演講稿的目的是通過演講來向聽眾傳達特定的信息，啟發(fā)思考或者表達觀點。演講稿的語言要樸實易懂，符合聽眾的語言習慣，盡量避免使用專業(yè)術(shù)語和難懂的詞匯。演講能夠提升個人的表達能力和自信心，對個人的成長和職業(yè)發(fā)展有著積極的影響。
鐵路演講稿篇一
尊敬的各位領(lǐng)導、評委和職工朋友：
今天，車站演講比賽的主題是“安全生產(chǎn)依靠誰”？當看到這個題目時，我想每個人的心里都有一份答案。安全生產(chǎn)到底依靠誰，有些人會說，安全生產(chǎn)依靠上級的監(jiān)管，依靠管理制度的完善，有些人會說，安全生產(chǎn)依靠安全第一的思想教育，依靠基礎(chǔ)裝備水平的不斷提高。而我，作為鐵路運輸生產(chǎn)戰(zhàn)線上的一名普通員工，我認為，安全生產(chǎn)就是依靠我們年輕一代對鐵路事業(yè)為之奮斗的激情。
戰(zhàn)爭雖然離我們遙遠，但那種為國家，為民族浴血奮戰(zhàn)的激情卻永遠延續(xù)下去，它延續(xù)在和平年代里，延續(xù)在鐵路發(fā)展中，延續(xù)在安全生產(chǎn)上。激情無處不在。一代代鐵路人胸中無限澎湃的激情，伴隨著我們行進在安全生產(chǎn)的漫漫歷程中，走過春夏秋冬、走過酸甜苦辣、走向成長、走到今天。
今天，我們不禁要問，安全與激情到底有著怎樣的聯(lián)系？安全為什么依靠激情，我想說：
安全依靠激情，因為激情可以迸發(fā)責任感。責任是天，是鐵路安全生產(chǎn)賴以生存的源源動力；責任是我，是我用無限激情時刻保持的高度警惕；責任是擎起的利刃，具有斬斷一切事故根源的力量與鋒芒。因為有責任，我們才足以從微小的細節(jié)中發(fā)現(xiàn)事故的隱患；因為有責任，我們才可以從不斷變換的安全問題上積累進步的經(jīng)驗。
安全依靠激情，因為激情可以激發(fā)事業(yè)心。因為有激情，我們的心中才能不斷升騰出追求事業(yè)的渴望，因為對事業(yè)的渴望，才讓我們在平凡的崗位上安心工作，奉獻到底。
安全依靠激情，因為激情可以歷練高素質(zhì)。只有高素質(zhì)才能堅強我們的意志，只有高素質(zhì)，才能讓我們一次次在安全難題面前游刃有余。
安全依靠激情，因為激情可以讓我們在平凡的崗位上閃耀光輝。我們只是鐵路運輸生產(chǎn)戰(zhàn)線上一個平凡的小兵，在鐵路發(fā)展的大潮中，也許無法創(chuàng)造出輝煌的價值。但是我們有激情，激情如花，綻放出青春的風采；激情似火，升華出生命的價值！驚天動地固然壯美，潤物無聲更具回味。一個微不足道的小兵在安全生產(chǎn)的天空里，不用光芒萬丈，只要激情不熄，哪怕只發(fā)射出一點點光輝，也足以成為一顆耀眼的明星。
朋友們，安全生產(chǎn)需要我們的激情，安全生產(chǎn)更加依靠我們的激情，激情可以迸發(fā)勇氣、激情可以迸發(fā)責任、激情可以迸發(fā)出更大的力量，讓我們在鐵路轟轟烈烈的跨越式發(fā)展大潮中，再次燃燒激情吧：于無聲處創(chuàng)造自我價值，為鐵路安全竭盡綿薄之力，用青春激情撐起鐵路安全一片明媚的天空。
我的演講完了，謝謝！
鐵路演講稿篇二
同事們：
1、不在鐵路上擺放障礙物。
2、不讓車輛隨意上站臺。
3、不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路。
4、不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲。
5、不用石塊擊打列車。
6、不扒車、鉆車、跳車。
7、不搶越道口、翻越鐵路。
8、不在鐵路上壓鐵絲和釘子。
9、在火車路兩旁人行道上行走的同學，火車通過時要立即臥倒，以防被火車帶起的風刮倒。
10、不偷盜鐵路運輸物品。以上十點就是愛護鐵路十不要，讓我們牢牢記住并且努力做到。
同學們，保護鐵路，人人有責，讓我們一起行動起來，參與到愛路、護路的行動中吧！讓我們樹立一個愛路護路的良好氣氛，使列車暢通無阻地駛向祖國的四面八方，為早日把我國建設(shè)成為社會主義現(xiàn)代化強國而努力奮斗吧！
謝謝大家！
鐵路演講稿篇三
各位領(lǐng)導、各位工友：
上午好！
我演講的題目是《鐵路》。
朋友，當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候；當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候；當你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候；你是否感覺到你是何等的幸福？然而又有多少人，因為自己一時的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠的傷痛，鐵路運輸員工愛崗敬業(yè)演講稿。
做為鐵路運輸生產(chǎn)的一線員工，不論你是剛剛?cè)肼返那喙?，還是有經(jīng)驗的老師傅，也不論你是存心還是無意，或多或少有過違章的經(jīng)歷，有的付出巨大的代價，有的相安無事，或許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章記錄，但卻從來沒有造成什么嚴重后果而沾沾自喜，這不是因為你運氣好，只是時候未到。
親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻提醒著我們要吸取事故教訓。真正做到“別人的傷疤我也痛”。
第一”的思想，以高度的責任感，敬業(yè)愛崗，認真踏實地干好自己本職工作，確保一個又一個百日安全天的順利實現(xiàn)。
時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4.18”提速調(diào)圖的順利實施之后，又迎來了xx局和xx分局合并的機遇，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴格的作風確保合并工作平穩(wěn)有序。
鐵路運輸安全生產(chǎn)是一項長期、簡明而又復雜的工作。它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務(wù)必堅持科學的管理方法，務(wù)必發(fā)揚腳踏實地、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有各位的共同努力，鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個新的臺階。
鐵路演講稿篇四
各位領(lǐng)導、各位評委、來賓們、朋友們：
1、不在鐵路上擺放障礙物；
2、不讓車輛隨意上站臺；
3、不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路；
4、不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲；
5、不用石塊擊打列車；
6、不扒車、鉆車、跳車；
7、不搶越道口、翻越鐵路；
8、不在鐵路上壓鐵絲和釘子；
10、不偷盜鐵路運輸物品。以上十點就是愛護鐵路十不要，讓我們牢牢記住并且努力做到！
同學們，保護鐵路，人人有責，讓我們一起行動起來，參與到愛路、護路的行動中吧！讓我們樹立一個愛路護路的良好氣氛，使列車暢通無阻地駛向祖國的四面八方，為早日把我國建設(shè)成為社會主義現(xiàn)代化強國而努力奮斗吧！
謝謝大家！
鐵路演講稿篇五
參加比賽，就要寫演講稿。但，鐵路職工的比賽演講稿要怎么寫呢?小編已經(jīng)整理好了，只等您前來借鑒了，希望能對您有所幫助。
尊敬的各位領(lǐng)導，青年朋友們：
大家好!我叫xxx，是一名鐵路職工，能夠參加共青團組織的“激發(fā)青春正能量，助力改革勇?lián)敗钡难葜v比賽，心情十分激動，感到無比榮幸。
今天，我作“品位精細化，譜寫青春曲”的演講，向各位領(lǐng)導和青年朋友們談?wù)勛约旱囊恍└形蝮w會，目的是與大家一起交流，互相勉勵，共同為企業(yè)的改革發(fā)展努力工作、貢獻力量。
高山巍巍，江河奔騰，在新的歷史發(fā)展時期，企業(yè)肩負著重大的歷史使命，要通過改革發(fā)展，創(chuàng)造優(yōu)良業(yè)績，助推全面建成小康社會，實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢。
青年作為企業(yè)一線施工生產(chǎn)的生力軍和突擊隊，是企業(yè)改革發(fā)展大浪潮中的中流砥柱，要發(fā)揮自身的主導優(yōu)勢，具備“一顆小小的螺絲釘”的專業(yè)素養(yǎng)，去“品位精細化，譜寫青春曲”，切實為企業(yè)深化改革和創(chuàng)業(yè)發(fā)展建功立業(yè)、貢獻力量，譜寫新時期鐵路企業(yè)青年員工的時代贊歌鐵路職工演講稿鐵路職工演講稿。
品位精細化，譜寫青春曲，我們青年員工要認真學習，懂得什么是精細化管理，懂得精細化管理的作用。
所謂精細化管理是一種管理理念，一種管理文化，其以：“精、準、細、嚴”為基本原則，將復雜的事情簡單化，簡單的事情流程化，流程化事情定量化，定量的事情信息化。
一個企業(yè)只有實行精細化管理，才能提高工作效率，才能提高工作質(zhì)量，促進各項工作發(fā)展，完成生產(chǎn)工作任務(wù)，取得良好經(jīng)濟效益，進而提高企業(yè)的市場競爭力，為國家作更大的貢獻。
我們青年員工懂得什么是精細化管理和精細化管理的作用后，要自覺貫徹精細化管理理念，把精細化管理理念深入到內(nèi)心，真正融入到實際工作中，形成人人學精細化、人人懂精細化、人人做精細化的良好氛圍，促進工程項目施工又好又快發(fā)展。
品位精細化，譜寫青春曲，我們青年員工要走出項目部，深入施工一線，貫徹落實精細化理念，打造標準化的文明施工場地。
讓每個人都知道精細化管理的時代已經(jīng)到來，要切實抓好精細化管理，促進精細化管理深入發(fā)展，取得精細化管理的實效鐵路職工演講稿演講稿。
有的是爭創(chuàng)文明宿舍的激情與擔當，讓青春的氣息彌漫整個生活，洋溢的面容帶給周圍人歡樂。
品位精細化，譜寫青春曲，我們青年員工要重視施工中的每道工序，每個細節(jié)，嚴把“質(zhì)量的標準，安全的紅線，確保安全質(zhì)量受控”。
要牢記項目領(lǐng)導說的話“精細化管理最直接的表現(xiàn)就是‘立即行動’，倡導大家‘立刻去做’，提高項目執(zhí)行力。
”要善于總結(jié)工作，找出得與失，找出存在的問題，按精細化管理的要求及時進行處理，推動項目施工健康發(fā)展。
我們青年員工要做好施工過程控制，明確崗位職責，認真細致進行現(xiàn)場檢查，消除那些細小的、不容易發(fā)現(xiàn)的安全隱患，切實保障施工安全鐵路職工演講稿鐵路職工演講稿。
我們青年員工要時常對施工人員進行安全知識教育，尤其一些高危作業(yè)人員，一刻也馬虎不得，要知道1%的錯誤會帶來100%的失敗，務(wù)必要心系安全，心系榮譽，從每個細節(jié)做起，從每件小事著手，處處精細化，事事精細化，把安全工作做到家，切實維護項目財產(chǎn)和員工生命的安全。
品位精細化，譜寫青春曲，我們青年員工要具有擔當精神和奉獻精神。
擔當精神反映一個人的高度責任感和無畏精神，是工作的靈魂。
具有擔當精神縱然是身陷困境，縱然是千難萬險，也敢于頑強拼搏，披荊斬棘，乘風破浪，一路向前，取得勝利。
因此，我們青年員工要增強工作責任心，具有擔當精神，把每一項工作做好，努力取得優(yōu)異成績，為企業(yè)發(fā)展貢獻力量。
我們青年員工要具有默默無聞的奉獻精神，甘為人梯，象“春蠶吐盡青絲，蠟燭化成灰燼”，腳踏實地、勤奮努力工作，做到人在崗位一分鐘，辛勤工作60秒，體現(xiàn)只爭朝夕、爭分奪秒的精神，干出優(yōu)異工作成績，促進企業(yè)健康持續(xù)快速發(fā)展鐵路職工演講稿演講稿。
泰山不拒細壤，故能成其高;江海不擇細流，故能就其深。
以全新的面貌、全新的姿態(tài)，全新的步伐，從自身做起，從細微處入手，
全面貫徹精細化，處處做到精細化，促進各項工作又好又快發(fā)展，為推進企業(yè)全面深化改革、奔向光輝燦爛的明天，做出無愧于時代的貢獻，讓青春之歌回蕩在祖國大地上!
我的演講完了，謝謝大家!
各位領(lǐng)導，同事們，大家好!
我是xx車站的一名普通職工，我演講的題目是“愛崗敬業(yè)，共渡時堅，保證安全，從我做起”。
在準備這次演講時，我上網(wǎng)看了一些資料，瀏覽了許多不同言論的帖子，其中有好多消極的，不滿的帖子，但是也不乏一些積極的亮點，他們都從各個角度發(fā)表了自己對鐵路的看法。
在看到這些帖子的同時，我也突然問自己：我熱愛鐵路嗎?回答是肯定的!今天(感恩的演講稿)，我不想講什么大道理，只想講一些我自己的親身經(jīng)歷和感受。
4歲時，我隨父母乘坐一輛拖拉機，來到了xx這個山區(qū)小站，從此便開始了我的鐵路生活，從過去看著父輩們工作到現(xiàn)在我也參與其中，在這里一呆就是30多年，我見證了這個山區(qū)小站幾十年的變遷，也經(jīng)歷了鐵路這些年巨大的變化，我把青春奉獻在了山區(qū)小站和鐵路線上。
對鐵路，我有著非常深厚的感情，正因為我對鐵路的熱愛，才有精神動力讓我堅持到現(xiàn)在。
我也曾困惑過，有一種沖動想要找到自己的人生價值，后來才發(fā)現(xiàn)自己比較適合干鐵路工作，這里單純，沒有地方單位那么多復雜的人際關(guān)系和金錢交易鐵路職工演講稿鐵路職工演講稿。
我喜歡每天面對的是那些質(zhì)樸的同事和來回奔波的機車車輛。
我把所有的時間和精力都用在了自己的工作崗位上，當安全標兵、技術(shù)標兵、工人技師等一個個榮譽的光環(huán)在我的努力下贏得時，我發(fā)現(xiàn)自己的人生價值就在這里。
我沒有理由不熱愛她。
目前，我們鐵路企業(yè)在金融危機的沖擊下，運輸收入下滑，生產(chǎn)成本緊張，但我們并沒有傷筋動骨，我們的工作依然穩(wěn)定，日子依然平靜，生活依然安穩(wěn)。
我們的工資收入沒有下降，公司領(lǐng)導還在處心積慮的不斷改善我們的工作環(huán)境。
相比之下，當我們和那些在這次金融危機中因企業(yè)倒閉而失業(yè)的工人們相比，他們需要的正是我們所擁有的工作崗位。
也許我們自己不覺得，但在別人看來，我們是幸福的鐵路職工演講稿演講稿。
毫不夸張地講，我們現(xiàn)在的工作崗位和工作環(huán)境，足以讓他們向往。
“熱愛鐵路、珍惜崗位”，這八個字并不是空話大話，而是具有相當重的份量的。
這需要我們每一名鐵路職工用辛勤的汗水來澆鑄，而這一切又都需要以“安全”來作為堅實的基礎(chǔ)，沒有安全，一切就是空談。
“安全”是鐵路運輸?shù)挠篮阒黝}，我想，“安全第一”不只是一個口號，她直接關(guān)系到我們每個人的身體安康和家庭幸福，關(guān)系到我們安鐵公司的和諧發(fā)展，所以我們?nèi)魏螘r候都不能懈怠。
一定要始終把安全擺在第一位置，毫不動搖地保安全。
在座的有公司的領(lǐng)導也有生產(chǎn)一線的職工，大家對于保安全都是有經(jīng)驗的鐵路職工演講稿鐵路職工演講稿。
我覺得抓安全沒有什么別的訣竅，說到底就是3條：1、保證設(shè)備質(zhì)量;2、提高人員素質(zhì);3、強化管理基礎(chǔ).
做為鐵路工人，抓好安全也沒有什么特別的訣竅，關(guān)鍵就是要把我們最基本的東西，基本的規(guī)章、制度落實，嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)程序，搞好“自控、他控、互控”的聯(lián)防措施，在作業(yè)中要做到“三多”，多走一步、多看一眼，多問一句。
這些都是最基本的保證安全的措施，也是最有效的。
鐵路演講稿篇六
尊敬的各位領(lǐng)導、各位同事：
大家好！我叫鄺飛，今年27歲，20xx年從鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)后，一直在變電檢修車間工作，現(xiàn)為變檢車間電力檢測組工長。
今天，我很榮幸的能站在這里與這么多優(yōu)秀的青年同事們一起來競選團委書記一職。首先，我要感謝在座的各位領(lǐng)導和同志們給我這次機會，其次，我想對在座各位同事說，今天我們雖然是為了同一個目標，雖然存在競爭對手關(guān)系，但我們同作為供電段這個大家庭的一員，同是年輕人，我們應該互相鼓勵、互相支持、互相幫助，我也相信在座的同事中大部分都和我一樣，第一次上這種場合，第一次上臺參加這種正式的競選演說，因此，我希望即使我講的不好，也能聽到你們鼓勵的掌聲，待會我也會把同樣的掌聲送給你。
我之所以敢來參加這次團委書記的競選，是因為我覺得我有我自身的優(yōu)勢，我能勝任團委書記這個工作。
我競選的第二個優(yōu)勢是，兩年的班組工長經(jīng)歷使我具有較強的組織、協(xié)調(diào)和領(lǐng)導能力，同時我的文字寫作能力和語言表達能力也得到了較快的提高。我們班組有16個人，擔負著全段21個配電所設(shè)備的檢修、維護任務(wù)，工作是相當?shù)姆彪s，記得去年4月份，剛當上工長那會，面對繁重的生產(chǎn)任務(wù)、班組的日常事務(wù)、人員的管理等使我疲于應付，常常顧此失彼，做事是事倍功半，后來通過我不斷地積累、總結(jié)經(jīng)驗，通過修改完善班組的規(guī)章制度,加強與班組職工的交流和車間干部的溝通，同時積極向老師傅及其它班組長學習請教，理順了關(guān)系，走上了正軌，工作起來也是得心應手。兩年來，帶領(lǐng)我們班組職工順利的完成了生產(chǎn)任務(wù)，積極投身襄渝二線建設(shè)，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)，我本人也被評為20xx年鐵路局"安全生產(chǎn)先進個人".
我的第三個優(yōu)勢是，長期在基層班組工作使我對一線青年職工的思想、工作動態(tài)有深入的了解，我知道他們心里的想法，想要什么、不想要什么，這樣在以后的工作中就可以對癥下藥，發(fā)揚積極因素、努力消除消極因素，調(diào)動廣大團員青年的工作積極性，投身到安全生產(chǎn)之中，同時，由于我一直在段招待所住著，近幾年來分到我段無論是大中專生也好、復轉(zhuǎn)軍人也好，我都先與他們結(jié)識，給他們介紹一些經(jīng)驗、提供一些幫助，有好多沿線的年輕人到安康后都會聯(lián)系我，聊一聊，我想，這些對以后工作的開展都是很有好處的。
此外，作為年輕人，我的性格也比較開朗，愛好也比較廣泛，喜歡參加團體活動，段每次組織的群體性活動我都積極參加。思想上我積極要求進步，工作不久，我便向黨組織遞交了入黨申請書,積極向黨組織靠近，能夠認真學習黨的知識，向周圍的先進黨員學習，這么多年來一直以一名黨員的標準來要求自己，在工作、學習和生活中，發(fā)揮模范帶頭作用。今年6月，我被吸收為中國共產(chǎn)黨預備黨員，光榮的成為一名共產(chǎn)黨員。
當然，我雖然有我自身的一些優(yōu)點和優(yōu)勢，但我也深知自身還存在很多缺點和不足，我有信心去克服，我會通過自身不斷地學習和磨練，不斷的提高自己，使自己變得更出色，我有信心！
如果我能夠競選成功，我將以謙恭的心，帶領(lǐng)全段的團員青年從以下幾方面開展工作。
一、認真貫徹路局團委和段黨委的各項方針、政策，與路局團委和段黨委保持高度的一致。認真履行職責，落實好路局團委和段黨委安排的各項工作，做好黨委的助手。
二、組織廣大團員青年多開展有利于安全生產(chǎn)、有利于身心健康的活動，全力提高團員素質(zhì)。一是多開展安全生產(chǎn)活動，如與職教科配合認真做好"名師帶名徒"工作，開展"結(jié)對子"活動，全力提高團員青年的業(yè)務(wù)素質(zhì)，做好督促檢查指導，加大獎勵力度，激發(fā)廣大團員青年學業(yè)務(wù)的積極性；二是多開展有利于身心健康的文化體育活動，搭建網(wǎng)絡(luò)平臺，供團員青年學習交流，在保證安全生產(chǎn)的情況下組織開展一些乒乓球、羽毛球、足、籃球比賽，激發(fā)的年輕人的活力。
三、充分調(diào)動和發(fā)揮團員青年的積極性和創(chuàng)造性，帶領(lǐng)團員青年在安全生產(chǎn)中發(fā)揮生力軍和突擊隊作用。首先要深入基層，了解團員青年的思想動態(tài)，特別是要常到條件艱苦的站區(qū)，多與職工談心溝通，了解他們心底的想法，通過耐心細致的思想工作，打開他們心底的糾結(jié)，協(xié)調(diào)處理好年輕人之間的各類矛盾糾紛，發(fā)揮積極因素、努力消除消極因素；其次，力所能及的幫助青年職工解決工作學習生活中的實際困難，如針對沿線青年職工最大的難題—找對象難的問題，可以與兄弟站段團委聯(lián)系，與其他站段的青年朋友開展聯(lián)誼，搭建交流的平臺，為單身青年創(chuàng)造機會?？傊褪怯脺嘏完P(guān)愛吸引青年，滿足青工在社交、娛樂和求知等方面的需要，調(diào)動廣大團員青年的工作積極性，投身到安全生產(chǎn)之中；再次是充分發(fā)揮各團支部的作用：一是選撥組織協(xié)調(diào)能力強、業(yè)務(wù)好、素質(zhì)高的人擔任團支部書記，二是多與各團支部交流溝通，多指導，工作中相互借鑒、共同提高，形成合力；三是建立健全評比考核激勵機制，如通過開展支部"每月一星"、段"每月一星"評比，對于在日常工作學習中表現(xiàn)突出或者進步明顯的團員青年，給予物質(zhì)和精神上的獎勵，使其能夠認識到自身的價值，同時也能形成比、學、趕、幫、超的良好氛圍，充分挖掘年輕人的活力和潛力，在安全生產(chǎn)中發(fā)揮生力軍和突擊隊作用。
各位領(lǐng)導、各位同事，以上就是我競聘演講的全部內(nèi)容，如果這次競聘成功，我將不辜負領(lǐng)導和同事們對我的信任，在這個崗位上努力工作，將團委的各項工作做好，為段的安全生產(chǎn)做貢獻；如果我競選失敗了，我也不會氣餒，我會回到我的工作崗位上更加踏實的工作，更加努力地學習，立足本職崗位，帶領(lǐng)班組職工認真完成各項生產(chǎn)任務(wù)，扎實做好各項工作，為供電段的安全生產(chǎn)做出自己應有的貢獻！謝謝大家！
鐵路演講稿篇七
各位領(lǐng)導、評委：
我叫xxx，今年24歲，現(xiàn)在xx客運分公司黨委工作部從事電視宣傳報道工作。我是1997年從鄭州鐵路機械學校畢業(yè)參加工作的，在六里坪機務(wù)段、xx客運段和xx客運分公司工作期間，先后擔任過電力機車學員、制動鉗工、團支部書記，從事過攝影宣傳及電視報道工作，并參加了北京電影學院及北京廣播學院大專及本科的學習。
可以說，我參加工作的五年，是在各級黨團組織關(guān)心和培養(yǎng)下不斷成長的五年，因此，我對團組織有著深厚的感情，我一直渴望有一個機會，能夠成為一名專職的團干部，使我能夠與更多的青年交朋友，為更多的青年服務(wù)，為我熱愛的共青團事業(yè)、為團組織的發(fā)展壯大作一點自己的努力。在此，我要衷心感謝公司黨委對青年的關(guān)心和愛護，并給予了我這次參與競爭的機會。
1、具有良好思想政治素質(zhì)。在工作期間，我敢于吃苦，樂于奉獻，積極要求進步，平時注重從思想上嚴格要求自己，能經(jīng)受住各種政治考驗。
2、具有一定文字寫作能力。幾年來，我多次負責單位專刊、宣傳畫冊的拍攝、制作工作，先后有300多篇新聞報道作品在《工人日報》、《人民鐵道報》、《中原鐵道報》等報刊雜志刊載。其中《車上有支軍樂隊》攝影報道獲得第三屆鄭州鐵路局火車頭新聞獎三等獎。由于工作突出，我被局《中原鐵道報》聘為骨干特邀通訊員。
3、有一定的組織協(xié)調(diào)能力。在機務(wù)段擔任車間團支部書記期間，組織開展了青年崗位練兵、青年“五小”科技攻關(guān)、青年攝影、書法、新聞寫作培訓活動及多項青年文化活動，取得了較好的效果。
一是發(fā)奮學習強素質(zhì)。學習是每一名青年緊迫而又重要的任務(wù)，更是一名團干部不斷成長的基礎(chǔ)。我將把團干部的崗位當作不斷學習進步的崗位，既要學習掌握與做好本職工作緊密相關(guān)的客運知識和共青團專業(yè)知識，又要學習政治理論、科技、文化、文字寫作、計算機運用等方面的新知識，學習做好青年思想政治工作的新方法，做到厚積薄發(fā)，以不斷適應崗位需求。
二是勇于實踐服好務(wù)。把廣大青年緊緊團結(jié)在黨的周圍，鞏固黨的青年群眾基礎(chǔ)，是黨賦予共青團的光榮任務(wù)，我將在局公司團委的領(lǐng)導下，在實踐工作真正做到知青年情、解青年難、竭誠服務(wù)青年，充分發(fā)揮團組織團結(jié)教育青年、培養(yǎng)青年人才、聚集青年人才的功能，在帶領(lǐng)青年學習，服務(wù)青年成才的過程中把廣大青年緊密團結(jié)在黨組織周圍，充分發(fā)揮團組織聯(lián)系黨和青年的紐帶作用。把學到的知識更好地運用于服務(wù)青年成長成才的實踐。
三是勇于創(chuàng)新展作為。共青團工作，只有在繼承的同時堅持不斷創(chuàng)新和發(fā)展，才能永葆青春和活力。局客運公司成立以后，公司團委開展了“雙爭一創(chuàng)”和“千、百、一”配書計劃等活動，受到了青年的'擁護，增強了廣大青年的服務(wù)意識。
我將在客運公司團委的領(lǐng)導下，扎實推進公司團的工作，不斷探索實施青少年讀書計劃、創(chuàng)建青年文明號、加強青年思想道德教育、培養(yǎng)青年成長成才等各項工作的新思路和新方法，更好地發(fā)揮團組織服務(wù)于企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)的功能，帶領(lǐng)廣大青工為公司客運服務(wù)和市場營銷工作作出積極貢獻。
我深知，共青團工作是一項需要有奉獻精神的事業(yè)。如我能被聘為局客運公司團委干事，我會不辭辛苦、勇于奉獻，真正把團干部當作學習的崗位、鍛煉的崗位、實踐的崗位、奉獻的崗位，在工作中堅決服從公司黨團組織的領(lǐng)導，做到謙虛謹慎、團結(jié)同志、尊重青年、依靠青年，與公司團委的同志一道，開創(chuàng)出公司團的工作的新局面。如我這次落選，我將一如既往響應團的號召、關(guān)心團的工作，以實際行動為共青團組織、為公司的各項工作作出自己積極的貢獻！最后，我想用阿基米德的一句名言結(jié)束我今天的演講：“給我一根杠桿，我可以撬起地球”。不過我沒有這么大的本事，但是，我相信，給我一次機會，我一定會做得很好。謝謝各位領(lǐng)導和評委！
鐵路演講稿篇八
但沒有給職工帶來安全和幸福，沒有給企業(yè)帶來效益和穩(wěn)定。相反，卻帶來了企業(yè)財產(chǎn)的巨大損失和職工生命的終身遺憾。
我們是否還記得去年10月29日發(fā)生的萬噸列車脫軌重大事故。那起事故正是發(fā)生在全分局上下鼓足干勁、奮力拼搏，全力完成大秦線2億噸任務(wù)的關(guān)鍵時刻。事故的發(fā)生不但損害了國家的利益，影響了鐵路的聲譽，更擊落了分局全體干部職工的士氣，否定了我們以前做出的突出成績。然而，正是這樣一次簡單的因違章施工引發(fā)的安全事故就暴露出了諸多問題。方案審批不嚴、管理組織混亂、現(xiàn)場檢查不細……，分析原因，這里面那些沒有“人情和面子”的存在。因為人情，方案審批可以少把一道關(guān);因為面子，安全管理可以少說一句話，現(xiàn)場檢查可以少走一段路。正是這一道一道的人情關(guān)、面子關(guān)，最終蒙蔽了人們的雙眼，最終釀成大禍。如果說，在社會生活中，“人情和面子”可以給人們帶來實惠和便利，那么在安全生產(chǎn)上，“人情和面子”帶來的只能是深重的災難。
當前，中國鐵路正處在一個嶄新的跨越式發(fā)展階段，今年的中心工作就是確保大秦線運量1.5億噸的實現(xiàn)。而我們xx站作為支援大秦線的中堅力量，今年的任務(wù)光榮而艱巨。安全生產(chǎn)5000天的實現(xiàn)、萬噸組合列車到發(fā)線的改造、生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績的全面完成，都將是對實現(xiàn)大秦線目標的有力支持，而實現(xiàn)這些目標的基石就是安全。安全不能靠金錢買到，安全更不能靠人情面子換到，安全要靠提高全體職工的安全防范意識，要靠建立完善的長效監(jiān)管機制，更要靠“不講人情、不留情面”的有效監(jiān)督檢查。只有這樣，我們的發(fā)展才能更加穩(wěn)定，我們的目標才能快速實現(xiàn);只有這樣，我們的車站才會有一個安全、經(jīng)濟、可靠的良好“形象”;也只有這樣，我們的職工群眾才會有一個安康、幸福、嘴角上翹的“面子”。
安全無止境。我相信，只要我們敢于推開人情，拉下面子，一心一意抓安全，專心致志謀發(fā)展。那么，我們的環(huán)境必將更加穩(wěn)定，我們的企業(yè)必將更加發(fā)展，我們的生活必將更加美好和幸福。
---來源網(wǎng)絡(luò)整理，僅供參考。
鐵路演講稿篇九
你們好！
我很高興跟我們的師生進行一次關(guān)于“鐵路交通安全”的演講。 鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，隨著高速鐵路的建成通車，列車時速也由原來的120公里/小時提高到了300公里/小時，相當于每秒鐘跑83米，緊急剎車后，列車還將向前滑行20xx米才會停下來。由于動車速度快，列車兩側(cè)會產(chǎn)生吸力，當列車開過來時，一不注意就會把人吸進去，造成人身傷亡或引起鐵路安全事故。在列車速度提高的同時，鐵路安全的要求也越來越高。
然而，許多孩子對鐵路尤其是高鐵、動車組充滿著無限好奇，很多孩子還沒有意識到鐵路上的危險性。時有好奇的孩子，撿石塊砸向飛奔的列車、有的學生放學后在鋼軌上壓釘子做玩具、或放障礙物、或常跑到鐵路上玩耍、坐臥、放風箏6767，根本無法認識到飛快行駛的列車會造成的危害性。由于火車的行駛速度很快，當我們由于頑皮向火車扔一顆石子，豈不知，這小小的一塊石子就猶如一顆子彈射向火車，對火車的傷害是致命的。我們經(jīng)常聽到有的學生因為在鐵路上玩耍，失去了寶貴的生命。
接下來我給你們講解愛路護路小常識：
第一、四要：
要愛護鐵路設(shè)備設(shè)施;
要做遵紀守法的公民;
要積極維護鐵路運輸安全;
要檢舉揭發(fā)危害鐵路的違法犯罪行為。
第二、九不準：
不準在鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)建造建筑物、構(gòu)筑物;
不準在鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)取土、挖砂、挖溝;
不準在鐵路下實施采空作業(yè);
不準在鐵路線路安全區(qū)堆放、懸掛物品;
不準在鐵路兩側(cè)種植影響鐵路線路安全和行車了望的樹木及其他植物;
不準在鐵路兩側(cè)燒荒;
不準在鐵路線路安全保護區(qū)內(nèi)放養(yǎng)牲畜;
不準向鐵路線路安全保護區(qū)排污、排水、傾倒垃圾及其他有害物質(zhì)。
同學們，我們學校邊上就有一條鐵路，所以我們在校的每一位同學都有責任和義務(wù)愛路護路，并對此項工作進行宣傳，那么我們該怎么做呢？今后，希望同學們做到以下幾點：
1、不在鐵路上行走、坐臥。因為火車速度快、聲音小、慣性大不易停下等特點，在鐵路上行走坐臥容易發(fā)生傷亡事故，給個人和家庭造成難以挽回的損失。
2、嚴禁攀爬鐵路旁的高壓電桿，不用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導線，避免因高壓電觸電造成傷亡。電氣化鐵路的電壓為275萬伏，是我們家用照明電220伏的120多倍，人體一旦被它擊中，必死無疑，后果不堪設(shè)想。
3、愛護列車和鐵路設(shè)備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車和擊打鐵路信號燈等設(shè)備。《鐵路法》明確規(guī)定，在鐵路線路上放置障礙物，或者故意向列車投擲物品的;處五日以上十日以下拘留，并處五百元以上罰款。
4、不要扒停在道軌上的列車，不要在車下鉆來鉆去。不要在鐵軌上擺放石塊、木塊等物品。不可擅動扳道、信號等設(shè)施，不可擰動鐵軌上的鏍絲。不得翻越護欄橫穿鐵路;不在鐵路上擺放障礙物。
5、不讓車輛隨意上站臺;不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵路;不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲;不用石塊擊打列車。
6、不扒車、鉆車、跳車;不搶越道口、翻越鐵路;不在鐵路上壓鐵絲和釘子;在火車路兩旁人行道上行走的同學，火車通過時要立即臥倒，以防被火車帶起的風刮倒;不偷盜鐵路運輸物品。以上十點就是愛護鐵路十不要，讓我們牢牢記住并且努力做到！
同學們，保護鐵路，人人有責，讓我們一起行動起來，參與到愛路、護路的行動中吧！讓我們樹立一個愛路護路的良好氣氛，使列車暢通無阻地駛向祖國的四面八方。
謝謝大家！
鐵路演講稿篇十
小時候，我盼望著有一天能坐上火車，去遠方……尋找那些遙遠的像夢一樣的美麗地方。
時間在走，歲月在變。
從蒸汽，燃氣，電氣到動車、磁懸浮，中國的鐵路夢跨越了百年的滄桑，造就了一個又一個堪稱傳奇的巨變，推動了中國經(jīng)濟的騰飛。
而我，現(xiàn)在也成為了一名光榮的鐵路人，成為將鐵路延伸到神州大地廣袤土地上的一份子，我很感恩于這一份榮耀。
我知道，中國的鐵路夢，承載著幾代人艱辛的努力和默默奉獻，承載了歷史變遷里的風風雨雨。
鐵路夢，也是我童年里最美的夢。
直到現(xiàn)在，我的家鄉(xiāng)也還在等著這個夢可以延伸到那里。
我也知道，神州大地，還有許許多多美麗的地方在等著這個夢的延伸。
我堅信，在黨和政府的領(lǐng)導下，神州大地會實現(xiàn)這個最美的鐵路夢！
作為一名鐵路工作者，我清楚自己身上所肩負的責任，時刻提醒自己“安全重于泰山”；作為一名鐵路工作者，我很慶幸自己可以加入鐵路大家庭，感恩于領(lǐng)導的悉心栽培教導，和同事的關(guān)心與幫助。
鐵路夢，是我一生的夢。
它激勵著我努力的工作。
春夏秋冬，酷暑嚴寒，條件的艱辛更好地磨礪了我的意志。
辛苦，疲勞，這些體會成為了我人生中一筆寶貴的財富。
每當看到旅客們臉上會心的微笑，看到每一輛火車安全的駛向遠方，想象著乘客們和家人團聚的歡快場面，我的心里面便會涌出一種溫暖，一種滿足，一種快樂。
鐵路夢，是我們中華民族的夢。
世界在發(fā)展，中國在騰飛。
我們的鐵路交通日新月異，它正成為一張充滿力量的網(wǎng)，網(wǎng)住一個國家的凝聚力，網(wǎng)住56個民族的濃濃情，推動中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展。
現(xiàn)在，我只想將我的青春，我的熱情，奉獻給我最美的鐵路夢。
我相信，未來，在黨和國家的重視下，我們的鐵路夢會綻放出最美的光彩，真正讓祖國強大，讓世界驚嘆。
鐵路演講稿篇十一
氛圍下，經(jīng)過公司領(lǐng)導和同事的悉心關(guān)懷和耐心指導，我很快適應了公司的工作環(huán)境，也基本熟悉了整個營銷部門的各項工作流程。我深知，自己的每一次進步都凝聚著領(lǐng)導關(guān)心和愛護，凝聚著同事的傳教和幫助，凝聚著個人的汗水和努力。
聽了大家富有激情、滿載收獲的心路歷程，我同樣身心啟迪，感，使自身的思想理論素養(yǎng)得到了進一步的完善，思想上牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的人生觀、價值觀。
人求教，或是上網(wǎng)用理論指導實踐，達到了學以致用的目的。通過這個幾個月的努力，自己無論在思想、知識、行動上都得到了完善和提高，已經(jīng)能夠適應崗位的變化和要求。
三、一分耕更重要的是通過參與標準化客服中心建設(shè)、“卷煙經(jīng)營零售服務(wù)標準店”建設(shè)、創(chuàng)建優(yōu)秀基層分公司、煙草應知應會電視搶答賽、中青年論壇等等活動，深入接觸和學習了不少的煙草行業(yè)以及卷煙營銷相關(guān)知識，同時也使得我的工作能力和為人處世方面都取得了不小的進步。
四、工作是工作中有時魄力還不夠，放不開手腳；二是在處理一些事情時有時顯得較為急躁；三是對一些業(yè)務(wù)技能特別是營銷業(yè)務(wù)還不夠熟悉。
五、下一步卷煙營銷知識和國家局、省局、市局重要發(fā)展思路、發(fā)展戰(zhàn)略有更深層次的理解；二是業(yè)務(wù)素質(zhì)有明顯提高，能更加熟練地掌握和運用各項業(yè)務(wù)知識，解決問題有理有據(jù)，開展工作有章可循，達到能辦事、會辦事、辦成事的目的。
2.加強工作統(tǒng)籌。根據(jù)公司領(lǐng)導的要求，對各項工作進行具體謀劃，明確內(nèi)容、時限和需要達到的目標，加強部門與部門之間的協(xié)同配合，把各項工作有機地結(jié)合起來，理清工作思路，提高辦事效率，增強工作實效。
3.加強工作作風。以“滿腔熱情、富有激情、充滿智慧、奮力創(chuàng)新”的良好路漫漫其修遠，吾將上下而求索，職業(yè)生涯剛剛開始，我還需加倍努力，一步一個腳印踏踏實實做好本職工作。
鐵路演講稿篇十二
尊敬的領(lǐng)導：
你們好！
首先感謝領(lǐng)導和同事給了我這次展示的機會！
我是xx路車xxx號售票員xxx，售票工作是一項直接與乘客打交道的工作。我的工作雖然很普通但是也很重要哦，幾年來，在這個崗位我認真的做好售票工作，在公司領(lǐng)導的指導下，認真履行自身職責，在售票工作中說話文明，禮貌待人。每天我們行駛在公路上，我們的.城市也因此而更加美麗。
如今，我們?nèi)腥嗣裾跒閯?chuàng)建全國文明城市而團結(jié)奮斗，這也對我們公交人提出了更高的新的要求，我作為一名普通的售票員，同樣也感受到了全市人民對早日創(chuàng)建文明城市的期待和渴望。我們的領(lǐng)導每天在烈日下做站臺服務(wù)，給過往市民提供幫助，有時當我們收班了還親自為我們洗車，周圍還有那么多為了公交事業(yè)付出大半生的前輩，身邊領(lǐng)導同事都在踏踏實實的工作，我應該多向他們學習學習，他們會指點我該做什么不該做什么。
有時候想想售票員工作的確很委屈，我們在不斷地提高服務(wù)意識，提高精神面貌，提高自身保護意識，卻不能提高公交人的地位。這幾年常德搞創(chuàng)建，我明顯感覺到市民的素質(zhì)提高了。只要我們對他們多點微笑，把他們當成是我們的家人，耐心的回答他門的詢問，報站清楚點，熱情服務(wù)周到點，處理問題恰當點，說話辦事禮貌點，開關(guān)門看著點，售票主動點，打掃車廂干凈點，為乘客服務(wù)辛苦點。我們就能創(chuàng)造一個和諧的乘車環(huán)境。
今后，我會謙虛謹慎，努力學習，自覺維護公司和個人形象，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
鐵路演講稿篇十三
近期，全段上下正在深入開展"安全風險管理大家談"活動，活動伊始，作為新職人員的我對這個活動不甚了解，有時師傅跟我們開玩笑說，鐵路天天講安全，月月搞整治，這次的"大家談"活動無外乎又是老生常談。但隨著活動的深入，車間、車隊在組織我們學習安全風險管理知識時，不是乏味枯燥的照本宣科，而是結(jié)合我們身邊人、身邊事講教訓、算細賬，讓我們在思想上受到了極大的震動，也使我們對開展安全風險管理大家談活動的重要意義有了更深的理解。今天，借此機會，我就和各位同事談一談我對安全風險的認識。
眾所周知，機車乘務(wù)員作為鐵路第一工種，手中握著上千人生命財產(chǎn)安全的閘把，任何一起安全事故都會給鐵路造成重大的經(jīng)濟損失和嚴重的社會負面影響，這個崗位的安全風險等級之高不言而喻，這就需要我們擁有異于常人的責任心。
想必大家還記得20xx年發(fā)生的"7。23"甬溫線動車脫軌事故，事故造成40人死亡，200多人受傷，一名動車組司機也獻出了寶貴的生命。安全不牢、地動山搖，對于鐵路來說，（）沒有安全，我們將一無所有。我們有什么理由不在內(nèi)心深處對安全產(chǎn)生敬畏之心？！我們有什么理由不去踐行"安全第一、生命至上"的工作理念？！安全責任大于天，確保安全生產(chǎn)是我們的天職所在，我們必須時時刻刻繃緊安全弦、擰緊安全閥，對生命心存敬畏，安全才能天長地久。
上班后的所見所聞所悟，讓我對"作業(yè)標準不落實是危及運輸生產(chǎn)的最大隱患"這句話有了更深刻的理解。要想保障安全生產(chǎn)，按標作業(yè)是根本。違章不一定造成事故，但事故一定是違章造成的。讓我們來回顧一下今年春運××車間發(fā)生的"1。25"調(diào)車事故，事故的原因其實很簡單，就是地勤司機在庫內(nèi)進行調(diào)車作業(yè)時，地勤值班員在調(diào)車作業(yè)還沒有結(jié)束的情況下，辦理了另一臺機車的`入庫進路，并且沒有通知地勤司機。而這個地勤司機未經(jīng)整備值班員同意就盲目進行返岔作業(yè)，最終導致事故發(fā)生。從這起事故我們可以看出，事故的發(fā)生往往就是眾多違章作業(yè)的耦合。一個你認為不起眼的習慣性違章作業(yè)，也許一場大事故就在不遠處等著你。
我們所處的時代是一個知識和信息大爆炸的時代，我國鐵路正經(jīng)歷著前所未有的大發(fā)展、大變革。參加工作以來，特別是跟車實習一段時間后，我對現(xiàn)代化的機車有了一定的了解，使我感受到學習的緊迫性和重要性，沒有過硬的業(yè)務(wù)能力，是無法操縱這樣"高大上"的機車設(shè)備，保障行車安全更是無從談起。唯有不斷的學習、學習、再學習，實踐、實踐、再實踐，掌握過硬的本領(lǐng)，才有保障運輸安全的資本。
當然，扎實的業(yè)務(wù)能力只是保障安全生產(chǎn)的一方面。沒有愛崗敬業(yè)的工作態(tài)度也是萬萬不行的。近幾年，我們段分來了大量的年輕人，年輕人有個特點，那就是血氣方剛，遇事容易沖動。今年的9月份，××車間就有一名學習司機在便乘中，因為與外局的動車組司機發(fā)生口角進而爆發(fā)肢體沖突，最后導致動車組列車晚點了近1個小時。就這樣一個沖動的行為，讓我們段白白的撿了一個d10事故。事后，當事人自己都覺得幼稚可笑，悔不當初。我想說的是，開車很簡單，但要把車開好就不是那么容易，這不僅需要嫻熟的業(yè)務(wù)技能，更需要我們對工作的熱情和應有的職業(yè)操守。我們必須養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，干一行，愛一行，鉆一行，精一行，朝著"安全正點、服務(wù)旅客、平安回家"的目標努力，實現(xiàn)"列車安全連著你我他、平安幸福遍及千萬家"的工作追求。
在這里呼吁廣大青年朋友們，讓我們從現(xiàn)在做起，從點滴做起，學好業(yè)務(wù)，打牢基礎(chǔ)，用最短的時間使自己從外行變成內(nèi)行，早日成為火車司機崗位的排頭兵、頂梁柱，用一趟趟安全正點來詮釋"質(zhì)高無上、永當先行"的南機精神，為建設(shè)"五個武鐵"貢獻青春力量。
鐵路演講稿篇十四
尊敬的各位領(lǐng)導，親愛的同事們：
大家晚上好！非常榮幸能夠參加這次演講比賽，和大家分享一下我的心路歷程，首先請允許我做一個簡單的自我介紹。今天我演講的題目是《向前一步》，這個題目借鑒于我曾經(jīng)看過的一本書，它對我產(chǎn)生了很深遠的影響，作者桑德伯格在書中鼓勵每個女孩都要勇于向前一步，去追求自己想要從事的職業(yè)，追求自己獨立的社會價值。
從我選擇鐵道運輸這個專業(yè)開始，身邊的很多人都勸我，干鐵路的很累，節(jié)假日不能休息，平時還會經(jīng)常上夜班兒，可能整宿都不能睡覺，不太適合女孩子干……是這樣嗎？其實在我看來，并不存在一份工作，只適合女孩子做，我需要考慮的，不是我適合什么，而是我期待著什么，是我想要成為什么樣的人。
改革開放以來，中國鐵路發(fā)展的步伐不斷加快，火車從綠皮車，到普通列車，到特快列車，再發(fā)展到現(xiàn)在的動車，特別是高鐵建設(shè)，不僅國內(nèi)通車里程在全國排名no.1，而且還走出了國門，“高鐵走出去”想想都讓人心潮澎湃，也讓我作為一名鐵路人感到無比的自豪！如今，鐵路作為一個大型的運輸企業(yè)，在不斷的探索和創(chuàng)新中逐漸走向成熟。而對于剛參加工作的我來說，現(xiàn)在正是打基礎(chǔ)，累經(jīng)驗，認真學習業(yè)務(wù)的階段，我也要一步一個腳印，從最簡單的入手，從基層做起，熟悉各個工種業(yè)務(wù)，扎實各項業(yè)務(wù)技能，腳踏實地的做好每一件、每一個環(huán)節(jié)的工作，讓自己每向前進一步，都能收獲新的知識，爭取一個基礎(chǔ)扎實、技術(shù)過硬、經(jīng)驗豐富的有用人才。當然我也知道，這個過程不會一帆風順，也許還會遇到很多的困難，但是我相信，只要我熱愛這份工作，不論再苦再難，我都會用我的信心和滿腔的熱情去迎接挑戰(zhàn)，去服務(wù)千千萬萬的人民，努力讓自己成為一名合格的鐵路人！
thispathhasbeenplacedbeforechoiceisyoursalone.路就在你腳下，而決定權(quán)握在你自己手中。邁出你堅定的步伐，勇敢的向前一步吧，去成就你更精彩的人生！
我的演講完畢，謝謝大家！
鐵路演講稿篇十五
在上世紀七十年代，荷蘭的著名氣象學家洛倫茲在一次美國科學促進會上的講演中提出：一只南美洲亞馬遜流域熱帶雨林的蝴蝶，偶爾扇動幾下翅膀，它所引起的微弱氣流對大氣的影響可能隨時間是增長而不是減弱，甚至有可能會在美國德克薩斯州引起一場龍卷風。他的演講和結(jié)論給人們留下了極其深刻的印象，從此以后，所謂蝴蝶效應之說就不脛而走，名聲遠揚。在西方流傳的一首民謠也對此作了形象的說明，這首民謠是這樣說的：
丟失一個釘子，壞了一只蹄鐵；
壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬；
折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士；
傷了一位騎士，輸了一場戰(zhàn)斗；
輸了一場戰(zhàn)斗，亡了一個帝國。
也許很多人會覺得這很不可思議，也許會說它只是氣象學當中的一個學說而已，但是在我看到這個學說的時候，我不禁地聯(lián)想到這蝴蝶效應與鐵路倡導抓小防大的安全理念是有著多么異曲同工之處。馬蹄鐵上的一個釘子是否會丟失，本是初始條件十分微小的變化，但其長期效應卻是一個帝國存與亡的根本差別，而安全生產(chǎn)中一件看似無關(guān)緊要的違章違紀的發(fā)生，如不及時加以制止，它的長期效應就是所有事故發(fā)生的根本原因。這看似有點夸大其詞，但是有誰能夠說每一件事故的發(fā)生不是因為在安全生產(chǎn)中的小漏洞沒有得以及時發(fā)現(xiàn)和糾正，日積月累，由量變發(fā)展到質(zhì)變而最終釀成惡果造成的呢？這樣，從某種意義上來說，安全與否，決定著鐵路的生存與發(fā)展。
如果說蝴蝶效應這個詞對于我們來說還比較陌生，但防患于未然這個詞聽來卻并不新鮮，我們常將它掛在嘴邊，用在日常的安全工作當中。我是一名年輕的鐵路職工，從入路那天起，我就深知自己已經(jīng)和安全工作結(jié)下了不解之緣。記得在我還是一名交口站信號員的時候，身邊的師傅總是會在我耳邊不厭其煩地叮囑我說要注意這個，要注意那個，還經(jīng)常會提醒我很多瑣碎的東西，比如客車預告前一定要將進路上的道岔定位，開通客車線等。當時的我總覺得這些事情都是小事，是沒有必要的，甚至經(jīng)常會在心里嘀咕上歲數(shù)的人就是愛婆婆媽媽。
直到有一次，前方站客車已經(jīng)開過來了，但是我卻沒有按規(guī)定及時將進路上的道岔操作到定位，結(jié)果偏偏就在這個時候道岔失去了表示，最后造成了客車的機外停車，我也因此受到了相應的處分。事后我想，如果當時我能把師傅們的教導聽進心去，也就不會有這樣事情的發(fā)生，即便道岔過不來也是可以有足夠的時間去處理恢復的。這件事以后使我更加深刻的體會到防患于未然這個詞的意義，它讓我明白了師傅們的循循教導都是多年來總結(jié)出來的經(jīng)驗，并不是什么小題大做，而我們平時習以為常的工作方式，也許就是最危險的工作方式，因為習慣了的事情很難改變，而當你覺醒時，往往已是回天乏術(shù)了。我們習慣了在下雨的時候才想起雨傘，因為怕被雨淋濕，我們也習慣了在事故發(fā)生后才想起安全，因為害怕受到人身傷害和設(shè)備損失，事故發(fā)生了，才后悔自己沒有注意安全防護措施的落實。下雨的時候，雖然傘下的感覺不是很自然，但最起碼我們不用淋雨；落實各項標準化作業(yè)，雖然程序有點復雜，但是卻能保證我們的工作和身心安全不受侵害。
大雨不會因為現(xiàn)在是晴空萬里而不降臨，事故更不會因為現(xiàn)在的平安無事而暫停發(fā)生。其實我們仔細想一想，不難發(fā)現(xiàn)：安全就是一把傘，一把捍衛(wèi)我們生命和生產(chǎn)的大傘。
有的人說干鐵路工作離不開安全這碗飯，是的，無論干什么事情都應該銘記安全在心。如今，我選擇了鐵路安全工作這個崗位，我學的、懂得最多的法律法規(guī)是鐵路安全法律法規(guī)，學的最多的技術(shù)知識是鐵路安全技術(shù)知識，寫的`最多的文章是鐵路安全稿件，講的最多的話也是有關(guān)鐵路安全的話。因為只有安全著，我們才是健康的；只有工作著，我們才是快樂的，安全使我不斷受益，伴我茁壯成長。
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。如今，正是鐵路跨越式發(fā)展的全新時期，中國鐵路的面貌正在發(fā)生著深刻的變化，這是我們鐵路令人心動、睡獅猛醒的時期，這是我們鐵路大浪淘沙、英雄輩出的時期。如果你是一名真的勇士，請亮出你年輕的旗，倚天抽劍、逐鹿中原，將激情奉獻給鐵路；假如你是一名真的水手，請亮出你年輕的旗，劈波斬浪、一往無前，將青春奉獻給鐵路。
讓我們將青春的激情盡情揮灑，立足崗位做貢獻，銘記安全在心頭，為我局安全生產(chǎn)工作盡好自己的一份力量，為建設(shè)我局和職工美好家園，營造健康、和諧、安全的環(huán)境。
從遠及近，有轟動全國的723，有小雞街站的火車溜逸事故，也有今年4月13日的祥云站拉鐵鞋牽出脫軌事故……這些事故的發(fā)生，其根本原因：安全風險意識淡薄。
所謂，千里之堤毀于蟻穴，正是如此，對細小問題不在意，終將釀成大錯。俗話說：防永遠好于治，所以防患于未然是最正確的做法。而安全風險管理，就是有效防止安全事故發(fā)生的一劑良方。
涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人，卻是平流無不處，時時聞?wù)f有沉淪。能讓你疲憊的不是遠方高聳的群山，而是你鞋中的那粒沙，小小的輕視，代價卻是無情的震撼。不幸和災難往往就在那短暫的一瞬，一點點的疏忽與僥幸，將是殘與缺、生與死、血與淚的現(xiàn)實。站在安全線的里面，是燦爛的人生，幸福的笑臉，壯麗的事業(yè)，可當你跨過它時，那就意味著痛苦的人生，破碎的家庭，經(jīng)濟的損失和悲劇的上演。最美司機劉海慶，在生命終結(jié)的前一秒，選擇將公交車停在路邊，讓乘客安全下車，一個細節(jié)，挽救了一車人的生命，避免了一起事故的發(fā)生。
安全責任重于泰山。安全與生產(chǎn)就如一對孿生姐妹，緊密相連，忽視安全抓生產(chǎn)是火中取栗，脫離安全注求效益如水中撈月。相信只要鐵路始終把安全二字放心中，努力構(gòu)建和完善安全風險控制體系，就可最大程度降低安全風險，實現(xiàn)安全風險的有序可控。
不怕千日緊，只怕一時松。疾病從口入，事故由松出。相信只要鐵路從平時抓起，從小事抓起，從開始抓起，防微杜漸，一定可以最大限度的控制和消除安全風險，確保安全生產(chǎn)，讓鐵路工作者們，在安全有序的工作中創(chuàng)造更多的效益，更多的奇跡！
請記住，大家有家人，有朋友，為了他們，為了自己，時刻謹記，安全，大過天！
人情和面子是孿生兄弟，他們像一張巨大的網(wǎng)，覆蓋在社會生活的每個角落，它們在社會生活中的作用是顯而易見的：因為面子大可以調(diào)動工作；因為給面子可以考試通過；因為人情和面子，給個別人帶來便利和實惠的例子比比皆是。
但是，在安全生產(chǎn)工作中，面對種種因為人情面子而造成的安全事故，卻讓我們終生難忘。違章作業(yè)因為人情面子沒有被及時制止而釀成事故；面對違章指揮因為人情面子沒有被及時糾正而致使人員傷亡；看見違反勞動紀律和安全紀律，因為人情面子沒有及時給予教育而造成紀律松弛、管理松懈、事故不斷。
上述種種用人情面子來維護安全生產(chǎn)的行為，其實質(zhì)就是因為人情而怕得罪人，因為面子而盲目追求安全上所謂的完美。豈不知，這樣的人情和面子非但沒有給職工帶來安全和幸福，沒有給企業(yè)帶來效益和穩(wěn)定。相反，卻帶來了企業(yè)財產(chǎn)的巨大損失和職工生命的終身遺憾。
我們是否還記得去年10月29日發(fā)生的萬噸列車脫軌重大事故。那起事故正是發(fā)生在全分局上下鼓足干勁、奮力拼搏，全力完成大秦線2億噸任務(wù)的關(guān)鍵時刻。事故的發(fā)生不但損害了國家的利益，影響了鐵路的聲譽，更擊落了分局全體干部職工的士氣，否定了我們以前做出的突出成績。然而，正是這樣一次簡單的因違章施工引發(fā)的安全事故就暴露出了諸多問題。方案審批不嚴、管理組織混亂、現(xiàn)場檢查不細……，分析原因，這里面那些沒有人情和面子的存在。因為人情，方案審批可以少把一道關(guān)；因為面子，安全管理可以少說一句話，現(xiàn)場檢查可以少走一段路。正是這一道一道的人情關(guān)、面子關(guān)，最終蒙蔽了人們的雙眼，最終釀成大禍。如果說，在社會生活中，人情和面子可以給人們帶來實惠和便利，那么在安全生產(chǎn)上，人情和面子帶來的只能是深重的災難。
當前，中國鐵路正處在一個嶄新的跨越式發(fā)展階段，今年的中心工作就是確保大秦線運量1。5億噸的實現(xiàn)。而我們xx站作為支援大秦線的中堅力量，今年的任務(wù)光榮而艱巨。安全生產(chǎn)5000天的實現(xiàn)、萬噸組合列車到發(fā)線的改造、生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績的全面完成，都將是對實現(xiàn)大秦線目標的有力支持，而實現(xiàn)這些目標的基石就是安全。安全不能靠金錢買到，安全更不能靠人情面子換到，安全要靠提高全體職工的安全防范意識，要靠建立完善的長效監(jiān)管機制，更要靠不講人情、不留情面的有效監(jiān)督檢查。只有這樣，我們的發(fā)展才能更加穩(wěn)定，我們的目標才能快速實現(xiàn)；只有這樣，我們的車站才會有一個安全、經(jīng)濟、可靠的良好形象；也只有這樣，我們的職工群眾才會有一個安康、幸福、嘴角上翹的面子。
安全無止境。我相信，只要我們敢于推開人情，拉下面子，一心一意抓安全，專心致志謀發(fā)展。那么，我們的環(huán)境必將更加穩(wěn)定，我們的企業(yè)必將更加發(fā)展，我們的生活必將更加美好和幸福。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/15953332.html】
