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如何選購gps導(dǎo)航儀篇一
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正文目錄
第一章車載gps導(dǎo)航儀產(chǎn)業(yè)基本基本情況1
第一節(jié)車載gps導(dǎo)航儀概念闡述1
一、車載gps導(dǎo)航儀概述1
二、車載gps導(dǎo)航儀的功能結(jié)構(gòu)3
三、車載gps導(dǎo)航儀的技術(shù)原理4
四、車載gps導(dǎo)航儀的產(chǎn)品分類6
第二節(jié)車載gps導(dǎo)航儀的行業(yè)發(fā)展歷程10
一、車載gps導(dǎo)航儀發(fā)展歷史10
二、車載gps導(dǎo)航儀的技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀13
三、車載gps導(dǎo)航儀的技術(shù)發(fā)展趨勢15
第二章2014年中國車載導(dǎo)航gps行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析18
第一節(jié)2014年中國車載導(dǎo)航gps產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析18
一、《gps城市測量管理暫行規(guī)定》18
二、《國家計(jì)委關(guān)于組織實(shí)施衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)的公告》
三、《中華人民共和國測繪法》23
第二節(jié)2014年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析25
一、中國gdp分析25
二、cpi指數(shù)分析27
三、工業(yè)發(fā)展形勢分析28
第三節(jié)2014年中國*車載導(dǎo)航gps產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析31
一、中國公路發(fā)展31
二、中國汽車工業(yè)發(fā)展32
第三章2014年中國車載gps導(dǎo)航儀行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析36
第一節(jié)2014年世界車載gps導(dǎo)航儀市場分析36
第二節(jié)車載gps導(dǎo)航儀行業(yè)生命周期分析37
一、生命周期所處階段37
二、行業(yè)周期性與宏觀經(jīng)濟(jì)周期性相關(guān)性分析39
第三節(jié)2014年中國車載gps導(dǎo)航儀市場發(fā)展綜述41
一、中國車載gps導(dǎo)航儀市場發(fā)展階段41
二、中國車載gps導(dǎo)航儀市場發(fā)展大事記43
三、車載gps導(dǎo)航儀價(jià)格分析44
第四節(jié)2014年中國車載gps導(dǎo)航儀發(fā)展存在問題分析47
第四章2014年中國車載gps導(dǎo)航儀產(chǎn)業(yè)市場運(yùn)行態(tài)勢分析49
第一節(jié)2005-2014年中國車載gps導(dǎo)航儀市場規(guī)模及分布49
一、市場規(guī)模49
二、市場結(jié)構(gòu)51
三、地域分布52 21
第二節(jié)2014年中國車載gps導(dǎo)航儀行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)總結(jié)58
一、市場空間廣闊58
二、產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展迅速6
1三、市場競爭魚龍混雜6
3四、大品牌占據(jù)主導(dǎo)地位6
4五、技術(shù)含量低66
六、國內(nèi)gps行業(yè)十大國內(nèi)新聞69 第五章2014年中國車載gps導(dǎo)航儀的市場供給態(tài)勢分析73第一節(jié)中國車載gps導(dǎo)航儀的生產(chǎn)規(guī)模態(tài)勢7
3一、車載gps導(dǎo)航儀產(chǎn)量變動(dòng)7
3二、車載gps導(dǎo)航儀產(chǎn)量預(yù)測75 第二節(jié)2014年中國車載gps導(dǎo)航儀的細(xì)分市場分析77
一、前裝市場77
二、后裝市場79 第三節(jié)2014年中國車載gps導(dǎo)航儀價(jià)格分析8
1一、市場價(jià)格變動(dòng)趨勢8
1二、主要品牌價(jià)格情況及市場定位8
3三、新上市品牌價(jià)格情況84 第六章2014年中國車載gps導(dǎo)航儀的市場需求態(tài)勢分析88第一節(jié)影響中國車載gps導(dǎo)航儀需求的因素88
一、消費(fèi)習(xí)慣使市場需求不強(qiáng)88
二、缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)90
三、產(chǎn)品價(jià)格過高9
3四、國內(nèi)處于建設(shè)時(shí)期使地圖更換頻繁95第二節(jié)中國車載gps導(dǎo)航儀的需求規(guī)模情況97
一、車載gps導(dǎo)航儀需求量走勢97
二、車載gps導(dǎo)航儀市場需求預(yù)測99第三節(jié)目標(biāo)市場分析10
1一、北京10
1二、上海10
3三、廣州10
4四、深圳106 第七章2005-2014年中國導(dǎo)航儀器及裝置進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)情況111第一節(jié)2005-2014年中國導(dǎo)航儀器及裝置出口統(tǒng)計(jì)111第二節(jié)2005-2014年中國導(dǎo)航儀器及裝置進(jìn)口統(tǒng)計(jì)112第三節(jié)2005-2014年中國導(dǎo)航儀器及裝置進(jìn)出口價(jià)格對比113第四節(jié)中國導(dǎo)航儀器及裝置進(jìn)出口主要來源地及出口目的地114第五節(jié)中國導(dǎo)航儀器及裝置進(jìn)出口省市分析115 第八章2014年車載gps導(dǎo)航儀市場競爭態(tài)勢分析117第一節(jié)2014年車載gps導(dǎo)航儀市場競爭特征及趨勢117
一、gps行業(yè)馬太效應(yīng)日趨明顯117
二、國內(nèi)gps導(dǎo)航業(yè)未來幾年將全面洗牌119
四、投資廠商紛紛涌入車載gps市場12
2五、國內(nèi)品牌主導(dǎo)gps導(dǎo)航市場12
5六、外國巨頭進(jìn)入引發(fā)競爭危機(jī)127 第二節(jié)2014年中國車載gps導(dǎo)航儀品牌競爭情況129
一、主要品牌市場份額分析129
二、品牌的渠道競爭分析1
31三、品牌競爭變化趨勢132 第三節(jié)2014年中國車載gps導(dǎo)航儀行業(yè)競爭分析135
一、芯片競爭加劇135
二、地圖軟件競爭136
三、細(xì)分與融合成趨勢138
第九章2014年中國車載gps導(dǎo)航儀行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)解讀
第一節(jié)臺灣國際航電股份有限公司143
一、公司基本概況143
二、市場主要產(chǎn)品及市場定位144
三、2014公司整體運(yùn)營及財(cái)務(wù)分析146
四、企業(yè)核心競爭力分析149
五、公司未來發(fā)展新動(dòng)向151
第二節(jié)諾基亞公司153
一、公司基本概況153
二、市場主要產(chǎn)品及市場定位155
三、2014公司整體運(yùn)營及財(cái)務(wù)分析156
四、企業(yè)核心競爭力分析158
五、公司未來發(fā)展新動(dòng)向161
第三節(jié)蘇州宇達(dá)電通有限公司164
一、公司基本概況164
二、市場主要產(chǎn)品及市場定位166
三、2014公司整體運(yùn)營及財(cái)務(wù)分析169
四、企業(yè)核心競爭力分析171
五、公司未來發(fā)展新動(dòng)向172
第四節(jié)常州市新科數(shù)字技術(shù)有限公司175
一、公司基本概況175
二、市場主要產(chǎn)品及市場定位176
三、2014公司整體運(yùn)營及財(cái)務(wù)分析178
四、企業(yè)核心競爭力分析181
五、公司未來發(fā)展新動(dòng)向183
第五節(jié)北京華旗資訊數(shù)碼科技有限公司185
一、公司基本概況185
二、市場主要產(chǎn)品及市場定位187
三、2014公司整體運(yùn)營及財(cái)務(wù)分析188
四、企業(yè)核心競爭力分析190
五、公司未來發(fā)展新動(dòng)向193 1
43一、公司基本概況196
二、市場主要產(chǎn)品及市場定位198
三、2014公司整體運(yùn)營及財(cái)務(wù)分析20
1四、企業(yè)核心競爭力分析20
3五、公司未來發(fā)展新動(dòng)向204 第七節(jié)長天科技股份有限公司207
一、公司概況207
二、市場主要產(chǎn)品及市場定位208
三、2014公司整體運(yùn)營及財(cái)務(wù)分析210
四、企業(yè)核心競爭力分析21
3五、公司未來發(fā)展新動(dòng)向215 第八節(jié)北京紐曼理想數(shù)碼科技有限公司217
一、公司基本概況217
二、市場主要產(chǎn)品及市場定位219
三、2014公司整體運(yùn)營及財(cái)務(wù)分析220
四、企業(yè)核心競爭力分析22
2五、公司未來發(fā)展新動(dòng)向225 第九節(jié)深圳市盈科創(chuàng)展科技有限公司228
一、公司基本概況228
二、市場主要產(chǎn)品及市場定位230
三、2014公司整體運(yùn)營及財(cái)務(wù)分析23
3四、企業(yè)核心競爭力分析23
5五、公司未來發(fā)展新動(dòng)向236 第十章2014年中國車載gps導(dǎo)航儀產(chǎn)品市場產(chǎn)業(yè)鏈分析240第一節(jié)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析240第二節(jié)車載gps導(dǎo)航儀芯片市場2
41一、中國車載gps導(dǎo)航儀芯片市場概況2
41二、重點(diǎn)廠商2
43三、技術(shù)發(fā)展進(jìn)程24
4四、車載gps導(dǎo)航儀芯片價(jià)格走勢246第三節(jié)電子地圖市場250
一、中國電子地圖市場概況250
二、中國電子地圖市場發(fā)展特點(diǎn)與趨勢2
53三、重點(diǎn)廠商255第四節(jié)競爭行業(yè)分析257
一、移動(dòng)位置服務(wù)257
二、互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域應(yīng)用259
三、智能交通系統(tǒng)260
四、號碼百事通262 第十一章2014-2018年中國車載gps導(dǎo)航儀行業(yè)成長動(dòng)因與投資建議267第一節(jié)2014-2018年中國車載gps導(dǎo)航儀行業(yè)成長利好因素267
一、奧運(yùn)商機(jī)267
三、自駕旅游時(shí)代來臨270
四、物流業(yè)需求273 第二節(jié)2014-2018年中國車載gps導(dǎo)航儀行業(yè)成長制約因素276
一、價(jià)格因素276
二、中國電子地圖不完善278 第三節(jié)專家建議28
2一、加快技術(shù)創(chuàng)新28
2二、加強(qiáng)行業(yè)自律28
5三、強(qiáng)化市場勢力287
四、引進(jìn)外資和國際性的技術(shù)、人才288 圖表名稱（部分）圖表：1980-2014年世界經(jīng)濟(jì)增長情況分析圖表：1980-2014年主要國家及地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長比較圖圖表：2002-2014年全球汽車產(chǎn)量及同比增長率趨勢圖圖表：2005-2014年全球汽車保有量和新車產(chǎn)量趨勢圖圖表：2014年第中國各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及增長幅度對比表圖表：1995-2014年中國宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)警指數(shù)增長趨勢圖圖表：2014年中國宏觀預(yù)警燈號圖 圖表：2003-2014年中國農(nóng)村人均純收入增長趨勢圖 圖表：2003-2014年中國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢圖 圖表：2003-2014年中國社會消費(fèi)品零售總額變化情況 圖表：2012-2014年中國公路總量對比圖 圖表：2014年中國各種形式路面對比圖 圖表：2012-2014年中國等級公路里程對比表 圖表：2014年中國各等級公路里程對比表 圖表：2012-2014年中國農(nóng)村公路里程數(shù)量對比圖 圖表：2014年中國公路里程超過10萬公里的省區(qū)公路里程對比圖 圖表：2012-2014年中國公路橋梁建設(shè)情況對比圖 圖表：2012-2014年中國公路橋梁建設(shè)情況對比圖 圖表：2012-2014年中國公路建設(shè)投資情況對比圖 圖表：2012-2014年中國農(nóng)村公路建設(shè)投資金額對比表 圖表：2014年公路建設(shè)資金到位情況比例圖 圖表：2014年中國公路建設(shè)投資超過300億元的省市投資金額對比圖 圖表：2014年中國新建與改建公路里程數(shù)量對比表 圖表：2000-2014年中國汽車產(chǎn)量增長趨勢圖 圖表：2000-2014年中國汽車銷量及其同比增長趨勢圖 圖表：2012-2014年中國各類客銷量對比圖 圖表：2012-2014年中國各型客車市場銷量對比表 圖表：2014年中國車載導(dǎo)航市場份額 圖表：2014年前裝導(dǎo)航汽車銷售量價(jià)格結(jié)構(gòu) 圖表：gps單一渠道運(yùn)行模式
（一）圖表：gps單一渠道運(yùn)行模式
（二）圖表：2014-2018年中國車載gps導(dǎo)航儀產(chǎn)量預(yù)測圖 圖表：2005-2013年中國大陸車載gps進(jìn)出口增長趨勢對比表 圖表：stephen dettman設(shè)計(jì)公司的motomap薄膜導(dǎo)航儀外觀圖 圖表：日本最新車載系統(tǒng)avic-vh9900效果圖 圖表：日本最新車載系統(tǒng)avic-zh9900效果圖 圖表：日本最新車載系統(tǒng)avic-t20外觀圖 圖表：位于方向盤上的gps外觀圖 圖表：2014款路虎旗艦車型外觀圖 圖表：2014款路虎旗艦車gps正面效果圖 圖表：2014款路虎旗艦車gps側(cè)面效果圖 圖表：2014款路虎旗艦車gps效果圖 圖表：2014款路虎旗艦車gps效果圖 圖表：2003-2014年中國民用汽車保有量增長情況 圖表：2014年十一期間蘭州gps主流機(jī)型指導(dǎo)價(jià)格 圖表：號碼百事通搜索商業(yè)模式 圖表：號碼百事通電子商務(wù)商業(yè)模式 圖表：號碼百事通媒體商業(yè)模式 圖表：媒體、搜索和電子商務(wù)之間的關(guān)系340 圖表：2014年諾基亞銷售額結(jié)構(gòu) 圖表：新科產(chǎn)品列表 圖表：2005-2014年中國導(dǎo)航儀器及裝置出口統(tǒng)計(jì) 圖表：2005-2014年中國導(dǎo)航儀器及裝置進(jìn)口統(tǒng)計(jì) 圖表：2005-2014年中國導(dǎo)航儀器及裝置進(jìn)出口價(jià)格對比 圖表：中國導(dǎo)航儀器及裝置進(jìn)出口主要來源地及出口目的地 圖表：中國導(dǎo)航儀器及裝置進(jìn)出口省市分析 圖表：常州市新科數(shù)字技術(shù)有限公司盈利指標(biāo)情況 圖表：常州市新科數(shù)字技術(shù)有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)狀況 圖表：常州市新科數(shù)字技術(shù)有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 圖表：常州市新科數(shù)字技術(shù)有限公司盈利能力情況 圖表：常州市新科數(shù)字技術(shù)有限公司銷售收入情況 圖表：常州市新科數(shù)字技術(shù)有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 圖表：北京華旗資訊數(shù)碼科技有限公司盈利指標(biāo)情況 圖表：北京華旗資訊數(shù)碼科技有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)狀況 圖表：北京華旗資訊數(shù)碼科技有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 圖表：北京華旗資訊數(shù)碼科技有限公司盈利能力情況 圖表：北京華旗資訊數(shù)碼科技有限公司銷售收入情況 圖表：北京華旗資訊數(shù)碼科技有限公司成本費(fèi)用構(gòu)成情況 圖表：北京紐曼理想數(shù)碼科技有限公司盈利指標(biāo)情況 圖表：北京紐曼理想數(shù)碼科技有限公司資產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)狀況 圖表：北京紐曼理想數(shù)碼科技有限公司資產(chǎn)負(fù)債能力指標(biāo)分析 圖表：北京紐曼理想數(shù)碼科技有限公司盈利能力情況 圖表：北京紐曼理想數(shù)碼科技有限公司銷售收入情況
圖表：盈科創(chuàng)展產(chǎn)品列表 圖表：2014年神行者系列產(chǎn)品執(zhí)行價(jià)格一覽 圖表：略···················
如何選購gps導(dǎo)航儀篇二
gps車載導(dǎo)航設(shè)備在歐美、日本等國，gps車載導(dǎo)航儀已經(jīng)成為大眾的一個(gè)生活輔助工具，甚至是必需品。作為一種當(dāng)下熱門的汽車電子用品，gps汽車導(dǎo)航儀可以在地理信息服務(wù)、城市導(dǎo)航、自駕遠(yuǎn)游等方面為車主提供諸多便利。
目前，隨著私家車保有量的大幅提升，參與國內(nèi)gps市場角逐的企業(yè)也如雨后春筍，gps車載導(dǎo)航儀產(chǎn)品不再是少數(shù)專業(yè)人士及探險(xiǎn)家手里的“發(fā)燒”級裝備。
電子地圖出身須正宗
電子地圖是導(dǎo)航儀應(yīng)用中基礎(chǔ)且核心的部分，專業(yè)的認(rèn)證和詳實(shí)的數(shù)據(jù)量是其應(yīng)該具備的基本要素，所以消費(fèi)者在購買導(dǎo)航產(chǎn)品時(shí)，首先要檢查電子地圖的“出身”。國家測繪局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：電子地圖與車主出行安全息息相關(guān)，有些盜版電子地圖出現(xiàn)錯(cuò)繪漏繪，將給車主出行帶來麻煩。永盛杰導(dǎo)航儀采用的是正版的圖吧導(dǎo)航地圖，還是比較有保障的?？梢哉f，用戶使用具有認(rèn)證的電子地圖等于是為自己的出行買了一份“保險(xiǎn)”?？己送觌娮拥貓D的出處以后，還要檢驗(yàn)電子地圖的內(nèi)涵量。專業(yè)、詳盡的導(dǎo)航電子地圖除了準(zhǔn)確度較高外，還可以提供全國道路交通網(wǎng)圖和主要城市的詳細(xì)地圖。其中，需要盡量多的包含街道、餐飲、住宿、娛樂、交通運(yùn)輸?shù)刃畔Ⅻc(diǎn)。產(chǎn)品性能大不相同
由于gps車載導(dǎo)航產(chǎn)品應(yīng)用于汽車上，所以要求其在技術(shù)上、質(zhì)量上都能夠適應(yīng)于汽車的惡劣環(huán)境，具備抗震、耐高溫等特性。目前，車載導(dǎo)航產(chǎn)品用于存儲電子地圖等相關(guān)數(shù)據(jù)信息的主流介質(zhì)主要有
cf卡、sd卡和光盤。在汽車行駛中，由于路況等外界因素的影響，容易使光盤劃傷，導(dǎo)致地圖信息不能準(zhǔn)確讀取，而以cf卡、sd卡為介質(zhì)的導(dǎo)航產(chǎn)品有卡槽式設(shè)計(jì)，穩(wěn)定性高，所以抗震性能較好，在相對惡劣的汽車環(huán)境下，能保障電子地圖的數(shù)據(jù)安全，因此較受到用戶認(rèn)可。在介質(zhì)選擇方面，用戶可根據(jù)自己的需求進(jìn)行挑選，如果是經(jīng)常行駛于路況較差的環(huán)境下，建議用戶選擇使用cf卡或sd卡的車載導(dǎo)航產(chǎn)品。此外，一款好的gps車載導(dǎo)航設(shè)備還應(yīng)該具有衛(wèi)星導(dǎo)航定位、智能的路線規(guī)劃、全程的語音提示、多種查找方式、航線紀(jì)錄、存儲航點(diǎn)等豐富的功能，并且在機(jī)器安裝方式方面也能給用戶帶來便捷。
“物美”并不“價(jià)廉”
衛(wèi)星導(dǎo)航定位在我國是一個(gè)處于發(fā)展期的高新科技行業(yè)，只有那些在市場上耕耘多年的專業(yè)廠商，才能保障產(chǎn)品技術(shù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，同時(shí)也有資金和實(shí)力為用戶提供全面、優(yōu)秀的服務(wù)保障，如產(chǎn)品三包、24小時(shí)的服務(wù)熱線、現(xiàn)場維修等，這些優(yōu)勢是小商家和非專業(yè)衛(wèi)星導(dǎo)航定位公司所不能企及的。所以，售后服務(wù)是購買產(chǎn)品考慮的一個(gè)主要因素。另外，產(chǎn)品的價(jià)格是消費(fèi)者在選購產(chǎn)品時(shí)考慮的主要因素之一，消費(fèi)者都希望買到的產(chǎn)品能夠經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，但結(jié)果卻未必得償所愿?，F(xiàn)今市場上很多的導(dǎo)航產(chǎn)品，“價(jià)廉”卻并不“物美”。一些所謂超低價(jià)位導(dǎo)航產(chǎn)品，連成本都不能得到實(shí)現(xiàn)，其產(chǎn)品所能達(dá)到的“導(dǎo)航”效果也就可想而知了。所以，在這里要提醒消費(fèi)者，選購產(chǎn)品時(shí)，不要被單純的低價(jià)蒙蔽雙眼。對于與自己駕駛出行、旅游探
險(xiǎn)息息相關(guān)的導(dǎo)航產(chǎn)品來說，消費(fèi)者不要吝嗇為自己的“出行安全”買單。
如何選購gps導(dǎo)航儀篇三
gps導(dǎo)航儀類銷售計(jì)劃（ ）基于對市場的準(zhǔn)確把握，對產(chǎn)品、價(jià)格、消費(fèi)人群、渠道準(zhǔn)確的定位，是一個(gè)產(chǎn)品與品牌的成功的關(guān)鍵，gps導(dǎo)航儀類銷售計(jì)劃。針對目前的中國市場，我們通過大量的市場調(diào)查與消費(fèi)者分析，我們對導(dǎo)航產(chǎn)品做出了精確的定位。
1、目標(biāo)群定位：只有定位于最大的消費(fèi)人群的品牌與產(chǎn)品才可能獲得最大的市場份額與最大的利潤。認(rèn)準(zhǔn)行業(yè)，我們也必須把握好定位，這是成功的重要保證！目標(biāo)消費(fèi)群定位：汽車消費(fèi)群體中的中低端消費(fèi)群，中低檔轎車是市場的主流，適合于中低檔車的產(chǎn)品也必將是市場的主流！2005中國轎車銷售接近300萬輛，其中20萬元以下的車輛占總體銷售量的82%，15萬以下的中低檔車銷量也達(dá)到70%。2006年，國家出臺了禁止歧視小排量車的政策，今年1-6月，全國10萬元以下的乘用車輛同比增長40%，作為占有汽車銷售最大的市場市場份額的中低檔車，是我們后裝市場的最主要的銷售目標(biāo)。
2、價(jià)格定位：終端零售價(jià)為1999元-2999元，這個(gè)價(jià)位我們認(rèn)為在一般的可以買車的人群中接受度較高，(因?yàn)橐话愕闹袡n手機(jī)價(jià)格也多在此區(qū)間)在這個(gè)價(jià)格內(nèi)，消費(fèi)者對其的價(jià)格敏感度較低，容易形成沖動(dòng)消費(fèi)，有可能引發(fā)消費(fèi)需求的爆炸式增長。
3、產(chǎn)品定位：低端而不低檔，多功能集成導(dǎo)航產(chǎn)品選用的相關(guān)核心部件都是國際知名廠商生產(chǎn)的，高質(zhì)量的產(chǎn)品，同時(shí)產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)良，性能穩(wěn)定。因此說是低端而不低檔。同時(shí)考慮到國內(nèi)消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣，將mp3mp4、電子書、電子相冊等諸多多媒體娛樂功能集于一身，為消費(fèi)者提高更多的超值感受。
4、渠道定位：以省級或市級代理商為主要渠道模式，發(fā)展區(qū)域核心代理。代理商以汽車消費(fèi)終端和it賣場為主要網(wǎng)點(diǎn)，同時(shí)進(jìn)入一部分家電、商超等賣場，并且大力拓展直銷、團(tuán)購與禮品市場。
二、市場推廣策略國內(nèi)廠商主要的推廣策略目前大多廠家推廣主要對象還是針對行業(yè)客戶或是零星的推向消費(fèi)者。主要模式如下展會營銷：合眾思壯公司是這個(gè)模式的代表，其利用garmin啟用姚明作代言人，在2005年加速對行業(yè)的布局。冠名行業(yè)的音響改裝比賽，通過這類比賽來引起行業(yè)的注意。體驗(yàn)型營銷：松下在2005年七月在國內(nèi)舉辦一次大型自駕游活動(dòng)，主要區(qū)域在華南，主要參與者是媒體與部分消費(fèi)者。行業(yè)客戶巡游路演：好幫手在去年國慶，其董事長帶隊(duì)在全國9省進(jìn)行了巡回走訪與路演，向行業(yè)與消費(fèi)者展示其導(dǎo)航產(chǎn)品。此外還有新科在去年中央臺廣告投放模式，主要是利用新聞聯(lián)播后的5秒廣告，進(jìn)行了3個(gè)月的投放，對行業(yè)產(chǎn)生強(qiáng)烈的震撼。國內(nèi)廠商的主要廣告模式：目前的廣告以行業(yè)性廣告為主，不同的廠家行業(yè)媒體的投放也略有不同大多數(shù)廠家以汽車雜志為主，例如九州快訊、慧聰商情等，部分廠家也在計(jì)算機(jī)相關(guān)專業(yè)媒體有所投放。如神州數(shù)碼代理的華碩pda式導(dǎo)航產(chǎn)品就在計(jì)算機(jī)報(bào)等媒體投放廣告。網(wǎng)絡(luò)媒體有汽車音像、1t168、太平洋汽車網(wǎng)、新浪汽車頻道、慧聰汽車用品頻道、51gps等。大眾媒體：新科、好幫手、華碩有在大眾媒體少量投放。e路航今年在部分地方衛(wèi)星頻道有電視直銷廣告投放。還有部分品牌在報(bào)紙上有些軟性廣告。目前大多數(shù)廠家好像更多的期望在2006-2008年期間，通過前裝市場的需求爆發(fā)，借助高檔汽車生產(chǎn)廠家的宣傳推廣，來搭載gps導(dǎo)航市場的順風(fēng)車，因此整體市場的推廣與廣告顯得有些保守與消極。包括新科在去年7-9月在央視一套連續(xù)播出5秒廣告后目前在市場投入方面也漸保守，橡果國際在投入e路航的同時(shí)，開始對全國招商，也偏離其原有的電視直銷模式，希望借助更多資源來發(fā)展其gps導(dǎo)航市場。市場推廣策略
1、價(jià)值戰(zhàn)：中恒進(jìn)入市場，首先是一個(gè)性能優(yōu)良的產(chǎn)品，消費(fèi)者收獲的是極具性價(jià)優(yōu)勢的產(chǎn)品以及完善的售后服務(wù)，為消費(fèi)者帶來巨大價(jià)值。渠道成員獲得的是高額的利潤與市場份額，同時(shí)中恒在市場操作上與經(jīng)營管理上也會有相應(yīng)的創(chuàng)新，為客戶不但帶來利潤，同時(shí)帶來經(jīng)營管理能力的提升。為客戶帶來的不但是利潤同時(shí)還有經(jīng)營能力的提升等方面更大的價(jià)值！并且中恒公司將進(jìn)一步的利用在技術(shù)與市場領(lǐng)先的優(yōu)勢，發(fā)展更多性能優(yōu)異的產(chǎn)品。為消費(fèi)者與渠道經(jīng)營者提供最大的價(jià)值。所以中恒公司的市場策略是以產(chǎn)品價(jià)值基礎(chǔ)，為企業(yè)創(chuàng)造持續(xù)的發(fā)展能力，為客戶創(chuàng)造利潤與經(jīng)營能力的提升，為消費(fèi)者創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品
2、重視增量客戶群體的市場策略：目前國內(nèi)年銷售汽車數(shù)量超過500萬，增量市場是可持續(xù)的市場，因此盡早在增量市場做文章，保持一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的銷售，非常重要。增量市場最重要的渠道是汽車4s店及各類的汽車銷售店。
3、以終端傳播為主的傳播策略：目前汽車產(chǎn)品的消費(fèi)者主要消費(fèi)場所在各個(gè)類型的終端，將終端作為產(chǎn)品、品牌、促銷等活動(dòng)的主要陣地，是快速引得市場認(rèn)同，同時(shí)也能取得良好的傳播效果。在終端傳播主要的方式有：各種pop、對店面人員的培訓(xùn)、對終端形象的改造等等，銷售工作計(jì)劃《gps導(dǎo)航儀類銷售計(jì)劃》。
4、建立明星店，通過以點(diǎn)帶面實(shí)現(xiàn)渠道突破：明星店是銷量的重要實(shí)現(xiàn)陣地，是形象的主要宣傳陣地。建立明星店對整體渠道的接受以及消費(fèi)者的認(rèn)可非常重要，通過影響大，信譽(yù)好的終端明星店的推廣，對產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)快速渠道突破是有好處的。
5、考慮全面提升終端的經(jīng)營推廣能力與終端形成牢固的關(guān)系：針對不同類型的終端，我們加強(qiáng)產(chǎn)品、銷售推廣的培訓(xùn)，同時(shí)根據(jù)不同類型的終端展開有效率的促銷活動(dòng)，全面提升終端的經(jīng)營推廣能力，形成與終端的牢固的客情關(guān)系。
三、渠道拓展指南
1、渠道策略：以汽車后裝市場為初期主要市場，積極開拓?cái)?shù)碼、it賣場，穩(wěn)步進(jìn)入家電超市等強(qiáng)勢渠道，再開拓駕校、汽車租賃公司、出租車公司等特殊渠道，大力發(fā)展禮品與團(tuán)購市場。
2、汽車后裝市場渠道拓展：汽車導(dǎo)航產(chǎn)品主要是有車一族消費(fèi)的電子產(chǎn)品，車主在汽車類消費(fèi)的場所是我們目前的主要進(jìn)攻市場。汽車后裝市場的業(yè)態(tài)：汽車后裝市場主要的零售業(yè)態(tài)有：汽車4s店及汽車經(jīng)銷商；汽車修理廠；汽車美容快修店；汽車改裝店；車友俱樂部。汽車后裝市場特點(diǎn)綜述：網(wǎng)點(diǎn)多，強(qiáng)勢終端少，單點(diǎn)人流量、銷售量有限，消費(fèi)群體消費(fèi)能力強(qiáng)，終端對消費(fèi)者影響力大，渠道拓展成本維護(hù)成本較低。資金周轉(zhuǎn)速度快。a、4s店(品牌汽車銷售服務(wù)店)的特點(diǎn)：以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等。4s店是新車銷售的主要陣地，目前每年國內(nèi)數(shù)百萬的轎車相當(dāng)數(shù)量是通過4s店實(shí)現(xiàn)銷售的。而新車購車時(shí)消費(fèi)者更容易接受一些汽車相關(guān)的加裝產(chǎn)品。同時(shí)消費(fèi)者對4s店的信任度較高，這個(gè)渠道是后裝市場的最重要渠道。如果在這個(gè)渠道經(jīng)營得當(dāng)，根據(jù)以往產(chǎn)品銷售經(jīng)驗(yàn)。此渠道可以占到銷量的40%-50%。對應(yīng)策略：a、我們針對的4s店主要是中低端汽車品牌，在與其充分溝通后，4s店充分了解其市場前景的話，則對于銷售價(jià)格可以形成共識，在保持其合理的利潤率的前提下，實(shí)現(xiàn)銷量的最大化。b、對應(yīng)我們產(chǎn)品品質(zhì)與價(jià)格具有優(yōu)勢，同時(shí)要與4s店高層實(shí)現(xiàn)直接溝通，并且市場初期可以通過一兩個(gè)4s店做出示范效應(yīng)可以實(shí)現(xiàn)較快進(jìn)店。c、對4s店銷售與售后人員進(jìn)行培訓(xùn)與物質(zhì)激勵(lì)。保證一定的銷售量，同時(shí)4s店是銷售的主陣地，但不是宣傳的主陣地，在市場操作中，我們隨時(shí)要認(rèn)清這一點(diǎn)。e、對于4s店的合作，我們要明確，我們合作的不僅僅是一個(gè)產(chǎn)品與品牌，更重要的一種商業(yè)模式，我們不但能為4s店帶來豐厚的利潤，同時(shí)提高4s店人員的銷售能力，提高4s店人員對相關(guān)行業(yè)的認(rèn)識與理解，提高其客戶的忠誠度等方面都有不同程度的幫助。f、對于4s店一般首先要攻克的是售后部經(jīng)理或精品部經(jīng)理。或者主管銷售的副總。在對客戶拜訪時(shí)，要突出產(chǎn)品對4s店帶來的整體利益而不要僅僅談一個(gè)產(chǎn)品。g、可以為4s店提供的超值服務(wù)：與我們合作的4s店可以在其組織自駕游借出我們的導(dǎo)航產(chǎn)品，為4s店組織自駕游提供方便，h、注重對4s店人員素質(zhì)的提升與培訓(xùn)，定期或不定期為4s店做相關(guān)培訓(xùn)。i、作一些與4s店的聯(lián)合促銷，這樣一方面可以提升4s店銷量，同時(shí)增強(qiáng)4s店的合作意向。b、汽車經(jīng)銷商汽車經(jīng)銷商的特點(diǎn)是指非4s店的汽車銷售商，對于中低端汽車，這個(gè)終端量也比較大，對于我們這類不需要安裝，同時(shí)產(chǎn)品品質(zhì)較好，而售后又可以由廠家解決的產(chǎn)品，在這類終端有一定的銷售量。c、汽車美容快修店、汽車裝飾(改裝)店、汽車影音店：特點(diǎn)：此類終端數(shù)量多，消費(fèi)者光顧率高，每次光顧停留時(shí)間較長，消費(fèi)者與經(jīng)營者有較為穩(wěn)固的客情關(guān)系。好產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)款。同時(shí)還可以作為形象宣傳的陣地。對應(yīng)策略：a、對于不同實(shí)力的終端采用差異化的政策，對于能力強(qiáng)的店面給予一定的支持，要求其一定的進(jìn)貨與任務(wù)，給予形象支持與優(yōu)惠價(jià)格。對于能力較差終端，不要求進(jìn)貨量與任務(wù)，給予培訓(xùn)與少量的宣傳以及較高的供貨價(jià)格。b、將其更重要的作為一個(gè)銷售與推廣宣傳合一的渠道，其有一定的產(chǎn)出，但是更加注重這類終端的推廣宣傳價(jià)值。c、對客戶的人員要不斷的進(jìn)行培訓(xùn)，使經(jīng)營人員能夠全面的掌握產(chǎn)品與銷售技巧。為店主經(jīng)營我們的產(chǎn)品帶來附加價(jià)值。d、汽車修理廠：特點(diǎn)：汽車修理廠面廣量大，每個(gè)修理廠的客戶數(shù)量龐大，客戶與修理廠關(guān)系較為密切。問題：修理廠存在結(jié)款周期長，推廣能力有一定局限。對應(yīng)策略：此類賣場可以考慮在第二期進(jìn)行開拓，產(chǎn)品形成一定的知名度與銷售之后?；蛴珊献鞯慕?jīng)銷商去做。e、車友俱樂部：特點(diǎn)：目前國內(nèi)各種形式的車友俱樂部(車會)正在蓬勃發(fā)展，車友俱樂部對俱樂部成員的影響較大，同時(shí)其批量的采購，能給予俱樂部成員比較優(yōu)惠的價(jià)格；對應(yīng)策略：密切關(guān)注當(dāng)?shù)氐能囉丫銟凡康膭?dòng)態(tài)，積極、主動(dòng)與他們?nèi)〉寐?lián)系，不間斷的將公司及產(chǎn)品信息進(jìn)行發(fā)布，力爭達(dá)成初步合作。f、駕校(含汽車陪駕公司)特點(diǎn)：任何購車的消費(fèi)者都必須會駕車且持有駕駛執(zhí)照，而駕校是交警部門指定的合法的駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和駕駛執(zhí)照代辦機(jī)構(gòu)，實(shí)力較強(qiáng)的駕校的報(bào)名點(diǎn)覆蓋面廣、數(shù)量多，學(xué)員很多；所以說駕校的潛在消費(fèi)者數(shù)量巨大，是一個(gè)創(chuàng)新的渠道。與駕校合作既可以在初期對消費(fèi)者進(jìn)行產(chǎn)品與品牌的宣傳，同時(shí)駕校又能實(shí)現(xiàn)一定的銷售。而且，駕校報(bào)名點(diǎn)的服務(wù)人員以及教練員對學(xué)員的影響力較大！另外，因?yàn)橛蛢r(jià)、各職能部門的影響等因素，目前駕校的盈利能力大大下降。g、汽車租賃公司：特點(diǎn)：汽車租賃公司很大一塊業(yè)務(wù)就是外地人在本地短期租車。但是受到對交通線路的不熟悉等制約，導(dǎo)致消費(fèi)者對此類消費(fèi)意愿不強(qiáng)，而汽車導(dǎo)航可以做到這個(gè)補(bǔ)充，相信汽車租賃公司是具有一定的市場機(jī)會。問題：因?yàn)槟壳皣鴥?nèi)個(gè)人信用制度還不夠完善，所以汽車租賃業(yè)務(wù)的拓展能力還是有限，主要的消費(fèi)人群還是集中在當(dāng)?shù)厝耸砍鲂杏密嚨男枨?。對?yīng)策略：前期還是采取抓大放小的策略，代理商可以選擇外來人口較多汽車租賃相對發(fā)達(dá)的城市進(jìn)行拓展，同時(shí)協(xié)助汽車租賃公司進(jìn)行宣傳和推廣！h、出租車公司特點(diǎn)：隨著各地交通狀況的改善，出租車公司數(shù)目以及車輛都大大的增加了，相互之間的競爭也日益激烈！目前歐美很多出租車都裝備汽車導(dǎo)航，如果能夠打開這個(gè)市場則一方面可以產(chǎn)生一定銷量，同時(shí)更重要的是能夠?qū)崿F(xiàn)廣泛的影響力，提升公司品牌。問題：絕大多數(shù)出租車司機(jī)對當(dāng)?shù)氐缆范枷喈?dāng)熟悉；很多出租車公司都是掛靠性質(zhì)，出租車司機(jī)都是自備車輛，投入很大，再追加投入有一定難度；對應(yīng)策略：為出租車公司解決問題，因國內(nèi)消費(fèi)者維權(quán)意識越來越強(qiáng)，出租車公司與乘客的沖突不可避免！另外，為應(yīng)對日趨激勵(lì)的競爭，出租車公司只有不斷的完善和提高自身的服務(wù)能力和服務(wù)水平，才能突圍而出！而車載導(dǎo)航儀能夠很好的幫助出租車公司解決部分矛盾！
3、a、數(shù)碼、it渠道特點(diǎn)：這類渠道網(wǎng)點(diǎn)多，覆蓋面廣，渠道經(jīng)營推廣模式非常成熟，渠道對利潤追求低于對銷量的追求，銷售能力很強(qiáng)，考慮到汽車消費(fèi)場所將來的發(fā)展趨勢，以及gps必然延伸到一般的個(gè)人消費(fèi)，必須對這個(gè)渠道介入。
如何選購gps導(dǎo)航儀篇四
gps導(dǎo)航儀選購分析總結(jié)
如今，gps導(dǎo)航儀已成為高檔汽車不可或缺的硬件設(shè)備。gps導(dǎo)航儀哪個(gè)好？給自己的愛車裝備一款高質(zhì)量的gps導(dǎo)航儀，出行也會便利許多。導(dǎo)航儀市場上魚龍混雜，質(zhì)量良莠不齊，所謂的導(dǎo)航儀品牌排名也難以盡信。究竟車載導(dǎo)航儀哪個(gè)好？
其實(shí)，想要選到一款好的gps導(dǎo)航儀，首要要看其硬件。和電腦相同，汽車導(dǎo)航儀的質(zhì)量也與cpu（導(dǎo)航芯片）、內(nèi)存等硬件相關(guān)。主頻越高，反應(yīng)速度和靈敏度也就越高，因而，在選購導(dǎo)航儀時(shí)，一定要重視一下主頻。當(dāng)前，導(dǎo)航芯片已更新了三代，當(dāng)前較盛行的芯片主頻高達(dá)500m和600m，以高性能芯片為代表。該gps導(dǎo)航儀頻率高，支撐特性多，功用也很優(yōu)良，一向?yàn)楦叨藢?dǎo)航儀所使用。
內(nèi)存是影響運(yùn)轉(zhuǎn)速度的一個(gè)重要要素，如今暢銷的導(dǎo)航儀內(nèi)存大多為4g，有的高達(dá)8g。內(nèi)存越高，功用天然也就越杰出，但價(jià)錢也會高出許多。
再看屏幕，如今許多導(dǎo)航儀集成了音樂和視頻功用，對屏幕的需求也相應(yīng)進(jìn)步。市場上已有
2.8吋至7吋的屏幕可供挑選。大屏幕關(guān)于視覺來說的確是種享用，但體積也會相應(yīng)添加，有時(shí)會遮擋視野，關(guān)于安全行車很晦氣。因而，在挑選屏幕時(shí)，夠用便好，不用強(qiáng)求太大的。
歸納總結(jié)，在gps導(dǎo)航儀的選購中，要思考軟硬件的歸納要素，這樣才可選擇到合適自己的gps導(dǎo)航儀。
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