如果合同中出現(xiàn)爭議，當事人應當通過協(xié)商、調(diào)解等方式解決。在合同簽署之前要仔細閱讀并理解所有條款。希望以下合同范文對您有所啟示和幫助。
合川物流運輸業(yè)務合同篇一
一是全面開展環(huán)境污染綜合防治。推動船舶污染防治，嚴格執(zhí)行船舶強制報廢制度；限制高排放船舶使用，強化船舶大氣污染監(jiān)測和執(zhí)法能力建設，加強船舶噪聲污染控制，推動規(guī)劃建設船舶污染物接收設施。推動港口污染防治，推動船舶垃圾收集上岸集中處理，推進港口環(huán)保升級改造工程，推進排放不達標港作機械清潔化改造和淘汰。開展交通路域環(huán)境污染治理。推動營運車輛污染治理，嚴格實施國家機動車油耗和排放標準，加快推動安裝機動車尾氣遙感監(jiān)測設施。
二是建設生態(tài)綠色的交通設施。堅持將生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念融入交通基礎設施設計、建設、運營和養(yǎng)護全過程，結(jié)合交通強國試點工程建設，持續(xù)推動建設“綠色公路”、“綠色航運”。以國省道和航道為依托，打造公路綠色景觀走廊，重點推動建設“美麗公路”、“美麗航道”。建設綠色港口，實現(xiàn)新建港口岸電設施覆蓋率100%。探索推進集船舶維修保養(yǎng)、燃料加注、岸電供應、生活配套、應急救援、污染物接收等服務于一體的水上綠色航運綜合服務區(qū)建設。
三是推廣綠色清潔的運輸裝備。繼續(xù)推廣純電動客貨車在交通運輸裝備中的應用，推動出租汽車、快遞車純電動化，純電動公交車輛占比達到70%。加快區(qū)內(nèi)充電樁的布局規(guī)劃建設，“十四五”末公交車輛充電樁車樁比力爭達到1︰2。鼓勵開展一批燃料電池貨車示范運營，優(yōu)化承擔物流配送的城市新能源車輛的便利通行政策。全面實施新生產(chǎn)船舶發(fā)動機第二階段排放標準。推廣使用電、lng等新能源或清潔能源船舶。
合川物流運輸業(yè)務合同篇二
根據(jù)《^v^合同法》及國家其它相關法規(guī)，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，本著平等互利的原則，達成如下協(xié)議。
第一條合作范圍。
1、甲方委托乙方承運由甲方指定的起運點至目的地的貨物運輸。
2、具體貨物的托運內(nèi)容，以出貨時甲方發(fā)出的《派車單》為準。
3、甲方將合同區(qū)域的貨物全部委托給乙方運輸，不論貨物多少統(tǒng)一以合同價為準。
第二條服務要求。
1、乙方負責提供充足的車輛資源用于甲方貨物的運輸，運輸車輛的車況和車型應符合甲方貨物的安全要求。
承運司機與車輛：
(2)如因上述證件不齊全或偽造，由此帶來的相關經(jīng)濟損失由乙方承擔。
業(yè)務操作指令的安排：
(1)甲方提前用傳真方式向乙方發(fā)出《派車單》，乙方應在收到《派車單》后一小時內(nèi)蓋章確認，并確定司機姓名、手機號碼、車牌號碼一并回傳給甲方。
(2)乙方接到甲方托運通知及《派車單》一小時后，如不能派車裝貨,甲方有權自行調(diào)派車輛，如甲方自行調(diào)派車輛的成本高于與乙方的合同價格，此高出的費用由乙方承擔。
裝貨的要求：
(1)乙方必須保證在于確認《派車單》當日履行運輸責任，并在合同約定的.運輸時效內(nèi)將貨物安全送達目的地。
(2)乙方司機在裝車時應負責對所裝貨物的品種、數(shù)量、包裝，認真清點、把關。對于殘缺或包裝損壞的貨物必須在裝車時向倉庫提出更換。對于司機未履行以上約定致發(fā)生的一切損失由乙方承擔。
(3)裝車完畢，乙方人員必須當場與甲方工作人員或倉庫辦理貨物移交手續(xù)，并承擔貨物的安全保管及承運責任、在運輸過程中造成損失的完全賠償責任。
運輸：
(1)乙方在運輸途中，不許中途換車，確因特殊原因(車輛故障或交通事故)需換車，必須經(jīng)甲方書面(或傳真)同意。否則由此造成甲方貨物損失或延誤送達時間的一切損失均由乙方負責。
(2)乙方必須確保做好防火、防盜、防雨、防潮等工作，貨物從裝車后直到貨物交付甲方指定收貨人簽收之前發(fā)生的損毀、被盜、丟失、淋濕、殘損、交貨不清、短缺等以及由此導致的損失均由乙方負責賠償，按貨物價格倍予以賠償(賠款在運費中扣除)。
(3)乙方在運輸途中發(fā)生意外事故時，必須及時電話通知甲方，如出現(xiàn)貨物損壞時，必須及時按甲方的相關指令要求報當?shù)毓瞊v^門及保險公司，并保護好現(xiàn)場及貨物，及積極配合甲方辦理有關理賠手續(xù)，并承擔保險公司賠償后的剩余損失部分，如因乙方不及時報案、報保險公司和通知甲方，致甲方無法向保險公司索賠，乙方負全部責任。
(4)如乙方運輸途中發(fā)生意外事故，需甲方人員出面協(xié)調(diào)處理事故時，其差旅費用(包括甲方委派人員食宿費、通訊費、交通費、處理事故應交費用和應酬費等)，憑發(fā)票或收據(jù)由乙方負責承擔.
卸貨：
(1)將貨物準時送達甲方指定之收貨人，否則每延誤_______小時按人民幣_______元罰款。該罰款在乙方運費中扣除。
(2)乙方必須嚴格按照《送貨單》地址送貨，乙方未取得甲方書面許可擅自改換送貨地點的，罰款人民幣_______元。
(3)乙方需確保收貨單位和經(jīng)手收貨人的身份真實無誤;核實收貨人后，協(xié)助卸貨，并在場監(jiān)督，由于運輸途中出現(xiàn)的貨損、貨差等情況當場確認清楚，并予當場賠付。
(3)卸貨完畢，必須由收貨人在收貨單上加蓋公章及收貨人簽名，如因特珠情況無法蓋到公章，則需收貨人簽字的同時并簽上身份證號碼。
簽收單的返還：
(1)每月1-15日的簽收單必須在當月_______日之前送交甲方指定工作人員;每月15-30日的回單在次月的5日之前送交甲方指定工作人員，由甲方登記簽收。乙方未按規(guī)定時間完整提報相關文件的，當月不予結(jié)算，延遲至下一個帳期進行結(jié)算。(2)若乙方無法如期將運輸簽收單交付甲方，并按每批次100元/天罰款。
(3)凡出現(xiàn)簽收單單據(jù)丟失或涂改或損毀，乙方負責復印件的補簽，并確保能正常與客戶辦理結(jié)算。否則，不予結(jié)算當次運費,并罰款500元/單。
信息反饋：
(1)任何異常情況出現(xiàn)時，乙方必須于1小時之內(nèi)，以各種有效途徑反饋到甲方;(2)乙方需確保司機的通訊暢通，如甲方客服人員在跟單查詢時每出現(xiàn)一次手機關機或無法聯(lián)系到司機，則罰款100元/次(特殊情況需書面解釋)。
(3)次日早上8：00前，乙方必須將運輸情況真實地反饋給甲方。
第三條運輸價格。
1、運輸價格：按雙方確定的附件《價格表》執(zhí)行，附件中未列明地區(qū)的運價，以雙方操作前書面確認的價格執(zhí)行。
2、價格時效：價目表所述價格的時效與本合同一致，在合同期內(nèi)乙方不得以任何理由拒絕運輸。(如遇市場行情大的變化，應不少于7天提前和甲方協(xié)商解決，協(xié)商期間內(nèi)按合同約定價格執(zhí)行)。
第四條費用結(jié)算。
1、乙方需于每月的5日前，將上月相關單據(jù)(簽收單，回執(zhí)、各項票據(jù)、結(jié)算書)，交予甲方，甲方于10日內(nèi)核對無誤后予以確認，乙方按照確認無誤的運輸費開具統(tǒng)一的《內(nèi)陸河運輸統(tǒng)一發(fā)票》。
3、付款方式：支票、銀行電匯。
第五條履約風險保證金。
1、為確保本合同的嚴格履行，在本合同簽定之時，乙方同意向甲方繳納履約風險保證金人民幣壹拾萬元整。
3、履約風險押金不計利息。
第六條違約責任。
1、甲方對于乙方提供的服務未達到本合同服務標準的，甲方有權根據(jù)情況對乙方采取減少運輸數(shù)量、暫停乙方運輸資格、立即終止合同等處罰。
2、甲、乙雙方任何一方如違反本合同有關規(guī)定，對方均有權單方面解除本合同，對于造成對方經(jīng)濟損失的均由違約方負責賠償。
3、因乙方責任(不可抗力因素除外)造成貨物逾期到達，產(chǎn)生收貨單位拒收貨物或退貨，所有產(chǎn)生的費用及其它經(jīng)濟損失，均由乙方負責承擔。
3、乙方不得在任何情況下未經(jīng)甲方同意對承運之貨物行使留置權，否則，由此造成的經(jīng)濟損失及法律責任由乙方全部承擔。
第七條、特別約定條款。
雙方合作過程中，乙方或乙方工作人員不得以任何理由扣押甲方貨物，如出現(xiàn)此種情況乙方將承擔該貨物價值2倍的責任賠償。
第八條合同的時效及爭議解決。
2、本合同一式二份，經(jīng)雙方簽字蓋章后，雙方各執(zhí)一份，具備同等法律效力;。
3、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商一致后，簽定補充協(xié)議書，確認之后作為本合同的必要補充，與本合同具同等效力。合同履行期間，如因本合同發(fā)生爭議，雙方均應先通過友好協(xié)商解決，如協(xié)商不成，可提請_______市人民法院予以裁決。
_____年_____月_____日。
合川物流運輸業(yè)務合同篇三
甲方：
乙方：
甲方承攬烏海市富強煤礦沙土石回填礦業(yè)務，需車輛輛，現(xiàn)就運輸距離價格付款方法等問題，雙方達成如下共識：
一、運距為公里，每車運費為稅后70元，(雙橋車)。
二、甲方責任。
1、甲方在工作現(xiàn)場設調(diào)度室，保證道路暢通，保證車輛正常運行。
2、甲方負責給乙方車輛加油，國標柴油按每公升元計標付費。
3、甲方負責乙方幫助人員的住宿，(被子自帶)礦上食堂伙食費每月500元。
4、甲方負責乙方運費的結(jié)算，10天結(jié)算一次，第一個月每次結(jié)算車隊運費總額的80%，下余20%作為防止車輛流失的保證金，第二個月按合同付款方式按時結(jié)清。
5、甲方負責周邊關系倆的協(xié)調(diào)工作以保證車輛正常運行。
6、如甲方造成的停車、停工兩日內(nèi)付臺板費500元，三天后按每天500元付給乙方。
三、乙方責任：
1、乙方保證按合同要求的車輛做保證工期的正常運行，乙方可在合同要求的車輛的量多上三、五輛車以保證合同數(shù)量內(nèi)的車輛每月正常運行128個工作日，乙方每車必須有2個司機，以保證每24小時運行，(每天運行在40趟以上)。
2、乙方工作人員必須遵守工地法律，服從甲方調(diào)配，如有違紀者，處以500元罰款。
3、乙方如有車輛要求退出，必須在10日前提出，并同甲方共同聯(lián)系頂替車輛，頂替車輛到位后方可結(jié)清帳務，否則保證金作廢。
四、工期為一年即從_月日至_年月日止。
五、公司與礦上的`合同為三年，與車主暫定一年，年滿后車主優(yōu)先簽訂合同。
六、不盡事宜。雙方在現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
合川物流運輸業(yè)務合同篇四
生態(tài)環(huán)境影響。交通發(fā)展規(guī)劃生態(tài)影響主要表現(xiàn)在規(guī)劃布局對城市土地利用布局、區(qū)域生態(tài)環(huán)境敏感目標、項目占地范圍內(nèi)植被影響等方面。陸域生態(tài)。公路、鐵路、軌道交通等工程永久占地造成自然資源的消失，降低生產(chǎn)力，占用野生動物生境，阻礙動物遷徙和種群交流，導致野生動物生境片斷化；占用耕地，影響沿線區(qū)域農(nóng)業(yè)植物的總生產(chǎn)量，造成糧食等農(nóng)作物產(chǎn)量降低，土壤質(zhì)量下降，影響局部農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)環(huán)境。水域生態(tài)。占用水域或濕地會帶來動物棲息生境發(fā)生變化，對兩棲、爬行和水生生物等造成一定影響；港口水工建筑以及航道的建設和維護過程中可能會引起水底底泥擾動和懸浮物的增加，影響到洄游型魚類和底棲生物、浮游生物等。生態(tài)敏感目標。規(guī)劃實施過程中，可能會對涉及的自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、文物保護單位產(chǎn)生不利影響。規(guī)劃工程若經(jīng)批準穿越或占用自然保護區(qū)，將造成對保護區(qū)現(xiàn)狀生態(tài)環(huán)境的切割，對保護區(qū)生態(tài)系統(tǒng)連續(xù)性、完整性構(gòu)成威脅，還會阻隔生物的自然活動范圍；規(guī)劃工程對風景名勝區(qū)的影響主要體現(xiàn)在工程占地、不規(guī)范施工行為、不完美的工程外部景觀包裹措施等破壞景區(qū)原有植被、改變區(qū)域生態(tài)功能、水體功能，破壞景區(qū)景觀和諧性等；工程占壓文物古跡產(chǎn)生的破壞影響，鐵路線路臨近文物古跡或軌道交通工程下穿文物，列車運行產(chǎn)生的振動可能會對文物古跡產(chǎn)生影響；對古樹名木的影響主要表現(xiàn)在工程占用造成破壞直接影響和施工活動干擾造成的間接影響。
聲環(huán)境影響。施工期噪聲污染主要來自施工機械作業(yè)噪聲、施工運輸車輛噪聲、建筑物拆除及道路破碎作業(yè)噪聲，對周邊聲環(huán)境質(zhì)量造成短期的影響。運營期主要為公路、鐵路、軌道交通等交通噪聲對敏感點的影響；規(guī)劃水運建設項目碼頭、港口作業(yè)區(qū)裝卸作業(yè)機械、港區(qū)集疏運車輛交通噪聲和到港船舶噪聲等。
振動環(huán)境影響。施工期的振動主要來自振動型作業(yè)，包括鉆孔、夯實、重型汽車行駛、拆遷工程等及爆破作業(yè)產(chǎn)生的振動影響。營運期振動主要為鐵路列車車輪與鋼軌的相互作用而產(chǎn)生的振動影響。
水環(huán)境影響。施工期廢水主要包括施工人員生活廢水，開挖、鉆孔以及地下水滲漏而產(chǎn)生的泥漿水和各種施工機械設備運轉(zhuǎn)的冷卻水及洗滌用水。運營期公路、鐵路污水主要來自道路路面徑流、服務設施、鐵路客貨站場及維修基地，污水發(fā)生類型以生活污水和生產(chǎn)廢水為主；水運規(guī)劃水環(huán)境影響主要是對水文情勢、規(guī)劃港區(qū)廢水排放和對水源地的影響；主城區(qū)樞紐站場實施后產(chǎn)生生活污水及生產(chǎn)、維修生產(chǎn)廢水。
地下水環(huán)境影響。施工期地下水環(huán)境的影響主要為隧道工程施工可能造成地下水漏失，以及對地下水天然補徑排條件的改變，從而影響地下水分布格局。
大氣環(huán)境影響。施工期平整土地、運輸裝卸材料、打樁及攪拌物料時產(chǎn)生揚塵污染。運營期鐵路機車主要采用電力，無機車廢氣排放；公路運營后的大氣影響主要是公路汽車尾氣排放影響；水運建設項目運營期大氣影響主要來自港口轉(zhuǎn)運的貨種揚塵及港區(qū)機械、車輛的燃油廢氣及鍋爐等配套設施廢氣的排放。
固體廢物。施工期的固體廢物主要來自施工所產(chǎn)生的建筑垃圾和施工隊伍生活產(chǎn)生的生活垃圾。
合川物流運輸業(yè)務合同篇五
生態(tài)避讓和減緩措施。規(guī)劃實施中在項目布局、選址階段優(yōu)先避讓自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、森林公園、濕地等相關生態(tài)敏感區(qū)域。對無法避讓的根據(jù)國家、重慶市相關政策辦理相關手續(xù)并采取嚴格的保護措施。工程在選線、設計、施工各階段加強對耕地的保護，占用耕地必須履行相關手續(xù)并采取必要的補償措施。施工期合理規(guī)劃挖方、填方，按相關要求取棄土并做好取棄土場生態(tài)防護；嚴格控制施工范圍，注意對周邊生態(tài)環(huán)境的防護，禁止隨意破壞野生動植物，工程加強對生物通道及水系連通性的保障措施。鐵路和公路規(guī)劃布局盡量以橋代路、減少高填深挖，減少鐵路及公路對基本農(nóng)田的占用。對必須占用農(nóng)田的工程，遵守“占一補一”的土地利用和復墾原則，最大限度保護耕地資源。主城區(qū)交通樞紐站選址避讓城市綠地資源，加強鐵路和公路綠化，彌補綠地損失。
噪聲影響減緩措施。施工期控制夜間施工、合理布局施工場，避免對沿線公眾造成嚴重干擾。規(guī)劃線路工程盡量遠離敏感目標，減輕交通噪聲對沿線居民生活的影響；合理進行交通干線兩側(cè)建筑規(guī)劃，科學布局，避免產(chǎn)生新的噪聲敏感點。水運項目港區(qū)內(nèi)部合理布局，港區(qū)裝卸作業(yè)機械選擇低噪聲設備，并采取消聲、隔音、減振措施，進出港車輛限速行駛。做好交通樞紐站內(nèi)部總體布局和場站內(nèi)外交通疏導工作。
振動環(huán)境影響減緩措施。規(guī)劃鐵路及軌道交通線路選線應盡量遠離敏感建筑，軌道交通線路必須下穿的敏感建筑，在盡量增大埋深的同時，應采取嚴格的減振措施確保達標。
水環(huán)境影響減緩措施。施工期產(chǎn)生的生活污水及生產(chǎn)廢水處理達標后排放，禁止施工廢水及生活污水排入地表水體。線性工程選址避讓飲用水水源保護區(qū)，對可能涉及的重要水源保護區(qū)，項目選線時要嚴格按照避讓保護區(qū)的原則進行。線路跨域河流等水體時，盡量采用橋涵跨越，維系原有地表水體水文條件，減小對地表水的影響。
地下水環(huán)境影響的減緩措施。施工過程加強隧道區(qū)域周邊敏感建筑附近地下水水位、水質(zhì)和地面沉降的實時動態(tài)監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常及時分析原因和研究解決措施；制定地下水污染防治或污染事故應急預案，及時發(fā)現(xiàn)地下水污染事故，采取合理措施控制地下水污染，并使污染得到治理。
大氣環(huán)境減緩措施。做好施工期大氣污染防治工作，主要包括設置圍擋、場地硬化、灑水抑塵、重污染天氣暫停施工等。公路、鐵路等線性工程規(guī)劃布局預留環(huán)境空氣的防護距離，使路線與敏感目標保持必要的距離要求。水運工程合理進行總平面布置，發(fā)生粉塵、廢氣排放點和易產(chǎn)塵的作業(yè)場地應與敏感點保持距離。
固體廢物影響減緩措施。對固體廢棄物從產(chǎn)生、收集、運輸、貯存、再循環(huán)、再利用、加工處理直至最終處置實行全過程管理。
合川物流運輸業(yè)務合同篇六
托運方：(以下簡稱甲方)：
地址：
法定代表人：
承運方(以下簡稱乙方)：
地址：
法定代表人：
根據(jù)《^v^民法典》及相關法律、法規(guī)，在平等互利、誠實信用的基礎上，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就甲乙雙方運輸貨物事宜，達成本合同。
第一條：運輸事項。
1、運輸線路及方式：
運輸方式：公路汽車運輸。
2、包裝情況：裝箱貨物。
3、運輸價格：_________。
4、運輸時限：甲方需要運輸時，提前小時通知乙方派車，乙方必須按甲方要求派出合格車輛到甲方公司裝貨，不得拖延，裝好貨后及時向甲方提供車號和司機手機號碼，按甲方指令要求并在規(guī)定的時間內(nèi)安全到達目的地，由指定收件人簽收。
5、其他：由于國家政策調(diào)控導致乙方的直接經(jīng)營成本(如過路、過橋費、油價等)變動幅度超過%，則雙方可以協(xié)商調(diào)整新運價;如需要增加其他交付地的長期、批量供貨時，由雙方討論確定運費后再對本協(xié)議進行補充。
6、委托運輸貨物的品種、數(shù)量、價值、目的地、約定到貨日期、收貨單位(個人)，以甲方出具的《出貨清單》及《貨物托運聯(lián)》為準，委托運輸貨物的運費參照《運輸費用表》。裝貨時雙方當事人應在場點件交接，乙方(或由其指定的當日承運司機)在確認貨物包裝完好、件數(shù)準確的前提下在《出貨清單》及《貨物托運聯(lián)》上的“承運欄”簽字?！冻鲐浨鍐巍沸栌墒肇浄津炟浐炞趾螅沙羞\司機帶回。
7、如甲方有退貨品需從交付倉庫運回，乙方應給予安排回程車質(zhì)保、如數(shù)、按期帶回。退貨品從交付倉庫運回時，乙方安排的承運司機應當清點退貨品件數(shù)，并簽單后運回。退貨品運回仙居后，乙方應在小時內(nèi)將退貨品送至甲方公司所在地，甲方接受退貨品時，應再次與司機核對退貨數(shù)，如發(fā)現(xiàn)實際收到的退貨數(shù)與簽單所示數(shù)量有短缺時，乙方應按廠價賠償缺失損失。退貨品的運回同樣適用本合同各條款的約束。
8、運輸貨物的出貨裝箱工作由乙方負責，因此產(chǎn)生的勞務等各項費用不包括在運輸費用中，均由甲方單獨另行支付。
第二條：費用結(jié)算方式、期限和憑證：
1、結(jié)算運費的方式為月結(jié)/一季度結(jié)一次，乙方須提供正式運輸發(fā)票和貨物簽收單。
2、結(jié)算時僅以乙方的運輸簽單為結(jié)算依據(jù)，發(fā)生破損、丟失等情況應在回單上簽收、注明，若回單無異常簽收，則視該票貨物完整到達，甲方不得以任何理由拒付乙方費用。
3、其他：如另外產(chǎn)生了港口進倉費及裝箱費，由乙方憑港口或倉庫提供的正式有效票據(jù)進行結(jié)算。退貨費用，由乙方憑退貨方開具的有效單據(jù)進行結(jié)算。
第三條：雙方權利義務。
一、甲方權利義務。
1、甲方在通知發(fā)貨時應向乙方同時提供其貨運計劃，計劃內(nèi)容包括：貨物名稱、件數(shù)/箱數(shù)、體積/重量、產(chǎn)品規(guī)格、收貨單位、收貨人地址及裝車地點及時間。因甲方申報不實或者遺漏重要情況，造成乙方損失的，甲方應當承擔損害賠償責任。
2、甲方應派專人負責與乙方聯(lián)系并協(xié)調(diào)貨物的運輸及其他相關事宜。
3、貨物運輸需要辦理審批、檢驗等手續(xù)的，甲方應當將辦理完有關手續(xù)的文件提交乙方。
3、甲方所托運的貨物應符合法律規(guī)定：貨物的包裝要符合行業(yè)標準，不得在所托運貨物中夾帶易燃、易爆、易碎品、有腐蝕性物品、現(xiàn)金、匯票等。甲方違反前款規(guī)定的，乙方可以拒絕運輸，也可以采取相應措施以避免損失的發(fā)生，因此產(chǎn)生的費用由甲方承擔。
4、甲方有權指派專人監(jiān)督、指導乙方對貨物的運輸活動，以確保乙方正確無誤地運輸貨物。
5、貨物托運后，甲方有權要求乙方返還貨物、中止運輸、變更到達地、收貨人，但甲方應承擔相應的費用。
6、在運輸過程中，由于乙方的原因造成貨物損失的，甲方要求乙方賠償損失的權利應當自提貨之日起壹個月內(nèi)行使，逾期則視為甲方自愿放棄要求賠償?shù)臋嗬?/p>
二、乙方權利義務。
1、乙方有權要求甲方在規(guī)定的時間里結(jié)算運費，否則乙方有權向甲方收取應付費用天的滯納金，直到付清為止。
2、乙方在接收貨物時對托運貨物的包裝違反有關包裝規(guī)定的，乙方有權拒絕運輸。
3、乙方應保證貨物運輸?shù)陌踩浴⒓皶r性、準確性：
(1)、貨物到達目的地如出現(xiàn)丟失、淋濕及非正常損壞等情況應在確認后由送貨駕駛員簽字認可，甲方將經(jīng)駕駛員簽字的異常信息傳真給乙方，乙方應承當相關損失(包括產(chǎn)品價值、運費、可能引起的顧客缺貨應急補貨附加費用、停線索賠、%的管理費等)。
(2)、乙方承運貨物必須準時到達目的地，如貨運期由于乙方原因延遲3天以上(從乙方收裝貨物時間起算)，而導致甲方的收貨方退貨及索賠，其損失由乙方負責，應不可抗力等因素導致交付延誤，可免除乙方責任。
4、由于乙方原因造成貨物產(chǎn)生的滅失、損毀等情況，由乙方按本合同規(guī)定賠償甲方損失。
5、乙方不能以任何形式向公眾透漏甲方要求保密的商業(yè)機密，否則由此引起的甲方的任何損失(如名譽損失、經(jīng)濟受損等)，均由乙方負責承擔。
6、在運輸過程中，由于不可抗力造成貨物的滅失、損毀等情況，乙方應及時通知甲方，并采取必要減損措施。
7、乙方的工作人員不得對甲方及相關客戶收取本合同規(guī)定外的任何費用。
8、由于乙方責任導致甲方的產(chǎn)品損毀、滅失，乙方應按甲方產(chǎn)品牌價的標準賠償承擔全額損失責任，理賠金額巨大(超過萬元)時，雙方友好協(xié)商按照出廠價賠付，如因不可抗、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運人、收貨人的過錯等因素原因造成甲方的貨物滅失的，除保險公司承擔相應賠償部分損失外，其他損失部分乙方不承擔損害賠償責任。
9、如甲方不支付或者拖欠運費、保管費及其他因運輸產(chǎn)生的費用，乙方對甲方的運輸貨物享有留置權。
10、乙方如因為遵守交通法規(guī)或因不符合裝載要求而造成車輛在運輸過程中被扣留或被罰款或其他交通事故，其損失由乙方負責。此種異常情況發(fā)生時，乙方應在分鐘內(nèi)與甲方取得聯(lián)系，并安排其他車輛將貨物運至指定目的地，因此延誤給甲方造成的損失由乙方負責。
第四條：合同時效。
1、本合同一式貳份，自雙方簽章之日起正式生效，傳真具有同等法律效力，甲乙雙方各執(zhí)一份。
2、合同期限________年，自___年___月___日起至___年___月___日止。
3、合同期滿前___天，甲、乙雙方應協(xié)商是否辦理續(xù)簽或重簽，在同等條件下乙方享有續(xù)簽的優(yōu)先權。
4、本合同未盡事宜，由甲乙雙方協(xié)商簽署補充協(xié)議，補充協(xié)議具有與本合同同等的法律效力。
第五條：異常情況。
在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于貨物本身的自然屬性造成的貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、時間延誤，乙方不承擔違約責任。
第六條：其他。
1、紙箱非破損的變形責任：甲方設計時做仿運輸條件實驗，按___倍的凈運輸時間，
合川物流運輸業(yè)務合同篇七
承租方(甲方):。
出租方(乙方)：
甲乙雙方經(jīng)協(xié)商簽定如下協(xié)議。
1、甲方雇用乙方完成樁基礎檢測堆載物吊裝運輸工作。
2、傭金按如下方式計算：
1)堆載塊(重7噸)市內(nèi)運輸：元/根/趟;。
2)堆載物吊裝：元/次(70根以下);。
3)堆載物倒垛：元/次(70根以下);。
4)其他情況雙方另行協(xié)商價格。
3.傭金支付方式：一個月結(jié)算付款一次。
4、甲方必須準確清楚地告知乙方堆載物吊運地點并負責場地三通一平。5、在吊裝過程中，因乙方操作人員操作不當引起的人員傷害、貨物損毀責任由乙方負責。
6、甲方只有合理調(diào)度權。安全、吊車技術操作均由乙方負責。7、違約責任。
1)乙方不得擅自將車調(diào)走，否則按相關損失對甲方進行賠償。2)甲方必須按本協(xié)議的約定時間付款。
8、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
9、本協(xié)議執(zhí)行過程中若發(fā)生爭議，雙方應友好協(xié)商解決，若協(xié)商不成，可向當?shù)刂俨梦瘑T會提請仲裁。
甲方(蓋章)：乙方(蓋章)：
甲方代理人：乙方代理人：
合川物流運輸業(yè)務合同篇八
返還財產(chǎn)，是為了使無效合同雙方的財產(chǎn)關系恢復到合同訂立前的狀態(tài)。因無效合同取得的財產(chǎn)，原標的物存在的情況下，應將原物返還。如果原物不存在，根據(jù)《合同法》規(guī)定，在不能返還或者沒有必要返還時，應當折價賠償。折價賠償，具體應當按照所一方當事人所取提的財產(chǎn)的價值進行折算，以金錢的方式對對方當事人進行補償?shù)呢熑涡问健?/p>
2、賠償損失。
賠償損失，要按照過錯的標準承擔賠償責任。有過錯的一方，要賠償對方的損失;雙方均無過錯，則依各自過錯輕重、主次、程度來分別承擔各自相應的賠償經(jīng)濟損失責任。這里的“過錯”是指雙方簽訂合同時的過錯，即雙方因為這種過錯而簽訂了不應簽訂的合同。
3、收歸國有或返還集體、第三人。
無效合同由于違法了法律法規(guī)，一般都可能導致國家、集體、第三人的利益、社會公共利益受到損害。法律是保護合法行為，制裁違法行為的，因此法律除了要保護沒有過錯的當事人的利益不因合同無效而受到損害，同時還要強制對合同無效負有責任的當事人承擔對其不利的法律后果。這種責任有時會超出民事責任的范疇，行為人可能要承擔行政甚至是刑事責任。
合川物流運輸業(yè)務合同篇九
甲方：合肥永春物流集團（以下簡稱甲方）乙方：（以下簡稱乙方）。
1.乙方是一個具有獨立法人資格的經(jīng)營實體，具有獨立法人的財務手續(xù)，獨立承擔法律稅務責任；公司注冊資金等于或大于50萬人民幣，具備道路運輸經(jīng)營許可證且連續(xù)兩年贏利。乙方加盟永春物流集團，僅與甲方形成加盟業(yè)務合作關系，乙方不屬于甲方的投資公司。甲乙雙方各自對自己的客戶承擔責任，彼此不承擔任何第三方連帶責任。
3.乙方加盟永春物流集團，必須按時交納相應的管理費用（祥見第六條加盟管理費用）。
4.乙方認同永春物流集團的經(jīng)營理念及經(jīng)營模式，有培育。
市場和開拓市場的經(jīng)營意識和能力，熟悉當?shù)匚锪餍星?，有一定的資金支持。
2.允許乙方在甲方的許可范圍內(nèi)使用甲方的商標、品牌logo進行宣傳活動和進行獨立經(jīng)營活動。
合川物流運輸業(yè)務合同篇十
訂立合同雙方：
托運方：_________________________。
承運方：_________________________。
根據(jù)國家有關運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
一、貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款。
貨物編號。
金額(元)。
二、包裝要求：托運方必須按照國家主管機關規(guī)定的標準包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權拒絕承運。
八、違約責任。
托運方責任：
1.未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應按貨物價值的_________%償付給承運方違約金。
2.由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂，貨物摔損，吊機傾翻，爆炸，腐蝕等事故，托運方應承擔賠償責任。
3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具，機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應承擔賠償責任。
4.在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞，缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應賠償收貨人的損失。
5.罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應償付承運方卸車等存費及違約金。
承運方責任：
1.不按合同規(guī)定的時間和要求配車(船)發(fā)運的承運方應償付托運方違約金_________元。
2.承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方應償付逾期交貨的違約金。
3.運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運方應按貨物的實際損失(包括包裝費，運雜費)賠償托運方。
4.聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞應由承運方承擔賠償責任的，由終點階段的承運方向負有責任的其他承運方追償。
5.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任：
(1)不可抗力;。
(2)貨物本身的自然屬性;。
(3)貨物的合理損耗;。
(4)托運方或收貨方本身的過錯。
九、本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式_________份，送_________、_________等單位各留一份。
托運方(蓋章)：_________承運方(蓋章)：__________。
代表人(簽字)：_________代表人(簽字)：__________。
合川物流運輸業(yè)務合同篇十一
委托方：貿(mào)易公司(以下簡稱甲方)。
承運方：物流有限公司(以下簡稱乙方)。
鑒于甲方和乙方依法設立且合法存續(xù)，雙方本著公平、平等、等價有償和誠信原則，依據(jù)《^v^合同法》等相關法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方承運貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：
第一條：運輸費用。
1、1甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價格。
1、2運輸費用以甲乙雙方簽章確認的乙方報價單為準，該報價單作為本合同的不可分割的一部分。
1、3如果乙方需變更價格，須提前1個月書面通知甲方。經(jīng)甲方書面確認后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價格結(jié)算。
第二條：甲方責任。
2、1運輸時間年月日起至年月日，甲方預報當月運輸計劃，貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂，以便乙方提前調(diào)配車輛，確保運力。
2、2甲方需調(diào)用車輛前，應提前一至兩天向乙方傳真書面的《托運單》并注明裝柜地點和時間、貨物名稱、箱型、重量及卸貨地點，聯(lián)系人及電話，落重日期等。并對所提供托運資料的真實性負責。
2、3特殊原因需臨時增加拖柜量，提前24小時通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來廠裝貨。
2、4廠方正常裝柜時間為每天24小時。
甲方按協(xié)議約定及時與乙方結(jié)清各項費用。
第三條：乙方責任。
3、1乙方所提供的車輛必須是技術性能良好，證照齊全、合法、有效，并購買了交強險、商業(yè)險、物流責任險。貨物啟運前，乙方須向甲方提供承運車輛及駕駛員的基本資料復印件(行駛證、營運證、保險卡、駕駛證、身份證)。
3、2乙方需按甲方《托運單》準時安排貨柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準時到廠，需提前6小時書面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則，所產(chǎn)生的費用由乙方承擔。
3、3貨物運輸過程中若發(fā)生意外交通事故，無論是否導至貨物損壞，乙方在啟動交通事故救急預案的同時，還應及時通知甲方，并隨時通報事故處理情況。
3、4本協(xié)議為甲方商業(yè)機密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負責。
3、5乙方在運輸過程中對甲方的貨物造成損壞、丟失的風險責任由乙方承擔，對造成經(jīng)濟損失的，由乙方負責。
第四條：費用及結(jié)算方式：
4、1乙方車輛按計劃時間正常到達甲方指定工廠或倉庫，如廠方無法即時裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費用為元/天，由甲方支付。
4、2運輸費用以月結(jié)方式結(jié)算，乙方需在次月5日前將上月的月結(jié)對帳單傳給甲方，甲方須在10天內(nèi)核對完后回傳給乙方確認，經(jīng)雙方確認無誤后，提交給甲方財務部，于10個工作日內(nèi)將該費用按以下約定的方式支付給乙方。
4、3乙方同意采用以下方式收款：
由甲方將款項付至乙方如下賬號：
賬戶名：物流有限公司。
開戶行：建行支行。
賬號：
以上信息如有變更，乙方應書面通知(需加蓋公章)。
第五條：合同的終止。
5、1如因不可抗力(僅指戰(zhàn)爭四級以上地震)無法履行本合同的，本合同自動終止，甲乙雙方承擔各自的損失，互不追究責任。
5、2乙方在一個月內(nèi)延遲到柜10次，六個月內(nèi)累計延遲到柜60次，甲方有權終止本合同并追究乙方的違約責任。
5、3除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個月以書面報告形式告知對方。
托運人地址電話。
承運人地址電話。
裝貨地點發(fā)貨人電話。
卸貨地點收貨人地址電話。
啟運時間年月日時運到時間年月日時。
貨物名稱包裝形式件數(shù)價值運費運費結(jié)算方式。
托運人簽(章)年月日時。
承運人簽(章)年月日時。
收貨人簽字年月日時。
合川物流運輸業(yè)務合同篇十二
合同編號：
簽訂地點：
委托方：（甲方）。
法定代表人：
承運方：（乙方）。
法定代表人：
根據(jù)《^v^合同法》及旅游運輸?shù)挠嘘P規(guī)定，甲乙雙方本著互利互惠、誠實守信、公平的原則，經(jīng)過平等協(xié)商，自愿達成如下協(xié)議：
2015年乙方車輛租價如下：，實際執(zhí)行簽訂趟次合同時，可以此標準向下浮動。（如該合同由旅游汽車服務中代表承運方與旅行社簽訂，為防止形成利益壟斷，建議由協(xié)會確定下浮標準。）。
一、甲方的權利和義務。
1、甲方應是經(jīng)旅游行政主管部門批準依法成立的具備旅游業(yè)務。
經(jīng)營資格的企業(yè)法人。
2、甲方在簽訂趟次合同時應同時向乙方提供旅游團隊名稱、人數(shù)、國籍、所需車輛類型、旅游線路、用車時間安排及接送地點等用車情況。甲方的團隊運行計劃表應在旅游團隊出發(fā)前一天發(fā)送給乙方，其提供的團隊運行計劃應符合運輸安全管理規(guī)定，為旅游團隊辦理國家及行業(yè)管理部門規(guī)定的保險。
3、駕駛員需要隨同團隊在外過夜者，甲方委派的導游應負責安。
排好駕駛員的住宿，以保證駕駛員充分休息。
費用（通行費、停車費除外）。
5、車輛運行途中發(fā)生故障小時以內(nèi)不能修復，乙方又無法安排接駁車輛時，甲乙雙方協(xié)商盡快組織車輛，所產(chǎn)生的合理費用由乙方承擔。
6、甲方組織的旅游團隊人數(shù)不得超過客車核定的載客人數(shù)。
合川物流運輸業(yè)務合同篇十三
工程施工地段，____________________。
根據(jù)對工程直接性操作，需乙方組織施工車輛，雙方應在平等互惠互利基礎上，確保工程按期安全完工《根據(jù)^v^合同法》和相關規(guī)定，明確雙方在合作權利、經(jīng)濟義務責任，經(jīng)雙方充分協(xié)商為此簽訂合同條款如下：
一、運輸價格及付款方式。
1、石料運輸價格每噸________元，運距為________公里。
2、甲方提供的采石裝卸地點，必須保證在雙方約定的164公里之內(nèi)(下貨點除外)如超出約定里程，甲方按原定價格比例(每公里元/噸)無條件承擔支付給乙方。
3、付款方式：憑甲方地磅單，按噸位每________天結(jié)算一次，甲方不得跟乙方車輛駕駛員或車主單獨結(jié)算，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)造成后果由甲方承擔乙方一切經(jīng)濟損失。
二、甲方職責。
1、甲方必須保證乙方運輸總量不低于20輛車運輸12個月，并保證乙方每日每輛運輸車正常運輸2趟。
2、甲方應確保乙方車輛在裝下場地及沿線道路等方面暢通并幫助乙方辦理與裝、下場地及沿線路段的一切通行手續(xù)(費用由甲方負責，對沿線路段的交通、交警、路政、市容等管理部門不能有任何干擾扣證、扣車等行為出現(xiàn)，一旦發(fā)生所有費用、損失均甲方承擔，包括過路費。)。
3、如甲方每天不按時結(jié)算運輸款，造成停工因素，甲方應付乙方車輛每天、每輛停工損失費________元。
4、如甲方在施工中造成乙方停工(不得超過24小時)超越24小時甲方應付乙方每天、每一輛車________元(惡劣天氣除外)。
5、甲方因政府事宜需停工，應提前通知乙方，甲方需要車輛，提前五天通知乙方。
三、乙方職責。
1、乙方確保甲方所需要車輛在甲方工地施工。
2、乙方車輛進入場應聽從甲方指揮和調(diào)動，如不聽從指揮造成損失乙方負責。甲方指揮不當造成損失甲方負責。
3、乙方車輛在運輸過程中，不得偷賣甲方貨源，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款所裝貨源的伍倍，(如特殊情況造成甲方貨源無法到達卸貨點，甲方得追究乙方責任。)特殊情況，如：交通事故。
4、如乙方車輛出現(xiàn)交通事故，甲方不負任何責任。但甲方有義務協(xié)助乙方處理。
5、自合同簽訂后，乙方應___天內(nèi)保證車輛進場。
7、乙方擔任起一切運輸責任，杜絕施工途中打架斗毆，聚眾鬧事，觸犯合同條款影響施工隊正常生產(chǎn)造成惡劣影響一次性罰款10000-50000元，情節(jié)嚴重的追究其法律責任。肇事者應受法律制裁與罰款。
四、本合同未盡事宜，甲、乙雙方協(xié)商補充。
五、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。在合同期間，如有一方違約，違約方應向持方賠償經(jīng)濟損失_____元。
六、本合同經(jīng)甲、乙雙方簽字后生效。
補充協(xié)議：________________________。
甲方簽字：________________________。
乙方簽字：________________________。
日期：________年____月____日
合川物流運輸業(yè)務合同篇十四
（一）貨物的運輸保險由乙方代甲方向保險公司辦理，保險費由甲方承擔。如發(fā)生貨損貨差，由乙方協(xié)助甲方向保險公司索賠，但乙方不負賠償責任。最高賠償限額不超過貨物申報價值，同時需扣除絕對免賠額，絕對免賠額為元或定損金額的%，以兩者之中的高者為準。發(fā)生貨損時，甲方或甲方的收貨人必須立即要求停止裝卸，并通知乙方及保險公司到現(xiàn)場查證，開始取證以便理賠。
（二）如貨物裝卸完畢，運輸工具撤離后再向乙方索賠，則所有責任由甲方自理。但下列原因引起的除外：
1.甲方的故意行為或過失。
2.屬于發(fā)貨人責任所引起的損失。
3.起運前貨物已存在品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。
4.貨物自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失。
5.因參與罷工、停工、工潮、暴動或民眾騷動人員直接引起的損失。
6.因罷工、停工、工潮、暴動或民眾騷動間接引起的損失。
7.因任何_或任何人的政治動機直接引起的損失。
8.其他不可抗力。
合川物流運輸業(yè)務合同篇十五
為了配合我司國內(nèi)銷售業(yè)務的開展，提高物流管理體制水*，選擇有實力、管理規(guī)范的貨運公司進行長期的合作，我司擬在20__年7月份開始進行__市冷鏈物流運輸?shù)恼袠?，具體方案如下：
一、招標宗旨。
在合理的價格下，確保物流公司能向__食品有限公司提供優(yōu)質(zhì)、安全、可靠的服務。
二、招標方式。
公開邀請的招標方式公開。
三、承運貨物。
包裝材料。
工程物資。
其它輔助物料。
四、招標內(nèi)容。
從__發(fā)往至__各個銷售目的地的產(chǎn)品。
按照所跑公里數(shù)計算價格。
五、要求。
按銷售店鋪，遵循最安全的運輸方式、最合理的運輸方式和時限、提供最優(yōu)的價格。
服務方式：上門取貨，直送客戶，并根據(jù)客戶要求將貨物放置于銷售客戶店內(nèi)的指定位置。
貨物簽收服務：隨貨附有我司的送貨信及出庫單，送貨時需與客戶驗收貨物，回單上由客戶簽字或蓋章確認。
1)運輸回單必須按月整理統(tǒng)計，并于次月5_____日底前交回本公司物流部門?；貑卧瓌t上嚴格要求有收貨客戶簽收或蓋章確認，我公司要求嚴格按回單結(jié)算運費，如果次月5_____日前回單未能交回公司物流部門，承運方必須說明原因，同時這部分運費押至下月結(jié)算，下月仍不能交*單，公司將作適當處罰。
2)公司嚴格要求承運公司提供真實回單，不允許有偽造客戶簽收的回單提供，我們將對回單真實性進行不定期檢查，如發(fā)現(xiàn)有偽造情況，公司將作嚴肅處理，直至取消承運資格。
請說明貨物延期、損壞、丟失等的賠付方式。
發(fā)票事項：結(jié)算時開具正規(guī)貨運發(fā)票。
歡迎各冷藏物流公司能夠提出更好、更快、更合理、更安全的貨運提案，打破標書要求的范圍，能夠提出更獨特、更詳細、更符合我公司的貨運方案。
服務承諾要求至少包括以下內(nèi)容：、
車輛—米冷藏專用運輸車，提供gps和溫度全程跟蹤，制冷效果4攝氏度以下。
1)準時——能夠提供全天候服務，能迅速安排最合適之車輛、最佳的運輸路線及時承運，在途中出現(xiàn)任何問題能夠有車續(xù)運，確保準時將貨物送至目的地。
2)安全——必須保證訂單的完成，不得發(fā)生“拒單”;確保承運貨物全程安全，如發(fā)生意外按合同條款對承運貨物的失竊、損失承擔賠償責任;有嚴格的物流現(xiàn)場管理制度，安全科學地進行裝卸作業(yè)，確保裝卸全過程人員及貨物安全可靠。
3)價格合理——同類業(yè)務中服務較優(yōu)、價格合理。
六、投標運作步驟。
請各優(yōu)質(zhì)的運輸公司提交競標書，同時請?zhí)峁┤缦沦Y質(zhì)證明材料：
企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、組織結(jié)構(gòu)代碼證、法人代表授權書、組織機構(gòu)圖、主要人員簡歷等資質(zhì)證明資料并加蓋公章。
投標單位情況(附表并加蓋公章)：財務狀況表、近五年的運營績效表。
投標價格和服務承諾書：投標價格表請參照設定基數(shù)加超出公里數(shù)計算方式。
七、付款方式。
押金：中標單位在中標后，必須支付一定的押金給欽和堂，押金數(shù)量按運輸量及線路，由雙方商議確定。
運費支付：每月底前，承運公司將上月運輸清單及回單核對清楚后交我司儲運部門，儲運部門進行核對、確認，整理出運費清單，于下月5_____日前送財務審計，財務部在10_____日前返回審計結(jié)果，儲運人員通知承運單位開票，公司見票30天內(nèi)付款。
在結(jié)算期間承運公司未能及時提供運輸清單及回單，延至下月辦理，付款亦順延。
八、投標方式及評標、中標事宜。
投標：投標單位將標書密封并加蓋公章，于20__年8月15_____日前郵遞或親自送達“__食品公司”，地址如下：
評標：我司將按公*競爭的原則，由招標小組對投標人進行評審，以確定中標者，并將于20__年8月25_____日前公布中標單位。
中標：投標人中標后，我司將與中標者簽訂正式的運輸服務協(xié)議合同。
以上招標資料內(nèi)容請應標單位保密，不可外泄，否則追究相應責任。
簽約時間：_______。
合川物流運輸業(yè)務合同篇十六
（一）本協(xié)議中_不可抗力_，指不能預知、無法避免并不能克服的事件，包括但不限于地震、臺風、洪水、火災、戰(zhàn)爭或商事慣例認可的其他事件。
（二）由于不可抗力事件，致使一方在履行其在履行本協(xié)議項下的義務的過程中遇到障礙或延誤，不能按規(guī)定的條款全部或部分履行其義務的，遇到不可抗力的一方（_受阻方_），只要滿足下列所有條件，不應視為違反本協(xié)議：
2.受阻方已盡最大努力履行其義務并減少由于不可抗力事件給另一方造成的損失；
3.不可抗力事件發(fā)生時，受阻方已立即通知對方，并在不可抗力事件發(fā)生后的十五天內(nèi)提供有關該事件的書面說明，書面說明中應當包括對延遲履行或部分履行本協(xié)議的原因說明。
（三）不可抗力事件終止或被排除后，受阻方應繼續(xù)履行本協(xié)議，并應盡快通知另一方。受阻方應可延長履行義務的時間，延長期應當相當于不可抗力事件實際造成延誤的時間。
（四）如果不可抗力事件的影響持續(xù)達三十日或以上時，雙方應根據(jù)該事件對本協(xié)議履行的影響程度協(xié)商對本協(xié)議予以修改或終止。如果一方發(fā)出書面協(xié)商通知之日起十日內(nèi)雙方無法就此達成一致，任何一方均有權解除本協(xié)議而無需承擔違約責任。
合川物流運輸業(yè)務合同篇十七
訂立合同雙方：
甲方：_______________。
乙方：_______________。
根據(jù)^v^《合同法》及有關公路道路運輸服務管理規(guī)定，為確保公路運輸服務質(zhì)量，維護雙方權益，規(guī)范相互合作行為，甲乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商，就甲方產(chǎn)品運輸服務事項達成以下條款，以便雙方共同信守。
第一條：甲、乙雙方基本合作義務：
第二條：乙方須具備的資質(zhì)條件：
1、具有獨立法人資格及^v^工商行政主管部門核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照。
2、具有^v^稅務主管部門核發(fā)的稅務登記證照及財務結(jié)算憑證;。
3、具有^v^交通主管部門核發(fā)的道路運輸經(jīng)營許可證;。
4、營業(yè)執(zhí)照的注冊資金不得少于100萬元的;。
5、具有三年以上公路運輸和配送經(jīng)驗，有固定的經(jīng)營場所和必備的通訊設施;。
6、具有相應的運輸能力和必備的信息監(jiān)控手段，有完整的服務質(zhì)量保證體系;。
第三條：風險保證金。
1、乙方承擔貨物風險責任：在貨車的擋板處接受貨物時起，至貨物到達卸貨地卸貨完畢止。
2、乙方同意在簽署合同時，向甲方一次^v^納人民幣__萬元風險保證金，該保證金不計息，如貨物在乙方承運期間完好無損、保持原樣，甲方在合同期滿或終止后30天內(nèi)返回給乙方。若繼續(xù)合作，風險金直接轉(zhuǎn)入下一次合作合同。如因乙方責任造成甲方損失，甲方則按銷售發(fā)票價格和因乙方原因甲方客戶對甲方的索賠金額從保證金中扣除，乙方擁有受損貨物的所有權，乙方在不影響甲方銷售市場和甲方公司及產(chǎn)品聲譽的產(chǎn)前提下處理受損貨物。
第三條：合同期限。
本合同自__年__月__日至__年__月__日止。
第五條：運輸服務管理要求及事項約定。
8、乙方承運甲方貨物時，應在甲方指定的時間內(nèi)安全送達甲方指定的客戶收貨地，乙方單方面延遲承運時間等原因造成甲方客戶拒收或退貨，造成甲方的損失均由乙方承擔，甲方有權終止合同并追究乙方的違約責任。
11、如發(fā)生不可抗力因素或交通事故，預計不能按時到達的，乙方應立即電話通知甲方并說明情況，以便甲方及時與客戶取得聯(lián)系諒解和采取相應的補救措施。
13、本協(xié)議自雙方授權的如下代表簽字蓋章之日起生效，有效期一年，到期雙方無異議則自動順延一年，本協(xié)議一式四份，雙方各持二份，具有同等效力。
甲方：________________。
乙方：________________。
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