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人機(jī)工程課堂作業(yè)篇一
《安全人機(jī)工程》模擬題（補(bǔ)）
一．單項(xiàng)選擇題
1．按照
a．人機(jī)系統(tǒng)組合方式
c．人機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)化程度 b．有無反饋控制作用 d．人機(jī)系統(tǒng)的規(guī)模大小
2．長時(shí)間單調(diào)、乏味、緊張的作業(yè)，持續(xù)的精神壓力，對工作不感興趣、工作中心情不愉 快等因素，會(huì)促使作業(yè)時(shí)c疲勞的發(fā)生和加重。
a．肌肉 b．神經(jīng) c．精神 d．關(guān)節(jié)
3．為防止產(chǎn)生不注意現(xiàn)象，可建立 1—2個(gè)人平行監(jiān)視儀表的工作。
a．冗余系統(tǒng)
重要。
a．能量代謝率
a．開關(guān)式操縱器
a．閃光融合值測定 b．能量消耗量 b．轉(zhuǎn)換式操縱器 b．空氣含氧量測定 c．勞動(dòng)代謝量 c．調(diào)節(jié)式操縱器 c．能量代謝率測定 d．基礎(chǔ)代謝量 d．時(shí)間操縱器 d．心率測定 5．以下不是操縱器按操控功能分類的結(jié)果？ 6．下列
7．用腳操作主要是完成較重負(fù)荷的控制工作。腳的出力角度不同，產(chǎn)生的足蹬力不同。當(dāng) 膝部屈曲大約c度時(shí)，可產(chǎn)生最大足蹬力。
a．90 b．120 c．160 d．180
8．控制器的編碼就是使每一個(gè)控制器都有自己的特征和代號(hào)，以減少混淆。其中，形狀編 碼主要是使操作者通過a來區(qū)分不同形狀的控制器。
a．觸覺 b．視覺 c．平衡覺 d．聽覺
9．某鋼廠電機(jī)車在運(yùn)行中遇到大雨，雨水濺入駕駛室，副駕駛在沒有拉下集電弓斷電的情 況下爬上車頂關(guān)閉天窗，最終因耳朵觸電身亡，這說明b。
a．電機(jī)車向上可及的安全空間不足
b．操作人員安全意識(shí)不強(qiáng)，存在僥幸心理。
c．進(jìn)入危區(qū)，必要時(shí)應(yīng)關(guān)閉電源，停止設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)
d．此時(shí)電機(jī)車屬于危區(qū)，不可以進(jìn)入
10．通常在定量調(diào)節(jié)和連續(xù)控制中，控制顯示比值。
a．小困難較短
c．大困難稍長
二．名詞解釋
1．呼吸商肌體內(nèi)產(chǎn)生的二氧化碳量與同一時(shí)間內(nèi)氧耗量之比。
2．人為差錯(cuò)如在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)和規(guī)定的條件下沒有完成規(guī)定的任務(wù)，就稱為人為差錯(cuò)。
第1頁（共4頁）b．人機(jī)系統(tǒng) c．安全系統(tǒng) d．監(jiān)控系統(tǒng) 4．人在工作或運(yùn)動(dòng)時(shí)的能量代謝量叫 b．小容易較短 d．大容易稍長
3．人機(jī)界面
人和機(jī)之間存在的一個(gè)相互作用的“面”，所有的人機(jī)交流的信息都發(fā)生在這個(gè)作用面上，通稱稱為人機(jī)界面，主要指顯示和控制裝置。
4．閉環(huán)系統(tǒng)是系統(tǒng)的輸出又返回來控制系統(tǒng)本身的系統(tǒng)。自動(dòng)化系統(tǒng)均為閉環(huán)系統(tǒng)。
5．差別閾限剛剛引起差別感覺的刺激之間的最小差別叫做差別閾限。
6．能量代謝率
勞動(dòng)代謝量和基礎(chǔ)代謝量之比，用來表示某種體力勞動(dòng)的強(qiáng)度。
rmr=（勞動(dòng)時(shí)總能耗量—安靜時(shí)能耗量）/基礎(chǔ)代謝量
7．控制顯示比控制器的操作量與顯示器的現(xiàn)實(shí)量之間的一種比例關(guān)系。
8．注意
注意是依附和伴隨人的認(rèn)識(shí)、情感、意志等心理過程而存在的一種心理現(xiàn)象，是心理活動(dòng)對一定對象的指向或集中。
三．簡答題
1．人機(jī)工程學(xué)主要研究人、機(jī)、環(huán)境三者之間的關(guān)系，簡述這三者的含義。
a)人——指操作者或使用者；
b)機(jī)——泛指人操作或使用的物，可以是機(jī)器。也可以是用具、工具或設(shè)施、設(shè)備
等；
c)環(huán)境——是指人、機(jī)所處的周圍環(huán)境，如作業(yè)場所和空間、物理化學(xué)環(huán)境和社會(huì)
環(huán)境等；
d)三者構(gòu)成了一個(gè)系統(tǒng)，即人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)，具體是指由共處于同一時(shí)間和空間的人與其所使用的機(jī)以及它們所處的周圍環(huán)境所構(gòu)成的系統(tǒng)。三者之間互相影響，系統(tǒng)中人是決定因素，機(jī)器是根據(jù)人的需要和意志設(shè)計(jì)的，完善的人機(jī)系統(tǒng)必須
具備良好的人機(jī)匹配，以充分的發(fā)揮人和機(jī)的特點(diǎn)。
2．按顯示功能分類顯示器的有哪些類型？
a)讀數(shù)用儀表
b)檢查用儀表
c)警戒用儀表
d)追蹤用儀表
e)調(diào)節(jié)用儀表
3．簡述礦井下作業(yè)空間的特點(diǎn)并說明相應(yīng)的安全作業(yè)空間的要求。
1)
2)
3)
4)井下為封閉空間，為人工照明——改善井下的照明條件。井下深度大，常有粉塵、有毒氣體等——通風(fēng)空調(diào)。井下周圍的巖石開采中容易松動(dòng)——防止頂板冒落傷人。井下富?？臻g在經(jīng)濟(jì)上和技術(shù)上有時(shí)較難實(shí)現(xiàn)——人機(jī)設(shè)計(jì)，追求好的工作秩序。
4．光環(huán)境設(shè)計(jì)中照明設(shè)計(jì)有哪些要求？
1）適宜的照度
5．工作服對人機(jī)系統(tǒng)安全性及效率起著哪些重要作用？
工作服對人機(jī)系統(tǒng)安全性及效率的重要作用主要有三方面：
1)保證人的生命得以正常維持，應(yīng)考慮衣服的保溫性能、隔熱性能、透氣性能及吸濕
性能。
2)為生產(chǎn)勞動(dòng)提供最大的方便，有利于提高工作效率，相關(guān)因素包括衣服的厚度、硬
度、彈性和強(qiáng)度等。
3)保障操作系統(tǒng)安全。不同的控制系統(tǒng)對服裝的技術(shù)和樣式要求不同。避免過強(qiáng)的光線照明；陽光照明的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)約能源和費(fèi)用；空氣中的水蒸氣和塵埃吸收光能并產(chǎn)生散射；燈泡的選擇很重要；井下照明條件：背景要暗一些，有一定的對比度；避免眩光；注意光源的方向。2）光線質(zhì)量
四．問答題
1．列舉和解釋常見的四種人的不安全心理狀態(tài)，并說明其表現(xiàn)。
1)僥幸心理：人對某種事物的需要和期望受到群體效果的影響。
表現(xiàn)為明知故犯，是安全生產(chǎn)的大敵。
2)省能心理：這是人長期生活中養(yǎng)成的一種心理習(xí)慣。
變現(xiàn)為人總是希望以最小的能量獲得最大的效果。還表現(xiàn)為嫌麻煩、怕費(fèi)勁、圖方便、得過且過的惰性心理。
3)逆反心理：某種條件下個(gè)別人在對抗情緒等心理狀態(tài)下，產(chǎn)生與常態(tài)心理相對抗的心
理狀態(tài)，做不該做的事情。
表現(xiàn)為好奇、好勝、尋根問底、對抗心理。
4)湊興心理：人在社會(huì)群體中產(chǎn)生的一種人際關(guān)系的心理反映，多見于精力旺盛、能量
有余卻缺乏經(jīng)驗(yàn)的青年人。
表現(xiàn)為在為得到心理上的滿足或發(fā)泄剩余精力時(shí)，所導(dǎo)致不理智行為。
2．列舉疲勞的規(guī)律，闡述疲勞引起的事故并舉例說明。
（1）疲勞的規(guī)律。
① 青年作業(yè)人員作業(yè)中產(chǎn)生的疲勞比老年人小得多，且易恢復(fù)
② 疲勞可以恢復(fù)
③ 疲勞有一定的積累效應(yīng)
④ 人對疲勞也有一定的適應(yīng)能力
⑤ 在生理周期中，發(fā)生疲勞的自我感受較重，相反在高潮期較輕
⑥ 環(huán)境因素直接影響疲勞的產(chǎn)生、加重和減輕
⑦ 工作的單調(diào)可以導(dǎo)致疲勞，尤其是現(xiàn)代的作業(yè)線依附于流水作業(yè)。
（2）疲勞引發(fā)的事故
① 睡眠休息不足、困倦引起的事故；如白天休息不充分的夜班工作者。
② 反應(yīng)和動(dòng)作遲鈍引起的事故；疲勞狀態(tài)下的工人在下班途中來不及躲避后邊車輛。③ 重體力勞動(dòng)的省能心理——反映在作業(yè)動(dòng)作上，常因簡化動(dòng)作而違反操作規(guī)程。如
惡劣條件下的礦山，作業(yè)者的動(dòng)作是粗放而簡單的。
④ 疲勞的心理作用——心不在焉，注意力不集中。如建筑工地上的工人因休息不好，在抽取木桿時(shí)違背事先的約定，造成人員傷亡。
⑤ 環(huán)境因素加重疲勞的程度——寒冷的天氣事故發(fā)生率高。天氣寒冷的時(shí)候人的手腳
動(dòng)作不靈活，可能引起操作的失誤和延緩，造成事故。
⑥ 疲勞與機(jī)械化程度有關(guān)——半機(jī)械化作業(yè)時(shí)，事故的發(fā)生率最高。半機(jī)械化需要人
與機(jī)的配合，如果配合不當(dāng)，極易產(chǎn)生誤差。
3．請闡述人的不安全行為并分析其產(chǎn)生不安全動(dòng)作的主要原因。
1）人的不安全行為包括：
a)
b)
c)
d)
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
因循守舊，棄難就易圖省力、走捷徑而造成違章作業(yè) 忘記、看錯(cuò)、念錯(cuò)、想錯(cuò)造成記憶與判斷的失誤 選錯(cuò)操縱裝置、記錯(cuò)操縱方向和錯(cuò)誤調(diào)整而引起操作失誤 體力不支、疲勞和異常狀態(tài)下也易發(fā)生事故 缺乏對危險(xiǎn)性的認(rèn)識(shí)，由于安全教育訓(xùn)練不夠、不懂危險(xiǎn)，從而進(jìn)行不安全作業(yè) 操作方法上不合理、不均衡或做無用功 準(zhǔn)備不充分、安排不周密就開始作業(yè)，因倉促導(dǎo)致危險(xiǎn)作業(yè) 作業(yè)程序不當(dāng)，督導(dǎo)不嚴(yán)格、致使違章作業(yè)泛濫 取下安全裝置，使機(jī)器、設(shè)備處于不安全狀態(tài) 走捷徑、圖方便，忽略了安全程序 不安全的放置物件，使工作環(huán)境存在不安全因素 在運(yùn)行的機(jī)器和設(shè)備上檢修、清掃、注油等 2）產(chǎn)生不安全動(dòng)作的主要原因如下： i)接近危險(xiǎn)場所時(shí)無防護(hù)裝置
人機(jī)工程課堂作業(yè)篇二
1、人機(jī)工程學(xué)的定義和應(yīng)用領(lǐng)域是什么？
答： 人機(jī)工程學(xué)是以人的生理、心理特性為依據(jù)，應(yīng)用系統(tǒng)工程的觀點(diǎn)，分析研究人與產(chǎn)品、人與環(huán)境以及產(chǎn)品與環(huán)境之間的相互作用，為設(shè)計(jì)操作簡便省力、安全、舒適，人—機(jī)—環(huán)境的配合達(dá)到最佳狀態(tài)的工程系統(tǒng)提供理論和方法的學(xué)科。
人機(jī)工程學(xué)的應(yīng)用領(lǐng)域有電話、電傳、計(jì)算機(jī)控制臺(tái)、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、高速公路信號(hào)、汽車、航空、航海、現(xiàn)代化醫(yī)院、環(huán)境保護(hù)、教育等，人機(jī)工程學(xué)甚至可用于大規(guī)模社會(huì)系統(tǒng)
2、我國人機(jī)工程學(xué)的研究主要集中在那些高校？主要研究方向是什么？
清華
武漢大學(xué)
中國地質(zhì)大學(xué)
武漢理工等
3、研究人機(jī)工程學(xué)的意義和作用。
人機(jī)工程學(xué)因素往往是企業(yè)提高其競爭力的手法之一。若說“人性化產(chǎn)品”是與“人”合為一體的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，人機(jī)工程因素”則是設(shè)計(jì)工業(yè)產(chǎn)品時(shí)的人機(jī)界面所必須考慮的因素
4、簡述人機(jī)工程學(xué)的主要研究方法。
觀察法、實(shí)測法、試驗(yàn)法、模擬和模型試驗(yàn)法、計(jì)算機(jī)仿真法、分析法、調(diào)查分析法。
5統(tǒng)計(jì)全班同學(xué)的身高和臂長，計(jì)算其均值和方差，作出其分布圖，看是否復(fù)合正態(tài)分布，同時(shí)，分析均值和方差與全國平均值的關(guān)系，分析其產(chǎn)生差異的原因(必作）。
身高：
均值= 1720mm 方差 =4299。利用excel中“數(shù)據(jù)分析”中的“描述統(tǒng)計(jì)”計(jì)算得到其均值為1720.9，方差為4299.4，與上述值相同。臂展：
均值= 1664mm 方差 =5058。利用excel中“數(shù)據(jù)分析”中的“描述統(tǒng)計(jì)”計(jì)算其均值為1663.6，方差為5057.7，與上述值相同。從上兩圖及計(jì)算可以方差很大，并不能判斷是否符合正態(tài)分布。與全國平均值比較可以看出其身高和臂展的均值與方差都過大。其主要原因一方面是統(tǒng)計(jì)的人主要是學(xué)生統(tǒng)計(jì)人數(shù)有限所以其方差比較大。另一方面由于同學(xué)來自不同的地方，且分布不均勻，這就造成統(tǒng)計(jì)誤差。
6、按照人體尺寸的基本數(shù)據(jù)，說明宿舍門和雙層床的高度設(shè)計(jì)原則，測量宿舍中門和床的尺寸，給出雙層床設(shè)計(jì)中，床的高度、寬度數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)的依據(jù)。
床寬1000mm下床高450mm上床高1500mm 設(shè)計(jì)依據(jù)
床寬：實(shí)驗(yàn)表明，人的熟睡程度與床的寬度有密切關(guān)系，狹窄的床熟睡程度就差。因此基本尺寸取男性最大肩寬數(shù)據(jù)，同時(shí)考慮側(cè)臥時(shí)胸厚及膝部突出尺寸、被子折疊尺寸和適當(dāng)?shù)男?理修正量。下床高度：該尺寸主要取決于小腿加足高數(shù)據(jù)，下床太高坐著時(shí)腿部懸空，太低則起坐吃力。
7、按照人機(jī)工程學(xué)的觀點(diǎn)，設(shè)計(jì)你宿舍客廳的結(jié)構(gòu)和布局，說明理由。
1兩個(gè)單床長邊之間的距離1m。2兩床床頭之間的距離0.10m。3兩排床或床與墻之間的走道寬度 1.50m。
4、宿舍有儲(chǔ)物空間每人凈儲(chǔ)藏空間不宜小于0.50立方米
5、門窗和陽臺(tái)(1)宿舍門窗的選用應(yīng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。(2)宿舍的外窗窗臺(tái)不應(yīng)低于0.90m，當(dāng)?shù)陀?.90m時(shí)應(yīng)采取安全防護(hù)措施。(3)宿舍的門宜有安全防范措施，嚴(yán)寒和寒冷地區(qū)宿舍的門宜具有保溫性能。(4)宿舍陽臺(tái)進(jìn)深不宜小于1.20m，頂部陽臺(tái)應(yīng)設(shè)雨罩，陽臺(tái)宜做防水。
8分析石油大學(xué)、報(bào)校、成人學(xué)院50年?？姆饷?，說明如何利用視覺特性增強(qiáng)廣告的效果的。
首先目標(biāo)與背景應(yīng)有一定的對比度，人眼可看清楚其形狀。校報(bào)等封面以紅色為底，文字以藍(lán)色或白色為主，或者以白色為底，文字為紅藍(lán)，有一個(gè)很好的視覺效果，突出了其內(nèi)容
9請給出一種萬用表的表頭設(shè)計(jì)，分析其設(shè)計(jì)的技巧,繪制其三維造型圖，給出尺寸（必作）。
10分析計(jì)算機(jī)顯示器設(shè)計(jì)和布置的合理性，并說明依據(jù)
1可調(diào)分辨率，以人眼觀察最清楚為宜
2、可調(diào)亮度，亮度調(diào)節(jié)取決于作業(yè)環(huán)境，明亮的環(huán)境中可調(diào)的暗一些，反之調(diào)的亮一些 3位置適宜，屏幕在視野的正前方偏下位置比較合適，有利于工作。
11、請給出一種汽車儀表的設(shè)計(jì)簡圖，并說明儀表設(shè)計(jì)的合理性。
合理性：
1、有顏色亮度區(qū)分
2、指針長寬適宜
3、左下側(cè)對0，適合人眼
12、請說明汽車電喇叭和氣喇叭的差別和應(yīng)用范圍的不同，為什么。
汽車?yán)戎话l(fā)出單音調(diào)，它的構(gòu)造與音響喇叭（揚(yáng)聲器）是不同的。音響喇叭靠紙盤膜片振動(dòng)發(fā)音，而汽車?yán)仁强拷饘倌て駝?dòng)發(fā)音。汽車?yán)确钟须娎群蜌饫葍煞N，電喇叭通過電磁線圈不斷的通電和斷電，使金屬膜片產(chǎn)生振動(dòng)而產(chǎn)生音響，聲音悅耳。電喇叭外形多是螺旋形和盆型，廣泛應(yīng)用在各種汽車上。輕型乘用車都用電喇叭。氣喇叭利用壓縮空氣的氣流使金屬膜片產(chǎn)生振動(dòng)，外形多是長喇叭形（筒形），聲音大且聲調(diào)高，傳播距離遠(yuǎn)，多用在跑長途的大、中型汽車上，城市內(nèi)是禁用的。
13給出用手操作的室內(nèi)暖氣水管閥門的設(shè)計(jì)要求，分析其原理，給出其造型設(shè)計(jì)，并分析其優(yōu)缺點(diǎn)（必作）。
設(shè)計(jì)要求
1、直徑小于38mm,邊上有棱
2、調(diào)節(jié)范圍大于360度，形狀為圓形或者錐形
原理：要符合人手的基本尺寸要求；可以360度旋轉(zhuǎn)，操作力要小
14、為什么女士開車不能穿高跟鞋，是性別歧視嗎？ 不是，高跟鞋影響腳對剎車、油門及離合的控制，易出現(xiàn)危險(xiǎn)。
15、指出教室的座椅是否合適，并給出不合適的原因，給出改進(jìn)的方向,按照你對石油大學(xué)同學(xué)身體尺寸測量分析的結(jié)果，設(shè)計(jì)一把學(xué)生計(jì)算機(jī)房上機(jī)用椅，并給出尺寸和造型圖（必作）
不合適。
1、材質(zhì)過硬—選用適宜的木料，或者在椅子表面裝飾一層墊子 2 移動(dòng)不方便—增加使椅子可移動(dòng)的裝置。
3沒有考慮同學(xué)們身高不同帶來的差異性問題，同時(shí)有的座椅位置安排得也不夠恰當(dāng)。（1）確定目標(biāo)：要要設(shè)計(jì)出符合成年人即大學(xué)生的身體尺寸的課桌和椅子，并提供合理的數(shù)量。
（2）分析系統(tǒng)的功能：有了以上思想的指導(dǎo)，根據(jù)教室大小，人數(shù)的多少，進(jìn)行座椅系統(tǒng)輪廓的設(shè)計(jì)。
（3）設(shè)計(jì)條件：根據(jù)所有的桌椅設(shè)計(jì)方案，選擇出最符合實(shí)際和人機(jī)工學(xué)的設(shè)計(jì)方案。（4）系統(tǒng)設(shè)計(jì)：準(zhǔn)備適用桌椅人機(jī)工程的數(shù)據(jù)，提出設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，然后對桌椅設(shè)計(jì)的具體方面進(jìn)行細(xì)化。
１
6、試評價(jià)我們校講堂群的學(xué)習(xí)環(huán)境，指出可改進(jìn)的地方(必做）。
1人與熱環(huán)境
對于講堂群而言，各個(gè)教室中都有風(fēng)扇，夏天可以去熱。教室中還有暖氣片，可以在冬天提供暖氣，防止教室過冷。但效果效果并不好。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，四教在冬天的溫度一般為6℃，在夏天的溫度一般為29℃，由此可知，溫度環(huán)境不符合人的學(xué)習(xí)環(huán)境，因此，我們應(yīng)在教室中安裝空調(diào)，夏季降低溫度，冬季也可將溫度調(diào)至10℃左右，提高學(xué)習(xí)效率。2人與光環(huán)境
照明的目的大致可以分為以功能為主的明視照明和以舒適感為主的氣氛照明，學(xué)習(xí)場所的照明，明視性雖然重要，而環(huán)境的舒適感，心情舒暢也是非常重要的。我們得南教采光設(shè)計(jì)較好。向陽面采用了大的玻璃窗，陽光充足，當(dāng)光照較強(qiáng)時(shí)還可以拉上窗簾阻擋，北被陽面與向陽面的距離較大，中間設(shè)計(jì)成了朗誦大廳，天窗采用了透陽的玻璃。背陽面可以從天窗中得到陽光，天窗還可以為朗誦大廳遮雨。3人與聲環(huán)境
講堂群位于學(xué)校北側(cè)環(huán)境比較吵鬧并有許多車輛經(jīng)過，所以噪聲較大，不利于學(xué)習(xí)。我覺得應(yīng)設(shè)置隔音板，對上課聽課效果的影響。
17、按照合理光環(huán)境的要求，評價(jià)我校教學(xué)樓的光環(huán)境和窗簾的設(shè)計(jì)。
照明的目的大致可以分為以功能為主的明視照明和以舒適感為主的氣氛照明，學(xué)習(xí)場所的照明，明視性雖然重要，而環(huán)境的舒適感，心情舒暢也是非常重要的。要達(dá)到合理光環(huán)境，需要遵循以下幾項(xiàng)原則：
1、合理的照度水平，保留必要的陰影。
2、不直射眼睛，防止眩光和晃眼。
3、色調(diào)協(xié)調(diào)滿意，和環(huán)境協(xié)調(diào)。
4、合理控制成本。
南教樓的窗簾只有一層藍(lán)色的布窗簾，遮光性不是很好，當(dāng)陽光較強(qiáng)的時(shí)候，投影儀的投影就會(huì)顯得很淡，不利于教學(xué)的進(jìn)行。所以建議應(yīng)在藍(lán)色布窗簾與窗戶間再加一層黑色的遮陽布，加強(qiáng)遮陽效果。當(dāng)室內(nèi)光強(qiáng)度很高時(shí)，將兩層窗簾同時(shí)拉上。當(dāng)室內(nèi)光強(qiáng)度較弱時(shí)，可以只拉藍(lán)色布窗簾，或者不拉窗簾。視情況而定。
１
8、分析我國礦難接連發(fā)生的原因和對策。
人為因素：
（1）違章操作、工人文化水平低、安全意識(shí)不強(qiáng)
（2）管理混亂，安全監(jiān)管不到位，相關(guān)責(zé)任人沒有具體落實(shí)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：
（1）經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不夠高，井下作業(yè)機(jī)械化水平低；（2）小煤窯越層越界開采
（3）安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)成本之間的矛盾
措施：加強(qiáng)監(jiān)管，提高工人素質(zhì)和危險(xiǎn)意識(shí)，給與工人足夠的社會(huì)保障，責(zé)任人要保持積極負(fù)責(zé)的態(tài)度，加強(qiáng)教育和引導(dǎo)。
19、以教室課桌和椅子設(shè)計(jì)為例，說明人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的步驟；
以教室課桌和椅子設(shè)計(jì)為例，說明人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的步驟：（1）確定目標(biāo)：要要設(shè)計(jì)出符合成年人即大學(xué)生的身體尺寸的課桌和椅子，并提供合理的數(shù)量，舒適的環(huán)境。
（2）分析系統(tǒng)的功能：有了以上思想的指導(dǎo)，根據(jù)教室大小，人數(shù)的多少，進(jìn)行座椅系統(tǒng)輪廓的設(shè)計(jì)及每個(gè)桌椅的分布設(shè)計(jì)。
（3）設(shè)計(jì)條件：根據(jù)所有的桌椅設(shè)計(jì)方案，選擇出最符合實(shí)際和人機(jī)工學(xué)的設(shè)計(jì)方案。系統(tǒng)設(shè)計(jì)：準(zhǔn)備適用桌椅人機(jī)工程的數(shù)據(jù)，提出設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，然后對桌椅設(shè)計(jì)的具體方面進(jìn)行細(xì)化，最后，還要進(jìn)行具體的修改。
人機(jī)工程課堂作業(yè)篇三
淺談人機(jī)工程學(xué)在日常生活中的應(yīng)用
學(xué)號(hào)： 姓名：
摘要：本文通過對人性化產(chǎn)品設(shè)計(jì)具體案例的分析來說明工業(yè)設(shè)計(jì)中所包含的人機(jī)工程學(xué)因素，并指出中國未來的產(chǎn)品設(shè)計(jì)必須符合人機(jī)工程學(xué)，使人性化的設(shè)計(jì)真正體現(xiàn)出對人的尊重和關(guān)心
關(guān)鍵詞：人機(jī)工程學(xué)，工業(yè)設(shè)計(jì)，人，舒適性
隨著科技生產(chǎn)的不斷進(jìn)步，作為一門研究“人—機(jī)—環(huán)境”系統(tǒng)中人、機(jī)、環(huán)境三大要素之間的關(guān)系，解決系統(tǒng)中人的效能、健康問題提供理論與方法的科學(xué)—人機(jī)工程學(xué)在我們?nèi)粘Ｉ钪袘?yīng)用越來越廣泛了。隨著人機(jī)工程學(xué)在我們使用的生活物品中越來越多的應(yīng)用，為我們的生活帶來了很多方便，也使我們的生活更加舒適。隨著社會(huì)發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，對于很多物品不僅僅只要求其功能性，逐漸地開始追求使用的舒適性方便性，所以人機(jī)工程學(xué)的研究對于未來很多事物的設(shè)計(jì)有著重要的指導(dǎo)意義和現(xiàn)實(shí)意義。人機(jī)工程學(xué)是采用科學(xué)的方法研究人、機(jī)、環(huán)境三大要素之間的關(guān)系。將人機(jī)工程學(xué)應(yīng)用于物品設(shè)計(jì)中，由于符合人的生理學(xué)和心理學(xué)規(guī)律，使我們的生活更加舒適?，F(xiàn)在僅從工業(yè)設(shè)計(jì)這一范疇來看，大至宇航系統(tǒng)、城市規(guī)劃、建筑設(shè)施、自動(dòng)化工廠、機(jī)械設(shè)備、交通工具，小至家具、服裝、文具以及盆、杯、碗筷之類各種生產(chǎn)與生活所創(chuàng)造的“物”，在設(shè)計(jì)和制造時(shí)都必須把“人的因素”作為一個(gè)重要的條件來考慮。若將產(chǎn)品類別區(qū)分為專業(yè)用品和一般用品的話，專業(yè)用品在人機(jī)工程上則會(huì)有更多的考慮，它比較偏重于生理學(xué)的層面；而一般性產(chǎn)品則必須兼顧心理層面的問題，需要更多的符合美學(xué)及潮流的設(shè)計(jì)，也就是應(yīng)以產(chǎn)品人性化的需求為主。下面以具體例子分析說明人機(jī)工程學(xué)在產(chǎn)品中的應(yīng)用；
1.座椅中的人機(jī)工程學(xué)
1.1 人們在生活和工作時(shí)，離不開座椅，特別是以坐姿進(jìn)行工作的人，每天都有1/3以上的時(shí)間在與座椅打交道，因此座椅設(shè)計(jì)除了材料運(yùn)用得當(dāng)及造型大方美觀以外，更重要的是要符合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)原則。根據(jù)人類工效學(xué)原理，座椅的功能、尺度與人體生理特點(diǎn)密切相關(guān)。由于座椅的用途不同,對座椅的功能要求也各異。這些功能要求是人們工作和休息的重要條件。不恰當(dāng)?shù)墓δ?、尺度?huì)影響人們的工作效率和身體健康。好的座椅可以減輕人的勞動(dòng)，使人感到心情愉快，而好的座椅得益于正確地使用人機(jī)工程學(xué)
a
b
1.2從人機(jī)工程學(xué)原理出發(fā)考慮，一個(gè)性能優(yōu)良的座椅應(yīng)當(dāng)符合的基本要求如下：為人們提供一個(gè)舒適的坐姿，符合舒適坐姿的生理特性，減輕人們的肌肉酸痛和疲勞。以上a圖中的座椅符合人機(jī)工程學(xué)，b圖中的為普通座椅。a中符合人機(jī)工程學(xué)的座椅的結(jié)構(gòu)和尺寸設(shè)計(jì)使人們的脊柱形態(tài)接近于正常自然狀態(tài)，可以減少腰椎的負(fù)荷以及腰背部肌肉的負(fù)荷，座椅的設(shè)計(jì)符合壓力分布不均勻原則，讓不宜承受重壓的大腿等部微微高于可以承受重壓的坐骨結(jié)節(jié)處，可以防止人們的疲勞發(fā)生。b中的普通座椅坐墊為平面的，長時(shí)間的坐著會(huì)使人感到疼痛，而靠椅不是人們的脊柱形態(tài)的正常狀態(tài)，會(huì)使靠在上面的人感到肌肉酸痛。綜上，符合人機(jī)工程學(xué)原理的座椅比普通更加舒適。
1.3人機(jī)工程學(xué)在座椅的設(shè)計(jì)中的應(yīng)用也逐漸成熟，利用人機(jī)工程學(xué)原理來進(jìn)行座椅設(shè)計(jì)是座椅設(shè)計(jì)發(fā)展的必然。符合人機(jī)工程學(xué)原理的人性化設(shè)計(jì)最實(shí)在，同時(shí)也是最前沿的潮流與趨勢，是一種人文精神的體現(xiàn)，是人與座椅完美和諧的結(jié)合，使人性化的設(shè)計(jì)真正體現(xiàn)出對人的尊重與關(guān)懷。因此，我們必須加大對人機(jī)工程學(xué)原理在座椅設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究。
2.手工工具中的人機(jī)工程學(xué)
2.1手工工具例如鉗子、簡單等是人們在日常生活和某些特定的工作中經(jīng)常要用到的一些工具。它們的主要的作用區(qū)域是手腕臂以及上肢部分，如果設(shè)計(jì)不當(dāng)，給使用者帶來的累計(jì)損傷疾病是十分嚴(yán)重的。通過應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)原理對手工工具的使用方式，使用狀態(tài)以及造成累計(jì)損傷疾病原因的分析，一方面可以提高工作效率和質(zhì)量，另一方面可以提高安全性，減少疲勞和壓力，增加工作的滿意度和改善生活的質(zhì)量。
符合人機(jī)工程學(xué)
普通剪刀
2.2在上圖中左邊的剪刀屬于改進(jìn)的人機(jī)工程學(xué)產(chǎn)品，它抬高了大拇指工作時(shí)的位置，使得大拇指的掌骨與腕骨之間的關(guān)節(jié)彎曲，減少了骨與骨之間的運(yùn)動(dòng)的摩擦，對保護(hù)手指關(guān)節(jié)是有利的，同時(shí)，它的下半部的施力處為一平面，這樣也可以減少施力時(shí)手指部位的受力，對食指，中指，無名指也起到了保護(hù)作用。右圖所示的剪刀是早期的樣式。這種剪刀的手部作用空間比較打，除了大拇指的其余四只手指受力比較均勻，但是大拇指的受力比較明顯。大拇指的遠(yuǎn)節(jié)指骨和中節(jié)指骨間的關(guān)節(jié)伸展，長時(shí)間地保持這一姿勢對關(guān)節(jié)處的韌帶不利。其次，受力部位由手指轉(zhuǎn)移到了手掌內(nèi)側(cè)的部位，長時(shí)間作用或是高強(qiáng)度的作用都會(huì)對肌肉組織產(chǎn)生影響。
2.3 目前人機(jī)工程學(xué)的原理已經(jīng)應(yīng)用到很多工具中了，大大的提高了人們工作時(shí)的舒適性。所以在未來的手工工具的設(shè)計(jì)時(shí)，僅僅考慮手的要求是不夠的，還要了解人體各部位的生理特點(diǎn)，設(shè)計(jì)適合的工具，以減少對人體的損傷，同時(shí)提高工作效率。
參考文獻(xiàn)
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[4]徐英，楊宏剛 汽車駕駛座椅的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì) 機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新2008第21卷第一期 西安建筑科技大學(xué)安全工程研究所
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人機(jī)工程課堂作業(yè)篇四
四、課程設(shè)計(jì)與課程論文題目
兩點(diǎn)說明：
1）由于部分作業(yè)題是介于課程設(shè)計(jì)與課程論文之間的下面不作明確分列。2）在山偶數(shù)題目的后面，用小一號(hào)的楷體字做了些簡略的解釋說明。他們是所有題目解釋說明的示例，這些示例對選作的其他題目亦可提供參考。
a-1 4人間本科生公寓房（18㎡）的人機(jī)學(xué)設(shè)計(jì) a-2 2人間碩士生公寓房（16㎡）的人機(jī)學(xué)設(shè)計(jì) a-3 電腦桌的新型人機(jī)學(xué)設(shè)計(jì) a-4 奧運(yùn)北京公共垃圾箱設(shè)計(jì)
（可結(jié)合學(xué)校所在地的實(shí)際情況設(shè)計(jì)公共垃圾箱。若能適當(dāng)反應(yīng)當(dāng)?shù)貧v史文化風(fēng)貌則更好。）
a-5（北京胡同游）人力三輪車的宜人性設(shè)計(jì)
（可結(jié)合學(xué)校所在地的實(shí)際情況設(shè)計(jì)載人人力三輪車。若能適當(dāng)反應(yīng)當(dāng)?shù)貧v史文化風(fēng)貌則更好。）
a-6 旅游景區(qū)雙人（三人）休閑自行車設(shè)計(jì)
a-7 “百年好”（或“夕陽伴”、“夕陽樂”）老人人力小三輪車設(shè)計(jì)
（可結(jié)合城市、城鎮(zhèn)及不同經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展水平。參看第十章第二節(jié)例7中的“夕陽伴人力小三輪”的說明。）
a-8 校園公共電話亭設(shè)計(jì) a-9 自行車嬰兒座位的改進(jìn)設(shè)計(jì)
（嬰兒座位有放在自行車前面大梁上、放在后面書包架上兩大類?？紤]不同年齡嬰兒的生理、心理特性，可作出不同設(shè)計(jì)。不要求一份作業(yè)中要完成多個(gè)設(shè)計(jì)。）
a-10 嬰兒掛兜設(shè)計(jì)
（參看第十章第二節(jié)例6“嬰兒掛兜”的說明。）
a-11 便于轉(zhuǎn)換背馱、提扛方式的旅行箱包設(shè)計(jì) a-12 家用蹲坑便池的可移放坐便器設(shè)計(jì) a-13 附設(shè)方便火鍋的家用餐桌設(shè)計(jì) a-14 安樂讀寫椅設(shè)計(jì)
（參看第十章第二節(jié)例7中“方便讀寫的躺椅”的說明。）
a-15（附帶照明的）多自由度床頭書夾設(shè)計(jì) a-16 系列衣架設(shè)計(jì)
a-17 老年人便攜（可折疊）棋牌臺(tái)凳設(shè)計(jì)
（在公園、街頭、路邊，全神貫注的老年人隨時(shí)可見，觀察觀察場景，詢問詢問需求，用設(shè)計(jì)向他們奉獻(xiàn)一份愛心吧！）
a-18 我校（院）學(xué)生公寓盥洗室的改進(jìn)設(shè)計(jì)
a-19 我校（院）學(xué)生浴室中部分設(shè)施的人機(jī)學(xué)改進(jìn)設(shè)計(jì) a-20 我校（院）學(xué)生用床及相關(guān)器物的人機(jī)學(xué)該設(shè)計(jì) a-21 解決學(xué)生公寓中晾衣問題的集中設(shè)計(jì)方案 a-22 郵局膠水盒的改進(jìn)設(shè)計(jì)
（各地郵局都有膠水盒之類的器具，改進(jìn)設(shè)計(jì)一個(gè)，讓人們使用膠水方便衛(wèi)生一些。）
a-23 公共汽車車廂的人機(jī)學(xué)設(shè)計(jì) a-24 公共汽車車站的人機(jī)學(xué)設(shè)計(jì)
（雖在地區(qū)繁華程度不同，同一車站公交線路多寡的不同，面對的問題會(huì)有很大差異，可自行決定所針對的環(huán)境條件。）
a-25 一（兩、三）種新型社區(qū)健身設(shè)施的方案設(shè)計(jì) a-26 方便患者的點(diǎn)滴裝置設(shè)計(jì)
（應(yīng)對接受點(diǎn)滴的患者及醫(yī)護(hù)人員兩方面進(jìn)行需求調(diào)研。）
a-27 服裝商場的試衣間設(shè)計(jì)
a-28（大型）醫(yī)院標(biāo)示系統(tǒng)的宜人性設(shè)計(jì) a-29 郵局營業(yè)單元和窗口設(shè)計(jì) a-30 儲(chǔ)蓄所營業(yè)單元和窗口設(shè)計(jì) a-31 公園、社區(qū)休閑椅系列設(shè)計(jì) a-32 商場收款臺(tái)工作空間設(shè)計(jì) a-33 教室里多媒體講臺(tái)及教師工作空間的(改進(jìn)）設(shè)計(jì) a-34 公共廁所隔間單元設(shè)計(jì)
（公廁的宜人性、人性化設(shè)計(jì)正受到社會(huì)廣泛關(guān)注，隔間單元應(yīng)該是其中的基本部分。）
a-35 我校（院）的路標(biāo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
（每種規(guī)格的路牌應(yīng)有一塊按1:1的實(shí)際尺寸繪制，其他的可縮小比例繪制在a4紙上。另需繪制一張表示各路牌放置位置的校園平面圖。）（建議與學(xué)?？倓?wù)部門聯(lián)系，索取資料，聽取意見，作為真實(shí)可用的課題進(jìn)行設(shè)計(jì)制作。）
a-36 設(shè)計(jì)四個(gè)禁止標(biāo)志，按gb 2894—1996《安全標(biāo)志》要求繪制出之低昂應(yīng)用條件下的基本圖樣（可參照圖6-
34、圖6-35及相關(guān)說明）。
①禁止隨地吐痰；②禁止隨意刻畫，圖樣使用的觀察距離為l=12m；③禁止大聲喧嘩；④禁止使用手機(jī)，圖樣使用的觀察距離為l=8m.a-67 “2008北京奧運(yùn)青年志愿者”標(biāo)志設(shè)計(jì)
①整個(gè)標(biāo)志應(yīng)有圖形和文字構(gòu)成。文字部分的中文、英文如下：
“2008 北京奧運(yùn) 青年志愿者
young volunteer beijing plympic games 2008”
②標(biāo)志設(shè)計(jì)以方格紙上的”基準(zhǔn)圖“的形式提供（參看圖7-14b和圖6-36），基準(zhǔn)圖的幅面尺寸≥0.2㎡。
（a-
35、a-
36、a-37等屬于視覺傳達(dá)類型的設(shè)計(jì)，說明書中應(yīng)對視覺人機(jī)學(xué)因素的選擇應(yīng)用作出必要的說明。）
b-1 關(guān)于電腦操作者健康問題的調(diào)查報(bào)告 b-2 鼠標(biāo)、鍵盤人體工程設(shè)計(jì)產(chǎn)品的現(xiàn)狀與分析
b-3 市場上辦公桌椅功能尺寸（對國人）是異性的調(diào)查報(bào)告 b-4 市場上辦公桌椅的人機(jī)學(xué)評析
（與b-3題得區(qū)別是：不局限于功能尺寸的評析，還涉及其他人機(jī)學(xué)問題。）
b-5 ××小學(xué)（×年級(jí)）學(xué)生課桌椅是異性的調(diào)查報(bào)告
（小原二郎等人在日本所作的類似調(diào)查報(bào)告曾成為日本政府文部省制定相關(guān)政策的依據(jù)。做這個(gè)題目者，沒人的調(diào)查量至少為兩個(gè)班。）
b-6 ××兒童游樂場人機(jī)學(xué)狀況的評析 b-7 火車硬座車廂中人機(jī)學(xué)問題的調(diào)研報(bào)告（隨著我國客運(yùn)列車的大幅度提速，乘客對硬座車廂會(huì)有新感受、新需求，值得關(guān)注。）
b-8 火車臥鋪車廂中人機(jī)學(xué)問題的調(diào)研報(bào)告
（隨著百姓經(jīng)濟(jì)條件改善及火車提速，乘客對硬座車廂會(huì)有新感受、新需求，值得關(guān)注。）
b-9 長途臥鋪汽車中人機(jī)學(xué)問題的點(diǎn)驗(yàn)報(bào)告
b-10 牙科椅及牙科醫(yī)生工作空間中人間學(xué)問題的調(diào)研報(bào)告 b-11 美容（發(fā)）床椅及美容(發(fā)）師工作空間中人機(jī)學(xué)問題的點(diǎn)驗(yàn)報(bào)告
b-12 老年人用手機(jī)的人機(jī)學(xué)要求調(diào)研和設(shè)計(jì)定位
（2004年美國有人做過這項(xiàng)工作。選做這個(gè)題目的同學(xué)必自己進(jìn)行認(rèn)真的調(diào)查。）
b-13 老年人手杖的人機(jī)學(xué)調(diào)研與評析 b-14 我時(shí)公共汽車車廂的人機(jī)學(xué)調(diào)研與評析 b-15 我時(shí)公共汽車車站的人機(jī)學(xué)調(diào)研與評析
b-16 我市城市（部分）過街天橋的人機(jī)學(xué)調(diào)研與評析 b-17 公園、社區(qū)中某些公用健身設(shè)施的人機(jī)學(xué)評述 b-18 某建筑工地施工中人機(jī)學(xué)問題的調(diào)查報(bào)告 b-19 超市中拖把的人機(jī)學(xué)評析
b-20 超市種飲品用瓶罐開啟方式的人機(jī)學(xué)研究 b-21 市場在牙刷產(chǎn)品的人機(jī)學(xué)評析與設(shè)計(jì)創(chuàng)意
b-22 超市中洗滌液與護(hù)膚化妝品用瓶罐開啟方式的人機(jī)學(xué)研究
b-23 關(guān)于幾種辦公用品的人機(jī)學(xué)評析
b-24 ××（大型）醫(yī)院標(biāo)示系統(tǒng)的人機(jī)學(xué)調(diào)研報(bào)告 b-25 我校（院）學(xué)生公寓中的人機(jī)學(xué)問題評述 b-26 我校（院）浴室中的人機(jī)學(xué)問題評述 b-27 我校（院）校醫(yī)院中的人機(jī)學(xué)問題評述
b-28 拖拉機(jī)手（吊車、叉車、掘土機(jī)駕駛員??）人機(jī)學(xué)問題訪談錄
b-29 ×××蔬菜大棚工作環(huán)境及器具的人機(jī)學(xué)問題調(diào)研報(bào)告
（很值得光柱的問題。因?yàn)檫€受著人機(jī)學(xué)的冷落，是人機(jī)學(xué)大有作為的場所。）
b-30 某雞肉（填鴨、牛奶）養(yǎng)殖廠工作環(huán)境及器具的人機(jī)學(xué)問題調(diào)研報(bào)告
（若選作b-
29、b-30這類題目，深入現(xiàn)場做切切實(shí)實(shí)的調(diào)查是關(guān)鍵的工作步驟。）
b-31 照相機(jī)（打火機(jī)、電話機(jī)、電扇、剃須刀??）發(fā)展中的人機(jī)學(xué)因素
b-32 洗衣機(jī)（冰箱、電炊具、吸塵器、電熨斗??）發(fā)展中的人機(jī)學(xué)因素
b-33 電視機(jī)（收錄機(jī)、隨身聽、vcd、復(fù)讀機(jī)??）發(fā)展中的人機(jī)學(xué)因素
c-1 我校（院）學(xué)生閱覽室中的人機(jī)學(xué)問題與改進(jìn)設(shè)計(jì) c-2 我校（院）學(xué)生公寓盥洗室的人機(jī)學(xué)評析與改進(jìn)設(shè)計(jì) c-3 我校（院）學(xué)生餐廳的人機(jī)學(xué)評析與改進(jìn)設(shè)計(jì)
c-4 我校（院）學(xué)生餐廳售貨工位的人機(jī)學(xué)評析與改進(jìn)設(shè)計(jì) c-5 我校（院）學(xué)生食堂炊事班工作環(huán)境與器具的人機(jī)學(xué)評析與改進(jìn)設(shè)計(jì)
c-6 公園、社區(qū)中某些公用健身設(shè)施的人機(jī)學(xué)改進(jìn)設(shè)計(jì) c-7 手機(jī)、電視機(jī)、vcd遙控器上按鍵的人機(jī)學(xué)評析與改進(jìn)設(shè)計(jì) c-8 幾種電動(dòng)工具的人機(jī)學(xué)評析以改進(jìn)設(shè)計(jì) c-9 ×××?xí)隊(duì)I業(yè)廳的人機(jī)學(xué)評析與改進(jìn)設(shè)計(jì)
c-10 ×××大型超市收款通道及工位的人機(jī)學(xué)評析與改進(jìn)設(shè)計(jì) c-11 ××公園手滑是、腳蹬式游船的人機(jī)學(xué)評析與改進(jìn)設(shè)計(jì) c-12 ××服裝商場試衣間的人機(jī)學(xué)問題調(diào)查與改進(jìn)設(shè)計(jì) c-13 隨身聽使用中的人機(jī)學(xué)評析與改進(jìn)設(shè)計(jì) c-14 超市中各種刷子的人機(jī)學(xué)評析與創(chuàng)新方案設(shè)計(jì) c-15 火車車廂中××、××方面的人機(jī)學(xué)問題與改進(jìn)設(shè)計(jì) c-16 我市公交車車站牌認(rèn)知性的評析與改進(jìn)設(shè)計(jì)
（坐席車廂或臥鋪車廂中都存在多方面的人機(jī)學(xué)問題：座位或鋪位、茶幾、行李架、照明、窗戶、空調(diào)或風(fēng)扇、播音系統(tǒng)、飲水與食品供應(yīng)、衛(wèi)生條件及其改善、盥洗室、廁所??而且上述每一方面有都能派生出不少子問題：臥鋪中的尺寸、臥具使用、脫下衣褲的放置、上下的安全與方便等問題；坐席中有尺寸與幾何形式、結(jié)構(gòu)材料與面料、座位朝向等問題；行李架中有放取得安全與方便、姓李的實(shí)際防竊和心理防竊等問題。其中每一個(gè)子問題也可能需要考慮不少因素。做這個(gè)題目的學(xué)生，可以自行確定研究、設(shè)計(jì)其中的某些方面、某幾個(gè)問題。建議：寧可涉及面窄些，但求能深入一些。）
d-1產(chǎn)品與環(huán)境的人機(jī)工程設(shè)計(jì)創(chuàng)意集錦
（①第十章第一節(jié)里舉了一批產(chǎn)品，人機(jī)工程創(chuàng)意開發(fā)的例子，同樣可以列舉出很多室內(nèi)環(huán)境等方面創(chuàng)新設(shè)計(jì)的例子。能發(fā)現(xiàn)問題，發(fā)覺出創(chuàng)新提案，最值得鼓勵(lì)。本作業(yè)題的背景空間極大，無論多少人來做，也無論做到那年那月，都不可能窮盡。②作業(yè)題稱為“創(chuàng)意集錦”，意思是應(yīng)該提出“一批”而不僅僅只有1～2或2～3個(gè)創(chuàng)意，當(dāng)然，這也意味著只重于提出創(chuàng)意，可以暫不花很多時(shí)間進(jìn)行深入的設(shè)計(jì)，就像第十章第一節(jié)的例5~例9那樣。
③有了新創(chuàng)意，又進(jìn)行了較為深入的設(shè)計(jì)，當(dāng)然很好。但那只可能針對一項(xiàng)（最多兩項(xiàng)）設(shè)計(jì)?？梢愿鶕?jù)設(shè)計(jì)的對象自擬作業(yè)題，就不稱為創(chuàng)意“集錦”了。
d-2 新概念雨具的創(chuàng)意和方案設(shè)計(jì)
（奧運(yùn)會(huì)的比賽全世界的人都能實(shí)時(shí)看到、聽到，過后還能慢鏡頭重放。現(xiàn)代人已經(jīng)做到的很多事情都超過了《西游記》等神話小說里的描述。但現(xiàn)代人類生活中也還存在著不少很原始的事物，雨傘就是一例。倘若果真存在著什么高度智慧的外星人，他們看到地球人撐傘防雨的窘態(tài)也許會(huì)捂嘴大笑：一只胳膊彎起肘來費(fèi)勁的拿著傘，再要帶點(diǎn)什么東西就難顧過來了；小風(fēng)淋濕肩膀和褲腳，大風(fēng)吹來狼狽如舞蹈。他們會(huì)說：你們地球人不是挺能嗎？咋地啦？幾千年沒弄出個(gè)好點(diǎn)兒的雨具？—關(guān)心人民的福祉的設(shè)計(jì)師應(yīng)該勇于在這類事物上尋求突破。這需要獨(dú)辟蹊徑。也許難以很快圓滿成功。提出創(chuàng)意和方案，開始邁出你的步伐吧?。?/p>
d-3情侶傘的創(chuàng)意和方案設(shè)計(jì) d-4家庭節(jié)水器具的創(chuàng)意和方案設(shè)計(jì)
（報(bào)載，2004年初夏北京一個(gè)中學(xué)生的一項(xiàng)設(shè)計(jì)獲獎(jiǎng)，即一個(gè)裝在洗菜、洗臉池水管下的截門，簡單一擰，就實(shí)現(xiàn)水的流向切換，進(jìn)入放在該處水桶，可以用來沖廁所。這就是一個(gè)家庭節(jié)水器具。當(dāng)然還可以作出其他的，也許更好的設(shè)計(jì)。）
d-5 家庭節(jié)水系統(tǒng)的創(chuàng)意和方案設(shè)計(jì)
（與d-4題不同，本題著眼于從家庭用水系統(tǒng)來想辦法節(jié)水。）
d-6 家庭陽臺(tái)（廳堂）立體綠化的創(chuàng)意和方案設(shè)計(jì)
d-7 大學(xué)生雙休日也野營旅游裝備、器物系列的方案設(shè)計(jì) d-8 旅客列車飲用水供水系統(tǒng)的創(chuàng)意和方案設(shè)計(jì) d-9 小型裝訂方法的現(xiàn)狀分析及方案創(chuàng)意
（早些年只有釘書機(jī)，如今小型裝訂方法已較為豐富，值得進(jìn)行人機(jī)學(xué)分析和創(chuàng)意。）
e-1（中國）宜興紫砂壺造型的人機(jī)學(xué)研究
e-2 景德鎮(zhèn)（唐山）茶具（餐具）造型的人機(jī)學(xué)研究 e-3 醫(yī)用手術(shù)器具的人機(jī)學(xué)調(diào)研報(bào)告（可分別做刀、剪、鉗、針中的某一種）
e-4 火車提速帶來的人機(jī)學(xué)問題初探
（問題有較大的深度和廣度，但同學(xué)們可以選擇其中一部分問題進(jìn)行初步探索，會(huì)有收獲，也有價(jià)值。）
e-5 長途客車（火車、汽車）旅客座位背向問題的分析研究 e-6 關(guān)于產(chǎn)品涉及人體尺寸應(yīng)用中“穿著修正量”的研究
（gb/t12985-1991所提供穿著修正量的數(shù)據(jù)甚為簡略，值得作為進(jìn)一步的研究。）
e-7 關(guān)于產(chǎn)品涉及人體尺寸應(yīng)用中“姿勢修正量”的研究
（gb/t12985-1991所提供姿勢修正量的數(shù)據(jù)甚為簡略，值得作為進(jìn)一步的研究。）
e-8 關(guān)于人的自然行為傾向的一些調(diào)研與分析思考（有興趣的同學(xué)可以對第六章所述的問題作些進(jìn)一步的研究。）
e-9 人機(jī)學(xué)理論與可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略 e-10 設(shè)計(jì)理論：人機(jī)學(xué)理論與一次性用品 e-11 中國優(yōu)秀傳統(tǒng)農(nóng)具中的宜人性范例
（在北京的中國農(nóng)業(yè)展覽館里還有個(gè)“中國傳統(tǒng)農(nóng)具展覽館”，到哪里去可以收集到很多有價(jià)值的資料。）
e-12 人機(jī)學(xué)與產(chǎn)品的升級(jí)換代 e-13 人機(jī)學(xué)與新產(chǎn)品的創(chuàng)意開發(fā)
e-14 國外人機(jī)學(xué)在消費(fèi)者產(chǎn)品傷害訴訟中的應(yīng)用情況調(diào)查
（有資料說，在美國人機(jī)學(xué)工作者的工作中，為消費(fèi)者產(chǎn)品傷害訴訟提供的占有相當(dāng)比例。有必要了解更多的情況，并針對我國做一些相關(guān)的分析與預(yù)測）
e-15 可持續(xù)發(fā)展設(shè)計(jì)與我國竹產(chǎn)品的開發(fā)利用 e-16 關(guān)于左利者產(chǎn)品的調(diào)查與設(shè)計(jì)研究
e-17 中國人機(jī)工程學(xué)國家標(biāo)準(zhǔn)的制定和發(fā)布情況
（對有關(guān)情況進(jìn)行調(diào)研，整理寫出一份完整的說明文檔。）
f-1家具人機(jī)工程學(xué)概況（專業(yè)科普作品，讀者對象：中等及以上文化的相關(guān)人士。）
f-2 人機(jī)學(xué)與我們的生活（4~6篇連載科普作品，讀者對象：一般公眾。）f-3 人機(jī)工程學(xué)科技漫畫系列
f-4 人機(jī)工程學(xué)簡介電視腳本（電視播放時(shí)間十分鐘左右）
f-5 雜文：筷子、刀叉、人機(jī)學(xué)與文化（從人機(jī)學(xué)談到中外文化的對比）f-6 雜文：茶館、咖啡廳、人機(jī)學(xué)與文化（從人機(jī)學(xué)談到中外文化的對比）
f-7 雜文：設(shè)計(jì)的文明與文明的設(shè)計(jì)
g-1 學(xué)生自擬題目（歡迎鼓勵(lì)學(xué)生自擬設(shè)計(jì)和論文的題目，但需征的教師認(rèn)可。）
人機(jī)工程課堂作業(yè)篇五
公交司機(jī)的疲勞分析
專業(yè)：安全工程
姓名：朱珍珍
公交車司機(jī)的疲勞分析
摘要：了解公交車司機(jī)疲勞產(chǎn)生的原因、疲勞駕駛造成的后果及影響，以喚起整個(gè)社會(huì)對司機(jī)疲勞程度的重視。然后再根據(jù)公交車司機(jī)自身獨(dú)具的特點(diǎn)，進(jìn)行進(jìn)一步地分析研究，并及時(shí)采取有效的措施，以減輕司機(jī)在駕駛過程中的疲勞程度，改善司機(jī)的生活，也造福整個(gè)社會(huì)。
關(guān)鍵詞：公交司機(jī)疲勞職業(yè)病交通事故
當(dāng)前，公共汽車憑借其廉價(jià)、方便的優(yōu)勢，已成為現(xiàn)代城市最重要的交通工具之一，因此公交司機(jī)的正常安全工作就顯得尤為重要。但事實(shí)上，為很多人所不知的是，在行車過程中公交司機(jī)會(huì)經(jīng)常性地感到疲勞，影響其正常工作。在一次次教訓(xùn)面前，我們清楚地看到，由疲勞駕駛引發(fā)的災(zāi)難又是相當(dāng)嚴(yán)重的。因此，對公交司機(jī)的疲勞程度進(jìn)行分析，并采取合理的措施就顯得非常重要，下面就這個(gè)問題展開討論。
近些年來，相關(guān)專家學(xué)者對疲勞也進(jìn)行了一系列的研究。而隨著對疲勞研究的不斷深入，對疲勞本質(zhì)的認(rèn)識(shí)也在不斷深化。目前，人們普遍認(rèn)為：所謂疲勞就是人體發(fā)生可以概括為失去功能或打亂這樣的變化，引起生理活動(dòng)的活動(dòng)的變化也就是發(fā)生機(jī)能變化、物質(zhì)變化、自覺疲勞和效率變化的現(xiàn)象。而疲勞則更是體力與腦力效能的暫時(shí)減弱，各行各業(yè)的勞動(dòng)者都會(huì)產(chǎn)生疲勞，當(dāng)然公交司機(jī)也不例外。公交司機(jī)的疲勞即是指司機(jī)在長時(shí)間連續(xù)行車后，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。一般認(rèn)為這種疲勞是腦力與體力同時(shí)參與的技術(shù)性疲勞，處于疲勞狀態(tài)中的司機(jī)在駕駛時(shí)，不僅會(huì)給自身，也會(huì)給他人帶來一些意料之外的傷害。
一．疲勞產(chǎn)生的原因：
事實(shí)上，經(jīng)過對材料的搜集整理可知，引起公交司機(jī)疲勞駕駛的原因也是多方面的，具體如下：
1.工作時(shí)間長除了公交公司規(guī)定的正常的上班時(shí)間，每天早上發(fā)車前公交司機(jī)要檢查汽車的安全狀況，看看是否需要維修，是否需要加油，此外還需對車進(jìn)行預(yù)熱，打掃衛(wèi)生等等，這都需要時(shí)間。這樣算下來，司機(jī)每天需要工作十四五個(gè)小時(shí)，且有些地方每個(gè)月最多休息5天，這些數(shù)據(jù)讓人震驚，不得不承認(rèn)，司機(jī)從事的真是一項(xiàng)超常工作時(shí)間的職業(yè)。
2.駕駛過程中精神高度緊張，注意力高度集中考慮到公車獨(dú)具的特點(diǎn)，基本上逢站必停，以及路上的紅綠燈，十字路口，司機(jī)必須目不轉(zhuǎn)睛地盯著前方，觀察期每一細(xì)微變化，更要在站點(diǎn)處及時(shí)剎好車，并按下語音報(bào)站系統(tǒng)功能的按鈕，還要注意到乘客的投幣情況（對于無人售票公交車來說）。
3.持續(xù)、高分貝的噪聲影響行車過程中，公交司機(jī)往往會(huì)聽到來自多方面的噪聲：公交車上乘客的談話聲，周邊車輛的喇叭聲，公路兩邊各商家為招徠顧客的音樂及叫賣聲，這些因素都會(huì)加重司機(jī)的疲勞情緒，使其更容易感到煩躁與疲勞。
4.其他方面的原因此外，公交司機(jī)在行車過程中，難免地還會(huì)受到受到諸如高溫引起的犯困、駕駛室內(nèi)的廢氣及通風(fēng)不暢、車身顛簸、座椅結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理及睡眠不足等多方面不良因素的影響，更會(huì)加劇司機(jī)的疲勞程度。
二．疲勞造成的后果：
疲勞往往會(huì)使人意識(shí)混亂、注意力不集中，而司機(jī)的疲勞駕駛則會(huì)造成如下主要的后果：
1.多種職業(yè)病由之前的分析可知，公交司機(jī)是一個(gè)典型的高強(qiáng)度、高精神壓力的職業(yè)，由于過度疲勞，他們?nèi)菀谆家恍┯写硇缘募膊 殬I(yè)病。據(jù)有關(guān)調(diào)查結(jié)果顯示：80%以上的公交司機(jī)的健康狀況令人擔(dān)憂，他們都不同程度地還有肩周炎、胃病、頸椎病、腰椎間盤突出等多種疾病，這些疾病都與他們特殊的工作性質(zhì)和工作環(huán)境密切相關(guān)。此外，因疲勞過度導(dǎo)致司機(jī)猝死的案例也屢見報(bào)端，發(fā)人深省。
2.疲勞駕駛易引發(fā)交通事故處于疲勞狀態(tài)時(shí)，司機(jī)往往無法集中注意力，甚至?xí)霈F(xiàn)瞌睡的情況，而這些都是非常危險(xiǎn)的行為，極易引發(fā)事故。交警部門提供的資料表明，當(dāng)前特大交通傷亡事故中，因疲勞駕駛造成的約占70%左右，且目前仍有增長的趨勢。而每年因交通事故改變了成千上萬人的生活。更給國家造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
三．減輕司機(jī)疲勞的措施及建議：
司機(jī)疲勞駕駛不僅會(huì)給自己，也會(huì)給乘客，更會(huì)給社會(huì)造成不可估量的損失，因此，我們應(yīng)該采取有效的措施，盡可能的減輕司機(jī)駕駛過程中的疲勞。
1.政府應(yīng)發(fā)揮其主導(dǎo)作用，制定并頒布相應(yīng)的法律條文，把公交司機(jī)的工作制度及作息制度等寫入其中，切實(shí)維護(hù)廣大司機(jī)的合法權(quán)益，以法律的形式從源頭上減輕司機(jī)的疲勞。
2.社會(huì)應(yīng)做好宣傳，教育人們尊重、體諒司機(jī)，珍惜他們的勞動(dòng)成果，具體表現(xiàn)如不要亂扔垃圾，更不要在車上大聲喧嘩，給彼此營造一份良好的環(huán)境，同時(shí)也減輕司機(jī)的疲勞。
3.公交公司要及時(shí)對員工進(jìn)行素質(zhì)教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，對疲勞駕駛更要高度重視，期間給員工講明疲勞駕駛的危害，并教授員工一些簡單易行實(shí)用的克服疲勞的方法；為減少司機(jī)的工作時(shí)間以達(dá)到減輕司機(jī)疲勞的目的，公交司機(jī)可采取有效的措施，比如分配專人每天負(fù)責(zé)檢查汽車的安全狀況，并做好記錄；公交司機(jī)應(yīng)盡量改善司機(jī)的工作環(huán)境，如在車上安裝空調(diào)，這樣，炎熱的天氣里，乘客更愿意乘坐公交車，司機(jī)也會(huì)因涼爽而使心情好起來，從而減輕司機(jī)的疲勞。
4.對公交司機(jī)而言，則需要合理膳食，加強(qiáng)營養(yǎng)，同時(shí)補(bǔ)充足夠的水分。要堅(jiān)持正常的作息時(shí)間，保證睡眠時(shí)間和睡眠質(zhì)量，更要有良好的心態(tài)和生活習(xí)
慣，要定期進(jìn)行體檢，及時(shí)關(guān)注身體的健康狀況（也可由公交公司統(tǒng)一安排進(jìn)行），開車時(shí)不要急著趕車超車，可以播放一些輕緩的音樂來減輕疲勞，但音量不宜過高。
5.在公交相關(guān)站點(diǎn)設(shè)置疲勞檢測儀，經(jīng)過此處的司機(jī)必須進(jìn)行檢測，一旦發(fā)現(xiàn)處于疲勞狀態(tài)，不允許其繼續(xù)前行，直至司機(jī)完全恢復(fù)清醒為止。
6.研究者可對人體相關(guān)部位動(dòng)作的舒適度展開研究，在理論的基礎(chǔ)上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，最終改進(jìn)現(xiàn)有的公交車，盡量保證司機(jī)的活動(dòng)在最有利范圍之內(nèi)，達(dá)到最佳舒適度，減輕司機(jī)駕駛中的疲勞。
綜上，公交司機(jī)的疲勞是多種因素共同作用的結(jié)果，提高司機(jī)的職業(yè)道德觀念是減輕其疲勞的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，但不是唯一的，它應(yīng)該引起全社會(huì)的普遍關(guān)注。與此同時(shí)，也需要更多的專家學(xué)者參與其中，對此進(jìn)行深入的專業(yè)的調(diào)查研究。對公交司機(jī)的疲勞進(jìn)行的研究要做的還有很多，我們行進(jìn)在路上。
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