方案的質(zhì)量和有效性直接關(guān)系到問題的解決效果和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)程度，因此選擇可行的方案非常重要。方案的評估和修改是不可或缺的環(huán)節(jié)，以確保其真正能夠解決問題。方案的制定可以參考相關(guān)的專業(yè)知識和專家意見。
隧道應(yīng)急方案篇一
在生活、工作和學(xué)習(xí)中，有時會發(fā)生突發(fā)事件，為了避免造成重大損失和危害，總歸要預(yù)先編制應(yīng)急預(yù)案。那么什么樣的應(yīng)急預(yù)案才是好的呢？下面是小編精心整理的`隧道內(nèi)停電應(yīng)急預(yù)案，僅供參考，大家一起來看看吧。
1、單路停電：
單路停電時，高配房按操作規(guī)范進(jìn)行線路切換，保證安全用電。
2、雙路停電：
1、停電后，隧道內(nèi)ups正常情況下可供隧道監(jiān)控設(shè)備90分鐘的電力，隧道自充電應(yīng)急燈開啟。
2、中控人員通過監(jiān)視器發(fā)現(xiàn)隧道停電后：
3、立即通知巡邏車前往隧道預(yù)警，并切換可變情報板（隧道停電注意安全）；
4、通知交警、路政、施救車、急救單位前往隧道口預(yù)警，通知監(jiān)控中心、分中心；
5、及時聯(lián)系供電部門，了解停電原因和大致來電時間。
6、隧道電工接到雙路停電的信息后確認(rèn)是否雙路停電；
7、注意ups是否正常運(yùn)行和隧道內(nèi)ups供電設(shè)備是否正常；
8、立即進(jìn)行自發(fā)電供電：
9、配合巡邏人員做好預(yù)警工作后，在配電房內(nèi)監(jiān)視供電系統(tǒng)，隨時準(zhǔn)備來電切換。
3、巡邏人員：
3、停電期間加大巡查力度，嚴(yán)防隧道內(nèi)各類突發(fā)事故，保證執(zhí)勤時期的人身安全。
4、恢復(fù)供電后：
1、監(jiān)控室通知上級監(jiān)控部門和領(lǐng)導(dǎo)；
2、配電房人員立即恢復(fù)隧道正常供電；
4、監(jiān)控室和巡邏人員做好相應(yīng)的臺帳記錄工作。
1．單路停電：
1.1單路停電時，高配房按操作規(guī)范進(jìn)行線路切換，保證安全用電。
2．雙路停電：
2.1停電后，隧道內(nèi)ups正常情況下可供隧道監(jiān)控設(shè)備90分鐘的電力，隧道自充電應(yīng)急燈開啟。
2.2中控人員通過監(jiān)視器發(fā)現(xiàn)隧道停電后：
2.3立即通知巡邏車前往隧道預(yù)警，并切換可變情報板（隧道停電注意安全）；
2.4通知交警、路政、施救車、急救單位前往隧道口預(yù)警，通知監(jiān)控中心、分中心；
2.5及時聯(lián)系供電部門，了解停電原因和大致來電時間。
2.6隧道電工接到雙路停電的信息后：
2.6.1確認(rèn)是否雙路停電；
2.6.2注意ups是否正常運(yùn)行和隧道內(nèi)ups供電設(shè)備是否正常；
2.6.3立即進(jìn)行自發(fā)電供電：
2.6.4配合巡邏人員做好預(yù)警工作后，在配電房內(nèi)監(jiān)視供電系統(tǒng)，隨時準(zhǔn)備來電切換。
3．巡邏人員：
3.3停電期間加大巡查力度，嚴(yán)防隧道內(nèi)各類突發(fā)事故，保證執(zhí)勤時期的人身安全。
4．恢復(fù)供電后：
4.1監(jiān)控室通知上級監(jiān)控部門和領(lǐng)導(dǎo)；
4.2配電房人員立即恢復(fù)隧道正常供電；
4.4監(jiān)控室和巡邏人員做好相應(yīng)的臺帳記錄工作。
隧道應(yīng)急方案篇二
3、本次演練達(dá)到的預(yù)期效果：
（1）讓大家學(xué)會應(yīng)急響應(yīng)知識；
（2）讓大家掌握基本的消防安全知識；
（3）讓大家學(xué)會火災(zāi)情況下緊急避險、逃身自救知識；
（4）讓大家學(xué)會基本的急救知識。
4、希望本次演練大家認(rèn)真配合，聽從指揮，保持現(xiàn)場秩序，注意人身安全，積極配合好本次演練。
（1）滅火基本知識，滅火器使用；
（2）緊急疏散知識；
（3）傷員救護(hù)知識；
（4）點(diǎn)火，現(xiàn)場演練滅火器使用，群眾參與。
1、大家進(jìn)入房間；
3、火災(zāi)發(fā)生，第一發(fā)現(xiàn)火情者立即報告項(xiàng)目經(jīng)理，并根據(jù)指示第一時間將情況匯報上級主管部門總指揮，并由立即拔打“119”火警電話請求支援，并派人到大門外道口為警車引路。
4、當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時，組織人員緊急疏散轍離。工人疏散組負(fù)責(zé)通過廣播或緊急鳴號、呼叫等要求現(xiàn)場工人緊急逃生布；置好逃身方向，部分人員拿濕毛巾；隨后，二分部指定專業(yè)電工負(fù)責(zé)拉下電閘，將施工現(xiàn)場電源切斷（注意：做演示，實(shí)際不要拉電閘）。
5、火災(zāi)發(fā)生后，駕駛員在第一時間將車開至火災(zāi)現(xiàn)場附近安全處，救護(hù)組準(zhǔn)備好醫(yī)療救護(hù)箱，其他救護(hù)人員用擔(dān)架負(fù)責(zé)接送受傷人員，以使受傷人員及時得到救治。
7、人員救出，救護(hù)車趕到現(xiàn)場對人員進(jìn)行基本的.救護(hù)后趕離現(xiàn)場；
8、救護(hù)車返回，現(xiàn)場給大家講解基本的急救知識，包括人工呼吸。
隧道應(yīng)急方案篇三
為吸取建筑施工現(xiàn)場發(fā)生的重、特大火災(zāi)事故教訓(xùn)，確保夏季消防安全，針對夏季溫度持續(xù)升高、雷電天氣、用電增加和戶外活動頻繁的特點(diǎn)，為了能讓現(xiàn)場職工學(xué)會準(zhǔn)確判斷火災(zāi)隱患，檢驗(yàn)崗位工人掌握本崗位災(zāi)害狀態(tài)下安全處置能力及重點(diǎn)對策、掌握初期火災(zāi)的滅火及消防設(shè)備的使用，使崗位工人掌握如何報警，如何搶救傷者，掌握火災(zāi)發(fā)生時逃生、報警的正確方法，提高應(yīng)對突發(fā)火災(zāi)的自護(hù)自救能力、保障職工的生命安全。根據(jù)項(xiàng)目部工作計劃中年度“施工現(xiàn)場安全月”活動安排，根據(jù)項(xiàng)目部制定的《防火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案》，特制定施工現(xiàn)場火災(zāi)消防演練實(shí)施方案。
2、計劃用一周時間通過現(xiàn)場安全員向工人開展相關(guān)知識培訓(xùn)（7月20—7月26日）。
3、召開演練工作會議向職工通報（7月27日下午）。
4、時間安排：7月30日（周五）。在項(xiàng)目部大院內(nèi)集合演習(xí)，下午3：00正式開始。
5、演練完后進(jìn)行演練工作總結(jié)。
1、總指揮：郭。
2、副總指揮：程，牛，劉，業(yè)主，監(jiān)理。
3、現(xiàn)場指揮：孫。
（一）滅火組（7人）：組長：黃；組員：二分部指定6人；著裝：迷彩服、安全帽、工具：滅火器、掃帚。
（二）工人疏散組（5人）：組長：姬強(qiáng)國，負(fù)責(zé)火災(zāi)現(xiàn)場疏散的指揮任務(wù)。組員及具體負(fù)責(zé)工作：二分部指定4人：負(fù)責(zé)火災(zāi)現(xiàn)場工人疏散和清理工作。
（四）宣傳廣播組（3人）：組長：張，負(fù)責(zé)廣播宣傳指揮任務(wù)。組員：殷負(fù)責(zé)拍照；辦公室指定專人負(fù)責(zé)廣播器材和緊急搖鈴。
項(xiàng)目部管理人員，二分部管理人員，一分部主要管理人員，各分部食堂炊事員，炸藥庫看管員，門衛(wèi)員，庫房看管員，爆破員代表。
1、聽從指揮，不吸煙、閑談。
2、禁止串崗、不擅離職守。
3、準(zhǔn)備工作：制做紅底白字的“中鐵隧道集團(tuán)廣樂高速公路t10合同段消防演練”橫幅一幅，宣擴(kuò)音器一部，擔(dān)架2付；8臺滅火機(jī)；消防設(shè)備（鍬、鎬、鉤、斧）；廢輪胎2個；汽油桶（5公斤），騁請兩名醫(yī)護(hù)人員及必要的醫(yī)療器材，口哨2個，白色小毛巾，搖鈴等。
4、參加車輛指揮部一輛三菱越野車，二分部兩部皮卡車。
（一）3：00－3：15專職安全員講解消防知識，現(xiàn)場演示滅火器的使用方法。
（二）3：15－4：00演練實(shí)戰(zhàn)過程組織安排。
1、火災(zāi)發(fā)生，第一發(fā)現(xiàn)火情者立即報告項(xiàng)目經(jīng)理，并根據(jù)指示第一時間將情況匯報上級主管部門總指揮，并由立即拔打“119”火警電話請求支援，并派人到大門外道口為警車引路。
2、當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時，工人疏散組負(fù)責(zé)通過廣播或緊急鳴號、呼叫等要求現(xiàn)場工人緊急逃生。隨后，二分部指定專業(yè)電工負(fù)責(zé)拉下電閘，將施工現(xiàn)場電源切斷（注意：做演示，實(shí)際不要拉電閘）。
3、由滅火組按準(zhǔn)備的滅火設(shè)備進(jìn)行滅火自救。由救護(hù)組負(fù)責(zé)清理檢查是否火災(zāi)現(xiàn)場有未逃走的工人，同時將清理情況向總指揮匯報。
4、火災(zāi)發(fā)生后，駕駛員在第一時間將車開至火災(zāi)現(xiàn)場附近安全處，救護(hù)組準(zhǔn)備好醫(yī)療救護(hù)箱，其他救護(hù)人員用擔(dān)架負(fù)責(zé)接送受傷人員，以使受傷人員及時得到救治。
5、根據(jù)效果確定是否重復(fù)進(jìn)行第二次演練。以上初步定在3：45結(jié)束。
6、3：45全體演練人員集中廣場，總指揮對這次消防演習(xí)進(jìn)行總結(jié)。
7、4：00分演習(xí)結(jié)束！
1、各小組組長及時向總指揮報告清點(diǎn)人數(shù)情況。
2、各責(zé)任人工作完成及時有效，結(jié)果無人員因演練受傷害。
3、消防通道暢通無阻，工人逃生時的動作迅速、有序、規(guī)范。
1、通過本次消防預(yù)案的演練工作，提高大家緊急避險、自救自護(hù)和應(yīng)變的能力。
2、掌握初期火災(zāi)的滅火及消防設(shè)備的使用。
3、使崗位工人掌握如何報警，如何搶救傷者。
隧道應(yīng)急方案篇四
盡可能具體的寫出策劃名稱，如“×年×月××大學(xué)××活動策劃書”，置于頁面中央，當(dāng)然可以寫出正標(biāo)題后將此作為副標(biāo)題寫在下面。
這部分內(nèi)容應(yīng)根據(jù)策劃書的特點(diǎn)在以下項(xiàng)目中選取內(nèi)容重點(diǎn)闡述;具體項(xiàng)目有:基本情況簡介、主要執(zhí)行對象、近期狀況、組織部門、活動開展原因、社會影響、以及相關(guān)目的動機(jī)。其次應(yīng)說明問題的環(huán)境特征，主要考慮環(huán)境的內(nèi)在優(yōu)勢、弱點(diǎn)、機(jī)會及威脅等因素，對其作好全面的分析(swot分析)，將內(nèi)容重點(diǎn)放在環(huán)境分析的各項(xiàng)因素上，對過去現(xiàn)在的情況進(jìn)行詳細(xì)的描述，并通過對情況的預(yù)測制定計劃。如環(huán)境不明，則應(yīng)該通過調(diào)查研究等方式進(jìn)行分析加以補(bǔ)充。
列出所需人力資源，物品等。
一、策劃書名稱。
盡可能具體的寫出策劃名稱，如“×年×月××大學(xué)××活動策劃書”，置于頁面中央，當(dāng)然可以寫出正標(biāo)題后將此作為副標(biāo)題寫在下面。
二、活動背景:。
這部分內(nèi)容應(yīng)根據(jù)策劃書的特點(diǎn)在以下項(xiàng)目中選取內(nèi)容重點(diǎn)闡述;具體項(xiàng)目有:基本情況簡介、主要執(zhí)行對象、近期狀況、組織部門、活動開展原因、社會影響、以及相關(guān)目的動機(jī)。其次應(yīng)說明問題的環(huán)境特征，主要考慮環(huán)境的內(nèi)在優(yōu)勢、弱點(diǎn)、機(jī)會及威脅等因素，對其作好全面的分析(swot分析)，將內(nèi)容重點(diǎn)放在環(huán)境分析的各項(xiàng)因素上，對過去現(xiàn)在的情況進(jìn)行詳細(xì)的描述，并通過對情況的預(yù)測制定計劃。如環(huán)境不明，則應(yīng)該通過調(diào)查研究等方式進(jìn)行分析加以補(bǔ)充。
三、活動目的、意義和目標(biāo):。
活動的目的、意義應(yīng)用簡潔明了的語言將目的要點(diǎn)表述清楚;在陳述目的要點(diǎn)時，該活動的核心構(gòu)成或策劃的獨(dú)到之處及由此產(chǎn)生的意義(經(jīng)濟(jì)效益、社會利益、媒體效應(yīng)等)都應(yīng)該明確寫出。活動目標(biāo)要具體化，并需要滿足重要性、可行性、時效性。
隧道應(yīng)急方案篇五
為全面貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，增強(qiáng)賓館整體應(yīng)對安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急處置能力，減少火災(zāi)事故造成的損失和危害，構(gòu)建安全、舒適的賓館環(huán)境，保障人身和財產(chǎn)安全，制定本預(yù)案。
2危險性分析。
2.1企業(yè)概況。
(略)。
2.2危險性分析。
(1)賓館業(yè)經(jīng)營的特點(diǎn)如下：
賓館為開放式經(jīng)營管理，具有人員密集、流動性大的特點(diǎn)，賓館內(nèi)各項(xiàng)飲食娛樂配套設(shè)施齊全，客房數(shù)量多，裝修富麗堂皇，賓館還配有各種大型機(jī)電設(shè)備，確保賓館的正常經(jīng)營。
(2)火災(zāi)危險性分析：
賓館大廈主體為框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積大，樓高層數(shù)多，建筑立面復(fù)雜。由于賓館配有廚房、高低壓配電房、鍋爐房、發(fā)電機(jī)房、化學(xué)品倉庫、油庫等危險源，加上客人和員工的一些不安全行為和賓館設(shè)備設(shè)施的不安全狀態(tài)，容易發(fā)生火災(zāi)。一旦賓館發(fā)生火災(zāi)，煙、火蔓延途徑多，容易形成立體火災(zāi)，疏散困難。由于客房內(nèi)有大量的織布用品，火勢在短時內(nèi)會迅速增大，如不及時撲救，火勢擴(kuò)大，將難以控制，屆時將造成嚴(yán)重的人員傷亡。如果重點(diǎn)部位發(fā)生火災(zāi)及爆炸事故將會使設(shè)備損壞、營運(yùn)癱瘓、人員傷亡將更加嚴(yán)重，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失及不良的社會影響。
3應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)。
3.1應(yīng)急組織體系。
賓館火災(zāi)事故應(yīng)急組織體系圖(見附圖1)。
3.2指揮機(jī)構(gòu)及應(yīng)急行動組。
3.2.1指揮機(jī)構(gòu)。
火災(zāi)事故應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)啟動后，成立由賓館安委會、事發(fā)賓館自身的安委會共同組成的應(yīng)急現(xiàn)場指揮部，安委會主任任總指揮，賓館主管安全工作的第一責(zé)任人任副總指揮，賓館高級管理人員和安全主任等為成員。現(xiàn)場指揮部及時召集相關(guān)單位專職安全管理人員組成專家組，負(fù)責(zé)火災(zāi)事故現(xiàn)場的應(yīng)急救援策劃工作，為指揮部出謀劃策。
隧道應(yīng)急方案篇六
對于公路施工項(xiàng)目而言，隧道工程是公路工程項(xiàng)目的重要組成部分，再加上隧道工程獨(dú)特的施工工藝性和方法，在很多時候每公里的造價遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通路基工程的施工成本，新時代的背景下人們越來越關(guān)注隧道工程的施工成本控制，這是公路工程施工過程當(dāng)中最重要的一個環(huán)節(jié)。在實(shí)際的工作過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，許多施工單位在具體的工作過程當(dāng)中往往為了趕進(jìn)度而忽略了對成本的控制力度，最終導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)與其所設(shè)定的經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)，阻礙了企業(yè)的更好發(fā)展。比如說京承高速公路三期工程，全場為62公里，這其中就有將近10處20座山需要開鑿隧道，并且這些都是屬于控制性的工程項(xiàng)目。我們不難發(fā)現(xiàn)，由于我國的地理?xiàng)l件的差異性，地形地貌大不相同，在很多地區(qū)的公路工程建設(shè)過程當(dāng)中，隧道工程的數(shù)量已經(jīng)占據(jù)了整個工程線路的大頭，做好隧道工程成本控制已經(jīng)成為了耽誤之急。
做好公路隧道工程施工前期的成本控制在新時代的背景下顯得尤為重要，所謂的成本預(yù)控主要指的是在施工準(zhǔn)備階段所開展的成本控制措施，主要包括了兩個方面的內(nèi)容，分別是施工組織設(shè)計和施工方案的優(yōu)化策略。施工組織設(shè)計與施工方案貫穿了整個工程項(xiàng)目施工的全過程，與此同時他也是施工項(xiàng)目的指導(dǎo)思想和重要技術(shù)綱領(lǐng)，因此施工組織設(shè)計及其方案的優(yōu)化也成為了整個成本控制環(huán)節(jié)的重要內(nèi)容。
首先，是工期優(yōu)化。項(xiàng)目工期的長隊(duì)對于工程項(xiàng)目的成本而言其重要性是不言而喻的，優(yōu)化工期實(shí)際上指的是通過科學(xué)系統(tǒng)的組織安排，尋找到低成本的最短工期的建設(shè)過程。在對工期進(jìn)行優(yōu)化的過程當(dāng)中，我們可以將工程成本分成兩個方面的內(nèi)容，首先是材料費(fèi)用，機(jī)器設(shè)備等等直接成本，如果說壓縮了工期，毫無疑問將會大幅度的增加人員，機(jī)器設(shè)備的投入比例，由于臨時工程增加，那么相應(yīng)的會讓成本增加。其次就是現(xiàn)場管理費(fèi)用以及場地租賃費(fèi)用等等間接成本，如果壓縮工期，則這部分間接成本會減少。綜上所述，由于二者具有相反的比例關(guān)系，因此在總成本及直接成本和間接成本以及工期的關(guān)系如下圖所示。在總成本區(qū)縣當(dāng)中，我們可以發(fā)現(xiàn)始終存在一個總成本最低的工期，我們的工作任務(wù)就是尋找到這個最佳工期。
其次，是資源的優(yōu)化。這里我們所提及到的資源主要包括以下內(nèi)容，分別是人力資源，材料設(shè)備，動力工具，資金等等。資源的優(yōu)化主要指的就是在整個配置的過程當(dāng)中選擇最佳的組合方式。在實(shí)際的工作過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，我們應(yīng)該利用現(xiàn)有的資源進(jìn)行整合分析，結(jié)合項(xiàng)目的具體情況選擇最佳的可用資源組合方式，讓他們在最優(yōu)工期的基礎(chǔ)上進(jìn)行平衡支配與使用。具體工程項(xiàng)目主要涉及到管理人員的選擇，施工隊(duì)伍以及具體任務(wù)的分配，機(jī)器設(shè)備以及周轉(zhuǎn)材料的投入比例等等。不僅要滿足工程質(zhì)量，進(jìn)度的要求，另外一個方面我們還需要從經(jīng)濟(jì)適用性的角度進(jìn)行進(jìn)一步的分析，最終在多套備選方案當(dāng)中選擇最佳的方案。通過對資源的優(yōu)化，可以有效地幫我們實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，淘汰掉不適合本項(xiàng)目的資源，最大限度的減少不必要的浪費(fèi)，最終實(shí)現(xiàn)有效控制項(xiàng)目成本的目標(biāo)。
公路隧道工程施工中的成本控制主要包括對直接成本和間接成本的控制。而直接成本主要指的是人工費(fèi)用，材料費(fèi)用以及及其使用費(fèi)用等等內(nèi)容。在實(shí)際的工作過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)，他們占據(jù)了將近總成本的90%，是工程成本的重要組成部分。因此，做好直接成本的控制顯得尤為重要。人工費(fèi)用的控制我們可以采取公費(fèi)承包的方式，通過設(shè)定具體的目標(biāo)和任務(wù)的方式進(jìn)行進(jìn)一步的管理和控制。比如說我們可以對開挖對，機(jī)械隊(duì)和拌合站采取承包的策略，開挖對具體負(fù)責(zé)材料的開挖，鋪底等等內(nèi)容，而機(jī)械隊(duì)則進(jìn)行鋼材加工以及機(jī)械設(shè)備維修等等內(nèi)容。實(shí)行具體的責(zé)任落實(shí)制度，做到層層承包，也就是說項(xiàng)目部與作業(yè)隊(duì)，作業(yè)隊(duì)以及具體的工作任務(wù)組，工作任務(wù)班組與個人都制定層層嚴(yán)密的承包任務(wù)書，將員工的收入與項(xiàng)目的進(jìn)度，質(zhì)量等環(huán)節(jié)聯(lián)系起來。另外一個方面我們還要不斷的改善勞動組織關(guān)系，最大限度的避免浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生，不斷加強(qiáng)對施工人員的技術(shù)和安全培訓(xùn)力度，加強(qiáng)勞動紀(jì)律，控制好非施工人員的數(shù)量比例。間接成本主要指的是管理費(fèi)用，臨時租房，租地等等所產(chǎn)生的費(fèi)用。做好這部分內(nèi)容的成本控制可以有效地實(shí)現(xiàn)科學(xué)的公路隧道施工成本控制目標(biāo)，具體的我們可以將那些可以分解的費(fèi)用根據(jù)具體的實(shí)際情況進(jìn)行分解實(shí)行包干使用制度，嚴(yán)格控制好各種非生產(chǎn)性費(fèi)用的關(guān)系和比例。
四、小結(jié)。
本文結(jié)合個人在實(shí)際工作過程當(dāng)中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，就公路隧道施工成本控制方案展開探討，具體的分析了公路工程中隧道工程施工成本控制的作用，公路隧道工程施工前的成本控制以及公路隧道施工過程當(dāng)中的成本控制。然而由于個人所學(xué)知識以及閱歷的局限性，并未能夠做到面面俱到，希望能夠憑借本文引起廣大學(xué)者的關(guān)注。
參考文獻(xiàn)：
隧道應(yīng)急方案篇七
隨著冬季的到來，進(jìn)入雨雪結(jié)冰天氣，為了防止家長、師生在幼兒園園區(qū)行走滑倒，確保安全，特制定雪天防滑應(yīng)急預(yù)案。
組長：
副組長：
成員：
幼兒園提前備好大掃帚、木推雪板、鐵锨、防滑墊等。
1、設(shè)施設(shè)備安全：
如遇特大降雪，要及時排除樹木、電線、樓梯玻璃雨棚險情。
2、宣傳調(diào)配：
如遇大雪可提前做好開門放學(xué)準(zhǔn)備，為確保家長路程安全，經(jīng)園長同意可以通知家長提前接園。
3、積雪清掃：
如遇雪天，幼兒園不再進(jìn)行另行通知，要求所有教職工按照正常上班時間提前10分鐘到崗。各崗位到崗后，各教學(xué)班留一位教師做好幼兒接待工作，其他人員全部進(jìn)行積雪清掃工作。
4、清掃工作標(biāo)準(zhǔn)：
（1）操場地面和進(jìn)入大廳道路清空所有積雪。
（2）幼兒園大門外正前地面清空所有積雪。
5、其他工作：
（1）各教學(xué)班級要有目的的帶幼兒雪地游戲、拍攝雪景，堆雪人。
（2）辦公室人員堆積1個雪人景觀，供班級、家長合影。
6、車輛疏導(dǎo)與指揮：
雪天能見度較低，路面濕滑，為確保幼兒及家長安全，要求保安在家長接送時間段集中指揮車輛，嚴(yán)禁任何車輛停放幼兒園門口。
隧道應(yīng)急方案篇八
xx國際汽電有限公司：
我單位承建江南小區(qū)工程，目前人員設(shè)備已基本到位，臨時設(shè)施正在積極的組織修建。為滿足施工要求，有效解決施工用電，現(xiàn)特向貴公司申請臨時用電，請予以解決。
感謝貴公司的支持！
此致
敬禮！
申請人：
日期：
隧道應(yīng)急方案篇九
堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，采取切實(shí)可行措施，建立鄭東新區(qū)龍湖區(qū)如意東路-龍源十三街工程安全應(yīng)急預(yù)案體系，在突發(fā)事故發(fā)生時，應(yīng)急預(yù)案能及時啟動，并科學(xué)迅速地組織開展工作，最大限度減少人員傷亡和國家財產(chǎn)損失發(fā)生意外事故時，首先確定有無人員傷亡、受困，并采取相應(yīng)的措施；對重、難、險、危地段，要提高防范意識，工作重心前移，要從人、機(jī)、物等方面早作預(yù)防、早作準(zhǔn)備，做到有備無患。項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在開工初期和施工過程中，定期對參與搶險救援的員工進(jìn)行事故應(yīng)急和救援知識、技能的培訓(xùn)，進(jìn)行應(yīng)急演練。
2、快速有效協(xié)同一致的原則。
發(fā)生安全生產(chǎn)險情組織應(yīng)急救援時，應(yīng)根據(jù)快速有效的原則組織搶險救援力量，各部門協(xié)調(diào)一致，人、財、物以最快速度到達(dá)現(xiàn)場，任何人不得以任何理由阻礙。
3、職務(wù)替代的原則。
領(lǐng)導(dǎo)小組組長不在位時，由副組長擔(dān)任其職務(wù)，副組長不在位時，由組員擔(dān)任其職務(wù)。
4、著重現(xiàn)場指揮的原則。
除領(lǐng)導(dǎo)小組組長全面負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)指揮外，由其指定一人擔(dān)任現(xiàn)場指揮，負(fù)責(zé)現(xiàn)場救助的指揮和協(xié)調(diào)工作，并分階段報告每一階段的現(xiàn)場情況、所采取的救助措施及進(jìn)展。
5、服從統(tǒng)一指揮的原則。
根據(jù)《安全法》規(guī)定，一旦施工發(fā)生緊急情況，聽從主管機(jī)關(guān)統(tǒng)一指揮，并積極參與救助；并從大局出發(fā)，在其他兄弟單位發(fā)生意外時積極配合和支援。
1、報告程序。
無論何時，一旦發(fā)生危害工程或人身、財產(chǎn)安全、工程進(jìn)度或工程質(zhì)量的事故時，現(xiàn)場值班人員除采取必要的搶救措施外，必須立即暫停此項(xiàng)目和與之有關(guān)的項(xiàng)目的施工。同時事故現(xiàn)場負(fù)責(zé)人或有關(guān)人員要以最快的方式，將事故的簡要情況及時向上級單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、地方監(jiān)督部門報告。
2、報告內(nèi)容。
2.1發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)；
2.2事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失的估計；
2.3事故原因、性質(zhì)的初步判斷；
2.4事故搶救處理的情況和采取的措施；
2.5需要有關(guān)部門、單位協(xié)助事故救援和處理的有關(guān)事宜；
2.6上報的企業(yè)名稱、上報人姓名、聯(lián)系電話。
3、發(fā)生安全事故的現(xiàn)場保護(hù)措施。
事故發(fā)生后，嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，若因搶救人員、疏導(dǎo)交通等原因，確需移動現(xiàn)場物件時，應(yīng)做出標(biāo)記，繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證，并采取拍照或錄像、現(xiàn)場筆錄等方式收集現(xiàn)場原始材料。
4、應(yīng)急救援體系。
為加強(qiáng)對新建鄭東新區(qū)龍湖區(qū)如意東路-龍源十三街工程安全事故應(yīng)急預(yù)案工作的領(lǐng)導(dǎo)、實(shí)施應(yīng)急預(yù)案，成立鄭東新區(qū)龍湖區(qū)如意東路-龍源十三街工程項(xiàng)目經(jīng)理部安全事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組。由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，生產(chǎn)經(jīng)理任副組長，項(xiàng)目部管理人員任組員，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)發(fā)生事故后啟動應(yīng)急救援工作，組織成員按照預(yù)案分工，開展應(yīng)急救援搶險工作。小組成員按照預(yù)案職責(zé)分工，以高度負(fù)責(zé)的精神，盡職盡責(zé)。當(dāng)接到事故報告后，領(lǐng)導(dǎo)小組成員要迅速到達(dá)指定崗位，因特殊情況不能到崗時，經(jīng)組長同意，由所在部門按職務(wù)高低遞補(bǔ)。
1、潛在事故因素。
物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、灼燙、火災(zāi)、容器爆炸、暴雨、其它傷害等。
2.1組織機(jī)構(gòu)。
成立事故處理領(lǐng)導(dǎo)小組、事故搶險救援小組、事故調(diào)查小組、后勤保障小組、專家技術(shù)組、善后處理小組。
事故領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)決策事故搶險、救援、物資調(diào)配的指揮，協(xié)調(diào)各小組相互配合等工作。
事故搶險救援小組：由安全生產(chǎn)部和事故發(fā)生班組(工區(qū))有關(guān)人員組成，負(fù)責(zé)宣傳相關(guān)應(yīng)急知識，制定實(shí)施事故搶險方案，組織人員對傷亡人員的救助工作。其中現(xiàn)場搶險組從參與現(xiàn)場施工的各工種人員中，選擇身體、心理素質(zhì)良好、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的員工組成。當(dāng)發(fā)生突發(fā)事故時，搶險人員數(shù)量根據(jù)事故大小、緊急程度由領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一調(diào)配；后勤保障組：由物資、設(shè)備部門配備一定數(shù)量的員工組成，負(fù)責(zé)搶險物資、設(shè)備和基本醫(yī)療用品、器械的儲備和保養(yǎng)。
專家技術(shù)組：由負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的技術(shù)人員、公司其他專家和臨時聘請的外單位專家組成，配合建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位對事故發(fā)生的'原因進(jìn)行分析，確定處理方案。
事故調(diào)查小組：由安全生產(chǎn)部和事故發(fā)生班組等有關(guān)人員組成；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)上級調(diào)查組調(diào)查事故發(fā)生的原因，事故責(zé)任，并提供事故調(diào)查中所需證據(jù)。同時確保搶險方案的安全有效，并制定相應(yīng)的安全保證措施。事故善后組：由項(xiàng)目經(jīng)理、主管生產(chǎn)的副經(jīng)理和辦公室組成，處理或配合公司處理善后事宜。
2.2應(yīng)急物資的儲備。
項(xiàng)目經(jīng)理部必須預(yù)備足夠的人力、物力，消防器材等。
2.3應(yīng)急響應(yīng)。
當(dāng)施工現(xiàn)場發(fā)生緊急事故，發(fā)現(xiàn)人立即采取措施緊急疏散，并報告領(lǐng)導(dǎo)，同時以最快方式逐級上報，并立即執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案。
3、應(yīng)急措施。
3.1在自然災(zāi)害如火災(zāi)、雷電、臺風(fēng)、地震災(zāi)害等發(fā)生時，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即組織搶險隊(duì)伍、利用儲備的物資，投入搶險救援；同時迅速上報。救援時遵循以人為本的原則，先保證人員安全，再進(jìn)行設(shè)備和物資的搶救，將損失降低到最小。
項(xiàng)目部應(yīng)急救援小組與附近醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)系，成立由工地、市縣、省級醫(yī)療機(jī)構(gòu)組成的三級醫(yī)療救助機(jī)構(gòu)，在施工現(xiàn)場儲備必要的緊急施救藥品、器械，一旦發(fā)生傷亡、中毒事故，立即進(jìn)行即時處理，然后將負(fù)傷、中毒人員送往合適的醫(yī)療單位進(jìn)行搶救；同時迅速上報。
3.3如發(fā)生人員觸電，應(yīng)立即切斷電源，及時將傷者移送到干燥且通風(fēng)的場所，將傷員平躺在干燥的木板上；必要時對傷者進(jìn)行人工呼吸，直到傷者清醒或醫(yī)護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場施救為止。待脫離生命危險后送往醫(yī)院。
3.4如發(fā)生高處墜落時，要立即搶救受傷人員，在施救中，應(yīng)盡力避免二次傷害事故，即：當(dāng)傷者有骨折的可能時，應(yīng)將傷害部位用木條或其它材料綁扎好，再用單架將傷者送到醫(yī)院搶救，同時還要檢查清理墜落物。
3.5如發(fā)生車輛和機(jī)械傷害時，應(yīng)立即搶救受傷人員，并保護(hù)好現(xiàn)場，必要時要對車輛和機(jī)械進(jìn)行技術(shù)鑒定，發(fā)生交通事故時，立即報警；向過往車輛（行人）求救，對受傷人員進(jìn)行全力拯救，將傷員送往就近的醫(yī)療機(jī)構(gòu)；由公安人員封鎖現(xiàn)場，待交通警察等部門現(xiàn)場處理后，才能撤除現(xiàn)場，恢復(fù)施工。
3.6如發(fā)生了火災(zāi)或?yàn)轭A(yù)防發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即切斷電源，并立即撥打119電話，請求消防救援；在有電器、油脂時不得使用泡沫滅火器和用水滅火，而應(yīng)采用干粉滅火器進(jìn)行滅火。
3.7發(fā)生爆炸事故時，立即調(diào)動所有聯(lián)防隊(duì)趕往出事地，維護(hù)好現(xiàn)場秩序，配合出事單位做好疏導(dǎo)說服工作，防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大，必要時通知地方公安機(jī)關(guān)給予以協(xié)助。及時搶救傷員，同時對損壞的人、畜、物等進(jìn)行登記。
3.8生活區(qū)、辦公區(qū)發(fā)生緊急事故，由辦公室或行政部門組織人員疏散、自救、報警。
3.9當(dāng)發(fā)生緊急事故時，首先應(yīng)組織人員撤除危險地段，同時要切斷電源及各種危險品和油脂類等，可能引起二次事故的設(shè)施和物品；其次是機(jī)械設(shè)備的撤離。
3.10當(dāng)事態(tài)發(fā)生難以控制和處理時，（如中毒、火災(zāi)、重、特大事故、地震等），應(yīng)向地方政府有關(guān)單位報告請求協(xié)助救援。
3.11事故處理后，應(yīng)填寫應(yīng)急事故處理記錄，并對相關(guān)人員追加培訓(xùn)。事故的調(diào)查處理，本著“四不放過”的原則，在深入調(diào)查的基礎(chǔ)上，寫出事故的調(diào)查報告，找出原因，總結(jié)教訓(xùn)，制訂切實(shí)的防范措施。事故調(diào)查報告要通告全體職工，并逐級上報。
1、預(yù)案的啟動。
發(fā)生緊急事件的單位的應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組必須在事件發(fā)生后立即啟動本單位由第一行政負(fù)責(zé)人簽署有效的應(yīng)急處理預(yù)案，并在事件發(fā)生后1小時之內(nèi)上報項(xiàng)目部應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組知悉，項(xiàng)目部應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組在獲悉緊急事件信息后，應(yīng)立即啟動項(xiàng)目部由經(jīng)理簽署有效的應(yīng)急處理預(yù)案。
2、提出處理措施、介入應(yīng)急處理。
各級應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組必須在接到緊急事件報告后2小時內(nèi)根據(jù)實(shí)際情況選定預(yù)先制定的預(yù)案或及時提出針對特定事件的應(yīng)急處理措施，啟動相關(guān)部門、調(diào)動一切可調(diào)動的財物、統(tǒng)一指揮，全面介入事件的應(yīng)急處理工作。
3、辦公室確保信息暢通與準(zhǔn)確。
各級應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室是信息（文字、聲像、物品等）記錄、收集、整理、傳輸?shù)闹袠?，在?yīng)急處理過程中必須切實(shí)保障信息暢通、準(zhǔn)確，且必須在每間隔12小時向應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組報告一次應(yīng)急處理進(jìn)度。
4、應(yīng)急處理的結(jié)束。
各級應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室提出應(yīng)急處理工作結(jié)束建議，經(jīng)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組同意后方可終止應(yīng)急處理工作。
5、應(yīng)急處理工作總結(jié)。
各級應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室擬出應(yīng)急處理工作總結(jié)、下一步工作建議和對相關(guān)責(zé)任人員工的獎罰建議，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組審核后報上級單位審批備案。
隧道應(yīng)急方案篇十
為確保冰雪天氣車輛通行安全暢通，高速公路機(jī)電系統(tǒng)正常運(yùn)行，我項(xiàng)目部特制定本預(yù)案：
更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好、更安全的環(huán)境；抗冰除雪時保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；抗冰除雪時指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動按計劃有序地進(jìn)行；抗冰除雪時防止因應(yīng)急反應(yīng)行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；抗冰除雪時有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。
常用電話號碼：110（報警電話）、120（急救電話）、122（交通事故電話）、119（火警電話）。
項(xiàng)目部成立安全應(yīng)急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：陳昌府。
副組長：彭代亮。
組員：我方現(xiàn)場所有施工人員。
一旦發(fā)生緊急情況，由組長統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一分工，其他人員按照組長分工，各司其職，使救援工作緊張、有序開展，不得慌亂。項(xiàng)目部所有人員無條件服從救援領(lǐng)導(dǎo)小組管理，確保救援工作順利開展。
l、在冬季來臨前，對項(xiàng)目部員工進(jìn)行抗冰除雪常識培訓(xùn)，提高全體員工抗冰除雪、抵御冰雪災(zāi)害的能力。
2、堅持落實(shí)保暢責(zé)任，入冬之前備足防滑靴、工具、維護(hù)車輛防滑鏈，實(shí)時檢修車通信號燈和防霧燈、夜行照明燈。
2、當(dāng)某一道口故障封閉后，在做好解釋工作的同時，還應(yīng)做好服務(wù)工作。
3、應(yīng)與監(jiān)控中心保持密切聯(lián)系，提前針對突發(fā)事件做出應(yīng)急處理，確保車輛快速通行。
3、當(dāng)由于大雪天氣出現(xiàn)隧道大面積停電時，及時查看柴油發(fā)電機(jī)啟動情況、在停電的隧道洞口進(jìn)行標(biāo)示告示，督促監(jiān)控中心跟供電局聯(lián)系確保市電盡快恢復(fù)正常，同時保證柴油發(fā)電機(jī)的油量供應(yīng)。
4、當(dāng)出現(xiàn)高壓線路由于積雪導(dǎo)致故障時，配合供電局查看具體故障點(diǎn)，盡快將其修復(fù)。
在抗冰除雪期間如發(fā)生交通事故，現(xiàn)場安全員應(yīng)及時向本單位負(fù)責(zé)人報告，單位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)立即匯報高速路政和交警部門，并配合交通主管部門指揮車輛有序通行，主要聯(lián)系方式如下：
隧道應(yīng)急方案篇十一
尊敬的華中藥業(yè)領(lǐng)導(dǎo)：
我單位承建貴方的華中藥業(yè)產(chǎn)業(yè)園污水處理一期工程，目前人員設(shè)備已基本到位，臨時設(shè)施正在積極的組織修建。為滿足施工要求，有效解決施工用電，現(xiàn)特向貴公司申請臨時用電，請予以批準(zhǔn)。
另：用電功率及臨時用電安全措施見附件。
感謝貴公司的支持！
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隧道應(yīng)急方案篇十二
1.1高速公路隧道交通安全現(xiàn)狀。目前，大多數(shù)高速公路隧道都在當(dāng)?shù)亍?/p>
復(fù)雜的山區(qū)，其發(fā)展速度之快令人瞠目。由于特殊的地形加上氣候等自然因素的影響、地處偏遠(yuǎn)的特征，使得高速公路隧道工程的管理運(yùn)營難度相當(dāng)大，近年來，隧道交通事故發(fā)生的頻率不斷增大，許多隧道已經(jīng)成為事故高發(fā)區(qū)，其后果對高速公路的影響比一般路段的事故要來的大，并且救援難度也更大，因此，做好高速公路隧道事故應(yīng)急預(yù)案管理是相當(dāng)迫切的。
1.3高速公路隧道運(yùn)營特點(diǎn)及其危險因素。當(dāng)前國內(nèi)的高速公路隧道大多為雙洞單向隧道，上下行車輛單向單洞行駛，互不干擾。高速公路隧道內(nèi)存在以下的危險因素：首先，是隧道內(nèi)的交通環(huán)境，除了進(jìn)出口外，隧道是由圍巖和襯砌構(gòu)成的內(nèi)部封閉空間，在這個狹窄的空間內(nèi)，由于其環(huán)境照度、視覺特性、空氣質(zhì)量、環(huán)境噪聲和隧道內(nèi)的濕度等特殊因素的影響，加大了事故發(fā)生的可能性。其次，是隧道內(nèi)車輛的行駛方式，隧道內(nèi)一般不允許變換車道，而一旦發(fā)生事故占用所有車到時，將會造成交通嚴(yán)重堵塞。一般情況下隧道內(nèi)禁止停車，但是當(dāng)事故發(fā)生時，司機(jī)會出現(xiàn)慌亂的情形，而沒有停在緊急?？寇嚩蝺?nèi)，而且隧道內(nèi)的車輛密度不宜過大。最后，是隧道內(nèi)的路面問題，隧道內(nèi)由于其封閉性，而具有路面污染嚴(yán)重、路基路面條件差、抗滑性能不好等缺陷，并且當(dāng)火災(zāi)事故發(fā)生時，其溫度對隧道內(nèi)路面的影響遠(yuǎn)高于隧道外的路面。值得注意的是在雨天由于隧道內(nèi)外路面分別是干濕環(huán)境，摩察系數(shù)相差甚遠(yuǎn)，因此在隧道進(jìn)出口極易發(fā)生車輛側(cè)滑的事故。
2.1高速公路隧道應(yīng)急系統(tǒng)的現(xiàn)狀。針對目前高速公路隧道內(nèi)多發(fā)的事故制定相應(yīng)的高速公路隧道應(yīng)急預(yù)案，對于事故發(fā)生后的各種情況，如人員和車輛難以疏散，后果十分嚴(yán)重等，因此針對隧道內(nèi)的特定危險，結(jié)合應(yīng)急機(jī)構(gòu)、人員配備、技術(shù)水平、裝備設(shè)施、物資和救援行動及指揮協(xié)調(diào)等方面，對隧道應(yīng)急預(yù)案加以闡述。高速公路隧道主要發(fā)生的事故如下，火災(zāi)、交通事故、危險品泄露、車輛堵塞和自然災(zāi)害。這些事故中以車輛堵塞的危害性最小，而以火災(zāi)和危險品泄露的危險性最大，其可能造成大范圍的人員傷亡，隧道結(jié)構(gòu)損失。
當(dāng)前高速公路隧道應(yīng)急預(yù)案包括以下五部分：隧道火災(zāi)應(yīng)預(yù)案、危險品事故應(yīng)急預(yù)案、交通事故應(yīng)急預(yù)案、交通堵塞應(yīng)急預(yù)案和自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)前高速公路隧道的運(yùn)營機(jī)構(gòu)主要有兩種模式，其一是專門的隧道分公司負(fù)責(zé)，其二是高速公路路網(wǎng)運(yùn)營管理。而隧道應(yīng)急管理則與隧道的運(yùn)營管理相匹配，一般也分為兩種。但是目前國內(nèi)相關(guān)的隧道事故應(yīng)急預(yù)案并未充分考慮協(xié)調(diào)統(tǒng)一性，因?yàn)樯婕八淼缿?yīng)急處理的部門非常多，包括公安、司法、交通、宣傳等，如何協(xié)調(diào)溝通這些部門，建立和完善制度保障，將各部門有機(jī)的統(tǒng)籌和結(jié)合在一起的機(jī)制仍讓欠缺。
2.2隧道應(yīng)急管理體系的構(gòu)建。隧道應(yīng)急管理應(yīng)該是一項(xiàng)涉及多領(lǐng)域的社會綜合性工作，通過多部門長期的協(xié)調(diào)合作才能有效地遏制隧道事故的發(fā)生。目前的隧道應(yīng)急管理體系倚重交通部門，而對于其他部門對于應(yīng)急管理的潛能未加充分的挖掘。因此，應(yīng)該在隧道運(yùn)營管理機(jī)構(gòu)中設(shè)立常設(shè)的隧道應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)，并且該機(jī)構(gòu)依托于政府綜合應(yīng)急平臺，隧道應(yīng)急機(jī)構(gòu)應(yīng)該建立監(jiān)控中心和隧道事故現(xiàn)場處理機(jī)構(gòu)、預(yù)警機(jī)構(gòu)、求援機(jī)構(gòu)等部門，通過與政府綜合應(yīng)急平臺的緊密結(jié)合，組織形成多部門參與的網(wǎng)絡(luò)式聯(lián)動應(yīng)急管理體系。
3.1危險源辨識。在隧道施工作業(yè)中，由于所處的地形環(huán)境往往很復(fù)雜，比較容易發(fā)生事故，因此為了對事故進(jìn)行預(yù)防，首先應(yīng)該識別隧道施工過程中有哪些危險源。隧道工程施工過程中主要存在以下五個危險源：隧道坍塌事故、隧道爆炸事故、隧道機(jī)械傷害事故、隧道運(yùn)輸事故和隧道電、水、火、氣體事故。
3.2組織機(jī)構(gòu)。應(yīng)該在隧道應(yīng)急機(jī)構(gòu)下設(shè)立隧道工程應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，并且下設(shè)七個專業(yè)小組，包括現(xiàn)場救援、技術(shù)處理、傷員營救、消防滅火、后勤供應(yīng)、善后處理和事故調(diào)查等小組，該組織機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)人由項(xiàng)目部經(jīng)理擔(dān)任。
3.3預(yù)防措施。首先，要準(zhǔn)備好應(yīng)急物資。主要由后勤供應(yīng)組負(fù)責(zé)應(yīng)急材料供應(yīng)，包括格柵鋼架、錨桿、鋼筋網(wǎng)；應(yīng)急燈、扒釘、木工鋸、大錘、撬棍；消防器材等。應(yīng)急設(shè)備的貯備包括臨時發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、電焊機(jī)、氣焊設(shè)備一套，噴射混凝土設(shè)備、有線電話、擔(dān)架；挖掘機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸車；指揮車。應(yīng)急救治物資準(zhǔn)備也是相當(dāng)重要的，包括可供臨時處置的醫(yī)藥衛(wèi)生設(shè)備即氧氣呼吸機(jī)、清洗器具、急救箱、擔(dān)架等；立即與就近醫(yī)院聯(lián)系，將受傷人員轉(zhuǎn)移救治。
其次，要做好控制預(yù)防措施。實(shí)施性施工組織設(shè)計要按照《公路施工規(guī)范》和設(shè)計要求，結(jié)合地形、地貌和水文地質(zhì)條件，科學(xué)選定開挖、支護(hù)、襯砌方法和工藝，制定詳細(xì)具體的安全技術(shù)措施。施工中應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件的變化及時補(bǔ)充完善，并認(rèn)真做好安全教育和技術(shù)交底。
3.4應(yīng)急管理流程。首先，要做好應(yīng)急響應(yīng)工作，當(dāng)發(fā)生事故后，當(dāng)事人應(yīng)該及時撥打120進(jìn)行傷員救護(hù)。監(jiān)控中心或發(fā)現(xiàn)人發(fā)現(xiàn)事故后，應(yīng)該立即向項(xiàng)目經(jīng)理和應(yīng)急指揮中心。
報告。
對于項(xiàng)目經(jīng)理和應(yīng)急指揮中心應(yīng)該闡明出事時間、地點(diǎn)、情況、
報告。
人姓名；對外向公安部門、消防部門報警應(yīng)該準(zhǔn)確說明所處地點(diǎn)、單位、事態(tài)情況等情況。隧道工程應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)通過監(jiān)控或者事故報告，應(yīng)該領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急小組立即到現(xiàn)場，按照各自的職責(zé)展開救援工作，并及時向上級匯報情況。具體流程如下：當(dāng)隧道工程發(fā)生事故后，經(jīng)報告或監(jiān)控受到警情，救援指揮領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)應(yīng)及時進(jìn)行險情分析，將信息反饋給報警人或事故現(xiàn)場人員，并且立即啟動應(yīng)急行動，各領(lǐng)導(dǎo)小組要到位復(fù)責(zé)，開通信息網(wǎng)絡(luò)，調(diào)配應(yīng)急資源，立即到現(xiàn)場進(jìn)行救援指揮工作。應(yīng)該及時與政府綜合應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)聯(lián)系，組織人員、醫(yī)療救護(hù)，并且與公安、消防系統(tǒng)共同進(jìn)行現(xiàn)場管制與工程搶險。當(dāng)工程事故得到控制，應(yīng)急恢復(fù)之后，要進(jìn)行應(yīng)急結(jié)束工作，包括對現(xiàn)場進(jìn)行清理、接觸事故現(xiàn)場的管制、對事故進(jìn)行調(diào)查研究，做好善后工作。緊急事故處理結(jié)束后，事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人應(yīng)在24小時內(nèi)寫出《事故調(diào)查報告》上報上級部門。
4結(jié)束語。
隨著高速公路隧道工程的不斷發(fā)展，其事故應(yīng)急預(yù)案工作的重要性不斷凸顯，本文主要對高速公路隧道工程的現(xiàn)狀等進(jìn)行分析，最后重點(diǎn)對隧道工程施工的應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行闡釋，希望能從中總結(jié)出對我國高速公路隧道建設(shè)有利的經(jīng)驗(yàn)。
隧道應(yīng)急方案篇十三
為認(rèn)真貫徹落實(shí)經(jīng)營工作會議精神和《關(guān)于開展“建立計劃指標(biāo)對標(biāo)體系及規(guī)范廠用電計劃管理”活動的意見》（計[]100號）要求，發(fā)揮計劃管理工作的全局性、中心性作用，全面提升計劃管理工作水平，健全計劃指標(biāo)對標(biāo)體系和評價體系，規(guī)范廠用電及非生產(chǎn)用能管理，確保計劃指標(biāo)的科學(xué)性、準(zhǔn)確性、先進(jìn)性，使計劃管理工作“先進(jìn)科學(xué)，合理有據(jù)，指導(dǎo)全局，切實(shí)可行”，全面提升公司核心競爭力，現(xiàn)就在公司內(nèi)全面開展“建立計劃指標(biāo)對標(biāo)體系及規(guī)范廠用電計劃管理”活動制定實(shí)施方案。
一、活動的指導(dǎo)思想和目標(biāo)。
開展“建立計劃指標(biāo)對標(biāo)體系及規(guī)范廠用電計劃管理”活動的指導(dǎo)思想是：貫徹落實(shí)、工作會議和公司三屆一次職代會的會議精神，充分發(fā)揚(yáng)“嚴(yán)細(xì)、高效、超越”的企業(yè)精神，堅持以經(jīng)濟(jì)效益為中心，以健全完善計劃指標(biāo)對標(biāo)體系為手段，以進(jìn)一步規(guī)范廠用電管理為重點(diǎn)，使計劃工作真正實(shí)現(xiàn)閉環(huán)全過程管理，全面貫徹落實(shí)公司的戰(zhàn)略計劃，確保計劃管理的科學(xué)性、準(zhǔn)確性、先進(jìn)性，以計劃指標(biāo)的先進(jìn)性推動公司整體管理水平的提高。
活動的目標(biāo)：以提升管理，提高效益為目標(biāo)，建立計劃指標(biāo)對標(biāo)體系的評價體系，規(guī)范廠用電計劃管理，確立計劃指標(biāo)的科學(xué)性、先進(jìn)性目標(biāo)，建立營運(yùn)改善的長效機(jī)制，不斷提升公司的核心競爭力。
二、活動實(shí)施的具體要求。
4月份起，在全公司范圍內(nèi)開展了營運(yùn)改善工作，要求各單位建立指標(biāo)對標(biāo)體系，優(yōu)化各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。我公司做了大量工作，已經(jīng)基本摸清了情況，制訂了相關(guān)措施。本次活動要在去年的工作基礎(chǔ)上，制定明確的措施、規(guī)定，細(xì)化完善各項(xiàng)計劃指標(biāo)體系、規(guī)范廠用電管理的各項(xiàng)程序和目標(biāo)，具體要求如下：
1.認(rèn)真組織學(xué)習(xí)經(jīng)營工作會議精神和《關(guān)于開展“建立計劃指標(biāo)對標(biāo)體系及規(guī)范廠用電計劃管理”活動的意見》（計[]100號），提高對開展此次活動重要性的認(rèn)識，認(rèn)清在當(dāng)前煤炭價格居高不下，發(fā)電利用小數(shù)大幅降低的情況下，開展此次活動，是促進(jìn)企業(yè)管理水平和營運(yùn)能力的提高，不斷提高企業(yè)的整體競爭力，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)自我提高、降本增效的重要手段。
2.對公司的指標(biāo)情況進(jìn)行認(rèn)真分析，摸清家底，建立涵蓋公司各方面的關(guān)鍵指標(biāo)體系，分解落實(shí)，真正找出差距、查擺存在問題。
3.認(rèn)真研究國家電力法和有關(guān)法律、法規(guī)，避免政策、法律風(fēng)險，確保各類用能合法有據(jù)，符合規(guī)定和要求。
4.把指標(biāo)對標(biāo)工作作為公司生產(chǎn)經(jīng)營工作的主線，并與“管理提升年”活動結(jié)合起來，從小事做起，嚴(yán)格“精細(xì)化”管理，通過對計劃指標(biāo)的分析和查評工作，不斷改善提高日常管理工作，優(yōu)化各項(xiàng)指標(biāo)，全面提升企業(yè)效益。
三、活動的具體實(shí)施方案。
第一階段：自查互比、建立體系階段。
各部門對歷年來的計劃指標(biāo)完成情況、設(shè)備改造情況及廠用電情況進(jìn)行詳細(xì)排查，通過自查建立指標(biāo)體系，制定完善規(guī)范運(yùn)營措施，特別是從管理方面制訂操作性強(qiáng)、針對性強(qiáng)的實(shí)施措施，力求此項(xiàng)活動取得實(shí)效；各部門要將自查情況、指標(biāo)統(tǒng)計有關(guān)數(shù)據(jù)、設(shè)備改造材料及相關(guān)試驗(yàn)等支持材料報計劃經(jīng)營部。
完成時間：4月20日前完成。
第二階段：根據(jù)體系，對標(biāo)管理，完善提高階段。
各部門要進(jìn)一步檢查，嚴(yán)格計量，嚴(yán)格統(tǒng)計，嚴(yán)格計劃管理，要和其他計劃指標(biāo)一樣進(jìn)行全過程管理，要建立日報、月報和年報制度，建立定期工作制度。
時間安排：5月20日前完成。
第三階段：全面落實(shí)、持續(xù)提升階段。
各部門要發(fā)揚(yáng)求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)，全面總結(jié)活動中的經(jīng)驗(yàn)和不足，按照動態(tài)、可持續(xù)的原則，力求從思想觀念上進(jìn)一步提高認(rèn)識，建立健全制度措施并規(guī)范實(shí)用，緊緊圍繞企業(yè)低成本運(yùn)營、資源節(jié)約、管理現(xiàn)代化等目標(biāo)，更新觀念，創(chuàng)新思維，努力培育和形成創(chuàng)新管理體系，逐步提升現(xiàn)代化管理水平和核心競爭力。
時間安排：全年。
三、組織機(jī)構(gòu)。
為確?！敖⒂媱澲笜?biāo)對標(biāo)體系及規(guī)范廠用電計劃管理“活動的深入開展，達(dá)到活動目的，經(jīng)公司研究，決定成立本次活動領(lǐng)導(dǎo)小組和工作小組，全面領(lǐng)導(dǎo)和組織活動的開展以及具體指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、檢查、總結(jié)等工作。
1、領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：
副組長：
成員：
2、工作小組。
組長：
成員：
“計劃指標(biāo)對標(biāo)及規(guī)范廠用電計劃管理”活動辦公室設(shè)在計劃經(jīng)營部，負(fù)責(zé)活動方案的制定、指導(dǎo)、信息資料收集、整理和檢查等日常工作。
隧道應(yīng)急方案篇十四
堅持“
安全
第一， 預(yù)防為主”的方針，采取切實(shí)可行措施，建立鄭東新區(qū)龍湖區(qū)如意東路-龍源十三街工程安全應(yīng)急預(yù)案體系，在突發(fā)事故發(fā)生時，應(yīng)急預(yù)案能及時啟動，并科學(xué)迅速地組織開展工作，最大限度減少人員傷亡和國家財產(chǎn)損失發(fā)生意外事故時，首先確定有無人員傷亡、受困，并采取相應(yīng)的措施；對重、難、險、危地段，要提高防范意識，工作重心前移，要從人、機(jī)、物等方面早作預(yù)防、早作準(zhǔn)備，做到有備無患。項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在開工初期和施工過程中，定期對參與搶險救援的員工進(jìn)行事故應(yīng)急和救援知識、技能的培訓(xùn)，進(jìn)行應(yīng)急演練。2、快速有效協(xié)同一致的原則
發(fā)生安全生產(chǎn)險情組織應(yīng)急救援時，應(yīng)根據(jù)快速有效的原則組織搶險救援力量，各部門協(xié)調(diào)一致，人、財、物以最快速度到達(dá)現(xiàn)場，任何人不得以任何理由阻礙。
3、職務(wù)替代的原則
領(lǐng)導(dǎo)小組組長不在位時，由副組長擔(dān)任其職務(wù)，副組長不在位時，由組員擔(dān)任其職務(wù)。
4、著重現(xiàn)場指揮的原則
除領(lǐng)導(dǎo)小組組長全面負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)指揮外，由其指定一人擔(dān)任現(xiàn)場指揮，負(fù)責(zé)現(xiàn)場救助的指揮和協(xié)調(diào)工作，并分階段報告每一階段的現(xiàn)場情況、所采取的救助措施及進(jìn)展。
5、服從統(tǒng)一指揮的原則
根據(jù)《安全法》規(guī)定，一旦施工發(fā)生緊急情況，聽從主管機(jī)關(guān)統(tǒng)一指揮，并積極參與救助；并從大局出發(fā)，在
其他
兄弟單位發(fā)生意外時積極配合和支援。1、報告程序
無論何時，一旦發(fā)生危害工程或人身、財產(chǎn)安全、工程進(jìn)度或工程質(zhì)量的事故時，現(xiàn)場值班人員除采取必要的搶救措施外，必須立即暫停此項(xiàng)目和與之有關(guān)的項(xiàng)目的施工 。同時事故現(xiàn)場負(fù)責(zé)人或有關(guān)人員要以最快的方式，將事故的簡要情況及時向上級單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、地方監(jiān)督部門報告。
2、報告內(nèi)容
2.1發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)；
2.2事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失的估計；
2.3事故原因、性質(zhì)的初步判斷；
2.4事故搶救處理的情況和采取的措施；
2.5需要有關(guān)部門、單位協(xié)助事故救援和處理的有關(guān)事宜；
2.6上報的企業(yè)名稱、上報人姓名、聯(lián)系電話。
3、發(fā)生安全事故的現(xiàn)場保護(hù)措施
事故發(fā)生后，嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場，若因搶救人員、疏導(dǎo)交通等原因，確需移動現(xiàn)場物件時，應(yīng)做出標(biāo)記，繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證，并采取拍照或錄像、現(xiàn)場筆錄等方式收集現(xiàn)場原始材料。
4、應(yīng)急救援體系
為加強(qiáng)對新建鄭東新區(qū)龍湖區(qū)如意東路-龍源十三街工程安全事故應(yīng)急預(yù)案工作的領(lǐng)導(dǎo)、實(shí)施應(yīng)急預(yù)案，成立鄭東新區(qū)龍湖區(qū)如意東路-龍源十三街工程項(xiàng)目經(jīng)理部安全事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組。由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，生產(chǎn)經(jīng)理任副組長，項(xiàng)目部管理人員任組員， 領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)發(fā)生事故后啟動應(yīng)急救援工作，組織成員按照預(yù)案分工，開展應(yīng)急救援搶險工作。小組成員按照預(yù)案職責(zé)分工，以高度負(fù)責(zé)的精神，盡職盡責(zé)。當(dāng)接到事故報告后，領(lǐng)導(dǎo)小組成員要迅速到達(dá)指定崗位，因特殊情況不能到崗時，經(jīng)組長同意，由所在部門按職務(wù)高低遞補(bǔ)。
1、潛在事故因素
物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、灼燙、火災(zāi)、容器爆炸、暴
雨
、其它傷害等。2、應(yīng)急預(yù)案
2.1組織機(jī)構(gòu)
成立事故處理領(lǐng)導(dǎo)小組、事故搶險救援小組、事故調(diào)查小組、后勤保障小組、專家技術(shù)組、善后處理小組。
事故領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)決策事故搶險、救援、物資調(diào)配的指揮，協(xié)調(diào)各小組相互配合等工作。
事故搶險救援小組：由安全生產(chǎn)部和事故發(fā)生班組(工區(qū))有關(guān)人員組成，負(fù)責(zé)宣傳相關(guān)應(yīng)急知識，制定實(shí)施事故搶險方案，組織人員對傷亡人員的救助工作。其中現(xiàn)場搶險組從參與現(xiàn)場施工的各工種人員中，選擇身體、心理素質(zhì)良好、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的員工組成。當(dāng)發(fā)生突發(fā)事故時，搶險人員數(shù)量根據(jù)事故大小、緊急程度由領(lǐng)導(dǎo)小組 統(tǒng)一調(diào)配；后勤保障組：由物資、設(shè)備部門配備一定數(shù)量的員工組成，負(fù)責(zé)搶險物資、設(shè)備和基本醫(yī)療用品、器械的儲備和保養(yǎng)。
專家技術(shù)組：由負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的技術(shù)人員、公司其他專家和臨時聘請的外單位專家組成，配合建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理單位對事故發(fā)生的原因進(jìn)行分析，確定處理方案。
事故調(diào)查小組：由安全生產(chǎn)部和事故發(fā)生班組等有關(guān)人員組成；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)上級調(diào)查組調(diào)查事故發(fā)生的原因，事故責(zé)任，并提供事故調(diào)查中所需證據(jù)。同時確保搶險方案的安全有效，并制定相應(yīng)的安全保證措施。事故善后組：由項(xiàng)目經(jīng)理、主管生產(chǎn)的副經(jīng)理和辦公室組成，處理或配合公司處理善后事宜。
2.2應(yīng)急物資的.儲備
項(xiàng)目經(jīng)理部必須預(yù)備足夠的人力、物力，消防器材等。
2.3應(yīng)急響應(yīng)
當(dāng)施工現(xiàn)場發(fā)生緊急事故，發(fā)現(xiàn)人立即采取措施緊急疏散，并報告領(lǐng)導(dǎo)，同時以最快方式逐級上報，并立即執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案。
3、應(yīng)急措施
3.1在自然災(zāi)害如火災(zāi)、雷電、臺風(fēng)、地震災(zāi)害等發(fā)生時，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即組織搶險隊(duì)伍、利用儲備的物資，投入搶險救援；同時迅速上報。救援時遵循以人為本的原則，先保證人員安全，再進(jìn)行設(shè)備和物資的搶救，將損失降低到最小。
3.2傷亡、中毒事故應(yīng)急救護(hù)
項(xiàng)目部應(yīng)急救援小組與附近醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)系，成立由工地、市縣、省級醫(yī)療機(jī)構(gòu)組成的三級醫(yī)療救助機(jī)構(gòu)，在施工現(xiàn)場儲備必要的緊急施救藥品、器械，一旦發(fā)生傷亡、中毒事故，立即進(jìn)行即時處理，然后將負(fù)傷、中毒人員送往合適的醫(yī)療單位進(jìn)行搶救；同時迅速上報。
3.3如發(fā)生人員觸電，應(yīng)立即切斷電源，及時將傷者移送到干燥且通風(fēng)的場所，將傷員平躺在干燥的木板上；必要時對傷者進(jìn)行人工呼吸，直到傷者清醒或醫(yī)護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場施救為止。待脫離生命危險后送往醫(yī)院。
3.4如發(fā)生高處墜落時，要立即搶救受傷人員，在施救中，應(yīng)盡力避免二次傷害事故，即：當(dāng)傷者有骨折的可能時，應(yīng)將傷害部位用木條或其它材料綁扎好，再用單架將傷者送到醫(yī)院搶救，同時還要檢查清理墜落物。
3.5如發(fā)生車輛和機(jī)械傷害時，應(yīng)立即搶救受傷人員，并保護(hù)好現(xiàn)場，必要時要對車輛和機(jī)械進(jìn)行技術(shù)鑒定，發(fā)生交通事故時，立即報警；向過往車輛（行人）求 救，對受傷人員進(jìn)行全力拯救，將傷員送往就近的醫(yī)療機(jī)構(gòu)；由公安人員封鎖現(xiàn)場，待交通警察等部門現(xiàn)場處理后，才能撤除現(xiàn)場，恢復(fù)施工。
3.6如發(fā)生了火災(zāi)或?yàn)轭A(yù)防發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即切斷電源，并立即撥打119電話，請求消防救援；在有電器、油脂時不得使用泡沫滅火器和用水滅火，而應(yīng)采用干粉滅火器進(jìn)行滅火。
3.7發(fā)生爆炸事故時，立即調(diào)動所有聯(lián)防隊(duì)趕往出事地，維護(hù)好現(xiàn)場秩序，配合出事單位做好疏導(dǎo)說服工作，防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大，必要時通知地方公安機(jī)關(guān)給予以協(xié)助。及時搶救傷員，同時對損壞的人、畜、物等進(jìn)行登記。
3.8
生活
區(qū)、辦公區(qū)發(fā)生緊急事故，由辦公室或行政部門組織人員疏散、自救、報警。3.9當(dāng)發(fā)生緊急事故時，首先應(yīng)組織人員撤除危險地段，同時要切斷電源及各種危險品和油脂類等，可能引起二次事故的設(shè)施和物品；其次是機(jī)械設(shè)備的撤離。
3.10當(dāng)事態(tài)發(fā)生難以控制和處理時，（如中毒、火災(zāi)、重、特大事故、地震等），應(yīng)向地方政府有關(guān)單位報告請求協(xié)助救援。
3.11事故處理后，應(yīng)填寫應(yīng)急事故處理記錄，并對相關(guān)人員追加培訓(xùn)。事故的調(diào)查處理，本著“四不放過”的原則，在深入調(diào)查的基礎(chǔ)上，寫出事故的調(diào)查報告，找出原因，總結(jié)教訓(xùn)，制訂切實(shí)的防范措施。事故調(diào)查報告要通告全體職工，并逐級上報。
1、預(yù)案的啟動
發(fā)生緊急事件的單位的應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組必須在事件發(fā)生后立即啟動本單位由第一行政負(fù)責(zé)人簽署有效的應(yīng)急處理預(yù)案，并在事件發(fā)生后1小時之內(nèi)上報項(xiàng)目部應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組知悉，項(xiàng)目部應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組在獲悉緊急事件信息后，應(yīng)立即啟動項(xiàng)目部由經(jīng)理簽署有效的應(yīng)急處理預(yù)案。
2、提出處理措施、介入應(yīng)急處理
各級應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組必須在接到緊急事件報告后2小時內(nèi)根據(jù)實(shí)際情況選定預(yù)先制定的預(yù)案或及時提出針對特定事件的應(yīng)急處理措施，啟動相關(guān)部門、調(diào)動一切可調(diào)動的財物、統(tǒng)一指揮，全面介入事件的應(yīng)急處理工作。
3、辦公室確保信息暢通與準(zhǔn)確
各級應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室是信息（文字、聲像、物品等）記錄、收集、整理、傳輸?shù)闹袠?，在?yīng)急處理過程中必須切實(shí)保障信息暢通、準(zhǔn)確，且必須在每間隔12小時向應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組報告一次應(yīng)急處理進(jìn)度。
4、應(yīng)急處理的結(jié)束
各級應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室提出應(yīng)急處理工作結(jié)束建議，經(jīng)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組同意后方可終止應(yīng)急處理工作。
5、應(yīng)急處理工作總結(jié)
各級應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室擬出應(yīng)急處理工作總結(jié)、下 一步工作建議和對相關(guān)責(zé)任人員工的獎罰建議，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組審核后報上級單位審批備案。
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