計劃可以讓我們更好地預(yù)見和應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)。計劃的制定需要考慮到風(fēng)險和挑戰(zhàn)，制定相應(yīng)的對策和預(yù)案來應(yīng)對。接下來，讓我們一起來看看一份優(yōu)秀計劃的范例，給自己一些啟發(fā)吧。
港口工作計劃篇一
今年四月是全國第xx個愛國衛(wèi)生月，活動主題是xx。為切實搞好此次活動，營造清潔衛(wèi)生環(huán)境，共建健康美好生活，我院結(jié)合實際情況，進行了卓有成效的愛國衛(wèi)生月活動，現(xiàn)將本次活動總結(jié)如下：
在愛衛(wèi)月活動中，我院緊緊圍繞活動主題，采取多種宣傳方式，加強愛國衛(wèi)生宣傳和健康教育，積極營造活動氛圍，使愛國衛(wèi)生運動深入人心。
(一)在全院職工、就診和住院患者及其家屬中開展宣傳教育活動，使廣大群眾了解更多愛國衛(wèi)生相關(guān)知識。
(二)印制健康教育宣傳冊，發(fā)放給就診、住院患者和家屬，增強群眾的健康意識。
(三)利用橫幅標語的形式宣傳愛衛(wèi)月標語和愛衛(wèi)條例，如“動員起來，講究衛(wèi)生，減少疾病，提高健康水平”、“人人參與愛國衛(wèi)生月活動”，激發(fā)了我院職工及廣大群眾的衛(wèi)生榮譽感，促使人們愛護醫(yī)院環(huán)境，自覺做到不亂吐、亂扔、亂倒，提高全民愛衛(wèi)意識。
我院開展了專項環(huán)境整治行動，以“全民動手”為口號，廣泛動員全院干部職工參與到治理環(huán)境臟亂差的行動中來，對醫(yī)院周邊、院內(nèi)道路、綠化帶、住院病房、門診大廳、走道等進行了徹底打掃清理，并組織專人定期對醫(yī)院衛(wèi)生進行抽查，有效整治了醫(yī)院亂堆亂放、亂貼亂畫、亂扔亂倒等“三亂”問題，成果顯著，醫(yī)院面貌煥然一新。
今年我院愛國衛(wèi)生工作取得了一點成績，有效整治了一些環(huán)境問題，但從整體情況來看，愛國衛(wèi)生工作還存在一些薄弱環(huán)節(jié)，有些部門對愛國衛(wèi)生工作內(nèi)容了解不多、重視程度不夠、工作開展不力，這就要求我們在今后的工作中對其加以重視，逐步進行解決。
港口工作計劃篇二
具體負責(zé)本市交通運輸“打非治違”工作；按照泉州市交通執(zhí)法支隊安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查標準化規(guī)定，具體確定開展監(jiān)督檢查數(shù)量和頻率。
四、監(jiān)督檢查重點、方法
監(jiān)督檢查應(yīng)當對交通運輸企業(yè)是否具備安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章和國家標準或行業(yè)標準規(guī)定的安全生產(chǎn)條件進行全面檢查，包括對交通運輸企業(yè)組織管理的檢查和經(jīng)營場所的檢查。對交通運輸企業(yè)組織管理的檢查和經(jīng)營場所的檢查采用泉州市交通運輸局編制并上傳“智慧安監(jiān)”的交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)檢查標準（交通運輸安全隱患排查治理體系建設(shè)管理制度文件匯編），道路、水路運輸企業(yè)組織管理的檢查以道路、水路運輸管理機構(gòu)為主，道路、水路（內(nèi)河）經(jīng)營場所的檢查以市交通執(zhí)法大隊為主;普通公路建設(shè)項目部組織管理的檢查和施工現(xiàn)場的檢查以局交通建設(shè)股為主。
五、監(jiān)督檢查的實施
對納入“智慧安監(jiān)”平臺的交通運輸企業(yè)年度內(nèi)必須按照上傳“智慧安監(jiān)”的交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)檢查標準檢查不少于1次；市交通和港口發(fā)展局每季度組織一次綜合性的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，市運輸管理所結(jié)合實際情況，確定檢查頻率。
監(jiān)督檢查嚴格按照《安全生產(chǎn)法》第四章有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，檢查情況都必須上傳“智慧安監(jiān)”平臺，指定專人落實整改，形成閉環(huán)。對綜合性、專項整頓檢查要發(fā)出檢查通報，列出存在問題清單，指定單位、專人落實整改。
六、市交通和港口發(fā)展局監(jiān)督檢查安排（詳見附件）
港口工作計劃篇三
實施新員工和在職員工雙向培訓(xùn)的計劃。
1.新入職培訓(xùn)
通過職前培訓(xùn)可以使新招員工熟悉和適應(yīng)新的工作環(huán)境并掌握必要的工作技能。崗前培訓(xùn)內(nèi)容：公司規(guī)章制度、《員工手冊》、《員工禮儀規(guī)范》、公司的發(fā)展史、公司的規(guī)劃、經(jīng)營理念、公司的組織機構(gòu)、員工職業(yè)道德、敬業(yè)精神、消防安全知識、物業(yè)管理基礎(chǔ)知識等內(nèi)容。
2.在職培訓(xùn)
各物業(yè)小區(qū)（大廈）每月進行不少于一次的在職培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容：
1、公司的各項規(guī)章制度
2、公司的《員工手冊》
3、企業(yè)發(fā)展、公司規(guī)劃、公司理念、組織機構(gòu)
4、各部門相關(guān)的專業(yè)知識
3、外派學(xué)習(xí)
20xx年，農(nóng)業(yè)銀行**支行在縣委、縣政府和上級行黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹上級行年初工作會議精神，積極拓展當?shù)厥袌?，抓好“風(fēng)險防控、擴戶提質(zhì)、縣域突破”三大工作，按照“城鄉(xiāng)聯(lián)動”的模式，以實際行動為**經(jīng)濟發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)的金融服務(wù)，取得了安全營運無事故，實現(xiàn)各項業(yè)務(wù)經(jīng)營穩(wěn)步發(fā)展的成績。
港口工作計劃篇四
2022年，欽州港片區(qū)將堅持以_新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實黨的十九大和十九屆歷次全會及中央經(jīng)濟工作會議精神，深入貫徹落實__視察廣西“4?27”重要講話精神和對廣西工作系列重要指示要求，全面落實自治區(qū)十二次黨代會、十二屆二次全會暨經(jīng)濟工作會議和市委六屆三次全會暨經(jīng)濟工作會議部署要求，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，融入新發(fā)展格局，緊緊圍繞市委、市政府關(guān)于“建大港、壯產(chǎn)業(yè)、造濱城、美鄉(xiāng)村”的發(fā)展思路，堅持“四輪驅(qū)動”戰(zhàn)略，以自貿(mào)試驗區(qū)高質(zhì)量發(fā)展為主題，加快發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級、全面提質(zhì)，開啟“向海而興、向海圖強”的新發(fā)展格局，為基本實現(xiàn)“港、區(qū)、產(chǎn)、城、人”發(fā)展愿景作出更大的貢獻，以更加優(yōu)異的成績迎接黨的_勝利召開。
2022年是“十四五”發(fā)展的關(guān)鍵之年，需為全市經(jīng)濟“穩(wěn)中有進”和實現(xiàn)“十四五”階段性目標提供更強有力的支撐。經(jīng)充分研究預(yù)判，“十四五”時期片區(qū)經(jīng)濟將呈現(xiàn)非勻速性增長，2022年，華誼一期、中偉一期、泰嘉等重點工業(yè)項目全面投產(chǎn)，30萬噸級油碼頭運營及大宗商品貿(mào)易加快發(fā)展，工業(yè)產(chǎn)值將突破千億元大關(guān)，外貿(mào)進出口總額將實現(xiàn)高速增長；2023年，華誼二期丙烯和氯堿、恒逸一期、金桂二期等項目建成投產(chǎn)，經(jīng)濟總量將會再上新臺階；2024年，中石油煉化一體化轉(zhuǎn)型升級項目建成投產(chǎn)，屆時各龍頭項目的全面投產(chǎn)將推動經(jīng)濟爆發(fā)性增長，沖刺2025年實現(xiàn)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值3000億元的目標任務(wù)。
根據(jù)片區(qū)經(jīng)濟增長規(guī)律，結(jié)合現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)實際支撐，充分考慮全市經(jīng)濟增長“主引擎”需求，2022年片區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的主要目標是：地區(qū)生產(chǎn)總值完成342億元以上、增長13%；規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值完成1250億元以上、增長30%以上；工業(yè)增加值完成218億元、增長20%；固定資產(chǎn)投資完成310億元以上、增長24%以上；財政收入完成130億元以上；進出口貿(mào)易總額完成400億元以上、增長100%；實際使用外資金額億美元、增長40%；限額以上批發(fā)業(yè)、零售業(yè)分別完成1050億元、億元，分別增長35%、23%以上；港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別完成億噸、530萬標箱，分別增長10%、15%；海鐵聯(lián)運班列完成7000列。
重點抓好以下主要工作：
（一）聚焦“建大港”，加快建設(shè)貿(mào)易樞紐港
積極共建國際樞紐海港、港口型國家物流樞紐，推動從物流大港向貿(mào)易大港發(fā)展。一是強化港口基礎(chǔ)支撐。推動大欖坪南作業(yè)區(qū)7—8#集裝箱泊位自動化改造項目上半年竣工運營、9—10#自動化集裝箱泊位完工并開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試，完成大欖坪南作業(yè)區(qū)11#、1101#、1102#、14—18#泊位項目前期工作并力爭開工建設(shè)，推動金鼓江作業(yè)區(qū)12#、13#、19#泊位建成投用，爭取開工建設(shè)金鼓江作業(yè)區(qū)14—15#、大環(huán)作業(yè)區(qū)17—19#泊位、大欖坪作業(yè)區(qū)4—5#泊位，運營好欽州港30萬噸級油碼頭。開工建設(shè)金鼓江19#泊位配套進出港航道、金鼓江航道疏浚工程，啟動?xùn)|航道擴建20萬噸級集裝箱航道雙向航道、西航道升級擴建工程（1萬噸級升級至10萬噸級）前期工作，推動20萬噸級集裝箱航道盡快達到常態(tài)化通航條件。二是提高物流組織運行效率。加快構(gòu)建“兩橫四縱”集疏港通道，力爭鷹嶺作業(yè)區(qū)疏港道路建成通車，加快建設(shè)欽海大道等疏港道路，開工建設(shè)海棠至勒溝高速公路、環(huán)珠東大街，促進公路貨運客運分離。完善海鐵聯(lián)運設(shè)施，提升欽州鐵路集裝箱中心站一期服務(wù)功能、推動二期開工建設(shè)，加快建成欽港支線擴能改造、欽州港站至欽州港東站電氣化改造項目。加密開行班輪航線，力爭開通到美國長灘、洛杉磯，希臘比雷埃夫斯、德國漢堡等歐洲、北美遠洋航線，全年新增外貿(mào)航線2條以上。擴大服務(wù)半徑，加密海鐵聯(lián)運班列，推動在湖南懷化、云南曲靖、貴州黔南州等城市新布局建設(shè)“無水港”，推動西南貨、廣西貨走欽州港。啟動對平陸運河沿線經(jīng)濟帶研究，提前謀劃江海聯(lián)運合作。積極發(fā)展適箱產(chǎn)業(yè)。實施提效降費專項行動，開展集裝箱全生命周期管理第三階段、陸海聯(lián)運系統(tǒng)等集成改革，爭取落實中轉(zhuǎn)離境的集裝箱貨物實行啟運港退稅政策試點，加大“智慧灣”建設(shè)力度，升級北部灣國際門戶港港航服務(wù)中心，積極拓展國際貿(mào)易“單一窗口”功能，推進與新加坡“單一窗口”互聯(lián)互通試點，推動各項服務(wù)、收費對標上海洋山港、寧波港，達到國內(nèi)一流港口水平。三是提升貿(mào)易樞紐功能。加快重點物流平臺建設(shè)，開工建設(shè)中遠海運物流園、進港公路?；穼Ｓ猛＼噲?、金鼓江作業(yè)區(qū)專用停車場，加快建設(shè)國際集裝箱分撥中心、冷鏈保稅交易中心，全面建成中谷欽州集裝箱多式聯(lián)運物流基地。加快建設(shè)大宗商品交易平臺，推動原油、紙漿、錳礦、大豆、再生銅鋁等進口大宗商品經(jīng)營企業(yè)依托交易平臺拓展期現(xiàn)聯(lián)動業(yè)務(wù)和開展期貨保稅交割業(yè)務(wù)。規(guī)劃建設(shè)西部能源戰(zhàn)略儲備基地和安全通道，開展國家原油儲備基地、天然氣儲備基地項目前期工作。
（二）聚焦“壯產(chǎn)業(yè)”，增強建設(shè)廣西工業(yè)強市的內(nèi)核動力
緊扣建設(shè)廣西工業(yè)強市的目標，圍繞建設(shè)三千億級臨港大工業(yè)，以“大抓產(chǎn)業(yè)、抓大產(chǎn)業(yè)”為主線，實施“項目建設(shè)年”活動，全力打好產(chǎn)業(yè)振興攻堅戰(zhàn)。一是啟動“園中園”規(guī)劃建設(shè)。圍繞片區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，謀劃建設(shè)精細化工產(chǎn)業(yè)園、pcb產(chǎn)業(yè)園、新能源材料產(chǎn)業(yè)園等5個特色產(chǎn)業(yè)“園中園”，開展項目前期工作，年內(nèi)重點啟動新能源材料產(chǎn)業(yè)園等“園中園”的規(guī)劃編制工作，進一步引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)加快入駐，帶動園區(qū)開發(fā)、招商引資、產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造重大項目引進及培育孵化新基地，進一步提升產(chǎn)業(yè)格局。二是全面開展精準招商。圍繞片區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，加強全產(chǎn)業(yè)鏈深度調(diào)研分析，科學(xué)編制產(chǎn)業(yè)鏈招商圖譜，實施“專精特新”產(chǎn)業(yè)招商行動，努力引進一批補鏈、強鏈、延鏈的大項目、好項目，精準引進低能耗、高附加值的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)項目，壯大綠色化工、海上風(fēng)電裝備制造、印制電路板、人工智能終端、液晶顯示、鋰電池材料等產(chǎn)業(yè)鏈群。加大外資招商力度，重點引進華誼、恒逸、中偉、遠景等龍頭項目下游產(chǎn)業(yè)鏈外資項目落戶，與港澳臺等外資商協(xié)會合作引進一批港澳臺外資項目。推行政企沙龍，推動構(gòu)建片區(qū)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)循環(huán)機制，助推企業(yè)互補發(fā)展。三是全力推進重大項目建設(shè)。統(tǒng)籌推進總投資3050億元的112個重大項目建設(shè)，其中開工項目46個，竣工項目42個。推動中石油煉化一體化轉(zhuǎn)型升級項目、華誼化工新材料三期、桐昆一期、格派新能源電池材料一體化項目、金桂二期第二條生產(chǎn)線、港創(chuàng)智睿二期等一批百億元以上重大產(chǎn)業(yè)項目開工建設(shè)，推動恒逸高端綠色化工化纖一體化項目加快主體工程建設(shè)、國投電廠三期進入主體施工并力爭獲批建設(shè)第二臺機組，推動華誼二期75萬噸/年丙烯及下游深加工和氯堿項目、泰嘉超薄玻璃基板深加工項目、中偉新材料產(chǎn)業(yè)基地一期二三階段生產(chǎn)線、海上風(fēng)電基地等4個百億元產(chǎn)業(yè)項目投產(chǎn)，爭取遠景風(fēng)電一期、鴻誼30萬噸/年聚丙烯項目建成投產(chǎn)。力爭全年工業(yè)投資達到262億元以上、增長。四是推動制造業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)融合發(fā)展。積極發(fā)展現(xiàn)代物流、商貿(mào)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，支持建設(shè)華誼智能工廠、中船檢測維修服務(wù)基地、北部灣保稅燃油供應(yīng)基地等“兩業(yè)”融合發(fā)展項目，積極申報自治區(qū)級“兩業(yè)”融合發(fā)展試點、力爭列入國家試點。五是加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展。強化科技賦能，支持企業(yè)提升科技創(chuàng)新能力，建成運營國際醫(yī)藥眾創(chuàng)空間，引入科技轉(zhuǎn)化項目10個、科研機構(gòu)2家，爭取籌辦2022年中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽廣西總決賽，培育1—2家企業(yè)進入國賽并獲獎。認真落實“雙碳”決策部署，利用好國家能耗統(tǒng)計政策調(diào)整，研究出臺片區(qū)推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的實施方案，探索建立減排降能機制，破解能耗制約瓶頸，加快轉(zhuǎn)變用能方式，全力構(gòu)建綠色低碳循環(huán)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系。
（三）聚焦“擴開放”，積極融入“雙循環(huán)”發(fā)展新格局
始終堅持“無外不快、無外不大、無外不強、無外不富”的理念，充分利用“兩國雙園”、綜保區(qū)等開放平臺，加快開放發(fā)展的步伐。一是加快創(chuàng)建高質(zhì)量實施rcep先行示范區(qū)。積極對接rcep標準和規(guī)則，開展貿(mào)易、投資便利化等改革創(chuàng)新，加強產(chǎn)業(yè)跨境聯(lián)動和物流協(xié)同作業(yè)，構(gòu)建跨國跨區(qū)域物流供應(yīng)鏈，探索與rcep其他成員國港產(chǎn)園一體化合作模式。充分利用rcep原產(chǎn)地累積規(guī)則，找準切入點和關(guān)鍵產(chǎn)品，推動桐昆等企業(yè)在東盟國家布局化工新材料、棕櫚油、新能源材料等跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，力爭年內(nèi)新設(shè)立外資企業(yè)100家。二是開啟“兩國雙園”升級發(fā)展新篇章。以中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)十周年為契機，推動國家支持升級“兩國雙園”合作層級，謀劃打造經(jīng)貿(mào)創(chuàng)新發(fā)展示范園區(qū)、“一帶一路”產(chǎn)能合作高質(zhì)量示范區(qū)。推動“兩國雙園”升級規(guī)劃盡快出臺，梳理升級發(fā)展政策清單，積極推動“兩國雙園”政策協(xié)同。籌備召開“兩國雙園”聯(lián)合合作理事會第五次會議。結(jié)合馬來西亞作為第十九屆中國—東盟博覽會主題國契機，開展中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)建設(shè)十周年、“兩國雙園”主題系列活動。促進中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)金融創(chuàng)新試點業(yè)務(wù)增量擴圍，爭取年內(nèi)業(yè)務(wù)量達90億元，同比翻番，累計業(yè)務(wù)總量突破200億元。三是推動綜合保稅區(qū)創(chuàng)新發(fā)展。推動建立與南寧、崇左片區(qū)綜合保稅區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展模式；加快推進“區(qū)港聯(lián)動”，探索實施“綜保區(qū)+海鐵聯(lián)運班列”政策集成創(chuàng)新；爭取國家支持建設(shè)藥材進口口岸；建設(shè)欽州綜合保稅區(qū)跨境電商清關(guān)中心，推動平行進口汽車實驗室建設(shè)；開展保稅物流、保稅加工貿(mào)易等特色業(yè)務(wù)，建設(shè)欽州港片區(qū)加工貿(mào)易基地，爭取自治區(qū)支持，推進“兩頭在外”保稅維修業(yè)務(wù)。四是深化區(qū)域聯(lián)動發(fā)展。推動與河南等中部自貿(mào)試驗區(qū)、四川、重慶等新通道沿線自貿(mào)試驗區(qū)以及海南自貿(mào)港合作，加強在“飛地園區(qū)”、海鐵聯(lián)運等領(lǐng)域的聯(lián)動合作，共同推進面向東盟的投資貿(mào)易、港航物流、跨境電商、跨境金融等領(lǐng)域改革創(chuàng)新，探索建立與洋浦港、湛江港分工協(xié)作機制，加密集裝箱內(nèi)外貿(mào)同船運輸?shù)人修D(zhuǎn)、互為干支等航運組織模式。推動與粵港澳大灣區(qū)、長三角地區(qū)和東盟聯(lián)動發(fā)展創(chuàng)新，圍繞引進大健康、大數(shù)據(jù)、大物流、新制造、新材料、新能源等“三大三新”重點產(chǎn)業(yè)出臺與長三角、大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)補鏈式的創(chuàng)新政策。加快構(gòu)建片區(qū)與市直部門、兩縣兩區(qū)的協(xié)同創(chuàng)新機制，推動片區(qū)與兩縣兩區(qū)協(xié)同發(fā)展。
（四）聚焦“強創(chuàng)新”，深化重點領(lǐng)域改革攻堅
港口工作計劃篇五
****年是“十*”計劃執(zhí)行的最后一年，也是最關(guān)鍵的一年。根據(jù)市、縣對我鎮(zhèn)提出的總體要求，結(jié)合全鎮(zhèn)實際，做好各項工作的指導(dǎo)思想是：以^v^理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實黨的xx屆三中、四中全會精神，按照海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)的要求，繼續(xù)堅持以市場為導(dǎo)向，以區(qū)域和資源優(yōu)勢為依托，以商品農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)，以優(yōu)化環(huán)境為保證，以招商引資為突破口的指導(dǎo)思想，努力增大經(jīng)濟總量，增強財政實力，增加農(nóng)民收入，推動我鎮(zhèn)經(jīng)濟和社會穩(wěn)步向前發(fā)展。切實加強精神文明建設(shè)和民主法制建設(shè)，努力推動物質(zhì)文明、政治文明和精神文明協(xié)調(diào)發(fā)展，為全面建設(shè)小康社會下堅實基礎(chǔ)。
****年，全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展的主要預(yù)期目標是：國內(nèi)生產(chǎn)總值增長9%，工業(yè)總產(chǎn)值增長10%，農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值增長4%，農(nóng)民人均純收入增長4%，固定資產(chǎn)投資增長20%，鎮(zhèn)級財政收入增長8%，全面完成縣下達的計生工作各項指標。為實現(xiàn)上述目標，今后的工作思路是：以^v^理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以增加農(nóng)民收入為基本目標，以農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為主要任務(wù)，以寬裕型小康和農(nóng)村現(xiàn)代化建設(shè)總攬農(nóng)村工作全局，認真落實黨和國家在農(nóng)村的各項方針、政策，進一步深化農(nóng)村改革，緊抓招商引資工作不放松，按照縣委“建設(shè)新型工業(yè)縣”的戰(zhàn)略布局，緊緊抓住“兩山一路”建設(shè)(即潘山移民安置點建設(shè)、埔頭工業(yè)園區(qū)紅土山片區(qū)開發(fā)建設(shè)、西街公路建設(shè))機遇，扎實做好七項工作：
西城緊鄰城關(guān)，具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，我們要充分發(fā)揮好這個優(yōu)勢，加快農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)展城郊型經(jīng)濟。具體要抓好五項工作。第一是穩(wěn)定糧食生產(chǎn)，發(fā)展優(yōu)質(zhì)稻。在穩(wěn)定糧食生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，著力培育壯大優(yōu)質(zhì)稻，在北宅、麻洋、七尺優(yōu)質(zhì)稻種植示范區(qū)的基礎(chǔ)上向周邊村莊輻射。今年準備推廣優(yōu)質(zhì)稻種植面積10000畝，使水稻優(yōu)質(zhì)率提高到90%以上。同時加強與超泰米公司的合作，以公司+農(nóng)戶的形式，解決農(nóng)民售糧難的問題，提高糧農(nóng)的生產(chǎn)積極性。第二建好音頭農(nóng)業(yè)現(xiàn)代示范園區(qū)。今年要推廣工廠化育秧1500畝，新建軍蔬菜大棚100個，引進煙后作新品種10個，建立煙后作新品種示范面積100畝，與恒利食品有限公司合作，發(fā)展青花菜、黃花菜、毛豆、荷蘭豆等訂單蔬菜1300畝。重點抓好立體養(yǎng)殖區(qū)、珍稀食用菌栽培區(qū)、無公害蔬菜種植區(qū)、技術(shù)示范種植區(qū)、花卉苗木區(qū)和優(yōu)質(zhì)筍竹經(jīng)濟林園區(qū)的“六大特色園區(qū)”建設(shè)，形成示范帶動效應(yīng)。第三加大農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強農(nóng)業(yè)后勁。抓好農(nóng)田基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，突出抓好標準農(nóng)田建設(shè)、旱片及中低產(chǎn)田改造，實施沃土工程，提高農(nóng)業(yè)抗災(zāi)減災(zāi)能力。今年準備投資320萬元，完成6000畝中低產(chǎn)田改造，新修農(nóng)田灌溉水渠15公里。第四發(fā)展主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，優(yōu)化種植結(jié)構(gòu)。林竹產(chǎn)業(yè)，進一步深化集體林權(quán)制度改革，鞏固林改成果，真正實現(xiàn)“耕者有其山”，提高森林的經(jīng)濟效益，生態(tài)效益和社會效益，促進林業(yè)三增即增量、增效、增收。同時大力發(fā)展非公有林業(yè)，調(diào)動民間興辦林場的積極性，鼓勵個私業(yè)主造林，使竹木經(jīng)營管理企業(yè)化。實施以毛竹為主導(dǎo)，綠竹為優(yōu)勢，小徑竹為等色的竹業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，重點發(fā)展綠竹種植。今年我鎮(zhèn)要擴大竹林面積20xx畝。茶果業(yè)。新植果樹400畝，果園改造600畝，水果產(chǎn)量達9000噸;培育新聯(lián)、音頭、北宅三個茶葉生產(chǎn)基地，使茶葉產(chǎn)量達483噸。蔬菜產(chǎn)業(yè)。食用菌業(yè)：發(fā)展香菇5萬袋，鳳尾菇40萬袋，金針菇30萬袋，毛木耳30萬袋，其他菌業(yè)20萬袋;蔬菜業(yè)。大縣大城關(guān)”戰(zhàn)略的實施為西城蔬菜業(yè)提供廣闊發(fā)展空間。今年蔬菜業(yè)要在現(xiàn)有3000畝的基礎(chǔ)上，擴種1500畝，同時充分利用文峰點高山片的單季稻田，發(fā)展反季節(jié)無公害綠色蔬菜500畝，提高土地復(fù)種指數(shù)，增加農(nóng)民收入。畜牧水產(chǎn)業(yè)。以“文峰板鴨”為突破口，加快“文峰板鴨”加工、包裝等技術(shù)開發(fā)，樹立品牌意識;積極扶持培育仔鴨產(chǎn)業(yè)、仔豬產(chǎn)業(yè)和麻雞產(chǎn)業(yè)，不斷擴大養(yǎng)殖規(guī)模，實現(xiàn)水產(chǎn)品產(chǎn)量815噸，肉蛋奶產(chǎn)量2190噸。煙業(yè)。繼續(xù)做好宣傳發(fā)動工作，恢復(fù)文峰點的煙葉生產(chǎn)，全鎮(zhèn)力爭發(fā)展煙葉1000畝，產(chǎn)量3000擔(dān)，使之成為農(nóng)民增收的主渠道之一。第五促進農(nóng)村勞動力轉(zhuǎn)移，增加農(nóng)民非農(nóng)收入。有針對性地開展培訓(xùn)工作，提高農(nóng)村勞動力的素質(zhì)。加強對現(xiàn)有外出勞務(wù)農(nóng)民工的調(diào)查，規(guī)范外出勞務(wù)的統(tǒng)計和管理，加強對外輸出勞務(wù)的信息共享，不斷增加對外輸出勞務(wù)。同時加快我鎮(zhèn)二、三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，積極引進和發(fā)展個私企業(yè)，鼓勵企業(yè)就近招工，實現(xiàn)農(nóng)村富余勞動力就地轉(zhuǎn)移，力爭今年農(nóng)民非農(nóng)收入占全年收入的48%以上。
一是做好招商引資工作。要繼續(xù)加大招商引資力度，著重“四個結(jié)合”做好招商引資：資源型與非資源型相結(jié)合，引進外資與啟動民間資本相結(jié)合，傳統(tǒng)型與技術(shù)含量較高型相結(jié)合、走出去與請進來相結(jié)合。進一步做好政府與民營企業(yè)家、群眾的溝通工作，凝聚企業(yè)家的力量和爭取群眾對招商引資的理解和支持，著力構(gòu)建優(yōu)良寬松的招商引資環(huán)境;不折不扣貫徹落實招商引資優(yōu)惠政策，堅定不移實施招商引資工作責(zé)任制和獎勵政策;立足縣埔頭工業(yè)園紅土山片區(qū)、潘山工業(yè)小區(qū)和玉池民營工業(yè)小區(qū)“一園兩小區(qū)”建設(shè)，依托園區(qū)優(yōu)勢，擴大招商成果，把招商引資工作推上一個新的層次。今年，力爭新上項目10個，固定資產(chǎn)投資達3000萬元以上。二是扎實抓好民營經(jīng)濟。要認真落實各項優(yōu)惠政策，為民營經(jīng)濟營造政治上有待遇、經(jīng)濟上有實惠，社會上有地位的發(fā)展環(huán)境，優(yōu)良寬松的政策環(huán)境、法治環(huán)境和服務(wù)環(huán)境，為民營經(jīng)濟健康快速發(fā)展創(chuàng)造條件;要堅持一手抓發(fā)展，一手抓提高的工作方針，在民營經(jīng)濟數(shù)量增長的同時積極引導(dǎo)，鼓勵民營經(jīng)濟做強做大;同時要充分發(fā)揮我鎮(zhèn)的資源優(yōu)勢、區(qū)域優(yōu)勢，大力鼓勵外部及內(nèi)源資本從事商流業(yè)、加工業(yè)、服務(wù)業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)，改善民營經(jīng)濟結(jié)構(gòu)。
建設(shè)新興工業(yè)強鎮(zhèn)，必須進一步加快城鎮(zhèn)化步伐，推進城鄉(xiāng)一體化，整合各種生產(chǎn)要素，實現(xiàn)區(qū)域資源的最佳配置，增強城鎮(zhèn)對人口和產(chǎn)業(yè)的承載力。為此，我鎮(zhèn)將抓住“大縣大城關(guān)”的西連契機和“兩山一路”建設(shè)的有利契機，抓好以下幾個方面工作：一是認真做好規(guī)劃。按照功能完善、布局合理、定位科學(xué)的要求，抓緊修訂、完善全鎮(zhèn)總體規(guī)劃，形成以鎮(zhèn)區(qū)為龍頭，村級建設(shè)為基礎(chǔ)的適應(yīng)我鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展水平的城鎮(zhèn)體系，促進城鄉(xiāng)經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展。二是做大鎮(zhèn)區(qū)。加快團結(jié)大池塘、解建、聯(lián)建等集鎮(zhèn)所在地的地產(chǎn)開發(fā)，采取優(yōu)惠政策，解決入住鎮(zhèn)區(qū)的農(nóng)民和外來人員戶口、用地、稅費、子女入學(xué)等方面的困難，吸引三山、新坑、上源等偏遠山村人員向集鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移。三是做強集鎮(zhèn)。按照合理布局、功能完善的要求，發(fā)揮緊臨縣城的地緣優(yōu)勢，加快鎮(zhèn)區(qū)建設(shè)步伐，通過引進市場機制，吸引社會民間投資來發(fā)展公益性的社會功能，完善集鎮(zhèn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。實現(xiàn)分塊驅(qū)動，整體發(fā)展，重點抓好糧站小區(qū)、三車住宅小區(qū)建設(shè)。今年要完成村鎮(zhèn)建設(shè)拆舊8000平方米，建新12300平方米。
一是抓好街面庫區(qū)移民潘山安置點建設(shè)，重點做好西城新村新一屆村兩委的正常運轉(zhuǎn)工作、移民生產(chǎn)資源配置工作、西城新村主干道水泥硬化和綠化工作。二是配合縣埔頭工業(yè)園區(qū)管委會抓好紅土山片區(qū)建設(shè)，重點做好優(yōu)惠政策宣傳、項目引進和糾紛協(xié)調(diào)等工作。三是配合縣西街公路建設(shè)指揮部抓好西街公路的征遷工作。重點做好補償款的發(fā)放、房屋拆遷、安置點建設(shè)等工作。
港口工作計劃篇六
20xx年以來，在總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市質(zhì)監(jiān)站的支持幫助下，我公司質(zhì)量部積極開展工作，組織人員認真學(xué)習(xí)“一法二條例”，堅持“百年大計，質(zhì)量第一”，“為歷史負責(zé)，為人民負責(zé)”的原則，工程質(zhì)量合格率100%，主體結(jié)構(gòu)工程驗收合格率100%，工程項目交工后使用前工程質(zhì)量備案率100%，沒有發(fā)生任何建筑工程質(zhì)量事故，為促進全區(qū)經(jīng)濟社會健康發(fā)展做出了積極貢獻。
一、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高整體素質(zhì)，建筑工程質(zhì)量監(jiān)督工作技術(shù)性強，專業(yè)性強，業(yè)務(wù)性強，要想搞好質(zhì)量監(jiān)督工作沒有較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)是不行的，上半年以來，我們組織全項目質(zhì)量管理人員每周二、五下午認真進行業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，使全體工作人員的業(yè)務(wù)水平得到不同程度的提高，為各項工作的健康開展奠定了良好基礎(chǔ)。
二、嚴格按照《建筑法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》等有關(guān)法律，法規(guī)賦予的職責(zé)，深入各個建筑工地，對地基基礎(chǔ)和主體結(jié)構(gòu)施工過程進行監(jiān)督巡檢，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，立即采取得力措施，輕者下發(fā)整改通知書，重者下發(fā)停工通知書，不良行為告知書，將不良行為記錄并逐級上報。年初到現(xiàn)在，共下發(fā)整改通知書60份，停工通知1份。
三、加強對國家強制性標準實施監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)有違背強制性標準的立即返工重做。
四、繼續(xù)強化住宅工程質(zhì)量監(jiān)管工作，對住宅工程質(zhì)量通病尤其在墻與樓板裂縫、門窗開啟不靈，關(guān)閉不嚴以及裝飾質(zhì)量進行了專項治理。并積極開展了住宅工程分戶驗收工作。
五、加強施工技術(shù)資料監(jiān)督管理。地基基礎(chǔ)和主體、竣工驗收前該項目必須先提供施工技術(shù)資料，嚴把技術(shù)資料審查關(guān)，對施工技術(shù)資料不齊全，不真實或本工程進度不同步的，拒絕簽字。
六、加強監(jiān)督檔案管理，我部門在日常監(jiān)督巡檢工作中，對每個建筑工地的現(xiàn)場情況、實體質(zhì)量、技術(shù)資料，以及參建各方的質(zhì)量行為都進行了監(jiān)督記錄，為了真實反映受檢工程全貌，針對不同問題，對各個工地分別建立了監(jiān)督檔案。
七、積極開展創(chuàng)杯工作，由我公司承建的繁昌縣華陽安置小區(qū)，在施工過程中嚴把原材料進場關(guān)，對關(guān)鍵部位、環(huán)節(jié)選擇有專業(yè)技術(shù)拔尖人才操作，經(jīng)多方努力，現(xiàn)正在精心施工，準備相關(guān)材料，爭創(chuàng)蕪湖市鳩茲杯工程，迎接市站領(lǐng)導(dǎo)進行檢查驗收。
港口工作計劃篇七
第一條?為了加強港口危險貨物重大危險源的安全監(jiān)督管理，預(yù)防和減少港口危險貨物事故的發(fā)生，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全，維護港口安全生產(chǎn)秩序，根據(jù)《^v^港口法》、《^v^安全生產(chǎn)法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》和《港口危險貨物安全管理規(guī)定》等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)章，制定本辦法。
第二條 港口危險貨物重大危險源的辨識、評估、登記建檔、備案、核銷及其監(jiān)督管理，適用本辦法。
本辦法所稱港口危險貨物重大危險源（以下簡稱港口重大危險源），是指按照《危險化學(xué)品重大危險源辨識》（gb18218）標準辨識確定，港口區(qū)域內(nèi)儲存危險化學(xué)品的數(shù)量等于或者超過臨界量的單元（包括場所和設(shè)施）。
第三條 危險貨物港口經(jīng)營人（以下簡稱港口經(jīng)營人）是本單位港口重大危險源安全管理的責(zé)任主體，其主要負責(zé)人對本單位港口重大危險源管理工作全面負責(zé)。
第二章? 辨識與評估
第四條 港口經(jīng)營人應(yīng)當對本單位的港口危險貨物儲存設(shè)施或場所進行港口重大危險源辨識，并記錄辨識過程與結(jié)果。
第五條 港口經(jīng)營人應(yīng)當對港口重大危險源進行安全評估并確定重大危險源等級。港口重大危險源按照其危險程度，由高到低依次劃分為一級、二級、三級。港口重大危險源分級方法參見附件1。
第六條 港口經(jīng)營人可以組織本單位的注冊安全工程師、技術(shù)人員或者聘請有關(guān)專家進行安全評估，也可以委托符合規(guī)定資質(zhì)條件的安全評價機構(gòu)對港口重大危險源進行安全評估。
依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，港口經(jīng)營人需要進行安全評價的，港口重大危險源安全評估可以與本單位的安全評價一起進行，以安全評價報告代替安全評估報告，也可以單獨進行港口重大危險源安全評估。
第七條 構(gòu)成一級港口重大危險源的儲存設(shè)施或場所，港口經(jīng)營人應(yīng)當委托有相應(yīng)資質(zhì)的安全評價機構(gòu)，按照有關(guān)標準的規(guī)定采用定量風(fēng)險評價方法進行安全評估，確定個人和社會風(fēng)險值。
第八條 港口重大危險源安全評估報告應(yīng)當數(shù)據(jù)準確、內(nèi)容完整、結(jié)論明確，包括以下主要內(nèi)容：
（一）港口重大危險源基本情況；
（二）辨識、分級的符合性分析；
（三）事故發(fā)生的可能性及危害程度；
（四）個人風(fēng)險和社會風(fēng)險值（采用定量風(fēng)險評價方法時）；
（五）可能受事故影響的周邊單位、人員狀況；
（六）安全管理措施和安全技術(shù)措施；
（七）事故應(yīng)急措施；
（八）評估結(jié)論與建議。
第九條 有下列情形之一的，港口經(jīng)營人應(yīng)當對港口重大危險源重新進行辨識分級，開展安全評估和完善檔案：
（一）港口重大危險源安全評估已滿三年的；
（二）構(gòu)成港口重大危險源的儲存設(shè)施、場所進行新建、改建或擴建的；
（五）外界生產(chǎn)安全環(huán)境因素發(fā)生變化，影響重大危險源級別和風(fēng)險程度的。
第三章? 登記與備案
第十條 港口經(jīng)營人應(yīng)當對辨識確認的港口重大危險源及時進行登記建檔。檔案的主要內(nèi)容：
（一）辨識、分級記錄；
（二）港口重大危險源基本特征表；
（三）危險貨物安全技術(shù)說明書；
（四）區(qū)域位置圖、平面布置圖、工藝流程圖和主要設(shè)備一覽表；
（五）港口重大危險源安全管理規(guī)章制度及安全操作規(guī)程；
（六）安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)、措施說明、檢測、檢驗結(jié)果；
（七）重大危險源事故應(yīng)急預(yù)案、評審意見和應(yīng)急演練計劃；
（八）安全評估報告或者安全評價報告；
（九）重大危險源場所安全警示標志的設(shè)置情況；
（十）其他文件、資料。
第十一條 港口經(jīng)營人在對港口重大危險源進行辨識、分級，完成港口重大危險源安全評估報告或安全評價報告后，應(yīng)將港口重大危險源備案申請表和第十條規(guī)定的內(nèi)容，向所在地港口行政管理部門備案。
所在地港口行政管理部門自收到港口經(jīng)營人報送的港口重大危險源備案資料之日起20個工作日內(nèi)予以審核備案，出具港口重大危險源備案登記表；對申報材料不符合要求的單位應(yīng)不予備案。
港口重大危險源出現(xiàn)第九條所述情形的，港口經(jīng)營人應(yīng)當及時更新檔案，并向所在地港口行政管理部門重新備案。
第十二條 對不再構(gòu)成港口重大危險源的，港口經(jīng)營人應(yīng)及時向所在地港口行政管理部門提出書面核銷申請報告。所在地港口行政管理部門自收到港口經(jīng)營人的書面申請報告之日起20個工作日內(nèi)審核，并組織現(xiàn)場核查，對符合條件的予以核銷。
第十三條 所在地港口行政管理部門應(yīng)當在每年11月31日前將轄區(qū)內(nèi)的一級、二級港口重大危險源備案材料報送設(shè)區(qū)的市級港口主管部門。
設(shè)區(qū)的市級港口主管部門應(yīng)當在每年12月15日前將轄區(qū)內(nèi)的一級港口重大危險源備案材料報送省級港口主管部門。
地方各級港口行政管理部門應(yīng)當在每年12月31日前，將本轄區(qū)的港口重大危險源匯總信息逐級上報，省級港口主管部門下一年1月15日前匯總后報送交通運輸部。
第四章 安全管理
第十四條 港口經(jīng)營人應(yīng)當建立健全港口重大危險源安全管理制度，落實港口重大危險源安全管理技術(shù)措施；對港口重大危險源的安全狀況進行定期檢查和日常巡查，對于檢查發(fā)現(xiàn)的事故隱患應(yīng)及時采取措施消除。
第十五條 港口經(jīng)營人應(yīng)當根據(jù)危險貨物種類、數(shù)量、裝卸工藝或相關(guān)設(shè)備、設(shè)施等實際情況，按照以下要求建立健全港口重大危險源安全監(jiān)測監(jiān)控體系，完善控制措施：
（二）對港口重大危險源中的毒性氣體、劇毒液體和易燃氣體、易燃液體等重點儲存設(shè)施，應(yīng)設(shè)置緊急切斷裝置；毒性氣體應(yīng)設(shè)置泄漏物緊急處置裝置。
（三）安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)符合國家標準或者行業(yè)標準的規(guī)定。
第十六條 港口經(jīng)營人應(yīng)當依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，定期對港口重大危險源的安全設(shè)施和監(jiān)控設(shè)施進行檢測、檢驗，并記錄檢測、檢驗結(jié)果。
第十七條 港口經(jīng)營人應(yīng)當在重大危險源所在場所設(shè)置明顯的安全警示標志，明確緊急情況下的應(yīng)急處置辦法。
第十八 港口經(jīng)營人應(yīng)對從業(yè)人員進行安全操作技能培訓(xùn)，使其了解重大危險源的危險特性，熟悉重大危險源安全管理規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，全面掌握本崗位的安全操作技能和在緊急情況下應(yīng)當采取的應(yīng)急措施。
第十九條 港口經(jīng)營人應(yīng)制定和完善有關(guān)港口重大危險源事故應(yīng)急預(yù)案，配備必要的防護、救援物資和裝備。所配備的防護、救援物資和裝備的數(shù)量應(yīng)與危險貨物儲運規(guī)模相適應(yīng)，并進行經(jīng)常性維護、保養(yǎng)，保障其完好。
港口經(jīng)營人應(yīng)當對存在吸入性有毒、有害氣體的港口重大危險源，配備便攜式濃度監(jiān)測設(shè)備、空氣呼吸器、化學(xué)防護服、堵漏器材等應(yīng)急器材和設(shè)施；涉及劇毒氣體的港口重大危險源，應(yīng)配備兩套以上氣密型化學(xué)防護服。
第二十條 港口經(jīng)營人應(yīng)建立專職或兼職應(yīng)急救援隊伍，應(yīng)急救援隊伍規(guī)模應(yīng)與其危險貨物儲運規(guī)模相適應(yīng)。
第二十一條 港口經(jīng)營人應(yīng)當針對港口重大危險源可能發(fā)生的事故按照下列要求進行事故應(yīng)急演練：
（一）對于一級、二級港口重大危險源，每季度至少進行一次；
（二）對于三級港口重大危險源，每半年至少進行一次。
港口經(jīng)營人應(yīng)當記錄和評估港口重大危險源事故應(yīng)急演練情況，并根據(jù)記錄和評估結(jié)果，及時修訂完善港口重大危險源事故應(yīng)急預(yù)案。
所在地港口行政管理部門應(yīng)每年組織一次區(qū)域性的綜合應(yīng)急演習(xí)。
第二十二條 港口經(jīng)營人應(yīng)當將港口重大危險源可能發(fā)生的事故后果和應(yīng)急措施等信息，告知可能受影響的單位、人員。
第二十三條 港口行政管理部門應(yīng)建立港口重大危險源安全監(jiān)管與應(yīng)急系統(tǒng)，全面掌握轄區(qū)內(nèi)港口重大危險源情況、周邊應(yīng)急設(shè)備設(shè)施和醫(yī)療資源情況等，實現(xiàn)監(jiān)控預(yù)警、信息報告、輔助決策、調(diào)度指揮和總結(jié)評估等功能。
第二十四條 所在地港口行政管理部門應(yīng)當組織開展港口重大危險源集中區(qū)域事故風(fēng)險與應(yīng)急能力評估，制定重大災(zāi)害事故應(yīng)急預(yù)案；應(yīng)當統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)應(yīng)急物資和裝備儲備庫，應(yīng)急物資和裝備規(guī)模應(yīng)滿足港區(qū)的應(yīng)急能力要求。
第二十五條 所在地港口行政管理部門應(yīng)建立健全港口重大危險源災(zāi)害事故應(yīng)急救援體系，組織建立區(qū)域應(yīng)急救援隊伍，應(yīng)急隊伍的規(guī)模應(yīng)滿足所轄港區(qū)發(fā)生重大災(zāi)害事故的要求。
第五章? 監(jiān)督檢查
第二十六條 所在地港口行政管理部門應(yīng)當建立健全港口重大危險源監(jiān)督管理制度，督促港口經(jīng)營人做好本單位港口重大危險源的辨識、評估、登記建檔、備案、核銷和安全管理、應(yīng)急準備等工作。
第二十七條 所在地港口行政管理部門應(yīng)建立巡查制度，根據(jù)轄區(qū)內(nèi)港口重大危險源的數(shù)量、等級和危險程度等，確定檢查頻次，定期對存在港口重大危險源的港口經(jīng)營人進行監(jiān)督檢查。
首次對港口重大危險源的監(jiān)督檢查應(yīng)當包括下列主要內(nèi)容：
（一）重大危險源的運行情況、安全管理規(guī)章制度及安全操作規(guī)程制定和落實情況；
（二）重大危險源的辨識、分級、安全評估、登記建檔、備案情況；
（三）重大危險源的監(jiān)測監(jiān)控情況；
（四）重大危險源安全設(shè)施和安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的檢測、檢驗以及維護保養(yǎng)情況；
（五）重大危險源事故應(yīng)急預(yù)案的編制、評審、備案、修訂和演練情況；
（六）有關(guān)從業(yè)人員的安全培訓(xùn)教育情況；
（七）安全標志設(shè)置情況；
（八）應(yīng)急救援器材、設(shè)備、物資配備情況；
（九）預(yù)防和控制事故措施的落實情況。
港口行政管理部門在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)港口重大危險源存在事故隱患的，應(yīng)當責(zé)令立即排除；重大事故隱患排除前或者排除過程中無法保證安全的，應(yīng)當責(zé)令從危險區(qū)域內(nèi)撤出作業(yè)人員，責(zé)令暫時停產(chǎn)停業(yè)或者停止使用；重大事故隱患排除后，經(jīng)港口行政管理部門審查同意，方可恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營。
第二十八條 所在地港口行政管理部門應(yīng)建立港口重大危險源監(jiān)督檢查臺帳，內(nèi)容包括港口重大危險源監(jiān)督檢查記錄表、現(xiàn)場檢查記錄、整改意見、整改情況等資料。
第二十九條 所在地港口行政管理部門應(yīng)當會同本級人民政府有關(guān)部門，加強對港口重大危險源集中區(qū)域的監(jiān)督檢查，確保港口重大危險源與周邊單位、居民區(qū)、人員密集場所等重要目標和敏感場所之間保持適當?shù)陌踩嚯x。
第三十條 違反本辦法規(guī)定，港口行政管理部門應(yīng)責(zé)令港口經(jīng)營人限期改正；有違法行為的，港口行政管理部門應(yīng)按照《^v^港口法》、《^v^安全生產(chǎn)法》、《危險化學(xué)品安全管理條例》和《港口危險貨物安全管理規(guī)定》等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進行處罰。
第六章 附則
第三十一條 本辦法自2012年?? 月?? 日起施行。
第三十二條 本辦法由交通運輸部負責(zé)解釋。
港口工作計劃篇八
在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)，以大壩場為中心，全鎮(zhèn)13各村、2個社區(qū)全面開展愛國衛(wèi)生月宣傳活動。
以“全民參與愛國衛(wèi)生、共建共享健康中國”為主題，結(jié)合鞏固三創(chuàng)及城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作，重點開展全民健身活動和病媒傳播疾病防控宣傳活動。
1、活動時間：1個月
(一)各村(社區(qū))組織居民、自愿者、學(xué)校開展的衛(wèi)生死角行動；
(二)xx衛(wèi)生院負責(zé)健康巡講、免費便民義診等健康教育活動。
(三)愛國衛(wèi)生月集中宣傳活動
2.地點：鎮(zhèn)政府大門外
3.參加人員：鎮(zhèn)村建中心、社事辦、衛(wèi)生院、計劃生育服務(wù)中心相關(guān)人員
4.相關(guān)事項：宣傳資料由鎮(zhèn)村建中心提供，內(nèi)容涉及愛國衛(wèi)生知識，xx省愛國衛(wèi)生管理辦法，防病除害知識，健康教育宣傳以及環(huán)境衛(wèi)生治理等(縣愛衛(wèi)辦提供愛國衛(wèi)生及主題宣傳資料，衛(wèi)生院以及計劃生育服務(wù)中心提供健康教育宣傳資料)；宣傳臺由政府提供，宣傳臺標由鎮(zhèn)村建中心制作，鎮(zhèn)衛(wèi)生院負責(zé)組織醫(yī)療團隊到現(xiàn)場宣傳、現(xiàn)場咨詢、現(xiàn)場義診。
5、請鎮(zhèn)宣傳部門負責(zé)宣傳報道。
(四)街道清掃整潔行動：
1.時間：4月17日
2.參加人員：全體機關(guān)干部職工、桂苑社區(qū)全體人員、xx社區(qū)全體成員。
3.清掃內(nèi)容：社區(qū)組織發(fā)動社區(qū)、居民住戶配合機關(guān)按照原包聯(lián)責(zé)任區(qū)進行清掃，重點開展衛(wèi)生死角、牛皮癬以及“四害”(老鼠、蒼蠅、蚊子、蟑螂)孳生地的大清掃，有效控制病媒生物為媒介的傳染病發(fā)生。
港口工作計劃篇九
根據(jù)^v^《安全生產(chǎn)法》及有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，為進一步落實安全生產(chǎn)監(jiān)管職能，切實加強對我市道路、水路運輸和交通工程建設(shè)安全生產(chǎn)情況的監(jiān)督檢查，依據(jù)交通運輸部門法定工作職責(zé)，結(jié)合我市交通運輸安全生產(chǎn)實際，特制定本監(jiān)督檢查工作計劃。
一、指導(dǎo)思想
認真貫徹落實市委、市政府關(guān)于安全生產(chǎn)的決策部署，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，強化安全監(jiān)管責(zé)任，按照交通運輸部門安全生產(chǎn)權(quán)力清單和責(zé)任清單，做到有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究，嚴查安全事故隱患，堅持安全生產(chǎn)“紅線”意識，嚴厲打擊交通運輸非法違法行為，落實企業(yè)主體責(zé)任，強化源頭管理，及時預(yù)防和消除各類安全隱患。
二、工作目標
2020年，通過安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查計劃的有序?qū)嵤瑢嵭小胺诸惙旨墶惫芾淼谋O(jiān)督檢查，對道路運輸企業(yè)、城市公交企業(yè)、水路運輸企業(yè)和交通運輸工程建設(shè)項目的安全生產(chǎn)狀況進行監(jiān)督檢查，督促交通運輸企業(yè)嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)和標準，強公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)信用管理，提高排查和整改安全生產(chǎn)事故隱患效率，有效落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任和監(jiān)督責(zé)任，確保交通運輸系統(tǒng)平安穩(wěn)定。
市運輸管理所、局交通建設(shè)股做到全年“兩客一危”交通運輸企業(yè)、交通運輸工程建設(shè)項目安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查（包括明查暗訪、“四不兩直”、安全巡查）累計不少于2 次，其他交通運輸企業(yè)不少于1 次的監(jiān)督檢查。
三、分級分類監(jiān)督檢查
港口工作計劃篇十
億噸，貨運周轉(zhuǎn)量7827億噸公里，同比分別增長和8%。完成港航投資141億元?？诎渡鐣u價滿意率繼續(xù)保持在90%以上。全年無重特大安全責(zé)任事故發(fā)生。為完成上述目標，要重點做好以下工作。
（一）不斷增強港航口岸軟實力
要緊緊抓住東北老工業(yè)基地振興、遼寧沿海經(jīng)濟帶開發(fā)開放和大連即將成立國家級新區(qū)的有利機遇，在充分挖掘和運用好航運中心和物流中心現(xiàn)有政策資源的基礎(chǔ)上，積極向國家、省及有關(guān)部委爭取更加優(yōu)惠的政策，盡快制定并實施我市支持相關(guān)行業(yè)發(fā)展的措施，進一步發(fā)揮系列優(yōu)惠政策的資源效應(yīng)，構(gòu)筑全方位促進大連港航口岸科學(xué)發(fā)展的政策體系。鞏固并不斷拓展船舶交易、航運仲裁、指數(shù)發(fā)布、航運金融等已有高端航運服務(wù)范疇，探索并逐步發(fā)展航運咨詢、信用評級、船員培訓(xùn)、運價指數(shù)衍生品交易等業(yè)務(wù)，繼續(xù)提升傳統(tǒng)港航服務(wù)業(yè)發(fā)展水平，認真研究、及時解決航運服務(wù)業(yè)發(fā)展中的困難和問題。推進文化建設(shè)工作，認真總結(jié)以往文化建設(shè)的成功經(jīng)驗，以港航口岸核心價值體系建設(shè)為主線，以提高全系統(tǒng)干部職工道德文化素質(zhì)為目標，以口岸黨工委為主要載體，制定實施《大連市港航口岸系統(tǒng)文化建設(shè)意見》，建設(shè)與港航口岸發(fā)展相適應(yīng)、有著自身行業(yè)特點的先行文化、和諧文化和創(chuàng)新文化。建立健全與科研院所、高等院校和相關(guān)企業(yè)的合作機制，積極開展大連航運集聚區(qū)、大連港航總部經(jīng)濟等課題的研究，盡快形成大連航運中心總部經(jīng)濟發(fā)展思路、運作模式及主要載體等研究成果。充分發(fā)揮港航口岸各行業(yè)協(xié)會的橋梁和紐帶作用，支持協(xié)會開展行業(yè)標準、規(guī)范制定、技術(shù)鑒定及調(diào)解裁決等工作。
（二）全力提升?？諆筛圻\營實力
（三）大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)
（四）科學(xué)有序推進港口規(guī)劃建設(shè)
功能劃分的要求，必須嚴格遵守港口岸線管理的各項規(guī)定，逐步實行重點開發(fā)、適度開發(fā)、預(yù)留開發(fā)的管理辦法，并確保保留一定比例的自然岸線。要突出重點，穩(wěn)步推進港口建設(shè)，實施港口建設(shè)項目52項，新增泊位11個，其中萬噸級以上泊位2個，新增通過能力639萬噸。加快建設(shè)太平灣、“一島三灣”和長興島等三大核心港區(qū)，深入研究北黃海一側(cè)港口開發(fā)，加強維護港口公用基礎(chǔ)設(shè)施，全力支持陸島交通運輸體系建設(shè)，開通金州杏樹屯港至長海縣西部通道，力爭實現(xiàn)重點區(qū)域陸島港口硬件設(shè)施滿足不乘潮通航條件。加快新機場建設(shè)，實現(xiàn)填海工程主體竣工、新機場項目立項和新機場場站開工建設(shè)“三大”階段性目標。推進長海機場擴建工程。積極構(gòu)建低碳港航運輸體系，強化水運工程生態(tài)保護和修復(fù)，完善港口接收、處理污染物的設(shè)施，推動大型港口設(shè)備“油改電”和船舶靠港使用岸電技術(shù)改造。
（五）持續(xù)改善口岸通關(guān)環(huán)境
進一步鞏固口岸開放成果，啟動太平灣港口岸開放申報及莊河港口岸擴大開放前期準備工作，加快推進長興島港對外開放的國家驗收進程，力爭完成大連港大連灣港區(qū)12—15號泊位口岸開放驗收，確?！笆濉逼陂g計劃開放口岸得到落實，大力支持、全力配合長興島綜合保稅區(qū)的申辦工作。加大口岸通關(guān)激勵和評價體系建設(shè)，不斷完善“5+1天”工作制，適時推出“5+2天”工作制試點，擴大“一站式”通關(guān)服務(wù)內(nèi)容；建立口岸查驗項目資助指南及相關(guān)制度，提高資助資金使用實效；加大通關(guān)檢查力度，積極探索建立通關(guān)激勵和評價體系，不斷提高口岸服務(wù)管理水平。加大口岸查驗基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，超前籌劃新建口岸查驗配套設(shè)施建設(shè)，實現(xiàn)查驗設(shè)施與新建港口、碼頭和泊位的同步建設(shè)、同步使用；改造和維護好現(xiàn)有口岸查驗基礎(chǔ)設(shè)施，進一步改善口岸查驗條件，積極開展大窯灣地區(qū)口岸通關(guān)服務(wù)中心前期準備工作。加快口岸信息化建設(shè)步伐，充分發(fā)揮遼寧電子口岸建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的作用，加強口岸信息資源的整合與共享，探索符合大連口岸特點的遼寧電子口岸建設(shè)模式，做好小微企業(yè)進出口貿(mào)易綜合服務(wù)系統(tǒng)、大通關(guān)綜合查詢系統(tǒng)（二期）、物流監(jiān)控平臺等項目建設(shè)，完善竣工驗收和使用評價體系。
（六）著力提升服務(wù)管理水平
作，為旅客提供安全、舒適、便捷出行條件，確保全市春運安全有序。加強港航行政管理制度建設(shè)，不斷完善《大連市港口經(jīng)營管理辦法》和《大連市港口危險貨物安全管理辦法》等，加快推進《港口客運經(jīng)營管理規(guī)定》、《大連民用機場凈空保護區(qū)域安全管理辦法》等法規(guī)規(guī)章的編制工作。積極探索港航綜合執(zhí)法，加強依法行政培訓(xùn)，開展統(tǒng)一執(zhí)法標識標志、統(tǒng)一執(zhí)法證件、統(tǒng)一執(zhí)法服裝、統(tǒng)一執(zhí)法場所外觀的“四個統(tǒng)一”工作。加大行業(yè)監(jiān)督檢查力度，完善市場準入標準，強化企業(yè)源頭管理，嚴厲打擊非法違規(guī)港航生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，維護港航市場健康規(guī)范的經(jīng)營秩序。
（七）切實加強黨的建設(shè)和廉政建設(shè)
認真貫徹落實黨的十八精神，緊緊圍繞市委、市政府中心工作，堅持黨要管黨、從嚴治黨，全面提高黨建科學(xué)化水平。加強作風(fēng)建設(shè)，按照市委、市政府關(guān)于改進工作作風(fēng)、密切聯(lián)系群眾的具體規(guī)定，深入開展“作風(fēng)建設(shè)年”活動，著力解決作風(fēng)方面存在的問題，講實話、干實事，敢作為、勇?lián)?，推進軟環(huán)境建設(shè)常態(tài)化、制度化。加強各級黨組織的自身建設(shè)，積極推進學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、創(chuàng)新型黨組織建設(shè)，繼續(xù)推行黨務(wù)政務(wù)公開。加強干部隊伍建設(shè)，把好選人用人關(guān)，嚴格按照德才兼?zhèn)?、以德為先的標準，選拔使用不尚空談、踏實苦干、實績突出，清正廉潔的干部。加強行業(yè)文明建設(shè)，推進港航口岸行業(yè)核心價值體系建設(shè)，深入開展“學(xué)先進、樹新風(fēng)、建體系、創(chuàng)一流”文明創(chuàng)建活動，繼續(xù)辦好“航海日”活動，弘揚航海文化，提高行業(yè)人員職業(yè)道德，維護行業(yè)職工權(quán)益。加強反腐倡廉建設(shè)，強化反腐倡廉宣傳教育，落實《廉政準則》；完善懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)，加大監(jiān)督檢查力度，推進廉政風(fēng)險防控，開展重點領(lǐng)域資金審計和領(lǐng)導(dǎo)干部經(jīng)濟責(zé)任審計；嚴肅財經(jīng)紀律，堅決杜絕“小金庫”和違反財經(jīng)紀律的問題發(fā)生。加強行業(yè)穩(wěn)定工作，做好行業(yè)信訪工作，強化重大決策社會穩(wěn)定風(fēng)險評估，注重從源頭上預(yù)防和化解影響穩(wěn)定的矛盾和問題。
港口工作計劃篇十一
一年來，惠龍港已被_發(fā)展中心列為“中國綠色鋼鐵物流與碳交易發(fā)展研究實驗基地”，被江蘇省發(fā)改委列為“江蘇省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)”，被江蘇省經(jīng)貿(mào)委列入“江蘇省重點物流基地”，被南京大學(xué)列為“南大惠龍港物流工程研究院”。這些成績的取得，離不開省、市、區(qū)各級政府及各部門領(lǐng)導(dǎo)的支持和關(guān)心。在“平安港口”創(chuàng)建中作中，我們主要做了如下幾項工作。
我們是新港口，一切從零開始，一切從頭開始。如何把惠龍港建設(shè)成“平安港口”首先，公司領(lǐng)導(dǎo)組織學(xué)習(xí)，統(tǒng)一思想。公司領(lǐng)導(dǎo)認真學(xué)習(xí)《鎮(zhèn)江市“平安港口”創(chuàng)建工作實施意見》等文件，明確指導(dǎo)思想、創(chuàng)建目標、具體標準、實施步驟、職責(zé)分工、創(chuàng)建要求。結(jié)合本公司的實際，進行討論，制定出《惠龍港創(chuàng)建“平安港口”的方案》，成立“平安港口”創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組。其次，組織“平安港口”領(lǐng)導(dǎo)小組學(xué)習(xí)，發(fā)揮橋梁作用。在統(tǒng)一認識的基礎(chǔ)上，領(lǐng)導(dǎo)小組人員進行明確分工。第三，組織全體員工學(xué)習(xí)，夯實思想基礎(chǔ)。公司主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭講課。施文進董事長從單位實際出發(fā)，提出安全生產(chǎn)“嚴、細、狠”的要求?！皣馈本褪枪芾砩媳仨殢膰?，每個人都在管理之中，制度面前人人平等，誰違章就處罰誰，公司領(lǐng)導(dǎo)也一樣；“細”就是從細節(jié)做起，每道工序，每個環(huán)節(jié)，每項工作，都要落實安全生產(chǎn)制度和規(guī)定；“狠”就是要求分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)要敢抓、敢管，敢于得罪人。在學(xué)文件、講課的基礎(chǔ)上，組織員工安全生產(chǎn)大討論，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一行動。
我們還用簡報、宣傳欄等形式配合安全生產(chǎn)宣傳教育。通過學(xué)習(xí)和教育，全體員工的安全生產(chǎn)意識增強了，思想認識提高了，行動自覺了。
我們根據(jù)“平安港口”創(chuàng)建要求，結(jié)合公司現(xiàn)狀，提出了自己的創(chuàng)建目標，也就是“三不一減少”：不發(fā)生重特大安全事故，不死亡和重傷1人，不發(fā)生刑事和涉外案件，減少一般事故發(fā)生。
目標明確后，我們就抓具體標準的制定。我們先后制定《安全工作組織結(jié)構(gòu)》、《創(chuàng)建“平安港口”方案》、《夜間值班規(guī)定》等19項安全生產(chǎn)管理制度。我們每月對照檢查一次，一項一項抓落實，分工專人負責(zé)，采取走出去、請進來的辦法，完善各項創(chuàng)建具體標準。例如，定期組織應(yīng)急預(yù)案和港口設(shè)施保安演習(xí)。我們新港口缺少這方面的資料和經(jīng)驗，我們就向龍門港學(xué)習(xí)，參照他們的做法編寫《保安訓(xùn)練方案》，方案寫好后送市港口局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)審核，請他們作具體指導(dǎo)。我們用虛心的態(tài)度，學(xué)會了應(yīng)急預(yù)案的編寫及保安演習(xí)的組織。
我們在抓具體標準落實中，堅持獎罰嚴明。在奧運會期間，公司保安隊許冬培、郭忠瑞等同志工作認真負責(zé)，警惕性高，經(jīng)得起政府有關(guān)部門工作檢查，我們就給予表彰！今年2月份公司發(fā)生一起起重機吊鉤鋼絲繩斷掉，造成鋼板碰傷船壁的事故。雖然未傷人，經(jīng)濟損失也不大，但公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視，施董事長親自召開事故分析會，分析事故原因，追究有關(guān)人員責(zé)任。創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組很快拿出事故處理意見，對當事人和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)（其中有2名公司級領(lǐng)導(dǎo)）給予批評教育并進行經(jīng)濟處罰。事故的主要原因是起重機駕駛員經(jīng)驗不足。接著，就針對問題開展“技術(shù)大練兵”活動。我們就是這樣一項一項抓具體標準的制定和落實的。
公司領(lǐng)導(dǎo)施文進董事長常說，安全生產(chǎn)制度、規(guī)定沒有不行；有了僅掛在墻上，放在文件柜中也不行。要把安全生產(chǎn)各項制度放在每名員工的心上，放到實際工作中，要求員工用心做事，以主人翁的態(tài)度用心做事。為了將“平安港口”創(chuàng)建工作的各項制度落實到實處，我們重點做了三項工作。
二是抓安全生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施建設(shè)。
1）港區(qū)設(shè)有圍墻、圍欄，全封閉管理。
2）港區(qū)設(shè)有全方位監(jiān)控系統(tǒng)，裝有76個探頭，其中球形攝像機24臺，槍型攝像機52臺，1號門樓設(shè)有監(jiān)控中心，14個電視屏，人員、車輛、設(shè)備的一切活動都在監(jiān)控之中。
3）港區(qū)內(nèi)設(shè)有35米高燈塔10座，12米高桿燈30座，夜間作業(yè)時如白晝。
4）總控室內(nèi)有高頻對講機1臺，安全生產(chǎn)人員設(shè)有6部對講機，人人都有手機，聯(lián)絡(luò)暢通。
5）中心控制室及1號、2號門樓24小時值班，白天、夜間都有人員巡邏。
6）鎮(zhèn)江市第二醫(yī)院為本港開通了醫(yī)療綠色通道，工傷人員可以及時得到治療。
三是抓員工思想建設(shè)。好的設(shè)備、好的制度是要靠好的員工去操作、去執(zhí)行的。公司領(lǐng)導(dǎo)充分認識到了這一點。把提高員工的思想覺悟放在首位，就象帶兵打仗一樣，首先要明確為誰扛槍，為誰打仗。公司領(lǐng)導(dǎo)對員工經(jīng)常進行思想教育，使他們明確三個關(guān)系：安全生產(chǎn)與個人、家庭的關(guān)系，安全生產(chǎn)與單位經(jīng)濟效益的關(guān)系，安全生產(chǎn)與社會和諧穩(wěn)定的關(guān)系。由于我們組織健全，設(shè)備良好，員工素質(zhì)高，各項制度都能較好地得到貫徹執(zhí)行。
在“平安港口”創(chuàng)建工作中，我們做了一些工作，也取得了一些成效，但與市口岸和港口局、市綜合辦、公安局等部門對我們的要求還有較大差距。
一是部分職工操作技能不過硬，出現(xiàn)過一些小碰撞、小事故。如港機碰壞碼頭消防箱，叉車碰壞行車室等。
二是勞務(wù)培訓(xùn)有漏洞，勞務(wù)工人員變化大，有的未經(jīng)培訓(xùn)教育就上崗，很容易出問題。
三是臺帳資料不夠規(guī)范。
創(chuàng)建“平安港口”工作任重道遠。在今后的港口經(jīng)營管理中，我們將針對新港口的特點、難點和重點做好如下工作：創(chuàng)建“平安港口”的思想不放松，警鐘長鳴！執(zhí)行規(guī)章制度不放松，長效管理！技術(shù)創(chuàng)新不放松，創(chuàng)出成效！
港口工作計劃篇十二
20xx年9月近年來，口岸對外經(jīng)濟呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的勢頭。著對外經(jīng)濟形勢的發(fā)展，社會 各界對海關(guān)的工作要求越來越高，“要求更高、難更大、任務(wù)更重”正成為海關(guān)工作面臨的長期形勢，如何發(fā)揮海關(guān)作為對外物流中心環(huán)節(jié)的作用，促進口岸現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，成為一個急需解決的問題。在內(nèi)陸物流園區(qū)建立保稅物流功能區(qū)，與港口合作建立內(nèi)陸港，成為解決這個問題的有力辦法。在拓展了港口的輻射面積的同時，還能夠減輕港口的工作量，提高工作效率，減少辦理手續(xù)的排隊時間。這次實習(xí)我們組成員對赤峰市紅山物流園區(qū)建設(shè)內(nèi)陸港進行了深入調(diào)研考察。赤峰國際陸港建設(shè)項目是赤峰市政府十二五規(guī)劃重點建設(shè)項目、是沈陽鐵路局支持赤峰市地方經(jīng)濟發(fā)展的合作項目。該項目是經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)改委批準，按照沈陽鐵路局全力推進赤峰國際陸港建設(shè)的指示精神，由赤峰鐵發(fā)商貿(mào)集團公司投資建設(shè)的項目。依托天津港區(qū)域大通關(guān)優(yōu)勢，以赤峰紅山物流園區(qū)鐵路運輸基地為基礎(chǔ)建設(shè)的具有國家二類口岸功能的內(nèi)陸無水港。該項目整體規(guī)劃面積450畝，總建筑面積萬平方米，計劃總投資億元。主要建設(shè)聯(lián)檢服務(wù)樓、卡口、查驗倉庫、公用型保稅倉庫、露天堆場、檢驗檢疫區(qū)、綜合服務(wù)管理區(qū)等。目前，聯(lián)檢服務(wù)樓主體工程已經(jīng)完工，正在進行室內(nèi)外裝修。公用型保稅倉庫已獲得滿洲里海關(guān)的批復(fù)并開工建設(shè)，預(yù)計年底竣工并驗收運營。赤峰國際陸港項目建成運營后，將具備港口口岸、保稅監(jiān)管、國際國內(nèi)物流配送等功能。赤峰紅山物流園區(qū)將實現(xiàn)“海鐵聯(lián)運”，成為赤峰市快捷的出海通道。
1、口岸物流的定義及其特點口岸物流是指利用口岸貨物集散的優(yōu)勢，以先進的物流服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備為依托，以進出口貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易為支撐，以現(xiàn)代信息技術(shù)為手段，以優(yōu)化物流資源整合為目標，強化口岸周邊物流輻射功能的綜合物流形態(tài)。 口岸物流的最大特點是換載、接駁貨物。
2、口岸物流的發(fā)展趨勢一是口岸物流總體規(guī)模將持續(xù)增長。外向型經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，必將推動口岸物流總體規(guī)模的擴大，口岸特別是沿海大型港口作為進出口貿(mào)易樞紐，對區(qū)域經(jīng)濟的帶動作用越來越明顯，開始成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的“引擎”。
2.裝卸搬運功能。裝卸搬運是影響貨物流轉(zhuǎn)速度的基本要素，專業(yè)化的裝載、卸載、提升、運送、碼垛等裝卸搬運機械，可以提高裝卸搬運作業(yè)效率，減少作業(yè)對商品造成的損毀。
3.堆場功能。集裝箱堆場是現(xiàn)代港口不可或缺的部分，其服務(wù)主要包括備用箱儲存管理、提箱及還箱服務(wù)、重箱堆存、集裝箱貨物查驗以及拆拼箱。
4.倉儲功能。倉儲功能是指轉(zhuǎn)運和庫存的功能，具體是指各種運輸方式轉(zhuǎn)換的臨時庫存和原材料、半成品和產(chǎn)成品提供的后勤儲存和管理服 務(wù)。
5.加工、包裝、分揀功能。加工一般分為流通加工和組裝加工，前者指粘貼標簽，銷售包裝作業(yè)等，后者是指產(chǎn)品零部件的組裝和滿足客戶個性化需求；包裝分商品包裝和運輸包裝，以及商品包裝和運輸包裝的快速轉(zhuǎn)換；分揀在貨物和里存放的基礎(chǔ)上完成客戶的需求，進行快速分類。
6.配送功能。配送功能在庫存?zhèn)}儲、存貨管理的基礎(chǔ)上為企業(yè)生產(chǎn)提供后勤服務(wù)，即時配送企業(yè)所需原材料、零配件等物料。
7.信息處理功能。包括物流信息處理、貿(mào)易信息處理、金融信息處理和政務(wù)信息處理等。
4、內(nèi)陸港的定義及其功能內(nèi)陸港，也叫無水港，是相對臨海港口而言的；它是指在港口內(nèi)陸腹地建立的，具有口岸功能和綜合物流服務(wù)功能的多式聯(lián)運設(shè)施，它通常以腹地大型的交通樞紐（如鐵路集裝箱中心站）及物流園區(qū)為載體，通過賦予其新的功能或政策，而發(fā)展成為具有海港基本功能的內(nèi)陸口岸。
（1 ）集裝箱多式聯(lián)運服務(wù)功能。內(nèi)陸港通常是幾種運輸方式（公路、鐵路、內(nèi)河水運）的匯合點，內(nèi)陸港與海港之間通過大容量的水運或鐵路連接，從海港疏運來的進口集裝箱，在內(nèi)陸港轉(zhuǎn)換到公路運輸，然后直接送到企業(yè)車間，而從 生產(chǎn)企業(yè)原先采用公路運輸?shù)窖睾８劭诘某隹诩b箱，在內(nèi)陸港可以轉(zhuǎn)換到鐵路或船舶，再運輸?shù)窖睾８劭凇４送?，船公司、多式?lián)運公司、船代或貨代在內(nèi)陸港設(shè)立的分支機構(gòu)，可以直接受國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)，簽發(fā)以內(nèi)陸港為啟運港或 目的港的多式聯(lián)運提單。因此，貨主就無需在每次運輸方式轉(zhuǎn)換時重辦理托運等手續(xù)，而是只在內(nèi)陸港辦理一次托運、一次計費、一份單證和一次保險，由多式聯(lián)運經(jīng)營人組織各運輸區(qū)段的承運人共同完成貨物的全程運輸。內(nèi)陸港提供的 這種一站式集裝箱運輸服務(wù)，將貨物的全程運輸作為一個完整的單一運輸過程來安排，可以簡化托運、支付及理賠手續(xù)，節(jié)省人力、物力和有關(guān)費用，縮短貨物運輸時間。
（2）通關(guān)服務(wù)功能。內(nèi)陸港可以從事沿海港口的一切陸上作業(yè)，其中，為進出口集裝箱
貨物提供通關(guān)服務(wù)是必不可少的一項。內(nèi)陸港通過設(shè)置海關(guān)和檢驗檢疫辦公區(qū)、查驗區(qū)，可以直接受理內(nèi)陸企業(yè)的報關(guān)、報檢等業(yè)務(wù)，并可根據(jù)需要 對貨物進行查驗。內(nèi)陸海關(guān)和檢驗檢疫已經(jīng)放行的集裝箱貨物，到沿海港口后不需再辦理報關(guān)、報檢和查驗等手續(xù)。
（3）保稅倉儲功能。具備保稅物流園區(qū)、保稅物流中心或綜合保稅區(qū)資質(zhì)的內(nèi)陸港，可以實現(xiàn)進口貨物入港保稅、出口貨物入港退稅及保稅加工等功能，內(nèi)陸港設(shè)立的保稅倉庫可保稅存放各種貿(mào)易方式的進口商品和已申報出口商品。內(nèi) 陸港具備這一功能后，可以促進內(nèi)陸保稅物流的發(fā)展，增強保稅物流集聚效應(yīng)和輻射功能，對降低中西部區(qū)外向型企業(yè)的物流成本和促進內(nèi)陸地區(qū)外向型經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級具有十分重要的意義。
港口工作計劃篇十三
為推進新形勢下的農(nóng)村社會管理工作，促進農(nóng)村社會和諧穩(wěn)定，按照縣委、縣政府要求，我鄉(xiāng)組織開展加強和創(chuàng)新農(nóng)村社會管理調(diào)研活動，現(xiàn)將調(diào)查情況報告如下：
由于社會經(jīng)濟的發(fā)展，當前農(nóng)村基層社會管理中出現(xiàn)的問題呈現(xiàn)主體多元化、內(nèi)容復(fù)雜化、形式多樣化的特點。當前農(nóng)村社會管理狀況和成效主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
一是因發(fā)展與群眾訴求矛盾變化。隨著經(jīng)濟的發(fā)展、改革的推進和法制的完善，人民群眾的利益訴求在不斷變化。農(nóng)村新政策的執(zhí)行中產(chǎn)生的新型社會矛盾逐步表現(xiàn)出來，成為影響農(nóng)村基層社會穩(wěn)定的熱點、難點問題，且呈逐年增長之勢。在試點農(nóng)村宅基地頒證過程中，各種矛盾表現(xiàn)比較突出。政府各種惠民政策理應(yīng)得到群眾的理解和支持。然而，隨著社會的發(fā)展，群眾對政府為民辦實事的要求和期望越來越高，自我保護意識也越來越強，盲目的曲解法律法規(guī)，矛盾突出。我鄉(xiāng)移民安臵點，部分移民對土地問題、房屋問題訴求多，鄉(xiāng)黨委、政府嚴格按照文件精神落實安臵政策，多次做工作，但移民上訪、鬧訪問題仍無法徹底控制。
二是農(nóng)村綜治維穩(wěn)、治安管控、特殊人群管理。農(nóng)村社會安全形勢相對穩(wěn)定。鄉(xiāng)、村兩級定期開展各種不穩(wěn)定因素大排查，將排查結(jié)果及時上報、落實措施解決。特殊人群的管理控制工作日益完善，對社區(qū)矯正人員一人一檔管理；對服刑人員、刑釋解教人員建檔管理；對重點上戶等重點人員定期上門溝通疏導(dǎo)、掌握動態(tài)；對流動人口管理仍未規(guī)范，由于流動人口中有相當一部分人收入不穩(wěn)定，生活不安定，居住不固定，管理困難；對精神病人高度關(guān)注的特殊人群，農(nóng)村精神病人由于家庭困難絕大多數(shù)得不到治療，流散在社會給社會，給社會治安帶來隱患。
二是群眾基礎(chǔ)比較薄弱。在當前經(jīng)濟社會結(jié)構(gòu)發(fā)生深刻變化、利益格局發(fā)生巨大變化、群眾訴求日益多元化、復(fù)雜化和利益化的形勢下，農(nóng)村基層組織忽視社會管理，缺少與群眾的溝通交流，對群眾關(guān)心不夠，發(fā)現(xiàn)矛盾、化解矛盾的行動遲緩、水平不高，組織力和號召力不強，群眾有了矛盾直接找鄉(xiāng)、縣解決，甚至采取上訪、鬧訪等方式，從而影響社會治安。
三是基層綜治工作有待加強。對特殊重點人群的管控工作有待進一步落實、完善，其中流動人口管理、重點人口管控等方面仍然存在薄弱環(huán)節(jié)。農(nóng)村基層力量薄弱，對重點人群的管控仍存在空檔問題，鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層力量嚴重不足，有待加強完善。
三、加強和創(chuàng)新農(nóng)村社會管理對策
要減少影響農(nóng)村安全穩(wěn)定的因素，提高農(nóng)村基層社會管理水平，要適應(yīng)新形勢的發(fā)展，有針對性地改進和創(chuàng)新工作方法。
一要加強農(nóng)村組織建設(shè)?；鶎痈骷夵h委、政府要進一步提高依法辦事，依法管理，依法處理各種矛盾糾紛的能力和水平，努力提升基層組織做群眾工作的水平，提高基層組織的號召力和控制力。
二要完善矛盾化解機制。針對影響農(nóng)村基層社會穩(wěn)定的主要是面廣量大的各類矛盾這一特點，要建強基層調(diào)解組織。完善人民調(diào)解隊伍結(jié)構(gòu)，吸收具有一定學(xué)識、一定基層工作經(jīng)驗、熟悉法律知識、會做群眾工作的人員擔(dān)任調(diào)解員，加強調(diào)解人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高調(diào)解隊伍的素質(zhì)。
三要加強普法宣傳教育。廣大群眾、村社干部缺乏法律知識是影響農(nóng)村基層社會管理的一個重要原因，為此要廣泛開展法律進農(nóng)村、法律進社區(qū)活動，加大法制宣傳力度，教育群眾要誠信守約，尊老愛幼，鄰里和睦，正確處理婚姻家庭和鄰里糾紛；加大對群眾的心理疏導(dǎo)，引導(dǎo)群眾通過協(xié)商、調(diào)解等非訴訟糾紛解決方式解決矛盾糾紛，避免非理性的沖動。
四要加強綜合治理工作?；鶎泳C合治理工作關(guān)系到農(nóng)村基層社會穩(wěn)定，要進一步加強基層綜合治理工作，要健全黨委政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、政法綜治部門牽頭協(xié)調(diào)、司法行政部門為主、有關(guān)部門各司其職、廣大人民群眾自覺參與的齊抓共管機制，順利開展農(nóng)村基層綜治工作。
港口工作計劃篇十四
2.有良好的工作責(zé)任心、勤奮、積極。
商務(wù)助理
職位目的：代表公司與各合作單位、公司各部門之間溝通聯(lián)絡(luò)，產(chǎn)品等進出與售后的協(xié)調(diào)與跟進。
溝通關(guān)系：內(nèi)部：銷售總經(jīng)理、區(qū)域經(jīng)理、屬員
外部：廠商、運營商、區(qū)域代理商
職責(zé)項目：
合同及單據(jù)制作：依據(jù)公司實際情況制作商務(wù)合同及商務(wù)工作需要的各種單據(jù)。 商務(wù)聯(lián)絡(luò)：與廠商、二級代理商、銷售平臺、公司各部門之間保持良好的商務(wù)溝通，保證商務(wù)工作的通暢。
訂單管理：負責(zé)訂單、合同簽單及時回傳、跟進、發(fā)貨。銷售明細帳及時核對，跟催貨款，跟催發(fā)票回傳單據(jù)等。
客戶管理：制作新客戶信息登記表，記錄與修改客戶資料，并備份給主管部門經(jīng)理。
工作計劃：制定每周工作安排，并制作周報表，月報表交由主管部門經(jīng)理審查與考核。
售 后：完成對公司所有產(chǎn)品售后的協(xié)調(diào)與跟進。
其 他：執(zhí)行完成上級交給的其他臨時性工作。
主要職責(zé)是幫助一線招商人員作好內(nèi)務(wù)(資料物品、來電來函、來人洽談、信息收集等)和會務(wù)組織等工作。一般為銷售部門的文員來擔(dān)任。
高級商務(wù)代表、商務(wù)助理的崗位職責(zé)
高級商務(wù)代表
港口工作計劃篇十五
去年以來，xxxx縣^v^會以鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大規(guī)范化建設(shè)為抓手，大力推進人大代表日常履職、人大主席團工作規(guī)范運行、村民自治三項工作，通過三項工作“三位一體”推進，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大工作的實效明顯提高，基層民主政治建設(shè)步入新境界。
多措并舉——促進代表日常履職
人大工作的性質(zhì)和代表的角色特征決定了群眾路線是人大工作的基本路線，代表履職的主要方式是聯(lián)系群眾，代表工作的重點是抓好閉會期間代表的日常履職。通過實踐探索，我們逐步形成了“一、二、三”的具體思路?！耙弧?，就是將全縣1386名縣鎮(zhèn)代表就地編為180個代表小組，按有專用房、有活動經(jīng)費等“十有”標準建設(shè)180個代表工作室，形成全縣統(tǒng)一的履職平臺?！岸?，就是實行縣^v^會、鎮(zhèn)人大主席團成員各聯(lián)系五名代表、五名（戶）群眾和每位人大代表各聯(lián)系十名（戶）群眾的“雙聯(lián)系”制度。全縣人大系統(tǒng)固定聯(lián)系群眾的數(shù)量過萬人（戶）以上?！叭?，就是在人大代表中全面推行民情日記、代表接待日、代表述職評議三項制度，要求每位代表年記民情日記不少于六十篇，每月至少到代表工作室接待一次群眾（選民），每年年底要向選民進行述職，接受群眾的工作評議。這些措施的落實，促進了代表工作“接地氣”，擴大了人大工作的群眾基礎(chǔ)。
統(tǒng)一模式——做實鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大主席團
長期以來，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大主席團的主要工作只限于人代會的組織，閉會期間工作開展的不經(jīng)?；蛄饔谛问?，甚至被視為臨時性機構(gòu)。為此，我們在抓xxxx鎮(zhèn)人大主席團規(guī)范履職試點的基礎(chǔ)上，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，對全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大主席團工作進行全面規(guī)范。首先，依法賦權(quán)?？h^v^會制定出臺了《xxxx縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大工作實施辦法》，依法賦予鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大主席團二十八項職權(quán)，并對主席團工作運行程序、制度體系、保障措施作了明確規(guī)定，使主席團工作于法有據(jù)、有章可循。其次，按照有專用辦公室、有兩名以上工作人員等“八有”標準，建設(shè)完善鎮(zhèn)人大主席團辦公場所，配備必要的專職辦公人員。再次，突出監(jiān)督工作重點，促進主席團工作規(guī)范運行。規(guī)定主席團每季度召開一次主席團會議，圍繞區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展和民主法治建設(shè)重點議題，開展調(diào)查、視察、檢查和評議，審議決定重大事項。做到了主席團有計劃、日?；?、制度化開展，形成了依法有序的日常監(jiān)督機制。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大主席團日常履職模式的建立和運行，拓展了鄉(xiāng)鎮(zhèn)民主政治建設(shè)新領(lǐng)域，促進了經(jīng)濟社會發(fā)展，構(gòu)建了和諧共進的新局面。
依法規(guī)范——加強村民自治指導(dǎo)監(jiān)督
村民自治是我國的四大基本政治制度之一，是農(nóng)村發(fā)展穩(wěn)定的“治本之策”。其要義是實行“民主選舉、民主決策、民主管理、民主監(jiān)督”，目的是實現(xiàn)村民“自我管理、自我教育、自我服務(wù)”。我們把村民自治作為基層民主政治建設(shè)和人大工作的基礎(chǔ)工程，依法有序推進。為摸清底子、完善思路，我們于去年下半年開展了專題調(diào)研，摸清了全縣村民自治工作的現(xiàn)狀和問題，形成了突出重點，加強村民議事制度和村民監(jiān)督委員會制度“兩項制度”建設(shè)的思路，通過專題審議，形成了系統(tǒng)的工作思路；為促進村民自治規(guī)范開展，形成全縣統(tǒng)一的模式，通過大量的調(diào)查研究，依據(jù)有關(guān)法律規(guī)定，出臺了《xxxx縣村民自治章程示范文本》。示范文本下發(fā)后，全縣各村結(jié)合實際積極行動，完成了新一輪《村民自治章程》和《村規(guī)民約》的修訂工作；為形成村民自治工作的長效機制，我們把村民自治工作納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大的重點工作任務(wù)，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大主席團親自上手抓指導(dǎo)、抓監(jiān)督。目前，全縣村民自治工作的制度體系和工作機制已初步形成，“兩項制度”運行趨于規(guī)范，村級民主治理的長效機制正在逐步確立。
港口工作計劃篇十六
2021年，欽州港片區(qū)堅持大膽試、大膽闖、自主改，全力加快國際陸海貿(mào)易新通道門戶港、向海經(jīng)濟集聚區(qū)和中國－東盟合作示范區(qū)建設(shè)，取得了“六個成效突出”的顯著成績：
一是指標增長成效突出。預(yù)計全年gdp完成300億元，同比增長13%；規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值完成923億元，同比增長；工業(yè)增加值完成193億元，同比增長20%；固定資產(chǎn)投資完成億元，同比增長；財政收入完成億元，同比增長；外貿(mào)進出口完成200億元，同比增長；實際利用外資完成億美元。二是港口建設(shè)成效突出。已具備20萬噸級集裝箱船單向通航、30萬噸級油輪通航條件，廣西最大原油碼頭30萬噸級油碼頭實現(xiàn)對外開放并投入運營。港口吞吐量、集裝箱吞吐量分別提升至全國沿海港口前20強、前15強，首次進入全球集裝箱大港50強排第47位，進入國際樞紐海港大建設(shè)大發(fā)展新階段。三是產(chǎn)業(yè)發(fā)展成效突出。以華誼、中偉、中船、泰嘉、見炬等為龍頭的綠色化工、新能源材料、裝備制造、電子信息、熱管理新材料等產(chǎn)業(yè)鏈加快形成，建成及投產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)項目150多個，總投資超過3000億元。中石油公司成為西南地區(qū)首個加工原油突破億噸大關(guān)的煉化企業(yè)。國際貿(mào)易、港航物流規(guī)模壯大，新經(jīng)濟、新業(yè)態(tài)發(fā)展加速，向海產(chǎn)業(yè)集聚進一步加快。四是開放合作成效突出?？缇辰鹑?項創(chuàng)新試點業(yè)務(wù)全面實施，業(yè)務(wù)量突破100億元大關(guān)。廣西首個qflp基金項目成功落地。成功構(gòu)建國內(nèi)首條燕窩跨境產(chǎn)業(yè)鏈。中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)被商務(wù)部認定為國家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地?！帮w地園區(qū)”川桂產(chǎn)業(yè)園一期建成投入使用。欽州保稅港區(qū)成功轉(zhuǎn)型為綜合保稅區(qū)，實現(xiàn)全面封關(guān)運營。五是改革創(chuàng)新成效突出。截至目前，94項改革試點任務(wù)基本完成；總結(jié)提煉形成改革試點經(jīng)驗和最佳實踐案例58項，有38項創(chuàng)新成果獲全區(qū)復(fù)制推廣，位居3個片區(qū)第一。六是職能轉(zhuǎn)變成效突出。實施企業(yè)全生命周期服務(wù)，全面推行“一個專員、二個計劃、三個清單、四個跟蹤、五個機制”的“12345”服務(wù)新模式。開發(fā)應(yīng)用“事必成”系統(tǒng)，率先探索可視化政府行政管理。率先成立運營全國首家數(shù)字經(jīng)濟領(lǐng)域、廣西自貿(mào)試驗區(qū)首家法定機構(gòu)——欽州港片區(qū)數(shù)字化發(fā)展管理中心。
一年來，主要開展了八個方面重點工作：
（一）扎實推進西部陸海新通道門戶港建設(shè)，彰顯樞紐海港新活力
圍繞西部陸海新通道國際門戶港，突出抓好重大港航設(shè)施和交通干道建設(shè)，進一步發(fā)揮欽州港西部陸海新通道主要出海口作用。30萬噸級油碼頭實現(xiàn)首船和半載靠泊卸貨作業(yè)，欽州港進入全國最大裝卸能力港口第一方陣。東航道一、二期浚深工程竣工并順利通航。大欖坪南作業(yè)區(qū)7—8#自動化集裝箱泊位交工驗收、9—10#自動化集裝箱泊位加快建設(shè)。金鼓江作業(yè)區(qū)16#、17#泊位竣工投用，新開工建設(shè)12#、13#、19#泊位。龍門、大風(fēng)江跨海大橋進入主體施工，市園快速通道北部灣大道至中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)道路工程（園區(qū)外段）已全線貫通。欽州綜合保稅區(qū)通過聯(lián)合驗收并封關(guān)運營，全面實施“區(qū)港聯(lián)動”等30多項口岸監(jiān)管模式創(chuàng)新，中遠海運欽州綜保區(qū)物流園、中谷欽州集裝箱多式聯(lián)運物流基地等重大物流項目落戶建設(shè)。欽州鐵路集裝箱中心站率先在全國鐵路系統(tǒng)實現(xiàn)遠程自動化裝卸作業(yè)，辦理量躍升至全國第六。海運航線實現(xiàn)突破，新開行運營內(nèi)外貿(mào)航線7條，首次開通南亞航線，遠洋航線通達南美、南非等港口。新開通海鐵聯(lián)運班列5條，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列已覆蓋西部13省區(qū)市、經(jīng)47市、達91站，首次開行“鐵海聯(lián)運+內(nèi)外貿(mào)同船運輸”班列，成功開行“北部灣港—成都—波蘭—德國”班列，與中歐班列實現(xiàn)常態(tài)化銜接，全年西部陸海新通道班列開行6117列，同比增長33%，增速位于全國前列。欽州港口岸進出口整體通關(guān)時間分別比去年壓縮、，出口實現(xiàn)半小時通關(guān)，口岸環(huán)節(jié)箱均成本優(yōu)于國內(nèi)主要港口，通關(guān)時效位于全國先進行列。全年港口貨物吞吐量完成億噸，同比增長；集裝箱吞吐量完成萬標箱，同比增長。
（二）扎實推進向海經(jīng)濟發(fā)展，形成產(chǎn)業(yè)集聚新態(tài)勢
（三）扎實推進“兩國雙園”合作，打造開放合作新格局
積極推動中馬“兩國雙園”升級建設(shè)，主動服務(wù)“一帶一路”倡議，加快融入雙循環(huán)發(fā)展新格局。分別委托國家發(fā)改委國際合作中心、德勤管理咨詢公司開展升級版規(guī)劃和升級版實施方案編制，委托戴德梁行房地產(chǎn)顧問（廣州）有限公司開展中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)首期開發(fā)第三方評估。積極籌備“兩國雙園”聯(lián)合合作理事會第五次會議，成功舉辦中國—東盟產(chǎn)能與投資合作暨中馬“兩國雙園”合作升級推介會、馬來西亞企業(yè)懇談會等系列活動。積極參與吉利集團與馬來西亞寶騰汽車共建柔佛產(chǎn)業(yè)園項目，推動項目納入“兩國雙園”合作機制。引導(dǎo)片區(qū)企業(yè)參股馬來西亞毛燕預(yù)處理中心，推動自貿(mào)開投集團與馬來西亞amg公司簽署合作框架協(xié)議。推進馬來西亞創(chuàng)新城項目前期工作，與馬來西亞創(chuàng)新城招商代表處簽署聯(lián)合招商協(xié)議。金融創(chuàng)新試點擴面增量，5項創(chuàng)新業(yè)務(wù)已全部落地實施，業(yè)務(wù)量達112億元。外商投資股權(quán)投資類企業(yè)設(shè)立工作實現(xiàn)重要突破，廣西首個合格境外有限合伙人qflp基金項目正式落戶中馬產(chǎn)業(yè)園區(qū)。推進與西部陸海新通道沿線城市務(wù)實合作，分別與三亞中央商務(wù)區(qū)、云南自貿(mào)試驗區(qū)昆明片區(qū)簽訂合作框架協(xié)議。川桂產(chǎn)業(yè)園一期建成投入使用，瀘州老窖欽州紅酒灌裝生產(chǎn)項目竣工試產(chǎn)。掛牌成立駐川渝地區(qū)企業(yè)服務(wù)處，協(xié)助川桂公司開展首批擬入園企業(yè)項目簽約工作。
（四）扎實推進城市品位提升，展現(xiàn)城市發(fā)展新面貌
（五）扎實推進營商環(huán)境優(yōu)化，推動政府職能新轉(zhuǎn)變
港口工作計劃篇十七
20xx年元月17日，我有幸來到辰泰(廣德)汽配有限責(zé)任公司進行參觀調(diào)研，經(jīng)過我自己觀察和廠方人員的介紹，現(xiàn)將調(diào)研報告行文如下。
辰泰企業(yè)集團是一家以市場為導(dǎo)向、貿(mào)易為龍頭、實業(yè)為依托的綜合性出口企業(yè)。自1993年成立以來，辰泰從進出口起步,已逐步發(fā)展成在國外有自屬銷售渠道,在國內(nèi)海南、浙江、安徽等地有多家企業(yè),集生產(chǎn)、出口、國際營銷為一體的集團化公司。目前主要經(jīng)營汽車制動配件、汽車摩托車蓄電池、以及水龍頭、櫥柜、浴室柜、淋浴房等多種衛(wèi)浴產(chǎn)品。該集團旗下的辰泰(廣德)汽配有限責(zé)任公司現(xiàn)位于安徽省廣德縣經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，我所參觀調(diào)研的就是該公司的一個工廠。
措施，節(jié)后返工率可以達到95%以上。當我們談到近年來工人工資待遇增長的問題時，廠方表示現(xiàn)在較前兩年，普工的人均月收入增加300到500元，而技術(shù)藍領(lǐng)甚至達到500元以上，就目前來看，普工的人均月收入大約在20xx元左右，而技術(shù)藍領(lǐng)則達到3000元以上。
由于該集團公司目前主要經(jīng)營汽車制動配件、汽車摩托車蓄電池、以及水龍頭、櫥柜、浴室柜、淋浴房等不同產(chǎn)業(yè)，因此這家工廠的工位工種也比較多，大大小小將近三十個，而每個工位的工作大多是要求至少一個工人完成。廠方人員告訴我們，目前工廠的大部分工位都是采用的半自動化，由一名或者多名工人操控一臺機器，產(chǎn)品檢測方面則都為人工負責(zé)，按照現(xiàn)在的情況，工人每天生產(chǎn)的成功率在90%左右。當我向工廠的負責(zé)人提出了工業(yè)自動化的概念時，他們認為這種全自動化生產(chǎn)確實能夠提高工作效率和生產(chǎn)成功率，但問題在與就目前的生產(chǎn)設(shè)備及生產(chǎn)規(guī)模而言，只有少數(shù)工位符合條件，特別是如果采用全自動化生產(chǎn)，則要求更新整條生產(chǎn)線，倘若生產(chǎn)某產(chǎn)品的只有一部分零件能進行自動化生產(chǎn)，還有一部分不能，那么生產(chǎn)整個產(chǎn)品的效率也不能提高，這樣的投資反而是沒有意義的；再者，目前工廠的生產(chǎn)速率還要取決于市場的供求關(guān)系，倘若沒有那么多訂單，那又何必要生產(chǎn)那么多產(chǎn)品呢；還有，該公司的產(chǎn)品很多都是自主生產(chǎn)研發(fā)的，市場上也沒有同類產(chǎn)品的生產(chǎn)線，他們不能每生產(chǎn)一種產(chǎn)品就為其制作一條生產(chǎn)線，如果市場不景氣，或者該產(chǎn)品退出市場，則生產(chǎn)線也隨之報廢。
雖然廠方對我所提出的生產(chǎn)自動化有很大的疑惑，但同時也抱有
一定的興趣，因此給我介紹了三種他們認為適合自動化生產(chǎn)的工位。第一個是在他們的成品檢測車間，有一個叫做施水施壓的檢測工程，主要工作對象是已生產(chǎn)好的水龍頭，其實工作原理很簡單，就是通過給生產(chǎn)好的水龍頭進行水壓檢測，看該產(chǎn)品是否合格。雖然這個工作很簡單，但目前必須采用純?nèi)斯?，每個產(chǎn)品都由工人親自檢測，效率比較低，而且由于工作枯燥程度較高，導(dǎo)致工人出錯率也比較高，因此廠方比較頭疼。對于這個工位，我想采取自動化應(yīng)該不是很困難，首先工人重復(fù)的是同樣的工作，沒有變化性，也很少發(fā)生偶然情況，我們只需在每個檢測點安裝一臺自動檢測儀，設(shè)置好自動施水施壓的合格標準，然后把合格和不合格產(chǎn)品分流，最后可以多個檢測點的工作情況匯總到一臺液晶顯示儀上，再給每個檢測點配上監(jiān)控以免發(fā)生意外，所以我們只需一到兩名會維護機器的監(jiān)測人員就可已完成這個工位所有的工作，而且機器的工作成功率一定比人工要高出很多。
過程是否可以變?yōu)樽詣踊a(chǎn)。我想要在這個工位實現(xiàn)生產(chǎn)自動化就要改進我們的數(shù)控機床了，最起碼要能通過一臺電腦同時控制所有的機床，甚至是將各種機床組合在一起，而且要取代人工的搬運過程就需要一些大型的裝載機了，或者通過履帶傳輸產(chǎn)品，同樣是要改變數(shù)控機床現(xiàn)有的工作模式，試問如果生產(chǎn)很多不同的產(chǎn)品，那我們需要改進數(shù)控機床多少次呢？看來在這個實現(xiàn)生產(chǎn)自動化的過程中，我們需要的不僅僅是改革創(chuàng)新的精神，同時也要遵循工業(yè)發(fā)展的原理和腳步，我們不能說這樣的生產(chǎn)線就沒有人能做出來，只是我們做的是要符合工業(yè)生產(chǎn)的利益才會有人需要，否則就是無用功。
倘若真能實現(xiàn)這樣的生產(chǎn)過程，那么所需的人力資源將以數(shù)十倍的減少，我想這種工作效率的提高將是工廠愿意看到和嘗試的。
港口工作計劃篇十八
1、全國港口碼頭行業(yè)情況 港口碼頭整體情況：港口碼頭是水上運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施，是水陸聯(lián)運的樞紐和對外貿(mào)易的門戶。港口碼頭能力的大小、管理水平的高低，是國家經(jīng)濟整體發(fā)展水平的體現(xiàn)。如今，我國港口碼頭專業(yè)化泊位比重超過50%?；窘⒘税ㄖ饕劭?、地區(qū)性重要港口和其他一般港口三個層次的港口體系，在長江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海灣、東南沿海、西南沿海五大區(qū)域形成了規(guī)模龐大并相對集中的港口群及碼頭泊位。在長江、珠江、黑龍江、淮河水系和京杭運河形成了綿延的沿岸港口帶。以集裝箱、煤炭、礦石、油品、糧食五大貨種和客運為重點，構(gòu)架了水路客貨港口運輸裝卸系統(tǒng)。內(nèi)河主要港口碼頭面貌也有較大改觀。三峽庫區(qū)碼頭淹沒復(fù)建工程全部完成，在長江、西江干線和長三角、珠三角地區(qū)建成了一批集裝箱、大宗散貨和汽車滾裝等專業(yè)化泊位，港口機械化和專業(yè)化水平不斷提高。
從2012年我國主要港口碼頭運行數(shù)據(jù)來看，每年我國主要港口貨物吞吐量程增長30%態(tài)勢；加上中委、中科項目的啟動，未來新建的港口碼頭肯定逐步增加，以滿足石油的運輸，這為我們的產(chǎn)品進行行業(yè)性銷售提供了廣闊的市場機會。
二、全國港口碼頭的布局
主要港口碼頭：上海、廣州（黃埔、南沙）、深圳鹽田、寧波（舟山）、青島、天津、大連等，這些港口都在改造、擴容，已建港口碼頭不斷升級和擴容，特別是天津港及南沙港，投機極大！新建碼頭不斷涌現(xiàn)，這為我們提供了良好的市場環(huán)境。
三、廣東省港口碼頭發(fā)展情況：
本人入職以來一直以廣東區(qū)域內(nèi)的項目為主，對本地區(qū)的港口碼頭項目相對比較熟悉，就項目而然，接觸的項目很多，而且項目很優(yōu)質(zhì)如湛江寶滿港、霞山港；東莞虎門港、麻涌海昌碼頭、深赤灣碼頭等、惠州荃灣煤碼頭等，不管從投資額度還是設(shè)備容量等都是優(yōu)質(zhì)的大型項目。
四、主要設(shè)計院的分布情況： 港口碼頭設(shè)計相對比較集中，主要是國內(nèi)或當?shù)刂男袠I(yè)設(shè)計院在做，如中國港灣建設(shè)（集團）設(shè)計院（北京）、中交一航院（天津）及分院、中交二航院（武漢）及分院、中交三航院（上海）及分院、中交四航院（廣州）及分院、廣東省航盛工程設(shè)計院等，上述設(shè)計院占據(jù)很大的比重，這為跟進項目和維護關(guān)系提供很大的便利條件，避免了人力、物力的浪費。
五、市場容量評估：
以有項目合作基礎(chǔ)的中交四航院為例，每年該院設(shè)計的港口碼頭項目總額為200億，電氣部分按3%計算，其中無功補償及諧波治理方面按3%計算，哪每年的市場份額為 200*3%*3%=億（以設(shè)計預(yù)算最低標準計算）
單以中交集團屬下的港口碼頭五大設(shè)計院計算就是*5=億，港口碼頭每年按27%新增容量的市場遞增(引權(quán)威報告)、其他中小型航運碼頭設(shè)計院及建筑設(shè)計院的分流市場，再加上對外援建港口碼頭項目等，據(jù)專家的市場調(diào)研預(yù)測每年該行業(yè)的電能質(zhì)量治理市場份額至少達到5億以上，面對這樣的市場蛋糕，我們不但要做，而且要做大、做強，直到做到行業(yè)的領(lǐng)跑者！
六、市場計劃
1、先從設(shè)計院做起，抓住信息源頭，搞好主要的設(shè)計院關(guān)系，完
成上圖、提供設(shè)計方案等，從以有合作關(guān)系的設(shè)計院入手，利用行業(yè)院之間的互動關(guān)系，擴大市場信息，滲入其他港口碼頭等行業(yè)院，以重點行業(yè)院為主、兼顧其他中小設(shè)計院。
2、公關(guān)業(yè)主，尋找有行業(yè)背景的銷售顧問、合作伙伴，嘗試接觸
中交集團決策層，做好上層關(guān)系，從上往下走，實現(xiàn)項目的可控性；地方性的港務(wù)公司如廣州港務(wù)局、深圳港務(wù)局、東莞港務(wù)局等單位積極維護，以點帶面，全面開花，豐富市場！外地港務(wù)公司從設(shè)計院了解信息，逐步攻克，達到以項目養(yǎng)項目的目的。
3、維護好有合作基礎(chǔ)的總包單位及盤柜廠家如中交集團下屬安裝 公司、地方有行業(yè)背景的電氣公司如武漢盛隆電氣集團等。
4、發(fā)展區(qū)域合作，外地項目可與當?shù)亟?jīng)銷商及強勢的合作伙伴進 行合作，監(jiān)控項目的可控性同時節(jié)約項目成本。
5、涉外援建項目，與招商國際類的代業(yè)主公司套上關(guān)系，達成長 期合作模式，以點帶面，全面開花，豐富市場！
七、預(yù)期目標
按目前的市場需求，在2014年在港口碼頭行業(yè)完成公司500萬業(yè)績問題不大，今后逐步上升到每年1000-1500萬的目標完全可實現(xiàn)！另以港口碼頭行業(yè)為主的同時，兼顧廣東地區(qū)的石化行業(yè)、電信行業(yè)等。
陳臻岸
一、基本概況
鎮(zhèn)江惠龍長江港務(wù)有限公司一期碼頭是5萬噸級件雜貨碼頭，設(shè)計年吞吐量190萬噸。2007年9月14日經(jīng)鎮(zhèn)江市口岸和港口管理局批準試運行，2007年11月2日領(lǐng)取《港口設(shè)施保安符合證書》，2008年8月27日省政府批準對外國籍船舶開放。2008年7月1日至2009年7月1日，吞吐量103萬噸。其中外輪停靠3次，吞吐量萬噸，主要來自巴拿馬、馬紹爾群島、圣文森特國家地區(qū)。在港口設(shè)施保安履約工作中，惠龍港一期碼頭按保安計劃實施了履約準備和實施工作，領(lǐng)導(dǎo)重視，全員參與，積極整改，快速應(yīng)對，履約職責(zé)?，F(xiàn)有7人取得《港口設(shè)施保安崗位資格證書》，并根據(jù)本港口設(shè)施的實際情況組織了四次港口設(shè)施保安訓(xùn)練；未發(fā)生任何保安事件。
二、主要工作
一年來，我們根據(jù)《港口設(shè)施保安規(guī)則》、《港口設(shè)施保安符合證書》及鎮(zhèn)口港發(fā)【2006】117號《關(guān)于進一步做好港口設(shè)施保安履約工作的若干意見》等文件要求，針對新港口，新人員的特點，主要做了如下工作：
（一）把認真學(xué)習(xí)《港口設(shè)施保安規(guī)則》作為大事抓。新《港口設(shè)施保安規(guī)則》自2008年3月1日起實行?；蔟埓a頭是2008年8月27日省政府批準對外國籍船舶開放的。公司領(lǐng)導(dǎo)深深感到，學(xué)習(xí)《港口設(shè)施保安規(guī)則》十分重要，新規(guī)則十一章八十五條對我們來說都是新內(nèi)容。我們于2008年12月派出5名港口設(shè)施保安參加_組織的培訓(xùn)。我們還請市口港局專家們到公司指導(dǎo)工作，并走出去向同行們學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)，員工們對港口設(shè)施保安重要性的認識和技能都有較大提高。
（二）把隱患排查作為每周必修課。我們是新港口，港口設(shè)施保安組織機構(gòu)、人員安排、規(guī)章制度等方面有一個逐步完善的過程。我們采取邊學(xué)邊干，及時整改。去年11月份，鎮(zhèn)江市安全檢查專家組對本公司重點檢查，指出持證上崗人員不合要求、設(shè)備運行鳴笛聲小等六個方面的問題。公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視，召開專題討論，逐項解決，一時解決不了的，也排出解決問題計劃表。我們還針對現(xiàn)狀，制訂了《安全檢查考核標準》，分別為安全設(shè)施、安全管理、安全措施、崗位安全等四個方面147條，把隱患排查、整改、考核相結(jié)合。每周檢查，考評一次，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
（三）把港口設(shè)施保安訓(xùn)練作為提高員工素質(zhì)的重要途徑。我們從實踐中感到，港口設(shè)施保安訓(xùn)練是提高保安人員素質(zhì)的重要途徑。我們按照新《港口設(shè)施保安規(guī)則》的要求，每三個月進行一次港口設(shè)施保安訓(xùn)練。從2008年7月1日至2009年7月1日，我們已進行了四次港口設(shè)施保安訓(xùn)練：第一次是2008年8月22日，模擬“縱火嫌疑人對35kv高壓變電所實施破壞”, 訓(xùn)練追搏和消防保安措施落實；第二次是2008年11月29日，模擬“走私嫌疑人通過馬耳他ˋ榮譽號ˊ海輪裝水泥時走私文物”，訓(xùn)練防走私保安措施；第三次是2009年1月17日，訓(xùn)練1號門通過由二級保安狀態(tài)升級為三級保安狀態(tài)時爭取的保安措施；第四次是2009年3月7日，模擬“偷渡嫌疑人通過巴拿馬ˋ哈里薩ˊ號海輪裝機械備時偷渡”，訓(xùn)練防偷渡預(yù)案的落實。通過訓(xùn)練，港口設(shè)施保安的能力有較大提高。
（四）把港口設(shè)施保安履約作為硬任務(wù)完成。
惠龍港2007年11月2日領(lǐng)取《港口設(shè)施保安符合證書》。一年以來，在港口設(shè)施保安履約工作中，我們按保安計劃實施了履約準備和實施工作。公司領(lǐng)導(dǎo)重視，全員參與，積極整改，快速應(yīng)對，履約職責(zé)，外輪?？?次，未發(fā)生任何保安事件。安全生產(chǎn)狀況較好，實現(xiàn)了“平安港口”創(chuàng)建目標，未發(fā)生重要特大安全事故，未發(fā)生死亡和重傷事故，未發(fā)現(xiàn)重大刑事和涉外案件。省、市、區(qū)及各部門領(lǐng)導(dǎo)多次到惠龍港檢查指導(dǎo)工作，認為港口設(shè)施保安履約工作進步快，給予了較好的評價。
（五）把港口設(shè)施保安費收繳、管理和使用作為執(zhí)行上級規(guī)定的具體行動。
惠龍碼頭一期工程2008年8月27日批準對外開放，由于剛起步，一年來外輪停靠了3次，吞吐量萬噸。我們目前實現(xiàn)的是綜合費率。按有關(guān)規(guī)定，應(yīng)收港口設(shè)施保安費萬元，應(yīng)繳4920元。已經(jīng)繳納。
惠龍碼頭一期工程雖然運行，但還有一些配套項目正在進行。今年用于港口設(shè)施保安又投入萬元，其中監(jiān)控系統(tǒng)萬元，對講機7部萬元，柵欄、安全標牌萬元。
三、問題及原因
對照《港口設(shè)施保安規(guī)則》、《保安計劃》和上級港口行政管理部門的工作要求，我們存在如下問題：
1、雖然持證上崗人員數(shù)量達到了要求，但基本素質(zhì)、業(yè)務(wù)技能還有待提高。
2、雖然港口設(shè)施比較齊全，擔(dān)有損壞現(xiàn)象，維修不夠及時。
存在上述問題的原因是：港口新、人員新，缺少技術(shù)骨干；港口設(shè)施保安主管兼任一些其他工作，精力不足，港口設(shè)施保安工作還沒有真正抓到位，抓到點子上。
四、今后工作打算
今年是建國60周年，也是全省港口的規(guī)范管理年，我們的措施和打算是：
1、滿懷愛國熱情，加強對員工愛國主義教育。
2、從港區(qū)實際出發(fā)，加強港口設(shè)施保安針對性訓(xùn)練。
3、堅持對隱患排查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
港口設(shè)施保安工作任重道遠。在今后工作中，我們將針對新港口的特點、重點，在學(xué)習(xí)貫徹落實新《港口設(shè)施保安規(guī)則》上下功夫，在執(zhí)行規(guī)章制度、長效管理上下功夫，在港口實施保安開拓創(chuàng)新上下功夫！
五、附件
（一）、保安訓(xùn)練方案記錄；
（二）、保安規(guī)章制度清單；
（三）、保安評估報告和保安計劃修訂記錄。
保安主管張圣銀
鎮(zhèn)江惠龍長江港務(wù)有限公司
廣東石東實業(yè)（集團）公司2010年6月至2011年5月共靠泊外籍船只2艘/次，共卸外貿(mào)貨物 1680 噸。一年來，我司按照solas公約海上保安修正案和isps規(guī)則的要求，在市港航管理局的工作指導(dǎo)下，公司全體職員齊心協(xié)力，認真貫徹落實《港口設(shè)施保安計劃》的各項工作和措施，努力做好港口設(shè)施保安工作，加強日常管理和防范。保證了國際航線船舶在港期間的安全。
現(xiàn)將我港口設(shè)施保安履約工作基本情況、存在的問題、今后的重點工作和任務(wù)匯報如下：
一、我港口設(shè)施保安履約工作基本情況。
當今的世界并不太平，各類恐怖事件時有發(fā)生，血的事實和代價充分證明恐怖主義離我們并不遙遠，我們要居安思危，看到港口設(shè)施保安工作的復(fù)雜性和任務(wù)的艱巨性，為認真履行國際義務(wù)，切實防范恐怖活動，根據(jù)solas公約和isps規(guī)則的要求，以及本港口設(shè)施的實際情況，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，帶領(lǐng)下屬各部門開展了一系列與之相應(yīng)的工作。
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