總結(jié)的選材不能求全貪多、主次不分，要根據(jù)實(shí)際情況和總結(jié)的目的，把那些既能顯示本單位、本地區(qū)特點(diǎn)，又有一定普遍性的材料作為重點(diǎn)選用，寫(xiě)得詳細(xì)、具體。什么樣的總結(jié)才是有效的呢？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書(shū)范文，方便大家學(xué)習(xí)。
食堂值勤工作總結(jié)通用篇一
一、圍繞大局，提高認(rèn)識(shí)
堅(jiān)持以人為本，關(guān)心職工生活，為廣大干部員工辦好事、辦實(shí)事的重要方面切實(shí)抓緊抓好，使職工食堂真正成為“職工之家”和干部員工滿意的場(chǎng)所。大家從思想上認(rèn)識(shí)到了做好本職工作的重要性，從而自覺(jué)地投身到各項(xiàng)服務(wù)工作中去。今年以來(lái)，職工食堂的所有工作人員，都能大局為重，盡心盡力地做好各自的本職工作，受到了領(lǐng)導(dǎo)和員工的稱贊。
團(tuán)結(jié)協(xié)作，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。職工食堂所承擔(dān)的工作任務(wù)零碎而繁雜，熱門(mén)_但每一項(xiàng)工作都與的整體工作和干部職工的切身利益息息相關(guān)。特別是我們所承擔(dān)的許多大中型對(duì)外接待任務(wù)，直接涉及到對(duì)外形象。因此，我們?cè)谟嘘P(guān)部門(mén)的配合下，堅(jiān)持搞好內(nèi)部團(tuán)結(jié)協(xié)作和提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)。特別是今年以來(lái)，職工食堂人手較少，工作量較大。為了不影響正常工作運(yùn)轉(zhuǎn)，凡有大中型接待任務(wù)，我們內(nèi)部的員工都能夠服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，不分行業(yè)，不講條件，全力以赴搞好接待工作。今年以來(lái)，食堂所承擔(dān)的三桌以上的接待任務(wù)達(dá)十多次，但每一次接待任務(wù)都能夠圓滿地完成，受到領(lǐng)導(dǎo)的信賴和大家的好評(píng)。我們還把內(nèi)部單身干部員工的就餐和住宿服務(wù)當(dāng)成工作重心切實(shí)抓緊抓好。目前，各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)緊張而繁忙，尤其是一些長(zhǎng)期在各個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)第一線工作的單身干部員工，休假或者因公出差回到就餐，作為后勤生活服務(wù)單位，能夠設(shè)身處地的為他們著想，使他們能夠吃的滿意，則是我們的工作本分。為了使我們的各項(xiàng)服務(wù)工作上檔次、服務(wù)上水平，及時(shí)為大家換發(fā)餐具，并在具體的服務(wù)工作上做到了態(tài)度和藹可親，環(huán)境干凈整潔，使大家在能夠舒心。
就餐方面，我們沒(méi)有停留在使干部員工僅僅能夠吃飽那種一般化的水平上，而是嚴(yán)格按照領(lǐng)導(dǎo)的要求，在服務(wù)態(tài)度和飯菜質(zhì)量上多下功夫?，F(xiàn)在，職工食堂以自助餐的形式一日三餐供應(yīng)，每頓的主食都在六個(gè)品種以上，副食也在四個(gè)以上，并每頓都配有兩個(gè)肉菜和適口的菜湯。為了做好這項(xiàng)工作，職工食堂的管理、服務(wù)和炊事員同志心往一處想，勁往一處使，全心全意地為干部職工提供滿意和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。職工食堂還制定了每周的食譜和菜譜，予以公布，便于接受大家的監(jiān)督。由于職工食堂的飯菜質(zhì)量和服務(wù)工作有了新的起色，就連一些住戶同志也愿意攜家?guī)Э诘?在職工食堂就餐了。為了方便干部職工的生活，職工食堂還在緊張繁忙的工作之外，為干部職工家屬供應(yīng)饅頭、花卷和一些鹵制品，深受廣大干部職工的贊揚(yáng)。
當(dāng)然，今年以來(lái)，我們雖然作出了一些工作成績(jī)，但距領(lǐng)導(dǎo)的要求和廣大干部職工的期望還有一定距離，我們將繼續(xù)努力!
食堂值勤工作總結(jié)通用篇二
本人xx，男，今年xx歲，20xx年x月畢業(yè)于xx學(xué)院· xx專業(yè)。20xx年x月至今在xx車(chē)務(wù)段工作，期間干過(guò)助理值班員、車(chē)站值班員。兩年多的工作中積累了一些經(jīng)驗(yàn)，也讓我深切的體會(huì)到了鐵路運(yùn)輸工作的重要性，同時(shí)增強(qiáng)了我對(duì)鐵路安全運(yùn)輸?shù)呢?zé)任心。
工作以來(lái)，我靠著年輕，熱情，有干勁的動(dòng)力，積極主動(dòng)的學(xué)習(xí)各類規(guī)章業(yè)務(wù)，不懂積極向有經(jīng)驗(yàn)的師傅們虛心請(qǐng)教，直到完全明白為止。在鉆研業(yè)務(wù)的同時(shí)，將理論知識(shí)與實(shí)際工作相結(jié)合，做到學(xué)以致用舉一反三不死機(jī)硬背。 車(chē)務(wù)段每季度都進(jìn)行學(xué)分制業(yè)務(wù)考試，每次的考試中我都能取得不錯(cuò)的成績(jī)，業(yè)務(wù)理論是現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作的基礎(chǔ)，基礎(chǔ)不牢“地動(dòng)山搖”，這一點(diǎn)我深有體會(huì)。尤其是當(dāng)遇到一些突發(fā)事件時(shí)，業(yè)務(wù)不強(qiáng)就會(huì)手忙腳亂，錯(cuò)誤百出。我們行車(chē)工作是要確保安全穩(wěn)定的，所以業(yè)務(wù)必須要十分的過(guò)硬才行。雖然上班僅有短短的兩年多的時(shí)間，但在這兩年多的時(shí)間里我卻學(xué)到了不少東西。
在辦理接發(fā)列車(chē)方面，按規(guī)定認(rèn)真落實(shí)《接發(fā)列車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》及《車(chē)機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)》，嚴(yán)把“閉塞、進(jìn)路、憑證”關(guān)，合理運(yùn)用接車(chē)股道，不間斷地接發(fā)列車(chē)。做好“六親自”，嚴(yán)格落實(shí)接發(fā)列車(chē)時(shí)的安全卡控措施。按《站細(xì)》規(guī)定時(shí)間開(kāi)閉信號(hào)，不搶鉤作業(yè)。特別對(duì)客運(yùn)列車(chē)及重點(diǎn)列車(chē)更加認(rèn)真負(fù)責(zé)。在遇到設(shè)備臨時(shí)故障時(shí)，及時(shí)向列車(chē)調(diào)度員上報(bào)信息，聯(lián)系站長(zhǎng)，通知設(shè)備單位現(xiàn)場(chǎng)檢查，能夠有條不紊地處理發(fā)生的問(wèn)題，確保行車(chē)工作的安全。
在調(diào)車(chē)作業(yè)方面，嚴(yán)格落實(shí)調(diào)車(chē)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及車(chē)機(jī)聯(lián)控制度，落實(shí)“干一鉤、劃一鉤”制度。開(kāi)放信號(hào)時(shí)落實(shí)“三合一”制度，遇原進(jìn)路返回時(shí)，認(rèn)真確認(rèn)進(jìn)路正確，加鎖進(jìn)路上有關(guān)道岔后，再與司機(jī)、調(diào)車(chē)長(zhǎng)進(jìn)行聯(lián)控。接發(fā)列車(chē)時(shí)嚴(yán)格按《站細(xì)》規(guī)定時(shí)間停止影響進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)，防止因搶鉤作業(yè)造成機(jī)外停車(chē)事故。
在施工維修作業(yè)時(shí)，堅(jiān)決做到“行車(chē)不施工，施工不行車(chē)”嚴(yán)格落實(shí)登消記及“雙簽認(rèn)”制度。施工作業(yè)前，認(rèn)真核對(duì)日施工計(jì)劃，嚴(yán)禁無(wú)計(jì)劃，超范圍施工。在施工總指揮同意后，向列車(chē)調(diào)度員申請(qǐng)施工調(diào)度命令，并認(rèn)真做好核對(duì)調(diào)度命令及交接簽認(rèn)工作。遇下班前施工作業(yè)未完成時(shí)，按規(guī)定將有關(guān)調(diào)度命令及施工進(jìn)度情況向接班值班員認(rèn)真仔細(xì)地交接清楚，確保施工作業(yè)的絕對(duì)安全。
遇天氣不良大風(fēng)天氣是，認(rèn)真執(zhí)行大風(fēng)天氣運(yùn)行辦法行車(chē)。遇到降雨天氣時(shí)，及時(shí)向列車(chē)調(diào)度員上報(bào)雨情信息，并嚴(yán)格落實(shí)雨天行車(chē)辦法。遇情況不明時(shí)，立即攔停列車(chē)，“寧可錯(cuò)停，不可錯(cuò)放”確保鐵路運(yùn)輸?shù)慕^對(duì)安全。
在值班員的崗位上要時(shí)刻以安全為主，在工作中提前做好安全預(yù)想，以往的事故教訓(xùn)在耳邊警鐘長(zhǎng)鳴?！斑`章就是犯罪，違章就是殺人，違章就是自殺”時(shí)刻牢記于心，我在不斷提高自身業(yè)務(wù)的同時(shí)，還應(yīng)不斷提高安全意識(shí)，只有這樣才能保證運(yùn)輸工作的安全穩(wěn)定。
現(xiàn)在鐵路的發(fā)展日新月異，各種新設(shè)備的使用要求我們不斷的學(xué)習(xí)，不斷地提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)，以前那種靠吃老本過(guò)日子終究會(huì)被淘汰的，因此，在今后的工作中我要更加的努力增強(qiáng)業(yè)務(wù)！不斷完善自我，充實(shí)自己，為運(yùn)輸工作的安全穩(wěn)定貢獻(xiàn)自己的一份微薄之力。
食堂值勤工作總結(jié)通用篇三
一號(hào)線二期工程自開(kāi)通以來(lái)，客流不斷地增大，為更好的滿足乘客的服務(wù)需求，只有不斷的提高自身的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)，以軌道交通的安全運(yùn)營(yíng)為已任，想乘客之所想，急乘客之所急，才能為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。作為一名行車(chē)值班員，能夠清楚地了解車(chē)站應(yīng)急備品的存放地方和使用方法，在平時(shí)工作中能夠協(xié)助值班站長(zhǎng)組織車(chē)站行車(chē)、客運(yùn)工作，確保車(chē)站行車(chē)安全，在行調(diào)的指揮下，按列車(chē)運(yùn)行圖及行調(diào)命令監(jiān)護(hù)列車(chē)運(yùn)行情況；在cctv上觀察車(chē)站客流情況、站臺(tái)列車(chē)到發(fā)情況及車(chē)站站務(wù)人員的在崗情況。在非運(yùn)營(yíng)時(shí)間做好巡道、施工的登記和注銷工作，確保行車(chē)及施工安全。在行車(chē)值班員這個(gè)崗位上也做了大半年，發(fā)生了許多事，也看到了許多事，讓我對(duì)這一崗位有了更深刻的認(rèn)識(shí)，行車(chē)值班員不僅僅是坐在車(chē)控室那方小小的空間里面做好監(jiān)控，傳達(dá)好通知就行了。
1做事情有點(diǎn)粗心，有些細(xì)節(jié)的地方?jīng)]有注意到，行車(chē)工作所需具備的就是謹(jǐn)慎小心，仔細(xì)觀察每個(gè)細(xì)微之處，把安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，保證乘客及車(chē)站的安全。
2 考慮事情不是很能全面，事情發(fā)生后，有時(shí)候拿出來(lái)的解決法案不是最優(yōu)的，在以后的工作中想通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)，不斷地經(jīng)驗(yàn)積累，當(dāng)事情來(lái)臨時(shí)，腦海中能迅速反映出最佳解決方案，讓事情在最短的時(shí)間內(nèi)做得最好。
地鐵三號(hào)線明年即將開(kāi)通，作為基層員工的我們是直接與乘客打交道的，要始終堅(jiān)持“乘客至上，服務(wù)第一”的原則，要想傾力打造好“地鐵服務(wù)品牌”，我們是最好的基石。乘客滿意不滿意，接受不接受，也是我們每一個(gè)工作人員需要去考慮的。服務(wù)永無(wú)止境，唯有做得更好。我們要始終把乘客滿意放在每一位，力爭(zhēng)為乘客創(chuàng)造最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，塑造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌，是我們大家需要努力的方向和目標(biāo)。全力塑造地鐵新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)、“決心再接再厲，更上一層樓”，一定努力打開(kāi)一個(gè)工作新局面。在2012年，更好地完成工作，揚(yáng)長(zhǎng)避短，時(shí)時(shí)嚴(yán)格要求自己，做到謹(jǐn)小慎微。
回顧過(guò)去，展望未來(lái)。對(duì)于過(guò)去得與失，我會(huì)吸取有利因素強(qiáng)化自己工作能力，把不利因素在自己以后工作中排除，一年工作讓我在成為一名合格職工道路上不斷前進(jìn)，我相信通過(guò)我努力和同事合作，以及領(lǐng)導(dǎo)們指導(dǎo)，我會(huì)成為一名優(yōu)秀員工，充分發(fā)揮我個(gè)人能力。也感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這一個(gè)合適工作位置，讓我能為公司做出自己該有貢獻(xiàn)。一年來(lái)我做得雖然還不夠最好，但我相信在今后工作中，我還會(huì)繼續(xù)不斷努力下去，我相信，只要我在崗位上一天，我就會(huì)做出自己最大努力，將自己所有精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好。
食堂值勤工作總結(jié)通用篇四
鐵道運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
（客運(yùn)值班員）
一、實(shí)習(xí)目的及意義
自 年 月 日至 月 日以來(lái)，我在呼和浩特東站為期 個(gè)月的客運(yùn)值班員一職的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)結(jié)束了。在這短短的 天里使我受益非淺，因?yàn)樵诖似陂g我不僅學(xué)到了許多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)而且使我對(duì)鐵路運(yùn)輸事業(yè)這一神圣的職業(yè)有了更深的了解。鐵路是我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的骨干力量，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈。其主要任務(wù)是運(yùn)輸旅客和貨物，為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防建設(shè)和人民旅行的需要服務(wù)。鐵路旅客運(yùn)輸是整個(gè)鐵路運(yùn)輸?shù)慕M成部分。它的基本任務(wù)是：最大限度地滿足廣大人民在旅行上的需要；安全、迅速、準(zhǔn)確、便利地運(yùn)送旅客、行李、包裹和郵件；在旅行途中為旅客創(chuàng)造舒適愉快的環(huán)境和得到文化生活上的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
二、實(shí)習(xí)單位及具體工作
呼和浩特火車(chē)站位于呼和浩特市 新城區(qū)。呼和浩特鐵路局管轄的客貨一等站。始建于1921年，1954年改為現(xiàn)名。從該站有開(kāi)往北京、蘭州、海拉爾、二連的旅客列車(chē)，有經(jīng)過(guò)開(kāi)往西安、常州的旅客列車(chē)，1990年增開(kāi)呼和浩特至蒙古人民共和國(guó)首都烏蘭巴托的國(guó)際列車(chē)。呼和浩特站東場(chǎng)辦理客運(yùn)，日接發(fā)旅客列車(chē)17對(duì)，年發(fā)送旅客250萬(wàn)人。2012年全國(guó)主要火車(chē)站日均客流量排名以日均客流量18005人排第51位！
呼和站始建于1921年，位于京包線653公里642米處。按業(yè)務(wù)性質(zhì)為客貨運(yùn)站，按技術(shù)性質(zhì)為區(qū)段站，等級(jí)為一等站。管轄東運(yùn)轉(zhuǎn)、西運(yùn)轉(zhuǎn)、客運(yùn)、貨運(yùn)、裝卸、乘務(wù)、設(shè)備檢修7個(gè)車(chē)間和白塔、南店、臺(tái)閣牧、攸攸板4個(gè)中間站。車(chē)站現(xiàn)有職工1607人。由蒙、漢、回、滿、朝鮮、達(dá)斡爾等7個(gè)民族組成。其中，少數(shù)民族134人；男職工1082人，女職工525人；在崗人數(shù)1457人，非在崗人數(shù)150人；大專及以上學(xué)歷260人，占總?cè)藬?shù)的，工人技師33人，高級(jí)工人技師37人；黨員692人，占。
入達(dá)6億元。運(yùn)輸收入日均萬(wàn)元，其中客運(yùn)萬(wàn)元，貨運(yùn)85萬(wàn)元；發(fā)送旅客480萬(wàn)人次，擔(dān)當(dāng)著呼鐵局的客運(yùn)任務(wù)，旅客發(fā)送人數(shù)日均萬(wàn)人，最高時(shí)達(dá)2萬(wàn)人；客貨車(chē)日均辦理輛數(shù)為16890輛；日均裝車(chē)車(chē)，卸車(chē)為車(chē)；年貨物發(fā)送量360萬(wàn)噸；日均接發(fā)列車(chē)75對(duì)；2006年共發(fā)集裝箱班列189列，月均列，最高時(shí)達(dá)21列。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程
服務(wù)工作的主要職能、基本任務(wù)、基本工作狀況并熟悉掌握了工作方法。做好客運(yùn)服務(wù)工作，首先要樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的思想，堅(jiān)持全面服務(wù)，重點(diǎn)照顧的原則。要注重人性化服務(wù)，以“人民鐵路為人民”的宗旨，做到“三要”即：對(duì)旅客要文明禮貌，糾正違章態(tài)度要和藹，處理問(wèn)題要實(shí)事求是。“四心”即：接待旅客熱心，解答問(wèn)題耐心，工作認(rèn)真細(xì)心，接受意見(jiàn)虛心?！拔逯鲃?dòng)”即：主動(dòng)迎送旅客，主動(dòng)扶老攜幼，主動(dòng)解決旅客困難，主動(dòng)介紹旅行常識(shí)，主動(dòng)征求旅客意見(jiàn)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。要把鐵路客運(yùn)服務(wù)當(dāng)作禮品送給旅客，牢固樹(shù)立“十種情”的服務(wù)思想，做到一次迎候一種情，一個(gè)微笑一種情，一聲問(wèn)候一種情，一句應(yīng)答一種情，一杯開(kāi)水一種情，一把攙扶一種情，一張車(chē)票一種情，一回捐助一種情，一次鼓勵(lì)一種情，一次送別一種情。把對(duì)旅客的服務(wù)水平全面提升到更高的水平。
食堂值勤工作總結(jié)通用篇五
你們好!在即將結(jié)束的20________年里，你們是否也改變不少，也學(xué)到了很多東西?是否對(duì)你自己的想法和觀念有了一個(gè)新的突破呢?對(duì)于我自己我覺(jué)得我改變了不少，也成長(zhǎng)了很多，也學(xué)到了很多東西。下面我就來(lái)總結(jié)一下我這一年的變化吧。
在這一年中，有很多讓人高興的事，也有很多讓人不盡人意的事。但對(duì)我來(lái)說(shuō)總體下來(lái)還是比較樂(lè)觀的，因?yàn)槲以谶@一年里又學(xué)到了很多，也懂得了很多，也看清了很多事情;這讓我在我的成長(zhǎng)歷程中又邁出了堅(jiān)定而扎實(shí)的一步。當(dāng)然我還有很多不足的地方需要去加強(qiáng)、改進(jìn)和學(xué)習(xí)。
時(shí)工作的開(kāi)展。上班期間我時(shí)刻把腦子里的那根“玄”繃緊并保持良好心態(tài)，以應(yīng)對(duì)各種操作或突發(fā)事故。在做好本職工作的前提下，適當(dāng)?shù)慕o自己施壓，別人放松但自己不能放松別人不做或不想做的事要努力帶頭做好;給自己定一個(gè)目標(biāo)，然后一步一步的去接近這個(gè)目標(biāo)或是超過(guò)它，這樣我覺(jué)得才能把自己鍛煉得更扎實(shí)，有壓力就有干勁才有上進(jìn)心才能把工作完成的更好。在枯水季節(jié)，我主動(dòng)與值長(zhǎng)分擔(dān)任務(wù)做好與調(diào)度的溝通和機(jī)組的安全啟停，使我進(jìn)一步的加強(qiáng)了與調(diào)度溝通的能力和自己的業(yè)務(wù)水平。
在休息期間，我努力學(xué)習(xí)電站各臺(tái)賬、分析記錄等相關(guān)報(bào)表并進(jìn)行分析，以便提高個(gè)人業(yè)務(wù)技能水平。在經(jīng)過(guò)競(jìng)聘上崗和技能鑒定考試后，在自我的總結(jié)和別人的提點(diǎn)下我深知我自己所欠缺的和不足的地方還有很多很多，我還得在進(jìn)一步加大力度去學(xué)習(xí)去改進(jìn)，從而不斷提高自己各方面的知識(shí)和技能。也正是這兩個(gè)考試使我明白了很多東西，其中我懂了一個(gè)道理我用一句話來(lái)概括：“少壯不努力，老大徒傷悲”。也驗(yàn)證了那句話“書(shū)到用時(shí)方恨少”，這兩句話以前還有點(diǎn)聽(tīng)不懂，現(xiàn)在算是明白了。所以，在我今后的工作當(dāng)中我要更加勤奮、更加努力地去學(xué)習(xí)去實(shí)踐，努力增長(zhǎng)自己的知識(shí)面，充實(shí)自己的大腦。
旁的同事們的優(yōu)點(diǎn)和長(zhǎng)處來(lái)補(bǔ)充自己的不足之處。在工作之余，我努力學(xué)習(xí)各種規(guī)章制度，加強(qiáng)自己對(duì)電廠設(shè)備的熟悉程度和公司各種制度的掌握，以便在工作中能更熟練的應(yīng)用。在巡視檢查中，我也摸索出一些設(shè)備的工作原理和它運(yùn)行時(shí)候的邏輯，這讓我大大提高了工作效率。
在作風(fēng)上，做到遵紀(jì)守法、明禮誠(chéng)信、務(wù)真求實(shí)、樂(lè)觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)。為確保電廠的安全穩(wěn)定的運(yùn)行而時(shí)刻堅(jiān)守崗位，把發(fā)出的每一度電送到需要的地方!為人民服務(wù)!
在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉節(jié)約、樂(lè)于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡(jiǎn)樸的生活，時(shí)刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格要求自己;團(tuán)結(jié)同事、互幫互助，不說(shuō)大話和空話，要以實(shí)際說(shuō)話。
產(chǎn)指標(biāo)，保持安全生產(chǎn)形勢(shì)的平穩(wěn)發(fā)展，促進(jìn)班組各項(xiàng)工作再一個(gè)新臺(tái)階。
最后我將在以后的工作中繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞的傳統(tǒng)，創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)的精神好好工作，做好自己的本職工作，以期更好完成以后的工作。
祝公司的明天更加美好更加輝煌，來(lái)年各項(xiàng)指標(biāo)再創(chuàng)佳績(jī)!
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