空乘實(shí)習(xí)心得(專(zhuān)業(yè)17篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-11-29 15:38:16
空乘實(shí)習(xí)心得(專(zhuān)業(yè)17篇)
時(shí)間:2023-11-29 15:38:16     小編:MJ筆神

歷史總結(jié)是一項(xiàng)重要的任務(wù),通過(guò)它我們可以加深對(duì)過(guò)去的了解,從而更好地面對(duì)未來(lái)。學(xué)會(huì)分析和總結(jié)文本的結(jié)構(gòu)和主要觀點(diǎn)。通過(guò)閱讀這些范文,我們可以獲得一些靈感和啟示。

空乘實(shí)習(xí)心得篇一

經(jīng)驗(yàn)是指在閱讀和練習(xí)之后所寫(xiě)的一種接受性寫(xiě)作。語(yǔ)言的閱讀體驗(yàn)與數(shù)學(xué)筆記相似體驗(yàn)是指將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中,通過(guò)實(shí)踐和寫(xiě)作反思學(xué)習(xí)內(nèi)容,類(lèi)似于體驗(yàn)總結(jié)。以下是為大家整理的關(guān)于,歡迎品鑒!

還記得走進(jìn)貴州xx航空機(jī)械有限責(zé)任公司培訓(xùn)實(shí)習(xí)第一天,走進(jìn)廠區(qū),一條醒目“航空?qǐng)?bào)國(guó)、追求第一”的橫幅映入我的眼簾,進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),看到文明和諧的環(huán)境,發(fā)現(xiàn)周?chē)鞣N安全標(biāo)識(shí)、警示牌,這不僅是為了營(yíng)造一個(gè)良好的安全生產(chǎn)氛圍,更是一種無(wú)聲的提醒。在公司人事部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下,介紹了公司的概況:貴州xx航空機(jī)械有限責(zé)任公司隸屬中國(guó)航空工業(yè)第x集團(tuán)公司,是國(guó)有獨(dú)資企業(yè)。公司的經(jīng)營(yíng)理念是:持續(xù)穩(wěn)定的質(zhì)量;快速靈活的反映;準(zhǔn)確及時(shí)的交貨;不斷創(chuàng)新的技術(shù);有利競(jìng)爭(zhēng)的成本;公平誠(chéng)信的道德;文明和諧的環(huán)境。公司三十多年來(lái)始終堅(jiān)持“軍工產(chǎn)品,質(zhì)量第一”的原則,充分發(fā)揮軍工企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì),具有雄厚的科技人才和良好的職工隊(duì)伍,在加大產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、研制力度上非常重視,擴(kuò)大了國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng),使經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益不斷提高,是現(xiàn)代化的航空企業(yè)。聽(tīng)到公司的介紹,我對(duì)在這個(gè)公司實(shí)踐充滿了信心,經(jīng)公司安排被分配到質(zhì)檢部門(mén)實(shí)習(xí),我決心要以實(shí)際行動(dòng)交上一份完美的答卷。社會(huì)實(shí)踐報(bào)告。

隨后我在指導(dǎo)老師的幫助下進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí),了解了飛機(jī)附件廠的概況,深入生產(chǎn)車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)習(xí)。通過(guò)學(xué)習(xí)與實(shí)踐我收獲頗豐,主要表現(xiàn)在:

了解了貴州xx航空機(jī)械有限責(zé)任公司各部門(mén)職責(zé)、職能,牢固樹(shù)立國(guó)防建設(shè)事業(yè)的信念。

在實(shí)習(xí)工作崗位的日子里,在指導(dǎo)老師耐心幫助下對(duì)我不懂之處一一細(xì)心講解,并且將他們多年的工作經(jīng)驗(yàn)毫不保留的傳授給我。我感覺(jué)到質(zhì)檢部門(mén)是一項(xiàng)綜合技能工作,了解到產(chǎn)品從投產(chǎn)到實(shí)現(xiàn)的全部過(guò)程,每一道工序,每一個(gè)環(huán)節(jié),都需要嚴(yán)格把關(guān),因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命,他們工廠始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一,用戶(hù)至上”的方向和原則,求生存,求發(fā)展,求效益。這其中不僅需要有很強(qiáng)的責(zé)任心,同時(shí)需要勤與思考、善于總結(jié)、不斷創(chuàng)新。航空企業(yè)是一個(gè)特殊的工廠,在各方面要求極為嚴(yán)格,很多建廠時(shí)深入三線工作的員工,為了祖國(guó)的航空事業(yè)默默的奉獻(xiàn),為了國(guó)防建設(shè)事業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)??梢哉f(shuō)第一階段效果明顯,對(duì)貴州xx航空機(jī)械有限責(zé)任公司有了初步了解。

理論知識(shí)水平得到顯著提高。

如果說(shuō)第一階段的學(xué)習(xí)起到了拋磚引玉的作用,那么第二階段的理論知識(shí)學(xué)習(xí)才是真正的考驗(yàn)。以前從沒(méi)有接觸過(guò)飛機(jī)附件生產(chǎn)過(guò)程,對(duì)于我來(lái)說(shuō)有一定難度,因此這次在工廠實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)分外難得。首先學(xué)習(xí)了飛機(jī)在研制、生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)督,了解了影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素,形成質(zhì)量體系的概念。通過(guò)指導(dǎo)老師的授課我學(xué)習(xí)了產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收,產(chǎn)品售后服務(wù)等知識(shí),通過(guò)學(xué)習(xí)我發(fā)現(xiàn)了飛機(jī)的制造過(guò)程是一個(gè)復(fù)雜而又龐大的體系,其中每一個(gè)環(huán)節(jié)都非常重要。另外指導(dǎo)老師用自己的工作經(jīng)歷告訴我工作中要注意積累,由于工作中所要處理的問(wèn)題繁多,技術(shù)性很強(qiáng),涉及的范圍廣,因此要做好學(xué)習(xí)、工作筆記非常重要。對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題、情況及時(shí)記錄,即使沒(méi)有,對(duì)自己工作列一個(gè)計(jì)劃、做一下總結(jié)同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作,首先要學(xué)會(huì)做一名有心人,懂得了善于總結(jié)也就學(xué)到了一種最行之有效的工作方法。

深入現(xiàn)場(chǎng),工作能力得到提高。

在隨后的實(shí)際工作中,我來(lái)到車(chē)間跟著工人師傅學(xué)習(xí),看到工人師傅按照設(shè)計(jì)圖紙要求從每一個(gè)零件投料開(kāi)始加工,他們嚴(yán)格按照國(guó)軍標(biāo),按照工藝要求來(lái)生產(chǎn)制造出飛機(jī)上所需要的各種型號(hào)的產(chǎn)品,然后進(jìn)行產(chǎn)品試驗(yàn),每一道工序都有著嚴(yán)格的監(jiān)控手段和交接手續(xù),產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到工藝要求合格后同意出廠裝機(jī)使用。這其中我對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、原理有了一定的了解,對(duì)產(chǎn)品加工工藝、生產(chǎn)流程有了一定的掌握,同時(shí)也了解了一些現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)。其實(shí)飛機(jī)的制造是依靠模線、樣板制造出來(lái)的,尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實(shí)物,可以說(shuō)這里的許多知識(shí)都是我以前沒(méi)有接觸到的。在這里我學(xué)習(xí)了飛機(jī)研制應(yīng)用系統(tǒng)工程,標(biāo)準(zhǔn)工藝質(zhì)量監(jiān)控,飛機(jī)制造業(yè)中的機(jī)械加工,飛機(jī)系統(tǒng)中的電氣工程與自控系統(tǒng)等知識(shí),并及時(shí)消化所學(xué)知識(shí),由于飛機(jī)的產(chǎn)品制造過(guò)程較為復(fù)雜,我總是抓緊每一個(gè)難的的機(jī)會(huì)細(xì)心詢(xún)問(wèn),求教。通過(guò)與師傅的交流與溝通,解決了我心中的疑惑,這種我在現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合理論知識(shí)的學(xué)習(xí)方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產(chǎn)過(guò)程,參與產(chǎn)品驗(yàn)收大大提高了我今后走向工作崗位的能力。

高新技術(shù)的不斷應(yīng)用,豐富了自我的知識(shí)水平?!‖F(xiàn)代飛機(jī)的生產(chǎn)對(duì)科學(xué)技術(shù)的要求越來(lái)越高,新技術(shù)的不斷創(chuàng)新并得以應(yīng)用不僅提高了產(chǎn)品質(zhì)量,更改善了產(chǎn)品性能。參觀了技術(shù)中心,數(shù)控加工中心,試驗(yàn)室等一大批具有高新技術(shù),現(xiàn)代化設(shè)備的廠房后,我對(duì)科技是第一生產(chǎn)力的觀念有了更深刻的認(rèn)識(shí)。這對(duì)于我今后走向工作崗位的大學(xué)生,同樣需要掌握現(xiàn)代化制造工藝,設(shè)備制造等諸多學(xué)科知識(shí),這就要求我不斷學(xué)習(xí)充實(shí)自己,以適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的要求做好充分的準(zhǔn)備。

由于歷史原因,我們的航空企業(yè)大多地處偏僻的群山之中,生產(chǎn)、生活條件較為艱苦,可是為了祖國(guó)的航天事業(yè)這里員工們毫無(wú)怨言無(wú)私的奉獻(xiàn)自己的一切。在這次社會(huì)實(shí)踐中我遇到了許多扎根三線的北航學(xué)長(zhǎng),他們帶著飽滿的工作熱情,放棄了城市優(yōu)越的生活,來(lái)到了生活條件比較艱苦的貴州,扎根三線建設(shè),克服種種困難,一干就是幾十年,為了祖國(guó)航空事業(yè)獻(xiàn)他們了青春,獻(xiàn)子孫,為了一架架雄鷹在藍(lán)天上展翅飛翔,為了國(guó)防建設(shè)事業(yè)付出了巨大的代價(jià)毫無(wú)怨言,他們沒(méi)有豪言壯語(yǔ),卻有著實(shí)現(xiàn)自己人生價(jià)值的具體體現(xiàn)。如今,貴州xx航空機(jī)械有限責(zé)任公司總經(jīng)理就是xx學(xué)子的典型代表。他們用實(shí)際行動(dòng)告訴了我什么是航空人的精神,什么是航空人心中的靈魂。社會(huì)實(shí)踐報(bào)告。

一個(gè)月社會(huì)實(shí)踐的學(xué)習(xí)生活是短暫的,在指導(dǎo)老師和工人師傅們的幫助下使我受益匪淺,要想完全熟悉飛機(jī)制造業(yè)的全過(guò)程也是不可能的。但是這次難得機(jī)會(huì)使我對(duì)飛機(jī)附件的生產(chǎn)過(guò)程有了一定的了解,事實(shí)上一架飛機(jī)的制造的工序何止千千萬(wàn)萬(wàn),每一架飛機(jī)從設(shè)計(jì)到飛上藍(lán)天凝聚了多少人的汗水和心血,永遠(yuǎn)記住航空人的精神。為了祖國(guó)的國(guó)防事業(yè),為了人們安居樂(lè)業(yè),我更有理由繼續(xù)努力刻苦學(xué)習(xí),決不辜負(fù)黨和人民對(duì)我的培養(yǎng),將來(lái)成為國(guó)家的棟梁之才,為祖國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

最后再次感謝貴州xx航空機(jī)械有限責(zé)任公司對(duì)我這次社會(huì)實(shí)踐所給予的大力支持和幫助。

這是一份特殊的職業(yè),現(xiàn)實(shí)和夢(mèng)想還是有差距的。我作為一名有5年工作經(jīng)驗(yàn)的空乘,有很多的業(yè)務(wù)知識(shí)和生活常識(shí)需要我們鞏固和學(xué)習(xí):一旦出現(xiàn)緊急情況會(huì)應(yīng)用到的特殊用語(yǔ);飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助,那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí);不論飛國(guó)內(nèi)還是國(guó)際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類(lèi)飲料要熟悉,這些都需要平時(shí)的慢慢積累。當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ),而且要說(shuō)得相當(dāng)?shù)氖炀殹?/p>

做為一名空乘也就代表著一個(gè)公司、辭職報(bào)告范文一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國(guó)家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等,就需要我們對(duì)他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國(guó)際航班的就要對(duì)兩國(guó)的國(guó)情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面,更重要的是需要平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng),這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。

我想,如果一位旅客登機(jī)時(shí),卻看見(jiàn)空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時(shí)旅客會(huì)對(duì)我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對(duì)他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對(duì)我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機(jī)看見(jiàn)整潔的客艙,舒適的座椅,隨時(shí)待用的咖啡,最新的報(bào)刊雜志時(shí),旅客會(huì)感覺(jué)到自己得到了重視和尊重,心里就會(huì)非常認(rèn)同我的努力,也會(huì)感到非常高興。

在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、20xx黨建交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛(ài)旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫姆?wù)給旅客留下最深刻的印象。

總之,現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí),把所學(xué)運(yùn)用到工作中,做一名合格的空乘人員。通過(guò)這幾年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù),拉近距離,把服務(wù)想在前頭,做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的,要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想,在處理問(wèn)題時(shí),自身要做到情緒穩(wěn)定,有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡,最好把大事化小,小事化無(wú)。

轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束,回想起空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)這段時(shí)間,令我感觸頗深!

在刻苦學(xué)習(xí)中提高,在磨練意志中成長(zhǎng),在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己,嚴(yán)格作業(yè),熱情服務(wù)乘客,同時(shí)我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境,用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助乘客,我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的,遇到不理解的乘客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì),有時(shí)我們受到委屈也想過(guò)放棄,但最終所有人還是堅(jiān)持了下來(lái)。

自從飛行了以后,我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣,禮貌用語(yǔ)說(shuō)的更加自然頻繁,到哪里都習(xí)慣性的把用過(guò)的東西整理好,方便后面需要用的人,這樣良好的生活習(xí)慣對(duì)我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時(shí)候,讓乘務(wù)員幫我做些什么覺(jué)得是天經(jīng)地義的事,如果她忘記了或者做錯(cuò)了,我就覺(jué)得是他不重視我,我會(huì)很不高興,這也讓我現(xiàn)在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法,盡量做到服務(wù)好每一位乘客,但是我現(xiàn)在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易,以為并不只是給一個(gè)人服務(wù),要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中,當(dāng)對(duì)別人感到不滿時(shí),先站在別人的角度上考慮一下,了解到別人的難處,才可以學(xué)會(huì)什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦,但是當(dāng)可愛(ài)的乘客非常感激的跟你說(shuō)“謝謝”時(shí),當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時(shí),當(dāng)那一對(duì)老夫妻對(duì)你豎起大拇指時(shí),所有的辛苦都是值得的,真的,那個(gè)時(shí)候你會(huì)感覺(jué)全世界都被你緊緊擁在懷里,所有的辛苦煙消云散,那一刻我的心被愛(ài)填地滿滿的。

雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長(zhǎng),但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力,同時(shí)也提高了我的能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo),老師們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過(guò)學(xué)校老師的教誨,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累,我一定會(huì)將我的工作干的更加漂亮!

空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲,它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷,它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。通過(guò)這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí),我的人生觀、價(jià)值觀、世界觀也發(fā)生了改變,我更加懂得如何完善自己,磨練自己,去發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值并為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド睢⑷^斗、去對(duì)待自己的工作,這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心,磨礪了我們的意志。

我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛(ài)這份工作,也從不后悔自己選擇了這份工作?,F(xiàn)實(shí)是殘酷的,每個(gè)行業(yè)每個(gè)公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)與制度,認(rèn)真快樂(lè)得去完成每一項(xiàng)任務(wù),想想自己走到這一步是有多么的不容易,堅(jiān)持就是勝利!相信自己!

空乘實(shí)習(xí)心得篇二

時(shí)光荏苒,光陰如梭。離開(kāi)我的母校――中國(guó)民航大學(xué)進(jìn)入xx航快一年了,在這短短的幾個(gè)月里,我由一名學(xué)生到實(shí)習(xí)乘務(wù)員,角色的轉(zhuǎn)換讓我離人生目標(biāo)更近了一步。

我的母校是一個(gè)風(fēng)光秀美、書(shū)香濃郁的大學(xué)。這些日子我無(wú)時(shí)無(wú)刻不再懷念那些曾經(jīng)的美好時(shí)光。每天的跑操、內(nèi)務(wù)、隊(duì)列,還有干凈利落的盤(pán)發(fā)著裝……這些細(xì)節(jié)為我今后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。大學(xué)期間,同學(xué)之間比學(xué)趕幫,隊(duì)長(zhǎng)的關(guān)心,老師的淳淳教誨,所有這些都在我心中留下美好的印記。中國(guó)xx大學(xué)是培育民航業(yè)優(yōu)秀人才的搖籃!

回想當(dāng)初,懷著緊張的心情,一關(guān)一關(guān)的成功入圍,最終成功面試xx航空公司空乘客艙部,心中無(wú)比激動(dòng)。因?yàn)榘职止ぷ鞯脑?,從小到大?jīng)常光顧機(jī)場(chǎng),對(duì)民航業(yè)有一份特殊的感情,有幾分由衷的熱愛(ài)。進(jìn)入國(guó)航也圓了我和爸爸的夢(mèng)想。三個(gè)月的培訓(xùn),讓我更深入全面的了解國(guó)航,學(xué)習(xí)和掌握了一定的知識(shí)技能,。通過(guò)一次次的模擬演練,一次次細(xì)致入微的服務(wù),讓我懂得乘務(wù)員的責(zé)任,更加熱愛(ài)這個(gè)職業(yè)。

如果說(shuō)在培訓(xùn)部學(xué)習(xí)期間還沒(méi)有很好的完成自己角色的轉(zhuǎn)換,而來(lái)到客艙部,成為“員工服務(wù)中心”的一員才真切的體會(huì)到成為一名職員的應(yīng)有責(zé)任。在員工服務(wù)中心的每一天,我的心中都充滿著歡樂(lè)。為員工領(lǐng)取一個(gè)手冊(cè),打印一張?bào)w檢表,辦理一次“五險(xiǎn)”手續(xù)等,聽(tīng)到對(duì)方笑著對(duì)我說(shuō)“謝謝”,那時(shí)的感覺(jué)是幸福的,是滿足的。真正體會(huì)到了自己的價(jià)值所在。我想:做好本職工作,把一件小事做好,用心服務(wù)員工,獲取對(duì)方滿意,才是最真切最美好的事吧。

待飛前在客艙辦公室工作的那一個(gè)多月的時(shí)間里,我感受到辦公室中每個(gè)崗位的重要與忙碌。為保障航班大家齊心協(xié)力,每一個(gè)人都在發(fā)揮著別人不可替代的作用。這種團(tuán)隊(duì)精神激勵(lì)著我把自己的工作做到更好!

很榮幸參與了客艙部三次招聘乘務(wù)員的工作??吹揭粡垙埱酀男δ槪路鹂吹疆?dāng)初面試時(shí)的自己,有些緊張卻在不斷努力,用自信積極的心態(tài)去面對(duì)。作為工作人員感受到了工作的不易,有過(guò)兩天不斷的上樓下樓帶隊(duì)面試,有過(guò)午飯一直忙到下午三點(diǎn)才吃,有過(guò)加班加到晚上11點(diǎn),但看到我們的隊(duì)伍不斷強(qiáng)大,心中感到莫大的欣慰,每一次的招聘背后都有無(wú)數(shù)老師付出的辛勤汗水。

終于,我飛上了藍(lán)天。當(dāng)我穿上制服出現(xiàn)在客艙,我不再是旅客,不再是學(xué)生,不再是爸爸寵愛(ài)的女兒,是一名身上肩負(fù)著使命的乘務(wù)員。我需要保障客艙安全,為旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),用微笑送走每一位旅客。

作為讓人羨慕的空姐,光鮮亮麗的背后是我們疲憊的身影。早出晚歸,披星戴月。周日沒(méi)有閨蜜的陪伴,過(guò)節(jié)不能和家人團(tuán)聚,有的只是無(wú)盡的牽掛。但為了自己的理想,一切都是值得的。因?yàn)槁每陀谩爸x謝”表達(dá)了對(duì)我們付出的肯定,他們的微笑讓我們的疲憊化為烏有。每一位旅客都是你的親人,讓他在短短的航程中感受到了家的溫馨。微笑是最美的語(yǔ)言,我們是幸福的詮釋者。我現(xiàn)在知道了“花兒為什么這樣紅,全是心血澆灌”。在工作中,每天除了見(jiàn)到陌生的旅客,團(tuán)隊(duì)成員也不斷變化。每一次飛行都是自己的一個(gè)新起點(diǎn),大家共處在一個(gè)緣分的天空。彼此一個(gè)肯定的眼神,一個(gè)輕輕的微笑,一句贊美,都在心中產(chǎn)生共鳴!

骨頭里流淌的血液始終是鮮紅的,扎根骨髓的愛(ài)永遠(yuǎn)不會(huì)磨滅。我在為使自己成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員而不斷地努力。在使自己不斷出彩的同時(shí),也成為爸爸的驕傲。他的文章發(fā)表在xx航《客艙之窗》上,對(duì)我是一種極大的鼓舞。將來(lái)有一天他可以驕傲地對(duì)別人說(shuō):“這是我的女兒,她是一名優(yōu)秀的乘務(wù)員!”。我愛(ài)xx大學(xué),我愛(ài)x航,我愛(ài)藍(lán)天,我愛(ài)我的事業(yè)。

空乘實(shí)習(xí)心得篇三

中國(guó)東方航空集團(tuán)公司總部設(shè)在上海,是我國(guó)三大骨干航空運(yùn)輸集團(tuán)之一。經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)包括公共航空運(yùn)輸、通用航空業(yè)務(wù)及與航空運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷(xiāo)售、航空器材及設(shè)備的維修、航空客貨及地面代理、飛機(jī)租賃、航空培訓(xùn)與咨詢(xún)等業(yè)務(wù)。截至2010年1月,東航集團(tuán)總資產(chǎn)約為1085億元人民幣,擁有大中型運(yùn)輸飛機(jī)330多架,通用航空飛機(jī)18架,通航點(diǎn)151個(gè),從業(yè)人員超過(guò)6萬(wàn)人。東航集團(tuán)現(xiàn)有全資、控股公司21家。經(jīng)過(guò)幾年來(lái)的調(diào)整優(yōu)化和資源整合,基本形成以航空食品、進(jìn)出口、金融期貨、傳媒廣告、旅游票務(wù)、機(jī)場(chǎng)投資等業(yè)務(wù)為輔助的航空運(yùn)輸服務(wù)體系。

作為東航集團(tuán)核心主業(yè)的,其前身是成立于1988年6月的中國(guó)東方航空公司,1997年在香港、紐約、上海三地證券市場(chǎng)掛牌上市,是中國(guó)民航業(yè)內(nèi)第一家上市公司。東航以上海為復(fù)合樞紐,西安、昆明為區(qū)域樞紐,構(gòu)建起一個(gè)通往世界各地的航空網(wǎng)絡(luò)。東航曾先后榮獲國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)授予的“航空航天桂冠獎(jiǎng)”和“10年民航傾心服務(wù)獎(jiǎng)”以及美國(guó)優(yōu)質(zhì)服務(wù)協(xié)會(huì)在世界范圍內(nèi)頒發(fā)的“五星鉆石獎(jiǎng)”,并在中國(guó)民航協(xié)會(huì)組織的“旅客話民航”活動(dòng)中,連續(xù)多年蟬聯(lián)第一。

世界在您眼前,東航在您身邊!作為中國(guó)2010年上海世博會(huì)首家全球合作伙伴及唯一航空客運(yùn)承運(yùn)人,東航將始終秉承“滿意服務(wù)高于一切”的企業(yè)精神,積極倡導(dǎo)“以客為尊,傾心服務(wù)”的服務(wù)理念,全力打造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌,構(gòu)建完善的航線網(wǎng)絡(luò),建設(shè)一個(gè)“員工熱愛(ài)、顧客首選、股東滿意、社會(huì)信任”的優(yōu)秀航空公司,憑借先進(jìn)的客貨機(jī)隊(duì),高品質(zhì)的安全、高效率的運(yùn)行保障和高品位的運(yùn)輸服務(wù)為各國(guó)來(lái)賓架起“世博快線”。

中國(guó)東方航空股份有限公司就是我的實(shí)習(xí)所在地。在空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)開(kāi)始前我曾在滄州師范學(xué)院現(xiàn)代服務(wù)專(zhuān)業(yè)進(jìn)行過(guò)一年的系統(tǒng)學(xué)習(xí),并在韓國(guó)進(jìn)行了為期一年的空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)榱俗屛覀兡軌蚋玫毓ぷ鳎e極組織了理論知識(shí)培訓(xùn),讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的基本知識(shí)和在飛機(jī)上遇到突發(fā)事件時(shí)的施救措施。理論知識(shí)培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn),使我們學(xué)到了不少的東西,同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸,在刻苦學(xué)習(xí)中提高,在磨練意志中成長(zhǎng),在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己,嚴(yán)格作業(yè),熱情服務(wù)乘客,同時(shí)我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境,用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助乘客,我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的,遇到不理解的乘客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì),有時(shí)我們受到委屈也想過(guò)放棄,但最終所有人還是堅(jiān)持了下來(lái)。

自從實(shí)習(xí)以來(lái),我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣,禮貌用語(yǔ)說(shuō)的更加自然頻繁,到哪里都習(xí)慣性的把用過(guò)的東西整理好,方便后面需要用的人,這樣良好的生活習(xí)慣對(duì)我們以后的生活也是非常有好處的!在服務(wù)方面,我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛(ài)旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)。以前作為乘客的時(shí)候,讓乘務(wù)員幫我做些什么覺(jué)得是天經(jīng)地義的事,如果她忘記了或者做錯(cuò)了,我就覺(jué)得是他不重視我,我會(huì)很不高興,這也讓我現(xiàn)在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法,盡量做到服務(wù)好每一位乘客,但是我現(xiàn)在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易,以為并不只是給一個(gè)人服務(wù),要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中,當(dāng)對(duì)別人感到不滿時(shí),先站在別人的角度上考慮一下,了解到別人的難處,才可以學(xué)會(huì)什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦,但是當(dāng)可愛(ài)的乘客非常感激的跟你說(shuō)“謝謝”時(shí),當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時(shí),當(dāng)那一對(duì)老夫妻對(duì)你豎起大拇指時(shí),所有的辛苦都是值得的,真的,那個(gè)時(shí)候你會(huì)感覺(jué)全世界都被你緊緊擁在懷里,所有的辛苦煙消云散,那一刻我的心被愛(ài)填地滿滿的。

雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長(zhǎng),但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力,同時(shí)也提高了我的能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo),老師們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過(guò)學(xué)校老師的教誨,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累,我一定會(huì)將我的工作干的更加漂亮!

空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲,它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷,它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。通過(guò)這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí),我的人生觀、價(jià)值觀、世界觀也發(fā)生了改變,我更加懂得如何完善自己,磨練自己,去發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值并為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド睢⑷^斗、去對(duì)待自己的工作,這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心,磨礪了我們的意志。

我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛(ài)這份工作,也從不后悔自己選擇了這份工作?,F(xiàn)實(shí)是殘酷的,每個(gè)行業(yè)每個(gè)公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)與制度,認(rèn)真快樂(lè)得去完成每一項(xiàng)任務(wù),想想自己走到這一步是有多么的不容易,堅(jiān)持就是勝利!相信自己!

空乘實(shí)習(xí)心得篇四

在空乘實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,機(jī)上服務(wù)用的各類(lèi)飲料要熟悉,這些都需要平時(shí)的慢慢積累,當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ),而且要說(shuō)得相當(dāng)?shù)氖炀殹O旅媸潜菊拘【帪榇蠹沂占淼目粘丝头繉?shí)習(xí)心得,歡迎大家閱讀。

這是一個(gè)與眾不同的職業(yè),但現(xiàn)實(shí)和我們的夢(mèng)想還是有一定的差距?,F(xiàn)在的我作為一名有4年工作經(jīng)驗(yàn)的空乘,有很多的業(yè)務(wù)知識(shí)和生活常識(shí)需要我們鞏固和學(xué)習(xí):一旦出現(xiàn)緊急情況會(huì)應(yīng)用到的特殊用語(yǔ);飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助,那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí);不論飛國(guó)內(nèi)還是國(guó)際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類(lèi)飲料要熟悉,這些都需要平時(shí)的慢慢積累。當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ),而且要說(shuō)得相當(dāng)?shù)氖炀?。做為一名空乘也就代表著一個(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國(guó)家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等,就需要我們對(duì)他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國(guó)際航班的就要對(duì)兩國(guó)的國(guó)情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面,更重要的是需要平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng),這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。

在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛(ài)旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫姆?wù)給旅客留下最深刻的印象。

我想,如果一位旅客登機(jī)時(shí),卻看見(jiàn)空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時(shí)旅客會(huì)對(duì)我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對(duì)他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散...等等一些對(duì)我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機(jī)看見(jiàn)整潔的客艙,舒適的座椅,隨時(shí)待用的咖啡,最新的報(bào)刊雜志時(shí),旅客會(huì)感覺(jué)到自己得到了重視和尊重,心里就會(huì)非常認(rèn)同我的努力,也會(huì)感到非常高興。

通過(guò)這幾年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù),拉近距離,把服務(wù)想在前頭,做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的,要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想,在處理問(wèn)題時(shí),自身要做到情緒穩(wěn)定,有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡,最好把大事化小,小事化無(wú)。

總之,現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí),把所學(xué)運(yùn)用到工作中,做一名合格的空乘人員。

這是一個(gè)與眾不同的職業(yè),但現(xiàn)實(shí)和我們的夢(mèng)想還是有一定的差距?,F(xiàn)在的我作為一名有4年工作經(jīng)驗(yàn)的空乘,有很多的業(yè)務(wù)知識(shí)和生活常識(shí)需要我們鞏固和學(xué)習(xí):一旦出現(xiàn)緊急情況會(huì)應(yīng)用到的特殊用語(yǔ);飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助,那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí);不論飛國(guó)內(nèi)還是國(guó)際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類(lèi)飲料要熟悉,這些都需要平時(shí)的慢慢積累。當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ),而且要說(shuō)得相當(dāng)?shù)氖炀?。做為一名空乘也就代表著一個(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國(guó)家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等,就需要我們對(duì)他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國(guó)際航班的就要對(duì)兩國(guó)的國(guó)情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面,更重要的是需要平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng),這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。

在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛(ài)旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué),轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留此鏈接!。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫姆?wù)給旅客留下最深刻的印象。

我想,如果一位旅客登機(jī)時(shí),卻看見(jiàn)空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時(shí)旅客會(huì)對(duì)我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對(duì)他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散...等等一些對(duì)我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機(jī)看見(jiàn)整潔的客艙,舒適的座椅,隨時(shí)待用的咖啡,最新的報(bào)刊雜志時(shí),旅客會(huì)感覺(jué)到自己得到了重視和尊重,心里就會(huì)非常認(rèn)同我的努力,也會(huì)感到非常高興。

通過(guò)這幾年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù),拉近距離,把服務(wù)想在前頭,做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的,要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想,在處理問(wèn)題時(shí),自身要做到情緒穩(wěn)定,有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡,最好把大事化小,小事化無(wú)。

總之,現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí),把所學(xué)運(yùn)用到工作中,做一名合格的空乘人員。

順利的通過(guò)了實(shí)習(xí)階段的我,現(xiàn)在的關(guān)鍵是提高自身服務(wù)水平。在實(shí)際工作中我會(huì)不斷學(xué)習(xí),把所學(xué)運(yùn)用到工作中,做一名合格的空姐。通過(guò)這一年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù),拉近距離,把服務(wù)想在前頭,做在前頭。

這是一份特殊的職業(yè),現(xiàn)實(shí)和夢(mèng)想還是有差距的。我作為一名工作了一年的空乘,有很多的業(yè)務(wù)知識(shí)和生活常識(shí)需要我們鞏固和學(xué)習(xí):一旦出現(xiàn)緊急情況會(huì)應(yīng)用到的特殊用語(yǔ);飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助,那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí);不論飛國(guó)內(nèi)還是國(guó)際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類(lèi)飲料要熟悉,這些都需要平時(shí)的慢慢積累。當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ),而且要說(shuō)得相當(dāng)?shù)氖炀殹?/p>

在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛(ài)旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫姆?wù)給旅客留下最深刻的印象。

總之,現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí),把所學(xué)運(yùn)用到工作中,做一名合格的空乘人員。通過(guò)這一年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù),拉近距離,把服務(wù)想在前頭,做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的,要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想,在處理問(wèn)題時(shí),自身要做到情緒穩(wěn)定,有較好的觀察力和理解力,處理不失平衡。

空乘實(shí)習(xí)心得篇五

我是xxx,年月起至月止,實(shí)習(xí)于航空公司部主要在空中乘務(wù)崗位進(jìn)行實(shí)習(xí),在實(shí)習(xí)期間,我學(xué)到了很多在航校沒(méi)有學(xué)過(guò)的實(shí)際操作應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),在領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助下,了解和掌握了空中乘務(wù)的基本業(yè)務(wù)。以下是我的實(shí)習(xí)體會(huì):

在這個(gè)不平凡的年份里,我開(kāi)始了人生職業(yè)生涯前的準(zhǔn)備――空中乘務(wù)實(shí)習(xí),為了使自己的素養(yǎng)能夠盡快適應(yīng)現(xiàn)代航空乘務(wù)發(fā)展的要求,我努力學(xué)習(xí)黨和國(guó)家關(guān)于航空的各項(xiàng)政策方針,努力學(xué)習(xí)航空的各項(xiàng)理論知識(shí),努力學(xué)習(xí)外語(yǔ)知識(shí),補(bǔ)缺補(bǔ)差,使自己盡快能夠適應(yīng)現(xiàn)代化航空事業(yè)發(fā)展的要求,能夠更好的服務(wù)航空事業(yè)。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中,我積極立足崗位、微笑服務(wù),為了不斷的加強(qiáng)自我的實(shí)踐操作能力,在實(shí)習(xí)過(guò)程中,我進(jìn)一步努力學(xué)習(xí)空中乘務(wù)的相關(guān)理論知識(shí),積極向老乘務(wù)員們學(xué)習(xí)實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn),以服務(wù)客戶(hù)為宗旨,認(rèn)真做好微笑服務(wù),溫馨乘務(wù)的相關(guān)要求,立足實(shí)習(xí)崗位,不斷完善自我,認(rèn)真對(duì)待和及時(shí)解決乘客提出的各項(xiàng)合理要求和咨詢(xún),受到了客戶(hù)的好評(píng)。

雖然較好的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù),但自己感覺(jué)在實(shí)習(xí)過(guò)程中還有很多不足之處,具體表現(xiàn)在:

(一)業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)有待進(jìn)一步加強(qiáng)

記得實(shí)習(xí)第一天,乘客咨詢(xún)的好多問(wèn)題,我都不知道如何回答,有點(diǎn)緊張,表情也不自然。雖然后來(lái)在實(shí)習(xí)過(guò)程中每天與旅客的接觸、交流次數(shù)的增多,以及業(yè)務(wù)知識(shí)的積累。在日?;卮鹇每偷膯?wèn)詢(xún)時(shí),我能夠比較清楚回答乘客的問(wèn)題,但還需要進(jìn)一步加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。

(二)綜合素質(zhì)有待進(jìn)一步提高

空乘服務(wù)有時(shí)候,需要面對(duì)很多涉外客戶(hù),因此熟悉掌握外語(yǔ)對(duì)話是十分重要的,在外語(yǔ)運(yùn)用方面,我還需要進(jìn)一步努力提高。

(三)理論和實(shí)踐知識(shí)聯(lián)系不深

在空乘服務(wù)實(shí)習(xí)時(shí),要把學(xué)校學(xué)到的知識(shí)靈活的運(yùn)用在工作中。我很感謝這里的領(lǐng)導(dǎo)和同事們,在他們的幫助下,我的業(yè)務(wù)能力得到快速進(jìn)步。但自己的主動(dòng)性還有待于進(jìn)一步提高,理論和實(shí)踐聯(lián)系還不夠緊密,因此,在今后的工作我要主動(dòng)將理論知識(shí)和實(shí)踐技能緊密結(jié)合,更好的促進(jìn)自我工作的進(jìn)步。

通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí),使自己變化很多,在工作中能夠較好的發(fā)揮了自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí),但也在不斷的學(xué)習(xí)和積累。通過(guò)努力,使自己不斷適應(yīng)社會(huì)環(huán)境,不僅和同事相處和諧,工作中也得到了領(lǐng)導(dǎo)的贊同,不再憂慮和擔(dān)心,使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感謝在我實(shí)習(xí)過(guò)程中給予我?guī)椭母魑活I(lǐng)導(dǎo)和同事,衷心祝福航空公司發(fā)展越來(lái)越好!

空乘實(shí)習(xí)心得篇六

順利的通過(guò)了實(shí)習(xí)階段的我,現(xiàn)在的關(guān)鍵是提高自身服務(wù)水平。在實(shí)際工作中我會(huì)不斷

學(xué)習(xí)

,把所學(xué)運(yùn)用到工作中,做一名合格的空姐。通過(guò)這一年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù),拉近距離,把服務(wù)想在前頭,做在前頭。

這是一份特殊的職業(yè),現(xiàn)實(shí)和夢(mèng)想還是有差距的。我作為一名工作了一年的空乘,有很多的業(yè)務(wù)知識(shí)和

生活

常識(shí)需要我們鞏固和學(xué)習(xí):一旦出現(xiàn)緊急情況會(huì)應(yīng)用到的特殊用語(yǔ);飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助,那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí);不論飛國(guó)內(nèi)還是國(guó)際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類(lèi)飲料要熟悉,這些都需要平時(shí)的慢慢積累。當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ),而且要說(shuō)得相當(dāng)?shù)氖炀殹?/p>

在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱

愛(ài)

旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫姆?wù)給旅客留下最深刻的印象。

總之,現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí),把所學(xué)運(yùn)用到工作中,做一名合格的空乘人員。通過(guò)這一年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù),拉近距離,把服務(wù)想在前頭,做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的,要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想,在處理問(wèn)題時(shí),自身要做到情緒穩(wěn)定,有較好的觀察力和理解力,處理不失平衡。

這是一個(gè)與眾不同的職業(yè),但現(xiàn)實(shí)和我們的夢(mèng)想還是有一定的差距。現(xiàn)在的我作為一名有4年工作經(jīng)驗(yàn)的空乘,有很多的業(yè)務(wù)知識(shí)和生活常識(shí)需要我們鞏固和學(xué)習(xí):一旦出現(xiàn)緊急情況會(huì)應(yīng)用到的特殊用語(yǔ);飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助,那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí);不論飛國(guó)內(nèi)還是國(guó)際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類(lèi)飲料要熟悉,這些都需要平時(shí)的慢慢積累。當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ),而且要說(shuō)得相當(dāng)?shù)氖炀?。做為一名空乘也就代表著一個(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國(guó)家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、

旅游

景點(diǎn)、風(fēng)土人情等,就需要我們對(duì)他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國(guó)際航班的就要對(duì)兩國(guó)的國(guó)情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面,更重要的是需要平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng),這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。

在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛(ài)旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫姆?wù)給旅客留下最深刻的印象。

我想,如果一位旅客登機(jī)時(shí),卻看見(jiàn)空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時(shí)旅客會(huì)對(duì)我們的公司和員工留下一個(gè)

什么

樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對(duì)他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散...等等一些對(duì)我們公司形象不利的.看法。反之如果旅客登機(jī)看見(jiàn)整潔的客艙,舒適的座椅,隨時(shí)待用的咖啡,最新的報(bào)刊雜志時(shí),旅客會(huì)感覺(jué)到自己得到了重視和尊重,心里就會(huì)非常認(rèn)同我的努力,也會(huì)感到非常高興。

通過(guò)這幾年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù),拉近距離,把服務(wù)想在前頭,做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的,要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想,在處理問(wèn)題時(shí),自身要做到情緒穩(wěn)定,有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡,最好把大事化小,小事化無(wú)。

總之,現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí),把所學(xué)運(yùn)用到工作中,做一名合格的空乘人員。

從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看,國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)元人民幣以上,同時(shí)因其專(zhuān)業(yè)性和供應(yīng)不足,其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國(guó)正處于從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變過(guò)程中。由此預(yù)測(cè)到2010年中國(guó)至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位,民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過(guò)25萬(wàn),規(guī)模將是目前的5倍。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理、機(jī)場(chǎng)物流、機(jī)械機(jī)服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營(yíng)銷(xiāo)以及票務(wù)銷(xiāo)售等多元化的復(fù)式行業(yè)。我國(guó)正處于“民航大國(guó)”向“民航強(qiáng)國(guó)”的轉(zhuǎn)變過(guò)程中,在未來(lái)十年內(nèi),民航就業(yè)將處于一個(gè)巨大的上升期。據(jù)權(quán)威部門(mén)預(yù)測(cè),2012~2015年,中國(guó)至少新增6萬(wàn)—8萬(wàn)多名空乘服務(wù)和20萬(wàn)以上地面工作人員,新增民航隊(duì)伍將超過(guò)30萬(wàn)人,規(guī)模也將是目前的5倍以上。據(jù)中國(guó)民航調(diào)查顯示,在未來(lái)5年內(nèi)將新增2500架飛機(jī),將有8萬(wàn)個(gè)工作崗位的空缺,同時(shí),空乘職業(yè)每年有約20%的人調(diào)轉(zhuǎn)崗位。這樣一來(lái)空乘的需求在不斷轉(zhuǎn)換,這些調(diào)轉(zhuǎn)崗位都需要大量新空乘人員及時(shí)補(bǔ)充。

4、航行過(guò)程中根據(jù)旅客需要及時(shí)提供細(xì)微服務(wù);用餐時(shí)刻按照服務(wù)計(jì)劃提供餐飲服務(wù);

6、航班落地后清艙,并及時(shí)歸還旅客遺失物品。如遇無(wú)人認(rèn)領(lǐng)情況,移交相關(guān)部門(mén)。

空乘實(shí)習(xí)心得篇七

剛開(kāi)始,許多專(zhuān)業(yè)知識(shí)還沒(méi)有學(xué)到,但我相信,在今后的學(xué)-習(xí)過(guò)程中,在老師的指導(dǎo)下,這些問(wèn)題都能迎刃而解。

書(shū)到用時(shí)方恨少,為了不悔此生。我需要積蓄力量和能量,在新的起點(diǎn)上放飛激情和動(dòng)力,向著更高的目標(biāo)進(jìn)步,不斷地學(xué)習(xí)和前進(jìn)。實(shí)習(xí)的生活即將結(jié)束了,雖然剛開(kāi)始說(shuō)這里很是寒酸,卻并不影響我對(duì)這里的一絲一毫的熱愛(ài)和喜歡。難舍離開(kāi)啊!經(jīng)過(guò)了實(shí)習(xí)的這段寶貴經(jīng)歷,相信在今后的司法實(shí)務(wù)中,我能夠真正學(xué)以致用,做到真正的付出和收獲成正比例。

真正的審結(jié)報(bào)告卻并不是這么簡(jiǎn)單啊,原來(lái)我是太過(guò)于信任公安了,其實(shí)他們送來(lái)的一些東西是有出錯(cuò)的,還得需要我們審查時(shí)認(rèn)真核對(duì)和確認(rèn)呢,比如說(shuō)他們所給的起訴意見(jiàn)書(shū)上說(shuō)的犯罪嫌疑人的基本情況并不完全正確,這就得我們?nèi)ゲ榍宸缸锵右扇说纳矸葑C和戶(hù)口等基本信息確定了,不可一顧的就照公安的起訴意見(jiàn)書(shū)寫(xiě);再有犯罪嫌疑人的口供在公安機(jī)關(guān)的審問(wèn)下并非都是真實(shí)的,或者并非是全面的,這都需要我們?cè)俅稳徲崋?wèn)話,將很多細(xì)節(jié)問(wèn)題等等重新確認(rèn)清楚方能定論等等。而其中最為讓我影響深刻的就是如何確定被告人販賣(mài)毒品的數(shù)量了,這可是大有學(xué)問(wèn)在其中啊,對(duì)于一個(gè)剛出茅廬的家伙我來(lái)說(shuō)就是簡(jiǎn)單的加減起來(lái),但是最終確定的是最后重新計(jì)算過(guò),標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)果和我所算的截然不同。

第一次做成這樣,做的不錯(cuò)了!也就是這句話鼓勵(lì)著我真正的獨(dú)立完成了我的第二份審結(jié)報(bào)告。寫(xiě)審結(jié)報(bào)告的過(guò)程中,我學(xué)到了整個(gè)實(shí)習(xí)生活的最為重要的一課了如何去辦理刑事起訴案件。我認(rèn)真的閱讀證據(jù)資料和文書(shū)資料,仔細(xì)地篩選公安送來(lái)的這些證據(jù)信息(僅是證據(jù)信息,并非都是證據(jù),證據(jù)還需我們提煉),找出我們定罪所需要的證據(jù),結(jié)合不同的犯罪情況分析討論,修改又修改。跟著檢察官的這些日子也讓讓我更加明白了如何去成為一名優(yōu)秀的公訴人,何為專(zhuān)業(yè)精神。第一,公訴人肩負(fù)著刑事檢控工作的重任,其所作決定對(duì)相關(guān)的人員影響重大,因此,起訴工作的每一道程序都不容有失。

在每做出一個(gè)決定前都要深思熟慮,充分考慮各種可能發(fā)生的情況。所以,公訴人必須具備深厚的法律知識(shí)、良好的判斷力及豐富的日常知識(shí),還要敢于工作中堅(jiān)持自己的信念;第二:在法庭上,公訴人代表的是國(guó)家,要以國(guó)家和社會(huì)利益為根本,不偏不倚,客觀公正。

公訴人出庭支持公訴,并不是要不惜一切代價(jià)把被告人定罪,而是要充分運(yùn)用自己的法律知識(shí)與智慧,向法庭提出論據(jù),力求法庭信服,將罪有應(yīng)得的人繩之于法,把案件真相公諸于世;第三,公訴人在庭上秉持公正不會(huì)被視為軟弱。公訴人在陳述案情、答辯時(shí),既要謙恭有禮,也要堅(jiān)決有力。但是,在反駁對(duì)方之時(shí),不能不擇手段。公訴人應(yīng)用一切正當(dāng)?shù)姆椒?,力求法庭確信自己的指控是正確的。如果因此而重創(chuàng)對(duì)方的立場(chǎng),那也是理所當(dāng)然的。公訴人在我國(guó)司法體系中擔(dān)任著如此重要的角色,是一項(xiàng)不可掉以輕心的挑戰(zhàn)。公訴人必須無(wú)時(shí)無(wú)刻做到精明果斷,公正嚴(yán)明公訴人若不符合上述條件,就會(huì)失去公眾的支持。因此,對(duì)公訴人而言,專(zhuān)業(yè)精神就是一切。

在實(shí)習(xí)期間,我能主動(dòng)配合實(shí)習(xí)部門(mén)開(kāi)展有關(guān)法律業(yè)務(wù)的-工作,認(rèn)真收集和整理有關(guān)資料,作好實(shí)習(xí)日記。在這兩個(gè)星期-的實(shí)習(xí)過(guò)程中,我對(duì)法院的業(yè)務(wù)有了初步的了解,對(duì)促進(jìn)今后專(zhuān)-業(yè)課程的學(xué)習(xí)起了一個(gè)很大的作用。

空乘實(shí)習(xí)心得篇八

轉(zhuǎn)眼之間,兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束,回顧這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作,感觸很深,收獲頗豐。這兩個(gè)月,在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,通過(guò)我自身的不懈努力,我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見(jiàn)識(shí)。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)空中乘務(wù)崗位工作實(shí)習(xí)這段時(shí)間自己體會(huì)和心得:

一、努力學(xué)習(xí),理論結(jié)合實(shí)踐,不斷提高自身工作能力。

在空中乘務(wù)崗位工作的實(shí)習(xí)過(guò)程中,我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的一條重要途徑和方法,切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取,積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中,在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我最大的感觸就是:我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí),但很少用于社會(huì)實(shí)踐中,這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了,以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向,無(wú)法學(xué)以致用。同時(shí),在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時(shí)代,瞬息萬(wàn)變,社會(huì)在變化,人也在變化,所以你一天不學(xué)習(xí),你就會(huì)落伍。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí),并結(jié)合空中乘務(wù)崗位工作的實(shí)際情況,認(rèn)真學(xué)習(xí)的空中乘務(wù)崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例,使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解,可以求真務(wù)實(shí)的開(kāi)展各項(xiàng)工作。

二、圍繞工作,突出重點(diǎn),盡心盡力履行職責(zé)。

在空中乘務(wù)崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待每項(xiàng)工作。雖然開(kāi)始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識(shí)不夠,覺(jué)得在空中乘務(wù)崗位工作中找不到事情做,不能得到鍛煉的目的,但我迅速?gòu)淖陨沓霭l(fā)尋找原因,和同事交流,認(rèn)識(shí)到自己的不足,以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作,進(jìn)入角色,我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料,熟悉自己的工作職責(zé),另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教使自己對(duì)空中乘務(wù)崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)空中乘務(wù)崗位工作的實(shí)際情況,結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì),把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn),盡心盡力完成空中乘務(wù)崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作,我經(jīng)常得到了同事的好評(píng)和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。

三、轉(zhuǎn)變角色,以極大的熱情投入到工作中。

從大學(xué)校門(mén)跨入到空中乘務(wù)崗位工作崗位,一開(kāi)始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變,不能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,從而解決問(wèn)題,認(rèn)為沒(méi)有多少事情可以做,我就有一點(diǎn)失望,開(kāi)始的熱情有點(diǎn)消退,完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情,想干有用的事的態(tài)度,不斷的做好一些雜事,同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項(xiàng)工作,慢慢的就找到了自己的角色,明白自己該干什么,這就是一個(gè)熱情的問(wèn)題,只要我保持極大的熱情,相信自己一定會(huì)得到認(rèn)可,沒(méi)有不會(huì)做,沒(méi)有做不好,只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色,從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變,不僅僅是角色的變化,更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。

四、發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神,在完成本職工作的同時(shí)協(xié)同其他同事。

在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任,并在按時(shí)完成上級(jí)分配給我的各項(xiàng)工作的同時(shí),還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團(tuán)隊(duì),才能實(shí)現(xiàn)最大的價(jià)值。實(shí)習(xí)期的工作,讓我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。

團(tuán)隊(duì)的精髓是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同進(jìn)步,相互合作,團(tuán)隊(duì)如同一盤(pán)散沙。相互合作,團(tuán)隊(duì)就會(huì)齊心協(xié)力,成為一個(gè)強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作團(tuán)體混為一談,其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊(duì)一樣,具有能夠一起分享信息、觀點(diǎn)和創(chuàng)意,共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作,同時(shí)強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個(gè)人,其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標(biāo)和責(zé)任,工作團(tuán)體目標(biāo)只是個(gè)人目標(biāo)的簡(jiǎn)單總和,工作團(tuán)體的成員不會(huì)為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé),也不會(huì)嘗試那種因?yàn)槎嗝蓡T共同工作而帶來(lái)的增值效應(yīng)。

五、存在的問(wèn)題。

幾個(gè)月來(lái),我雖然努力做了一些工作,但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距,如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高,對(duì)空中乘務(wù)崗位工作崗位還不夠熟悉等等,這些問(wèn)題,我決心實(shí)習(xí)報(bào)告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進(jìn)和解決,使自己更好地做好本職工作。

空乘實(shí)習(xí)心得篇九

轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束,回想起空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)這段時(shí)間,令我感觸頗深!

在沒(méi)接觸這個(gè)行業(yè)之前就知道他們可以到處飛可以全國(guó)各地的飛。他們的工作都是帶著光鮮亮麗的光環(huán),每天可以到處去玩,而且每個(gè)月都有不菲的收入,但是自從我在客艙乘務(wù)六分部工作半年之后對(duì)空乘工作又有了全新的認(rèn)識(shí)和了解??罩谐藙?wù)員也有辛苦和勞累的時(shí)候,這是一份特殊的職業(yè),現(xiàn)實(shí)和夢(mèng)想還是有差距的。每天面對(duì)著無(wú)數(shù)的旅客有著說(shuō)不明白的心情。所謂一份耕耘一份收獲!

第一次飛行時(shí)的心情令我至今都難以忘懷。緊張、憧憬、小心翼翼。在我飛行工作中我深刻認(rèn)識(shí)到了以下幾點(diǎn):

第一,身為一名空中安保人員,應(yīng)該認(rèn)識(shí)責(zé)任兩個(gè)字,應(yīng)該知道作為一個(gè)安全員必須有什么樣的責(zé)任,也就是首先要樹(shù)立責(zé)任意識(shí)。沒(méi)有責(zé)任就沒(méi)有工作的動(dòng)力,也就沒(méi)有了工作的方向。

第二,應(yīng)該認(rèn)識(shí)到工作的難度。安全員是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程,是一個(gè)長(zhǎng)期而艱巨的工作。

第三,有了以上的認(rèn)識(shí)和思想上、心理上的準(zhǔn)備,我想應(yīng)該制定一個(gè)切合實(shí)際的看的見(jiàn)摸得著的工作目標(biāo)。根據(jù)這個(gè)目標(biāo)制定我年度的季度的甚至是每月的工作計(jì)劃。這樣,工作就有了具體的指導(dǎo)方向,實(shí)現(xiàn)目標(biāo)也就有了時(shí)間表。

第四,身為一名空中安保人員,應(yīng)該有有一套正確的思想理念。我的認(rèn)為,我的行為只是思想和理念的支撐。然而,還有個(gè)執(zhí)行度的問(wèn)題,這全靠現(xiàn)場(chǎng)安全員的智慧。人的意識(shí)的提高,是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程,非一日之工。老員工和新員工不一樣,大學(xué)生和初中生不一樣,有經(jīng)驗(yàn)的和沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)也不一樣,不同的對(duì)象有不同的管理方法,不能一概而論。

自從飛行了之后,我養(yǎng)成了很多良好的生活習(xí)慣,禮貌用語(yǔ)說(shuō)的更加頻繁與自然,到哪里都是習(xí)慣性地把用過(guò)的東西整理好,方便后續(xù)有人使用,良好的生活習(xí)慣帶給我的是滿滿的正能量。服務(wù)工作是講究技巧的,循規(guī)蹈矩只能保證少出錯(cuò),但是要想做到讓乘客真心滿意是很難的。我盡量做到服務(wù)好每一位旅客,但是我現(xiàn)在更加深刻地了解到作為一名合格的乘務(wù)員是有多么的不易。明白了并不只是給一位乘客服務(wù)到位就大功告成了,要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是有高難度的工作。這也讓我懂得了在以后的工作道路中,當(dāng)對(duì)別人感到不滿時(shí),先站到別人的立場(chǎng)考慮問(wèn)題,了解別人的難處,才能學(xué)會(huì)什么叫做體諒與包容。雖然很辛苦,但是當(dāng)旅客非常感激地跟你說(shuō)聲“謝謝”時(shí),當(dāng)你的服務(wù)得到別人的認(rèn)可時(shí),當(dāng)一個(gè)老年人對(duì)你豎起大拇指時(shí),所有的辛苦都是值得的。真的,只有在那個(gè)時(shí)候感覺(jué)全世界都被你緊緊擁在懷里。頓時(shí),所有的辛苦煙消云散。那一刻,我的心已被愛(ài)填的滿滿。

有時(shí)候,當(dāng)我們無(wú)法改變別人,更無(wú)法左右他人的時(shí)候,我們所能做的就是做好自己該做的事情。這份工作教會(huì)我的不僅是職業(yè)技能,更多的讓我學(xué)到了很多與人溝通為人處世的`道理!現(xiàn)在的關(guān)鍵是提高自身服務(wù)水平。在實(shí)際工作中我會(huì)不斷學(xué)習(xí),把所學(xué)運(yùn)用到工作中,努力做一名合格的空乘。通過(guò)這半年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù),拉近距離,把服務(wù)想在前頭,做在前頭。

空乘實(shí)習(xí)心得篇十

畢業(yè)實(shí)習(xí)是大學(xué)教育最后一個(gè)極為重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過(guò)實(shí)習(xí),一方面,使自己接觸實(shí)際,了解社會(huì),增強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)和事業(yè)心、責(zé)任感;第二方面,使自己在社會(huì)實(shí)踐中接觸與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),培養(yǎng)和鍛煉綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專(zhuān)業(yè)知識(shí),提高獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力,把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái),提高實(shí)踐動(dòng)手能力,為自己畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ);第三方面,通過(guò)實(shí)習(xí)還可以檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果,為進(jìn)一步提高教育學(xué)習(xí)質(zhì)量,培養(yǎng)個(gè)人能力積累經(jīng)驗(yàn)。

一、實(shí)習(xí)單位。

廈門(mén)航空有限公司(xiamenair,簡(jiǎn)稱(chēng)廈航)成立于1984年7月25日,廈門(mén)航空是由民航局與福建省合作創(chuàng)辦的中國(guó)首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)營(yíng)的航空公司,現(xiàn)股東為中國(guó)南方航空股份有限公司(55%)、廈門(mén)建發(fā)集團(tuán)有限公司(34%)和福建省投資開(kāi)發(fā)集團(tuán)有限責(zé)任公司(11%)。廈門(mén)航空承運(yùn)人代碼為“mf”,企業(yè)標(biāo)志為“藍(lán)天白鷺”。

(一)經(jīng)營(yíng)內(nèi)容。

廈門(mén)航空主營(yíng)國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)、福建省及其他經(jīng)民航總局批準(zhǔn)的指定地區(qū)始發(fā)至鄰近國(guó)家或地區(qū)的航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù),航空公司間的業(yè)務(wù)代理,兼營(yíng)航空器維修、航空配餐、酒店、旅游、廣告、進(jìn)出口貿(mào)易等業(yè)務(wù)。廈門(mén)航空獲得國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)“iosa營(yíng)運(yùn)人”注冊(cè)證書(shū),是國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的正式會(huì)員。廈門(mén)航空塑造出“安全、優(yōu)質(zhì)、誠(chéng)信”的品牌。

紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行。在短暫的實(shí)習(xí)過(guò)程中,我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專(zhuān)業(yè)知識(shí)的匱乏。剛開(kāi)始的一段時(shí)間里,對(duì)一些工作感到無(wú)從下手,茫然不知所措,上班第一天領(lǐng)導(dǎo)就派給我個(gè)師父,讓他對(duì)我的實(shí)習(xí)進(jìn)行全程指導(dǎo)。剛上班時(shí)讓我熟悉公司維修的基本流程,暫時(shí)沒(méi)有分配什么工作給我。初來(lái)乍到,我這一介書(shū)生頓顯窘迫,緊張地有點(diǎn)說(shuō)不出話來(lái),含糊其詞地把自己的大學(xué)生活、學(xué)習(xí)情況作了一個(gè)匯報(bào),然后就是沉默不語(yǔ)。車(chē)間的領(lǐng)班看出我的局促感,于是打破僵局說(shuō):“小伙子,長(zhǎng)得蠻帥氣的嘛!”一句不經(jīng)意的夸贊頓時(shí)消除了我心中的緊張情緒,我笑了笑說(shuō):“多謝師傅夸獎(jiǎng)!以后有許多向經(jīng)理您學(xué)習(xí)的地方,還請(qǐng)賜教。”一會(huì)兒,來(lái)了一位年輕人,看上去比我大不了多少,領(lǐng)班的師傅介紹說(shuō)這是我們車(chē)間的陳師傅,你以后就跟著他學(xué)習(xí)吧。我連忙起身,與他握手致意,并把自己此次的一些實(shí)習(xí)情況又說(shuō)了一下。師傅點(diǎn)點(diǎn)頭,笑著說(shuō):“好好干!”就這樣,我的實(shí)習(xí)開(kāi)始了。第一天上班,心里沒(méi)底,感到既新鮮又緊張。新鮮的是能夠接觸很多在學(xué)??床坏?、學(xué)不到的東西,緊張的則是萬(wàn)一做不好工作而受到批評(píng)。這將是我實(shí)習(xí)的開(kāi)始.

來(lái)的第一天去做的第一件事就是去接工具(測(cè)厚儀),師傅帶著我去,借工具首先要報(bào)自己所借工具的型號(hào),待管理人員查詢(xún)了以后,師傅拿出了自己的身份卡在相應(yīng)的位置刷一下,驗(yàn)證身份.在接了工具之后我還認(rèn)識(shí)一種清洗劑(叮咚),很刺鼻,對(duì)身體有害;化學(xué)保護(hù)液(阿諾丁),有毒,而且粘在手上不容易洗掉.

在空余時(shí)間給我介紹工具名稱(chēng)和作用,很多工具是我從來(lái)都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò),很多,很復(fù)雜,大部分介紹完了都忘了。

在處理機(jī)身蒙皮劃痕時(shí),師傅給我介紹了測(cè)厚儀的用法,測(cè)量的蒙皮厚度只取數(shù)據(jù)最低的一個(gè),這個(gè)數(shù)據(jù)與蒙皮的最低限度值比較,然后再?zèng)Q定是否再需要該蒙皮。

(一)測(cè)厚儀的用法。

校準(zhǔn)儀器:在一片基準(zhǔn)片上不同厚度的上面涂上耦合劑,先按一下開(kāi)關(guān)按鈕從厚度最低的上面開(kāi)始測(cè)量,然后將儀器上得數(shù)據(jù)調(diào)到和基準(zhǔn)片上基準(zhǔn)值相同;再按一下按鈕再去測(cè)量另一個(gè)厚度的基準(zhǔn)片,調(diào)數(shù)據(jù)。確定數(shù)據(jù)。

在涂有耦合劑的蒙皮上測(cè)量不同的位置,經(jīng)過(guò)多次測(cè)量取最低值。

為期一個(gè)半月的社會(huì)實(shí)踐已經(jīng)結(jié)束了,感謝廈航為我以后走向工作崗位提供了一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),一個(gè)半月的學(xué)習(xí)使我從公司的師傅們身上學(xué)到了很多東西,掌握了一定的技能,學(xué)到了經(jīng)驗(yàn),在他們的耐心教導(dǎo)下我認(rèn)識(shí)了自己的工作,清楚了自己的職責(zé),在這里我們相互交流,在這里我們共同進(jìn)步,同時(shí)也向我提出了嚴(yán)格的要求。我對(duì)在這個(gè)公司實(shí)踐充滿了信心,經(jīng)公司安排被分配到飛機(jī)大修部實(shí)習(xí),大修部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我進(jìn)行了簡(jiǎn)單面試,了解到我的實(shí)習(xí)目標(biāo)以及興趣后將我分到起落架班組,我決心要以實(shí)際行動(dòng)交上一份完美的答卷。

隨后我在起落架班組的幾位師傅的帶領(lǐng)下,接受安全工作的培訓(xùn)教育,了解了飛機(jī)大修部的概況,深入機(jī)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)。通過(guò)學(xué)習(xí)與實(shí)踐我收獲頗豐,具體表現(xiàn)在:

理論知識(shí)得到提高。如果說(shuō)在學(xué)校的學(xué)習(xí)起到了拋磚引玉的作用,那么在xiamenair的實(shí)習(xí)才是真正的考驗(yàn)。以前從沒(méi)有接觸過(guò)飛機(jī)維護(hù)、維修過(guò)程,對(duì)于我來(lái)說(shuō)完全是未知,因此這次在工廠實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)分外難得。機(jī)庫(kù)中的飛機(jī)大都是將飛機(jī)機(jī)體部件分解開(kāi)進(jìn)行檢查、維護(hù)、修理,因此我可以深入觀察機(jī)體內(nèi)外各部件的具體情況,遇到不明白的問(wèn)題還可以咨詢(xún)師傅得以解答。結(jié)合學(xué)校所學(xué)到的知識(shí),許多不理解的問(wèn)題也得到解答,理論結(jié)合實(shí)際,使基礎(chǔ)更加扎實(shí),知識(shí)更加豐富。另外師傅用自己的工作經(jīng)歷告訴我工作中要注意積累,由于工作中所要處理的問(wèn)題繁多,技術(shù)性很強(qiáng),因此要做好工作記錄,嚴(yán)格按照工卡要求進(jìn)行作業(yè),對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題、情況及時(shí)記錄,及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),有利于排除安全隱患。

工作能力得到提高。在實(shí)際工作中,我在機(jī)庫(kù)跟著師傅們學(xué)習(xí)如何對(duì)起落架區(qū)域各部件進(jìn)行維護(hù)。師傅們嚴(yán)格按照工卡要求,嚴(yán)格按照工藝要求,對(duì)飛機(jī)的需要更換的部件進(jìn)行拆裝,對(duì)需要維護(hù)的部件進(jìn)行保養(yǎng),然后由金工組進(jìn)行檢驗(yàn),最后進(jìn)行起落架收放試驗(yàn),每一道程序都有著嚴(yán)格的監(jiān)控手段和交接手續(xù),待起落架收放試驗(yàn)后,起落架工作正常,飛機(jī)才能起飛。經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的實(shí)習(xí),我先后參與了波音737-300、737-700型的起落架拆除、安裝、勤務(wù)工作;波音767型的起落架艙內(nèi)部液壓管路拆除、安裝,起落架的拆除、勤務(wù)工作;波音767型的機(jī)身蓋板的拆除、安裝、密封;波音747-400型的輪胎更換、起落架勤務(wù)工作。同時(shí)觀看了波音737-700型的起落架收放、轉(zhuǎn)彎試驗(yàn)。飛機(jī)是個(gè)非常復(fù)雜的大機(jī)械體,我總是抓緊每一個(gè)難的的機(jī)會(huì)向師傅們細(xì)心求教我不懂的問(wèn)題。這種實(shí)踐結(jié)合理論知識(shí)的學(xué)習(xí)方法起到了事半功倍的效果。親自參與工作過(guò)程大大提高了我今后走向工作崗位的能力。

工作態(tài)度得到顯著提高。機(jī)務(wù)的工作涉及到飛機(jī)的安全,乘客的安全,所以必須嚴(yán)格對(duì)待,認(rèn)真再認(rèn)真。師傅教導(dǎo)我,工作態(tài)度要從最基本的地方培養(yǎng)。比如工作時(shí)用的工具,要按正確方法使用,不能損壞工具;向倉(cāng)庫(kù)借還工具時(shí)要寫(xiě)明清單;工具若需帶上飛機(jī),下飛機(jī)時(shí)一定要檢查工作環(huán)境,以防工具遺落,造成安全隱患等等一系列細(xì)節(jié)問(wèn)題,從這些就能看粗來(lái)一個(gè)人的工作態(tài)度。如果出現(xiàn)問(wèn)題,不要找客觀原因,先從自身找問(wèn)題,看看是不是自己哪里做得不對(duì),因?yàn)楣ぷ魃系娜魏尾襟E都是有工卡、文件等規(guī)定的,嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行才不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

兩個(gè)月的實(shí)習(xí)很短暫,機(jī)務(wù)的工作很辛苦,為了祖國(guó)的民航事業(yè)而奉獻(xiàn)自己,想要完全了解機(jī)務(wù)的工作僅僅兩個(gè)月是不夠的,但是我可以完全了解機(jī)務(wù)的精神,為了民航事業(yè),為了飛行安全而奉獻(xiàn)自己的精神。我將帶著這種精神繼續(xù)投入到學(xué)校的學(xué)習(xí)中,投入到未來(lái)的工作中,將機(jī)務(wù)精神發(fā)揚(yáng)光大,為了飛行安全而奮斗!

四、結(jié)論。

隨著科技的發(fā)展,航空業(yè)的進(jìn)步,機(jī)務(wù)的工作要求越來(lái)越高。但是我相信我可以融入到這種工作中,敢于面對(duì)并克服任何遇到的困難,不斷學(xué)習(xí),不斷進(jìn)步,因?yàn)槲覠釔?ài)民航事業(yè),熱愛(ài)機(jī)務(wù)工作。最后再次感謝廈門(mén)航空有限公司給了我這次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),讓我受益良多。

致謝。

空乘實(shí)習(xí)心得篇十一

隨著全球化和空中交通的增加,航空業(yè)成為越來(lái)越重要的行業(yè)。而空乘是這個(gè)行業(yè)中最容易觸及并且最受矚目的職位之一??粘说墓ぷ鲀?nèi)容包括安全顧慮、服務(wù)乘客、保證舒適性等多個(gè)方面。在飛行前,空乘需對(duì)飛機(jī)進(jìn)行安全檢查。飛行中,空乘必須隨時(shí)關(guān)注旅客和飛機(jī)的狀況,確保航班的順利進(jìn)行。同時(shí),空乘還要提供飛行中的各種服務(wù),如餐飲、飲料和娛樂(lè)節(jié)目等??粘穗m然需要經(jīng)歷艱苦的訓(xùn)練和高度的緊張程度,但是也有一些獨(dú)特的體驗(yàn)和心得體會(huì)。

第二段:談?wù)摽粘藫碛械莫?dú)特優(yōu)勢(shì)。

空乘是航空公司的重要組成部分,他們有許多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。普遍來(lái)說(shuō),空乘人員都享有更加靈活的工作安排。由于每個(gè)航班的起飛和降落時(shí)間都不同,所以空乘必須具備一定的靈活性,以確保航班的正常運(yùn)行。同時(shí),空乘人員也有機(jī)會(huì)訪問(wèn)各種美麗和令人驚訝的地方。無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)際航班,空乘人員都可以到達(dá)這些地方并從其他角度欣賞不同的文化和傳統(tǒng)。

第三段:分享空乘常見(jiàn)的挑戰(zhàn)。

盡管空乘人員工作的環(huán)境和工作內(nèi)容都非常充實(shí),但是他們也會(huì)遇到各種各樣的挑戰(zhàn)和困難。由于空乘工作的本質(zhì),他們經(jīng)常需要經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間的缺少睡眠和食物的工作。此外,空乘中的女性更需要面對(duì)其他職業(yè)不必經(jīng)歷的困難,比如懷孕和生育。因此,空乘是一個(gè)需要高度專(zhuān)業(yè)知識(shí)和適應(yīng)力的職業(yè)。

盡管空乘人員需要面對(duì)許多挑戰(zhàn),但是大多數(shù)人都對(duì)他們的職業(yè)有著非常積極和正面的看法。首先,空乘人員這個(gè)職位需要非常嚴(yán)格的訓(xùn)練,因此能夠擁有這樣一份工作會(huì)讓人感到非常自豪。此外,在航空業(yè)工作也提供了許多機(jī)會(huì),包括學(xué)習(xí)各種語(yǔ)言和文化等。最后,當(dāng)你志愿為旅客提供服務(wù),你也可以享受每個(gè)旅客帶來(lái)的獨(dú)特的體驗(yàn)。

第五段:總結(jié)。

空乘是一個(gè)高度挑戰(zhàn)性的職位,需要持續(xù)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。但是,空乘人員也有機(jī)會(huì)享受美好的工作經(jīng)歷和旅行體驗(yàn)。他們能夠?qū)W習(xí)和了解其他文化,并在每次飛行中提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。如果你正在考慮一個(gè)健康靈活的職業(yè)和旅行機(jī)會(huì),那么空乘人員可能是你的首選。

空乘實(shí)習(xí)心得篇十二

我是xxx,20xx年xx月起至月止,實(shí)習(xí)于航空公司部主要在空中乘務(wù)崗位進(jìn)行實(shí)習(xí),在實(shí)習(xí)期間,我學(xué)到了很多在航校沒(méi)有學(xué)過(guò)的實(shí)際操作應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),在領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助下,了解和掌握了空中乘務(wù)的基本業(yè)務(wù)。以下是我的實(shí)習(xí)體會(huì):

20xx年是建黨周年華誕之年,也是我國(guó)全面實(shí)施“十二.五”規(guī)劃的開(kāi)局之年,在這個(gè)不平凡的年份里,我開(kāi)始了人生職業(yè)生涯前的準(zhǔn)備——空中乘務(wù)實(shí)習(xí),為了使自己的素養(yǎng)能夠盡快適應(yīng)現(xiàn)代航空乘務(wù)發(fā)展的要求,我努力學(xué)習(xí)黨和國(guó)家關(guān)于航空的各項(xiàng)政策方針,努力學(xué)習(xí)航空的各項(xiàng)理論知識(shí),努力學(xué)習(xí)外語(yǔ)知識(shí),補(bǔ)缺補(bǔ)差,使自己盡快能夠適應(yīng)現(xiàn)代化航空事業(yè)發(fā)展的要求,能夠更好的服務(wù)航空事業(yè)。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中,我積極立足崗位、微笑服務(wù),為了不斷的加強(qiáng)自我的實(shí)踐操作能力,在實(shí)習(xí)過(guò)程中,我進(jìn)一步努力學(xué)習(xí)空中乘務(wù)的相關(guān)理論知識(shí),積極向老乘務(wù)員們學(xué)習(xí)實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn),以服務(wù)客戶(hù)為宗旨,認(rèn)真做好微笑服務(wù),溫馨乘務(wù)的相關(guān)要求,立足實(shí)習(xí)崗位,不斷完善自我,認(rèn)真對(duì)待和及時(shí)解決乘客提出的各項(xiàng)合理要求和咨詢(xún),受到了客戶(hù)的好評(píng)。

雖然較好的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù),但自己感覺(jué)在實(shí)習(xí)過(guò)程中還有很多不足之處,具體表現(xiàn)在:

(一)業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

記得實(shí)習(xí)第一天,乘客咨詢(xún)的好多問(wèn)題,我都不知道如何回答,有點(diǎn)緊張,表情也不自然。雖然后來(lái)在實(shí)習(xí)過(guò)程中每天與旅客的接觸、交流次數(shù)的增多,以及業(yè)務(wù)知識(shí)的積累。在日?;卮鹇每偷膯?wèn)詢(xún)時(shí),我能夠比較清楚回答乘客的問(wèn)題,但還需要進(jìn)一步加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。

(二)綜合素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。

空乘服務(wù)有時(shí)候,需要面對(duì)很多涉外客戶(hù),因此熟悉掌握外語(yǔ)對(duì)話是十分重要的,在外語(yǔ)運(yùn)用方面,我還需要進(jìn)一步努力提高。

(三)理論和實(shí)踐知識(shí)聯(lián)系不深。

在空乘服務(wù)實(shí)習(xí)時(shí),要把學(xué)校學(xué)到的`知識(shí)靈活的運(yùn)用在工作中。我很感謝這里的領(lǐng)導(dǎo)和同事們,在他們的幫助下,我的業(yè)務(wù)能力得到快速進(jìn)步。但自己的主動(dòng)性還有待于進(jìn)一步提高,理論和實(shí)踐聯(lián)系還不夠緊密,因此,在今后的工作我要主動(dòng)將理論知識(shí)和實(shí)踐技能緊密結(jié)合,更好的促進(jìn)自我工作的進(jìn)步。

通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí),使自己變化很多,在工作中能夠較好的發(fā)揮了自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí),但也在不斷的學(xué)習(xí)和積累。通過(guò)努力,使自己不斷適應(yīng)社會(huì)環(huán)境,不僅和同事相處和諧,工作中也得到了領(lǐng)導(dǎo)的贊同,不再憂慮和擔(dān)心,使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感謝在我實(shí)習(xí)過(guò)程中給予我?guī)椭母魑活I(lǐng)導(dǎo)和同事,衷心祝福航空公司發(fā)展越來(lái)越好!

空乘實(shí)習(xí)心得篇十三

我是xx,20xx年x月起至x月止,實(shí)習(xí)于航空公司部主要在空中乘務(wù)崗位進(jìn)行實(shí)習(xí),在實(shí)習(xí)期間,我學(xué)到了很多在航校沒(méi)有學(xué)過(guò)的實(shí)際操作應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),在領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助下,了解和掌握了空中乘務(wù)的基本業(yè)務(wù)。以下是我的實(shí)習(xí)體會(huì):

xx年在這個(gè)不平凡的年份里,我開(kāi)始了人生職業(yè)生涯前的準(zhǔn)備——空中乘務(wù)實(shí)習(xí),為了使自己的素養(yǎng)能夠盡快適應(yīng)現(xiàn)代航空乘務(wù)發(fā)展的要求,我努力學(xué)習(xí)黨和國(guó)家關(guān)于航空的各項(xiàng)政策方針,努力學(xué)習(xí)航空的各項(xiàng)理論知識(shí),努力學(xué)習(xí)外語(yǔ)知識(shí),補(bǔ)缺補(bǔ)差,使自己盡快能夠適應(yīng)現(xiàn)代化航空事業(yè)發(fā)展的要求,能夠更好的服務(wù)航空事業(yè)。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中,我積極立足崗位、微笑服務(wù),為了不斷的加強(qiáng)自我的實(shí)踐操作能力,在實(shí)習(xí)過(guò)程中,我進(jìn)一步努力學(xué)習(xí)空中乘務(wù)的相關(guān)理論知識(shí),積極向老乘務(wù)員們學(xué)習(xí)實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn),以服務(wù)客戶(hù)為宗旨,認(rèn)真做好微笑服務(wù),溫馨乘務(wù)的相關(guān)要求,立足實(shí)習(xí)崗位,不斷完善自我,認(rèn)真對(duì)待和及時(shí)解決乘客提出的各項(xiàng)合理要求和咨詢(xún),受到了客戶(hù)的好評(píng)。

雖然較好的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù),但自己感覺(jué)在實(shí)習(xí)過(guò)程中還有很多不足之處,具體表現(xiàn)在:

(一)業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

記得實(shí)習(xí)第一天,乘客咨詢(xún)的好多問(wèn)題,我都不知道如何回答,有點(diǎn)緊張,表情也不自然。雖然后來(lái)在實(shí)習(xí)過(guò)程中每天與旅客的接觸、交流次數(shù)的增多,以及業(yè)務(wù)知識(shí)的積累。在日?;卮鹇每偷膯?wèn)詢(xún)時(shí),我能夠比較清楚回答乘客的問(wèn)題,但還需要進(jìn)一步加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。

(二)綜合素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。

空乘服務(wù)有時(shí)候,需要面對(duì)很多涉外客戶(hù),因此熟悉掌握外語(yǔ)對(duì)話是十分重要的,在外語(yǔ)運(yùn)用方面,我還需要進(jìn)一步努力提高。

(三)理論和實(shí)踐知識(shí)聯(lián)系不深。

在空乘服務(wù)實(shí)習(xí)時(shí),要把學(xué)校學(xué)到的知識(shí)靈活的運(yùn)用在工作中。我很感謝這里的領(lǐng)導(dǎo)和同事們,在他們的幫助下,我的業(yè)務(wù)能力得到快速進(jìn)步。但自己的主動(dòng)性還有待于進(jìn)一步提高,理論和實(shí)踐聯(lián)系還不夠緊密,因此,在今后的工作我要主動(dòng)將理論知識(shí)和實(shí)踐技能緊密結(jié)合,更好的促進(jìn)自我工作的進(jìn)步。

通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí),使自己變化很多,在工作中能夠較好的發(fā)揮了自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí),但也在不斷的學(xué)習(xí)和積累。通過(guò)努力,使自己不斷適應(yīng)社會(huì)環(huán)境,不僅和同事相處和諧,工作中也得到了領(lǐng)導(dǎo)的贊同,不再憂慮和擔(dān)心,使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感謝在我實(shí)習(xí)過(guò)程中給予我?guī)椭母魑活I(lǐng)導(dǎo)和同事,衷心祝福航空公司發(fā)展越來(lái)越好!

空乘實(shí)習(xí)心得篇十四

目的:

體驗(yàn)生活。

形式:

深入春運(yùn)期間的乘務(wù)員工作,接觸了解社會(huì)。

時(shí)間:

20__年2月2日—20__年2月22日。

地點(diǎn):

廣州—邵陽(yáng)廣州—宜昌兩列列車(chē)上。

組織者:

華南農(nóng)業(yè)大學(xué)勤工助學(xué)中心。

參與者:

廣泰臨時(shí)第五組。

報(bào)告人:

陳海燕。

報(bào)告內(nèi)容:

2月2日凌晨五點(diǎn)多,天空還沉浸在一片墨色之中,這個(gè)城市的大部分人都睡下了,廣州火車(chē)站站臺(tái)上卻熱鬧如常,隨著站臺(tái)的鈴聲響起,準(zhǔn)備上車(chē)的人群,預(yù)示著廣泰臨五組31名組員這個(gè)寒假的乘務(wù)員工作拉開(kāi)帷幕。

本著看雪的初衷,體驗(yàn)生活的名義,乘務(wù)員工作如期如愿開(kāi)始了。從一開(kāi)始到最后結(jié)束,身上一直有種沉甸甸的壓力,總覺(jué)得回家是件很神圣的任務(wù),而把回家的人送回家,這個(gè)任務(wù)更富有使命感。對(duì)待每一位的乘客,我始終小心翼翼的照看著,盡量微笑,盡管我其實(shí)不太喜歡微笑,也開(kāi)始嘗試著笑起來(lái)。就在這一次次的微笑中,免不了還是出現(xiàn)了些許的火光擦亮。開(kāi)始我總會(huì)想,我是來(lái)做志愿者的,我可以微笑,可以盡量為您服務(wù),可我不必要忍受您的無(wú)理取鬧,所以,按捺不住該有的理智,不免音量提高了些許據(jù)理力爭(zhēng),所以,有了那兩次算是“我不對(duì)”的爭(zhēng)吵,無(wú)論如何,乘客是上帝,這是服務(wù)行業(yè)的信條。

第一次是一名乘客放著自己的座位不坐爬上硬臥的二層睡覺(jué),我本抱著商量的念想和他交涉是否能把座位讓給過(guò)道上站著的乘客,在我心里,既然站票和有座位的票一樣價(jià)錢(qián),就不該有地位上的重要和稍弱之分,所以,我一視同仁,盡量使雙方利益權(quán)衡。既然這名乘客有了更加舒適的臥鋪可以享受,把座位讓給他們,別讓資源浪費(fèi)了,何樂(lè)而不為呢,對(duì)他至少在我看來(lái)沒(méi)啥損失,然而,就是在者損失上出現(xiàn)了分歧,他覺(jué)得我霸占了他該有的權(quán)利,他要保留著他的位置。于是,我好聲好氣讓他下來(lái)自己坐,過(guò)道上那位乘客上去睡,他又覺(jué)得自己吃虧了。所以,他開(kāi)罵了。坦白說(shuō),我還真的沉不住氣了,我就高聲“要挾”他二選一,否則叫乘警。

最后的結(jié)果是,他被迫妥協(xié),過(guò)道上的乘客連聲道謝后坐下來(lái)。整個(gè)過(guò)程,沒(méi)人出來(lái)為我說(shuō)過(guò)一句話,包括過(guò)道上的那名乘客。

這次過(guò)后,我想了很多,也逐漸開(kāi)始調(diào)整自己的心態(tài),但始終堅(jiān)信這在原則上是正確的,本來(lái)也覺(jué)得,或許方法錯(cuò)了,可是面對(duì)這樣的情況,似乎我又沒(méi)有選擇,為人處事,畢竟還是人生一大課題。問(wèn)心無(wú)愧最重要。

另一次爭(zhēng)吵又是一起原則與變通妥協(xié)的事件。最后一趟車(chē)一個(gè)心血來(lái)潮,不想坐視不管,堅(jiān)持不讓乘客按照票據(jù)上面的車(chē)廂號(hào)上車(chē)。結(jié)果,我又“錯(cuò)”了。又是個(gè)原則性問(wèn)題,可是有人總覺(jué)得我不會(huì)變通。所以,不太愉快的成功不讓那位2號(hào)車(chē)廂的女士上我們16號(hào)車(chē)廂,后果是,挫敗感困擾了接下來(lái)的整趟車(chē)。

這次的實(shí)踐最讓我收益的,我最想好好留念的,依舊還是那個(gè)永恒的主題,為人處事。

車(chē)廂確實(shí)是濃縮的社會(huì),或許我遇上的算是典型,不能當(dāng)做廣泛,但至少,這人生百態(tài),所謂的無(wú)所謂的,看得慣的看不慣的,琢磨過(guò)后,不同的做法形成了不同的人。

空乘實(shí)習(xí)心得篇十五

當(dāng)我第一次走進(jìn)飛機(jī)客艙,穿上空乘的制服時(shí),內(nèi)心充滿了迷茫與憧憬。迷茫的是我對(duì)這個(gè)職業(yè)知之甚少,不知道空乘工作的實(shí)際內(nèi)容將會(huì)是什么樣的;憧憬的則是因?yàn)檫@個(gè)職業(yè)帶給我的無(wú)限可能,旅游、接待、語(yǔ)言、社交等等,讓我充滿了向往之情。

第二段:?jiǎn)⒚山逃钠D辛與機(jī)會(huì)。

進(jìn)入空乘這個(gè)行業(yè),我首先需要做的就是接受?chē)?yán)格的啟蒙教育和專(zhuān)業(yè)化培訓(xùn)。這些培訓(xùn)包括了安全培訓(xùn)、服務(wù)規(guī)范等等。尤其是安全培訓(xùn),使我了解飛行員、飛機(jī)、航線以及應(yīng)對(duì)各類(lèi)緊急情況的知識(shí)與技能。雖然充滿了艱辛,但是這些培訓(xùn)和教育的機(jī)會(huì),確實(shí)讓我從一個(gè)菜鳥(niǎo)空乘變成了一個(gè)真正有資格投入工作的空乘。

第三段:新人期間的挑戰(zhàn)與成長(zhǎng)。

當(dāng)我正式進(jìn)入崗位,開(kāi)始面對(duì)客戶(hù)時(shí),我覺(jué)得自己像是一個(gè)學(xué)步的孩子,總是犯錯(cuò)、困惑。這種不安全感,常常讓我感到壓力,但是在這種壓力之下,我變得更加努力、更加勤奮、更加有耐心。就在這種挑戰(zhàn)與不斷嘗試、不斷學(xué)習(xí)的過(guò)程中,我適應(yīng)了這個(gè)工作,不斷地成長(zhǎng)成熟。

第四段:工作中的點(diǎn)滴收獲與人生啟示。

在這個(gè)職業(yè)中,我遇到了許多不同的顧客,包括了年輕人、老人、孩子、殘障人士等。他們的不同需求,帶給了我人生中許多啟示。例如,我學(xué)會(huì)了如何處理好客戶(hù)的抱怨,學(xué)會(huì)了如何在語(yǔ)言和表情上更加細(xì)致入微,也學(xué)會(huì)了如何更加關(guān)注客戶(hù)的心理狀態(tài)。這些收獲,讓我從一個(gè)只關(guān)注自我感受的青年,變成了一個(gè)更加關(guān)注他人的空乘。

第五段:對(duì)空乘事業(yè)的感悟與感謝。

現(xiàn)在,當(dāng)我回想起我在空乘崗位中所經(jīng)歷的點(diǎn)點(diǎn)滴滴時(shí),我感到無(wú)比感激。感謝這個(gè)職業(yè)帶給了我無(wú)限機(jī)會(huì)和成長(zhǎng),也感激所有那些曾經(jīng)教導(dǎo)、關(guān)心、幫助過(guò)我的人。同時(shí),我也意識(shí)到,這個(gè)職業(yè)沒(méi)有降臨于我的頭上,而是因?yàn)槲业呐Σ诺靡垣@得。因此,我將繼續(xù)努力,更加專(zhuān)注地履行自己的職責(zé),為客戶(hù)帶去更好的服務(wù)。

空乘實(shí)習(xí)心得篇十六

空中乘務(wù)主要研究民航服務(wù)、航空急救、民航法規(guī)、社交禮儀與溝通技巧、化妝及形象設(shè)計(jì)等方面的基本知識(shí)和技能,進(jìn)行空中服務(wù)等。實(shí)習(xí)報(bào)告是展示自身實(shí)習(xí)收獲成長(zhǎng)的重要報(bào)告,它有規(guī)范的書(shū)寫(xiě)方式以及格式要求。你是否在找正準(zhǔn)備撰寫(xiě)“空乘實(shí)習(xí)調(diào)研報(bào)告”,下面小編收集了相關(guān)的素材,供大家寫(xiě)文參考!

轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束,回想起空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)這段時(shí)間,令我感觸頗深!

空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)開(kāi)始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師能讓我們更好地工作,積極組織了理論知識(shí)培訓(xùn),通過(guò)幾天的培訓(xùn)讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的基本知識(shí)和在飛機(jī)上遇到突發(fā)事件時(shí)的施救措施。短短幾天的理論知識(shí)培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn),使我們學(xué)到了不少的東西,同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸,在刻苦學(xué)習(xí)中提高,在磨練意志中成長(zhǎng),在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己,嚴(yán)格作業(yè),熱情服務(wù)乘客,同時(shí)我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境,用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助乘客,我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的,遇到不理解的乘客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì),有時(shí)我們受到委屈也想過(guò)放棄,但最終所有人還是堅(jiān)持了下來(lái)。

自從飛行了以后,我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣,禮貌用語(yǔ)說(shuō)的更加自然頻繁,到哪里都習(xí)慣性的把用過(guò)的東西整理好,方便后面需要用的人,這樣良好的生活習(xí)慣對(duì)我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時(shí)候,讓乘務(wù)員幫我做些什么覺(jué)得是天經(jīng)地義的事,如果她忘記了或者做錯(cuò)了,我就覺(jué)得是他不重視我,我會(huì)很不高興,這也讓我現(xiàn)在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法,盡量做到服務(wù)好每一位乘客,但是我現(xiàn)在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易,以為并不只是給一個(gè)人服務(wù),要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中,當(dāng)對(duì)別人感到不滿時(shí),先站在別人的角度上考慮一下,了解到別人的難處,才可以學(xué)會(huì)什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦,但是當(dāng)可愛(ài)的乘客非常感激的跟你說(shuō)“謝謝”時(shí),當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時(shí),當(dāng)那一對(duì)老夫妻對(duì)你豎起大拇指時(shí),所有的辛苦都是值得的,真的,那個(gè)時(shí)候你會(huì)感覺(jué)全世界都被你緊緊擁在懷里,所有的辛苦煙消云散,那一刻我的心被愛(ài)填地滿滿的。

雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長(zhǎng),但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力,同時(shí)也提高了我的能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo),老師們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過(guò)學(xué)校老師的教誨,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累,我一定會(huì)將我的工作干的更加漂亮!

空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲,它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷,它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。通過(guò)這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí),我的人生觀、價(jià)值觀、世界觀也發(fā)生了改變,我更加懂得如何完善自己,磨練自己,去發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值并為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド?、去奮斗、去對(duì)待自己的工作,這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心,磨礪了我們的意志。

我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛(ài)這份工作,也從不后悔自己選擇了這份工作?,F(xiàn)實(shí)是殘酷的,每個(gè)行業(yè)每個(gè)公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)與制度,認(rèn)真快樂(lè)得去完成每一項(xiàng)任務(wù),想想自己走到這一步是有多么的不容易,堅(jiān)持就是勝利!相信自己!

轉(zhuǎn)眼之間,兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束,回顧這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作,感觸很深,收獲頗豐。這兩個(gè)月,在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,通過(guò)我自身的不懈努力,我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見(jiàn)識(shí)。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)空中乘務(wù)崗位工作實(shí)習(xí)這段時(shí)間自己體會(huì)和心得:

一、努力學(xué)習(xí),理論結(jié)合實(shí)踐,不斷提高自身工作能力。

在空中乘務(wù)崗位工作的實(shí)習(xí)過(guò)程中,我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的一條重要途徑和方法,切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取,積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中,在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我最大的感觸就是:我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí),但很少用于社會(huì)實(shí)踐中,這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了,以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向,無(wú)法學(xué)以致用。同時(shí),在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時(shí)代,瞬息萬(wàn)變,社會(huì)在變化,人也在變化,所以你一天不學(xué)習(xí),你就會(huì)落伍。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí),并結(jié)合空中乘務(wù)崗位工作的實(shí)際情況,認(rèn)真學(xué)習(xí)的空中乘務(wù)崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例,使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解,可以求真務(wù)實(shí)的開(kāi)展各項(xiàng)工作。

二、圍繞工作,突出重點(diǎn),盡心盡力履行職責(zé)。

在空中乘務(wù)崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待每項(xiàng)工作。雖然開(kāi)始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識(shí)不夠,覺(jué)得在空中乘務(wù)崗位工作中找不到事情做,不能得到鍛煉的目的,但我迅速?gòu)淖陨沓霭l(fā)尋找原因,和同事交流,認(rèn)識(shí)到自己的不足,以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作,進(jìn)入角色,我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料,熟悉自己的工作職責(zé),另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教使自己對(duì)空中乘務(wù)崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)空中乘務(wù)崗位工作的實(shí)際情況,結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì),把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn),盡心盡力完成空中乘務(wù)崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作,我經(jīng)常得到了同事的好評(píng)和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。

三、轉(zhuǎn)變角色,以極大的熱情投入到工作中。

從大學(xué)校門(mén)跨入到空中乘務(wù)崗位工作崗位,一開(kāi)始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變,不能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,從而解決問(wèn)題,認(rèn)為沒(méi)有多少事情可以做,我就有一點(diǎn)失望,開(kāi)始的熱情有點(diǎn)消退,完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情,想干有用的事的態(tài)度,不斷的做好一些雜事,同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項(xiàng)工作,慢慢的就找到了自己的角色,明白自己該干什么,這就是一個(gè)熱情的問(wèn)題,只要我保持極大的熱情,相信自己一定會(huì)得到認(rèn)可,沒(méi)有不會(huì)做,沒(méi)有做不好,只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色,從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變,不僅僅是角色的變化,更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。

四、發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神,在完成本職工作的同時(shí)協(xié)同其他同事。

在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任,并在按時(shí)完成上級(jí)分配給我的各項(xiàng)工作的同時(shí),還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團(tuán)隊(duì),才能實(shí)現(xiàn)最大的價(jià)值。實(shí)習(xí)期的工作,讓我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。

團(tuán)隊(duì)的精髓是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同進(jìn)步,相互合作,團(tuán)隊(duì)如同一盤(pán)散沙。相互合作,團(tuán)隊(duì)就會(huì)齊心協(xié)力,成為一個(gè)強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作團(tuán)體混為一談,其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊(duì)一樣,具有能夠一起分享信息、觀點(diǎn)和創(chuàng)意,共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作,同時(shí)強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個(gè)人,其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標(biāo)和責(zé)任,工作團(tuán)體目標(biāo)只是個(gè)人目標(biāo)的簡(jiǎn)單總和,工作團(tuán)體的成員不會(huì)為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé),也不會(huì)嘗試那種因?yàn)槎嗝蓡T共同工作而帶來(lái)的增值效應(yīng)。

五、存在的問(wèn)題。

幾個(gè)月來(lái),我雖然努力做了一些工作,但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距,如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高,對(duì)空中乘務(wù)崗位工作崗位還不夠熟悉等等,這些問(wèn)題,我決心實(shí)習(xí)報(bào)告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進(jìn)和解決,使自己更好地做好本職工作。

我是,年月起至月止,實(shí)習(xí)于航空公司部主要在空中乘務(wù)崗位進(jìn)行實(shí)習(xí),在實(shí)習(xí)期間,我學(xué)到了很多在航校沒(méi)有學(xué)過(guò)的實(shí)際操作應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),在領(lǐng)導(dǎo)和同事的大力幫助下,了解和掌握了空中乘務(wù)的基本業(yè)務(wù)。以下是我的實(shí)習(xí)體會(huì):

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高自我修養(yǎng)。

20__年是建黨周年華誕之年,也是我國(guó)全面實(shí)施“十二.五”規(guī)劃的開(kāi)局之年,在這個(gè)不平凡的年份里,我開(kāi)始了人生職業(yè)生涯前的準(zhǔn)備——空中乘務(wù)實(shí)習(xí),為了使自己的素養(yǎng)能夠盡快適應(yīng)現(xiàn)代航空乘務(wù)發(fā)展的要求,我努力學(xué)習(xí)黨和國(guó)家關(guān)于航空的各項(xiàng)政策方針,努力學(xué)習(xí)航空的各項(xiàng)理論知識(shí),努力學(xué)習(xí)外語(yǔ)知識(shí),補(bǔ)缺補(bǔ)差,使自己盡快能夠適應(yīng)現(xiàn)代化航空事業(yè)發(fā)展的要求,能夠更好的服務(wù)航空事業(yè)。

二、立足崗位、微笑服務(wù)。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中,我積極立足崗位、微笑服務(wù),為了不斷的加強(qiáng)自我的實(shí)踐操作能力,在實(shí)習(xí)過(guò)程中,我進(jìn)一步努力學(xué)習(xí)空中乘務(wù)的相關(guān)理論知識(shí),積極向老乘務(wù)員們學(xué)習(xí)實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn),以服務(wù)客戶(hù)為宗旨,認(rèn)真做好微笑服務(wù),溫馨乘務(wù)的相關(guān)要求,立足實(shí)習(xí)崗位,不斷完善自我,認(rèn)真對(duì)待和及時(shí)解決乘客提出的各項(xiàng)合理要求和咨詢(xún),受到了客戶(hù)的好評(píng)。

三、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷完善。

雖然較好的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù),但自己感覺(jué)在實(shí)習(xí)過(guò)程中還有很多不足之處,具體表現(xiàn)在:

(一)業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

記得實(shí)習(xí)第一天,乘客咨詢(xún)的好多問(wèn)題,我都不知道如何回答,有點(diǎn)緊張,表情也不自然。雖然后來(lái)在實(shí)習(xí)過(guò)程中每天與旅客的接觸、交流次數(shù)的增多,以及業(yè)務(wù)知識(shí)的積累。在日?;卮鹇每偷膯?wèn)詢(xún)時(shí),我能夠比較清楚回答乘客的問(wèn)題,但還需要進(jìn)一步加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。

(二)綜合素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。

空乘服務(wù)有時(shí)候,需要面對(duì)很多涉外客戶(hù),因此熟悉掌握外語(yǔ)對(duì)話是十分重要的,在外語(yǔ)運(yùn)用方面,我還需要進(jìn)一步努力提高。

(三)理論和實(shí)踐知識(shí)聯(lián)系不深。

在空乘服務(wù)實(shí)習(xí)時(shí),要把學(xué)校學(xué)到的知識(shí)靈活的運(yùn)用在工作中。我很感謝這里的領(lǐng)導(dǎo)和同事們,在他們的幫助下,我的業(yè)務(wù)能力得到快速進(jìn)步。但自己的主動(dòng)性還有待于進(jìn)一步提高,理論和實(shí)踐聯(lián)系還不夠緊密,因此,在今后的工作我要主動(dòng)將理論知識(shí)和實(shí)踐技能緊密結(jié)合,更好的促進(jìn)自我工作的進(jìn)步。

通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí),使自己變化很多,在工作中能夠較好的發(fā)揮了自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí),但也在不斷的學(xué)習(xí)和積累。通過(guò)努力,使自己不斷適應(yīng)社會(huì)環(huán)境,不僅和同事相處和諧,工作中也得到了領(lǐng)導(dǎo)的贊同,不再憂慮和擔(dān)心,使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感謝在我實(shí)習(xí)過(guò)程中給予我?guī)椭母魑活I(lǐng)導(dǎo)和同事,衷心祝福航空公司發(fā)展越來(lái)越好!

隨后我在指導(dǎo)老師的幫助下進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí),了解了飛機(jī)附件廠的概況,深入生產(chǎn)車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)習(xí)。通過(guò)學(xué)習(xí)與實(shí)踐我收獲頗豐,主要表現(xiàn)在:

了解了貴州__航空機(jī)械有限責(zé)任公司各部門(mén)職責(zé)、職能,牢固樹(shù)立國(guó)防建設(shè)事業(yè)的信念。

在實(shí)習(xí)工作崗位的日子里,在指導(dǎo)老師耐心幫助下對(duì)我不懂之處一一細(xì)心講解,并且將他們多年的工作經(jīng)驗(yàn)毫不保留的傳授給我。我感覺(jué)到質(zhì)檢部門(mén)是一項(xiàng)綜合技能工作,了解到產(chǎn)品從投產(chǎn)到實(shí)現(xiàn)的全部過(guò)程,每一道工序,每一個(gè)環(huán)節(jié),都需要嚴(yán)格把關(guān),因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命,他們工廠始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一,用戶(hù)至上”的方向和原則,求生存,求發(fā)展,求效益。這其中不僅需要有很強(qiáng)的責(zé)任心,同時(shí)需要勤與思考、善于總結(jié)、不斷創(chuàng)新。航空企業(yè)是一個(gè)特殊的工廠,在各方面要求極為嚴(yán)格,很多建廠時(shí)深入三線工作的員工,為了祖國(guó)的航空事業(yè)默默的奉獻(xiàn),為了國(guó)防建設(shè)事業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)??梢哉f(shuō)第一階段效果明顯,對(duì)貴州__航空機(jī)械有限責(zé)任公司有了初步了解。

理論知識(shí)水平得到顯著提高。

如果說(shuō)第一階段的學(xué)習(xí)起到了拋磚引玉的作用,那么第二階段的理論知識(shí)學(xué)習(xí)才是真正的考驗(yàn)。以前從沒(méi)有接觸過(guò)飛機(jī)附件生產(chǎn)過(guò)程,對(duì)于我來(lái)說(shuō)有一定難度,因此這次在工廠實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)分外難得。首先學(xué)習(xí)了飛機(jī)在研制、生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)督,了解了影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素,形成質(zhì)量體系的概念。通過(guò)指導(dǎo)老師的授課我學(xué)習(xí)了產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收,產(chǎn)品售后服務(wù)等知識(shí),通過(guò)學(xué)習(xí)我發(fā)現(xiàn)了飛機(jī)的制造過(guò)程是一個(gè)復(fù)雜而又龐大的體系,其中每一個(gè)環(huán)節(jié)都非常重要。另外指導(dǎo)老師用自己的工作經(jīng)歷告訴我工作中要注意積累,由于工作中所要處理的問(wèn)題繁多,技術(shù)性很強(qiáng),涉及的范圍廣,因此要做好學(xué)習(xí)、工作筆記非常重要。對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題、情況及時(shí)記錄,即使沒(méi)有,對(duì)自己工作列一個(gè)計(jì)劃、做一下總結(jié)同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作,首先要學(xué)會(huì)做一名有心人,懂得了善于總結(jié)也就學(xué)到了一種最行之有效的工作方法。

深入現(xiàn)場(chǎng),工作能力得到提高。

在隨后的實(shí)際工作中,我來(lái)到車(chē)間跟著工人師傅學(xué)習(xí),看到工人師傅按照設(shè)計(jì)圖紙要求從每一個(gè)零件投料開(kāi)始加工,他們嚴(yán)格按照國(guó)軍標(biāo),按照工藝要求來(lái)生產(chǎn)制造出飛機(jī)上所需要的各種型號(hào)的產(chǎn)品,然后進(jìn)行產(chǎn)品試驗(yàn),每一道工序都有著嚴(yán)格的監(jiān)控手段和交接手續(xù),產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到工藝要求合格后同意出廠裝機(jī)使用。這其中我對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、原理有了一定的了解,對(duì)產(chǎn)品加工工藝、生產(chǎn)流程有了一定的掌握,同時(shí)也了解了一些現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)。其實(shí)飛機(jī)的制造是依靠模線、樣板制造出來(lái)的,尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實(shí)物,可以說(shuō)這里的許多知識(shí)都是我以前沒(méi)有接觸到的。在這里我學(xué)習(xí)了飛機(jī)研制應(yīng)用系統(tǒng)工程,標(biāo)準(zhǔn)工藝質(zhì)量監(jiān)控,飛機(jī)制造業(yè)中的機(jī)械加工,飛機(jī)系統(tǒng)中的電氣工程與自控系統(tǒng)等知識(shí),并及時(shí)消化所學(xué)知識(shí),由于飛機(jī)的產(chǎn)品制造過(guò)程較為復(fù)雜,我總是抓緊每一個(gè)難的的機(jī)會(huì)細(xì)心詢(xún)問(wèn),求教。通過(guò)與師傅的交流與溝通,解決了我心中的疑惑,這種我在現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合理論知識(shí)的學(xué)習(xí)方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產(chǎn)過(guò)程,參與產(chǎn)品驗(yàn)收大大提高了我今后走向工作崗位的能力。

高新技術(shù)的不斷應(yīng)用,豐富了自我的知識(shí)水平?,F(xiàn)代飛機(jī)的生產(chǎn)對(duì)科學(xué)技術(shù)的要求越來(lái)越高,新技術(shù)的不斷創(chuàng)新并得以應(yīng)用不僅提高了產(chǎn)品質(zhì)量,更改善了產(chǎn)品性能。參觀了技術(shù)中心,數(shù)控加工中心,試驗(yàn)室等一大批具有高新技術(shù),現(xiàn)代化設(shè)備的廠房后,我對(duì)科技是第一生產(chǎn)力的觀念有了更深刻的認(rèn)識(shí)。這對(duì)于我今后走向工作崗位的大學(xué)生,同樣需要掌握現(xiàn)代化制造工藝,設(shè)備制造等諸多學(xué)科知識(shí),這就要求我不斷學(xué)習(xí)充實(shí)自己,以適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的要求做好充分的準(zhǔn)備。

一個(gè)月社會(huì)實(shí)踐的學(xué)習(xí)生活是短暫的,在指導(dǎo)老師和工人師傅們的幫助下使我受益匪淺,要想完全熟悉飛機(jī)制造業(yè)的全過(guò)程也是不可能的。但是這次難得機(jī)會(huì)使我對(duì)飛機(jī)附件的生產(chǎn)過(guò)程有了一定的了解,事實(shí)上一架飛機(jī)的制造的工序何止千千萬(wàn)萬(wàn),每一架飛機(jī)從設(shè)計(jì)到飛上藍(lán)天凝聚了多少人的汗水和心血,永遠(yuǎn)記住航空人的精神。為了祖國(guó)的國(guó)防事業(yè),為了人們安居樂(lè)業(yè),我更有理由繼續(xù)努力刻苦學(xué)習(xí),決不辜負(fù)黨和人民對(duì)我的培養(yǎng),將來(lái)成為國(guó)家的棟梁之才,為祖國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

最后再次感謝貴州__航空機(jī)械有限責(zé)任公司對(duì)我這次社會(huì)實(shí)踐所給予的大力支持和幫助。

空乘實(shí)習(xí)心得篇十七

通過(guò)這次的空乘實(shí)習(xí),能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的,要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn),在處理問(wèn)題時(shí),自身要做到情緒穩(wěn)定,有較好的觀察力和理解力。下面是本站小編為大家收集整理的空乘實(shí)習(xí)心得,歡迎大家閱讀。

這是一個(gè)與眾不同的職業(yè),但現(xiàn)實(shí)和我們的夢(mèng)想還是有一定的差距?,F(xiàn)在的我作為一名有4年工作經(jīng)驗(yàn)的空乘,有很多的業(yè)務(wù)知識(shí)和生活常識(shí)需要我們鞏固和學(xué)習(xí):一旦出現(xiàn)緊急情況會(huì)應(yīng)用到的特殊用語(yǔ);飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助,那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí);不論飛國(guó)內(nèi)還是國(guó)際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類(lèi)飲料要熟悉,這些都需要平時(shí)的慢慢積累。當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ),而且要說(shuō)得相當(dāng)?shù)氖炀殹W鰹橐幻粘艘簿痛碇粋€(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國(guó)家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等,就需要我們對(duì)他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國(guó)際航班的就要對(duì)兩國(guó)的國(guó)情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面,更重要的是需要平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng),這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。

在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛(ài)旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué),轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留此鏈接!。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫姆?wù)給旅客留下最深刻的印象。

我想,如果一位旅客登機(jī)時(shí),卻看見(jiàn)空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時(shí)旅客會(huì)對(duì)我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對(duì)他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散...等等一些對(duì)我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機(jī)看見(jiàn)整潔的客艙,舒適的座椅,隨時(shí)待用的咖啡,最新的報(bào)刊雜志時(shí),旅客會(huì)感覺(jué)到自己得到了重視和尊重,心里就會(huì)非常認(rèn)同我的努力,也會(huì)感到非常高興。

通過(guò)這幾年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù),拉近距離,把服務(wù)想在前頭,做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的,要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想,在處理問(wèn)題時(shí),自身要做到情緒穩(wěn)定,有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡,最好把大事化小,小事化無(wú)。

總之,現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí),把所學(xué)運(yùn)用到工作中,做一名合格的空乘人員。

順利的通過(guò)了實(shí)習(xí)階段的我,現(xiàn)在的關(guān)鍵是提高自身服務(wù)水平。在實(shí)際工作中我會(huì)不斷學(xué)習(xí),把所學(xué)運(yùn)用到工作中,做一名合格的空姐。通過(guò)這一年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù),拉近距離,把服務(wù)想在前頭,做在前頭。

這是一份特殊的職業(yè),現(xiàn)實(shí)和夢(mèng)想還是有差距的。我作為一名工作了一年的空乘,有很多的業(yè)務(wù)知識(shí)和生活常識(shí)需要我們鞏固和學(xué)習(xí):一旦出現(xiàn)緊急情況會(huì)應(yīng)用到的特殊用語(yǔ);飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助,那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí);不論飛國(guó)內(nèi)還是國(guó)際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類(lèi)飲料要熟悉,這些都需要平時(shí)的慢慢積累。當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ),而且要說(shuō)得相當(dāng)?shù)氖炀殹?/p>

在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛(ài)旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫姆?wù)給旅客留下最深刻的印象。

總之,現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí),把所學(xué)運(yùn)用到工作中,做一名合格的空乘人員。通過(guò)這一年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù),拉近距離,把服務(wù)想在前頭,做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的,要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想,在處理問(wèn)題時(shí),自身要做到情緒穩(wěn)定,有較好的觀察力和理解力,處理不失平衡。

這是一個(gè)與眾不同的職業(yè),但現(xiàn)實(shí)和我們的夢(mèng)想還是有一定的差距?,F(xiàn)在的我作為一名有4年工作經(jīng)驗(yàn)的空乘,有很多的業(yè)務(wù)知識(shí)和生活常識(shí)需要我們鞏固和學(xué)習(xí):一旦出現(xiàn)緊急情況會(huì)應(yīng)用到的特殊用語(yǔ);飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助,那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí);不論飛國(guó)內(nèi)還是國(guó)際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類(lèi)飲料要熟悉,這些都需要平時(shí)的慢慢積累。當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ),而且要說(shuō)得相當(dāng)?shù)氖炀殹W鰹橐幻粘艘簿痛碇粋€(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國(guó)家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等,就需要我們對(duì)他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國(guó)際航班的就要對(duì)兩國(guó)的國(guó)情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面,更重要的是需要平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng),這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。

在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛(ài)旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫姆?wù)給旅客留下最深刻的印象。

我想,如果一位旅客登機(jī)時(shí),卻看見(jiàn)空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時(shí)旅客會(huì)對(duì)我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對(duì)他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散...等等一些對(duì)我們公司形象不利的看法。反之如果旅客登機(jī)看見(jiàn)整潔的客艙,舒適的座椅,隨時(shí)待用的咖啡,最新的報(bào)刊雜志時(shí),旅客會(huì)感覺(jué)到自己得到了重視和尊重,心里就會(huì)非常認(rèn)同我的努力,也會(huì)感到非常高興。

通過(guò)這幾年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù),拉近距離,把服務(wù)想在前頭,做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的,要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想,在處理問(wèn)題時(shí),自身要做到情緒穩(wěn)定,有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡,最好把大事化小,小事化無(wú)。

總之,現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí),把所學(xué)運(yùn)用到工作中,做一名合格的空乘人員。

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