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卷煙配送綜合管理員工作總結篇一
為嚴格卷煙配送中心的車輛管理，根據《交通安全管理制度》相關規(guī)定，結合卷煙配送中心實際，特制定如下管理考核細則。
1、鑰匙上交工程管理
鑰匙保管箱嚴格執(zhí)行雙門雙鎖制度，鑰匙保管箱外柜門鑰匙由送貨部值班班組長輪流掌握，并負責值班期間外柜門的開啟和關閉。
所有配送車輛的備用鑰匙必須全部上交送貨部負責人進行集中管理，無故不上交的則扣除其三個月考核獎金；駕駛員如因使用備用鑰匙（包括非備用鑰匙）駕駛配送車輛進行非工作行駛的，將按照私自出車進行處理，每發(fā)現(xiàn)一次扣除該駕駛員當月考核獎，當年績效考評直接進入d類；如造成事故的，則上報市局（公司）進行處理。
駕駛員在當日送貨結束后必須將配送車輛停放在指定地點，將本人所駕駛的配送車輛鑰匙、車輛的行駛證、本人的中國煙草機動車駕駛員上崗證自行放入鑰匙保管箱內；值班班組長在送貨全部結束后一小時內關閉鑰匙保管箱。
凡是駕駛員當日送貨結束后沒有按照規(guī)定的時間，將本人所駕駛的配送車輛鑰匙、車輛的行駛證、本人的中國煙草機動車駕駛員上崗證放入鑰匙保管箱內的，將視為無故不放入，每發(fā)現(xiàn)一次，則扣該駕駛員當月績效10分，如造成事故，則上報市局（公司）進行處理。
值班班組長要嚴格履行自己的工作職責，不準私自開啟保管箱或不按照規(guī)定關閉保管箱。
卷煙配送綜合管理員工作總結篇二
卷煙配送中心2011年一季度
安全工作情況匯報
市局（公司）安?？疲?/p>
卷煙配送中心作為貴陽市局（公司）安全管理重點部門，2011年一季度，中心以積極主動的態(tài)度和采取有效的措施來改進、完善安全工作管理，切實履行卷煙配送安全管理方面的工作職責，具體工作情況匯報如下：
一、日常安全工作
1、安全配送
對全市225條送貨線路實施安全配送工作，共計安全配送卷煙6.37萬箱，因網絡故障導致電子結算不成功收取煙款現(xiàn)金8200多萬元，存在較大的安全隱患。
2、車輛管理
中心現(xiàn)有車輛41輛（送貨車39輛，公務車2輛），一季度對車輛進行安全維修100余次、送貨車年審5輛、安全行車共計約15萬公里、油耗21650升（其中柴油20562升，汽油1088升）、堅持出車前對車輛進行安全檢查共計64次，上路查車11次。
3、安全檢查
對辦公區(qū)域、分揀車間、倉庫進行安全檢查共計64次,分庫檢查11次、消防滅火器材檢查3次，均符合要求。
二、其他安全工作
1、安全防盜
一季度卷煙配送中心在市局（公司）安?？频闹С窒?，對36臺送貨車分別安裝車載防盜報警監(jiān)控探頭，并配合安?？朴?月29日進行了驗收。大大降低了送貨途中貨物被搶、被盜風險及事故處臵響應速度。
2、調整中心安全領導小組，簽訂責任書，目標指標分解： 在市局（公司）安保科的指導下，對中心安全領導小組成員進行調整，對卷煙配送中心所設部門和崗位進行了安全責任書的層層簽訂；同時對2011年市局（公司）下發(fā)給卷煙配送中心的安全目標、指標進行了層層分解，并制定了有效控制措施。
3、體系建設、安全培訓
（1）因市局（公司）勞動用工分配制度改革，卷煙配送中心在人員結構上進行了大量調整。中心從安全管理角度出發(fā)，對2010年危險源、環(huán)境因素等進行了重新下發(fā)，并組織員工進行崗位危險源辨識，讓新崗位員工也對安全工作了解、掌握，按部門實施季度體系評審工作。
（2）一季度召開安全例會及交安會議6次，并于2011年3月29日組織全體新進員工（9人）開展了崗前安全培訓，對安全管理概況、安全職責、職業(yè)健康及環(huán)境體系程序文件等進行了講解、學習，讓新員工熟知中心安全工作情況。
4、凝凍天氣安全、節(jié)前隱患排查1、1-2月凝凍天氣期間與修理廠協(xié)同，對所有車輛加裝防
滑設施，同時每日與修理廠人員共同進行出車前車輛安全檢查。
2、春節(jié)前組織各部對辦公區(qū)域、生產區(qū)域安全隱患進行排查，并實施“三交一封”工作。
三、存在問題
1、現(xiàn)金風險：中心大量現(xiàn)金收現(xiàn)，存在較大安全隱患，需要市局（公司）信息中心、結算中心、營銷中心等部門配合解決。
2、人員缺崗：安全管理崗位人員編制4人，主任一名、安全員3人，但目前只有2人，主任一名、安全員一名，仍缺崗2人；卷煙配送中心安全涉及面大、安全內容多、專業(yè)性強，建議配臵一名具有專業(yè)安全知識的管理人才；
3、中心目前有13臺依維柯即將到使用年限（10年），其中12臺2002年3月購進，1臺2003年1月購進，已出現(xiàn)剎車系統(tǒng)老化，修理頻次過多，費用過高，安全隱患較大，建議進行更換。中心公務車j6365長城哈弗車于2006年購進，至今已出現(xiàn)剎車系統(tǒng)老化，方向機故障3次，且已對該車大修3次，仍存在不安全因素，建議更換。
4、gps運行中信號不好，無法監(jiān)控，虧電情況較多，使用不便。
5、外租倉庫消防栓缺失，庫房滲漏，已經下發(fā)整改通知書給對方公司。
四、二季度工作安排
卷煙配送中心在二季度的工作中將繼續(xù)加強生產現(xiàn)場、辦
公區(qū)域的安全檢查，同時做好以下工作的開展：
1、在中心安全例會、交安例會上，傳達學習全省安全工作會議精神、安全工作要點，調整義務消防隊員、救護員；認真做好安全月宣傳及教育工作，并開展全員消防知識培訓及消防滅火應急預案演練；
2、對不符合或不適用于卷煙配送中心實際安全管理及安全生產需求的文件進行修訂，同時合并或修訂含有重復檢查工作的體系文件記錄表格；
3、做好節(jié)假日期間的安全檢查工作，實施“三交一封”；
4、加強供方食堂衛(wèi)生安全檢查工作，防止員工群體中毒事故發(fā)生。
5、配合安保科、人勞科做好叉車操作員特殊工種上崗培訓和上崗證辦理工作；
我們將在今后工作中，加強工作積極性和主動性，提高工作責任心，著重抓好全員崗位安全培訓，進一步強化全員安全意識和法律意識，做好企業(yè)安全文化建設，做到節(jié)能減排、厲行節(jié)約費用，把車輛安全事故系數降到最低點，加大送貨車輛的日常安全檢查力度，不斷改進安全管理工作中的不足。
卷煙配送中心
二〇一一年四月六日
卷煙配送綜合管理員工作總結篇三
卷煙配送中心安全管理辦法
第一章：總則
根據《中華人民共和國消防法》、《煙草倉庫安全技術暫行規(guī)定》《中華人民共和國交通安全法》等要求和國家有關的法律、法規(guī)，結合配送中心實際，特制定本辦法。
第二章
一：組織機構
配送中心安全領導小組，是配送中心統(tǒng)管安全的組織、協(xié)調領導的機構，全面協(xié)調、監(jiān)督配送中心的全線的安全生產工作。
組 長： 文冬凝
副組長： 李栗 王運虎 成 員： 配送中心管理人員
二：職責為主任責任制，各部門負責安全具體責任。其中具體安全工作包括：負責制定配送中心安全生產管理辦法和安全生產應急預案；分析配送中心安全生產形勢，及時研究安全生產中存在的問題，針對問題制定防范措施，預防各類不安全事故的發(fā)生；組織安全檢查活動，對員工進行安全教育和培訓，做好特殊工種的勞動保護工作；每季度進行一次常規(guī)檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題形成書面材料，及時協(xié)調解決，定期通報；
三： 專職安全員負責落實安全生產領導小組制定有關安全生產的各項規(guī)章制度，安全專職員負責監(jiān)督檢查所管轄部門的安全生產、人員安全、規(guī)章制度、等安全工作，并做好相關的整改筆記，對不合格的地方提出整改要求。
第三章 安全生產管理
一：安全生產管理責任。
實行主任責任制，安全生產工作實行分級負責制，主管領導是安全生產的主要責任人，分管領導是安全生產的直接責任人。二： 安全例會制度
(一)配送中心每月召開一次全線安全工作會。由配送中心安全領導小組主辦召開，各分部門安全生產領導小組參加，聽取分部門安全情況匯報，研究部署當年總體安全生產工作。
(二)各分部門主任每周召開一次安全會議，會議中聽取一線工作人員的實際工作情況，對難解決、難根除的安全問題進行徹底的解決方案。
(三)每次例會召開后，各部門專職人員對會議具體內容、安全解決具體方案進行詳細記錄，并交由配送中心主任進行審批。
三： 安全培訓教育
(一)各部門必須堅持對新上崗、短期合同、臨時性季節(jié)用工的人員進行崗前培訓，每季度對員工進行一次安全教育活動。
(二)對特種作業(yè)人員，包括叉車人員、空壓機操作人員、電工、線上操作人員等，必須持證上崗，并定期進行安全教育。
四： 安全檢查
由配送中心安全領導小組進行組織，專職安全員具體實施對各部門安全工作參照績效考核表以及《消防安全控制程序》《安全用電控制程序》《車輛交通安全控制程序》《特種設備安全控制程序》《內部安全保衛(wèi)控制程序》等程序進行安全檢查，對檢查出問題的單位或部門及時下發(fā) “限期整改通知書”，責令限期糾正。各單位應開展經常性的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，做到防患于未然。
送貨部（資金）：送貨部管理員每日打印出《分線路分結算類型銷售查詢單》，明確當日現(xiàn)金銷售數據。
送貨完畢后送貨員將當日所收現(xiàn)金存入銀行，進行pos結算，打印出《銀聯(lián)結算總計單》。
送貨員將《銀聯(lián)結算總計單》交至送貨部管理員。
管理員將各線路《銀聯(lián)結算總計單》與《分線路分結算類型銷售查詢單》上的現(xiàn)金銷售數據進行核對，做到不賒欠無差錯，日帳日清。
次日，管理員與《湖北省pos結算對帳系統(tǒng)》反饋的結算數據進行再次核對，確保無誤。
管理員進行單據匯總、整理、裝訂、保存，以備查詢。管理員每旬向公司財務科上報《pos機收款明細表》。每月底管理員向公司財務科上報《資金結算匯總表》。送貨部資金管理按市局（公司）《資金安全控制程序》執(zhí)行。送貨部（車輛）
1必須簽定《駕駛員安全責任書》，由車輛使用部門負責人與駕駛員簽定，做到一人一書、一年一簽，明確雙方安全責任。
2駕駛員必須嚴格遵守交通法規(guī)、嚴格遵守安全操作規(guī)程，切實做到不違章開車、不冒險開車、不酒后開車、不疲倦開車，隨時注意人員、貨物、資金等的安全，防止發(fā)生意外事故，嚴格執(zhí)行《駕駛員安全行車制度》。3駕駛員按規(guī)定對所駕車輛的安全技術狀況認真做好出車前、行車途中、收車后的自檢自查，發(fā)現(xiàn)故障填寫《車輛報修審批表》，按本程序4.1實施維修。
4駕駛員原則上只能駕駛指定本人駕駛的車輛，確因特殊情況和工作需要，駕駛員之間相互交換車輛必須經單位分管領導同意。未經同意私自交換車輛或將車輛交給其他人駕駛的，按因私用車處理。
5駕駛員不準擅自將車輛交給他人駕駛或借予他人使用，不得擅自將公車開回家，不準用公車辦私事，否則，對當事的駕駛員實行待崗或解聘處理。6各單位要對駕駛員實行嚴格的考核制度，要建立《駕駛員技術檔案》。凡多次違章行車經教育仍不改正的駕駛員，要調離駕駛崗位。
7機動車輛使用實行“兩證一單”（上崗證、駕駛證、派車單）制度。8各單位車輛管理工作必須貫徹執(zhí)行“集中管理、統(tǒng)一調配、分散使用”的原則，實行車輛“六定”（定人、定車、定線、定量、定期維修保養(yǎng)、定責任制）管理。
9按車輛用途、技術性能、行駛區(qū)域、合理使用車輛，對單車出勤實行“誰使用、誰負責”的辦法，建立健全《車輛動用制度》。
10全系統(tǒng)所有車輛均由市局（公司）后勤服務中心按固定資產相關規(guī)定組織購買。
11新購車輛由市局（公司）后勤服務中心組織相關人員驗收合格后辦理相關手續(xù)。各單位與市局（公司）后勤服務中心辦理好交接手續(xù)后領用車輛。車輛管理人員建立《車輛檔案》。12市局（公司）后勤服務中心組織相關人員建立健全《車輛維修保養(yǎng)制度》。車輛保養(yǎng)必須以預防為主，堅持“視情修理、強制維護”的原則，要糾正以修代保、拖保、漏?，F(xiàn)象；車輛大修嚴格按大修里程標準、狀況標準送修。
五： 傷亡事故報告制度
用人單位在勞動過程中發(fā)生重傷、死亡和急性中毒等事故，必須立即報告安委會，同時按程序報相關部門。
六： 事故調查與處理
事故調查與處理實行分級負責制，嚴格按照國家法律有關的規(guī)定程序執(zhí)行。應如實填寫《企業(yè)職工傷亡事故報表》。處理事故必須堅持就實原則，嚴禁弄虛作假，隱瞞事故或避重就輕，違者依據有關規(guī)定送至公安機關嚴肅處理。
七： 勞動保護
用人單位根據行業(yè)特點和安全生產工作需要，按標準為特殊需求員工及臨時性用工配發(fā)勞動保護用品，并按時發(fā)放。
八： 安全生產工作資料登記、保管
各部門要及時、準確、認真地做好各項安全活動工作記錄。包括：安全會議記錄、安全檢查記錄、安全教育活動記錄、事故隱患登記及各類事故報表等，要定期進行整理裝訂，以備檢查。由專職安全員每季度定期對以上內容進行檢查，并且納入績效考核評定。
第四章 安全事故報告
一： 安全生產事故報告內容(一)發(fā)生的時間、地點、單位。
(二)事故的簡要經過、傷亡人數、具體傷亡人員簡況。(三)事故發(fā)生原因的初步判斷。
(四)事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。(五)事故報告人、事故報告部門。二： 安全生產事故范圍
(一)本部門及在本部門轄區(qū)內活動的員工傷亡安全事故；(二)消防安全事故；(三)道路交通安全事故；(四)工程施工安全事故；
(五)使用爆炸物品和危險化學品安全事故；(六)其他應該上報的安全事故。三： 安全生產事故報告時限
(一)一般事故，向上報告時間不得超過接到事故報告后2小時；(二)傷亡事故，向上報告時間不得超過接到事故報告后1.5小時；(三)重大安全事故，向上報告時間不得超過接到事故報告后1小時；(四)特大安全事故，向上報告時間不得超過接到事故報告后1小時；(五)特大惡性安全事故，向上報告時間不得超過接到事故報告后30分鐘。四： 安全生產事故報告方式和程序
(一)發(fā)生各類傷亡事故時，事故發(fā)生單位應在得到事故消息后立即用口頭報告、電子文檔形式對安全領導小組組長進行報告。
(二)接到事故報告的部門領導應按事故報告時限要求用快速方式和書面形式逐級上報；
(三)發(fā)生事故單位在口頭報告、電話報告的同時，迅速了解初步情況，填寫事故報告單，電傳管理處安委會辦公室，并同步報所在地人民政府。
五： 安全生產調查處理
(一)一般事故, 由發(fā)生事故的單位組織事故調查, 并將事故調查報告和處理意見，上報管理處安委會，按照有關規(guī)定處理。
(二)其它事故，由管理處安委會上報集團公司安委會按照有關規(guī)定處理。
第五章 責任追究
一： 對發(fā)生事故的單位，實行安全生產責任追究制。
（一）一如未履行安全生產監(jiān)督管理職責的，有下列情形之一的，將嚴格依照《卷煙配送中心消防工作應急預案》追究行政責任，情節(jié)嚴重的依法追究刑事責任：
(二)有關部門不按有關規(guī)定及時上報事故、隱瞞不報、謊報或拖延不報的。(三)有關負責人接到重大生產安全事故報告后，沒有立即趕到事故現(xiàn)場，組織事故搶救，造成事故擴大的。(四)不積極配合事故調查，采取各種方式阻撓和干涉對事故調查的。二： 安全生產一票否決制
一票否決是指對違反安全管理相關規(guī)定的各單位及相關人員，實行一票否決。即在否決期內，取消各單位及第一責任人、安全管理主要責任人員參加勞動競賽評選資格、各類先進單位和先進個人的評選資格。
對有下列情況之一的，實行一票否決：
(一)發(fā)生傷亡事故后隱瞞不報、消極對待、組織救援不力，致使損失嚴重擴大或導致上訪，嚴重影響正常的生產、生活、工作秩序。
(二)存在重大事故隱患，不能在規(guī)定期限內完成整改的。
(三)漠視安全生產管理，各項安全制度、辦法不健全、措施不到位，不能在限期內完成整改的。
(四)其他嚴重違反安全生產職責的行為，導致重大、特大、特大惡性安全事故發(fā)生的。
以上安全檢查將納入績效考核內容，采取一票否決制。
卷煙配送綜合管理員工作總結篇四
走進寧化卷煙配送中心
寧化煙草卷煙配送中心成立于2008年，設倉儲、配貨（分揀）、送貨、后勤四個班組，共有員工22人。倉儲、配貨（分揀）班組負責寧化、清流、建寧三個縣卷煙配貨工作，送貨組負責配送寧化16個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）1146個卷煙零售戶卷煙。配送中心自成立以來，在市局物流分公司和縣局（分公司）的正確領導和關心下，緊緊圍繞 “國家利益至上，消費者利益至上” 的精神，實現(xiàn)“至誠致信，全心全意”服務理念，以“完善制度、夯實基礎、加強管理、尋求突破”的全面提升卷煙物流工作，經過全體物流員工的努力，在次日送貨、兩煙合一、淡旺季彈性送貨、持續(xù)開展6s管理活動、落實安全生產等方面取得了較好的成績。
寧化卷煙配送中心從以下幾個方面來開展工作：
一、扎實基礎工作，不斷提高電子扣款。
為提高電子扣款比例，配送中心采取宣傳手段，通過與客服、專賣三個部門聯(lián)合宣傳后臺扣款實用性和意義；積極聯(lián)系銀行，在銀行柜臺設立辦理貸記卡的綠色通道；同時，與銀行工作人員到鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)動卷煙客戶現(xiàn)場辦理貸記卡。對后臺扣款戶的進行跟蹤，確保客戶的扣款成功率。截止2011年10月電子扣款由原來57%提高98%。
二、建立快速送貨機制，實現(xiàn)次日送貨工作模式。2010年寧化開展次日送貨后。中心制定了實施方案，認真研究各個關鍵的節(jié)點工作，對可能出現(xiàn)的情況制定了周密的應急措施。特別是在剛運行的過程中，中心每日跟蹤提交訂單、出庫掃描、配合分揀時間各種數據，對存在運行中的問題立即分析原因并給以解決，事后還對運行過程數據整理記錄，作為日后完善卷煙物流次工作的參考數據。
三、整合資源，實行淡旺季送貨制。
201年實行淡季送貨制，配送中心根據送貨線路的老化，客戶分布廣、散、遠的特點，客戶配送中心對送貨路線進行整合優(yōu)化，以寧化城區(qū)為軸心，把原來的每日按照東南西北方同時配送變?yōu)橐悦咳瞻凑諙|南西北方向依次配送，每日/次送貨將一個方向客戶全部送貨完，行成成片送貨工作模式，淡季三輛送貨車配送16條送貨路線（車次），旺季四輛車20條送貨線（車次）配送。有以下幾個優(yōu)點：一是變動路段的送貨量和客戶數基本平衡；二是在同樣的送貨時間、基本一致的路順情況下調整，可以保證車載率有效利用；三是在訂貨日不變的情況下，方便淡、旺季切換的方便；四是方便工作人員的調休；六是可以在淡季送貨量少而減少車輛出車次數節(jié)省油耗。
四、節(jié)約資源，實現(xiàn)“兩煙合一”工作模式。為提高物流運行效率和專業(yè)化水平，2010年，在市局物流公司的部署下，寧化開展 “兩煙合一”工作模式（即移庫卷煙卸載寧化庫，再到當地煙草收購點運輸煙葉回程）。為了確保該工作模式的順利運行，配送中心為了扎實做好該項工作，對運載路線和工作流程做了詳細的規(guī)定，并制定試點方案，應急預案。同時，設立聯(lián)絡員專門負責溝通系統(tǒng)與中郵三明公司、縣局（分公司）煙葉部門、煙草站（收購點）回程運輸煙葉事宜，保證工作的順暢進行?！皟蔁熀弦弧钡墓ぷ髂Ｊ綖榫頍熚锪鞯玫胶侠碚辖档臀锪鬟\行成本，提高了物流資源綜合利用率。截至2011年，中郵三明公司物流車輛到寧化收購點共計運輸煙葉2497擔公斤，節(jié)約1200公里?！皟蔁熀弦弧惫ぷ髂Ｊ降捻樌_展為加快我縣卷煙物流建設步伐提供了寶貴經驗。
五、完善服務制度，不斷提高客戶滿意度。
為不斷提高客戶滿意度，在送貨過程中，我們要求送貨員嚴格執(zhí)行送貨工作標準，通過平時對送貨員的檢查和對客戶滿意度試卷調查的信息反饋，客戶對配送中心的服務質量工作滿意度達96%。特別是送貨員表現(xiàn)突出，東方煙草報、福建煙草營銷、三明煙草等報刊雜志和寧化縣新聞報道中心相繼專題報道送貨員的吃苦耐勞、甘于奉獻、團結協(xié)作的企業(yè)精神，為煙草行業(yè)樹立良好的企業(yè)形象。
六、完善考核制度，實行全員績效考評。
為了充分調動員工的積極性，配送中心始終以績效管理為基礎，利用績效合約和平衡計分卡每月對員工進行進行考評。一是每月制定《月員工績效合約》和《平衡計分卡》考核內容，設臵的、重點工作和一般工作，對全員開展績效評價。二是成立月考核小組，考核小組每月不定期到倉儲、分揀、送貨、后勤等工作現(xiàn)場日常檢查。三是月末各班組長對自己員工根據平日工作表現(xiàn)進行評分并上報考核小組，考核小組根據上報的評分和平日抽查結果最后評出員工的當月得分，并上報。
嚴格的績效考評，進一步規(guī)范了員工的工作，提高了物流現(xiàn)場工作效率和質量，提升了配送中心的管理水平。
七、繼續(xù)推廣6s管理活動，確保6s管理活動的持續(xù)性 配送中心自推廣6s管理活動以來，堅持“日常有跟蹤，過程有改進，月份有評比，階段有總結”的方針，通過加強宣傳教育，轉變員工觀念，優(yōu)化考核內容，完善考核制度，增添硬件設施，加強定臵管理等措施有效保障了6s管理活動的持續(xù)開展。
如今的配送中心不僅辦公區(qū)域環(huán)境整潔，現(xiàn)場管理到位，而且員工行為更加規(guī)范，中心的基礎工作更加扎實，基本實現(xiàn)了優(yōu)質、高效、低成本運行。
八、安全工作落實新舉措。
在安全工作方面，配送中心認真貫徹 “安全第一、預防為主、持續(xù)改進”的方針，緊緊圍繞《職業(yè)健康安全管理知識手冊》、《職業(yè)健康安全管理體系文件管理規(guī)定》來開展安全管理工作。對卷煙倉庫、卷煙暫存區(qū)、各個工作區(qū)域先后投入7400元的監(jiān)控設施（備）、消防器材等。制定了配送中心應急預案、卷煙出庫應急預案。每年實行消防演練、每月進行安全教育。安全硬件的投入和安全軟件的學習，有效提高員工的安全意識和安全作業(yè)，保證了配送中心的人員、資金、財產安全，實現(xiàn)了“九個零，一個控制”的安全管理經營目標。
今年來，為了打造標準化中轉站，在上級的關心支持下，配送中心先后投入20多萬的資金打造標準化中轉站基礎建設，對卷煙暫存區(qū)重新畫線標識，安全設施設備責任到人，開展標識管理，重新打造站長室、辦公室、送貨員辦公室、會議室。為提高送貨員業(yè)務工作水平，配備了電腦，為了使送貨員和送貨駕駛員保持最佳工作狀態(tài)，專門設臵了休息室。
2011年寧化卷煙送貨到戶率達95%，電子扣款率突破98%，分別獲得市、縣政府“巾幗文明崗”稱號。2011年寧化卷煙物流將不斷夯實基礎，進一步提升卷煙物流管理工作水平，為行業(yè)卷煙物流樹立良好的形象。
卷煙配送綜合管理員工作總結篇五
淺談卷煙配送中心的安全工作
卷煙配送中心是行業(yè)現(xiàn)代配送體系的核心和樞紐。卷煙配送中心的建立，實現(xiàn)了卷煙驗收、掃碼、入庫、儲存、分揀、中轉、配送等工作的流程化和標準化，對于理順流通秩序、規(guī)范經營行為、提高配送效率、降低運營成本、提高企業(yè)效益具有重要作用。但卷煙配送中心的特殊性，也對安全工作提出了新的要求。
一、卷煙配送中心安全工作的特點
一是商品集中。目前，一個卷煙配送中心一般負責一個地市數萬戶零售客戶的卷煙儲存工作，在庫卷煙數量通常在萬箱左右，少則幾千萬元，多則上億元。卷煙又屬于易燃品，一旦發(fā)生火災或失盜，就會給國家財產造成巨大的損失。這就對卷煙倉庫的防火、防盜等各項安全工作提出了更高的要求。
二是設備集中。為了滿足卷煙配送工作的需要，各地卷煙配送中心配備了一系列現(xiàn)代化的卷煙分揀、打碼等設備，有的單位還配備了立體高架倉庫、升降機、叉車等設施。高新設備的使用，雖然極大地提高了工作效率，但也相應地加大了設備運轉過程中的安全風險。
三是車輛和人員集中。配送是卷煙營銷的重要環(huán)節(jié)。在卷煙配送過程中，由于駕駛人員能力、道路狀況、車輛性能等存在著差異，使得卷煙配送工作也存在著不同程度的安全隱患。
四是人員安全意識教育不到位。卷煙物流倉儲、分揀車間是人員較多的場所，從卷煙掃碼入庫到分揀出庫都需要大量的人力作為支撐。而這一類人員來自的層面又比較復雜，臨時工、季節(jié)工的都有。平時，我們過多的在管理層面強調安全，而對這一類人員的安全教育很少，教育工作出現(xiàn)了真空地帶。
二、卷煙配送中心安全工作的重點
卷煙配送中心安全工作責任重大。因此，卷煙配送中心必須將安全工作納入現(xiàn)有的管理體系，積極采取有效措施，防范各種安全隱患，為卷煙營銷工作的順利開展提供有力保障。
一是要增強安全意識。安全責任重于泰山。對于卷煙配送中心來說，安全工作尤為重要。因此，配送中心全體工作人員必須牢固樹立“安全第一”的思想，時刻繃緊安全這根弦。要堅持組織開展經常性的安全教育活動，引導員工切實增強做好安全工作的緊迫感和責任感，做到每日班前強調、班后總結，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，并分析具體案例，使大家充分認識到安全工作的重要性，克服麻痹思想和僥幸心理，營造全員抓安全的良好氛圍。
二是要落實安全責任。要確保各項措施落到實處，必須要把安全責任落實到個人。安全管
理部門要根據人員分工和崗位性質，詳細制定每個崗位的安全職責，確保安全工作時時有人抓、事事有人管。安全工作需要人人參與，但更需要有專人負責。因此，卷煙配送中心必須配備專職的安全負責人，讓有責任心、熟悉業(yè)務、善于學習的同志擔任這一職務，加大檢查力度，及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患。
三是要抓好安全工作的基礎。一是要做好消防設備的維護與保養(yǎng)工作。俗話說，養(yǎng)兵千日，用兵一時。不要圖省事、怕麻煩而敷衍了事，消防設備的維護與保養(yǎng)工作是件長期的事情，沒有階段性，只有時刻繃緊安全弦，做到防患于未然，才能有效地避免安全管理過程中的風險。同時，要加大用電源線路的巡查與管理，發(fā)現(xiàn)不合格的產品堅決換掉，不能將就，要嚴格把好關口，杜絕人情、私情和情面，抱著對企業(yè)、對財產負責的態(tài)度，把人為的安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。同時，卷煙配送中心應建立并完善消防檔案、安全臺賬及各項安全管理規(guī)章制度，以便及時掌握設備運行狀態(tài)、卷煙倉庫的情況，避免發(fā)生安全事故。
四是要加強安全培訓。要結合工作實際，抓好對員工的勞動技能培訓，進一步提高各崗位工作人員熟練操作各種機械和設備的能力，避免不規(guī)范操作引起的安全問題。同時，要有針對性地組織員工開展安全技能培訓，相關部門要定期組織開展安全專題學習，營造濃厚的安全文化氛圍，增強全員安全意識。并定期組織應急演練等活動，以切實提高員工的安全防范技能，增強員工的防災、救災能力。要在安全培訓上加大力度。
五是要抓好安全措施的落實。要做好安全工作，完善的規(guī)章制度、硬件設施是基礎，各項措施的落實是關鍵。因此，卷煙配送中心要及時建立并完善“誰主管、誰負責”和“分級管理、分級負責”的安全管理責任制，建立科學的責任追究、工作考核機制，加強對安全工作的管理監(jiān)督，確保各項措施落到實處。一是在安全管理機制上增加強度。進一步健全“一把手”主管、分管領導主抓、安保干部專門抓、各部門齊抓共管的工作機制。二是在安全設施配備上增加硬度。對防火防盜監(jiān)控設施、車輛gps設備進行全面檢查，及時更換、及時補充。三是在安全管理制度建設上增加嚴度。在內部逐級逐崗制定安全工作職責，根據崗位特點，把安全工作目標分解到具體崗位，擴大安全責任狀簽訂范圍，嚴格責任追究。四是在安全檢查上增加密度。要定期對倉庫、車間、配電房、機房等重點部位進行一次安全大檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，確保企業(yè)平安穩(wěn)定。
安全工作始終是一項長期、艱巨、復雜的系統(tǒng)工程，直接影響著生命、財產的安危，安全生產必須警鐘常鳴，常抓不懈。在市場競爭日益激烈的今天，安全事故可能使任何一家企業(yè)走向衰敗。應切實把安全工作作為頭等大事來抓，使安全工作成為一種自覺行動，及早堵塞漏洞，查找隱患，才能從根本上杜絕事故的發(fā)生。應牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，嚴格執(zhí)行安全制度，切實遵守裝卸、搬運、堆碼等人工或機械的安全操作規(guī)程，加強危險品的監(jiān)督檢查和隱患排查，經常檢查消防設備是否完好，熟練掌握消防器材的使用方法，防止事故的發(fā)生，切實做到卷煙配送工作的安全管理。
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