總結(jié)是對自身經(jīng)驗(yàn)和成果的總結(jié)，可以讓我們更好地認(rèn)識(shí)自己，發(fā)現(xiàn)自己的潛能和局限性，從而更好地規(guī)劃未來的前進(jìn)方向。在總結(jié)時(shí)，我們可以運(yùn)用一些歸納和概括的技巧，比如提取關(guān)鍵信息、分析關(guān)聯(lián)關(guān)系等。下面是一些經(jīng)過精心挑選的總結(jié)實(shí)例，希望能對你的寫作有所啟發(fā)。
民航飛行員工作總結(jié)篇一
在新春佳節(jié)來來臨之際，今天，我們在這里召開2012年年終總結(jié)暨表彰大會(huì)。2012年，在縣委、縣政府和鎮(zhèn)黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，我鎮(zhèn)認(rèn)真貫徹黨的十八大會(huì)議精神和市第四次黨代會(huì)精神，緊緊圍繞縣委、縣政府提出的“137”總體部署和“五個(gè)主題年”，各項(xiàng)工作都取得了較好成績，發(fā)展態(tài)勢較好，是在座各位努力工作的結(jié)果。今天的主要目的是回顧總結(jié)2012年各項(xiàng)工作，表彰在2012年工作中取得優(yōu)異成績的先進(jìn)集體和個(gè)人，規(guī)劃2013年重點(diǎn)工作，部署春節(jié)期間的各項(xiàng)工作。
2012年，實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值3.62億元，同比增長19%；工業(yè)總產(chǎn)值2.56億元,同比增長41%，規(guī)上企業(yè)5055萬元，同比增長42%；農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值2.64億元，同比增長8%；社會(huì)消費(fèi)品零售總額16338萬元，同比增長23%；全社會(huì)固定資產(chǎn)（500萬元以上）3.39億元，同比增長36%；農(nóng)民人均純收入達(dá)8662元，同比增長18%。
（一）突出特色產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程。
一是扎實(shí)推進(jìn)4萬頭肉牛養(yǎng)殖項(xiàng)目。全力跟蹤搞好服務(wù)，推動(dòng)肉牛項(xiàng)目有序展開，經(jīng)過不懈努力，總投資2億元、占地700畝的恒進(jìn)肉牛養(yǎng)殖場主體工程基本完成，先后順利完成了河道改道、環(huán)場圍墻、環(huán)形公路、橋梁架設(shè)、蓄水池、觀景臺(tái)等建設(shè)；11月中旬，第一批肉牛入場喂養(yǎng)，現(xiàn)已喂養(yǎng)2300余頭肉牛。項(xiàng)目建成后，牛場常年存欄良種肉牛達(dá)到2萬頭，年出欄優(yōu)質(zhì)肉牛4萬頭，采取公司+基地+農(nóng)戶的發(fā)展模式，場內(nèi)可解決200人就業(yè)，場外可帶動(dòng)2萬以上農(nóng)戶實(shí)現(xiàn)增收。二是努力做大做優(yōu)無公害蔬菜基地。通過近幾年的努力，xx蔬菜基地面積已達(dá)3600畝，建成標(biāo)準(zhǔn)化鋼架大棚140個(gè)，瓜果長廊600米。全鎮(zhèn)全年循環(huán)播種蔬菜面積達(dá)1萬畝，年產(chǎn)蔬菜總產(chǎn)量8.5萬噸，總產(chǎn)值7600萬元?；爻Ｄ昕山鉀Q500余人就近務(wù)工就業(yè)，培育了一批新型農(nóng)民年收入達(dá)到8000-12000元。
（二）強(qiáng)化招商引資，加快工業(yè)化步伐。
一是努力創(chuàng)建xx小企業(yè)創(chuàng)業(yè)基地。2012年7月，xx鎮(zhèn)被重慶市中小企業(yè)局評(píng)為小企業(yè)創(chuàng)業(yè)基地。目前，基地有工業(yè)企業(yè)15家。2012工業(yè)生產(chǎn)總值17390萬元，年創(chuàng)造利稅達(dá)到540.9萬元，解決本地就業(yè)410人。
二是著力打造xx鎮(zhèn)摩配產(chǎn)業(yè)園。產(chǎn)業(yè)園一期占地115畝，已完成土地征用協(xié)議簽訂、測繪和設(shè)計(jì)相關(guān)工作，以及摩配園土地勘測、規(guī)劃設(shè)計(jì)及項(xiàng)目立項(xiàng)、土地預(yù)征平場、主干道硬化、管網(wǎng)鋪設(shè)工作。今年摩配園已完成投資1560萬元，成功引進(jìn)重慶豪駿機(jī)械廠等5家摩配企業(yè)，協(xié)議投資8600萬元，占地40余畝，提供就業(yè)崗位300個(gè)，尚有5家企業(yè)正在洽談中，預(yù)計(jì)投資近5000萬元。
（三）夯實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施，助推城鎮(zhèn)化發(fā)展。
一是優(yōu)化配置，完善配套建設(shè)。場鎮(zhèn)建成區(qū)面積1.5平方公里，2012年新增城鎮(zhèn)建成區(qū)面積150畝，城鎮(zhèn)化率33%；新改擴(kuò)建住房9832.2平方米。完成27戶困難d級(jí)危舊房改造。建設(shè)污水處理廠、垃圾中轉(zhuǎn)站、自來水供水站。完善了同心村農(nóng)民新村“同順佳苑”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。清理違法建筑占地面積23339.78平方米，建筑面積156249.59平方。
二是搶抓機(jī)遇，實(shí)施水利建設(shè)。新建泵站1座，修復(fù)水毀工程1處，整治山坪塘16口，新建排水溝4.5公里，渠道清淤22公里，整治渠道8.4公里，安裝灌溉管道12.8公里，新建小型蓄水池29口。
三是建管并舉，構(gòu)建交通網(wǎng)絡(luò)。按照鎮(zhèn)十二五“三縱一橫兩環(huán)多聯(lián)”交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，投資1300萬元完成公路建設(shè)11.14公里，完成標(biāo)準(zhǔn)化水溝公路14.5公里，實(shí)現(xiàn)通達(dá)線路28.91公里，確定專人管護(hù)。
（四）做實(shí)民生，強(qiáng)化服務(wù)，推動(dòng)社會(huì)事業(yè)全面發(fā)展。
1.全面落實(shí)社保政策，加大社會(huì)保障力度。
城鄉(xiāng)居民養(yǎng)老保險(xiǎn)參保人數(shù)15901人，全年兌付了690人老農(nóng)保資金23.5萬元，完成2013年居民醫(yī)?；I資35788人。落實(shí)社保補(bǔ)貼16萬元。新增勞動(dòng)和社保工作站3個(gè)，落實(shí)減免就業(yè)再就業(yè)稅費(fèi)3萬元，200余人；完成了東平、陡梯、人民3個(gè)村的新創(chuàng)就業(yè)村和xx村、雙河村等6個(gè)村（居）復(fù)創(chuàng)就業(yè)工作；發(fā)放就業(yè)再就業(yè)小額擔(dān)保貸款320萬元。
2.全面落實(shí)計(jì)生獎(jiǎng)扶政策，關(guān)愛計(jì)劃生育家庭。
新增計(jì)生獎(jiǎng)扶對象159人，獎(jiǎng)扶金額19.26萬元。農(nóng)村獨(dú)生女高考加分8人，中考加分22人。開展孕前免費(fèi)優(yōu)生檢查110余人?；I集關(guān)懷資金3萬元，慰問和幫扶計(jì)生困難家庭88戶。
3.全面落實(shí)救助政策，關(guān)注弱勢群體。
發(fā)放五保補(bǔ)助16.97萬元，城鄉(xiāng)低保金79萬元，優(yōu)撫金101萬元，烈士遺屬補(bǔ)助金7萬元，烈士遺屬建房補(bǔ)助1戶3.5萬元，孤兒補(bǔ)助資金5.76萬元，高齡老人補(bǔ)助金3.13萬元，農(nóng)村老年退役士兵補(bǔ)助金12.3萬元；醫(yī)療救助和臨時(shí)救助42人，補(bǔ)助資金2.99萬元；發(fā)放各類救災(zāi)救濟(jì)款24.7萬元。
4.全面落實(shí)惠民補(bǔ)貼政策，強(qiáng)化監(jiān)管服務(wù)。
發(fā)放綜合直接補(bǔ)貼、糧食補(bǔ)貼及種糧大戶直接補(bǔ)貼440.12萬元。全年補(bǔ)貼家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品2089臺(tái)（件），補(bǔ)貼金額64.3萬元；摩托車383輛，補(bǔ)貼金額24.2萬元；汽車5臺(tái)，補(bǔ)貼1.2萬元。按時(shí)完成農(nóng)村集體資金、資產(chǎn)、資源“三資”的清理工作任務(wù)并順利通過了縣級(jí)檢查。
（五）強(qiáng)化措施，落實(shí)責(zé)任，推動(dòng)平安和諧xx建設(shè)。
1.立足群眾工作，做好信訪穩(wěn)控。
定期組織人員對各個(gè)轄區(qū)開展全方位、拉網(wǎng)式的矛盾糾紛和不穩(wěn)定因素排查，對排查出的信訪問題及矛盾糾紛建立臺(tái)賬，堅(jiān)決把問題化解在當(dāng)?shù)?，把信訪矛盾解決在當(dāng)?shù)?。全年共接待群眾上訪175起，受理信訪32件，化解矛盾糾紛32件，按期結(jié)案率達(dá)到了100%。全年無信訪穩(wěn)定責(zé)任事故發(fā)生。
2.加強(qiáng)安全監(jiān)管，確保全年無事故。
全年共排查各類安全隱患138項(xiàng)，落實(shí)整改136項(xiàng)。規(guī)范了煙花爆竹經(jīng)營及進(jìn)貨渠道，全年對煙花爆竹銷售點(diǎn)、倉庫超量排查300余次，整改安全隱患90余項(xiàng)，組織煙花爆竹換證培訓(xùn)120余人次。開展道路交通專項(xiàng)整治工作，全鎮(zhèn)全年檢查車輛90余次，檢查摩托車1850余輛，其中處理違法違規(guī)382件，警告382人。聯(lián)合xx交通執(zhí)法中隊(duì)、xx派出所開展聯(lián)合執(zhí)法活動(dòng)排查機(jī)動(dòng)車250余臺(tái)次。全年對建筑、工礦企業(yè)、地質(zhì)災(zāi)害、森林防火、學(xué)校、危險(xiǎn)化學(xué)品等行業(yè)共檢查360余次，整改落實(shí)安全隱患46項(xiàng)。
（一）奮力推進(jìn)摩配園建設(shè)，加快新型工業(yè)化步伐。
一是以摩配園為載體，做好招商引資工作，結(jié)合實(shí)際，因地制宜，引進(jìn)一批規(guī)模大、技術(shù)含量高、有檔次，能推動(dòng)園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大項(xiàng)目和好項(xiàng)目，力爭2012年引進(jìn)的5家摩配企業(yè)在2013年建成投產(chǎn)。二是抓項(xiàng)目協(xié)調(diào)服務(wù)工作。做到既重引進(jìn)，更重管理，提高簽約項(xiàng)目的服務(wù)質(zhì)量，努力促成在談項(xiàng)目簽約，促進(jìn)招商引資服務(wù)工作上臺(tái)階。
（二）大力實(shí)施品牌戰(zhàn)略，促進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程。
以“殷佳壩”蘿卜品牌為帶動(dòng)，做實(shí)、做大、做響現(xiàn)有品牌，提高農(nóng)產(chǎn)品的市場競爭力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展；以三清無公害蔬菜基地為龍頭，大力發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品深加工業(yè)。以恒進(jìn)4萬頭肉牛養(yǎng)殖場為依托，做好配套項(xiàng)目，全力做好肉牛場出場公路土地協(xié)調(diào)工作，積極配合縣級(jí)相關(guān)部門完成出場路建設(shè)，修復(fù)牛場水毀河堤堡坎，全面完成干糞處理場所建設(shè)，積極宣傳發(fā)動(dòng)群眾種植飼草1000畝，建立完善的飼草、飼料收購體系。
（三）著力夯實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。
1.抓城鎮(zhèn)建設(shè)，提升場鎮(zhèn)整體形象。
一是進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，搞好場鎮(zhèn)管理，逐步完善場鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)設(shè)施，有效改善居住環(huán)境。二是認(rèn)真開展打非治違活動(dòng)。加強(qiáng)環(huán)境整治，創(chuàng)建交通秩序規(guī)范、場鎮(zhèn)整潔、生活宜居的xx。三是投資600萬元實(shí)施龍溪河場鎮(zhèn)段河道治理2公里。
民航飛行員工作總結(jié)篇二
20xx年2月21日下午，民航三亞地區(qū)20xx年度春運(yùn)保障工作總結(jié)暨表彰大會(huì)在三亞安全監(jiān)督管理局行政三樓召開，三亞空管站管制運(yùn)行部榮獲20xx年度民航三亞地區(qū)春運(yùn)保障先進(jìn)單位，會(huì)議由三亞安全監(jiān)督管理局運(yùn)輸處孫蓉主持，三亞安全監(jiān)督管理局長安迎澤致歡迎詞，民航三亞空管站、三亞鳳凰國際機(jī)場、南航海南分公司三亞基地、首都航空三亞分公司、新華空港、海南太平洋石油實(shí)業(yè)股份有限公司等有關(guān)單位負(fù)責(zé)人參加了此次會(huì)議，我站書記王統(tǒng)明、管制運(yùn)行部閆書記出席了會(huì)議。
會(huì)議上三亞安全監(jiān)督管理局安迎澤局長首先對20xx年度春運(yùn)保障工作情況做了匯報(bào)，對獲得20xx年度民航三亞地區(qū)春運(yùn)保障先進(jìn)單位及個(gè)人表示祝賀，他表示，今年三亞鳳凰國際機(jī)場躋身千萬旅客機(jī)場離不開各單位的團(tuán)結(jié)協(xié)作，各保障單位精心組織，針對實(shí)際工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，細(xì)化保障預(yù)案，為三亞地區(qū)民航運(yùn)輸安全保駕護(hù)航。各保障單位代表隨后進(jìn)行了相關(guān)的發(fā)言。
我站王書記指出，春運(yùn)期間三亞空管站共保障各類飛行13018架次，比去年同期增長(11880架次)9.5%。為保證20xx年春運(yùn)工作順利進(jìn)行，三亞空管站全面部署，在吸取往年春運(yùn)保障經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，結(jié)合今年春運(yùn)形勢，制定了周密的保障方案，成立了相關(guān)的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)春運(yùn)期間空管保障工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)指揮，同時(shí)加強(qiáng)宣傳教育和組織引導(dǎo)，教育廣大干部職工牢固樹立持續(xù)安全理念，充分調(diào)動(dòng)大家積極投身春運(yùn)保障的工作熱情，全力以赴做好春運(yùn)保障的各項(xiàng)工作。管制運(yùn)行部早在春運(yùn)開始前，就組織對春運(yùn)保障進(jìn)行專項(xiàng)的學(xué)習(xí)，從專機(jī)重要飛行，要客保障到航班大面積延誤處置，科學(xué)分析和預(yù)測航班流量，按規(guī)定發(fā)布流量控制，針對08號(hào)跑道盲降設(shè)備年久老化，離港航空器進(jìn)跑道時(shí)影響盲降信號(hào)等可能的安全隱患都一一制定了相關(guān)的保障措施，空管站始終按照“以人為本，安全第一“的工作原則，在確保飛行安全的前提下努力減少航班延誤，不斷提升空管服務(wù)品質(zhì)，同時(shí)，注重加強(qiáng)與軍方有關(guān)單位的溝通協(xié)調(diào)，申請空域，使進(jìn)離港航線分離，減輕管制壓力，確保春運(yùn)期間航班安全、正常、有序。
此次會(huì)議對民航三亞地區(qū)各單位在今后保障航班安全運(yùn)行起到積極的推動(dòng)作用，同時(shí)為應(yīng)急處置工作在組織領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)機(jī)制、處置措施等方面奠定了良好的基礎(chǔ)。
民航飛行員工作總結(jié)篇三
20xx年春運(yùn)從1月13日開始至2月21日結(jié)束，共計(jì)40天。為深入貫徹落實(shí)黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會(huì)精神，全力做好xxx年春運(yùn)工作，優(yōu)化運(yùn)力統(tǒng)籌，強(qiáng)化安全監(jiān)管，提升服務(wù)水平，更好地滿足廣大人民群眾安全便捷出行需要，打造便民惠民的溫馨旅途，從嚴(yán)從實(shí)保障春運(yùn)平安有序?，F(xiàn)將基本情況簡報(bào)如下：
1、抓重點(diǎn)時(shí)段安全監(jiān)管。抓好春節(jié)前后城鄉(xiāng)旅客的重點(diǎn)運(yùn)輸保障；加強(qiáng)對冰凍雨雪及寒潮大風(fēng)期間的安全管理；嚴(yán)格落實(shí)大型載客車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸；通過電視、廣播、互聯(lián)網(wǎng)、報(bào)紙等媒體和手機(jī)短信、公共場所電子顯示屏等方式，及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息，確保重點(diǎn)時(shí)段人民群眾出行的安全、便捷。
2、抓重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管。抓好景區(qū)客運(yùn)、道路中長途客運(yùn)等安全監(jiān)管工作；加強(qiáng)汽車客運(yùn)站車輛出站安全例檢和“三品”查堵；高度關(guān)注城市客運(yùn)的安全運(yùn)行及行業(yè)穩(wěn)定，及時(shí)排查和化解行業(yè)矛盾和不穩(wěn)定因素。
3、抓重點(diǎn)對象安全監(jiān)管。抓好行業(yè)重點(diǎn)從業(yè)人員的春運(yùn)安全專項(xiàng)教育培訓(xùn)，加大安全教育培訓(xùn)力度，提高遵章守紀(jì)自覺性，杜絕違法違章行為。
4、抓重點(diǎn)措施安全監(jiān)管。強(qiáng)化車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管，兩客一?！避囕v上網(wǎng)率必須達(dá)到100%，嚴(yán)格落實(shí)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》等重點(diǎn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理相關(guān)規(guī)定；嚴(yán)格執(zhí)行道路客運(yùn)安全告知制度，落實(shí)道路客運(yùn)駕駛員的“五不兩確?！卑踩膬?nèi)容；嚴(yán)格執(zhí)行汽車客運(yùn)站的“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定，加強(qiáng)對應(yīng)班車輛的安全例檢和人員的適駕性排查；規(guī)范旅游包車經(jīng)營，嚴(yán)格網(wǎng)上業(yè)務(wù)申請和規(guī)范包車合同。
5、全面排查安全隱患。組織開展春運(yùn)安全大檢查，對投入春運(yùn)的車輛技術(shù)狀況，以及南岳汽車站、景區(qū)客運(yùn)場站、索道等場地進(jìn)行全面檢查，排查各類安全隱患，制定落實(shí)整改措施，確保不留隱患死角。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)深入基層，搞好現(xiàn)場檢查與指揮，對重點(diǎn)單位、重點(diǎn)場站、事故多發(fā)路段及安全隱患突出的地區(qū)，分工負(fù)責(zé)、分片包干、明確責(zé)任、措施到位，確保春運(yùn)安全順利進(jìn)行。
1月13日進(jìn)入春運(yùn)以來，我區(qū)共投入客運(yùn)車輛196輛。為切實(shí)保障春運(yùn)期間全區(qū)道路運(yùn)輸安全，平穩(wěn)，有序進(jìn)行，我所與各客運(yùn)企業(yè)簽訂《春運(yùn)安全責(zé)任狀》并對全區(qū)投入春運(yùn)的客車進(jìn)行全面技術(shù)檢查和檢測，符合條件的將全部投入春運(yùn)。同時(shí)，對南岳汽車站及所有營運(yùn)車輛做好“安全帶－生命帶”的宣傳張貼工作。
1、努力做好運(yùn)力供應(yīng)。xxx年春運(yùn)，全區(qū)計(jì)劃投放道路客運(yùn)車輛265輛，共投入客運(yùn)車輛196輛。春運(yùn)期間，共發(fā)送旅客152834人。進(jìn)出廣東的省際道路客運(yùn)管理工作繼續(xù)執(zhí)行《進(jìn)出廣東春運(yùn)證》制度。
2、加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域運(yùn)輸保障。確保做好道路旅客運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)力保障，特別是在中長途客運(yùn)方面，運(yùn)輸企業(yè)要在做好春運(yùn)客流調(diào)查與預(yù)測的基礎(chǔ)上，周密部署春運(yùn)保障方案，充分做好運(yùn)力準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)運(yùn)輸過程實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度，保障春運(yùn)組織高效有序。
3、加強(qiáng)應(yīng)急運(yùn)輸組織保障。我所在總結(jié)往年春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)輸工作經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步細(xì)化完善春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)輸預(yù)案，對運(yùn)力投放、運(yùn)輸組織、應(yīng)急措施等進(jìn)行統(tǒng)籌安排，切實(shí)做好應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備。春運(yùn)期間，如需抽調(diào)非營業(yè)性客車參加省內(nèi)中短途客運(yùn)的，駕駛?cè)藛T應(yīng)接受運(yùn)輸安全知識(shí)、技能和客運(yùn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提前熟悉運(yùn)行線路路況，并持當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)出具的證明運(yùn)行。認(rèn)真監(jiān)測客流變化情況，如出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留，按有關(guān)規(guī)定及時(shí)上報(bào)，以便啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，使用《春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸通行證》，及時(shí)組織運(yùn)力疏運(yùn)旅客。
4、保障重點(diǎn)物資運(yùn)輸。春運(yùn)期間，各道路貨物運(yùn)輸企業(yè)妥善安排好節(jié)日商品和重點(diǎn)物資運(yùn)輸，確保春節(jié)市場供應(yīng)平穩(wěn)有序。
當(dāng)新年的第一聲鐘聲敲響，伴隨著新年的第一縷陽光撒下，我們?nèi)w交通人員放棄休息時(shí)間，舍棄了與家人團(tuán)聚的時(shí)光，只為了給來南岳祈福的游客創(chuàng)造良好的旅游交通環(huán)境。從大年三十晚上九點(diǎn)開始直到初一凌晨四點(diǎn)，區(qū)交通局楊承坤局長深入一線親自帶隊(duì)通宵值班。大年初一清晨，區(qū)交通局康健成副局長督察工作，仔細(xì)把關(guān)南岳汽車站出站檢查。
春運(yùn)期間，努力推動(dòng)購票渠道多元化，積極創(chuàng)新售票方式，充分依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票、電話售票、手機(jī)客戶端售票等便捷售票渠道，不斷提高旅客購票便利性，繼續(xù)提供上門售票、預(yù)訂團(tuán)體票和往返票等便民服務(wù)，方便學(xué)生、務(wù)工人員和農(nóng)村旅客出行；努力推動(dòng)信息服務(wù)更精準(zhǔn)，我所廣泛利用電視、廣播、短信、微博、微信等渠道，及時(shí)發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客提前調(diào)整出行安排。汽車客運(yùn)站、公交首末站等客運(yùn)樞紐規(guī)范引導(dǎo)標(biāo)志，做到內(nèi)容醒目、指示清晰，準(zhǔn)確引導(dǎo)旅客候乘和中轉(zhuǎn)換乘；努力推動(dòng)候乘環(huán)境更溫馨，進(jìn)一步改善旅客候乘環(huán)境，提高環(huán)境衛(wèi)生水平，做好候乘基本服務(wù)。
1、明確工作聯(lián)絡(luò)信息。為便于交流，所春運(yùn)辦開通了南岳區(qū)春運(yùn)信息交流工作微信群，邀請各運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)工作具體經(jīng)辦人和新聞宣傳聯(lián)絡(luò)員及時(shí)加入。
2、及時(shí)報(bào)送春運(yùn)工作信息。結(jié)合春運(yùn)工作實(shí)際，及時(shí)梳理總結(jié)各地在貫徹落實(shí)國、省春運(yùn)工作部署要求、改進(jìn)提升春運(yùn)服務(wù)、保障運(yùn)輸安全等方面的工作亮點(diǎn)和創(chuàng)新舉措，特別是在強(qiáng)化春運(yùn)安全監(jiān)管、開展安全督查、強(qiáng)化應(yīng)急反應(yīng)等方面的做法和經(jīng)驗(yàn)。區(qū)運(yùn)管所要匯總當(dāng)天運(yùn)力投放、運(yùn)輸量情況，每天下午16:00前將當(dāng)天的有關(guān)工作信息報(bào)市春運(yùn)辦。
3、及時(shí)報(bào)送安全事故信息。規(guī)定各道路運(yùn)輸企業(yè)要按照《交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)道路運(yùn)輸行業(yè)行車事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度的通知》（交運(yùn)發(fā)〔xxx〕95號(hào)）的規(guī)定及時(shí)報(bào)送道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)事故信息，同時(shí)抄送所春運(yùn)辦。
4、強(qiáng)化突發(fā)事件信息報(bào)送。要求各運(yùn)輸企業(yè)要按照《交通運(yùn)輸突發(fā)事件信息報(bào)告和處理辦法》（交應(yīng)急發(fā)〔xxx〕84號(hào)）的相關(guān)規(guī)定，及時(shí)向所春運(yùn)辦報(bào)送春運(yùn)重、特大突發(fā)事件信息。
民航飛行員工作總結(jié)篇四
又到一年畢業(yè)季，十年寒窗，畢業(yè)生們的第一份工資是多少呢?近日，前程無憂發(fā)布了2015年大學(xué)生工資行情，雇主給大學(xué)畢業(yè)生的工資普遍高于2014年10%以上，超過員工薪資漲幅。
對于90后的畢業(yè)生來說，工資基本在3000以上，而211、985院校更是高達(dá)8000以上。雖然大學(xué)生工資逐年增長，也比80、90年代要高出幾十近百倍，但仍然與購買力不能正比。
回顧80年代的普通院校大學(xué)生，多分配在國企或事業(yè)單位工作，工資大約在100元左右，還有20-50元的獎(jiǎng)金，加上各項(xiàng)福利，每月到手的工資也有近200元。當(dāng)時(shí)的消費(fèi)一碗面在2毛左右，看電影不到5元，住的單位宿舍或公租房，每月也就幾塊錢。交際少，通訊也不發(fā)達(dá)，除了基本生活費(fèi)，每月能省下一大半的工資。
而今，對于剛?cè)肷鐣?huì)的職場新人，90后畢業(yè)生們拿著不低的工資，卻淪為了月光族。北大廣深各種漂們計(jì)算著自己的開支：“每月房租水電近1000元，上網(wǎng)通訊費(fèi)200元，工作餐至少15元，去餐館吃個(gè)飯100元打底，兩個(gè)人看場電影近百元;再加上去超市購買日用品、水果零食，還有各種交際人情費(fèi)，一個(gè)月下來，不透支就已經(jīng)是萬幸”。
雖然畢業(yè)生起薪不斷走高，但仍然跟不上物價(jià)上漲的步伐。隨隨便便上萬一平的房價(jià)，讓這些職場新人變成了蝸居的月光族。如何讓自己告別月光，合理利用每月資產(chǎn)，易貸微理財(cái)給你出高招。
1.月初預(yù)算，強(qiáng)制儲(chǔ)蓄。
每月初對自己的花銷做一個(gè)預(yù)估，將工資分為三個(gè)部分：固定支出(房租水電、交通通訊等)、基本生活費(fèi)(伙食費(fèi)和日常開銷)、額外開銷。額外開銷存在著不固定性，可以強(qiáng)制性存入銀行或理財(cái)產(chǎn)品中，保持一定增值，并可隨存隨取。
2.小額投資，增加收益。
即使是月光，偶爾也會(huì)有一定結(jié)余。將這些小額資產(chǎn)進(jìn)行投資，小錢也能有收益。余額寶式的靈活理財(cái)，受到許多人的青睞。而易貸網(wǎng)推出的最新理財(cái)產(chǎn)品――易貸微理財(cái)(/)，更成為了年輕人的首選。一款基于微信的理財(cái)產(chǎn)品，收益高于余額寶3倍，隨存隨取的超高靈活性，完全滿足了月光們的各種需求。
3.強(qiáng)制記賬，避免沖動(dòng)。
沖動(dòng)消費(fèi)是月光族之所以月光的原因之一，買了許多沒用的東西，花了一堆冤枉錢。如果把每一筆消費(fèi)都記下來，可以讓自我反省，避免不必要的消費(fèi)。易貸微理財(cái)可以準(zhǔn)確地記錄你的每一筆存取金額，未達(dá)期限取出，利率將回到最低額度(年利率每月遞增)，一定程度上可以控制消費(fèi)。
4.職業(yè)規(guī)劃，繼續(xù)深造。
在職場競爭中，如何提升自我，是月光們必須考慮的問題。既ssss然不能節(jié)流，開源便是最大的課題。利用業(yè)余時(shí)間充電、培訓(xùn)，提升自我的綜合能力，增加更多的工作技能，從而獲得加薪的機(jī)會(huì)，爭取脫離月光。
民航飛行員工作總結(jié)篇五
昨天，記者從北京教育考試院了解到，中國民航大學(xué)、中國民用航空飛行學(xué)院和濱州學(xué)院在京招收123名飛行員。其中，民航飛行學(xué)院首招3名女飛行員。
據(jù)了解，中國民航大學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)，學(xué)制四年，本科計(jì)劃招收70名男生，其中為中國國際航空股份有限公司定向培養(yǎng)50人，為其他單位定向培養(yǎng)20人；中國民用航空飛行學(xué)院飛行技術(shù)專業(yè)，本科，計(jì)劃招收43人，其中男生40人，女生3人，其中為中國東方航空股份有限公司（北京分公司）定向培養(yǎng)10名男生，為海南航空股份有限公司（北京運(yùn)營基地）定向培養(yǎng)20名男生，為其他單位（含中國民用航空飛行學(xué)院教師、北京首都航空公司等全國各大航空公司）培養(yǎng)10名男生和3名女生；濱州學(xué)院飛行技術(shù)專業(yè)，本科計(jì)劃招收10名男生，為北京首都航空有限公司定向培養(yǎng)。
據(jù)介紹，具有北京市正式戶口的普通高中畢業(yè)生，年齡在16至20周歲(1992年8月31日以后出生)可報(bào)名，其中報(bào)考國航、海航的'考生須為應(yīng)屆畢業(yè)生。報(bào)考飛行員對考生身體條件為，男生身高不足170厘米（海航為身高不足168厘米）或超過185厘米（中國民用航空飛行學(xué)院為身高超過187厘米），女生身高不足168厘米或超過172厘米的考生，不適合報(bào)考飛行技術(shù)專業(yè)。
考生都應(yīng)參加面試，面試合格后參加體檢，對面試、體檢（心理品質(zhì)）合格的考生再進(jìn)行背景調(diào)查?？忌鑵⒓?0普通高等學(xué)校招生全國統(tǒng)一考試，文理不限，外語語種限英語。（記者李琦）中國大學(xué)網(wǎng)(責(zé)任編輯：卜范龍)。
民航飛行員工作總結(jié)篇六
進(jìn)入東航已有1年，中間實(shí)習(xí)和培訓(xùn)了半年，實(shí)際進(jìn)入車間已經(jīng)是20xx年xx月的事了，在結(jié)束了在過站的1個(gè)月，我進(jìn)入了a330/340車間一組。
上班的第一天是個(gè)晚班，進(jìn)入待命室，組長讓我們幾個(gè)新來的先坐了一會(huì)，然后和我們聊起來，組長簡單的介紹了下組里的情況的，讓我們先適應(yīng)起來，先做好自己應(yīng)該做的事。我被組長分在xx和xx那組，剛開始還不是很清楚要做些什么，xx和xx都很耐心的一點(diǎn)點(diǎn)的教我。第一次去借工具是和朱曉晨，他告訴了我很多，比如借工具的程序，點(diǎn)工具，借計(jì)量的工具要寫另一本記錄本上，平時(shí)我們常用的工具是哪些，寫好后讓工具管理員確認(rèn)并簽字。還工具時(shí)要讓管理員點(diǎn)清后，讓他簽字。一般情況的下，我們只借短停工具箱、紅桶、耳機(jī)包、對應(yīng)機(jī)型的銷子、手電筒。航前不用擦鏡面所以紅桶不用借，但是要放沉淀，所以要借放油桿、放油桶。不知不覺的1個(gè)月過去了，慢慢地和組里融合在一起，跟著小馬哥和xx學(xué)到了不少東西，如何給輪子充氣，如何加滑油并看滑油蓋板，如何開貨艙門并知道如何檢查需要檢查些什么，如何放水，如何看客艙內(nèi)部，如何換輪子等等。
在這短短的一個(gè)月里我有了很多收獲，讓我體會(huì)到了機(jī)務(wù)的嚴(yán)謹(jǐn)。一轉(zhuǎn)眼，我在340車間的第2個(gè)月過去了，在這個(gè)月中我依舊照常做著勤務(wù)，只不過這個(gè)月東航出了幾起不安全事件，大家都有點(diǎn)緊張。導(dǎo)致現(xiàn)在借工具，工具間都把短停箱子換成了新的并將里面的工具一一編了號(hào)。雖然清點(diǎn)工具變得麻煩起來，但這也是為了更嚴(yán)格的執(zhí)行工具三清點(diǎn)工作，所以我們要認(rèn)真仔細(xì)地清點(diǎn)工具，做好自己的本職工作。中間還和山主席一起工作過，他蠻關(guān)照我，和他學(xué)習(xí)航前該檢查些什么東西，如何在ecam上看我需要知道的信息，怎么給輪胎充氣。每天都有新的東西教給我，我也盡力弄懂他教給我的知識(shí)。跟著主席每天接送飛機(jī)，雖然能做的.不多，但他說的每一句話我都記在腦子里，就像組長說的現(xiàn)在是打基礎(chǔ)，只有現(xiàn)在把那些該記的東西記牢，以后干活才能事半功倍。比如借工具的時(shí)候要清點(diǎn)，嚴(yán)格貫徹“三清點(diǎn)”制度，還工具的時(shí)候不要忘記寫名字，當(dāng)然還要看著工具間的人寫上名字;比如要時(shí)刻關(guān)注電腦上飛機(jī)到到港時(shí)間的變動(dòng)，以便及時(shí)到達(dá)工作橋位。4月底發(fā)生了豬流感疫情，隨著全球豬流感疫情升高，東航和機(jī)場方面都對此次航班進(jìn)行嚴(yán)格的預(yù)防措施，我們機(jī)務(wù)工作者保證飛機(jī)適航的同時(shí)，冒著被感染的風(fēng)險(xiǎn)完成航后工作，保證了第二天的航班有條不紊，東航機(jī)務(wù)與浦東機(jī)場職能單位無縫合作、緊密配合順利完成了航后工作。
5月份發(fā)生了一些不安全事件，我們組的黃海川被電子艙門夾到了手指。那天晚班出來，一早聽說了這件事，多少有點(diǎn)意外，平時(shí)一直都強(qiáng)調(diào)安全問題，沒想到還是發(fā)生了。由于電子艙門開的時(shí)候沒有把艙門推到底，導(dǎo)致突然落下砸在了手上。結(jié)果手指打了鋼釘，暫時(shí)無法來上班。意外本來都是可以避免的，由于自己一時(shí)的疏忽造成一些不安全事件，這幾件事情對我們都提了個(gè)醒，始終要把安全放在第一位，避免不必要的意外發(fā)生。6月底的時(shí)候，其他組在拖飛機(jī)時(shí)，由于拖車車速過快，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)撞上了廊橋。這件事引起了領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，在還未對此事做出定性前，要求我們機(jī)務(wù)在機(jī)坪內(nèi)一定要下來走。當(dāng)我們組第二天上班時(shí)，我才知道這件事，的確吃驚不小。他們當(dāng)時(shí)拖飛機(jī)，在進(jìn)入機(jī)位前沒能下來監(jiān)護(hù)飛機(jī)兩側(cè)，所以這件事的責(zé)任我們機(jī)務(wù)也得承擔(dān)。這件事對我們組提了醒，拖飛機(jī)時(shí)更要格外小心，按照規(guī)范一步一步來，要懂得保護(hù)自己。進(jìn)入了七月份，天氣會(huì)更加炎熱，環(huán)境對我們來說會(huì)更加艱苦，但我們必須格外清醒，避免不必要的差錯(cuò)。白天烈日當(dāng)空令人汗流夾背，晚上蚊子多如牛毛，到了月底陰雨連綿，七月正是炎炎夏日的時(shí)候，做為機(jī)務(wù)也正是最艱苦的時(shí)候，越是艱苦越是能磨練出機(jī)務(wù)的精神。八月初對我們xx員工進(jìn)行了轉(zhuǎn)正考試，可以說是對我這一年的一個(gè)考核，對規(guī)范的掌握程度、勤務(wù)熟練程度的檢驗(yàn)。
回顧半年來的種種歷程，我從一個(gè)學(xué)校畢業(yè)生逐漸變成一個(gè)機(jī)務(wù)工作者，中間經(jīng)歷的艱辛自然不必說，但更重要的是通過這半年和班組里的人一起工作，彼此逐漸熟知，融入到班組里，形成一個(gè)和諧的團(tuán)隊(duì)。身為一名機(jī)務(wù)人員的我開始逐漸了解了這個(gè)職業(yè)。提高飛機(jī)適航性，杜絕安全事故的發(fā)生，扎扎實(shí)實(shí)地做好各項(xiàng)安全工作正是我們的本職工作。
民航飛行員工作總結(jié)篇七
我所根據(jù)上級(jí)的有關(guān)指示精神以及處部的統(tǒng)一工作部署，全所領(lǐng)導(dǎo)職工全心投入到抓技術(shù)、保安全的機(jī)場春運(yùn)安檢工作大檢查中，保證xxx安全航行及過渡群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全?，F(xiàn)把今年機(jī)場春運(yùn)安檢工作匯報(bào)如下：
今年機(jī)場春運(yùn)安檢工作從元月8日至2月16日，歷時(shí)40天，已經(jīng)圓滿結(jié)束。我所在當(dāng)陽市交通運(yùn)輸局和宜昌市運(yùn)管處的直接領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹上級(jí)關(guān)于做好機(jī)場春運(yùn)安檢工作的指示精神，以構(gòu)建和諧社會(huì)為宗旨，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導(dǎo)原則，落實(shí)工作責(zé)任制，確保在思想教育，組織指揮、運(yùn)輸工具、通訊調(diào)度、應(yīng)急措施、檢查監(jiān)督等才能得到落實(shí)。確保了旅客走得及時(shí)、安全、有序、滿意，圓滿完成了春運(yùn)任務(wù)。全力做到了領(lǐng)導(dǎo)，組織，措施，服務(wù)，保障“五個(gè)到位”，現(xiàn)將我所開展機(jī)場春運(yùn)安檢工作情況報(bào)告如下：
全力以赴做好20xx年機(jī)場春運(yùn)安檢工作，根據(jù)上級(jí)機(jī)構(gòu)的要求，我們牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，制定了切實(shí)可行的防范措施，認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職能，集中精力，下大力氣，因地制宜，善始善終地抓好各項(xiàng)工作，沒有出現(xiàn)任何差錯(cuò)，使春運(yùn)秩序井然。盡力讓旅客滿意、社會(huì)滿意、上級(jí)滿意，取得了可喜的成果。40天來，全所投入春運(yùn)管理人員23人，車輛3臺(tái)，道路運(yùn)輸行業(yè)共成立領(lǐng)導(dǎo)小組4個(gè)，工作專班4個(gè)，企業(yè)投入管理人員和站務(wù)人員100余人，全市投入春運(yùn)客車196臺(tái)（含應(yīng)急客運(yùn)車輛），春運(yùn)40天共開行班次22746班，累計(jì)運(yùn)送旅客29、35萬人次，無旅客滯留現(xiàn)象，累計(jì)客運(yùn)收入318.00萬元，確保了旅客走得好、走得及時(shí)、走得安全，奪得了運(yùn)管工作的開門紅，較好地完成了機(jī)場春運(yùn)安檢工作任務(wù)。
（一）抓“三早”，扎實(shí)做好機(jī)場春運(yùn)安檢工作。
機(jī)場春運(yùn)安檢工作是每年運(yùn)管工作的重頭戲，是對運(yùn)管部門行業(yè)管理能力的檢驗(yàn)，關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)的安全和社會(huì)穩(wěn)定的大局。所“一班人”把機(jī)場春運(yùn)安檢工作當(dāng)著一項(xiàng)重要的政治任務(wù)來抓，抱著對黨、對國家、對人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，全力以赴投入春運(yùn)，早動(dòng)員、早部署、早安排，使機(jī)場春運(yùn)安檢工作抓得早、投入大、力度強(qiáng)、效果好。
一是早動(dòng)員。針對今年機(jī)場春運(yùn)安檢工作的實(shí)際情況，全所提前進(jìn)入春運(yùn)準(zhǔn)備工作，分層次進(jìn)行動(dòng)員，提高對機(jī)場春運(yùn)安檢工作的認(rèn)識(shí)，克服“春運(yùn)年年搞，年年老一套”的松勁麻痹思想。自覺增強(qiáng)責(zé)任感、自我加壓。首先是召開所長辦公會(huì)及二個(gè)協(xié)調(diào)會(huì)，即：所與各企業(yè)、車站檢測站的協(xié)調(diào)會(huì)，統(tǒng)一思想，精心布置；其次是召開全所管理人員23人參加的春運(yùn)誓師大會(huì)，各專班立下軍令狀，簽訂《安全責(zé)任書》，鼓舞斗志、增強(qiáng)責(zé)任感；再次是參加市政府組織各職能部門召開的春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，造聲勢，鼓干勁，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)。與此同時(shí)，加大機(jī)場春運(yùn)安檢工作宣傳力度，出宣傳專欄5期，懸掛宣傳橫幅3條，發(fā)通知100余份，上報(bào)春運(yùn)新聞6篇，出《當(dāng)陽運(yùn)管》春運(yùn)專輯簡報(bào)4期，為機(jī)場春運(yùn)安檢工作創(chuàng)造了良好的氛圍。
二是早部署。為使機(jī)場春運(yùn)安檢工作落到實(shí)處，我所及時(shí)做好迎戰(zhàn)準(zhǔn)備工作，所成立了由劉晉同志為組長的9人春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)安全督查、組織協(xié)調(diào)、市場監(jiān)管、宣傳信息反饋、后備應(yīng)急及督查保障六個(gè)工作專班。同時(shí)分三個(gè)階段來做好機(jī)場春運(yùn)安檢工作，并將每個(gè)階段的工作任務(wù)細(xì)化，明確到人頭，分級(jí)抓落實(shí)，40天來，召開春運(yùn)辦公會(huì)6次，做到出現(xiàn)問題及時(shí)解決，使之人人有任務(wù)，個(gè)個(gè)有責(zé)任，事事有著落。
三是早準(zhǔn)備。春運(yùn)之前，所安排專班專人對今年春運(yùn)流量、流向、流時(shí)進(jìn)行了專項(xiàng)調(diào)查，為春運(yùn)的有序調(diào)度當(dāng)好參謀。根據(jù)調(diào)查分析，合理安排運(yùn)力，并落實(shí)了應(yīng)急客車38臺(tái)266座（包括廠礦），在做好全市高峰期有序疏運(yùn)工作的同時(shí)，隨時(shí)準(zhǔn)備支援鄰縣（市）高峰期的疏運(yùn)工作。春運(yùn)期間協(xié)調(diào)專班及時(shí)調(diào)派外單位運(yùn)力達(dá)10余臺(tái)次疏運(yùn)武漢高峰期的旅客。
（二）把“四關(guān)”，確保春運(yùn)安全暢通
我所從保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定和促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大局出發(fā)，把春運(yùn)安全當(dāng)著機(jī)場春運(yùn)安檢工作的核心和頭等大事來抓，列入機(jī)場春運(yùn)安檢工作的重中之重。春運(yùn)期間，全所運(yùn)管人員和運(yùn)輸企業(yè)的干部職工以高度的政治責(zé)任感和一絲不茍的敬業(yè)精神，認(rèn)真落實(shí)安全防范措施，督促運(yùn)輸企業(yè)和司乘人員牢記以安全為天，以對國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神，做到安全工作警鐘長鳴，經(jīng)常對司乘人員進(jìn)行安全教育，實(shí)行“五個(gè)嚴(yán)禁”和“三做到”，確保春運(yùn)安全。在抓機(jī)場春運(yùn)安檢工作中我所重點(diǎn)是把好了以下“四關(guān)”：
一是把好參營車輛的資格審查關(guān)。所指定一名副所長和一名安全員專抓安全，實(shí)行連鎖責(zé)任制，一把手負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，一級(jí)抓一級(jí)，并簽定安全責(zé)任狀，形成安全工作相互監(jiān)督，齊抓共管，層層負(fù)責(zé)的安全管理網(wǎng)絡(luò)。所安全督查專班對各運(yùn)輸企業(yè)的客運(yùn)車輛進(jìn)行了多次的安全大檢查，消除安全隱患5期。在發(fā)放“春運(yùn)證”時(shí)，做到了審查連鎖簽字，堅(jiān)持誰簽字、誰負(fù)責(zé)的管理原則，對技術(shù)狀況不合格的車輛和無營運(yùn)資格的車輛一律不發(fā)放春運(yùn)證，不準(zhǔn)參與春運(yùn)，保證了參營車輛技術(shù)狀況良好和春運(yùn)資質(zhì)符合規(guī)定要求，同時(shí)督促所有客運(yùn)經(jīng)營者配備三角木、防滑鏈、滅火器。
二是加強(qiáng)督查，嚴(yán)格把好防范超載運(yùn)行和路途違章關(guān)。我所兩個(gè)春運(yùn)稽查專班肩負(fù)對始發(fā)車輛進(jìn)行安全例檢和資質(zhì)把關(guān)的使命，同時(shí)嚴(yán)格查控在站內(nèi)不發(fā)超員車和帶病車，協(xié)調(diào)各方矛盾。此外，還安排市場監(jiān)管專班5人分布到道路交叉路口及危險(xiǎn)路段，對過往客車實(shí)行全天候監(jiān)控，加強(qiáng)了雨雪天氣間對客運(yùn)車輛防滑、防霧、防凍等設(shè)施的督查工作。在春運(yùn)期間共檢查車輛183臺(tái)次，查處超載及明顯違章車輛5臺(tái)次，暫扣和中止非法從事客運(yùn)經(jīng)營車輛5臺(tái)，為機(jī)場春運(yùn)安檢工作有序進(jìn)行營造了良好的運(yùn)輸環(huán)境。
三是把好“三品”查堵關(guān)。認(rèn)真落實(shí)“三不進(jìn)站、五不出站”規(guī)定，在客運(yùn)站設(shè)有“三品”查堵崗，做到了五有，即：有專班、有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內(nèi)，堵在車下，確保旅客生命安全，使旅客出行安全得到了保障。
四是把好承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的續(xù)保關(guān)。我所在發(fā)放《春運(yùn)證》之前，嚴(yán)格按照上級(jí)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，對參營客車必須先辦理承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)后，方可發(fā)放《春運(yùn)證》。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全市參營客車全部辦理了承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，續(xù)保率達(dá)100%。
（三）創(chuàng)“三好”，不斷提高服務(wù)質(zhì)量
我們把機(jī)場春運(yùn)安檢工作當(dāng)著展現(xiàn)“交通文明示范窗口”風(fēng)采的好機(jī)會(huì)，開展了春運(yùn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽，展示出交通人的新形象，為廣大人民群眾和社會(huì)各界做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
一創(chuàng)服務(wù)好。今年春運(yùn)期間，因客流量大，班線車緊張，為減少旅客在站候車的時(shí)間，我所機(jī)場春運(yùn)安檢工作專班和客運(yùn)站務(wù)人員延長工作時(shí)間，想為旅客之所想，急為旅客之所急，主動(dòng)為旅客排憂解難，有端茶遞水的，有給特殊旅客送熱水袋的，有為老弱病殘人員專門服務(wù)的，市汽車客運(yùn)站組織了20人的服務(wù)專班，長時(shí)間保障開水供應(yīng)，滿足了旅客的需求。受到了旅客的好評(píng)。
二創(chuàng)旅客走得好。在客流高峰期和雨雪天氣時(shí)，運(yùn)政人員一是派出專人進(jìn)行聯(lián)系，及時(shí)調(diào)度充足的運(yùn)力，共組織加班59多臺(tái)次，確保了旅客順利出行，受到了旅客的高度贊譽(yù)。二是及時(shí)安排調(diào)度車輛進(jìn)校，為放假學(xué)生提供直達(dá)快捷的運(yùn)輸服務(wù)，安全運(yùn)送學(xué)生20xx余人。
三創(chuàng)客運(yùn)秩序好。為使機(jī)場春運(yùn)安檢工作有序進(jìn)行，我所認(rèn)真履行職責(zé)，強(qiáng)化市場監(jiān)管力度，以站點(diǎn)為源頭，嚴(yán)厲打擊無牌無證、超范圍經(jīng)營、塌班及坑、宰、倒、甩旅客等不良行為。做到了有投訴就有及時(shí)查處，并與日常市場監(jiān)管相結(jié)合，保護(hù)了經(jīng)營車主和旅客的合法權(quán)益，維護(hù)了正常的客運(yùn)市場秩序。
今年我所的機(jī)場春運(yùn)安檢工作之所以能取得較好的成績，是因?yàn)椋阂豢扛骷?jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視和關(guān)懷。上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)多次對我所機(jī)場春運(yùn)安檢工作進(jìn)行了檢查指導(dǎo)，當(dāng)陽市政府領(lǐng)導(dǎo)在市委會(huì)議室召開了春運(yùn)動(dòng)員會(huì)議，春運(yùn)期間市交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)和市處領(lǐng)導(dǎo)也檢查指導(dǎo)了我市機(jī)場春運(yùn)安檢工作，給予我所極大的鼓舞；二靠全所人員的艱苦努力和忘我的工作精神及高度的政治責(zé)任感，自始至終堅(jiān)守崗位，勤奮工作；三靠參營單位及站務(wù)人員的積極配合與支持，車主做到了規(guī)范經(jīng)營，站務(wù)人員做到了優(yōu)質(zhì)服務(wù)?？傊?，今年春運(yùn)階段性的工作雖然圓滿結(jié)束了，但是我所的運(yùn)管工作仍將始終如一地繼續(xù)抓緊、抓好落實(shí)，要認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的“兩會(huì)”精神，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，加大市場監(jiān)管力度，強(qiáng)化管理工作措施，團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)，勇于創(chuàng)新，為全面完成我所今年的各項(xiàng)工作任務(wù)而努力奮斗。
民航飛行員工作總結(jié)篇八
為了認(rèn)真貫徹落實(shí)縣委十七屆二次全會(huì)精神，確保全年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)圓滿完成，按照縣委、縣政府的要求，現(xiàn)就我鎮(zhèn)工作完成情況作簡要匯報(bào)如下：
農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值目標(biāo)任務(wù)4600萬元，完成930萬元，完成了20.2%；林業(yè)總產(chǎn)值目標(biāo)任務(wù)1980萬元，完成303萬元，完成了15.3%；畜牧業(yè)產(chǎn)值目標(biāo)任務(wù)1800萬元，完成705萬元，完成了39.2%；糧食總產(chǎn)量目標(biāo)任務(wù)2800噸，完成210噸，完成了7.5%；農(nóng)民人均純收入目標(biāo)任務(wù)6450元，完成2630元，完成了40.8%。
1、春防工作扎實(shí)有效。在年初全鎮(zhèn)兩級(jí)干部會(huì)議上，鎮(zhèn)政府與各村簽訂了2012年動(dòng)物防疫工作責(zé)任書，將動(dòng)物防疫工作列入全年百分制考核，并下發(fā)了動(dòng)物防疫專項(xiàng)考核辦法，進(jìn)一步明確了責(zé)任，有效保證了春季動(dòng)物防疫工作的順利開展。各包村干部配合獸醫(yī)站防疫人員深入農(nóng)村開展免疫注射，圓滿地完成了春季動(dòng)物防疫任務(wù)。截止4月底，我鎮(zhèn)生豬存欄351頭，其中能繁殖母豬28頭，免疫287頭，掛標(biāo)287頭；羊子存欄1384只，預(yù)防口蹄疫1285只，掛標(biāo)1285只；奶牛8頭，免疫口蹄疫5頭；雞存欄5.5萬羽，全部預(yù)防雞新城疫和禽流感。應(yīng)防、實(shí)防密度達(dá)到100%，掛標(biāo)率達(dá)到100%。
2、農(nóng)業(yè)工作穩(wěn)步推進(jìn)。重點(diǎn)是做好糧食綜合直補(bǔ)、農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼、良種補(bǔ)貼、農(nóng)資補(bǔ)貼的發(fā)放工作，及時(shí)把惠農(nóng)支農(nóng)政策落到實(shí)處，保護(hù)和調(diào)動(dòng)農(nóng)民的生產(chǎn)積極性。宣傳動(dòng)員農(nóng)民積極申報(bào)購買政策補(bǔ)貼化肥，動(dòng)手早、進(jìn)度快，目前下放到農(nóng)村補(bǔ)貼化肥共計(jì)510噸。到戶率為95%，比上年度提高3個(gè)百分點(diǎn)。
3、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步調(diào)整。大力鼓勵(lì)低產(chǎn)棗園改造，以成立合作社的形式，按照“土地流轉(zhuǎn)集約化，低產(chǎn)改造科學(xué)化，紅棗發(fā)展產(chǎn)業(yè)化，農(nóng)民增收市場化”的發(fā)展思路，全鎮(zhèn)累計(jì)完成xxx、xxx、xxx7個(gè)村低產(chǎn)棗園改造5100畝。積極引導(dǎo)發(fā)展核桃種植業(yè)，以xxx村為中心，帶動(dòng)xxx等村新增核桃栽植面積1100畝。積極與農(nóng)業(yè)局協(xié)調(diào)，完成了xxx800畝壩地良種玉米的試點(diǎn)種植工作，免費(fèi)發(fā)放馬鈴薯種子80噸，其中60噸一級(jí)種20噸原種，并與xxx達(dá)成收購一級(jí)種的協(xié)議，不但增加了農(nóng)民種植馬鈴薯的經(jīng)濟(jì)收入，還能為下一步擴(kuò)大種植面積提供種源，提高農(nóng)民馬鈴薯種植積極性。
積極開展全民創(chuàng)業(yè)活動(dòng)。全年計(jì)劃在xxx村新建規(guī)模養(yǎng)豬戶1戶，xxx村建成初具規(guī)模的蜂蜜深加工廠1個(gè)，xxx村新建太陽能熱水器加工廠1個(gè)，xxx村建成水泥預(yù)制廠1個(gè)。
目前，這些項(xiàng)目都已啟動(dòng)，有望年內(nèi)全部投入營用。加大對農(nóng)民自主創(chuàng)業(yè)的幫扶力度，嚴(yán)格推選出重點(diǎn)企業(yè)4戶，創(chuàng)業(yè)示范戶15戶，創(chuàng)業(yè)計(jì)劃戶45戶。涉及養(yǎng)殖業(yè)、加工業(yè)、種植業(yè)等領(lǐng)域。并以全民創(chuàng)業(yè)活動(dòng)為抓手，廣泛開展農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化建設(shè)和畜牧產(chǎn)業(yè)化建設(shè)宣傳活動(dòng)，進(jìn)一步激發(fā)了群眾創(chuàng)業(yè)熱情。
1.1公里的磚鋪路，硬化了村集體活動(dòng)場所1100平方米；多次與集貿(mào)市場危房住戶協(xié)商，目前已經(jīng)達(dá)成一致意見，危房拆除工作已經(jīng)完成，正在籌備重建工作；便民服務(wù)中心辦公場所正在建設(shè)中，主體工程已經(jīng)完成，預(yù)計(jì)八月底投入使用；統(tǒng)一下發(fā)了村情檔案表和民情檔案表，按照“村不漏戶、戶不漏人、戶戶到、家家訪”的要求，深入調(diào)查走訪，采集民情信息，目前信息收集工作已經(jīng)接近尾聲。
今年計(jì)劃實(shí)施xxxx兩個(gè)新農(nóng)村建設(shè)示范村，目前，xxxx村已經(jīng)開始實(shí)施；積極與交通部門對接，年內(nèi)實(shí)施10個(gè)村28.6公里的通暢公路建設(shè)，路基工程已全部打通，馬上進(jìn)入路面硬化工作階段；不斷夯實(shí)扶貧開發(fā)工作，加大與xxxx公司“千企千村”幫扶的對結(jié)工作，目前，xxxxx5個(gè)包扶村的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在全面推進(jìn)中，總投資190萬元；倡導(dǎo)“板塊扶貧、連片開發(fā)、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)”的扶貧發(fā)展戰(zhàn)略，引導(dǎo)鼓勵(lì)各村做好“十二五”扶貧開發(fā)項(xiàng)目的申報(bào)工作，目前共申報(bào)扶貧項(xiàng)目計(jì)劃39項(xiàng)，鎮(zhèn)初步審核通過28項(xiàng)。
1、計(jì)劃生育工作。全鎮(zhèn)共有育齡婦女2945人，已婚育齡婦女1825人。有“三查”對象768人（重點(diǎn)636人）。其中，在家435人，縣內(nèi)150人，縣外198人。已“三查”751人，縣內(nèi)全部三查，縣外寄回“三查”證明89份。征收社會(huì)撫養(yǎng)費(fèi)7.4萬元，結(jié)扎二例。計(jì)劃生育符合政策出生率100%，常駐重點(diǎn)對象三查率100%。
2、社會(huì)保障工作。堅(jiān)持“公平公正，應(yīng)保盡保”的原則，低保、五保、臨時(shí)救助、危房改造的申報(bào)審核工作基本完成；加強(qiáng)農(nóng)村合作醫(yī)療的前期宣傳工作，為提高參合率打好了基礎(chǔ)；農(nóng)村養(yǎng)老保險(xiǎn)工作穩(wěn)步推進(jìn)，經(jīng)過宣傳動(dòng)員，預(yù)計(jì)年內(nèi)新增450人；另外，完成了鎮(zhèn)中心幼兒園的建設(shè)，現(xiàn)在已經(jīng)投入使用，在園幼兒110人。
3、社會(huì)治安綜合治理成效顯著。一是抓好信訪維穩(wěn)工作。積極落實(shí)矛盾糾紛排查制度，截止目前，排查了7起，排查率達(dá)95%，調(diào)解了7件，調(diào)解率達(dá)100%，調(diào)解成功6件，調(diào)解成功率達(dá)到86%，其中來信來訪3起，來訪數(shù)據(jù)比去年下降12.5%，努力遏制進(jìn)京非正常訪、赴省集體訪、到市集體重復(fù)訪的發(fā)生，積極主動(dòng)解決好群眾反映的問題和困難，把各種矛盾化解在萌芽狀態(tài)，確保我鎮(zhèn)社會(huì)大局穩(wěn)定。
二是抓好安全生產(chǎn)工作。認(rèn)真組織力量對全鎮(zhèn)重大安全隱患進(jìn)行排查，對查處的安全隱患提出限期整改措施。年初，鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府與全鎮(zhèn)32個(gè)行政村簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，同時(shí)組織人員對加油站、三、四輪，滑坡地段、骨干壩進(jìn)行了檢查，消除隱患15處。全力開展“平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)”創(chuàng)建工作，轄區(qū)內(nèi)社會(huì)治安滿意率達(dá)到96%，知曉率達(dá)到79%。上半年，全鎮(zhèn)沒有重大安全事故的發(fā)生。此外，還加強(qiáng)了村容村貌整治工作，嚴(yán)格了土地審批，強(qiáng)化了封山禁牧護(hù)林防火工作。
以“作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)為契機(jī)，結(jié)合正在開展的“干部作風(fēng)整頓活動(dòng)”，我鎮(zhèn)切實(shí)把理論學(xué)習(xí)作為加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)的首要問題來抓，堅(jiān)持集中學(xué)習(xí)與自學(xué)相結(jié)合，在學(xué)習(xí)中不斷發(fā)現(xiàn)自身存在的問題。統(tǒng)一下發(fā)了對照檢查登記表，要求全體干部要對照干部作風(fēng)整頓的重點(diǎn)內(nèi)容，認(rèn)真查找本人在思想作風(fēng)、學(xué)習(xí)作風(fēng)、工作作風(fēng)、生活作風(fēng)、領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)及其他作風(fēng)方面存在的問題，寫出全面深刻的對照檢查報(bào)告，找準(zhǔn)問題，深查原因，提出改進(jìn)措施，明確努力方向，目前，共計(jì)召開作風(fēng)整頓專題會(huì)議10次，查擺出問題6件，并建立了問題整改臺(tái)賬，進(jìn)行集中整治。
民航飛行員工作總結(jié)篇九
我市春運(yùn)工作在省春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，在市委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，各地、各級(jí)職能部門全力以赴投入春運(yùn)工作。春運(yùn)40天，全市長途運(yùn)輸共安全發(fā)送旅客1036.04萬人次。
其中：汽運(yùn)共安全輸送旅客929.75萬人次，火車共安全輸送旅客102.4萬人次，航運(yùn)安全輸送旅客3.89萬人次。整個(gè)春運(yùn)未發(fā)生一起責(zé)任死亡事故，未出現(xiàn)一起旅客長時(shí)間滯留現(xiàn)象，未發(fā)生一例重大服務(wù)質(zhì)量投訴，確保了春節(jié)期間廣大旅客走得安全、走得及時(shí)、走得有序、走得滿意，確保了生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸暢通。圓滿地完成了春運(yùn)目標(biāo)任務(wù)。具體工作總結(jié)如下：
1、領(lǐng)導(dǎo)高度重視：農(nóng)歷大年初一，市主要領(lǐng)導(dǎo)親自致電，親切慰問春運(yùn)值班人員，要求各地、各單位發(fā)揚(yáng)優(yōu)良工作作風(fēng)、值好班、服好務(wù)。市政府副市長、市春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長黃德剛多次部署批示，要求認(rèn)真搞好春運(yùn)工作，市政府副秘書長、市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副組長鄒凱軍多次及時(shí)協(xié)調(diào)解決各地各單位提出反映的問題和困難。市交通運(yùn)輸局、市交警支隊(duì)、xx車務(wù)段、市汽運(yùn)總公司、市工交公司、xx機(jī)場分公司等春運(yùn)一線部門均成立了以本部門主要領(lǐng)導(dǎo)為組長、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了科室工作職責(zé)，將任務(wù)落實(shí)到了有關(guān)單位和個(gè)人。各縣(市)區(qū)也都成立了工作機(jī)構(gòu)。
2、確保春運(yùn)安全：春運(yùn)期間，全市道路、鐵路運(yùn)輸各項(xiàng)安全指標(biāo)均較好于去年，未發(fā)生一起死亡3人以上重大安全事故。xx車務(wù)段開展了安全大檢查活動(dòng)，完善好設(shè)施設(shè)備，維護(hù)好站車秩序，加強(qiáng)“三品”查堵，確保防火防爆安全。做好臨客核對，嚴(yán)防錯(cuò)辦。進(jìn)行信息聯(lián)控，強(qiáng)化行包運(yùn)輸安全，現(xiàn)場安全卡控，各站在遇到非正常情況下，能沉著應(yīng)戰(zhàn)，全段未發(fā)生因應(yīng)急處置不到位而引發(fā)的旅客傷害服務(wù)質(zhì)量投訴;市汽運(yùn)公司強(qiáng)化gps監(jiān)控值班，春運(yùn)期間實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，嚴(yán)格執(zhí)行“車在運(yùn)行人在崗”監(jiān)控值班制度;強(qiáng)化了車站封閉式管理，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加強(qiáng)“三品”檢查和例保檢查，真正把“三品”堵在站外、車下，確保了廣大旅客的乘車安全;xx機(jī)場完善了通信、導(dǎo)航、氣象、弱電的設(shè)備設(shè)施，規(guī)范了對講機(jī)應(yīng)答臺(tái)帳記錄，完善了春運(yùn)期間冰雪、低云低能見度等復(fù)雜天氣的預(yù)警工作機(jī)制，與公安局建立了凈空應(yīng)急處置聯(lián)動(dòng)機(jī)制，明確了發(fā)生突發(fā)情況時(shí)雙方聯(lián)動(dòng)處置預(yù)案;走訪市氣象局，建立了升放系留氣球等升空物體相互通報(bào)機(jī)制，并且每天兩次對端凈空進(jìn)行巡視，監(jiān)控?zé)熁?、氣球等物品的燃放情況。
xx市公交公司與公安、武警及社會(huì)力量密切配合，采取切實(shí)有效措施，集中力量做好反扒防竊工作，嚴(yán)禁易燃、易爆、有毒有害等危險(xiǎn)物品進(jìn)站上車，做到層層防范，確保城市公共客運(yùn)交通運(yùn)營秩序和營運(yùn)安全。市交通運(yùn)輸局春運(yùn)前夕，組成由局黨組成員帶隊(duì)的檢查組，深入全市客運(yùn)、公交、危貨運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行安全檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行通報(bào)并要求企業(yè)限期整改，對所有參加春運(yùn)的車輛進(jìn)行全面檢查，對不符合技術(shù)條件的車輛一律不得參加春運(yùn)。交警支隊(duì)加強(qiáng)道路交通安全管理，緊緊抓住320、105國道、主要省道和縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路3類重點(diǎn)道路，結(jié)合道路交通安全大檢查，對企業(yè)、車輛、駕駛?cè)撕偷缆匪姆矫嬖搭^開展了大排查，抓住重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)車輛和重點(diǎn)駕駛員，加大整治力度，強(qiáng)化路面管控，細(xì)化措施、強(qiáng)化責(zé)任，全力確保道路安全順暢。
4、優(yōu)質(zhì)服務(wù)貼心。各單位牢固樹立和落實(shí)以客為主的服務(wù)理念，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。xx車務(wù)段圍繞“三個(gè)出行”，完善“心連心”、“明月”、“仙女湖”服務(wù)臺(tái)等服務(wù)品創(chuàng)建工作，在進(jìn)站驗(yàn)證口或查?？谠O(shè)置“特殊重點(diǎn)旅客服務(wù)點(diǎn)”，為重病、急病、提拿行李較多旅客，提供親情化、人性化服務(wù)。春運(yùn)期間被中央電視臺(tái)正面報(bào)導(dǎo)7次，省部級(jí)報(bào)導(dǎo)35次，表揚(yáng)信1封。為特殊重點(diǎn)旅客服務(wù)15次，全段好人好事308件。市汽運(yùn)公司為打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，提升企業(yè)形象，公司今年創(chuàng)新服務(wù)手段---開通鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車。
針對外省返鄉(xiāng)旅客乘坐長途客車夜間抵達(dá)，袁州片區(qū)年前開通了鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車，所有長途班線到達(dá)xx后一律進(jìn)xx總站下客，安排專人值班，提前開啟候車室電燈、空調(diào)、提供開水，并做好旅客上車的引導(dǎo)工作，并聯(lián)系公安部門在晚間協(xié)助駐點(diǎn)值班，保障旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。市公交公司在城市主干道有條件的公交站臺(tái)新建公交電子站牌，通過gps調(diào)度系統(tǒng)掌握線路運(yùn)行情況，并配置有語音播報(bào)到站信息功能。
設(shè)立乘客投訴咨詢服務(wù)專線，及時(shí)處理乘客的各種疑難問題，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部門通過電視、公交車、新聞、網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、橫幅等多種渠道發(fā)布用工信息，引導(dǎo)返鄉(xiāng)民工就地就近就業(yè)。對所有縣以上公共服務(wù)機(jī)構(gòu)免費(fèi)向農(nóng)民工提供求職登記、崗位咨詢、職業(yè)介紹、職業(yè)指導(dǎo)、自主創(chuàng)業(yè)等服務(wù)。利用農(nóng)民工返鄉(xiāng)探親的機(jī)會(huì)，集中組織農(nóng)民工進(jìn)行職能技術(shù)培訓(xùn)，提升農(nóng)民工的就業(yè)本領(lǐng)。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，護(hù)送返鄉(xiāng)45人次。
xx車務(wù)段各站通過互聯(lián)網(wǎng)、電視臺(tái)、報(bào)紙等新聞媒體主動(dòng)向社會(huì)發(fā)布鐵路旅客列車開行、能力安排、余票情況，在售票大廳明顯位置或站前廣場向旅客公布互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票及不同售票方式、車次所對應(yīng)的車票預(yù)售期等。市汽運(yùn)公司春運(yùn)前夕，公司組織相關(guān)單位人員，以市場為出發(fā)點(diǎn)，深入各大廠礦、企業(yè)、院校、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等客源集中地廣泛宣傳，調(diào)查客源流時(shí)、流向情況，科學(xué)布點(diǎn)，組織售票，聯(lián)系包車。
xx支隊(duì)積極通過“雙微”平臺(tái)、電視媒體、報(bào)刊、宣傳單、農(nóng)村大喇叭等多種媒介和途徑廣泛開展宣傳，向社會(huì)發(fā)布信息60余條，制作了宣傳單、卡片、宣傳冊等350000余份發(fā)放。航運(yùn)部門春節(jié)前深入機(jī)場周邊村莊、學(xué)校進(jìn)行凈空宣傳，發(fā)放宣傳畫冊，為春運(yùn)期間的凈空保護(hù)打下基礎(chǔ)。氣象部門及時(shí)發(fā)布?xì)庀笮畔?，預(yù)報(bào)霧霾等惡劣天氣狀況，積極引導(dǎo)市民安全、方便、快捷出行。市運(yùn)管局春運(yùn)期間發(fā)放春運(yùn)指南5千余份、宣傳資料2余萬份,通過微信、手機(jī)短信等方式發(fā)出提示信息50條以上，引導(dǎo)廣大群眾安全有序出行。
6、“打非”執(zhí)法有力。為了維護(hù)春節(jié)道路運(yùn)輸市場秩序，打擊機(jī)動(dòng)車輛非法運(yùn)輸經(jīng)營，保障經(jīng)營者和廣大人民群眾的合法權(quán)益，全市運(yùn)管、公安、交警、城管等部門嚴(yán)格執(zhí)法，重拳出擊，嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)行為。市汽運(yùn)辦從公司機(jī)關(guān)抽調(diào)24人配合運(yùn)管機(jī)動(dòng)稽查組，在轄區(qū)內(nèi)的6個(gè)高速入口設(shè)卡，實(shí)行24小時(shí)全天候輪守，對上下高速的異地非法營運(yùn)客車進(jìn)行查堵。市運(yùn)管局春運(yùn)以來安排32名執(zhí)法人員，分成8個(gè)組，對xx中心城區(qū)進(jìn)行24小時(shí)全天候常規(guī)執(zhí)法。共查處違規(guī)違法車輛269輛，其中大客30輛、非法營運(yùn)車輛114輛、摩托車3輛、出租車10輛、貨車113輛。有效地打擊和震懾了非法營運(yùn)行為，確保了節(jié)日期間人民群眾出行安全和運(yùn)輸市場秩序良好，弘揚(yáng)了正能量。
春運(yùn)工作已經(jīng)結(jié)束，我們雖然做了一些工作，但離上級(jí)要求和群眾的希望，還有一定差距。我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，梳理情況。針對薄弱環(huán)節(jié)完善措施，完善制度，完善條件，把我市的春運(yùn)做得更好。
民航飛行員工作總結(jié)篇十
南航和國航的要好一些，但是這里所說的好只是剛開始的初期階段，基本上到了機(jī)長，已經(jīng)機(jī)長教員這個(gè)級(jí)別，工資就都差不多了，一個(gè)月6w多，一年60~70w每個(gè)航空公司分公司之間的待遇也不一樣。
民航專業(yè)條件。
我們很多人或許都會(huì)有這樣的疑問，我們以后要學(xué)習(xí)什么專業(yè)才是比較好的呢?我們現(xiàn)在的專業(yè)還是非常多的，那么民航專業(yè)條件是啥?如果你有興趣，我們就來一起看看吧，還是不錯(cuò)的。
4.每眼遠(yuǎn)視力不低于0.5(c字表);無色盲、色弱、斜視;。
5.聽力不低于5米;。
6.五官端正，膚色好，著夏裝時(shí)裸露部位無明顯的疤痕和色素異常;。
7.無精神病史;口齒伶俐，性格開朗，舉止端莊;。
8.不暈船暈車;無口臭、腋臭;。
9.無肝炎、結(jié)核、痢疾、傷寒等傳染病;。
10.身體符合民航空乘人員體檢標(biāo)準(zhǔn)。
民航專業(yè)名詞解釋。
隨著生活水平的提高，飛機(jī)已漸漸成為普遍的出行工具，小小的機(jī)艙將您送往想到達(dá)的地方，空中乘務(wù)人員除了給您講一些歡迎和禮節(jié)性的話之外，更多的更重要的是一些坐飛機(jī)的安全知識(shí)，這些提醒，都是對您坐飛機(jī)人身安全的忠告。
進(jìn)入艙門后，同一架班機(jī)的旅客就是一個(gè)臨時(shí)的小集體?？罩谐藙?wù)人員就是這個(gè)集體的“領(lǐng)隊(duì)”。沒有規(guī)矩不能成方圓，坐飛機(jī)肯定也有坐飛機(jī)的“規(guī)矩”。踏進(jìn)艙門，就不能輕視航空安全知識(shí)了，不管您懂得多少，不管您上飛機(jī)前職位多顯赫，不管您多有主見，都應(yīng)該盡可能地按照空中乘務(wù)人員的要求去做，因?yàn)樗齻兠恳粋€(gè)示范動(dòng)作，每一句提醒，都時(shí)刻把旅客的安全放在首位。
行李按規(guī)定放好。
上飛機(jī)以后，該放到隨身攜帶的包里的東西，必須放進(jìn)包里，并把包放進(jìn)行李箱中，不能隨便亂放。防止在泄壓或失重等情況下，沒放到位的東西在客艙中亂飛，直接影響人身安全。行李更不能放在過道，阻礙逃生路線。
請系好安全帶。
當(dāng)空中乘務(wù)人員或機(jī)上電視介紹安全帶時(shí)，一定要認(rèn)真聽講或觀看，可以一邊看一邊拿起座位上的安全帶，立即動(dòng)手試一下。如果自己對怎么用安全帶還把握得不好，可以請空中乘務(wù)人員進(jìn)行示范。
調(diào)整座椅靠背。
空中乘務(wù)人員講解航空座椅如何使用時(shí)，您千萬別不以為然。您可能覺得座椅誰不會(huì)乘坐，還用別人教嗎?但當(dāng)事故真的發(fā)生的話，您不懂得在應(yīng)急著陸時(shí)，應(yīng)該采用什么正確的坐姿來保護(hù)自己，將會(huì)使您的身體受到傷害。
正確使用氧氣面罩。
空中乘務(wù)人員在給您講在什么情況下使用和如何使用氧氣面罩時(shí)，如果您心不在焉地充耳不聞。到真正要使用氧氣面罩時(shí)，您就不知道氧氣面罩在哪里，它怎樣使用，喪失吸氧機(jī)會(huì)從而丟掉生命，或造成呼吸系統(tǒng)疾病。
救生衣使用須知。
一般在飛機(jī)的座椅下面，會(huì)配有救生衣，空中乘務(wù)人員會(huì)給您詳細(xì)講解救生衣的使用方法，如果您沒有認(rèn)真聽，不去理會(huì)，假如真的要在水上迫降了，將會(huì)因不會(huì)使用救生衣或找不到救生衣，而失去落水后生存自救的希望。
熟悉逃生路線。
飛機(jī)走廊有應(yīng)急撤離熒光條，當(dāng)客艙黑暗時(shí)它可以指引大家撤離。當(dāng)空中乘務(wù)人員講解安全撤離通道及緊急撤離方法時(shí)，可能您會(huì)覺得客艙沒有多大，沒有必要聽，如果遇到危險(xiǎn)肯定逃得出去。假如這樣的話，當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，您會(huì)跑不對撤離路線，不但害了自己，還影響了他人。
逃生設(shè)備使用。
當(dāng)空中乘務(wù)人員講解應(yīng)急出口和怎樣打開應(yīng)急門時(shí)，由于您沒聽清楚，您將不知道應(yīng)急出口的位置，或者因不懂開應(yīng)急門的方法而打不開應(yīng)急門，或會(huì)開啟應(yīng)急門卻在不該開的時(shí)候打開了。
空中乘務(wù)人員講解應(yīng)急滑梯和多人救生船及船上救生物品使用時(shí)，您以為跟兒時(shí)的滑梯一樣，不會(huì)有問題，可是當(dāng)鋒利物品扎破應(yīng)急滑梯，導(dǎo)致摔傷致殘;您以為您會(huì)游泳，或您身強(qiáng)力壯沒問題，但是如果是冬季，冰冷的水可能會(huì)被活活凍僵溺死。因此對失事后可能碰到的不利環(huán)境條件，要應(yīng)有足夠的熟悉，并聽從空中乘務(wù)人員安排，做好安全措施。
出行注意人身安全是我們大家首先應(yīng)該注意的事情，大家要有防范意識(shí)。
民航飛行員工作總結(jié)篇十一
*指一揮間，我在安檢的崗位上又平凡地走過了一年。追憶往昔，這一年來的工作自己沒有取得太大的成績。但是，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，我的工作能力有了很大的提高。展望未來，為了總結(jié)過去，揚(yáng)長避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進(jìn)步，現(xiàn)將xx年度的工作情況總結(jié)如下：
一、思想方面我在思想上嚴(yán)以律己，熱愛黨的教育事業(yè)。與每位同事團(tuán)結(jié)合作，能夠正確處理好同事之間，特別尊敬老員工，把他們作為自己學(xué)習(xí)的榜樣。一年來，我還積極參加各類*業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力提高自己的*水平和業(yè)務(wù)水平。遵守部門各項(xiàng)規(guī)章制度，服從部門的各項(xiàng)工作安排。
二、業(yè)務(wù)工作方面?不斷向先進(jìn)同事學(xué)習(xí)，以他們?yōu)榘駱樱龅綈蹗従礃I(yè)、無私奉獻(xiàn)。而且在工作、學(xué)習(xí)和生活中，時(shí)刻約束自己。在實(shí)際工作中，時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、盡職盡則，努力做好本職工作，團(tuán)結(jié)同志，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作。一年來，在部門領(lǐng)導(dǎo)及同志們的關(guān)心幫助下。
三、組織紀(jì)律方面?今年以來，我將加強(qiáng)組織紀(jì)律意識(shí)貫穿到工作生活中。不僅是從小事做起，點(diǎn)滴做起，嚴(yán)格要求自己。更在日常生活中注意遵守各項(xiàng)規(guī)則制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到嚴(yán)格規(guī)范，堅(jiān)持精益求精，不斷提高對自身的要求，確保紀(jì)律嚴(yán)明，作風(fēng)過硬。
四、本人今后的努力方向：回顧一年的工作學(xué)習(xí)，檢查自身存在的問題，我發(fā)現(xiàn)存在以下問題：一是學(xué)習(xí)不夠。當(dāng)前，以便捷交通為基礎(chǔ)的民航事業(yè)迅速發(fā)展，新情況新問題層出不窮。面對嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，自己缺乏學(xué)習(xí)的緊迫感和自覺*將不能適應(yīng)新的要求。二是在工作壓力大的時(shí)候，有時(shí)情緒過于急躁，這是自己*素質(zhì)還不夠高的表現(xiàn)。
針對以上問題，我為明年確定了努力方向是：一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身素質(zhì)。要適應(yīng)新形式下安檢工作的新要求，必須要通過對國家法律、法規(guī)以及相關(guān)政策的深入學(xué)習(xí)，增強(qiáng)分析問題、理解問題、解決問題的實(shí)際能力，二是增強(qiáng)大局觀念，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，努力克服自己的消極情緒，提高工作質(zhì)量和效率，積極配合領(lǐng)導(dǎo)同事們把工作做得更好。三是打牢全心全意為*服務(wù)的思想，腳踏實(shí)地的工作。時(shí)刻用徐總的話為行動(dòng)指南，以新世紀(jì)、新階段的三大歷史使命為己任，虛心向先進(jìn)同事學(xué)習(xí)，不斷豐富與旅客之間的關(guān)系，把為*服務(wù)的宗旨觀念落實(shí)到行動(dòng)中去。切實(shí)提高行政執(zhí)法效率，真正成為一名優(yōu)秀的安檢員。
生活總在執(zhí)著和付出中精*。我知道，任何事情都是在不斷的反思-改進(jìn)-再反思-再改進(jìn)的過程中不斷的發(fā)展完善的。相信在大家的幫助下我能不斷地加以克服缺點(diǎn)，我也將一如既往地盡自己所能努力工作，不斷攀登新的高峰！
民航飛行員工作總結(jié)篇十二
20xx年是我公司的執(zhí)行年，在分場的直接領(lǐng)導(dǎo)下，機(jī)務(wù)班圓滿的完成了各項(xiàng)管理和生產(chǎn)任務(wù)，主要表現(xiàn)以下幾個(gè)方面：
1、加強(qiáng)對設(shè)備的巡視和檢查工作。
要求各專業(yè)組不定期對所轄設(shè)備進(jìn)行巡視檢查，對查出的問題和隱患及時(shí)加以處理，保證了設(shè)備處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。另外我們重點(diǎn)還檢查了通信機(jī)房的防雷設(shè)施，天棚、門窗、電纜孔（洞）的防漏措施，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，保證設(shè)備正常運(yùn)行。
3、對更新的設(shè)備、全廠通信系統(tǒng)和年輕工人進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)，上班年共進(jìn)行技術(shù)講課12次，技術(shù)問答72人次，考問講解36人次。通過培訓(xùn)提高了班組人員的業(yè)務(wù)水平，使之能勝任本職工作。
機(jī)務(wù)班一直按照廠部的要求，對班組建設(shè)的各個(gè)方面認(rèn)真完成。例如，工作中能夠按照年度的工作計(jì)劃具體實(shí)施；各種規(guī)章制度進(jìn)一部的健全和完善；對安全學(xué)習(xí)、政治學(xué)習(xí)、工會(huì)活動(dòng)等，全班人員都能夠端正態(tài)度，學(xué)習(xí)中積極發(fā)言討論，且如實(shí)做好記錄；對班組人員的設(shè)備分工明確，都能夠各負(fù)其責(zé)；各辦公室、倉庫、個(gè)人工具箱定置圖齊全且按定置擺放。
機(jī)務(wù)班全體人員在認(rèn)真干好工作的同時(shí)，對文明生產(chǎn)方面也嚴(yán)格要求，對樓內(nèi)、樓外的衛(wèi)生安排了輪流值日表；樓內(nèi)的玻璃窗落實(shí)到人，要求定期打掃，檢查不合格的進(jìn)行考核，杜絕死有角存在；對機(jī)房的設(shè)備要求定期清掃，保持整潔無灰塵。尤其在5月份開展的廠榮廠貌治理活動(dòng)中，班組成員積極相應(yīng)，都能按計(jì)劃按標(biāo)準(zhǔn)完成工作任務(wù)，使我們的工作環(huán)境和生活環(huán)境有了很大的改觀。
總之，上半年，機(jī)務(wù)班在廠部和分場的指導(dǎo)下，主要從以上幾方面的工作抓起，樹立了職工的良好思想，提高了職工的業(yè)務(wù)水平，提高了通信設(shè)備的可靠性和質(zhì)量，保證了通信系統(tǒng)的安全運(yùn)行，通過努力，為我廠通信工作取得了很好的成績。今后，在班組管理上，我們一定要向好的班組學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，向標(biāo)兵班組邁進(jìn)。
民航飛行員工作總結(jié)篇十三
自2012年10月來到公司東城項(xiàng)目，這近三個(gè)月來，我主要的工作是完善項(xiàng)目前期工作：
對這個(gè)項(xiàng)目總結(jié)：
2.現(xiàn)場施工主要以吊車、挖機(jī)等機(jī)械設(shè)備為主，施工組織管理管理要求高，很容易造成窩工現(xiàn)象。
總之：每一個(gè)施工項(xiàng)目都有自身的特點(diǎn)，都有自身施工難度。
合理化建議1.資料方面。
目前獨(dú)立完成預(yù)算書的能力還不具備，主要還是協(xié)助投標(biāo)部進(jìn)行調(diào)價(jià)、局部套價(jià)。
民航飛行員工作總結(jié)篇十四
2018年，北京航空航天大學(xué)、中國民用航空飛行學(xué)院、中國民航大學(xué)、上海工程技術(shù)大學(xué)、北京理工大學(xué)珠海學(xué)院、煙臺(tái)南山學(xué)院等6所高校將在我省招收民航飛行學(xué)員，分別對應(yīng)中國南方航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、深圳航空責(zé)任有限公、華夏航空、瑞麗航空和重慶航空。各高校招收飛行學(xué)員學(xué)制為本科4年。
據(jù)了解，按照國家民航局“進(jìn)一步明確招飛院校在招飛工作中的主體地位”和“深化民航招飛校企合作”的要求，從2018年起，招飛院校要主導(dǎo)合作，航空公司要深度參與，推動(dòng)校企密切合作協(xié)同推進(jìn)，共同做好民航招飛高考前的選拔工作，不斷提高民航招飛質(zhì)量。除南航、東航兩家航空公司在我省是招飛主體外，其他航空公司招飛均以招飛院校為招飛主體，即在招飛宣傳動(dòng)員、預(yù)選初檢、招飛體檢鑒定、民航航空背景調(diào)查等高考前選拔工作中，由南航(含北航大、中飛院招飛計(jì)劃)、東航(含中航大、上工大招飛計(jì)劃)、中飛院(僅指送培深航的招飛計(jì)劃)、中航大(僅指送培深航的招飛計(jì)劃)、北理珠海學(xué)院(含送培華夏航空、瑞麗航空的招飛計(jì)劃)和南山學(xué)院(送培重慶航空)作為招飛單位實(shí)施負(fù)責(zé)。
符合以下條件考生可報(bào)名：廣東省普通高等學(xué)校招生全國統(tǒng)一考試報(bào)名條件的高中畢業(yè)生(文、理兼收),男性，參加2018年普通高等學(xué)校招生全國統(tǒng)一考試。十六至二十周歲(按招生當(dāng)年的公歷8月31日計(jì)算)，即1998年9月1日至2002年8月31日出生。擁護(hù)黨的路線、方針、政策，熱愛祖國、品德優(yōu)良，志愿獻(xiàn)身民航飛行事業(yè)，符合《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》標(biāo)準(zhǔn)。身體基本條件：身高不低于168厘米;單眼裸眼視力不低于0.1(環(huán)形c字表)，單眼裸眼視力低于0.7(c字表)需戴眼鏡矯正到1.0(c字表)，無色盲或色弱;體重符合民航招收空勤學(xué)生體重指數(shù)標(biāo)準(zhǔn);無精神病家族史、癲癇病史等，體檢符合《民用航空招收飛行學(xué)生體格檢查鑒定規(guī)范(mh/t7013—2017)》的標(biāo)準(zhǔn)。文化條件。高考文化成績達(dá)到民航局劃定的高考錄取最低控制分?jǐn)?shù)線(含總分和英語單科分?jǐn)?shù))，外語語種限英語。符合國家普通高等學(xué)校招生考試報(bào)名其他條件。
據(jù)介紹，廣東省的民航招飛工作在省招生辦公室的直接領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一部署、統(tǒng)一宣傳、聯(lián)合行動(dòng)，各市招生辦公室(考試中心)與各招飛單位(含航空公司及招生院校)共同組織實(shí)施。各市招生辦公室(考試中心)安排專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)相關(guān)工作，各有關(guān)中學(xué)成立由學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、教導(dǎo)處、年級(jí)長、班主任和校醫(yī)等組成的招飛工作小組，具體負(fù)責(zé)本校的招飛工作。各在粵民航招飛單位，由南航招飛中心牽頭，組成招飛聯(lián)合工作小組，統(tǒng)籌各民航招飛單位到中學(xué)的宣傳、報(bào)名、初檢和背景調(diào)查工作。
凡報(bào)考北航大、中航大、中飛院、上工大、北理珠海學(xué)院和南山學(xué)院飛行技術(shù)專業(yè)的考生都須在中學(xué)報(bào)名，報(bào)名時(shí)由考生自主選擇招飛單位，參加由招飛單位在統(tǒng)一時(shí)間、統(tǒng)一地點(diǎn)組織的預(yù)選初檢。預(yù)選初檢合格的考生參加由招飛單位分別組織的體檢并接受背景調(diào)查。報(bào)考飛行技術(shù)專業(yè)的考生必須參加廣東省2018年普通高等學(xué)校招生全國統(tǒng)一考試報(bào)名、普通體檢、參加考試和填報(bào)高考志愿。
報(bào)考民航飛行技術(shù)專業(yè)的考生，在向各招飛單位申請報(bào)名同時(shí)，必須登錄教育部陽光高考平臺(tái)“中國民用航空招飛信息系統(tǒng)”(http:///gkzt/mhzf，以下簡稱“招飛系統(tǒng)”)進(jìn)行注冊,并按要求填報(bào)招飛院校志愿(含送培單位志愿)。招飛系統(tǒng)于高考當(dāng)年5月31日停止信息更新錄入。根據(jù)民航綜發(fā)〔2016〕11號(hào)文件要求，考生通過“招飛系統(tǒng)”填報(bào)確認(rèn)的志愿為“有效招飛志愿”，將作為考生填報(bào)飛行技術(shù)專業(yè)高考志愿及招飛高校錄取的依據(jù)?？忌鶊?bào)高考院校招飛志愿不在“有效招飛志愿”范圍內(nèi)的，將視為無效志愿，招飛院校不予錄取。
民航招飛分兩個(gè)階段，第一階段是高考前的民航招飛選拔工作，主要包括宣傳動(dòng)員、考生報(bào)名、預(yù)選初檢、體檢及背景調(diào)查等。第二階段是高考后的填報(bào)志愿及錄取工作。
新生入學(xué)后,學(xué)校將按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行身體復(fù)查。發(fā)現(xiàn)徇私舞弊行為者，取消入學(xué)資格。入學(xué)復(fù)檢合格取得學(xué)籍的學(xué)生，在校學(xué)習(xí)期間，因身體、技術(shù)、學(xué)習(xí)等原因停飛的，可按照國家或普通高校的相關(guān)規(guī)定申請改學(xué)其他地面本科或?qū)？茖I(yè)。
考生須通過各招飛單位公布的招飛簡章和招生章程，具體了解各招飛單位的體檢要求、體檢費(fèi)用支付、招生錄取原則和要求等相關(guān)信息。被北航大、中航大、中飛院、上工大、北理珠海學(xué)院和南山學(xué)院飛行技術(shù)專業(yè)錄取的學(xué)生，在校期間的學(xué)習(xí)費(fèi)用以及畢業(yè)后的就業(yè)及待遇，請查看相關(guān)航空公司以及招生院校的招生簡章及網(wǎng)頁。
注：各高校招生計(jì)劃數(shù)為初定計(jì)劃數(shù)，最終計(jì)劃數(shù)以《廣東省2018年普通高等學(xué)校招生專業(yè)目錄》刊登為準(zhǔn)。
民航飛行員工作總結(jié)篇十五
一年的時(shí)間轉(zhuǎn)眼間就過去了，在這一年里，我在工管部領(lǐng)導(dǎo)，老員工以及同事們的關(guān)心和幫助下順利的完成了各項(xiàng)工作。不論是在為人處世，還是在專業(yè)知識(shí)以及工作能力方面都有了進(jìn)一步的提高。對這一年的工作總結(jié)下來主要是下面幾個(gè)方面：
作為2014年7月畢業(yè)的大學(xué)生，剛剛步入社會(huì)，人生第一次走上工作崗位，懷著自己的夢想與希望，用年輕人特有的沖勁與干勁，對工作上的每一件事都力求做到最好，不怕苦、不怕累。干我們建筑這一行，每天都是與鋼筋混凝土打交道，每天都得上坡下坎。在這一年的工作中，我堅(jiān)持待在工作一線，不管是七月的驕陽，還是冬季的寒霜，都見證了我這一年的在工地現(xiàn)場的身影。當(dāng)然，在積極工作的同時(shí)，我還經(jīng)常向我的師傅，同事以及老員工們請教一些工程上和生活上的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)參加公司組織的各類培訓(xùn)，大大的提高了自己的知識(shí)積累與專業(yè)技能。
剛來工管部報(bào)道的時(shí)候，我是作為技術(shù)員被分配到工程技術(shù)部門協(xié)助技術(shù)經(jīng)理也就是我?guī)煾缸龊霉こ碳夹g(shù)和施工等方面的工作。在這一年中，我本著把工作做到更好這個(gè)目標(biāo)，積極完成了以下幾個(gè)主要的工作：(1)在師傅的幫助下完成了還建房門樓的圖紙和辦公室的平面布置圖紙;(2)與同事一起完成了工管部三個(gè)工程項(xiàng)目的原始地面高程測量和場平完成后的復(fù)測，并將測量結(jié)果及時(shí)反饋給領(lǐng)導(dǎo)，并督促勞務(wù)班組將不合格的部位進(jìn)行修整，直到檢查合格為止;(3)熟悉萬靈福邸項(xiàng)目場地綜合整治圖紙并現(xiàn)場檢查監(jiān)督，嚴(yán)格控制場地標(biāo)高以及邊坡位置，協(xié)調(diào)解決施工現(xiàn)場村名阻工、淤泥收方、電纜線拆除等問題。(4)完成萬靈福邸項(xiàng)目臨時(shí)圍墻的圖紙，并在現(xiàn)場監(jiān)督勞務(wù)班組進(jìn)行圍墻的砌筑;(5)每月按時(shí)完成工程信息月報(bào)表的編制，并向分公司相關(guān)部門上報(bào);(6)將現(xiàn)場實(shí)際情況告知設(shè)計(jì)院，積極與其聯(lián)系并共同商討最適合實(shí)際施工現(xiàn)場的設(shè)計(jì)圖紙與方案。
在這一年的工作中，我除了全身心的投入到工作外，還積極向師傅以及老員工們請。
教學(xué)。
習(xí)，了解工程在實(shí)際中的一些知識(shí)以及遇到問題是該怎么解決以及一些工作的流程。同時(shí)閱讀相關(guān)國家規(guī)范和地方規(guī)范，熟悉工程中的具體做法和要求以及重慶當(dāng)?shù)夭荒苡玫募夹g(shù)和一些材料等。在現(xiàn)場的時(shí)候，也與勞務(wù)班組的師傅們交流，學(xué)習(xí)一些施工中的技術(shù)與解決問題的辦法。在與設(shè)計(jì)方交流的時(shí)候，在遇到不懂的時(shí)候，也虛心向他們請教，學(xué)到很多知識(shí)。
經(jīng)過這一年的工作，我對現(xiàn)在自己工作崗位的工作內(nèi)容和流程都有了大致的了解，根據(jù)自己的計(jì)劃和項(xiàng)目的進(jìn)展情況，對2015年的工作做了如下計(jì)劃：
在接下來一年的工作中，我希望我也堅(jiān)信自己能夠像這一年一樣保持對公的激情，不管是工作上的大事小事，還是繁瑣的事，都能夠有耐心的去解決好，完成好。對工作上遇到的問題，堅(jiān)持向師傅，有經(jīng)驗(yàn)的同事們學(xué)習(xí)，堅(jiān)持不懂就問，繼續(xù)充實(shí)自己，提高自己。
接下來的一年工作內(nèi)容很多，將會(huì)組織勞務(wù)施工隊(duì)伍進(jìn)場，進(jìn)行基礎(chǔ)以及擋墻的施工，進(jìn)行主體的施工。我首先的熟悉圖紙，弄清楚每個(gè)建筑的結(jié)構(gòu)，施工要求等。現(xiàn)場檢查施工質(zhì)量，施工安全等。在工作中一定要以工作第一，無論何時(shí)何地都把工作放在第一位。堅(jiān)持呆在自己的工作崗位，完成自己應(yīng)該完成的每一項(xiàng)工作。
民航飛行員工作總結(jié)篇十六
一、引言段（約200字）。
在民航工作一年多的時(shí)間里，我深刻體會(huì)到了這個(gè)行業(yè)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。通過對自己工作的總結(jié)與反思，我意識(shí)到了自己的不足之處，同時(shí)也感受到了自己的成長與進(jìn)步。在這篇文章中，我將結(jié)合自己的實(shí)際工作經(jīng)歷，總結(jié)出的心得體會(huì)，希望能夠與大家一同分享，互相促進(jìn)，共同進(jìn)步。
二、工作歷程段（約300字）。
在民航工作的一年多時(shí)間里，我擔(dān)任了散客旅客服務(wù)和行李服務(wù)等多個(gè)工作崗位。在服務(wù)顧客過程中，我深刻認(rèn)識(shí)到了工作的細(xì)致和耐心的重要性。每位旅客的需求都是不同的，而我們要做到的就是在一點(diǎn)一滴中滿足他們的期待。我以真誠的態(tài)度與每位顧客交流，并盡可能提供個(gè)性化的服務(wù)，通過這種方式，我獲得了許多顧客的好評(píng)和認(rèn)可。
除了顧客服務(wù)，我還參與了多次急救演練和安全演習(xí)。這些演練使得我學(xué)會(huì)了如何在緊急情況下冷靜處理，維護(hù)好每一位旅客的安全。我了解了每種緊急情況下的應(yīng)變方法和臨床急救技能，這無疑提高了我在危險(xiǎn)情況下的反應(yīng)能力。通過這些工作經(jīng)歷，我漸漸獲得了自身的成長與進(jìn)步。
三、團(tuán)隊(duì)合作段（約300字）。
民航工作強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)合作，而我也深刻感受到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。在團(tuán)隊(duì)中，每位成員都有自己的職責(zé)和工作安排，但唯有緊密合作，才能使整個(gè)團(tuán)隊(duì)更加高效地運(yùn)作。在與同事日常的交流中，我學(xué)會(huì)了傾聽和尊重他人的意見。我發(fā)現(xiàn)通過與同事合作，可以提高工作效率，解決問題，并且互相學(xué)習(xí)，相互促進(jìn)。這讓我深刻認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的魅力和重要性。
四、困難與挑戰(zhàn)段（約300字）。
雖然民航工作給了我很多成長的機(jī)會(huì)，但也有不少困難與挑戰(zhàn)。首先是對語言的要求。許多旅客來自不同的國家，他們的母語與我們不同，因此在交流時(shí)存在語言障礙。我意識(shí)到學(xué)習(xí)外語的重要性，并主動(dòng)參加了英語培訓(xùn)課程，以提高自己的英語水平。
另外，在工作中也經(jīng)常遇到緊張和壓力?？土鞲叻迤冢ぷ魅蝿?wù)繁重，而時(shí)間又緊迫，這造成了一定的心理負(fù)擔(dān)。但我堅(jiān)持以積極的態(tài)度對待，并尋找合適的方法和策略來應(yīng)對壓力。通過這些挑戰(zhàn)的經(jīng)歷，我學(xué)會(huì)了如何在高壓下保持冷靜和高效的工作。
五、心得與展望段（約200字）。
通過一年多的民航工作，我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和成長。我明白，只有不斷努力，學(xué)習(xí)新知識(shí)，提高專業(yè)技能，才能在這個(gè)競爭激烈的行業(yè)中立足。同時(shí)，在未來的工作中，我也將繼續(xù)培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)合作精神和語言能力。我希望能夠在不斷學(xué)習(xí)和提升自我的同時(shí)，為每一位旅客提供更優(yōu)質(zhì)、周到的服務(wù)，為民航事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
總結(jié)起來，民航工作是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的行業(yè)，而我在這一年多的時(shí)間里不斷學(xué)習(xí)、磨礪自己，快速成長。這些經(jīng)驗(yàn)讓我明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，也讓我對自己的行業(yè)有了更深刻的認(rèn)識(shí)和更高的要求。我相信，在不久的將來，我會(huì)在這個(gè)行業(yè)中取得更多的成就，并為行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
民航飛行員工作總結(jié)篇十七
近年來，隨著民航業(yè)的發(fā)展，飛行員成為了備受矚目的職業(yè)。作為民航安全的重要保障，飛行員在日常工作中不僅需要具備高超的飛行技術(shù)，更需要保持警覺和冷靜，對飛行安全有著深刻的認(rèn)識(shí)。本文將從自信與負(fù)責(zé)、團(tuán)隊(duì)合作、危機(jī)應(yīng)對、持續(xù)學(xué)習(xí)、心態(tài)調(diào)整等方面，總結(jié)飛行員民航安全的心得體會(huì)。
首先，飛行員需要具備自信與責(zé)任感。自信不僅僅是指自己的飛行技術(shù)過硬，更重要的是對自己的職責(zé)有著充分的認(rèn)識(shí)和信心。飛行員要時(shí)刻保持清醒的頭腦，始終保持對飛行安全的高度重視，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和操作程序。在飛行任務(wù)面前，飛行員要對每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行認(rèn)真地準(zhǔn)備和檢查，確保機(jī)器設(shè)備和操作狀態(tài)良好，以及保證自身的身心狀態(tài)達(dá)到最佳，從而最大限度地減少飛行事故的發(fā)生。
其次，團(tuán)隊(duì)合作是保障民航安全的關(guān)鍵。一架飛機(jī)的飛行不是單憑一個(gè)飛行員的力量所能完成的，而是一個(gè)由機(jī)組人員共同協(xié)作的團(tuán)隊(duì)。因此，飛行員需要與其他機(jī)組成員建立良好的溝通和協(xié)調(diào)機(jī)制，確保信息的準(zhǔn)確傳遞和有效執(zhí)行。在緊急情況下，機(jī)組人員之間的默契與配合尤為重要。飛行員要學(xué)會(huì)充分利用團(tuán)隊(duì)資源，合理分配任務(wù)，確保機(jī)組工作的高效和信任。只有團(tuán)隊(duì)協(xié)作無間，才能保證航班的安全順利進(jìn)行。
第三，飛行員需要具備良好的危機(jī)應(yīng)對能力。航班中可能會(huì)遇到各種意外情況，如惡劣的天氣、機(jī)械故障等。飛行員需要對各種緊急情況進(jìn)行訓(xùn)練和模擬演練，掌握正確的操作技能和判斷能力。面對突發(fā)危機(jī)，飛行員要首先保持冷靜，迅速做出正確的判斷和決策，并與機(jī)組成員緊密配合，采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行應(yīng)對。良好的危機(jī)處理能力是飛行員在民航安全中的重要支撐。
第四，飛行員需要持續(xù)學(xué)習(xí)和自我提升。航空技術(shù)的快速發(fā)展和更新?lián)Q代，要求飛行員保持對新技術(shù)和新知識(shí)的學(xué)習(xí)和了解。飛行員要定期參加培訓(xùn)課程和研討會(huì)，了解最新的操作規(guī)程和安全知識(shí)。同時(shí)，飛行員要不斷總結(jié)和分析自己的工作經(jīng)驗(yàn)，找出不足之處，并及時(shí)改正。持續(xù)學(xué)習(xí)和自我提升可以幫助飛行員保持在飛行安全領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
最后，良好的心態(tài)調(diào)整是飛行員民航安全的重要保障。飛行員長時(shí)間的工作經(jīng)歷和飛行壓力，可能會(huì)對心理產(chǎn)生一定的影響。因此，飛行員要學(xué)會(huì)合理安排工作和休息時(shí)間，保持良好的生活習(xí)慣。及時(shí)與家人和朋友交流，緩解工作壓力和航班中的緊張情緒。同時(shí)，飛行員要加強(qiáng)自身的心理調(diào)適能力，保持積極樂觀的心態(tài)，堅(jiān)定的信念和對飛行安全的高度責(zé)任感，從而更好地應(yīng)對工作中的各種挑戰(zhàn)。
綜上所述，飛行員民航安全心得體會(huì)是自信與負(fù)責(zé)、團(tuán)隊(duì)合作、危機(jī)應(yīng)對、持續(xù)學(xué)習(xí)、心態(tài)調(diào)整等方面的綜合表現(xiàn)。只有通過不斷的實(shí)踐和積累，飛行員才能成為民航安全的中堅(jiān)力量，保障航班安全和乘客的生命安全。希望每位飛行員都能深刻體會(huì)到這些方面的重要性，保持警覺和冷靜，為民航事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
民航飛行員工作總結(jié)篇十八
轉(zhuǎn)眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去。回眸過去的一年，在_×(改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位)機(jī)務(wù)管理工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好機(jī)務(wù)管理崗位的工作，并時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。
一、堅(jiān)持做好養(yǎng)護(hù)車的維修與保養(yǎng)工作。
對養(yǎng)護(hù)車注重保養(yǎng)工作，杜絕只使用不維護(hù)的現(xiàn)象，克服以往“發(fā)生故障保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生。養(yǎng)護(hù)車的駕駛員利用下班時(shí)間做好車子的維護(hù)、保養(yǎng)工作。為保質(zhì)保量完成公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)提供了有力保障。
二、提高公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度。
單位自行購買了二臺(tái)切割機(jī)，提高了養(yǎng)護(hù)機(jī)具裝備，十一月份采購了一臺(tái)挖掘機(jī)和一臺(tái)裝載機(jī)，這幾臺(tái)設(shè)備的加入使我單位工作進(jìn)入到嶄新的階段。
三、用科學(xué)、規(guī)范的管理方法提高機(jī)務(wù)管理水平。
機(jī)務(wù)科制定了一系列的管理辦法：養(yǎng)護(hù)車管理辦法、機(jī)務(wù)管理辦法、設(shè)備租賃管理辦法、并且認(rèn)真組織實(shí)施，取得了良好的效果。目前養(yǎng)護(hù)車能夠按章行駛，愛車、護(hù)車意識(shí)明顯增強(qiáng)。機(jī)務(wù)科管理人員，常常是深入到養(yǎng)路隊(duì)、維修單位，一是能夠充分了解養(yǎng)護(hù)車使用情況及保養(yǎng)工作、操作人員的是否正確操作，二是到定點(diǎn)維修單位核實(shí)養(yǎng)護(hù)車輛報(bào)修情況，保證了維修，換件的真實(shí)性。控制了亂修現(xiàn)象，同時(shí)也控制了維修成本。
四、緊抓機(jī)務(wù)安全生產(chǎn)這“一根弦”不放松。
五、做好機(jī)務(wù)基礎(chǔ)管理工作。
保證機(jī)械設(shè)備賬、卡、物相符，并且拍下每臺(tái)設(shè)備照片，在每臺(tái)設(shè)備的檔案里附有相片，使用說明書、記錄卡等，裝訂成冊，保證了檔案資料完整，齊全、美觀。
回顧一年來的工作，得到各方面領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持，雖然取得了一定成績，但是也存一些問題。1、養(yǎng)護(hù)車駕駛員短缺，性能差、安全系數(shù)低。2、操作手短缺，操作技能還跟不上，“愛機(jī)、護(hù)機(jī)”意識(shí)有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，對待工作缺少高度的責(zé)任心，安全意識(shí)比較薄弱。在今后工作中針對問題，加強(qiáng)機(jī)務(wù)管理，使機(jī)務(wù)管理工作更上新臺(tái)階。
民航飛行員工作總結(jié)篇十九
自從來到項(xiàng)目部參加工作，一直在項(xiàng)目部擔(dān)任技術(shù)員一職，，通過這個(gè)工程現(xiàn)場實(shí)踐工作的鍛煉，得益于項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的熱心幫助、諄諄教導(dǎo)，讓我的工作有了快速的提升，我已逐步成長為一名合格的技術(shù)員。在此感謝公司對我的信任及同事們的支持，通過團(tuán)隊(duì)的共同努力，摸索出了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，在此對一年情況進(jìn)行個(gè)人工作總結(jié)，請給位領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)與糾正：
總體說來，對于領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)都已比較順利、較好的完成了。一年來的從事工程施工工作，在不斷的取得進(jìn)步，自己的專業(yè)知識(shí)得到了長進(jìn)和加深，工作能力，包括組織協(xié)作能力、管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)的積累。我一定會(huì)竭盡全力更加積極的工作，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！
吳國付。
民航飛行員工作總結(jié)篇二十
民航工作對于我來說是一次難得的機(jī)會(huì)，我在這個(gè)行業(yè)中積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，學(xué)到了許多有用的知識(shí)。通過總結(jié)這段時(shí)間的工作，我深刻體會(huì)到了民航事業(yè)的重要性和責(zé)任感。在這篇文章中，我將分享我在民航工作中的心得和體會(huì)。
二、職業(yè)成長的重要性。
在民航行業(yè)工作，我認(rèn)識(shí)到職業(yè)成長的重要性。在這個(gè)行業(yè)中，只有不斷學(xué)習(xí)和提升自己，才能適應(yīng)快速發(fā)展的社會(huì)和技術(shù)變化。我始終保持謙虛學(xué)習(xí)的態(tài)度，積極參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)各種相關(guān)知識(shí)，以提高我的專業(yè)水平。通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我漸漸成長為一名能夠獨(dú)立應(yīng)對各種復(fù)雜情況的專業(yè)人士。
三、協(xié)作精神的重要性。
在民航工作中，一個(gè)人的力量是有限的，只有通過團(tuán)隊(duì)協(xié)作才能取得更好的成果。我深刻認(rèn)識(shí)到協(xié)作精神的重要性。通過與同事合作，我學(xué)會(huì)了相互支持、相互尊重和相互信任。我時(shí)刻保持與同事的良好溝通，一起解決問題和實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。只有團(tuán)結(jié)協(xié)作，我們才能為航空運(yùn)輸業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
四、責(zé)任心和細(xì)致的重要性。
民航工作需要我們對自己的工作負(fù)責(zé)任，因?yàn)槲覀兊拿恳粋€(gè)決策和行動(dòng)都關(guān)系到乘客的安全和航空公司的聲譽(yù)。我堅(jiān)持把責(zé)任放在首位，始終把乘客安全放在心頭。在工作中，我注重細(xì)節(jié)，盡可能做到最好。我經(jīng)常進(jìn)行自我檢討和總結(jié)，改正工作中的不足，提高自己的工作效率和質(zhì)量。我相信，只有具備責(zé)任心和細(xì)致的態(tài)度，我們才能做好我們的工作。
五、成功背后的艱辛與收獲。
在民航工作中，我深有體會(huì)，成功之路并非一帆風(fēng)順。這個(gè)行業(yè)需要我們付出更多的努力和時(shí)間，面臨的挑戰(zhàn)也更加嚴(yán)峻。然而，當(dāng)我們戰(zhàn)勝困難，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)時(shí)，背后的收獲是巨大的。通過與乘客的互動(dòng)和服務(wù)，我體會(huì)到了工作的樂趣和成就感。我為自己在這個(gè)行業(yè)上的成長感到自豪，并對自己的未來充滿信心。
結(jié)論。
通過總結(jié)這段時(shí)間的民航工作，我認(rèn)識(shí)到職業(yè)成長、協(xié)作精神、責(zé)任心和細(xì)致的工作態(tài)度對于一個(gè)民航工作者來說是至關(guān)重要的。我將繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和提升自己，在未來的工作中更好地服務(wù)乘客、推動(dòng)航空事業(yè)的發(fā)展。我相信，只要我們不忘初心、勇往直前，我們就能為民航事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
民航飛行員工作總結(jié)篇二十一
20xx年，在公司的正確指導(dǎo)下，機(jī)務(wù)科全體同志以^v^為契機(jī)“真抓實(shí)干，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，服務(wù)基層，保障有力”作為工作目標(biāo)，緊緊圍繞“保障運(yùn)營、服務(wù)一線”這個(gè)中心工作，保障運(yùn)營用車需求；充分提供技術(shù)服務(wù)和技術(shù)監(jiān)督指導(dǎo)。通過機(jī)務(wù)科全體同志的共同努力，有效保障了車輛技術(shù)水平，提高我司整體車輛管理水平，為公司全年目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)提供了良好的機(jī)務(wù)保障。
現(xiàn)把20xx年的主要工作總結(jié)如下：
一、抓好節(jié)能降耗工作，降低燃料、材料成本。
20xx年柴、燃?xì)鈨r(jià)格比20xx年相比大幅度上漲，給我公司經(jīng)營生產(chǎn)帶來較大的成本壓力，為了盡量減少油價(jià)持續(xù)上漲對我公司的影響，降低燃料成本，機(jī)務(wù)科采取通報(bào)、評(píng)比、督促、考核、技術(shù)支持等手段，在公司創(chuàng)造濃厚的節(jié)能降耗氛圍，做好節(jié)油降耗工作的評(píng)比宣傳，使公司節(jié)油降耗工作成效顯著。
在材料價(jià)格不斷攀升的環(huán)境下，20xx年車公里材料費(fèi)比20xx年車公里材料費(fèi)降低元/車公里，全年為公司節(jié)約材料費(fèi)用60多萬元，有力的支持了公司20xx年成本控制目標(biāo)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。
民航飛行員工作總結(jié)篇二十二
鐵路運(yùn)輸分公司是由原晉城煤業(yè)集團(tuán)鐵路運(yùn)輸處改制組建而成，是晉城煤業(yè)集團(tuán)下設(shè)的一個(gè)子公司，成立于1996年10月，現(xiàn)有職工1080人。主要承擔(dān)著集團(tuán)公司和地方裝卸車點(diǎn)的煤炭及物資運(yùn)輸任務(wù)，下設(shè)車務(wù)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)四段和寺河、龍泉兩站以及20個(gè)業(yè)務(wù)管理部門，固定資產(chǎn)原值億元;所轄礦區(qū)專用鐵路分別與侯月線嘉峰車站，太焦線晉城北車站，太焦線東田良車站接軌，線路總長110km;擁有內(nèi)燃機(jī)車13臺(tái)，自備車輛80輛，信號(hào)采用先進(jìn)的微機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)。
從鐵運(yùn)處到鐵運(yùn)公司，其內(nèi)部管理和經(jīng)營一直實(shí)行的是工廠制經(jīng)營管理模式。
作為內(nèi)部核算單位，集團(tuán)公司對鐵運(yùn)公司的管理和控制實(shí)行收支兩條線，每年進(jìn)行費(fèi)用指標(biāo)考核?？己酥笜?biāo)主要有運(yùn)量、地方過軌費(fèi)回收率、清欠，以及固定費(fèi)用、變動(dòng)費(fèi)用的完成情況;對生產(chǎn)管理的要求是均衡配車及送重取空和車輛保有量的管理;在此基礎(chǔ)上，在安全管理、綜合管理、環(huán)保管理、精神文明建設(shè)和鐵路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化等方面進(jìn)行單項(xiàng)管理考核。
1997年4月8日，鐵路運(yùn)輸處開通試運(yùn)營，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)運(yùn)總量萬噸，運(yùn)營收入萬元。1998年起，鐵路運(yùn)輸處陸續(xù)對礦區(qū)鐵路專用線進(jìn)行升級(jí)改造，提高了鐵路線路的運(yùn)輸能力,從而使1998年的貨運(yùn)總量提升到萬噸，運(yùn)營收入達(dá)到萬元。1999年，運(yùn)量達(dá)到了萬噸,實(shí)現(xiàn)運(yùn)營收入萬元。2004年貨運(yùn)總量達(dá)到萬噸，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營收入萬元。2005年，鐵路運(yùn)輸分公司對成莊煤礦車站進(jìn)行微機(jī)連鎖升級(jí)改造，并購置df8b型內(nèi)燃機(jī)車2臺(tái)和k18ak煤炭漏斗車80輛，用于完成鳳凰山煤礦、古書院煤礦配煤系統(tǒng)煤炭運(yùn)輸任務(wù)，該年年底，公司完成配煤任務(wù)49萬噸，貨運(yùn)總量達(dá)到萬噸，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營收入萬元。
2006年貨運(yùn)總量達(dá)萬噸，實(shí)現(xiàn)收入萬元。2007年，鐵路運(yùn)輸分公司對原有行車指揮系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，運(yùn)量穩(wěn)步提升，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)總量2684萬噸，運(yùn)營總收入億元，運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了新的歷史突破。
二、財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)內(nèi)部人員。
財(cái)務(wù)科是鐵運(yùn)公司的一個(gè)職能科室，主要負(fù)責(zé)全公司的財(cái)務(wù)管理工作、會(huì)計(jì)核算、會(huì)計(jì)人員管理、基層成本核算、生產(chǎn)經(jīng)營經(jīng)費(fèi)預(yù)算、財(cái)務(wù)指標(biāo)分配、考核管理、納稅管理、經(jīng)濟(jì)合同管理、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)管理、發(fā)票管理、會(huì)計(jì)檔案管理等管理工作，全科現(xiàn)有員工11人，設(shè)科長1名，副科長2名，科員8名，財(cái)務(wù)科由分管人勞財(cái)務(wù)的副經(jīng)理直接監(jiān)管。
(財(cái)務(wù)科組織機(jī)構(gòu)圖)人員的具體分工情況如下：
1.李新江，負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)科的全面工作;。
2.孔淮晉，負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)科的日常管理工作;。
8.唐學(xué)蘭，負(fù)責(zé)庫存物資，低值易耗品的核算、稽核、材料消耗費(fèi)用的分配、相關(guān)報(bào)表;。
各項(xiàng)稅費(fèi)的解繳、核對、報(bào)告及相關(guān)報(bào)表及安排的臨時(shí)性工作;。
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