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抗臺風(fēng)的措施篇一
4.1由項目部安排專人聯(lián)系天氣預(yù)報單位，收集天氣預(yù)報信息，及時準(zhǔn)確掌握天氣預(yù)報情況，對臺風(fēng)預(yù)報情況及時報給項目部抗臺風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)小組組長或副組長。
4.2在臺風(fēng)季節(jié)來臨前由項目部安保負(fù)責(zé)制訂人員撤離路線，撤離去處，對臺風(fēng)來后人員的食宿生活進(jìn)行安排，同時對現(xiàn)場臺風(fēng)期間財產(chǎn)安全作出安排。
4.3臺風(fēng)來臨前，現(xiàn)場管理部門組織項目 部臺風(fēng)應(yīng)急小組成員對現(xiàn)場進(jìn)行拉網(wǎng)式檢查，重點檢查大型機(jī)械的安全措施、臨時設(shè)施的抗臺風(fēng)措施，現(xiàn)場安全設(shè)施的抗臺風(fēng)措施等，發(fā)現(xiàn)問題及時加固、整改。
4.4臺風(fēng)來臨前大型機(jī)械負(fù)責(zé)人員組織搭吊等機(jī)械廠家對現(xiàn)場反搭員等機(jī)械進(jìn)行檢查，安排好抗臺風(fēng)措施，防止機(jī)械在臺風(fēng)期間發(fā)生事故?，F(xiàn)場所有可以移動的中小型設(shè)備在臺風(fēng)來臨人員撤離前入庫封存。
4.5臺風(fēng)來臨前，對現(xiàn)場管理人員和現(xiàn)場施工人員進(jìn)行一對一的點名，核對人員數(shù)量，編制撤離小組，對所有人員講清撤離的路線和其他安排情況。
在臺風(fēng)到來前24小時前，決定撤離人員名單，具體由安保部負(fù)責(zé)撤離工作，提前聯(lián)系人員撤離地點及可供現(xiàn)場所有人暫住的安全場所房屋和轉(zhuǎn)移人員用大客車。
4.6臺風(fēng)期間，由臨電管理人員對工地現(xiàn)場進(jìn)行一次全面檢查，對老化、破皮的主干線路進(jìn)行更換、維修。現(xiàn)場臨電、臨水負(fù)責(zé)人對現(xiàn)場的臨水進(jìn)行檢查，必要時對設(shè)施進(jìn)行加固處理，確保。
4.7現(xiàn)場所有臨時板房，該板房抗臺風(fēng)能力為十二級。為保證萬無一失，在7月20日前通知雅致廠家來現(xiàn)場進(jìn)行檢查，如果需要加固，按照需要進(jìn)行加固。
4.8臺風(fēng)期項目部實行24小時值班，值班人員嚴(yán)守崗位，做好當(dāng)班紀(jì)錄。
4.9電焊機(jī)、電焊條、小型機(jī)具設(shè)備、實驗室貴重儀表儀器等入庫存放。
4.10在臺風(fēng)到來前72小時內(nèi)，暫停澆筑砼，現(xiàn)場進(jìn)行材料整理，做好防臺風(fēng)措施。
4.11項目部安全員負(fù)責(zé)對臨時設(shè)施、腳手架、材料、機(jī)械設(shè)備等各方面的防臺措施執(zhí)行情況的日監(jiān)督和檢查，鋼筋加工棚等需要時進(jìn)行加固處理。
4.12按照現(xiàn)場和場地分配情況，確定生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)排水溝、保證施工現(xiàn)場內(nèi)排水暢通。
4.13臺風(fēng)發(fā)生時，由防臺領(lǐng)導(dǎo)小組通知變電所停止供電，避免刮斷線路發(fā)生事故。
4.14臺風(fēng)發(fā)生后，現(xiàn)場要保證電力正常，不能影響水泵及時排水，配備的兩臺發(fā)電機(jī)在臺風(fēng)可能發(fā)生期間要求保證正常使用。
4.15做好與醫(yī)務(wù)部門的聯(lián)系準(zhǔn)備，發(fā)生人員傷害事故時可隨時實施搶救傷員工作。
4.16臺風(fēng)過后抗臺風(fēng)領(lǐng)導(dǎo)小組對現(xiàn)場進(jìn)行一次全面 檢查，在確保各項設(shè)施安全時才能恢復(fù)使用。項目部應(yīng)及時總結(jié)，對損失情況進(jìn)行匯總總結(jié)。
抗臺風(fēng)的措施篇二
通知
為進(jìn)一步規(guī)范值班制度，加強(qiáng)九號臺風(fēng)“蘇拉”登陸期間應(yīng)急值守的管理，確保信息渠道的暢通和局機(jī)關(guān)安全，根據(jù)局領(lǐng)導(dǎo)指示，現(xiàn)就局機(jī)關(guān)工作人員值班規(guī)定強(qiáng)調(diào)如下：
1、值班員必須保持在崗在位，并認(rèn)真落實好首問責(zé)任制，做好值班記錄；值班員每天要及時關(guān)注傳真件。
2、8月2日至5日，各值班員要在下午十八點前向省局值班室“零報告”。
3、因工作需要，確需替（換）班的，原則上在值班人員處室內(nèi)部進(jìn)行調(diào)整，并按要求填寫“替（換）班審批表”，報帶班領(lǐng)導(dǎo)簽批同意后交辦公室留存。
4、針對九號臺風(fēng)“蘇拉”登陸期間發(fā)現(xiàn)的問題要及時處置。對發(fā)現(xiàn)的問題以及重要的情況，要及時向帶班領(lǐng)導(dǎo)報告。
辦公室
二0一二年八月
抗臺風(fēng)的措施篇三
雙臺風(fēng)“蘇拉”“達(dá)維”造成的影響尚未完全退去，新臺風(fēng)“?？庇謱⒌絹?。
8月7日，山東公司總經(jīng)理李同智強(qiáng)調(diào)，要未雨綢繆，在認(rèn)真總結(jié)抗擊“達(dá)維”臺風(fēng)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，發(fā)揚(yáng)成績，吸取教訓(xùn)，進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案，做好防范“?？迸_風(fēng)的準(zhǔn)備，寧可備而不用，不可用而不備。
據(jù)國家氣象部門測報，臺風(fēng)“?？蹦壳耙言谖魈窖笊刹⑾蛭饕苿?，預(yù)計7日晚到8日上午在鼎盛期正面登陸浙江舟山到臺州一帶，最大風(fēng)力15級，登陸風(fēng)力可達(dá)13-14級，可能是今年以來登陸我國的最強(qiáng)臺風(fēng)。其路徑前期穩(wěn)定，后期變數(shù)較大，不排除深入內(nèi)陸北上可能，其影響可達(dá)山東省南部和沿海地區(qū)，帶來強(qiáng)降水和風(fēng)暴潮。
李同智指出，盡管從預(yù)報情況看，“?？睂恼憬娴顷?，主要影響華東地區(qū)，但以其15級的超強(qiáng)風(fēng)力，強(qiáng)風(fēng)及強(qiáng)降雨過程仍有可能波及山東地區(qū)并造成影響和破壞，山東公司廣大干部員工對“?？钡姆婪肚f不能掉以輕心。
李同智強(qiáng)調(diào)，目前，山東公司剛剛?cè)〉昧丝箵襞_風(fēng)“達(dá)維”的全面勝利，受損電網(wǎng)已修復(fù)，停電客戶全部恢復(fù)供電。廣大干部員工晝夜奮戰(zhàn)，付出了艱辛和汗水，非常疲勞。越是在這個時候，越不能麻痹松懈。一方面，要好好總結(jié)這次抗擊“達(dá)維”臺風(fēng)的應(yīng)急響應(yīng)工作，完善預(yù)案和措施，克服抗擊臺風(fēng)經(jīng)驗不足的差距，進(jìn)一步提升應(yīng)急響應(yīng)和搶險救災(zāi)水平。另一方面，要保持對“海葵”的密切關(guān)注，立即啟動并做好應(yīng)對的準(zhǔn)備工作，真正做到有備無患。
據(jù)悉，其主要措施有：一是密切監(jiān)測電網(wǎng)運(yùn)行情況，合理安排運(yùn)行方式，檢查核實臺風(fēng)可能影響的電網(wǎng)設(shè)備相關(guān)應(yīng)急預(yù)案；二是提前開展輸變電設(shè)施特殊巡視，對重要輸變電設(shè)施組織多次反復(fù)巡查，對公司范圍內(nèi)的重要變電站做好24小時值班準(zhǔn)備；三是加強(qiáng)基建現(xiàn)場安全管理，施工工地要落實排水、抽水等措施，全面檢查加固臨時建筑物，防止水淹、觸電等災(zāi)害發(fā)生；四是嚴(yán)格現(xiàn)場搶修安全管理，各級管理人員要嚴(yán)格執(zhí)行到崗到位規(guī)定，加強(qiáng)搶修工作的組織協(xié)調(diào)。落實好防觸電、防墜落等措施，禁止發(fā)生次生災(zāi)害；五是做好用戶安全供電工作，提前與政府及鐵路、醫(yī)院等重要用戶溝通聯(lián)系，一旦發(fā)生緊急情況，要共同采取措施，確保黨政軍機(jī)關(guān)、防汛指揮機(jī)構(gòu)等可靠供電；六是全面做好應(yīng)急搶險準(zhǔn)備工作，確保應(yīng)急救援隊伍和各梯隊電網(wǎng)搶修隊伍迅速集結(jié)，提前到達(dá)指定安全區(qū)域待命，保證第一時間展開電網(wǎng)搶修和應(yīng)急救援；七是切實加強(qiáng)交通安全管理，做好應(yīng)急裝備、物資和后勤保障工作。
在成功防御“蘇拉”臺風(fēng)后，長興縣供電局再次吹響防臺號角，積極部署“海葵”防御工作。該局強(qiáng)調(diào)，要克服麻痹思想，以高度的政治敏感性，將防汛抗臺工作作為當(dāng)前頭等的大事來抓。該局要求，一是要全面加強(qiáng)輸變電設(shè)施防風(fēng)雨準(zhǔn)備，重要變電所要注意防范山洪和泥石流災(zāi)害的發(fā)生，要做好防水淹和排水措施；輸電線路要防山體滑坡和倒桿（塔），并加強(qiáng)巡視。二是要堅持“防、避、搶”的原則，認(rèn)真做好防汛抗臺準(zhǔn)備工作，做好搶險物資器械和搶險隊伍的部署落實，對部分易受強(qiáng)降雨造成災(zāi)害的輸變電設(shè)施及配電線路做好防范措施。三是要合理安排電網(wǎng)運(yùn)行方式，做好事故應(yīng)急預(yù)案，落實各項防范措施，加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系，密切關(guān)注臺風(fēng)動向。四是加強(qiáng)對各施工單位督促管理，所有在建工程在臺風(fēng)來臨時要一律停工，確保安全生產(chǎn)。
同時，該局還備足了搶修物資，應(yīng)急搶修人員及車輛24小時待命，一旦電網(wǎng)受損，將全力保障重要用戶和抗臺搶險的電力供應(yīng)。
抗臺風(fēng)的措施篇四
船舶防抗臺風(fēng)措施的探討
船舶防抗臺風(fēng)措施的探討
船長
王石巖
臺風(fēng)所帶來的暴雨、巨浪、大潮等現(xiàn)象嚴(yán)重威脅著海運(yùn)業(yè)，對港口及港內(nèi)作業(yè)船舶的威脅更加不可低估。港內(nèi)作業(yè)的船舶對于防抗臺的工作要早作安排，未雨綢繆，保證港內(nèi)作業(yè)船舶防抗臺的百分之百成功。但是，我們應(yīng)該采取什么方法和措施防抗臺風(fēng)？哪種方法是港內(nèi)作業(yè)的船舶的最佳選擇？這個問題值得我們?nèi)ド钊胩接?，找出適合當(dāng)時環(huán)境和條件的、對本輪最有利的方法去防抗臺風(fēng)，這是每一個航海者的責(zé)任和心愿。
科學(xué)技術(shù)日新月異，造船業(yè)、航海技術(shù)以及氣象預(yù)報技術(shù)的迅猛發(fā)展，為我們防抗臺風(fēng)提供了有力的物質(zhì)基礎(chǔ)。但這并不能讓我們對臺風(fēng)掉以輕心，更應(yīng)該對港內(nèi)作業(yè)船舶防抗臺的方法、措施加強(qiáng)研究，以期把臺風(fēng)的影響減少到最低程度。
港內(nèi)作業(yè)船舶防抗臺的方法歸納起來有三種：
1、碼頭，系泊抗臺
2、錨地,錨泊抗臺(包括系浮筒抗臺)
3、出海,海上抗臺
港內(nèi)作業(yè)的船舶在選擇哪一種方法防抗臺風(fēng)時要充分考慮以下幾點：
1、船舶自身的抗臺能力。
2、港口的地理環(huán)境(包括碼頭、錨地、外海的地理環(huán)境)。
3、臺風(fēng)的發(fā)展動向，對本港可能的最壞影響。而后再做出選擇。這其中還要兼顧生產(chǎn)的利益，把握好采取措施的時機(jī)。太早，則不利于生產(chǎn)，對租家、船公司的經(jīng)濟(jì)效益有影響；太遲，則對船舶安全造成威脅。所以，在做出選擇時要全盤考慮，顧全大局，以船、貨、人員的安全為第一考慮，要提前做好準(zhǔn)備，當(dāng)時機(jī)成熟，則當(dāng)機(jī)立斷，果斷采取措施，以期防抗臺成功。
筆者所在的panamax型散裝船，2003年8月19日至31日在防城港卸大豆期間，就曾成功地避離(0312)krovanh強(qiáng)臺風(fēng)的正面襲擊。事后我輪對此次防抗臺風(fēng)方法、措施進(jìn)行總結(jié)。
1、卸貨伊始，我輪就布置了防抗臺的工作，與輪機(jī)長密切配合，確保主機(jī)、付機(jī)、錨機(jī)、舵機(jī)、鍋爐處于正常工作狀態(tài)。船員都進(jìn)行了防抗臺動員工作，特別強(qiáng)調(diào)注意安全。
2、卸貨工作早作安排，根據(jù)租家的要求，做好卸貨計劃，保證有足夠的穩(wěn)性，嚴(yán)格控制松散艙口的數(shù)量，保證各艙中谷物移動傾側(cè)總力矩和因谷物移動而使船舶產(chǎn)生的橫傾角符合穩(wěn)性的要求。
3、密切注意臺風(fēng)的動向。
4、大風(fēng)浪中操船、調(diào)頭計劃和操作得當(dāng)。
5、與公司安監(jiān)部密切保持聯(lián)系，得到更多的信息和技術(shù)支持。
6、認(rèn)真研究了防城港和北部灣的地理環(huán)境為出?？古_作好了準(zhǔn)備。
7、制定多套抗臺計劃，多手準(zhǔn)備，根據(jù)情況的變化而作相應(yīng)的改變。
8、不失時機(jī)，果斷出?？古_。
有以下的不足：
1.對臺風(fēng)的估計不足。19日我輪到防城港時，在南中國海北部有一“td”活動，我輪密切觀注，20日1800gmt時，此“td”于汕頭附近登陸。對我輪未造成影響。而(0312)krovanh尚在菲律賓以東洋面動向未明?？紤]到船體強(qiáng)度及港方的要求，我輪改變了初始的卸貨計劃，致使在臺風(fēng)正面襲擊防城港時，我輪幾乎處于被動局面。松散艙口的數(shù)量多，各艙中谷物移動傾側(cè)總力矩和因谷物移動而使船舶產(chǎn)生的橫傾角剛好符合穩(wěn)性的最基本要求。
2.船員換班的時機(jī)不好。23日中午有一半的船員換班，其中包括大副，25日早0800時即出?？古_。使抗臺工作較為被動。
3.壓載水的調(diào)整要保持適當(dāng)?shù)聂簝A或平吃水，如果艏傾也不要太大，否則會影響船舶的操縱性能。此次我輪出海時艏傾1.5米，船舶的操縱性能不好，經(jīng)常用滿舵才能把定，這在大風(fēng)浪船舶操縱、調(diào)頭中是不安全的因素。
4.安全工作余地不足。
認(rèn)真總結(jié)和認(rèn)清港內(nèi)作業(yè)船舶防抗臺的三種方法所面臨的主要危險，擬定相應(yīng)的應(yīng)對措施，當(dāng)危險出現(xiàn)時，我們就會胸有成竹，一一應(yīng)對，才能確保安全。
●碼頭，系泊抗臺主要有以下危險。
1.觸碰碼頭或他船，造成船體、車葉及碼頭等的損壞。
2.斷纜，碼頭纜樁斷裂。
3.擱淺。
4.港口設(shè)備(吊機(jī))傾倒，而傷及船舶。
5.船舶操縱困難，車、舵的作用不大。
6.船員勞動強(qiáng)度大，由于斷纜可能傷及船員。
7.風(fēng)暴潮的影響。
●碼頭,系泊抗臺應(yīng)采取的應(yīng)對措施。
1.增加吃水，盡量減小船體的受風(fēng)面積。
2.保證適度的穩(wěn)性。
3.準(zhǔn)備好碰墊，與港方聯(lián)系，盡量清理本輪周圍的他船，要與他船或障礙物保持一定的安全距離，港口的吊機(jī)設(shè)備等，盡可能移離本輪至安全距離。
4.分析泊位走向及可能的受風(fēng)方向和風(fēng)力，是否會受風(fēng)暴潮的影響等。與港方聯(lián)系，在臺風(fēng)未來之前把船移至不受風(fēng)暴潮的影響，避風(fēng)的泊位。
5.要求拖輪協(xié)助抗臺，港方是否可以辦到。
6.調(diào)整系纜，合理使用纜樁，系纜點不要過分集中，勿使系纜上下垂直受力，出纜角度要保持水平分力大于垂直分力，纜繩要受力均衡，各系纜與船體的摩擦部分要包扎并墊好寸墊以防摩斷。如果條件許可，也可以在主要受力的纜繩上掛以重物，或者接上一段錨鏈以增加系纜的彈性。
7.在條件許可時可適當(dāng)用車、舵來調(diào)整船艏、艉與碼頭的橫距及艏、艉系纜的受力?？刂拼?，防止斷纜，防止船舶因受風(fēng)壓離泊而擱淺。
8.加強(qiáng)船員的防抗臺意識及勞動安全教育，謹(jǐn)防工傷。
9.測定碼頭泊位的水深，計算潮時、潮高、潮流，觀察是否有異常水流。
●錨地，錨泊抗臺(包括系浮筒抗臺)主要有以下危險。
1.走錨,斷鏈及錨鏈絞纏。
2.他船走錨危及本船。
3.船舶橫搖,縱搖難以控制,如果貨物移動有傾覆的危險。
4.臺風(fēng)過境,船頭值班環(huán)境惡劣,船員工作強(qiáng)度大。5.水深較淺時,有“墩底”的危險。
6.主機(jī)、舵機(jī)故障,走錨,斷鏈時,有擱淺，碰撞他船的危險。
●錨地，錨泊抗臺的應(yīng)對措施。
1.選擇好錨位。根據(jù)港口錨地的地理環(huán)境選擇合適的錨位。要注意以下幾個方面：錨位要能遮蔽臺風(fēng)的強(qiáng)風(fēng)，了解錨地底質(zhì)的情況，水深的情況，錨地是否寬敞，水流情況，周圍錨泊船的情況，是否有顯著物標(biāo)定位。
2.準(zhǔn)備拋“一點錨”抗臺。當(dāng)船舶已受臺風(fēng)風(fēng)系影響，風(fēng)力達(dá)6-7級時方可拋“一點錨”。拋錨時雙錨盡可能同時拋下，松鏈時應(yīng)盡量同步，以避免錨鏈絞纏。“一點錨”的偏蕩較大，應(yīng)注意與其它錨泊船的距離。
3.保證適度的穩(wěn)性。散糧船應(yīng)嚴(yán)格控制松散艙口的數(shù)量，保證各艙中谷物移動傾側(cè)總力矩和因谷物移動而使船舶產(chǎn)生的橫傾角符合穩(wěn)性的要求。
4.用車、舵配合抑制船舶的偏蕩。用車時，不要貿(mào)然使用高車速，不宜令主機(jī)忽開忽停，車速忽高忽低。按風(fēng)力的強(qiáng)弱和錨鏈?zhǔn)芰η闆r讓主機(jī)的轉(zhuǎn)速采用逐步增大或減小。車速高低應(yīng)使錨鏈保持一定的受力為限。如船舶橫向受風(fēng)，錨鏈打橫時不要盲目動車頂風(fēng)，這樣會增加錨鏈的負(fù)荷，只有當(dāng)錨鏈靠近船頭方向時，方可酌情動車。操舵的目的是讓船艏和風(fēng)向保持一個不大的風(fēng)舷角，同時務(wù)必使風(fēng)向穩(wěn)定在一側(cè)。
5.如果發(fā)現(xiàn)走錨，斷鏈，應(yīng)立即果斷起錨或棄錨出?？古_。防止觸碰他船或擱淺。
6.與輪機(jī)長密切配合，要確保主機(jī)、付機(jī)、錨機(jī)、舵機(jī)、鍋爐處于正常工作狀態(tài)。
7.船頭值班人員要系好安全繩，與駕駛臺保持聯(lián)系，注意保護(hù)人員的安全。
8.錨鏈系浮筒抗臺時，應(yīng)注意出鏈長度，防止風(fēng)浪大時斷鏈。如果預(yù)計風(fēng)力較大，還可拋下另一側(cè)錨，同時松長雙鏈均勻受力，成“一點錨”狀態(tài)。
●出海，海上防臺主要有以下危險。
1.判斷，預(yù)報失誤，船舶誤入臺風(fēng)中心。
2.船舶橫搖劇烈，引起貨物移動，有傾覆的危險。特別是散糧船，危險性更大。
3.主機(jī),舵機(jī)故障,船舶失控。
4.避臺海域不夠?qū)挸?航海障礙物多，水深較淺，船舶有擱淺、觸礁的可能。
5.大風(fēng)浪船舶操縱、調(diào)頭困難。
●出海，海上防臺的應(yīng)對措施。
1.船舶應(yīng)有足夠的穩(wěn)性。特別是散糧船應(yīng)嚴(yán)格控制松散艙口的數(shù)量，保證各艙中谷物移動傾側(cè)總力矩和因谷物移動而使船舶產(chǎn)生的橫傾角符合穩(wěn)性的要求。調(diào)整壓載水，增加吃水，減少船舶的受風(fēng)面積。
2.及時接收、分析臺風(fēng)警報。掌握臺風(fēng)發(fā)展運(yùn)動情況，與現(xiàn)場氣象觀察結(jié)果比較，判斷本輪是否已受臺風(fēng)風(fēng)系影響。本輪在臺風(fēng)進(jìn)路的什么位置？進(jìn)而采取相應(yīng)的海上避臺方法，離開臺風(fēng)中心，避開強(qiáng)風(fēng)區(qū)。
3.仔細(xì)研究避臺海域的情況。選擇水深相對較淺，航海障礙物較少，定位物標(biāo)好的開闊海域滯航抗臺。
4.保證四機(jī)一爐處于正常工作狀態(tài)。
5.注意大風(fēng)浪中的船舶操縱要點。對航向、航速作適當(dāng)調(diào)整，控制船舶盡量減小橫搖的次數(shù)和幅度，防止貨物移動。使船艏與風(fēng)浪成30度角，減小船體的受力。謹(jǐn)防船被風(fēng)浪打橫。在大風(fēng)浪中調(diào)頭，一定要遵循“船速慢，舵效好”的基本操作方法。要選準(zhǔn)海面較平靜的一段時間開始調(diào)頭，力爭在下一組第一個大浪到來之前渡過橫風(fēng)橫浪的危險區(qū)段，并調(diào)頭完畢。
6.臺風(fēng)過境后，涌浪大增，此時更應(yīng)該謹(jǐn)慎操船，防止橫搖，控制好船位，防止船舶被涌浪推進(jìn)危險海域。
比較以上三種防臺方法的主要危險和可操作性,我們不難發(fā)現(xiàn),港內(nèi)作業(yè)船舶防抗臺的方法首選是,出海,海上防臺;其次是,錨地,錨泊抗臺;最后才是碼頭,系泊抗臺。
總而言之，為了防抗臺風(fēng)的成功，首先，船長要高度重視，要作好監(jiān)裝、監(jiān)卸的工作，使船舶有足夠的穩(wěn)性，艙內(nèi)的貨物要綁扎好，防止貨物移動，隨時準(zhǔn)備出海，海上防臺；第二，要與輪機(jī)長通力協(xié)作，保證四機(jī)一爐處于正常工作狀態(tài)；第三，要密切關(guān)注臺風(fēng)的發(fā)生、發(fā)展和運(yùn)動方向；第四，要有多種方案防抗臺風(fēng)，根據(jù)本輪及所在港口的具體情況，做好預(yù)防措施；第五，安全工作要留有余地。要做到具體問題具體分析，不失時機(jī)地抓好防抗臺工作。只有這樣，我們在防抗臺風(fēng)的工作中就會掌握主動，使港內(nèi)作業(yè)船舶防抗臺的成功率為百分百
抗臺風(fēng)的措施篇五
強(qiáng)臺風(fēng)所到之處建筑工地塔機(jī)在強(qiáng)臺風(fēng)侵襲后易造成塔機(jī)傾斜、彎折、倒塔現(xiàn)象，因此應(yīng)引起我們的高度關(guān)注。在強(qiáng)臺風(fēng)來臨前的防范措施尤為重要，現(xiàn)根據(jù)塔機(jī)的實際情況特制定防強(qiáng)臺風(fēng)的具體措施：
一、預(yù)防措施：
1．施工現(xiàn)場的塔機(jī)，應(yīng)安裝風(fēng)級風(fēng)速報警器，并有瞬時風(fēng)速風(fēng)級的顯示能力。當(dāng)風(fēng)力大于6級時能發(fā)出報警信號，停止一切吊裝作業(yè)，包括塔機(jī)的頂升加節(jié)作業(yè)。
2．每年的7-9月份是臺風(fēng)多發(fā)季節(jié)，塔機(jī)司機(jī)須具有預(yù)防和處理瞬間突發(fā)性強(qiáng)陣風(fēng)的心理素質(zhì)和基本知識，面對險情沉著應(yīng)對，及時卸荷，將吊鉤升至最高處，切斷電源。
3．當(dāng)預(yù)報風(fēng)力大于6級小于11級時，塔機(jī)除停止工作、切斷電源外，還須檢查塔身、附墻桿、機(jī)構(gòu)、電氣箱、燈具等是否連接牢固，有問題應(yīng)及時處理．將吊鉤升到最高處，吊臂應(yīng)能隨風(fēng)轉(zhuǎn)動，回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有障礙。
4．當(dāng)預(yù)報風(fēng)力大于ll級時除采取上述措施外，處于獨立高度的塔機(jī)應(yīng)在塔身上部安裝一道附墻桿，若不能設(shè)置附墻桿的至少應(yīng)降下1／3的高度。已經(jīng)安裝附墻桿的塔機(jī)應(yīng)當(dāng)降低高度到不與建筑物頂部相碰為止，必要時應(yīng)拆除建筑物頂部的鋼管腳手架等設(shè)施，讓塔身盡量降低。
5、在降低塔身高度的同時加設(shè)攬風(fēng)繩裝置。
6．對于安裝高度在50m以上70m以下的塔機(jī)．應(yīng)當(dāng)對塔身上部第一道附墻桿進(jìn)行加固或作雙重保護(hù)。對于高度超過7om且四周空曠，風(fēng)力不受阻礙的高層建筑，當(dāng)預(yù)報風(fēng)力大于ll級時，應(yīng)當(dāng)拆除塔身最上部l一2道附墻桿，降塔使塔機(jī)起重臂、平衡臂完全低于建筑物，并將起重臂和平衡臂與建筑物主體結(jié)構(gòu)剛性連接，連接點不少于四處。
7．各道附墻的間距及最上道附墻桿以上的塔身懸臂高度不得(嚴(yán)禁)超過說明書規(guī)定的范圍。8．塔機(jī)安裝與施工單位應(yīng)及時制定塔機(jī)抗臺風(fēng)專項預(yù)案，并落實好相應(yīng)的器械、工具和人員。
9．塔機(jī)生產(chǎn)單位應(yīng)在產(chǎn)品說明書里增加塔機(jī)抗強(qiáng)臺風(fēng)的具體細(xì)則，指導(dǎo)和幫助塔機(jī)施工單位落實抗臺風(fēng)措施。
1o．根據(jù)市建設(shè)行政主管部門或氣象臺天氣預(yù)報給出的信息，應(yīng)落實責(zé)任加強(qiáng)監(jiān)督，把臺風(fēng)造成的損失降至最低、最小。
二、前期準(zhǔn)備、檢查：
1、應(yīng)急加固措施的安裝人員有設(shè)備負(fù)責(zé)人和項目部派人協(xié)助，并進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)。
2、有設(shè)備負(fù)責(zé)人員指導(dǎo)現(xiàn)場確定塔機(jī)上部的固定點。
3、派安全員欒海峰帶2人進(jìn)行基礎(chǔ)檢查，檢查基礎(chǔ)周邊的有無雜物，基礎(chǔ)的排水是否暢通。
4、由材料設(shè)備分公司派操作工人對塔機(jī)進(jìn)行降節(jié)，把塔機(jī)的高度降到操作樓層以上2米左右。（保證塔機(jī)的平衡臂能夠在腳手架以上自由旋轉(zhuǎn)）
5、有設(shè)備負(fù)責(zé)人員協(xié)助對附著裝置進(jìn)行檢查，檢查附著裝置的連接銷軸、螺栓是否有松動、缺少現(xiàn)象。
6、有塔機(jī)司機(jī)對塔機(jī)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓進(jìn)行檢查、緊固一邊，并檢查、固定或拆除其它懸掛物。
7、有電工對塔機(jī)上的探照燈進(jìn)行拆除。并檢查塔機(jī)避雷裝置。
8、準(zhǔn)備齊全加固所需材料。?20鋼絲繩500米、20#卡扣50個、花籃螺栓8個，手拉葫蘆一個、地錨框4個、配重物24t。
三、加固實施：
1、有設(shè)備負(fù)責(zé)人員指導(dǎo)塔機(jī)塔身拉結(jié)點的綁扎，綁扎位置應(yīng)設(shè)在回轉(zhuǎn)以下第一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的根部；拉結(jié)點處標(biāo)準(zhǔn)節(jié)內(nèi)側(cè)應(yīng)采用大于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)角鋼寬度的木方作支撐，以防拉傷塔身鋼結(jié)構(gòu)；四根拉結(jié)鋼絲繩與塔身之間的角度應(yīng)一致。
2、在采用地錨筐時控制鋼絲繩在45?！?0。之間；地錨重量每個不小于6t,與建筑物混凝土結(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)形式進(jìn)行錨固時。保證混凝土已達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的要求。
3、鋼絲繩應(yīng)使用花藍(lán)螺絲進(jìn)行張拉，花藍(lán)螺絲應(yīng)選擇與鋼絲繩強(qiáng)度相適應(yīng)的，防止繃斷；鋼絲繩應(yīng)使用不少于三個馬牙卡進(jìn)行卡固；使鋼絲繩松緊適度，確保塔身處于垂直狀態(tài)。
4、鋼絲繩張緊度應(yīng)達(dá)到在鋼絲繩拉緊且不改變塔吊垂直度狀態(tài)，所有鋼絲繩張緊度應(yīng)保持一致。
四、安全措施
1、參加塔機(jī)降節(jié)人員必須證件齊全，登高作業(yè)時正確使用安全防護(hù)用品。
2、項目部配備的加固人員應(yīng)具有登高作業(yè)證件的人員，登高作業(yè)時正確使用安全防護(hù)用品。
3、施工現(xiàn)場必須設(shè)置警戒線，有專人看護(hù)，無關(guān)人員不得進(jìn)入現(xiàn)場。
五、具體要求
1、演練現(xiàn)場要懸掛演練橫幅。
2、演練結(jié)束要組織參觀人員對演練效果進(jìn)行點評，達(dá)到持續(xù)改進(jìn)的效果。
3、要聘請市建管局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場給予指導(dǎo)。
4、參加演練的人員要統(tǒng)一企業(yè)服裝。
5、多照照片，寫出演練過程的簡報。
6、聯(lián)系項目部寫出演練方案。
7、下周星期三、四演練。
8、起草演練通知
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