有了一段時間的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，我們可以利用總結(jié)來梳理思路。寫總結(jié)時要注意語言得體、規(guī)范，不要使用口語化的詞匯和表達。讀寫總結(jié)范文可以提高我們的寫作和表達能力，增加自信心。
超限超載檢討書篇一
轉(zhuǎn)眼間緊張、忙碌且充實的工作已悄悄落幕了，我們在時鐘轉(zhuǎn)瞬劃過和四周鞭炮煙火的爆竹聲中迎來了馬年的到來。新的一年的來臨也意味著新的工作開始，而我們路政工作除了完成日常的工作任務(wù)和職責(zé)外，還面臨著對車輛超限和超載強度治理的問題。近日，路政大隊組織集體觀看了經(jīng)濟半小時---“治超”還是“制鈔”？的.視頻，觀看后使我感悟頗深，也深入的了解了全國各地治超現(xiàn)況，并感受到治超工作的任重而道遠。
一、超載貨車被無理由罰款，罰多罰少竟可商量。
正在押車的年輕人名叫孫國賢，家住河南**，全家就靠這臺貨車送貨為生。11月13日，他在運送一車卷紙經(jīng)過湖北公安縣時，被設(shè)在這里的章莊超限站工作人員攔了下來，一直滯留到記者15號見到他，那么當(dāng)時發(fā)生了什么？行車紀(jì)錄儀記錄下了部分場面。超限站工作人員：拉的什么東西？孫國賢：紙。要罰多少？超限站工作人員：把貨卸了，交一萬元錢罰款。孫國賢：一萬？超限站工作人員：對。你要是卸貨的話，就交一千元錢。孫國賢：能少罰就少罰點，一萬元錢。哪有那么多錢？大貨車司機孫國賢說，他拉的貨確實超載，按照交通部、公安部和國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布的相關(guān)通知，他的車輛核載55噸，這次他拉了60多噸，超載24%，但超限站工作人員上來就要罰款一萬元，讓他無法接受。而就在交涉中，超限站工作人員接下來的說法也出乎他的預(yù)料。孫國賢：你不是給我開了個800的單子嗎？超限站工作人員：你現(xiàn)在要處理是不是？孫國賢：我現(xiàn)在要處理。超限站工作人員：你卸貨了沒有？孫國賢：卸貨你們都不看，每個車子都沒卸過啊。超限站工作人員：要是不卸貨的話，你就要先找我領(lǐng)導(dǎo)談，知道嗎？因為現(xiàn)在這個東西我們已經(jīng)無權(quán)處理，懂了沒有？并不是第一次跑這條線的孫國賢知道，通常這里罰款后并不卸貨，為什么這次堅持要求卸貨呢，工作人員的一句話提醒了孫國賢。超限站工作人員：好像你這個車跟我們有個爭議是吧？是不是有過爭議？孫國賢：有過吧。原來就在今年8月份，孫國賢拉著貨經(jīng)過這個超限站的時候，在沒有任何違規(guī)的情況下，一天內(nèi)卻被處罰了兩次，分別被罰款300元和200元，這是8月23日夜里被處罰了300元時行車記錄儀的記錄。這是這段視頻中展現(xiàn)給我們大家司機孫國賢師傅與章莊超限站工作人員一段因車輛超載處置對話，不然看出章莊超限站工作人員對孫師傅超載車輛罰款處屬于亂罰款，()沒有按規(guī)定的法律條例和依據(jù)來正確處理車輛超載問題，是典型的對超載貨車無理由罰款，罰多罰少竟可商量的案例，這樣造成的輿論曝光和新聞采訪結(jié)果對治超工作的有序開展影響很大，也遭到了社會輿論的譴責(zé)，可以說，這既是我們以后治超工作的反面教材；也是我們治超工作引以為戒的工作案例。治理車輛超限超載工作是一個長期的循行漸進的過程，一定要依據(jù)相關(guān)的法律規(guī)范和依據(jù)正確執(zhí)行車輛的超載和超限問題。我認(rèn)為可以從以下幾個方面治理車輛超限超載問題：
1、加強對車輛超限超載法制宣傳力度。根據(jù)《中華人民共和國公路法》、交通部《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》、《路政管理規(guī)定》、《治理車輛超限超載檢測站管理辦法》、《湖北省公路超限運輸管理辦法》等法律、法規(guī)、規(guī)章和省人民政府有關(guān)規(guī)定，對超限超載車輛進行大力的宣傳和治理，嚴(yán)格按以上法律條例和依據(jù)進行正確有效的執(zhí)行，并予以處理。
2、在沿途巡邏時發(fā)現(xiàn)超限超載車輛跡象的車輛，對車輛進行仔細檢查，若檢查車輛卻有超載超限之嫌，則嚴(yán)格按法律條例予以處理。
通過觀看經(jīng)濟半小時---“治超”還是“制鈔”？的視頻報道，再結(jié)合現(xiàn)在我們路政治超工作和環(huán)境，使我更加清醒的認(rèn)識到治理超限超載車輛的任重道遠，如何正確、規(guī)范、有效的依據(jù)法律條例來治理車輛超限超載問題將是每個路政執(zhí)法者共同需要解決和思考的問題，前車之鑒的教訓(xùn)警示著我們今后治超的工作，也讓我們在啟發(fā)中認(rèn)真且敬業(yè)工作。
超限超載檢討書篇二
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
此次我在途徑上馬工業(yè)區(qū)塊的時候，礙于幾位農(nóng)婦哀求上車，我見這些農(nóng)婦沒有什么文化素質(zhì)，而且又顯露出一幅窘困可憐的樣子，就心一軟，讓這已經(jīng)上車的.五六個人乘車一段路。
公司車輛監(jiān)視系統(tǒng)通過安裝在客車上的攝像頭看到了這一情況以后，領(lǐng)導(dǎo)就第一時間打電話來批評了。為此我感到很懊悔很難過，特此檢討。
我很清楚自己現(xiàn)在說什么話都是沒有用的，我客車超載就是超載了，這就屬于嚴(yán)重的違反交通安全法規(guī)的行為。過去這些年單位也組織我們這些司機進行法律知識培訓(xùn)，領(lǐng)導(dǎo)也三令五申地嚴(yán)肅提醒我們不可以超載。
可是這一次我恰恰是違反了規(guī)章，我應(yīng)該怎么辦呢？一來我希望領(lǐng)導(dǎo)能夠原諒我這一次，這確實有點特殊情況，當(dāng)時我本不想讓人上來，可是人已經(jīng)上來了。我一個司機也不可能趕這些人下車，二來當(dāng)時路況比較復(fù)雜，我車子要是不馬上開動很可能造成堵車。領(lǐng)導(dǎo)可以看當(dāng)時的車輛外部監(jiān)控攝像頭，附近肯定有輛集裝箱大貨車(箬山到上馬一段路經(jīng)常發(fā)生堵車，因此我們這些老司機在這段路行駛總是很小心)。
最后，我還是要跟領(lǐng)導(dǎo)堅決保證：今后我一定不會再犯這樣的錯誤了，一定不會在超載乘客了。
此致!
敬禮
姓名：xxxx。
xxxx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇三
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
由于本人于xxxx年x月x日在xxxxx超員載客，違反了交通規(guī)則，觸犯了《中華人民共和國道路交通安全法第九十二條》，被交警路查執(zhí)法查到，受到了相應(yīng)的處罰。事后反思，我怎么能無視交通法規(guī)呢？雖然沒發(fā)生什么交通事故，但也構(gòu)成了嚴(yán)重的交通安全隱患。如果發(fā)生交通事故那后果將不堪設(shè)想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會造成一定的經(jīng)濟損失。
捫心自問我對道路交通安全是非常重視的，每次行車都是非常小心，從不違章，并深知違反交通法規(guī)可能引起的后果是非常嚴(yán)重的，知道交通事故傷對家庭對社會的違害，但今天怎么就對交通法規(guī)沒引起足夠的重視呢？經(jīng)過此次的教訓(xùn)，在交警及公司領(lǐng)導(dǎo)的`教育幫助下，我更加深刻地認(rèn)識到了遵守交通安全法規(guī)的重要性。今后我將認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，增強交通安全意識，杜絕僥幸心理。事已至此現(xiàn)在，我深知錯了，坦誠地認(rèn)錯，愿意如實接受處罰。請公司領(lǐng)導(dǎo)給我一次反醒改過的機會，我一定會以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)。保證今后不再犯類似錯誤，并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。
此致
敬禮
姓名：xxxx。
xxxx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇四
尊敬的________同道：
此番客車超員的行為，確切是我一時忽視，鑄成了大錯。在此，我就來深入地分析下事情經(jīng)過：________年________月________日中午________點________分，我如平常駕駛浙________號短途客運汽車從________鎮(zhèn)駛往縣城車站。
途徑福明鎮(zhèn)的時候，沿途出現(xiàn)了很多等車群眾，我看人數(shù)比較多，就迅速地喊到：“不能再上來了，這已要超載了?！碑?dāng)時客運汽車上已有42人，核定載客熟悉為________人，超載________人。我迅速就要求這________人下車，不過其中兩人均是跟朋友在一起的。另外兩名是老年人。
看到這一情況，我頓時感到非常糾結(jié)。詢問得知這6人的路途較近，我就抱著僥幸心理搭乘幾步。誰知道沒有行駛幾千米，就遭到交通電子眼的`發(fā)覺。我在感嘆如今交通監(jiān)管系統(tǒng)科技的日新月異、高速發(fā)達的同時，也對自己的違規(guī)超載行為感到慚愧萬分。
現(xiàn)在，我已知道錯了，坦誠地認(rèn)錯，愿意照實接受處罰。
檢討人：_________________。
________年________月________日。
超限超載檢討書篇五
為認(rèn)真貫徹落實《天津市治理車輛非法超限超載規(guī)定》，按集團公司《關(guān)于進一步加強集團公司治理車輛超限超載工作的通知》的工作要求，切實做好源頭車輛非法超限超載治理，鋼管公司供應(yīng)部與各供應(yīng)商簽訂物資采購《貨物運輸超限超載治理責(zé)任書》如下：
一、工作目標(biāo)。
1、嚴(yán)格按照車輛核定質(zhì)量裝載、運輸。
2、嚴(yán)禁非法超限超載（車輛和貨物總量超過55噸）出廠和上路。
3、保證不接收非法超限超載物資。
二、保證措施。
1、供應(yīng)部成立物資采購源頭車輛非法超限超載治理領(lǐng)導(dǎo)小組，供應(yīng)部部長為組長，其它部領(lǐng)導(dǎo)及各主管為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組對治超工作全面負(fù)責(zé)。
2、入廠計量超過核定質(zhì)量或總量超過55噸車輛不予過磅稱重，該車貨物庫房不予辦理接收。
3、大宗物資裝貨，供應(yīng)商應(yīng)派專人實施監(jiān)督，供應(yīng)部實施不定期抽查，杜絕超限超載車輛上路。
4、供應(yīng)商送貨車輛認(rèn)真接受鋼管公司相關(guān)部門的監(jiān)督檢查，非法超限超載車輛積極配合處理，接受處罰。
5、若非法超限超載車輛進入鋼管公司院內(nèi)，納入當(dāng)月供應(yīng)商績效管理。
鋼管制造公司供應(yīng)部：
供應(yīng)商：
20xx年9月22。
超限超載檢討書篇六
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
此次我在途上的時候，幾位農(nóng)婦哀求上車，我見這些農(nóng)婦沒有什么文化素質(zhì)，而且又顯露出一幅窘困可憐的樣子，就心一軟，讓這已經(jīng)上車的六個人乘車一段路。
公司車輛監(jiān)視系統(tǒng)通過安裝在客車上的攝像頭看到了這一情況以后，領(lǐng)導(dǎo)就第一時間打電話來批評了。為此我感到很懊悔很難過，特此檢討。
我很清楚自己現(xiàn)在說什么話都是沒有用的，我客車超載就是超載了，這就屬于嚴(yán)重的違反交通安全法規(guī)的行為。過去這些年單位也組織我們這些司機進行法律知識培訓(xùn)，領(lǐng)導(dǎo)也三令五申地嚴(yán)肅提醒我們不可以超載。
可是這一次我恰恰是違反了規(guī)章，我應(yīng)該怎么辦呢?一來我希望領(lǐng)導(dǎo)能夠原諒我這一次，這確實有點特殊情況，當(dāng)時我本不想讓人上來，可是人已經(jīng)上來了。我一個司機也不可能趕這些人下車，二來當(dāng)時路況比較復(fù)雜，我車子要是不馬上開動很可能造成堵車。領(lǐng)導(dǎo)可以看當(dāng)時的車輛外部監(jiān)控攝像頭，附近肯定有輛集裝箱大貨車(箬山到上馬一段路經(jīng)常發(fā)生堵車，因此我們這些老司機在這段路行駛總是很小心)。
最后，我還是要跟領(lǐng)導(dǎo)堅決保證：今后我一定不會再犯這樣的錯誤了，一定不會在超載乘客了。
此致!
超限超載檢討書篇七
3軸貨運車輛。
4軸貨運車輛。
5軸貨運車輛。
6軸貨運車輛。
下面先為大家梳理一下超限超載的危害。
車輛超限超載對安全行車或運輸造成了極大的危害，嚴(yán)重危及國家和人民的生命和財產(chǎn)安全，誘發(fā)了大量的道路交通事故，給人民生命財產(chǎn)造成了巨大的損失。據(jù)統(tǒng)計，70%的道路交通事故是由于車輛超載引發(fā)的，50%的群死群傷事故重特大道路交通事故與超載有直接關(guān)系，超限超載的危害主要有：
(1)嚴(yán)重破壞公路基礎(chǔ)設(shè)施。由于超載超限車輛的荷載遠遠超過了公路和橋梁的設(shè)計載荷，致使路面損壞、橋梁斷裂，使用年限大大縮短。
(2)行車中危險性增大。車輛超限超載，載質(zhì)量增大，慣性加大，制動距離加長。如果嚴(yán)重超載，則會因輪胎負(fù)荷過重、變形過大而引起發(fā)爆胎、突然偏駛、制動失靈、翻車等事故。另外，超載還會影響車輛的轉(zhuǎn)向性能，易因轉(zhuǎn)向失控而導(dǎo)致事故。
(3)駕駛?cè)巳菀壮霈F(xiàn)操作錯誤。駕駛?cè)笋{駛超限超載的車輛，往往會增加的心理負(fù)擔(dān)和思想壓力，容易出現(xiàn)操作錯誤，影響行車安全，造成交通事故。
(4)影響著道路的暢通。由于超限超載后的車輛無法達到正常速度行駛，長時間占用車道，直接影響著道路的暢通。
以上是小編整理的有關(guān)2017年交通部超載超限新規(guī)定相關(guān)內(nèi)容，希望大家喜歡!
[2017年交通部超載超限新規(guī)定]。
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超限超載檢討書篇八
尊敬的交警隊領(lǐng)導(dǎo)、交警同志：
您好!
我在年月日，由于自己的思想麻痹大意，到致自己的車輛超載，嚴(yán)重的違反了國家的有關(guān)法律法規(guī)，我也深刻的認(rèn)識到了自己的錯誤。我不想再為自己的錯誤找任何借口，那只能讓我更加慚愧。經(jīng)過這些天的反思，寫下了這份檢查，向尊敬的交警隊領(lǐng)導(dǎo)、交警同志表示我對這種錯誤行為的深痛惡絕，我下定決心，不再犯類似錯誤。
其時，交警同志對我們反復(fù)的教導(dǎo)言猶在耳，嚴(yán)肅認(rèn)真的表情猶在眼前，我深為震撼，我也已經(jīng)深刻認(rèn)識到此事的重要性，今后，我一定告誡自己要把此事當(dāng)成頭等大事來約束自己，決不再去違反這種事情，不能再辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和交警同志對我的一片苦心。通過這件事，我感到雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時也是自己長期以來對自己放松了要求的必然結(jié)果。經(jīng)過幾天的反思，我對自己這些時間來在駕駛車輛過程中的經(jīng)歷進行了詳細的回憶和分析。
記得剛?cè)〉民{駛證，并駕駛車輛的時候，我對自己的要求還是比較高的，時時處處都能遵守相關(guān)的法律、規(guī)章、制度等，但近年來，由于自己駕駛技術(shù)逐漸比較熟悉了，也就慢慢開始放松了對自己的要求，反而認(rèn)為自己已經(jīng)做得很好了。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起關(guān)心信任我的'人們，愧對他們的關(guān)心。
如今，大錯既成，我深深懊悔不已，深刻檢查，對自己的車輛超載問題也有了明確的、深刻的認(rèn)識：首先，車子超載嚴(yán)重破壞公路設(shè)施，增加公路維護費用，縮短公路使用壽命，交警同志告訴我說，司機和車主超限運輸每贏利1元錢，就會造成公路破壞100元代價，這是很嚴(yán)重的后果；其次，超載給安全帶來了極大的隱患，容易引發(fā)道路，汽車超載，是我們不能承受之痛，為了我們的生命安全和財產(chǎn)安全，為了能讓親人們不再因此承受逝去至親之苦，今后我一定要以對自己和他人的生命財產(chǎn)安全負(fù)責(zé)任的態(tài)度去駕駛我的車輛。
通過這次事情后，我認(rèn)識到了本人思想中存在以下的致命錯誤：思想覺悟不高，對交通法律法規(guī)認(rèn)識不足，就算是有認(rèn)識，也沒能在行動上真正實行起來；思想覺悟不高的根本原因是自己對待交通安全的意識不夠深刻、不夠負(fù)責(zé)。
1、對自己思想上的錯誤根源進行深挖細找，并認(rèn)清其可能造成的嚴(yán)重后果。
2、認(rèn)真克服生活懶散、粗心大意的缺點，努力將自己的事情做好，以一優(yōu)秀的駕駛員標(biāo)準(zhǔn)來彌補我的過錯。
3、經(jīng)常和其它駕駛員加強溝通，保證不再出現(xiàn)類似錯誤。此外，我也看到了這件事的惡劣影響，這件事的后果是嚴(yán)重的，影響是惡劣的。
短短的檢查不能表達出我對自己的譴責(zé)，更多的責(zé)罵，深藏在我的心理。盼望交警隊領(lǐng)導(dǎo)、交警同志能給我改過自新的機會。如果能給我改過的機會，我會化悔恨為力量，我絕不在同一地方摔倒，以后我會以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度開好我的車，所以，我要感謝交警隊領(lǐng)導(dǎo)、交警同志讓我寫了這份檢查，是交警隊領(lǐng)導(dǎo)、交警同志讓我認(rèn)識到自己的錯誤，給了我改過的機會。
在這件事中，我還感到，自己做駕駛員這個的責(zé)任心非常欠缺。這充分說明，我從思想上沒有把如何做好一個合格的駕駛員的方式方法重視起來，這也說明，我對自己沒有足夠的責(zé)任心，在自己的思想中，仍就存在得過且過的應(yīng)付思想?，F(xiàn)在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，如果不是交警隊領(lǐng)導(dǎo)、交警同志及時發(fā)現(xiàn)，并要求自己深刻反省，而放任自己繼續(xù)放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴(yán)重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的后果。因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。在此，我向交警隊領(lǐng)導(dǎo)、交警同志做出檢討的同時，也向你們表示發(fā)自內(nèi)心的感謝。
發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，無論怎樣從嚴(yán)從重處分我，我都不會有任何意見。同時，我請求交警隊領(lǐng)導(dǎo)、交警同志再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，請相信我。
這件事之后，我要立誓做一個遵守交通規(guī)則的正義青年，要去參與交通安全知識教育，更加深刻的認(rèn)識交通安全重要性。嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，增強交通安全意識，在此非常感謝交警同志此次對我的教誨。
檢查人：
20xx年月日。
超限超載檢討書篇九
9月22日，記者從廣西公路管理局獲悉，21日起廣西與全國同步施行修訂后的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)。今后，六軸車車貨總重上限從55噸降至49噸，每超標(biāo)準(zhǔn)1噸罰500元，對超載超限車輛的處罰堪稱史上最嚴(yán)。
據(jù)了解，針對車輛違法超限運輸現(xiàn)象，早在，原交通部就出臺了《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》(20第2號令，簡稱2號令)，對大型物件運輸提出了具體的要求，但隨著運輸需求的增多，超限運輸審批的局限性、不便民等問題日益凸顯，無法滿足新時期的要求。
此次修訂后的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》分五章，共五十五條。與原2號令相比，修訂后的《規(guī)定》統(tǒng)一了超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化了大件運輸許可流程，加強了對大件運輸車輛行駛公路的管理，規(guī)范了對違法超限運輸行為的處罰等。
“其中一個大的變化就是，超限超載標(biāo)準(zhǔn)比以前更加嚴(yán)格?！睆V西交通運輸部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此前六軸車車貨總重不能超過55噸，一些無法分拆確實需要超限超載運輸?shù)呢浳铮枰?jīng)過交通運輸部門審批，獲批后才能在規(guī)定線路和規(guī)定時間內(nèi)上路行駛。如今的《規(guī)定》明確，六軸貨車車貨總重不能超過49噸。
此外，對于超限超載的處罰也更加嚴(yán)格?！兑?guī)定》對于尺寸超限以及重量超限的違法行為，根據(jù)違法行為性質(zhì)、情節(jié)和危害程度，明確了處罰自由裁量權(quán)。其中，尺寸超限的，按照超限程度分別處200元以下、200元以上1000元以下、1000元以上3000元以下罰款;重量超限的，明確了每超1000千克罰款500元的標(biāo)準(zhǔn)。車貨總質(zhì)量超過限定標(biāo)準(zhǔn)，但未超過1000千克的予以警告;超過1000千克的，每超1000千克罰款500元，最高不得超過30000元。
“可以說大大增加了超限超載車主的違法成本?！蹦蠈幑凡块T的一名執(zhí)法人員介紹，此前交通運輸部門超限超載處罰都是根據(jù)《公路法》來執(zhí)行，各省市自治區(qū)則根據(jù)《公路法》出臺處罰標(biāo)準(zhǔn)。如一輛車貨總重不能超過40噸的四軸車有了超載行為，廣西目前的處罰標(biāo)準(zhǔn)是超載50%罰款2500元，超過50%罰款3500元。而按照《規(guī)定》的處罰標(biāo)準(zhǔn)，四軸車超限超載20噸，每噸罰款500元，罰款總金額就已經(jīng)達到1萬元。
南寧公路部門表示，《規(guī)定》的處罰標(biāo)準(zhǔn)比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)高了好幾倍，將有力打擊超限超載行為。
超限超載檢討書篇十
尊敬的交警同志：
此番客車超員的行為，確實是我一時疏忽，鑄成了大錯。在此，我就來深刻地分析下事情經(jīng)過：xx年xx月xx日中午12點20分，我如往常駕駛浙xxx號短途客運汽車從廣達鎮(zhèn)駛往縣城車站。
途徑福明鎮(zhèn)的時候，沿途出現(xiàn)了很多等車群眾，我看人數(shù)比較多，就迅速地喊到：“不能再上來了，這已經(jīng)要超載了?！碑?dāng)時客運汽車上已經(jīng)有42人，核定載客認(rèn)識為36人，超載6人。我迅速就要求這6人下車，不過其中兩人均是跟朋友在一起的。另外兩名是老年人。
看到這一情況，我頓時感到非常糾結(jié)。詢問得知這6人的路途較近，我就抱著僥幸心理搭乘幾步。誰知道沒有行駛幾公里，就遭到交通電子眼的察覺。我在感嘆如今交通監(jiān)管系統(tǒng)科技的日新月異、高速發(fā)達的同時，也對于自己的違規(guī)超載行為感到羞愧萬分。
現(xiàn)在，我已經(jīng)知道錯了，坦誠地認(rèn)錯，愿意如實接受處罰。
此致
敬禮！
姓名：xx。
20xx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇十一
超載超限是指車輛在運輸過程中，超過了其所允許的載重和尺寸限制。這種違規(guī)行為對交通安全和公共利益造成嚴(yán)重威脅，也給駕駛員和車主帶來了不小的負(fù)擔(dān)。在我的工作中，我親身經(jīng)歷了超載超限問題，下面我將與大家分享一些我的心得和體會。
首先，超載超限給交通安全帶來了直接威脅。超重和超長的車輛在行駛過程中很容易失去平衡，容易產(chǎn)生側(cè)翻、追尾等事故。另外，超重車輛的制動距離也會增加，導(dǎo)致制動不及時或制動失靈，從而增加了車輛的碰撞風(fēng)險。這些安全問題都直接威脅著我們每一個道路上的行人和其他車輛。
其次，超載超限對公共利益造成損害。首先，超重車輛會給道路造成很大的磨損，導(dǎo)致道路維修成本增加，也使道路使用壽命大大縮短。其次，車輛超限可能損壞橋梁、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施，給國家財政帶來不小的負(fù)擔(dān)。最重要的是，超載超限行為違反了國家法律法規(guī)，破壞了公平的市場競爭，不僅對運輸行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生負(fù)面影響，也使得正當(dāng)運輸企業(yè)難以生存。
然而，要解決超載超限問題并不容易。首先，需要加強執(zhí)法力度。交通部門應(yīng)加大對超載超限車輛的查處力度，加強對運輸公司的監(jiān)管。同時，要完善相關(guān)法律法規(guī)，提高違規(guī)行為的處罰力度，加大經(jīng)濟處罰的力度，使違法成本大大增加。其次，除了執(zhí)法加大力度外，還需要提高駕駛員和車主的法律意識。通過加強駕駛員和車主的法律培訓(xùn)教育，增強他們的法律意識，使他們明白超載超限行為不僅違法，也對自己和他人的生命財產(chǎn)安全造成直接威脅。
另外，要解決超載超限問題，還需要改善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加強對道路橋梁的規(guī)劃和建設(shè)，提高道路的承載能力，為車輛提供更安全的行駛環(huán)境。同時，要加強對運輸公司和車輛的監(jiān)管，嚴(yán)格控制許可證的發(fā)放，不允許超載超限車輛上路。
在我的工作中，我親眼目睹了超載超限所造成的交通事故和道路損壞，深深感受到了這個問題的嚴(yán)重性。作為一名執(zhí)法人員，我將堅決執(zhí)行交通法規(guī)，并加大對超載超限車輛的查處力度。同時，我也將積極參與相關(guān)宣傳教育活動，提高駕駛員和車主的法律意識，引導(dǎo)他們遵守交通法規(guī)，共同維護公共安全和公共利益。
總的來說，超載超限問題給交通安全和公共利益帶來了嚴(yán)重威脅。要解決這個問題，需要加強執(zhí)法力度，提高駕駛員和車主的法律意識，改善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。只有通過多方面的努力，才能有效解決超載超限問題，實現(xiàn)道路交通的安全暢通。
超限超載檢討書篇十二
近年來，隨著物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，超載超限現(xiàn)象也逐漸成為一種普遍存在的問題。作為一名從事物流運輸工作多年的從業(yè)者，我深刻體會到超載超限對交通安全和道路設(shè)施的破壞，因此愿意分享我對這一問題的體會和經(jīng)驗。在本文中，我將結(jié)合自己的親身經(jīng)歷，從導(dǎo)致超載超限的原因、危害、防范措施以及個人的反思與啟示等方面，進行詳細的探討和總結(jié)。
第二段：原因分析。
首先，導(dǎo)致超載超限的原因主要有兩個方面，一是貨主為了追求經(jīng)濟利益，將貨物超出規(guī)定的限額；二是運輸公司為了賺取更多的運費，忽視了道路的承載能力。車輛超載超限對道路設(shè)施產(chǎn)生了巨大的壓力，不僅加速了道路的老化，還會導(dǎo)致道路塌陷，增加事故發(fā)生的概率。此外，超載超限也會對車輛自身造成損害，增加了車輛的拋錨率，縮短了其使用壽命。
第三段：危害分析。
超載超限對交通安全和經(jīng)濟社會發(fā)展產(chǎn)生了不可忽視的危害。一方面，不合理的超載超限會導(dǎo)致車輛的穩(wěn)定性降低，容易發(fā)生側(cè)翻、碾壓和碰撞等交通事故。另一方面，道路承載能力的超負(fù)荷使用會導(dǎo)致道路的迅速老化，增加修繕成本，甚至威脅到交通運輸?shù)倪B續(xù)性。此外，超載超限還嚴(yán)重影響了交通管理的效率，給執(zhí)法人員的工作帶來了巨大的難度。
第四段：防范措施。
為了有效防范超載超限問題，需要從多個方面進行綜合治理。首先，政府部門應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行法規(guī)，加大對違反超載超限規(guī)定的處罰力度，從源頭上減少超載超限現(xiàn)象的發(fā)生。其次，運輸企業(yè)要加強內(nèi)部管理，建立健全的運輸規(guī)章制度，加強對司機的培訓(xùn)和監(jiān)督，確保車輛按照規(guī)定進行運輸。同時，道路管理者應(yīng)加強對道路的維護和監(jiān)控，合理規(guī)劃并完善交通路網(wǎng)，提高道路的承載能力。
第五段：個人的反思與啟示。
作為一名從業(yè)多年的物流運輸從業(yè)者，我深感超載超限問題對交通安全和道路設(shè)施的危害。在工作中，我積極參與相關(guān)培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，增強自己的法律意識和職業(yè)道德，盡量避免超載超限現(xiàn)象的發(fā)生。同時，我也積極向其他從業(yè)人員宣傳交通安全意識，提醒他們遵紀(jì)守法，不要冒險超載超限。在這個過程中，我深感自己的責(zé)任重大，需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)素養(yǎng)。
總結(jié)：
超載超限現(xiàn)象在物流運輸行業(yè)中普遍存在，給交通安全和道路設(shè)施帶來嚴(yán)重威脅。通過分析超載超限的原因和危害，以及提出相應(yīng)的防范措施，我們可以認(rèn)識到超載超限問題的嚴(yán)重性，并積極行動起來。每個從業(yè)者都應(yīng)加強自身的法律意識，注重職業(yè)道德，減少超載超限現(xiàn)象的發(fā)生，為我國物流運輸行業(yè)的良好發(fā)展做出自己的努力。同時，政府部門、運輸企業(yè)和道路管理者也應(yīng)加強配合，形成合力，共同推動超載超限問題的治理。只有這樣，我們才能實現(xiàn)交通安全與物流發(fā)展的雙贏局面。
超限超載檢討書篇十三
超載超限運輸是指超過車輛核定載重、超過道路限高限寬限重等規(guī)定的運輸行為。為了提高運輸效益和減少運輸成本，一些企業(yè)或個人往往選擇超載超限運輸。然而，這種行為不僅違法，還會給交通安全帶來嚴(yán)重影響。近期，我參加了一次關(guān)于超載超限運輸?shù)男麄骰顒?，深感在這個問題上還需要更多的宣傳和教育，以改變?nèi)藗兊挠^念和行為，以下是我對超載超限運輸問題的一些心得體會。
首先是了解法律法規(guī)的重要性。超載超限運輸在我國的法律法規(guī)中是明確禁止的，涉及到此類違規(guī)行為必然要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。而很多人并不了解相關(guān)法律法規(guī)，或者是有意忽視，才導(dǎo)致了這一問題長期存在。因此，我認(rèn)為宣傳教育的第一步就是要加強對法律法規(guī)的宣傳，讓人們明白超載超限運輸對交通安全的危害以及違法行為的后果。只有當(dāng)人們清楚知道超載超限運輸?shù)男袨槭沁`法的同時，才能在行動中自覺地遵守法律。
其次是提高安全意識的必要性。超載超限運輸往往是因為追求經(jīng)濟利益而做出的決策，但卻經(jīng)常忽視了安全問題。在宣講過程中，我發(fā)現(xiàn)很多人對超載超限運輸?shù)娘L(fēng)險并不了解，也沒有意識到自身的行為對他人安全構(gòu)成了威脅。因此，除了向大眾普及安全知識之外，還需要通過講述真實案例和現(xiàn)場模擬等方式，讓人們親身感受到超載超限運輸所帶來的危害。只有讓人們真正認(rèn)識到安全問題的重要性，才能在行動中做到自覺遵守交通規(guī)則。
第三點是強調(diào)合作共治的重要性。超載超限運輸?shù)闹卫硎且粋€綜合性的問題，除了政府部門的執(zhí)法和管理外，還需要各個領(lǐng)域的合作共治。例如，道路建設(shè)單位應(yīng)該設(shè)計符合標(biāo)準(zhǔn)的道路，交通運輸管理單位應(yīng)該加強對超載超限運輸?shù)臋z查和監(jiān)管等。只有形成“人人有責(zé)、人人盡責(zé)”的合力，才能從根本上解決這一問題。因此，我認(rèn)為在宣傳過程中應(yīng)該充分強調(diào)合作共治的理念，引導(dǎo)社會各方共同參與到超載超限運輸?shù)闹卫碇衼怼?/p>
第四點是發(fā)展智能技術(shù)的必要性。超載超限運輸?shù)闹卫硇枰柚萍际侄蝸硖岣咝屎蜏p少人為因素的干擾。例如，在道路上安裝智能稱重儀、高度自動化的監(jiān)測設(shè)備等，便于實時監(jiān)測車輛是否超載、超限，以及道路的使用情況。此外，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析，可以實現(xiàn)對超載超限運輸?shù)淖粉櫤皖A(yù)警。因此，在宣傳中不僅要告誡人們超載超限運輸?shù)奈：?，也要向他們呼吁使用科技手段來改善運輸管理，提升運輸效率和安全性。
最后一點是鼓勵綠色運輸?shù)囊庾R。超載超限運輸不僅會對交通安全造成威脅，也會對環(huán)境造成污染。運輸業(yè)是重要的污染源之一，超載超限運輸更是加劇了其對環(huán)境的破壞。因此，在宣傳超載超限運輸問題的同時，也要強調(diào)環(huán)境保護的重要性，鼓勵人們選擇綠色、環(huán)保的運輸方式。只有在全社會形成綠色運輸?shù)墓沧R，才能使交通運輸行業(yè)邁向可持續(xù)的發(fā)展。
總之，超載超限運輸問題的宣傳教育仍然任重道遠。只有通過加強法律宣傳、提高安全意識、強調(diào)合作共治、發(fā)展智能技術(shù)和鼓勵綠色運輸，才能從根本上解決這一問題。我相信，隨著越來越多的人們邁入法律法規(guī)的行列，超載超限運輸問題將逐漸減少，推動交通運輸行業(yè)向著更安全、更環(huán)保的方向發(fā)展。
超限超載檢討書篇十四
尊敬的交警同志：
此番客車超員的行為，確實是我一時疏忽，鑄成了大錯。在此，我就來深刻地分析下事情經(jīng)過：xx年xx月xx日中午12點20分，我如往常駕駛浙xxx號短途客運汽車從廣達鎮(zhèn)駛往縣城車站。
途徑福明鎮(zhèn)的`時候，沿途出現(xiàn)了很多等車群眾，我看人數(shù)比較多，就迅速地喊到：“不能再上來了，這已經(jīng)要超載了?！碑?dāng)時客運汽車上已經(jīng)有42人，核定載客認(rèn)識為36人，超載6人。我迅速就要求這6人下車，不過其中兩人均是跟朋友在一起的。另外兩名是老年人。
看到這一情況，我頓時感到非常糾結(jié)。詢問得知這6人的路途較近，我就抱著僥幸心理搭乘幾步。誰知道沒有行駛幾公里，就遭到交通電子眼的察覺。我在感嘆如今交通監(jiān)管系統(tǒng)科技的日新月異、高速發(fā)達的同時，也對于自己的違規(guī)超載行為感到羞愧萬分。
現(xiàn)在，我已經(jīng)知道錯了，坦誠地認(rèn)錯，愿意如實接受處罰。
此致
敬禮！
xxxx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇十五
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
由于本人于xxxx年x月x日在xxxxx超員載客，違反了交通規(guī)則，觸犯了《中華人民共和國道路交通安全法第九十二條》，被交警路查執(zhí)法查到，受到了相應(yīng)的處罰。事后反思，我怎么能無視交通法規(guī)呢？雖然沒發(fā)生什么交通事故，但也構(gòu)成了嚴(yán)重的交通安全隱患。如果發(fā)生交通事故那后果將不堪設(shè)想，重則危及他人及自己的生命安全，輕則也會造成一定的經(jīng)濟損失。
捫心自問我對道路交通安全是非常重視的，每次行車都是非常小心，從不違章，并深知違反交通法規(guī)可能引起的'后果是非常嚴(yán)重的，知道交通事故傷對家庭對社會的違害，但今天怎么就對交通法規(guī)沒引起足夠的重視呢？經(jīng)過此次的教訓(xùn)，在交警及公司領(lǐng)導(dǎo)的教育幫助下，我更加深刻地認(rèn)識到了遵守交通安全法規(guī)的重要性。今后我將認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，增強交通安全意識，杜絕僥幸心理。事已至此現(xiàn)在，我深知錯了，坦誠地認(rèn)錯，愿意如實接受處罰。請公司領(lǐng)導(dǎo)給我一次反醒改過的機會，我一定會以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待交通法規(guī)。保證今后不再犯類似錯誤，并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。
此致
敬禮！
20xx年x月xx日。
超限超載檢討書篇十六
尊敬的交警：
您好！對于這次摩托超載事件，我懊悔不已，雖然這是我的初次超載，但是我會接受您們的一切處罰。經(jīng)過您們的'悉心教育后，我更加深刻意識到自己的錯誤了！我今后一定做到不超載，同時嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，歡迎您們隨時監(jiān)督！
xxxx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇十七
尊敬的交警：
您好！對于這次超載事件，我懊悔不已，雖然這是我的初次超載，但是我會接受您們的一切處罰。經(jīng)過您們的悉心教育后，我更加深刻意識到自己的錯誤了！加深了對超載認(rèn)識，現(xiàn)在檢討如下：
客車超員后，必然有部分乘客只能站立或擠在車廂內(nèi)，在車輛行進過程中，如急轉(zhuǎn)彎、剎車，很容易造成乘客在車廂內(nèi)磕碰，容易發(fā)生“客傷”事故，特別是對一些根本沒有任何防護能力和自救能力的孩子，像這樣超員行駛，一旦出現(xiàn)意外，后果將不堪設(shè)想，就算是一個急剎車，都有可能對孩子造成傷害。由于客車超員載客，導(dǎo)致車輛超出其載重量，會增加駕駛?cè)嗽谛熊囘^程中的不穩(wěn)定性，車輛在超員狀態(tài)下，載重量增大，車輛慣性加大、制動距離加長，危險性也相應(yīng)增大。如果嚴(yán)重超員，則極易因輪胎負(fù)荷過重、變形過大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動失靈、轉(zhuǎn)向失控等，導(dǎo)致的發(fā)生。
超員危害：分析客車超員的原因，從根本上說是客車車主及駕駛員受利益驅(qū)使，為了多拉乘客多賺錢，同時反映出部分車主及駕駛員法律意識和安全意識淡薄?？蛙嚦瑔T給安全行車帶來嚴(yán)重隱患，特別是發(fā)生、車輛自燃等意外情況時，給乘客逃生、搶救傷員帶來極大困難，而超員客車因知自身違法，害怕被重罰，往往躲避檢查，和執(zhí)勤交警玩起“捉迷藏”的游戲，不是超速行駛就是夜間行駛，鋌而走險，更增加了安全隱患。
感謝您們悉心的教導(dǎo)，讓我認(rèn)識到超載隱藏的巨大安全隱患，為了自己和乘客的安全，我今后一定做到不超載，同時嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，歡迎您們隨時監(jiān)督！
20xx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇十八
尊敬的交警隊領(lǐng)導(dǎo)、交警同志：
您好！
我在20xx年xx月xx日，由于自己的`思想麻痹大意，到致自己的摩托超載，嚴(yán)重的違反了國家的有關(guān)法律法規(guī)，我也深刻的認(rèn)識到了自己的錯誤。我不想再為自己的錯誤找任何借口，那只能讓我更加慚愧。經(jīng)過這些天的反思，寫下了這份檢查，向尊敬的交警隊領(lǐng)導(dǎo)、交警同志表示我對這種錯誤行為的深痛惡絕，我下定決心，不再犯類似錯誤。
20xx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇十九
尊敬的交警：
您好!對于這次超載事件，我懊悔不已，雖然這是我的初次超載，但是我會接受您們的一切處罰。經(jīng)過您們的悉心教育后，我更加深刻意識到自己的錯誤了!加深了對超載認(rèn)識，現(xiàn)在檢討如下：客車超員后，必然有部分乘客只能站立或擠在車廂內(nèi)，在車輛行進過程中，如急轉(zhuǎn)彎、剎車，很容易造成乘客在車廂內(nèi)磕碰，容易發(fā)生客傷事故，特別是對一些根本沒有任何防護能力和自救能力的孩子，像這樣超員行駛，一旦出現(xiàn)意外，后果將不堪設(shè)想，就算是一個急剎車，都有可能對孩子造成傷害。由于客車超員載客，導(dǎo)致車輛超出其載重量，會增加駕駛?cè)嗽谛熊囘^程中的不穩(wěn)定性，車輛在超員狀態(tài)下，載重量增大，車輛慣性加大、制動距離加長，危險性也相應(yīng)增大。如果嚴(yán)重超員，則極易因輪胎負(fù)荷過重、變形過大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動失靈、轉(zhuǎn)向失控等，導(dǎo)致交通事故的'發(fā)生。超員危害：分析客車超員的原因，從根本上說是客車車主及駕駛員受利益驅(qū)使，為了多拉乘客多賺錢，同時反映出部分車主及駕駛員法律意識和安全意識淡薄?？蛙嚦瑔T給安全行車帶來嚴(yán)重隱患，特別是發(fā)生交通事故、車輛自燃等意外情況時，給乘客逃生、搶救傷員帶來極大困難，而超員客車因知自身違法，害怕被重罰，往往躲避檢查，和執(zhí)勤交警玩起捉迷藏的游戲，不是超速行駛就是夜間行駛，鋌而走險，更增加了安全隱患。感謝您們悉心的教導(dǎo)，讓我認(rèn)識到超載隱藏的巨大安全隱患，為了自己和乘客的安全，我今后一定做到不超載，同時嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，歡迎您們隨時監(jiān)督!
20xx年xx月xx日。
超限超載檢討書篇二十
超限超載是指車輛行駛時超過規(guī)定的限定尺寸或載重量的一種違規(guī)行為。這種行為不僅嚴(yán)重違反交通規(guī)則，而且給道路安全和其他車輛、行人帶來嚴(yán)重的威脅。作為一名司機，自覺遵守交通規(guī)則是我們的義務(wù)和責(zé)任。我在長期從事運輸行業(yè)的工作中，經(jīng)歷了一些超限超載的事件，深刻感受到了超限超載的危害和不良后果。在此，我將結(jié)合自身經(jīng)歷和體會，談?wù)劤蕹d的危害和如何避免這種違規(guī)行為。
首先，超限超載給道路安全帶來了巨大威脅。車輛在超限超載的情況下，往往超出了道路設(shè)計的荷載極限，這樣就很容易導(dǎo)致車輛出現(xiàn)故障或失控的情況。特別是在緊急制動的時候，由于超載造成的制動距離增加，容易發(fā)生事故。而且超限超載也會導(dǎo)致車輛操控性下降，加劇了駕駛員的駕駛難度，增加了交通事故的風(fēng)險。因此，確保道路安全，維護自己和他人的生命財產(chǎn)安全，不超限超載是每一位司機的應(yīng)盡的義務(wù)。
其次，超限超載給道路設(shè)施帶來了巨大負(fù)擔(dān)。長期以來，道路和橋梁的設(shè)計是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)尺寸和載荷來進行的，如果車輛超限超載，將會嚴(yán)重超過道路和橋梁的承重能力。這會導(dǎo)致道路和橋梁的損壞或者崩塌，進一步影響交通的正常通行。修復(fù)道路和橋梁的費用是非常昂貴的，并且會給廣大市民的出行帶來不便。因此，不超限超載不僅是司機的責(zé)任，也是對社會公共設(shè)施的尊重。
第三，超限超載不僅違反了交通法規(guī)，還會給司機自己帶來不良后果。一旦發(fā)生超限超載事故，相關(guān)部門會依法進行處理，涉及到的罰款、吊銷駕駛執(zhí)照、行車記錄等嚴(yán)重影響司機的個人信用和工作前景。此外，超限超載還可能引發(fā)追究刑事責(zé)任的行為。一個疏忽的錯誤，很可能讓自己陷入法律的糾葛，付出非常慘重的代價。因此，為了自己的利益和未來，我們務(wù)必要遵守交通法規(guī)，杜絕超限超載的行為。
最后，如何避免超限超載的行為？首先，司機要加強自我管理和自律意識，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和道德底線。遵守交通規(guī)則、嚴(yán)格按照載重標(biāo)準(zhǔn)裝載貨物是司機的基本要求。其次，運輸公司要加強對司機的培訓(xùn)和管理，提高他們的法律意識和安全意識，增強他們對超限超載行為的認(rèn)識。同時，政府和相關(guān)部門也應(yīng)該加強對超限超載行為的監(jiān)管，加強對違法超限超載車輛的執(zhí)法力度，嚴(yán)肅查處，形成對廣大司機的震懾力，從而改善道路交通環(huán)境。
總之，超限超載是一種嚴(yán)重危害道路安全和公共設(shè)施的不良行為。作為從事運輸工作的司機，我們要時刻牢記遵守交通規(guī)則、不超限超載是我們的基本義務(wù)。只有做到自我約束，加強管理和監(jiān)管，才能確保道路交通的安全和順暢。讓我們共同努力，共同守護道路安全。
超限超載檢討書篇二十一
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
此次我在途徑上馬工業(yè)區(qū)塊的`時候，礙于幾位農(nóng)婦哀求上車，我見這些農(nóng)婦沒有什么文化素質(zhì)，而且又顯露出一幅窘困可憐的樣子，就心一軟，讓這已經(jīng)上車的五六個人乘車一段路。
公司車輛監(jiān)視系統(tǒng)通過安裝在客車上的攝像頭看到了這一情況以后，領(lǐng)導(dǎo)就第一時間打電話來批評了。為此我感到很懊悔很難過，特此檢討。
我很清楚自己現(xiàn)在說什么話都是沒有用的，我客車超載就是超載了，這就屬于嚴(yán)重的違反交通安全法規(guī)的行為。過去這些年單位也組織我們這些司機進行法律知識培訓(xùn)，領(lǐng)導(dǎo)也三令五申地嚴(yán)肅提醒我們不可以超載。
可是這一次我恰恰是違反了規(guī)章，我應(yīng)該怎么辦呢?一來我希望領(lǐng)導(dǎo)能夠原諒我這一次，這確實有點特殊情況，當(dāng)時我本不想讓人上來，可是人已經(jīng)上來了。我一個司機也不可能趕這些人下車，二來當(dāng)時路況比較復(fù)雜，我車子要是不馬上開動很可能造成堵車。領(lǐng)導(dǎo)可以看當(dāng)時的車輛外部監(jiān)控攝像頭，附近肯定有輛集裝箱大貨車(箬山到上馬一段路經(jīng)常發(fā)生堵車，因此我們這些老司機在這段路行駛總是很小心)。
最后，我還是要跟領(lǐng)導(dǎo)堅決保證：今后我一定不會再犯這樣的錯誤了，一定不會在超載乘客了。
此致!
20xx年xx月xx日。
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