疲勞駕駛檢討書(shū)（熱門(mén)20篇）

總結(jié)是對(duì)我們學(xué)習(xí)和工作的一種回顧，是我們對(duì)過(guò)去經(jīng)歷的再思考和升華。醫(yī)療工作寫(xiě)總結(jié)時(shí)需要注意哪些要點(diǎn)？有沒(méi)有一些成功的案例可供參考？在這里，我們?yōu)榇蠹揖臏?zhǔn)備了一些總結(jié)的樣例，希望能夠給大家提供一些寫(xiě)作的思路。

疲勞駕駛檢討書(shū)篇一

敬愛(ài)的學(xué)校各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：

我叫某某某，現(xiàn)年0歲，是某某駕校的一名正式員工，實(shí)習(xí)教練(系某某鎮(zhèn)某某村某組人)。我駕駛的0000號(hào)車在0年0月0日0時(shí)許，因早晨送學(xué)員到學(xué)校乘車去某某市駕?？荚囍行目荚?，晚上接學(xué)員回家，在某某路段急轉(zhuǎn)彎路段發(fā)生了一起車子側(cè)翻道路邊的交通事故，造成倆名學(xué)員輕傷，車輛外表?yè)p壞嚴(yán)重，給學(xué)校和社會(huì)造成一定的負(fù)面影響。

首先，我要向?qū)W校黨委、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們道一聲：“對(duì)不起!”是我辜負(fù)了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的'信任和重托，沒(méi)有始終把安全工作放在第一位，給學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的臉上抹了黑，壞了學(xué)校的名聲;給學(xué)校和個(gè)人造成了不必要的損失和傷害。在此，我必須向?qū)W校黨委、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn)。我誠(chéng)懇接受學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的任何處罰。對(duì)這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原因：

一是思想麻痹，安全意識(shí)差。常常認(rèn)為自己開(kāi)了多年的車，道路駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，輕車熟路，這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想，學(xué)校的安全制度規(guī)定流于形式，停留在文件上、口頭上，并沒(méi)有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

二是超速行車，措施不力?！笆问鹿示糯慰臁边@一通俗的安全行車警示語(yǔ)，我自己早已背熟，經(jīng)常也可以脫口而出，但是，自己并沒(méi)有在思想上引起足夠的重視，沒(méi)有真正認(rèn)清超速行駛的危害性。這種認(rèn)識(shí)體現(xiàn)在行動(dòng)上，就導(dǎo)致了高速行車。這次事故事發(fā)前，我急于想到迅速回家，對(duì)前方轉(zhuǎn)彎處，迎面突如其來(lái)而占道的摩托車讓道，措施不力，疏忽大意，終于釀成了大禍。今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻的教訓(xùn)，一定做到以下幾點(diǎn)：

1、自覺(jué)學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和學(xué)校教練員管理的規(guī)章制度，牢固樹(shù)立“安全第一”“牽著安全手，幸福跟我走”“安全創(chuàng)造幸福，疏忽帶來(lái)痛苦”“聚精會(huì)神駕車，萬(wàn)里不出差錯(cuò)。行萬(wàn)里平安路，做百年長(zhǎng)樂(lè)人”的思想，將所有的隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)和駕駛技術(shù)，努力提高駕駛技術(shù)水平，充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應(yīng)有的帶頭作用，盡可能彌補(bǔ)自己給學(xué)校聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)上帶來(lái)的不良影響和損失。

3、今后駕車時(shí)做到：一心一意維護(hù)安全，一言一行不忘安全;一檔一腳符合安全，一彎一坡確保安全;疲勞了不開(kāi)“迷糊車”，謙虛謹(jǐn)慎不開(kāi)“英雄車”，遵紀(jì)守法不開(kāi)“違章車”。自覺(jué)服從公安交通管理人員的檢查和指揮，自覺(jué)遵守交通法規(guī)，不酒后駕車，不超速超載，主動(dòng)接受公安交警以及學(xué)校的安全教育活動(dòng)，努力做一個(gè)遵紀(jì)守法的帶頭人。

4、嚴(yán)格執(zhí)行車輛日常維護(hù)和保養(yǎng)制度，保證自己所駕駛的車輛經(jīng)常處于安全、完好的狀態(tài)。牢牢記?。菏鹿蕘?lái)自麻痹，安全來(lái)自謹(jǐn)慎。

5、積極組織開(kāi)展規(guī)范、扎實(shí)、有效的安全教育活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行費(fèi)收政策法規(guī)，嚴(yán)格遵守教練員的工作紀(jì)律。關(guān)心愛(ài)護(hù)每一位學(xué)員，耐心訓(xùn)練每一位學(xué)員，嚴(yán)格要求每一位，扎實(shí)練好基本功，努力提高學(xué)員考試的合格率。在今后的工作中，有不足之處，敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁，批評(píng)指正。為全面完成學(xué)校交給我的任務(wù)，盡到自己的職責(zé)、貢獻(xiàn)自己應(yīng)盡的力量，做一名合格的教練員。

檢討人：xxx。

20xx年xx月xx日。

疲勞駕駛檢討書(shū)篇二

尊敬的警察叔叔：

xx年3月22日偶在%%路上因?yàn)槠隈{駛，撞壞%%墻。為偶給公共財(cái)物造成的破壞，偶深刻檢討如下(偶的車受的傷更重)：

偶的撞車不是偶然事件，是必然結(jié)果。一直以來(lái)偶就有強(qiáng)烈的預(yù)感，總有一次偶會(huì)撞次大的。屆于平時(shí)偶的車總是小傷不斷，曾經(jīng)有專業(yè)人士分析過(guò)偶必將撞車的原因。

一、偶是女人;人家都說(shuō)女人天生開(kāi)不好車，反應(yīng)遲鈍、判斷力差。平時(shí)大家在路上看到前面一輛車開(kāi)得亂七八糟時(shí)，總會(huì)說(shuō)：“肯定是女人開(kāi)的。”

二、性子急躁：平時(shí)做事情極其毛躁，莽莽撞撞，氣起來(lái)一秒鐘也不愿意等待;以致經(jīng)常車速過(guò)快，犯規(guī)收單子被罰。

三、高度近視：以前戴隱形眼鏡，馬馬虎虎還能對(duì)付過(guò)去?，F(xiàn)在用眼過(guò)度，醫(yī)生警告慎戴隱形，美麗和眼睛不能兼得，為了眼睛戴有框眼鏡吧。自從載有框眼鏡后，開(kāi)車時(shí)眼角漏光，經(jīng)常緊急剎車，冷汗一身身地出。

四、睡眠不足：一月一次的值班，連續(xù)七天的五小時(shí)睡眠，讓偶總是處于渴望睡眠狀態(tài)。特別是值班那一周，每次午夜回家的路上，偶都飄飄然，儼然一個(gè)馬路殺手，所幸路上車少，沒(méi)造成重大傷亡。

偶仔細(xì)分析了今天中午車禍的原因，上述四條同時(shí)俱備。第一條不用說(shuō)啦，偶是女人;第二條中午有人約偶吃飯，美食的誘惑讓偶無(wú)比性急。第三條偶今天戴有框眼鏡了，視力嚴(yán)重障礙。第四條偶真的好想睡覺(jué)，早上剛結(jié)束一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的會(huì)議，困得連站著都能呼呼。綜合以上四條，偶自己都不知道車禍?zhǔn)窃趺窗l(fā)生的，在何時(shí)發(fā)生的，現(xiàn)在想來(lái)偶是不是睡著撞了墻。

鑒于偶撞車的必然性，偶很慶幸這次的事件，因?yàn)榕贾皇亲擦藟K墻，沒(méi)有撞人也沒(méi)有撞車，沒(méi)有對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)造成危害。請(qǐng)警察同志斟情處理，放偶一馬。偶保證以后四條都俱備時(shí)，偶必不開(kāi)車。為證明偶檢討之深刻，本周偶走路上下班。(嗚嗚車子得大修)。

另：偷偷商量一下，能不能罰我睡一天?

此致

敬禮

肇事者：

疲勞駕駛檢討書(shū)篇三

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

7月19日，在工作中，由于我疲勞駕駛，導(dǎo)致發(fā)生一起交通事故。幾天來(lái)，我認(rèn)真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵?lái)的思想反思結(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：

通過(guò)這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時(shí)也是長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)自己放松要求，工作作風(fēng)渙散的必然結(jié)果。經(jīng)過(guò)幾天的反思，我對(duì)自己這幾個(gè)月的工作經(jīng)歷進(jìn)行了詳細(xì)回憶和分析。記得剛上班的時(shí)候，我對(duì)自己的要求還是比較高的，時(shí)時(shí)處處也都能遵守相關(guān)規(guī)章制度，從而努力完成工作。但近幾個(gè)星期來(lái)，由于工作逐漸走上了軌道，尤其是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時(shí)，也慢慢開(kāi)始放松了對(duì)自己的要求，反而認(rèn)為自己已經(jīng)做得很好了。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對(duì)不起領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任，愧對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。

同時(shí)，在這件事中，我還感到，自己在工作責(zé)任心上仍就非常欠缺。這充分說(shuō)明，我從思想上沒(méi)有把工作重視起來(lái)，這也說(shuō)明，我對(duì)自己的工作沒(méi)有足夠的責(zé)任心，也沒(méi)有把自己的工作做得更好，也沒(méi)給自己注入走上新臺(tái)階的思想動(dòng)力。在自己的思想中，仍就存在得過(guò)且過(guò)，混日子的應(yīng)付思想?，F(xiàn)在，我深深感到，這是一個(gè)非常危險(xiǎn)的傾向，也是一個(gè)極其不好的苗頭，要是我繼續(xù)這么放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴(yán)重的，甚至都無(wú)法想象會(huì)發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過(guò)這件事，在深感痛心的同時(shí)，我也感到了幸運(yùn)，感到了自己覺(jué)醒的及時(shí)，這在我今后的人生成長(zhǎng)道路上，無(wú)疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以，在此，我在向領(lǐng)導(dǎo)做出深刻的檢討。

此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心，那怎么能及時(shí)把工作落實(shí)好.做好呢。同時(shí)，如果在我們這個(gè)集體中形成了這種目無(wú)組織紀(jì)律觀念，不良風(fēng)氣不文明表現(xiàn)，我們工作的提高將無(wú)從談起。因此，這件事的后果是嚴(yán)重的，影響是惡劣的。

發(fā)生這件事后，我知道無(wú)論怎樣都不足以彌補(bǔ)自己的過(guò)錯(cuò)。因此，無(wú)論領(lǐng)導(dǎo)怎樣從嚴(yán)從重處分我，我都不會(huì)有任何意見(jiàn)。同時(shí)，我請(qǐng)求領(lǐng)導(dǎo)再給我一次機(jī)會(huì)，使我可以通過(guò)自己的行動(dòng)來(lái)表示自己的覺(jué)醒，以加倍努力的工作來(lái)為我單位的工作做出積極的貢獻(xiàn)，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)相信我。

檢討人：無(wú)憂考網(wǎng)。

20__年__月__日。

疲勞駕駛檢討書(shū)篇四

夏季，天氣逐漸悶熱，大家時(shí)常感覺(jué)到疲憊乏力、想睡覺(jué)。可如果在您開(kāi)車時(shí)忽然有了“打盹兒”的感覺(jué)，那可千萬(wàn)不能掉以輕心。外出自駕一定要注意安全，切勿疲勞駕駛。

下面小編整理了幾條防困小技巧，希望對(duì)大家能有所幫助。

夏天中午吃過(guò)飯以后，開(kāi)車朋友最好不要馬上出發(fā)，尤其是長(zhǎng)途駕車，最好可以休息半個(gè)小時(shí)，有條件的話打個(gè)盹兒最好。因?yàn)槌酝觑埿枰茌斔透嗟难醴謥?lái)消化，腦袋供氧不足，加上夏季氣溫高，人們愈發(fā)困乏，俗稱“飯醉感”便會(huì)襲來(lái)。盡量不要用吸煙、喝濃茶、濃咖啡等方式來(lái)提神，這些方式只能帶來(lái)一時(shí)的神經(jīng)興奮，對(duì)于大腦的應(yīng)變能力和身體疲勞沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的改善。

穴位按摩防犯困，這招只能用來(lái)緩解輕度疲勞。具體方法是，按壓位于虎口部位的合谷穴、位于手掌心的勞宮穴、面部的太陽(yáng)穴、耳后的風(fēng)池穴以及鼻唇溝的人中穴各1-2分鐘，出現(xiàn)酸、麻、脹的感覺(jué)即可。經(jīng)常需要開(kāi)長(zhǎng)途的朋友甚至還可以買個(gè)按摩器放在車內(nèi)，停車休息的時(shí)候，借助按摩器徹底放松五分鐘、十分鐘。

夏天飲食偏于清淡為佳，尤其是當(dāng)您長(zhǎng)途開(kāi)車勞累的時(shí)候，要多吃富含維生素的水果和蔬菜。維生素是真正的清醒劑，它能把人體疲勞時(shí)所積存的代謝產(chǎn)物盡快處理掉。例如青菜、黃瓜、蘋(píng)果、柑橘、桃子等。反之，太過(guò)油膩的肉食不要多吃。還有，開(kāi)車之前不要大量食用牛奶、香蕉、萵筍，這些食物具有一定的催眠作用。

夏天開(kāi)車司機(jī)一般都會(huì)戴上墨鏡，但如果您感覺(jué)有點(diǎn)疲憊的話，最好拿下墨鏡。在車內(nèi)播放音樂(lè)時(shí)，不要選一些哼哼唱唱的歌曲，聽(tīng)久了尤其讓人想睡覺(jué)。如果你不討厭電臺(tái)，不妨打開(kāi)電臺(tái)，伴隨著主持人的調(diào)侃以及新聞播報(bào)，會(huì)調(diào)動(dòng)你的思考能力，讓大腦興奮一點(diǎn)。

有的車主說(shuō)，其實(shí)有時(shí)候開(kāi)著車并不是真的很困，而是沒(méi)事干，這時(shí)候就必須給自己找點(diǎn)兒事來(lái)做，否則很容易疲勞。比如嚼嚼口香糖，吃點(diǎn)薄荷糖、話梅，或者到加油站服務(wù)區(qū)買罐紅牛喝下去。另外，嗅嗅清涼油、花露水，對(duì)消除疲勞有一定幫助。

小編提醒：在長(zhǎng)途和短途旅行產(chǎn)生疲勞的信號(hào)時(shí)，建議停車后下車在周圍或者服務(wù)區(qū)散步幾分鐘。如果還是覺(jué)得累，那一定要在車?yán)锼粫?huì)兒再出發(fā)。

疲勞駕駛檢討書(shū)篇五

尊敬的警察叔叔：

xx年3月22日偶在%%路上因?yàn)槠隈{駛，撞壞%%墻。為偶給公共財(cái)物造成的破壞，偶深刻檢討如下(偶的車受的傷更重)：

偶的撞車不是偶然事件，是必然結(jié)果。一直以來(lái)偶就有強(qiáng)烈的預(yù)感，總有一次偶會(huì)撞次大的。屆于平時(shí)偶的車總是小傷不斷，曾經(jīng)有專業(yè)人士分析過(guò)偶必將撞車的原因。

一、偶是女人;人家都說(shuō)女人天生開(kāi)不好車，反應(yīng)遲鈍、判斷力差。平時(shí)大家在路上看到前面一輛車開(kāi)得亂七八糟時(shí)，總會(huì)說(shuō)：“肯定是女人開(kāi)的。”

二、性子急躁：平時(shí)做事情極其毛躁，莽莽撞撞，氣起來(lái)一秒鐘也不愿意等待;以致經(jīng)常車速過(guò)快，犯規(guī)收單子被罰。

三、高度近視：以前戴隱形眼鏡，馬馬虎虎還能對(duì)付過(guò)去?，F(xiàn)在用眼過(guò)度，醫(yī)生警告慎戴隱形，美麗和眼睛不能兼得，為了眼睛戴有框眼鏡吧。自從載有框眼鏡后，開(kāi)車時(shí)眼角漏光，經(jīng)常緊急剎車，冷汗一身身地出。

四、睡眠不足：一月一次的值班，連續(xù)七天的五小時(shí)睡眠，讓偶總是處于渴望睡眠狀態(tài)。特別是值班那一周，每次午夜回家的路上，偶都飄飄然，儼然一個(gè)馬路殺手，所幸路上車少，沒(méi)造成重大傷亡。

偶仔細(xì)分析了今天中午車禍的原因，上述四條同時(shí)俱備。第一條不用說(shuō)啦，偶是女人;第二條中午有人約偶吃飯，美食的誘惑讓偶無(wú)比性急。第三條偶今天戴有框眼鏡了，視力嚴(yán)重障礙。第四條偶真的好想睡覺(jué)，早上剛結(jié)束一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的會(huì)議，困得連站著都能呼呼。綜合以上四條，偶自己都不知道車禍?zhǔn)窃趺窗l(fā)生的，在何時(shí)發(fā)生的，現(xiàn)在想來(lái)偶是不是睡著撞了墻。

鑒于偶撞車的必然性，偶很慶幸這次的事件，因?yàn)榕贾皇亲擦藟K墻，沒(méi)有撞人也沒(méi)有撞車，沒(méi)有對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)造成危害。請(qǐng)警察同志斟情處理，放偶一馬。偶保證以后四條都俱備時(shí)，偶必不開(kāi)車。為證明偶檢討之深刻，本周偶走路上下班。(嗚嗚車子得大修)。

另：偷偷商量一下，能不能罰我睡一天?

此致

敬禮

檢討人：xxx。

20xx年xx月xx日。

疲勞駕駛檢討書(shū)篇六

尊敬的___：

我懷著無(wú)比愧疚的心情，為_(kāi)__車輛交通事故做深刻剖析和檢查。

2011年_月_日星期五我_從………………(事情經(jīng)過(guò))，造成單位安全安全發(fā)展形勢(shì)受到嚴(yán)重?fù)p壞，危害極其嚴(yán)重：

(一)辜負(fù)了各級(jí)首長(zhǎng)對(duì)中隊(duì)的信任。

一直以來(lái)，我中隊(duì)的全面建設(shè)都得到了各級(jí)首長(zhǎng)的關(guān)心和幫助，中隊(duì)在良好的環(huán)境中各項(xiàng)工作取得了明顯的進(jìn)步。特別是最近兩年來(lái)，各級(jí)首長(zhǎng)對(duì)我連在車輛保障方面的工作給予了高度的肯定，一些急難險(xiǎn)重的任務(wù)都交給我連執(zhí)行。這次事故的發(fā)生讓我們愧疚萬(wàn)分。由于我們工作的失職，辜負(fù)了首長(zhǎng)的信任，也破壞單位安全發(fā)展的大好形勢(shì)。捫心自問(wèn)，確實(shí)是由于我們工作的失職，深知車輛交通安全的重要，也看到了其他單位出事的危害，輪到我連怎么就對(duì)車輛交通安全沒(méi)引起充分的重視呢?深刻反思我連工作的失誤，我連官兵定會(huì)以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠(chéng)而緊張的態(tài)度看待車輛交通安全工作。

(二)分散了首長(zhǎng)機(jī)關(guān)的工作精力。

在單位大項(xiàng)任務(wù)多，抗洪搶險(xiǎn)任務(wù)重的情況下，在省軍區(qū)剛剛召開(kāi)安全工作電視電話會(huì)議之后，發(fā)生這起事故，非常不因該，嚴(yán)重干擾了首長(zhǎng)機(jī)關(guān)的工作，極大的分散了首長(zhǎng)機(jī)關(guān)的精力。今年以來(lái)，各級(jí)首長(zhǎng)一再?gòu)?qiáng)調(diào)今年的保障任務(wù)與往年有很大的不同，車輛交通安全工作是各項(xiàng)工作中的重中之重，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，絕不能有半點(diǎn)差錯(cuò)。但是由于我們工作的失職，導(dǎo)致首長(zhǎng)機(jī)關(guān)不能全力投入到指導(dǎo)單位全面建設(shè)中去，嚴(yán)重分散了首長(zhǎng)機(jī)關(guān)的工作精力。

(三)破壞了單位安全發(fā)展的良好局面。

今年以來(lái)，全區(qū)車輛單位都在大抓軍事訓(xùn)練，搞好思想教育，嚴(yán)密組織駕駛員作風(fēng)整頓，狠抓軍車交通運(yùn)行秩序。截至事故發(fā)生前，我連還進(jìn)行了道路通行規(guī)則的教育。由于我們工作的失職，導(dǎo)致此次事故的發(fā)生。是我們直接破壞了單位良好的發(fā)展勢(shì)頭，給單位的建設(shè)抹了黑，使單位車輛裝備受到損壞。事故造成車輛____的副駕駛車門(mén)變形，部份重要零部件損壞，不能正常使用。同時(shí)地方當(dāng)事人貨車駕駛員身心受到傷害，財(cái)產(chǎn)遭受了損失，事故損壞了軍人軍車在人民百姓心目中的良好形象。

____交通事故的教訓(xùn)是深刻慘痛的。任何事故的發(fā)生都不是偶然的，只有深刻檢討我連支部在工作中的失誤，深刻查找事故的原因，深挖根源才能真正吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。經(jīng)過(guò)深刻剖析，我連支部存在的問(wèn)題主要有：

(一)安全防事故工作不深不細(xì)，沒(méi)有把握住關(guān)鍵問(wèn)題環(huán)節(jié)。

這次事故的發(fā)生表明中隊(duì)存在安全防事故工作不深不細(xì)，沒(méi)有把握住重點(diǎn)。一是思想認(rèn)識(shí)不到位。沒(méi)有認(rèn)識(shí)到各類教育整頓的重要作用。教育整頓雖然組織得多，只注重形式?jīng)]有收到應(yīng)有的效果。雖然按照機(jī)關(guān)的指示和計(jì)劃落實(shí)了各項(xiàng)教育和管理，但是對(duì)中隊(duì)經(jīng)常擔(dān)負(fù)出車任務(wù)的人員的管理和教育還不到位，認(rèn)為他們經(jīng)常出車，駕駛技能比較好，弱化了對(duì)這些人員的跟蹤管理和問(wèn)效，沒(méi)有及時(shí)準(zhǔn)確的把握他們的思想動(dòng)態(tài)和操作技能水平，導(dǎo)致這次事故的發(fā)生。二是工作作風(fēng)不夠扎實(shí)。對(duì)車輛安全防事故工作滿足于工作做了，沒(méi)有深入的去了解底層官兵對(duì)各類知識(shí)和技能的掌握情況。沒(méi)有有針對(duì)性的搞好分類，分層次教育管理，對(duì)安全防事故的重點(diǎn)內(nèi)容和重點(diǎn)法規(guī)沒(méi)有進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，沒(méi)有抓反復(fù)，沒(méi)有考核檢查。三是安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估沒(méi)有抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。中隊(duì)對(duì)擔(dān)負(fù)出車任務(wù)的駕駛員存在過(guò)于相信戰(zhàn)士的技術(shù)，只滿足于提要求，控制車速，但是在交待駕駛路線而對(duì)路線中可能存在的危險(xiǎn)路段提示不夠具體。特別是道路條件好，容易被輕視的地方，提醒不夠。這說(shuō)明中隊(duì)的交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估還停留在比較低層次，不深不細(xì)，沒(méi)有抓住關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。

(二)駕駛員安全觀念樹(shù)得不牢，應(yīng)對(duì)突發(fā)情況處置能力弱。

在事故中，駕駛員___沒(méi)能完全按照道路交通中關(guān)于規(guī)避的原則處理，一定程度上違反了道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定。雖然不是負(fù)全責(zé)，但足可以說(shuō)明，駕駛員在行駛過(guò)程中安全觀念樹(shù)得不牢，在處理情況時(shí)有安全觀念淡化，盲目自信，自認(rèn)為車速慢，安全有把握，地方車會(huì)采取措施，能夠過(guò)去，不會(huì)有事，不能嚴(yán)格的按照規(guī)定的通行規(guī)則駕駛車輛，直接導(dǎo)致了事故的發(fā)生。在事故發(fā)生前，駕駛員有明顯的猶豫的情況，本應(yīng)該停止前進(jìn)確保安全，但是錯(cuò)誤處置情況，繼而產(chǎn)生了誤操作，導(dǎo)致事故發(fā)生，這說(shuō)明駕駛員在處置突發(fā)情況時(shí)的反應(yīng)能力和處置能力還很薄弱，心理素質(zhì)不過(guò)硬。

(三)帶車干部思想麻痹大意，對(duì)可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)預(yù)見(jiàn)性不夠。

事故發(fā)生的地點(diǎn)是在一處無(wú)紅綠燈、無(wú)交警職守的十字路口，屬于比較危險(xiǎn)、容易發(fā)生事故的地點(diǎn)，帶車干部__不能對(duì)司機(jī)做出提前預(yù)警和給予提醒，事發(fā)前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)駕駛員的異常反應(yīng)，沒(méi)能及時(shí)采取有效措施制止不當(dāng)操作，說(shuō)明帶車干部存在思想麻痹大意的問(wèn)題，對(duì)危險(xiǎn)的預(yù)見(jiàn)性不夠。原本可以避免的一起事故，原本不應(yīng)該發(fā)生的事故，由于思想上的麻痹大意發(fā)生了。造成嚴(yán)重的后果，非常痛心，萬(wàn)分的不應(yīng)該?？吹绞鹿实暮蠊?，當(dāng)事干部后悔莫及，深深自責(zé)，沒(méi)有牢記區(qū)下發(fā)的“安全工作十要”，沒(méi)有履行好職責(zé)，愧對(duì)各級(jí)首長(zhǎng)機(jī)關(guān)的信任。

四、下一步整改。

(一)牢記____車輛交通事故教訓(xùn)，強(qiáng)化交通安全防事故工作，項(xiàng)筑牢車輛交通安全防線。

一是通過(guò)____交通事故，給全連的官兵敲醒了警鐘，使大家從盲目樂(lè)觀的中隊(duì)安全建設(shè)形勢(shì)的誤區(qū)中走出來(lái)，正視中隊(duì)存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)，切實(shí)吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為下步工作的安全順利開(kāi)展打好基礎(chǔ)。二是中隊(duì)進(jìn)行深刻剖析____事故的教訓(xùn)，中隊(duì)支部作出深刻檢查，開(kāi)展事故原因分析。全連官兵開(kāi)展車輛交通安全知識(shí)技能的自評(píng)和互評(píng)，重新對(duì)自身存在的思想上的，心理上的，知識(shí)和技能上的缺點(diǎn)和不足進(jìn)行自查互查，從這次事故的發(fā)生對(duì)照自己，找準(zhǔn)自身存在的問(wèn)題。使錯(cuò)誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車。三是引導(dǎo)官兵正確看待事故的發(fā)生，使全連官兵在思想上不為此次事故背上包袱，加強(qiáng)交強(qiáng)交通安全事故教育，加大學(xué)習(xí)《道路交通安全法》《事故防范細(xì)則》等法規(guī)，深入開(kāi)展安全工作大家談活動(dòng)。以此為契機(jī)，找準(zhǔn)官兵在法規(guī)掌握方面的薄弱環(huán)節(jié)，搞好有針對(duì)性的教育。

(二)嚴(yán)密細(xì)致科學(xué)安排各類車輛保障工作，確保放心人開(kāi)放心車。

中隊(duì)將進(jìn)一步完善細(xì)化車輛交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度。從人、車、路以及天氣和時(shí)段來(lái)分析在出車過(guò)程中可能會(huì)遇到的安全隱患。確保放心人開(kāi)放心車，明確各類事故多發(fā)路段，和事故高發(fā)時(shí)段和季節(jié)性防事故工作。突出做好各種突發(fā)事件的處理辦法的授課，講授中隊(duì)經(jīng)常出車路線中的危險(xiǎn)路段及其處理辦法，特別是以前容易被輕視的路段和路口，使帶車干部和駕駛員成為車輛交通防事故的明白人。強(qiáng)化駕駛員隊(duì)伍的知識(shí)技能儲(chǔ)備，加強(qiáng)車輛的管理和維護(hù)保養(yǎng)，保持良好的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能，嚴(yán)格派車制度，根據(jù)天氣情況、出車的任務(wù)和駕駛員的特點(diǎn)派遣車輛，確保放心人開(kāi)方心車。

(三)扎實(shí)開(kāi)展好，“交通安全月”

中隊(duì)將結(jié)合正在開(kāi)展的“交通安全月”活動(dòng)，切實(shí)抓好整改提高，中隊(duì)將根據(jù)機(jī)關(guān)的要求進(jìn)一步把活動(dòng)的各項(xiàng)教育和配套活動(dòng)進(jìn)行細(xì)化，并與中隊(duì)的實(shí)際情況結(jié)合，特別是____交通事故的原因危害進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，扎實(shí)開(kāi)展安全行車大家談、駕駛員交通安全知識(shí)技能自評(píng)互評(píng)、理論學(xué)習(xí)和考核等活動(dòng)，將本次事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)深化提高，切實(shí)打牢中隊(duì)安全發(fā)展的基礎(chǔ)。

在____交通事故慘痛的教訓(xùn)下，我們深刻認(rèn)識(shí)到安全工作的良好局面是多么的來(lái)之不易。多一份認(rèn)真，多一份細(xì)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。從現(xiàn)在做起，為不再讓?xiě)K烈的車禍的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地傷害我們的官兵。我連支部一定克服麻痹思想，認(rèn)真細(xì)致抓好各項(xiàng)工作的末端落實(shí);嚴(yán)格管理教育駕駛員隊(duì)伍，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤(pán)，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線;不開(kāi)霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速;避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰，如臨深淵的做好車輛交通安全防事故工作。

檢討人：無(wú)憂考網(wǎng)。

20__年__月__日。

疲勞駕駛檢討書(shū)篇七

敬愛(ài)的學(xué)校各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：

我叫某某某，現(xiàn)年0歲，是某某駕校的一名正式員工，實(shí)習(xí)教練(系某某鎮(zhèn)某某村某組人)。我駕駛的0000號(hào)車在0年0月0日0時(shí)許，因早晨送學(xué)員到學(xué)校乘車去某某市駕?？荚囍行目荚?，晚上接學(xué)員回家，在某某路段急轉(zhuǎn)彎路段發(fā)生了一起車子側(cè)翻道路邊的交通事故，造成倆名學(xué)員輕傷，車輛外表?yè)p壞嚴(yán)重，給學(xué)校和社會(huì)造成一定的負(fù)面影響。

首先，我要向?qū)W校黨委、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們道一聲：“對(duì)不起!”是我辜負(fù)了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和重托，沒(méi)有始終把安全工作放在第一位，給學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的臉上抹了黑，壞了學(xué)校的名聲;給學(xué)校和個(gè)人造成了不必要的損失和傷害。在此，我必須向?qū)W校黨委、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們作出深刻檢討，必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn)。我誠(chéng)懇接受學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的任何處罰。對(duì)這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原因：

一是思想麻痹，安全意識(shí)差。常常認(rèn)為自己開(kāi)了多年的車，道路駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，輕車熟路，這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想，學(xué)校的安全制度規(guī)定流于形式，停留在文件上、口頭上，并沒(méi)有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

二是超速行車，措施不力?！笆问鹿示糯慰臁边@一通俗的安全行車警示語(yǔ)，我自己早已背熟，經(jīng)常也可以脫口而出，但是，自己并沒(méi)有在思想上引起足夠的重視，沒(méi)有真正認(rèn)清超速行駛的危害性。這種認(rèn)識(shí)體現(xiàn)在行動(dòng)上，就導(dǎo)致了高速行車。這次事故事發(fā)前，我急于想到迅速回家，對(duì)前方轉(zhuǎn)彎處，迎面突如其來(lái)而占道的摩托車讓道，措施不力，疏忽大意，終于釀成了大禍。今后，我將認(rèn)真吸取這次深刻的教訓(xùn)，一定做到以下幾點(diǎn)：

1、自覺(jué)學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和學(xué)校教練員管理的規(guī)章制度，牢固樹(shù)立“安全第一”“牽著安全手，幸福跟我走”“安全創(chuàng)造幸福，疏忽帶來(lái)痛苦”“聚精會(huì)神駕車，萬(wàn)里不出差錯(cuò)。行萬(wàn)里平安路，做百年長(zhǎng)樂(lè)人”的思想，將所有的隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)和駕駛技術(shù)，努力提高駕駛技術(shù)水平，充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應(yīng)有的帶頭作用，盡可能彌補(bǔ)自己給學(xué)校聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)上帶來(lái)的不良影響和損失。

3、今后駕車時(shí)做到：一心一意維護(hù)安全，一言一行不忘安全;一檔一腳符合安全，一彎一坡確保安全;疲勞了不開(kāi)“迷糊車”，謙虛謹(jǐn)慎不開(kāi)“英雄車”，遵紀(jì)守法不開(kāi)“違章車”。自覺(jué)服從公安交通管理人員的檢查和指揮，自覺(jué)遵守交通法規(guī)，不酒后駕車，不超速超載，主動(dòng)接受公安交警以及學(xué)校的安全教育活動(dòng)，努力做一個(gè)遵紀(jì)守法的帶頭人。

4、嚴(yán)格執(zhí)行車輛日常維護(hù)和保養(yǎng)制度，保證自己所駕駛的車輛經(jīng)常處于安全、完好的狀態(tài)。牢牢記?。菏鹿蕘?lái)自麻痹，安全來(lái)自謹(jǐn)慎。

5、積極組織開(kāi)展規(guī)范、扎實(shí)、有效的安全教育活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行費(fèi)收政策法規(guī)，嚴(yán)格遵守教練員的工作紀(jì)律。關(guān)心愛(ài)護(hù)每一位學(xué)員，耐心訓(xùn)練每一位學(xué)員，嚴(yán)格要求每一位，扎實(shí)練好基本功，努力提高學(xué)員考試的合格率。在今后的工作中，有不足之處，敬請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁，批評(píng)指正。為全面完成學(xué)校交給我的任務(wù)，盡到自己的職責(zé)、貢獻(xiàn)自己應(yīng)盡的力量，做一名合格的教練員。

檢討人：某某某。

二0xx年0月0日。

疲勞駕駛檢討書(shū)篇八

敬愛(ài)的交警同志：

由于我剛剛獲取駕駛執(zhí)照不到半年時(shí)間，對(duì)于當(dāng)?shù)芈窙r不是太熟悉，在近三個(gè)月的駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)間里多次違反道路交通法規(guī)，給本市交通秩序帶來(lái)一定的影響。

我對(duì)于自己的這一系列交通違反行為，深深地向你表示抱歉，并且表示愿意接受交警部門(mén)的處罰。

我通過(guò)此次檢討，深刻地剖析自己錯(cuò)誤的各項(xiàng)原因，基本的檢討如下：

第一，我在主觀上并未對(duì)于交通法規(guī)引起十分強(qiáng)烈的遵守意識(shí)，才會(huì)在這種情況下隨意上路，造成一些違規(guī)情況的發(fā)生。

第二，是我的駕駛技術(shù)尚不成熟，比較是我剛剛獲取駕駛執(zhí)照不到半年時(shí)間，這屬于客觀上的不足。

第三，由于有時(shí)候經(jīng)過(guò)一天的工作，身體有些疲勞了，導(dǎo)致我疲勞駕駛，這也是我主觀方面的一大過(guò)失。

敬愛(ài)的交警同志，經(jīng)過(guò)這次教訓(xùn)，我會(huì)深刻反省自己的錯(cuò)誤，認(rèn)真查看交通安全規(guī)則，交警同志對(duì)我的教育，我已經(jīng)深深地印刻在我的腦海里了。

最后，感謝交警同志對(duì)我的教誨。

此致：

抱歉!

簽名：

日期：年月日

疲勞駕駛檢討書(shū)篇九

尊敬的交警同志：

因?yàn)槲移隈{駛，將我的別克轎車交付給我那還沒(méi)有駕駛證的朋友去開(kāi)。嚴(yán)重地違反了交通安全法規(guī)，給正常的車輛及行人交通造成不便，造成嚴(yán)重的安全隱患。如果萬(wàn)一發(fā)生交通意外，后果將是災(zāi)難性的，輕者給車輛和行人造成諸多不便，重則造成嚴(yán)重地人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。如今被交警同志及時(shí)抓到，及時(shí)制止，及時(shí)教育，讓我每每考慮到這些問(wèn)題，心里都感到非常的悔恨和難過(guò)。我真的是犯錯(cuò)看，我愧對(duì)黨和國(guó)家的培養(yǎng)，有負(fù)于家人朋友的期望。

我承認(rèn)我是一個(gè)四肢健全嗎，頭腦簡(jiǎn)單的老實(shí)人，我做人做事都實(shí)實(shí)在在。這次違規(guī)，我捫心自問(wèn)是我犯了嚴(yán)重的錯(cuò)誤。我也是有幾年駕齡的老司機(jī)了，各種交通安全法律法規(guī)我可以說(shuō)都諳熟于胸。

但我今天卻做出這樣一樁糊涂事，我真巴不得給自己一耳光，好好抽醒我自己。但事已至此我還是要給交警同志您好好檢討，我要正視我的態(tài)度，我要為自己的行為負(fù)責(zé)。除交納罰款之外，我還應(yīng)該好好地讓身邊家人和朋友監(jiān)督我，以后決不再犯下這樣的錯(cuò)誤。

這件事之后，我要立誓做一個(gè)遵守交通規(guī)則的正義青年，要去參與交通安全知識(shí)教育，更加深刻的認(rèn)識(shí)交通安全重要性。嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，增強(qiáng)交通安全意識(shí)，在此非常感受交警同志此次對(duì)我的教誨。

檢討人：無(wú)憂考網(wǎng)。

20__年__月__日。

疲勞駕駛檢討書(shū)篇十

1、飲食清淡：在飲食上駕駛員要盡量保持清淡，避免那些油膩煎炸食品加重心血管負(fù)擔(dān)。

2、減震方向盤(pán)：方向盤(pán)是駕駛員感知路況的主要途徑，這使得方向盤(pán)的震動(dòng)較其他部位明顯，對(duì)一些質(zhì)地較硬的方向盤(pán)可選裝方向盤(pán)套，以減少駕駛員雙手及身體的疲勞。

3、身體健康：特別是一些看似很輕的不適癥狀，如感冒等使駕駛員注意力下降，而且，身體不舒服會(huì)加速疲勞的到來(lái)。

4、清晰擋位：對(duì)手動(dòng)擋車來(lái)說(shuō)，頻繁換擋是無(wú)法避免的，特別是在市區(qū)，若是擋位非常清晰，容易掛，就會(huì)非常省力，也減輕了駕駛疲勞。有可能的話最好選用自動(dòng)擋的車型。另外如制動(dòng)踏板、油門(mén)踏板、離合踏板都應(yīng)調(diào)節(jié)到操作順暢的程度，這些可到修理場(chǎng)請(qǐng)工人師傅幫助解決。

5、保持好心情：駕駛員一定要保持良好心情，不要讓各種瑣碎事情影響情緒，分散注意力。

6、充足睡眠：身為駕駛員，自身一定要保證充足睡眠，每天7個(gè)小時(shí)的睡眠必不可少，保持有規(guī)律的生活習(xí)慣。

7、助力轉(zhuǎn)向：有助力轉(zhuǎn)向的車輛方向盤(pán)就會(huì)顯得特別輕巧，沒(méi)有助力系統(tǒng)，方向盤(pán)就會(huì)發(fā)緊生硬，直線行駛時(shí)感覺(jué)不出區(qū)別，可一旦轉(zhuǎn)方向時(shí)差別就明顯了，自重大的車輛尤其明顯。

身體與座椅的調(diào)整。

1、座椅可稍微向后傾斜：這可讓身體在駕車時(shí)保持平衡，緩解頸部與背部壓力。對(duì)于沒(méi)有腰部支撐功能的車輛，可以在背部與座椅空隙處加個(gè)腰墊，長(zhǎng)途駕駛感覺(jué)更舒適。

2、身體與方向盤(pán)有一定距離：身體與方向盤(pán)較好的距離是，當(dāng)手臂伸直時(shí)，手腕恰好可以搭在方向盤(pán)正上方輪輻上。

3、座椅高低適中：座椅過(guò)高，駕駛時(shí)駕駛員容易駝背，即使保持挺直姿態(tài)，也會(huì)顯得僵硬，不方便操作。

4、座椅前后恰當(dāng)：前腳掌踩在離合踏板上，完全踩死時(shí)，整條腿仍要保持一定的彎曲度，這樣事故發(fā)生時(shí)可以有緩沖空間，同時(shí)也可減輕腿部疲勞。

駕車途中注意事項(xiàng)。

1、行車時(shí)多通風(fēng)：在駕駛過(guò)程中已經(jīng)感覺(jué)困乏時(shí)，還可以打開(kāi)車窗通通風(fēng)，放不同風(fēng)格的音樂(lè)，涂抹風(fēng)油精，嚼嚼口香糖，與同車的乘員說(shuō)說(shuō)話等以減輕疲勞。在不影響安全的前提下，可以拉伸一下手指，抖抖手臂，扭扭脖子，眼睛盡量向遠(yuǎn)處看，總是盯著中心線易讓視覺(jué)疲勞。

2、多休息：對(duì)于長(zhǎng)途駕駛來(lái)說(shuō)，每?jī)蓚€(gè)小時(shí)就要主動(dòng)靠邊停下來(lái)，下車休息10到15分鐘，眼睛向遠(yuǎn)處看看，扭動(dòng)扭動(dòng)身體，放松放松腳踝。

3、控制速度：高速行駛時(shí)易使駕駛員神經(jīng)緊張，在不影響交通的情況下，略低于正常速度行駛可減輕精神壓力，降低疲勞。同時(shí)，行駛時(shí)盡量減少超車，減少緊急制動(dòng)等動(dòng)作，也可減輕疲勞。

疲勞駕駛檢討書(shū)篇十一

預(yù)防駕駛疲勞是保證行車

安全

當(dāng)開(kāi)始感到困倦時(shí)，切忌繼續(xù)駕駛車輛，應(yīng)迅速停車，采取有效措施，適時(shí)的減輕和改善疲勞程度，恢復(fù)清醒。

減輕和改善疲勞，可采取以下方法：

(1)用冷水刺激面部;

(2)喝一杯熱茶或熱咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激食物;

(3)停車到駕駛室外活動(dòng)肢體，呼吸新鮮空氣，進(jìn)行刺激，促使精神興奮;

(4)作彎腰動(dòng)作，進(jìn)行深呼吸，使大腦盡快得到氧氣和血液補(bǔ)充，促使大腦興奮;

(5)用雙手以適當(dāng)?shù)牧Χ扰拇蝾^部，疏通頭部經(jīng)絡(luò)和血管，加快人體氣血循環(huán)，促進(jìn)新陳代謝和大腦興奮。

預(yù)防駕駛疲勞是保證行車安全的最有效途徑，當(dāng)已經(jīng)感到疲勞再去改善，就不如做好預(yù)防效果更好。預(yù)防駕駛疲勞可采取以下措施：

(1)保證足夠的睡眠時(shí)間和良好的睡眠效果。養(yǎng)成按時(shí)就寢和良好的睡眠姿勢(shì)，每天保持7～8小時(shí)的睡眠;睡前1.5～2小時(shí)內(nèi)不飲食，睡前1小時(shí)內(nèi)不多飲水、不進(jìn)行過(guò)度腦力工作;臥室內(nèi)保持通風(fēng)、清潔，床不宜太軟，被子不要過(guò)重、過(guò)暖，枕頭不宜過(guò)高。

(2)養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣，提高身體素質(zhì)。膳食宜選擇易消化、營(yíng)養(yǎng)價(jià)值高的食品;多吃含維生素a、c、bl、b2的食物，可以防止眼睛干燥、疲勞、夜盲癥的發(fā)生;多吃纖維性食物，可以增強(qiáng)胃、腸的蠕動(dòng)，防止便秘和痔瘡;多吃含鈣量較高的食物，可以減輕駕駛中的焦慮和煩燥感;飯量以七、八成為好，勿暴飲暴食;每餐間隔以5～6h為宜，盡量做到定時(shí)就餐，切忌飽一頓，饑一頓;飲食應(yīng)細(xì)軟，不要狼吞虎咽，也不要只吃干食，適量喝湯有助消化。

(3)科學(xué)的安排行車時(shí)間，注意勞逸結(jié)合?？茖W(xué)、合理的安排行車時(shí)間和計(jì)劃，注意行車途中的休息;連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)4小時(shí)，連續(xù)行車4小時(shí)，必須停車休息20分鐘以上;夜間長(zhǎng)時(shí)間行車，應(yīng)由2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時(shí)間應(yīng)在2～4小時(shí)之間，盡量不在深夜駕駛。

(4)注意合理的安排自己的休息方式。駕駛車輛避免長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)固定姿勢(shì)，可時(shí)常調(diào)整局部疲勞部位的坐姿和深呼吸，以促進(jìn)血液循環(huán);最好在行駛一段時(shí)間后停車休息，下車活動(dòng)以下腰、腿，放松全身肌肉，預(yù)防駕駛疲勞。

(5)保持良好的工作環(huán)境。行車中，保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。

疲勞，一般可分為身體疲勞和精神疲勞。從疲勞恢復(fù)時(shí)間來(lái)看，可分為急性疲勞、慢性疲勞和積蓄性疲勞。急性疲勞是由于日常勞動(dòng)所引起的暫時(shí)疲勞，經(jīng)過(guò)短期的休息，疲勞就會(huì)消失，正常駕駛疲勞就屬于這一種。慢性疲勞是由于長(zhǎng)期處于疲勞狀態(tài)而引起的，這種疲勞使勞動(dòng)質(zhì)量下降，影響身心健康，短暫休息不能消失。過(guò)度疲勞是由于多次疲勞和連續(xù)疲勞積聚形成，可能突然以某種病態(tài)表現(xiàn)出來(lái)，這種不能用短時(shí)間的睡眠來(lái)恢復(fù)，需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間休養(yǎng)和十分充足的睡眠進(jìn)行恢復(fù)，否則這種過(guò)度疲勞會(huì)發(fā)展成慢性疲勞。駕駛?cè)嗽诔霈F(xiàn)過(guò)度疲勞和慢性疲勞時(shí)，都不宜駕駛車輛。

駕駛?cè)似跁r(shí)判斷能力下降、反應(yīng)遲鈍和操作失誤增加。駕駛?cè)颂幱谳p微疲勞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)換檔不及時(shí)、不準(zhǔn)確;駕駛?cè)颂幱谥卸绕跁r(shí)，操作動(dòng)作呆滯，有時(shí)甚至?xí)洸僮?駕駛?cè)颂幱谥囟绕跁r(shí)，往往會(huì)下意識(shí)操作或出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對(duì)車輛的控制能力。

駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象。如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛，則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

高速公路路面寬闊、固定參照物少、車流速度高;既無(wú)交通信號(hào)燈控制和道路平面交叉，又無(wú)行人、非機(jī)動(dòng)車和

其他

疲勞駕駛檢討書(shū)篇十二

疲勞后繼續(xù)駕駛車輛，會(huì)感到困倦瞌睡，四肢無(wú)力，注意力不集中，判斷能力下降，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失，出現(xiàn)動(dòng)作遲誤或過(guò)早，操作停頓或修正時(shí)間不當(dāng)?shù)炔话踩蛩?，極易發(fā)生道路交通事故。因此，疲勞后嚴(yán)禁駕駛車輛。

二、駕駛?cè)似跁r(shí)判斷能力下降、反應(yīng)遲鈍和操作失誤增加。

駕駛?cè)颂幱谳p微疲勞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)操作變速箱不及時(shí)、不準(zhǔn)確;駕駛?cè)颂幱谥卸绕跁r(shí)，操作動(dòng)作呆滯，有時(shí)甚至?xí)洸僮?駕駛?cè)颂幱谥囟绕跁r(shí)，往往會(huì)下意識(shí)操作或出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對(duì)車輛的控制能力。

此時(shí)如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛，則很有可能導(dǎo)致交通事的發(fā)生。

疲勞駕駛檢討書(shū)篇十三

長(zhǎng)時(shí)間處于疲勞的狀態(tài)中會(huì)讓生理和心理都承擔(dān)著比平時(shí)更多更大的負(fù)荷,而身體內(nèi)的各個(gè)器官若是得不到合理的休息,那么必然就會(huì)影響到正常的運(yùn)行。

人的注意力會(huì)開(kāi)始分散,大腦的.活躍程度也會(huì)逐漸下降,整個(gè)人就會(huì)變得萎靡不振。

2、情緒異常。

正常人的情緒會(huì)比較平靜,如果沒(méi)有什么特別的事情不會(huì)有明顯的情緒波動(dòng)。

而對(duì)于過(guò)度疲勞的人群而言,任何一件無(wú)關(guān)緊要的小事都有可能會(huì)成為引爆不良情緒的原因,整個(gè)人會(huì)變得像受驚的兔子一樣敏感。

3、失眠。

失眠是任何人都不想遇見(jiàn)的事情,但是過(guò)度疲勞會(huì)增加大腦的負(fù)擔(dān),使其長(zhǎng)時(shí)間處于一種高度興奮的狀態(tài),這樣即使是到了應(yīng)該休息時(shí)間人們也無(wú)法正常入睡。

疲勞駕駛檢討書(shū)篇十四

1、建議司機(jī)在行車時(shí)吃點(diǎn)有刺激性的東西，如辣椒、喉寶、或是抽煙。這些辛辣的食物可以有效的刺激人味覺(jué)，使人不那么疲勞，基本上一直吃的話,都不會(huì)睡著。

2、在出發(fā)之前，最好隨身攜帶一保溫杯，在休息區(qū)用開(kāi)水沖茶、沖咖啡。茶、咖啡能夠提神，暫時(shí)緩解疲勞。

3、在司機(jī)比較疲勞時(shí)，盡量能停下來(lái)休息幾分鐘或是下車活動(dòng)一會(huì)呼吸新鮮空氣，能快速緩解疲勞。寧可休息一會(huì)也不要強(qiáng)撐，因?yàn)槿嗽诜咐У那闆r下，人的意識(shí)比較模糊，有可能你已經(jīng)睡著了，可是自己卻不知道，從而造成交通事故。

4、建議司機(jī)朋友們可以先提前了解交通狀況，盡量選在不堵車的時(shí)間和路段行車，這樣可以有效減短行車時(shí)間。

5、如果有人和你一起出行，在你比較困的時(shí)候，你可以找人陪你說(shuō)說(shuō)話，很多在外出行飛行師還有火車司機(jī)也是采用這種方式來(lái)緩解疲勞的，這樣聊著聊著時(shí)間也就過(guò)了。

6、在司機(jī)行車的前一天，一定要放松心情好好的休息一下，為第二天的長(zhǎng)途行車做好準(zhǔn)備。

疲勞駕駛檢討書(shū)篇十五

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在交通事故造成的死亡案件中，因?yàn)轳{駛員困乏、疲勞駕駛而造成的死亡率超過(guò)一半。消除或減少駕駛疲勞既可以提高行車安全，又可以減輕駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度。下面介紹一些減輕駕駛疲勞的小常識(shí)。

1、助力轉(zhuǎn)向：有助力轉(zhuǎn)向的車輛方向盤(pán)就會(huì)顯得特別輕巧，沒(méi)有助力系統(tǒng)，方向盤(pán)就會(huì)發(fā)緊生硬，直線行駛時(shí)感覺(jué)不出區(qū)別，可一旦轉(zhuǎn)方向時(shí)差別就明顯了，自重大的車輛尤其明顯。

2、減震方向盤(pán)：方向盤(pán)是駕駛員感知路況的主要途徑，這使得方向盤(pán)的震動(dòng)較其他部位明顯，對(duì)一些質(zhì)地較硬的可選裝方向盤(pán)套，以減少駕駛員雙手及身體的疲勞。

3、清晰擋位：對(duì)手動(dòng)擋車來(lái)說(shuō)，頻繁換擋是無(wú)法避免的，特別是在市區(qū)，若是擋位非常清晰，容易掛就會(huì)非常省力，也減輕了駕駛疲勞，有可能的話選用自動(dòng)擋的車型。另外如制動(dòng)踏板、油門(mén)踏板、離合踏板都應(yīng)調(diào)節(jié)到操作順暢的程度，這些可到修理場(chǎng)請(qǐng)工人師傅幫助解決。

4、保持好心情：駕駛員一定要保持良好心情，不要讓各種瑣碎事情影響情緒，分散注意力。

5、充足睡眠：身為駕駛員，自身一定要保證充足睡眠，每天7個(gè)小時(shí)的睡眠必不可少，保持有規(guī)律的生活習(xí)慣。

6、飲食清淡：在飲食上駕駛員要盡量保持清淡，避免那些油膩煎炸食品加重心血管負(fù)擔(dān)。

7、身體健康：特別是一些看似很輕的不適癥狀，如感冒等使駕駛員注意力下降，而且，身體不舒服會(huì)加速疲勞的到來(lái)。

1、多休息：對(duì)于長(zhǎng)途駕駛來(lái)說(shuō)，每?jī)蓚€(gè)小時(shí)就要主動(dòng)靠邊停下來(lái)，下車休息10到15分鐘，眼睛向遠(yuǎn)處看看，扭動(dòng)扭動(dòng)身體，放松放松腳踝。

2、行車時(shí)多通風(fēng)：在駕駛過(guò)程中已經(jīng)感覺(jué)困乏時(shí)，還可以打開(kāi)車窗通通風(fēng)，放不同風(fēng)格的音樂(lè)，涂抹風(fēng)油精，嚼嚼口香糖，與同車的乘員說(shuō)說(shuō)話等可減輕疲勞。在不影響安全的前提下，可以拉伸一下手指，抖抖手臂，扭扭脖子，眼睛盡量向遠(yuǎn)處看，總是盯著中心線易讓視覺(jué)疲勞。

3、控制速度：高速行駛時(shí)易使駕駛員神經(jīng)緊張，在不影響交通的情況下，以略低于正常速度行駛可減輕精神壓力，降低疲勞。同時(shí)，行駛時(shí)盡量減少超車，減少緊急制動(dòng)等動(dòng)作，也可減輕疲勞。

1、座椅高低適中：座椅過(guò)高，駕駛時(shí)駕駛員容易駝背，即使保持挺直姿態(tài)，也會(huì)顯得僵硬，不方便操作。

2、座椅前后恰當(dāng)：前腳掌踩在離合踏板上，完全踩死時(shí)，整條腿仍要保持一定的彎曲度，這樣事故發(fā)生時(shí)可以有緩沖空間，同時(shí)也可減輕腿部疲勞。

3、身體與方向盤(pán)有一定距離：身體與方向盤(pán)較好的距離是，當(dāng)手臂伸直時(shí)，手腕恰好可以搭在方向盤(pán)正上方輪輻上。

4、座椅可稍微向后傾斜：這可讓身體在駕車時(shí)保持平衡，緩解頸部與背部壓力。對(duì)于沒(méi)有腰部支撐功能的車輛，可以在背部與座椅空隙處加個(gè)腰墊，長(zhǎng)途駕駛感覺(jué)更舒適。

疲勞駕駛檢討書(shū)篇十六

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，研究人員發(fā)現(xiàn)，司機(jī)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)的連續(xù)駕駛后，變得已經(jīng)很累，他們要是再繼續(xù)開(kāi)車，其危險(xiǎn)程度將同醉酒駕駛一樣。即使黑夜連續(xù)在高速公路上駕駛2小時(shí)對(duì)反應(yīng)能力產(chǎn)生的影響，也與喝了幾杯酒后一樣。下面本站小編給大家分享避免疲勞駕駛的方法，歡迎閱讀：

現(xiàn)在進(jìn)行這項(xiàng)研究的專家們希望政府能制定夜間連續(xù)駕車不能超過(guò)2小時(shí)的限制，以減少交通事故和死亡率。據(jù)估計(jì)，有五分之一的交通事故是由司機(jī)犯困引起的。三分之一的司機(jī)承認(rèn)，他們常在開(kāi)車期間不知不覺(jué)睡著了。英國(guó)卡蒂夫大學(xué)的專家去年進(jìn)行的一項(xiàng)研究要求禁止剛獲得駕駛資格的司機(jī)夜間上路，在英國(guó)采取這一舉措，每年將能拯救200人，并使因交通事故受重傷的人數(shù)減少1700人。新西蘭、澳大利亞和美國(guó)已經(jīng)制定類似計(jì)劃。

跟飲酒不同，巡警無(wú)法得知司機(jī)是不是疲勞駕駛。為了評(píng)估疲勞到什么程度會(huì)影響駕駛能力，荷蘭烏特勒支大學(xué)的研究人員招募了14名年齡在21歲到25歲的健康男性。他們?cè)谘芯咳藛T的監(jiān)督下，分別在夜間連續(xù)駕車2小時(shí)、4小時(shí)和8小時(shí)。他們必須在高速路上一直保持每小時(shí)80英里(128.75公里)的速度，并要一直在道路中央行駛。研究人員借助錄像監(jiān)控他們駕車的安全性。

試驗(yàn)結(jié)束后，他們把這些司機(jī)的駕車表現(xiàn)與已知酒精對(duì)駕駛安全性產(chǎn)生的影響進(jìn)行對(duì)比。研究成果發(fā)表在《睡眠研究》雜志上，該研究顯示，連續(xù)駕駛2小時(shí)后司機(jī)犯的錯(cuò)誤，會(huì)跟血液中酒精含量是0.05%(超過(guò)英國(guó)每100毫升血液中含80毫克酒精的法定酒精血液濃度限制的一半)時(shí)所犯的錯(cuò)誤一樣多。

連續(xù)駕車3小時(shí)后，他們的表現(xiàn)相當(dāng)于血液中的酒精濃度是0.08%時(shí)的表現(xiàn)，連續(xù)駕車4.5小時(shí)后的表現(xiàn)跟血液中的酒精濃度是0.10%時(shí)一樣。研究人員在有關(guān)這一發(fā)現(xiàn)的一份報(bào)告里說(shuō)：“我們的數(shù)據(jù)顯示，司機(jī)在持續(xù)駕車一段時(shí)間后會(huì)產(chǎn)生睡意。這是導(dǎo)致高速路上發(fā)生交通事故的主要原因。然而有時(shí)司機(jī)并沒(méi)意識(shí)到他們已經(jīng)開(kāi)始犯困、警覺(jué)性有所下降，并且駕駛技能已經(jīng)不如先前。測(cè)量結(jié)果顯示，大聲播放音樂(lè)和打開(kāi)窗戶對(duì)消除睡意產(chǎn)生的作用并不大。政府部門(mén)應(yīng)該推薦夜間連續(xù)駕車時(shí)間不應(yīng)超過(guò)2小時(shí)?！?/p>

去年的一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近四分之三(74%)的司機(jī)承認(rèn)在過(guò)去12個(gè)月里曾有過(guò)疲勞駕駛，近十分之一(9%)的人承認(rèn)每周都會(huì)有一次是疲勞駕駛。據(jù)專家估計(jì)，五分之一的致命交通事故是由疲勞駕駛引起的，據(jù)悉這一數(shù)字事實(shí)上可能更高，因?yàn)槲覀兒茈y確定撞車事故是不是由司機(jī)睡著導(dǎo)致的。這項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管官方建議長(zhǎng)途司機(jī)應(yīng)該每隔2小時(shí)休息一次，但是有近四分之三的人并沒(méi)這么做，他們經(jīng)常一次連續(xù)駕駛長(zhǎng)達(dá)3小時(shí)或更長(zhǎng)時(shí)間。如果司機(jī)在開(kāi)車期間感覺(jué)累了，應(yīng)該盡快找個(gè)地方把車停下來(lái)，喝杯咖啡并小睡一會(huì)兒?；蛘哒覀€(gè)地方住一夜。

第五，駕駛?cè)藳](méi)有休息好或感到疲勞時(shí)，不要駕車駛?cè)敫咚俟?，在高速公路上開(kāi)車最好1個(gè)半小時(shí)至2個(gè)小時(shí)就近到服務(wù)區(qū)休息，感覺(jué)疲倦時(shí)應(yīng)立即停車。

疲勞駕駛檢討書(shū)篇十七

一、疲勞駕駛是這樣形成的引起疲勞駕駛的因素是多方面的。駕駛?cè)说钠谥饕巧窠?jīng)和感覺(jué)器官的疲勞，以及因長(zhǎng)時(shí)間保持固定姿勢(shì)，血液循環(huán)不暢所引起的肢體疲勞。

二、疲勞駕駛極易引起交通事故駕駛疲勞，是指駕駛?cè)嗽陂L(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車后，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛?cè)怂哔|(zhì)量差或不足，長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛，容易出現(xiàn)疲勞。駕駛疲勞會(huì)影響到駕駛?cè)说淖⒁狻⒏杏X(jué)、知覺(jué)、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動(dòng)等諸方面。

三、駕駛?cè)藨?yīng)對(duì)疲勞的辦法疲勞，一般可分為身體疲勞和精神疲勞。從疲勞恢復(fù)時(shí)間來(lái)看，可分為急性疲勞、慢性疲勞和積蓄性疲勞。急性疲勞是由于日常勞動(dòng)所引起的暫時(shí)疲勞，經(jīng)過(guò)短期的休息，疲勞就會(huì)消失，正常駕駛疲勞就屬于這一種。慢性疲勞是由于長(zhǎng)期處于疲勞狀態(tài)而引起的，這種疲勞使勞動(dòng)質(zhì)量下降，影響身心健康，短暫休息不能消失。

四、夏季行車容易導(dǎo)致疲勞在夏季炎熱天氣或駕駛室內(nèi)溫度過(guò)熱的環(huán)境下駕駛車輛，溫度高、空氣流通差，駕駛?cè)撕苋菀灼冢鶗?huì)感到精神疲倦，視線逐漸變得模糊、思維變得遲鈍，尤其是午后行車極易瞌睡，甚至?xí)霈F(xiàn)駕駛?cè)怂查g失去記憶的現(xiàn)象，勉強(qiáng)駕駛會(huì)導(dǎo)致交通事故發(fā)生。

五、高速公路行車防范疲勞的辦法高速公路路面寬闊、固定參照物少、車流速度高;既無(wú)交通信號(hào)燈控制和道路平面交叉，又無(wú)行人、非機(jī)動(dòng)車和其他低速機(jī)動(dòng)車干擾，所有車輛都保持較高的速度各行其道有序的行進(jìn)。在高速公路行車，駕駛?cè)说木κ冀K處于高度緊張的狀態(tài)，體力消耗增大，而且會(huì)不知不覺(jué)地提高車速，甚至喪失制動(dòng)減速意識(shí)。

六、高速行車容易導(dǎo)致疲勞駕駛，駕駛車輛時(shí)，隨著速度的提高或持續(xù)高速行車，駕駛?cè)藭?huì)出現(xiàn)不同程度的駕駛疲勞現(xiàn)象。駕駛車輛高速行駛時(shí)，駕駛?cè)说淖⒁饬κ旨校冀K處于高度精神緊張的狀態(tài)，而隨著速度的不斷提高和駕駛時(shí)間的延長(zhǎng)，駕駛?cè)藭?huì)逐漸出現(xiàn)疲勞感覺(jué)。

七、疲勞駕駛帶來(lái)的危害駕駛?cè)似跁r(shí)判斷能力下降、反應(yīng)遲鈍和操作失誤增加。駕駛?cè)颂幱谳p微疲勞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)換檔不及時(shí)、不準(zhǔn)確;駕駛?cè)颂幱谥卸绕跁r(shí)，操作動(dòng)作呆滯，有時(shí)甚至?xí)洸僮?駕駛?cè)颂幱谥囟绕跁r(shí)，往往會(huì)下意識(shí)操作或出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對(duì)車輛的控制能力。

疲勞駕駛檢討書(shū)篇十八

夏季也是一個(gè)最容易出現(xiàn)車禍?zhǔn)鹿实牡胤剑褪且驗(yàn)樗緳C(jī)長(zhǎng)期的疲勞駕駛造成的，所以夏季出現(xiàn)疲勞最好不要開(kāi)車。

夏季為什么容易疲勞駕駛？

在夏季，駕駛者的心理及生理會(huì)產(chǎn)生不同于其他季節(jié)的變化，酷熱的天氣，大量的體力投入以及強(qiáng)烈的日光照射等原因都會(huì)導(dǎo)致駕駛員工作條件變差。

高溫天氣使人容易煩躁，在車廂這個(gè)封閉的環(huán)境內(nèi)，人一旦煩躁，就會(huì)導(dǎo)致開(kāi)車時(shí)注意力不集中，若遇到危險(xiǎn)情況就很難避讓。

夏季溫度高，白天長(zhǎng)，夜晚短，所以就會(huì)遇到很多司機(jī)出現(xiàn)疲勞的情況，導(dǎo)致精力不充沛，行車中易疲勞、瞌睡，出現(xiàn)反應(yīng)遲鈍，從而導(dǎo)致交通事故。

夏季開(kāi)車怎么預(yù)防疲勞駕駛？

1、要保持充足的睡眠時(shí)間，在行車過(guò)程中如果出現(xiàn)精神疲倦、反應(yīng)遲鈍現(xiàn)象，要立即停車休息，待頭腦清醒后再繼續(xù)開(kāi)車。

2、如果發(fā)現(xiàn)自己有焦躁等不良的心理狀態(tài)，最好找安靜的地方進(jìn)行深呼吸調(diào)整，并盡量避免開(kāi)車。

3、夏季司機(jī)不宜戴顏色太深的墨鏡，因?yàn)槟R的暗色會(huì)延遲眼睛把映像送往大腦的時(shí)間，這種視覺(jué)延遲又造成速度感覺(jué)失真，使戴墨鏡的駕駛者做出錯(cuò)誤的判斷。特別是汽車以80公里的時(shí)速前進(jìn)時(shí)，過(guò)深的墨鏡會(huì)把駕駛者對(duì)情況的反應(yīng)延長(zhǎng)100毫秒，從而增加2.2米的急剎車距離。

4、夏季司機(jī)不宜戴太大而重的墨鏡，因?yàn)槟R的鏡架寬大而重，也會(huì)給人帶來(lái)許多不適。

5、疲勞時(shí)不能吃冷飲，因?yàn)轳{車時(shí)，大部分血液會(huì)流到緊張活動(dòng)的肌肉里去，這樣使胃腸道血液供應(yīng)暫時(shí)減少。此時(shí)如果大量攝入冰淇淋等冷飲，就會(huì)造成胃腸道血管的突然收縮，使血流減少，常常引起生理功能紊亂。

6、盡量減少中午前后的高溫時(shí)段進(jìn)行作業(yè)，充分利用早晚涼爽時(shí)段開(kāi)車，合理安排休息時(shí)間，蓄養(yǎng)體力，保證行車時(shí)有充足的精力。

7、行車中如感到困倦，應(yīng)及時(shí)停車，適當(dāng)休息一會(huì)兒或離車做適當(dāng)?shù)纳眢w活動(dòng)，待頭腦清醒后再繼續(xù)開(kāi)車，確保行車安全。

8、在駕駛室內(nèi)放冷水，經(jīng)常擦臉，既能保持涼爽又能保證頭腦清醒。

9、駕駛員在車上存放適量的防暑降溫藥品：如風(fēng)油精、十滴水、人丹、清涼油、藿香正氣水等。

夏季開(kāi)車要注意什么？

1、夏季戶外工作或行車過(guò)程中出汗多，人體在過(guò)度出汗的情況下會(huì)造成體內(nèi)鹽分等微量元素流失嚴(yán)重，從而造成體液中的鹽分及酸堿度失衡，因此，應(yīng)多飲用含有鹽份的飲料，多喝綠茶。

2、在大量出汗的情況下不宜過(guò)度飲用純水，過(guò)度飲用純水，亦容易引起水中毒。

3、夏季駕駛員情緒不穩(wěn)，稍有不順就“火冒三丈”，特別是大汗淋漓遇上堵車、吵架或違章、扣證時(shí)，心情極易沖動(dòng)。而人一煩躁，就會(huì)導(dǎo)致開(kāi)車時(shí)注意力不集中，若遇到危險(xiǎn)情況就很難避讓，并且也非常容易中暑。因此，一定要調(diào)節(jié)、控制自己的不良情緒，保持平常心態(tài)。

結(jié)語(yǔ)：以上就是三九養(yǎng)生堂為您總結(jié)的關(guān)于夏季開(kāi)車疲勞該怎么做的內(nèi)容，通過(guò)上文的介紹，大家知道當(dāng)你開(kāi)車出現(xiàn)疲勞的時(shí)候該怎么做了吧，上述這幾個(gè)方法希望可以給大家提供一個(gè)幫助，另外夏季最好是有充足的睡眠哦！

疲勞駕駛檢討書(shū)篇十九

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，在交通事故造成的死亡案件中，因?yàn)轳{駛員困乏、疲勞駕駛而造成的死亡率超過(guò)一半。那么，如何預(yù)防駕駛疲勞呢？下面本站小編告訴你。

1、助力轉(zhuǎn)向：有助力轉(zhuǎn)向的車輛方向盤(pán)就會(huì)顯得特別輕巧，沒(méi)有助力系統(tǒng)，方向盤(pán)就會(huì)發(fā)緊生硬，直線行駛時(shí)感覺(jué)不出區(qū)別，可一旦轉(zhuǎn)方向時(shí)差別就明顯了，自重大的車輛尤其明顯。

2、清晰擋位：對(duì)手動(dòng)擋車來(lái)說(shuō)，頻繁換擋是無(wú)法避免的，特別是在市區(qū)，若是擋位非常清晰，容易掛就會(huì)非常省力，也減輕了駕駛疲勞，有可能的話選用自動(dòng)擋的車型。另外如制動(dòng)踏板、油門(mén)踏板、離合踏板都應(yīng)調(diào)節(jié)到操作順暢的程度，這些可到修理場(chǎng)請(qǐng)工人師傅幫助解決。

3、減震方向盤(pán)：方向盤(pán)是駕駛員感知路況的主要途徑，這使得方向盤(pán)的震動(dòng)較其他部位明顯，對(duì)一些質(zhì)地較硬的可選裝方向盤(pán)套，以減少駕駛員雙手及身體的疲勞。

4、保持好心情：駕駛員一定要保持良好心情，不要讓各種瑣碎事情影響情緒，分散注意力。

5、飲食清淡：在飲食上駕駛員要盡量保持清淡，避免那些油膩煎炸食品加重心血管負(fù)擔(dān)。

6、身體健康：特別是一些看似很輕的不適癥狀，如感冒等使駕駛員注意力下降，而且，身體不舒服會(huì)加速疲勞的到來(lái)。

7、充足睡眠：身為駕駛員，自身一定要保證充足睡眠，每天7個(gè)小時(shí)的睡眠必不可少，保持有規(guī)律的生活習(xí)慣。

1、座椅前后恰當(dāng)：前腳掌踩在離合踏板上，完全踩死時(shí)，整條腿仍要保持一定的彎曲度，這樣事故發(fā)生時(shí)可以有緩沖空間，同時(shí)也可減輕腿部疲勞。

2、座椅高低適中：座椅過(guò)高，駕駛時(shí)駕駛員容易駝背，即使保持挺直姿態(tài)，也會(huì)顯得僵硬，不方便操作。

3、座椅可稍微向后傾斜：這可讓身體在駕車時(shí)保持平衡，緩解頸部與背部壓力。對(duì)于沒(méi)有腰部支撐功能的車輛，可以在背部與座椅空隙處加個(gè)腰墊，長(zhǎng)途駕駛感覺(jué)更舒適。

4、身體與方向盤(pán)有一定距離：身體與方向盤(pán)較好的距離是，當(dāng)手臂伸直時(shí)，手腕恰好可以搭在方向盤(pán)正上方輪輻上。

1、多休息：對(duì)于長(zhǎng)途駕駛來(lái)說(shuō)，每?jī)蓚€(gè)小時(shí)就要主動(dòng)靠邊停下來(lái)，下車休息10到15分鐘，眼睛向遠(yuǎn)處看看，扭動(dòng)扭動(dòng)身體，放松放松腳踝。

2、控制速度：高速行駛時(shí)易使駕駛員神經(jīng)緊張，在不影響交通的情況下，以略低于正常速度行駛可減輕精神壓力，降低疲勞。同時(shí)，行駛時(shí)盡量減少超車，減少緊急制動(dòng)等動(dòng)作，也可減輕疲勞。

3、行車時(shí)多通風(fēng)：在駕駛過(guò)程中已經(jīng)感覺(jué)困乏時(shí)，還可以打開(kāi)車窗通通風(fēng)，放不同風(fēng)格的音樂(lè)，涂抹風(fēng)油精，嚼嚼口香糖，與同車的乘員說(shuō)說(shuō)話等可減輕疲勞。在不影響安全的前提下，可以拉伸一下手指，抖抖手臂，扭扭脖子，眼睛盡量向遠(yuǎn)處看，總是盯著中心線易讓視覺(jué)疲勞。

疲勞駕駛檢討書(shū)篇二十

3嚴(yán)禁超速行駛請(qǐng)按規(guī)定車道行駛。

4文明駕車減減速優(yōu)雅風(fēng)度讓讓人。

5減速慢行勿爭(zhēng)先關(guān)愛(ài)生命到永遠(yuǎn)。

6珍愛(ài)他人生命請(qǐng)勿超員超載。

7開(kāi)車不超載，平安時(shí)刻在開(kāi)車不超速安全伴一路8小疲勞大危害請(qǐng)勿疲勞駕駛。

9行車系上安全帶，平安無(wú)意外。

10事故伴著大意走超載超速是禍?zhǔn)住?/p>

11人車互禮讓，道路更通暢。

12疏忽大意釀事故謹(jǐn)慎駕駛保平安。

13查違章防事故大家共走平安路。

14謹(jǐn)慎駕駛千趟少大意行車一回多。

15開(kāi)車多一分小心，親人多十分放心。

【本文地址：http://aiweibaby.com/zuowen/12569562.html】