輪踏面,切實(shí)起到制動(dòng)作用。在坡度超過(guò)2.5‰正線,到發(fā)線(或銜接的正線,到發(fā)線的線路)上停留車(chē)輛時(shí),除按規(guī)定采取防溜措施外,車(chē)站應(yīng)根據(jù)線路坡度,停留車(chē)數(shù)及停留時(shí)間等實(shí)際情況制定補(bǔ)強(qiáng)措施,并納入《站細(xì)》,如雙鐵鞋防溜,防溜枕防溜,增加人力制動(dòng)機(jī)機(jī)緊固器個(gè)數(shù)等。

為加強(qiáng)調(diào)車(chē)作業(yè),確保調(diào)車(chē)作業(yè)安全。提出以下建議:

1、中間站調(diào)車(chē)人員應(yīng)安排適當(dāng),不應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行調(diào)換。

2、應(yīng)將三等以下無(wú)調(diào)車(chē)作業(yè)車(chē)站相關(guān)人員每年進(jìn)行有關(guān)調(diào)車(chē)作業(yè)方面交叉式學(xué)習(xí)培訓(xùn)。

以上是本人在工作中關(guān)于調(diào)車(chē)方面的不成熟總結(jié),還存在很多不足和差距,在今后的工作中我將加強(qiáng)業(yè)務(wù)專業(yè)學(xué)習(xí),由其是鐵路新技術(shù),新設(shè)備的運(yùn)用,提高個(gè)人應(yīng)知、應(yīng)會(huì)能力和業(yè)務(wù)水平,為鐵路發(fā)展發(fā)揮自己的作用。

行車(chē)工年終工作總結(jié)篇三

我于20xx年5月1日,正式進(jìn)入公司的試用期。在這短暫的時(shí)間里,通過(guò)對(duì)日常工作的參與,積極與老員工的交流,以及加強(qiáng)與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的溝通。對(duì)電動(dòng)車(chē)的駕駛與維護(hù),以及公司的運(yùn)營(yíng)、制度、文化及理念,有了較為深刻的認(rèn)知。現(xiàn)將對(duì)初期的工作進(jìn)行總結(jié),如有不當(dāng),還望公司領(lǐng)導(dǎo)批示。

1.加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)。認(rèn)真學(xué)習(xí)電動(dòng)車(chē)的駕駛技術(shù)與日常維護(hù),車(chē)載講解器的使用,以及規(guī)范化的服務(wù)流程,扎扎實(shí)實(shí)的做好每天的本職工作。

2.立足本職,干好工作。工作中,不斷與老員工交流經(jīng)驗(yàn),總結(jié)每日工作不足。做到安全、平穩(wěn)的將每一名游客送至目的地。愛(ài)護(hù)公司車(chē)輛,保證整潔,做到不開(kāi)“病車(chē)”上路。

1.回想工作情況,找差距、比貢獻(xiàn),工作中還存在這樣或那樣的缺點(diǎn)。如各種學(xué)習(xí)還不夠多,服務(wù)質(zhì)量還不是很高,思想認(rèn)識(shí)還有待提高。再有就是,自己平時(shí)說(shuō)話有時(shí)不太注意措辭,敬請(qǐng)大家諒解并及時(shí)指正。

2.回顧本階段的.工作,盡管取得了一點(diǎn)成績(jī)。但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比,與其他優(yōu)秀員工相比,仍有較大的差距。今后,我將更加嚴(yán)格的要求自己,發(fā)揚(yáng)成績(jī)、彌補(bǔ)不足、戒驕戒躁,全心全意的做好工作。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與支持下,在同事的幫助下,相信通過(guò)自我不懈的努力,我的工作一定能夠再上新臺(tái)階。

最后祝愿公司的業(yè)績(jī),蒸蒸日上,更上一層樓!

行車(chē)工年終工作總結(jié)篇四

版本:a,修改碼:0。

共1頁(yè)。

第1頁(yè)1崗位名稱:行車(chē)工。

2直接上級(jí):車(chē)間班長(zhǎng)、綜合工段長(zhǎng)3本質(zhì)工作:產(chǎn)品搬運(yùn)、入庫(kù)、發(fā)運(yùn)上車(chē)。

4.1行車(chē)操作工應(yīng)持證上崗,認(rèn)真學(xué)習(xí)《起重機(jī)械安全管理》的有關(guān)規(guī)定,嚴(yán)格遵守相關(guān)操作規(guī)程和規(guī)章制度,保證工作質(zhì)量,并結(jié)合公司實(shí)際提升自己的業(yè)務(wù)技能。

4.2經(jīng)常保持行車(chē)及相關(guān)部件處于完好狀態(tài),維護(hù)保養(yǎng)好行車(chē)設(shè)備和配套設(shè)施,開(kāi)車(chē)前檢查是否正常,操縱機(jī)構(gòu)靈敏可靠,安全裝置齊全有效。

4.3保持操作室及休息室清潔、整齊,按規(guī)定穿戴好勞保用品,做好防火、機(jī)械檢查工作。

一、標(biāo)準(zhǔn)手勢(shì)進(jìn)行吊裝指揮作業(yè)。堅(jiān)守工作崗位,在吊運(yùn)過(guò)程中思想要保持高度集中,聽(tīng)從地面人員的指揮。

4.5起吊大件前須先進(jìn)行試吊,試吊時(shí)離地面不得高于0.5米,經(jīng)檢查確認(rèn)穩(wěn)妥后方可指揮起吊。

4.6吊運(yùn)物品必須考慮合理使用吊裝索具,不超載吊運(yùn)。吊運(yùn)較重對(duì)象時(shí)不宜離地面太高,不得長(zhǎng)時(shí)間懸吊,不允許利用行車(chē)斜拉斜吊對(duì)象;在吊運(yùn)中發(fā)現(xiàn)不安全隱患應(yīng)立即停止吊運(yùn)。

4.7吊運(yùn)時(shí)按規(guī)程作業(yè),不得有人在被吊物品上或從起吊物品下方通過(guò)。

5.2必須取得質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)下發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)人員上崗資格證書(shū)。5.3熟悉行車(chē)工理論知識(shí)及各類相關(guān)規(guī)程。5.4具有良好的視覺(jué)、聽(tīng)力和迅速反應(yīng)能力。

5.5細(xì)致、穩(wěn)重、責(zé)任感和服務(wù)意識(shí)強(qiáng)。

5.6每年參加不少于七天的相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)。

5.7工作勤懇,吃苦耐勞,有責(zé)任心,具有較強(qiáng)的成本意識(shí)。5.8服從安排,遵守工作紀(jì)律。5.9身體健康,品行端正。

行車(chē)工年終工作總結(jié)篇五

20xx年,湓城街道護(hù)路辦在上級(jí)護(hù)路辦的領(lǐng)導(dǎo)下,在鐵路派出所的大力支持下,以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作精神,圍繞穩(wěn)定鐵路政治、治安大局,積極開(kāi)展各項(xiàng)護(hù)路工作,確保了境內(nèi)鐵路運(yùn)輸安全暢通,現(xiàn)把一年來(lái)的如下:

1、成立機(jī)構(gòu),建立鐵路護(hù)路聯(lián)防組織。今年三月份鄉(xiāng)鎮(zhèn)換屆以后,我們及時(shí)調(diào)整了鐵路護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公成員,沿線xxxx村(居)也分別成立了鐵路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室,為順利開(kāi)展我市鐵路護(hù)路聯(lián)防工作提供了有力的組織保證。同時(shí),根據(jù)“就近就地”的原則,組建了3xxxx的義務(wù)護(hù)路隊(duì)伍及1xxxx的義務(wù)信息員隊(duì)伍,在市鐵路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,織牢織密了以護(hù)路辦成員為骨干,以鐵路沿線單位和村民為依托的群防群治鐵路治安防護(hù)網(wǎng)。

2、采取多種有效形式,廣泛宣傳《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》。針對(duì)沿線部分村(居)民文化程度低,對(duì)鐵路安全知識(shí)缺乏了解的實(shí)際,護(hù)路辦充分利用標(biāo)語(yǔ)、散發(fā)宣傳單、張貼宣傳圖片等,形式多樣地宣傳《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》及有關(guān)鐵路安全常識(shí)。我們尤其重視對(duì)中小學(xué)生的宣傳,不但在中小學(xué)校開(kāi)設(shè)了鐵路安全知識(shí)課,還經(jīng)常邀請(qǐng)鐵路民警到沿線各中小學(xué)校對(duì)學(xué)生進(jìn)行愛(ài)路護(hù)路,使廣大師生增強(qiáng)了自覺(jué)遵守鐵路有關(guān)法規(guī)的責(zé)任意識(shí)。一年來(lái),我們?cè)谘鼐€醒目位置共刷寫(xiě)標(biāo)語(yǔ)1xxxx條,發(fā)放各種宣傳資料500份,開(kāi)展各種形式的'宣傳活動(dòng)xxxx,有效提高了廣大市民愛(ài)路護(hù)路意識(shí)。

3、開(kāi)展了多項(xiàng)清理整治活動(dòng)。為使在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)有一個(gè)良好的環(huán)境,確保鐵路運(yùn)輸安全暢通,6月份,在鐵路沿線開(kāi)展了清理整治安全保護(hù)區(qū)活動(dòng)。要求在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi),任何單位和個(gè)人不得建造建筑物、構(gòu)筑物;不得取土、挖砂、挖溝;不得采空作業(yè);不得堆放、懸掛物品。為迎接鐵路第六次大提速,做好前期準(zhǔn)備工作。8月份,又開(kāi)展了清理整治鐵路沿線廢舊金屬收購(gòu)站點(diǎn)專項(xiàng)行動(dòng),與廢舊金屬收購(gòu)站點(diǎn)簽訂守法責(zé)任狀。由于宣傳到位,管理到位,到目前為止,轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生一起拆卸和偷盜鐵路器材的案件,未出現(xiàn)一起廢舊金屬收購(gòu)業(yè)主收購(gòu)鐵路器材的行為。

4、加強(qiáng)了制度規(guī)范化建設(shè),明確了護(hù)路責(zé)任。為使護(hù)路工作得到全面落實(shí),護(hù)路辦與沿線村(居)委會(huì)簽訂了目標(biāo)管理責(zé)任狀,將鐵路護(hù)路聯(lián)防工作列入了年度社會(huì)治安綜合治理目標(biāo)管理,制定了考核細(xì)則,完善了考核制度,做到同部署、同檢查、同評(píng)比、同獎(jiǎng)懲。

5、開(kāi)展多種形式的創(chuàng)建活動(dòng)。為使鐵路護(hù)路工作深入到千家萬(wàn)戶,我們?cè)阼F路沿線開(kāi)展了“愛(ài)路護(hù)路模范村(居)”和“愛(ài)路護(hù)路模范戶”活動(dòng)。選擇了基礎(chǔ)條件較好的武廟下居委會(huì)作為創(chuàng)建安全文明鐵道線示范點(diǎn),并制定出相應(yīng)的具體實(shí)施方案。通過(guò)這些活動(dòng),積極營(yíng)造一個(gè)良好的愛(ài)路護(hù)路氛圍,把護(hù)路聯(lián)防變成鐵道沿線所有基層組織的責(zé)任和人民群眾的自覺(jué)行動(dòng)。

6、抓好涉鐵矛盾的排查與調(diào)處。武九線貫穿轄區(qū)xxxx村(居),沿線有學(xué)校,市民和居民,流動(dòng)人口多,為避免與群眾在利益方面發(fā)生沖突,產(chǎn)生涉鐵矛盾,護(hù)路辦堅(jiān)持每月進(jìn)行一次鐵路治安情況排查,了解掌握鐵路治安形勢(shì)和護(hù)路聯(lián)防工作進(jìn)展情況,及時(shí)調(diào)處矛盾糾紛或把矛盾糾紛消除在萌芽狀態(tài),需要調(diào)處的矛盾,指定專人,限期調(diào)處,今年以來(lái),未發(fā)生一起涉鐵糾紛。

7、加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)五殘人員、重點(diǎn)人員、及武瘋子的監(jiān)護(hù),與家屬簽定監(jiān)護(hù)責(zé)任狀,確保不發(fā)生危及鐵路行車(chē)安全的事件。

雖然20xx年做了一些工作,也取得了一些成績(jī),但存在以下不足:

一是對(duì)鐵路防護(hù)柵欄的保護(hù)不夠,以致轄區(qū)內(nèi)有時(shí)出現(xiàn)開(kāi)口;

二是對(duì)青年的不夠,有時(shí)出現(xiàn)青少年在鐵路線玩耍的現(xiàn)象。以上不足之處力爭(zhēng)在明年的工作中加改進(jìn)和提高。

行車(chē)工年終工作總結(jié)篇六

20xx年我緊緊圍繞安全行車(chē),服務(wù)至上,做到了全年無(wú)違章、無(wú)事故,具體工作如下:

嚴(yán)格遵守公司制定的管理制度,堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益,增強(qiáng)時(shí)間觀念,服從安排,做到隨時(shí)用車(chē),隨時(shí)出車(chē),任勞任怨,較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作和任務(wù)。

始終牢記“道路千萬(wàn)條,安全第一條”的思想意識(shí),在日常工作中能做到愛(ài)護(hù)車(chē)輛,對(duì)車(chē)輛及時(shí)檢查、維修,每天做好對(duì)車(chē)輛的清潔工作,平時(shí)注意掌握車(chē)輛狀況,及時(shí)做好車(chē)輛保養(yǎng)工作,使車(chē)況良好,確保安全出車(chē),文明行車(chē)。

學(xué)習(xí)觀念不強(qiáng),自身要求不高理論知識(shí)膚淺,在工作上總是停留在能夠開(kāi)好車(chē)、不出現(xiàn)差錯(cuò)就行的思想狀態(tài)上,沒(méi)有明確的前進(jìn)目標(biāo),給自己定位不高,自我滿足,認(rèn)為自己是一名駕駛員,只要開(kāi)好車(chē)、安全無(wú)事故就可以了,對(duì)理論學(xué)習(xí)不夠重視,沒(méi)有做到潛心鉆研相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí),認(rèn)為和自己的工作聯(lián)系不大,只要不做違規(guī)違法的事就行了,對(duì)綜合素質(zhì)不夠重視。

20xx年已經(jīng)過(guò)去,我在安全駕駛和日常工作方面取得了一定成效,但和領(lǐng)導(dǎo)的要求相比還存在一定的距離,在新的一年里我會(huì)發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢(shì),克服不足,努力學(xué)習(xí),不斷提高自己,進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí),立足本職,爭(zhēng)取為我們公司,作出更大的貢獻(xiàn)。

行車(chē)工年終工作總結(jié)篇七

轉(zhuǎn)眼間20xx年過(guò)去了,這一年在工作上有好有壞,有成功也有失敗。在每年每度的安全生產(chǎn)月之際在此對(duì)上半年的工作及安全生產(chǎn)做一下總結(jié)和工作計(jì)劃。

在上半年,作為一名班長(zhǎng),我在思想上嚴(yán)于律己,熱愛(ài)自己的事業(yè),以班長(zhǎng)的要求嚴(yán)格要求自己,鞭策自己,力爭(zhēng)思想上和工作上在同事心目中都樹(shù)立起榜樣的作用。積極參加工廠及公司組織的各項(xiàng)活動(dòng),半年來(lái),我服從和配合領(lǐng)導(dǎo)做好生產(chǎn)部門(mén)各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中,我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,在同事們的幫助下,通過(guò)自己的努力,克服缺點(diǎn),取得更大的進(jìn)步。下半年,我將更加努力工作,勤學(xué)苦練,使自己真正成為一個(gè)經(jīng)受得起任何考驗(yàn)的班長(zhǎng)。

一、安全工作。

總結(jié)上半年的工作,班組也出現(xiàn)了不少的問(wèn)題,在這些事故中有個(gè)人原因也有客觀原因。在下半年的工作里我將找出上半年的不足,認(rèn)真吸取事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)我將帶領(lǐng)全班人員認(rèn)真學(xué)習(xí)及總結(jié)出適合自己班組的管理。上半年的問(wèn)題大多出現(xiàn)在新員工身上,由于新員工的經(jīng)驗(yàn)不足和在學(xué)車(chē)的時(shí)候帶教師父的責(zé)任心不強(qiáng),導(dǎo)致新員工的基礎(chǔ)沒(méi)有學(xué)好。自己頂崗以后,生產(chǎn)節(jié)奏加快新員工跟不上節(jié)奏,手忙腳亂。是導(dǎo)致這些事故發(fā)生的重要原因。作為班長(zhǎng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的巡檢力度不夠大,對(duì)班組存在的問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和整改也是上半年的事故原因。在下半年的工作中,我將把培訓(xùn)新員工作為班組的重點(diǎn)工作來(lái)進(jìn)行,要求并監(jiān)督帶教師父必須把自己的所學(xué)所會(huì)認(rèn)真的傳授給新員工。要求帶教師父必須有責(zé)任心!不能存在打馬虎眼的現(xiàn)象發(fā)生!在班中加大現(xiàn)場(chǎng)的巡檢力度,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題第一時(shí)間解決及整改,今天的事情絕不推到明天。

二、操作管理工作。

從事行車(chē)工作行車(chē)就是我們的飯碗,我們應(yīng)該對(duì)它有崇高的敬意,不能對(duì)它有半點(diǎn)不在乎。行車(chē)工操作是我們的重中之重也是我們的基本技能,作為班長(zhǎng)應(yīng)該從每一名員工抓起,規(guī)范員工操作不能出現(xiàn)在操作時(shí)對(duì)設(shè)備造成傷害的現(xiàn)象發(fā)生,杜絕野蠻操作!

三、

設(shè)備點(diǎn)檢。

對(duì)員工設(shè)備點(diǎn)檢能力進(jìn)行時(shí)常的檢查和測(cè)驗(yàn),特別是新員工在他上崗之前要認(rèn)真對(duì)其進(jìn)行設(shè)備點(diǎn)檢的學(xué)習(xí)和培訓(xùn),在設(shè)備點(diǎn)檢方面絕對(duì)不能麻痹大意,行車(chē)就是我們的飯碗是我們工作的保障!在交接班時(shí)要嚴(yán)格按照設(shè)備點(diǎn)檢流程及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行點(diǎn)檢,嚴(yán)禁走馬觀花糊弄事。嚴(yán)禁因設(shè)備點(diǎn)檢不到位導(dǎo)致發(fā)生事故的現(xiàn)象發(fā)生,讓自己開(kāi)一個(gè)放心車(chē)!

下一步工作計(jì)劃:

1:在班中加大巡檢力度,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行排查和消除保證班中安全有序的運(yùn)行。

2:經(jīng)常對(duì)員工進(jìn)行安全教育加大安全學(xué)習(xí)力度增強(qiáng)員工的安全意識(shí)!

3:對(duì)員工出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)解決及匯報(bào),出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)嚴(yán)格按照“四不放過(guò)”的原則處理。

4:在特殊的時(shí)間段對(duì)特別的人員和設(shè)備進(jìn)行跟蹤并做好記錄保證不出事故。

5:規(guī)范員工的行為,嚴(yán)禁做不符合規(guī)定的事情和嚴(yán)禁有不遵守規(guī)章制度的行為,保證員工的人身安全。

作為班長(zhǎng)在以后的工作中我會(huì)帶領(lǐng)班組人員共同學(xué)習(xí)、提高和進(jìn)步,把工作更上一層樓!

×××。

20xx年×月×日。

行車(chē)工年終工作總結(jié)篇八

為認(rèn)真貫徹落實(shí)全國(guó)、全省電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作視頻會(huì)議精神和省安委會(huì)《關(guān)于印發(fā)全省電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作方案的通知》(鄂安〔20xx〕7號(hào))、《市安委會(huì)關(guān)于印發(fā)全市電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作方案的通知》(十安發(fā)〔20xx〕6號(hào))要求,全面提升電動(dòng)自行車(chē)消防安全管理水平,有效預(yù)防和減少電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)發(fā)生,區(qū)安委會(huì)制定了《電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作方案》。

10月22日下午,省安監(jiān)局召開(kāi)安全生產(chǎn)專題視頻會(huì),會(huì)議期間省局黨組成員、總工程師閘源虹發(fā)言,確保改革期間的安全生產(chǎn)態(tài)勢(shì)持續(xù)平穩(wěn)發(fā)展。會(huì)議后,我局對(duì)開(kāi)展全區(qū)電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作再安排再部署再落實(shí):將采取詢問(wèn)和現(xiàn)場(chǎng)摸底排查的方式,從辦公樓首層門(mén)廳、樓梯間、走道以及地下室半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域停放的各類交通工具情況進(jìn)行檢查?,F(xiàn)場(chǎng)對(duì)占用、堵塞疏散通道、安全出口的電動(dòng)自行車(chē)一律予以清理。認(rèn)真查看電動(dòng)自行車(chē)的質(zhì)量合格證、產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)和商標(biāo)標(biāo)識(shí),對(duì)電動(dòng)自行車(chē)充電線路不規(guī)范,未落實(shí)專用停放區(qū)域和充電安全保障措施及加裝遮陽(yáng)傘的電動(dòng)自行車(chē)等問(wèn)題要求立即進(jìn)行整改。

區(qū)安監(jiān)局將全力配合公安消防部門(mén)開(kāi)展全區(qū)電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作,堅(jiān)決遏制重特大火災(zāi)事故的發(fā)生,保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,切實(shí)維護(hù)轄區(qū)的和諧穩(wěn)定,全力確保綜合治理工作取得實(shí)效。

20xx年10月22日。

行車(chē)工年終工作總結(jié)篇九

化工站行車(chē)工段在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下,積極響應(yīng)公司號(hào)召,認(rèn)真貫徹開(kāi)展“創(chuàng)建‘工人先鋒號(hào)’‘三次跨越’做貢獻(xiàn)”的競(jìng)賽活動(dòng)。把競(jìng)賽當(dāng)作重中之重來(lái)抓,在工段大力開(kāi)展各種活動(dòng),激發(fā)職工熱愛(ài)本職、鉆研技術(shù)、節(jié)能減排、提高效益的活力,充分發(fā)揮和調(diào)動(dòng)了職工的積極性,為推動(dòng)化工站提高效率、安全完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。現(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下:

一、提高思想認(rèn)識(shí),凝聚職工力量。

行車(chē)工段認(rèn)真組織所有職工學(xué)習(xí)創(chuàng)建‘工人先鋒號(hào)’‘三次跨越’做貢獻(xiàn)”的競(jìng)賽活動(dòng)的文件精神及重大意義,并結(jié)合“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)的開(kāi)展,從本質(zhì)上提高了職工的認(rèn)識(shí),使職工的主人翁意識(shí)明顯加強(qiáng),凝聚了職工力量。

二、認(rèn)真學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程,嚴(yán)禁違章作業(yè)。

行車(chē)工段認(rèn)真組織職工參加每天的班前會(huì),保證每個(gè)班組人員都參加安全會(huì)的學(xué)習(xí),上班期間必須把勞動(dòng)用品穿戴整齊到位,必須熟練掌握安全操作規(guī)程,并嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程認(rèn)真執(zhí)行,嚴(yán)禁違章作業(yè),違者嚴(yán)懲。

三、值班員認(rèn)真組織各班合理作業(yè),把好安全第一關(guān)。

值班員是每個(gè)班組的領(lǐng)軍人物,從作業(yè)計(jì)劃到人員到位情況等,值班員必須做到心中有數(shù)。要把好機(jī)車(chē)車(chē)輛作業(yè)過(guò)程中的實(shí)時(shí)監(jiān)控、及時(shí)處理,確保運(yùn)輸安全。安全是看不見(jiàn)的效益,只有安全保證了才有效益。

四、厲行節(jié)約降成本、節(jié)能減排。

行車(chē)工段人員較多,崗位分散,工段采用集中管理、統(tǒng)一安排的方法,以小中見(jiàn)大、積少成多的節(jié)約理念,從節(jié)約一點(diǎn)水、一度電的小事做起,踐行節(jié)能降耗。

20xx年,化工站行車(chē)工段將在今年的創(chuàng)建‘工人先鋒號(hào)’‘三次跨越’做貢獻(xiàn)”的活動(dòng)工作的基礎(chǔ)上,結(jié)合進(jìn)一步開(kāi)展“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng),黨員干部積極帶動(dòng),真正成為先鋒模范帶頭人、引領(lǐng)者,用先鋒模范精神凝聚職工的智慧和力量,充分發(fā)揮工人階級(jí)的主力作用,為鐵運(yùn)轉(zhuǎn)型跨越又好又快發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!

20xx年6月27日,班組學(xué)習(xí)了《關(guān)于最近幾起行車(chē)工事故的處理意見(jiàn)》的通報(bào),通過(guò)對(duì)這幾起事故的學(xué)習(xí)與總結(jié),分析其原因有以下幾點(diǎn):1、安全意識(shí)的淡??;2、責(zé)任心不強(qiáng);3、制度執(zhí)行不力;4、不能堅(jiān)持原則;5、操作技術(shù)不精;6、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境確認(rèn)不到位。

行車(chē)工是一項(xiàng)責(zé)任心較強(qiáng)的工種,特別是對(duì)于我們煉鋼系統(tǒng)的行車(chē)工來(lái)說(shuō),生產(chǎn)節(jié)奏快,作業(yè)頻率高;設(shè)備自動(dòng)化程度高,外加三鋼將面臨生產(chǎn)與安裝交叉作業(yè),必定與地面人員接觸頻繁,所以我們每天上班更應(yīng)打起十二分的精神,對(duì)自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個(gè)動(dòng)作、每一分鐘、每一個(gè)生命負(fù)責(zé)。

多年的工作經(jīng)驗(yàn)積累,作為一名行車(chē)工在今后的工作中,必須做到如下幾點(diǎn):

1、堅(jiān)持原則并嚴(yán)格執(zhí)行本崗位的安全操作規(guī)程及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行作業(yè),無(wú)論是熟悉經(jīng)常干的,還是陌生第一次遇到的,都要用我們的大腦去思考,怎樣干、怎么干,而不是憑經(jīng)驗(yàn)習(xí)慣性作業(yè),或一味聽(tīng)從地面人員的指揮,違章、冒險(xiǎn)作業(yè),應(yīng)對(duì)指揮信號(hào)加以判斷,什么可以干、什么不能干,這就需要每一位員工熟知行車(chē)安全操作規(guī)程和操作注意事項(xiàng)。

2、強(qiáng)化安全意識(shí),努力提高自己的操作技能。自我總結(jié)、積累經(jīng)驗(yàn),是做為一名行車(chē)工應(yīng)具備的基本素質(zhì)條件。有人開(kāi)了十幾年行車(chē),技術(shù)水平也未必比一名新手強(qiáng),為什么?因?yàn)樗案珊笸?,不善于積累,操作中不用大腦,蠻干、盲干而不是巧干。行車(chē)工要有一定的預(yù)知能力,這就需要多設(shè)想。設(shè)想每一個(gè)動(dòng)作會(huì)造成什么后果,會(huì)帶來(lái)什么危害,也就是所謂的安全意識(shí)。把各種不安全因素都考慮齊全,并采取必要的防范措施,安全生產(chǎn)就保證了,你的安全意識(shí)與操作技能也就自然提高了。

3、集中思想,時(shí)刻提高警惕。如果用“眼觀六路,耳聽(tīng)八方”這句話來(lái)形容行車(chē)工,一點(diǎn)也不為過(guò)。行車(chē)作業(yè)過(guò)程中,既要高度注視作業(yè)面,又要注意地面人員和設(shè)備,還要注意左右行車(chē)情況和廠房大梁、行車(chē)軌道等情況。因此,這些都決定了我們工作時(shí)不能有絲毫分心。

4、熟悉行車(chē)性能及了解周邊作業(yè)環(huán)境。行車(chē)工必須對(duì)行車(chē)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況要了如指掌,作業(yè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)故障和隱患要及時(shí)反映、及時(shí)處理,對(duì)實(shí)在來(lái)不及的緊急情況應(yīng)通知地面工作人員,以便有心理準(zhǔn)備。對(duì)指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào),如有不清楚、不明白的應(yīng)勤于開(kāi)口多問(wèn),千萬(wàn)不可憑自身經(jīng)驗(yàn)瞎猜測(cè)、亂判斷。

5、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,做到安全交接、整點(diǎn)交接、對(duì)口交接、文明交接,從而避免因?yàn)樵诮唤影鄷r(shí)交接不清而引發(fā)的一些安全事故或“扯皮”現(xiàn)象的出現(xiàn)。

行車(chē)工年終工作總結(jié)篇十

進(jìn)入了20xx年后,安全行車(chē)工作處于比較平穩(wěn)的狀態(tài),回顧一年來(lái)的工作。尤其是在“20xx年冬季百日安全安全行車(chē)”活動(dòng)中項(xiàng)目部要求駕駛?cè)藛T,認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。準(zhǔn)時(shí)、安全地完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),努力做好自己的本職工作。作為駕駛員,除保證車(chē)輛正常運(yùn)營(yíng)之外,積極參加各項(xiàng)活動(dòng)。加強(qiáng)自主管理的`意識(shí),勇于開(kāi)拓創(chuàng)新,加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。為降低生產(chǎn)成本,在日常的行車(chē)、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作,能夠自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,在工作中任勞任怨,努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車(chē)輛的性能,積極參加安全學(xué)習(xí)。聽(tīng)從交通警察指揮,不酒后開(kāi)車(chē),文明駕駛、禮讓三先,確保了全年安全行車(chē)無(wú)事故。

xxx在結(jié)合安全性評(píng)價(jià)和年初開(kāi)展的安全整頓活動(dòng)中,把排查出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行了梳理,重點(diǎn)檢查整改計(jì)劃的落實(shí)情況。大家知道:路口安全今年將作為重點(diǎn)排查對(duì)象,嚴(yán)懲“十大陋習(xí)”和“十大交通違法行為”是今年重點(diǎn)檢查的環(huán)節(jié);作為司機(jī),最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全,提高運(yùn)營(yíng)效益,增加收入都是空談。因而,只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn),才能做到隨機(jī)應(yīng)變,及時(shí)處理突發(fā)事件?!榜{車(chē)如駕虎”,駕車(chē)上路,不能有絲毫馬虎,多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們,只要一上車(chē),就要全神貫注,同時(shí),要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn),中速行駛,項(xiàng)目部要求:

1、注意觀察:在駕駛車(chē)輛過(guò)程中,駕駛員的觀察力很重要,

2、中速行駛:道路交通狀況復(fù)雜多變,既要依法行車(chē),又要特別注意車(chē)速,保持中速行駛,并與前車(chē)保持一定的安全距離,沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)、不緊急剎車(chē),做到掌握路況、掌握車(chē)況、遇事不慌。

3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況,適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此,在這種情況下,我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛,不盲目開(kāi)車(chē)的原則,選擇適當(dāng)車(chē)速,安全行車(chē)。比如:雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿;霧天低速行駛防碰撞。

4、搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù),杜絕病車(chē)上路。駕駛員都知道,行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作,那就是:行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查,這三檢必不可少,它關(guān)系到每次行車(chē)安全,因此,每次出車(chē)前,都仔細(xì)的檢查車(chē)輛,有問(wèn)題立即修理;做好出車(chē)前的各項(xiàng)列檢工作。

總之,在本次“20xx年冬季百日安全安全行車(chē)”活動(dòng)中,項(xiàng)目部始終以“安全第一”的思想,堅(jiān)持為項(xiàng)目服務(wù)的作風(fēng),執(zhí)行廠各項(xiàng)安全管理規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行“七必須、七不準(zhǔn)”的規(guī)定,確保安全行車(chē)!

行車(chē)工年終工作總結(jié)篇十一

為響應(yīng)市里要求,強(qiáng)力遏制電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)多發(fā)勢(shì)頭,龍城鎮(zhèn)在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)集中開(kāi)展電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作?,F(xiàn)將我鎮(zhèn)電動(dòng)自行車(chē)綜合治理工作開(kāi)展情況總結(jié)如下:

本月制定電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作實(shí)施方案,成立龍城鎮(zhèn)電動(dòng)自行車(chē)消防安全綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。對(duì)工作目標(biāo)、治理內(nèi)容、組織機(jī)構(gòu)、工作步驟、工作措施和工作要求做出詳細(xì)規(guī)劃、確保電動(dòng)自行車(chē)治理工作能夠取得實(shí)效。

對(duì)鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)農(nóng)機(jī)修理部和使用電動(dòng)自行車(chē)的農(nóng)戶進(jìn)行電動(dòng)自行車(chē)的隱患排查工作,主要針對(duì)維修改裝和使用管理方面存在的問(wèn)題,同時(shí)按照我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)包片領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì),包村干部及村兩委對(duì)電動(dòng)車(chē)安全隱患問(wèn)題進(jìn)行排查。對(duì)于電動(dòng)自行車(chē)停放在建筑首層門(mén)廳、樓梯間、共用走道以及地下室半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域,占用、堵塞疏散通道、安全出口行為依法查處。對(duì)電動(dòng)自行車(chē)蓄電池、充電器老化或破損,充電線路亂拉亂接,充電設(shè)施安裝不規(guī)范等情況加強(qiáng)宣傳教育。

利用各村委會(huì)廣播、入戶宣傳等方式,對(duì)全鎮(zhèn)居民進(jìn)行宣教。主要內(nèi)容為電動(dòng)車(chē)停放充電引發(fā)火災(zāi)的防范常識(shí)和典型火災(zāi)案例、改裝限速裝置引發(fā)交通事故的警示教育,引導(dǎo)群眾增強(qiáng)消防安全意識(shí),并按正規(guī)方法、要求停放、充電和使用電動(dòng)自行車(chē)。

行車(chē)工年終工作總結(jié)篇十二

1、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于安全工作的重視。

我們企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)歷來(lái)非常重視安全行車(chē)工作,在每一次例會(huì)中首先強(qiáng)調(diào)安全行車(chē)的重要性,同時(shí)在我們公司相關(guān)管理人員中普及交通法規(guī),要求我們自始至終將安全行車(chē)放在第一位,這種灌輸使我們自上而下的深刻認(rèn)識(shí)到安全行車(chē)的重要性。我們管理部的領(lǐng)導(dǎo)也要求我們定期收集有關(guān)安全行車(chē)及維修等的相關(guān)技術(shù)資料和常識(shí),并印發(fā)給我們的駕駛員,當(dāng)然在每月的例會(huì)中我們的所有駕駛員也會(huì)對(duì)相關(guān)的安全行車(chē)及維修常識(shí)進(jìn)行定期的探討和學(xué)習(xí),從而保證了我們的安全教育工作能夠自始至終并長(zhǎng)期有效的保持下去。

2、規(guī)章制度。

我們公司制訂了詳細(xì)的規(guī)章制度,在突出安全行車(chē)的基礎(chǔ)上,制定便于車(chē)隊(duì)管理的各項(xiàng)規(guī)章制度,也就是說(shuō),安全行車(chē)是我們制訂規(guī)章制度的首要考慮因素,在其他因素同安全工作有抵觸或矛盾之處,我們都優(yōu)先解決安全問(wèn)題,從而從根本上保證我們的車(chē)輛無(wú)論是車(chē)輛狀況還是車(chē)輛調(diào)度以及駕駛員的整體管理上達(dá)到了安全行車(chē)的要求。同時(shí),我們?cè)谥朴唵T工績(jī)效考核辦法中,也把安全行車(chē)作為一個(gè)非常重要的考核點(diǎn);安全行車(chē)在其中的所占的權(quán)重很大。因?yàn)榭?jī)效考核同駕駛員的薪酬直接聯(lián)系,所以從正面上引導(dǎo)了公司駕駛員安全行車(chē)的積極性。

我們?cè)诳?jī)效考核之前,對(duì)于我們?nèi)w駕駛員也將進(jìn)行一次交通法規(guī)的考試,從而是我們的駕駛員能夠真正的掌握交通規(guī)則。同時(shí)我們對(duì)于違反交通規(guī)則的駕駛員進(jìn)行雙倍處罰,即公安交通部門(mén)的處罰和同等的內(nèi)部處罰。從很大程度上加強(qiáng)了駕駛員對(duì)于交通法規(guī)的理解。

3、駕駛員的素質(zhì)。

我們青島三利集團(tuán)有限公司的駕駛員的基本素質(zhì)也是保證我們公司安全行車(chē)的一個(gè)基礎(chǔ),我們認(rèn)為人、車(chē)、道路環(huán)境是影響交通安全的三大因素,而人是交通安全的核心。因此我們的理念就是如果能夠保證駕駛員的基本素質(zhì),我們就應(yīng)該能夠滿足達(dá)到安全行車(chē)的基本要求。所以在甄選駕駛員的過(guò)程中,要求我們的駕駛員必須有a證,同時(shí)要求在5年的實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)中無(wú)重大事故發(fā)生的記錄,我們對(duì)于駕駛員的反映速度,工作態(tài)度也有比較明確的要求,而這也是成為我們保證安全行車(chē)的一個(gè)重要的基礎(chǔ)因素。

4、合理的車(chē)輛調(diào)度和休息。

我們?cè)趦?nèi)部有一個(gè)共識(shí),充分的休息和合理的工作安排,是避免疲勞駕駛和安全事故的一個(gè)重要因素。因此我們?cè)诟鞣N工作中做了很大的努力去保障我們的駕駛員有合理的工作安排,有充分的休息時(shí)間。我們?cè)O(shè)立了單獨(dú)的駕駛員室,購(gòu)置了足量的床鋪,使全體駕駛員在完成出車(chē)任務(wù)和基本清潔工作之余,能夠及時(shí)的休息,并出臺(tái)了相關(guān)制度,保證駕駛員休息室的安靜。

購(gòu)置了vcd和電視機(jī),并安裝了有線電視,使我們的管理更加的人性化,促進(jìn)了駕駛員的積極性。同時(shí)我們?cè)诎才殴ぷ髦校浞挚紤]出車(chē)?yán)锍?、駕駛時(shí)間、所駕車(chē)型、近一段工作時(shí)間的工作量等諸多因素。使我們的駕駛員做到勞逸結(jié)合,避免了疲勞駕駛和一些安全隱患。

5、良好的車(chē)輛狀況。

我們公司在車(chē)輛狀況上要求嚴(yán)格,所有帶有故障隱患的車(chē)輛一律要求達(dá)到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)維修,將所有安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。更重要的是我們公司的車(chē)輛要求在行駛到30萬(wàn)公里的時(shí)候,開(kāi)始實(shí)施更換新車(chē)計(jì)劃。這個(gè)規(guī)章制度的實(shí)施,使我們完成能夠保證30幾萬(wàn)以內(nèi)的車(chē)輛的安全性能。

6、正是在城陽(yáng)車(chē)管所的領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)幫助下,青島三利集團(tuán)有限公司的車(chē)輛運(yùn)輸才一如既往的安全的完成了公司的各項(xiàng)任務(wù)。

城陽(yáng)車(chē)管所領(lǐng)導(dǎo)們制定了一整套幫助企業(yè)安全行車(chē)的計(jì)劃,并積極組織實(shí)施,前后多次深入到我們企業(yè)中來(lái),廣泛的宣傳交通法規(guī)和相關(guān)知識(shí)。帶動(dòng)了企業(yè)駕駛員們學(xué)習(xí)《新交通法》熱潮。同時(shí),車(chē)管所的領(lǐng)導(dǎo)們和幫助企業(yè)組織了兩次《安全行車(chē)》的教育培訓(xùn),邀請(qǐng)了青島市的知名專家對(duì)我們公司的駕駛員進(jìn)行廣泛而有效的培訓(xùn),極大的提高了我們公司駕駛員行車(chē)的安全意識(shí),幫助駕駛員端正了行車(chē)態(tài)度,解釋和澄清了一直困擾駕駛員的一些行車(chē)錯(cuò)誤習(xí)慣和認(rèn)識(shí)。效果明顯,自去年到目前為止,未發(fā)生任何我們負(fù)有責(zé)任事故。

7、其它因素。

包括我們公司內(nèi)部的員工對(duì)于我們安全行車(chē)的監(jiān)督和及時(shí)提醒等也是我們能夠把工作做好的一個(gè)重要因素。當(dāng)然還有其他因素。在此不再一一贅述。

最后,因?yàn)槲覀児ぷ鞯耐瓿桑瑸槲夜镜纳a(chǎn)和員工的通勤提供了極大的方便。我們希望借此機(jī)會(huì)衷心感謝城陽(yáng)車(chē)輛管理所急企業(yè)所急、想企業(yè)所想的為人民服務(wù)的精神和做法,并對(duì)城陽(yáng)的良好投資環(huán)境充滿信心。我公司愿為城陽(yáng)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。

行車(chē)工年終工作總結(jié)篇十三

1、開(kāi)車(chē)時(shí)頭部不要靠著座椅,同時(shí),背靠座椅不宜過(guò)度后傾,當(dāng)人頭部處于懸空,腰部處于接近垂直的狀態(tài),會(huì)保持較高的警覺(jué)性。

2、開(kāi)車(chē)時(shí),視線應(yīng)觀看前方約200米的范圍,以便及時(shí)留意路口出現(xiàn),不要緊盯車(chē)頭。

3、離路口100米左右時(shí),應(yīng)控制車(chē)速在30~60公里/小時(shí)。

4、當(dāng)車(chē)輛距路口只有不到10米時(shí),在確認(rèn)安全的`情況下,可以適當(dāng)加速通過(guò)。目前,即使交通信號(hào)燈不采用10秒倒計(jì)時(shí),仍會(huì)有黃燈短暫閃爍進(jìn)行緩沖,即使信號(hào)燈發(fā)生變化,車(chē)輛仍有時(shí)間順利通過(guò)停止線。

5、當(dāng)車(chē)輛已越過(guò)停止線并停在斑馬線上,千萬(wàn)不要倒車(chē)或者向前開(kāi),任何動(dòng)作的二次移動(dòng),均會(huì)產(chǎn)生罰單并被扣分。

6、當(dāng)尾隨大車(chē)無(wú)法看清紅綠燈時(shí),應(yīng)預(yù)留與時(shí)速對(duì)應(yīng)的剎車(chē)距離,例如40公里/小時(shí)距離應(yīng)該15~20米之間,以確保足夠剎車(chē)距離應(yīng)對(duì)路口變燈時(shí)能順利停在停止線內(nèi)。

雨天行車(chē):

控制車(chē)速保持安全車(chē)距。

而近期天氣趨冷,陰雨天較多。交警部門(mén)提醒,雨天行車(chē),請(qǐng)注意控制車(chē)速,并保持必要的安全距離,以免發(fā)生追尾等交通事故。此外,假期駕車(chē)出門(mén),請(qǐng)遵守交通規(guī)則出行,做到文明行車(chē),安全行車(chē)。

1、雨天汽車(chē)的剎車(chē)距離會(huì)大大延長(zhǎng),所以行車(chē)時(shí)應(yīng)保持一定的安全距離,并控制車(chē)速。

2、通過(guò)水溝水坑時(shí),不要高速通過(guò),這樣會(huì)導(dǎo)致實(shí)際涉水深度加大,造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。通過(guò)積水最好使用低速擋穩(wěn)住油門(mén)通過(guò),涉水時(shí)千萬(wàn)不要收油門(mén),但當(dāng)積水超過(guò)輪胎中心線時(shí),就不要繼續(xù)向前沖了。

3、如果涉水時(shí)因?yàn)樗孢^(guò)高造成車(chē)輛熄火,這時(shí)千萬(wàn)不要試圖在水中啟動(dòng)車(chē)輛沖出來(lái),否則發(fā)動(dòng)機(jī)就有進(jìn)水爆缸的危險(xiǎn)。

4、雨天行車(chē)時(shí)遇到前方的突發(fā)事件,應(yīng)采取點(diǎn)剎制動(dòng)或是順序降擋(俗稱用擋別)的方式來(lái)控制車(chē)速,切不可大力剎車(chē)或是急打方向,這樣會(huì)造成車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑的危險(xiǎn)。在陰天、雨霧較重、可視性較差的雨天,還應(yīng)該及時(shí)打開(kāi)霧燈和大燈。

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