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船舶英文簡(jiǎn)歷篇一
三年以上工作經(jīng)驗(yàn)|男|26歲。
居住地：上海。
電話：139********（手機(jī)）。
e-mail：
最近工作[1年8個(gè)月]。
公司：xx重工有限公司。
行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
職位：船舶工程師。
最高學(xué)歷。
學(xué)歷：本科。
專業(yè)：船舶與海洋工程。
學(xué)校：武漢理工大學(xué)。
教育經(jīng)歷。
/9--/7武漢理工大學(xué)船舶與海洋工程本科。
證書。
/9報(bào)檢員資格證書。
/6大學(xué)英語(yǔ)六級(jí)。
/6大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)。
語(yǔ)言能力。
英語(yǔ)（熟練）聽說(shuō)（熟練），讀寫（熟練）。
求職意向。
到崗時(shí)間：一周之內(nèi)。
工作性質(zhì)：全職。
希望行業(yè)：建筑/建材/工程。
目標(biāo)地點(diǎn)：上海。
期望月薪：面議/月。
目標(biāo)職能：船體設(shè)計(jì)科科長(zhǎng)。
工作經(jīng)驗(yàn)。
2012/9—至今：xx重工有限公司[1年8個(gè)月]。
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
技術(shù)支持部船舶工程師。
1、新項(xiàng)目評(píng)估，洽談；
2、審核圖紙,修改部分設(shè)計(jì)；
3、與船東溝通，提供技術(shù)參考意見(jiàn)及有效溝通；
4、施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo),保障施工質(zhì)量；
5、船廠員工技術(shù)培訓(xùn)；
6、生產(chǎn)項(xiàng)目管理。
/8—2012/8：xx機(jī)械有限公司[1年]。
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
船體車間工藝員。
1、審核itp,承包商材料進(jìn)貨證書，審核ndt工藝；
2、審核承包商焊接工藝、焊工資質(zhì)以及見(jiàn)證ndt操作；
3、追蹤ncr報(bào)告，完成日常巡檢報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理；
4、按照檢驗(yàn)申請(qǐng)完成項(xiàng)目報(bào)檢；
5、控制ndt狀態(tài)。
2010/7—2011/7：xx機(jī)械有限公司[1年]。
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
輪機(jī)設(shè)計(jì)部設(shè)計(jì)技術(shù)員。
1、負(fù)責(zé)船舶的輪機(jī)部分圖紙?jiān)O(shè)計(jì)；
2、在各部門設(shè)計(jì)中的涉及到的專業(yè)技術(shù)問(wèn)題相互協(xié)調(diào)并做相應(yīng)的.調(diào)配任務(wù)；
3、負(fù)責(zé)維修船舶。
自我評(píng)價(jià)。
個(gè)性沉穩(wěn)，為人本分，有原則，做事認(rèn)真，敢于承擔(dān)責(zé)任，做事情有始有終。能吃苦耐勞，船廠的工作對(duì)我有極大的鍛煉。適應(yīng)能力強(qiáng)，勤奮好學(xué)，喜歡分析，對(duì)數(shù)據(jù)敏感，善于接受并學(xué)習(xí)新的事物。工作中進(jìn)取心很強(qiáng)，敢于創(chuàng)新，對(duì)于上級(jí)交代的任務(wù)認(rèn)真按時(shí)完成，并力求能做到最好。
船舶英文簡(jiǎn)歷篇二
資料。
姓名：
應(yīng)屆畢業(yè)生網(wǎng)站。
性別：
民族：
籍貫：
出生日期：
政治面貌：
學(xué)歷：
婚姻狀況：
畢業(yè)學(xué)校：
專業(yè)：
學(xué)歷：
聯(lián)系電話：
e-mail：
個(gè)人。
技能。
教育。
培訓(xùn)。
經(jīng)歷。
學(xué)校/機(jī)構(gòu)。
專業(yè)。
華中科技大學(xué)。
軟件工程。
主修。
課程。
工作經(jīng)驗(yàn)。
/9—/3：xx重工有限公司[1年6個(gè)月]。
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
設(shè)計(jì)部???船體設(shè)計(jì)師。
2、對(duì)自己參與設(shè)計(jì)的船舶的跟蹤監(jiān)測(cè)；
3、完成對(duì)船體工程圖紙的繪制與計(jì)算；
5、服從公司安排，常出差到船廠量船實(shí)地考察，接洽并配合船檢做新設(shè)計(jì)船舶的傾斜實(shí)驗(yàn)。
語(yǔ)言。
能力。
/12?大學(xué)英語(yǔ)六級(jí)。
2007/12?大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)。
社會(huì)。
實(shí)踐。
公司：xx重工有限公司。
行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
職位：船體設(shè)計(jì)師。
獲獎(jiǎng)。
情況。
自我。
評(píng)價(jià)。
工作耐心、認(rèn)真負(fù)責(zé)個(gè)性謙和，有很強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)，跟同事之間能保持良好工作關(guān)系并相互配合。能吃苦耐勞。適應(yīng)能力強(qiáng)，喜歡與人溝通，善于接受并學(xué)習(xí)新的事物；工作中上進(jìn)心強(qiáng)，做事謹(jǐn)慎，對(duì)于上級(jí)交代的各項(xiàng)任務(wù)不僅認(rèn)真按時(shí)完成，還力求能做到最好。熟悉船舶工藝和流程知識(shí)、焊接知識(shí)、船級(jí)社建造規(guī)范。希望在這里能找到一個(gè)適合我的平臺(tái)，我會(huì)盡一切努力去做好。不對(duì)自己失望，也不讓您的選擇失望。。
船舶英文簡(jiǎn)歷篇三
姓名：
性別：男。
出生年月：1988年6月。
工作經(jīng)驗(yàn)：應(yīng)屆畢業(yè)生。
畢業(yè)年月：7月。
最高學(xué)歷：大專。
畢業(yè)學(xué)院：九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
所修專業(yè)：船舶工程技術(shù)。
居住地：山西省朔州市。
籍貫：山西省朔州市。
求職概況/求職意向。
職位類型：全職。
期望月薪：面議。
期望地點(diǎn)：天津市市轄區(qū)，江蘇省南京市，廣東省深圳市。
期望職位：船舶檢驗(yàn)船舶裝配船舶類。
意向概述：有關(guān)船舶專業(yè)的工種。
教育經(jīng)歷。
時(shí)間院校專業(yè)學(xué)歷。
9月-11月九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院船舶工程技術(shù)(船舶修造)大專。
工作經(jīng)歷/社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷。
時(shí)間工作單位職務(wù)。
209月-2009年9月江州造船廠實(shí)習(xí)生。
校內(nèi)獎(jiǎng)勵(lì)。
獲得時(shí)間獲得獎(jiǎng)項(xiàng)學(xué)校。
2009年10月“中華魂”朗誦比賽優(yōu)秀獎(jiǎng)九江職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
自我評(píng)價(jià)。
專業(yè)基礎(chǔ)好，英語(yǔ)四級(jí)已過(guò)。
校外實(shí)習(xí)。
工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
在假期時(shí)間曾在家鄉(xiāng)勞保店做過(guò)售貨員，在學(xué)院超市兼職服務(wù)員。
職業(yè)技能特廠。
聯(lián)系方式。
電子郵箱：
手機(jī)：
qq/msn：
船舶英文簡(jiǎn)歷篇四
性別：男。
學(xué)歷：大專政治面貌：中共黨員(含預(yù)備黨員)。
婚姻狀況：已婚籍貫：河南原陽(yáng)。
身高：176公分體重：80公斤。
專業(yè)：工程技術(shù)工作經(jīng)驗(yàn)：9年。
求職意向。
行業(yè)/職位：工廠/生產(chǎn)/制造加工類生產(chǎn)管理期望月薪：7000元工作性質(zhì)：全職。
語(yǔ)種：計(jì)算機(jī)一級(jí)能力：熟練。
語(yǔ)種：大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)能力：良好。
工作經(jīng)歷。
公司名稱：福建華東船廠。
公司規(guī)模：1000人以上。
所在部門：技術(shù)質(zhì)量部。
工作分類：工廠/生產(chǎn)/制造加工類部門主任。
職位月薪：保密。
工作描述：負(fù)責(zé)管理技術(shù)質(zhì)量部的日常工作安排，包括船舶檢驗(yàn)員根據(jù)工程量大小安排，技術(shù)負(fù)責(zé)與外輪船東溝通修理方案。
本人熟練運(yùn)用autocad軟件，設(shè)計(jì)船舶建造及改裝圖紙，送審。熟練運(yùn)用滬東shm船體建造軟件和spd船舶設(shè)計(jì)軟件，完成建造船舶20余艘。
公司名稱：
公司規(guī)模：保密。
所在部門：設(shè)計(jì)部。
工作分類：計(jì)算機(jī)/it行業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)主管。
職位月薪：保密。
工作描述：主要負(fù)責(zé)公司業(yè)務(wù)技術(shù)方案設(shè)計(jì)，包括前期現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、家具布置方案設(shè)計(jì)，與客戶溝通，商量。滿足客戶需要。根據(jù)客戶意見(jiàn)修改家具樣式，最終方案確定--現(xiàn)場(chǎng)施工跟蹤，協(xié)調(diào)，直至項(xiàng)目完工。(本公司方案家具設(shè)計(jì)好后，出清單，上?？偛俊吧虾Ｐ鹿诿馈奔庸ぶ圃?。
另外，也參與投標(biāo)。成功案例：溫州煙草8層辦公樓家具競(jìng)標(biāo)中標(biāo)。項(xiàng)目資金2000萬(wàn)多。
畢業(yè)后做技術(shù)，后做生產(chǎn)設(shè)計(jì)組組長(zhǎng)，管理安排部門工作。因廠里生產(chǎn)緊張，兼作船體質(zhì)檢。廠里外輪比較多，主要用英語(yǔ)與傳動(dòng)溝通，編制技術(shù)文件也是英漢版。20xx評(píng)為公司先進(jìn)工作者。
有工程師職稱。
船舶英文簡(jiǎn)歷篇五
婚姻狀況：未婚民族：漢。
戶籍：武漢年齡：30。
現(xiàn)所在地：武漢身高：178。
聯(lián)系電話：xxxxx。
電子郵箱：xxxxxx。
希望崗位：船體設(shè)計(jì)科科長(zhǎng)。
工作年限：8年職稱：無(wú)職稱。
求職類型：全職可到職日期：隨時(shí)
月薪要求：面議。
xx年3月—至今xx有限公司，擔(dān)任船舶工程師。主要工作是：
1、負(fù)責(zé)網(wǎng)站活動(dòng)策劃、組織實(shí)施、推廣；
2、負(fù)責(zé)網(wǎng)站部分的撰寫；
3、負(fù)責(zé)網(wǎng)站站外推廣、管理等；
4、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，流量增加的效果來(lái)源，以及流量下降的原因。
xx年3月—xx年7月xx有限公司，擔(dān)任船體車間工藝員。主要工作是：
1、審核itp，承包商材料進(jìn)貨證書，審核ndt工藝；
2、審核承包商焊接工藝、焊工資質(zhì)以及見(jiàn)證ndt操作；
3、追蹤ncr，完成日常巡檢報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理；
4、按照檢驗(yàn)申請(qǐng)完成項(xiàng)目報(bào)檢；
5、控制ndt狀態(tài)。
xx年3月—xx年7月xx有限公司，擔(dān)任設(shè)計(jì)技術(shù)員。主要工作是：
1、負(fù)責(zé)船舶的輪機(jī)部分圖紙?jiān)O(shè)計(jì)；
2、在各部門設(shè)計(jì)中的涉及到的專業(yè)技術(shù)問(wèn)題相互協(xié)調(diào)并做相應(yīng)的調(diào)配任務(wù)；
3、負(fù)責(zé)維修船舶。
畢業(yè)院校：xx理工大學(xué)。
最高學(xué)歷：本科。
畢業(yè)日期：20xx-07
專業(yè)：船舶與海洋工程。
20xx-09報(bào)檢員資格證書。
20xx-06大學(xué)。
20xx-06大學(xué)。
英語(yǔ)水平：良好。
國(guó)語(yǔ)水平：優(yōu)秀。
粵語(yǔ)水平：較差。
個(gè)性沉穩(wěn)，為人本分，有原則，做事認(rèn)真，敢于承擔(dān)責(zé)任，做事情有始有終。能吃苦耐勞，船廠的工作對(duì)我有極大的鍛煉。適應(yīng)能力強(qiáng)，勤奮好學(xué)，喜歡分析，對(duì)數(shù)據(jù)敏感，善于接受并學(xué)習(xí)新的事物。工作中進(jìn)取心很強(qiáng)，敢于創(chuàng)新，對(duì)于上級(jí)交代的任務(wù)認(rèn)真按時(shí)完成，并力求能做到最好。
船舶英文簡(jiǎn)歷篇六
船舶設(shè)計(jì)師的個(gè)人求職簡(jiǎn)歷它的寫作技巧是什么?對(duì)于應(yīng)屆畢業(yè)生沒(méi)有太多豐富的個(gè)人工作經(jīng)歷，寫簡(jiǎn)歷時(shí)要怎樣來(lái)突出個(gè)人能力，
船舶與海洋工程專業(yè)簡(jiǎn)歷模板
這份只是提供模板讓各位在寫簡(jiǎn)歷時(shí)參考，求職中簡(jiǎn)歷是必不可少的一份個(gè)人介紹文件，求職能不能成功完全決定于你的個(gè)人簡(jiǎn)歷，以下文書幫小編推薦一篇船舶工程技術(shù)個(gè)人簡(jiǎn)歷范文
閱讀寫作。姓名：
文書幫
兩年以上工作經(jīng)驗(yàn)|男|27歲(1989年6月3日)
居住地：青島
電話：185*******(手機(jī))
e-mail：
http:///
最近工作[1年6個(gè)月]
公司：xx有限公司
行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工
職位：
學(xué)歷：本科
專業(yè)：熱能與動(dòng)力工程
學(xué)校：中國(guó)石油大學(xué)
到崗時(shí)間：可隨時(shí)到崗
工作性質(zhì)：全職
希望行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工
目標(biāo)地點(diǎn)：青島
期望月薪：面議/月
目標(biāo)職能：
2013/9 – 2015/3：xx有限公司[1年6個(gè)月]
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工
設(shè)計(jì)部
1. 在設(shè)計(jì)初期，根據(jù)建造規(guī)格書與船舶設(shè)備廠家洽談技術(shù)協(xié)議，與廠家及船東溝通，確定最終的設(shè)備完工圖。
2. 熟悉輪機(jī)詳細(xì)設(shè)計(jì)提供的管路系統(tǒng)圖，閱讀各類船舶規(guī)范，閱讀船上設(shè)備樣本資料。
3. 根據(jù)建造規(guī)格書、船東意見(jiàn)、相關(guān)船級(jí)社規(guī)范、船舶管系生產(chǎn)設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行工作區(qū)域的`管系生產(chǎn)設(shè)計(jì)。
2012/5 – 2013/7：xx有限公司[1年2個(gè)月]
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工
設(shè)計(jì)部
1. 船舶技術(shù)設(shè)計(jì)、船舶工藝設(shè)計(jì)、船舶改裝設(shè)計(jì)、船舶測(cè)繪補(bǔ)圖、傾斜試驗(yàn)計(jì)算、完工穩(wěn)性校核。
2. 船舶水尺勘劃及水尺表計(jì)算，造船工程中針對(duì)船體結(jié)構(gòu)方面的生產(chǎn)設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)。
3. 把首制船所產(chǎn)生的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)，將改良方案融入進(jìn)下條船或同系列船中。
2008/8— 2012/6 中國(guó)石油大學(xué) 熱能與動(dòng)力工程 本科
2009/12 大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)
英語(yǔ)(良好)聽說(shuō)(良好)，讀寫(良好)
船舶英文簡(jiǎn)歷篇七
甲方：
乙方：
建造本合同說(shuō)明的一艘xxx，經(jīng)協(xié)商，雙方同意簽訂本船舶建造合同。
第1條船型、數(shù)量和工程編號(hào)。
本合同工程船為鋼質(zhì)船體，柴油機(jī)動(dòng)力裝置，單螺旋槳推動(dòng)。共建造一艘。工程編號(hào)：---。
第2條技術(shù)依據(jù)。
2.1、船舶根據(jù)乙方提供的經(jīng)送審的(ccs審圖中心許可)船、機(jī)、電完整設(shè)計(jì)建造圖紙，及詳細(xì)生產(chǎn)設(shè)計(jì)圖紙及光盤。甲方按現(xiàn)有的設(shè)備、設(shè)施、場(chǎng)地等條件進(jìn)行建造。
2.2、以下技術(shù)文件和其它有雙方認(rèn)可的并由雙方簽署,同時(shí)為本合同不可分割的組成部分。
2.21、技術(shù)說(shuō)明書。
2.22、主要技術(shù)圖紙。
總布置圖/機(jī)艙布置圖/基本結(jié)構(gòu)圖/解剖面圖/電力負(fù)荷計(jì)算書/線型圖/容積圖。
2.23、主要機(jī)電設(shè)備及制造商表；船、機(jī)、電供應(yīng)品明細(xì)表。
2.3、用來(lái)建造和安裝在船上的所有材料、機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備、消防設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備、救生設(shè)備及輔料均有乙方提供，并應(yīng)是船檢認(rèn)可的船用產(chǎn)品。(如鋼板預(yù)處理、鋼管鍍鋅，按船舶檢驗(yàn)要求及規(guī)范購(gòu)置舾裝件及提供加工完整舵、軸系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)件。)所有的材料設(shè)備運(yùn)至廠。
2.4、船舶建造都應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和/或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。采用的工廠造船標(biāo)準(zhǔn)及工藝，須經(jīng)船檢部門認(rèn)可。
第3條建造規(guī)范依據(jù)。
3.1、滿足技術(shù)說(shuō)明書和圖紙的要求。當(dāng)技術(shù)說(shuō)明書和圖紙的要求高于船檢造船規(guī)范和有關(guān)修改通報(bào)時(shí)，應(yīng)以技術(shù)說(shuō)明書和圖紙的要求為準(zhǔn)及csqs標(biāo)準(zhǔn)。
3.2、船舶應(yīng)符合技術(shù)說(shuō)明書指明的公約、規(guī)則和要求（以下通稱“規(guī)章要求”），包括自本合同簽定之日起至龍骨安放完畢前的規(guī)章要求。
第4條船舶規(guī)格及時(shí)間。
4.1、船體:。
總長(zhǎng):米;船長(zhǎng)(兩柱間):米;型寬:米;型深:米;設(shè)計(jì)吃水米.
4.2、主推進(jìn)裝置:。
柴油機(jī)一臺(tái)，最大持續(xù)功率為kw，機(jī)艙內(nèi)輔助機(jī)械、甲板機(jī)械等按技術(shù)說(shuō)明書要求提供并安裝.
4.3、船速:試航速度不小于節(jié)。(與甲方無(wú)關(guān))。
4.4、建造時(shí)間年月日，交船時(shí)間年月日。
第5條價(jià)格與付款。
5.1、合同價(jià)格:。
本合同造船總價(jià)約為人民幣整。
5.1.1、本合同中第2.3條款合計(jì)人民幣為----萬(wàn)元整。
5.1.2、本合同中的造船工時(shí)價(jià)預(yù)估人民幣整。按船舶建造后的實(shí)際空船重量結(jié)算約。5.1.2.1、甲方承擔(dān)船舶輔助吊車費(fèi)、胎架及支撐費(fèi)、搭拆腳手架費(fèi)、碼頭費(fèi)、無(wú)損探傷費(fèi)、管系酸洗、施工需要的設(shè)備/專用工具費(fèi)、各項(xiàng)試驗(yàn)/試航費(fèi)(不包括所需油料)。
5.1.2.2、甲方承擔(dān)船舶的所有冷作、電焊、涂裝、舾裝、室內(nèi)裝修、管系制作安裝、機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試的人工費(fèi)用及必須的零碎機(jī)加工費(fèi)用。
5.1.2.3、甲方承擔(dān)船舶耗用的焊條、焊絲、碳棒、陶瓷墊片、氧氣、乙炔、二氧化碳?xì)怏w。
5.1.3、本合同中除5.1.1款項(xiàng)外的其它費(fèi)用預(yù)估人民幣----萬(wàn)元整。
5.1.3.1、船臺(tái)費(fèi)---萬(wàn)元/艘，施工設(shè)計(jì)費(fèi)、放樣費(fèi)、舾裝件、尾、舵軸系統(tǒng)及主要機(jī)械加工另計(jì)。
5.1.3.2、船舶檢驗(yàn)費(fèi)、拖輪費(fèi)、巡航費(fèi)、下水費(fèi)按實(shí)際結(jié)算，保險(xiǎn)費(fèi)按船舶總價(jià)(按---萬(wàn)元計(jì)算)的‰(按甲方公司保險(xiǎn)條款要求，費(fèi)用按實(shí)際由甲方代付乙方承擔(dān)，受益人為甲方)，稅金按建造工時(shí)總價(jià)的--支付(按最終決算銷售完稅額--支付)，上述費(fèi)用由乙方另行承擔(dān)。
5.1.3.3、乙方自帶的設(shè)備、材料碼頭至作業(yè)區(qū)域的運(yùn)費(fèi)及上下車費(fèi)，每噸按元另行計(jì)算。甲方提供現(xiàn)場(chǎng)辦公室一間。
5.2、付款:。
5.2.1、合同簽訂乙方應(yīng)先支付給甲方定金造船總價(jià)的%，三個(gè)工作日內(nèi)匯入。
5.2.2、第二期付款:開工之日，乙方支付船廠造船總價(jià)的%。
5.2.3、第三期付款:開工之日起天,乙方支付船廠造船總價(jià)的%。
5.2.4、第四期付款：下水前一天，支付船廠造船總價(jià)的%。
5.2.5、在試航前天,雙方將產(chǎn)生的加減帳項(xiàng)目清算,確定船舶的最終造價(jià),船舶法律交接時(shí),乙方支付甲方余款的全部。
5.2.6、在建造過(guò)程中如不正常過(guò)度浪費(fèi)，下料不當(dāng)(不超過(guò)%)，所損失費(fèi)用按實(shí)際由甲方承擔(dān)，廢料歸甲方所有。
5.2.7逾期天按正常結(jié)算交付，超期每天按元/天，以天為限。
第6條監(jiān)造。
6.1、乙方駐廠監(jiān)造代表及其權(quán)利。
6.1.1、本合同簽定后,乙方派出監(jiān)造代表駐廠,參加船舶監(jiān)造。監(jiān)造代表應(yīng)由乙方正式任命并指定首席代表。
6.1.2、船舶建造過(guò)程中,雙方商定的檢驗(yàn)和試驗(yàn)項(xiàng)目,在甲方檢驗(yàn)后,提前小時(shí)提交檢驗(yàn)通知單。監(jiān)造代表接到通知單后，無(wú)故不參加檢驗(yàn)和試驗(yàn)時(shí)，甲方可在驗(yàn)船師出席的情況下進(jìn)行檢驗(yàn)，其結(jié)果對(duì)雙方均有約束力。
6.2、甲方職責(zé)：
6.21、甲方應(yīng)為接船人員提供辦公場(chǎng)所，交通、住宿、伙食，費(fèi)用由乙方自理。
第7條工程變更和修改。
7.1、船舶在施工設(shè)計(jì)和建造過(guò)程中,任何一方提出修改或變更本船工程內(nèi)容、材料及設(shè)備配套，應(yīng)以書面方式通知對(duì)方，由雙方協(xié)商取得一致意見(jiàn)，并經(jīng)船檢認(rèn)可后，達(dá)成修改工程協(xié)議。修改工程協(xié)議為合同組成部分，由此修改或變更而引起本合同交船期的變動(dòng)，價(jià)格的調(diào)整等問(wèn)題，均以雙方代表簽字認(rèn)可的修改工程單為準(zhǔn)，費(fèi)用另行結(jié)算。
7.2、本合同簽定后,如船檢要求或船舶施工需要符合其他法定而進(jìn)行修改的,甲方應(yīng)立即用書面方式告知乙方,雙方應(yīng)為此形成書面補(bǔ)充協(xié)議。
7.3、乙方自帶的設(shè)備、材料的ccs證書，由乙方負(fù)責(zé)提供。
第8條試航和試驗(yàn)。
8.1、通知：
甲方在試航前天應(yīng)以書面方式將試航的時(shí)間和地點(diǎn)通知乙方。乙方在接到船舶試航的通知天內(nèi)以書面方式確認(rèn)收到通知。如乙方代表無(wú)故未能參加試航，甲方可在沒(méi)有乙方代表參加的情況下執(zhí)行試航計(jì)劃。試航所產(chǎn)生的一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)。下水后不作進(jìn)塢處理。但在下水時(shí)造成船體及設(shè)備損傷，所有費(fèi)用均有甲方承擔(dān)。
8.2、試航方法：
試航按雙方認(rèn)可的試航大綱進(jìn)行，如任何一項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目不能滿足合同或技術(shù)說(shuō)明書及船檢的要求，甲方須進(jìn)行再試驗(yàn)和/或試航，并由甲乙雙方各自負(fù)責(zé)相應(yīng)費(fèi)用。
8.3、接受船舶：
船舶試航結(jié)果滿足試航大綱、技術(shù)說(shuō)明書及船檢的要求，拆檢項(xiàng)目完成，缺陷修復(fù)，負(fù)責(zé)相應(yīng)的證書，甲方以書面方式通知乙方接受船舶。
9.1、船舶技術(shù)交接時(shí)間和地點(diǎn):。
本合同船舶的技術(shù)交接時(shí)間為自合同簽定之日起天內(nèi)(按合同簽訂時(shí)約定的實(shí)際開工日期算起),交接地點(diǎn)為甲方碼頭。
9.2、技術(shù)交接前,全船的.貨艙、機(jī)艙、生活區(qū)及公共場(chǎng)所、及其他各艙，全部清潔干凈。各機(jī)電設(shè)備完好運(yùn)作。
9.3、技術(shù)交接畢，雙方簽署船舶技術(shù)交接證書。確認(rèn)技術(shù)轉(zhuǎn)交乙方。
9.4、船舶技術(shù)交接文件:。
9.4.1、船舶技術(shù)交接畢,甲方應(yīng)將技術(shù)說(shuō)明規(guī)定的正式文件及下列文件一式二份交給乙方：
1)、符合合同、技術(shù)說(shuō)明書規(guī)定的試航報(bào)告。
2)、符合技術(shù)說(shuō)明書要求的船舶設(shè)備清單，船舶設(shè)備證書。
船舶英文簡(jiǎn)歷篇八
個(gè)人相片。
姓名：
性別：
女
民族：
漢族。
1988年5月4日。
證件號(hào)碼：
婚姻狀況：
已婚。
身高：
166cm。
體重：
65kg。
戶籍：
四川樂(lè)山。
現(xiàn)所在地：
四川樂(lè)山。
畢業(yè)學(xué)校：
山東棗莊師范學(xué)院。
學(xué)歷：
本科。
專業(yè)名稱：
教育技術(shù)學(xué)。
畢業(yè)年份：
聯(lián)系方式。
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類別：
教師-中學(xué)教師。
教師-小學(xué)教師。
教師-院校教務(wù)管理人員。
職位名稱：
人事行政;信息技術(shù)老師;后勤老師。
工作地區(qū)：
四川樂(lè)山;。
待遇要求：
3200元/月可面議;不需要提供住房。
到職時(shí)間：
可隨時(shí)到崗。
技能專長(zhǎng)。
語(yǔ)言能力：
英語(yǔ)國(guó)家四級(jí);其他語(yǔ)言;普通話標(biāo)準(zhǔn)。
其他技能：
有駕駛證、1年駕齡。
綜合技能：
熟練操作windows平臺(tái)上的各類應(yīng)用軟件。
普通話二級(jí)甲等、英語(yǔ)四級(jí)，高級(jí)中學(xué)計(jì)算機(jī)教師資格證，中學(xué)二級(jí)計(jì)算機(jī)教師職稱。
新聞采編及報(bào)紙、雜志編輯排版。
能獨(dú)立完成攝影及編輯，完成大型宣傳紀(jì)錄片制作。
2年的樂(lè)山生活已經(jīng)熟悉這里的生活工作方式。
it技能：
2.掌握影視攝錄編技術(shù)【攝像、錄像、上傳、編輯（非線性編輯、線性編輯）、出成品】。
3.了解并能講解計(jì)算機(jī)文化基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)組裝與維護(hù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。
4.了解vb、vf、c語(yǔ)言、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)編程語(yǔ)言、網(wǎng)絡(luò)制作、3d動(dòng)畫制作軟件。
教育培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷：
時(shí)間。
所在學(xué)校。
學(xué)歷。
9月-207月。
山東棗莊師范學(xué)院。
本科。
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時(shí)間。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
證書。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
山東省臨沂市誠(chéng)信中學(xué)。
時(shí)間范圍：
年1月-2009年3月。
公司性質(zhì)：
事業(yè)單位。
所屬行業(yè)：
教育、培訓(xùn)、科研院所。
擔(dān)任職位：
中學(xué)信息技術(shù)教師。
工作描述：
大四專業(yè)實(shí)習(xí)兩個(gè)月有高中教師資格證能教中學(xué)計(jì)算機(jī)、數(shù)學(xué)；小學(xué)各科。希望能用所學(xué)的心理學(xué)、教育學(xué)、教學(xué)設(shè)計(jì)、現(xiàn)代教育理念及專業(yè)知識(shí)把本職工作做好，把孩子們教好。
離職原因：
想來(lái)樂(lè)山工作。
所在公司：
黑龍江省大慶市有限廣播電視臺(tái)。
時(shí)間范圍：
公司性質(zhì)：
國(guó)有企業(yè)。
所屬行業(yè)：
媒體、影視制作、新聞出版。
擔(dān)任職位：
攝像助理制作助理。
工作描述：
離職原因：
想來(lái)樂(lè)山工作。
所在公司：
四川樂(lè)山市永祥股份有限公司。
時(shí)間范圍：
2009年6月-6月。
公司性質(zhì)：
股份制企業(yè)。
所屬行業(yè)：
生產(chǎn)、制造、加工。
擔(dān)任職位：
人力資源-人事主管。
工作描述：
協(xié)助人事行政經(jīng)理處理日常事務(wù)，宣傳方面:聯(lián)系電視臺(tái)、報(bào)社等部門制作公司宣傳片、宣傳冊(cè)；起草單位宣傳方面的'文件、簡(jiǎn)報(bào)、撰寫報(bào)告、總結(jié)，先進(jìn)人物事跡材料等；獨(dú)立編輯制作企業(yè)內(nèi)部宣傳欄、宣傳雜志報(bào)紙廣告等，并為總公司提供宣傳稿件，多篇幅被采納。會(huì)議活動(dòng)方面：組織各項(xiàng)會(huì)議，布置會(huì)場(chǎng)，做好會(huì)議接待、記錄資料、整理歸檔工作；組織歌詠比賽、演講比賽等等活動(dòng)。培訓(xùn)工作：制定各部培訓(xùn)計(jì)劃，并主導(dǎo)實(shí)施。其他工作：部門文具及日用品勞保的申購(gòu)，承辦主管臨時(shí)交待的工作。人事工作：人力規(guī)劃，招聘、培訓(xùn)、薪酬福利，績(jī)效考核等方案的擬定實(shí)施工作。負(fù)責(zé)保險(xiǎn)的辦理、人力資源檔案的建檔和保管工作。
離職原因：
到市中區(qū)發(fā)展。
其他信息。
自我評(píng)價(jià)：
具有良好的心理素質(zhì)，個(gè)人修養(yǎng)及人際關(guān)系。性格開朗、為人真誠(chéng)溫和，溝通能力和表達(dá)能力出色。追求上進(jìn)、工作積極、責(zé)任心強(qiáng)，具有良好的策劃協(xié)調(diào)能力和團(tuán)隊(duì)意識(shí)。
發(fā)展方向：
希望貴公司能給我創(chuàng)造一個(gè)發(fā)揮潛力的平臺(tái)，我會(huì)用實(shí)際行動(dòng)來(lái)表現(xiàn)我自己。
其他要求：
希望貴公司能給我提供學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，從而使自己能跟上時(shí)代的步伐。
船舶英文簡(jiǎn)歷篇九
婚姻狀況：已婚籍貫：中國(guó)。
身高：保密體重：保密。
專業(yè)：建筑施工與管理工作經(jīng)驗(yàn)：9年。
期望工作地點(diǎn)：
求職意向。
行業(yè)/職位：技術(shù)行業(yè)。
教育經(jīng)歷。
學(xué)校名稱：
工作經(jīng)歷。
公司名稱：河南省二建。
公司規(guī)模：保密。
所在部門：項(xiàng)目部。
工作分類：房產(chǎn)物業(yè)/建筑施工類工程管理。
職位月薪：保密。
工作描述：現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)技術(shù)控制、資質(zhì)量檢查、關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。
公司名稱：靖業(yè)房產(chǎn)公司。
公司規(guī)模：100～200人。
所在部門：公園國(guó)際工程部。
工作分類：房產(chǎn)物業(yè)/建筑施工類土建工程師。
職位月薪：保密。
公司名稱：市第二建筑工程有限公司。
公司規(guī)模：保密。
所在部門：工程現(xiàn)場(chǎng)。
工作分類：房產(chǎn)物業(yè)/建筑施工類技術(shù)員。
職位月薪：保密。
工作描述：9月-12月新鄉(xiāng)市育才幼兒園綜合樓（四層磚混和三層框架結(jié)構(gòu)）技術(shù)負(fù)責(zé)。
203月-206月新鄉(xiāng)市新區(qū)育才幼兒園綜合樓（三層框架結(jié)構(gòu)）技術(shù)負(fù)責(zé)。
至今金谷廣場(chǎng)16#施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)。
自我評(píng)價(jià)。
本人待人熱情、真誠(chéng)，做事認(rèn)真，謙虛謹(jǐn)慎，誠(chéng)實(shí)守信、勇于拼搏、吃苦耐勞，學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，有較好的'時(shí)間觀念和責(zé)任心強(qiáng)，能迅速的適應(yīng)各種環(huán)境。
在工作中，能夠做到多看圖紙，多到施工現(xiàn)場(chǎng)，多動(dòng)腦筋。處理問(wèn)題要運(yùn)用恰當(dāng)，既要獨(dú)當(dāng)一面，處事果斷，又要集思廣益，聽取各方面意見(jiàn)，對(duì)具體問(wèn)題具體分析。并且能夠熟練應(yīng)用相關(guān)建筑設(shè)計(jì)軟件，如auto_ad、天正建筑、offi_e辦公軟件等。展望今后，本人將一如既往地堅(jiān)持自己的處事原則，熱愛(ài)本職工作，積極進(jìn)取。
船舶英文簡(jiǎn)歷篇十
出生年月：1992年5月。
工作經(jīng)驗(yàn)：應(yīng)屆畢業(yè)生。
畢業(yè)年月：8月。
最高學(xué)歷：大專。
畢業(yè)學(xué)院：青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院。
居住地：山東省青島市黃島區(qū)。
籍貫：山東省青島市膠南市。
求職概況/求職意向。
職位類型：全職。
期望月薪：面議。
期望地點(diǎn)：山東省青島市黃島區(qū)。
期望職位：機(jī)械工程師銷售工程師。
意向概述：在校期間學(xué)習(xí)的.機(jī)械設(shè)計(jì)原理，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理，會(huì)使用autocad制圖，所以希望從事和專業(yè)有關(guān)的工作，比如機(jī)械工程師；本人喜歡與人溝通交流，私下廣泛涉獵銷售書籍，曾獨(dú)自做成數(shù)個(gè)銷售任務(wù)（旅游景點(diǎn)的推廣），所以也可以從事銷售工程師。
教育經(jīng)歷。
9月-208月青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院船舶工程技術(shù)（機(jī)電類）大專。
自我評(píng)價(jià)。
一個(gè)人惟有把所擅長(zhǎng)的投入到社會(huì)中才能使自我價(jià)值得以實(shí)現(xiàn)。對(duì)于實(shí)際工作我也相信，我能夠很快的適應(yīng)的工作環(huán)境，熟悉業(yè)務(wù)，并且在實(shí)際工作中不斷積極的謙虛謹(jǐn)慎的學(xué)習(xí)，做好本職工作。相信貴公司是我無(wú)悔的選擇!
工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
年3月-2013年8月青島光明環(huán)保技術(shù)有限公司機(jī)電試驗(yàn)員。
校內(nèi)職務(wù)。
年月-9月學(xué)生會(huì)宣傳部部長(zhǎng)青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院。
船舶英文簡(jiǎn)歷篇十一
戶口所在：廣州。
國(guó)籍：中國(guó)。
婚姻狀況：未婚。
民族：漢族。
培訓(xùn)認(rèn)證：未參加。
身高：183cm。
誠(chéng)信徽章：未申請(qǐng)。
體重：68kg。
人才測(cè)評(píng)：未測(cè)評(píng)。
我的特長(zhǎng)：
求職意向。
人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。
應(yīng)聘職位：
工作年限：3。
職稱：無(wú)職稱。
求職類型：實(shí)習(xí)。
可到職日期：隨時(shí)
月薪要求：1000——1500。
希望工作地區(qū)：廣州，佛山，東莞。
工作經(jīng)歷。
廣州雀巢公司。
起止年月：20xx-07～20xx-09。
公司性質(zhì)：中外合資。
所屬行業(yè)：快速消費(fèi)品（食品，飲料，化妝品）。
擔(dān)任職位：生產(chǎn)。
工作描述：生產(chǎn)雪糕，洗機(jī)器。
離職原因：開學(xué)。
志愿者經(jīng)歷。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣州城建職業(yè)學(xué)院。
學(xué)歷：大專。
獲得學(xué)位：
畢業(yè)日期：20xx-06
專業(yè)二：
起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號(hào)。
20xx-0820xx-03增城市和興駕校學(xué)校小車c牌小車c牌。
語(yǔ)言能力。
外語(yǔ)：英語(yǔ)較差。
粵語(yǔ)水平：優(yōu)秀。
其它外語(yǔ)能力：
國(guó)語(yǔ)水平：良好。
工作能力及其他專長(zhǎng)。
責(zé)任心強(qiáng)，具有團(tuán)隊(duì)合作精神，有較好的交際能力，協(xié)調(diào)能力，能吃苦耐勞。
詳細(xì)個(gè)人自傳。
本人有一定的建筑知識(shí)，計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)，能夠善于溝通，團(tuán)體合作，20xx年3月拿了駕駛證c牌，希望能夠?yàn)槠髽I(yè)作出自己的貢獻(xiàn)。
船舶英文簡(jiǎn)歷篇十二
兩年以上工作經(jīng)驗(yàn)|男|26歲(1990年3月5日)。
居住地：北京。
電話：187*******(手機(jī))。
e-mail：kongyuwu@。
最近工作[10個(gè)月]。
公司：xx有限公司。
行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
職位：焊接工程師。
最高學(xué)歷。
學(xué)歷：本科。
學(xué)校：清華大學(xué)。
自我評(píng)價(jià)。
本人對(duì)工作負(fù)責(zé)，有積極的敬業(yè)精神，能與領(lǐng)導(dǎo)溝通協(xié)調(diào)，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，誠(chéng)實(shí)穩(wěn)重，邏輯清晰、服從公司安排。為人親和誠(chéng)懇能與員工和諧并能溝通提高員工的工作效率，能為公司利益付出個(gè)人代價(jià)，為公司創(chuàng)更高業(yè)績(jī)。
求職意向。
到崗時(shí)間：可隨時(shí)到崗。
工作性質(zhì)：全職。
希望行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
目標(biāo)地點(diǎn)：北京。
期望月薪：面議/月。
目標(biāo)職能：焊接工程師。
工作經(jīng)驗(yàn)。
/9–/7：xx有限公司[10個(gè)月]。
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
技術(shù)部焊接工程師。
1.根據(jù)鍋爐壓力容器產(chǎn)品提出并完善工藝評(píng)定項(xiàng)目;。
2.編制焊接工藝評(píng)定指導(dǎo)書，負(fù)責(zé)編制焊縫節(jié)點(diǎn)卡及焊接工藝準(zhǔn)則;。
3.編制焊材定額、編制焊接返修方案、圖紙焊接工藝的檢查;。
/6–2014/8：xx有限公司[1年2個(gè)月]。
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
技術(shù)部焊接工程師。
1.檢查生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)與焊接質(zhì)量相關(guān)的工藝執(zhí)行情況，做好相關(guān)記錄;。
2.分析并解決焊接質(zhì)量技術(shù)問(wèn)題;。
3.負(fù)責(zé)新產(chǎn)品受壓件焊接現(xiàn)場(chǎng)跟蹤和反饋。
教育經(jīng)歷。
證書。
/12大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)。
語(yǔ)言能力。
英語(yǔ)(良好)聽說(shuō)(良好)，讀寫(良好)。
船舶英文簡(jiǎn)歷篇十三
二零xx年年初，我們?cè)谏虾?、江陰等地開始畢業(yè)實(shí)習(xí)。通過(guò)在上海滬東中華、外高橋、華潤(rùn)大東和江陰澄西等幾個(gè)船廠的實(shí)習(xí)考察，我們收獲頗豐，不但將自己所學(xué)專業(yè)知識(shí)付諸實(shí)施，而且對(duì)公司的管理、造船工序等各個(gè)方面都有了全新的認(rèn)識(shí)。
因?yàn)閷?shí)習(xí)的場(chǎng)地是工廠，安全自然是重中之重了，所以實(shí)習(xí)還沒(méi)開始，我們就得到了工廠相關(guān)人員關(guān)于個(gè)人安全的培訓(xùn)。之前僅僅知道安全不就是沒(méi)什么事情的生產(chǎn)嘛，有什么好說(shuō)的?但聽完老師的講解之后，很多想法就不由自主地消失了。原來(lái)，船舶行業(yè)是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，立體交叉作業(yè)，窄小艙室作業(yè)，明火作業(yè)，起重作業(yè)，水上作業(yè)，粉塵作業(yè)等都比較多，如果稍不注意的話，就很容易發(fā)生事故，而且一旦有意外發(fā)生，傷亡幾乎是在所難免的。所以船廠有起重機(jī)安全、車間安全、船塢安全等各方面的安全規(guī)章。同時(shí)在工廠的各醒目位置，都標(biāo)有“注意安全”“禁止吸煙”等字樣。通過(guò)一系列實(shí)際例子的羅列，我們都深深地體會(huì)到所謂船廠工作的3d理論確實(shí)有些道理：difficult、dangerous、dirty!不過(guò)，情況真的像我們想象的那么讓人難以接受嗎?我們且走且看。
在滬東廠的實(shí)習(xí)，讓我們對(duì)滬東中華廠的歷史、現(xiàn)狀和運(yùn)營(yíng)模式等有了初步認(rèn)識(shí)。滬東中華造船集團(tuán)是由原來(lái)的滬東造船廠和中華造船廠于20xx年4月8日，經(jīng)資產(chǎn)重組合并而成，是獨(dú)資、特大型、綜合型造船企業(yè)，其核心企業(yè)是滬東中華造船(集團(tuán))有限公司，下屬的還有滬東重機(jī)股份有限公司和中德合資的上海愛(ài)德華造船有限公司、滬港合資的華潤(rùn)大東船務(wù)有限公司、獨(dú)資的東鼎鋼結(jié)構(gòu)有限公司以及一批船用設(shè)備制造分廠和子公司。滬東中華廠擁有自己的博士后工作站，有2000余名中高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員。在造船軟件的應(yīng)用方面，除普遍使用瑞典tribon、美國(guó)ptc/cadds先進(jìn)的船舶設(shè)計(jì)系統(tǒng)軟件和cad、cam技術(shù)等，還擁有自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的hz—cims中文信息管理系統(tǒng)。與此同時(shí)，該公司擁有各類資質(zhì)認(rèn)證證書百余份，并通過(guò)ccs、abs、lr、dnv、gl等船級(jí)社的認(rèn)證，擁有360x92米大型干船塢1座，600噸龍門吊2臺(tái)，12萬(wàn)噸級(jí)浮船塢、12萬(wàn)噸級(jí)和7萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)各1座，2萬(wàn)噸級(jí)以下船臺(tái)3座?？赡苷且?yàn)橛猩鲜鰞?yōu)勢(shì)，該企業(yè)將他們的發(fā)展方向定位：努力建設(shè)世界一流的造船基地。
隨著實(shí)習(xí)的進(jìn)一步深入，我們了解的東西也越來(lái)越多，比如現(xiàn)代船舶的建造流程等?，F(xiàn)代船舶的建造流程一般可以這樣概括：船體放樣，船體鋼材預(yù)處理和號(hào)料，船體構(gòu)件加工，船體裝配，船體焊接，密性試驗(yàn)，船舶下水，船舶舾裝，船舶試驗(yàn)，交船與驗(yàn)收等。在上述步驟中，給我留下深刻印象的是關(guān)于船體構(gòu)件加工的那些東西，構(gòu)件加工主要包括切割，成型，焊接等，而切割和成型兩者都分為熱力和機(jī)械兩種類型。熱力切割一般包括氧—乙炔切割和等離子切割，前者是用氧—乙炔混合氣體燃燒產(chǎn)生的熱量將金屬點(diǎn)燃，打開氧氣閥使金屬在純氧中劇烈燃燒，用高速的氧氣流將燃燒后的溶渣吹除，形成割縫。而后者則使用等離子弧產(chǎn)生的熱源來(lái)熔化局部金屬，用高速等離子束吹除已熔化了的金屬形成割縫。此兩種切割方式在船廠都有應(yīng)用，但因?yàn)榈入x子切割有可切割有色金屬、可水下切割、切割質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)，目前其在船廠有更為廣泛的應(yīng)用。機(jī)械切割最主要的方式是剪板機(jī)和型材切割機(jī)。熱力成型中一般船廠廣泛使用的是線加熱及水火彎板等，其原理是：當(dāng)沿著一條線對(duì)板材的一側(cè)進(jìn)行加熱時(shí)，隨著冷卻板材會(huì)發(fā)生彎曲，當(dāng)用水冷卻時(shí)，就會(huì)有更顯著的彎曲。機(jī)械成型的主要設(shè)備是滾彎?rùn)C(jī)，用來(lái)加工板的筒形或錐形曲面;壓彎?rùn)C(jī)，用來(lái)彎板、折邊或轎車;彎曲機(jī)，用來(lái)加工橫梁、肋骨等。
以上是船舶建造流程中關(guān)于構(gòu)件加工的一些情況，因?yàn)槲覀冊(cè)诂F(xiàn)場(chǎng)觀察了各加工設(shè)備的運(yùn)行，所以相對(duì)而言印象更為深刻一些。但船舶下水更能讓我們產(chǎn)生對(duì)自己所在行業(yè)的熱愛(ài)，不僅僅是因?yàn)槟欠輭延^，還有整個(gè)過(guò)程中包含的那些先進(jìn)技術(shù)和古老經(jīng)驗(yàn)。所謂船舶下水就是，當(dāng)船舶全部竣工或部分竣工之后，利用某些設(shè)備并經(jīng)過(guò)一定的操作，將該船移到水面上。
船舶下水一般分為重力式、漂浮式和機(jī)械式下水，各方式常用的設(shè)備分別為船臺(tái)、船塢和吊車等，我國(guó)常用的是前兩種。船臺(tái)式滑道下水是目前應(yīng)用最為普遍的船舶下水方法。其工作原理就是在海岸上修建兩條坡度為7.5°左右的傾斜式滑道直伸入海中。船舶下水時(shí)在上、下滑板間涂上抗壓劑、潤(rùn)滑劑后將船放置在滑板上，打掉安全止滑器與機(jī)械止滑器，靠其自身的重量沿滑道滑入海中。這種方式簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)，但影響這種下水的安全因素也較多，特別是10萬(wàn)噸級(jí)以上的船舶，其船體大，重量大，在滑道上承壓時(shí)間長(zhǎng)，要想減小滑道與滑板間的摩擦系數(shù)，主要途徑是提高滑道和滑板面上的耐壓材料——船舶下水蠟的抗壓強(qiáng)度。但是這種蠟的存在還需要牛油等潤(rùn)滑劑的配合，這樣一來(lái)，將嚴(yán)重污染環(huán)境。在現(xiàn)場(chǎng)我們看到的情況也確實(shí)比我們想象的要嚴(yán)重得多，船臺(tái)上幾乎都是上一條船下水后留下的油和蠟的痕跡。相對(duì)而言，船塢的下水就要干凈許多。船塢是漂浮式下水的最典型方式，當(dāng)船舶具備下水條件時(shí)，將水引入(或利用自然條件)船舶建造區(qū)——船塢里，使船自行漂浮，然后將其拖曳到舾裝區(qū)進(jìn)行舾裝。船塢是實(shí)現(xiàn)漂浮下水的構(gòu)筑物，其有干船塢、造船淺塢、浮船塢與注水船之分。目前我國(guó)各大船廠大多采用干船塢造船，修船廠則多采用浮船塢，如華潤(rùn)大東修船廠就擁有亞洲最大的浮船塢“大東號(hào)”。
船舶建造流程中，我們接觸最多的應(yīng)該是焊接了。在實(shí)習(xí)的各個(gè)階段，我們幾乎總能看到焊接工人們忙碌的身影。這也難怪，在船廠，焊接工時(shí)約占船體建造總工時(shí)的30%~40%，焊接成本占船體建造成本的1/3左右，焊接生產(chǎn)率是影響造船產(chǎn)量和生產(chǎn)成本的重要因素之一。同時(shí)，船體建造質(zhì)量中焊接質(zhì)量是一項(xiàng)重要的檢驗(yàn)指標(biāo)。正因?yàn)檫@些，焊接被作為實(shí)習(xí)的重點(diǎn)內(nèi)容。
焊接發(fā)明于1885年，30年代起，焊接取代了船舶生產(chǎn)中的鉚接工藝?，F(xiàn)在，焊接已成為造船中最主要的連接金屬的方法。我國(guó)從50年代起開始由手工電弧焊，60年代引進(jìn)了埋弧焊、重力焊等。焊接的優(yōu)點(diǎn)有如下幾個(gè)：一，焊接結(jié)構(gòu)重量輕，節(jié)約金屬材料。二，焊接結(jié)構(gòu)勞動(dòng)量少，生產(chǎn)效率高。三，焊接結(jié)構(gòu)前度高，接頭密封性好。四，焊接結(jié)構(gòu)加工方便，有利于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化自動(dòng)化。焊接的種類較多，現(xiàn)以我國(guó)各船廠應(yīng)用較廣的幾種方式為例加以說(shuō)明。江蘇省江陰澄西船廠主要的焊接方式是：手工電弧焊，氣體保護(hù)焊，埋弧自動(dòng)焊，垂直電氣焊，鎢極氬弧焊等。他們都有其各自的優(yōu)點(diǎn)，比如手工焊方便，但效率低;二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊效率高，并且節(jié)約能源，但它對(duì)焊接準(zhǔn)備及設(shè)備維護(hù)的要求較高;氬弧焊焊接精度高，但對(duì)工人技能要求高等。因此，現(xiàn)代船廠常將多種焊接方式綜合使用，效果會(huì)更好一些。滬東廠的lng因鎳銅管道較多，對(duì)焊接要求高一些，就使用氬弧焊較多;在船底等處，則多采用二氧化碳保護(hù)焊等;手工焊因使用方便，在裝配時(shí)的各個(gè)環(huán)節(jié)幾乎都有應(yīng)用。
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