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塔吊信號工責(zé)任制 塔吊碰到了信號工是誰的責(zé)任?篇一
一、安全操作規(guī)程及注意事項(xiàng)
１、司機(jī)與信號工必須是經(jīng)考核合格并取得特種作業(yè)操作證書后方可上崗。２、司機(jī)必須了解所操作塔機(jī)的工作原理，熟悉該塔機(jī)的構(gòu)造和安全裝置的功用及調(diào)整方法，掌握該塔機(jī)各項(xiàng)性能和操作方法及維修保養(yǎng)技術(shù)。
３、不準(zhǔn)斜拉斜吊物品，不準(zhǔn)吊重量不明或有根的物體。４、有物品懸掛在空中時(shí)，司機(jī)和信號工不得離開工作崗位。
５、指揮的信號、手勢、旗語應(yīng)明確、符合《起重吊運(yùn)指揮信號》的規(guī)定。６、司機(jī)必須認(rèn)真做好塔機(jī)的使用、維修、保養(yǎng)和交接班的工作記錄。７、在遇到大雷雨、暴雨、濃霧或風(fēng)力大于６級時(shí)，一律停止作業(yè)。
８、塔機(jī)上所有安全裝置必須隨時(shí)保養(yǎng)，嚴(yán)禁任意搬動(dòng)和拆卸，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。９、夜間作業(yè)，施工現(xiàn)場必須有充足的照明條件，照明條件不好時(shí)，不得進(jìn)行作業(yè)。
10、停機(jī)修理或維修保養(yǎng)時(shí)，必須切斷總電源，不允許帶電作業(yè)。
11、司機(jī)接通地面電源，登上塔機(jī)進(jìn)入司機(jī)室后應(yīng)全面檢查按鈕操作手柄是否處于工作狀態(tài)，確認(rèn)無誤后方可啟動(dòng)總按鈕。
12、司機(jī)必須嚴(yán)格按照塔機(jī)技術(shù)性能表和起重特性曲線圖的規(guī)定作業(yè)，不得超載和強(qiáng)行作業(yè)。
13、操作時(shí)嚴(yán)禁吊鉤著地，以免引起卷筒鋼絲繩排列不齊而遭破壞，如果吊鉤必須著地，則吊鉤著地后再次起升時(shí)，必須注意卷筒鋼絲繩的排列情況，必要時(shí)需重新將鋼絲繩排列整齊。
14、小車側(cè)面的吊籃是供維修人員使用的，當(dāng)需要維修起重臂上的某一零件時(shí)，維修人員可站在吊籃內(nèi)隨小車運(yùn)行到指定位置進(jìn)行維修，吊籃的額定載額一般是100㎏。當(dāng)起重物時(shí)，吊籃內(nèi)嚴(yán)禁站人。
15、各機(jī)構(gòu)需要反向運(yùn)行時(shí)，必須待電機(jī)正轉(zhuǎn)停止后，再啟動(dòng)反轉(zhuǎn)，反之相同。
16、發(fā)現(xiàn)塔機(jī)有異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停機(jī)切斷電源，待查清排除故障后再使用。
17、塔機(jī)在每班作業(yè)完畢后，必須將起重臂轉(zhuǎn)到與建筑物平行的方向，吊鉤升至離開最高建筑物的高度，小車應(yīng)在全臂長最小處，切斷總電源后方可離開。
18、每班工作前，司機(jī)必須對塔身、臂架、回轉(zhuǎn)支承、起拉桿、平拉桿、卷筒、連接螺栓、控制器等主要關(guān)鍵部位的銷軸、螺栓進(jìn)行日常檢查、緊固，確定無松動(dòng)或脫離現(xiàn)象才允許開車作業(yè)。
19、司機(jī)對減速器、滑輪、軸承座等處要按規(guī)定日常保養(yǎng)加油，如果發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象，要及時(shí)處理。20、司機(jī)在正式作業(yè)之前，必須逐項(xiàng)檢查各安全裝置的可靠性，絕不允許在安全裝置不可靠、失靈的情況下勉強(qiáng)作業(yè)。
21、注意檢查各部鋼絲繩有無松頭、斷絲、磨損現(xiàn)象，如超過有關(guān)規(guī)定，必須及時(shí)更換。卷筒上鋼絲繩應(yīng)順序排列，不能產(chǎn)生亂繩。鋼絲繩不順序排列時(shí)，繩間繩間容易相互擠壓，破壞繩的結(jié)構(gòu)，繩芯擠出不能使用。
鋼絲繩斷絲數(shù)在一個(gè)節(jié)距中超過10％、鋼絲繩銹蝕或表面磨損達(dá)40％以及有死彎、結(jié)構(gòu)變形繩芯擠出等情況時(shí)，應(yīng)報(bào)廢停止使用。斷絲或磨損小于報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)按比例折減承載能力。
22、注意檢查制動(dòng)器的效能、間隙，必須保證可靠的靈敏度。
23、注意檢查各安全裝置的靈敏度及可靠性。
24、注意檢查各螺栓連接處，尤其塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和回轉(zhuǎn)支承螺栓。塔機(jī)在頂升一周后，必須全面緊固，以后每15天檢查緊固一次。
25、檢查鋼絲繩頭壓板、卡子等是否松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)緊固。
26、檢查各金屬構(gòu)件的桿件，腹桿及焊縫有無裂紋，特別注意油漆剝落的部位，尤其以油漆呈45o的斜條紋剝離最危險(xiǎn)，必須迅速查明原因及時(shí)處理。
27、各限位開關(guān)和按鈕不得失靈，零件若有生銹或損壞應(yīng)及時(shí)更換。
28、檢查各電器元件的緊固是否松動(dòng)，電纜及其他導(dǎo)線有無破裂，若有應(yīng)及時(shí)更換。
二、“十不吊”
1、超載或被吊物品重量不清不吊。
2、指揮信號不明或亂指揮不吊。
3、捆綁、吊掛不牢或不平衡不吊。
4、吊物上面站人或有浮置物不吊。
5、安全裝置失靈不吊。
6、光線陰暗看不清場地、被吊物、指揮信號時(shí)不吊。
7、被吊物埋在地下不吊。
8、歪拉斜吊重物時(shí)不吊。
9、被吊物棱角處與捆綁鋼絲繩間未加襯墊時(shí)不吊。
10、容器內(nèi)裝的物品過滿時(shí)不吊。
三、指揮人員的職責(zé)及要求
1、指揮人員發(fā)出的信號應(yīng)清晰、明確、準(zhǔn)確。
2、指揮人員應(yīng)站在讓司機(jī)看清信號的安全位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時(shí)，應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開人員和障礙物。
3、指揮不能同時(shí)看清負(fù)載和司機(jī)時(shí)，必須增設(shè)中間指揮人員以便逐級傳遞指揮信號。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)傳信號時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停止信號。
４、負(fù)載降落前，指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí)方可發(fā)出降落信號。
5、在開始起吊負(fù)載時(shí)，應(yīng)先用“微動(dòng)”信號指揮，當(dāng)負(fù)載離開地面100～200mm穩(wěn)妥后，再用正常速度指揮。必要時(shí)，在負(fù)載降落前，也使用“微動(dòng)”信號指揮。
四、塔吊司機(jī)的職責(zé)及要求
1、司機(jī)必須聽從指揮人員的指揮，當(dāng)信號不明時(shí)，司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。
2、當(dāng)指揮發(fā)出的信號違反《起重吊運(yùn)指揮信號》規(guī)定時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。
3、司機(jī)在開車前必須鳴鈴示警，必要時(shí)，在吊運(yùn)過程也要鳴鈴示警，通知受負(fù)載威脅的地面人員撤離。
4、在吊運(yùn)過程中，司機(jī)對任何人發(fā)出的“緊急停止”信號都應(yīng)服從。
5、在吊運(yùn)過程的變幅或回轉(zhuǎn)時(shí)，所吊物料應(yīng)在運(yùn)行通道上空運(yùn)行，不得在人員上空通過。
6、每班作業(yè)前，必須檢查變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關(guān)及兩個(gè)保險(xiǎn)等安全裝置的可靠性。不得隨意調(diào)整和拆除。嚴(yán)禁用限位裝置代替操作機(jī)構(gòu)。
五、物料捆綁及吊運(yùn)要求
1、在吊運(yùn)各種物料時(shí)，為避免物料的傾斜、翻倒、散落，應(yīng)根據(jù)物體的形狀特點(diǎn)、重心位置，正確選擇起吊點(diǎn)（必要時(shí)可以采用試吊選擇吊點(diǎn)位置），使物體在吊運(yùn)過程中有足夠的穩(wěn)定性，以免發(fā)生事故。
2、捆綁吊物時(shí)，兩根鋼絲繩應(yīng)從一個(gè)方向穿插到另一邊，不得一正一反。
3、鋼管、木方等材料吊運(yùn)時(shí)，不得長短混吊，應(yīng)分別吊運(yùn)。捆綁時(shí)，物料兩端必須全部捆綁牢固，防止散落。鋼管吊運(yùn)時(shí)，不得帶有扣件吊運(yùn)。
4、吊運(yùn)長度較小的物料（如扣件、絲杠等）時(shí)，應(yīng)用吊斗吊運(yùn)，不得用鋼絲繩吊運(yùn)。
5、各種物料必須在捆綁牢固、經(jīng)試吊確認(rèn)安全可靠時(shí)，方可正式起吊。
6、在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行變幅和回轉(zhuǎn)兩個(gè)動(dòng)作。并應(yīng)先將吊物吊離地面20～50cm停止提升檢查：塔機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性、吊物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。確認(rèn)無誤后方可再行提升。
7、提升和降落速度要均勻。嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作。
8、吊鉤提升接近臂桿頂部、小車行至端點(diǎn)時(shí)，應(yīng)減速緩行至停止位置。
9、任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查或修理時(shí)，必須掛好安全帶。
10、工作中如遇停電或制動(dòng)器打滑等情況，必須馬上采取妥善措施將吊物吊運(yùn)至安全地帶，將電源開關(guān)拉開，待修復(fù)完善后方可繼續(xù)使用。不得帶病作業(yè)。
11、當(dāng)班運(yùn)行情況應(yīng)如實(shí)記入塔式起重機(jī)交接班記錄，對未處理的問題應(yīng)記在交接班記錄上，并及時(shí)通知接班人員。題庫、一、填空
1、起重機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)主要有：起重量、起升高度、跨度、幅度、機(jī)構(gòu)工作速度、利用等級、載荷狀態(tài)和工作級別等。
2、起重機(jī)的工作級別的大小高低是由二種能力所決定，其一是起重機(jī)的使用頻繁程度，稱為起重機(jī)利用等級；其二是起重機(jī)承受載荷的大小，稱為起重機(jī)的載荷狀態(tài)。
3、起重機(jī)械的信號員的主要責(zé)任是在吊運(yùn)的過程中，給操作員適當(dāng)?shù)闹甘拘盘?，令吊運(yùn)工作順利進(jìn)行。
4、塔式起重機(jī)的安全裝置按其性質(zhì)可以分為超載限制器、行程限位器、安全止檔和緩沖器、應(yīng)急裝置、環(huán)境危害預(yù)防裝置等五類。
5、塔式起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)主要包括行車機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)組成。
6、行程限位器包括力矩限制器、起重量限制器和行走限位器。
7、應(yīng)急裝置有小車變幅繩斷繩保護(hù)裝置、小車斷軸防墜落裝置、緊急事故開關(guān)。
8、環(huán)境危害預(yù)防裝置包括風(fēng)速儀、航空障礙燈、夾軌器、防碰撞裝置、電氣保護(hù)裝置和防雷擊裝置。
9、起重機(jī)事故類型包括失落事故、擠傷事故、墜落事故、觸電事故和機(jī)體毀壞事故。
10、失落事故有以下幾種類型脫繩事故、脫鉤事故、斷繩事故、吊鉤破斷事故。
11、塔機(jī)一股由工作機(jī)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)和電器及控制系統(tǒng)三大部分組成。
12、塔機(jī)的起升機(jī)構(gòu)主要由起升卷揚(yáng)機(jī)及鋼絲繩、滑輪組和吊鉤等組成。
13、塔機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)主要包括塔身、起重臂、平衡壁、回轉(zhuǎn)支座、塔帽（或塔頂撐架）、頂升套架和底架等。
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4、塔機(jī)的五大保險(xiǎn)裝置起重力矩限制器、起重量限制器、起升高度限制器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器。
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5、鋼絲繩端頭的固定方式有繩夾固定法、楔套法、編結(jié)法、錐形澆鑄法、鋁合金壓套法。
16、塔機(jī)自升機(jī)構(gòu)一般采用液壓式自升機(jī)構(gòu)，吊鉤應(yīng)設(shè)有鋼絲繩防脫裝置。
17、塔機(jī)最基本的工作機(jī)構(gòu)包括起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)。
18、塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓最多重復(fù)使用兩年。
19、起重機(jī)的供電電源為三相交流，頻率為50hz，電壓為380v。20、塔機(jī)工作環(huán)境不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體。
21、行走式塔機(jī)根據(jù)工作時(shí)的行走方式不同可分為軌道式、履帶式、輪胎式、汽車式。
22、使用滑輪的直徑，通常不得小于鋼絲繩直徑的16倍
23、塔機(jī)一般采用380v、50hz的三相交流電源。
24、塔機(jī)的工作速度主要包括起升、變幅、回轉(zhuǎn)和行走速度等。
25、塔機(jī)應(yīng)具備的技術(shù)文件有塔機(jī)使用說明書、安裝拆卸方案、生產(chǎn)許可證、備案證明、合格證、有關(guān)塔機(jī)的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)等。
26、司機(jī)室應(yīng)有絕緣地板和滅火器。
27、我國安全生產(chǎn)工作的基本方針是安全第一、預(yù)防為主。
28、起重司機(jī)的基本條件是年滿18周歲，具有初中以上文化程度，身體健康、雙目裸視力均不低于0.7，無聽覺障礙、無癜亟病無高血壓、無心臟病、無眩暈癥和安全性性昏厥等防礙本作業(yè)的其他疾病及生理缺陷。
29、起重機(jī)械的電氣設(shè)備一般由三大部分組成，供配電與保護(hù)設(shè)備、各主要機(jī)構(gòu)、輔助機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)與控制設(shè)備、照明、采暖、信號、降溫的電氣設(shè)備。30、塔式起重機(jī)按變幅方式分類，有動(dòng)臂變幅、小車變幅。
31、力的大小、方向和作用點(diǎn)稱為力的三要素。
32、塔機(jī)主要有金屬結(jié)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)三部分組成。
33、吊鉤的裂紋、孔穴等缺陷不允許補(bǔ)焊再用。
34、動(dòng)滑輪和牽引的重物一起升降、達(dá)到省力的目的，但不能改變力的方向。
35、塔機(jī)工作時(shí)，風(fēng)力應(yīng)低于6級
36、qtg250塔式起重機(jī)qt表示塔式起重機(jī)，g表示固定式，250表示額定起重力矩250kn.m
37、塔機(jī)在進(jìn)行液壓頂升前對頂升液壓系統(tǒng)的液壓缸和油管、頂升套架結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向輪、頂升撐腳（爬爪）等進(jìn)行檢查，及時(shí)處理存在的問題。
38、起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)械的主要機(jī)構(gòu)，用以實(shí)現(xiàn)重物的升降運(yùn)動(dòng)，由原動(dòng)機(jī)、減速器、卷筒、制動(dòng)器、鋼絲繩滑輪組和吊鉤等。
39、塔機(jī)指揮人員應(yīng)熟悉塔機(jī)裝、拆作業(yè)方案，遵守裝、拆工藝和操作規(guī)程，使用正確的指揮信號進(jìn)行指揮，所有參與拆、裝作業(yè)的工作人員，都聽從指揮，如發(fā)現(xiàn)指揮不清或有錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，待聯(lián)系清楚后再進(jìn)行。
40、裝、拆人員在進(jìn)入工作現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)正確穿戴安全防護(hù)用品，高處作業(yè)時(shí)應(yīng)系好安全帶，熟悉并認(rèn)真執(zhí)行塔機(jī)裝、拆工藝和操作規(guī)程，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況或疑難問題時(shí)，應(yīng)及時(shí)向技術(shù)負(fù)責(zé)人反映，不得自行其事，以防處理不當(dāng)而造成事故。
41、在裝拆作業(yè)過程中，當(dāng)遇天氣劇變，突然停電、機(jī)械故障等意外情況，短時(shí)間不能繼續(xù)作業(yè)時(shí)，必須將已裝、拆的部位達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)并固定牢靠，經(jīng)檢驗(yàn)確認(rèn)無隱患后，方可停止作業(yè)。
42、當(dāng)同一施工地點(diǎn)有兩臺以上起重機(jī)時(shí)，應(yīng)保持兩機(jī)間任何接近部位(包括吊重物)距離不得小于2米。
43、作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)各工作機(jī)構(gòu)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有無噪聲及異響，各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器及安全防護(hù)裝置是否有效，確認(rèn)正常后方可作業(yè)。
44、塔機(jī)操作過程中應(yīng)根據(jù)起吊重物和現(xiàn)場情況，選擇適當(dāng)?shù)墓ぷ魉俣?，操縱各控制器應(yīng)從停止點(diǎn)(零點(diǎn))開始，依次逐級增加速度，嚴(yán)禁越檔操作，在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí)，應(yīng)將控制器手柄扳到零位，待電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)后再轉(zhuǎn)向另一方向，不得直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向、突然變速或制動(dòng)。
45、吊鉤提升、起重小車或行走大車運(yùn)行到限位裝置前，均應(yīng)減速緩行到停止位置，并應(yīng)與限位裝置保持一定距離(吊鉤不得小于1米，行走輪不得小于2米)，嚴(yán)禁采用限位裝置作為停止運(yùn)行的控制開關(guān)。
46、提升重物，嚴(yán)禁自由下滑。重物就位時(shí)，可采用慢就位機(jī)構(gòu)或利用制動(dòng)器使之緩慢下滑。
47、提升重物做水平移動(dòng)時(shí)，應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5米以上。
48、作業(yè)中，當(dāng)停電或電壓下降時(shí)，應(yīng)立即將控制器扳到零位，并切斷電源。如吊鉤上有重物，應(yīng)稍松稍緊反復(fù)使用制動(dòng)器，使重物緩慢的下降到安全地帶。
49、停機(jī)時(shí)，應(yīng)將每個(gè)控制器撥回零位，依次斷開各開關(guān)，關(guān)閉操作室內(nèi)門窗，下機(jī)后，斷開電源總開關(guān)。50、檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時(shí)，必須系好安全帶。
51、進(jìn)入施工現(xiàn)場的作業(yè)人員必須經(jīng)過安全技術(shù)交底教直，戴好安全帽，2米以上高空作業(yè)必須配戴合格的安全帶，腳穿防滑膠鞋，配備工具袋。
52、塔機(jī)安裝作業(yè)人員應(yīng)持證上崗，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
53、安裝塔機(jī)前指揮人員(班組長)必須做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，特別要對液壓頂升機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查測試，確保正常使用，以及檢查各種吊索、吊具、扳手、鐵錘等工具。
54、塔機(jī)進(jìn)行拆裝時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照塔機(jī)說明書要求的程序進(jìn)行拆裝，人員配備齊全、分工要明確、要有專人負(fù)責(zé)、專人負(fù)責(zé)液壓頂升裝置。
二、選擇題(一個(gè)答案或多個(gè)答案)l、塔機(jī)按安裝方式可分為 ab
a行走式b固定式c動(dòng)臂變幅式d附著式
2、行走式塔機(jī)根據(jù)工作時(shí)的行走方式不同可分為 abcd a軌道式b履帶式c輪胎式d汽車式
3、下列哪種情況可能造成塔機(jī)的傾翻 abcd
a基礎(chǔ)沉陷b超載吊重c違章作業(yè)d安裝方法不正確
4、下列對塔機(jī)起重力矩限制器主要作用的敘述b是正確的。
a限制塔機(jī)回轉(zhuǎn)半徑b防止塔機(jī)超載c限制塔機(jī)起升速度d防止塔機(jī)出軌
5、鋼絲繩的安全系數(shù)是 a。
a．鋼絲繩破斷拉力與允許拉力的比 b．鋼絲繩允許拉力與破斷拉力的比 c．鋼絲的破斷拉力與允許拉力的比 d．隨意定
6、主要用來夾緊鋼絲繩末端或?qū)筛摻z繩固定在一起的是 b。a．卡環(huán) r．繩夾 c．吊鉤 d．吊環(huán)
7、鋼絲繩在破斷前一般有 c 預(yù)兆，容易檢查、便于預(yù)防事故。a．表面光亮 b．牛銹 c．?dāng)嘟z、斷股 d．表面有泥
8、鋼絲繩在卷筒上纏繞時(shí)，應(yīng) a。
a．逐圈緊密地排列整齊，不應(yīng)錯(cuò)疊或離縫 b．逐圈排列，不可以錯(cuò)疊但可離縫
c．逐圈緊密地排列整齊，但可錯(cuò)疊或離縫
d．隨意排列，但不能錯(cuò)疊
9、當(dāng)卷揚(yáng)機(jī)的牽引力一定時(shí)，滑輪的輪數(shù)愈多則 a。
a．速比愈小，而起吊能力愈大 b．速比愈大，起吊能力也愈大
c．速比愈大，而起吊能力愈小 d．速比愈小，起吊能力也愈小
10、使用滑輪的直徑，通常不得小于鋼絲繩直徑的 a 倍。a．1 6 b．1 2 c．8 d．4
11、在起重作業(yè)中，b 斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物。a．允許 b．禁止 c．無所謂 d．看情況
12、塔式起重機(jī)主要由 d 組成。
a．基礎(chǔ)、塔身和塔臂 b．基礎(chǔ)、架體和提升機(jī)構(gòu)
c．金屬結(jié)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)和安全保護(hù)裝置
d．金屬結(jié)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)和擰制系統(tǒng)
13、塔式起重機(jī)最基木的工作機(jī)構(gòu)包括哪些 a ? a．起升機(jī)構(gòu)，變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu) b．起升機(jī)構(gòu)，限位機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu) c．起開機(jī)構(gòu)，變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和自升機(jī)構(gòu) d．起升機(jī)構(gòu)，變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和自升機(jī)構(gòu)
14、塔機(jī)司機(jī)應(yīng)每一年 體檢一次 a半年 b一年 c一年半 d兩年
15、對小車變幅的塔式起重機(jī)，起重力矩限制器應(yīng)分別由 d 進(jìn)行控制。a．起重量和起升速度 b．起升速度和幅度 c．起重量和起升高度 d．起重量和幅度
16、對動(dòng)臂變幅的塔式起重機(jī)，當(dāng)?shù)蹉^裝置頂部升至起重臂下端的最小距離為800mm處時(shí)，a 應(yīng)動(dòng)作，使起升運(yùn)動(dòng)立即停止。
a.起升高度限位器 b.起重力矩限制器 c.起重量限制器 d.幅度限位器
17、塔式起重機(jī)的拆裝作業(yè)必須在 b 進(jìn)行。
a．溫暖季節(jié) b．白天 c．晴天 d．良好的照明條件的夜間
18、當(dāng)?shù)踔爻^最大起重量并小于最大起重量的110%時(shí)，b 應(yīng)當(dāng)動(dòng)作，使塔機(jī)停止提升方向的運(yùn)行。
a．起重力矩限制器 b．起重量限制器 c．變幅限制器 d．行程限制器
19、當(dāng)?shù)踔爻^最大起重量并小于最大起重量的110％時(shí)，起重量限制器應(yīng)當(dāng)動(dòng)作，使塔機(jī)停止向 a 方向運(yùn)行? a．上升 b．下降 c．左矗 d．上下
20、a 能夠防止塔機(jī)超載、避免由于嚴(yán)重超載而引起塔機(jī)的傾覆或折臂等惡性事故。a．力矩限制器 b．吊鉤保險(xiǎn) c．行程限制器 d．幅度限制器
21、塔式起重機(jī)t作時(shí)．風(fēng)速應(yīng)低于 c 級。a．4 b．5 c．6 d．7
22、d 安全裝置足用柬防止運(yùn)行小車超過最大或最小幅度的兩個(gè)極限位置的安全裝置? a．起重量限制器 b．超高限制器 c．行程限制器 d．幅度限制器
23、d 設(shè)于小車變幅式起重臂的頭部和根部，用來切斷小車牽引機(jī)構(gòu)的電路，防止小車越位。
a．幅度限制器 b．力矩限制器 c．大車行程限位器 d．小車行程限位器
24、臂架根部鉸點(diǎn)高度大于 c 的起重機(jī)，應(yīng)安裝風(fēng)速儀。a．30m b．40m c．50m d．60m
25、風(fēng)力在 a 級以上時(shí)，不得進(jìn)行塔機(jī)頂升作業(yè)。a．4 b．5 c．6 d．7
26、塔機(jī)頂升作業(yè)，必須使 b 和平衡臂處于平衡狀態(tài)。a．配重臂 b．起重臂 c．配重 d．小車
27、在裝設(shè)附著框架和附著桿時(shí)，要通過調(diào)整附著桿的距離，保證 d。a.平衡臂的穩(wěn)定性b.起重臂的穩(wěn)定性c.塔身的穩(wěn)定性d.塔身的垂直度
28、附著框架應(yīng)盡可能設(shè)置在 c。
a．塔身2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間 b．起重臂與塔身的連接處
c．塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的節(jié)點(diǎn)連接處 d．甲衡臂與塔身的連接處
29、起升鋼絲繩在放出最人工作長度后，卷筒上的鋼絲繩至少保留 c 圈。a．1圈 b．2圈 c．3圈 d．5圈
30、多塔作業(yè)時(shí)，處于高位的塔機(jī)(吊鉤升至最高點(diǎn))與低位塔機(jī)的垂直距離在任何情況下不得小于 c m。a．1 b．1．5 c．2 d．3
31、出現(xiàn) c 情況，吊鉤應(yīng)報(bào)廢。a．掛繩處斷面磨損量超過原高的20％ b.掛繩處斷面磨損量超過原高的15% c．掛繩處斷面磨損量超過原高的1o% d.掛繩處斷面磨損量超過原高的5％
32、鋼絲繩按捻制方向可分為 abc
a．同向捻b．交互捻c．混合捻d．反向捻e．一致捻
33、鋼絲繩的破壞原因主要有 abcd
a．截面積減少b．質(zhì)量發(fā)生變化c．變形d．突然損壞e．連接過長
34、電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)主要由 abcd 等部件組成。a．卷簡b．減速器c．電動(dòng)機(jī)d．控制器e．地錨
35、起重吊裝作業(yè)中使用的吊鉤、吊環(huán)，其表面要光滑，不能有abcde一等缺陷。a．剝裂b．刻痕c．銳角d．接縫e．裂紋
36、電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)的固定方法有 bcd。
a．固定拖拉繩b．固定藎礎(chǔ)法c．平衡重法d．地錨法 e．平放在地面利用自重就可固定
37、金屬鑄造的滑輪，出現(xiàn)下列情況應(yīng)報(bào)廢．(abc)a裂紋或輪緣破損b輪槽不均勻磨損達(dá)3mm c輪槽壁厚磨損達(dá)壁厚的20%。
38、鋼絲繩必須十分牢靠地固定在卷筒上，目前普遍采用(ab)。a壓板固定 b螺栓固定 c焊接
39、起重機(jī)調(diào)速大多數(shù)采取電氣調(diào)速．電氣調(diào)速一般分為(ab)。a直流調(diào)速 b交流調(diào)速 c電容調(diào)速 40、交流調(diào)速分為(abc)。
a變頻調(diào)速 b，變極調(diào)速 c變轉(zhuǎn)差率
41、常見的機(jī)械故障中軸承發(fā)出較大聲響的原因(abc)。a軸承未樂緊 b軸承損壞 c軸承蓋緊固螺栓松動(dòng)
42、起升機(jī)構(gòu)有下降，無升起的原因(abc)。
a起升高度限位開關(guān)接觸不好或損壞 b主令控制器觸頭損壞或接觸不好 c接線頭松動(dòng)或斷線。
43、司索作業(yè)中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是(ab)。
a 吊點(diǎn)的選擇 b 物體的捆扎方式 c 作業(yè)方案。
44、指揮人員所使用的信號包括(abc)。a 通用手勢信號 b 專用手勢信號 c 旗語信號
45、對制動(dòng)器的要求(abc)。
a 能產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力 b 松、合閘迅速平穩(wěn)，動(dòng)作準(zhǔn)確可靠
c 結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。
46、吊鉤什么情況下報(bào)廢(ac)。a 裂紋 b 開口度比原尺寸增加1o% c 板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時(shí)
47、吊鉤危險(xiǎn)斷面，磨損達(dá)原尺寸的(b)應(yīng)報(bào)廢。a 5% b 10% c 20%
48、由于塔式起重機(jī)的塔身高、臂架長因而風(fēng)荷載對塔機(jī)的(a)產(chǎn)生影響 a 安全使用 b 起重量 c 轉(zhuǎn)速
49、塔機(jī)停止工作時(shí)．(c)將重物懸掛在空中 a 可以 b 必須 c 不得
50、每天在塔機(jī)操作前檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無雜音 或異常，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)(a)a 及時(shí)排除 b 報(bào)告領(lǐng)導(dǎo) c 堅(jiān)持使用
三、名詞解釋
1、起重力矩：起重力矩是塔機(jī)的幅度與相應(yīng)額定起重量重力的乘積
2、最大起重量：最大起重量是指塔機(jī)在正常工作條件卜允許起吊的最大重量
3、起升高度：起升高度是指空載時(shí)自支撐而(地而或軌道面)至吊鉤支撐面的最大垂直距離
4、工作幅度：塔機(jī)空載時(shí)回轉(zhuǎn)中心線到吊鉤垂直中心線之問的水平距離
四、判斷題(在括號內(nèi)打√或×)
1、卷筒有裂紋必須報(bào)廢(√)。
2、卷筒筒壁磨損達(dá)原壁厚的10%應(yīng)報(bào)廢(×)。
3、工作中不允許任何人上下扶梯，嚴(yán)禁在工作中進(jìn)行維護(hù)工作。(√)
4、如果鋼絲繩出現(xiàn)整根繩股的斷裂，鋼絲繩應(yīng)該報(bào)廢(√)。
5、當(dāng)鋼絲繩的纖維芯損壞或繩芯斷裂而造成繩徑顯著減少時(shí)，因?yàn)殇摻z未斷，可以不報(bào)廢(×)。
6、當(dāng)外層鋼絲繩的直徑磨損達(dá)到其直徑的40%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢(√)。
7、鋼絲繩在卷筒上纏繞余留的安全圈數(shù)不得少于1圈(×)。
8、不允許同時(shí)開動(dòng)三個(gè)以上的機(jī)構(gòu)同時(shí)運(yùn)行(√)。
9、航空障礙燈是為防止塔式起重機(jī)與飛行物碰撞、夜間不斷閃爍的紅色指示燈．塔機(jī)安裝高度超過30米時(shí)．應(yīng)當(dāng)設(shè)置(√)。
10、滑輪在起重機(jī)械中常用束改變鋼絲繩的運(yùn)動(dòng)方向和、r衡鋼絲繩分支的拉力，滑輪按其作用可分為工作滑輪和平衡滑輪(√)
11、塔機(jī)的起重力矩是確定塔式起重機(jī)能力主要參數(shù)。(√)
12、塔機(jī)一般只設(shè)一名司機(jī)即可。(×)
13、塔機(jī)的力矩限制器可完全代替重量限制器(×)
14、塔機(jī)可不設(shè)零位保護(hù)裝置(×)
15、塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)可采用普通螺柱代替高強(qiáng)螺栓(×)
16、制動(dòng)塊摩擦襯墊磨損量達(dá)到厚度50％應(yīng)予以報(bào)廢(√)
17、塔機(jī)塔身高度超過50米必須安裝風(fēng)速儀(√)
18、頂升作業(yè)過程中須將回轉(zhuǎn)制動(dòng)器鎖住防止頂升轉(zhuǎn)動(dòng)(√)
19、塔機(jī)的開口銷可用鐵絲代替(×)20、在不加附著的情況下塔機(jī)垂直度應(yīng)不大于4％(×)
21、特種設(shè)備使用單位，應(yīng)當(dāng)對設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行特種設(shè)備安全教育和培訓(xùn)，保證特種設(shè)備具備必要的特種設(shè)備安全作業(yè)知識。(√)
22、力矩限位器，能夠防止塔機(jī)超載，避免由于嚴(yán)重超載而引起塔機(jī)傾翻或折臂等惡性事故。(√)
23、鋼絲繩在卷筒上纏繞余留的安全圈數(shù)不得少于3圈。(√)
24、工作完畢起重機(jī)起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)至迎風(fēng)方向。(×)
25、夜班作業(yè)，必須具有充足照明，指揮與司機(jī)應(yīng)使用明顯旗語信號。(√)
五、簡答題
l、起重司機(jī)操作應(yīng)做到“十不吊”請寫出至少“八種不吊”的情況? 答：(1)、指揮信號不明確和違章指揮不吊；(2)、超載小吊；
(3)、貨物上面載人不吊；(4)、貨物捆綁不牢不吊；
(5)、安全裝置不齊全、不完好、動(dòng)作不靈敏或者失效者不吊；(6)、有棱角貨物無防切割措施隔離保擴(kuò)措施不吊；
(7)、斜拉外拽貨物不吊；
(8)、光線陰暗、視線不清不吊；
(9)、工件埋在地下或與建筑物、設(shè)備有掛鉤時(shí)不吊；
(10)、吊重物越過人頭不吊。
2、對起重司機(jī)操作的基本要求是什么? 答：起重司機(jī)在嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度的前提下，在操作中應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：
(1)、穩(wěn)——司機(jī)在操作起重機(jī)過程中，必須做到啟動(dòng)平穩(wěn)，行車甲穩(wěn)，停車甲穩(wěn)。確保吊鉤、吊具及其吊物不游擺。
(2)、準(zhǔn)——在穩(wěn)的基礎(chǔ)上，吊物應(yīng)準(zhǔn)確的停在指定的位置上降落，即落點(diǎn)準(zhǔn)確。
(3)、快——在穩(wěn)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)各機(jī)構(gòu)動(dòng)作，縮短規(guī)章循環(huán)時(shí)間，使起重機(jī)不斷循環(huán)工作，提高工作效率。
(4)、安全——確保起重機(jī)在完好情況下可靠有效的工作，在操作中，嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)安全操作規(guī)程，不發(fā)生人身和設(shè)備事故。
(5)、合理——在了解掌握起重機(jī)性能和電動(dòng)機(jī)機(jī)械性能的基礎(chǔ)上，根據(jù)吊物的具體狀況，正確地操作控制并做到合理控制，使起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)安全面又經(jīng)濟(jì)。
3、起重機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)有那些? 答：起重機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)主要有：起重量、起升高度、幅度(屬于臂架式類型起重機(jī))、機(jī)構(gòu)工作速度、生產(chǎn)率和工作級別等。其中臂架式起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)中還包括起重力矩等，對于輪胎、汽車、履帶、鐵路起重機(jī)其爬坡度和最小轉(zhuǎn)彎(曲率)半徑也是主要技術(shù)參數(shù)。
4、什么是起重力矩m和額定起重量gn? 答：起重力矩m 幅度l和相應(yīng)起吊物品重力q的乘積 額定起重量gn 起重機(jī)在某一幅度處允許吊起的重物或物料，連同可分吊具質(zhì)量的總和。5．吊鉤的更新報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是什么? 答：(1)用20倍放大鏡觀察表面有裂紋：
(2)鉤尾和螺紋部分等危險(xiǎn)截面及鉤筋有永久性變形：
(3)掛繩處截面磨損量超過原高度的10%；
(4)心軸磨損量超過其直徑的5%；
(5)開口度比原尺寸增加15%． 6．塔機(jī)主要結(jié)構(gòu)件的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)? 答：塔機(jī)土要構(gòu)件由于腐蝕或磨損而使結(jié)構(gòu)的計(jì)算應(yīng)力提高．當(dāng)超過原計(jì)算應(yīng)力的15%時(shí)應(yīng)予以報(bào)廢；對無計(jì)算條件的當(dāng)腐蝕深度達(dá)到原厚度的l0%時(shí)應(yīng)予以報(bào)廢：主要受力結(jié)構(gòu)件如塔身、臂架等，失去整體穩(wěn)定性時(shí)應(yīng)予報(bào)廢；主要受力結(jié)構(gòu)件如局部損壞，修復(fù)后不能低于原結(jié)構(gòu)的承載能力；結(jié)構(gòu)件及其焊縫出現(xiàn)裂紋時(shí)，應(yīng)根據(jù)受力和裂紋情況采取加強(qiáng)或沖新施焊等措施，并在使用過程中定期觀察裂紋的發(fā)展，對無法消除裂紋影響的應(yīng)予以報(bào)廢 7．自升式塔式起重機(jī)的安裝順序? 答：(1)安裝前的準(zhǔn)備工作(2)安裝塔身節(jié)
(3)安裝套架(4)安裝下支座(5)安裝上塔(6)安裝塔帽
(7)安裝平衡臂(8)按要求安裝部分平衡重(9)安裝起重臂(10)安裝其余平衡重塊
(11)接通起升、小車牽引等機(jī)構(gòu)電源電線，穿繞起重鋼絲繩。8．塔機(jī)安裝場地及周圍環(huán)境要求? 答：(1)對塔機(jī)安裝基礎(chǔ)(混凝土基礎(chǔ)和軌道基礎(chǔ))地基的要求：
(2)塔機(jī)與待施工的建筑物的位置關(guān)系；
(3)塔機(jī)安裝周圍環(huán)境的要求，包括周圍的建筑物、架空輸電線以及兩臺塔機(jī)之間的安全距離等．
9．塔機(jī)司機(jī)應(yīng)具備的條件
(1)年滿18周歲，具有初中以上文化程度．
(2)不得患有色盲、聽覺障礙．矯正視力不低于5.0(原標(biāo)準(zhǔn)1.0)(3)不得患有心臟病、高血壓、貧血、癲癇、眩暈、斷指等疾病及妨礙起重作業(yè)的生理缺陷．
(4)經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)合格．持證上崗．
10、鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是什么? 答：(1)鋼絲繩斷絲現(xiàn)象嚴(yán)重
(2)鋼絲的局部聚集
(3)當(dāng)鋼絲磨損或銹蝕嚴(yán)重，鋼絲的直徑減小達(dá)到其直徑的40％時(shí)，應(yīng)立即報(bào)廢
(4)鋼絲繩失去正常狀態(tài)，產(chǎn)生嚴(yán)重變形時(shí)，必須立即報(bào)廢。
11、塔機(jī)的特點(diǎn)
答：(1)起升高度大(2)幅度利用率高(3)作業(yè)放范圍工作效率高 l2、塔機(jī)安全操作規(guī)范的一般要求是什么
答：(1)、司機(jī)必須專門培訓(xùn)，經(jīng)勞動(dòng)部門考核發(fā)證方可獨(dú)立操作；
(2)、司機(jī)應(yīng)每年體檢。酒后或身體有不適應(yīng)癥者不能操作；實(shí)行專人專機(jī)制度，嚴(yán)格招待交接班制度，非司機(jī)不準(zhǔn)操作：
(3)、司機(jī)應(yīng)熟知機(jī)械原琿、保養(yǎng)規(guī)則，嚴(yán)格遵守執(zhí)行安全操作規(guī)程、指揮信號；
(4)、新安裝和經(jīng)修復(fù)的塔機(jī)，必須按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)有關(guān)部門確定合格后方可使用。l3、判定鋼絲繩損壞因素有哪些
答：斷絲的性質(zhì)和數(shù)量，繩端斷絲，斷絲的局部聚集，斷絲的增加率，繩股斷裂，由于繩心損壞而引起的繩徑減小、彈性減小、外部及內(nèi)部磨損、外部及內(nèi)部腐蝕、變形，由于熱或電弧造成的損壞。
14、塔機(jī)司機(jī)每班次應(yīng)進(jìn)行的有關(guān)電器設(shè)備安全的例行保養(yǎng)有哪些土要步驟
答：(1)、測試供電電壓(2)、檢查接地裝置(3)、檢查行走限位開關(guān)和接頭(4)、檢查塔身是否帶電(5)、班后清潔塔機(jī)切斷電源，鎖盤了電閘箱
15、啟動(dòng)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求
(1)、金屬結(jié)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)的外觀情況止常(2)、各安全裝置和各指示儀表齊全完好(3)、各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規(guī)定(4)、主要部位連接螺栓無松動(dòng)(5)、鋼絲繩磨損情況及符滑輪穿繞符合規(guī)定(6)、供電電纜無磨損 1
6、起重機(jī)塔身升降時(shí)，應(yīng)符合哪些要求? 答：(1)、升降作業(yè)過程，必須有專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統(tǒng)，專人拆裝螺栓，非作業(yè)人員不得登卜頂升套架的操作平臺。操作室內(nèi)只準(zhǔn)一人操作，必須聽從指揮信號。
(2)、升降應(yīng)在白天進(jìn)行，特殊情況須在夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)有充足的照明。(3)風(fēng)力在四級以上時(shí)不得進(jìn)行升降作業(yè)
(4)、頂升前應(yīng)預(yù)先放松電纜，其長度應(yīng)大干頂升總高度，并應(yīng)緊固好電纜卷筒。下降時(shí)應(yīng)適時(shí)收緊電纜。
(5)、升降時(shí)必須調(diào)整好頂升套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙，并應(yīng)按規(guī)定使起重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)住，當(dāng)同轉(zhuǎn)臺與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的最后一處連接螺栓(銷子)拆卸困難時(shí)，應(yīng)將其對角方向的螺栓重新插入，再采取措施。不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動(dòng)作來松動(dòng)螺栓(銷子)。
(6)、升降時(shí)，頂升撐腳(爬爪)就位后，應(yīng)插上安全銷，方可進(jìn)行下一動(dòng)作。
(7)、升降完畢后，各連接螺栓應(yīng)規(guī)定扭力矩緊固，液壓操作桿回到中問位置，切斷液壓升降機(jī)構(gòu)電源。
l7、力的三要素是什么? 答：力的大小、方向和作用點(diǎn)稱為力的三要素
18、起重吊裝作業(yè)安全要點(diǎn)是什么?(1)工作區(qū)域內(nèi)，非工作人員不得進(jìn)入或穿越起吊物件下方，禁止任何人站立或穿越
(2)起吊滿負(fù)荷或重要物件時(shí)必須先試吊
(3)禁止從人頭頂、設(shè)備或貴重物品上越過
(4)嚴(yán)禁用人體重量來平衡吊運(yùn)物件
(5)起吊過程中，無特殊情況不得停留
(6)停工或休息時(shí)，不得將吊物懸吊在空中，夜間要有足夠照明
(7)工作時(shí)禁止人員進(jìn)行保養(yǎng)、潤滑、調(diào)整、修理工作
19、鋼絲繩6×l9 1 15.5 1550的含義是什么? 答：6代表鋼絲繩的股數(shù)，19代表每股中的鋼絲根數(shù)，1表示鋼絲繩的結(jié)構(gòu)形式，15.5表示鋼絲繩的直徑，1550表示安全系數(shù)中鋼絲繩許用拉力
20、在指揮信號中，吊鉤王二升及吊車停止工作的哨音如何表達(dá)? 答：吊鉤上升的哨音為兩短聲
吊車停止作業(yè)的哨音為急促的長聲
塔吊信號工責(zé)任制 塔吊碰到了信號工是誰的責(zé)任?篇二
塔吊司機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任狀
為了認(rèn)真執(zhí)行安監(jiān)站及公司安全科的安全管理目標(biāo)，現(xiàn)將塔吊管理責(zé)任落實(shí)到人，按月進(jìn)行考核，確保本項(xiàng)目安全生產(chǎn)無事故目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目部特制定本責(zé)任書，內(nèi)容如下：
1、嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場安全管理規(guī)章制度及安全生產(chǎn)法律法規(guī)。
2、堅(jiān)持執(zhí)行塔吊信號司索工安全技術(shù)操作規(guī)程，必須持證上崗。
3、上班前自檢制度。對索具、鋼絲繩、帶子、扣件、周圍高壓線及其他障礙物進(jìn)行全面觀察，排除不安全因素。第次吊運(yùn)要做負(fù)載試吊，并在正式吊運(yùn)前檢查負(fù)荷、平衡程度、捆綁牢固情況，確認(rèn)無誤后方可正式吊運(yùn)。
4、施工作業(yè)時(shí)，必須保證開對講機(jī)，保持聯(lián)絡(luò)正常。群塔作業(yè)時(shí)，服從項(xiàng)目安全員的統(tǒng)一指揮與協(xié)調(diào)，注意力集中，無特別情況，不允許接手機(jī)。保持群塔作業(yè)必要的安全距離，從源頭上防止撞臂現(xiàn)場或纏鋼索現(xiàn)場的發(fā)生。
5、塔吊作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格遵守十不吊原則。塔吊信號司索工對本人操作失職、失誤、違章所造成的安全事故負(fù)法律責(zé)任，并負(fù)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
6、塔吊信號司索工如有特殊原因需請人代班應(yīng)提前向項(xiàng)目安全員申請。代班人員辦理書面交接手續(xù)，提交上崗證復(fù)印件，并由安全員教育注意事項(xiàng)等方可代班。未經(jīng)項(xiàng)目部允許，私自請人代班，發(fā)現(xiàn)一次罰款1000元。
7、指揮手勢要清晰，信號要明確，不準(zhǔn)帶手套指揮，應(yīng)明確貨物重量，嚴(yán)禁超荷吊運(yùn)。在貨物裝卸時(shí)應(yīng)做到輕卸輕放，貨物堆放應(yīng)合理、規(guī)范。停止起吊時(shí)應(yīng)將起吊物放下。
本責(zé)任書一式三份，公司安全科、項(xiàng)目部、操作責(zé)任人各執(zhí)一份。項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人： 塔吊信號司索工責(zé)任人：
年 月 日 年 月 日
塔吊信號工責(zé)任制 塔吊碰到了信號工是誰的責(zé)任?篇三
班組（起重工、信號工）安全教育試卷
一、填空題。（每題2分共40分）
1、信號工（）持證上崗。
2、塔吊在（）級風(fēng)以上不可以作業(yè)。
3、指揮吊車用（）種工具即（）（）（）。
4、吊索具由（）負(fù)責(zé)檢查。
5、吊運(yùn)大模板時(shí)（）用小鉤掛住大模板應(yīng)用（）。
6、卡環(huán)出現(xiàn)裂紋，補(bǔ)焊后（）使用應(yīng)及（）。
7、吊鉤應(yīng)有防脫鉤的（）裝置。
8、吊鉤危險(xiǎn)斷面磨損程度達(dá)到尺寸的（）時(shí)要報(bào)廢。
9、零散碎料如果沒有容器裝載，（）吊運(yùn)。
10、夜間進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，（）要有足夠的照明。
11、大鉤上有一個(gè)很小的裂紋，（）使用。
12、在吊裝過程中，任何人（）在吊物下停留和在吊物下行走。
13、掛鉤工（）服從信號工的指揮。
14、在起重吊裝中，鋼絲繩捆綁點(diǎn)的選擇主要依據(jù)是構(gòu)件的（）。
15、起吊物（）從人的頭頂上越過。
16、吊運(yùn)大模板，風(fēng)力達(dá)到（）級時(shí)禁止使用。
17、吊鉤處于工作位置最低點(diǎn)時(shí)，鋼絲繩在卷筒上的纏繞，除固定繩尾圈數(shù)外，不得少于（）圈。
18、吊運(yùn)重物時(shí)，吊物下降到（）米時(shí)，應(yīng)及時(shí)發(fā)出慢就位信號。
19、塔式起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將空鉤停放在（）位置。20、起重吊裝中，鋼絲繩捆綁點(diǎn)的選擇主要依據(jù)設(shè)備的（）。
二、判斷題。（每題2分共20分）
1、、信號工必須持證上崗嗎。（）
2、除指揮及掛鉤人員外，其他人也可以進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)。（）
3、在吊運(yùn)易損、易滑、易倒物品時(shí)，禁止用機(jī)械抽繩。（）
4、如果掛鉤工配備人數(shù)不夠，信號指揮工可以幫助掛鉤。（）
5、信號工必須監(jiān)督、糾正掛鉤工的安全操作。（）
6、塔式起重機(jī)頂升時(shí)可以回轉(zhuǎn)臂桿。
（）
7、塔式起重機(jī)駕駛員對任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號均應(yīng)聽從。
（）
8、在高處拆卸、修理或檢查起重機(jī)時(shí)要佩戴安全帶。
（）
9、吊裝使用卡環(huán)時(shí)，應(yīng)使環(huán)底和軸銷受力。
（）
10、吊物水平移動(dòng)，必須高于所跨越的障礙物至少1米時(shí)，方可發(fā)出轉(zhuǎn)臂信號。（）
三、簡答題：(每題20分共40分)
1、鋼絲繩報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)是什么？
2、起重機(jī)械“十不吊”的內(nèi)容是什么？
一填空題。
1、必須
2、六級3、3
口哨
旗語
對講機(jī)
4、信號工
5、嚴(yán)禁
卡環(huán)
6、不可以
更換
7、保險(xiǎn)8、10%
9、嚴(yán)禁
10、必須
11、嚴(yán)禁
12、不得
13、必須
14、重心
15、嚴(yán)禁
16、五級17、3圈 18、1米
19、近吊鉤高度限位
20、設(shè)備的重心
二、判斷題
1、√
2、×
3、√
4、×
5、√
6、×
7、√
8、√
9、√
10、√
三、簡答題
1、答：a、在一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10%；
b、出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象；
c、鋼絲繩直徑減少7%~10%；
d、鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達(dá)表面鋼絲繩直徑40%以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬。
2、答：（1）信號指揮不明不準(zhǔn)吊；
（2）斜牽斜掛不準(zhǔn)吊；
（3）吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊；
（4）散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊；
（5）吊物上有人不準(zhǔn)吊；
（6）埋在地下物不準(zhǔn)吊；
（7）安全裝置失靈或帶病不準(zhǔn)吊；
（8）現(xiàn)場光線陰暗看不清吊物起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊；
（9）棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措施不準(zhǔn)吊；
（10）六級以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。
塔吊信號工責(zé)任制 塔吊碰到了信號工是誰的責(zé)任?篇四
安全生產(chǎn)責(zé)任狀
為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，建立“誰主管誰負(fù)責(zé)”的安全生產(chǎn)管理機(jī)制，根據(jù)中心制定的《安全生產(chǎn)管理辦法（試行）》等規(guī)定，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，確保安全、有序運(yùn)行。
1.熱愛本職工作崗位，遵守職業(yè)道德，文明駕車，熱情服務(wù)，確保按時(shí)發(fā)班，安全正點(diǎn)運(yùn)行,杜絕服務(wù)態(tài)度消極、粗暴的事情發(fā)生。
2.嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》等有關(guān)法律法規(guī)，并嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，安全駕車，持證上崗，有與準(zhǔn)駕車型相符的駕駛證、從業(yè)資格證。
3.上車時(shí)提醒旅客不得將頭或手伸出車體外，下車時(shí)提醒旅客車未停穩(wěn)不得下車，攜帶好隨身物品，有門的游覽車停車時(shí)嚴(yán)禁開左車門并注意后方來車，收車后停入指定車位，不得公車私用或?qū)④囬_回家中。
4.嚴(yán)禁利用免費(fèi)公交車營運(yùn)，私收票款。
5.必須加強(qiáng)安全意識，不準(zhǔn)打赤腳、穿拖鞋駕車，不準(zhǔn)酒后開車，不準(zhǔn)開疲勞車，不準(zhǔn)超載、超速。
6.車輛實(shí)行定車、定人，一人一車責(zé)任制,未經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自將車交給他人駕駛；離開車輛時(shí)，啟動(dòng)鑰匙必須隨身攜帶。造成安全事故的由當(dāng)班駕駛員自負(fù)。
7.駕駛員應(yīng)愛惜各自保管的車輛，保持車輛的車況、車容、車貌良好。
8.不得擅自缺班，嚴(yán)格按規(guī)定的線路、站點(diǎn)，行駛、?？?。
以上責(zé)任狀請全體駕駛員自覺遵守，并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，違者依照中心制定的《安全生產(chǎn)管理辦法（試行）》嚴(yán)肅處理。
安全責(zé)任人簽字：
駕駛員簽字：
**區(qū)城市公共汽車運(yùn)輸服務(wù)中心
二〇**年十二月五日
塔吊信號工責(zé)任制 塔吊碰到了信號工是誰的責(zé)任?篇五
安全生產(chǎn)責(zé)任狀
甲方：**縣供銷企業(yè)集團(tuán)有限公司
乙方：
為貫徹落實(shí)**縣安委會關(guān)于搞好全縣2019安全生產(chǎn)的要求，結(jié)合我系統(tǒng)安全生產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)情況，甲方特與乙方簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。
一、甲方責(zé)任：
1、甲方全面領(lǐng)導(dǎo)各直屬公司的安全生產(chǎn)工作，成立以王日招同志為組長，張景山同志為副組長的**縣供銷企業(yè)集團(tuán)有限公司安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。直屬各公司負(fù)責(zé)人為組員。
2、甲方負(fù)責(zé)定期與乙方簽訂有關(guān)安全生產(chǎn)責(zé)任狀，定期開展安全大檢查，查找隱患，堵塞漏洞，確保全社人員、物資安全，確保安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。
二、乙方責(zé)任：
1、乙方負(fù)責(zé)按照集團(tuán)公司有關(guān)安全管理規(guī)定，積極承諾，組織落實(shí)好本單位網(wǎng)點(diǎn)的安全生產(chǎn)工作，組建義務(wù)消防隊(duì)，人人爭當(dāng)義務(wù)消防隊(duì)員，做到白天有人值班，節(jié)假日有人留守。留心外來人員在供銷社院內(nèi)不正常逗留。做到室內(nèi)門窗能防盜，院子有門，門上有鎖。充分利用遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。通信聯(lián)絡(luò)應(yīng)保持暢通，有重大警情、險(xiǎn)情應(yīng)及時(shí)上報(bào)。各公司負(fù)責(zé)人聯(lián)系電話如有變更，應(yīng)主動(dòng)通知縣社辦公室。
2、乙方負(fù)責(zé)搞好防火防盜工作，滅火器材墻上掛，不亂拉電線，不燃明火柴灶。做到人走燈滅，人走爐熄，出門上鎖，進(jìn)門上杠。煙花鞭炮專倉存放。易燃易爆倉庫禁止吸煙。門市等公共場合要經(jīng)常勸阻他人吸煙，本店人員應(yīng)帶頭不吸煙，設(shè)置專門吸煙室，煙頭不亂丟亂放，對商品現(xiàn)金應(yīng)經(jīng)常清理。做到心中有數(shù)，大額現(xiàn)金存放銀行妥善保管。銷貨收款，唱收唱付。做好反假幣工作。要自覺防止、抵制電話詐騙現(xiàn)金等違法活動(dòng)造成損害。
3、乙方負(fù)責(zé)搞好營業(yè)場所的房屋維修工作。要經(jīng)常察看房屋情況，房屋周圍及上下應(yīng)排水通暢，保證室內(nèi)干燥，商品安全衛(wèi)生，人員安全。房屋維修、裝修不得違反建筑設(shè)計(jì)規(guī)定，私拆承重墻，造成隱患。春天雷雨季節(jié)，應(yīng)及時(shí)檢查庫存商品，及時(shí)通風(fēng)，防潮防霉變。
4、乙方負(fù)責(zé)搞好食品安全，不合格、不衛(wèi)生食品不進(jìn)貨，不銷售，不進(jìn)食。農(nóng)藥、化肥與生活物資分開存放，分開銷售。對蔬菜瓜果殘留藥物反復(fù)清洗，保持個(gè)人衛(wèi)生，防止病從口入，積極預(yù)防流行性疾病。
5、乙方負(fù)責(zé)搞好車輛安全。各單位門店人員所有車輛，不得與商品混存混放。車輛應(yīng)照章上牌上照，不得超載駕駛，不得超速行駛，不得酒后駕駛。做到“開車不喝酒，喝酒不開車”。
6、乙方負(fù)責(zé)不在營業(yè)場所、倉庫設(shè)立牌鋪，避免火災(zāi)隱患、安全隱患，保持商品、資金安全。不與社會閑雜人員抹牌賭博。不參與打架斗毆，不與當(dāng)?shù)卮迕癜l(fā)生糾紛。做到全年無盜竊事故，無火災(zāi)事故，無刑案件，無房屋垮塌事故，無商品霉變事故。
三、凡發(fā)生違紀(jì)違規(guī)導(dǎo)致火災(zāi)、被盜、傷人、自傷等造成的一切損失及所有費(fèi)用，一律由當(dāng)事人自己負(fù)責(zé)承擔(dān)，造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失事故的，將依法追究當(dāng)事人的法律責(zé)任。
四、本安全生產(chǎn)責(zé)任狀，執(zhí)行時(shí)間為2019年1月1日至2019年12月31日止。一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字后生效。
甲方：**縣供銷企業(yè)集團(tuán)有限公司
乙方：（簽字）
****年**月**日
**縣供銷集團(tuán)總公司
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