總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。怎樣寫總結(jié)才更能起到其作用呢？總結(jié)應(yīng)該怎么寫呢？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文，希望對大家能夠有所幫助。
設(shè)備管理工作總結(jié)模板篇一
1、認(rèn)真按時(shí)做好各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，做到準(zhǔn)確無誤。按時(shí)參加各級會(huì)議，并認(rèn)真匯報(bào)、貫徹落實(shí)文件精神。
2、加強(qiáng)對公司各處設(shè)備的巡檢、巡查工作，特別是對各危險(xiǎn)源點(diǎn)的管理，經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)督促其整改。
3、繼續(xù)加強(qiáng)固定資產(chǎn)的管理，做好固定資產(chǎn)驗(yàn)收、調(diào)轉(zhuǎn)等具體工作，同時(shí)做好老舊設(shè)備的`更新?lián)Q代及新設(shè)備的采購工作，最大限度的滿足日益擴(kuò)大生產(chǎn)的需要。
4、及時(shí)下發(fā)《20xx設(shè)備大中修計(jì)劃》及《20xx設(shè)備完好率指標(biāo)計(jì)劃》。20xx年1月份完成。
5、切實(shí)可行的做好各單位設(shè)備的大修理工作，將設(shè)備檢修工作落到實(shí)處。
6、做好各單位在用設(shè)備的動(dòng)態(tài)管理及維護(hù)保養(yǎng)工作，20xx年機(jī)動(dòng)安環(huán)部將繼續(xù)加強(qiáng)對設(shè)備的管理工作，每臺設(shè)備均用數(shù)碼相機(jī)拍照進(jìn)行影像管理，系統(tǒng)規(guī)范設(shè)備管理臺帳。20xx年二季度完成。
7、對公司內(nèi)設(shè)備、工種進(jìn)行核實(shí)，將設(shè)備使用維護(hù)規(guī)程及安全規(guī)程發(fā)放到每一名操作者手中，使每一名操作人員真正掌握，并按規(guī)程要求做，機(jī)動(dòng)安環(huán)部將組織人員進(jìn)行檢查。20xx年2月末前完成。
8、加強(qiáng)設(shè)備使用管理人員的技術(shù)業(yè)務(wù)水平，組織設(shè)備管理人員進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并加以考核，以增強(qiáng)公司設(shè)備管理工作水平進(jìn)一步提高，此項(xiàng)工作20xx年6月末前完成。
9、進(jìn)一步完善設(shè)備管理制度。對備品、備件采購及電氣附件的修理工作上，做到準(zhǔn)確及時(shí)，價(jià)格公開、質(zhì)好價(jià)低，從而保證全公司20xx年度生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的正常進(jìn)行。
10、積極做好is9000體系換證工作，以保證體系的正常運(yùn)行。
設(shè)備管理工作總結(jié)模板篇二
1、根據(jù)集團(tuán)公司、公司及分公司以往機(jī)械設(shè)備管理文件，結(jié)合《機(jī)械設(shè)備管理辦法》的編制，并已審核通過，以文件形式下發(fā)。明確了設(shè)備管理工作中各個(gè)部門的.職責(zé)及相關(guān)工作。
2、完成《機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄通知》的下發(fā)，對設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄的填寫根據(jù)分公司的實(shí)際情況做了詳細(xì)的規(guī)定，有效的規(guī)范了記錄工作，便于日后的整理統(tǒng)計(jì)。
3、完成了設(shè)備資料的整理歸檔工作，對每本資料進(jìn)行編號，便于日后的查閱。
1、對重輕鋼生產(chǎn)線、箱型梁生產(chǎn)線、拋丸機(jī)、搖臂鉆床、數(shù)控鉆床、電瓶式軌道運(yùn)輸車、81臺氣保焊機(jī)、48臺交直流焊機(jī)等設(shè)備進(jìn)行噴碼標(biāo)識（包括外協(xié)隊(duì)伍自帶設(shè)備），對門橋式起重機(jī)進(jìn)行了貼碼標(biāo)識，極大的方便日常管理工作的進(jìn)行。
2、每天對設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)使用情況及運(yùn)轉(zhuǎn)記錄情況進(jìn)行檢查，對保養(yǎng)不到位的設(shè)備現(xiàn)場指正，督促整改；對運(yùn)轉(zhuǎn)記錄填寫情況進(jìn)行記錄，對出現(xiàn)的問題進(jìn)行指正。每周將日檢查匯總為周檢查，每月最后一周檢查情況匯總為月檢查。
3、及時(shí)制止檢查中發(fā)現(xiàn)的違章作業(yè)情況，避免了機(jī)械設(shè)備使用故障及事故的發(fā)生。
4、對設(shè)備維修及更換配件情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分析故障原因，統(tǒng)計(jì)易損件情況。
1、堅(jiān)持對新進(jìn)場員工進(jìn)行安全教育工作，提高自身安全素質(zhì)、安全意識和安全操作技能。
2、對廠區(qū)需要年檢的門橋式起重機(jī)及時(shí)組織人員進(jìn)行專項(xiàng)檢查，并對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行整改。保證了省特檢院的檢測順利通過。對新進(jìn)場的特種設(shè)備及時(shí)報(bào)特檢院檢測，并進(jìn)行備案。
20xx年安檢部將一如既往地加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理工作，使分公司機(jī)械設(shè)備始終處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，避免設(shè)備事故的發(fā)生。
設(shè)備管理工作總結(jié)模板篇三
第一部分 三年來的主要經(jīng)驗(yàn)與存在的不足。
2、公司成立三年來,引進(jìn)主要生產(chǎn)設(shè)備(鉆機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)等)45臺，為公司生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3、通過加強(qiáng)管理，設(shè)備出動(dòng)能力、生產(chǎn)能力不斷加強(qiáng)。例如wk-10b挖掘機(jī)綜合效率從20xx年210萬立米/臺年上升到20xx年317萬立米/臺年，效率提升51%，單機(jī)最高達(dá)到350萬立米/臺年。108自卸車綜合效率從20xx年58.7萬立米/臺年上升至20xx年84.5萬立米/臺年，效率提升44%，單機(jī)最高達(dá)到109萬立米/臺年，.達(dá)到同行業(yè)先進(jìn)水平。
4、設(shè)備消耗逐年降低.20xx年，108t自卸汽車立米單耗為元/立米，檢修費(fèi)用為 元/立米，20xx立米單耗為 元/立米，降低 %；檢修費(fèi)用為 元/立米，降低 %。wk-10b較20xx年比立米單耗下降 %，檢修費(fèi)用下降 %。
1、管理理念的提升，是機(jī)電管理工作取得成績的源泉。
通過總結(jié)摸索，“三位一體，責(zé)任連帶”的管理理念已成為各級機(jī)電管理部門的共識。它強(qiáng)調(diào)設(shè)備管理工作以提高“經(jīng)濟(jì)效益”為中心，管理、使用、維修各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，利用經(jīng)濟(jì)杠桿有效制衡，以設(shè)備效益最大化作為各環(huán)節(jié)工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，從而使設(shè)備效能不斷提高。
在這一理念的指導(dǎo)下，設(shè)備使用單位推行“人機(jī)互保、指標(biāo)聯(lián)考”的設(shè)備使用管理模式。設(shè)備的原材料消耗指標(biāo)、產(chǎn)量指標(biāo)、安全指標(biāo)與機(jī)組人員掛鉤，提高了操作人員的積極性和責(zé)任心。同時(shí)，設(shè)備維修單位推行“以技術(shù)為先導(dǎo)、預(yù)防性維修的tpm維修管理”模式。取消了傳統(tǒng)的大修理維修制度，實(shí)行以預(yù)防性維修為主、總成件互換為輔的檢修制度，從而避免了設(shè)備過剩修理，提高了設(shè)備出動(dòng)率。
設(shè)備使用與維修單位間又通過“雙保合同”，進(jìn)行成本指標(biāo)“聯(lián)?！薄奥?lián)掛”，促使生產(chǎn)設(shè)備管、用、修及配件和油材料消耗等各環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，形成最佳生產(chǎn)能力、最低成本消耗和最佳雙贏的經(jīng)濟(jì)效益。
2、設(shè)備管理制度的不斷完善和執(zhí)行，是機(jī)電管理工作取得成績的可靠保證。
股份公司成立后，機(jī)電管理部根據(jù)管理需要，編寫了《機(jī)電設(shè)備管理暫行規(guī)定》，并將其印刷成冊，分發(fā)到了各個(gè)基層單位?！兑?guī)定》共十二章，85條，內(nèi)容涵蓋了自設(shè)備的前期管理、使用維護(hù)直至更新報(bào)廢的所有內(nèi)容，它是建礦以來內(nèi)容最為廣泛和詳細(xì)的管理制度，是指導(dǎo)各設(shè)備管理部門行動(dòng)的綱領(lǐng)性文件。
同時(shí)機(jī)電管理部門組織編寫了《主要生產(chǎn)設(shè)備預(yù)檢規(guī)范》、《主要生產(chǎn)設(shè)備定期保養(yǎng)規(guī)范》，《主要生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)參數(shù)匯編》并印刷成冊下發(fā)到了各基層單位，并對預(yù)檢、定檢的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，保證了設(shè)備能在良好的技術(shù)狀態(tài)下安全經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行。
3、業(yè)務(wù)流程的重組，是機(jī)電管理工作取得成績的xx。
對北礦和加工公司生產(chǎn)設(shè)備檢修業(yè)務(wù)重組到機(jī)修廠，通過實(shí)踐證明,檢修成本不斷下降,設(shè)備生產(chǎn)能力不斷提高.同時(shí)加強(qiáng)了機(jī)修廠專業(yè)化檢修的能力,現(xiàn)已能為其他礦山承修各類大型設(shè)備。
通過將設(shè)備物資公司油槽車劃歸南礦管理，由大車到加油站加油改變?yōu)橛筒圮嚨浆F(xiàn)場加油，不僅增加了設(shè)備實(shí)動(dòng)時(shí)間,也減少了設(shè)備無謂的消耗,從而為公司效益的提高做出了貢獻(xiàn)。
通過對南礦采工部原負(fù)責(zé)的平路機(jī)劃歸運(yùn)輸部管理，使礦山公路的路面及排土場條件大為改善，從而降低了設(shè)備輪胎消耗。
4、管理過程的細(xì)化，使機(jī)電管理工作取得成績的動(dòng)力。
（1）、抓好設(shè)備運(yùn)行中的油脂化驗(yàn)工作，保證設(shè)備正常運(yùn)行，降低了成本。
擴(kuò)大了油脂化驗(yàn)的范圍，從原來單一的跟蹤化驗(yàn)?zāi)下短斓V設(shè)備擴(kuò)展到北礦設(shè)備和加工公司設(shè)備；擴(kuò)大了油脂化驗(yàn)的種類，從單一的機(jī)械化驗(yàn)擴(kuò)展到化驗(yàn)液壓油、齒輪油；改變了原來由使用單位列保養(yǎng)計(jì)劃改為依據(jù)油脂化驗(yàn)跟蹤結(jié)果適情換油，例如大車發(fā)動(dòng)機(jī)250小時(shí)強(qiáng)制保養(yǎng)經(jīng)油脂化驗(yàn)跟蹤保養(yǎng)后提升至平均580小時(shí)，通過科學(xué)的檢修手段，降低了用油成本，減少了停機(jī)檢修時(shí)間，提高了設(shè)備效率和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益。
（2）拆卸庫存的報(bào)廢設(shè)備，保證了在用設(shè)備的正常運(yùn)行。早期購置的仍在使用的設(shè)備從狀態(tài)到技術(shù)性能都較差，每年要投入大量的資金才能保證這些技術(shù)性早已淘汰的設(shè)備運(yùn)行。為避免運(yùn)行的設(shè)備和停封設(shè)備同時(shí)報(bào)廢給企業(yè)造成較大的損失，公司對舊機(jī)進(jìn)行備件拆卸，從而合理利用了閑置設(shè)備，也減少了資金投入。
（3）成立了金屬化驗(yàn)室，成為霍林河地區(qū)唯一一家通過自治區(qū)計(jì)量認(rèn)證的金屬化驗(yàn)中心，不但能為本企業(yè)進(jìn)行無損檢測等技術(shù)服務(wù)，也贏得了電廠設(shè)備化驗(yàn)市場和周邊地區(qū)金屬化驗(yàn)市場。
（4）對倒班車輛實(shí)行包車制，由兩人包一臺車,對包車人員進(jìn)行工作量及各項(xiàng)費(fèi)用考核,不但減少了用車數(shù)量(倒班車減少一半,上交14臺)，而且提高了用車效率和車輛狀態(tài)。
5、技術(shù)改造是機(jī)電管理工作取得成績的有力支撐。
（2）公司從關(guān)愛員工身心健康的角度出發(fā),逐步對加工公司地面系統(tǒng)進(jìn)行除塵改造。從而改善了員工的作業(yè)條件，防止肺矽等職業(yè)病的發(fā)生。
（3）投入 萬元，對三臺芬蘭吊車進(jìn)行整修?；謴?fù)了設(shè)備的使用性能，為大型生產(chǎn)設(shè)備的組裝及重點(diǎn)工程的建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。
6、大型生產(chǎn)設(shè)備及時(shí)招標(biāo)采購，保證了每年生產(chǎn)任務(wù)的超額完成。
根據(jù)公司的發(fā)展規(guī)劃，機(jī)電管理部門制定了每年的設(shè)備購置更新計(jì)劃。按照技術(shù)先進(jìn)、生產(chǎn)適用、經(jīng)濟(jì)合理的設(shè)備選型原則，對大型生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行了招標(biāo)采購。公司三年來共引進(jìn)大型生產(chǎn)設(shè)備45臺。設(shè)備到貨后及時(shí)進(jìn)行組裝調(diào)試,保證了每年生產(chǎn)任務(wù)都超額完成。
在機(jī)電管理工作取得成績的同時(shí)，我們應(yīng)清醒認(rèn)識到我們還存在一定的問題。
1、現(xiàn)有的機(jī)電設(shè)備考核管理辦法有待完善。多年來，機(jī)電管理考核指標(biāo)以三率（完好率、事故率、待修率）為主?，F(xiàn)在看來，指標(biāo)對提升企業(yè)管理水平作用不大，而就國內(nèi)設(shè)備管理工作來看，也沒有切實(shí)可行的考核指標(biāo)。在這一問題上，我認(rèn)為要建立一套具有本企業(yè)特點(diǎn)的考核指標(biāo)，考核辦法要科學(xué)合理、切實(shí)可行。例如生產(chǎn)設(shè)備考核，使用單位以考核“實(shí)動(dòng)率”為主，檢修單位以考核“返修率”為主，“待修率”與設(shè)備物資公司掛鉤，輔以其它設(shè)備基礎(chǔ)工作考核指標(biāo)（如設(shè)備檔案、臺帳、點(diǎn)檢等等）。
2、機(jī)電培訓(xùn)工作有待加強(qiáng)，機(jī)電專業(yè)人員素質(zhì)有待提高。
目前機(jī)電管理人員素質(zhì)、知識水平參差不齊，與目前公司發(fā)展要求不相適應(yīng)。機(jī)電管理的戰(zhàn)略目標(biāo)是設(shè)備管理現(xiàn)代化，而人的素質(zhì)是管理現(xiàn)代化的前提和關(guān)鍵，因此應(yīng)進(jìn)一步加大培訓(xùn)的力度。培訓(xùn)要堅(jiān)持理論與實(shí)踐相結(jié)合的原則，要學(xué)以致用。設(shè)備管理人員要學(xué)習(xí)設(shè)備管理的方針政策、法律法規(guī)、基礎(chǔ)理論和方法，工程技術(shù)人員要學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)備的原理和基本技能。培訓(xùn)方式要多渠道、多層次，可以引進(jìn)來，邀請專家傳授先進(jìn)的現(xiàn)代管理模式。也可以走出去，學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)?？傊袑?shí)加強(qiáng)各級管理人員和工程技術(shù)人員的理論水平和知識水平，從而更好地為企業(yè)服務(wù)。
3、設(shè)備基礎(chǔ)資料缺乏。具體表現(xiàn)在沒有形成公司使用設(shè)備的資料庫。我認(rèn)為應(yīng)對本公司現(xiàn)使用的全部生產(chǎn)設(shè)備及通用設(shè)備進(jìn)行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集，編制成冊。對生產(chǎn)設(shè)備的主要技術(shù)參數(shù)及各季節(jié)用油標(biāo)準(zhǔn)錄入，作為設(shè)備管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)資料；另外對通用設(shè)備中的機(jī)動(dòng)車輛、能統(tǒng)一規(guī)格或系列的泵、電機(jī)、變壓器等進(jìn)行資料的收集，編制成冊。
設(shè)備管理工作總結(jié)模板篇四
1、以人文本，尊重電鉗工兄弟，團(tuán)結(jié)電鉗工兄弟，并依據(jù)個(gè)人的特點(diǎn)安排組織工作；依據(jù)公司的《電鉗工管理制度》，規(guī)范電鉗工行為，9月處罰3人，獎(jiǎng)勵(lì)3人。
2、堅(jiān)持每天開班前班后會(huì)，共計(jì)60次。每周開展1次周列會(huì)，共計(jì)4次。并每天強(qiáng)調(diào)安全，9月無一起安全事故。
3、鉗工因個(gè)人原因辭職1人。
1、本月設(shè)備的實(shí)際計(jì)劃檢修時(shí)間為95小時(shí)33分鐘，實(shí)際計(jì)劃檢修率為13.73%。
2、設(shè)備作業(yè)率為43.57%，離計(jì)劃作業(yè)率還差24.43%（注：計(jì)劃作業(yè)率為68%）。
3、設(shè)備故障停車時(shí)間28小時(shí)58分鐘，設(shè)備故障停車率為4.16%。
4、出現(xiàn)的較大設(shè)備故障、處理辦法及其原因分析匯總見下表：設(shè)備名稱設(shè)備故障維修的辦法廠家技術(shù)人員到現(xiàn)場（1）重新設(shè)置參數(shù)（2）更換主板事故原因分析軟起動(dòng)器存在技術(shù)問題（注：現(xiàn)在還在調(diào)試，試運(yùn)行，廠家技術(shù)人員在現(xiàn)場跟蹤）（1）接頭處硫化膠皮老化過了保質(zhì)期（2）硫化保溫時(shí)間不夠（注：原來是6層，現(xiàn)在是8層，但在硫化過程中保溫時(shí)間沒有延長）大齒輪存在質(zhì)量問題，初步判定為熱處理不合格軟啟動(dòng)器故障，造2#、4#、5#、6#、成皮帶在運(yùn)轉(zhuǎn)中7#多次突然停機(jī)3#、4#皮運(yùn)機(jī)輸送帶硫化接頭損壞（1）3#皮帶重新硫化2個(gè)接頭（2）4#皮帶重新硫化1個(gè)接頭1#hp500圓錐破大齒折斷1齒已經(jīng)拆卸下來，等待廠家賠付的大齒（廠家答應(yīng)賠付）
1、備品備件的管理
電器：21項(xiàng)設(shè)備：34項(xiàng)
2、合理控制電鉗低易
8月匯總材料消耗
（1）、清水管上安裝增壓泵，為除塵噴頭增加被用水源；
1、安全工作仍然作為一切工作的重心，堅(jiān)持互保對子，堅(jiān)持認(rèn)真做好kyt安全預(yù)警的工作，堅(jiān)持強(qiáng)化電鉗班組的安全意識。
2、對設(shè)備運(yùn)行方面加強(qiáng)管理，認(rèn)真巡查，減少設(shè)備停車時(shí)間，嚴(yán)格要求設(shè)備維修質(zhì)量。
2）設(shè)備方面，對已經(jīng)出現(xiàn)問題的5#皮運(yùn)機(jī)輸送帶接頭修復(fù)并加強(qiáng)檢查，同時(shí)做好更換的準(zhǔn)備。對存在質(zhì)量問題的8#皮運(yùn)機(jī)輸送帶，加強(qiáng)觀察做好修復(fù)或跟換準(zhǔn)備工作。加強(qiáng)對帶病作業(yè)的2#輸送帶的日常檢查，利用生產(chǎn)間隙對脫落的地方進(jìn)行修補(bǔ)。加強(qiáng)對圓錐破的日常檢查，周檢查；準(zhǔn)備更換1#細(xì)碎大齒輪，針對圓錐破的使用情況申報(bào)大齒，水平軸，動(dòng)、定錐總成的計(jì)劃。
3、利用生產(chǎn)間隙，消除隱患。如：利用生產(chǎn)短時(shí)間的停車，檢查并處理各下料口的襯板，處理導(dǎo)料槽膠皮。
4、組織輸送帶硫化技術(shù)的討論學(xué)習(xí)，針對現(xiàn)目前硫化接頭出現(xiàn)的問題，努力找出切實(shí)可行的辦法。
設(shè)備管理工作總結(jié)模板篇五
機(jī)運(yùn)工作是確保正常收費(fèi)的后勤保障，隨著收費(fèi)站體制改革管理的深化，目標(biāo)責(zé)任的落實(shí)，管理項(xiàng)目的擴(kuò)大，如何加強(qiáng)完善機(jī)運(yùn)管理工作，是迫在眉睫得問題。
阿恰收費(fèi)站在阿克蘇公路管理局和設(shè)備物資科的關(guān)心和支持下，機(jī)運(yùn)管理工作能夠認(rèn)真執(zhí)行局車輛設(shè)備管理方法，制定出相應(yīng)的制度和職責(zé)，車輛設(shè)備操作手按照要求持阿克蘇公路管理局頒發(fā)的操作證持證上崗，建立車輛設(shè)備檔案，實(shí)行定人、定機(jī)、定崗和單機(jī)核算，認(rèn)真填寫臺帳，卡片，開展紅旗機(jī)車競賽活動(dòng)，實(shí)行車輛設(shè)備專人管理，定期對機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)，截止xx年四月，金龍客車?yán)塾?jì)行駛6179km,消耗燃油1113.9kg,捷達(dá)轎車行駛12399km，消耗燃油933.9kg，柴油發(fā)電機(jī)組累計(jì)運(yùn)行3.353臺班，消耗燃油301.78kg。
行保養(yǎng)與維護(hù)，及時(shí)消除安全隱患，提高車輛設(shè)備技術(shù)狀況。
制度是確保各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)，有了健全的制度就可以避免出現(xiàn)責(zé)任不清，互相推諉，管理混亂的現(xiàn)象，我站根據(jù)本單位實(shí)際情況和車輛設(shè)備管理的需要，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)其他單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，把規(guī)章制度做為處理工作問題的標(biāo)準(zhǔn)，注重在消除機(jī)械故障隱患和安全操作隱患上下功夫，通過業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)消除機(jī)駕人員違章駕駛，違章操作規(guī)程，在車輛出車前，必須填寫好派車單，由領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)，駕駛?cè)藛T做到見單出車，出車前做好車輛設(shè)備的安全檢查，行車時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障，停車后檢查車輛運(yùn)行情況。同時(shí)對駕駛?cè)藛T安全提醒，使駕駛?cè)藛T和廣大職工牢固樹立珍惜生命，平安是福得思想，養(yǎng)成良好行車習(xí)慣。
阿恰收費(fèi)站對所有車輛定期進(jìn)行技術(shù)狀況分析，掌握車輛技術(shù)狀況變化，合理安排本單位車輛，力求降低維修費(fèi)用，降低油耗，節(jié)約能源，延長車輛的使用壽命，在車輛的使用過程中做到發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，并要求駕駛?cè)藛T平常多學(xué)習(xí)有關(guān)機(jī)械常識和道路交通安全法律法規(guī)，在局考核上崗證時(shí)，我站在崗駕駛員合格率100%。
同時(shí)能夠建立健全機(jī)車設(shè)備技術(shù)檔案，做到帳卡相符，并準(zhǔn)確及時(shí)填寫各種記錄，嚴(yán)格落實(shí)阿克蘇公路管理局車輛設(shè)備油料定額，對所有車輛設(shè)備進(jìn)行單車單機(jī)核算，及時(shí)發(fā)現(xiàn)油料超額原因，并根據(jù)原因制定實(shí)施方案。
車輛設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量是設(shè)備安全正常運(yùn)行的前提和基礎(chǔ)，車輛設(shè)備在長期的使用過程中，機(jī)械內(nèi)部零部件磨損，間隙增大，配合改變，車輛設(shè)備應(yīng)有的靜平衡和動(dòng)平衡被破壞，工作穩(wěn)定性、可靠性和機(jī)械的工作效率都顯著下降，甚至?xí)斐赡承┛偝珊土悴考挠谰眯詡?。我站建立了有效的管理機(jī)制，加強(qiáng)了對車輛設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)的管理力度，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，根據(jù)車輛設(shè)備近幾年來的使用情況和完好狀況，制定了車輛設(shè)備的維修計(jì)劃，由專人負(fù)責(zé)和檢查，按時(shí)按級做好車輛設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)申請上報(bào)工作，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)情況檢測，并認(rèn)真做好車輛設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)記錄。
1、我站車輛設(shè)備管理依據(jù)“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”以及“管生產(chǎn)必須管安全，誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，構(gòu)建了安全管理體系，形成了完整的管理網(wǎng)絡(luò)，縱到底，橫到邊，層層落實(shí)，不留死角。
在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中包括了第一責(zé)任人、主管負(fù)責(zé)人、日常安全業(yè)務(wù)管理責(zé)任人、操作人員，所有成員各司其職，各負(fù)其責(zé)。
2、培養(yǎng)操作人員的安全意識。制定了安全操作目標(biāo)管理責(zé)任書，提高操作人員的安全生產(chǎn)意識，使之自覺遵守安全條例和規(guī)定，切實(shí)做到三不傷害：即我不傷害他人、我不被他人傷害、我不傷害我自己，進(jìn)一步杜絕了違章指揮和違章作業(yè)的現(xiàn)象，保證車輛設(shè)備安全正常地工作。
3、搞好機(jī)械自身安全。定期、不定期對機(jī)械進(jìn)行檢查審驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)整改。操作人員在操作機(jī)械過程中按要求嚴(yán)格執(zhí)行了“三檢”制度：工作前檢查、工作中檢查和工作后檢查，保證了車輛各部件正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
在今后的工作中，阿恰收費(fèi)站將不斷加強(qiáng)對機(jī)運(yùn)工作的管理，使各項(xiàng)工作在原有的基礎(chǔ)上更上一層樓。
設(shè)備管理工作總結(jié)模板篇六
回顧20xx年，球團(tuán)設(shè)備運(yùn)行基本受控，故障率較去年有一定降低，各項(xiàng)設(shè)備管理工作水平穩(wěn)中有升，基本能完成公司下達(dá)的各項(xiàng)裝備管理目標(biāo)，全年內(nèi)未發(fā)生一起重大設(shè)備事故及與設(shè)備有關(guān)的安全事故，下面是一年來設(shè)備管理的大體情況。
堅(jiān)持每周一次不定期的集設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的精密點(diǎn)檢、一二級點(diǎn)檢、潤滑、物資定臵、設(shè)備衛(wèi)生、操作規(guī)范、設(shè)備安全等為一體的綜合巡檢，發(fā)現(xiàn)的問題按照其影響的程度，對責(zé)任單位進(jìn)行安排期限進(jìn)行、或是考核，并按所下發(fā)的紀(jì)要進(jìn)行及時(shí)督查，經(jīng)過多次的整改，基本不存在重犯的情況，從而夯實(shí)了點(diǎn)檢、潤滑等基礎(chǔ)管理工作實(shí)施的有效性，規(guī)范了操作工、維修工的設(shè)備管理行為，控制住設(shè)備非計(jì)劃檢修時(shí)間，為生產(chǎn)的持續(xù)進(jìn)行提供設(shè)備保障。
設(shè)備衛(wèi)生見本色工作達(dá)標(biāo)，是今年設(shè)備管理中一個(gè)亮點(diǎn)之一，盡管該項(xiàng)要求從建廠就在提，但一直未得到徹底解決或是堅(jiān)持不下來，總是不見成效。但隨著公司要求及我廠設(shè)備管理的細(xì)化及提高，在年中的兩個(gè)月，就以設(shè)備衛(wèi)生見本色為重點(diǎn)展開工作，經(jīng)過制定標(biāo)準(zhǔn)、劃分責(zé)任、對標(biāo)準(zhǔn)再進(jìn)行再標(biāo)準(zhǔn)化、不符合要求的進(jìn)行天天督察、考核、改進(jìn)的逐點(diǎn)突破，直至輻射到全廠的衛(wèi)生都合格。到目前為止，95%設(shè)備基本能見本色，達(dá)到分廠、公司的要求。
加強(qiáng)成本管理，是公司再擴(kuò)大化的永恒主題，相應(yīng)的公司對分廠的物資計(jì)劃采購、消耗數(shù)量、庫存量都有限制，結(jié)合此要求，從物資進(jìn)場的源頭抓起，充分結(jié)合近年的消耗，有計(jì)劃性、需求性的申報(bào)計(jì)劃，杜絕備件物資無目標(biāo)的回廠成永久的死積壓，讓太多的流動(dòng)資金變成死帳。
對于回廠的物資，從技術(shù)角度嚴(yán)格控制其質(zhì)量，特別是對備件材質(zhì)均要有明確說明，或是化驗(yàn)追蹤，不合格的物資不可能進(jìn)場，如我廠使用的低鉻鑄球，發(fā)現(xiàn)有破碎嚴(yán)重問題，技術(shù)人員及時(shí)和機(jī)修進(jìn)行聯(lián)系，要求對破碎率進(jìn)行控制，經(jīng)過持續(xù)的跟蹤，破碎率得到較有效控制，又如外購篩板，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量有問題，立即進(jìn)行退貨，不可能讓步使用，還如對于涉及到輸送流體用的葉輪，必須附帶動(dòng)平衡校驗(yàn)記錄，否則是不會(huì)簽字確認(rèn)接收的。
對于已回廠的物資，都進(jìn)行專人管理，有需要才能出庫，要多少領(lǐng)多少，部分有色金屬或有價(jià)值的物資，還要求交舊換新，杜絕物資價(jià)值的浪費(fèi)。
面對連續(xù)生產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)，我廠從檢修前的準(zhǔn)備、檢修過程控制及驗(yàn)收下功夫，檢修前召集維修人員對方案進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)涉及到的材料、機(jī)具都是考慮、準(zhǔn)備的范疇，且對準(zhǔn)備情況安排專人檢查；檢修過程落實(shí)到個(gè)人，并有技術(shù)人員現(xiàn)場巡查，防止違規(guī)操作及偷工減料現(xiàn)象的發(fā)生；檢修結(jié)束后，都要由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、使用單位代表共同試車，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，對整改不到位的將受到經(jīng)濟(jì)方面的考核?？傮w來說，遵循“凡事預(yù)則立”的原則，只做有準(zhǔn)備的事，最中確保檢修達(dá)到目的。
由于學(xué)識等方面的限制，并不是所有員工對指令、規(guī)范都能領(lǐng)會(huì)并按要求去執(zhí)行，并且有些規(guī)章制度必須保證其嚴(yán)密性，字里行間都是死板的，這時(shí)就必須有懂實(shí)際含義的人來解釋，設(shè)備方面的解釋，那就是技術(shù)人員，在培訓(xùn)的過程中，必須巧借生活例子來開導(dǎo)，讓被培訓(xùn)人員能類比理解，從而達(dá)到規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)確執(zhí)行。
結(jié)合豎爐導(dǎo)風(fēng)墻的實(shí)際運(yùn)行情況，于5月x日-31日進(jìn)行為期6天的.中修，本次中修所有方案、施工都立足自身，在中修中未出現(xiàn)因備件物資、方案準(zhǔn)備不充分導(dǎo)致的項(xiàng)目未完成情況，均是按質(zhì)按量按時(shí)按安全的完成整個(gè)檢修。
（2）冷卻水箱的冷卻水由聯(lián)通循環(huán)改為不相互干擾的單控制；
（3）進(jìn)出水箱的管道由硬連接改為膠管軟連接。
2.潤磨進(jìn)料皮帶因頻繁加鋼球，故障較多，差點(diǎn)因減速機(jī)備件導(dǎo)
致潤磨機(jī)的停機(jī)，我廠依照4#皮帶改造成果的經(jīng)驗(yàn)，對進(jìn)料皮帶的傳動(dòng)方式由減速機(jī)、頭輪、電機(jī)分離且性能穩(wěn)定組合取代以前的精簡的g系類減速機(jī)、內(nèi)裝式電滾筒的傳動(dòng)方式，以前平均每月會(huì)出現(xiàn)2次因傳動(dòng)導(dǎo)致的皮帶停機(jī)事故，但改造3個(gè)月以來從未出現(xiàn)因傳動(dòng)導(dǎo)致的皮帶停機(jī)事故。
3.3#豎爐風(fēng)機(jī)出口電動(dòng)蝶閥，因安裝在振動(dòng)較大的風(fēng)管上，到年中出現(xiàn)因執(zhí)行器內(nèi)部的電氣元件振壞使閥門自關(guān)導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)被憋風(fēng)自停的事故，經(jīng)過技術(shù)人員的研究，決定將執(zhí)行機(jī)構(gòu)移至振動(dòng)較小的地方，只需加長連桿即可。自改造以來，該閥門控制較有效。
4.2#羅茨風(fēng)機(jī)的旁通閥也是裝在振動(dòng)較大的風(fēng)管上，經(jīng)過兩年多的顛簸，閥門的蝸輪蝸桿相對移位，閥門翻板不受控，曾經(jīng)出現(xiàn)因蝸桿脫落而閥門自開現(xiàn)象，羅茨風(fēng)機(jī)的壓力一下子降下來，差點(diǎn)導(dǎo)致設(shè)備事故，后來盡管用焊接、捆綁的方式來固定蝸桿，但羅茨風(fēng)機(jī)的壓力不穩(wěn)定情況時(shí)有發(fā)生，經(jīng)過技術(shù)人員的討論，直接用手動(dòng)蝶閥來取代電動(dòng)蝶閥，改造后，雖然是手動(dòng)，但控制較有效，未產(chǎn)生自開等不良情況。
1.鏈板機(jī)料斗損壞的就是掛耳角鋼處，我廠充分利用資源，對其進(jìn)行修復(fù)，每月消耗的12塊料斗，都是靠修復(fù)來提供，一塊新料斗備件的價(jià)格256元，修復(fù)的成本不超過8元，以一年來計(jì)，料斗消耗能節(jié)約輔材成本=12*12（256-8），約3.57萬元。
2.外加工的托輥，滾動(dòng)筒部分較薄，經(jīng)過一年的摩擦，就出現(xiàn)筒
皮磨穿，但軸承、密封是好的，同時(shí)，機(jī)修加工的托輥，由于密封性不好，軸承由于進(jìn)灰而不能使用，我廠將兩者綜合利用，一個(gè)月大概能修復(fù)15件托輥，一年來能節(jié)約輔材成本=12*12*130，約2.34萬元。
3.豎爐風(fēng)機(jī)閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過更換一個(gè)價(jià)值約500元壓差變送器，就能恢復(fù)一臺價(jià)值約1.5萬元的執(zhí)行機(jī)構(gòu)；通過取用舊電路板上的元件，就已恢復(fù)價(jià)值7000多元的手操器，以上兩項(xiàng)節(jié)約輔材成本消耗約1.7萬元。
4.對長流水、長明燈進(jìn)行規(guī)范，并制定相關(guān)制度，并開始實(shí)施。
本年度以來，以下工作盡管在努力，但結(jié)果不理想，下來必須突破：
2.鏈板機(jī)、帶冷機(jī)托輪，采用新材質(zhì)，提高耐磨性，延長使用壽命，降低更換數(shù)量，最終確保備件供給的及時(shí)性，降低輔材成本及維修勞動(dòng)負(fù)荷。
3.物資消耗控制不夠細(xì)化，管理還較粗放。
4.維修工的搶修水平不夠高度，需通過培訓(xùn)、比武來提高整體維修水平。
5.按照豎爐爐齡，20xx年需要對其進(jìn)行中修，需提前做好方案、材料等的準(zhǔn)備。
20xx年x月x日
設(shè)備管理工作總結(jié)模板篇七
開始經(jīng)手新項(xiàng)目部后，我發(fā)現(xiàn)這里的前期物資設(shè)備工作還未完善，材料采購計(jì)劃步序還未走完，不過大致的材料市場價(jià)格行情已初步掌握。本著嚴(yán)格執(zhí)行公司物資設(shè)備制度，材料采購及招標(biāo)制度。不敢怠慢，5月份我基本完成了項(xiàng)目部的材料采購計(jì)劃，材料招標(biāo)及材料合同簽訂，一切都沿著順利的路走下去。
但是很不幸的事，6月初發(fā)生了一起安全事故，也給了我一個(gè)大大的警惕，施工生產(chǎn)工作安全隱患不容忽視！在事故發(fā)生后，我經(jīng)常抽時(shí)間去工地，檢查現(xiàn)場設(shè)備是否經(jīng)過驗(yàn)收及報(bào)驗(yàn)，設(shè)備的安全操作規(guī)程是否張貼上去，工人的設(shè)備使用是否得到正規(guī)培訓(xùn)考驗(yàn)，設(shè)備的存放是否合理。
但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，要學(xué)會(huì)舉一反三，我開始敦促我自己，不僅在設(shè)備使用上要加強(qiáng)監(jiān)督，也要在材料上規(guī)范工人用料，材料上要求一堆二清三歸為原則，堆放時(shí)要上蓋下墊，墊材料的高度不小于20cm，及時(shí)用不了的材料要及時(shí)堆放好，防銹防腐。定期抽查材料使用及堆放保管，確保工人規(guī)范使用材料。
材料進(jìn)場后也要嚴(yán)格物資設(shè)備管理制度，必須要有技術(shù)人員確認(rèn)的材料備料單方可采購材料，材料進(jìn)場后我項(xiàng)目部必須要有人員在場并自檢合格后方可報(bào)驗(yàn)給監(jiān)理，材料驗(yàn)收后不僅要有紙質(zhì)資料記錄更要有影像資料。在材料使用對質(zhì)量不合格的材料采取“零容忍”模式，杜絕不合格材料進(jìn)場。
在材料節(jié)超上，要定期每月對現(xiàn)場材料進(jìn)行仔細(xì)的盤點(diǎn)，不算錯(cuò)，不多算。定期對現(xiàn)場材料的消耗與技術(shù)人員相核對，確保過程中材料使用正常。
2、工作體會(huì)
2020年對于我來說是不平凡的一年，這一年我第一次遇見這么大規(guī)模的疫情這讓我明白工作之余要注重更多更多的細(xì)節(jié)，也讓我明白生命的可貴，珍惜現(xiàn)在。比如做事干凈不能馬虎，注重衛(wèi)生。這一年我第一次擔(dān)任物設(shè)部部長，手里的擔(dān)子更加沉重了，也更加注重個(gè)人形象，不能因?yàn)樽约河绊懥隧?xiàng)目部。這一年我第一次開始新項(xiàng)目部的工作生涯，同事都換了全新的面孔，也讓我開始明白同事相處也需要一定的技巧。
當(dāng)然我有很多不足，現(xiàn)場管理的經(jīng)驗(yàn)還欠佳，協(xié)調(diào)能力及溝通能力還尚缺，對現(xiàn)場材料堆放，材料使用管控，設(shè)備的資料檢驗(yàn)，驗(yàn)收及維修保養(yǎng)跟蹤還缺少嚴(yán)格性。沒有從一定的程度上嚴(yán)格要求自己。從明年開始，從自身開始，要求自己，成長勵(lì)志！
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