環(huán)境保護是我們時代一個重要的議題，我們每個人都應該為守護地球家園而努力。寫一篇完美的總結(jié)需要我們對過去的經(jīng)歷進行深入的思考和分析?？偨Y(jié)范文的分享是為了幫助大家更好地理解和掌握總結(jié)的要點和寫作技巧。
對比類論文的論點篇一
議論文分論點常常從“類——是什么”“誰——對象”“因——為什么”“果——會怎樣”“法——怎么做”等五個方面分析。要求：扣得住、分得開、排得順。
1、扣得住——所列的'幾個分論點應從同一角度回答同一問題，以免造成邏輯混亂。不能一個從“類”的角度，一個從“果”的角度。
2、分得開——分論點之間界限清楚，不互相交叉重疊，沒有包容關(guān)系。這樣能夠使作文內(nèi)容更充實。
3、排得順——分論點先后順序要合乎邏輯，合乎情理。例如：過去——現(xiàn)在——未來，人——集體——國家，物——人，自己——他人——社會。
拆分時需要注意以下問題：
1、分論點不宜過多，兩三個、三四個即可，他們的內(nèi)涵要與中心論點有本質(zhì)的聯(lián)系，把分論點內(nèi)容總合起來要能揭示中心論點的基本方面和基本內(nèi)涵。
2、分論點應從統(tǒng)一分類標準劃分，他們之間在內(nèi)容上不能重復和交叉。
3、分論點之間有時是并列關(guān)系，有時是遞進關(guān)系，其排列應符合一定的邏輯順序，不可隨意放置。
4、分論點最要好以首括句形式放在段首，首句標目，段意明晰；各個分論點的句式如能一致更好，如不能一致，不必強求。
5、分論點的語言要精練，一般控制在15—30字之間。
6、分論點的表述要盡量緊扣中心論點的關(guān)鍵字眼，以保證每一段都扣題。
對比類論文的論點篇二
摘要:伴隨著社會經(jīng)濟和科學技術(shù)發(fā)展步伐的逐漸加快，建筑工程也變得越來越多，我國各地都開始大興土木工程，但是，隨著人們生活水平的提高，人們對于建筑工程的安全性和可靠性也提出了更高要求。在建筑工程中，連續(xù)墻施工技術(shù)是十分重要的，目前在建筑工程中已經(jīng)得到了廣泛的應用。本文首先分析了在建筑工程中應用連續(xù)墻施工技術(shù)的必要性，然后運用具體案例分析了建筑工程中連續(xù)墻施工技術(shù)的實際應用。
關(guān)鍵詞:建筑工程;連續(xù)墻施工技術(shù);應用分析。
在建筑工程基坑支護施工中，使用連續(xù)墻施工技術(shù)已是一種十分常見的形式，連續(xù)墻施工主要是在地面以下進行，其能夠有效地截水防漏、擋土以及進行承重，連續(xù)墻施工中的墻體一般剛度會比較大，而且對周圍環(huán)境不會造成太大的影響，再加上其截水抗0滲性能非常好，因此，在各種大、深基坑施工中，已經(jīng)開始普遍地被應用。連續(xù)墻施工不僅僅能減少基坑工程施工作業(yè)的難度，還能夠有效提升工程的施工進度。
1在建筑工程中應用連續(xù)墻施工技術(shù)的必要性。
在建筑工程中應用連續(xù)墻施工技術(shù)具有一定的必要性，其具有占地面積小、防滲性能好、墻體剛度大、適用性強等特點，能夠有效提升施工進度，確保施工質(zhì)量。首先，進行地下連續(xù)墻施工所需要的'占地面積非常小，即使施工作業(yè)范圍十分有限，也能夠進行連續(xù)墻施工作業(yè)。同時，連續(xù)墻施工作業(yè)并不會產(chǎn)生太大的振動，不會對周邊環(huán)境產(chǎn)生過大影響，具有經(jīng)濟性、可靠性的特點;其次，在連續(xù)墻施工技術(shù)不斷發(fā)展的過程中，接頭形式得到了很大的改善，施工工藝也在不斷的更新，因此，連續(xù)墻的防滲性能變得更加優(yōu)良，在很大程度上甚至能夠做到不透水;再次，墻體的剛度非常大，一般情況下，地下連續(xù)墻都是采用鋼筋混凝土來建造墻壁，因此具有非常大的剛度，在進行基坑施工時對土壓力的承受能力較強，支檔效果良好，在很大程度上可以防止塌方事故發(fā)生;最后，地下連續(xù)墻施工能夠適用于各種地基條件下，具有很好的適用性，在砂礫層、沖擊地層、巖石工程中，都可以實現(xiàn)連續(xù)墻施工作業(yè)。
2在建筑工程中連續(xù)墻施工技術(shù)的應用分析。
2．1工程概況。
本工程為地上26層綜合樓建筑，地下室二層，結(jié)構(gòu)體系采用鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)，綜合樓占地面積5034平方米，建筑總面積為81235.2平方米，其中地上建筑總面積為59553.4平方米，地下室占地面積為10840.9平方米，該工程的地下為兩層結(jié)構(gòu)，基坑開挖深度設置為11.50米。地下應用連續(xù)墻圍護結(jié)構(gòu)，y軸方向軸線長度239.02米，成槽寬度為800毫米，地下連續(xù)墻的深度為22.05米，槽段一共有40個(詳見平面布置圖);x軸方向軸線長度為226.47米，成槽寬度為800毫米，地下連續(xù)墻的深度為17.50米，槽段一共有37個(詳見平面布置圖1);在該工程中，35米是勘察的最大深度，該工程施工范圍內(nèi)的土層較為復雜，都屬于第四系松散堆積層。
2．2施工準備。
在進行連續(xù)墻施工作業(yè)前，需要進行一定的準備工作從而了解現(xiàn)場的基本情況，通過對現(xiàn)場的詳細調(diào)查，可以知道現(xiàn)場的空間情況，判斷空間是否足夠，例如能否確保機械設備順利進入現(xiàn)場、能否確保挖出的砂土順利運送到外面，還可以了解到現(xiàn)場的一些其他情況，例如是否能夠確保水電的供給、地下是否存在一定的障礙物等等，在充分掌握基本情況之后才能進入到施工階段，這樣能夠降低施工中事故的發(fā)生幾率，防止在施工中出現(xiàn)意外情況使施工工期被迫延長。另外，還要認真勘察地質(zhì)狀況，因為不同的水文和地質(zhì)，連續(xù)墻的使用性能也會有所不同，也要注重收集地下水的流速、分布等數(shù)據(jù)，這些也會影響到連續(xù)墻施工作業(yè)。在充分了解工程的基本情況和地質(zhì)情況后，還要分析工程的特點，然后以此為依據(jù)，結(jié)合工程的挖槽長度和地質(zhì)起伏情況來決定最終在什么位置進行鉆孔，一般情況下，鉆孔深度會高于預設深度。
2．3施工工藝。
(1)修筑導墻。修筑導墻的主要目的是為了存儲泥漿，同時修筑導墻還能夠進行基準測量，在挖槽前屬于一項關(guān)鍵性的準備工作。在本工程中，由于在施工結(jié)束后不會再進行縱向支撐加固，因此，為了防止導墻變形鋼筋籠難以下方，本工程最終決定實行拆模，主要做法是沿著導墻的縱向方向，每隔1米就增設兩道木來進行支撐，這樣就確保工程導墻的強度符合要求。在處理完畢之后，本工程在導墻外側(cè)設置了禁行令，所有大型機械設備都不可以經(jīng)過其外側(cè)。在施工時，工程遇到了內(nèi)墻面和軸線之間相互不平行的情況，為了確保導墻的垂直度沒有任何誤差，本工程將中心線與地下連續(xù)墻的軸進行重合處理，在原來設計的寬度上增加50毫米，確保距離的誤差不高于5毫米。最后，為了避免修筑導墻區(qū)域塌方引發(fā)空洞現(xiàn)象，本工程先采用小型挖機以減少回填土量，所選土質(zhì)為素土。(2)制備、處理泥漿。本工程在儲備泥漿時，結(jié)合了從前的施工經(jīng)驗，之前的儲備量都是1天的用量，但是本工程并沒有完全依靠從前的施工經(jīng)驗，而是在同時充分的分析了地質(zhì)、設備等因素，最終根據(jù)分析結(jié)果將儲備量定為1天的用量。本工程在設置泥漿池時在每個泥漿池中都設置了3個格子，這三個格子面積相同，處于均等的狀態(tài)，一個格子用來進行泥漿制備，一個格子用來進行過濾，還有一個格子用來進行沉淀。在制備完泥漿后，進行了全面的檢測，檢測結(jié)果顯示各方面指標都達到了要求，因此，不需要再次進行處理。(3)挖槽作業(yè)。在建筑工程連續(xù)墻施工過程中，挖槽作業(yè)是一個非常重要的階段，這是因為在連續(xù)墻施工作業(yè)中，這一工序在整個工期中的占比越50%左右，因此，本工程對挖槽作業(yè)階段尤為重視，做好挖槽工作能夠有效提升作業(yè)效率和連續(xù)墻的工程施工質(zhì)量，如果在這一工序中沒有做好工作，就會降低作業(yè)效率，影響到工程的施工質(zhì)量。在挖槽時，精確度是一個關(guān)鍵點，一旦精確度的誤差過大就會導致槽壁變形，影響到連續(xù)墻的整體質(zhì)量，本工程采取了兩套挖槽施工方案交替進行。在施工完成后，及時的清理了雜物，確保槽底的清潔，方便后期進行使用。(4)清底換漿。在槽段挖完之后，需要對槽段進行混凝土灌注，但是在這期間，需要先進行清底換漿作業(yè)，要確保在灌注前完成這一工序，進行清底換漿的主要目的是為了更加徹底的清楚槽底雜物，這一工序需要在確認符合設計要求之后，才可以停止。本工程在進行清底換漿作業(yè)時，隨時確認槽內(nèi)泥漿充足，從而使得墻壁具有一定的穩(wěn)定性。(5)接頭管處理。在澆筑混凝土完成之后，需要緩慢的拔掉接頭管，本工程的進行處理時，嚴格遵循了以下步驟。首先，混凝土澆筑完成之后，在初凝時要將接頭管進行上下活動，確保接頭管能夠朝上面的方向，并且有很大程度的提升，這一步驟進行之后，要計算時間，每隔10分鐘到一刻鐘時間內(nèi)，進行一次接頭管的活動作業(yè)，確保每次活動時接頭管都會向上提升15厘米到30厘米左右。一般來說，混凝土凝固4個小時左右就能夠緩慢的拔出接頭管，在8小時后就能夠全部拔出來。在這一道工序中，尤其要注重把控好時間，因為一旦混凝土凝固程度過高，想要松動接頭管是十分不容易的，必須要在合適的時間活動接頭管。
3結(jié)語。
綜上所述，本文對建筑工程連續(xù)墻施工技術(shù)的應用進行了具體的分析，首先分析了在建筑工程中應用連續(xù)墻施工技術(shù)的必要性，然后結(jié)合具體案例，詳細分析了在建筑工程中連續(xù)墻施工技術(shù)的應用。目前，城市化進程越來越快，建筑物如雨后春筍般崛起，這也代表了我國建筑行業(yè)的施工要求正在逐漸提高，因此，如何確保建筑工程的工程質(zhì)量成為了目前建筑行業(yè)的重要研究課題。連續(xù)墻施工技術(shù)的應用能夠有效提升工程的施工進度，并且能夠起到保護環(huán)境的作用，因此，在建筑工程中，應廣泛應用連續(xù)墻施工技術(shù)，同時加強對連續(xù)墻施工技術(shù)的研究，促進建筑行業(yè)的發(fā)展。
參考文獻。
略
對比類論文的論點篇三
巍巍呼高山，湯湯乎流水。飛澗旁這段以誠相待，曲論相和的一瞬定格為千古佳話。知音難求，伯牙奏琴為子期，摔琴亦為子期。這情意如何不令人感動。而今，披肝瀝膽的知音再也難覓。只緣人們擁有的純潔太少。沒有水的純凈，沒有透明敞開的胸懷，著世間就無真誠可言。何不收其虛偽，展示真誠。
看著這透明如水晶的水，我們那顆被世俗之塵掩埋得太久的心，怎能沒有沖見天日呼吸真誠的沖動。擁抱純真，擁抱真誠，去成就一段馬克思恩格斯般高尚的友誼，去結(jié)交一位誓友，莫逆，忘年，只要心相知，手相牽，意相同。
水教人真誠，正如葉尖那滴雨露，透明純潔，折射出太陽的光芒。
天下之柔莫過于水。晝夜不舍的滴墜去賦予水無窮的力量。因渺小而被忽視，因忽視而暗中積攢著力量，直到將萬年磐石一點點磨蝕，在世人驚嘆的注目中有了穿石的壯舉。明白了持之以恒，竺可楨數(shù)十年如一日，觀察記錄天氣情況，終成舉世著名的.氣象學家，懂得了鍥而不舍，貝多芬在靜寂的世界中，用心靈演奏了命運交響曲的豪壯，有了水剛?cè)嵯酀牧α?，這世上多了幾份執(zhí)著，幾份堅持。
水教人執(zhí)著，正如那穿石得滴水，下墜，下墜，最終擁有成功的歡悅。
對比類論文的論點篇四
第一，關(guān)于選題的方法。選題是開展研究工作的第一步。這一步邁得如何，將直接關(guān)系到后續(xù)研究是否能取得預期成效。就碩士研究生而言，在選題中主要存在著兩個認識上的誤區(qū)。一是不善于自己去發(fā)現(xiàn)問題，對哪些問題值得研究、是否適合自己研究等把握不準，從而產(chǎn)生了依賴導師為自己點題、命題的心理；二是不清楚什么時候應該選題，往往把選題視為一項單純的階段性任務，為了選題而選題，卻沒有真正把選題當作是一個過程，是一個與日常學習同步的過程。上述兩方面認識上的偏差無疑會對選題的態(tài)度和選題的質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響，因此必須加以糾正。如何糾正呢？這首先就需要樹立起根據(jù)自己的知識結(jié)構(gòu)和興趣專長去選題的意識，而不能過分依賴導師的安排，并且要將選題寓于整個學習過程之中，而不能將它作為一項獨立于學習之外的任務。在此基礎(chǔ)上，注重以下三點對選題來講也顯得至關(guān)重要。
一是要注重當前幾乎沒有人提到但現(xiàn)實環(huán)境又特別需要涉及的問題。如新經(jīng)濟的出現(xiàn)就為我們提出了新經(jīng)濟與會計，新經(jīng)濟與財務等一系列的課題，在每一個課題中又包含著許多具體的內(nèi)容分支，這些都是一些新興的領(lǐng)域，亟待去加以深入研究，自然也具有較高的選題價值。
二是要注重已有學術(shù)研究的相互爭論及內(nèi)在矛盾。一方面在不同學者就某一問題發(fā)生爭論時，要善于尋找出爭論的原因、背景、焦點，并就此加以思考和研究。另一方面對某些著名學者（或研究機構(gòu)）在闡述學術(shù)問題時前后相互矛盾的地方，要善于捕捉、發(fā)覺，并對其加以完善修正。
三是要注重對理論的發(fā)展及其變化發(fā)展后所帶來的現(xiàn)實影響。研究的過程不僅僅是理論運用的過程，而且更是理論發(fā)展的過程。根據(jù)現(xiàn)實條件的變化來發(fā)掘既有理論的不足，并提出充實和完善的設想是在研究當中應該培養(yǎng)的一項專業(yè)素質(zhì)。這項素質(zhì)的養(yǎng)成將在很大程度上推進我們選題的深度。同時，對發(fā)展變化后的理論如何用來指導政策的制定和實踐的'開展也是值得密切關(guān)注的問題，對此應該多加思索，以便拓展研究的空間。
對某些問題便會有一定的了解與掌握下一步的研究方向也就逐漸明朗要選擇的題目也能基本確定甚至行文的框架都可以大致形成而并不需要再為了某項研究、某篇文章去專門做大量的資料尋找工作（當然一些大型的研究課題不包括在內(nèi)）。
這樣，邊進行學習、邊收集資料、邊著手選題，三者同步進行，效率自然會明顯提高。在收集資料具體方法的選擇上，我的建議是做卡片，把欣賞的文章，閃光的結(jié)論、精彩的論證記下來，并注明出處，像編制圖書館的查閱目錄那樣分門別類地歸集好。這樣再多的資料也能收集得井井有條。
除此之外，對來源于以下三個方面的資料也要加以留意：一是各類《年鑒》上的數(shù)據(jù)資料。這類資料的全面性、綜合性、權(quán)威性較強，具有較高的引用價值。二是網(wǎng)上資料。網(wǎng)上的信息容量大，更新速度快，獲取便捷，是現(xiàn)代社會一條很重要的資料來源渠道。同時，在網(wǎng)上還可以與一些名家、學者進行直接的對話與交流，從中也能獲取大量用其他方法難以求得的資料或信息。三是他人的文章或書籍后面摘錄的參考資料。這類資料一般都是作者在研究過程中精選出來的，對于相關(guān)問題的再研究具有一定的參考作用。
第三，關(guān)于研究的方法。研究的方法主要有兩。
類，一類是演繹與歸納的方法，另一類是規(guī)范和實證的方法。
就演繹與歸納兩種方法而言，前者是指由一般到具體，從基本的原理開始慢慢將其推演至具體適用的各個方面，后者是指由具體到一般，從具體的實例開始漸漸概括出一個普遍適用的結(jié)論。在具體研究當中，有將兩種方法綜合起來運用的，也有單獨使用其中一種方法的。綜合起來運用有理有據(jù)，說服力較強。如果單獨采用，則在演繹的過程中要強調(diào)說理透徹，在歸納的過程中要注重論據(jù)充分。尤其是在運用歸納的方法時，一定要防止以點蓋面、以偏概全的現(xiàn)象。
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對比類論文的論點篇五
摘要:文章就中美兩國的公路交通狀況進行比較,分析了兩國的公路交通狀況以及公路交通發(fā)展的現(xiàn)狀,并預期兩國公路交通發(fā)展的未來,指出我國應該學習美國的一些方面。
關(guān)鍵詞:中國公路美國公路差異比較。
俗話說:“要致富,先修路。”一個國家的經(jīng)濟發(fā)展離不開交通運輸、包括公路運輸,鐵路運輸、航運、空運等。最早的運輸方式除了航運外就屬公路運輸了。而航運由于受到天氣、科技技術(shù)等因素的影響,有一定的局限性,所以,公路交通運輸自古以來就是人們運輸、出行的重要途徑。從古代的“茶馬古道”、“絲綢之路”到如今四通八達的公路交通網(wǎng),無不揭示了公路交通運輸?shù)闹匾浴９愤\輸作為當今重要的短途運輸手段,自然也是每個國家著重發(fā)展的對象。當今世界,公路交通最發(fā)達的國家當屬美國,伴隨著20世紀前葉的高速發(fā)展,美國的公路交通網(wǎng)已經(jīng)十分發(fā)達。而中國,這在經(jīng)歷了一系列的發(fā)展與改革之后,也逐漸開始注重發(fā)展公路交通,并把公路交通建設寫進了政府報告,這也預示著中國已經(jīng)把公路交通建設放在了國家戰(zhàn)略的高度。兩國之間由于國家發(fā)展程度、文化背景不同,兩國的公路發(fā)展情況也各不相同。下面筆者將就兩國的公路交通狀況進行論述。
一、美國公路概況。
早在1944年,美國政府已經(jīng)開始構(gòu)思要在全美范圍內(nèi)的大都市間修建高速公路網(wǎng)。雖然早期所修建的高速公路標準不高,問題較多,但這一時期建設的高速公路后來成為美國20世紀60年代中期研究的對象和總結(jié)的資源。從1940年美國的第一條高速公路的建成到20世紀70年代早期美國的州際高速公路網(wǎng)的形成,用了近30年的時間,經(jīng)歷羅斯福、艾森豪威爾和尼克松等幾任總統(tǒng),而每一任都是按照早已規(guī)劃好了的公路網(wǎng)進行組織實施。
如今在美國,汽車是必不可少的交通工具。沒有了車,就基本沒有了出門的可能,無論游玩、工作,還是購物。外加近年來不斷加劇的經(jīng)濟衰退勢頭,更使政府大力支持汽車產(chǎn)業(yè)以緩解地方財政壓力。
由于諸多原因,在美國幾乎每個長期居住者都有車,有車就需要有公路。美國地廣人稀,雖然很多人仍在市中心工作,可是人們往往偏向于選擇安靜的近郊居住。于是這里便存在一個交通上的時間問題。既然路程無法縮短,那么提升速度便成了唯一的方法。
在美國,出了門很快便能找到城市高速公路。這里的高速公路往往是貫穿全國的,分成兩類,東西走向和南北走向。南北走向的公路編號為奇數(shù),東西走向則為偶數(shù)。比如全長4000多公里的美國66號公路,東起繁華的芝加哥,直至加州的圣莫尼卡,橫貫美國。在美國人開發(fā)西部的拓荒年代,它是唯一的、承擔著由東向西輸送經(jīng)濟、輸送歷史和輸送文化重任的載體。
二、中國公路概況。
在中國,自新中國成立以來,我國公路的發(fā)展大致經(jīng)歷了四個階段,分別是建國初期、20世紀80年代后期、20世紀90年代后期以及新世紀至今。每個過程都有其特殊的歷史背景,因此也就造成了各個時期道路發(fā)展的差異性。首先,在建國初期,由于新中國剛剛成立,各方面發(fā)展都很落后,尤其是經(jīng)濟實力跟不上,使得道路發(fā)展永遠跟不上人們的需要;隨著改革開放的歷史進程,我國的經(jīng)濟在上世紀80年代取得了質(zhì)的飛躍,但是公路依然是國家發(fā)展的“軟肋”,遠遠跟不上經(jīng)濟發(fā)展的要求;進入20世紀90年代,我國政府注意到公路發(fā)展對國民經(jīng)濟發(fā)展的重要性,開始把公路建設放在國家發(fā)展戰(zhàn)略的高度,并逐漸增加對公路建設的資金投入,使得我國公路發(fā)展進入了快速發(fā)展時期。
到了21世紀,我國公路發(fā)展開始進入鼎盛時期,根據(jù)交通部“十一五”發(fā)展規(guī)劃,“十一五”期間全國國內(nèi)所有具備條件的鄉(xiāng)、鎮(zhèn)95%通公路和80%的建制村通瀝青(水泥)路;到,全國公路總里程達到230萬公里,全國高速公路通車里程達到6.3萬公里,二級以上公路里程達到45萬公里,縣、鄉(xiāng)公路達到180萬公里;另一方面,我國80年代初期以來修筑的公路現(xiàn)在都進入大、中修期,每年約有10%的瀝青路面需要翻修。同時,提出了交通實現(xiàn)新的跨越式發(fā)展的奮斗目標:到20使公路、水路交通對國民經(jīng)濟的制約狀況得到全面改善,到基本適應國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要。
三、中美公路的差異比較。
或許有人覺得各個地方的高速公路都是一樣的,其實不然。
1.美國高速公路和中國高速公路之間有顯著差異,具體有以下四點:一是使用頻率上的差距。之前筆者已經(jīng)提到過,在美國,幾乎每個人都有車,每個人都要用到高速公路。而在中國,只有出差、短途旅游或者短途運輸時,人們才會用到高速公路,也就是說高速公路在中國并不是人們?nèi)粘Ｉ钏仨毜?。二是費用收取的差異。在美國,高速公路基本是不收費的,建設修繕的經(jīng)費來源道路信托基金?；鸬?8%來自民間汽車燃料稅收,其余的22%來自重車的道路使用稅和輪胎稅。而國內(nèi)高速公路之所以要收費是因為建設起步較晚,經(jīng)驗不足,成本過高。相較美國20世紀70年代初期已基本完成州際高速公路網(wǎng)的建設,直到20世紀90年代早期全國國道主干線系統(tǒng)規(guī)劃才開始進行調(diào)研論證,確定下來已是90年代中期。三是道路基礎(chǔ)設施的差異。在美國,一般的高速公路給人的感覺是樸素的。道路中間一定沒有綠化帶,道路兩側(cè)頂多只是簡易的護欄。夜晚沒有通明的路燈,也沒有警示的熒光紙。然而在國內(nèi),或許同樣是起步較晚的原因,于是建設標準也就高了。不僅是注重路面的質(zhì)量,比如使用sim改性瀝青,并且有很多人性化的設計,比如緊急停車帶以及緊急電話亭。四是維護方式的差異。美國高速公路的路面不是很美,上面有很明顯的補丁。這里時常維修路面,并且效率很高。幾個護欄圈出一塊區(qū)域,幾個工人,幾輛專門的維修車,幾個小時解決。高速公路仍然正常運行,只是某個區(qū)域的某一小段暫時不能使用了。而在中國,一旦維修路面,就會是從一個區(qū)間到另外一個區(qū)間的道路完全進行修補,而且各種重型機器全都出動,幾乎是從新建一條高速公路,這樣不僅耗時長,而且在修路的過程中,會使得可以行使的道路變窄,增加了交通事故發(fā)生的幾率,也使得人們的行駛速度變緩,在一些較繁忙的路段,有時甚至出現(xiàn)連續(xù)堵車幾個小時的情況。
2.中美高速公路在所選路段上也有很大差別。在美國聯(lián)邦公路管理局出版的《靈活地建設高速公路》中明確指出:。
(1)允許各州標準略有不同,可以靈活設定取值范圍;。
(2)當受環(huán)境條件嚴格約束時允許特殊設計;。
(3)對規(guī)劃階段的決策需進行再評估;。
(4)在需要時允許降低設計車速;。
(5)維持現(xiàn)有道路的平、縱、橫斷面,僅僅進行重鋪,修繕,復原三重改善;。
(6)認真考慮可選擇的指標,尤其對于景觀道路;。
(7)檢查設計參數(shù)和指標在安全和運行中的效果?？傉轮械倪@七大準則是美國高速公路呈現(xiàn)出目前這種狀態(tài)的本源。美國高速公路可能途經(jīng)繁華的地方,可能是學校,可能是住宅區(qū),可能是商場,也可能是工廠。美國高速公路也不是一望無際的筆直,可能有一小段上坡,也可能有幾個大彎。美國高速公路的限速也不是一層不變的75英里每小時,可能70,也可能80。美國高速公路兩旁的自然風光也是千變?nèi)f化,可能是農(nóng)場,可能是沙漠,也可能是河流。而在中國,我們所見到的高速公路全都是在非城市,非繁華地帶,道路兩旁也基本都是一成不變的綠色菜地或者是遠方的高山,限速也都是120km/h,就像是有一個統(tǒng)一的高速公路模板一樣。
另外,中美公路的分類也是不同的`。在美國,公路可以粗略地被分成農(nóng)村公路和城市公路,每一部分都有六個更精細的分類。農(nóng)村公路分為農(nóng)村州際高速公路、農(nóng)村公路主干道、農(nóng)村公路次干道、農(nóng)村主要集散公路、農(nóng)村次要集散公路、以及農(nóng)村地方公路。而城市公路分為城市州際高速公路、城市高速公路、農(nóng)村公路主干道、農(nóng)村公路次干道、城市集散公路、以及城市地方公路。高速公路及主干公路需要有一定程度的出入控制,以提供最高服務水平,保證車輛能以最高速度不受干擾行駛最長的距離;集散公路的作用是聚集地方公路上的交通并連接到干線公路;地方公路則是為居民區(qū)或經(jīng)濟活動地提供出入。
全長163462英里的全美公路系統(tǒng)承擔了美國公路交通的大部分流量。截至底,盡管全美公路系統(tǒng)只占有總通車里程數(shù)4.0%,但其道路承擔總行駛里程已達44.6%。州際系統(tǒng)是全美公路系統(tǒng)的核心,所有的州際高速公路都是全美公路系統(tǒng)的一部分。同時,占農(nóng)村主要公路干線83.5%,城市高速公路的87.2%和城市主要公路干線的36.3%。從至20,由于自駕游的興起,州際高速公路的總行駛里程數(shù)呈現(xiàn)出迅速增長的勢頭。
據(jù)美國國家公路狀況報告,截至年底,美國的公共道路的通車總里程累計已達403萬英里,其中農(nóng)村地區(qū)占74.2%。雖然城市道路僅占里程總數(shù)的25.8%,但這些道路承擔著的3萬億英里年總行駛里程數(shù)的66.3%。農(nóng)村地方道路占總通車里程的50.8%,僅承擔總行駛里程的4.3%。雖然州際高速公路僅占總通車里程的0.4%,卻承擔總行駛里程的16.3%。
在中國,根據(jù)行政等級,可以將公路分為國家公路、省公路、縣公路,鄉(xiāng)公路以及專用公路五個等級。一般會把國家公路和省公路稱為干線,縣公路和鄉(xiāng)公路稱為支線。在我國高速公路的開始興起之前,國道是應用最廣泛也是最重要的公路。國道一般是指那些具有全國性政治、經(jīng)濟意義的主要干線公路,包括重要的國際公路、國防公路,以及連接首都與各省、自治區(qū)首府和直轄市的公路,連接各大經(jīng)濟中心、港口樞紐、商品生產(chǎn)基地等的公路。
總體來說,我國公路在近些年已經(jīng)有了較好、較快的發(fā)展,雖然和發(fā)達國家還有一定的差距,鑒于經(jīng)驗積累以及技術(shù)的進步,加以思想理念的創(chuàng)新與高瞻遠矚,展望我國公路事業(yè)的未來,定有著美好的明天。
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對比類論文的論點篇六
1-2學與思、勤奮的論點和論據(jù)。
3-4興趣、積累的論點和論據(jù)。
5-6嚴謹、惜時的論點和論據(jù)。
7-9恒心、方法、求實的論點和論據(jù)。
二、為人處事類。
三、品德修養(yǎng)類。
四、生活工作類。
五、人生之路類。
六、社會生活類。
七、科技文化類。
八、人與自然類。
九、哲理思辨類。
18、尊重的論點與論據(jù)。
19、理解的論點與論據(jù)。
20、同情的論點與論據(jù)。
23、奉獻的論點與論據(jù)。
24、謙虛的論點與論據(jù)。
31、健康的論點與論據(jù)。
32、競爭的論點與論據(jù)。
48、逆境的論點與論據(jù)。
49、自信的論點與論據(jù)。
50、拼搏的論點與論據(jù)。
57、公平的論點與論據(jù)。
58、財富的論點與論據(jù)。
61、偶像的論點與論據(jù)。
62、人才的論點與論據(jù)。
63、安全的論點與論據(jù)。
67、發(fā)展的論點與論據(jù)。
68、教育的論點與論據(jù)。
69、反思的論點與論據(jù)。
71、環(huán)保的論點與論據(jù)。
74、對與錯的論點與論據(jù)。
75、美與丑的論點與論據(jù)。
對比類論文的論點篇七
我國對建筑節(jié)能意識還是相對落后的，沒有明確節(jié)能的真正概念，目前我國對建筑節(jié)能的理解還是停留在表面意義上，所以要想真正實現(xiàn)建筑節(jié)能就必須建立宏觀意義上的節(jié)能理念，主要包括兩個方面的含義：一是建筑產(chǎn)品本身的節(jié)能降耗，二是建筑物在使用過程中能耗的節(jié)約。根據(jù)筆者的工作總結(jié)發(fā)現(xiàn)目前建筑節(jié)能中存在的問題主要有以下幾個方面：
1.1在設計中存在的問題。
（3）沒有建筑節(jié)能熱工計算書；
（4）沒有選擇準確的建筑標準圖及外墻外保溫系統(tǒng)；
（5）在地下室頂板，門斗缺少節(jié)能設計；
（6）窗墻比以及體形系數(shù)都過大，這樣就導致建筑節(jié)能投資的增加；
（8）沒有深入研究保溫體系的結(jié)構(gòu)，這樣很容易造成質(zhì)量和隱患。
1.2施工過程中存在的問題。
（1）在施工的過程中建設單位沒有經(jīng)過有關(guān)機構(gòu)的審查就改變外墻保溫體系；
（3）在施工的過程中不規(guī)范和監(jiān)理的不到位這些因素都會影響著工程質(zhì)量；
（4）在施工現(xiàn)場所選擇的節(jié)能產(chǎn)品沒有經(jīng)過檢驗就直接投入使用，有些產(chǎn)品質(zhì)量比較低劣，這樣不但影響到工程的質(zhì)量同時也影響到建筑的節(jié)能效果。
1.3監(jiān)理過程中存在的問題。
（1）在施工過程中沒有很好的履行監(jiān)理責任，使工程存在安全隱患，影響工程質(zhì)量；
（2）一些監(jiān)理企業(yè)對進場產(chǎn)品的檢驗不合格，以致會有一些產(chǎn)品的質(zhì)量比較差；
（3）另外一些節(jié)能項目完工以后并沒有對實體材料的熱工指標進行實體檢測。
1.4建筑工程業(yè)主和開發(fā)商存在的問題。
從建筑業(yè)主和及開發(fā)商的角度分析，建筑節(jié)能的發(fā)展步伐受到節(jié)能材料成本差價的阻撓。要實現(xiàn)建筑的節(jié)能，也就會導致建筑成本的增加。開發(fā)商只要是負責房屋的建造，并沒有使用，以致在設計及建造的過程中沒有會去考慮有關(guān)節(jié)能方面的問題。就算是在設計時對建筑進行了節(jié)能設計，但在實際施工過程中只會限于建筑節(jié)能的表面，不會對建筑節(jié)能技術(shù)進行深入的研究。這種做法根本不能實現(xiàn)建筑節(jié)能的目標。
二、建筑工程節(jié)能技術(shù)的運用。
建筑節(jié)能技術(shù)在工程學科的各個專業(yè)都有涉及，其應用范圍較廣，是減少建筑能源消耗、提高能源利用率的有效途徑，這種技術(shù)的應用對于可持續(xù)發(fā)展道路的實現(xiàn)有重要作用。建筑節(jié)能技術(shù)通過對建筑物外表面積的減少、使用圍護結(jié)構(gòu)設計、對重點部位加強保溫隔熱等方法來實現(xiàn)節(jié)能目標以及達到綠化能源的目的。
2.1嚴格執(zhí)行節(jié)能設計。
把節(jié)能設計作為在對建筑設計時要關(guān)注的重點，同時把建筑的節(jié)能設計是不是能達標作為考核設計成功的一個標準。嚴格執(zhí)行建筑節(jié)能當中的有關(guān)技術(shù)標準，要對建筑采暖系統(tǒng)進行設計，首先就要保證室內(nèi)環(huán)境以及衛(wèi)生標準，要使單位面積內(nèi)的能耗達到標準所要的要求。例如對建筑的窗墻面積比和房屋的布局、朝向都要做出相關(guān)的要求，避免東西向開窗，還應保證窗戶的遮陽性和氣密性，從氣密性與換氣次數(shù)方面考慮應該選擇平開窗。
2.2積極采用節(jié)能建材。
重視節(jié)能產(chǎn)品的使用減少實心粘土磚的使用，盡量采用空心粘土磚、粉煤灰制品以及混凝土，積極采用玻璃棉、巖棉等等的保溫材料；把傳統(tǒng)的外墻和屋面進行全面的改革，不斷提高它的保溫隔熱性能，大力發(fā)展節(jié)能型墻體、屋面，加強對保溫墻體及屋面的綜合開發(fā)利用；同時不斷改良建筑鋼門窗的保溫氣密性，加大和推廣節(jié)能型門窗的使用，盡量推廣和使用塑料的門窗。
2.3發(fā)展建筑節(jié)能技術(shù)。
要大力發(fā)展建筑節(jié)能技術(shù)、研究節(jié)能產(chǎn)品，比如，門窗的密封技術(shù)、墻體的防開裂技術(shù)、屋面保溫防水技術(shù)，大力推廣空心砌塊墻體、保溫門窗、空心磚墻體等等新技能產(chǎn)品。
2.4加強建筑的節(jié)能改造。
我們要積極開展對節(jié)能標準的監(jiān)督、對節(jié)能產(chǎn)品的認證以及對建筑物能耗的測評工作，采用先進的節(jié)能技術(shù)以及科學的管理方法，對于那些已經(jīng)建成的工程建筑圍護結(jié)構(gòu)和設備系統(tǒng)的運行有組織和計劃地進行節(jié)能改造升級，使其能達到規(guī)定的指標。要想推動建筑節(jié)能的快速發(fā)展還要處理好下面幾個關(guān)系：
（1）社會效益和經(jīng)濟效益相互協(xié)調(diào)，這兩種關(guān)系能推進建筑節(jié)能，不但對改善室內(nèi)熱環(huán)境有利，而且能夠降低能源的消耗，減少二氧化碳等等溫室氣體的排放，符合當代可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的要求。
（3）導與堵的關(guān)系，這個需要通過市場經(jīng)濟手段，從各個方面進行政策引導，比如，稅收、投資、成本、招標投標等方面，鼓勵施工單位和開發(fā)單位實施建筑節(jié)能策略；另外要通過行政以及法律手段對施工單位和開發(fā)單位進行強制的管理，要他們執(zhí)行節(jié)能標準。
（4）增強合力和每個職能部門各司其職的`關(guān)系，建筑節(jié)能它是一項復雜的系統(tǒng)工程，它要各方面的配合一起才能完成，所以要不斷地增強工作的合力和效能，還要把工作和職責進行劃分，各司其職。政府部門要從改革、建設、規(guī)劃等部門進行分工，推進建筑節(jié)能工作的順利進行，企業(yè)要從科研、材料生產(chǎn)、施工、監(jiān)理等方面進行合作，嚴格按照有關(guān)標準，全面開展建筑節(jié)能工作。
三、建筑工程節(jié)能技術(shù)中應遵循的原則。
建筑節(jié)能技術(shù)是在滿足我國國情以及經(jīng)濟計劃要求下實行的一種工程技術(shù)，在進行節(jié)能設計時要遵循以下原則：
3.1減少能源消耗。
在設計工程圖紙之前就應該考慮到減少能源消耗，對節(jié)能技術(shù)的控制要考慮到很多的問題，比如，變壓器功能的損耗以及照明負荷等這些都應該列入能源消耗的范疇內(nèi)，對于那些消耗能源較多的設備要用低能源設備進行替換，在每一個環(huán)節(jié)都要做到能源的節(jié)約。
3.2提高經(jīng)濟效益。
在運用建筑節(jié)能技術(shù)時要考慮國家的經(jīng)濟狀況，提高能源的利用率以及材料的耐用度，減少不必要的投資所造成的浪費，提高能源的循環(huán)利用率，最終實現(xiàn)經(jīng)濟效益的提高。
3.3滿足建筑物的工程。
運用建筑物的技能技術(shù)首先要考慮的還是建筑物的功能，比如，采光、荷載、色彩、與建筑物結(jié)構(gòu)的匹配程度以及公共場所的用電設施也要考慮到節(jié)能的需要。
四、結(jié)語。
建筑工程能耗逐漸成為社會能源消耗的一支重要力量，不能只顧眼前利益而忽視了長遠利益，所以要加強對建筑節(jié)能技術(shù)的運用，這是一個長遠的發(fā)展目標，不僅能夠保護環(huán)境而且能夠提高社會經(jīng)濟效益。因此，建筑節(jié)能技術(shù)的運用是順應世界發(fā)展并且符合可持續(xù)發(fā)展道路要求的正確之舉。
作者:丁公保單位:南京宏亞建設集團有限公司。
對比類論文的論點篇八
幸福是什么?幸福是能吃到好多好吃的零食。然而，對于今天而言，最最幸福的事卻是吃了很多零食后，你能給我一杯水!
看到桌面上形狀各異、惹人喜愛的小食品，有松脆的洋蔥卷;有嘎嘣脆的薯片;還有酥脆的小小酥……這時我嘴里的口水已經(jīng)情不自禁地流了下來，肚子也已經(jīng)不耐煩地咕咕叫。心里開始急促的呼喊：美味的零食，快到我的肚子里來吧!我可忍不住啦!我時刻把我的目光投向桌上那堆誘人的零食。
幸福的時刻終于來了!一時不知從何下手，我先抓起一把薯片，直接塞進了我的大嘴里。還沒等我吞下前一波食物后，又一波進來了。我的嘴巴真像一個吞食食品的黑洞。瞧瞧身邊的小伙伴，一個個也吃的津津有味。平時，家里很少有零食，媽媽說很多零食是垃圾食品，要少吃，不然對我們的身體有很大傷害?？墒钱斂匆娝鼈償[在眼前，還是忍不住放開肚皮吃個夠。
不知不覺，十分鐘過去了。我已經(jīng)吃了幾十片薯片，許多洋蔥卷，還有好多的蝦條……忽然，我一陣難受，大叫了起來：“我好想喝水呀，我都快渴死了!”接著旁邊傳來更多的聲音，“嘴巴都干死啦!”“不行，我要喝水!”“那怕再給我一點兒渣，我也不要吃啦，以后我再也不吃薯片了了?！薄蠹业姆磻钊顺泽@吧，剛剛還吃得歡呢。這時望也不再望一那堆吃剩的零食了。只聽咕咚吱咚大家捧著杯子一飲而盡，一副副暢快淋漓的樣子。
水是生命之源!任何東西都不比水重要。我們可能三個星期不吃飯會餓死，但是我們?nèi)羧觳缓人蜁豢仕馈ｋm然零食很好吃，不過到最后我們最最想要的還是那杯平淡的白開水。
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對比類論文的論點篇九
摘要:建筑業(yè)是我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，近年來，我國建筑產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，工程項目日漸增多，建筑工程施工安全管理的重要性日益凸現(xiàn)。安全是建筑工程施工的“底線”，也是建筑企業(yè)生存和發(fā)展的前提，因此，本文闡述了建筑工程安全控制的意義，分析了建筑工程項目的安全隱患，從不同角度詮釋了建筑工程項目安全的有效控制策略。
關(guān)鍵詞:建筑工程項目;施工;安全隱患;控制。
建筑業(yè)是我國安全事故高發(fā)的行業(yè)之一，多年以來，我國建筑業(yè)“五大傷害”一直居高不下，成為建筑工程項目管理的難點和薄弱點，造成了巨大的財產(chǎn)損失和人員傷亡，而且產(chǎn)生了惡劣的社會影響，因此安全控制是項目管理的重中之重。企業(yè)必須全面分析施工安全隱患，切實保障施工現(xiàn)場的安全，形成常態(tài)化的安全管理機制，力爭把一切安全事故都扼殺在搖籃中。
1建筑工程安全控制的意義。
據(jù)住建部統(tǒng)計，xxxx年我國建筑業(yè)總產(chǎn)值高達19.35億元，建筑業(yè)增加值在國民生產(chǎn)總值中的占比高達6.66%，而且?guī)恿?0多個關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。百年大計，安全先行，安全控制有利于創(chuàng)建安全的作業(yè)環(huán)境，及時發(fā)現(xiàn)施工危險源，以便提前制定防護措施，盡可能減少人員傷亡和財產(chǎn)損失;安全控制充分體現(xiàn)“以人為本”的現(xiàn)代理念，是對作業(yè)人員的充分保護，有助于營造安全管理文化，激發(fā)作業(yè)人員的工作積極性，更好地完成建筑工程項目;企業(yè)樹立“安全第一”的理念有利于督促各級人員規(guī)范現(xiàn)場施工，優(yōu)化生產(chǎn)要素的配置，從而不斷提高現(xiàn)場管理水平，為企業(yè)創(chuàng)造更高的價值;建筑企業(yè)完善安全生產(chǎn)管理制度，才能適應建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的要求，這是企業(yè)生產(chǎn)和發(fā)展的根本，也是我國建筑業(yè)參與全球競爭的必然方向。
2建筑工程項目的安全隱患。
建筑業(yè)是危險系數(shù)比較高的行業(yè)，據(jù)住建部統(tǒng)計，xxxx年我國共發(fā)生建筑安全事故634起、死亡735人，安全生產(chǎn)形勢比較嚴峻，高空墜落、物體打擊、機械傷害等依舊比較突出。建筑施工環(huán)境復雜多變，現(xiàn)場安全風險因素眾多，可是一些企業(yè)安全意識淡薄，總是存在著僥幸心理，忽視安全生產(chǎn)投入，安全設施裝備比較簡陋，也沒有建立完整的安全生產(chǎn)管理體系。相應地施工人員沒有接受專業(yè)性的訓練和培訓，對安全操作規(guī)程缺乏了解，缺乏安全保護意識，容易忽視施工過程中的風險源，一遇到危險就會驚慌失措，不知如何應對。安全管理需要滲透到每一道工序和每一個作業(yè)面，而事實上很多作業(yè)場所缺乏安全保護措施，建筑部件未按要求擺放，機械操作的安全防護不足，因此埋下了巨大的安全隱患。為了趕工期，項目部置安全于不顧，缺乏監(jiān)督管理機制，安全監(jiān)督不到位，結(jié)果產(chǎn)生了大量的安全問題。
3建筑工程項目安全的有效控制策略。
3．1完善安全生產(chǎn)管理制度，保障安全生產(chǎn)要素投入。
安全生產(chǎn)管理制度是工程各參與方的行為準則，因此項目部必須建立安全生產(chǎn)規(guī)章制度，包括施工安全技術(shù)交底制度、危險品安全管理制度、安全生產(chǎn)檢查評價制度、安全風險評估制度、安全生產(chǎn)專項費用使用制度、安全事故隱患排查整改制度、各級安全生產(chǎn)教育培訓制度、安全生產(chǎn)責任制及考核制度等，用制度規(guī)范和約束施工人員，確保施工安全管理有法可依，有章可循，并且明確各級人員的安全生產(chǎn)責任，當遇到非法施工、強行施工、施工隱患的時候要及時上報，責令相關(guān)人員立即糾正。針對工程施工中存在的安全隱患和危險源，施工企業(yè)要引起高度重視，并且加大安全生產(chǎn)要素投入，保證安全生產(chǎn)專項資金的足額投放，用于防護用具、環(huán)境保護、安全生產(chǎn)等，以避免安全事故造成的財產(chǎn)損失和人員傷亡。
3．2全面落實安全生產(chǎn)責任，提高人員安全操作水平。
我國建筑業(yè)從業(yè)人數(shù)超過5000萬人，而且其中90%是農(nóng)民工，對于安全問題缺乏足夠的認識。安全管理的核心是“人”，當前我國建筑業(yè)安全事故頻發(fā)，與施工人員素質(zhì)低下密切相關(guān)。在安全管理過程中，施工單位往往強調(diào)物的狀態(tài)，卻對作業(yè)人員的操作行為沒有引起高度重視，容易犯下“重物輕人”的錯誤。施工單位要牢固樹立“安全第一”的管理理念，開展針對性的安全教育培訓，使施工人員掌握安全操作規(guī)程，學會識別安全生產(chǎn)隱患，有效應對突發(fā)意外事件，明白安全生產(chǎn)才是最好的保護。項目部應建立安全生產(chǎn)責任制，把安全管理的理念貫徹落實到每一個部門、班組及人員身上，層層分解目標，落實安全生產(chǎn)責任。并且建立完善的考核制度及獎懲制度，提高人員工作積極性?？梢哉f，安全事故無一例外都是責任事故，國務院安委辦早已明確，發(fā)生安全事故首先追究企業(yè)責任。企業(yè)同樣應把責任層層落實下去，對于在安全方面出現(xiàn)重大問題的項目經(jīng)理及相關(guān)負責人，企業(yè)應實行一票否決制，直接扣除年度獎金。
3．3加強施工現(xiàn)場安全管理，做好機械設備管理工作。
建筑施工現(xiàn)場非常復雜，高處墜落、坍塌、物體打擊等風險隨時存在，各種設備、工序、作業(yè)交叉，并且隨時處于運動的狀態(tài)，施工前和交接中都需要做好安全技術(shù)交底，使施工人員明確施工方法、操作規(guī)程、施工要求等，同時清楚了解安全隱患、危險源、緊急救援措施等?，F(xiàn)代安全管理強調(diào)對現(xiàn)場危險源進行風險分析和評價，具體從傷害自己、傷害他人、被人傷害三個方面衡量風險源，通過定性評價和定量評價確定風險等級，并相應采取消除風險、降低風險、個體保護等措施。在施工過程中，項目部要把每一個環(huán)節(jié)的安全施工管理措施做到位，對各種危險源加強安全防護，確保安全措施落實到位。例如，施工現(xiàn)場應設置警示標志，深基坑四周應設防護欄桿，對鉆孔灌注樁的泥漿池進行臨邊圍護;及時發(fā)放安全帽、安全帶、安全工作服、口罩、救生衣、救生圈等安全生產(chǎn)基本物件;定期維護保養(yǎng)機械設備，避免帶病作業(yè)或過度使用;在高度超過2m的高處作業(yè)時，操作人員必須使用安全帶或是安全帽?；又ёo、、起重吊裝、現(xiàn)澆混凝土等風險隱患大，項目部要加強風險預警和監(jiān)控，對安全措施的落實情況進行檢查，確保安全生產(chǎn)、文明施工“雙標化”。
3．4切實發(fā)揮監(jiān)督檢查作用，認真排查安全生產(chǎn)隱患。
建筑項目的安全風險因素眾多，項目部必須落實安全檢查制度，對人機料環(huán)法等生產(chǎn)要素加強控制。班組以及作業(yè)人員要加強自檢，及時發(fā)現(xiàn)各種風險源和安全隱患，糾正不規(guī)范的操作程序，如果班組長自身不能處理，則立即報告安全員，絕不能久拖不決或置之不理。安全員和監(jiān)理工程師一定要深入工地現(xiàn)場，加強安全監(jiān)督檢查，包括定期檢查、專項檢查、經(jīng)常性檢查、開復工前安全檢查等，對當天重點工序、施工工點的關(guān)鍵部位和事故易發(fā)環(huán)節(jié)應加大檢查力度，假如發(fā)現(xiàn)事故隱患問題和違章作業(yè)現(xiàn)象，就要馬上開具“隱患問題通知單”，責令班組定人、定時、定措施解決。對于違反操作規(guī)程的行為，要嚴格落實責任追究制度，督促責任人員第一時間整改到位，并形成整改記錄。
4結(jié)語。
建筑工程施工具有極高的危險性和意外性，當前建筑結(jié)構(gòu)越來越復雜，技術(shù)要求越來越高，建筑企業(yè)必須充分認識到施工安全的重要性，正視安全生產(chǎn)隱患，從制度、人員、機械、技術(shù)、環(huán)境等多個層面入手，多管齊下，全面加強安全施工管理，形成人人重安全、人人保安全的局面，把安全管理工作貫穿于施工全過程，從而獲得最大的經(jīng)濟效益和社會效益。
參考文獻。
略
對比類論文的論點篇十
2.要重返生活就須有所奉獻?！郀柣?。
3.夜把花悄悄地開放了，卻讓白日去領(lǐng)受謝詞?！└隊枴?/p>
4.一個人總得慷慨一點，才配受人感謝?！旭R斯·哈代。
5.辛勤的蜜蜂永沒有時間悲哀?！既R克。
6.一生奉獻于兩個神明，即榮譽與英勇?！缮?。
7.我要做的只是以我微薄的綿力來為真理和正義服務?！獝垡蛩固?。
8.應該讓別人的生活因為有了你的生存而更加美好?！陌蜖枴?/p>
9.英雄主義是在于為信仰和真理而犧牲自己。——托爾斯泰。
10.小草，有時站在大山的頭上，默默地，從不炫耀它自己。——佚名。
11.我惟一的希望是能夠多做貢獻。——白求恩。
12.我所能奉獻的，只有熱血辛勞汗水與眼淚。——丘吉爾。
13.社會猶如一條船，每個人都要有掌舵的準備?！撞飞?/p>
14.生命賜給了我們，我們必須奉獻于生命，才能獲得生命?！└隊?。
15.我好像是一只牛，吃的是草，擠出的是奶?！斞?。
16.世間最莊嚴的問題是：我能做什么好事?——佚名。
17.太陽之所以偉大，在于它永遠消耗自己?！V語。
19.有財富而不用，從沒有達到目的這個角度上一看。就等于沒有財富?！段寰頃?。
20.我不會半心半意。我要么把整個心都獻出來，要么就什么也不給?！轄柸嗡够?。
21.剜心也不變，砍首也不變!只愿錦繡的山河，還我錦繡的面!——柔石。
26.要找出來我值多少，那是別人的事情，主要的是能夠獻出自己?！栏衲?。
1、孔繁森的遺物：一是僅有的8.6元錢，二是他去世前4天寫的關(guān)于發(fā)展阿里經(jīng)濟的幾條建議。
2、“抗洪英雄”高建成。
3、無私奉獻永不變。1998年8月21日，全國勞動模范張霓向南京市慈善總會捐贈了10000元。幫助災區(qū)人民重建家園。這1這萬元，是全國商界首家勞模公司——張霓實業(yè)有限公司的第一筆業(yè)務收入，也是一家私營企業(yè)為了得到她的“首堂授課權(quán)”的開價。在此之前，張霓已先后三次向市慈善總會、全國慈善總會和市抗洪指揮部捐款共1400元。張霓要告訴大家：“勞模無私奉獻的本質(zhì)永遠不會變?！?/p>
對比類論文的論點篇十一
誠實守信是中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)，是中國公民基本道德規(guī)范的首要條目，是“八榮八恥”的重要內(nèi)容，并寫入了《民法通則》和《合同法》，被學者們稱為君臨法域的“帝王條款”。誠實守信不僅是做人之本，而且是立業(yè)之基;不僅是社會主義市場經(jīng)濟健康有序發(fā)展的基本保證，而且是建設社會主義和諧社會的道德支撐。
“以誠實守信為榮，以見利忘義為恥”，要求人們講信用，重言諾，守約定，做到“見利思義”、“重義輕利”乃至“守義棄利”。目前，我國正處于社會轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期和科學發(fā)展的重要機遇期，適應機會均等、公平競爭的市場經(jīng)濟體制的道德風尚正在孕育之中，公共道德機制不健全，社會信用水平低，社會公共生活中的法人誠信、行使權(quán)力中的義務誠信、政府機構(gòu)及其官員對廣大群眾的服務誠信存在缺失，虛報浮夸、好大喜功之風滋生蔓延。因此，執(zhí)守誠信美德，建設誠信政府，既是開展社會主義榮辱觀教育的'當務之急，也是構(gòu)建誠信社會、和諧社會的重要任務。
【基本現(xiàn)狀】。
在現(xiàn)今世界各地，失信的現(xiàn)象十分嚴重，造成信用危機，影響經(jīng)濟發(fā)展，擾亂生活秩序。例如，在中國大陸，有些政府官員欺上瞞下，貪污情況嚴重。在商業(yè)交易中，假冒偽劣商品屢禁不止，中國約有35%的企業(yè)被假冒偽劣產(chǎn)品侵權(quán)，此類產(chǎn)品的產(chǎn)值年均高達13,000億元。商家對顧客態(tài)度冷漠敷衍、虛假廣告、毀合約、作假帳的現(xiàn)象相當普遍。凡此種種，不勝枚舉。在香港，從20世紀70年代至今，也發(fā)生過不少驚人的貪污案件，如“葛柏案”、“律政高官受賄案”、“圓洲角短樁丑聞”，至于街頭行騙、盜竊、信用卡賴帳等現(xiàn)象俯拾皆是。
在現(xiàn)今中國學界，失信的現(xiàn)象尤其嚴重，學術(shù)詐騙、項目造假、論文抄襲等的舉報和揭露不勝枚舉。例如，西安交通大學長江學者特聘教授、博士生導師李連生存在嚴重學術(shù)詐騙行為，科技部公開撤銷其昔日獲得的國家科學技術(shù)進步獎二等獎獲獎項目“渦旋壓縮機設計制造關(guān)鍵技術(shù)研究及系列產(chǎn)品開發(fā)”，他因?qū)W術(shù)造假被西安交通大學解除了教師聘用合同。
對比類論文的論點篇十二
申論筆試對于文章寫作越來越注重考生文章寫作的深度。而這一點通常在寫作要求當中呈現(xiàn)出來，出題人會要求大家：見解深刻、有思想。那么對于很多考生來講如何才能達到考官的要求，能夠在考試當中讓自己的文章更勝一籌、脫穎而出呢？下面就一起來了解看看申論作文寫作如何寫分論點吧！
其實，申論文章角度的選擇通常要與作答要求中的“分析深刻”聯(lián)系在一起?！胺治錾羁獭笔且罂忌筒牧夏骋稽c進行深入分析。材料中的一句話，考生卻可以將它擴充為一段話，這就是分析深刻。具體如何達到分析深刻，就要求大家在論點選擇的角度上下足功夫。
角度越小越好。
【案例一】。
總論點：改進征地工作，構(gòu)建和諧社會。
分論點：
第一，改進征地工作是社會主義本質(zhì)屬性的要求。
第二，改進征地工作是貫徹落實科學發(fā)展觀的要求。
第三，改進征地工作是建設社會主義新農(nóng)村的要求。
【案例二】。
總論點：優(yōu)化土地利用方式，保障耕地刻不容緩。
分論點：
第一，優(yōu)化土地利用方式，是控制土地退化的有力手段。
第二，優(yōu)化土地利用方式，是保證耕地面積的重要保障。
第三，優(yōu)化土地利用方式，是維護土地資源質(zhì)量的有效策略。
【案例分析】。
比較兩個示例。先看總論點，【案例一】的總論點為“改進征地工作，構(gòu)建和諧社會”?！昂椭C社會”與“科學發(fā)展觀”類似，是解決所有問題的根本出路，立意宏觀，立論角度過大。相對而言，【案例二】的總論點落在“保持耕地”上，內(nèi)容更有針對性，角度較小，更易駕馭。
再看分論點，【案例一】的'分論點比總論點的角度還要大，社會主義本質(zhì)屬性的問題明顯是凌駕于和諧社會問題之上的，是更高層次的問題。而【案例二】的分論點從“控制土地退化”、“保證耕地面積”、“維護土地資源質(zhì)量”三方面著手選取小角度，使文章更務實。
角度越容易越好。
角度容易就是角度不要太偏，要容易駕馭?？忌M量從材料中發(fā)現(xiàn)論點，這樣既符合緊扣材料的要求，又可以有更多的參考資料。
有的考生選取的角度雖小，但過于標新立異，立論的角度很少有人涉足，或是需要較深的專業(yè)知識才能很好的論述，給申論寫作制造了不必要的麻煩。
以征地主題為例。
有考生提出的總論點是：征地問題產(chǎn)生的根源。
給定材料基本沒有涉及征地問題產(chǎn)生根源的內(nèi)容，而且這一論點涉及一些歷史遺留問題，沒有經(jīng)過長時間的深入研究是很難有定論的，這樣的角度就是太偏且太難的，沒有抓住材料核心問題。因此提醒考生要注意，文章寫作一定要選擇自己能夠把握的角度。
最后，還有一個很多人面臨容易出現(xiàn)的問題。在文章寫作當中通常會長篇大論，但是往往用語不夠精煉和準確而且沒有深度，也就直接導致文章的內(nèi)容冗長毫無新意。這個從側(cè)面反映了大家詞匯量匱乏的問題。
因此，大家應在日常學習過程當中能夠積累一些高大上的詞匯。一般來講大家需要積累一些政府工作當中經(jīng)常的用的專業(yè)詞匯以及一些政策詞匯，另外一個方面大家需要積累一些申論詞匯。所以希望大家把每年的政府工作報告好好的看一看，平時在看評論文章的過程當中積累一些專家和學者的用詞和新鮮的觀點。在做申論題目的過程當中學習和模仿申論語言的表達。
對比類論文的論點篇十三
各民族由于地理環(huán)境不同,文化傳統(tǒng)不同,在審美趣味上有很大的差異.審美趣味的差異,其實就是文化上的'差異.中美作為東西方的兩大代表國家,在民族性格上,在對待自然的態(tài)度上迥然有異,一個主動,一個主靜.對待自然,一個認為天人合一,一個認為人定勝天.由此讓我們看到了兩大文明的碰撞與沖突.
作者：陳娟作者單位：遼寧工程技術(shù)大學,職業(yè)技術(shù)學院,遼寧,阜新,123000刊名：華章英文刊名：magnificentwriting年，卷(期)：2007“”(11)分類號：b83關(guān)鍵詞：審美趣味主靜文明主動文明天人合一人定勝天
對比類論文的論點篇十四
當代，論文常用來指進行各個學術(shù)領(lǐng)域的研究和描述學術(shù)研究成果的文章，簡稱之為論文。它既是探討問題進行學術(shù)研究的一種手段，又是描述學術(shù)研究成果進行學術(shù)交流的一種工具。下面就是小編整理的中美交通對比論文，一起來看一下吧。
文章就中美兩國的公路交通狀況進行比較,分析了兩國的公路交通狀況以及公路交通發(fā)展的現(xiàn)狀,并預期兩國公路交通發(fā)展的未來,指出我國應該學習美國的一些方面。
中國公路美國公路差異比較。
俗話說:“要致富,先修路?！币粋€國家的經(jīng)濟發(fā)展離不開交通運輸、包括公路運輸,鐵路運輸、航運、空運等。最早的運輸方式除了航運外就屬公路運輸了。而航運由于受到天氣、科技技術(shù)等因素的影響,有一定的局限性,所以,公路交通運輸自古以來就是人們運輸、出行的重要途徑。從古代的“茶馬古道”、“絲綢之路”到如今四通八達的公路交通網(wǎng),無不揭示了公路交通運輸?shù)闹匾?。公路運輸作為當今重要的短途運輸手段,自然也是每個國家著重發(fā)展的對象。當今世界,公路交通最發(fā)達的國家當屬美國,伴隨著20世紀前葉的高速發(fā)展,美國的公路交通網(wǎng)已經(jīng)十分發(fā)達。而中國,這在經(jīng)歷了一系列的發(fā)展與改革之后,也逐漸開始注重發(fā)展公路交通,并把公路交通建設寫進了政府報告,這也預示著中國已經(jīng)把公路交通建設放在了國家戰(zhàn)略的高度。兩國之間由于國家發(fā)展程度、文化背景不同,兩國的公路發(fā)展情況也各不相同。下面筆者將就兩國的公路交通狀況進行論述。
早在1944年,美國政府已經(jīng)開始構(gòu)思要在全美范圍內(nèi)的大都市間修建高速公路網(wǎng)。雖然早期所修建的高速公路標準不高,問題較多,但這一時期建設的高速公路后來成為美國20世紀60年代中期研究的對象和總結(jié)的資源。從1940年美國的第一條高速公路的建成到20世紀70年代早期美國的州際高速公路網(wǎng)的形成,用了近30年的時間,經(jīng)歷羅斯福、艾森豪威爾和尼克松等幾任總統(tǒng),而每一任都是按照早已規(guī)劃好了的公路網(wǎng)進行組織實施。
如今在美國,汽車是必不可少的交通工具。沒有了車,就基本沒有了出門的可能,無論游玩、工作,還是購物。外加近年來不斷加劇的經(jīng)濟衰退勢頭,更使政府大力支持汽車產(chǎn)業(yè)以緩解地方財政壓力。
由于諸多原因,在美國幾乎每個長期居住者都有車,有車就需要有公路。美國地廣人稀,雖然很多人仍在市中心工作,可是人們往往偏向于選擇安靜的近郊居住。于是這里便存在一個交通上的時間問題。既然路程無法縮短,那么提升速度便成了唯一的方法。
在美國,出了門很快便能找到城市高速公路。這里的高速公路往往是貫穿全國的,分成兩類,東西走向和南北走向。南北走向的公路編號為奇數(shù),東西走向則為偶數(shù)。比如全長4000多公里的美國66號公路,東起繁華的芝加哥,直至加州的圣莫尼卡,橫貫美國。在美國人開發(fā)西部的拓荒年代,它是唯一的、承擔著由東向西輸送經(jīng)濟、輸送歷史和輸送文化重任的載體。
在中國,自新中國成立以來,我國公路的發(fā)展大致經(jīng)歷了四個階段,分別是建國初期、20世紀80年代后期、20世紀90年代后期以及新世紀至今。每個過程都有其特殊的歷史背景,因此也就造成了各個時期道路發(fā)展的差異性。首先,在建國初期,由于新中國剛剛成立,各方面發(fā)展都很落后,尤其是經(jīng)濟實力跟不上,使得道路發(fā)展永遠跟不上人們的需要;隨著改革開放的歷史進程,我國的經(jīng)濟在上世紀80年代取得了質(zhì)的飛躍,但是公路依然是國家發(fā)展的“軟肋”,遠遠跟不上經(jīng)濟發(fā)展的要求;進入20世紀90年代,我國政府注意到公路發(fā)展對國民經(jīng)濟發(fā)展的重要性,開始把公路建設放在國家發(fā)展戰(zhàn)略的高度,并逐漸增加對公路建設的資金投入,使得我國公路發(fā)展進入了快速發(fā)展時期。
到了21世紀,我國公路發(fā)展開始進入鼎盛時期,根據(jù)交通部“十一五”發(fā)展規(guī)劃,“十一五”期間全國國內(nèi)所有具備條件的鄉(xiāng)、鎮(zhèn)95%通公路和80%的建制村通瀝青(水泥)路;到2010年,全國公路總里程達到230萬公里,全國高速公路通車里程達到6.3萬公里,二級以上公路里程達到45萬公里,縣、鄉(xiāng)公路達到180萬公里;另一方面,我國80年代初期以來修筑的公路現(xiàn)在都進入大、中修期,每年約有10%的瀝青路面需要翻修。同時,提出了交通實現(xiàn)新的跨越式發(fā)展的奮斗目標:到2010年使公路、水路交通對國民經(jīng)濟的制約狀況得到全面改善,到2020年基本適應國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要。
或許有人覺得各個地方的高速公路都是一樣的,其實不然。
1.美國高速公路和中國高速公路之間有顯著差異,具體有以下四點:一是使用頻率上的差距。之前筆者已經(jīng)提到過,在美國,幾乎每個人都有車,每個人都要用到高速公路。而在中國,只有出差、短途旅游或者短途運輸時,人們才會用到高速公路,也就是說高速公路在中國并不是人們?nèi)粘Ｉ钏仨毜?。二是費用收取的差異。在美國,高速公路基本是不收費的,建設修繕的經(jīng)費來源道路信托基金?；鸬?8%來自民間汽車燃料稅收,其余的22%來自重車的道路使用稅和輪胎稅。而國內(nèi)高速公路之所以要收費是因為建設起步較晚,經(jīng)驗不足,成本過高。相較美國20世紀70年代初期已基本完成州際高速公路網(wǎng)的建設,直到20世紀90年代早期全國國道主干線系統(tǒng)規(guī)劃才開始進行調(diào)研論證,確定下來已是90年代中期。三是道路基礎(chǔ)設施的差異。在美國,一般的高速公路給人的感覺是樸素的。道路中間一定沒有綠化帶,道路兩側(cè)頂多只是簡易的護欄。夜晚沒有通明的路燈,也沒有警示的熒光紙。然而在國內(nèi),或許同樣是起步較晚的原因,于是建設標準也就高了。不僅是注重路面的質(zhì)量,比如使用sim改性瀝青,并且有很多人性化的設計,比如緊急停車帶以及緊急電話亭。四是維護方式的差異。美國高速公路的路面不是很美,上面有很明顯的補丁。這里時常維修路面,并且效率很高。幾個護欄圈出一塊區(qū)域,幾個工人,幾輛專門的維修車,幾個小時解決。高速公路仍然正常運行,只是某個區(qū)域的某一小段暫時不能使用了。而在中國,一旦維修路面,就會是從一個區(qū)間到另外一個區(qū)間的道路完全進行修補,而且各種重型機器全都出動,幾乎是從新建一條高速公路,這樣不僅耗時長,而且在修路的過程中,會使得可以行使的道路變窄,增加了交通事故發(fā)生的幾率,也使得人們的行駛速度變緩,在一些較繁忙的路段,有時甚至出現(xiàn)連續(xù)堵車幾個小時的情況。
2.中美高速公路在所選路段上也有很大差別。在美國聯(lián)邦公路管理局出版的《靈活地建設高速公路》中明確指出:。
(1)允許各州標準略有不同,可以靈活設定取值范圍;。
(2)當受環(huán)境條件嚴格約束時允許特殊設計;。
(3)對規(guī)劃階段的決策需進行再評估;。
(4)在需要時允許降低設計車速;。
(5)維持現(xiàn)有道路的平、縱、橫斷面,僅僅進行重鋪,修繕,復原三重改善;。
(6)認真考慮可選擇的指標,尤其對于景觀道路;。
(7)檢查設計參數(shù)和指標在安全和運行中的效果。總章中的這七大準則是美國高速公路呈現(xiàn)出目前這種狀態(tài)的本源。美國高速公路可能途經(jīng)繁華的地方,可能是學校,可能是住宅區(qū),可能是商場,也可能是工廠。美國高速公路也不是一望無際的筆直,可能有一小段上坡,也可能有幾個大彎。美國高速公路的限速也不是一層不變的75英里每小時,可能70,也可能80。美國高速公路兩旁的自然風光也是千變?nèi)f化,可能是農(nóng)場,可能是沙漠,也可能是河流。而在中國,我們所見到的高速公路全都是在非城市,非繁華地帶,道路兩旁也基本都是一成不變的綠色菜地或者是遠方的高山,限速也都是120km/h,就像是有一個統(tǒng)一的高速公路模板一樣。
另外,中美公路的分類也是不同的。在美國,公路可以粗略地被分成農(nóng)村公路和城市公路,每一部分都有六個更精細的分類。農(nóng)村公路分為農(nóng)村州際高速公路、農(nóng)村公路主干道、農(nóng)村公路次干道、農(nóng)村主要集散公路、農(nóng)村次要集散公路、以及農(nóng)村地方公路。而城市公路分為城市州際高速公路、城市高速公路、農(nóng)村公路主干道、農(nóng)村公路次干道、城市集散公路、以及城市地方公路。高速公路及主干公路需要有一定程度的出入控制,以提供最高服務水平,保證車輛能以最高速度不受干擾行駛最長的距離;集散公路的作用是聚集地方公路上的交通并連接到干線公路;地方公路則是為居民區(qū)或經(jīng)濟活動地提供出入。
全長163462英里的全美公路系統(tǒng)承擔了美國公路交通的大部分流量。截至2006年底,盡管全美公路系統(tǒng)只占有總通車里程數(shù)4.0%,但其道路承擔總行駛里程已達44.6%。州際系統(tǒng)是全美公路系統(tǒng)的核心,所有的州際高速公路都是全美公路系統(tǒng)的一部分。同時,占農(nóng)村主要公路干線83.5%,城市高速公路的87.2%和城市主要公路干線的36.3%。從1997年至2006年,由于自駕游的興起,州際高速公路的總行駛里程數(shù)呈現(xiàn)出迅速增長的勢頭。
據(jù)美國2008年國家公路狀況報告,截至2006年底,美國的公共道路的通車總里程累計已達403萬英里,其中農(nóng)村地區(qū)占74.2%。雖然城市道路僅占里程總數(shù)的25.8%,但這些道路承擔著的3萬億英里年總行駛里程數(shù)的66.3%。農(nóng)村地方道路占總通車里程的50.8%,僅承擔總行駛里程的4.3%。雖然州際高速公路僅占總通車里程的0.4%,卻承擔總行駛里程的16.3%。
在中國,根據(jù)行政等級,可以將公路分為國家公路、省公路、縣公路,鄉(xiāng)公路以及專用公路五個等級。一般會把國家公路和省公路稱為干線,縣公路和鄉(xiāng)公路稱為支線。在我國高速公路的開始興起之前,國道是應用最廣泛也是最重要的公路。國道一般是指那些具有全國性政治、經(jīng)濟意義的主要干線公路,包括重要的國際公路、國防公路,以及連接首都與各省、自治區(qū)首府和直轄市的公路,連接各大經(jīng)濟中心、港口樞紐、商品生產(chǎn)基地等的公路。
總體來說,我國公路在近些年已經(jīng)有了較好、較快的發(fā)展,雖然和發(fā)達國家還有一定的差距,鑒于經(jīng)驗積累以及技術(shù)的進步,加以思想理念的創(chuàng)新與高瞻遠矚,展望我國公路事業(yè)的未來,定有著美好的明天。
1.尹俊濤,眭陵,谷云輝.2005-2006年度中國交通信息化發(fā)展掃描系列報道之四――公路信息化現(xiàn)狀與年度進展[j].中國交通信息產(chǎn)業(yè),2007(5)。
2.高樹亭.建設高效的道路運輸管理信息化的探討[j].公路運輸文摘,2004(11)。
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對比類論文的論點篇十五
中華人民共和國成立后，一批蘇聯(lián)雙簧管專家的到來，讓國人第一次見到了來自西方的雙簧管演奏和教學方法。當時蘇聯(lián)專家的教學風格是注重手指技巧，輕視對音色的控制和基本功訓練，哨片偏薄，音色也薄而亮。當時國內(nèi)樂團因急需雙簧管演奏員，多從嗩吶演奏員里挑選人員轉(zhuǎn)學雙簧管演奏。到了上世紀50年代，我國聘請了德國演奏家魏切西和捷克演奏家亨鄧塔在北京開辦大師班，經(jīng)他們培訓出的雙簧管學員，首次接觸到了有別于蘇聯(lián)的教學方法和演奏技巧，使我國雙簧管演奏和教學水平有了很大提高。[1]改革開放以后，特別是上世紀80年代后期到90年代，我國文藝事業(yè)翻開了新篇章，大量西方古典音樂唱片、磁帶以及cd出現(xiàn)在市場上，音樂愛好者們見到了不同演奏家、不同演奏風格的音樂作品。雙簧管作品錄音在當時的市場上雖數(shù)量極少，但以霍利格爾、謝林博格為代表的德國體系演奏家錄音資料的出現(xiàn)，仍然極大地開拓了國內(nèi)雙簧管愛好者的眼界。能夠赴歐洲特別是西歐學習，成為了當時國內(nèi)雙簧管學者的夢想。有個別學者通過罕有的機會得以赴歐美留學，如今這些學者除個別留在歐美工作外，大部分都已歸國任教，并成為第一批將西方雙簧管教學體系帶回國內(nèi)的教師。他們經(jīng)過近二十年的教學積累，已總結(jié)出一套適合中國學生的科學方法，他們可以說是中國現(xiàn)代雙簧管教學領(lǐng)域的頂梁柱。進入21世紀，隨著改革開放的深入和中國社會經(jīng)濟的飛躍發(fā)展，大批國內(nèi)音樂學院學生得以赴歐美學習雙簧管，這其中又以赴德國、法國、英國等西歐國家的居多。他們大多在國外學習多年，能夠全方位地接觸到西方音樂和教學方法的精髓，這些學者歸國后大多成為了當今各大音樂院校和樂團的青年教師與演奏員，為中國雙簧管事業(yè)注入了新的血液和生機。更有甚者，通過自身努力已與歐美著名演奏家、教育家比肩而立，例如現(xiàn)擔任紐約愛樂樂團首席雙簧管演奏家的王亮，以及年紀輕輕就已獲得德國著名音樂學府萊比錫音樂學院雙簧管教授職位的林卿。隨著社會的進步和開放，當代國內(nèi)各大音樂院校的雙簧管學習者既能通過互聯(lián)網(wǎng)接觸到大量音樂資料，也有機會在學習期間參加國內(nèi)外各類雙簧管專家的大師課，學習到更多先進的演奏技巧和方法，最終通過科學的練習達到更高的演奏水平。經(jīng)過幾代雙簧管教育者的努力，中國雙簧管學者正處在一個史無前例的百花齊放、百家爭鳴的時代。
二、哨片和基本功訓練。
哨片對于雙簧管演奏者來說無疑是最重要的發(fā)聲載體，它就好比人體聲帶對于歌唱者一樣重要。以德國為代表的西方雙簧管教學體系非常重視學生對哨片的控制以及基本功訓練。通常學生在初學階段，必須掌握單獨吹奏哨片的技能。一般的教學方法是:讓學生在哨片上練習從低音到高音，再由高音返回低音的長音、音階以及滑音，學生需要通過哨片盡可能吹奏出最低音(通常是低至小字一組的so或升fa)至最高音(通常為小字二組的re或升re)的每個半音，直到能夠?qū)⒁綦A節(jié)奏吹奏得平穩(wěn)均勻且音準準確，然后再練習由最低音到最高音的上下行滑音，有的教師還要求學生能夠在哨片上吹奏出部分樂曲的旋律。這一練習旨在提高學生對哨片的掌控能力，體會如何使用嘴型和氣息的變化去控制音高和音量，因為在單獨吹奏哨片時，嘴和氣息的壓力要遠大于在樂器上吹奏，所以當學生能夠很好地掌握吹奏哨片的方法時，也就能在吹奏樂器時更加輕松。近年來，此種哨片練習法已逐漸被國內(nèi)雙簧管教育者熟知并加以運用，對于快速提升我國雙簧管初學者演奏水平起到了重要作用。在哨片制作方面，西方雙簧管教師一直主張學生自己動手制作哨片，并在課堂上為學生講解哨片制作的全過程，有些音樂院校還會定期舉辦哨片制作研討會。反觀國內(nèi)在此方面的現(xiàn)狀，雖然教師們特別是有留學經(jīng)歷的教師大都具備教授學生制作哨片的能力，但由于社會經(jīng)濟的發(fā)展，學生們更多地選擇直接購買成品哨片，很多學生甚至不具備對哨片做細微修整的技能，這不得不說是極其遺憾的。哨片制作雖然工序繁瑣，耗時費力且成品優(yōu)質(zhì)率較低，但通過制作哨片，學生們可以更好地了解哨片的發(fā)聲原理，并明白在吹奏時哪些問題出自哨片，又應該如何調(diào)整而使吹奏變得更容易。筆者認為，只有通過親手實踐，才能充分了解哨片乃至樂器的工作原理，從而提升自己的演奏水平。值得慶幸的是，近兩年來，國內(nèi)出現(xiàn)了以葛克迅先生為代表的具備工匠精神的發(fā)明人才，研發(fā)出了具有世界領(lǐng)先技術(shù)的做哨機。他研發(fā)的做哨機可在法式和德式哨片模具中切換，且體積小巧，容易操作，在哨片精修步驟中為雙簧管學習者節(jié)省了大量時間和精力，使哨片制作變得更輕松、靈活且具有很高的成功率。這一研發(fā)成果得到了中西方雙簧管演奏者和教育家們的廣泛認可，成為中國雙簧管人對全球雙簧管愛好者的一大貢獻?；竟τ柧氈饕笍娀瘜W生在氣息、音色、音準、節(jié)奏等方面的訓練，此類訓練對學生掌握優(yōu)美的音色、正確的音準和穩(wěn)定準確的節(jié)奏等，具有極其重要的作用。在這方面的訓練尤其以德國教學體系最為系統(tǒng)和科學，德國擁有世界公認的最優(yōu)秀的交響樂團和雙簧管演奏家，這和他們歷來在教學中注重學生基本功訓練密不可分。近些年來，隨著中西方文化交流的深入和信息技術(shù)的發(fā)展，強化基本功訓練已成為國內(nèi)雙簧管教育者的共識，并著力在提升學生氣息、音色、音準等專業(yè)素養(yǎng)上創(chuàng)造出更多的科學方法。首先，在強化學生氣息運用上，中西方雙簧管教育者有著一致的方法和見解，即通過有節(jié)奏的吐氣、吸氣練習，以及運用吹吸管、吹紙巾、變換站姿和坐姿等方法，讓學生充分了解到吹奏雙簧管的呼吸原理和控制氣息的能力，然后將這種呼吸法逐漸運用到長音、音階和樂曲的練習中去。其次，在熟練掌握氣息運用的前提下，通過嘴型的配合讓學生吹奏出圓潤而優(yōu)美的音色，同時加強訓練學生的聽力，讓其逐步擺脫對校音器的依賴，最終靠聽力分辨所奏音符的音準。在節(jié)奏訓練方面，由淺入深地使學生掌握好每一種節(jié)奏型，從最簡單的四分音符開始，運用各類教材上的節(jié)奏練習，強化學生對每種節(jié)奏型的記憶。在練習樂曲時，應讓學生分段、慢速練習，當學生在慢奏時既能做到節(jié)奏準確，又能做到運指清晰，接下來便可提升到下一個更快的速度，如此反復練習。最后的目標是讓學生在演奏中既擁有優(yōu)美松馳的音色，又讓聽眾在音準、節(jié)奏上找不出問題，從而達到具備一定專業(yè)素養(yǎng)的演奏水準。
三、樂感的培養(yǎng)。
雙簧管的演奏既要有“器”，更要有“樂”，要使二者融為一體。[2]如何培養(yǎng)學生在演奏時的音樂感覺和處理方式，一直是音樂教育者的重要課題。在此方面，中西方具有各自的教學特點。在西方，以德國、法國為例，德國的雙簧管教師往往要求學生熟知所吹奏樂曲的時代背景、作曲家和作品特點以及當時的音樂風格，并在遵循樂曲時代風格的前提下進一步分析和聲變化，從而確定樂句的走向。學生對樂句的處理和銜接，以及對音準、節(jié)奏的準確把握，是他們所看重的。而在法國樂派，教師們注重學生的情感體驗，更偏好啟發(fā)學生的想象力，著力培養(yǎng)學生在音樂處理上的個性化，在遵循樂句基本走向的同時強調(diào)突出重音、強弱對比以及音頭音尾的細節(jié)處理。由此可見，在樂感的培養(yǎng)方法上，中國的教學模式與法國體系相近，擅長采用啟發(fā)式教育，注重學生的個性培養(yǎng)，更多的是通過給學生講故事或營造畫面感的方式，調(diào)動學生想象力。當然，這種教學方法的缺點也很明顯，由于缺乏對樂曲和聲、旋律的分析，音樂處理過于自由，容易出現(xiàn)學生每次演奏同一首樂曲時都有不一致的處理，并且音樂線條不夠連貫，樂句走向不夠清晰，學生受自身情緒和心理狀態(tài)的影響很大，容易造成音樂處理時好時壞的結(jié)果。針對上述問題，筆者認為應該結(jié)合學生實際來確定教學方法。如果學生具備較好的基本功，即擁有優(yōu)美圓潤的音色，能很好地控制節(jié)奏和音準，則應對其在音樂處理上著重進行啟發(fā)式教學，在學生分析完作品背景和樂句走向的前提下，充分調(diào)動學生的想象力和畫面感，增加學生在演奏時的肢體動作。應針對不同風格的樂曲段落，營造不同的場景和故事。如果要演奏一段憂傷的旋律，教師可以引導學生想象出一個憂傷的故事情節(jié)或回憶一段憂傷往事。而如果要演奏一段節(jié)奏明快的舞曲，則可以在演奏前先帶領(lǐng)學生編排一段相同節(jié)奏和速度的簡單舞蹈，用腳步或手掌擊打出重音的位置，幫助學生找到所演奏舞曲的`韻律和節(jié)奏特點，在吹奏時也可以加上之前編排的肢體動作，從而演奏出作曲家想要傳達的效果。反之，如果學生基本功較差，在演奏時需要顧及諸如呼吸、音色、音準、節(jié)奏等諸多方面的問題，演奏負擔較重，則應在加強學生基本功訓練的同時，引導學生從作曲家、樂曲時代、樂句走向入手分析，在樂譜上為學生明確規(guī)劃好音樂處理的細節(jié)并加以標注，盡力讓學生在演奏時有一個清晰的線索和輕松的狀態(tài)。
四、重奏、合奏課程及舞臺藝術(shù)實踐。
重奏、合奏課是音樂演奏專業(yè)不可或缺的課程，它能夠幫助學生增強對音準、節(jié)奏、音樂處理等全方位的控制能力，訓練學生在與其他樂器一同演奏時協(xié)調(diào)音量平衡、強弱對比等方面的合作技能，為學生畢業(yè)后加入職業(yè)演奏團體打下基礎(chǔ)?，F(xiàn)今中西方的音樂院校普遍都開設了重奏、合奏課，中西方在課程開展方式上也基本相同。重奏課多是由指導教師布置樂曲，牽頭組織不同專業(yè)學生搭建重奏組，也可由同一專業(yè)的多名學生組建重奏組或室內(nèi)樂團。西方音樂院校極其重視學生的重奏課程，除要求學生每學期必修此門課程并完成學分外，還鼓勵學生登臺演出。不管是在校內(nèi)免費音樂會，還是在校外的商業(yè)演出，抑或在教堂里的公益性演出中，經(jīng)常可以見到學生重奏組或室內(nèi)樂團的表演。在國內(nèi)，近些年來重奏課程也越來越受到重視，但學生們登臺演出的機會，特別是在校外舞臺展示的機會仍然不多，社會中還沒有形成一個偏愛室內(nèi)樂重奏的觀眾群體，學生們的重奏技能和曲目難度也與西方院校有較大差距。筆者認為，造成這一現(xiàn)狀的原因與國內(nèi)院校較少邀請國外重奏專家來做有關(guān)重奏技巧的專題講座有一定關(guān)系。在合奏課程的設置方面，中西方均是以學生樂團的形式來開展這一課程的，不同的是，國內(nèi)院校的學生樂團多采用標準的樂團編制并只選拔優(yōu)秀學生參加樂團，雖有個別院校設立了不只一支學生樂團，但仍然會出現(xiàn)一部分學生難有機會加入樂團排練和演出的情況，特別是像雙簧管這樣在樂團里只需兩到三人編制的聲部。針對此問題，西方大型音樂院校采取了較為靈活的方式，比如將樂團雙簧管聲部由雙管編制擴大到四管甚至更大編制，或者每學期輪換不同的學生加入樂團，通過這種靈活的方式盡可能讓每一位學生都有參加樂團排練和演出的機會，增強他們的舞臺實踐經(jīng)驗。除此之外，西方音樂院校還普遍開設有樂隊片段課程，由具有豐富樂團工作經(jīng)驗的教授為學生授課，指導學生演奏交響樂中的困難獨奏片段，這一課程不僅是為學生加入學生樂團作準備，更重要的是讓學生提前學習職業(yè)交響樂團招聘考試必吹的樂隊片段，為學生順利就業(yè)打下基礎(chǔ)。近幾年，一些國內(nèi)音樂院校也開設了此類課程，以期達到同樣的教學目的。在舞臺藝術(shù)實踐方面，除了中西方共有的重奏、合奏演出形式，更重要的是還舉辦學生獨奏音樂會。在西方院校，每一位雙簧管教師在每個學期都會組織一至兩場教學班音樂會，音樂會多以免票入場的形式在校內(nèi)音樂廳舉辦，目的是吸引社會群眾和學生的親朋校友前來欣賞教學班的教學成果，同時也見證學生們的專業(yè)進步。學生需演奏一至兩首完整的或節(jié)選的樂曲，積累舞臺經(jīng)驗，也為未來登上更大的舞臺或其職業(yè)生涯做準備。國內(nèi)院校也常常舉辦雙簧管教學班音樂會，但舉辦頻率不及歐美院校，且國內(nèi)部分教師可能會出現(xiàn)這樣的認識:學生登臺演出是一件很嚴肅的事情，所以在曲目選擇上往往要求學生演奏難度較高的曲目，或必須完整演奏整首樂曲。在筆者看來，大可不必對學生登臺演奏設置過高的門檻。此類教學班音樂會的主要目的應為展示學生在一段時間內(nèi)的學習成果，如果學生在演奏中有較多失誤等不理想的狀況發(fā)生，或者通過演出發(fā)現(xiàn)與其他同學存在較大差距，也許他們會因此自責或產(chǎn)生一定的挫折感，但帶給他們更多的是在心底暗自與自己較勁，從而增強與同學的競爭意識，也找到了在下一次演出時應注意的問題，從而帶給他們長遠的專業(yè)進步和舞臺經(jīng)驗。
中西方在傳統(tǒng)的雙簧管演奏和練習曲目上并無太大差異，特別是隨著近年來互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和電子商務的興起，雙簧管樂譜和教材都更容易分享與獲得，但中西方在曲目選擇上仍然具有鮮明的特點和區(qū)別。西方國家特別是西歐國家在選擇雙簧管獨奏曲目時，除選擇傳統(tǒng)的從巴洛克到古典再到浪漫主義時期曲目外，越來越多的現(xiàn)代新音樂曲目被演奏家演奏或被國際雙簧管比賽選作規(guī)定曲目。這些新音樂樂曲多由當代作曲家(大多是西方音樂院校的作曲系教授們)創(chuàng)作，樂曲往往并不悅耳，所表達的意境多與當代社會現(xiàn)實緊密結(jié)合，如表現(xiàn)現(xiàn)實社會中人與人的關(guān)系、人與自然的關(guān)系、人們內(nèi)心的掙扎、現(xiàn)實生活的壓力與焦慮、戰(zhàn)爭與饑荒、環(huán)境保護等，甚至有模仿現(xiàn)實生活中各種噪音的作品。這些作品雖不被當今大眾所接受，但仍然是西方嚴肅音樂未來發(fā)展的趨勢。許多西方作曲家認為，這類新音樂實質(zhì)上并非為討好現(xiàn)代人而作，而是面向未來的人類聽眾，相信它們終有被理解并接受的一天。這類作品對雙簧管演奏來說極其困難，需要用到多種新指法、新技巧，作曲者大多要求演奏者通過夸張的形式吹奏諸如顫音、頓音、重音、弱音、滑音、范音、多音以及二分之一音、四分之一音等音型，以期達到作曲家所想表達的意境或訴求。在中國，音樂院校的嚴肅音樂作曲家們也在創(chuàng)作新音樂作品，但他們通常會在作品中加入中華民族音樂元素，并且不會過多使用西方新音樂式的極端技巧?？上У氖?，在這類新音樂作品中，為雙簧管而作的曲目極其稀少。當今可供雙簧管演奏的中國曲目大多改編自上世紀80年代以前的民族音樂作品，其中有反映民族生活題材的作品，如辛滬光的《黃昏牧歸》、黎國荃的《牧羊姑娘》《小放?！?、祝盾編曲的《藍花花》、趙季平的《陜南素描三首》等，還有自然風格主題的作品，諸如朱踐耳的《春天的歌》、何占豪的《草原上》、錢愷的《伊犁之歌》等，此外還有孫亦林的《喜訊傳到瑤山寨》等社會題材的樂曲。[3]筆者經(jīng)過多年教學觀察發(fā)現(xiàn)，當國內(nèi)學生演奏這類民族作品時，往往能較好地把握樂曲的曲風、節(jié)奏和韻律，吹奏起來也比吹奏西方樂曲時更加從容自信，這當然是因為他們生長在這片文化土壤上，對自己的文化和歷史更加了解，但也從側(cè)面證明，若想演奏好西方音樂，也必須從學習西方文化和歷史入手，充分了解西方音樂產(chǎn)生的背景和樂曲所要表達的思想。結(jié)語綜合以上幾方面來看，近些年隨著我國音樂事業(yè)的快速發(fā)展以及與西方學術(shù)交流的進一步深入，我國在雙簧管教學方法上大都與西方主流教學方法接軌，并且在某些方面保留了中國特色。雖然在針對學生的基本功訓練和藝術(shù)實踐等方面還需努力，但總體上我們的教學水平正在快速縮小與西方發(fā)達國家的差距。雙簧管這一來源于西方的樂器一定能在中國大地上生根發(fā)芽，讓更多中國人享受到它純美的韻味。
參考文獻:。
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對比類論文的論點篇十六
山不在高，有仙則靈；技不在多，有專則名。正如《庖丁解?！分械拟叶。瑧{其高超的技藝，為莊子所肯定，為世人所贊嘆。
庖丁解牛的技術(shù)不是天生就有的，它需要一個學習的過程。你看，庖丁最初解牛時，“所見無非牛者”，也和常人一樣，并沒有什么特別突出的地方。但是三年后，慶幸我就大不相同了，“未嘗見全?！薄盎只趾跗溆谟稳斜赜杏嗟亍?，一把刀用了十九年，“而刀刃若新發(fā)于硎”，足見庖丁解牛技術(shù)之高明。庖丁正是通過自己不斷地努力，長期的摸索，反復的實踐，去了解牛的復雜結(jié)構(gòu)，不滿足于技藝，不斷追求到達更高的境界。
庖丁的技藝之所以如此高超，與他善于鉆研，刻苦練習解牛技術(shù)，勤于實踐，勇于探索解牛的規(guī)律是分不開的。日復一日，年復一年的解牛工作是枯燥無味的，在這一過程中有的人選擇了離開，有的人雖然在堅持，可也只是殺牛，換刀。庖丁十幾年來解牛無數(shù)，但面對每一次的任務，他都認真對待每一個步驟與細節(jié)，所以才能圓滿的完成任務。庖丁在解牛時抓住了事物的精髓所在，既省力又高效。這說明了按照事物本身的規(guī)律辦事，抓住事物的本質(zhì)，不僅能把事情辦得又快又好，而且也能夠把付出的成本降到最低。
解牛需要找出其中的規(guī)律，在現(xiàn)實生活中，做其他的事又何嘗不是如此呢?任何事物都有一般的和特殊的規(guī)律，不管是一般的還是特殊的只要找出這種規(guī)律，并且掌握它，再去辦這一類事物或者去認識與之類似的就容易多了。然而尋找規(guī)律并非輕而易舉的事，庖丁從“所見無非牛者”到目無全牛，歷時三年，解牛無數(shù)，這才達到游刃有余的地步。這說明，要掌握事物的規(guī)律必須通過大量練習，反復實踐，從而積累經(jīng)驗，方能找出規(guī)律，正所謂熟能生巧。
由《庖丁解?！肺蚁氲搅藢W習，在學習的過程中我們所面對的困難和問題就像庖丁所面對的牛，硬骨頭一定會有，難解之處一定會有，怎么辦呢？我們要像庖丁一樣，善于學習，善于動腦，善于總結(jié)，找到解決問題的訣竅，漂漂亮亮，瀟灑自如的解決問題，只有這樣自己手中的刀才能永遠鋒利無比，十年而絲毫不損。
古人云：“不一則不專，不專則不能”“不成心專一事，決不能達成一志”只有聚精會神，心無旁騖的學習，專注于學習，學業(yè)才會有所成長。雖然很多時候提升自己過程是很枯燥并且艱難的，但只要我們用心去體會，去感受，把學習當做是探險，去發(fā)現(xiàn)美，攫取美，去體驗學習過程所包含的成功以及快樂，就能使我們豐富內(nèi)在的自我，實現(xiàn)完美的人生。
對比類論文的論點篇十七
寬容別人，也學會寬容自己，善待自己，努力活著，快樂的活著，生命原本痛并快樂著。議論文是人們以書面形式表情達意的言語活動，寫起議論文來就毫無頭緒?你是否在找正準備撰寫“寬容的對比式議論文”，下面小編收集了相關(guān)的素材，供大家寫文參考！
古人云：“寬則得眾，寬厚德福?！比藗冊谏钪胁豢杀苊鈺l(fā)生沖突，如果不及時處理，就會感到不愉快，甚至會發(fā)生更為極端的現(xiàn)象。要想使自己生活愉快，順利，學會寬容就是最好的辦法。每一個人都要學會寬容。我們學生也不例外，在這個學習的氛圍里。我們要懂得如何與人相處，善待他人就必須要有寬容的心態(tài)。做人要寬容，更要學會寬容。寬容是一種修養(yǎng)，是一種品質(zhì)，更是一種美德。寬容不是膽小無能，而是一種包羅萬象的情懷?！叭朔鞘ベt，孰能無過?”即使犯了過錯，也不要冷眼相對。畢竟，“過而能改，善莫大焉”。寬容他人的同時也寬容了自己，升華了自己的人格，古有廉頗“負荊請罪”的美談;有“春風化盡千層雪，相逢一笑泯恩仇”的感慨，這是寬容的力量，寬容無與倫比的魅力。學會寬容，就學會如何與人友好相處。生活中，批評會使你不甘，咒罵會使你憤怒，譏笑會使你惱火。只有寬容，他像一縷微弱，卻富有力量的強光，擊穿籠罩在你心中的迷霧，使你無法躲避，無法動彈，任它輕柔的照耀。任何人都應該學會寬容。假如沒有寬容，人類的和平將永不存在。
說起包容，我第一個想到藺相如和廉頗這對冤家。
包容是一種修養(yǎng)，是一種品質(zhì)，更是一種美德?！鞍荨庇袑捜荨⒋蠖?、不計較、有氣量的意思，也有一并容納、接受不同意見的意思。包容不是膽小無能，而是一種海納百川的大度。做人做事要包容，更要學會包容。
歷史上有個叫藺相如的臣相，由于護駕有功，所以官職一路上升，引起了大將廉頗的忌妒與不滿，便處處與藺相如作對。但是藺相如面對廉頗的無理取鬧，只是笑而避之，從而有了“負荊請罪”這個故事。廉頗對于藺相如如此寬宏大量，深感慚愧，從此兩人便聯(lián)手，一起為趙國奉命效勞。所以說，學會包容，于人于已都有益處。
反觀歷史上那些善于妒忌的人，遇到一點不滿便怨天尤人，這些人縱然學問再好，也難成大器。周瑜是個卓越的軍事家，才能出眾，足智多謀，把龐大的東吳水師管理得井井有條?？墒?，當他得知了諸葛亮的神機妙算后，雖自知不如，但卻不甘落敗，于是整天心中盤算著如何打贏諸葛亮，發(fā)出了“既生瑜，何生亮”的凄嘆后，最終落得個吐血身亡的結(jié)局，唉，這又是何苦呢!倘若周瑜能像藺相如那樣寬容大量，我想，他的結(jié)局肯定不會是這樣。
包容確實是一門精深的藝術(shù)，只有領(lǐng)略到了其中的滋味，行包容他人之舉，真正地擁有那份廣闊的心胸，那份坦然，那份自然，才是活出了真正的人生!學會包容吧!做人做事如果能夠包容一點，那么我們的生活便會變得更加和諧美好!
寬容是人世間至高無上的美德，它像一泓清泉，消除人們心中的怒火;它像一束陽光，消融人們心頭的堅冰;它又像一把利劍，斬斷誤解的荊棘。
法國大作家，雨果曾說：“陸地上最寬闊的是海洋，比海洋更寬闊的是天空，比天空更寬闊的是人的胸懷。”每個人都需要寬容，寬容別人，好比在他最危難的時候拉了他一把。有一顆寬容的心，就等于擁有一顆太陽，照耀別人，也照亮自己。同學之間需要寬容，需要用關(guān)愛的雙手敲響，心靈的窗戶;同事之間需要寬容，需要用親切的話語，拉近彼此的距離;情人之間需要寬容，需要用和藹的面孔，喚起前進的動力。寬容無價。試想，假如世界上沒有寬容，擁有再多的金錢又有何用?人們只會因一件件小事而鬧起糾紛，爭吵不休。同學們之間的友誼會因沒有寬容而分裂;富翁們會因小利而導致一次次失利最終破產(chǎn);社會間也會因沒有寬容，而使和諧變的戰(zhàn)火不斷。到時候金錢又有什么用?這就說明，寬容是不能用金錢來衡量的。
寬容有度。試想，假如一個人一次次的犯同樣的錯誤，一次次的做同樣令人惱火的事情，還要去所謂的寬容，此時的寬容，就不再是寬容了，而是縱容!寬容能使一個人慢慢變好，而縱容只會使人越來越壞，直至走向毀滅!
寬容是世界上最好的藥，它能夠醫(yī)治人們心靈的創(chuàng)傷，寬容是世界上最美麗的花朵，他勝過那些耀眼的假花，寬容是世界上最好的一幅畫，畫慢了真情，耐人尋味。
想想世界上多少豐功偉績因?qū)捜荻?看看世界上多少和平共處由寬容而生;聽聽，世界上有多少聲音是寬容產(chǎn)生。寬容有度，寬容無價。寬樓市真情的積淀，寬容是心靈的良藥，寬容是淚水的催淚點。感謝人們給了我寬容與被寬容給我愛與被愛的心。學會寬容，讓我們在青春的舞臺上飛揚。要有寬容的心，最美!
江海因為寬容，娟娟溪流而浩瀚無邊;高山因為寬容，細沙塵土而巍峨連綿;藍天因為寬容，彩霞絢爛而美麗動人;田野因為寬容，曲折小路而妙趣橫生。
人，應該學會寬容別人，才能放出異彩。有的人認為，寬容是懦夫的行為。這種看法就大錯特錯。其實這兩者之間存在著本質(zhì)的區(qū)別。懦夫是當集體、國家、社會的利益、尊嚴遭到無理傷害而忍氣吞聲的行為。面對一千多個不平等條約而唯唯諾諾的腐敗清政府才是懦夫;經(jīng)不起嚴刑拷打、貪圖榮華富貴的叛徒才是懦夫;為敵人賣命效勞的傀儡才是懦夫——懦夫的行為只能使邪惡更加囂張。而懂得寬容的人，從不計較個人的得失，他們從大局出發(fā)，考慮全局的利益。清朝宰相張英與葉侍郎比鄰而居，因葉家無理霸占了漲價三尺地方，張家寫信告訴了在外的張英，于是張英馬上回信，他在信中寫道：“千里家書只為墻，再讓三尺又何妨。萬里長城今猶在，不見當年秦始皇?！睆埣业娜税残诺囊馑纪俗屓吆?，葉家也慚愧地后退三尺。試想，張穎如果沒有寬容豁達的胸襟，執(zhí)意要奪回三尺地，定會激化兩家的矛盾，結(jié)下深仇大恨。張英正是用寬容的力量讓兩家和好。如果說兩家的恩怨是小事，那么國家的安危就是大事了。將軍廉頗對比自己官高的藺相如很是不服，處處刁難，傲慢無禮。而藺相如為了不使兩人產(chǎn)生沖突，使敵國趁虛而入，危害國家、人民、總是忍讓、寬容，使國家安定?？梢?，寬容的力量可以維護國家的安危。寬容，是峻巖勁松，使人愈壓愈堅。古語說：有容乃大，能讓為高。寬容了別人，也就是寬容了自己。給別人一些空間，你獲得的將是一片藍天。讓我們擁有寬容的心靈吧，應為寬容產(chǎn)生的力量是巨大的。
寬容。能化解人與人之間的恩怨;寬容，能使事業(yè)興旺發(fā)達;寬容，能使祖國和諧繁榮。
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