總結(jié)是進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、改進(jìn)工作的重要手段。在總結(jié)中，要注意用具體的例子和事實(shí)來(lái)支撐觀點(diǎn)和結(jié)論。以下是小編為大家整理的小說(shuō)片段，可以讓您感受到不同世界的故事情節(jié)。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)體會(huì)篇一
新時(shí)代肩負(fù)新使命，新征程展示新作為。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹集團(tuán)公司“兩會(huì)”精神，按照集團(tuán)公司工作部署要求，團(tuán)結(jié)一心、開(kāi)拓進(jìn)取，深入推進(jìn)“首善之局”建設(shè)，在交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行實(shí)踐中建功立業(yè)、當(dāng)好排頭兵，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)做出新的更大貢獻(xiàn)。
一是要強(qiáng)化政治理論學(xué)習(xí)，提高整體政治理論水平。加強(qiáng)對(duì)十九大精神的學(xué)習(xí)力度，提高自身政治理論水平，加強(qiáng)總公司、集團(tuán)公司、段領(lǐng)導(dǎo)講話精神的學(xué)習(xí)，深刻體會(huì)其內(nèi)涵實(shí)質(zhì)，舉一反三，經(jīng)常反思、總結(jié)工作中的得與失，在總結(jié)中不斷提高自身發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。
二是要切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。在履行職責(zé)上堅(jiān)持貫徹落實(shí)崗位責(zé)任制，充分發(fā)揮帶頭作用，提高工作標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)職責(zé)范圍規(guī)定的各項(xiàng)工作做實(shí)、做細(xì)、做到位，各專職加強(qiáng)對(duì)異地作業(yè)場(chǎng)的檢查，保證每周至少1次的檢查量化，確保兩作業(yè)場(chǎng)均衡管理。
三是要認(rèn)真履行崗位職責(zé)，進(jìn)一步提高執(zhí)行力和執(zhí)行效果，踏實(shí)肯干、真抓實(shí)干，不辜負(fù)使命和初心，為車(chē)間實(shí)現(xiàn)安全年貢獻(xiàn)自己的力量，為我段打造首善車(chē)輛段的目標(biāo)貢獻(xiàn)力量，在“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”實(shí)踐中的爭(zhēng)當(dāng)排頭兵!
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)體會(huì)篇二
近日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是以***同志為核心的黨中央著眼全局、面向未來(lái)作出的重大戰(zhàn)略決策，是交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的重大機(jī)遇，是新時(shí)代做好交通運(yùn)輸工作的總抓手。我們要更加緊密地團(tuán)結(jié)在以***同志為核心的黨中央周?chē)?，抓住機(jī)遇、奮發(fā)有為，敢于擔(dān)當(dāng)、眾志成城，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)而努力奮斗！
建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，我們一定要堅(jiān)持以***新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)。黨的十八大以來(lái)，***總書(shū)記多次對(duì)交通運(yùn)輸工作作出重要指示，強(qiáng)調(diào)要堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，牢牢把握交通“先行官”定位，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系等。這些都為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)指明了前進(jìn)方向，提供了根本遵循，我們必須長(zhǎng)期堅(jiān)持。
建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，我們一定要以人民滿意、保障有力、世界前列為總目標(biāo)。目標(biāo)是前進(jìn)的方向。交通強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)，既要對(duì)標(biāo)國(guó)際，更要立足國(guó)情，建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó)。具體而言，從2021年到本世紀(jì)中葉，分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)：到2035年，基本建成交通強(qiáng)國(guó)，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)行列，實(shí)現(xiàn)人便其行、貨暢其流；到本世紀(jì)中葉，全面建成交通強(qiáng)國(guó)，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)前列，實(shí)現(xiàn)人享其行，物優(yōu)其流。
建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，我們一定要以打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)為重點(diǎn)。明確戰(zhàn)略重點(diǎn)，才能集聚資源、精準(zhǔn)發(fā)力、實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。要著力實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施布局完善、立體互聯(lián)，交通裝備先進(jìn)適用、完備可控，運(yùn)輸服務(wù)便捷舒適、經(jīng)濟(jì)高效，科技創(chuàng)新富有活力、智慧引領(lǐng)，安全保障完善可靠、反應(yīng)快速，綠色發(fā)展節(jié)約集約、低碳環(huán)保，開(kāi)放合作面向全球、互利共贏，人才隊(duì)伍精良專業(yè)、創(chuàng)新奉獻(xiàn)，完善治理體系，提升治理能力。
建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，我們一定要以強(qiáng)有力的組織、資金、政策措施為保障。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，根本是要堅(jiān)持黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，建立統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)實(shí)施工作機(jī)制，重點(diǎn)是要加強(qiáng)資金保障，完善政府主導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、多元籌資、風(fēng)險(xiǎn)可控的資金保障和運(yùn)行管理體制，關(guān)鍵是要加強(qiáng)實(shí)施管理，促進(jìn)政策協(xié)同，鼓勵(lì)試點(diǎn)先行。
藍(lán)圖已經(jīng)繪就，目標(biāo)催人奮進(jìn)，奮斗正當(dāng)時(shí)。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，我們一定要始終牢記初心和使命，逢山開(kāi)路、遇水架橋，接力相傳、久久為功，早日建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó)，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)當(dāng)好先行！
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)體會(huì)篇三
大道至簡(jiǎn)，行路致遠(yuǎn)。檔的十九大報(bào)告提出“兩個(gè)一百年”的奮斗目標(biāo)，是檔領(lǐng)導(dǎo)全國(guó)各族人民實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)的強(qiáng)大決心和堅(jiān)定信心。“中國(guó)夢(mèng)”包含了千千萬(wàn)萬(wàn)交通人的夢(mèng)想,我們的初心是融入血脈的遇山開(kāi)路，遇水架橋，不怕苦不怕累，全心全意為中國(guó)人民謀幸福。我們的使命是檔旗下的錚錚誓言，是奮力譜寫(xiě)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的新篇章，為中華民族謀復(fù)興貢獻(xiàn)力量。
新時(shí)代云南實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量跨越式發(fā)展，交通一定要有所作為、當(dāng)好先行。十八大以來(lái)，x總多次對(duì)交通運(yùn)輸工作作出重要指示，強(qiáng)調(diào)要堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，牢牢把握交通先行官定位，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系等。云南是國(guó)家“一帶一路”倡議和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略的重要交匯點(diǎn)，具有“連接三亞、溝通兩洋”的地理位置優(yōu)勢(shì)、“民族同宗、爾化同流”的社會(huì)環(huán)境優(yōu)勢(shì)以及“絢麗山水、旅游天堂”的生態(tài)資源優(yōu)勢(shì)。結(jié)合x(chóng)總對(duì)云南提出的“民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步示范區(qū)、生態(tài)爾明建設(shè)排頭兵、面向南亞?wèn)|南亞輻射中心”的定位,云南交通人要進(jìn)一步增強(qiáng)使命感、責(zé)任感、緊迫感,深刻認(rèn)識(shí)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的頂層設(shè)計(jì)和系統(tǒng)謀劃，按照《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》繪就藍(lán)圖，弘揚(yáng)奮斗精神，保持奮斗姿態(tài)，昂首闊步踏上建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的新征程。
我們要深刻認(rèn)識(shí)到建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是順應(yīng)世界交通發(fā)展大勢(shì)的客觀需要。加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó),是搶抓世界科技革命機(jī)遇,加快推動(dòng)相關(guān)技術(shù)變革,努力改變部分關(guān)鍵核心技術(shù)受制于人的局面,將推動(dòng)交通綜合實(shí)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)入世界前列。
我們要堅(jiān)持和加強(qiáng)檔的領(lǐng)導(dǎo)，增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)爾護(hù)”，牢牢把握正確的政治方向，聽(tīng)檔話，跟檔走。要始終把檔的領(lǐng)導(dǎo)和檔的建設(shè)融入交通運(yùn)輸發(fā)展全過(guò)程，加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó),打造現(xiàn)代化綜合交通體系,為實(shí)施國(guó)家戰(zhàn)略、建設(shè)美麗中國(guó)、促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步作貢獻(xiàn)。
我們要認(rèn)真貫徹《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，著眼于基礎(chǔ)設(shè)施、交通裝備、運(yùn)輸服務(wù)、治理體系、人才隊(duì)伍等關(guān)鍵環(huán)節(jié)和要素的協(xié)調(diào)，突出創(chuàng)新、安全、綠色、開(kāi)放等交通發(fā)展的時(shí)代要求，推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的“施工圖”。要不斷強(qiáng)化行業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)，凝聚信心、智慧和力量，積極推動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)省域示范區(qū)建設(shè)，把交通運(yùn)輸事業(yè)不斷推向前進(jìn)。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)體會(huì)篇四
這個(gè)總目標(biāo)就是“人民滿意、保障有力、世界前列”,“人民滿意”是強(qiáng)調(diào)堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，建設(shè)人民滿意交通；“保障有力”是強(qiáng)調(diào)為國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施、現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系構(gòu)建和社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供有力支撐；“世界前列”強(qiáng)調(diào)全面實(shí)現(xiàn)交通現(xiàn)代化，交通綜合實(shí)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力位于前列?！叭嗣駶M意、保障有力、世界前列”三者相輔相成，缺一不可，共同構(gòu)成了交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的總目標(biāo)。
——結(jié)合《綱要》九大重點(diǎn)任務(wù)看首府海事。
一是基礎(chǔ)設(shè)施布局完善、立體互聯(lián)。提出建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建便捷順暢的城市（群）交通網(wǎng)，形成廣覆蓋的農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)，構(gòu)筑多層級(jí)、一體化的綜合交通樞紐體系。綱要面提到了西部地區(qū)水運(yùn)的發(fā)展要求，水運(yùn)作為傳統(tǒng)行業(yè)，承載著大宗商品運(yùn)輸，是建設(shè)綜合交通發(fā)展的大基石，另外要求強(qiáng)化西部地區(qū)的補(bǔ)短板，這就明確了西部要找短板、發(fā)現(xiàn)短板、糾正短板。
二是交通裝備先進(jìn)適用、完備可控。提出加強(qiáng)新型載運(yùn)工具研發(fā)和特種裝備研發(fā)，推進(jìn)裝備技術(shù)升級(jí)。強(qiáng)化大中型郵輪、大型天然氣船舶等研發(fā)建造，同時(shí)提到加強(qiáng)水下機(jī)器人、深潛水裝備、大型溢油回收船等研究，這些裝備未來(lái)的投入使用將在船舶防污染、應(yīng)急搜救方面有質(zhì)的提升。
三是運(yùn)輸服務(wù)便捷舒適、經(jīng)濟(jì)高效。提出推進(jìn)出行服務(wù)快速化、便捷化，打造綠色高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，加速新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展。邕江夜游作為轄區(qū)新興旅游行業(yè)，我們要大力發(fā)展，但鑒于特殊性，要提出風(fēng)險(xiǎn)防范，吸取“北游25”擱淺事故教訓(xùn)，促進(jìn)海事主導(dǎo)、多家水上旅游公司的互助救援機(jī)制。
四是科技創(chuàng)新富有活力、智慧引領(lǐng)。提出強(qiáng)化前沿關(guān)鍵科技研發(fā)，大力發(fā)展智慧交通，推動(dòng)新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，完善科技創(chuàng)新機(jī)制。智慧海事的建設(shè)，適應(yīng)國(guó)家“放管服”改革的新形勢(shì)，滿足智慧交通建設(shè)的新要求，在這期間，要緊抓科技手段，將智慧執(zhí)法、智慧服務(wù)、智慧支撐等納入智慧海事建設(shè)當(dāng)中。
五是安全保障完善可靠、反應(yīng)快速。強(qiáng)調(diào)提升本質(zhì)安全水平，推進(jìn)精品建造和精細(xì)管理，完善交通安全生產(chǎn)體系，強(qiáng)化交通應(yīng)急救援能力。南寧市現(xiàn)有水上應(yīng)急救援、船舶污染水域處理應(yīng)急反應(yīng)體系還不完善，建立完成完善的水上救援、防治船舶污染水域體系迫在眉睫，我們要結(jié)合《南寧市防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動(dòng)污染水域環(huán)境應(yīng)急能力建設(shè)》，統(tǒng)籌考慮應(yīng)急體制機(jī)制建設(shè)、水域監(jiān)視監(jiān)控及報(bào)警系統(tǒng)建設(shè)、應(yīng)急設(shè)備設(shè)施建設(shè)、應(yīng)急隊(duì)伍體系建設(shè)等，充分發(fā)揮南寧市水上搜救中心、南寧海事局六景應(yīng)急溢油設(shè)備庫(kù)的建設(shè)作用，增添關(guān)鍵應(yīng)急設(shè)備、專業(yè)船舶，配備操作人員等，建成完善的救援體系。
六是綠色發(fā)展節(jié)約集約、低碳環(huán)保。強(qiáng)調(diào)促進(jìn)資源節(jié)約集約利用，強(qiáng)化節(jié)能減排和污染防治，強(qiáng)化交通生態(tài)環(huán)境保護(hù)修復(fù)。要求我們嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和地方污染控制標(biāo)準(zhǔn)及船舶排放要求，推進(jìn)船舶、港口水污染、大氣污染防治,大力發(fā)展新能源動(dòng)力船舶，強(qiáng)化節(jié)能減排。
七是開(kāi)放合作面向全球、互利共贏。提出構(gòu)建互聯(lián)互通、面向全球的交通網(wǎng)絡(luò)，加大對(duì)外開(kāi)放力度，深化交通國(guó)際合作，積極推動(dòng)全球交通治理體系建設(shè)與變革。隨著廣西自貿(mào)區(qū)的發(fā)展建設(shè)，廣西航運(yùn)的條件和規(guī)模將跟隨自貿(mào)區(qū)前進(jìn)的腳步完成自適應(yīng)發(fā)展。面向東盟向海經(jīng)濟(jì)的跨越發(fā)展、陸鐵渠道與水路運(yùn)輸?shù)穆?lián)運(yùn)、江海直達(dá)船型的普及、航道通航能力將不斷提升、船型大型化發(fā)展和船舶交通流量增長(zhǎng)將會(huì)極大刺激廣西航運(yùn)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，促進(jìn)包括運(yùn)價(jià)及相關(guān)衍生物發(fā)展，帶動(dòng)貿(mào)易、金融、旅游以及相關(guān)行業(yè)不斷發(fā)展，因此航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)于廣西自貿(mào)區(qū)的建設(shè)起到至關(guān)重要的作用。南寧處于東盟永久舉辦地且崇左又與越南國(guó)家有邊境相連，面向的是國(guó)際的問(wèn)題，要求我們考慮問(wèn)題要放開(kāi)眼界，提高認(rèn)識(shí)，要面向全球，實(shí)現(xiàn)共贏。
八是人才隊(duì)伍精良專業(yè)、創(chuàng)新奉獻(xiàn)。提出培育高水平交通科技人才，打造素質(zhì)優(yōu)良的交通勞動(dòng)者大軍，建設(shè)高素質(zhì)專業(yè)化交通干部隊(duì)伍。事業(yè)的發(fā)展，離不開(kāi)人才的支撐，對(duì)高科技專業(yè)人才各單位求賢若渴，作為首府人，不僅要自我提高業(yè)務(wù)能力，更應(yīng)該是標(biāo)桿，打造標(biāo)桿局，建首善標(biāo)準(zhǔn)，在各方面帶頭做好表率，同時(shí)要大膽創(chuàng)新。
九是完善治理體系，提升治理能力。強(qiáng)調(diào)深化行業(yè)改革，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，健全市場(chǎng)治理規(guī)則，健全公共決策機(jī)制，構(gòu)建以信用為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管機(jī)制等等。
——《綱要》提出了三個(gè)方面的保障措施。
一是加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)。充分發(fā)揮黨總攬全局、協(xié)調(diào)各方的作用，建立統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)實(shí)施工作機(jī)制，我們要結(jié)合《中國(guó)共產(chǎn)黨支部工作條例（試行）》的要求，充分發(fā)揮黨支部的堡壘作用。
二是加強(qiáng)資金保障。深化交通投融資改革，完善政府主導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、多元籌資、風(fēng)險(xiǎn)可控的資金保障和運(yùn)行管理體制。鼓勵(lì)采用多元化市場(chǎng)融資方式，拓寬融資渠道。
三是加強(qiáng)實(shí)施管理?？茖W(xué)制定配套政策和配置公共資源，加強(qiáng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)與自然資源、環(huán)保、財(cái)稅、金融、投資、產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易等政策協(xié)同。部署若干重大工程、重大項(xiàng)目，合理規(guī)劃交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)進(jìn)程。鼓勵(lì)有條件的地方、企業(yè)在交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)中先行先試等。
貫徹落實(shí)《建設(shè)綱要》，推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，是新時(shí)代交通運(yùn)輸系統(tǒng)的“歷史使命”，需要社會(huì)各界的鼎力支持、合力推進(jìn)。作為首府海事人要緊緊抓住西南陸海新通道、自貿(mào)區(qū)落地在南寧、崇左等新機(jī)遇，服務(wù)地方航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)一步落實(shí)《建設(shè)綱要》要求，為人民群眾的美好生活提供交通服務(wù)，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)提供交通支撐。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)體會(huì)篇五
為全面推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，制定交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要。2019年9月中共中央、國(guó)務(wù)院發(fā)布實(shí)施。以下是為大家整理的關(guān)于,歡迎品鑒！
近日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是以習(xí)近平同志為核心的黨中央著眼全局、面向未來(lái)作出的重大戰(zhàn)略決策，是交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的重大機(jī)遇，是新時(shí)代做好交通運(yùn)輸工作的總抓手。我們要更加緊密地團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周?chē)?，抓住機(jī)遇、奮發(fā)有為，敢于擔(dān)當(dāng)、眾志成城，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)而努力奮斗！
建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，我們一定要堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)。黨的十八大以來(lái)，習(xí)近平總書(shū)記多次對(duì)交通運(yùn)輸工作作出重要指示，強(qiáng)調(diào)要堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，牢牢把握交通“先行官”定位，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系等。這些都為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)指明了前進(jìn)方向，提供了根本遵循，我們必須長(zhǎng)期堅(jiān)持。
建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，我們一定要以人民滿意、保障有力、世界前列為總目標(biāo)。目標(biāo)是前進(jìn)的方向。交通強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)，既要對(duì)標(biāo)國(guó)際，更要立足國(guó)情，建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó)。具體而言，從2021年到本世紀(jì)中葉，分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)：到2035年，基本建成交通強(qiáng)國(guó)，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)行列，實(shí)現(xiàn)人便其行、貨暢其流；到本世紀(jì)中葉，全面建成交通強(qiáng)國(guó)，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)前列，實(shí)現(xiàn)人享其行，物優(yōu)其流。
建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，我們一定要以打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)為重點(diǎn)。明確戰(zhàn)略重點(diǎn)，才能集聚資源、精準(zhǔn)發(fā)力、實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。要著力實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施布局完善、立體互聯(lián)，交通裝備先進(jìn)適用、完備可控，運(yùn)輸服務(wù)便捷舒適、經(jīng)濟(jì)高效，科技創(chuàng)新富有活力、智慧引領(lǐng)，安全保障完善可靠、反應(yīng)快速，綠色發(fā)展節(jié)約集約、低碳環(huán)保，開(kāi)放合作面向全球、互利共贏，人才隊(duì)伍精良專業(yè)、創(chuàng)新奉獻(xiàn)，完善治理體系，提升治理能力。
建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，我們一定要以強(qiáng)有力的組織、資金、政策措施為保障。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，根本是要堅(jiān)持黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，建立統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)實(shí)施工作機(jī)制，重點(diǎn)是要加強(qiáng)資金保障，完善政府主導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、多元籌資、風(fēng)險(xiǎn)可控的資金保障和運(yùn)行管理體制，關(guān)鍵是要加強(qiáng)實(shí)施管理，促進(jìn)政策協(xié)同，鼓勵(lì)試點(diǎn)先行。
藍(lán)圖已經(jīng)繪就，目標(biāo)催人奮進(jìn)，奮斗正當(dāng)時(shí)。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，我們一定要始終牢記初心和使命，逢山開(kāi)路、遇水架橋，接力相傳、久久為功，早日建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó)，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)當(dāng)好先行！
這個(gè)總目標(biāo)就是“人民滿意、保障有力、世界前列”,“人民滿意”是強(qiáng)調(diào)堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，建設(shè)人民滿意交通；“保障有力”是強(qiáng)調(diào)為國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施、現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系構(gòu)建和社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供有力支撐；“世界前列”強(qiáng)調(diào)全面實(shí)現(xiàn)交通現(xiàn)代化，交通綜合實(shí)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力位于前列?！叭嗣駶M意、保障有力、世界前列”三者相輔相成，缺一不可，共同構(gòu)成了交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的總目標(biāo)。
——結(jié)合《綱要》九大重點(diǎn)任務(wù)看首府海事。
一是基礎(chǔ)設(shè)施布局完善、立體互聯(lián)。提出建設(shè)現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建便捷順暢的城市（群）交通網(wǎng)，形成廣覆蓋的農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)，構(gòu)筑多層級(jí)、一體化的綜合交通樞紐體系。綱要面提到了西部地區(qū)水運(yùn)的發(fā)展要求，水運(yùn)作為傳統(tǒng)行業(yè)，承載著大宗商品運(yùn)輸，是建設(shè)綜合交通發(fā)展的大基石，另外要求強(qiáng)化西部地區(qū)的補(bǔ)短板，這就明確了西部要找短板、發(fā)現(xiàn)短板、糾正短板。
二是交通裝備先進(jìn)適用、完備可控。提出加強(qiáng)新型載運(yùn)工具研發(fā)和特種裝備研發(fā)，推進(jìn)裝備技術(shù)升級(jí)。強(qiáng)化大中型郵輪、大型天然氣船舶等研發(fā)建造，同時(shí)提到加強(qiáng)水下機(jī)器人、深潛水裝備、大型溢油回收船等研究，這些裝備未來(lái)的投入使用將在船舶防污染、應(yīng)急搜救方面有質(zhì)的提升。
三是運(yùn)輸服務(wù)便捷舒適、經(jīng)濟(jì)高效。提出推進(jìn)出行服務(wù)快速化、便捷化，打造綠色高效的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，加速新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展。邕江夜游作為轄區(qū)新興旅游行業(yè)，我們要大力發(fā)展，但鑒于特殊性，要提出風(fēng)險(xiǎn)防范，吸取“北游25”擱淺事故教訓(xùn)，促進(jìn)海事主導(dǎo)、多家水上旅游公司的互助救援機(jī)制。
四是科技創(chuàng)新富有活力、智慧引領(lǐng)。提出強(qiáng)化前沿關(guān)鍵科技研發(fā)，大力發(fā)展智慧交通，推動(dòng)新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，完善科技創(chuàng)新機(jī)制。智慧海事的建設(shè)，適應(yīng)國(guó)家“放管服”改革的新形勢(shì)，滿足智慧交通建設(shè)的新要求，在這期間，要緊抓科技手段，將智慧執(zhí)法、智慧服務(wù)、智慧支撐等納入智慧海事建設(shè)當(dāng)中。
五是安全保障完善可靠、反應(yīng)快速。強(qiáng)調(diào)提升本質(zhì)安全水平，推進(jìn)精品建造和精細(xì)管理，完善交通安全生產(chǎn)體系，強(qiáng)化交通應(yīng)急救援能力。南寧市現(xiàn)有水上應(yīng)急救援、船舶污染水域處理應(yīng)急反應(yīng)體系還不完善，建立完成完善的水上救援、防治船舶污染水域體系迫在眉睫，我們要結(jié)合《南寧市防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動(dòng)污染水域環(huán)境應(yīng)急能力建設(shè)》，統(tǒng)籌考慮應(yīng)急體制機(jī)制建設(shè)、水域監(jiān)視監(jiān)控及報(bào)警系統(tǒng)建設(shè)、應(yīng)急設(shè)備設(shè)施建設(shè)、應(yīng)急隊(duì)伍體系建設(shè)等，充分發(fā)揮南寧市水上搜救中心、南寧海事局六景應(yīng)急溢油設(shè)備庫(kù)的建設(shè)作用，增添關(guān)鍵應(yīng)急設(shè)備、專業(yè)船舶，配備操作人員等，建成完善的救援體系。
六是綠色發(fā)展節(jié)約集約、低碳環(huán)保。強(qiáng)調(diào)促進(jìn)資源節(jié)約集約利用，強(qiáng)化節(jié)能減排和污染防治，強(qiáng)化交通生態(tài)環(huán)境保護(hù)修復(fù)。要求我們嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和地方污染控制標(biāo)準(zhǔn)及船舶排放要求，推進(jìn)船舶、港口水污染、大氣污染防治,大力發(fā)展新能源動(dòng)力船舶，強(qiáng)化節(jié)能減排。
七是開(kāi)放合作面向全球、互利共贏。提出構(gòu)建互聯(lián)互通、面向全球的交通網(wǎng)絡(luò)，加大對(duì)外開(kāi)放力度，深化交通國(guó)際合作，積極推動(dòng)全球交通治理體系建設(shè)與變革。隨著廣西自貿(mào)區(qū)的發(fā)展建設(shè)，廣西航運(yùn)的條件和規(guī)模將跟隨自貿(mào)區(qū)前進(jìn)的腳步完成自適應(yīng)發(fā)展。面向東盟向海經(jīng)濟(jì)的跨越發(fā)展、陸鐵渠道與水路運(yùn)輸?shù)穆?lián)運(yùn)、江海直達(dá)船型的普及、航道通航能力將不斷提升、船型大型化發(fā)展和船舶交通流量增長(zhǎng)將會(huì)極大刺激廣西航運(yùn)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，促進(jìn)包括運(yùn)價(jià)及相關(guān)衍生物發(fā)展，帶動(dòng)貿(mào)易、金融、旅游以及相關(guān)行業(yè)不斷發(fā)展，因此航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)于廣西自貿(mào)區(qū)的建設(shè)起到至關(guān)重要的作用。南寧處于東盟永久舉辦地且崇左又與越南國(guó)家有邊境相連，面向的是國(guó)際的問(wèn)題，要求我們考慮問(wèn)題要放開(kāi)眼界，提高認(rèn)識(shí)，要面向全球，實(shí)現(xiàn)共贏。
八是人才隊(duì)伍精良專業(yè)、創(chuàng)新奉獻(xiàn)。提出培育高水平交通科技人才，打造素質(zhì)優(yōu)良的交通勞動(dòng)者大軍，建設(shè)高素質(zhì)專業(yè)化交通干部隊(duì)伍。事業(yè)的發(fā)展，離不開(kāi)人才的支撐，對(duì)高科技專業(yè)人才各單位求賢若渴，作為首府人，不僅要自我提高業(yè)務(wù)能力，更應(yīng)該是標(biāo)桿，打造標(biāo)桿局，建首善標(biāo)準(zhǔn)，在各方面帶頭做好表率，同時(shí)要大膽創(chuàng)新。
九是完善治理體系，提升治理能力。強(qiáng)調(diào)深化行業(yè)改革，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，健全市場(chǎng)治理規(guī)則，健全公共決策機(jī)制，構(gòu)建以信用為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管機(jī)制等等。
——《綱要》提出了三個(gè)方面的保障措施。
一是加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)。充分發(fā)揮黨總攬全局、協(xié)調(diào)各方的作用，建立統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)實(shí)施工作機(jī)制，我們要結(jié)合《中國(guó)共產(chǎn)黨支部工作條例（試行）》的要求，充分發(fā)揮黨支部的堡壘作用。
二是加強(qiáng)資金保障。深化交通投融資改革，完善政府主導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、多元籌資、風(fēng)險(xiǎn)可控的資金保障和運(yùn)行管理體制。鼓勵(lì)采用多元化市場(chǎng)融資方式，拓寬融資渠道。
三是加強(qiáng)實(shí)施管理?？茖W(xué)制定配套政策和配置公共資源，加強(qiáng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)與自然資源、環(huán)保、財(cái)稅、金融、投資、產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易等政策協(xié)同。部署若干重大工程、重大項(xiàng)目，合理規(guī)劃交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)進(jìn)程。鼓勵(lì)有條件的地方、企業(yè)在交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)中先行先試等。
貫徹落實(shí)《建設(shè)綱要》，推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，是新時(shí)代交通運(yùn)輸系統(tǒng)的“歷史使命”，需要社會(huì)各界的鼎力支持、合力推進(jìn)。作為首府海事人要緊緊抓住西南陸海新通道、自貿(mào)區(qū)落地在南寧、崇左等新機(jī)遇，服務(wù)地方航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)一步落實(shí)《建設(shè)綱要》要求，為人民群眾的美好生活提供交通服務(wù)，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國(guó)夢(mèng)提供交通支撐。
“不積跬步，無(wú)以至千里；不積小流，無(wú)以成江海?！苯煌◤?qiáng)國(guó)建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，需要腳踏實(shí)地，久久為功，不斷將交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)各項(xiàng)部署落到實(shí)處。
我們要真刀真槍攻堅(jiān)九大重點(diǎn)任務(wù)?！毒V要》確定的九大重點(diǎn)任務(wù)，不僅著眼于基礎(chǔ)設(shè)施、交通裝備、運(yùn)輸服務(wù)、治理體系、人才隊(duì)伍等關(guān)鍵環(huán)節(jié)和要素的協(xié)調(diào)，也突出創(chuàng)新、安全、綠色、開(kāi)放等交通發(fā)展的時(shí)代要求，是推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的“施工圖”。要聚焦提質(zhì)、增效、轉(zhuǎn)型，加快實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施布局完善、立體互聯(lián)，交通裝備先進(jìn)適用、完備可控，運(yùn)輸服務(wù)便捷舒適、經(jīng)濟(jì)高效。深入貫徹新發(fā)展理念，推進(jìn)科技創(chuàng)新富有活力、智慧引領(lǐng)，安全保障完善可靠、反應(yīng)快速，綠色發(fā)展節(jié)約集約、低碳環(huán)保，開(kāi)放合作面向全球、互利共贏。還要不斷強(qiáng)化行業(yè)人才隊(duì)伍，加快推進(jìn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化。
我們要不斷凝聚各方智慧和力量。“大鵬之動(dòng)，非一羽之輕；騏驥之速，非一足之力?！苯煌ㄟ\(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，離不開(kāi)各個(gè)方面的密切協(xié)作與鼎力支持。實(shí)踐證明，只有充分調(diào)動(dòng)各方積極性，凝聚各方智慧和力量，才能把交通運(yùn)輸事業(yè)不斷推向前進(jìn)。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，必須要充分調(diào)動(dòng)中央和地方、政府和市場(chǎng)、行業(yè)和社會(huì)各方面的積極性，充分利用國(guó)內(nèi)國(guó)際各種資源，強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和政策協(xié)同，讓部分重大工程、重大項(xiàng)目先建起來(lái)，讓有條件的地方、企業(yè)先行動(dòng)起來(lái)。
我們要堅(jiān)持和加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)?？v觀世界，沒(méi)有一個(gè)國(guó)家能夠像中國(guó)這樣，用短短40年時(shí)間建成世界上數(shù)一數(shù)二的交通基礎(chǔ)設(shè)施。究其根本，在于我們始終把黨的領(lǐng)導(dǎo)和黨的建設(shè)融入交通運(yùn)輸發(fā)展全過(guò)程。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)少不了爬坡過(guò)坎，前進(jìn)道路上還有許多“雪山”“草地”要跨越，許多“婁山關(guān)”“臘子口”要征服。要充分發(fā)揮黨總攬全局、協(xié)調(diào)各方的作用，牢牢把握正確的政治方向，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供堅(jiān)強(qiáng)的政治保證。
夯實(shí)基礎(chǔ)，強(qiáng)化保障，方能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。我們必須做好打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備，知重負(fù)重、敢為善為，一步一個(gè)腳印，落實(shí)好交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)各項(xiàng)部署。
習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)，“世界上沒(méi)有坐享其成的好事，要幸福就要奮斗?！苯ㄔO(shè)交通強(qiáng)國(guó)是新時(shí)代賦予交通運(yùn)輸行業(yè)的歷史使命，是我們?cè)谛聲r(shí)代的新長(zhǎng)征。必須要弘揚(yáng)奮斗精神，保持奮斗姿態(tài)，為早日建成交通強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)力量。
新中國(guó)成立以來(lái)，交通人逢山開(kāi)路、遇水架橋，以人定勝天之執(zhí)著，以四方通達(dá)之追求，以上天下海之無(wú)畏，以一往無(wú)前之堅(jiān)決，推動(dòng)交通運(yùn)輸發(fā)展實(shí)現(xiàn)了由“瓶頸制約”到“總體緩解”再到“基本適應(yīng)”的歷史性跨越，書(shū)寫(xiě)了一部可歌可泣的奮斗史詩(shī)。正是依靠奮斗精神，交通人書(shū)寫(xiě)了跨越式發(fā)展的歷史。
偉大夢(mèng)想是拼出來(lái)、干出來(lái)的。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的宏偉目標(biāo)，要靠奮斗來(lái)實(shí)現(xiàn)。解決交通發(fā)展不平衡不充分問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)“四個(gè)一流”，構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系……這一項(xiàng)一項(xiàng)任務(wù)絕不是輕輕松松、敲鑼打鼓就能實(shí)現(xiàn)的。面對(duì)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)進(jìn)程中的困難和問(wèn)題，必須要披荊斬棘，迎難而上，以“不破樓蘭終不還”的決心和“咬定青山不放松”的韌勁，堅(jiān)決打贏這場(chǎng)硬仗。
“新時(shí)代是奮斗者的時(shí)代”“奮斗本身就是一種幸福，只有奮斗的人生才稱得上幸福的人生”。在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的偉大征程中，涓滴努力都在向著大海涌流。交通人必須要以永不懈怠的精神狀態(tài)和一往無(wú)前的奮斗姿態(tài)，勇做新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的堅(jiān)定者、奮進(jìn)者、搏擊者，譜寫(xiě)新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的亮麗篇章!
“社會(huì)主義是干出來(lái)的，新時(shí)代也是干出來(lái)的?！蔽覀円泳o密地團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周?chē)?，不忘初心、牢記使命，以時(shí)不我待、只爭(zhēng)朝夕的拼搏狀態(tài)，為早日建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó)而奮斗!
近日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是以習(xí)近平同志為核心的黨中央著眼全局、面向未來(lái)作出的重大戰(zhàn)略決策，是交通行業(yè)發(fā)展的重大機(jī)遇，是新時(shí)代做好交通工作的總抓手。我們要更加緊密地團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周?chē)?，抓住機(jī)遇、奮發(fā)有為，敢于擔(dān)當(dāng)、眾志成城，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)而努力奮斗!
建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，我們一定要堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)。黨的十八大以來(lái)，習(xí)近平總書(shū)記多次對(duì)交通運(yùn)輸工作作出重要指示，強(qiáng)調(diào)要堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，牢牢把握交通先行官定位，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)，構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通體系等。這些都為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)指明了前進(jìn)方向，提供了根本遵循，我們必須長(zhǎng)期堅(jiān)持。
建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，我們一定要以人民滿意、保障有力、世界前列為總目標(biāo)。目標(biāo)是前進(jìn)的方向。交通強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)，既要對(duì)標(biāo)國(guó)際，更要立足國(guó)情，建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó)。具體而言，從2021年到本世紀(jì)中葉，分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)：到2035年，基本建成交通強(qiáng)國(guó)，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)行列，實(shí)現(xiàn)人便其行、貨暢其流;到本世紀(jì)中葉，全面建成交通強(qiáng)國(guó)，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)前列，實(shí)現(xiàn)人享其行，物優(yōu)其流。
建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，我們一定要以打造一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)為重點(diǎn)。明確戰(zhàn)略重點(diǎn)，才能集聚資源、精準(zhǔn)發(fā)力、實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。要著力實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施布局完善、立體互聯(lián)，交通裝備先進(jìn)適用、完備可控，運(yùn)輸服務(wù)便捷舒適、經(jīng)濟(jì)高效，科技創(chuàng)新富有活力、智慧引領(lǐng)，安全保障完善可靠、反應(yīng)快速，綠色發(fā)展節(jié)約集約、低碳環(huán)保，開(kāi)放合作面向全球、互利共贏，人才隊(duì)伍精良專業(yè)、創(chuàng)新奉獻(xiàn)，完善治理體系，提升治理能力。
建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，我們一定要以強(qiáng)有力的組織、資金、政策措施為保障。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，根本是要堅(jiān)持黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，建立統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)實(shí)施工作機(jī)制，重點(diǎn)是要加強(qiáng)資金保障，完善政府主導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、多元籌資、風(fēng)險(xiǎn)可控的資金保障和運(yùn)行管理體制，關(guān)鍵是要加強(qiáng)實(shí)施管理，促進(jìn)政策協(xié)同，鼓勵(lì)試點(diǎn)先行。
藍(lán)圖已經(jīng)繪就，目標(biāo)催人奮進(jìn)，奮斗正當(dāng)時(shí)。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，我們一定要始終牢記初心和使命，逢山開(kāi)路、遇水架橋，接力相傳、久久為功，早日建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó)，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)當(dāng)好先行!
“不積跬步，無(wú)以至千里；不積小流，無(wú)以成江海?！苯煌◤?qiáng)國(guó)建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，需要腳踏實(shí)地，久久為功，不斷將交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)各項(xiàng)部署落到實(shí)處。
我們要真刀真槍攻堅(jiān)九大重點(diǎn)任務(wù)。《綱要》確定的九大重點(diǎn)任務(wù)，不僅著眼于基礎(chǔ)設(shè)施、交通裝備、運(yùn)輸服務(wù)、治理體系、人才隊(duì)伍等關(guān)鍵環(huán)節(jié)和要素的協(xié)調(diào)，也突出創(chuàng)新、安全、綠色、開(kāi)放等交通發(fā)展的時(shí)代要求，是推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的“施工圖”。要聚焦提質(zhì)、增效、轉(zhuǎn)型，加快實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施布局完善、立體互聯(lián)，交通裝備先進(jìn)適用、完備可控，運(yùn)輸服務(wù)便捷舒適、經(jīng)濟(jì)高效。深入貫徹新發(fā)展理念，推進(jìn)科技創(chuàng)新富有活力、智慧引領(lǐng)，安全保障完善可靠、反應(yīng)快速，綠色發(fā)展節(jié)約集約、低碳環(huán)保，開(kāi)放合作面向全球、互利共贏。還要不斷強(qiáng)化行業(yè)人才隊(duì)伍，加快推進(jìn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化。
我們要不斷凝聚各方智慧和力量?！按簌i之動(dòng)，非一羽之輕；騏驥之速，非一足之力?！苯煌ㄟ\(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，離不開(kāi)各個(gè)方面的密切協(xié)作與鼎力支持。實(shí)踐證明，只有充分調(diào)動(dòng)各方積極性，凝聚各方智慧和力量，才能把交通運(yùn)輸事業(yè)不斷推向前進(jìn)。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，必須要充分調(diào)動(dòng)中央和地方、政府和市場(chǎng)、行業(yè)和社會(huì)各方面的積極性，充分利用國(guó)內(nèi)國(guó)際各種資源，強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和政策協(xié)同，讓部分重大工程、重大項(xiàng)目先建起來(lái)，讓有條件的地方、企業(yè)先行動(dòng)起來(lái)。
我們要堅(jiān)持和加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)?？v觀世界，沒(méi)有一個(gè)國(guó)家能夠像中國(guó)這樣，用短短40年時(shí)間建成世界上數(shù)一數(shù)二的交通基礎(chǔ)設(shè)施。究其根本，在于我們始終把黨的領(lǐng)導(dǎo)和黨的建設(shè)融入交通運(yùn)輸發(fā)展全過(guò)程。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)少不了爬坡過(guò)坎，前進(jìn)道路上還有許多“雪山”“草地”要跨越，許多“婁山關(guān)”“臘子口”要征服。要充分發(fā)揮黨總攬全局、協(xié)調(diào)各方的作用，牢牢把握正確的政治方向，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供堅(jiān)強(qiáng)的政治保證。
夯實(shí)基礎(chǔ)，強(qiáng)化保障，方能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。我們必須做好打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備，知重負(fù)重、敢為善為，一步一個(gè)腳印，落實(shí)好交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)各項(xiàng)部署。
建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，就是要實(shí)現(xiàn)兩個(gè)目標(biāo)：人便于行和貨暢其流。通過(guò)學(xué)習(xí)《綱要》，我有三個(gè)深刻體會(huì)：
一、堅(jiān)持以人為本。我會(huì)始終把建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)牢記心中，在日常工作中，把為人民服務(wù)作為自己的工作準(zhǔn)則，以人民利益為根本，嚴(yán)格要求自己，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)自己的一份力量。
二、強(qiáng)化自身學(xué)習(xí)。打鐵還需自身硬，作為一名新人，在慢慢接觸工作的過(guò)程中，我越發(fā)的感受到學(xué)習(xí)的重要性。無(wú)論是對(duì)法律法規(guī)的了解，還是對(duì)執(zhí)法流程的熟悉，或是一些現(xiàn)代化系統(tǒng)的使用，都需要不斷的學(xué)習(xí)，交流和鉆研，才可能完成從會(huì)到熟練到精通的質(zhì)的飛躍，從而滿足建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)對(duì)于人才的需求。
三、努力投入實(shí)踐。紙上得來(lái)終覺(jué)淺，特別是作為一名執(zhí)法新人，在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的理論學(xué)習(xí)后，一定要在實(shí)踐中驗(yàn)證自己的所學(xué)所感，這樣有利于解答自身學(xué)習(xí)的一些困惑，也能夠真正為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)做出一些實(shí)際貢獻(xiàn)。
作為一名海事執(zhí)法人員，我一定會(huì)繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)，深入領(lǐng)會(huì)《綱要》的有關(guān)內(nèi)容，為譜寫(xiě)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)新篇章貢獻(xiàn)出屬于自己的一筆！
9月19日，新華社公布了黨中央、國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)印發(fā)的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是以習(xí)近平同志為核心的黨中央立足國(guó)情、著眼全局、面向未來(lái)作出的重大決策，是新時(shí)代做好交通工作的總抓手?！督ㄔO(shè)綱要》作為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的頂層設(shè)計(jì)和系統(tǒng)謀劃，掀開(kāi)了新時(shí)代交通運(yùn)輸工作的新篇章。
立足國(guó)情，改革開(kāi)放的初期，我國(guó)交通發(fā)展滯后，在這一背景下，我國(guó)進(jìn)行了大刀闊斧的改革，交通取得了巨大成績(jī)。中國(guó)交通擁有諸多世界第一、第二的頭銜。然而，我們必須認(rèn)識(shí)到，我國(guó)是交通大國(guó)，而不是交通強(qiáng)國(guó)這一現(xiàn)實(shí)。這一點(diǎn)，可從綜合運(yùn)輸、運(yùn)輸服務(wù)、科技水平、資源環(huán)境、安全問(wèn)題、國(guó)際話語(yǔ)權(quán)、財(cái)政可持續(xù)和管理體制和機(jī)制八大方面窺探而出。那么，針對(duì)這一現(xiàn)實(shí)，我國(guó)必須謀劃由“交通大國(guó)”向“交通強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)變。交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略包括：解決交通大而不強(qiáng)的問(wèn)題、謀劃30年的交通發(fā)展以及迎接未來(lái)的挑戰(zhàn)。
著眼全局：統(tǒng)籌鐵路、公路、水運(yùn)、民航、管道、郵政等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，立體互聯(lián)；構(gòu)建互聯(lián)互通、面向全球的交通網(wǎng)絡(luò)。
面向未來(lái)，李部長(zhǎng)提到的“世界前列”是交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的必然要求，強(qiáng)調(diào)全面實(shí)現(xiàn)交通現(xiàn)代化，交通綜合實(shí)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力位于前列。綱要中提到的科技創(chuàng)新富有活力、智慧引領(lǐng)等。
《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》提出要打造“一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)”，這為交通人指明了努力方向。我們要堅(jiān)決貫徹落實(shí)好黨中央決策部署，瞄準(zhǔn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)目標(biāo)，著力打造“四個(gè)一流”。
我們要努力打造“一流設(shè)施”?！耙涣髟O(shè)施”是交通運(yùn)輸有效發(fā)揮基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性作用的重要條件。
我們要努力打造“一流技術(shù)”。要堅(jiān)持把創(chuàng)新作為第一動(dòng)力，為交通插上數(shù)字化的翅膀，加強(qiáng)前沿科技的研發(fā)，推動(dòng)智能交通的發(fā)展，推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)增添強(qiáng)大動(dòng)能。
我們要努力打造“一流管理”。完善的治理體系是行業(yè)軟實(shí)力的重要組成部分，也是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的重要保障。要堅(jiān)持法治引領(lǐng)，不斷完善綜合交通運(yùn)輸法規(guī)體系，進(jìn)一步深化行業(yè)體制機(jī)制改革、“放管服”改革，健全治理規(guī)則，構(gòu)建以信用為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管機(jī)制，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，不斷推動(dòng)交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化。
我們要努力打造“一流服務(wù)”。服務(wù)是交通運(yùn)輸?shù)谋举|(zhì)屬性。必須堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想，推進(jìn)出行服務(wù)平安、快速、便捷，打造綠色高效的現(xiàn)代物流體系，不斷增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感和安全感。
這也是充分反映體現(xiàn)了綱要的總目標(biāo)，“人民滿意、保障有力、世界前列”。我們要努力打造“一流管理”，提到要堅(jiān)持法治引領(lǐng)，不斷推動(dòng)交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化。結(jié)合這個(gè)切入點(diǎn)，結(jié)合廣西海事法治工作實(shí)際，結(jié)合自身工作崗位，談?wù)勔恍┫敕ǎ嚎偟膩?lái)說(shuō)，是要堅(jiān)決貫徹落實(shí)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，貫徹落實(shí)《交通運(yùn)輸部關(guān)于全面深化交通運(yùn)輸法治政府部門(mén)建設(shè)的意見(jiàn)》，推進(jìn)廣西海事法治建設(shè)，把法治要求貫穿到海事履職各個(gè)領(lǐng)域，為交通強(qiáng)國(guó)海事篇建設(shè)的海事行政執(zhí)法水平提升提供法治引領(lǐng)和支撐保障。
一、加快完善廣西海事法規(guī)體系。
一方面嚴(yán)格落實(shí)上級(jí)法律法規(guī)規(guī)定，嚴(yán)格行政執(zhí)法。另一方面，加強(qiáng)對(duì)海事規(guī)范性文件工作管理，加強(qiáng)規(guī)范性文件合法性審查和經(jīng)濟(jì)合同合法性審查，提高重大決策的法制審查質(zhì)量，不斷完善符合廣西海事監(jiān)管特色的規(guī)范性文件體系。
二、持續(xù)深化“放管服”改革。
結(jié)合不忘初心牢記使命主題教育的放管服改革調(diào)研，落實(shí)繼續(xù)做好行政許可取消下放工作，做好簡(jiǎn)政放權(quán)的“減法”，切實(shí)增強(qiáng)人民群眾的獲得感，激發(fā)交通運(yùn)輸市場(chǎng)活力。做好加強(qiáng)監(jiān)管的“加法”。針對(duì)已取消下放的行政審批事項(xiàng)，修訂事中事后監(jiān)管手冊(cè)，強(qiáng)化事中事后監(jiān)管。對(duì)海事“雙隨機(jī)、一公開(kāi)”監(jiān)管工作全面開(kāi)展抽查工作。做好優(yōu)化服務(wù)的“乘法”。進(jìn)一步優(yōu)化審批流程，為群眾辦事提供更多便利，不斷提升服務(wù)效率和質(zhì)量。
三、完善法治監(jiān)督和法治保障體系建設(shè)。（一）全力推進(jìn)政務(wù)公開(kāi)。加強(qiáng)《政府信息公開(kāi)條例》的宣貫和實(shí)施，推行“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”，推進(jìn)決策、執(zhí)行、管理、服務(wù)、結(jié)果公開(kāi)和重點(diǎn)領(lǐng)域信息公開(kāi)。（二）嚴(yán)格依法辦理行政復(fù)議和行政應(yīng)訴案件。建立行政復(fù)議與訴訟報(bào)告分析、研判、通報(bào)制度，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)提供相關(guān)報(bào)告。對(duì)發(fā)生行政訴訟、行政復(fù)議以及執(zhí)法舉報(bào)的局屬單位或者派出機(jī)構(gòu)開(kāi)展倒查，落實(shí)海事行政執(zhí)法責(zé)任追究。（三）建立法律顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)和公職律師隊(duì)伍，完善法律顧問(wèn)管理及運(yùn)行制度，充分發(fā)揮法律顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)作用，提高依法行政能力。
習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)，“世界上沒(méi)有坐享其成的好事，要幸福就要奮斗?！苯ㄔO(shè)交通強(qiáng)國(guó)是新時(shí)代賦予交通運(yùn)輸行業(yè)的歷史使命，是我們?cè)谛聲r(shí)代的新長(zhǎng)征。我們廣大海事人必須要弘揚(yáng)奮斗精神，保持奮斗姿態(tài)，從海事履職做起，從自身崗位做起，為早日建成交通強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)力量。
“大鵬之動(dòng)，非一羽之輕也。騏驥之速，非一足之力也?！睂W(xué)習(xí)黨的十九大精神和踐行“交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行”的精神實(shí)質(zhì)是鐵路人當(dāng)前乃至今后的一項(xiàng)意義重大的工作任務(wù)。
首先“工欲善其事，必先利其器”，作為一名年輕的鐵路工作者，學(xué)習(xí)是立足崗位的根本，是我們?cè)鷮?shí)工作的基礎(chǔ)和前提。只有結(jié)合崗位實(shí)際，通過(guò)勤奮學(xué)習(xí)、刻苦鍛煉，帶著問(wèn)題用心工作，邊干邊學(xué)、邊學(xué)邊干、以干促學(xué)、以學(xué)促干，才能使自身具備較強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)和較高的業(yè)務(wù)水平，具備獨(dú)立解決問(wèn)題的能力。從小事學(xué)起，從點(diǎn)滴學(xué)起，只要在工作中處處留心學(xué)習(xí)，我們就能找到成功的助推器，在工作中更加得心應(yīng)手，進(jìn)步明顯。
其次我們要懂得什么是愛(ài)崗敬業(yè)，堅(jiān)持愛(ài)崗敬業(yè)。所謂的愛(ài)崗敬業(yè)，孔子稱之為“執(zhí)事敬”，朱熹解釋為“專心致志，以事為業(yè)”。而我認(rèn)為愛(ài)崗敬業(yè)一是指責(zé)任，工作中要以一種嚴(yán)肅、認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待手頭上的每一件事，忠于職守，盡職盡責(zé);二是要注重工作中業(yè)務(wù)能力的熟練程度，做到“干一行、愛(ài)一行、愛(ài)一行、精一行”，隨著工作經(jīng)驗(yàn)的日積月累，逐漸成為本工作領(lǐng)域的行家里手;三是要懂得奉獻(xiàn)，一滴水只有融入大海才不會(huì)干涸，一個(gè)人只有將個(gè)人的價(jià)值和集體的利益有效的結(jié)合起來(lái)，個(gè)人的價(jià)值才能得到完美的展現(xiàn)。因此，在工作中積極奉獻(xiàn)，應(yīng)當(dāng)成為我們的一種精神追求。
第三，細(xì)節(jié)決定成敗，我們要立足自身的本職工作，關(guān)注方方面面的細(xì)節(jié)，論語(yǔ)中寫(xiě)到“天下難事，必做于易，天下大事，必做于細(xì)。”鐵路是一個(gè)精密度和配合度都極高的大型運(yùn)營(yíng)線路，稍有一絲一毫的偏差就會(huì)釀成不可挽回的事故和不可估量的損失，因此在工作過(guò)程中的細(xì)節(jié)顯得尤為重要，一顆螺栓的松動(dòng)，可以讓千萬(wàn)人的生命安全懸于一線，一條鋼軌的裂紋，可以讓千千萬(wàn)萬(wàn)辛勤工作者的勞動(dòng)成果付諸東流，不經(jīng)意間的一個(gè)細(xì)小疏忽，都可能使很多幸福的家庭支離破碎。只有工作過(guò)程中用心去思考，用心去檢查，精雕細(xì)琢，聚精會(huì)神的把身邊的每一件小事都做好、做細(xì)、做實(shí)，才能創(chuàng)造出卓越的工作業(yè)績(jī)。
我們羨慕那些光鮮亮麗的成功人士，卻沒(méi)有看到那是他們艱辛付出、歲月歷練后的成果，我們往往更為關(guān)注職務(wù)的高低，殊不知那是一種素質(zhì)，是一種能力，而非一個(gè)職務(wù)。小事雖小，但是卻極為關(guān)鍵，小我雖小，但是做出的貢獻(xiàn)卻值得為之自豪。人生可以平凡，但不可以平庸，人生不一定偉大，但一定要崇高。我們年輕人在平凡的工作崗位上，兢兢業(yè)業(yè)，勤勤懇懇，以高度奉獻(xiàn)的精神面對(duì)工作中的大事小事，讓我們立足崗位，爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)，把無(wú)私的精神牢牢刻在人生奮斗的旗幟上，讓我們化作一個(gè)音符，為我們偉大的祖國(guó)發(fā)展、富強(qiáng)譜寫(xiě)一篇屬于我們每一個(gè)愛(ài)崗敬業(yè)職工的專屬樂(lè)章。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)體會(huì)篇六
***總書(shū)記強(qiáng)調(diào)，“世界上沒(méi)有坐享其成的好事，要幸福就要奮斗?！苯ㄔO(shè)交通強(qiáng)國(guó)是新時(shí)代賦予交通運(yùn)輸行業(yè)的歷史使命，是我們?cè)谛聲r(shí)代的新長(zhǎng)征。必須要弘揚(yáng)奮斗精神，保持奮斗姿態(tài)，為早日建成交通強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)力量。
新中國(guó)成立以來(lái)，交通人逢山開(kāi)路、遇水架橋，以人定勝天之執(zhí)著，以四方通達(dá)之追求，以上天下海之無(wú)畏，以一往無(wú)前之堅(jiān)決，推動(dòng)交通運(yùn)輸發(fā)展實(shí)現(xiàn)了由“瓶頸制約”到“總體緩解”再到“基本適應(yīng)”的歷史性跨越，書(shū)寫(xiě)了一部可歌可泣的奮斗史詩(shī)。正是依靠奮斗精神，交通人書(shū)寫(xiě)了跨越式發(fā)展的歷史。
偉大夢(mèng)想是拼出來(lái)、干出來(lái)的。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的宏偉目標(biāo)，要靠奮斗來(lái)實(shí)現(xiàn)。解決交通發(fā)展不平衡不充分問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)“四個(gè)一流”，構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系……這一項(xiàng)一項(xiàng)任務(wù)絕不是輕輕松松、敲鑼打鼓就能實(shí)現(xiàn)的。面對(duì)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)進(jìn)程中的困難和問(wèn)題，必須要披荊斬棘，迎難而上，以“不破樓蘭終不還”的決心和“咬定青山不放松”的韌勁，堅(jiān)決打贏這場(chǎng)硬仗。
“新時(shí)代是奮斗者的時(shí)代”“奮斗本身就是一種幸福，只有奮斗的人生才稱得上幸福的人生”。在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的偉大征程中，涓滴努力都在向著大海涌流。交通人必須要以永不懈怠的精神狀態(tài)和一往無(wú)前的奮斗姿態(tài)，勇做新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的堅(jiān)定者、奮進(jìn)者、搏擊者，譜寫(xiě)新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的亮麗篇章!
“社會(huì)主義是干出來(lái)的，新時(shí)代也是干出來(lái)的?！蔽覀円泳o密地團(tuán)結(jié)在以***同志為核心的黨中央周?chē)?，不忘初心、牢記使命，以時(shí)不我待、只爭(zhēng)朝夕的拼搏狀態(tài)，為早日建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó)而奮斗!
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)體會(huì)篇七
“大鵬之動(dòng)，非一羽之輕也。騏驥之速，非一足之力也?！睂W(xué)習(xí)黨的十九大精神和踐行“交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行”的精神實(shí)質(zhì)是鐵路人當(dāng)前乃至今后的一項(xiàng)意義重大的工作任務(wù)。
首先“工欲善其事，必先利其器”，作為一名年輕的鐵路工作者，學(xué)習(xí)是立足崗位的根本，是我們?cè)鷮?shí)工作的基礎(chǔ)和前提。只有結(jié)合崗位實(shí)際，通過(guò)勤奮學(xué)習(xí)、刻苦鍛煉，帶著問(wèn)題用心工作，邊干邊學(xué)、邊學(xué)邊干、以干促學(xué)、以學(xué)促干，才能使自身具備較強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)和較高的業(yè)務(wù)水平，具備獨(dú)立解決問(wèn)題的能力。從小事學(xué)起，從點(diǎn)滴學(xué)起，只要在工作中處處留心學(xué)習(xí)，我們就能找到成功的助推器，在工作中更加得心應(yīng)手，進(jìn)步明顯。
其次我們要懂得什么是愛(ài)崗敬業(yè)，堅(jiān)持愛(ài)崗敬業(yè)。所謂的愛(ài)崗敬業(yè)，孔子稱之為“執(zhí)事敬”，朱熹解釋為“專心致志，以事為業(yè)”。而我認(rèn)為愛(ài)崗敬業(yè)一是指責(zé)任，工作中要以一種嚴(yán)肅、認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待手頭上的每一件事，忠于職守，盡職盡責(zé);二是要注重工作中業(yè)務(wù)能力的熟練程度，做到“干一行、愛(ài)一行、愛(ài)一行、精一行”，隨著工作經(jīng)驗(yàn)的日積月累，逐漸成為本工作領(lǐng)域的行家里手;三是要懂得奉獻(xiàn)，一滴水只有融入大海才不會(huì)干涸，一個(gè)人只有將個(gè)人的價(jià)值和集體的利益有效的結(jié)合起來(lái)，個(gè)人的價(jià)值才能得到完美的展現(xiàn)。因此，在工作中積極奉獻(xiàn)，應(yīng)當(dāng)成為我們的一種精神追求。
第三，細(xì)節(jié)決定成敗，我們要立足自身的本職工作，關(guān)注方方面面的細(xì)節(jié)，論語(yǔ)中寫(xiě)到“天下難事，必做于易，天下大事，必做于細(xì)?！辫F路是一個(gè)精密度和配合度都極高的大型運(yùn)營(yíng)線路，稍有一絲一毫的偏差就會(huì)釀成不可挽回的事故和不可估量的損失，因此在工作過(guò)程中的細(xì)節(jié)顯得尤為重要，一顆螺栓的松動(dòng)，可以讓千萬(wàn)人的生命安全懸于一線，一條鋼軌的裂紋，可以讓千千萬(wàn)萬(wàn)辛勤工作者的勞動(dòng)成果付諸東流，不經(jīng)意間的一個(gè)細(xì)小疏忽，都可能使很多幸福的家庭支離破碎。只有工作過(guò)程中用心去思考，用心去檢查，精雕細(xì)琢，聚精會(huì)神的把身邊的每一件小事都做好、做細(xì)、做實(shí)，才能創(chuàng)造出卓越的工作業(yè)績(jī)。
把無(wú)私的精神牢牢刻在人生奮斗的旗幟上讓我們化作一個(gè)音符為我們偉大的祖國(guó)發(fā)展、富強(qiáng)譜寫(xiě)一篇屬于我們每一個(gè)愛(ài)崗敬業(yè)職工的專屬樂(lè)章。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)體會(huì)篇八
一個(gè)時(shí)代有一個(gè)時(shí)代的主題，一代人有一代人的使命。改革開(kāi)放40年，中國(guó)火車(chē)實(shí)現(xiàn)了劃時(shí)代的飛躍，中國(guó)速度猶如插上了鷹的翅膀，中國(guó)鐵路八橫八縱，相互交錯(cuò)，四通八達(dá)。在黨的十九大報(bào)告中，習(xí)近平總書(shū)記也明確提出“交通強(qiáng)國(guó)”一詞，賦予了交通運(yùn)輸行業(yè)在新時(shí)代的新使命，這是時(shí)代的召喚，是對(duì)我們鐵路人的殷切的企盼，交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行，我們厚積薄發(fā)!作為青年一代的鐵路人，我們應(yīng)當(dāng)：
志存高遠(yuǎn)，堅(jiān)定信念。中國(guó)的鐵路的發(fā)展告訴我們只有堅(jiān)定的信念才能支撐我們走向勝利的至高點(diǎn)。鐵路改革一路坎坷，充滿曲折，但盡管如此，也從未阻止他們前進(jìn)的步伐，因?yàn)樵谶@沒(méi)有硝煙的戰(zhàn)場(chǎng)上，他們就是那無(wú)所畏懼的勇士，憑著內(nèi)心的一股信念，勇往直前。所幸，一切的辛苦付出都沒(méi)有被辜負(fù)，“復(fù)興號(hào)”的運(yùn)行，鐵路網(wǎng)的八橫八縱，高鐵出行方式的新穎快捷，刷臉進(jìn)站、高鐵訂餐、微信買(mǎi)票、無(wú)線上網(wǎng)等等，這些與時(shí)代接軌的新方式，無(wú)疑是對(duì)鐵路人的回報(bào)。路興國(guó)強(qiáng)，國(guó)強(qiáng)民富。不負(fù)人民重托，不愧歷史選擇，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，鐵路唯有先行。
明確目標(biāo)，砥礪前行。黨的十九大以來(lái)，鐵路以其舉足輕重的地位承擔(dān)著更為重大的社會(huì)責(zé)任。鐵路必須實(shí)現(xiàn)率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，為全面決勝建設(shè)小康社會(huì)，進(jìn)而為全面建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)家提供有力的支撐。從“追趕”到“領(lǐng)跑”，從“三個(gè)世界”到“三個(gè)進(jìn)一步提升”，清晰堅(jiān)定的先行目標(biāo)凝聚人心，催人奮進(jìn)。而作為一名新入路不久的鐵路青年，更應(yīng)該向前輩學(xué)習(xí)，明確自己的目標(biāo)，在各個(gè)崗位不斷學(xué)習(xí)，扎根基層，積累經(jīng)驗(yàn)，只有讓自己更強(qiáng)大更充實(shí)，才能時(shí)刻保持滿腔熱血，投身于鐵路工作中去，為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。只要方向正確，再遠(yuǎn)的路總能不斷接近。
勇于擔(dān)當(dāng)，求真務(wù)實(shí)。新時(shí)代的青年肩負(fù)使命，要敢于擔(dān)當(dāng)，做“有為之人”。鐵路工作是一項(xiàng)高危工作，安全問(wèn)題是我們的重中之重，可是，當(dāng)危險(xiǎn)真的來(lái)臨之時(shí)，我們又該如何抉擇呢?英勇救人的徐前凱，90后“重車(chē)壓梁”司機(jī)，生死面前，他們毫不畏懼，堅(jiān)強(qiáng)果敢，用自己一身凜然，換來(lái)了他人的一線生機(jī)。還有就在我們身邊的同事，他們堅(jiān)守在自己的崗位上日日夜夜，任勞任怨，他們風(fēng)雨無(wú)阻，日曬雨淋，長(zhǎng)期以站為家，他們就是我們的榜樣，他們是真正的英雄。
時(shí)代在召喚，奮斗正當(dāng)時(shí)。青年一代的我們肩負(fù)鐵路人的使命，我們也必將揚(yáng)帆起航，吹響前進(jìn)的號(hào)角!
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)體會(huì)篇九
以習(xí)近平同志為核心的黨中央作出建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的重大決策部署，這是新時(shí)代交通人的新使命?！督煌◤?qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》出臺(tái)，藍(lán)圖已經(jīng)繪就，我們要深刻認(rèn)識(shí)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的重大意義，進(jìn)一步增強(qiáng)使命感、責(zé)任感、緊迫感，昂首闊步踏上建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的新征程。
要深刻認(rèn)識(shí)到，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要的必然要求。交通關(guān)系國(guó)計(jì)民生，服務(wù)千家萬(wàn)戶。讓人民群眾滿意，始終是全體交通人矢志不渝的初心。走進(jìn)新時(shí)代，人民群眾對(duì)生活有了更多更美好的追求和向往。從“行得了”到“行得好”，從“運(yùn)得出”到“運(yùn)得暢”，人民群眾期待更加優(yōu)質(zhì)、個(gè)性化、多樣化的交通運(yùn)輸服務(wù)。加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，顯著提升交通供給體系的能力、質(zhì)量和效率，不斷滿足人民群眾對(duì)美好生活的向往，有利于增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
要深刻認(rèn)識(shí)到，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的內(nèi)在要求。交通現(xiàn)代化是一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。在建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的征程中，交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性和服務(wù)性作用將更加凸顯，在保障國(guó)土安全、經(jīng)濟(jì)安全和人民生命財(cái)產(chǎn)安全等方面發(fā)揮著重要作用。加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，打造現(xiàn)代化綜合交通體系，必將為實(shí)施國(guó)家戰(zhàn)略、建設(shè)美麗中國(guó)、促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步提供堅(jiān)強(qiáng)保障。
要深刻認(rèn)識(shí)到，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是順應(yīng)世界交通發(fā)展大勢(shì)的客觀需要。當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革孕育興起，現(xiàn)代信息技術(shù)、新能源新材料技術(shù)等與交通產(chǎn)業(yè)深度融合，已成為世界各國(guó)培育交通發(fā)展新優(yōu)勢(shì)的重要發(fā)力點(diǎn)。加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，搶抓世界科技革命機(jī)遇，加快推動(dòng)相關(guān)技術(shù)變革，努力改變部分關(guān)鍵核心技術(shù)受制于人的局面，將推動(dòng)交通綜合實(shí)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)入世界前列。
要深刻認(rèn)識(shí)到，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在需要。對(duì)標(biāo)世界發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)水平，我們還面臨一些發(fā)展不平衡不充分的問(wèn)題，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)?？偭看蟮W(wǎng)絡(luò)化水平不夠、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)不合理、多種運(yùn)輸方式統(tǒng)籌協(xié)調(diào)不夠、關(guān)鍵技術(shù)裝備創(chuàng)新能力不足、綜合運(yùn)輸效率效益不高、安全生產(chǎn)形勢(shì)依然嚴(yán)峻等。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，本身也是堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向、破解發(fā)展難題的過(guò)程，是推進(jìn)交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的過(guò)程，也是推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、高質(zhì)量發(fā)展的過(guò)程。
建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，意義重大、責(zé)任重大、使命光榮，我們要肩負(fù)起新時(shí)代的新使命，團(tuán)結(jié)一心、一往無(wú)前，奮力譜寫(xiě)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的新篇章！
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)體會(huì)篇十
隨著國(guó)家的不斷發(fā)展壯大，交通行業(yè)也在不斷的發(fā)展壯大，新技術(shù)、新設(shè)備、新系統(tǒng)的應(yīng)用已使得交通出行不再是問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)“交通強(qiáng)國(guó)”的目標(biāo)，我深入研究交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，下面是我的心得體會(huì)。
一、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
基礎(chǔ)設(shè)施是交通行業(yè)的生命線，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的首要任務(wù)。我國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面取得了不少的成果，高鐵、城市軌道交通、公路等交通工具的建設(shè)不斷推進(jìn)，縮短了不同地區(qū)、不同城市之間的距離，使得交通更加便捷，更加快速，更加安全。
二、加強(qiáng)智能化建設(shè)。
與傳統(tǒng)交通工具相比，智能化交通工具在節(jié)能環(huán)保、運(yùn)行效率等方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。因此，在交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略中，加強(qiáng)智能化建設(shè)也是至關(guān)重要的一環(huán)。智能化交通系統(tǒng)基于大數(shù)據(jù)技術(shù)和人工智能技術(shù)，可大大提高交通系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)效率，以及對(duì)交通安全事件的預(yù)測(cè)和處理能力，為人們的出行提供更好的保障。智能化技術(shù)的不斷提升，將進(jìn)一步推動(dòng)交通系統(tǒng)的現(xiàn)代化，使得我國(guó)的交通行業(yè)更加具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
三、實(shí)現(xiàn)綜合交通體系。
交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略中，實(shí)現(xiàn)綜合交通體系是至關(guān)重要的一環(huán)，這意味著不同交通方式之間的協(xié)調(diào)和整合。實(shí)現(xiàn)綜合交通體系是基于高速公路、鐵路、航空等多種交通方式相互銜接，以更高效和可持續(xù)的方式實(shí)現(xiàn)人員和貨物的快速、便捷、低成本的流動(dòng)和交互。在“一帶一路”倡議的背景下，我國(guó)的鐵路、海運(yùn)、國(guó)際航線等領(lǐng)域的建設(shè)更加迅速，使得交通在全球范圍內(nèi)的聯(lián)系進(jìn)一步加強(qiáng)。
四、加強(qiáng)交通安全管理。
交通安全是交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的又一關(guān)鍵環(huán)節(jié)。近年來(lái)，我國(guó)交通事故率逐年下降，但交通安全事故依然存在，特別是在城市的擁堵交通中。為了加強(qiáng)交通安全管理，必須完善交通規(guī)則和交通管制技術(shù)，提高人們的交通安全意識(shí)和交通安全管理水平，實(shí)現(xiàn)全民交通安全的目標(biāo)。
五、發(fā)展綠色交通。
在交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略中，發(fā)展綠色交通也是不可忽視的重要環(huán)節(jié)。綠色交通不僅可以減少對(duì)環(huán)境的影響，減少車(chē)輛的污染排放，更有利于提高城市及全球的可持續(xù)發(fā)展和生態(tài)平衡。因此，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和政策引導(dǎo)，推廣新能源汽車(chē)、發(fā)展公共交通等措施，將有助于促進(jìn)綠色出行模式的普及和加速。
總之，我深入研究交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，深刻領(lǐng)悟深入實(shí)施交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略對(duì)我國(guó)交通行業(yè)發(fā)展的意義和重要性，將進(jìn)一步激發(fā)我國(guó)交通行業(yè)的創(chuàng)新能力和發(fā)展?jié)摿ΑＮ蚁嘈?，在各方的共同努力下，我?guó)的交通行業(yè)將迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展前景。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)體會(huì)篇十一
“人民有信仰,國(guó)家有力量,民族有希望?！?/p>
作為新時(shí)代的青年,我們必須要有理想,而我們所追求的個(gè)人理想,無(wú)不與中華民族的歷史進(jìn)程和前途命運(yùn)緊密相連,這便要求我們要不斷探索,不斷學(xué)習(xí),力爭(zhēng)上游。
“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”給了我們一個(gè)廣闊的知識(shí)平臺(tái),我們?cè)谶@個(gè)平臺(tái)上學(xué)習(xí)的每一個(gè)知識(shí),都有祖國(guó)的印記。從前的我們,只能靠自己去查閱知識(shí)學(xué)習(xí),而現(xiàn)在我們多了一條途徑,通過(guò)在“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”上學(xué)習(xí),真的是便利了許多,而且能夠隨時(shí)隨地關(guān)注國(guó)家大事,能夠有更多的資源去學(xué)習(xí),去提升。
通過(guò)使用“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”,我身邊的很多同志都養(yǎng)成了良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。通過(guò)聽(tīng)新聞和答題等靈活的學(xué)習(xí)方式,不僅能夠擴(kuò)展自己的知識(shí)儲(chǔ)備,還可以帶動(dòng)身邊的人加入到自主學(xué)習(xí)的行列中來(lái),營(yíng)造了濃厚的學(xué)習(xí)氛圍,這是一種非常好的現(xiàn)象。
“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”平臺(tái)還能夠起到黨性教育的作用，通過(guò)學(xué)習(xí)，能夠使我們樹(shù)牢“四個(gè)意識(shí)”,堅(jiān)定“四個(gè)自信”,堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”,堅(jiān)定不移地跟黨走,牢記我們的使命,為社會(huì)主義事業(yè)做出我們的貢獻(xiàn),自覺(jué)做習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想的忠誠(chéng)信奉者和堅(jiān)定實(shí)踐者。
我們要學(xué)會(huì)做一個(gè)勤奮學(xué)習(xí)的人,收獲知識(shí),奉獻(xiàn)自己。當(dāng)我們回首往事的時(shí)候,不會(huì)悔恨自己虛度了年華,相反,我們會(huì)為我們年輕時(shí)奮斗的身影而感到驕傲。不負(fù)囑托,不忘初心,牢記使命,艱苦奮斗,為爭(zhēng)做“強(qiáng)國(guó)一代新青年”而砥礪前行。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)體會(huì)篇十二
作為大國(guó)，交通基礎(chǔ)設(shè)施是強(qiáng)國(guó)的保障，保障了人民的出行，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。近年來(lái)，我國(guó)交通事業(yè)得到了前所未有的發(fā)展，公路、鐵路、民航、水路等交通方式得到了全面的升級(jí)和完善，為人們的出行提供了更加便捷的條件，也為經(jīng)濟(jì)建設(shè)提供了重要的支持?？梢哉f(shuō)，只有擁有完善的交通體系，一個(gè)國(guó)家才能走向更加強(qiáng)盛。
二、城市交通問(wèn)題的挑戰(zhàn)和解決之道。
在城市化的快速發(fā)展趨勢(shì)下，城市交通問(wèn)題也隨之而來(lái)。城市的道路擁堵、公共交通的不便以及私家車(chē)的過(guò)多使用等問(wèn)題都對(duì)城市的交通造成了困擾。為了解決城市交通問(wèn)題，我們需要加大投入力度，建立起完善的城市交通網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)節(jié)能環(huán)保的新能源交通的發(fā)展，以及提高公共交通的質(zhì)量和便利程度。只有如此，才能緩解城市的交通擁堵和交通事故的發(fā)生，既為城市居民提供了更好的交通出行條件，也為城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了滿足。
三、新能源交通的推廣和運(yùn)用。
新能源交通是未來(lái)交通發(fā)展的趨勢(shì)和方向，既具有經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，也更加符合環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的要求。目前，我國(guó)正大力推廣新能源汽車(chē)的使用，鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，建立起完善的充電站和配套設(shè)施。這不僅能夠減少對(duì)傳統(tǒng)化石能源的依賴，也可以有效地減少交通產(chǎn)生的污染，減緩全球氣候變化等環(huán)境問(wèn)題。因此，加大新能源交通的推廣和運(yùn)用是我們更好地落實(shí)“強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的關(guān)鍵所在。
四、營(yíng)造文明交通秩序的重要性。
營(yíng)造文明交通秩序，也是我們實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的關(guān)鍵步驟。文明交通秩序需要我們每一個(gè)人共同來(lái)維護(hù)，包括遵守交通法規(guī)、說(shuō)話文明、禮讓行人等方面。通過(guò)大力宣傳、教育和宣傳道德，營(yíng)造良好的交通行為和文明的交通習(xí)慣，從而為人們提供更加安全和便利的交通出行條件。
五、科技創(chuàng)新是促進(jìn)交通事業(yè)發(fā)展的最大動(dòng)力。
科技創(chuàng)新是推進(jìn)交通事業(yè)發(fā)展的最大動(dòng)力之一。隨著科技的快速發(fā)展和應(yīng)用，我們今天的交通缺陷和挑戰(zhàn)正在成為過(guò)去式。比如，無(wú)人駕駛技術(shù)、智能車(chē)載設(shè)備等科技創(chuàng)新正在改變著我們的交通出行方式。通過(guò)使用新興技術(shù)，我們可以更加準(zhǔn)確地規(guī)劃出行路線，能夠更加有效地應(yīng)對(duì)交通安全和環(huán)保等問(wèn)題。因此，積極探索和利用先進(jìn)科技，創(chuàng)新交通安全技術(shù)和智能交通技術(shù)是實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國(guó)交通事業(yè)發(fā)展的必由之路。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)體會(huì)篇十三
作為一個(gè)擁有眾多人口與快速發(fā)展的國(guó)家，交通是衡量一個(gè)國(guó)家綜合實(shí)力的重要指標(biāo)之一，而要成為真正的交通強(qiáng)國(guó)，則需要在交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、交通運(yùn)輸?shù)闹悄芑c發(fā)展、以及文化與環(huán)境的保障等方面做出巨大的努力。在參與交通領(lǐng)域工作的過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要性以及其中的困難與挑戰(zhàn)。
第一段：交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是交通強(qiáng)國(guó)的基礎(chǔ)。
建設(shè)良好的交通基礎(chǔ)設(shè)施是建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的基礎(chǔ)，只有有著完善的公路、鐵路、民航、水運(yùn)等交通基礎(chǔ)設(shè)施，才能夠保障交通的流暢與安全，促進(jìn)國(guó)家各地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化等各個(gè)方面的聯(lián)通。然而，在我國(guó)龐大的地域之下，如何建設(shè)更為完善、全面的交通基礎(chǔ)設(shè)施，避免區(qū)域性、行業(yè)性的瓶頸制約依然是一個(gè)嚴(yán)峻的任務(wù)。如何協(xié)調(diào)各地與各行業(yè)，合理利用資源，避免千篇一律、拔苗助長(zhǎng)等問(wèn)題，是一個(gè)至關(guān)重要的議題，需要我們?cè)诠ぷ髦胁粩嗟靥剿鳌?/p>
第二段：智能化交通運(yùn)輸是交通強(qiáng)國(guó)的未來(lái)。
隨著IT技術(shù)的不斷進(jìn)步，交通運(yùn)輸也已朝著自動(dòng)化、智能化的方向不斷發(fā)展。以深圳智能交通為例，由政府、企業(yè)、學(xué)術(shù)界等共同開(kāi)發(fā)的智慧交通系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了通過(guò)現(xiàn)代移動(dòng)通信、互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星定位和智能交通控制設(shè)施等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通信息的智能采集、智能處理和智能傳遞，能夠?yàn)槌鞘械慕煌ㄟ\(yùn)行和公共安全提供有力的信息支持，保障了公眾出行的便捷、快捷、安全與舒適。智能化交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展不僅帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)效益的提升，同時(shí)也促進(jìn)了社會(huì)文明的提高。因此，在日后的交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)中，智能化交通運(yùn)輸將逐漸替代傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸方式，成為交通強(qiáng)國(guó)的未來(lái)。
第三段：文化與環(huán)境保障是交通強(qiáng)國(guó)的應(yīng)有之義。
隨著城市化進(jìn)程的不斷加速，環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。而對(duì)于交通強(qiáng)國(guó)而言，必須考慮環(huán)境污染和自然資源保護(hù)的問(wèn)題。在建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)該高度重視環(huán)境保護(hù)和文化遺產(chǎn)保護(hù)工作，適當(dāng)調(diào)整交通與城市發(fā)展之間的關(guān)系，堅(jiān)持以人為本、可持續(xù)發(fā)展的原則，使交通建設(shè)與環(huán)境保護(hù)相得益彰。這是交通強(qiáng)國(guó)的應(yīng)有之義，也是我們交通從業(yè)人員必須切實(shí)履行的責(zé)任。
第四段：交通行業(yè)人才培養(yǎng)是交通強(qiáng)國(guó)發(fā)展的重點(diǎn)。
在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的過(guò)程中，人才是最重要和最先決條件之一。交通強(qiáng)國(guó)發(fā)展對(duì)于高素質(zhì)的交通專業(yè)人才、交通防災(zāi)減災(zāi)科技人才、智能交通專業(yè)人才、交通文化遺產(chǎn)保護(hù)人才的需求是非常大的。根據(jù)不同的工作需求，交通企業(yè)、交通院校應(yīng)該著重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力、應(yīng)變能力與協(xié)作能力，引導(dǎo)學(xué)生走向交通防災(zāi)減災(zāi)、交通污染治理、交通可持續(xù)發(fā)展等多元化發(fā)展道路，切實(shí)培養(yǎng)消化和吸收新興技術(shù)的能力。
第五段：綜上所述，交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)需要全民參與。
交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)不僅涉及到政府、企業(yè)、學(xué)校等單一行業(yè)的努力，更需要全社會(huì)的廣泛參與。例如像共享單車(chē)流行就給交通對(duì)于公共自行車(chē)的探索提供了新思路，滿足了人們短途出行的需求，同時(shí)也為城市排放問(wèn)題提供了解決方案。我們需要更加積極地倡導(dǎo)環(huán)保、健康與低碳的生態(tài)交通方式，不斷提升整個(gè)交通行業(yè)的服務(wù)水平，推動(dòng)中國(guó)交通事業(yè)邁向更高階段。
在未來(lái)的發(fā)展中，交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)還需要更多的探索，需要智者的智慧和勇士的勇氣。讓我們?cè)诮ㄔO(shè)交通強(qiáng)國(guó)的道路上，共同打造一個(gè)全新的、更加和諧、安全與高效的交通未來(lái)。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)體會(huì)篇十四
“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”讓我的學(xué)習(xí)變得更有組織、更多樣、更個(gè)性、更便捷，更加生動(dòng)有趣，而且內(nèi)容也非常豐富。它集合了理論、黨史、紀(jì)實(shí)、用典、時(shí)評(píng)、思考、軍事等近五十個(gè)大欄目，有文字有視頻，形式多樣，生動(dòng)活潑，為我們打造了一個(gè)隨時(shí)隨地高效學(xué)習(xí)、了解時(shí)事、博覽古今的移動(dòng)平臺(tái)。
“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”提高了碎片化學(xué)習(xí)效果。我可以在清晨醒來(lái)時(shí)點(diǎn)一份新聞早餐，可以在午后看一段提振精神的視頻，也可以是在晚睡前誦讀一首“長(zhǎng)安一片月，萬(wàn)戶搗衣聲。秋風(fēng)吹不盡，總是玉關(guān)情?！斌w味詩(shī)中的大美意境，這些都讓我每天的生活變得更加充實(shí)。無(wú)形中培養(yǎng)我的良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，不管每天有多忙，都不會(huì)忘了它。
“不忘初心，繼續(xù)前進(jìn)”“將改革進(jìn)行到底”“理響新時(shí)代”，打開(kāi)“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”滿屏都是正能量。通過(guò)看“中國(guó)文化很有味”，可以感受祖國(guó)五千年文化的博大精深，心中油然而生作為一個(gè)中國(guó)人的無(wú)限自豪之情;看“中國(guó)山水很養(yǎng)眼”，可以充分領(lǐng)略祖國(guó)的大好河山，讓我來(lái)一次不出家門(mén)的美妙之旅，心潮澎湃，恨不得馬上來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行;看“中國(guó)共產(chǎn)黨為什么能”，進(jìn)一步加深了對(duì)黨的認(rèn)識(shí)，明白了為什么我們的黨能夠披荊斬棘走過(guò)近百年的歷史，為什么能夠逢山開(kāi)路、遇水搭橋，帶領(lǐng)十三億多中國(guó)人民闊步走在民族復(fù)興的康莊大道上。
我們常說(shuō)，生活不只有眼前的茍且，還有詩(shī)和遠(yuǎn)方。一天一點(diǎn)的學(xué)習(xí)，一點(diǎn)一滴的積累，就像每天我們都會(huì)吃飯穿衣一樣，雖然平常，但漸漸地，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這樣的學(xué)習(xí)它或多或少會(huì)影響著我們的價(jià)值觀，會(huì)左右著我們的判斷力;或多或少會(huì)觸碰著我們的心弦，發(fā)出讓人心醉的共鳴;或多或少會(huì)帶給我們新鮮的空氣，水和營(yíng)養(yǎng)，時(shí)間久了，就會(huì)沉淀，醞釀，散發(fā)出醇香。
當(dāng)我拿著手機(jī)，聚精會(huì)神時(shí)，我可以自豪地告訴我的孩子或是我的愛(ài)人和朋友，我不是在玩一款新潮的游戲，更不是在追一部心動(dòng)的韓劇，而是在欣賞一篇美文，領(lǐng)略它帶給我的美妙意境，抑或在看一部“必由之路”的專題片，感受改革開(kāi)放四十年的滄桑巨變，這種感覺(jué)很不錯(cuò)。
“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”帶給我的不僅僅是知識(shí)的海洋，也在潛移默化間培育著我向善向美的因子，激發(fā)著我向陽(yáng)向火的激情，讓我始終對(duì)工作充滿新鮮，對(duì)生活飽含熱情。
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)體會(huì)篇十五
2020年新年伊始，“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”學(xué)習(xí)的平臺(tái)正式上線，為廣大黨員學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于加強(qiáng)學(xué)習(xí)、建設(shè)學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)重要指示精神、為全黨學(xué)習(xí)提供了更加便利的條件。
自從下載了《學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)》以后，每天工作生活之余，就是登陸上線，把用在微信的時(shí)間轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)，該app就仿佛為我們?cè)黾恿艘粋€(gè)大容量的“充電寶”，使日常的學(xué)習(xí)不再“斷電關(guān)機(jī)”。這款軟件給黨員同志提供了大量?jī)?nèi)容豐富的學(xué)習(xí)內(nèi)容，系統(tǒng)權(quán)威的專題解讀，生動(dòng)的視頻學(xué)習(xí)資料，了解最新發(fā)展的國(guó)家大事，使用起來(lái)十分的便利。學(xué)習(xí)模塊還設(shè)置了每日學(xué)習(xí)的目標(biāo)，完成目標(biāo)就可以獲得積分，還有積分排行榜，方便大家比學(xué)趕幫超，支部的黨員之間還可以進(jìn)行信息交流，形成了良好的學(xué)習(xí)氛圍。現(xiàn)在每天清晨伴隨著清脆的水滴聲，隨之《論語(yǔ)》的“學(xué)而時(shí)習(xí)之，不亦說(shuō)乎”詩(shī)詞躍入眼簾，開(kāi)啟了嶄新的一天。書(shū)未學(xué)，墨香味已濃。從這里我們每天可以獲得政治要聞、兩會(huì)信息、新思想、新實(shí)踐，也可以關(guān)注經(jīng)濟(jì)變化、人物楷模、科技創(chuàng)新、文化內(nèi)涵等。讓學(xué)習(xí)變得有組織、有管理、有指導(dǎo)、有服務(wù)、更多樣、更個(gè)性。
通過(guò)一段時(shí)間《學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)》的學(xué)習(xí)，從中學(xué)習(xí)到了很多積極向上的資訊，有太多富含正能量的人和事，這也有利于強(qiáng)化我們的職業(yè)道德，激發(fā)工作熱情，更新學(xué)習(xí)理念。在探索、學(xué)習(xí)使用“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，這不僅是一款為黨員群眾提供學(xué)習(xí)素材的app，更是一個(gè)集實(shí)用性、輔助性和服務(wù)型為一體的綜合軟件?！皩W(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”內(nèi)置的通訊功能和學(xué)習(xí)輔助功能可以更好地為支部工作服務(wù)。其中“專題考試”和“答題活動(dòng)”等模塊可以通過(guò)答題對(duì)學(xué)習(xí)中的問(wèn)題查漏補(bǔ)缺，鞏固學(xué)習(xí)效果。學(xué)習(xí)積分機(jī)制更是讓黨員群眾間形成一種“你追我趕”的學(xué)習(xí)風(fēng)氣，激發(fā)黨員群眾學(xué)習(xí)積極性?！秾W(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)》的內(nèi)容健康，導(dǎo)向正確，是思想上的導(dǎo)航儀，所有的文章、圖片、視頻等都經(jīng)過(guò)認(rèn)真審核嚴(yán)格把關(guān)。引領(lǐng)我們擦亮眼睛，不斷增強(qiáng)政治敏感性和政治鑒別力，明辨是非，甄別美丑，沿著中國(guó)特色社會(huì)主義道路砥礪前行。這點(diǎn)是與微信等其他社交軟件的最大區(qū)別，不像微信里面存在大量的虛假信息、謠言。
平時(shí)在班上我也會(huì)和同事交流下思想和學(xué)習(xí)體會(huì)，我是改革開(kāi)放40年的親歷者，親身經(jīng)歷了半個(gè)世紀(jì)以來(lái)的滄桑巨變。我小時(shí)候也經(jīng)歷過(guò)貧窮的日子，現(xiàn)在的中國(guó)與40年前有了翻天覆地的變化，雖然我們和發(fā)達(dá)國(guó)家在某些方面還有一定的差距，但是，國(guó)家的強(qiáng)盛需要我們來(lái)共同努力，不能是靠一走了之，移民去人家那里。那樣不能代表我們強(qiáng)大，只有我們的祖國(guó)強(qiáng)大了，我們出去才能真正挺直腰桿，博得外國(guó)人的尊重。這幾年我也走過(guò)不少的國(guó)家了，我自己也確實(shí)感覺(jué)到了祖國(guó)強(qiáng)大給我們帶來(lái)的民族自豪感，出了國(guó)以后才深刻體會(huì)到真的會(huì)更愛(ài)國(guó)，我跟機(jī)房同事就講過(guò)，咱中國(guó)沒(méi)有共產(chǎn)黨還真不行，美國(guó)每月給我一萬(wàn)美金我也不會(huì)去，哪都沒(méi)有在中國(guó)的日子過(guò)得舒坦!我們的國(guó)家的確還有很多亟待治理的問(wèn)題，但是，千難萬(wàn)難，干就不難!祖國(guó)需要我們擰成一股繩，勠力同心，共同把祖國(guó)建設(shè)的更加美好!
交通強(qiáng)國(guó)學(xué)習(xí)體會(huì)篇十六
交通強(qiáng)國(guó)是指一個(gè)國(guó)家在交通領(lǐng)域具有先進(jìn)設(shè)施、高效運(yùn)行和安全環(huán)保的交通系統(tǒng)。作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體的中國(guó)，在過(guò)去幾十年里巨大投資和努力的推動(dòng)下，已經(jīng)取得了令人稱贊的交通發(fā)展成就。近期我有幸參觀了中國(guó)的一些交通設(shè)施，深刻體會(huì)到了交通強(qiáng)國(guó)帶來(lái)的巨大變化和福利。本文將從我所見(jiàn)所聞出發(fā)，探討交通強(qiáng)國(guó)的建設(shè)對(duì)國(guó)家和個(gè)人的重要意義。
首先，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了極其重要的作用。交通的快速便捷是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的基礎(chǔ)，而交通強(qiáng)國(guó)的建設(shè)無(wú)疑將極大地提升國(guó)家的交通能力和運(yùn)輸效率。我親眼目睹了中國(guó)高鐵的高速運(yùn)行和準(zhǔn)點(diǎn)率，無(wú)論是旅客出行還是貨物運(yùn)輸，都極大地受益于高鐵的便利。此外，中國(guó)的公路、橋梁和港口等基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷發(fā)展，大大縮短了地理距離，促進(jìn)了國(guó)內(nèi)外貿(mào)易的繁榮。可以說(shuō)，交通強(qiáng)國(guó)的建設(shè)為國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
其次，交通強(qiáng)國(guó)對(duì)個(gè)人出行和生活質(zhì)量的提升也具有深遠(yuǎn)的影響。生活在一個(gè)交通強(qiáng)國(guó)中的人們，可以享受到便利、安全、快捷的出行服務(wù)。無(wú)論是通勤、旅游還是探親訪友，個(gè)人的出行時(shí)間大大減少。我訪問(wèn)了中國(guó)的一些城市，發(fā)現(xiàn)即使是跨越幾百公里的旅行，借助快速的交通工具，只需要幾個(gè)小時(shí)就能到達(dá)。這為人們提供了更多的自由選擇，使得跨城市之間的交流和合作變得更加容易。此外，交通強(qiáng)國(guó)的建設(shè)還為居民提供了更多的工作機(jī)會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)遇，提升了生活水平和福利。
然而，我也意識(shí)到交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)中存在的一些問(wèn)題和挑戰(zhàn)。首先，快速建設(shè)交通設(shè)施和擴(kuò)大運(yùn)輸能力，給環(huán)境造成了一定的負(fù)擔(dān)。例如，交通工具的尾氣排放、公路施工對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響等問(wèn)題，都需要我們持續(xù)關(guān)注和改進(jìn)。其次，交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)需要大量的投資和資源，這對(duì)國(guó)家的財(cái)政和社會(huì)發(fā)展是一種挑戰(zhàn)。因此，我們需要在平衡發(fā)展的同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)環(huán)境保護(hù)、資源利用的管理和規(guī)劃，確保交通建設(shè)的可持續(xù)性。
最后，作為一個(gè)普通公民，我認(rèn)為我們也有責(zé)任為交通強(qiáng)國(guó)的建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。我們可以從個(gè)人出行做起，合理規(guī)劃行程、選擇低碳交通方式，減少交通擁堵和環(huán)境污染。同時(shí)，我們也可以關(guān)注和支持政府的交通建設(shè)工作，例如遵守交通規(guī)則、舉報(bào)交通違法行為、參與公共討論等，為交通安全和文明建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)。
總之，交通強(qiáng)國(guó)的建設(shè)對(duì)國(guó)家和個(gè)人都具有重要意義。它將加快國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，提高社會(huì)物流效率，改善人民出行和生活質(zhì)量。然而，我們也應(yīng)認(rèn)識(shí)到其中的問(wèn)題和挑戰(zhàn)，努力尋求可持續(xù)的發(fā)展方式。作為公民，我們應(yīng)積極參與交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，為自己和國(guó)家的未來(lái)做出貢獻(xiàn)。只有這樣，我們才能共同邁向交通強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)。
【本文地址：http://aiweibaby.com/zuowen/14430418.html】
