一個好的報告應(yīng)該結(jié)構(gòu)合理，內(nèi)容清晰，邏輯嚴密。報告中的圖表和數(shù)據(jù)可以用來支持我們的分析和結(jié)論，增強報告的說服力。我們通過多個案例研究，總結(jié)出了成功項目管理的關(guān)鍵要素，以下是報告的詳細內(nèi)容。
電梯故障報告書篇一
1、工程部值班人員接到事故報告時應(yīng)向報告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。
2、工程部值班人員通過電話向安全部監(jiān)控中心核實接報情況是否無誤。
4、接到電梯故障通知后，具備電梯操作資格的人員攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現(xiàn)場進行處理。如有需要可要求領(lǐng)班增派人員協(xié)助。
電梯困人故障處理程序
（1）a、b兩名故障處理人員分別到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。
（2）a處理人員先切斷電梯主電源，但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯(lián)系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設(shè)法離開。
（3）b處理人員用電梯層門鑰匙將電梯層門打開約30—40cm，觀察電梯轎廂所在位置。
（4）若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內(nèi)時，被困者可順利離開，可直接打開層門協(xié)助乘客離開。
（5）若轎廂位于非上述位置時，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放出。
a、先安撫乘客情緒，告知正在進行解救操作，讓其耐心等待救援。
b、拆除電梯牽引電機尾端的`保護罩，將專用盤車手輪套在電機軸上。
c、拆除制動電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動機構(gòu)。
d、一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動機構(gòu)松開。在制動機構(gòu)松開的同時緩慢轉(zhuǎn)動盤車手輪使用轎廂上行或下行（順時針盤車，轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行）。停止轉(zhuǎn)動盤車手輪時應(yīng)使制動裝置復(fù)位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動松開制動裝置時要十分小心和緩慢，防止產(chǎn)生過大的加速度而造成失控。
e、轉(zhuǎn)動升降機構(gòu)，當(dāng)鋼纜上的平層標志線與牽引機的平層標志對齊時表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時應(yīng)將制動機構(gòu)恢復(fù)。
f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客后將層門恢復(fù)關(guān)閉。
（6）由維保單位對電梯進行全面檢查，消除隱患后方可恢復(fù)電源投入運行。
1、故障處理完成后處理人應(yīng)及時向領(lǐng)班及經(jīng)理匯報處理經(jīng)過與設(shè)備現(xiàn)狀。
2、分析故障發(fā)生的原因。對于因使用不當(dāng)或維修保養(yǎng)不到位引起的設(shè)備事故，相關(guān)班組長應(yīng)向工程部經(jīng)理提交書面報告。
3、做好設(shè)備檔案的故障登記工作。
電梯故障報告書篇二
在日常生活或是工作學(xué)習(xí)中，保不齊會出現(xiàn)一些突發(fā)事件，為了盡可能減小事故造成的不良影響，很有必要提前準備一份具體、詳細、針對性強的應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該怎么編制才好呢？下面是小編為大家整理的小區(qū)電梯故障應(yīng)急預(yù)案，希望能夠幫助到大家。
為保證樓宇電梯設(shè)備安全可靠運行，減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發(fā)生特制定本預(yù)案。本預(yù)案共發(fā)為三個階段。
1、值班人員或公司服務(wù)前臺接以事故報告時應(yīng)向報告人了解以下信息：故障電梯位置、是否困人、困在哪個樓層、以及其它的重要信息，并做好記錄。
2、確認情況無誤后，立即通知工程部門和維保單位立即趕到現(xiàn)場。
3、接到電梯故障通知后，相關(guān)操作人員應(yīng)立即攜帶電梯機房鑰匙、電梯層門鑰匙、通訊工具和維修工具趕往現(xiàn)場進行處理。如有需要可要求增派人員協(xié)助。
升降梯困人故障處理程序
(1)故障處理人員必須到達電梯機房與電梯轎廂所在樓層。
(2)處理人員先切斷升降機主電源，但必須保留轎廂照明。通過電梯機房的直線電話與被困者取得聯(lián)系，告知被困者靜候解救，切勿嘗試自行設(shè)法離開。
(4)若轎廂位于平層位置上下600cm范圍內(nèi)時，被困者可順利離開，可直接打開層門協(xié)助乘客離開。
(5)若轎廂位于非上述位置時，被困者無法順利離開，則需要按以下步驟手動盤車平層后再將乘客放開。
a、先安撫乘客情緒，告知正在進行解救操作，讓其耐心等待救援。
b、拆除電梯牽引電機尾端的保護罩，將專用盤車手輪套在電機軸上。
c、拆除制動電磁鐵的外罩，將松閘手柄扣住制動機構(gòu)。
d、一人抓住盤車手輪，一人慢慢壓下松閘手柄使制動機構(gòu)松開。在制動機構(gòu)松開的同時緩慢轉(zhuǎn)動盤車手輪使用轎廂上行或下行(順時針盤車，轎廂上行。逆時針盤車轎廂下行)。停止轉(zhuǎn)動盤車手輪時應(yīng)使制裝置復(fù)位。必須注意：因轎廂重量不平衡，盤車時手動松開制動裝置時要十分小心和緩慢，防止產(chǎn)生過大的加速度而造成失控。
e、轉(zhuǎn)動升降機構(gòu)，當(dāng)鋼纜上的.平層標志線與升降機的平層標志對齊時表示電梯轎廂已經(jīng)平層。此時應(yīng)將制動機構(gòu)恢復(fù)。
f、用電梯層門鑰匙打開電梯層門，放出乘客后將層門恢復(fù)關(guān)閉。
(6)由維保單位對電梯進行全面檢查，消除隱患后方可恢復(fù)電源投入運行。
1、故障處理完成后處理人應(yīng)及時向公司和小區(qū)值班人員匯報處理經(jīng)過與設(shè)備現(xiàn)狀。
2、分析故障發(fā)生的原因。對于因使用不當(dāng)或維修保養(yǎng)不到位引起的設(shè)備事故，應(yīng)向公司和工程部提交書面報告。
3、做好設(shè)備檔案的故障登記工作。
電梯故障報告書篇三
3、安全系統(tǒng)故障或牽引繩斷裂致電梯墜落，電梯事故故障緊急救援預(yù)案。
發(fā)生電梯事故（故障）時，知情人應(yīng)立即致電有關(guān)人員請求檢修或救援。
附上：管理人員聯(lián)系方式
有人員受傷的，同時撥“120急救中心”請求救援，并通知單位領(lǐng)導(dǎo)及安全管理職能部門或有關(guān)人員。
電梯困人的解救：接報后，救援人員趕赴現(xiàn)場展開救援。
（1）了解轎箱內(nèi)情況，穩(wěn)定被困人員情緒；
（2）準確判斷電梯所在樓層（位置），根據(jù)具體制訂并實施救援方案，范文《電梯事故故障緊急救援預(yù)案》。有關(guān)救援程序如下：
停電或轎門故障，轎箱停在平層位置時，救援人員用三角鑰匙開啟廳門及轎箱門解救被困人員。轎箱停在樓層之間時，應(yīng)按以下程序進行：斷開電梯主電源開關(guān)（主電源開關(guān)設(shè)在機房內(nèi)）——使用專用工具松開曳引機制動閘——扳動曳引機（必須雙人操作），向上或向下移動轎箱至平層位置——以三角鑰匙開啟轎箱門，解救被困人員。
“安全鉗”動作，轎箱停在平層位置時，救援人員用三角鑰匙開啟廳門及轎箱門，解救被困人員?！鞍踩Q”動作，轎箱停在樓層之間時，應(yīng)按以下程序進行：開啟轎箱上方廳門——進入箱頂，先按下“急停按鈕”——開啟箱頂安全窗，放入“七橫竹梯”——幫助和指揮被困人員由轎箱頂部的安全窗有秩序撤離。
若有人員受傷的，救援人員應(yīng)立即對傷者實施救護，同時撥打120要求緊急搶救，并就事故情況向主管部門及公司領(lǐng)導(dǎo)報告。
電梯故障報告書篇四
進一步加強醫(yī)院電梯安全監(jiān)管工作，切實做好醫(yī)院的安全管理和突發(fā)電梯事故的防范和應(yīng)急處置工作，確保在電梯故障發(fā)生后，全院各部門、各科室應(yīng)急處置工作迅速、有序地進行，最大程度地減少人員傷亡，保障員工與病患身體健康和生命安全。
1.2編制依據(jù)
電梯是高層建筑中重要的運載工具，一旦出現(xiàn)故障，對乘客極易造成恐慌及其他危險事故。為了保證醫(yī)院電梯在發(fā)生故障時得到正確有效和快速地組織應(yīng)急救援工作，最大限度地減少乘客人身安全事故的危害，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、衛(wèi)生部《醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)災(zāi)害事故防范和應(yīng)急處置指導(dǎo)意見》，參照《國家突發(fā)公共事件醫(yī)療衛(wèi)生救援應(yīng)急預(yù)案》、《江蘇省突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》等的規(guī)定，制定本預(yù)案。
1.3適用范圍
本預(yù)案適用于醫(yī)院本部電梯的安全管理、電梯事故防范和應(yīng)急處置工作。
1.4指導(dǎo)思想與工作原則
醫(yī)院電梯事故應(yīng)急處置應(yīng)堅持以人為本、生命第一的原則；快速反應(yīng)、果斷處置的原則；科學(xué)應(yīng)對、減少損失的原則；分工負責(zé)、責(zé)任到人的原則。確保醫(yī)院電梯突發(fā)事件能夠及時、迅速、高效、有序地得到處理。
2.1醫(yī)院成立電梯故障應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組。
醫(yī)院應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：院長
組員：副院長、職能科長
2.2.應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)：檢查督促各部門責(zé)任人做好突發(fā)事件的防范措施和應(yīng)急準備工作。根據(jù)實際情況和工作制定應(yīng)急處理工作方案。討論決定應(yīng)急處理工作中的重大問題，協(xié)調(diào)人力、物力，組織實施突發(fā)事件應(yīng)急救援，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援請求。
2.3為確保應(yīng)急處理工作有序進行，醫(yī)院下設(shè)：電梯故障應(yīng)急辦公室、應(yīng)急搶修組和應(yīng)急物資保障、安全保衛(wèi)組、應(yīng)急救護組，應(yīng)急辦公室設(shè)在總務(wù)科，具體組成人員如下：
2.3.1.電梯故障應(yīng)急辦公室主任由同志兼任。
職責(zé)：負責(zé)迅速傳達院領(lǐng)導(dǎo)小組指令，全面了解事故實際情況，及時向領(lǐng)導(dǎo)小組報告，協(xié)調(diào)溝通各工作小組工作。
2.3.2應(yīng)急搶修組和應(yīng)急物資保障
組長：總務(wù)科長
組員：后勤保障組長
職責(zé)：在電梯發(fā)生事故時，負責(zé)迅速聯(lián)系電梯維保公司來院搶修與處置。在搶險前，首先將困在電梯內(nèi)人員解救放在第一位，在搶險電梯中要優(yōu)先保證手術(shù)電梯恢復(fù)。應(yīng)急電梯事故搶修過程中的所需物資的供應(yīng)。
2.3.3應(yīng)急救護組
組長：醫(yī)務(wù)科長
組員：
職責(zé)：負責(zé)在電梯搶險過程中，手術(shù)完畢后需運送的病人途中安全，并做好救護方案。
2.3.4.安全保衛(wèi)組
組長：
組員：
職責(zé)：對因電梯事故中負責(zé)組織人員需運送手術(shù)病人。對電梯事故搶修中負責(zé)維護現(xiàn)場秩序，防止人為破壞和其他突發(fā)事件發(fā)生，保障應(yīng)急救援工作順利進行。
醫(yī)院共配有四部垂直電梯。如遇電梯在發(fā)生故障時，將根據(jù)原因采取如下應(yīng)急措施：
3.1.如遇電梯在運行中因斷電造成停運，電梯操作人員應(yīng)迅速撥打應(yīng)急電話，并說明故障情況。同時安撫電梯內(nèi)人員，不要驚慌，讓其耐心等待救援。接到報警電話人員，迅速聯(lián)系電工班人員排除故障，恢復(fù)供電。
3.2.如遇有電梯在運行中突然發(fā)生停駛、關(guān)人、沖頂、蹲底等故障時，電梯操作人員應(yīng)迅速撥打應(yīng)急電話，并說明故障情況。同時安撫電梯內(nèi)人員，不要驚慌，讓其耐心等待救援。接到報警電話人員，迅速聯(lián)系電梯維保公司前來維修。
3.3.當(dāng)電梯發(fā)生故障或事故轎廂困人時，電梯操作人員應(yīng)迅速撥打應(yīng)急電話，并說明故障情況。在搶修人員沒到位之前，應(yīng)急保障、協(xié)調(diào)小組人員應(yīng)通過電梯內(nèi)監(jiān)控攝像探頭了解梯內(nèi)人員數(shù)量和情況，安撫電梯內(nèi)被困人員情緒，不要驚慌，讓其耐心等待救援。同時應(yīng)急救援小組人員在條件許可的情況下，指揮經(jīng)過培訓(xùn)的專職人員先把被困的乘客放出，關(guān)閉電梯安全開關(guān)，在電梯轎廂門明顯處擺放故障維修警示牌，等待維保專業(yè)人員來維修。
4.1被困電梯內(nèi)，應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，操作人員立即用電梯內(nèi)的警鈴、對講機或電話與管理人員聯(lián)系，等待外部救援。如果報警無效，可以大聲呼叫或間歇性地拍打電梯門。
4.2電梯停運時，不要輕易扒門爬出，以防電梯突然開動。
4.3運行中的電梯進水時，應(yīng)將電梯開到頂層，并通知維修人員。
4.4如果乘梯途中發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)將電梯在就近樓層停梯，并迅速利用樓梯逃生。
5.1電梯恢復(fù)運行后，電梯維保公司要對故障電梯進行全面安全檢修，確保電梯正常運行。
5.2應(yīng)急結(jié)束后，電梯班要對電梯事故及處理等情況總結(jié)上報，并對事故的調(diào)查分析，找出事故原因，吸取教訓(xùn)，查找不足，總結(jié)經(jīng)驗，不斷完善事故應(yīng)急預(yù)案。
5.3在開展救援、搶險與處置中過程中，對表現(xiàn)勇敢、機智、成績突出人員應(yīng)給予表揚或獎勵。對于在搶險救災(zāi)過程中，無故不到位或遲到及臨陣逃脫者，將給予處罰行政處分。對不服指揮的，將給予處罰。
5.4電梯故障事后處置程序
5.4.1故障處理完成后處理人應(yīng)及時向值班工程師匯報處理經(jīng)過與設(shè)備現(xiàn)狀。
5.4.2分析故障發(fā)生的原因。對于因使用不當(dāng)或維修保養(yǎng)不到位引起的設(shè)備事故，相關(guān)班組長應(yīng)向工程部總監(jiān)提交書面報告。
5.4.3做好設(shè)備檔案的故障登記工作。
當(dāng)醫(yī)院電梯發(fā)生多部或重大事故時，應(yīng)急各組人員在接到各組組長電話通知后，應(yīng)在三十分鐘內(nèi)迅速趕到醫(yī)院參加救援。
電梯故障報告書篇五
新天地小區(qū)全體業(yè)主：
目前，小區(qū)內(nèi)4棟1號電梯，7棟3號電梯因故障停運，經(jīng)電梯維護方檢修，需更換部分零部件及設(shè)備。
依據(jù)相關(guān)政策法規(guī)，啟動維修基金并扣除相應(yīng)檢修費用即可。但因為眾所周知的原因，開發(fā)商并未繳納小區(qū)維修基金致相關(guān)監(jiān)管賬戶，導(dǎo)致無資金可落實，無法及時恢復(fù)電梯運行，給業(yè)主生活出行造成極大不便。
本著對業(yè)主負責(zé)的出發(fā)點，經(jīng)業(yè)主委員會與新天地佳惠物業(yè)公司先后多次的溝通與協(xié)商，基于資金及可用電梯基數(shù)量，新天地佳惠物業(yè)公司已同意先行墊資修復(fù)4棟1號電梯，并將于近期檢修后恢復(fù)使用。
另一方面，7棟3號電梯的資金落實仍有待商榷，業(yè)主委員會也將持續(xù)關(guān)注。
新天地城市廣場業(yè)主委員會。
20xx年xx月xx日。
電梯故障報告書篇六
生命有時很脆弱，外界的意外有時讓我們防不勝防，所以我們要更加珍惜生命。
周五，我要去學(xué)英語，可是那天這里的一個電梯要維修，只有兩個電梯，要是平時也沒事，可是那天真的是人山人海。
10分鐘，20分鐘……終于到我們坐電梯了，當(dāng)時，我是第一個擠進去的，后來，一人，兩人，三人，四人……他們個個都走了進來。
電梯里的燈一閃一閃的，屏幕一會亮一會不亮的，像短路一般。我的腿已經(jīng)不聽使喚，像篩子一樣抖個不停。同時電梯里傳來不斷的'哭聲，叫喊聲，一片狼藉，我被這些聲也嚇哭了，一邊流眼淚，一邊心里不停的祈禱。電梯突然像聽見我的話一樣停了下來，居然到我們要上課的那一層樓。我終于松了一口氣，大步跨了出去，模模糊糊的聽到了很多人的聲音“剛嚇死我了”、“電梯里沒有信號……”
我的心也慢慢的平靜下來，但是，我以后坐電梯，也成為了一個恐懼的事情。同時，我相信，以后遇到事情會更加冷靜沉著。
電梯故障報告書篇七
意味著對自己的事情比較擔(dān)心。
說明你沒有達到預(yù)期所期望的，或者你在不明智地追求不適合你的東西。
有兩種可能性，其一代表環(huán)境出現(xiàn)變動動蕩，其二則反映你心情的變化。
還有可能代表你感到壓抑，感到周圍的環(huán)境緊緊地禁錮了你，你的內(nèi)心正渴望突破這種讓人喘不過氣來的壓抑。
則代表你對事業(yè)或。
學(xué)習(xí)。
的擔(dān)心。很多時候，當(dāng)面對具有挑戰(zhàn)性的重大的事情前，感到焦慮時，也會做這樣的夢。此外，對性有強烈的好奇心時也會做這種夢。
有上進的意味，暗示你會提高成績，獲得更好的收入和地位。
電梯故障報告書篇八
公司領(lǐng)導(dǎo)：
城市廣場一期三菱扶梯一號扶梯已經(jīng)停運，因此特要求電梯維保方派技術(shù)人員進行現(xiàn)場檢查，由為確保設(shè)施設(shè)備安全運行需要更換設(shè)備及配。
妥否，請領(lǐng)導(dǎo)批示。
材料倉庫貨梯7月26日上午10點與液壓車卡死，由于該貨梯沒有門造成貨梯內(nèi)的液壓車及貨物在電梯運行時有異動現(xiàn)象，使貨物以及液壓車駛出轎廂造成轎廂液壓車墻壁卡死，造成轎廂整體變形，部件卡壞，液壓車基本報廢，此貨梯廠家原本不予以維修，要求從新做轎廂等費用為1.1萬元，經(jīng)多次協(xié)商廠家同意維修，單要按照他們的要求必須加裝轎廂門，所有費用合計為5800元，特向領(lǐng)導(dǎo)申報。
孟銀礦。
20xx年8月6日。
貴公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
由于我小區(qū)電梯已步入大修階段，為保證今后電梯的正常運行，及以后預(yù)知損壞維修情況。望貴公司領(lǐng)導(dǎo)批準。
xxxx電梯有限公司。
電梯故障報告書篇九
3.落實電梯安全責(zé)任，提升電梯管理水平;。
4.加強電梯安全管理，落實使用單位主體責(zé)任;。
5.踐行群眾路線教育，強化電梯安全管理;。
6.切實落實企業(yè)主體責(zé)任，保障電梯安全運行;。
7.電梯安全系萬家，監(jiān)督管理靠大家;。
8.為了你和家人的安全，請拒乘未經(jīng)檢驗電梯!
9.電梯安全很重要，乘梯切勿打和鬧!
10.乘坐檢驗合格電梯，保障你和家人安全;。
12.抓好安全生產(chǎn)促進經(jīng)濟發(fā)展。
13.勞動創(chuàng)造財富安全帶來幸福。
14.安全生產(chǎn)，生產(chǎn)蒸蒸日上;文明建設(shè)，建設(shè)欣欣向榮。
15.不繃緊安全的弦就彈不出生產(chǎn)的調(diào)。
電梯故障報告書篇十
您好：
經(jīng)過花園業(yè)委會與物業(yè)公司近2年的籌備時間，小區(qū)的專項維修資金(電梯)已經(jīng)劃轉(zhuǎn)，我公司即日將對小區(qū)電梯進行大修改造工程，對電梯的重要部件進行更換，為此給您帶來不便，敬請諒解。
以下為維修日期：5月30日——6月04日(c座)
6月05日——6月10日(d座)。
6月11日——6月15日(a座)。
6月16日——6月21日(b座)。
北京物業(yè)管理有限責(zé)任公司**項目部。
20xx年5月30日。
電梯故障報告書篇十一
2.為了你和家人的安全，請拒乘未經(jīng)檢驗電梯!
3.電梯安全很重要，乘梯切勿打和鬧!
4.乘坐檢驗合格電梯，保障你和家人安全;。
5.未經(jīng)監(jiān)督檢驗合格電梯不得投入使用!
6.踐行群眾路線教育，強化電梯安全管理;。
7.切實落實企業(yè)主體責(zé)任，保障電梯安全運行;。
8.電梯安全系萬家，監(jiān)督管理靠大家;。
9.電梯方便你我他，正確使用靠大家;。
10.關(guān)愛生命，關(guān)注電梯安全，共建和諧社會;。
電梯故障報告書篇十二
尊敬的業(yè)主（物業(yè)使用人）:。
為提高業(yè)主（物業(yè)使用人）電梯使用安全意識，有效地預(yù)防和減少電梯故障的發(fā)生，保障寫字樓電梯的安全、正常運行，-物業(yè)提醒您搭乘電梯時請注意以下事項：
1、當(dāng)發(fā)現(xiàn)電梯運行異常時，應(yīng)立即停止使用并通知物業(yè)公司；
5、禁止使用客梯搬運貨物，搬運貨物請使用貨梯運載，貨梯禁止運載超長、超大、超重裝修材料和物品，水泥沙石等必須袋裝密封后方可使用貨梯運載，同時要保證電梯受力均勻，防止事故發(fā)生。
6、勿在電梯內(nèi)吸煙，禁止將易燃、易爆品帶入電梯；
7、勿在電梯內(nèi)嬉笑玩耍，蹦跳打鬧，亂動電梯開關(guān)；
9、禁止非專業(yè)人士使用電梯三角鑰匙；
10、禁止在發(fā)生火災(zāi)時使用電梯逃生；
11、禁止使用電梯運載電動車、自行車上下；
電梯屬業(yè)主共同財產(chǎn)，請各位業(yè)主（物業(yè)使用人）遵守上述電梯使用管理規(guī)定，愛護公物，共建良好的辦公環(huán)境！
電梯故障報告書篇十三
由于其運用的廣泛性和本身存在的問題,電梯故障也時常發(fā)生,由此導(dǎo)致的安全問題也在不斷產(chǎn)生。下文是電梯故障維修請示，歡迎閱讀!
材料倉庫貨梯7月26日上午10點與液壓車卡死，由于該貨梯沒有門造成貨梯內(nèi)的液壓車及貨物在電梯運行時有異動現(xiàn)象，使貨物以及液壓車駛出轎廂造成轎廂液壓車墻壁卡死，造成轎廂整體變形，部件卡壞，液壓車基本報廢，此貨梯廠家原本不予以維修，要求從新做轎廂等費用為1.1萬元，經(jīng)多次協(xié)商廠家同意維修，單要按照他們的要求必須加裝轎廂門，所有費用合計為5800元，特向領(lǐng)導(dǎo)申報。
公司領(lǐng)導(dǎo)：
城市廣場一期三菱扶梯一號扶梯已經(jīng)停運，因此特要求電梯維保方派技術(shù)人員進行現(xiàn)場檢查，由為確保設(shè)施設(shè)備安全運行需要更換設(shè)備及配。
妥否，請領(lǐng)導(dǎo)批示。
貴公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
由于我小區(qū)電梯已步入大修階段，為保證今后電梯的正常運行，及以后預(yù)知損壞維修情況。望貴公司領(lǐng)導(dǎo)批準。
電梯故障報告書篇十四
規(guī)范電梯故障維修工作,確保電梯的安全運行。
適用范圍。
適用于物業(yè)管理處管理轄內(nèi)的電梯故障維修工作。
職責(zé)。
1、
電梯分包公司和電梯維修工負責(zé)電梯發(fā)生故障時的緊急維修工作。
2、
機電維修部主管負責(zé)電梯故障維修的組織監(jiān)控工作。
程序要點。
1、
電梯發(fā)生故障后,電梯維修工應(yīng)恰到達現(xiàn)場(值班人員和電梯工10分鐘內(nèi);分包公司30分鐘內(nèi))。
2、
先查看故障現(xiàn)象、分析發(fā)生故障原因、分析故障的位置。
3、
根據(jù)不同的故障,進行相應(yīng)的處理。
4、
一般常見機械故障及處理措施。
(1)。
機房:
a、
電機軸承故障:電機運轉(zhuǎn)時發(fā)出異常響聲,如判斷是軸承故障,應(yīng)拆下電機檢查軸承,如有發(fā)卡、磨損過大,則須更換軸承;
b、
選層器故障:一般有以下幾種:
--滑鏈:應(yīng)調(diào)整鏈條長度,調(diào)整帶動輪位置;。
--上、下滑桿不靈活:主要是導(dǎo)向軸承銹死、或?qū)к墰]有潤滑、主導(dǎo)軸生銹、沒有潤滑油所致。應(yīng)更換導(dǎo)向軸承、導(dǎo)軌加潤滑油、除去主導(dǎo)輕軸銹污、加潤滑油。
c、
制作器故障:制動閘瓦與制動輪之章有磨擦現(xiàn)象。應(yīng)調(diào)整制動閘瓦,更換制動閘瓦,除去制動輪上的油污;
d、
限速器故障:夾繩鉗口及繩槽入有雜物、軸承損壞。應(yīng)清洗雜物、更換軸承。
(2)。
井道與轎廂:
a、
轎廂門和自動門機構(gòu)故障:開關(guān)門時有抖動聲、不開門、不關(guān)門、開門時有碰聲、門隙過大等。應(yīng)清除地坎滑槽雜物、調(diào)整安全觸板、連桿轉(zhuǎn)動處加油等;
b、
廳門故障同上;
c、
開門刀故障:運行時有碰聲、或突然停車。應(yīng)調(diào)整開門刀位置(開門刀與廳門地坎間隙、開門刀與廳門持輪間隙);
d、
導(dǎo)軌故障:運行不平穩(wěn)、發(fā)抖、震動等現(xiàn)象。應(yīng)高速軌道尺寸,用找道尺調(diào)正、用軌道銼修平接口;
e、
導(dǎo)靴故障:運行不平穩(wěn)、有磨鐵聲、振動等現(xiàn)象,導(dǎo)靴片磨損嚴重、導(dǎo)靴座位置不對等,應(yīng)更換導(dǎo)靴,調(diào)整導(dǎo)靴座位置;
f、
安全鉗故障:運行時有磨鐵聲,嚴重時安全鉗還會動作剎車,或單邊剎車。應(yīng)調(diào)整安全鉗間隙、安全聯(lián)動機構(gòu),加油潤滑,保證各活動部位靈活。
(3)。
底坑:
a、
補償鏈故障:運行時有碰鏈聲,由于補償鏈增長或縮短等原因所致。應(yīng)調(diào)整補償鏈長度;
b、
安全鉗鋼絲繩張緊輪故障:運行進有磨鋼絲繩聲或有異常聲。應(yīng)調(diào)整安全鉗鋼絲繩,更換軸承;
c、
緩沖器故障:緩沖器生銹,不活動,液壓油量不足。應(yīng)除去鐵銹,補充液壓油。
5、
(1)。
a、
保險絲故障:
b、
--廳外指示有水或有線破裂斷路。應(yīng)排干水,排除短路點,更換保險絲,控制回路;。
--控制線圈被燒,控制元件內(nèi)部斷路,應(yīng)更換控制線圈和控制元件,排除線路斷路點、換上雙同保險絲。
接觸器和斷路器故障:接觸器或繼電器不工作,由于接觸器和繼電器線圈燒壞,控制線路或插件有斷開點,控制線路保險被燒壞等原因所致。應(yīng)更抵達接角器或繼電器,排除斷開點,更換保險絲。
(1)。
與轎廂:
a、
上、下限及極限武裝故障:此故障職責(zé)電梯不能走車,一般是是由于開頭接觸不好或斷路等原因所致。應(yīng)清潔接觸點或更換、排除斷點等;
b、
轎門、廳門聯(lián)鎖開關(guān)故障:此故障出現(xiàn)電梯只關(guān)門不走車,一般是由于聯(lián)鎖開關(guān)接觸不好或開關(guān)損壞、線路繼路等原因所致。應(yīng)清潔接觸點,更換開關(guān)線路斷點等;
c、
安全鉗開關(guān)、安全窗開關(guān)、轎頂急停:此故障出現(xiàn)電梯不走車,一般是由于開關(guān)接觸不良或損壞等原因所致。應(yīng)清潔接觸點,更換開關(guān)。
電梯故障報告書篇十五
3.粗心大意是事故的溫床，馬虎是安全航道的暗礁。
4.高高興興上班，平平安安回家。
5.安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。
6.與其事后痛苦流涕，不如事前遵章守紀。
7.驕傲源于淺薄，魯莽出自無知。
8.健康的身體離不開鍛煉，美滿的家庭離不開安全。
9.安全生產(chǎn)，生產(chǎn)蒸蒸日上;文明建設(shè)，建設(shè)欣欣向榮。
10.安全勤勞，生活美好。
11.安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山。
12.安全靠規(guī)章，嚴守不能忘。
13.落實安全規(guī)章制度，強化安全防范措施。
14.安全措施訂得細，事故預(yù)防有保證。
15.安全生產(chǎn)，重在預(yù)防。
16.眼睛容不下一粒砂土，安全來不得半點馬虎。
17.質(zhì)量是安全基礎(chǔ)，安全為生產(chǎn)前提。
18.筑起堤壩洪水擋，練就技能事故防。
19.安全來于警惕，事故出于麻痹。
20.傳播安全文化，宣傳安全知識。
【本文地址：http://aiweibaby.com/zuowen/12611173.html】
