通過制定合理的計劃，我們可以避免一些緊急情況和意外事件的發(fā)生。如何制定一個可行的計劃是一個值得探討的問題。如果你正在制定計劃，以下是一些建議和要點。
港口工作計劃與設想篇一
實現(xiàn)科研人員的專業(yè)化可持續(xù)發(fā)展，職業(yè)生涯規(guī)劃是一種有效的手段；而對每個人而言，職業(yè)生命是有限的，如果不進行有效的規(guī)劃，勢必會造成生命和時間的浪費。作為一名科研人員，希望在進入貴單位之前，我對自己研究領域做簡單介紹，然后就貴單位需要對自己未來3-5年的發(fā)展做一下設想。
一、本人的科研經(jīng)歷。
反思自身狀況，是為了了解自己的長處和短處，在生涯設計中，揚長避短，或揚長補短。本人之所以選擇貴單位生態(tài)社會化崗位，原因如下：
1．興趣愛好。本人對科研工作有濃厚的興趣，喜歡探索性研究，這也是我能夠堅持在科研領域走到今天的重要原因；同時愛好文史知識，喜歡閱讀這方面的讀物。另外，喜歡寫作，經(jīng)常利用業(yè)余時間在自己的博客寫一些實時性評論。
2．教育科研背景。本人在農業(yè)大發(fā)展中成長，深感農業(yè)經(jīng)濟發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護之間關系的重要性，因而選擇了與此相關的專業(yè)，從而掌握了與農業(yè)發(fā)展息息相關的農業(yè)資源及其生態(tài)環(huán)境等方面的理論與技術，并具有此方面相關科研工作經(jīng)驗；能夠熟練利用3s技術、相關數(shù)學理論來承擔區(qū)域資源規(guī)劃、監(jiān)測、評價、區(qū)域資源環(huán)境宏觀調查與動態(tài)研究、區(qū)域農業(yè)資源綜合生產能力與承載能力、生態(tài)系統(tǒng)評估及規(guī)劃等研究工作；能夠熟練利用相關分析測試儀器對區(qū)域資源環(huán)境中的土壤、水體及固體廢棄物等進行檢測分析。
3．工作能力：有較強的組織和溝通能力。在組織活動、實際工作以及參與導師課題調研中，多次參加國內、國際重要會議，并得到了充分的鍛煉，在兼職工作中經(jīng)常使用中、英語，并用現(xiàn)代信息技術手段進行大量文案工作，從而培養(yǎng)了良好的溝通協(xié)調、開拓創(chuàng)新能力及駕馭文字的能力。在從事科研活動中，鍛煉了自己文字綜合歸納能力，并在自己學科有影響力期刊上發(fā)表相關綜述文章，受到同行專家肯定。
4．性格特質：正直、上進、誠信、友善；尊敬領導、團結同事、尊重下屬、善于思考、肯于求教、開拓創(chuàng)新、刻苦耐勞、富有團隊精神。
當然本人也存在著不足，如對貴單位的相關業(yè)務還有待于熟悉，但我相信在各類信息交融的社會背景下，興趣是最好的老師，特長是工作的利器，良好的思維素養(yǎng)是工作創(chuàng)新的源泉；也深信一個人只要把自己的興趣愛好和自己的專業(yè)所長結合起來，并不斷地學習新知識，就能在其所從事的工作中如魚得水，使單位和自己雙贏。這正是激發(fā)我選擇這項工作的原動力?！笆烙胁畼?，然后才有千里馬”，懇請貴單位能給我一個機會。如幸蒙垂青，我將對未來3－5年的工作做初步設想。
1．專業(yè)理論方面。
對生態(tài)現(xiàn)代化有深入的，創(chuàng)見性的研究，提出了重要的新觀點，并對經(jīng)濟社會文化發(fā)展中遇到的新情況、新問題做出了新的探索或概括。
2．業(yè)務能力方面。
1）參加單位工作以來，平均每年公開發(fā)表本專業(yè)或相近專業(yè)學術成果3萬字以上。
級項目2項以上。
3．工作業(yè)績方面。
1）作為主要完成人的科研成果被市以上黨政機關或大中型企業(yè)采用；或作為主要完成人的科研成果受到市以上黨政領導肯定性批示；或作為主要完成的科研成果發(fā)表后被其他報刊轉載、摘要、評價、引用。
2）科研成果獲得省部級規(guī)范獎勵。
一、二等獎1項或三等獎2項以上；或市級規(guī)范獎勵一等獎1項或二等獎2項或三等獎3項以上。
5、論文和著作方面。
符合下列條件之一：
1）個人公開出版學術專著1部以上；或合作（3人以下）公開出版學術專著、譯著，獨立署名編寫著作2部以上。
港口工作計劃與設想篇二
1、協(xié)助主席開展各項活動，根據(jù)學生會的決定，安排落實各項工作的開展。
2、主席不在時受主席委托執(zhí)行主席職權，使學生會的工作能有條不紊的順利開展。
3、積極執(zhí)行各項決議，完成各項工作及團委或主席分配的各項具體工作。
4、努力做好分管部門之間的組織協(xié)調工作，及時發(fā)現(xiàn)問題并及時處理，事后向主席匯報重大問題或突出事件，并提供解決問題的方案，供主席參考決策。
5、認真起草主席及主席團委老師分配的重要工作制度計劃、報告、總結、請示、通知等文稿。
6、明確分工，直接抓好分管部門的各項工作和活動，進行實地指導，依照有關規(guī)定進行核實，并對主席負責。
7、進一步加強與校、院團委的溝通交流，爭取相關部門更多的支持并協(xié)調好本院學生會各部之間的工作，營造各司其職、團結協(xié)作的氛圍。
8、檢查分管部門的管理、工作制度和關心學生干部間的關系及工作落實執(zhí)行情況。
9、經(jīng)常參加分管部門的例會，如有重大活動及會議及時積極參與，盡量提出可行性建議引導其工作，并正確地給予支持和幫助。
10、負責監(jiān)督、核查分管部門各項工作的開展。
以上十點就是我對自己當選副主席后自己工作計劃的一個簡要概括，另外，雖然副主席主要是協(xié)助主席開展工作，但是作為一名副主席我也將報著一顆服務同學的熱心，站在學生會全局的角度考慮問題，積極為我們應用技術學院學生會的發(fā)展獻計獻策，力求把我們院學生會建設的更好更加完善。
二、任職計劃：
首先，我們應該繼續(xù)抓好學生會基礎工作，壘筑堅實地基。深層的地基關系著高樓的命脈，我們日?？此破降幕A工作決定著全院學生工作的全方位運作。過去幾屆學生會的學長們在學習、生活、文藝、體育、實踐、紀律等各個方面均取得了輝煌的成績，面對學長們?yōu)槲覀兇蛳碌膱詫嵒A，我們要精誠團結、與時俱進，繼續(xù)不懈的抓好日常管理和各項基礎工作，建立、健全學生會各項章程，改進工作方式、方法，使其更貼近同學們的需要，引領和凝聚更多的同學一起向更好、更高、更強的目標奮進。
第二，豐富第二課堂的活動，營造精神家園，豐富校園文化生活。大學始終是莘莘學子心馳神往的圣潔殿堂，更是我們塑造高尚品格的繽紛天地。作為學生組織，我們要在落實院團委各項工作的基礎上，努力豐富同學們的精神生活，創(chuàng)建廣大同學所喜歡的校園文化。例如督促配合舉辦院十佳歌手大賽，綜合知識競賽，大學生文化節(jié)等活動，創(chuàng)造活潑、和諧的校園氛圍。使我院的每一名同學在良好的校園文化氛圍中，奮發(fā)圖強，以健康向上的心態(tài)迎接每一天的挑戰(zhàn)。為此，我們的各部門也將革舊鼎新，緊跟時代步伐，向學校其他學生分會學習，讓我們學生會真正成為我們鍛煉自我、提升自我的新舞臺，唱出當代大學生的新知、個性和能力。
第三、進一步加強學生會自身作風、制度建設,提高學生會的整體素質。學生會是一個集體，我們學生會每一個成員都要時刻維護學生會的優(yōu)良形象，做好模范、帶好頭。要時時以身作則，處處樹立榜樣，克服官本位主義，秉公辦理各類事情，不能有絲毫的私心，要敢于批評與自我批評，善于聽取各個方面不同的意見，不斷完善和發(fā)展自己，以促進我們學生會工作更好的開展。我們不但要在同學中樹立自己的良好形象，而且要讓同學們充分信任學生會，樹立起院學生會的良好威信！而這一切要求我們努力努力再努力。當然，這一切都要首先從我們學生會成員自己做起，經(jīng)得起檢查與考驗！
第四、加強學生會的體制。真正的做到優(yōu)勝劣汰，做到日日清，周周查，每月都對各部門的負責人進行考核，各部門之間做一個相互的對比，彌補不足。
第五、我會進一步完善自己，提高自己各方面的素質，進一步提高自己的工作熱情，以飽滿的熱情和積極的心態(tài)去對待每一件事情；要進一步提高責任心，在工作中大膽創(chuàng)新，銳意進??；要進一步廣納賢言，做到有錯就改，有好的意見就要接受，同時也要有自己的處事原則。
港口工作計劃與設想篇三
1、全國港口碼頭行業(yè)情況港口碼頭整體情況：港口碼頭是水上運輸?shù)幕A設施，是水陸聯(lián)運的樞紐和對外貿易的門戶。港口碼頭能力的大小、管理水平的高低，是國家經(jīng)濟整體發(fā)展水平的體現(xiàn)。如今，我國港口碼頭專業(yè)化泊位比重超過50%。基本建立了包括主要港口、地區(qū)性重要港口和其他一般港口三個層次的港口體系，在長江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海灣、東南沿海、西南沿海五大區(qū)域形成了規(guī)模龐大并相對集中的港口群及碼頭泊位。在長江、珠江、黑龍江、淮河水系和京杭運河形成了綿延的沿岸港口帶。以集裝箱、煤炭、礦石、油品、糧食五大貨種和客運為重點，構架了水路客貨港口運輸裝卸系統(tǒng)。內河主要港口碼頭面貌也有較大改觀。三峽庫區(qū)碼頭淹沒復建工程全部完成，在長江、西江干線和長三角、珠三角地區(qū)建成了一批集裝箱、大宗散貨和汽車滾裝等專業(yè)化泊位，港口機械化和專業(yè)化水平不斷提高。
從2012年我國主要港口碼頭運行數(shù)據(jù)來看，每年我國主要港口貨物吞吐量程增長30%態(tài)勢；加上中委、中科項目的啟動，未來新建的港口碼頭肯定逐步增加，以滿足石油的運輸，這為我們的產品進行行業(yè)性銷售提供了廣闊的市場機會。
二、全國港口碼頭的布局。
主要港口碼頭：上海、廣州（黃埔、南沙）、深圳鹽田、寧波（舟山）、青島、天津、大連等，這些港口都在改造、擴容，已建港口碼頭不斷升級和擴容，特別是天津港及南沙港，投機極大！新建碼頭不斷涌現(xiàn)，這為我們提供了良好的市場環(huán)境。
三、廣東省港口碼頭發(fā)展情況：
本人入職以來一直以廣東區(qū)域內的項目為主，對本地區(qū)的港口碼頭項目相對比較熟悉，就項目而然，接觸的項目很多，而且項目很優(yōu)質如湛江寶滿港、霞山港；東莞虎門港、麻涌海昌碼頭、深赤灣碼頭等、惠州荃灣煤碼頭等，不管從投資額度還是設備容量等都是優(yōu)質的大型項目。
四、主要設計院的分布情況：港口碼頭設計相對比較集中，主要是國內或當?shù)刂男袠I(yè)設計院在做，如中國港灣建設（集團）設計院（北京）、中交一航院（天津）及分院、中交二航院（武漢）及分院、中交三航院（上海）及分院、中交四航院（廣州）及分院、廣東省航盛工程設計院等，上述設計院占據(jù)很大的比重，這為跟進項目和維護關系提供很大的便利條件，避免了人力、物力的浪費。
五、市場容量評估：
以有項目合作基礎的中交四航院為例，每年該院設計的港口碼頭項目總額為200億，電氣部分按3%計算，其中無功補償及諧波治理方面按3%計算，哪每年的市場份額為200*3%*3%=億（以設計預算最低標準計算）。
單以中交集團屬下的港口碼頭五大設計院計算就是*5=億，港口碼頭每年按27%新增容量的市場遞增(引權威報告)、其他中小型航運碼頭設計院及建筑設計院的分流市場，再加上對外援建港口碼頭項目等，據(jù)專家的市場調研預測每年該行業(yè)的電能質量治理市場份額至少達到5億以上，面對這樣的市場蛋糕，我們不但要做，而且要做大、做強，直到做到行業(yè)的領跑者！
六、市場計劃。
1、先從設計院做起，抓住信息源頭，搞好主要的設計院關系，完。
成上圖、提供設計方案等，從以有合作關系的設計院入手，利用行業(yè)院之間的互動關系，擴大市場信息，滲入其他港口碼頭等行業(yè)院，以重點行業(yè)院為主、兼顧其他中小設計院。
2、公關業(yè)主，尋找有行業(yè)背景的銷售顧問、合作伙伴，嘗試接觸。
中交集團決策層，做好上層關系，從上往下走，實現(xiàn)項目的可控性；地方性的港務公司如廣州港務局、深圳港務局、東莞港務局等單位積極維護，以點帶面，全面開花，豐富市場！外地港務公司從設計院了解信息，逐步攻克，達到以項目養(yǎng)項目的目的。
3、維護好有合作基礎的總包單位及盤柜廠家如中交集團下屬安裝公司、地方有行業(yè)背景的電氣公司如武漢盛隆電氣集團等。
4、發(fā)展區(qū)域合作，外地項目可與當?shù)亟?jīng)銷商及強勢的合作伙伴進行合作，監(jiān)控項目的可控性同時節(jié)約項目成本。
5、涉外援建項目，與招商國際類的代業(yè)主公司套上關系，達成長期合作模式，以點帶面，全面開花，豐富市場！
七、預期目標。
按目前的市場需求，在2014年在港口碼頭行業(yè)完成公司500萬業(yè)績問題不大，今后逐步上升到每年1000-1500萬的目標完全可實現(xiàn)！另以港口碼頭行業(yè)為主的同時，兼顧廣東地區(qū)的石化行業(yè)、電信行業(yè)等。
陳臻岸。
一、基本概況。
鎮(zhèn)江惠龍長江港務有限公司一期碼頭是5萬噸級件雜貨碼頭，設計年吞吐量190萬噸。2007年9月14日經(jīng)鎮(zhèn)江市口岸和港口管理局批準試運行，2007年11月2日領取《港口設施保安符合證書》，2008年8月27日省政府批準對外國籍船舶開放。2008年7月1日至2009年7月1日，吞吐量103萬噸。其中外輪停靠3次，吞吐量萬噸，主要來自巴拿馬、馬紹爾群島、圣文森特國家地區(qū)。在港口設施保安履約工作中，惠龍港一期碼頭按保安計劃實施了履約準備和實施工作，領導重視，全員參與，積極整改，快速應對，履約職責?，F(xiàn)有7人取得《港口設施保安崗位資格證書》，并根據(jù)本港口設施的實際情況組織了四次港口設施保安訓練；未發(fā)生任何保安事件。
二、主要工作。
一年來，我們根據(jù)《港口設施保安規(guī)則》、《港口設施保安符合證書》及鎮(zhèn)口港發(fā)【2006】117號《關于進一步做好港口設施保安履約工作的若干意見》等文件要求，針對新港口，新人員的特點，主要做了如下工作：
（一）把認真學習《港口設施保安規(guī)則》作為大事抓。新《港口設施保安規(guī)則》自2008年3月1日起實行。惠龍碼頭是2008年8月27日省政府批準對外國籍船舶開放的。公司領導深深感到，學習《港口設施保安規(guī)則》十分重要，新規(guī)則十一章八十五條對我們來說都是新內容。我們于2008年12月派出5名港口設施保安參加_組織的培訓。我們還請市口港局專家們到公司指導工作，并走出去向同行們學習。通過學習，員工們對港口設施保安重要性的認識和技能都有較大提高。
（二）把隱患排查作為每周必修課。我們是新港口，港口設施保安組織機構、人員安排、規(guī)章制度等方面有一個逐步完善的過程。我們采取邊學邊干，及時整改。去年11月份，鎮(zhèn)江市安全檢查專家組對本公司重點檢查，指出持證上崗人員不合要求、設備運行鳴笛聲小等六個方面的問題。公司領導十分重視，召開專題討論，逐項解決，一時解決不了的，也排出解決問題計劃表。我們還針對現(xiàn)狀，制訂了《安全檢查考核標準》，分別為安全設施、安全管理、安全措施、崗位安全等四個方面147條，把隱患排查、整改、考核相結合。每周檢查，考評一次，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
（三）把港口設施保安訓練作為提高員工素質的重要途徑。我們從實踐中感到，港口設施保安訓練是提高保安人員素質的重要途徑。我們按照新《港口設施保安規(guī)則》的要求，每三個月進行一次港口設施保安訓練。從2008年7月1日至2009年7月1日，我們已進行了四次港口設施保安訓練：第一次是2008年8月22日，模擬“縱火嫌疑人對35kv高壓變電所實施破壞”,訓練追搏和消防保安措施落實；第二次是2008年11月29日，模擬“走私嫌疑人通過馬耳他ˋ榮譽號ˊ海輪裝水泥時走私文物”，訓練防走私保安措施；第三次是2009年1月17日，訓練1號門通過由二級保安狀態(tài)升級為三級保安狀態(tài)時爭取的保安措施；第四次是2009年3月7日，模擬“偷渡嫌疑人通過巴拿馬ˋ哈里薩ˊ號海輪裝機械備時偷渡”，訓練防偷渡預案的落實。通過訓練，港口設施保安的能力有較大提高。
（四）把港口設施保安履約作為硬任務完成。
惠龍港2007年11月2日領取《港口設施保安符合證書》。一年以來，在港口設施保安履約工作中，我們按保安計劃實施了履約準備和實施工作。公司領導重視，全員參與，積極整改，快速應對，履約職責，外輪停靠3次，未發(fā)生任何保安事件。安全生產狀況較好，實現(xiàn)了“平安港口”創(chuàng)建目標，未發(fā)生重要特大安全事故，未發(fā)生死亡和重傷事故，未發(fā)現(xiàn)重大刑事和涉外案件。省、市、區(qū)及各部門領導多次到惠龍港檢查指導工作，認為港口設施保安履約工作進步快，給予了較好的評價。
（五）把港口設施保安費收繳、管理和使用作為執(zhí)行上級規(guī)定的具體行動。
惠龍碼頭一期工程2008年8月27日批準對外開放，由于剛起步，一年來外輪?？苛?次，吞吐量萬噸。我們目前實現(xiàn)的是綜合費率。按有關規(guī)定，應收港口設施保安費萬元，應繳4920元。已經(jīng)繳納。
惠龍碼頭一期工程雖然運行，但還有一些配套項目正在進行。今年用于港口設施保安又投入萬元，其中監(jiān)控系統(tǒng)萬元，對講機7部萬元，柵欄、安全標牌萬元。
三、問題及原因。
對照《港口設施保安規(guī)則》、《保安計劃》和上級港口行政管理部門的工作要求，我們存在如下問題：
1、雖然持證上崗人員數(shù)量達到了要求，但基本素質、業(yè)務技能還有待提高。
2、雖然港口設施比較齊全，擔有損壞現(xiàn)象，維修不夠及時。
存在上述問題的原因是：港口新、人員新，缺少技術骨干；港口設施保安主管兼任一些其他工作，精力不足，港口設施保安工作還沒有真正抓到位，抓到點子上。
四、今后工作打算。
今年是建國60周年，也是全省港口的規(guī)范管理年，我們的措施和打算是：
1、滿懷愛國熱情，加強對員工愛國主義教育。
2、從港區(qū)實際出發(fā)，加強港口設施保安針對性訓練。
3、堅持對隱患排查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
港口設施保安工作任重道遠。在今后工作中，我們將針對新港口的特點、重點，在學習貫徹落實新《港口設施保安規(guī)則》上下功夫，在執(zhí)行規(guī)章制度、長效管理上下功夫，在港口實施保安開拓創(chuàng)新上下功夫！
五、附件。
（一）、保安訓練方案記錄；
（二）、保安規(guī)章制度清單；
（三）、保安評估報告和保安計劃修訂記錄。
保安主管張圣銀。
鎮(zhèn)江惠龍長江港務有限公司。
廣東石東實業(yè)（集團）公司2010年6月至2011年5月共靠泊外籍船只2艘/次，共卸外貿貨物1680噸。一年來，我司按照solas公約海上保安修正案和isps規(guī)則的要求，在市港航管理局的工作指導下，公司全體職員齊心協(xié)力，認真貫徹落實《港口設施保安計劃》的各項工作和措施，努力做好港口設施保安工作，加強日常管理和防范。保證了國際航線船舶在港期間的安全。
現(xiàn)將我港口設施保安履約工作基本情況、存在的問題、今后的重點工作和任務匯報如下：
一、我港口設施保安履約工作基本情況。
當今的世界并不太平，各類恐怖事件時有發(fā)生，血的事實和代價充分證明恐怖主義離我們并不遙遠，我們要居安思危，看到港口設施保安工作的復雜性和任務的艱巨性，為認真履行國際義務，切實防范恐怖活動，根據(jù)solas公約和isps規(guī)則的要求，以及本港口設施的實際情況，公司領導高度重視，帶領下屬各部門開展了一系列與之相應的工作。
港口工作計劃與設想篇四
今年以來，我局在市委、市政府正確領導下，以******新時代中國特色社會主義思想為指導，認真貫徹落實******重要講話和重要指示批示精神，緊緊圍繞市委市政府的工作部署，統(tǒng)籌推進疫情防控和港航經(jīng)濟發(fā)展，有序推進各項工作，努力完成全年目標任務。在2020年新華?波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)排名中廣州躍升至第13位。
一、2020年主要工作開展情況。
（一）堅決抓好常態(tài)化疫情防控。
慎終如始抓好疫情防控工作，堅持外防輸入、內防反彈，科學防控、精準施策，鞏固來之不易的疫情防控成果，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)提供了堅實的水上交通保障。一是牽頭成立廣州市境外疫情經(jīng)水路輸入聯(lián)防聯(lián)控工作專班，嚴密實施入境船員疫情防控全流程閉環(huán)管理。印發(fā)《廣州市水運口岸防控境外疫情經(jīng)水運口岸輸入實施方案》，強化來往港澳小型船舶船員疫情防控工作，強化各口岸碼頭、船公司及船舶代理企業(yè)落實疫情防控的主體責任。二是不斷優(yōu)化登臨檢疫及船員核酸檢測、國際航行船舶出入境查驗、船員換班流程，協(xié)調口岸所在地防控指揮辦落實船員集中轉運和隔離閉環(huán)管理，形成水路疫情聯(lián)防聯(lián)控嚴密防線，隔斷遏制新疫情輸入的風險。4月1日至10月30日，我局牽頭水路專班相關成員單位完成5048名船員換班，其中，國際航行船舶4788名，港澳航線船舶260名。
（二）全力推動港航經(jīng)濟發(fā)展持續(xù)向好。
港航生產逐步恢復。2020年港口貨物吞吐量達到億噸，五年來，先后超越天津港、新加坡港，國際排名上升2位至全球第四。2020年集裝箱吞吐量達到萬teu，五年來，先后超越釜山港、香港港，國際排名上升2位至全球第五。2020年外貿集裝箱吞吐量首次突破900萬teu，達到905萬teu，同比增長％。廣州水路運輸企業(yè)經(jīng)營船隊規(guī)模已超過4000萬載重噸，水路貨運周轉量從2015年的7978億噸公里增長至2020年的20868億噸公里。
港口樞紐級地位不斷提升。積極拓展集裝箱班輪航線，開通集裝箱班輪航線226條，新增76條；其中外貿班輪航線120條，新增53條；內貿航線106條，新增23條；開通200多條水上駁船支線，新增50多條。廣州港成為國內最大內貿集裝箱港和通往非洲、地中海和亞洲地區(qū)的重要樞紐。在衡陽、郴州、長沙等全國8省32個地市成功布局36個內陸港辦事處，新增18個，覆蓋華南、西南地區(qū)主要貨源地。完善海鐵聯(lián)運物流體系，成功開通中歐、中亞班列，開通集裝箱海鐵聯(lián)運班列11條，糧食散改集班列13條，商品汽車精品班列4條，2020年共完成鐵水聯(lián)運11萬teu，同比增長％。
（三）穩(wěn)步推進港航重點項目建設。
港口通過能力不斷提升。2020年廣州港重點建設項目年度計劃總投資億元。廣州港深水航道拓寬工程今年7月已全線完工，8月25日按新的通航標準投入使用。大力推進廣州港環(huán)大虎島公用航道工程、桂山錨地前期工作，爭取盡快開工。南沙港區(qū)四期、新沙港區(qū)二期11－13＃泊位正在施工建設，預計2021年建成。海嘉汽車碼頭通過竣工驗收，近洋碼頭主體工程預計2021底完成。琶洲客運碼頭順利開工。南沙港區(qū)國際通用碼頭工程、南沙港區(qū)糧食及通用碼頭擴建工程、龍沙碼頭二期等在建項目有序推進。南沙港區(qū)五期工程正在開展工可報告編制等前期工作。
港航規(guī)劃與戰(zhàn)略研究不斷深化。編制完成《加快廣州國際航運物流發(fā)展實施方案（2020－2025）》，開展《廣州港口與航運“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《南沙港口和航運物流“十四五”規(guī)劃研究》《廣州國際航運樞紐發(fā)展戰(zhàn)略》等編制工作。適應城市發(fā)展需要，推動港口轉型升級，內港港區(qū)和黃埔老港逐步退出貨運功能。開展黃埔港區(qū)和南沙港區(qū)規(guī)劃調整工作，目前方案都已上報交通運輸部。
（四）港航綜合服務不斷提升。
持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境。積極推進口岸降本增效，在延續(xù)免除貨物港務費政府留存部分和港口設施保安費公共統(tǒng)籌部分的基礎上，根據(jù)***有關精神，推動港口經(jīng)營人降低貨物港務費和港口設施保安費，在《港口收費計費辦法》的基礎上降低20％征收。實行引航費優(yōu)惠政策，從3月1日起，疫情期間對進出廣州港港區(qū)的新增國際、國內集裝箱班輪航線和集裝箱加班船，引航（移泊）費按規(guī)定的收費標準上限降低50％征收，每條新增班輪航線實施半年。實施建設廣州國際航運中心集裝箱運輸扶持政策，今年已向130家企業(yè)發(fā)出扶持獎勵資金億元，其中對進出口外貿企業(yè)直接獎勵5500萬元。
培育航運要素集群。組織實施我市總部經(jīng)濟政策，對符合條件的新引進總部企業(yè)進行獎勵。積極開展行業(yè)招商引資，引導航運物流要素在南沙集聚。截至目前，全市港航相關產業(yè)企業(yè)注冊數(shù)已超過10萬家，廣州水路運輸企業(yè)經(jīng)營船隊規(guī)模已超過4500萬載重噸。積極開展港航業(yè)及上下游產業(yè)鏈招商活動，同時做好暖企、安企走訪工作。完成廣州航運扶持政策初稿，提出了30項扶持政策建議。
發(fā)展水上休閑產業(yè)。積極推進郵輪母港口岸開放工作，計劃2020年12月底前完成，郵輪母港港池和支航道升級拓寬工程10月已完成施工，正在進行驗收準備工作。注重珠江沿岸景區(qū)資源開發(fā)，推進廣州市文商旅融合發(fā)展示范區(qū)項目建設。推進廣州長洲島新?lián)坑瓮Ч卜栈仨椖浚黄?2個泊位主體工程基本完成。2020年3月19日，市文化^v^會市港務局舉辦了珠江游復航活動，推動珠江游企業(yè)有序復工復產，國慶期間，珠江游累計萬余人次，基本達到去年同期九成。開通廣州－香港郵輪旅游航線，推出“灣區(qū)一日游”產品。加強廣深兩地客運合作，6月28日，南沙客運港至深圳蛇口、福永碼頭航線正式開通。
不斷發(fā)展航運服務業(yè)。廣東航運交易綜合信息服務平臺（二期）項目完成系統(tǒng)開發(fā)，已進入系統(tǒng)測試功能階段。運輸交易平臺擬完善平臺服務功能，新增航運供應鏈金融服務管理功能。鼓勵設立航運金融租賃公司、融資租賃公司、航運保險公司等專業(yè)性機構，大力引進航運專業(yè)銀行。截止2020年10月底，累計發(fā)布珠江二手船舶交易價格指數(shù)24期，累計成交船舶4648艘，交易金額億元。
（五）建設綠色平安港航。
推進綠色港口建設。部署開展“碧海2020”海洋生態(tài)環(huán)境保護專項執(zhí)法行動，加強對碼頭和航運企業(yè)的檢查力度。鼓勵建設珠江游純電動船，截止10月底，3000客位9艘純電動船示范項目已有4艘投入開工建造，預計年內3艘建成下水。積極打造綠色“珠江游”品牌，采用專門污染物接收船接收、建設啟用大沙頭游船碼頭接收船舶生活污水處理系統(tǒng)，實現(xiàn)珠江游船污染物“零排放”。大力推動下廣州內河岸電實現(xiàn)全覆蓋，目前全港生產泊位岸電覆蓋率已超過70％。全港客運船舶、港作船舶、公務船舶岸電使用率達100％。
（六）構建對外交流合作格局。
港口工作計劃與設想篇五
尊敬的各位領導、同志們，你們好!首先感謝組織上給我這樣一次機會參加競聘上崗。對我個人來講，這是一次對自己的檢驗、學習和鍛煉。下面我就把自己競爭辦公室主任的一些想法，向各位領導和同志們匯報一下。
從部隊退伍后，市總工會是我唯一的工作單位，在座的各位也是最親密的同事、朋友。在工會工作的24年中，各位領導和同志們給了我莫大的關心和幫助，使我從一個對工會工作一無所知的青年，到現(xiàn)在成長為領導一個部室的中層干部。我深深地感到，個人的每一點成長、進步，都得益于工會機關的良好的氛圍和環(huán)境；體現(xiàn)了領導和同志們對我的厚愛和關心。在總工會這個大家庭里工作，感覺踏實，也很溫暖。是對工會這個大家庭的熱愛，激發(fā)了我競爭辦公室的勇氣；是因為有了你們——在座各位的支持，才樹立了我競爭辦公室主任的信心。特別是現(xiàn)在的總工會，政通人和、心齊氣順。在這樣的一種氛圍里工作，有這么好的工作環(huán)境，沒有理由不好好工作，沒有理由不再拼上幾年。競爭辦公室主任我有以下優(yōu)勢：
(二)為人正直、誠實，能善待每一位同志(三)身體素質好，精力充沛，能吃苦耐勞。
(四)在農村、部隊受過鍛煉，又有較長時間的工會工作經(jīng)歷，特別是接管事業(yè)部近四年積累了豐富的管理經(jīng)驗，有較強的組織協(xié)調能力。
如果我當選，我將把領導和同志們的期望銘刻在心，按照“管好自己、帶好隊伍、搞好服務”的工作思路開展工作，團結帶領辦公室全體人員，爭創(chuàng)一流業(yè)績，樹立良好形象，以優(yōu)異的工作成績回報領導和同志們的信任。
一、加強學習。辦公室是工會的參謀部、情報部、督導部，是溝通上下，聯(lián)系左右的樞紐。要發(fā)揮好參謀服務協(xié)調作用，就得不斷地加強學習提高自身素質。同時抓好辦公室全體人員的學習，以適應辦公室工作的要求。
二、開拓創(chuàng)新。形勢發(fā)展日新月異，如果辦公室工作因循守舊，就難以跟上領導的思路和工會工作發(fā)展的節(jié)奏。因此，必須不斷開拓創(chuàng)新。要創(chuàng)新工作方法，提高工作效率。改革后勤服務管理，提高服務質量，在總結以前好的制度的基礎上，根據(jù)不同情況，不同條件，不斷完善，不斷創(chuàng)新，使之更加科學、規(guī)范。
三、
精心搞好服務。服務是辦公室工作的天職，在這方面要團結同志，調動大家積極性，按照“及時、熱情、超前、立體”的標準來要求自己，不斷強化服務意識，提高服務質量努力做到“不以事小而不為，不以事雜而亂為，不以事急而盲為，不以事難而怕為”，盡心盡力地為領導和市總工會的全體同志服好務。
四是廉潔奉公，維護好工會形象。辦公室是工會的窗口。辦公室主任公道、正派、廉潔與否，直接影響著工會整體形象。公道正派，心無雜念，是做好辦公室工作的重要前提。有私心、缺乏公共意識、整體意識就要出問題。為此，我將會按照黨紀國法和工會的規(guī)章制度嚴格要求自己，努力做到慎獨，慎微，不辜負領導和同志們的信任。工作中，將在嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度的同時，盡最大能力滿足領導和同志們的工作需要，為工會工作的開展提供有效的后勤保障，確保工會各項工作正常、有序、高效運轉。
實事求是地講，在這次競爭上崗中，相信包括我在內的每位同志都對自己的進步充滿憧憬。我本人也希望能獲得成功，同時我也不斷地告誡自己，作為一名黨員，就要把自己的一切交給黨和人民，讓群眾來評判，由組織來選擇。我會堅決服從工作需要和組織安排。無論結果如何，我都將以此為新的起點，更加嚴格地要求自己，以更優(yōu)異的工作成績，回報領導和同志們的關心和厚愛。
謝謝大家。
本人在管委會各級領導的關懷和同事們的支持下，積極按時保質完成本職工作及領導臨時交辦的各項工作，努力從多方面開拓自己的眼界，提高服務經(jīng)濟工作的各項專業(yè)技能。通過與領導、同事的交流，學習書面材料等方式，較為全面地了解和掌握我局的主要職能和重點工作，積極完成局里一些力所能及的日常事務工作。今年以來，我主要擔任固定資產投資管理崗位的有關工作，同時做好領導交辦的其他工作和協(xié)助科技、節(jié)能崗位做好b崗的工作?，F(xiàn)將主要工作總結如下：
一、固定資產投資管理工作。
（一）2010年固定資產投資運行情況開發(fā)區(qū)管委會2010年確定的固定資產投資規(guī)模為50億元，經(jīng)過前期對開發(fā)區(qū)2010年擬建項目的調查摸底，共確定重點建設項目116個。經(jīng)過在實際工作中不斷修正，截止11月底，開發(fā)區(qū)在建項目為123個，完成固定資產投資總額為50.08億元，占自治區(qū)確定的50億元目標任務的100.17%。上述123個項目中，新建工業(yè)項目28個，累計完成投資10.52億元；續(xù)建項目31個，累計完成投資18.36億元；技改及設備更新項目28個，累計完成投資0.72億元；基本建設項目31個，累計完成投資15.29億元；基礎設施項目9個，累計完成投資4.17億元；行業(yè)投資項目6個，累計完成投資1.02億元。根據(jù)先期向企業(yè)征集的固定資產投資數(shù)據(jù)，年底預計可完成自治區(qū)確定的固定資產投資50億元的目標任務。
（二）固定資產投資構成情況。
1.新建工業(yè)項目中，進展速度快、完成投資較好的項目有西安隆基硅、天地平頂山高端液壓支架、蒙牛乳業(yè)、泰山石膏、長慶抽油桿、萬億金實業(yè)、怡祥機械、偉倫管業(yè)、銀恒緊固件等項目；進展順利的項目有昊祥機械礦山減速箱、中輝新型節(jié)能材料、張裕葡萄酒酒莊、沂禾木業(yè)等，其它項目均為中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)園租賃廠房設備安裝新建項目。
2.續(xù)建工業(yè)項目總體進展順利，是對工業(yè)項目固定資產投資貢獻較大的一種項目類型，進展順利、投資完成好的項目分別有舟艦鈑焊、天地奔牛起重機和減速器、起重機器起重設備及減速器、寧電光伏材料多晶硅、寧電硅材料高純硅、小巨人機床三期、哈納斯液化天然氣(lng)、共享模具、新瑞鑄造、新型墻材等；進展基本順利的項目有華盈礦業(yè)鎂鋁合金、巨能精密機械、寶塔石化壓力容器、凱沃重工、崴駿車輛裝備制造、融通工貿硅微粉、中田特種車輛、賽威機械精密機械、順寶鋼結構、舍弗勒軸承等。
3.今年在投資方面加強了老企業(yè)技術更新改造和設備更新等項目的統(tǒng)計工作，目前列入統(tǒng)計范圍的主要項目有佳通輪胎高性能全鋼載重子午胎、大河數(shù)控機床、新形象機械制造、長城鼎立、銀星能源構件、共享鑄鋼、共享精密、隆基寧光儀表、東方運輸設備、三建混凝土、匯川服裝、電通信息產業(yè)、康師傅飲品、原源食用油、康亞藥業(yè)等。
4.基本建設項目除公建園區(qū)配套服務項目外，今年將轄區(qū)企業(yè)、單位自籌建設商業(yè)項目一并納入統(tǒng)計。
5.基礎設施建設項目主要包括園區(qū)公建道路、水電、綠化等項目（含西部光彩實業(yè)有限公司道路建設工程）。
6.行業(yè)投資項目主要包括轄區(qū)供水、供電、供氣、供熱、通信、道路照明等行業(yè)投資部分。
（三）當前固定資產投資存在的主要問題。
當前影響項目建設的主要問題有以下幾個方面：一是部分項目前期工作時間過長，手續(xù)不完善，很大程度影響了項目的開工，如銀星能源新能源基地項目、力成電氣、隆基寧光、銀利電器等；二是土地清理工作滯后以及基礎設施建設相對薄弱影響一些項目建設進度，如萬億金、張裕酒莊等；三是項目建設資金仍然是當前制約項目建設的主要問題，如金成釩業(yè)因資金問題導致工程停工，崴駿拖拉機由于資金緊張，二期項目建設進度緩慢等，項目融資困難仍然制約項目建設；四是土地瓶頸仍然影響項目建設，目前開發(fā)區(qū)可利用的土地越來越少，成為制約項目建設的主要問題，如青龍管材、寧化塑編袋等；五是投資者信心不足，如兆伏、臺聯(lián)電等因政策原因始終處于觀望狀態(tài)而遲遲不能開工。
（四）下一步固定資產投資促進計劃的建議和措施。
針對項目建設任務重、壓力大、協(xié)調問題多等現(xiàn)狀，下一步將緊緊圍繞管委會制定的的戰(zhàn)略部署，積極采取各種措施，狠抓固定資產管理工作，全力做好以下幾方面工作：一是千方百計加快推進項目建設，繼續(xù)以項目跟蹤服務工作為抓手，狠抓項目工程進度，努力做到招商項目抓開工，開工項目抓進度，建設項目抓投產，投產項目抓達效，今年力促寧電高純硅、寧電多晶硅、銀川隆基硅、崴駿拖拉機、新瑞鑄造、舟艦鈑焊件、華盈礦業(yè)、巨能精加工等重點項目投產達產，做到即保投資又保增長；二是加大基礎設施建設投資力度，努力做好全年基礎設施建設的各項工作，繼續(xù)推動寧東區(qū)基礎設施建設項目，不斷改善投資環(huán)境，進一步拓展發(fā)展空間，繼續(xù)完善西區(qū)基礎設施配套水平，維護道路、綠化、景觀等基礎設施，加快推進重點項目建設，完成同安園二期、廉租房、職工公寓、研發(fā)服務中心、規(guī)劃展示館、銀川陸港、中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)園二期等重點項目建設，完成全年基礎設施建設各項目標任務；三是力促新的招商引資項目盡快落地，充分調動項目跟蹤責任人的跟蹤服務積極性，千方百計督促和幫助企業(yè)解決制約開工建設方面的難題，力促新項目開工建設，同時建立招商項目庫，整合篩選一批大項目，確保形成投產達產一批、開工建設一批、儲備申報一批的良性循環(huán)；四是繼續(xù)做好開發(fā)區(qū)項目建設統(tǒng)計工作，通過扎實有效的工作確保全年固定資產投資以及各項經(jīng)濟指標的全面完成。
二、其他工作及科技、節(jié)能b崗的有關工作。
（一）組織、籌劃新開工項目的奠基儀式。
作為具體工作人員，總協(xié)調開發(fā)區(qū)2010年第一批，第二批總計13個總計投資34.94億元項目的奠基（開工）儀式。主要做的工作有編制總方案，協(xié)調各項目跟蹤服務部門與奠基企業(yè)做好銜接工作，幫助解決各奠基企業(yè)前期準備工作中遇到的接水、接電、場平、場地布置等一系列問題。銜接奠基儀式各部門之間的工作，收集奠基企業(yè)相關的圖片、文字信息并及時交付對口部門，組織評標選取儀式場地搭建廣告公司，保證奠基儀式的宣傳和有關準備工作的有序進行，在各有關方面的共同努力下，兩批項目的奠基儀式均取得了圓滿成功。
（二）聯(lián)系協(xié)調大型展示會，制定參與方案。
銀川經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)是第一屆寧蒙陜甘毗鄰地區(qū)經(jīng)濟技術合作洽談會（簡稱“經(jīng)洽會”）的主要協(xié)辦方之一，承擔了本次“經(jīng)洽會”b館60個標準展位、c館720平方米特裝展位、室外近3000平方米的展臺搭建工作。作為此次展會開發(fā)區(qū)聯(lián)絡員，負責著各種信息的內外傳達與督辦工作，同時負責起草整體展出的策劃方案，做為開發(fā)區(qū)參與此次經(jīng)洽會的指導性文件，發(fā)放各部門；協(xié)調策劃和組織開發(fā)區(qū)有關部門及轄區(qū)80余家企業(yè)積極參加展會布展工作；收集整理各種文字、圖片信息提供給展臺搭建方，協(xié)調企業(yè)特裝展位搭建、協(xié)調各部門間的相互配合關系，確保各項活動的順利有序進行。
（三）接待團隊考察，推介開發(fā)區(qū)投資環(huán)境。
安排有關考察調研90余次，接待范圍包括全國人大，自治區(qū)、銀川市黨委、政府視察開發(fā)區(qū)、中國社會科學院、社會組織、新聞媒體、企業(yè)等代表團考察，組織座談會9次，通過參觀企業(yè)、展廳講解等直觀的方式，全方位地宣傳、推介開發(fā)區(qū)投資環(huán)境，為區(qū)內外客商充分了解開發(fā)區(qū)軟硬件建設提供了較為充分的信息來源。
（四）協(xié)助開展安全生產工作。
參與安全生產大檢查工作2次，發(fā)放限期整改通知書2份，并對有關情況全部進行了跟蹤；參與安全生產文件資料集有關物資的日常印制工作。
（五）招商引資工作。
招商引資工作作為開發(fā)區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的第一要務，是各項工作的重中之重。我作為寧夏寶利民族醫(yī)藥有限公司的招商對接服務人員，積極就有關事宜與寶利公司領導層對接。寶利公司計劃利用中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)園臨開元路的4層廠房作為“寧夏寶利民族醫(yī)藥有限公司制藥項目”的辦公廠房，針對企業(yè)提出的有關問題，積極與局領導進行溝通并就部分政策性的問題及時進行了回復；就企業(yè)提出的有關需要管委會決策的問題，立即匯總報局領導審閱決策。下一步將對該企業(yè)將繼續(xù)加大跟蹤力度，力促企業(yè)項目盡快落地建設。
（六）科技、節(jié)能工作b崗。
作為科技工作崗位的b崗，積極配合a崗審查、印發(fā)中小企業(yè)創(chuàng)新基金的申報工作，回答企業(yè)就申報有關事宜的咨詢，為企業(yè)順利申報做好服務工作；后期由于局內工作分工調整，主要負責節(jié)能工作b崗工作，協(xié)助節(jié)能工作a崗組織企業(yè)填報能耗監(jiān)管分析系統(tǒng)基礎資料。
港口工作計劃與設想篇六
新學期，x系學生工作將在總結過去經(jīng)驗和不足的基礎上，根據(jù)學生工作面臨的新形勢，新情況，按照院學生處制定的學期工作要點，緊密結合本系實際，按照系主任的要求，開拓思路，大膽創(chuàng)新，積極工作，進一步加強和改進學生思想政治教育，不斷嘗試服務學生、管理學生的新手段，新方法，全面推進我系學風建設。豐富校園生活，活躍學習氣氛，加強專業(yè)技能的訓練，全面提高我系學生的綜合素質。
一、繼續(xù)努力工作，逐步建立起與我系學生特點相適應的學生教育管理模式。
二、認真學習，明確目標，與本系各位班導師一起努力提升理論水平和實際工作水平。
學生工作要貼近學生，貼近實際，要上水平，要有新的突破，要實現(xiàn)質的飛躍，我們自身的專業(yè)水平和素質必須加強。我們將逐步開始進行主題班會課的備課，備課采取個人收集資料，集中備課的形式，力爭開好每一次主題班會，力爭做到每一次主題班會都能夠取得顯著的教育效果。加大對學生的思想教育力度，充分挖掘具有育人功能的資源與載體，促進優(yōu)良學風，班風的形成。新學期的學生工作將從原來的主要是學生管理到教育管理并重，逐步加強思想教育。為此，本學期我系將加大對學生的思想教育力度，突出教育效果，狠抓學風建設。讓學生工作能夠實現(xiàn)如下兩個目標：
(一)根據(jù)學生的思想現(xiàn)實狀況，加強工作的的針對性，探索新途徑，營造良好的育人氛圍。
1、分層次，分階段開展學生思想狀況的調查，通過班導師例會進行交流總結，提煉出當前本系中存在的主要思想問題，了解掌握學生的真實想法，為有的放矢的思想教育夯實基礎。
2、開展豐富多彩，形式多樣主題教育活動。請系主任多安排與我系專業(yè)相關的學術講座營造濃濃的育人氛圍，使學生潛移默化地從中受到教育。本學期擬舉辦一次高水平的學術講座活動，本系各班結合實際情況針對當前大學生中的熱點，難點問題選擇主題開展至少一次具有教育意義的主題班會活動。
(二)抓住學風建設這一中心，確保優(yōu)良學風的形成。
1、配合任課教師組織好課堂教學是系學生工作和班導師義不容辭的職責，加強和本版教師聯(lián)系，齊抓共管，確保良好的課堂教學秩序，保障課堂教學的效果。
2、繼續(xù)搞好學風建設活動。在以往活動的基礎上，總結經(jīng)驗，不斷豐富其內涵、逐步形成包括宣傳動員，氛圍營造，表彰先進，經(jīng)驗介紹等在內的一系列學風建設活動。
3、細致做好學生評優(yōu)，評獎工作，弘揚先進，鞭策后進、
4、根據(jù)專業(yè)特點，認真組織好本學期大學英語四，六級，專轉本以及計算機等級考試，尤其是x。
的輔導和督促工作。
6、加強對學習態(tài)度不端，目標不明，成績差的少數(shù)學生的分析研究，探索轉變后進生的有效方法，做好后進生的轉化工作。
7、重視學生的考風教育、考風是學風的反映，全系各班要強化對學生的考風教育，同時嚴明考試紀律，杜絕學生考試違紀。
三、繼續(xù)推行學生德育考核制度，加強學生干部隊伍建設，提高學生管理的成效。
1、我系將在原有的管理方案基礎上進一步加以完善，使之更能體現(xiàn)分類指導，分層次管理以及各具特色的特點，達到理想的效果。在滿足絕大部分學生需要的前提下，逐步關注學生個體的需要，適當拓展部分學生自由發(fā)展的空間。另外，根據(jù)我系各專業(yè)的特點，進行改革試點，使英語學習全面化，如增設口語角，播放視聽材料，讀背英語等活動，使常規(guī)管理豐富多彩，更有針對性與實效性。
2、探索學生自我管理的有效方法，充分發(fā)揮學生干部的作用，全面推進學生自我督促，自我約束，自我管理。加大對學生干部的選拔，使用，考核力度，使他們健康快速成長，使他們盡快在學生工作中能起到獨當一面，無法取代的作用。計劃設立副班導師制，強化學生自律部的作用，使學生自我管理能收到明顯的成效。
加強對問題生，問題班級的診治，提高系學生工作的整體績效。
4、嚴格執(zhí)行學院有關學生管理的各項規(guī)章制度，包括學生走讀管理，違紀學生的處理等規(guī)定，建立學生違紀檢討，學生處分公示等制度，嚴明紀律。
四、做好學生黨員的發(fā)展工作，發(fā)揮入黨積極分子，學生黨員的榜樣示范作用。
五、高度重視當前部分學生中存在的突出困難，切實為學生提供必要的指導幫助。
1、充分利用學校設立的心理咨詢室，對特殊學生及時做好心理疏導工作，尤其是有重大心理疾病的學生，要高度關注，跟蹤調查。
2、關心貧困生的學習，生活，幫助辦理助學貸款。
港口工作計劃與設想篇七
億噸，貨運周轉量7827億噸公里，同比分別增長和8%。完成港航投資141億元。口岸社會評價滿意率繼續(xù)保持在90%以上。全年無重特大安全責任事故發(fā)生。為完成上述目標，要重點做好以下工作。
（一）不斷增強港航口岸軟實力。
要緊緊抓住東北老工業(yè)基地振興、遼寧沿海經(jīng)濟帶開發(fā)開放和大連即將成立國家級新區(qū)的有利機遇，在充分挖掘和運用好航運中心和物流中心現(xiàn)有政策資源的基礎上，積極向國家、省及有關部委爭取更加優(yōu)惠的政策，盡快制定并實施我市支持相關行業(yè)發(fā)展的措施，進一步發(fā)揮系列優(yōu)惠政策的資源效應，構筑全方位促進大連港航口岸科學發(fā)展的政策體系。鞏固并不斷拓展船舶交易、航運仲裁、指數(shù)發(fā)布、航運金融等已有高端航運服務范疇，探索并逐步發(fā)展航運咨詢、信用評級、船員培訓、運價指數(shù)衍生品交易等業(yè)務，繼續(xù)提升傳統(tǒng)港航服務業(yè)發(fā)展水平，認真研究、及時解決航運服務業(yè)發(fā)展中的困難和問題。推進文化建設工作，認真總結以往文化建設的成功經(jīng)驗，以港航口岸核心價值體系建設為主線，以提高全系統(tǒng)干部職工道德文化素質為目標，以口岸黨工委為主要載體，制定實施《大連市港航口岸系統(tǒng)文化建設意見》，建設與港航口岸發(fā)展相適應、有著自身行業(yè)特點的先行文化、和諧文化和創(chuàng)新文化。建立健全與科研院所、高等院校和相關企業(yè)的合作機制，積極開展大連航運集聚區(qū)、大連港航總部經(jīng)濟等課題的研究，盡快形成大連航運中心總部經(jīng)濟發(fā)展思路、運作模式及主要載體等研究成果。充分發(fā)揮港航口岸各行業(yè)協(xié)會的橋梁和紐帶作用，支持協(xié)會開展行業(yè)標準、規(guī)范制定、技術鑒定及調解裁決等工作。
（二）全力提升?？諆筛圻\營實力。
（三）大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。
（四）科學有序推進港口規(guī)劃建設。
功能劃分的要求，必須嚴格遵守港口岸線管理的各項規(guī)定，逐步實行重點開發(fā)、適度開發(fā)、預留開發(fā)的管理辦法，并確保保留一定比例的自然岸線。要突出重點，穩(wěn)步推進港口建設，實施港口建設項目52項，新增泊位11個，其中萬噸級以上泊位2個，新增通過能力639萬噸。加快建設太平灣、“一島三灣”和長興島等三大核心港區(qū)，深入研究北黃海一側港口開發(fā)，加強維護港口公用基礎設施，全力支持陸島交通運輸體系建設，開通金州杏樹屯港至長?？h西部通道，力爭實現(xiàn)重點區(qū)域陸島港口硬件設施滿足不乘潮通航條件。加快新機場建設，實現(xiàn)填海工程主體竣工、新機場項目立項和新機場場站開工建設“三大”階段性目標。推進長海機場擴建工程。積極構建低碳港航運輸體系，強化水運工程生態(tài)保護和修復，完善港口接收、處理污染物的設施，推動大型港口設備“油改電”和船舶靠港使用岸電技術改造。
（五）持續(xù)改善口岸通關環(huán)境。
進一步鞏固口岸開放成果，啟動太平灣港口岸開放申報及莊河港口岸擴大開放前期準備工作，加快推進長興島港對外開放的國家驗收進程，力爭完成大連港大連灣港區(qū)12—15號泊位口岸開放驗收，確?！笆濉逼陂g計劃開放口岸得到落實，大力支持、全力配合長興島綜合保稅區(qū)的申辦工作。加大口岸通關激勵和評價體系建設，不斷完善“5+1天”工作制，適時推出“5+2天”工作制試點，擴大“一站式”通關服務內容；建立口岸查驗項目資助指南及相關制度，提高資助資金使用實效；加大通關檢查力度，積極探索建立通關激勵和評價體系，不斷提高口岸服務管理水平。加大口岸查驗基礎設施建設力度，超前籌劃新建口岸查驗配套設施建設，實現(xiàn)查驗設施與新建港口、碼頭和泊位的同步建設、同步使用；改造和維護好現(xiàn)有口岸查驗基礎設施，進一步改善口岸查驗條件，積極開展大窯灣地區(qū)口岸通關服務中心前期準備工作。加快口岸信息化建設步伐，充分發(fā)揮遼寧電子口岸建設領導小組的作用，加強口岸信息資源的整合與共享，探索符合大連口岸特點的遼寧電子口岸建設模式，做好小微企業(yè)進出口貿易綜合服務系統(tǒng)、大通關綜合查詢系統(tǒng)（二期）、物流監(jiān)控平臺等項目建設，完善竣工驗收和使用評價體系。
（六）著力提升服務管理水平。
作，為旅客提供安全、舒適、便捷出行條件，確保全市春運安全有序。加強港航行政管理制度建設，不斷完善《大連市港口經(jīng)營管理辦法》和《大連市港口危險貨物安全管理辦法》等，加快推進《港口客運經(jīng)營管理規(guī)定》、《大連民用機場凈空保護區(qū)域安全管理辦法》等法規(guī)規(guī)章的編制工作。積極探索港航綜合執(zhí)法，加強依法行政培訓，開展統(tǒng)一執(zhí)法標識標志、統(tǒng)一執(zhí)法證件、統(tǒng)一執(zhí)法服裝、統(tǒng)一執(zhí)法場所外觀的“四個統(tǒng)一”工作。加大行業(yè)監(jiān)督檢查力度，完善市場準入標準，強化企業(yè)源頭管理，嚴厲打擊非法違規(guī)港航生產經(jīng)營建設行為，維護港航市場健康規(guī)范的經(jīng)營秩序。
（七）切實加強黨的建設和廉政建設。
認真貫徹落實黨的十八精神，緊緊圍繞市委、市政府中心工作，堅持黨要管黨、從嚴治黨，全面提高黨建科學化水平。加強作風建設，按照市委、市政府關于改進工作作風、密切聯(lián)系群眾的具體規(guī)定，深入開展“作風建設年”活動，著力解決作風方面存在的問題，講實話、干實事，敢作為、勇?lián)?，推進軟環(huán)境建設常態(tài)化、制度化。加強各級黨組織的自身建設，積極推進學習型、服務型、創(chuàng)新型黨組織建設，繼續(xù)推行黨務政務公開。加強干部隊伍建設，把好選人用人關，嚴格按照德才兼?zhèn)洹⒁缘聻橄鹊臉藴?，選拔使用不尚空談、踏實苦干、實績突出，清正廉潔的干部。加強行業(yè)文明建設，推進港航口岸行業(yè)核心價值體系建設，深入開展“學先進、樹新風、建體系、創(chuàng)一流”文明創(chuàng)建活動，繼續(xù)辦好“航海日”活動，弘揚航海文化，提高行業(yè)人員職業(yè)道德，維護行業(yè)職工權益。加強反腐倡廉建設，強化反腐倡廉宣傳教育，落實《廉政準則》；完善懲治和預防腐敗體系建設，加大監(jiān)督檢查力度，推進廉政風險防控，開展重點領域資金審計和領導干部經(jīng)濟責任審計；嚴肅財經(jīng)紀律，堅決杜絕“小金庫”和違反財經(jīng)紀律的問題發(fā)生。加強行業(yè)穩(wěn)定工作，做好行業(yè)信訪工作，強化重大決策社會穩(wěn)定風險評估，注重從源頭上預防和化解影響穩(wěn)定的矛盾和問題。
港口工作計劃與設想篇八
20xx年元月17日，我有幸來到辰泰(廣德)汽配有限責任公司進行參觀調研，經(jīng)過我自己觀察和廠方人員的介紹，現(xiàn)將調研報告行文如下。
辰泰企業(yè)集團是一家以市場為導向、貿易為龍頭、實業(yè)為依托的綜合性出口企業(yè)。自1993年成立以來，辰泰從進出口起步,已逐步發(fā)展成在國外有自屬銷售渠道,在國內海南、浙江、安徽等地有多家企業(yè),集生產、出口、國際營銷為一體的集團化公司。目前主要經(jīng)營汽車制動配件、汽車摩托車蓄電池、以及水龍頭、櫥柜、浴室柜、淋浴房等多種衛(wèi)浴產品。該集團旗下的辰泰(廣德)汽配有限責任公司現(xiàn)位于安徽省廣德縣經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，我所參觀調研的就是該公司的一個工廠。
措施，節(jié)后返工率可以達到95%以上。當我們談到近年來工人工資待遇增長的問題時，廠方表示現(xiàn)在較前兩年，普工的人均月收入增加300到500元，而技術藍領甚至達到500元以上，就目前來看，普工的人均月收入大約在20xx元左右，而技術藍領則達到3000元以上。
由于該集團公司目前主要經(jīng)營汽車制動配件、汽車摩托車蓄電池、以及水龍頭、櫥柜、浴室柜、淋浴房等不同產業(yè)，因此這家工廠的工位工種也比較多，大大小小將近三十個，而每個工位的工作大多是要求至少一個工人完成。廠方人員告訴我們，目前工廠的大部分工位都是采用的半自動化，由一名或者多名工人操控一臺機器，產品檢測方面則都為人工負責，按照現(xiàn)在的情況，工人每天生產的成功率在90%左右。當我向工廠的負責人提出了工業(yè)自動化的概念時，他們認為這種全自動化生產確實能夠提高工作效率和生產成功率，但問題在與就目前的生產設備及生產規(guī)模而言，只有少數(shù)工位符合條件，特別是如果采用全自動化生產，則要求更新整條生產線，倘若生產某產品的只有一部分零件能進行自動化生產，還有一部分不能，那么生產整個產品的效率也不能提高，這樣的投資反而是沒有意義的；再者，目前工廠的生產速率還要取決于市場的供求關系，倘若沒有那么多訂單，那又何必要生產那么多產品呢；還有，該公司的產品很多都是自主生產研發(fā)的，市場上也沒有同類產品的生產線，他們不能每生產一種產品就為其制作一條生產線，如果市場不景氣，或者該產品退出市場，則生產線也隨之報廢。
雖然廠方對我所提出的生產自動化有很大的疑惑，但同時也抱有。
一定的興趣，因此給我介紹了三種他們認為適合自動化生產的工位。第一個是在他們的成品檢測車間，有一個叫做施水施壓的檢測工程，主要工作對象是已生產好的水龍頭，其實工作原理很簡單，就是通過給生產好的水龍頭進行水壓檢測，看該產品是否合格。雖然這個工作很簡單，但目前必須采用純人工，每個產品都由工人親自檢測，效率比較低，而且由于工作枯燥程度較高，導致工人出錯率也比較高，因此廠方比較頭疼。對于這個工位，我想采取自動化應該不是很困難，首先工人重復的是同樣的工作，沒有變化性，也很少發(fā)生偶然情況，我們只需在每個檢測點安裝一臺自動檢測儀，設置好自動施水施壓的合格標準，然后把合格和不合格產品分流，最后可以多個檢測點的工作情況匯總到一臺液晶顯示儀上，再給每個檢測點配上監(jiān)控以免發(fā)生意外，所以我們只需一到兩名會維護機器的監(jiān)測人員就可已完成這個工位所有的工作，而且機器的工作成功率一定比人工要高出很多。
過程是否可以變?yōu)樽詣踊a。我想要在這個工位實現(xiàn)生產自動化就要改進我們的數(shù)控機床了，最起碼要能通過一臺電腦同時控制所有的機床，甚至是將各種機床組合在一起，而且要取代人工的搬運過程就需要一些大型的裝載機了，或者通過履帶傳輸產品，同樣是要改變數(shù)控機床現(xiàn)有的工作模式，試問如果生產很多不同的產品，那我們需要改進數(shù)控機床多少次呢？看來在這個實現(xiàn)生產自動化的過程中，我們需要的不僅僅是改革創(chuàng)新的精神，同時也要遵循工業(yè)發(fā)展的原理和腳步，我們不能說這樣的生產線就沒有人能做出來，只是我們做的是要符合工業(yè)生產的利益才會有人需要，否則就是無用功。
倘若真能實現(xiàn)這樣的生產過程，那么所需的人力資源將以數(shù)十倍的減少，我想這種工作效率的提高將是工廠愿意看到和嘗試的。
港口工作計劃與設想篇九
有一天，我放學回家，經(jīng)過一個垃圾站時，聞到里面發(fā)出陣陣惡臭。看見幾個阿姨去扔垃圾時都捂著鼻子，然后飛快的跑了，好像里面有只兇狠的老虎似的。于是我想：要是能發(fā)明一個會吃垃圾的機器人那該多好！
這種機器人不僅能吃掉各類垃圾，而且把它放在任何地方，它都能夠主動感知垃圾的存在，并把垃圾及時的全部清除。不但這樣，它還會對垃圾進行分類，把不能回收的垃圾用來給自己補充能量，而有用的垃圾，比如廢報紙等，則被它凈化成一堆紙。
你可別小看這些紙，如果把這些紙折疊成扇形，放在太陽下面，就能吸收太陽光，轉化成太陽能，供人們生活使用呢！如果把它拆成小轎車，那么這輛車就不用燒汽油，只需太陽光就能行駛了。而拆成玩具呢，就不用浪費電池了這樣既節(jié)約了許多能源，又很環(huán)保喲！
我長大后想發(fā)明這種機器人，讓人人厭惡又必須產生的垃圾變廢為寶，讓我們的地球母親更加美麗！
重慶市榮昌縣桂花園小學三年級:黃雨桐。
港口工作計劃與設想篇十
200x年上半年，xxxx分局在公安局黨委的正確領導下，在各有關部門的大力支持下，以創(chuàng)建學習型公安機關、打造服務型公安隊伍為契機，認真貫徹落實全國交通港航公安工作會議精神，充分發(fā)揮港口公安機關的職能作用，積極做好港口治安保衛(wèi)、消防監(jiān)督和交通管理等項工作，為港口的跨越發(fā)展營造了和諧穩(wěn)定的政治治安環(huán)境。
（二）加大對各類案件的偵破、查處工作力度，嚴厲打擊各類危害港口安全的違法犯罪活動，確保港口治安形勢持續(xù)穩(wěn)定。半年來，本著快偵快破快查處的原則，對轄區(qū)接報警案件及時偵破查處，嚴厲打擊各類違法犯罪分子，有力地打擊、震懾了各類違法犯罪分子。1月份，分局成功查處一起團伙偷竊港口運輸物資案，查扣被盜木薯干13噸，追回被盜面包鐵噸。
（三）積極采取有效措施，預防各類案件的發(fā)生。一是對轄區(qū)要害部位做到定期檢查、了解情況，對檢查出需要改進和加強的方面進行指導、督促、落實，同時依據(jù)分局要害部位保衛(wèi)預案指導要害部位工作人員加強內部安全保衛(wèi)措施，防止了各類事故和破壞活動的發(fā)生。二是加強了轄區(qū)治安防控工作，制定了治安防控措施，建立并落實了港區(qū)流動巡邏、盤查，門衛(wèi)檢查、堵截的工作機制，并根據(jù)發(fā)案規(guī)律和轄區(qū)實際，對重點區(qū)域開展了不定期的蹲坑守候工作，及時抓獲了部分現(xiàn)行違法犯罪分子。三是進一步加強了對轄區(qū)暫住人口、流動人口的清理、登記、管理工作，層層落實了安全責任；同時加強了對轄區(qū)公共場所、特種行業(yè)、出租房屋、重點要害部位的治安管理，有效凈化了港區(qū)治安環(huán)境，減少了各類案件的發(fā)生。
（五）加強外事管理。對來港外國人員認真了解來港事由和活動情況及時報一科并做好登記備查工作。上半年共登記來港居住外國人24人，未出現(xiàn)任何問題。
（六）進一步強化消防監(jiān)督檢查工作，嚴格落實消防安全責任制。
1、嚴格建筑工程消防監(jiān)督管理，確保港口新建、改建、擴建工程和內部裝修工程不留消防隱患。上半年，共審核建筑工程消防設計圖紙6項，簽發(fā)建審意見書6份，驗收建筑工程3項，下發(fā)驗收意見書3份。在工程審核過程中，嚴格把好審核關，對工程消防設計中存在的問題嚴格按照規(guī)范要求提出具體意見和整改建議。在工程施工過程中，經(jīng)常深入工地檢查施工過程中存在的問題，及時消除隱患，杜絕各類不安全因素的存在。
通過各項消防監(jiān)督檢查工作的開展，有效杜絕了各類火災隱患的存在，遏制了火災事故的發(fā)生，凈化了港口消防安全環(huán)境。
通過培訓工作的開展，進一步強化了xx港各消防安全重點單位和廣大員工的消防安全責任，提高了全員消防安全素質和管理水平。
（七）加強道路交通管理，全力維護好港區(qū)道路交通秩序，取保港區(qū)道路交通暢通。在港區(qū)交通管理工作中，交通管理科以“確保轄區(qū)道路安全、有序、暢通”為工作目標，采取靈活多樣的方式方法，加強道路交通管理工作，營造了良好的道路交通安全環(huán)境。
1、結合實際情況，采取有效措施，加大道路執(zhí)勤力度。
（2）路巡、路查。上半年，交通管理科結合轄區(qū)實際情況，利用警用車輛認真開展道路巡查工作，及時發(fā)現(xiàn)并查處交通違法行為，有效遏制了道路交通事故的發(fā)生。巡查過程中，交通管理科工作人員注重點面結合，對容易發(fā)生交通事故或車輛較多容易造成擁堵的路段，加大巡查力度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。上半年共路巡6500余公里,發(fā)現(xiàn)并處罰違法駕駛員3440余人次,其中罰款37人次，扣車76輛，罰款7200元。
（3）采取靈活多樣的方法,教育、處罰違法駕駛員。按照爭創(chuàng)”日照港服務最好”的工作要求,交通管理科采取對港口生產車輛既不罰款還要達到教育目的的措施,區(qū)別不同情況分別對違法駕駛員予以相應的處理。一是對亂停亂放車輛，向駕駛員指出危害性、講明道理后，指揮其到指定地點按規(guī)定次序停放；二是對超速行使、多次亂停亂放的駕駛員，按最低限額處罰后，讓其寫出保證書，確保不再發(fā)生交通違法行為；三是對“三無”車輛（無保險、無駕駛證、無檢驗合格證），堅決禁止來港運輸。通過采取以上措施，既教育了當事人,又維護了港xxx警的形象,同時也贏得廣大駕駛員的尊敬。
2、大力開展交通安全宣傳教育，不斷增強駕駛員和港口員工的交通安全意識。年初，制作了重特大交通事故和交通安全知識警示、宣傳圖版，在各公司、生活區(qū)等場所進行了巡回展出。在巡展過程中，交通管理科工作人員就交通安全法的有關內容現(xiàn)場進行了講解，回答了部分員工提出的問題。同時配合看錄像、散發(fā)宣傳資料等方式對《道路交通安全法》進行了大力宣傳，使駕駛員和員工明確了守法的重要性，增強了安全意識。
（八）加強隊伍教育管理，確保隊伍整體素質不斷提高。在隊伍建設工作中，分局始終堅持政治建警、從嚴治警、依法治警的方針，努力提高隊伍的整體素質和執(zhí)法水平，牢固樹立港口公安機關的良好形象。一是通過建立、完善和落實各項規(guī)章制度，把從嚴治警的有關規(guī)定落到了實處，促進了隊伍的制度化、規(guī)范化建設。二是抓好隊伍思想政治教育，不斷更新思想觀念，使分局干警的綜合素質得到了普遍提高。先后組織開展了“盡職盡責，愛崗敬業(yè)”教育；廉潔勤政、執(zhí)法為民教育；保持^v^員先進性教育。在保持^v^員先進性教育活動中，分局黨支部在集團公司督導組、我局領導小組的具體指導下，精心籌劃，高度重視，嚴密組織，扎實落實，圓滿完成了先進性教育活動學習動員、分析評議、整改提高三個階段的各項規(guī)定動作，有力地推動了各項公安管理工作的開展，取得了較好的效果。
（一）個別干警的執(zhí)法水平和業(yè)務能力有待于進一步提高。還需在今后的工作中切實加強有關法律法規(guī)和各項公安業(yè)務技能的學習，不斷提高隊伍的整體素質和民警的工作能力。
（二）治安防控工作仍需進一步加強。一是要加強轄區(qū)治安巡邏、檢查力度；二是要加強群防群治工作，切實做到對轄區(qū)治安情況、重點人員情況了解清、掌握住、控制牢。
（三）無專用道路巡邏與事故處理車輛。建議配備道路交通巡邏與事故出警專用車一部。
（一）繼續(xù)深入學習貫徹落實十六屆四中全會和全國第二十次公安工作會議精神，按照創(chuàng)建服務型公安機關、打造學習型公安隊伍的各項要求，解放思想，與時俱進，立足本職，開拓創(chuàng)新，堅持從嚴治警的方針，不斷加強隊伍建設，完善隊伍管理的長效機制，最大限度地調動每位民警的工作積極性，積極主動做好各項工作，全面開創(chuàng)分局各項工作新局面。
（二）加強情報信息建設。充分發(fā)揮耳目與信息員的作用，及時搜集各類信息，迅速、準確地向上級領導反映敵、社情動態(tài)，為領導決策提供可靠依據(jù)。
（三）堅持打擊與防范并舉，確保一方平安。在確保轄區(qū)穩(wěn)定方面，緊緊圍繞維護港口政治、治安穩(wěn)定這一工作重心，堅持打擊與防范相結合，預防控制違法犯罪活動，維護好轄區(qū)穩(wěn)定，最大限度地預防和減少各類案件的發(fā)生。繼續(xù)加強重點、要害部位的安全保衛(wèi)工作，做到有責任人員、有防范措施、有保衛(wèi)預案；重點加強對影響港口經(jīng)濟建設發(fā)展的各類案件的偵破、查處工作，有力打擊違法犯罪活動，為港口快速發(fā)展創(chuàng)造良好的治安環(huán)境。
（四）加強消防監(jiān)督檢查，嚴防火災事故的發(fā)生。按照^v^73號令的要求，繼續(xù)做好轄區(qū)單位的消防監(jiān)督抽查工作，及時消除火災隱患，杜絕火災事故的發(fā)生；嚴格按規(guī)范要求抓好港口建筑工程項目的審核驗收工作，尤其是抓好重點工程項目和化學危險品儲罐區(qū)工程的審核驗收工作，認真做好工程施工過程中的監(jiān)督檢查，確保工程不遺留隱患；突出港口消防工作特點，做好水上消防監(jiān)督工作，拓寬監(jiān)督范圍；加大對違法違規(guī)行為的查處力度，凈化港口消防環(huán)境，杜絕重特大火災事故的發(fā)生。
（五）強化道路交通管理，確保轄區(qū)道路安全暢通。按照集團公司73號文的要求，繼續(xù)在6、7月份開展道路交通專項治理整頓；在6月下旬開展實施外來車輛《入港準行證》制度，7月份主要完成入港回填、施工車輛的《入港準行證》的辦理，8－12月份完成其他入港運輸、生產車輛的《入港準行證》的辦理；對上半年發(fā)生的道路交通事故符合結案條件的盡快予以結案并對案卷進行整理；大力加強交通安全法規(guī)的宣傳教育工作，將道路交通安全宣傳工作深入到基層一線，同時加強對各級管理人員的宣傳教育，全面提高員工群眾的交通安全意識，減少道路交通事故的發(fā)生。
（六）嚴格執(zhí)法監(jiān)督，熱情搞好服務，牢固樹立服務意識，努力打造服務型港口公安機關新形象。以創(chuàng)建服務型港口公安機關為目標，重點把握“服務型公安工作”的內涵和運作思路，及時解決業(yè)務工作和隊伍建設中存在的問題，建立健全各項工作新機制，不斷提高工作效率，與時俱進，開拓進取，努力創(chuàng)造適應港口經(jīng)濟發(fā)展和生產建設需要的港口公安工作新局面，為維護港口政治治安穩(wěn)定和交通消防安全作出新的貢獻。
港口工作計劃與設想篇十一
2.有良好的工作責任心、勤奮、積極。
商務助理。
職位目的：代表公司與各合作單位、公司各部門之間溝通聯(lián)絡，產品等進出與售后的協(xié)調與跟進。
溝通關系：內部：銷售總經(jīng)理、區(qū)域經(jīng)理、屬員。
外部：廠商、運營商、區(qū)域代理商。
職責項目：
合同及單據(jù)制作：依據(jù)公司實際情況制作商務合同及商務工作需要的各種單據(jù)。商務聯(lián)絡：與廠商、二級代理商、銷售平臺、公司各部門之間保持良好的商務溝通，保證商務工作的通暢。
訂單管理：負責訂單、合同簽單及時回傳、跟進、發(fā)貨。銷售明細帳及時核對，跟催貨款，跟催發(fā)票回傳單據(jù)等。
客戶管理：制作新客戶信息登記表，記錄與修改客戶資料，并備份給主管部門經(jīng)理。
工作計劃：制定每周工作安排，并制作周報表，月報表交由主管部門經(jīng)理審查與考核。
售后：完成對公司所有產品售后的協(xié)調與跟進。
其他：執(zhí)行完成上級交給的其他臨時性工作。
主要職責是幫助一線招商人員作好內務(資料物品、來電來函、來人洽談、信息收集等)和會務組織等工作。一般為銷售部門的文員來擔任。
高級商務代表、商務助理的崗位職責。
高級商務代表。
港口工作計劃與設想篇十二
20xx年9月近年來，口岸對外經(jīng)濟呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的勢頭。著對外經(jīng)濟形勢的發(fā)展，社會各界對海關的工作要求越來越高，“要求更高、難更大、任務更重”正成為海關工作面臨的長期形勢，如何發(fā)揮海關作為對外物流中心環(huán)節(jié)的作用，促進口岸現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，成為一個急需解決的問題。在內陸物流園區(qū)建立保稅物流功能區(qū)，與港口合作建立內陸港，成為解決這個問題的有力辦法。在拓展了港口的輻射面積的同時，還能夠減輕港口的工作量，提高工作效率，減少辦理手續(xù)的排隊時間。這次實習我們組成員對赤峰市紅山物流園區(qū)建設內陸港進行了深入調研考察。赤峰國際陸港建設項目是赤峰市政府十二五規(guī)劃重點建設項目、是沈陽鐵路局支持赤峰市地方經(jīng)濟發(fā)展的合作項目。該項目是經(jīng)內蒙古自治區(qū)發(fā)改委批準，按照沈陽鐵路局全力推進赤峰國際陸港建設的指示精神，由赤峰鐵發(fā)商貿集團公司投資建設的項目。依托天津港區(qū)域大通關優(yōu)勢，以赤峰紅山物流園區(qū)鐵路運輸基地為基礎建設的具有國家二類口岸功能的內陸無水港。該項目整體規(guī)劃面積450畝，總建筑面積萬平方米，計劃總投資億元。主要建設聯(lián)檢服務樓、卡口、查驗倉庫、公用型保稅倉庫、露天堆場、檢驗檢疫區(qū)、綜合服務管理區(qū)等。目前，聯(lián)檢服務樓主體工程已經(jīng)完工，正在進行室內外裝修。公用型保稅倉庫已獲得滿洲里海關的批復并開工建設，預計年底竣工并驗收運營。赤峰國際陸港項目建成運營后，將具備港口口岸、保稅監(jiān)管、國際國內物流配送等功能。赤峰紅山物流園區(qū)將實現(xiàn)“海鐵聯(lián)運”，成為赤峰市快捷的出海通道。
1、口岸物流的定義及其特點口岸物流是指利用口岸貨物集散的優(yōu)勢，以先進的物流服務基礎設施、設備為依托，以進出口貿易和轉口貿易為支撐，以現(xiàn)代信息技術為手段，以優(yōu)化物流資源整合為目標，強化口岸周邊物流輻射功能的綜合物流形態(tài)?？诎段锪鞯淖畲筇攸c是換載、接駁貨物。
2、口岸物流的發(fā)展趨勢一是口岸物流總體規(guī)模將持續(xù)增長。外向型經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，必將推動口岸物流總體規(guī)模的擴大，口岸特別是沿海大型港口作為進出口貿易樞紐，對區(qū)域經(jīng)濟的帶動作用越來越明顯，開始成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的“引擎”。
2.裝卸搬運功能。裝卸搬運是影響貨物流轉速度的基本要素，專業(yè)化的裝載、卸載、提升、運送、碼垛等裝卸搬運機械，可以提高裝卸搬運作業(yè)效率，減少作業(yè)對商品造成的損毀。
3.堆場功能。集裝箱堆場是現(xiàn)代港口不可或缺的部分，其服務主要包括備用箱儲存管理、提箱及還箱服務、重箱堆存、集裝箱貨物查驗以及拆拼箱。
4.倉儲功能。倉儲功能是指轉運和庫存的功能，具體是指各種運輸方式轉換的臨時庫存和原材料、半成品和產成品提供的后勤儲存和管理服務。
5.加工、包裝、分揀功能。加工一般分為流通加工和組裝加工，前者指粘貼標簽，銷售包裝作業(yè)等，后者是指產品零部件的組裝和滿足客戶個性化需求；包裝分商品包裝和運輸包裝，以及商品包裝和運輸包裝的快速轉換；分揀在貨物和里存放的基礎上完成客戶的需求，進行快速分類。
6.配送功能。配送功能在庫存?zhèn)}儲、存貨管理的基礎上為企業(yè)生產提供后勤服務，即時配送企業(yè)所需原材料、零配件等物料。
7.信息處理功能。包括物流信息處理、貿易信息處理、金融信息處理和政務信息處理等。
4、內陸港的定義及其功能內陸港，也叫無水港，是相對臨海港口而言的；它是指在港口內陸腹地建立的，具有口岸功能和綜合物流服務功能的多式聯(lián)運設施，它通常以腹地大型的交通樞紐（如鐵路集裝箱中心站）及物流園區(qū)為載體，通過賦予其新的功能或政策，而發(fā)展成為具有海港基本功能的內陸口岸。
（1）集裝箱多式聯(lián)運服務功能。內陸港通常是幾種運輸方式（公路、鐵路、內河水運）的匯合點，內陸港與海港之間通過大容量的水運或鐵路連接，從海港疏運來的進口集裝箱，在內陸港轉換到公路運輸，然后直接送到企業(yè)車間，而從生產企業(yè)原先采用公路運輸?shù)窖睾８劭诘某隹诩b箱，在內陸港可以轉換到鐵路或船舶，再運輸?shù)窖睾８劭凇４送?，船公司、多式?lián)運公司、船代或貨代在內陸港設立的分支機構，可以直接受國際多式聯(lián)運業(yè)務，簽發(fā)以內陸港為啟運港或目的港的多式聯(lián)運提單。因此，貨主就無需在每次運輸方式轉換時重辦理托運等手續(xù)，而是只在內陸港辦理一次托運、一次計費、一份單證和一次保險，由多式聯(lián)運經(jīng)營人組織各運輸區(qū)段的承運人共同完成貨物的全程運輸。內陸港提供的這種一站式集裝箱運輸服務，將貨物的全程運輸作為一個完整的單一運輸過程來安排，可以簡化托運、支付及理賠手續(xù)，節(jié)省人力、物力和有關費用，縮短貨物運輸時間。
（2）通關服務功能。內陸港可以從事沿海港口的一切陸上作業(yè)，其中，為進出口集裝箱。
貨物提供通關服務是必不可少的一項。內陸港通過設置海關和檢驗檢疫辦公區(qū)、查驗區(qū)，可以直接受理內陸企業(yè)的報關、報檢等業(yè)務，并可根據(jù)需要對貨物進行查驗。內陸海關和檢驗檢疫已經(jīng)放行的集裝箱貨物，到沿海港口后不需再辦理報關、報檢和查驗等手續(xù)。
（3）保稅倉儲功能。具備保稅物流園區(qū)、保稅物流中心或綜合保稅區(qū)資質的內陸港，可以實現(xiàn)進口貨物入港保稅、出口貨物入港退稅及保稅加工等功能，內陸港設立的保稅倉庫可保稅存放各種貿易方式的進口商品和已申報出口商品。內陸港具備這一功能后，可以促進內陸保稅物流的發(fā)展，增強保稅物流集聚效應和輻射功能，對降低中西部區(qū)外向型企業(yè)的物流成本和促進內陸地區(qū)外向型經(jīng)濟的轉型升級具有十分重要的意義。
港口工作計劃與設想篇十三
今年下半年,縣直機關黨的工作繼續(xù)堅持^v^基礎工作抓規(guī)范,重點工作抓創(chuàng)新,整體工作抓推進^v^的工作思路,以加強黨的執(zhí)政能力建設為主線,以機關作風建設和效能建設為重點,全面貫徹落實科學發(fā)展觀,不斷加強機關黨的基層組織和黨員隊伍建設,健全和完善機關黨的各項工作制度,科學引導機關黨員把抗震救災精神轉化為艱苦奮斗、恢復重建的堅強意志,轉化為努力工作、打造精品黨建載體的實際行動,轉化為推動科學發(fā)展、構建和諧略陽的強大力量,積極為建設文明、和諧的新略陽提供堅強有力的組織和作風保證。
二、以堅持和完善制度為立足點,構建機關黨建目標考核管理體系。
今年以來,我們在堅持和完善機關黨的基本工作制度的基礎上,按照責任明確,領導有力,運轉有序,保障到位的工作要求,加快建立科學規(guī)范的機關黨建工作運行和管理體系。一是初步擬定了《縣直機關黨組織規(guī)范化建設的具體要求和驗收標準》,繼續(xù)堅持《縣直機關黨組織工作手冊》填報制度、市縣雙管單位黨組織年度黨建工作情況通報制度;二是繼續(xù)開展了^v^最佳黨日^v^年度評選活動,同時為了指導縣直機關各黨組織規(guī)范^v^黨員活動日^v^的開展,轉發(fā)了縣委組織部、縣勞動服務局黨支部《20xx年^v^黨日活動^v^計劃》,加大了對機關基層黨組織一年12次^v^黨員活動日^v^落實情況的檢查力度,確保黨組織活動的正常開展;三是積極選樹和培育機關黨建工作樣板和典型,采取抓兩頭、帶中間的辦法,引導機關黨建工作向科學化、規(guī)范化、制度化方向發(fā)展。4月下旬,組織系統(tǒng)部分基層黨組織負責人專程到勉縣、城固縣和市直機關學習考察黨建示范點建設先進經(jīng)驗,并按照因地制宜、統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施、立足當前、適度超前的原則,研究確定并傾力打造縣委黨校、縣^v^、縣勞動服務局3個機關黨建規(guī)范化建設示范點,目前示范點建設工作扎實有序推進。
三、以貫徹《條例》、《意見》為落腳點,加強機關基層組織建設和黨員隊伍建設一是認真落實《中國^v^黨和國家機關基層組織工作條例》和縣委《關于進一步加強新時期機關黨的建設工作的意見》,深入基層調查研究,撰寫了《關于對縣直機關黨組織機構設置和管理體制問題的思考》專題調研材料,積極向縣委建言獻策,創(chuàng)造條件,進一步科學、合理、規(guī)范設置機關黨組織;二是認真做好發(fā)展黨員工作,制定印發(fā)了《縣直機關工委20xx年度黨員發(fā)展計劃》,全面推行了黨員發(fā)展預審制、理論測試制、公示制、票決制、責任追究制等五項工作制度。半年來,共調整充實基層黨組織4個6人,新發(fā)展黨員5人,按期轉正6人,接轉組織關系44人;三是嚴格執(zhí)行《中國^v^黨費收繳、使用和管理的規(guī)定》和《漢中市黨費收繳、使用和管理實施細則》,印發(fā)了《關于認真做好黨費收繳管理工作的通知》,改革了黨費收繳管理體制,實行分級收繳、按月上解、定期稽查的辦法,確保黨費收繳按時、足額;四是繼續(xù)推行^v^黨費集中交納日^v^制度,及時掌握和變更黨員交納黨費基數(shù),推進黨費收繳管理工作的規(guī)范化、制度化;五是堅持以人為本,建立健全了黨內關懷機制,強化黨員的歸屬感,不斷增強黨員隊伍和黨組織的凝聚力和向心力,^v^七.一^v^前夕,用天津特殊黨費看望慰問黨員11人。
四、以開展黨建載體活動為著力點,加強機關作風建設和精神文明建設。
一是緊密聯(lián)系抗震救災恢復重建實際,深入開展^v^雙聯(lián)雙促^v^、^v^情系災區(qū)、同心共建^v^主題實踐活動。機關工委下發(fā)安排意見,提出實施措施和要求,機關基層各黨組織本著理順、對口的原則在上年基礎上調整并擴大了聯(lián)系對象和范圍,共聯(lián)系黨支部51個、貧困黨員和群眾609戶。聯(lián)系雙方的黨組織和黨員充分發(fā)揮各自優(yōu)勢,創(chuàng)新工作,充實內容,開展了各種形式的幫扶、共建活動,在今年春播備耕期間,機關工委系統(tǒng)750名在職黨員為聯(lián)系對象送去春播幫扶款物萬余元,在聯(lián)系點有序組織勞務輸出1050人,逐步實現(xiàn)了城鄉(xiāng)基層黨建統(tǒng)籌兼顧、相互融合、優(yōu)勢互補、協(xié)調發(fā)展、共建雙贏的良好態(tài)勢。二是為搞好慶祝建黨**周年紀念活動,工委聯(lián)合縣體育運動中心籌備了擬于7月中旬舉辦的融競技性、趣味性、娛樂性為一體的第一屆縣直機關趣味運動會,共設置集體和個人比賽項目12個,目前各項籌備工作基本就緒;同時組織機關基層黨組織以豐富多彩的形式隆重紀念黨的**周歲華誕。三是結合慶祝建國60周年,遴選了140首愛國歌曲推薦下發(fā)給縣直機關各部門單位傳唱。
五、以宣傳造勢為突破點,營造積極和諧的機關黨建工作氛圍。
港口工作計劃與設想篇十四
縣供銷合作社作風建設工作總結12。
鎮(zhèn)作風建設工作總結16。
縣公安黨員作風建設工作總結21。
市作風建設工作總結25。
局黨委作風建設工作總結30。
市發(fā)改委作風紀律整頓工作總結33。
支隊作風紀律整頓工作總結37。
旗地稅系統(tǒng)機關作風紀律整頓工作總結40。
縣黨員紀律作風工作總結43。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)作風建設工作總結48。
市路政系統(tǒng)作風紀律工作總結59。
13.區(qū)政府作風紀律工作總結63。
局市路政系統(tǒng)作風紀律總結67。
15.紀律作風建設科工作總結70。
今年來，在市委、市政府的堅強領導下，我局認真貫徹落實市委關于加強機關作風建設的通知精神，不斷加強機關作風建設，在規(guī)范權力運行、提高行政效能、勤政廉政、高效優(yōu)質履行職責等方面，完善服務工作機制、規(guī)范崗位工作秩序，機關作風得到進一步的改善，全年無投訴，群眾滿意度逐步上升?，F(xiàn)將有關情況匯報如下：
一、嚴格貫徹落實中央、省委、市委關于改進工作作風密切聯(lián)系群眾的有關規(guī)定。
（一）深入學習，提高認識。中央、省、市委關于貫徹落實改進工作作風、密切聯(lián)系群眾規(guī)定意見文件下發(fā)后，我局及時組織學習傳達文件精神，并結合工作實際，認真抓好貫徹落實工作，要求全體干部職工深入開展大學習、大討論活動，通過發(fā)放學習資料，撰寫心得體會等形式，營造學習氛圍，提升學習效果。
（二）開展自查，公開承諾。對照中央“八項規(guī)定”、省委“約法九章”、市委“九項規(guī)定”和省“八條禁令”，局班子成員和機關科室、局屬單位負責人作出公開承諾，并積極開展自查整改，著力解決工作過程中存在的突出問題，深刻認清新形勢下改進工作作風的重大意義，深刻把握改進作風的新部署、新舉措、新要求，持續(xù)有力地推進各項工作開展。
（三）結合實際，抓好落實。為進一步貫徹落實好中央“八項規(guī)定”、省委“約法九章”、市委“九項規(guī)定”和省“八條禁令”，結合我局實際，制定下發(fā)了《岳陽市畜牧水產局關于貫徹落實改進工作作風、密切聯(lián)系群眾有關規(guī)定》和《岳陽市畜牧水產局關于xx年春節(jié)期間改進工作作風加強廉潔自律的有關規(guī)定》，切實抓好局系統(tǒng)對中央、省委、市委相關規(guī)定的貫徹落實工作。
（四）強化督查，健全機制。在抓好學習傳達和貫徹落實中央“八項規(guī)定”的基礎上，我局進一步強化落實效果，加強督查督辦，通過強化督查，促進中央“八項規(guī)定”落實不流于形式、成為常態(tài)化。由局紀檢監(jiān)察牽頭，經(jīng)常性開展明察暗訪活動，對關鍵環(huán)節(jié)和重點崗位實行重點防范和監(jiān)督，對違規(guī)違紀者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴肅處理、公開通報，始終保持問責問效的高壓態(tài)勢，使貫徹執(zhí)行“八項規(guī)定”變?yōu)楣ぷ髁晳T和自覺行動。
二、有效開展作風建設主題活動。
（一）深化思想，提升認識。市委文件下發(fā)后，局黨組高度重視，把“為民務實轉作風、勤廉辦事樹形象”作風建設主題活動作為貫徹落實市委“四三六”工程，實現(xiàn)養(yǎng)殖業(yè)經(jīng)濟又好又快新跨越的重要舉措來抓。一是黨組專題學。x月x日，xx同志主持召開局黨組會議，專題學習市委、市農辦的文件文件，并就如何在全局系統(tǒng)展開“為民務實轉作風、勤廉辦事樹形象”作風建設主題活動進行了專題研究。二是全局系統(tǒng)學。xx月xx日上午，我局召開了“為民務實轉作風、勤廉辦事樹形象”作風建設主題活動動員大會，學習傳達了市委文件精神，對全局系統(tǒng)作風建設主題活動進行了全面部署，要求全體干部職工提高認識，積極參與，增強責任感，以實際行動落實市委“四三六”工程要求，振奮精神全力做好部門工作。
（二）加強領導，明確責任。
一是成立了組織機構。成立了岳陽市畜牧水產局“為民務實轉作風、勤廉辦事樹形象”作風建設主題活動領導小組，由局長陳克祥同志任組長，副局長曾新保同志任副組長。領導小組下設辦公室于機關黨委，彭飛波同志任辦公室主任，負責作風建設主題活動的開展和組織。
二是制定了活動方案。緊緊圍繞市委和市農辦的文件要求，認真分析形勢，重點針對在推進全市養(yǎng)殖業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展中的問題，制定了活動實施方案和落實措施，細化了工作任務，明確了責任科室、責任領導和具體責任人，制定了活動時間安排表，使作風建設主題活動更加有的放矢，確保各項工作落到實處。
（三）聯(lián)系實際，開展活動。在作風建設主題活動中，我們始終突出“服務基層、改善民生”這個工作重點，由局黨組成員帶隊，相關責任科室負責人參加，形成多個工作組，走出機關，深入到“雙聯(lián)”點、扶貧點、新農村建設點、社區(qū)聯(lián)系點等基層單位，通過召開座談會、印發(fā)資料、媒體宣傳等方式，宣講中央一號文件和市委農村工作會議精神。同時，廣泛走訪群眾，深入基層調研，對于群眾反映強烈、迫切需要解決的熱點難點問題，都逐一登記，并分門別類建立工作臺帳，實行“掛號銷號”制，明確責任，不斷跟進，切實做到問題不解決、工作不間斷、責任不脫鉤。先后幫助基層單位和養(yǎng)殖戶解決實際問題與困難xx個，得到基層群眾的一致好評。
港口工作計劃與設想篇十五
致：北京××有限公司、××經(jīng)理：
鑒于雙方來之不易的合作，我司經(jīng)董事會慎議，現(xiàn)再次將近日事件發(fā)生順序列明如下，以供雙方確認，并厘清貴我責任：
12月11日，我司負責本項目的客戶經(jīng)理接到了貴司一個技術人員打來的索賄電話，金額為三萬元整，電話號碼是138××××××××。該人聲稱如我司想順利結清合同剩余款項，必須向其支付三萬元，其無理要求被我司斷然拒絕。我司歷來的經(jīng)營立場是靠產品和技術取勝，在經(jīng)營中杜絕任何商業(yè)賄賂，也從不縱容任何無理的要挾。所以，我司寧愿相信該員工的索賄舉動屬于個人行為，并不代表貴司的立場;貴司在合同中違約行為是個別員工在濫用職權，而并非貴司故意違約。為了貴我雙方能夠繼續(xù)合作，我司希望這樣的違規(guī)事件不再發(fā)生。
懇請貴司核實事件真?zhèn)?，督促貴司相關項目負責人切實履行貴我之間的合同，務必于x年1月9日前支付出我司款項!我司將保留追究貴司在本合同項下的違約責任!
恭頌商祺。
北京××××有限公司。
20xx年x月x日。
港口工作計劃與設想篇十六
1997年12月，市工交工委代表市委、市政府宣布了港口新一屆領導班子。1998年初，我們黨政新領導班子給自己確立了“富民興港”的歷史使命，^v^委成員向全港莊嚴承諾：每一個成員做真正的^v^員——敬業(yè)創(chuàng)業(yè)，做港口公仆——愛港愛崗，做優(yōu)秀指揮員——智勇嚴廉，做普通一兵——忠誠勤儉，當一面旗幟——為港爭光。幾年來，我們牢記自己的使命，在^v^同志“三個代表”重要思想的指引下，在上級黨委的正確領導下，努力實踐向全港作出的諾言，帶領全港職工拼搏奮斗、實干創(chuàng)新、穩(wěn)中求進，實現(xiàn)了____港發(fā)展的歷史性跨越。經(jīng)濟效益逐年增長，精神文明建設取得階段性成果，為____港在新世紀的發(fā)展壯大奠定了基礎，沒有辜負市委、市政府對我們的期望。
一、致力于建設一支作風正、觀念新、職工信任的好班子。
新班子成立后，班長王國光便對班子成員約法三章：一、要求干部做到的事我們首先做到，要求職工不做的，我們堅決不做;二、每一個班子成員都是公眾人物，自覺按黨風廉政規(guī)定，規(guī)范個人的行為，自覺接受職工的監(jiān)督;三、以強烈的進取精神和神圣的使命感，以人為本，求真務實，實現(xiàn)兩個負責：即對上級負責和對職工負責，確保一方平安，確保國有資產保值增值。
年，____市機構改革，將我局行政管理職能劃歸市交委。為保證市委、市政府的政令暢通，我局主動與市交委溝通、配合，將我局已承擔17年之久的行政管理職能及工作骨干，無條件地移交給了市交委。1998年，市政府決定修建朝天門廣場，拆遷涉及到我局在朝天門地區(qū)的七個單位的經(jīng)營、辦公場地及庫房等，有500多名職工因廣場的建設而失去工作崗位。我們沒上交矛盾，積極支持配合作好拆遷工作和下崗職工的安置工作，確保了____市形象工程建設的順利進行。
在加強班子自身建設上，我們先后制定了《____港領導班子、領導干部黨風廉政建設五項制度》、《____港領導班子、領導干部思想作風建設七項制度》。為了強化干部選拔、使用過程中的管理、責任，黨委還制定了《____港干部選拔使用連帶責任追究暫行辦法》，使我們每個班子成員更加明確了自己的義務和職責。為提高領導干部的工作水平，局黨委書記王國光同志聯(lián)系自身工作實踐，用黨課形式生動講授《怎樣當一把手》，提高了全港領導干部的工作水平。
黨委堅持民主集中制，重視班子成員的團結協(xié)調，通過民主生活會解決意見和分歧，工作中做到互相通氣、互相補臺、互相支持。凡港口重大決策，都堅持先調研后決策，先民主后集中的集體決策原則，較好地避免了個人意志和一言堂。局領導成員堅持把全心全意為職工服務作為工作宗旨，把職工情緒作為工作的第一信號，制定了《領導干部定點聯(lián)系制度》，指定部門負責定期收集了解職工關心的熱點、疑點問題。通過局領導接待日和現(xiàn)場辦公等形式，直接聽取基層單位和群眾的意見，解決實際問題。黨委成員對口掛鉤基層單位，堅持下基層調查研究，與基層單位的經(jīng)濟效益和文明建設掛鉤考核，為基層排憂解難。
班子的正氣、領導的志氣，激發(fā)了職工的士氣，領導班子在全港職工中樹立起較高的威信和信任度，得到全港職的擁護，在每年的職代會上，職工代表對領導班子的民主測評“優(yōu)”票率均達95%以上。
二、推進管理創(chuàng)新，建立適應市場的好機制。
在港口向社會主義市場經(jīng)濟轉軌過程中，作為企業(yè)的核心和決策層，我們把推進管理創(chuàng)新、建立適應市場的好機制，作為提高港口生產力的關鍵點，積極、穩(wěn)妥地處理好港口改革、發(fā)展、穩(wěn)定的關系。
在推行全員勞動合同制的基礎上，實行全員勞動優(yōu)化組合。在廣泛、深入宣傳的前提下，局機關首先開展優(yōu)化組合，為全港作出表率。通過公開、公平、公正的競爭，自上而下與自下而上相結合的雙向選擇，建立起勞動用工的優(yōu)勝劣汰機制，職工的危機意識和競爭意識大大增強。多年來我們在用工上堅持以產定員、以崗定員，不養(yǎng)懶人、閑人，配合港口生產結構調整，積極開發(fā)第三產業(yè)，合理安排、自行消化富余人員，逐年推進用工機制的深化，未向市再就業(yè)中心推出一個下崗職工。在分配制度上，我們堅持效率優(yōu)先，兼顧公平的原則，把分配與職工的勞動技能、勞動強度、工作責任、貢獻大小緊密聯(lián)系起來，建立起了以按勞取酬為主體的績效掛鉤的分配制度，有效調動了職工的生產積極性。為了推行質量興港戰(zhàn)略，我們堅持用質量打造勞務名牌，提高市場競爭力，始終用“安全第一、質量第一、信譽第一、效益第一”來檢驗我們的工作。質量管理嚴格按照iso9002國際標準執(zhí)行，繼續(xù)保持國際互認和通行的質量認證證書，榮獲了“全國質量管理先進企業(yè)”稱號。
港口安全風險極大。我們把安全工作放在重中之重的位置，貫徹落實“345”工作法、安全工作“333”制和“5+2”現(xiàn)場管理原則，實行安全工作的“高壓線”原則和“火爐”原則，建立起橫向到邊，縱向到底的安全監(jiān)控體系，基本杜絕了重大安全責任事故的發(fā)生，年年榮獲“____市安全生產先進單位”稱號。
在財務管理上實行綜合治理，以加強資金管理為核心，以成本管理為重點，堅持統(tǒng)收計支，強化監(jiān)督和有序管理，目前，港口資金儲備合理有度，資產結構、資本經(jīng)營處于安全和良性狀態(tài)。
三、面對逆境，自立自強，創(chuàng)造好效益。
港口工作計劃與設想篇十七
一年來，惠龍港已被_發(fā)展中心列為“中國綠色鋼鐵物流與碳交易發(fā)展研究實驗基地”，被江蘇省發(fā)改委列為“江蘇省現(xiàn)代服務業(yè)集聚區(qū)”，被江蘇省經(jīng)貿委列入“江蘇省重點物流基地”，被南京大學列為“南大惠龍港物流工程研究院”。這些成績的取得，離不開省、市、區(qū)各級政府及各部門領導的支持和關心。在“平安港口”創(chuàng)建中作中，我們主要做了如下幾項工作。
我們是新港口，一切從零開始，一切從頭開始。如何把惠龍港建設成“平安港口”首先，公司領導組織學習，統(tǒng)一思想。公司領導認真學習《鎮(zhèn)江市“平安港口”創(chuàng)建工作實施意見》等文件，明確指導思想、創(chuàng)建目標、具體標準、實施步驟、職責分工、創(chuàng)建要求。結合本公司的實際，進行討論，制定出《惠龍港創(chuàng)建“平安港口”的方案》，成立“平安港口”創(chuàng)建領導小組。其次，組織“平安港口”領導小組學習，發(fā)揮橋梁作用。在統(tǒng)一認識的基礎上，領導小組人員進行明確分工。第三，組織全體員工學習，夯實思想基礎。公司主要領導帶頭講課。施文進董事長從單位實際出發(fā)，提出安全生產“嚴、細、狠”的要求?！皣馈本褪枪芾砩媳仨殢膰?，每個人都在管理之中，制度面前人人平等，誰違章就處罰誰，公司領導也一樣；“細”就是從細節(jié)做起，每道工序，每個環(huán)節(jié)，每項工作，都要落實安全生產制度和規(guī)定；“狠”就是要求分管安全生產的領導要敢抓、敢管，敢于得罪人。在學文件、講課的基礎上，組織員工安全生產大討論，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一行動。
我們還用簡報、宣傳欄等形式配合安全生產宣傳教育。通過學習和教育，全體員工的安全生產意識增強了，思想認識提高了，行動自覺了。
我們根據(jù)“平安港口”創(chuàng)建要求，結合公司現(xiàn)狀，提出了自己的創(chuàng)建目標，也就是“三不一減少”：不發(fā)生重特大安全事故，不死亡和重傷1人，不發(fā)生刑事和涉外案件，減少一般事故發(fā)生。
目標明確后，我們就抓具體標準的制定。我們先后制定《安全工作組織結構》、《創(chuàng)建“平安港口”方案》、《夜間值班規(guī)定》等19項安全生產管理制度。我們每月對照檢查一次，一項一項抓落實，分工專人負責，采取走出去、請進來的辦法，完善各項創(chuàng)建具體標準。例如，定期組織應急預案和港口設施保安演習。我們新港口缺少這方面的資料和經(jīng)驗，我們就向龍門港學習，參照他們的做法編寫《保安訓練方案》，方案寫好后送市港口局有關領導審核，請他們作具體指導。我們用虛心的態(tài)度，學會了應急預案的編寫及保安演習的組織。
我們在抓具體標準落實中，堅持獎罰嚴明。在奧運會期間，公司保安隊許冬培、郭忠瑞等同志工作認真負責，警惕性高，經(jīng)得起政府有關部門工作檢查，我們就給予表彰！今年2月份公司發(fā)生一起起重機吊鉤鋼絲繩斷掉，造成鋼板碰傷船壁的事故。雖然未傷人，經(jīng)濟損失也不大，但公司領導十分重視，施董事長親自召開事故分析會，分析事故原因，追究有關人員責任。創(chuàng)建領導小組很快拿出事故處理意見，對當事人和有關領導（其中有2名公司級領導）給予批評教育并進行經(jīng)濟處罰。事故的主要原因是起重機駕駛員經(jīng)驗不足。接著，就針對問題開展“技術大練兵”活動。我們就是這樣一項一項抓具體標準的制定和落實的。
公司領導施文進董事長常說，安全生產制度、規(guī)定沒有不行；有了僅掛在墻上，放在文件柜中也不行。要把安全生產各項制度放在每名員工的心上，放到實際工作中，要求員工用心做事，以主人翁的態(tài)度用心做事。為了將“平安港口”創(chuàng)建工作的各項制度落實到實處，我們重點做了三項工作。
二是抓安全生產設備、設施建設。
1）港區(qū)設有圍墻、圍欄，全封閉管理。
2）港區(qū)設有全方位監(jiān)控系統(tǒng)，裝有76個探頭，其中球形攝像機24臺，槍型攝像機52臺，1號門樓設有監(jiān)控中心，14個電視屏，人員、車輛、設備的一切活動都在監(jiān)控之中。
3）港區(qū)內設有35米高燈塔10座，12米高桿燈30座，夜間作業(yè)時如白晝。
4）總控室內有高頻對講機1臺，安全生產人員設有6部對講機，人人都有手機，聯(lián)絡暢通。
5）中心控制室及1號、2號門樓24小時值班，白天、夜間都有人員巡邏。
6）鎮(zhèn)江市第二醫(yī)院為本港開通了醫(yī)療綠色通道，工傷人員可以及時得到治療。
三是抓員工思想建設。好的設備、好的制度是要靠好的員工去操作、去執(zhí)行的。公司領導充分認識到了這一點。把提高員工的思想覺悟放在首位，就象帶兵打仗一樣，首先要明確為誰扛槍，為誰打仗。公司領導對員工經(jīng)常進行思想教育，使他們明確三個關系：安全生產與個人、家庭的關系，安全生產與單位經(jīng)濟效益的關系，安全生產與社會和諧穩(wěn)定的關系。由于我們組織健全，設備良好，員工素質高，各項制度都能較好地得到貫徹執(zhí)行。
在“平安港口”創(chuàng)建工作中，我們做了一些工作，也取得了一些成效，但與市口岸和港口局、市綜合辦、公安局等部門對我們的要求還有較大差距。
一是部分職工操作技能不過硬，出現(xiàn)過一些小碰撞、小事故。如港機碰壞碼頭消防箱，叉車碰壞行車室等。
二是勞務培訓有漏洞，勞務工人員變化大，有的未經(jīng)培訓教育就上崗，很容易出問題。
三是臺帳資料不夠規(guī)范。
創(chuàng)建“平安港口”工作任重道遠。在今后的港口經(jīng)營管理中，我們將針對新港口的特點、難點和重點做好如下工作：創(chuàng)建“平安港口”的思想不放松，警鐘長鳴！執(zhí)行規(guī)章制度不放松，長效管理！技術創(chuàng)新不放松，創(chuàng)出成效！
港口工作計劃與設想篇十八
具體負責本市交通運輸“打非治違”工作；按照泉州市交通執(zhí)法支隊安全生產監(jiān)督檢查標準化規(guī)定，具體確定開展監(jiān)督檢查數(shù)量和頻率。
四、監(jiān)督檢查重點、方法。
監(jiān)督檢查應當對交通運輸企業(yè)是否具備安全生產法律、法規(guī)、規(guī)章和國家標準或行業(yè)標準規(guī)定的安全生產條件進行全面檢查，包括對交通運輸企業(yè)組織管理的檢查和經(jīng)營場所的檢查。對交通運輸企業(yè)組織管理的檢查和經(jīng)營場所的檢查采用泉州市交通運輸局編制并上傳“智慧安監(jiān)”的交通運輸企業(yè)安全生產檢查標準（交通運輸安全隱患排查治理體系建設管理制度文件匯編），道路、水路運輸企業(yè)組織管理的檢查以道路、水路運輸管理機構為主，道路、水路（內河）經(jīng)營場所的檢查以市交通執(zhí)法大隊為主;普通公路建設項目部組織管理的檢查和施工現(xiàn)場的檢查以局交通建設股為主。
五、監(jiān)督檢查的實施。
對納入“智慧安監(jiān)”平臺的交通運輸企業(yè)年度內必須按照上傳“智慧安監(jiān)”的交通運輸企業(yè)安全生產檢查標準檢查不少于1次；市交通和港口發(fā)展局每季度組織一次綜合性的安全生產監(jiān)督檢查，市運輸管理所結合實際情況，確定檢查頻率。
監(jiān)督檢查嚴格按照《安全生產法》第四章有關規(guī)定執(zhí)行，檢查情況都必須上傳“智慧安監(jiān)”平臺，指定專人落實整改，形成閉環(huán)。對綜合性、專項整頓檢查要發(fā)出檢查通報，列出存在問題清單，指定單位、專人落實整改。
六、市交通和港口發(fā)展局監(jiān)督檢查安排（詳見附件）。
港口工作計劃與設想篇十九
去年以來，xxxx縣^v^會以鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大規(guī)范化建設為抓手，大力推進人大代表日常履職、人大主席團工作規(guī)范運行、村民自治三項工作，通過三項工作“三位一體”推進，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大工作的實效明顯提高，基層民主政治建設步入新境界。
多措并舉——促進代表日常履職。
人大工作的性質和代表的角色特征決定了群眾路線是人大工作的基本路線，代表履職的主要方式是聯(lián)系群眾，代表工作的重點是抓好閉會期間代表的日常履職。通過實踐探索，我們逐步形成了“一、二、三”的具體思路?！耙弧?，就是將全縣1386名縣鎮(zhèn)代表就地編為180個代表小組，按有專用房、有活動經(jīng)費等“十有”標準建設180個代表工作室，形成全縣統(tǒng)一的履職平臺?！岸?，就是實行縣^v^會、鎮(zhèn)人大主席團成員各聯(lián)系五名代表、五名（戶）群眾和每位人大代表各聯(lián)系十名（戶）群眾的“雙聯(lián)系”制度。全縣人大系統(tǒng)固定聯(lián)系群眾的數(shù)量過萬人（戶）以上?！叭保褪窃谌舜蟠碇腥嫱菩忻袂槿沼?、代表接待日、代表述職評議三項制度，要求每位代表年記民情日記不少于六十篇，每月至少到代表工作室接待一次群眾（選民），每年年底要向選民進行述職，接受群眾的工作評議。這些措施的落實，促進了代表工作“接地氣”，擴大了人大工作的群眾基礎。
統(tǒng)一模式——做實鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大主席團。
長期以來，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大主席團的主要工作只限于人代會的組織，閉會期間工作開展的不經(jīng)常或流于形式，甚至被視為臨時性機構。為此，我們在抓xxxx鎮(zhèn)人大主席團規(guī)范履職試點的基礎上，依據(jù)有關法律法規(guī)，對全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大主席團工作進行全面規(guī)范。首先，依法賦權?？h^v^會制定出臺了《xxxx縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大工作實施辦法》，依法賦予鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大主席團二十八項職權，并對主席團工作運行程序、制度體系、保障措施作了明確規(guī)定，使主席團工作于法有據(jù)、有章可循。其次，按照有專用辦公室、有兩名以上工作人員等“八有”標準，建設完善鎮(zhèn)人大主席團辦公場所，配備必要的專職辦公人員。再次，突出監(jiān)督工作重點，促進主席團工作規(guī)范運行。規(guī)定主席團每季度召開一次主席團會議，圍繞區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展和民主法治建設重點議題，開展調查、視察、檢查和評議，審議決定重大事項。做到了主席團有計劃、日常化、制度化開展，形成了依法有序的日常監(jiān)督機制。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大主席團日常履職模式的建立和運行，拓展了鄉(xiāng)鎮(zhèn)民主政治建設新領域，促進了經(jīng)濟社會發(fā)展，構建了和諧共進的新局面。
依法規(guī)范——加強村民自治指導監(jiān)督。
村民自治是我國的四大基本政治制度之一，是農村發(fā)展穩(wěn)定的“治本之策”。其要義是實行“民主選舉、民主決策、民主管理、民主監(jiān)督”，目的是實現(xiàn)村民“自我管理、自我教育、自我服務”。我們把村民自治作為基層民主政治建設和人大工作的基礎工程，依法有序推進。為摸清底子、完善思路，我們于去年下半年開展了專題調研，摸清了全縣村民自治工作的現(xiàn)狀和問題，形成了突出重點，加強村民議事制度和村民監(jiān)督委員會制度“兩項制度”建設的思路，通過專題審議，形成了系統(tǒng)的工作思路；為促進村民自治規(guī)范開展，形成全縣統(tǒng)一的模式，通過大量的調查研究，依據(jù)有關法律規(guī)定，出臺了《xxxx縣村民自治章程示范文本》。示范文本下發(fā)后，全縣各村結合實際積極行動，完成了新一輪《村民自治章程》和《村規(guī)民約》的修訂工作；為形成村民自治工作的長效機制，我們把村民自治工作納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大的重點工作任務，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大主席團親自上手抓指導、抓監(jiān)督。目前，全縣村民自治工作的制度體系和工作機制已初步形成，“兩項制度”運行趨于規(guī)范，村級民主治理的長效機制正在逐步確立。
港口工作計劃與設想篇二十
(征求意見稿)。
第一章總則。
第一條為加強港口危險貨物管理,預防和減少危險貨物事故,保障人民生命、財產安全,保護環(huán)境,根據(jù)《^v^港口法》《^v^安全生產法》《危險化學品安全管理條例》等有關法律、行政法規(guī)和國際公約,制定本規(guī)定。
第二條在^v^境內,新建、改建、擴建儲存、裝卸危險貨物的港口建設項目安全監(jiān)督管理和危險貨物港口作業(yè)適用本規(guī)定。
前款所稱港口作業(yè)包括在港口內裝卸、過駁、儲存危險貨物,以及對危險貨物集裝箱進行裝拆箱等作業(yè)。
第三條港口危險貨物安全管理堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針,強化和落實安全生產主體責任。
第四條交通運輸部主管全國港口危險貨物安全行業(yè)管理工作。
省、自治區(qū)、直轄市交通運輸主管部門主管本轄區(qū)的港口危險貨物安全監(jiān)督管理工作。
省、自治區(qū)、直轄市政府管理的港口,由省、自治區(qū)、直轄市政府交通運輸主管部門所屬的港口行政管理部門或者省、自治區(qū)、直轄市政府設立的港口行政管理部門具體負責該港口的危險貨物安全監(jiān)督管理工作。
港口所在地的市、縣政府管理的港口,由市、縣政府交通運輸主管部門所屬的港口行政管理部門或者市、縣政府設立的港口行政管理部門具體負責該港口的危險貨物安全監(jiān)督管理工作。
本條第二款、第三款、第四款規(guī)定的負責港口危險貨物管理工作的部門統(tǒng)稱為港口行政管理部門。
第二章建設項目安全審查。
第五條新建、改建、擴建儲存、裝卸危險貨物的港口建設項目(以下簡稱危險貨物港口建設項目),建設單位應當在可行性研究階段委托具有法律法規(guī)規(guī)定資質的安全評價機構對該建設項目進行安全評價,并編制安全預評價報告。安全預評價報告應當符合國家標準、行業(yè)標準和港口建設的有關規(guī)定。
第六條省級港口行政管理部門負責下列安全條件審查:。
(三)沿海罐區(qū)總容量50000立方米以上、內河罐區(qū)總容量5000立方米以上的危險貨物倉儲設施。
其他危險貨物港口建設項目由項目所在地設區(qū)的市級港口行政管理部門負責安全條件審查。
第七條建設單位申請安全條件審查應當向建設項目所在地港口行政管理部門提交以下材料:。
(一)建設項目安全條件審查申請書;。
(二)建設項目安全預評價報告;。
(三)依法需取得的建設項目規(guī)劃選址文件。
所在地港口行政管理部門應當對屬于本級管理權限的申請材料予以受理并進行審查;對屬于上級管理權限的申請材料進行形式審查并上報。轉報工作應當在5日內完成。
第八條負責安全條件審查的港口行政管理部門應當自受理申請之日起45日內作出審查決定。審查決定的有效期為兩年。
港口行政管理部門在安全條件審查過程中,應當指派有關工作人員或組織專家對申請材料進行審查,并對現(xiàn)場進行核查,在綜合各方意見的基礎上依據(jù)相關法律、法規(guī)和國家標準、行業(yè)標準作出審查決定。審查決定應當向社會公開。
危險貨物港口建設項目未通過安全條件審查的,建設單位經(jīng)過整改后可以重新申請安全條件審查。
第九條已經(jīng)通過安全條件審查的危險貨物港口建設項目有下列情形之一的,建設單位應當重新進行安全評價,并重新申請安全條件審查:。
(一)建設項目周邊條件發(fā)生重大變化導致增加安全風險的;。
(二)變更建設地址的;。
(三)建設項目規(guī)模進行調整導致增加安全風險或降低安全性能的;。
(五)建設項目在安全條件審查決定有效期內未開工建設,期限屆滿后需要開工建設的。
第十條建設單位應當在危險貨物港口建設項目初步設計階段委托設計單位對安全設施進行設計,設計單位應當具備相關領域的設計資質。
安全設施設計應當符合有關安全生產和港口建設的法律、法規(guī)、規(guī)章以及國家標準、行業(yè)標準的有關規(guī)定,并包括以下主要內容:。
(一)該建設項目涉及的危險、有害因素和危險、有害程度及周邊環(huán)境安全分析;。
(二)采用的安全設施和措施,預期效果以及存在的問題與建議;。
(三)對安全預評價報告中有關安全設施設計的對策與建議的采納情況說明;。
(四)可能出現(xiàn)的事故預防及應急救援措施。
第十一條危險貨物港口建設項目的安全設施設計完成后,建設單位應當向負責該建設項目安全條件審查的港口行政管理部門申請安全設施設計審查,并提交以下材料:。
(一)安全設施設計審查申請書;。
(二)設計單位的設計資質證明文件;。
(三)安全設施設計。
港口行政管理部門應當自受理申請之日起20日內指派有關工作人員或組織專家對申請材料進行審查,作出審查決定;20日內不能作出決定的,經(jīng)負責人批準,可以延長10日,并應當將延長期限的理由告知申請人。
安全設施設計審查未通過的,建設單位經(jīng)過整改后可以重新申請安全設施設計審查。
第十二條已經(jīng)審查通過的危險貨物港口建設項目安全設施設計有下列情形之一的,建設單位應當報原審查部門重新申請安全設施設計審查:。
(一)改變安全設施設計且可能降低安全性能的;。
(二)在施工期間重新設計的。
第十三條危險貨物港口建設項目的建設單位應當在施工期間組織落實經(jīng)批準的安全設施設計的有關內容。施工單位應當按照批準的設計施工。
第十四條危險貨物港口建設項目的安全設施應當與主體工程同時建成,并由建設單位組織進行驗收。驗收前應當委托具有法律法規(guī)規(guī)定資質的安全評價機構對建設項目及其安全設施進行安全評價,并編制安全驗收評價報告。安全驗收評價報告應當符合國家標準、行業(yè)標準和港口建設的有關規(guī)定。
建設單位進行安全設施驗收時,應當組織專家對該建設項目進行現(xiàn)場檢查,并對安全設施施工報告及監(jiān)理報告、安全驗收評價報告等進行審查,作出是否通過驗收的結論。參加驗收人員的專業(yè)能力應當涵蓋該建設項目涉及的所有專業(yè)內容。
安全設施驗收未通過的,建設單位經(jīng)過整改后可以再次組織安全設施驗收。安全設施未經(jīng)驗收合格,不得從事危險貨物港口作業(yè)。
第十五條建設單位應當自覺接受安全生產監(jiān)督管理部門依據(jù)《安全生產法》的規(guī)定對安全設施驗收活動和驗收結果的監(jiān)督核查;安全設施竣工驗收合格后,應將驗收過程中涉及的文件、資料存檔。
第十六條從事港口危險貨物安全評價的機構應當具有法律法規(guī)規(guī)定的資質,取得許可的業(yè)務范圍應當包括化學原料、化學品及醫(yī)藥制造業(yè)、倉儲業(yè)和港口碼頭,其中從事液化天然氣碼頭安全評價的機構取得許可的業(yè)務范圍還應當包括管道運輸業(yè)。
第十七條下列危險貨物港口建設項目的安全評價應當由符合本規(guī)定要求的甲級安全評價機構承擔:。
(一)沿海10000噸級以上、內河1000噸級以上的碼頭;。
(三)裝卸儲存民用爆炸物品、煙花爆竹、劇毒化學品、易制爆危險化學品、液化易燃氣體的碼頭、倉儲設施。
第十八條安全評價機構的安全評價活動應當遵守有關法律、法規(guī)、規(guī)章、國家標準和行業(yè)標準的規(guī)定。
港口行政管理部門應當對違法違規(guī)開展港口安全評價的機構予以曝光,并通報同級安全生產監(jiān)督管理部門。
第三章經(jīng)營者資質。
第十九條從事危險貨物港口作業(yè)的經(jīng)營人(以下簡稱危險貨物港口經(jīng)營人)除滿足《港口經(jīng)營管理規(guī)定》規(guī)定的經(jīng)營許可條件外,還應當具備以下條件:。
(一)設有安全生產管理機構或者配備專職安全生產管理人員;。
(二)具有健全的安全管理制度、崗位安全責任制度和操作規(guī)程;。
(三)有依法取得從業(yè)資格證書的裝卸管理人員;。
(四)有符合國家規(guī)定的危險貨物港口作業(yè)設施設備;。
(五)有符合國家規(guī)定且經(jīng)專家審查通過的事故應急預案和應急設施設備;。
(六)法律、法規(guī)和國家標準或者行業(yè)標準規(guī)定的其他安全生產條件。
第二十條申請危險貨物港口經(jīng)營人資質,除按《港口經(jīng)營管理規(guī)定》的要求提交相關文件和材料外,還應當提交以下文件和材料:。
(二)符合國家規(guī)定的應急設備、設施清單;。
(三)裝卸管理人員的從業(yè)資格證書(涉及危險化學品的提供);。
(四)新建、改建、擴建儲存、裝卸危險貨物的港口設施的,應提交安全設施驗收合格證明材料(包括安全設施施工報告及監(jiān)理報告、安全驗收評價報告、驗收結論和隱患整改報告);使用現(xiàn)有港口設施的,提交現(xiàn)狀安全評價報告。
第二十一條申請危險貨物港口經(jīng)營人資質,應當向所在地港口行政管理部門提交本規(guī)定第二十條要求的材料。
港口行政管理部門應當自受理申請之日起20日內作出許可或者不予許可的決定;20日內不能作出決定的,經(jīng)負責人批準,可以延長10日,并應當將延長期限的理由告知申請人。符合許可條件的,應當頒發(fā)《港口經(jīng)營許可證》,并對每個具體的危險貨物作業(yè)場所配發(fā)《港口危險貨物作業(yè)附證》(見附件)。
《港口經(jīng)營許可證》應當載明危險貨物港口經(jīng)營人的名稱與辦公地址、法定代表人或負責人、經(jīng)營地域、準予從事的業(yè)務范圍、附證事項、發(fā)證日期、許可證有效期和證書編號。
《港口危險貨物作業(yè)附證》應當載明危險貨物作業(yè)的具體區(qū)域范圍、作業(yè)方式、允許作業(yè)的危險貨物品名(集裝箱和包裝貨物載明到“項別”)及其他相關事項。
所在地港口行政管理部門應當將其頒發(fā)危險貨物港口經(jīng)營人《港口經(jīng)營許可證》及《港口危險貨物作業(yè)附證》的情況及時向同級安全生產監(jiān)督管理部門、海事管理機構、環(huán)境保護主管部門和公安機關通報,并將危險貨物港口經(jīng)營人的名稱與辦公地址、法定代表人或負責人、發(fā)證日期、許可證有效期和證書編號向社會公開。
第二十二條危險貨物港口建設項目需要試運行經(jīng)營的,《港口經(jīng)營許可證》及《港口危險貨物作業(yè)附證》的有效期為試運行經(jīng)營期,并在證書上注明。經(jīng)竣工驗收合格后,危險貨物港口經(jīng)營人應當按照本規(guī)定第二十條、第二十一條的規(guī)定申請正式運營階段的《港口經(jīng)營許可證》及《港口危險貨物作業(yè)附證》。
第二十三條正式運營階段的《港口經(jīng)營許可證》及《港口危險貨物作業(yè)附證》的有效期為3年。
危險貨物港口經(jīng)營人應當在《港口經(jīng)營許可證》或《港口危險貨物作業(yè)附證》有效期屆滿之日30日以前,向發(fā)證機關申請辦理延續(xù)手續(xù)。
申請辦理《港口經(jīng)營許可證》及《港口危險貨物作業(yè)附證》延續(xù)手續(xù),除按《港口經(jīng)營管理規(guī)定》的要求提交相關文件和材料外,還應當提交下列材料:。
(一)除本規(guī)定第二十條第(一)項之外的其他證明材料;。
(二)本規(guī)定第二十五條規(guī)定的安全評價報告及整改方案的落實情況。
第二十四條危險貨物港口經(jīng)營人應當依法提取和使用安全生產經(jīng)費,對從業(yè)人員進行安全生產教育、培訓和考核,推進安全生產標準化建設。相關從業(yè)人員應當按照《危險貨物水路運輸從業(yè)人員考核和從業(yè)資格管理規(guī)定》的要求,經(jīng)考核合格或取得相應從業(yè)資格。
第二十五條危險貨物港口經(jīng)營人應當在取得經(jīng)營資質后,委托具有相應資質條件并符合本規(guī)定第十七條要求的評價機構,對本單位的安全生產條件每3年進行一次安全評價,其中存在重大危險源的港口經(jīng)營人期間還應進行一次中期安全評價,提出安全評價報告。安全評價報告的內容應當包括對事故隱患的整改方案。
危險貨物港口經(jīng)營人應當將安全評價報告以及整改方案的落實情況報所在地港口行政管理部門備案。
第二十六條出現(xiàn)下列情形之一的,危險貨物港口經(jīng)營人應當重新進行安全評價:。
(一)增加作業(yè)的危險貨物種類;。
(二)作業(yè)的危險貨物數(shù)量增加,構成重大危險源或者重大危險源等級提高的;。
(四)周邊環(huán)境因素發(fā)生重大變化,可能對港口安全生產帶來重大影響的。
危險貨物港口經(jīng)營人應當將安全評價報告及整改方案的落實情況報所在地港口行政管理部門備案;涉及變更經(jīng)營范圍的,還應當按照本規(guī)定第二十條、第二十一條的規(guī)定申請換發(fā)《港口經(jīng)營許可證》及《港口危險貨物作業(yè)附證》?，F(xiàn)有設施、設備需要進行改擴建的,應當依法履行改擴建手續(xù)。
危險貨物港口經(jīng)營人發(fā)生變更的,應當重新進行安全評價并按照本規(guī)定第二十條、第二十一條的規(guī)定申請《港口經(jīng)營許可證》及《港口危險貨物作業(yè)附證》。
第四章作業(yè)管理。
第二十七條危險貨物港口經(jīng)營人應當根據(jù)《港口危險貨物作業(yè)附證》上載明的危險貨物種類,依據(jù)其危險特性,在作業(yè)場所設置相應的監(jiān)測、監(jiān)控、通風、防曬、調溫、防火、滅火、防爆、泄壓、防毒、中和、防潮、防雷、防靜電、防腐、防泄漏以及防護圍堤或者隔離操作等安全設施、設備,并保持正常、正確使用。
第二十八條危險貨物港口經(jīng)營人應當按照國家標準、行業(yè)標準對其危險貨物作業(yè)場所的安全設施、設備進行經(jīng)常性維護、保養(yǎng),并定期進行檢測、檢驗,及時更新不合格的設施設備,保證正常運轉。維修、保養(yǎng)、檢測應當做好記錄,并由有關人員簽字。
第二十九條危險貨物港口經(jīng)營人應當在其作業(yè)場所和安全設施、設備上設置明顯的安全警示標志;同時還應當在其作業(yè)場所設置通信、報警裝置,并保證其處于適用狀態(tài)。
第三十條危險貨物專用庫場、儲罐應當符合國家標準和行業(yè)標準,設置明顯標志,并依據(jù)相關標準定期安全檢測維護。
第三十一條危險貨物港口作業(yè)使用特種設備的,應當符合國家特種設備管理的有關規(guī)定,并按要求進行檢驗。
第三十二條使用管道輸送危險貨物的港口經(jīng)營人,應當建立輸送管道安全技術檔案,具備管道分布圖,并對輸送管道定期進行檢查、檢測,設置明顯標志。
在港區(qū)內進行可能危及危險貨物輸送管道安全的施工作業(yè),施工單位應當在開工的7日前書面通知管道所屬單位,并與管道所屬單位共同制定應急預案,采取相應的安全防護措施。管道所屬單位應當指派專門人員到現(xiàn)場進行管道安全保護指導。
第三十三條禁止在港口裝卸國家禁止通過水路運輸?shù)奈ｋU貨物。
第三十四條港口危險貨物作業(yè)委托人應當向危險貨物港口經(jīng)營人提供委托人身份信息和完整準確的危險貨物名稱、聯(lián)合國編號、危險性分類、包裝、數(shù)量、應急措施及安全技術說明書等資料;危險性質不明及未列明的危險貨物,應當提供具有相應資質的專業(yè)機構出具的危險貨物危險特性鑒定技術報告。法律、行政法規(guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可進行水路運輸?shù)奈ｋU貨物,還應當按照有關規(guī)定辦理相關手續(xù),并向港口經(jīng)營人提供相關證明材料。
作業(yè)委托人不得在委托作業(yè)的普通貨物中非法夾帶危險貨物,不得匿報、謊報危險貨物。
第三十五條在港口作業(yè)的包裝危險貨物應當妥善包裝,并在外包裝上設置相應的標志。包裝物、容器的材質以及包裝的型式、規(guī)格、方法應當與所包裝的貨物性質、運輸裝卸要求相適應,并符合我國加入并已生效的有關國際公約、國家標準和相關規(guī)定的要求。包裝標志應當符合我國加入并已生效的有關國際公約、國家標準和相關規(guī)定的要求。
第三十六條危險貨物港口經(jīng)營人不得裝卸、儲存未按第三十四條規(guī)定提交相關資料的危險貨物。對涉嫌在普通貨物中非法夾帶危險貨物,或者將危險貨物匿報或者謊報為普通貨物的,所在地港口行政管理部門或者海事管理機構可以依法開拆查驗,港口經(jīng)營人應當予以配合。港口行政管理部門和海事管理機構應當將查驗情況相互通報,避免重復開拆。
第三十七條危險貨物港口經(jīng)營人在危險貨物港口裝卸、過駁作業(yè)開始24小時前,應當將作業(yè)委托人,以及危險貨物品名、數(shù)量、理化性質、作業(yè)地點和時間、安全防范措施等事項向所在地港口行政管理部門報告。所在地港口行政管理部門應當在接到報告后24小時內作出是否同意作業(yè)的決定,通知報告人,并及時將有關信息通報海事管理機構。報告人在取得作業(yè)批準后72小時內未開始作業(yè)的,應當重新報告。未經(jīng)所在地港口行政管理部門批準的,不得進行危險貨物港口作業(yè)。
時間、內容和方式固定的港內危險貨物裝卸、過駁作業(yè),經(jīng)所在地港口行政管理部門同意,可以實行定期申報。
第三十八條船舶載運危險貨物進出港口,應當按照有關規(guī)定向海事管理機構辦理申報手續(xù)。海事管理機構應當及時將有關申報信息通報所在地港口行政管理部門。
第三十九條船舶危險貨物裝卸作業(yè)前,港口經(jīng)營人應當與船方按照有關規(guī)定進行安全檢查,確認作業(yè)的安全狀況和應急措施。
第四十條在港口內從事危險貨物添加^v^或者穩(wěn)定劑作業(yè)的,作業(yè)前應當將有關情況告知相關危險貨物港口經(jīng)營人和船方。
第四十一條兩個以上危險貨物港口經(jīng)營人在同一港口作業(yè)區(qū)內進行危險貨物港口作業(yè),應當簽訂安全生產管理協(xié)議,明確各自的安全生產管理職責和應當采取的安全措施,并指定專職安全生產管理人員進行安全檢查與協(xié)調。
第四十二條危險貨物港口經(jīng)營人進行爆炸品、氣體、易燃液體、易燃固體、易于自燃的物質、遇水放出易燃氣體的物質、氧化性物質、有機過氧化物、毒性物質、感染性物質、放射性物質、腐蝕性物質的港口作業(yè),應當劃定作業(yè)區(qū)域,明確責任人并實行封閉式管理。作業(yè)區(qū)域應當設置明顯標志,禁止無關人員進入和無關船舶?？俊?/p>
第四十三條危險貨物港口作業(yè)應當符合有關安全作業(yè)標準、規(guī)程和制度,并在具有從業(yè)資格的裝卸管理人員現(xiàn)場指揮或者監(jiān)控下進行。
第四十四條危險貨物港口經(jīng)營人應當建立危險貨物作業(yè)信息系統(tǒng),實時記錄危險貨物作業(yè)基礎數(shù)據(jù),包括作業(yè)的危險貨物種類及數(shù)量、儲存地點、理化特性、貨主信息、安全和應急措施等,并在作業(yè)場所之外異地備份。
第四十五條危險貨物港口經(jīng)營人應當對危險貨物包裝和標志進行檢查,發(fā)現(xiàn)包裝和標志不符合國家有關規(guī)定的,不得予以作業(yè),并應當及時通知作業(yè)委托人處理。
第四十六條發(fā)生下列情況之一的,危險貨物港口經(jīng)營人應當及時處理并報告所在地港口行政管理部門:。
(一)發(fā)現(xiàn)未申報或者申報不實、申報有誤的危險貨物;。
(二)在普通貨物或者集裝箱中發(fā)現(xiàn)非法夾帶危險貨物;。
(三)在危險貨物中發(fā)現(xiàn)性質相抵觸的危險貨物,且不滿足國家標準及行業(yè)標準中有關積載、隔離、堆碼要求的。
對涉及船舶航行、作業(yè)安全的相關信息,港口行政管理部門應當及時通報所在地海事管理機構。
第四十七條危險貨物應當儲存在港區(qū)專用的庫場、儲罐,并由專人負責管理;劇毒化學品以及儲存數(shù)量構成重大危險源的其他危險貨物,應當單獨存放,并實行雙人收發(fā)、雙人保管制度。
危險貨物的儲存方式、方法以及儲存數(shù)量,包括危險貨物集裝箱直裝直取和限時限量存放,應當符合國家標準、行業(yè)標準或者國家有關規(guī)定。
第四十八條經(jīng)營倉儲業(yè)務的危險貨物港口經(jīng)營人應當建立危險貨物出入庫核查、登記制度。
對儲存劇毒化學品的,危險貨物港口經(jīng)營人應當將其儲存數(shù)量、儲存地點以及管理措施、管理人員等情況,依法報所在地港口行政管理部門和相關部門備案。
第四十九條危險貨物港口經(jīng)營人應當建立安全生產風險預防控制體系,開展安全生產風險辨識、評估,針對不同風險,制定具體的管控措施,落實管控責任。重大安全風險及管控措施應當按照有關規(guī)定向所在地港口行政管理部門備案。
第五十條危險貨物港口經(jīng)營人應當根據(jù)有關規(guī)定,進行重大危險源辨識,確定重大危險源級別,實施分級管理,并登記建檔。危險貨物港口經(jīng)營人應當建立健全重大危險源安全管理規(guī)章制度,制定實施危險貨物重大危險源安全管理與監(jiān)控方案,制定應急預案,告知相關人員在緊急情況下應當采取的應急措施,定期對重大危險源進行安全評估。
第五十一條危險貨物港口經(jīng)營人應當將本單位的重大危險源及有關安全措施、應急措施依法報送所在地港口行政管理部門和相關部門備案。
第五十二條危險貨物港口經(jīng)營人應當在重大危險源出現(xiàn)第二十六條規(guī)定的情形之一,可能影響重大危險源級別和風險程度的,應當對重大危險源重新進行辨識、分級、安全評估、修改檔案,并及時報送所在地港口行政管理部門和相關部門重新備案。
第五十三條危險貨物港口經(jīng)營人應當制定事故隱患排查制度,定期開展事故隱患排查,及時消除隱患,事故隱患排查治理情況應當如實記錄,并向從業(yè)人員通報。
危險貨物港口經(jīng)營人應當將重大事故隱患的排查和處理情況及時向所在地港口行政管理部門報告。
第五章應急管理。
第五十四條危險貨物港口經(jīng)營人應當制定本單位危險貨物事故應急預案,依法配備應急救援人員和必要的應急救援器材、設備,每半年至少組織一次應急救援培訓和演練,并根據(jù)演練結果對應急預案進行修訂。應急預案應當具有針對性和可操作性,并與港口行政管理部門公布的港口危險貨物事故應急預案相銜接;應急培訓和演練情況應當如實記錄。
危險貨物港口經(jīng)營人應當將其應急預案及其修訂情況報所在地港口行政管理部門備案,并向本單位從業(yè)人員公布。
第五十五條所在地港口行政管理部門應當建立危險貨物事故應急體系,制定港口危險貨物事故應急預案,在當?shù)卣念I導下推進專業(yè)化應急隊伍建設和應急資源儲備,定期組織開展應急培訓和應急救援演練,提高應急能力。港口危險貨物事故應急預案應當依法報當?shù)卣畟浒覆⑾蛏鐣肌?/p>
第五十六條港口危險貨物作業(yè)發(fā)生險情或者事故時,港口經(jīng)營人應當立即啟動應急預案,采取應急行動,排除事故危害,控制事故進一步擴散,并按照有關規(guī)定向港口行政管理部門和有關部門報告。
港口危險貨物作業(yè)發(fā)生事故時,所在地港口行政管理部門應當按規(guī)定向上級行政管理部門、當?shù)卣坝嘘P部門報告,并及時組織救助。
第六章安全監(jiān)督與管理。
第五十七條港口行政管理部門應對危險貨物港口經(jīng)營人的經(jīng)營資質加強監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)其不再具備資質條件的,應當責令限期整改;逾期不改正的,依法撤消其經(jīng)營許可。
第五十八條所在地港口行政管理部門應當依法對港口危險貨物作業(yè)實施監(jiān)督檢查,對危險貨物裝卸、儲存區(qū)域進行重點巡查。實施監(jiān)督檢查時,可以行使下列職權:。
(五)發(fā)現(xiàn)違法行為、違章作業(yè)行為,應當當場予以糾正或者責令限期改正;。
(六)對應急演練進行抽查,發(fā)現(xiàn)不符合要求的,當場予以糾正或者要求限期改正;。
(七)經(jīng)本部門主要負責人批準,依法查封違法儲存危險化學品的場所,扣押違法儲存的危險化學品。
港口行政管理部門依法進行監(jiān)督檢查,監(jiān)督檢查人員不得少于2人,并應當出示執(zhí)法證件,將執(zhí)法情況書面記錄。監(jiān)督檢查不得影響被檢查單位的正常生產經(jīng)營活動。
第五十九條有關單位和個人對依法進行的監(jiān)督檢查應當予以配合,不得拒絕、阻礙。管理部門依法對存在重大事故隱患作出停產停業(yè)的決定,危險貨物港口經(jīng)營人應當依法執(zhí)行,及時消除隱患。危險貨物港口經(jīng)營人拒不執(zhí)行,有發(fā)生生產安全事故的現(xiàn)實危險的,在保證安全的前提下,經(jīng)本部門主要負責人批準,港口行政管理部門可以依法采取通知有關單位停止供電等措施,強制危險貨物港口經(jīng)營人履行決定。
第六十條所在地港口行政管理部門應當建立健全本轄區(qū)內重大危險源的檔案,建立重大危險源安全檢查制度,定期對存在重大危險源的港口經(jīng)營人進行安全檢查,對檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患,要督促港口經(jīng)營人進行整改,要組織開展港口重大危險源風險分析,加強對重大危險源的監(jiān)管和應急準備。
第六十一條港口行政管理部門應當建立舉報制度,認真落實各類違法違規(guī)從事危險貨物港口作業(yè)的投訴和舉報,接受社會監(jiān)督,并設立曝光臺,及時曝光違法違規(guī)行為。
第六十二條港口行政管理部門應當加強監(jiān)管隊伍建設,建立健全安全教育培訓制度,依法規(guī)范行政管理人員的執(zhí)法行為。
第六十三條所在地港口行政管理部門應當配備必要的危險貨物港口安全檢查裝備,建立危險貨物港口安全監(jiān)管信息系統(tǒng),具備危險貨物港口安全監(jiān)督管理能力。
第六十四條港口行政管理部門應當建立港口危險貨物管理專家?guī)?。專家?guī)鞈墒煜じ劭诎踩嚓P法律法規(guī)和技術標準、港口危險貨物作業(yè)、港口安全技術、港口工程、港口安全管理和港口應急救援等相關專業(yè)人員組成。
港口行政管理部門在組織安全條件審查、安全設施設計審查或其他港口危險貨物管理工作時,需要吸收專家參加或者聽取專家意見的,應當從專家?guī)熘谐槿＜摇?/p>
第七章法律責任。
第六十五條未依法取得相應的港口經(jīng)營許可證,或超越許可范圍從事港口危險貨物經(jīng)營的,由所在地港口行政管理部門責令停止違法經(jīng)營,沒收違法所得;違法所得十萬元以上的,并處違法所得二倍以上五倍以下罰款;違法所得不足十萬元的,處五萬元以上二十萬元以下罰款。
第六十六條未經(jīng)安全條件審查,新建、改建、擴建危險貨物港口建設項目的,由所在地港口行政管理部門責令停止建設,限期改正;逾期未改正的,處五十萬元以上一百萬元以下的罰款。
第六十七條危險貨物港口建設項目有下列行為之一的,由所在地港口行政管理部門責令停止建設或者停產停業(yè)整頓,限期改正;逾期未改正的,處五十萬元以上一百萬元以下的罰款,對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員處二萬元以上五萬元以下的罰款:。
(一)未按照規(guī)定對危險貨物港口建設項目進行安全評價的;。
(二)沒有安全設施設計或者安全設施設計未按照規(guī)定報經(jīng)港口行政管理部門審查同意的;。
(三)施工單位未按照批準的安全設施設計施工的;。
(四)安全設施未經(jīng)驗收合格,擅自從事港口危險貨物作業(yè)的。
第六十八條危險貨物港口經(jīng)營人未依法提取和使用安全生產經(jīng)費導致不具備安全生產條件的,或其主要負責人未依法履行安全生產管理職責的,由所在地港口行政管理部門責令限期改正;逾期未改正的,責令停產停業(yè)整頓。
第六十九條危險貨物港口經(jīng)營人有下列行為之一的,由所在地港口行政管理部門責令限期改正,可以處五萬元以下的罰款;逾期未改正的,責令停產停業(yè)整頓,并處五萬元以上十萬元以下的罰款,對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員處一萬元以上二萬元以下的罰款:。
(一)未按照規(guī)定設置安全生產管理機構或者配備安全生產管理人員的;。
(三)未將事故隱患排查治理情況如實記錄或者未向從業(yè)人員通報的;。
(四)未按照規(guī)定制定危險貨物事故應急救援預案或者未定期組織演練的。
第七十條危險貨物港口經(jīng)營人有下列行為之一的,由所在地港口行政管理部門責令限期改正,可以處十萬元以下的罰款;逾期未改正的,責令停產停業(yè)整頓,并處十萬元以上二十萬元以下的罰款,對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員處二萬元以上五萬元以下的罰款:。
(一)危險貨物港口作業(yè)未建立專門安全管理制度、未采取可靠的安全措施的;。
(二)對重大危險源未登記建檔,或者未進行評估、監(jiān)控,或者未制定應急預案的;。
(三)未建立事故隱患排查治理制度的。
第七十一條危險貨物港口經(jīng)營人有下列情形之一的,由所在地港口行政管理部門責令改正,可以處五萬元以下的罰款;逾期未改正的,處五萬元以上二十萬元以下的罰款,對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員處一萬元以上二萬元以下的罰款;情節(jié)嚴重的,責令停產停業(yè)整頓:。
(二)未按照國家標準、行業(yè)標準或者國家有關規(guī)定安裝、使用安全設施、設備并進行經(jīng)常性維護、保養(yǎng)和定期檢測的。
第七十二條危險貨物港口經(jīng)營人有下列情形之一的,由所在地港口行政管理部門責令改正,可以處五萬元以下的罰款;逾期未改正的,處五萬元以上十萬元以下的罰款;情節(jié)嚴重的,責令停產停業(yè)整頓:。
(三)未建立危險貨物出入庫核查、登記制度的;。
(四)裝卸、儲存沒有安全技術說明書或者安全標簽的危險貨物的。
在港口進行可能危及危險貨物管道安全的施工作業(yè),施工單位未按照規(guī)定書面通知管道所屬單位,或者未與管道所屬單位共同制定應急預案、采取相應的安全防護措施,或者管道所屬單位未指派專門人員到現(xiàn)場進行管道安全保護指導的;由所在地港口行政管理部門按照前款規(guī)定的處罰金額進行處罰。
第七十三條危險貨物港口經(jīng)營人有下列情形之一的,由所在地港口行政管理部門責令改正,處五萬元以上十萬元以下的罰款;逾期未改正的,責令停產停業(yè)整頓;情節(jié)嚴重的,吊銷其港口經(jīng)營許可證件:。
(一)未在取得從業(yè)資格的裝卸管理人員現(xiàn)場指揮或者監(jiān)控下進行作業(yè)的;。
(二)未依照本規(guī)定對其安全生產條件定期進行安全評價的;。
(四)危險貨物的儲存方式、方法或者儲存數(shù)量不符合國家標準或者國家有關規(guī)定的;。
(五)危險貨物專用庫場、儲罐不符合國家標準、行業(yè)標準的要求的。
第七十四條危險貨物港口經(jīng)營人有下列情形之一的,由所在地港口行政管理部門責令改正,可以處一萬元以下的罰款;逾期未改正的,處一萬元以上五萬元以下的罰款:。
(一)未將安全評價報告以及整改方案的落實情況報港口行政管理部門備案的;。
(二)未將其劇毒化學品以及儲存數(shù)量構成重大危險源的其他危險貨物的儲存數(shù)量、儲存地點、管理措施以及管理人員等情況報港口行政管理部門備案的。
第七十五條兩個以上危險貨物港口經(jīng)營人在同一港口作業(yè)區(qū)內從事危險貨物港口作業(yè),未簽訂安全生產管理協(xié)議或未指定專職安全管理人員進行安全檢查和協(xié)調的,由所在地港口行政管理部門責令限期改正,并處1萬元以下罰款;情節(jié)嚴重的,處1萬元以上五萬元以下的罰款;逾期未改正的,責令停產停業(yè)整頓。
第七十六條危險貨物港口經(jīng)營人未采取措施消除事故隱患的,由所在地港口行政管理部門責令立即消除或者限期消除;逾期未改正的,責令停產停業(yè)整頓,并處十萬元以上五十萬元以下的罰款,對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員處二萬元以上五萬元以下的罰款。
第七十七條未按本規(guī)定報告并經(jīng)同意進行危險貨物裝卸、過駁作業(yè)的,由所在地港口行政管理部門責令改正,并處五千元以上五萬元以下的罰款。
第七十八條危險貨物港口經(jīng)營人有下列行為之一的,由所在地港口行政管理部門責令改正,并處三萬元以下的罰款:。
(一)裝卸國家禁止通過該港口水域水路運輸?shù)奈ｋU貨物的;。
(二)未如實記錄危險貨物作業(yè)基礎數(shù)據(jù)的;。
(三)發(fā)現(xiàn)危險貨物的包裝和安全標志不符合相關規(guī)定仍進行作業(yè)的;。
(四)未具備其作業(yè)使用的危險貨物輸送管道分布圖的;。
(六)未按規(guī)定實施安全生產風險預防控制,并將重大風險源及管控措施向所在地港口行政管理部門備案的。
在港口從事危險貨物添加^v^或者穩(wěn)定劑作業(yè)前,未將有關情況告知相關危險貨物港口經(jīng)營人的,由所在地港口行政管理部門責令改正,并對相關單位處三萬元以下的罰款。
第七十九條港口作業(yè)委托人未按規(guī)定向港口經(jīng)營人提供所托運的危險貨物有關資料的,由所在地港口行政管理部門責令改正,處五萬元以上十萬元以下的罰款;港口作業(yè)委托人在托運的普通貨物中非法夾帶危險貨物,或者將危險貨物謊報或者匿報為普通貨物托運的,由所在地港口行政管理部門責令改正,處十萬元以上二十萬元以下的罰款。
第八十條危險貨物港口經(jīng)營人拒絕、阻礙港口行政管理部門依法實施安全監(jiān)督檢查的,由港口行政管理部門責令改正;逾期未改正的,處二萬元以上二十萬元以下的罰款;對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員處一萬元以上二萬元以下的罰款。
第八十一條港口行政管理部門的工作人員有下列行為之一的,對直接負責的主管人員和其他直接責任人員給予行政處分;構成犯罪的,依法追究刑事責任:。
(一)未按規(guī)定的條件、程序和期限實施行政許可的;。
(二)發(fā)現(xiàn)違法行為未依法予以制止、查處,情節(jié)嚴重的;。
(三)未履行本規(guī)定設定的監(jiān)督管理職責,造成嚴重后果的;。
(四)有其他玩忽職守行為的。
第八十二條違反本規(guī)定的其他規(guī)定應當進行處罰的,按照《安全生產法》《危險化學品安全管理條例》等法律法規(guī)執(zhí)行。
第八章附則。
第八十三條本規(guī)定下列用語的含義:。
(一)危險貨物,是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等危險特性,在港口作業(yè)過程中容易造成人身傷亡、財產毀損或環(huán)境污染而需要特別防護的物質、材料或物品,包括:。
6.我國加入或締結的國際公約、國家標準規(guī)定的其他危險貨物。
(二)危險化學品,是指列入《危險化學品安全管理條例》規(guī)定的危險化學品目錄,具有毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助燃等性質,對人體、設施、環(huán)境具有危害的劇毒化學品和其他化學品。
第八十四條船舶載運危險貨物的監(jiān)督管理,適用《^v^船舶載運危險貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》。
第八十五條本規(guī)定自201×年×月×日起施行。2022年12月11日交通運輸部發(fā)布的《港口危險貨物安全管理規(guī)定》(交通運輸部令2022年第9號)同時廢止。
編號:。
港口經(jīng)營人:。
作業(yè)區(qū)域范圍:。
作業(yè)方式:。
作業(yè)危險貨物品名:。
發(fā)證機關:。
發(fā)證日期:
有效期至:。
港口危險貨物作業(yè)附證填寫說明。
一、《港口危險貨物作業(yè)附證》紙張大小設定為a4格式,外觀設計背景加國徽、底紋等。
二、附證編號:由各地港口行政管理部門按照《港口經(jīng)營許可證》號后加“―”再加具體的碼頭(泊位)(m表示)、儲罐(c表示)、堆場(d表示)、倉庫(k表示)、過駁(b表示)漢語拼音字母縮寫表示。例:(蘇寧)港經(jīng)證(00026)號―m001;(蘇寧)港經(jīng)證(00026)號―c001;(蘇寧)港經(jīng)證(00026)號―d001;(蘇寧)港經(jīng)證(00026)號―k001;(蘇寧)港經(jīng)證(00026)號―b001。
三、作業(yè)區(qū)域范圍:由港口行政管理部門和港口經(jīng)營人共同確定,分為碼頭(泊位)、單個儲罐、堆場、倉庫、過駁區(qū)五種作業(yè)區(qū)域范圍,分別發(fā)放附證,并明確作業(yè)區(qū)域的位置,以及泊位等級、儲罐容量、堆場面積、倉庫面積、過駁水域面積等。例:南京港**港區(qū)**作業(yè)區(qū)608碼頭(5000噸級);南京港**港區(qū)**作業(yè)區(qū)**儲罐區(qū)**號儲罐(5萬立方);南京港**港區(qū)**作業(yè)區(qū)**危險貨物堆場(1萬平方米),南京港**港區(qū)**作業(yè)區(qū)**危險貨物倉庫(1萬平方米),南京港**港區(qū)**水域**過駁錨地(5平方公里)。
四、作業(yè)方式:如船―管道,船―管道―儲罐;儲罐―管道―船,船―船等方式。
五、作業(yè)危險貨物品名:根據(jù)《國際海運危險貨物規(guī)則》《國際海運固體散裝貨物規(guī)則》《經(jīng)1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成污染公約》《國際散裝危險化學品船舶構造和設備規(guī)則》《國際散裝液化氣體船舶構造和設備規(guī)則》最新版填寫具體的作業(yè)品種名稱(集裝箱和包裝貨物載明到“項別”)。
港口工作計劃與設想篇二十一
按照^v^、省、市、縣有關安全生產的工作部署，根據(jù)縣安委辦的工作指導和相關文件要求，景陽街道結合轄區(qū)實際情況，嚴格貫徹落實^v^^v^關于安全生產作出的“從根本上消除事故隱患”的重要指示精神，深入推進落實“兩個專題”，全面推進各行業(yè)領域的安全生產工作的開展和落實，現(xiàn)將工作開展落實情況小結如下：
（一）及時傳達貫徹、推進落實各級工作安排部署。為全面貫徹落實^v^^v^關于安全生產作出的“從根本上消除事故隱患”的重要指示精神，景陽街道采取多種形式貫徹落實指示批示，一是落實《景陽街道安全生產專項整治三年行動工作計劃》《景陽街道安全生產責任制規(guī)定》《景陽街道學習貫徹^v^^v^安全生產重要論述專題實施方案》《景陽街道落實企業(yè)安全生產主體責任三年行動專題實施方案》等方案，進一步完善和落實責任鏈條、管理辦法、工作機制，全面推進安全生產監(jiān)管體系建設、提升安全生產治理能力；二是街道按照文件要求，定期組織召開安全生產專項整治三年行動工作例會，結合景陽街道安全生產形勢和特點，深入分析安全生產存在的共性問題和突出問題，進一步完善工作制度，抓好?；菲髽I(yè)、非煤礦山、道路交通、消防安全等重點行業(yè)領域的專項整治，推進落實安全風險防范化解工作，確保隱患排查治理工作落實到位，堅決遏制重特大安全事故發(fā)生，確保轄區(qū)安全形勢持續(xù)向好。
（二）強化各企業(yè)單位加強安全生產宣傳教育。截至2021年10月，街道轄區(qū)內有危險化學品企業(yè)4家（均為加油站）；工貿企業(yè)16家（其中有3家停產，有4家涉及?；罚?；非煤礦山及尾礦庫4家（其中2家長期停工停產，2家正常生產）；旅游景區(qū)1家；煙花爆竹零售點16家。
（三）景陽街道已進一步履行工作任務，狠抓好危化品企業(yè)、非煤礦山、道路交通、消防安全等重點行業(yè)領域的專項整治，排查安全隱患，確保隱患排查治理工作落實到位，堅決遏制重特大安全事故發(fā)生，確保轄區(qū)各企業(yè)安全事故最小化。為進一步將安全生產知識普及到各領域、各群體，強化生產經(jīng)營單位管理人員、從業(yè)人員和轄區(qū)居民群眾的安全意識，在全街道的安全生產宣傳教育中，一是強化廣大干部職工的安全意識，通過工作例會、專題會、鏈工寶答題以及自主學習等形式，進一步提升領導干部和普通職工對所管行業(yè)領域的安全生產知識，牢固樹立安全防范意識；二是各責任單位充分利用趕集日、節(jié)假日、夜間巡查等重要時段開展安全生產知識“五進”宣傳活動，向各重點領域和各重點群體宣傳普及安全生產知識，強化了廣大居民群眾和生產經(jīng)營單位管理人員、從業(yè)人員的安全意識；三是在開展安全生產風險隱患排查的同時宣傳普及安全生產知識，進一步強化各企業(yè)、各行業(yè)從事生產經(jīng)營人員的安全意識，要求各企業(yè)單位組織員工學習《新安全生產法》并進行考試，上報員工開始成績，四是營造濃厚宣傳氛圍，采取懸掛宣傳標語、張貼宣傳海報、放置宣傳展板、集中宣傳、入戶宣傳、發(fā)放宣傳冊（單）等方式，在轄區(qū)內營造濃厚的宣傳氛圍。截至目前，進校園宣傳10次、轄區(qū)內懸掛各類安全生產相關標語橫幅噴繪等200余條、張貼各類安全海報600余張、開展宣傳咨詢活動10次、發(fā)放宣傳資料9500余份、組織集中學習和集中宣傳普及活動22次?；靖采w了轄區(qū)各村（社區(qū)）工作人員，轄區(qū)各生產經(jīng)營單位。五是定期檢查轄區(qū)各單位企業(yè)，例如街道轄區(qū)內有危險化學品企業(yè)4家（均為加油站）街道安監(jiān)站會定期對其檢查，建立雙控體系、要求各企業(yè)更新落實安全責任制度。
轄區(qū)內危險化學品企業(yè)4家（均為加油站）卸油、量油、加油、清罐四個環(huán)節(jié)。這四個環(huán)節(jié)上油品暴露在空氣中，如果在作業(yè)中違反操作程序，使油品或油品蒸氣在空氣中與火源接觸，就會導致爆炸燃燒事故的發(fā)生。加油站火災事故的60%-70%發(fā)生在卸油作業(yè)中。對新員工未嚴格進行三級培訓、以及老員工未對新員工進行“傳幫帶”等問題。
街道轄區(qū)內有工貿企業(yè)16家（其中有3家停產，有4家涉及?；罚?，該類企業(yè)是否存在一味追求經(jīng)濟效益忽略安全隱患。涉及危險化學品是否有違規(guī)操作，復工復產企業(yè)是否嚴格要求組織員工學習《新安全生產法》并進行考試，考試成績是否達標。
街道轄區(qū)內有非煤礦山及尾礦庫4家（其中2家長期停工停產，2家正常生產）。停產企業(yè)廠區(qū)攔渣墻是否按照標準修建，邊坡落石滑坡危險區(qū)域是否采取防護措施。危險區(qū)域警示牌設置數(shù)量是否足夠，有無現(xiàn)場值班人員長期值守。
街道轄區(qū)內有旅游景區(qū)1家，該旅游景區(qū)是否更新完善《應急預案》，《應急預案》是否對應實際情況，景區(qū)應急疏散通道標識是否明確。
街道轄區(qū)內有煙花爆竹零售點16家。經(jīng)排查；有私自銷售來歷不明煙花爆竹情況，庫房堆放未達標準等現(xiàn)象。
根據(jù)縣委的工作部署，結合目前工作情況，下步工作打算如下：
（一）進一步提高安全認識，強化轄區(qū)安全工作的執(zhí)行，不斷完善各項安全排查制度，落實各類企業(yè)單位安全生產責任制，加強排查力度，定期排查各企業(yè)單位安全隱患。
（二）繼續(xù)推進安全整治活動的開展，加大隱患排查治理力度，突出抓好整改落實。尤其是對企業(yè)對排查出的事故隱患要認真落實整改措施，及時抓好整改；尤其督促企業(yè)開展“自查自糾”。
（三）狠抓安全事故隱患重災區(qū)，抓牢危險領域的安全排查，特別是有限空間整治、涉水領域、危險化學品領域，建立安全違法舉報機制。為規(guī)范企業(yè)安全生產行為，提升安全違法成本，街道全面建立安全違法舉報機制，群眾可通過12345舉報安全生產違法行為，街道安委會有關部門負責跟進處理。
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