推理是通過(guò)觀察、思考和分析來(lái)得出結(jié)論的一種思維方式。做好充分的準(zhǔn)備和搜集必要的資料是寫總結(jié)的關(guān)鍵步驟。抱著學(xué)習(xí)借鑒的態(tài)度，我們可以從他人的總結(jié)范文中發(fā)現(xiàn)自己不足之處，提升寫作水平。
地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案篇一
為了避免火災(zāi)事故發(fā)生造成現(xiàn)場(chǎng)混亂，貽誤救災(zāi)時(shí)機(jī)，造成重大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；明確各職能部門在火災(zāi)發(fā)生時(shí)的職責(zé)和分工，結(jié)合本產(chǎn)地實(shí)際情況特制定以下應(yīng)急預(yù)案：
1、為了統(tǒng)籌指揮，部門確定主任為火災(zāi)總指揮，負(fù)責(zé)火災(zāi)應(yīng)急時(shí)代全盤指揮工作。注冊(cè)安全主任在火災(zāi)發(fā)生時(shí)不在廠內(nèi)時(shí)總指揮由組長(zhǎng)擔(dān)任；節(jié)假日期間由部門安排的值班負(fù)責(zé)人擔(dān)任。
2、組長(zhǎng)是火警時(shí)的副指揮。在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)具體的滅火搶救工作；各部門負(fù)責(zé)人任現(xiàn)場(chǎng)指揮。
3、總指揮、副指揮和現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)在接到火警后的第一時(shí)間內(nèi)趕到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。
4、為配合火災(zāi)搶救工作，部門特成立消防突擊隊(duì)，由車間各骨干組成，在總指揮和現(xiàn)場(chǎng)指揮的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行搶救的具體工作或協(xié)助消防隊(duì)參與滅火搶救工作。
5、各部門或車間在火災(zāi)發(fā)生時(shí)應(yīng)隨時(shí)聽(tīng)任總指揮的調(diào)度，參與滅火搶救工作。
2、當(dāng)火勢(shì)未能得到控制時(shí)，要立即通知安全負(fù)責(zé)人。
3、當(dāng)班安全員接到火警后，立即通知全廠警戒并通知主任迅速調(diào)集全體人員利用身邊的滅火器材趕到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)參加撲救，并且做好火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)人員秩序維護(hù)和無(wú)關(guān)人員的疏散撤離工作。
地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案篇二
1、為了檢驗(yàn)《火災(zāi)事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》的.科學(xué)性和有效性，提高全體續(xù)建工程參建人員在突發(fā)性火災(zāi)事故來(lái)臨之際的自救能力和防火意識(shí)，最大限度降低火災(zāi)造成的損失，提高十一項(xiàng)目部及其下屬項(xiàng)目部的整體應(yīng)急反應(yīng)能力與應(yīng)急技能。
2、通過(guò)演習(xí)暴露應(yīng)急預(yù)案的缺陷，從中發(fā)現(xiàn)應(yīng)急資源（包括人力和設(shè)備等）的不足。
1、準(zhǔn)確報(bào)火警；
2、使用干粉滅火器撲滅初期火災(zāi)；
3、疏散逃生演練；
1、總指揮：
負(fù)責(zé)宣布應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)和解除，全面指揮調(diào)動(dòng)應(yīng)急組織，調(diào)配應(yīng)急資源，按應(yīng)急程序組織實(shí)施應(yīng)急搶救工作。
副總指揮：
協(xié)助總指揮做好應(yīng)急救援的具體指揮工作，若總指揮不在時(shí)，由副總指揮全權(quán)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援預(yù)案演習(xí)的指揮工作。
2、搶險(xiǎn)救援組。
負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)火情控制，協(xié)作疏散隊(duì)伍、清點(diǎn)人數(shù)。
3、醫(yī)療救護(hù)組。
負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員，如對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)昏迷人員實(shí)施急救，直到醫(yī)院救護(hù)車輛到達(dá)為止等。
5、通訊聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)組。
接報(bào)后負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險(xiǎn)過(guò)程中的通訊聯(lián)絡(luò)，保證通訊暢通，負(fù)責(zé)各小組之間的協(xié)調(diào)以及與業(yè)主、監(jiān)理單位相關(guān)機(jī)構(gòu)的聯(lián)系、協(xié)調(diào)等。
6、物資保障組。
負(fù)責(zé)應(yīng)急狀態(tài)下應(yīng)急物資的供應(yīng)保障。
1、干粉滅火器5kg10具。
2、專用擔(dān)架專用擔(dān)架2副；
3、急救箱一個(gè)（內(nèi)有止血繃帶和橡皮條、清創(chuàng)消毒酒精等）；
4、對(duì)講機(jī)8臺(tái)。
5、逃生工具：干凈毛巾（小號(hào)）100毛巾。
需要確定的人員：
1、參加疏散的人員60—100名協(xié)作人員；
2、傷員：2名；
3、救助人員：8—10名；
1、準(zhǔn)備全面、充分，人員前期教育宣講到位。
2、所有參加演練的人員按照各自單位為準(zhǔn)統(tǒng)一服裝。所用到場(chǎng)人員必須佩戴安全帽。
3、聽(tīng)從指揮，不戲鬧，不亂動(dòng)場(chǎng)內(nèi)設(shè)施，注意自身安全。
20xx年11月15日下午12點(diǎn)，中鐵二十二局六公司十一項(xiàng)目部辦公樓南側(cè)發(fā)生電氣線路老化短路引發(fā)火災(zāi)，火勢(shì)較大，此時(shí)工人們吃過(guò)飯后正在宿舍休息，同時(shí)火勢(shì)危急附近的員工宿舍，吃過(guò)飯后正在宿舍休息，同時(shí)情況十分危急。
場(chǎng)景1：宿舍樓內(nèi)的工人甲（事先安排好）第一個(gè)發(fā)現(xiàn)電閘箱里起火，樓道里煙霧彌漫，一邊大聲疾呼，一邊跑到負(fù)責(zé)人房間，負(fù)責(zé)人馬上沖出房間大聲呼喊大家馬上疏散。同時(shí)組織人員抄起樓道里的滅火器來(lái)到著火的配電箱前進(jìn)行滅火，控制火勢(shì)蔓延。
場(chǎng)景2：安全主管撥打火警電話報(bào)警：119，并請(qǐng)示項(xiàng)目部經(jīng)理。
場(chǎng)景3：項(xiàng)目部經(jīng)理立即啟動(dòng)《火災(zāi)事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》搶險(xiǎn)救援組、物資供應(yīng)組、醫(yī)療救護(hù)組、物資供應(yīng)組、相關(guān)人員馬上趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)按照職責(zé)分工組織救援。馬上安排專車專人到大門口及主要路口接應(yīng)消防車。
場(chǎng)景4：現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援小組馬上組織控制火情，盡快組織人員疏散，撥打120急救電話。
場(chǎng)景5：搶險(xiǎn)救援組根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)火險(xiǎn)情組織樓內(nèi)全體參與疏散人員，用沾濕的毛巾捂住鼻孔，有秩序地向樓下慢跑，疏散的負(fù)責(zé)人不停地提醒工人們要注意安全和下樓秩序。每位參與疏散的人員，在突發(fā)事件面前沉著鎮(zhèn)靜，疏散工作井然有序，真正做到臨危不懼。
場(chǎng)景6：醫(yī)療救護(hù)組攜帶擔(dān)架在搶險(xiǎn)救援組的協(xié)助下把負(fù)傷人員轉(zhuǎn)移到事先選擇好的通風(fēng)條件良好的臨時(shí)急救，直到醫(yī)院救護(hù)車輛到達(dá)為止等。
場(chǎng)景7：總指揮鑒于：
（1）現(xiàn)場(chǎng)人員完全脫險(xiǎn)；
（2）火災(zāi)險(xiǎn)情得到有效控制；
（3）宿舍樓周圍未發(fā)生環(huán)境污染事故；
（4）宿舍樓周圍未發(fā)生環(huán)境污染事故；
（5）被疏散的人員處于安全場(chǎng)所。
（6）宣布：關(guān)閉《火災(zāi)事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》，應(yīng)急行動(dòng)結(jié)束。
地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案篇三
1、著力做好“安全發(fā)展、預(yù)防為主”為主題的“安全生產(chǎn)月”宣傳活動(dòng)，推進(jìn)安全生產(chǎn)法律法規(guī)的宣傳貫徹，普及安全知識(shí)，完善事故應(yīng)急救援體系。
2、驗(yàn)證“發(fā)生火災(zāi)應(yīng)急準(zhǔn)備及響應(yīng)預(yù)案”的有效性、適應(yīng)性。使項(xiàng)目部全體施工人員熟悉滅火器的使用及滅火方法、技巧，熟悉救護(hù)和疏散方法，明白各自的作用和職責(zé)。以及驗(yàn)證全體人員發(fā)生火災(zāi)時(shí)的應(yīng)急反應(yīng)狀態(tài)，提高自我防護(hù)能力，達(dá)到增強(qiáng)全體人員的消防安全意識(shí)，提高管理人員處置突發(fā)公共事件能力的有效手段，是鍛煉廣大職工提高安全生產(chǎn)技能、有效避險(xiǎn)、最大限度地減少遭受事故傷害的有效平臺(tái)。
總指揮：負(fù)責(zé)本次演練的現(xiàn)場(chǎng)指揮，人員、物資調(diào)配以及整個(gè)演練的協(xié)調(diào)工作。
安全員：負(fù)責(zé)本方案的實(shí)施、記錄及演練時(shí)的人員安全。應(yīng)急救援隊(duì)伍：
1、物資準(zhǔn)備。
運(yùn)輸草簾8卷及干粉滅火器10只到拌合站區(qū)空曠地點(diǎn)供滅火器示范和滅火練習(xí)用，再運(yùn)輸草簾8卷生活區(qū)院中為供應(yīng)演練用。汽油5公斤，濕毛巾5條，通訊為手機(jī)、口哨2支、“總指揮”反光背心、急救箱1個(gè)存放在安保部。
2、人員準(zhǔn)備。
8：00分。
安全主管傳達(dá)“發(fā)生火災(zāi)應(yīng)急準(zhǔn)備及響應(yīng)預(yù)案”和演練時(shí)的安全要求。
3、消防、急救教育培訓(xùn)。
時(shí)間：8：30。
地點(diǎn)：
地點(diǎn)：
衛(wèi)生院工作人員進(jìn)行傷員急救、傷口包扎、心肺復(fù)蘇的示范、
指導(dǎo)。傷員救護(hù)小組成員進(jìn)行傷員急救、心肺復(fù)蘇的練習(xí)。時(shí)間：10：00。
地點(diǎn)：
派出所工作人員講解發(fā)生突發(fā)事件時(shí)應(yīng)如何自救及項(xiàng)目部應(yīng)如何對(duì)部分路段的管控，確保道路暢通，使得救援隊(duì)伍、物資能順利抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。
10：30。
1、在拌合站生活區(qū)中對(duì)準(zhǔn)備好的8卷草簾點(diǎn)火。
2、發(fā)現(xiàn)火情，立即向總指揮報(bào)告(總指揮電話：)。
報(bào)告內(nèi)容：拌合站生活區(qū)院內(nèi)草簾、汽油著火。
3、總指揮接到報(bào)告后，一邊趕往著火現(xiàn)場(chǎng)一邊通知安全員，立即趕到拌合站生活區(qū)院內(nèi)查看火情。
4、查看火情后向119報(bào)警，
報(bào)警內(nèi)容：我是------，本地發(fā)生火情，請(qǐng)求援助。
火災(zāi)地點(diǎn)：----;火源：草簾、汽油著火;火勢(shì)：兇猛;報(bào)警人：-----;。
聯(lián)系電話：
5、總指揮繼續(xù)通知項(xiàng)目部向施工現(xiàn)場(chǎng)其他人員告警，告警內(nèi)容：拌合站生活區(qū)院內(nèi)草簾、汽油著火，現(xiàn)場(chǎng)人員和施工隊(duì)生活區(qū)人員迅速到預(yù)留區(qū)空曠地集合，拌合站辦公生活區(qū)人員立即撤離到預(yù)留區(qū)空曠地。
集合地。
由各隊(duì)負(fù)責(zé)人清點(diǎn)各自到來(lái)人員，各小組組織人員向總指揮報(bào)告。
報(bào)告內(nèi)容：施工隊(duì)人員全部趕到，項(xiàng)目部人員達(dá)到和撤離到集合點(diǎn)19人，缺少一人(供救護(hù)演練模擬人)，各小組成員準(zhǔn)備就緒，請(qǐng)指示。
滅火小組：
組長(zhǎng)：
組員：
疏散搶救小組：
組長(zhǎng)：組員：各工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。
傷員救護(hù)小組：
組長(zhǎng)：組員：各工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。
車輛準(zhǔn)備小組：
組長(zhǎng)：組員：全體司機(jī)。
總指揮：下達(dá)命令：
消防小組取滅火器進(jìn)入著火點(diǎn)，立即經(jīng)行滅火;。
疏散搶救小組進(jìn)入著火點(diǎn)尋找失蹤的人員，搶救物資。傷員救護(hù)小組趕到傷員安置點(diǎn)，對(duì)傷員進(jìn)行救護(hù)。車輛管理小組準(zhǔn)備車輛停放在門口待命。
每戶地點(diǎn)：
消防小組按滅火器放置地點(diǎn)，分別取來(lái)10只干粉滅火器對(duì)。
火源進(jìn)行滅火?；饟錅绾笙蚩傊笓]報(bào)告。
疏散搶救點(diǎn)。
疏散搶救小組把失蹤的人員從。
傷員救護(hù)點(diǎn)。
傷員救護(hù)小組將搶救出來(lái)的傷員安置在辦公室，進(jìn)行心肺復(fù)蘇。結(jié)束后，把傷員護(hù)送到車上火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案演練方案1交給車輛管理小組送往龍門衛(wèi)生院，最后向總指揮報(bào)告。
總指揮：滅火演練結(jié)束，疏散搶救結(jié)束，傷員救護(hù)結(jié)束，全體人員在預(yù)留空曠地集合。
集合地：
各施工隊(duì)負(fù)責(zé)清點(diǎn)人員，向總指揮3匯報(bào)。匯報(bào)內(nèi)容：我隊(duì)人員全部到齊，無(wú)傷亡人員。
6、清點(diǎn)項(xiàng)目部職工人數(shù)，向總指揮3匯報(bào)。匯報(bào)內(nèi)容：項(xiàng)目部職工20人，安全在此集合，1人受傷，2人護(hù)送傷員去醫(yī)院途中。
消防小組清理著火地點(diǎn);。
疏散搶救小組、施工隊(duì)配合把物資搬回庫(kù)房;。
把新的滅火器更換到演練時(shí)使用過(guò)的滅火箱內(nèi)。
附件：《事故應(yīng)急救援隊(duì)伍小組通訊錄》、《事故應(yīng)急救援隊(duì)伍協(xié)議書(shū)》。
地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案篇四
車站滅火和應(yīng)急疏散工作由滅火行動(dòng)組、通信聯(lián)絡(luò)組、疏散引導(dǎo)組、安全防護(hù)救護(hù)組組成，具體分工如下：
1、滅火行動(dòng)組：由車站安全辦和義務(wù)消防隊(duì)員組成，安全辦主任吳文驅(qū)任組長(zhǎng)，并兼任火場(chǎng)臨時(shí)指揮員，滅火行動(dòng)組主要負(fù)責(zé)車站一般初級(jí)火災(zāi)的撲救工作。
2、通信聯(lián)絡(luò)組：由車站辦公室負(fù)責(zé)人組成，車站辦公室主任劉建民任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)通信聯(lián)絡(luò)及各部門工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
3、疏散引導(dǎo)組：由車站安全辦和其他部門的負(fù)責(zé)人、安全管理人員組成，保安隊(duì)長(zhǎng)李華彬任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)火災(zāi)時(shí)人員的安全疏散及財(cái)產(chǎn)的`安全轉(zhuǎn)移。
4、安全防護(hù)救護(hù)組：由后勤部及部門人員組成，后勤主管梁?jiǎn)⒃慈谓M長(zhǎng)，負(fù)責(zé)火災(zāi)時(shí)車輛、醫(yī)療救護(hù)等后勤保障工作。
1、報(bào)警監(jiān)控中心值班人員要堅(jiān)守工作崗位，對(duì)全站的重點(diǎn)要害部位進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)全方位24小時(shí)監(jiān)控。
2、監(jiān)控中心收到監(jiān)控區(qū)的火警信號(hào)及火警電話后，應(yīng)立即用對(duì)講機(jī)通知安全辦值班人員、巡邏員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并電話通知值班領(lǐng)導(dǎo)。
3、值班人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)后，如未發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)查明警示信號(hào)的報(bào)警原因，并做詳細(xì)記錄。
4、如有火災(zāi)發(fā)生，應(yīng)根據(jù)火情，立即撥打消防報(bào)警電話，并將信息反饋監(jiān)控報(bào)警中心，同時(shí)進(jìn)行滅火及疏散工作。
5、監(jiān)控中心根據(jù)火災(zāi)情況，調(diào)集有關(guān)人員啟動(dòng)滅火和應(yīng)急預(yù)案。
1、為使滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案順利進(jìn)行，安全辦應(yīng)加強(qiáng)日常性檢查，確保消防通道暢通。
2、公共聚集場(chǎng)所(候車室、售票廳)應(yīng)保持消防通道暢通，出入口有明顯標(biāo)志，消防通道及安全門不能鎖閉，疏散路線有明顯的疏散指示標(biāo)志。
3、火災(zāi)發(fā)生時(shí)，疏散引導(dǎo)人員應(yīng)迅速趕赴火場(chǎng)，利用應(yīng)急廣播指揮人群有組織地疏散。，疏散路線盡量簡(jiǎn)捷。
4、疏散引導(dǎo)組工作人員要分工明確，統(tǒng)一指揮。
1、當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)要沉著冷靜，采用適當(dāng)?shù)姆椒ńM織滅火、疏散。
2、對(duì)于能立即撲滅的火災(zāi)要抓住戰(zhàn)機(jī)，迅速消滅。
3、對(duì)于不能立即撲滅的火災(zāi)，要采取先控制，后消滅的原則，先控制火勢(shì)的蔓延，再開(kāi)展全面撲救，一舉消滅。
4、火場(chǎng)如有人受到圍困，要堅(jiān)持先救人，后救火的原則，全盤考慮，制定滅火疏散方案。
5、火場(chǎng)撲救要采取先重點(diǎn)，后一般的原則。
6、火災(zāi)撲救要服從火場(chǎng)臨時(shí)指揮員的統(tǒng)一指揮，分工明確，密切配合，當(dāng)消防人員趕到后臨時(shí)指揮員應(yīng)將火場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)告消防人員，并服從消防人員統(tǒng)一指揮，配合消防隊(duì)實(shí)施滅火、疏散工作。
7、火災(zāi)撲救完畢，安全辦要積極協(xié)助公安消防部門調(diào)查火災(zāi)原因，落實(shí)三不放過(guò)原則，處理火災(zāi)事故。
1、所有參加滅火與應(yīng)急疏散工作的部門領(lǐng)導(dǎo)、工作人員應(yīng)打開(kāi)通信工具，確保通訊暢通，服從通信聯(lián)絡(luò)組長(zhǎng)的調(diào)遣。
2、后勤部通知值班水工、電工在火場(chǎng)待命。
3、火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)搶救人員及時(shí)救治火場(chǎng)受傷人員，必要時(shí)與醫(yī)院聯(lián)系救治工作。
地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案篇五
為了在車站發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)能夠采取及時(shí)、有效的措施，將火災(zāi)事故的影響范圍減少到最小，損失降到最低，特制定此辦法。
2適用范圍。
本辦法適用于地鐵所屬車站范圍內(nèi)發(fā)生火災(zāi)事故,且火勢(shì)較大、車站力量無(wú)法撲滅時(shí)的應(yīng)急處理。
3基本原則。
3.1集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮原則。車站火災(zāi)事故發(fā)生后，應(yīng)急指揮部全權(quán)負(fù)責(zé)對(duì)事故組織指揮，所有部門必須無(wú)條件服從應(yīng)急指揮部的統(tǒng)一調(diào)動(dòng)指揮。
3.2協(xié)同作戰(zhàn)、統(tǒng)一行動(dòng)原則。撲救車站火災(zāi)，各部門既要各司其職又要加強(qiáng)協(xié)同，做到整個(gè)滅火救援現(xiàn)場(chǎng)一盤棋相互之間要密切配合、協(xié)調(diào)一致，提高滅火救援效能。
3.3加強(qiáng)第一時(shí)間出動(dòng)原則。發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，各崗位迅速行動(dòng)，積極搶險(xiǎn)，力爭(zhēng)將火災(zāi)事故損失降到最低程度。
3.4堅(jiān)持“救人第一”原則。開(kāi)展滅火救援行動(dòng)，必須堅(jiān)持以人為本，正確處理救人和其他滅火救援行動(dòng)的關(guān)系，把保障乘客、人員的生命安全在首位。
3.5堅(jiān)持自救和外援相結(jié)合原則。撲救車站火災(zāi)要充分利用內(nèi)部固定消防設(shè)施，積極疏散搶救人員，有效控制火勢(shì)，消滅火災(zāi)。
4工作規(guī)范。
4.1.1成立應(yīng)急指揮部。
總指揮：運(yùn)營(yíng)公司總經(jīng)理。
副總指揮：運(yùn)營(yíng)公司副總經(jīng)理以及地鐵公安分局領(lǐng)導(dǎo)。
成員：控制中心、客運(yùn)部、安全稽查部、行車設(shè)備部、車站設(shè)備部、車輛部、綜合部負(fù)責(zé)人、事發(fā)車站負(fù)責(zé)人以及地鐵分局派出所領(lǐng)導(dǎo)。
4.1.2職責(zé)：
4.1.2.1負(fù)責(zé)滅火救援工作的組織、指揮、決策；
4.1.2.3組織恢復(fù)地鐵設(shè)備，盡快恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)秩序；
4.1.2.4組織現(xiàn)場(chǎng)的勘察、取證。
4.1.3成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部。
組長(zhǎng)：運(yùn)營(yíng)公司主管運(yùn)輸、安全副經(jīng)理。
組員：各相關(guān)中心（分部）負(fù)責(zé)人、事發(fā)車站負(fù)責(zé)人、各相關(guān)部門專業(yè)工程師等人員。
4.1.4職責(zé)：
4.1.4.2負(fù)責(zé)與地鐵公安人員、消防力量一道，積極疏散乘客、營(yíng)救被困人員，搶救財(cái)產(chǎn)，控制、撲救火災(zāi)。
4.1.4.3負(fù)責(zé)配合醫(yī)療人員,做好現(xiàn)場(chǎng)救治和傷病員轉(zhuǎn)運(yùn)。
4.1.4.5負(fù)責(zé)配合地鐵公安人員,維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序,保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),作好現(xiàn)場(chǎng)勘察、調(diào)查取證工作。
4.1.4.6負(fù)責(zé)修復(fù)損壞設(shè)備、積極組織開(kāi)通，恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)秩序。
4.2應(yīng)急信息報(bào)告。
4.2.1報(bào)告原則：
a)迅速、準(zhǔn)確、真實(shí)、簡(jiǎn)單明了、逐級(jí)上報(bào)的原則；
b)分公司內(nèi)部及協(xié)作單位并舉的原則；
4.2.2報(bào)告事項(xiàng)。
2
a)發(fā)生時(shí)間（月、日、時(shí)、分）；
b)發(fā)生地點(diǎn)；
c)火災(zāi)事故概況及原因；
d)車站人員情況及傷亡情況,。
e）車輛、線路等地鐵設(shè)備損壞情況；
f)其他必須說(shuō)明的事項(xiàng)。
4.2.3報(bào)告程序。
4.2.3.1車站安全員在接到乘客火災(zāi)報(bào)告或發(fā)現(xiàn)火災(zāi)后立即報(bào)告車控室或車站值班員通過(guò)fas發(fā)現(xiàn)并確定火警位置，通知車站安全員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，車站安全員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后，將火災(zāi)情況報(bào)車控室。
4.2.3.2行車值班員接到車站安全員報(bào)告后，立即向行調(diào)、值班站長(zhǎng)、站長(zhǎng)報(bào)告火災(zāi)情況，并報(bào)告119火警、120急救中心、地鐵公安分局、駐站工班人員；值班站長(zhǎng)接到車站值班員通知后,協(xié)助通知相關(guān)人員。
4.2.3.3控制中心行調(diào)接到報(bào)告后立即報(bào)告值班主任、主任，并上報(bào)應(yīng)急指揮部,值班主任接到行車調(diào)度員通知后,協(xié)助通知相關(guān)人員。
4.2.3.4應(yīng)急指揮部人員在接到控制中心關(guān)于發(fā)生火災(zāi)事故的報(bào)告后，須在10分鐘內(nèi)集結(jié)，趕往事故現(xiàn)場(chǎng)。在到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，由車站站長(zhǎng)擔(dān)任負(fù)責(zé)人（站長(zhǎng)不在車站時(shí)，由值班站長(zhǎng)擔(dān)任），組織現(xiàn)場(chǎng)乘客疏散、滅火工作，并與控制中心保持聯(lián)絡(luò)，隨時(shí)上報(bào)火災(zāi)變化情況，待應(yīng)急指揮部人員、公安人員和消-防-隊(duì)員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，負(fù)責(zé)介紹情況，并聽(tīng)從指揮。
4.2.3.5分公司安委會(huì)接到報(bào)告后立即報(bào)告總公司安委會(huì)，總公司安委會(huì)辦公室必須在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)向、市政府報(bào)告。
4.3現(xiàn)場(chǎng)人員安排。
a)應(yīng)急指揮部人員應(yīng)立即趕赴各自工作地點(diǎn)，總經(jīng)理在occ，副總經(jīng)理在事。
故現(xiàn)場(chǎng)。
b)各相關(guān)部門、中心（分部）負(fù)責(zé)人及有關(guān)人員應(yīng)立即趕赴各自工作地點(diǎn)，
同時(shí)做好本部門、中心（分部）的人員、工具、備品等的組織安排。具體地點(diǎn)為：
控制中心主任在occ；
客運(yùn)部負(fù)責(zé)人在occ，副部長(zhǎng)在事故現(xiàn)場(chǎng)；
3
車輛部負(fù)責(zé)人在occ，副部長(zhǎng)在事故現(xiàn)場(chǎng)；
車站設(shè)備部負(fù)責(zé)人在occ，副部長(zhǎng)在事故現(xiàn)場(chǎng)；
行車設(shè)備部負(fù)責(zé)人在occ，副部長(zhǎng)在事故現(xiàn)場(chǎng)；
安全稽查部負(fù)責(zé)人在事故現(xiàn)場(chǎng)；
綜合部負(fù)責(zé)人在事故現(xiàn)場(chǎng)；
乘務(wù)、站務(wù)、設(shè)施、設(shè)備中心（車間）負(fù)責(zé)人在事故現(xiàn)場(chǎng)；
地鐵分局派出所領(lǐng)導(dǎo)在事故現(xiàn)場(chǎng)；
4.4應(yīng)急處理。
4.4.1處置原則。
反應(yīng)迅速、報(bào)告及時(shí)、密切配合、全力以赴、疏散乘客、排除險(xiǎn)情、減少損失、盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。
4.4.2處理程序。
4.4.2.1站廳發(fā)生火災(zāi)處理。
4.4.2.1.1值班站長(zhǎng)。
a)向車控室下達(dá)緊急疏散指令；
b)組織人員使用滅火器進(jìn)行滅火，控制火勢(shì)蔓延。
c)領(lǐng)導(dǎo)客運(yùn)值班員、售票員、站廳巡檢員、公安、保安、駐站工班人員組織站廳乘客往站外疏散，阻止乘客下站臺(tái)。
d)確認(rèn)將站廳乘客全部疏散出站后，報(bào)告車控室；
e)組織并確認(rèn)全部站臺(tái)、站廳員工往站外撤離；
f)火災(zāi)撲滅后，組織員工清理現(xiàn)場(chǎng)。
g)具備開(kāi)通條件后，恢復(fù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)；
4.4.2.1.2行車值班員:。
a)接到值班站長(zhǎng)下達(dá)的緊急疏散指令后，立即向全體員工進(jìn)行火災(zāi)廣播，宣布。
“緊急疏散指令”。
b)將全站扶梯緊停旋鈕打到緊急關(guān)閉。
c)關(guān)閉廣告燈箱電源。
d)聯(lián)系環(huán)控調(diào)度，根據(jù)指示在bas上設(shè)置執(zhí)行相應(yīng)的排煙模式。
e)加強(qiáng)與行調(diào)聯(lián)系,及時(shí)將火災(zāi)變化情況向行調(diào)報(bào)告；
f)布置站臺(tái)安全員組織站臺(tái)乘客全部上車；
4
g)接值班站長(zhǎng)匯報(bào)站廳乘客已全部離站后報(bào)告行調(diào)。
h)接站臺(tái)安全員匯報(bào)站臺(tái)乘客已全部上車后報(bào)告行調(diào)。
i)及時(shí)將消-防-隊(duì)的滅火情況匯報(bào)行調(diào)。
j)從安全方向撤離出站。
k)火撲滅后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，清理完畢報(bào)告行調(diào),并按行調(diào)指示恢復(fù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。
4.4.2.1.3行車調(diào)度員:。
a)指示車站停止服務(wù)；
b)向全線客車通報(bào)火災(zāi)情況，要求司機(jī)做好客車廣播。
c)接到車站值班員站臺(tái)乘客已全部上車匯報(bào)后，通知后面各次客車一律通過(guò)該站。
d)加強(qiáng)與車站聯(lián)系,隨時(shí)掌握乘客疏散、消防滅火情況，作好信息的搜集、上報(bào)。e)接到車站火災(zāi)已撲滅、現(xiàn)場(chǎng)清理完畢報(bào)告后，如符合開(kāi)通條件，則指示恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。
4.4.2.1.4司機(jī):。
a)客車到達(dá)該站前，司機(jī)做好阻止乘客下車的客車廣播。
b)接行調(diào)命令后在該站通過(guò)，并做好客車廣播。客車到達(dá)該站前，司機(jī)做好阻止乘客下車的客車廣播。
4.4.2.1.5客運(yùn)值班員：
a)接到緊急疏散指令后，在sc上執(zhí)行命令使所有進(jìn)出閘機(jī)處于自由進(jìn)出狀態(tài)，關(guān)閉車站的所有tvm。如設(shè)置無(wú)效，則通知行車值班員轉(zhuǎn)動(dòng)車控室操作臺(tái)上的afc緊急疏散旋鈕。
b)組織好售票員、站廳巡檢員快速疏散乘客。
c)乘客疏散完畢后，關(guān)閉緊急出入口以外的其它出入口.
d)從安全方向撤離出站。
e)得到行車值班員恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的指令后，對(duì)sc進(jìn)行設(shè)置，開(kāi)放進(jìn)出閘機(jī)，恢復(fù)服務(wù)工作。
4.4.2.1.6售票員。
a)接到緊急疏散指令后,停止售票，收好票、款。
b)到出入口張貼暫停服務(wù)公告，打開(kāi)員工通道，將乘客疏散出站,阻止乘客進(jìn)站。
乘車。
5
c)將站廳全部乘客疏散出站,引導(dǎo)消-防-隊(duì)進(jìn)站滅火。
d)從安全方向撤離出站。
e)火災(zāi)撲滅后,清理現(xiàn)場(chǎng)，撤除暫停服務(wù)公告，恢復(fù)服務(wù)。
4.4.2.1.7站廳巡檢員。
a)接到緊急疏散指令后,引導(dǎo)站廳乘客從未受火災(zāi)影響處疏散出站。b)使用滅火器進(jìn)行滅火，控制火勢(shì)蔓延。
c)從安全方向撤離出站。
d)按值班站長(zhǎng)指示清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)服務(wù)。
4.4.2.1.8站臺(tái)安全員。
a)接到緊急疏散指令后，組織站臺(tái)乘客上車。
b)檢查確認(rèn)站臺(tái)沒(méi)有遺留乘客后報(bào)告車控室。
c)阻止站廳乘客下站臺(tái)乘車。
d)從安全方向撤離到站外或乘車到下一站。
e)火災(zāi)撲滅后，按值班站長(zhǎng)指示清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)服務(wù)。
4.4.2.1.9公安/保安/駐站工班人員。
a)接到緊急疏散指令后，到站廳協(xié)助滅火。
b)組織站廳乘客往站外疏散，阻止乘客下站臺(tái)。
c)從安全方向撤離出站。
d)火災(zāi)撲滅后，保安人員按值班站長(zhǎng)指示清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)服務(wù)，公安人員組織調(diào)查火災(zāi)原因。
4.4.2.2站臺(tái)發(fā)生火災(zāi)的處理。
4.4.2.2.1值班站長(zhǎng)。
a)向車控室下達(dá)緊急疏散指令；
b)組織人員使用滅火器進(jìn)行滅火，控制火勢(shì)蔓延。
c)領(lǐng)導(dǎo)站廳巡檢員、站臺(tái)安全員、公安、保安、駐站工班人員組織站臺(tái)乘客從未受火災(zāi)影響端往站廳疏散。
e)組織并確認(rèn)全部站臺(tái)員工往站廳撤離。
f)火災(zāi)撲滅后，組織員工清理現(xiàn)場(chǎng)。
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g)具備開(kāi)通條件后，恢復(fù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)；4.4.2.2.2行車值班員:。
a)接到值班站長(zhǎng)下達(dá)的`緊急疏散指令后，立即向全體員工進(jìn)行火災(zāi)廣播，宣布“緊急疏散指令”。
b)將全站扶梯緊停旋鈕打到緊急關(guān)閉c)關(guān)閉廣告燈箱電源。
d)聯(lián)系環(huán)控調(diào)度，根據(jù)指示在bas上設(shè)置執(zhí)行相應(yīng)的排煙模式e)加強(qiáng)與行調(diào)聯(lián)系,及時(shí)將火災(zāi)變化情況向行調(diào)報(bào)告；f)接到值班站長(zhǎng)通知站臺(tái)乘客已全部疏散到站挺后報(bào)告行調(diào)。g)接到客運(yùn)值班員通知將站廳乘客全部疏散出站后報(bào)告行調(diào)。h)及時(shí)將消-防-隊(duì)的滅火情況匯報(bào)行調(diào)。
i)火撲滅后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，清理完畢報(bào)告行調(diào),并按行調(diào)指示恢復(fù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。4.4.2.2.3行車調(diào)度員:。
a)接到火災(zāi)報(bào)告后，指示車站停止服務(wù)；
b)向全線客車通報(bào)火災(zāi)情況，要求司機(jī)做好客車廣播。c)根據(jù)情況安排客車兩端車站扣車或命令客車通過(guò)該站。
d)加強(qiáng)與車站聯(lián)系,隨時(shí)掌握乘客疏散、消防滅火情況，作好信息的搜集、上報(bào)。e)接到車站火災(zāi)已撲滅、現(xiàn)場(chǎng)清理完畢報(bào)告后，如符合開(kāi)通條件，則指示恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。
4.4.2.2.4司機(jī):。
a)接到行調(diào)在兩端車站扣車或在該站通過(guò)命令后，做好客車廣播。4.4.2.2.5客運(yùn)值班員：
a)接到緊急疏散指令后，在sc上執(zhí)行命令使所有進(jìn)出閘機(jī)處于自由進(jìn)出狀態(tài)，關(guān)閉車站的所有tvm。如設(shè)置無(wú)效，則通知行車值班員轉(zhuǎn)動(dòng)車控室操作臺(tái)上的afc緊急疏散旋鈕。
b)組織好售票員快速疏散乘客，確認(rèn)將站廳乘客全部疏散出站后，通知車控室。c)乘客疏散完畢后，關(guān)閉緊急出入口以外的其它出入口.d)火災(zāi)撲滅后，清理現(xiàn)場(chǎng)。
e)得到行車值班員恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的指令后，對(duì)sc進(jìn)行設(shè)置，開(kāi)放進(jìn)出閘機(jī)，組織售票員恢復(fù)服務(wù)工作。
4.4.2.2.6售票員。
c)使用滅火器進(jìn)行滅火，控制火勢(shì)蔓延。d)從安全方向撤離到站廳。
e)按值班站長(zhǎng)指示清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)服務(wù)。4.4.2.2.8站臺(tái)安全員。
c)使用滅火器進(jìn)行滅火，控制火勢(shì)蔓延。d)從安全方向撤離到站廳。
e)按值班站長(zhǎng)指示清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)服務(wù)。4.4.2.2.9公安/保安/駐站工班人員a)接到緊急疏散指令后，到站臺(tái)協(xié)助滅火。b)組織引導(dǎo)站臺(tái)乘客往站廳疏散。c)從安全方向撤離到站廳。
d)火災(zāi)撲滅后，保安人員按值班站長(zhǎng)指示清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)服務(wù)，公安人員組織調(diào)查火災(zāi)原因。
5注意事項(xiàng)。
5.1所有參加滅火、疏散、救人的人員應(yīng)穿戴、攜帶好安全防護(hù)用品，加強(qiáng)個(gè)人安全防護(hù)。
5.2處理好滅火與撤離的關(guān)系，乘客疏散后盡快撤離，避免造成人員傷亡。5.3加強(qiáng)對(duì)出入口的控制，只能出，不能進(jìn)入。
5.4開(kāi)啟廣播系統(tǒng)通知疏散，要穩(wěn)定人員情緒，明確提示疏散方向，以免造。
成疏散秩序混亂。
5.5有大量人員待疏散時(shí)，火災(zāi)撲救中應(yīng)盡可能不用七氟丙烷、二氧化碳等有窒息性或毒性大的滅火劑。
5.6車站電纜電線密布，火災(zāi)時(shí)滅火及救援人員要嚴(yán)防發(fā)生觸電事故。5.7火災(zāi)撲滅后，要及時(shí)清點(diǎn)人數(shù)，檢查火場(chǎng)，防止復(fù)燃。
6．其他要求。
6.1安全稽查部部負(fù)責(zé)定期組織演練。
6.2各部門、中心（分部）根據(jù)本預(yù)案制定相應(yīng)級(jí)別預(yù)案，并定期組織演練。
7附錄。
附錄a事故、事件臺(tái)帳。
地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案篇六
應(yīng)急預(yù)案是指在自然災(zāi)害、重大事故、環(huán)境危害和人為破壞等突發(fā)事件發(fā)生時(shí)的應(yīng)急管理、指揮和救援預(yù)案。以下是為大家整理的關(guān)于,歡迎品鑒！
車站滅火和應(yīng)急疏散工作由滅火行動(dòng)組、通信聯(lián)絡(luò)組、疏散引導(dǎo)組、安全防護(hù)救護(hù)組組成，具體分工如下：
1、滅火行動(dòng)組：由車站安全辦和義務(wù)消防隊(duì)員組成，安全辦主任吳文驅(qū)任組長(zhǎng)，并兼任火場(chǎng)臨時(shí)指揮員，滅火行動(dòng)組主要負(fù)責(zé)車站一般初級(jí)火災(zāi)的撲救工作。
2、通信聯(lián)絡(luò)組：由車站辦公室負(fù)責(zé)人組成，車站辦公室主任劉建民任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)通信聯(lián)絡(luò)及各部門工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
3、疏散引導(dǎo)組：由車站安全辦和其他部門的負(fù)責(zé)人、安全管理人員組成，保安隊(duì)長(zhǎng)李華彬任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)火災(zāi)時(shí)人員的安全疏散及財(cái)產(chǎn)的安全轉(zhuǎn)移。
4、安全防護(hù)救護(hù)組：由后勤部及部門人員組成，后勤主管梁?jiǎn)⒃慈谓M長(zhǎng)，負(fù)責(zé)火災(zāi)時(shí)車輛、醫(yī)療救護(hù)等后勤保障工作。
1、報(bào)警監(jiān)控中心值班人員要堅(jiān)守工作崗位，對(duì)全站的重點(diǎn)要害部位進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)全方位24小時(shí)監(jiān)控。
2、監(jiān)控中心收到監(jiān)控區(qū)的火警信號(hào)及火警電話后，應(yīng)立即用對(duì)講機(jī)通知安全辦值班人員、巡邏員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并電話通知值班領(lǐng)導(dǎo)。
3、值班人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)后，如未發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)查明警示信號(hào)的報(bào)警原因，并做詳細(xì)記錄。
4、如有火災(zāi)發(fā)生，應(yīng)根據(jù)火情，立即撥打消防報(bào)警電話，并將信息反饋監(jiān)控報(bào)警中心，同時(shí)進(jìn)行滅火及疏散工作。
5、監(jiān)控中心根據(jù)火災(zāi)情況，調(diào)集有關(guān)人員啟動(dòng)滅火和應(yīng)急預(yù)案。
1、為使滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案順利進(jìn)行，安全辦應(yīng)加強(qiáng)日常性檢查，確保消防通道暢通。
2、公共聚集場(chǎng)所(候車室、售票廳)應(yīng)保持消防通道暢通，出入口有明顯標(biāo)志，消防通道及安全門不能鎖閉，疏散路線有明顯的疏散指示標(biāo)志。
3、火災(zāi)發(fā)生時(shí)，疏散引導(dǎo)人員應(yīng)迅速趕赴火場(chǎng)，利用應(yīng)急廣播指揮人群有組織地疏散。，疏散路線盡量簡(jiǎn)捷。
4、疏散引導(dǎo)組工作人員要分工明確，統(tǒng)一指揮。
1、當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)要沉著冷靜，采用適當(dāng)?shù)姆椒ńM織滅火、疏散。
2、對(duì)于能立即撲滅的火災(zāi)要抓住戰(zhàn)機(jī)，迅速消滅。
3、對(duì)于不能立即撲滅的火災(zāi)，要采取先控制，后消滅的原則，先控制火勢(shì)的蔓延，再開(kāi)展全面撲救，一舉消滅。
4、火場(chǎng)如有人受到圍困，要堅(jiān)持先救人，后救火的原則，全盤考慮，制定滅火疏散方案。
5、火場(chǎng)撲救要采取先重點(diǎn)，后一般的原則。
6、火災(zāi)撲救要服從火場(chǎng)臨時(shí)指揮員的統(tǒng)一指揮，分工明確，密切配合，當(dāng)消防人員趕到后臨時(shí)指揮員應(yīng)將火場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)告消防人員，并服從消防人員統(tǒng)一指揮，配合消防隊(duì)實(shí)施滅火、疏散工作。
7、火災(zāi)撲救完畢，安全辦要積極協(xié)助公安消防部門調(diào)查火災(zāi)原因，落實(shí)三不放過(guò)原則，處理火災(zāi)事故。
1、所有參加滅火與應(yīng)急疏散工作的部門領(lǐng)導(dǎo)、工作人員應(yīng)打開(kāi)通信工具，確保通訊暢通，服從通信聯(lián)絡(luò)組長(zhǎng)的調(diào)遣。
2、后勤部通知值班水工、電工在火場(chǎng)待命。
3、火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)搶救人員及時(shí)救治火場(chǎng)受傷人員，必要時(shí)與醫(yī)院聯(lián)系救治工作。
火災(zāi)是危害地鐵運(yùn)營(yíng)安全的重要因素，尤其是在地下空間中發(fā)生火災(zāi)將比在地面建筑物中發(fā)生火災(zāi)更具危險(xiǎn)性?；馂?zāi)也是成上軌道交通中發(fā)生頻率較高、造成損失較大的事故之一。
1.1設(shè)備故障引起的火災(zāi)。
地鐵安全運(yùn)營(yíng)涉及眾多的設(shè)備，各種設(shè)備故障，特別是機(jī)電類故障及電器短路是引發(fā)火災(zāi)的一個(gè)重要原因。例如，1995年10月28日，阿塞拜疆首都巴庫(kù)地鐵由于電動(dòng)機(jī)車電路故障發(fā)生火災(zāi)。
1.2行車事故引起的火災(zāi)。
行車事故主要包括列車沖突、列車顛覆等，這些事故可能會(huì)導(dǎo)致列車設(shè)備起火，從而引發(fā)火災(zāi)。例如，2005年1月17日，泰國(guó)曼谷地鐵國(guó)家文化中心站發(fā)生列車相撞事故，并引發(fā)火災(zāi)，造成200多人受傷。
1.3人為因素引起的火災(zāi)。
人為因素主要包括乘客實(shí)施的故意破壞以及運(yùn)營(yíng)管理人員不正確的操作和防火工作不到位等。乘客在乘車過(guò)程中的不安全行為和破壞行為可能引發(fā)火災(zāi)，例如乘客攜帶易燃易爆等違禁物品進(jìn)站乘車、亂扔煙頭、故意縱火等。運(yùn)營(yíng)管理人員違反安全操作規(guī)程，不按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期檢修，對(duì)防火工作不重視以及安全檢查不徹底等行為也可能導(dǎo)致火災(zāi)。例如，1987年11月18日，倫敦地鐵國(guó)王十字車站的火災(zāi)，就是由于乘客吸煙后將火柴梗扔進(jìn)正在運(yùn)動(dòng)的自動(dòng)扶梯內(nèi)而引發(fā)的。
1.4恐怖襲擊引起的火災(zāi)。
近年來(lái)，恐怖組織開(kāi)始對(duì)社會(huì)影響較大的坑是軌道交通車站和列車，實(shí)時(shí)爆炸等恐怖襲擊活動(dòng)，從而引發(fā)火災(zāi)。例如，1995年7月25日，法國(guó)巴黎地鐵爆炸恐怖襲擊引發(fā)火災(zāi)，導(dǎo)致4人死亡，62人受傷。
2火災(zāi)事故危害。
2.1火災(zāi)事故導(dǎo)致疏散難度大。
火災(zāi)事故發(fā)生后，由于地鐵比地面建筑的安全出口和疏散通道少，一些地鐵車站疏散系統(tǒng)不完善、列車緊急安全出口有限等問(wèn)題制約著人員疏散。另外，火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的乘客面臨著死傷的威脅，每個(gè)人的心理狀態(tài)是非常復(fù)雜的，恐懼、慌張、不知所措等驚慌狀態(tài)都對(duì)人員的疏散效果產(chǎn)生極大的影響。如果預(yù)案不完善，很容易產(chǎn)生踩踏事件，后果不堪設(shè)想。
2.2濃煙容易積聚，高溫傷害大。
地鐵發(fā)生火災(zāi)時(shí)產(chǎn)生的煙、熱不易排除，積聚的熱量會(huì)使地鐵系統(tǒng)內(nèi)的空氣溫度迅速升高，較早地出現(xiàn)全面燃燒（轟燃）現(xiàn)象。根據(jù)建筑物的燃燒試驗(yàn)，在有限的空間環(huán)境下，當(dāng)火災(zāi)房間的溫度上升到400℃以上時(shí)，會(huì)立刻出現(xiàn)轟燃。室內(nèi)溫度會(huì)從400℃猛升到800~900℃，火災(zāi)房間空氣的體積急劇膨脹，煙氣中的一氧化碳等有害氣體的濃度迅速增高，人們要脫離危險(xiǎn)區(qū)域非常困難。
2.3火災(zāi)撲救難度大。
地下空間的火災(zāi)撲救困難，主要表現(xiàn)在以下幾方面：
一是火情探測(cè)困難，難以接近著火點(diǎn)；
二是地下空間有限，滅火路線和疏散通道較少；
三是難以采取拆除障礙物等手段阻止火勢(shì)擴(kuò)大；
四是可供使用的滅火材料少，如鹵代烷、二氧化碳等一般不宜大量使用；
五是無(wú)線通信設(shè)備難以使用，聯(lián)絡(luò)困難。
3火災(zāi)事故的預(yù)防措施。
3.1優(yōu)化安全設(shè)計(jì)。
在地鐵系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)階段就應(yīng)當(dāng)優(yōu)化安全設(shè)計(jì)，高度重視火災(zāi)預(yù)防。站臺(tái)、站廳、疏散通道、扶梯、設(shè)備間、機(jī)房、值班室以及列車內(nèi)部等的裝飾材料，應(yīng)使用無(wú)毒不燃或阻燃材料，以減少火災(zāi)發(fā)生時(shí)有毒有害氣體的濃度及燃燒可能性，最大限度地滿足火災(zāi)發(fā)生時(shí)人員逃生的要求。防煙排煙系統(tǒng)應(yīng)滿足在火災(zāi)時(shí)耐高溫工作的要求，送風(fēng)的排煙量能滿足火災(zāi)初期人員的逃生要求。在消防供電上，應(yīng)保證當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，及時(shí)切斷生產(chǎn)生活用電，但應(yīng)當(dāng)確保消防設(shè)備正常工作。
3.2完善安全設(shè)施設(shè)備。
列車車廂內(nèi)應(yīng)配置滅火器材、手動(dòng)報(bào)警按鈕、通信設(shè)備以及斷電時(shí)緊急開(kāi)啟車門的裝置。車站內(nèi)應(yīng)設(shè)置防災(zāi)廣播裝置，用來(lái)指導(dǎo)乘客緊急疏散。在地鐵的消防重點(diǎn)部位，應(yīng)設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)，在車站內(nèi)應(yīng)裝設(shè)消防水泵，在地鐵的重要設(shè)備用房?jī)?nèi)應(yīng)裝設(shè)氣體滅火裝置，應(yīng)配備災(zāi)害時(shí)救援人員進(jìn)行地上地下聯(lián)絡(luò)的專用無(wú)線通信設(shè)施。車站內(nèi)應(yīng)設(shè)置明顯的、能保證視覺(jué)連續(xù)的燈光疏散指示標(biāo)志，應(yīng)急照明應(yīng)能滿足火災(zāi)時(shí)人員安全疏散的要求。
3.3加強(qiáng)宣傳教育工作。
通過(guò)廣泛宣傳，提升工作人員職業(yè)素養(yǎng)和市民安全乘車意識(shí)。地鐵運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)工作人員的法制教育、技術(shù)培訓(xùn)、安全教育、職業(yè)道德教育，提升工作人員的職業(yè)素養(yǎng)，牢記“安全第一，預(yù)防為主”的原則，任何時(shí)候都不能麻痹大意。同時(shí)，要加強(qiáng)安全檢查，禁止乘客攜帶易燃易爆物品進(jìn)站、乘車，加強(qiáng)對(duì)市民的安全乘車意識(shí)教育，減少由于乘客違反規(guī)定而產(chǎn)生的火災(zāi)事故。
3.4制訂應(yīng)急預(yù)案，并加強(qiáng)演練。
地鐵運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)制定火災(zāi)處置預(yù)案，地鐵運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期組織職工和群眾參加應(yīng)急演練，檢驗(yàn)應(yīng)急處置裝備、技術(shù)的應(yīng)用效果，各級(jí)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)會(huì)同地鐵運(yùn)營(yíng)單位，科學(xué)設(shè)置火災(zāi)場(chǎng)景，提高運(yùn)營(yíng)管理人員的應(yīng)急處置能力，有效應(yīng)對(duì)火災(zāi)。
3.5開(kāi)展安全評(píng)估。
城市的交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)定期對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)展開(kāi)安全評(píng)估，及時(shí)查找出影響安全的危險(xiǎn)因素，研究分析各種消除隱患的措施與方法，提高地鐵安全性。
4.1應(yīng)對(duì)措施。
4.1.1及時(shí)報(bào)告火情。
在確認(rèn)火災(zāi)情況后，車站行車值班員應(yīng)迅速將火災(zāi)發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)和具體位置及其他情況向控制中心報(bào)告，控制中心應(yīng)根據(jù)火災(zāi)事故的具體情況和應(yīng)急預(yù)案，向公安和消防等部門報(bào)告。
4.1.2有效組織人員疏散。
無(wú)論地鐵哪個(gè)部位發(fā)生火災(zāi)，都應(yīng)在第一時(shí)間緊急疏散乘客，同時(shí)采取有限的滅火措施。根據(jù)世界上城市軌道交通重大火災(zāi)事故的教訓(xùn)，乘客沒(méi)有得到快速、及時(shí)、安全的疏散是造成人員重大傷亡的主要原因。列車在車站發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可以利用車站樓梯、出入口迅速疏散乘客，環(huán)控調(diào)度人員應(yīng)執(zhí)行火災(zāi)模式，車站工作人員應(yīng)立即關(guān)閉自動(dòng)扶梯，引導(dǎo)乘客出站，并阻止乘客進(jìn)站乘車。另外，在日常的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)車站的疏散能力進(jìn)行評(píng)估，對(duì)戰(zhàn)臺(tái)、自動(dòng)扶梯、救援通道的疏散能力進(jìn)行模擬，科學(xué)評(píng)估各項(xiàng)設(shè)施的疏散能力，發(fā)現(xiàn)影響事故久遠(yuǎn)的瓶頸，并予以消除。在事故發(fā)生后，應(yīng)認(rèn)真總結(jié)乘客疏散的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，并對(duì)不同行車組織方案及事故類型的乘客疏散情況進(jìn)行專題研究和總結(jié)。
4.2處理程序。
1目的。
為了在車站發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)能夠采取及時(shí)、有效的措施，將火災(zāi)事故的影響范圍減少到最小，損失降到最低，特制定此辦法。
2適用范圍。
本辦法適用于地鐵所屬車站范圍內(nèi)發(fā)生火災(zāi)事故,且火勢(shì)較大、車站力量無(wú)法撲滅時(shí)的應(yīng)急處理。
3基本原則。
3.1集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮原則。車站火災(zāi)事故發(fā)生后，應(yīng)急指揮部全權(quán)負(fù)責(zé)對(duì)事故組織指揮，所有部門必須無(wú)條件服從應(yīng)急指揮部的統(tǒng)一調(diào)動(dòng)指揮。
3.2協(xié)同作戰(zhàn)、統(tǒng)一行動(dòng)原則。撲救車站火災(zāi)，各部門既要各司其職又要加強(qiáng)協(xié)同，做到整個(gè)滅火救援現(xiàn)場(chǎng)一盤棋相互之間要密切配合、協(xié)調(diào)一致，提高滅火救援效能。
3.3加強(qiáng)第一時(shí)間出動(dòng)原則。發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，各崗位迅速行動(dòng)，積極搶險(xiǎn)，力爭(zhēng)將火災(zāi)事故損失降到最低程度。
3.4堅(jiān)持“救人第一”原則。開(kāi)展滅火救援行動(dòng)，必須堅(jiān)持以人為本，正確處理救人和其他滅火救援行動(dòng)的關(guān)系，把保障乘客、人員的生命安全在首位。
3.5堅(jiān)持自救和外援相結(jié)合原則。撲救車站火災(zāi)要充分利用內(nèi)部固定消防設(shè)施，積極疏散搶救人員，有效控制火勢(shì)，消滅火災(zāi)。
4工作規(guī)范。
4.1.1成立應(yīng)急指揮部。
總指揮：運(yùn)營(yíng)公司總經(jīng)理。
副總指揮：運(yùn)營(yíng)公司副總經(jīng)理以及地鐵公安分局領(lǐng)導(dǎo)。
成員：控制中心、客運(yùn)部、安全稽查部、行車設(shè)備部、車站設(shè)備部、車輛部、綜合部負(fù)責(zé)人、事發(fā)車站負(fù)責(zé)人以及地鐵分局派出所領(lǐng)導(dǎo)。
4.1.2職責(zé)：
4.1.2.1負(fù)責(zé)滅火救援工作的組織、指揮、決策；
4.1.2.3組織恢復(fù)地鐵設(shè)備，盡快恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)秩序；
4.1.2.4組織現(xiàn)場(chǎng)的勘察、取證。
4.1.3成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部。
組長(zhǎng)：運(yùn)營(yíng)公司主管運(yùn)輸、安全副經(jīng)理。
組員：各相關(guān)中心（分部）負(fù)責(zé)人、事發(fā)車站負(fù)責(zé)人、各相關(guān)部門專業(yè)工程師等人員。
4.1.4職責(zé)：
4.1.4.2負(fù)責(zé)與地鐵公安人員、消防力量一道，積極疏散乘客、營(yíng)救被困人員，搶救財(cái)產(chǎn)，控制、撲救火災(zāi)。
4.1.4.3負(fù)責(zé)配合醫(yī)療人員,做好現(xiàn)場(chǎng)救治和傷病員轉(zhuǎn)運(yùn)。
4.1.4.5負(fù)責(zé)配合地鐵公安人員,維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序,保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),作好現(xiàn)場(chǎng)勘察、調(diào)查取證工作。
4.1.4.6負(fù)責(zé)修復(fù)損壞設(shè)備、積極組織開(kāi)通，恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)秩序。
4.2應(yīng)急信息報(bào)告。
4.2.1報(bào)告原則：
a)迅速、準(zhǔn)確、真實(shí)、簡(jiǎn)單明了、逐級(jí)上報(bào)的原則；
b)分公司內(nèi)部及協(xié)作單位并舉的原則；
4.2.2報(bào)告事項(xiàng)。
2
a)發(fā)生時(shí)間（月、日、時(shí)、分）；
b)發(fā)生地點(diǎn)；
c)火災(zāi)事故概況及原因；
d)車站人員情況及傷亡情況,。
e）車輛、線路等地鐵設(shè)備損壞情況；
f)其他必須說(shuō)明的事項(xiàng)。
4.2.3報(bào)告程序。
4.2.3.1車站安全員在接到乘客火災(zāi)報(bào)告或發(fā)現(xiàn)火災(zāi)后立即報(bào)告車控室或車站值班員通過(guò)fas發(fā)現(xiàn)并確定火警位置，通知車站安全員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，車站安全員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后，將火災(zāi)情況報(bào)車控室。
4.2.3.2行車值班員接到車站安全員報(bào)告后，立即向行調(diào)、值班站長(zhǎng)、站長(zhǎng)報(bào)告火災(zāi)情況，并報(bào)告119火警、120急救中心、地鐵公安分局、駐站工班人員；值班站長(zhǎng)接到車站值班員通知后,協(xié)助通知相關(guān)人員。
4.2.3.3控制中心行調(diào)接到報(bào)告后立即報(bào)告值班主任、主任，并上報(bào)應(yīng)急指揮部,值班主任接到行車調(diào)度員通知后,協(xié)助通知相關(guān)人員。
4.2.3.4應(yīng)急指揮部人員在接到控制中心關(guān)于發(fā)生火災(zāi)事故的報(bào)告后，須在10分鐘內(nèi)集結(jié)，趕往事故現(xiàn)場(chǎng)。在到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，由車站站長(zhǎng)擔(dān)任負(fù)責(zé)人（站長(zhǎng)不在車站時(shí)，由值班站長(zhǎng)擔(dān)任），組織現(xiàn)場(chǎng)乘客疏散、滅火工作，并與控制中心保持聯(lián)絡(luò)，隨時(shí)上報(bào)火災(zāi)變化情況，待應(yīng)急指揮部人員、公安人員和消-防-隊(duì)員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，負(fù)責(zé)介紹情況，并聽(tīng)從指揮。
4.2.3.5分公司安委會(huì)接到報(bào)告后立即報(bào)告總公司安委會(huì)，總公司安委會(huì)辦公室必須在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)向、市政府報(bào)告。
4.3現(xiàn)場(chǎng)人員安排。
a)應(yīng)急指揮部人員應(yīng)立即趕赴各自工作地點(diǎn)，總經(jīng)理在occ，副總經(jīng)理在事。
故現(xiàn)場(chǎng)。
b)各相關(guān)部門、中心（分部）負(fù)責(zé)人及有關(guān)人員應(yīng)立即趕赴各自工作地點(diǎn)，
同時(shí)做好本部門、中心（分部）的人員、工具、備品等的組織安排。具體地點(diǎn)為：
控制中心主任在occ；
客運(yùn)部負(fù)責(zé)人在occ，副部長(zhǎng)在事故現(xiàn)場(chǎng)；
3
車輛部負(fù)責(zé)人在occ，副部長(zhǎng)在事故現(xiàn)場(chǎng)；
車站設(shè)備部負(fù)責(zé)人在occ，副部長(zhǎng)在事故現(xiàn)場(chǎng)；
行車設(shè)備部負(fù)責(zé)人在occ，副部長(zhǎng)在事故現(xiàn)場(chǎng)；
安全稽查部負(fù)責(zé)人在事故現(xiàn)場(chǎng)；
綜合部負(fù)責(zé)人在事故現(xiàn)場(chǎng)；
乘務(wù)、站務(wù)、設(shè)施、設(shè)備中心（車間）負(fù)責(zé)人在事故現(xiàn)場(chǎng)；
地鐵分局派出所領(lǐng)導(dǎo)在事故現(xiàn)場(chǎng)；
4.4應(yīng)急處理。
4.4.1處置原則。
反應(yīng)迅速、報(bào)告及時(shí)、密切配合、全力以赴、疏散乘客、排除險(xiǎn)情、減少損失、盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。
4.4.2處理程序。
4.4.2.1站廳發(fā)生火災(zāi)處理。
4.4.2.1.1值班站長(zhǎng)。
a)向車控室下達(dá)緊急疏散指令；
b)組織人員使用滅火器進(jìn)行滅火，控制火勢(shì)蔓延。
c)領(lǐng)導(dǎo)客運(yùn)值班員、售票員、站廳巡檢員、公安、保安、駐站工班人員組織站廳乘客往站外疏散，阻止乘客下站臺(tái)。
d)確認(rèn)將站廳乘客全部疏散出站后，報(bào)告車控室；
e)組織并確認(rèn)全部站臺(tái)、站廳員工往站外撤離；
f)火災(zāi)撲滅后，組織員工清理現(xiàn)場(chǎng)。
g)具備開(kāi)通條件后，恢復(fù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)；
4.4.2.1.2行車值班員:。
a)接到值班站長(zhǎng)下達(dá)的緊急疏散指令后，立即向全體員工進(jìn)行火災(zāi)廣播，宣布。
“緊急疏散指令”。
b)將全站扶梯緊停旋鈕打到緊急關(guān)閉。
c)關(guān)閉廣告燈箱電源。
d)聯(lián)系環(huán)控調(diào)度，根據(jù)指示在bas上設(shè)置執(zhí)行相應(yīng)的排煙模式。
e)加強(qiáng)與行調(diào)聯(lián)系,及時(shí)將火災(zāi)變化情況向行調(diào)報(bào)告；
f)布置站臺(tái)安全員組織站臺(tái)乘客全部上車；
4
g)接值班站長(zhǎng)匯報(bào)站廳乘客已全部離站后報(bào)告行調(diào)。
h)接站臺(tái)安全員匯報(bào)站臺(tái)乘客已全部上車后報(bào)告行調(diào)。
i)及時(shí)將消-防-隊(duì)的滅火情況匯報(bào)行調(diào)。
j)從安全方向撤離出站。
k)火撲滅后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，清理完畢報(bào)告行調(diào),并按行調(diào)指示恢復(fù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。
4.4.2.1.3行車調(diào)度員:。
a)指示車站停止服務(wù)；
b)向全線客車通報(bào)火災(zāi)情況，要求司機(jī)做好客車廣播。
c)接到車站值班員站臺(tái)乘客已全部上車匯報(bào)后，通知后面各次客車一律通過(guò)該站。
d)加強(qiáng)與車站聯(lián)系,隨時(shí)掌握乘客疏散、消防滅火情況，作好信息的搜集、上報(bào)。e)接到車站火災(zāi)已撲滅、現(xiàn)場(chǎng)清理完畢報(bào)告后，如符合開(kāi)通條件，則指示恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。
4.4.2.1.4司機(jī):。
a)客車到達(dá)該站前，司機(jī)做好阻止乘客下車的客車廣播。
b)接行調(diào)命令后在該站通過(guò)，并做好客車廣播?？蛙嚨竭_(dá)該站前，司機(jī)做好阻止乘客下車的客車廣播。
4.4.2.1.5客運(yùn)值班員：
a)接到緊急疏散指令后，在sc上執(zhí)行命令使所有進(jìn)出閘機(jī)處于自由進(jìn)出狀態(tài)，關(guān)閉車站的所有tvm。如設(shè)置無(wú)效，則通知行車值班員轉(zhuǎn)動(dòng)車控室操作臺(tái)上的afc緊急疏散旋鈕。
b)組織好售票員、站廳巡檢員快速疏散乘客。
c)乘客疏散完畢后，關(guān)閉緊急出入口以外的其它出入口.
d)從安全方向撤離出站。
e)得到行車值班員恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的指令后，對(duì)sc進(jìn)行設(shè)置，開(kāi)放進(jìn)出閘機(jī)，恢復(fù)服務(wù)工作。
4.4.2.1.6售票員。
a)接到緊急疏散指令后,停止售票，收好票、款。
b)到出入口張貼暫停服務(wù)公告，打開(kāi)員工通道，將乘客疏散出站,阻止乘客進(jìn)站。
乘車。
5
c)將站廳全部乘客疏散出站,引導(dǎo)消-防-隊(duì)進(jìn)站滅火。
d)從安全方向撤離出站。
e)火災(zāi)撲滅后,清理現(xiàn)場(chǎng)，撤除暫停服務(wù)公告，恢復(fù)服務(wù)。
4.4.2.1.7站廳巡檢員。
a)接到緊急疏散指令后,引導(dǎo)站廳乘客從未受火災(zāi)影響處疏散出站。b)使用滅火器進(jìn)行滅火，控制火勢(shì)蔓延。
c)從安全方向撤離出站。
d)按值班站長(zhǎng)指示清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)服務(wù)。
4.4.2.1.8站臺(tái)安全員。
a)接到緊急疏散指令后，組織站臺(tái)乘客上車。
b)檢查確認(rèn)站臺(tái)沒(méi)有遺留乘客后報(bào)告車控室。
c)阻止站廳乘客下站臺(tái)乘車。
d)從安全方向撤離到站外或乘車到下一站。
e)火災(zāi)撲滅后，按值班站長(zhǎng)指示清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)服務(wù)。
4.4.2.1.9公安/保安/駐站工班人員。
a)接到緊急疏散指令后，到站廳協(xié)助滅火。
b)組織站廳乘客往站外疏散，阻止乘客下站臺(tái)。
c)從安全方向撤離出站。
d)火災(zāi)撲滅后，保安人員按值班站長(zhǎng)指示清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)服務(wù)，公安人員組織調(diào)查火災(zāi)原因。
4.4.2.2站臺(tái)發(fā)生火災(zāi)的處理。
4.4.2.2.1值班站長(zhǎng)。
a)向車控室下達(dá)緊急疏散指令；
b)組織人員使用滅火器進(jìn)行滅火，控制火勢(shì)蔓延。
c)領(lǐng)導(dǎo)站廳巡檢員、站臺(tái)安全員、公安、保安、駐站工班人員組織站臺(tái)乘客從未受火災(zāi)影響端往站廳疏散。
e)組織并確認(rèn)全部站臺(tái)員工往站廳撤離。
f)火災(zāi)撲滅后，組織員工清理現(xiàn)場(chǎng)。
6
g)具備開(kāi)通條件后，恢復(fù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)；4.4.2.2.2行車值班員:。
a)接到值班站長(zhǎng)下達(dá)的`緊急疏散指令后，立即向全體員工進(jìn)行火災(zāi)廣播，宣布“緊急疏散指令”。
b)將全站扶梯緊停旋鈕打到緊急關(guān)閉c)關(guān)閉廣告燈箱電源。
d)聯(lián)系環(huán)控調(diào)度，根據(jù)指示在bas上設(shè)置執(zhí)行相應(yīng)的排煙模式e)加強(qiáng)與行調(diào)聯(lián)系,及時(shí)將火災(zāi)變化情況向行調(diào)報(bào)告；f)接到值班站長(zhǎng)通知站臺(tái)乘客已全部疏散到站挺后報(bào)告行調(diào)。g)接到客運(yùn)值班員通知將站廳乘客全部疏散出站后報(bào)告行調(diào)。h)及時(shí)將消-防-隊(duì)的滅火情況匯報(bào)行調(diào)。
i)火撲滅后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，清理完畢報(bào)告行調(diào),并按行調(diào)指示恢復(fù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。4.4.2.2.3行車調(diào)度員:。
a)接到火災(zāi)報(bào)告后，指示車站停止服務(wù)；
b)向全線客車通報(bào)火災(zāi)情況，要求司機(jī)做好客車廣播。c)根據(jù)情況安排客車兩端車站扣車或命令客車通過(guò)該站。
d)加強(qiáng)與車站聯(lián)系,隨時(shí)掌握乘客疏散、消防滅火情況，作好信息的搜集、上報(bào)。e)接到車站火災(zāi)已撲滅、現(xiàn)場(chǎng)清理完畢報(bào)告后，如符合開(kāi)通條件，則指示恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。
4.4.2.2.4司機(jī):。
a)接到行調(diào)在兩端車站扣車或在該站通過(guò)命令后，做好客車廣播。4.4.2.2.5客運(yùn)值班員：
a)接到緊急疏散指令后，在sc上執(zhí)行命令使所有進(jìn)出閘機(jī)處于自由進(jìn)出狀態(tài)，關(guān)閉車站的所有tvm。如設(shè)置無(wú)效，則通知行車值班員轉(zhuǎn)動(dòng)車控室操作臺(tái)上的afc緊急疏散旋鈕。
b)組織好售票員快速疏散乘客，確認(rèn)將站廳乘客全部疏散出站后，通知車控室。c)乘客疏散完畢后，關(guān)閉緊急出入口以外的其它出入口.d)火災(zāi)撲滅后，清理現(xiàn)場(chǎng)。
e)得到行車值班員恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的指令后，對(duì)sc進(jìn)行設(shè)置，開(kāi)放進(jìn)出閘機(jī)，組織售票員恢復(fù)服務(wù)工作。
4.4.2.2.6售票員。
c)使用滅火器進(jìn)行滅火，控制火勢(shì)蔓延。d)從安全方向撤離到站廳。
e)按值班站長(zhǎng)指示清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)服務(wù)。4.4.2.2.8站臺(tái)安全員。
c)使用滅火器進(jìn)行滅火，控制火勢(shì)蔓延。d)從安全方向撤離到站廳。
e)按值班站長(zhǎng)指示清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)服務(wù)。4.4.2.2.9公安/保安/駐站工班人員a)接到緊急疏散指令后，到站臺(tái)協(xié)助滅火。b)組織引導(dǎo)站臺(tái)乘客往站廳疏散。c)從安全方向撤離到站廳。
d)火災(zāi)撲滅后，保安人員按值班站長(zhǎng)指示清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)服務(wù)，公安人員組織調(diào)查火災(zāi)原因。
5注意事項(xiàng)。
5.1所有參加滅火、疏散、救人的人員應(yīng)穿戴、攜帶好安全防護(hù)用品，加強(qiáng)個(gè)人安全防護(hù)。
5.2處理好滅火與撤離的關(guān)系，乘客疏散后盡快撤離，避免造成人員傷亡。5.3加強(qiáng)對(duì)出入口的控制，只能出，不能進(jìn)入。
5.4開(kāi)啟廣播系統(tǒng)通知疏散，要穩(wěn)定人員情緒，明確提示疏散方向，以免造。
成疏散秩序混亂。
5.5有大量人員待疏散時(shí)，火災(zāi)撲救中應(yīng)盡可能不用七氟丙烷、二氧化碳等有窒息性或毒性大的滅火劑。
5.6車站電纜電線密布，火災(zāi)時(shí)滅火及救援人員要嚴(yán)防發(fā)生觸電事故。5.7火災(zāi)撲滅后，要及時(shí)清點(diǎn)人數(shù)，檢查火場(chǎng)，防止復(fù)燃。
6．其他要求。
6.1安全稽查部部負(fù)責(zé)定期組織演練。
6.2各部門、中心（分部）根據(jù)本預(yù)案制定相應(yīng)級(jí)別預(yù)案，并定期組織演練。
7附錄。
附錄a事故、事件臺(tái)帳。
地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案篇七
為了保護(hù)廣大師生員工人身財(cái)產(chǎn)安全，確?；馂?zāi)事故發(fā)生時(shí)，應(yīng)急處置及時(shí)、高效、有序地開(kāi)展，根據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》、《桂林市消防條例》精神，結(jié)合我校消防工作實(shí)際，特制定本預(yù)案。
建立反應(yīng)靈敏，運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)對(duì)突發(fā)火災(zāi)事故指揮與處置系統(tǒng)，形成各部門、各機(jī)構(gòu)協(xié)同聯(lián)動(dòng)、果斷處置的火災(zāi)事故處置機(jī)制，將火災(zāi)損失降到最低程度。
在校園內(nèi)發(fā)生的一切火災(zāi)事故。
指揮長(zhǎng)：分管安全工作的校領(lǐng)導(dǎo)。
副指揮長(zhǎng)：分管總務(wù)的校領(lǐng)導(dǎo)。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由總務(wù)主任兼任辦公室主任。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)現(xiàn)場(chǎng)指揮、報(bào)警及撲救搶救搶險(xiǎn)、引導(dǎo)疏散、現(xiàn)場(chǎng)警戒、后勤、
醫(yī)療保障等工作小組。
（一）領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)。
1．決定并啟動(dòng)學(xué)?；馂?zāi)事故應(yīng)急處置預(yù)案，研究制定火災(zāi)事故應(yīng)急處理方案；
2．指揮、協(xié)調(diào)各工作小組有關(guān)火災(zāi)事故處理工作，組織調(diào)動(dòng)學(xué)校各方力量和相關(guān)資源；
3、檢查督導(dǎo)各工作小組有關(guān)火災(zāi)事故處理工作的落實(shí)情況，督察各項(xiàng)應(yīng)急處理措施落實(shí)到位。
4、組織撲滅火災(zāi)，協(xié)調(diào)火災(zāi)事故的現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，調(diào)查處理，醫(yī)療救護(hù)和善后工作；
5、收集、整理、分析和上報(bào)有關(guān)情報(bào)信息和事態(tài)變化情況，為上級(jí)機(jī)關(guān)處置火災(zāi)事故提供意見(jiàn)和建議，及時(shí)傳達(dá)、部署上級(jí)機(jī)關(guān)有關(guān)各式命令、指示。
（二）各工作小組職責(zé)。
1．現(xiàn)場(chǎng)指揮組。
由分管安全工作的校領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)；成員由黨總支委員、校級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子成員、學(xué)工處、教務(wù)處、校辦公室、總務(wù)處、科研處的正副主任，保衛(wèi)組、年級(jí)組長(zhǎng)、教研組長(zhǎng)、班主任、團(tuán)委書(shū)記、校醫(yī)組成。
2．報(bào)警示、搶險(xiǎn)組。
由保衛(wèi)組負(fù)責(zé)。成員由保衛(wèi)組人員和義務(wù)消防隊(duì)員組成。
負(fù)責(zé)撲救初期火災(zāi)，向指揮領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)情況，根據(jù)情況向公安消防部門報(bào)警。
3．引導(dǎo)組。
由總務(wù)處負(fù)責(zé)。成員由總務(wù)組人員和門崗值班人員組成。
負(fù)責(zé)救護(hù)車輛及人員的引導(dǎo)。
4．疏散組。
由學(xué)工處負(fù)責(zé)。成員由學(xué)工處、校辦、總務(wù)處、科研處及宿舍管理人員、年級(jí)組長(zhǎng)、教研組長(zhǎng)、班主任、團(tuán)委書(shū)記組成。
負(fù)責(zé)組織并引導(dǎo)火災(zāi)發(fā)生的部位人員疏散到安全地帶。
5、警戒組。
由保衛(wèi)組負(fù)責(zé)。成員由保衛(wèi)組人員、教師護(hù)校隊(duì)員組成。
負(fù)責(zé)在火災(zāi)發(fā)生部位周圍的警戒，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，維護(hù)秩序，保護(hù)物資安全。
6、后勤、醫(yī)療保障組。
由總務(wù)處負(fù)責(zé)。成員由后勤人員、衛(wèi)生醫(yī)護(hù)人員組成。
負(fù)責(zé)關(guān)閉、切斷電和氣，配合消防供水，現(xiàn)場(chǎng)人員救護(hù)和送醫(yī)。
（三）應(yīng)急處置。
當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即向保衛(wèi)組值班室報(bào)警，保衛(wèi)組值班人員及時(shí)向分管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。根據(jù)火災(zāi)情況，由學(xué)?；馂?zāi)及應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組決定是否啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
1．局部發(fā)生火災(zāi)，火勢(shì)很小，極易撲救，發(fā)現(xiàn)人員及時(shí)向保衛(wèi)組報(bào)警的同時(shí)，利用現(xiàn)場(chǎng)滅火器具進(jìn)行撲救，保衛(wèi)人員到場(chǎng)后，視火災(zāi)情況及時(shí)調(diào)集其它部位滅火器具和消防設(shè)施進(jìn)行撲救。
2．如火勢(shì)較大不可能撲滅時(shí)，保衛(wèi)組應(yīng)立即向公安消防部門報(bào)警，同時(shí)向分管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告應(yīng)急預(yù)案。各小組按其職責(zé)迅速展開(kāi)工作。
（1）報(bào)警及撲救、搶險(xiǎn)組立即調(diào)集成員和滅火器具，對(duì)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有組織撲救和控制火勢(shì)，公安消防隊(duì)趕赴現(xiàn)場(chǎng)后，撲救組轉(zhuǎn)為搶險(xiǎn)并配合消防隊(duì)撲救，協(xié)助公安消防作好警戒工作。
（2）疏散組迅速到位并開(kāi)啟疏散通道，組織火場(chǎng)人員按疏散路線撤離到安全地帶。
（3）引導(dǎo)組安排人員到校門迎接消防車并引導(dǎo)至現(xiàn)場(chǎng)，指揮校內(nèi)車輛疏通安全通道。
（4）警戒組執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)警戒，維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)秩序，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)趁火打劫的不法分子扣押并送公安機(jī)關(guān)處理，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)物資進(jìn)行保護(hù)。
（5）后勤、醫(yī)療保障組接到報(bào)告后立即關(guān)閉、切斷火災(zāi)區(qū)域電源、氣源并專人看管閘閥，對(duì)易燃易爆危險(xiǎn)品采取緊急措施。準(zhǔn)備好水源，配合消防隊(duì)取水，配合撲救搶險(xiǎn)組對(duì)重要物資（財(cái)務(wù)室、檔案室等）和設(shè)備的轉(zhuǎn)移，醫(yī)護(hù)人員迅速到位實(shí)施救護(hù)。
（四）保障措施。
學(xué)校全體師生員工都有報(bào)告火警和參加有組織的滅火救災(zāi)義務(wù)。學(xué)校全體工作人員在火災(zāi)事故發(fā)生后，必須堅(jiān)守崗位，盡職盡責(zé)，不得擅離職守，各部門必須無(wú)條件服從學(xué)?；馂?zāi)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的調(diào)度和指揮。
地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案篇八
在學(xué)習(xí)、工作乃至生活中，有時(shí)會(huì)面對(duì)自然災(zāi)害、重特大事故、環(huán)境公害及人為破壞等突發(fā)事件，為了控制事故的發(fā)展，很有必要提前準(zhǔn)備一份具體、詳細(xì)、針對(duì)性強(qiáng)的應(yīng)急預(yù)案。怎樣寫應(yīng)急預(yù)案才更能起到其作用呢？以下是小編幫大家整理的深圳地鐵火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車站滅火和應(yīng)急疏散工作由滅火行動(dòng)組、通信聯(lián)絡(luò)組、疏散引導(dǎo)組、安全防護(hù)救護(hù)組組成，具體分工如下：
1、滅火行動(dòng)組：由車站安全辦和義務(wù)消防隊(duì)員組成，安全辦主任吳文驅(qū)任組長(zhǎng)，并兼任火場(chǎng)臨時(shí)指揮員，滅火行動(dòng)組主要負(fù)責(zé)車站一般初級(jí)火災(zāi)的撲救工作。
2、通信聯(lián)絡(luò)組：由車站辦公室負(fù)責(zé)人組成，車站辦公室主任劉建民任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)通信聯(lián)絡(luò)及各部門工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
3、疏散引導(dǎo)組：由車站安全辦和其他部門的負(fù)責(zé)人、安全管理人員組成，保安隊(duì)長(zhǎng)李華彬任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)火災(zāi)時(shí)人員的安全疏散及財(cái)產(chǎn)的安全轉(zhuǎn)移。
4、安全防護(hù)救護(hù)組：由后勤部及部門人員組成，后勤主管梁?jiǎn)⒃慈谓M長(zhǎng)，負(fù)責(zé)火災(zāi)時(shí)車輛、醫(yī)療救護(hù)等后勤保障工作。
1、報(bào)警監(jiān)控中心值班人員要堅(jiān)守工作崗位，對(duì)全站的重點(diǎn)要害部位進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)全方位24小時(shí)監(jiān)控。
2、監(jiān)控中心收到監(jiān)控區(qū)的火警信號(hào)及火警電話后，應(yīng)立即用對(duì)講機(jī)通知安全辦值班人員、巡邏員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并電話通知值班領(lǐng)導(dǎo)。
3、值班人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)后，如未發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)查明警示信號(hào)的報(bào)警原因，并做詳細(xì)記錄。
4、如有火災(zāi)發(fā)生，應(yīng)根據(jù)火情，立即撥打消防報(bào)警電話，并將信息反饋監(jiān)控報(bào)警中心，同時(shí)進(jìn)行滅火及疏散工作。
5、監(jiān)控中心根據(jù)火災(zāi)情況，調(diào)集有關(guān)人員啟動(dòng)滅火和應(yīng)急預(yù)案。
1、為使滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案順利進(jìn)行，安全辦應(yīng)加強(qiáng)日常性檢查，確保消防通道暢通。
2、公共聚集場(chǎng)所(候車室、售票廳)應(yīng)保持消防通道暢通，出入口有明顯標(biāo)志，消防通道及安全門不能鎖閉，疏散路線有明顯的疏散指示標(biāo)志。
3、火災(zāi)發(fā)生時(shí)，疏散引導(dǎo)人員應(yīng)迅速趕赴火場(chǎng)，利用應(yīng)急廣播指揮人群有組織地疏散。，疏散路線盡量簡(jiǎn)捷。
4、疏散引導(dǎo)組工作人員要分工明確，統(tǒng)一指揮。
1、當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)要沉著冷靜，采用適當(dāng)?shù)姆椒ńM織滅火、疏散。
2、對(duì)于能立即撲滅的火災(zāi)要抓住戰(zhàn)機(jī)，迅速消滅。
3、對(duì)于不能立即撲滅的火災(zāi)，要采取先控制，后消滅的原則，先控制火勢(shì)的蔓延，再開(kāi)展全面撲救，一舉消滅。
4、火場(chǎng)如有人受到圍困，要堅(jiān)持先救人，后救火的原則，全盤考慮，制定滅火疏散方案。
5、火場(chǎng)撲救要采取先重點(diǎn)，后一般的原則。
6、火災(zāi)撲救要服從火場(chǎng)臨時(shí)指揮員的統(tǒng)一指揮，分工明確，密切配合，當(dāng)消防人員趕到后臨時(shí)指揮員應(yīng)將火場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)告消防人員，并服從消防人員統(tǒng)一指揮，配合消防隊(duì)實(shí)施滅火、疏散工作。
7、火災(zāi)撲救完畢，安全辦要積極協(xié)助公安消防部門調(diào)查火災(zāi)原因，落實(shí)三不放過(guò)原則，處理火災(zāi)事故。
1、所有參加滅火與應(yīng)急疏散工作的部門領(lǐng)導(dǎo)、工作人員應(yīng)打開(kāi)通信工具，確保通訊暢通，服從通信聯(lián)絡(luò)組長(zhǎng)的調(diào)遣。
2、后勤部通知值班水工、電工在火場(chǎng)待命。
3、火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)搶救人員及時(shí)救治火場(chǎng)受傷人員，必要時(shí)與醫(yī)院聯(lián)系救治工作。
地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案篇九
火災(zāi)是危害地鐵運(yùn)營(yíng)安全的重要因素，尤其是在地下空間中發(fā)生火災(zāi)將比在地面建筑物中發(fā)生火災(zāi)更具危險(xiǎn)性?；馂?zāi)也是成上軌道交通中發(fā)生頻率較高、造成損失較大的事故之一。
1.1設(shè)備故障引起的火災(zāi)。
地鐵安全運(yùn)營(yíng)涉及眾多的設(shè)備，各種設(shè)備故障，特別是機(jī)電類故障及電器短路是引發(fā)火災(zāi)的一個(gè)重要原因。例如，1995年10月28日，阿塞拜疆首都巴庫(kù)地鐵由于電動(dòng)機(jī)車電路故障發(fā)生火災(zāi)。
1.2行車事故引起的火災(zāi)。
行車事故主要包括列車沖突、列車顛覆等，這些事故可能會(huì)導(dǎo)致列車設(shè)備起火，從而引發(fā)火災(zāi)。例如，2005年1月17日，泰國(guó)曼谷地鐵國(guó)家文化中心站發(fā)生列車相撞事故，并引發(fā)火災(zāi)，造成200多人受傷。
1.3人為因素引起的火災(zāi)。
人為因素主要包括乘客實(shí)施的故意破壞以及運(yùn)營(yíng)管理人員不正確的操作和防火工作不到位等。乘客在乘車過(guò)程中的不安全行為和破壞行為可能引發(fā)火災(zāi)，例如乘客攜帶易燃易爆等違禁物品進(jìn)站乘車、亂扔煙頭、故意縱火等。運(yùn)營(yíng)管理人員違反安全操作規(guī)程，不按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期檢修，對(duì)防火工作不重視以及安全檢查不徹底等行為也可能導(dǎo)致火災(zāi)。例如，1987年11月18日，倫敦地鐵國(guó)王十字車站的火災(zāi)，就是由于乘客吸煙后將火柴梗扔進(jìn)正在運(yùn)動(dòng)的自動(dòng)扶梯內(nèi)而引發(fā)的。
1.4恐怖襲擊引起的火災(zāi)。
近年來(lái)，恐怖組織開(kāi)始對(duì)社會(huì)影響較大的坑是軌道交通車站和列車，實(shí)時(shí)爆炸等恐怖襲擊活動(dòng)，從而引發(fā)火災(zāi)。例如，1995年7月25日，法國(guó)巴黎地鐵爆炸恐怖襲擊引發(fā)火災(zāi)，導(dǎo)致4人死亡，62人受傷。
2火災(zāi)事故危害。
2.1火災(zāi)事故導(dǎo)致疏散難度大。
火災(zāi)事故發(fā)生后，由于地鐵比地面建筑的安全出口和疏散通道少，一些地鐵車站疏散系統(tǒng)不完善、列車緊急安全出口有限等問(wèn)題制約著人員疏散。另外，火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的乘客面臨著死傷的威脅，每個(gè)人的心理狀態(tài)是非常復(fù)雜的，恐懼、慌張、不知所措等驚慌狀態(tài)都對(duì)人員的疏散效果產(chǎn)生極大的影響。如果預(yù)案不完善，很容易產(chǎn)生踩踏事件，后果不堪設(shè)想。
2.2濃煙容易積聚，高溫傷害大。
地鐵發(fā)生火災(zāi)時(shí)產(chǎn)生的煙、熱不易排除，積聚的熱量會(huì)使地鐵系統(tǒng)內(nèi)的空氣溫度迅速升高，較早地出現(xiàn)全面燃燒（轟燃）現(xiàn)象。根據(jù)建筑物的燃燒試驗(yàn)，在有限的空間環(huán)境下，當(dāng)火災(zāi)房間的溫度上升到400℃以上時(shí)，會(huì)立刻出現(xiàn)轟燃。室內(nèi)溫度會(huì)從400℃猛升到800~900℃，火災(zāi)房間空氣的體積急劇膨脹，煙氣中的一氧化碳等有害氣體的濃度迅速增高，人們要脫離危險(xiǎn)區(qū)域非常困難。
2.3火災(zāi)撲救難度大。
地下空間的火災(zāi)撲救困難，主要表現(xiàn)在以下幾方面：
一是火情探測(cè)困難，難以接近著火點(diǎn)；
二是地下空間有限，滅火路線和疏散通道較少；
三是難以采取拆除障礙物等手段阻止火勢(shì)擴(kuò)大；
四是可供使用的滅火材料少，如鹵代烷、二氧化碳等一般不宜大量使用；
五是無(wú)線通信設(shè)備難以使用，聯(lián)絡(luò)困難。
3火災(zāi)事故的預(yù)防措施。
3.1優(yōu)化安全設(shè)計(jì)。
在地鐵系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)階段就應(yīng)當(dāng)優(yōu)化安全設(shè)計(jì)，高度重視火災(zāi)預(yù)防。站臺(tái)、站廳、疏散通道、扶梯、設(shè)備間、機(jī)房、值班室以及列車內(nèi)部等的裝飾材料，應(yīng)使用無(wú)毒不燃或阻燃材料，以減少火災(zāi)發(fā)生時(shí)有毒有害氣體的濃度及燃燒可能性，最大限度地滿足火災(zāi)發(fā)生時(shí)人員逃生的要求。防煙排煙系統(tǒng)應(yīng)滿足在火災(zāi)時(shí)耐高溫工作的要求，送風(fēng)的排煙量能滿足火災(zāi)初期人員的逃生要求。在消防供電上，應(yīng)保證當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，及時(shí)切斷生產(chǎn)生活用電，但應(yīng)當(dāng)確保消防設(shè)備正常工作。
3.2完善安全設(shè)施設(shè)備。
列車車廂內(nèi)應(yīng)配置滅火器材、手動(dòng)報(bào)警按鈕、通信設(shè)備以及斷電時(shí)緊急開(kāi)啟車門的裝置。車站內(nèi)應(yīng)設(shè)置防災(zāi)廣播裝置，用來(lái)指導(dǎo)乘客緊急疏散。在地鐵的消防重點(diǎn)部位，應(yīng)設(shè)置自動(dòng)滅火系統(tǒng)，在車站內(nèi)應(yīng)裝設(shè)消防水泵，在地鐵的重要設(shè)備用房?jī)?nèi)應(yīng)裝設(shè)氣體滅火裝置，應(yīng)配備災(zāi)害時(shí)救援人員進(jìn)行地上地下聯(lián)絡(luò)的專用無(wú)線通信設(shè)施。車站內(nèi)應(yīng)設(shè)置明顯的、能保證視覺(jué)連續(xù)的燈光疏散指示標(biāo)志，應(yīng)急照明應(yīng)能滿足火災(zāi)時(shí)人員安全疏散的要求。
3.3加強(qiáng)宣傳教育工作。
通過(guò)廣泛宣傳，提升工作人員職業(yè)素養(yǎng)和市民安全乘車意識(shí)。地鐵運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)工作人員的法制教育、技術(shù)培訓(xùn)、安全教育、職業(yè)道德教育，提升工作人員的職業(yè)素養(yǎng)，牢記“安全第一，預(yù)防為主”的原則，任何時(shí)候都不能麻痹大意。同時(shí)，要加強(qiáng)安全檢查，禁止乘客攜帶易燃易爆物品進(jìn)站、乘車，加強(qiáng)對(duì)市民的安全乘車意識(shí)教育，減少由于乘客違反規(guī)定而產(chǎn)生的火災(zāi)事故。
3.4制訂應(yīng)急預(yù)案，并加強(qiáng)演練。
地鐵運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)制定火災(zāi)處置預(yù)案，地鐵運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)定期組織職工和群眾參加應(yīng)急演練，檢驗(yàn)應(yīng)急處置裝備、技術(shù)的應(yīng)用效果，各級(jí)應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)會(huì)同地鐵運(yùn)營(yíng)單位，科學(xué)設(shè)置火災(zāi)場(chǎng)景，提高運(yùn)營(yíng)管理人員的應(yīng)急處置能力，有效應(yīng)對(duì)火災(zāi)。
3.5開(kāi)展安全評(píng)估。
城市的交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)定期對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)展開(kāi)安全評(píng)估，及時(shí)查找出影響安全的危險(xiǎn)因素，研究分析各種消除隱患的措施與方法，提高地鐵安全性。
4.1應(yīng)對(duì)措施。
4.1.1及時(shí)報(bào)告火情。
在確認(rèn)火災(zāi)情況后，車站行車值班員應(yīng)迅速將火災(zāi)發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)和具體位置及其他情況向控制中心報(bào)告，控制中心應(yīng)根據(jù)火災(zāi)事故的具體情況和應(yīng)急預(yù)案，向公安和消防等部門報(bào)告。
4.1.2有效組織人員疏散。
無(wú)論地鐵哪個(gè)部位發(fā)生火災(zāi)，都應(yīng)在第一時(shí)間緊急疏散乘客，同時(shí)采取有限的滅火措施。根據(jù)世界上城市軌道交通重大火災(zāi)事故的教訓(xùn)，乘客沒(méi)有得到快速、及時(shí)、安全的疏散是造成人員重大傷亡的主要原因。列車在車站發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可以利用車站樓梯、出入口迅速疏散乘客，環(huán)控調(diào)度人員應(yīng)執(zhí)行火災(zāi)模式，車站工作人員應(yīng)立即關(guān)閉自動(dòng)扶梯，引導(dǎo)乘客出站，并阻止乘客進(jìn)站乘車。另外，在日常的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)車站的疏散能力進(jìn)行評(píng)估，對(duì)戰(zhàn)臺(tái)、自動(dòng)扶梯、救援通道的疏散能力進(jìn)行模擬，科學(xué)評(píng)估各項(xiàng)設(shè)施的疏散能力，發(fā)現(xiàn)影響事故久遠(yuǎn)的瓶頸，并予以消除。在事故發(fā)生后，應(yīng)認(rèn)真總結(jié)乘客疏散的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，并對(duì)不同行車組織方案及事故類型的乘客疏散情況進(jìn)行專題研究和總結(jié)。
4.2處理程序。
地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案篇十
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
1、組長(zhǎng)職責(zé)：負(fù)責(zé)消防安全應(yīng)急預(yù)案，組織實(shí)施演練，事故現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)工作。按照現(xiàn)場(chǎng)具體分工情況，負(fù)責(zé)消防重點(diǎn)部位發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)組織人員疏散，火災(zāi)撲救，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)搶救物資，配合事故調(diào)查等工作。
2、副組長(zhǎng)職責(zé)：負(fù)責(zé)消防安全應(yīng)急預(yù)案的制定，完善并協(xié)助組長(zhǎng)協(xié)調(diào)應(yīng)急預(yù)案的演練實(shí)施及現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)工作。
3、成員職責(zé)：負(fù)責(zé)宿舍樓的消防安全防范工作，了解消防重點(diǎn)部位的基。
本情況，火災(zāi)危險(xiǎn)性，撲救方法及措施。熟悉重點(diǎn)部位的消防設(shè)施配備數(shù)量，疏散通道是否暢通等。掌握管轄范圍的消防安全管理存在火災(zāi)隱患。如發(fā)生險(xiǎn)情，立即報(bào)告上級(jí)主管部門并及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行初期火災(zāi)撲救工作，把事故損失降至最低。
1、發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)立即到達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，組織和指揮滅火及現(xiàn)場(chǎng)人員的疏散。
2、在公司救護(hù)隊(duì)及公安消防搶險(xiǎn)員到達(dá)后，現(xiàn)場(chǎng)人員服從公安消防搶險(xiǎn)救援人員的指揮，協(xié)助撲救火災(zāi)，搶救傷員和物品，視現(xiàn)場(chǎng)事故撥打醫(yī)院急救電話。
3、報(bào)警：
(1)、發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，向公司報(bào)警，火災(zāi)嚴(yán)重時(shí)應(yīng)向公安部門報(bào)警，報(bào)警時(shí)說(shuō)清著火地點(diǎn)、部位、燃燒物品火災(zāi)情況等，報(bào)警電話：
(2)、接到火警后，應(yīng)迅速查明火災(zāi)事故發(fā)生的部位，在查明情況后，要及時(shí)撥打火警電話、急救電話，準(zhǔn)確報(bào)告起火地點(diǎn)，部位、火情、報(bào)告人單位、姓名、聯(lián)系電話并安排專人到路口等候引導(dǎo)消防車輛進(jìn)入火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)。
1、發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，應(yīng)保持頭腦清醒，迅速切斷起火部位電源。發(fā)現(xiàn)火災(zāi)部位的領(lǐng)導(dǎo)和消防責(zé)任人組織現(xiàn)場(chǎng)人員撲救，做到初期火災(zāi)及時(shí)撲滅。
2、火勢(shì)較小時(shí)，利用現(xiàn)場(chǎng)配備滅火器，室內(nèi)外消防栓等消防設(shè)施進(jìn)行火災(zāi)撲救，最大限度的避免火災(zāi)事故的擴(kuò)大和蔓延。
3、火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)所有人員聽(tīng)從指揮，確?；饒?chǎng)秩序。疏散。
（1）、火災(zāi)發(fā)生時(shí)，應(yīng)及時(shí)組織住宿人員盡快撤離。
（2）、車輛應(yīng)迅速遠(yuǎn)離起火現(xiàn)場(chǎng)，保障消防通道暢通。
（3）、若通道阻塞或煙氣較重，無(wú)法撤離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)迅速選擇遠(yuǎn)離火場(chǎng)的房間或樓頂躲避，緊閉房門堵塞進(jìn)煙孔洞，防止煙氣熏，并設(shè)法向外界呼救。
（4）、人員撤離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)前必須切斷所有電源，如果來(lái)不及切斷電源應(yīng)向上級(jí)匯報(bào)，切斷電源。
（5）人員疏散后應(yīng)撤離安全區(qū)域防止因墜落物造成傷亡。
（6）各出口處均設(shè)有疏散標(biāo)志和應(yīng)急照明燈。
（7）各部位已配備4公斤滅火器。
（8）消火栓保證完好。
（9）定期組織模擬演練和消防知識(shí)培訓(xùn)。
（10）嚴(yán)格執(zhí)行公司消防安全管理制度。
（1）禁止私搭亂接臨時(shí)用電線路。
（2）宿舍通道保持暢通。
（3）住宿職工如在停電使用蠟燭照明時(shí)，必須把蠟燭固定在不燃燒物的基座上，不得靠近可燃物，宿舍內(nèi)禁止使大功率電器設(shè)備，不得臥床吸煙，抽完煙后，煙頭熄滅。
地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案篇十一
第二條機(jī)房漏水應(yīng)急預(yù)案如下：
一、發(fā)生機(jī)房漏水時(shí)，第一目擊者應(yīng)立即通知機(jī)房管理人員。
二、若空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)滲漏水，機(jī)房管理人員應(yīng)立即安排停用故障空調(diào)，清除機(jī)房積水，并及時(shí)聯(lián)系設(shè)備供應(yīng)方處理，必要情況下可臨時(shí)用電扇對(duì)服務(wù)器進(jìn)行降溫。
三、若為墻體或窗戶滲漏水，機(jī)房管理人員應(yīng)立即采取有效措施確保機(jī)房安全，同時(shí)安排通知工程人員及時(shí)清除積水，維修墻體或窗戶，消除滲漏水隱患。
一、完善機(jī)房環(huán)境，確保機(jī)房放置滅火器；禁止攜帶易燃易爆物品進(jìn)入機(jī)房。
二、機(jī)房管理人員應(yīng)熟悉機(jī)房?jī)?nèi)部消防安全操作和規(guī)則，了解消防設(shè)備操作原理，掌握消防應(yīng)急處理步驟、措施和要領(lǐng)，懂得滅火的方法，會(huì)撲救初起火源。
三、一旦發(fā)生火災(zāi)，迅速切斷機(jī)房電源，避免災(zāi)情的擴(kuò)散，并迅速和保安部聯(lián)系必要時(shí)立即報(bào)火警。
第四條機(jī)房停電應(yīng)急預(yù)案如下：
一、接到停電通知后，應(yīng)及時(shí)通過(guò)辦公系統(tǒng)、電話等發(fā)布相關(guān)信息，部署應(yīng)對(duì)具體措施，要求在停電前停止業(yè)務(wù)、保存數(shù)據(jù)。
二、機(jī)房管理人員每日檢查ups電源的狀態(tài),確保在突發(fā)停電時(shí),ups電源能自動(dòng)供應(yīng)服務(wù)器正常工作15分鐘以上,保證員工工作的數(shù)據(jù)及時(shí)保存。
地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案篇十二
87xxxxxx。
：武裝保衛(wèi)部、綜合管理部、公司辦、職工醫(yī)院。
綜合管理部負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮、提供必要的救災(zāi)物資、應(yīng)急措施的落實(shí)、對(duì)外聯(lián)絡(luò)和具體協(xié)調(diào)工作，武裝保衛(wèi)部負(fù)責(zé)組織和指揮搶險(xiǎn)及現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)，職工醫(yī)院（87657414）負(fù)責(zé)人員救護(hù)。
5．1發(fā)生火災(zāi)事故，現(xiàn)場(chǎng)人員立即報(bào)告綜合管理部。并告知準(zhǔn)確的火災(zāi)地點(diǎn)，受災(zāi)單位即刻由義務(wù)消防員組成現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)分隊(duì)，明確救人第一的指導(dǎo)思想，及時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)人員首先搶救受傷人員和被困遇險(xiǎn)人員，封鎖事故現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)立安全區(qū)，派專人監(jiān)護(hù)。
5．2職工醫(yī)院接應(yīng)急小組通知后，應(yīng)立即攜帶緊急救護(hù)的必要器材,趕赴火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng),救治受傷人員。如果受災(zāi)區(qū)域內(nèi)有易燃易爆及有毒物品應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶，如來(lái)不及轉(zhuǎn)移，則應(yīng)盡可能將其名稱、數(shù)量、儲(chǔ)存方式、理化特性、撲救注意事項(xiàng)等及時(shí)告知應(yīng)急指揮中心，以便及時(shí)采取相應(yīng)的預(yù)防措施。保護(hù)和疏散物資并觀察火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，防止因建筑物倒塌或變形而造成人員傷亡。
5．3如果系電器火災(zāi)，不可直接用水滅火，應(yīng)首先切斷電源，變配電站火災(zāi)應(yīng)由相關(guān)專業(yè)人員采取斷電措施。切不可在未確認(rèn)斷電的情況下，接觸受災(zāi)電器。
5．4發(fā)生爆炸事故后，先切斷現(xiàn)場(chǎng)與外部連接的所有通道，進(jìn)行警戒，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)通風(fēng)，撤離現(xiàn)場(chǎng)所有人員，并對(duì)傷者進(jìn)行救護(hù)。
5.5在實(shí)施救援過(guò)程中，綜合管理部應(yīng)隨時(shí)提供應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組所需的消防器材等救援物資，以確保救援順利進(jìn)行。
地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案篇十三
為預(yù)防事故發(fā)生，規(guī)范加油站應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，迅速有效地控制和處置可能發(fā)生的事故，降低事故造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，制定本預(yù)案。
2危險(xiǎn)性分析。
2.1企業(yè)概況。
某加油站位于北京市××××××，現(xiàn)有從業(yè)人員22名，安全生產(chǎn)管理人員3名。加油站主要經(jīng)營(yíng)：車用燃油（汽油90#、93#、98#，柴油0#）、車輛清洗和便利店銷售（昆侖系列潤(rùn)滑油、日用百貨、飲料、雜志、煙草、車輛養(yǎng)護(hù)用品等）。加油站24小時(shí)營(yíng)業(yè)，共分三個(gè)班，實(shí)行兩班倒工作，每天高峰時(shí)間全勤上崗，低谷時(shí)間輪流休息，實(shí)行彈性工作綜合計(jì)算工時(shí)工作制。
2.2危險(xiǎn)性分析。
根據(jù)加油站基本情況和現(xiàn)場(chǎng)布局，經(jīng)營(yíng)過(guò)程中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)目標(biāo)及對(duì)危險(xiǎn)目標(biāo)的評(píng)估如下：
油品的性質(zhì)：加油站主要對(duì)社會(huì)車輛提供車用燃料油，即各種汽油、柴油。汽油、柴油均為易燃、易爆、易蒸發(fā)、易滲漏、易產(chǎn)生靜電和具有一定毒性的液體物質(zhì)。
油品的危險(xiǎn)性：其蒸汽與空氣形成爆炸性混合物，遇明火、高熱易引起燃燒、爆炸。
危害程度的范圍：以加油站為中心，50米為半徑的建筑物、設(shè)備及人員有可能受到危害。
對(duì)建筑物設(shè)備危害程度的預(yù)測(cè)：汽油、柴油一旦著火，容易發(fā)生爆炸，并伴有強(qiáng)烈的震蕩、沖擊波，同時(shí)散發(fā)大量的熱量。汽油造成的火災(zāi)具有強(qiáng)烈的突發(fā)性，高熱輻射性及燃爆轉(zhuǎn)換發(fā)生的特點(diǎn)。對(duì)建筑物、設(shè)備有較大的破壞力。
對(duì)人員危害程度的預(yù)測(cè)：一旦發(fā)生泄漏或爆炸，人員會(huì)導(dǎo)致輕度中毒、急性中毒、吸入中毒、輕度燒傷、嚴(yán)重?zé)齻吧ｋU(xiǎn)。
主要危險(xiǎn)部位：加油現(xiàn)場(chǎng)、卸油作業(yè)區(qū)、配電室、變電柜。
可能發(fā)生火災(zāi)種類：加油站火災(zāi)、爆炸；車輛火災(zāi)；電氣火災(zāi)。
3應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)。
加油站經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)指揮。
加油站安全計(jì)量員負(fù)責(zé)拉閘斷電。
加油站核算員負(fù)責(zé)通訊、報(bào)警聯(lián)絡(luò)。
加油站加油班長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織人員撲救或施救。
加油站當(dāng)班員工負(fù)責(zé)執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)指揮的調(diào)配，完成交辦的任務(wù)。
4預(yù)防與預(yù)警。
工作人員發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，經(jīng)過(guò)加油站當(dāng)班班長(zhǎng)以上任意一名管理人員確認(rèn)險(xiǎn)情后，即啟動(dòng)應(yīng)急處置方案。
加油站經(jīng)理（或值班經(jīng)理）應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和事態(tài)的發(fā)展，命令通訊組向不同級(jí)別的上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。
同時(shí)撥打119，并通知×××應(yīng)急指揮中心。
如果事態(tài)擴(kuò)大，情況緊急，要及時(shí)報(bào)警，通知周邊企業(yè)、附近居民小區(qū)街道辦事處聯(lián)絡(luò)，告知加油站出現(xiàn)的緊急情況，請(qǐng)求配合疏散及救援。
報(bào)警時(shí)應(yīng)講清以下內(nèi)容：
（1）著火單位名稱、詳細(xì)地址。
（2）著火部位、著火物質(zhì)、火情大小。
（3）報(bào)警人姓名、報(bào)警電話號(hào)碼。
5應(yīng)急響應(yīng)。
（1）站經(jīng)理得到加油機(jī)起火報(bào)告后，迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
（2）計(jì)量員立即到配電室切斷電源，然后加入滅火隊(duì)伍。
（3）加油班長(zhǎng)帶領(lǐng)加油員馬上攜帶滅火器沖向起火地點(diǎn)，熄滅或控制加油機(jī)火源。
（4）核算員清理好財(cái)務(wù)帳目，根據(jù)站經(jīng)理命令，確定是否報(bào)警，然后迅速撤離至安全區(qū)域。
（5）營(yíng)業(yè)員整理好自己賬目后，交到核算員手中，然后作為醫(yī)療組人員參與救護(hù)工作。
（6）火源完全消除，站經(jīng)理確認(rèn)安全后，負(fù)責(zé)組織事故調(diào)查。
可能出現(xiàn)的起火狀況：
（1）送油罐車在加油站油罐區(qū)卸油過(guò)程中起火。
（2）送油罐車在加油站油罐區(qū)靜止過(guò)程中起火。
（3）卸油罐車在加油站卸油終止后起火。
（4）儲(chǔ)油油罐計(jì)量口起火。
（5）儲(chǔ)油油罐卸油口起火。
（6）因其他原因（雷電）等油罐區(qū)起火。
處理措施：
（1）站經(jīng)理切斷加油站電源總開(kāi)關(guān)，指揮油罐車司機(jī)迅速把著火罐車駛離油站危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行撲救。
（2）搶險(xiǎn)小組成員（當(dāng)班加油員）使用滅火毯堵住罐口，隔絕空氣滅火，火勢(shì)較猛時(shí)，先用滅火器對(duì)準(zhǔn)罐口將大火撲滅，再用滅火毯覆蓋罐口。
（3）搶險(xiǎn)小組組長(zhǎng)（加油站安全計(jì)量員）關(guān)閉卸油罐車卸油口和油罐卸油口閥門，使用滅火毯封住油罐計(jì)量口（卸油口）。
（4）嚴(yán)緊使用水直接撲救，以免水激飛濺油品擴(kuò)大著火范圍。
（5）當(dāng)班加油員立即停止加油，疏散現(xiàn)場(chǎng)加油車輛及閑散人員，引導(dǎo)司機(jī)將車輛開(kāi)往與著火點(diǎn)上風(fēng)口的方向，并要求遠(yuǎn)離100米以外。
（6）立即疏散周邊群眾，對(duì)附近住戶或人群進(jìn)行口頭通告，要求立即遠(yuǎn)離著火點(diǎn)100米以外的地方。
（7）消防隊(duì)趕赴現(xiàn)場(chǎng)后，主動(dòng)配合消防人員進(jìn)行撲救，避免火災(zāi)擴(kuò)大。
注意事項(xiàng)：
如人身不小心濺上油火時(shí)，立即用滅火器進(jìn)行撲滅，或快速脫下衣服，將火撲滅；如來(lái)不及脫下衣服，應(yīng)就地打滾，把火撲滅；或迅速跳進(jìn)附近的`水池中滅火，然后現(xiàn)場(chǎng)人員幫他脫下衣服。著火人員不要驚慌，亂跑亂跳，這樣不僅影響救助而且可能擴(kuò)大火情。救火時(shí)切忌用衣服掃帚來(lái)回?fù)浯颍悦馐褂突饠U(kuò)大著火范圍。有人員傷亡，同時(shí)啟動(dòng)《加油站人員傷亡應(yīng)急處置預(yù)案》。
5.3加油站油罐區(qū)火災(zāi)處置方案。
（1）員工發(fā)現(xiàn)油罐區(qū)起火后，迅速報(bào)告站經(jīng)理。站經(jīng)理下令啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
（2）計(jì)量員切斷加油站電源總開(kāi)關(guān)，然后迅速加入現(xiàn)場(chǎng)滅火組開(kāi)始滅火搶險(xiǎn)。（如果當(dāng)時(shí)正在卸油，計(jì)量員應(yīng)迅速關(guān)閉油罐車閥門，報(bào)告站經(jīng)理發(fā)生火情后，指揮油罐車司機(jī)把著火罐車駛離油站危險(xiǎn)區(qū)域并進(jìn)行撲救，站經(jīng)理負(fù)責(zé)切斷加油站電源總開(kāi)關(guān)。）。
（3）當(dāng)班班長(zhǎng)使用滅火毯堵住罐口，隔絕空氣。其他員工用滅火器進(jìn)行滅火。火勢(shì)較猛時(shí)，先用滅火器對(duì)準(zhǔn)罐口將大火撲滅，再用滅火毯覆蓋罐口。
（4）計(jì)量員負(fù)責(zé)關(guān)閉油罐卸油口閥門，使用滅火毯封住油罐計(jì)量口（量油口）。
（5）當(dāng)班加油員立即停止加油，在進(jìn)口處設(shè)立警戒標(biāo)志，疏散現(xiàn)場(chǎng)加油車輛及閑散人員，引導(dǎo)司機(jī)將車輛迅速駛離加油站。并注意引導(dǎo)消防車輛進(jìn)站滅火。
（6）核算員根據(jù)站經(jīng)理命令，在第一時(shí)間報(bào)警并通知周邊群眾撤離。同時(shí)攜帶賬冊(cè)撤至安全區(qū)域。
（7）火情消除后，站經(jīng)理確認(rèn)安全后，重新?tīng)I(yíng)業(yè)。
注意事項(xiàng)：
如人身不小心濺上油火時(shí)，應(yīng)立即用滅火器進(jìn)行撲滅，或快速脫下衣服，將火撲滅。如來(lái)不及脫下衣服，應(yīng)就地打滾，把火撲滅或迅速跳入附近的水池中滅火，然后現(xiàn)場(chǎng)人員冷靜的幫他脫下衣服。救火時(shí)勿用衣物、掃帚來(lái)回?fù)浯?，以免使油火擴(kuò)大著火范圍。著火人也不要驚慌，亂跑亂跳、跑動(dòng)，這樣既影響救助，又可能擴(kuò)大火情。有人員傷（亡）時(shí)，同時(shí)啟動(dòng)《加油站人員傷亡應(yīng)急處置預(yù)案》。
（1）發(fā)生電器火災(zāi)時(shí)，員工馬上通知站經(jīng)理。站經(jīng)理下令宣布啟動(dòng)預(yù)案。
（2）計(jì)量員迅速跑至配電室，切斷電源開(kāi)關(guān)后，迅速回到火場(chǎng)加入撲救。
（3）滅火組（當(dāng)班加油員）取來(lái)離火場(chǎng)最近的手提式滅火器進(jìn)行撲救。
（4）當(dāng)班班長(zhǎng)和核算員把火源周圍的重要物品及可能引發(fā)更大火災(zāi)的可燃、助燃物移至安全地帶，直到火情被完全控制。此時(shí)若火災(zāi)尚未撲滅，核算員按照站經(jīng)理命令，馬上報(bào)警。然后攜帶賬冊(cè)撤至安全區(qū)域。
（5）加油班長(zhǎng)在進(jìn)站口設(shè)立警示標(biāo)識(shí)，順序組織站內(nèi)加油車輛快速駛離加油站。
（6）火災(zāi)撲滅后，站經(jīng)理宣布關(guān)閉預(yù)案，并迅速將情況上報(bào)上級(jí)相關(guān)主管部門。
（7）安全主管部門速派專業(yè)維修人員對(duì)電氣線路進(jìn)行維修，恢復(fù)正常的生產(chǎn)、生活。
（8）火源完全消除，站經(jīng)理確認(rèn)安全后，負(fù)責(zé)組織事故調(diào)查。
注意事項(xiàng)：
在消防滅火的同時(shí)，首先應(yīng)保證自己的人身安全。當(dāng)消防隊(duì)趕到現(xiàn)場(chǎng)后，協(xié)助消防隊(duì)進(jìn)行滅火。
（1）發(fā)現(xiàn)加油車輛站內(nèi)著火時(shí)，立即報(bào)告站經(jīng)理。站經(jīng)理下令啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
（2）計(jì)量員迅速跑至配電室，切斷電源開(kāi)關(guān)后，回到現(xiàn)場(chǎng)加入撲救。
（3）現(xiàn)場(chǎng)滅火組（當(dāng)班加油員）用滅火器開(kāi)展撲救，火情消除后，將起火車輛推出站外。
（4）核算員按照站經(jīng)理命令，撥打報(bào)警電話，攜帶帳冊(cè)撤至安全區(qū)域。
（5）加油班長(zhǎng)在進(jìn)站口設(shè)立警示標(biāo)識(shí)，順序組織站內(nèi)其他車輛安全駛離加油站。
（6）火情消除后，站經(jīng)理宣布關(guān)閉應(yīng)急預(yù)案。確保安全后，重新?tīng)I(yíng)業(yè)。
提示：
（1）在可能的情況下，將著火車輛駛離到站外處理。
（2）車輛出現(xiàn)冒煙時(shí)，不可在站內(nèi)打開(kāi)機(jī)器蓋。應(yīng)推出站外，進(jìn)行處理。
5.6加油站人員燒傷、燙傷急救程序。
（1）燒傷急救就是采用各種有效的措施滅火，使傷員盡快脫離熱源，盡量縮短燒傷時(shí)間。
（2）對(duì)已滅火而未脫衣服的傷員必須仔細(xì)檢查全身情況，保持傷口清潔。傷員的衣服鞋襪用剪刀剪開(kāi)后除去，傷口全部用清潔布片覆蓋，防止污染。
（3）四肢燒傷時(shí)，先用清潔冷水沖洗，然后用清潔布片、消毒紗布覆蓋并送往醫(yī)院。
對(duì)爆炸沖擊波燒傷的傷員要注意有無(wú)腦顱損傷，腹腔損傷和呼吸道損傷。
6.1程序終止條件。
確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)危機(jī)已經(jīng)解除，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境不會(huì)再次發(fā)生危險(xiǎn)，由站經(jīng)理向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，得到同意后終止應(yīng)急處置程序。
6.2處置現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估。
通過(guò)應(yīng)急處置過(guò)程，對(duì)各個(gè)崗位在處置過(guò)程中的表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)價(jià)?？偨Y(jié)事件的起因、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的誘因，在公司內(nèi)進(jìn)行安全經(jīng)驗(yàn)交流，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行教育。
7應(yīng)急物資和裝備保障。
（1）加油站配備的8kg手提式滅火器30個(gè)以及35kg手推式滅火器4具。
（2）配電房配置的5kg手提式二氧化碳滅火器2個(gè)，位置在配電室門旁。
（3）醫(yī)用急救包每站配備2個(gè)（經(jīng)理辦公室、財(cái)務(wù)室各1個(gè)）。
8附則。
8.1演練要求。
（1）每年年初，由片區(qū)公司負(fù)責(zé)對(duì)全站員工進(jìn)行一次應(yīng)急預(yù)案專項(xiàng)培訓(xùn)。培訓(xùn)計(jì)劃、材料、試卷應(yīng)報(bào)主管單位批準(zhǔn)并備案。
（2）新員工上崗前，必須接受由加油站安全計(jì)量員、加油班班長(zhǎng)進(jìn)行的安全專項(xiàng)培訓(xùn)。
（3）每次安全培訓(xùn)時(shí)間不得少于2小時(shí)，培訓(xùn)要做好記錄?？荚嚥扇￠]卷形式，由站經(jīng)理主持?？荚嚥缓细裾邞?yīng)重新培訓(xùn)。
8.2預(yù)案修訂和完善。
根據(jù)《安全生產(chǎn)法》及相關(guān)法規(guī)規(guī)定，當(dāng)加油站的設(shè)備、工藝流程、工作崗位設(shè)置、加油站作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、施工改造、經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目和周邊環(huán)境有較大變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)提出書(shū)面變更申請(qǐng)，經(jīng)上級(jí)公司審批或?qū)I(yè)部門重新進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)批準(zhǔn)后，方可實(shí)施變更。
地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案篇十四
為有效預(yù)防、及時(shí)控制和妥善處理學(xué)生公寓發(fā)生的各類突發(fā)事件，提高快速反應(yīng)和應(yīng)急處理能力，建立健全應(yīng)急機(jī)制，切實(shí)保障住宿學(xué)生的生命與財(cái)產(chǎn)安全，特制定本預(yù)案。
學(xué)生公寓管理人員應(yīng)熟記滅火程序及報(bào)警方法，做到“三會(huì)三熟”。三會(huì)：會(huì)使用滅火器，會(huì)組織學(xué)生撤離，會(huì)報(bào)警；三熟：熟記滅火器及消防栓的位置，熟記各安全通道的位置，熟記各通道門的位置。
2.切斷電源，防止在疏散和火災(zāi)撲救過(guò)程中發(fā)生人身安全事故；
3.若火情較小，迅速組織學(xué)生利用宿舍樓配置的消防器材滅火；
4.若火情較大，應(yīng)立即撥打火警電話119，并向?qū)W院保衛(wèi)處報(bào)告；
6.做好災(zāi)后學(xué)生的思想穩(wěn)定工作及匯報(bào)工作。
1.公寓值班員接到學(xué)生報(bào)案后，立即向部門主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)學(xué)院保衛(wèi)處，公寓值班人員做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作并安慰被盜同學(xué)，穩(wěn)定同學(xué)情緒。
2.一旦接到盜竊案報(bào)案后，公寓管理科會(huì)同保衛(wèi)處領(lǐng)導(dǎo)迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，查明失盜物品及數(shù)量，并做好登記。如有必要，可以報(bào)公安部門或110協(xié)助調(diào)查。
3.采取相應(yīng)措施，配合有關(guān)部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，對(duì)所獲得的材料、物證進(jìn)行具體分析、研究，分析作案線索，盡可能追回失盜物品。
4.總結(jié)分析發(fā)生事故的原因及保衛(wèi)工作中存在的漏洞，作出書(shū)面處理意見(jiàn)及整改方案，同時(shí)做好善后工作。
1.迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)控制局面，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并立即向?qū)W院保衛(wèi)處報(bào)案，并做好記錄，同時(shí)向公寓管理科報(bào)告。
2.如有人員受傷，應(yīng)立即就近送往醫(yī)院進(jìn)行救治，或采取恰當(dāng)?shù)膽?yīng)急處理措施。
3.如社會(huì)人員來(lái)學(xué)院鬧事且較為嚴(yán)重的，應(yīng)立即撥打報(bào)警電話110。
1.及時(shí)對(duì)公寓內(nèi)公共設(shè)施、設(shè)備、學(xué)生宿舍進(jìn)行消毒、清理。
2.對(duì)傳染病病人、病源攜帶者和疑似傳染病人，在治愈前或者在排除傳染病嫌疑前，仍需住宿學(xué)生公寓的，應(yīng)立即進(jìn)行住宿調(diào)整，安排在指定場(chǎng)所進(jìn)行醫(yī)學(xué)觀察。
3.與傳染病病人有過(guò)密切接觸的.人員，實(shí)施必要的衛(wèi)生處理和預(yù)防措施。
4.針對(duì)不同傳染病，公寓管理科將根據(jù)學(xué)院部署，及時(shí)下發(fā)防疫材料。
當(dāng)宿舍內(nèi)學(xué)生發(fā)生突發(fā)性急病，應(yīng)立即趕赴就近醫(yī)院就醫(yī)，并及時(shí)報(bào)告公寓管理科領(lǐng)導(dǎo)和輔導(dǎo)員、班主任及二級(jí)學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)。
1.突然停水、停電后，檢查應(yīng)急設(shè)施是否正常并迅速查明原因，聯(lián)系維修，并將原因告知學(xué)生，提示學(xué)生離開(kāi)公寓前關(guān)閉水龍頭，關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)或拔掉電源。
2.如果公寓晚間突然停電，公寓管理人員應(yīng)立即打開(kāi)應(yīng)急照明燈具，引導(dǎo)學(xué)生上下樓梯，防止意外傷害事故發(fā)生。同時(shí)提醒學(xué)生做好財(cái)物安全防范，謹(jǐn)防丟失。
當(dāng)學(xué)生公寓發(fā)生突發(fā)事件時(shí)各負(fù)責(zé)人應(yīng)立即按照突發(fā)事件的處理程序報(bào)告相關(guān)人員和部門，并組織人員采取措施迅速處理?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員必須服從指揮人員的統(tǒng)一調(diào)動(dòng)和派遣，不得臨陣脫逃和退縮，一切行動(dòng)應(yīng)服從保衛(wèi)處和學(xué)生公寓管理科處理突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組的安排和部署。具體要求為：
1.反應(yīng)迅速頭腦靈活。
2.沉著冷靜措施得當(dāng)。
3.敢于面對(duì)困難，具有奉獻(xiàn)精神和高度責(zé)任感。
4.嚴(yán)格按規(guī)定程序處理。
5.熟記相關(guān)人員及部門聯(lián)系電話。
6.事件處理結(jié)束后，要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，形成書(shū)面材料，向有關(guān)部門匯報(bào)后做進(jìn)一步處理。
地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案篇十五
1、發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情人員立即向加油站值班負(fù)責(zé)人報(bào)告。
2、加油站值班負(fù)責(zé)人視火情立即向上一級(jí)應(yīng)急指揮中心報(bào)告和119報(bào)警。
3、加油站值班負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，指揮滅火工作。
4、各應(yīng)急小組組長(zhǎng)及時(shí)向加油站值班負(fù)責(zé)人報(bào)告應(yīng)急進(jìn)展情況。
5、加油站值班負(fù)責(zé)人根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)處置情況，決定應(yīng)急升級(jí)或終止。
6、施工作業(yè)設(shè)備設(shè)施起火，現(xiàn)場(chǎng)施工人員以及安全監(jiān)護(hù)人員立即命令停止施工作業(yè)，切斷相關(guān)電源，然后用干粉滅火器對(duì)準(zhǔn)著火點(diǎn)直接撲救。人員衣服著火時(shí)，立即用石棉被、毛毯、被子等物品蒙蓋著火處或盡快脫下衣服；若火勢(shì)較大，應(yīng)一面呼救一面在地上打滾，切勿奔跑?，F(xiàn)場(chǎng)撲救時(shí)應(yīng)注意風(fēng)向，站至上風(fēng)處。
7、施工作業(yè)安全區(qū)域外加油區(qū)、罐區(qū)等部位作業(yè)人員應(yīng)立即停止作業(yè)。
8、加油站值班負(fù)責(zé)人安排人員切斷總電源，關(guān)閉相關(guān)作業(yè)閥門，緊急疏散現(xiàn)場(chǎng)人員車輛。
9、加油站值班負(fù)責(zé)人指揮應(yīng)急小組成員攜co2、干粉滅火器及消防沙等應(yīng)急救援物資進(jìn)行增援。
10、加油站值班負(fù)責(zé)人布置應(yīng)急小組成員對(duì)相鄰設(shè)備、物資進(jìn)行隔離保護(hù)。
11、加油站值班負(fù)責(zé)人劃定危險(xiǎn)區(qū)域、警戒范圍，警戒疏散組實(shí)施。
地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案篇十六
員為火場(chǎng)撲救指揮員兼滅火員，工區(qū)所有人員為滅火員。
滅火指揮長(zhǎng)：冷志華（工區(qū)副經(jīng)理）。
滅火副指揮長(zhǎng)：張軍會(huì)（拌合站站長(zhǎng)）。
通訊聯(lián)絡(luò)成員：趙俊。
疏散引導(dǎo)成員：
安全救護(hù)成員：
指揮部的任務(wù)：收集火場(chǎng)信息，決定滅火對(duì)策，調(diào)整滅火力量，協(xié)調(diào)滅火行動(dòng)。
（二）預(yù)防措施。
1、辦公區(qū)、拌和樓、配電房、廚房、宿舍、油庫(kù)等地方應(yīng)按規(guī)定配置滅火器材。
2、設(shè)備、安全部門不定期對(duì)拌合站員工進(jìn)行防火知識(shí)，和消防器材使用知識(shí)培訓(xùn)。
3、工區(qū)安全部門要經(jīng)常對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、辦公室、生活區(qū)進(jìn)行安全檢查，消除隱患。
（三）火災(zāi)撲救指揮程序。
1、查明起火部位、燃燒性質(zhì)、火災(zāi)范圍、火勢(shì)蔓延路線及發(fā)展方向。
2、是否有人被困，查清被困人員數(shù)量和所處位置及最佳疏散通道。
3、有無(wú)爆炸及毒性物資、查清數(shù)量、存放地點(diǎn)、存放形式及危險(xiǎn)程度。
4、起火建筑的結(jié)構(gòu)、耐火等級(jí)、與毗鄰建筑的距離、火場(chǎng)建筑有無(wú)坍塌危險(xiǎn)。
5、搶救被困人員，疏散群眾和物資。
6、在查明火災(zāi)情況后，火場(chǎng)總指揮應(yīng)遵循先救人后救物資的原則，搶救被困人員和物資。
（四）警戒與事故調(diào)查處理。
1、劃出警戒區(qū)域、設(shè)置門衛(wèi)、禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。
2、檢查火場(chǎng)有無(wú)余火、有無(wú)再次發(fā)生火災(zāi)的隱患。
3、保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)、盡可能保持火場(chǎng)燃燒后的原貌。
4、配合消防部門查清起火原因、核實(shí)火災(zāi)損失、寫好火災(zāi)報(bào)告、查處有關(guān)責(zé)任人、教育員工汲取教訓(xùn)。
5、處理好善后工作。
地鐵火災(zāi)的應(yīng)急預(yù)案篇十七
為了針對(duì)冬季不利的氣候條件和觸電、火災(zāi)、凍傷、防滑、爆炸等各類事故多發(fā)的季節(jié)特點(diǎn)，開(kāi)展一次全面、細(xì)致深入的冬季安全生產(chǎn)大檢查，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部門車間、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)部位的監(jiān)督檢查，特別是職工食堂、員工宿舍、木工房等重點(diǎn)安全防范區(qū)域，以強(qiáng)有力的措施確保我公司生產(chǎn)安全。
完成第四季度的生產(chǎn)安全檢查任務(wù)，主要檢查可能存在的安全隱患，以及各部門在生產(chǎn)過(guò)程中的安全管理疏忽和安全管理漏洞，從而提高公司各部門員工的安全生產(chǎn)、安全管理、安全防范等意識(shí)的培養(yǎng)。保障公司安全平穩(wěn)的度過(guò)第四季度，圓滿的完成全年的生產(chǎn)任務(wù)。
安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
安全檢查工作小組。
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
組員:。
冬季安全隱患大檢查，從xx月23日開(kāi)始到xx月3日結(jié)束，
準(zhǔn)備、檢查階段(xx月23日-xx月24日)研究制定檢查方案，落實(shí)責(zé)任及人員，做好相關(guān)的宣傳發(fā)動(dòng)工作，開(kāi)展隱患排查，做好自檢工作。
聯(lián)合大檢查階段(xx月25日)組織各部門負(fù)責(zé)人組成安全檢查組對(duì)公司安全情況進(jìn)行全方位的檢查，集合時(shí)間：xx月25日上午9：00,集合地點(diǎn)：安全保衛(wèi)部，檢查線路：老線原料庫(kù)-木工房-老線配料車間-老線成型車間-高溫車間-檢測(cè)中心-質(zhì)檢樓-異型車間-磨砌車間-老線成品庫(kù)-零修車間-五金倉(cāng)庫(kù)-破粉碎車間-不定型生產(chǎn)線-原料庫(kù)-公司西門-新線機(jī)壓車間-新線成品揀選工段-隧道窯-男女澡堂-職工宿舍樓-項(xiàng)目指揮樓-職工食堂-行政辦公區(qū)域，最后在安全部召開(kāi)總結(jié)會(huì)。
整改階段(xx月26日-xx月30日)對(duì)照問(wèn)題庫(kù)落實(shí)整改，能夠立即解決的安全質(zhì)量問(wèn)題立即整治。
驗(yàn)收階段(xx月1日-xx月2日)主要工作：對(duì)安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題逐一進(jìn)行復(fù)查，對(duì)整改不到位的、不徹底的進(jìn)行再次整改，直到符合要求為止。
(一)、公司消防安全檢查。
1、各車間、部門滅火器的配置，滅火器應(yīng)放在醒目易取的位置，不準(zhǔn)挪用和占用消防通道，公司消防泵是否能夠正常使用，應(yīng)急照是否正常使用。安全通道、安全出口、樓梯是否正常通行。
2、各車間、部門、休息室、更衣室嚴(yán)禁存放各類易燃、易爆，劇毒等化學(xué)危險(xiǎn)物品。
3、庫(kù)房、成品庫(kù)的物品時(shí)否分類碼放，是否達(dá)到防火安全要求，通道是否暢通。
4、各車間、部門、休息室、更衣室不準(zhǔn)使用電熱毯、電爐、煤火等其它取暖設(shè)備。
5、聯(lián)合車間、食堂的燃?xì)夤艿朗欠襁_(dá)標(biāo)符合安全標(biāo)準(zhǔn)，各種氣瓶必須符合安全標(biāo)準(zhǔn)。
6、重點(diǎn)防火部位木工房、餐廳、庫(kù)房、聯(lián)合車間、零修車間、油庫(kù)的防火措施是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)。
7、焊工動(dòng)火是否能夠按照要求操作，零修車間、油庫(kù)是否有殘留油污、抹油布等易燃物品的防范與處理情況。
8、各單位門窗、鎖是否能夠正常使用，起到防盜安全標(biāo)準(zhǔn)。
(二)電器安全的檢查。
1、各車間配電箱、柜是否完整、是否存在安全隱患、電器是否完好。
2、主要設(shè)備線路、電源進(jìn)出線是否安全。電器連接線是否有破損與電線保護(hù)措施是否完好(主要是磨砌車間、機(jī)壓車間以及濕碾機(jī)等主要設(shè)備)。
3、手持式可移動(dòng)電器、電動(dòng)工具、工作行燈、電焊機(jī)與活動(dòng)電源是否采用合格的電線和工具及配件，絕緣性能是否完好。
4、各種配電設(shè)備、電器、配電箱柜內(nèi)部及四周是否保持清潔，無(wú)雜物，地面干燥，以避免灰塵過(guò)多，潮濕引起的線路或電器的短路或發(fā)熱起火。
5、配電房、控制柜的各種安全標(biāo)識(shí)及警示牌是否齊全，操作規(guī)范是否完整。
(三)各部門車間員工的安全意識(shí)的檢查。
1、各部門員工是否按照規(guī)定佩戴手套、口罩、防毒面罩、耳塞等安全防護(hù)工具。
2、是否存在違規(guī)操作使用設(shè)備、生產(chǎn)工具。
3、是否存在在禁止吸煙區(qū)域吸煙。
4、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)物品是否整齊，是否在特種設(shè)備、高堆放物料或危險(xiǎn)區(qū)域旁邊休息，嬉鬧等。
5、清理或維修設(shè)備時(shí)是否有在顯眼處放置維修標(biāo)示牌，是否有人看護(hù)。
6、貴重設(shè)備或者貴重配件是否經(jīng)常檢查，并填寫檢查記錄。
1、檢查與自查相結(jié)合。
2、檢查與整改相結(jié)合。堅(jiān)持邊檢查邊整改，以檢查促整改，對(duì)查出來(lái)的隱患和問(wèn)題立即進(jìn)行整改，一時(shí)不能整改的要制定整改計(jì)劃、明確整改措施、落實(shí)責(zé)任人，對(duì)達(dá)不到安全要求，隱患和問(wèn)題嚴(yán)重的堅(jiān)決關(guān)停。
3、檢查與責(zé)任追究相結(jié)合。對(duì)檢查出來(lái)的重大安全質(zhì)量隱患問(wèn)題，拒不整改的按有關(guān)規(guī)定追究直接責(zé)任者和負(fù)責(zé)人的責(zé)任并進(jìn)行處罰。
(一)提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。各部門、車間要充分認(rèn)識(shí)此次安全質(zhì)量大檢查的重要性，結(jié)合本單位實(shí)際，精心組織、周密部署，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。加大宣傳，把安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)的'目的、要求和內(nèi)容傳達(dá)到各主管負(fù)責(zé)人和車間班組。
(二)突出重點(diǎn)，注重實(shí)效。針對(duì)本項(xiàng)目實(shí)際情況，明確重點(diǎn)部位和重點(diǎn)區(qū)域，對(duì)易發(fā)生事故的薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵問(wèn)題，要登記建檔，重點(diǎn)監(jiān)督，切實(shí)預(yù)防各類安全事故，特別是消防事故和電器、設(shè)備操作失誤事故的發(fā)生。
(三)落實(shí)責(zé)任，自查自糾。
安全部成立安全大檢查領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，明確職責(zé)和分工，制定切實(shí)可行的實(shí)施方案，組織開(kāi)展安全質(zhì)量大檢查工作。對(duì)查出的隱患，要制定切實(shí)可行的整改措施，明確責(zé)任人，限期進(jìn)行整改。
(四)加強(qiáng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育工作。
要大力宣傳安全理念、安全生產(chǎn)法律法規(guī)普及和宣傳活動(dòng)，積極開(kāi)展作業(yè)人員的安全意識(shí)培訓(xùn)教育，尤其要加強(qiáng)對(duì)一線作業(yè)人員的安全知識(shí)教育和事故警示教育工作，提高作業(yè)人員的安全意識(shí)和自己保護(hù)能力。
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