最新交通局項目自查報告(3篇)

隨著社會不斷地進步，報告使用的頻率越來越高，報告具有語言陳述性的特點。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

交通局項目自查報告篇一

2014年4月

1日

楊柳小學學生道路交通安全工作自查總結

根據(jù)市、縣教育局《關于開展道路交通安全專項督查工作的通知》和老麥鄉(xiāng)中心學校文件精神，我校根據(jù)本校的實際情況，認真貫徹落實文件精神，切實抓好此次道路交通安全工作，全面自查自糾，現(xiàn)將我校的交通安全自查工作匯報如下：

一、指導思想學校的安全工作事關廣大師生身體健康和生命安全，為切實加強我校的安全工作，保證學校師生的身體健康和生命安全，根據(jù)上級教育部門的要求,堅持各部門齊抓共管,廣泛發(fā)動全體師生員工全員參與,始終把安全工作放在第一位，時刻緊繃安全之弦，時刻做到常抓不懈、警鐘長鳴。

二、建立健全安全管理制度

我校成立了安全工作領導小組，制定了各項學校安全制度，學校各類安全工作應急預案，制定了“安全教育周”的活動方案。校長同各班主任簽定了安全目標責任書。層層落實，職責明確，責任到人。

安全工作領導小組成員：

組長：王文龍（校長）

組員：毛玉林（教導主任）、陳榮華、楊明誠、楊標

三、

安全工作，責任重于泰山。安全工作不可一日不提，不可一

日不防。我校本著“安全第一”的思想。嚴格落實各項安全工作、措施，學校安全工作領導小組每月對校園進行一次全面排查，學校嚴禁學生騎自行車。我校沒有校車接送學生的情況，采取組織學生大手牽小手的形式，以平頭山、九角山、小龍井、苤菜洼、老虎洞等片區(qū)為單位讓學生成群排隊回家、上學。上、放學有教師值班維持交通秩序。學校充分利用紅領巾廣播站、黑板報、班會課、各學科

教學

自開學以來我校進行了全方位多層次的交通安全教育和交通安全宣傳。這些工作取得了顯著的成效，廣大師生的交通安全意識、遵守交通法規(guī)的自覺性有了很大的提高。

雖然，我們過去的工作沒有出現(xiàn)什么大的紕漏，但我校面臨的交通安全壓力并沒有得到根本的緩解，對于保障交通安全、確保零事故，我們不敢有絲毫的懈怠，還有很多的工作要做。我們將一如既往，在交通安全工作上保持高度的警惕和重視，認真鉆研，認真做好每一個細節(jié)。確保廣大師生交通安全。

楊柳小學

2014年4月1日

交通局項目自查報告篇二

交通重點項目建設完成情況自查報告

根據(jù)市委、市政府對我區(qū)社會民生第12條（完成交通重點項目建設任務）的考核目標要求，我區(qū)圓滿完成了工作任務，結合工作實際，現(xiàn)將自查情況報告如下：

一、目標完成情況

今年我區(qū)沒有國家省下達的大型交通建設項目，僅僅有農(nóng)村道路建設任務，分別是鄉(xiāng)、風景區(qū)3條通組公路，要求修建寬3.5米，厚0.18米，總長3公里的村道?？偼顿Y90萬，其中中央投資30萬元，地方自籌60萬元。3月18日，區(qū)農(nóng)林水局（交通局）工作人員利用gps采集系統(tǒng)完成了道路的計劃采集工作。到12月底為止，風景區(qū)2公里村道全部完成，鄉(xiāng)村（區(qū)園林局為業(yè)主）1公里路基已經(jīng)完成。

二、主要工作措施和成效

（一）加強組織領導

為切實加強對我區(qū)農(nóng)村公路建設工作的組織領導,我區(qū)成立農(nóng)村公路建設工作領導小組，組長為區(qū)政府分管領導，成員單位由區(qū)農(nóng)林水（交通）局、區(qū)發(fā)統(tǒng)局、區(qū)財政局、區(qū)審計局組成，領導小組下設辦公室, 辦公室設在區(qū)農(nóng)林水（交通局）局。區(qū)農(nóng)村公路建設工作領導小組具體負責全區(qū)農(nóng)村公路建設工作的組織協(xié)調(diào)、重大事項決策及指導項目業(yè)主單位開展工作。

（二）嚴格計劃管理

農(nóng)村道路項目由鄉(xiāng)和開發(fā)區(qū)編報，區(qū)農(nóng)林水（交通）局具體負責核實匯總，并報區(qū)政府及省、市有關部門批準，項目計劃一經(jīng)批準，任何單位和個人不得隨意變更，凡未列入年度建設計劃內(nèi)的項目不予以安排相關補助資金。今年，省下達我區(qū)通村公路計劃共3公里。

（三）強化項目管理

施工過程中，鄉(xiāng)和村認真按照國家、省、市有關文件，嚴格遵守項目申報和基本建設程序，沒有出現(xiàn)邊勘察、邊設計、邊施工的情況。嚴格執(zhí)行項目法人責任制、招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制和安全生產(chǎn)責任制。施工過程中未出現(xiàn)安全事故。

（四）嚴格資金管理

區(qū)級和鄉(xiāng)級財政部門建立和完善了資金管理制度，建立健全內(nèi)部監(jiān)督制約機制，切實做好了項目建設資金的核算和管理工作，監(jiān)督項目建設單位依規(guī)使用資金，配合審計部門進行資金檢查，確實做到“?？顚Ｓ谩?。

（五）加強質(zhì)量管理

堅持“質(zhì)量第一”的方針，施工過程中嚴格按照“政府監(jiān)督、建設單位負責、工程監(jiān)理、企業(yè)自檢”的原則實施。區(qū)農(nóng)村公路建設工作領導小組具體負責對農(nóng)村公路建設工作的質(zhì)量監(jiān)管。鄉(xiāng)鎮(zhèn)及相關部門嚴格按照工程建設標準和質(zhì)量要求施工，確保工程質(zhì)量。今年完工的農(nóng)村道路，均達到了路基大于3.5米，厚度達到18公分，強度達到30兆帕的標準。

交通局項目自查報告篇三

交通重點項目建設完成情況自查報告

根據(jù)市委、市政府對我區(qū)社會民生第12條的考核目標要求，我區(qū)圓滿完成了工作任務，結合工作實際，現(xiàn)將自查情況報告如下：

一、目標完成情況

今年我區(qū)沒有國家省下達的大型交通建設項目，僅僅有農(nóng)村道路建設任務，分別是鄉(xiāng)、風景區(qū)3條通組公路，要求修建寬3.5米，厚0.18米，總長3公里的村道?？偼顿Y90萬，其中中央投資30萬元，地方自籌60萬元。3月18日，區(qū)農(nóng)林水局工作人員利用gps采集系統(tǒng)完成了道路的計劃采集工作。到12月底為止，風景區(qū)2公里村道全部完成，鄉(xiāng)村1公里路基已經(jīng)完成。

二、主要工作措施和成效

加強組織領導

為切實加強對我區(qū)農(nóng)村公路建設工作的組織領導,我區(qū)成立農(nóng)村公路建設工作領導小組，組長為區(qū)政府分管領導，成員單位由區(qū)農(nóng)林水局、區(qū)發(fā)統(tǒng)局、區(qū)財政局、區(qū)審計局組成，領導小組下設辦公室, 辦公室設在區(qū)農(nóng)林水局。區(qū)農(nóng)村公路建設工作領導小組具體負責全區(qū)農(nóng)村公路建設工作的組織協(xié)調(diào)、重大事項決策及指導項目業(yè)主單位開展工作。

嚴格計劃管理

農(nóng)村道路項目由鄉(xiāng)和開發(fā)區(qū)編報，區(qū)農(nóng)林水局具體負責核實匯總，并報區(qū)政府及省、市有關部門批準，項目計劃一經(jīng)批準，任何單位和個人不得隨意變更，凡未列入年度建設計劃內(nèi)的項目不予以安排相關補助資金。今年，省下達我區(qū)通村公路計劃共3公里。

強化項目管理

施工過程中，鄉(xiāng)和村認真按照國家、省、市有關文件，嚴格遵守項目申報和基本建設程序，沒有出現(xiàn)邊勘察、邊設計、邊施工的情況。嚴格執(zhí)行項目法人責任制、招投標制、工程監(jiān)理制、合同管理制和安全生產(chǎn)責任制。施工過程中未出現(xiàn)安全事故。

嚴格資金管理

區(qū)級和鄉(xiāng)級財政部門建立和完善了資金管理制度，建立健全內(nèi)部監(jiān)督制約機制，切實做好了項目建設資金的核算和管理工作，監(jiān)督項目建設單位依規(guī)使用資金，配合審計部門進行資金檢查，確實做到“?？顚Ｓ谩?。

加強質(zhì)量管理

堅持“質(zhì)量第一”的方針，施工過程中嚴格按照“政府監(jiān)督、建設單位負責、工程監(jiān)理、企業(yè)自檢”的原則實施。區(qū)農(nóng)村公路建設工作領導小組具體負責對農(nóng)村公路建設工作的質(zhì)量監(jiān)管。鄉(xiāng)鎮(zhèn)及相關部門嚴格按照工程建設標準和質(zhì)量要求施工，確保工程質(zhì)量。今年完工的農(nóng)村道路，均達到了路基大于3.5米，厚度達到18公分，強度達到30兆帕的標準。

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