機(jī)務(wù)段員工個(gè)人工作總結(jié)(匯總7篇)

報(bào)告在傳達(dá)信息、分析問題和提出建議方面發(fā)揮著重要作用。報(bào)告書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇報(bào)告呢？下面是小編幫大家整理的最新報(bào)告范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

機(jī)務(wù)段員工個(gè)人工作總結(jié) 工作報(bào)告篇一

20xx年9月中旬至今共收到21份客戶資料，已簽約16筆業(yè)務(wù)，5份客戶資料目前在審核中，尚未出現(xiàn)租金逾期。應(yīng)該說，這幾個(gè)月的工作完成情況一般，不是令人非常滿意。

新客戶接待方面，由于我司業(yè)務(wù)開展時(shí)間不久，在4s店配合營銷方面不是太默契。造成了客戶的推薦量并不是太多，其中寶誠中環(huán)店月均一到兩個(gè)客戶推薦量，也是直接造成業(yè)務(wù)量沒有得到很大提升的一個(gè)重要原因。奧誠中環(huán)店在這一方面相對(duì)來說比較配合，月均5到6位的客戶推薦量，福特寶山店由于代理的品牌限定了客戶推薦的基數(shù)，其中只有進(jìn)口車部分客戶為企業(yè)客戶，是我司目前的目標(biāo)客戶。自身工作方面，前期對(duì)于我司業(yè)務(wù)的熟悉程度不夠透徹，造成了一部分客戶對(duì)于流程的不理解。這是我在業(yè)務(wù)水平上需要警惕的地方，需要通過不斷學(xué)習(xí)來強(qiáng)化自身的工作素養(yǎng)。過去幾個(gè)月的工作經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)對(duì)于我未來的成長非常重要。

1、抓住目前集團(tuán)渠道客戶，積極開拓更多的渠道

客觀來說，目前公司的平臺(tái)足夠大，僅僅利用這個(gè)平臺(tái)也足以完成年度指標(biāo)，這就需要我們能和4s店建立良好的互信關(guān)系。增加4s店對(duì)于我司的客戶推薦量，協(xié)同完成業(yè)務(wù)。

2、提升自身的專業(yè)知識(shí)國家每年對(duì)于稅收方面都會(huì)提出新的舉措和政策，這些政策對(duì)于業(yè)務(wù)有直接的影響，這就需要我們在工作的同時(shí)不斷學(xué)習(xí)財(cái)務(wù)、稅收等方方面面的知識(shí)。這樣才能從根本上說服客戶、幫到客戶。為以后客戶能繼續(xù)通過我司融資租賃或者介紹他人打下基礎(chǔ)。

1、業(yè)務(wù)流程

目前我司業(yè)務(wù)流程并不是太完善，部門分工尚不十分明確，這會(huì)直接影響到工作的效率和客戶的滿意度。比如一天能做完的工作分兩天完成，效率直接減半。當(dāng)然，這也存在一些客觀的因素，我希望我司能在20xx年度摸索出一個(gè)切實(shí)可行、高效的流程方案。

2、工作環(huán)境

目前我司是在浦東英菲尼迪4s店中辦公，有其優(yōu)勢和好處，唯一的弊端是客戶對(duì)于我司的信任度會(huì)有所影響，畢竟每單業(yè)務(wù)均價(jià)在40w左右。良好的公司形象也是對(duì)于客戶最直觀的印象。

綜上所述，我是非常榮幸和高興能加入到這樣一個(gè)大家庭中，為了公司和自身而拼搏。同時(shí)真切的希望公司能越來越好、越來越完善、越來越具有競爭力。

機(jī)務(wù)段員工個(gè)人工作總結(jié) 工作報(bào)告篇二

在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，我國不存在土地市場，土地不是商品，也沒有價(jià)格。但是隨著市場經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷深化，這種二元土地所有制基礎(chǔ)之上城鄉(xiāng)有別的建設(shè)用地使用制度，已經(jīng)越來越不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的要求。建立并完善城鄉(xiāng)統(tǒng)一的建設(shè)用地市場，推動(dòng)土地資源合理配置，維護(hù)農(nóng)民利益并提高農(nóng)民收入，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展是現(xiàn)階段社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)體制改革的必然要求。如何構(gòu)建城鄉(xiāng)統(tǒng)一的建設(shè)用地交易平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)國有與集體建設(shè)用地“同價(jià)、同權(quán)”的目標(biāo)，在提高經(jīng)濟(jì)績效的同時(shí)維護(hù)社會(huì)公平，應(yīng)該是現(xiàn)階段我國構(gòu)建城鄉(xiāng)統(tǒng)一建設(shè)用地市場中值得思考的問題。

從20世紀(jì)80年代開始，集體建設(shè)用地隱形市場已經(jīng)客觀存在。隨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的步伐加快，農(nóng)村集體建設(shè)用地的資產(chǎn)價(jià)值已經(jīng)充分地顯現(xiàn)出來。尤其是在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)以出讓、轉(zhuǎn)讓、出租和抵押等形式自發(fā)流轉(zhuǎn)集體建設(shè)用地使用權(quán)的現(xiàn)象在數(shù)量上和規(guī)模上都有不斷擴(kuò)大趨勢。盡管集體建設(shè)用地使用權(quán)流轉(zhuǎn)的實(shí)踐已經(jīng)在展開，但我國現(xiàn)行土地管理制度對(duì)集體建設(shè)用地流轉(zhuǎn)的立法仍處于空白之中。以公開、規(guī)范的方式轉(zhuǎn)讓集體建設(shè)用地使用權(quán)，形成統(tǒng)一、開放、競爭、有序的城鄉(xiāng)統(tǒng)籌建設(shè)用地市場體系，有利于提高土地資源配置效率和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的更快發(fā)展。

隨著《廣東省集體建設(shè)用地使用權(quán)流轉(zhuǎn)管理辦法》開始施行，其他省份針對(duì)本地區(qū)特點(diǎn)的集體建設(shè)用地流轉(zhuǎn)辦法也紛紛出臺(tái)。這些地方法規(guī)的實(shí)踐，對(duì)探索集體建設(shè)用地流轉(zhuǎn)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)規(guī)范有序管理，取得了初步的經(jīng)驗(yàn)，也為修訂《土地管理法》等相關(guān)法規(guī)和建設(shè)用地使用制度改革奠定了政策基礎(chǔ)。但是集體建設(shè)用地流轉(zhuǎn)仍處在地方實(shí)踐階段，要真正建立城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的建設(shè)用地市場，國家立法的支持是必不可少的環(huán)節(jié)，破除土地制度對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約瓶頸，進(jìn)一步釋放被束縛的生產(chǎn)力，同時(shí)維護(hù)社會(huì)公平，已經(jīng)成為社會(huì)各界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。

首先，我國土地政策的基本特征是城鄉(xiāng)二元土地所有制以及國家土地一級(jí)市場的壟斷，城市和農(nóng)村土地享有不同權(quán)利。農(nóng)村集體建設(shè)用地在被用作城鎮(zhèn)建設(shè)之前，必須先通過強(qiáng)制征收轉(zhuǎn)到政府手里，成為國有建設(shè)用地之后方可合法轉(zhuǎn)讓。其次，集體土地所有者缺位導(dǎo)致尋租現(xiàn)象。我國法律規(guī)定農(nóng)村土地歸集體所有。但實(shí)際上，農(nóng)村集體土地所有權(quán)人處于缺位的狀態(tài)，村委會(huì)在一定程度上充當(dāng)集體組織“代理人”的角色，這樣造成了村干部掌握了絕大部分的土地處置權(quán)，在參與征地補(bǔ)償談判中掌握了權(quán)力尋租的條件。近年來農(nóng)村最突出的腐敗問題幾乎都與集體土地有關(guān)。村官的尋租活動(dòng)，直接侵害了農(nóng)民的切身利益，阻礙了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)的進(jìn)步，成為農(nóng)村社會(huì)不穩(wěn)定因素，無論對(duì)維護(hù)社會(huì)公平還是提高經(jīng)濟(jì)效率都將造成不利影響。再其次，缺乏統(tǒng)一的建設(shè)用地市場導(dǎo)致信息不對(duì)稱。由于城鄉(xiāng)土地市場分割，集體建設(shè)用地流轉(zhuǎn)始終處于“非正式流轉(zhuǎn)”層面上。因此，集體建設(shè)用地流轉(zhuǎn)市場始終處于自發(fā)、分散、無序狀態(tài)，存在著信息不對(duì)稱。集體建設(shè)用地流轉(zhuǎn)的信息不對(duì)稱會(huì)影響土地資源的最優(yōu)配置。由此可見，構(gòu)建城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的建設(shè)用地市場，使集體建設(shè)用地與國有建設(shè)用地同價(jià)、同權(quán)，不僅要對(duì)《土地管理法》進(jìn)行修訂，還要修改金融、稅收、財(cái)政、司法等配套政策。為城鄉(xiāng)統(tǒng)一的建設(shè)用地市場提供信息服務(wù)平臺(tái)，確保集體建設(shè)用地在有形市場的指導(dǎo)下實(shí)現(xiàn)流轉(zhuǎn)的渠道暢通和規(guī)范管理，是現(xiàn)階段土地制度改革的必由之路。

目前社會(huì)各界普遍對(duì)構(gòu)建城鄉(xiāng)統(tǒng)一的建設(shè)用地市場熱情較高，但是要形成平等高效、城鄉(xiāng)統(tǒng)一的建設(shè)用地市場體系，諸如耕地保護(hù)和土地交易管理、土地稅收征管等市場監(jiān)管體系必不可少。建立健全相關(guān)法律法規(guī)，加強(qiáng)土地管理，是保障我國土地市場高效運(yùn)行的前提，也是維護(hù)社會(huì)公平的基礎(chǔ)。

切實(shí)保護(hù)耕地，防范“公地的悲劇”。耕地既具備公共物品的特征，又具備私人物品的特征，可稱之為“準(zhǔn)公共物品”。因此，耕地保護(hù)問題不可能完全通過市場來調(diào)節(jié)。在我國現(xiàn)行的土地制度安排下，市場作用對(duì)于耕地保護(hù)有時(shí)候起著消極的負(fù)面影響。因而必須借助政府這只“看得見的手”來糾正市場失靈。從目前情況來看，首先，應(yīng)該建立耕地保護(hù)目標(biāo)責(zé)任制，采取措施，將耕地保護(hù)責(zé)任目標(biāo)層層落實(shí)，建設(shè)占用耕地應(yīng)實(shí)行先補(bǔ)后占制度。根據(jù)國土資源部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，11月1日至12月31日時(shí)段全國31個(gè)省(區(qū)、市)耕地面積由10月31日的18.2603億畝減少為18.2574億畝，凈減少29.0萬畝，比上年度凈減少數(shù)量下降50%，表明我國耕地保護(hù)呈現(xiàn)向好勢頭，耕地減少勢頭得到初步遏制。另外，可以考慮對(duì)耕地保護(hù)行為采取補(bǔ)貼制度，設(shè)立耕地保護(hù)基金，根據(jù)耕地保護(hù)數(shù)量、質(zhì)量以及耕作狀況，給予補(bǔ)貼。補(bǔ)貼費(fèi)用可以由地方政府從土地出讓收入、耕地占用稅以及相關(guān)稅費(fèi)中提取。

一是明確土地權(quán)利的種類。國家土地所有權(quán)人和集體土地所有權(quán)人對(duì)自己的土地應(yīng)該同樣依法享有占有、使用、收益和處分的權(quán)利。土地權(quán)利種類應(yīng)包括國家土地所有權(quán)、集體土地所有權(quán)、建設(shè)用地使用權(quán)、土地承包經(jīng)營權(quán)、農(nóng)用地使用權(quán)、宅基地使用權(quán)、地役權(quán)、土地抵押權(quán)等。

二是賦予集體建設(shè)用地所有權(quán)和使用權(quán)與國有土地相同的權(quán)利，取消現(xiàn)行法律法規(guī)中關(guān)于集體建設(shè)用地不能直接出讓給城鎮(zhèn)的單位或個(gè)人用于非農(nóng)建設(shè)的有關(guān)規(guī)定。國有建設(shè)用地和集體建設(shè)用地使用權(quán)的出讓、租賃，可以采取招標(biāo)、拍賣等競爭方式或者雙方協(xié)議的方式，通過城鄉(xiāng)統(tǒng)一的建設(shè)用地市場以公開方式進(jìn)行，以維護(hù)集體土地產(chǎn)權(quán)的完整性。

三是明確產(chǎn)權(quán)的工作同時(shí)要依靠土地登記確權(quán)工作，實(shí)行土地統(tǒng)一登記發(fā)證制度。國有或集體所有的土地，依據(jù)已確認(rèn)的所有權(quán)、建設(shè)用地使用權(quán)登記造冊，核發(fā)土地權(quán)利證書，確認(rèn)所有權(quán)及建設(shè)用地使用權(quán)。依法登記的土地的所有權(quán)和使用權(quán)受法律保護(hù)，任何單位和個(gè)人不得侵犯。避免土地流轉(zhuǎn)過程中的權(quán)屬糾紛，維護(hù)合法權(quán)益。四是國家應(yīng)該建立統(tǒng)一的土地登記系統(tǒng)，各類土地登記結(jié)果應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行匯交，土地登記資料可以依法公開查詢。同時(shí)，國家建立土地調(diào)查制度，土地調(diào)查成果作為編制國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃以及從事國土資源規(guī)劃、管理、保護(hù)和利用的重要依據(jù)。

的基礎(chǔ)上，建立城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的土地稅收體系，將集體建設(shè)用地交易也納入其中，實(shí)現(xiàn)財(cái)富公平分配。另外，對(duì)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的建設(shè)用地市場實(shí)施統(tǒng)一的土地稅制，也可以成為地方政府獲得穩(wěn)定財(cái)政收入的來源，改變地方政府的土地財(cái)政，有利于地方經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

機(jī)務(wù)段員工個(gè)人工作總結(jié) 工作報(bào)告篇三

各位青年朋友們：

今天，懷柔北機(jī)務(wù)段年度五四表彰大會(huì)的召開，不僅是紀(jì)念“五四青年節(jié)”這個(gè)特殊的日子，同時(shí)也是選樹我段先進(jìn)青年榜樣、表彰成績突出青年、鞭策我段全體干部職工共同進(jìn)步的大會(huì)。

我段今年3月6日安全生產(chǎn)4400的勝利實(shí)現(xiàn)，標(biāo)志著我段的各項(xiàng)改革在扎實(shí)推進(jìn)，安全生產(chǎn)基本穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)效益，職工素質(zhì)等多方面都呈現(xiàn)出了良好的局面。所有這些成績的取得，是我段各級(jí)組織、廣大干部職工拼搏進(jìn)取，奮發(fā)向上的結(jié)果。其中，也滲透著我段各級(jí)團(tuán)組織，廣大團(tuán)員青年的無私奉獻(xiàn)和辛勤汗水。

在今后的時(shí)期，隨著我段改革的不斷深入，各級(jí)團(tuán)組織要在青工中廣泛開展形勢任務(wù)教育，采用正面灌輸?shù)脑瓌t，增強(qiáng)我段團(tuán)員青年與懷柔北機(jī)務(wù)段風(fēng)雨同舟的信念，使廣大團(tuán)員青年明確責(zé)任，強(qiáng)化主人翁意識(shí)，自覺投身到我段的改革發(fā)展建設(shè)中，使廣大團(tuán)員青年在我段生產(chǎn)經(jīng)營的各方面發(fā)揮青年的生力軍和突擊隊(duì)作用，勇挑重?fù)?dān)，真正做到服務(wù)企業(yè)。

我段團(tuán)組織中的兼職團(tuán)干部們，在過去的工作中出色的完成了段團(tuán)委及同級(jí)黨組織交給的各項(xiàng)任務(wù)，并贏得了廣大團(tuán)員青年的信賴。在今后的工作中，你們要常保進(jìn)取之心，淡化名利，耐得住清貧，做到精神永不懈怠，斗志永不渙散，始終充滿旺盛的生機(jī)與活力，在自己團(tuán)的崗位中磨練意志，修煉品格，用高尚的人格力感召身邊的每一名團(tuán)員青年。

今后一段時(shí)期，是懷柔北機(jī)務(wù)段改革發(fā)展的重要階段，也是我段廣大團(tuán)員青年在此機(jī)遇中建功立業(yè)的大好時(shí)期。青春是綠色的生機(jī)，學(xué)習(xí)是成長的源泉，是適應(yīng)新時(shí)期改革發(fā)展的基礎(chǔ)，在今后的`工作中，團(tuán)員青年作為先鋒隊(duì)和生力軍，首先要做學(xué)習(xí)的先鋒隊(duì)、創(chuàng)新的生力軍。通過刻苦的學(xué)習(xí)，不僅要增強(qiáng)自身的綜合素質(zhì)，同時(shí)也要用科學(xué)的態(tài)度、過硬的技術(shù)，勇敢地?fù)?dān)負(fù)起我段各項(xiàng)工作中的責(zé)任，自覺把自己的命運(yùn)與我段的發(fā)展聯(lián)系在一起，立足崗位，拼搏進(jìn)取，在懷柔北機(jī)務(wù)段的改革發(fā)展中，創(chuàng)造自己無悔的青春、絢麗的青春、永恒的青春。

各位青年朋友們，我們已經(jīng)站在了新的歷史起點(diǎn)上，新的形勢、新的任務(wù)、新的使命，要求我段的團(tuán)組織、團(tuán)干部和廣大團(tuán)員青年們，必須按照“三個(gè)代表”重要思想的要求，不斷增強(qiáng)團(tuán)組織和個(gè)人的服務(wù)與學(xué)習(xí)能力，立足團(tuán)的實(shí)際，實(shí)事求是，解放思想，大膽創(chuàng)新，積極探索，為推進(jìn)懷柔北機(jī)務(wù)段的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

最后，借此機(jī)會(huì)共同祝愿我段的所有職工同志們，身體健康，萬事如意，合家歡樂！

謝謝！

機(jī)務(wù)段員工個(gè)人工作總結(jié) 工作報(bào)告篇四

一、在過去的一段時(shí)間里，我因?yàn)閭€(gè)人主觀上的惰性，和一些對(duì)學(xué)習(xí)方面的厭倦，而屢屢不去上課或早退，并抱著僥幸的心理以為老師不會(huì)發(fā)現(xiàn)。這是一種十分幼稚而可笑的不成熟行為，這是在虛度自己的大學(xué)生活，浪費(fèi)自己的時(shí)間和生命，辜負(fù)了老師和家長的期望。老師在發(fā)現(xiàn)我這樣的行為之后，沒有放棄對(duì)我的期望，對(duì)我進(jìn)來交流溝通教育，諄諄教導(dǎo)讓我認(rèn)識(shí)到了自己的錯(cuò)誤，我一定會(huì)在以后的學(xué)習(xí)生活中予以改正。

二、在經(jīng)過老師的教導(dǎo)之后，和同學(xué)的幫助之下，我真正地認(rèn)識(shí)到了自己曠課不去上課的錯(cuò)誤，并在實(shí)際行動(dòng)中將自己的行為切實(shí)地加以改正，已經(jīng)能真正地做到不遲到不早退不曠課，這條大學(xué)生日常行為的基本準(zhǔn)則。

雖然有時(shí)候心里還是會(huì)有懶惰的心思作祟，想著不去上一節(jié)課應(yīng)該也沒多大關(guān)系吧，但最終我都能以自己的決心戰(zhàn)勝懶得，從而帶著自豪愉快的心情去上課，我為自己感到驕傲。

三、最近的課程我一節(jié)也沒有落下，我為自己感到高興。同時(shí)我也感受到，一天一個(gè)星期不曠課很容易，但要做到一學(xué)期一年并且永遠(yuǎn)守時(shí)守紀(jì)不曠課，這需要自己有堅(jiān)定的決心和頑強(qiáng)的毅力，并讓自己在學(xué)習(xí)生活中對(duì)學(xué)習(xí)有濃厚的興趣，這才能從根本上解決曠課的問題。要做到上好每節(jié)課，必須保證自己有充沛的精力，這首先要從有規(guī)律的生活作息做起，每天都能早睡早起，不熬夜不睡懶覺，這才能保證上課的質(zhì)量。

四、最近我一直保持著良好的作息時(shí)間，從而保證了完整的上課出勤。每天寢室熄燈后就能入睡，早上7點(diǎn)便起床，和同學(xué)去食堂吃過早飯，帶著愉快的心情去教室上課。經(jīng)常都是第一個(gè)到教室，有時(shí)候比老師還早。老師看到我們都是一驚，然后便露出會(huì)心的微笑。這是對(duì)我守時(shí)守紀(jì)的肯定，更加堅(jiān)定了我的決心。

正是在這樣的良師益友的教育和幫助下，我才能走出大學(xué)生活的迷茫期，回歸到積極向上的學(xué)習(xí)生活中。

五、冬天到了，很多同學(xué)因?yàn)樘鞖廪D(zhuǎn)涼的緣故都喜歡躲在被窩里睡覺而直接不去上課。看到這樣的場景總是會(huì)聯(lián)想到以前自己也都是這樣。一時(shí)的懶惰總能拖延的很久且愈演愈烈然后變成慣性，現(xiàn)在想來的確很浪費(fèi)光陰。

近日在空閑時(shí)間去圖書館走了走，發(fā)現(xiàn)里面的書對(duì)自己的專業(yè)課很有幫助，才意識(shí)到學(xué)校圖書館的作用，就連其他專業(yè)或者業(yè)余的書看來也增廣了自己很多見識(shí)。我想在大學(xué)里還有很多需要自己學(xué)習(xí)的方面。

六、到期末了，發(fā)現(xiàn)自己在這學(xué)期的表現(xiàn)相比以前有所改善。以前覺得落下幾堂課對(duì)最后考試關(guān)系不大，自堅(jiān)持去上課并且不遲到后，深刻感受到所學(xué)知識(shí)都是在于積累，不再覺得到了期末對(duì)課程很生疏甚至一無所知，且對(duì)考試也少了些慌張。

所有的事都在于堅(jiān)持和積累。習(xí)慣是慢慢養(yǎng)成的，好的壞的都是，且差的習(xí)慣容易形成卻難以克服，因此在老師的教導(dǎo)下我將會(huì)逐漸摒棄掉曠課的惡習(xí)向良好積極的學(xué)習(xí)生活方式努力。

機(jī)務(wù)段員工個(gè)人工作總結(jié) 工作報(bào)告篇五

現(xiàn)在，我代表***工會(huì)向大會(huì)報(bào)告，請(qǐng)予審議。

報(bào)告共分兩個(gè)部分。

第一部分：20xx年工作回顧

20xx年，在公司黨委、公司工會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在***行政的大力支持下，***工會(huì)按照公司工會(huì)“12345”的工作思路，以“抓班組強(qiáng)管理、帶隊(duì)伍促發(fā)展、保穩(wěn)定促和諧”為工作目標(biāo)，認(rèn)真做好班組建設(shè)、員工培訓(xùn)、導(dǎo)師帶徒、技術(shù)創(chuàng)新、民主管理、文化活動(dòng)等重點(diǎn)工作，為***發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。

廠工會(huì)積極開展經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新和合理化建議、導(dǎo)師帶徒、勞動(dòng)競賽等活動(dòng)，對(duì)***的產(chǎn)能提升發(fā)揮了良好作用。

1、深入開展經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)。廠工會(huì)以電石生產(chǎn)為中心，根據(jù)安全生產(chǎn)實(shí)際，創(chuàng)新活動(dòng)載體，豐富活動(dòng)內(nèi)容，開展了勞動(dòng)競賽、導(dǎo)師帶徒等活動(dòng)，大力推進(jìn)了群眾性經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新工程。20xx年，***職工參與了電石車間35kv電容器順利投運(yùn)、炭材干燥窯除塵斗提改造、電石車間操車軌道改造、振動(dòng)給料機(jī)軟連接改造等技術(shù)改造項(xiàng)目，極大地掀起群眾性經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新熱潮，增強(qiáng)了廠員工創(chuàng)新活力。

2、認(rèn)真開展導(dǎo)師帶徒等教育培訓(xùn)工作。積極倡導(dǎo)員工每天讀書一小時(shí)，鼓勵(lì)員工利用公司網(wǎng)絡(luò)家園資源，自學(xué)專業(yè)技能知識(shí)。8月份，***先后簽訂了33對(duì)師徒，廠工會(huì)、團(tuán)總支協(xié)同師傅制定培養(yǎng)計(jì)劃，徒弟撰寫學(xué)習(xí)筆記。同時(shí)，為擴(kuò)大導(dǎo)師帶徒學(xué)習(xí)效果，廠開辦了導(dǎo)師大講堂，利用每周二晚上一個(gè)小時(shí)時(shí)間集體授課，并取得一定的學(xué)習(xí)效果。在第一階段導(dǎo)師帶徒協(xié)議期滿后，徒弟通過理論考試、崗位實(shí)操、班組評(píng)議來測評(píng)學(xué)習(xí)情況,并且電石車間師傅張海，徒弟張文聰，原料車間師傅盧喆，徒弟李智獲得公司“名師高徒”榮譽(yù)稱號(hào)。通過導(dǎo)師帶徒、自學(xué)考試等方式開展培訓(xùn)，將教育培訓(xùn)工作與選拔技能人才相結(jié)合，與提高崗位操作能力相結(jié)合，與員工崗位定薪定級(jí)相結(jié)合，切實(shí)提高崗位操作人員的技能水平，形成“以點(diǎn)帶線，以線帶面”的培訓(xùn)格局，為擴(kuò)大員工知識(shí)面、優(yōu)化員工知識(shí)結(jié)構(gòu)、提高員工業(yè)務(wù)技能及素質(zhì)水平發(fā)揮了積極引導(dǎo)作用。

3、扎實(shí)開展勞動(dòng)競賽活動(dòng)。在電石一車間勞動(dòng)競賽中，車間工會(huì)緊緊圍繞電石生產(chǎn)這一中心，始終做到“三個(gè)堅(jiān)持”和“四個(gè)做好”，即堅(jiān)持把握競賽活動(dòng)主題，堅(jiān)持突出競賽活動(dòng)重點(diǎn)，堅(jiān)持注重競賽活動(dòng)實(shí)效；做好計(jì)劃，做好宣傳，做好指導(dǎo)，做好考核檢查。通過為期兩個(gè)月的勞動(dòng)競賽，電石一車間各班組生產(chǎn)組織能力有明顯提高，生產(chǎn)積極性增強(qiáng)，有力地促進(jìn)了當(dāng)月生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的全面完成。

廠工會(huì)充分尊重員工民主權(quán)利，發(fā)揮員工民主參與、民主監(jiān)督作用，保證了廠重大決策的民主性、可行性。

一是堅(jiān)持履行職代會(huì)職責(zé)。20xx年，以完善職代會(huì)民主管理制度，嚴(yán)格職代會(huì)民主決策程序?yàn)槠鯔C(jī)，堅(jiān)持該提交職代會(huì)討論的問題一定要討論，該有職工代表參加的項(xiàng)目一定要參加，該有職工代表參加考核的內(nèi)容一定要參加考核，做到多渠道、多層次、多方位的參與，充分發(fā)揮了職工代表參與、監(jiān)督企業(yè)管理的作用。3月27日，在廠會(huì)議室召開了***一屆一次職工、工會(huì)會(huì)員代表大會(huì)，會(huì)議應(yīng)到代表70名，實(shí)到代表58人，會(huì)前征集提案47條，會(huì)后積極做好提案落實(shí)工作，提案落實(shí)率達(dá)100%，會(huì)上代表們審議通過了廠行政工作報(bào)告、工會(huì)工作報(bào)告、提案工作報(bào)告等報(bào)告，特別是員工較為關(guān)注的廠二次分配方案，經(jīng)過廠工會(huì)充分討論，最后高票通過，為去年各項(xiàng)考核工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

二是堅(jiān)持廠務(wù)公開制度。廠認(rèn)真按照《公司廠務(wù)公開實(shí)施細(xì)則》制定了廠務(wù)公開實(shí)施方案，通過廠部宣傳欄、班組宣傳欄、班前班后會(huì)、qq群等多種形式進(jìn)行了公開，并通過召開員工座談會(huì)搜集員工對(duì)所公開項(xiàng)目的意見和建議，對(duì)員工群眾不理解的事項(xiàng)及時(shí)給予解釋，監(jiān)督和督促***有關(guān)決定的貫徹落實(shí)。真正讓職工“知廠情、議廠事、參廠政、督廠行”，隨著廠務(wù)公開內(nèi)容的進(jìn)行，使員工了解、掌握了情況，穩(wěn)定了情緒，安心于生產(chǎn)，促進(jìn)了生產(chǎn)經(jīng)營的順利進(jìn)行。

廠工會(huì)樹立群眾利益無小事的觀念，認(rèn)真履行維護(hù)職能，關(guān)心員工生活，想方設(shè)法為員工把實(shí)事辦實(shí)、把好事辦好。

并將查出的問題及時(shí)反饋給廠部安全組及車間安全員。配合公司工會(huì)開展員工勞保用品視察活動(dòng)，對(duì)員工當(dāng)前崗位勞保不匹配、數(shù)量不足等問題進(jìn)行了集中調(diào)研，并形成專題報(bào)告上報(bào)公司，現(xiàn)已基本得到解決。

2、開展“送清涼、送溫暖”活動(dòng)。廠工會(huì)堅(jiān)持以“溫暖、關(guān)心、幫扶”為內(nèi)容，在20xx年暑期，廠工會(huì)為車間員工爭取到了2臺(tái)冰柜，4臺(tái)冷飲機(jī)，鹽汽水1000多瓶，防暑藥品若干，廠部領(lǐng)導(dǎo)個(gè)人集資20xx元，為員工購買了西瓜等降溫物品；建立了困難員工檔案。對(duì)出現(xiàn)緊急困難、特重大病困難的職工，及時(shí)走訪、慰問，積極出主意、想辦法，幫助解決一些力所能及的困難，使員工感受到組織的溫暖。20xx年，工會(huì)探望生病住院員工4人次，辦理困難補(bǔ)助申請(qǐng)6人次，慰問金3000元，向公司申報(bào)困難職工6人，大年初一向堅(jiān)守在崗位上的員工發(fā)放水果點(diǎn)心等節(jié)日慰問品，通過對(duì)員工的關(guān)懷，使大家感受到了工會(huì)組織的溫暖。在金秋助學(xué)活動(dòng)中，積極向上級(jí)工會(huì)反映***困難職工子女考學(xué)情況，為1名大學(xué)生申請(qǐng)到助學(xué)金1000元。組織***300名員工加入大病醫(yī)療互助會(huì)，為職工及其家屬提供醫(yī)療救助。

3、扎實(shí)開展多種形式文娛活動(dòng)。為豐富員工業(yè)余文化生活，廠工會(huì)組織開展羽毛球、臺(tái)球、乒乓球等球類比賽活動(dòng)，***王軍雷、王成分別獲得羽毛球、乒乓球比賽一等獎(jiǎng)。組織2支代表隊(duì)參加“平安杯”男子籃球聯(lián)賽，電石一隊(duì)獲得比賽亞軍的優(yōu)秀成績。春節(jié)前，組織12名員工參與20xx年網(wǎng)絡(luò)春晚錄制，為公司獻(xiàn)上5檔優(yōu)秀節(jié)目。

通過一系列活動(dòng)的開展，既豐富了員工業(yè)余文化生活，營造了良好的企業(yè)文化氛圍，又增強(qiáng)了員工凝聚力，樹立了***良好形象。

首先，積極開展班組建設(shè)達(dá)標(biāo)活動(dòng)。20xx年，廠各車間班組認(rèn)真落實(shí)《班組建設(shè)工作條例》、《班組建設(shè)管理工作考核辦法》、《班組建設(shè)考核細(xì)則》等制度規(guī)定，健全完善班組建設(shè)檢查考核機(jī)制，建立了17個(gè)班組，配齊了班組長，細(xì)化了班組考核標(biāo)準(zhǔn)，建立各車間交接班室，特別是為電石車間爭取建設(shè)2間彩板房，統(tǒng)一制作4塊班組宣傳欄，各車間班組建立了星級(jí)員工評(píng)選制度；組織班組長公開選舉，電石車間、原料車間班組長通過筆試、面試進(jìn)行公開選拔。去年在廠班組建設(shè)工作取得一定榮譽(yù)：電石二車間二班、四班，原料車間一班，生產(chǎn)技術(shù)科分析班獲得達(dá)標(biāo)班組稱號(hào)，其中，電石二車間二班被評(píng)為滁州市先進(jìn)班組。

其次，積極做到走出去請(qǐng)進(jìn)來。積極組織班組長參加素質(zhì)提升培訓(xùn)。先后組織2名班長參加江淮汽車班組長培訓(xùn)、參觀常熟杜邦，帶領(lǐng)4名值班長到朱仙莊礦學(xué)習(xí)班前儀，學(xué)習(xí)朱仙礦“12367”班組管理模式。原料車間班長張?jiān)獣?huì)參加了集團(tuán)公司烏金藍(lán)領(lǐng)工程素質(zhì)提升培訓(xùn)，對(duì)班組建設(shè)管理、怎樣當(dāng)好一名班組長有了新的領(lǐng)悟。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高班組長認(rèn)識(shí)，幫助班組長掌握班組建設(shè)的有關(guān)知識(shí)，使班組長明確開展班組建設(shè)的意義，增強(qiáng)班組員工的凝聚力和向心力，提高廣大員工的積極性、創(chuàng)造性。

機(jī)務(wù)段員工個(gè)人工作總結(jié) 工作報(bào)告篇六

機(jī)務(wù)段是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的主要行車部門，主要負(fù)責(zé)鐵路機(jī)車(俗稱“火車頭”)的運(yùn)用、綜合整備、整體檢修(一般為中修、段修)的行車單位。就是“開火車的”和“修火車的”。屬于一線行車單位。機(jī)務(wù)段一般設(shè)置在重要的鐵路樞紐城市或重要的貨運(yùn)編組站附近，主要擔(dān)當(dāng)旅客列車、貨運(yùn)列車、行包列車或?qū)＿\(yùn)任務(wù)的動(dòng)力牽引任務(wù)。

鐵道部運(yùn)輸局機(jī)務(wù)部為鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)最高級(jí)單位，下設(shè)各鐵路局(公司)機(jī)務(wù)處，每個(gè)機(jī)務(wù)處下設(shè)若干個(gè)機(jī)務(wù)段，機(jī)務(wù)段下設(shè)若干個(gè)機(jī)務(wù)車間、機(jī)務(wù)折返段;同時(shí)還有檢修車間、整備車間、設(shè)備車間、各職能科室。

機(jī)務(wù)車間(運(yùn)轉(zhuǎn)車間)前身為某機(jī)務(wù)段，在鐵路生產(chǎn)力布局調(diào)整時(shí)，將機(jī)車配屬數(shù)量較少、規(guī)模較小、交路距離較短的機(jī)務(wù)段整體并入重要的鐵路樞紐的機(jī)務(wù)段中，原某機(jī)務(wù)段被整合為機(jī)務(wù)車間或運(yùn)轉(zhuǎn)車間，一般 機(jī)務(wù)車間(運(yùn)轉(zhuǎn)車間)配屬一定數(shù)量的機(jī)車、擔(dān)當(dāng)一定距離的機(jī)車交路，負(fù)責(zé)機(jī)車的簡單整備、檢修(一般為小修、碎修)。

機(jī)務(wù)折返段(車間)是機(jī)務(wù)段的行車派出機(jī)構(gòu)，級(jí)別與車間相同。機(jī)務(wù)折返段(車間)一般不配屬機(jī)車，負(fù)責(zé)機(jī)車的檢修、維護(hù)與保養(yǎng)、乘務(wù)員完成換乘、提供乘務(wù)員休息場所。

機(jī)車乘務(wù)組為機(jī)務(wù)段最基層單位，一般擔(dān)當(dāng)鐵路機(jī)車的運(yùn)用、簡單故障檢修任務(wù)。

機(jī)務(wù)段一般分為三種類型：

3、綜合機(jī)務(wù)段(以擔(dān)當(dāng)貨運(yùn)列車牽引為主，部分旅客列車牽引為輔)：如沈陽鐵路局通遼機(jī)務(wù)段(沈局遼段)。

機(jī)務(wù)段員工個(gè)人工作總結(jié) 工作報(bào)告篇七

機(jī)務(wù)段是中國鐵路總公司運(yùn)輸局機(jī)務(wù)部為鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)最高級(jí)單位，在機(jī)務(wù)段實(shí)習(xí)是要寫個(gè)人

實(shí)習(xí)總結(jié)

度過了嚴(yán)寒的20xx年冬天，感受著北京的春天，我與其他三十個(gè)一起簽約來的大學(xué)生來到北京鐵路局機(jī)務(wù)段開始了為期四個(gè)月的實(shí)習(xí)培訓(xùn)。原本對(duì)鐵路系統(tǒng)一無所知的我，通過在北京機(jī)務(wù)段職教科和運(yùn)用車間的學(xué)習(xí)，使我對(duì)鐵路系統(tǒng)以及自己在鐵路工作的定位有了深刻的理解。

這半年時(shí)間里,實(shí)習(xí)培訓(xùn)工作經(jīng)歷了兩個(gè)主要的過程，先是三月初期的理論教育階段，然后是三月下旬以后的跟車實(shí)踐學(xué)習(xí)階段。

在專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)上，首先深化北京機(jī)務(wù)段段規(guī)"堅(jiān)守泰山之則，諾守不許失敗"的安全為本的深層意義，分別經(jīng)過了鐵路局職工的專業(yè)安全知識(shí)培訓(xùn)，動(dòng)車組基本知識(shí)的理論講解，鐵路信號(hào)的認(rèn)識(shí)和深入了解，列車車載設(shè)備運(yùn)用的專業(yè)技能學(xué)習(xí)。在每一階段的學(xué)習(xí)后都進(jìn)行了嚴(yán)格的考試，我都按照要求認(rèn)真完成了考核并順利進(jìn)行下一階段的培訓(xùn)。

在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累上，我參觀了機(jī)務(wù)段運(yùn)用車間的工作流程,并親身感受了火車司機(jī)的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的動(dòng)車組司機(jī)應(yīng)該具有的基本能力，尤其是在跟隨北京到天津，濟(jì)南和四方的動(dòng)車組看道實(shí)習(xí)的一個(gè)月時(shí)間，對(duì)動(dòng)車組司機(jī)的工作有了初步的了解，認(rèn)真深化在職業(yè)教育科學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，腦中開始積累動(dòng)車組一次乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的電點(diǎn)滴滴，細(xì)心體味著作為一名合格的動(dòng)車組司機(jī)應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)，同時(shí)積極配合好我的動(dòng)車組司機(jī)師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時(shí)多問多學(xué)現(xiàn)場知識(shí)，對(duì)不知道和不明白的地方堅(jiān)決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬駕駛要領(lǐng)，遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準(zhǔn)確的反映出解決方案，在以后的正式工作中保證動(dòng)車的安全正常運(yùn)行。

首先，要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、"身份轉(zhuǎn)換"政策的實(shí)施，會(huì)創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。

二要有緊迫意識(shí)。培養(yǎng)自己的大局意識(shí)，主動(dòng)去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí)。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了"鐵飯碗"的觀念，"瓷飯碗"的競爭緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí)，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識(shí)到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名預(yù)備黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把機(jī)務(wù)段的利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦?，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。

第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，針對(duì)工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。

古人云："不待揚(yáng)鞭自奮蹄"。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作，為京津客運(yùn)專線的開通的運(yùn)營做貢獻(xiàn)，迎接08奧運(yùn)會(huì)的勝利召開和鐵路跨越式發(fā)展的步伐。建設(shè)現(xiàn)代化的中國鐵路，尤其是新時(shí)期的中國高速鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，善觀大勢早運(yùn)籌，善謀大事主動(dòng)干，用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。

摘要：我們可以通過實(shí)習(xí)了解基本行車安全知識(shí)，讓我們可以更多的接觸到機(jī)車，了解機(jī)車的結(jié)構(gòu)和組成，培養(yǎng)我們的工作的能力。同時(shí)，也培養(yǎng)我們這責(zé)任意識(shí)，上車首先要為我們身后的生命和財(cái)產(chǎn)著想。經(jīng)過段教育科的安排，我們58名同學(xué)于2月10號(hào)至5月31日，在機(jī)務(wù)段進(jìn)行乘務(wù)實(shí)習(xí) 。

一、實(shí)習(xí)的基本情況

由于學(xué)校的學(xué)習(xí)環(huán)境有限，主要學(xué)得的一些知識(shí)多在與書本，而在真正實(shí)際操作上的歷練與經(jīng)驗(yàn)十分匱乏，不能夠很好的滿足以后實(shí)際工作的需要。會(huì)有這樣現(xiàn)象的出現(xiàn)，很大一部分原因是在學(xué)校學(xué)習(xí)，實(shí)踐的太少，這也是為什么我們要出去實(shí)習(xí)的緣由。由于我們剛進(jìn)入鐵路，實(shí)習(xí)是我們除了學(xué)習(xí)以外，獲得知識(shí)的另一條重要路線。就大方面說我們可以通過實(shí)習(xí)了解基本行車安全知識(shí)，讓我們可以更多的接觸到機(jī)車，了解機(jī)車的結(jié)構(gòu)和組成，培養(yǎng)我們的工作的能力。同時(shí)，也培養(yǎng)我們這責(zé)任意識(shí)，上車首先要為我們身后的生命和財(cái)產(chǎn)著想。就小方面說實(shí)習(xí)使我們在學(xué)校獲得的理論知識(shí)能夠同實(shí)際情況相結(jié)合，同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又可以鍛煉和培養(yǎng)我們業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力，提高自己實(shí)際的動(dòng)手能力，以及培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神。經(jīng)過段教育科的安排，我們58名同學(xué)于2月10號(hào)至5月31日，在濟(jì)南機(jī)務(wù)段進(jìn)行乘務(wù)實(shí)習(xí)。

二、實(shí)習(xí)的內(nèi)容和過程

(1)在學(xué)習(xí)

規(guī)章制度

通過學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)、技規(guī)、行規(guī)，明白了要想在工作中保護(hù)好在身安全，只有安規(guī)章上的規(guī)定作業(yè)。作為一名機(jī)車乘務(wù)員，在出勤值乘的時(shí)候，要嚴(yán)格按照規(guī)章規(guī)定：動(dòng)車前，認(rèn)真做好機(jī)車檢查、給油等整備工作;運(yùn)行中，要認(rèn)真了望，按規(guī)定鳴笛，集中精神，為自己和牽引的生命和財(cái)產(chǎn)安全著想;下車時(shí)，要注意臨線狀態(tài)，看好車下地形。電力機(jī)車出庫前，做好應(yīng)檢查好各開關(guān)位置是否正常、做好高低壓試驗(yàn)、各通風(fēng)機(jī)狀態(tài)是否良好、各風(fēng)管連接正常，不能為了節(jié)省時(shí)間，偷工減料，為旅客的生命和財(cái)產(chǎn)安全種下不良因素。

(2)制動(dòng)機(jī)

無論是機(jī)車還是車輛，制動(dòng)機(jī)都是必不可少的。當(dāng)機(jī)車、車輛編組成列車后，其各自的系統(tǒng)互相聯(lián)系而構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的制動(dòng)系統(tǒng)——列車制動(dòng)系統(tǒng)。他由人為地產(chǎn)生列車減速力，并且通過控制這個(gè)力的大小從而控制列車減速或阻止它加速運(yùn)行的過程。而這個(gè)力的供應(yīng)就是由制動(dòng)機(jī)的充氣、排氣控制的。通過制動(dòng)機(jī)的沖排氣從而產(chǎn)生緩解、制動(dòng)和保壓狀態(tài)，使列車產(chǎn)生加速、減速和惰行的狀態(tài)。不但學(xué)習(xí)了制動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)，還學(xué)習(xí)了各個(gè)組成部件，以及各部件在制動(dòng)機(jī)運(yùn)行中起到的作用，還有制動(dòng)機(jī)在手柄個(gè)位置時(shí)的作用以及“五步閘”和“七步閘”的檢查方法和項(xiàng)目。

(3)柴油機(jī)

柴油機(jī)是內(nèi)燃機(jī)車的動(dòng)力系統(tǒng)，沒有額柴油機(jī)，機(jī)車放在那就是一追廢鐵。以前在學(xué)校學(xué)習(xí)柴油機(jī)的時(shí)候，十分的抽象。經(jīng)過在這實(shí)習(xí)，在車間看到真的柴油機(jī)之后，還真有點(diǎn)吃驚，跟想象的太不一樣了。通過實(shí)習(xí)，對(duì)柴油機(jī)的一些基本故障都能夠了解和解決，也熟悉了柴油機(jī)的組成和各部件的作用。通過柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)冒的煙能夠判斷出故障的原因和解決方法，通過乘務(wù)實(shí)習(xí)，跟著師傅偶爾遇到的柴油機(jī)故障，看著師傅熟練地解決故障，使我也加深了對(duì)柴油機(jī)的了解。除此之外，還了解了柴油機(jī)的甩缸方法，更換聯(lián)調(diào)油，更換不良碳刷，更換不良閘瓦，調(diào)整制動(dòng)活塞和閘瓦間隙。

(4)內(nèi)燃機(jī)車的電傳動(dòng)

內(nèi)燃機(jī)車電傳動(dòng)主要就是通過小的按鈕控制大的器件。通過老師給我們講解了機(jī)車的主電路、控制電路、輔助電路、勵(lì)磁電路和照明電路，是我對(duì)機(jī)車電路有了深刻的印象，老師通過多年的經(jīng)驗(yàn)，給我們介紹了很多在書本沒有的知識(shí)。還給我們講了機(jī)車電路故障的判斷方法，電路跳dz故障的處理方法，電路接地故障的判斷和處理方法。除了這些之外，還給我們安排了機(jī)車電氣動(dòng)作試驗(yàn)程序的模擬操作，以及前進(jìn)工況走車電路實(shí)驗(yàn)程序、內(nèi)容和電器框各繼電器動(dòng)作試驗(yàn)的程序、內(nèi)容。

最后，在我們安全技能考試合格后，安排了我們的乘務(wù)實(shí)習(xí)。

三、實(shí)習(xí)感受

1、成績與收獲

(1)第一，自身素質(zhì)得到了提高。因?yàn)殡m然只有三個(gè)多月的實(shí)習(xí)時(shí)間，但是我覺得我在我自身的動(dòng)手能力跟溝通能力都是在不斷提高的。以前的我總是對(duì)所做的工作沒有信心，害怕會(huì)給同時(shí)帶來麻煩，即使是懂得工作程序和方法，也不敢大膽的嘗試。這也是我自己很不足的一方面。還有就是我的溝通方面，在實(shí)習(xí)之前我的性格比較內(nèi)向，到哪都是什么都不敢說出口，但是，通過這三個(gè)多月的時(shí)間磨練，我認(rèn)為我自己在這兩方面我是得到了改善跟進(jìn)步的了，最起碼我能且敢跟不同的人說話跟講出我自己對(duì)工作的看法和建議。

(2)第二，自身業(yè)務(wù)水平得到提高。在單位實(shí)習(xí)的三個(gè)多月的時(shí)間里，通過理論學(xué)習(xí)、現(xiàn)場教育、乘務(wù)實(shí)習(xí)，從開始的不懂到現(xiàn)在了解，這也是一個(gè)很困難的過程。我學(xué)的是駕駛專業(yè)，所以在機(jī)車值乘方面，我感覺到受益菲淺，通過值乘了解了機(jī)車乘務(wù)員的一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從出勤、接車、機(jī)車整備、出段、掛車、發(fā)車準(zhǔn)備、發(fā)車、機(jī)車操縱、機(jī)車防寒、(鳴笛、呼喚、車機(jī)聯(lián)控、了望)、制動(dòng)機(jī)的使用、繼乘站換班、終點(diǎn)站及入段、轉(zhuǎn)向、交車整備、退勤等內(nèi)容的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)定。剛開始乘務(wù)實(shí)習(xí)的時(shí)候，師傅就告訴我：要多看多琢磨，不明白的地方就問，千萬不要一知半解的，當(dāng)一名合格的乘務(wù)員不是那么容易的，上了車就要為你所牽引的旅客和貨物安全著想。當(dāng)時(shí)這句話就讓我知道我以后什么都要努力、努力、再努力，跟上鐵路發(fā)展的腳步不掉隊(duì)。

(3)第三，對(duì)火車司機(jī)的工作有了初步的了解，認(rèn)真深化在職業(yè)教育科學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，腦中開始積累乘務(wù)員一次乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的電點(diǎn)滴滴，細(xì)心體味著作為一名合格的火車司機(jī)應(yīng)該具有的職業(yè) 素質(zhì)，同時(shí)積極配合好我的司機(jī)師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時(shí)多問多學(xué)現(xiàn)場知識(shí)，對(duì)不知道和不明白的地方堅(jiān)決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬駕駛要領(lǐng)，遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準(zhǔn)確的反映出解決方案，在以后的正式工作中保證 機(jī)車的安全正常運(yùn)行。

2、問題與不足

(2)在理論學(xué)習(xí)上，思想還是不夠端正，有時(shí)感覺不到壓力的存在，容易放松對(duì)自己的要求。

3、對(duì)策與建議

(1)在以后的工作生活中，加強(qiáng)對(duì)自身業(yè)務(wù)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，不管干什么，都必須有過硬的理論基礎(chǔ)，才能在實(shí)踐中才能更好的完成各種工作。

(2)在工作方法上還需要更加扎實(shí)，更加細(xì)致，把原則性和靈活性很好地結(jié)合起來，提高業(yè)務(wù)水平;學(xué)無止境，一個(gè)人的能力和水平是有限的，只有不斷學(xué)習(xí)才能完善提高。在工作中，我時(shí)常感到能力和知識(shí)的欠缺，需要進(jìn)一步提高政治業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論水平，提高理論和實(shí)踐水平，使自己圓滿出色地完成本職工作。

在湖東呆了一個(gè)月。這期間有孤獨(dú)、苦惱、勞累，也充滿著快樂和進(jìn)步。在最后幾天的時(shí)間里，我戰(zhàn)好最后一班崗，然后踏上南去的列車。來到亞洲第一中專站――鄭州。

在最后不到一周的時(shí)間里，我北京添乘兩次。一次到秦皇島，一次到陽原。接著就坐車經(jīng)中轉(zhuǎn)來到鄭州?？梢哉f是經(jīng)受車馬之苦吧。來到鄭州的第二天就添乘天梭0001到新鄉(xiāng)，由于走的時(shí)候比較著急，沒有帶工作證，不巧身份證在北京的時(shí)候被人“借去”了，回來的時(shí)候補(bǔ)票，其實(shí)補(bǔ)票也沒有幾塊錢，但是被河南老羞辱了一頓，很是不爽。下車的時(shí)候，由于我是第一次鄭州到鄭州段里，對(duì)地形不熟悉。差點(diǎn)惹上大的麻煩。我本打算走機(jī)務(wù)段的通侵口出來，結(jié)果順著鐵路走錯(cuò)了。兩個(gè)小保安把我擋住，很是兇狠，由于我沒有身份證，被他們折騰了半天，要是我稍微的態(tài)度硬點(diǎn)非被他們打了不行，沒有想到到鄭州的第一次添乘就搞的這樣哭笑不得。

不高興的事情還是不說，總結(jié)下在湖東的生活吧。4月8號(hào)我到的湖東，經(jīng)歷了大雪，沙塵暴的伺候，品嘗了一個(gè)人的孤獨(dú)，段里七七八八的嘴臉，還有諸多生活的不便。也體味了同事間的合作和幫助，及無私的教導(dǎo)，工作的辛勤和愉快。記得剛到那就趕上了大雪，我只帶了一身西裝，毛衣沒有帶。穿的是雷工的毛衣和棉襖，后來馮毅又帶我去買了內(nèi)衣，才度過那寒冷的幾天，要不我非凍死于湖東那破地方不可。吃飯我們一起湊錢買菜做飯，那是一天最有情調(diào)的事情了，買菜的買菜，炒菜的炒菜，刷碗的刷碗，享受著自己的食品真是不亦樂乎。

在湖東的一個(gè)月內(nèi)。我從沒見過機(jī)車到熟悉上面的每個(gè)部位。特別對(duì)ss4g，基本能處理其常見故障。使得我的知識(shí)和實(shí)踐進(jìn)一步的得到結(jié)合。對(duì)我以后的設(shè)計(jì)工作帶來很大的幫助。我單獨(dú)處理過電流波動(dòng)、空轉(zhuǎn)、軸溫、過壓、過流等問題。也知道了常見問題的主要原因所在。對(duì)于電子柜和lcu的工作過程有了全面的了解和認(rèn)識(shí)。通過鍛煉我將更快的提高自己的理論和實(shí)踐知識(shí)?，F(xiàn)在我到鄭州進(jìn)一步的了解其他機(jī)車的構(gòu)造和工作過程，相信會(huì)有更深刻的認(rèn)識(shí)。

天梭車和我見過的ss4g比較起來，的確是有了很大的改進(jìn)。無論是從外形和是從對(duì)工作人員的人性化設(shè)計(jì)方面都不是一個(gè)檔次上的，相信經(jīng)過對(duì)各種機(jī)車的熟悉和了解后，對(duì)以后的工作會(huì)有很大的好處。也正如湖東技術(shù)科的李工所說的：“一個(gè)不了解產(chǎn)品工作的設(shè)計(jì)人員，不會(huì)開發(fā)出來好的產(chǎn)品的”。我將抓住這次實(shí)踐的機(jī)會(huì)，好好的學(xué)習(xí)，爭取給自己帶來質(zhì)的飛躍。

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