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新版c1駕照考試流程 考駕照流程c1篇一
一、科目二
1、倒庫、側停增加時間限制。倒車入庫限時210秒，側方停車限時90秒，超時不合格。
2、調(diào)整了中途停車的判定標準。中途停車由原來的停車就判和直接不合格，改為“停車超過2秒”才判和每次只扣5分。特別強調(diào)的是，曲線行駛項目不允許中停，中停是判為不合格。
3、坡道停起增加手剎。坡道停車后，必須拉緊手剎，否則扣10分。
4、坡道停車位置更嚴格。新辦法車身距邊線超過50cm判定不合格，30cm至50cm扣10分。
5、側方停車增加要求。側方停車增加對“車身觸碰庫位邊線”的要求，每次扣10分。
二、科目三道路駕駛技能考試
1、小車取消夜間考試。小車全部進行“模擬夜間燈光使用”。
2、增加回頭觀察。多處增加“回頭觀察”的動作要求，包括：起步、變更車道、靠邊停車、超車前變道、超車后回原車道。
3、嚴判打轉向燈。起步、轉向、變道、超車、掉頭等處的轉向燈操作要求，以往不適用或不夠3秒的都是扣10分，新辦法全部改為了不合格。
4、停車位置更嚴?？窟呁＼嚂r，車身距離右側邊線距離，30cm至50cm扣10分，超過50cm不合格。
5、路口要求禮讓。直行通過路口，左右轉彎和通過人行橫道時，要主動避讓“優(yōu)先通行”的車輛、行人、非機動車，提前采取制動措施，否則不合格。
新版c1駕照考試流程 考駕照流程c1篇二
2013考試流程
理論考試一——樁考——電子路考試——大路考——理論考試二——拿駕照。
小型汽車駕考科目一(筆試)
道路通行、交通信號、交通安全違法行為和交通事故處理等駕駛常識和法律法規(guī)
變化：將安全文明駕駛考試內(nèi)容安排在實際道路考試后進行。
小型汽車駕考科目二(小路考)
倒車入庫、坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎
場地考試中還用標線替換現(xiàn)有的標桿
小型汽車駕考科目三(大路考)
第一部分：道路駕駛技能
上車準備、起步、變更車道、路口左轉彎、路口右轉彎、通過學校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛等。
考試里程不少于3公里，并抽取不少于20%進行夜間考試;不進行夜間考試的，應當進行模擬夜間燈光使用考試。
第二部分：安全文明駕駛常識
內(nèi)容包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識等。
新版c1駕照考試流程 考駕照流程c1篇三
科目一的理論考試題庫被拆分為兩部分:
第一部分主要考核交通信號、通行規(guī)則等知識；
第二部分主要考核安全文明駕駛要求、緊急情況下的臨危處置方法等，且放在科目三考試后進行?？荚嚌M分為100分，成績達到90分的為合格
科目一考試取消題庫，駕校必須根據(jù)培訓和考試大綱調(diào)整培訓內(nèi)容?！?/p>
科目一題庫已經(jīng)全國統(tǒng)一更新，內(nèi)容保密，并且今后也將不再公布模擬題庫.新題庫更注重實際技能培訓，題目涉及更廣，包括違法行為綜合判斷與案例分析、安全行車常識、常見交通標志標線和交警手勢辨識、駕駛職業(yè)道德和文明駕駛常識、惡劣氣候和復雜條件下駕駛常識、緊急情況下避險常識、交通事故救護及常見危化品處置常識以及地方性試題。考試的內(nèi)容都是科目一題庫中抽取出來的，內(nèi)容比較簡單。
科目三：第一部分道路駕駛技能考試項目，由目前的上車準備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛13個道路駕駛技能項目，增加到16項，增加了加減擋位操作、路口左轉彎、路口右轉彎3個考試項目。
根據(jù)新的《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》，機動車駕駛培訓教學需要按學時安排，其中，小型汽車c1駕考需要學滿78個學時。
駕駛技能準考證明有效期內(nèi)，科目二和科目三預約考試次數(shù)各不能超過5次，每一項只有1次補考機會。
科目二考試樁考線路，改為倒車入庫，取消移庫，并將百米加減擋、起伏路行駛等兩個項目調(diào)整至實際路考中.取消限速限寬門、通過連續(xù)障礙、通過單邊橋3個項目.考試項目由原來的“訓練10項、考試4項”改為“訓練和考試均為5項”，即樁考、坡道定點停車與起步、側方停車、曲線行駛和直角轉彎5個項目。
一年內(nèi)的新手駕駛機動車上高速公路行駛時，必須由持相應及以上準駕車型駕駛證3年以上的駕駛人陪同。
從2013年1月1日起，駕駛技能準考證明有效期為3年。
2012年12月31日后，仍未過期的駕駛技能準考證明，考試系統(tǒng)將對其有效期自動延長1年。換句話說，凡是在2011年1月1日前獲得駕駛技能準考證明的學員，到2013年1月1日準考證明就將過期，將無法自動延長期限。
新版c1駕照考試流程 考駕照流程c1篇四
駕考的最新政策
一、可“自主報考”
如果你想辦理機動車駕駛證業(yè)務，經(jīng)過身份驗證后，可以通過網(wǎng)上提交申請。全國將全面開通互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務管理平臺(以下簡稱“互聯(lián)網(wǎng)綜合服務平臺”)，通過此平臺，實現(xiàn)駕駛人網(wǎng)上報名、網(wǎng)上約考、網(wǎng)上繳費。
二、單眼人士可考駕駛證
符合條件的單眼視力障礙人士，將可以申請小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車準駕車型的機動車駕駛證。
但是必須符合這些條件：單眼視力障礙的人士，優(yōu)眼裸視力或者矯正視力達到對數(shù)視力表5.0以上，且水平視野達150度。
三、放寬上肢殘疾人駕車的身體條件
根據(jù)手指、手掌、下肢殘疾程度的不同，可分別申請小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、或殘疾人專用小型自動擋載客汽車準駕車型的機動車駕駛證。
這里要看清楚啦!按照新規(guī)定：
左手只要三指健全，不需要必須拇指健全，右手手掌完整，可以申請c1c2c3c4準駕車型駕駛證。
右下肢、雙下肢缺失或者喪失運動功能但能夠自主坐立，且上肢符合規(guī)定要求的，可以申請殘疾人專用小型自動擋客車駕駛證。
一只手掌缺失，另一只手拇指健全，其他手指有兩指健全，上肢和手指運動功能正常，且下肢符合要求的，可以申請殘疾人專用小型自動擋客車駕駛證。
四、可異地申領大中型客貨車駕駛證
原123號令中規(guī)定：“在暫住地初次申領機動車駕駛證的，可以申請準駕車型為小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車的機動車駕駛證?！?/p>
139號令實施后，在居住地也可申領大中型客貨車駕駛證了!
五、境外駕照換領有限制
持境外駕駛證的內(nèi)地居民，申請換領內(nèi)地駕駛證時增加了限制條款。如果取得該機動車駕駛證時在核發(fā)國家或者地區(qū)連續(xù)居留不足三個月，應當考試科目
一、科目二和科目三。
六、學習科
二、科三，須有學習駕駛證明
科目一考試合格后，車管所為考生發(fā)放學習駕駛證明，在后續(xù)科目
二、科目三學習訓練時，必須隨身攜帶(紙質(zhì)版和電子版均可)。
七、16市試點自學直考
“自學直考”是本次駕考改革中的最大亮點。在天津、包頭、長春、南京、寧波、馬鞍山、福州、吉安、青島、安陽、武漢、南寧、成都、黔東南、大理、寶雞等16個試點城市中，學員可在車輛條件、隨車指導人員條件均滿足的情況下，在交管部門指定的時間、路線上自學駕駛技能。千萬記住，目前只有在試點城市才有自學直考。
同時，自學人員應當攜帶學習駕駛證明、粘貼學車專用標識。自學駕駛的車輛必須是非運營小型汽車，必須加裝副剎車和輔助后視鏡等裝置，經(jīng)檢驗合格后才能成為自學用車。八、七類駕照被注銷情況可直接申請考試
原駕駛證因超期未換證、未提交身體條件證明等原因被注銷的，可不經(jīng)學習直接申請相應準駕車型的駕駛證考試。注意是“注銷”，不是撤銷，也不是吊銷。
九、小型汽車夜考有變化
小型汽車夜考，可用白天模擬燈光操作的方式代替夜間考試，大中型客貨車夜考沒有變化。
十、科目
二、科目三可以同時預約、連續(xù)考試
科目一考試合格后，既可以預約科目二考試，也可以預約科目三路考。也就是說，科目一合格后，可以先約考科目三路考，再約考科目二。
有條件的地方，還可以同時預約科目二和科目三路考，預約成功后連續(xù)考試，免去了多次預約、多次往返的麻煩，極大地節(jié)省了時間。
十一、允許全國范圍內(nèi)異地補換領駕駛證和審驗
原123號令中，駕駛證補換領和審驗業(yè)務，應在駕駛證核發(fā)地進行。139號令實施后，駕駛證的補領、換領、審驗業(yè)務可在核發(fā)地之外的車管所辦理，再也不用從居住地到原核發(fā)地往返奔波。
十二、老年人定期體檢年齡進一步放寬
新規(guī)實施后，應當每年體檢并提交身體條件證明的駕駛人年齡，從60周歲提高到70周歲，70周歲以下的“年輕人”將不用每年體檢和提交身體條件證明。
十三、注銷實習期駕駛證再無空子可鉆
原123號令規(guī)定，實習期內(nèi)記滿12分將被注銷駕駛證，許多駕駛人因此在實習期結束后才去處理交通違法，以避免駕駛證被注銷。
139號令實施后，只要是發(fā)生在實習期內(nèi)的交通違法，不管何時去處理，被記滿12分都要被注銷。
十四、學車時的交通違法責任更明確
未按照規(guī)定路線、時間學習駕駛，未按規(guī)定放置、粘貼學車專用標識，隨車指導人員擔責。
未取得學習駕駛證明、學習駕駛證明過期、沒有教練員或隨車指導人員、由不符合規(guī)定的人員隨車指導，學車人擔責。
十五、大型客車、牽引車可更早領證
接受全日制職業(yè)駕駛教育的學生，申請大型客車、牽引車準駕車型的，年齡限制進一步放寬，只要在20周歲以上、50周歲以下，即可申請大型客車、牽引車駕駛證。
注意：全日制職業(yè)駕駛教育在江蘇、安徽、云南三省試點，其他地區(qū)申請大型客車、牽引車的最低年齡，仍然分別是26周歲、24周歲。
駕考新政策解讀
1、實行駕駛人分類教育培訓。推行大型客貨車專業(yè)化培訓，優(yōu)化小型汽車駕駛人培訓方式，滿足人們的個性化、差異化需求。
2、實行計時培訓計時收費。學員可自主預約培訓時段、選擇教練員、選擇繳費方式。改變一次性預收全部培訓費用模式，推行培訓計時收費、先培訓后付費。
3、試點小型汽車駕駛人自學直考，用自己的車就能開練，學車不必非得去駕校。在有條件的地方，試點非經(jīng)營性的小型汽車駕駛人自學直考。允許個人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛，在具備安全駕駛經(jīng)歷等條件的隨車人員指導下，按照指定的路線、時間學習駕駛，并直接申請考試。
4、考點下放至縣。為方便群眾就近考試，推進駕駛人考試業(yè)務向縣級下放、延伸。對出現(xiàn)排隊積壓的考生，允許選擇省內(nèi)其他考場參加考試。
5、實行自主報考。提供互聯(lián)網(wǎng)、電話、窗口等多種報考方式，考生可自主選擇考試時間和考試場地、繳費方式?？荚嚥挥每偱抨?，將建設更多社會考場，徹底解決學車場地不夠用這一老大難問題。
6、改進駕駛人體檢年齡制度。將每年進行一次身體檢查的起始年齡由60周歲調(diào)整為70周歲。
7、實施駕駛證異地申領和審驗。放開大中型客貨車駕駛證異地申領限制，駕駛證丟了也不怕，告別來回折騰全國均可補換，丟了駕駛證要補辦不用再回原籍，可以在全國范圍內(nèi)異地補換駕駛證、參加駕駛證審驗、提交體檢證明。
8、允許重新申領駕駛證直接考試。駕駛證被注銷等有駕駛經(jīng)歷人員，在滿足條件下可以不經(jīng)學習直接申請考試。
9、逐步放寬殘疾人駕車條件。適時放寬單眼視力障礙群體、上肢殘疾人申請小型汽車駕駛證條件。
10、可一次性預約、連續(xù)考試。我國將逐步推行場地駕駛和道路駕駛技能考試一次性預約、連續(xù)考試政策，減少考生往返次數(shù)，考生不再跑斷腿。而且，駕駛員不用擔心不熟悉考試場地，考前可免費看。
11、提高駕駛證國際認可度。推進與其他國際和地區(qū)駕駛證互認換領，逐步擴大駕駛證互認換領范圍，滿足公民出境駕車需求。
駕考改革十大亮點
亮點
1、駕駛證可以自學直考不必非去駕校 亮點
2、駕駛人發(fā)生嚴重事故倒查考試發(fā)證過程
亮點
3、任何國家機關不得舉辦或者參與駕駛培訓機構
亮點
4、駕校不再一次性預收全部費用，將計時培訓計時收費 亮點
6、理論考試、場考、路考可以連續(xù)考試不用多次往返 亮點
7、駕駛證全國均可補換可以異地申領和審驗 亮點
8、駕照注銷后重新申請可以不經(jīng)學習直接考試
亮點
9、調(diào)整老年人體檢年齡至70歲放寬殘疾人駕車條件
亮點
10、未來有望在更多國家持中國駕駛證開車
新版c1駕照考試流程 考駕照流程c1篇五
公安部17項新規(guī)將加大拿駕照難度 考試全程監(jiān)管
4月1日起，大中型客貨車駕駛人培訓試水；10月1日起，其他汽車類駕駛人培訓跟進；17條意見中，除有明確規(guī)定外，其他工作措施自今年5月1日起實施。
公安部下發(fā)全國的加強駕駛人管理17條意見，其中提出，4月1日起，對大中型客貨車駕駛人培訓沒有應用計時管理系統(tǒng)的駕校，10月1日起，對其他汽車類駕駛人培訓沒有應用計時管理系統(tǒng)的駕校，不予受理考試申請。
拿駕照難度加大增加考試項目
記者從17條意見中看到，第一條即明確，實行復雜路況和惡劣天氣駕駛考試。大型客車、牽引車、中型客車、大型貨車(以下簡稱“大中型客貨車”)增加山區(qū)、隧道、陡坡等復雜條件實際道路駕駛考試項目；2012年10月1日起，增加模擬高速公路、連續(xù)急彎路、臨水臨崖、雨雪天、濕滑路、突發(fā)情況處置等場地駕駛考試項目。嚴格落實大中型客貨車夜間駕駛考試，小型汽車增加模擬夜間燈光使用考試。實際道路考試要設置不少于3條考試路線，隨機抽選考試路線進行考試，實行計算機評判和人工評判相結合的考試模式。
不僅如此，還要增加安全文明駕駛知識考試內(nèi)容。大中型客貨車實際道路駕駛考試合格后，增加安全文明駕駛常識考試，考試題目為50道題，考試時間半小時，考試題型采用情景判斷、事故案例分析等形式，考試內(nèi)容包括安全駕駛常識、駕駛職業(yè)道德、惡劣條件駕駛、緊急情況避險和事故救護等知識?？荚囶}庫全國統(tǒng)一，各總隊要結合本地交通安全形勢和交通事故特點，增加10%的地方題庫。結合重特大道路交通事故暴露出的問題和不同時期交通違法行為的變化情況，及時調(diào)整、更新考試題庫。
駕駛人考試全過程實時監(jiān)管
在已經(jīng)開展的部分考試視頻錄像工作后，今后將實行駕駛人考試全過程實時監(jiān)管。對汽車類駕駛人考試各科目全部實行視頻、音頻監(jiān)控，并在各科考試成績單上打印3張隨機抓拍的考試照片，考試錄像留存一年以上。2012年6月底前，要完成全省(區(qū)、市)考試場地和設備驗收工作，對不符合規(guī)定要求的，一律暫停考試業(yè)務。要建立駕駛人考試監(jiān)控中心，實現(xiàn)對本省(區(qū)、市)全部考試場地和考試車輛實時視頻、音頻監(jiān)控，對考試系統(tǒng)參數(shù)、評判數(shù)據(jù)實時監(jiān)管和異常數(shù)據(jù)自動報警?？傟犚吭聦Ξ惓I(yè)務數(shù)據(jù)進行分析通報，每季度組織一次異地互檢、集中暗訪，及時核查、督促整改存在問題。
交管局部門還將針對新駕駛人領證前教育和領證后回訪。車輛管理所核發(fā)駕駛證時，要組織對每名新駕駛人開展不少于半小時的安全文明駕駛教育，內(nèi)容包括道路交通安全法律法規(guī)、重特大道路交通事故案例、文明駕駛行為要求等。要通過電話、短信、調(diào)查問卷或者實地走訪等方式，每周隨機抽選一定比例的新駕駛人開展回訪調(diào)查，了解參加培訓、考試和安全教育情況。
一年內(nèi)三次以上超速，交管部門責令企業(yè)辭退客貨運駕駛人
每月清理一次客貨運駕駛人交通違法記分。大中交警隊要建立轄區(qū)本籍和異地客貨運駕駛人基本信息臺賬，每月匯總駕駛人交通違法、記分和事故等情況，通報道路運輸管理機構和運輸企業(yè)，要求駕駛人到公安交通管理部門接受處理和教育。對交通違法記滿12分的，要按規(guī)定扣留駕駛證，并要求參加學習和考試。對三年內(nèi)發(fā)生交通死亡事故負同等以上責任，交通違法記滿12分，以及有酒后駕駛、超員20%、超速50%或者一年內(nèi)有三次以上超速違法的駕駛人，通報道路運輸管理機構并責令企業(yè)按照《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》予以辭退。
每年開展一次大中型客貨車駕駛人審驗教育。大中交警隊或者車輛管理所每年要對大中型客貨車、校車駕駛人進行一次審驗，處理交通違法，清理交通違法記分，對有記分記錄的組織開展不少于3小時的安全警示教育。對客運駕駛人審驗時，要按照《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》審核駕駛人教育與培訓檔案，核查是否按要求定期接受典型交通事故案例警示教育、技能訓練、應急處置培訓等。大中隊要采取走訪運輸企業(yè)、發(fā)送信函、手機短信等方式，督促大中型客車、校車駕駛人參加審驗，對未參加審驗或者審驗未通過的，要書面告知運輸企業(yè)或者學校暫停營運。
要及時向駕駛人發(fā)布惡劣天氣條件出行安全提示
開展駕駛人手機短信安全提示。健全交通安全信息手機短信、微博、qq等發(fā)布平臺，及時向駕駛人發(fā)布道路通行情況、惡劣天氣條件出行安全提示、重特大道路交通事故情況和交通違法及記分等信息。對客貨運駕駛人和有交通違法未處理的駕駛人，要每周發(fā)送一次安全提示短信；轄區(qū)內(nèi)發(fā)生重特大道路交通事故，要即時編發(fā)警示教育短信。車管、交通違法處理窗口在辦理業(yè)務時，要逐一采集、核實機動車所有人和駕駛人手機號碼、地址，及時更新機動車和駕駛人信息。
加大嚴重交通違法查處力度。結合文明交通示范公路創(chuàng)建，開展“三超一疲勞”專項整治，加強對交通事故多發(fā)路段和時段的管控，加大對酒后、假牌假證、超速、超員、超載、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為的查處力度。完善執(zhí)法考評體系，嚴格查處嚴重交通違法，嚴格執(zhí)行暫扣駕駛證、吊銷駕駛證、拘留等處罰規(guī)定，加大現(xiàn)場查處交通違法行為的力度。每月組織民警深入客運企業(yè)，根據(jù)符合標準的衛(wèi)星定位裝置記錄的監(jiān)控資料，依法查處超速、疲勞駕駛等交通違法行為。
交通違法、事故當事人均要接受交通安全教育
實行交通違法處罰前教育制度。堅持教育與處罰相結合的原則，民警現(xiàn)場查處交通違法行為，要做到查處一起、教育一起；對交通技術監(jiān)控設備記錄的交通違法行為，告知當事人及時接受處理，依法予以處罰，并按規(guī)定對駕駛人予以記分，對大中型客貨車違法行為人進行不少于半小時的交通安全宣傳教育。每月通過互聯(lián)網(wǎng)、廣播、電視、報紙等媒體向社會公布記滿12分的大中型客貨車違法行為人以及嚴重交通違法人員名單。
開展重特大道路交通事故案例教育。支隊要每月分析匯編本轄區(qū)交通事故案例，總隊要每季度匯編一次死亡3人以上的交通事故案例。支隊要每月將事故案例通報運輸企業(yè)、駕校、學校以及道路運輸管理機構，作為駕駛人培訓考試、日常教育及審驗教育的重要內(nèi)容。大中隊和車輛管理所要設立交通安全宣傳教育室，同時依托駕校、運輸企業(yè)、汽車品牌專賣店等社會資源，建立交通安全宣傳教育基地，開展交通安全互動體驗，舉辦文明交通主題活動。
駕校不計時培訓，停止報考申請
落實駕駛培訓質(zhì)量全過程監(jiān)管。會同道路運輸管理機構推廣應用計時培訓管理系統(tǒng)，2012年4月1日起，對大中型客貨車駕駛人培訓沒有應用計時管理系統(tǒng)的駕校，10月1日起，對其他汽車類駕駛人培訓沒有應用計時管理系統(tǒng)的駕校，不予受理考試申請。督促駕校應用指紋、視頻等監(jiān)控手段，實現(xiàn)身份的唯一性確認，落實培訓學時、培訓里程。每月匯總分析3年內(nèi)駕齡駕駛人發(fā)生負主要以上責任交通死亡事故的情況，通報道路運輸管理機構進行培訓質(zhì)量責任倒查。存在考試合格率排名靠后、縮短培訓學時、減少培訓項目、參與買賣駕駛證等情形的，暫停受理報考申請，會同道路運輸管理機構督促整改，并向社會公布。
建立與道路運輸管理機構會商制度。要與道路運輸管理機構建立每月會商和信息通報機制，建立客貨車駕駛人信息管理平臺，實現(xiàn)駕駛證信息、從業(yè)信息、交通違法和事故等信息共享。對申請參加道路運輸駕駛員從業(yè)資格考試的，大隊或者車輛管理所要出具3年內(nèi)無重大以上交通責任事故、交通違法未記滿12分的證明，并建立“黑名單庫”，定期向社會公布。要督促運輸企業(yè)加強源頭動態(tài)管理，通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺，實時監(jiān)督糾正超速、超員和疲勞駕駛違法行為。(圖：很多地方的駕校已經(jīng)實行計時培訓)
駕校質(zhì)量怎樣，今后全部排行
建立考試發(fā)證和執(zhí)法管理責任倒查制度。支隊要每月分析3年內(nèi)駕齡駕駛人交通違法率、交通肇事率等指標，建立考試員考試質(zhì)量和路面執(zhí)法管理考核制度，加強駕駛人考試和路面執(zhí)法監(jiān)管?？傟犚獙Ω髦ш?年內(nèi)駕齡駕駛人考試質(zhì)量和路面管理情況進行分析，對交通違法率、交通肇事率等指標進行考核，加強明查暗訪，每季度通報排名。凡是發(fā)生交通死亡事故的，要對駕駛人考試、發(fā)證、審驗、路面管理環(huán)節(jié)進行責任倒查，發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)發(fā)證、考試把關不嚴、勤務不落實等問題的，一律按規(guī)定從嚴追究責任，構成犯罪的依法追究刑事責任。
建立考試培訓質(zhì)量公開排名制度。支隊要在互聯(lián)網(wǎng)、報紙等建立駕駛考試培訓質(zhì)量發(fā)布平臺，每月公布3年內(nèi)駕齡駕駛人交通違法率、交通肇事率，公布考試員考試質(zhì)量情況。每月公布轄區(qū)內(nèi)駕校培訓能力、考試合格率、3年內(nèi)駕齡駕駛人交通違法率和交通肇事率等信息，實行駕校培訓質(zhì)量公開排名，并通報道路運輸管理機構。要每月集中清理一次教練員交通違法記分情況，對記滿12分的，除要求按規(guī)定參加學習和考試外，通報道路運輸管理機構，建議取消教練員資格。要每季度對駕校負責人、教練員進行一次典型交通事故案例警示教育培訓。值得注意的是，17條建議中，除文中有明確規(guī)定外，其他工作措施自今年5月1日起實施。
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