“方案”是在解決特定問(wèn)題或?qū)崿F(xiàn)特定目標(biāo)時(shí)所采取的一套計(jì)劃或步驟。它提供了一種有條理且系統(tǒng)化的方法來(lái)解決問(wèn)題或達(dá)到目標(biāo)，可以指導(dǎo)我們?cè)趯?shí)際操作中做出正確的決策和行動(dòng)。方案可以幫助我們理清思路、合理分配資源、規(guī)劃時(shí)間，并確保我們的努力朝著預(yù)期的方向前進(jìn)?，F(xiàn)在，我們面臨一個(gè)新的問(wèn)題/目標(biāo)，我們需要制定一個(gè)行之有效的方案來(lái)解決它/達(dá)到它。讓我們來(lái)看看下面的十個(gè)方案，也許可以給我們一些靈感。方案的制定需要綜合考慮各種因素，不能片面和局限于某一方面。在下面的方案范文中，我們可以看到不同領(lǐng)域和問(wèn)題的解決思路和方法，可以拓寬我們的思維和視野。
河北公務(wù)用車(chē)制度改革方案通知篇一
杜絕“車(chē)輪下的浪費(fèi)”近來(lái)成了網(wǎng)上熱議的焦點(diǎn)。一些地區(qū)和單位的公車(chē)改革已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。相繼推出的公車(chē)拍賣(mài)活動(dòng)，在吸引不少賣(mài)家參與的.同時(shí)，也引起了更多的關(guān)注和期待。拍賣(mài)的價(jià)格算不算合適？被拍賣(mài)的公車(chē)都“花落誰(shuí)家”？公車(chē)拍賣(mài)會(huì)不會(huì)帶來(lái)新的“車(chē)輪貪腐”，在這些質(zhì)疑背后，其實(shí)是老百姓對(duì)公車(chē)拍賣(mài)的“隱憂(yōu)”。
“拍賣(mài)屬于‘窄眾’行業(yè)，但越來(lái)越被人們所接受。”承德銀源拍賣(mài)有限公司董事長(zhǎng)陳卿告訴記者：“尤其是公車(chē)拍賣(mài)，作為拍賣(mài)行業(yè)里的新興業(yè)務(wù)，剛一露面就吸引了十足的目光?！?/p>
根據(jù)《中華人民共和國(guó)拍賣(mài)法》第三條規(guī)定：拍賣(mài)是指以公開(kāi)競(jìng)價(jià)的形式，將特定物品或者財(cái)產(chǎn)權(quán)利轉(zhuǎn)讓給最高應(yīng)價(jià)者的買(mǎi)賣(mài)方式。
“從拍賣(mài)的定義就不難看出，拍賣(mài)的最大特點(diǎn)就是公開(kāi)競(jìng)價(jià)及價(jià)高者得。”陳卿表示，以拍賣(mài)的方式進(jìn)行公車(chē)處置，可以保證公開(kāi)、公平、公正的陽(yáng)光原則，最大限度地防治暗箱操作等行為的發(fā)生。
拍賣(mài)行作為中介機(jī)構(gòu)，接受賣(mài)方的委托，與多個(gè)買(mǎi)方（競(jìng)買(mǎi)人）進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交易，使不同的買(mǎi)方圍繞同一物品或者財(cái)產(chǎn)權(quán)利競(jìng)相出高價(jià)，從而在拍賣(mài)競(jìng)價(jià)中發(fā)現(xiàn)其真實(shí)價(jià)格和稀缺程度，避免交易的主觀性，更直接地反映市場(chǎng)需求，最終實(shí)現(xiàn)商品的最大價(jià)值。
“鎮(zhèn)江進(jìn)行公車(chē)拍賣(mài)，170輛公車(chē)在競(jìng)價(jià)后溢價(jià)達(dá)到48%，可謂價(jià)值最大化的典型?！标惽湔f(shuō)：“也只有通過(guò)拍賣(mài)，才能讓公務(wù)車(chē)徹底進(jìn)入市場(chǎng)，同時(shí)最大限度地保護(hù)國(guó)有資產(chǎn)不受損失?！?/p>
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河北公務(wù)用車(chē)制度改革方案通知篇二
杜絕“車(chē)輪下的浪費(fèi)”近來(lái)成了網(wǎng)上熱議的焦點(diǎn)。一些地區(qū)和單位的公車(chē)改革已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。相繼推出的公車(chē)拍賣(mài)活動(dòng)，在吸引不少賣(mài)家參與的同時(shí)，也引起了更多的`關(guān)注和期待。拍賣(mài)的價(jià)格算不算合適？被拍賣(mài)的公車(chē)都“花落誰(shuí)家”？公車(chē)拍賣(mài)會(huì)不會(huì)帶來(lái)新的“車(chē)輪貪腐”？在這些質(zhì)疑背后，其實(shí)是老百姓對(duì)公車(chē)拍賣(mài)的“隱憂(yōu)”。
“拍賣(mài)屬于‘窄眾’行業(yè)，但越來(lái)越被人們所接受?！背械裸y源拍賣(mài)有限公司董事長(zhǎng)陳卿告訴記者：“尤其是公車(chē)拍賣(mài)，作為拍賣(mài)行業(yè)里的新興業(yè)務(wù)，剛一露面就吸引了十足的目光?！?/p>
根據(jù)《中華人民共和國(guó)拍賣(mài)法》第三條規(guī)定：拍賣(mài)是指以公開(kāi)競(jìng)價(jià)的形式，將特定物品或者財(cái)產(chǎn)權(quán)利轉(zhuǎn)讓給最高應(yīng)價(jià)者的買(mǎi)賣(mài)方式。
“從拍賣(mài)的定義就不難看出，拍賣(mài)的最大特點(diǎn)就是公開(kāi)競(jìng)價(jià)及價(jià)高者得?！标惽浔硎?，以拍賣(mài)的方式進(jìn)行公車(chē)處置，可以保證公開(kāi)、公平、公正的陽(yáng)光原則，最大限度地防治暗箱操作等行為的發(fā)生。
拍賣(mài)行作為中介機(jī)構(gòu)，接受賣(mài)方的委托，與多個(gè)買(mǎi)方（競(jìng)買(mǎi)人）進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交易，使不同的買(mǎi)方圍繞同一物品或者財(cái)產(chǎn)權(quán)利競(jìng)相出高價(jià)，從而在拍賣(mài)競(jìng)價(jià)中發(fā)現(xiàn)其真實(shí)價(jià)格和稀缺程度，避免交易的主觀性，更直接地反映市場(chǎng)需求，最終實(shí)現(xiàn)商品的最大價(jià)值。
“鎮(zhèn)江進(jìn)行公車(chē)拍賣(mài)，170輛公車(chē)在競(jìng)價(jià)后溢價(jià)達(dá)到48%，可謂價(jià)值最大化的典型?！标惽湔f(shuō)：“也只有通過(guò)拍賣(mài)，才能讓公務(wù)車(chē)徹底進(jìn)入市場(chǎng)，同時(shí)最大限度地保護(hù)國(guó)有資產(chǎn)不受損失?！?/p>
河北公務(wù)用車(chē)制度改革方案通知篇三
為推進(jìn)公司公務(wù)用車(chē)改革，進(jìn)一步規(guī)范公務(wù)車(chē)輛管理，根據(jù)公司有關(guān)公務(wù)用車(chē)配置和管理的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合實(shí)際，制定本方案。
一、總體目標(biāo)。
1、城區(qū)出行。市、縣分公司在城區(qū)范圍內(nèi)自行選擇公務(wù)出行方式，對(duì)參改人員適度發(fā)放交通補(bǔ)貼，不再報(bào)銷(xiāo)公務(wù)交通費(fèi)用。市公司保障范圍為市區(qū)范圍。各縣分公司的交通補(bǔ)貼范圍指各縣城整個(gè)城區(qū)范圍。
2、城區(qū)以外的公務(wù)出行。市、縣分公司城區(qū)以外的公務(wù)出行，原則上應(yīng)乘坐公共交通工具，按照公司出差管理相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
（二）、發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼。
1、市公司公務(wù)車(chē)輛由市公司行政人事部管理，公務(wù)用車(chē)由行政人事部安排；各縣分公司公務(wù)車(chē)輛由各縣分公司綜合管理部管理，公務(wù)用車(chē)統(tǒng)一由綜合管理部安排。
2、公務(wù)用車(chē)改革后，交流人員不得使用公務(wù)用車(chē)輛往返工作地和居住地。
本方案自**年1月1日起執(zhí)行。
河北公務(wù)用車(chē)制度改革方案通知篇四
為有效配置公務(wù)用車(chē)資源，創(chuàng)新公務(wù)交通分類(lèi)提供方式，保障公務(wù)出行，切實(shí)降低公務(wù)交通支出費(fèi)用，《云南省公務(wù)用車(chē)制度改革總體方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)及配套文件日前出臺(tái)，標(biāo)志著云南省公務(wù)用車(chē)制度改革進(jìn)入全面實(shí)施階段。
《方案》包括指導(dǎo)思想、基本原則、參改范圍、主要任務(wù)、強(qiáng)化管理、組織實(shí)施7個(gè)部分共21條，重點(diǎn)圍繞黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)制度改革的補(bǔ)貼發(fā)放、車(chē)輛留用、司勤人員安置、擬取消車(chē)輛處置和改革后公務(wù)出行保障等幾大關(guān)鍵問(wèn)題，提出了具體政策和措施。
改革的6項(xiàng)主要任務(wù)是：改革公務(wù)交通保障方式、合理確定及發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼、從嚴(yán)保留公務(wù)用車(chē)、創(chuàng)新公務(wù)交通保障機(jī)制、妥善安置司勤人員、公開(kāi)處置取消的公務(wù)用車(chē)。
云南省的公務(wù)用車(chē)制度改革遵循“創(chuàng)新制度、保障公務(wù);統(tǒng)籌兼顧、政策配套;因地制宜、傾斜基層;統(tǒng)一部署、分步實(shí)施”的基本原則，改革公務(wù)用車(chē)實(shí)物供給方式。取消一般公務(wù)用車(chē)，普通公務(wù)出行實(shí)行社會(huì)化提供并適度補(bǔ)貼交通費(fèi)用，從嚴(yán)配備定向化保障的公務(wù)用車(chē)。
但針對(duì)云南省邊境線(xiàn)長(zhǎng)、山高谷深、路網(wǎng)不健全、自然災(zāi)害頻發(fā)以及禁毒防艾、處突維穩(wěn)任務(wù)繁重和交通社會(huì)化保障能力差等實(shí)際，對(duì)基層特別是邊疆民族地區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)予以政策傾斜，確保改革后的公務(wù)用車(chē)。
《方案》明確，參加本次公車(chē)改革的機(jī)構(gòu)為：全省各級(jí)黨政機(jī)關(guān)(包括黨委、人大、政府、政協(xié)、審判、檢察機(jī)關(guān)，各民主黨派和工商聯(lián)，參照公務(wù)員法管理的人民團(tuán)體、群眾團(tuán)體、事業(yè)單位)。
其他事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)和國(guó)有金融企業(yè)的公務(wù)用車(chē)制度改革，待國(guó)家出臺(tái)有關(guān)政策后按照規(guī)定執(zhí)行。
參改機(jī)關(guān)(單位)在編在崗的廳級(jí)及以下工作人員全部參加改革。參改的車(chē)輛為：取消一般公務(wù)用車(chē)，保留必要的機(jī)要通信、應(yīng)急、特種專(zhuān)業(yè)技術(shù)用車(chē)和符合規(guī)定的一線(xiàn)執(zhí)法執(zhí)勤崗位車(chē)輛及其他車(chē)輛。
《方案》要求，要嚴(yán)格定向化保障車(chē)輛管理，完善財(cái)務(wù)管理，切實(shí)保障公務(wù)出行，加強(qiáng)監(jiān)察審計(jì)。各地各部門(mén)要建立健全由主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長(zhǎng)的公務(wù)用車(chē)制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組，明確工作責(zé)任，完善工作機(jī)制，認(rèn)真落實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)改革任務(wù)，確保公務(wù)用車(chē)制度改革改成功、改到位。
河北公務(wù)用車(chē)制度改革方案通知篇五
“成交！”隨著拍賣(mài)師的手起槌落，編號(hào)為1號(hào)的豐田霸道越野車(chē)被28號(hào)競(jìng)買(mǎi)人以14.2萬(wàn)元的起拍價(jià)成功競(jìng)得。
隨后出場(chǎng)的斯巴魯森林人因車(chē)況較好而受到多位競(jìng)買(mǎi)人追捧，而13.3萬(wàn)元的底價(jià)也被眾人交口稱(chēng)贊“物美價(jià)廉”，經(jīng)過(guò)多輪舉牌，最終同樣以14.2萬(wàn)元的價(jià)格成交。
編號(hào)為10號(hào)的本田雅閣轎車(chē)因其1.3萬(wàn)元的全場(chǎng)最低價(jià)而同樣成為熱點(diǎn)，經(jīng)過(guò)5輪舉牌，8號(hào)競(jìng)買(mǎi)人笑到了最后，以1.8萬(wàn)元的價(jià)格將其“收入囊中”。
“雖然行駛里程數(shù)多了點(diǎn)，但是政府用車(chē)一般都保養(yǎng)得比較好，車(chē)況我比較放心。”在簽字確認(rèn)時(shí)，8號(hào)競(jìng)買(mǎi)人告訴記者。
最終11輛公車(chē)成功拍賣(mài)5輛，總價(jià)47.2萬(wàn)元。其余6輛流拍。
28號(hào)競(jìng)買(mǎi)人無(wú)疑為本場(chǎng)公車(chē)拍賣(mài)會(huì)的.最大贏家，這位楊姓市民一人購(gòu)得3輛車(chē)，他表示購(gòu)車(chē)用于公司日常經(jīng)營(yíng)，購(gòu)買(mǎi)新車(chē)不但價(jià)格貴而且手續(xù)繁瑣，而拍賣(mài)的公車(chē)不僅手續(xù)齊全，價(jià)格也合適。
“拍出的車(chē)輛大都被個(gè)人買(mǎi)走，前來(lái)‘淘車(chē)’的二手車(chē)市場(chǎng)也屢有斬獲?！逼饺h公共資源交易中心負(fù)責(zé)人金純雙表示，自20xx年6月26日以來(lái)，平泉縣已陸續(xù)舉辦了4場(chǎng)公車(chē)拍賣(mài)會(huì)，共計(jì)拍賣(mài)公車(chē)16輛，總價(jià)137.25萬(wàn)元。本次公車(chē)拍賣(mài)會(huì)是平泉縣今年舉辦的規(guī)模最大的一次，預(yù)計(jì)今后再次舉辦類(lèi)似公車(chē)拍賣(mài)會(huì)。
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20xx年xx月xx日。
河北公務(wù)用車(chē)制度改革方案通知篇六
公車(chē)拍賣(mài)什么時(shí)間才能過(guò)戶(hù)？過(guò)戶(hù)車(chē)輛的牌號(hào)是否還保留？數(shù)位平泉縣本地居民提出了自己心中的疑問(wèn)。
記者在平泉縣公共資源交易中心了解到，一旦拍賣(mài)成功，車(chē)輛將在45個(gè)工作日內(nèi)完成過(guò)戶(hù)，但牌照不包括在內(nèi)，均需換為民用牌照。
“11輛車(chē)流拍了6輛，主要是因?yàn)樵u(píng)估價(jià)有點(diǎn)高，一下就讓人沒(méi)有了競(jìng)爭(zhēng)的欲望，起拍價(jià)能低一些，這樣大家才有舉牌的熱情。”一位張姓市民告訴記者。
“車(chē)確實(shí)不錯(cuò)，可就是少了點(diǎn)?！币晃粡氖袇^(qū)專(zhuān)程趕到平泉縣參加拍賣(mài)的市民告訴記者，對(duì)于公車(chē)拍賣(mài)，他希望有關(guān)部門(mén)能夠做好便民服務(wù)?！斑@些公車(chē)只披露品牌、排量、上牌時(shí)間、行駛公里數(shù)等基本信息，而對(duì)于有無(wú)大修、有無(wú)肇事記錄等信息則不予披露，而車(chē)輛又不在現(xiàn)場(chǎng)，看不到車(chē)總覺(jué)得心里沒(méi)譜，所以還是決定等一等。”
在拍賣(mài)現(xiàn)場(chǎng)，記者得到消息稱(chēng)，3月20日在寬城公共資源交易中心還將舉辦一次公車(chē)專(zhuān)場(chǎng)拍賣(mài)會(huì)。截至3月12日，已確定有33輛公車(chē)參與此次拍賣(mài)。
河北公務(wù)用車(chē)制度改革方案通知篇七
為貫徹落實(shí)黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會(huì)精神及《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》，改革我市公務(wù)用車(chē)制度，規(guī)范公務(wù)用車(chē)運(yùn)行管理，有效降低行政成本，根據(jù)《省委辦公廳、省政府辦公廳關(guān)于印發(fā)的通知》（魯辦發(fā)〔2015〕45號(hào)）和《市委辦公室、市政府辦公室關(guān)于印發(fā)的通知》（煙辦發(fā)〔2016〕22號(hào)）要求，現(xiàn)結(jié)合我市實(shí)際，制定本實(shí)施方案。
一、指導(dǎo)思想和總體目標(biāo)。
（一）指導(dǎo)思想。
按照省委、省政府和煙臺(tái)市委、市政府關(guān)于厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)的要求和全面推進(jìn)公務(wù)用車(chē)制度改革的統(tǒng)一部署，堅(jiān)持社會(huì)化、市場(chǎng)化方向，全面推進(jìn)公務(wù)用車(chē)制度改革，合理有效配置公務(wù)用車(chē)資源，創(chuàng)新公務(wù)交通分類(lèi)提供方式，保障公務(wù)出行，降低行政成本，積極推進(jìn)廉潔型機(jī)關(guān)和節(jié)約型社會(huì)建設(shè)。
（二）基本原則。
1.堅(jiān)持制度創(chuàng)新、保障公務(wù)。改革公務(wù)用車(chē)實(shí)物供給方式，取消一般公務(wù)用車(chē)，普通公務(wù)出行實(shí)行社會(huì)化提供并適度補(bǔ)貼交通費(fèi)用，從嚴(yán)配備定向化保障的公務(wù)用車(chē)。
2.堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧、政策配套。統(tǒng)籌兼顧各方面利益關(guān)系，分級(jí)、分類(lèi)制定改革方案和配套政策，確保新舊制度平穩(wěn)過(guò)渡、有機(jī)銜接，確保改革方案的科學(xué)性和政策措施的可行性。
3.堅(jiān)持統(tǒng)一部署、分步推進(jìn)。各級(jí)各部門(mén)按照省、煙臺(tái)市和我市確定的改革方向和原則制定改革實(shí)施方案，市和鎮(zhèn)街兩級(jí)黨政機(jī)關(guān)同步推進(jìn)，事業(yè)單位和國(guó)有企業(yè)按照中央部署有序推進(jìn)。
4.堅(jiān)持厲行節(jié)約、降低成本。公務(wù)用車(chē)制度改革完成后，全市黨政機(jī)關(guān)公務(wù)交通成本節(jié)支率不得低于中央規(guī)定的比例。
（三）總體目標(biāo)。
2016年6月底前完成市和鎮(zhèn)街兩級(jí)黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)制度改革任務(wù)。按照上級(jí)部署有序推進(jìn)事業(yè)單位和國(guó)有企業(yè)公務(wù)用車(chē)制度改革。通過(guò)改革，實(shí)現(xiàn)公務(wù)出行便捷、車(chē)輛管理規(guī)范、交通費(fèi)用節(jié)約、監(jiān)管問(wèn)責(zé)有效，基本形成符合市情的新型公務(wù)用車(chē)制度。
二、參改范圍。
全市各級(jí)黨政機(jī)關(guān)（包括黨委、人大、政府、政協(xié)、審判、檢察機(jī)關(guān)，工商聯(lián)機(jī)關(guān)，群眾團(tuán)體機(jī)關(guān)，參照公務(wù)員法管理的事業(yè)單位，下同）在編在崗的處級(jí)及以下公務(wù)員、參公管理人員和機(jī)關(guān)工勤編制人員，先行參加本輪改革。
鼓勵(lì)市和鎮(zhèn)街黨政主要負(fù)責(zé)人參加改革。確因工作需要。
不便取消公務(wù)用車(chē)的，允許以適當(dāng)集中形式提供工作用車(chē)實(shí)物保障，但應(yīng)嚴(yán)格規(guī)范管理，不得再領(lǐng)取公務(wù)交通補(bǔ)貼。
萊州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)和旅游度假區(qū)參照市直部門(mén)參與本次車(chē)改。我市地稅系統(tǒng)參加本級(jí)政府的公務(wù)用車(chē)改革。
非參公管理的事業(yè)單位和國(guó)有企業(yè)的公務(wù)用車(chē)改革，待中央有關(guān)政策出臺(tái)后另行部署。
三、主要任務(wù)。
（一）改革公務(wù)交通保障方式。
改革各級(jí)黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)實(shí)物供給方式，取消一般公務(wù)用車(chē)，保留必要的機(jī)要通信、應(yīng)急、特種專(zhuān)業(yè)技術(shù)用車(chē)和符合規(guī)定的一線(xiàn)執(zhí)法執(zhí)勤崗位車(chē)輛及其他車(chē)輛。改革后，市級(jí)黨政機(jī)關(guān)處級(jí)及以下工作人員在萊州行政區(qū)劃范圍內(nèi)普通公務(wù)出行，自行選擇公務(wù)出行方式，實(shí)行社會(huì)化提供，適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼，不再報(bào)銷(xiāo)公務(wù)交通費(fèi)用。公務(wù)交通補(bǔ)貼保障范圍要與差旅費(fèi)保障范圍搞好銜接。
接。
（二）合理確定黨政機(jī)關(guān)公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
按照節(jié)約成本、保證公務(wù)的要求，全市公務(wù)交通補(bǔ)貼劃分5個(gè)補(bǔ)貼層級(jí)，并執(zhí)行統(tǒng)一的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，每人每月的公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：縣處級(jí)正職1040元、縣處級(jí)副職960元，鄉(xiāng)科級(jí)正職650元、鄉(xiāng)科級(jí)副職600元，科員辦事員和機(jī)關(guān)工勤編制人員500元。
允許參加車(chē)改單位從本單位公務(wù)交通補(bǔ)貼總額中劃出一定的比例進(jìn)行單位統(tǒng)籌，用于解決不同崗位之間公務(wù)出行不均衡問(wèn)題，統(tǒng)籌資金比例原則上不超過(guò)10%。具體管理辦法，由各單位自行制定。
黨政機(jī)關(guān)公務(wù)交通補(bǔ)貼屬于改革性補(bǔ)貼，統(tǒng)一納入全市各級(jí)財(cái)政預(yù)算，在交通費(fèi)中列支、按月發(fā)放，用于保障公務(wù)人員普通公務(wù)出行。
（三）妥善安置司勤人員。
予以保障。人力資源社會(huì)保障部門(mén)會(huì)同市財(cái)政等部門(mén)組成工作組，負(fù)責(zé)指導(dǎo)參改單位做好司勤人員安置工作，確保改革平穩(wěn)推進(jìn)。
（四）公開(kāi)規(guī)范處置公務(wù)用車(chē)。
一、規(guī)范透明、避免浪費(fèi)的原則，創(chuàng)新處置方式，公開(kāi)招標(biāo)評(píng)估、拍賣(mài)等中介機(jī)構(gòu)和交易平臺(tái)，通過(guò)公開(kāi)拍賣(mài)等方式公開(kāi)處置。處置工作要按照封存停駛、鑒定評(píng)估、移交車(chē)輛、公開(kāi)拍賣(mài)、收入上繳、核銷(xiāo)賬務(wù)六個(gè)步驟進(jìn)行，防止甩賣(mài)和賤賣(mài)現(xiàn)象，避免國(guó)有資產(chǎn)流失。黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)處置收入，扣除有關(guān)稅費(fèi)后全部上繳國(guó)庫(kù)。事業(yè)單位和國(guó)有企業(yè)參改車(chē)輛的處置收入，按國(guó)家有關(guān)財(cái)務(wù)管理制度執(zhí)行。
（一）加強(qiáng)定向化保障車(chē)輛管理。
規(guī)定執(zhí)行。除核定的17個(gè)執(zhí)法執(zhí)勤部門(mén)[涉及我市的有公安、檢察院、法院、司法、紀(jì)委監(jiān)察、市場(chǎng)監(jiān)管、農(nóng)業(yè)（含畜牧、農(nóng)機(jī)）、林業(yè)（含森林公安）、海監(jiān)和地稅]外，對(duì)具有行政執(zhí)法職能部門(mén)的執(zhí)法車(chē)輛，要根據(jù)實(shí)際情況建立跨部門(mén)的綜合執(zhí)法車(chē)輛平臺(tái)進(jìn)行集中管理，逐步探索社會(huì)化監(jiān)督的有效形式和具體辦法。除涉及國(guó)家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車(chē)外，執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)應(yīng)當(dāng)噴涂明顯的統(tǒng)一標(biāo)識(shí)。改革前未配車(chē)的單位，改革后亦不得增配車(chē)輛。
1.機(jī)要通信和應(yīng)急車(chē)輛。市級(jí)黨政機(jī)關(guān)按照從嚴(yán)控制總量、集中管理、統(tǒng)籌使用的原則，保留機(jī)要通信和應(yīng)急車(chē)輛。在符合公務(wù)交通成本節(jié)支要求的前提下，市級(jí)和鎮(zhèn)街兩級(jí)黨政機(jī)關(guān)共保留機(jī)要通信和應(yīng)急車(chē)輛共119輛，其中市級(jí)保留85輛，鎮(zhèn)街保留34輛。市級(jí)和鎮(zhèn)街黨政機(jī)關(guān)保留機(jī)要通信和應(yīng)急車(chē)輛的具體使用管理辦法，由市機(jī)關(guān)事務(wù)管理處根據(jù)上級(jí)車(chē)改政策要求結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際確定。每個(gè)鎮(zhèn)街保留機(jī)要通信和應(yīng)急車(chē)輛2輛。
對(duì)特別重大搶險(xiǎn)救災(zāi)、事故處理、突發(fā)事件處置等不可預(yù)測(cè)的特殊事項(xiàng)，各主管部門(mén)要從實(shí)際出發(fā)，在應(yīng)急預(yù)案中制定特殊情況下公務(wù)用車(chē)保障辦法。
政局核定的一般執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)編制數(shù)的70%保留。在中央確定的執(zhí)法部門(mén)之外，擁有法律法規(guī)賦予的執(zhí)法執(zhí)勤職能、具有專(zhuān)門(mén)的執(zhí)法執(zhí)勤機(jī)構(gòu)和人員、需要經(jīng)常性外出開(kāi)展執(zhí)法執(zhí)勤工作的其他部門(mén)[涉及我市共有10個(gè)部門(mén)，具體包括國(guó)土、住建（含規(guī)劃）、城管、交通、文化、衛(wèi)生、環(huán)保、安監(jiān)、物價(jià)、勞動(dòng)監(jiān)察]，其執(zhí)法執(zhí)勤車(chē)輛應(yīng)嚴(yán)格配置在一線(xiàn)崗位并嚴(yán)格控制總量，按市財(cái)政局核定的執(zhí)法執(zhí)勤車(chē)輛編制數(shù)的60%保留。在從嚴(yán)控制總量的前提下，根據(jù)實(shí)際情況建立跨部門(mén)綜合性執(zhí)法用車(chē)平臺(tái)并于兩年內(nèi)到位。鼓勵(lì)一線(xiàn)執(zhí)法執(zhí)勤崗位根據(jù)實(shí)際情況選配專(zhuān)用摩托車(chē)作為執(zhí)法執(zhí)勤交通工具。
3.特種專(zhuān)業(yè)技術(shù)用車(chē)。全市可保留特種專(zhuān)業(yè)技術(shù)用車(chē)18輛，其中我市涉及的中央確定的17個(gè)執(zhí)法部門(mén)可保留14輛，其余4輛為一般部門(mén)的特種專(zhuān)業(yè)用車(chē)，目前尚未配備，由機(jī)關(guān)事務(wù)管理處統(tǒng)一分配。
4.調(diào)研和接待用車(chē)。調(diào)研、接待等集體公務(wù)出行用車(chē)，原則上以社會(huì)化方式提供。確有特殊要求、無(wú)法通過(guò)社會(huì)化方式提供的，可適當(dāng)保留部分車(chē)輛，以中巴車(chē)型為主。我市共可保留2輛調(diào)研和接待用的中巴車(chē)。
（二）嚴(yán)格財(cái)務(wù)管理。
量和職務(wù)核定補(bǔ)貼數(shù)額，待應(yīng)取消車(chē)輛封存、上交后按月發(fā)放。各鎮(zhèn)街和市直各部門(mén)（單位）要加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，嚴(yán)格公務(wù)交通補(bǔ)貼發(fā)放，不得擅自擴(kuò)大補(bǔ)貼范圍、提高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
（三）加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)監(jiān)督檢查。
把公務(wù)用車(chē)配備和運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用、交通補(bǔ)貼發(fā)放、車(chē)輛處置情況等納入日常和專(zhuān)項(xiàng)審計(jì)監(jiān)督及政務(wù)公開(kāi)范圍。各級(jí)黨政機(jī)關(guān)不得以特殊用途等理由變相超編制、超標(biāo)準(zhǔn)配備公務(wù)用車(chē)，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個(gè)人的車(chē)輛，不得接受企事業(yè)單位和個(gè)人贈(zèng)送的車(chē)輛，不得以任何理由違反用途使用或固定給個(gè)人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機(jī)要通信等公務(wù)用車(chē)，不得以公務(wù)交通補(bǔ)貼名義變相發(fā)放福利。公務(wù)人員不得既領(lǐng)取公務(wù)交通補(bǔ)貼、又違規(guī)乘坐公務(wù)用車(chē)。紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)要強(qiáng)化監(jiān)督檢查，及時(shí)受理群眾舉報(bào)，依法依紀(jì)嚴(yán)肅查處違反公務(wù)用車(chē)制度改革和公務(wù)用車(chē)管理的行為，嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
（四）切實(shí)保障公務(wù)出行。
鼓勵(lì)公務(wù)出行乘坐公共交通工具。市機(jī)關(guān)事務(wù)管理處要采取有效措施，健全城市公共交通服務(wù)體系，完善出租車(chē)市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)管理方式，通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)方式選擇部分汽車(chē)租賃公司，發(fā)展適合公務(wù)出行的市場(chǎng)化交通定制服務(wù)，增加社會(huì)化交通供給。及時(shí)解決公務(wù)出行遇到的實(shí)際問(wèn)題，確保改革后公務(wù)出行得到有效保障。
五、做好組織實(shí)施。
（一）加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。
公務(wù)用車(chē)制度改革政策性強(qiáng)、任務(wù)艱巨，各級(jí)各部門(mén)要高度重視，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格工作紀(jì)律，明確工作責(zé)任。根據(jù)《萊州市人民政府辦公室關(guān)于成立萊州市公務(wù)用車(chē)制度改革工作領(lǐng)導(dǎo)小組的通知》（萊政辦發(fā)〔2015〕2號(hào)）精神，市公務(wù)用車(chē)制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室有關(guān)成員單位的主要職責(zé)是：市發(fā)展改革局承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室日常事務(wù)和綜合協(xié)調(diào)工作，負(fù)責(zé)牽頭擬訂全市公車(chē)改革實(shí)施方案。市機(jī)關(guān)事務(wù)管理處負(fù)責(zé)黨政機(jī)關(guān)取消車(chē)輛的處置以及保留的機(jī)要通信、應(yīng)急、特種專(zhuān)業(yè)技術(shù)用車(chē)及其他車(chē)輛的編制核定和配備使用管理工作，會(huì)同市財(cái)政研究擬定相關(guān)配套政策。市財(cái)政局負(fù)責(zé)執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)改革以及公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)測(cè)算、制定和發(fā)放等方面的工作，研究擬訂相關(guān)配套政策，按照市級(jí)行政事業(yè)單位國(guó)有資產(chǎn)處置辦法規(guī)定，辦理已處置車(chē)輛的賬務(wù)核銷(xiāo)。市人力資源社會(huì)保障局負(fù)責(zé)司勤人員安置等方面的工作，研究擬訂相關(guān)配套政策。市編辦負(fù)責(zé)參改單位和人員信息審核等工作。市審計(jì)局負(fù)責(zé)對(duì)公務(wù)用車(chē)改革全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督，并將改革后公務(wù)用車(chē)配備和運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用、交通補(bǔ)貼發(fā)放、車(chē)輛處置情況等納入日常和專(zhuān)項(xiàng)審計(jì)監(jiān)督。市國(guó)資中心根據(jù)市車(chē)改工作部署，負(fù)責(zé)國(guó)有企業(yè)公車(chē)改革的組織實(shí)施工作，研究擬訂相關(guān)政策。
各鎮(zhèn)街和市直各部門(mén)（單位）要建立由主要負(fù)責(zé)同志任組長(zhǎng)的公務(wù)用車(chē)制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組或工作機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)組織實(shí)施本部門(mén)（單位）的公務(wù)用車(chē)制度改革。
各鎮(zhèn)街和市直各部門(mén)（單位）的公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施方案，須報(bào)市公務(wù)用車(chē)制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)后方可實(shí)施。
（二）加快實(shí)施推進(jìn)。
各級(jí)各部門(mén)要健全工作機(jī)制，周密制定公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施方案，明確時(shí)限要求，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，確保在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成改革任務(wù)，要及時(shí)研究解決改革中遇到的新情況、新問(wèn)題，保證改革順利推進(jìn)。公務(wù)用車(chē)制度改革后，各級(jí)各部門(mén)可結(jié)合實(shí)際，創(chuàng)新工作方法，改進(jìn)工作模式，確保高效便捷地開(kāi)展各項(xiàng)工作。
（三）加強(qiáng)輿論引導(dǎo)。
公務(wù)用車(chē)制度改革涉及到深層次的利益關(guān)系調(diào)整，要切實(shí)做好宣傳和輿論引導(dǎo)工作，廣泛宣傳解讀相關(guān)政策規(guī)定、典型經(jīng)驗(yàn)和成效，及時(shí)回應(yīng)社會(huì)關(guān)切，使廣大公務(wù)人員和人民群眾了解、支持改革，努力為改革營(yíng)造良好社會(huì)氛圍，確保公務(wù)用車(chē)制度改革順利推進(jìn)和社會(huì)各界廣泛認(rèn)可。
河北公務(wù)用車(chē)制度改革方案通知篇八
一、組織機(jī)構(gòu)。
成立了xxx公務(wù)用車(chē)制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、組織本單位公務(wù)用車(chē)制度改革工作，確保按期完成改革任務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)小組組成人員如下：
組長(zhǎng)：（姓名、職務(wù)）副組長(zhǎng)：（姓名、職務(wù)）……。
成員：（姓名、職務(wù)）……。
二、參改人員情況。
本單位現(xiàn)有人員編制人，實(shí)有人員人，其中不參加車(chē)改人（有允許不參加車(chē)改人員的單位填報(bào)）。藏愛(ài)人員：正縣級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部人、調(diào)研員人、副縣級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部人、副調(diào)研員人、鎮(zhèn)科技領(lǐng)導(dǎo)干部人、主任科員人、副科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部人、副主任科員人、科員級(jí)以下人、工勤人員人。
三、
參改車(chē)輛情況。
本單位現(xiàn)有一般公務(wù)用車(chē)輛，改革后保留一般公務(wù)車(chē)輛（有允許保留車(chē)輛的單位填報(bào)），取消一般公務(wù)用車(chē)輛。（單位如沒(méi)有車(chē)輛，填報(bào)“本單位沒(méi)有一般公務(wù)用車(chē)”）。
（一）保留車(chē)輛信息：車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛品牌、排氣量（升）、車(chē)架號(hào)、購(gòu)車(chē)價(jià)格（萬(wàn)元）、購(gòu)置時(shí)間、行駛里程（公里）、車(chē)輛類(lèi)型。（按保留車(chē)輛數(shù)量分別填報(bào)）。
（二）取消車(chē)輛信息：車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛品牌、排氣量（升）、車(chē)架號(hào)、購(gòu)車(chē)價(jià)格（萬(wàn)元）、購(gòu)置時(shí)間、行駛里程（公里）、車(chē)輛類(lèi)型。（按取消車(chē)輛數(shù)量分別填報(bào)）。
本單位現(xiàn)有執(zhí)法用車(chē)輛，改革后保留執(zhí)法用車(chē)輛，取消執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)輛。（由11個(gè)允許保留執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)的單位填報(bào)，其他單位不需填報(bào)）。
（一）保留車(chē)輛信息：車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛品牌、排氣量（升）、車(chē)架號(hào)、購(gòu)車(chē)價(jià)格（萬(wàn)元）、購(gòu)置時(shí)間、行駛里程（公里）、車(chē)輛類(lèi)型。（按保留車(chē)輛數(shù)量分別填報(bào)）。
（二）取消車(chē)輛信息：車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛品牌、排氣量（升）、車(chē)架號(hào)、購(gòu)車(chē)價(jià)格（萬(wàn)元）、購(gòu)置時(shí)間、行駛里程（公里）、車(chē)輛類(lèi)型。（按取消車(chē)輛數(shù)量分別填報(bào)）。
四、司勤人員情況。
本單位現(xiàn)有正式司勤人員人，改革后提前離崗（距法定退休年齡5年以?xún)?nèi)）人，留用（允許留用車(chē)輛單位）人，轉(zhuǎn)崗人?，F(xiàn)有臨時(shí)司勤人員人，改革后繼續(xù)聘用（留用司勤人員不足的單位）人，轉(zhuǎn)入公務(wù)用車(chē)服務(wù)平臺(tái)人，終止、解除勞動(dòng)關(guān)系人。
五、工作措施……。
河北公務(wù)用車(chē)制度改革方案通知篇九
國(guó)資委今日在此間通報(bào)，截至目前，在53家中央企業(yè)中，已有12家實(shí)行了總法律顧問(wèn)制度(另有6家在二級(jí)骨干企業(yè)設(shè)立了總法律顧問(wèn))，占23％；有7家已經(jīng)制訂了相關(guān)方案，即將實(shí)行，占尚未實(shí)行企業(yè)的17％。
另外，在190家中央企業(yè)中，已有101家企業(yè)設(shè)置了專(zhuān)門(mén)的法律事務(wù)機(jī)構(gòu)，占53％，其中39家設(shè)置了中層獨(dú)立的法律職能部門(mén)。
讀書(shū)破萬(wàn)卷下筆如有神，以上就是為大家整理的9篇《中央和國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)制度改革方案》，希望可以啟發(fā)您的一些寫(xiě)作思路，更多實(shí)用的范文樣本、模板格式盡在。
河北公務(wù)用車(chē)制度改革方案通知篇十
為貫徹落實(shí)黨的十八大和十八屆三中全會(huì)精神以及《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》，推進(jìn)中央和國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)制度改革，加快建立新型公務(wù)用車(chē)制度，有效降低行政成本，根據(jù)《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車(chē)制度改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》，制定本方案。
一、目標(biāo)和原則
(一)總體目標(biāo)
圍繞建設(shè)節(jié)約型、廉潔型機(jī)關(guān)的要求，堅(jiān)持社會(huì)化、市場(chǎng)化方向，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的公務(wù)用車(chē)運(yùn)行管理方式，合理有效配置公務(wù)用車(chē)資源，創(chuàng)新公務(wù)交通分類(lèi)提供方式，實(shí)現(xiàn)公務(wù)出行便捷合理、交通費(fèi)用節(jié)約可控、車(chē)輛管理規(guī)范透明、監(jiān)管問(wèn)責(zé)科學(xué)有效，為全國(guó)公務(wù)用車(chē)制度改革作出示范。
(二)基本原則
1.堅(jiān)持制度創(chuàng)新、保障公務(wù)出行。
改革公務(wù)用車(chē)實(shí)物供給方式，取消一般公務(wù)用車(chē)，普通公務(wù)出行方式由公務(wù)人員自行選擇，實(shí)行社會(huì)化提供并適度補(bǔ)貼交通費(fèi)用，從嚴(yán)配備定向化保障的公務(wù)用車(chē)。
2.堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧、注重政策配套。
綜合考慮各種因素，正確處理改革涉及的各方面利益關(guān)系，科學(xué)制定改革方案和相關(guān)配套政策，增強(qiáng)可行性和協(xié)調(diào)性，確保新舊機(jī)制有效轉(zhuǎn)換。
3.堅(jiān)持統(tǒng)一部署、分類(lèi)分步推進(jìn)。
率先推進(jìn)中央和國(guó)家機(jī)關(guān)及其所屬參公事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)制度改革，駐地方的中央垂直管理單位公務(wù)用車(chē)制度改革按照屬地化原則推進(jìn)，中央和國(guó)家機(jī)關(guān)所屬非參公事業(yè)單位、中央企業(yè)和中央金融企業(yè)參照本方案制定相關(guān)改革政策，堅(jiān)持先易后難，分類(lèi)分步穩(wěn)妥推進(jìn)改革。
二、主要任務(wù)
(一)參改范圍
1.機(jī)構(gòu)范圍：中央紀(jì)委機(jī)關(guān)和中央各部門(mén)，全國(guó)人大機(jī)關(guān)，國(guó)務(wù)院各部門(mén)，全國(guó)政協(xié)機(jī)關(guān)，最高人民法院，最高人民檢察院，各人民團(tuán)體、群眾團(tuán)體，各民主黨派中央、全國(guó)工商聯(lián)，中央和國(guó)家機(jī)關(guān)所屬參公事業(yè)單位。
2.人員范圍：在編在崗的司局級(jí)及以下工作人員。
3.車(chē)輛范圍：取消一般公務(wù)用車(chē)，保留必要的機(jī)要通信、應(yīng)急、特種專(zhuān)業(yè)技術(shù)用車(chē)和符合規(guī)定的一線(xiàn)執(zhí)法執(zhí)勤崗位車(chē)輛及其他車(chē)輛。
(二)改革方式
1.對(duì)參改的司局級(jí)及以下工作人員適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼，自行選擇公務(wù)出行方式，在北京市行政區(qū)域(城區(qū))內(nèi)公務(wù)出行不再報(bào)銷(xiāo)公務(wù)交通費(fèi)用。
2.按照節(jié)約成本、保證公務(wù)、便于操作、簡(jiǎn)化檔次的要求，合理確定各職級(jí)工作人員公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
具體為：司局級(jí)每人每月1300元，處級(jí)每人每月800元，科級(jí)及以下每人每月500元。
各單位可根據(jù)實(shí)際情況，從公務(wù)交通補(bǔ)貼中劃出一定比例作為單位統(tǒng)籌部分，集中用于解決不同崗位之間公務(wù)出行不均衡等問(wèn)題，比例原則上不超過(guò)補(bǔ)貼總額的10%。
統(tǒng)籌資金使用要公開(kāi)透明，具體管理辦法由各單位自行制定。
3.公務(wù)交通補(bǔ)貼屬于改革性補(bǔ)貼，列入財(cái)政預(yù)算，在交通費(fèi)中列支、按月發(fā)放，用于保障公務(wù)人員普通公務(wù)出行。
適時(shí)適度調(diào)整公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
4.執(zhí)法執(zhí)勤部門(mén)統(tǒng)一參加公務(wù)用車(chē)制度改革，按規(guī)定保留的執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)要嚴(yán)格配備在一線(xiàn)執(zhí)法執(zhí)勤崗位，執(zhí)法執(zhí)勤部門(mén)的其他一般公務(wù)用車(chē)一律納入改革范圍。
5.對(duì)未參改單位和人員，不得發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼。
為貫徹落實(shí)黨的十八大和十八屆三中全會(huì)精神及《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》，改革公務(wù)用車(chē)制度，規(guī)范公務(wù)用車(chē)運(yùn)行管理，有效降低行政成本，現(xiàn)就全面推進(jìn)公務(wù)用車(chē)制度改革提出如下指導(dǎo)意見(jiàn)。
一、充分認(rèn)識(shí)公務(wù)用車(chē)制度改革的重要意義
新中國(guó)成立以來(lái)，公務(wù)用車(chē)一直實(shí)行實(shí)物供給制度，對(duì)保障公務(wù)出行發(fā)揮了重要作用。
隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制不斷完善，傳統(tǒng)公務(wù)用車(chē)制度越來(lái)越難以適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展需要，車(chē)輛配備范圍過(guò)大、運(yùn)行管理成本偏高、公車(chē)私用等問(wèn)題日益突出，社會(huì)對(duì)此反映強(qiáng)烈。
為解決公務(wù)用車(chē)領(lǐng)域存在的突出問(wèn)題，習(xí)近平總書(shū)記、李克強(qiáng)總理多次作出重要指示，黨中央、國(guó)務(wù)院專(zhuān)門(mén)作出部署，強(qiáng)調(diào)要全面推進(jìn)公務(wù)用車(chē)制度改革。
近年來(lái)一些地方和部門(mén)進(jìn)行了積極改革探索，為全面推進(jìn)公務(wù)用車(chē)制度改革積累了有益經(jīng)驗(yàn)。
全面推進(jìn)公務(wù)用車(chē)制度改革，是加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)、厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)的重要舉措，是轉(zhuǎn)變政府職能、推進(jìn)后勤服務(wù)社會(huì)化改革的重要內(nèi)容，是順應(yīng)民意、維護(hù)黨和政府形象的迫切要求。
各地區(qū)各部門(mén)要充分認(rèn)識(shí)公務(wù)用車(chē)制度改革的重要意義，采取切實(shí)有效措施加快改革步伐。
二、指導(dǎo)思想、基本原則和總體目標(biāo)
(一)指導(dǎo)思想
按照中央關(guān)于厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)的要求，堅(jiān)持社會(huì)化、市場(chǎng)化方向，加快推進(jìn)公務(wù)用車(chē)制度改革，合理有效配置公務(wù)用車(chē)資源，創(chuàng)新公務(wù)交通分類(lèi)提供方式，保障公務(wù)出行，降低行政成本，積極推進(jìn)廉潔型機(jī)關(guān)和節(jié)約型社會(huì)建設(shè)。
(二)基本原則
1.創(chuàng)新制度、分類(lèi)保障。
改革公務(wù)用車(chē)實(shí)物供給方式，取消一般公務(wù)用車(chē)，普通公務(wù)出行實(shí)行社會(huì)化提供并適度補(bǔ)貼交通費(fèi)用，從嚴(yán)配備定向化保障的公務(wù)用車(chē)。
2.統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、政策配套。
妥善處理公務(wù)用車(chē)制度改革涉及的各種利益關(guān)系，科學(xué)制定改革方案和配套政策，確保新舊制度平穩(wěn)過(guò)渡、有機(jī)銜接。
3.統(tǒng)一部署、分步實(shí)施。
各地區(qū)各部門(mén)按照中央確定的改革方向和原則制定改革實(shí)施方案，中央和國(guó)家機(jī)關(guān)先行示范，地方黨政機(jī)關(guān)加快實(shí)行，事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)和國(guó)有金融企業(yè)有序推進(jìn)。
(三)總體目標(biāo)
力爭(zhēng)在2014年年底前基本完成中央和國(guó)家機(jī)關(guān)及其所屬參照公務(wù)員法管理的事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)制度改革，2015年年底前基本完成地方黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)制度改革，用2至3年時(shí)間全面完成公務(wù)用車(chē)制度改革。
通過(guò)改革，切實(shí)實(shí)現(xiàn)公務(wù)出行便捷合理、交通費(fèi)用節(jié)約可控、車(chē)輛管理規(guī)范透明、監(jiān)管問(wèn)責(zé)科學(xué)有效，基本形成符合國(guó)情的新型公務(wù)用車(chē)制度。
三、主要任務(wù)
(一)改革公務(wù)交通保障方式
改革黨政機(jī)關(guān)(包括各級(jí)黨委、人大、政府、政協(xié)、審判、檢察機(jī)關(guān)，各民主黨派和工商聯(lián)，參照公務(wù)員法管理的人民團(tuán)體、群眾團(tuán)體、事業(yè)單位，下同)公務(wù)用車(chē)實(shí)物供給方式，取消一般公務(wù)用車(chē)，保留必要的機(jī)要通信、應(yīng)急、特種專(zhuān)業(yè)技術(shù)用車(chē)和符合規(guī)定的一線(xiàn)執(zhí)法執(zhí)勤崗位車(chē)輛及其他車(chē)輛。
改革后，行政區(qū)域(城區(qū)或規(guī)定區(qū)域)內(nèi)普通公務(wù)出行方式由公務(wù)人員自行選擇，實(shí)行社會(huì)化提供，適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼。
公務(wù)交通補(bǔ)貼保障范圍要與差旅費(fèi)保障范圍搞好銜接，對(duì)邊遠(yuǎn)地區(qū)和交通不便地區(qū)，要做好遠(yuǎn)距離公務(wù)出行的差旅費(fèi)保障。
鼓勵(lì)省(自治區(qū)、直轄市)所屬?gòu)d(局)正職主要負(fù)責(zé)人和市(地、州、盟)、縣(市、區(qū)、旗)及鄉(xiāng)(鎮(zhèn))黨政主要負(fù)責(zé)人參加改革，確因環(huán)境所限和工作需要不便取消公務(wù)用車(chē)的，允許以適當(dāng)集中形式提供工作用車(chē)實(shí)物保障，但須嚴(yán)格規(guī)范管理，不得再領(lǐng)取公務(wù)交通補(bǔ)貼，具體范圍由各地根據(jù)本意見(jiàn)研究確定。
規(guī)范事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)和國(guó)有金融企業(yè)職務(wù)待遇和業(yè)務(wù)消費(fèi)，對(duì)原符合車(chē)輛配備條件的崗位和人員，逐步按規(guī)定納入改革，改革后不得再配備車(chē)輛;對(duì)保留的必要的國(guó)有企業(yè)、國(guó)有金融企業(yè)經(jīng)營(yíng)用車(chē)和事業(yè)單位業(yè)務(wù)用車(chē)實(shí)行集中管理;取消與經(jīng)營(yíng)和業(yè)務(wù)保障無(wú)關(guān)的車(chē)輛。
事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)和國(guó)有金融企業(yè)公務(wù)用車(chē)制度改革要與年薪制、崗位津貼及國(guó)家相關(guān)財(cái)務(wù)管理制度等統(tǒng)籌考慮、相互銜接。
(二)合理確定黨政機(jī)關(guān)公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
各級(jí)黨政機(jī)關(guān)要從實(shí)際出發(fā)，綜合考慮公務(wù)出行成本、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、社會(huì)承受能力、轄區(qū)面積、自然地理環(huán)境、公務(wù)出行次數(shù)和距離、行政級(jí)別和實(shí)際承擔(dān)的工作職責(zé)等因素，按照節(jié)約成本、保證公務(wù)、便于操作、簡(jiǎn)化檔次的要求，確定本地區(qū)公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)交通成本等相關(guān)因素變化情況，公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)可適時(shí)適度進(jìn)行調(diào)整。
允許參改單位根據(jù)實(shí)際情況，從公務(wù)交通補(bǔ)貼中劃出一定比例作為單位統(tǒng)籌部分，集中用于解決不同崗位之間公務(wù)出行不均衡等問(wèn)題，統(tǒng)籌資金使用須公開(kāi)透明，具體管理辦法由各單位制定。
對(duì)特別重大搶險(xiǎn)救災(zāi)、事故處理、突發(fā)事件處置等不可預(yù)測(cè)的特殊事項(xiàng)，各地可從實(shí)際出發(fā)在應(yīng)急預(yù)案中另行制定特殊情況下公務(wù)用車(chē)保障辦法。
地方公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不得高于中央和國(guó)家機(jī)關(guān)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的130%，邊疆民族地區(qū)和其他邊遠(yuǎn)地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)不得高于中央和國(guó)家機(jī)關(guān)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的150%。
各省(自治區(qū)、直轄市)之間補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)差距不宜過(guò)大，同一省(自治區(qū)、直轄市)內(nèi)不同地區(qū)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)差距不得超過(guò)20%，同一市(地、州、盟)實(shí)行統(tǒng)一的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)層級(jí)劃分可不與中央和國(guó)家機(jī)關(guān)層級(jí)完全對(duì)應(yīng)。
駐地方的中央垂直管理單位補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按屬地化原則參照所在地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，經(jīng)費(fèi)由中央財(cái)政負(fù)擔(dān)。
(三)妥善安置司勤人員
各級(jí)黨政機(jī)關(guān)根據(jù)改革后的實(shí)際需要，合理設(shè)置司勤人員崗位，采取公開(kāi)、平等、競(jìng)爭(zhēng)、擇優(yōu)的方式確定留用人員;未聘人員原則上以?xún)?nèi)部消化為主，通過(guò)內(nèi)部轉(zhuǎn)崗、開(kāi)辟新的就業(yè)崗位、提前離崗等措施妥善安置。
依法做好未留用人員聘用合同或勞動(dòng)合同的終止、解除工作，維護(hù)其合法權(quán)益，相關(guān)必要支出由各級(jí)財(cái)政安排專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)予以保障。
各級(jí)人力資源社會(huì)保障部門(mén)會(huì)同有關(guān)部門(mén)組成工作組，負(fù)責(zé)指導(dǎo)參改單位做好司勤人員安置工作，確保改革平穩(wěn)推進(jìn)。
參改事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)和國(guó)有金融企業(yè)要依法做好司勤人員安置工作。
(四)公開(kāi)規(guī)范處置公務(wù)用車(chē)
取消的公務(wù)用車(chē)，由各級(jí)相關(guān)職能部門(mén)統(tǒng)一規(guī)范處置。
對(duì)取消的一般公務(wù)用車(chē)，要制定處置辦法，公開(kāi)招標(biāo)評(píng)估、拍賣(mài)機(jī)構(gòu)，通過(guò)公開(kāi)拍賣(mài)等方式公開(kāi)處置。
取消車(chē)輛處置要防止甩賣(mài)和賤賣(mài)現(xiàn)象，避免國(guó)有資產(chǎn)流失。
黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)處置收入，扣除有關(guān)稅費(fèi)后全部上繳國(guó)庫(kù)。
參改事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)和國(guó)有金融企業(yè)車(chē)輛處置收入，按國(guó)家有關(guān)財(cái)務(wù)管理制度執(zhí)行。
各地可根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)未能及時(shí)處置的'車(chē)輛，采取設(shè)立過(guò)渡性車(chē)輛服務(wù)中心或社會(huì)化車(chē)輛租賃公司的方式，進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，減少車(chē)輛閑置浪費(fèi)，過(guò)渡期由各地確定，政府不得變相為其提供財(cái)政性補(bǔ)貼。
四、健全公務(wù)用車(chē)管理和保障制度
(一)加強(qiáng)定向化保障車(chē)輛管理
各級(jí)黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)主管部門(mén)要會(huì)同有關(guān)部門(mén)嚴(yán)格核定定向化保障公務(wù)用車(chē)的編制和標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)輛配備優(yōu)先選用新能源汽車(chē)。
執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)配備應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格限制在一線(xiàn)執(zhí)法執(zhí)勤崗位，機(jī)關(guān)內(nèi)部管理和后勤崗位以及機(jī)關(guān)所屬事業(yè)單位一律不得配備。
除涉及國(guó)家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車(chē)外，執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)應(yīng)當(dāng)噴涂明顯的統(tǒng)一標(biāo)識(shí)。
機(jī)要通信、應(yīng)急等車(chē)輛要充分考慮不同部門(mén)的工作差異，根據(jù)實(shí)際需要合理配備，保障到位。
按規(guī)定保留的公務(wù)用車(chē)實(shí)行集中管理，逐步探索社會(huì)化監(jiān)督的有效形式和具體辦法。
在從嚴(yán)控制總量的前提下，各地可根據(jù)實(shí)際情況確定和優(yōu)化配置相關(guān)一線(xiàn)執(zhí)法執(zhí)勤崗位車(chē)輛，鼓勵(lì)各地建立跨部門(mén)綜合性執(zhí)法用車(chē)平臺(tái)。
進(jìn)一步精簡(jiǎn)地方公務(wù)用車(chē)管理機(jī)構(gòu)。
(二)完善財(cái)務(wù)管理
黨政機(jī)關(guān)公務(wù)交通補(bǔ)貼屬于改革性補(bǔ)貼，統(tǒng)一納入財(cái)政預(yù)算，在交通費(fèi)中列支、按月發(fā)放，用于保障公務(wù)人員普通公務(wù)出行。
各單位要加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，按照在編在崗公務(wù)員數(shù)量和職級(jí)核定補(bǔ)貼數(shù)額，嚴(yán)格公務(wù)交通補(bǔ)貼發(fā)放，不得擅自擴(kuò)大補(bǔ)貼范圍、提高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
(三)加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)監(jiān)督檢查
把公務(wù)用車(chē)配備和運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用、交通補(bǔ)貼發(fā)放、車(chē)輛處置情況等納入日常和專(zhuān)項(xiàng)審計(jì)監(jiān)督及政務(wù)公開(kāi)范圍。
黨政機(jī)關(guān)不得以特殊用途等理由變相超編制、超標(biāo)準(zhǔn)配備公務(wù)用車(chē)，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個(gè)人的車(chē)輛，不得接受企事業(yè)單位和個(gè)人贈(zèng)送的車(chē)輛，不得以任何理由違反用途使用或固定給個(gè)人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機(jī)要通信等公務(wù)用車(chē)，不得以公務(wù)交通補(bǔ)貼名義變相發(fā)放福利。
公務(wù)人員不得既領(lǐng)取公務(wù)交通補(bǔ)貼、又違規(guī)乘坐公務(wù)用車(chē)。
紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)要強(qiáng)化監(jiān)督檢查，及時(shí)受理群眾舉報(bào)，依法依紀(jì)嚴(yán)肅查處違反公務(wù)用車(chē)制度改革和公務(wù)用車(chē)管理的行為，嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
(四)切實(shí)保障公務(wù)出行
鼓勵(lì)公務(wù)出行利用公共交通服務(wù)。
各地要采取有效措施，完善城市公共交通服務(wù)體系，探索發(fā)展適合公務(wù)出行的市場(chǎng)化交通定制服務(wù)，增加社會(huì)化交通供給。
及時(shí)解決公務(wù)出行遇到的實(shí)際問(wèn)題，確保改革后公務(wù)出行得到有效保障。
五、認(rèn)真做好組織實(shí)施工作
(一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任
公務(wù)用車(chē)制度改革政策性強(qiáng)、任務(wù)艱巨，各地區(qū)各部門(mén)要高度重視，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格工作紀(jì)律，明確工作責(zé)任。
中央和地方分別建立公務(wù)用車(chē)制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組，明確工作機(jī)制，負(fù)責(zé)落實(shí)各項(xiàng)改革任務(wù)，確保改革扎實(shí)穩(wěn)步推進(jìn)，既要改成，更要改好。
中央公務(wù)用車(chē)制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組由國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)管局、中直管理局牽頭，財(cái)政部、人力資源社會(huì)保障部、審計(jì)署等部門(mén)參加，主要負(fù)責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)全國(guó)公務(wù)用車(chē)制度改革工作，制定并組織實(shí)施中央和國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)制度改革方案及配套政策，會(huì)同有關(guān)部門(mén)制定中央和國(guó)家機(jī)關(guān)所屬非參公事業(yè)單位、中央企業(yè)和中央金融企業(yè)公務(wù)用車(chē)制度改革方案。
各省(自治區(qū)、直轄市)公務(wù)用車(chē)制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組要根據(jù)本地區(qū)實(shí)際情況，負(fù)責(zé)制定并組織實(shí)施本省(自治區(qū)、直轄市)黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)和國(guó)有金融企業(yè)公務(wù)用車(chē)制度改革方案及配套政策。
各省(自治區(qū)、直轄市)黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)制度改革方案報(bào)中央公務(wù)用車(chē)制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)后實(shí)施。
(二)精心組織，扎實(shí)推進(jìn)
各地區(qū)各部門(mén)要健全工作機(jī)制，深入調(diào)查研究，細(xì)致統(tǒng)計(jì)測(cè)算，周密制定公務(wù)用車(chē)制度改革方案，明確時(shí)限要求，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，及時(shí)有效解決改革中遇到的新情況新問(wèn)題，確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處。
中央和國(guó)家機(jī)關(guān)及各省(自治區(qū)、直轄市)要盡快啟動(dòng)公務(wù)用車(chē)制度改革工作，確保在規(guī)定時(shí)限內(nèi)完成改革任務(wù)。
已先行開(kāi)展公務(wù)用車(chē)制度改革的地區(qū)和部門(mén)要按本意見(jiàn)進(jìn)行規(guī)范。
(三)加強(qiáng)輿論引導(dǎo)，營(yíng)造良好氛圍
切實(shí)加強(qiáng)公務(wù)用車(chē)制度改革輿論宣傳工作，做好政策解讀，闡釋改革的目的和意義，正確引導(dǎo)社會(huì)輿論，及時(shí)回應(yīng)社會(huì)關(guān)切，使廣大公務(wù)人員和人民群眾了解、支持改革，努力為改革營(yíng)造良好社會(huì)氛圍。
河北公務(wù)用車(chē)制度改革方案通知篇十一
近日，《秦皇島市黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)實(shí)施辦法》正式印發(fā)?！掇k法》明確提出“取消一般公務(wù)用車(chē)，普通公務(wù)出行實(shí)行社會(huì)化提供并適度補(bǔ)貼交通費(fèi)用”的公務(wù)用車(chē)制度改革方向，并對(duì)因公出差的交通、住宿標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行了細(xì)致規(guī)定。
《辦法》明確：將研究制定市、縣公務(wù)用車(chē)制度改革方案，取消一般公務(wù)用車(chē)，保留必要的機(jī)要通信、應(yīng)急、特種專(zhuān)業(yè)技術(shù)用車(chē)和符合規(guī)定的一線(xiàn)執(zhí)法執(zhí)勤崗位車(chē)輛及其他車(chē)輛。普通公務(wù)出行實(shí)行社會(huì)化提供并適度補(bǔ)貼交通費(fèi)用。嚴(yán)格核定定向化保障公務(wù)用車(chē)的編制和標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)輛配備優(yōu)先選用新能源汽車(chē)，執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)配備應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格限制在一線(xiàn)執(zhí)法執(zhí)勤崗位，機(jī)關(guān)內(nèi)部管理和后勤崗位以及機(jī)關(guān)所屬事業(yè)單位一律不得配備執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)。嚴(yán)禁以任何理由挪用或固定給個(gè)人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機(jī)要通信等公務(wù)用車(chē)。除涉及國(guó)家安全、偵查辦案等有保密要求的特殊工作用車(chē)外，執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)應(yīng)噴涂明顯的統(tǒng)一標(biāo)識(shí)。建立健全公務(wù)用車(chē)更新和使用情況統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度、使用登記和公示制度等，實(shí)行車(chē)輛定點(diǎn)維修，加強(qiáng)車(chē)輛調(diào)度，降低使用和維修保養(yǎng)成本。
河北省承德市試水公車(chē)改革。
杜絕“車(chē)輪下的浪費(fèi)”近來(lái)成了網(wǎng)上熱議的焦點(diǎn)。一些地區(qū)和單位的公車(chē)改革已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。相繼推出的公車(chē)拍賣(mài)活動(dòng)，在吸引不少賣(mài)家參與的同時(shí)，也引起了更多的關(guān)注和期待。拍賣(mài)的價(jià)格算不算合適？被拍賣(mài)的公車(chē)都“花落誰(shuí)家”?公車(chē)拍賣(mài)會(huì)不會(huì)帶來(lái)新的“車(chē)輪貪腐”?在這些質(zhì)疑背后，其實(shí)是老百姓對(duì)公車(chē)拍賣(mài)的“隱憂(yōu)”。
“拍賣(mài)屬于‘窄眾’行業(yè)，但越來(lái)越被人們所接受?！背械裸y源拍賣(mài)有限公司董事長(zhǎng)陳卿告訴記者：“尤其是公車(chē)拍賣(mài)，作為拍賣(mài)行業(yè)里的新興業(yè)務(wù)，剛一露面就吸引了十足的目光?！?/p>
根據(jù)《中華人民共和國(guó)拍賣(mài)法》第三條規(guī)定：拍賣(mài)是指以公開(kāi)競(jìng)價(jià)的形式，將特定物品或者財(cái)產(chǎn)權(quán)利轉(zhuǎn)讓給最高應(yīng)價(jià)者的買(mǎi)賣(mài)方式。
“從拍賣(mài)的定義就不難看出，拍賣(mài)的最大特點(diǎn)就是公開(kāi)競(jìng)價(jià)及價(jià)高者得。”陳卿表示，以拍賣(mài)的方式進(jìn)行公車(chē)處置，可以保證公開(kāi)、公平、公正的陽(yáng)光原則，最大限度地防治暗箱操作等行為的發(fā)生。
拍賣(mài)行作為中介機(jī)構(gòu)，接受賣(mài)方的委托，與多個(gè)買(mǎi)方(競(jìng)買(mǎi)人)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交易，使不同的買(mǎi)方圍繞同一物品或者財(cái)產(chǎn)權(quán)利競(jìng)相出高價(jià)，從而在拍賣(mài)競(jìng)價(jià)中發(fā)現(xiàn)其真實(shí)價(jià)格和稀缺程度，避免交易的主觀性，更直接地反映市場(chǎng)需求，最終實(shí)現(xiàn)商品的最大價(jià)值。
“鎮(zhèn)江進(jìn)行公車(chē)拍賣(mài)，170輛公車(chē)在競(jìng)價(jià)后溢價(jià)達(dá)到48%，可謂價(jià)值最大化的典型?！标惽湔f(shuō)：“也只有通過(guò)拍賣(mài)，才能讓公務(wù)車(chē)徹底進(jìn)入市場(chǎng)，同時(shí)最大限度地保護(hù)國(guó)有資產(chǎn)不受損失?！?/p>
11輛拍賣(mài)公車(chē)亮相平泉最低13000元起拍。
3月12日上午9時(shí)，平泉縣機(jī)動(dòng)車(chē)處置專(zhuān)場(chǎng)拍賣(mài)會(huì)在該縣公共資源交易中心拍賣(mài)廳舉行。此次拍賣(mài)會(huì)為公車(chē)專(zhuān)場(chǎng)，消息一出，便引來(lái)多人電話(huà)詢(xún)問(wèn)，最終參與競(jìng)價(jià)的`人數(shù)為28人。
“成交！”隨著拍賣(mài)師的手起槌落，編號(hào)為1號(hào)的豐田霸道越野車(chē)被28號(hào)競(jìng)買(mǎi)人以14.2萬(wàn)元的起拍價(jià)成功競(jìng)得。
隨后出場(chǎng)的斯巴魯森林人因車(chē)況較好而受到多位競(jìng)買(mǎi)人追捧，而13.3萬(wàn)元的底價(jià)也被眾人交口稱(chēng)贊“物美價(jià)廉”，經(jīng)過(guò)多輪舉牌，最終同樣以14.2萬(wàn)元的價(jià)格成交。
編號(hào)為10號(hào)的本田雅閣轎車(chē)因其1.3萬(wàn)元的全場(chǎng)最低價(jià)而同樣成為熱點(diǎn)，經(jīng)過(guò)5輪舉牌，8號(hào)競(jìng)買(mǎi)人笑到了最后，以1.8萬(wàn)元的價(jià)格將其“收入囊中”。
“雖然行駛里程數(shù)多了點(diǎn)，但是政府用車(chē)一般都保養(yǎng)得比較好，車(chē)況我比較放心。”在簽字確認(rèn)時(shí)，8號(hào)競(jìng)買(mǎi)人告訴記者。
最終11輛公車(chē)成功拍賣(mài)5輛，總價(jià)47.2萬(wàn)元。其余6輛流拍。
28號(hào)競(jìng)買(mǎi)人無(wú)疑為本場(chǎng)公車(chē)拍賣(mài)會(huì)的最大贏家，這位楊姓市民一人購(gòu)得3輛車(chē)，他表示購(gòu)車(chē)用于公司日常經(jīng)營(yíng)，購(gòu)買(mǎi)新車(chē)不但價(jià)格貴而且手續(xù)繁瑣，而拍賣(mài)的公車(chē)不僅手續(xù)齊全，價(jià)格也合適。
“拍出的車(chē)輛大都被個(gè)人買(mǎi)走，前來(lái)‘淘車(chē)’的二手車(chē)市場(chǎng)也屢有斬獲?！逼饺h公共資源交易中心負(fù)責(zé)人金純雙表示，自6月26日以來(lái)，平泉縣已陸續(xù)舉辦了4場(chǎng)公車(chē)拍賣(mài)會(huì)，共計(jì)拍賣(mài)公車(chē)16輛，總價(jià)137.25萬(wàn)元。本次公車(chē)拍賣(mài)會(huì)是平泉縣今年舉辦的規(guī)模最大的一次，預(yù)計(jì)今后再次舉辦類(lèi)似公車(chē)拍賣(mài)會(huì)。
百姓聲音希望公車(chē)拍賣(mài)的信息可以更完善。
公車(chē)拍賣(mài)什么時(shí)間才能過(guò)戶(hù)？過(guò)戶(hù)車(chē)輛的牌號(hào)是否還保留？數(shù)位平泉縣本地居民提出了自己心中的疑問(wèn)。
記者在平泉縣公共資源交易中心了解到，一旦拍賣(mài)成功，車(chē)輛將在45個(gè)工作日內(nèi)完成過(guò)戶(hù)，但牌照不包括在內(nèi)，均需換為民用牌照。
“11輛車(chē)流拍了6輛，主要是因?yàn)樵u(píng)估價(jià)有點(diǎn)高，一下就讓人沒(méi)有了競(jìng)爭(zhēng)的欲望，起拍價(jià)能低一些，這樣大家才有舉牌的熱情?！币晃粡埿帐忻窀嬖V記者。
“車(chē)確實(shí)不錯(cuò)，可就是少了點(diǎn)。”一位從市區(qū)專(zhuān)程趕到平泉縣參加拍賣(mài)的市民告訴記者，對(duì)于公車(chē)拍賣(mài)，他希望有關(guān)部門(mén)能夠做好便民服務(wù)?！斑@些公車(chē)只披露品牌、排量、上牌時(shí)間、行駛公里數(shù)等基本信息，而對(duì)于有無(wú)大修、有無(wú)肇事記錄等信息則不予披露，而車(chē)輛又不在現(xiàn)場(chǎng)，看不到車(chē)總覺(jué)得心里沒(méi)譜，所以還是決定等一等。”
在拍賣(mài)現(xiàn)場(chǎng)，記者得到消息稱(chēng)，3月20日在寬城公共資源交易中心還將舉辦一次公車(chē)專(zhuān)場(chǎng)拍賣(mài)會(huì)。截至3月12日，已確定有33輛公車(chē)參與此次拍賣(mài)。
河北公務(wù)用車(chē)制度改革方案通知篇十二
黨中央有關(guān)部門(mén)，國(guó)務(wù)院各部委、各直屬機(jī)構(gòu)，全國(guó)人大常委會(huì)辦公廳，全國(guó)政協(xié)辦公廳，高法院，高檢院，各民主黨派中央，全國(guó)工商聯(lián)，有關(guān)人民團(tuán)體：
按照《關(guān)于調(diào)整中央和國(guó)家機(jī)關(guān)差旅住宿費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等有關(guān)問(wèn)題的通知》(財(cái)行〔〕497號(hào))的`有關(guān)規(guī)定，中央和國(guó)家機(jī)關(guān)工作人員到各省會(huì)城市、直轄市、計(jì)劃單列市出差，執(zhí)行財(cái)政部制定的住宿費(fèi)上限標(biāo)準(zhǔn);到各省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市所轄市縣出差執(zhí)行地方財(cái)政部門(mén)制定的住宿費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)財(cái)政部的統(tǒng)一部署，目前，各地財(cái)政部門(mén)已將差旅住宿費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化到地市。為方便執(zhí)行，我們將相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)匯總整理后，制定了《中央和國(guó)家機(jī)關(guān)工作人員赴地方差旅住宿費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)明細(xì)表》，現(xiàn)印發(fā)給你們，自5月1日起執(zhí)行。
該明細(xì)標(biāo)準(zhǔn)已同時(shí)發(fā)布在財(cái)政部門(mén)戶(hù)網(wǎng)站行政政法司子網(wǎng)站()政策發(fā)布欄目，各部門(mén)可根據(jù)需要自行下載。今后標(biāo)準(zhǔn)如有調(diào)整，我部將及時(shí)更新。
財(cái)政部。
204月1日。
河北公務(wù)用車(chē)制度改革方案通知篇十三
黨的十八大報(bào)告提出：到，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和城鄉(xiāng)居民人均收入比翻一番。這是中共首次明確提出居民收入倍增目標(biāo)。前不久國(guó)務(wù)院會(huì)議提出，本季度擬定收入分配制度總體改革方案。社會(huì)各界對(duì)收入分配改革給予厚望。與收入分配制度改革相適應(yīng)，中央企業(yè)工資改革勢(shì)大勢(shì)所趨，然而，中央企業(yè)工資制度改革對(duì)全社會(huì)的影響很大，必須進(jìn)行充分論證。
一、充分考慮法律和政策剛性規(guī)定協(xié)調(diào)統(tǒng)一。
改革開(kāi)放以來(lái)，勞動(dòng)法律法規(guī)和政策日臻完善，有關(guān)工資方面的規(guī)定是企業(yè)設(shè)計(jì)薪資制度必須遵行的準(zhǔn)則。
1.工資民主原則：勞動(dòng)合同法規(guī)定，企業(yè)薪資制度必須提交職工代表大會(huì)征求意見(jiàn)稿且與企業(yè)工會(huì)或職工代表協(xié)商確定。
2.最低工資原則：勞動(dòng)法律明確規(guī)定國(guó)家實(shí)行最低工資保障制度，各地方人民政府定期調(diào)整最低工資標(biāo)準(zhǔn)，職工工資不得低于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。
3.特殊人員和特殊情況工資支付原則：工會(huì)法規(guī)定，企業(yè)工會(huì)工作人員的工資待遇由企業(yè)負(fù)擔(dān)；職工延長(zhǎng)工時(shí)工資支付標(biāo)準(zhǔn)，勞動(dòng)法及工資支付辦法對(duì)此有剛性規(guī)定。
4.工資增長(zhǎng)原則：按照國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)的規(guī)定，企業(yè)工資總額的增長(zhǎng)幅度不高于經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)幅度，職工實(shí)際平均工資增長(zhǎng)幅度不高于勞動(dòng)生產(chǎn)率增長(zhǎng)幅度的原則。
上述所有原則都是法律法規(guī)和政策明確作出的剛性規(guī)定，中央企業(yè)設(shè)計(jì)薪資制度都必須涵蓋這些內(nèi)容，否則，便是違法而無(wú)效的，職工提起訴訟企業(yè)必須承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
黨的十八大報(bào)告對(duì)上述法律規(guī)定所以亦有了創(chuàng)新和發(fā)展。比如分原來(lái)主張的“效率優(yōu)先兼顧公平”，現(xiàn)在則主張初次分配和再分配都要兼顧效率和公平，再分配更加注重公平；既往的“兩低原則”亦改為“同步原則”，十八大報(bào)告指出：必須深化收入分配制度改革，努力實(shí)現(xiàn)居民收入增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展同步、勞動(dòng)報(bào)酬增長(zhǎng)和勞動(dòng)生產(chǎn)率提高同步，提高居民收入在國(guó)民收入分配中的比重，提高勞動(dòng)報(bào)酬在初次分配中的比重。這些原則性對(duì)中央企業(yè)職工薪資制度改革有著重大的意義，必須要充分考慮，實(shí)現(xiàn)法律和政策的統(tǒng)一，完善現(xiàn)代企業(yè)薪資制度。
二、確立符合中國(guó)特色中央企業(yè)實(shí)際情況的薪資理念。
目前而言，中央企業(yè)多數(shù)都是聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家比照外國(guó)先進(jìn)企業(yè)的薪資模式設(shè)計(jì)的薪資制度。然而，這些薪資制度多數(shù)沒(méi)有考慮到中央企業(yè)的國(guó)有性質(zhì)，甚至沒(méi)有充分考慮到本企業(yè)的實(shí)際情況，于是出現(xiàn)了水土不服的現(xiàn)象?，F(xiàn)行的薪資制度沒(méi)有很好地發(fā)揮其應(yīng)有的作用，很重要的原因就是沒(méi)有確立符合本企業(yè)實(shí)際的薪資理念。如果企業(yè)沒(méi)有確立符合自己實(shí)際情況的薪資理念，在其它企業(yè)實(shí)踐再好的薪資制度都將不可能在本企業(yè)有效發(fā)揮作用。
黨中央和國(guó)務(wù)院明確指出的以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，莫名其妙地被篡改為了以經(jīng)濟(jì)效益為中心了；而嚴(yán)格“控制人工成本”則又被篡改為了“降低人工成本”；薪資制度與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)接軌是符合發(fā)展方向的，而這樣的指導(dǎo)思想在一些企業(yè)中則被簡(jiǎn)單化為“拉大差距”，結(jié)果采用了更為簡(jiǎn)單的辦法即領(lǐng)導(dǎo)干部與一般員工“拉大了差距”，管理人員與生產(chǎn)一線(xiàn)的員工“拉大了差距”等等。正是這樣一些理念使得職工的積極性受到了挫傷。這就是中央企業(yè)雖然強(qiáng)調(diào)和強(qiáng)化所謂績(jī)效考核，實(shí)行績(jī)效工資等等本來(lái)是科學(xué)薪資制度卻不能發(fā)揮其激勵(lì)作用的原因之所在。還有些照搬外國(guó)企業(yè)薪資模式水土不服的問(wèn)題，比如有些企業(yè)學(xué)習(xí)日本的“密薪制”，試圖以此實(shí)現(xiàn)員工對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)，實(shí)踐證明負(fù)面作用很大。
輿論所詬病的企業(yè)內(nèi)部收入差距過(guò)大問(wèn)題，在中央企業(yè)內(nèi)部表現(xiàn)為高管“年薪”與職工“工資”之間差距過(guò)大的問(wèn)題，從理論上講，“年薪”與“工資”是不同層次的問(wèn)題，兩者實(shí)際上是不存在可比性的。中央企業(yè)薪資設(shè)計(jì)必須充分考慮中國(guó)企業(yè)的文化，必須厘清：工資、報(bào)酬、獎(jiǎng)勵(lì)、所得和收入等基本概念。設(shè)計(jì)薪資制度還必須弄清楚我國(guó)企業(yè)職工工資的意義：工資對(duì)于職工而言，是生活的來(lái)源，更是價(jià)值的肯定；工資對(duì)于企業(yè)而言，是人工成本，也是人力資源優(yōu)化配置的手段，更是社會(huì)責(zé)任問(wèn)題。在我們國(guó)家，工資并非勞動(dòng)力市場(chǎng)等價(jià)交換即勞動(dòng)者并非簡(jiǎn)單的雇工，職工除了獲得一定的生活收入，同時(shí)也對(duì)企業(yè)和社會(huì)的發(fā)展做出了一些無(wú)償?shù)姆瞰I(xiàn)。
中央企業(yè)只有摒棄對(duì)所謂外國(guó)企業(yè)工資經(jīng)驗(yàn)的迷信，摒棄菁英治企的觀念，樹(shù)立職工為本的思想，確立符合中國(guó)特色和本企業(yè)實(shí)際情況的薪資理念，才能設(shè)計(jì)出行之有效的現(xiàn)代薪資制度。
三、中央企業(yè)薪資制度設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)注意的幾個(gè)問(wèn)題。
具有中國(guó)特色的大型中央企業(yè)必須探索符合自身特點(diǎn)的現(xiàn)代薪資制度。
1.薪資制度為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略服務(wù)。
這就要求企業(yè)必須把握自身的定位，包括在國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的定位、承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任等等。比如電力企業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的保障，基本屬于服務(wù)類(lèi)型的，其所承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任較重，經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)受到諸多強(qiáng)制因素的限制。這樣的定位決定其不可能通過(guò)大幅度提高薪資物質(zhì)刺激提升職工的工作熱情，薪資公平則顯得更為重要。
2.民主是現(xiàn)代工資制度的重要特征。
我國(guó)法律法規(guī)和政策對(duì)工資民主原則作出了剛性的規(guī)定?，F(xiàn)代企業(yè)薪資制度必須貫徹民主精神，薪資制度的確定和實(shí)施都應(yīng)當(dāng)自始至終尊重職工廣泛參與的權(quán)利。制定薪資制度要群策群力：薪資草案提交職代會(huì)討論并聽(tīng)取職工代表的意見(jiàn)，吸納各方面意見(jiàn)形成基本方案，還須與工會(huì)協(xié)商確定。薪資制度實(shí)施的過(guò)程中，職工有參加決定分配結(jié)果的權(quán)利；分配結(jié)果必須是公開(kāi)透明的，中央企業(yè)絕對(duì)不應(yīng)當(dāng)實(shí)行秘密工資。
3.工資制度的。共享原則。
中央企業(yè)薪資制度體現(xiàn)共建共享原則，是中國(guó)特色社會(huì)主義國(guó)有企業(yè)發(fā)展道路的必然要求。從企業(yè)管理的角度而言，共建共享是從根本上對(duì)職工工作熱情的激勵(lì)。共建共享的薪資制度首先包括建立薪資與企業(yè)效益同步的增長(zhǎng)機(jī)制，還應(yīng)當(dāng)包括職工對(duì)企業(yè)利潤(rùn)的分享即所謂勞動(dòng)分紅。勞動(dòng)分紅則需要建立相應(yīng)的制度做出明確的規(guī)定。
4.合理設(shè)計(jì)薪資制度中的科層。
根據(jù)所在崗位把企業(yè)員工分為管理人員、技術(shù)人員和生產(chǎn)一線(xiàn)人員和其他勤雜人員四個(gè)大類(lèi)。一些企業(yè)是把管理人員的科層作為標(biāo)桿，技術(shù)人員和生產(chǎn)人員比照管理人員科層薪資標(biāo)準(zhǔn)依次降低一個(gè)檔次。這顯然是不合理的，沒(méi)有理由能夠證明管理者的勞動(dòng)比其他勞動(dòng)更具有含金量。從理論上而言，在因?yàn)楝F(xiàn)代化生產(chǎn)的企業(yè)中技術(shù)要求比較高，研發(fā)人員的薪資標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)比管理人員的勞動(dòng)含金量更高些。所以，薪資制度的科層合理原則要求各群體人員都應(yīng)當(dāng)有相對(duì)獨(dú)立的劃分，其最高工資標(biāo)準(zhǔn)的等級(jí)應(yīng)當(dāng)是一致的。高級(jí)管理人員實(shí)行年薪制由企業(yè)監(jiān)管部門(mén)負(fù)責(zé)考核決定，所以，不宜納入企業(yè)內(nèi)部薪資即工資制度。
5.薪資制度輔助措施。
薪資制度是否發(fā)揮其應(yīng)有的作用，關(guān)鍵在于是不是符合本企業(yè)員工情況和生產(chǎn)性質(zhì)以及發(fā)展戰(zhàn)略。企業(yè)薪資結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在職工中得到該廣泛地理解和認(rèn)同，如哪些是工資，哪些獎(jiǎng)勵(lì)，哪些是報(bào)酬，哪些是分紅，那些是計(jì)入工資總額的，哪些是企業(yè)利潤(rùn)支出等等。()按照科層邏輯建立的薪資制度，就必須建立和完善科層通道即科層之間的轉(zhuǎn)換程序。使職工了解晉升的原則和程序以及方法。企業(yè)文化對(duì)于發(fā)揮薪資制度的作用有著不可替代的意義。秘密工資在我國(guó)中央企業(yè)中之所以有負(fù)面作用，就是因?yàn)槠洳环衔覈?guó)社會(huì)和企業(yè)的文化。國(guó)有企業(yè)強(qiáng)調(diào)的職工“主人”共決理念，那些治企的“菁英”官僚是不能得到職工認(rèn)同的。一些企業(yè)所謂“扁平化”管理模式，一般都是強(qiáng)化了管理者的“官僚”意識(shí)和作風(fēng)，嚴(yán)重地束縛了職工的自主性和創(chuàng)造性。探索和完善中央企業(yè)薪資制度必須高度重視企業(yè)文化建設(shè)。
結(jié)束語(yǔ)。
中央企業(yè)高管收入和職工工資多為輿論詬病，有我國(guó)薪資理論概念混亂的原因，也有對(duì)中央企業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位作用等不了解和不理解的原因，更有中央企業(yè)自身存在的經(jīng)營(yíng)管理與人們期待之差距的原因。黨中央國(guó)務(wù)院明確了新時(shí)期收入分配的新原則，中央企業(yè)必須從國(guó)家和社會(huì)發(fā)展的大局著眼明確自身的責(zé)任，在提高管理水平和效益增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上建立和完善符合國(guó)家、社會(huì)和企業(yè)實(shí)際情況的薪資制度，充分發(fā)揮薪資對(duì)調(diào)動(dòng)職工積極性、創(chuàng)造性的作用，促進(jìn)中央企業(yè)健康發(fā)展，對(duì)實(shí)現(xiàn)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)作出更大貢獻(xiàn)！
河北公務(wù)用車(chē)制度改革方案通知篇十四
(一)指導(dǎo)思想。以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的教育方針，落實(shí)立德樹(shù)人根本任務(wù)，堅(jiān)持有利于學(xué)生成長(zhǎng)、有利于國(guó)家選才、有利于社會(huì)公平的改革方向，努力辦好人民滿(mǎn)意的教育，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供人才支撐和智力支持。
(二)基本原則。
1.遵循頂層設(shè)計(jì)，統(tǒng)籌推進(jìn)。按照國(guó)家考試招生制度改革的頂層設(shè)計(jì)和總體部署，統(tǒng)籌開(kāi)展我省高中教育教學(xué)、高中學(xué)業(yè)水平考試、高中學(xué)生綜合素質(zhì)評(píng)價(jià)、高職院?？荚囌猩?、普通高等學(xué)校招生錄取機(jī)制等改革，有序?qū)嵤?、穩(wěn)步推進(jìn)。
2.堅(jiān)持因地制宜，突出特色。立足我省省情，著力解決制約我省普通高校考試招生制度改革的體制性、機(jī)制性問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)制度創(chuàng)新，突出河北特色。
3.維護(hù)公平公正，擇優(yōu)錄取。把促進(jìn)公平公正作為高考改革的基本價(jià)值取向，加強(qiáng)政府宏觀管理，健全社會(huì)監(jiān)督機(jī)制，切實(shí)做到擇優(yōu)錄取，確保高等學(xué)?？荚囌猩鷻C(jī)會(huì)公平、程序公開(kāi)、結(jié)果公正。
4.堅(jiān)持多元錄取，科學(xué)選才。遵循人才選拔與培養(yǎng)規(guī)律，科學(xué)構(gòu)建分類(lèi)考試、綜合評(píng)價(jià)和多元錄取機(jī)制，不斷增強(qiáng)高等學(xué)校與學(xué)生相互選擇的匹配度和認(rèn)可度，科學(xué)選拔各類(lèi)人才。
河北公務(wù)用車(chē)制度改革方案通知篇十五
3310。
(
肇府辦函〔。
2015。
3
號(hào)
)
要求，為及時(shí)推進(jìn)我市公務(wù)用車(chē)制度改革工作，特制定本工作方案。
全面推進(jìn)公務(wù)用車(chē)制度改革，加快推進(jìn)公務(wù)用車(chē)社會(huì)化、市場(chǎng)化改革，合理有效配置公務(wù)用車(chē)資源，創(chuàng)新公務(wù)交通分類(lèi)提供方式，保障公務(wù)出行，規(guī)范公務(wù)用車(chē)運(yùn)行管理，堅(jiān)持厲行節(jié)約、降低成本的改革目的，確保改革后公務(wù)交通支出低于改革前支出總額，合理確定公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和保留車(chē)輛數(shù)量，科學(xué)制定總體改革方案和相關(guān)配套規(guī)定，積極推進(jìn)廉潔型機(jī)關(guān)和節(jié)約型社會(huì)建設(shè)，建立起符合我市實(shí)際的新型公務(wù)用車(chē)制度。
根據(jù)中央、省和肇慶市公車(chē)改革的部署要求，我市直各部門(mén)公務(wù)用車(chē)制度改革于。
2015。
年
6
月底前完成，各鎮(zhèn)。
(
街道。
)
于
2015。
年
10。
月底前完成。非參公事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)和國(guó)有金融企業(yè)公務(wù)用車(chē)制度改革，待國(guó)家、省和肇慶市相關(guān)規(guī)定出臺(tái)后，按照規(guī)定執(zhí)行。
：市直、鎮(zhèn)（街道）機(jī)關(guān)及參照公務(wù)員法管理的事業(yè)單位。具體包括紀(jì)委機(jī)關(guān)和黨委各部門(mén)，人大機(jī)關(guān)，政府各部門(mén)，政協(xié)機(jī)關(guān)，審判機(jī)關(guān)，檢察機(jī)關(guān)，各人民團(tuán)體、群眾團(tuán)體，各民主黨派機(jī)關(guān)、工商聯(lián)，黨委、政府所屬參公管理事業(yè)單位。部門(mén)所屬行政機(jī)構(gòu)和參公管理事業(yè)單位隨本部門(mén)機(jī)關(guān)一并改革。
按照屬地化原則，中央、省和肇慶市駐我市單位或省、肇慶市垂直管理單位與所在地區(qū)同步改革（中央和省另有規(guī)定除外）。
：各鎮(zhèn)（街道）、各部門(mén)在編在崗的縣處級(jí)以下工作人員。
：各鎮(zhèn)（街道）、各部門(mén)實(shí)際使用的一般公務(wù)用車(chē)和執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)（含單位自購(gòu)用于公務(wù)的非定編車(chē)輛）。經(jīng)核定的特種專(zhuān)業(yè)技術(shù)用車(chē)和政務(wù)接待用車(chē)暫不納入改革范圍，仍按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
市公務(wù)用車(chē)制度改革聯(lián)席會(huì)議辦公室（設(shè)在市發(fā)展改革和物價(jià)局）在市公務(wù)用車(chē)制度改革聯(lián)席會(huì)議的領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作，負(fù)責(zé)研究草擬全市公務(wù)用車(chē)制度改革總體方案及全市公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施意見(jiàn)，跟蹤了解改革進(jìn)展情況，協(xié)調(diào)解決改革工作中的具體問(wèn)題，完成聯(lián)席會(huì)議交辦的其他事項(xiàng)。
1
人，共。
8
人，人員名單于。
2
月
26。
日前報(bào)送到市發(fā)展改革和物價(jià)局辦公室。
(
電話(huà)：
8392973)。
3
月
2
日統(tǒng)一集中到市發(fā)展改革和物價(jià)局辦公。
職責(zé)分工具體如下：
以市公務(wù)用車(chē)制度改革聯(lián)席會(huì)議辦公室名義開(kāi)展公務(wù)用車(chē)信息摸底填報(bào)工作（市發(fā)展改革和物價(jià)局牽頭，聯(lián)席會(huì)議各成員單位配合）。
1.
制定《高要市全面推進(jìn)公務(wù)用車(chē)制度改革總體方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《總體方案》）和《高要市公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施方案》）（市發(fā)展改革和物價(jià)局牽頭，聯(lián)席會(huì)議各成員單位配合）。
2.
綜合平衡我市各鎮(zhèn)（街道）、各部門(mén)公務(wù)交通補(bǔ)貼水平，研究提出公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，制定我市公務(wù)交通補(bǔ)貼管理辦法，規(guī)范公務(wù)交通補(bǔ)貼的發(fā)放，將其統(tǒng)一納入財(cái)政預(yù)算，開(kāi)展監(jiān)督檢查和績(jī)效評(píng)價(jià)（市財(cái)政局牽頭，聯(lián)席會(huì)議各成員單位配合）。
3.
制定我市公務(wù)用車(chē)制度改革定向化保障車(chē)輛管理辦法，規(guī)范公車(chē)改革后保留車(chē)輛的定向化使用管理（市財(cái)政局牽頭，各成員單位配合）。
4.
制定我市公務(wù)用車(chē)制度改革車(chē)輛處置辦法，規(guī)范涉及車(chē)輛的登記、評(píng)估、拍賣(mài)、處置工作（市財(cái)政局牽頭，聯(lián)席會(huì)議各成員單位配合）。
5.
制定我市機(jī)關(guān)執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)制度改革實(shí)施辦法，規(guī)范執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)的核定、登記、使用管理（市財(cái)政局、市委政法委負(fù)責(zé)）。
6.
制定我市公務(wù)用車(chē)改革司勤人員安置實(shí)施辦法，采取積極有效措施，妥善安置司勤人員，切實(shí)保障司勤人員的合法權(quán)益（市人力資源和社會(huì)保障局牽頭，市財(cái)政局配合）。
7.
制定我市公務(wù)用車(chē)制度改革過(guò)程中和改革后的紀(jì)律規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)改革工作的全過(guò)程監(jiān)督檢查和審計(jì)（市監(jiān)察局、市審計(jì)局負(fù)責(zé)）。
2015。
年
2
2015。
年
3
2015。
年
3
月中下旬）。
2015。
年
3
2015。
年
4
2015。
年
5
2015。
年
6
（八）。
2015。
年
10。
2015。
2015。
年底前）。
非參公事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)和國(guó)有金融企業(yè)公務(wù)用車(chē)制度改革待國(guó)家和省相關(guān)政策出臺(tái)后，按照規(guī)定執(zhí)行。
全市公務(wù)用車(chē)制度改革工作，在市委、市政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由市公務(wù)用車(chē)制度改革聯(lián)席會(huì)議統(tǒng)籌指導(dǎo)并組織實(shí)施各部門(mén)必須明確任務(wù)分工和責(zé)任，把各項(xiàng)工作落到實(shí)處，確保改革順利推進(jìn)
紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)要加強(qiáng)對(duì)改革工作的全過(guò)程監(jiān)督檢查。任何單位、任何人不得以特殊用途等理由變相超編制、超標(biāo)準(zhǔn)配備公務(wù)用車(chē)，不得以任何方式換用、借用、占用下屬單位或其他單位和個(gè)人的車(chē)輛，不得接受企事業(yè)單位和個(gè)人贈(zèng)送的車(chē)輛，不得以任何理由違反用途使用或固定給個(gè)人使用執(zhí)法執(zhí)勤、機(jī)要通信等公務(wù)用車(chē)，不得以公務(wù)交通補(bǔ)貼名義變相發(fā)放福利。公務(wù)人員不得既領(lǐng)取公務(wù)交通補(bǔ)貼、又違規(guī)乘坐公務(wù)用車(chē)。對(duì)違反公務(wù)用車(chē)制度改革和公務(wù)用車(chē)管理規(guī)定的行為，紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)關(guān)要依法依紀(jì)嚴(yán)肅查處，并追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
宣傳部門(mén)要切實(shí)加強(qiáng)新聞宣傳和輿論引導(dǎo)工作，廣泛宣傳公務(wù)用車(chē)制度改革方案、政策、經(jīng)驗(yàn)和成效，及時(shí)回應(yīng)社會(huì)關(guān)切，使廣大公務(wù)人員和群眾了解、支持公務(wù)用車(chē)制度改革，努力為改革創(chuàng)造良好社會(huì)氛圍。
各鎮(zhèn)（街道）、各部門(mén)必須高度重視公務(wù)用車(chē)制度改革，確保我市改革整體節(jié)支率達(dá)到上級(jí)的要求。
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