為有力保證事情或工作開展的水平質(zhì)量，預(yù)先制定方案是必不可少的，方案是有很強(qiáng)可操作性的書面計(jì)劃。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？方案應(yīng)該怎么制定呢？下面是小編為大家收集的方案策劃范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)方案篇一
為有效實(shí)施對(duì)車輛監(jiān)控，消除安全隱患，杜絕事故的發(fā)生，特制定本制度。
一、為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財(cái)產(chǎn)安全，強(qiáng)化保障措施，公司配備了動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)。
二、使用的車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)符合以下標(biāo)準(zhǔn)要求：
（一）《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》（jt/t 794-2011）；
（二）《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星系統(tǒng)車載終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》（jt/t 808-2011）；
三、公司配備專職人員負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛動(dòng)態(tài)，記錄分析處理動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)提醒、提示違規(guī)行為。對(duì)違法駕駛信息及處理情況要留存在案，違法駕駛信息及處理情況至少保存3年。
四、公司按照法律規(guī)定設(shè)置的道路通行最高車速限值以及車輛行駛道路的實(shí)際情況，合理設(shè)置相應(yīng)路段的車輛行駛速度限速標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛、不按規(guī)定線路行駛等違法、違規(guī)行為及時(shí)給予警告和糾正，并將實(shí)情詳細(xì)記錄報(bào)公司。依據(jù)違規(guī)實(shí)情按公司相關(guān)規(guī)定，給予處罰。
五、為確保衛(wèi)星定位裝置正常使用，所有車輛必須運(yùn)行時(shí)必須保持在線。公司對(duì)故意遮擋車載衛(wèi)星定位裝置信號(hào)、破壞車載衛(wèi)星定位裝置的駕駛?cè)藛T，以及不嚴(yán)格監(jiān)控車輛行駛動(dòng)態(tài)的值守人員給予處罰。
六、監(jiān)控崗位的工作人員，應(yīng)積極的和平臺(tái)服務(wù)商溝通，學(xué)習(xí)，加深對(duì)平臺(tái)的了解；如發(fā)現(xiàn)平臺(tái)出現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)和服務(wù)商溝通。
七、公司運(yùn)用動(dòng)態(tài)監(jiān)控手段做好營(yíng)運(yùn)車輛的組織調(diào)度，并及時(shí)發(fā)送重特大道路交通事故通報(bào)、安全提示、預(yù)警信息。
系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)方案篇二
福海濱海旅游出租車服務(wù)有限責(zé)任公司
監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)、維護(hù)及管理制度
為有效實(shí)施對(duì)車輛監(jiān)控，消除安全隱患，杜絕事故的發(fā)生，特制定本制度。
一、為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財(cái)產(chǎn)安全，強(qiáng)化保障措施，公司配備了gps監(jiān)控平臺(tái)。
二、使用的車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)符合以下標(biāo)準(zhǔn)要求：
（一）《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求》（jt/t 796）；
（二）《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》（jt/t 808）；
（三）《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)數(shù)據(jù)交換》（jt/t 809）。
三、公司配備專職人員負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛動(dòng)態(tài)，記錄分析處理動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)提醒、提示違規(guī)行為。對(duì)違法駕駛信息及處理情況要留存在案，違法駕駛信息及處理情況至少保存3年。
四、公司按照法律規(guī)定設(shè)置的道路通行最高車速限值以及車輛行駛道路的實(shí)際情況，合理設(shè)置相應(yīng)路段的車輛行駛速度限速標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛、不按規(guī)定線路行駛等違法、違規(guī)行為及時(shí)給予警告和糾正，并將實(shí)情詳細(xì)記錄報(bào)公司。依據(jù)違規(guī)實(shí)情按公司相關(guān)規(guī)定，給予處罰。
五、為確保衛(wèi)星定位裝置正常使用，所有車輛必須運(yùn)行時(shí)必須保持在線。公司對(duì)故意遮擋車載衛(wèi)星定位裝置信號(hào)、破壞車載衛(wèi)星定位裝置的駕駛?cè)藛T，以及不嚴(yán)格監(jiān)控車輛行駛動(dòng)態(tài)的值守人員給予處罰。
六、監(jiān)控崗位的工作人員，應(yīng)積極的和平臺(tái)服務(wù)商溝通，學(xué)習(xí)，加深對(duì)平臺(tái)的了解；如發(fā)現(xiàn)平臺(tái)出現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)和服務(wù)商溝通。
七、公司運(yùn)用動(dòng)態(tài)監(jiān)控手段做好營(yíng)運(yùn)車輛的組織調(diào)度，并及時(shí)發(fā)送重特大道路交通事故通報(bào)、安全提示、預(yù)警信息。
系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)方案篇三
偉業(yè)全通系統(tǒng)平臺(tái)的建設(shè)、維護(hù)及管理制度
第一章 總則
第一條 為了充分發(fā)揮gps安全監(jiān)控管理系統(tǒng)加強(qiáng)車輛動(dòng)態(tài)管理、預(yù)防和減少道路交通事故、保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的作用，特制定本辦法。
第二條 道路運(yùn)輸gps 安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是指帶有衛(wèi)星定位功能，能適時(shí)記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示營(yíng)運(yùn)管理、信息、網(wǎng)絡(luò)、通信等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括道路運(yùn)輸gps車載終端、各級(jí)監(jiān)控平臺(tái)相關(guān)設(shè)備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。
第三條 公司所屬gps安全監(jiān)控管理平臺(tái)和道路運(yùn)輸gps車載終端的管理者、維護(hù)者、使用者都應(yīng)當(dāng)遵守本辦法。
第四條 公司道路運(yùn)輸gps安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是根據(jù)行業(yè)管理部門的要求建立的。公司gps系統(tǒng)的建立是安全管理的重要組成部分，是保障道路運(yùn)輸生產(chǎn)安全運(yùn)行的有效手段。
第二章 安全監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)及管理
第五條 gps系統(tǒng)由省、州道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)和道路運(yùn)輸企業(yè)三級(jí)監(jiān)控平臺(tái)組成，根據(jù)省交通廳gps系統(tǒng)安裝使用管理辦法的要求，公司所屬危貨車輛必須安裝gps車載終端，并納入gps系統(tǒng)。
第六條 公司安全部負(fù)責(zé)gps系統(tǒng)的建立、安裝、技術(shù)指導(dǎo)、聯(lián)系維護(hù)和規(guī)范操作，確保安全監(jiān)控管理平臺(tái)正常運(yùn)行。
第七條 公司安全部監(jiān)控室對(duì)公司的gps監(jiān)控的情況實(shí)施監(jiān)督、指導(dǎo)管理，并對(duì)公司的gps的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、歸納匯總上報(bào)，確保gps系統(tǒng)作用有效發(fā)揮。
第八條 公司指定的gps車載終端設(shè)備特約維修站，負(fù)責(zé)gps車載終端的安裝維護(hù)，保證設(shè)備完好和在線率的逐步提高。
第三章 gps車載終端設(shè)備的運(yùn)行、使用要求
第九條 gps車載終端安裝完畢后，駕駛員應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)說(shuō)明正確使用和維護(hù)gps車載終端設(shè)備，不得擅自拆卸、改裝損壞gps車載終端，不得遮擋屏蔽gps接收天線，不得私自取出其中的sim卡，不得向監(jiān)控管理平臺(tái)發(fā)送與車輛行駛無(wú)關(guān)的信息和虛假的報(bào)警信息。
第十條 gps車載終端使用者，必須按規(guī)定交納每年的通訊資費(fèi)和維護(hù)費(fèi)。設(shè)備使用時(shí)間超過(guò)保修期后，維修中產(chǎn)生的配件費(fèi)用，由gps車載終端使用者承擔(dān)。第十一條 監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送信息應(yīng)該用語(yǔ)規(guī)范、明確、短小精干，不得發(fā)送與監(jiān)控管理工作無(wú)關(guān)的信息，嚴(yán)禁利用平臺(tái)進(jìn)行聊天，嚴(yán)禁發(fā)送黃色、有違法違規(guī)的信息。
第十二條 駕駛員每天必須檢查gps車載終端是否牢固、完整、檢查設(shè)備的接口是否松動(dòng)、脫落，確保設(shè)備完好有效，在雨水天氣或洗車時(shí)必須確保設(shè)備不受浸濕。
第十三條 為保證行車安全，應(yīng)當(dāng)在車輛停駛狀態(tài)下操作gps車載終端，車輛進(jìn)入加油站和其他易燃易爆區(qū)域時(shí)，嚴(yán)禁操作gps車載終端設(shè)備。
第十四條 公司在辦理車輛轉(zhuǎn)讓、報(bào)廢、更新和轉(zhuǎn)出手續(xù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)在公司辦公室和安全科的指導(dǎo)下，妥善處理車載終端設(shè)備的后續(xù)問題。
第十五條 gps車載終端設(shè)備實(shí)施24小時(shí)監(jiān)控。第十六條 車速設(shè)定:機(jī)動(dòng)車在道路上行駛不得超過(guò)國(guó)家規(guī)定的限速，特殊路段不得超過(guò)限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。
第四章 職 責(zé)
第十七條 公司監(jiān)控管理平臺(tái)職責(zé):
一、建立健全監(jiān)控車輛檔案；
二、負(fù)責(zé)公司所屬車輛的監(jiān)控和管理工作；
三、根據(jù)需要向監(jiān)控車輛發(fā)送相關(guān)管理信息和向上級(jí)管理平臺(tái)報(bào)送相關(guān)監(jiān)控資料；
四、向公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門報(bào)送監(jiān)控管理資料。第十八條 公司監(jiān)控平臺(tái)職責(zé):
一、設(shè)定本公司監(jiān)控平臺(tái)的各項(xiàng)監(jiān)控參數(shù)；
二、對(duì)本公司所屬車輛實(shí)施監(jiān)控和發(fā)送管理信息（跟蹤監(jiān)控、發(fā)出警告、指示等）；
三、建立健全本公司監(jiān)控管理臺(tái)帳，并按月綜合向公司安全科報(bào)送監(jiān)控資料、數(shù)據(jù)分析、違規(guī)及處理情況。
第十九條 監(jiān)控人員職責(zé)
一、熟練掌握gps監(jiān)控平臺(tái)的操作程序，簡(jiǎn)單的系統(tǒng)和設(shè)備維護(hù)；
二、嚴(yán)格按受命要求的監(jiān)控時(shí)段、時(shí)間、內(nèi)容做好跟蹤監(jiān)控、發(fā)布或報(bào)告管理信息、做好違法違規(guī)及處罰記錄；
三、認(rèn)真履行g(shù)ps監(jiān)控職責(zé)，實(shí)事求是，對(duì)授權(quán)范圍內(nèi)監(jiān)控過(guò)程中的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析和整理，并找出相應(yīng)的原因和作出處理方案。提供領(lǐng)導(dǎo)參考，及時(shí)報(bào)告嚴(yán)重的違法行為情況，提出處罰建議，以便作出相應(yīng)的處罰。
四、公司監(jiān)控人員必須認(rèn)真注意本公司駕駛員是否故意擅自拆卸、改裝、破壞、惡意遮擋天線、關(guān)閉和屏蔽gps車載設(shè)備的行為。
第五章 處 罰 第二十條平臺(tái)操作人員未按期監(jiān)控，出現(xiàn)險(xiǎn)情未及時(shí)向車輛發(fā)出信息的，第1次給予警告處分，第2次處100元的罰款。后果嚴(yán)重的，從重處罰。
第二十一條 公司gps監(jiān)控管理人員，不按規(guī)定的時(shí)限報(bào)送相關(guān)資料的，在年終考評(píng)時(shí)每欠1次扣1分，并對(duì)監(jiān)控管理人員處100元的罰款。
第二十二條 公司應(yīng)建立gps安全管理檔案，經(jīng)檢查檔案資料不全的責(zé)令整改，整改不合格的在年終安全考評(píng)時(shí)扣2分。
第二十三條 駕駛員不得擅自拆卸、改裝、破壞、遮擋天線、關(guān)閉和屏蔽車載終端設(shè)備，非緊急情況下按報(bào)警按鈕，如果違反，視情節(jié)輕重處予每次1000元至2000元的罰款，并責(zé)令恢復(fù)原樣（恢復(fù)資金由損壞人承擔(dān)）。
第二十四條 由于gps發(fā)生故障造成失聯(lián)并未及時(shí)上報(bào)公司的和發(fā)生故障，公司通知維護(hù)且超過(guò)24小時(shí)仍未及時(shí)修復(fù)的車輛，處予500元罰款。
第二十五條 gps發(fā)生故障，車隊(duì)仍然派該車參與營(yíng)運(yùn)的，處予2000元罰款，并暫扣營(yíng)運(yùn)證。
第六章 附 則
第二十六條 gps車載終端：是指安裝在車輛上通過(guò)接收gps衛(wèi)星信號(hào)，經(jīng)處理后獲得車輛位臵、速度等信息，并由天線通信網(wǎng)絡(luò)傳輸至監(jiān)控管理中心，從而實(shí)現(xiàn)車輛監(jiān)控管理的設(shè)備。
第二十七條 公司應(yīng)在不違背公司《gps監(jiān)控管理辦法》的情況下，結(jié)合自身實(shí)際制定出更具有適應(yīng)性、操作性的gps監(jiān)控管理規(guī)定。
第二十八條 本辦法在實(shí)行過(guò)程中將不斷修改、完善。
溫縣偉業(yè)全通運(yùn)輸有限公司
2017-1-1
系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)方案篇四
淺談數(shù)字化城市管理平臺(tái)系統(tǒng)建設(shè)要求及日常維護(hù)
日照市數(shù)字化城市管理平臺(tái)系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱“系統(tǒng)”）從建設(shè)至今四年多以來(lái)，在城市管理的日常工作中發(fā)揮了舉足輕重的作用，這和系統(tǒng)建設(shè)之初對(duì)其功能的準(zhǔn)確定位以及系統(tǒng)日常使用中的不間斷維護(hù)是分不開的。為了今后更好的利用系統(tǒng)為我局工作作出更大的貢獻(xiàn)，在這里對(duì)系統(tǒng)的建設(shè)要求及日常維護(hù)進(jìn)行簡(jiǎn)要的回顧。
業(yè)務(wù)處理平臺(tái)系統(tǒng)建設(shè)
系統(tǒng)的建設(shè)及日常維護(hù)包括業(yè)務(wù)處理平臺(tái)系統(tǒng)建設(shè)和無(wú)線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)建設(shè)兩部分，具體由軟件開發(fā)方和移動(dòng)公司負(fù)責(zé)建設(shè)，其中軟件開發(fā)方負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)處理平臺(tái)系統(tǒng)部分建設(shè)，通訊公司負(fù)責(zé)無(wú)線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)部分建設(shè)。
功能要求：業(yè)務(wù)處理平臺(tái)系統(tǒng)具體包括無(wú)線數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)、監(jiān)督中心業(yè)務(wù)受理子系統(tǒng)、協(xié)同工作子系統(tǒng)、綜合評(píng)價(jià)子系統(tǒng)、應(yīng)用維護(hù)子系統(tǒng)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資源管理和地理編碼子系統(tǒng)等。各子系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)以下功能：
1.無(wú)線數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)通過(guò)數(shù)據(jù)無(wú)線采集設(shè)備采集、報(bào)送問題信息、接收監(jiān)督中心分配的核實(shí)、核查任務(wù)等功能。
2．監(jiān)督中心業(yè)務(wù)受理子系統(tǒng)。監(jiān)督中心通過(guò)業(yè)務(wù)受理子系統(tǒng)接受和記錄執(zhí)法隊(duì)員通過(guò)城管通上報(bào)的事件，該子系統(tǒng)應(yīng)有如下功能：⑴問題登記；⑵事件定位；⑶執(zhí)法隊(duì)員在崗監(jiān)督；⑷立案和案卷審批；⑸結(jié)果反饋及核實(shí)；⑹結(jié)案歸檔管理；⑺通信接口。
3．協(xié)同工作子系統(tǒng)。協(xié)同工作子系統(tǒng)供監(jiān)督中心、指揮中心和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)使用，在業(yè)務(wù)受理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上對(duì)案卷進(jìn)行分派處理和監(jiān)督管理，實(shí)現(xiàn)監(jiān)督中心、指揮中心之間信息同步、協(xié)同工作和協(xié)同督辦等功能。應(yīng)該提供各
1類信息資源共享工具和部件在線更新工具。該子系統(tǒng)應(yīng)有如下功能：⑴任務(wù)分派管理；⑵案卷督辦管理；
4．綜合評(píng)價(jià)子系統(tǒng)。應(yīng)能夠根據(jù)工作過(guò)程，責(zé)任主體，工作績(jī)效等評(píng)價(jià)模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)區(qū)域，部門，崗位進(jìn)行綜合統(tǒng)計(jì)，計(jì)算評(píng)估，生成評(píng)價(jià)結(jié)果。應(yīng)能夠設(shè)定評(píng)價(jià)準(zhǔn)則、評(píng)價(jià)主體、評(píng)價(jià)模型自動(dòng)執(zhí)行考評(píng)過(guò)程。主要評(píng)價(jià)模型應(yīng)包括區(qū)域評(píng)價(jià)，部門評(píng)價(jià)和崗位評(píng)價(jià)三類：
5．應(yīng)用維護(hù)子系統(tǒng)。供系統(tǒng)管理維護(hù)人員使用，能夠?qū)ο到y(tǒng)運(yùn)行的當(dāng)前狀況進(jìn)行查看和監(jiān)控，完成系統(tǒng)的管理、維護(hù)和擴(kuò)展工作，并具有一定的錯(cuò)誤恢復(fù)能力，能適應(yīng)突發(fā)時(shí)間的產(chǎn)生。系統(tǒng)能對(duì)用戶操作全程監(jiān)控，記錄用戶登陸、離開等其他操作的時(shí)間。主要包括以下兩部分：
⑴系統(tǒng)管理維護(hù)；⑵工作流程配臵。
6．基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資源管理子系統(tǒng)。應(yīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)地理數(shù)據(jù)的管理，維護(hù)和擴(kuò)展功能，并能夠?qū)Φ乩頂?shù)據(jù)的顯示，查詢，編輯和統(tǒng)計(jì)功能進(jìn)行配臵。
7．地理編碼子系統(tǒng)。應(yīng)為業(yè)務(wù)流程中的各環(huán)節(jié)提供地理編碼服務(wù)，實(shí)現(xiàn)地址描述、地址查詢、地址匹配等功能。
8．其他?；谝陨细髯酉到y(tǒng)的功能要求，業(yè)務(wù)處理平臺(tái)系統(tǒng)還應(yīng)具備以下功能：⑴大屏幕監(jiān)督指揮功能；⑵案卷查詢；⑶視頻共享和監(jiān)控功能（保留接口）；⑷公眾網(wǎng)站實(shí)時(shí)發(fā)布功能（保留接口）；⑸支持用戶消息發(fā)送、群發(fā)、群呼、回復(fù)等功能（保留接口）。
二、系統(tǒng)日常維護(hù)、調(diào)整和更新
1.系統(tǒng)日常維護(hù)。數(shù)字化城市管理平臺(tái)系統(tǒng)建成投入運(yùn)行后，監(jiān)督中心對(duì)數(shù)字化城管工作開展的現(xiàn)狀及存在的問題進(jìn)行了客觀的總結(jié)，并就存在的的問題提出了建議，形成了書面材料上報(bào)，為局領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)一步了解我局?jǐn)?shù)字化城管工作情況提供參考；二是聯(lián)系軟件開發(fā)方，開發(fā)方為平臺(tái)系統(tǒng)技術(shù)人員和業(yè)務(wù)人員提供了足夠技術(shù)培訓(xùn)和支持。按照技術(shù)連續(xù)性原則，開發(fā)方負(fù)責(zé)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全過(guò)程、全方位維護(hù)升級(jí)，及時(shí)排除了各種故障，保障了系統(tǒng)穩(wěn)定效率運(yùn)行。當(dāng)出現(xiàn)系統(tǒng)軟件故障或數(shù)據(jù)庫(kù)故障時(shí)，開發(fā)商能夠在24小時(shí)內(nèi)給予妥善處理。三是為保證監(jiān)督中心較好好履行職責(zé)，我們結(jié)合工作開展來(lái)的實(shí)際情況，對(duì)自身職責(zé)進(jìn)行了認(rèn)真梳理，明確了6項(xiàng)具體可行工作職責(zé)。工作措施的到位，保證了系統(tǒng)一直平穩(wěn)有序的運(yùn)行。
2.系統(tǒng)調(diào)整和更新
（1）、gis地圖服務(wù)器端與客戶端的調(diào)整，大大提高了gis應(yīng)用功能（問題定位、軌跡回放、隊(duì)員分布等）；
（2）、地圖數(shù)據(jù)更新，使目前系統(tǒng)所用的地圖版本更為全面精確，并為今后定時(shí)定期地進(jìn)行地圖維護(hù)提供了良好條件；
（3）、城管通軟件的更新，主要解決了以下五個(gè)問題：一是坐標(biāo)信息上傳間隔由以前的5分鐘縮短為2分鐘；二是能夠準(zhǔn)確判斷城管通在線情況；三是能夠提取標(biāo)示問題發(fā)生地點(diǎn)的地圖，便于未經(jīng)手的核查人員確定問題位臵；四是采用新技術(shù)，使下達(dá)的核查指令不易丟失；五是修改以前的我局專用鏈接至互聯(lián)網(wǎng)鏈接，減少了因網(wǎng)絡(luò)報(bào)錯(cuò)導(dǎo)致城管通無(wú)法正常登陸的可能性。
系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)方案篇五
秦皇島紅日旅游客運(yùn)有限公司
監(jiān)控平臺(tái)建設(shè)、維護(hù)及管理制度
為有效實(shí)施對(duì)車輛監(jiān)控，消除安全隱患，杜絕事故的發(fā)生，特制定本制度。
一、為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督，防止和避免交通事故，保障他人和自己的生命、財(cái)產(chǎn)安全，強(qiáng)化保障措施，公司配備了gps監(jiān)控平臺(tái)。
二、使用的車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)符合以下標(biāo)準(zhǔn)要求：
（一）《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求》；
（二）《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》；
（三）《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)數(shù)據(jù)交換》。
三、公司配備專職人員負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛動(dòng)態(tài)，記錄分析處理動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)提醒、提示違法、違規(guī)行為。對(duì)違法駕駛信息及處理情況要留存在案，違法駕駛信息及處理情況至少保存3年。
四、公司按照法律規(guī)定設(shè)置的道路通行最高車速限值以及車輛行駛道路的實(shí)際情況，合理設(shè)置相應(yīng)路段的車輛行駛速度限速標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)異常停車、超速行駛、疲勞駕駛、逆向行駛、不按規(guī)定線路行駛等違法、違規(guī)行為及時(shí)給予警告和糾正，并將實(shí)情詳細(xì)記錄報(bào)公司。依據(jù)違規(guī)實(shí)情按公司相關(guān)規(guī)定，給予處罰。
五、為確保衛(wèi)星定位裝置正常使用，所有車輛必須運(yùn)行時(shí)必須保持在線。公司對(duì)故意遮擋車載衛(wèi)星定位裝置信號(hào)、破壞車載衛(wèi)星定位裝置的駕駛?cè)藛T，以及不嚴(yán)格監(jiān)控車輛行駛動(dòng)態(tài)的值班人員給予處罰。
六、監(jiān)控崗位的工作人員，應(yīng)積極與平臺(tái)服務(wù)商溝通，學(xué)習(xí)，加深對(duì)平臺(tái)的了解；如發(fā)現(xiàn)平臺(tái)出現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)和服務(wù)商溝通。
七、公司運(yùn)用動(dòng)態(tài)監(jiān)控手段，做好營(yíng)運(yùn)車輛的組織調(diào)度，并及時(shí)發(fā)送重特大道路交通事故通報(bào)、安全提示、預(yù)警信息。
秦皇島紅日旅游客運(yùn)有限公司
2017年3月15日
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