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物流管理專業(yè)論文文獻(xiàn)篇一
對于現(xiàn)代企業(yè)而言，良好的物流已經(jīng)成為其實(shí)現(xiàn)利潤快速增長的重要途徑。通過利用現(xiàn)代信息手段，我國已實(shí)現(xiàn)了高效、快捷、精準(zhǔn)的物流配送方式，在為企業(yè)節(jié)省大量資金的同時，也為終端用戶帶來了諸多便利。然而，我國物流業(yè)起步較晚，物流成本過高，使其發(fā)展受阻。基于此，筆者對當(dāng)前我國物流成本控制現(xiàn)狀及物流成本控制所面臨的“瓶頸”問題展開深入分析，并提出了物流成本控制的優(yōu)化路徑。
段瓊()指出，在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，物流企業(yè)要想培育企業(yè)優(yōu)勢競爭能力，必須采取有效措施降低運(yùn)營成本。包括采用作業(yè)成本法(abc法)加強(qiáng)物流成本核算，提高物資周轉(zhuǎn)率，控制并降低存儲費(fèi)用;借助現(xiàn)代信息化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對訂單、配送等的高效處理。[2]季小立等人()認(rèn)為，要想振興國內(nèi)物流企業(yè)，必須有效降低城市物流成本、提高流通效率。當(dāng)務(wù)之急是提高城域之間的配送效率，實(shí)現(xiàn)物流成本控制。
二、我國物流成本控制現(xiàn)狀。
21世紀(jì)以來,隨著經(jīng)濟(jì)全球化格局的形成,國內(nèi)物流行業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展通道，物流需求規(guī)模持續(xù)保持較高增幅，物流業(yè)增加值平穩(wěn)增長。國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，國內(nèi)社會物流總額已經(jīng)達(dá)到197.8萬億元，同比增長9.3%,但物流成本過高成為了制約物流業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展的重要因素。
(一)物流成本占gdp比重偏高。
我國物流成本居高不下，《中國采購發(fā)展報告(2014)》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，20我國社會物流總費(fèi)用達(dá)到10.2萬億元，占gdp的比重為18%,美國這一比重僅為8.5%,發(fā)達(dá)國家平均比重為9%,發(fā)展中國家平均比重為6%.表1為~國內(nèi)物流成本占gdp比重一覽表。
由表1可見，20~年我國物流成本占gdp的比重一直在18%左右徘徊，20這一比重降至16.9%,但仍明顯高于發(fā)達(dá)國家，甚至比一些發(fā)展中國家的這一比重還高。如印度物流成本占gdp的比重為13%,巴西物流成本占gdp的比重只有11.6%.
(二)運(yùn)輸費(fèi)用長期居高不下。
由表1可見，伴隨國內(nèi)物流業(yè)發(fā)展，物流運(yùn)輸費(fèi)用長期居高不下。年~2014年，運(yùn)輸費(fèi)用占物流總成本的比重均超過了50%.在居高不下的運(yùn)輸成本構(gòu)成中，燃油費(fèi)占比46%,公路、橋梁收費(fèi)占比25%,兩者占比合計達(dá)到7成多，其余人工成本、車輛保險損耗占比不到3成。究其原因：一方面，國內(nèi)交通運(yùn)輸配套設(shè)施建設(shè)滯后，大大增加了物流企業(yè)成本支出。另一方面，國內(nèi)物流面臨嚴(yán)峻的收費(fèi)問題，并呈現(xiàn)出“亂、多、高”現(xiàn)象，大大加劇了企業(yè)物流成本負(fù)擔(dān)。
(三)保管費(fèi)用連年增長。
一般情況下，物流總費(fèi)用主要由運(yùn)輸費(fèi)用、保管費(fèi)用、管理費(fèi)用三部分組成。以保管費(fèi)用為例，如表2所示，國內(nèi)物流成本構(gòu)成中，保管費(fèi)用連年增長，與運(yùn)輸費(fèi)用一起幾乎占據(jù)社會物流總費(fèi)用的一半。原因在于國內(nèi)物流企業(yè)的搬運(yùn)、裝卸、倉儲等水平偏低，基本沒有實(shí)現(xiàn)自動化與信息化管理，尤其是中小物流企業(yè)的這些問題表現(xiàn)突出，導(dǎo)致我國物流保管費(fèi)用長期居高不下。再來看國內(nèi)物流管理費(fèi)用，以2013年為例，管理費(fèi)用占到社會物流總費(fèi)用的14.4%,同年美國的這一數(shù)據(jù)僅為4.8%.由此可見，國內(nèi)物流成本管理水平較低，必須采取有效措施，提高行業(yè)管理能力。
三、產(chǎn)生國內(nèi)物流成本控制問題的原因分析。
通過以上分析，不難發(fā)現(xiàn)物流成本管理滯后已經(jīng)嚴(yán)重制約了我國物流企業(yè)發(fā)展。在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中，效率與公平的博弈總是傾向于效率，故物流企業(yè)效率提升必須依靠成本控制來實(shí)現(xiàn)。我國物流成本控制問題原因分析如下。
(一)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，發(fā)展動力不足。
21世紀(jì)以來，國家加大了對交通運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施的投入力度，但由于我國地廣人多、基礎(chǔ)薄弱，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍舊滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度。[6]對于現(xiàn)代物流發(fā)展而言，交通運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施建設(shè)是其實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的根本保證。交通運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施建設(shè)愈完善，物流運(yùn)輸成本控制就愈科學(xué)、愈有效。實(shí)踐中，由于國內(nèi)交通運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，物流業(yè)發(fā)展嚴(yán)重阻礙。
(二)信息管理技術(shù)落后，甚至缺位。
對于終端用戶而言，通過先進(jìn)的信息管理技術(shù)可以實(shí)時了解訂單處理、貨物配送情況，實(shí)現(xiàn)用戶與企業(yè)之間的信息共享。當(dāng)前由于信息管理設(shè)備價格高昂、維護(hù)成本較高，物流企業(yè)特別是中小物流企業(yè)根本無力承擔(dān)這一昂貴的費(fèi)用。此外，國內(nèi)由于專業(yè)管理人員匱乏導(dǎo)致物流信息管理技術(shù)水平較低，很多物流企業(yè)即使配備了先進(jìn)信息管理設(shè)備，使用效率卻十分低下，甚至沒有人會操作。一些物流企業(yè)因此認(rèn)為無需使用信息管理技術(shù)，先進(jìn)信息管理技術(shù)在物流行業(yè)推廣、應(yīng)用因此受阻。
(三)物流成本控制手段單一。
目前我國物流成本控制手段較為單一。根據(jù)企業(yè)性質(zhì)，物流企業(yè)成本控制主要分為兩類：一是獨(dú)立第三方物流成本控制，二是企業(yè)內(nèi)部控制。從前者來看，第三方物流企業(yè)成本又可分為三類，即運(yùn)輸費(fèi)用、保管費(fèi)用、管理費(fèi)用。在實(shí)際運(yùn)作中，這些費(fèi)用都會受到外在因素包括環(huán)境因素、制度因素等的影響，由此造成企業(yè)物流成本控制手段單一、效果欠佳。從后者來看，受國內(nèi)現(xiàn)有會計制度限制，企業(yè)內(nèi)部往往無法實(shí)現(xiàn)物流各項(xiàng)成本的單獨(dú)、分類核算。目前企業(yè)的主要做法是將運(yùn)輸成本作為一個整體，即將其視作組成產(chǎn)品成本的一個整體部分來進(jìn)行核算。由此，導(dǎo)致企業(yè)無法對企業(yè)物流成本進(jìn)行全局規(guī)劃，進(jìn)而無法對各項(xiàng)成本進(jìn)行精確核算。
(四)物流會計核算制度缺乏。
物流會計核算制度缺乏會導(dǎo)致物流企業(yè)成本核算不準(zhǔn)確。從宏觀角度來看，在對國內(nèi)物流總費(fèi)用進(jìn)行統(tǒng)計時，往往將其占產(chǎn)品成本的比例作為一項(xiàng)核心指標(biāo)。
從微觀角度來看，國內(nèi)絕大部分物流企業(yè)成本核算方式單一，導(dǎo)致企業(yè)難以采取有效措施實(shí)施成本控制。目前國內(nèi)物流企業(yè)在會計核算具體操作中，往往將與物流活動相關(guān)的各類支出直接作為產(chǎn)品費(fèi)用，將所消耗的材料、制造費(fèi)用支出等項(xiàng)目直接作為產(chǎn)品制造成本，由此導(dǎo)致企業(yè)低估物流成本。正是由于國內(nèi)物流會計核算制度缺乏，才導(dǎo)致物流成本信息不暢通、物流企業(yè)無法有效實(shí)施成本控制。此外，物流成本會計核算制度對會計人員提出了更高要求。隨著會計制度日臻完善，會計人員必須不斷優(yōu)化自身知識結(jié)構(gòu)，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)，如此才能真正適應(yīng)當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。
四、我國物流成本控制的優(yōu)化路徑。
通過對我國物流成本的深入剖析，筆者建設(shè)性描繪了未來物流企業(yè)成本控制優(yōu)化路徑(具體路徑如圖1所示)，以期為國內(nèi)物流業(yè)發(fā)展提供有益借鑒。從圖1可以看到，要想有效提升企業(yè)物流成本控制成效和水平，必須同時從以下兩條路徑進(jìn)行運(yùn)作。一是加大物流成本控制投入，二是提升物流成本控制效果。筆者從以下4個方面逐一進(jìn)行分析。
(一)有效利用交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施。
交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施在物流成本控制中是以外生變量形式而存在的，即它并不受主體內(nèi)在因素約束。當(dāng)前國內(nèi)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施尤其是一些中小城市的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，基于此，我國物流業(yè)發(fā)展首先必須對當(dāng)前的物流運(yùn)輸路徑進(jìn)行合理規(guī)劃，以減少運(yùn)輸里程、有效實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸費(fèi)用降低。最為理想的方案是由國家從政策層面對相關(guān)線路進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)建設(shè)力度。國內(nèi)很多第三方物流企業(yè)都選擇與大型配送中心合作，對配送線路進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，制定出了更為合理、高效的運(yùn)輸路線，以實(shí)現(xiàn)物流成本科學(xué)、高效管理。在物流服務(wù)中，有效提升配送環(huán)節(jié)效率至關(guān)重要，其對降低物流運(yùn)輸成本有著重要意義。通過采取運(yùn)輸線路優(yōu)化、科學(xué)制定配置規(guī)劃、提升裝載率等措施，真正實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸、配送科學(xué)化管理，從而降低物流運(yùn)營成本。
(二)合理選擇裝卸設(shè)備與運(yùn)輸手段。
對于物流企業(yè)而言，盡管設(shè)備配備、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)初期投入資金較大，但從長遠(yuǎn)來看，它對提升企業(yè)運(yùn)輸、配送效率、降低運(yùn)營成本十分有益。如目前國內(nèi)一些企業(yè)運(yùn)輸量較大，采用集裝箱運(yùn)輸方式，將商品運(yùn)輸與裝卸有機(jī)結(jié)合起來，可以有效降低企業(yè)運(yùn)輸成本、提升配送效率。再比如鐵路運(yùn)輸企業(yè)與其他物流企業(yè)合作，采取拼裝方式，將商品化零為整、集中運(yùn)貨，可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸資源充分利用。實(shí)踐中，為有效實(shí)現(xiàn)物流成本控制，很多企業(yè)采取了物流業(yè)務(wù)外包模式，即企業(yè)將與物流相關(guān)的業(yè)務(wù)如裝卸、搬運(yùn)、配送等整體外包給更具專業(yè)性的獨(dú)立第三方物流企業(yè)，這種模式對雙方而言都有利：從企業(yè)角度看，物流成本得到有效控制，相關(guān)投入減少，對終端客戶的配送服務(wù)更專業(yè)、更有水準(zhǔn);從第三方物流企業(yè)角度來看，通過資源的優(yōu)化配置與充分利用，企業(yè)的盈利能力更強(qiáng)，利用自身專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，可以最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)做大、做強(qiáng)。
(三)充分發(fā)揮信息管理技術(shù)優(yōu)勢，提升效能。
隨著現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，實(shí)施信息管理技術(shù)是必然趨勢。通過采用先進(jìn)信息技術(shù)手段，能夠有效提升物流企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)效能。一是事前成本控制。一方面，在對交通運(yùn)輸路線進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃的同時，借助信息技術(shù)手段，對不同貨物進(jìn)行分類處理，切實(shí)降低貨物損壞率，有效控制成本;加強(qiáng)物流成本預(yù)算管理，在事前控制環(huán)節(jié)提升物流成本控制水平。二是事中成本控制。在物流配送過程中，應(yīng)用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)對商品的實(shí)時跟蹤、記錄與處理，將商品配送信息實(shí)時傳遞給終端客戶，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與終端客戶信息共享，切實(shí)降低物流成本、提升物流服務(wù)水平。加強(qiáng)庫存管理，合理控制存貨，有效降低企業(yè)倉儲成本。三是事后成本控制，利用信息管理技術(shù)，將終端客戶意見與建議實(shí)時反饋給企業(yè)，為物流企業(yè)更好發(fā)展奠定基礎(chǔ)。當(dāng)前一些企業(yè)將信息管理水平與構(gòu)建物流系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合起來，這對物流企業(yè)而言戰(zhàn)略意義顯著。物流系統(tǒng)涵蓋了運(yùn)輸、倉儲、包裝、配送、物流信息等各個環(huán)節(jié)，企業(yè)在對物流成本進(jìn)行控制時，不能只針對某一個環(huán)節(jié)，而是要從全局出發(fā)，對各環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、改進(jìn)與優(yōu)化，才能實(shí)現(xiàn)“低成本，高服務(wù)”戰(zhàn)略目標(biāo)。
(四)完善并提升物流企業(yè)內(nèi)部成本控制水平。
現(xiàn)代物流企業(yè)必須加強(qiáng)內(nèi)部成本控制，它是實(shí)現(xiàn)企業(yè)成本管理的必經(jīng)路徑之一。當(dāng)前物流企業(yè)成本核算過于籠統(tǒng)，不利于相關(guān)物流成本信息的深度挖掘與分析。鑒于企業(yè)性質(zhì)、業(yè)務(wù)范圍、經(jīng)營渠道不同，其成本核算也各不相同。當(dāng)前我國會計成本核算制度實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，給物流企業(yè)成本核算帶來諸多不便，往往導(dǎo)致企業(yè)低估成本消耗量。國家相關(guān)部門應(yīng)針對物流企業(yè)實(shí)際運(yùn)作情況，對成本核算制度進(jìn)行改革。如設(shè)立單獨(dú)“物流費(fèi)用”科目，并在此基礎(chǔ)上依據(jù)物流消耗費(fèi)用構(gòu)成設(shè)立更為詳細(xì)的科目。搭建物流信息共享平臺，盡快構(gòu)建與物流成本核算相配套的信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)，提升相關(guān)信息統(tǒng)計、分析與處理水準(zhǔn)。加強(qiáng)會計人員培訓(xùn)，使其掌握扎實(shí)的會計理論與嫻熟的技能，包括掌握多學(xué)科知識與方法，如統(tǒng)計法、分析法等，靈活、系統(tǒng)地運(yùn)用好會計核算制度，為提升物流企業(yè)內(nèi)部成本控制水平作貢獻(xiàn)。
物流管理專業(yè)論文文獻(xiàn)篇二
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物流管理專業(yè)論文文獻(xiàn)篇三
引言部分。
引言用于概述主題的有關(guān)概念、定義，綜述的范圍、有關(guān)問題的現(xiàn)狀、爭論焦點(diǎn)等，使讀者對綜述內(nèi)容有一個初步輪廓。這部分約200—300字。
正文部分。
正文部分主要用于敘述各家學(xué)說、闡明所選課題的歷史背景、研究現(xiàn)狀和發(fā)展方向。其敘述方式靈活多樣，沒有必須遵循的固定模式，常由作者根據(jù)綜述的內(nèi)容，自行設(shè)計創(chuàng)造。一般可將正文的內(nèi)容分成幾個部分，每個部分標(biāo)上簡短而醒目的小標(biāo)題，部分的區(qū)分也多種多樣，有的按國內(nèi)研究動態(tài)和國外研究動態(tài)，有的按年代，有的按問題，有的按不同觀點(diǎn)，有的按發(fā)展階段，然而不論采用何種方式，都應(yīng)包括歷史背景、現(xiàn)狀評述和發(fā)展方向三方面的內(nèi)容。
歷史背景方面的內(nèi)容：按時間順序，簡述本課題的來龍去脈，著重說明本課題前人研究過沒有?研究成果如何?他們的結(jié)論是什么?通過歷史對比，說明各階段的研究水平。
現(xiàn)狀評述又分三層內(nèi)容：第一，重點(diǎn)論述當(dāng)前本課題國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀，著重評述本課題目前存在的爭論焦點(diǎn)，比較各種觀點(diǎn)的異同，亮出作者的觀點(diǎn);第二，詳細(xì)介紹有創(chuàng)造性和發(fā)展前途的理論和假說，并引出論據(jù)(包括所引文章的題名、作者姓名及體現(xiàn)作者觀點(diǎn)的資料原文)。
發(fā)展方向方面的內(nèi)容：通過縱(向)橫(向)對比，肯定本課題目前國內(nèi)外已達(dá)到的研究水平，指出存在的問題，提出可能的發(fā)展趨勢，指明研究方向，提出可能解決的方法。
正文部分是綜述的核心，篇幅長約1000――1500字。
總結(jié)部分(不是必須的)。
在總結(jié)部分要對正文部分的內(nèi)容作扼要的概括，最好能提出作者自己的見解，表明自己贊成什么，反對什么。要特別交待清楚的是，已解決了什么?還存在什么問題有待進(jìn)一步去探討、去解決?解決它有什么學(xué)術(shù)價值?從而突出和點(diǎn)明選題的依據(jù)和意義。這一部分的文字不多，與引言相當(dāng)。短篇綜述也可不單獨(dú)列出總結(jié)，僅在正文各部分?jǐn)⑹鐾旰?，用幾句話對全文進(jìn)行高度概括。
物流管理專業(yè)論文文獻(xiàn)篇四
1、數(shù)字電視和新媒體產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。
2、原創(chuàng)品牌比例提高，優(yōu)秀節(jié)目受重視程度提升。
(二)從廣東橫店影視產(chǎn)業(yè)區(qū)看發(fā)展現(xiàn)狀。
1、規(guī)模大、功能全、輻射廣、發(fā)展快。
2、帶動周邊地區(qū)發(fā)展，提升廣東省總體經(jīng)濟(jì)水平。
(一)專業(yè)性人才匱乏，管理機(jī)制不完善。
(一)影視區(qū)域密集度高，具有持續(xù)可發(fā)展性。
(二)民營企業(yè)與影視產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展。
物流管理專業(yè)論文文獻(xiàn)篇五
在本文定稿之際，我的本科生學(xué)習(xí)生活也將結(jié)束。
首先，我要衷心感謝我的導(dǎo)師xxx。老師治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，見解獨(dú)到，在自己、管理和科研工作十分繁忙的情況下，就我的學(xué)士論文選題、邏輯結(jié)構(gòu)、理論依據(jù)，以至最后的修改審閱，都給予了傾心的指導(dǎo)和幫助。
同時感謝我的家人和朋友。家人對我的愛是無私的，不求回報的，我也無以回報，我只能以不懈的努力帶給他們最好的欣慰。朋友們在精神上的鼓勵和支持，盡自己最大的努力對我的幫助，那份真情和真誠令我感動。
最后，我要感謝xx大學(xué)的老師們和同班的同學(xué)們，認(rèn)識你們很高興，和你們的相處讓我受益匪淺，我會將這份真摯的友情銘記于心。謝謝你們的關(guān)愛和幫助。
另外，在撰寫本文的過程中我還參閱了許多學(xué)者的研究成果，在此也向他們表示真誠的謝意。
本論文的寫作，由于時間比較倉促，再加作者水平有限，難免有錯誤之處，懇請各位老師批評指正。
物流管理專業(yè)論文文獻(xiàn)篇六
光的流逝也許是客觀的，然而流逝的快慢卻純是一種主觀的感受。當(dāng)自己終于可以從各種考試、找工作、畢業(yè)論文的壓力下解脫出來，長長地吁出一口氣時，我忽然間才意識到，原來三年已經(jīng)過去，到了該告別的時候了。一念至此，竟有些恍惚，所謂白駒過隙、百代過客云云，想來便是這般惆悵了。
可是悵然之后，總要說些什么。大學(xué)三年，生活其實(shí)很簡單，只是一些讀書、寫字和考試的周而復(fù)始。如果把這種單調(diào)的生活看作一場場循環(huán)的演出，那么我只是一個安靜的演員。這篇畢業(yè)論文也稱不上什么精彩的臺詞，只不過是這種循環(huán)演出即將告一段落時的謝幕詞。我在這里首先要感謝的是我的專業(yè)指導(dǎo)老師――寧利群老師。這篇畢業(yè)論文從開題、資料查找、修改到最后定稿，如果沒有您的心血，尚不知以何等糟糕的面目出現(xiàn)。我很自豪有這樣一位老師，您值得我感激和尊敬。
感謝和我共度三年美好大學(xué)生活的××××級汽車檢測與維修專業(yè)的全體同學(xué)。感謝職業(yè)技術(shù)學(xué)院所有授課老師，你們使我終身受益。感謝所有關(guān)心、鼓勵、支持我的家人、親戚和朋友。謝謝您!
物流管理專業(yè)論文文獻(xiàn)篇七
一般在寫。
畢業(yè)論文。
之前，論文指導(dǎo)老師都會要求畢業(yè)生先寫好論文提綱，待提綱通過后，才會通知學(xué)生寫作畢業(yè)論文初稿。?詳細(xì)內(nèi)容請看下文。
對于畢業(yè)論文而言，提綱就顯得十分重要。那么，怎樣才能寫好畢業(yè)論文提綱呢?這是一個很多畢業(yè)生急切想弄明白的問題。下面，就以一篇物流管理畢業(yè)論文提綱作為例子，讓大家參考下提綱的寫法。
(一)廣東廣播影視產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。
1、數(shù)字電視和新媒體產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。
2、原創(chuàng)品牌比例提高，優(yōu)秀節(jié)目受重視程度提升。
(二)從廣東橫店影視產(chǎn)業(yè)區(qū)看發(fā)展現(xiàn)狀。
1、規(guī)模大、功能全、輻射廣、發(fā)展快。
2、帶動周邊地區(qū)發(fā)展，提升廣東省總體經(jīng)濟(jì)水平。
物流管理專業(yè)論文文獻(xiàn)篇八
1.介紹論文不清楚。
物流專業(yè)學(xué)生由于平時鍛煉不夠,論文介紹總體反映為:學(xué)生對論文不熟,介紹的內(nèi)容不明不白,與預(yù)期目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。主要表現(xiàn)是走極端:要么先在黑板上寫上論文題目,再念提綱;要么是抓緊時間,通讀全文。這樣介紹物流論文的壞處是:前者過于簡單.答辯老師不能詳細(xì)了解論文的內(nèi)容,無法提出適當(dāng)?shù)膯栴};后者雖克服了前者缺點(diǎn),但往往超過規(guī)定時間,給答辯老師留下不好的第一印象,答辯老師不僅容易疲勞,而且難以抓住重點(diǎn),往往憑記住的“關(guān)鍵詞”提問,難免刁鉆古怪,影響答辯效果。
2.提出問題不適當(dāng)。
由于答辯學(xué)生介紹論文的原因和答辯老師主觀上的原因,答辯老師在提問的數(shù)量、質(zhì)量和方式上還缺乏統(tǒng)一規(guī)范,隨意度大,主要表現(xiàn)為:數(shù)量上,少則2一3個問題,多則20個以上;質(zhì)量上,要么過于簡單,要么過于復(fù)雜;方式上,自己喜歡和有所研究的多提,而自己不喜歡或未曾研究的少提。除此之外,更有不負(fù)責(zé)任的老師,提出一些誤導(dǎo)性的問題,如你參加工作以后準(zhǔn)備作幾套帳。
3.記錄問題不準(zhǔn)確。
記錄問題是物流論文答辯的中間環(huán)節(jié),該環(huán)節(jié)考核了答辯學(xué)生的反映能力、速寫能力、綜合能力。從答辯實(shí)踐中看,記錄問題中所反映出的不足有:對答辯老師提問斷章取義,丟三拉四,含糊不清,張三的提問記在李四名下等等。其結(jié)果一是回答問題漏洞百出,笑話連篇,二是嚴(yán)重挫傷了答辯老師的感情。
4.準(zhǔn)備問題不獨(dú)立。
準(zhǔn)備問題環(huán)節(jié),主要考核答辯學(xué)生查閱資料、分析問題和解決問題的能力。然而答辯學(xué)生為了能順利完成答辯老師的提問,通過獨(dú)立思考解決問題的很少,往往是答辯老師提問,其他學(xué)生分頭行動,各負(fù)責(zé)一題,答辯學(xué)生完成記錄,幾個間題的答案已作出。若有一到二題不會,還可以大言不慚地要求老師作答。
5.回答問題不切題。
回答問題是物流論文答辯的最后一環(huán)。該環(huán)節(jié)的主要問題有:回答問題準(zhǔn)確度低,說話吞吞吐吐,聲音小,難以聽清。究其原因,前者是對所學(xué)物流知識掌握不牢或記錄問題有錯。后者是功底淺,膽小怕出錯或語言表達(dá)能力差或無法回答,想蒙混過關(guān)。
6.考核評分不規(guī)范。
物流畢業(yè)論文考核評分是不規(guī)范的,表現(xiàn)為:打整體印象分。認(rèn)為按指標(biāo)逐個打分太煩。這樣往往出現(xiàn)某老師的問題答對了就給高分,某老師的問題沒答對就給低分,而缺乏整體考慮,即共有多少個問題,答對了多少問題,該得多少分。老師這種以自己的提問為中心嚴(yán)重挫傷了答辯學(xué)生的積極性物流專業(yè)畢業(yè)論文答辯的技巧物流專業(yè)畢業(yè)論文答辯的技巧。
針對物流論文答辯中存在的以上問題,筆者建議應(yīng)采取以下對策:。
1.介紹論文應(yīng)有備而來,避免倉促上陣。
學(xué)生介紹論文前,應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作:首先準(zhǔn)備好一篇過渡性文章,該文章應(yīng)比提綱詳細(xì),比全文精煉,能清楚地表達(dá)作者的主要論點(diǎn)、論據(jù)和最新研究成果;其次是熟悉過渡性文章,最好是記住它,以免因鍛煉不夠發(fā)生怯場而照本宣讀;第三是在宿舍進(jìn)行模擬論文介紹,鍛煉表達(dá)能力,控制介紹時間;最后是以掛圖形式寫出論文提綱,以便介紹時掛出,彌補(bǔ)因普通話不標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)的不清楚、不完整。這樣就可以做到論文介紹清楚、明白、通俗、易懂。
2.提出問題應(yīng)緊扣論文,把握適當(dāng)性。
要使老師提出問題把握針對性、適當(dāng)性,應(yīng)采取以下措施:一是每篇論文安排一個主要提問者(稱為主問),主問應(yīng)對該畢業(yè)論文及其涉及的專業(yè)領(lǐng)域有較廣泛的了解。在進(jìn)行答辯前準(zhǔn)備好相應(yīng)數(shù)量的問題,并作好答案要點(diǎn)。該主問常可指定為畢業(yè)論文的評閱老師;二是限制非主問老師所提問題的數(shù)量。
3.采取雙重記錄復(fù)核法,保證記錄問題的準(zhǔn)確性。
具體操作方法是:首先由答辯小組指定一位有較強(qiáng)記錄能力的學(xué)生進(jìn)行專職記錄。老師提問時,專職記錄員與答辯學(xué)生同時記錄。其次是記錄完了之后,答辯學(xué)生重述老師的提問,老師復(fù)核認(rèn)可,并與專職記錄員一致才可下臺準(zhǔn)備問題。這樣既可保證記錄問題的準(zhǔn)確性,又可防止回答問題時避難就易的丟題現(xiàn)象。
4.提供必備的空間環(huán)境,確保準(zhǔn)備問題獨(dú)立化。
要保證答辯學(xué)生準(zhǔn)備問題的獨(dú)立性,其措施就是給其獨(dú)立空間,即讓其與同學(xué)和老師隔離,失去同學(xué)的援助和詢問老師的可能。
5.平時加強(qiáng)物流知識積累,做到回答問題“手中有糧,心中不慌”。
回答問題質(zhì)量高低完全取決于答辯學(xué)生平時對知識積累程度和臨場發(fā)揮水平。要做到回答問題切中要點(diǎn),一是論文必須自己做,剿竊文章進(jìn)行大拼盤乃為大忌;二是平時注意知識點(diǎn)滴積累切勿臨時抱佛腳;三是平時多鍛煉,提高自己的臨場應(yīng)變能力,如參加演講比賽、辯論會等。
6.建立嚴(yán)密的考核指標(biāo)體系,實(shí)現(xiàn)評分規(guī)范化。
對畢業(yè)論文考核評分應(yīng)堅(jiān)持公正、公平、公開、合理原則,該原則要求對畢業(yè)論文考核有一套規(guī)范的量化標(biāo)準(zhǔn)。如論文介紹量化評分標(biāo)準(zhǔn),可細(xì)化為:觀點(diǎn)是否正確、是否有新意,論證是否嚴(yán)密,論文抄寫是否清楚,語言表達(dá)是否清晰等具體指標(biāo),切忌憑整體印象模糊評分。標(biāo)準(zhǔn)化評分要求答辯老師在答辯過程中工作要細(xì),如回答問題準(zhǔn)確程度評分就要求提問老師在學(xué)生回答該問題后表明該問題正確答案的要點(diǎn),以便其他老師評分。這樣就可以避免評分的不規(guī)范性。
[知識拓展]。
論文致謝。
物流管理專業(yè)論文文獻(xiàn)篇九
時光荏苒，回想起剛?cè)胄r的青澀懵懂，回想在浙大走過的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，一切都?xì)v歷在目，宛如昨日。杭州是一座美麗的城市，在這美麗的城市，我收獲了人生很重要的一堂課。這里有陪伴我成長的導(dǎo)師同學(xué)，也有我從稚嫩走向成熟的所有腳印?，F(xiàn)在，快要離開了，很多的不舍，但我相信，不論走多遠(yuǎn)，我們都會記得浙大，記得杭州，記得這座城市。
特別感謝我的導(dǎo)師xxx教授，在我剛進(jìn)入浙大時，是x老師給予我無微不至的關(guān)懷;在課程的選擇以及科研方向的選定方面，倪老師給了我關(guān)鍵而又有指導(dǎo)性的建議。
這些對我以后的學(xué)習(xí)研究和生活都提供了極大的幫助。倪老師寬厚待人，和藹可親的性格態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)、孜孜不倦的學(xué)術(shù)作風(fēng)，讓我們這些學(xué)生如沐春風(fēng)，更是我們一生都要追求和學(xué)習(xí)的目標(biāo)。在此，我向倪老師致以我最誠摯的謝意物流專業(yè)畢業(yè)論文答辯的技巧論文。
還要特別感謝的是我的另一位導(dǎo)師xxx教授。x老師在學(xué)術(shù)探討以及科研實(shí)驗(yàn)中，做到為人師表，盡職盡責(zé)，提出了很多寶貴性意見;在論文的選題、研究思路的確定、框架的構(gòu)建以及文章繁瑣和冗長的修改中，x老師更是為我投入大量時間和嚴(yán)格把關(guān)，我畢生受用;在日常學(xué)習(xí)生活中，x老師對待學(xué)生和藹可親，一心一意為學(xué)生著想，是一位不可多得的良師和益友。
最后，向深深愛著我的家人致以最深沉的感謝。是你們無私的愛成就了如今的我，讓我心有所依，讓我自由翱翔。養(yǎng)育之恩，手足之情，雖肝腦涂地，豈能報效萬一。
物流管理專業(yè)論文文獻(xiàn)篇十
在本論文即將完成之際，謹(jǐn)此向我的導(dǎo)師xx教授致以衷心的感謝和崇高的敬意!本論文的工作是在李老師的悉心指導(dǎo)下完成的。李老師以他敏銳的洞察力、淵博的知識、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、精益求精的工作作風(fēng)和對科學(xué)的獻(xiàn)身精神給我留下了刻骨銘心的印象，這些使我受益匪淺，并將成為我終身獻(xiàn)身科學(xué)和獻(xiàn)身事業(yè)的動力。
在攻讀碩士的這三年里，導(dǎo)師不僅為我創(chuàng)造了優(yōu)越的科研和學(xué)習(xí)環(huán)境，使我得以在計算機(jī)科學(xué)領(lǐng)域中自由翱翔，同時在思想上、人生態(tài)度和意志品質(zhì)方面給予了諄諄教誨，這些教益必將激勵著我在今后的人生道路上奮勇向前。
物流管理專業(yè)論文文獻(xiàn)篇十一
尊敬的各位評委老師：
大家好!我是來自xx專業(yè)xx級xx班的學(xué)生xx。我的畢業(yè)論文題目是《企業(yè)在采購管理中的問題及改進(jìn)對策―以a公司為例》。論文是在xxx導(dǎo)師的悉心指點(diǎn)下完成的，在這里我向我的導(dǎo)師表示深深的謝意，向各位老師不辭辛苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝，并對四年來我有機(jī)會聆聽教誨的各位老師表示由衷的敬意。下面我將本論文的寫作目的和主要內(nèi)容向各位老師作一匯報，懇請各位老師批評指導(dǎo)。
我當(dāng)時之所以選擇研究本課題是因?yàn)榻陙?，受?jīng)濟(jì)全球化、技術(shù)迅猛發(fā)展以及顧客需求多變等因素的影響，尤其是我國加入wto之后，企業(yè)將面臨更加殘酷激烈的競爭。而中小制造業(yè)由于采購、資本規(guī)模的限制，在直接面對歐、美、日等國先進(jìn)企業(yè)的挑戰(zhàn)面前，其競爭將更加殘酷。在影響企業(yè)生產(chǎn)成本的眾多因素中，采購成本的比例一般在30%左右，有的高達(dá)60%~70%。另有研究表明，采購成本每降低1%，企業(yè)利潤則相應(yīng)增加5-10%左右。所以在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛的環(huán)境下，控制好采購成本是企業(yè)提升競爭力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，降低采購成本則是企業(yè)企業(yè)附加值最直接的方式。
在著手準(zhǔn)備論文寫作的時候，我針對企業(yè)采購管理這個命題，大量閱讀相關(guān)方面的各種資料。對我國企業(yè)采購管理現(xiàn)狀的概況有了大致了解，縷清思路的基礎(chǔ)上確定研究方向，然后與老師商討，確定論文大致思路和研究方向。然后，為了完成論文，本人收集了大量的文獻(xiàn)資料，其中主要來自網(wǎng)上的論文期刊、圖書館的書目、學(xué)習(xí)教材的理論資料和物流網(wǎng)站和論壇的二手?jǐn)?shù)據(jù)資料。在曹明蘭導(dǎo)師的耐心指導(dǎo)和幫助下從中選取了主要的'參考資料，經(jīng)過閱讀主要參考資料，擬定提綱，寫開題報告初稿，畢業(yè)論文初稿，修改等一系列程序，于20xx年5月正式定稿。
具體來說，我的論文分為以下四個部分：
第一部分，主要概述了論文研究背景，首先從采購管理在供應(yīng)鏈管理中的地位開始切入，使論文更具有可研究性。之后，又從供應(yīng)鏈環(huán)境下的企業(yè)采購進(jìn)行了深入的闡釋，既是對前文采購管理在供應(yīng)鏈管理中的地位的補(bǔ)充完善，也為下文進(jìn)行深入論述打下了基礎(chǔ)。
第二部分，通過對傳統(tǒng)的采購模式和供應(yīng)鏈環(huán)境下的采購管理分別闡述，發(fā)現(xiàn)兩者各自的優(yōu)缺點(diǎn)和不同。接著對供應(yīng)鏈環(huán)境下的企業(yè)采購管理在企業(yè)的運(yùn)用進(jìn)行表述，通過對目前企業(yè)的管理現(xiàn)狀與經(jīng)營水平進(jìn)行分析，既是對我國采購管理現(xiàn)狀的詮釋，也是對文章理論體系的完善。
第三部分，以淄博市a公司采購管理存在的問題與分析為例，進(jìn)行全方位、各階段的深入挖掘。分別對a公司的采購管理體制、采購計劃管理、采購價格管理、供應(yīng)商管理、采購人員管理、采購流程管理、庫存管理等7個方面存在的問題一一進(jìn)行分析。
第四部分，針對第三部分a公司出現(xiàn)的問題給予一一分析，得出自己的結(jié)論，并提出相應(yīng)的建議和對策。
第五部分，也就是論文的結(jié)論與展望，針對前文所提到的我國的一些中小型企業(yè)采購管理問題和分析，出當(dāng)前市場競爭日趨激烈，建立供應(yīng)鏈管理模式下的采購管理模型，利用現(xiàn)代信息技術(shù)的成果，解決供應(yīng)商和企業(yè)之間的聯(lián)系問題，是降低企業(yè)物流成本，為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的一個有效手段。同時，也將論文的結(jié)構(gòu)作了最后的收尾和完善，使論文整體結(jié)構(gòu)完整，論述合理。
采購管理是供應(yīng)鏈體系中重要的一個環(huán)節(jié)，其作用和地位非常重要，它把供應(yīng)商與制造商銜接起來，在實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈系統(tǒng)無縫連接，提高供應(yīng)鏈企業(yè)之間的協(xié)同運(yùn)作效率方面作用巨大。所以本課題的研究，就顯得相當(dāng)必要。
經(jīng)過本次論文寫作，我學(xué)到了許多有用的東西，也積累了不少經(jīng)驗(yàn)，并參考了其他同學(xué)的畢業(yè)論文總結(jié)范文，但是，由于學(xué)生能力不足，加之時間和精力有限，在許多內(nèi)容表述上存在著不當(dāng)之處，與老師的期望相差甚遠(yuǎn)，許多問題還有待于進(jìn)一步思考和探索，借此答辯機(jī)會，萬分懇切的希望各位老師能夠提出寶貴的意見，多指出本篇論文的錯誤和不足之處，學(xué)生將虛心接受，從而進(jìn)一步深入學(xué)習(xí)研究，使該論文得到完善和提高。
最后，再一次謝謝各位老師。
物流管理專業(yè)論文文獻(xiàn)篇十二
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物流管理專業(yè)論文文獻(xiàn)篇十四
參考文獻(xiàn)是在學(xué)術(shù)研究過程中，對某一著作或論文的整體的參考或借鑒。征引過的文獻(xiàn)在注釋中已注明，不再出現(xiàn)于文后參考文獻(xiàn)中。以下是“旅游專業(yè)論文參考文獻(xiàn)”，希望給大家?guī)韼椭?/p>
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物流管理專業(yè)論文文獻(xiàn)篇十六
學(xué)前教育是指對尚未進(jìn)入小學(xué)學(xué)習(xí)的兒童以科學(xué)的方法開發(fā)其智力的一種系統(tǒng)的教育。包括有計劃的、系統(tǒng)的、科學(xué)的對幼兒的大腦進(jìn)行各種刺激，使他們的大腦各部位功能逐漸發(fā)育完善，使幼兒變得更聰明。學(xué)前教育為兒童順利進(jìn)入小學(xué)學(xué)習(xí)作了積極地準(zhǔn)備，奠定了良好的基礎(chǔ)，在與義務(wù)教育的銜接過程中，學(xué)前教育發(fā)揮了極其重要的作用。在我國，由于城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)等原因，城市和農(nóng)村的發(fā)展差距相對較大，農(nóng)村學(xué)前教育方面的存在的問題較多。近年來，農(nóng)村教育作為農(nóng)村發(fā)展的重要基礎(chǔ)部分受到高度重視。但是，學(xué)前教育并不屬于農(nóng)村義務(wù)教育的范疇，處在一種邊緣化和被忽視的尷尬境地，農(nóng)村學(xué)前教育問題亟待解決。本文將主要介紹目前關(guān)于我國農(nóng)村學(xué)前教育問題的相關(guān)研究，綜述相關(guān)的文獻(xiàn)。
一、我國農(nóng)村學(xué)前教育面臨的問題綜述。
1.農(nóng)村學(xué)前教育機(jī)構(gòu)的數(shù)量少，覆蓋面不夠；
在我國，學(xué)前教育不屬于義務(wù)教育的范疇，農(nóng)村學(xué)前教育機(jī)構(gòu)的設(shè)立一般缺乏資金、師資等各方面的支持，因此，農(nóng)村學(xué)前教育機(jī)構(gòu)存在數(shù)量少、覆蓋面窄等問題。根據(jù)國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)，2001―2003年出生人口分別為1702，1647，1599萬，2001―2003年農(nóng)村人口占全國人口比例分別為62．3％，60．9％，59．47％．由此可以計算2001―2003年農(nóng)村出生人口大約分別為1060，1003，95l萬，而作為三者之和，即2006年應(yīng)該接受學(xué)前三年教育的農(nóng)村幼兒合計大約為3014萬。教育部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2006年我國農(nóng)村幼兒園為64719所。班數(shù)(含學(xué)前班)為395172個，在園(班)幼兒為10478419人（但柳松，2010）。有數(shù)據(jù)明顯看出，農(nóng)村幼兒園等學(xué)前教育機(jī)構(gòu)的數(shù)量不足，不能滿足當(dāng)前農(nóng)村學(xué)前教育的發(fā)展要求。遼寧省教育研究院的一項(xiàng)調(diào)查也說明了類似的問題，調(diào)查顯示，該地區(qū)農(nóng)村幼兒園覆蓋率僅為29%，仍有23.1%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒有設(shè)立中心幼兒園。村幼兒園（班）的布局和數(shù)量遠(yuǎn)不能滿足幼兒就近入園的需要（羅英智，李卓，2010）。
2.農(nóng)村學(xué)前教育舉辦主體的困境；
目前，我國農(nóng)村地區(qū)學(xué)前教育的舉辦一般是校辦、民辦為主，公立幼兒園較少。校辦的方式即在當(dāng)?shù)氐男W(xué)附設(shè)學(xué)前班，對即將進(jìn)入小學(xué)學(xué)習(xí)的兒童進(jìn)行啟蒙教育。(教學(xué)論文)這種方式一般存在沒有專門、專業(yè)師資、經(jīng)費(fèi)的支持，教育的質(zhì)量沒有保證的問題。根據(jù)遼寧省教育研究院的調(diào)查，在調(diào)查地區(qū)公立幼兒園僅占6.9%，校辦30.2%，民辦48.3%（羅英智，李卓，2010）。大量校辦、民辦學(xué)前教育存在，但卻而不能提供高質(zhì)量的學(xué)前教育服務(wù)，而公立的學(xué)前教育又未能及時的興辦。我國農(nóng)村學(xué)前教育實(shí)行村鎮(zhèn)兩級共同負(fù)責(zé)，村級負(fù)責(zé)興辦，鎮(zhèn)進(jìn)行管理。但是因?yàn)樨斄Σ蛔悖@兩級難以承擔(dān)農(nóng)村學(xué)前教育的責(zé)任。并且，學(xué)前教育雖是基礎(chǔ)教育，但不屬義務(wù)教育范疇，村鎮(zhèn)兩級并不負(fù)有學(xué)前教育上的法定責(zé)任（周芬芬，2006）。
3.農(nóng)村學(xué)前教育經(jīng)費(fèi)缺乏；
農(nóng)村學(xué)前教育的經(jīng)費(fèi)一半來自村鎮(zhèn)兩級，但是稅費(fèi)改革后，農(nóng)村不再收取“三提五統(tǒng)”，農(nóng)村學(xué)前教育沒有了有限的經(jīng)費(fèi)來源。并且，在我國學(xué)前教育經(jīng)費(fèi)一直未列入各級教育經(jīng)費(fèi)財政預(yù)算（羅英智，李卓，2010）。1994年我國實(shí)行分分稅制改革后，中央財政將稅收大頭拿去，卻并未收回學(xué)前教育的責(zé)任（周芬芬，2006）。農(nóng)村地區(qū)地方財政本來就緊張，保障地方義務(wù)教育尚且吃力，更沒有財力去興辦學(xué)前教育了。
4.農(nóng)村幼師的師資、待遇、素質(zhì)等問題；
農(nóng)村學(xué)前教育一般是民辦或校辦的方式，這樣學(xué)前教育的師資就沒法得到保障。在校班的學(xué)前班當(dāng)中，學(xué)前教育的老師一般由小學(xué)老師代理，并沒有專門幼師負(fù)責(zé)學(xué)前教育。民辦學(xué)前教育則是為了追求利益，不去請具有專業(yè)資質(zhì)、高水平的幼師（竇穎，2010）。同時在師資方面還存在專業(yè)師資缺乏，師資水平參差不齊等問題（李曉菲，2009）。學(xué)前教育不在義務(wù)教育的范圍以內(nèi)，缺乏經(jīng)費(fèi)支持，幼師的待遇缺乏保障。民辦的幼兒園更是沒有能力給幼師提供較好的待遇甚至是不愿提供較好的待遇。沒有好的待遇、穩(wěn)定的編制，自然也就不能吸引好的幼師資源服務(wù)于農(nóng)村的學(xué)前教育（李英智，李卓，2009；竇穎，2009；唐婷婷，2010；李曉菲，2009；但柳松，2010）。
5.農(nóng)村學(xué)前教育的觀念意識方面的問題；
目前，農(nóng)村地區(qū)對學(xué)前教育的重要性認(rèn)識不夠，教育觀念比較落后。多由不具備幼教資質(zhì)的人員從事學(xué)前教育，家長對孩子學(xué)前教育成果的檢驗(yàn)也僅僅局限于數(shù)數(shù)、識字等。幼教的理念方式落后，不符合科學(xué)的幼教方法，不能有效幫助兒童智力的開發(fā)。家長也沒有較好的幼教意識，不注重對孩子的家庭教育，忽視了家庭教育作為孩子學(xué)前教育重要一部分的存在（竇穎，2009；唐婷婷，2010）。
6.農(nóng)村學(xué)前教育管理中的問題；
農(nóng)村學(xué)前教育存在諸多的問題，其中一部分就是管理上的問題。作為農(nóng)村學(xué)前教育機(jī)構(gòu)，很多都不具備科學(xué)管理的條件。沒有專業(yè)的幼教管理人才，也沒有建立起適合的管理制度。隨著越來越多的家長開始重視學(xué)前教育，農(nóng)村學(xué)前教育的管理水平、辦園條件、服務(wù)水準(zhǔn)已不能滿足需要。同時，對幼兒教師的管理也不夠規(guī)范。農(nóng)村幼師數(shù)量較少，被重視程度較低，也沒有形成一套管理體系。這樣對幼師的管理就缺乏針對性、實(shí)效性。既不能有效的約束、監(jiān)督幼師的工作，也不能充分的激勵他們愛崗敬業(yè)，調(diào)動其積極性（羅英智，李卓，2010；李曉菲，2009）。
7.農(nóng)村基礎(chǔ)教育改革對學(xué)前教育的沖擊。
從2001年起，國家提出在農(nóng)村進(jìn)行優(yōu)化教育資源配置，進(jìn)行農(nóng)村學(xué)校的布局調(diào)整。隨后，農(nóng)村地區(qū)就開始了“撤點(diǎn)并?！?，這使得很大一部分依附小學(xué)存在的學(xué)前教育被迫中止（周芬芬，2006）。同時，農(nóng)村學(xué)前教育的民辦形式又未有較好的發(fā)展，來填補(bǔ)這一空缺，就對農(nóng)村學(xué)前教育造成了很大的困擾。
二、解決農(nóng)村學(xué)前教育問題的'對策綜述。
1.加大政府財政投入，大力發(fā)展公立學(xué)前教育；
解決農(nóng)村學(xué)前教育中存在的問題，投入是關(guān)鍵。國家要加大農(nóng)村學(xué)前教育的支持，擴(kuò)大資金投入，建立起公立的農(nóng)村學(xué)前教育機(jī)構(gòu)，以解決目前農(nóng)村學(xué)前教育的問題。學(xué)前教育屬于公共產(chǎn)品的范疇，政府應(yīng)該逐步推行免費(fèi)的學(xué)前教育，減輕農(nóng)村居民的教育支出負(fù)擔(dān)（唐婷婷，2010；羅英智，李卓，2010）。
2.建立健全農(nóng)村學(xué)前教育管理監(jiān)督機(jī)制；
在管理體制方面，可以推行“省統(tǒng)籌，縣為主，縣鄉(xiāng)共管”的機(jī)制。要充分重視學(xué)前教育的農(nóng)村基礎(chǔ)教育中的重要作用，省一級要為全身農(nóng)村學(xué)前教育制定發(fā)展規(guī)劃，縣一級要設(shè)立專項(xiàng)資金支持農(nóng)村的學(xué)前教育，縣鄉(xiāng)兩級要共同承擔(dān)管理監(jiān)督的職能（羅英智，李卓，2010；竇穎，2010；唐婷婷，2010）。
3.合理規(guī)劃，擴(kuò)增農(nóng)村學(xué)前教育機(jī)構(gòu)；
對于農(nóng)村學(xué)前教育機(jī)構(gòu)的建設(shè)、開辦，要進(jìn)行科學(xué)的、合理的設(shè)計和規(guī)劃。要充分結(jié)合兒童的特點(diǎn)，建立專業(yè)的農(nóng)村學(xué)前教育機(jī)構(gòu)。要逐步擴(kuò)增農(nóng)村學(xué)前教育機(jī)構(gòu)的數(shù)量，擴(kuò)大覆蓋范圍，以滿足農(nóng)村學(xué)前教育發(fā)展的需求（羅英智，李卓，2010；但柳松，2010）。
4.建立起一支高素質(zhì)的幼兒教師隊(duì)伍；
解決農(nóng)村學(xué)前教育問題，師資問題十分的重要，建立其一支高素質(zhì)的幼師隊(duì)伍，并提供良好的工資福利待遇，吸引鼓勵幼師到農(nóng)村服務(wù)。加強(qiáng)對幼師的培訓(xùn)，提高其工作水平，完善幼師管理機(jī)制，有效的監(jiān)督、激勵幼師的工作（羅英智，李卓，2010；竇穎，2010；李曉菲，2009；但柳松，2010）。
5.實(shí)行幼小合辦的模式。
基于農(nóng)村學(xué)前教育依附于小學(xué)教育存在的現(xiàn)實(shí)，可以實(shí)行有效合辦的模式。一方面，可以依托小學(xué)的教學(xué)資源，另一方面也有利于學(xué)前教育與義務(wù)教育的銜接，并且這一模式在農(nóng)村地區(qū)具有較多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)（周芬芬，2006）。
三、國外學(xué)前教育的問題及對策參照。
在主要的發(fā)達(dá)國家，學(xué)前教育機(jī)構(gòu)的舉辦方式也是多種多樣，并不追求規(guī)模與效益。在法國、德國及日本、韓國等發(fā)達(dá)國家一方面積極鼓勵社會各界參與辦理幼兒教育事業(yè)，另一方面，也注重增加國家對幼兒教育的投資;在辦理方法上靈活多樣，德國的“家長自辦幼兒園”、英國的“學(xué)前游戲小組”、法國的“微型托兒所”等，美國的幼兒園辦法更是多種多樣，總之，世界各發(fā)達(dá)國家在學(xué)前教育辦法方面并不尋求統(tǒng)一的規(guī)模，而是以各自的特色滿足不同人群的需求。國外學(xué)前教育機(jī)構(gòu)也存在著地區(qū)發(fā)展的不平衡和城鄉(xiāng)差別，各國也在致力于改變農(nóng)村學(xué)前教育發(fā)展落后的現(xiàn)象。最有影響的是美國的《開端教育計劃》。該計劃旨在向貧困家庭的3至5歲兒童（以3、4歲為主）與殘疾幼兒免費(fèi)提供學(xué)前教育、營養(yǎng)與保健。韓國近年來也在農(nóng)村幼兒教育方面加大投資，由政府出資在農(nóng)村辦理農(nóng)村幼兒園和公立幼兒園，發(fā)展農(nóng)村幼兒教育事業(yè)。美國的農(nóng)村學(xué)前教育水平低于全國水平，學(xué)前教育資源向城市傾斜，針對這些問題，美國發(fā)起了農(nóng)村學(xué)校運(yùn)動，補(bǔ)助弱勢兒童。我們應(yīng)當(dāng)借鑒國外經(jīng)驗(yàn)，發(fā)展我國農(nóng)村學(xué)前事業(yè)（周芬芬，2006；李秀芳，曹能秀，2010）。
四、目前我國針對農(nóng)村學(xué)前教育問題的政策走勢展望。
《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010―2020年）》提出要“重點(diǎn)發(fā)展農(nóng)村學(xué)前教育”，組織實(shí)施“推進(jìn)農(nóng)村學(xué)前教育”重大項(xiàng)目，開展改革試點(diǎn)，這對全面促進(jìn)我國農(nóng)村學(xué)前教育的發(fā)展具有重要意義。《規(guī)劃綱要》提出要，努力提高農(nóng)村學(xué)前教育的普及水平，建立資助政策體系，著力保證留守兒童和貧困家庭兒童入園，多種形式擴(kuò)大農(nóng)村學(xué)前教育資源，支持貧困地區(qū)發(fā)展學(xué)前教育，并把農(nóng)村學(xué)前教育納入了新農(nóng)村建設(shè)規(guī)劃（霍力巖，余海軍，2010；劉占蘭，2010）。
關(guān)于農(nóng)村學(xué)前教育問題的既有研究較多，一般都按照探究問題到提出措施的研究思路進(jìn)行。這些研究一般都有不同的側(cè)重，但較少有人進(jìn)行系統(tǒng)的全面的研究，形成權(quán)威的研究觀點(diǎn)。已經(jīng)形成的某些觀點(diǎn)關(guān)于簡單化，沒有找出問題的關(guān)鍵。大部分的研究都沒能依托有效的調(diào)查而進(jìn)行，缺乏數(shù)據(jù)資料的支撐。同時，由于缺乏實(shí)地調(diào)查研究，也就沒有更深入的、細(xì)微的問題的研究。缺乏調(diào)查的研究大多只找到問題產(chǎn)生的表面原因，無法分析到本質(zhì)問題，只是對現(xiàn)象的感性認(rèn)知，而不能進(jìn)行理性的、有說服力的研究?？偠灾壳暗难芯恳呀?jīng)較全面的概括了農(nóng)村學(xué)前教育中存在的問題，但是其中更深入、細(xì)致的問題仍需通過實(shí)地調(diào)查進(jìn)行探究。對問題的分析需要運(yùn)用科學(xué)的調(diào)查研究方法，簡單的感性的觀點(diǎn)是缺乏說服力的。不但要提出研究觀點(diǎn)，還要有科學(xué)的研究方法和豐富的調(diào)查數(shù)據(jù)的支撐。
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(一)教學(xué)的社會學(xué)基礎(chǔ)。
師生在教育過程的相互作用中，會受到各種社會因素的影響。從教師的角度看，職業(yè)聲望、社會地位和班級教育中的角色是對其教育過程中產(chǎn)生影響的重要因素，而在學(xué)生的角度看，家庭的經(jīng)濟(jì)狀況和同輩的文化環(huán)境是在教學(xué)活動中產(chǎn)生影響的重要因素。
1．從教師的角度而言教師的社會地位受制于兩個因素，一是客觀的，一是主觀的，客觀的影響因素是指教師受教育的程度、職業(yè)素養(yǎng)和經(jīng)濟(jì)收入及居住環(huán)境等因素;主觀的因素主要是根據(jù)社會的組成分子對該職業(yè)在社會中所具有的威望，以評價的方式獲得。職業(yè)威望與社會地位是具有一定歷史影響因素的，一旦形成，不易輕易改變。班級是一個小社會，而教師在這個“社會”里則需維持學(xué)生的多種關(guān)系，隨著社會的不斷發(fā)展，教師的價值觀取向常常會受到社會價值趨向的影響，呈多元化的發(fā)展。教師在教學(xué)過程中尖銳地表現(xiàn)出其角色運(yùn)行的困難度。
2．從學(xué)生的角度而言學(xué)生是教學(xué)的對象，從心理學(xué)的角度出發(fā)，了解學(xué)生的身心發(fā)展規(guī)律及特性有利于教學(xué)活動的良性進(jìn)行。其中學(xué)生的家庭背景、經(jīng)濟(jì)環(huán)境和社會地位對學(xué)生會產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。研究顯示，家庭社會經(jīng)濟(jì)地位對學(xué)生的學(xué)業(yè)有顯著正相關(guān)的作用，家庭條件好的學(xué)生具有良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，而家庭條件差的同學(xué)在學(xué)習(xí)過程中常常受到許多不利因素的影響。其次，同輩亞文化對學(xué)生的學(xué)業(yè)也會產(chǎn)生一定的影響，它是指某一社會團(tuán)體中成員所形成的特殊行為模式和價值觀，通常受不同職業(yè)、宗教、種族、低于、社會階層和年齡團(tuán)體的影響。亞文化因素對學(xué)生也會產(chǎn)生積極或消極的影響。
(二)班級體系的社會學(xué)分析。
社會體系是指兩個或兩個以上人組成的'群體，批次間具有穩(wěn)定的交互作用且有著共同價值取向的體系。班級作為一個小型的社會，影響其目標(biāo)的因素主要有制度和個人兩個方面。制度是規(guī)范團(tuán)體行為的載體，通常會受到文化的影響;而對于個人因素而言，個人的身心需求、情感屬向受到生理因素和心理因素的影響。師生關(guān)系在社會體系中有各自的角色分配，但他們的期望應(yīng)是一致的。同時，良好的師生關(guān)系是維持這個社會體系合理的重要因素。然而，由于師生間存在人格和需求的差異，使得班級社會體系中的師生關(guān)系需要經(jīng)過不斷的調(diào)試才能達(dá)到一個合理的范疇。
二、對教學(xué)社會學(xué)的研究。
隨著社會的發(fā)展進(jìn)步，社會科學(xué)已逐步發(fā)展成熟。從社會學(xué)的觀點(diǎn)出發(fā)對教學(xué)的理論方式進(jìn)行探討有利于教學(xué)質(zhì)量的提高。而如何教學(xué)的研究模式成果作為一個重要課題推上日程。社會學(xué)理論和研究方法不斷向小領(lǐng)域發(fā)展，對日益成熟的發(fā)展內(nèi)容加以總結(jié)，以社會學(xué)為基礎(chǔ)教學(xué)理論，建立完整的理論體系，使“教學(xué)社會學(xué)”以一門獨(dú)立的學(xué)科為發(fā)展方向。在教學(xué)社會學(xué)的研究過程中，學(xué)校的社會功能，學(xué)校組織和學(xué)校文化;社會環(huán)境;教學(xué)關(guān)系;師生關(guān)系等都是重要的研究對象。在對教學(xué)社會學(xué)進(jìn)行研究的過程中，社會學(xué)和社會心理學(xué)能起到一定的輔助作用。就教學(xué)社會學(xué)的研究方法論來看，早期是運(yùn)用團(tuán)體動力學(xué)研究教師行為和班級氛圍。這種研究方法是以實(shí)證和量化的研究方式作為探討師生交互模式對教學(xué)質(zhì)量的影響。隨著社會科學(xué)的發(fā)展，社會理論不斷充實(shí)，社會學(xué)者開始將班級作為一種小型的社會，采用社會學(xué)的理論進(jìn)行分析研究，從而探討班級的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與功能。而定量分析法與定性分析法在教學(xué)社會學(xué)的研究過程中起到了重要的影響作用。以宏觀和微觀的角度對師生關(guān)系在教育工程中的影響進(jìn)行分析，觸動了新教育社會學(xué)的發(fā)展。
三、結(jié)束語。
綜合幾十年來的社會學(xué)的發(fā)展，定量研究和定性研究一直是主要的爭執(zhí)問題。定量研究認(rèn)為，社會關(guān)系中處在普遍的法則，可對社會行為產(chǎn)生決定性的影響，且這些法則是可觀察可測量的。但定性研究認(rèn)為，定量研究的結(jié)果必須透過充足的證據(jù)支持，合理地進(jìn)行“解釋”來了解社會，教學(xué)的“量化”研究只能用于描述現(xiàn)象，無法深入本質(zhì)。科學(xué)的社會學(xué)態(tài)度應(yīng)是:定量研究和定性研究相輔相成，并不存在彼此取代的關(guān)系，它們都是建立教學(xué)社會學(xué)的理論體制研究方法。
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物流管理專業(yè)論文文獻(xiàn)篇十九
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學(xué)校一直是我國最全面的最優(yōu)秀的教育地方，里面有很多的教育資源，而體育是學(xué)校教育的重要組成部分。
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