通過總結，我們可以發(fā)現問題、分析原因，并尋找改進的方法和策略。在寫總結時，要注意突出重點，避免內容過多而模糊不清。這些總結范文展示了不同人的總結風格和寫作習慣，對大家寫總結時的思路有所啟發(fā)。
中鐵工作總結篇一
濟南市韓倉河西路改造工程在各級領導的關心下，在各參建單位的大力支持和配合下，于2013年9月26日完工。在此，請允許我代表公司及監(jiān)理項目部向蒞臨濟南市濟南市韓倉河西路改造工程竣工驗收的各位領導、專家表示衷心的感謝。下面將監(jiān)理工作情況作簡要匯報：
一、工程概況。
濟南市韓倉河西路改造工程位于鳳凰山以東、韓倉河西側，南起經十東路北側輔道、北至鳳鳴山莊以北規(guī)劃韓倉河橋，該段道路全長約1460米，本次施工路段為經十東路北輔道往北600米。道路總寬20米，其中：中間混行道寬9米，東側人行道寬3米，西側人行道寬3米、綠化帶寬5米。
二、監(jiān)理工作概述。
從2013年5月30日，施工單位進場施工至2013年9月26日完工，施工單位提交了驗收自評報告，根據我監(jiān)理部的各項日常監(jiān)理情況，結合預驗收情況，我監(jiān)理部認為：濟南市韓倉河西路改造工程具備驗收條件，同意承建單位報驗。
中鐵濟南工程建設監(jiān)理有限公司受建設單位委托后，公司對該項目十分重視，成立了專業(yè)配套合理、人員充足、技術力量雄厚的項目監(jiān)理部，對工程質量、進度、投資、安全進行全面監(jiān)督管理。
三、監(jiān)理合同履行情況。
濟南市韓倉河西路改造工程項目監(jiān)理部自進駐現場以來，根據監(jiān)理合同中授予的權力及義務，對本工程進行了全面的施工階段監(jiān)理，圓滿的完成了合同中約定的工作任務。
中鐵濟南工程建設監(jiān)理有限公司。
四、監(jiān)理目標控制與管理。
（一）工程質量控制。
1、建設單位、項目管理、監(jiān)理共同組織第一次工地例會，會議上明確了質量目標，并提出了達到該目標在質量控制方面應注意的問題。
2、工程施工前，要求施工單位完善和健全質量保證體系，包括項目經理、技術負責人在內的質檢、資料、施工等“五員”必須到位，要求施工單位對每一道工序加強自檢職能，經自檢合格才能通知監(jiān)理工程師確認，確保了工程各工序的質量。
3、編制見證取樣實施細則，嚴格按照計劃執(zhí)行.4、嚴格把好材料進場驗收關，作為工程質量控制的切入口，對其認真核對產品合格證、質保單、檢測報告，并對外觀進行檢查，按規(guī)范抽取適當數量送檢，對不符合要求的立即要求施工單位退場，不得在工程中使用。
5、加強對工程現場的平行檢查、現場巡視力度等相關監(jiān)理工作，發(fā)現問題立即以口頭及書面形式通知施工單位進行整改，對相關問題跟蹤檢查，直到整改完畢，復查合格方可同意進入下道工序施工。施工過程中，我監(jiān)理部針對施工單位下發(fā)了多份監(jiān)理工程師通知單，關于現場的質量問題和施工安全問題占主要部分，施工單位基本上能按設計及規(guī)范要求及時整改到位。
6、各工序施工過程中，加強現場實測實量工作，對施工單位報送的檢驗批等評定資料到現場對照檢查，得出實際數據，對超出規(guī)范的部位進行整改。
溝槽回填。
（二）工程進度控制。
本工程在建設單位的正確領導下，我監(jiān)理部做了大量的督促、協調工作，急業(yè)主之所急，在確保安全、質量的前提下把施工進度放在關鍵位置，經過各單位的不懈努力在2013年12月6日份完工。
路面施工。
（三）工程投資控制。
進行實測實量。
2、設計變更：會同建設單位、設計單位、施工單位對設計變更進行會審后，提出審查意見。對施工和設計等提出的聯系單和變更，我們及時提出合理化建議，征得建設單位和設計單位最終確認后通知施工單位遵照執(zhí)行，并及時進行驗收。
（四）安全文明施工。
在監(jiān)理過程中，監(jiān)理項目部一直把安全文明施工工作放在首要位置，時刻牢記其重要性，并嚴格督促施工單位按照安全生產法、安全條例做好安全文明施工工作，對重要部位、環(huán)節(jié)存在安全生產隱患的，立即要求施工單位整改，直到消除隱患為止。
在監(jiān)理過程中主要做了如下工作：
1、根據本工程特點，結合現場實際情況，在工地開工前編制《安全文明施工監(jiān)理細則》，指導日常監(jiān)理過程中對照檢查、實施。
2、堅持每天對工地安全生產、文明施工進行檢查，并記錄好監(jiān)理臺賬，對出現的安全隱患，不符合要求的立即指出，要求施工單位徹底整改。
3、定期檢查施工單位的安全臺賬，特別對職工安全教育、安全交底方面進行認真檢查，對存在不足之處及時提出。
4、通過監(jiān)理例會、周報、月報的形式對安全生產文明施工提出監(jiān)理意見，針對安全生產文明施工存在的問題進行總結、分析，提出下階段的工作重點，要求施工單位引起重視。
在建設單位的領導下，經過我監(jiān)理人員的嚴格督促及施工單位的配合，本工程未發(fā)生重大安全事故。
支設圍擋。
五、監(jiān)理工作成效。
1、監(jiān)理機構組織召開的各類工地會議次數：15次；
2、監(jiān)理機構發(fā)給施工單位的監(jiān)理工程師通知份數：16份；
3、監(jiān)理工程師對進場的原材料取樣見證次數：24次；
4、監(jiān)理工程師對所用砼、砂漿試配及砼、砂漿試塊制作送檢取樣見證次數：7次；
5、監(jiān)理工程師對施工單位的報驗申請驗收簽暑意見的工程項數：152項；
6、監(jiān)理工程師對各類工程進度計劃審批份數：3份；
7、工程實際開工時間:2013年5月30日，完工時間：2013年9月26日;。
8、工程質量等級：合格；
9、目標控制完成情況：完成。
六、結束語。
濟南市韓倉河西路改造工程經過參建單位的不懈努力下，用辛勤的汗水迎來了今天的竣工驗收?；仡櫿麄€工程建設的每一幕，大家都有深切的感受。
本工程遇到的情況較多，處理難度較大，經歷了各方配合解決。但也為參建單位提供了大顯身手的舞臺，積累了寶貴經驗，我們全體監(jiān)理人員也學到了很多工程管理經驗，在此向建設單位的領導表示衷心的感謝，對質監(jiān)站、設計院、勘察院等相關單位給予我們工作上的熱情指導和幫助表示感謝，在今后的工作中，我們將認真總結工作經驗，在今后的工作中更加完善。
中鐵濟南工程建設監(jiān)理有限公司。
2014年2月。
中鐵工作總結篇二
注：無砟軌道可采用k30或ev2，當采用ev2時，其控制標準為ev2≥45mpa且ev2/ev2≤2.6。
檢驗數量：施工單位沿線路縱向每100m每壓實層抽樣檢驗壓實系數k（改良細粒土）或孔隙率n（砂類土和碎石類土）6點，其中：左、右距路肩邊線1m處各2點，路基中部2點；每100m每填高約90cm抽樣檢驗地基系數4點，其中：距路基邊線2m處左、右各1點，路基中部2點。
2.墊層施工。
2.1.砂墊層應采用天然級配的中、粗、礫砂，不含草根、垃圾等。
雜質，其含泥量不得大于5%，用作排水固結地基的砂墊層其含泥量不得大于3%。
檢驗數量：同一產地、品種、規(guī)格且連續(xù)進場的砂料，每3000m3為一批，當不足3000m3時也按一批計。施工單位每批抽樣檢驗1組。監(jiān)理單位按施工單位抽樣數量的10%平行檢驗或20%見證檢驗。
檢驗方法：現場抽樣檢驗砂子含泥量，并進行篩分試驗，在施工過程中觀察檢查有無草根、垃圾等雜質。
2.2.碎石墊層應采用未風化的干凈礫石或碎石，其最大粒徑不得大于50mm，含泥量不得超過5%，且不含草根、垃圾等雜質。
檢驗數量：同一產地、品種、規(guī)格且連續(xù)進場的碎石，每3000m3為一批，當不足3000m3時也按一批計。施工單位每批抽樣檢驗1組。監(jiān)理單位按施工單位抽樣數量的10﹪平行檢驗或20%見證檢驗。
檢驗方法：在現場抽樣檢驗碎石最大粒徑、含泥量，并在施工過程中觀察檢查有無草根、垃圾等雜質及巖性變化情況。
2.3.反濾層材料含泥量、顆粒級配應符合設計要求。
檢驗數量：同一產地、品種、規(guī)格且連續(xù)進場的材料，每3000m3為一批，當不足3000m3時也按一批計。施工單位每批抽樣檢驗1組。監(jiān)理單位按施工單位抽樣數量的10﹪平行檢驗或20%見證檢驗。
檢驗方法：現場抽樣檢驗含泥量，篩分試驗檢驗其顆粒級配，并在施工過程中觀察有無草根、垃圾等雜質。
2.4.砂、碎石墊層的壓實質量應符合設計要求。
與上部道床及下部填土之間應滿足d15＜4d85的要求。當與下部填土之間不能滿足此項要求時，基床表層應采用顆粒級配不同的。
中鐵工作總結篇三
為了確保我鄉(xiāng)建筑施工安全生產有序發(fā)展，有效效杜絕各類建筑施工安全事故的發(fā)生，根據省安委會辦公室轉發(fā)《^v^安委會辦公室關于深刻吸取近期事故教訓進一步加強建筑施工安全生產工作的緊急通知》文件精神，結合我鄉(xiāng)實際情況，組織開展建筑施工安全工作，上半年未出現一起建筑施工安全生產事故。
為了認真落實縣安監(jiān)部門的安全生產工作精神，我鄉(xiāng)在接到文件后立即召開建筑施工安全工作會議，將建筑施工安全監(jiān)管責任分解落實，層層落實。把安全目標責任落實到了片區(qū)。
為了加強建筑施工安全監(jiān)管工作，我鄉(xiāng)結合實際情況，堅持開展建筑安全施工檢查工作，對檢查工作進行了全面部署。通過檢查，既掌握了我鄉(xiāng)各個建筑施工安全生產的管理情況，對存在安全隱患的要求立即整改。
為了貫徹落實文件精神，切實加強我鄉(xiāng)建筑施工安全生產工作，有效遏制事故多發(fā)勢頭，保障人民群眾的生命財產安全，并與安全生產月宣傳工作一起進入工地。提高建筑施工的安全生產意識。今年我鄉(xiāng)共有兩個重大的建筑施工項目：南昌村小組危房改造和響毛公路硬化工程。我鄉(xiāng)具體的做法如下：
1、村小組危改工作是我鄉(xiāng)安全生產檢查重點，結合安全生產月的宣傳。我鄉(xiāng)安全檢查組半年內共到施工現場檢查6次、宣傳安全建筑施工2次。
2、響毛公路硬化改造工程是縣重點項目，我鄉(xiāng)安全檢查組就一直注重該項目的施工安全工作，該路段共有6個涵洞修建，幾十處的擋土墻，檢查組多次提出凡是施工現場都必須拉警戒線和警示牌。
3、特別預防事故的重點是：洞口、物料提升機、施工升降機、起重機械安裝、維修、腳手架搭拆作業(yè)、幕墻、等易發(fā)生高處墜落的部位。同時，我們把安全專項整治與日常安全管理工作結合起來，通過平時的監(jiān)督檢查，深化了安全專項整治，消除了一批事故隱患，逐步形成安全生產的長效監(jiān)管機制，促進安全生產形勢的進一步好轉。
我鄉(xiāng)始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針加強對安置點、建筑施工地等工程安全管理薄弱護環(huán)節(jié)的監(jiān)管工作；強化施工隊伍對施工現場危險源的控制能力，鄉(xiāng)檢查組定期進行安全生產形勢分析，及時發(fā)現安全隱患，找出薄弱環(huán)節(jié)，加大對事故多發(fā)地區(qū)和薄弱環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查力度，狠抓事故超前防范。通過采取這些有針對性的防范措施，遏制了施工生產安全事故的發(fā)生。
中鐵工作總結篇四
區(qū)直機關工委：
今年以來，我局緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府中心工作，按照區(qū)直機關工委黨建工作總體安排部署，深入學習貫徹黨的十八大、十八屆三中、四中、五中、六中全會精神和^v^^v^系列重要講話精神，以開展推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化和在推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化中開展“講政治、重規(guī)矩、作表率”專題教育為載體，按照基層黨組織標準化建設的要求，以加強機關效能建設為抓手，以落實全面從嚴治黨要求為主線，認真研究，精心部署，制定措施，狠抓落實，保證了各項工作的順利開展?，F將半年工作情況總結如下：
一、主要成績。
（一）履行抓基層黨建工作責任情況。
1、從嚴落實黨風廉政建設“兩個責任”。深刻領會把握黨風廉政建設和反腐敗斗爭取得的新成效、新形勢、新任務和新要求，細化落實年度黨風廉政建設和反腐敗工作任務；強化黨組織擔負全面從嚴治黨主體責任，積極履行黨風廉政建設監(jiān)督責任。
2、大力開展黨風廉政建設宣傳教育。組織全體黨員干部學習貫徹《中國^v^廉潔自律準則》和《中國^v^紀律處分條例》等；觀看紅色經典黨史專題教育片。
3、進一步落實黨建工作責任制。圍繞加強黨員干部政治紀律和政治規(guī)矩教育，抓好各項黨建工作任務落實，加強機關黨組織建設，從嚴加強黨員干部教育管理、抓好機關作風建設等方面，黨組織書記與局機關各科室負責人簽訂黨建工作目標責任書，從制度上強力推進從嚴治黨責任落實。結合林業(yè)局機關實際，落實好2017年度黨風廉政建設和反腐敗工作任務，夯實機關黨風廉政建設工作的基礎。
（二）基層黨建工作進展情況。
1、制定黨建工作要點。為進一步加強和改進機關黨的建設，推進我局黨建工作圍繞中心、服務大局、確保實效。按照區(qū)直機關黨建工作要點的指導思想和總體要求，征求黨員意見和建議，召開支委會、黨員大會，結合單位林業(yè)工作實際，討論制定了《區(qū)林業(yè)局機關黨支部2017年黨建工作要點》，為今年支部工作和各項活動的開展，明確了工作內容、工作重點和工作要求，加強支部班子建設和黨員發(fā)展工作，使機關黨建工作進一步提升。
2、抓好黨員隊伍管理。我支部現有在職黨員35名，其中預備黨員1名。在黨員管理方面，一是做好局機關黨員發(fā)展工作，重點做好1名預備黨員的培養(yǎng)、考察和培訓工作。二是加強對黨員監(jiān)督管理，上半年我支部調出黨員1名。三是積極做好黨費收繳工作，按照規(guī)定黨費繳納標準，全體在冊黨員都及時足額繳納黨費，2017年上半年黨費共計x元。
3、夯實黨建工作基礎。嚴格規(guī)范“三會一課”、黨員領導干部參加雙重組織生活、黨員活動日、民主評議黨員等黨內政治生活制度；開展黨員組織關系排查，認真做好黨員組織關系的理順、落實和“失聯”黨員組織處理工作；落實對黨員干部的人文關懷和對特困黨員的關懷機制，開展對離退休老黨員和困難黨員的慰問工作。
（三）、抓基層黨建工作取得的成效。
1、深入推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化和在推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化中開展“講政治、重規(guī)矩、作表率”專題教育。按照區(qū)委組織部、區(qū)直機關工委統一部署，在機關全體黨員中推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化和在推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化中開展“講政治、重規(guī)矩、作表率”專題教育，把學習貫徹^v^^v^系列重要講話和黨章黨規(guī)不斷推向深入。在“七一”前，組織全體黨員開展以“講政治，我們怎么講”為主題的專題研討，同時，局黨組書記為全體黨員上黨課。堅持“三會一課”制度，認真組織黨員干部開展集中學習，把學習宣傳貫徹^v^^v^視察安徽重要講話精神和在建黨96周年上的講話精神作為機關黨的建設的重大政治任務抓緊抓好。做到每月至少安排1次集中學習。通過學習、講座等形式對機關黨員干部進行理論輔導、政策解讀、形勢分析，進一步統一思想、形成共識、振奮精神、凝聚力量，把黨員干部的思想行動統一到區(qū)委、區(qū)政府的重要決策部署上來，深入查找制約我局林業(yè)經濟發(fā)展的思想障礙和實際問題。
2、扎實推進基層黨組織標準化建設。根據《關于推進基層黨組織標準化建設的實施方案》要求，區(qū)林業(yè)局黨支部作為第一批爭創(chuàng)達標單位，對照《xx區(qū)機關單位基層黨組織建設標準》要求，制定區(qū)林業(yè)局黨支部標準化建設問題查擺“四個清單”。按照基層黨組織活動場所標準化“六有”建設指導要求，對活動場所、黨組織標志、黨員活動室設施、黨旗、書報、制度進行全面更新，確保黨組織場所達到標準化建設要求。
中鐵工作總結篇五
從一個初出校園的不諳世事的學生到如今中鐵x局四公司新一批職工學員，我的生活角色在改變，在中鐵x局的一個大集體中，在領導的悉心教育和同事的幫助下，學到很多，了解很多，使我完成了新的蛻變。
我是從20xx年7月末來到這里，時光如白駒過隙，到如今已經有一年的時間了，我很榮幸的在xx公司從事盾構維修工作，在領導的教育下，對于盾構機的機械電氣液壓收益頗深，在其他同事的幫助下，使我很快適應了新的生活，以飽滿的狀態(tài)投入到了工作中。回顧這一年的工作生活，收獲頗豐，以下是一年來的工作，學習及思想情況總結。
為一名設備維護保養(yǎng)人員，在剛參加工作之處我服從領導的安排，成為了一名機修人員。參與了我們項目部兩臺盾構機的組裝以及分體始發(fā)。在此過程中結合不斷對圖紙和《使用說明書》的學習以及工作中的不斷實踐，對盾構機的結構功能、性能參數、保養(yǎng)維護、工作原理以及各大系統（液壓系統、水系統、泡沫系統、注漿系統、水系統、空氣系統、膨潤土系統、后配套系統）、各種管路（液壓管路、循環(huán)水管路、空氣管路、泡沫管路、注漿管路、油脂管路）有了全新的認識與熟悉，對為今后設備的保養(yǎng)維修奠定了基礎。在兩臺機器的分體始發(fā)過程中對于關于分體始發(fā)過程中管路、線路的處理積累了經驗。
在盾構方面，通過對電路圖的學習，我熟悉了盾構機的電氣系統以及相關的電氣設備。通過圖紙我學習并熟悉了盾構機的控制電路、通信，以及相關的各種電氣設備。在用電方面，我了解熟悉了臨時用電各種規(guī)范，以及臨時用電的相關操作。通過平時的學習和工作，我對于其他電路的控制、電氣設備、及一些程序的都有了更加全面的認識和了解。隨著施工的不斷進展，設備的各種故障也隨之出現。在平時工作過程中，我通過圖紙和自己所掌握的技能知識的相結合，通過不斷的思考總結去判斷故障，查找故障原因，解決處理故障，并做好相關的保養(yǎng)維護。為保障設備的正常運轉，施工的順利進展盡一己之力，負好作為一名機修應盡的的責任。
在此過程中，通過不斷對于盾構機上的各中控制電路故障、通信故障、變頻器故障、傳感器故障、各種電磁閥故障電機故障、水泵故障、發(fā)電機故障以及其他電器設備的維修維護，不斷的學習，不斷的總結積累解決問題的方法，通過實踐去發(fā)現自己專業(yè)技能知識的欠缺并通過學習研究彌補不足之處，不斷的努力提升自身綜合素質和專業(yè)技能水平。
人生就是一個不斷前行學習進取的過程，希望通過今后的工作和學習，能夠不斷的自我充實、擴展知識面、提升專業(yè)技能水平并不斷的進步。
中鐵工作總結篇六
20xx很快過去了，迎新之際，我們總結過去的20x。我參加工作已經5個月了，入職以來我在新的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離。積極的思想，平和的心態(tài)和充足的干勁才能促進工作進步和工作的順利。
為使自己在工作上在新的一年有一個新的起點，我不斷的總結和學習!我很感謝領導的信任，幾個月來，我在領導的關懷和批評指導下配合各項工作，在自己的工長崗位忠實的履行了自己的職責，辛勞和淚水并存，也使我看到了自己的不足。同時也使我轉變了很多，思考了很多。這些轉變都是不知不覺中積累出來的。過去的那些工作日子里充滿了激情，也飽含了淚光，甚至也有過掙扎。在老員工的指引下和同事們的幫助下，學會了如何做好本職的那些工作。
9月12日開始，作為一名測量員，我參與到xx項目的前期測量工作，剛剛參加工作的緊張、興奮伴隨我度過了開始的幾天，緊接著各種不適接踵而來。每天早上4點多就起床，中午幾乎沒有休息時間，40多度的酷熱天氣，語言交流不通的窘迫等，這些撲面而來的困難讓我非常不適。雖然已經有了一定的心理準備，但是當我真正面對這些困難時，才發(fā)現原來我把一切都想得太簡單。一下是我這幾個月工作情況。
來到這是第一次接觸到用皮卡車裝著gps進行地形測量，這樣使工作效率大幅度提高。我們四個人分成兩組，我和xxx一組、xxx和xxx一組。我們在地勢平坦的地方是開著皮卡車進行測量，遇到有地物的地方我們一個人拿著gps測，一個人畫草圖，這樣我們晚上回到營地可以及時的把白天測的數據導入到電腦上繪出來。就這樣我們進行了10天左右，在大家?guī)缀跻惶旃ぷ?4個小時的努力下，地形測量終于結束了。
我們提前把把控制點的位置在圖上選好，然后把坐標導入到gps里面，一共是263個控制點。白天我們拿著gps進行放樣，然后讓labor進行混凝土的澆筑。控制點的埋設完以后，我們緊接著就是靜態(tài)測量。我們在兩個已知的國家控制點上架設兩臺gps作為基準點，然后在未知的控制點上進行靜態(tài)測量，每一個控制點觀測時間為40分鐘。有時由于衛(wèi)星星歷影響，測出來的數據誤差較大的，我們就要返工重測。最終歷時27天完成全部測區(qū)的平面控制測量。
為了縮短項目前期工作的時間，我們沒有休息，緊接著的就是78公里的二等水準測量。我和xxx每天扛著3米的尺子，xxx扛著腳架和儀器。就這樣我們每天行走8公里，用時11天把高程控制測量做完了。
地質勘探工作包括24個地質鉆孔和42個地質探坑，相關測量工作主要為繪制現有地形縱斷面圖、放樣和驗收，截至目前為止，已完成17個地質鉆孔的驗收工作，全部42個地質探坑已全部完成。
本部分探坑總共有49個，相關測量工作主要為放樣和驗收，目前完成17個，剩余33個主要為天然氣管線及地下高壓線，需要開挖許可才能進行開挖。
其他相關測量工作有員工營地、項目管材堆放區(qū)和修理廠的選址測量，此測量工作主要為地形測量，為場地平整做準備，截至12月8日，項目管材堆放區(qū)和修理廠位置已基本敲定;測區(qū)能障礙物統計，為設計方提供設計依據。
中鐵工作總結篇七
隧道測量工作重點包含隧道圍巖量測、斷面測量、掌子面和二襯施工復核測量等。我們標段主要是3341米的隧道工程，圍巖量測是測量工作中的重中之重。
勤練技能服務一線第2頁共5頁中鐵xx局集團xx鐵路一項目部測量隊。
首先組織學習了圍巖觀測測量規(guī)范、圍巖量測實施細則、圍巖量測作業(yè)指導書等，按照作業(yè)指導書上嚴格布設和測設，洞內測量嚴格按照120文件的布設距離和測量頻率進行，此項工作的難點就是圍巖量測觀測點的埋設和保護，由于是雙線隧道，隧道凈空斷面比較大，所以圍巖量測觀測點的埋設要和掌子面的進度保持一致，利用開挖臺車進行布設，還需要現場施工人員密切配合，才能做好。洞內圍巖量測觀測點的保護是此項工作難中之難。洞內施工比較復雜，主要是掌子面放炮和各種機械作業(yè)經常破壞點位，其次是初噴污染觀測點反光片，這些都會導致圍巖量測的數據不準確、不及時。如果不能及時對其補設補測都會使得數據失真，使得測量數據沒有可參考性。對其容易出現的問題我們也及時針對性的出了一些解決對策。例如，掌子面放炮容易損壞反光片的情況，我們就給埋設的鋼筋頭上焊接了一個大約3×3cm的鐵片，埋設點位時使得反光觀測點向下向外方向約60°夾角，這樣能有效的減小破壞率?？傊趪鷰r量測工作中我們不斷的總結經驗，從而提高圍巖量測數據的準確性。為隧道施工安全做好最重要的一道防線。
其次是按照規(guī)范及局指要求，對隧道內的開挖斷面、初支斷面、二襯凈空斷面進行測量，形成超欠挖斷面資料及時反饋到現場技術人員手中，用以指導和控制開挖斷面超欠。及時對欠挖部位進行處理，有效的減少日后返工。很大程度上保證了二襯施工厚度符合設計及規(guī)范要求，保證質量安全的前提下加快了施工進度。
另外還需要督促并配合施工隊測量人員進行掌子面及二襯、仰拱等施工放樣測量進行復核測量，以達到換手測量，相互復核的目的，以確?，F場測量放樣準確無誤。
勤練技能服務一線第3頁共5頁中鐵xx局集團xx鐵路一項目部測量隊。
首先組織測量隊人員對橋梁圖紙上的基礎數據進行了復核計算，并整理形成了橋梁細部尺寸極坐標計算書。其次通過5800計算器利用程序計算將橋梁的細部放樣坐標等數據進行計算，將計算器計算出的結果與根據圖紙手算的結果進行對比，達到對比復核的效果。最后進行橋梁測量的放樣工作。
橋梁的放樣準備工作主要包括熟悉圖紙與測量前與現場技術員的技術交底，通過圖紙與技術交底的對比校核確保數據的準確性。橋梁的測量工作主要有線路中線與特殊點坐標放樣，工區(qū)采用線路偏距放樣，放樣內容包括線路中線點，模板的定位，以及施工后的復核等，根據圖紙設計的里程和線路的偏距來測量具體位置。測量時，應盡量使望遠鏡瞄準棱鏡的底部，減小因棱鏡桿的歪曲產生的誤差而影響測量的精度。測量放樣工作的整個過程必須做到細心仔細，盡可能多的通過各種方法來對測量的結果進行校核，在確保正確測量的情況下盡量使測量誤差達到規(guī)范最小值。同時為工程的安全施工提供服務。
內業(yè)資料的計算也是一項細心而重要的工作，首先要收集所需的設計資料“曲直線要素表、縱斷面圖、線路中線逐樁坐標表等，按照設計圖紙上要素逐個計算并復核設計參數，保證設計提供的數據準確無誤。其次是編制測量放樣資料。隧道施工各項工序都要有過程控制資料，要做到及時、準確。
按照公司測量辦法規(guī)定，我們實行的是測量隊長負責制。因此測量隊長首先要以身作則，要帶領全體成員完成好各項測量任務，組織落實測量工作，實行“三檢”制度，對計算成果要進行換人校核，組織好全體測量員的內業(yè)工作，不斷提高測量員的內業(yè)資料計算水平和團隊協作能力。
勤練技能服務一線第4頁共5頁中鐵xx局集團xx鐵路一項目部測量隊。
1、部分資料整理不及時、不準確。
2、圍巖觀測點的埋設與保護工作不到位。
3、測量制度落實與執(zhí)行不到位。
4、測量人員的內業(yè)資料計算與整理的功底比較差。
5、團隊協作精神還有待加強。
以上幾點不足之處今后要加大督促和指導力度，使得全隊的內業(yè)計算能力、制度的落實及執(zhí)行力、團隊協作精神得到更大的提高。
20xx年我們將在項目部班子的領導下，保質保量的完成好各項測量任務。我們將通過以下幾點來展開工作：
1、要全面提高測量隊的整體素質，要牢固樹立服務一線，顧全大局的意識。加強學習，務實工作。堅決做到：踏踏實實學做人，誠誠懇懇做工作。鍛煉出一支“能吃苦，善思考，勤學習”的測量隊伍。
2、繼續(xù)完善各項內業(yè)資料，做到不拖欠資料，盡量避免錯誤或返工。
3、根據《xx鐵路5標一項目部20xx年施工進度計劃》的內容，進行合理安排現場測量工作。保證做到：只要現場需要，我們隨叫隨到。
測量隊全體隊員將始終如一為張?zhí)畦F路項目建設做好基礎技術服務保障工作，為張?zhí)畦F路一項目部建設的順利進行貢獻一份力量。
中鐵工作總結篇八
院系：交通與測繪工程分院。
姓名：黃遠水。
專業(yè)班級：鐵道工程技術專業(yè)12006班。
學號：12040530602。
指導教師：劉老師。
完成時間：2015年6月。
目錄。
第一章緒論。
1.1頂崗實習單位簡介。
1.2工程概況。
1.3實習概況。
第二章頂崗實習內容。
2.1頂崗實習主要內容。
2.2頂崗實習崗位主要工作簡介。
第三章鉆孔樁施工。
3.1鉆孔樁施工前期準備。
3.2鉆孔、鋼筋籠安裝、導管安放施工。
3.3鉆孔樁水下砼灌注。
第四章承臺施工。
4.1基坑開挖于地基處理。
4.2鋼筋綁扎、立模、混凝土澆筑。
第五章施工遇到質量問題的預防及處理措施。
6.1成孔質量問題。
6.2鋼筋籠安裝質量問題。
第六章總結。
7.1實習過程中遇到的問題及建議。
7.2總結。
第一章緒論。
1.1頂崗實習單位簡介。
中鐵一局第三工程公司，始建于1950年。2004年，公司成功改制，前身為鐵一局機械筑路工程處。
公司現有員工1849人，各類專業(yè)技術職稱人員942人，其中高、中級職稱241人，技師66人，高級工882人。下設20多個項目經理部、一個混凝土公司（設備經營管理中心）、一個路面公司，一個社會事業(yè)服務中心，中心下轄秦皇島、新豐鎮(zhèn)、寶雞三個基地辦事處。
經過幾代員工的不懈努力，公司從小到大、由弱變強，從單一的路基土石方施工企業(yè)發(fā)展成為涉及高速鐵路、客運專線、高速公路、長大隧道、橋梁、機場、市政、水利、地鐵等多個領域的綜合型工程企業(yè)，形成了區(qū)域經營、項目管理、技術創(chuàng)新、精品名牌等諸多優(yōu)勢。
2004-2012年，公司先后中標84項，價值183.506億元，僅在主營區(qū)域新疆就先后承攬了86.2億元的工程項目，以新疆、廣西、湖南、四川、江蘇（蘇北）、陜西安康等為代表的優(yōu)質區(qū)域市場進一步鞏固，營銷規(guī)模不斷擴大，以良好的經營業(yè)績實現了區(qū)域市場滾動發(fā)展。公司連續(xù)八年超額完成集團公司下達的年度生產經營指標，連續(xù)三年被評為集團公司“優(yōu)秀企業(yè)”，實現了公司轉型后的騰飛。
2013年，公司榮獲“全國五一勞動獎狀”至高榮譽，2014年首次榮獲“陜西省勞動關系和諧企業(yè)”。公司還先后榮獲“全國優(yōu)秀企業(yè)”、股份公司“優(yōu)秀企業(yè)”、中華全國鐵路總工會“火車頭獎杯”、“全國用戶最滿意工程”；陜西省“重合同守信用企業(yè)”、“勞動競賽優(yōu)勝單位”、“先進集體”、廠務公開職代會“五星級單位”、“工人先鋒號”等諸多榮譽。
1.2工程概況。
西成客運專線，又稱西成高鐵，線路全長約643km。西成高鐵近期由西成高鐵西安至江油段與成綿樂城際鐵路成都至江油段組成，遠期新建西成高鐵江油至成都段。線路自西安北站引出，向西南方向途經漢中、廣元、綿陽、德陽接入成都東站。西安至成都客運專線建成后，將與徐蘭、大西、成渝、成貴等客運專線相銜接，設計時速250km/h。西成高鐵西安北站--江油站(不含)區(qū)段設計長度519km，2012年10月27日正式投入建設，建設工期5年，正式投入運營以后西安北站--成都東站運行時間預計3小時以內。西安鐵路局管理西安北站--廣元站(不含)區(qū)段，成都鐵路局管理廣元站--成都東站區(qū)段。2014年12月20日，西成高鐵江油站--成都東站區(qū)段正式投入運營。西成高鐵西安北站--江油站(不含)區(qū)段預計2017年11月30日正式投入運營。西安至成都客運專線西安至江油段是國家中長期鐵路網規(guī)劃中的重點項目。線路設計長度519公里，北起西安北客站，經戶縣進入秦嶺山區(qū)，沿澇峪而上穿越秦嶺，經佛坪、洋縣至漢中，跨漢江經寧強，過米倉山入川，由朝天經廣元、劍閣，青川至江油，與成都至綿陽至樂山城際鐵路相接，中遠期還將新建西成客運專線江油至成都段。
本次頂崗實習為中鐵一局三公司西成客專項目，標段名稱為“西成客運專線xczq-1標”主要工程為“灃河特大橋”里程為（dgk38+00—dgk47+787.57段）全線項目主要橋梁，其中連續(xù)梁橋9座，最主要為跨西寶高速連續(xù)梁跨108國道連續(xù)梁。
1.3實習概況。
實習地點：陜西省西安市戶縣。
實習單位：中鐵一局集團第三工程公司。
工程名稱：西成鐵路客運專線陜西段xczq-1標。
第二章頂崗實習內容。
2.1頂崗實習主要內容。
1.鉆孔樁施工。
2.承臺施工。
3.橋梁墩身施工(砼澆筑)。
4.施工日志填寫。
2.2頂崗實習崗位主要工作簡介。
頂崗實習的崗位為現場技術員。
鉆孔樁埋設護筒檢測、現場測量、水準閉合測量、三級技術交底、鉆孔前泥漿檢測、鉆孔時的鉆孔記錄、鉆孔時的突發(fā)狀況處理、成孔是的檢測、安裝鋼筋籠的檢測、協調拌合站做好砼的發(fā)出、砼灌注時的記錄、現場記錄、現場安全問題處理、配合監(jiān)理進行各種檢測、施工日志施工臺賬的填寫。
承臺基坑的開挖、承臺基坑放樣、樁頭高程放樣、承臺底部高程放樣、配合第三方驗樁、承臺砼澆筑。
墩身的砼澆筑。
第三章鉆孔樁施工。
3.1鉆孔樁施工前期準備。
1.場地準備。
平整場地，清除雜物，更換軟土，夯填密實。避免鉆機座直接置于不堅實的填土上，以免產生不均勻沉陷。
2.樁位布置。
依據已布設的平面控制加密導線控制點坐標和經復核計算無誤的各鉆孔樁中心坐標，安置全站儀在控制網點、精確定位，確定個樁位的中心樁及護樁。
3.泥漿池設置。
根據現場具體情況合理布置泥漿循環(huán)系統，泥漿循環(huán)系統由泥漿池、沉淀池、泥漿泵、泥漿攪拌設備組成，并配有排水清渣設施。
施工時每隔四個墩位開挖一個12m×5m×3m泥漿池和一個3m×5m×2m沉淀池。當灌注混凝土時，孔內排出的泥漿排入臨時沉淀池中，然后用泥漿泵抽入沉淀池，經沉淀后的上層泥漿流入泥漿池后可重復使用。鉆孔時的泥漿則由泥漿池通過泥漿泵抽入孔內。泥漿池的底部和四周要鋪設塑料膜或其它封閉措施，防止水流滲入濕陷性黃土產生濕陷。泥漿池、沉淀應及時清理。
4.泥漿制備。
根據施工段落的地質情況，泥漿采用膨潤土制備，每立方米泥漿需膨潤土。
中鐵工作總結篇九
沒有中國中鐵華東局，應該叫“中鐵上海工程局”：
2010年10月30日，中國中鐵股份有限公司召開全公司企業(yè)重組工作視頻會議，標志著中國中鐵繼2003年至2004年順利實現中海外加盟、完成22家鐵路設計施工企業(yè)并入之后，一次最大規(guī)模的企業(yè)內部重組全面正式啟動。這次企業(yè)重組，是中國中鐵在新的發(fā)展起點上，實施“推進兩大轉變、實現二次創(chuàng)業(yè)”新的發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措，關系重大、意義深遠。全公司各級組織和廣大干部員工必須進一步提高認識，統一思想，堅定信心，扎實推進，確保重組工作取得成功。
一、充分認識這次重組工作的重大意義。
——這次企業(yè)內部重組，是中國中鐵實施“推進兩大轉變、實現二次創(chuàng)業(yè)”新的戰(zhàn)略規(guī)劃的重大舉措。股份公司黨委二屆八次全委（擴大）會議，提出了“推進兩大轉變、實現二次創(chuàng)業(yè)，努力把中國中鐵建設成為國內領先、國際一流，主業(yè)突出、多元并舉，具有中國特色的特大型現代國有企業(yè)集團，進入國家重點培育的30-50家擁有自主知識產權和知名品牌、具有較強國際競爭力的大公司大企業(yè)集團”的戰(zhàn)略目標。并把認真謀劃和推進企業(yè)重組，在北京、上海、廣州等地區(qū)組建新的綜合型建筑企業(yè)集團，作為轉變企業(yè)發(fā)展方式，提升企業(yè)核心競爭力的一項重點工作。這次企業(yè)內部重組，就是中國中鐵在實施企業(yè)“十二五”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃上所采取的一個重大舉措，對于全公司“推進兩大轉變、實現二次創(chuàng)業(yè)”具有十分重大而深遠的意義。
——這次企業(yè)內部重組，是中國中鐵適應市場競爭要求、增加企業(yè)競爭主體數量的重要措施。目前，我們正處在新一輪鐵路建設高潮之中，但后高鐵時代鐵路建設投資規(guī)模的大幅下降將不可避免，市場競爭將更加激烈和殘酷。隨著鐵路施工任務的減少，這種競爭主體不足的問題對企業(yè)經營的影響將會更加突出。加快推進企業(yè)內部重組，增加市場競爭主體的數量，既是我們應對當前鐵路市場競爭的當務之急，也是應對今后建筑市場競爭的長遠之計，對中國中鐵的發(fā)展意義重大。
——這次企業(yè)內部重組，是中國中鐵調整組織結構、完善經營布局的有效途徑。目前，中國中鐵擁有40多家二級子分公司，300多個三級公司，遍及全國30多個省市自治區(qū)。但在一些經濟發(fā)達的城市和有潛力經營區(qū)域，特別是長三角和珠三角這兩個最具活力的經濟發(fā)達地區(qū)沒有二級企業(yè)，這對于我們在這些戰(zhàn)略要地的經營發(fā)展十分不利。通過這次企業(yè)內部重組，使我們在北京、上海、廣州等經濟發(fā)達地區(qū)的競爭實力得到了進一步加強，特別是填補了在長三角、珠三角等地區(qū)經營布局的空白，對我們進一步調整組織結構、完善經營布局具有重大意義。
——這次企業(yè)內部重組，是中國中鐵全力支持中鐵港航和中國航空港做大做強的重要措施。2008年和2009年，中鐵港航工程局、中國航空港建設總公司先后并入中國中鐵，這兩個企業(yè)在港口與航道工程和機場建設等方面都有較高的資質，為中國中鐵拓展新的經營領域創(chuàng)造了有利條件。然而，這兩個單位企業(yè)體量較小、經營范圍比較窄，管理力量相對不足，進一步發(fā)展面臨著較大的困難。兩個企業(yè)的干部職工迫切企望中國中鐵能給予更大的扶持，使他們在中國中鐵大家庭中迅速成長壯大。通過這次企業(yè)內部重組，既壯大了中鐵港航、中國航空港總公司的實力，推動這兩個新成員加快做大做強，同時也為中國中鐵經營領域向港口、航道、疏浚、機場建設等新的領域拓展打下基礎。
——這次企業(yè)內部重組，是中國中鐵立足發(fā)展促轉變、依靠轉變謀發(fā)展的內在要求。今后五年，是全公司結構矛盾的凸顯期、戰(zhàn)略發(fā)展的轉型期、結構調整的關鍵期、做優(yōu)做強的轉折期、量變到質變的過渡期、也是任務最為繁重的攻堅期。我們既要把握機遇，加快發(fā)展，又要審時度勢，加快轉變。這次重組，從一些人數比較多的二級企業(yè)分出一些三級單位，既是對新重組企業(yè)發(fā)展壯大的支持，也是對原企業(yè)做優(yōu)做強的促進，使之能夠進一步減小管理幅度，進一步充分挖掘企業(yè)的資源潛力。同時，在當前我們市場環(huán)境較好、生產任務飽滿、企業(yè)發(fā)展較快、效益較好的時期，進行企業(yè)內部重組是比較主動的，如果等到市場形勢不好了再去被動調整，就會付出更大的代價。
二、重組的方案。
1．將中鐵五局三公司、中鐵大橋局三公司等三家三級子公司整體重組并入中鐵港航工程局。重組后的中鐵港航工程局擁有員工5331人，凈資產為89272萬元，2009年的營業(yè)收入為82億元，利潤總額為14037萬元。重組后將具備每年完成80-100億元施工產值的施工能力。經過一段時間運行后，再進行內部資源整合，鞏固和逐步擴大港航業(yè)務，經過3-5年的努力，成為實力較強的綜合型建設集團。
2．將中鐵一局一公司、中鐵三局一公司、中鐵建工集團北京有限公司整體重組并入中國航空港建設總公司，重組后的中國航空港建設總公司擁有員工6907人，2009年的營業(yè)收入119億元，凈資產16546萬元，利潤總額5111萬元。重組后將具備每年完成130-150億元施工產值的施工能力。經過一段時間的經營發(fā)展、內部資源整合，逐步擴大機場業(yè)務，經過3-5年的努力，成為實力較強的綜合型建設集團。
3．將股份公司上海分公司、中鐵三局華海公司、中鐵四局六公司、中鐵四局市政分公司整體重組，設立中鐵上海工程局有限公司。重組后的中鐵上海工程局擁有員工4688人，2009年營業(yè)收入84億元，凈資產24191萬元，利潤總額6401萬元。重組后具備每年完成90-110億元施工產值的施工能力，市場獨立開發(fā)能力，組織施工能力得到明顯增強。經過一段時間的運營和發(fā)展，逐步成為實力較強的綜合型建設集團。
三、統一思想、精心組織，確保企業(yè)重組取得成功。
一、步調一致、行動迅速、措施有力，確保股份公司重組的各項要求落實到位。
2、加強領導，精心組織，有序推進重組各項工作。為加強對企業(yè)重組工作的組織領導，股份公司專門成立了企業(yè)重組工作領導小組，由股份公司董事長、黨委書記李長進擔任組長，總裁白中仁擔任副組長，領導小組成員有副董事長、黨委副書記、工會主席姚桂清，副總裁、總會計師、總法律顧問李建生，副總裁馬力，全面領導股份公司企業(yè)重組工作。領導小組下設工作組，由姚桂清同志任組長；李建生、馬力、許廷旺同志任副組長，成員由總部機關有關部門組成。并分別成立中鐵上海工程局籌備組、中鐵港航籌備組、中國航空港籌備組，具體實施三個新重組單位的重組工作。參與重組的其他單位也都把這次重組作為當前的一項重要工作，高度重視、成立由黨政主要領導擔任組長領導小組，明確分管領導，建立工作機構，落實工作責任，精心組織、扎實推進劃撥單位由原企業(yè)向新重組企業(yè)轉接的各項工作，使重組單位盡快到位，重組任務盡快完成。
3．顧全大局、嚴守紀律，確保重組工作順利進行。參與重組的單位領導和廣大干部職工，要以企業(yè)整體利益為重，相互理解，相互支持，協作配合。涉及劃撥三級單位的企業(yè)，要積極支持新重組單位的工作，特別是在有關三級單位的移交過程中，一定要有“扶上馬、送一程”的高風亮節(jié)，在人員、資質、業(yè)務、技術、在建工程等各方面給予轉出三級企業(yè)以大力支持。在重組過程中，要認真貫徹執(zhí)行有關政策要求，嚴明紀律，規(guī)范操作，確保合法合規(guī)，有序推進。
4、做好深入細致的思想工作，切實維護職工隊伍穩(wěn)定。各單位要認真做好企業(yè)重組的宣傳動員工作，迅速將股份公司的部署傳達到各基層單位，大力宣傳重組的重大意義、大力宣傳新重組單位的廣闊發(fā)展前景，形成有利于重組的輿論氛圍，使廣大干部職工充分理解這次重組，主動支持重組，積極參與和推進企業(yè)的重組。要深入了解職工群眾的思想動態(tài)，做好深入細致的思想工作，加強人文關懷和心理疏導，確保職工思想穩(wěn)定、情緒穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定，確保重組各項工作正常開展。要加快企業(yè)文化的融合，強調中國中鐵文化的統一性，有效化解來自不同單位的文化沖突，積極構建新重組單位的文化體系，增強企業(yè)向心力和凝聚力，確保新重組單位職工人心不散、隊伍不亂，形成推進企業(yè)重組、加快企業(yè)發(fā)展的強大合力。
5、加強黨建思想政治工作，充分發(fā)揮企業(yè)的政治優(yōu)勢。各級黨組織和各級領導班子要帶頭統一思想，帶頭服從指揮，正確引導廣大職工的思想，積極協調各方面的關系，在重大問題上充分發(fā)揮黨委政治核心作用和基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用。領導班子成員和黨員領導干部，要帶頭講黨性、顧大局、求團結、守紀律、聽招呼，以身作則，做出表率。廣大黨員要自覺增強黨性觀念，服從指揮，顧全大局，充分發(fā)揮先鋒模范作用，以實際行動支持企業(yè)的改革發(fā)展。各級工會、共青團組織，要圍繞企業(yè)重組的重點工作，配合做好職工的宣傳教育引導和心理疏導工作，形成推動企業(yè)重組的合力。各級黨組織要把推進這次企業(yè)重組納入到“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，納入到公開承諾、領導點評、群眾評議和評選表彰之中，把黨組織和黨員在重組中的表現，作為考核評價的重要標準，為重組工作提供強有力的政治、組織和思想保證。
6、統籌兼顧，全面發(fā)展，確保生產經營再上臺階。當前，正值施工生產旺季，處于打好施工生產攻堅戰(zhàn)的關鍵時期。全公司各單位、特別是參與重組的單位要堅持兩手抓、兩不誤，以企業(yè)重組促進生產經營，以出色的生產經營業(yè)績保證企業(yè)重組的順利進行。參與重組的單位和有關三級企業(yè)要本著對中國中鐵負責、對業(yè)主負責、對兄弟單位負責的態(tài)度，切實抓好在建工程項目的建設管理，做到責任不松懈、管理不放松、生產不斷線、任務不延誤，確保所承擔的工程項目工期、質量、安全、成本、環(huán)保各項指標全面實現。沒有納入重組范圍的單位，要扎實做好本單位各項工作，努力超額各項生產經營任務，維護企業(yè)的穩(wěn)定，以實際行動支持企業(yè)的重組工作。各級領導和廣大干部職工要堅守崗位、認真履責，進一步掀起大干四季度的生產高潮，全方位加強施工管理，確保超額完成股份公司下達的各項計劃指標。要格外抓好安全生產，切實提高安全意識，時刻做到警鐘長鳴，嚴防死守、綜合治理，堅決杜絕重、特大事故和群體性事件的發(fā)生，確保股份公司各項要求落實到位，確保安全生產，確保完成各項任務，確保職工隊伍穩(wěn)定，確保重組工作取得成功。
中鐵工作總結篇十
2018年上半年，xx黨委以黨的十九大精神、^v^新時代中國特色社會主義思想以及集團公司黨建工作會議精神為統領，牢牢把握“硬增儲、穩(wěn)上產、低成本、強黨建”根本任務，以突出政治功能和提升組織力為重點，深入推進“xx”特色品牌創(chuàng)建活動，切實將黨建優(yōu)勢轉化為推動生產發(fā)展的強大動力，現將半年工作總結匯報如下。
（一）筑“政治引領工程”，突出黨的政治功能。
xx黨委始終同以^v^同志為核心的^v^保持高度一致，自覺以^v^新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦，不斷強化黨領導一切的信心信念。牢固樹立政治理想，正確把握政治方向，堅定站穩(wěn)政治立場，嚴格遵守政治紀律，加強政治歷練，積累政治經驗，把講政治貫穿于黨性鍛煉全過程，持續(xù)強化黨在發(fā)展建設中的領導作用。
2.新思想指導生產實踐。堅持民主集中制，重新修訂了《xx“三重一大”實施細則》，進一步規(guī)范了各項流程，特別規(guī)定在召開經理辦公會之前要事先征求黨委的意見。扎實開展黨委中心組政治理論學習，全年組織學習研討、專題輔導xx次，撰寫心得體會xx篇。黨委委員認真開展專題民主生活會，積極參加雙重組織生活，定期到黨建工作聯系點指導工作、講授黨課、參加民主評議等，全年累計開展黨建工作聯系點活動xx次、“黨員領導干部講黨課”xx次，受教育黨員達xx人次。xx黨委認真貫徹落實新時代^v^以及集團公司黨組的決策，將“提高基層組織力、推廣實施集團公司黨建平臺信息化建設、標準化黨支部建設以及創(chuàng)建‘大黨建’格局”等xx項內容xx項具體措施融入“xx”品牌建設中并賦予其新的內涵，確保品牌及時升級。
（二）筑“堡壘先鋒工程”，切實發(fā)揮“兩個”作用。
以提高組織力為重點，完善組織體系，加強支部書記隊伍建設，抓好經常性教育、創(chuàng)新活動方式，切實把基層黨支部建設成為宣傳黨的主張、貫徹黨的決定、領導基層治理、團結動員群眾、推動改革發(fā)展的堅強戰(zhàn)斗堡壘，讓黨的旗幟在每一個基層陣地高高飄揚。
1.黨支部筑堅強堡壘。按照全面從嚴治黨的部署，逐步提升基層黨支部的組織力，致力于把黨支部建設成為教育黨員的學校、團結群眾的核心、攻堅克難的堡壘。xx黨委按照公司黨委關于黨支部達標晉級的要求，認真編制《黨支部標準化建設工作手冊》，對黨支部班子建設、制度建設、日常工作、活動組織等五部分內容進行定標；重新修訂完善了涵蓋六大類xx項考核重點的《黨支部工作考核細則》，不斷擴大先進黨支部增量、提升中間黨支部水平、整頓后進黨支部，讓黨支部對標晉級。各黨支部認真開展黨內政治生活，組織召開黨員民主評議和組織生活會，xx名黨員被評議為優(yōu)秀^v^員，xx名黨員被評為合格黨員。
2.支部書記爭當“領頭雁”。力求打造一支“綜合素質高，業(yè)務能力強，全心干事業(yè)，精心抓管理，用心帶隊伍，貼心愛員工，信心創(chuàng)佳績”的黨支部書記隊伍。注重培養(yǎng)青年黨支部書記，全年共選任和交流黨支部書記（副書記）xx人次，組織開展新任黨支部書記業(yè)務培訓班xx期、黨支部書記輪訓xx期。xx黨委給黨支部書記提出了更新更高的要求，體現在具體工作中就是要把握好“1234567”，即在目標追求上要聚焦“一個目的”，在思想覺悟上要做到“二重熱愛”，在定位上要履行“三項職責”，在工作展開上要做好“四件要事”，在自身建設上要提高“五種能力”，在實際工作中要掌握“六種方法”，在具體實踐中要具備“七種氣質”，切實把生產經營的難點作為黨支部工作的重點，將黨支部工作與生產經營緊密結合，做到同部署、同推進、同考核；融入中心工作，創(chuàng)新活動載體，改進活動方式，按照xx黨委“南堡紅”品牌創(chuàng)建的統一部署，凝聚全員智慧和力量，充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，保證各項任務的圓滿完成。
3.黨員干部誓為“急先鋒”。全體黨員圍繞生產中心任務，為xx大打扭虧為盈攻堅戰(zhàn)，優(yōu)化生產流程，扎實推進開源節(jié)流、降本增效，嚴格預算執(zhí)行，嚴控生產成本和非生產性投入，充分挖掘降耗潛力，提升xx管理水平。一是針對近期產量嚴峻形勢，積極開展“上產攻堅，黨員先行”主題實踐活動。黨委委員和機關黨員干部深入一線駐崗帶班，主持召開產量分析會，共同研究上產方案；組建“黨員攻堅隊”，開展“精細油藏描述”“穩(wěn)油控水”“提高抽油機泵效”等技術攻關，助力油氣上產。二是開展“安全環(huán)保，黨員先行”主題實踐活動。按照“一崗雙責、黨政同責”要求，以開展安全環(huán)保免檢單位創(chuàng)建為契機，積極引導黨員帶頭識別風險、分析原因、制定防范措施，全面開展“低老壞”問題和井場標準化專項排查與治理。三是開展“提質增效，黨員先行”主題實踐活動。面對低油價帶來的成本壓力，加大自主維修力度，在去年已實施自主維修項目基礎上，增加了機泵、抽油機、土建、房屋維修等項目；制定工藝方案優(yōu)化措施xx項、地面集輸優(yōu)化措施xx項、生產運行管理提效措施xx項，成本增幅得到有效控制；開展效益評價，關停、間開、調控低效無效油水井xx井次，優(yōu)化生產方式、低效井治理xx井次。
（三）筑“拒腐防變工程”，抓牢抓實廉政建設。
動態(tài)完善了黨風廉政建設工作體系，結合發(fā)展實際賦予了其新內涵，通過構建“四位一體”“三書促廉”“兩個責任落實”和“一崗雙責”反腐倡廉工作格局，進一步增強黨員干部廉潔自律意識和拒腐防變能力，切實實現全年“零違紀”。
1.扎實推進“兩個責任”落實。學習貫徹落實公司《黨風廉政建設指標考核細則》，制定并實施xx《落實“兩個責任”實施意見》等文件全面落實從嚴治黨總要求，黨委履行好主體責任，紀委履行好監(jiān)督責任。組織簽訂《黨風廉政建設責任書》xx份、《甲乙雙方廉潔互保協議書》xx份，《領導人員廉潔從業(yè)承諾書》xx份。開展廉政提示談話工作，切實把握好“樹木”與“森林”關系，堅持抓早抓小、防微杜漸，有則改之、無則加勉。截至目前，xx被談話人員累計達xx人。持續(xù)堅持廉政回訪工作，走訪xx、xx等承包商單位，開展廉政回訪座談會xx場xx人次，有力的促進甲乙雙方廉潔共建。紀檢工作有力開展，紀委參與合同談判xx次，參與合同談判全過程，有效的促進了合同管理的合規(guī)運行。
2.進一步加強作風建設。嚴格執(zhí)行中央八項規(guī)定精神，認真學習貫徹《xx公司貫徹落實中央八項規(guī)定實施細則“嚴”字24條》，在全區(qū)范圍內開展“四風”問題巡察，嚴防“四風”反彈回潮。開展“兩不一慢”排查工作，共發(fā)放調查問卷xx份，收集各類問題xx項，為進一步提高工作作風提供了基礎依據。大力開展以“守紀律、講規(guī)矩，勇擔當、有作為”為主題的深化作風建設活動。大力倡樹“精準嚴實”的工作標準，形成xx人“信念堅定、為民服務、務實高效、嚴謹認真、勤政廉潔、勇于擔當、爭創(chuàng)一流”的工作作風，使黨員干部積極主動適應作風建設新常態(tài)，展現新作為，提升執(zhí)行力，推動作風建設常態(tài)化、長效化，為保持公司“硬增儲、穩(wěn)上產、低成本、強黨建”的戰(zhàn)略定力提供堅強保障。
3.培育“xx清風”廉潔文化。認真組織黨員及紀檢干部學習《中國^v^問責條例》《監(jiān)察法》等黨內法規(guī)，參加集團公司“xx”公眾號答題活動，xx名管理人員參與答題。學習以“深入學習貫徹落實黨的十九大精神，堅定不移推進全面從嚴治黨”為主題，開展“黨委書記講廉政黨課”“經理講廉潔黨課”活動，xx名黨員、干部、員工深受教育。開展“黨旗紅·拒腐防變倡清風”系列活動，邀請xx檢察院人員講授《畏法慎行遠離職務犯罪》專題黨課。組織參觀xx^v^，聽取服刑人員現身說法，百名參觀人員受益匪淺，撰寫心得體會xx余篇。持續(xù)推進檢企共建，開展“送法進xx”活動，黨員干部和關鍵崗位員工受教育率100%。
二、存在的主要問題。
xx黨建工作雖然取得了一定的成績，但還存在一些不足和問題，突出表現在：一是組工干部和黨務干部整體政治素質業(yè)務水平有待提高。二是黨群工作創(chuàng)新力度需進一步加強。三是個別支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用有待增強。四是各支部在標準化建設、基礎工作方面還不夠扎實。對于這些問題，xx黨委高度重視、認真對待，將在下步工作中采取有效措施切實加以解決。
1.全面加強黨的領導。深入貫徹落實黨的十九大精神，要堅持用^v^新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦、指導實踐、推動工作。全面推進黨的政治建設、思想建設、組織建設、作風建設、紀律建設，把制度建設貫穿其中，嚴格落實黨建工作責任制，強化領導班子和干部隊伍建設，全面深化基層黨組織建設，堅定不移正風肅紀和保持反腐敗高壓態(tài)勢，持續(xù)筑牢企業(yè)的“根”與“魂”。
2.扎實推進“黨旗紅”子品牌建設。8大工程整體部署，同步推進。加強班子建設，持續(xù)開展政治理論學習，落實“三重一大”決策制度，嚴肅黨內政治生活，提升政治引領能力。加強黨支部和黨員隊伍管理，深入推進黨支部工作標準化建設和黨支部書記素質提升工作，組織開展好黨支部書記輪訓，嚴格黨員教育管理，深入推進“兩學一做”學習教育制度化常態(tài)化，開展“不忘初心牢記使命”“xx黨旗紅”等主題活動。按照“控制總量、優(yōu)化結構、提高質量、發(fā)揮作用”的要求，認真做好發(fā)展黨員工作，制定黨員發(fā)展計劃，加強積極分子培訓，嚴格執(zhí)行發(fā)展黨員程序，切實把好“入口關”。
3.堅定不移從嚴治黨。要推動全面從嚴治黨向縱深發(fā)展，把黨的政治建設放在首位，落實好管黨治黨責任。深入推進xx“01234”黨風廉政建設工作體系創(chuàng)建，切實履行好全面從嚴治黨黨委主體責任和紀委監(jiān)督責任，全面落實年度報告、黨風廉政建設約談、述職述廉等工作制度，促進“兩個責任”落實具體化、程序化。要持之以恒正風肅紀，認真落實中央八項規(guī)定和實施細則，運用好“四種形態(tài)”，抓早抓小、防微杜漸。
3.深化反腐倡廉建設，不斷凈化企業(yè)政治生態(tài)。
切實履行好全面從嚴治黨黨委主體責任和紀委監(jiān)督責任，全面落實責任清單、年度報告、黨風廉政建設約談、述職述廉等工作制度，促進“兩個責任”落實具體化、程序化。堅持紀嚴于法，實行問題線索統一管理，對所有反映黨員干部和關鍵崗位員工的線索進行全面核查，做到失責必問、問責必嚴。加強對貫徹中央精神和上級決策部署、執(zhí)行“三重一大”決策制度等情況的監(jiān)督檢查，把權力關進制度的籠子里，使權力在陽光下運行。建立黨風教育常態(tài)化機制，經常性開展黨風黨紀黨規(guī)學習活動，組織開展干部任前廉潔談話，增強黨員干部黨紀黨規(guī)意識、廉潔自律意識和拒腐防變意識。繼續(xù)做好廉潔回訪工作，促進甲乙雙方廉潔共建。持續(xù)深化“三超”問題專項治理，劃出制度紅線，依規(guī)嚴肅執(zhí)紀。
2018年上半年，通過黨群部門共同努力，實現從嚴治黨要求進一步延伸，黨的建設成果進一步鞏固，政治生態(tài)環(huán)境進一步凈化，xx精神進一步弘揚，黨群關系進一步密切，企業(yè)形象進一步提升，黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用進一步增強，xx員工隊伍更加穩(wěn)定和諧，切實為推進xx穩(wěn)健發(fā)展提供政治保障和組織保障。
中鐵工作總結篇十一
為貫徹落實開展“安全生產月”活動，結合公司上半年安全生產實際情況，現將上半年項目部安全工作情況總結匯報如下：
公司安全生產工作始終貫徹“安全第一、預防為主、綜合治。
理”的方針不動搖，切實加強對安全工作的認識，始終將安全工作放在各項工作之首。所以結合公司規(guī)定制定了《公司機關安全生產崗位職責及部門管理職責》《營盤豪項目部安全目標管理措施》《營盤壕安全生產獎懲辦法》等安全制度。圍繞“安全發(fā)展、預防為主、以人為本”原則，深化隱患治理，強化基礎管理，明確和落實安全責任制；強化安全教育培訓工作，提高全員安全意識，克服麻痹思想，僥幸心理和厭戰(zhàn)情緒，確保安全生產投入，建立安全生產長效機制，確保安全文明施工。目前整個工程的安全生產處于安全、有效、合理的受控狀態(tài)。安全生產管理目標完成情況：
1、未發(fā)生人身傷亡事故。
2、未發(fā)生火災、機械設備事故和財產損失。
3、未發(fā)生集體食物中毒事故。
4、未發(fā)生交通安全責任事故。
5、未發(fā)生流行性的傳染病。
6、未發(fā)生環(huán)境污染事故。
7、未發(fā)生治安保衛(wèi)事件。
項目部制定的安全管理目標全部實現。
上半年，我項目部主要從以下幾個方面對現場施工安全進行管理。
1、建立健全的安全生產保證體系；完善安全管理制度體系，依法規(guī)范安全生產管理。本工程自進場開工以來，項目部把安全生產工作列入重要議事日程，時刻繃緊安全生產這根弦，正確處理生產進度、經濟效益與安全生產的關系。項目部及時建立健全安全保證體系和安全管理組織機構及安全管理網絡，制定安全規(guī)章制度、安全獎罰制度，各種應急預案、控制措施和各種機械安全技術操作規(guī)程，，形成了完整、規(guī)范、科學、有效的安全管理規(guī)章制度體系。認真落實安全生產責任制，堅持“管生產必須管安全”的原則，全面落實各工作環(huán)節(jié)、崗位的安全責任，確保安全工作責任制到人，做到事事有人抓，處處有人管。按照上級公司、建設單位、監(jiān)理單位和有關部門的規(guī)定制定了本工程的安全管理目標，并層層分解，落實到人，每月底對安全生產責任制和安全管理目標執(zhí)行和落實情況進行考核。
生產。同時，充分利用宣傳標語、顯示屏和宣傳欄對安全生產、文明施工等進行宣傳，共計懸掛安全標語8多幅。通過各種形式的安全教育，為廣大職工開辟了學知識、長技能的渠道，提高了操作水平和安全安全文化素質。增強了施工人員的安全意識，提高了自我保護能力。
3、抓好班前安全活動和安全技術交底；督促各施工班組的班前安全會活動，班組長在每天安排工作時，對班組施工人員進行交底，主要包括：施工位置環(huán)境、設備情況、個人防護用品佩戴、危險作業(yè)部位的檢查、各種防護措施的保護等；施工前根據各分項工程的特性、施工工藝、特點、難點、注意事項等，向每一個作業(yè)人員進行針對性的安全技術交底，讓每個施工人員了解施工程序和施工過程中可能出現的危險因素及處理措施，避免出現違章指揮和違章操作。
4、特殊工種持證上崗；所有特殊工種人員（包括塔吊司機、指揮、電焊工、架子工、電工等）必須持有經相關部門考核合格后的有效證件持證上崗。同時項目部搞好所有進場作業(yè)人員的檔案管理，防止有不良前科的人員從事本工程作業(yè)。
5、危險源和應急預案的管理；工程開工之前項目部組織相關管理人員對本工程的危險源、環(huán)境因素進行識別和分析和評價工作，建立了項目部的危險源和環(huán)境因素清單，并根據工程的實際情況確定了重大危險源和重大環(huán)境因素，并制定了控制措施。施工過程中對辨識出的危險源和環(huán)境因素進行重點監(jiān)控，落實專人進行監(jiān)護，發(fā)現安全隱患立即組織人員整改，從而確保了各危險源和環(huán)境因素均在受控狀態(tài)。
6、根據工程的實際情況，為防止施工過程中潛在的安全、環(huán)境事。
故的發(fā)生，項目部編制了觸電、中毒、火災、機械安全事故等應急預案，并組織學習。3月份和4月份，項目部組織了火災和觸電應急預案的演練。通過演練使的應急領導小組的人員進行熟悉了消防器材的使用方法和滅火方法，同時掌握了一定的應急救援知識。檢驗了預案的可行性。
7、開展安全檢查和加強隱患排查；為了及時發(fā)現施工現場的事故隱患，排除施工過程中的不安全因素，糾正違章作業(yè)，監(jiān)督安全技術措施的實行，根據項目部制度的安全檢查制度，對施工現場進行全過程的監(jiān)督檢查和隱患排查。主要有以下幾種形式：
1）安監(jiān)人員的日常巡檢。
2）周安全檢查。
3）月安全檢查。
4）專項安全檢查。
5）節(jié)假日前、季節(jié)性安全檢查。
6）綜合檢查。
通過安全檢查，對檢查出的隱患，全部按“五定”原則進行整改；通過安全檢查，確保了施工現場的安全隱患大大減少，給廣大職工創(chuàng)造了一個安全的施工環(huán)境。通過安全檢查，多次出現的問題進行分析，制定管理措施，加強監(jiān)督落實。
7、安全防護設施的管理；為所有進場施工人員配備了安全帽、防護鞋、反光背心等個人安全防護用品，為登高作業(yè)配備了安全帶，并檢查監(jiān)督施工人員正確佩戴。隨著工程施工進度，搭設腳手架，并組織人員進行驗收，掛牌標識，在危險部位掛設警示標牌。
8、施工用電和機械設備；對施工用電材料和施工機械等進行進場驗收，安裝結束后的驗收，合格后掛牌標識，專業(yè)電工和機械操作人員每天進行檢查，對維修情況進行記錄，并做好登記臺賬。塔吊安裝過程中安監(jiān)員全程監(jiān)控，安裝結束后報地方檢測部門進行檢測，驗收合格后掛牌使用。所有操作人員持證上崗。鋼筋、木工機械按規(guī)定搭設雙層防護棚，并掛設機械設備安全操作規(guī)程。
9、現場防火；在辦公區(qū)、生活區(qū)、施工現場等重點防火部位按規(guī)定配備滅火器和消防栓等消防器材，并定期進行檢查。現場動火作業(yè)，按要求辦理動火證。
10文明施工方面；施工現在在易發(fā)事故（或危險）處設置明顯的、符合國家標準要求的安全警示標牌，各種材料按規(guī)格堆放整齊，建筑垃圾及時清運出場，施工結束后材料、垃圾及時清理，切實做好活完場清工作。施工道路基本硬化，并安排人員每天打掃兩次，保持現場清潔。為避免流動吸煙和施工人員的飲水，施工現場搭設臨時吸煙處和茶水點。生活區(qū)食堂按規(guī)定辦理了衛(wèi)生許可證，食堂操作人員辦理了健康證，保證食品衛(wèi)生，配備了滅蚊蠅設施。生活區(qū)、辦公區(qū)每天安排人員打掃、廁所每天打掃、沖洗。
11、安全生產月；安全生產月期間，項目部結合公司要求編制了活動方案，并進行了實施，使得施工現場安全形式和人員安全意識得到進一步提高，達到了活動的目的。
中鐵工作總結篇十二
姓名：
工作單位：時間：
轉眼間，在****項目部的實習期已經滿一年了，經過這一年的歷練，我感覺自己成長的很快，不知不覺中發(fā)現我已經不是一年前剛畢業(yè)只懂些理論知識不懂實踐經驗的學生了。這一年的工作、學習、生活都是非常充實的，他們就像一塊試金石檢驗我是否能將理論知識與實踐知識很好的聯系起來，關系到我能否順利的立足于這個行業(yè)，能否順利的成為中鐵**局的一名正式員工。正是這一年的進步與成長，大大的增加了我的信心。
20xx年7月20號，我來到了****項目部，在大學我學的是工程管理專業(yè)，自然的我被分到了項目部的計劃合同部。剛到項目部的前幾天，由于我們對項目的具體情況不太了解，部長安排我先學習圖紙、熟悉合同和清單，以逐漸了解項目的規(guī)模和施工任務。在大學接觸的市政工程的圖紙和計量方面的只是比較少，剛開始看圖紙比較吃力。而且圖紙上的很多東西都不叫抽象，比如墩柱鋼筋的布置，在圖紙上看起來比較難理解，師傅就帶我去施工現場，通過在現場的技術員的指導，圖紙上的很抽象的東西就很容易理解了。
作為計合部一名部員，通過一年的實習，我已經熟悉了計合部的各項工作，計合部是一個項目的重要部門，下面是我對這一年工作的認識：
一、作為一個計合部的工作人員，我能按照公司及項目部的各項規(guī)章制度，按時按質地完成項目部的各項經營管理工作。
施工階段的預算以及實際完成情況編制報表，進行對比，比較實際完成產值與計劃產值的差距，并認真分析產生差距的原因，及時調整施工計劃，實現現場施工進度與施工計劃的動態(tài)化管理。
2、對外（對業(yè)主和監(jiān)理）的工作情況。按時向監(jiān)理業(yè)主上報周報、月報、月計劃等報表。報表是計劃合同部的一項重要工作，是業(yè)主了解我們施工進度及產值完成情況的重要渠道，是我們申請工程進度款的依據。在填制報表時一定要認真仔細，按照實際完成情況上報，不得虛報產值?？傊?，在經營方針上堅持最高的收入，最低的支出。對內工作及時、準確、實事求是、把握住定額，控制量；對外工作資料齊全、用會，處理好業(yè)主、監(jiān)理與施工方的關系，有時遇到一些工作困難，及時與領導聯系匯報，以便尋找更好解決問題的辦法，爭取公司的最大利潤。
3、對上計量的工作情況。計合部最重要的工作就是對上計價，這是為項目的順利進展提供資金支持重要渠道。根據技術部門提供的本月進度，我們要認真計算本月完成的產值情況，并制作計量清單和計量支付憑證。通過與監(jiān)理和業(yè)主代表核對后上報業(yè)主合同部，通過審批后才能支付工程計價款。對上級計量時要附一些實驗強度報告和檢驗批，所以在25號計量前要及時與實驗室和安質部溝通，提前準備資料，以免由于資料不齊影響計量。對上計量還有一定的技巧性，在沒有與設計咨詢核對工程量前，我們每次對上計量上報的工程量監(jiān)理會扣20%，所以，在不超過清單量的情況下，可以多報20%。但是這只是沒有核對工程量之前的一種技巧，我們要及時核對工程量，以確保我們已經施工的部分能百分之百的計價。
4、對下計量的工作情況。根據與施工隊簽訂的施工合同，我們每個月月。
底按照技術部門提供的工程量給每個施工對計價。對下計價一定要按照合同簽訂的單價進行計量，要注意對下計量的工程量不能超過對上計量的量。
5、合同管理的工作情況。合同管理是計合部的另一項重要工作。合同管理首先要注意保密性原則，合同、工程量清單及綜合單價屬于計劃合同部的機密文件，平時要注意保管好。和施工隊簽訂合同時，要按照公司規(guī)定的簽訂合同的程序進行，先將施工隊情況報公司進行審批，通過后再簽訂合同。嚴禁先施工后簽合同、先簽合同后報公司審批。與施工對簽訂合同時還要注意，單價不能高于公司核定的單價。合同簽訂后要按照類別整理，做好合同臺賬，以便以后查閱和迎接檢查。
二、遵守公司和項目部的各項規(guī)章制度。
今年以來，公司的各項規(guī)章制度得到改善或進一步的完善，本人總是積極適應這種情況，以公司和項目部的各項現行的規(guī)章制度為準則加強工作責任感，及時做好本人的各項工作，為企業(yè)做好本人力所能及的服務工作。
三、利用工作之余的休息時間加強學習。
平時注意收集有關現行的資料文件和市場信息資料,并加強學習工程量計算的技巧以及造價軟件使用等業(yè)務知識，不斷提高自己的工作效率和業(yè)務能力。
通過一年的學習我對工作作出了以下幾點的總結：
（1）對待任何工作一定要仔細認真并嚴格要求自己，把工作做深、做細、認識到工作中的不足。
（2）在工作思路上一定要明確并要有效的把工作效率提高。
（3）不斷的在工作中磨練自己，多向別人虛心請教、學習，讓自己的工作經驗豐富起來。
（4）在工作中一定要有團隊精神，積極配合各項工作，只有這樣才能更好、更有效率的完成各項工作。
（5）在工作中一定要明確自己的位置，擺正自己的工作態(tài)度，努力把工作做到最好。
（6）在工作中如果遇到挫折千萬不能沮喪，沒有自信，“人非圣賢孰能無過”，犯錯誤是難免的，自己一定要多思、多學、多問，在錯誤中找出自己的不足只有這樣才能更好的充實自己，完善自己。
作為工程行業(yè)的一名新人，最重要的地方還是學習，多聽、多看、多想、多做、多溝通，向每一個同事學習他們身上的優(yōu)秀工作習慣，豐富的專業(yè)技能，配合著實際工作不斷的進步，不論在什么環(huán)境下，我都相信這兩點：一是三人行必有我?guī)?，二是天道酬勤?/p>
轉正之后將又是一個新的起點，在新的起點我用自己實際行動證明自己存在的價值，我完成自己應該做到工作的同時，盡力去學習更多自己需要的知識，只有自身自身能力提高方能贏得別人的尊重。以自己的實際行動為公司的發(fā)展貢獻力量。希望領導能為我的努力給予肯定，更希望領導能悉心教導，指出我的不足，我將虛心接受批評，并在之后的工作學習中努力改正，不斷提高自己作為一名計劃合同部部員的綜合素質！
以上為本人粗略的年度個人工作總結,請領導審閱,如工作上有不到之處,請領導不吝指出,以便本人及時改正,從而能更好地工作。
中鐵工作總結篇十三
光陰荏苒，歲月如梭，不覺間又是一年即將悄然而逝，或許一年的時光對于整個歷史長河來說，只不過是滄海一粟，不值一提；但是，這一年對于我這個剛走入社會踏上工作崗位不久的大學生來說可以用意義非凡四個字來概括。
去年的七月，滿懷著憧憬與喜悅來到爽爽的貴陽，踏進了中鐵二局一公司，從此開始了我的土木職業(yè)生涯。到今年初春，我已經在楊慧項目見習了兩個階段，習慣了項目上的生活，自己心態(tài)也早已從學校轉換到工作上來了。
經過多次磨練，我開始單獨管理一項分部工程了，就是3號樓和4號樓的廚房，衛(wèi)生間和陽臺的防水工程。
施工現場認真督促施工班主嚴格按技術交底施工作業(yè)，先用堵漏材料將管道根部處理好，然后鋪一層波纖布，最后刷上防水涂料。按規(guī)范做好蓄水試驗，待48小時后去驗收，仔細觀察板面及管口有無滲漏情況，做好記錄表。驗收合格后，用表格列出防水的計算式，算出防水工程量交給成本部計價。
上工地之余，我對常用的軟件也進行了學習，在計算砌體，防水工程量的時候，能熟練運用office辦公軟件。做了防水隱蔽資料，cad的操作也更加熟練了，熟悉了各種技術交底和施工組織方案的編寫。重溫了一遍11g平法施工圖集，學習了鋼筋下料長度計算和廣聯達鋼筋抽樣。
最后一個見習階段里，項目調整了管理計劃，我開始著手3號樓所有剩下的裝飾裝修工程。包括：室內地坪，窗扇安裝，木門安裝，防水，貼地磚和墻磚，樓梯扶手，外墻膩子粉，內墻瓷粉等等。積極參與走道和地下室的水平放線。雖然內容有點繁多，但我每天都做好各部分施工的進度記錄，督促班主按要求完成工程，積極主動調節(jié)各班主在施工中產生的矛盾，對他們不清楚的地方為他們提供技術支持，讓施工順利進行。
由于我們項目是收尾工程了，旁邊又附屬了一個小學幼兒園項目，在管理好這個項目之余，我們開始對小學項目進行放樣，這樣我就又接觸了全站儀放樣。以前在學校，全站儀都只是聽老師說起過，但還沒有親自操作過，所有很珍惜這次機會，我認真學習了放樣的全部過程。大概步驟是：1，設站。在控制點上擺設儀器，對中整平。設置測站參數，輸入測站坐標，儀器高。2，定向。望遠鏡瞄準后視方向，設置后視參數，輸入后視坐標。完成后視后，可直接測量一下后視點坐標，作為校核。3，放樣。根據步驟找到要放樣的點，施測一下坐標，并記錄。
驕陽的七月，似火的七月，然而貴陽卻是爽爽的，不覺間一年的見習生活就這樣結束了，經過指導老師和項目領導的考核，公司組織的考試，重重考驗，嚴格把關，終于在今年的七月轉為正式員工，并評定為助理工程師。在這一年的時光里，我學到了不少東西，感悟頗多，身份蛻變、點滴收獲、清醒反思、信心滿懷。
由于公司人員調動，八月的時候我被調到勻都國際項目。新的項目，新的起點，從土石方開挖做起，然后孔樁基礎，最后主體。離開了爽爽的貴陽，在都勻每天都頂著那火辣的驕陽統計著孔樁的開挖深度，測量著孔口標高等等。
新項目的開始事情太過于繁瑣，資料也是出奇的多，白天在工地上管理著施工現場，晚上回到辦公室做著資料，抽水臺班每天都堅持著記錄，勞務班組所有點工人數也每天都清理數著。此外，試驗這塊也開始著手自己研究了，由于以前都是管理現場的工作，所以試驗對我來說幾乎都是一片空白，這個必須倍加努力的去學習，去對待它。
明年我將管理b棟所有主體及裝飾裝修事宜，當然整個項目的試驗工作也得開展，壓力還是比較大的，特別是資料這塊，各類臺賬已把我摧殘得身心憔悴了。
今年中鐵大力推行精細化管理，各類資料大家都加班加點的去完善，讓項目走上標準化，規(guī)范化。2014年即將過去了，在這一年里，我收獲頗多：在思想上：心思早已沉淀下來，明白自己從學校踏入了社會工作中。作為一名中國共產黨員，我必將以更高的標準要求自己，鉆研業(yè)務，多作貢獻，努力做好本職工作。
在工作中:這一年以來，我學到了很多東西，在領導和指導老師的關懷與培養(yǎng)下，我積極投身到工作中，逐漸進入了工作角色。
在這一年里，我現場管理了：砌體工程，工程試驗，屋面工程，防水工程，腳手架工程，工程測量，以及后面樓棟所有裝飾裝修工程。熟悉了各種規(guī)范和圖集，學到了各個施工工序的過程，懂得了如何去協調不同班主之間出現的矛盾。砌體主要注意錯縫搭接，灰縫飽滿；試驗就是要把握好材料這關，按要求檢驗其強度等級是否合格滿足設計規(guī)范；屋面要注意防水和排水；腳手架的安裝和拆除都必須嚴格按規(guī)范要求來做，安全永遠都是放在第一位的；測量是我學習到最多的，熟悉了水準儀，靠尺，角尺，還學習到了全站儀的施工放樣和gps坐標測量。在學校，全站儀都只是理論上講解過，并沒有真正實際操作過，所以這次我學習得非常認真，感到一股從未有過的充實感。在軟件方面：通過對砌體，防水等工程量的計算，辦公軟件能熟練運用；做過各種隱蔽資料，cad的運用能力也不斷得到了提高。辦公之余，我還自己學習了廣聯達清單計價，初步了解了成本控制的一些知識。
當然，在工作中也遇到過也多問題，一些班組不按規(guī)范和施工順序施工，造成交叉作業(yè)和施工工藝不嚴謹，這些我都積極主動的去調節(jié)矛盾解決問題，不懂的問題向指導老師或領導咨詢，我從未想過去逃避。
轉身回顧這一年，有過多少艱辛苦悶，有過多少寂寞孤獨；也曾彷徨，也曾迷惘。而今再回首，風輕云淡，人生過渡時百般艱難，有一天驀然回首已飛越千山。在工作中，指導老師孜孜不倦的指導，把幾十年的工作經驗傾囊相授，各位領導親切的關懷，使我有過多少感動和欣慰，這將成為我一生最寶貴的財富和最溫馨的回憶。
這是第一次感覺到自己要做一個擔負責任的人了。
從當初一個剛出校門的學生到如今新一批職工學員，我的生活角色在改變，在中鐵建設十三項目這個集體中，學到了很多，了解了很多。
從八月份剛來這里到十二月份年底，剛來的時候1#地四棟高層地下部分已經基本完成，由于一些因素我看到我們的施工進度不太理想，但是經過了領導們的正確部署，員工們的嚴格管理，終于慢慢趕上施工進度，主體部分正在進行中。就是在這個過程中認識了很多的朋友，遇到了好多的“老師”，最重要的是學會了好多的知識，從理論到實踐，從做人到做事，收獲頗多，感觸頗深。
八月份剛來的時侯，那時項目部人員配置不足，施工進度較慢，試驗資料大量堆積，自己也沒有做資料的經驗，成百份資料，頻頻出錯，經常被打回，看著自己完成的工作沒有被接收認可，心里確實有一種失落，但當時自己就告訴自己“什么也不要多想，堅持，堅持！認真學習改正，嚴格按照規(guī)范要求去做！”。是自己了解的太少太少，經過努力，一個多月時間完成并了解了所有試驗程序，為今后的發(fā)展做了良好開端，這段時間感覺每天的收獲都很多，自己也感到很充實，很踏實。
到了十月底，3#工地進行了第一次交房驗收工作，驗收過程中發(fā)現了一系列的問題，但都在可控制，可解決的范圍內，沒有影響到主體結構質量。驗收后，針對發(fā)現的問題進行了有序的維修整改工作。從“土方開挖到回填，場地的標高控制到地下室的清理，做防水到水電安裝、室內外裝修到結構預留孔洞、從門廳支護到結構加固再到一系列變更”等工作的鍛煉，自己對這個工作崗位有了進一步的了解和認識，接觸的工人多了，自己也總結出了一些與一線工人相處的經驗，那就是：人人平等，不要以小領導自居，不要不尊重工人，在管理上也要學會“善變”，分類管理、分人管理。
后來，自己有機會負責兩個室外樓梯的施工工作，雖然只是一座樓梯，但它卻涉及到了土方開挖、灰土回填處理、基礎標高控制、測量放線、進行基礎軸線位置定位、樓梯大小和位置確定、鋼筋綁扎、模板支護、混凝土澆筑等一系列工序。這讓我的工作能力得到了真正驗證，雖然過程中遇到了一些技術上的困難，但在有經驗的同事的幫助下得到了解決。而且，事后我做了一些總結，把遇到的困難和針對性的措施記錄下來。同時由于自己的經驗還不成熟，對施工的意識還不到位，所以施工過程中有什么拿不準的就向老員工請教。在此期間現場存在過以下問題：
一、現場施工程序比較混亂，施工點較多，涉及面積較大，大型機械設備無法進場導致付出大量人工勞力和人工費用，施工隊現場監(jiān)管不力導致部分成品破壞和丟失，返工較多，牽扯索賠問題遲遲無法解決導致施工進度較慢和現場工人情緒化。在幾次下放整改通知單和技術交底及和甲方溝通后，才有所改善，我想這種情況在來年將杜絕，并順利完成最后的收尾工作。目前對現階段存在的問題及有可能出現的情況都做好交底，及時解決。
二、由于前期施工過程中勞工對施工程序沒有深入了解致使后期裝修施工中遺留問題較多，尤其是空調洞，排水管洞，天然氣管洞的預留沒有達到預計的要求。同時還存在室內施工垃圾較多，而且混亂，各施工隊完成工作后沒有及時清理，導致多次清理不完延誤了驗收時間?？赡苁怯捎趧趧杖藛T對施工段劃分的誤解，沒有領會到其中的便捷。我想來年如果還存在同樣的問題，就及時和勞務人員溝通，現場指導施工。
第三、就是車庫內的排水問題，由于地上部分雨水井，集水井，排水管道遭到景觀施工破壞致使下雨積水無法及時排走滲入地下車庫，經過多次排水沒有達到預期效果。經過協調，重新返工，修補等現已基本解決積水問題。但是又投入了大量資金，也對成本控制造成了不利的影響。
第四、因為前期地基處理不當，造成29#樓東西兩個單元門廳嚴重下沉，由于拆毀重做會造成成本加大，勞動力投入大，機械臺班投入大等一系列問題，經過同甲方協商，同意進行支護加固處理，在門廳基座底部打入地下8個近12米深的預制樁，經過檢測單位的檢測已經達到預期效果。這過程中便達到了要求的怎樣合理的劃分工作面，怎樣提高工人的工作效率，怎樣能在保證安全的同時加快施工進度，縮短工期，保質保量的完成任務。
第五、由于圖紙設計問題，3#工地的3棟小高層和6棟聯排別墅均出現了樓頂雨水落至排水溝后無法繼續(xù)排出，沒有連接到雨水井中的問題，后經過向設計院和甲方通報協調，重新變更，重新開挖管溝和鋪設管道，已經解決問題。
第六、交房驗收時入戶門鑰匙管理混亂，由于戶內要進行護欄裝修和衛(wèi)生間刷防水層施工，施工隊借到鑰匙后沒有及時送還，鑰匙管理不當，造成部分丟失后又找到，延誤了交房時間，為了杜絕此情況再次發(fā)生，我們要派專人看管鑰匙，領取后詳細登記人員名單，勞務公司名稱，聯系方式和日期，以備能夠及時找回。[page]我們要在項目經理的直接領導下開展工作，貫徹安全第一、預防為主的方針，按規(guī)定搞好安全防范措施，把安全工作落到實處，做到講效益必須講安全，抓生產首先必須抓安全。同時認真熟悉施工圖紙、編制各項施工組織設計方案和施工安全、質量、技術方案，編制各單項工程進度計劃及人力、物力計劃和機具、用具、設備計劃。組織職工按期開會學習，合理安排、科學引導、順利完成本工程的各項施工任務。
協同項目經理、認真履行《建設工程施工合同》條款，保證施工順利進行，維護企業(yè)的信譽和經濟利益。合理調配生產要素，嚴密組織施工確保工程進度和質量。因為實物的完成得靠圖紙的引導，并且通過與實物相結合能更好的加深印象。我們項目部是一個年輕的團隊，我們有我們的優(yōu)勢，并且也客觀的存在著一些不足，但是我們有一個優(yōu)秀的領導班子，領導層有著豐富經驗，而且他們都會無私的毫無保留的教給了我們很多的方法和好的觀念，同時也給了我們很多好的意見和建議，為我們在今后的路上打定了堅實的根基。對于來年的工作我也有一些個人的想法和建議：
第一、定期進行自我思想教育，以偉大的共產主義思想為目標，放正心態(tài)，力求務實，真抓實干。為加入中國共產黨做好充分準備。
第二、認識和明確崗位職責，明確試驗員職責范圍，嚴格遵守試驗程序，取樣—委托試驗單—送檢—復檢報告—報送監(jiān)理—存檔。
在項目部領導的正確領導，各部門的配合和橋工一隊全體職工的共同努力之下，橋工一隊在2010年中精心組織、合理安排、認真貫徹落實施工節(jié)點目標，克服種種困難，按時按量完成一個又一個計劃，將施工進度一次次推向高峰。同時積極發(fā)現和改進施工現場管理中存在的問題，并進行認真的總結，對人員組織和施工安排等方面做出優(yōu)化，以促進2011年工作的順利開展。
一、施工任務完成情況。
2010年是中鐵五局成綿樂第一項目部橋工一隊成立的第二年，全年施工總用時365天。本是橋工一隊完成項目部下達生產任務最為關鍵的一年。共完成了譚家壩特大橋、騎龍村特大橋、梅家溝特大橋、金家壩大橋和小石村中橋、人民渠及牌坊2號特大橋4#、5#墩、8~15#墩及18#、19#門式墩右墩的建設。除剩余牌坊2號特大橋由于征地拆遷和站改等原因，施工現場不具備開工條件造成工期滯后外，其余工程均按時、保質、保量順利完工。
二、架子隊管理及職工隊伍思想狀況。
在建隊初期，架子隊在管理上出現了一些問題，職工隊伍的思想不夠積極，架子隊管理比較混亂，后在各級領導的認真指導下，我隊根據鐵道部[鐵建設[2008]51號]文中的相關內容及指導意見，對架子隊的管理重新作了規(guī)劃和調整。此外，我隊將改制前后架子隊的管理體系和理念作了詳細的對照，通過組織架子隊各部門負責人對架子隊改制重組精神的持續(xù)深入學習、討論，重新確定了架子隊管理的重點，相應的調整了架子隊管理目標及制度，修訂了架子隊崗位職責，使架子隊的管理思想統一到公司管理思想的高度上。
架子隊配備了隊長、書記、副隊長、技術主管、安全員、質量員、技術員、材料員、試驗員、領工員、工班長；制定了勞務培訓制度、崗位管理制度、安全管理制度、質量管理制度、考核管理制度五項管理制度；嚴格執(zhí)行正式員工跟班作業(yè)紀律和工資直接發(fā)放到勞務人員紀律；明確了施工進度計劃目標；架子隊人員按照“同吃、同住、同勞動、同培訓”的原則對勞務工進行管理。
我架子隊認真抓好各項管理制度和技術標準的落實工作，讓每位員工都明確自己的工作標準，都按照標準去做，并且嚴格按照標準做到位。在推進標準化管理中，注重抓源頭、抓過程、抓細節(jié)。認真貫徹執(zhí)行鐵道部“六位一體”、“四個標準”和局出臺的工程項目標準化管理有關辦法意見，理順流程，規(guī)范操作，量化指標，強化過程控制，把標準化管理貫穿到項目管理的全過程，落實到施工現場的各個角落，依靠縱向到底、橫向到邊的全過程閉環(huán)管理，從根本上提高施工現場管理水平。同時必須突出工程安全質量這個核心。把確保工程安全質量作為標準化管理的第一位工作來抓，把“高標準、講科學、不懈怠”的要求真正落實到安全質量管理工作中，全力打造精品工程，使每一橋墩都經得起運營的檢驗、社會的檢驗和歷史的檢驗。
三、2011年重點工作安排。
2011年橋工一隊的工作重點是完成牌坊2號特大橋18#~20#、39#~42#、48#~52#門式墩、81#~87#、88#~93#兩聯連續(xù)梁及其它普通墩臺和綿陽北站相關的站改工作。這些任務艱巨且富有挑戰(zhàn)性，我架子隊員工上下將充分發(fā)揚頑強拼搏、團結奮進的精神，為早日建成成綿樂鐵路做出應有的貢獻。
全年中，橋工一隊全體員工在工作中兢兢業(yè)業(yè)，不計較個人得失，顧全大局，維護企業(yè)的利益；施工現場實行兩班制，每班12個小時，副隊長現場代班，隊長、技術主管和支部書記無固定工作時間在前方解決現場問題，嚴格執(zhí)行交接班制度，并在施工和澆筑設備不足的情況下，合理安排使用設備，合理調度現有的設備，使有限的設備中發(fā)揮出最大的潛力。我隊在工程建設上，特別是在人民渠的建設上面，按時，保質、保量、順利地完成了上級領導和沿渠兩岸老百姓交代的任務，保證了下游地區(qū)農田灌溉的供水。
此外，架子隊施工管理人員深入前方虛心學習施工程序，科學編制計劃，現場指導施工，熱情積極地為施工現場服務（技術、材料、后勤等），較好地完成每項工作任務。
當然在工作中我們也存在很多不足，進度考核需不斷完善，精細化的管理有待提高，員工的服務意識和敬業(yè)精神及業(yè)務能力有待加強，隊長、書記、副隊長、技術主管和員工需加強執(zhí)行力的落實及執(zhí)行。計劃編制的質量需進一步的提高，做到科學合理編制計劃。
中鐵五局三公司橋工一隊二〇一〇年十二月三十一日。
中鐵工作總結篇十四
中鐵十四局集團公司射陽項目部工委在上級工會和項目部黨委、行政的大力支持下，以“三個代表”的的重要思想為指導，認真學習貫徹黨的十六大三中全會、工會十四大和集團公司、公司系列會議精神，圍繞施工生產大局，認真履行職責，有效地促進了各項工作的順利進展。
一、以施工生產為中心,發(fā)揮工會組織的職能作用。
項目部工委下屬四個基層工會組織,工會主席由各黨支部書記擔任,從組織建設上得到加強,促進了工會工作的開展.各基層工會建立健全了職代會、民管會、職工代表大會制度，規(guī)范了管理程序。在具體工作中主要抓了以下幾個方面的工作：
從職工關注點入手，有的放矢地抓好職工思想穩(wěn)定工作。今年初，工委積極配合項目部黨委以“三個代表”重要思想為動力，結合宣傳貫徹集團公司、公司系列會議精神，在職工中廣泛開展了以“轉觀念、促改革、作主人”為內容的教育活動，引導職工支持、參與和搞好企業(yè)改革。公司50號文件關于《職工內部退養(yǎng)管理辦法》下發(fā)后，曾在一部分老職工中產生了不小的思想波動，項目部工委積極配合行政多次采取召開座談會、個別談心等形式，通過向職工講明政策，通報分析企業(yè)經營現狀，使職工在理解企業(yè)的同時，思想情緒得到穩(wěn)定。
建立民主議事制度維護職工當家作主的民主權利。按照“四個一”的制度要求項目部和三個隊都設置了公示欄、意見箱，定期不定期地及時公開職工所關心、所關注的企務內容，項目部和隊級出臺的`各項規(guī)定，首先征求職工意見后方可實施。讓職工當家作主是工會賦予職工的一種民主權利，也是民主管理工作的一項重要內容。上場子連鹽高速公路射陽三標工程施工后，項目部先后對三個隊的原有編制進行了調整，在按工序環(huán)節(jié)進行班組組合的同時，民主選舉了班組長，實現勞動用工雙向選擇，過去，施工隊的勞動用工定崗都是由隊級領導說了算，二機公司針對設備少、人員多的現狀，誰上崗，誰待崗讓職工自己說了算，于今年三月份成功進行了一次以無記名投票方式確15名待崗人員，真正實現了民主管理。
解決職工關注的實際問題，想方設法調動職工的生產熱情。今年以來，項目部工委緊緊圍繞施工生產中心，重點解決職工關心的實際問題。先后發(fā)展了六名新會員，并加入了持股會，為10名同志申報辦理了直系親屬喪葬補助和互助保險，為16名息工人員重新安排了臨時工作，項目部內部無有拖欠工人工資現象，職工在安全衛(wèi)生、勞動保護、基本生活保障和女職工特殊保護等方面等到保障。為做好重點工程的慰問活動，項目部工委于今年五月份積極與射陽縣文化部門聯系，在黃沙港特大橋工地成功舉辦了一次慰問演出，使一線工人受到極大的鼓舞。今年第三季度，職工們頂烈日、戰(zhàn)酷暑，在工地掀起了決戰(zhàn)高潮，項目部為職工配發(fā)了電風扇，購置了茶葉、白糖、綠豆等防暑用品及時送到工地，激發(fā)職工的施工熱情。
二、廣泛開展創(chuàng)模爭先活動,有效促進工程施工順利進展。
今年以來，射陽項目部結合江蘇省公路系統組織開展的“創(chuàng)新世紀杯”、公司組織開展的“安康杯”競賽和連鹽高速公路項目辦組織的一系列勞動競賽活動內容，組織職工廣泛開展創(chuàng)模爭先活動,取得了可喜的成就?！按蟾砂耸臁?，率先在全線提前完成圓管涵，實現了“第一戰(zhàn)役”首戰(zhàn)告捷?！翱喔闪臁贝蚝霉詰?zhàn)，又率先在全線完成所有小構造物工程。在“奮戰(zhàn)三季度，爭創(chuàng)樣板路基、樣板結構物、樣板工地、樣板預制廠、樣板檔案室”的第三戰(zhàn)役勞動競賽中，項目部奪得了三個第一名，并在10月18日率先在全線完成正線路基土方工程。年末歲尾，“大干四十天，全面完成年度形象進度”競賽又在項目部掀起了施工高潮。有一名同志獲得鹽城市“創(chuàng)新世紀杯”先進個人稱號，項目部被局工會評為“建家建線模范單位”，在施工過程中，項目部完成的各項指標一路領先，建設單位曾三次給集團公司發(fā)去賀電。
三、抓好兩條線，繼續(xù)深化建家建線活動。
建家建線工作就是建好一個溫暖的家，建設一條文化線。根據業(yè)主提出的“六化標準”中的“周邊環(huán)境境觀化”和建家建線“細化標準、量化進度、責任到人、落實到位”的工作要求，項目部及時確立了“高起點、高標準、創(chuàng)一流”的工作思路，項目部在駐地建設規(guī)劃設置上，三個隊級單位設計為獨立獨院式四合院營區(qū)，統一的活動板房使營區(qū)布局合理，建起了規(guī)格標準一致的職工宿舍、食堂、三用堂、洗澡堂、鍋爐房和廁所，營區(qū)內外書寫標語口號，大門有明顯的標牌。項目部采用彩鋼板板房，辦公區(qū)和生活分離，建立了高標準的職工宿舍、食堂、會議室、洗澡堂、電鍋爐和水沖式廁所及文化娛樂設施，辦公區(qū)和生活院內分別進行了場地硬化，規(guī)劃了近兩600平米的花園及600平方的停車場，辦公區(qū)豎起了三要旗桿，國旗、局旗和項目部旗幟隨風高高飄揚，大門上鑲制了金色的單位標志，整個營區(qū)建設體現了鮮明的企業(yè)特征，形成了獨特的“庭院文化”，對增強企業(yè)知名度和品牌創(chuàng)譽起到了良好效應。高起點、高標準建家建線不是一句空話，需要黨政工通力合作和行政的大力支持，從認識到投入，從形式與內容上都需要步調一致。項目部本著“以人為本,一切以施工生產為中心，一切以職工利益為重心”的兩心原則，貼近職工，貼近實際，努力把企業(yè)建成溫馨之家。一是建好家，讓職工吃好、住好。項目部投入100多萬元購置了140間活動板房，改善了職工住宿、辦公條件，為隊級單位購配了鍋爐、爐灶和生活用具，并為新恢復編制的六隊每人配發(fā)了一套單人床鋪和床頭柜。二是項目部為每個職工配發(fā)了工作服、棉大衣、電風扇、棉被等生活必須品，讓職工處處體會家的感覺。三是根據工程需要和業(yè)主要求，項目部先后購置了12臺電腦、6臺打印機，2臺復印機，1臺數碼相機、1臺攝像機，充實項目部和三個隊的辦公設施，同時為五臺電腦電話上網加強與業(yè)主、監(jiān)理及上級業(yè)務的信息溝通，提高了自動化辦公程度，使職工有一個良好的工作條件做好本職工作。四是先后投入近10萬元制作了四套工地彩門、宣傳欄和施工標志牌配備齊全，彩旗飄揚，條幅醒目，工地文化把大干氣氛盡情地烘托。五是為隊和工班配齊了電視機等娛樂器材，并經常組織職工開展形式多樣的文體活動，職工業(yè)余生活得到充實，陶冶了職工情操。
通過建家建線工作的影響作用進一步擴大了企業(yè)的品牌效應。進場以來業(yè)主、監(jiān)理單位經常在本項目召開各種類型的會議，多次受到前來檢查指導工作的盛市領導和集團公司內各級領導的好評和表彰。
中鐵工作總結篇十五
碩果累累的20xx年已悄然過去，充滿希望的20xx年已然來臨，在這年終歲末之際，我們懷著激動的心情總結過去，展望未來?，F將昆明軌道交通首期工程土建六標項目經理部20xx年工作總結如下：
1、完成工程量及產值。
昆明軌道交通首期工程土建六標自20xx年4月30日開工，到現在已經8月，在有限公司大力支持和地鐵分公司領導的具體指導下，經過項目部全體員工共同努力，目前已經完成合同工程產值1.8億元，項目高架橋及明挖段建筑物已經全面進入尾工階段，曉東村車站工程已進入施工高峰，按項目部計劃實施情況，對確保明年1月20日華洋段主體前三段完工、盾構機下井的階段目標、明年6月底曉東村洞通目標實現項目部充滿信心。
昆明市軌道交通首期工程土建六標計劃工期為18個月，20xx年4月份進場，由于前期交通疏解、管線調查遷改、工地圍擋封閉施工耽誤了不少時間，5月中旬才逐漸進入正常施工。9月份業(yè)主提出彩云北路主體工程必須要11月份完工，此工期要求比設計工期提前了4個多月，工期壓力非常大。為此，我們在確保安全、質量和工期目標并兼顧經濟成本的前提下，制定了一系列的措施并付諸實施，提前完成了任務，受到了業(yè)主的一致好評。我們的整個工程分為4個工區(qū)，各個工區(qū)平行施工，從目前情況看，勞動力投入和周轉材料使用調配等基本處于合理狀態(tài)。
我們所擔負的土建六標工程具有艱巨性和緊迫性，政治影響力很大，而且大部分技術人員是新學員，但我們沒有退縮，克服工期一緊再緊，連雨天氣不利于施工，交通疏解難等問題，經過3個多月的艱苦奮戰(zhàn)，于11月17日完成高架段主體工程施工、11月23日完成路基段主體工程施工、11月27日完成明挖段主體工程施工，提前完成了業(yè)主提出的節(jié)點工期目標任務。使得十三局土建六標走在了昆明軌道交通首期工程各施工標段的前列，得到了業(yè)主的高度好評，為集團公司爭得了榮譽。在此過程中，新學員們剛剛步入社會，就投入到高度緊張的施工中，而且表現出了吃苦耐勞的精神，沒有辜負領導的期望，在此提出表揚。同時，對以副經理孫宏衛(wèi)為首的各工區(qū)負責人堅守崗位，兢兢業(yè)業(yè)，功不可沒，值得稱贊。
3、質量安全工作。
（1）我們始終堅持質量第一的原則，嚴把質量關，從思想、組織、技術、施工、檢查程序、檢測手段等各個方面制定出各項工程創(chuàng)優(yōu)措施，使全部施工人員明確質量目標。在施工過程中，自覺接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督。嚴格實行“三檢”制度，并制定出臺各種質量管理辦法和保證措施，并定期不定期地進行質量檢查，制定相應的質量處罰條例，執(zhí)行獎罰措施?，F場實行工區(qū)管理，每工區(qū)設置技術員三人，24小時輪流值班，確?，F場技術指導工作到位，嚴格控制每道工序，嚴格按照規(guī)范施工。到目前為止，我們施工完成的工程實體均經監(jiān)理、業(yè)主、質檢站多方一次驗收合格。在整個工作過程中，以總工王利強為主的相關人員，付出了不少心血，在此提出表揚。
分部工程作業(yè)人員及電焊、電工、設備操作人員等特殊工種人員進行了安全技術交底，堅持日常安全檢查制度，對重大危險源進行評估，對存在安全事故隱患的單位及時下發(fā)整改通知書，并檢查整改結果。對重大設備由專門檢測機構進行檢測，加強對重大設備的日常檢查及維修，加強施工用電的檢查，安全警示標志齊全，宣傳標語醒目。使所有管理人員都清醒地認識到，具備安全的作業(yè)環(huán)境是干好一切事情的前提和保障，而且也是是否能完成其他各項指標的前提和保證，管理者的安全意識有明顯的提高。在業(yè)主及昆明市安監(jiān)站等單位組織的安全大檢查中多次名列前茅，得到有限公司、地鐵分公司、昆明軌道公司和昆明市政府及各相關單位的一致好評，經軌道公司推薦我項目為昆明市安全文明工地并上報昆明市安監(jiān)站。為了項目的安全工作，尹德君部長付出了艱辛的勞動，是值得我們大家學習的。
4、變更索賠工作。
（1）工程部仔細閱讀圖紙，嚴格執(zhí)行圖紙變更審批制度，盡可能減少圖紙中不必要的成本投入，并通過技術上的優(yōu)化提出一些合理化的方案。
（2）對于施工過程中出現的一些技術變更，組織大家進行技術分析，選擇最經濟的、最可行的變更方案。嚴格按照工程變更簽證程序執(zhí)行隨時發(fā)生，隨時簽證。對合同外發(fā)生的工程量及時申報、簽證，盡可能為項目爭取最大的效益。
（3）經濟管理部經過對招標文件、合同文件等相關文件的認真研究，并結合施工現場進行詳細對照，找出變更索賠點，制定了變更索賠工作計劃與方案，定期對項目變更索賠情況進行詳細分析，做到變更索賠無漏項、無漏報，確保效益最大化。
（4）針對工程的特點，成立索賠領導小組，及時召開索賠會議，通報索賠進展情況，收集索賠資料，研究索賠策略。把所發(fā)生的各類事件都收集、整理、分析，并請專家論證后形成專家意見報告。至目前發(fā)生變更索賠點有以下幾個：
d、將車站里的寶象河在基坑內進行二次遷改變?yōu)槔@基坑流向，取消了封堵墻和鋼支撐，不僅節(jié)約了工期，而且預計增加收益約45萬元。
c、交通疏解及地面硬化增加收入151萬元。
e、在施工工法樁過程中遇到灌注樁繞樁施工，增加收入約19萬元。
下步項目部將繼續(xù)在施工過程中，努力發(fā)現變更索賠點，爭取取得更好的效果。對在變更索賠工作中做出積極努力的工程部提出表揚。
5、物資設備管理。
（1）物資設備招標采購。
這是第一次感覺到自己要做一個擔負責任的人了。
項目這個集體中，學到了很多，了解了很多。
從八月份剛來這里到十二月份年底，剛來的時候1#地四棟高層地下部分已經基本完成，由于一些因素我看到我們的施工進度不太理想，但是經過了領導們的正確部署，員工們的嚴格管理，終于慢慢趕上施工進度，主體部分正在進行中。就是在這個過程中認識了很多的朋友，遇到了好多的“老師”，最重要的是學會了好多的知識，從理論到實踐，從做人到做事，收獲頗多，感觸頗深。
八月份剛來的時侯，那時項目部人員配置不足，施工進度較慢，試驗資料大量堆積，自己也沒有做資料的經驗，成百份資料，頻頻出錯，經常被打回，看著自己完成的工作沒有被接收認可，心里確實有一種失落，但當時自己就告訴自己“什么也不要多想，堅持，堅持！認真學習改正，嚴格按照規(guī)范要求去做！”。是自己了解的太少太少，經過努力，一個多月時間完成并了解了所有試驗程序，為今后的發(fā)展做了良好開端，這段時間感覺每天的收獲都很多，自己也感到很充實，很踏實。
記得剛來的時候，公司對我們這批新員工組織進行導師帶徒活動。在此期間，自己跟著一名有過經驗的試驗員學習，交流。工作輕松了許多，感覺自己進步很快。這段時間，一旦有空閑時間，自己就加緊學習規(guī)范，看圖紙，向技術方面進行更深，更進一步的學習。記得有一位質檢老師傅給我說：“你是新來的學員，現在要把學習放在第一位，認真學習規(guī)范和圖集，對照著圖紙到施工現場，試著去發(fā)現問題。這樣才能進步的更快！”我記住了這些話，從“圖集、圖紙、鋼筋、模板、砼”再到“溝通、協調、管理、打試塊”雖然干過很多，我覺得自己并不是“走馬觀花”也不是“盲人摸象”也在默默地發(fā)誓，向著那個更高的理想邁步！到了九月底因為3#工地竣工收尾工作繁忙，同時甲方要求盡快交房驗收，而且現場管理人員太少，我就應領導的指示調往3#進行土建施工和裝修驗收工作，我覺得到這是個機會，我可以把學到的理論知識和現場實際聯系起來，有機會向有經驗的施工員學習施工管理、裝修和交房驗收，這讓我很興奮！因為甲方變更很多，各種施工和裝修工作協調困難，本來埋設好的地下管道會因為土方開挖而遭到破壞。同時，各種施工隊來自不同單位，施工協調工作困難，這就會帶來更多的問題，導致主體外面裝飾破壞或結構破壞，重做或者修復會增加勞動力投入和資金投入，而且過程中簽證和索賠遲遲不到位，裝修和土建施工進度極其緩慢。
到了十月底，3#工地進行了第一次交房驗收工作，驗收過程中發(fā)現了一系列的問題，但都在可控制，可解決的范圍內，沒有影響到主體結構質量。驗收后，針對發(fā)現的問題進行了有序的維修整改工作。從“土方開挖到回填，場地的標高控制到地下室的清理，做防水到水電安裝、室內外裝修到結構預留孔洞、從門廳支護到結構加固再到一系列變更”等工作的鍛煉，自己對這個工作崗位有了進一步的了解和認識，接觸的工人多了，自己也總結出了一些與一線工人相處的經驗，那就是：人人平等，不要以小領導自居，不要不尊重工人，在管理上也要學會“善變”，分類管理、分人管理。
后來，自己有機會負責兩個室外樓梯的施工工作，雖然只是一座樓梯，但它卻涉及到了土方開挖、灰土回填處理、基礎標高控制、測量放線、進行基礎軸線位置定位、樓梯大小和位置確定、鋼筋綁扎、模板支護、混凝土澆筑等一系列工序。這讓我的工作能力得到了真正驗證，雖然過程中遇到了一些技術上的困難，但在有經驗的同事的幫助下得到了解決。而且，事后我做了一些總結，把遇到的困難和針對性的措施記錄下來。同時由于自己的經驗還不成熟，對施工的意識還不到位，所以施工過程中有什么拿不準的就向老員工請教。在此期間現場存在過以下問題：
作。目前對現階段存在的問題及有可能出現的情況都做好交底，及時解決。
二、由于前期施工過程中勞工對施工程序沒有深入了解致使后期裝修施工中遺留問題較多，尤其是空調洞，排水管洞，天然氣管洞的預留沒有達到預計的要求。同時還存在室內施工垃圾較多，而且混亂，各施工隊完成工作后沒有及時清理，導致多次清理不完延誤了驗收時間?？赡苁怯捎趧趧杖藛T對施工段劃分的誤解，沒有領會到其中的便捷。我想來年如果還存在同樣的問題，就及時和勞務人員溝通，現場指導施工。
第三、就是車庫內的排水問題，由于地上部分雨水井，集水井，排水管道遭到景觀施工破壞致使下雨積水無法及時排走滲入地下車庫，經過多次排水沒有達到預期效果。經過協調，重新返工，修補等現已基本解決積水問題。但是又投入了大量資金，也對成本控制造成了不利的影響。
第四、因為前期地基處理不當，造成29#樓東西兩個單元門廳嚴重下沉，由于拆毀重做會造成成本加大，勞動力投入大，機械臺班投入大等一系列問題，經過同甲方協商，同意進行支護加固處理，在門廳基座底部打入地下8個近12米深的預制樁，經過檢測單位的檢測已經達到預期效果。這過程中便達到了要求的怎樣合理的劃分工作面，怎樣提高工人的工作效率，怎樣能在保證安全的同時加快施工進度，縮短工期，保質保量的完成任務。
第五、由于圖紙設計問題，3#工地的3棟小高層和6棟聯排別墅均出現了樓頂雨水落至排水溝后無法繼續(xù)排出，沒有連接到雨水井中的問題，后經過向設計院和甲方通報協調，重新變更，重新開挖管溝和鋪設管道，已經解決問題。
我們要在項目經理的直接領導下開展工作，貫徹安全第一、預防為主的方針，按規(guī)定搞好安全防范措施，把安全工作落到實處，做到講效益必須講安全，抓生產首先必須抓安全。同時認真熟悉施工圖紙、編制各項施工組織設計方案和施工安全、質量、技術方案，編制各單項工程進度計劃及人力、物力計劃和機具、用具、設備計劃。組織職工按期開會學習，合理安排、科學引導、順利完成本工程的各項施工任務。
協同項目經理、認真履行《建設工程施工合同》條款，保證施工順利進行，維護企業(yè)的信譽和經濟利益。合理調配生產要素，嚴密組織施工確保工程進度和質量。因為實物的完成得靠圖紙的引導，并且通過與實物相結合能更好的加深印象。我們項目部是一個年輕的團隊，我們有我們的優(yōu)勢，并且也客觀的存在著一些不足，但是我們有一個優(yōu)秀的領導班子，領導層有著豐富經驗，而且他們都會無私的毫無保留的教給了我們很多的方法和好的觀念，同時也給了我們很多好的意見和建議，為我們在今后的路上打定了堅實的根基。對于來年的工作我也有一些個人的想法和建議：
第一、定期進行自我思想教育，以偉大的共產主義思想為目標，放正心態(tài)，力求務實，真抓實干。為加入中國共產黨做好充分準備。
第二、認識和明確崗位職責，明確試驗員職責范圍，嚴格遵守試驗程序，取樣—委托試驗單—送檢—復檢報告—報送監(jiān)理—存檔。
第三、加緊學習，完成自己的工作后，積極學習圖集和規(guī)范，按圖紙進行現場對照，發(fā)現問題，向上級反映問題并解決問題。同時向有豐富經驗的老同志學習，提高自己，力求上進。最后，大家都說人最重要的是怎樣去試著把握好現在，所以我會在今后的工作中做的更好,提高自己能力的同時與大家進行交流，共同進步，為中鐵建設今后發(fā)展做出應有的貢獻。
中鐵工作總結篇十六
記得在學校的時候,自己總是盼望著畢業(yè),總想讓自己的肩膀抗上更多的責任!
記得去年7月，接到公司的電話只身一人到了西安進行為期7天的軍訓及入職培訓，在為期一周的培訓過程中，軍事化的管理讓我們領略了鐵建人不畏艱險、勇攀高峰的精神，誠信、創(chuàng)新的工作理念讓我對今后工作有了更多的期待。之后我們踏上了各自工作崗位，平安制梁場成為了我入職以來第一個工作地點。而蘭新第二雙線平安至西寧工程段是我接觸的第一個工程。蘭新第二雙線是按照由鐵道部與新疆、甘肅、青海三省區(qū)共同籌資建設，設計時速為300公里/小時，蘭州至西寧段、哈密至烏魯木齊段線下預留提速為350公里/小時，建設工期5年。經過崗前安全培訓和梁場文化的介紹我認識到了安全是企業(yè)全部，把心放在項目上，把項目放在心上則是我們工作標桿。
接下來我被分到了物資設備部，一年的見習期也就從此開始。經過了將近一年的見習對于我來說，在如何以實現自身的價值。提升自己的業(yè)務水平方面,我有一下幾點心得。
余我們的娛樂項目還是比較多的籃球、乒乓球、羽毛球加上項目部組織的晨跑讓我有了一個健康的體魄去迎接之后的挑戰(zhàn)。在見習期間，我每天都堅持多跑現場，多發(fā)現問題，并利用業(yè)余時間學習了在現場碰到的難題。查詢資料看到的規(guī)范要求與現場結合起來，總結歸納，最終將它變成自己的知識。最終實現理論與現實的聯系。
很多人都說在大學所學的專業(yè)能用在工作中30%就算很不錯了，到了物資設備部，我們就得從新開始一點一滴的積累，從實驗委托書的制作、物資收料的標準牢記到點發(fā)料單物資臺賬的制作等一系列的工作環(huán)節(jié)都是作為物資設備部見習生必須牢記了！所以對于我們來說就是學習學習加學習。不幸的是我們來梁場不久就出現了7.23甬溫特大鐵路事故，之后九成鐵路停工。雖然在領導的支持下我們的項目也只能維持在半停工狀態(tài)，而這一次的鐵路事故也讓我更加懂得安全重于泰山，而首當其沖的我們物資設備部，我們物質設備部對進料的嚴格把關則是重中之中，為了保證進料的質量我們輪流值晚班，記得很多次都是從下午7點一直忙到凌晨3點。這都是為了我們的終極目標“鑄百年箱梁，創(chuàng)世紀品牌”。
總之見習期間，我嚴格按照公司的見習計劃去做，逐步落實見習計劃中每個階段的內容和要求。在見習期間的學習、工作中，不斷加強自我修養(yǎng)，提高自己的政策水平和辨別是非的能力，不斷提高自己的理論和思想涵養(yǎng)，不斷更新知識結構，儲備業(yè)務能量，積累豐富的理論知識和業(yè)務知識。
將近一年的見習，也讓我發(fā)現了些許不足的地方，也許的剛步入社會有一些在學校養(yǎng)成的習慣還是沒有改掉，在做每個月的動態(tài)時，有時候會因為一個小數點的錯誤，花上半天去找，這樣就會大大的影響工作效率，有時候會因為跟施工人員的建議不和而帶著情緒去工作。雖人無完人但我會在工作中，不斷加強自我修養(yǎng)，提高自己的政策水平和辨別是非的能力，不斷提高自己的理論和思想涵養(yǎng)，讓自己更加勝任自己的工作崗位。
通過了一年的工作學習我已經初步的了解了箱梁的制作工藝、物資用料的大概、知道了如何正確支配工作與生活的。在以后的工作中，我一定會揚長避短，克服不足、認真學習、發(fā)奮工作、積極進取、盡快成長，把工作做的更好爭取盡早成為一名合格的鐵建人。
xx梁場物資設備部2012年6月20日。
中鐵工作總結篇十七
在這兩年當中，我時時謹記當初自己的承諾：
要做一位合格的工程人員，努力提高自身的綜合素質。在這兩年工作期間，我由一位毫無經驗，空有接觸網基礎理論的大學生轉變成為一名施工技術人員，這一切感謝公司領導和項目部領導的培養(yǎng)的和照顧，我也將繼續(xù)自己的學習，加強和深化技術水平，為成為項目部的骨干力量而努力進取接下來我總結下這兩年來我在“爭先創(chuàng)優(yōu)”方面的參與以及自身如何理解“爭先”精神以及自身的學習經驗作如下：
次，要善于動手。了解現場的施工有助于我們掌握現場施工安排及各部位施工的難點。因此我們要親自動手嘗試下現場施工，了解各種施工的流程和如何安全的操作，掌握各個步驟的合理性和安全性。了解各種施工的技術標準，和怎么去調節(jié)，是一個技術人員必須掌握的知識，因為現場施工人員把握不了標準的時候會要求技術人員進行解答，甚至是技術人員必須在現場擔當起指揮其調整過程和組織施工的任務，這就要求我們盡快學習現場施工的經驗和標準。習，響應公司“人人創(chuàng)優(yōu)，處處爭先”的精神，通過自己的行動帶動項目部大、中專生進行學習，提高我們青年工程人員的整體素質，將公司的各項精神落實到我們的心里面。
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