寫心得體會(huì)可以幫助我們更好地認(rèn)識自己，發(fā)現(xiàn)問題并加以改善。要寫一篇較為完美的心得體會(huì)，首先要有切實(shí)可行的目標(biāo)和計(jì)劃。以下是小編整理的一些心得體會(huì)，希望能對大家有所啟發(fā)和幫助。
駕考教育心得體會(huì)篇一
決定參加國際內(nèi)審考試是一個(gè)很偶然的機(jī)會(huì)。報(bào)紙上一個(gè)不大的角落看到相關(guān)的報(bào)名介紹，因?yàn)槠淇荚嚿婕皟?nèi)容的與眾不同吸引了我。從簡單的考試內(nèi)容中我感覺到這個(gè)考試更側(cè)重了能力的測試，它要求既有一定的會(huì)計(jì)基礎(chǔ)知識又要有很好的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力另外有要對于審計(jì)的內(nèi)部控制制度有—定的了解。經(jīng)過一番咨洵和考慮，我決定報(bào)考該考試。由于我報(bào)考時(shí)已經(jīng)參加了工作，而且工作的強(qiáng)度也比較大。因此業(yè)余時(shí)間是唯—能夠看書學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。所以找對于考試通過并不是抱很大的希望，只是覺得以考試促進(jìn)學(xué)習(xí)提高能力也是很好的。
但經(jīng)過一番學(xué)習(xí)后，我對書中涉及的知識產(chǎn)生了濃厚的興趣，并且對于考試充滿了信心。
由于工作忙我也沒有時(shí)間參加任何的輔導(dǎo)班，只有靠自己摸索領(lǐng)悟了。我本身是學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)電算化的，憑著以前打下的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上幾個(gè)月的努力，我在考前對于考試還是有幾分把握的。另外在最后兩周內(nèi)，我主要以發(fā)下的練習(xí)題和案例為主，多看多練，考試時(shí)以一種很平和的心態(tài)去面對，說心里話第一門考下來我覺得沒有把握，許多題目都覺得拿不準(zhǔn)，但后面兩門我就很好的凋整了心態(tài)，以一種平靜心態(tài)去應(yīng)對，最后的結(jié)果還是令我很開心的，我也沒有想到會(huì)一次都能通過，所以我這里只是簡單的介紹一下我的考試的過程和體會(huì)。希望能對參加的考生有所幫助，希望大家也能夠通過考試，而最重要的是從考試中獲取更多的知識。
駕考教育心得體會(huì)篇二
隨著時(shí)代的進(jìn)步，科技的發(fā)展，人們的日子過得越來越好，家家戶戶都有了輛小車，這是好事。中國有個(gè)風(fēng)俗：“夫酒不成席”。因而為了應(yīng)酬，喝酒的事務(wù)也越來越多。于是大家都習(xí)慣用酒來辦事，這樣就形成了喝酒能辦事，酒桌上推杯斟飲，一杯又一杯，讓人們只想著眼前事務(wù)，但失去理智，忘卻了自己還是一位司機(jī)，正是如此，酒駕就不由得產(chǎn)生了，釀成了許多不可彌補(bǔ)的損失。
在酒駕的悲劇后面，得來的是無限的悲痛和哀傷，因此而推動(dòng)生命的人們，他們的損失誰來償還，又如何能償還，誰能讓生命重回？財(cái)產(chǎn)的損失估且不提，心靈的創(chuàng)傷誰來修復(fù)？那些酒駕的人們可否想過發(fā)生這樣事情是多么糊涂，多么令人厭惡、憎恨！
我曾看到這樣的一則漫畫：一個(gè)喝得爛醉的駕駛都被交警攔下，當(dāng)交警開下罰單時(shí)，他不以為然的說：“紅酒還是白酒？”這則漫畫引人深思。人們喝酒時(shí)，常常抱著“喝一杯沒關(guān)系”的心理，不自覺地一杯又一杯的下了肚，于是慢慢的就喝昏了頭，以致頭腦不清，就產(chǎn)生了一樁樁的慘案。為了避免發(fā)生這樣的事，首先請大家不要存在僥幸心理，其次，當(dāng)你是作為一名司機(jī)的時(shí)候，別人向你端來酒杯時(shí)，你應(yīng)當(dāng)義正嚴(yán)詞的說：“對不起，為了他人幸福和自己幸福，我不能喝！”讓我們從我做起，從現(xiàn)在做起。
在此我要呼吁司機(jī)朋友們，請你們做到喝酒不開車，開車不喝酒的好習(xí)慣，請你們要對自己負(fù)責(zé)，對社會(huì)，家庭負(fù)責(zé)。生命微小，卻寶貴，酒雖好，卻不能貪杯。請你們珍愛生命，拒絕酒駕。
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駕考教育心得體會(huì)篇三
1、實(shí)行駕駛?cè)朔诸惤逃嘤?xùn)。推行大型客貨車專業(yè)化培訓(xùn)，優(yōu)化小型汽車駕駛?cè)伺嘤?xùn)方式，滿足人們的個(gè)性化、差異化需求。
2、實(shí)行計(jì)時(shí)培訓(xùn)計(jì)時(shí)收費(fèi)。學(xué)員可自主預(yù)約培訓(xùn)時(shí)段、選擇教練員、選擇繳費(fèi)方式。改變一次性預(yù)收全部培訓(xùn)費(fèi)用模式，推行培訓(xùn)計(jì)時(shí)收費(fèi)、先培訓(xùn)后付費(fèi)。
3、試點(diǎn)小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考，用自己的車就能開練，學(xué)車不必非得去駕校。在有條件的地方，試點(diǎn)非經(jīng)營性的小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考。允許個(gè)人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，在具備安全駕駛經(jīng)歷等條件的隨車人員指導(dǎo)下，按照指定的路線、時(shí)間學(xué)習(xí)駕駛，并直接申請考試。
4、考點(diǎn)下放至縣。為方便群眾就近考試，推進(jìn)駕駛?cè)丝荚嚇I(yè)務(wù)向縣級下放、延伸。對出現(xiàn)排隊(duì)積壓的考生，允許選擇省內(nèi)其他考場參加考試。
5、實(shí)行自主報(bào)考。提供互聯(lián)網(wǎng)、電話、窗口等多種報(bào)考方式，考生可自主選擇考試時(shí)間和考試場地、繳費(fèi)方式?？荚嚥挥每偱抨?duì)，將建設(shè)更多社會(huì)考場，徹底解決學(xué)車場地不夠用這一老大難問題。
6、改進(jìn)駕駛?cè)梭w檢年齡制度。將每年進(jìn)行一次身體檢查的起始年齡由60周歲調(diào)整為70周歲。
7、實(shí)施駕駛證異地申領(lǐng)和審驗(yàn)。放開大中型客貨車駕駛證異地申領(lǐng)限制，駕駛證丟了也不怕，告別來回折騰全國均可補(bǔ)換，丟了駕駛證要補(bǔ)辦不用再回原籍，可以在全國范圍內(nèi)異地補(bǔ)換駕駛證、參加駕駛證審驗(yàn)、提交體檢證明。
8、允許重新申領(lǐng)駕駛證直接考試。駕駛證被注銷等有駕駛經(jīng)歷人員，在滿足條件下可以不經(jīng)學(xué)習(xí)直接申請考試。
9、逐步放寬殘疾人駕車條件。適時(shí)放寬單眼視力障礙群體、上肢殘疾人申請小型汽車駕駛證條件。
10、可一次性預(yù)約、連續(xù)考試。我國將逐步推行場地駕駛和道路駕駛技能考試一次性預(yù)約、連續(xù)考試政策，減少考生往返次數(shù)，考生不再跑斷腿。而且，駕駛員不用擔(dān)心不熟悉考試場地，考前可免費(fèi)看。
11、提高駕駛證國際認(rèn)可度。推進(jìn)與其他國際和地區(qū)駕駛證互認(rèn)換領(lǐng)，逐步擴(kuò)大駕駛證互認(rèn)換領(lǐng)范圍，滿足公民出境駕車需求。
延伸閱讀：駕考收費(fèi)新規(guī)。
規(guī)范透明收費(fèi)，駕考總費(fèi)用將更高。
培訓(xùn)費(fèi)構(gòu)成：報(bào)名基礎(chǔ)費(fèi)+相關(guān)資料費(fèi)+學(xué)時(shí)費(fèi)+補(bǔ)考費(fèi)。
以某地c1為例，每個(gè)科目都有最低學(xué)時(shí)要求：科目二(16個(gè)學(xué)時(shí))+科目三(24個(gè)學(xué)時(shí))。
報(bào)名后，先繳3780元的理論培訓(xùn)費(fèi)和考試費(fèi)，然后參加科目一考試;。
補(bǔ)考的學(xué)員，必須重新訓(xùn)練，不得少于10小時(shí)，按150/小時(shí)計(jì)算，費(fèi)用約1500元。
駕考教育心得體會(huì)篇四
在即將告別xx年、喜迎xx年的喜慶日子里，我們在這里隆重召開20xx年年終總結(jié)大會(huì)。受陳董事長的委托，我向大家報(bào)告工作。
一、20xx年工作的回顧。
20xx年，投資發(fā)展有限公司是不平凡的一年。我們把貫徹x[20xx]號令作為公司全年的工作主線，突出“服務(wù)駕考”這個(gè)中心任務(wù)，切實(shí)做好考前模擬訓(xùn)練和考中協(xié)助考官兩項(xiàng)工作，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
全年完成駕駛員考試的情況是：
c1科目一考試xx人，全年合格率；
c1科目二考試總?cè)藬?shù)是123569人，全年平均合格率為；
b2科目一考試xx人，合格率；
b2科目二考試xx人，合格率。
（一）追加投資近5000萬元，全力推進(jìn)駕考智能化。
20xx年，公司追加近5000萬元投資，按照x123號令對“駕考”的新要求，對駕考設(shè)施、設(shè)備進(jìn)了全方位改造。一是改造了c1科目二考場場地與設(shè)備，安裝了gps“差分”系統(tǒng)，于7月23投入使用；二是租房并裝修c1科目三考試監(jiān)控中心、購置考試用車42輛并裝配了gps“差分”系統(tǒng)，于10月11日投入使用；三是改造c1科目二模擬訓(xùn)練場并安裝民了gps“差分”系統(tǒng)和車載設(shè)備，于11月10日投入使用；四是新征地60畝，擴(kuò)建大型貨車科目二考訓(xùn)場地并安裝gps設(shè)備，于12月9日投入使用。至此，考訓(xùn)中心啟用新考場、執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)，基本實(shí)現(xiàn)了駕考智能化。
（二）各部門認(rèn)真負(fù)責(zé)，較好地完成了各自的工作任務(wù)。
駕校按照“做大做強(qiáng)創(chuàng)品牌”的'要求，千方百計(jì)擴(kuò)大招生，精心組織培訓(xùn)教學(xué)，按計(jì)劃安排學(xué)員考試等，克服市場低迷和場地吃緊等方面的困難，扎實(shí)開展工作、完善管理，取得了較好的成績。
駕聯(lián)產(chǎn)業(yè)公司成立后，完成了2800多平方米監(jiān)控大樓的租賃與裝修，購置了42輛考試、訓(xùn)練用車，編印了《c1科目三道路技能考前模擬訓(xùn)練指南》，組織了全市駕考安全員培訓(xùn)。于10月11日試運(yùn)行以來，共有31506參加考試，合格人數(shù)15384人，合格率49%。運(yùn)行3個(gè)多月，員工加班加點(diǎn)，保證了有效正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
c1科目二模擬訓(xùn)練場，11月10日啟用差分設(shè)備后，得到參訓(xùn)學(xué)員的一致肯定。為公司樹立了良好口碑，加上全體員工的細(xì)心指導(dǎo)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓參訓(xùn)學(xué)員考試的信心大大提高，合格率也明顯提升。
大型貨車考試從12月9日開始，共397人參加考試，合格123人，合格率。經(jīng)過1個(gè)多月的試運(yùn)行，逐步走上正軌。
駕考教育心得體會(huì)篇五
近年來，隨著科技的發(fā)展，駕考作弊現(xiàn)象屢見不鮮。對于駕考來說，作弊不僅是一種道德敗壞，更是對公共安全的一種威脅。為了使廣大考生充分認(rèn)識到駕考作弊的危害性，以及遵守駕考紀(jì)律的重要性，我校特舉行了一次駕考作弊警示教育活動(dòng)。在活動(dòng)中，我深刻體會(huì)到了作弊的負(fù)面影響，并對我自己今后的道路考試決心底下狠心的勉勵(lì)。
首先，駕考作弊的危害正日益受到社會(huì)各界的關(guān)注。作弊行為不僅有違當(dāng)代社會(huì)的精神風(fēng)貌，更是對駕駛員素質(zhì)的挑戰(zhàn)。作弊者往往通過偽造駕駛證、考試替考等方式，獲得不符合自身實(shí)際駕駛技能的駕照，這無疑使道路安全面臨更大的威脅。而且，作弊行為也摧毀了駕駛員間的公平競爭環(huán)境，減少了真正具備駕駛能力的人獲得駕照的機(jī)會(huì)。因此，駕考作弊正日益成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。
其次，駕考作弊給個(gè)人帶來的惡劣后果不可忽視。駕考作弊雖然一時(shí)能夠蒙混過關(guān)，但一旦形勢敗露，后果將不堪設(shè)想。被發(fā)現(xiàn)作弊不僅可能導(dǎo)致所考科目的成績無效，還會(huì)由此帶來更嚴(yán)重的法律后果，甚至?xí)绊懙絺€(gè)人的人生軌跡。一張沒有真正駕駛能力的駕照無疑對駕駛員的安全性是一種威脅，也會(huì)對道路安全造成潛在的傷害。因此，為了自身和他人的安全，我們必須保持遠(yuǎn)離任何作弊行為的決心。
然后，參加這次駕考作弊警示教育活動(dòng)，讓我更加清楚地認(rèn)識到駕考紀(jì)律的重要性。在活動(dòng)中，我們通過觀看真實(shí)案例和警示教育片，了解了作弊行為的實(shí)質(zhì)和后果。也親身體驗(yàn)了場內(nèi)監(jiān)考、嚴(yán)厲查身等舉措，深刻感受到了防范作弊的決心。同時(shí)，與老師和同學(xué)們的交流，也讓我明白了只有通過誠實(shí)努力，才能獲得真正的成就。作弊固然能夠短期獲得一些利益，但這種利益只能偽裝成果。只有通過真實(shí)的學(xué)習(xí)和實(shí)際的駕駛訓(xùn)練，我們才能真正擁有駕駛技能，并且自信地面對駕考。
最后，這次警示教育活動(dòng)給我留下了深刻的心得和體會(huì)。首先，我們要樹立正確的考試?yán)砟?，重視誠實(shí)守信的品質(zhì)，不抱有僥幸心理。其次，要充分認(rèn)識到駕考作弊的嚴(yán)重性，認(rèn)清作弊行為對個(gè)人和社會(huì)的危害性。再次，我們要弘揚(yáng)實(shí)事求是的科學(xué)精神，提高自己的學(xué)習(xí)和駕駛技能，遠(yuǎn)離作弊行為。最后，我們還要加強(qiáng)家校合作，鼓勵(lì)身邊的同學(xué)都保持良好的考試紀(jì)律，共同營造一個(gè)正義、公平的考試環(huán)境。
綜上所述，參加駕考作弊警示教育活動(dòng)對我的教育意義非常深遠(yuǎn)。通過這次活動(dòng)，我進(jìn)一步認(rèn)識到駕考作弊的危害性，以及作弊行為對自身和他人的潛在威脅。作弊不僅是對公共安全的威脅，也是對自身未來的不負(fù)責(zé)任。只有承認(rèn)駕考的嚴(yán)肅性，努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐駕駛技能，我們才能獲得真正的成功，保護(hù)自己和社會(huì)的安全。作為一名駕駛員，我們應(yīng)該時(shí)刻銘記駕考作弊的警示教育，保持誠信守法的原則，為道路安全做出自己的貢獻(xiàn)。
駕考教育心得體會(huì)篇六
去駕校交錢報(bào)名，最快當(dāng)天可以安排體檢，(如果不是本地的涉及暫住證問題，大概需要7-10天)回家后大家學(xué)習(xí)科目一理論考試題庫，駕校申請考試指標(biāo)，等待考科目一，這個(gè)時(shí)間差不多30天。(擠壓嚴(yán)重的城市2個(gè)月也比較常見)。
科目二：共要培訓(xùn)26個(gè)學(xué)時(shí)。理論知識2個(gè)學(xué)時(shí)，實(shí)際操作為24個(gè)學(xué)時(shí)，其中倒車入庫、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎要求培訓(xùn)8個(gè)學(xué)時(shí)。
科目三：共要培訓(xùn)40個(gè)學(xué)時(shí)。我們常說的科目三為科三路考，即道路行駛技能的實(shí)際操作，培訓(xùn)學(xué)時(shí)要求24個(gè)學(xué)時(shí)。
科目三與科目四通常再一起進(jìn)行考試，當(dāng)車輛道路駕駛技能學(xué)習(xí)完畢后，即可參加科目三的考試，主要測試學(xué)員對于車輛燈光的掌握已經(jīng)車輛駕駛技術(shù)的測試，90分即為合格，合格后當(dāng)日就能參加科目四(安全文明駕駛)的理論測試，當(dāng)學(xué)員全部考試合格后，就能順利拿到駕照了。
駕考教育心得體會(huì)篇七
駕考作弊是指通過各種非法手段在駕駛考試中獲取不正當(dāng)?shù)膸椭荚谔岣咄ㄟ^率。然而，這種不誠實(shí)的行為不僅違反了道德底線，也對道德、法律和社會(huì)秩序造成了嚴(yán)重的破壞。因此，我們應(yīng)該認(rèn)識到這個(gè)問題的嚴(yán)重性，并積極參與駕考作弊警示教育。
第二段：解讀駕考作弊的背后原因。
駕考作弊的背后有著許多原因。首先，一些求快求成的人們由于駕駛執(zhí)照對他們事業(yè)和生活有著很大的影響，因此他們不擇手段地取得駕照。其次，部分考生對自己的駕駛技能不自信，擔(dān)心自己無法通過考試，從而選擇作弊。此外，存在一些不良的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)或個(gè)人，他們?yōu)榱速嵖戾X而答應(yīng)幫助考生作弊。這些原因使得駕考作弊愈發(fā)猖獗。
第三段：分析駕考作弊的危害。
駕考作弊不僅有悖道德倫理，也產(chǎn)生了巨大的危害。首先，作弊行為侵害了考生的公平競爭權(quán)益，為那些通過正常手段努力學(xué)習(xí)的人們帶來不公。其次，駕考作弊削弱了人們對法律和紀(jì)律的尊重，對社會(huì)秩序構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅。此外，作弊行為有可能導(dǎo)致一系列不良駕駛行為的滋生，給駕駛安全帶來潛在隱患。因此，我們有責(zé)任加強(qiáng)對駕考作弊現(xiàn)象的警示教育。
第四段：警示教育的重要性和措施。
加強(qiáng)對駕考作弊的警示教育是十分必要的。首先，我們應(yīng)該加強(qiáng)道德教育，引導(dǎo)人們樹立廉潔、誠實(shí)的價(jià)值觀念。其次，政府和相關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)管和執(zhí)法，加大對作弊行為的打擊力度。同時(shí)，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)該加強(qiáng)師資培訓(xùn)，提高教學(xué)質(zhì)量，確保學(xué)員通過合法手段掌握駕駛知識和技能。最后，社會(huì)各界應(yīng)該共同努力，營造良好的駕考環(huán)境，讓每一位考生都能夠公平競爭，通過自己的努力獲得駕駛執(zhí)照。
第五段：個(gè)人的反思與號召。
通過參與駕考作弊警示教育，我深刻認(rèn)識到駕考作弊的危害和不可取性。我們每個(gè)人都應(yīng)該從自身做起，堅(jiān)守公正、誠實(shí)的原則，在駕駛考試中做到公平競爭，拒絕作弊。同時(shí)，我們應(yīng)該積極參與社會(huì)宣傳和教育，幫助更多人了解駕考作弊的危害，并共同建立誠信、公平的駕考環(huán)境。只有這樣，我們才能真正弘揚(yáng)正義、守護(hù)社會(huì)秩序，確保駕駛安全。
駕考教育心得體會(huì)篇八
科目一就是理論考試，對于這項(xiàng)考試，大部分人只要認(rèn)真看書，要真正理解題目的涵義，最好不要死記硬背，考過還是比較容易的。一共有100道題目，每題1分，90分合格。
科目二也叫小路考，是將以前的倒庫和9項(xiàng)進(jìn)行了整合，更加貼近實(shí)際，主要是練習(xí)對車輛的離合的控制、方向和車輪軌跡的把握，為上路打好基礎(chǔ)。要反復(fù)練習(xí)、熟練掌握。筆者練習(xí)的是兩開門皮卡，現(xiàn)將各項(xiàng)要點(diǎn)分述如下：
倒庫是將以前的移庫進(jìn)行了改進(jìn)，更加符合實(shí)際，在停車入庫時(shí)會(huì)經(jīng)常遇到。上車后先調(diào)整座椅，看后視鏡是否合適(后視鏡一般都是調(diào)好的`，再不需要調(diào)整，后視鏡要能看見車輪)，系好安全帶，踩離合將檔位撥在空擋(檔桿能左右撥動(dòng))，踩住離合啟動(dòng)車輛，掛一檔，松手剎，緩慢抬離合，將車輛開到右面邊線(虛線)處，把握好左右距離，左后視鏡下邊緣過邊線二指后停車。車輛停好以后，踩離合，掛倒檔，緩慢抬起離合，向后倒車，看見左倒車鏡下邊緣過邊線二指后立即向右兩圈打死，看右后視鏡，根據(jù)右后輪運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)軌跡和庫線距離隨時(shí)調(diào)整，在后視鏡看到車身和庫線平行時(shí)立即向左回兩圈，回正繼續(xù)往后倒。看左后視鏡和右后視鏡，調(diào)整距離。當(dāng)在右后視鏡看見庫底線和右后輪擋泥板中間對齊時(shí)踩離合、剎車停車。掛一檔，松剎車，緩慢抬離合前進(jìn)，當(dāng)看到車頭和邊線重合時(shí)立即向左兩圈打死，這時(shí)要看一下左后視鏡看左輪出庫沒有，很容易壓倒庫角。當(dāng)車身和庫線平行時(shí)立即回兩圈方向，直行看到左后視鏡底過邊線二指踩離合、剎車停車。松剎車，掛倒檔，緩慢抬離合向后倒車，看左后視鏡下邊緣過邊線二指后立即向左兩圈打死，看左后視鏡緩慢倒車，根據(jù)左后輪運(yùn)行軌跡和庫線調(diào)整車輛，看見車身和庫線平行時(shí)立即向右回兩圈，回正繼續(xù)往后倒。看左后視鏡和右后視鏡，調(diào)整距離。當(dāng)在右后視鏡看見庫底線和右后輪擋泥板中間對齊時(shí)踩離合、剎車停車。掛一檔，松剎車，緩慢抬離合前進(jìn)，當(dāng)看到車頭和邊線重合時(shí)立即向右兩圈打死，這時(shí)要看一下右后視鏡看右輪出庫沒有，很容易壓倒庫角?？匆娷嚿砗瓦吘€平行時(shí)向左打兩圈回正方向，直行過邊線，倒庫就算成功了。
這里面距離的判斷很關(guān)鍵，尤其是車輛進(jìn)庫后前后距離的判斷，筆者就因?yàn)榕袛嗖粶?zhǔn)在考試時(shí)倒庫沒有成功，后來請教別的學(xué)員，才發(fā)現(xiàn)訣竅，就是從右后視鏡看庫底線和右后輪擋泥板中間對齊停車就沒問題。再補(bǔ)考倒庫時(shí)一倒成功后往出開沒有看左后視鏡，方向打的有點(diǎn)早，左輪壓到庫角，直接下課。
這應(yīng)該是最實(shí)用的一項(xiàng)技術(shù)。車輛前行時(shí)注意看車頭和邊線位置，一般右邊線在車頭左三分之一處就差不多，隨時(shí)看右后視鏡，調(diào)整車身于邊線距離，30厘米左右最合適。在右后視鏡里面車輪和邊線距離二指，實(shí)際距離就差不多。開車直行看左后視鏡下邊緣過邊線二指停車，掛倒檔倒車，從右后視鏡看見右輪和庫線對齊向右兩圈打死，右輪壓進(jìn)庫線時(shí)兩圈回正，看左后視鏡左輪壓線向左兩圈打死，看見車身和邊線平行立即回正，看左右后視鏡調(diào)整好距離。踩離合、剎車停車，掛一檔，打左轉(zhuǎn)向燈、喇叭，緩慢抬離合、向左兩圈打方向前行，看見左車頭壓線后立即向右打方向調(diào)整，注意看右后視鏡右輪不能壓到庫角，直行出線就成功了。
上坡起步時(shí)調(diào)整好邊線距離，大于30厘米扣10分，壓到邊線直接下課哦。上坡停車時(shí)有些看桿子，筆者看左后視鏡連接處下邊緣過第二道線立即踩離合、剎車停車，拉手剎，打左轉(zhuǎn)向燈、喇叭，松剎車加油，緩慢抬離合前行，上坡起步就算成功。
直角轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛盡量靠右，但不要壓線，看見車頭和前邊線重合或自己和直角對齊時(shí)立即向右打死，轉(zhuǎn)過后方向回正直行。
曲線行駛時(shí)車輛靠右，調(diào)整方向讓左車頭沿著右邊線行駛，轉(zhuǎn)過后看左車頭或清洗玻璃的噴嘴沿著右邊線行駛就可以了。
在行車時(shí)盡量要慢，考試車質(zhì)量一般，在行駛時(shí)盡量不要踩剎車，很容易熄火，方向也不要打的太死，同樣容易熄火。在考試時(shí)倒庫和側(cè)方停車倒車時(shí)沒有要求打轉(zhuǎn)向燈，但是最好養(yǎng)成習(xí)慣，打上轉(zhuǎn)向燈。
科目三就是路考。過了科目二就要上路開車了。在練車時(shí)要調(diào)好后視鏡，上路的后視鏡和場地的不一樣，要看見車身和側(cè)后方，不一定看見車輪。練習(xí)時(shí)要及時(shí)聽教練要求，做好換擋、減速、轉(zhuǎn)彎、打轉(zhuǎn)向燈等操作，體會(huì)教練意圖，多做練習(xí)?？荚嚂r(shí)不要緊張，按照考官要求做好操作就會(huì)過關(guān)。
科目四就是文明駕駛考試，50道題，每題2分，90分及格。平時(shí)多做練習(xí)，大部分都會(huì)順利過關(guān)。
考完科目四，就已經(jīng)算是合格的機(jī)動(dòng)車駕駛員了。要在工作人員的帶領(lǐng)下統(tǒng)一宣誓。
宣誓后，要進(jìn)行安全教育，就是觀看安全教育影片。造成車禍的主要原因是超速、疲勞駕駛、酒駕，看后很受教育。不過在動(dòng)畫制作的新疆的事故中，出現(xiàn)了一點(diǎn)小小的錯(cuò)誤：兩次應(yīng)該出現(xiàn)限速40標(biāo)志，標(biāo)志牌應(yīng)該為紅色，影片中出現(xiàn)的是黑色，那是解除限速標(biāo)志符號。
通過考駕照筆者覺得開車就是要“在正確的時(shí)間地點(diǎn)做正確的事”，既不能早一秒也不能遲一秒，既不能多打方向也不能少打方向，要做好預(yù)判，及時(shí)、準(zhǔn)確、正確的采取措施。要多聯(lián)系，熟練掌握，不能心存僥幸。要心態(tài)平和，有敬畏感，才能開好車。
駕考教育心得體會(huì)篇九
今后駕駛汽車一定要嚴(yán)格要求自己，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，停車要有序停放，更使我暗下決心，及認(rèn)真遵守交通信號等等，要做到在駕車中禮讓斑馬線，并文明使用車燈，保證不再有違章行為，使我感觸很深。這些好的文明交通行為，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解以及觀看眾多交通事故的視頻錄像，我真誠的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們，使我深刻認(rèn)識到駕車時(shí)不得隨意變更車道并占用應(yīng)急車道。今后我要好好駕車。駕車時(shí)不得打手機(jī)，通過理論學(xué)習(xí)，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉。
通過理論學(xué)習(xí)，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績的取得和駕校的'優(yōu)秀教官們分不開的，不系安全帶，學(xué)到了不少知識，在堵車中要按序排隊(duì)通行。
本人從年月日到車管所參加汽車駕駛證滿分后的交通安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，好好駕車。
駕考教育心得體會(huì)篇十
一上車前雙手遞上身份證，從副駕駛的位置燒車一周（不準(zhǔn)走車頭），上車前打報(bào)告。
三1掛檔2轉(zhuǎn)向3喇叭4手剎。
四餅子：第一二餅子在一條線上，第三四五餅子通過車得引鏡蓋子邊角淹沒路磚回正方向來確定。
五直角轉(zhuǎn)彎：首先（左）轉(zhuǎn)向，喇叭，車身副駕駛位置靠邊黃線30—40公分距離，眼睛盯車頭最頂端位置前黃線，成三點(diǎn)一線起死方向，車頭變正回方向。
六單邊橋：通過車前蓋的.漏水槽（溝）與邊縫線的寬距來對單邊橋的寬距。
七限速限寬門：20碼的速度，通過s限速限寬，車身車鏡不可碰桿。
九百米加減檔：首先右轉(zhuǎn)向，靠邊30公分停車：拉手剎，摘擋，起步：1掛檔2轉(zhuǎn)向3喇叭4手剎加檔：一腳油門，一腳離合，一個(gè)檔，加入三檔必須達(dá)到30—40碼速度，可以不松離合換四五檔，減檔不加油門，一腳離合摘一個(gè)檔位，離合慢慢松。
十半坡起步：上坡時(shí)右轉(zhuǎn)向，副駕駛車輪必須壓黃線，車輪必須在第二條黃線中點(diǎn)停車，方可合格。
十一曲線行駛：車頭，車身，必須在兩條黃線的中間位置行駛。
十二起伏路：首先在起伏路前三米處減速，換一檔上拱形坡稍帶油門，車不可往后滑，進(jìn)入形前，點(diǎn)剎車，慢速進(jìn)入，上形稍帶油門，車不可后滑，慢速通過。
十三車進(jìn)入起點(diǎn)，首先起右轉(zhuǎn)向，用一檔均速靠邊30公分停車，停車先拉手剎，后摘擋，回轉(zhuǎn)向。停車后，報(bào)告考官，考試完畢，謝謝考官解下安全帶，下車，下車后，輕關(guān)車門。
駕考教育心得體會(huì)篇十一
1、上車喊報(bào)告!(表示自己正式進(jìn)入考試)。
2、拉門出左腳，坐好叫考官，面帶梨渦笑。(給考官留下良好的印象)。
3、關(guān)門深呼吸，坐姿要擺好。(調(diào)節(jié)心態(tài)很重要)。
4、查看空擋位，點(diǎn)火要輕柔。(一不注意就會(huì)燒掉發(fā)動(dòng)機(jī))。
5、方向別忘了，掛擋要干脆，手剎要放掉。(手剎不放掉，車就開不出)。
6、起步問考官，多看后視鏡，喇叭來歡叫。(避免啟動(dòng)后與身后開來的車發(fā)生摩擦)。
7、離合器放松，做好半連動(dòng)，出發(fā)要穩(wěn)當(dāng)，別讓考官晃!(考官暈了，你的考試也就完了)。
8、換擋要及時(shí)，加擋要迅速，遇人要?jiǎng)x車，可別過了頭。(一不小心就熄火)。
9、轉(zhuǎn)彎要減速，立即減下?lián)?，多看多停頓，安全放心中。(開車最主要的是安全)。
10、肩膀要放松，雙手放到位，神態(tài)要自然，莫因考官慌。(身體放松了，心態(tài)才會(huì)得到放松)。
11、自己有信心，艱辛都不怕，膽大又心細(xì)，禮貌別忘了。(有了信心什么都不怕)。
駕考教育心得體會(huì)篇十二
隨著社會(huì)的發(fā)展，私家車已經(jīng)成為了現(xiàn)代人出行的重要工具之一。為了能夠自如地駕駛私家車，越來越多的人選擇報(bào)考駕駛證來提升自己的駕駛技能。然而，學(xué)駕考并非易事，對于很多初學(xué)者來說，考取駕駛證是一項(xiàng)相當(dāng)具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。在學(xué)駕考的過程中，我積累了一些寶貴的心得體會(huì)，下面將從學(xué)車前的準(zhǔn)備、學(xué)車的過程、科目一的備考、科目二和科目三的訓(xùn)練、以及對后續(xù)駕駛生活的展望這五個(gè)方面來分享我的心得體會(huì)。
首先，在學(xué)駕考之前，充分的準(zhǔn)備工作是至關(guān)重要的。首先，我們需要做的是理性評估自己的學(xué)車需求和學(xué)車時(shí)間。學(xué)車需要花費(fèi)大量的時(shí)間和精力，所以我們要確保自己有足夠的時(shí)間來學(xué)習(xí)和練習(xí)。同時(shí)，我們還需要選擇一家正規(guī)的駕校，參加正規(guī)培訓(xùn)課程。正規(guī)的駕校能夠提供專業(yè)的教學(xué)環(huán)境和師資力量，能夠幫助我們更好地掌握駕駛技能。此外，在學(xué)車之前，我們還需要通過理論學(xué)習(xí)了解交通法規(guī)和駕駛技巧，這將有助于我們在學(xué)車過程中更好地理解和運(yùn)用所學(xué)知識。
其次，在學(xué)車的過程中，堅(jiān)持問題導(dǎo)向?qū)W習(xí)是非常重要的。作為初學(xué)者，我們在學(xué)車的過程中難免會(huì)遇到各種問題和困難，但是我們不能因此而氣餒或妥協(xié)。相反，我們應(yīng)該將這些問題看作是提升自己的機(jī)會(huì)，要持續(xù)思考和探索解決問題的方法。同時(shí)，我們還要積極主動(dòng)地向教練請教和請教其他有經(jīng)驗(yàn)的駕駛者。與此同時(shí)，我們還要做好對自己學(xué)習(xí)和練習(xí)情況的記錄和反思，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷完善自己的駕駛技能。
第三，科目一的備考是學(xué)駕考中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)?？颇恳皇抢碚摽荚?，是我們對交通法規(guī)和駕駛知識的考驗(yàn)。為了備考科目一，我們應(yīng)該在學(xué)車前通過閱讀相關(guān)的交通法規(guī)和學(xué)習(xí)資料來擴(kuò)充自己的知識儲備。此外，我們還可以選擇參加一些模擬考試來提高自己的答題能力和應(yīng)試技巧。在備考過程中，我們要重點(diǎn)掌握一些常見的交通法規(guī)和駕駛知識，例如行車禮儀、交通信號和標(biāo)志等等。并且要注意學(xué)會(huì)運(yùn)用這些知識來分析和解決實(shí)際駕駛中的問題。
第四，科目二和科目三的訓(xùn)練是實(shí)際駕駛技能的考察。在這個(gè)過程中，我們需要不斷地練習(xí)和熟悉各種駕駛操作和技巧?？颇慷菆龅乜荚?，主要考察我們的操作能力，所以我們需要加強(qiáng)對方向盤、油門和剎車的掌握。科目三是道路考試，主要考察我們的實(shí)際駕駛能力，所以我們需要多出去實(shí)際駕駛，在不同的駕駛環(huán)境中磨練自己的駕駛技巧。在訓(xùn)練的過程中，我們要注意規(guī)范駕駛，遵守交通規(guī)則，保持安全意識。只有不斷地練習(xí)和積累，我們才能夠在科目二和科目三的考試中取得好成績。
最后，學(xué)駕考只是學(xué)會(huì)駕駛的起點(diǎn)，未來的駕駛生活才是我們需要更多關(guān)注的。一旦拿到駕駛證，我們就要開始面對實(shí)際駕駛的各種挑戰(zhàn)和困難。在駕駛生活中，我們要時(shí)刻保持謙虛和謹(jǐn)慎的態(tài)度，不斷學(xué)習(xí)和提升自己的駕駛技能。同時(shí)，我們還要始終將安全放在首位，做到文明駕駛，遵守交通規(guī)則。只有這樣，我們才能夠真正成為一名合格的駕駛者，為自己和他人的安全保駕護(hù)航。
總結(jié)起來，學(xué)駕考需要我們付出大量的努力和時(shí)間，但是通過這個(gè)過程，我們不僅僅是學(xué)會(huì)了駕駛技能，更重要的是培養(yǎng)了自律、耐心和反思能力。無論是在準(zhǔn)備階段、學(xué)習(xí)過程中，還是在考試之后，我們都需要不斷地調(diào)整自己的學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)態(tài)度，才能夠更好地應(yīng)對和克服各種困難和挑戰(zhàn)。相信只要我們堅(jiān)持下去，就一定能夠順利地通過學(xué)駕考，成為一位優(yōu)秀的駕駛者。
駕考教育心得體會(huì)篇十三
1.走到右車門，雙手遞給考官身份證和檔案說：報(bào)告考官，請檢查我的身份證和檔案?？脊偈疽夂?，開始逆時(shí)針繞車一周半。
2.在車子左前角處停留，擺頭觀察車子前后情況，確認(rèn)安全后走到左車門向考官喊“報(bào)告”確認(rèn)，繼續(xù)繞至車子右后角時(shí)停留，觀察車子前后情況，再次繞行到車子左前角時(shí)停留，觀察車子前后方情況。3.再次繞到左車門處，俯身向考官喊“報(bào)告考官，請求上車”，得到允許后，左右擺頭觀察車子前后方交通情況，確認(rèn)安全后，左手輕開車門上車，上車后輕關(guān)車門。
1.先踩下剎車，后踩下離合，調(diào)整座椅到熟悉位置，系好安全帶。
2.觀察車內(nèi)外三鏡：左右擺頭觀察左右后視鏡，用手摸一下內(nèi)鏡，檢查手剎（放下后再拉起），回空擋。3.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)（注意鑰匙松太快容易熄火），模擬燈光考試開始，請?jiān)?s內(nèi)做出相應(yīng)動(dòng)作。
1.檢查各儀表工作情況后向考官：報(bào)告考官，各儀表工作正常，請求起步。2.聽到指令后，一踩二掛三轉(zhuǎn)向，鳴喇叭，左右看，松手剎（腳剎一直踩著），側(cè)頭看左后視鏡，慢松離合至車開始抖動(dòng)，穩(wěn)住離合，慢松腳剎，起步后看正前方。3.稍加油，掛二檔，回轉(zhuǎn)向燈（切記），語音提示：起步完成。
注意：在起步前，電腦會(huì)一直喊：請準(zhǔn)備起步，請準(zhǔn)備起步，你一定不要慌亂，不要理會(huì)，把該做的動(dòng)作都做完。起步時(shí)前方有障礙或者有右轉(zhuǎn)標(biāo)線，起步可直接變更車道（可向考官請示）。
1.語音提示：請變更車道。開啟左轉(zhuǎn)向燈，觀察左鏡，提速掛三檔（躲三秒）。
2.三秒后，再次觀察左鏡確認(rèn)安全后，緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，待車子一半進(jìn)入左側(cè)車道后回正方向?qū)④囎勇I(lǐng)正，回轉(zhuǎn)向燈（切記）。
3.語音提示：變更車道結(jié)束。此時(shí)考官會(huì)催你提速加檔，盡快提速加到5檔，不超過20秒觀察左右鏡一次，視線不可離開正前方2秒。
2.直線行駛時(shí)一定不要亂動(dòng)方向盤，換擋時(shí)注意左手放松，輕撫方向盤，有彎道要微調(diào)方向盤順著彎道行駛，直線行駛后如發(fā)現(xiàn)車不在道中央，調(diào)整也要慢慢調(diào)。因晃方向和方向不穩(wěn)的掉下來的很多。注意：過大路口前如果在五檔可以減至四檔，降速擺頭通過。在電腦不報(bào)的路口加油站等同樣要做動(dòng)作。
1.考官發(fā)出“前方路口右轉(zhuǎn)彎“指令后，開啟右轉(zhuǎn)向燈，觀察右后視鏡，如果在五檔可以降一檔（躲三秒），三秒后向右變更至一道，逐級減速減檔，至右轉(zhuǎn)彎路口前減至一檔（如果轉(zhuǎn)向自動(dòng)回位要記得再打右轉(zhuǎn)向），觀察右后視鏡，向右后轉(zhuǎn)頭觀察情況（在右打方向前完成），緩緩轉(zhuǎn)入輔道行駛。2.當(dāng)聽到“前方路口左轉(zhuǎn)彎“指令后，開啟左轉(zhuǎn)向燈，向左后轉(zhuǎn)頭觀察情況（左轉(zhuǎn)向前完成），在駛?cè)胍坏罆r(shí)再次觀察后方情況，車身正后打左轉(zhuǎn)向燈（之前已自動(dòng)回位），觀察左后鏡，提速掛二檔（躲三秒），再次觀察后左轉(zhuǎn)進(jìn)入二道行駛，車正回轉(zhuǎn)向燈（切記），加速加檔。
1.聽到掉頭指令后，開左轉(zhuǎn)向燈，觀察左后視鏡，若在五檔可以降一檔（躲三秒），再次觀察左鏡，向左變道，車正后回轉(zhuǎn)向，再次開左轉(zhuǎn)向，觀察左鏡，三秒后向左變道至掉頭車道，根據(jù)情況減速減檔，如果條件允許可以二檔掉頭，否則一檔或停車等待（紅燈時(shí)不得越過停止線），掉頭后直接入二道行駛，如果情況復(fù)雜可進(jìn)入三道再打轉(zhuǎn)向三秒后觀察右鏡安全變至二道行駛，提速加檔。
1.考官要求超車或根據(jù)路況需要超車時(shí)，打左轉(zhuǎn)向燈，觀察左鏡確認(rèn)安全，三秒后變更至左側(cè)超車道（三道），車身正回轉(zhuǎn)向（切記），加速超越時(shí)切記鳴喇叭觀察被超車輛動(dòng)態(tài)，留出安全距離后打右轉(zhuǎn)向觀察右鏡，三秒后變回原車道（二道），車正回轉(zhuǎn)向（切記）。
1.聽到指令后，打右轉(zhuǎn)向燈，觀察右鏡，松油門同時(shí)完成，若在五檔減至四檔（躲三秒）。
2.再次觀察右鏡，三秒后輕打方向進(jìn)入1道，點(diǎn)剎車，退三檔，同時(shí)觀察右鏡，點(diǎn)剎車退二檔，再迅速退到一檔（緩抬離合），調(diào)整雨刷最高點(diǎn)與右邊實(shí)線20-30cm，踩下離合剎車平穩(wěn)停車。3.停車時(shí)避開路口，公交站，加油站，學(xué)校等禁停區(qū)域。
1.停車時(shí)同時(shí)踩下離合剎車，停穩(wěn)后，拉手剎，摘空擋，回轉(zhuǎn)向，聽指令，熄火，掛一檔，先松離合，后松剎車。
2.報(bào)告考官，操作完畢，請求下車?？脊偻夂?，摘安全帶，開門前觀察左鏡，側(cè)身向左后回頭觀察后方情況，確認(rèn)安全后，開車門下車，下車輕關(guān)車門，從車頭繞行至右車門拿檔案證件，謝謝考官。
以上內(nèi)容僅適用于濟(jì)南104國道路考，根據(jù)路橋駕校教練所講加入自己詳細(xì)整理完成，希望能給后來學(xué)車的兄弟姐妹們一點(diǎn)啟示。下邊說說自己考科目三的一些感覺，詳細(xì)過程就不去描述了，每個(gè)駕校教練教的都有所不同。1.如果有條件，最好在104國道多練習(xí)幾天，有些駕校只去一兩天，我們當(dāng)時(shí)去了一周左右，真的很管用，我們是前三天在吳家堡練得起步停車，第四天開始到考試前一直在104，對我個(gè)人而言，第一天是注意基本功了，從第二天開始，開始熟悉道路情況，比如哪里是路口需要減速擺頭，哪幾個(gè)路口有信號燈，哪里有加油站，哪里是上坡下坡等，其中明發(fā)路口南側(cè)那個(gè)信號燈紅燈是壞的，有人因此吃過虧。我當(dāng)時(shí)考試時(shí)走的就是教練考前專門練的掉頭的小路口，考場往南過了鐵路橋有個(gè)大上坡的一個(gè)路口，根據(jù)當(dāng)時(shí)前一個(gè)人停車地點(diǎn)，我就判斷很可能在那里讓我掉頭，所以心里很有底，掉頭很順利，對面沒車。而且整個(gè)過程下來沒有中途停過車，所以算比較順利。
2.關(guān)于考官，大部分考官都是脾氣不錯(cuò)的，這得看運(yùn)氣了，碰上不太好的考官也只能依靠自己過硬的基本功了，其實(shí)我覺得路考比科目二要放松的多，主要是起步停車的細(xì)節(jié)注意好了，別漏掉關(guān)鍵步驟，在整個(gè)過程中動(dòng)作顯得比較嫻熟考官印象就會(huì)好，至于停車大于30cm只要不是太離譜一般考官都不會(huì)難為你的，考官比較反感的是拖沓和出現(xiàn)險(xiǎn)情，主要體現(xiàn)在起步變更完車道不盡快掛到5檔，變更車道和掉頭出現(xiàn)險(xiǎn)情等，如果你的車是被考官一腳踩住的那你就危險(xiǎn)了。還有如果不按考官指令操作可能不合格，我之后考的一個(gè)女生，考官催她加速加檔，她沒做，催第二次再?zèng)]做就不合格了。3.再次提醒：（重要之重要）。
（1）起步前看一下儀表盤確認(rèn)手剎已放下，一定看著左鏡起步，起步后再看正前方。
（2）提示直線行駛時(shí)一定不要變更車道，否則就是跑方向，遇到情況可以降速減檔或停住，考官一般會(huì)取消你這次直線行駛重新開始。
（3）掉頭時(shí)路口選擇，如果前方正規(guī)的'大路口有掉頭標(biāo)線，那你可以忽略之前的幾個(gè)小路口直接去大路口掉頭，不用再問考官，如果前方小路口往前很遠(yuǎn)都沒有掉頭的可能，那基本就是這個(gè)小路口掉頭，這時(shí)你可以有禮貌的問一下考官。
（4）考官的心理不可亂揣測，也不是直接不揣測。一般跑夠三公里考官都會(huì)讓你盡快停車，他們一點(diǎn)都不想多跑。如果是起步后讓你變更車道，毫無疑問是向左變道，如果你感覺左右轉(zhuǎn)彎等項(xiàng)目都做的差不多了可能要掉頭了，此時(shí)讓你變更車道基本是向左變道準(zhǔn)備掉頭（有時(shí)考官不說向哪側(cè)變更車道）。一定聽清楚指令，如果是掉頭，那你就逐級變更車道，如果只說向左變更車道，雖然大家都明白是要掉頭了，但是你絕對不可擅自再次變更車道，只有再次聽到向左變道才可再變道，轉(zhuǎn)向燈的問題我就不再強(qiáng)調(diào)了。
（5）超車，有些情況下需要超車，如果是考官要求超車，常規(guī)做法是超車后變回原車道，可我們有學(xué)員因?yàn)檫@樣做被考官訓(xùn)斥了，考官想的是讓她準(zhǔn)備向左變道掉頭，這種事只能看運(yùn)氣了，超車時(shí)一定鳴喇叭觀察被超車輛動(dòng)態(tài)。
（6）上車前觀察不是做樣子，你要看好車停的是上坡，下坡，離邊線距離是否合適，如果太近起步時(shí)需要向左轉(zhuǎn)一點(diǎn)方向。如果是上坡，那就科目二坡起，如果是下坡，找半聯(lián)動(dòng)時(shí)可以稍微早點(diǎn)松開剎車，這樣不會(huì)熄火。如果本車道前方有障礙或者有右轉(zhuǎn)標(biāo)線，起步后需直接變更車道（有些考官會(huì)告訴你直接上二道），否則，沒聽到變更車道指令不可變更車道，在一道該加速加檔都要照做。
（7）如果考官讓變更車道而你恰好走到路口，不可立即打轉(zhuǎn)向燈，需過路口再打轉(zhuǎn)向變道，切記。平常練車也就跑40邁，如果考官讓你加速，你必須加速，一般到60左右估計(jì)他就不催你了。我當(dāng)時(shí)考試考官?zèng)]催過加檔加速的事，他看你越是不敢提速越會(huì)這樣催你。
駕考教育心得體會(huì)篇十四
駕考是每個(gè)想要拿到駕照的人都會(huì)經(jīng)歷的一個(gè)過程，它對于我們而言意義重大。在這個(gè)過程中，我們要付出足以達(dá)到5000元以上的費(fèi)用，參加科目一、科目二、科目三、科目四的考試，同時(shí)也需要付出大量的時(shí)間和精力。但是，這個(gè)過程往往也是一種極佳的考驗(yàn)自己的機(jī)會(huì)。在我參加駕考的過程中，我結(jié)合自己和身邊人的經(jīng)驗(yàn)，整理出一些對新手駕駛員幫助最大的經(jīng)驗(yàn)和技巧，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/p>
一、科目一：
科目一是駕考的第一關(guān)，是重點(diǎn)。通過了科目一，才有機(jī)會(huì)進(jìn)入后面的考試。要想通過科目一，首先要準(zhǔn)備好相關(guān)的駕考材料，最好是充分理解各種考點(diǎn)和規(guī)則，然后就是刷題，真正的練習(xí)。一定不能眼高手低，認(rèn)為已經(jīng)掌握了所有的考點(diǎn)，從而忽視了題庫，這是絕對不行的。一方面要刷出題，測出自己掌握各項(xiàng)內(nèi)容的情況，另一方面要從錯(cuò)題中認(rèn)真總結(jié)分析，勇敢面對自己的問題，以及不斷彌補(bǔ)自己的知識空白。只有做到這些，才能邁過第一關(guān)的門檻。
二、科目二：
科目二是考驗(yàn)考生駕駛技能的關(guān)鍵，它對于駕駛員的素質(zhì)要求十分高。學(xué)員在科目二的考試中不僅需要滿足20項(xiàng)考評要求，還需要達(dá)到考試專業(yè)組織的標(biāo)準(zhǔn)，因此考試難度高。這一階段，要想通過科目二的考試，必須要在校內(nèi)訓(xùn)練時(shí)充分利用機(jī)會(huì)，不斷累積經(jīng)驗(yàn)，通過模擬考試，認(rèn)真調(diào)整自己的動(dòng)作和駕駛技能。此外，平時(shí)還應(yīng)該保持良好的體態(tài)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。只有勤奮、認(rèn)真學(xué)習(xí)和充分準(zhǔn)備，才能在科目二考試中一次性通過。
三、科目三：
科目三是學(xué)員的道路行駛考試，考察學(xué)員的道路安全意識和駕駛能力。在考試前，我們需要提前調(diào)查考試路線，熟悉考試路線，注意道路標(biāo)志和交通信號燈的規(guī)定，并注意禮讓他人?？荚嚽斑€應(yīng)當(dāng)檢查儀表盤、燈光等細(xì)節(jié)。此外要保持冷靜、集中注意力、放松心態(tài)，這樣才能夠保證自己的安全和順利通過科目三。
四、科目四：
科目四是道德、法律考試，在駕駛員道德、法律標(biāo)準(zhǔn)方面測試考生的基本常識和法律意識。雖然該科目不是很難，但是，萬不容失，科目四的考試時(shí)間也很短，使考生不能輕視。在這一方面，我們要根據(jù)法規(guī)和考試的情況，充分理解各項(xiàng)內(nèi)容，結(jié)合道路行駛經(jīng)驗(yàn)，給自己好的答案，保持冷靜、清晰的思考，順利通過考試。
五、學(xué)科整體：
在駕考過程中，需要做什么，不做什么是我們必須要考慮的問題。因?yàn)槲覀円ㄙM(fèi)大量的時(shí)間、精力和金錢，如果沒有一定的計(jì)劃和方向，可能會(huì)浪費(fèi)很多努力。因此，我們要根據(jù)自己的文化程度和駕駛經(jīng)驗(yàn)，制定不同的計(jì)劃和策略。不管在任何考試中，我們都要保持良好的心態(tài)，積極面對考試上的問題，努力找到弱點(diǎn)，并加以改善，建立自己的信心，在正確的方向上向著自己的目標(biāo)前進(jìn)。只有從整體考慮，逐步提升自己的能力，才能夠順利拿到駕照。
以上總結(jié)來自我的駕考經(jīng)驗(yàn)和感受，希望可以給其他考生帶來幫助，也可以引導(dǎo)大家對駕駛有一個(gè)更加深入的了解，不斷提高自己的駕駛素質(zhì)。
駕考教育心得體會(huì)篇十五
第一段：介紹學(xué)駕考背景和目的（大約200字）。
學(xué)習(xí)駕駛是許多年輕人所渴望的事情，而參加駕駛考試是成為一名合格駕駛員必不可少的步驟。我在最近的學(xué)駕考過程中，經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和困難，但也獲得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在這篇文章中，我將分享學(xué)駕考的心得和體會(huì)，希望能為其他正在學(xué)駕或即將參加駕駛考試的人提供一些啟示。
第二段：準(zhǔn)備階段的重要性（大約300字）。
在學(xué)駕考的過程中，我深刻意識到準(zhǔn)備階段的重要性。首先，理論知識的學(xué)習(xí)是不可或缺的。我花了大量的時(shí)間閱讀駕駛手冊，研究交通規(guī)則和標(biāo)志，這使我對駕駛有了更深入的認(rèn)識。其次，實(shí)踐駕駛技巧也是非常重要的。通過參加駕駛培訓(xùn)班，我掌握了基本的駕駛操作，例如起步、換擋和倒車等。此外，多進(jìn)行模擬考試和真實(shí)駕駛練習(xí)，不斷加深對駕駛技巧的理解和熟練度。準(zhǔn)備階段的充分準(zhǔn)備是成功通過駕駛考試的關(guān)鍵。
第三段：自信心的培養(yǎng)和維護(hù)（大約300字）。
在學(xué)駕考的過程中，培養(yǎng)和維護(hù)自信心是至關(guān)重要的。首先，要相信自己的能力。每個(gè)人都有學(xué)習(xí)和掌握駕駛技能的潛力，只是時(shí)間和努力的問題。我在學(xué)習(xí)駕駛的過程中曾遇到挫折和犯錯(cuò)，但我選擇相信自己，堅(jiān)持不懈地努力，最終取得了進(jìn)步。此外，要保持積極的心態(tài)和自我激勵(lì)。學(xué)駕考是一個(gè)長期的過程，難免會(huì)遇到疲憊和困難。因此，我學(xué)會(huì)了調(diào)整心態(tài)，鼓勵(lì)自己，找到自我激勵(lì)的方法，以保持充滿動(dòng)力的狀態(tài)。通過培養(yǎng)自信心，我成功地面對了駕駛考試的挑戰(zhàn)。
第四段：駕駛考試的應(yīng)對策略（大約200字）。
參加駕駛考試是每個(gè)學(xué)習(xí)駕駛的人必須經(jīng)歷的關(guān)鍵步驟。在我即將參加駕駛考試的時(shí)候，我采取了一些應(yīng)對策略來提高通過考試的機(jī)會(huì)。首先，我把握好時(shí)間，合理安排復(fù)習(xí)和練習(xí)，確保充分準(zhǔn)備。其次，我提前熟悉考試路線和考官的要求，以便更好地應(yīng)對考試。同時(shí)，我努力保持冷靜和專注，不受外界因素的干擾。最后，我相信自己的能力，并放松心態(tài)，以便更好地展現(xiàn)出自己掌握的駕駛技巧。通過這些應(yīng)對策略，我順利通過了駕駛考試。
第五段：學(xué)駕考的收獲和啟示（大約200字）。
學(xué)駕考的過程中，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和啟示。首先，堅(jiān)持和努力至關(guān)重要。學(xué)習(xí)駕駛需要時(shí)間和耐心，沒有捷徑可走。只有通過不斷的學(xué)習(xí)和不懈的努力，才能掌握駕駛技能，并成功通過駕駛考試。其次，自信心起著重要的作用。有信心的人能夠更好地應(yīng)對考試壓力，展現(xiàn)出自己的實(shí)際水平。最后，學(xué)駕考不僅是獲取駕駛執(zhí)照的過程，更是一個(gè)提高個(gè)人責(zé)任感和安全意識的過程。通過學(xué)習(xí)駕駛，我更加深入地了解了交通規(guī)則，學(xué)會(huì)了正確的駕駛態(tài)度和行為，從而成為了一名負(fù)責(zé)任的駕駛員。
總結(jié)：通過學(xué)駕考的過程，我深刻地體會(huì)到了準(zhǔn)備階段的重要性，自信心的培養(yǎng)和維護(hù)的重要性，以及應(yīng)對駕駛考試的策略。同時(shí)，學(xué)駕考也為我?guī)砹嗽S多啟示，使我更加自律和負(fù)責(zé)任。因此，我相信學(xué)駕考對每個(gè)人來說都是一次寶貴的成長和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。無論是為了駕駛能力的提高還是為了安全駕駛，學(xué)駕考都是一項(xiàng)必要的過程，值得我們努力和投入。
駕考教育心得體會(huì)篇十六
今年年初在中南駕校順利通過駕考，和同事分享考試心得時(shí)，確實(shí)有些自己的想法與大家分享。
首先，理論知識考試準(zhǔn)備要細(xì)致。考前看書籍，和自動(dòng)模擬考試，其準(zhǔn)備時(shí)間相對較長，總有些題目答不出來。如果將幾百多道按照順序一個(gè)不漏模擬考試一次，將錯(cuò)誤題和不懂點(diǎn)標(biāo)記并查明原因、重復(fù)練習(xí)（最好在網(wǎng)上看看高手分析），模擬考試和實(shí)際效果將明顯提升。
其次，心態(tài)及時(shí)調(diào)整要平靜。駕考是為了今后正確安全的駕駛車輛，你要把教練車當(dāng)成自己的車。初次練習(xí)可能手忙腳亂，其實(shí)不必?fù)?dān)心自己學(xué)不會(huì)，受到教練的批評很正常。因?yàn)槟銓⒃诳箟汉烷_車技術(shù)中有提升的空間。
然后，加強(qiáng)各知識點(diǎn)的理解速度，認(rèn)真練習(xí)。因?yàn)樵趫鰞?nèi)場外考試練習(xí)中，教練帶學(xué)員都有名額限制，訓(xùn)練基本都是約定時(shí)間，講解中可能不會(huì)不耐其煩講解同一個(gè)問題。如果本人記性不好，最好前兩次練習(xí)中用手機(jī)錄音的辦法記錄教練講解，回家后多聽幾次。相信訓(xùn)練效果將直線上升。
最后，現(xiàn)場考試要聽清語音提示，考試和平常練習(xí)無變化。用平常練習(xí)中規(guī)范的動(dòng)作，和養(yǎng)成的安全文明駕駛習(xí)慣，一定能助你順利通過駕考。
相信細(xì)致的.準(zhǔn)備、良好的心態(tài)、合適的辦法、按要求練習(xí)是快速通過駕考的幾大要素，希望對大家有幫助。
駕考教育心得體會(huì)篇十七
在準(zhǔn)備駕照考試的過程中，認(rèn)真?zhèn)淇际欠浅ｊP(guān)鍵的。首先，要認(rèn)真閱讀學(xué)習(xí)駕駛手冊，理解其中的交通規(guī)則和道路標(biāo)志。其次，可以參加駕校的模擬考試，了解自己的優(yōu)點(diǎn)和不足，并及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充和改正。最后，平時(shí)要多積累駕駛經(jīng)驗(yàn)，提高自己的觀察能力和判斷能力。只有經(jīng)過認(rèn)真的備考，才能夠在考試中表現(xiàn)得更加自信和優(yōu)秀。
第二段：做好心理準(zhǔn)備，保持穩(wěn)定心態(tài)。
在面對駕考時(shí)，穩(wěn)定的心態(tài)也是非常重要的。可以通過平時(shí)的練車來提高自己的駕駛技能和自信心，了解駕考的流程和注意事項(xiàng)，減少考試時(shí)的緊張感和不安全感。同時(shí)，考生也要認(rèn)識到，駕考也只是一種普通的考試，只要認(rèn)真?zhèn)淇?，心態(tài)穩(wěn)定，合理應(yīng)對考試，就一定能夠通過考試。
第三段：注意細(xì)節(jié)，切實(shí)提高安全意識。
在駕駛過程中，要時(shí)刻注意交通標(biāo)志和交通信號燈，合理控制車速，注意行車安全。在考試過程中，要切實(shí)提高安全意識，積極參與交通中的規(guī)范行為，時(shí)刻注意其他交通參與者的安全，保持安全足夠的安全距離，時(shí)刻保持警惕。只有細(xì)心、仔細(xì)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乜荚?，才能夠達(dá)到最佳的駕考狀態(tài)。
第四段：勇于接受挑戰(zhàn)，超越自我。
在進(jìn)行駕考的過程中，要對自己充滿信心，不斷挑戰(zhàn)自己，超越自我。即使在駕考過程中出現(xiàn)了意外情況或考試失敗，也要保持自信和勇氣，保持積極的心態(tài)。嘗試從失敗中吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自己的駕駛技能和控制能力。
第五段：學(xué)成之后，牢記安全駕駛。
學(xué)成之后，不要忘記安全駕駛的重要性。要時(shí)刻關(guān)注交通安全，始終將駕車安全作為第一要素，不疏忽任何一個(gè)細(xì)節(jié)，養(yǎng)成良好的安全駕駛習(xí)慣，并時(shí)刻提醒自己，保證自己和他人的安全。同時(shí)，要不斷提高自己的駕駛技能，在日常駕駛中不斷自我反思和總結(jié)，以提高自己的駕駛水平。
總之，駕考是一個(gè)需要認(rèn)真?zhèn)淇?、?jiān)定信心、提高安全性和勇于挑戰(zhàn)自我的過程，只有在不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和提高自己，才能夠最終掌握駕駛技能，做到安全駕駛。
駕考教育心得體會(huì)篇十八
今天把路考也通過了，心情是無比的高興！回顧訓(xùn)練的時(shí)光有些留戀，也有些惆悵。從一開始下定決心報(bào)考到考出的今天總共加起來可能兩個(gè)月還不到吧！那個(gè)時(shí)候感覺時(shí)間很長，現(xiàn)在倒是覺得很短。這樣錢也省了很多。同時(shí)更是讓我證明了自己還是很厲害的哦！想想在訓(xùn)練的時(shí)候被教練罵得要死，現(xiàn)在一次性考出來教練口氣自然和緩很多了。其實(shí)我這個(gè)人就是這樣你越說我越做得不好，不說我會(huì)很自覺的去做的最好。總之只要多花點(diǎn)錢、多花點(diǎn)時(shí)間考出來是沒問題的哦?，F(xiàn)在就讓我來說說我的心得好了......
其實(shí)考駕照最重要的就是倒樁，只要這個(gè)通過了下面就ok了。我就是那樣的，后面被扣分了前面電子倒樁沒扣分。平時(shí)練習(xí)的時(shí)候我也不是每次倒的.時(shí)候都百發(fā)百中。感覺就是不穩(wěn)定。后來集中起來一點(diǎn)就是：首先位子要固定好，每次訓(xùn)練的時(shí)候都這樣的位子最好是做個(gè)記號；其次就是鞋子也要固定一雙每次去訓(xùn)練的時(shí)候都穿同一雙鞋子這樣可以減少誤差；最后最重要的是：目標(biāo)要對準(zhǔn)。這樣真的可以達(dá)到百發(fā)百中了。下面的項(xiàng)目如大餅、單邊橋、限寬門、側(cè)位停車、曲線路、上坡起步道理一樣目標(biāo)對準(zhǔn)。
雖然是短短的兩個(gè)月時(shí)間但還是值得我去懷念的?，F(xiàn)在真的很懷念那段訓(xùn)練的時(shí)光哦！特別科目二考出來那天教練和我們是多么的高興。那天考試的時(shí)候教練比我們還緊張比我們還忙，簡直不讓訓(xùn)練時(shí)候?qū)ξ覀兇蠛按罅R，在教官面前他們要極力逢迎。而我們只要開好自己的車就好了。這一點(diǎn)可以看出教練是豆腐心。其實(shí)對平時(shí)的叫罵我也沒太在意當(dāng)做是自己學(xué)得不好應(yīng)該這樣?，F(xiàn)在想想這真是一比不錯(cuò)的財(cái)富。
考試的那個(gè)地方讓我向往、也讓我害怕過。向往那里考試訓(xùn)練的美好時(shí)光，同時(shí)害怕的是考試的復(fù)雜心理和那邊的花錢手法。那邊真的是造錢工廠，只要進(jìn)到里面就都要花錢了，我是不敢再進(jìn)去那種地方了。
現(xiàn)在回憶那段時(shí)間真的很甜蜜，而以前訓(xùn)練的時(shí)候卻一直希望快點(diǎn)結(jié)束這樣生活。人就是這樣每當(dāng)失去了才懂得去珍惜。美好的回憶終將過去，而我們還要面對殘酷的生活。把這當(dāng)作人生的一個(gè)小插曲讓他永遠(yuǎn)留在自己記憶的最深處。讓我們充滿更多的信心去迎接美好的明天吧！
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