如果合同中出現(xiàn)爭(zhēng)議，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)通過協(xié)商、調(diào)解等方式解決。在合同簽署之前要仔細(xì)閱讀并理解所有條款。希望以下合同范文對(duì)您有所啟示和幫助。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇一
一是全面開展環(huán)境污染綜合防治。推動(dòng)船舶污染防治，嚴(yán)格執(zhí)行船舶強(qiáng)制報(bào)廢制度；限制高排放船舶使用，強(qiáng)化船舶大氣污染監(jiān)測(cè)和執(zhí)法能力建設(shè)，加強(qiáng)船舶噪聲污染控制，推動(dòng)規(guī)劃建設(shè)船舶污染物接收設(shè)施。推動(dòng)港口污染防治，推動(dòng)船舶垃圾收集上岸集中處理，推進(jìn)港口環(huán)保升級(jí)改造工程，推進(jìn)排放不達(dá)標(biāo)港作機(jī)械清潔化改造和淘汰。開展交通路域環(huán)境污染治理。推動(dòng)營(yíng)運(yùn)車輛污染治理，嚴(yán)格實(shí)施國(guó)家機(jī)動(dòng)車油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)，加快推動(dòng)安裝機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)設(shè)施。
二是建設(shè)生態(tài)綠色的交通設(shè)施。堅(jiān)持將生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念融入交通基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和養(yǎng)護(hù)全過程，結(jié)合交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)工程建設(shè)，持續(xù)推動(dòng)建設(shè)“綠色公路”、“綠色航運(yùn)”。以國(guó)省道和航道為依托，打造公路綠色景觀走廊，重點(diǎn)推動(dòng)建設(shè)“美麗公路”、“美麗航道”。建設(shè)綠色港口，實(shí)現(xiàn)新建港口岸電設(shè)施覆蓋率100%。探索推進(jìn)集船舶維修保養(yǎng)、燃料加注、岸電供應(yīng)、生活配套、應(yīng)急救援、污染物接收等服務(wù)于一體的水上綠色航運(yùn)綜合服務(wù)區(qū)建設(shè)。
三是推廣綠色清潔的運(yùn)輸裝備。繼續(xù)推廣純電動(dòng)客貨車在交通運(yùn)輸裝備中的應(yīng)用，推動(dòng)出租汽車、快遞車純電動(dòng)化，純電動(dòng)公交車輛占比達(dá)到70%。加快區(qū)內(nèi)充電樁的布局規(guī)劃建設(shè)，“十四五”末公交車輛充電樁車樁比力爭(zhēng)達(dá)到1︰2。鼓勵(lì)開展一批燃料電池貨車示范運(yùn)營(yíng)，優(yōu)化承擔(dān)物流配送的城市新能源車輛的便利通行政策。全面實(shí)施新生產(chǎn)船舶發(fā)動(dòng)機(jī)第二階段排放標(biāo)準(zhǔn)。推廣使用電、lng等新能源或清潔能源船舶。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇二
根據(jù)《^v^合同法》及國(guó)家其它相關(guān)法規(guī)，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，本著平等互利的原則，達(dá)成如下協(xié)議。
第一條合作范圍。
1、甲方委托乙方承運(yùn)由甲方指定的起運(yùn)點(diǎn)至目的地的貨物運(yùn)輸。
2、具體貨物的托運(yùn)內(nèi)容，以出貨時(shí)甲方發(fā)出的《派車單》為準(zhǔn)。
3、甲方將合同區(qū)域的貨物全部委托給乙方運(yùn)輸，不論貨物多少統(tǒng)一以合同價(jià)為準(zhǔn)。
第二條服務(wù)要求。
1、乙方負(fù)責(zé)提供充足的車輛資源用于甲方貨物的運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛的車況和車型應(yīng)符合甲方貨物的安全要求。
承運(yùn)司機(jī)與車輛：
(2)如因上述證件不齊全或偽造，由此帶來的相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。
業(yè)務(wù)操作指令的安排：
(1)甲方提前用傳真方式向乙方發(fā)出《派車單》，乙方應(yīng)在收到《派車單》后一小時(shí)內(nèi)蓋章確認(rèn)，并確定司機(jī)姓名、手機(jī)號(hào)碼、車牌號(hào)碼一并回傳給甲方。
(2)乙方接到甲方托運(yùn)通知及《派車單》一小時(shí)后，如不能派車裝貨,甲方有權(quán)自行調(diào)派車輛，如甲方自行調(diào)派車輛的成本高于與乙方的合同價(jià)格，此高出的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
裝貨的要求：
(1)乙方必須保證在于確認(rèn)《派車單》當(dāng)日履行運(yùn)輸責(zé)任，并在合同約定的.運(yùn)輸時(shí)效內(nèi)將貨物安全送達(dá)目的地。
(2)乙方司機(jī)在裝車時(shí)應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)所裝貨物的品種、數(shù)量、包裝，認(rèn)真清點(diǎn)、把關(guān)。對(duì)于殘缺或包裝損壞的貨物必須在裝車時(shí)向倉(cāng)庫(kù)提出更換。對(duì)于司機(jī)未履行以上約定致發(fā)生的一切損失由乙方承擔(dān)。
(3)裝車完畢，乙方人員必須當(dāng)場(chǎng)與甲方工作人員或倉(cāng)庫(kù)辦理貨物移交手續(xù)，并承擔(dān)貨物的安全保管及承運(yùn)責(zé)任、在運(yùn)輸過程中造成損失的完全賠償責(zé)任。
運(yùn)輸：
(1)乙方在運(yùn)輸途中，不許中途換車，確因特殊原因(車輛故障或交通事故)需換車，必須經(jīng)甲方書面(或傳真)同意。否則由此造成甲方貨物損失或延誤送達(dá)時(shí)間的一切損失均由乙方負(fù)責(zé)。
(2)乙方必須確保做好防火、防盜、防雨、防潮等工作，貨物從裝車后直到貨物交付甲方指定收貨人簽收之前發(fā)生的損毀、被盜、丟失、淋濕、殘損、交貨不清、短缺等以及由此導(dǎo)致的損失均由乙方負(fù)責(zé)賠償，按貨物價(jià)格倍予以賠償(賠款在運(yùn)費(fèi)中扣除)。
(3)乙方在運(yùn)輸途中發(fā)生意外事故時(shí)，必須及時(shí)電話通知甲方，如出現(xiàn)貨物損壞時(shí)，必須及時(shí)按甲方的相關(guān)指令要求報(bào)當(dāng)?shù)毓瞊v^門及保險(xiǎn)公司，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)及貨物，及積極配合甲方辦理有關(guān)理賠手續(xù)，并承擔(dān)保險(xiǎn)公司賠償后的剩余損失部分，如因乙方不及時(shí)報(bào)案、報(bào)保險(xiǎn)公司和通知甲方，致甲方無法向保險(xiǎn)公司索賠，乙方負(fù)全部責(zé)任。
(4)如乙方運(yùn)輸途中發(fā)生意外事故，需甲方人員出面協(xié)調(diào)處理事故時(shí)，其差旅費(fèi)用(包括甲方委派人員食宿費(fèi)、通訊費(fèi)、交通費(fèi)、處理事故應(yīng)交費(fèi)用和應(yīng)酬費(fèi)等)，憑發(fā)票或收據(jù)由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān).
卸貨：
(1)將貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)甲方指定之收貨人，否則每延誤_______小時(shí)按人民幣_(tái)______元罰款。該罰款在乙方運(yùn)費(fèi)中扣除。
(2)乙方必須嚴(yán)格按照《送貨單》地址送貨，乙方未取得甲方書面許可擅自改換送貨地點(diǎn)的，罰款人民幣_(tái)______元。
(3)乙方需確保收貨單位和經(jīng)手收貨人的身份真實(shí)無誤;核實(shí)收貨人后，協(xié)助卸貨，并在場(chǎng)監(jiān)督，由于運(yùn)輸途中出現(xiàn)的貨損、貨差等情況當(dāng)場(chǎng)確認(rèn)清楚，并予當(dāng)場(chǎng)賠付。
(3)卸貨完畢，必須由收貨人在收貨單上加蓋公章及收貨人簽名，如因特珠情況無法蓋到公章，則需收貨人簽字的同時(shí)并簽上身份證號(hào)碼。
簽收單的返還：
(1)每月1-15日的簽收單必須在當(dāng)月_______日之前送交甲方指定工作人員;每月15-30日的回單在次月的5日之前送交甲方指定工作人員，由甲方登記簽收。乙方未按規(guī)定時(shí)間完整提報(bào)相關(guān)文件的，當(dāng)月不予結(jié)算，延遲至下一個(gè)帳期進(jìn)行結(jié)算。(2)若乙方無法如期將運(yùn)輸簽收單交付甲方，并按每批次100元/天罰款。
(3)凡出現(xiàn)簽收單單據(jù)丟失或涂改或損毀，乙方負(fù)責(zé)復(fù)印件的補(bǔ)簽，并確保能正常與客戶辦理結(jié)算。否則，不予結(jié)算當(dāng)次運(yùn)費(fèi),并罰款500元/單。
信息反饋：
(1)任何異常情況出現(xiàn)時(shí)，乙方必須于1小時(shí)之內(nèi)，以各種有效途徑反饋到甲方;(2)乙方需確保司機(jī)的通訊暢通，如甲方客服人員在跟單查詢時(shí)每出現(xiàn)一次手機(jī)關(guān)機(jī)或無法聯(lián)系到司機(jī)，則罰款100元/次(特殊情況需書面解釋)。
(3)次日早上8：00前，乙方必須將運(yùn)輸情況真實(shí)地反饋給甲方。
第三條運(yùn)輸價(jià)格。
1、運(yùn)輸價(jià)格：按雙方確定的附件《價(jià)格表》執(zhí)行，附件中未列明地區(qū)的運(yùn)價(jià)，以雙方操作前書面確認(rèn)的價(jià)格執(zhí)行。
2、價(jià)格時(shí)效：價(jià)目表所述價(jià)格的時(shí)效與本合同一致，在合同期內(nèi)乙方不得以任何理由拒絕運(yùn)輸。(如遇市場(chǎng)行情大的變化，應(yīng)不少于7天提前和甲方協(xié)商解決，協(xié)商期間內(nèi)按合同約定價(jià)格執(zhí)行)。
第四條費(fèi)用結(jié)算。
1、乙方需于每月的5日前，將上月相關(guān)單據(jù)(簽收單，回執(zhí)、各項(xiàng)票據(jù)、結(jié)算書)，交予甲方，甲方于10日內(nèi)核對(duì)無誤后予以確認(rèn)，乙方按照確認(rèn)無誤的運(yùn)輸費(fèi)開具統(tǒng)一的《內(nèi)陸河運(yùn)輸統(tǒng)一發(fā)票》。
3、付款方式：支票、銀行電匯。
第五條履約風(fēng)險(xiǎn)保證金。
1、為確保本合同的嚴(yán)格履行，在本合同簽定之時(shí)，乙方同意向甲方繳納履約風(fēng)險(xiǎn)保證金人民幣壹拾萬元整。
3、履約風(fēng)險(xiǎn)押金不計(jì)利息。
第六條違約責(zé)任。
1、甲方對(duì)于乙方提供的服務(wù)未達(dá)到本合同服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的，甲方有權(quán)根據(jù)情況對(duì)乙方采取減少運(yùn)輸數(shù)量、暫停乙方運(yùn)輸資格、立即終止合同等處罰。
2、甲、乙雙方任何一方如違反本合同有關(guān)規(guī)定，對(duì)方均有權(quán)單方面解除本合同，對(duì)于造成對(duì)方經(jīng)濟(jì)損失的均由違約方負(fù)責(zé)賠償。
3、因乙方責(zé)任(不可抗力因素除外)造成貨物逾期到達(dá)，產(chǎn)生收貨單位拒收貨物或退貨，所有產(chǎn)生的費(fèi)用及其它經(jīng)濟(jì)損失，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。
3、乙方不得在任何情況下未經(jīng)甲方同意對(duì)承運(yùn)之貨物行使留置權(quán)，否則，由此造成的經(jīng)濟(jì)損失及法律責(zé)任由乙方全部承擔(dān)。
第七條、特別約定條款。
雙方合作過程中，乙方或乙方工作人員不得以任何理由扣押甲方貨物，如出現(xiàn)此種情況乙方將承擔(dān)該貨物價(jià)值2倍的責(zé)任賠償。
第八條合同的時(shí)效及爭(zhēng)議解決。
2、本合同一式二份，經(jīng)雙方簽字蓋章后，雙方各執(zhí)一份，具備同等法律效力;。
3、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商一致后，簽定補(bǔ)充協(xié)議書，確認(rèn)之后作為本合同的必要補(bǔ)充，與本合同具同等效力。合同履行期間，如因本合同發(fā)生爭(zhēng)議，雙方均應(yīng)先通過友好協(xié)商解決，如協(xié)商不成，可提請(qǐng)_______市人民法院予以裁決。
_____年_____月_____日。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇三
甲方：
乙方：
甲方承攬烏海市富強(qiáng)煤礦沙土石回填礦業(yè)務(wù)，需車輛輛，現(xiàn)就運(yùn)輸距離價(jià)格付款方法等問題，雙方達(dá)成如下共識(shí)：
一、運(yùn)距為公里，每車運(yùn)費(fèi)為稅后70元，(雙橋車)。
二、甲方責(zé)任。
1、甲方在工作現(xiàn)場(chǎng)設(shè)調(diào)度室，保證道路暢通，保證車輛正常運(yùn)行。
2、甲方負(fù)責(zé)給乙方車輛加油，國(guó)標(biāo)柴油按每公升元計(jì)標(biāo)付費(fèi)。
3、甲方負(fù)責(zé)乙方幫助人員的住宿，(被子自帶)礦上食堂伙食費(fèi)每月500元。
4、甲方負(fù)責(zé)乙方運(yùn)費(fèi)的結(jié)算，10天結(jié)算一次，第一個(gè)月每次結(jié)算車隊(duì)運(yùn)費(fèi)總額的80%，下余20%作為防止車輛流失的保證金，第二個(gè)月按合同付款方式按時(shí)結(jié)清。
5、甲方負(fù)責(zé)周邊關(guān)系倆的協(xié)調(diào)工作以保證車輛正常運(yùn)行。
6、如甲方造成的停車、停工兩日內(nèi)付臺(tái)板費(fèi)500元，三天后按每天500元付給乙方。
三、乙方責(zé)任：
1、乙方保證按合同要求的車輛做保證工期的正常運(yùn)行，乙方可在合同要求的車輛的量多上三、五輛車以保證合同數(shù)量?jī)?nèi)的車輛每月正常運(yùn)行128個(gè)工作日，乙方每車必須有2個(gè)司機(jī)，以保證每24小時(shí)運(yùn)行，(每天運(yùn)行在40趟以上)。
2、乙方工作人員必須遵守工地法律，服從甲方調(diào)配，如有違紀(jì)者，處以500元罰款。
3、乙方如有車輛要求退出，必須在10日前提出，并同甲方共同聯(lián)系頂替車輛，頂替車輛到位后方可結(jié)清帳務(wù)，否則保證金作廢。
四、工期為一年即從_月日至_年月日止。
五、公司與礦上的`合同為三年，與車主暫定一年，年滿后車主優(yōu)先簽訂合同。
六、不盡事宜。雙方在現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)處理。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇四
生態(tài)環(huán)境影響。交通發(fā)展規(guī)劃生態(tài)影響主要表現(xiàn)在規(guī)劃布局對(duì)城市土地利用布局、區(qū)域生態(tài)環(huán)境敏感目標(biāo)、項(xiàng)目占地范圍內(nèi)植被影響等方面。陸域生態(tài)。公路、鐵路、軌道交通等工程永久占地造成自然資源的消失，降低生產(chǎn)力，占用野生動(dòng)物生境，阻礙動(dòng)物遷徙和種群交流，導(dǎo)致野生動(dòng)物生境片斷化；占用耕地，影響沿線區(qū)域農(nóng)業(yè)植物的總生產(chǎn)量，造成糧食等農(nóng)作物產(chǎn)量降低，土壤質(zhì)量下降，影響局部農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)環(huán)境。水域生態(tài)。占用水域或濕地會(huì)帶來動(dòng)物棲息生境發(fā)生變化，對(duì)兩棲、爬行和水生生物等造成一定影響；港口水工建筑以及航道的建設(shè)和維護(hù)過程中可能會(huì)引起水底底泥擾動(dòng)和懸浮物的增加，影響到洄游型魚類和底棲生物、浮游生物等。生態(tài)敏感目標(biāo)。規(guī)劃實(shí)施過程中，可能會(huì)對(duì)涉及的自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、文物保護(hù)單位產(chǎn)生不利影響。規(guī)劃工程若經(jīng)批準(zhǔn)穿越或占用自然保護(hù)區(qū)，將造成對(duì)保護(hù)區(qū)現(xiàn)狀生態(tài)環(huán)境的切割，對(duì)保護(hù)區(qū)生態(tài)系統(tǒng)連續(xù)性、完整性構(gòu)成威脅，還會(huì)阻隔生物的自然活動(dòng)范圍；規(guī)劃工程對(duì)風(fēng)景名勝區(qū)的影響主要體現(xiàn)在工程占地、不規(guī)范施工行為、不完美的工程外部景觀包裹措施等破壞景區(qū)原有植被、改變區(qū)域生態(tài)功能、水體功能，破壞景區(qū)景觀和諧性等；工程占?jí)何奈锕袍E產(chǎn)生的破壞影響，鐵路線路臨近文物古跡或軌道交通工程下穿文物，列車運(yùn)行產(chǎn)生的振動(dòng)可能會(huì)對(duì)文物古跡產(chǎn)生影響；對(duì)古樹名木的影響主要表現(xiàn)在工程占用造成破壞直接影響和施工活動(dòng)干擾造成的間接影響。
聲環(huán)境影響。施工期噪聲污染主要來自施工機(jī)械作業(yè)噪聲、施工運(yùn)輸車輛噪聲、建筑物拆除及道路破碎作業(yè)噪聲，對(duì)周邊聲環(huán)境質(zhì)量造成短期的影響。運(yùn)營(yíng)期主要為公路、鐵路、軌道交通等交通噪聲對(duì)敏感點(diǎn)的影響；規(guī)劃水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目碼頭、港口作業(yè)區(qū)裝卸作業(yè)機(jī)械、港區(qū)集疏運(yùn)車輛交通噪聲和到港船舶噪聲等。
振動(dòng)環(huán)境影響。施工期的振動(dòng)主要來自振動(dòng)型作業(yè)，包括鉆孔、夯實(shí)、重型汽車行駛、拆遷工程等及爆破作業(yè)產(chǎn)生的振動(dòng)影響。營(yíng)運(yùn)期振動(dòng)主要為鐵路列車車輪與鋼軌的相互作用而產(chǎn)生的振動(dòng)影響。
水環(huán)境影響。施工期廢水主要包括施工人員生活廢水，開挖、鉆孔以及地下水滲漏而產(chǎn)生的泥漿水和各種施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的冷卻水及洗滌用水。運(yùn)營(yíng)期公路、鐵路污水主要來自道路路面徑流、服務(wù)設(shè)施、鐵路客貨站場(chǎng)及維修基地，污水發(fā)生類型以生活污水和生產(chǎn)廢水為主；水運(yùn)規(guī)劃水環(huán)境影響主要是對(duì)水文情勢(shì)、規(guī)劃港區(qū)廢水排放和對(duì)水源地的影響；主城區(qū)樞紐站場(chǎng)實(shí)施后產(chǎn)生生活污水及生產(chǎn)、維修生產(chǎn)廢水。
地下水環(huán)境影響。施工期地下水環(huán)境的影響主要為隧道工程施工可能造成地下水漏失，以及對(duì)地下水天然補(bǔ)徑排條件的改變，從而影響地下水分布格局。
大氣環(huán)境影響。施工期平整土地、運(yùn)輸裝卸材料、打樁及攪拌物料時(shí)產(chǎn)生揚(yáng)塵污染。運(yùn)營(yíng)期鐵路機(jī)車主要采用電力，無機(jī)車廢氣排放；公路運(yùn)營(yíng)后的大氣影響主要是公路汽車尾氣排放影響；水運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期大氣影響主要來自港口轉(zhuǎn)運(yùn)的貨種揚(yáng)塵及港區(qū)機(jī)械、車輛的燃油廢氣及鍋爐等配套設(shè)施廢氣的排放。
固體廢物。施工期的固體廢物主要來自施工所產(chǎn)生的建筑垃圾和施工隊(duì)伍生活產(chǎn)生的生活垃圾。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇五
生態(tài)避讓和減緩措施。規(guī)劃實(shí)施中在項(xiàng)目布局、選址階段優(yōu)先避讓自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、濕地等相關(guān)生態(tài)敏感區(qū)域。對(duì)無法避讓的根據(jù)國(guó)家、重慶市相關(guān)政策辦理相關(guān)手續(xù)并采取嚴(yán)格的保護(hù)措施。工程在選線、設(shè)計(jì)、施工各階段加強(qiáng)對(duì)耕地的保護(hù)，占用耕地必須履行相關(guān)手續(xù)并采取必要的補(bǔ)償措施。施工期合理規(guī)劃挖方、填方，按相關(guān)要求取棄土并做好取棄土場(chǎng)生態(tài)防護(hù)；嚴(yán)格控制施工范圍，注意對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境的防護(hù)，禁止隨意破壞野生動(dòng)植物，工程加強(qiáng)對(duì)生物通道及水系連通性的保障措施。鐵路和公路規(guī)劃布局盡量以橋代路、減少高填深挖，減少鐵路及公路對(duì)基本農(nóng)田的占用。對(duì)必須占用農(nóng)田的工程，遵守“占一補(bǔ)一”的土地利用和復(fù)墾原則，最大限度保護(hù)耕地資源。主城區(qū)交通樞紐站選址避讓城市綠地資源，加強(qiáng)鐵路和公路綠化，彌補(bǔ)綠地?fù)p失。
噪聲影響減緩措施。施工期控制夜間施工、合理布局施工場(chǎng)，避免對(duì)沿線公眾造成嚴(yán)重干擾。規(guī)劃線路工程盡量遠(yuǎn)離敏感目標(biāo)，減輕交通噪聲對(duì)沿線居民生活的影響；合理進(jìn)行交通干線兩側(cè)建筑規(guī)劃，科學(xué)布局，避免產(chǎn)生新的噪聲敏感點(diǎn)。水運(yùn)項(xiàng)目港區(qū)內(nèi)部合理布局，港區(qū)裝卸作業(yè)機(jī)械選擇低噪聲設(shè)備，并采取消聲、隔音、減振措施，進(jìn)出港車輛限速行駛。做好交通樞紐站內(nèi)部總體布局和場(chǎng)站內(nèi)外交通疏導(dǎo)工作。
振動(dòng)環(huán)境影響減緩措施。規(guī)劃鐵路及軌道交通線路選線應(yīng)盡量遠(yuǎn)離敏感建筑，軌道交通線路必須下穿的敏感建筑，在盡量增大埋深的同時(shí)，應(yīng)采取嚴(yán)格的減振措施確保達(dá)標(biāo)。
水環(huán)境影響減緩措施。施工期產(chǎn)生的生活污水及生產(chǎn)廢水處理達(dá)標(biāo)后排放，禁止施工廢水及生活污水排入地表水體。線性工程選址避讓飲用水水源保護(hù)區(qū)，對(duì)可能涉及的重要水源保護(hù)區(qū)，項(xiàng)目選線時(shí)要嚴(yán)格按照避讓保護(hù)區(qū)的原則進(jìn)行。線路跨域河流等水體時(shí)，盡量采用橋涵跨越，維系原有地表水體水文條件，減小對(duì)地表水的影響。
地下水環(huán)境影響的減緩措施。施工過程加強(qiáng)隧道區(qū)域周邊敏感建筑附近地下水水位、水質(zhì)和地面沉降的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)分析原因和研究解決措施；制定地下水污染防治或污染事故應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)發(fā)現(xiàn)地下水污染事故，采取合理措施控制地下水污染，并使污染得到治理。
大氣環(huán)境減緩措施。做好施工期大氣污染防治工作，主要包括設(shè)置圍擋、場(chǎng)地硬化、灑水抑塵、重污染天氣暫停施工等。公路、鐵路等線性工程規(guī)劃布局預(yù)留環(huán)境空氣的防護(hù)距離，使路線與敏感目標(biāo)保持必要的距離要求。水運(yùn)工程合理進(jìn)行總平面布置，發(fā)生粉塵、廢氣排放點(diǎn)和易產(chǎn)塵的作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)與敏感點(diǎn)保持距離。
固體廢物影響減緩措施。對(duì)固體廢棄物從產(chǎn)生、收集、運(yùn)輸、貯存、再循環(huán)、再利用、加工處理直至最終處置實(shí)行全過程管理。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇六
托運(yùn)方：(以下簡(jiǎn)稱甲方)：
地址：
法定代表人：
承運(yùn)方(以下簡(jiǎn)稱乙方)：
地址：
法定代表人：
根據(jù)《^v^民法典》及相關(guān)法律、法規(guī)，在平等互利、誠(chéng)實(shí)信用的基礎(chǔ)上，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就甲乙雙方運(yùn)輸貨物事宜，達(dá)成本合同。
第一條：運(yùn)輸事項(xiàng)。
1、運(yùn)輸線路及方式：
運(yùn)輸方式：公路汽車運(yùn)輸。
2、包裝情況：裝箱貨物。
3、運(yùn)輸價(jià)格：_________。
4、運(yùn)輸時(shí)限：甲方需要運(yùn)輸時(shí)，提前小時(shí)通知乙方派車，乙方必須按甲方要求派出合格車輛到甲方公司裝貨，不得拖延，裝好貨后及時(shí)向甲方提供車號(hào)和司機(jī)手機(jī)號(hào)碼，按甲方指令要求并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)安全到達(dá)目的地，由指定收件人簽收。
5、其他：由于國(guó)家政策調(diào)控導(dǎo)致乙方的直接經(jīng)營(yíng)成本(如過路、過橋費(fèi)、油價(jià)等)變動(dòng)幅度超過%，則雙方可以協(xié)商調(diào)整新運(yùn)價(jià);如需要增加其他交付地的長(zhǎng)期、批量供貨時(shí)，由雙方討論確定運(yùn)費(fèi)后再對(duì)本協(xié)議進(jìn)行補(bǔ)充。
6、委托運(yùn)輸貨物的品種、數(shù)量、價(jià)值、目的地、約定到貨日期、收貨單位(個(gè)人)，以甲方出具的《出貨清單》及《貨物托運(yùn)聯(lián)》為準(zhǔn)，委托運(yùn)輸貨物的運(yùn)費(fèi)參照《運(yùn)輸費(fèi)用表》。裝貨時(shí)雙方當(dāng)事人應(yīng)在場(chǎng)點(diǎn)件交接，乙方(或由其指定的當(dāng)日承運(yùn)司機(jī))在確認(rèn)貨物包裝完好、件數(shù)準(zhǔn)確的前提下在《出貨清單》及《貨物托運(yùn)聯(lián)》上的“承運(yùn)欄”簽字?！冻鲐浨鍐巍沸栌墒肇浄津?yàn)貨簽字后，由承運(yùn)司機(jī)帶回。
7、如甲方有退貨品需從交付倉(cāng)庫(kù)運(yùn)回，乙方應(yīng)給予安排回程車質(zhì)保、如數(shù)、按期帶回。退貨品從交付倉(cāng)庫(kù)運(yùn)回時(shí)，乙方安排的承運(yùn)司機(jī)應(yīng)當(dāng)清點(diǎn)退貨品件數(shù)，并簽單后運(yùn)回。退貨品運(yùn)回仙居后，乙方應(yīng)在小時(shí)內(nèi)將退貨品送至甲方公司所在地，甲方接受退貨品時(shí)，應(yīng)再次與司機(jī)核對(duì)退貨數(shù)，如發(fā)現(xiàn)實(shí)際收到的退貨數(shù)與簽單所示數(shù)量有短缺時(shí)，乙方應(yīng)按廠價(jià)賠償缺失損失。退貨品的運(yùn)回同樣適用本合同各條款的約束。
8、運(yùn)輸貨物的出貨裝箱工作由乙方負(fù)責(zé)，因此產(chǎn)生的勞務(wù)等各項(xiàng)費(fèi)用不包括在運(yùn)輸費(fèi)用中，均由甲方單獨(dú)另行支付。
第二條：費(fèi)用結(jié)算方式、期限和憑證：
1、結(jié)算運(yùn)費(fèi)的方式為月結(jié)/一季度結(jié)一次，乙方須提供正式運(yùn)輸發(fā)票和貨物簽收單。
2、結(jié)算時(shí)僅以乙方的運(yùn)輸簽單為結(jié)算依據(jù)，發(fā)生破損、丟失等情況應(yīng)在回單上簽收、注明，若回單無異常簽收，則視該票貨物完整到達(dá)，甲方不得以任何理由拒付乙方費(fèi)用。
3、其他：如另外產(chǎn)生了港口進(jìn)倉(cāng)費(fèi)及裝箱費(fèi)，由乙方憑港口或倉(cāng)庫(kù)提供的正式有效票據(jù)進(jìn)行結(jié)算。退貨費(fèi)用，由乙方憑退貨方開具的有效單據(jù)進(jìn)行結(jié)算。
第三條：雙方權(quán)利義務(wù)。
一、甲方權(quán)利義務(wù)。
1、甲方在通知發(fā)貨時(shí)應(yīng)向乙方同時(shí)提供其貨運(yùn)計(jì)劃，計(jì)劃內(nèi)容包括：貨物名稱、件數(shù)/箱數(shù)、體積/重量、產(chǎn)品規(guī)格、收貨單位、收貨人地址及裝車地點(diǎn)及時(shí)間。因甲方申報(bào)不實(shí)或者遺漏重要情況，造成乙方損失的，甲方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
2、甲方應(yīng)派專人負(fù)責(zé)與乙方聯(lián)系并協(xié)調(diào)貨物的運(yùn)輸及其他相關(guān)事宜。
3、貨物運(yùn)輸需要辦理審批、檢驗(yàn)等手續(xù)的，甲方應(yīng)當(dāng)將辦理完有關(guān)手續(xù)的文件提交乙方。
3、甲方所托運(yùn)的貨物應(yīng)符合法律規(guī)定：貨物的包裝要符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不得在所托運(yùn)貨物中夾帶易燃、易爆、易碎品、有腐蝕性物品、現(xiàn)金、匯票等。甲方違反前款規(guī)定的，乙方可以拒絕運(yùn)輸，也可以采取相應(yīng)措施以避免損失的發(fā)生，因此產(chǎn)生的費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
4、甲方有權(quán)指派專人監(jiān)督、指導(dǎo)乙方對(duì)貨物的運(yùn)輸活動(dòng)，以確保乙方正確無誤地運(yùn)輸貨物。
5、貨物托運(yùn)后，甲方有權(quán)要求乙方返還貨物、中止運(yùn)輸、變更到達(dá)地、收貨人，但甲方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用。
6、在運(yùn)輸過程中，由于乙方的原因造成貨物損失的，甲方要求乙方賠償損失的權(quán)利應(yīng)當(dāng)自提貨之日起壹個(gè)月內(nèi)行使，逾期則視為甲方自愿放棄要求賠償?shù)臋?quán)利。
二、乙方權(quán)利義務(wù)。
1、乙方有權(quán)要求甲方在規(guī)定的時(shí)間里結(jié)算運(yùn)費(fèi)，否則乙方有權(quán)向甲方收取應(yīng)付費(fèi)用天的滯納金，直到付清為止。
2、乙方在接收貨物時(shí)對(duì)托運(yùn)貨物的包裝違反有關(guān)包裝規(guī)定的，乙方有權(quán)拒絕運(yùn)輸。
3、乙方應(yīng)保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩浴⒓皶r(shí)性、準(zhǔn)確性：
(1)、貨物到達(dá)目的地如出現(xiàn)丟失、淋濕及非正常損壞等情況應(yīng)在確認(rèn)后由送貨駕駛員簽字認(rèn)可，甲方將經(jīng)駕駛員簽字的異常信息傳真給乙方，乙方應(yīng)承當(dāng)相關(guān)損失(包括產(chǎn)品價(jià)值、運(yùn)費(fèi)、可能引起的顧客缺貨應(yīng)急補(bǔ)貨附加費(fèi)用、停線索賠、%的管理費(fèi)等)。
(2)、乙方承運(yùn)貨物必須準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地，如貨運(yùn)期由于乙方原因延遲3天以上(從乙方收裝貨物時(shí)間起算)，而導(dǎo)致甲方的收貨方退貨及索賠，其損失由乙方負(fù)責(zé)，應(yīng)不可抗力等因素導(dǎo)致交付延誤，可免除乙方責(zé)任。
4、由于乙方原因造成貨物產(chǎn)生的滅失、損毀等情況，由乙方按本合同規(guī)定賠償甲方損失。
5、乙方不能以任何形式向公眾透漏甲方要求保密的商業(yè)機(jī)密，否則由此引起的甲方的任何損失(如名譽(yù)損失、經(jīng)濟(jì)受損等)，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。
6、在運(yùn)輸過程中，由于不可抗力造成貨物的滅失、損毀等情況，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方，并采取必要減損措施。
7、乙方的工作人員不得對(duì)甲方及相關(guān)客戶收取本合同規(guī)定外的任何費(fèi)用。
8、由于乙方責(zé)任導(dǎo)致甲方的產(chǎn)品損毀、滅失，乙方應(yīng)按甲方產(chǎn)品牌價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)賠償承擔(dān)全額損失責(zé)任，理賠金額巨大(超過萬元)時(shí)，雙方友好協(xié)商按照出廠價(jià)賠付，如因不可抗、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)等因素原因造成甲方的貨物滅失的，除保險(xiǎn)公司承擔(dān)相應(yīng)賠償部分損失外，其他損失部分乙方不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
9、如甲方不支付或者拖欠運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)及其他因運(yùn)輸產(chǎn)生的費(fèi)用，乙方對(duì)甲方的運(yùn)輸貨物享有留置權(quán)。
10、乙方如因?yàn)樽袷亟煌ǚㄒ?guī)或因不符合裝載要求而造成車輛在運(yùn)輸過程中被扣留或被罰款或其他交通事故，其損失由乙方負(fù)責(zé)。此種異常情況發(fā)生時(shí)，乙方應(yīng)在分鐘內(nèi)與甲方取得聯(lián)系，并安排其他車輛將貨物運(yùn)至指定目的地，因此延誤給甲方造成的損失由乙方負(fù)責(zé)。
第四條：合同時(shí)效。
1、本合同一式貳份，自雙方簽章之日起正式生效，傳真具有同等法律效力，甲乙雙方各執(zhí)一份。
2、合同期限________年，自___年___月___日起至___年___月___日止。
3、合同期滿前___天，甲、乙雙方應(yīng)協(xié)商是否辦理續(xù)簽或重簽，在同等條件下乙方享有續(xù)簽的優(yōu)先權(quán)。
4、本合同未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商簽署補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議具有與本合同同等的法律效力。
第五條：異常情況。
在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于貨物本身的自然屬性造成的貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、時(shí)間延誤，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任。
第六條：其他。
1、紙箱非破損的變形責(zé)任：甲方設(shè)計(jì)時(shí)做仿運(yùn)輸條件實(shí)驗(yàn)，按___倍的凈運(yùn)輸時(shí)間，
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇七
承租方(甲方):。
出租方(乙方)：
甲乙雙方經(jīng)協(xié)商簽定如下協(xié)議。
1、甲方雇用乙方完成樁基礎(chǔ)檢測(cè)堆載物吊裝運(yùn)輸工作。
2、傭金按如下方式計(jì)算：
1)堆載塊(重7噸)市內(nèi)運(yùn)輸：元/根/趟;。
2)堆載物吊裝：元/次(70根以下);。
3)堆載物倒垛：元/次(70根以下);。
4)其他情況雙方另行協(xié)商價(jià)格。
3.傭金支付方式：一個(gè)月結(jié)算付款一次。
4、甲方必須準(zhǔn)確清楚地告知乙方堆載物吊運(yùn)地點(diǎn)并負(fù)責(zé)場(chǎng)地三通一平。5、在吊裝過程中，因乙方操作人員操作不當(dāng)引起的人員傷害、貨物損毀責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)。
6、甲方只有合理調(diào)度權(quán)。安全、吊車技術(shù)操作均由乙方負(fù)責(zé)。7、違約責(zé)任。
1)乙方不得擅自將車調(diào)走，否則按相關(guān)損失對(duì)甲方進(jìn)行賠償。2)甲方必須按本協(xié)議的約定時(shí)間付款。
8、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
9、本協(xié)議執(zhí)行過程中若發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，若協(xié)商不成，可向當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會(huì)提請(qǐng)仲裁。
甲方(蓋章)：乙方(蓋章)：
甲方代理人：乙方代理人：
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇八
返還財(cái)產(chǎn)，是為了使無效合同雙方的財(cái)產(chǎn)關(guān)系恢復(fù)到合同訂立前的狀態(tài)。因無效合同取得的財(cái)產(chǎn)，原標(biāo)的物存在的情況下，應(yīng)將原物返還。如果原物不存在，根據(jù)《合同法》規(guī)定，在不能返還或者沒有必要返還時(shí)，應(yīng)當(dāng)折價(jià)賠償。折價(jià)賠償，具體應(yīng)當(dāng)按照所一方當(dāng)事人所取提的財(cái)產(chǎn)的價(jià)值進(jìn)行折算，以金錢的方式對(duì)對(duì)方當(dāng)事人進(jìn)行補(bǔ)償?shù)呢?zé)任形式。
2、賠償損失。
賠償損失，要按照過錯(cuò)的標(biāo)準(zhǔn)承擔(dān)賠償責(zé)任。有過錯(cuò)的一方，要賠償對(duì)方的損失;雙方均無過錯(cuò)，則依各自過錯(cuò)輕重、主次、程度來分別承擔(dān)各自相應(yīng)的賠償經(jīng)濟(jì)損失責(zé)任。這里的“過錯(cuò)”是指雙方簽訂合同時(shí)的過錯(cuò)，即雙方因?yàn)檫@種過錯(cuò)而簽訂了不應(yīng)簽訂的合同。
3、收歸國(guó)有或返還集體、第三人。
無效合同由于違法了法律法規(guī)，一般都可能導(dǎo)致國(guó)家、集體、第三人的利益、社會(huì)公共利益受到損害。法律是保護(hù)合法行為，制裁違法行為的，因此法律除了要保護(hù)沒有過錯(cuò)的當(dāng)事人的利益不因合同無效而受到損害，同時(shí)還要強(qiáng)制對(duì)合同無效負(fù)有責(zé)任的當(dāng)事人承擔(dān)對(duì)其不利的法律后果。這種責(zé)任有時(shí)會(huì)超出民事責(zé)任的范疇，行為人可能要承擔(dān)行政甚至是刑事責(zé)任。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇九
甲方：合肥永春物流集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱甲方）乙方：（以下簡(jiǎn)稱乙方）。
1.乙方是一個(gè)具有獨(dú)立法人資格的經(jīng)營(yíng)實(shí)體，具有獨(dú)立法人的財(cái)務(wù)手續(xù)，獨(dú)立承擔(dān)法律稅務(wù)責(zé)任；公司注冊(cè)資金等于或大于50萬人民幣，具備道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證且連續(xù)兩年贏利。乙方加盟永春物流集團(tuán)，僅與甲方形成加盟業(yè)務(wù)合作關(guān)系，乙方不屬于甲方的投資公司。甲乙雙方各自對(duì)自己的客戶承擔(dān)責(zé)任，彼此不承擔(dān)任何第三方連帶責(zé)任。
3.乙方加盟永春物流集團(tuán)，必須按時(shí)交納相應(yīng)的管理費(fèi)用（祥見第六條加盟管理費(fèi)用）。
4.乙方認(rèn)同永春物流集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)理念及經(jīng)營(yíng)模式，有培育。
市場(chǎng)和開拓市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)意識(shí)和能力，熟悉當(dāng)?shù)匚锪餍星?，有一定的資金支持。
2.允許乙方在甲方的許可范圍內(nèi)使用甲方的商標(biāo)、品牌logo進(jìn)行宣傳活動(dòng)和進(jìn)行獨(dú)立經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十
訂立合同雙方：
托運(yùn)方：_________________________。
承運(yùn)方：_________________________。
根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
一、貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)款。
貨物編號(hào)。
金額(元)。
二、包裝要求：托運(yùn)方必須按照國(guó)家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。
八、違約責(zé)任。
托運(yùn)方責(zé)任：
1.未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，托運(yùn)方應(yīng)按貨物價(jià)值的_________%償付給承運(yùn)方違約金。
2.由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物，錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等而招致吊具斷裂，貨物摔損，吊機(jī)傾翻，爆炸，腐蝕等事故，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運(yùn)輸工具，機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
4.在托運(yùn)方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物損壞，缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失。
5.罐車發(fā)運(yùn)貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗(yàn)報(bào)告，造成收貨方無法卸貨時(shí)，托運(yùn)方應(yīng)償付承運(yùn)方卸車等存費(fèi)及違約金。
承運(yùn)方責(zé)任：
1.不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車(船)發(fā)運(yùn)的承運(yùn)方應(yīng)償付托運(yùn)方違約金_________元。
2.承運(yùn)方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到，承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。
3.運(yùn)輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi)，運(yùn)雜費(fèi))賠償托運(yùn)方。
4.聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞應(yīng)由承運(yùn)方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的其他承運(yùn)方追償。
5.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任：
(1)不可抗力;。
(2)貨物本身的自然屬性;。
(3)貨物的合理損耗;。
(4)托運(yùn)方或收貨方本身的過錯(cuò)。
九、本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式_________份，送_________、_________等單位各留一份。
托運(yùn)方(蓋章)：_________承運(yùn)方(蓋章)：__________。
代表人(簽字)：_________代表人(簽字)：__________。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十一
委托方：貿(mào)易公司(以下簡(jiǎn)稱甲方)。
承運(yùn)方：物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱乙方)。
鑒于甲方和乙方依法設(shè)立且合法存續(xù)，雙方本著公平、平等、等價(jià)有償和誠(chéng)信原則，依據(jù)《^v^合同法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方承運(yùn)貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：
第一條：運(yùn)輸費(fèi)用。
1、1甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價(jià)格。
1、2運(yùn)輸費(fèi)用以甲乙雙方簽章確認(rèn)的乙方報(bào)價(jià)單為準(zhǔn)，該報(bào)價(jià)單作為本合同的不可分割的一部分。
1、3如果乙方需變更價(jià)格，須提前1個(gè)月書面通知甲方。經(jīng)甲方書面確認(rèn)后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價(jià)格結(jié)算。
第二條：甲方責(zé)任。
2、1運(yùn)輸時(shí)間年月日起至年月日，甲方預(yù)報(bào)當(dāng)月運(yùn)輸計(jì)劃，貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂，以便乙方提前調(diào)配車輛，確保運(yùn)力。
2、2甲方需調(diào)用車輛前，應(yīng)提前一至兩天向乙方傳真書面的《托運(yùn)單》并注明裝柜地點(diǎn)和時(shí)間、貨物名稱、箱型、重量及卸貨地點(diǎn)，聯(lián)系人及電話，落重日期等。并對(duì)所提供托運(yùn)資料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。
2、3特殊原因需臨時(shí)增加拖柜量，提前24小時(shí)通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來廠裝貨。
2、4廠方正常裝柜時(shí)間為每天24小時(shí)。
甲方按協(xié)議約定及時(shí)與乙方結(jié)清各項(xiàng)費(fèi)用。
第三條：乙方責(zé)任。
3、1乙方所提供的車輛必須是技術(shù)性能良好，證照齊全、合法、有效，并購(gòu)買了交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)、物流責(zé)任險(xiǎn)。貨物啟運(yùn)前，乙方須向甲方提供承運(yùn)車輛及駕駛員的基本資料復(fù)印件(行駛證、營(yíng)運(yùn)證、保險(xiǎn)卡、駕駛證、身份證)。
3、2乙方需按甲方《托運(yùn)單》準(zhǔn)時(shí)安排貨柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準(zhǔn)時(shí)到廠，需提前6小時(shí)書面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則，所產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
3、3貨物運(yùn)輸過程中若發(fā)生意外交通事故，無論是否導(dǎo)至貨物損壞，乙方在啟動(dòng)交通事故救急預(yù)案的同時(shí)，還應(yīng)及時(shí)通知甲方，并隨時(shí)通報(bào)事故處理情況。
3、4本協(xié)議為甲方商業(yè)機(jī)密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負(fù)責(zé)。
3、5乙方在運(yùn)輸過程中對(duì)甲方的貨物造成損壞、丟失的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由乙方承擔(dān)，對(duì)造成經(jīng)濟(jì)損失的，由乙方負(fù)責(zé)。
第四條：費(fèi)用及結(jié)算方式：
4、1乙方車輛按計(jì)劃時(shí)間正常到達(dá)甲方指定工廠或倉(cāng)庫(kù)，如廠方無法即時(shí)裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費(fèi)用為元/天，由甲方支付。
4、2運(yùn)輸費(fèi)用以月結(jié)方式結(jié)算，乙方需在次月5日前將上月的月結(jié)對(duì)帳單傳給甲方，甲方須在10天內(nèi)核對(duì)完后回傳給乙方確認(rèn)，經(jīng)雙方確認(rèn)無誤后，提交給甲方財(cái)務(wù)部，于10個(gè)工作日內(nèi)將該費(fèi)用按以下約定的方式支付給乙方。
4、3乙方同意采用以下方式收款：
由甲方將款項(xiàng)付至乙方如下賬號(hào)：
賬戶名：物流有限公司。
開戶行：建行支行。
賬號(hào)：
以上信息如有變更，乙方應(yīng)書面通知(需加蓋公章)。
第五條：合同的終止。
5、1如因不可抗力(僅指戰(zhàn)爭(zhēng)四級(jí)以上地震)無法履行本合同的，本合同自動(dòng)終止，甲乙雙方承擔(dān)各自的損失，互不追究責(zé)任。
5、2乙方在一個(gè)月內(nèi)延遲到柜10次，六個(gè)月內(nèi)累計(jì)延遲到柜60次，甲方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責(zé)任。
5、3除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個(gè)月以書面報(bào)告形式告知對(duì)方。
托運(yùn)人地址電話。
承運(yùn)人地址電話。
裝貨地點(diǎn)發(fā)貨人電話。
卸貨地點(diǎn)收貨人地址電話。
啟運(yùn)時(shí)間年月日時(shí)運(yùn)到時(shí)間年月日時(shí)。
貨物名稱包裝形式件數(shù)價(jià)值運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式。
托運(yùn)人簽(章)年月日時(shí)。
承運(yùn)人簽(章)年月日時(shí)。
收貨人簽字年月日時(shí)。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十二
合同編號(hào)：
簽訂地點(diǎn)：
委托方：（甲方）。
法定代表人：
承運(yùn)方：（乙方）。
法定代表人：
根據(jù)《^v^合同法》及旅游運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，甲乙雙方本著互利互惠、誠(chéng)實(shí)守信、公平的原則，經(jīng)過平等協(xié)商，自愿達(dá)成如下協(xié)議：
2015年乙方車輛租價(jià)如下：，實(shí)際執(zhí)行簽訂趟次合同時(shí)，可以此標(biāo)準(zhǔn)向下浮動(dòng)。（如該合同由旅游汽車服務(wù)中代表承運(yùn)方與旅行社簽訂，為防止形成利益壟斷，建議由協(xié)會(huì)確定下浮標(biāo)準(zhǔn)。）。
一、甲方的權(quán)利和義務(wù)。
1、甲方應(yīng)是經(jīng)旅游行政主管部門批準(zhǔn)依法成立的具備旅游業(yè)務(wù)。
經(jīng)營(yíng)資格的企業(yè)法人。
2、甲方在簽訂趟次合同時(shí)應(yīng)同時(shí)向乙方提供旅游團(tuán)隊(duì)名稱、人數(shù)、國(guó)籍、所需車輛類型、旅游線路、用車時(shí)間安排及接送地點(diǎn)等用車情況。甲方的團(tuán)隊(duì)運(yùn)行計(jì)劃表應(yīng)在旅游團(tuán)隊(duì)出發(fā)前一天發(fā)送給乙方，其提供的團(tuán)隊(duì)運(yùn)行計(jì)劃應(yīng)符合運(yùn)輸安全管理規(guī)定，為旅游團(tuán)隊(duì)辦理國(guó)家及行業(yè)管理部門規(guī)定的保險(xiǎn)。
3、駕駛員需要隨同團(tuán)隊(duì)在外過夜者，甲方委派的導(dǎo)游應(yīng)負(fù)責(zé)安。
排好駕駛員的住宿，以保證駕駛員充分休息。
費(fèi)用（通行費(fèi)、停車費(fèi)除外）。
5、車輛運(yùn)行途中發(fā)生故障小時(shí)以內(nèi)不能修復(fù)，乙方又無法安排接駁車輛時(shí)，甲乙雙方協(xié)商盡快組織車輛，所產(chǎn)生的合理費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
6、甲方組織的旅游團(tuán)隊(duì)人數(shù)不得超過客車核定的載客人數(shù)。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十三
工程施工地段，____________________。
根據(jù)對(duì)工程直接性操作，需乙方組織施工車輛，雙方應(yīng)在平等互惠互利基礎(chǔ)上，確保工程按期安全完工《根據(jù)^v^合同法》和相關(guān)規(guī)定，明確雙方在合作權(quán)利、經(jīng)濟(jì)義務(wù)責(zé)任，經(jīng)雙方充分協(xié)商為此簽訂合同條款如下：
一、運(yùn)輸價(jià)格及付款方式。
1、石料運(yùn)輸價(jià)格每噸________元，運(yùn)距為________公里。
2、甲方提供的采石裝卸地點(diǎn)，必須保證在雙方約定的164公里之內(nèi)(下貨點(diǎn)除外)如超出約定里程，甲方按原定價(jià)格比例(每公里元/噸)無條件承擔(dān)支付給乙方。
3、付款方式：憑甲方地磅單，按噸位每________天結(jié)算一次，甲方不得跟乙方車輛駕駛員或車主單獨(dú)結(jié)算，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)造成后果由甲方承擔(dān)乙方一切經(jīng)濟(jì)損失。
二、甲方職責(zé)。
1、甲方必須保證乙方運(yùn)輸總量不低于20輛車運(yùn)輸12個(gè)月，并保證乙方每日每輛運(yùn)輸車正常運(yùn)輸2趟。
2、甲方應(yīng)確保乙方車輛在裝下場(chǎng)地及沿線道路等方面暢通并幫助乙方辦理與裝、下場(chǎng)地及沿線路段的一切通行手續(xù)(費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)，對(duì)沿線路段的交通、交警、路政、市容等管理部門不能有任何干擾扣證、扣車等行為出現(xiàn)，一旦發(fā)生所有費(fèi)用、損失均甲方承擔(dān)，包括過路費(fèi)。)。
3、如甲方每天不按時(shí)結(jié)算運(yùn)輸款，造成停工因素，甲方應(yīng)付乙方車輛每天、每輛停工損失費(fèi)________元。
4、如甲方在施工中造成乙方停工(不得超過24小時(shí))超越24小時(shí)甲方應(yīng)付乙方每天、每一輛車________元(惡劣天氣除外)。
5、甲方因政府事宜需停工，應(yīng)提前通知乙方，甲方需要車輛，提前五天通知乙方。
三、乙方職責(zé)。
1、乙方確保甲方所需要車輛在甲方工地施工。
2、乙方車輛進(jìn)入場(chǎng)應(yīng)聽從甲方指揮和調(diào)動(dòng)，如不聽從指揮造成損失乙方負(fù)責(zé)。甲方指揮不當(dāng)造成損失甲方負(fù)責(zé)。
3、乙方車輛在運(yùn)輸過程中，不得偷賣甲方貨源，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款所裝貨源的伍倍，(如特殊情況造成甲方貨源無法到達(dá)卸貨點(diǎn)，甲方得追究乙方責(zé)任。)特殊情況，如：交通事故。
4、如乙方車輛出現(xiàn)交通事故，甲方不負(fù)任何責(zé)任。但甲方有義務(wù)協(xié)助乙方處理。
5、自合同簽訂后，乙方應(yīng)___天內(nèi)保證車輛進(jìn)場(chǎng)。
7、乙方擔(dān)任起一切運(yùn)輸責(zé)任，杜絕施工途中打架斗毆，聚眾鬧事，觸犯合同條款影響施工隊(duì)正常生產(chǎn)造成惡劣影響一次性罰款10000-50000元，情節(jié)嚴(yán)重的追究其法律責(zé)任。肇事者應(yīng)受法律制裁與罰款。
四、本合同未盡事宜，甲、乙雙方協(xié)商補(bǔ)充。
五、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。在合同期間，如有一方違約，違約方應(yīng)向持方賠償經(jīng)濟(jì)損失_____元。
六、本合同經(jīng)甲、乙雙方簽字后生效。
補(bǔ)充協(xié)議：________________________。
甲方簽字：________________________。
乙方簽字：________________________。
日期：________年____月____日
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十四
（一）貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)由乙方代甲方向保險(xiǎn)公司辦理，保險(xiǎn)費(fèi)由甲方承擔(dān)。如發(fā)生貨損貨差，由乙方協(xié)助甲方向保險(xiǎn)公司索賠，但乙方不負(fù)賠償責(zé)任。最高賠償限額不超過貨物申報(bào)價(jià)值，同時(shí)需扣除絕對(duì)免賠額，絕對(duì)免賠額為元或定損金額的%，以兩者之中的高者為準(zhǔn)。發(fā)生貨損時(shí)，甲方或甲方的收貨人必須立即要求停止裝卸，并通知乙方及保險(xiǎn)公司到現(xiàn)場(chǎng)查證，開始取證以便理賠。
（二）如貨物裝卸完畢，運(yùn)輸工具撤離后再向乙方索賠，則所有責(zé)任由甲方自理。但下列原因引起的除外：
1.甲方的故意行為或過失。
2.屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。
3.起運(yùn)前貨物已存在品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。
4.貨物自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失。
5.因參與罷工、停工、工潮、暴動(dòng)或民眾騷動(dòng)人員直接引起的損失。
6.因罷工、停工、工潮、暴動(dòng)或民眾騷動(dòng)間接引起的損失。
7.因任何_或任何人的政治動(dòng)機(jī)直接引起的損失。
8.其他不可抗力。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十五
為了配合我司國(guó)內(nèi)銷售業(yè)務(wù)的開展，提高物流管理體制水*，選擇有實(shí)力、管理規(guī)范的貨運(yùn)公司進(jìn)行長(zhǎng)期的合作，我司擬在20__年7月份開始進(jìn)行__市冷鏈物流運(yùn)輸?shù)恼袠?biāo)，具體方案如下：
一、招標(biāo)宗旨。
在合理的價(jià)格下，確保物流公司能向__食品有限公司提供優(yōu)質(zhì)、安全、可靠的服務(wù)。
二、招標(biāo)方式。
公開邀請(qǐng)的招標(biāo)方式公開。
三、承運(yùn)貨物。
包裝材料。
工程物資。
其它輔助物料。
四、招標(biāo)內(nèi)容。
從__發(fā)往至__各個(gè)銷售目的地的產(chǎn)品。
按照所跑公里數(shù)計(jì)算價(jià)格。
五、要求。
按銷售店鋪，遵循最安全的運(yùn)輸方式、最合理的運(yùn)輸方式和時(shí)限、提供最優(yōu)的價(jià)格。
服務(wù)方式：上門取貨，直送客戶，并根據(jù)客戶要求將貨物放置于銷售客戶店內(nèi)的指定位置。
貨物簽收服務(wù)：隨貨附有我司的送貨信及出庫(kù)單，送貨時(shí)需與客戶驗(yàn)收貨物，回單上由客戶簽字或蓋章確認(rèn)。
1)運(yùn)輸回單必須按月整理統(tǒng)計(jì)，并于次月5_____日底前交回本公司物流部門?；貑卧瓌t上嚴(yán)格要求有收貨客戶簽收或蓋章確認(rèn)，我公司要求嚴(yán)格按回單結(jié)算運(yùn)費(fèi)，如果次月5_____日前回單未能交回公司物流部門，承運(yùn)方必須說明原因，同時(shí)這部分運(yùn)費(fèi)押至下月結(jié)算，下月仍不能交*單，公司將作適當(dāng)處罰。
2)公司嚴(yán)格要求承運(yùn)公司提供真實(shí)回單，不允許有偽造客戶簽收的回單提供，我們將對(duì)回單真實(shí)性進(jìn)行不定期檢查，如發(fā)現(xiàn)有偽造情況，公司將作嚴(yán)肅處理，直至取消承運(yùn)資格。
請(qǐng)說明貨物延期、損壞、丟失等的賠付方式。
發(fā)票事項(xiàng)：結(jié)算時(shí)開具正規(guī)貨運(yùn)發(fā)票。
歡迎各冷藏物流公司能夠提出更好、更快、更合理、更安全的貨運(yùn)提案，打破標(biāo)書要求的范圍，能夠提出更獨(dú)特、更詳細(xì)、更符合我公司的貨運(yùn)方案。
服務(wù)承諾要求至少包括以下內(nèi)容：、
車輛—米冷藏專用運(yùn)輸車，提供gps和溫度全程跟蹤，制冷效果4攝氏度以下。
1)準(zhǔn)時(shí)——能夠提供全天候服務(wù)，能迅速安排最合適之車輛、最佳的運(yùn)輸路線及時(shí)承運(yùn)，在途中出現(xiàn)任何問題能夠有車?yán)m(xù)運(yùn)，確保準(zhǔn)時(shí)將貨物送至目的地。
2)安全——必須保證訂單的完成，不得發(fā)生“拒單”;確保承運(yùn)貨物全程安全，如發(fā)生意外按合同條款對(duì)承運(yùn)貨物的失竊、損失承擔(dān)賠償責(zé)任;有嚴(yán)格的物流現(xiàn)場(chǎng)管理制度，安全科學(xué)地進(jìn)行裝卸作業(yè)，確保裝卸全過程人員及貨物安全可靠。
3)價(jià)格合理——同類業(yè)務(wù)中服務(wù)較優(yōu)、價(jià)格合理。
六、投標(biāo)運(yùn)作步驟。
請(qǐng)各優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸公司提交競(jìng)標(biāo)書，同時(shí)請(qǐng)?zhí)峁┤缦沦Y質(zhì)證明材料：
企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、組織結(jié)構(gòu)代碼證、法人代表授權(quán)書、組織機(jī)構(gòu)圖、主要人員簡(jiǎn)歷等資質(zhì)證明資料并加蓋公章。
投標(biāo)單位情況(附表并加蓋公章)：財(cái)務(wù)狀況表、近五年的運(yùn)營(yíng)績(jī)效表。
投標(biāo)價(jià)格和服務(wù)承諾書：投標(biāo)價(jià)格表請(qǐng)參照設(shè)定基數(shù)加超出公里數(shù)計(jì)算方式。
七、付款方式。
押金：中標(biāo)單位在中標(biāo)后，必須支付一定的押金給欽和堂，押金數(shù)量按運(yùn)輸量及線路，由雙方商議確定。
運(yùn)費(fèi)支付：每月底前，承運(yùn)公司將上月運(yùn)輸清單及回單核對(duì)清楚后交我司儲(chǔ)運(yùn)部門，儲(chǔ)運(yùn)部門進(jìn)行核對(duì)、確認(rèn)，整理出運(yùn)費(fèi)清單，于下月5_____日前送財(cái)務(wù)審計(jì)，財(cái)務(wù)部在10_____日前返回審計(jì)結(jié)果，儲(chǔ)運(yùn)人員通知承運(yùn)單位開票，公司見票30天內(nèi)付款。
在結(jié)算期間承運(yùn)公司未能及時(shí)提供運(yùn)輸清單及回單，延至下月辦理，付款亦順延。
八、投標(biāo)方式及評(píng)標(biāo)、中標(biāo)事宜。
投標(biāo)：投標(biāo)單位將標(biāo)書密封并加蓋公章，于20__年8月15_____日前郵遞或親自送達(dá)“__食品公司”，地址如下：
評(píng)標(biāo)：我司將按公*競(jìng)爭(zhēng)的原則，由招標(biāo)小組對(duì)投標(biāo)人進(jìn)行評(píng)審，以確定中標(biāo)者，并將于20__年8月25_____日前公布中標(biāo)單位。
中標(biāo)：投標(biāo)人中標(biāo)后，我司將與中標(biāo)者簽訂正式的運(yùn)輸服務(wù)協(xié)議合同。
以上招標(biāo)資料內(nèi)容請(qǐng)應(yīng)標(biāo)單位保密，不可外泄，否則追究相應(yīng)責(zé)任。
簽約時(shí)間：_______。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十六
（一）本協(xié)議中_不可抗力_，指不能預(yù)知、無法避免并不能克服的事件，包括但不限于地震、臺(tái)風(fēng)、洪水、火災(zāi)、戰(zhàn)爭(zhēng)或商事慣例認(rèn)可的其他事件。
（二）由于不可抗力事件，致使一方在履行其在履行本協(xié)議項(xiàng)下的義務(wù)的過程中遇到障礙或延誤，不能按規(guī)定的條款全部或部分履行其義務(wù)的，遇到不可抗力的一方（_受阻方_），只要滿足下列所有條件，不應(yīng)視為違反本協(xié)議：
2.受阻方已盡最大努力履行其義務(wù)并減少由于不可抗力事件給另一方造成的損失；
3.不可抗力事件發(fā)生時(shí)，受阻方已立即通知對(duì)方，并在不可抗力事件發(fā)生后的十五天內(nèi)提供有關(guān)該事件的書面說明，書面說明中應(yīng)當(dāng)包括對(duì)延遲履行或部分履行本協(xié)議的原因說明。
（三）不可抗力事件終止或被排除后，受阻方應(yīng)繼續(xù)履行本協(xié)議，并應(yīng)盡快通知另一方。受阻方應(yīng)可延長(zhǎng)履行義務(wù)的時(shí)間，延長(zhǎng)期應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于不可抗力事件實(shí)際造成延誤的時(shí)間。
（四）如果不可抗力事件的影響持續(xù)達(dá)三十日或以上時(shí)，雙方應(yīng)根據(jù)該事件對(duì)本協(xié)議履行的影響程度協(xié)商對(duì)本協(xié)議予以修改或終止。如果一方發(fā)出書面協(xié)商通知之日起十日內(nèi)雙方無法就此達(dá)成一致，任何一方均有權(quán)解除本協(xié)議而無需承擔(dān)違約責(zé)任。
合川物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)合同篇十七
訂立合同雙方：
甲方：_______________。
乙方：_______________。
根據(jù)^v^《合同法》及有關(guān)公路道路運(yùn)輸服務(wù)管理規(guī)定，為確保公路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，維護(hù)雙方權(quán)益，規(guī)范相互合作行為，甲乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商，就甲方產(chǎn)品運(yùn)輸服務(wù)事項(xiàng)達(dá)成以下條款，以便雙方共同信守。
第一條：甲、乙雙方基本合作義務(wù)：
第二條：乙方須具備的資質(zhì)條件：
1、具有獨(dú)立法人資格及^v^工商行政主管部門核發(fā)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。
2、具有^v^稅務(wù)主管部門核發(fā)的稅務(wù)登記證照及財(cái)務(wù)結(jié)算憑證;。
3、具有^v^交通主管部門核發(fā)的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證;。
4、營(yíng)業(yè)執(zhí)照的注冊(cè)資金不得少于100萬元的;。
5、具有三年以上公路運(yùn)輸和配送經(jīng)驗(yàn)，有固定的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和必備的通訊設(shè)施;。
6、具有相應(yīng)的運(yùn)輸能力和必備的信息監(jiān)控手段，有完整的服務(wù)質(zhì)量保證體系;。
第三條：風(fēng)險(xiǎn)保證金。
1、乙方承擔(dān)貨物風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任：在貨車的擋板處接受貨物時(shí)起，至貨物到達(dá)卸貨地卸貨完畢止。
2、乙方同意在簽署合同時(shí)，向甲方一次^v^納人民幣_(tái)_萬元風(fēng)險(xiǎn)保證金，該保證金不計(jì)息，如貨物在乙方承運(yùn)期間完好無損、保持原樣，甲方在合同期滿或終止后30天內(nèi)返回給乙方。若繼續(xù)合作，風(fēng)險(xiǎn)金直接轉(zhuǎn)入下一次合作合同。如因乙方責(zé)任造成甲方損失，甲方則按銷售發(fā)票價(jià)格和因乙方原因甲方客戶對(duì)甲方的索賠金額從保證金中扣除，乙方擁有受損貨物的所有權(quán)，乙方在不影響甲方銷售市場(chǎng)和甲方公司及產(chǎn)品聲譽(yù)的產(chǎn)前提下處理受損貨物。
第三條：合同期限。
本合同自__年__月__日至__年__月__日止。
第五條：運(yùn)輸服務(wù)管理要求及事項(xiàng)約定。
8、乙方承運(yùn)甲方貨物時(shí)，應(yīng)在甲方指定的時(shí)間內(nèi)安全送達(dá)甲方指定的客戶收貨地，乙方單方面延遲承運(yùn)時(shí)間等原因造成甲方客戶拒收或退貨，造成甲方的損失均由乙方承擔(dān)，甲方有權(quán)終止合同并追究乙方的違約責(zé)任。
11、如發(fā)生不可抗力因素或交通事故，預(yù)計(jì)不能按時(shí)到達(dá)的，乙方應(yīng)立即電話通知甲方并說明情況，以便甲方及時(shí)與客戶取得聯(lián)系諒解和采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。
13、本協(xié)議自雙方授權(quán)的如下代表簽字蓋章之日起生效，有效期一年，到期雙方無異議則自動(dòng)順延一年，本協(xié)議一式四份，雙方各持二份，具有同等效力。
甲方：________________。
乙方：________________。
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