心得體會可以幫助我們總結(jié)經(jīng)驗，積累知識，提高個人素質(zhì)和能力。在寫心得體會時，可以多角度、多角度思考，提供全面的見解和觀點。下面是小編為大家整理的一些寫心得體會的示例，希望能夠給大家提供一些靈感和參考。
最美公交人心得體會篇一
公交車是城市中最常見的交通工具之一，每天都行駛在繁忙的街道上。對于我來說，公交車成為了我出行的首選方式，以至于能夠體會到與公交車相伴的種種心得體會。一開始，我選擇公交車因為方便和經(jīng)濟，但隨著時間的推移，我漸漸體會到了更多的優(yōu)點。
第二段：公交車帶給我更多的時間和選擇。
每天上下班，公交車成為了我準(zhǔn)時抵達目的地的保障。相比于開車，我能夠通過乘坐公交車安靜的讀書，聽音樂或者思考一天的工作。這個時間節(jié)省也讓我更容易安排其他活動，比如在公交車上完成一些工作，或者在回家的路上解決一些家務(wù)事情。此外，公交車也為我提供了更多的選擇。我可以選擇一種更長的路線，以便在車上休息或者欣賞沿途的風(fēng)景。或者我可以選擇直達的路線，以節(jié)省時間。
第三段：公交車是大城市的縮影。
乘坐公交車，我能夠真切地感受到城市的脈搏。無論是繁忙的市中心還是郊區(qū)的寧靜街道，公交車經(jīng)過的每個地方都能夠為我?guī)硇迈r的感受。我能夠看到城市的繁華與發(fā)展，也能夠感受到農(nóng)田與自然的靜謐。公交車上的乘客來自不同的背景，他們的穿著和舉止都是城市中的一部分。這讓我對城市的多元文化更加敏感，也拓寬了我的眼界。
第四段：公交車是一種社交平臺。
公交車上的每個人都有自己的故事，有時候我能夠有幸與他們分享。在長時間的乘車中，我逐漸認(rèn)識了一些常見的面孔。我們會互相打招呼，交換一些生活瑣事，這成為了我在城市中的另一個社交平臺。乘坐公交車也讓我更加關(guān)注他人，比如幫助有需要的老人或者婦女。這種互幫互助的精神在公交車中得到了很好的體現(xiàn)。
第五段：公交車是城市發(fā)展的指示劑。
公交車作為城市交通系統(tǒng)的一部分，也反映了城市發(fā)展的方向。城市的交通狀況往往與城市的規(guī)劃和經(jīng)濟狀況息息相關(guān)。隨著城市的發(fā)展，公交車也在不斷改變和完善。比如，一些城市引入了更先進的公交車輛，提高了公交系統(tǒng)的效率和乘客的滿意度。乘坐公交車也讓我更加關(guān)注城市的交通和環(huán)境問題，我會選擇乘坐公交車來減少對環(huán)境的負(fù)擔(dān)，同時也呼吁城市更加關(guān)注公共交通的發(fā)展。
總結(jié)：
乘坐公交車帶來了很多的便利和體驗，也讓我對城市和生活有了更深入的認(rèn)識。公交車不僅僅是一種出行工具，更是城市發(fā)展和社會進步的體現(xiàn)。在今后的生活中，我會繼續(xù)選擇公交車，同時也期待著公交車的改變和進一步的完善。
最美公交人心得體會篇二
一、潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉。
非凡是在今年的先進性教育中，對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學(xué)習(xí)和討論，加深了對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認(rèn)真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。
二、無私奉獻，熱情服務(wù)。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風(fēng)格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務(wù)工作。
三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)。
多年在局機關(guān)工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為搞好服務(wù)，為的有序治理做貢獻的信心。做司機非常辛勞，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開車?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r，深感開車之苦；當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
四、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練把握各種車輛技術(shù)性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。我希望在20xx這新的一年，新的開始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻。
最美公交人心得體會篇三
公交作為城市交通的重要組成部分，已經(jīng)成為人們?nèi)粘３鲂械闹匾绞街?。但是，乘坐公交并非純粹的交通工具，更是人們生活中的一種體驗和感受。通過長時間的乘坐體驗，我不僅體會到了公交的便利，還意識到了公交的人文魅力。
【第一段：公交的便利性】。
乘坐公交的最直觀感受就是它的便利性。無論何時何地，只要有公交站點，就能方便快捷地到達目的地。乘坐公交省去了停車的煩惱，避免了交通擁堵帶來的時間浪費。同時，公交線路眾多，覆蓋面廣，能夠滿足不同人群的出行需求。對于沒有私家車的人來說，公交是最方便、最經(jīng)濟的出行方式之一。
【第二段：公交的人文關(guān)懷】。
公交不僅提供了便利的交通服務(wù)，更體現(xiàn)了城市對居民的人文關(guān)懷。在公交上，我經(jīng)常能感受到司機的友好和熱情。無論天氣多么炎熱或寒冷，他們總是微笑著為乘客開門和發(fā)放車票。有時，司機還會主動提醒乘客注意行李和隨身物品，確保大家的安全。在擁擠的車廂里，乘客之間也能互相照應(yīng)和幫助。有時，站在車廂門口的我會被熱心的乘客讓座，或者有人幫我拎行李，讓我感到溫暖和感激。
【第三段：公交的多樣性】。
公交不僅在城市的物理空間上多樣，還在文化和社會層面上呈現(xiàn)出多樣性。首先，不同的公交線路提供了不同的風(fēng)景和城市圖景。乘坐公交可以在短時間內(nèi)欣賞到城市的多樣面貌，體驗到城市的多元氛圍。其次，公交承載著各種社會群體，乘客的背景和生活方式也多樣。在公交上，你可以遇到不同職業(yè)的人，從中感受到不同的價值觀和人生態(tài)度。這不僅豐富了我們的社會閱歷，也促進了不同群體之間的相互理解和交流。
隨著人們對環(huán)境保護意識的增強，公交作為大眾交通方式受到了越來越多的重視。公交相較于私家車，能夠減少城市交通擁堵，降低尾氣排放，減少對環(huán)境的污染。此外，公交公司也在不斷引進新能源車輛，提供低碳出行選擇。乘坐公交不僅讓我感受到便利和舒適，還讓我對自己的環(huán)保責(zé)任有了更深的認(rèn)識。
【總結(jié)】。
通過長時間的乘坐體驗，我認(rèn)識到公交的便利性、人文關(guān)懷、多樣性和環(huán)境友好性。公交不僅是一種出行的方式，更是城市文明和人文關(guān)懷的重要體現(xiàn)。以后，我將更加珍惜公交，努力將乘坐公交作為一種生活方式，為城市可持續(xù)發(fā)展貢獻出自己的一份力量。
最美公交人心得體會篇四
公交作為市民日常生活中常見的交通方式之一，他的便利性與普及性為我們的生活帶來了諸多便利。不論是上班還是上學(xué)，公交都能夠滿足我們的出行需求，而且價格相對于其他交通工具來說也更為經(jīng)濟實惠。此外，公交線路遍布城市的各個角落，為居民提供了全方位的出行服務(wù)。正是因為這樣，公交在我們的日常生活中扮演著重要的角色。
第二段：公交的舒適度與環(huán)保性。
雖然公交不像私家車那樣的舒適，但它也有其獨特之處。比如，在高峰時段，私家車需要面臨堵車的煩惱，而公交卻可以通過專用的公交道暢通無阻，為乘客提供一個相對舒適的乘車環(huán)境。此外，公交作為一種集體交通工具，每輛公交能夠承載的乘客數(shù)量相對較多，相對來說，大大減少了交通擁堵的發(fā)生，也減少了交通事故的概率。
第三段：公交的社交性與情感交流。
公交上的人相互之間常常聞到對方的呼吸，聽到鄰座的交談，這種距離感帶來了一種獨特的社交氛圍。在公交上，乘客之間會時不時地進行一些簡短的交流，交流的內(nèi)容也多種多樣，有人是和陌生人聊天，有人是和朋友約好的時間地點等等。在這種交往中，人們會感受到與他人的聯(lián)系，增加社交交流，這對于現(xiàn)在人們關(guān)系相對單薄的社會是極為重要的。
第四段：公交的安全性與可靠性。
作為國內(nèi)城市交通中人流量最大的出行方式之一，公交安全性備受關(guān)注。為了確保乘客的安全，公交公司不斷加強對車輛設(shè)備的維護與管理，并嚴(yán)格按照交通法規(guī)進行運營，保證公交的安全性。此外，公交更新?lián)Q代的速度也在不斷加快，新型公交車輛配備了諸如智能導(dǎo)航、安全監(jiān)控等功能，提高了乘車的可靠性。
第五段：公交的改進措施與未來發(fā)展。
公交作為一種公共交通工具，一直在不斷調(diào)整和改進中。公交運營企業(yè)通過推行電子支付、換乘一卡通等便民措施，為乘客提供更加豐富多樣的乘車體驗。此外，隨著科技的不斷發(fā)展，一些城市已經(jīng)開始嘗試無人駕駛公交車的運營，這將進一步提升公交的智能化水平?？梢灶A(yù)見，未來的公交會更加智能、便捷，更好地滿足民眾出行的需求。
總結(jié)：公交作為城市交通的重要組成部分，在我們的日常生活中發(fā)揮著不可或缺的作用。無論是便利性、舒適度，還是社交性、安全性，公交在種種方面都能夠給我們帶來極大的幫助和便利。盡管公交也有一些不足之處，比如可能會出現(xiàn)擁擠、會遇到堵車等情況，但這并不能掩蓋公交帶來的巨大利益。在未來，公交有著更廣闊的發(fā)展空間，我們也期待公交能夠越來越好地服務(wù)于我們的生活。
最美公交人心得體會篇五
隨著城市的發(fā)展壯大，公交成為人們生活中不可或缺的一部分。我作為一個長期乘坐公交的人，深深體會到了公交帶給我們的便利和快捷。在長期的乘車過程中，我積累了一些心得體會，希望通過這篇文章與大家分享。
首先，選擇公交要考慮線路規(guī)劃。在不同的城市，公交線路數(shù)量眾多，要合理選擇適合自己的線路。我常常通過地圖或者公交APP來了解線路規(guī)劃，確定好自己需要去的目的地和需求，然后選擇最佳線路。同時，了解公交的發(fā)車時間和發(fā)車間隔，避免錯過班車，節(jié)省時間。另外，要注意不同時段公交的車流量，盡量錯開高峰期，避免擁擠和長時間等待。
其次，合理規(guī)劃乘車時間。公交車的出行時間是相對固定的，為了不耽誤時間，我們可以提前規(guī)劃好乘車時間表。例如，我經(jīng)常需要上班的時候通勤，我會提前計算出家門到公交站的時間，讓自己有足夠的時間到達車站，避免因為遲到而錯過公交。同時，我也會留出一定的時間緩沖，以防因為突發(fā)情況而出現(xiàn)意外。
第三，注意乘車禮儀。在乘坐公交車過程中，我們要時刻注意自己的儀表和行為，保持良好的乘車禮儀。排隊上車、下車時，不要插隊或者推搡他人，要給老人和婦女讓位，盡量避免與他人發(fā)生摩擦。同時，乘車過程中要遵守相關(guān)規(guī)定，保持安靜，不要隨意大聲喧嘩或者在車廂內(nèi)吃東西。尊重他人，相互體諒是公共交通的基本原則，只有做到了這些，公交才能更加愉快和和諧。
第四，做好安全防護工作。乘坐公交車時，我們要時刻保持警覺，做好安全防護工作。首先，要盡量站穩(wěn)，抓好扶手或者坐在座椅上，避免因為車輛行駛而搖擺不穩(wěn)。其次，要保管好自己的財物，注意防范小偷。公交車上的人流量大，容易發(fā)生物品丟失或者被盜情況，所以要時刻保管好自己的包和隨身物品。此外，乘車時要注意自己身體的狀態(tài)，如果感到不適或者有特殊需要，及時下車尋求幫助。
最后，乘車過程中，我們要保持良好的心態(tài)。公交車上的人多車多，容易發(fā)生擁擠和不愉快的情況，但是我們要保持淡定，不要過于激動或者暴躁，要保持樂觀和耐心的心態(tài)。不要為了一時的不愉快影響到自己甚至周圍的人。遇到不順利的狀況，可以用耳機聽音樂或者看書等方式來調(diào)節(jié)情緒。
總之，公交乘車是現(xiàn)代城市生活中不可或缺的一部分。合理選擇線路，合理規(guī)劃時間，保持良好的乘車禮儀，做好安全防護，保持良好心態(tài)是我們在乘車過程中要始終堅持的原則和要求。相信通過我們每個人的努力，公交乘車將會變得更加便捷、快速和愉快。讓我們共同在公交上旅行，共享城市發(fā)展帶來的便利和快樂！
最美公交人心得體會篇六
公交車是現(xiàn)代城市交通的重要組成部分，它聯(lián)系著城市的方方面面，也承載著著百姓的出行期待。作為一名職業(yè)女性，我每天的上下班路上都要經(jīng)過擁擠的公交車站，坐上擁擠的公交車，感受著一天忙碌工作后的疲憊和壓力。通過這些年的經(jīng)驗積累，我對路公交有了一些深刻的體會和心得。既是一種交通工具，又是一面社會鏡子，它教會了我如何保持耐心、關(guān)心他人、珍愛環(huán)境，讓我懂得了在喧囂的城市中尋找一絲寧靜。
首先，公交車教會了我保持耐心。隨著城市的發(fā)展，公交車的工作量逐年增加，車內(nèi)車外的擁擠人群也越來越多。每天早晨，我站在擁擠的公交車站等待車輛的到來，總是感到焦灼不安。車輛終于到來時，車內(nèi)已然披上了一層混亂的氣息，乘客們擠在小小的空間里，不時發(fā)出嘆息和怨言。在這種情況下，我往往選擇放慢節(jié)奏，保持冷靜和耐心。像我一樣，其他乘客也在默默忍受，無論是一句客套話或是一種微笑，都可以讓這個短暫的等待變得稍微輕松些。我學(xué)會不再焦躁，明白了短暫的等待是我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢杀苊獾囊徊糠?，只有保持好心情，不急躁才能讓一切更加順利?/p>
其次，公交車教會了我關(guān)心他人。在公交車上，我經(jīng)常會看到一些行動不便的老人和殘疾人需要他人的幫助。我曾經(jīng)目睹過一位老人摔倒在車廂內(nèi)，其他乘客紛紛伸出援助之手。這一幕深深觸動了我，讓我領(lǐng)悟到人與人之間的情感紐帶是如此緊密。自那以后，我每每在公交車上遇到有需要幫助的人，都會主動迎上前去，伸出援手。或是為一位坐在我邊上的老人讓座，或是幫助一個失物的乘客找回物品。這些小小的舉動也讓我感覺自己的存在有了價值，讓這個城市充滿了溫暖與愛心。
再次，公交車教會了我珍愛環(huán)境。公交車作為一種環(huán)保的交通工具，減少了其他車輛的排放量，保護了城市的大氣環(huán)境。我常常為乘坐公交車而感到自豪，因為這是為環(huán)保做出的小小貢獻。與此同時，公交車站和車廂內(nèi)的衛(wèi)生情況也時常讓我感到困惑，有時甚至讓我發(fā)出感慨。車廂內(nèi)的吃東西和吐痰行為讓車廂變得臟亂不堪；車站周圍的垃圾和煙蒂讓人感到無奈。在每次乘坐公交車的過程中，我努力保持自己的行為和言談，積極參與到車輛清潔和環(huán)境保護中。我相信未來的城市只有在每個人的努力下，才能變得更加美好。
最后，公交車讓我懂得了在喧囂的城市中尋找一絲寧靜。每天下班后，我總是選擇乘坐公交車回家，它帶給我一種獨特的感受。當(dāng)我閉上眼睛，感受到車廂內(nèi)的微弱光線，感受到別人的呼吸聲和車輛的轟鳴聲，我突然明白了平凡的日常生活是多么的美妙。我學(xué)會了在這片喧囂的城市中放慢步伐，聽一曲輕音樂，看一本書，或是與朋友交流。這樣的一刻是如此的安寧，讓我忘卻工作上的壓力和生活中的喧囂。
路公交心得體會，讓我從一個匆忙而疲憊的上下班族，變成了一個悠閑而從容的城市觀察者。我感受到了等待的美好，體會到了他人的關(guān)懷，珍視每一個環(huán)保的舉動。公交車不僅僅是一個交通工具，更是一個學(xué)校，教會了我如何保持耐心、關(guān)心他人、珍愛環(huán)境，讓我懂得了在喧囂的城市中尋找一絲寧靜。擁有這樣的心得體會，我對未來的生活充滿了希望和期待。
最美公交人心得體會篇七
第一段：引言（100字）。
公交車是現(xiàn)代城市生活中非常常見的交通工具之一。我每天都要搭乘公交車上下班，這使我有機會近距離地觀察和體驗公交車帶給我們的便利和舒適。通過乘坐公交車，我不僅可以欣賞城市的美景，還能結(jié)識新朋友。下面我將從公交車的舒適性、便利性和人際交往三個方面分享我的心得體會。
第二段：舒適性（200字）。
公交車的舒適性是我乘坐公交車時最直接感受到的特點之一。公交車內(nèi)的座椅寬敞舒適，能夠給乘客提供良好的坐姿，減輕長時間坐車造成的疲勞感。此外，公交車還安裝了空調(diào)設(shè)備，不論冬天還是夏天，都能讓乘客享受到適宜的溫度。公交車內(nèi)還設(shè)置了護欄和扶手，乘客能夠?qū)Ｐ淖x書或者休息，不必?fù)?dān)心在車內(nèi)失去平衡。總之，公交車的舒適性是我乘坐公交車時非常重要的體驗之一。
第三段：便利性（300字）。
公交車的便利性是我選擇乘坐公交車的重要原因之一。公交車網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣泛，幾乎可以把城市的每一個角落連接起來。我所在的城市有很多公交站點，每個公交車站點都會設(shè)置時刻表，給乘客提供很多選擇。乘坐公交車不需要等待太久，而且票價相對較低，比起出租車和私家車，公交車的費用更為經(jīng)濟。此外，公交車所攜帶的人多車少，不僅能減少交通堵塞，還為環(huán)保出一份力。綜上所述，公交車的便利性讓我愿意選擇它作為通勤交通工具。
第四段：人際交往（300字）。
公交車還為我提供了一個很好的機會來發(fā)展人際關(guān)系。在乘坐公交車的過程中，我往往會與其他乘客進行聊天。和陌生人交流，我學(xué)到了很多新的知識和經(jīng)驗。有時候，我會碰到一些外國朋友，我們可以交流彼此的文化和語言，增進了解。此外，和公交車司機的交流也是乘坐公交車時的一大樂趣。他們通常經(jīng)驗豐富，有時候還會和乘客開玩笑，讓整個車廂的氣氛更加輕松愉快。因此，和公交車上的人交往，讓我對社會多了一份溫暖和收獲。
第五段：總結(jié)（200字）。
通過乘坐公交車，我發(fā)現(xiàn)了公交車的舒適性、便利性和人際交往的魅力。舒適的座椅、恒溫空調(diào)以及扶手護欄，讓乘客可以舒心休息；廣泛的線路網(wǎng)絡(luò)和低廉的票價，為我們提供了經(jīng)濟實惠的出行方式；與其他乘客和司機的互動，讓每次乘車都充滿了驚喜。在我看來，公交車不僅僅是一種交通工具，更是我們生活中的一扇窗，讓我們透過這扇窗，看到了城市的美麗和人們的溫情。希望我能夠繼續(xù)享受乘坐公交車帶來的便利與快樂。
最美公交人心得體會篇八
公交是城市中最重要的交通工具之一，它能夠在城市中的各個角落為人們提供便捷的交通服務(wù)。公交車站遍布各個區(qū)域，不論是商業(yè)中心、居住區(qū)還是市區(qū)邊緣，都能夠找到公交車站。而且，公交車的乘坐費用也相對較低，對于經(jīng)濟條件一般的人來說，選擇公交出行是非常明智的選擇。
第二段：公交的環(huán)保特點和節(jié)能效益。
隨著環(huán)保意識的不斷增強，公交的環(huán)保特點和節(jié)能效益也受到了更多的重視。與私家車相比，公交車可以容納更多的乘客，減少了單獨駕車帶來的碳排放。而且，公交車輛往往由專業(yè)公司運營，擁有更先進的發(fā)動機和廢氣處理設(shè)施，控制排放污染物的能力更強。由于公交車輛載客量大，相較于私家車，公交的燃料消耗也相對較低，從而進一步減少了對能源的需求。
第三段：公交的社交功能和交通擁堵緩解。
公交車在城市中不僅僅是一種交通工具，還具有一定的社交功能。在乘坐公交車的過程中，乘客可以和陌生人交流、交換意見，增進了社會的交流和互動。另外，公交車在城市交通擁堵的緩解中起到了重要作用。與私家車相比，公交車能夠一次性運輸更多的人，減少了道路上的交通量。在高峰時段，如果更多的人選擇乘坐公交車，道路上的交通擁堵狀況將得到明顯改善。
第四段：公交的不足之處和問題。
雖然公交的好處不容忽視，但是也存在一些不足之處和問題。首先是公交車輛的擁擠問題，特別是在高峰時段，乘坐公交車往往需要擠擠挨挨，給乘客帶來不便。其次是公交的時間不確定性，由于交通狀況的波動，公交車的到站時間不如私家車穩(wěn)定，可能會造成乘客的等待和耽誤。此外，公交車站的整體設(shè)施和服務(wù)水平也存在差異，有些車站缺乏舒適的候車環(huán)境和提供便利服務(wù)的設(shè)施。
第五段：個人對公交的體會和建議。
我個人對公交車的體會是，公交車雖然存在一些不足之處，但是其便捷性和環(huán)保特點使其成為城市出行的理想選擇。在乘坐公交車時，我會盡量避開高峰時段，以免遇到擁擠的情況。另外，我覺得公交車站的設(shè)施和服務(wù)水平可以進一步提高，例如增加座椅、加裝遮陽棚等，為乘客提供更加舒適的候車環(huán)境。同時，公交公司也應(yīng)該與相關(guān)部門合作，優(yōu)化公交線路和時間表，改善公交車的準(zhǔn)時率。只有通過共同努力，公交才能更好地為城市的居民提供出行便利服務(wù)。
在現(xiàn)代城市中，公交的地位和作用不可忽視。它為城市居民提供了便捷的交通選擇，并發(fā)揮了環(huán)保、節(jié)能和社交等多重功能。雖然公交還存在一些問題，但是通過持續(xù)的改進和優(yōu)化，我相信公交將會成為城市出行的精品服務(wù)。
最美公交人心得體會篇九
第一段：引言（150字）。
公交考察是一種實地考察的方式，通過在公交車上觀察、體驗，可以了解到城市的交通狀況、文化氛圍和社會生活。參加公交考察不僅可以加深對城市的了解，還可以提高自己的觀察力和思考能力。在參與了一次公交考察后，我對公交考察有了更深入的認(rèn)識，并獲得了一些寶貴的體會與感悟。
第二段：交通狀況的觀察（250字）。
通過公交考察，我深刻體會到了城市的交通狀況。在公交車上，我看到了車輛擁堵、交通標(biāo)志不夠明顯等問題，并思考了解決方法。此外，我還發(fā)現(xiàn)在交通高峰期，公交車上的乘客非常擁擠，有時甚至需要擠上好幾趟車才能到達目的地。這使我更加認(rèn)識到改善公共交通的緊迫性和重要性。
第三段：文化氛圍的感受（250字）。
公交考察不僅讓我了解到城市的交通狀況，也給我?guī)砹藢Τ鞘形幕諊母惺?。在公交車上，我看到各種各樣的人，聆聽到他們之間的對話和交流。有時，乘客們會討論一些熱門話題，如體育比賽、電視劇等。這讓我深刻體會到城市的多元文化和人們對于生活的關(guān)注與參與。
第四段：社會生活的思考（300字）。
通過公交考察，我還有機會觀察和思考城市的社會生活。不同的城市有著不同的生活方式和社會風(fēng)貌。我發(fā)現(xiàn)，在一些城市，公交車?yán)锏娜藗兌己苡卸Y貌和秩序，彼此之間相互尊重。而在另一些城市，乘客們的行為則顯得有些粗魯和急躁。這引發(fā)了我對不同城市文化差異的思考，以及如何提高城市文明素養(yǎng)的思考。
通過這次公交考察，我獲得了許多寶貴的心得與體會。首先，公交考察讓我明白了城市建設(shè)和管理的復(fù)雜性以及對城市發(fā)展的重要性。其次，我意識到參與公共交通建設(shè)的責(zé)任和義務(wù)，每個人都應(yīng)該為城市的發(fā)展貢獻自己的力量。最后，我也有了更深入的思考，對于如何改善城市的交通狀況、培養(yǎng)文化氛圍和提高社會生活質(zhì)量，我開始有了自己的想法與行動。
總結(jié)（200字）。
通過公交考察，我深入了解了城市的交通狀況、文化氛圍和社會生活，獲得了對城市發(fā)展的新認(rèn)識和新體驗。公交考察不僅是一種學(xué)習(xí)和體驗的機會，也是一次思考和反思的過程。在未來，我將積極參與城市的建設(shè)與管理，為城市的發(fā)展做出自己的貢獻。同時，我也會繼續(xù)關(guān)注交通狀況、文化氛圍和社會生活的變化，并努力尋求解決方案，為城市的發(fā)展和改善做出更多的貢獻。
最美公交人心得體會篇十
近年來，越來越多的城市開始實行公交實心化，即通過優(yōu)化路線、增加班次、提升服務(wù)質(zhì)量等措施，使得公交更加快捷高效，方便市民出行。公交實心化的意義在于，可以緩解城市交通擁堵，提高出行效率，減少私家車使用量，降低空氣污染，同時也能為市民帶來更加舒適、便捷的出行體驗。
第二段：公交實心化對出行效率的提升。
公交實心化的最大優(yōu)勢在于提高了出行效率。在實心化之前，許多公交線路班次較少，運營時間短，無法滿足市民的出行需求。但實心化之后，例如在繁忙的交通時段增加班次、優(yōu)化路線等，公交的出行時間和效率都得到了很大的提升。因此，許多市民在選擇出行方式時更愿意選擇公交，這也進一步緩解了城市擁堵的問題。
公交實心化不僅可以提高出行效率，而且對環(huán)境保護也有積極的促進作用。在交通中，排放的尾氣會對空氣產(chǎn)生嚴(yán)重的污染，而隨著公交實心化的推進，市民選擇乘坐公交的比例明顯增加，這意味著私家車的使用量也減少了很多，對減少城市的空氣污染非常有幫助。
作為一項為市民服務(wù)的公共服務(wù)，在提高出行效率和環(huán)境保護的同時，公交實心化還能夠進一步提高市民的出行體驗。對于出行時間固定的市民來說，班次密集、及時的公交服務(wù)可以讓他們更加方便、準(zhǔn)時地到達目的地，因此在工作和生活方面更加自如。此外，通過增加公交車輛數(shù)量、完善公交服務(wù)設(shè)施等方式，如候車亭、公交卡等，也能夠提高市民的使用體驗。
第五段：總結(jié)。
通過上述內(nèi)容，我們可以看出，公交實心化不僅可以提高城市的交通效率，同時對環(huán)境保護和市民出行體驗也產(chǎn)生重要影響。在今后的城市交通規(guī)劃和管理中，我們還需要繼續(xù)推進公交實心化，并注重提高出行體驗、服務(wù)質(zhì)量，為市民創(chuàng)造更好的出行環(huán)境。
最美公交人心得體會篇十一
近年來，城市交通問題愈發(fā)突出，公交擁擠、不準(zhǔn)時的現(xiàn)象廣為人知。為了解決這些問題，定制公交逐漸興起，給民眾帶來了更為便捷的出行方式。我有幸在最近乘坐了定制公交，深感其便利與舒適，下面我將就此體會和心得進行分享。
定制公交作為一種新興的出行方式，以其低碳環(huán)保、高效快捷的特點受到了廣大市民的歡迎。我第一次嘗試乘坐定制公交時，被它的便捷性所深深吸引。在打開定制公交App后，我可以選擇出發(fā)點和目的地，系統(tǒng)便會智能匹配并推送適合的公交線路，而不同于傳統(tǒng)公交車的固定路線，定制公交的班車路線根據(jù)乘客需求靈活調(diào)整，從而縮短了路程和時間。嘗試一次下來，我深感這種定制公交的極大優(yōu)勢，不僅避免了間接轉(zhuǎn)車的時間浪費，還避免了不必要的擁擠。
另外，與傳統(tǒng)公交車相比，定制公交的乘坐體驗更為舒適。在第一次乘坐定制公交時，我發(fā)現(xiàn)車內(nèi)整潔明亮，座位寬敞舒適，甚至還設(shè)有空調(diào)和WIFI，這些設(shè)施大大提升了乘客的出行感受。此外，由于定制公交的乘客較為有限，乘坐過程中既不會擁擠，也不會嘈雜，可以在相對安靜的環(huán)境中放松身心，準(zhǔn)備或收拾好自己的事務(wù)。這種舒適的出行狀態(tài)既提升了乘客的幸福感，又保障了乘車的效率和效果。
在乘坐定制公交的過程中，我還注意到該出行方式對于環(huán)保減排具有積極的意義。由于傳統(tǒng)公交車的班次較多，經(jīng)常出現(xiàn)車廂空無一人的情況，這無形中浪費了能源。而定制公交則是根據(jù)乘客需求有針對性地安排班車運行，避免了能源的浪費和最大程度地減少了空氣污染。此外，定制公交在運行過程中通過合理安排乘車路線和時間，減少了車輛在道路上的行駛距離，降低了排放的尾氣，對改善城市空氣質(zhì)量具有積極的作用。
然而，雖然定制公交帶來了很多好處，但在實際推廣過程中也存在一些問題和挑戰(zhàn)。最主要的問題之一是乘客數(shù)量的不確定性。由于定制公交是根據(jù)乘客需求靈活調(diào)整班車，因此車輛的使用率可能較低，不同路線的定制公交車輛也可能面臨運營上的壓力。而且，由于班車線路不一定固定，乘客需要提前安排好自己的行程，以免造成耽誤和等待時間的浪費。因此，在推廣定制公交時，需要進一步完善優(yōu)化車輛調(diào)度和系統(tǒng)規(guī)劃，提高公眾對定制公交的認(rèn)可和接受度。
綜上所述，定制公交作為一種新型的出行方式，極大地方便了市民的出行需求。它的便捷性、舒適性和環(huán)保性使得出行過程變得更加愉悅而高效。當(dāng)然，定制公交還存在著一些問題和不足之處，但相信隨著技術(shù)和管理的不斷優(yōu)化，這些問題必將逐步得到解決。定制公交有著更為廣闊的發(fā)展前景，將為我們的城市出行帶來更多的便利和舒適體驗。
最美公交人心得體會篇十二
公交實心是指在公共交通領(lǐng)域中，為了提高服務(wù)質(zhì)量和保護乘客利益而推出的一項制度。它要求公交車公司要做到車輛安全可靠，駕駛員素質(zhì)高，服務(wù)態(tài)度好，以及保障乘客的基本權(quán)益，從而深度挖掘公交的服務(wù)優(yōu)勢，實現(xiàn)公共交通的高效、快速與安全。在這篇文章中，將從我個人的實際乘坐公交實心的體驗出發(fā)，分享我的得體會，以期能夠引起更多人對公交實心的認(rèn)識和關(guān)注。
公交實心，作為公交公司實現(xiàn)規(guī)范化、制度化管理，提升服務(wù)質(zhì)量和保障乘客利益的先行者，在城市公共交通領(lǐng)域中占據(jù)著非常重要的地位。它主要通過要求公交車輛要具備相關(guān)的防火、防撞、SCP等裝置，并經(jīng)過多項檢測和檢驗，以確保車輛的安全可靠性；要求駕駛員具備駕駛技能及道德素質(zhì)，嚴(yán)于自律，做到安全守則周周過等，以確保駕駛員的優(yōu)質(zhì)服務(wù)；要求服務(wù)詳細(xì)規(guī)范，例如對于服務(wù)的時間、在線細(xì)節(jié)等要求做到科學(xué)規(guī)范與全面信息化，讓乘客能在乘車過程中體驗到便捷、高效和安全。
在我所居住的城市，公交實心的推廣較早，并得到了許多市民的認(rèn)可。在使用公交實心之前，我并沒有很強的期望值，但直到體驗后，才發(fā)現(xiàn)實在是讓我感到驚喜的。無論是車輛乘坐的安全性還是駕駛員服務(wù)質(zhì)量，都得到了很好的體現(xiàn)。在這里，特別是提一下駕駛員的素質(zhì)。不論是發(fā)車前的開車檢查，還是車輛換班時的交給下一個駕駛員的工作總結(jié)，都很詳實且科學(xué)，充分保證了換班之后的乘客安全出行。
乘坐公交實心之后，我漸漸認(rèn)識到整個城市公交環(huán)境的優(yōu)越性，同時，也明白了公交實心所帶來的優(yōu)勢。一方面，它提高了人們對公共交通的安全性與信任度，促進了公共交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展；另一方面，它推動了公交服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范了公交市場，建立了市場準(zhǔn)入門檻，有力促進了公共交通品牌的提升，吸引并留住了更多的乘客。
雖然公交實心在公交領(lǐng)域中起到了積極的推動作用，但要想取得長足發(fā)展，還需面臨一些挑戰(zhàn)。例如，公交車公司要做好車輛的保養(yǎng)維修工作，保證車輛的正常運轉(zhuǎn)和乘客安全；駕駛員的培訓(xùn)和管理也需要繼續(xù)加強，確保其技能和道德水平，為乘客提供更高效、高質(zhì)量的服務(wù)；同時，對于公共交通的市場化問題，也需要進行深入探討，加強宣傳推廣，讓公眾進一步認(rèn)識到公交實心的重要性和必要性，進一步推動公共交通事業(yè)的長遠發(fā)展。
第五段：總結(jié)與建議。
從我的個人經(jīng)歷來看，公交實心確實是提高公共交通服務(wù)水平、保障乘客利益的重要措施之一。它被廣為推廣，也成功地實現(xiàn)了許多預(yù)期的效果。然而，整個行業(yè)仍面臨著一些本質(zhì)性的挑戰(zhàn)和問題，需要我們共同來探討解決。因此，我建議在以后的推廣過程中，加強管理、提高服務(wù)品質(zhì)，兼顧乘客和企業(yè)的利益，讓公交實心成為城市公共交通服務(wù)的代表，帶領(lǐng)公共交通事業(yè)走向更加輝煌的未來。
最美公交人心得體會篇十三
畢業(yè)實習(xí)是我們大學(xué)學(xué)習(xí)階段重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)之一。以下本站小編為你帶來公交。
希望對你有所幫助!
10月10日到12月10日，我在公交公司和汽運司分別實習(xí)了一個月，實習(xí)期間的主要工作任務(wù)是車輛的安全檢查、路檢路查和駕駛員的違章違規(guī)檢查等。
公交車和客運車輛的的路檢路查大體上就是以上四點，作為安全人員，我認(rèn)為公交車和區(qū)鄉(xiāng)車、班縣車的路檢路查雖然大體相同，但也各自有自己的特點：公交車一般在城區(qū)運行，路況比要比區(qū)鄉(xiāng)車好，因此遇到霧天、雨天、雪天等惡劣天氣時要囑咐駕駛員注意車速和車距，謹(jǐn)記“安全第一”的工作方針(對于路況不是很好的公交線路也是同樣)。但乘客比區(qū)鄉(xiāng)車、班縣車更密集，也更容易出現(xiàn)糾紛，因此在路檢路查時還應(yīng)注意駕駛員的情緒、心理狀況等。而區(qū)鄉(xiāng)車、班縣車由于運營線路比較長，故而每天跑的趟數(shù)要遠遠少于公交車，總體車況可能就要比公交車好。公交車的路檢路查一般在各條線路的起點或終點站進行，而區(qū)鄉(xiāng)車、班縣車，則主要是在客運中心、25隊、環(huán)南路、川東農(nóng)貿(mào)市場、永青橋、黃瓜山、寒茅溝這幾個地方進行。
作為一個服務(wù)行業(yè)的公司，安全生產(chǎn)是所有工作的前提，通過在公司安保部的實習(xí)，我充分學(xué)習(xí)了該崗位的工作職責(zé)：第一，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全工作方針，牢記“安全責(zé)任重于泰山”的宗旨，認(rèn)真貫徹、執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、法規(guī)，把安全工作放于一切工作的首位。第二，堅持學(xué)習(xí)和執(zhí)行與安全生產(chǎn)相關(guān)的各項法律法規(guī)，遵守和執(zhí)行公司各項。
規(guī)章制度。
服從安全委員會的領(lǐng)導(dǎo)。第三定期或不定期組織駕駛員以及乘務(wù)人員參加公司和行業(yè)主管部門的安全學(xué)習(xí)進行安全教育宣傳道路交通法規(guī)和有關(guān)法律、文件精神交流推廣安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗不斷提高駕乘人員的安全意識。第四負(fù)責(zé)做好各種安全會議記錄做好月、季、年度的。
工作總結(jié)。
并整理歸檔。
古人云：“天將降大任與斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身?！苯?jīng)過這幾個月的實習(xí)，我明悟了這樣一個道理：無論做什么工作都要有持之以恒的毅力和決心、積極向上的態(tài)度、堅定不移的信念，在做好自己本職工作的同時還要全方面發(fā)展，爭取成為一個全能型人才。機會永遠青睞于又準(zhǔn)備的人。同時，與公司同事的關(guān)系也非常重要，只有擰成一股繩才能散發(fā)出最大的能量。
最后，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和教導(dǎo)，感謝集團公司領(lǐng)導(dǎo)給了我這次學(xué)習(xí)的機會，同時感謝同事們對我的幫助。
7月11日到8月10日，是我這個暑假最特別的一個月。這次暑假帶薪實習(xí)是我參加學(xué)校組織的，在重慶冠忠(第三)公共交通有限公司實習(xí)。雖然是普通的服務(wù)工作，但我仍然感到能為重慶公交事業(yè)做出自己的貢獻而驕傲與自豪。
時間如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝，一個月的重慶公交集團實習(xí)在忙碌的生活中悄然而去，回首與同學(xué)一起在公交集團實習(xí)的日子，令人難忘。這將是我人生中最有收獲的歲月。
7月11日，我來到重慶冠忠(第三)公共交通集團總公司報到，和我一起實習(xí)的有50位同學(xué)，分別是我們重慶郵電大學(xué)與長江師范學(xué)院的同學(xué)。剛開始二天是公司對我們的培訓(xùn)，第一天上午由人力資源部的經(jīng)理給我們上課，主要講了實習(xí)的內(nèi)容，公司的發(fā)展史，讓我了解到“創(chuàng)公司之冠，立服務(wù)之本”之宗旨等。隨后又講到了人力資源常識，也說了“五險一金”;下午，由客運經(jīng)理給我們講解了公交大致狀況，系統(tǒng)工程與服務(wù)等。最后，給我們發(fā)了工作證，第一天就這樣充實而快樂地度過了。
第二天一早，第一次使用工作證免費乘坐公交車來到了實習(xí)單位。這一天也是培訓(xùn)，早上由安保處的給我們指導(dǎo)，他主要講了治安管理處罰條例以及安全方面的事情。以諸多的案例講解了什么是正當(dāng)防衛(wèi)，如何正當(dāng)防衛(wèi)以及預(yù)到危險怎么辦。也講到了有關(guān)消防方面的知識，讓我提高了對自我保護的能力;下午由團委的領(lǐng)導(dǎo)給我們培訓(xùn)，她主要講了企業(yè)文化與城市文化，讓我深刻感受到了“森林重慶”，“宜居重慶”等翻天覆地的變化。這更讓我深深體會到了重慶在開拓創(chuàng)新，在前進，在繁榮。打造“五個重慶”讓重慶的明天更美好，“暢通重慶”也正是我們公交集團為之不懈努力的追求。
每天都按時到單位，為百姓服務(wù)，給人民方便，讓城市暢通?？梢哉f，作為一名公交公司的員工，我很自豪。
在這些日子里，有幾件事情讓我深受啟發(fā)。有一次，我在站臺負(fù)責(zé)345路秩序的維護，早上6：00到9：00是公交車高峰時段，排隊的特別多，因為這路車要上高速，是從南坪開往茶園，不能超載。當(dāng)時，我看到有人叉隊，就馬上阻止他，和他講道理。做為大學(xué)生，我們要以理服人，讓他心服口服。他經(jīng)不住我這樣說，慚愧地往后面排隊去了。正因為大家都敢時間，所以，遵守秩序，是我們每個公民的義務(wù)，這樣，我們的家園才更幸福與美滿。
有一段時間，我進行車輛的服務(wù)檢查。在這當(dāng)中，我也深刻感覺到了司機的熱情與辛苦。我每天都在不同的車輛上檢查司機的服務(wù)，有關(guān)規(guī)定，司機要做到“三個一”，所謂的“三個一”就是：“一聲問候，一句引導(dǎo)，一個微笑”。經(jīng)過長時間的檢查與努力，大部分的司機都做到了，乘客一上車，司機就面帶微笑說：“您好，請往里面走。”這讓我很感動。公交是城市的窗口，服務(wù)是文化的象征。他們默默地奉獻，他們無私的為人民服務(wù)，炎炎夏日也阻擋不了他們的熱情。
總的來說，在實習(xí)期間雖然很辛苦，但我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)。在學(xué)校里學(xué)到的知識都是基礎(chǔ)，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。這次暑假實踐，時間雖然很短，但我學(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以體會到的。
此次的暑假實習(xí)為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應(yīng)具備的各種能力，為以后奠定了堅實的基礎(chǔ)。時間如梭，實習(xí)就這樣結(jié)束了，短暫而充實。回首在這一個月的實習(xí)點滴，讓我學(xué)到了不少為人處事方面的能力，這也是我及將踏入社會的一次小小鍛煉。
通過一個月的實習(xí)，讓我鍛煉了自己與人交往的能力，也增加了社會經(jīng)驗、實踐經(jīng)歷及收獲;也讓我養(yǎng)成了積極面對一切的心態(tài)，做事更加認(rèn)真負(fù)責(zé)，對待別人要以一顆感恩的心，這樣，我們的人生才充滿意義。自信與良知，是我做人的原則，坦然面對人生，讓每一天都活得快樂。
為了讓我們更好的理解運用課本上學(xué)到的東西，提前實踐專業(yè)知識。xx年的第一周學(xué)校給了我們一次實習(xí)的機會。1號元旦放假，2號就正式開始了。當(dāng)天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認(rèn)識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠的感覺，我們需要做的太多了。
縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類，無證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素，當(dāng)然不排除有一些路面環(huán)境及周邊設(shè)施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數(shù)上，它在經(jīng)濟方面所造成的損失也是巨大的。相對發(fā)達國家我國的交通事故相當(dāng)嚴(yán)重，隨著車輛數(shù)目的增長交通事故亦呈上升趨勢。年發(fā)生交通事故66.75萬起，死傷人數(shù)分別為10.4萬和49.4萬，直接經(jīng)濟損失33.69億。年為25.46起，死傷人數(shù)4.95萬和21.16萬，經(jīng)濟損失13.14億。相年有所減少，說明我國的交通設(shè)施狀況有所改進，但仍需進一步提高。
實習(xí)中我們一班分為3個組，每組自己商量選定一個路線，并交到老師那，讓他們對我們的行動有一個大概了解也可給一些指導(dǎo)。
號我們每組就根據(jù)自己所選路線外出實習(xí)觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號線地鐵。這也是這次實習(xí)中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個方向。1號線：劉園至雙林全長26.188公里，共設(shè)車站22座。我們乘坐的站點是西橫堤站----小白樓站，票價4元，相對公交是稍貴一點，這也是我國交通事業(yè)相對有些國家比較落后的一個表現(xiàn)。當(dāng)天的人并不多，可能是由于節(jié)假日也可能是票價比較貴。
西橫堤站位于辰昌路和規(guī)劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站，側(cè)站臺寬4.0m。站臺位于道路中心上方，站廳布置在車站東、西出入口及站房內(nèi)，位于道路兩側(cè)。大家都是第一次坐，進站就有種耳目一新的感覺。地鐵1號線的車票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共設(shè)五類票種，售票、檢票也將全部采用全自動系統(tǒng)。自動售票機器操作方便快捷，系統(tǒng)根據(jù)所選站點自動記費，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票采用一次性磁卡或可重復(fù)使用的ic卡，僅限當(dāng)日使用，一次有效，并且只設(shè)成人票。儲值票則采用非接觸式ic卡，持這種磁卡通過閘機，只需將ic卡靠近感應(yīng)板，便可順利通過乘車。
除了車票，新地鐵里的不少服務(wù)設(shè)施與老地鐵相比都可謂“更新?lián)Q代”。以前一走進老地鐵，手機、呼機一概沒有信號，這種現(xiàn)象在新地鐵里就不會出現(xiàn)。但由于地鐵剛營運不久，有些設(shè)施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。
而且天津地鐵在全國第一個設(shè)置了安全門，有了它就不會再發(fā)生地鐵內(nèi)跳軌和意外落入鐵軌的事件了。安全門系統(tǒng)是現(xiàn)代化地鐵工程的必備設(shè)施，它沿地鐵站臺邊緣設(shè)置，將列車與地鐵站臺候車室隔離。安全門主要分為可以開啟的活動門和不能開啟的固定門兩個部分。其中活動門高度為1.3米，其余門體為1.45米?；顒娱T與列車門一一對應(yīng)，列車進站并停穩(wěn)后，活動門與列車門同時打開，乘客上下列車后，活動門與列車門同時關(guān)閉，列車才能駛離站臺。
最美公交人心得體會篇十四
公交車是城市交通中最為常見的出行方式之一，在繁忙的現(xiàn)代生活中，公交車的存在為人們提供了便捷快速的出行工具。坐公交車除了滿足實際交通需求外，還讓我體會到了很多值得思考的事情。下面我將從路上的風(fēng)景、人們的心態(tài)、社會責(zé)任等方面談一談我對公交車的一些心得體會。
首先，坐公交車讓我有了更深刻的對城市的了解。盡管我居住在這座城市已經(jīng)很多年了，但是坐公交車的時候常常會發(fā)現(xiàn)一些平時忽略了的細(xì)節(jié)。在路上的風(fēng)景中，我看到街頭巷尾燈火輝煌，人潮涌動，每個人都在為自己的夢想努力奮斗。而在公交車上，我也常常看到一些有趣的現(xiàn)象，比如一位老人熱情幫助別人尋找路線，比如一對情侶默默地牽著手。這些平凡而又溫暖的事情，讓我更加感受到了城市的生活。
其次，坐公交車還讓我對人們的心態(tài)有了更多的思考。在公交車上，人們往往會有各種各樣的情緒，有人愁眉苦臉，有人笑逐顏開。我曾經(jīng)見過一個年輕人在公交車上大聲爭吵著擠到前面的座位，他的憤怒讓周圍的人束手無策。而另一次，我看到一個老人站在車門邊默默地等待下車，他在路上摔了一跤，臉上留下明顯的擦傷，但他依然微笑著說：“沒事，以后小心點就好?！边@種對待生活的態(tài)度讓我深受感動。坐公交車讓我明白了，人與人之間的差別并不只是經(jīng)濟上的差距，更重要的是心態(tài)的差距。
再次，坐公交車還教會了我關(guān)于社會責(zé)任的觀念。在公交車上，我見過很多司機和乘客都對待公交車、對待他人的態(tài)度都非常友好。有一次，我看到一個乘客無意中弄臟了車內(nèi)的一個座位，他立即拿出紙巾清理干凈，并道了一聲歉。這種結(jié)果使我意識到每個人都應(yīng)該為自己的行為負(fù)責(zé)，不僅僅是對個人，還有對社會。我也在公交車上看到司機經(jīng)常會提醒乘客注意安全，不開車途中會開漂移的情況。這些細(xì)節(jié)讓我深深感受到了大家共同維護社會和諧的責(zé)任。
最后，坐公交車還讓我明白了珍惜時間的重要性。在現(xiàn)代社會，時間就是金錢，每個人都希望能夠充分利用好自己的時間。在公交車上，我看到很多人都在利用上下班的時間讀書，上網(wǎng)，工作等。這讓我意識到時間的寶貴和可貴。盡管乘坐公交車的時間可能會比開車或者打車會多一些，但正因為有這些“空閑”的時間，我們才有機會去做一些自己喜歡的事情。
總之，公交車是一個平凡而又偉大的存在。無論是在路上的風(fēng)景，還是人們的心態(tài)以及對社會責(zé)任的思考，乘坐公交車都是一種特別的體驗。它讓我們更好地了解自己所居住的城市，讓我們更加關(guān)注他人的心態(tài)，更加注重自己的社會責(zé)任，更加珍惜時光的流逝。在未來的日子里，我一定會繼續(xù)選擇乘坐公交車，不僅僅是為了解決出行問題，更是為了體驗這一種特殊的感受，它給我?guī)砹撕芏嘤幸饬x的收獲。
最美公交人心得體會篇十五
畢業(yè)已經(jīng)有一年了，不過工作還是沒有穩(wěn)定下來，很多的現(xiàn)實情況擺在我的面前，工作不合適，各種方面的不合適，導(dǎo)致我換了幾個工作，就是沒有穩(wěn)定下來。不過最近我找到現(xiàn)在這份工作，我覺得我應(yīng)該在這里穩(wěn)定下來了，我應(yīng)該開始我的正經(jīng)的工作了，我覺得我應(yīng)該可以了，因為現(xiàn)在我找到的是一份鋼鐵廠的工作。
時光荏苒，轉(zhuǎn)眼來到中厚板已經(jīng)有半年多的時間了，通過實習(xí)，讓我了解鋼鐵廠生產(chǎn)工藝流程，適應(yīng)由大學(xué)到工廠身份和環(huán)境的改變，熟悉工作環(huán)境和工作性質(zhì)，使自己對生產(chǎn)的各個方面都有了解，對所學(xué)專業(yè)知識的應(yīng)用有個全面的認(rèn)識，為以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。
去年的七月剛剛畢業(yè)的我來到了自己工作的地方唐山中厚板材有限公司。帶著對學(xué)校的戀戀不舍，對自己未來的夢想和滿腔的熱血來到了公司。在勞資科人員的幫助下，我簽完了合同，并領(lǐng)了自己的行李，住進了我們的職工宿舍，工作人員非常熱心的幫助我們，使我感覺自己不是在異地他鄉(xiāng)，好像是在自己的家，同宿舍的人都是我們學(xué)校的，有的還認(rèn)識，我們都心情非常的激動，馬上就能自己掙錢了，也可以讓父母放心了。
今天是我成為正式職工的第一天，早上起來自己轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)廠區(qū)，廠區(qū)還真大，各種設(shè)備都在運行著，我也不知道都是什么車間。我心想新廠子就是不一樣，看看干凈的廠房和廠區(qū)街道，感覺不像是在鋼鐵企業(yè)，在我的印象中鋼鐵廠都是粉塵多、噪音大、漫天的紅煙，在這你根本看不見那些情況。下午勞資的工作人員給我打電話說要給我們分派工作，就是實習(xí)崗位，我們還很納悶，昨天還說不知道什么時間才能給我們安排，怎么今天就安排了，而且聽語氣很著急，我們就去開會了。
首先，對我們實行了安全培訓(xùn)，我們公司實行的是三級安全教育，就是公司先進行安全培訓(xùn)，陪訓(xùn)結(jié)束了進行安全考試，通過了才派到各個部門，進行二級安全教育。各部門在進行安全培訓(xùn)，考試通過了派到車間，車間進行三級教育，通過了才可以上崗。我們就是走的這樣的程序，公司的安全教育機制很好，這樣使職工安全得到了保障，什么危險什么不危險自己心中都有了底，工作時也不會犯安全的錯誤。無論是公司的安全陪訓(xùn)還是車間的陪訓(xùn)，給我們講解的都非常的詳細(xì)。還用各種例子增加我們對安全的認(rèn)識，安全陪訓(xùn)結(jié)束了，為我們發(fā)了勞動保護用品、手套、衣服、鞋等。并給我們分配了實習(xí)崗位，我被分到了煉鋼部的精整工段，我開始還不知道精整是干什么的，以前也去過鋼鐵廠，可也沒聽說有這個工段呀。反正明天上班就知道是做什么的了，先好好的休息，為明天的工作養(yǎng)足精神，也給同事一個好的印象，也給自己一個好的開始。
實習(xí)快結(jié)束的時候，公司為我們新來的100多名大學(xué)生開了個迎新晚會，公司的各位領(lǐng)導(dǎo)對我們非常的重視，特意抽出時間為我們舉辦晚會，我們感到很溫馨，領(lǐng)導(dǎo)為我們搭建了平臺，該是我們展示自己的時候了，用好我們學(xué)的專業(yè)知識，給中厚板注入新的活力，使公司上一個新的臺階，這是領(lǐng)導(dǎo)對我們的期待，也是我們的奮斗的目標(biāo)。公司還為單身青年舉行了聯(lián)誼會，以解決職工的個人問題，這樣的公司誰不愿意付出，處處想的工人，是企業(yè)的未來。我能簽到這樣的公司感到很高興。
拿到調(diào)令之后，我來到了鐵區(qū)，鐵區(qū)有兩座高爐，我安全陪訓(xùn)完之后，分到了1#高爐。1#高爐是1500m3,是建成并投產(chǎn)的。我被分到了運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)是高爐生產(chǎn)的重要保障，所以我們要在這進行崗位實習(xí)，運轉(zhuǎn)主要有上料、熱風(fēng)爐、礦槽。我在礦槽實習(xí)，帶我的師傅是一個年紀(jì)和我差不多的人，他對我非常的負(fù)責(zé)，給我講各個設(shè)備的用處，還有注意事項，出現(xiàn)問題怎么解決。有這樣的師傅帶我，我很高興。我也學(xué)到了很多知識，誰說他的學(xué)歷不如我，但在這里我是絕對的不如人家。他一直都是這里的骨干，我們領(lǐng)導(dǎo)也是為了我們能盡快的學(xué)會，特意安排他帶我，我也知道領(lǐng)導(dǎo)這樣都是為我們好。公司各個部門都有這樣的好領(lǐng)導(dǎo)，公司會越來越好的。有好師傅帶我，我很快就熟悉了設(shè)備，一些事情也能處理了，不懂的地方我就問他，礦槽主要是為高爐運料，這里有兩個礦石料倉，四個燒結(jié)料倉，還有六個雜礦料倉，五個焦炭料倉，還有對應(yīng)的稱斗。一條主皮帶，一條運礦皮帶，一條運焦皮帶，兩條返礦皮帶，兩條返焦皮帶。這里我知道了高爐是如何稱料的，是如何上料的，在學(xué)校的時候只知道焦炭和礦石分批上，但并不知道具體是怎么上的，這回我知道了，把學(xué)的知識和實際聯(lián)系了起來，好多以前不懂的現(xiàn)在好像開竅了似的，都明白是怎么回事了。老師講的有些東西也想起來了，如果不是在這實習(xí)，估計我不會想起來。
大家都在努力的干活，是公司的效益在好點，共同努力度過金融危機這個難關(guān)。
實習(xí)馬上結(jié)束了，使我對公司有了新的認(rèn)識，我們公司建廠選址非常合理，靠近港口，有便利的海上運輸，減少運礦石和板坯的成本運輸費用，附近有大型的焦化廠，也節(jié)約了很多運輸成本，臨海布局也是鋼鐵企業(yè)發(fā)展的趨勢。公司成立了新產(chǎn)品研發(fā)小組，研發(fā)新的產(chǎn)品，增加企業(yè)的自主(20xx年度大學(xué)生實習(xí)報告大全)能力和競爭力。公司的綠化覆蓋率很大，廠房周圍都有綠化帶，能吸煙止塵、凈化空氣、降低噪聲、美化環(huán)境，給人良好的心情，提高工人的勞動積極性，相信在這樣的氛圍和環(huán)境下工作的我們，將會給公司創(chuàng)造更高的效益。
這一次工作實習(xí)期過去以后，我估計我就會在這里留下來了，成為一名正式的員工了。我覺得我很適合現(xiàn)在的工作，我應(yīng)該在公司中努力的工作了，不能夠一直混日子了，這樣不好，我會一直堅持下去的，我相信我能夠做好，我覺得我會在公司中工作的長遠下去的，我相信我在公司的明天一定會更好!
最美公交人心得體會篇十六
公交車是城市中不可或缺的交通工具之一，擁有數(shù)量龐大的乘客，公交車服務(wù)的優(yōu)劣也直接影響著市民的出行體驗。文明公交則是在公交車服務(wù)的過程中，為了提升乘客出行的舒適度和安全感而積極倡導(dǎo)和實踐的服務(wù)理念。通過乘坐文明公交，不僅僅能夠享受更優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)，更重要的是能夠感受到社會文明進步和道德意識的提高。在這里，我想分享下自己乘坐文明公交的心得體會。
第二段：文明乘車的實踐。
上一次乘坐文明公交，我就被其服務(wù)質(zhì)量所震撼。我的目的地是在市區(qū)內(nèi)，沿途車內(nèi)環(huán)境干凈整潔、座位排列整齊、乘客們都自覺嗓門低調(diào)且井然有序，每個乘客上車都是文明刷卡，下車時會主動站在門口等候，不會過分?jǐn)D壓。在車站上，乘客也不會擁擠排隊，具有一定的文明素養(yǎng)和秩序意識。
文明公交不僅是為了保持現(xiàn)代城市的良好形象，也是在提醒市民的文明素養(yǎng)和社會責(zé)任感的同時，提高市民的出行品質(zhì)。文明公交不僅解決了出行困難問題，也為社會建設(shè)和諧、整潔、文明的社會環(huán)境打下了堅實的基礎(chǔ)。文明公交是提升城市居住品質(zhì)的有力保障，也是改善人們生活環(huán)境的決定力量。
第四段：乘客對文明公交的倡導(dǎo)。
在現(xiàn)代社會中，文明公交已經(jīng)成為了一種無可替代的公共交通體系。乘客應(yīng)積極參與文明公交的建設(shè)以及自身的優(yōu)異品質(zhì)的維護，從身邊的行動開始，讓更多的人懂得文明公交的重要性，并愿意和自己一起去實踐。在日常的生活中，乘客應(yīng)遵守良好的乘車規(guī)則和秩序，如搶占座位，站在非指定點位等行為，都是不應(yīng)該存在的。只有通過乘客自治和文明素養(yǎng)的提升，才能實現(xiàn)文明公交的真正價值。
第五段：文明公交的未來。
文明公交的實踐存在改善的空間，必須從制度、管理等方面不斷的完善、優(yōu)化服務(wù)，讓更多的公民主動選擇文明公交，讓乘客更加滿意，而且為了引導(dǎo)更多乘客對文明公交的行動，需要加強宣傳鼓勵，以讓更多人了解文明公交的意義和價值，并真正愿意去實踐。
結(jié)語：
總之，文明公交是城市發(fā)展的重要方向，文明公交的發(fā)展也需要市民自覺積極參與，共同維護良好的交通環(huán)境，并打造一個和諧、整潔、安全、文明的城市。作為公共交通的重要組成部分，文明公交的意義不可小覷，我們每個人都需要從自身做起，培養(yǎng)好的文明公交素質(zhì)，建設(shè)和維護更加美好的城市人文環(huán)境。
最美公交人心得體會篇十七
公共交通是我們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚囊徊糠?，它是現(xiàn)代城市繁榮發(fā)展的重要標(biāo)志。公交安全是我們每個人都需要關(guān)心的問題，因為它關(guān)系到我們的出行安全和舒適。近期，本人乘坐公交車的次數(shù)增加了許多，這使我深刻地認(rèn)識到公交安全的重要性。今天我想分享一下我的“公交安全心得體會”。
第二段：了解公交安全的重要性。
公交安全涉及到很多方面，如車輛的維護、駕駛員的素質(zhì)、乘客的安全意識等。公交安全是人民生命財產(chǎn)安全的重要組成部分，不僅直接關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全問題，而且對城市的經(jīng)濟、文化等方面也有著深遠的影響。我們需要認(rèn)識到公交安全的重要性，積極參與公交安全的維護，促進城市公交事業(yè)的健康發(fā)展。
第三段：做好自身的安全意識。
在公交車上，每個乘客都要關(guān)注自己的安全。首先，我們需要了解車輛的逃生路徑和安全設(shè)施的位置，確保遇到緊急情況時能夠迅速撤離。同時，我們應(yīng)該注意自己的行為，不要站在門口或走道，以免造成人員擁堵和安全隱患。此外，我們還要特別注意自己的財物，避免受到小偷的侵犯。
第四段：積極參與公交安全維護。
公交安全問題不僅僅是政府的責(zé)任，也是每個人應(yīng)該承擔(dān)的社會責(zé)任。我們可以通過以下方式積極參與公交安全的維護：1.如發(fā)現(xiàn)車輛違章行為，立即撥打報警電話；2.遇到突發(fā)事件時，積極協(xié)助車上人員撤離和救援；3.宣傳公交安全知識，提高乘客的安全意識。
第五段：結(jié)論。
一個安全舒適的公交環(huán)境是城市繁榮發(fā)展的重要標(biāo)志。我們每個人都需要關(guān)注公交安全問題，做好自身的安全意識，積極參與公交安全維護，才能共同打造一個安全舒適的公共交通環(huán)境，為城市經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。
最美公交人心得體會篇十八
公交實心是一項新興的公交服務(wù)，旨在為市民提供更加高品質(zhì)的公交出行體驗。作為一位常乘公交的市民，最近我開始嘗試使用公交實心，并且獲得了一些深刻的體會和感想。下面我將分享一下我的心得體驗。
首先，讓我們簡單地介紹一下公交實心的服務(wù)內(nèi)容。公交實心不僅提供乘坐舒適、安全的公交車，同時還有一系列體貼的服務(wù)，例如車內(nèi)的空氣凈化、Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)、免費飲用水等等。此外，公交實心還引入了先進的智能終端，在車上可以進行觸摸屏乘車識別和在線支付等功能，讓乘客出行更加便利。
在使用公交實心的過程中，我深刻地感受到了它和傳統(tǒng)公交的差異所在。公交實心車內(nèi)空氣清新，溫度適宜，車窗有著特殊的隔音玻璃，外部噪音和震動被有效地隔離了。座位寬敞舒適，車輛趨于平穩(wěn)，讓人無論坐著還是站著都非常舒適。此外，智能設(shè)備也為乘車體驗增加了很多便利和快捷。
第四段：更好的公共交通體驗。
公交實心的推出，讓我感受到了城市公共交通建設(shè)的發(fā)展，也表示了公共交通服務(wù)不斷向著以人為本的方向前進。公交實心的服務(wù)讓乘客的心情舒暢，乘車體驗得到了進一步提升。加強公共交通建設(shè)的同時，培養(yǎng)市民更習(xí)慣乘坐公共交通，從而從根本上改善城市交通擁堵狀況。
第五段：總結(jié)。
總的來說，我對公交實心的服務(wù)和改良感到非常滿意。通過使用公交實心，我深深地感受到了公共交通服務(wù)的大力改良，也獲得了比傳統(tǒng)公交更好的出行體驗。公交實心的傳入和推廣的同時，也讓我們看到了城市公共交通未來更廣泛的發(fā)展前景。通過這次實踐，我也更加深刻地認(rèn)識到城市交通建設(shè)的重要性和緊迫性。
最美公交人心得體會篇十九
公交車作為城市交通運輸中最重要的一部分，為人們出行提供了很大的便利性。但是，在公車金風(fēng)送爽的同時，卻也存在著各種各樣的安全問題。比如：交通事故、乘客心臟病等等。為此，每位乘客都應(yīng)該有一份公交安全意識，并時刻保持警惕，為自身和他人安全保駕護航。
第二段：警惕安全隱患。
乘公交車時，無論如何也應(yīng)該時刻保持警惕，警惕安全隱患。比如，如果你在車上發(fā)現(xiàn)有人行為可疑，不妨及時告知駕駛員或撥打報警電話。此外，在搭乘公交車時，務(wù)必要注意自己的財務(wù)、金融信息等個人信息，以免落入詐騙分子的陷阱?？傊?，在乘車時，切勿大意，始終保持警覺。
第三段：文明乘車。
乘公交車時，文明乘車是十分重要的。尤其是人多擁擠的情況下，往往容易引起爭執(zhí)、沖突等事件。在這種情況下，我們應(yīng)該保持冷靜、文明，不要輕易動手。另外，還應(yīng)該遵守公交車上的各種規(guī)定和安全注意事項。比如，不要在車上大聲喧嘩、亂扔垃圾等等。
第四段：交通安全。
交通事故是公交車上較為普遍的一種安全問題。由于車輛本身的設(shè)計特點等原因，往往會造成一些危險情況的產(chǎn)生。而這種情況，往往是可以通過合理規(guī)劃路線、嚴(yán)格安排時間、加強車檢等手段來避免的。所以，保障交通安全，也是確保公交安全的重要一環(huán)。
第五段：遵守交通規(guī)則。
與交通安全密切相關(guān)的是，遵守交通規(guī)則也是公交車乘坐者應(yīng)該遵循的原則。比如，不要攜帶易燃易爆物品上車，不要亂穿馬路、逆行等等。這樣，可以最大程度上避免一些無需發(fā)生的事故發(fā)生。所以說，遵守交通規(guī)則，也是保證公交安全的一個重要方面。
結(jié)語：
作為城市交通運輸?shù)闹匾M成部分，公交車安全問題的重要性不言而喻。上述幾點體會，也僅僅是其中的一個側(cè)面。如果每位乘客都能對公交車安全問題更加重視，并時時保持警覺、遵守規(guī)則，相信可以讓公交出行更加便捷、安全。
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