總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績(jī)，更重要的是為了研究經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律，也可以找出工作失誤的教訓(xùn)。這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是非常寶貴的，對(duì)工作有很好的借鑒與指導(dǎo)作用，在今后工作中可以改進(jìn)提高，趨利避害，避免失誤。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點(diǎn)呢？又該怎么寫(xiě)呢？那么下面我就給大家講一講總結(jié)怎么寫(xiě)才比較好，我們一起來(lái)看一看吧。
12月份工作總結(jié)篇一
二月份，全站上下以確?！按哼\(yùn)”的絕對(duì)安全為主線，狠抓了節(jié)日期間的旅客組織、“三品”查堵、無(wú)人看守道口的超前防范、站場(chǎng)的及時(shí)封堵和環(huán)節(jié)干部的作用發(fā)揮；扎實(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，及時(shí)收心歸位，全面整頓了職工兩紀(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。全月裝車(chē)完成了計(jì)劃的100.4%，發(fā)送噸完成了計(jì)劃的100.2%，凈載重完成了計(jì)劃的104.2%，卸車(chē)完成了計(jì)劃的67.9%，停時(shí)壓縮了0.6。截止二月底車(chē)站平穩(wěn)、有序的實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)8797天。回顧二月份，我們主要抓了以下幾項(xiàng)工作：
一、齊抓共管，節(jié)日安全好：
一是節(jié)日前夕，站領(lǐng)導(dǎo)充分發(fā)揮作用，對(duì)站內(nèi)及專(zhuān)用線所轄設(shè)備進(jìn)行了全面平推檢查，發(fā)現(xiàn)解決存在的問(wèn)題，消除了設(shè)備隱患；二是針對(duì)旅客返程高峰，站領(lǐng)導(dǎo)親自帶頭，組織加班、加崗職工上站臺(tái)、進(jìn)候車(chē)室組織旅客、查堵“三品”，確保了旅客組織井然有序、“三品”查堵萬(wàn)無(wú)一失；三是站場(chǎng)封堵達(dá)到了全天候有人監(jiān)護(hù)，及時(shí)清理閑雜人員，確保了春運(yùn)期間的絕對(duì)安全；四是對(duì)停運(yùn)、變點(diǎn)、加開(kāi)客車(chē)站領(lǐng)導(dǎo)親自安排、親自布臵、親自盯控，確保了旅客組織有序到位。
二、領(lǐng)導(dǎo)包保，關(guān)鍵控制好： 為了強(qiáng)化關(guān)鍵控制，站領(lǐng)導(dǎo)加大檢查寫(xiě)實(shí)力度，實(shí)行輪流坐崗，24小時(shí)全天候包保班組、崗位，輪流盯控調(diào)車(chē)作業(yè)，做到了每接一趟車(chē)、每調(diào)一鉤車(chē)都在受控狀態(tài)之下。同時(shí)從上到下自始至終淡化節(jié)日氣氛，杜絕離崗、串崗、遲到早退，亂頂亂替，嚴(yán)格落實(shí)備班制度，杜絕了疲勞上崗和帶酒味上崗，使各項(xiàng)關(guān)鍵得到了有效控制。
三、齊心協(xié)力，精神狀態(tài)好：
后勤保障是保證安全的基礎(chǔ)。為了使職工在當(dāng)班期間生活無(wú)憂，工作安心，站領(lǐng)導(dǎo)想方設(shè)法組織了豐富可口的菜肴，確保了職工在工作期間吃得舒心、工作順心，從始至終保持著良好的精神狀態(tài)，體現(xiàn)了朔車(chē)人的精神風(fēng)貌。
四、全體動(dòng)員，安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)扎實(shí)推進(jìn)。
為了認(rèn)真貫徹、落實(shí)x段長(zhǎng)在2月15日在段安全生產(chǎn)大檢查動(dòng)員會(huì)上的講話精神，深刻吸取自站“2.11、2.26”事故苗子教訓(xùn)，全力確保節(jié)后春運(yùn)高峰、元宵節(jié)以及“兩會(huì)”期間生產(chǎn)絕對(duì)安全、運(yùn)輸絕對(duì)暢通、隊(duì)伍絕對(duì)穩(wěn)定，我站于2月19日－21日利用三天的時(shí)間組織召開(kāi)了安全大檢查自查反思會(huì)議，每一名干部職工都查擺2010年6月份以來(lái)的違章違紀(jì)表現(xiàn)及險(xiǎn)事懸事，人人寫(xiě)出自查材料。
五.春運(yùn)工作圓滿結(jié)束。
在為期40天的春運(yùn)工作中，全站干部職工以“服務(wù)旅客、確保安全”為主線，堅(jiān)定不移的貫徹落實(shí)了路局、段兩個(gè)一號(hào)文件 精神，堅(jiān)定不移的貫徹落實(shí)了路局、段關(guān)于春節(jié)旅客運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)精神。干部起帶頭、職工講奉獻(xiàn)，路風(fēng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)旅客投訴、無(wú)不良反映、無(wú)新聞媒體曝光的優(yōu)異成績(jī)，圓滿打贏了春運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)了既定目標(biāo)。
期間，共發(fā)送旅客58885人，比去年同比增長(zhǎng)8％；客票進(jìn)款181.18萬(wàn)元，比去年同比增長(zhǎng)12％。
從二月份發(fā)生的問(wèn)題來(lái)看，充分說(shuō)明我們的安全管理仍然存在薄弱環(huán)節(jié)，職工落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化能力距要求仍有一定差距。因此我們必須清醒地認(rèn)識(shí)到我們的安全基礎(chǔ)仍然不夠牢固，相關(guān)工種、人員要對(duì)照問(wèn)題對(duì)號(hào)入座，及時(shí)整改。
三月份，我們將面臨三大壓力。一是春季風(fēng)大，將會(huì)給調(diào)車(chē)作業(yè)和人身安全帶來(lái)一定的難度；二是大秦運(yùn)量4.5噸對(duì)我們的煤源組織、裝車(chē)組織提出了更高的要求；三是確保“兩會(huì)”期間安全是擺在我們面前的一項(xiàng)政治任務(wù)。為此，三月份要做好以下幾項(xiàng)工作：
一、強(qiáng)化職工兩紀(jì)，全面收心歸位。
按照當(dāng)?shù)亍安贿^(guò)二月就不算過(guò)完年”的風(fēng)俗特點(diǎn)，職工的思想情緒仍然沒(méi)有從節(jié)日氣氛中擺脫出來(lái)，精力容易分散，所以抓職工兩紀(jì)十分關(guān)鍵。
1、通過(guò)各種會(huì)議的形式向職工大力宣講當(dāng)前安全生產(chǎn)的重要性，要求職工淡化節(jié)日氣氛，將全部精力投入到安全生產(chǎn)中來(lái)。
2、行車(chē)職工前夜備班必須于22：00前到達(dá)備班室后及時(shí)休 息，嚴(yán)禁在家中備班。
3、專(zhuān)用線偏遠(yuǎn)崗位要嚴(yán)格遵守兩紀(jì)，不得離崗、串崗，站領(lǐng)導(dǎo)要加大抽查、考核力度。
4、站領(lǐng)導(dǎo)要采取明查暗訪的方式加大對(duì)各工種夜間作業(yè)、兩紀(jì)的抽查力度，每名站領(lǐng)導(dǎo)每日夜查不少于1小時(shí)。
5、站領(lǐng)導(dǎo)要通過(guò)電話通話方式進(jìn)行查崗，無(wú)人接聽(tīng)電話視為離崗，外勤作業(yè)人員3分鐘之內(nèi)利用崗位電話回復(fù)（有特殊作業(yè)者除外），否則，視為離崗，從嚴(yán)考核。
6、作業(yè)人員一律嚴(yán)禁在作業(yè)期間接打手機(jī)，防止精力分散發(fā)生意外，今后一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，按嚴(yán)重違紀(jì)考核。
二、確?！皟蓵?huì)”安全，嚴(yán)格落實(shí)封堵措施。
三月份，正值全國(guó)“人大和政協(xié)”兩會(huì)召開(kāi)，因此全站上下必須增強(qiáng)政治責(zé)任感和安全敏感性，在此期間絕不能發(fā)生任何問(wèn)題。
一是保證客車(chē)的正點(diǎn)運(yùn)行，消滅責(zé)任晚點(diǎn)；
二是認(rèn)真組織旅客乘降，杜絕旅客不良反映的發(fā)生； 三是嚴(yán)格落實(shí)站場(chǎng)封堵制度，我們要站在講政治、講大局、講責(zé)任的高度去認(rèn)識(shí)站場(chǎng)封堵工作。
四是確保信息暢通，及時(shí)反饋信息； 五是強(qiáng)化路外宣傳力度，消滅路外事故。
三、深化安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)，突出整治重點(diǎn)。
三月份將防溜安全和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)確定為整治的重點(diǎn)，因此要求：一是作業(yè)人員要針對(duì)三月份風(fēng)大這一不利因素，必須不折不 扣地落實(shí)好鐵鞋“五號(hào)制”，尤其是專(zhuān)用線防溜必須執(zhí)行到位檢查、現(xiàn)場(chǎng)簽認(rèn)制度。二是認(rèn)真執(zhí)行回站專(zhuān)用線列尾互控制度和始發(fā)、停車(chē)超過(guò)20分鐘列車(chē)尾部試風(fēng)制度。三是專(zhuān)用線有車(chē)時(shí)，進(jìn)路必須開(kāi)通安全線。四是站內(nèi)調(diào)車(chē)作業(yè)，鉤鉤防溜到位、徹底，盯作業(yè)干部一批作業(yè)完了后，必須確認(rèn)停留車(chē)防溜無(wú)誤后方可進(jìn)行下一批作業(yè)。五是對(duì)站內(nèi)和專(zhuān)用線所有防溜器具進(jìn)行一次全面整治，發(fā)現(xiàn)標(biāo)號(hào)不清、油漆脫落、防溜器具損壞要及時(shí)處理。六是抓好車(chē)調(diào)聯(lián)控細(xì)則的學(xué)習(xí)和執(zhí)行。
四、明確關(guān)鍵，以“十防一百條措施”為主線，確保季節(jié)性安全。
1、突出接發(fā)列車(chē)安全。
一是要對(duì)標(biāo)逐項(xiàng)細(xì)致地落實(shí)好每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，搞好互控。二是嚴(yán)禁搶鉤作業(yè)。三是車(chē)站值班員要及時(shí)發(fā)布出場(chǎng)指令，有預(yù)見(jiàn)性地指示助理提前出場(chǎng)，助理要及時(shí)出場(chǎng)，立崗定位，嚴(yán)密監(jiān)視列車(chē)運(yùn)行和貨物裝載狀態(tài)，杜絕造成晚出場(chǎng)或不出場(chǎng)現(xiàn)象。
2、突出非正常行車(chē)安全關(guān)。
遇非正常行車(chē)，我們都必須清醒地認(rèn)識(shí)到車(chē)務(wù)的組織責(zé)任，積極通知站領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)設(shè)備部門(mén)，積極進(jìn)行組織工作，認(rèn)真執(zhí)行好非正常行車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，卡死進(jìn)路、命令、憑證、閉塞關(guān)鍵，嚴(yán)把《運(yùn)統(tǒng)-46》的登消記關(guān)鍵，嚴(yán)把設(shè)備恢復(fù)正常后的試驗(yàn)關(guān)，執(zhí)行好車(chē)機(jī)聯(lián)控，努力在最短的時(shí)間里恢復(fù)正常的運(yùn)輸秩序。
3、突出人身安全。（1）站領(lǐng)導(dǎo)在每天的交接班會(huì)上必須強(qiáng)調(diào)人身安全，提出預(yù)防措施，作業(yè)中加強(qiáng)互控。
（2）發(fā)現(xiàn)職工班前、班中飲酒立即停止其工作。
（3）所有外勤人員嚴(yán)格落實(shí)《車(chē)安》、《冬安》有關(guān)規(guī)定。（4）調(diào)車(chē)作業(yè)必須按規(guī)定佩帶防護(hù)用品，落實(shí)好“人身三控”制度。
（5）高站臺(tái)、隔離開(kāi)關(guān)前必須一度停車(chē)，電力、內(nèi)燃機(jī)車(chē)（專(zhuān)用調(diào)車(chē)機(jī)除外）作業(yè)必須停上停下，高站臺(tái)作業(yè)必須執(zhí)行地面指揮。
（6）專(zhuān)用線送空車(chē)和重車(chē)回站必須安裝列尾，列尾的固定與捆綁必須做到萬(wàn)無(wú)一失，盯作業(yè)干部要親自盯控列尾的安裝與尾部試風(fēng)。
（7）非集中區(qū)作業(yè)調(diào)車(chē)人員時(shí)不要探身過(guò)遠(yuǎn)，注意道岔帶柄標(biāo)志，避免被掛傷。
（8）站內(nèi)10道、貨3道、出口煤站、中聯(lián)煤站、億斤庫(kù)1、2道高站臺(tái)作業(yè)不要太靠近站臺(tái)邊，增強(qiáng)自保意識(shí)，防止掉進(jìn)站臺(tái)與車(chē)輛間隙。
（9）客運(yùn)人員認(rèn)真執(zhí)行崗位分工負(fù)責(zé)制，卡死旅客橫越線路。發(fā)現(xiàn)橫越線路，立即進(jìn)行制止。
4、突出防火安全。
一是對(duì)貨場(chǎng)、候車(chē)室、票據(jù)庫(kù)、行李房、微機(jī)室、信號(hào)樓等場(chǎng)所要重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，立即整改。二是對(duì)各崗位的用電設(shè) 備、插座、插頭、電線進(jìn)行一次全面整治。三是貨場(chǎng)、行李房，堅(jiān)決杜絕吸煙。
5、突出調(diào)車(chē)安全。
調(diào)車(chē)作業(yè)必須做到：線路檢查認(rèn)真到位、安全預(yù)想全面周到、編制計(jì)劃考慮周全、傳達(dá)計(jì)劃全員上崗、注意事項(xiàng)不簡(jiǎn)不漏、作業(yè)分工明確嚴(yán)肅、出場(chǎng)及時(shí)車(chē)不等人、檢查線路徹底認(rèn)真、調(diào)車(chē)作業(yè)用語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)、原路返回里外盯卡、接發(fā)列車(chē)停止作業(yè)、盯控干部嚴(yán)格把關(guān)、防溜落實(shí)登消制度、人身安全堅(jiān)持三控、作業(yè)結(jié)束分析小結(jié)。
重點(diǎn)突出推進(jìn)作業(yè)安全：
（1）推進(jìn)作業(yè)必須試?yán)?，盯作業(yè)干部必須盯在尾部。（2）站內(nèi)、專(zhuān)用線倒車(chē)推進(jìn)作業(yè)，調(diào)動(dòng)輛數(shù)超過(guò)25輛時(shí)，必須安裝簡(jiǎn)易制動(dòng)閥，盯作業(yè)干部親自盯控制動(dòng)閥的安裝、試驗(yàn)。
（3）向貨場(chǎng)推進(jìn)作業(yè)，調(diào)動(dòng)輛數(shù)超過(guò)5輛時(shí)，必須安裝簡(jiǎn)易制動(dòng)閥，盯作業(yè)干部親自盯控制動(dòng)閥的安裝、試驗(yàn)。
（4）向貨場(chǎng)推進(jìn)作業(yè)，必須執(zhí)行“三個(gè)停車(chē)”制度，“三個(gè)停車(chē)”制度盯作業(yè)干部必須全過(guò)程盯控，嚴(yán)格把關(guān)。
（5）推進(jìn)作業(yè)要嚴(yán)格顯示“十、五、三、一”車(chē)距離信號(hào)和停留車(chē)位臵信號(hào)，嚴(yán)禁超速，調(diào)車(chē)長(zhǎng)要落實(shí)好“白天見(jiàn)人、夜間見(jiàn)燈”制度。
（6）非集中區(qū)作業(yè)嚴(yán)格落實(shí)要道還道制度，加強(qiáng)進(jìn)路的確認(rèn)。
五、強(qiáng)化逐級(jí)負(fù)責(zé)，充分發(fā)揮班組長(zhǎng)作用。班組長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)安全管理中要以十防一百條措施為盯控關(guān)鍵，尤其要盯死專(zhuān)用線下坡端防溜的采取與撤除、非集中區(qū)要道還道，在作業(yè)盯控中要盡職盡責(zé)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中存在的問(wèn)題。
總之，全站上下必須認(rèn)清形勢(shì)，明確安全、運(yùn)輸重點(diǎn)，明確安全、運(yùn)輸日考核指標(biāo)，緊緊抓住春暖花開(kāi)這一大好時(shí)機(jī)，克服一切不利因素，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)、不怕疲勞的精神，統(tǒng)一思想、堅(jiān)定信心、步調(diào)一致、頑強(qiáng)拼搏，堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)首季開(kāi)門(mén)紅。
12月份工作總結(jié)篇二
工作總結(jié)
進(jìn)入公司已經(jīng)差不多有兩個(gè)月了，我感覺(jué)自己已經(jīng)漸漸適應(yīng)了工作環(huán)境，抱著積極認(rèn)真的態(tài)度去落實(shí)工作任務(wù)。這兩個(gè)月以來(lái)，我主要的工作是找床上用品的廠家，了解產(chǎn)品信息和產(chǎn)品報(bào)價(jià)，撰寫(xiě)工作日志反饋工作情況。除此之外也有跟同事外出點(diǎn)貨，提貨、送貨，積極配合、協(xié)助同事完成展廳的布置工作等等。
回顧這兩個(gè)月，自己在找床上用品的時(shí)候，也花了不少的功夫，得到了一定的成果。我已經(jīng)找到了不少的廠家，從一開(kāi)始找廠家信息，到打電話跟廠家聯(lián)系，到去廠家看產(chǎn)品，咨詢報(bào)價(jià)等等，在這個(gè)過(guò)程，我在口頭表達(dá)方面有了明顯的提高，能夠與廠家進(jìn)行有效的洽談；遇到問(wèn)題，自己會(huì)努力地去克服。在產(chǎn)品信息與資料方面也有了一定的積累。不過(guò)，處理工作方面存在很多不足的地方，在網(wǎng)上查找到的廠家沒(méi)有及時(shí)地整理成表格，沒(méi)有及時(shí)地完成工作日志向公司反饋工作情況，這表現(xiàn)為信息反饋意識(shí)比較薄弱，容易造成信息錯(cuò)漏，公司不知道我們工作中的實(shí)際情況及遇到的問(wèn)題等等。另外工作效率比較不夠高，這表現(xiàn)為工作方式，工作方法的不合理，造成工作方向不明確。比如現(xiàn)在找的床上用品，是要找適合展廳的款式，還是要找不同層次的產(chǎn)品。另外是是咨詢報(bào)價(jià)方面也存在問(wèn)題上也沒(méi)有的進(jìn)展。麻煩地咨詢報(bào)價(jià)，尋找產(chǎn)品沒(méi)有針對(duì)性，很難取得廠家的信任，導(dǎo)致工作延誤，就是在溝通技巧上，做事的方式方法上仍然需要提高的。與廠家聯(lián)系不夠緊密，在一兩次聯(lián)系過(guò)后就沒(méi)有下文了，給人的感覺(jué)就像做市場(chǎng)調(diào)查一樣，這方面我也是做得不足的。帶給公司有價(jià)值的信息不多，還是停留在廠家信息，產(chǎn)品的款式上。只停留在比較表面的工作上，息比較少，在往后的工作中，需要切實(shí)地落實(shí)這方面的工作。
另外在協(xié)助同事完成展廳的布置工作上，我是以積極的態(tài)度去落實(shí)工作的。回想起那時(shí)的工作，時(shí)間長(zhǎng)，工作量大，工作很繁瑣，確實(shí)是一件不輕松的事情。但是看到現(xiàn)在展廳有如此好的效果，再辛苦也是值得的。在工作中，主要是協(xié)助搬送家具，安裝家具等場(chǎng)地布置的工作，我能夠如實(shí)，及時(shí)地反饋情況，完成工作。但是在細(xì)節(jié)的工作處理的不好。例如在裝燈飾的時(shí)候，雖然不是我負(fù)責(zé)的工作，但是我也有責(zé)任去了解情況，咨詢主管領(lǐng)導(dǎo)的意見(jiàn)，可以避免問(wèn)題的發(fā)生，所以說(shuō)在反饋信息上，要清晰明白主管、領(lǐng)導(dǎo)的意思，避免少走彎路，提高辦事效率。其次，在監(jiān)工的過(guò)程中，要與工作人員進(jìn)行溝通，仔細(xì)檢查存在的問(wèn)題，當(dāng)問(wèn)題出現(xiàn)了，第一時(shí)間尋找解決方案，咨詢工作人員的意見(jiàn)，并向主管匯報(bào)情況，最后按照公司的意思解決問(wèn)題。歸根結(jié)底還是要有針對(duì)性完成工作，解決存在問(wèn)題。
其次，在提貨，送貨方面，自己有接觸了不少。我想最主要的是要把數(shù)量點(diǎn)齊，查看產(chǎn)品是否有損壞，雖然說(shuō)用時(shí)會(huì)比較長(zhǎng)，但是這些都是必須的。要保證產(chǎn)品不受損害，在包裝跟卸貨方面要時(shí)刻提醒工作人員。其實(shí)這方面的工作需要耐心地觀察，耐心地與他人溝通。
總體上來(lái)說(shuō)，我對(duì)自己的工作表現(xiàn)是良好的，但是在工作意識(shí)方面和工作效率方面需要加強(qiáng)，我希望自己能夠繼續(xù)保持良好的心態(tài)，努力工作，不能辜負(fù)經(jīng)理和領(lǐng)導(dǎo)的期望。
anson
2012年3月26日
12月份工作總結(jié)篇三
三月份工作總結(jié)一、三月份工作完成情況
（一）完成了“三個(gè)一”活動(dòng)，分別是：3月30日組織中心全體人員考試；采用不同形式對(duì)車(chē)險(xiǎn)核損、報(bào)價(jià)和核賠崗位進(jìn)行案例分享；利用周末對(duì)非車(chē)險(xiǎn)輪訓(xùn)人員進(jìn)行意外險(xiǎn)案例培訓(xùn)。
（二）部分人員結(jié)合工作實(shí)際，整理了典型案例分析。
（三）3月10日上收了邯鄲、衡水、曹妃甸、張家口分公司人傷賠款30000元以上的醫(yī)療審核權(quán)限。
（四）結(jié)合全省系統(tǒng)人傷案件處理操作中的問(wèn)題，通過(guò)電話溝通、郵件反饋等形式，予以規(guī)范指導(dǎo)。
（五）初步與省社保局取得了聯(lián)系，為早日實(shí)現(xiàn)全省系統(tǒng)與醫(yī)保目錄用藥系統(tǒng)資源共享。
（六）完成了績(jī)效考核系統(tǒng)試運(yùn)行階段性總結(jié)工作。
（七）完成2月份中心人員的考核工作。
（八）3月19日組織進(jìn)行了中心組長(zhǎng)（副組長(zhǎng)）競(jìng)聘演講。
（九）繼續(xù)開(kāi)展與省消防總隊(duì)的火災(zāi)原因鑒定合作。
（十）3月16日在全省系統(tǒng)2011年理賠工作會(huì)議分組討論期間，組織了對(duì)北京、天津兩地車(chē)險(xiǎn)公估業(yè)務(wù)招標(biāo)，參加招標(biāo)的是北京安城、民太安和君恒公估，通過(guò)評(píng)議，最終
確定北京安城、民太安作為合作單位。
（十一）上報(bào)總公司車(chē)險(xiǎn)理賠案例。
（十二）向總公司理賠部調(diào)研組介紹車(chē)險(xiǎn)理賠質(zhì)量考評(píng)系統(tǒng)以及理賠人力資源考核有關(guān)問(wèn)題。
（十三）日常工作：
1、工作量情況
（1）報(bào)價(jià)組：完成詢報(bào)價(jià)2713筆，核減不合理差價(jià)3061107元。
（2）核損組：核損通過(guò)3153件（其中不省間案件），核減1606716元，查處1筆虛假案件。
（3）核賠組：核賠通過(guò)1686件，核減不合理賠款15余萬(wàn)元，省間通賠案件注銷(xiāo)620筆，上報(bào)總公司重開(kāi)賠案數(shù)據(jù)8筆、延時(shí)立案8筆，立案注銷(xiāo)恢復(fù)數(shù)據(jù)3筆，處理投訴16筆。
（4）綜合組：車(chē)險(xiǎn)延時(shí)立案164筆，重開(kāi)賠案89筆，補(bǔ)報(bào)案160筆，立案注銷(xiāo)恢復(fù)1筆；非車(chē)險(xiǎn)合計(jì)處理184筆。
（5）非車(chē)組：處理案件607件，核減37210元，處理英文函電32封。參與處理滄州百力包裝3.13重大火災(zāi)事故，以老帶新，培養(yǎng)新人；參與處理邯鄲陽(yáng)光集團(tuán)萬(wàn)達(dá)商場(chǎng)珠寶被盜案件；上報(bào)省公司境外項(xiàng)目近期承保及出險(xiǎn)排查情況；配合合規(guī)部制定了非車(chē)險(xiǎn)轉(zhuǎn)授權(quán)書(shū)；參加了實(shí)習(xí)生責(zé)任險(xiǎn)協(xié)調(diào)會(huì)，跟蹤匯總了案件進(jìn)行情況；參加了省公司組織的迎接保
監(jiān)局業(yè)務(wù)檢查的業(yè)務(wù)自查工作；參加了責(zé)任險(xiǎn)部組織的醫(yī)療責(zé)任險(xiǎn)業(yè)務(wù)檢查工作。
二、4月份工作安排
（一）繼續(xù)推進(jìn)非車(chē)險(xiǎn)理賠質(zhì)量考評(píng)與車(chē)險(xiǎn)理賠質(zhì)量考評(píng)系統(tǒng)的融合應(yīng)用，確保6月底前試運(yùn)行。
（二）完善理賠時(shí)效評(píng)價(jià)系統(tǒng)，分險(xiǎn)種分金額段確定非車(chē)險(xiǎn)理賠案件處理達(dá)標(biāo)時(shí)間，對(duì)省中心非車(chē)險(xiǎn)理賠人員案件處理時(shí)間及達(dá)標(biāo)率進(jìn)行考核，確保非車(chē)險(xiǎn)理賠時(shí)效在全省系統(tǒng)“保三爭(zhēng)一”.（三）繼續(xù)與省社保局聯(lián)系洽談涉及人傷案件醫(yī)保用藥系統(tǒng)應(yīng)用等合作事宜。
（四）理順涉訴案件處理流程，進(jìn)一步加強(qiáng)涉訴案件理賠管理。
（五）對(duì)全省系統(tǒng)修理資源進(jìn)行整合，與幾家大修理廠洽談，力爭(zhēng)降低工時(shí)費(fèi)。
（六）建立定損復(fù)核組，對(duì)10萬(wàn)元以上案件進(jìn)行復(fù)核。
（七）對(duì)張家口市分公司拆檢中心進(jìn)行驗(yàn)收。
（八）與省物價(jià)局合作，開(kāi)展物價(jià)定損復(fù)議。
（九）對(duì)石家莊、張家口分公司開(kāi)展報(bào)價(jià)配件直供試點(diǎn)工作，制定試點(diǎn)工作方案。
（十）結(jié)合近期汽配商對(duì)部分配件價(jià)格上浮情況，開(kāi)展市場(chǎng)調(diào)查核實(shí)，分析判斷對(duì)理賠的影響。
（十一）積極建立全省系統(tǒng)救援中心，制定具體實(shí)施方案。
（十二）分析車(chē)險(xiǎn)核賠組理賠時(shí)效，確保車(chē)險(xiǎn)核賠時(shí)效提速明顯。
（十三）整理匯編車(chē)險(xiǎn)與非車(chē)險(xiǎn)案例分析。
（十四）抓好前期發(fā)生重大事故的理賠督導(dǎo)工作。
（十五）做好實(shí)習(xí)生責(zé)任險(xiǎn)案件跟蹤清理情況，確保賠案盡快理賠。
（十六）舉辦2-3次非車(chē)險(xiǎn)培訓(xùn)，抓好非車(chē)險(xiǎn)理賠年輕力量的培養(yǎng)。
（十七）完成3月份中心人員考核工作。
（十八）上收邯鄲、邢臺(tái)、石家莊等7家分公司的車(chē)險(xiǎn)涉及人傷案件的醫(yī)療審核權(quán)限，確保醫(yī)療審核處理時(shí)效。
（十九）根據(jù)醫(yī)療審核中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，對(duì)相關(guān)分公司存在的問(wèn)題下發(fā)提示函。
（二十）規(guī)范車(chē)險(xiǎn)核損照片上傳數(shù)量，每案不超過(guò)100張，對(duì)不符合要求的退卷。
（二十一）開(kāi)展華北五省市省間通賠案件區(qū)域合作，積極協(xié)調(diào)做好省間通賠案件處理。
（二十二）統(tǒng)計(jì)各地市分公司理賠中心3月份理賠質(zhì)量整體考核情況，并進(jìn)行反饋。
（二十三）完成其他日常工作。
二o一一年四月六日
12月份工作總結(jié)篇四
工作總結(jié)
在這一個(gè)月的時(shí)間里，我作為一名新員工，切身感受到了一名置業(yè)顧問(wèn)的辛酸苦辣。在一個(gè)月的辛勤勞動(dòng)中感受到有得有失：
收獲的是
1.二手房產(chǎn)業(yè)的行業(yè)知識(shí)與市場(chǎng)規(guī)則。二手房與我以前想象的不同，它依靠市場(chǎng)的程度要小于一手房，只要人員努力，那么就算市場(chǎng)不活躍，我們也能成交出去。就像那句名言說(shuō)的那樣：沒(méi)有淡季的市場(chǎng)，只有不積極的心態(tài);沒(méi)有賣(mài)不出去的房子，只有找不到合適買(mǎi)家的置業(yè)顧問(wèn)！
2.團(tuán)隊(duì)精神的重要性。一個(gè)人的力量是渺小的，一個(gè)團(tuán)隊(duì)的能力是無(wú)限的！想要成交依靠的不僅僅是個(gè)人的努力與付出，更重要的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的合作與幕后支持！
3.一名合格的置業(yè)顧問(wèn)所需的素質(zhì)與技能。通過(guò)一個(gè)月的學(xué)習(xí)，我首先熟悉了業(yè)務(wù)流程，其后在工作中我通過(guò)帶看與勘察，深入的了解了自己店所在的商圈，為以后的三方交易打下了基礎(chǔ)。其次，跟隨店長(zhǎng)與老員工資開(kāi)、看房，逐漸復(fù)制了他們身上的優(yōu)點(diǎn)與工作方法，提升了自我工作的技巧。失去的是
1.時(shí)間慢慢磨去了我初到公司的激情，自己情緒上有失落感。這很正常的，畢竟接觸到一個(gè)新工作，換的一個(gè)新環(huán)境都有新鮮感，時(shí)間長(zhǎng)了都會(huì)逐漸消失，但怎樣平穩(wěn)快速轉(zhuǎn)化自己的情緒是今后自己要努力的地方。只有管理好情緒，才能安排好自己的工作！
2.專(zhuān)業(yè)知識(shí)有待加強(qiáng)。自己有時(shí)候在一些細(xì)節(jié)上表現(xiàn)的不專(zhuān)業(yè)，讓客戶覺(jué)得不踏實(shí)！以后自己會(huì)多努力，多請(qǐng)教前輩們！
我的一些小建議
對(duì)工資制度的：在發(fā)放工資的同時(shí)，請(qǐng)行政部門(mén)給員工打出工資條，工資條應(yīng)詳細(xì)表明考核分解工資核算細(xì)節(jié)，讓員工們知道自己為什么拿到這月的工資，也方便員工核實(shí)工資！
對(duì)開(kāi)會(huì)制度的：開(kāi)會(huì)應(yīng)該簡(jiǎn)明扼要，把握好時(shí)間，超出預(yù)期應(yīng)算做加班工時(shí)。有些會(huì)應(yīng)以上傳下達(dá)方式進(jìn)行，這樣可以讓店長(zhǎng)有針對(duì)性的進(jìn)行修正店內(nèi)的制度行為，譬如：調(diào)入出流程的講解，有些店做得好，有些店做得差，有些店在細(xì)節(jié)上不行，那么店長(zhǎng)聽(tīng)講完再回店內(nèi)針對(duì)性的給員工講解！
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