總結(jié)是對過去工作的回顧和提煉，以便更好地指導(dǎo)未來的發(fā)展?？偨Y(jié)要結(jié)合實際情況，提出有針對性的改進意見。通過這些范文的閱讀，我們能夠發(fā)現(xiàn)總結(jié)的價值和作用，了解到總結(jié)的寫作技巧和要領(lǐng)。
汽車鑄造工作總結(jié)篇一
一、思想態(tài)度方面。
從事統(tǒng)計工作以來,在工作中我學(xué)到了很多知識和經(jīng)驗。統(tǒng)計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。從工作中我所得到和領(lǐng)悟的也很多。這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉(zhuǎn)折點和跨越。所以自已也更珍惜這個難能可貴的機會。我想無論開始從事何種工作對我來說都是一種挑戰(zhàn),也是一種磨練。做統(tǒng)計半年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志,同時增加了我對困難的征服欲,實現(xiàn)了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)的去認真完成我的工作。
二、認識工作的重要性、責(zé)任性，立足本職工作。
統(tǒng)計這份工作要求我。(首先)要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業(yè)，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責(zé)地去完成。(二是)要以嚴謹細致的態(tài)度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不茍。統(tǒng)計對我來說是一項細致的工作，它的要求很嚴格,它要求我必須認真、細致。要做到統(tǒng)計的產(chǎn)量、計算工時一定要準確無誤,否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認真,仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細致的態(tài)度對待工作。(三是)責(zé)任心.工作對我們來說就是一種責(zé)任.我們有義務(wù)盡心盡責(zé)的去完成，去負責(zé)。所以工作的好壞,也取決于你對工作的責(zé)任心。(四是)工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內(nèi)決定，對任何事情都要當機立斷，設(shè)定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴格的最后期限。(五是)保密性。我所從事的統(tǒng)計具有保密性，根據(jù)工時定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的保密責(zé)任。從中我體驗了工作的性質(zhì)，學(xué)到了很多我未曾接觸過的事物和知識。
三、不斷學(xué)習(xí)改進，總結(jié)經(jīng)驗，用于實踐，提高工作效率。
來到公司的這段時間里經(jīng)歷了產(chǎn)量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的制作，到把車交到用戶手中?？梢哉f是每個細節(jié)，每個零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識層面。也學(xué)會了出現(xiàn)問題如何分析解決，在制造部做統(tǒng)計這段時間，我經(jīng)常去車間實地學(xué)習(xí)，總結(jié)產(chǎn)品類型、產(chǎn)品特點，牢固統(tǒng)計基礎(chǔ)、力求對統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析質(zhì)量的提高。讓工作做的更順利，效率更高，更準確。在做工資時，有時出現(xiàn)公式不太統(tǒng)一的現(xiàn)象，這樣核算起來比較吃力，很容易出錯，經(jīng)李部的指導(dǎo)，把核算方法統(tǒng)一化，制定出了一個比較合理的標準。各工段按照這個標準就不容易出錯，這樣減少了重復(fù)核對，提高了工作效率?，F(xiàn)在學(xué)習(xí)分析各報表情況，對于每月的產(chǎn)量分析，工傷情況的分析，工資的動態(tài)分析，有利于我們從中總結(jié)出規(guī)律，分析在哪一階段產(chǎn)量怎樣變化，后續(xù)工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發(fā)期，分析怎樣盡量注意，減少事故的發(fā)生率，做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現(xiàn)大的波動，利于做一些均衡調(diào)整。
到下半年隨著淡季的來臨，產(chǎn)量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓(xùn)計劃，對自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的進一步加強，還組織學(xué)習(xí)了鞠強老師的“班組管理”，總部組織的“精益生產(chǎn)管理”，從中得到了不小的收獲，從最基本的5s做起，從自身做起，用實際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。
五、完美溝通、精誠協(xié)作、快樂服務(wù)、共創(chuàng)輝煌。
一個人對自己的工作如果有百分之百的喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在于我們怎樣以好的心態(tài)去看待這份工作，也就是說，既然我已經(jīng)選擇了這份工作，我就應(yīng)該義無反顧的投身其中，并體現(xiàn)自我的價值觀，與同事以及領(lǐng)導(dǎo)互相交流、及時溝通、共同學(xué)習(xí)、取長補短、互通有無。通過讀“塑造陽光心態(tài)”這本書，無論做什么都要把心態(tài)調(diào)整好，以一種樂觀、積極向上的態(tài)度，以公司特有的快樂服務(wù)為準則，服務(wù)他人，打造和諧永駐的氣氛。才能推進發(fā)展，鑄就輝煌。
六、存在的不足及今后的努力方向。
在工作中，雖然我不斷加強理論知識的學(xué)習(xí)，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學(xué)識、能力、思想、心理素質(zhì)等的局限，導(dǎo)致在平時的工作中比較死板、心態(tài)放不開，工作起來束手束腳，對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。主動性不夠，與同事們尤其是領(lǐng)導(dǎo)的溝通和交流很少，工作目標不明確，并且遇到問題請教不多，沒有做到虛心學(xué)習(xí)。在工作中不夠大膽，總是在不斷學(xué)習(xí)的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實踐，去推廣。
及時與領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗統(tǒng)計分析對比，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時費用進行總結(jié)對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。
汽車鑄造工作總結(jié)篇二
在這繁忙的工作中不知不覺又迎來了新的一年，xx年是有意義、有價值、有收獲的一年，范文之年終總結(jié)：工廠生產(chǎn)線班長年終工作總結(jié)。在這不*凡的一年中，我們xx電氣猶如一顆冉冉升起的明珠，在不斷創(chuàng)新、極力改革產(chǎn)業(yè)效益再創(chuàng)新高。在這令人欣慰的季節(jié)，辭舊迎新的日子里我也盤點一下過去一年的收成，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同仁的幫助下，兢兢業(yè)業(yè)，克盡職守，圓滿地完成了領(lǐng)導(dǎo)布置的各項任務(wù)?，F(xiàn)將自己的工作總結(jié)匯報如下，敬請領(lǐng)導(dǎo)及同事提供寶貴意見：
（一）強化形象，提高自身素質(zhì)。為做好本職工作，我堅持嚴格要求，注重以身作則，以誠待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻。班長的工作大多是協(xié)調(diào)小事搞好保障，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)，二是錘煉自身努力提高本職業(yè)務(wù)水*。經(jīng)過半年的學(xué)習(xí)和鍛煉，我在工作上取得一定的進步，利用積極工作汲取經(jīng)驗的同時，細心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在班組長管理水*上有所提高。
（二）嚴于律已，不斷加強作風(fēng)。一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得*淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作方式方法。
（三）強化職能，做好服務(wù)工作。工作中，我注重把握根本，努力提高服務(wù)水*。組里人員多，工作量大，這就需要我們團結(jié)協(xié)作。在這一年里，不管遇到上的困難，我都積極配合做好工作，同事們的心都能往一處想，勁都往一處使，不計得失，只希望把工作圓滿完成。
（一）情感觀念過重。在工作過程中，有好多操作沒有嚴格按照操作規(guī)程操作，但是當時并未造成直接經(jīng)濟損失也沒有發(fā)生安全事故，以至礙于情面大多只是口頭批評，而沒有采取嚴肅認真的態(tài)度?，F(xiàn)在想來，安全隱患和違規(guī)操作是重中之重；如前段時間發(fā)生的人員受傷、機臺故障、模具受損皆是因違章操作引起。因此在今后的工作中，凡是出現(xiàn)的任何違章操作的，定要嚴肅處理。
（二）立足現(xiàn)有條件創(chuàng)新觀念有待提高。以往工作中一旦遇到困難總是先想著要上級幫助解決，未能意識到去體諒公司和領(lǐng)導(dǎo)的難處?，F(xiàn)如今工作的環(huán)境和條件已相當優(yōu)越，公司也是在逐步的成長壯大完善過程中，今后定要立足現(xiàn)有優(yōu)勢，發(fā)揮集體智慧力量，協(xié)助做好工作。
（三）傳達和落實公司精神任務(wù)，態(tài)度不夠堅決?？偸强紤]到個人利益和自己的小算盤，對公司和上級賦予的任務(wù)未能貫徹到底。在以后的工作中堅決提高執(zhí)行力，提升思想觀念認識水*。
（一）深入精細化。從小事著手，引導(dǎo)班組人員嚴格執(zhí)行、堅決落實，以點帶面帶動班組全面工作；當好車間主任助手，配合搞好生產(chǎn)一部工作。
（二）以“5s”標準為建設(shè)基矗車間主任曾多次在會議中提倡并強調(diào)的“5s”標準，是一項長期而艱巨的任務(wù)，也是公司建立健全的基礎(chǔ)文化，我們將力爭以此導(dǎo)向狠抓落實，逐條實施，循序完善。
（三）以人為本理性管理。班組成員多，年齡距離大，性格差異尤為明顯；以后定要結(jié)合班前、后會議，引導(dǎo)班組成員思維認識，提高思想覺悟；以端正的工作態(tài)度為中心線，以多元化性格特點為創(chuàng)新思路，達到共同努力、共同提高，攜手建立美好的家園。
（四）以六西格瑪量化工具為參照。將現(xiàn)行工作法案，參照量化工具擬定出可行性管理制度和方案，形成強有力、標準化的章程；做到軟性管理有據(jù)可查、有條可依。
（五）以節(jié)流為導(dǎo)向。作為xx人，有必要竭力為公司的成長發(fā)展做出貢獻，樹立“以公司為家”的思想觀念，竭盡所能為大家庭節(jié)約成本，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)努力提高產(chǎn)能效益。
在以后的工作中我還需再接再厲發(fā)揚了諾盡職守，不怕苦累，不計得失，緊密配合，積極進取，為我們一部的建設(shè)貢獻自己微薄的力量。
汽車鑄造工作總結(jié)篇三
剛剛過去的20××年，我們鑄造廠在xxx董事長、xxx副總的親切關(guān)懷下，在xxx領(lǐng)導(dǎo)班子正確帶領(lǐng)下，通過全廠干部職工的共同努力，年生產(chǎn)燒結(jié)13萬余噸，生產(chǎn)生鐵8萬余噸，實現(xiàn)銷售收入近2.6億元。可以說在今年國家經(jīng)濟不景氣的大環(huán)境下，我們廠仍保持了健康發(fā)展，比20××年相比，在不同程度上有了新的提高?；仡欉^去一年的發(fā)展，我們鑄造廠主要抓了以下幾個方面的工作：
20××年國家總的經(jīng)濟發(fā)展形勢不如20××年，可以說大環(huán)境一直不景氣，尤其是下半年更是經(jīng)濟危機。我們鑄造廠立足困難，集思廣益，積極尋找發(fā)展空間。20××年煉鋼鐵銷售價格一直偏低，我們原來生產(chǎn)燒結(jié)一直采用以精粉和鋼渣粉為主，成本較高，通過供應(yīng)部和技術(shù)科人員的努力，我們采用鎳礦粉和氧化皮生產(chǎn)，成本比20××年有了較大幅度的下降，從而保障了生產(chǎn)的正常運行，保住了員工隊伍的穩(wěn)定。
下半年里我們結(jié)合市場形勢，又及時調(diào)整決策，生產(chǎn)鎳鐵和鑄造鐵，一切圍繞發(fā)展轉(zhuǎn)，一切圍繞著效益轉(zhuǎn)，在不好的大環(huán)境下，保持了強有力的發(fā)展和活力。我們認為降低物料消耗，就是間接發(fā)展企業(yè)效益。在20××年里，我們注重眼睛向內(nèi)，開展節(jié)能降耗，深挖內(nèi)部潛力。高爐車間爐前工段注意開口工具的使用，減少鋼釬、吹氧管的浪費，同時注重大溝質(zhì)量，做到眼勤手勤，提高了大溝使用壽命，降低物料的浪費。燒結(jié)車間各班注意皮帶維護，就皮帶更換比20××年有了大的降低。
剛剛過去的20××年，我們鑄造廠在xxx董事長、xxx副總的親切關(guān)懷下，以xxx為首的廠領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)全廠干部轉(zhuǎn)變工作思路，向管理要效益。他們先從生產(chǎn)工藝入手，變天天“救火”為預(yù)防管理，變被動管理為主動管理。燒結(jié)車間原來是分類分倉下料，通過微機調(diào)控，由于原材料水份大，過濕過粘，不易下料，針對微機難易調(diào)控的特點，改微機配料為料場混料，配好料下倉，改變了過去大量時間解決卡料、捅料的問題，保證了燒結(jié)車間生產(chǎn)順利。
高爐車間、燒結(jié)車間設(shè)備多，損壞頻率高，維修工積極性不高，廠領(lǐng)導(dǎo)采取基本工資加考核工資的辦法，提高了維修工工資，大大調(diào)動了維修工的積極性。由于煉鋼廠屬于重工業(yè)，體力重，工作環(huán)境差是很難克服的兩大難題。在20××年里，車間人員流失新招人員較多，辦公室按照廠領(lǐng)導(dǎo)的布置，積極建立廠宣傳欄，宣傳身邊的先進人物和事跡，鼓舞員工的士氣，全年宣傳十幾個身邊典型，積極營造了企業(yè)發(fā)展氛圍。
20××年里，我們重點加強了銷售部工作，我們認為銷售部是鑄造廠的龍頭，銷售的好壞，直接影響企業(yè)發(fā)展的效益和速度，因此，在20××年里我們把銷售生鐵和水渣當成了企業(yè)的重中之重。
首先完善了生鐵貨款的預(yù)付機制，一律是預(yù)付款銷售，減少現(xiàn)金交易，杜絕欠賬生意。通過生鐵預(yù)付款機制的建立，加快企業(yè)資金周轉(zhuǎn)，提高了企業(yè)資金的利用率，極大地緩解了企業(yè)資金壓力，有力地支持了企業(yè)生產(chǎn)和發(fā)展。由于銷售部人員的努力，20××年基本實現(xiàn)了銷售零庫存。
其次對水渣銷售進行招標比價，杜絕了壟斷生意，從3月份實行水渣招標至今，水渣銷售價格從原來的每噸30元，提高到44元。僅水渣一項全年共實現(xiàn)銷售收入達200多萬元。
其次我們抓好每月一次的干部職工例會，講形勢，論生產(chǎn)，抓安全，鼓舞了員工士氣，激發(fā)了干部管理干勁。鑄造廠領(lǐng)導(dǎo)班子充分認識到干部是干好企業(yè)的關(guān)鍵因素，注重能力培養(yǎng)，除教育灌輸外，我們組織職能部門及車間負責(zé)人深入車間現(xiàn)場找毛病、看問題，共同研究整改措施，鍛煉干部的問題分析能力和管理駕馭能力。
20××年以來，我們先后提拔重用一批人才：xxx從值班室工長提升為車間主任，xxx從車間班組長提升為車間主任，xxx從工人提升為值班工長。通過教育培養(yǎng)，鍛煉能力，努力把重點崗位的干部培養(yǎng)成復(fù)合型人才。
總結(jié)我們鑄造廠20××年工作，我們有成績也有不足，主要不足之處有以下三點：
一是安全生產(chǎn)抓的不嚴。20××年發(fā)生安全事故頻率最高的是煤氣中毒。從20××年全年來看，煤氣中毒的就達三、四個人，究其原因是對煤氣中毒危害認識不足，預(yù)防意識差。
二是設(shè)備管理薄弱。鑄造廠干好，拼的就是設(shè)備，拼的就是設(shè)備管理，其表現(xiàn)主要有兩點：第一設(shè)備維護力量薄弱，出現(xiàn)問題不能及時處理；第二備品備件管理不到位，儲備不及時，造成不能及時更換。
三是領(lǐng)導(dǎo)干部不能放手管理，插手基層事務(wù)過多。從20××年來看，干部的更換頻繁，主要在于領(lǐng)導(dǎo)干部不能放手管理，不能發(fā)揮職能部門的作用，插手基層事務(wù)過多，無法實現(xiàn)一級對一級負責(zé)。
面對即將開始的20××年，我們鑄造廠在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，將進一步團結(jié)一心，解放思想，放開手腳，大干快上，多創(chuàng)效益。20××年2#高爐和2#燒結(jié)線即將投入使用，我們初步確立奮斗目標為：生產(chǎn)燒結(jié)20萬噸，生產(chǎn)生鐵15萬噸，力爭實現(xiàn)銷售收入5億元。
20××年，我們鑄造廠要實現(xiàn)全年計劃目標，主要采取以下幾個方面措施來保證：
針對20××年工作中暴露的管理問題，我們鑄造廠領(lǐng)導(dǎo)班子將進一步解放思想，更新觀念，放手管理，實現(xiàn)按程序、靠制度來管理好企業(yè)。
一是發(fā)揮職能部門的作用，問題分類后按職能劃分歸口處理，把領(lǐng)導(dǎo)從日常的事務(wù)解脫出來，抓大事，辦大事。
二是補充完善管理制度。在20××年執(zhí)行的規(guī)章制度經(jīng)濟處罰規(guī)定的基礎(chǔ)上，進一步修訂完善、補充提高，20××年第一季度下發(fā)執(zhí)行，出現(xiàn)問題查制度，處罰數(shù)額按規(guī)定，建立和完善依法治廠，依法行政的目的，解決好出現(xiàn)問題領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)定法的做法。
充分調(diào)動干部職工積極性，向內(nèi)部管理要效益，是我們鑄造廠20××年的工作重點。20××年要想有大的發(fā)展和突破，就必須建立一個力爭上游的新局面，讓人人向上，讓人人提高。20××年我們將研究出臺工作效益考核機制，實行目標考核，效益掛鉤，讓大家都關(guān)心車間指標、部門目標，讓計劃實現(xiàn)，任務(wù)達標。
我們將進一步貫徹多獎少罰的原則，引導(dǎo)員工多得效益工資，工人得到的越多，企業(yè)也就得到的越多。我們在20××年里，還將積極抓好班組建設(shè)，創(chuàng)建文明團結(jié)班組、優(yōu)秀生產(chǎn)班組、設(shè)備管理達標班組、安全生產(chǎn)良好班組，要樹立正氣、正勁，唱響企業(yè)發(fā)展主旋律。
在20××年里，我們要總結(jié)20××年的經(jīng)驗教訓(xùn)，抓好生產(chǎn)，提高產(chǎn)量、質(zhì)量，爭取大打一個翻身仗。20××年，高爐車間要糾正值班工長長期以來養(yǎng)成的不好的操作習(xí)慣，實現(xiàn)三班操作思想統(tǒng)一，在追求本班產(chǎn)量的同時，確保下班次的爐溫、爐況良好，做到穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)；糾正工長對觀察風(fēng)口和渣鐵溫度的不重視，要求工長勤觀察，確保高爐穩(wěn)產(chǎn)順行。20××年，燒結(jié)車間要改變feo偏高的局面，堅決將feo控制在15%以內(nèi)，努力提高燒結(jié)結(jié)塊率。20××年還要積極提高質(zhì)量檢測準確性，讓好的檢測手段指導(dǎo)生產(chǎn)。
20××年，設(shè)備管理方面缺陷較大，維修力量比較弱，經(jīng)常處于“救火”之中。20××年我們要改變這一被動局面，生產(chǎn)車間加強設(shè)備維修力量，提高維修工責(zé)任心，通過設(shè)備點檢、潤滑加油和維修保養(yǎng)來加強。設(shè)備部要轉(zhuǎn)變工作管理方向，以管理為主，改變過去搶救“救火”為主，通過補充人員，加強臺賬管理，加強備品配件管理，加強。
汽車鑄造工作總結(jié)篇四
2008年上半年是公司穩(wěn)步騰飛的半年，也是取得巨大成績的半年，是令人鼓舞和欣慰的半年。在下半年中，隨著淡季的來臨，產(chǎn)量出現(xiàn)下滑，也受到了來自全球性金融危機的影響，也成了公司的一個冬天。那么，我們現(xiàn)在要做的就是儲備能量，加強業(yè)務(wù)技能，我作為河北宏昌天馬專用車有限公司的一員，本著以積極主動、認真負責(zé)的工作態(tài)度，做好工作。一年中工作總結(jié)如下：
一、思想態(tài)度方面。
從事統(tǒng)計工作以來,在工作中我學(xué)到了很多知識和經(jīng)驗。統(tǒng)計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。從工作中我所得到和領(lǐng)悟的也很多。這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉(zhuǎn)折點和跨越。所以自已也更珍惜這個難能可貴的機會。我想無論開始從事何種工作對我來說都是一種挑戰(zhàn),也是一種磨練。做統(tǒng)計半年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志,同時增加了我對困難的征服欲,實現(xiàn)了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)的去認真完成我的工作。
二、認識工作的重要性、責(zé)任性，立足本職工作。
統(tǒng)計這份工作要求我。(首先)要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業(yè)，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責(zé)地去完成。(二是)要以嚴謹細致的態(tài)度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不茍。統(tǒng)計對我來說是一項細致的工作，它的要求很嚴格,它要求我必須認真、細致。要做到統(tǒng)計的產(chǎn)量、計算工時一定要準確無誤,否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認真,仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細致的態(tài)度對待工作。(三是)責(zé)任心.工作對我們來說就是一種責(zé)任.我們有義務(wù)盡心盡責(zé)的去完成，去負責(zé)。所以工作的好壞,也取決于你對工作的責(zé)任心。(四是)工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內(nèi)決定，對任何事情都要當機立斷，設(shè)定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴格的最后期限。(五是)保密性。我所從事的統(tǒng)計具有保密性，根據(jù)工時定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的保密責(zé)任。從中我體驗了工作的性質(zhì)，學(xué)到了很多我未曾接觸過的事物和知識。
三、不斷學(xué)習(xí)改進，總結(jié)經(jīng)驗，用于實踐，提高工作效率。
來到公司的這段時間里經(jīng)歷了產(chǎn)量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的制作，到把車交到用戶手中?？梢哉f是每個細節(jié)，每個零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識層面。也學(xué)會了出現(xiàn)問題如何分析解決，在制造部做統(tǒng)計這段時間，我經(jīng)常去車間實地學(xué)習(xí)，總結(jié)產(chǎn)品類型、產(chǎn)品特點，牢固統(tǒng)計基礎(chǔ)、力求對統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析質(zhì)量的提高。讓工作做的更順利，效率更高，更準確。在做工資時，有時出現(xiàn)公式不太統(tǒng)一的現(xiàn)象，這樣核算起來比較吃力，很容易出錯，經(jīng)李部的指導(dǎo)，把核算方法統(tǒng)一化，制定出了一個比較合理的標準。各工段按照這個標準就不容易出錯，這樣減少了重復(fù)核對，提高了工作效率?，F(xiàn)在學(xué)習(xí)分析各報表情況，對于每月的產(chǎn)量分析，工傷情況的分析，工資的動態(tài)分析，有利于我們從中總結(jié)出規(guī)律，分析在哪一階段產(chǎn)量怎樣變化，后續(xù)工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發(fā)期，分析怎樣盡量注意，減少事故的發(fā)生率，做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現(xiàn)大的波動，利于做一些均衡調(diào)整。
到下半年隨著淡季的來臨，產(chǎn)量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓(xùn)計劃，對自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的進一步加強，還組織學(xué)習(xí)了鞠強老師的班組管理，總部組織的精益生產(chǎn)管理，從中得到了不小的收獲，從最基本的5s做起，從自身做起，用實際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。
五、完美溝通、精誠協(xié)作、快樂服務(wù)、共創(chuàng)輝煌。
一個人對自己的工作如果有百分之百的喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在于我們怎樣以好的心態(tài)去看待這份工作，也就是說，既然我已經(jīng)選擇了這份工作，我就應(yīng)該義無反顧的投身其中，并體現(xiàn)自我的價值觀，與同事以及領(lǐng)導(dǎo)互相交流、及時溝通、共同學(xué)習(xí)、取長補短、互通有無。通過讀塑造陽光心態(tài)這本書，無論做什么都要把心態(tài)調(diào)整好，以一種樂觀、積極向上的態(tài)度，以公司特有的快樂服務(wù)為準則，服務(wù)他人，打造和諧永駐的氣氛。才能推進發(fā)展，鑄就輝煌。
六、存在的不足及今后的努力方向。
在工作中，雖然我不斷加強理論知識的學(xué)習(xí)，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學(xué)識、能力、思想、心理素質(zhì)等的局限，導(dǎo)致在平時的工作中比較死板、心態(tài)放不開，工作起來束手束腳，對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。主動性不夠，與同事們尤其是領(lǐng)導(dǎo)的溝通和交流很少，工作目標不明確，并且遇到問題請教不多，沒有做到虛心學(xué)習(xí)。在工作中不夠大膽，總是在不斷學(xué)習(xí)的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實踐，去推廣。
這是我對這段時間工作的總結(jié)，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，遇到工作困難，及時與領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗統(tǒng)計分析對比，找出使用標準，對每月發(fā)生的工時費用進行總結(jié)對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。
汽車鑄造工作總結(jié)篇五
從二月十八日我到博盈公司正式上班，今天有十天了。在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我深入公司生產(chǎn)現(xiàn)場、部門科室，先后向70多名干部職工學(xué)習(xí)、交流，對公司的發(fā)展歷史、生產(chǎn)經(jīng)營管理、產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量控制等方面有了一定的了解和認識。讓我深感榮幸的是，當我放棄在汽配行業(yè)近20年的摸爬滾打，即將不惑之年，選擇從零開始之時，我選擇到了博盈公司這樣一個具有良好發(fā)展?jié)摿Φ钠脚_，做為個人職業(yè)生涯的起點，和大家認識，同事。
在這短短的十天里，我親自體驗了博盈投資公司決心做大做強公司主業(yè)的決心和氣魄，為公司上下各位同事所表現(xiàn)出的良好職業(yè)素養(yǎng)所深深感動，有感而發(fā)，形成此文。正所謂“疾風(fēng)知勁草，板蕩識誠臣。勇夫安識義，智者常懷仁”，仗膽直言，將自己所見所聞所思所想呈獻公司新的領(lǐng)導(dǎo)團隊，也算是我試用期內(nèi)的一份小結(jié)吧。可能有失偏僻，可能超出了一定范圍，還望公司領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
汽車鑄造工作總結(jié)篇六
剛剛過去的20xx年，我們鑄造廠在董事長的正確決策下，在xxx、xxx兩位廠長的正確領(lǐng)導(dǎo)下，高爐車間、燒結(jié)車間相繼投產(chǎn)后，我們先后戰(zhàn)勝了一系列困難，從投產(chǎn)后的上半年虧損，到下半年的盈利，取得了較好的成績，年生產(chǎn)生鐵4.8萬余噸，實現(xiàn)銷售收入1.5億元?；仡欉^的一年，我們鑄造廠主要抓以下幾方面工作。
20xx年3月份，燒結(jié)車間、高爐車間相繼投產(chǎn)，當時公司領(lǐng)導(dǎo)的思路是煉球鐵，滿足公司總部鑄造生產(chǎn)，由于投入成本高、技術(shù)不過關(guān)，產(chǎn)出少，一直虧損，上半年虧損近千萬元。6月份加上鋼鐵整體行業(yè)不景氣，大部分煉鐵廠停產(chǎn)、減產(chǎn)，我們鑄造廠也被迫停下來進行檢修。xxx廠長走馬上任后，建議走冶煉鋼鐵的路子，被公司領(lǐng)導(dǎo)采納后第二次開爐生產(chǎn)，我們利用氧化皮、鋼渣粉、鋁渣粉等便宜的原材料進行生產(chǎn)，產(chǎn)銷對路，僅下半年鑄造廠生產(chǎn)生鐵3.9萬噸，實現(xiàn)扭虧為盈。
20xx年3月，燒結(jié)、高爐兩車間相繼投產(chǎn)，當時缺少人員，調(diào)度主任xxx先后從韓集周圍村莊找來大批工人。20xx年7月29日1#爐第二次開爐后，由于人員新、天氣熱，高爐車間一片混亂，爐前缺人，有時一個班只有3人干活，鑄鐵機三個班，走了兩個班，形式十分嚴峻。在公司總部的大力支持下，從總部調(diào)來大批管理人員和工人支援，加上我們鑄造廠自身反思調(diào)整，通過爐前工、鑄鐵機工工資調(diào)整，更換鐵模，加強了噴漿管理，實行了小指標競賽，扭轉(zhuǎn)了被動局面，同時對管理不善的燒結(jié)承包者xxx進行收回承包權(quán)，先后由xxx、xxx組織招工生產(chǎn)，招收近60名工人來廠干活。9月份調(diào)扎實肯干的xxx進燒結(jié)，11月份在燒結(jié)主任xxx、機長xxx領(lǐng)導(dǎo)下，燒結(jié)車間實現(xiàn)了不外買燒結(jié)的良好局面。
7月份，燒結(jié)車間自收回承包權(quán)以來，設(shè)備管理沒有得到很好的完善，一個月只能生產(chǎn)20天，停機率相當高。8月份，我們鑄造廠在全廠上下叫響了一句話：那就是全廠抓設(shè)備，重點看燒結(jié)。在xxx副總的親自幫助下，建立車間點檢員，制定了設(shè)備項目修理工時定額，完善監(jiān)督辦法，加強了車間班組班前會設(shè)備保養(yǎng)、潤滑教育，使設(shè)備管理工作上了一個臺階，使原來的被動檢修變成了有目的的計劃檢修，設(shè)備停機率也比原來有了好的提高。燒結(jié)車間生產(chǎn)的燒結(jié)有了結(jié)余，高爐車間設(shè)備維護管理也比以前有了進步。
剛剛過去的20xx年，我們鑄造廠由于是新建單位，管理人員的經(jīng)驗不足，為使大家盡快適應(yīng)自身工作崗位，提升管理水平，鑄造廠先后四次派員赴xx金華鋼鐵公司進行參觀學(xué)習(xí)，先后對燒結(jié)上料系統(tǒng)、皮帶管理系統(tǒng)、鋪底料管理、高爐鑄鐵冷卻系統(tǒng)、量化考核管理等一系列先進做法進行學(xué)習(xí)，并結(jié)合自己鑄造廠實際，有針對性的進行改進和完善。20xx年12月底，鑄造廠結(jié)合金華鋼廠量化做法，針對鑄造廠實際，制定了符合企業(yè)實際的量化考核辦法，有利地推動了鑄造廠管理水平上一個臺階、上一個檔次。
20xx年7月中旬末，我們鑄造廠計劃第二次開爐，當時高爐第二次高爐十幾名員工（值班工長、爐前工、看水工）都是從一個地方來的，后因某件小事一塊離廠，使原來20日開爐的計劃成為泡影。通過總結(jié)教訓(xùn)，xxx廠長同公司領(lǐng)導(dǎo)決心培養(yǎng)自己的技術(shù)管理隊伍。8、9月份我們從當?shù)厝藛T中選拔培養(yǎng)了高爐值班實習(xí)工長3名，燒結(jié)值班實習(xí)工長3名，到12月份中旬開始坐守值班室，即將成為獨立一面的新工長。為了企業(yè)發(fā)展，我們鑄造廠還不拘一格選拔人才，xxx原是一名卷揚操作工，我們大膽啟用，讓其干生產(chǎn)調(diào)度，在8月份最困難的時候，哪里有困難，哪里有他的身影，先后經(jīng)歷了爐前、鑄鐵兩大困難階段。20xx年8月底，公司上馬精粉生產(chǎn)線，原燒結(jié)車間主任xxx調(diào)往新項目，當燒結(jié)車間缺少主任時，我們將其派往。目前，他成績突出、工作扎實，從下至上都對其豎大拇指。
我們鑄造廠20xx年工作，我們有成績也有不足，主要不足之處有兩點：一是高爐車間爐子不順利，時好時壞，還沒有找到一條合適的爐子操作制度；二是焦炭供應(yīng)質(zhì)量差，在爐內(nèi)起不到骨架作用，透氣性差，造成爐況不順。
汽車鑄造工作總結(jié)篇七
結(jié)合本地具體狀況，同時根據(jù)我自己的體會，我對保定汽車工業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢和問題進行了綜合分析，得出了一些結(jié)論。本地區(qū)汽車制造業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢在于：
三、毗鄰京津，區(qū)域內(nèi)高等院校較為密集，便于發(fā)揮人才技術(shù)資源優(yōu)勢，使得產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級加速。
我同時更認真分析了制約保定汽車工業(yè)發(fā)展的主要問題：
三、品牌宣傳不足，廣告促銷手段缺乏，知名度較低；
四、零部件制造企業(yè)與整車制造企業(yè)間的協(xié)作不明顯。尤其是本地區(qū)汽車零部件制造企業(yè)，就存在著企業(yè)數(shù)量少，規(guī)模小，產(chǎn)品技術(shù)水平低的問題。零部件生產(chǎn)與整車制造上下游協(xié)作缺乏關(guān)聯(lián)。這樣就很難實現(xiàn)汽車工業(yè)對區(qū)域經(jīng)濟的拉動效應(yīng)。
保定汽車制造的影響。
第二屆全球汽車論壇的主題為“從生產(chǎn)大國到創(chuàng)新強國的跨越”，以彰顯中國在世界汽車格局中的定位和由此引起的深層次的思考。新的五年規(guī)劃將新能源汽車放到了首要位置，并將整合電動汽車技術(shù)和混合動力技術(shù)列為重點?！笆逡?guī)劃”也將推動市場整合和刺激國內(nèi)市場的需求。
新中國成立60多年來，特別是改革開放三十多年來，我國汽車工業(yè)取得的重大成就以及十一五規(guī)劃對汽車工業(yè)提出了一些明確的要求，展望十二五期間，我國汽車產(chǎn)業(yè)必須適應(yīng)國內(nèi)外新變化，適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢，要大幅度的提升自主創(chuàng)新能力，要不斷的提高產(chǎn)業(yè)的核心競爭力，要努力的打造結(jié)構(gòu)優(yōu)化，布局合理，技術(shù)先進，產(chǎn)業(yè)鏈完善的現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)體系，為建設(shè)汽車工業(yè)強國奠定堅實的基礎(chǔ)。
汽車鑄造工作總結(jié)篇八
在這一年中，我擔(dān)任鑄造二車間工序作業(yè)長,區(qū)域作業(yè)長，協(xié)助車間主任管理和監(jiān)督車間的工序質(zhì)量工作，為車間的工序質(zhì)量穩(wěn)定獻計獻策，并努力做好鑄造二車間的作業(yè)成本工作，為鑄鐵分廠作業(yè)成本工作的進一步推進打好基礎(chǔ)，還擔(dān)任見習(xí)澆注指揮，進行實際生產(chǎn)，協(xié)助澆注指揮的日常工作。
20xx年8月-9月，我在鑄造二車間澆注班實習(xí)，這兩個月是寶貴的兩個月，是我實習(xí)經(jīng)歷的開始，俗話說“萬事開頭難”我也確實感受到了剛開始的各種不適應(yīng)，有心理方面的，身體方面的，但我都努力克服它們帶來的影響，也度過了那一段艱難的時期，為以后的努力工作打好基礎(chǔ)，這兩個月是我對車間環(huán)境熟悉的第一步，對整個車間的布局，工作，工序都有了清楚的認識。
20xx年10月-12月，我轉(zhuǎn)到了澆注指揮崗位實習(xí)，通過這三個月的工作我更加對車間的整個生產(chǎn)工序流程有了清晰的理解，由于澆注指揮崗位的特殊性，對車間生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)都要掌握，熟知，還要對熔煉車間，熱處理車間的工作有一定程度的了解，所以他們的工作就是象一根針將所有生產(chǎn)中的工序串連起來，為自己的工作作準備，達到自己的目的，在我這幾個月的印象里，這個團隊的默契配合，吃苦耐勞給我留下了深刻記憶，由于立式離心澆注指揮不同于其他崗位，他的工作時間不穩(wěn)定，工作壓力大，極其考驗人的意志，他們有時也喊苦喊累，但只要工作一開始，無不都是將全部的精力投入到工作中，所以這個精誠團結(jié)合作的團隊也為車間和分廠創(chuàng)造了巨大的價值。此外在這個月的工作中，有機會去跟著生產(chǎn)技術(shù)科和技術(shù)中心的師傅們?nèi)ネɑ撹F公司處理質(zhì)量異議，了解處理這類事情的基本方法，在使用現(xiàn)場了解了軋輥在軋線上的使用情況，在這次出差的過程中也受到各位師傅的照顧，也讓自己懂了很多，還有在和通化鋼鐵公司的談判中，也受到了啟發(fā)，怎樣將問題處理好，還要不傷雙方的和氣，這都是談判技巧，不僅僅自己要有專業(yè)的理論知識，豐富的經(jīng)驗，還要在為人處事，待人接物等方面加強學(xué)習(xí)。這次去根據(jù)駐通鋼辦事處提供的一些數(shù)據(jù)，自己對軋輥的使用情況有了清楚的認識。我認為自己的能力有了很大的提高，也學(xué)會了許多在車間里學(xué)不到的東西，更重要的是在這次出差的過程中積累了寶貴的經(jīng)驗。
20xx年1月-7月，我在車間辦公室實習(xí)，主要內(nèi)容有：
2、負責(zé)車間的作業(yè)成本工作，通過分廠的作業(yè)成本工作使我將立式離心生產(chǎn)的流程重新梳理了一遍，所以也讓我加深了對工序過程的理解，而且對生產(chǎn)單支軋輥生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的物料消耗，成本價格有了新的認識。
4、協(xié)助推進車間的方圓工程工作的展開，通過每周的方圓工程例會，我也了解了分廠和公司工作的重心，再通過自己這里各種形式的工作，協(xié)助車間方圓工程工作的推進，從這里我也學(xué)習(xí)到了很多的統(tǒng)計方法，統(tǒng)計技術(shù)，以及更進一步認識到質(zhì)量工作的重要性，通過車間自己對所有環(huán)節(jié)的工序質(zhì)量控制，達到產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，優(yōu)異；通過各個關(guān)鍵工序控制點的對標作業(yè)，使方圓工程活動達到目的；通過和其他車間的各種競賽來提高車間各方面的素質(zhì)，形成一種比，拼，敢，超的氛圍。還要根據(jù)日常的統(tǒng)計，分析，盡量將一些生產(chǎn)中的不可控的工序轉(zhuǎn)化為可控的工序，這樣就盡可能使生產(chǎn)過程處于受控狀態(tài)，提高產(chǎn)品的質(zhì)量，穩(wěn)定了生產(chǎn)工序。我也認為通過方圓工程活動的確使車間一些棘手的問題得到了解決，提高產(chǎn)品質(zhì)量，穩(wěn)定度的同時規(guī)范了員工的行為，達到了目的。
5、重點學(xué)習(xí)車間管理中的各種規(guī)章、制度，通過這些東西學(xué)習(xí)到了基層的車間管理方法，管理制度的制定。
6、學(xué)習(xí)車間和分廠的各種工作程序，工作流程，這一步也是很重要的，通過車間和分廠的交流，也對分廠的工作流程和各種辦事的程序有了更深的了解，對內(nèi)部事務(wù)有了更深的認識。
通過這一年的工作情況，通過自己的認識，我也對鑄造二車間的生產(chǎn)前準備工作和澆注指揮的日常工作特點作了一個歸納。
立式離心軋輥的生產(chǎn)準備過程：
1.造型工序是整個離心生產(chǎn)的前奏，它主要包括選樣、排磚、舂水泥圈、舂箱、脫模修型等幾個小工序。
選造型樣子直接關(guān)系生產(chǎn)產(chǎn)品的尺寸，必須嚴格對照生產(chǎn)工藝選擇樣子，并仔細測量樣子的高度大小與直徑。
排磚作業(yè)要求耐火磚緊靠模樣表面，并且磚不能偏，磚縫不超過。如果排磚作業(yè)不標準，磚縫過大或磚排的不緊，生產(chǎn)中就可能造成輥頸粘砂，磚脫落形成漂磚現(xiàn)象等缺陷。
水泥圈的舂制過程非常重要。舂制不合格，在生產(chǎn)中水泥圈就易被高溫鐵水沖散，形成夾渣缺陷使產(chǎn)品致廢。因此必須嚴格按照生產(chǎn)工藝配制耐火水泥，混合均勻，舂制過程中，認真仔細舂制均勻，使水泥圈達到相當?shù)膹姸取?/p>
舂箱過程中要保證砂箱達到一定的強度與緊實度，使砂型有較好的剛度和抗膨脹抗沖擊能力，當舂制強度不夠時，生產(chǎn)過程中耐火磚也易出現(xiàn)脫落造成漂磚現(xiàn)象。舂制的同時也要注意保證砂型的透氣性。
脫模與修型是一個完善鑄型，使鑄型達到使用要求的最后工序，要求細心操作，操作失誤的話就有可能將先前的工序成果毀棄。
干燥工序主要包括砂箱，水泥圈的干燥，冷型的打磨和噴涂。離心軋輥鑄造采用的是干砂型，它的熱強度較高，鑄型剛度高。當砂箱干燥程度不夠時，既對砂型的剛度不利，在澆注過程中又產(chǎn)生大量的水蒸氣，會使球墨鑄鐵件球化不良，輥頸處易出現(xiàn)皮下氣孔等現(xiàn)象。但干燥時間太過會使砂型強度變?nèi)?，尤其是水泥圈會變得松散，容易被高溫鐵水沖散，造成輥身夾砂夾渣等缺陷。因此干燥過程必須嚴格按照干燥工藝執(zhí)行。
噴涂過程主要包括冷型的打磨，冷型的預(yù)熱，冷型在250-300范圍內(nèi)噴涂，噴涂完畢后要及時地回窯保溫。冷型涂料的主要作用是防止金屬液與冷型的粘結(jié)和調(diào)節(jié)熱流的傳遞速度，控制金屬的凝固結(jié)晶過程。如果噴涂質(zhì)量不過關(guān)，會出現(xiàn)噴涂不均勻，涂料脫落現(xiàn)象，生產(chǎn)中會導(dǎo)致輥身結(jié)疤，輥身開裂等質(zhì)量事故。不同材質(zhì)的軋輥對冷型涂料噴涂厚度有不同的要求：高鎳鉻軋輥部要求涂料存在厚度差，而高鉻軋輥要求涂料必須存在厚度差，上端厚度大于下端厚度。原因在于離心生產(chǎn)過程中，重力作用使鑄件上端厚度薄凝固較快，下端厚凝固較慢，通過涂料厚度的調(diào)節(jié)使上下端凝固過程趨于一致，避免因下端凝固過慢，沖芯時下端反熔量較大，外層的鉻進入芯部較多，對芯部的韌性造成不利影響。
汽車鑄造工作總結(jié)篇九
本學(xué)期《汽車電工電子基礎(chǔ)》是汽車運用與維修專業(yè)的一門專業(yè)課程。此教材在編寫時，緊密的結(jié)合汽車用電的實際情況，文字簡練，深入淺出，可讀性強。根據(jù)本學(xué)期11春季班的特點特制定本學(xué)期教學(xué)計劃：
11春季汽車運用與維修班共12人，其中男生12人，無女生。這些學(xué)生大多數(shù)是初中提前分流的，這就使他們在學(xué)習(xí)專業(yè)課上，所表現(xiàn)出的難度和積極主動性較差。但由于是他們的一門電子專業(yè)課，他們對電子課本身的興趣還比較大，喜歡動手操作。
從教材看，本學(xué)期《汽車電工電子基礎(chǔ)》是采用北京郵電大學(xué)出版社出版，張玉萍主編的中職電子類通用教材。
全書共分九章。第一章介紹了直流電路，第二章分析電磁現(xiàn)象及其應(yīng)用；第三章介紹了正弦交流電路，第四章，對變壓器與電機知識進行了講解；第五章，半導(dǎo)體器件的基本知識，第六章，整流與直流穩(wěn)壓穩(wěn)壓電路，第七章，晶體管放大電路，第八章，數(shù)字電路基礎(chǔ)，第九章介紹了基本數(shù)字部件。同時書中輔有十三個實驗課程。從課程安排上看，本學(xué)期汽車電工電子基礎(chǔ)教學(xué)每周4課時，預(yù)計實際教學(xué)十八周，共計七十二課時，由教材與課程安排來看，本學(xué)期充分體現(xiàn)理論教學(xué)與實踐操作相結(jié)合，以不斷提高學(xué)生的動手操作能力。
1、掌握電路基本物理量，串、并、混聯(lián)電路。
2、掌握復(fù)雜電路的分析計算。
3、了解電磁現(xiàn)象及其應(yīng)用。
4、了解正弦交流電路及基本物理量。
5、掌握交流電路的分析與計算。
6、了解半導(dǎo)體元件的基本知識明及基本性能。
7、了解整流與穩(wěn)壓基本內(nèi)容。
8、了解晶體管放大電路的基本計算與分析方法。
9、了解數(shù)字電路基本知識。
10、了解基本數(shù)字部件的參數(shù)及應(yīng)用。
1、充分發(fā)揮師生在教學(xué)中主動性和趣味性。
由于汽車電路較簡單，但學(xué)生基礎(chǔ)差，教材內(nèi)容覆蓋面廣,針對學(xué)生的這種現(xiàn)象，我在平時的教學(xué)工作中盡用清晰的思路去分析基本電路，從而去掌握復(fù)雜電路的知識。
2、在教學(xué)中努力體現(xiàn)實踐和理論相結(jié)合。
為了加強他們的實踐動手能力，教學(xué)中要通過實踐、舉例、講解、練習(xí)來提高他們的興趣。我在給他們授課上盡量把理論與實踐結(jié)合起來，實踐課的增加可以把學(xué)生的感官認識加強，適時通過實踐學(xué)習(xí)，在實踐中遇到的問題是我們學(xué)習(xí)理論的動力，使他們認識到學(xué)習(xí)好汽車電路的重要性。
3、加強與學(xué)生的情感交流。
由于現(xiàn)在的學(xué)生在家中都是獨子或是由父輩把他們帶大，這就使他們在性格上和與人交流上比較偏執(zhí)。由于本學(xué)期汽車電工電子在實踐課上對學(xué)生要求較大，有很多的實驗要求學(xué)生自己來做，老師只是起一個引導(dǎo)的作用。如果上課他們不能很好的聽課在實踐課上就做不出來。為了改善這種情況，我會在課下和學(xué)生主動交流，了解他們的對汽車電路學(xué)習(xí)的的想法，并盡可能的把他們的想法用到實踐課上。
4、從學(xué)生自身出發(fā)，因材施教。
由于每個學(xué)生的自身學(xué)習(xí)情況不一樣，在學(xué)習(xí)上就會形成參差不齊的現(xiàn)象，為了改善這種情況，讓每一位在學(xué)習(xí)的過程中都有成就感。我在平時的教學(xué)中實行分層教學(xué)，對不同程度的學(xué)生采用不同的教授方法，對于個別認知度較好的學(xué)生，我會讓他們多做一些課外的實驗以不斷提高他們自身的水平，并在實踐課上單獨留一些時間讓他們做自己想做的電路，碰到問題我在給他們講，以不斷提高他們的成就感。增加興趣，讓他們喜歡上實踐課。
直流電路第3-4周實驗一：
萬用表的測量技術(shù)和驗證kcl定律電磁現(xiàn)象及其應(yīng)用第二章第5-7周實驗二：
三相電路中負載的聯(lián)結(jié)半導(dǎo)體器件的基本知識第五章第13周實驗四：
半導(dǎo)體二極管極性判斷及特性測試整流與直流穩(wěn)壓穩(wěn)壓電路實驗七：
直流穩(wěn)壓電源實驗十：
三相橋式整流電路晶體管放大電路第七章實驗五：
晶體管極性判斷及特性測試第16周實驗八：
汽車照明（模擬）電路數(shù)字電路基礎(chǔ)實驗六：
單管電壓放大器第八章第17周實驗十一：
基本邏輯門電路實驗十二：
三一八譯碼器基本數(shù)字部件第九章第18周實驗十三：晶閘管。
汽車鑄造工作總結(jié)篇十
剛剛過去的20xx年，我們鑄造廠在董事長的正確決策下，在、兩位廠長的正確領(lǐng)導(dǎo)下，高爐車間、燒結(jié)車間相繼投產(chǎn)后，我們先后戰(zhàn)勝了一系列困難，從投產(chǎn)后的上半年虧損，到下半年的盈利，取得了較好的成績，年生產(chǎn)生鐵4.8萬余噸，實現(xiàn)銷售收入1.5億元。回顧過的一年，我們鑄造廠主要抓以下幾方面工作。
20xx年3月份，燒結(jié)車間、高爐車間相繼投產(chǎn)，當時公司領(lǐng)導(dǎo)的思路是煉球鐵，滿足公司總部鑄造生產(chǎn)，由于投入成本高、技術(shù)不過關(guān)，產(chǎn)出少，一直虧損，上半年虧損近千萬元。6月份加上鋼鐵整體行業(yè)不景氣，大部分煉鐵廠停產(chǎn)、減產(chǎn)，我們鑄造廠也被迫停下來進行檢修。x廠長走馬上任后，建議走冶煉鋼鐵的路子，被公司領(lǐng)導(dǎo)采納后第二次開爐生產(chǎn)，我們利用氧化皮、鋼渣粉、鋁渣粉等便宜的原材料進行生產(chǎn)，產(chǎn)銷對路，僅下半年鑄造廠生產(chǎn)生鐵3.9萬噸，實現(xiàn)扭虧為盈。
20xx年3月，燒結(jié)、高爐兩車間相繼投產(chǎn)，當時缺少人員，調(diào)度主任先后從韓集周圍村莊找來大批工人。20xx年7月29日1#爐第二次開爐后，由于人員新、天氣熱，高爐車間一片混亂，爐前缺人，有時一個班只有3人干活，鑄鐵機三個班，走了兩個班，形式十分嚴峻。在公司總部的大力支持下，從總部調(diào)來大批管理人員和工人支援，加上我們鑄造廠自身反思調(diào)整，通過爐前工、鑄鐵機工工資調(diào)整，更換鐵模，加強了噴漿管理，實行了小指標競賽，扭轉(zhuǎn)了被動局面，同時對管理不善的燒結(jié)承包者進行收回承包權(quán)，先后由、組織招工生產(chǎn)，招收近60名工人來廠干活。9月份調(diào)扎實肯干的進燒結(jié)，11月份在燒結(jié)主任、機長領(lǐng)導(dǎo)下，燒結(jié)車間實現(xiàn)了不外買燒結(jié)的良好局面。
7月份，燒結(jié)車間自收回承包權(quán)以來，設(shè)備管理沒有得到很好的完善，一個月只能生產(chǎn)20天，停機率相當高。8月份，我們鑄造廠在全廠上下叫響了一句話：那就是全廠抓設(shè)備，重點看燒結(jié)。在副總的親自幫助下，建立車間點檢員，制定了設(shè)備項目修理工時定額，完善監(jiān)督辦法，加強了車間班組班前會設(shè)備保養(yǎng)、潤滑教育，使設(shè)備管理工作上了一個臺階，使原來的被動檢修變成了有目的的計劃檢修，設(shè)備停機率也比原來有了好的提高。燒結(jié)車間生產(chǎn)的燒結(jié)有了結(jié)余，高爐車間設(shè)備維護管理也比以前有了進步。
剛剛過去的20xx年，我們鑄造廠由于是新建單位，管理人員的經(jīng)驗不足，為使大家盡快適應(yīng)自身工作崗位，提升管理水平，鑄造廠先后四次派員赴金華鋼鐵公司進行參觀學(xué)習(xí)，先后對燒結(jié)上料系統(tǒng)、皮帶管理系統(tǒng)、鋪底料管理、高爐鑄鐵冷卻系統(tǒng)、量化考核管理等一系列先進做法進行學(xué)習(xí)，并結(jié)合自己鑄造廠實際，有針對性的進行改進和完善。20xx年12月底，鑄造廠結(jié)合金華鋼廠量化做法，針對鑄造廠實際，制定了符合企業(yè)實際的量化考核辦法，有利地推動了鑄造廠管理水平上一個臺階、上一個檔次。
20xx年7月中旬末，我們鑄造廠計劃第二次開爐，當時高爐第二次高爐十幾名員工（值班工長、爐前工、看水工）都是從一個地方來的，后因某件小事一塊離廠，使原來20日開爐的計劃成為泡影。通過總結(jié)教訓(xùn)，x廠長同公司領(lǐng)導(dǎo)決心培養(yǎng)自己的技術(shù)管理隊伍。8、9月份我們從當?shù)厝藛T中選拔培養(yǎng)了高爐值班實習(xí)工長3名，燒結(jié)值班實習(xí)工長3名，到12月份中旬開始坐守值班室，即將成為獨立一面的新工長。為了企業(yè)發(fā)展，我們鑄造廠還不拘一格選拔人才，原是一名卷揚操作工，我們大膽啟用，讓其干生產(chǎn)調(diào)度，在8月份最困難的時候，哪里有困難，哪里有他的身影，先后經(jīng)歷了爐前、鑄鐵兩大困難階段。20xx年8月底，公司上馬精粉生產(chǎn)線，原燒結(jié)車間主任調(diào)往新項目，當燒結(jié)車間缺少主任時，我們將其派往。目前，他成績突出、工作扎實，從下至上都對其豎大拇指。
總結(jié)我們鑄造廠20xx年工作，我們有成績也有不足，主要不足之處有兩點：一是高爐車間爐子不順利，時好時壞，還沒有找到一條合適的爐子操作制度；二是焦炭供應(yīng)質(zhì)量差，在爐內(nèi)起不到骨架作用，透氣性差，造成爐況不順。
面對即將開始的20xx年，我們鑄造廠在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，進一步團結(jié)一心，解放思想，放開手腳，大干快上，多創(chuàng)效益。20xx年按照董事長在元旦座談會上的'講話精神，結(jié)合精粉線項目即將竣工投產(chǎn)和2#爐6月份投產(chǎn)運營的指導(dǎo)意見，20xx年鑄造廠1#爐計劃生產(chǎn)生鐵11萬噸，2#爐計劃生產(chǎn)生鐵7萬噸，精粉生產(chǎn)線計劃40萬噸精粉，力爭實現(xiàn)產(chǎn)值8億元。
20xx年，公司領(lǐng)導(dǎo)信心勃勃，制定的目標宏偉遠大，我們鑄造廠要實現(xiàn)全年計劃目標，主要采取以下幾個方面措施來保證。
一、解放思想，放開手腳，抓住市場機遇，大干快上。
20xx年下半年以來，由于國家對河南、山西、河北等省份治理小鋼鐵廠力度加大，加上國家節(jié)能減排的開展，多地拉閘限電，治鋼鐵市場一直看好，面對即將到來的20xx年，搶抓市場機遇是關(guān)鍵，我們鑄造廠提出“高爐順行，燒結(jié)穩(wěn)產(chǎn)”八字方針，通過群策群力，完善焦炭質(zhì)量，開展有效的加廢鐵和找出符合自己特點的爐子操作制度，努力實現(xiàn)董事長提出的1#爐每月實現(xiàn)1萬噸的計劃目標。
二、推行量化考核、規(guī)范有效管理，推動整體管理水平上臺階。
20xx年12月底，我們鑄造廠出臺了鑄造廠量化考核試行辦法，通過了3月份試運行，完善好考核競爭機制，規(guī)范好現(xiàn)有工作，使之有計劃、有針對性、有效果的發(fā)展，讓班組長、值班工長、車間主任等管理人員管理水平、管理素質(zhì)逐步提升。20xx年元月計劃對鑄造廠機修車間、設(shè)備科進行合并，組建機電設(shè)備科，減少工作扯皮環(huán)節(jié)，提高工作效率，把全廠設(shè)備管理向深處、細處有效推進。
三、堅持依法治廠，按律行政，建立制度下的和諧工廠。
20xx年12月底，我們鑄造廠專門對20xx年下發(fā)規(guī)章制度中的經(jīng)濟處罰規(guī)定進行討論、修訂和完善。修訂后，鑄造廠經(jīng)濟處罰管理規(guī)定匯編共十二部分65條，匯編的出臺下發(fā)，減少了領(lǐng)導(dǎo)者處罰的隨意性，規(guī)范了各級管理人員的處罰行為，按匯編規(guī)定的辦，按制度上寫的處理。20xx年第一季度，我們鑄造廠將開展專項教育活動，讓每一位員工都清楚匯編的規(guī)定，都注意規(guī)范不良行為，積極開展好團結(jié)互助思想教育，處理好上下級同事關(guān)系，營造良好的企業(yè)發(fā)展氛圍，建立好制度下的和諧工廠。
四、貫徹多獎少罰的原則，內(nèi)部挖潛，抓好人才培養(yǎng)，搞好班組建設(shè)，樹立企業(yè)新風(fēng)貌。
充分調(diào)動員工積極性，向內(nèi)部管理要效益，是我們鑄造廠20xx年的工作重點。我們將繼續(xù)貫徹多獎少罰的原則，樹立正氣、正勁，唱響發(fā)展主旋律，同時在20xx年里，抓好內(nèi)部人才的培養(yǎng)和急缺人才的招聘工作，努力打造一支精兵強將隊伍。積極抓好班組建設(shè)，創(chuàng)建優(yōu)秀班組、文明班組、安全生產(chǎn)班組，同公司總部一起在鑄造廠上下樹立起企業(yè)新的風(fēng)貌。
新的一年，新的希望，我們鑄造廠在總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，20xx年我們一定會走得更穩(wěn)、更好。我們相信，在20xx里，一定會再創(chuàng)佳績，回報公司，奉獻社會。
汽車鑄造工作總結(jié)篇十一
在過去的一年中，汽車制造技術(shù)系黨支部在汽車工程學(xué)院黨委、北京電子科技職業(yè)學(xué)院黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊密結(jié)合汽車制造技術(shù)系實際，以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型黨支部、黨員先鋒崗、爭當優(yōu)秀_員為中心內(nèi)容，圍繞學(xué)院發(fā)展中心工作，創(chuàng)新工作思路，扎實開展黨建工作，為學(xué)院教育教學(xué)質(zhì)量的提升，為隊伍的團結(jié)穩(wěn)定提供了有力的保障，取得較好的效果，現(xiàn)將一年來的支部工作總結(jié)如下：
一、質(zhì)量提高的目的。
2、完善教職工學(xué)習(xí)制度。完善學(xué)習(xí)，考核制度，保障學(xué)習(xí)活動扎實開展。我系黨員利用業(yè)余時間完成黨員在線學(xué)習(xí)課時，在支部會上，大家互相督促提醒，紛紛交流自己的心得與體會。
3、認真做好黨員的管理、發(fā)展工作及黨費的收集上繳工作。努力做好呂世霞老師的入黨工作，引導(dǎo)團員青年及入黨積極分子積極向黨組織靠攏，為黨組織補充新鮮血液奠定堅實基礎(chǔ)。
4、此外，我支部還結(jié)合上級黨委相關(guān)工作，先后開展了豐富多彩的支部活動：（1）“重溫入黨誓詞，緬懷革命先烈，學(xué)習(xí)革命老區(qū)精神”汽制系赴西柏坡調(diào)研學(xué)習(xí)；（2）學(xué)習(xí)十八報告主題活動；（3）黨員獻愛心捐助活動；（4）退休教師歡送活動；（5）制作校園宣傳欄等。
總之，一年來，汽車制造技術(shù)系黨支部在汽車工程學(xué)院黨委、北京電子科技職業(yè)學(xué)院黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，扎實開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，為學(xué)校的教育教學(xué)工作發(fā)展提供了堅強的組織保證。在今后的工作中，我校黨支部將百尺竿頭，更進一步，為學(xué)校教育教學(xué)質(zhì)量的全面提升打下堅實的基礎(chǔ)。
2012年12月。
汽車鑄造工作總結(jié)篇十二
本人xxx，男，漢族，1986年8月出生，籍貫甘肅皋蘭。xx年9月進入蘭州理工大學(xué)技術(shù)工程學(xué)院學(xué)習(xí)，xx年7月畢業(yè)，取得工學(xué)學(xué)士學(xué)位。xx年8月11日，進入甘肅華鷺鋁業(yè)有限公司工作，在電解二部工作實習(xí)，xx年3月轉(zhuǎn)正至今在電解廠155ka工區(qū)工作。一年多的實習(xí)及工作使我逐步成長我一名合格的鋁廠員工，遵守鋁廠規(guī)定，能認真做好自己的本職工作，為鋁廠做出了自己應(yīng)有的貢獻?，F(xiàn)將一年多的工作情況總結(jié)如下：
在實習(xí)期間，主要負責(zé)電測工作。主要負責(zé)：對電解槽的槽溫的測量、爐底壓降的測量、陽極陰極電流分布的測量。其中對電解槽槽溫的測量是每周三次，爐底壓降每周測量一次，陽極電流分布要求是測量要每周涉及到每個班。對于電測工作，我必須做到測量數(shù)據(jù)的真實準確，為部門生產(chǎn)提供切實可靠的技術(shù)參數(shù)做依據(jù)。
同時，為了更好的做好電測工作，我認真的學(xué)習(xí)電測技能，對于不懂的向部門區(qū)域工程師請教，并能很快的領(lǐng)會電測技術(shù)的要點。在車間，我經(jīng)常對在測量過程中出現(xiàn)的細節(jié)問題向工人請教，以便能準確的采集數(shù)據(jù)。在工作過程中，由于部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持和我不斷的學(xué)習(xí)總結(jié)，我的工作不斷得到了完善，并使我積累了很多寶貴的經(jīng)驗，這對于我以后工作有很大的幫助。
近幾個月的實習(xí)工作，使我的`工作水平及工作能力有了初步顯現(xiàn)。不僅使我掌握了電解電測技術(shù)，還初步掌握了一定的電解常識和一定的工作方法，為以后正常上崗工作做了積極的準備。
在電解廠155ka工區(qū)工作，我的主要工作還是電測工作，但是增加了對電解工的考核和工區(qū)的安全工作。電測工作基本和以前的工作沒區(qū)別，還是對電解槽槽溫、爐底壓降、陽極陰極電流分布的測量工作。而對電解工的考核是我上崗以來的新工作，所以我對做好這項工作特別的重視，并能做好這項工作。
我對于剛接受工區(qū)的安全工作感覺既陌生又新鮮，但能很快的適應(yīng)和做好此工作。
首先，對于電測工作，根據(jù)我在實習(xí)期間的工作積累，很快的我便能將其做的游刃有余，并能不斷的在此過程中發(fā)現(xiàn)新的規(guī)律，使工作更能順利進行。其次，對電解工的考核工作是我在工作期間最重視的工作。因為這份工作是牽扯到電解工的收入問題的工作，不能有半點的馬虎。在我剛接觸此工作時，就覺得身上的擔(dān)子突然加重了。我得檢查督促電解工對電解槽的日常維護工作，并實時的做一些對電解槽維護情況的記錄工作；檢查測量電解槽的技術(shù)參數(shù)以能反映電解工對單槽的技術(shù)維護程度，并對有關(guān)數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)的統(tǒng)計。最后，嚴格的按照工區(qū)制定的考核標準，并根據(jù)日常的檢查統(tǒng)計工作對電解槽進行細致的考核做分工作。
此工作對于我來說確實簡單，但真正的做到很公平確實很難。所以我不斷積極的向工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)請教，對工區(qū)下發(fā)的考核標準認真的研究和分析，深刻的領(lǐng)會《標準》的精神，并在車間對《標準》進行了大力的宣傳和解釋，使每位員工都能知道和明白工區(qū)的考核辦法。征集和咨詢電解工的意見和看法，使我做考核有了萬無一失的準備工作。最后，順利的完成考核工作。
安全工作必須要擔(dān)負起責(zé)任，熟悉電解工區(qū)的生產(chǎn)及設(shè)備狀況，深刻認識在電解生產(chǎn)過程中安全的重要性。為此，我積極的向電解廠的很多資深安全員學(xué)習(xí)請教，了解了很多在車間的安全常識，并積極的閱讀和學(xué)習(xí)有關(guān)安全的書籍，在此基礎(chǔ)上我能很快的適應(yīng)和做好安全工作。
汽車鑄造工作總結(jié)篇十三
20xx年，是全新的一年，也是自我挑戰(zhàn)的一年，我將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做的更好，為xx的明天作出努力，讓我們攜手合作，創(chuàng)造出輝煌的明天！
剛剛過去的20××年，我們鑄造廠在xxx董事長、xxx副總的親切關(guān)懷下，在xxx領(lǐng)導(dǎo)班子正確帶領(lǐng)下，通過全廠干部職工的共同努力，年生產(chǎn)燒結(jié)13萬余噸，生產(chǎn)生鐵8萬余噸，實現(xiàn)銷售收入近2.6億元?？梢哉f在今年國家經(jīng)濟不景氣的大環(huán)境下，我們廠仍保持了健康發(fā)展，比20××年相比，在不同程度上有了新的提高?；仡欉^去一年的發(fā)展，我們鑄造廠主要抓了以下幾個方面的工作：
20××年國家總的經(jīng)濟發(fā)展形勢不如20××年，可以說大環(huán)境一直不景氣，尤其是下半年更是經(jīng)濟危機。我們鑄造廠立足困難，集思廣益，積極尋找發(fā)展空間。20××年煉鋼鐵銷售價格一直偏低，我們原來生產(chǎn)燒結(jié)一直采用以精粉和鋼渣粉為主，成本較高，通過供應(yīng)部和技術(shù)科人員的努力，我們采用鎳礦粉和氧化皮生產(chǎn)，成本比20××年有了較大幅度的下降，從而保障了生產(chǎn)的正常運行，保住了員工隊伍的穩(wěn)定。
下半年里我們結(jié)合市場形勢，又及時調(diào)整決策，生產(chǎn)鎳鐵和鑄造鐵，一切圍繞發(fā)展轉(zhuǎn)，一切圍繞著效益轉(zhuǎn)，在不好的大環(huán)境下，保持了強有力的發(fā)展和活力。我們認為降低物料消耗，就是間接發(fā)展企業(yè)效益。在20××年里，我們注重眼睛向內(nèi)，開展節(jié)能降耗，深挖內(nèi)部潛力。高爐車間爐前工段注意開口工具的使用，減少鋼釬、吹氧管的浪費，同時注重大溝質(zhì)量，做到眼勤手勤，提高了大溝使用壽命，降低物料的浪費。燒結(jié)車間各班注意皮帶維護，就皮帶更換比20××年有了大的降低。
剛剛過去的20××年，我們鑄造廠在xxx董事長、xxx副總的親切關(guān)懷下，以xxx為首的廠領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)全廠干部轉(zhuǎn)變工作思路，向管理要效益。他們先從生產(chǎn)工藝入手，變天天“救火”為預(yù)防管理，變被動管理為主動管理。燒結(jié)車間原來是分類分倉下料，通過微機調(diào)控，由于原材料水份大，過濕過粘，不易下料，針對微機難易調(diào)控的特點，改微機配料為料場混料，配好料下倉，改變了過去大量時間解決卡料、捅料的問題，保證了燒結(jié)車間生產(chǎn)順利。
高爐車間、燒結(jié)車間設(shè)備多，損壞頻率高，維修工積極性不高，廠領(lǐng)導(dǎo)采取基本工資加考核工資的辦法，提高了維修工工資，大大調(diào)動了維修工的積極性。由于煉鋼廠屬于重工業(yè)，體力重，工作環(huán)境差是很難克服的兩大難題。在20××年里，車間人員流失新招人員較多，辦公室按照廠領(lǐng)導(dǎo)的布置，積極建立廠宣傳欄，宣傳身邊的先進人物和事跡，鼓舞員工的士氣，全年宣傳十幾個身邊典型，積極營造了企業(yè)發(fā)展氛圍。
20××年里，我們重點加強了銷售部工作，我們認為銷售部是鑄造廠的龍頭，銷售的好壞，直接影響企業(yè)發(fā)展的效益和速度，因此，在20××年里我們把銷售生鐵和水渣當成了企業(yè)的重中之重。
首先完善了生鐵貨款的預(yù)付機制，一律是預(yù)付款銷售，減少現(xiàn)金交易，杜絕欠賬生意。通過生鐵預(yù)付款機制的建立，加快企業(yè)資金周轉(zhuǎn)，提高了企業(yè)資金的利用率，極大地緩解了企業(yè)資金壓力，有力地支持了企業(yè)生產(chǎn)和發(fā)展。由于銷售部人員的努力，20××年基本實現(xiàn)了銷售零庫存。
其次對水渣銷售進行招標比價，杜絕了壟斷生意，從3月份實行水渣招標至今，水渣銷售價格從原來的每噸30元，提高到44元。僅水渣一項全年共實現(xiàn)銷售收入達200多萬元。
其次我們抓好每月一次的干部職工例會，講形勢，論生產(chǎn)，抓安全，鼓舞了員工士氣，激發(fā)了干部管理干勁。鑄造廠領(lǐng)導(dǎo)班子充分認識到干部是干好企業(yè)的關(guān)鍵因素，注重能力培養(yǎng)，除教育灌輸外，我們組織職能部門及車間負責(zé)人深入車間現(xiàn)場找毛病、看問題，共同研究整改措施，鍛煉干部的問題分析能力和管理駕馭能力。
20××年以來，我們先后提拔重用一批人才：xxx從值班室工長提升為車間主任，xxx從車間班組長提升為車間主任，xxx從工人提升為值班工長。通過教育培養(yǎng)，鍛煉能力，努力把重點崗位的干部培養(yǎng)成復(fù)合型人才。
總結(jié)我們鑄造廠20××年工作，我們有成績也有不足，主要不足之處有以下三點：
一是安全生產(chǎn)抓的不嚴。20××年發(fā)生安全事故頻率最高的是煤氣中毒。從20××年全年來看，煤氣中毒的就達三、四個人，究其原因是對煤氣中毒危害認識不足，預(yù)防意識差。
二是設(shè)備管理薄弱。鑄造廠干好，拼的就是設(shè)備，拼的就是設(shè)備管理，其表現(xiàn)主要有兩點：第一設(shè)備維護力量薄弱，出現(xiàn)問題不能及時處理；第二備品備件管理不到位，儲備不及時，造成不能及時更換。
三是領(lǐng)導(dǎo)干部不能放手管理，插手基層事務(wù)過多。從20××年來看，干部的更換頻繁，主要在于領(lǐng)導(dǎo)干部不能放手管理，不能發(fā)揮職能部門的作用，插手基層事務(wù)過多，無法實現(xiàn)一級對一級負責(zé)。
面對即將開始的20××年，我們鑄造廠在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，將進一步團結(jié)一心，解放思想，放開手腳，大干快上，多創(chuàng)效益。20××年2#高爐和2#燒結(jié)線即將投入使用，我們初步確立奮斗目標為：生產(chǎn)燒結(jié)20萬噸，生產(chǎn)生鐵15萬噸，力爭實現(xiàn)銷售收入5億元。
20××年，我們鑄造廠要實現(xiàn)全年計劃目標，主要采取以下幾個方面措施來保證：
針對20××年工作中暴露的管理問題，我們鑄造廠領(lǐng)導(dǎo)班子將進一步解放思想，更新觀念，放手管理，實現(xiàn)按程序、靠制度來管理好企業(yè)。
一是發(fā)揮職能部門的作用，問題分類后按職能劃分歸口處理，把領(lǐng)導(dǎo)從日常的事務(wù)解脫出來，抓大事，辦大事。
二是補充完善管理制度。在20××年執(zhí)行的規(guī)章制度經(jīng)濟處罰規(guī)定的基礎(chǔ)上，進一步修訂完善、補充提高，20××年第一季度下發(fā)執(zhí)行，出現(xiàn)問題查制度，處罰數(shù)額按規(guī)定，建立和完善依法治廠，依法行政的目的，解決好出現(xiàn)問題領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)定法的做法。
充分調(diào)動干部職工積極性，向內(nèi)部管理要效益，是我們鑄造廠20××年的工作重點。20××年要想有大的發(fā)展和突破，就必須建立一個力爭上游的新局面，讓人人向上，讓人人提高。20××年我們將研究出臺工作效益考核機制，實行目標考核，效益掛鉤，讓大家都關(guān)心車間指標、部門目標，讓計劃實現(xiàn)，任務(wù)達標。
我們將進一步貫徹多獎少罰的原則，引導(dǎo)員工多得效益工資，工人得到的越多，企業(yè)也就得到的越多。我們在20××年里，還將積極抓好班組建設(shè)，創(chuàng)建文明團結(jié)班組、優(yōu)秀生產(chǎn)班組、設(shè)備管理達標班組、安全生產(chǎn)良好班組，要樹立正氣、正勁，唱響企業(yè)發(fā)展主旋律。
在20××年里，我們要總結(jié)20××年的經(jīng)驗教訓(xùn)，抓好生產(chǎn)，提高產(chǎn)量、質(zhì)量，爭取大打一個翻身仗。20××年，高爐車間要糾正值班工長長期以來養(yǎng)成的不好的操作習(xí)慣，實現(xiàn)三班操作思想統(tǒng)一，在追求本班產(chǎn)量的同時，確保下班次的爐溫、爐況良好，做到穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)；糾正工長對觀察風(fēng)口和渣鐵溫度的不重視，要求工長勤觀察，確保高爐穩(wěn)產(chǎn)順行。20××年，燒結(jié)車間要改變feo偏高的局面，堅決將feo控制在15%以內(nèi)，努力提高燒結(jié)結(jié)塊率。20××年還要積極提高質(zhì)量檢測準確性，讓好的檢測手段指導(dǎo)生產(chǎn)。
20××年，設(shè)備管理方面缺陷較大，維修力量比較弱，經(jīng)常處于“救火”之中。20××年我們要改變這一被動局面，生產(chǎn)車間加強設(shè)備維修力量，提高維修工責(zé)任心，通過設(shè)備點檢、潤滑加油和維修保養(yǎng)來加強。設(shè)備部要轉(zhuǎn)變工作管理方向，以管理為主，改變過去搶救“救火”為主，通過補充人員，加強臺賬管理，加強備品配件管理，加強。
汽車鑄造工作總結(jié)篇十四
為確保我們產(chǎn)品質(zhì)量，嚴格按照產(chǎn)品要求對進行檢驗，以防止漏檢、錯檢。檢驗過程中嚴格執(zhí)行公司相關(guān)的檢驗規(guī)程及技術(shù)要求。對合格產(chǎn)品進行入庫、流轉(zhuǎn)。對不合格產(chǎn)品，按照不合格品相關(guān)流程，開具不合格評審處理單并上報相關(guān)部門、并配合他們進行原因分析、改善措施、跟蹤總結(jié)。
1、與去年培訓(xùn)工作相比，無論是在培訓(xùn)方式方法上還是培訓(xùn)質(zhì)量上都有了顯著的提高。主要體現(xiàn)在委外專業(yè)知識的培訓(xùn)和同行業(yè)技術(shù)經(jīng)驗的交流，為我們今后工作的開展積累了寶貴的經(jīng)驗。能根據(jù)客戶對產(chǎn)品的不同要求提供檢驗保障，對產(chǎn)品要求的共識上達成一致。
2、通過共檢和現(xiàn)場反映的情況，對檢驗員在檢驗產(chǎn)品時的要求進行了強調(diào)，嚴格按照工藝卡片和檢驗規(guī)程進行驗收。
1、因型砂對產(chǎn)品起著至關(guān)重要的作用，根據(jù)工藝要求，要求型砂檢驗員每天對車間混砂機的型砂性能做檢測，每月對砂、樹脂、固化劑的流量做檢測，確保型砂的穩(wěn)定性。減少鑄件氣孔、疏松等問題的產(chǎn)生，減少樹脂、固化劑的使用量，一方面提高產(chǎn)品的良率，同時也大大降低生產(chǎn)的成本。今年新增8字試塊抗拉強度的檢測，更好的為型砂的性能提供了有力的保障。
俗話說:三分造型，七分熔煉。爐前的光譜檢測，給熔煉提供了參考的數(shù)據(jù)確保配料成份的正確性和穩(wěn)定性；化學(xué)成份檢測，對鑄件產(chǎn)品成份的爐后分析提供了依據(jù)；此外今年新增了化學(xué)微量元素：鈦、銅、鉻的檢測，對產(chǎn)品微量元素的控制起到了一定的幫助；原材料方面新增加樹脂、固化劑來料檢驗，并把數(shù)據(jù)信息及時的反饋給相關(guān)部門，確保產(chǎn)品的穩(wěn)定性。
2、鑄件試塊的管理也是我們今年的一項重點改善項目：原有的管理很不規(guī)范，通過理化人員的努力，克服困難，將試塊按客戶進行分類擺放，建立詳細臺賬，完整公司試塊庫房的建立。
針對今年計劃年產(chǎn)量3萬噸和合格率94%的目標，20xx年1月至xx月，實際產(chǎn)量為29390t，合格率為91%，與去年相比基本持平，尤其是今年的輪轂、底座、行星架、箱體的質(zhì)量問題，在很大程度上影響了今年的良率狀況。希望明年再接再厲，爭取完成目標值。
為了更好的完善和推行iso質(zhì)量體系在企業(yè)中發(fā)揮作用，利用6、7月份時間完成了質(zhì)量體系三級文件整理與匯編工作，在8月份年審時順利通過iso質(zhì)量體系認證審核。之后相繼通過韓國lg、三一電氣、日本三菱、美國ge等客戶的質(zhì)量體系認證及審核。
對供應(yīng)商進行評審目的是從源頭開始抓起，避免潛在的問題，把風(fēng)險降到最低。今年我們完成了對生鐵、廢鋼、型砂、涂料、樹脂、固化劑等生產(chǎn)供應(yīng)商的評審。為生產(chǎn)提供了有力的保障，同時完善了“供應(yīng)商質(zhì)量索賠管理辦法”。一是有效的控制了產(chǎn)品質(zhì)量，二減少了我們的損失及生產(chǎn)成本。
1、由于今年新開發(fā)產(chǎn)品較多，品種多樣化，除了之前以球鐵件為主，現(xiàn)在同時生產(chǎn)灰鐵件。導(dǎo)致檢驗無法掌握重點，造成了一定程度的漏檢，尤其在尺寸檢測方面還有待提高。
2、檢驗員在工作上對產(chǎn)品缺乏先見性，經(jīng)驗不足，責(zé)任心還有待加強。發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品問題應(yīng)及時反饋，多于生產(chǎn)、技術(shù)溝通，爭取盡快提出改善措施解決問題。
3、自身對產(chǎn)品的認識不夠，檢驗技能薄弱。對再三出現(xiàn)的質(zhì)量問題沒有找到其根本原因，對下的措施沒有形成閉環(huán)，導(dǎo)致類似問題一再發(fā)生。
展望20xx年的工作重點：
加強團隊建設(shè)及人員技能培訓(xùn)，強抓過程控制與后道檢驗。加強員工的質(zhì)量意識，培養(yǎng)員工的責(zé)任心，讓每位員工有主人翁意識，人人成為質(zhì)管員，讓下道工序成為我們的客戶。認識自身的不足，學(xué)習(xí)借薦他人的經(jīng)驗和成果。推行產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤卡，嚴格執(zhí)行工藝要求，排除給產(chǎn)品帶來的隱患，杜絕不良品。
鑄件合格率95%，中檢錯檢漏檢率2%,理化檢測合格率98%,成品出廠合格率100%，外部質(zhì)量處理2個工作日，月質(zhì)量分析報告準確率100%，質(zhì)量培訓(xùn)計劃達成率100%。
我們將為實現(xiàn)明年的目標作出努力并為之奮斗，這也離不開各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)及各位同仁的大力支持和配合。在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年，腳踏實地一步一個腳印走下去，對過去的不足，將不懈的努力爭取做到最好。我們將會用行動來證明我們的成果，靠結(jié)果生存。
汽車鑄造工作總結(jié)篇十五
20xx年在經(jīng)濟逐步復(fù)蘇，國內(nèi)鋁行情逐步好轉(zhuǎn)的情況下，我們鑄造車間保質(zhì)、保量地圓滿地完成了公司給我們下達的生產(chǎn)任務(wù)。為配合公司的工作，我們車間在人員緊張的情況下，有力地支持了其他兄弟車間的工作，受到了公司領(lǐng)導(dǎo)的好評?，F(xiàn)就13年的工作總結(jié)如下：
1-5月份由于受經(jīng)濟危機的影響，外賣鋁水減少，車間生產(chǎn)任務(wù)增大，公司又從我們車間抽調(diào)兩個班去電解車間幫忙，支援電解生產(chǎn)。我們車間為了不影響生產(chǎn)，對人員及時地作了調(diào)整，由四班倒變成三班倒，并且延續(xù)到現(xiàn)在，我們車間的工人從不叫一聲苦。從不喊一聲怨，按時保質(zhì)保量地完成任務(wù)。8-9月份公司又從我們車間抽調(diào)一個班，去支援公司磚廠，他們在磚廠不怕臟、不怕累，工作任勞任怨，為公司生產(chǎn)出合格產(chǎn)品帶來了效我們還狠抓了產(chǎn)品的合格率，由此前的98％升到99.5％?？傊?0xx年我們在克服了種種困難的情況下，圓滿的完成了公司下達的各項任務(wù)，取得了可喜的成績。
車間自始至終狠抓人員安全培訓(xùn)，操作技能培訓(xùn)，尤其是在滿負荷生產(chǎn)的情況下，嚴抓工人培訓(xùn)，把個人的考試成績直接和工資掛鉤，班組的成績和班長的獎金掛鉤。對職工操作技能培訓(xùn)，要求以班組為單位，以幾個重要崗位進行人員培訓(xùn)，并且讓工人輪換崗位操作，使他們成為多面手，以滿足生產(chǎn)的需要。車間繼續(xù)堅持以人為本，安全第一，預(yù)防為主的原則，充分利用班前會，把身邊所發(fā)生的'大小安全事故為例進行安全生產(chǎn)教育，加大了對安全帽佩戴不規(guī)范，勞保鞋有時不穿等不安全因素，有針對性進行安全教育。并且也加大了經(jīng)濟處罰力度，班長也負有連帶責(zé)任。同時每季度車間安全檢查，對車間行車軌道、劃線、照明線路、排風(fēng)扇電源進行了檢查，排除了各種安全隱患。正因為我們采取了以上各種措施，20xx年全年我們車間沒發(fā)生一起安全事故。
1、對3#混合爐大修由對外承包改為自己大修，由于在1#混合爐大修中對外承包，當時車間考慮到以后的檢修工作，特意派有經(jīng)驗責(zé)任心強的幾位職工做質(zhì)檢員，一方面監(jiān)督大修質(zhì)量，一方面進行大修程序的施工。在3#混合爐大修時決定自己大修，并制定大修項目方案自己施工。由此可為公司節(jié)省檢修費用2萬余元，同時也鍛煉了職工為以后混合爐大修打下基礎(chǔ)。
2、在混合爐扒渣過程中，爐前工要控制好爐溫，攪拌要均勻燃燒要充分，以達到鋁水和鋁灰分離的最佳效果。為此每次召開爐前工會議，總是強調(diào)把鋁灰中的含鋁量降到最低，同時車間在生產(chǎn)之余，組織工人到鋁灰現(xiàn)場挑選鋁屑，做到廢鋁回收。針對這種情況，今年9月份我們車間自己動手，安裝球磨機煉鋁設(shè)備，加大了對鋁灰中鋁屑的回收力度，每月回收鋁在10噸以上，給公司帶來一筆可觀的收入。
3、為節(jié)省烤模具的木柴，車間專門安排人員到垃圾箱檢廢效應(yīng)棒及廢木箱。
4、對成垛鋁錠返修退下來的打包帶，重新進行二次利用，從而達到節(jié)能降耗的目的。
四、在設(shè)備管理方面。
1、車間加大了對設(shè)備的維護力度，及時對設(shè)備進行保養(yǎng)與維護，并制定了設(shè)備日常維護和定期保養(yǎng)計劃，建立了設(shè)備檢修與保養(yǎng)臺賬，并且還納入車間二級考核，使之制度化、規(guī)范化。車間還加強了交接班制度的落實，上班存在的情況絕不能帶到下一班，依據(jù)臺賬和交接班記錄進行考核，從而避免了設(shè)備保養(yǎng)的盲目性。由于采取了以上措施，設(shè)備事故率全年為零，沒有影響到電解車間的出鋁生產(chǎn)。
2、抓好設(shè)備備用零件工作，車間采用技術(shù)員負責(zé)，檢修班長協(xié)助的方式，隨時掌握備用件的使用情況，及時制定計劃，同時根據(jù)各件的使用周期，合理安排庫存量，全年沒有因備用配件的原因而影響生產(chǎn)。
總之，20xx年雖然我們努力地做了以上工作，但也有一些不足，一是學(xué)習(xí)自覺性差，另一個是安全意識淡薄，主要表現(xiàn)在勞保用品佩戴方面。20xx年我們要進一步加強設(shè)備管理，落實好設(shè)備定期檢修保養(yǎng)計劃、節(jié)能降耗。同時也要抓好安全生產(chǎn)教育工作，抓好班組建設(shè)，對個別班組重點幫扶教育，重點管理，使每個人不掉隊，并且抓好車間二級考核的落實工作，提高車間的整體管理水*，努力打造一支讓領(lǐng)導(dǎo)放心的一流團隊。
汽車鑄造工作總結(jié)篇十六
近年來，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車保有量迅猛增加，社會對汽車使用與維修方面的人才需求也直線上升，在這種情況下，全國各地許多高職院校都爭相辦起了汽車運用專業(yè)。但是，由于專業(yè)創(chuàng)辦時間短，加之高職教育相對來說本身就是一種新興的教育模式，人們對它的教學(xué)體系和教學(xué)方法還處于逐漸摸索階段，以至于高職汽修專業(yè)的教學(xué)體制不是很完善。目前，高等職業(yè)院校的汽車專業(yè)存在這樣一些問題：
第一，雖經(jīng)這幾課程設(shè)置方面，或是理論性、系統(tǒng)性過強，或是片面的理解“理論教育以實用、必須年的專業(yè)教學(xué)改革，但仍然留有傳統(tǒng)專業(yè)培養(yǎng)模式的痕跡。如對人才培養(yǎng)的目標與當前汽車行業(yè)對人才要求的適應(yīng)性有待提高;在對、夠用為原則”而使課程體系失去了應(yīng)有的系統(tǒng)性。
第二，專業(yè)理論課程的教學(xué)模式大多沿用傳統(tǒng)的“三段式”，即從《汽車構(gòu)造》到《發(fā)動機原理與汽車理論》再到《汽車維修》、《汽車檢測與故障診斷》。如何適應(yīng)當今高職汽車更好地專業(yè)對學(xué)生的培養(yǎng)還有待商榷。
第三，教材建設(shè)跟不上行業(yè)的發(fā)展。汽車作為一機電產(chǎn)品，其技術(shù)含量極高，同時發(fā)展極快，盡管這幾年新版的教材不斷涌現(xiàn)，但與當今汽車技術(shù)的快速發(fā)展還落后很多。
第四，師資隊伍還不能完院校都受香港職業(yè)訓(xùn)練局“質(zhì)素保證制度”
的啟示進行師資隊伍建設(shè)，建立了一全適應(yīng)高職教育注重對學(xué)生專業(yè)技能培養(yǎng)的要求。盡管這幾年各支“雙師型”的師資隊伍，但不少“雙師型”教師在實踐能力方面還比較薄弱。
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，電子控制系統(tǒng)在汽車上的應(yīng)用越來越普遍。電控系統(tǒng)在提高汽車然而，在對汽車維修時，若僅僅靠故障代碼尋找故障，往往會出現(xiàn)判斷上的失誤。實際上，故障代碼僅僅是電控汽車電腦(ecu)認可的一個是或性能的同時，也使汽車的故障診斷變得復(fù)雜起來。汽車故障自診斷系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用，對于及時發(fā)現(xiàn)故障以及故障維修提供了方便。汽車維修人員通過解讀故障代碼，大多數(shù)都能判明故障可能發(fā)生的原因和部位。否的界定結(jié)論，不一定是汽車真正的故障部位。因此，在對電控汽車進行維修時應(yīng)綜合分析判斷，結(jié)合汽車故障的現(xiàn)象來尋找故障部位。
代碼需要斷開專門的隨機儲存器連接電路或者直接斷開蓄電池。目前，解讀電控汽車故障代碼大多是通過三種方式來獲取的。一種是靠儀表盤上的故障指示燈間隔閃爍次障自診斷系統(tǒng)的故障檢測項目不盡相同，故障代碼儲存和顯示方式也有所不同。故障代碼儲存在隨機儲存器(ram)中，隨機儲存器與蓄電數(shù)來讀取;第二種是借助于專用的車型解碼儀直接讀取故障碼;第三種是靠國內(nèi)廠家生產(chǎn)的故障代碼分析儀，以漢顯的方式讀取碼方式還需查有關(guān)的資料，才能懂得故障代碼的含義。但是，無論采用何種方式解讀故障代碼，一旦電噴汽車的控制電腦出現(xiàn)紀錄和儲存錯誤的故障故障代碼的漢語文字說明。顯而易見，以漢語文字的方式獲得故障代碼故障含義，是廣大汽車維修者普遍青睞的一種方式。而前兩種讀代碼，則對電控汽車維修帶來許多不便。在以下三種情況時，故障代碼易出現(xiàn)錯誤信息，希望引起維修人員注意。
傳感器性能的好壞，直接影響ecu所控制的發(fā)動機基本的燃油噴射量。盡管此時沒有顯示相應(yīng)的故障代碼，也應(yīng)該對它們進行檢查。比如，當翼板式空氣流量殼體產(chǎn)生行分析判斷，繼而對傳感器單體進行針對性檢測，以便找到并排除傳感器故障。例如，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速失準并伴有行駛中發(fā)動機怠速不穩(wěn)，但自診斷系統(tǒng)又沒有故障代碼輸出時，首先值得考慮和懷疑的便是空氣流量傳裂紋漏氣時，便會導(dǎo)致空氣流量傳感器計量不準，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)失調(diào)，而控制電腦ecu的自診斷系統(tǒng)并不能檢測到這種故障現(xiàn)象。因此，無錯誤故障碼輸出。
2、由于發(fā)動機工況故障現(xiàn)象相似，ecu監(jiān)測失誤，自診斷系統(tǒng)可能顯示錯誤的故障代碼。
例如，對于裝有三元催化轉(zhuǎn)換器的電控汽車，一旦使用過含鉛汽油，這類故障特性有時較為明顯。在汽車進行檢修時，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)故障代碼顯示的是“水溫傳感器斷路或短路”故障，而發(fā)動機故障癥狀卻是：無論發(fā)動機在冷車密切，在對水溫傳感器進行單體測量后并未發(fā)現(xiàn)任何故障。但是，當從汽車上拆下三元催化轉(zhuǎn)換器并剖開后發(fā)現(xiàn)，三元催化轉(zhuǎn)換器內(nèi)部嚴重堵塞狀態(tài)下或者熱車狀態(tài)下都不好起動，并且拌有怠速不穩(wěn)和回火現(xiàn)象，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速始終提不高。顯然這些故障與水溫傳感器的關(guān)系并不十分，因此可以斷定發(fā)動機故障是由此而引起。因此當自診斷系統(tǒng)出現(xiàn)故障代碼以后，還應(yīng)該與發(fā)動機的實際故障癥狀進行分析比較，以得到正確合理的判斷，不應(yīng)該將故障代碼當作排除故障的唯一依據(jù)。
3、電控汽車使用維器插接頭拔下，每拔下一次傳感器插接頭，自診斷系統(tǒng)就會記錄一次故障代碼。另外，若在上一次汽車維修時，由于操作不當而未能完全清除掉修不當也可能引發(fā)錯誤的故障代碼。
在對電控汽車實施維修時，由于維修人員維修不當或者操作失誤，也會導(dǎo)致自診斷系統(tǒng)輸出錯誤的故障辦法。例如，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，隨意或者無意把傳感舊的故障代碼，那么電腦也同樣將原來舊的故障代碼保存其內(nèi)，因此在對電控汽車維修時也要加以注意，不應(yīng)造成不必要的人為故障代碼，給維修工作帶來混亂和困難。
汽車鑄造工作總結(jié)篇十七
20xx年過去了，我們即將迎來挑戰(zhàn)性的20xx年，回顧20xx年的工作，首先感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對鈑金車間工作的支持與幫助，感謝所有員工在這坎坷的一年里勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，共同努力圓滿的完成了公司下達的各項工作指標?，F(xiàn)將具體工作匯報如下：
1.按照公司的生產(chǎn)經(jīng)營計劃，生產(chǎn)了xx件某某產(chǎn)品及其他配件若干。
2.按玻璃鋼車間的生產(chǎn)計劃要求完成了各類小件的生產(chǎn)，主要有某某產(chǎn)品xx件、某某產(chǎn)品xx件、某某產(chǎn)品xx件及若干其他小型件，并積極配合了玻璃鋼車間新產(chǎn)品中的鐵件的開發(fā)。
3.按注塑車間的生產(chǎn)計劃要求完成了各類小件的生產(chǎn)，主要有某某產(chǎn)品xx件、某某產(chǎn)品xx件、某某產(chǎn)品xx件及若干其他小型件.
4.協(xié)助公司大倉庫的成立。在大倉庫籌備期間，在不耽誤生產(chǎn)的同時為大倉庫清理場地;在大倉庫成立之初，為大倉庫制作了各類貨架共xx個;在大倉庫規(guī)劃期間，按大倉庫要求為大倉庫制作了各類吊牌、標識牌、材料托盤以及衛(wèi)生小車。
5.按各車間的生產(chǎn)需求，為各車間配備設(shè)計制作了烤箱、平板車、貨架車、廢料車、鐵架、標識牌及工作平臺等共xx余件。為各車間的生產(chǎn)周轉(zhuǎn)等工作提供了便利。
6.按綜合管理部的要求，為了滿足宿舍員工物品放置整齊及安全的需要，合理利用邊角料設(shè)計并制作了宿舍櫥柜，現(xiàn)已制作完成2件并投入使用。
7.完成了公司的各項工程項目。主要包括完成了玻璃鋼修割車間的房梁構(gòu)架焊接以及搭棚工作、各種設(shè)備的修理工作、各車間大門的修理工作、各車間部門及宿舍暖氣片的修理工作以及解決房屋漏水、電路安全等問題。
8.完成了公司安排的其他工作。
20xx年對于鈑金車間來說是比較動蕩的.一年，不管是工作環(huán)境還是工作內(nèi)容都發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變，工作內(nèi)容由外供件的生產(chǎn)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)供件的生產(chǎn)。在這個轉(zhuǎn)變過程中，我車間積極調(diào)整工作人員，并在忙季到來之際及時調(diào)動鈑金車間人員到發(fā)泡車間工作，合理配置了我們現(xiàn)有人員的工作，達到了雙贏的局面。
鑒于鈑金車間目前的情況，對于鈑金車間未來的發(fā)展方向的問題，我經(jīng)過深思熟慮心中也有一個方案。建議將鈑金車間跟模具車間合并成立一個新的車間，主要負責(zé)模具的開發(fā)、內(nèi)供件的生產(chǎn)及設(shè)備的維修等后備支援工作，這樣就可以充分利用我們現(xiàn)有人員的力量，既留住了人才又能保證生產(chǎn)。這只是我個人的一個想法，請領(lǐng)導(dǎo)及各位同事予以考量。
20xx年，公司將迎來新一輪的大發(fā)展，我相信只要我們齊心協(xié)力，奮斗拼搏，就一定能夠乘風(fēng)破浪，譜寫更加輝煌的篇章!
謝謝!
汽車鑄造工作總結(jié)篇十八
低壓鑄造原理：低壓鑄造是介于壓力鑄造與重力鑄造之間的一種鑄造方法，在密封的裝有金屬液的坩堝中，通人壓縮空氣，對坩堝內(nèi)金屬液表面加壓，使金屬液沿著升液管自下而上的擠壓到型腔內(nèi)，待金屬液充滿型腔后（金屬型鑄造）增大氣壓，并使液面壓力保持至鑄件完全凝固，然后解除坩堝內(nèi)的壓力（排氣），使升液管和澆道內(nèi)未凝固的金屬液回落到坩堝內(nèi)，即完成了一個低壓鑄造的過程。下圖為低壓鑄造原理圖：
低壓鑄造的工藝過程：它包括升液、充型、結(jié)殼（砂型鑄造）、增壓、保壓（結(jié)晶凝固）、排氣（卸壓）。
增壓—金屬液充滿型腔后，經(jīng)過結(jié)殼可進行增壓，即在原充型壓力下增加一定值壓力；
保壓—增壓后立即保持該壓力，使鑄件在穩(wěn)定的壓力下結(jié)晶凝固，
排氣（卸壓）—鑄件凝固后，卸出坩堝內(nèi)的壓力（即排氣），使升液管和澆道中尚未凝固的金屬液回落到坩堝內(nèi)，待鑄件冷卻后可開型取出鑄件。
低壓鑄造工藝特點：
鑄型在壓力下充型，流動性增加，利于澆注較復(fù)雜的薄壁件，使鑄件輪廓清晰；
與壓鑄相比，工藝簡單，制造方便，投資少；
易于實現(xiàn)機械化與自動化，減輕了工人的勞動強度；
對于熱結(jié)較多，順序凝固條件不好的鑄件問題也不少，應(yīng)采取必要的措施。如用冷鐵、冒口等加以解決。
汽車鑄造工作總結(jié)篇十九
鑄造車間設(shè)計屬于工業(yè)企業(yè)設(shè)計范疇，是機械制造工廠設(shè)計的一個部分。由于鑄造生產(chǎn)過程的復(fù)雜性，也就決定了鑄造車間設(shè)計的特殊性。例如，車間內(nèi)生產(chǎn)工序間的運輸量大，非標設(shè)備選用多，立體布置復(fù)雜，高溫、揚塵、噪聲點多面廣等。這些都決定了鑄造車間設(shè)計中必須把安全置于重要地位。
鑄造車間設(shè)計的安全要求是多方面的，其中包括廠址選擇、安全衛(wèi)生設(shè)施、廠房內(nèi)外交通，平面布置等。從以往發(fā)生的事故來看，常因車間設(shè)計不當，基本建設(shè)時考慮不周，給以后的生產(chǎn)帶來不安全因素。
根據(jù)我國鑄造車間設(shè)計的實踐經(jīng)驗和國家在有關(guān)設(shè)計工作規(guī)定中提出的要求，設(shè)計除應(yīng)考慮技術(shù)和經(jīng)濟的正確結(jié)合，全面提高建設(shè)的經(jīng)濟效果，做到技術(shù)先進、產(chǎn)品質(zhì)量好、生產(chǎn)效率高外，還必須注意下敘安全要求。
一、鑄造車間的位置選譯。
鑄造生產(chǎn)一般都存在多煙塵、高噪聲、散發(fā)熱量多等特點，工業(yè)衛(wèi)生條件較差，熔化后的金屬易引起火警。所以選擇鑄造車間的位置原則應(yīng)是：
1.為保證廠外居民、行人或其它建筑物的安全和衛(wèi)生，鑄造車間的廠房力求建在較為偏辟的地區(qū)。廠址、廠房高度、煙囪高度選定后，須經(jīng)城市規(guī)劃部分批準，方可投入基本建設(shè)。
2.考慮鑄造生產(chǎn)高溫明火多、易于引起火警，除了合理布置消防設(shè)施外，鑄造車間一般應(yīng)建在廠內(nèi)某一角為宜，以減少對辦公室、木工車間、易燃車間或倉庫的影響。
4.為減少電路損失，避免因電路過長而造成用電事故，鑄造車間一般要求離廠配電站不要過遠。
二、鑄造車間內(nèi)的安全衛(wèi)生設(shè)施。
鑄造車間的設(shè)計工作，必須周密地考慮技術(shù)衛(wèi)生、勞動保護安全措施，以改善勞動條件、保障工人健康。鑄造車間的安全衛(wèi)生設(shè)施，主要是指通風(fēng)除塵、采暖、采光和生活福利設(shè)施等。
1.通風(fēng)設(shè)施是改善鑄造生產(chǎn)勞動條件的主要措施，要考慮廠房的高度、跨度和合乎通風(fēng)要求的窗戶，以利自然通風(fēng)。造型或制芯工序，一般常設(shè)集中式空氣淋浴機械通風(fēng)裝置，以供夏季降溫使用。對于針對某臺設(shè)備或某個生產(chǎn)小組的除塵、降溫，多采用局部通風(fēng)設(shè)備。使用軸流風(fēng)機降溫時，應(yīng)考慮選用，低噪聲系列風(fēng)機。
2.保持正常的照度，對鑄造工人健康有重要意義。因此，鑄造車間設(shè)計必須注意門窗、機器安裝的位置，并根據(jù)具體工作地點和工種性質(zhì)提供局部照明，以達到最佳的光線強度。鑄造車間的采光在設(shè)計時往往是可達到要求，但由于生產(chǎn)過程中煙塵較多，自然采光日漸減弱，因此必須建立健全照明窗戶的清洗制度，以保證車間正常照度。
3.鑄造車間的采暖防寒措施亦很重要，尤其在我國的北方地區(qū)。采暖設(shè)備常用的有水暖、氣暖兩種，水暖較為可靠，易控制。一般防寒措施有隔層窗、擋風(fēng)簾等。
4.鑄造車間的生活福利設(shè)施，主要包括盥洗室、淋浴室、醫(yī)務(wù)定、更-衣室及廁所等。此外，還應(yīng)減少生產(chǎn)過程中的有害氣體及粉塵對廠區(qū)內(nèi)外的污染和影響。我國早在1956年已由國務(wù)院作業(yè)“關(guān)于防止廠礦企業(yè)中硅塵危害的決定”；1962年頒發(fā)了粉塵濃度的衛(wèi)生標準和通風(fēng)除塵的設(shè)計規(guī)范；以后又相繼建立了“環(huán)境保護”和“三廢治理”方面的專設(shè)機構(gòu)。1979年又通過了“中華人民共和國環(huán)境保護-法”，對防止污染和其它公害問題都作了具體規(guī)定，要求加強企業(yè)管理、實行文明生產(chǎn)，對于污染環(huán)境的廢氣、廢水、廢渣，要實行綜合利用，化害為利等。但目前我國鑄造生產(chǎn)的衛(wèi)生條件仍然較差，需要設(shè)計人員進行大量工作使之改善和提高。
三、生產(chǎn)工藝流程與安全要求。
鑄造生產(chǎn)工藝流程和生產(chǎn)組織是否合理，直接影響運輸路線的遠近和車間勞動衛(wèi)生條件是否良好。在確定主要生產(chǎn)工部的相互位置時，應(yīng)遵循以下原則：
1.主要生產(chǎn)物料的流程應(yīng)最短，其中首先要考慮液體金屬、型砂的運輸距離最短。
2.主要生產(chǎn)工步間的相互位置要便于運輸連接，力爭把車間所有工步布置在一個廠房內(nèi)，以獲得車間內(nèi)產(chǎn)最短的運輸距離。
3.造型工步應(yīng)有良好的照明和處于工步之間的核心位置；熔化工步要與爐料庫和造型工步相接近，砂處理要靠近造型材料庫和造型工步；清理工步則因粉塵高、噪聲大、最好與造型主廠房分開，單獨設(shè)置等。
四、鑄造車間平面布置的安全要求。
鑄造車間平面布置圖是根據(jù)多種工藝流程方案的反復(fù)比較，結(jié)合所在地的水文、地質(zhì)、氣候等自然地理條件而確定的，合理的布置對提高生產(chǎn)效率、防止事故發(fā)生具有積極的意義。例如：鑄造車間地下構(gòu)筑多、金屬熔液濺溢多，因此鑄造車間應(yīng)設(shè)置在地下水位較低的地段；為了使車間獲得足夠的自然采光并充份利用自然通風(fēng)，一般要求廠房的縱向天窗軸線應(yīng)與夏季的主導(dǎo)風(fēng)向成60°~90°角，以便排出各種有害氣體，保證車間內(nèi)的空氣新鮮；車間內(nèi)應(yīng)有運輸安全通道，車間外要留有消防車行駛道路；對于粉塵特別多、噪聲特別大的工藝過程，應(yīng)該考慮為除塵、吸聲治理的合理布置留出必要的空間位置；鑄造車間布置在辦公室、食堂等不產(chǎn)生有害氣體和粉塵設(shè)施的.下風(fēng)處等。
五、鑄造生產(chǎn)機械化與安全。
解放前，我國鑄造生產(chǎn)處于繁重體力勞動的落后狀態(tài)，鑄造設(shè)備很少，勞動防護與衛(wèi)生條件更不為人所重視。解放后，由于國民經(jīng)濟的恢復(fù)和發(fā)展，使我國鑄造生產(chǎn)機械化邁進了一大步，同時也積累了設(shè)計鑄造機械化車間以及改建、擴建老鑄造車間的經(jīng)驗。近年來，我國在造型、制芯、清砂等設(shè)備方面的改進發(fā)展，以及一些鑄造設(shè)計，研究院所對熔化，清砂、砂處理等設(shè)備的“三化”研究和生產(chǎn)應(yīng)用，使鑄造車間生產(chǎn)過程中原先勞動強度高、勞動條件差的幾個主要工步，由較落后的手工操作，逐步向機械化、自動化、電控化方向發(fā)展，為改善勞動條件、減少污染、保障職工健康作出了一定貢獻。
目前，我國鑄造機械生產(chǎn)雖有較大增長，但據(jù)1982年統(tǒng)計，全國259種鑄造機械品種中，屬于保留、可提供的只有174種，其中具有七十年代水平的僅17種，這與工業(yè)發(fā)達國家相比，有明顯差距。近幾十年，國外鑄造生產(chǎn)發(fā)展非常迅速，鑄造機械不斷更新，一批具有世界先進水平的鑄造車間相繼建成，使鑄造車間的面貌發(fā)生了根本性的變化，如美國福特汽車公司密西根鑄造中心廠，年產(chǎn)鑄件能力35萬噸，蘇聯(lián)卡馬河鑄造廠，年產(chǎn)鑄件總量達55萬噸，意大利菲亞特汽車公司新建的克雷勝廷諾鑄造廠，年產(chǎn)鑄件25萬噸以上，以及由日本久保田公司承建的波蘭庫特諾鑄件廠等，這些新建的大型鑄造廠的共同特點都是高度自動化和半自動化的大量流水生產(chǎn)，在生產(chǎn)方面采用世界先進的科學(xué)技術(shù)和工藝設(shè)備；在改善勞動生產(chǎn)條件方面，采用密閉廠房及雙層廠房等措施，在原材料及成品質(zhì)量控制和生產(chǎn)管理方面大多采用了電子計算機等先進裝置；在環(huán)保及公用投資方面都占有較高的比例。這些新型鑄造廠的設(shè)計和投產(chǎn)，使鑄造生產(chǎn)的落后狀態(tài)得到根本的改變，標志著七十年代的鑄造生產(chǎn)現(xiàn)代化的水平。
目前，國外新型鑄造車間的設(shè)計中都普遍重視以下幾個方面：
1.鑄造生產(chǎn)線的配套設(shè)備進一步合理與自動化，擴大生產(chǎn)線的適用性。
2.采用監(jiān)控設(shè)備，進一步對流體金屬熔煉、澆注、混砂等生產(chǎn)過程進行自動控制。電子計算機已開始應(yīng)用到鑄造生產(chǎn)的主要生產(chǎn)過程及生產(chǎn)管理方面。
3.注意改善勞動條件，加強對環(huán)境保護和控制公害設(shè)備的研究，發(fā)展低噪音的機械設(shè)施。
4.發(fā)展適用于中小批量鑄件生產(chǎn)的自動化裝置。
從世界現(xiàn)代鑄造車間的生產(chǎn)特點以及鑄造機械的發(fā)展方面看，鑄造機械的應(yīng)用和鑄造生產(chǎn)安全設(shè)施是緊密聯(lián)系在一起的。鑄造生產(chǎn)機械化，不僅提高了生產(chǎn)效率，同時也是根本改善鑄造勞動條件的唯一途徑。
結(jié)合我國的實際條件，積極學(xué)習(xí)世界鑄造先進技術(shù)，把我國的鑄造車間設(shè)計和鑄造生產(chǎn)機械化提高到一個新的水平，以適應(yīng)四個現(xiàn)代化建設(shè)的要求，是我國鑄造工作者的一項重要任務(wù)。
汽車鑄造工作總結(jié)篇二十
1、產(chǎn)品產(chǎn)量。各類管件年計劃完成15萬噸，實際完成14。4萬噸，完成年計劃的95。99%，同比增長2。43%。
2、銷售收入。年計劃完成15億元，實際完成17。8億元，完成年計劃的118。67%，同比增長31。64%，其中，自營出口年計劃1。5億美元，實際完成2。01億美元，完成年計劃的133。74%，同比增長49。55%。
3、利稅。年計劃4億元，實際完成4。55億元，完成年計劃的113。82%，同比增長1。35%。
4、利潤。年計劃2億元，實際完成3。05億元，完成年計劃的152。56%，同比減少12。07%。
（二）濟南瑪鋼鋼管制造有限公司。
1、產(chǎn)品產(chǎn)量。螺旋鋼管年計劃65000噸，實際完成69298噸，完成年計劃的106。6%，同比增長2。65%。
2、銷售收入。年計劃1。8億元，實際完成3。05億元，完成年計劃的169。4%，同比增長30。58%。
3、利稅。年計劃2600萬元，實際完成4927萬元，完成年計劃的189。5%，同比增長29。16%。
4、利潤。年計劃1700萬元，實際完成3800萬元，完成年計劃的223。53%，同比增長65。21%。
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